Машина роллс ройс цена: Rolls-Royce – цены в Москве и фото

Содержание

Rolls-Royce Phantom VIII: Музей на колесах

Водителю нового Rolls-Royce Phantom обязательно придется управлять им в перчатках. Но не потому, что такова традиция. А потому, что лимузин получился феноменально тихим – оказывается, наши руки при контакте с кожей рулевого колеса во время активного руления издают довольно неприятный скрип. Кто бы мог подумать – я за последние 20 лет побывал за рулем сотен самых разнообразных автомобилей – от «Жигулей» до Bugatti, – но осознал это только сейчас, в салоне Phantom восьмого поколения.

Получив в 1998 г. право на производство автомобилей под маркой Rolls-Royce, группа BMW построила новый завод в Гудвуде, на землях герцогов Ричмонд. Первый Phantom «новой эры» увидел в 2003 г., следом появились купе и кабриолет, «младший» Rolls-Royce – Ghost, фастбэк Wraith, годовое производство перевалило отметку в 4000 автомобилей, а Россия стала крупнейшим рынком RR в континентальной Европе, на котором ежегодно продаются сотни автомобилей (точных цифр продаж по странам Rolls-Royce не раскрывает).

Представляя главного инженера Rolls-Royce Филиппа Кёна на ездовой презентации Phantom VIII в Швейцарии, директор по коммуникациям марки Ричард Картер аттестовал его как «Генри Ройса наших дней». И, кажется, не погрешил против истины: автомобиль у Кёна и его команды из 500 инженеров получился потрясающий.

Платформа для Phantom VIII разработана с нуля – и она станет основой для всех новых моделей марки – будущих Ghost, Wraith, кроссовера и их производных. Средняя цена разработки новой платформы автомобиля в современном автопроме – $1 млрд. Renault потратила на разработку платформы Logan первого поколения $500 млн и заслуженно гордилась своей эффективностью. Сколько именно было потрачено на разработку новой платформы, компания не разглашает – признавая лишь, что это меньше $1 млрд, – и, по-моему, зря: Rolls-Royce тоже есть чем гордиться. Особенно учитывая, что эта работа – от первых расчетов до готового автомобиля – заняла всего пять лет при средних в автопроме семи годах.

По словам Кёна, при работе над новой платформой у него было два главных ограничения: максимальная длина автомобиля не должна была превышать 6 м (чтобы уложиться в китайские нормы, главного рынка для RR, где машины длиннее 6 м считаются грузовыми и получают иные номерные знаки) и жесткость кузова, которая должна была соответствовать будущему кабриолету. Решив эти задачи, можно было легко двигаться дальше, говорит Кён.

Корпус нового лимузина полностью алюминиевый: к каркасу из крылатого металла крепятся другие алюминиевые детали. По словам Кёна, алюминий выбран не для облегчения веса («в случае с Phantom вес особого значения не имеет»), но для придания корпусу большой жесткости. Благодаря тому что корпус сборный, а не монокок, у отдельных деталей нового Phantom жесткость выросла вдвое, а жесткость кузова в целом на 30% больше, чем у предыдущей модели.

Из-за того что корпус теперь алюминиевый, Rolls-Royce пришлось полностью перестраивать производство, рассказывает главный инженер: от старого завода осталась, по сути, только знаменитая крыша с разросшимся на ней садом, старое оборудование было вывезено, а на его месте установлено новое, для чего пришлось углублять пол. Рабочих также пришлось переучивать.

По словам Кёна, при доводке ездовых качеств большое внимание уделили линейности рулевого управления. Нынешний Ghost Series II заслужил у нас титул «Rolls-Royce для водителя», а Phantom VIII рулится еще лучше. Задние колеса на скорости до 70 км/ч поворачиваются в сторону, противоположную передним, чтобы уменьшить радиус поворота, на более высоких скоростях – симметрично, чтобы войти в поворот чище.

Удивительное дело: с пассажирских мест и из кресла водителя лимузин воспринимается как разные автомобили. Про тишину в салоне я уже упоминал: по данным компании, уровень шума в салоне на скорости 100 км/ч составляет всего 60 дБ, что на треть тише, чем в салоне Phantom VII, и на 3–5 дБ, чем в салонах конкурентов. Что в сочетании с электронно управляемой пневмоподвеской (мягкость хода начинается с покрышек, специально разработанных для нового поколения машины компанией Continental) приводит к тому, что на пассажирских местах скорость не ощущается вовсе: то, что пейзаж за окном улетает назад со скоростью 100 км/ч, можно понять, лишь опустив шестимиллиметровое стекло, составленное из двух стекол с прозрачным полимером посередине – тогда в салон ворвутся и шум, и ветер.

Но с места водителя скорость ощущается отлично – и 30 км/ч, и 130 км/ч. Также как и масса Phantom VIII: нажимая на тормоз, который сознательно сделан «ватным», чтобы не нервировать пассажиров резкими замедлениями, понимаешь, что управляешь без малого трехтонным автомобилем. А важные для безопасности шумы – например, когда колеса наезжают на разделительную линию на асфальте, – пародоксальным образом в салон проникают.

Двигатель V12 с двойным турбонаддувом (мощность – 563 л. с., крутящий момент – 900 Нм) разгоняет длиннобазный лимузин до 100 км/ за 5,4 с. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. По словам Кёна, на испытаниях Phantom VIII разгоняли до 280 км/ч, а потенциал двигателя – 300 км/ч.

Тестовую трассу англичане проложили вокруг озера Люцерн, захватив горную дорогу, прославленную фильмом Goldfinger. И это был редкий случай, когда журналисты охотно уступали друг другу место за рулем: не просто для того, чтобы расслабиться на пассажирских местах (все четыре кресла лимузина комфортные и снабжены массажем спинки и подушки), но и чтобы полюбоваться захватывающими пейзажами.

Rolls-Royce одновременно выпускает на рынок стандартную и длиннобазную (EWB) версии Phantom VIII (длина – 5762 и 5982 мм соответственно, колесная база – 3552 и 3772 мм). Компания ожидает, что продажи между стандартной и EWB версиями разложатся в пропорции 70% на 30%: в Европе и США будут покупать стандартные, а в России и Китае – длиннобазные. На новый лимузин будет приходиться 10–15% от общих продаж марки, цена автомобиля в Великобритании – от 350 000 фунтов стерлингов.

Но это именно что «от». Потому что маркетологи и дизайнеры компании выступили как минимум не хуже инженеров. Все автомобили Rolls-Royce уже давно имеют индивидуальную отделку. Но спектр индивидуализации был ограничен: уникальные цвета, сорта дерева, личное «звездное небо» в салоне… Покупателям Phantom VIII предлагается опция под названием The Gallery – застекленное торпедо в этом случае становится витриной, в которой может быть выставлен практически любой объект искусства (естественно, подходящий по размерам). Пока сотрудники Rolls-Royce во главе с главным дизайнером Джайлзом Тейлором отобрали семь ателье, работающих в разных техниках: скульптура из металла, живопись, кожа, ткани, фарфор, инкрустация драгоценными камнями и перьями. Мастера, у которых на создание одного предмета искусства уходит подчас больше времени, чем на сборку одного Rolls-Royce, говорят, что будут приводить свои творческие планы в соответствие с пожеланием заказчиков лимузина. По словам Кёна, торпедо сконструировано таким образом, чтобы при случае ДТП сохранить арт-объект и не поранить пассажиров. А еще более сложной задачей стала инсталляция арт-объектов в переднюю панель, чтобы под стекло не попала ни одна пылинка: произведения искусства доставляются в Гудвуд в двойных вакуумных упаковках, а установка идет в специально оборудованной по образцу часовых мануфактур чистой комнате.

Спустя 18–24 месяца Rolls-Royce обещает дать покупателям возможность размещать в Phantom VIII произведения искусства на свой выбор и из собственных коллекций – клиенты марки уже начали обращаться с такими просьбами. Кажется, что The Gallery – очень перспективная идея, которая будет разрастаться. Пока в салоне лимузина витрина только одна – перед передним пассажиром, а главные, задние пассажиры, лишены возможности беспрепятственно любоваться тем, что в ней выставлено. Так что можно предположить, что в будущем в лимузине появятся дополнительные витрины – например, в задних дверях или подголовниках передних сидений. Естественно, в истории британской марки уже были примеры превращения автомобилей в арт-объекты – например, Phantom of Love 1926 г., интерьер которого был украшен гобеленами и интарсией, или Phantom V Джона Леннона, расписанный по его заказу в 1967 г. Но в этих случаях искусство навечно оставалось в автомобилях, а владелец Phantom VIII, даже если решит продать свой лимузин, любимый объект искусства может достать из витрины и оставить себе.

Арт-объект в витрине частично перекрывается центральным дисплеем, но его можно убрать нажатием на кнопку. С виртуальной панелью приборов Phantom VIII подобную рокировку осуществить не удастся. Она хорошо отрисована, информативна, но не притягивает к себе никакого внимания – это просто еще один компьютерный экран. Который морально состарится очень быстро – при том что Phantom VIII будет выпускаться 12–14 лет, как и его предшественник. Я вовсе бы не вспомнил об этом, если бы в аэропорт меня отвозил не Ghost Series II. И когда мой взгляд упал на его аналоговую приборную панель, я опешил: «А ведь я уже забыл, как прекрасны эти безукоризненные циферблаты с настоящими стрелками». Впрочем, как много водителей Rolls-Royce задумываются об эстетике циферблатов?

Самый дорогой в мире автомобиль с зонтом выпустил Rolls-Royce: 28 мая 2021, 06:31

Самая дорогая в мире модель автомобиля Boat Tail за 28,4 миллиона долларов была представлена Rolls-Royce. Отмечается, что машина является первой из эксклюзивного трио индивидуализированных морских лимузинов, передает Tengrinews.kz со ссылкой на Daily Mail.

