Мерседес бенц рус есипово: ООО МЕРСЕДЕС-БЕНЦ МАНУФЭКЧУРИНГ РУС — ОГРН 1165029056279, ИНН 5029213040

Работа в Мерседес-Бенц РУС ᐈ Отзывы сотрудников о работодателе Мерседес-Бенц РУС, зарплаты

Отзыв сотрудника

1,0 —

февраль 2022

Что мне нравится в работодателе

Близость к дому , сменный график, оставшийся коллектив, дмс , официальное трудоустройство

Что можно было бы улучшить

Прозрачность начислений заработной платы. Разумных плановых показателей.

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Оплата больничного

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Отзыв сотрудника

4,8 —

февраль 2022

Что мне нравится в работодателе

Отличный соцпакет, обучение, коллективные мероприятия. Отличный офис, интеллигентные коллеги.

Что можно было бы улучшить

Поменьше бюрократии, отчётов, бессмысленных совещаний

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

Оплата мобильной связи

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Телефонный сервисный консультант

4,2 —

февраль 2022

Что мне нравится в работодателе

Отличный коллектив и руководители, с которыми можно общаться на ты, практически в любое время в течении рабочего дня обсудить возникшие вопросы.
Удобный сменный график 2/2/3 по 12 часов.
Организовано питание которое оплачивается работодателем. Столовая находиться не далеко от места работы. Так же для сотрудников установлены бесплатные кофе аппараты.
Организован трансфер от ближайшей станции метро до места работы.
Оплачивается по страховке ДМС посещение и лечение в поликлиниках.

В конце года выплачивается премия.
Переодически проводятся обучения.
Доступны скидки по бонусной программе от компании.

Что можно было бы улучшить

Нет возможности карьерного роста с данной должности, только если попробовать перейти в другой отдел но это уже совсем другая история.

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Координатор учебного центра

3,3 —

февраль 2022

Что мне нравится в работодателе

Красивый офис, удобное расположение, работа с передовыми технологиями

Что можно было бы улучшить

Руководство смотрит на сотрудников с высока, повышение только при кумовстве, большие переработки, зп ниже рынка

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удобное расположение работы

Удаленная работа

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

Место для парковки

Оплата мобильной связи

Система наставничества

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Технический специалист

4,2 —

февраль 2022

Что мне нравится в работодателе

Стабильная компания, в большинстве своём адекватное руководство, масса всевозможных обучений и тренингов для сотрудников

Что можно было бы улучшить

Возможность карьерного роста как бы есть, но её нет, т. к. попасть на хорошую позицию практически невозможно — позиции просто не освобождаются из-за отсутствия ротации внутри компании и какого-либо обновления сотрудников. Люди сидят на своих позициях годами и даже десятилетиями!

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удаленная работа

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Гибкий рабочий график

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

Место для парковки

Оплата мобильной связи

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Ведущий эксперт по маркетингу

4,7 —

февраль 2022

Что мне нравится в работодателе

Всегда есть возможность развития в разных направлениях. Есть корпоративная культура. Хорошие условия труда и в целом очень увлечённые своей работой люди!

Что можно было бы улучшить

В компании все процессы пересматриваются и улучшаются.

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удобное расположение работы

Удаленная работа

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Гибкий рабочий график

Компенсация питания

Профессиональное обучение

Оплата мобильной связи

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Отзыв сотрудника

Что мне нравится в работодателе

Кормят, есть транспорт, выдают одежду. В моем отделе хороший коллектив, адекватные люди.

Что можно было бы улучшить

График убивает: неделя утренней смены, затем неделя вечерней смены. Это очень тяжело морально.

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Место для парковки

Система наставничества

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен1

Скопировать ссылку на отзыв

Оператор линии сборки

Что мне нравится в работодателе

График работы, коллектив, переработки оплачиваются в двухкратном размере.

Что можно было бы улучшить

Руководство, то самое руководство, которое прибыло из закрытого раннее завода Икея. Принцыпи, и так все видно со стороны, на хорошем предприятии полсотни вакансий не весят

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Наличие кухни, места для обеда

Корпоративный транспорт

Место для парковки

Система наставничества

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен1

Скопировать ссылку на отзыв

Менеджер по продажам автомобилей

Что мне нравится в работодателе

Все белое, все по ТК, ни одной задержки почти за 10 лет, 13я зп, ДМС, бонусы для сотрудников в виде аренды авто, скидок на авто, обучения

Что можно было бы улучшить

Вернуть немцев в руководство, как было до 2013 года, и спасти этот Титаник

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Компенсация питания

Профессиональное обучение

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Стажер отдела цифрового маркетинга и аналитики

Что мне нравится в работодателе

Корпоративная культура, организованная и качественно налаженная деятельность

Что можно было бы улучшить

Сделать более гибкую систему безопасности

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удаленная работа

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Компенсация питания

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Стажер отдела управления бизнес-процессами

Что мне нравится в работодателе

Стажерам и новичкам стараются помочь, иногда дают поработать со сторонними проектами.

Что можно было бы улучшить

Компания очень стандартизированная и руководство зачастую мыслит узко, не давая новым сотрудникам показать себя и применить свои навыки на благо компании, ощущение, что в компании абсолютно все работает по протоколу, все должно быть четко минута в минуту, все трепещут перед руководством, от этого нет ощущения единства в коллективе.

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Отзыв сотрудника

4,7 —

декабрь 2021

Что мне нравится в работодателе

Отличный коллектив, расширенный соц. пакет, возможности роста внутри компании

Что можно было бы улучшить

Оплату труда можно было бы увеличить

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удобное расположение работы

Удаленная работа

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Компенсация питания

Система наставничества

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Ассистент мастера-приемщика

3,8 —

декабрь 2021

Что мне нравится в работодателе

Бренд, легки на подъем и готовы к новым идеям
Передовики на рынке
Хорошая обучающая школа

Что можно было бы улучшить

Зона отдыха для персонала

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

Место для парковки

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Стажер в группе продаж

4,2 —

декабрь 2021

Что мне нравится в работодателе

Это очень хорошее место, с отличным коллективом. Плюс великолепное техническое оснащение (компьютер, например)

Что можно было бы улучшить

Роста, к сожалению, почти невозможен или растягивается на долгие годы. Компания очень комфортная для сотрудников, места почти не освобождаются и двигаться, банально, некуда.

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удобное расположение работы

Удаленная работа

Медицинское страхование

Оплата больничного

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

Оплата мобильной связи

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен1

Скопировать ссылку на отзыв

Слесарь механосборочных работ

3,3 —

декабрь 2021

Что мне нравится в работодателе

Условия труда. Хороший коллектив.

Что можно было бы улучшить

Оплату труда. Медецинское сопровождение.

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Наличие кухни, места для обеда

Корпоративный транспорт

Место для парковки

Система наставничества

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Отзыв сотрудника

Что мне нравится в работодателе

Любовь к бренду прослеживается во всем. Крутые проекты, красивые мероприятия. Прямая зависимость от штаб-квартиры, много работы на иностранном языке.

Что можно было бы улучшить

Очень медленный карьерный рост, много коллег были на одной должности по 5-10 лет, совершенно непрозрачная оценка работы и назначения, невысокие зарплаты.

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Компенсация питания

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен1

Скопировать ссылку на отзыв

Отзыв сотрудника

Что мне нравится в работодателе

Возможность ездить на красивых автомобилях
Возможность ездить в командировки

Что можно было бы улучшить

Изменить процессы — сделать их более прозрачными
Обновить отдел маркетинга

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Удаленная работа

Медицинское страхование

Оплата больничного

Оплата мобильной связи

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен2

Скопировать ссылку на отзыв

Менеджер по работе с ключевыми клиентами

Что мне нравится в работодателе

дмс, стабильная компания, хороший соцпакет, коллектив, престиж бренда

Что можно было бы улучшить

руководящий состав, когда были немцы- было лучше.

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Гибкий рабочий график

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

Оплата мобильной связи

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен1

Скопировать ссылку на отзыв

Оператор

Что мне нравится в работодателе

Близость к дому ,приятное руководство и коллектив ,хорошие условия труда

Что можно было бы улучшить

Заработная плата)

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Отзыв сотрудника

Что мне нравится в работодателе

Свобода в построении своего дня, опыт взаимодействия с международным сообществом, интересные задачи, дружный коллектив

Что можно было бы улучшить

Возможности роста, уровень з/п

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удаленная работа

Наличие кухни, места для обеда

Гибкий рабочий график

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Место для парковки

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Стажер отдела закупок

Что мне нравится в работодателе

Режим удаленной работы
Оплачиваемые обеды (очень вкусная столовая)
Интересные задачи
Корпоративная культура

Что можно было бы улучшить

Возможность карьерного роста

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удобное расположение работы

Удаленная работа

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Гибкий рабочий график

Компенсация питания

Профессиональное обучение

Оплата мобильной связи

Система наставничества

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Reporting Specialist and Key User AutoMaster

Что мне нравится в работодателе

Интересные и разнообразные задачи.
Коммуникация и с рабочими, и с руководством.

Что можно было бы улучшить

Вернуть в состав руководства европейцев-экспатов

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удобное расположение работы

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Оплата мобильной связи

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен1

Скопировать ссылку на отзыв

Руководитель участка

Что мне нравится в работодателе

Уверенность в завтрашнем дне, работа в команде профессионалов , равенство в компании , работа в мировой компании

Что можно было бы улучшить

Коммуникацию между отделами и чтобы отделы делали перекрестную работу

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удобное расположение работы

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Компенсация питания

Компенсация транспортных расходов

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

Место для парковки

Оплата мобильной связи

Система наставничества

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен1

Скопировать ссылку на отзыв

Автомаляр

Что мне нравится в работодателе

Стабильность работы, отличные условия труда, высокий нормочас

Что можно было бы улучшить

Уменьшить бумажную работу, взять колориста

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Гибкий рабочий график

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

Место для парковки

Оплата мобильной связи

Система наставничества

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен1

Скопировать ссылку на отзыв

Слесарь механосборочных работ 2 категории

Что мне нравится в работодателе

Одни из плюсов, это график, работая 5/2 по 8 часов в день, есть возможность, проводить своё свободное время, как хочешь, видеться с семьей и так далее
Условия труда, очень хорошие, рабочие места оборудованы всем необходимым, питание, корпоративный транспорт
Возможность выходить на подработки, по собственному желанию, что немало важно, ни кто заставлять, ни кого не будет
ДМС, больничные, праздничные дни
С выплатами з\п не опаздывают, не обманывают, присылают расчётные листы, все весьма прозрачно
Возможность роста карьерного, это получение категорий и других должностей
Все зависит конечно, от вашего желания

Что можно было бы улучшить

Минусы есть, как и на любой работе, но это лишь повод что-то улучшить в их системе
Чаше проводить ротацию сотрудников, между цехами и департаментами, а то некоторые сотрудники явно засиделись на своих местах
Это отличный способ разнообразить рабочую обстановку, зарядить человека стимулом и развиваться внутри компании, обучаясь чему-то новому

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удобное расположение работы

Медицинское страхование

Оплата больничного

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

Место для парковки

Система наставничества

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен2

Скопировать ссылку на отзыв

Performance Marketing Manager

Что мне нравится в работодателе

1. Крупная международная компания
2. Стабильность
3. Удаленка
4. Не во всех отделах, но во многих соблюдаешься ворк лайф бэланс

Что можно было бы улучшить

1. Уровень зп ниже рынка 1.5 -2 раза ниже
2. Нет картонного роста даже до уровня старшего специалиста
3. Очень забюрократизированы и устаревшие процессы

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удаленная работа

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Компенсация питания

Оплата мобильной связи

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен2

Скопировать ссылку на отзыв

Менеджер проекта

Что мне нравится в работодателе

Коллектив профессионалов в области — высшего класса

Что можно было бы улучшить

Уровень зарплаты ниже рынка

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Специалист по обучению и развитию персонала

4,2 —

октябрь 2021

Что мне нравится в работодателе

Уважительное отношение к сотрудникам

Что можно было бы улучшить

Карьерный рост и зарплата в рынке

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удобное расположение работы

Удаленная работа

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Гибкий рабочий график

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Профессиональное обучение

Оплата мобильной связи

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Наладчик сварочного оборудования

2,8 —

октябрь 2021

Что мне нравится в работодателе

Стабильность, известная компания, трансфер.

Что можно было бы улучшить

Уровень заработной платы для специалистов, вернуть мероприятия поднимающие командный дух (time building, family day и т. п.).

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Удобное расположение работы

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Гибкий рабочий график

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Место для парковки

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

Колорист

4,7 —

октябрь 2021

Что мне нравится в работодателе

Подход к сотрудникам, внимание и объективность Стабильность компании.

Что можно было бы улучшить

Думаю, что у этой компании, ничего не надо улучшать. Всё отлично.

Условия труда Уровень дохода Условия для отдыха Возможности роста

Своевременная оплата труда

Наличие кухни, места для обеда

Медицинское страхование

Оплата больничного

Компенсация питания

Корпоративный транспорт

Корпоративные мероприятия

РаскрытьСкрыть список льгот

Отзыв был мне полезен0

Скопировать ссылку на отзыв

АО «Мерседес-Бенц Рус»: финансовые показатели — топ 100 компаний

Полное название: Акционерное общество «Мерседес-Бенц Рус»

Отрасль: Производство автомобилей

Руководство: Мадея Ян Кароль

История

8 декабря 1994 года концерн «Даймлер АГ» учредил в России дочернее предприятие АОЗТ «Мерседес-Бенц Автомобили» и стал первой иностранной автокомпанией с дочерней структурой в нашей стране. В 2005 году в России был запущен технический центр Mercedes, а в 2008 году — центр послепродажного обслуживания в поселке Вешки (Московская область). Он объединил склад запасных частей, учебный центр и административный комплекс.

С 2009 года «Мерседес-Бенц» является официальным автомобилем Петербургского международного экономического форума и поддерживает Mercedes-Benz Fashion Week Russia. В 2010 году был открыт салон прямых продаж и автотехцентра «Мерседес-Бенц». В 2013 году компания запустила производство малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic на заводе «ГАЗ» в Нижнем Новгороде, а также дизельных двигателей для них в Ярославле. Концерн Daimler AG и группа «ГАЗ» вложили в этот проект свыше € 190 млн. В 2016 году в Глазово (Московская область) был открыт логистический комплекс, который специализируется на доставке запасных частей для легковых, малотоннажных и грузовых автомобилей.

В 2017 году в Есипово (Московская область) был заложен фундамент завода по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz. С 2019 года производственная площадка будет выпускать седаны Е-Класса, а затем внедорожники GLE, GLC и GLS.

Чем занимается

Акционерное общество «Мерседес-Бенц Рус» является дочерним предприятием концерна Daimler AG. На данный момент — единственный в России официальный импортер легковых и малотоннажных автомобилей марки Mercedes-Benz и марки Smart. Компания также занимается продажей новых и подержанных автомобилей, производством малотоннажных моделей, развитием послепродажного обслуживания и дилерской сети. К апрелю 2017 года дилерская сеть легковых автомобилей «Мерседес-Бенц» в России насчитывала 73 дилерских центра, автомобилей Smart — 23 центра, малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz — 77 центров.

Руководство

Мадея Ян Кароль

Должность: Генеральный директор

Дата начала полномочий:

География работы

В Москве находятся 12 предприятий по продаже легковых автомобилей и 12 центров продаж малотоннажных автомобилей, в Санкт-Петербурге — 6 и 7 соответственно. Дилерские подразделения также имеются во всех краевых и областных центрах России: в Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Казани, Новосибирске, Красноярске, Тюмени, Краснодаре, Самаре, Омске, Иркутске, Уфе, Волгограде, Ростове-на Дону, Перми и других городах.

Реквизиты

Адрес: 125167, г. Москва, проспект Ленинградский, д. 39А Бизнес-центр «Мерседес Плаза»

ОГРН: 1027700258530

ИНН: 7707016368

День семьи прошел на заводе Mercedes в Есипово

24 августа на территории завода «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» прошел традиционный летний праздник – День Семьи, совпавший с 90-летием Солнечногорья. В этот день у каждого сотрудника компании была возможность пригласить на это мероприятие членов своей семьи или друзей. Это уникальная возможность показать своим близким тот мир, в котором сотрудники компании проводят большую часть времени, познакомить со своими коллегами и узнать чуть больше о производстве автомобилей Мерседес-Бенц.

В программе праздника были предусмотрены различные мастер-классы, спортивные состязания, экскурсия по производственным цехам, проезд по тест-треку, коллективный флешмоб и разнообразные активности для каждого члена семьи, начиная от самых юных гостей. Главными звездами мероприятия стали сотрудники компании – солисты и группа, музыкальный талант которых покорил всех присутствующих.

Руководство компании в главе с Генеральным директором Акселем Бензе поприветствовало главу городского округа Солнечногорска Владимира Витальевича Слепцова, который нашел возможность посетить это мероприятие и поздравить сотрудников с праздником.

Всего на летнем фестивале присутствовали 437 сотрудников компании, 458 гостей и 250 детей.

«Проект Мерседес-Бенц – это не только инвестиции, это еще и большой социальный проект, это рабочие места и это действительно семейная атмосфера, которая создана на предприятии. В самом ближайшем времени эта семья увеличится, компания уже заявила о планах вывода завода на работу в две смены и готовится к набору дополнительного персонала. Для жителей Подмосковья будет создано еще порядка 400 новых рабочих мест», — сказал заместитель председателя Московской области Вадим Хромов.

Он также подчеркнул, что со своей стороны руководство региона при участии Корпорации развития Московской области, обеспечивает заводу Мерседес-Бенц комфортные условия для производственной деятельности. Инфраструктура индустриального парка «Есипово», где расположено предприятие полностью отвечает требованиям крупного автомобилестроительного предприятия.

Инженер-механик (Завод в Есипово) в Мерседес-Бенц РУС Россия

Описание вакансии

Обязанности:

• Обеспечивает бесперебойную и технически правильную эксплуатацию и надежную работу оборудования, содержание в работоспособном состоянии на требуемом уровне точности;
• Обеспечивает и организует своевременный и качественный ремонт, техническое обслуживание, а также модернизацию оборудования, работу, направленную на повышение его долговечности и надежности, технический надзор за состоянием и ремонтом;
• Разрабатывает, утверждает и контролирует выполнение планов (графиков) осмотров, испытаний, технического освидетельствования, профилактических ремонтов и технического обслуживания оборудования. Оформляет заявки на приобретение материалов и запасных частей;
• Разрабатывает и осуществляет разного рода мероприятия по предупреждению внеплановых остановок оборудования, продлению сроков службы деталей и узлов, межремонтных периодов, улучшению сохранности оборудования, повышению надежности его в эксплуатации;
• Принимает участие в изучении причин повышенного износа оборудования, его простоев, в расследовании аварий, инцидентов, разработке и внедрении мероприятий по их ликвидации и предупреждению;
• Следит за соблюдением на предприятии техники безопасности при проведении ремонтных работ и технического обслуживания оборудования. Участвует в разработке инструкции по безопасной работе с использованием оборудования, технологических карт и ППР. Контролирует выполнение требований промышленной безопасности при эксплуатации оборудования;
• Участвует в пуско-наладочных и других работах по внедрению и освоению новой техники, в испытаниях оборудования, в приемке нового и вышедшего из ремонта оборудования.

Требования:

• Высшее техническое образование,
• Опыт работы на промышленных предприятиях,
• Группа по электробезопасности не ниже II,
• Аттестация по промышленной безопасности,
• Знание нормативных документов, технических стандартов и требований.

Условия:

• Место работы: Московская область, деревня Есипово, Солнечногорский район,
• Конкурентоспособный уровень заработной платы,
• Социальный пакет включает частичную компенсацию питания, ДМС, корпоративный трансфер и компенсация ж/д проезда на электричке, обучение иностранным языкам,
• Возможности развития внутри компании.

Работодатель

Мерседес-Бенц РУС

Акционерное общество «Мерседес-Бенц РУС» — российское предприятие со 100-процентным иностранным капиталом, дочерняя компания концерна Daimler AG с более чем 20-летней историей на рынке России. АО «Мерседес-Бенц РУС» стабильно показывает высокие… (Подробнее)

Смотреть все вакансии в Мерседес-Бенц РУС

Daimler запустит производство на первом российском заводе в 2019 году | Артикул

Получив в прошлом году предварительное разрешение на строительство своего первого производственного предприятия в России, компания Daimler подтвердила инвестиции в размере более 250 млн евро (263 млн долларов США) для начала производства автомобилей Mercedes-Benz в стране с 2019 года.

Расположен в Есипово Park, примерно в 40 км к северо-западу от Москвы, гибкое производственное предприятие сможет выпускать внедорожники и седаны E-класса. В прошлом году Daimler открыл новую торговую площадку послепродажного обслуживания примерно в 20 км от планируемого завода (на фото).

Маркус Шефер, руководитель отдела производства и управления цепочками поставок Mercedes-Benz Cars, сказал: «Открывая местное производство, мы не только добиваемся большей близости к нашим российским клиентам, но и укрепляем международную конкурентоспособность Mercedes-Benz Cars».

В 2016 году Mercedes-Benz стал самым продаваемым премиальным брендом в России четвертый год подряд и признал в своем годовом отчете за прошлый год, что после резкого сокращения рынка в последние годы российский авторынок должен восстановиться в 2017 году.Продажи автомобилей в прошлом году для автопроизводителя в России достигли почти 37 000, что на 11,4% меньше, чем в 2015 году. более сильное экономическое обоснование для местного производства.

В прошлом году заместитель начальника управления транспорта и спецтехники Всеволод Бабушкин заявил, что проект предварительно одобрен и окончательное решение принимает Mercedes-Benz.

«Инвестиции Mercedes-Benz в локальное производство легковых автомобилей свидетельствуют о стратегическом решении мирового производителя и его доверии к российскому рынку вне зависимости от краткосрочной рыночной конъюнктуры», — заявил заместитель министра промышленности Александр Морозов. и торговли Российской Федерации.

Эксплуатировать площадку будет новая компания «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг РУС» (МБМР). Помимо Daimler, в МБМР также будет участвовать местное совместное предприятие «Даймлер Камаз РУС» (ДК РУС).

Новый завод по производству легковых автомобилей будет включать в себя все производственные этапы от кузовного цеха через покрасочный цех до сборки, и, по данным компании, на площадке будет создано более 1000 рабочих мест, а также дополнительные рабочие места у местных поставщиков услуг и поставщиков.

Компания не уточнила, в какой степени детали будут локализованы в России, хотя, учитывая относительно небольшие объемы, большая часть деталей для седанов и внедорожников, собираемых на заводе, вероятно, будет поставляться с существующих заводов Daimler в Европе.Локализация поставок в России остается относительно низкой, даже несмотря на то, что иностранные автопроизводители подписали ряд различных соглашений в обмен на льготы по импортным тарифам. Однако сокращение российского рынка означало, что некоторым OEM-производителям было труднее достичь некоторых из этих целей; Правительство России в ответ пошло на некоторые уступки.

Общие продажи легковых автомобилей в России упали на 11% в 2016 году до 1,42 млн единиц, даже несмотря на то, что в ноябре наблюдался первый рост продаж отечественных автомобилей в России почти за два года.По данным Ассоциации европейского бизнеса, в январе этого года продажи снизились еще на 5%. Продажи легковых автомобилей Mercedes-Benz снизились более чем на 20% по сравнению с январем 2016 года.

Mercedes-Benz начинает строительство нового завода по производству легковых автомобилей стоимостью 250 млн евро в России

Mercedes-Benz приступает к строительству нового полностью гибкого завода по производству легковых автомобилей в России. Промышленные обязательства Daimler в России до сих пор были сосредоточены на производстве коммерческих автомобилей. Планируется, что новый завод легковых автомобилей в Московской области начнет местное производство в 2019 году, начиная с седана Е-класса; впоследствии появятся модели внедорожников GLE, GLC и GLS.В общей сложности компания инвестирует в локацию более 250 миллионов евро.

Производством

будет управлять вновь созданная компания «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг РУС» (МБМР), которую возглавит Аксель Бенсе.

Обладая широкой сетью продаж и большим модельным рядом, Mercedes-Benz 2016 четвертый год подряд стал премиальным автомобильным брендом с наибольшим количеством регистраций в России. За последние десять лет компания в четыре раза увеличила продажи легковых автомобилей в России.

Московская область характеризуется очень хорошими логистическими связями, близостью к столице и наличием высококвалифицированного персонала.Новый завод легковых автомобилей «Московия» является частью индустриального парка «Есипово» и будет охватывать все этапы производства от кузовного цеха до покрасочного цеха и окончательной сборки на земельном участке площадью около 85 га.

На новом заводе по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz внедряет в производственную систему «полную гибкую сборку» и самые современные технологии. Производственные мощности настроены на максимальную гибкость, поэтому на одной сборочной линии можно производить несколько архитектур. Автономный поток материалов и трансформируемая технология производства позволяют еще быстрее реагировать на запросы клиентов.Благодаря использованию складских корзин для снабжения сборочных линий различные модельные ряды и производные могут быть интегрированы в серийное производство.

Так называемая «концепция одной крыши» обеспечивает быструю пропускную способность между цехами, эффективное производство и короткие расстояния для сотрудников. Дальнейшие меры Индустрии 4.0 реализуются в виде инновационных ИТ-технологий. Завод в Московии будет подключен ко всем объектам Mercedes-Benz по всему миру, а это означает, что каждой отдельной системой и роботом можно будет управлять и перепрограммировать дистанционно.

Экологически безопасное и ресурсосберегающее производство будет реализовано, например, за счет концепции безбумажной фабрики, рекуперации тепла в покрасочном цехе и использования электрических вилочных погрузчиков в логистике завода.

Mercedes-Benz Cars Operations отвечает за производство легковых автомобилей в 29 точках по всему миру в рамках гибкой и эффективной производственной сети, насчитывающей около 78 000 сотрудников. Это включает в себя центральные функции планирования производства, технологической ткани, логистики и качества.Mercedes-Benz Cars произвела более двух миллионов легковых автомобилей Mercedes-Benz и smart в прошлом году, установив шестой рекорд подряд.

Сеть основана на архитектурах продуктов с передним приводом (компактные автомобили) и задним приводом (например, S-класс, E-класс и C-класс), а также на архитектурах внедорожников и спортивных автомобилей. Кроме того, имеется производственный комплекс силовых агрегатов (двигатели, трансмиссии, мосты и узлы). Каждое из этих производственных объединений сгруппировано вокруг ведущего завода, который служит центром компетенции для запуска новых продуктов, технологий и обеспечения качества.

семь главных фактов Где строится завод Мерседес

Как известно, на данный момент в России действуют два совместных российско-германских завода, которые запустил мощный концерн Daimler AG. Это проект с Нижегородским ГАЗом, который выпускает модель Sprinter 2001 года, а также кооперация с КамАЗом, дающим стране несколько типов коммерческих грузовиков и автобусов. Это пока все, что выпускает знаменитый Мерседес в пределах нашей необъятной Родины.Однако планы немцев в том, что касается завоевания территории Российской Федерации, то на этом явно не заканчиваются.

Вот уже около двух лет в прессе муссируются слухи о том, что немецкий конгломерат планирует запустить в нашей стране довольно мощное предприятие по выпуску своих знаменитых легковых автомобилей. За основу были названы площадки ЗиЛ и КамАЗ. Также появилась информация о намерениях создать производственные мощности в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербургской области, но договориться с правительством Ленинградской области немцам не удалось. Словом, движение в этом направлении имело место, но телега, кажется, еще там.

Мерседес построит завод в России?

Похоже, да. Летом 2016 года появились данные о создании совместного завода по производству автомобилей Mercedes в Московской области. Об этом знаменательном событии и пойдет речь в этой небольшой статье. Но обо всем по порядку.

Уверенность в том, что это, наконец, произойдет, подтверждается информацией, поступившей в СМИ из Минпромторга, где устами заместителя директора профильного ведомства Всеволода Бабушкина было объявлено, что министерство одобрило проект на предварительном этапе. И вроде бы очередное слово за руководством Московской области, от которого сейчас зависит дальнейшее движение этой инициативы. Остается надеяться, что проект не умрет, перемолотый бюрократической машиной, как это произошло несколькими годами ранее в Ленинградской области.

Инфраструктура

Индустриальный парк «Есипово», на территории которого планируется разместить будущее производство, — это территория, которая пока находится на стадии создания. Расположен по направлению М10, в 32 км от МКАД, недалеко от города Солнечногорска. Он расположен в и приемлемый уровень подготовки инфраструктуры здесь будет достигнут только к 2019 году. Так что времени на соответствующее согласование и последующее развертывание достаточно.

Чтобы читатель немного ориентировался в терминологии, следует дать определение. Индустриальный парк «Есипово», как и другие строящиеся или находящиеся на стадии проектирования объекты Московской области, представляет собой специально организованную территорию, на которой будет располагаться вся необходимая инфраструктура для крупного промышленного производства. В частности, для вышеупомянутого парка к 2017 году планируется создать объем электроснабжения в размере 50 МВт. А также газоснабжение, создание собственного водозабора и соответствующих очистных сооружений.

Сотрудничество с ГАЗ

Собственный завод Mercedes в России – давняя цель Daimler. Из действующих производств следует отметить совместное производство в Нижнем Новгороде. Результатом успешного сотрудничества стала оптимизированная производственная линия для легкого коммерческого автомобиля Sprinter.

Кроме того, на российских мощностях выпускается дизельный двигатель объемом 2,2 л. Завод в Ярославле занимается производством этого двигателя специально для ГАЗ.

КамАЗ

Еще одним успешным предприятием в РФ, производящим немецкие коммерческие автомобили, является ПАО «КамАЗ». Здесь все началось с производства кабин для челнинских грузовиков, которые выпускались с 1976 года. Хотя они и вызвали всенародную любовь, на данный момент они явно отстают от стандартов, продиктованных временем. Так, КамАЗ перешел на кабину, выпускавшуюся для модели Actros. Сейчас этот завод Mercedes в России на производственных мощностях автогиганта из Набережных Челнов выпускает более 30 различных модификаций грузовиков и автобусов.

Локализация мировых автогигантов

Это общая информация о действующих проектах Мерседес, которые нормально функционируют, но все это производство коммерческих автомобилей. А как же знаменитые автомобили бизнес и представительского класса, кроссоверы и многие другие типы кузовов, которые пока только экспортируются в Россию? Как известно, почти все мировые бренды уже построили свои локализации в нашей стране.

Среди них Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford и некоторые другие.Все они, так или иначе, вкладывали достаточно серьезные суммы в налаживание производства автомобилей на территории Российской Федерации. Здесь можно найти как «отверточную» сборку, так и более продвинутые варианты со штамповкой, сваркой и покраской.

Проект Daimler AG

Объем инвестиций в завод Mercedes в Московской области пока не сообщается. Но именно исходя из хотя бы приблизительной суммы инвестиций можно будет говорить о том, какой уровень локализации планирует Daimler AG.Например, если объем инвестиций около 10 миллионов долларов, то речь идет о банальной «отверточной» сборке, что будет означать очень незначительное снижение конечной стоимости российского «Мерседеса» по сравнению с импортной версией. Но если сумма приближается к миллиарду, то это означает серьезную линию со штамповкой деталей, сваркой и т.д.

Например, BMW в 2014 году планировала вложить около полутора миллиардов евро в создание завода в Калининграде . И тогда речь шла о глубокой локализации и объеме производства до 80 тысяч автомобилей в год. Очередной разговор о том, что ничего не произошло. Кризис российского автомобильного рынка тогда не позволил проекту выйти за рамки переговоров руководителей немецкого концерна и калининградского завода «Автотор», который, кстати, сейчас выпускает BMW «российского» производства.

Современные реалии

Завод Mercedes в России, вокруг которого сейчас столько шума, планируется на фоне серьезного спада на автомобильном рынке нашей страны.С 2013 года, когда он впервые начал движение вниз, объемы продаж сократились почти вдвое. К чести компании Mercedes, их позиции на фоне других автомобильных гигантов упали гораздо меньше. А если брать долю продаж в общем потоке, то она даже увеличилась с 1,2% от общего объема рынка в 2012 году до 3% в 2015 году. В 2016 году этот показатель несколько снизился до 2,6%. То есть продажи концерна падают не такими серьезными темпами, как у других.

Кроме того, если все-таки завод Mercedes в России начнет выпускать запланированные объемы, которые, кстати, ориентировочно составят 25 тысяч автомобилей в год, по словам представителей Daimler, есть вероятность серьезного увеличения на долю государственных закупок. Поскольку российские чиновники могут заказывать только автомобили, произведенные в нашей стране, скорее всего, высокий спрос на марку позволит достаточно хорошо поднять общий объем продаж через этот рынок сбыта.

Заключение

На самом деле мытарства Daimler по созданию собственного производства легковых автомобилей в России, кажется, должны найти достойное логическое завершение. Более того, большая работа, проделанная концерном в предыдущие годы, явно дала им большой опыт в том, как вести себя с российскими чиновниками и специфичным для них законодательством.

Завод Мерседес в России, где находится реальное производство их автомобилей, то есть гибрид КамАЗа и Даймлера, показывает, что сотрудничество возможно. Теперь остается только надеяться, что власти Московской области смогут договориться обо всех достаточно тонкостях. Например, есть информация о том, что у Есиповского индустриального парка, на территории которого, напомним, планируется создание данного производства, есть проблемы с местными природоохранными структурами, которые, кстати, выступают против вырубки леса, где будущее будет находиться завод.

Как бы то ни было, Московская область заинтересована в появлении такого проекта на своей территории. Будем ожидать положительного решения и последующего запуска производства современных легковых автомобилей Mercedes российского производства.

Производство

седанов Mercedes-Benz E-класса на новом предприятии запланировано на 2019 год. Чуть позже будет запущен выпуск внедорожников GLE, GLC и GLS. Инвестиции в новое предприятие, которое получит название «Московия», составят более 250 млн евро (около 16 млрд рублей).Создана компания, которая будет отвечать за производство («Мерседес-Бенц Мануфактуринг Рус» (МБМР) во главе с немцем Акселем Бенце.

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, присутствовавший на церемонии закладки Первый камень, отметил, что приход столь крупного инвестора и реализация им планов по производству новых автомобилей в России говорит о стабилизации российского рынка и росте потребительского доверия

Губернатор Московской области Андрей Воробьев заверил, что кузницы кадров для «Московии» уже подготовлены: это колледж «Подмосковье» в Клину и Раменский дорожно-строительный техникум. Сотрудники будут приглашены на завод с конца 2017 года; жители Московской области получат преимущество при приеме на работу.

Завод легковых автомобилей разместится в индустриальном парке «Есипово» на земельном участке площадью около 85 га. Здесь будет создано производство полного цикла, включая локализацию таких операций, как сварка, покраска и сборка автомобилей. На территории завода будут расположены склады, стоянки для грузовых прицепов, а также будет осуществляться логистика.По предприятию будут курсировать автоматические самоходные тележки, доставляющие комплектующие к участкам сборочной линии по всему цеху.

Завод «Московия» станет частью единой глобальной сети, охватывающей все производственные площадки марки Mercedes-Benz, что позволяет осуществлять удаленный доступ и, при необходимости, перепрограммирование оборудования и роботов.

• Компания уже несколько лет пытается локализовать производство легковых автомобилей в России. Процесс был ускорен подписанием указа Дмитрия Медведева в 2014 году.
• В феврале этого года губернатор Московской области о том, что долгожданный контракт с Mercedes все же был подписан.
• На подходе еще один, о строительстве которого заявил губернатор Московской области. Бренд не называется, но известно, что интерес проявил некий японский производитель.

Фото: Mercedes-Benz и Максим Кадаков

Сегодня в подмосковном индустриальном парке «Есипово» заложен первый камень в фундамент завода «Московия», где немецкая компания собирается производить автомобили.Вскоре закипит набор и подготовка кадров для нового предприятия.

Участок для строительства завода по производству автомобилей «Мерседес» выбран в 40 км от Москвы, на территории Солнечногорского района. Новый завод по производству легковых автомобилей «Московия» вошел в состав индустриального парка «Есипово». В компании отмечают, что Московская область является предпочтительным регионом благодаря развитым логистическим коммуникациям, близости к столице и наличию высококвалифицированной рабочей силы. Отметим, что для концерна Daimler это первый собственный завод в России. До этого в России было налажено только производство коммерческих моделей на мощностях КАМАЗ (в Набережных Челнах) и ГАЗа (в Нижнем Новгороде).

Полный производственный цикл

Пока на месте будущего завода только бетонная площадка, лес и гордо развевающиеся флаги Mercedes-Benz. Однако уже к 2019 году на подмосковных 85 гектарах появятся объекты общей площадью 95 тысяч квадратных метров.м. Производственный комплекс, обеспечивающий полный цикл сборки, будет включать в себя цеха изготовления кузовов, покраски, сборки готовой продукции, логистические площадки и испытательный трек. Общий объем инвестиций превысит 250 миллионов евро.

Концепция гибкой сборки

На новом заводе Mercedes сосредоточится на так называемой «полностью гибкой сборке», чтобы на одной линии можно было производить несколько платформ автомобилей. Так называемая «концепция одной крыши» сократит транспортные пути между производственными площадками. Завод «Московия» будет интегрирован в единую глобальную сеть, охватывающую все производственные площадки Mercedes-Benz. За счет этого, например, появится удаленный доступ для перепрограммирования оборудования и роботов. Также в производстве будет использоваться принцип безбумажного документооборота, рекуперация тепла в процессе покраски и использование электропогрузчиков в заводской логистике.

Будет проведено специальное обучение персонала

На производстве будет создано более 1000 новых рабочих мест. Прием на работу начнется в конце 2017 года и будет ориентирован на жителей Московской области.Кроме того, подготовка специалистов для работы на заводе будет вестись в Подмосковном колледже Клинского муниципального района и в Раменском дорожно-строительном техникуме.

Седан и три джипа

Не для госзаказа

Как только Мерседес объявил о планах строительства завода, пошли разговоры о том, что немецкая компания решила локализовать производство, чтобы обеспечить транспортом российских чиновников. Но немцы уверяют, что большая часть машин будет отправлена ​​дилерам — госзаказ не станет основой спроса.Тем более, что любимый нашими чинушами Mercedes-Benz S-класса собирать в Подмосковье не планируют.

Во вторник Минпромторг сообщил о подписании специнвестконтракта на строительство завода по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz в Московской области.

Контракт рассчитан на 9 лет. По его условиям Daimler построит на территории индустриального парка «Есипово» автомобильный завод полного цикла (сварка, покраска, сборка) проектной мощностью более 20 000 автомобилей в год.Старт серийного производства намечен на 2019 год. По данным Минпромторга, инвестиции составят не менее 15 млрд рублей. Ожидается, что инвестиции превысят 250 миллионов евро, говорится в заявлении Daimler. Будут выпускаться внедорожники Mercedes-Benz и седан E-klasse. Источник, близкий к одной из сторон, добавляет, что на новом заводе будут выпускать три модели кроссовера и один седан.

Документ подписан между Российской Федерацией (в лице Минпромторга), «Мерседес-Бенц Рус» (100% дочерняя компания Daimler), правительством Московской области, пос. Пешковское Солнечногорского района г. Москвы обл., а также заинтересованные стороны – Даймлер АГ, Камаз, «Даймлер Камаз Рус» (паритетное СП, производит грузовые автомобили в Татарстане) и Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус.

«Инвестиции Mercedes-Benz в создание локальной сборки легковых автомобилей говорят о стратегическом решении мирового автопроизводителя и его вере в российский рынок вне зависимости от краткосрочной ситуации», — комментирует Александр Морозов, заместитель министра Промышленность и торговля. «Благодаря локальному производству в России мы будем еще ближе к нашим клиентам и в то же время укрепим глобальную конкурентоспособность подразделения Mercedes-Benz Cars», — говорит Маркус Шефер, член правления подразделения Mercedes-Benz Cars.Их слова приводятся в отчетах Daimler и Минпромторга.

В 2016 году в России было продано 36 888 легковых автомобилей Mercedes-Benz (минус 11%, на столько же сократился весь рынок, по данным АЕБ).

Даймлер несколько лет определялся с местом для своего завода, шли переговоры, в том числе с Москвой и Санкт-Петербургом. Выбор Московской области связан с близостью к крупнейшему региональному рынку России — Московскому — и готовностью правительства Московской области предоставить инвестору максимально возможные выгоды, поясняет источник «Ведомостей».

Чиновники обещают «содействовать реализации проекта путем предоставления мер государственной поддержки и создания льготного налогового режима». В частности, у компании будет нулевая ставка на имущество на время действия договора, говорит человек, близкий к одному из участников инвестконтракта. Но под условия получения нулевой ставки налога на прибыль, на которую могут претендовать участники инвестиционных контрактов, Мерседес-Бенц Рус не попадает под условия, так как большая часть выручки будет генерироваться не производством, а розничными продажами. , — говорит источник.Представители Минпромторга и «Мерседес-Бенц Рус» это никак не прокомментировали.

Конкуренты Daimler уже начали производство автомобилей премиум-класса в России, но массово: Audi собирает группа VW на мощностях своего завода в Калуге, а BMW — на мощностях «Автотора». Локальная сборка позволяет участвовать в госзакупках и госпрограммах, Daimler тоже хочет этим воспользоваться, говорит человек, близкий к одному из участников инвестконтракта.

После многолетних раздумий концерн Daimler этой зимой объявил, что завод в России все же будет построен. Сейчас, всего через четыре месяца после официального объявления о намерениях, состоялась церемония закладки фундамента будущего предприятия.

Завод будет построен в рамках так называемого специального инвестиционного контракта (СПИК) в рамках постановления Правительства РФ от 16.07.2015 № 708. Суть СПИК заключается в том, что он заключается между Российское правительство и инвестор, при этом последний гарантирует вложение денег (не менее 750 млн рублей) и создание рабочих мест, а российская сторона обещает ему стимулирующие меры и стабильные условия ведения бизнеса.Это означает, что концерн Daimler не будет включен в программу промсборки, которую использует большинство «иностранных» автозаводов в России.

Макет будущего завода Daimler

Под новый завод правительством Московской области выделена территория бывшего военного городка в Солнечногорском районе Московской области, что примерно в 40 километрах к северо-западу от столицы (ближе к основному рынку сбыта, не иначе ). Сейчас этот район называется индустриальным парком «Есипово».Участок расположен посреди леса в паре километров от Ленинградского шоссе. Сейчас только голый асфальт, но уже начато освоение территории в 85 га: проложена дорога, подтягивается строительная техника. Здесь будут построены цеха сварки и окраски кузовов, сборочный цех и склады. Общая площадь зданий составляет 95 тысяч квадратных метров. Кроме того, правительство уже зарезервировало дополнительные площади по соседству на случай расширения завода.

На месте будущих построек еще есть такие столбы

Daimler вложит в строительство российского предприятия в 20 раз больше минимальной нормы — 15 миллиардов рублей (свыше 250 миллионов долларов по текущему курсу). Численность персонала составит 1000 человек, не считая предполагаемых субподрядчиков и будущих поставщиков, которых, однако, пока нет. Кстати, СП «Даймлер КАМАЗ Рус» и сам КАМАЗ стали соучредителями вновь созданной компании «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус», которой будет принадлежать будущий российский завод (грузовики «Мерседес-Бенц» выпускаются в Набережных Челнах с 2010 года). .

Мощность завода в Есипово не разглашается, но, по ранее озвученным неофициальным данным, она составит около 20-30 тысяч автомобилей в год. При этом концерн Daimler подчеркивает, что производство будет очень гибким. Комплектующие начнут поступать из Европы и Америки: все логистические цепочки приходят в Германию, а оттуда контейнеры будут отправляться на центральный склад в Санкт-Петербурге. Хотя вечно загруженное Ленинградское шоссе не выглядит лучшим каналом снабжения завода.

Старт производства намечен на 2019 год. В Есипово начнут выпускать седаны Mercedes Е-класса, среднеразмерные кроссоверы GLC, а также полноразмерные внедорожники GLE и GLS (следующих поколений). В прошлом году эти четыре модели нашли около 20 тысяч покупателей. Любимца российских чиновников Mercedes S-класса в России производить не планируется. Собственно, автомобили российской сборки не будут предназначены исключительно для госзакупок: большая их часть будет доступна для продажи.

Напомним, что Daimler последним из «большой немецкой тройки» принял решение о выпуске легковых автомобилей в России.Автомобили Audi собираются в Калуге по крупноузловой отверточной технологии, а BMW производятся на Калининградском Автоторе по мелкоузловой технологии MKD. Более того, локализованные автомобили этих марок продаются с большими скидками и поэтому пользуются популярностью. Главный вопрос, как изменятся цены на «Мерседес» после старта российской сборки, остается без ответа.

ООО «Мерседес-Бенц Рус». Ян Мадейа, генеральный директор ООО «Мерседес-Бенц Рус (Автомобили)»

8 декабря 1994 года концерн «Даймлер АГ» учредил дочернюю компанию в России ЗАО «Мерседес-Бенц Автомобили» и стал первой иностранной автомобильной компанией, имеющей дочернюю компанию в России. В 2013 году компания запустила производство фургонов Mercedes-Benz Sprinter Classic на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде, а также дизельных двигателей для них в Ярославле. В 2017 году был заложен фундамент завода легковых автомобилей Mercedes-Benz в Московской области.

Полное наименование: Акционерное общество «Мерседес-Бенц Рус»

Отрасль: Автомобилестроение

Ведущий: Мадея Ян Кароль

История

8 декабря 1994 года концерн «Даймлер АГ» учредил в России дочернее предприятие «Мерседес-Бенц Автомобили» и стал первой иностранной автомобильной компанией, имеющей дочернее предприятие в нашей стране.В 2005 году был запущен технический центр Мерседес в России, а в 2008 году – центр послепродажного обслуживания в поселке Вешки (Московская область). Он объединил склад запасных частей, учебный центр и административный комплекс.

С 2009 года Mercedes-Benz является официальным автомобилем Петербургского международного экономического форума и поддерживает Mercedes-Benz Fashion Week Russia. В 2010 году были открыты салон прямых продаж и автомастерская Mercedes-Benz. В 2013 году компания запустила производство легковых автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде, а также дизельных двигателей для них в Ярославле.Концерн Daimler AG и «Группа ГАЗ» вложили в этот проект более 190 млн евро. В 2016 году в Глазово (Московская область) открыт логистический комплекс, который специализируется на доставке запчастей для легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков.

В 2017 году заложен завод по производству автомобилей Mercedes-Benz в г. Есипово (Московская область). С 2019 года на производственной площадке будут выпускаться седаны E-класса, а затем внедорожники GLE, GLC и GLS.

Что означает

Акционерное общество «Мерседес-Бенц Рус» — дочернее предприятие концерна «Даймлер АГ».На данный момент это единственный официальный импортер автомобилей Mercedes-Benz и Smart в России. Компания также занимается продажей новых и подержанных автомобилей, производством мелкосерийных моделей, развитием сервисного обслуживания и дилерской сети. К апрелю 2017 года дилерская сеть автомобилей Mercedes-Benz в России насчитывала 73 дилерских центра, автомобилей Smart – 23 центра, легковых автомобилей Mercedes-Benz – 77 центров.

Финансовые показатели

Владельцы

Руководство

Мадея Ян Кароль

Должность: Генеральный директор

Дата начала полномочий:

Ян Мадея родился в 1967 году в Польше.Он изучал экономику бизнеса и информационные технологии в рамках программы молодых специалистов Mercedes-Benz в Бизнес-академии в Штутгарте, затем прошел курс MBA в Колледже менеджмента Хенли и Университете Брунеля в Великобритании. В 1992 году Ян Мадея начал свою карьеру в Daimler-Benz AG в качестве финансового аналитика. Последние пять лет Ян Мадея занимал должность генерального директора Mercedes-Benz Poland. 1 августа 2012 года генеральным директором «Мерседес-Бенц Рус» стал Ян Мадия.

— Традиционный вопрос: как вам Россия? Когда вы приезжаете не как турист, а по работе?

Я постоянно открываю для себя Россию. Это долгий процесс, я еще где-то в самом начале. Но мои открытия скорее положительные. Я родился в Польше и впервые посетил Россию, когда мне было два года. Потом он отсутствовал почти 30 лет, а потом несколько раз приезжал с деловыми целями с 2000 по 2003 год. И то, что я видел тогда и то, что вижу сейчас, это совсем другая Россия и другая Москва. Но люди молодого поколения, с которыми я здесь встречаюсь, очень часто критически относятся к тому, что происходит в России.

— Вы случайно не бываете на Болотной площади?

Нет нет.

— Происходящее в последние годы воспринимается как невероятное торможение и цементирование системы…

Да это понятно. Но я рассматриваю страну с отставанием примерно в 10 лет. Молодежи всегда кажется, что страна развивается слишком медленно. Проблем много, особенно когда, например, ищешь квартиру в Москве (смеется).Но есть и много ярких моментов, настоящих откровений, как, например, наша недавняя встреча с дилерами. На этой дилерской конференции я познакомился с молодыми директорами дилерских центров, которые по своим компетенциям и способностям очень похожи на молодых бизнесменов США, Англии и остальной Европы. Самый позитивный момент! Молодые люди постоянно стремятся продвинуться вверх, и когда-нибудь они все равно окажутся на той самой первой строчке, которую мы имеем в виду. Это всего лишь вопрос времени.

Ладно, но хорошо, если это не исключительно дети тех людей, которые сейчас сидят у нас в правительстве.В Советском Союзе была такая загадка: «Может ли сын генерала стать маршалом? «Нет, не может, потому что у маршала тоже есть сын».

Да, это часть правды. Но есть и другие люди, не принадлежащие к плеяде сыновей генералов или маршалов. Так что я не сын генерала, и таким, как я, нелегко прыгать по лестнице. В Польше я медленно-медленно продвигался вперед. Но талантливые люди в России обязательно проложат себе путь к чему-то лучшему. У вас есть Каспаров, Карпов, и пусть они в разных лагерях, но это такие блестящие мозги! Страна, которая смогла создать ракеты в 1950-е годы, при правильной организации может добиться колоссальных успехов.

— Какие еще положительные впечатления?

Я очень удивилась, приятно удивилась, когда поняла, что Россия во многом женский мир! Здесь работает много молодых женщин с хорошим образованием, целеустремленных и успешных. Это так отличается даже от Германии.

— Ну, и как давно ты работаешь на Мерседес?

Более 20 лет. Работал в концерне Daimler, в подразделении Evobus, конечно, в Mercedes-Benz как таковом.Я ребенок Мерседес. Еще во время учебы я получал финансовую поддержку от Mercedes-Benz. Программа MBA также финансировалась Mercedes-Benz. Все мое развитие проходило под знаком трехконечной звезды Mercedes-Benz.

— Есть такой фильм «Быть Джоном Малковичем». Что значит всегда быть в Мерседесе?

Я вырос в Mercedes-Benz, где пробовал все: начинал финансовым аналитиком, затем занимался продажами и так далее. Всегда в Мерседесе, но в разных отделах.И тогда я увидел мир. Объездил много африканских стран, был на Ближнем Востоке, в Кувейте, Саудовской Аравии — иногда и там, куда туристов вообще не пускают. И я увидел эти страны изнутри, понял их, так сказать, со стороны кухни, узнал, как и что там готовят. И куда бы вы ни поехали — в Южную Америку или Новую Гвинею, в Африку или на Филиппины — если вы скажете, что работаете в Mercedes-Benz, то все раскроют вам объятия, станут вашими друзьями. В самом отдаленном уголке мира знают, что такое Mercedes-Benz, и понимают, о чем идет речь.И Mercedes-Benz в этом смысле — лучший способ открыть все двери.

У вас есть глобальная задача, поставленная вышестоящим руководством, или вы просто обязаны выполнять типовые показатели?

Чтобы человека отправили в Россию на эту должность и просто сказали: «Присмотрите за сайтом»? Этого не бывает! Россия для нас слишком важный рынок. В Европе — второй, в мире — пятый. При выборе человека на такую ​​должность обязательно обсуждается концепция развития бизнеса, уточняются основные тенденции, определяются основные векторы движения и так далее.Если руководство согласно с этой концепцией, то вы идете на этот рынок. Бренд Mercedes-Benz высоко ценится в России. Но развиваются и другие бренды, такие как BMW, Audi, Land Rover. И моя задача очень проста: сейчас мы номер один в премиальном сегменте на рынке, и мы должны сохранить эту позицию.

Но позиционирование «мы номер один» слишком общее. Какой ты бренд: консервативный, авангардный, спортивный, гламурный?

Если говорить о Mercedes-Benz, то здесь есть целый набор понятий и характеристик, составляющих философию марки.Это и элегантность, и стиль, и даже шик, и гламур, и технологическое лидерство. Что бы я хотел добавить сюда? Еще больше свежести, открытости и… сексуальности! Мы хотим стать еще более привлекательными для подрастающего поколения. Наш бренд поистине огромен. Вот и новый А-класс, который, по сути, адресован молодому поколению, причем тем людям, которым около 30 лет. А вот и наш символ элегантности — S-Класс. И все это в рамках одного бренда. Мы должны привлекать одних и в то же время оставаться верными друзьями для других. Бренд Mercedes уже давно стал нарицательным – символом абсолютного лучшего в своей области. И нет ничего более приятного для нашего слуха, если в обычном разговоре, когда речь идет об определении лидера или просто самого качественного продукта на рынке, хоть самолетов, хоть зубных щеток, люди говорят: «Ну это как Мерседес среди автомобилей. »

— Но что ты для этого делаешь? Разные продукты для разных клиентов?

Точно, точно! Для этого предназначена вся наша линейка автомобилей, от А-класса до, например, SLS.В каждом конкретном сегменте, что бы вы ни выбрали, будь то компактные автомобили, внедорожники, представительские седаны, мы должны быть представлены, и представлены лучшими автомобилями в этих сегментах. Когда мы продаем автомобиль, мы не продаем две тонны техники, мы продаем мечту, волшебство, чудо. В этом заключается магия бренда Mercedes-Benz.

Хорошо. Германия является ведущей экономикой Европы благодаря тем же самым немецким рабочим на всех уровнях. Однако россияне традиционно не умеют вовремя приходить, начиная с нашего президента, на встречи.Можно ли научить точности и аккуратности?

Хороший вопрос. На первую встречу, которую я провел здесь, первый человек пришел через 10 минут после назначенного времени, и только потом пришли все остальные. Но для того, чтобы люди приходили вовремя, не нужно проводить тренинги.

— Лишить зарплаты?

Культура, я думаю, развивается, в первую очередь, благодаря примеру, а не каким-то предписаниям или законам. Если вы будете постоянно приходить вовремя, я гарантирую вам, что через несколько недель все остальные тоже начнут приходить вовремя.Очень простой вопрос! Но настоящие трудности в России в том, что у вас нет так называемой «культуры делегирования» — передачи полномочий и, соответственно, ответственности за то, что вы делаете. В российской модели управления все вопросы сосредоточены на генеральном директоре. Каждый день я подписываю здесь сотни бумаг — это совершенно не моя задача. Сейчас мы прорабатываем некоторые процессы, чтобы расширить круг уполномоченных менеджеров, которые могут принимать решения. Цель – сдвинуть процесс принятия решений, передать обязанности и компетенции на более низкие уровни, чтобы сделать сотрудничество, сотрудничество между различными структурными подразделениями компании более глубоким и эффективным.Конечно, здесь еще многое предстоит сделать.

— Я слышал вашу цель. Есть ли программа для его достижения?

Мы хотели бы, как я уже сказал, оставаться, защищать и укреплять свои позиции №1 в премиальном сегменте. Что касается автомобилей и внедорожников, то хотелось бы больше инвестировать в сам бренд и, кроме того, хотелось бы улучшить качество обслуживания в дилерской сети. Я хочу, чтобы мы были действительно самым эксклюзивным брендом в области продаж, особенно в области организации продаж.Что касается сферы услуг, то здесь мы должны быть максимально грамотными и максимально располагающими к нашим клиентам брендом. Мы хотим расширять дилерскую сеть, и все новое должно полностью соответствовать этим эксклюзивным стандартам. Что касается малотоннажников, то здесь подходы несколько иные, в первую очередь, связанные с компетенцией в сервисной сфере. Если в легковом сегменте мы в первую очередь предлагаем людям некую эксклюзивность, то в малотоннажном сегменте мы продаем бизнес как таковой.

Вы как-то поддерживаете дилеров? Или вы просто даете машины в аренду и предъявляете требования, например, к качеству лифтов? Где дилеры получают поддержку?

У нас есть множество различных программ поддержки дилеров.Как программы продаж, так и программы финансирования. И тренинги разного рода, в первую очередь, конечно же, розничный консалтинг. Мы даем дилерам две вещи – отличный продукт и хороших работников и компетентность. Это моя работа — сделать их компетентными, профессионально разбирающимися во всех вопросах. Мы не продаем автомобили отсюда. Таких точек в России пятьдесят. Только что прошел специальный семинар по розничному консалтингу. 23 обучающих модуля! Можешь представить?

— Каковы итоги этого года? Как вы их оцениваете?

Мы продолжаем расти.В прошлом году мы продали около 30 000 автомобилей, в этом году продадим около 37 000 автомобилей. Рост около 25-26%.

— Достойный рост!

Да и рынок, скажем, в ноябре вырос на 12%. Но о нашей результативности и результативности можно говорить только тогда, когда мы растем быстрее рынка. Если рынок растет на 10%, то и мы должны расти на 12%!

Глава «Мерседес-Бенц Рус» рассказал сайту о том, будет ли именитая немецкая компания выпускать легковые автомобили в России, как россияне восприняли смарт-модели и что Mercedes покажет на Московском международном автосалоне.

Рынок падает — Мерседес растет

— Господин Мадея, в последнее время преобладает в целом пессимистичный взгляд на перспективы российского рынка продаж автомобилей. Какие результаты сейчас показывает Mercedes в нашей стране, довольны ли вы ими и каков ваш прогноз на 2014 год?

— Продажи на российском рынке в целом сейчас падают примерно на 5-7% в месяц, а премиальный сегмент, наоборот, демонстрирует рост на 8%. То, что модели премиум-класса по-прежнему востребованы в России, конечно, не может нас не радовать.С другой стороны, некоторое беспокойство вызывает замедление продаж в массовом сегменте: это, безусловно, отразится на автомобильной промышленности.

Mercedes увеличил продажи почти на 20% в прошлом году и на 22% за первые четыре месяца этого года. И мы верим, что рост продолжится. В первую очередь потому, что сегодня у компании очень удачная продуктовая линейка: практически в каждом сегменте есть сильная, востребованная модель. Мы возлагаем большие надежды на новый GLA, так как это новый для нас сегмент и новые клиенты, которые могут стать очень лояльными к марке!

Если говорить о прогнозах… Судя по всему, к концу 2014 года продажи на российском рынке снизятся на 5-7% по сравнению с прошлым годом. В этой ситуации мы будем продолжать делать то, что делаем сейчас: пытаться расти на общем негативном фоне. Что, кстати, не может быть так вечно: сейчас продажи падают, но рано или поздно российский рынок снова начнет расти.

Обвал рубля — это безумие! Мы переживем налог на роскошь

— Как повлияло на продажи Мерседес недавнее падение курса рубля и введение налога на роскошь? Можно ли сказать, что если бы этого не произошло, результаты компании были бы еще лучше?

— Конечно, эти факторы не поддержали наш бизнес! Ослабление рубля стало особенно серьезной проблемой: падение курса на 20% за сравнительно короткое время — это безумие! Естественно, мы были вынуждены поднять цены, но повысили их незначительно.Поэтому, конечно, мы рады, что рубль сейчас немного укрепился и очень надеемся, что он останется стабильным.

Что касается нового налога… Я никогда не комментирую две темы: политика и налоги. Однако отмечу, что особой опасности от введения налога на роскошь мы не видим. Хотя, возможно, некоторое количество потенциальных покупателей мы потеряем. Однако это нововведение не окажет серьезного влияния на бизнес Mercedes в России.

Нас беспокоит другое: слишком много сегодня негативных тенденций. Рост российской экономики замедлился, рубль обесценился, политическая ситуация нестабильна – все это приводит к тому, что покупатели все чаще откладывают покупку автомобиля до лучших времен. Из-за этого продажи на рынке падают! Каждый из этих факторов по отдельности не «убивает» бизнес, но вместе они могут привести к очень серьезным последствиям.

И некоторые из них мы уже наблюдаем. Например, в России стало падать производство автомобилей — сегодня это одна из самых серьезных проблем.Ведь действующие в настоящее время в РФ заводы строились с расчетом на то, что ежегодно в стране будет продаваться более трех миллионов автомобилей, а в реальности таких показателей рынок не достиг.

40 000 Мерсье в год!

— Тем не менее, руководители Mercedes еще в прошлом году объявили о возможном запуске производства легковых автомобилей марки в России. На данный момент принято окончательное решение?

— В России мы уже производим коммерческие фургоны и грузовики и думаем об организации производства легковых автомобилей. Но это очень сложная задача: нужно пройти массу разного рода договоренностей, найти достойного российского партнера. При этом нужно понимать, что мы не массовый производитель. Мы не сможем производить и продавать в России 300-400 тысяч автомобилей в год, как АвтоВАЗ. Мы должны произвести 40 000 автомобилей, но это должны быть машины высшего класса!

А организовать сегодня в России предприятие, ориентированное на небольшие объемы производства, но высокие стандарты качества, непросто.Мы изучаем все возможности, и я надеюсь, что скоро примем окончательное решение.

Корейская «угроза»

«В последнее время в сегмент «Премиум» вошли не только японские, но и корейские производители. И судя по ценам, они либо в шаге от него, либо уже есть. Видит ли Mercedes корейцев в качестве возможных конкурентов?

— Я думаю, что это вопрос не сегодняшнего дня, а перспективы. Несмотря на то, что сейчас нам приходится конкурировать не только с Audi и BMW, но и с Jaguar Land Rover, японскими люксовыми брендами.

Сегодня корейцы, конечно, не являются нашими прямыми конкурентами, но посмотрите, что происходит: они постепенно выходят в сегменты все выше и выше — бизнес-класс, а в последнее время — представительский. А мы, стремясь расширить свою аудиторию, наоборот, начинаем осваивать компактные и недорогие автомобили, такие как А- и В-класс, CLA, GLA. В России, например, более 25% наших продаж приходится на компактные модели.

Поэтому рано или поздно мы все же начнем напрямую конкурировать с корейскими производителями — это лишь вопрос времени.

Gelandewagen как икона. Хороший бизнес

— Какие перспективы у внедорожника G-класса? Слухи о том, что его собираются снимать с производства, возникают регулярно, но официальные комментарии по этому поводу крайне скупы.

— Я работаю в Мерседесе уже 22 года, и за это время снятие с производства G-класса обсуждалось как минимум трижды. Но сейчас это даже не обсуждается: Gelandewagen останется на конвейере! Это культовый автомобиль, икона, и было бы безумием прекратить его производство. G-класс неприкасаем!

«Но если машина превращается в икону, это не всегда хорошо для бизнеса. Не только великие автомобили постепенно исчезают, но и великие бренды также постепенно исчезают!

— Продажа G-класса — очень хороший бизнес!

… а смарт перспективный

— В таком случае перейдем к более компактным, но в некотором смысле — тоже харизматичным машинам. Умные автомобили официально продаются в России почти два года. Довольны ли Mercedes тем, как идут продажи этих моделей и тем, как их приняли в нашей стране?

— Когда мы выпускали смарт на российский рынок, то, конечно, опасались, что эти машины станут «нишевыми» с незначительными объемами продаж.На самом деле смарт хорошо приняли в России: два года назад мы продали 28 машин, в прошлом году — почти 200, в этом году рассчитываем продать 400 штук.

Значит спрос на Смарт на российском рынке есть. И мы надеемся, что он будет устойчивым, тем более, что эти автомобили теперь можно купить не только в Москве и Санкт-Петербурге — дилеры есть и в регионах. Кроме того, мы с нетерпением ждем выхода автомобиля следующего поколения на рынок в 2015 году.

Премьера

AMG в Крокус Экспо

— Будет ли Mercedes-Benz участвовать в Московском международном автосалоне в этом году? И если да, то какие новинки вы там представите?

— Да, мы будем участвовать в московской выставке и готовим своеобразное «АМГ-шоу».Именно на ММАС-2014 состоится мировая премьера S Coupe 65 AMG. Также будет две российские премьеры: GLA 45 AMG и рестайлинговый CLS — тоже в версии AMG.

При этом отмечу, что сомнений по поводу участия в Московском автосалоне у нас не было! В отличие от многих развитых стран, где люди часто отказываются от покупки собственного автомобиля, в России автомобиль остается одним из важнейших элементов повседневной жизни. Поэтому я настроен очень позитивно: у марки Mercedes отличные перспективы на российском рынке! ..

Руководитель:
Генеральный менеджер по производству, оптовой торговле, маркетингу и послепродажному обслуживанию легковых автомобилей: Хансер Томас Вернер
— является руководителем в 2 организациях.

Компания с полным наименованием «МЕРСЕДЕС-БЕНЗ РУС» ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО зарегистрировано 01.08.1994 в Московской области по юридическому адресу: 125167, г. Москва, Ленинградский проспект, д. 39А.

Регистратор присвоил организации ИНН 7707016368 ОГРН 1027700258530. Регистрационный номер в Пенсионном фонде: 087216080011.Регистрационный номер в ФСС: 773112552677011. Количество лицензий, выданных предприятию: 1.

Основной вид деятельности по ОКВЭД: 45.1. Дополнительные мероприятия по ОКВЭД: 29.10; 10.29.1; 10.29.2; 29.10.3; 29.10.4; 10.29.5; 29.20; 29.20.5; 29.31; 29,32; 45.11.1; 45.11.2; 45.11.3; 45.11.4; 45.19.1; 45.19.2; 45.19.3; 45.19.4; 45,20; 45.20.1; 45.20.2; 45,3; 45.31.1; 45.31.2; 45,32; 46,37; 47.29.35; 52,10; 52,24; 52,29; 63,11; 64,91; 70,22; 73,11; 77,11; 77,3; 77.39.1; 85.42.9.

Реквизиты

ОГРН	1027700258530
ИНН	7707016368
КПП	771401001
Организационно-правовая форма (ОПФ)	Непубличные акционерные общества
Полное наименование юридического лица	ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «МЕРСЕДЕС-БЕНЗ РУС»
Сокращенное наименование юридического лица	ООО «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ РУС»
Регион	г. Москва
Юридический адрес	125167, г. Москва, Ленинградский проспект, д. 39А
Регистратор
Имя	Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №	.46 в Москве, № 7746
Адрес	125373, г. Москва, Походный проезд, д. 3, стр. 2
Дата регистрации	01.08.1994
Дата присвоения ОГРН	27.09.2002
Бухгалтерский учет в ФНС
Дата регистрации	12.10.2005
Налоговый орган	ИФНС №	.14 г. Москва, № 7714
Сведения о постановке на учет в ПФР
Регистрационный номер	087216080011
Дата регистрации	14.03.2008
Наименование территориального органа	Государственное учреждение — Главное управление Пенсионного фонда Российской Федерации № 5 по г. Москве и Московской области, муниципальный район Хорошевский, г. Москва, № 087216
Сведения о регистрации в ФСС
Регистрационный номер	773112552677011
Дата регистрации	04.05.2010
Наименование исполнительного органа	Филиал № 1 Государственного учреждения — Московского областного отделения Фонда социального страхования Российской Федерации, № 7701

Лицензии

1. Номер лицензии: ВХ-01 008010 Предоставление
   Дата лицензии: 20.02.2016
   Дата начала действия лицензии: 20.02.2016
   Наименование вида деятельности, на который выдана лицензия3:
   — Эксплуатация взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности
   Сведения об адресе места осуществления лицензируемого вида деятельности:
   — Московская область, Мытищинский район, ТПЗ» Алтуфьево», вл. 5, с. 6; Московская область, Мытищинский район, пос. Достопримечательности; Московская область, Мытищинский район, возле дер. Ориентиры
   Наименование лицензирующего органа, выдавшего или переоформившего лицензию:
   — Межрегиональное технологическое управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Аффилированные компании

1. 
   ИНН: 7714702142, ОГРН: 1077757577402
   125284, г. Москва, Ленинградский проспект, дом 31А, строение 1, ЕТ 22 пом I КОМ 1
   Генеральный директор: Патриньяни Лука

прочая информация

История изменений в ЕГРЮЛ

1. Дата: 27.09.2002
   ГРН: 1027700258530
   Налоговый орган: Управление Министерства Российской Федерации по налогам и сборам по г. Москве, № 7700
   Причина изменения: Внесение сведений о юридическом лице, зарегистрированном до 1 июля 2002 г. в ЕГРЮЛ
2. Дата: 07. 10.2002
   ГРН: 2027707006006
   Налоговый орган:
   Причина изменения:
3. Дата: 07.10.2002
   ГРН: 2027707006017
   Налоговый орган: Инспекция Министерства Российской Федерации по налогам и сборам № 7 по ЦАО г. Москвы, № 7707
   Причина изменения:

333333333
4. Дата: 09.02.2004
   ГРН: 2047707002638
   Налоговый орган: Инспекция Министерства Российской Федерации по налогам и сборам № 7 по ЦАО г.7707
   Причина внесения изменений: Государственная регистрация изменений, вносимых в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в ЕГРЮЛ, на основании заявления
   Документы:
   
5. Дата: 02.12.2004
   ГРН: 2047707038652
   Налоговый орган: Инспекция Министерства Российской Федерации по налогам и сборам №7 по ЦАО г. Москвы, № 7707
   Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в ЕГРЮЛ
   Документы:
   — Р14001 Заявление о внесении изменений, не связанных с поправки. учредительные документы (п. 2.1)
6. Дата: 15.12.2004
   ГРН: 2047707040192
   Налоговый орган: Инспекция Министерства Российской Федерации по налогам и сборам №7 по ЦАО г. Москвы, № 7707
   Причина внесения изменений: Государственная регистрация изменений, вносимых в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре Юридические лица, на основании заявления
   Документы:
   
