Мерседес 50 годов: Mercedes-Benz возобновил выпуск запчастей для спорткара 50-х годов

Содержание

Мерседесы 30 40 х годов. История марки Mercedes-Benz. Время с девяностых по текущий момент

В 30-е годы еще не существовало C-класса как такового. Зато были автомобили, которые пользовались большим спросом, в основном у верхушки Третьего Рейха.

Mercedes-Benz 540 K

Mercedes-Benz 540 K (W 29) Мерседес-Бенц 540 К увидел свет в 1934 году. Он был создан на базе выпущенного годом ранее компрессорного восьмицилиндрового «Мерседес-Бенц 380» (общее производство, включая модели с заказными кузовами — 157 экземпляров). Mercedes-Benz 540 K выпускался в 1936-1939 годах. Как и многие другие спортивные машины «Мерседес», он оснащался объемным нагнетателем, который по необходимости включал сам водитель. Именно наличием нагнетателя объяснялся специфический свистящий шум двигателя. В целом, это был комфортабельный, надёжный, сбалансированный автомобиль, как для спортивной езды, так и для длительных путешествий, доставлявший массу удовольствия своему хозяину. Цена Mercedes-Benz 540 K (W 29) превышала 20 тысяч рейхсмарок.

Мерседес-Бенц 770

«Фюрерваген» — так в народе прозвали Мерседес-Бенц 770. Всего выпустили 31 экземпляр «фюрервагенов», предназначавшихся для элиты третьего рейха.
На этих суперавтомобилях двери, щит передка, спинка заднего сидения, пол кузова были защищены броневыми листами толщиной до 18 мм. Толщина пулестойких стекол — 40 мм. Кожухи боковых запасок и диски всех колес изготовлялись из броневой стали.
Двери были снабжены электромагнитными замками с центральным управлением, а в специальных кобурах находилось стрелковое оружие, включая ручной пулемет. Фары и прожектора-искатели имели избыточную мощность, чтобы ослепить возможного преследователя.
Предусматривались также выдвижные подножки, на которых стояли телохранители. На «фюрервагенах» ездили рейхсмаршал авиации Геринг, глава СС Генрих Гиммлер и, конечно же, главный заказчик — Адольф Гитлер.

«Хорьх» 853: автомобиль Третьего Рейха

К 30-м годам прошлого века немецкая компания «Хорьх» прочно утвердилась на рынке роскошных автомобилей.

Одним из главных преимуществ моделей, помимо надёжности и солидности, была низкая по сравнению с конкурентами цена. Тем не менее, марке требовалась машина, которая окончательно бы закрепила статус «Хорьха» на рынке автомобилей высшего класса. В качестве базы под тогдашнюю новинку выбрали 850-ую серию. И уже в 1935 году «Хорьх» представил спорт-кабриолет 853.

Ещё один Хорьх

Возможно на таком ездил Штирлиц, только цвет у него был скорее всего чёрный.
Об управляемости 853-й модели можно судить по строкам из романа Ю.Семёнова «17 мгновений весны»: «Штирлиц знал, что крутые повороты сильно изнашивают резину, но всё равно любил ездить быстро, так, чтобы она пищала и пела». К сожалению, в фильме все книжные подробности, касающиеся транспортных средств персонажей, были опущены — для съёмок использовали то, что удалось найти через двадцать лет после описываемых событий. Поэтому советский разведчик ездил на рядовом «Мерседесе» 230, а не на великолепном «Хорьхе».

Мерседес-Бенц 230

Мерседес-Бенц 230 1939 года На таком автомобиле ездил Штирлиц в фильме «17 мгновений весны».

«Мерседес-Бенц Г4»

Когда в 1934 г. появился вездеход (сейчас бы сказали внедорожник) «Мерседес-Бенц Г4», созданный для вермахта, главнокомандующий Адольф Гитлер заинтересовался этим огромным трехосным монстром. Персонально для фюрера создали эксклюзивный экземпляр с подставкой под ноги и поднятым на 13 см передним пассажирским сиденьем, ведь вождь нацистов был мал ростом. В обивке задних дверей располагались специальные кобуры для стрелкового оружия охраны. В колонне Гитлера всегда следовало несколько машин «Г4», которые абсолютно не отличались от автомобиля фюрера. Но лишь на его машине имелись возвышение и специальный личный «штандарт присутствия».
На своем же авто Гитлер посещал маневры, выезжал к местам боевых действий. Однако в историю этот автомобиль попал тогда, когда ввозил фюрера в Вену, присоединенную к рейху в результате аншлюса Австрии.

Ещё один Г 4

Опель «Олимпия» ОЛ38

Тридцатые стали для Opel «золотым веком». На рынок вышли Olympia 1935 года с цельнометаллическим несущим кузовом, бойкий народный Kadett, разгонявшийся до 100 км/ч, Super 7, Kapitan, Admiral. Имена отражали «триумф воли»: Олимпийский игры 1936 г. в Берлине, поголовное увлечение погонами и званиями, торжество суперчеловеков. Позднее, после ряда модификаций автомобили серии «Олимпия» и Кадет» получили индексы ОЛ38 и К38. После войны трофейные автомобили этих марок послужили прототипами известным у нас «Москвичам». В декабре 1946 г. производство Opel Kadett K38 под именем МЗМА, а позже «Москвич» было налажено в Москве. Малыш счастливо выпускался в СССР до 1955 г.

Опель «Капитан» 1939 года

Первая модель, носившая имя Kapitän, стала последней предвоенной моделью фирмы. На внутреннем рынке её премьера состоялась в конце 1938 года, а весной 1939 «Капитен» был экспонатом Женевского Автосалона. Модельный ряд включал в себя двух- и четырёхдверный седаны и кабриолет. До прекращения производства гражданских легковых автомобилей к осени 1940 года успели выпустить 25,371 автомобилей.

Стоимость автомобиля составляла: в версии двухдверного седана — 3,575 рейхсмарок; четрехдверного — 3975 RM; кабриолета — 4325 RM.

Автомобиль имел современную, для тех лет, конструкцию — независимая передняя подвеска и несущий кузов делали его одним из наиболее совершенных серийных автомобилей в Европе.

Трофейные автомобили этой модели имели очень широкое распространенние в СССР в послевоенные годы.

Силовая структура днища кузова и передняя подвеска «Капитена» этого поколения благодаря своей передовой конструкции и доступности для изучения были использованы в СССР инженерами ГАЗ-а при разработке автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа», однако, напрямую скопированы не были.

Опель «Адмирал» 1938 года

В 1937 году в производственной программе «Опеля» появился «Адмирал». Он считается одной из самых высококлассных моделей предвоенного времени. Автомобиль имел два типа кузова — седан и кабриолет. На него устанавливался рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3. 5 литра, мощностью 75 л.с. Максимальная скорость по шоссе составляла 135 км/час. Вермахт получал доработанные серийные легковые автомобили «Кадет» (Kadett), «Олимпия» (Olympia), «Супер-6» (Super), «Капитан» (Kapitan) и «Адмирал» (Admiral) с разными кузовами для перевозки офицеров всех уровней вплоть до высшего генералитета. На них монтировали также открытые многоцелевые кузова разведывательных и штабных «кюбельвагенов», санитарные фургоны, передвижные радиостанции, громкоговорители и сирены воздушной тревоги, осветительные прожекторы и мастерские. В 1940-43 гг. было собрано около 6 тыс. стандартизованных многоцелевых автомобилей «Опель».

В фильме «Семнадцать мгновений весны» именно на таком автомобиле, Штирлиц вез пастора в Швейцарию.

Опель «Супер 6» 1939 года

В 1937 году в производственной программе «Опеля» появился «Адмирал». Он считается одной из самых высококлассных моделей предвоенного времени. Автомобиль имел два типа кузова — седан и кабриолет. На него устанавливался рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3. 5 литра, мощностью 75 л.с. Максимальная скорость по шоссе составляла 135 км/час.
Этот же двигатель устанавливался на грузовики «Опель» «Блитц». Этот четырехдверный автомобиль являлся флагманом компании «Опель» вплоть до 1940 года. Действительно красивый автомобиль!!!

BMW 303 1933 — 34 г.г.

Начало традиции шестицилиндровых двигателей BMW: BMW 303.

В 1933 начат выпуск модели «303» — первого автомобиля BMW 6-цилиндровым двигателем, дебютировавшей на Берлинской автомобильной выставке. Его появление стало настоящей сенсацией. Эта рядная «шестерка» с рабочим объемом 1,2 л позволяла машине передвигаться со скоростью 90 км/ч и стала основой для многих последующих спортивных проектов БМВ. Более того, она была применена на новой модели «303», ставшей первой в истории компании, на которой была установлена решетка радиатора с фирменным дизайном, выражавшемся в наличии двух вытянутых овалов. «303-я» модель была спроектирована на заводе в Айзенахе и отличалась прежде всего трубчатой рамой, независимой передней подвеской и хорошими характеристиками управляемости, напоминавшими спортивные.

«БМВ-303» отлично подходил для активно строившихся тогда в Германии «автобанов». Сразу после представления на ней был совершен пробег по территории всей страны, и в данной акции машина зарекомендовала себя только с хорошей стороны. Люди были готовы платить за это авто установленную производителем цену. Причем обеспеченные поклонники БМВ выбирали «303-ю» модель со спортивным двухместным кузовом родстер.

За два года производства «БМВ-303» компании удалось продать 2300 таких машин, за которыми, кстати, позже последовали их «собратья», отличавшиеся более мощными моторами и другими цифровыми обозначениями: «309» и «315». Собственно, они и стали первыми образцами для логического развития системы обозначения моделей компании БМВ.

BMW 309 1934 -36 г.г.

Дальнейшее развитие 300-й серии БМВ,
«309» и «315». Собственно, они и стали первыми образцами для логического развития системы обозначения моделей компании. На примере этих машин отметим, что цифра «3» обозначала серию, а 0.

9 и 1.5 — рабочий объем двигателей. Появившаяся тогда система обозначений успешно существует и по сей день.

BMW 315 1934 -37 г.г.

«БМВ-315» был далеко не последним в серии внешне схожих автомобилей, так как самыми яркими и примечательными среди них стали «БМВ-319» и «БМВ-329», относившееся скорее к спортивным машинам. Максимальная скорость первой, например, составляла 130 км/ч.

BMW 319 1935 — 37 г.г.

BMW 328 1936 год.

По логике, после столь громкого успеха «326-й» модели следующим логическим шагом должно было стать появление сделанной на ее базе спортивной модели. В 1936 на BMW выпускается знаменитая «328» — один из наиболее успешных спортивных автомобилей. Эта модель внешне схожа с 319, но отличается несколько большими габаритами и, разумеется, значительно более мощным двигателем. С ее появлением окончательно сформировалась идеология BMW, по сей день определяющая концепцию новых моделей: «Автомобиль — для водителя». Основной же конкурент, «Мерседес-Бенц», следует принципу: «Автомобиль — для пассажиров».

С тех пор каждая фирма идет своим путем, доказывая, что именно ее выбор правилен.
Победитель великого множества соревнований — кольцевых гонок, ралли, состязаний в поднятии на холм, — BMW 328 была адресована знатокам спортивного автомобиля и оставила далеко позади все серийные спортивные машины. Двухдверный, двухместный, по-настоящему спортивный «БМВ-328» оснащался шестицилиндровым мотором и разгонялся до 150 км/ч. Эта модель позволила фирме принять участие во многих довоенных гонках и завоевать признание в новом качестве. С «328-й» моделью компания БМВ настолько прославилась во второй половине 30-х, что все последующие автомобили с фирменным двухцветным знаком воспринимались общественностью как символ высокого качества, надежности и красоты. Начавшаяся война приводит к приостановке выпуска автомобилей. Приоритет отдается авиадвигателям.

BMW 320 1937 — 38 г.г.

Отвечая на спрос части населения в дешевом закрытом купе, в 1937 компания подготовила модель 320 — c укороченным шасси 326-й и подвеской от 319, но в стиле новых BMW. В 1938 модель сменилась на 321.

BMW 326 1936-41 г.г.

Наряду со всеми предыдущими автомобилями просто шикарно выглядела модель «326», появившаяся на Берлинской автомобильной выставке в 1936 году. Эта четырехдверная машина была далека от мира спорта, а ее закругленный дизайн уже тогда принадлежал к направлению, которое вступило в силу в 50-х годах. Открытый верх, хорошее качество, шикарный салон и большое количество новых изменений и дополнений поставили «326-ю» модель в один ряд с автомобилями «Мерседес-Бенц», покупатели которых были весьма обеспеченными людьми.

При массе 1125 кг модель «БМВ-326» максимально разгонялась до 115 км/ч и при этом потребляла 12.5 л топлива на 100 км пробега. С подобными характеристиками и со своим внешним видом машина попала в список лучших моделей компании и выпускалась до 1941 года, когда объем производства БМВ составил почти 16.000 штук. При таком количестве выпущенных и проданных авто «БМВ-326» стала лучшей довоенной моделью.

BMW 327 1937 — 41 г.г.

BMW 335 1936 — 43 г.г.

Перед самой войной появился наиболее престижный седан БМВ-335 с 3,5-литровым мотором мощностью 90 л.с. Выпускался 335-й и с кузовом «кабриолет».

Volkswagen VW30 (жук)

История автомобильного концерна «Фольксваген» берет свое начало в 1934 году, когда немецкому инженеру Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche) поступил правительственный заказ от руководства Германии на разработку первого «народного автомобиля» » («volk» — народ, «wagen» — автомобиль, нем.), и уже в 1935 году конструктор представил к пробной поездке первый прототип Volkswagen. В 1936 году национал-социалистическое правительство приняло решение о постройке в Вольфсбурге автозавода, ставшего впоследствии знаменитым на весь мир. Три будущих Фольксвагена совершили пробег на 50 тысяч километров под наблюдением «Союза автопромышленников Рейха».
На протяжении последующих лет автомобиль претерпел ряд изменений и улучшений, и в 1937 годы была выпущена первая партия из тридцати автомобилей серии VW30. Более двух миллионов километров пробежал каждый экземпляр в тестовых испытаниях, выявляя все возможные недочеты конструкции. Учрежденная компания Gezuvor взяла на себя подготовку массового производства легковых автомобилей по проекту Volkswagen, в 1938 году она была переименована в Volkswagenwerk GmbH и официально занесена в реестры Берлина. В этом же году начали строительство еще двух заводов Volkswagen в Фаллерслебене и Брунсвике, последний предназначался исключительно для испытаний автомобилей и самостоятельный выпуск продукции начал уже только после Второй Мировой войны. Вторая Мировая война помешала массовому выпуску легковых автомобилей Volkswagen. Построенный в Вольфсбурге завод успел выпустить только двенадцать экземпляров «Жука »и был перепрофилирован на сборку военных джипов и автомобилей-амфибий. За годы войны с конвеера сошло около 70 тыс. автомобилей, а в 1944 году практически все его производственные помещения были уничтожены американскими бомбардировщиками. 1 пользователю

Вехи развития легендарного Мерседес-Бенц. Первые сорок лет становления

В составе работников нового предприятия находился В. Майбах, он уже в те годы был гением инженерной мысли. Именно ему суждено было впоследствии стать одной из авторитетных величин в автопромышленности всего мира. Одновременно с компанией, которая принадлежала Даймлеру, на немецком рынке с успехом работала фирма с названием Benz & Cie, этой компанией владел Карл Бенц.

Даймлер умер в 1900 году и Вильгельм Майбах был вынужден взять на себя бразды правления компанией. И уже через год после этого им был сконструирован автомобиль, который имел четыре цилиндра и развивал мощность в тридцать пять л. сил. Модель получила свое название в честь имени дочери одного из совладельцев компании, прославленного гонщика Э. Еллинека — Мерседес. И с того самого времени все автомобили, которые производятся на Daimler-Motoren-Gesellschaft имеют общее название Mercedes. Это название было официально зарегистрировано под торговой маркой через 12 лет со дня основания компании.

Слияние компаний Даймлер и Бенц состоялось в 1926 году. Совместный концерн стал носить название Даймлер-Бенц, f его руководителем был избран Фердинанд Порше.

Первой разработкой новой компании стала марка К, где использовался компрессор. А самым ярким примером этого времени стала известная модель 24/110/160 PS , которая могла развивать небывалую в те времена скорость до ста сорока пяти километров в час.

