Экспресс-диагностирование- диагностирование по ограниченному числу параметров за заранее установленное время

Разное

Мазда вт 50 технические характеристики цена: Mazda BT-50: цена Мазда BT-50, технические характеристики Мазда BT-50, фото, отзывы, видео

Содержание

Mazda BT-50: цена Мазда BT-50, технические характеристики Мазда BT-50, фото, отзывы, видео

Одноклассники Mazda BT-50 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mazda BT-50

Mazda BT-50, 2008 г

За этот год пройдено 25 000 км, по современной жизни это не много, не мало — обычный средний такой пробег. Mazda BT-50 радует хорошей динамикой, отличной для грузовика (коим, по сути, является) управляемостью, уютным салоном, просторным спереди и не тесным (когда туда все-таки залезешь) сзади. На хорошем асфальте Mazda BT-50 едет почти по-легковому мягко, но, конечно, рессорная подвеска, рассчитанная на 1000 кг груза, при пустом кузове довольно существенно подкидывает задних пассажиров на «лежачих полицейских». Зато, будучи нагруженной 300-400-ми кг, Mazda BT-50 приобретает плавность хода, присущую седанам бизнес-класса, и только мягкий рокот дизеля подсказывает, что вы едете не в «Роллс Ройсе».

Настоящая радость овладевает, когда с асфальта, наконец, съезжаешь на проселок. Mazda BT-50 при включенном полном приводе движется уверенно, что по глине, что по снегу — остановить ее может только полная посадка на «брюхо». Понижающая передача позволяет, не «насилуя» сцепление, заезжать на крутые подъемы, переезжать колеи, ямы, уверенно двигаться по любой местности. Расход топлива в среднем укладывается в 9 л/100 км. Если ехать по трассе в пределах, разрешенных ПДД (80-110 км/ч), то расход будет около 7,5 л, возрастая практически линейно с повышением скорости после 110 км/ч. В городе, если нет пробок, то укладываешься в 8 л, если же движение затруднено, можно потратить и 11 л на «сотню». Страшные рассказы про капризный «Коммон Рейл» пока так и остались страшными рассказами, не более.

   Достоинства: высокая посадка. Хороший обзор. Приятная динамика и управляемость. Небольшой расход топлива. Неплохие внедорожные качества.

   Недостатки: высоковато заднее сиденье и узковаты задние двери — пожилому человеку забраться туда трудновато. При незагруженном кузове задние пассажиры рискуют набить шишку при проезде лежачих полицейских.

  Сергей, Саранск

Mazda BT-50, 2009 г

Увидел Mazda BT-50 в журналах ещё в 2006 г. Сразу напрягся и уже через пару месяцев торчал у ОД с дурацкими вопросами: когда будет и сколько стоит. Заказал вторую комплектацию: стекла, зеркала электро, но без кондиционера, о чем потом жалел не раз, т.к. кондиционер потом поставить нельзя. Наконец, получил одним из первых счастливчиков в начале мая 2008. В журналах ничего не врали, получил то, что видел на картинке, а по «технике – динамике». Вообще такого не ожидал: машинка — просто «улёт». Адекватная по всем параметрам. После моего «американца Фокуса» показалась даже более легковой. Те, кто пересел с бютжетных седанов на Mazda BT-50 меня поймёт. Я в городе, как рыба в воде, несмотря на габариты. Разгон — легок, торможение — супер. Словом, вполне городской пикап, способный со светофора с пробуксовкой на сухом асфальте идти в авангарде.

При этом неважно, сколько у меня в кузове: 50 или 1100 кг, разгон все равно будет стремителен. Расход при этом 11-12 л солярки, что в городе, что по трассе, потому что по трассе я «наступаю». «Крейсер» — 140 км/ч, можно 150 — не напрягается.

   Достоинства: практичность. Внедорожные качества. Объем кузова.

   Недостатки: плохо заводится в морозы.

  Михаил, Рязань

Mazda BT-50, 2009 г

Доволен на все 100%, до этого опыта эксплуатации пикапов не было. Сразу поставил кунг и «сигналку» с турботаймером (90 тыс.) в итоге машина обошлась не очень дешево. Был приятно удивлен удобной посадкой, хорошим обзором, всегда можно заранее заметить затруднение и свернуть в нужный ряд. Большие боковые зеркала, хороший обзор, достаточная шумоизоляция. CD не для меломанов, но вполне на уровне. О проходимости Mazda BT-50: случилось съездить в Архангельск, навигатор показал дорогу, проехав по ней 10 км понял, «попал». Объезжать 200 км круг, а по прямой 40 км, в общем рискнул и не пожалел, полный привод включил пару раз и то так, на всякий случай, Mazda BT-50 шла уверенно без пробуксовки, хотя порой вода доходила до дверей, потом узнал, что по этой дороге только лесовозы ездят.

   Достоинства: хорошая проходимость. Хорошая динамика. Удобный кузов.

   Недостатки: немного места для задних пассажиров.

  Евгений, Екатеринбург

 

MAZDA BT-50 — МАЗДА БТ-50 — Технические характеристики Mazda BT-50

Если вам необходим автомобиль для работы и активного отдыха, то ничто не подойдет вам лучше, чем Mazda ВТ-50.

Четырехдверная пятиместная кабина — одна из самых вместительных среди пикапов этого класса.

Здесь достаточно места для водителя и четырех пассажиров. Вместе с Mazda ВТ-50 ваша свобода ничем не ограничена — на этом автомобиле вы можете поехать на работу или отправиться всей семьей в путешествие.

Мощный турбодизель с рабочим объемом 2,5 литра обеспечивают Mazda ВТ-50 великолепные ходовые качества и динамику разгона, которая необходима для движения по скоростным магистралям. Великолепно настроенное шасси вселяет чувство уверенности на любых дорогах, а система полного привода не пасует даже на бездорожье. Легкосплавные колесные диски и двухцветная окраска кузова (дополнительное оборудование) подчеркнут сильный характер.