Сообщается, что в капоте нового автомобиля Boat Tail размещены вращающиеся коктейльные столики, специальный холодильник для хранения бутылок определенного вида шампанского, которое нужно пить охлажденным до 6 градусов, стулья, эксклюзивная посуда. Но главной изюминкой морского лимузина производители считают автоматизированный встроенный зонт. Машину необычной комплектации, по данным издания, заказала богатая пара, любящая путешествия и трапезы на свежем воздухе.

По словам представителей легендарной британской марки, на разработку и производство этого автомобиля им потребовалось четыре года и «пристальное внимание к деталям». 

Сообщается, что цена эксклюзивного авто превышает 28,4 миллиона долларов (свыше 12 миллиардов тенге). На эти деньги, по словам разработчиков, можно приобрести 40 персонализированных флагманских лимузинов Rolls-Royce Phantom стоимостью около 71 тысячи долларов США каждый.

Стоимость Boat Tail также превышает цену двух предыдущих самых дорогих новых машин в мире: автомобиля Rolls-Royce, построенного в 2017 году за 14,2 миллиона долларов, и уникального гиперкара Bugatti La Voiture Noir стоимостью 16,3 миллиона долларов, который был презентован в 2019 году. 

Причина дороговизны машины, по словам представителей бренда, заключается в том, что автомобиль был спроектирован и создан с нуля, включая сложные механизмы и детали.

Отмечается, что Boat Tail является первым из эксклюзивного трио индивидуализированных морских лимузинов.

Самые важные новости — в нашем Telegram-канале! Подписывайтесь прямо сейчас

Оперативная информация о событиях в стране и мире. Присоединяйтесь к Tengrinews.kz в Aitu!

Личный опыт: почему руль Rolls-Royce Ghost жаль отдавать водителю

Лето, 30 градусов тепла, пригород Анапы, вы дерзко входите в поворот на трассе за рулем нового Rolls-Royce Ghost, чтобы с одной стороны — объехать рыжую корову, которая вышла с поля на дорогу, а с другой — не дать чипованному шедевру автопрома, который пытается обогнать вас последние пару километров, выиграть этот заезд. Конечно, соревнование выходит не совсем честное. У вас под капотом знаменитый почти бесшумный 6,75-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает 571 л.с. и 850 Нм крутящего момента. У местного гонщика нет никаких шансов выиграть, если вы не уступите. Вы плавно убираете ногу с педали газа, открываете окна, включаете музыку погромче (выходная мощность 18 динамиков Bespoke Audio в Rolls-Royce — 1300 Вт) и позволяете сопернику вырваться вперед. За рулем Ghost не хочется никому ничего доказывать — только расслабляться и наслаждаться жизнью. Ну и конечно чувствовать силовую установку Rolls-Royce и полностью контролировать эту мощь. И честно говоря, если вы отправитесь в путешествие по России за рулем нового Ghost, возможно, вы даже не станете бронировать номера в отелях. Не каждая российская гостиница обеспечит вам такой уровень заботы и комфорта, как этот автомобиль.

Особый путь: почему Rolls-Royce и Bentley идут к успеху разными дорогами

Новенький в классе

Первый автомобиль Ghost из Гудвуда компания Rolls-Royce представила в 2009 году. Как и другие игроки сегмента люкс из всех возможных отраслей, бренд хотел привлечь внимание новой аудитории — молодых людей, которые любят статусные покупки для себя, но тем не менее предпочитают сидеть сами за рулем автомобиля. Rolls-Royce адресовал новинку предпринимателям и владельцам бизнеса, которые хотели получить менее крупную и менее броскую машину, но с высочайшим уровнем комфорта.

Реклама на Forbes

Ghost за 10 лет стал самой успешной моделью в истории марки Rolls-Royce

Ghost идеально ответил на этот запрос и за 10 лет стал самой успешной моделью в истории марки. Заметив, что тренд на минималистичность, нормкор и сдержанную роскошь не сдает обороты, в 2021 году бренд Rolls-Royce решил обновить Ghost и отказаться от поверхностных украшений и перегруженных деталей в пользу совершенного легкого дизайна и акцента на качество материалов. Компания стремилась создать динамичный и лаконичный автомобиль, которым приятно и легко управлять за рулем, но в то же время комфортный бизнес-инструмент на те случаи, когда владелец предпочтет совершать поездки с водителем.

«Единственные элементы, которые новый Ghost унаследует от своего предшественника, — статуэтка «Дух экстаза» на капоте и зонтики в дверях. Все остальное было спроектировано, искусно изготовлено и разработано с нуля. В результате мы создали самый технологичный Rolls-Royce в истории. Основополагающие ценности нашего бренда отражены в этом притягательном, минималистичном, но в то же время комплексном продукте, который прекрасно гармонирует с потребностями клиентов Ghost и идеально соответствует духу времени», — рассказывает Торстен Мюллер-Отвос, исполнительный директор Rolls-Royce Motor Cars.

Круиз-комфорт

Rolls-Royce действительно официально позиционируют Ghost как свой самый технологичный автомобиль на сегодняшний день. Специально для этой модели инженеры марки интегрировали в патентованную алюминиевую архитектуру такие технологии, как полный привод и полноуправляемое шасси с инновационной системой Planar, которые обеспечивают машине максимальную устойчивость и маневренность. В самом упрощенном виде пространственная рама представляет собой четыре фиксированных точки, по одной с каждого края автомобиля. Моторный щит, пол, поперечины и панели порогов спроектированы таким образом, чтобы клиенту было одинаково приятно и управлять новым Ghost, и ездить в нем в качестве пассажира. Компоненты подвески сдвинуты максимально вперед, что позволило разместить двигатель за передней осью и распределить вес в соотношении 50/50. Для реализации этой технической задачи без ущерба для комфорта в салоне габаритную длину Ghost увеличили на 89 мм по сравнению с предшественником — до 5546 мм, а ширина выросла на 30 мм, достигнув 1978 мм.

Благодаря системе Planar новый Ghost может предугадывать кочки и ухабы, которые ждут вас на дороге

В результате на борту Ghost вы чувствуете себя так, словно то ли пересекаете Атлантику на семиэтажном круизном лайнере, то ли совершаете межконтинентальный перелет на сверхскоростном самолете Concorde. За такой уровень комфорта отвечает уже упомянутая система Planar, которая использует передовые технологии умного сканирования. Решение включает в себя первый в мире демпфер (только этот элемент испытывали, тестировали и дорабатывали целых пять лет) с верхним поперечным рычагом над передней подвеской, что делает езду более стабильной и непринужденной. Узел работает вместе с системой Flagbearer, которая использует камеры для считывания информации о дорожном покрытии впереди и подготавливает подвеску к любым его изменениям, а также взаимодействует с трансмиссией, оснащенной инновационной SAT-технологией (Satellite Aided Transmission), которая учитывает навигационные данные со спутника. Пятирычажная задняя подвеска оснащена такими же пневматическими камерами с самовыравниванием, а также с системой подруливания колес. Все эти технологичные новшества управляются как единое целое с помощью специально разработанного программного обеспечения системы Planar. Иными словами — новый Ghost может предугадывать кочки и ухабы, которые ждут вас на дороге. И чтобы понять, как Planar работает, непременно нужно выехать за пределы Москвы и получить удовольствие даже от путешествия по очень плохим дорогам.

От забавы аристократов до киберсерьезности: как изменились автогонки за последний век

Легкая посадка

В Rolls-Royce очень тяжелые двери. Можно было бы сказать, что это ведь настоящий недостаток автомобиля, только едва ли вы заметите, насколько они массивные. Двери в Ghost — крайне самостоятельные. И открываются, и закрываются без вашего физического усилия.

Чтобы распахнуть двери, нужно потянуть за внутреннюю ручку, затем позволить ей вернуться в исходное положение, осмотреться на предмет возможных опасностей, а затем снова потянуть и удерживать ручку для открытия двери при помощи электропривода. Когда проем будет достаточно широк, чтобы выйти, нужно отпустить ручку — это остановит работу привода. С помощью кнопок, расположенных на приборной панели и на задней стойке в Ghost, клиенты могут с легкостью их закрыть.

После выхода владелец может автоматически закрыть дверь, нажав кнопку на внешней ручке. Если пассажир или водитель предпочтет закрыть ее вручную, движению будет помогать электропривод. Встроенные сенсоры продольного и поперечного наклона, а также датчики ускорения, установленные на каждой двери, обеспечивают одинаковую скорость их работы независимо от угла наклона автомобиля.

Rolls-Royce отчиталась о лучшем по продажам квартале за 116-летнюю историю

Спасательный круг

Компания Rolls-Royce очень гордится тем, что ее автомобили — одни из самых безопасных в мире. И постоянно совершенствует модели, чтобы они защитили клиентов в совершенно любой дорожной ситуации. Поэтому новый Ghost получил максимальный пакет технологий, отвечающих за безопасность, благодаря которым вас не пугают ни коровы, ни овраги на российских дорогах.

В список оснащения автомобиля входят светодиодные и лазерные фары с дальностью освещения более 600 метров, система Vision Assist, заблаговременно предупреждающая о появлении на дороге в дневное или ночное время животных или пешеходов; технология Alertness Assistant, анализирующая усталость водителя; мониторинг с четырьмя камерами, обеспечивающий панорамный обзор автомобиля; активный круиз-контроль; система предупреждения столкновений Collision Warning; функция Cross-Traffic Warning, предупреждающая об автомобилях вне поля зрения; технологии Lane Departure и Lane Change Warning, предупреждающие о смене ряда без включенного поворотника; проекционный дисплей с высоким разрешением (7х3), точка доступа Wi-Fi, автоматический парковщик, а также передовые навигационная и развлекательная системы. Встроенные карты мы протестировали в Краснодарском крае, и даже там навигатор работал без каких-либо сбоев или неточностей.