7. Дата: 20.09.2005
   Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 в Москве, № 7746
   Причина смены:
8. Дата: 12.10.2005
   ГРН: 2057748598653
   Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве № 7746
   9023 Причина внесения изменений: в учредительные документы юридического лица, связанные с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в ЕГРЮЛ, на основании заявления
   Документы:
   — ЗАЯВЛЕНИЕ (С ПРИЛОЖЕНИЯМИ)
   — УСТАВ
   — ДОВЕРЕННОСТЬ НА ЗЛОЧЕВСКУЮ ОБ
   — ДРУГОЕ
9. Дата: 12.10.2005
   ГРН: 2057748598664
   Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, № 7746
   Причина внесения изменений: Представление сведений о постановке на учет юридического лица с регистрацией орган
10. Дата: 12.10.2005
    ГРН: 2057748598675
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве № 7746
    Причина внесения сведений об изменении: 230
    регистрация юридического лица в налоговом органе
11. Дата: 31.05.2006
    ГРН: 8067746755904
    Налоговый орган: Межрайонная ИФНС № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина изменения:
12. Дата: 07.12.2007
    ГРН: 2077763554306
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина внесения сведений об изменении: 230
    регистрация юридического лица в налоговом органе
13. Дата: 10.12.2007
    Налоговый орган: Межрайонная ИФНС № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина внесения изменений: Предоставление сведений о постановке юридического лица на учет в налоговом органе
14. Дата: 10.12.2007
    ГРН: 2077763599879
    Налоговый орган: Межрайонная ИФНС № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина изменения сведений: юридическое лицо, внесенное в ЕГРЮЛ
    Документы:
    — ЗАЯВЛЕНИЕ (С ПРИЛОЖЕНИЯМИ)
15. Дата: 10.12.2007
    ГРН: 2077763600066
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина изменения: Государственная регистрация изменений, вносимых в учредительные документы юридического лица в связи с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в ЕГРЮЛ, на основании заявления
    Документы:
    — ЗАЯВЛЕНИЕ (С ПРИЛОЖЕНИЯМИ)
    — УСТАВ
    — АПОСТИЛЬ
    — ИНОЕ
    — ЕСН +ЗАП+КВ
    — ДОКУМЕНТ ОБ ОПЛАТЕ ГОСПОШЛИ
    — РЕШЕНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИИ В КОНСТИТУЦИОННЫЕ ДОКУМЕНТЫ
16. Дата: 17.03.2008
    ГРН: 7087746371772
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина внесения изменений: Предоставление сведений о постановке на учет юридического лица в качестве застрахованного в территориальном органе Пенсионного фонда РФ
17. Дата: 28.03.2008
    ГРН: 7087746892875
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 в г. Москве, № 7746
    Причина изменения: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации
18. Дата: 21. 04.2008
    ГРН:
    46280536
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве № 7746
    9023 Причина внесения изменений: в учредительные документы юридического лица, связанные с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в ЕГРЮЛ, на основании заявления
    Документы:
    — ЗАЯВЛЕНИЕ (С ПРИЛОЖЕНИЯМИ)
    — УСТАВ
    — ПРОПУСК ПЕРЕВОДА.
    — УСТАВ, ТРЕБОВАНИЕ, ВЫХОД
    — ДОКУМЕНТ ОБ ОПЛАТЕ ГОСПОШЛИ
    — РЕШЕНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИИ УЧРЕДИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ
19. Дата: 24.04.2008
    ГРН:
    46549783
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве № 7746
    Причина внесения сведений об изменении: 230
    регистрация юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда РФ
20. Дата: 27.05.2010
    ГРН: 6107747453973
    Налоговый орган: Межрайонная ИФНС № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина изменения:
21. Дата: 28.05.2010
    ГРН: 6107747484773
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве № 7746
    Причина внесения сведений об изменении: 230
    регистрация юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе ФСС РФ
22. Дата: 07.12.2010
    ГРН:
    48660835
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина внесения изменений: Государственная регистрация изменений, вносимых в учредительные документы юридического лица в связи с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в ЕГРЮЛ, на основании заявления
    Документы:
    — Р13001 ЗАЯВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В УЧРЕДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

    — УСТАВ ЮЛ
    — РЕШЕНИЕ О ИЗМЕНЕНИЕ УЧРЕДИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ
    — АПОСТИЛЬ, ЗАЯВЛЕНИЕ, ВЫПИСКА 628, КОНВЕРТ
    — ДОВЕРЕННОСТЬ
    — КОПИЯ УСТАВА

23. Дата: 22. 08.2012
    ГРН: 6127747163065
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в ЕГРЮЛ Юридических лиц
    Документы:
    — Р14001 ЗАЯВЛЕНИЕ НА ИЗМЕНЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ, НЕ СВЯЗАННОЕ С ИЗМЕНЕНИЕМ. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ДОКУМЕНТЫ (Пункт 2.1)
    — ДОВЕРЕННОСТЬ.ЗАЯВЛЕНИЕ.РЕШЕНИЕ.ПАСПОРТ
24. Дата: 25.02.2013
    ГРН: 6137746378841
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве № 7746
    9023 Причина внесения изменений: в учредительные документы юридического лица, связанные с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в ЕГРЮЛ, на основании заявления
    Документы:
    — Р13001 ЗАЯВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В УЧРЕДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
    — ДОКУМЕНТ ОБ ОПЛАТЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОШЛИНЫ
    — УСТАВ ЮЛ
    — РЕШЕНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИИ УСТАВИТЕЛЬСКИХ ДОКУМЕНТОВ
    — ДОВЕРЕННОСТЬ, КОНВЕРТ
25. Дата: 01. 12.2014
    ГРН: 6147748262690
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина изменения: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве юридического лица с исполнительным органом Фонда социального страхования Российской Федерации
26. Дата: 26.05.2015
    ГРН: 9157746184103
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 в г. Москве, № 7746
    Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в ЕГРЮЛ
    Документы:
    — ЗАЯВЛЕНИЕ ФОРМА Р14001
27. Дата: 26.05.2015
    ГРН: 9157746185709
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве № 7746
    9023 Причина внесения изменений: в учредительные документы юридического лица, связанные с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в ЕГРЮЛ, на основании заявления
    Документы:
    — Р13001 ЗАЯВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В УЧРЕДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
    — РЕШЕНИЕ ОБЩЕГО СОБРАНИЯ
    — ДОКУМЕНТ ОБ ОПЛАТЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОШЛИНЫ
    — УСТАВ ЮЛ
    — ДРУГОЙ ДОКУМЕНТ. В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
28. Дата: 24.06.2015
    ГРН: 2157747123928
    Налоговый орган: Межрайонная ИФНС № 46 по г. Москве № 7746
    Причина внесения изменений в сведения: 20332 юридическое лицо, занесенное в ЕГРЮЛ в связи с ошибками, допущенными заявителем в ранее поданном заявлении
    Документы:
    — Р14001 ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ИСПРАВЛЕНИИ ОШИБОК, ДОПОЛНЕННЫХ В РАНЕЕ ПОДАННЫХ НА РЕГИСТРАЦИЮ ДОКУМЕНТАХ (п.2)
    — КОПИЯ ПИСЬМА
    — ДОВЕРЕННЫЙ
    — Расписка о представленных заявителем документах
    — Р80001 Решение о государственной регистрации
29. Дата: 03.06.2016
    ГРН: 7167747555661
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве № 7746
    9023 Причина внесения изменений: в учредительные документы юридического лица, связанные с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в ЕГРЮЛ, на основании заявления
    Документы:
    — Р13001 ЗАЯВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В УЧРЕДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
    — УСТАВ ЮЛ
    — РЕШЕНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИИ КОНСТИТУЦИОННЫХ ДОКУМЕНТОВ
    — ДОКУМЕНТ ОБ ОПЛАТЕ ГОСПОШЛИ
    — ДРУГОЙ ДОКУМЕНТ. В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
30. Дата: 17.06.2016
    ГРН: 8167747684349
    Налоговый орган: Межрайонная ИФНС № 46 по г. Москве № 7746
    Причина изменения сведений: а20
    юридическое лицо, внесенное в ЕГРЮЛ
    Документы:
    — ЗАЯВЛЕНИЕ ФОРМА Р14001
    — ПРОТОКОЛ ОБЩЕГО СОБРАНИЯ УЧАСТНИКОВ ЮЛ
    — ДРУГОЙ ДОКУМЕНТ.В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
31. Дата: 01.07.2016
    ГРН: 9167747398865
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, № 7746
    9023 сведений о выдаче лицензии
32. Дата: 11.08.2016
    ГРН: 6167748423122
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 в г. Москве, № 7746
    Причина изменения: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации
33. Дата: 27. 09.2017
    ГРН: 7177748293969
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве № 7746
    9023 Причина внесения изменений: в учредительные документы юридического лица, связанные с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в ЕГРЮЛ, на основании заявления
    Документы:
    — Р13001 ЗАЯВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В УЧРЕДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
    — РЕШЕНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИИ УСТАВНЫХ ДОКУМЕНТОВ
    — ДОКУМЕНТ ОБ ОПЛАТЕ ГОСПОШЛИ
    — ДРУГОЙ ДОКУМЕНТ.В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
    — УСТАВ LE
34. Дата: 08.04.2018
    ГРН: 7187747029804
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве № 7746
    Причина внесения сведений об изменении: 230
    выдача или замена документов, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации на территории Российской Федерации
35. Дата: 12. 09.2018
    ГРН: 9187748860741
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина изменения: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в ЕГРЮЛ Юридических лиц
    Документы:
    — ЗАЯВЛЕНИЕ Р14001
    — ПРОТОКОЛ ОБЩЕГО СОБРАНИЯ УЧАСТНИКОВ ЮЛ
    — ДРУГОЙ ДОКУМЕНТ. В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
36. Дата: 08.10.2018
    ГРН: 7187749496565
    Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, № 7746
    Причина внесения изменений: Государственная регистрация изменений, вносимых в учредительные документы юридического лица в связи с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в ЕГРЮЛ, на основании заявления
    Документы:
    — Р13001 ЗАЯВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В УЧРЕДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
    — УСТАВ ЮЛ
    — РЕШЕНИЕ ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ
    — ДОКУМЕНТ ОБ ОПЛАТЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОШЛИНЫ
    — ДРУГОЙ ДОКУМЕНТ. В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

АВТОСТАТ

Mercedes-Benz увеличил продажи в России на 11% в 2021 году

Российские дилеры Mercedes-Benz реализовали 43 011 автомобилей и внедорожников с трехконечной звездой в 2021 году, что на 11% больше, чем годом ранее. Как сообщает пресс-служба «Мерседес-Бенц Рус», кроссовер GLE (включая GLE Coupe) с общим объемом продаж 9 382 автомобиля стал бестселлером немецкой марки в нашей стране.

1 февраля 2022, 11:26

Mercedes-Benz увеличил продажи LCV в России на 10% в 2021 году

В 2021 году российские дилеры Mercedes-Benz реализовали 1838 малотоннажных автомобилей с трехконечной звездой, что на 10% больше, чем годом ранее. В результате Mercedes-Benz удалось увеличить долю рынка легковых автомобилей в России, сообщает пресс-служба марки из Штутгарта.

31 января 2022, 11:49

Mercedes-Benz представил в России электрический седан EQS

Mercedes-Benz представил в Москве свой первый полностью электрический седан EQS, который ожидается на российском рынке в первом квартале 2022 года. Первой поступившей в продажу моделью станет 580 4Matic с запасом хода до 770 км (по WLTP) и мощностью 385 кВт, сообщает пресс-служба «Мерседес-Бенц Рус».

28 декабря 2021, 12:46

Mercedes-Benz рассказал о новинках для России в 2022 году

Mercedes-Benz представит свой первый полностью электрический седан EQS в России в первом квартале 2022 года. Первая модель в продаже — 580 4Matic, обладающая запасом хода до 770 км (по WLTP) и мощностью 385 кВт, сообщили «АВТОСТАТ» в пресс-службе «Мерседес-Бенц Рус».