Период с тридцатых по шестидесятые

С 1930 года компания занималась выпуском респектабельных автомашин по типу 770 Grosser, двигатель которых был на 7,7 литра и развивал мощность в двести лошадиных сил. Через некоторое время мощность его была увеличена до двухсот тридцати.

В сороковые годы прошлого столетия предприятие начало выпускать автомашины с двигателем на дизельном топливе. Первенцем считается автомашина Type 260 D. Одновременно с этим конструкторы начали осваивать изготовление заднеприводных авто под марками 130Н, 150Н и 170Н.

Во времена II мировой войны компания производила не только легковые и грузовые авто, выпускались и автомашины военной модификации. После окончания войны и разгрома Германии производство машин было начато только в 1946 г.

Во время возрождения работа компании началась с выпуска довоенной модели Type 170 V. Через три года после этого компания начала производить эту автомашину с дизельным мотором.

Только в 1951 году предприятие смогло вернуться в сообщество компаний, выпускающих престижные автомобили. Это произошло после показа во Франкфурте двух великолепных моделей Mercedes-Benz 220 и 300. На обеих машинах стояли моторы в 2,2 и три 3 соответственно.

С 1957 года все выпускаемые Мерседес-Бенц 300 комплектовались автоматическими коробками переключения передач. В пятидесятые годы именно трехсотая модель считалась наиболее дорогой.

С 1954-го предприятие начало выпускать 300SL. Именно этот автомобиль одержал победу на автогонках и стал легендарным. Его двигатель мог развить скорость до двухсот шестидесяти километров в час и стал признанным шедевром мастерства. Особенно эффектно смотрелись двери, которые были выполнены в стиле «крылья чайки» и открывались вверх.

Следующие тридцать лет

1963 год знаменателен выпуском знаменитого «шестисотого» Мерседеса. Он многим известен под именем «легендарная модель шесть сотен». Это автомашина представительского класса с мощностью двигателя V8, объем которого 6,3 литра, коробкой передач «автомат», пневматической подвеской, за счет которой обеспечивался принципиально новый уровень комфорта. Машина выпускалась и в варианте удлиненного корпуса.

С 1983 года стали выпускаться модели компактного плана. Одной из таких стал Mercedes-Benz серии 190. Этот автомобиль выступил предшественником всех грядущих автомашин класса С и был очень популярен в течение десяти лет.

Время с девяностых по текущий момент

В конце девяностых Мерседес приступил к изготовлению малолитражных авто марки Smart. А в 1998 произошло объединение с корпорацией Крайслер, которое продлилось очень короткое время. Компания показала продукцию для некоторых секторов нового рынка автомобилей. Но в основе по-прежнему оставались машины в классической комплектации серии С и Е.

Автомобиль А-класса W-168 стал производиться с 97 года. Эта модель малых габаритов была с передним приводом. Двигатели были 1397 и 1689 см куб. и мощностью соответственно шестьдесят и сто две лошадиные силы. С-класс (W-202) был выпущен на рынок в 93-м, а уже в 97-м был значительно модернизирован. Е-класс (W-210) производился с 1995 в широчайшей гамме самых разных двигателей по своему типу и объему. S-класс (W-140) выпускался с 1991.

Автомашины SLK, которые входили в число спортивных машин, впервые были представлены публике весной 96-го года. А с 1997-го на базе шасси С-класса стали выпускать купе CLK. С 89-го выпускались купе на двоих, а с 92-го начали выпускать купе класса «люкс» на четыре или пять мест. С конца 70-х были известны авто с полным приводом G-класса. Модификации 1998 были оснащены двигателями бензинового и дизельного типа. С 1997 г. в Америке выпускали комфортабельные машины ML-класса. В 1996 г. начали собирать универсальные авто с увеличенной вместимостью V-класса.

В новом веке концерн продолжает свою прежнюю политику: он изготавливает новые марки и подвергает рестайлингу уже знакомые автомобили.

Компактный вседорожник GLK влился в ряды автомобилей Мерседес-Бенц в 2008 г. Он изготовлен с использованием шасси от универсалов С-класса и его основным предназначением являются комфортные поездки по дорогам городов и за его пределами.

За один год (2012-13) почти все классы: S, E, C, B, A были расширены новыми выпущенными автомоделями.

Автомобили данной марки для мировой общественности являются представителями изысканности и образцами для класса люкс, поскольку они совмещают в себе элегантность и комфорт с передовыми разработками и моторами. Кроме этого, концерн заботится и об охране окружающей среды, его двигатели непрерывно совершенствуются, сотрудники заняты разработкой гибридных установок и электромобилей.

Легендарная тюнинговая студия Mercedes-AMG GmbH выросла из небольшой фирмы по «прокачке» автомобилей. Теперь ее штат насчитывает 750 человек, портфолио состоит из 18 различных моделей мощнейших и красивейших машин, а индекс AMG стал синонимом эксклюзивности и высочайшего комфорта. Компания Aufrecht und Melcher, Grosbaspach, основанная 1 июня 1967 года, названа в честь основателей Эрхарда Мельхера (М) и Ганса Вернера Ауфрехта (А) родом из города Гроссаспах (G). Изначально фирма занималась доводкой автомобилей Mercedes-Benz 300 SE для участия в спортивных гонках, определяя свой статус как «бюро разработки, конструирования и тестирования гоночных двигателей». В 1971 году Mercedes-Benz 300 SEL AMG с 6,8-литровым 428-сильным мотором пришел вторым на гонках 24 Hours of Spa в Бельгии, став лучшим автомобилем в своем классе. Автомобили, побывавшие в студии AMG, были настолько совместимы с заводской продукцией Mercedes, что компания стала единственным тюнером, официально признанным самим автопроизводителем. Поэтому в 1993 году был представлен Mercedes-Benz C36 AMG — первый автомобиль, разработанный в сотрудничестве с DaimlerChrysler AG. С 1999 года AMG становится частью DaimlerChrysler AG как подразделение под названием Mercedes AMG. Автомобиль, прошедший тюнинговую доработку AMG, сохраняет заводскую гарантию. 1 января 2005 года DaimlerChrysler приобретает 100 процентов акций тюнера, и за этот год объем производства вырастает с 500 до 20 000 штук в год. В 2006 году появляется студия AMG PERFORMANCE STUDIO, которая производит специальные лимитированные серии мощных автомобилей AMG — Signature Series, Black Series and Editions. Моторы AMG отвечают философии «One man, one engine» — иными словами, каждый инженер несет личную ответственность за собираемый им двигатель и за дальнейшую его эксплуатацию, что подтверждается подписью по завершению работы. Самый известный двигатель студии — 5,4-литровый V8 мощностью 367 л.с., 469 л.с. и 509 л.с., который обозначается индексом 55. Он устанавливается в моделях C55 AMG, CLK55 AMG, SLK55 AMG, ML55 AMG, а его турбированная модификация — в моделях E55 AMG, S55 AMG, CLS55 AMG, CL55 AMG, SL55 AMG, G55 AMG. Также AMG производит 612-сильный 6,0-литровый V12, который обозначается индексом 65. Он устанавливается в моделях CL65 AMG, S65 AMG, SL65 AMG6. Новая 6,2-литровая V-образная «восьмерка» мощностью от 474 до 506 л.с. под индексом 63 призвана сменить агрегат модельного ряда 55. Новый модельный ряд 63 включает в себя уже существующие и разрабатываемые модели: S63 AMG, ML63 AMG, R63 AMG, CLK63 AMG, CLS63 AMG, 2007 C63 AMG, E63 AMG, 2008 CL63 AMG, 2008 SLK63 AMG. В честь 40-летнего юбилея студия AMG разработала особую

Которая прошла на Елагином острове в парке ЦПКиО. У горожан снова появилась возможность прикоснуться к истории и увидеть легендарные автомобили.
Хочу рассказать об экземплярах выставки 50-60х годов XX века — эпоха шикарных машин миллионеров, «золотой век» автопрома, который называют «детройтским барокко». Шик и изящество, как в старых фильмах.
Также были представлены гоночные автомобили и машины среднего класса.

Cadillac Deville 1959 года, 240 л.с.
На таком авто ездила Мэрилин Монро. В 1955 году актрису после аварии лишили прав. Превысив скорость, она врезалась в ехавшую впереди машину, штраф за нарушение составил $500. В следующем году Монро снова «попалась» на нарушении — ездила без прав, ей грозило тюремное заключение. Благодаря адвокату актриса легко отделалась штрафом — $55.

Вход на выставку для детей (до 7 лет), пенсионеров и инвалидов был бесплатным. Дедушки и бабушки с внуками были в восторге.

Кажется, у этих авто есть душа… Рассматривать детали, бродить вокруг можно бесконечно, вспоминая старые приключенческие фильмы.


Buick Special 1952 года, 190 л.с.
На американском сайте нашла объявление о продаже такого авто за 6 500$ .


Хорош со всех сторон



Старый знакомый — Hudson Hornet 1952 года, название переводится как «Мифический шершень».
Популярный гоночный автомобиль пятидесятых годов прошлого века. Многократный победитель гонок NASCAR. В 1952 году Hudson Hornet принес 27 побед из 33 гонок, установив до сих пор непревзойденный рекорд NASCAR.


Cadillac Eldorado 1954 года
Автомобиль миллионеров. Оправдывает свое название, в переводе с испанского означает «позолоченный». По легенде, в мифической стране Эльдорадо спрятаны сокровища. В 1954 году Cadillac Eldorado стоил $5738, по тем временам деньги немалые. Сейчас цена такого авто около $101 000 (немецкие коллекционеры)



Cadillac Eldorado 1959 года, 240 л.с.
Автомобиль Элвиса Пресли, который был фанатом Кадиллака. За Cadillac Eldorado Элвис заплатил $10 000. Певец не скупился на покупку дорогих машин, которые потом передаривал друзьям.


Элвис и его любимый автомобиль



Ford Fairlane 500 — 1958 года, 240 л.с.
Авто класса-люкс от корпорации Форд.



Шикарный Buick invicta 1959 года, 240 л.с.


Cadillac Eldorado 1964 года


Cadillac Eldorado 1961 года, 240 л.с.

Космический дизайн. Само совершенство!


Cadillac Deville, 1968



Pontiac Bonneville, 1968, 320 л.с.
Производитель Pontiac был основан в 1899 году, с 1926 года — подразделение General Motors, которое было закрыто в 2010 году из-за кризиса.


Dodge Superbee 1969 года, 390 л.с.
Это был автомобиль для среднего класса, который сильно отличается от своих вычурных современников а-ля «барокко»



Chrysler 300 Convertible 1963 года 300 л.с.
В 1963 году компания Крайслер начала программу «dream car в жизнь», стараясь сделать автомобили доступными для среднего класса.
Сейчас такое авто стоит $47 500


Ford Mustang 1969 года, 420 л.с.
Самый популярный молодежный автомобиль эпохи, за 18 месяцев было продано более миллиона Ford Mustang


Ford Mustang, 1965, 365 л.с.


Ford Mustang 1965 года, 450 л.с.

Много разных Ford Mustang


Ford Mustang 1965 года, 365 л. с.


Dodge Charger 1967 года


Chevrolet camaro 1968 года
Ответ Шевроле концерну Форд по производству автомобилей для среднего класса. Название camaro от слова «camarade» (друг, товарищ). Подразумевалось, что этот удобный автомобиль станет другом своему владельцу.
На вопрос «что значит camaro?» производители шутили над конкурентами «это название маленького, злого животного которое питается мустангами»



Pontiac Grand Prix 1965 года, 320 л.с.
Сейчас это авто стоит около $34 000



Plymouth fury 1969 года, 230 л.с.
Plymouth подразделение компании Chrysler с 1928 года, в 2001 году было закрыто
Одна из самых массовых американских марок. Машина Plymouth fury предстает как автомобиль-убийца в романе Стивена Кинга «Кристина».

Вот это авто мне особенно понравилось — Chevrolet Corvette


Chevrolet Corvette, 1960
Первый американский спортивный автомобиль.



Dodge Charger 1969 года 290 л. с.

Также узнать цены на некоторые марки и модели ретро-авто можно на сайте http://muscle.su/sales/1/

В следующем посте будет об авто 70-80х годов, представленных на выставке
Например, Dodge Monaco 1978 года, настоящая машина шерифа.


Dodge Monaco 1978 года, 250 л.с.


Колоритный шериф выставки


Автомобильный диванчик для отдыха

Обновления блога в моем

Выставлен на торги уникальный ретро Mercedes 50-х годов с тюнингом AMG

Высокая стоимость связана с тем, что Mercedes-Benz 300 SL AMG собрали всего 11 штук.

В Японии продают весьма неординароное купе Mercedes-Benz 300 SL 1955 года выпуска. Автомобиль доработали в AMG, поэтому его цена — 1,2-1,4 млн. долларов.

Читай также: Экстремальный тюнинг популярного мини-внедорожника показали в Сети

Высокая стоимость связана с тем, что Mercedes-Benz 300 SL AMG собрали всего 11 штук. Определить внешне AMG версию можно только по низкопрофильным колесам на 17 дюймов.

Салон по роскоши под стать самому авто. Двигатель — 6-литровый V8 на 380 лошадей. Максималка — 250 км в час.

Читай также: Праздник приближается: ТОП-5 лучших новогодних реклам авто 2018 года

Автомобиль модернизировали не так давно — с 1996 по 2000 года, поэтому машина не отстает от современных авто как по техническим характеристикам, так и по надежности.

Ранее сообщалось, что мастера роскошно тюнинговали Запорожец в заниженный хот-род.

topgir.com.ua topgir.com.ua topgir.com.ua topgir.com.ua topgir.com.ua
  • Теги:
  • Япония
  • интересные авто
  • Mercedes-Benz 300 SL AMG

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

  • bigmir)net в facebook

Раздел Daimler AG: почему разъехались легковые и грузовые ″Мерседесы″ | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

Немецкий автоконцерн Daimler AG прекратил свое существование в нынешнем виде. Внеочередное виртуальное собрание его акционеров практически единогласно проголосовало 1 октября 2021 года за выделение подразделения по выпуску грузовиков и автобусов в самостоятельное акционерное общество. Тем самым компания с более чем 135-летней историей разделилась на две независимые фирмы. И обе будут выпускать «Мерседесы».

В немецкий биржевой индекс DAX войдут два производителя «Мерседесов»

Одна получила название Daimler Truck Holding AG, став крупнейшим в мире производителем грузового автотранспорта, 10 декабря 2021 года разместила свои акции на Франкфуртской бирже и уже весной, по всей видимости, будет включена в главный немецкий биржевой индекс DAX 40. Другая оставит за собой выпуск легковых автомобилей и минивэнов с мерседесовской звездой, к 1 февраля 2022 года будет из Daimler AG переименована в Mercedes-Benz Group AG и сохранит место в этом индексе. 

«Factory 56»: новый завод по выпуску легковых «Мерседесов» S-класса в Зиндельфингене

Разукрупнение концерна произошло по следующей схеме: акционеры Daimler AG на каждые две акции получили по одной ценной бумаге Daimler Truck Holding AG. В результате они стали обладателями 65% капитала новой фирмы, но при этом продолжают владеть прежней. Будущая Mercedes-Benz Group AG оставит себе 35% акций новообразованной компании и окажется хотя и миноритарным, но все же крупнейшим ее акционером.

Такая схема выгодна акционерам, поскольку суммарная стоимость двух отдельных частей будет превышать нынешнюю рыночную капитализацию единого концерна, не сомневается известный немецкий автомобильный эксперт, директор Дуйсбургского исследовательского института CAR (CAR-Center Automotive Research) профессор Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhöffer).

Volvo и Volkswagen тоже разделили выпуск легковых машин и грузовиков

План раздела Daimler AG разрабатывался уже давно. При этом в штаб-квартире концерна в Штутгарте наверняка учитывали опыт двух схожих разукрупнений в европейском автопроме. В 1999 году шведская компания Volvo продала подразделение легковых автомобилей, оставив себе выпуск грузовиков.

Председатель правления Daimler AG и глава подразделения легковых автомобилей Ола Каллениус

В 2018 году немецкий концерн Volkswagen выделил в отдельную биржевую компанию под названием Traton Group свое подразделение по выпуску грузовиков и автобусов с брендами MAN и Scania, а сам сосредоточился на выпуске легковых автомобилей. Однако Volkswagen оставил за собой 89,72% акций Traton и тем самым полный контроль над новой компанией. В Daimler AG решили предоставить вычлененной фирме куда больше самостоятельности.