Признаки отличия

В экстерьере нового Ghost тоже есть крайне важные нововведения. В первую очередь это иллюминация решетки «Пантеон». 20 светодиодов под верхней кромкой радиаторной защиты создают ненавязчивую подсветку. Чтобы добиться этого эффекта сдержанного сияния, команда инженеров марки удалила хром с задней части решетки радиатора.

И вторая важная инновация — это светящаяся надпись Ghost внутри автомобиля, окруженная сиянием 850 звезд, над которой работал целый коллектив дизайнеров, инженеров и мастеров Bespoke. На разработку этой детали ушло около двух лет и 10 000 часов работы. Надпись появилась на пассажирской стороне приборной панели. Звездное скопление и обозначение модели остаются совершенно невидимы до тех пор, пока не включено внутреннее освещение. Иллюминацию обеспечивают 152 светодиода, установленных над и под передней панелью, цветовая температура каждого из них подобрана в точном соответствии с подсветкой часов и панели приборов.

Чтобы добиться равномерного освещения, используется световолокно диаметром 2 мм, на которое лазером нанесено более 90 000 точек. Если вести взгляд по передней панели, свет не только ровно рассеивается, но и создает эффект мерцания, перекликаясь с блеском «звездного неба». Задачку выбрать, какой вариант отделки завораживает сильнее — светящаяся надпись Ghost или перья, вручную нанесенные на ткань с открытыми порами и имитацией мускулатуры крыла, нам еще только предстоит решить.

Машина для миллионера: самые популярные в России автомобили дороже $100 000

15 фото

Фантом в ночи

В существовании Rolls-Royce очень мало логики, это машина вопреки, если вообще Phantom можно назвать машиной, ведь с яхтой у него намного большое общего, чем с автомобилями. 

Но тем не менее он продается как автомобиль, для его управления нужно водительское удостоверение, и плавать (пока) «Фантом» не научился, поэтому мне стало интересно, а можно ли купить его для того, чтобы получать удовольствие не от самого факта владения безусловно особенной вещью, а от езды за рулем.

Скорее яхта, чем машина

Rolls-Royce стоят особняком, им не важно, сколько они продают машин, ведь количество только уменьшает их ценность. Компания не интересуется автоспортом — зачем им с кем-то гоняться, если они в собственной лиге?

Мы вряд ли когда-нибудь точно узнаем, сколько на самом деле лошадиных сил под капотом и сколько стоит та или иная машина, ведь цена у RR весьма условная и буквально может достигнуть бесконечности, если заказчик захочет и будет постоянно просить что-то в ней изменить.

Phantom вряд ли когда-либо покупали просто как автомобиль, и точно не существует ни одного гаража, в котором Rolls-Royce стоял бы в одиночестве. Нет ни одной машины, с которой вы могли бы его сравнить, ведь если вы начнете его сравнивать с Mercedes-Maybach например, то он проиграет по тем же причинам, по которым «Майбаху» проиграл бы личный самолет — тяжело соревноваться с автомобилем, когда им не являешься. Но в уровне роскоши конкурентов просто нет, как бы ни старались ребята из Штутгарта.

Одно можно сказать точно — если к нему приделать парус и прокатиться по дорогам общего пользования, никто не удивится, напротив, решат что в Гудвуде наконец-то сделали то, что давно было пора.

Только рэпперы и водители

Если верить гуглу, то за рулем Phantom, кроме водителей, конечно, ездят в основном рэпперы и баскетболисты, которым из-за высокого роста трудно комфортно расположиться в обмельчавших современных машинах.

По размерам даже короткая версия, расстилающаяся по дорогам на 5,83 метра, больше напоминает современный внедорожник, чем седан. Но так было не всегда — если вы когда-либо были хотя бы в одном моторном музее, то могли без труда заметить изменения в общей тенденции габаритов автомобилей. Конечно, всегда были и крошечные машины, и огромные пикапы, близкие по габаритам к грузовикам, но если говорить про средний размер, то за 100 лет автомобили действительно «обмельчали».

Так что это не Phantom большой, а все вокруг маленькие, но учитывая, что инфраструктура делается в угоду большинству, припарковаться на RR — настоящий квест. Однажды во время попытки въехать на паркинг ТЦ «Дух экстаза» уткнулся в шлагбаум раньше, чем водительское окно «добралось» до паркона… Пришлось выходить из машины, чтобы получить карточку для въезда, и повеселить соседей по парковке.

Представить, что владельцы Phantom вряд ли посещают подобные ТЦ, легко, но на нем нелегко передвигаться по дорогам общего пользования, хотя не сложнее, чем на том же Escalade, например.

Большой руль с тонким ободом назвать удобным сложно, а вот невероятно мягкие сиденья (и такие же коврики), больше напоминающие по посадке тот же внедорожник, чем седан, вызывали у меня определенные вопросы.

Ускорение (безусловно впечатляющие 5,3 секунды до 100 км/ч при массе 2,6 тонны) и прочие водительские качества не имеют никакого значения, на этой машине не хочется ехать быстро, на ней не хочется ехать активно, хочется просто наслаждаться ей и дорогой. Чтобы понять Phantom, нужно сесть назад, но я к такому пока не готов.

Слишком много BMW

Оказавшись под крылом BMW, компания RR выпустила Phantom 7 поколения, который хоть и был разработан в Германии и получил 12-цилиндровый двигатель немецкого производства, собирался на заводе в Гудвуде, специально построенном BMW (после «развода» RR и Bentley старый завод достался VW), и большинство его деталей были уникальными.

При создании 8 поколения BMW решили напомнить, а точнее сообщить о себе и о том, что инженеры Rolls-Royce имеют доступ ко всем передовым технологиям компании, но в этот раз складывается впечатление, что немцы настаивали на появлении той или иной фишки внутри флагмана, уж слишком много BMW внутри «Фантома».

Речь не только о технической составляющей, а о таких мелочах, как проекция на лобовое стекло или даже цифровая панель, имитирующая аналоговую, невольно задумаешься — зачем?

Поворотный селектор в интерьере RR смотрится неуклюже, хотя дизайнеры сделали все для того, чтобы максимально гармонично его туда вписать. Кнопки управления электроприводом дверей тоже спрятаны достаточно качественно.

Только лишь блок управления светом, расположенный слева от руля, напоминает о ламповом прошлом легендарной марки.

Phantom технологичнее и совершеннее предшественника — пока 8-ступенчатый автомат ZF плавно перекидывает 900 «ньютонов» крутящего момента на заднюю ось, пневматическая подвеска с электронным управлением непрерывно получает информацию с камеры, установленной на лобовом стекле, и пытается подготовиться к любой неровности, дорогу освещают лазерные фары, а если вам этого недостаточно, поможет система ночного видения.

Phantom VIII стал цифровым, получил все технологии, без которых не может обойтись современный автомобиль, но если RR строят по классическим схемам, игнорируя уменьшившиеся размеры современных автомобилей и общие тенденции, зачем было нашпиговывать его таким количеством электроники, если владелец вряд ли когда-либо сядет за руль? Непонятно, в какую сторону эти изменения скажутся на ценности автомобиля в будущем. Будет ли он таким же артефактом, как и предыдущие 7 поколений, или же запомнится как попытка идти на поводу у времени — мы узнаем в ближайшем будущем. 

 

Самая популярная модель Rolls-Royce в России – седан Ghost

Самая популярная модель Rolls-Royce в России – седан Ghost, продажи которого начались в конце 2009 года. Как рассказала в интервью Motor.Ru управляющий директор Rolls-Royce Motor Cars Moscow Татьяна Фитцжералд, в среднем, на четыре проданных машин этой модели приходится один проданный «Фантом». Как правило, 80% покупателей седана Ghost приобретают автомобиль марки Rolls-Royce впервые. Цены на Rolls-Royce Ghost начинаются от 415 тысяч долларов, на Phantom – от 619 тысяч долларов.
Как отметила г-жа Фитцжералд, с выходом новой модели Ghost, за последний год-полтора российский покупатель Rolls-Royce «помолодел». «Rolls-Royce Ghost  и по цене более демократичен и, в отличие от «Фантома», создан для того, чтобы владелец сам наслаждался управлением автомобиля. Он сделан под водителя, и поэтому значительная часть наших клиентов водят Ghost самостоятельно», – говорит Татьяна Фитцжералд.
По ее мнению, российский клиент Rolls-Royce более требователен, чем европейский. «Российские покупатели – это состоявшиеся люди, которые требуют к себе внимания и хотят получить за свои средства самое лучшее. Возможно, у российского клиента более богатая фантазия. У него есть собственные представления о том, как должен выглядеть его индивидуальный автомобиль. На заводе «Роллс-Ройс» есть департамент Bespoke («индивидуальных заказов»). Он специализируется на опциях, которые подготавливаются по желанию клиента – цвет кузова и интерьера, логотипы, инкрустации в дереве и так далее. Все, что вы можете нафантазировать, этот департамент воплотит в жизнь, и надо отметить, что такие заказы из России поступают часто», – рассказала г-жа Фитцжералд.
По итогам 2010 года компания Rolls-Royce продала по всему миру 2711 автомобилей – почти в три раза больше по сравнению с результатами 2009 года. В настоящее время крупнейший рынок для «Роллс-Ройса» – США, однако его начинает догонять Китай, занимающий второе место по продажам машин британской марки. Далее следуют Великобритания, ОАЭ и Япония. При этом тихоокеанский регион Азии лидирует среди континентов. В материковой Европе автомобили Rolls-Royce приобретают реже, чем в Северной Америке, на Ближнем Востоке и Британских островах. По словам Татьяны Фитцжералд, европейский покупатель ждет автомобиль столько же, сколько и российский, срок ожидания машины не зависит от страны и, к примеру,  для «Фантома» составляет 4-5 месяцев. Однако сейчас самая длинная очередь – в Китае, где клиенты ждут по 6-8 месяцев.

