Фото отчет по шумоизоляции Mercedes C класса (W205)
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.
Сделано более
70
Mercedes C-klasse W205
За 9 часов
В вашем присутствии
56.000 р.
с работой и материалом
Шумоизоляция Mercedes C (W205). Миф о том, что Мерседес это самые тихие автомобили давно уже развенчан. Увы, но современные Мерседесы, пусть они и относятся к премиальному классу в своем сегменте, давно уже оставляют желать лучшего в плане звукоизоляции салона. Это лишний раз подтверждается и тем, что кузова W205 к нам приезжают на порядок чаще, чем W204. Но, для нас это вовсе не проблема, поскольку наша основная работа вот уже более 10 лет делать автомобили тише, комфортней, уютней и каждый наш клиент вправе ожидать от автомобиля большего.
С данным автомобилем мы проведем полный комплекс мероприятий по обесшумке салона. У нас нет промежуточных программ шумоизоляции, таких как эконом или стандарт. Своим клиентам мы предлагаем только топовый вариант обработки самыми эффективными материалами на момент проведения работ. В этом нам помогает эксклюзивное сотрудничество с производителем шумоизоляции Comfort mat, где на отдельном конвеере для нас и наших клиентов производится брендированная нашими логотипами шумоизоляция. Спеццентр Авто-Локер обладает самым большим в России штатом сотрудников, ежедневно занятых в работах по звукоизоляции любимых автомобилей наших клиентов.
Звукоизоляция капота Mercedes W205 производится вибродемпфером Comfort mat Dark D3, а так же изоляцией ППЭ 4мм.
или ППУ 6 мм. (в зависимости от места под обшивкой).
Шумоизоляция крыши Mercedes W205 начинается с аккуратной разборки потолочной обивки. Матера работают в чистом комплекте перчаток и чистым инструментом. На потолке автомобиля не появится ни одного залома или пятнышка, это обеспечивается высоким уровнем профессионализма наших монтажников. Штатная шумоизоляция с потолка удаляется. В прочем, если вообще можно назвать ее таковой.
Демпфируем потолок, применяя легкий Comfort mat Dark D3 и прикатываем к потолку специальным инструментом.
Шумоподавление пустот под обивкой потолка обеспечит плотный сантиметровый войлок Comfort mat Felton.
Шумоизоляция дверей Mercedes W205 начинается с обезжиривания рабочих поверхностей. Наши мастера снимают обшивки дверей с гарантией отсутствия сломанного крепежа и зацепов. Вы можете быть на 100% уверенными, что ваш салон после сборки будет выглядеть полностью оригинально.
Внешний лист металла двери Мерседес демпфируется тем же легким Dark D3, который использовался на потолке.
Мы имеем весь необходимый инструмент для того, чтобы качественно прикатать все труднодоступные участки металла.
Вспененная резина Comfort mat Vision 6 мм. является отличным подспорьем в борьбе с шумом на тех участках, где возможно образование влаги. Этот материал на 100% удовлетворяет требованиям влагостойкости, а так же является отличным и эффективным инструментом против шума.
Дверной щит, на котором смонтирован стеклоподъемник изготовлен из прочного усиленного пластика (в отличие от кузова W204, где он металлический), поэтому его виброизоляция и лишнее утяжеление не имеет никакого смысла. Обрабатываем дверной щит толстым 15 миллиметровым вязкоэластичным шумопоглотителем Comfort mat Soft Wave, в простонародии «пирамидки». Это не только эффективный шумопоглотитель (благодаря специальной ПУ пропитке), но и отличный антискрип, который позволяет установить дверную обшивку плотно и без скрипов на посадочное место.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Mercedes W205 начинается сразу после того, как работы по дверям и потолку завершены.
Для того, чтобы выполнить свою работу качественно, мы выносим из салона все, что может нам помешать: сидения, консоль, ковры, обшивки и панели.
Поскольку, вся виброизоляция у нас уже заранее нарезана в печке и разогрета, мы незамедлительно приступаем к монтажу и прикатке.
На полу и колесных арках использован мощнейший красный Comfort mat Ultra Loker 5,2 mm, который выполнен на отдельном конвеере Comfortmat специально для установки только в Авто-Локер. Такие преференции мы получаем у завода эксклюзивно, благодаря большим мощностям нашего проивзодственного цеха. Авто-Локер первыми в России получает самые новые и современные шумопоглощающие материалы и вводит их в эксплуатацию.
Пол багажника, а так же задние крылья выполнены вибродемпфером Comfort mat Dark D3.
Когда этап вибродемпфирования окончен, наступает этап шумопоглощения и мы застилаем весь пол Мерседеса материалом Comfort mat Lock.
Важно не только использовать правильные и работающие материалы, но и делать это эстетично, даже несмотря на то, что все это будет скрыто под обшивками.
Чтобы существенно повысить индекс шумопоглощения, мы наносим на днище плотную и тяжелую звукоизоляционную мембрану Блокатор, которая эксклюзивно для нас производится в толщине 4 мм. (остальные студии и розница получают 3 мм.). Эта плотная мембрана существенно увеличивает эффективность работы шумопоглотителя и никакая современная шумоизоляция без нее уже не представляется возможной.
Так выглядит пол под мембраной перед началом процесса сборки салона.
Колесные арки в багажнике так же покрываются звукоизоляционной мембраной. Обратите внимание, что мы уделяем серьезное внимание не только аркам, но и крыльям.
Крышка багажника подвергается легкому вибродемпфированию, а ее обшивка обрабатывается сантиметровым звукопоглотителем и антискрипом Soft 10 от Comfort mat.
На этом работа с салоном окончена и нам остается только все качественно и без зазоров собрать. Благо, этого опыта у нас предостаточно, в чем вы можете лично убедиться, присутствуя при работах со своим автомобилем.
Дополнительная услуга: шумоизоляция колесных арок W205 снаружи:
Укрываем металл горячим Comfort mat Ultra Locker 5,2 мм., тем же самым, который использован на арке внутри салона. Материал имеет настолько высокую адгезию к металлу, что он не только не отвалится, его даже оторвать будет проблематично.
Чтобы отразить шум от колесной арки, нам приходит на помощь влагостойкая вспененная резина Comfort mat Vision. Этот материал является 100% влагостойким и выполнен из ППУ 6 мм.
Ежедневно в нашем помещении производится шумоизоляция сразу нескольких автомобилей и над каждым работает отдельная команда. Мы выполняем работы по сборке и разборке салонов любой сложности с гарантией заводской сборки в полном соответствии с заводскими требованиями без щелей, зазоров и сломанных пистонов.
После сборки салона перед отдачей автомобиля владельцу мы проверяем все органы и приборы на предмет работоспособности и отсутствие ошибок.