Mazda BT-50 2.5 TD (143 H.p.)
Тип кузоваПикап
Количество дверей
4
Количество мест5
Длина5075 мм
Ширина1805
Высота1755 мм
Колесная база3000 мм
Колея передняя1445 мм
Колея задняя1440 мм
Дорожный просвет200 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2499 см3
Мощность143 л. с.
При оборотах3500
Крутящий момент330/1800 н*м
Система питания
Дизель Н.В
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра93 мм
Ход поршня92мм
Степень сжатия18.1
Количество клапанов на цилиндр4
Топливодизельное топливо
ПриводПолный подключаемый
Кол-во передач (мех)5
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Максимальная скорость158 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)12. 5 c
Расход топлива в городе10.9 л/100км
Расход топлива на шоссе7.8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл8.9 л/100км
Объем топливного бака70 л
Снаряженная масса автомобиля1855 кг
Допустимая полная масса3030 кг
Размер шин235/75 R15, 245/70 R16
Размер дисков15×6 1/2J, 16x7J

Mazda BT-50 2021 — фото и цена, характеристики нового пикапа

В семействе автомобилей Mazda необычное пополнение — японцы рассекретили пикап BT-50 2021 нового поколения (третьего по счету), который отныне оказался построен совместно с компанией Isuzu.

Как и все модели марки, грузовичок выполнен в дизайнерском стиле «Kodo», однако на фоне других машин он все равно видится эдакой «белой вороной». Спереди здесь установлены узкие фары, которые по своей форме практически полностью повторяют головную оптику кроссовера CX-5. Плюс внимание на себя обращает щитообразная решетка радиатора с хромированными планками.

Модельный ряд Mazda

«Мордашка» Мазда BT-50 2021 в новом кузове получилась запоминающейся, в то время как сбоку грузовичок практически ничем не выделяется на фоне большинства продающихся сейчас пикапов. На корме разместились вертикальные плафоны задних фонарей, в то время как на предшественнике они были каплевидными.

Салон автомобиля получился довольно интересным. Японцы установили в кабине спортивный трехспицевый руль и большой монитор мультимедийной системы с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. Для отделки интерьера использовалась мягкая кожа, которой здесь обтянуты не только сиденья, но и передняя панель с центральной консолью.

При разработке нового BT-50 компания Mazda активно сотрудничала с коллегами из Исузу, и если предшественник технически во многом повторял Ford Ranger, то теперь ее ближайшем родственником является Isuzu D-Max 3. Пикап оснащен 3,0-литровым дизелем на 188 л.с. (450 Нм).

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Грузоподъемность достигает 1 000 кг, при этом авто способен тянуть прицеп массой до 3 500 кг. Больше подробностей о машине разработчики обещают озвучить в ближайшее время. Известно, что модель оснастили множеством электронных ассистентов, среди которых адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, мониторинг «слепых» зон, система удержания в полосе и т.д.

В Австралии продажи новой Мазда БТ-50 стартуют до конца две тысячи двадцатого года. На каких еще рынках появится автомобиль пока не уточняется, но в России данный пикап ждать точно не стоит, информации о ценах нет.

Видео

Mazda BT-50 2021: Kodo Design и платформа Isuzu

Новый пикап Mazda BT-50 представлен официально японской Mazda Motor Corporation 16 июня 2020 года. Третье поколение грузовичка Мазды пришло на смену предшественнику выпускаемому аж с 2011 года.

Главные особенности нового японского пикапа это внешность с использованием фирменного Kodo Design и техническое родство с пикапом Isuzu D-Max. В обзоре на Повозкар Mazda BT-50 2020-2021 года – фото и видео, цена и комплектации, а так же технические характеристики третьего поколения пикапа Mazda Motor Corporation.

Больше про новый пикап Mazda BT-50 2020-2021 года в видео

Цена

Производство абсолютного нового пикапа Mazda BT-50 наладят на одном заводе с родным братом Isuzu D-Max в Тайланде. Продажи новинки в Австралии и странах юго-Восточной Азии стартуют во второй половине 2020 года. Цена пикапа Мазды новой генерации на австралийском рынке составляет 33-38 тыс. долларов. К слову с начала продаж новый пикап будет предложен исключительно с двух дверной кабиной Double Cab, полным приводом 4×4, 190-сильным турбо дизелем и 6 АКППП.



Экстерьер
Как следует из пресс-релиза, новый дизайн пикапа BT-50 демонстрирует оригинальную красоту темы дизайна Mazda Kodo — мощь, практичность и функциональность. При этом благодаря новой внешности грузовичок Мазды перестал выбиваться из общего модельного ряда компании. И демонстрирует фамильную связь с кроссоверами бренда: от субкомпактного Mazda CX-3 до флагмана Mazda CX-9. Однако только передняя часть пикапа с аккуратными светодиодными фарами головного света и стильной фальшрадиаторной решеткой роднит модель с паркетника. В остальном новинка демонстрирует традиционный для класса кузов.
Внешние габаритные размеры кузова Mazda BT-50 2020-2021 года составляют 5280 мм в длину, 1870 мм в ширину, 1790 мм в высоту, с 3125 мм колесной базы.

Пикап стандартно комплектуется 18-дюймовыми колесными дисками с резиной 265/60 R18.
Максимальная грузоподъемность грузовичка 1065 кг. Пикап спосбен буксировать прицеп полной массой до 3500 кг.

Интерьер
И если в дизайне экстерьера кузова новинки гармонично соединились образы кроссовера и пикапа, то салон нового поколения BT-50, как у легкового автомобиля да еще и со спортивными нотками. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо и информативная панель приборов с большим цветным экраном маршрутного компьютера. Стильная передняя панель с большим 9-дюймовым цветным сенсорным дисплеем мультимедийной системы (Apple CarPlay и Android Auto). Строгая центральная консоль с изящным блоком управлений двух зонным климат-контролем. Кресла водителя и переднего пассажира с развитой боковой поддержкой. В отделки салона применяются качественна кожа (перфорированная на креслах).

В арсенале так же масса систем безопасности и электронных ассистентов: Adaptive Cruise Control и Auto Emergency Braking, Lane Keep Assist, Blind Spot Monitoring и Rear Cross Traffic Alert.