плюсы, минусы и реалистичность технологии / Хабр

Дата-центров становится больше с каждым годом. С 2012 по 2020 год их

количество выросло

с 500 000 до более чем 8 млн. Энергии все эти объекты потребляют очень много — многие дата-центры являются главными потребителями энергии в своем регионе. Потребность в ЦОД продолжает расти, но многие «теплые» места уже заняты — ведь такой объект не построишь где-то на отшибе, где нет ни сетевой инфраструктуры, ни надежного энергоснабжения, не говоря уже о воде.

Во многих случаях именно отсутствие необходимой инфраструктуры является ограничивающим фактором для создания сети ЦОД где-нибудь на севере. Но, возможно, выход есть, и он довольно необычный. Это миниатюрные ядерные реакторы, которые способны дать необходимое количество энергии не только дата-центру, но и небольшому городку неподалеку. Такая технология — не фантастика, а вполне себе реальность, о которой и поговорим.

Варианты малых ядерных реакторов разных производителей


Несмотря на то, что технология кажется почти что фантастикой, ее разрабатывает сразу несколько компаний. У некоторых есть работающие прототипы, так что внедрение разработок подобного типа — лишь вопрос времени.

Реакторы от Rolls-Royce

Концерн продает не только шикарные автомобили, но и занимается высокотехнологичными проектами. Один из них — создание малых ядерных реакторов для облачных операторов. Цель компании — сделать так, чтобы дата-центр мог работать вообще без подвода энергокабелей, обходясь собственными ресурсами.

Разработчики получили от правительства Великобритании треть миллиарда долларов США в 2020 году, оперативно разработав проекты мини-АЭС в модульном формате. Мощность этих объектов составит до 470 МВт, чего должно с головой хватить дата-центру любого масштаба. Приблизительно такие же параметры, например, у стационарных реакторов ВВЭР-440.

Сейчас работы еще ведутся, затем нужно будет получить разрешение на использование технологии от ряда регуляторов. Все же атом хоть и мирный, но его использование может быть потенциально опасным. Ну а начать внедрять свою технологию компания обещает уже в 2030 году. Выпускаться модульные реакторы будут на заводах Rolls-Royce и доставляться затем к месту использования в разобранном виде. Ну а на площадке уже их будут собирать.

NuScale Power

Об этом реакторе

мы уже писали

— еще в прошлом году его разработчики получили от регуляторов США разрешение на использование технологии.

Реактор NuScale Power представляет собой стальной цилиндр высотой 23 метра и диаметром 5 метров. Внутри находятся урановые топливные стержни, которые с помощью цепной ядерной реакции нагревают воду во внутреннем контуре. Через теплообменник нагретая вода передает температуру во внешний паровой контур. Пар приводит в движение турбину, генерирующую электроэнергию. В процессе работы пар охлаждается и капли воды вновь попадают обратно во внутренний контур.

В конструкции малого реактора предусмотрена система пассивного охлаждения. Горячая вода поднимается через теплообменные змеевики, охлаждается и опускается обратно к топливным стержням. Такой подход избавил конструкцию реактора от насосов и дополнительных движущихся элементов, которые могли бы выйти из строя.

В случае нештатной ситуации реактор сам заглушит ядерную реакцию при помощи управляющих стержней. Прекращается обмен нейтронами и останавливается цепная ядерная реакция. Если внезапно прекратится подача электричества, то управляющие стержни под действием гравитации срабатывают автоматически.

Уже пущен в работу проект по созданию АЭС с такими реакторами. Она будет готова тоже где-то к 2030 году. Мощность одного реактора — 45 МВт.

CAREM-25 (CNEA, Аргентина)

Как оказалось, в Аргентине, солнечной южноамериканской стране, уже в 2020 году был готов прототип миниатюрного ядерного реактора. Это 25-МВт система, которую, насколько можно понять по обрывочным новостям, почти достроили.

Реактор модульный, так что на его основе можно создавать большие или не очень АЭС. Его разработка ведется аргентинскими и международными учеными в рамках программы по запуску малых ядерных реакторов с середины 2020-х годов. Собственно, почти все примеры из этой статьи — разработка в рамках указанной программы. Она реализуется силами известных и не очень компаний, включая AREVA, Bechtel, BWXT, Dominion, Duke Energy, Energy Northwest, Fluor, Holtec International, NuScale Power, Ontario Power Generation, PSEG, TVA и Utah Associated Municipal Power Systems.

АЭС Hyperion

Еще один малый ядерный реактор с мощностью в 25 МВт. Объекты такого типа могут работать по отдельности, без необходимости создания АЭС. Разработчики утверждают, что АЭС Hyperion может обеспечить энергией населенный пункт на 20 тысяч частных домов. Ну или один очень мощный дата-центр.

Срок службы такого реактора — до 10 лет, после чего его нужно извлечь и отправить на завод производителя для перезаправки. Здесь используется уран-гидридное топливо. Достоинство проекта — в отсутствии необходимости держать на станции штат специалистов-ядерщиков. Его нужно лишь регулярно посещать для проверки систем и технического обслуживания — а с этим справляется парочка специалистов.

Мини-реакторы от HolosGen

Это, вероятно, самые маломощные модульные реакторы из подборки — их параметры от 3 МВт до 13 МВТ. Но они при этом и умещаются в контейнер. Последний устанавливается на транспортной платформе, которую перевозит в нужное место грузовой автомобиль.

Отдельные реакторы-модули могут быть соединены в единую систему, выдавая уже около 80 МВт. Такие системы относительно безопасны, мобильны и универсальны — использовать их можно не только для дата-центров, но и применять на других объектах.

Ядерная энергетика — весьма интересная тема, но у нас есть и другие статьи, оцените — мы рассказываем о:
→ Маленькие «малинки» в крупном дата-центре
→ Динамические ИБП в дата-центрах: как мы устанавливали Piller CPM300 с двойным преобразованием
→ Разбираем редкого зверя от Nvidia — DGX A100

Плюсы и минусы технологии

Плюсов довольно много:

  • Мобильность и возможность масштабирования систем.
  • Относительно недорогое обслуживание — большинство модульных ректоров частично автономны.
  • Отсутствие необходимости занимать десятки и сотни гектар полезной площади под АЭС и всю инфраструктуру.
  • Универсальность — использовать малые реакторы можно во многих отраслях и во многих регионах.
  • Наличие достаточного количества пассивных систем безопасности.

Минусы тоже есть:

  • Отсутствие реально работающих в «полевых условиях» реакторов. Пока только прототипы.
  • Соответственно, нет базы проблемных ситуаций, которых нужно избегать.
  • Необходимость получения разрешения регуляторов, и этих разрешений нужно много.

Насколько все это реально?

Вероятность практической реализации одного или нескольких проектов модульных ядерных реакторов довольно высока. Дело в том, что кроме уже названных компаний, разработкой мини-АЭС занялось правительство США. Оно

выделило $3,2 млрд

на разработку мини-ядерных реакторов. Они будут обслуживать критически важные объекты инфраструктуры, включая дата-центры.

Кроме того, использовать ядерную энергию собираются коммунальные предприятия и компании США. Стоимость энергии, вырабатываемой при помощи мини-АЭС, составит около 55-70 долларов за МВт-час. Стоимость же получения энергии при помощи ветра и солнца — около 44-55 Мвт-час. Вполне сравнимые цены, при условии, конечно, что в цену ядерных реакторов заложен полный цикл обслуживания с утилизацией отслужившего свой срок оборудования.

Есть у мини-АЭС и противники, которые, впрочем, сомневаются не в работоспособности подобных систем. Основная претензия — это стоимость постройки и эксплуатации малых ядерных ректоров. Согласно ряду подсчетов, цена будет сравнима с обслуживанием обычной полноразмерной АЭС.

Тем не менее, критики погоды не делают — если какой-то из этих проектов начнет работать уже «в поле», то за первопроходцами подтянутся и остальные участники рынка. Ну а это может привести к увеличению количества дата-центров, их проникновению в удаленные регионы, которые раньше казались бесперспективными для индустрии.

11 октября в музыке — Apelzin.ru

События:
1960 — Арета Франклин впервые вышла на сцену, это произошло в нью-йоркском джазовом клубе “Village Vanguard”.
1980 — The Police заработали свой второй #1 в Великобритании с альбомом “Zenyatta Mondatta”.
1990 — Дейв Грол впервые отыграл концерт с группой Nirvana.
1991 — компьютерная компания “Apple” уладила судебное разбирательство со звукозаписывающей компанией The Beatles “Apple Corporation” по поводу прав на название и логотип. Чтобы закрыть дело компьютерный гигант выплатил 29 миллионов долларов.