Максимальная шумоизоляция салона Мерседес С класса выполнена в присутствии владельца автомобиля по единственной максимальной программе (других промежуточных вариантов мы не предлагаем). Дополнительно была оплачена работа по шумоизоляции колесных арок с внешней стороны кузова. Что позволяет получить данный комплекс? На что надеяться? Автомобиль потяжелев ровно на 50 килограммов, стал восприниматься как более уютный и комфортный, лучше заиграла штатная музыка, а порог увеличения скорости теперь не так заметен, благодаря более приглушенной атмосфере в салоне. Все использованные материалы сертифицированы для работы автомобиля, а так же не снижают своей эффективности в морозы, благодаря использованию современных мастик заводом Comfort mat. Все во благо нашей с вами тишины.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан
UP-100.RU
Разгон до 100км/ч
всех авто мира
Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан в секундах.
В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.
Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.
Модификации (12)
| Модель | Конфигурация | Макс. скорость | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 300 2.1hyb AT (204 л.с.), 500 Н*м /1600 об. (2014 — ) | 244 км/ч | 6.4 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 250 BlueTEC 2.1d AT (204 л.с.), 500 Н*м /1600 об. (2014 — ) | 247 км/ч | 6.6 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 250 2.0 AT (211 л.с.), 350 Н*м /1200-4000 об. (2014 — ) | 250 км/ч | 6.6 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 250 BlueTEC 2.1d AT (204 л.с.) 4WD, 500 Н*м /1600 об. (2014 — ) | 240 км/ч | 6.9 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 200 2.0 AT (184 л.с.), 270 Н*м /1200-4000 об. (2014 — ) | 235 км/ч | 7. 3 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 200 2.0 MT (184 л.с.), 270 Н*м /1200-4000 об. (2014 — ) | 237 км/ч | 7.5 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 220 BlueTEC 2.1d AT (170 л.с.), 400 Н*м /1400 об. (2014 — ) | 233 км/ч | 7.8 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 220 BlueTEC 2.1d MT (170 л.с.), 400 Н*м /1400 об. (2014 — ) | 234 км/ч | 8.1 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 180 1.6 MT (156 л.с.), 250 Н*м /1250-4000 об. (2014 — ) | 225 км/ч | 8.2 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 180 1.6 AT (156 л.с.), 250 Н*м /1250-4000 об. (2014 — ) | 223 км/ч | 8.5 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 200 BlueTEC 1. 6d MT (136 л.с.), 320 Н*м /1500-2600 об. (2014 — ) | 218 км/ч | 9.7 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан | 180 BlueTEC 1.6d MT (116 л.с.), 280 Н*м /1500-2800 об. (2014 — ) | 205 км/ч | 11.1 сек. |
Сравнить с другими авто
Кто быстрее (12094) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (18265)Mercedes Benz C Class W205 (Мерседес бенц с класс W205) в 2019 году
Впервые рассекреченные данные о появление модели с класс купе произошли в августе 2015 года, на торжественных мероприятиях посвященных открытию ежегодной автомобильной выставке во Франкфурте.
К концу того же года, концерн приступил к освоению домашнего рынка.
В этой статье раскроем некоторые моменты, касающиеся внешности, внутреннего оснащения самой роскошной модели Mercedes Benz в c class. Разберемся с тем, какой технологический надел предпочли оставить под капотом этого красавца. Познакомимся с комплектациями, а также, какова цена этой машины.
Экстерьер
Облик завораживающий, стоит только посмотреть фото, которые явно демонстрируют спортивную натура автомобиля. В образе отыскать действительного уникальных деталей сложно, потому как, авто отчасти полностью повторяет своего, как бы донора, седан этого же класса.
Передняя часть вовсе удивить, не способна, пожалуй, полностью скопирована с седана. Оптика в классическом стиле для Мерседес, с отличной начинкой. Удивления не вызывает и решетка радиатора построенная в точном соответствии со стилем марки. В этой модели также продолжается традиция по восстановлению применения хромированных деталей, как это было в самом начале зарождения концерна.
Бампер представлен с двумя огромными прогалинами, воздухозаборниками выделенными черным пластиком. Они имеют довольно симпатичный вид, напоминающий по форме бабочку, как у современных моделей от другого конкурирующего производителя, то же немецкого. Кроме того, на бампере снизу имеется хромированная линия, подчеркивающая обвес.
Силуэт значительно отличается от исходной модели class w204, потому как имеет не только укороченную базу, но и совершенно другое строение. На дверных проемах, порогах имеются воздушные линии, пронзающиеся через весь корпус.
Форму задней части концерн Бенц решил оформить в стиле старшего s-класс купе. Здесь ощущаются больше плавные сходящие линии, на приближенных фото это отлично улавливается. Кроме формы, некоторое оформление кузова также позаимствовано c купе старшего брата. Отличия можно найти только в строении бампера, где присутствует не только другой выхлоп, но и другое построение задних «жабр». Получился интересный такой тюнинг модели.
Интерьер
Внутреннее убранство ужасным принципиально не может быть, Mercedes Benz в c class coupe уже сам по себе представляет роскошь. Качество материалов, остальное оформление салона удивляет действительно роскошью, элегантностью. Присутствует свой, определенный стиль, характерный только для Mercedes Benz в c class w205.
Передняя консоль построена по принципу двух систем, то есть, спидометр располагает не только современным бортовым монитором, вводящим главные обозначения, но и классическими циферблатами. Причем выполненные они в мотоциклетном стиле, с выведенными козырьками. Такой стиль был широко популярен в 90-х. Рулевая колонка в точности совпадает с другими моделями от компании, причем не обязательно в данном классе.
Центральный блок представит главенствующий огромный монитор, характерно скрывающийся в торпеде. Под ним располагают три больших круглых дефлектора, ниже которых уже размещают климатический пульт, для управления их работой.
Совмещенный тоннель с центральной консолью выполнен в традиционном для современных автомобилей от концерна стиле. Из оснащения там можно отыскать стандартную ручку КПП, некоторые клавиши, и пару кармашков. Остальное место занимает большой подлокотник.
Сиденья не плохие, каких-то изменений от изначального варианта не заимели. Не ковши конечно, но комфорт и надежную посадку гарантируют. Сзади единственно разместится, смогут в нормальном положении только двое пассажиров. Для них собственно и выделен профиль дивана, третьему седоку будет весьма тесновато.
Технические данные
При некоторых внешних отличиях, с класс технические характеристики оставил без изменений. Mercedes Benz c class в 2019 году предстает с четырьмя агрегатами, доставшимися от старшей модели. Бензиновая линейка представлена 1,6 л. и 2,0 л. моторами, способности которых равняются 156 и 245 «лошадей» соответственно.
Характеристики дизельных моторов обеспечены 2,1 л.
моторов составляют 170 л.с. и 204 л.с. Все моторы агрегируют с 7-диапазонным «роботом», и адаптированы под задний привод. Только самый мощный бензиновый агрегат удостоен полного привода системы 4MATIC.
моторов составляют 170 л.с. и 204 л.с. Все моторы агрегируют с 7-диапазонным «роботом», и адаптированы под задний привод. Только самый мощный бензиновый агрегат удостоен полного привода системы 4MATIC.Строение подвески значительно обновить или как-то изменить не пытались, оставили от Mercedes Benz седан c класса. Модульная «тележка» МРА полностью взята от донора, необходимым наделом в части подвески. Передняя система представлена «двухрычажкой», а сзади многорычажной. Удивительно, что в большинстве своем тюнинг данной модели сводится только к установке пневматической подвески, которую можно заказать, как на заводе, так и в специальных тюнинг салонах.
Тормозная система наделена невероятным количеством электронных ассистентов. Не обошли стороной и рулевой блок, где кроме стандартного электро усилителя, отыскали пристанище несколько адаптивных комплексов, существенно облегчающих вождения водителю. Некоторые тюнинг ателье предлагают дополнительные блоки электроники, но зачастую, хватает тех систем, которые устанавливаются на самом заводе.
Комплектации и цены
Цена на c класс 2019 года существенно различается, в зависимости от выбранной комплектации. Всего версий не так много, но с учетом их оборудования, оснащение версий богатое. Цена начальной модификации в пределах 45 000 евро, цена средней и топовых модификаций доходит до 55 000 евро. А с учетом максимальной версии, доступных опций, цена поднимется почти до 65 000 евро.
В «бедной» комплектации доступен двух уровневый климат, диодная светотехника, аудио, мультимедиа система, технология авто парковки, большое количество подушек. Для других модификаций предусмотрели круиз-контроль, круговой обзор, систему автоподачи ремня безопасности. Плюс к стоимости прибавляйте различный тюнинг, то есть опции.
Отзывы
Предлагаю и вам изучить отзывы владельцев, вот фото скрины. С класс отзывы имеет положительные, грубых нареканий нет.
Видео
Плановое ТО Mercedes C-Class W205
На очередное плановое техническое обслуживание к нам приехал Mercedes C-Class W205 (рядный бензиновый двигатель М274).
На момент прохождения ТО пробег составил 40 000 км.Встроенный интеллектуальный помощник автомобиля Assyst Plus рассчитал объем ТО с сервисом «B», код СТО – 606 (замена масла в двигателе, масляного фильтра согласно регламенту).
После диагностики автомобиля наши специалисты приступили к обслуживанию.
Начинаем с замены масла C W205. Выкручиваем масляную пробку и сливаем масло в специальную емкость.
Выкручиваем масляный фильтр и сливаем моторное масло.
Устанавливаем новый фильтр, закручиваем сливную пробку. Заливаем оригинальное масло Мерседес.
В российских условиях моторы выдерживают более высокие нагрузки. А в больших городах к негативным факторам относится и степень загрязненности воздуха. Поэтому кроме замены основных расходников, мы рекомендуем проверять состояние воздушного и салонного фильтра. Наш клиент дал согласие на проверку, и выяснилось, что состояние фильтров оставляет желать лучшего.
Как видно на фото, «легкие» двигателя нуждаются в замене. Устанавливаем новый воздушный фильтр.
Салонный фильтр отвечает за очистку воздуха, который поступает в салон через системы вентиляции, кондиционирования и отопления. Этот фильтр улавливает пыль, сажу, другие мелкие частицы, а также неприятные запахи, которые поступают с улицы.
Когда салонный фильтр отрабатывает свой ресурс, падает эффективность работы кондиционера и системы отопления, ухудшается состояние воздушной системы. Пассажиры вынуждены дышать загрязненным воздухом, который попадает в салон из-за неэффективности фильтра. Характерным признаком забитого салонного фильтра является высокая влажность в салоне и частое запотевание стекол. Поэтому необходима своевременная замена салонного фильтра Мерседес C W205.
Салонный фильтр Mercedes C W205 расположен под бардачком. Аккуратно достаем и заменяем на новый.
После завершения работ, наши специалисты дали рекомендации по дальнейшему обслуживанию автомобиля.
К слову, состояние «железного друга» не вызвало нареканий благодаря качественному уходу.
Наши клиенты часто задают вопрос о том, какой пробег должен быть при ТО Мерседес W205. Это достаточно просто проверить. На автомобиле через сервисное меню необходимо вызвать программу Assyst Plus. Она покажет оставшийся пробег до очередного технического обслуживания.
В нашем сервисном центре производится квалифицированное техническое обслуживание и ремонт автомобилей немецкой марки. В наличии оригинальные и качественные неоригинальные запчасти, масла, аксессуары. Наши клиенты получают не только профессиональный сервис, но и приятные бонусы.
Вернуться в блог
| MERCEDES C-CLASS (W205) C 180 (205.040) | M 274.910 (1595 см3) | бензин | 156 л.с. / 115кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) C 180 BlueTEC (205.036) | OM 626.951 (1598 см3) | Дизель | 116 л.с. / 85кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) C 200 (205.042) | M 274.920 (1991 см3) | бензин | 184 л.с. / 135кВт | 2013 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) C 200 BlueTEC (205.037) | OM 626.951 (1598 см3) | Дизель | 136 л.с. / 100кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) C 220 BlueTEC (205.003) | OM 651.921 (2143 см3) | Дизель | 163 л.с. / 120кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) C 220 BlueTEC (205.004) | OM 651.921 (2143 см3) | Дизель | 170 л.с. / 125кВт | 2013 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) C 250 BlueTEC (205.008) | OM 651.921 (2143 см3) | Дизель | 204 л.с. / 150кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) C 250 BlueTEC 4-matic (205.009) | OM 651.921 (2143 см3) | Дизель | 204 л.с. / 150кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) C 250 CGI (205.045) | M 274.920 (1991 см3) | бензин | 211 л.с. / 155кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) C 300 BlueTEC Hybrid (205.012) | OM 651.921 (2143 см3) | Электрическ. — дизельное топливо | 204 л.с. / 150кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) AMG C 43 4-matic | M 276.823 (2996 см3) | бензин | 367 л.с. / 270кВт | 2016 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) AMG C 43 4-matic (205.064) | M 276.823 (2996 см3) | бензин | 390 л.с. / 287кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 160 (205.044) | M 270.910 (1595 см3) | бензин | 129 л.с. / 95кВт | 2015 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 160 (205.075) | M 264.915 (1497 см3) | бензин | 129 л.с. / 95кВт | 2019 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 180 (205.040) | M 274.910 (1595 см3) | бензин | 150 л.с. / 110кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 180 (205.076) | M 264.915 (1497 см3) | бензин | 156 л.с. / 115кВт | 2019 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 180 d (205.000) | OM 654.916 (1597 см3) | Дизель | 122 л.с. / 90кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 4-matic (205.043) | M 274.920 (1991 см3) | бензин | 184 л.с. / 135кВт | 2015 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 4-matic (205.079) | M 264.920 (1991 см3) | бензин | 204 л.с. / 150кВт | 2019 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 d (205.001) | OM 654.916 (1597 см3) | Дизель | 160 л.с. / 118кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 d (205.007) | OM 651.921 (2143 см3) | Дизель | 136 л.с. / 100кВт | 2015 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 d (205.011) | OM 654.920 (1950 см3) | Дизель | 150 л.с. / 110кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 EQ Boost (205.077) | M 264.915 (1497 см3) | Бензин / электричество | 184 л.с. / 135кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 EQ Boost 4-matic (205.078) | M 264.915 (1497 см3) | Бензин / электричество | 184 л.с. / 135кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 220 d (205.014) | OM 654.920 (1950 см3) | Дизель | 194 л.с. / 143кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 220 d 4-matic (205.005) | OM 651.921 (2143 см3) | Дизель | 170 л.с. / 125кВт | 2015 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 220 d 4-matic (205.015) | OM 654.920 (1950 см3) | Дизель | 194 л.с. / 143кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 (205.048) | M 274.920 (1991 см3) | бензин | 245 л.с. / 180кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 (205.083) | M 264.920 (1991 см3) | бензин | 258 л.с. / 190кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 (205.083) | M 264.920 (1991 см3) | бензин | 249 л.с. / 183кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 4-matic (205.084) | M 264.920 (1991 см3) | бензин | 258 л.с. / 190кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 d (205.018) | OM 654.920 (1950 см3) | Дизель | 245 л.с. / 180кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 d 4-matic (205.019) | OM 654.920 (1950 см3) | Дизель | 245 л.с. / 180кВт | 2018 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 de (205.013) | OM 654.920 (1950 см3) | Электрическ. — дизельное топливо | 306 л.с. / 225кВт | 2019 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 de (205.013) | OM 654.920 (1950 см3) | Электрическ. — дизельное топливо | 194 л.с. / 143кВт | 2019 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 e (205.053) | M 274.920 (1991 см3) | Бензин / электричество | 320 л.с. / 235кВт | 2019 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 e (205.053) | M 274.920 (1991 см3) | Бензин / электричество | 211 л.с. / 155кВт | 2019 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 e 4-matic (205.054) | M 274.920 (1991 см3) | Бензин / электричество | 211 л.с. / 155кВт | 2019 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 EQ Boost (205.083) | M 264.920 (1991 см3) | Бензин / электричество | 258 л.с. / 190кВт | 2019 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 EQ Boost 4-matic (205.084) | M 264.920 (1991 см3) | Бензин / электричество | 258 л.с. / 190кВт | 2019 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 350 e (205.047) | M 274.920 (1991 см3) | Электрическ. — бензин | 211 л.с. / 155кВт | 2015 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 350 e (205.047) | M 274.920 (1991 см3) | Электрическ. — бензин | 279 л.с. / 205кВт | 2015 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 400 4-matic (205.066) | M 276.823 (2996 см3) | бензин | 333 л.с. / 245кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 450 AMG 4-matic (205.064) | M 276.823 (2996 см3) | бензин | 367 л.с. / 270кВт | 2015 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 63 AMG (205.086) | M 177.980 (3982 см3) | бензин | 476 л.с. / 350кВт | 2014 — наст. время |
| MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 63 S AMG (205.087) | M 177.980 (3982 см3) | бензин | 510 л.с. / 375кВт | 2014 — наст. время |
сколько литров и какое масло лучше лить в двигатель
Год выпуска: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Рекомендации для МЕРСЕДЕС-БЕНЦ C-CLASS (W205) с мотором AMG C 43 4-matic (2016 — ) 367 л.с.
Тип масла100% синтетическое
Вязкость (SAE)5W-30 или 5W-40
ДопускMB 229.5
Замена масла
Объем масла для заливки7 л.
Интервал замены15000 / 12 месяцев
Интервал проверки3750 / 3 месяца
Сколько масла заливать в MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205)
Объём заливаемого масла для МЕРСЕДЕС-БЕНЦ C-CLASS (W205) составляет «7 литров». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.
Какое масло заливать летом и зимой?
По умолчанию специалисты МЕРСЕДЕС-БЕНЦ рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40. Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
Какое масло лучше всего подходит для C-CLASS (W205)
Производителем официально рекомендован бренд Mercedes-Benz Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
Внимание!!!
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) уточняйте у официальных представителей МЕРСЕДЕС-БЕНЦ или при покупке моторного масла в магазине.
Mercedes-Benz C-Class 2014 — 2018
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Mercedes-Benz C-Class
Все поколения Mercedes-Benz C-Class
Mercedes-Benz C-Class предстал перед широкой публикой на ежегодной международной детройтской автомобильной выставке в 2014 году. Несколько позже, производитель добавил в линейку и другие варианты кузовов. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантные секции дневных ходовых огней. Решетка радиатора довольно крупная. Она состоит из двух хромированных горизонтально ориентированных ребер и массивного логотипа производителя. В глаза бросаются большие воздухозаборники на переднем бампере. Они прикрыты мелкой сеткой и придают автомобилю агрессивный внешний вид. В общем и целом, новинка выглядит выглядит довольно стремительно, но в то же время элегантно.
Размеры Mercedes-Benz C-Class
Mercedes-Benz C-Class в кузове четырехдверный седан обладает следующими габаритными размерами. Длина 4686 мм, ширина 1810 мм, высота 1442 мм, колесная база 2840 мм, а величина дорожного просвета равняется 130 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, чьей стезей являются асфальтированные улицы и скоростные магистрали. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать маленькие бордюры и сохраняют стабильность на высоких скоростях.
Багажник Mercedes-Benz C-Class обладает средним размером для такого класса автомобилей. Трехобъемный кузов предоставляет 480 литров свободного пространства. Этого вполне хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для дальней поездки с обилием багажа.
Двигатель и трансмиссия Mercedes-Benz C-Class
Mercedes-Benz C-Class оборудуется широким спектром двигателей, автоматической коробкой переменных передач, а также задним или полным приводом. Благодаря такому набору, автомобиль становится поистине универсальным. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.
- Базовым двигателем Mercedes-Benz C-Class является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1595 кубических сантиметров. Несмотря на маленький литраж, турбокомпрессор позволил ему развивать 150 лошадиных сил при 5300 об/мин и 250 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, автомобиль наберет сотню за 8,5 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 223 километра в час. Благодаря небольшому объему, автомобиль достаточно экономичен. Расход топлива Mercedes-Benz C-Class составит 7,8 литра бензина на сотню в городском темпе движения, 5,4 литра по трассе и 6,3 литра в смешанном цикле.
- Для любителей погорячее, Mercedes-Benz C-Class может предложить большой турбированный V8 объемом 3942 кубических сантиметров. Такой объем вкупе с системой наддува позволил инженерам выжать 510 лошадиных сил при 6250 об/мин и 700 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, седан срывается с места до первой сотни за 4,1 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, ограничен электроникой и составляет 250 километров в час. Завяленный расход топлива довольно мал. Mercedes-Benz C-Class будет потреблять 11,2 литра на сотню в городе, 7,1 литра по трассе и 8,6 литра в смешанном цикле движения.
Итог
Mercedes-Benz C-Class идет в ногу со временем. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не сможет принести лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом новинки, находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Mercedes-Benz C-Class прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.
Видео
Технические характеристики Mercedes-Benz C-Class поколения W205-S205
седан 4-дв.
Городской авто
- ширина
- 1 810мм
- длина
- 4 686мм
- высота
- 1 442мм
- клиренс
- 130мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 (150 л.с.) | Sport | АИ-95 | Задний | 5,4 / 7,8 | 8,5 с | 223 км/ч |
| 1,6 (150 л.с.) | Special | АИ-95 | Задний | 5,4 / 7,8 | 8,5 с | 223 км/ч |
| 2,0 (184 л.с.) | 4MATIC Sport | АИ-95 | Полный | 7,6 с | 229 км/ч | |
| 2,0 (184 л.с.) | 4MATIC Special | АИ-95 | Полный | 7,6 с | 229 км/ч | |
| 2,1 (204 л.с.) | 4MATIC Special | ДТ | Полный | 4,4 / 6,1 | 6,9 с | 240 км/ч |
| 2,0E (211 л.с.) | Sport | АИ-95 | Задний | 5,9 с | 250 км/ч | |
| 2,0E (211 л.с.) | Special | АИ-95 | Задний | 5,9 с | 250 км/ч | |
| 3,0 (367 л.с.) | AMG | АИ-95 | Полный | 6,4 / 10,8 | 7,6 с | 229 км/ч |
| 4,0 (476 л.с.) | AMG | АИ-95 | Задний | 6,9 / 10,9 | 4,2 с | 250 км/ч |
| 4,0S (510 л.с.) | AMG | АИ-95 | Задний | 7,1 / 11,2 | 4,1 с | 250 км/ч |
купе
Городской авто
- ширина
- 1 810мм
- длина
- 4 686мм
- высота
- 1 405мм
- клиренс
- 150мм
- мест
- 4
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 (150 л.с.) | Sport | АИ-95 | Задний | 5,4 / 7,8 | 8,5 с | 223 км/ч |
| 1,6 (150 л.с.) | Special | АИ-95 | Задний | 5,4 / 7,8 | 8,5 с | 223 км/ч |
| 2,0 (184 л.с.) | Sport | АИ-95 | Полный | 7,6 с | 229 км/ч | |
| 2,0 (184 л.с.) | Special | АИ-95 | Полный | 7,6 с | 229 км/ч | |
| 3,0 (367 л.с.) | AMG | АИ-95 | Полный | 6,4 / 10,8 | 7,6 с | 229 км/ч |
| 4,0 (476 л.с.) | AMG | АИ-95 | Задний | 6,9 / 10,9 | 4,2 с | 250 км/ч |
| 4,0S (510 л.с.) | AMG | АИ-95 | Задний | 7,1 / 11,2 | 4,1 с | 250 км/ч |
универсал 5-дв.
Городской авто
- ширина
- 1 810мм
- длина
- 4 702мм
- высота
- 1 457мм
- клиренс
- 150мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 (150 л.с.) | Special | АИ-95 | Задний | 5,4 / 7,8 | 8,5 с | 223 км/ч |
| 2,0 (184 л.с.) | Special | АИ-95 | Полный | 7,6 с | 229 км/ч |
купе-кабриолет
Кабриолет (родстер)
- ширина
- 1 810мм
- длина
- 4 686мм
- высота
- 1 409мм
- клиренс
- 150мм
- мест
- 4
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 (150 л.с.) | Special | АИ-95 | Задний | 5,4 / 7,8 | 8,5 с | 223 км/ч |
| 2,0 (184 л.с.) | 4MATIC Special | АИ-95 | Полный | 7,6 с | 229 км/ч | |
| 3,0 (367 л.с.) | AMG | АИ-95 | Полный | 6,4 / 10,8 | 7,6 с | 229 км/ч |
Ищите отзывы о Mercedes-Benz C-Class?
Посмотреть отзывы о Mercedes-Benz C-Class
Сделано тест-драйвов:
2 7 6 9S205 — Тюнинг Mercedes-Benz S205 — Колеса и запчасти
Carlsson Sport Program
Наряду с версией седана успешной версии седана совершенно нового Mercedes-Benz C-Class, Карлссон переосмыслил спортивную версию AMG Sports Package для универсала C-Class (S205) с потрясающей конверсией, которая состоит из аэродинамического стиля. Пакет дополняется регулируемой спортивной подвеской, легкосплавными дисками в классическом дизайне Carlsson и множеством индивидуальных возможностей внутренней отделки.
Производительность
Улучшения производительности для всех вариантов двигателей находятся в стадии разработки.
Внешний вид
Благодаря большим воздухозаборникам и угловатым очертаниям фар, версия спортивного пакета AMG нового C-Класса выглядит спортивно и уверенно. Дизайнеры Carlsson еще больше улучшили внешний вид автомобиля с помощью собственной отличительной стилистической подписи.
Приоритетом было гармоничное продолжение оригинальной темы, и губа спойлера Carlsson заменяет отдельный воздушный разделитель переднего фартука AMG на интегрированную губу спойлера с цветовой кодировкой с аналогичными аэродинамическими характеристиками.
Нижний воздушный диффузор может иметь цветовую маркировку или окрашиваться в контрастный цвет. На каждой стороне диффузора есть вырез, обрамляющий пару фирменных выхлопных труб Carlsson. Сочетание всех этих элементов придает автомобилю привлекательный вид для бизнеса.
Подвеска
Инженеры Carlsson разработали два уровня модернизации подвески, чтобы удовлетворить потребности водителей, желающих получить более спортивный вид и улучшить управляемость. Базовая опция — это комплект из четырех спортивных рессор Carlsson, которые работают со стандартными амортизаторами.Они уменьшают дорожный просвет на 30 мм для более спортивного вида и улучшения управляемости.
Второй вариант — это комплект регулируемой по высоте подвески с койловером, предназначенный для заядлых гонщиков, которые могут тренироваться на треках, и ценят возможность регулировки высоты посадки, а также контроль отскока и отскока.
Колеса
Колесо Carlsson 1/10 доступно в версиях Brilliant и Titanium с диаметром 18, 19 и 20 дюймов, а 1/10 Graphite Edition можно заказать в размерах 19 и 20 дюймов.Альтернативный дизайн 1/16 RS выпускается в версиях Diamond и Titanium с выбором размеров 18, 19 и 20 дюймов.
Компактный седан C-Класса | Мерседес-Бенц США
не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
MBFS NMLS № 2546
Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки транспортного средства.
EPA оценило экономию топлива.Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других автомобилей. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.
С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа.За подробностями обращайтесь к дилеру.
Автомобиль может быть не таким, как показано.
Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.
Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением при вождении, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки.Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как автомобиль был остановлен в безопасном месте. Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.
2020 EPA расчетная экономия топлива.Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других автомобилей. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки.
Apple CarPlay ™ является продуктом Apple Inc. Android Auto является продуктом Google Inc. Применяются условия и положения о конфиденциальности поставщиков устройств и приложений. Требуется подключенное совместимое устройство и тарифный план.Приложения, контент и функции выбираются исключительно их поставщиками. Подключение к приложениям и потоковым сервисам может быть ограничено сетевым подключением устройства. Использование данных направляется через устройство и подлежит оплате, сборам и ограничениям в тарифном плане пользователя. Заводской аудио / информационный интерфейс автомобиля, включая навигацию COMAND®, нельзя использовать одновременно с Apple CarPlay или Android Auto. Когда используется Apple CarPlay или Android Auto, кнопка голосового управления на рулевом колесе обеспечивает доступ к программному обеспечению распознавания голоса Siri® или Google для голосовых команд.
Некоторые системы не являются обязательными. Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений перед торможением или уклонением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния.См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.
Беспроводная зарядка и сопряжение по NFC доступны только для устройств с совместимой технологией и размером. См. Руководство оператора для получения дополнительной информации. Устройства продаются отдельно.
Все службы Mercedes me работают только там, где доступны сигналы сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC.Услуги Mercedes me connect Assist и 3 года услуг Mercedes me connect включены без дополнительной оплаты при продаже и аренде новых автомобилей у официального дилера Mercedes-Benz. Модели с навигацией COMAND® или MB Navigation также включают 3 года обновления карты (до двух раз в год) и 1-месячную пробную версию (до 1 ГБ) Wi-Fi в автомобиле и потоковой передачи звука. Абонентское соглашение требуется для активации услуги. Некоторые услуги доступны только для некоторых автомобилей. Ваш PIN-код необходим для использования определенных услуг.Связь может быть ограничена сигналом сотовой связи и другими факторами. Функции могут быть представлены и обновлены в разные даты, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля. Некоторые услуги могут быть ограничены или ограничены в некоторых областях. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. За подробностями обращайтесь к своему дилеру или на сайт MBUSA.com/mercedesme.
Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок.Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Авторские права © 2009-2021 www.topcarrating.com — Суперкары — Рейтинг лучших автомобилей |
БОКОВЫЕ ЮБКИ ДИФФУЗОРЫ Mercedes C-Class S205 63AMG Универсал Текстурированные | Наше предложение \ Mercedes \ C Klasa \ W 205 \ C63 AMG \ Limusine / Estate
Простой возврат товара
Купите товар и проверьте его в удобное для вас время, дома.
Вы можете вернуть товар без объяснения причин в течение 14 дней.
Ваше удовлетворение очень важно для нас, поэтому вы можете вернуть товар без указания причины в течение 14 дней.
Без стресса и беспокойстваМы заботимся о вашем комфорте, поэтому наш магазин предлагает возврат на выгодных условиях.
Мастер возвратаВсе возвраты, обрабатываемые нашим магазином, обрабатываются с помощью простого в использовании мастера возврата , который дает вам возможность отправить посылку с возвратом.
Товар есть в наших магазинах
Вы можете купить этот товар, не размещая онлайн-заказ, в одном из наших магазинов в вашем регионе.Проверить наличие товара на складе.
Проверить наличие свободных мест БОКОВЫЕ ЮБКИ ДИФФУЗОРЫ Mercedes C-Class S 205 63AMG Estate
подходит: Mercedes C-Class S 205 63AMG Estate 2015-2018
В КОМПЛЕКТЕ СОДЕРЖИТ:
ДИФФУЗОРЫ БОКОВЫЕ ЮБКИ
Дополнительно вы можете выбрать красную или белую полосу для самостоятельной сборки.
(По умолчанию мы отправляем товар без полос.)
Изделие изготовлено из АБС-пластика.
Материал ABS был создан специально для использования в автомобильной промышленности.
ABS применяется при производстве заводских бамперов и других кузовных деталей. Продукция
из АБС отличается повышенной прочностью и гибкостью.
Доступны три варианта поверхности: текстурированная, глянцевая черная, имитация карбона.
Этот продукт был сертифицирован TUV MATERIALGUTACHTEN (сертификат TUV для материалов).
ИНФОРМАЦИЯ О ПОСТАВКЕ
Пожалуйста, прочтите внимательно!
Мы выполняем все заказы с понедельника по субботу
Отправляем товар в идеальном состоянии
Пожалуйста, проверьте упаковку на наличие возможных повреждений, прежде чем подписывать квитанцию
Технические характеристики:
| Боковые юбки Поверхность: | Текстурированная |
Отзывы пользователей
Чтобы оценить этот продукт или добавить новый отзыв, вам необходимо.Морозильниккм / миля для Mercedes C Class W205 / V205 / S205 / C205 / A205 — Смелеком, Великобритания.
Описание
Модуль не нужно повторно активировать каждый раз, когда вы отправляетесь в путешествие. Последний установленный режим запоминается при перезапуске автомобиля. Обратите внимание, что это не будет работать с моделью Facelift 2019 года с рулевым колесом с серебристыми элементами управления.
Стопор пробега — Стопор спидометра — Фильтр скорости — Блокиратор пробега — Остановка пробега — Эмулятор канистры — Блокиратор канистр
Правый модуль для Mercedes C Class W205 / V205 / S205 / C205 / A205
❎ Последовательность включения морозильной камеры KM с рабочей скоростью o:
Активация на Mercedes C Class W205 / V205 / S205 / C205 / A205 достигается путем трехкратного быстрого нажатия кнопки возврата (в течение 2-секундного окна).
На рулевом колесе быстро нажмите кнопку возврата 3 раза (1 мигание индикаторов) → Режим 1 (КМ / МИЛИ прекращает отсчет + спидометр останавливается)
На рулевом колесе быстро нажмите кнопку возврата 3 раза (2 вспышки индикаторов) → Режим 2 ( КМ / МИЛЬ прекращает отсчет + работает Speedo)
На рулевом колесе быстро нажмите кнопку возврата 3 раза (3 мигания индикаторов) → Режим 3 (КМ / МИЛИ в норму)
РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ У вас есть возможность отрегулировать стрелочный индикатор спидометра.Если спидометр показывает, что скорость автомобиля ниже реальной скорости автомобиля, в РЕЖИМЕ 2 нажмите кнопку «Стрелка ВВЕРХ» на левой стороне рулевого колеса во время движения. Через 3 секунды стрелка спидометра начнет медленно подниматься вверх. Отпустите кнопку «Стрелка ВВЕРХ», когда стрелка спидометра покажет фактическую скорость. То же самое достигается с помощью кнопки «Стрелка ВНИЗ» — вы можете настроить указатель спидометра на более низкое значение, нажав кнопку «Стрелка ВНИЗ» в течение 3 секунд.
Режим 1
Нажмите и удерживайте кнопку на рулевом колесе в течение 3 секунд, индикатор спидометра покажет половину скорости, а счет километров / миль будет записан наполовину.
Режим 2
Еще раз нажмите кнопку на рулевом колесе и удерживайте ее в течение 3 секунд, индикатор спидометра покажет нулевую скорость, и счет километров / миль не будет записан.
Режим 3
Нажмите кнопку возврата на 3 секунды на рулевом колесе, индикатор спидометра и километры / мили записываются нормально, и все работает как обычно.
Правый модуль для Mercedes C Class W205 / V205 / S205 / C205 / A205
Оригиналы и качественная обработка плагинов системы
Подключаемая система Plug & Play с подключениями
Не требуется пайка или обрезка кабелей или электронных компонентов
Идеальное решение для блокировки пробега для всех ЭБУ в автомобиле
- Простая и быстрая установка.✅
- Снимите одометр и отсоедините его. Затем подсоедините километровый фильтр к штекерному соединению. ✅
- Для установки не требуется резка или пайка кабелей.
- Активируется нажатием кнопки на рулевом колесе. ✅
- Нет сообщений об ошибках в спидометре или навигации ✅
- Круиз-контроль продолжает работать без исключения ✅
- Другие функции доступны полностью ✅
- Нет сообщений об ошибках на приборной панели ✅
Морозильник KM всегда сохраняет последнюю настройку.Ничего не нужно сбрасывать каждый раз, когда вы начинаете свое путешествие. Активация и деактивация могут происходить в любое время как во время движения, так и на месте.
(морозильная камера Stop KM предназначена для внедорожных, динамометрических испытаний и исследовательских целей.)
Если вы купите 2 или более любых вариантов нашего Stop KM
Морозильные камеры можно получить со скидкой 10%.
A t checkout введите cou pon code, показанный ниже .
Если вы купите 5 и более вариантов нашего Stop KM
Морозильники вы можете получить скидку 15%.
A t checkout введите cou pon code, показанный ниже .
| 1 | Клемма 30 Питание «E1» | |
| 2 | Клемма 30g Питание «E2» | |
| 400 | BlueTEC: Блок управления AdBlue® | 25 |
| 401 | BlueTEC: Блок управления AdBlue® | 15 |
| 402 | BlueTEC: Блок управления AdBlue® | 20 |
| 403 | Действительно до 30.11.2015: Переключатель частично электрической регулировки сиденья переднего пассажира | 30 |
| 403 | Действительно с 01.12.2015: Переключатель частично электрической регулировки сиденья переднего пассажира | 25 |
| 404 | Действительно до 30.11.2015: Переключатель частично электрической регулировки сиденья водителя | 30 |
| 404 | Действительно с 01.12.2015: Переключатель частично электрической регулировки сиденья водителя | 25 |
| 405 | Запасной | — |
| 406 | Блок управления передней левой дверью | 30 |
| 407 | Запасной | — |
| 408 | W205, S205, V205: Блок управления правой задней двери A205, C205: Задний блок управления | 30 |
| 409 | Запасной | — |
| 410 | Приемник радиоуправления стационарным обогревателем Антенный переключатель для телефона и стационарного обогревателя | 5 |
| 411 | Реверсивный передний левый втягивающий механизм с аварийным натяжением | 30 |
| 412 | Гибрид: Блок управления системы управления батареями | 7.5 |
| 413 | Блок управления крышки багажника | 5 |
| 414 | Тюнер | 5 |
| 415 | Блок управления крышкой камеры Генератор парфюмерного распылителя | 5 |
| 416 | Антенный усилитель / компенсатор сотовой телефонной сети Контактная пластина мобильного телефона | 7,5 |
| 417 | Блок управления камерой 360 ° Камера заднего вида | 5 |
| 418 | Блок управления обогревателем заднего сиденья Блок управления AIRSCARF | 5 |
| 419 | Блок управления регулировки поясничного подпора сиденья переднего пассажира | 5 |
| 420 | Блок управления регулировки поясничного подпора сиденья водителя | 5 |
| 421 | Запасной | — |
| 422 | Запасной | — |
| 423 | Блок управления усилителем звуковой системы | 5 |
| 424 | Блок управления AIR BODY CONTROL Plus Действительно для двигателя 276: Блок управления звуком двигателя | 15 |
| 425 | Запасной | — |
| 426 | Запасной | — |
| 427 | Запасной | — |
| 428 | Запасной | — |
| 429 | Запасной | — |
| 430 | Запасной | — |
| 431 | Многофункциональный блок управления для автомобилей специального назначения | 25 |
| 432 | Многофункциональный блок управления для автомобилей специального назначения | 25 |
| 433 | Блок управления распознавания прицепа | 15 |
| 434 | Блок управления распознавания прицепа | 15 |
| 434 | AMG: Блок управления электрическим стояночным тормозом | 30 |
| 435 | Блок управления распознавания прицепа AMG: Электронный блок управления дифференциалом | 25 |
| 436 | Блок управления распознавания прицепа | 15 |
| 437 | Блок управления распознавания прицепа | 25 |
| 438 | Блок управления преобразователем постоянного / переменного тока | 30 |
| 439 | Таксометр Зеркальный таксометр | 5 |
| 439 | A205: Задний блок управления | 25 |
| 440 | Блок управления обогревателем заднего сиденья Блок управления AIRSCARF | 30 |
| 441 | Блок управления AIRSCARF | 30 |
| 442 | Блок управления топливной системой | 25 |
| 443 | Реверсивный передний правый втягивающий механизм с аварийным натяжением | 30 |
| 444 | Электрический разъем для планшетного ПК | 15 |
| 445 | S205: Розетка для багажного отделения | 15 |
| 446 | Передний прикуриватель с подсветкой пепельницы Розетка питания в салоне автомобиля | 15 |
| 447 | Розетка центральной консоли, задняя правая, 12 В | 15 |
| 448 | Действительно для передачи 722, 725: Конденсатор стопорной защелки | 10 |
| 449 | Действительно для двигателя 626: Элемент топливного фильтра со встроенным нагревателем AMG: Блок управления электрического стояночного тормоза | 5 |
| 450 | Задний блок управления SAM | 5 |
| 451 | Блок управления топливной системой BlueTEC: Блок управления AdBlue® | 5 |
| 452 | Встроенный радарный датчик внешнего правого заднего бампера Встроенный радарный датчик внешнего левого заднего бампера Радарный датчик центрального заднего бампера Внешний правый радарный датчик заднего бампера Внешний левый радарный датчик заднего бампера | 5 |
| 453 | Левый радарный датчик переднего бампера Правый радарный датчик переднего бампера Блок управления COLLISION PREVENTION ASSIST | 5 |
| 454 | Действительно для коробки передач 722: Полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 7.5 |
| 454 | Пакет автошколы: Выключатель освещения пространства для ног Выключатель контроля работы педали BlueTEC: Блок управления AdBlue® | 5 |
| 455 | Блок управления преобразователем постоянного / переменного тока | 5 |
| 456 | Передний радарный датчик дальнего действия Блок электрического контроллера DISTRONIC | 5 |
| 457 | Гибрид: Блок управления силовой электроники Блок управления системы управления аккумулятором AMG: Блок электронного управления дифференциалом Блок управления активных опор двигателя | 5 |
| 458 | Задний модуль переключения | 5 |
| 459 | Гибрид: Зарядное устройство AMG: Блок управления подвеской AMG | 5 |
| 460 | Блок управления KEYLESS-GO | 10 |
| 461 | FM 1, AM, CL [ZV] и антенный усилитель KEYLESS-GO | 5 |
| 462 | Блок управления усилителем звуковой системы | 40 |
| 463 | W205, S205, V205: Обогрев заднего стекла через конденсатор подавления помех заднего стекла A205, C205: Электрический разъем мягкого верха / салона автомобиля | 30 |
| 464 | Блок управления крышкой багажника Блок управления подъемной откидной крышкой | 40 |
| 465 | Задний блок управления SAM | 40 |
| 466 | Задний блок управления SAM | 40 |
| 467 | Действительно для двигателя 626: Элемент топливного фильтра со встроенным нагревателем A205: Задний блок управления | 40 |
| Реле | ||
| S | Реле цепи 15 салона автомобиля | |
| T | Реле обогревателя заднего стекла | |
| U | Подстаканник 2-го ряда сидений и реле розеток | |
| V | BlueTEC: реле AdBlue® | |
| X | 1-й ряд сидений / реле багажного отделения и розеток | |
| Y | Запасное реле | |
| ZR1 | Действительно для двигателя 626: Реле нагревателя топливного фильтра | |
| ZR2 | Резервное реле | |
| ZR3 | Резервное реле |
4 причины, почему не стоит платить наклейку на W205 Mercedes C-Class
Компактный представительский седан Mercedes D-сегмента четвертого поколения под маркой C-Class сталкивается с большей конкуренцией, чем когда-либо.
Несмотря на это, показатели продаж W205 C-Class остаются стабильными по всем направлениям. В прошлом году это был третий по продажам немецкий седан премиум-класса в своем классе в США, но эти цифры не говорят всей истории, поскольку Audi и BMW склонны складывать свои A4 / A5 и Показатели серии 3 / серии 4.
В любом случае, дело в том, что люди все еще покупают C-Class, как будто это никого не касается, и после обновления 2018 года легко понять, почему. Незначительные внешние изменения, новые двигатели и увеличенный информационно-развлекательный дисплей — все это делает продукт лучше.Однако в этой отрасли дела идут быстро, и то, что было замечательно в 2018 или даже в прошлом году, не обязательно применимо сейчас.
Читать: Mercedes C-Class 2022 года показывает знакомое, но совершенно новое лицо
Итак, вот четыре причины, по которым вы, возможно, захотите пересмотреть свое решение, прежде чем включать W205 C-Class в свой короткий список, если вы планируете купить новый спортивный седан премиум-класса.
№1. У некоторых более новых конкурентов более современный интерьер
Не считая того, что его основной дисплей немного вырос (сейчас на 10.25 дюймов) и добавление дополнительной 12,3-дюймовой цифровой приборной панели, дизайн интерьера C-класса почти такой же, как и раньше. У него нет того же интерфейса MBUX, что и у более новых моделей, поэтому плавающий экран не соответствует тому, что вы найдете в последней BMW 3-й серии или обновленном Jaguar XE, который теперь имеет потрясающую кабину. Мы могли бы даже добавить туда Volvo S60, который может быть не таким популярным, но, в отличие от W205 C-Class, имеет гораздо более свежий дизайн.
№ 2. Не самая качественная машина в своем классе
Раз уж мы говорим о дизайне интерьера, давайте поговорим и о качестве, потому что это было небольшой проблемой для Merc предыдущего поколения, таких как C-Class, старый A-Class, GLC и некоторые другие.
Вы можете возразить, что внутри W205 больше царапающего пластика, чем вы обычно ожидаете от седана премиум-класса. Это неплохо, не поймите меня неправильно, но его кабина не такая прочная, как, например, Audi A4, не говоря уже о BMW 3-Series G20, которая представляет собой серьезный шаг вперед в этом сегменте.
№ 3. Это не было «чувственно очищенным»
W205 C-Class по-прежнему размахивает старым языком дизайна Mercedes, на который, честно говоря, никто не жалуется, но покупка нового автомобиля должна означать получение самых последних достижений в дизайне и технологиях. Прямо сейчас у вас есть меньший и более доступный CLA второго поколения, выглядящий более свежим, чем C-Class — и это не совсем идеально.
Вы можете легко спасти ситуацию, выбрав комплект AMG, но если вы этого не сделаете, вы получите C-класс начального или почти начального уровня, который не выглядит таким резким, как 3er, S60, XE facelift, или даже новый Genesis G70.
№ 4. Совершенно новый W206 C-Class появится в следующем году
Это основная причина, по которой вам следует отказаться от покупки C-Class 2020 года, и она связана с предыдущим «аргументом дизайна».
Модель W206 следующего поколения выглядит как младенец S-класса, судя по шпионским изображениям и этой утечке из прошлого месяца. Он также будет иметь совершенно новый интерьер с большой отдельно стоящей цифровой приборной панелью и информационно-развлекательным дисплеем размером с консоль — такая же установка, как у S-класса.
Мы пока не можем говорить о качестве сборки, но вполне вероятно, что интерьер нового C-Класса будет самым продвинутым в своем сегменте на момент его дебюта, что намного опережает полностью новый Audi A4.
Бонусный раунд
В то время как мы можем потратить весь день, обсуждая, почему в данный момент нет особого смысла покупать 4-дверный или универсальный вариант C-Класса, этого нельзя сказать о вариантах купе / кабриолет, просто потому, что они ‘ повторно стилизованы так по-разному, и их дизайн был так хорошо принят.Кроме того, у них разная клиентская база, и такая покупка скорее эмоциональная, чем разумная.
Означает ли это, что вам следует исключить C-Class из своего списка? Смотря как. Начиная с 41 400 долларов США, C 300 начального уровня дороже седана BMW 330i (41 250 долларов США) и Audi A4 40 TFSI quattro (40 145 долларов США). Более того, ожидается, что новая модель появится, вероятно, в 2021 году. Поэтому, имея это в виду, вы можете поторговаться о цене, если решите выбрать C-Class.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Ещефотографии …
.