Снегоход BRP Lynx 2019 COMMANDER 800 HO E-TEC
Описание
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ COMMANDER 800 HO E-TEC
ДВИГАТЕЛЬ
ДвигательROTAX® 800R E-TEC
Объем, куб см.799,5
Число цилиндров2
ТипЖидкостное охлаждение, система 3-D R.A.V.E.™
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И АКСЕССУАРЫ
РульСтальной руль с рукоятками, водительский поручень
ФаркопСтандарт
Ветровое стеклоСредней высоты, цельное
Зеркало заднего видаДополнительное оборудование
Подогрев ручекСтандарт
Электрический стартерСтандарт
Цифровой инфоцентрМногофункциональный
ТРАНCМИССИЯ
Ведущий шкив вариатораTRA 7
Ведомый шкив вариатораQRS SS
Тормозная системаГидравлические тормоза с усиленными стальными тормозными шлангами, главный тормозной цилиндр из пластмассы
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Объем масляного бака, л.
Гусеница, мм3923 х 500
СиденьеModular, одноместное с подогревом
Топливный бак, л.40
База лыж, мм996 +/- 21
Тип лыжBlade XC
Высота грунтозацепа, мм44
Высота с ветровым стеклом, мм1330
Ширина/длина, мм1180 / 3260
ПОДВЕСКА
Тип передней подвескиA-LFS+ с изогнутыми нижними А-образными рычагами
Амортизаторы передней подвескиKYB 36R Kashima
Тип задней подвескиEasyRide
Амортизаторы задней подвески (передний/задний)KYB 36 Kashima
ДВИГАТЕЛЬ ROTAX 800R E-TEC
Революционная технология E-TEC обеспечивает исключительную мощность и эффективность.
ДЛИННАЯ И ШИРОКАЯ ГУСЕНИЦА
Гусеница шириной 500мм, длиной почти 4м и с зацепом в 44 мм обеспечивает прекрасную устойчивость и качественный зацеп.
АМОРТИЗАТОРЫ KAYABA
Высококачественные газовые амортизаторы KYB с покрытием Kashima обеспечивают качественное демпфирование.
СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ
Одноместное сиденье имеет огромный грузовой отсек, а обогрев повышает комфорт в холодную погоду. Пассажирское сиденье, доступное в качестве аксессуара, легко устанавливается при необходимости.
МАНЕРА ЕЗДЫ НА ВЫБОР
За счет регулируемой рулевой колонки, вы можете выбрать удобный именно вам манеру езды.
ЭФФЕКТИВНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
Охлаждение туннеля вместе с передним радиатором с электровентилятором обеспечивает качественное охлаждения двигателя.
ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Передняя подвеска A-LFS + легче своей предшественницы, за счет чего обеспечивается еще более точная управляемость.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 2F/N/R
Низкое передаточное отношение коробки передач облегчает тягу тяжелых грузов и езду на суровой местности.
Снегоход BRP Lynx 2017 COMMANDER 800R E-TEC
Снегоход BRP Lynx 2017 года COMMANDER 800R E-TEC уже при первом взгляде позволяет заметить разительные отличия от большинства утилитарных аппаратов.
Для обеспечения быстрой и маневренной езды, а также высоких тяговых показателей, COMMANDER 800R E-TEC оснащен такими элементами:
— двигатель Rotax E-Tec объемом в 799,5 см3;
— высокие грунтозацепы на 4,4 см;
— расширители лыж;
— наличие водительского поручня и возможности регулировки положения руля.
Объемный двигатель, несмотря на достаточно большой вес снегохода, позволяет развивать мощность в 164 л.с. При этом COMMANDER 800R E-TEC имеет несколько режимов работы мотора. Главным его преимуществом является огромная тяговая мощь, позволяющая неторопливо, но уверенно преодолевать практически любые условия зимнего бездорожья. Уже в базовой комплектации снегохода установлен фаркоп. А при необходимости буксировки огромных тяжелых грузов, трансмиссия снегохода оснащена коробкой передач с понижающим рядом.
Подвеска кроссоверного типа и наличие практически спортивного двигателя обеспечивают возможность не только перевозить грузы на COMMANDER 800R E-TEC, но и в удовольствие погонять на нем. Высокая маневренность и послушность, а также комплект качественных амортизаторов позволяют совершать скоростные спуски и даже прыжки.
Огромным удобством конструкции снегохода COMMANDER 800R E-TEC, является высокое размещение приборной панели и загнутый руль с горной стропой. Это позволяет комфортно ездить на нем как при стандартной посадке для преодоления больших расстояний, так и в случае агрессивной скоростной езды в положении водителя стоя.
К тому же именно такое расположение датчиков обеспечивает наиболее легкий контроль показателей работы снегохода.
Еще одним приятным моментом является качественное распределение веса конструкции по всей длине снегохода. Благодаря этому и чрезвычайно длинной гусенице, снегоход преодолевает не только незначительные неровности рельефа и спуски, но и способен с особой легкостью подниматься по крутым склонам без пробуксовок. В этом он даже без особых затруднений превышает возможности большинства горных мотовездеходов. А наличие высоких грунтозацепов обеспечивает уверенное преодоление любых участков зимнего бездорожья, включая ледовое покрытие.
Ремень вариатора усиленный DAYCO XTX5034 для BRP LYNX/SKI-DOO SUMMIT 800 E-TEC\SKANDIC 600 E-TEC, Commander, Expeditional (417300383, 417300391, 417300166, 417300531, 417300377)
Подходит на следующие модели снегоходов:
Ski-Doo
2003 Grand Touring SE 800 SDI — Drive Pulley
2003 Legend SE 800 SDI — Drive Pulley
2003 MX Z Blair Morgan Special Edition — Pulleys System And Belt Guard
2003 MX Z Rev 600 HO/800/007 Special Edition — Pulleys System And Belt Guard
2003 Summit 600 HO/700/800 HO — Drive Pulley (793 HO)
2003 Summit X 800 HO — Pulleys System And Belt Guard
2004 GSX 800 HO — Pulley System (800 HO)
2004 Legend 800 SDI — Pulley System (800)
2004 MX Z 800 HO Adrenaline/X — Pulley System 800 HO Rer
2004 MX Z 800 HO Renegade/Renegade X — Pulley System 800 HO Rer
2004 Summit 800 HO — Pulley System (800 HO)
2005 GSX 800 HO — Driven Pulley 800HO
2005 GTX 800 HO — Driven Pulley 800HO
2005 MX Z 800 HO Renegade & Renegade X — Pulley System 800 HO
2005 Summit 800 HO — Pulley System 800HO ADRENALINE
2005 Summit 800 HO — Pulley System 800HO X
2006 GSX 800 HO — Pulley System 800HO
2006 GTX 800 HO — Pulley System LTD
2006 MX Z 800 HO Adrenaline & X — Pulley System 800 H.
O.2006 MX Z 800 HO Renegade & Renegade X — Pulley System
2006 Summit 800 HO, Adrenaline & X — Pulley System 800HO
2007 GSX LTD 800 HO PTEK — Pulley System 800HO
2007 GTX LTD 800 HO PTEK — Pulley System 800HO
2007 MX Z Adrenaline 800 HO PTEK — Pulley System Adrenaline
2007 MX Z Blizzard 800 HO PTEK — Pulley System Blizzard & X
2007 MX Z Renegade 800 HO PTEK — Pulley System REN 800
2007 MX Z Renegade X 800 HO PTEK — Pulley System RENX 800
2007 MX Z X 800 HO PTEK — Pulley System Blizzard & X
2007 MX Z XRS 800 HO PTEK — Pulley System 800 HO
2007 Summit Adrenaline 800R — Pulley System 800R
2007 Summit X — Pulley System
2007 Summit XRS — Pulley System
2008 GSX LTD 800R — Pulley System 800R
2008 MX Z ADRENALINE 800R — Pulley System 800R
2008 MX Z RENEGADE 800R — Pulley System 800R
2008 MX Z RENEGADE X 800R — Pulley System 800R
2008 MX Z X 800R — Pulley System 800R
2008 Summit EVEREST 800R — Pulley System
2008 Summit X 800R — Pulley System
2009 Summit 50TH Anniversary — Pulley System
2009 Summit Everest 800R Power T.
E.K. — Pulley System 800R2009 Summit HillClimb Edition — Pulley System
2009 Summit X 800R Power T.E.K. — Pulley System 800R
2009 GSX Limited 1200 4-TEC — Pulley System
2009 GSX Limited 600 H.O. E-TEC — Pulley System
2009 GTX LE 600 H.O. E-TEC — Pulley System 600HO
2009 GTX SE 1200 4-TEC — Pulley System
2009 MX Z 50TH Anniversary — Pulley System
2009 MX Z Adrenaline 600 H.O. E-TEC — Pulley System 600HO
2009 MX Z Adrenaline 800R Power T.E.K. — Pulley System 800R
2009 MX Z Renegade 1200 4-TEC — Pulley System
2009 MX Z Renegade 600 H.O. E-TEC — Pulley System 600HO
2009 MX Z Renegade 800R Power T.E.K. — Pulley System 800R
2009 MX Z Renegade X 1200 4-TEC — Pulley System
2009 MX Z Renegade X 600 H.O. E-TEC — Pulley System 600HO
2009 MX Z Renegade X 800R Power T.E.K. — Pulley System 800R
2009 MX Z TNT 1200 4-TEC — Pulley System
2009 MX Z TNT 600 H.O. E-TEC — Pulley System
2009 MX Z X 1200 4-TEC — Pulley System
2009 MX Z X 600 H.
O. ETEC — Pulley System 600HO2009 MX Z X 800R PTEK — Pulley System 800R
2009 Summit Everest 500SS — Pulley System 500SS
2009 Summit Everest 600 H.O. E-TEC — Pulley System 600HO
2009 Summit X 600 H.O. E-TEC — Pulley System 600HO
2010 Expedition TUV 1200 REV-XU — Pulley System
2010 Expedition TUV 600HO SDI XU — Pulley System
2010 Expedition TUV SE 600HO SDI XU — Pulley System
2010 GSX LE 1200 — Pulley System
2010 GSX LE 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2010 GSX SE 1200 — Pulley System
2010 Grand-Touring LE 1200 — Pulley System 1200
2010 Grand-Touring LE 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2010 Grand-Touring SE 1200 — Pulley System 1200
2010 MX Z Adrenaline 1200 — Pulley System
2010 MX Z Adrenaline 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2010 MX Z Adrenaline 800R PTEK — Pulley System 800R PTEK
2010 MX Z TNT 1200 — Pulley System
2010 MX Z X 1200 — Pulley System
2010 MX Z X 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2010 MX Z X 800R PTEK — Pulley System 800R PTEK
2010 MX Z X-RS 800R PTEK — Pulley System 800R PTEK
2010 Renegade Adrenaline 1200 — Pulley System
2010 Renegade Adrenaline 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2010 Renegade BackCountry 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2010 Renegade X 1200 — Pulley System
2010 Renegade X 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2010 Summit Everest 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2010 Summit X 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2010 MX Z X 800R ETEC — Pulley System
2010 Expedition TUV 1200 REV-XU — Pulley System
2010 Expedition TUV SE 1200 REV-XU — Pulley System SE
2010 Renegade Adrenaline 800R PTEK — Pulley System 800R PTEK
2010 Renegade BackCountry 800R PTEK — Pulley System 800R PTEK
2010 Renegade BackCountry X 800R PTEK — Pulley System 800R PTEK
2010 Renegade X 800R PTEK — Pulley System 800R PTEK
2010 Summit Everest 800R PTEK — Pulley System 800R PTEK
2010 Summit HillClimb — Pulley System 800R PTEK
2010 Summit X 800R PTEK — Pulley System 800R PTEK
2011 Expedition LE 1200 XU — Pulley System
2011 Expedition SE 1200 XU — Pulley System
2011 Summit EVEREST 800R E-TEC — Pulley System 800R ETEC
2011 Summit EVEREST 800R P-TEK — Pulley System
2011 Summit FREERIDE 800R E-TEC — Pulley System
2011 Summit SP 800R P-TEK — Pulley System
2011 Summit X 800R E-TEC — Pulley System 800R ETEC
2011 MX Z TNT 800R ETEC — Pulley System 800R ETEC
2011 MX Z X 800R ETEC — Pulley System 800R ETEC
2011 MX Z X-RS 800R ETEC — Pulley System 800R ETEC
2011 Renegade ADRENALINE 800R PTEK — Pulley System
2011 Renegade Adrenaline 800R ETEC — Pulley System 800R ETEC
2011 Renegade BackCountry 800R PTEK — Pulley System
2011 Renegade BackCountry, BackCountry X 800R ETEC — Pulley System
2011 Renegade SP 800R PTEK — Pulley System
2011 Renegade X 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2011 Renegade X 800R ETEC — Pulley System 800R ETEC
2011 Expedition LE 600HOETEC X — Pulley System
2011 Expedition SE 600HOETEC XU — Pulley System
2011 GSX LE & SE 1200 XR — Pulley System
2011 GSX LE 600HO ETEC XP — Pulley System
2011 Grand Touring LE & SE 1200 XR — Pulley System
2011 Grand Touring LE 600HO ETEC XR — Pulley System
2011 MX Z TNT 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2011 MX Z TNT 800R PTEK — Pulley System 800R PTEK
2011 MX Z X 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2011 MX Z X-RS 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2011 MXZ X & TNT 1200 XR — Pulley System
2011 Renegade Adrenaline 600HO ETEC — Pulley System 600HO ETEC
2011 Renegade BackCountry, BackCountry X 600HO ETEC — Pulley System
2011 Renegade X & Adrenaline 1200 XR — Pulley System
2011 Skandic WT 600HO ETEC — Pulley System
2011 Summit EVEREST 600HO E-TEC — Pulley System 600HO ETEC
2011 Summit X 600HO E-TEC — Pulley System 600HO ETEC
2011 Tundra Xtreme 600HO ETEC XP-LTS — Pulley System
2012 Expedition LE 600HOETEC XU — Pulley System
2012 Expedition SE 1200 XU — Pulley System
2012 Expedition SE 600HOETEC XU — Pulley System
2012 GSX LE & SE 1200 XR — Pulley System
2012 GSX LE 600HOETEC XP — Pulley System 600HO ETEC
2012 GSX SE 600HOETEC — Pulley System 600HO ETEC
2012 Grand Touring LE & SE 1200 XR — Pulley System
2012 Grand Touring LE 600HOETEC XR — Pulley System
2012 MXZ TNT 600HOETEC — Pulley System 600HO ETEC
2012 MXZ X & TNT 1200 XR — Pulley System
2012 MXZ X 600HOETEC — Pulley System 600HO ETEC
2012 MXZ XRS 600HOETEC — Pulley System 600HO ETEC
2012 Renegade Adrenaline 600HOETEC — Pulley System 600HO ETEC
2012 Renegade Back Country 600HOETEC — Pulley System 600HO ETEC
2012 Renegade Back Country X 600HOETEC — Pulley System 600HO ETEC
2012 Renegade X & Adrenaline 1200 XR — Pulley System
2012 Renegade X 600HOETEC — Pulley System 600HO ETEC
2012 Skandic SWT 600 H.
O. E-TEC — Pulley System2012 Skandic WT 600HOETEC XU — Pulley System
2012 Summit SP 600HO E-TEC — Pulley System 600 HO ETEC
2012 Tundra Xtreme 600HOETEC XP-LTS — Pulley System
2012 Expedition LE 1200 XU — Pulley System
2012 Expedition SE 1200 XU — Pulley System
2012 Summit SPORT 800R P-TEK — Pulley System 800R PTEK
2012 Freeride 137 & 146 & 154 800RETEC XP — Pulley System
2012 Freeride 154 800R E-TEC (Racing) — Pulley System
2012 GSX SE 800RETEC XR — Pulley System 800R ETEC
2012 MXZ TNT 800RETEC XP — Pulley System 800R ETEC
2012 MXZ X 800RETEC XP — Pulley System 800R ETEC
2012 MXZ XRS 800RETEC XP — Pulley System 800R ETEC
2012 Renegade Adrenaline 800RETEC XP — Pulley System 800R ETEC
2012 Renegade Back Country 800RETEC XP — Pulley System 800R ETEC
2012 Renegade Back Country X 800RETEC XP — Pulley System 800R ETEC
2012 Renegade X 800RETEC XP — Pulley System 800R ETEC
2012 Summit SP 800R E-TEC — Pulley System 800R ETEC
2012 Summit X 800R E-TEC — Pulley System
2013 EXPEDITION LE 1200 XU — Pulley System
2013 FREERIDE 137, 146, 154, 800RE XP — Pulley System
2013 FREERIDE 154R, 800RE XP — Pulley System
2013 GSX SE 800RE XR — Pulley System 800R ETEC
2013 MXZ TNT 800RETEC XS — Pulley System
2013 MXZ X 800RE XS — Pulley System 800R ETEC
2013 MXZ XRS 800RE XP — Pulley System 800R ETEC
2013 RENEGADE ADRENALINE 800RE XP — Pulley System 800R ETEC
2013 RENEGADE BACK COUNTRY 800RE XP — Pulley System 800R ETEC
2013 RENEGADE BACK COUNTRY X 800RE XS — Pulley System 800R ETEC
2013 RENEGADE X 800RE XS — Pulley System 800R ETEC
2013 SUMMIT SP 800RE XM — Pulley System
2013 SUMMIT SPORT 800R PTEK XP — Pulley System 800R PTEK
2013 SUMMIT X 800RE XM — Pulley System
2013 EXPEDITION LE 1200 XU — Pulley System
2013 EXPEDITION LE 1200 XU — Pulley System Europe
2013 EXPEDITION LE 600HOE, REV XU — Pulley System
2013 EXPEDITION SE 12004TEC, REVXU — Pulley System
2013 EXPEDITION SE 600HOE, REV XU — Pulley System
2013 GRAND TOURING LE & SE 1200 XR — Pulley System
2013 GRAND TOURING LE 600HOE XR — Pulley System
2013 GSX LE & SE 1200 XR — Pulley System
2013 GSX LE 600HOE XP — Pulley System
2013 GSX SE 600HOE — Pulley System 600 HO ETEC
2013 MXZ TNT 600HOE XP — Pulley System
2013 MXZ X & TNT 1200 XR — Pulley System
2013 MXZ X 600HOE — Pulley System 600 HO ETEC
2013 MXZ XRS 600HOE — Pulley System 600 HO ETEC
2013 RENEGADE ADRENALINE 600HOE — Pulley System 600 HO ETEC
2013 RENEGADE BACK COUNTRY 600HOE — Pulley System 600 HO ETEC
2013 RENEGADE BACK COUNTRY X 600HOE — Pulley System 600 HO ETEC
2013 RENEGADE X & ADRENALINE 1200 XR — Pulley System
2013 RENEGADE X 600HOE — Pulley System 600 HO ETEC
2013 SKANDIC SWT 600HOETEC XU — Pulley System
2013 SKANDIC WT 600HOETEC XU — Pulley System
2013 SUMMIT SP 600HOE XP — Pulley System
2013 TUNDRA LT 600 ACE (4-TEMPS) XP — Pulley System
2013 TUNDRA SPORT 600 ACE (4-TEMPS) XP — Pulley System
2013 TUNDRA XTREME 600HOE XP — Pulley System
2014 EXPEDITION LE 600HOE, XU — Pulley System
2014 EXPEDITION SE 600HOE, XU — Pulley System
2014 EXPEDITION SPORT 900ACE XS — Pulley System
2014 GRAND TOURING LE 12004TEC XR — Pulley System
2014 GRAND TOURING LE 600HOE XR — Pulley System
2014 GRAND TOURING LE 900 ACE XR — Pulley System
2014 GRAND TOURING SE 12004TEC XR — Pulley System
2014 GSX LE 12004TEC XR — Pulley System
2014 GSX LE 600HOE XS — Pulley System
2014 GSX LE 900ACE XS — Pulley System
2014 GSX SE 12004TEC XR — Pulley System
2014 GSX SE 600HOE XR — Pulley System 600 HO ETEC
2014 MXZ TNT 12004TEC XR — Pulley System
2014 MXZ TNT 600HOE XS — Pulley System 600 HO ETEC
2014 MXZ TNT 900ACE XS — Pulley System
2014 MXZ X 12004TEC XR — Pulley System
2014 MXZ X 600HOE XS — Pulley System 600 HO ETEC
2014 MXZ X-RS 600HOE XS RS — Pulley System 600 HO ETEC
2014 RENEGADE ADRENALINE 1200 4TEC XR — Pulley System
2014 RENEGADE ADRENALINE 600HOE XS — Pulley System 600 HO ETEC
2014 RENEGADE ADRENALINE 900ACE XS — Pulley System
2014 RENEGADE BACKCOUNTRY 600HOE XS — Pulley System 600 HO ETEC
2014 RENEGADE BACKCOUNTRY X 600HOE XS — Pulley System 600 HO ETEC
2014 RENEGADE X 12004TEC XR — Pulley System
2014 RENEGADE X 600HOE XS — Pulley System 600 HO ETEC
2014 SKANDIC SWT 600HOETEC XU — Pulley System
2014 SKANDIC WT 600HOETEC XU — Pulley System
2014 SUMMIT SP 600HOE XM 146 — Pulley System 600 HO ETEC
2014 SUMMIT SP 600HOE XM 154 — Pulley System 600 HO ETE
2014 TUNDRA XTREME 600HOE XP — Pulley System
2014 EXPEDITION LE 1200 XU — Pulley System
2014 EXPEDITION SE 1200 XU — Pulley System
2014 FREERIDE 137, 800RE XM RS — Pulley System
2014 FREERIDE 146, 800RE XM RS — Pulley System
2014 FREERIDE 154, 800RE XM RS — Pulley System
2014 GSX SE 800RE XR — Pulley System 800R ETEC
2014 MXZ TNT 800RETEC XS — Pulley System 800R ETEC
2014 MXZ X 800RETEC XS — Pulley System 800R ETEC
2014 MXZ X-RS 800RETEC XS RS — Pulley System 800R ETEC
2014 RENEGADE ADRENALINE 800RETEC XS — Pulley System 800R ETEC
2014 RENEGADE BACKCOUNTRY 800RETEC XS — Pulley System 800R ETEC
2014 RENEGADE BACKCOUNTRY X 800RETEC XS — Pulley System 800R ETEC
2014 RENEGADE X 800RETEC XS — Pulley System 800R ETEC
2014 SUMMIT SP 800RE XM 146 — Pulley System 800R ETEC
2014 SUMMIT SP 800RE XM 154 — Pulley System 800R ETEC
2014 SUMMIT SP 800RE XM 163 — Pulley System 800R ETEC
2014 SUMMIT SPORT 800R POWERTEK XP 154 — Pulley System 800R PTEK
2014 SUMMIT X 800RE XM 146 — Pulley System
2014 SUMMIT X 800RE XM 154 — Pulley System
2014 SUMMIT X 800RE XM 163 — Pulley System
2015 EXPEDITION LE 1200 4-TEC — Pulley System
2015 EXPEDITION SE 1200 — Pulley System
2015 FREERIDE 800RETEC XM-RS, 137 — Pulley System
2015 FREERIDE 800RETEC XM-RS, 146 — Pulley System
2015 FREERIDE 800RETEC XM-RS, 154 — Pulley System
2015 GSX SE 800RETEC XR137 — Pulley System
2015 MXZ IRON DOG 600HO E-TEC — Pulley System 600HOETEC
2015 MXZ IRON DOG 800R E-TEC — Pulley System 800RETEC
2015 MXZ TNT 800RETEC XS120 — Pulley System 800RETEC
2015 MXZ X 800RETEC XS120 — Pulley System 800RETEC
2015 MXZ XRS 800RETEC XS-RS120 — Pulley System 800RETEC
2015 RENEGADE ADRENALINE 800RETEC XS137 — Pulley System 800RETEC
2015 RENEGADE BACKCOUNTRY 800RETEC XS137 — Pulley System 800RETEC
2015 RENEGADE BACKCOUNTRY X 800RETEC XS137 — Pulley System 800RETEC
2015 RENEGADE X 800RETEC, XS137 — Pulley System 800RETEC
2015 RENEGADE XRS 800RETEC XS-RS137 — Pulley System
2015 SUMMIT SP 800RETEC XM-146 — Pulley System 800RETEC
2015 SUMMIT SP 800RETEC XM-154 — Pulley System 800RETEC
2015 SUMMIT SP 800RETEC XM-163 — Pulley System 800RETEC
2015 SUMMIT SPORT 800RPTEK XP154 — Pulley System
2015 SUMMIT X 800RETEC XM T3-163 — Pulley System
2015 SUMMIT X 800RETEC XM T3-174 — Pulley System
2015 SUMMIT X 800RETEC XM-146 — Pulley System
2015 SUMMIT X 800RETEC XM-154 — Pulley System
2015 SUMMIT X 800RETEC XM-163 — Pulley System
2015 EXPEDITION LE 600 E-TEC — Pulley System
2015 EXPEDITION LE 900 ACE — Pulley System
2015 EXPEDITION SE 600 E-TEC — Pulley System
2015 EXPEDITION SE 900 ACE — Pulley System
2015 EXPEDITION SPORT 900ACE XS154 — Pulley System
2015 GRAND TOURING LE 1200 XR137 — Pulley System
2015 GRAND TOURING LE 600HOETEC XR137 — Pulley System
2015 GRAND TOURING LE 900ACE XR137 — Pulley System
2015 GRAND TOURING LE 900ACE XS137 — Pulley System
2015 GRAND TOURING SE 1200 XR137 — Pulley System
2015 GSX LE 1200 XR137 — Pulley System
2015 GSX LE 600HOETEC XS120 — Pulley System
2015 GSX LE 900ACE XS120 — Pulley System
2015 GSX SE 1200 XR137 — Pulley System
2015 GSX SE 600HOETEC XR137 — Pulley System
2015 MXZ TNT 1200 XR120 — Pulley System
2015 MXZ TNT 600HOETEC XS120 — Pulley System 600HOETEC
2015 MXZ TNT 900ACE XS120 — Pulley System
2015 MXZ X 1200 XR120 — Pulley System
2015 MXZ X 600HOETEC XS120 — Pulley System 600HOETEC
2015 MXZ XRS 600HOETEC XS-RS120 — Pulley System 600HOETEC
2015 RENEGADE ADRENALINE 1200 XR137 — Pulley System
2015 RENEGADE ADRENALINE 600HOETEC XS137 — Pulley System 600HOETEC
2015 RENEGADE ADRENALINE 900ACE XS137 — Pulley System
2015 RENEGADE BACKCOUNTRY 600HOETEC, XS137 — Pulley System 600HOETEC
2015 RENEGADE BACKCOUNTRY X 600HOETEC, XS137 — Pulley System 600HOETEC
2015 RENEGADE X 1200 XR137 — Pulley System
2015 RENEGADE X 600HOETEC, XS137 — Pulley System 600HOETEC
2015 SKANDIC SWT 600 E-TEC — Pulley System
2015 SKANDIC SWT 900 ACE — Pulley System
2015 SKANDIC WT 600 E-TEC — Pulley System
2015 SKANDIC WT 900 ACE — Pulley System
2015 SUMMIT SP 600HOETEC XM-146 — Pulley System 600HOETEC
2015 SUMMIT SP 600HOETEC XM-154 — Pulley System 600HOETEC
2015 TUNDRA XTREME 600HOETEC XU-154 — Pulley System
2016 EXPEDITION — 2-STROKE — Pulley System
2016 EXPEDITION — 4-STROKE — Pulley System
2016 EXPEDITION — LE-SE 4-STROKE — Pulley System
2016 EXPEDITION — LE-SE-XTREME 2-STROKE — Pulley System
2016 EXPEDITION — SPORT 4-STROKE — Pulley System
2016 GRAND TOURING — 2-STROKE — Pulley System
2016 GRAND TOURING — 4-STROKE — Pulley System — 1200 4-TEC
2016 GRAND TOURING — 4-STROKE — Pulley System — 600-900 ACE
2016 MXZ — 2-STROKE — Pulley System — 600HO ETEC
2016 MXZ — 4-STROKE — Pulley System — 1200 4-TEC
2016 MXZ — 4-STROKE — Pulley System — 600-900 ACE
2016 RENEGADE — 2-STROKE — Pulley System — 600HO ETEC
2016 RENEGADE — 4-STROKE — Pulley System — 1200 4-TEC
2016 RENEGADE — 4-STROKE — Pulley System — 600-900 ACE
2016 SKANDIC — 2-STROKE — Pulley System — 600 E-TEC
2016 SKANDIC — 4-STROKE — Pulley System
2016 SUMMIT — Pulley System — 600HO ETEC
2016 TUNDRA — XTREME — Pulley System
2016 EXPEDITION — 2-STROKE — Pulley System
2016 EXPEDITION — LE-SE-XTREME 2-STROKE — Pulley System
2016 FREERIDE — Pulley System
2016 MXZ — 2-STROKE — Pulley System — 800R ETEC
2016 RENEGADE — 2-STROKE — Pulley System — 800R ETEC
2016 SUMMIT — Pulley System — 800R
2017 EXPEDITION — 2-STROKE — LE-XTREME — Pulley System
2017 FREERIDE — Pulley System — All Models
2017 MXZ — 2-STROKE — 600 CARB 600HO E-TEC 800R E-TEC — Pulley System — 800R E-TEC
2017 MXZ — 2-STROKE — 850 E-TEC — Pulley System — AllModels
2017 RENEGADE — 2-STROKE — 600 CARB 600HO E-TEC 800R E-TEC — Pulley System — 800R E-TEC
2017 RENEGADE — 2-STROKE — 850 E-TEC — Pulley System — All Models
2017 SUMMIT — 600 CARB 600HO E-TEC 800R E-TEC — Pulley System — 800R E-TEC
2017 SUMMIT — 850 E-TEC — Pulley System — All Models
2017 EXPEDITION — 2-STROKE — LE-XTREME — Pulley System
2018 EXPEDITION XTREME 800R E-TEC — Pulley Expedition — 800R E-TEC
2018 RENEGADE 800R E-TEC — Pulley System Renegade — 800R ETEC
LYNX
2015 Xtrim Commander 600 E-TEC Utilities
2015 Xtrim Commander 600 E-TEC Pulley system
2015 Xtrim Commander 800R E-TEC Utilities
2015 69 YETI Army 600 E-TEC Pulley system
2015 Xtrim SC 900 ACE Pulley system
2015 Rave RE 600 E-TEC Pulley system
2015 BoonDocker 600 E-TEC Pulley system
2015 Rave 600 E-TEC Pulley system
2015 Xtrim SC 600 E-TEC Pulley system
2015 69 YETI 900 ACE Pulley system
2015 Adventure GT 900 ACE Pulley system
2015 49 Ranger 600 E-TEC Pulley system
2014 Xtrim Commander 600 E-TEC Utilities
2014 Xtrim Commander 600 E-TEC Pulley system
2014 Xtrim Commander 800 E-TEC Utilities
2014 69 YETI R-Army 600 E-TEC Pulley system
2014 Xtrim SC 900 ACE Pulley system
2014 Rave RE 600 E-TEC Pulley system
2014 BoonDocker 600 E-TEC Pulley system
2014 Xtrim SC 600 E-TEC Pulley system
2014 Adventure GT 600 E-TEC Pulley system
2014 49 Ranger 600 E-TEC Pulley system
2012 Xtrim Commander 600 E-TEC Pulley system
2012 Xtrim Commander Limited 600 E-TEC Pulley system
2012 Rave RE 600 E-TEC Pulley system
2012 Adventure GT 1200 4-TEC Pulley system
2012 Xtrim SC 600 E-TEC Pulley system
2012 Adventure GT 600 E-TEC Pulley system
2012 Rave SC 600 E-TEC Pulley system
2012 Rave RE 600 E-TEC (E) Pulley system
2012 49 Ranger 600 E-TEC Pulley system
2010 Xtrim 600 E-TEC Pulley system 600ho etec
2010 Rave RE 600 E-TEC Pulley system 600ho etec
2010 Adventure GT 1200 4-TEC Drive system
2010 Rave RE 800R PowerTEK Pulley system
2009 Xtrim SC 800R PowerTEK Drive system
2009 Rave RE 800R PowerTEK Drive system
2013 Xtrim Commander 600 E-TEC Utilities
2013 Xtrim Commander 600 E-TEC Pulley system
2013 69 YETI Army 600 E-TEC Pulley system
2013 69 Ranger Alpine 1200 4-TEC Pulley system
2013 Rave RE 600 E-TEC Pulley system
2013 Adventure GT 1200 4-TEC Pulley system
2013 BoonDocker 600 E-TEC Pulley system
2013 Xtrim SC 600 E-TEC Pulley system
2013 49 Ranger 600 E-TEC Pulley system
2011 Xtrim Commander Limited 600 E-TEC Drive system
2011 Rave RE 600 E-TEC Pulley system 600ho etec
2011 Adventure GT 1200 4-TEC Drive system
2011 Xtrim SC 600 E-TEC Pulley system 600ho etec
2011 Adventure GT 600 E-TEC Drive system
2011 Rave SC 600 E-TEC Pulley system 600ho etec
2011 49 Ranger 600 E-TEC Pulley system 600ho etec
2003 Ranger Mountain Clutch
2003 Rave 800 Special Clutch
2003 Sport Touring 800 Clutch
2007 Rave XT N-duro 800HO PowerT Pulley system
2007 Rave RC 800 HO Power TEK Pulley system
2004 Rave 800_RC Clutch
2004 Mountain 800 HO Clutch
2006 Rave Xtrim N-duro 800 Power TEK Pulley system
2006 Rave RC 800 PT Pulley system
2005 Adventure 800HO Pulley system
2005 Enduro Sport Drive system
2005 Rave 800 Drive system
2008 Rave 800R PowerTEK Pulley system
2008 Xtrim 800R PowerTEK Pulley system
2015 Xtrim Commander 800R E-TEC Pulley system
2015 69 Ranger Alpine 1200 4-TEC Pulley system
2015 Adventure GT 1200 4-TEC Pulley system
2015 Rave RE 800R E-TEC Pulley system
2015 69 YETI Army 800R E-TEC Pulley system
2015 BoonDocker 800R E-TEC Pulley system
2014 69 Ranger Alpine 1200 4-TEC Pulley system
2014 Xtrim Commander 800 E-TEC Pulley system
2014 Rave RE 800R E-TEC Pulley system
2014 BoonDocker 800R E-TEC Pulley system
2012 Rave RE 800R E-TEC (E) Pulley system
2012 Xtrim Boondocker 800R E-TEC Pulley system
2012 Xtrim Boondocker 800R E-TEC (E) Pulley system
2012 Rave RE 800R E-TEC Pulley system
2013 Adventure GT 1200 4-TEC Pulley system
2013 Rave RE 800R E-TEC Pulley system
2013 Rave GLS 800R E-TEC Pulley system
2013 BoonDocker 800R E-TEC Pulley system
2011 Xtrim BoonDocker 800R E-TEC Pulley system
2011 Rave RE 800R E-TEC Pulley system
Если проводить аналогии с автомобилями, то Lynx Xtrim Commander – это большой серьезный кроссовер
Так сказать, «бейдж-инжиниринг» в действии.
Но оказалось, что это совершенно «самостоятельный» снегоход, совсем не похожий на Ski-Doo. У него есть и свой стиль, и свой «командирский» характер.На все случаи жизни. Lynx Xtrim Commander LTD 600 E-TEC оказался на удивление универсальным: он и «турист», и «утилитарник», и «кроссовер». И в каждой ипостаси он очень хорош!
ДЕКЛАССИРОВАННЫЙ ЭЛЕМЕНТ
Производитель позиционирует модели семейства Xtrim как туристические утилитарные (Touring Utility), утверждая при этом, что они могут не только ездить по лесным тропам, но и преодолевать склоны. Спортивные черты в них сочетаются с многофункциональностью длинногусеничных машин. Они легки в управлении и обладают превосходной эргономикой. Если провести аналогии с автомобилями – это большие серьезные кроссоверы типа Honda Pilot и Toyota Highlander.
В правой руке. Кнопок и рычагов здесь минимум: только подогреваемый «газ» и красная глушилка двигателя
Передняя подвеска.
Ее продуманности могут позавидовать многие современные автомобили
Сегодня ряд Xtrim Commander представлен тремя снегоходами: два с 600-кубовыми и один с 800-кубовым двигателем. Доставшаяся нам на тест «шестисотка» в комплектации Limited уже в стоковом исполнении рассчитана на двух человек («простая» версия в базе одноместная). На тестируемом прототипе левая рукоятка была еще такая же, как и раньше, – перегруженная многочисленными кнопками, но в серию с этого года должна пойти более интуитивно понятная. Щиток приборов, кажущийся на первый взгляд архаичным, на самом деле вполне современный, сочетающий цифровые индикаторы с аналоговыми приборами. И не без оригинального дизайнерского решения – стрелки спидометра и тахометра вращаются зеркально. Технические изменения коснулись гусеницы, точнее, грунтозацепов. Поработали и над трансмиссией, увеличив передаточные числа: теперь на 1-й ступени 3.23, а на 2-й – 1.97. При этом количество зубьев на приводной шестерне равно семи.
Ну и появился еще разъем зарядного устройства С-ТЕК. Под правой пластиковой «щекой» скрыта система ручного пуска. Никакой аккумулятор не вечен, «с толкача» же снегоход не заведешь, а тут шнур с рукояткой почти как на «Буране». Молодцы финны! Если откинуть левую «щеку» – кстати, делается это элементарно, без применения какого-либо инструмента, – то можно обнаружить запасной ремень вариатора и несколько гаечных ключей. А для большей надежности на дальних маршрутах есть комплект дополнительного оборудования, включающий лопату с ручкой-пилой, лампочки, предохранители, свечи зажигания и буксирный трос. Для вещей предусмотрен запирающийся кофр.
Назвать сиденье Commander удобным – значит, не сказать ничего. В меру широкое и достаточно мягкое. А в распоряжении пассажира имеются рукоятки и спинка.
Тайный ручной пуск. Финны не забыли снабдить свое детище устройством запуска мотора при севшей батарее, спрятав его под правой «щекой»
«Багажный отсек». Как и полагается «туристу», у этого снегохода имеется место для перевозки вещей, куда можно поставить крытый бокс
Движитель. Гусеница полуметровой ширины и подвеска ходом 34 см дают возможность комфортно передвигаться по любому рельефу
Разъем зарядки. Через гнездо СТЕК, лишь недавно появившееся на новинках Lynx, можно контролируемо заряжать аккумулятор специальным устройством, не залезая внутрь снегохода
НА ВСЕ ДЕНЬГИ!
Во время теста мне пришлось проехать на этом Lynx более 100 км. Путь лежал от базы дилера, расположенной южнее Мурманска, до берега Баренцева моря. Встретились и накатанные трассы, напоминающие автобаны с разделенными потоками, и тундра с мелколесьем, и заросшие склоны отрогов Хибин, и замерзшие болота. Несмотря на немалый вес, завалить снегоход на одну лыжу и потом перебросить на другую можно было без особых проблем.
Для этого даже не требовалось прибегать к помощи горной стропы на руле, да и развесовка этому способствовала. Подвеска показала себя просто шикарно! И на рыхлом, и на жестком снегу задняя легко проглатывала все неровности, а благодаря передней на А-образных рычагах со стабилизатором машина прекрасно вписывалась в любые повороты без малейшего намека на опрокидывание (при соответствующей работе пилота, разумеется).Очень горячий финский парень. Commander удивил своими скоростными возможностями: разогнаться до 160 км/ч мало кому удается, да еще при всего лишь 600-кубовом моторе!
Как и всякий «двухтактник», мотор Commander Limited 600 «просыпается» только около 4000 об/мин. Потом он стремительно оживает, и снегоход начинает демонстрировать свою прыть. Интересно, что и на высоких оборотах Rotax не «звенит», а работает вполне умеренно. Самое же большое удовольствие я получил от Lynx на покрытых снегом замерзших озерах. На одном из них разыгравшееся во мне ребячество срочно потребовало эксперимента, чтобы узнать «максималку».
Отстав от колонны, я дождался ровной поверхности и начал постепенно добавлять газу, обходя коллег одного за другим. Неожиданно ведущий круто свернул на пригорок, направляясь в лес. Расстроенный, я взглянул на «приборку» – 162 км/ч! И это еще был не предел! К сожалению, нам больше не встретилось столь длинных мест, где можно было бы разогнаться. Когда же я рассказал участникам поездки о достигнутой скорости – мне никто не поверил. Честно говоря, я бы тоже сомневался, если бы не был уверен в этом лично. Представляю, на что способен 147-сильный Commander 800 E-TEC!Управление трансмиссией. Тащить сани лучше на пониженной передаче, обозначенной цифрой «1»
В общем, для «неповернутых» на спорте и тех, кто катается не только в горах, могу сказать, что Lynx Xtrim Commander 600 E-TEC – вариант что надо! Его единственный недостаток указан в прайс-листе.
Тест нового Lynx Commander Touratech 800R E-TEC
Компания BRP мало того, что первой наладила серийный выпуск снегоходов, сделала утилитарную линейку самой широкой, затем научила утилитарники отличным качествам рулежки и оснастила их самыми мощными двухтактными моторами, так теперь она основательно пересматривает вопросы перевозки багажа и его компоновки.
Как еще по-другому можно рассматривать проект Touratech Traveller…
Cам по себе снегоход Lynx’ Commander 800R E-TEC — явление уникальное, и появится он мог исключительно в семействе BRP. Почему? Потому что канадцы в содружестве с финскими коллегами достаточно долго и успешно расширяли утилитарный ряд своих снегоходов. Параллельно они компоновали их самыми разными моторами, как исследуя сегмент лайт утилита, так и оснащая их супермощными двигателями. Эта работа не могла идти без наиважнейшей задачи — создания прогрессивной платформы, сочетающей в себе ряд качеств, наиважнейшие из которых управляемость и эргономика. И вот в определенный момент звезды, как говорится, встали в нужную позицию -и получился Commander 800R Е-ТЕС! По сей день идут споры апологетов утилитарных снегоходов о целесообразности оснащения данного класса аппаратов мощными моторами. 163 силы на сегодняшний день — это не просто много, а очень много, учитывая, что коллеги по классу не перевалили и за 140.
На Arctic Cat стоит японский четырехтактный мотор 135 сил, на Polaris — 600 «кубиков» флагмана IQ Wide Trak не будем комментировать, и остается новый Yamaha Professional II. Правда, мотор у них один с Arctic Cat, и мощность, думаю, «гуляет» около 135 сил.
Нужна такая мощность утилитарному аппарату? Да, если вы любитель активного катания, ходите в экспедиции, а тащить тяжелый прицеп для вас нормальное положение вещей. Нет, если ездите на семействе Viking IV, предпочитаете скорости для неспешного созерцания заснеженных красот, инженерные решения 70-х и опять-таки нужда в буксировке тяжелых грузов просто отсутствует.
По качеству драйва Lynx Commander 800R E-TEC — аппарат весьма неординарный. Понятно, 163 силы с плюсом, но посмотрите на гусеницу! 392 сантиметра длины — это классический горный размер 154 дюйма. 44 мм зацеп, это реально кроссовый размер. И ширина трака в 20 дюймов предопределяет высокую утилитарную проходимость. И вот все данное «богатство» представьте в контексте 163 сил мотора Rotax. .. сгусток восторга, управляемый курком газа. Кстати, сами финны на своем заводском сайте Lynx Commander 800R E-TEC ставят в категорию кроссоверов, ярлык «утилитарный» вешать на него не стали. И мне понятно данное решение, потому как если смотреть технические данные, да — классический утилитарник, а если сесть и поехать, простите, это кроссовер. И здесь в первую очередь «спасибо» платформе LXU, благодаря которой этот аппарат рулится как турист и прыгает как спортсмен. Для 50-сантиметрового по траку аппарата он очень узкий, ну или, скажем так, при вертикальной стойке ноги на ширину двух плеч ставить не нужно.
База лыж узкая 99,6 сантиметра, плюс регулируется еще на +/- 21 мм. При таких данных на нем удобно ходить вдоль склона, пробираться кустиками, лазать там, куда другие соваться не рискнут. Так вот про лазать туда-сюда, при этом иметь значительный автономный комплект багажа, именно этот вариант и получился от кооперации Lynx и производителя мотоциклетных кофров и аксессуаров Touratech.
Прежде всего Lynx Commander 800R Е-ТЕС обзавелся надежным передним бампером и замысловатой алюминиевой защитой капота, в фирменном дизайне и исполнении Touratech. СЕКРЕТ ОТЛИЧНОЙ УПРАВЛЯЕМОСТИ ВАЙДТРАКОВ BRP, ВЕРОЯТНО, В БАЗОВОЙ ГУСЕНИЦЕ 40,6 СМ на горных моделях. Когда они заточили под классную езду 16-й трак, 20 дюймов их уже не пугали.
Снегоходный пластик если и может сегодня прихвастнуть прочностными характеристиками, то уж никак не сохранностью товарного вида. Продираясь сквозь густой кустарник или идя по азимуту через лес, зачастую на этом участке пути пластик теряет свою первозданную красоту…
Два алюминиевых кофра Touratech вкупе с багажной площадкой удовлетворят самого притязательного снегоходного путешественника в плане грамотного распределения туристической поклажи. Богатый опыт производства кофров для мира мото-эндуро позволит реализовать снегоходный проект высокого уровня. Крышка каждого кофра может открываться с любой стороны, сами кофры имеют высокий коэффициент защиты от влаги, воды и вибрации.
Распаковка, скажем так, без задержки времени и каких-либо механических трудностей.
Из продвинутых экспедиционных решений Lynx Commander Touratech 800R Е-ТЕС прежде всего хочется отметить систему электронного управления задней подвеской. Решение более чем логичное, потому как в походе вес багажа может меняться весьма существенно -убывает топливо, пища, расходные материалы. Регулировать подвеску, весело гремя ключами на морозе, занятие не то чтобы скучное, но отнюдь не вызывающее оптимизм у путешественников. Потому финны оснастили Touratech системой ECS 2,1, которая меняет настройки амортизаторов задней подвески и преднатяг пружин дистанционно, посредством электронного управления. Кооперация Lynx и Touratech получилась более чем удачной, один антураж снежика чего стоит…
Странно, что в заводские ворота BRP еще не «постучали» производители светодиодной оптики или экшен-ка-мер, выпустив на рынок специальные модели для эксплуатации в жуткой неосвещенной дыре или для съемок мегакрутого видео. На ходовых тестах Lynx Commander Touratech 800R Е-ТЕС стало понятно, что такой комплект обвеса и кофров будет полезен не только одной модели, но и как независимая позиция в каталоге аксессуаров Ski-Doo/ Lynx, потому как решение удачное и полезное. И будет востребовано и рынком, и снегоходчикам России. Надеемся, что финские парни и маркетологи BRP подсуетятся, и любой снегоходчик сможет снарядить свой аппарат силовым обвесом Touratech вкупе с кофрами и сумками проверенных временем и эндуро.
происходит
Похожие записи:
Отчет тест драйва снегоходов BRP 2015 модельного рядаВ разделе: Snowmobile новостиСотрудниками «No Limit Motors» было проведено тестирование новых моделей 2014 года. И вот их отчёты, составленные после тест-драйвов. | Lynx Commander Touratech 800R E-TEC 2016В разделе: Snowmobile новости
Когда вы решаетесь на дальнее путешествие или полноценную экспедицию на снегоходе, неизбежно встает вопрос — как удобнее разместить все необходимое в дороге на снегоходе и ,допустим, в прицеплен. |
Снегоходы BRP модельного ряда 2015 годаВ разделе: Snowmobile новостиДилерские центры России, занимающиеся продвижением продукции компании BRP, продают разные типы снегоходов. | Новый модельный ряд снегоходов LYNX 2015: Готов к приключениямВ разделе: Snowmobile новостиЗавод LYNX компании BRP, занимающийся производством снегоходов, представил свои новинки модельного ряда LYNX 2015. |
Обзор снегоходов 2016 года.В разделе: Snowmobile новостиЭтой весной производители по большей части шлифовали комплектации семейств снегоходов, представленных в прошлом году. Интересные новинки Arctic Cat, Ski-Doo и Yamaha представили в утилитарном и … | Ski-Doo и Lynx — качественные снегоходы для любой ситуации.В разделе: Snowmobile новостиНесмотря на существование такого понятия как «универсальный снегоход», довольно сложно найти транспорт, который действительно можно было бы назвать таковым. |
| 1 | 420812941 Соединительный Фланец | 5’732.68р под заказ | |
| 2 | 420941256 Hex. Collar Screw M6 X 20. Tightening Torque 12-14 Nm | 141.36р под заказ | |
| — | 420892614 Rewind Starter Assy. Includes 3 To 12 | 14’429.36р под заказ | |
| 3 | 420910256 Корпус стартера | 7’057.36р под заказ | |
| 4 | 420939115 Rewind Spring | 2’497.36р под заказ | |
| 5 | 420852288 Швелер веревки | 3’169. 96рпод заказ | |
| 6 | 412500200 Starter Rope, Meter | 605.72р под заказ | |
| 7 | 420852633 Собачка | 2’399.32р под заказ | |
| 8 | 420852640 Собачка Замка | 407.36р под заказ | |
| 9 | 420847926 Stage Sleeve | 1’140.00р под заказ | |
| 10 | 420250407 Уплотнительное кольцо | 144.40р под заказ | |
| 11 | 420852520 Стопорное Кольцо | 652.84р под заказ | |
| 12 | 420845560 Фиксирующий Элемент | 156. 56рпод заказ | |
| 13 | 420910254 Крышка. | 2’713.96р под заказ | |
| 14 | 420940431 Screw 6 X 25. Tightening Torque 8-10 Nm | 490.96р под заказ | |
| B | 293800060 Loctite 243, 10 Ml | — под заказ | |
| AA | XXX Molykote Pg 54, 10 G | — под заказ |
Аква Мотор
Описание Commander Touratech создан для путешествий по трассе и вне ее. Это идеальные снегоходы для гонщиков, которые жаждут приключений и готовы принять вызов. Эти специальные снегоходы для сложных экспедиций были разработаны в сотрудничестве с компанией Touratech, известной своими аксессуарами для мотоциклов.
Приключенческое снаряжение этого снегохода представляет собой высокое качество, обеспечиваемое Touratech. Бамперы и грузовые стойки рассчитаны на длительную работу из года в год.В основе снегохода лежит мощный Commander 800R E-TEC, поэтому высокая производительность гарантируется в любых условиях.
Следующие дополнительные функции будут доступны для вашего снегохода, если вы разместите заказ до 25 апреля 2015 года. Программа Build Your Ride доступна только в Финляндии, Норвегии и Швеции.
ECS
2.1 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАСистема ECS 2.1 обеспечивает возможность регулировки демпфирования заднего и центрального амортизаторов, а также предварительного натяга пружины.Центральный амортизатор также включает в себя сверхмощные механические устройства быстрой регулировки для медленного и быстрого демпфирования сжатия.
ПАКЕТ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ TOURATECH
Этот пакет — основа настоящих дальних приключений.
- ECS 2.1 подвеска
- Багажник передний Touratech
- Алюминиевые грузовые ящики Touratech (2 шт.)
- Обогрев сиденья
- Верхняя клетка для задней грузовой стойки Touratech
Двигатель
| Двигатель | Rotax 800R E-TEC, 2-тактный |
Топливный бак (л) | 45 |
Масляный бак (л) | 2.8 |
Система охлаждения | Высокоэффективный воздушный радиатор с жидкостным охлаждением и вентилятором |
Подвеска
Передняя подвеска | A-LFS с изогнутыми А-образными рычагами |
Передние амортизаторы | КБ 36 р |
Задняя подвеска | ППС-5900-А |
Амортизаторы центральные / задние | KYB 36 / KYB 46 |
ТРАССА
Стойка лыж (мм) | 996 +/- 21 мм |
Номинальная ширина гусеницы (мм) | 500 |
Номинальная длина гусеницы (мм) | 3923 |
Высота профиля гусеницы (мм) | 44 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Платформа | LXU |
| Лыжи | Лезвие |
| Количество мест | Модульный 1-up |
| Руль | U-образная сталь, регулируемый подступенок, горный ремень |
Электростар | Электрический пуск |
| Реверс | Механический (2F-N-R) |
| Ручки с подогревом (водитель / пассажир) | Стандартный |
| Зеркала | Дополнительно |
| Лобовое стекло | 360 |
| Сцепное устройство | Стандартный |
ДАТЧИК
| Тип | Многофункциональный |
| Спидометр | Стандартный |
| Тахометр | Стандартный |
Указатель уровня топлива | Стандартный |
Указатель температуры двигателя | Стандартный |
РАЗМЕРЫ
Общая длина автомобиля (мм) | 3230 |
Габаритная ширина автомобиля (мм) | 1180 |
Общая высота автомобиля (мм) | 1240 |
DB Electrical 410-52411 Новый стартер для снегохода Lynx GT600 Ranger 600 Rave 600 800 Xtrim 550 600 800 / Ski Doo Expedition 550600 Grand Touring, GSX, GTX, MX Z, Renegade 800, Summit / 428000-6330: Автомобильная промышленность
** Перед покупкой проверьте соответствие детали ** Характеристики: Тип блока: Стартер Напряжение: 12 Вращение: CW Зубы: 9 Тип стартера: PMDDR Заменяет OEM-номера: ARROWHEAD: 410-52411BOMBARDIER: 515-176-754, 515-176-784, 515-176- 858, 515-177-047, 515-177-389 DENSO: 428000-6330, 428000-7010, 428000-7011J & N: 410-52411LESTER: 19496WAI: 19496N Совместимость с / замена для: LYNX: Adventure GT 600 E-TEC 2011- 2014, BoonDocker 600 E-TEC 2014-2016, BoonDocker 600 HO E-TEC 2018, BoonDocker 800R E-TEC 2013-2016, BoonDocker DS 2016-2017, BoonDocker RE 2016-2017, BoonDocker STD 600 2017, BoonDocker STD 800 2017, Commander 800 2017, Commander 800R E-TEC 2018, Commander LTD 2017, Commander Touratech 2017, Ranger 49 (2-тактный) 2016, Ranger 49600 HO E-TEC 2018, Ranger 49 STD 2017, Ranger 600 E-TEC 2011-2015 , Ranger 69 800R E-TEC 2018, Ranger 69 Army LTD 2017, Rave 600 2011-2015, Rave 800 2012-2015, Rave RE (2-тактный) 2016-2017, Xtrim 550 2010-2013, Xtrim 600 2009-2015, Xtrim 600 ACE 2018, Xtrim 600 HO E-TEC 2018, Xtrim 80 0 2009-2010, Xtrim BoonDocker 800 2011-2012, Xtrim Commander 600 2010-2016, Xtrim Commander 800 2014-2016, Xtrim RE (2-тактный) 2016-2017, Xtrim SC (2-тактный) 2016-2017, YETI 550 2012-2015, YETI 59 (2-тактный) 2016, YETI 600 HO E-TEC 2018-2019, YETI 69 (2-тактный) 2016, YETI 69 Army 2017, YETI 800R 2015SKI-DOO: Expedition 550F Sport 2011-2018, Экспедиция 600 HO LE 2011-2014, Экспедиция 600 HO LE E-TEC 2015-2018, Экспедиция 600 HO SE 2011-2014, Экспедиция 600 SE E-TEC 2015-2018, Экспедиция 800R Xtreme E-TEC 2016-2018, Экспедиция TUV- 600 HO SDI 2010, Expedition TUV-600 HO SDI REV-XU 2009, Expedition TUV-600 HO SDI SE 2010, Freeride 800R E-TEC 2012-2017, Grand Touring 550F Sport 2010-2015, Grand Touring 600 HO LE E-TEC 2010-2018, Grand Touring 600 Sport XP 2010-2014, GSX 500SS 2009, GSX 550F Sport 2010, GSX 600 HO LE 2009-2015, GSX 600 HO SE 2012-2014, GSX 600 Sport 2010, GSX 800R SE 2012-2015
| ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ | РАЗМЕРЫ OEM | |||||||||||||||
| МОДЕЛЬ | ГОД ОТ | ГОД ДО | Ширина | Длина | 03018 | |||||||||||
| 9 0057 156 | 1.25 | 2,52 | ||||||||||||||
| LYNX | 6900 (все включая FCE) | 1996 | 2007 | 24 | 156 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | 5900 (все включая FCE и ST) | 1996 | 2003 | 20 | 156 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Adventure (все) | 2005 | 2006 | 15 | 144 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Приключения 300 | 2007 | 2007 | 15 | 136 | 2.52 | ||||||||||
| LYNX | Adventure 550F & 600 | 2007 | 2009 | 15 | 144 | 1,25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | Adventure 600 ACE (4-тактный) | 2011 | 2011 | 15 | 137 | 1 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Adventure LX 600 ACE (4-тактный) | 2012 | 2018 | 15 | 137 | 1.352 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Adventure LX 600 ACE (4-тактный) | 2019 | 2019 | 16 | 137 | 1,352 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Adventure LX 600 ACE ( 4-тактный) Опция гусеницы SilenDrive | 2015 | 2016 | 15 | 137 | 1 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Adventure V-800 (4-тактный) | 2008 | 2010 | 16 | 136 | 1.25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | Adventure V-800 (4-тактный) | 2007 | 2007 | 15 | 136 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Adventure Grand Tourer 600 E-Tec , 900 ACE и 1200 4-Tec | 2012 | 2016 | 20 | 154 | 1,25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Adventure Grand Tourer 600 E-Tec и 1200 4-Tec | 2011 | 2011 | 20 | 154 | 1.5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Adventure Grand Tourer 600 E-Tec и 1200 4-Tec | 2010 | 2010 | 20 | 154 | 1,25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Adventure Grand Tourer | 2009 | 2009 | 20 | 156 | 1,25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker 3700600 E-Tec и 800R E-Tec | 2016 | 2017 | 16 | 146 | 2.5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker 3700600 E-Tec и 800R E-Tec | 2013 | 2015 | 16 | 146 | 2,25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker 800R E-Tec | 2016 | 2017 | 16 | 146 | 3 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker RE 3700850 E-Tec | 2019 | 2019 | 16 | 146 | 2.5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker DS 3900 800R E-Tec | 2016 | 2016 | 16 | 154 | 3 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker DS 3900 800R E | 2014 | 2017 | 16 | 154 | 2,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker DS 4100 800R E-Tec | 2016 | 2017 | 16 | 163 | 3 | 3 .00 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker DS, RE 30 E-Tec | 2018 | 2019 | 16 | 154 | 2,5 | 3,50 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker DS, 4100850 E-Tec | 2018 | 2019 | 16 | 165 | 2,5 | 3,50 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker 3 0 E-Tec | 2016 | 2018 | 16 | 154 | 2.5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker 3 0 E-Tec | 2014 | 2015 | 16 | 154 | 2,25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker | 800R E-Tec 20162018 | 16 | 154 | 2,5 | 2,86 | ||||||||||
| LYNX | BoonDocker 3900 800R E-Tec | 2013 | 2013 | 16 | 146 | 2.25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | BoonDocker RE 850 E-Tec | 2018 | 2018 | 16 | 146 | 2,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Commander (все) 600 ETEC и 900 ACE | 2016 | 2019 | 20 | 154 | 1,75 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Commander 5 | 0 ACE2018 | 2018 | 20 | 154 | 1.75 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Commander Limited 600 E-TEC и 900 ACE | 2017 | 2019 | 20 | 154 | 1,75 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Commander Grand Touring 1200 & 900 ACE | 2017 | 2019 | 20 | 154 | 1,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Commander 800R E-TEC | 2018 | 2019 | 20 | 154 | 1.75 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Commander Touratech 800R E-TEC | 2017 | 2018 | 20 | 154 | 1,75 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Commander 800R E-TEC | 2017 | 20 | 154 | 1,5 | 2,86 | ||||||||||
| LYNX | Enduro 500 Special | 1999 | 1999 | 15 | 121 | 2.52 | ||||||||||
| LYNX | Explorer 500 и 550F | 2001 | 2005 | 15 | 136 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Forest Fox & Forest Fox S | 1997 | 2008 | 15 | 156 | 1 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | G-Touring (все) | 1998 | 2000 | 15 | 136 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | GL 360 S | 1994 | 1994 | 15 | 156 | 2.52 | ||||||||||
| LYNX | GLS 3300 30-й. Юбилейная очень ограниченная серия | 2013 | 2013 | 16 | 129 | 1,37 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Light Touring LT | 1998 | 1999 | 15 | 136 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Гора 800 | 2004 | 2004 | 15 | 156 | 2.52 | ||||||||||
| LYNX | Racing 440 | 1999 | 2004 | 15 | 121 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Ranger (все) | 2006 | 2010 | 15 | 156 | 1 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | Ranger (все, кроме 600 и Mountain 800) | 2003 | 2005 | 15 | 156 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Ranger 600 | 2004 | 2005 | 15 | 144 | 2.52 | ||||||||||
| LYNX | Ranger Mountain 800 | 2003 | 2003 | 15 | 144 | 2 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | Ranger & Ranger King (все) | 1997 | 2002 | 15 | 156 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | 49 Ranger 600 ACE (4-тактный) | 2015 | 2019 | 16 | 163 | 1,5 | 2.86 | |||||||||
| LYNX | 49 Ranger 600 ACE (4-тактный) | 2017 | 2017 | 16 | 163 | 2,3 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | 49 Ranger 600 ACE (4-тактный ) | 2012 | 2014 | 16 | 154 | 1,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | 49 Ranger 600 E-Tec | 2015 | 2018 | 16 | 163 | 2.3 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | 49 Ranger PRO 900 ACE | 2019 | 2019 | 16 | 163 | 2,3 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | 49 Ranger 600 E-Tec | 2013 | 2014 | 16 | 154 | 2,00 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | 49 Ranger 600 E-Tec | 2011 | 2012 | 16 | 154 | 1.535 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | 49 Ranger 900 ACE (4-тактный) ST | 2016 | 2019 | 16 | 163 | 1,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | 69 Ranger | 2018 | 2019 | 24 | 156 | 1,25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | 69 Ranger Army Limited | 2018 | 2018 | 24 | 156 | 1.75 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | 69 Ranger Alpine | 2013 | 2019 | 24 | 156 | 1,25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | 69 Ranger Snowcruiser 900 ACE | 2019 | 24 | 156 | 1,25 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | RAVE (все, кроме 600) | 2010 | 2010 | 15 | 120 | 1.5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE (все, кроме 550 и 600 RS) | 2009 | 2009 | 15 | 121 | 1,5 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | RAVE (все, кроме 550 ) | 2008 | 2008 | 15 | 121 | 1,5 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | RAVE (все) | 2000 | 2007 | 15 | 121 | 2.52 | ||||||||||
| LYNX | RAVE 550 | 2014 | 2014 | 15 | 120 | 1,25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE 550 | 2011 | 2013 | 15 | 120 | 1 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE 550 | 2008 | 2009 | 15 | 121 | 1,25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | RAVE 600 ACE (4-тактный) | 2015 | 2016 | 15 | 129 | 1.352 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE 600 ACE (4-тактный) | 2014 | 2014 | 15 | 120 | 1,25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE 600 ACE (4- ход) | 2012 | 2013 | 15 | 120 | 1 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE 600 E-Tec | 2015 | 2017 | 15 | 129 | 1.352 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 600 E-Tec | 2015 | 2017 | 15 | 129 | 1,352 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 600 E-Tec вариант гусеницы | 2015 | 2016 | 15 | 129 | 1,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 600 E-Tec | 2017 | 2019 | 15 | 129 | 1.6 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RS 600 ETEC | 2018 | 2018 | 15 | 129 | 1,6 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 600 E-Tec | 2014 | 2014 | 15 | 120 | 1,352 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 800 E-Tec | 2015 | 2016 | 15 | 129 | 1.5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 800 E-Tec, опция | 2015 | 2016 | 16 | 129 | 1,75 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 800R E-Tec | 2014 | 2014 | 15 | 120 | 1,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 600 E-Tec и 800 E-Tec | 2012 | 2012 | 15 | 129 | 1.5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 600 E-Tec и 800 E-Tec | 2011 | 2011 | 15 | 120 | 1,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE SC 600 E-Tec | 2011 | 2012 | 15 | 120 | 1,25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 600 E-Tec | 2013 | 2013 | 15 | 129 | 1.50 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 800R E-Tec | 2013 | 2013 | 16 | 129 | 1,73 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE RE 850 E-Tec | 2018 | 2019 | 15 | 129 | 1,6 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | RAVE 600 | 2010 | 2010 | 15 | 121 | 1,25 | 2.52 | |||||||||
| LYNX | RAVE 600 RS | 2009 | 2009 | 15 | 120 | 1,25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Safari 400 | 2001 | 2006 | 15 | 136 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | ST 600 и 550 | 2002 | 2007 | 20 | 156 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Sport Touring 600 SDI | 2005 | 2005 | 15 | 144 | 2.52 | ||||||||||
| LYNX | Sport Touring (все) | 2003 | 2004 | 15 | 136 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Super Touring (все) | 2001 | 2003 | 15 | 136 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Универсал V-1000 (4-тактный) | 2005 | 2005 | 15 | 156 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Traveler 500 | 2001 | 2001 | 15 | 136 | 2.52 | ||||||||||
| LYNX | XR 500F | 2000 | 2000 | 15 | 121 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Xtrim (все, кроме Xtrim Commander) | 2010 | 2010 | 16 | 146 | 1,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim | 2006 | 2007 | 15 | 144 | 2,52 | ||||||||||
| LYNX | Xtrim 550, 550 PAC, 600 E-TEC, 600 ACE и 900 ACE | 2011 | 2016 | 16 | 146 | 1.54 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim 600 ACE | 2017 | 2017 | 16 | 137 | 1,50 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim 550 | 2010 | 2010 | 16 | 146 | 1,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim 550 | 2008 | 2009 | 15 | 144 | 1,25 | 2.52 | |||||||||
| LYNX | Xtrim 800 RE | 2016 | 2016 | 15 | 137 | 1,75 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim 800 RE, опция гусеницы | 2016 | 2016 | 15 | 137 | 2,25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim RE 600 E-TEC и 800 E-TEC | 2017 | 2018 | 16 | 137 | 1.75 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim 850 RE | 2018 | 2019 | 16 | 137 | 2,3 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim SC 600 E-Tec, 600 ACE (4 -такт) и 900 ACE (4-тактный) | 2013 | 2019 | 16 | 146 | 1,54 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim SC 600 HO E-Tec и 600 SDI | 2008 | 2009 | 15 | 144 | 1.5 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | Xtrim SC 800 PowerTek и 800R PowerTek | 2008 | 2009 | 15 | 144 | 1,5 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | Xtrim Boondocker | E-Terim | 2011 | 2012 | 15 | 146 | 1,75 | 2,86 | ||||||||
| LYNX | Xtrim Commander 600 E-Tec (вкл. LTD.) | 2011 | 2012 | 20 | 154 | 1.5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim Commander 600 (включая SDI) | 2009 | 2010 | 20 | 154 | 1,5 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim Commander 600 | 2009 | 2009 | 20 | 156 | 1,25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | Xtrim Commander 600 E-Tec и 800 E-Tec | 2013 | 2015 | 20 | 154 | 1.75 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xrtim Commander Limited 600 E-Tec | 2014 | 2015 | 20 | 154 | 1,75 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xtrim Commander Limited 600 E-Tec | 2013 | 2013 | 20 | 154 | 1,50 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xterrain RE 3700 | 2019 | 2019 | 16 | 146 | 2.00 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Xterrain 3900 | 2019 | 2019 | 16 | 154 | 2,00 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | Yeti 550 | 2011 | 2011 | 20900 | 156 | 1,25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | 59 Yeti 550 | 2012 | 2016 | 20 | 154 | 1,25 | 2.86 | |||||||||
| LYNX | 59 Yeti 600 ACE (4-тактный) | 2011 | 2019 | 20 | 154 | 1,25 | 2,86 | |||||||||
| LYNX | 69 Yeti 600 ACE & 900 ACE ( 4-тактный) | 2012 | 2017 | 24 | 156 | 1,25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | 69 Yeti Army 600 E-TEC | 2015 | 2018 | 24 | 156 | 1.25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | 69 Yeti Army | 2013 | 2014 | 20 | 156 | 1,25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | Yeti (все включая 59 Yeti, кроме Yeti PRO V -800) | 2004 | 2010 | 20 | 156 | 1,25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | Yeti PRO V-800 (4-тактный) | 2009 | 2010 | 24 | 156 | 1.25 | 2,52 | |||||||||
| LYNX | Yeti PRO V-800 (4-тактный) | 2007 | 2008 | 24 | 156 | .91 | 2,52 | |||||||||
BAD ASS WIDETRACK 2018 DEL 3 — LYNX COMMANDER TOURATECH, TITELFÖRSVARAREN
Efter några vintrar helt utan konkurrens börjar det до 2018 года, пока не будет подписан Lynx Commander 800R E-TEC. Två ilskna konkurrenter väntar på att hugga vid minsta misstag av besten from Rovaniemi.Därför skickar Lynx fram sin tuffaste gladiator тилль денна холмгонг, командир рыси Туратек. En vildsint krigare utrustad med en ржавый сом ар så mycket mer än bara en fräck munkorg.
Som classledare får du finna dig i att alla vill besegra dig. Lynx Commander 800R E-TEC был выпущен в начале сезона 2018 года и теперь уже известен. Men nu står det två kaxiga utmanare bakom och flåsar den i nacken.
Att vara först ut är alltid spännande.Antingen blir det inte riktigt som man tänkt sig och vad som från början såg ut som en lysande idé, tynar bort och försvinner som en parantes i historyien. Eller, så slår man omgivningen med häpnad och sätter en ny standard som alla sedan kommer att vilja slå. Что вам нужно для Lynx Commander 800R E-TEC? Tja, ytterligare kommentarer är väl egentligen ganska överflödiga?
Försäljningsvolymerna ligger kanske inte på de nivåerna att alla skriker «braksuccé», men det faktum att andra Tillverkare börjar bygga maskiner som konkurrerar och vill besegra, tyder på att man lyckats.Helt klart finns det behov av snöskotrar i denna kaliber och antalet köpare ökar från år till år.
Commander 800R E-TEC дает результаты в виде мозгового штурма, если вы хотите, чтобы они были созданы. Stunder då galna idéer föds. Идите с того места, где вы находитесь, и подписываете документы от ритбордена до прототипа и других фактов о производстве.
Lynx ingenjörer tänkte onekligen lite utanför boxen när de kom på att man kunde stoppa ner en högpotent Rotax 800R E-TEC и ett chassie for en bredbandare.Spetsa till det hela med racinginspirerade stötdämpare, högkamsmatta och slutligen krydda allt ihop med en elak mattsvart färg. В en gång hade Lynx en snöskoter som inte liknade något annat som konkurrenterna hade och åter igen satte manner klackarna och befäste sin position i toppen av bredbandsvärlden. Förra gången var för länge, länge sedan när man presenterade sin Finlandia GLX. Världens första bredbandare med glidboggie. En maskin som faktiskt ligger till grunden för dagens trevliga bredbandare, oavsett fabrikat.
Наполнитель для специальных компьютеров
För att lyfta den redan brutala Commander 800R E-TEC ytterligare inledde Lynx förra säsongen ett samarbete med den tyske Tillverkaren avventyrsutrustning for from MC, Touratech. Dessa har under en lång rad år varit med och skördat många framgångar i ett av världens tuffaste MC race, klassiska Paris-Dakar.
En klockren samarbetspartner till Commandern med andra ord. Extrema äventyr som blir möjliga att genomföra tack vare hjälp av extrem utrustning.Och det kan man inte annat än hålla med om, hänger man på en Commander 800R E-TEC allt som finns tillgängligt from Touratech har man en av skotervärldens brutalaste skapelser, om interent av den brutalaste?
Utrustningslistan är diger och möjligheterna till olika kombinationer med tillbehör är många. Allt från rejäla skydd för maskinen, до kraftiga och genomtänkta lastmöjligheter.
Under denna bepansring döljer sig den (numer) smått klassiska Commander 800R E-TEC.До 2018 года я сохраняю готовность к выпуску 2017 года на модели. Hjärtat är den kraftfulla 800R E-TEC motorn from Rotax och en 500 X 3923 mm matta med 44 mm kamhöjd, ser till att kraften hittar dit den ska. Ner i snön. Fjädringen är så nära racing man kommer med en bredbandare. Rejäla KYB stötdämpare i framvagnen ser till att skidorna har kontakt med marken och lika påkostade pjäser i den ledade boggien säkerställer både komfort och kontroll för föraren. När man dundrar fram efter skoterleden dras man med en märklig känsla av att vara ostoppbar.Ни коммерческий канске ихаг ден дар свиндланде, настан эуфориска канслан да ман шусаде фрам па моппен ан соммарнатт под де люва тонарен. Samma känsla nu, fast förstärkt av konstgjort självförtroende i form av en uppkäftig skyddsbur över motorhuven. Kanske såhär det känns att köra stridsvagn? Вет инте, хар альдриг проват, мужчины кан тянка миг атт дет ар са.
Fjädringen levererar en trygg och stable färd. Tyngden och storleken i ekipaget bidrar garanterat också till känslan av stabilitet och oövervinnerlighet.På ettans växel är accelerationen hissnande, kort och Интенсив. Maskinen är urstark med lägsta växeln ilagd och känslan av «att inget kan stoppa mig» blir än mer påtaglig.
Faktiskt börjar man så smått att fundera om man inte skulle prova dra upp ett träd med rötterna. Förlåt alla trädkramare, orena tankar, jag vet, men jag kan inte hjälpa det… Hursom känns det som att inget vore omöjligt for denna nordfinska best. Det som inte följer med när man krokar i bakom en Commander Touratech är antagligen ämnat att stå kvar…
Nu kan man ju inte dra upp alla träd med rötterna, så vi får väl åka runt dem i stället.Ute i skogen visar Commandern upp ytterligare en trevlig sida och manövrerar smidigt och enkelt mellan träden. Framkomligheten får högsta betyg och smidigheten förvånar en aning. Det är ju trots allt en bredbandare man sitter på!
Ett faktum som är lätt att glömma och vore det inte för att man får stå med benen lite bredare isär skulle det inte vara något man tänker på över huvudtaget. Det om något ett gott betyg till maskinen.
Skymningen faller och vi parkerar Commandern utmed de två övriga.Den känns ganska komplett och färdigutvecklad. Lämnar faktiskt inte så värst mycket övrigt att önska. Grym motor, imponerande framkomlighet ute i terrängen och hissnande prestanda vid ledkörning. Dragförmågan är hårresande och komforten övertygande. Men nu är det upp till bevis.
Nästa gång vi ses gäller det. Då ska titelförsvararen from Rovaniemi ta sig an två ytterst kompetenta utmanare. Кусинен из Канады, Ski-doo Expedition Xtreme 800R E-TEC и др. Из Миннесоты, Polaris 800 Titan XC 155.En episk batalj som kan sluta Precis Hur som helst. Ingen kommer att ge sig, men bara en kan vinna. Vi närmar oss avgörandet. Vem kommer att erövra den åtråvärda titeln: 2018 Bad ass Widetrack # 1? Ingen går säker, men ett är säkert, häng kvar så får ni svaret!
2019 // COMMANDER 800R E-TEC
Forestill deg hva som blir resultatet hvis verdens best SUV utstyres med motoren og kjøreegenskapene til verdens kraftigste sportsbil. Ser du nå hva Commander 800R Обработчик E-TEC? EASYRIDE BOGGI
KOMFORT OG KONTROLL
Легкие EasyRide богги для бедрера grep, egenskaper и dyp snø og kjørekomfort på en snøscooter med bredt belte.Boggien har en enkel Struktur som gjør at den er 10 kg lettere enn sin forgjenger. Den bakre armens åpne design hindrer и snø pakker seg i fjæringen bak, samtidig som egenskapene i dyp snø er bedre.
ROTAX 800R E-TEC MOTOR
E-TEC TEKNOLOGI FOR HØYERE YTELSE
Revolusjonerende E-TEC-teknologi leverer eksepsjonelle ytelser og Effektivitet.
LANGT OG BREDT BELTE
FLYTEEVNE OG GREP
Det 500 мм длина, длина 4 м и длина 44 мм, длина пояса, год, летать и год, использоваться для увеличения длины.Det lange og brede beltet gir også stabilitet for kjøring i løype.
KASHIMA KYB STØTDEMPERE
RACINGPRØVD YTELSE
Fjæringen er utstyrt med Kashima-belegget KYB gassdempere av høy kvalitet, or de kan demonteres for service. Отскок-демпфирование на передней панели для улучшения ситуации.
OPPVARMET MODULÆRT SETE
TILPASSES DINE BEHOV
Стандартный набор для защиты от повреждений, а также для обеспечения комфорта и комфорта.Passasjersete er tilgjengelig som tilbehør og er enkelt å montere ved behov.
HØYDEJUSTERBAR STYREFORHØYER
FLERE KJØREPOSISJONER
Den sv?
EFFEKTIVT KJØLESYSTEM
FORBEDRET REGULERING AV MOTORTEMPERATUR
Tunnelkjøling kombinert med foran, utstyrt med elektrisk vifte, температура держателя двигателя установлена для оптимального уровня жесткости двигателя.
A-LFS + FRONTFJRING
LETT OG PRESIS STYRING
A-LFS + frontfjæring er lettere enn forrige modell. På grunn av lavere ufjæret vekt, er fjæringsresponsen mer kontrollert. Уменьшите смещение шпинделя до 3 мм между леттерами контрола, специями и лав хастигет и мык снё.
2F / N / R GIRKASSE
PRAKTISK OG ALLSIDIG
Et lavt girutvekslingsforhold i den to trinns girkassen forenkler sleping av tung last og kjøring i ulendt terreng.
Varta Batteri 18Ah MC YTX20L-BS AGM Laitis Handels AB
Varta Batteri 18Ah MC YTX20L-BS AGM
VARTA Powersports AGM är som gjort for extremt tuffa krav.
Det levererar extremt mycket energi под огромным длинным tid utan att förloraffekt.
Samtidigt är VARTA Powersport AGM вибрации — и цикличная фиксация зависит от конкретной конструкции.
Det har imponerande låg självurladdning och lång livslängd och är absolut underhållsfritt.
Teknisk data
Spänning [V]: 12 V
Batterikapacitet [Ah]: 18 Ah
Köldstartström EN [A]: 250 A
Polställning: 0
Poltyp: 4
Längd [мм]: 17768 мм [мм] 927 мм ]: 88 мм
Высота [мм]: 156 мм
Vikt fylld [кг]: 7,49 кг
Batteri: med централизованная вентиляция (верхняя часть)
Адаптер medföljer for japanska typer
YTX-20L-4 / YTX20L-BS
Om ni trycker ctrl + f på tangentbordet får ni upp en sökruta, där kan ni skriva in er modell och se om den finns nedan.
KAWASAKI GPZ 1100 — 1980 — 1984 KAWASAKI KLX 140, L — 2008 — 2014 KAWASAKI KZ 1000 P Police — 1982 — 2005 KAWASAKI ZR 1100 Zephyr — 1992 — 1994 YAMAHA Stryker — YAMAHA WILDSTAR — YAMAHA XV 1600, XV 1700 Road Star / Silverado — 1999 — 2003 YAMAHA XVS13AY V Star 1300 — 2009 — 2015 YAMAHA XVZ 13 / 1300CC A Royal Star / TCP — 1996 — 2012 YAMAHA XVZ 1300 AT Tour Classic, Royal Star, Venture — 1996 — 2012 BUELL 1200 X 1 Освещение — 1999 — 2002 BUELL M 2 Cyclone — 1997 — 2002 BUELL S 3 / S 3 T Thunderbolt — 1997 — MOTO GUZZI Bellagio — 2010 MOTO GUZZI California Classic — 2012 MOTO GUZZI Falcone u.т. — 2013 MOTO GUZZI Nevada, NTX, Strada — 2011 MOTO GUZZI V65 Florida, NTX — 2013 MOTO GUZZI V75 — 2013HONDA GL 1000 — 2000 — HONDA GL 1800 — 2001 — 2008 HONDA NRX 1800 Valkyrie Rune — 2004 — 2005 HONDA VTX 1800C, F , N, R Retro, S — 2002 — 2011HONDA AquaTrax F / R-12, F / R -12X — 2002 — 2009 HONDA AquqTrax F-15, F-15X — 2003 — 2014TRIUMPH Rocket III — 2003 — 2014 TRIUMPH Thunderbird 1600 — 2009 — 2014POLARIS V 92C Classic Cruiser, Sport Cruiser — 1998 — 2004 POLARIS V 92TC Tourning Cruiser — 2002 — 2006 POLARIS Vegas / Kingpin / 8-ball / Hammer — 2003 — 2005 POLARIS Vegas, Jackpot, Hammer; Ness, Vision — 2008-2012POLARIS Vegas, Kingpin, 8-Ball, Hammer — 2006-2010
YAMAHA RS Rage — 2005 — YAMAHA RS Vector, RS Venture GT, FX Nytro — 2015 YAMAHA RS Venture — 2015 — YAMAHA RX-1 / RX-1 ER — 2003 — YAMAHA RX1000R RX, RS1000S — 2003 — 2005 YAMAHA Vector, Viking , RS Viking Professional — 2009-2015 YAMAHA Venture Multi Purpose — 2015 — YAMAHA Grizzly YFM700 4WD, EPS — 2015 — YAMAHA YFM 400 FB Big Bear — 2000 — YAMAHA YFM 400 FW Kodiak / Grizzly — 2003 — YAMAHA YFM 400 FWN Big Bear 4WD — — 2003 YAMAHA YFM 400 N Big Bear 2WD — — 2003 YAMAHA YFM 450 FAV Kodiak / Automatic — 2003 — YAMAHA YFM 600 FW Grizzly, YFV 600FW Grizzly — 1998-2001 YAMAHA YFM 66FA Grizzly — 2002-2008 YAMAHA YFM 7FG Grizzly — 2002-2008 YAMAHA YFM 7FG Grizzly — 2015 YAMAHA YFM40FW — 2000 — YAMAHA YFM66FA Grizzly — 2002-2008 YAMAHA YMF 350 Big Bear — 1996 — YAMAHA YMF 400 Kodiak — 1996-1997 YAMAHA YMF 5 FG Grizzly — 2010-2014 YAMAHA YMF 5FG 600 Grizzly — 2014-2014 ES — 2009 — POLARIS 600 IQ LXT — 2011 — POLARIS 600 IQ Shift / ES — 2011 — 2014 POLARIS 600 IQ Touring — 2009 — POLARIS 600 RMK / Swichback — 2009 — POLARIS 700 RMK — 2009 — POLARIS 800 Dragon IQ / RMK / SP — 2009 — POLARIS FS / FST Classic / Touring — 2006 — POLARIS FS / FST IQ Touring — 2007-2012 POLARIS FS / FST, широкая гусеница — 2006 — 2010 POLARIS FST IQ Cruiser / Swichback / LX — 2006 — POLARIS IQ — 2014 — POLARIS IQ Cruiser Dragin / IQ — 2010 — POLARIS IQ, Shift, LXT — 2011 — 2014 POLARIS Swichback, RMK — 2010 POLARIS Turbo IQ / LX / LXT Turbo — 2008-2013 POLARIS Turbo LX, IQ — 2007-2014 POLARIS Turbo Switchback, TurboDragon — 2006-2011
LYNX 49 Ranger 600 ACE, 49 Ranger 600 E-TEC — 2011-2015 LYNX 59 Yeti 550-2008-2015 LYNX 600 E-TEC, 600 ACE — 2011-2015 LYNX 69 Yeti 900 ACE — 2008-2015 LYNX Adventure 300-600 F / LU / LX / SDI — 2004 — LYNX Adventure 550-2009 — LYNX Adventure 560, 600 SDI — 2007 — LYNX Adventure Grand Tourer 1200 4-Tec — 2009-2015 LYNX Adventure LU Ranger 550 F — 2008 — LYNX Adventure LX 600, GT 900, GT 1200 E-Tec — 2009-2015 LYNX BoonDocker 600 E-TEC / 800R E-TEC — 2012 — 2 015 LYNX Explorer 550 — 2005 — LYNX Extreme 600, 800 E-tec — 2006 — LYNX Rave 550/600 / RE 600 E-Tec — 2001-2005 LYNX Rave 600, 600 E-Tec, RE 600 E-TEC, RS 600 — 2006 — 2015LYNX Rave RE 800R E-TEC — 2014 — LYNX Safari 400 — 2003 — 2006 LYNX Sport Touring 600 SDI — 2004 — LYNX Sport Touring 800 — 2003 — 2005 LYNX ST 550 / ST 600 — 2004 — 2007 LYNX Super Touring 600 — 2001 — LYNX Xtrim 600 ACE, Xtrim SC 600 E-TEC — 2009 — 2015 LYNX Xtrim 600 SDI, E-Tec — 2008 — 2014 LYNX Xtrim Commander 600 E-tec, 800R E-TEC — 2009 — 2015 LYNX Xtrim Commander 800 R T-Tec — 2009 — 2015 LYNX Xtrim SC 900 ACE — 2015 — LYNX Yeti TUV 600 HO SDI — 2008 —
Ski-Doo Expedition 600 HO SDI — 2005 — 2010 Ski-Doo Expedition, Freestyle, Skandic WT, SWT 550 — 2005 — 2015 Ski-Doo Expedition, Legend, Skandic WT, SWT 900 — 2007 — 2015 Ski-Doo Freeride 800R E-TEC XM-RS — 2012 — 2015 Ski-Doo Freestyle Back Country 550F — 2006 — 2009 Ski-Doo Freestyle Park , Session 300F-550F — 2007 — Ski-Doo Grand Touring 380F / 500F — 2002-2003 Ski-Doo Grand Touring 550, E-Tec — 2010-2015 Ski-Doo Grand Touring 600/700/800 — 2002-2003 Ski-Doo Grand Touring LE, SE 1200 XR, Sport — 2012 — Ski-Doo Grand Touring V 1000-2003 — Ski-Doo Grand Touring, Expedition LE 4-TEC — 2010-2015 Ski-Doo Grand Touring, Renegade, Tundra, MKZ, GSX, GTX — 2007-2015 Ski-Doo Legend 380F / 500 / 500F — 2002 — 2004 Ski-Doo Legend 600 700 800 — 2002 — 2004 Ski-Doo Mach ZX, Z Adrenaline — 2006 — Ski-Doo MX Z REV 600/800 — 2003 — 2006 Ski-Doo MX Z 380F / 500 / 550F — 2002 — 2004 Ski-Doo MX Z 500/600/700/800 — 2002 — 2014 Ski-Doo Renegade, Expedition, Freestyle, Summit — 2007 — 2015 Ski-Doo Renegade, GSX, GTX, MX Z — 2009 — 2015 Ski-Doo Renegade , Summit, Free Ride, GSX, MX Z — 2004-2015 Ski-Doo Scandic SWT 600, SWT 800, WT 550, WT 600-2012 — Ski-Doo Scandic WT, SWT 900-2015 Ski-Doo Skandic — 2010 Лыжи- Doo Skandic 550 Suv / 600 Suv — 2005 — Ski-Doo Skandic LT E 440 / V-1000 — 2005 — Ski-Doo Skandic WT, SWT 600 E-TEC — 2015 Ski-Doo Summ it 550F — 1000 SDI — 2005 — 2012 Ski-Doo Summit X 800R E-TEC, SP, Sport — 2013 — 2015 Ski-Doo Tundra 300 F, R — 2006 — 2009 Ski-Doo Tundra Sport 550F, LT, WT — 2015 Ski-Doo Tundra Xtreme 600, LT, Sport — 2015 Ski-Doo Tundra, LT 600, MX Z, GSX, GTX, Iron Dog, TNT, Sport — 2004 — 2015
BRP (CAN-AM) Commander 1000 — 2011 — 2015 BRP (CAN-AM) Commander 800 — 2011 — 2015 BRP (CAN-AM) Outlander 1000, Renegade 1000EFI — 2012 — 2015 BRP (CAN-AM) Outlander 660 EFI — 2006 — BRP (CAN-AM) Outlander 800 EFI, MAX , Renegade 800R EFI — 2006-2015 BRP (CAN-AM) Outlander, MAX — — 2015 BRP (CAN-AM) Qualander 400, XT, MAX — 2004-2013 BRP (CAN-AM) Renegade 400 EFI, 400 EFI — 2006 — 2015 BRP (CAN-AM) Traxter, Quest, Outlander, MAX, Renegade 500 EFI — — 2015
VICTORY V92TC, V92SC, V92C, DC Classic, Deluxe Cruiser — 1998-2006 VICTORY Vegas 8-Ball, Kingpin, Hammer — 2003 — 2005
SEARS, ROEBUCK 502.256135 / 502.256136 / 502.256137 — — SEARS, ROEBUCK 502.256140 / 502.256141 / 502.256142
KAESER M 13, M 15, M 17DINLI 500 EFI / 700 EFI / 800 EFI — 2012 -VIARELLI GTX 550-2012 -LONCIN 500 4 Tourist Sportsman, Ranger, Retro, Solo — —
2019 // COMMANDER 800R E-TEC
Forestill deg hva som blir resultatet hvis verdens best SUV utstyres med motoren og kjøreegenskapene til verdens kraftigste sportsbil. Ser du nå hva Commander 800R Обработчик E-TEC? EASYRIDE BOGGI
KOMFORT OG KONTROLL
Легкие EasyRide богги для бедрера grep, egenskaper и dyp snø og kjørekomfort på en snøscooter med bredt belte.Boggien har en enkel Struktur som gjør at den er 10 kg lettere enn sin forgjenger. Den bakre armens åpne design hindrer и snø pakker seg i fjæringen bak, samtidig som egenskapene i dyp snø er bedre.
ROTAX 800R E-TEC MOTOR
E-TEC TEKNOLOGI FOR HØYERE YTELSE
Revolusjonerende E-TEC-teknologi leverer eksepsjonelle ytelser og Effektivitet.
LANGT OG BREDT BELTE
FLYTEEVNE OG GREP
Det 500 мм длина, длина 4 м и длина 44 мм, длина пояса, год, летать и год, использоваться для увеличения длины.Det lange og brede beltet gir også stabilitet for kjøring i løype.
KASHIMA KYB STØTDEMPERE
RACINGPRØVD YTELSE
Fjæringen er utstyrt med Kashima-belegget KYB gassdempere av høy kvalitet, or de kan demonteres for service. Отскок-демпфирование на передней панели для улучшения ситуации.
OPPVARMET MODULÆRT SETE
TILPASSES DINE BEHOV
Стандартный набор для защиты от повреждений, а также для обеспечения комфорта и комфорта.Passasjersete er tilgjengelig som tilbehør og er enkelt å montere ved behov.
HØYDEJUSTERBAR STYREFORHØYER
FLERE KJØREPOSISJONER
Den sv?
EFFEKTIVT KJØLESYSTEM
FORBEDRET REGULERING AV MOTORTEMPERATUR
Tunnelkjøling kombinert med foran, utstyrt med elektrisk vifte, температура держателя двигателя установлена для оптимального уровня жесткости двигателя.