1995 — Тупак Шакур вышел из тюрьмы под залог в 1,4 миллиона долларов, который внёс хип-хоп магнат Марион «Шуг» Найт. Взамен он потребовал от молодого гангстера подписать контракт на выпуск 3 альбомов на своём лэйбле “Death Row Records”.
1997 — The Verve начали 4-недельное шествие на вершине британского чарта с пластинкой “Urban Hymns”.
1999 — барабанщик Motley Crue Томми Ли был выпущен из тюрьмы под залог в 5000 долларов. Во время концерта в 1997 году в Северной Каролине среди зрителей начались беспорядки, в ходе которых Ли призвал толпу атаковать охрану, а потом вылил пиво на голову одного из сотрудников службы безопасности.
2005 — Род Стюарт удостоился звезды на голливудской «Аллее славы».
2005 — “Роллс-Ройс” 1974 года, принадлежавший Фредди Меркьюри был выставлен его семьёй на продажу на интернет-аукционе “eBay”. Ставки на раритетная машина сразу взлетели до 8400 фунтов стерлингов.
2006 — Мадонна усыновила годовалого африканского мальчика. Его родная мама умерла через неделю после родов. Отец ребёнка сказал: «Я уверен, что он будет счастлив в Америке».
2007 — группа Take That начала европейский тур с программой “Beautiful World”, который закончился 20 ноября в Манчестере.
2009 — Барбра Стрейзанд оказалась на первом месте американского чарта с альбомом “Love Is the Answer”. Это был девятая студийная работа певицы. Барбра стала единственной певицей, у которой в пяти десятилетиях были альбомы #1 в США.
2010 — Джордж Майкл освободился из тюрьмы после того, как его арестовали за управление автомобилем под действием наркотиков. Певец был задержан, когда врезался на машине в магазин на Севере Лондона.

Родились:
1788 — Симон Зехтер, автрийский органист, композитор и музыкальный теоретик.
1841 — Фридрих Хегар, швейцарский скрипач, дирижёр и композитор.
1885 — Михаил Михайлович Багриновский, советский композитор и дирижёр.
1888 — Эмиль Бонке, немецкий альтист, дирижёр и композитор.
1919 — Арт Блейки (ум. 1990), американский джазовый барабанщик, один из создателей современного джаза.
1923 — Глеб Борисович Аксельрод, российский пианист и музыкальный педагог.
1928 — Саулюс Сондецкис, литовский дирижёр.
1950 — Эндрю Вулфолк, саксофонист группы Earth Wind and Fire.
1951 — Жан-Жак Гольдман, один из самых популярных французских авторов-исполнителей.
1969 — Джей-Джей Йохансон, шведский музыкант.

1973 — Майк Смит, американский гитарист (Snot, Limp Bizkit).
1976 — Доминик Эйтчисон, шотландский музыкант, басист группы Mogwai.

Скончались:
1894 — Богуслав Гржимали, чешский скрипач и дирижёр.
1896 — Антон Брукнер (р. 1824), австрийский композитор, органист, педагог.
1897 — Леон Боэльман, французский композитор и органист.
1932 — Василий Петрович Дамаев (р. 1878), певец, педагог.
1963 — Эдит Пиаф, французская певица, шансонье.

Цена

автомобилей Rolls-Royce, новые модели автомобилей 2021 года, изображения, характеристики

Сводка

Rolls Royce Motor Cars Limited — это 100-процентная дочерняя компания BMW. Значок был учрежден в 1998 году, когда немецкая легенда роскошных автомобилей приобрела лицензию у Rolls-Royce PLC на использование логотипа и бренда RR. Компания также приобрела права на Spirit of Ecstacy и торговую марку Rolls-Royce в форме решетки радиатора у Volkswagen AG. Производитель автомобилей премиум-класса проектирует, проектирует, производит и продает свои роскошные автомобили и автомобильные компоненты по всему миру.Rolls Royce Motors Cars Limited работает непосредственно со своих производственных мощностей, которые были открыты на трассе Goodwood Circuit в Гудвуде, Западный Суссекс, Англия в 2003 году. Однако Rolls Royce продает свои автомобили по всему миру с 1906 года. Первым продуктом компании был Rolls-Royce. Phantom, 4-дверный седан, который продавался на рынках с 2003 года. Британский бренд расширил ассортимент своей продукции, представив новые версии 2-дверного купе Phantom, седана Phantom, версии Phantom Convertible, Ghost 4. -дверный седан и 2-дверное купе Wraith.

Исполнительное руководство

Г-н Херфрид Хасеноерл выполняет ключевые обязанности в отношении автомобилей Rolls Royce Motor. Этот человек берет на себя ответственность за бренд как его GM для развивающихся рынков Азии. Он также отвечает за все операции и решения, которые принимаются от имени бренда в Индии.

Операции в Индии

Главный административный офис и производственный завод Rolls Royce расположены в Гудвуд Эстейт, недалеко от Чичестера, Западный Суссекс.Здесь построено большинство его роскошных салонов. Большинство автомобилей Rolls Royce в Индии импортируются прямо с завода в качестве полностью построенных единиц (CBU).

Продукты и услуги

Как и все другие крупные производители роскошных автомобилей, Rolls Royce также имеет собственную дилерскую сеть в Индии. В настоящее время компания владеет тремя дилерскими центрами в Индии, расположенными в Нью-Дели, Мумбаи и Хайдарабаде. Бренд готов открыть свой новый магазин в Чандигархе.

Основатель и первая машина

Rolls-Royce Motor Cars Limited стала полностью дочерней компанией BMW в 1998 году после того, как немецкий автопроизводитель получил лицензию от Rolls-Royce PLC на использование своего логотипа и торговой марки.Компания также приобрела права Spirit of Ecstacy и торговую марку Rolls Royce в форме решетки у немецкого автогиганта Volkswagen AG. Компания занимается развитием бренда Rolls Royce с 2003 года. В 2010 году Торстен Мюллер-Отвос был назначен главным исполнительным директором (CEO) компании. Этот человек стремится восстановить стандарты качества, которые когда-то были торговой маркой Rolls Royce.

Экологические инициативы

Rolls Royce Motor Cars Limited не представила никаких электрических или гибридных автомобилей в Индии.Автопроизводитель работает над гибридными версиями Phantom и Ghost. Ghost приводится в движение 6,2-литровым бензиновым двигателем V12, которому будет помогать электродвигатель в виде мягкой гибридной силовой передачи. Для снижения расхода топлива предлагается еще одна аккумуляторная система с автоматическим запуском и остановкой. Производитель также работает над Phantom следующего поколения, который будет предлагаться в гибридной версии. Ожидается, что электрические, гибридные и некоторые другие экономичные модели автомобилей Rolls Royce могут скоро появиться на индийском автомобильном рынке.

Фармакопея США

Автомобили Rolls Royce в Индии известны своей просторностью, премиум-классом, стильными характеристиками и высокой производительностью. Модели автомобилей Rolls Royce также очень известны среди людей, ориентированных на водителей, и руководителей бизнеса.

Стоимость при перепродаже

Автомобили Rolls Royce

недороги и требуют больших затрат, чтобы поехать домой. Поскольку все модели являются эксклюзивными, они известны тем, что их владельцы получают гораздо большую сумму при перепродаже.

Конкурс

Компании предстоит тяжелая борьба со стороны Mercedes-Benz, Maybach, Bentley, Aston Martin и некоторых других.

автомобилей Rolls Royce, которые будут выпущены в Индии в 2020-2021 годах

Rolls-Royce, без сомнения, должен быть вершиной роскоши в автомобильном мире.Говорите ли вы о чрезвычайно прочном экстерьере, изысканном интерьере или мощности под капотом, стандарты Rolls-Royce всегда установлены на максимально возможном уровне. Хотя увидеть Rolls-Royce в Индии все еще довольно редко, их количество постепенно увеличивается. Хотя Rolls-Royce в настоящее время не планирует выпускать какие-либо новые модели в Индии, доступные в стране варианты по-прежнему доступны для покупки. Вот что Rolls-Royce может предложить в Индии в 2021–2022 годах.

МОДЕЛЬ ЦЕНА
Роллс-Ройс Фантом Rs.8,99–10,48 крор
Роллс-Ройс Призрак Rs. 5,25–6,83 крор
Rolls-Royce Wraith Rs. 6,22–7,21 крор
Роллс-Ройс Каллинан Rs. 6,95 крор
Роллс-Ройс Рассвет Rs. 7,03–7,85 крор

Роллс-Ройс Фантом

Двигатель 6.Бензиновый двигатель V12, 75 л
Передача инфекции 8-ступенчатая автоматическая
Максимальная скорость 250 км / ч
Пробег 9,8 км / ч

Восьмое поколение Phantom от Rolls-Royce все еще доступно в Индии и по-прежнему является самой дорогой моделью в стране. Рама автомобиля сделана из алюминия и на 30 процентов легче и жестче, чем у предыдущей модели.Под капотом Phantom находится бензиновый двигатель V12 объемом 6,75 л, способный генерировать 571 л.с. мощности и 900 Нм крутящего момента. Двигатель соединен с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая развивает максимальную скорость 250 км / ч и разгоняется до 100 км / ч всего за 5,4 секунды. Автомобиль имеет 100-литровый топливный бак и имеет пробег 9,8 км / ч, что делает его более эффективным, чем его предшественник. Некоторые из функций Phantom включают в себя окна с двойным многослойным стеклом, помощник по бдительности (панорамный обзор с 4 камерами), ночное видение, активный круиз-контроль, точку доступа Wi-Fi и HD HUD.

Rolls-Royce Ghost

Двигатель 6,6-литровый бензиновый двигатель V12 с турбонаддувом и двойным турбонаддувом
Передача инфекции 8-ступенчатая автоматическая
Максимальная скорость 250 км / ч
Пробег 10,2 км / ч

В то время как все автомобили Rolls-Royce отличаются выдающимся стилем и элегантностью, Ghost — это модель, которая выводит их на новый уровень.Автомобиль получил модернизированное оборудование, включая светодиодные фары, хромированную решетку радиатора, светодиодные задние фонари и алюминиевый каркас. Зверя оснащен 6,6-литровым бензиновым двигателем V12 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 571 л.с. и крутящий момент 850 Нм и может разогнаться с места до 100 за 4,8 секунды. Трансмиссия на автомобиле представляет собой 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая обеспечивает максимальную скорость 250 км / ч. Что касается интерьеров, Ghost отделан кожей премиум-класса с изысканной деревянной отделкой, а все кнопки в автомобиле сделаны из стекла.Информационно-развлекательная система включает 10,25-дюймовый сенсорный экран iDrive от BMW, который позволяет вам наслаждаться любимым контентом одним нажатием кнопки, и аудиосистему мощностью 1300 Вт.