Технические характеристики

Пикап Mazda BT-50 базируется на платформе Isuzu Dynamic Drive с рамной конструкцией. Подвеска спереди двух рычажная пружинная, а сзади применяется неразрезной мост подвешенный на рессорах. Под капотом 3,0-литровый турбо дизель (190 лс 450 Нм) в компании с 6 МКПП или 6 АКПП Aisin. Привод задний 4×2 или полный 4×4.
Чуть позже в мотором отделении пропишется и менее мощный 1,9-литровый турбо дизель (150 лс 350 Нм), что позволит снизить начальную стоимость нового пикапа Mazda BT-50.

Добавить в социальные сети

Технические характеристики Mazda BT-50 (Мазда БТ-50)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1212332356616626818929AtenzaAxelaAz-1Az-offroadAz-wagonB-SeriesBianteBongoBongo BrawnyBongo FriendeeBT-50CapellaCarolCronosCX-5CX-7CX-9DemioE2200Eunos 500Eunos CosmoFamiliaFlairLantisLaputaLevanteMilleniaMPVMx-3MX-5Mx-6NavajoPremacyProceedProceed LevanteProtegeRX-7RX-8ScrumSpianoTitanTributeVerisaXedos 6Xedos 9

Mazda BT-50 1 поколение Single Cab пикап 2-дв.

технические характеристики


Mazda BT-50 1 поколение Freestyle Cab пикап 4-дв. технические характеристики

Mazda BT-50 1 поколение Double Cab пикап технические характеристики

Mazda BT-50 2 поколение Single Cab шасси 2-дв. технические характеристики

Mazda BT-50 2 поколение Freestyle Cab пикап технические характеристики

Mazda BT-50 2 поколение Dual Cab пикап технические характеристики

Mazda BT-50 2 поколение Freestyle Cab шасси 4-дв. технические характеристики

Mazda BT-50 1 поколение [рестайлинг] Double Cab пикап технические характеристики

Технические характеристики Mazda BT-50 (Мазда БТ-50). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mazda BT-50: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Mazda BT-50 (Мазда БТ-50) 3.2 TD AT XTR 2011-2015

Технические характеристики Mazda BT-50 (Мазда БТ-50) 3.2 TD AT XTR 2011-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Mazda BT-50: Dual Cab пикап, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Разрешённая масса автопоезда6000 кг
Колёсная база3220 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось1 480/1 850 кг
Допустимая полная масса3200 кг
Погрузочная высота841 мм
Колея передних колёс1560 мм
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)1 549 x 1 560 x 513 мм
Грузоподъёмность1197 кг
Длина5365 мм
Количество мест5
Длина грузового отсека1549 мм
Колея задних колёс1560 мм
Нагрузка на переднюю ось1480 кг
Ширина1850 мм
Длина x Ширина x Высота5 365 x 1 850 x 1 821 мм
Ширина грузового отсека1560 мм
Дорожный просвет237 мм
Нагрузка на заднюю ось1850 кг
Высота1821 мм
Колея передних/задних колёс1 560/1 560 мм
Высота грузового отсека513 мм
Снаряженная масса2003 кг
Обороты максимального крутящего момента, макс. 2500 об/мин
Объём двигателя3198 см3
Наличие интеркулераЕсть
Диаметр цилиндра89 мм
Тип двигателяДизельный
Обороты максимальной мощностидо 3 000 об/мин
Мощность двигателя200 л.с.
Ход поршня100.7 мм
Конфигурация двигателяРядный
Обороты максимального крутящего моментаот 1 750 до 2 500 об/мин
Обороты максимальной мощности, макс.3000 об/мин
Максимальный крутящий момент470 Н•м
Тип впускаНепосредственный впрыск
Количество цилиндров5
Обороты максимального крутящего момента, мин. 1750 об/мин
Тип наддуваТурбо
Количество клапанов на цилиндр4
Количество ступеней6
Коробка передачАвтомат
ПриводЗадний
Передняя подвескаСтабилизатор поперечной устойчивости, на двойных поперечных рычагах, независимая, пружинная
Задняя подвескаРессорная, зависимая
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Объём топливного бака80 л
Рекомендуемое топливоДт
Экологический стандартEuro iv
Расход топлива в смешанном цикле8. 9 л/100 км
Усилитель руляГидроусилитель
Диаметр разворота12.4 м
Количество крепёжных отверстий6
Диаметр расположения отверстий (PCD)139.7
Диаметр обода17
Ширина обода8
Количество крепёжных отверстий6
Диаметр расположения отверстий (PCD)139.7
Диаметр обода17
Ширина обода8
Высота профиля шины65
Диаметр шины17
Ширина профиля шины265
Диаметр шины17
Ширина профиля шины265
Высота профиля шины65
Диаметр разворота12. 4 м
Коробка передачАвтомат, 6 ст.
ПриводЗадний

Двигатели Мазда BT 50: характеристики, надежность

Автомобиль японской Mazda Motor Corporation  — Mazda BT 50 выпускается с 2006 года в ЮАР и Тайване. В Японии этот автомобиль никогда не производился и даже не продавался. Пикап создавался на базе Ford Ranger  и комплектовался бензиновым или дизельными двигателями разной мощности. В 2010 году автомобиль был полностью обновлен. Его базой стал Ford Ranger T6. В 2011 и 2015 годах производились некоторые косметические изменения, но двигатели и ходовая часть остались практически без изменений.

Mazda BT 50

Двигатели Mazda BT 50

МаркаТип топливаМощность (л. с.)объем двиг. (л.) 
Р4 Duratorq TDCiДТ1432.5Первое поколение
Р4 Duratorq TDCiДТ1563.0Первое поколение
Р4 DuratecБензин1662.5Второе поколение
Р4 Duratorq TDCiДТ1502.2Второе поколение
Р5 Duratorq TDCiДТ2003.2Второе поколение

До 2011 года BT-50 комплектовались дизельными моторами мощностью 143 и 156 л.с.  В последствии к линейке двигателей добавились агрегаты с повышенной мощностью и добавился бензиновый экземпляр.

Двигатели первого поколения

Все первое поколение автомобилей  Mazda BT 50 оснащалось турбо дизельными 16-клапанными двигателями семейства Duratorq TDCi.   Двигатели имеют невысокий уровень вибраций и шума, благодаря чугунному  блоку цилиндров с двойной стенкой и дополнительной рубашке.

Несмотря на разнообразие комплектаций, наиболее часто встречаются авто с двигателями мощностью 143 л.с. Это старые проверенные лошадки, давно снятые с производства, тем не менее еще достаточно надежные. Покупая машину б/у можно смело доверится этому двигателю. Несмотря на относительно небольшую мощность авто с ним  двигается уверенно по трассе и бездорожью.

Двигатель Р4 Duratorq TDCi – 156 л.с. отличился своей экономичностью. С этим двигателем, установленным на полный аналог пикапа BT-50  — Ford Ranger, норвежские автомобилисты поставили мировой рекорд по максимальной дистанции пройденной на одном баке топлива – 1616 км. Расход топлива составил менее 5 литров на 100 километров при средней скорости 60 км/ч. Это на 23% меньше паспортных показателей. В реальной жизни расход топлива с этим мотором колеблется в районе 12-13 литров на сотню километров.

Особенности эксплуатации

По отзывам владельцев BT-50 ресурс  двигателей Duratorq TDCi составляет приблизительно 300 тысяч километров пробега при соблюдении полноценного технического обслуживания. При эксплуатации следует учитывать, что мотор достаточно капризен по отношению к качеству топлива, что требует применения качественных оригинальных топливных фильтров. Это же касается и масляных фильтров.

Также двигатели этой серии требуют обязательного прогрева после запуска. После длительной поездки агрегат должен плавно остыть, работая на холостых оборотах. Этого легко добиться, установив турботаймер, который не даст возможности заглушить двигатель преждевременно. Следует только учесть, что устанавливая турботаймер, вы можете потерять право на гарантийное обслуживание авто.

Достаточно часто у двигателей этого типа случается перескок цепи ГРМ, что влечет за собой дорогостоящий капитальный ремонт силового агрегата. Избежать этого можно, пунктуально соблюдая сроки регламентных работ, которые включают замену:

  • моторного масла;
  • фильтров;
  • цепь ГРМ
  • и др.

Часто перескок цепи происходит во время буксировки транспортного средства с попыткой завести двигатель на ходу. Это категорически делать нельзя.

Двигатели автомобилей второго поколения

Среди дизельных двигателей, которыми комплектуется Mazda BT-50, выделяется бензиновый ДВС Duratec мощностью  166 л.с., который производят на заводе Форд в Валенсии. Двигатели достаточно надежны, производитель заявляет ресурс в 350 тысяч километров пробега, хотя может быть и больше при соблюдении своевременного и качественного технического обслуживания.

Главным недостатком двигателя Duratec 2.5 считается большой расход масла. Производители частично  пытались решить эту проблему путем турбирования мотора, но ресурс сократился более чем вдвое. Серия двигателей Duratec выпускалась не более 15 лет и сейчас ее выпуск прекращен, что говорит о признании ее не совсем удачной, поэтому она использовалась преимущественно в Азии, Африке и Южной Америке.

Дизельные турбо — двигатели Duratorq 3. 2 и 2.5, устанавливаемые на Маздах БТ 50 несколько улучшены и умощнены по сравнению с предшественниками, но и обладают такими же недостатками. Благодаря увеличенному объему камер сгорания  — 3.2 литра удалось довести мощность до 200 лошадиных сил, что естественно привело и к увеличению потребления топлива и моторного масла.

Также в двигателе Duratorq 3.2 увеличено число цилиндров до 5-ти и клапанов до 20-ти. Это значительно снизило вибрацию и шум двигателя. Топливная система имеет непосредственный впрыск. Пик мощности двигателя наступает при 3000 оборотах. В версии двигателя с объемом 2.5 литра турбо надув отсутствует.

Выбор автомобиля

Выбирая автомобиль, обращайте внимание не только на мощность двигателя, но и на его состояние, пробег (если машина не новая). При покупке автомобиля проверьте:

  • расход топлива;
  • расход моторного масла;
  • компрессию в цилиндрах;
  • дымность выхлопных газов;
  • вибрацию и шум в разных режимах;
  • нет ли потеков масла на корпусе двигателя;
  • герметичность блока цилиндров.

Проверить двигатель полностью  за короткое время непросто. Хорошо если продавец соглашается на тестирование автомобиля в разных условиях в  течение некоторого времени. После этого можно говорить о цене. Также необходимо заглянуть в сервисную книжку и проверить периодичность технического обслуживания автомобиля.

Несмотря на то, что Мазда БТ 50 выполненная для продажи на территории СНГ модернизирована и может использоваться при низких температурах, в Северных районах, там где зимой температура опускается ниже -30°C использовать дизельный агрегат нецелесообразно.

Также, если вы обычно используете авто в городских условиях нет смысла приобретать пикап в комплектации с мощным двигателем, переплачивая за ненужные лошадиные силы.

Выбор автомобиля непростое решение. Возможно, необходимо это сделать в присутствии квалифицированного специалиста.

Mazda BT-50 2021 года: цена и характеристики: двойная кабина от 44090 долларов плюс дорожные расходы

Объявлены цены на новую линейку Mazda BT-50, и скоро появятся новые модели кузова.

ОБНОВЛЕНИЕ , 22 сентября: Объявлена ​​цена на 2021 Mazda BT-50 , с шасси XT с двойной кабиной 4×2, стартовавшим из линейки, по цене 44 090 долларов плюс дорожные расходы.

В верхней части диапазона находится пикап Mazda BT-50 GT с двойной кабиной (стильная боковая ванна) 4×4 с автоматической коробкой передач по цене 59 990 долларов плюс дополнительные дорожные расходы.

Новая Mazda BT-50 2021 года поступит в продажу с по 1 октября 2020 года . Внизу этой статьи вы найдете полный список цен и спецификаций каждой модели, предлагаемой в этой линейке.

  • 2021 Mazda BT-50 по цене от 44 090 долларов плюс дорожные расходы
  • Авто только для покупателей 4×2, но механическая трансмиссия доступна в диапазоне 4×4
  • Турбодизель 3,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 140 кВт / 450 Нм
  • Предлагаются три уровня отделки салона: начальный уровень XT, спортивный XTR и флагманский GT
  • Множество средств безопасности в стандартной комплектации для всей линейки BT-50
  • Модели кузова с одной кабиной и с пространственной кабиной будут доступны

1 сентября: Объявлена ​​линейка Mazda BT-50 2021 года с тремя уровнями отделки салона, доступными с комбинацией трансмиссий и кузовов, а также изначально линейкой с двумя кабинами.

Покупатели нового BT-50, разработанного совместно с недавно выпущенной линейкой Isuzu D-Max, смогут выбирать между XT начального уровня, более спортивным XTR или топовым GT.

Все модели доступны с стильной боковой ванной, которую Mazda называет кузовом «пикап», в то время как более ориентированный на автопарк XT также предлагает вариант шасси с двойной кабиной, позволяющий размещать поддон или ящик. установлен.

Как сообщалось в августе, в конце 2020 года линейка BT-50 получит варианты с космической кабиной, которые Mazda назовет кузовом «вольного стиля», с задними откидными задними дверями, обеспечивающими более легкий доступ к задним сиденьям, в то время как с кузовом с одной кабиной ожидается в начале 2021 года.

Шасси с кабиной XT также оснащено усиленными листовыми рессорами на ведущей (жесткой) задней оси, увеличивая грузоподъемность (см. Таблицу ниже).

Модели с задним приводом доступны в спецификациях XT и XTR, а флагманский класс GT доступен исключительно с полным приводом.

Все модели Mazda BT-50 оснащены 3,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 140 кВт / 450 Нм , с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач , доступной в диапазоне 4×4 .

Тем, кто выбирает модели 4х2, доступна только автоматическая трансмиссия.

Расход топлива для нового BT-50 составляет от заявленных 7,7 литров на 100 км в сочетании с пикапом с автоматическим задним приводом и пикапом с ручным приводом и до 8,0 л / 100 км в кабине-шасси и автоматическом пикапе с полным приводом. до тел.

Mazda BT-50 2021: основные размеры и возможности

Размер XT Dual Cab Chassis 4×2 XT Dual Cab Pick-up 4×2 XTR Dual CabPick-up 4×2 XT Dual Cab Chassis 4×4 XT Dual CabPick-up 4×4 XTR Dual CabPick-up 4×4 GT Dual CabPick-up 4×4
Буксировка с тормозом (кг) 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3,500
Буксировка без тормозов (кг) 750 750 750 750 750 750 750
Полезная нагрузка (кг) 1,081 1075 1,055 1,106 (м) 1096 (а) 1095 (м) 1090 (а) 1080 (м) 1070 (а) 1075 (м) 1065 (а)
Угол въезда (градусы) 29. 6 30 30,4 29,6 30 30,4 30,4
Угол съезда (градусы) 25,3 23,9 24,2 25,3 23,9 24,2 24,2
Угол подъема (градусы) 23,9 23,3 23,8 23,9 23,3 23,8 23,8
Глубина брода (мм) 800 800 800 800 800 800 800
Дорожный просвет (мм) 235 240 240 235 240 240 240

Mazda BT-50 XT

Основные характеристики:

  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Светодиодные фары с ручным регулированием угла наклона
  • Наружные зеркала с электроприводом регулировки цвета кузова
  • Обивка сидений черной тканью
  • Кондиционер
  • Электрические стеклоподъемники
  • Ковровое покрытие на полу
  • Круиз-контроль (МКПП)
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go (автоматическая коробка передач)
  • 7. 0-дюймовый полноцветный сенсорный экран информационно-развлекательной системы
  • Apple CarPlay (беспроводная связь и USB) и Android Auto (USB)
  • Телефон громкой связи Bluetooth и возможность воспроизведения звука
  • Цифровое радио DAB +
  • Камера заднего вида
  • Точка зарядки USB на заднем сиденье (Шасси с двойной кабиной и пикап)
  • Подушки безопасности SRS (водитель, передний пассажир, сторона, занавеска, колено водителя и дальняя сторона водителя)
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Attention Assist
  • Автоматический дальний свет (AHB)
  • Автономное экстренное торможение (AEB)
  • Монитор слепых зон (BSM)
  • Система динамического контроля устойчивости (DSC)
  • Система экстренного удержания полосы движения (ELK) — обгон
  • Сигнал аварийной остановки (ESS)
  • Система контроля спуска на спуске (HDC)
  • Hill Launch Assist (HLA)
  • Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW)
  • Система предотвращения выезда с полосы движения (LDP)
  • Система помощи при удержании полосы движения (LAS) (автоматическая трансмиссия). только ssion)
  • Блокировка заднего дифференциала (LRD) — включается / выключается (модели 4×4)
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)
  • Защита при опрокидывании (ROP)
  • Вторичное снижение столкновений
  • Система ускорения
  • Тяга Система управления (TCS)
  • Система помощи при повороте
  • Запасное колесо из стали

Mazda BT-50 XTR

В дополнение к XT, XTR добавляет:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Наружные зеркала заднего вида с функцией складывания с электроприводом
  • Светодиодные фары с автоматическим регулированием угла наклона
  • Светодиодные передние противотуманные фары
  • Боковые подножки
  • Фирменные светодиодные дневные ходовые огни
  • Кондиционер с двухзонным климат-контролем и задними дефлекторами
  • Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
  • Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
  • Заднее сиденье с центральным подлокотником
  • 9. 0-дюймовый полноцветный сенсорный экран информационно-развлекательной системы
  • Спутниковая навигация
  • Расширенный доступ без ключа
  • Запасное колесо из легкого сплава

Mazda BT-50 GT

В дополнение к XTR, GT добавляет:

  • Хромированные наружные зеркала заднего вида с функцией обогрева
  • Кожаная обивка сидений коричневого цвета
  • Сиденье водителя с восьмипозиционной регулировкой мощности
  • Передние сиденья с подогревом
  • Дистанционный запуск двигателя (АКПП)
  • Парктроник передний

2021 Mazda BT-50 Австралийская цена

  • Шасси BT-50 XT с двойной кабиной 4×2 авто — 44 090 долл. США
  • Пикап BT-50 XT с двойной кабиной 4×2 авто — 45 490 долл. США
  • Пикап BT-50 XTR с двойной кабиной 4×2 авто — 49 470 долл. США
  • BT- Шасси 50 XT с двойной кабиной 4×4 с ручным управлением — 49 360 долларов США
  • Шасси BT-50 XT с двумя кабинами 4×4 с автоматическим управлением — 51 860 долларов США
  • Пикап с двойной кабиной BT-50 XT 4×4 с ручным управлением — 50 760 долларов США
  • Подборщик с двойной кабиной BT-50 XT 4×4 авто — 53 260 долл. США
  • Пикап BT-50 XTR с двойной кабиной 4×4 механическая коробка передач — 54710 долл. США
  • Пикап BT-50 XTR с двойной кабиной 4×4 авто — 57 210 долл. США
  • Пикап BT-50 GT с двойной кабиной 4×4 механическая коробка передач — 56 990 долларов США
  • Пикап BT-50 GT с двойной кабиной 4×4 авто — 59 990 долларов США

Примечание: все цены не включают дорожные расходы.

БОЛЬШЕ: 2021 MAZDA BT-50 ОБНАРУЖЕНА
БОЛЬШЕ: Новости и обзоры BT-50
БОЛЬШЕ: Все Mazda

Mazda BT-50 2021 года: цена и характеристики: двойная кабина от 44090 долларов плюс

дорожных расходов. Mazda BT-50

Цена и характеристики: Обзор, характеристики, цена

Детали автомобиля

Марка

Марка

MAZDA

Модель

Модель

BT-50

Вариант

Вариант

GT (4×4)

Серия

Серия

B30B

Год

Год

2021

Тип корпуса

Тип корпуса

DUAL CAB P / UP

Сиденья

мест

—

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

—

Наш обзор

Наш обзор

—

Цена

Новая цена

Новая цена

Частная продажа

Частная продажа

53 130 — 60 380 долларов США

Розничная торговля дилером

Дилер Розничная торговля

$ 51 340 — $ 61 050

Дилерская торговля

Дилерская торговля

40 800 долл. США — 48 300 долл. США

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

TURBO CDI

Объем двигателя

Объем двигателя

3.0L

Цилиндры

Цилиндры

ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО 4

Макс. Момент

Макс. Момент

450 Нм при 1600 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

140 кВт при 3600 об / мин

Соотношение мощность: мощность

Мощность: Соотношение Wgt

69,1 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

95.4×104,9 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

16,3

Шестерня клапана

Шестерня клапана

ДВОЙНОЙ БЛОК ПЕРЕДАЧИ

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

6 SP MANUAL

Тип привода

Тип привода

4×4

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

3. 416

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

DIESEL

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

76 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

8 л / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

2025

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

5950 кг

Высота

Высота

1790 мм

Длина

Длина

5280 мм

Ширина

Ширина

1870 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

240 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 3500 Отключение тормоза: 750

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ УПРАВЛЕНИЕ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

12. 5

Размер переднего обода

Размер переднего обода

7.5Jx18

Размер заднего обода

Размер заднего обода

7.5Jx18

Передние шины

Передние шины

265/60 R18

Задние шины

Задние шины

265/60 R18

Колесная база

Колесная база

3125

Колея передняя

Передняя гусеница

1570

Колея задняя

Колея задняя

1570

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

БАРАБАН

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Независимый двойной поперечный рычаг, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Жесткий мост, листовая рессора

Стандартные характеристики

Комфорт

Комфорт

—

Управление и обслуживание

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Дополнительные функции

Комфорт

Комфорт

—

Управление и обслуживание

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Классификация ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

5 /5

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

—

Зеленый дом

Зеленый дом

—

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

—

Выбросы CO2

Выбросы CO2

200 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

—

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 15000 км / сек

Гарантия

Гарантия

60 месяцев / 999000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Центр рамы шасси

Страна происхождения

Страна происхождения

Таиланд

2021 Mazda BT-50: цена и технические характеристики

Mazda оценила свой новый модельный ряд 2021 BT-50 .

Цена на BT-50 начинается с 36 550 долларов США, после чего цена на дорогах составляет для базового шасси XT с одной кабиной 4 × 2 и увеличивается до 59 990 долларов США до на дорогах, а затем на дорогах для GT 4 × с двойной кабиной. 4.

Ранее модельный ряд BT-50 начинался с 29 060 долларов за базовое шасси XT с кабиной-шасси 4 × 2 с механической коробкой передач и увеличивался до 63 250 долларов перед выходом на дороги для GT Boss, превосходящего по ассортименту.

Обновление : ознакомьтесь с нашим обзором Mazda BT-50 XTR 2021 года

В отличие от Isuzu, Mazda не предлагает урезанных моделей «контроллеров дорожного движения», предназначенных для автопарков с ограниченным бюджетом.Единственная модель в линейке, доступная с кабиной-шасси, — это XT, и даже она включает ковровое покрытие и легкосплавные диски.

Как мы уже знаем, BT-50 третьего поколения основан на совершенно новом Isuzu D-Max и имеет 3,0-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель .

Он производит 140 кВт мощности и 450 Нм крутящего момента и соединяется либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач , либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач .

Как и D-Max, у BT-50 гораздо более длинный список защитного оборудования, чем раньше.Все модели BT-50 и D-Max стандартно поставляются с автономным экстренным торможением, контролем слепых зон, предупреждением о выезде с полосы движения и предупреждением о перекрестном движении сзади, а также другими функциями.

Стоимость
  • 2021 Mazda BT-50 XT шасси с одной кабиной 4 × 2 авто: 36 550 долларов
  • 2021 Mazda BT-50 XT Freestyle шасси с кабиной 4 × 2 авто: 40 050 долларов
  • 2021 Mazda BT-50 XT шасси с одной кабиной 4 × 4 Руководство: 41 550 долларов
  • 2021 Mazda BT-50 XT шасси с одной кабиной 4 × 4 авто: 44 050 долларов
  • Mazda BT-50 XT с двумя кабинами шасси 4 × 2 авто 2021 года: 44 090 долларов
  • 2021 Mazda BT-50 XT Freestyle шасси 4 × 4 с механической коробкой передач: 45 050 долларов
  • Mazda BT-50 XT с двойной кабиной пикап 2021 года 4 × 2 авто: 45 490 долларов
  • Mazda BT-50 XT Freestyle 2021 года Шасси с кабиной 4 × 4 авто: 47 550 долларов США
  • Mazda BT-50 XT dual -кабинное шасси 4 × 4 с механической коробкой передач: 49 360 долларов США
  • Mazda BT-50 XTR с двойной кабиной пикап 4 × 2 2021 года: 49 470 долларов США
  • Mazda BT-50 XT с двумя кабинами с механической коробкой передач 2021 года -50 XT с двойной кабиной шасси 4 × 4 авто: 51 860 долларов
  • Mazda BT-50 XT с двойной кабиной пикап 4 × 4 2021 года: 53 260 долларов
  • 2021 Mazda BT-50 XTR с двойной кабиной пикап 4 × 4 ручной: 54 710 долларов
  • 2021 Mazda BT-50 GT с двойной кабиной пикап 4 × 4 с механической коробкой передач: 56 990 долларов США
  • Mazda BT-50 XTR с двойной кабиной пикап 4×4 авто 2021 года: 57 210 долларов США
  • Mazda BT-50 GT с двойной кабиной пикап 2021 года 4×4 авто: $ 59 990

Все цены не включают дорожные расходы.

Если вы хотите получить более точное представление о цене, перейдите на сайт Mazda BT-50 . Вы также сможете сравнить различия между каждым из вариантов. Также стоит проверить страницу предложений Mazda, чтобы узнать, есть ли какие-либо предложения на данный момент.

Двигатели

Все модели Mazda BT-50 2021 года оснащены 3,0-литровым турбодизельным четырехцилиндровым двигателем мощностью 140 кВт и крутящим моментом 450 Нм .Он соединяется либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач , либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач .

Полноприводные модели оснащены переключаемыми вариантами 2H, 4H и 4L, а также блокируемым задним дифференциалом.

Все модели имеют буксировочную способность с тормозами 3500 кг и без тормозов 750 кг. Полезная нагрузка колеблется от 1055 кг до 1186 кг.

Полные технические характеристики двигателя и трансмиссии можно найти на странице технических характеристик Mazda BT-50.

Экономия топлива

Mazda BT-50 2021 года потребляет 7.7 л / 100 км в смешанном цикле только с автоматической коробкой передач 4 × 2 с двойной кабиной. То же самое относится и к механической коробке передач 4 × 4 с двойной кабиной.

шасси с двойной кабиной 4 × 2 и модели ute с двойной кабиной 4 × 4 потребляют 8,0 л / 100 км с автоматической коробкой передач.

Все модели шасси с одной кабиной и шасси Freestyle с кабиной потребляют 8,0 л / 100 км .

Размеры

Mazda BT-50 2021 года имеет длину 5280 мм, , как шасси с двойной кабиной, Ute с двойной кабиной или Freestyle Cab, и 5320 мм, длину , как шасси с одной кабиной.

Высота варьируется: все модели кабина-шасси имеют высоту , 1800 мм, , в то время как двойные кабины XT имеют высоту , 1785 мм, , а все остальные модели имеют высоту , 1790 мм, .

Все автомобили Mazda BT-50 2021 года имеют ширину 1870 мм , тяговое усилие с тормозом 3500 кг и тяговое усилие без тормозов 750 кг .

Вы можете найти подробные внешние и внутренние размеры на странице технических характеристик Mazda BT-50.

Безопасность

Новый BT-50 еще не был протестирован ANCAP, но связанный с ним D-Max получил пять звезд (на фото) в соответствии с более жесткими критериями тестирования 2020 года.

Все модели Mazda BT-50 2020 года стандартно поставляются с автономным экстренным торможением, контролем слепых зон, предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждением о перекрестном движении сзади, системой помощи при повороте, контролем внимания водителя и антиблокировочной системой тормозов. Также имеются передние, боковые и шторные подушки безопасности, а также подушка безопасности для коленей водителя и подушка безопасности спереди по центру.

Модели

Automatic также оснащены системой удержания полосы движения и адаптивным круиз-контролем.

Дополнительную информацию обо всех предлагаемых функциях безопасности можно найти на официальном веб-сайте Mazda BT-50 и в брошюре.

Стандартное оборудование

BT-50 XT стандартно поставляется со следующими характеристиками:

  • Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, беспроводным Apple CarPlay и цифровым радио DAB +
  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Светодиодные фары
  • Тканевая обивка
  • Ковровое покрытие
  • Кондиционер
  • Электрические стеклоподъемники
  • Круиз управление (ручные модели) или адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go (автоматические модели)
  • Камера заднего вида

XTR добавляет:

  • 9.0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Android Auto, беспроводной Apple CarPlay, цифровое радио DAB + и спутниковая навигация
  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Светодиодные фары с автоматическим выравниванием
  • Светодиодные передние противотуманные фары и дневные ходовые огни
  • Боковые подножки
  • Двухзонный климат-контроль
  • Задние вентиляционные отверстия
  • Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач
  • Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
  • Центральный подлокотник заднего сиденья
  • Наружные зеркала с электроприводом складывания
  • Вход без ключа

GT добавляет:

  • Коричневая кожаная обивка
  • Сиденье водителя с восьмипозиционным электроприводом
  • Передние сиденья с подогревом
  • Дистанционный запуск двигателя (только автоматический)
  • Парктроник спереди
  • Хромированные наружные зеркала с подогревом

Чтобы увидеть все различные варианты и включения варианты Mazda BT-50, загрузите официальную брошюру . Здесь вы также можете найти список предлагаемых оригинальных аксессуаров.

Гарантия и сервис

Mazda предоставляет на BT-50 пятилетнюю неограниченную гарантию на пробег. Стоимость услуг не разглашается, однако техническое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 15 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше.

ПОДРОБНЕЕ: Подробное описание аксессуаров Mazda BT-50 и Isuzu D-Max
ПОДРОБНЕЕ: Видеообзор Isuzu D-Max X-Terrain
БОЛЬШЕ: Видеообзор Mazda BT-50 вокруг

Хотите узнать больше?

Обнародованы цены и характеристики Mazda BT-50 2021

Новый автомобиль Mazda готов сражаться с лучшими в своем сегменте, что оправдывает скачок цены на BT-50.

Mazda обнародовала цены на свой совершенно новый автомобиль с двойной кабиной, который будет доступен для покупки у дилеров в следующем месяце с 1 октября, и повышение цен по сравнению с предыдущим поколением не является незначительным.

Однако новая модель, созданная в партнерстве с Isuzu и состоящая из самых передовых технологий безопасности в своем сегменте, имеет гораздо больше под металлом, таких как AEB, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, интеллектуальный ограничитель скорости, предупреждение о лобовом столкновении и центральная подушка безопасности (первая в сегменте наряду с Isuzu, их всего восемь).В Isuzu это недавно помогло D-Max получить пятизвездочный рейтинг ANCAP — Mazda еще не объявила о каких-либо тестах ANCAP для BT-50.

Посмотрите нашу прогулку по модели здесь.

Но все новые технологии и обновления имеют свою цену: новые варианты стоят примерно на 7000–10 000 долларов дороже, чем их аналог, если сравнивать цены в 21-м и 18-м году.

XT начального уровня с двойной кабиной теперь впервые доступен в виде шасси с кабиной 4 × 2 с автоматической коробкой передач по цене 44 090 долларов до начала эксплуатации. В облике стильного пикапа цена на XT повышается до 45 490 долларов, что на 7500 долларов больше, чем у старой модели. Стилсайд 4 × 4 XT с автоподзаводом стоит 53 260 долларов, рост цены — 10270 долларов.

Средняя цена XTR с двойной кабиной начинается с 49 470 долларов США с трансмиссией 4 × 2 (рост на 7480 долларов США), а в качестве модели 4 × 4 он стоит 54 710 долларов США с механической коробкой передач и 48 990 долларов США как автомобиль — последнее повышение цены на 8220 долларов США.

На вершине дерева находится флагманский GT, доступный только в формате 4 × 4 и по цене 56 990 долларов (с ручным управлением) и 59 990 долларов (авто) — рост цен на 7000 и 8000 долларов соответственно.

Цены на новую Mazda BT-50 2021 года (плюс дорожные расходы)

3-15 50T

23-15 50T 9000

Шасси с двойной кабиной

9002 9002

Модель

Кузов

Трансмиссия

0

BT-50 XT

Шасси с двойной кабиной

4 × 2 Автоматическая

44 090 долл. США

BT-50 XT

0 Пикап с двойной кабиной

2 АКПП

45 490 долл. США

BT-50 XTR

Пикап с двойной кабиной

4 × 2 Автомат

49 470

4 × 4 Ручное управление

49360 долл. США

BT-50 XT 9 0003

Шасси с двойной кабиной

4 × 4 Автоматическая

$ 51 860

BT-50 XT

Пикап с двойной кабиной

BT-50 XT

Пикап с двойной кабиной

4 × 4 с автоматической коробкой передач

$ 53,260

BT-50 XTR

с двойной кабиной

4 × 4 Ручной

54710 долл. США

BT-50 XTR

Пикап с двойной кабиной

4×4 Автомат

-57 210

67

Пикап с двойной кабиной

4 × 4 Ручной

$ 56 990

BT -50 GT

Пикап с двойной кабиной

4 × 4 Автомат

59 990 долл. США

Цена приближает Mazda ute к конкуренции с такими компаниями, как Toyota и Ford — двумя крупнейшими продавцами. двух кабин в стране с Hilux и Ranger — но который также сочетается с длинным списком оборудования, включая кожаную отделку салона в GT, сиденья с подогревом с электрической регулировкой, большой 9.0-дюймовая информационно-развлекательная система с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, а также обновленный 3,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом с новой шестиступенчатой ​​автоматической или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Aisin. Стандартным на этот раз также является блокируемый задний дифференциал для бездорожья.

Полную спецификацию Mazda BT-50 можно прочитать здесь.

Новый более прочный на вид BT-50 с гораздо более привлекательной упаковкой наверняка привлечет внимание покупателей, и управляющий директор Mazda Australia Винеш Бхинди говорит, что модели готовы скатиться с пола.

«У наших дилеров есть совершенно новые кабины Mazda BT-50 Dual Cabs, и мы очень рады представить этот новый Ute на местном рынке», — сказал Бхинди.

«Благодаря передовым технологиям безопасности, впечатляющим характеристикам вездехода и плавной и эффективной трансмиссии, Brand-New BT-50 предлагает исключительную ценность во всем диапазоне, отвечая требованиям современного клиента», — сказал он.

Цены на полный каталог Mazda BT-50 , включающий более 100 различных дополнений, не разглашаются.

Узнайте больше на нашей странице Facebook

Модель Кузов Трансмиссия Цена
BT-50 XT Шасси с двойной кабиной 4×2 Автомат 44 090 долл. США
BT-50 XT Пикап с двойной кабиной 4×2 Автомат 45 490 долл. США
БТ-50 XTR Пикап с двойной кабиной 4×2 Автомат 49 470 долл. США
BT-50 XT Шасси с двойной кабиной 4×4 Механическая 49 360 долл. США
BT-50 XT Шасси с двойной кабиной 4×4 АКПП $ 51 860
BT-50 XT Пикап с двойной кабиной 4×4 Механическая $ 50 760
BT-50 XT Пикап с двойной кабиной 4×4 АКПП 53 260 долл. США
БТ-50 XTR Пикап с двойной кабиной 4×4 Механическая 54 710 долл. США
БТ-50 XTR Пикап с двойной кабиной 4×4 АКПП 57 210
БТ-50 GT Пикап с двойной кабиной 4×4 Механическая 56 990 долл. США
БТ-50 GT Пикап с двойной кабиной 4×4 АКПП 59 990 долларов США