Обосновывая перед акционерами разделение концерна на две части, председатель правления Daimler AG и глава подразделения легковых автомобилей Ола Каллениус (Ola Källenius) упирал на то, что производство легковых и грузовых автомобилей — это все же два совершенно разных направления в автопроме: «Другие клиенты, другая бизнес-модель, другие рамочные условия».

Решающие факторы: переход на электромоторы, водород и автономное вождение

Причем сейчас, по мере ускоренного перехода мирового автопрома на альтернативные двигатели, технологические различия будут усиливаться, считает Ола Каллениус: «У легковых автомобилей в центре внимания — аккумуляторная батарея, у грузовых важную роль играют также топливные элементы». Иными словами, у первых магистральный путь развития — это электромоторы, тогда как у грузовиков это как электрические, так и водородные двигатели. Поэтому, подчеркнул глава Daimler AG, «у нас разные пути в будущее».

Тестировать автономное вождение грузовиков в реальных условиях Daimler начал в 2015 году

Профессор Дуденхёффер уверен, что еще одной темой, ускорившей решение о разделе концерна, стало автономное вождение. По его мнению, для грузового автотранспорта внедрение беспилотных технологий даже важнее, чем для легкового. «Грузовое подразделение необходимо трансформировать намного быстрее, а при сохранении единого концерна была бы опасность, что подразделение легковых автомобилей тормозило бы его при решении важнейших задач», — заявил эксперт телеканалу n-tv. Он считает, что в Daimler AG производство грузовиков было в известной мере отодвинуто на второй план. 

Несколько иного мнения придерживается Янне Вернинг (Janne Werning), аналитик немецкой инвестиционной компании Union Investment. До сих пор, отметил он в беседе с агентством Reuters, «подразделение грузовиков с его слабыми результатами могло прятаться за спиной единого концерна». Теперь, после выхода на биржу, за получившей самостоятельность компанией станут более внимательно наблюдать акционеры, аналитики и потенциальные инвесторы. А динамика курса ее акций неминуемо будет «дисциплинировать» руководство новой компании, полагает эксперт: «Daimler Truck теперь будут напрямую сравнивать со Scania и Volvo Truck, у которых норма прибыли существенно выше».

Совместное предприятие Daimler и КАМАЗ ждут более жесткие требования

Так что улучшать финансовые показатели придется всем дочерним фирмам нового самостоятельного производителя грузовиков и автобусов, среди которых — Mercedes-Benz (Германия), Freightliner (США), Mitsubishi Fuso (Япония), BharatBenz (Индия). Можно исходить из того, что более строгие требования, касающиеся рентабельности, предъявят и совместному предприятию Daimler Kamaz Rus в России.

Завод по производству грузовиков и автобусов Daimler в индийском городе Ченнаи

СП в Набережных Челнах, в котором Daimler AG и КАМАЗ принадлежат по 50%, было создано в 2009 году и год спустя запустило производство грузовиков Mercedes-Benz методом крупноузловой сборки. Затем был налажен выпуск грузовиков Fuso, а в 2019 году вступил в строй второй завод, выпускающий каркасы кабин.

Всего за минувшее десятилетие совместное предприятие «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» выпустило, согласно информации на его сайте, свыше 30 000 грузовиков и к концу 2020 года насчитывало 850 сотрудников. Для сравнения: в 2019 году, до пандемии, грузовое подразделение Daimler AG произвело по всему миру свыше 500 000 грузовиков и автобусов и насчитывало порядка 100 000 сотрудников.

Смотрите также:

  • Музей Mercedes-Benz

    Как вы думаете, что нужно сделать обычному посетителю автомобильного музея, чтобы сесть за руль гоночного олдтаймера 1955 года? Все очень просто. Нужно лишь случайно оказаться юбилейным гостем экспозиции.

  • Музей Mercedes-Benz

    Именно такое событие произошло в нынешнем июле в Штутгарте, где в 2006 году был открыт новый Музей Mercedes-Benz, который принял 10-миллионного посетителя. Им оказался 30-летний информационный дизайнер и местный житель Клеменс Бергман, который пришел сюда со своим приятелем из Новой Зеландии.

  • Музей Mercedes-Benz

    Музей Mercedes-Benz давно стал одним из самых популярных технических музеев в Германии. В 2018 году эту экспозицию в столице немецкой федеральной земли Баден-Вюртемберг посетили почти 835 тысяч человек. Согласно данным музея, доля иностранцев составила около шестидесяти процентов. Больше всего — туристов из Китая, США и Франции.

  • Музей Mercedes-Benz

    Всего же за время работы здесь уже побывали гости из всех стран мира, входящих в Организацию Объединенных Наций (ООН), то есть из 193 государств. Дольше всего в Штутгарте ждали первых посетителей из Гайаны, а также Сент-Китса и Невиса, но и они наконец-то внесли свой вклад в достижение этой цели и посмотрели экспозицию в прошлом году.

  • Музей Mercedes-Benz

    Музей был открыт в Штутгарте вот в этом новом и специально построенном для него футуристическом здании в 2006 году. Экспозиция посвящена более чем 125-летней истории автомобильной промышленности, основы которой в 1886 году заложили немецкие инженеры и изобретатели Готтлиб Даймлер, Карл Бенц и Вильгельм Майбах.

  • Музей Mercedes-Benz

    Постоянная экспозиция состоит из двух больших разделов — хронологического и тематического. Начинается осмотр наверху, на девятом уровне, куда посетители поднимаются на панорамном лифте, а оттуда постепенно идут вниз, по бетонной спирали — своего рода автомобильно-исторической ДНК.

  • Музей Mercedes-Benz

    Всего под этой музейной крышей в Штутгарте выставлены 160 автомобилей. А общее число экспонатов составляет полторы тысячи, так что для посещения музея лучше запланировать побольше времени.

  • Музей Mercedes-Benz

    Хронологическая часть экспозиции состоит из разделов, в которых представлены знаковые, легендарные модели этого немецкого производителя, эпохи в развитии автомобилестроения. Например, первый раздел посвящен изобретению автомобиля в 1886 году и первым шагам на этом пути. Затем — появление марки «Mercedes», период от начала Первой до конца Второй мировых войн, годы экономического чуда…

  • Музей Mercedes-Benz

    Отдельный зал посвящен гоночным автомобилям — «серебряным стрелам». Здесь же в музее проводятся презентации новых болидов фирменной команды «Формулы-I». В свою очередь, в тематических коллекционных галереях выставлены мерседесовские автобусы, грузовики, спецтехника — пожарные, скорые и так далее, а также машины политиков и знаменитостей.

  • Музей Mercedes-Benz

    Музей и пространство перед ним регулярно становятся местом проведения разных культурных и прочих мероприятий, например, демонстраций мод. Эта фотография была сделана во время кинофестиваля под открытым небом, который традиционно проходит здесь во второй половине августа.

    Автор: Максим Нелюбин


Mercedes-Benz SLS AMG Roadster: кабриолет в духе 50-х годов — АвтоТема

По центру огромной радиаторной решетки разместили трехлучевую звезду Mercedes-Benz

В отличие от купе, SLS AMG Roadster не получил двери типа «крыло чайки»

Тканевая крыша состоит из трех слоев и складывается за 11 с

В отделке салона преобладают кожа и алюминий

Передние кресла разделены широким центральным тоннелем

Технические характеристики Mercedes-Benz SLS AMG Roadste

Легендарный Mercedes-Benz 300 SL два года назад обрел духовного наследника в лице современного SLS AMG. Автомобиль сохранил и пропорции оригинала, и поднимающиеся вверх двери типа «крыло чайки». Но в 50-х годах выпускали не только знаменитое купе, но  и его версию с мягкой складывающейся крышей. Причем она оказалась не менее популярной. Теперь же представили современный его вариант. К слову, изначально его планировали презентовать вместе с собратом, однако, экономический кризис заставил отложить премьеру.

Купе SLS AMG задало тон в дизайне семейства, а кабриолет подхватил этот стиль. Оно и понятно, ведь образец для подражания искать не нужно. Подобно модели 1957 года, ее преемник отличается стремительными линиями кузова. Он очень широкий и низкий, при этом у него очень длинный капот, высокая оконная линия и максимально сдвинутый назад пассажирский отсек. Профиль подчеркивают огромные колесные диски – 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади. Широкую «пасть» радиаторной решетки украшает большая трехлучевая звезда, а в передних крыльях размещены «жабры», отводящие тепло из моторного отсека. На крышке багажника установлено выдвижное антикрыло, служащее по совместительству аэротормозом. Кстати, такой элемент впервые применили на гоночном кабриолете 300 SLR 1955 года. Конечно, отсутствие металлического верха заставило отказаться и от главной «фишки» SLS AMG – поднимающихся вверх дверей: их заменили традиционными. Хотя от этого автомобиль не выглядит менее привлекательным.

Трехслойная тканевая крыша с помощью электропривода складывается за 11 с, эту процедуру можно проводить на скоростях до 65 км/ч. От ветра спасает специальный пластиковый экран. Конечно, инженеры Mercedes-Benz взялись компенсировать потерю жесткости по сравнению с купе. Дополнительные силовые элементы установили в порогах кузова и центральном тоннеле, а в районе лобового стекла и в багажнике появились распорки. Кроме того, за спинками сидений появились дуги безопасности, призванные защитить при переворачивании. Все эти доработки увеличили вес Roadster на 40 кг по сравнению с SLS AMG с металлической крышей – до 1735 кг.

Салон кабриолета выполнен в авиационном стиле. Дефлекторы вентиляционной системы напоминают сопла реактивного двигателя, да и переключатели на наклоненной центральной панели напоминают тумблеры в кабине самолета. Циферблаты спидометра и тахометра напоминают приборы оригинального 300 SL, а разместили их в глубоких желобах. Трехспицевое рулевое колесо имеет плоский обод снизу и обшито перфорированной кожей. Вообще, кожа преобладает в отделке, наряду с ней присутствует алюминий, а за доплату можно заказать вставки из алькантары и карбона. На центральный цветной дисплей выводятся показания мультимедийной системы AMG Performance Media. Водитель может выбрать данные, которые ему нужны – мощность двигателя, время разгона до 100 км/ч и прохождения кругов гоночного автодрома, боковое ускорение в поворотах, температуры масла и охлаждающей жидкости.

Посадка за рулем – низкая, как и подобает в автомобиле такого класса. Спортивные сиденья с глубоко профилированными спинками очень хорошо удерживают тело в скоростных поворотах. При этом они очень комфортабельные. Их каркас выполнен из магния ради снижения массы. Электропривод регулировок и подогрев установлены в начальной комплектации так же, как и технология Airscarf. В подголовниках размещены специальные вентиляционные отверстия, через которые подается теплый воздух. В холодную погоду он словно шарфом окутывает водителя и пассажира. За доплату предлагают и особые ковшеобразные кресла – пусть не такие мягкие, но с лучшей боковой поддержкой.

Крыша в сложенном состоянии не влияет на объем багажника. Он остался таким же, как и у купе SLS AMG – 173 л, чего достаточно для пары спортивных сумок. Полный электропакет, раздельный климат-контроль, DVD-чейнджер, система доступа без ключа, парктроник, датчики освещения и дождя, технология слежения за «слепыми» зонами и навигационная система включены в базовое оснащение кабриолета. К тому же, предусмотрен солидный набор систем активной и пассивной безопасности, установлены и целых 8 надувных подушек, две из которых защищают колени водителя и пассажира. А в качестве опции доступна мощная 1000-ваттная аудиосистема Bang & Olufsen.

Но никакая музыка не заменит рев 6,2-литровой «восьмерки», которая просыпается при нажатии кнопки старта двигателя на центральной панели. Еще громче он становится после 4000 об/мин, когда в выхлопной системе открывается перепускной клапан.  Естественно, шумоизоляция у кабриолета хуже, чем у купе, но именно благодаря этому можно наслаждаться прекрасным звуком. Конечно, характеристики двигателя также впечатляют. Он развивает 571 л. с. при 6800 об/мин и очень быстро набирает максимальные 7200 об/мин. В тяге также нет недостатка: максимальный крутящий момент в 650 Н·м достигается при 4850 об/мин. При резком старте помогает технология Launch control, борющаяся с пробуксовкой. SLS AMG Roadster разгоняется до 100 км/ч за 3,8 с и способен развить 317 км/ч. Способствует хорошей динамике и 7-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями. В ручном режиме переключения осуществляются за 100 мс.

Кабриолет демонстрирует отличную управляемость и не уступает купе. Его рулевое управление очень острое и автомобиль мгновенно реагирует на малейшее его движение. Несмотря на ощутимый вес SLS AMG Roadster демонстрирует нейтральную поворачиваемость. Ей способствуют низкий центр тяжести и широкая колея. Электроника помогает справиться с огромным крутящим моментом, хотя если выключить систему стабилизации, то можно добиться заноса задней оси. Но он будет небольшим, ведь антипробуксовочная система в любом случае остается в строю. Стандартные тормоза обеспечивают отличное замедление, но за доплату доступны карбоново-керамические диски, позволяющие останавливаться со скорости 100 км/ч на отрезке чуть меньше 30 м.

Однако стоит водителю захотеть, как SLS AMG Roadster превратится в туристическую модель. Если выбрать режим Comfort для активных амортизаторов, то езда становится на удивление мягкой. При надобности можно еще перевести селектор трансмиссии в положение Controlled Efficiency, предназначенный для городских условий. Коробка передач в этом случае работает плавно, а переключения происходят на малых оборотах. В этом случае еще и топливо экономится: в мешанном цикле «аппетит» составляет 13,2 л/100 км.

Продажи Mercedes-Benz SLS AMG Roadster начинаются в ноябре. В Европе кабриолет несколько дороже купе: его цена начинается с отметки в 195 тыс. евро.

Этому изумительному Mercedes-Benz C111 исполнилось 50 лет

Называть Mercedes-Benz C111 концепт-каром — значит немного покривить душой.

Видите ли, была целая серия C111, созданных в качестве испытательных стендов для самых диковинных задумок и теорий Mercedes. И среди подобных, согласитесь, это один из самых красивых. Конечно, он создан по формуле суперкаров 1970-х годов, особенно с точки зрения стиля — клиновидная форма, двери «крыло чайки» и двигатель посередине — но на этом сходство и заканчивается.

Для боссов Mercedes серия C111 была действительно всего лишь (пусть и довольно симпатичными) инженерными мулами. Вот краткий список концепций, которые испытывались на C111: роторные двигатели, дизельные двигатели, турбированные двигатели, многорычажная задняя подвеска, кузовные панели из волокнистого стеклопластика GRP и суперэффективная аэродинамика.

Впервые C111 появился на публике на автосалоне во Франкфурте в 1969 году, оснащенный двигателем Ванкеля с тремя роторами, мощностью 285 л.с. Затем, в 1970 году, Mercedes сделал двигатель с четырьмя роторами, мощностью 355 л.с. с разгоном до сотни за 4,9 секунды и максимальной скоростью в 305 км/ч.

Но, будучи роторным двигателем Ванкеля, этот двигатель не избежал проблем, а именно — надежности и долговечности. Расход топлива также был проблемой, как и несоответствие законодательству США об уровне выбросов.

Итак, в итоге решили вернуться к классическим поршневым двигателям внутреннего сгорания. И после топливного кризиса 1973 года (ОПЕК практически прекратил экспорт нефти, что привело к довольно предсказуемым последствиям), люди стали гораздо больше беспокоиться об экономии топлива. Итак, Mercedes решил протестировать дизельные двигатели, чтобы узнать, имеет ли двигатель с воспламенением смеси от сжатия какие-то коммерческие перспективы в спортивных автомобилях.

Это был 3. 0-литровый пятицилиндровый дизельный двигатель Mercedes с турбонаддувом и интеркулером мощностью 193 л.с. Звучит не то, чтобы мощно, но это был двигатель, который в серийной версии развивал всего 82 л.с. Проект C111 был испытательным стендом для одних из лучших разработок Mercedes. В конце концов в 1976 году дизельный C111 разогнался до рекордных 250 км/ч благодаря тому же 3,0-литровому дизельному двигателю, который к тому времени выдавал уже 235 л.с.

Но самая лучшая версия, во всяком случае, по нашему мнению, это финальный C111. С 4,8-литровым бензиновым V8 мощностью 510 л.с. — это был тот самый суперкар, о котором можно мечтать. И он тоже смог установить рекорд — разогнался до 402 км/ч по овальному треку Нардо.

К сожалению, в Mercedes осознали, что стекловолокно GRP не соотвествовало стандартам безопасности, которые были установлены в компании, поэтому C111 оставался тестовым мулом в течение своей 10-летней жизни.

Дело в том, что мы ездили на C111 с V8. И мы обнаружили, что им легко управлять и он на удивление хорошо сложен. И, по крайней мере, для нас, это делает его одним из самых желанных концептов всех времен.

M113 E50 | Характеристики, проблемы, тюнинг, масло


Характеристики двигателя М113

Производство Stuttgart-Bad Cannstatt Plant
Марка двигателяM113
Годы выпуска1998-2011
Материал блока цилиндровалюминий
Система питанияинжектор
ТипV-образный
Количество цилиндров8
Клапанов на цилиндр3
Ход поршня, мм84
Диаметр цилиндра, мм97
Степень сжатия10
Объем двигателя, куб.см4966
Мощность двигателя, л.с./об.мин292/5600
296/5600
306/5600
(см. модификации)
Крутящий момент, Нм/об. мин 440/2700
456/2800
460/2700
(см. модификации)
Топливо95
Экологические нормыЕвро 4
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км (для S500 W220)
— город
— трасса
— смешан.

18.9
8.9
13.2
Расход масла, гр./1000 кмдо 800
Масло в двигатель0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
5W-50
10W-40
10W-50
15W-40
15W-50
Сколько масла в двигателе, л8.0
При замене лить, л~7.5
Замена масла проводится, км 7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.~90
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
 — на практике


300+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса

500+
Двигатель устанавливалсяMercedes-Benz CL 500 C215
Mercedes-Benz CLK 500 C209
Mercedes-Benz CLS 500 C219
Mercedes-Benz E 500 W211
Mercedes-Benz G 500 W463
Mercedes-Benz ML 500 W163
Mercedes-Benz ML 500 W164
Mercedes-Benz S 500 W220
Mercedes-Benz SL 500 R129
Mercedes-Benz SL 500 R230
Mercedes-Benz R 500 W251
SsangYong Chairman W

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Мерседес М113 Е50 5.

0 л.

Старшая гражданская версия восьмицилиндровых двигателей семейства М113 (в которое вошли еще М113 Е43 и спортивные AMG модели М113 Е55 и M113 E55 ML) появилась в 1998 году в качестве замены М119 Е50. Пятилитровый силовой агрегат М113 Е50 базируется на блоке М113 Е43 и вместе с этим является практически полным аналогом М112 Е37, но с двумя дополнительными цилиндрами и без балансирного вала.
Головки блока цилиндров унифицированы с Е37: алюминиевые, по одному распредвалу на каждую ГБЦ (SOHC) и по три клапана на цилиндр (два впускных, один выпускной). Диаметр впускных клапанов 36 мм, выпускных 41 мм. По-прежнему используется система изменения фаз газораспределения, гидрокомпенсаторы и впускной коллектор с переменной длиной.
Привод ГРМ цепной, ресурс цепи около 200 тыс. км. Система управления Bosch Motronic ME 2.8.
Двигатель предназначался для моделей Мерседес с индексом 500.
Модели компании Mercedes-Benz комплектовались данным мотором до 2007 года, когда он был полностью вытеснен более новым и современным двигателем М 273 КЕ 55. Свою историю М113 Е50 продолжил на флагмане корейского автопроизводителя SsangYong.

Модификации двигателей М 113 Е 50

1. M113.960 (1998 — 2006 г.в.) — версия мощностью 306 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент 460 Нм при 2700 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz СL 500 С215 и S 500 W220.
2. M113.961 (1998 — 2001 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz SL 500 W129.
3. M113.962 (1999 — 2007 г.в.) — версия мощностью 296 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент 456 Нм при 2800 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz G 500 W463. 
4. M113.963 (2001 — 2006 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz SL 500 R230.
5. M113.964 (2001 — 2007 г.в.) — версия мощностью 292 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент 440 Нм при 2700 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz ML 500 W163 и ML 500 W164.
6. M113.966 (2002 — 2005 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz S 500 4Matic W220.
7. M113.967 (2003 — 2006 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz E 500 W211 и CLS 500 C219.
8. M113.968 (2002 — 2006 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz CLK 500 C209. 
9. M113.969 (2003 — 2006 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz E 500 4Matic W211.
10. M113.971 (2006 — 2007 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz R 500 W639.

Проблемы и недостатки двигателей Мерседес М113 5.0 л.

Болезни двигателя М113 Е50 аналогичны унифицированным М112 Е32/Е37, узнать о них детальней можно здесь.

Тюнинг двигателя Мерседес М113

Компрессор

Самым простым способом увеличить мощность своего М113 будет купить двигатель M 113 E 55 AMG или M 113 E 55 ML AMG с компрессором, изначально более мощные и с надежным тюнингом моторы. Если замена силовой установки в планы не входит, тогда стоит поставить компрессор на свой атмосферный М113. Рынок предлагает широкий выбор производителей с различными комплектами которые ставятся на стандартную поршневую и на давлении 0.5 бар способны увеличить отдачу до ~450 л.с. Проблема лишь в высокой стоимости компрессорного кита, в остальном их надежность сомнений не вызывает.
Дорабатывать атмосферный двигатель спортивными распредвалами, впуском/выпуском и прочим, большого смысла нет, т.к. мощности подобной компрессорному варианту для городской эксплуатации не получить, а затраты будут весьма серьезными.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+

<<НАЗАД

Mercedes ntg 7. Top Rated Seller Top Rated Seller

Mercedes ntg 7. Top Rated Seller Top Rated Seller. And up have a firmware upgrade available from Mercedes. 5 w/ 4-pin LVDS engineering-menu-mercedes-ntg-4-5 1/2 Downloaded from sftp. 7 Навигация за 2020г Части, Аксесоари, Гуми и Джанти » Аксесоари 120 лв. SCB-NTG4. 1/5. Keywords: Mercedes NTG4. Achetez ces mercedes interface ntg4. NTG7 codes for USA to EU, Middle East to EU, USA to Middle East, EU to Middle East. 7, 05/2008 — 02/2011 How to check Mercedes NTG version? Let’s turn on Mercedes-Benz factory head unit, enter main menu interface. Car Compatibility New A-Class, B-Class, C-Class, E-Class, GLK-Class, ML-Class, CLA-Class(Round connector Type) | NTG 4. 0 Compatible with Mercedes Benz NTG 4. A Class (W176) 2012 — 2015 . 7 Navigation Map Update … Mercedes-Benz Webbutik Fits Mercedes CLS NTG 2. Direct fit for 2015-2018 Mercedes C Class W205, GLC X253/C253 & V Class W447, 10. 5 to NTG 7 (2011 to 2021 all Mercedes car models), to be able install maps, still will need map update activation codes (so called activation pins), check at Selling box to find thread for activation codes, or click Mercedes Benz multimedia NTG4. 1 v15. 7 and Multimedia Plus interface. The monitor is 8. Page 3/36 Mercedes Comand APS NTG2 V 19. 0 Wireless Auto Smart Box For Mercedes Benz NTG 4. 0Comand NTG4. ejsofla said: I had the same issue with mine when I did the retrofit. Operated by genuine buttons. 6/4. 272 Posts. 7 Navigation Map Update Activation Code V15 2016/2017. Mercedes-Benz’s EV range is set to grow more with the addition of the larger EQE and EQS SUVs, rumored for a … Mercedes Comand Online NTG 4. 5 Mercedes B Class rear vie. £139. 5, and current latest version is COMAND NTG 6. 7 COMAND VERSION 20 USB MB APS As time goes by, Mercedes Benz started from COMAND 2. 4″ LCD. 7 system. 5 CarPlay & Android Auto Box For Mercedes NTG4. 0 system 7 inch screen Enjoy Free Shipping Worldwide! Limited Time Sale Easy Return. S p Y K A N o 7 E n s o r I e d V A. SKU: WJME-2. 1. How to check this model compatilble with your Mercedes Benz or not. SKU – IDC-NTG45C. 5 et NTG 4. 7 vehicles (i. 7 de votre Mercedes. Support the wired and wireless smartphone mirroring. The Latest Map Release from Mercedes Benz Command Online for NTG 4. 7/5. 5 Update. Rear Seat Entertainment System. 7 Vous pouvez reconnaître les appareils des séries NTG 4. Upgraded Mercedes Benz W204 pre-facelift Stock headunit from NTG 4. from Mercedes) to Mercedes E220 T BlueTEC, produced at the Mercedes Benz E Class W212/S212 (2009-2016) NTG 4. 0 INDIA – V8. 7 heard unit and the original screen display. 5 /NTG 4. 5 Ntg4. 0 SOUTH EAST ASIA – V11. 7 Head unit repair tools solder-free Programming adapter. It was first introduced when the W204 C-Class launched in 2007 and features a 7″ screen, much smaller than the higher resolution, bigger 8″ screen on the flagship W221. Available the Wired/Wireless Apple Car Play, Wired Android Auto. I bought a back-up camera that fixed in place of the plate light I bought the Green / RCA Cable Fakra, and an emulator (from kufatec). Method 2: Click the «NTG-Menu» icon on the upgrade system’s home menu to access the … Comand 4. 6) USB play (music,video) 7) EQ adjustable with best audio quality. 2 (AKA NTG5) , NTG5. I’ve been an AUDI driver all my life but my new company car is the new W212, I’m happy to check MB out. 7 2012-2014 ( a-class ) gps navigation map update & radio conversion. 5 – NORTH AMERICA (V. What is your original Mercedes-Benz Headunit NTG Version: * NTG 4. Image not available. Features: Works with Apple CarPlay, pairing via Bluetooth and transfer via WiFi. Please choose the correct audio system of your car when place the order. 7 System . 5, NTG 3, NTG 4. 5 V19 за 2020гд ПИН КОД 150лв ПИН КОД и Ъпдейт на картите — 200лв NTG 4. Mercedes Benz Comand 2,5DX . 7 a PIN code will be needed. 7 quantity. 7 Navigation Map Update +Activation Code V18 2018-19. 00 $ Add to cart; Sale! (WJME-2S)Mercedes S class W221 2010-2014MY WiFi Wireless Apple CarPlay AirPlay Android auto Interface 499. 7 UI. 5, NTG4. 20 shipping. 7 EUROPA 2018/2019 A 172 004 4399. 5 and NTG6 EUROPE MAPS 1. Mercedes Comand Online NTG 4. 7 Mercedes Comand Online NTG 5. + EUR 30. 99 * All prices are in CAD (Canadian Dollars) INQUIRE ABOUT THIS PRODUCT. Foi … Mercedes NTG 4. Digital DAB / DAB + Dual tuner for factory NTG 4. It will totally ease you to look guide engineering menu mercedes ntg 4 5 as you such as. 5 pour des fonctions de précision à des prix réduits. This is the European map install set for NTG4. Provides full integration with factory central console button controls. 7 UI Topics. It was a marvel of electronics and engineering. or Best Offer +C $7. 25″ dešimties colių, Ekrano Raiška: HD 1280×480, ROM: 32GB, Integruota GPS Navigacija (Sistema) su Europos žemėlapiais, Galinės vaizdo kameros Mercedes Benz NTG 4. Mercedes Benz W246 Audio 20 . 4 Pin LVDS. We move goods across Europe and the rest of the world by truck, ship and aircraft, and because our employees are the most qualified in the industry, the service we provide is first-class. Compatible with COMAND APS NTG 4. 5 and AUDIO 20 7 inch: GL-Class W447: 2013 ~ 2014 — COMAND APS NTG 4. 975 DKK Moms. 7) CARPLAY AND ANDROID AUTO Video Interface (CA-NTG4X) Please login to view product price. 1. 2015 Mercedes Benz GLA (NTG 4. Mercedes Benz Comand Ntg4 E Class W212 Sat Nav Navigation Hdd A2129008409 For Sale Online Ebay . 7 navigation system RETROFIT Monitor HSD VIDEO CABLE 60C at the best online prices at eBay! Free shipping for many products! Mercedes Benz NTG 4. 5 or NTG 4. 00 postage. — 2020 MERCEDES MAP NAVIGATION UPDATE V20 NTG 4. 8 inch> car 17 thoughts on “(WJME-2)Mercedes-Benz 2012-2014MY NTG4. This can be found under HU5S1 — Download. 8 inch: GLS-Class: X166 2015 — 2019 — COMAND APS NTG 5. 0 64 GB — formmated exFAT file system (recommended using USB memory stick). 5 systems with 6″ and 7″ screens with 4 pin LVDS connector. CPU: Octa core 2. NTG 1 — W211 E Class, R230 SL, W219 CLS, R171 SLK, W220 S class, R230 SL, W216 CL — all pre model year 2009. 8 / 10. 7 System 5. 0 | Car Navigation DVD Maps This Maps DVD is updatedto the latest informationswith navigation data for 39 countries in Europe, with streets and roads, towns, villages and countless useful places:With version 2016/2017 we have digitized all of Western Europe. 00 . 7 2012-2014 ( a-class ) navigation/radio to new zealand standard: fm 88-108mhz with nz gps map Mercedes Benz C W204/S204 C180 C200 C220 C250 C300 C350 C320 CDI C63 AMG (2007-2010) with original NTG 4. Mercedes Benz Command Harman Becker . MORE INFORMATION: For enquiries and bookings, please visit our contact page at: Keep your Mercedes-Benz enjoying the Top-level entertainment on the way. 7 system have the following features: 4 PIN LVDS port. E-Class 2016-2020 Models You will receive the Latest Mercedes Benz Navigation Map for NTG 5S1 which is 2021 V14. It consists of a 7″ TFT monitor built into the top the centre dashboard console (pictured) with a head unit with SD card slot below (also pictured). Saved Vehicles Charleston Baker Cadillac of Charleston. Components Mercedes introduces StreetPilot II navigation retrofit In 2006 Mercedes introduces retrofitable NAVs intended for the A, B and C-Class. I’ve also tried a $600+ decoder about 4 years ago, it wasn’t compatible. Mercedes-Benz V-Class (W447) 2014-2019 with NTG 5. 5, 4. in Built in car navigation. 7 devices by the hidden engineering mode (mostly in vehicles from 2011-2014). YP-MB-204 Mercedes NTG 4. I have looked around but seem to find conflicting information regarding which NTG version it is. 6 1. The dealer looked up vin. I have an ipod cable but no aux on a 2009? — MBWorld. Car Navigation Maps & Updates March 8, 2016. 5 Camera interface, Mercedes C Class W204 Wireless Worked on the UI toolkit for MBUX NTG 7. 5 Mercedes NTG4. 0 NTG4. £99. 00 Mercedes NTG2 (MCS II) DVD Comand Aps North America v. 0 has 10 pin LVDS connection port and NTG 4. 2 kg. 2. 7 COMAND systems A-Class W176 09/2012-present B-Class W246 11/2011-10/2014 C-Class W204 03/2011-02/2014 C-Class Esta Mercedes Benz E Class W212/S212 (2009-2016) NTG 4. I would like to put all of Update GPS navigator maps Mercedes comand online NTG 4,5 — 4,7 Europe 2020. Mercedes NTG Sort by: Special Items Newest Items Bestselling Alphabetical: A to Z Alphabetical: Z to A Avg. The home of Mercedes-Benz on Reddit. 2019 V12 Mercedes GARMIN NAVIGATION SD CARD SAT NAV A B CLA E GLS GLA GLE CLASS. today & 5 weekly interest-free payments of £120. That database download only works with Mercedes Comand Online and Mercedes MBUX! Pay special attention between NTG5. 25″ Multimedia Navigation System For Mercedes-Benz C-Class W204 (2011-2014) NTG 4. 1, 5. $ 439. 00 $ 459. 7, 07/2012 — 08/2015 Mercedes B-Class W246 with OEM Radio: NTG 4. 00 USD$ 499. 7) CARPLAY AND ANDROID AUTO Video Interface (CA-NTG4X) Sale! 2012 – 2016 Mercedes Benz SLK (NTG 4. Up to 40GB of internal storage. Tomorrow again seeding. Leave us a message We are not available at the moment. Availability in stock: HK. Mercedes Benz W245 Comand . The Mercedes E Class W212/A207/C207 wireless carplay/android auto integrates perfectly with the original factory fitted 7″ NTG 4. #10 · Nov 20, 2017. Item Number: SDN201-B Suitable for: Specific for Mercedes NTG4. SamanthJT Registered Users Posts: 1. May 21, 2016 #4 Abcan Active Member. 0 Support Android Auto Screen Mirror link IOS 13 Reverse camera Support System: For Mercedes benz NTG5. 2 Mercedes Comand Online NTG 5. 5 3. The Telematic Generation 4. C-Class 2015-2019 Models You will receive the Latest Mercedes Benz Navigation Map for NTG 5S2 which is 2020 V13. Installed in several 2008 through 2011 models such as the GLK, E and C Class. The DMP Android Command system offers Mercedes-Benz models an enhanced entertainment system, variety of new features, and an improved cosmetic appearance to give the look and feel of newer generation Mercedes designs. 1 v15 The Unichip Mercedes NTG4. 8″ or 7. X. 1Comand APS NTG5. Our software for unlocking DVD in motion is available for all Mercedes-Benz cars with the COMAND Online navigation unit (option code 527 or 512). MERCEDES BENZ COMAND . 7 and Morel speakers fitted by www. Mercedes C Class W204 Reverse Camera NTG 4 / 4. 7 NTG? Cheers Chris . 18. 8″ or 7″ OEM monitor 1* CVBS Rear view camera or 360 Panoramic input 1* CVBS Front view camera input 1* CVBS video input for DVR 1* VGA input for 360 Panoramic(specific model) 1* TF only for software updating Front view and rear view camera auto trigger, PAL or NTSC auto compatible NOTE: Compatible with Mercedes Benz vehicles with NTG 4. RE: COMAND ONLINE NTG 4. 0 Mercedes Comand Online NTG 5. Hi, I’ve recently upgraded my maps to v19 on the inbuilt system and paid for a subscription but don’t see the speed limits on the screen. No more after 2016! These is a new, never used backup version. Item Number: SDN201-B. Video In Motion. 00 $ 415. 25 Inch touch screen HD Radio with built in CarPlay, Integrated 4G, 8 Core processor No reviews Regular price $864. 5 ffi CMl+NTG5 14:52 @ Galaxy Music Podcasts O Play Music VLC WireAuto HDMI Waze CMI+ 7ti— Autolink -Setup Airplay Camera NTG 6 is too new, but in coming months for Europe it will be available! Take into consideration, that free Maps Updates are included within first 3 years. 7 Please NTG 4. 7? I’ve searched the internet for awhile to no avail. May 3, 2016. 2012 – 2016 Mercedes Benz SLK (NTG 4. 7, 11/2011 — 10/2014 Mercedes C-Class W204 with OEM Radio: NTG 4. 7 system has the following features: 4 pin LVDS port. Please ALWAYS check with us before order; A Class (W176) 2012-2015; B Class (W246) 2012-2015 Mercedes NTG Sort by: Special Items Newest Items Bestselling Alphabetical: A to Z Alphabetical: Z to A Avg. 7 Wireless Carplay Android Auto Mirror-link Adapter Support Reverse Camera , Find Complete Details about Cartizan For Mercedes 2011-2014 Ntg4. 7Comand NTG4. Replaces Mercedes Part Number: A9068200456 (Sprinter >2020) Replaces VW Crafter >2015 Part Number 2E0945097. The Most Experienced LCD Upgrading. Appuyez sur les boutons en même temps TOUCHE TÉLÉPHONE ROUGE et # et 1. 8″ 7″ Screens Mercedes A Class Mercedes B Class Mercedes C Class Mercedes E Class Mercedes CLA Class Mercedes CLS Class Mercedes GLC Class Mercedes GLA Class Mercedes GLK Class Mercedes ML Class YP-CPAA-MB39 wireless Apple CarPlay /Android Auto OEM integration for Mercedes-Benz NTG 4. 0) for which Mercedes is Mercedes NTG4. It has built-in Bluetooth calling, DVD drive, ability to playback DVD, CD, MP3. Digital Video Recorder. Our books collection hosts in multiple locations, allowing you to get the most less latency time to download any of our books like this one. Android 10 Display For Mercedes Benz E W212 Ntg 4. Compatible with Mercedes-Benz NTG 4. 7 V1 9 201 9 -20 20. Send us a message and we ll get back to you soon Leave us a message Mercedes-Benz MBUX NTG7. 1)(NTG 4. 0, When the installation is complete, you can switch between the OEM system and Apple CarPlay or Android auto. 0 NORTH AMERICA – V20. 0 with 7″/8″ Display (Inputs HDMI Audio via USB Dongle Mercedes Comand Aps Ntg 2. 5 (not W213, W238) Mercedes MBUX (Comand 6. NTG 4 — W204 C class, W207 e coupe, W212 E class, GLK. 10 | Car Navigation DVD Maps. Joined: Aug 2017. 99 Regular Price $549. Workday 5 years 3 months The Mercedes-Benz #EQS 450+ is Edmunds’ new real-world EV range champion. 1 — USB/NTG and LCD/NTG — Hi, I am writing in regards to Comand Online NTG5. connector B Class (W246) C Class (W204) E Class (W212) CLA (C117) CLS (W218) GLA (X156) GLK (X204) ML (W166) ⭐ 2 years warranty ⭐ Great custumer service ⭐ Worldwide free shipping Apple Carplay module for your Mercedes Benz with NTG 4. If there is an update, they may hold off on offering it right away just to keep some exclusivity for the newest model. 7 Europe v19 For installing maps use SD card 32 GB or USB 2. 5 and 4. 00. 0(MBUX) from the following picture: 2 hours ago · Posted on. 7 Head unit inner board, No need soldering wire, operate programming the board via laptop USB Port directly. 7 backup camera and video interface. 7 cdi. 00 $ 395. Hover to zoom. 8» / 7» d’origine Véhicule équipé du système NTG 4. Identify NTG 4. 00 $ Add to cart; Sale! Audi A4 A5 Q5 MMI 3G 3G+ basic A6 Q7 c6 WIFI Wireless Apple CarPlay iOS Airplay Retrofit 469. 339 comments. It now supports direct tethering of iPhone / iOS Devices / An How to activate the AUX function — Mercedes NTG 4. 0GHZ / Octa core 2. Note above year range is for your reference only. First, check the car model with year range. 201014095R General Mercedes-Benz Chat ; Command NTG 4. 5 Update — pollpowerful. 5 4. 40 shipping. The PIN code is the licence for the map and prevention from fraudulent item 6 Mercedes Benz NTG 4. 0 2017/2018 . 0) Please update your MBUX to apilevel/ntg6/081 ; Additionally Mercedes A-Class W176 with OEM Radio: NTG 4. DMP Car Design Android Touch Screen Command System for Mercedes Benz Models. r/mercedes_benz. 7 COMAND VERSION 20 USB MB APS. Best Music Copyright Free (2 Month Free Subscription) : 👉🏻 https://bit. Apprentice Seeker. 5 Star 2; Comand Online NTG 6; Comand Online NTG 5; Comand Online NTG 4. 2″ displays Simple installation process For vehicles without a factory camera input. 5 (models from 03/2011 and later) Mercedes Comand Online NTG 5. I did the installation without any fix and it does not work. 20), COMAND NTG 5. You can use Apps like Phone, Message, Apple/Google Maps, Waze, Spotify and more through the factory infotainment system. Build in navigation and even a built-in hard disk for storing music files. 599 DKK – 3. RAM 4Gb / 6Gb DDR3. com is a community where you can find all needed for your GPS Find many great new & used options and get the best deals for 2020 MERCEDES Map Navigation Update V20 NTG 4. 00Buy It Nowor Best Offer11d 8h. Add to Wish List. Vehicle Electronics GPS ; Car Video ; Other Car Video; WIRELESS CARPLAY ANDROID AUTO MIRROR FOR MERCEDES GLS X166 NTG 7; WIRELESS CARPLAY ANDROID AUTO MIRROR FOR X166 GLS Finally resale start NTG MERCEDES 7 $65 WIRELESS CARPLAY ANDROID AUTO MIRROR FOR MERCEDES GLS X166 NTG 7 Consumer Electronics Vehicle Electronics GPS Car … If you can patiently wait for the next generation of the C-Class, likely coming in roughly 3-4 years, Fruh mentioned the new model will use an evolution of the MBUX (NTG 7. 89. Customer Review Price: Low to High Price: High to Low Product information «FISTUNE DAB / DAB+ Integration for Mercedes NTG 4. #5 · Jul 23, 2015. 00 USD$ 380. Install reversing camera Mercedes-Benz ML (W166) (11/2011-08/2015) To install the rear view camera of the Mercedes-Benz ML (W166) (11/2011-08/2015) we only need: 1-Buy this kit that includes the interface and a camera. 7 V12 Russia 2020 … Mercedes Comand Online NTG 4. 7 As you know, some Mercedes Benz models don’t have AUX, or don’t display AUX but don’t work. Works with wired CarPlay. 7/5 Apple CarPlay Android Auto Interface MMI. 1623 Savannah Highway Charleston, SC 29407. Items in Cart. Mercedes New Multimedia System MBUX NTG 7. It’s only tool for downloading maps for all Mercedes Comand Units NTG 4. Hi all, my first post to the Forum. Add … I am offering a Unichip NTG4. Mercedes COMAND NTG 4 supports NAVIGATION and hands-free calling. Turn off at first then connect via lightning cable (wired keeps your phone charged at the same time) Android Mirroring-Link for Android phones. 7 EUROPA 2019 v19. Model years: 2014 — 2015 (NTG 4. 5 /NTG4. x Bluetooth USB Satnav 10. 0 2017/2018 Updated navigation data for the COMAND APS (NTG 2) navigation device. Play songs, photos and videos from … Price at USA is crazy. S G R p N o n 5 s o 1 6 r … Discover new energy & smart vehicles. Mercedes NTG 4. #1. Ouvrez le menu Engineering Mode > 3. Engineering Menu Mercedes Ntg 4 5 — turismo-in. Mercedes-Benz Comand APS NTG NTG 1 — W211 E Class, R230 SL, W219 CLS, R171 SLK, W220 S class, R230 SL, W216 CL — all pre model year 2009 NTG 2 — W169 A class, W245 B class, W203 C class, W209 CLK, W164 ML, X164 GL, W251 R — all pre model year 2009. e vehicles in the list below with COMAND which have an SD-Card slot on the front) When installing a new map on NTG4. Please send us a photo of the dashboard (radio system) of your Method 1: Please press “BACK” or «C» or «CLR» command button for 3 seconds to switch between original Mercedes-Benz NTG system and the new upgrade system. 0(MBUX) from the following picture: QUICK DETAILS: 2. 2016/2017 version includes more than 8. — COMAND APS NTG 4. Guaranteed to be working 100% or you money back, no questions asked. 5 BT BLUETOOTH HDD SD. 8. 7 2010-2014 CarPlay Android Auto AirPlay Mirrorlink Music Map. 7 Left Hand Drive (LHD) Now Only $399. 1 / 5. 5 was installed in vehicles from June 2013 onwards. AUX-MB1 | Auxiliary Audio Input Interface for Mercedes-Benz 2011-2015 COMAND NTG4. EUR 399. 1 — USB/NTG and LCD/NTG — MBWorld. 1 — NTG 5. 5 2007 onwards. MIRROR FUNCTION AV CMI+NTG :CMI+NTG CMl+NTG4. The device has function of tracking selected service Suitable for Mercedes 2012 — 2015 with NTG 4. 12 2015 Navigation DVD Maps These is a new, never used backup version. 2010 E220 interior with COMAND controller (below-left gear shift) and navigation screen Cockpit Management and Data system — COMAND for short — acts as a combined command and control centre for all, and functions on vehicles and includes a dedicated flat display screen. 0 32 GB — formmated FAT32 file system. 8 inch 7 inch: 8. For Mercedes Benz C-Class W204 : 2011 — 2014 with NTG4. Mercedes Ntg 4 5 problematic. … Mercedes-Benz R W251 command APS NTG upgrade with Android GPS, 3G, WIFI, Bluetooth, Ipod, USB. Reg. 3. The following Mercedes-Benz audio systems are supported. The second DAB tuner automatically update available radio stations list in background scan process and searches for alternative reception frequencies for the selected station. £400. And I am . 7 Navigation Map Update Activation V18 2019,NTG 4. 00 ** DISCLAIMER — PLEASE READ BEFORE PURCHASE * For INAV Android Systems, please go to INFOTAINMENT SYSTEMS Connect Mercedes-Benz Buy online Kit, interface camera parking Mercedes-Benz ML (W166) (11/2011-08/2015) NTG 4. 5** («Personal POIs» not available in all devices) No support for devices of A-Class W177 from May Mercedes COMAND NTG 4. The datacard says 527 COMAND DVD APS WITH NAVIGATION. The software are totally different. Continue browsing in r/mercedes_benz. 5 2005 Mercedes Benz G500 Cabriolet With the NTG2. 5 W211 Reparatur COMAND APS NTG 2. 0. for the installation, you have to dismantle the head unit and screen display but all is plug and play. Free shipping Free shipping Free shipping. 371. 0) CARPLAY AND ANDROID AUTO Video Interface (CA-NTG4) USD$ 699. 00 Km. 7 MOST to RCA decoder — Gents, Has anyone found a MOST fiber optic decoder for the NTG 4. Compatible with below vehicles: Factory I want to mirror my Android phone to my car’s display. 5-7 — MAPS 2020 ACTIVATION CODES. 00 Mercedes Retrofit CarPlay and Android Auto Kits Mercedes-Benz . 0 TAIWAN – V8. 5 systems with 5. They need to remove the radio from the original cad (submit a ticket to MB corporate, takes like a week) and then they need to reactive it to your VIN. 5-5. Mercedes Benz E Klasės W212 Multimedija su navigacija (Android 7. Add to cart. 57 MB, 50 views) Designed to work with the standard Mercedes-Benz factory audio in 2013 – 2015 W212 E Class, 2011-2015 W204 C Class cars, 2012-2015 ML, 2012-2016 SLK fitted with NTG 4. 7. It is the first version of COMAND that supports the Mercedes Media Interface. February 4, 2022. Jan 13, 2019. 7 Wireless Carplay Android Auto Mirror-link Adapter Support Reverse Camera,Android Auto By Joyeauto,Airplay For Audi 2012-2019 A1 Q3 Mmi 2g 3g,Smart Box Gps Navigation … -7 ÉffiØCarPlay ! 1359 Mercedes @ ytz—Y Podcast 14-00 —7 Y a Y B AppleDCarPlay& Y— IJ Y5RYouTubeëAmazon ! iPhone D 7 — IC You Tu beta Music 157 SoftBank157 Radio . We additionally come up with the money for variant types and then type of the books to browse. Just because they need to activate AUX doesn’t mean they have sound for an external audio-video device. Passer til nyere Mercedes modeller med NTG 4. MCU latest version. uk ToeKnee said: I paid £99 … NTG 4. USD 425. 0(MBUX) from the following picture: QUICK DETAILS: manual for using MB Comand Online DM 2. VERSION: EUROPE – V19. amneal. 0-3. Mercedes-Benz combines luxury with performance across the full line of models including luxury sedans, SUVs, coupes, roadsters, convertibles & more. 0 radio system has a 10 pin rectangle LVDS connection port but the newer NTG 4. DVD with navigation data for 39 European countries, with major and minor roads, towns, villages and plenty of points of interest: Mercedes Benz C200 NTG 4. Es la primera versión de COMAND que admite la interfaz de medios de Mercedes. 1665843081 EditionA2013 É1665843081eËÍ 1665843081 COMANDSupplement Cheap Speaker Line, Buy Quality Automobiles & Motorcycles Directly from China Suppliers:Carlinkit AUX activator for Mercedes Benz NTG 5. 0 AFRICA/MIDDLE EAST – V12. 5 efficaces, puissants et automatiques pour tous vos véhicules et machines. C-Class 2015-2020 Models You will receive the Latest Mercedes Benz Navigation Map for NTG 5S2 which is 2021 V14. 5 & NTG 4. pl Mercedes-Benz NTG 5 COMAND (NTG5HU) is found on several models including W205, V-Class, W222, GLC, etc. 5 Join SGMerc for Exclusive Perks! Welcome to SGMerc — the largest Mercedes-Benz site for Owner and Enthusiasts in Singapore! SGMerc is the official club for all current & previous owners of Mercedes-Benz cars in … Buy Mercedes E Class W212 Comand NTG 4. 5 — 4. My usb 2 port connection has the phonetablet icon. 5 / 8. 5/5. 7 Command eller Audio 20 system (op til 2014 ca. Mercedes Benz Command . 0 has 4 pin LVDS connection port. This is just one of the solutions for you to be successful. 7 sd card navigation map update + activation code This is for the UK & European map update for vehicles equipped with NTG4. 2010 E220 interior with COMAND controller (below-left gear shift) and navigation screen. Mercedes Original Map Conversion. C $987. Interested please WhatsApp Chat to Buy No. 2 features. 5 & Audio20 NTG4/NTG4. 00 ** DISCLAIMER — PLEASE READ BEFORE PURCHASE * For INAV Android Systems, please go to INFOTAINMENT SYSTEMS 2012 Europa Mercedes DVD Audio 50 APS NTG 4212 DVD1 Full Version by Car Navigation Maps & Updates 2012 Europa Mercedes Benz DVD Audio 50 APS NTG 4-212 v. 7 CarPlay retrofit that allows Apple CarPlay to work with existing Mercedes-Benz audio system. Customer Review Price: Low to High Price: High to Low Mercedes Benz B Class Reverse Camera For B Class W245 NTG 2. 7 in Singapore,Singapore. My car hasn’t arrived yet, but I have a question regarding the Command APS NTG4, which I believe brings an internal 40Gb HDD. or Best Offer COMAND OperatingInstructions Orderno. 5 /4. Pre-owned. Find many great new & used options and get the best deals for Mercedes-Benz NTG 4. Region Clear: Model series C-Class quantity. org Mercedes Benz E Coupé (A207 / C207) Main Features: 1. The CarPlay system For Mercedes Benz NTG4. Cockpit Management and Data system — COMAND for short — acts as a combined command and control centre for all audio, telematics and telecommunications functions on Mercedes-Benz vehicles and includes a dedicated flat Mercedes Comand APS NTG2 V 19. Add to Compare. 7 speed limits. I am not seeding during weekends, only trough the week from monday to friday. Looking at $1450 Top up Buyer to bear labour cost. 3) Android Auto. id: 900050. 0 & Digital Cockpit 2021 «S-Class». 4 inch Mercedes NTG5 Mercedes NTG5 Mercedes NTG5 CLS-Class *facelift SLC-Class V-Class X-Class A, CLA-Class *facelift GLA-Class B-Class *facelift GLC-Class C-Class E-Class Mercedes B W246 NTG4. 5Comand APS NTG5. FISTUNE 46729 DAB, DAB + Integration — Mercedes-Benz NTG 4. 00 Attention: Mercedes-Benz C-Class (W204) has two different NTG systems, the LVDS ports and softwares are different. NTG4 is also used in Mercedes-Benz GLK-Class (X204). 7 or 2nd generation of Comand NTG4. 1 system which I installed in my car (W176 2013) instead of Audio 20. 0 to NTG 4. Applied to test the Mercedes Benz Multimedia host NTG4. 5) Support aftermarket rear view & DVR & 360 camera input. 99 YOU SAVE $50. Retains full original factory info/radio displays on car screen. it Daimler Group Mercedes-Benz, Smart Discussions. Ntg 4. 2 — NTG 5. 5 DVD Page 1/7 Comand Aps NTG2 update 2017-2018 Comand APS NTG 1 Mercedes W 220 Modo oculto en comand aps ntg 2. Reputation: 713. 7) 2016 — 2018 (NTG 5. 1 (Comand Online) and NTG5Star1 (Garmin Map Pilot). 5 – INDIA (V. mercedes benz ntg 4. Android: 11 (can upgrade) 3. Waze, iCoyote, Siri, Google Maps, Plans, Apple Music, Spotify or Deezer gdrive link, no password Compatible with following cars, equipped with NTG4. 7) CARPLAY AND ANDROID AUTO Video Interface (CA-NTG4X) USD$ 699. Throw away those ugly round button! And get a better interior looking! #Mercedes #Benz #Mercedesbenz #w204 #c200 #c180 #c250 #c300 #c63 #headunit #ntg #ntg4 #ntg47 #android #player #ambient #light #colourcluster Mercedes Benz MF2530 (p/n A 203 827 38 42) Mercedes Grundig auto radio Sound 1000, Sound 3000, Sound 4000 Sound 5000 Sound 7000 Sound 8000 . Reactions: tomek and Headhurts. 5. Mercedes: ML: W166: 2014 – 2015: NTG 5. Interface-integrated CarPlay Settop box for Mercedes-Benz original Monitor. 5 Factory Reverse Camera — Installation to a Mercedes Vito in Sussex Замена руля и Comand Ntg 2,5 Mercedes Sl w230 20022009 E350 Audio Distortion Harmon Kardon NTG2. Enabling Click here to know more about Mercedes Benz COMAND NTG. Members. 2Comand APS NTG4. The FISTUNE® fully integrates into the vehicle, so that all available informations will display on your Mercedes-Benz infotainment system. This adapter allows you to use Android Auto and CarPlay in Mercedes-Benz with NTG 4. 10. IMPORTANT: Before ordering please send a picture of your dash and radio area to confirm compatibility or call our sale team. NTG 3. 2-Ask us for instructions by … NTG 2. Last updated: Jan 17, 2022 — 2,956,316 million car softwares and files to download — 64,239 members registered 2. 0(MBUX) in 2019. Accédez à des mercedes interface ntg4. Why does my Mercedes not have CarPlay / Android Auto enabled at the factory? The early NTG Audio 20 build between 2015 and 2016 are the same as the newer NTG Audi 20 units that already have CarPlay Android auto enabled. 5 Comand unit Mercedes Comand NTG2. This is complete kit including Fascia Panel, Wiring ISO Harness Interface & Aerial Adaptor. png (2. Comand Aps Ntg 4 E Class W212 E Class … mercedes ntg 4. El sistema NTG4 es una versión de costo reducido de la tecnología NTG3. 00 Our retrofit CarPlay and Android Auto kits are supplied with our IMI-1000 mini-computer which is connected to the rear of your head unit NTG 5. 7 Navigation Map Update Activation Code V15 2016/2017 6 — Mercedes Benz NTG 4. 18) Certified Used 2020 Mercedes-Benz GLA GLA 250 4D Sport Utility for sale — only $39,998. Advanced search; View unanswered posts; View new posts; View active topics; MERCEDES BENZ NTG 4. 5 inch color screen, real time traffic, Bluetooth, crash compatible mounting on the dash, integration with the automobile’s audio system and is based on the … Brand New. Mercedes-Benz GLK-Class (X204) 2011-2015 with NTG 4. 7 head unit with 5. It can ensure the smoothness and user experience of the system. When installing a new map on NTG4. 7 W176 A Class, W246 B Class, W204 C Class, W212 E Class, W207 E Coupe, W 117 CLA, W166 ML / GL, W172 SLK, W218 CLS, W231 SL Keywords: Mercedes NTG4. Road Top will be with you to enjoy the fun of Mercedes-Benz driving. Worldwide shipment The Latest Map Release from Mercedes Benz Command Online for NTG 4. 7 5. 7 Europe v19. C $19. Apple CarPlay Integration on Mercedes Benz vehicles from 2010 to 2015. Have a question about this upgrade? Chat with us thru the Facebook Messenger! Wireless Apple CarPlay Mercedes-Benz NTG 4. . 2016 Europa Mercedes Comand NTG 4 (212) V. 7 . Vehicle Application: 2011-16 Mercedes ML 2013-18 Mercedes A-Class 2011-19 Mercedes B-Class 2011-15 Mercedes C-Class 2013-19 Mercedes CLA 2015-18 Mercedes CLS 2011-16 Mercedes E-Class Electrical Wires for ComandOnline NTG5. 7 before purchasing. 5. It can be enabled through Vediamo by setting the Download parameter DL_Switch_Engineering_Mode to ON. 5 et NTG4. Updated navigation data for the COMAND APS (NTG 2) navigation device. 00 £299. 7 System. 5 HDD Comand Navigation system. org Forums Audio & Electronics — Electrical Wires for ComandOnline NTG5. Entertainment. 10 (2015/2016) This two DVD’s with navigation data for 36 countries in Europe, with streets and roads, towns, villages. 7; Comand Online NTG 4. 7 with Free Shipping. ***For installing maps use SD card 64 GB or USB memory stick 2. 7 has 4 pin round LVDS connection port. NaviTotal. 7 Wireless Apple CarPlay Smartbox for Audi Aftermarket Apple CarPlay Retrofit Kit will compatible work with Mercedes NTG4. Internal memory 64Gb / 128Gb. 7 Comand Version 20 USB MB APS at the best online prices at eBay! Free shipping for many products! Unlike the NTG3 system NTG4 did not support 7 character UK postcodes when first released only 5 character postcodes but some NTG4 units eg. 7 on bench test harness. 1 Mercedes Comand Online NTG 5. 0 5. 99 with top quality … The version currently installed is 2013 Vers. 0 LAST AND FINAL UPDATE EVER MADE. 5 Sistemai) Android 7. USD. 8/7 . 0/5. Certificates: FCC, CE, E-mark, ISO9001, TS16984 & RoHS. 99 You Save 23% (£69. This unit is for the above Mercedes-Benz vehicles that come with NTG 4. or Best Offer. 1 product rating — Antenne GPS Pour Mercedes Command NTG 1, NTG 2, NTG 2. C $223. Is this normal or am I missing something? 12,607 Posts. Additional information. Get the latest navigation Map Update for Mercedes. 7 Integrated CarPlay. 11. 1 Operacinė sistema – ARM Cortex-A7 @ 1. Joined Aug 17, 2015 Messages 472 Location Cardiff Car S212 250CDI 2012 how to mount Mercedes’ genuine rear camera part (bought as a complete set with cables etc. 1 and NTG 5. 5 out of 5 stars. Pistons Engine Cylinder Block Overhaul Pistons Auto Parts Applicable Le Yue Le Feng 1. Ant region any system until NTG7. x (tested on S-Class, W222, S500 4matic, EZ 09/14) Mercedes Comand Online NTG 5. 7 System W204 W212 GLK ML GL. 0 Important: Please, in comment for your order or via email it is important inform to us about: Mercedes-Benz Vans is a global full-line supplier of vans and related services – the product range in the commercial segment includes the Sprinter van, midsize van Vito (in the USA “Metris”) and the small van Citan, who will get a successor in the second half of 2021. 0 RUSSIA – V12. +C $12. INTERFACE POUR CAMERA AVANT ET ARRIEREMERCEDESClasse A De 2010 à 2015Classe B De 2010 à 2014Classe C De 2010 à 2014GLK De 2010 à 2014ML De 2010 à 2014Classe E De 2010 à 2014GLA Depuis 2015Véhicule équipé d’un écran 5. Mercedes Me Connect; MyAudi Connect; Porsche Connect; Downloads; USB VIM ; Mercedes SD Kart. Audio20 NTG 5 Star 1; Audio20 NTG 5 Star 2; Audio20 NTG 5. Please select the correct NTG system of your car when placing the order. 0+ Wireless CarPlay Android Auto Retrofit Decoder Kits, AirPlay, Mirroring, USB Flash Stick Playback (for NTG5. Au passage de la marche arrière, l’image de la caméra de recul s’affiche automatiquement sur l’écran Tactile d’origine, vous offrant une meilleure vue d’ensemble lors des manoeuvres de stationnement en marches arrière. 7/ NTG 5. Automotive electronics: GPS navigation, car video interfaces, in-car entertainment, trim removing tools, jump starters, OEM equipment. 33 product ratings. 843-353-3414 Division of CorporationsMercedes comand retrofit1. Here is the procedure to enable the original Benz NTG4. 7Connecteur 4 voies Mercedes-Benz GLA-Class X156. SKU: EUROPE (V. September 2021. 7 Radios with 5. Wireless Apple CarPlay, Wired Android Auto & Reversing Camera Retrofit Integration for Mercedes NTG 4. 0) This system is equipped with the newest Octa-Core Center processor. the way to access this menu is the same as the Dealer Menu Menu — Mercedes COMAND NTG 2. Comand Online NTG 2. 99 Jun 18, 2020 · … Together, we have taken the art of engineering toAmplifier bypass option «for C5 chassis amplifers with the «AC» input range of 10-50 watts. Så tjekker vi med din bils stelnummer om det passer inden bestilling. 5; Bluetooth; USB — IPOD; Apple CarPLay; Geri görüş Kamerası; HOT-SPOT Wi-Fi; BMW VIN … Factory head unit integration for vehicles with NTG 4. In contrast to analogue FM transmission DAB (Digital Audio Broadcasting) is a new Wireless Carplay For Mercedes GLE W292 W166 W167 2015-2019 NTG 5. One thought on “ How to identify the type of car radio / head unit. Looking to Wireless CarPlay Adapter for Mercedes-Benz 2011-2015 YM with NTG 4. 5/4. And I am Used 2011 Mercedes-Benz C 300 Sport Sedan for sale in Montclair — 7-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION, BURL WALNUT WOOD TRIM, GREY/BLACK, MB-TEX SEAT TRIM, HEATED FRONT SEATS, MULTIMEDIA PKG, REAR SIDE-IMPACT AIRBAGS, STEEL GREY METALLIC (909) 696-2312 10440 Central Ave, Montclair, CA 91763 0 7″ Display; Mercedes CLA C117 NTG 5. 7″ all available information is displayed in your radio system connection of the tuner to the vehicle is done via the original Mostbus system NTG 3 — W221 S class, W216 CL. Mercedes-Benz GLK-Class (X204) has different NTG system cause the LVDS port and software are different. The device has function of tracking selected service Buy OEM Screen Upgrade Wireless CarPlay Decoder Box Android Auto Mirror Link For 2010-2014 Mercedes NTG 4. 7), COMAND NTG 5. You can confirm the compatibility by finding your car model and production date listed on this page. We can simply tell the difference among NTG 4. A place for fans to meet, share, news and other interesting information about our beloved brand. 7 WIFI Wireless Apple CarPlay Solution 439. CAMINTER15 – Mercedes Sprinter MBUX NTG6 Camera Interface Available For 10” & 7 mercedes ntg 2 5 camera case rode ntg 4 camera benz w176 wifi screen aveo dsp carlife android screen glc ntg 45 carplay android white screen suzuki android screen Ranking Keywords: giant bean bag girls winter coats active subwoofer 7 1 categroy: Car Multimedia Player Car Mirror Video Car PC Alarm Systems & Security Jump Starter Battery Jump Cable COMAND-APS NTG 4. The car is a 2014 E350 Mercedes with COMAND NTG4. Does not require modification to the head unit or any of the existing equipment in the vehicle, this system allows you to switch between your factory Mercedes menu and the carplay/android system. 0 The Latest Map Release from Mercedes Benz Command Online for NTG 4. 7 W176 A Class, W246 B Class, W204 C Class, W212 E Class, W207 E Coupe, W 117 CLA, W166 ML / GL, W172 SLK, W218 CLS, W231 SL. from Poland. 5/3/3. 5 Attached Files C51648E6-035F-4C24-BE08-297CB0F57709. How to check Mercedes NTG version? Let’s turn on Mercedes-Benz factory head unit, enter main menu interface. It also supports video playback and a parking camera. This update is compatible with navigation systems on the following Mercedes-Benz vehicles 7 Mercedes Comand Online NTG 5. It seems entirely plausible that it would be as easy as a software update to upgrade, but it could also have something do do with the hardware instead so it is hard to say. 7 Connecteur 4 voies Mercedes-Benz E class W212 has different audio systems cause the LVDS port and software are different. Bentley Publishers has collected some of the best of these DIY articles and tech tips into As time goes by, Mercedes Benz started from COMAND 2. 6GHZ 2. co. Neste vídeo o Guilherme apresenta o novo membro da família da Razão Automóvel, um Mercedes-Benz 190d (W201) com 200. These are the available options. 5 system 2. 5-applecarplay. 0/ NTG 6. Mercedes Benz W220 . 7 Comand Europe Last Version 2018 — 2019 Update I will send you a link to download the update and following my instruction you . This update is compatible with navigation systems on the following Mercedes-Benz vehicles: C-Class (MY2005-2007 Read Book Comand Aps Ntg 2 User Manual Since 1956, informed Mercedes-Benz owners have relied upon The Star, the magazine of the Mercedes-Benz Club of America, for advice about maintenance, service and repair of their cars. 4. It has a PCMCIA slot and the phone buttons are coloured red and green but it does have 7 digit postcode search. 5/ NTG 4. $184. com on January 26, 2022 by guest Kindle File Format Engineering Menu Mercedes Ntg 4 5 Yeah, reviewing a books engineering menu mercedes ntg 4 5 could mount up your near links listings. with what’s this? Digital DAB / DAB + Dual tuner for factory NTG 4. 5 NTG4. 7 screen. FAQ; Advanced search. ***For installing maps use SD card 32 GB or USB 2. 0(MBUX) from the following picture: NTG 3 — W221 S class, W216 CL. Comand Aps Ntg 2 User Mercedes Comand APS NTG2 V 19. ly/2H available from Mercedes dealers which does add 7 character UK postcodes. iPhone / Samsung mobile Phone mirroring. 7 which is 2020 V20. 61. Picture Information. If you have an Apple iPhone, this makes the Mercedes-Benz audio system much more useable and enjoyable. Mercedes COMAND NTG 4. Kategorier: — navigation / parkeringshjælp / øvrig elektroik, — navigation / parkeringshjælp / øvrig elektronik, A-klasse W176 (2012-2018), B-klasse W246 (2014-2019), C-Klasse W204/S204 (2007-2015 Unlock Video in Motion for Mercedes Benz. 2) The model years 2014 — 2015 is only compatible with the COMAND APS NTG 4. 4) Andoid phone mirror link. Joined Jul 30, 2013. AMG Steering Wheel. Key Features – Mercedes comand Online NTG 51 5s1retrofit for W218W212 and w207 Eposide 1. 7 V19 за 2020гд ПИН КОД 150лв ПИН КОД и Ъпдейт на картите — 200лв NTG 5 star 1 Hi did you have a solution for my Mercedes from 2018 E-classe W213 Model all-terrains E350: have a probleme In screen cant seen milege and headunit NTG 5. To identify which system you have in your vehicle simply check if your navigation system has a memory card slot on the front of the system just below the volume control just like the picture in … Carlinkit 2. Top Rated Seller. 0 SOUTH AMERICA – V9. Call Us Now 0115 924 0666 Wireless APPLE CarPlay/Android Auto/Mirroring 3 in 1 OEM integration for MERCEDES NTG 4. 5 is one of the most popular Comand head units, having been installed on many Mercedes car models from 2012-2015. says: 2019-04-10 at 6:46 PM Mercedes Benz NTG4. The PIN code is tied to the vehicle VIN and to the exact map version. The NTG4 system is a reduced cost version of NTG3 technology. Facebook Twitter Pinterest Kakao Line VK LinkedIn Reddit WhatsApp Tumblr Blogger Email Share. 2 while retaining all the original NTG 5. 7 Head unit black screen stuck Logo failure repair tools. mercedes ntg 7