Rolls-Royce Wraith

Двигатель V12 Бензин
Передача инфекции 8-ступенчатая автоматическая система полного привода
Максимальная скорость 250 км / ч
Пробег 10.2 км.

Идеальное сочетание стиля, мощности и элегантности — вот что сделал Rolls-Royce, когда выпустил Wraith. По цене 6,95 кроров, Wraith — это то, что хотел бы иметь каждая икона моды и звезда. Под капотом автомобиля установлен бензиновый двигатель V12 мощностью 624 л.с. и 870 Нм крутящего момента. Wraith может развивать скорость до 250 км / ч благодаря 8-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии AWD, соединенной с двигателем. Имея пробег 10,2 км / ч, это определенно одна из моделей Rolls-Royce, созданных для индийских дорог.Для Wraith доступен ряд цветовых вариантов, а чрезвычайно мелкие детали на контурах и линия красоты помогают автомобилю выделяться где угодно.

Rolls-Royce Cullinan

Двигатель 6,75 л V12 бензин
Передача инфекции 8-ступенчатая автоматическая
Пробег 15.0 км / час

Rolls-Royce Cullinan — единственный внедорожник от британского производителя, основанный на алюминиевой платформе с пространственной рамой.Автомобиль оснащен 6,75-литровым бензиновым двигателем V12, который может развивать мощность 571 л.с. и крутящий момент 850 Нм и соединен с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель предлагает пробег до 15,0 км / ч, что больше, чем у любой другой модели в этой линейке. Rolls-Royce впервые внедрил систему полного привода для внедорожника, и она работает очень хорошо. Самая большая привлекательность Куллинана — это его бесконечный список возможностей. Автомобиль оснащен технологией вспомогательного зрения, а также ночным видением, которое поддерживается предупреждениями о пешеходах и дикой природе днем ​​или ночью.Эта особенность достигается с помощью 4 камер, которые дают автомобилю панорамный вид на все вокруг. Другие функции включают предупреждение о столкновении, смену полосы движения и предупреждение о выезде, а также активный круиз-контроль.

Rolls-Royce Dawn

Двигатель 6,6 л бензиновый двигатель V12 с турбонаддувом
Передача инфекции 8-ступенчатая ZF автоматическая
Пробег 9,8 км / ч

Если бы и был один автомобиль, который мог бы выделиться из толпы, это был бы Rolls-Royce Dawn.Этот потрясающий кабриолет от крупнейшего британского производителя автомобилей в мире оснащен 6,6-литровым бензиновым двигателем V12 с турбонаддувом, который оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF и может разгонять автомобиль до максимальной скорости 250 км / ч. Конструкция кабриолета на автомобиле — не только новинка от бренда, но и добавление дополнительного уровня стиля к и без того гламурному имени Rolls-Royce. С пробегом 9,8 км / ч и большим топливным баком Dawn более чем способен путешествовать по индийским дорогам.Добавьте к этому шикарный и роскошный интерьер из дерева и кожи, и вы получите абсолютного победителя.

Считаете ли вы, что автомобили Rolls-Royce стоят своих огромных ценников, или вы бы предпочли приобрести что-нибудь более практичное? Как бы то ни было, эти вышеупомянутые автомобили привносят в таблицу стиль, роскошь и высочайшее качество, которых нет ни у одного другого бренда в отрасли.

Проверьте все лучшие автомобили Rolls Royce в Индии

Часто задаваемые вопросы

В: Какая модель Rolls-Royce самая дешевая?

A: Самым дешевым автомобилем Rolls-Royce, доступным сегодня в Индии, является Rolls-Royce Ghost, который стоит от рупий.5,25 — 6,83 крор.

В: Какая модель Rolls-Royce самая дорогая?

A: Самая дорогая модель Rolls-Royce, доступная сегодня в Индии, — это Rolls-Royce Phantom, цена которого составляет от рупий. 8,99 — 10,48 крор.

В: Какие автомобили от Rolls-Royce грядут?

A: В настоящее время Rolls-Royce не планирует выпуск новых автомобилей в Индии в 2020/2021 году.

Вопрос: Какой автомобиль Rolls-Royce самый дешевый в Индии?

A: Самый дешевый автомобиль от Rolls-Royce, доступный в Индии, — это Ghost, который стоит от рупий.5,25 крор и рупий. 6,83 крор.

Вопрос: Какой самый дорогой автомобиль Rolls-Royce в Индии?

A: Самым дорогим автомобилем Rolls-Royce, доступным в Индии, является Phantom, который стоит от рупий. 8,99 крор и рупий. 10,48 крор.

В: Какой последний автомобиль выпущен Rolls-Royce?

A: Rolls-Royce Dawn — последний автомобиль, выпущенный в Индии, по цене от рупий. 7,03 — 7,85 крор.

В: Какие автомобили Rolls-Royce самые популярные в Индии?

A: Самыми популярными автомобилями Rolls-Royce являются Phantom, стоимость которых начинается с рупий.8,99 крор, Призрак, который начинается с рупий. 5,25 крор, и Призрак, который начинается с рупий. 6,22 крор.

Предстоящие автомобили других моделей в Индии в 2020-2021 годах

Почему автомобиль Rolls-Royce стоит такой цены?

Мы спросили авторов новой книги «Rolls-Royce Motor Cars: Making a Legend»

Может ли автомобиль стоить столько же, сколько дом, стоить такой цены? Это вопрос, который должны задать себе потенциальные покупатели автомобилей Rolls-Royce, и он не является преувеличением.Стартовая цена на линейку британской марки чуть севернее 300000 долларов, примерно столько же, сколько средняя цена дома в США

. Сценаристы

Саймон Ван Буй и Харви Бриггс не намеревались ответить на этот вопрос в своей новой книге Rolls-Royce Motor Cars: Making a Legend . Вместо этого они хотели пригласить мир в залы первоклассных транспортных средств — и им это удалось, предоставив эксклюзивный вид на дом компании в Гудвуде, невиданные ранее архивные материалы, интервью с мастерами и инженерами, и профили некоторых из самых декадентских автомобилей, когда-либо несущих Дух экстаза.

Однако мы задали этот вопрос Ван Бою и Бриггсу после того, как они присоединились к команде Rolls-Royce, и они объяснили — от краски до двигателя до «поездки на ковре-самолете» — почему эти автомобили на самом деле стоят того. цена входа.

Покрасочная мастерская
Когда я узнал больше о процессе изготовления автомобилей на заказ, я не удивился, что Rolls-Royce предложил подходящую окраску или отправит потенциальные цвета в места, где будут ездить автомобили, чтобы клиенты могли увидеть, как они работают, прежде чем полностью совершить покупку.Однако я был шокирован тем, как на автомобиль можно наносить около 30 слоев краски, не превышая полумиллиметра в толщине, и что, если в краске что-то обнаруживается, например, ресницы, процесс нужно начинать заново ». — Саймон Ван Буй

Ручная роспись
«Я был удивлен тем, как ручная роспись выполняется в основном одним человеком, а это означает, что каждый автомобиль Rolls-Royce с вагонами проезжал через территорию Марка Корта на заводе в Гудвуде.»- Ван Буй

Пневматическая подвеска
«Перед написанием этой книги Rolls-Royce позволил мне одолжить Black Badge Dawn. Несмотря на то, что этот автомобиль был настроен на изощренную жестокость, я все же испытал то, что называют «поездкой на ковре-самолете», которая, если вы никогда не испытывали, это все равно что плыть голым в быстрой реке с теплым маслом. Я ездил на многих роскошных автомобилях и должен сказать, честно говоря, никто не может сравниться с Rolls-Royce в том, что касается езды. Я до сих пор не понимаю, как такая большая машина может казаться такой легкой и маневренной.»- Ван Буй

Woodwork
«Харви и я провели много времени в Woodshop и даже посетили хьюмидоры, где хранятся леса. Что мне показалось интересным, так это сопоставление волокон, когда древесина одного дерева совмещается для создания зеркального эффекта. Также принимается во внимание тот факт, что древесина меняет форму в зависимости от окружающей среды. На мой взгляд, многие современные машины, которые я тестирую, кажутся пластиковыми и дешевыми — даже на некоторых моделях традиционно дорогих марок.Я думаю, что это хороший контраст — видеть красиво обработанное дерево и новейшие автомобильные технологии в одной и той же кабине. Не многие производители автомобилей сочетают производительность со старинной элегантностью ». — Ван Буй

Обивка потолка Starlight
«Это любимая часть моей дочери в автомобиле (она помогала корректировать страницы), особенно сейчас, когда возможны падающие звезды, хотя я не думаю, что у меня хватит терпения, чтобы нить до 1600 оптоволоконные кабели, по одному, через предварительно проделанные отверстия в шаблоне.Есть что-то довольно романтичное в этой части процесса, в том, как клиент может воссоздать ночное небо в Starlight Headliner с любого дня, который он пожелает. Но именно такие детали заставили меня понять, что Rolls-Royce может олицетворять нечто весьма личное для владельца. Таким образом, это не просто инструмент, а, скорее, расширение собственного опыта и то, что сохраняется на всю жизнь, а затем передается «. — Ван Буй

Вышивка
«Что меня поразило на этом этапе, так это то, как часто по запросу клиента изобретается какая-то новая техника вышивания.Мне понравилось, как сотрудники этого отдела заботятся о том, что думают о своей работе другие профессиональные вышивальщицы. Таким образом, создается впечатление, что каждая часть процесса выполняется отдельной гильдией мастеров, испытывающих огромную гордость за то, что они делают. В разговоре с людьми, которые делают эти автомобили, с самого начала стало очень ясно, что, хотя они инженеры и дизайнеры, они считают себя мастерами своего дела ». — Ван Буй