24 ноября 2021, 12:45

Mercedes-Benz готовится к продажам электромобилей в России

Mercedes-Benz планирует начать продажи электромобилей в России. Дилеры штутгартского бренда уже начали к этому готовиться: в некоторых крупных автосалонах появились фирменные зарядные станции. Первый — флагманский лифтбек Mercedes-Benz EQS, то есть электрический аналог S-класса. Новинка станет доступна для заказа у российских дилеров в середине октября, затем появится прайс-лист, а первая партия автомобилей ожидается в самом конце года.

20 сентября 2021, 10:20

Mercedes-Benz и BMW лидируют на вторичном рынке Москвы

В 1 квартале 2021 года жители столицы приобрели 63,4 тыс. автомобилей с пробегом. Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ», это на 1,5% выше результата годичной давности. Рассмотрим, какие марки и модели там наиболее популярны. Премиальный Mercedes-Benz стал лидером рейтинга брендов в Москве: в январе-марте было приобретено 4 подержанных автомобиля этой немецкой марки.8 тысяч единиц.

7 мая 2021, 12:16

Объявлены цены на автомобили Mercedes-Benz C-класса нового поколения

Компания Mercedes-Benz опубликовала российский прайс-лист на седан C-класса нового поколения. На начальном этапе для заказа доступны только две версии — С 180 и С 200, обе в комплектации Sport. Новый Mercedes-Benz C-Class должен поступить в продажу в середине лета.

7 апреля 2021, 11:33

Новый Mercedes-Benz S-класса появился у российских дилеров

Российские дилеры Mercedes-Benz начали продажи седана Mercedes-Benz S-класса нового поколения, который доступен для заказа с декабря прошлого года. По данным портала Wroom.ru, большую часть автомобилей в наличии составляют дизельные седаны Mercedes-Benz S 350 d, цены на эту модификацию начинаются от 11 миллионов 120 тысяч рублей.

18 марта 2021, 13:07

Российский авторынок в июле упал на 2%

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в июле упали на 2,4% до 139 968 автомобилей.

8 августа 2019, 13:25

Завод Mercedes-Benz в Подмосковье откроется в начале 2019 года

Полным ходом идет строительство завода по производству автомобилей Mercedes в Солнечногорском районе Московской области, сообщил глава р-н, Андрей Чураков.«В июне прошлого года мы заложили первый камень в индустриальном парке «Есипово» в строительство этого завода. Сегодня уже есть цеха, поставлено оборудование на лакокрасочный комплекс, в ноябре планируем провести испытания линии. Инженерный состав уже набран, а рабочие проходят обучение в областном колледже. Mercedes должен запустить производство в первом полугодии 2019 года», — сказал Андрей Чураков.

31 мая 2018, 16:06

Mercedes-Benz открыл крупнейший дилерский центр на Северо-Западе

Компания «Мерседес-Бенц Рус» открылась в Санкт-Петербурге.В Санкт-Петербурге открылся новый дилерский центр «Авангард», который предлагает своим клиентам широкий выбор моделей на пяти этажах современной техники с высочайшим уровнем обслуживания. Для эксклюзивных клиентов есть специальная зона автомобилей Mercedes-AMG и эксклюзивный S-Lounge.

17 мая 2017, 17:19

Продажи грузовиков Mercedes-Benz в России в 2016 году выросли на 40%

Компания «Даймлер КАМАЗ Рус» продала в России в 2016 году 2118 грузовиков Mercedes-Benz, что на 40% больше, чем год назад.Оборот по запчастям Mercedes-Benz увеличился на 25%, сообщили в пресс-службе «КАМАЗ Даймлер Рус». Продажи Fuso Truck выросли на 26% до 708 единиц.

2 марта 2017, 15:37

Mercedes-Benz в 2016 году реализовал в России около 6,5 тыс.

малотоннажных грузовиков

Российские дилеры Mercedes-Benz Vans на конец 2016 года передали покупателям 6459 фургонов, что на 23% меньше, чем год назад.

2 февраля 2017, 20:18

Пикап Mercedes-Benz X-CLASS будет производиться в Испании и Аргентине

Пикап Mercedes-Benz, который был представлен под именем X-CLASS около двух недель назад, будет производиться на двух заводах Renault- Альянс Ниссан.Об этом в интервью аналитическому агентству «АВТОСТАТ» сообщил генеральный директор Mercedes-Benz Vans в России Серен Хезе.

10 ноября 2016, 14:59

Mercedes-Benz вошел в десятку лидеров по объему корпоративных продаж

По итогам восьми месяцев 2016 года продажи автомобилей Mercedes-Benz корпоративным клиентам составили 6,7 тыс. единиц (+2,5%), по данным агентства АВТОСТАТ». При этом немецкая марка вошла в первую десятку флот-сегмента на российском рынке, заняв восьмое место.

25 октября 2016, 13:05

Toyota обогнала Mercedes-Benz по выручке на рынке России

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование рынка новых автомобилей в России и подсчитало выручку от их продажи за восемь месяцев 2016 года

27 сентября 2016, 15:01

Спортивные версии смарта доступны для заказа в России

Российские дилеры Mercedes-Benz начали принимать заказы на спортивные версии смарта нового поколения. Двухместный smart Brabus стоит 1,35 млн рублей, четырехместная версия — 1,39 млн рублей, кабриолет smart fortwo Cabrio Brabus — 1,49 млн рублей.

8 сентября 2016, 15:43

Mercedes-Benz готовит брутальную версию мини-кроссовера

Компания Mercedes-Benz в 2019 году готовит к выводу на рынок новый внедорожник GLB, который, в отличие от своего изящного «собрата» Mercedes-Benz GLA, будет иметь более брутальный вид.Корреспондент немецкого издания Auto Bild узнал некоторые подробности об этой новинке.

2 сентября 2016, 13:04

С начала года россияне потратили на автомобили около 1 трлн рублей

Лидером по продажам на российском рынке является немецкий Mercedes-Benz, который с продаж 21,5 тыс. рублей) получил 113,3 млрд рублей

24 августа 2016, 14:48

Mercedes-Benz представит на Московском автосалоне 29 автомобилей

Компания Mercedes-Benz на Московском автосалоне представит новинки модельного ряда. Ключевой российской премьерой на стенде станет спортивное купе GLC.

23 августа 2016, 15:48

Давай, Мерседес! Производитель автомобилей премиум-класса подтверждает производство автомобилей в России

«Мерседес-Бенц» протягивает свои щупальца на Восток, планируя организовать первое производство легковых автомобилей в России. Компания инвестирует более 250 миллионов евро в новое производственное предприятие, которое должно начать работу в 2019 году.

Будущий завод «Мерседес-Бенц» будет расположен в индустриальном парке «Есипово», примерно в 40 км к северо-западу от Москвы.С российских сборочных конвейеров сойдут внедорожники Mercedes, а также седан E-класса.

Новый объект будет охватывать все этапы производства, от изготовления кузовов до покрасочных цехов и сборки, создав более 1000 рабочих мест, а также другие должности у местных поставщиков услуг и поставщиков.

«Россия имеет стратегическое значение для Mercedes-Benz и является привлекательным развивающимся рынком. Вот почему мы расширяем нашу всемирную производственную сеть за счет нового завода в индустриальном парке Есипово», — говорит Маркус Шефер, член правления Mercedes-Benz Cars, Production and Supply Chain Management.«Открывая местное производство, мы не только добиваемся большей близости к нашим российским клиентам, но и укрепляем международную конкурентоспособность Mercedes-Benz Cars».

Mercedes-Benz стал самым продаваемым брендом автомобилей премиум-класса в России в 2016 году четвертый год подряд, при этом седан Е-класса и линейка внедорожников занимают центральное место. Восточная империя остается одним из самых сильных рынков для Mercedes-Benz в Европе.

«Инвестиции Mercedes-Benz в локальное производство легковых автомобилей свидетельствуют о стратегическом решении мирового производителя и его доверии к российскому рынку вне зависимости от краткосрочной рыночной конъюнктуры», — говорит Александр Морозов, заместитель министра промышленности и Торговля Российской Федерации. «Это свидетельствует о высокой привлекательности российского автопрома для инвесторов».

Производством на новой площадке займется вновь созданная компания «Мерседес-Бенц Мануфатуринг РУС» (МБМР). В процесс также вовлечено совместное предприятие «Даймлер Камаз РУС» (ДК РУС), принадлежащее «Даймлеру» и «КАМАЗу», каждому из которых принадлежит по 50% акций.

Mercedes-Benz закладывает фундамент завода по производству легковых автомобилей в России

«Мерседес-Бенц» приступает к строительству нового полностью гибкого завода по производству легковых автомобилей в России, тем самым укрепляя промышленные позиции Daimler на этом рынке, который до сих пор был сосредоточен на производстве коммерческих автомобилей.

«Создание производства легковых автомобилей в России — это стратегическая инвестиция в важный для Mercedes-Benz рынок сбыта. Мы расширяем свое присутствие на местном рынке и в то же время укрепляем нашу глобальную конкурентоспособность», — сказал Маркус Шефер, член правления Mercedes-Benz Cars, Production and Supply Chain, во время церемонии закладки фундамента.

Новый завод по производству легковых автомобилей в Московской области должен начать локальное производство в 2019 году, начиная с седана Е-класса, который устанавливает новые стандарты как самый интеллектуальный седан в бизнес-классе с техническими инновациями, такими как частично автоматизированное вождение.Позже появятся модели GLE, GLC и GLS SUV.

Общий объем инвестиций в проект составит более 250 миллионов евро (1911 крор рупий). Производством будет управлять вновь созданная компания «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг РУС» (МБМР).

Обладая широкой сетью продаж и большим модельным рядом, «Мерседес-Бенц» в 2016 году стал ведущим автомобильным брендом премиум-класса с наибольшим объемом продаж в России четвертый год подряд. За последнее десятилетие компания в четыре раза увеличила продажи легковых автомобилей в России.

«Строительство новой производственной площадки Mercedes-Benz здесь, в России, является результатом конструктивного диалога с Daimler AG. Приверженность такого крупного инвестора и планируемое производство легковых автомобилей являются признаком уверенности в стабильности российского рынка и политического курса, заданного российским правительством для автомобильной промышленности», — сказал Денис Мантуров, министр промышленности и торговли Российской Федерации. Российская Федерация.

Московская область характеризуется очень хорошими логистическими связями, близостью к столице и наличием высококвалифицированной рабочей силы.Новый завод легковых автомобилей «Московия» является частью индустриального парка «Есипово» и будет охватывать все этапы производства от кузовного цеха до покрасочного цеха и окончательной сборки на земельном участке площадью около 85 га.

Показ 3D-модели нового легкового автомобиля Mercedes-Benz завода Московия в России.

Завод по производству кабриолетов с технологиями Индустрии 4.0
На новом заводе по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz внедряет в производственную систему «полную гибкость сборки» и самые современные технологии.Производственные мощности настроены на максимальную гибкость, поэтому на одной сборочной линии можно производить несколько архитектур. Автономный поток материалов и трансформируемая технология производства позволяют еще быстрее реагировать на запросы клиентов.

Благодаря использованию складских корзин для снабжения сборочных линий различные серии моделей и производные могут быть интегрированы в серийное производство. Так называемая «концепция одной крыши» обеспечивает быструю пропускную способность между цехами, эффективное производство и короткие расстояния для сотрудников.

Кроме того, меры Индустрии 4.0 реализуются в виде инновационных ИТ-технологий. Завод в Московии будет подключен ко всем объектам Mercedes-Benz по всему миру, а это означает, что каждой отдельной системой и роботом можно будет управлять и перепрограммировать дистанционно.

Экологически безопасное и ресурсосберегающее производство будет реализовано, например, за счет концепции безбумажной фабрики, рекуперации тепла в покрасочном цехе и использования электрических вилочных погрузчиков в логистике завода.Еще одним важным фактором успеха является производственная система Mercedes-Benz, которая обеспечивает эффективность процессов и высокое качество на всех предприятиях по всему миру.