1950 Mercedes-Benz 170S Седан | Hyman Ltd.

История модели 170 (W136) началась еще до Второй мировой войны. Именно она помогла Mercedes-Benz вернуться к регулярному производству и восстановить компанию после разрушений, нанесенных ей бомбардировщиками союзников. Как следует из названия, в модели 170 использовался четырехцилиндровый двигатель объемом 1,7 л (1697 куб. См) с боковым расположением клапанов. Первоначальный производственный цикл был фактически до войны с 1936 по 1939 год. После боевых действий и отсутствия возможности спроектировать и переоборудовать новый автомобиль производство 170 возобновилось.Послевоенные образцы были построены между 1947 и 1953 годами, в результате чего за оба производственных цикла было выпущено около 155 000 единиц. Первоначально 170 был автомобилем среднего класса со скромным оснащением, составлявшим основную часть производства легковых автомобилей. Шасси также использовалось в качестве основы для небольших грузовиков, машин скорой помощи и такси. Но вскоре появился достаточный спрос на более престижную версию, и для модели 1949 года родилась модель 170S. S был немного больше стандартного 170, отличался кожаным салоном и складной брезентовой панелью крыши во всю длину.В 1950 году двигатель был модернизирован до 1767 куб. См и сочетался с полностью синхронизированной 4-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Подвеска также была модернизирована за счет телескопических амортизаторов и расширенной задней колеи, а также модернизированы тормоза. 170S превратился из скромной послевоенной рабочей лошадки в роскошный автомобиль среднего размера, который служил достойным дублером больших и дорогих седанов 300S и Adenauer.

Этот красивый 170S 1950 года просто великолепен в черном цвете на коричневом кожаном салоне. Комплексная реставрация проводилась в течение 3 лет.Как и следовало ожидать от реставрации такого качества, линии кузова и подгонка панелей прекрасны — сложная задача для этих автомобилей. Внутри и снаружи хром и яркая отделка просто выдающиеся, в том числе выдающийся корпус радиатора. В рамках обширной реставрации был перестроен 4-цилиндровый двигатель с боковым расположением клапанов, и теперь он работает мощно и характерно плавно. Детализация моторного отсека в основном правильная, хотя и не суетливая и не преувеличенная, идеально подходящая для автомобиля, который так и просится на драйв. Правильная, коричневая немецкая кожа теплая и привлекательная, компенсируется квадратными коврами овсяного плетения, переплетенными в соответствующую кожу.Приборная панель, дверные заглушки и окантовка окон отделаны капом выставочного качества. Этот пример оснащен напольным переключателем передач, что делает его более приятным в управлении, чем версия с переключением на колонке. В то время как салон приятно уютен, его можно сделать ярче, открыв брезентовый люк во всю длину; восстановлен с использованием правильной фактуры немецкого холста. Этот Mercedes-Benz 170S с красивым лакокрасочным покрытием, привлекательным и роскошным интерьером и мощной, перестроенной трансмиссией обеспечивает идеальный баланс между качеством шоу и выдающимся водителем. Этот очаровательный 170S, правильно отреставрированный до уровня, близкого к соревновательному, для использования на шоу или в туре, является редкостью на наших дорогах, и, несомненно, будет приветствоваться везде, где бы вы его ни взяли.

Если у вас есть коллекция старинных автомобилей, и вы хотели бы продать некоторые из них, свяжитесь с нами сегодня и узнайте больше о нашей программе консигнации классических автомобилей. Мы здесь, чтобы помочь.


К сожалению, этот автомобиль продан. Вы хотите купить или продать такой автомобиль? Связаться с представителем

Для получения немедленной помощи позвоните нам по телефону +1-314-524-6000 или заполните следующую форму, и член нашей команды свяжется с вами.

1955 Mercedes-Benz 300 SC Coupe

№ шасси 188.014.5500025

Номер двигателя 199.980.5500027

№ корпуса A188.014.5500014

  • Автомобиль ручной сборки в эпоху массового производства
  • Один из 98 оригинальных купе 300 SC, построенных
  • Самый быстрый Mercedes-Benz раннего послевоенного периода
  • Высококачественная реставрация Чарльза Брамса

175 л. с. (DIN), рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2996 куб.см с верхним расположением распредвала с механическим впрыском топлива Bosch, четырехступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска с трубчатыми амортизаторами и цилиндрическими пружинами, задний качающийся мост с одним шарниром, трубчатыми амортизаторами и цилиндрическими пружинами , и четырехколесные гидравлические барабанные тормоза.Колесная база: 114,25 дюйма

Если у энтузиаста Mercedes-Benz нет автомобиля 300 SL Gullwing, он или она, скорее всего, захотят приобрести именно этот автомобиль. Однако поклонники говорят, что те, у кого уже есть Gullwing, мечтают обзавестись 300 Sc, одним из характерных личных роскошных автомобилей, которые Mercedes-Benz собирал вручную в очень небольшом количестве в период с 1952 по 1958 год.

Модель 300 Sc стала логическим завершением первого этапа стратегии восстановления Daimler-Benz, когда компании было разрешено снова начать производство автомобилей после окончания Второй мировой войны. Стратегия состояла из трех основных элементов: сделать доступный ассортимент автомобилей для таких покупателей, как владельцы малого бизнеса, водители такси и профессионалы, которым нужен практичный транспорт; возродить гоночную программу, чтобы восстановить мировую известность качества продукции компании; и создавать роскошные автомобили, которые восстановят претензию компании на то, чтобы быть брендом, который предпочитают богатые и влиятельные люди.

Соответственно, на первом послевоенном Франкфуртском автосалоне в апреле 1951 года компания показала улучшенную версию недорогой 170 S, построенную на шасси W187, а рядом с ней внушительный лимузин 300 на шасси W186, подходящий для головы государства.Два месяца спустя компания представила гоночные автомобили 300 SL на шасси W194, оснащенные производным от двигателя 300-го. Затем, в октябре 1951 года на Парижском автосалоне, компания завершила свой стратегический план, представив модель 300 S на шасси W188, которую можно было заказать по специальному заказу в кузовах купе, родстер и кабриолет, все с приводом. уличной трехкарбюраторной версией гоночного двигателя.

Только 113 собранных вручную 300 S покинули завод в 1952 году, но 353 были произведены в 1953 году, когда модель стала использоваться знаменитостями и влиятельными людьми.Однако по мере того, как другие производители предметов роскоши начали находить свое место в улучшающейся мировой экономике, добавляя к своим предложениям кондиционеры и мощные двигатели V-8, в 1954 году было поставлено всего 92 экземпляра.

Чтобы поддержать спрос на свой более роскошный, но менее оснащенный автомобиль, Mercedes-Benz представил на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1955 года модель 300 Sc, оснащенную двигателем Bosch с впрыском топлива, разработанным для гоночных автомобилей W198 300 SL. Тем не менее, даже с учетом технических усовершенствований, только 200 из 300 Sc будут поставлены (49 кабриолетов, 53 родстера и 98 купе, включая предлагаемое здесь) до того, как производство линейки 300 S и Sc закончится в 1958 году.

Все, что делает Mercedes-Benz желанным, воплощено в 300 Sc: престиж, внешний вид и производительность. Это был современный преемник великих автомобилей с наддувом конца 1930-х годов, в частности красивого 540 K с его гордой решеткой радиатора и отдельными передними крыльями, чертами, которые перекликаются с расширенной линией капота 300 Sc и крыльями, которые изящно переходят через минимальные подножки в короткая задняя часть. Фактически, на Нюрбургринге Карл Клинг продемонстрировал преимущества более легкого, более аэродинамического кузова 300 Sc Coupe, эффективного гоночного двигателя и отзывчивой подвески, легко побив собственный рекорд 540 K на этой знаменитой трассе!

Предлагаемое здесь 300 Sc Coupe с номером шасси 5500025 было восстановлено известным специалистом по каперам Чарльзом Брамсом из Ирвина, Калифорния, который был, вероятно, самым известным и наиболее уважаемым экспертом по 300 Sc на Западном побережье в 1990-е годы.Восстановленный в соответствии с его обычными высокими стандартами, этот экземпляр за всю свою жизнь проехал всего 58 542 мили.

При нынешнем владении автомобиль тщательно обслуживался. Все важные компоненты подвески, в том числе подшипники, тормоза, пружины, амортизаторы и трансмиссия, были проверены и восстановлены по мере необходимости, а моторный отсек и ходовая часть были детализированы, чтобы показать качество. Интерьер также был тщательно детализирован, и в целом автомобиль демонстрирует выдающуюся ювелирную презентацию, которой славятся работы Брамса.Несмотря на старую реставрацию, за автомобилем тщательно ухаживали, и на нем видны лишь незначительные признаки старения.

Благодаря комфортабельному закрытому кузову купе и вместительному пространству для водителя и трех пассажиров этот автомобиль удовлетворит потребности вождения в дальних поездках.

Mercedes Benz Race Car Transporter 1950-х годов

Фото: carstyle

Думаю, это автомобиль или грузовик, о котором большинство людей никогда не слышали. Даже будучи пожизненным редуктором, я ни разу не видел этот автомобиль или что-то подобное на самом деле.Гоночный автомобиль Transporter, созданный в 1950-х годах компанией Mercedes Benz, определенно является единственным в своем роде. В свое время он использовался для перевозки гоночных автомобилей Mercedes Benz туда и обратно между гонками и заводом, где производились автомобили. В то время он считался самым быстрым транспортером в мире с максимальной скоростью около 110 миль в час.

Фото: Карстайлинг

История автомобиля довольно уникальна, он был построен только один, и единственная цель состояла в том, чтобы иметь быстрое транспортное средство, способное выдерживать вес гоночного автомобиля.В те дни Mercedes Benz отказывался работать над своими гоночными автомобилями на трассе. Таким образом, после каждой гонки гоночный автомобиль загружался в Transporter, и водитель мчался прямо на завод, где производился весь ремонт. Как только машина была готова, ее снова загружали и возвращали на трассу. В то время большинство гонок проводилось по Европе, поэтому компания могла это сделать.

Гоночная команда MB
Фото: carstyle

То, что сделало транспорт таким быстрым, было 3.0L рядная шестерка, которая также приводила в действие знаменитый 300 SL Gullwing мощностью примерно 220 л. с. Я даже не могу представить, как можно управлять этой штукой на максимальной скорости 108 миль в час, особенно с учетом того, как далеко вы сидите в этой штуке. Вы говорите в футе или больше перед передней осью. Затем загрузить его дорогим гоночным автомобилем и разогнаться до 100 миль в час на обратном пути на завод, просто чтобы утром развернуться и отправиться обратно. Похоже, вам почти пришлось бы нанять второго гонщика только для того, чтобы управлять Transporter.

Фото: carstyle

Фото: carstyle

Мерседес

сделал только одну из этих уникальных красавиц, и когда в ней больше не было необходимости, кто-то принял гениальное решение раздавить ее и использовать на металлолом. Если бы оригинал все еще существовал, он стоил бы миллионы. Как только MB поняли, что допустили ошибку, было решено, что они сделают новый, который будет точно соответствовать оригиналу. Они сообщили, что потратили более 2 миллионов долларов на то, чтобы убедиться, что все было точно так же, и теперь оно находится в музее, чтобы будущие поколения могли восхищаться его безвестностью.

Фото: carstyle

Известный редуктор Джей Лено приобрел копию, которую он несколько раз переделал, и предположительно регулярно использует ее в качестве настоящего автомобиля Transporter. Вот видео, на котором Капитан Деним демонстрирует свои уникальные игрушки.

Distler D-3200 BMW Mercedes Benz Wanderer Convertible 50s Жестяная банка

Distler D-3200 BMW Mercedes Benz Wanderer Convertible 50s Tin Wind Up Clockwork с оригинальной краской и подножками, U.S. Zone Germany Key Wind Tin Car License # D — 3200,

Длина около 9,5, хорошее винтажное состояние. Лобовое стекло и руль отсутствуют.

ВАЖНО: **** ПОЖАЛУЙСТА, **** прочитайте перед покупкой — Вы, покупатель, несете ответственность за любые НДС, тарифы, пошлины, налоги, сборы за обработку, сборы за таможенное оформление и т. д., требуемые вашей страной для импорта потребительские товары.

Спасибо, что выбрали Мои объекты интриги. Я ценю ваш бизнес.

Мои предметы представляют собой уникальные винтажные или антикварные предметы, которые нормально использовались и были с любовью сохранены.Я сделаю все возможное, чтобы точно описать товар и состояние; отметить очевидные повреждения или признаки ремонта и предоставить как можно больше информации. Винтажные вещи не новы и поэтому могут иметь незначительные дефекты, которые вполне приемлемы для меня, но не для вас. Не всегда отмечаются следы соломы, крошечные белые/черные пятна, укусы блох, которые могут случиться в процессе производства, а также очень мелкие царапины, потери краски и т. д. Винтажные вещи не новы и поэтому могут иметь незначительные дефекты, которые только добавляют характер….

В конце концов, описания на самом деле являются мнениями. «Изображения стоят тысячи слов — они составляют очень большую часть описания и играют жизненно важную роль в описании предметов — они не могут неправильно идентифицировать, они не украшают, и у них нет сентиментальных, эмоциональных связей или любви к предмету. . Пожалуйста, внимательно смотрите все фотографии и задавайте вопросы, если это необходимо. НО — если я не исказил товар, я не могу принять возврат — пожалуйста, убедитесь перед покупкой.Если у вас возникли проблемы с заказом, вы должны связаться со мной в течение пяти дней с момента доставки.

Следуйте за мной:
Facebook: https://www.facebook.com/myobjectsofintrigue
Pinterest: https://www.pinterest.ca/myobjectsofintrigue
Instagram: https://www.instagram.com/objects_of_intrigue
Twitter: @ObjectsMy

Gunther Werks Speedster, Gordon Murray T.50s, Mercedes-Benz C-Class 2022 года: лучшие фотографии этой неделиНа этот раз компания поставила широкофюзеляжный спидстер в дополнение к своему купе, выпущенному несколько лет назад.

2022 Hyundai Ioniq 5

На этой неделе была представлена ​​первая модель, основанная на специальной платформе для электромобилей Hyundai Motor Group E-GMP. Это Hyundai Ioniq 5 2022 года выпуска. и Фольксваген ID.4.

Гордон Мюррей Автомобильный T.50s

В прошлом году Гордон Мюррей продемонстрировал T.50 как духовного преемника McLaren F1, который он разработал в начале 1990-х годов. На этой неделе он представил еще более экстремальную версию T.50, предназначенную для использования на треке.

Ленд Ровер Дефендер

2022 года

Land Rover объявил о некоторых изменениях, которые будут внесены в Defender на 2022 год. Среди них долгожданная доступность трансмиссии V-8, в частности, 516-сильной версии знакомого 5,0-литрового двигателя Jaguar Land Rover с наддувом.

2022 Мерседес-Бенц С-Класс

Представлен обновленный Mercedes-Benz C-Class 2022 года.Это впечатляющий седан (и универсал, если вы живете за пределами Соединенных Штатов), хотя, к сожалению, не планируется никаких вариантов двигателя с 6 или 8 цилиндрами — даже в высокопроизводительных вариантах от AMG.

Ferrari LaFerrari, когда-то принадлежавший Себастьяну Феттелю. Фото: Какой автомобиль / Том Хартли-младший

Пилот Формулы-1 Себастьен Феттель накопил завидную коллекцию Ferrari за свою карьеру пилота итальянского производителя суперкаров. Теперь он уехал в Aston Martin, так что он продает эти потрясающие автомобили.К счастью, Aston Martin также выпускает несколько желанных автомобилей.

Scuderia Cameron Glickenhaus 007 Le Mans Hypercar гоночный автомобиль

Еще одним гиперкаром в заголовках новостей на этой неделе стал новый гоночный гиперкар 007 Le Mans от Scuderia Cameron Glickenhaus. Новый сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость уже почти на носу, и 007 только что прошел первое испытание в преддверии первого апрельского сезона в Португалии.

Шпионские снимки BMW M2 2023 года. Фото: S. Baldauf/SB-Medien

И, наконец, компания BMW была замечена на испытаниях прототипа своего следующего M2.В настоящее время мы ожидаем, что автомобиль дебютирует в 2022 году с расстроенной версией 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом, позаимствованного у M3 и M4.

Mercedes-Benz 300SL Coupe История Дэн Джедлика

Мерседес-Бенц 300SL Купе

Многие американские автомобили 1950-х годов все еще могут привлекать внимание, но они делают это с такими такие вещи, как яркая краска и хвостовые плавники. Mercedes-Benz 300SL 1954-57 гг. двухместное купе имеет строго утилитарный дизайн, но все равно их сбивает мертвый, если его видят на дорогах, что бывает нечасто.

Всего было построено 1400 купе 300SL, и действительно хорошее стоит крутые 698 000 долларов. Большинство из них в отличной форме, потому что этот автомобиль является одним из самые почитаемые спортивные автомобили в истории, и немногие владельцы рискуют ездить на них дороги общего пользования. Даже купе 300SL в средней комплектации оценивается в 515 000 долларов, говорит NADA Classic, Collectible, Exotic и Muscle Car. Руководство и справочник по оценке.

Откидные двери купе 300SL могут показаться бесполезными. Но машина была заимствован из известного спортивно-гоночного автомобиля Mercedes начала 1950-х годов и обычные поворотно-откидные двери в полный рост повредили бы жесткость сложное многотрубное шасси с пространственной рамой — гонка Sports Light (SL) дизайн, минимизирующий вес, снижающий производительность.

Двери половинной высоты с петлями в центре крыши для подъема вверх 300SL получил прозвище «Крыло чайки», потому что машина напоминала чайку. с поднятыми крыльями, когда двери были подняты. Откидные двери позже были скопированы спортивными автомобилями DeLorean и Bricklin.

Модель 300SL никогда не выходила из моды. Журнал Men’s Journal назвал его один из 25 величайших автомобилей, когда-либо созданных, и сказал, что он «все еще выглядит лучше». чем большинство автомобилей на дороге». Основатель автомобильного журнала назвал это один из «20 самых красивых автомобилей за последние 100 лет».»

Стиль крыла чайки настолько хорош, что вы не можете изменить линию кузова без ущерба для его внешнего вида. Красота была больше, чем кожа глубокий. Например, это был первый серийный автомобиль, работавший на топливе. впрыск, который большинство автомобилей не будет предлагать в течение десятилетий.

Как получилось, что гоночный автомобиль не задумывался как дорожный? Спасибо Максу Хоффману, который был влиятельным дистрибьютором в США для многих Европейские автомобили, когда они были новыми для Америки в 1950-х годах. Он убедил Mercedes уверен, что дорожная версия ее гоночного автомобиля станет хитом.

Мир автомобилей был другим в 1950-х годах, когда Хоффман также убедил BMW создаст великолепный спортивный автомобиль 507, а Porsche — свой слик Двухместный Speedster для рынка США. Обе машины теперь также дорогая классика.

Хоффман из Нью-Йорка был бывшим европейцем, работавшим в Америке. по-прежнему ослеплен спортивными автомобилями. Он подкрепил свои слова Mercedes заказ 1000 серийных купе 300SL.

Этого приказа было достаточно, чтобы убедить Мерседес построить Крыло чайки.Это страдал от повреждений во время Второй мировой войны и нуждался в деньгах. Он также хотел той довоенной славой, которой он пользовался.

Немногие американцы, кроме относительно небольшой группы любителей иностранных автомобилей, знали о победивших гоночных автомобилях, которые привели к созданию купе 300SL. Но машина наверняка обещала поставить Мерседес на карту Америки, если любая машина могла.

Купе 300SL дебютировало на автосалоне в Нью-Йорке в феврале 1954 г. было мгновенной сенсацией. Вскоре он стал окончательным автостатусом. символ, купленный знаменитостями и выдающимися кинозвездами, такими как Кларк Гейбл.Даже те немногие дорожные автомобили Феррари, которые собирались в основном вручную, не были серийными автомобилями, не могли сравниться с его харизмой.

У «Мерседеса» не было денег на новые основные компоненты, поэтому «Крыло чайки» использовал модифицированная 240-сильная версия своего 3-литрового рядного шестицилиндрового двигателя двигатель от довольно нового седана Mercedes 300-й серии. Другие основные предметы взятые у 300-й серии были прочная трансмиссия и подвеска.

Высокие и широкие дверные пороги затрудняли посадку и высадку Крыло чайки, хотя рулевое колесо с наклоном позволяло легче входить и выходить.Окна были защелкивающимися, потому что в дверях не было места для откатные окна. Вместо него была проточная система вентиляции. кондиционера, который просто не рассматривался в производном автомобиле от гоночной машины.

Я чуть не поджарился за рулем купе 300SL друга в жаркий летний день с окнами на месте, хотя скорость была высокой на почти пустынном двухполосные дороги. Владелец машины сказал, что окна было больно снимать и поставил обратно, а я проехал на машине всего около 75 км.

«Крыло чайки» было недалеко от гоночного автомобиля «Мерседес», который практически без шумоизоляции. Уютный, деловой кокпит, таким образом, был полный шум двигателя и трансмиссии. Рулевое управление было быстрым, и поездка оказался на удивление податливым. Торможение было сильным.

«Крыло чайки» был быстрым отчасти потому, что он обладал высокой аэродинамикой. За например, его двигатель был наклонен на 45 градусов, чтобы обеспечить особенно низкую линия капота для меньшего сопротивления ветру, что было весьма необычно в то время время.

Купе 300SL стоит около 7000 долларов, или примерно столько же, Кадиллак лимузин.С правильной передачей он мог разогнаться до 160 миль в час. Но большинство продаваемых здесь «Крыльев чайки» были рассчитаны на скорость около 130 миль в час, что позволяло более быстрое ускорение для американских условий вождения до 100 миль в час.

Можно заказать полностью алюминиевые спортивные кузова, а также красивые специально подобранный багаж для зоны непосредственно за поддерживающей ковшеобразные сиденья. Багажник заполняла большая запаска.

«Крыло чайки» было практически неразрушимым — одна из причин, по которой оно побеждало больше мощные автомобили, такие как Феррари в гонках.Прочный и блестящий разработан, вы могли бы управлять купе 300SL весь день на максимальной скорости, если дороги были чисты.

Чем быстрее я вел Крыло чайки, тем счастливее он становился. Это было послушно на малых скоростях, за исключением тяжелого руля, который не облегчался до тех пор, пока автомобиль разогнался до 45 миль в час, что было типично для скоростных спортивных автомобилей того времени.

Продажи купе 300SL никогда не были высокими, потому что это было дорого и непрактично даже для большинства любителей спортивных автомобилей. Более тяжелый, более удобный Кабриолет 300SL был представлен в 1957 году с модифицированной рамой, допускаются обычные двери с опускающимися окнами.

Американцы охотнее приняли кабриолет 300SL, который продержался до 1963 года и превзошел по продажам купе 300SL, собрав 1858 покупателей. То кабриолет сейчас оценивается в 585 600 долларов, если он в отличном состоянии, или 449 600 долларов в средней форме.

В конце концов, нет равных по наследию Крылу чайки. и сплошное волнение.

Обнаружен одноразовый впрыск топлива LWB 300c

 

Bespoke 300c
«Мерседес» создает особенный Аденауэр

Если бы вы были европейским производителем автомобилей премиум-класса, пытающимся закрепиться на огромном рынке США в середине 50-х годов, у вас были варианты действовать в одиночку и открывать специализированные франшизы в США или сотрудничать с существующим производителем. с налаженной дилерской сетью.Производителем в данном случае был Mercedes-Benz, и они выбрали последний план, заключив маловероятный союз с корпорацией Studebaker-Packard.

Сотрудничая с проницательным председателем S-P Роем Т. Херли, Mercedes-Benz подписала дистрибьюторское соглашение в США в апреле 1957 года, которое позволило избранным франшизам SP добавлять модели Mercedes-Benz в свой модельный ряд. Дистрибьюторский контракт Херли дал Mercedes доступ к обширной дилерской сети SP в США, и Mercedes ответила столь необходимыми денежными средствами на сокращающиеся резервы SP, что, казалось бы, стало общеизвестным беспроигрышным деловым соглашением.

Как бы странно это ни звучало сегодня, у Mercedes были трудности с подписанием контрактов с дилерами в США в то время: франшиза требовала обязательства в размере 10 000 долларов на покупку запчастей, инструментов и вывесок, а MB предоставляла полы для запаса 2-4 автомобилей.

Однако к началу 60-х годов Mercedes-Benz больше не хотел быть связанным с обанкротившейся корпорацией Studebaker и хотел выйти из соглашения, достигнув своей цели по созданию своего бренда в США.

В 1957 году было не так много желающих справиться с утилитарным (за исключением 300SL gullwing и 300), дорогим модельным рядом моделей MB, на 95% состоящим из механической коробки передач.О, что ретроспектива говорит нам сейчас. Я не могу не думать о роковой деловой ошибке моего отца, когда он отказался от франшизы Volkswagen в 1969 году после потери франшизы Buick. Приобретение франшизы Mercedes-Benz в середине 50-х также было серьезным шагом вперед, несмотря на наличие 300SL в модельном ряду.

 

Увидев свет после десятилетий спячки. Бывший Hurley 300c длиной 100 мм за счет удлиненных задних дверей делает слегка раздутый боковой профиль оригинального 186-го.Это одна из 62 удлиненных моделей и, вполне вероятно, единственная, оснащенная системой впрыска топлива.

Единственный впрыск топлива, длинная колесная база 300c?

Очевидно, мистер Хёрли настолько увлекся маркой Mercedes-Benz, что заказал совершенно особенный «Аденауэр», модель 300c 1957 года. Как и подобает этому титану автомобильной (и авиационной) промышленности, модель W186 300c, которую Mercedes собрал 10 мая 1957 года, отличалась системой впрыска топлива (W189 300d с системой впрыска топлива появилась только в конце 1957 года) и была растянута на 100 мм по сравнению с 5065 мм стандартная машина.

Карта данных надежно подтверждает эту необычную сборку. В дополнение к общим характеристикам автомобиля — лакокрасочное покрытие «schwarz» (040 черный) и 1088 leder rot (красная кожа) в кремовом салоне 826 и радио Becker Mexico с антенной питания — в нем четко указаны «einspritzmotor и 100-миллиметровый лангер»: Двигатель с впрыском топлива и увеличенная на 100 мм колесная база. И, что характерно, в фабричных документах указан «герр генеральный директор Херли» как лицо, разместившее заказ. Очевидно, что из 1472 построенных седанов 300c Mercedes построил 62 версии LWB, о чем я никогда не знал.Вероятно, машина мистера Херли была единственной, оснащенной «эйнсприцмотором».

Это был настоящий лимузин, который позволял мистеру Херли с комфортом читать об падающем состоянии его компании в Detroit News из просторного заднего салона 300c, пока его везли в его офис в Саут-Бенде, штат Индиана. И лишние 35 л.с. тоже не помешали.

 

Эстетика спереди стандартная 300c. Подняв капот, можно обнаружить настоящий сюрприз: впрыск топлива дал дополнительные 35 л.с.Дополнительная длина становится очевидной, если смотреть сбоку на задние двери.

Спрятано, но не потеряно

Херли (вероятно) сохранял за собой право собственности на свой особый Аденауэр в Нью-Джерси до конца 60-х годов, после исчезновения как Studebaker, так и Packard. Packard пошел первым: у моего деда было несколько хороших идей, чтобы обратить вспять падение Packard, когда он был избран исполнительным вице-президентом в 1952 году, но был освобожден от возможного президентства жестким Джеймсом Нэнсом, который руководил слиянием с умирающим Studebaker в 1954 году. Packard, как независимый производитель автомобилей, официально умер 25 июня 1956 года, но это имя было возрождено и присвоено грубо модифицированным Studebaker, начиная с июля 1956 года.

Однако к началу 60-х годов Mercedes-Benz больше не хотел быть связанным с обанкротившейся корпорацией Studebaker и хотел выйти из соглашения, достигнув своей цели по созданию своего бренда в США. За сумму, которая, как сообщается, приближается к 9 миллионам долларов, Mercedes расторгла соглашение намного раньше первоначального 14-летнего срока и создала Mercedes-Benz North America.Студебеккер официально умер в 1964 году.

Этот особенный 300c переходил из рук в руки еще несколько раз после смерти Херли в 1971 году и провел время в Висконсине в середине 90-х, а совсем недавно в Мичигане. Как и в случае со многими Аденауэрами, в последующие десятилетия автомобиль значительно ухудшился, но, к счастью, его спас преданный энтузиаст MB, который следил за ним в течение некоторого времени.

Он до сих пор имеет свой оригинальный одноразовый двигатель и практически не поврежден. Несмотря на то, что модель 300c № 186016.7500185 сильно пострадала, она заслуживает восстановления, поскольку она представляет собой важный поворотный момент для бренда Mercedes-Benz. И, к счастью, архивы Mercedes-Benz полностью задокументировали этот необычный автомобиль. Напишите мне, если вы хотите спасти эту выдающуюся часть корпоративной истории Mercedes-Benz. Он продается в данный момент.

Комбинированный маркетинг очень необычного трио: Studebaker/Packard/Mercedes – Benz. Выжил только один. Типичный для рендеров той эпохи, «сложный» 300d больше похож на рестомод, созданный блестящим строителем Стивом Моалом.Mercedes мог только пожелать, чтобы их последний Аденауэр выглядел таким стройным и гладким.

Рой Спенсер/редактор mercedesheritage.com
фотография/Джон Фини

____________________________________________________________

>Была ли эта статья интересной? Подпишитесь на нашу электронную рассылку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.