Шасси и трансмиссия
«Пройдите на сборочный цех, и первое, что вы заметите, — это то, насколько тихо.Я работал на заводах GM, когда учился в колледже, и от меня требовалось носить средства защиты органов слуха. У Rolls-Royce роботов на сборочном цехе нет, все работы выполняются вручную, даже затяжка болтов, соединяющих кузов с шасси. Эта ручная работа тихая и точная. Люди, работающие на этих станциях, обладают менталитетом мастеров, работающих с кожей, деревом и красками. Они также одержимы совершенством ». — Харви Бриггс

Двигатель
«Однажды я слышал, что кто-то определил роскошь как« более чем достаточно.Это идеальное описание 6,75-литрового двигателя V12 с двойным турбонаддувом, собранного вручную, который есть в каждом Rolls-Royce. Специально настроенный для использования в каждом автомобиле двигатель является основной причиной, по которой компания описывает характеристики своих автомобилей как легкие. Что поразило меня, когда я увидел этот гигантский двигатель снаружи машины, так это то, насколько он художественно собран ». — Бриггс

Preuf Cube
«Качество не всегда было сильной стороной автомобилей Rolls-Royce.Еще в 70-х и 80-х годах его отсутствие было одним из факторов, которые чуть не загнали компанию в тупик. Для меня одним из главных индикаторов того, что это действительно изменилось, является Preuf Cube, копия автомобиля в натуральную величину за миллион долларов, изготовленная из цельного куска чистого алюминия. Он используется для тестирования каждой детали автомобиля перед его запуском в производство и для проверки деталей при возникновении проблем в процессе производства. Помимо этого и лазеров, которые они используют для измерений в испытательном центре, я был действительно удивлен сложностью испытательного оборудования, развернутого, чтобы гарантировать, что каждая машина максимально приближена к совершенству.»- Бриггс

Тестирование шума
«Клиенты ожидают, что их новый Rolls-Royce будет тихим, но они, вероятно, не осознают, сколько работы требуется, чтобы убедиться в этом. Оказывается, это больше, чем просто звукоизоляция автомобиля. Фактически, уменьшение шума дороги и двигателя усложняет работу, потому что небольшие скрипы и дребезжания слышны легче, поэтому им приходится выявлять даже более мелкие проблемы. Одна из самых интересных вещей, которые я узнал, заключалась в том, что это не просто удаление шума, а настройка звука, который остался.В новом Ghost это называется «Ghost Note», и это очень специфическая частота звука, чтобы сделать его более приятным ». — Бриггс

Тестирование воды
«Как, казалось бы, все в производственном центре Rolls-Royce, камера для тестирования воды сделана специально для имитации всех типов дождя, от мягких весенних ливней до муссонов, которые регулярно обрушиваются на Южную Азию. Наблюдая за тем, как Cullinan проходит этот процесс, я начал думать обо всей используемой воде, и был рад обнаружить, что они перерабатывают ее всю, регулярно проверяя ее pH и обрабатывая ее, прежде чем цикл начнется снова.»- Бриггс

Spirit of Ecstasy
«В то время как производственный центр Rolls-Royce в Гудвуде является воплощением современного индустриализма, литейный цех, где производят Spirit of Ecstasy, словно отступает во времени. Наблюдая, как они заливают расплавленную сталь в формы и ощущая тепло печи с температурой 1500 градусов, вы глубоко оцениваете историю этой техники, которая насчитывает тысячи лет. После отливки, но до полировки, Spirit of Ecstasy приобретает красивый матовый серый цвет с ощущением шелка-сырца.Я только хотел бы, чтобы мне разрешили взять с собой одного из них ». — Бриггс

Почему автомобили Rolls-Royce такие дорогие?

Ниже приводится расшифровка видеозаписи.

Рассказчик: Rolls-Royce производит одни из самых роскошных автомобилей в мире. Компания Rolls-Royce, известная тем, что производит автомобили ручной работы, которые обещают своим клиентам безупречную «волшебную поездку по ковру», стоит недешево. Это одни из самых продаваемых моделей Rolls-Royce, и это их цены начального уровня.Но с практически неограниченными дополнительными функциями, обновлениями и настройками истинная стоимость сделанного на заказ Rolls-Royce не имеет границ. Фактически, Rolls-Royce отказывается даже обсуждать свои базовые цены.

Rhodri Good : На самом деле нет конкретной базовой цены, которую мы бы обсуждали, потому что она действительно зависит от каждого клиента в отдельности и от индивидуальных вариантов, которые они хотели бы разрабатывать и разрабатывать с нашей индивидуальной командой.

Рассказчик : Итак, что это за дополнительные услуги, сделанные на заказ? И это то, что делает Rolls-Royce таким дорогим?

Дэвид Дин : Одна из первых очевидных отправных точек, вероятно, — это цвет.У нас палитра из 44 000 с лишним цветов. Мы копируем помады людей, что-то из вашего дома, что-то, что у вас есть, что-то, что вы видели. Даже мы сделали собаку хозяина, красный сеттер. Таким образом, мы точно копируем их, будь то ДНК, химия или что-то еще. Для нас это уникально. Он будет зарегистрирован как ваш цвет, и вы сможете дать ему имя, и оно будет вашим. И если кто-то еще видел это и хочет использовать именно эту отделку, мы должны пойти к этому человеку и спросить у него разрешения.Когда мы пойдем в малярный цех, вы увидите, что он называется Surface Finish Center, потому что сказать: «Мы красим машину» немного оскорбительно. Это больше, чем это. У вас будет как минимум семь слоев пальто. Есть праймеры, есть базовые покрытия, есть цвет и, что необычно, мы наносим два прозрачных слоя лака. Но у вас может быть до 23 слоев покрытия, что мы делали раньше, что составляет около 45 килограммов веса одного покрытия.

Экранный диктор : В дополнение к бесконечным вариациям цвета клиенты Rolls-Royce могут наполнять свою краску материалами для создания специальных эффектов.Один особенно богатый покупатель пошел еще дальше, потребовав добавить 1000 бриллиантов.

Декан : Он хотел побольше блеска на финише, поэтому дал нам сумку с бриллиантами. Мы их раздавили. Они были добавлены в краску (Sun King Diamonds получила и измельчила алмазы и доставила конечный продукт).

Рассказчик: Примечательно, что подробная окраска автомобилей Rolls-Royce выполняется вручную всего одним человеком.

Марк Корт : Меня зовут Марк Корт, я тренер Rolls-Royce Motor Cars.Кузова означает, что я могу повесить эту полоску на борт машины. Уникальность в том, что я делаю это полностью от руки, и я единственный в Rolls-Royce, который может это делать. Это похоже на весь мир внутри Rolls-Royce BMW Group. Итак, кисти, которые я использую, сделаны из беличьей шерсти. Мы обнаружили, что большинство кистей в настоящее время сделаны руками человека, поэтому на этих линиях обычно остаются следы от кисти. Это натуральные волосы, и эти натуральные волосы, как правило, не оставляют следов. Итак, мы работаем по одному стандарту, который является более высоким стандартом, поэтому мы используем тот, который вообще не оставляет следов кисти.

Рассказчик : И если клиенты без автобусной линии решат добавить ее к своей машине, Марк всегда готов путешествовать по всему миру со своей кистью.

Court : Как обычно с Rolls-Royce, Rolls-Royce никогда не возвращается к нам. Идем к нему. Так что, если это в Дубае, пусть будет так. Вот куда мне нужно идти.

Рассказчик : Каждый Rolls-Royce имеет несколько отличительных черт. Решетка пантеона ручной работы, самовосстанавливающиеся центры колес, которые предотвращают вращение логотипа RR, и украшение Spirit of Ecstasy.Фактически, в 2003 году BMW заплатила 65 миллионов долларов за приобретение прав на название, символ Rolls-Royce и Spirit of Ecstasy. Но именно внутри автомобиля роскошь и стоимость резко возрастают.

Для обеспечения практически бесшумной езды Rolls-Royce добавляет около 300 фунтов звукоизоляции вокруг кабины. Его производитель шин Continental даже разработал специальные покрытые пеной шины, которые снижали шум дороги на 9 децибел. Результаты были настолько впечатляющими, что Rolls-Royce удалил часть звукоизоляции, чтобы избежать акустической сенсорной депривации.Панель приборов Rolls-Royce Phantom может даже стать художественной галереей на заказ. Заказчики поручили художникам создать всевозможные дизайны для этого пространства, в том числе эту позолоченную инсталляцию из нержавеющей стали, напечатанную на 3D-принтере, которая копирует профиль ДНК заказчика.

Еще одна яркая особенность Rolls-Royce — это Starlight Headliner, сложная серия оптоволоконных потолочных светильников, воссоздающих ночное небо.

Александра Бенга : Изготовление хедлайнеров Starlight занимает до 16 часов.Мы начинаем с его сверления и перфорируем каждое отверстие, чтобы пропустить оптоволокно через каждое отверстие. У нас до 1340 лунок. Мы делаем это, чтобы достичь звезд на небе, поэтому мы собираемся сделать небо в ночи покрытым звездами.

Экранный диктор : Как и все вещи Rolls-Royce, клиенты могут создавать индивидуальные дизайны звездного света, включая случайно генерируемые падающие звезды. У одного покупателя даже был подобран дизайн, точно имитирующий созвездие звезд с той ночи, когда они родились.

Вышивка на обивке также изготавливается по индивидуальному заказу клиента.

Джошуа Лайлс : Итак, нет настоящего стандартного процесса, который повторяется с вышивкой, просто потому, что каждый отдельный дизайн полностью уникален для клиента. Это не просто сканирование изображения, превращение его в вышивку. Продуман каждый аспект изображения. Различные углы стежка по-разному отражают свет. Поэтому вместо того, чтобы быть простым изображением, мы пытаемся вывести его на новый уровень.Итак, это почти трехмерное, как эффект голограммы, которое вы можете получить от нашей вышивки.

Рассказчик : Самый сложный проект вышивки Rolls-Royce — это особая модель Rose Phantom, которая состоит из 1 миллиона отдельных стежков.

Liles : Призрак розы — самая большая вышивка, которую мы сделали на сегодняшний день. Нам нужно будет точно определить, в каком порядке мы наносим вышивки на коже, чтобы они все соединились, чтобы соответствовать некоторым швам.Нет терпимости. Не может быть ни на миллиметр, иначе списывается полностью. Просто возьмите небольшой аспект Фантома Розы. Это хороший пример развития одной из бабочек. То, что кажется относительно простым в изображении, на самом деле становится очень сложным для вышивки. Итак, для Phantom Rose Headliner есть несколько приемов, которые мы раньше не использовали. Из-за масштаба Rose Headliner нам пришлось разбить его на отдельные элементы. Итак, каждая отдельная бабочка, сами цветочные головки, а затем все лозы и листья.Как видите, это разные слои стежков разного цвета и разной плотности. И, создавая их, мы можем создать такой эффект затухания, когда он темнее в центре, затемняется по направлению к крыльям, настраивая их на качество, которое мы ожидаем, а затем начинать комбинировать это и объединять все вместе для весь хедлайнер.

Рассказчик: Rolls-Royce пережил бум продаж за последние 10 лет. В 2019 году продажи выросли примерно на 25% до 5152 единиц, при этом средний возраст владельца Roll-Royce снизился с конца 50 до середины 40 лет.

Возьмем, к примеру, Дрейка. Его модель Bushukan, специальная версия Phantom, ушла с завода по цене около 700 000 долларов. Однако считается, что изменения, сделанные Дрейком, такие как инкрустированная бриллиантами сова OVO вместо Spirit of Ecstasy, привели к общей цене около 1 миллиона долларов.

Самая дорогая из когда-либо построенных моделей Rolls-Royce была Sweptail. Сообщается, что в результате более чем четырехлетней работы этот единственный в своем роде автомобиль стоил 13 миллионов долларов и ранее считался самым дорогим новым автомобилем в мире.

Но в то время как другие производители автомобилей высшего класса делают акцент на скорости, маневренности и статусе сверхлегкого суперкара, автомобили Rolls-Royce дороги по одной причине: роскошь.

Все автомобили Rolls-Royce: цены, рейтинги и обзоры

В начале 1970-х годов Rolls-Royce столкнулся с множеством финансовых проблем. Они не смогли выполнить определенные контракты с реактивными двигателями, и, наконец, в 1971 году правительство было вынуждено вмешаться. Британское правительство национализировало Rolls-Royce Limited.В 1973 году Rolls-Royce разделился с Rolls-Royce Motor Cars Limited. Пока Rolls-Royce Motor Cars Ltd занималась производством роскошных автомобилей, другая марка производила двигатели для самолетов и выполняла военные контракты.

Rolls-Royce открыл свой новый завод в 1940 году, названный заводом Crewe. Silver Wraith была первой машиной, выкатившейся с завода. В то время вся продукция производилась на собственном предприятии Rolls-Royce. К следующему десятилетию был представлен Phantom IV, у которого под капотом находился мощный мотор с меткой самого эксклюзивного Rolls за всю историю.Поскольку производство было ограничено всего 18 автомобилями, они были проданы королевским семьям и главам государств. В следующем десятилетии были представлены модели Silver Cloud I и Silver Cloud II королевского размера. Несмотря на то, что на протяжении многих лет автопроизводитель добивался нескольких ударов, ему по-прежнему удается считаться символом автомобильного совершенства на протяжении почти 100 или более лет в бизнесе.

Текущий модельный ряд Rolls-Royce состоит из 5 моделей:

Rolls-Royce Ghost — полноразмерный роскошный автомобиль, выпущенный в 2009 году.Он меньше по размеру по сравнению с его другим собратом, Phantom. Совместное использование деталей с BMW 7 серии ограничено лишь 20% компонентов, оснащенных 6,5-литровым двигателем V12 с двумя турбинами и мощностью 563 л.с. Новая серия Ghost II была выпущена в 2014 году с обновленной передней частью и салоном.

Rolls-Royce Wraith — роскошный четырехместный автомобиль класса люкс, выпущенный в 2013 году. Он был основан на шасси Rolls-Royce Ghost. Он был выпущен как роскошная версия купе, названная в честь оригинального Wraith, построенного оригинальной Rolls-Royce Limited.Он описывается как версия купе Rolls-Royce Ghost. Оснащенное 6,6-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом и восьмиступенчатой ​​коробкой передач, купе развивает мощность 624 л.с.

Rolls-Royce Dawn — четырехместный роскошный кабриолет, представленный на Франкфуртском автосалоне 2015 года. Роскошный кабриолет оснащен такими функциями, как адаптивные светодиодные фары, коврики из овечьей шерсти, аудиосистема премиум-класса, система защиты от опрокидывания и спутниковая трансмиссия. Кабриолет приводится в движение 6.6-литровый двигатель мощностью 563 л.с. с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что делает его впечатляющим элементом модельного ряда Rolls-Royce.

Rolls-Royce представил новый Phantom как полноразмерный роскошный седан в 2017 году. Он был представлен на выставке «The Great Eight Phantoms Exhibit». Он предлагается с двумя вариантами колесной базы. Phantom использует шасси с алюминиевой пространственной рамой. Это первый автомобиль, созданный на этой платформе от Rolls-Royce. Он оснащен 6,75-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом и мощностью 563 л.с. -скоростная автоматическая трансмиссия, седан предлагает потребителям идеальный баланс мощности и роскоши.

Rolls-Royce наконец-то вышел на рынок внедорожников после долгих ожиданий с запуском Rolls-Royce Cullinan в 2018 году. Это полноразмерный роскошный внедорожник, разделяющий платформу «Архитектура роскоши» и многие компоненты с Phantom. Внедорожник оснащен тем же 6,75-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и мощностью 563 л.с.

Rolls-Royce представил VISION NEXT 100, который определяет будущее роскошной мобильности. Он представляет собой полностью личный, легкий и самоуправляемый Rolls-Royce, заключенный в структуру, гарантирующую превосходную безопасность для пассажиров.

Этот автомобиль говорит сам за себя и дает представление о планах Rolls-Royce в отношении роскоши и мобильности будущего. Бренд будет следовать основным чертам, которые сделали Rolls-Royce самым популярным брендом, когда дело доходит до сохранения мощного присутствия на дорогах.

С душой необычных автомобилей прошлого, Rolls-Royce создаст шасси будущего, которое будет собираться вручную с использованием самых современных материалов и приводиться в действие силовой установкой с нулевым уровнем выбросов.Rolls-Royce также планирует активнее вовлекать клиентов в форму, оценку и очертание их собственного видения Rolls-Royce. У будущих клиентов будет возможность реализовать свои идеи и сделать каждую машину уникальной в соответствии со своими потребностями и требованиями.

Подержанные автомобили Rolls-Royce на продажу рядом со мной

Основы

Состояние

Марка

Модель

Год

Ценник в ведре

Пробег

Стиль

Кузов

Цвет кузова

Цвет салона

Производительность

Фильтр и трансмиссия

Характеристики

Количество мест

Rolls-Royce по типу кузова

Найдите предложения Rolls-Royce в лучших городах

Rolls-Royce в Шарлотте, Северная Каролина Rolls-Royce в Чикаго, штат Иллинойс Rolls-Royce в Колумбусе, Огайо Rolls-Royce в Денвере, Колорадо Rolls-Royce в Хьюстоне, Техас Rolls-Royce в Джексонвилле, Флорида Rolls-Royce в Мемфисе, Теннесси Rolls-Royce в Фениксе, Аризона Rolls-Royce в Портленде, штат Орегон Rolls-Royce в Сиэтле, штат Вашингтон

Rolls-Royce по годам

Rolls_royces на продажу, модель

{«search_instance_id»: «», «search_trims»: «», «multipleVehicles»: false, «cat»: «multi_cats», «isting_ids «: [],» search_results_on_page «: 0,» price «:» «,» search_zip «: null,» search_stock_type «:» all «,» result_page_number «:» «,» total_results «:» «,» search_min_price «: null,» search_make_model_groups «:» «,» features «:» «,» seller_type » : «», «filter_category_value»: «», «external_color»: «», «bodystyle»: «», «search_model_groups»: «», «search_radius»: null, «vehicleArray»: [], «result_per_page»: » «,» search_stock_type_standard «:» all «,» canonical_mmt «:» «,» search_stock_sub «:» «,» search_models «:» «,» web_page_type_from «:» «,» fuel_type «:» «,» cpo_indicator «: true , «model»: «», «stock_type»: «», «search_max_year»: null, «search_makes»: «rolls_royce», «result_page_count»: «», «search_make_models»: «», «search_bodystyles»: «», «search_max_price»: null, «sort_field»: «searchRank1», «interiorColor»: «», «stock_sub»: «», «sort_order»: «desc», «search_min_year»: null, «передача»: «», » search_make_model_trims «: [{» make «:» rolls_royce «}],» make «:» «}

Подержанные автомобили Rolls-Royce по лучшей цене на продажу | TCV (бывший tradecarview)

Последний шаг, чтобы отправить запрос.

Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктика (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) (+61) Колумбия (+57) Коморские острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-д’Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299 ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Острова Херд и Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Шпицберген и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См.) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) ДругоеКод страны

Пожалуйста, выберитеДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки

! Пожалуйста, выберите Цель покупки

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuador EgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPit cairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *