Мицубиси каризма отзывы: 2003, 1.3 , , , , , ,

Мицубиси Каризма — отзыв владельца. Вячеслав, Москва. 1. Оцените отзыв: 1. 2.  Моя Каризма 98года,хэтчбэк,сборка голландская.Машинкой я доволен.Ваш отзыв понравился.Только у меня иногда возникают затруднения при включении задней передачи.Не включается и все.Может что посоветуете? 8. Ответить.

Мицубиси Каризма — отзыв владельца. BALTIEC, Балтийск. 3. 2. Оцените отзыв: 1. 2.  Машинка конечно уникальная: или только наслаждение и радость, или просраться дает. У нас каря 4-й год, пробег т.км., наездили сами т.км. Что в каре понравилось: Экономичность, приемистость и тихая работа движка, качество запуска в любую погоду.

Решила продать, но это оказалось не так просто, даже скупщики не хотели забирать за копейки. Как то более солидно что ли смотрится. Багажник вместительный теще кажется, что маловат, но на дачу за один присест вывести бабушку можно:: Пока не ощутил недостатков, для авто такого класса и года. По данным производителя она кушает меньше чем 1.

Mitsubishi Carisma турбо! не_неслышал=D | DRIVE2

Год назад приобрели автомобиль Мицубиси Каризма 98 года. Выбор сделали на основании следующих факторов: В результате у нас появился черный хетчбек с мотором GDI 1. С полным набором опций: Через несколько дней периодически начала зажигаться check engine. Мотор глох на холостых. Поехали на сервис — говорят, надо разбираться, может лямбда зонд может еще что-то. Поменяли свечи комплект около р , все фильтра. Через пару дней сдох кондиционер.

Теперь работает только печка. Лето у нас короткое, жара недолгая. Муж все менял сам, так что на работе сэкономили. Что бесит в марке Мицубиси — все нужно покупать фирменное, никакие аналоги made in taiwan не катят. Соответственно, все запчасти приходится ждать по недели. В октябре нам не дали расслабиться: Снова стала зажигаться check engine. Я постепенно свыклась с мыслью тратить на замену запчастей и всякие присадки по р в неделю. Муж мрачнел на глазах. Нам все советовали избавиться от этой гадины, но нам уже было жаль денег и времени, что мы на нее потратили.

Если бы мы знали что нас ждет впереди!! В ноябре при холодном запуске сдох стартер. Я осталась без шубы. Зимой при движении на трассе почувствовала, что машинка не тянет. Как-будто ее кто-то за хвост держит. Оказалось что-то с топливным фильтром. Но все равно, предчувствие у меня было плохое. В марте при обгоне я с ужасом почувствовала что машина просто не едет. Муж чертыхаясь приехал за город меня тащить Поставили машину на сервис. Заказали клапана, компенсаторы и все остальное что нужно для капремонта такого «удачного» движка как GDI.

Пока ждали, купили другую машину. Надо же на чем-то ездить пока королеву сделают. В конце мая начали ездить. Казалось, уже все поменяли — можно уж и покататься. Мотор не держит обороты, продолжает глохнуть, при нагревании мотора начинает чихать. Приходиться останавливаться, выключать зажигание и ждать минут 5. Потом опять всё нормально. Все равно сделать не получается.

Я не писала про другие мелкие «радости»: Да я всего и не помню. Помню, что этот год прошел у меня под знаком «П». Простите меня за такое долгое перечисление всех проблем. Но лучше прочитать и не повторять чужих ошибок. Я не знаю, может это конкретно эта машина такая невезучая. Может это мы такие. Но до этого у нас было несколько машин и все было нормально.

Так что от всей души советую вам не связываться с митсубиси каризмой. А то скандалы в вашей семье обеспечены.

Москва Продать авто Регистрация Вход. Обновлённый дизельный Mitsubishi Pajero Sport начали собирать в России. Полностью новый Mitsubishi Pajero будет создан на платформе Nissan.

Новый Mitsubishi Outlander появится в году на платформе Renault-Nissan. Mitsubishi Carisma , г. Проклятый год вместе с Mitsubishi Carisma. Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто? Вам так же может быть интересно. Добавить свой отзыв Добавить объявление. Москва Geely Emgrand г. Peugeot г. Opel Astra г. Skoda Octavia г. Volkswagen Jetta г. Лада г. Mitsubishi Mirage г.

Toyota Prius г. Легковые авто Подержанные автомобили Новые автомобили Добавить объявление. Грузовые и коммерческие Грузовые среднетоннажные Легкие коммерческие Автобусы Тягачи Прочие грузовые.

Осмотр Mitsubishi CARISMA. Брать или не брать 2.

Митсубиси каризма 96 года отзывы. Тенденции, отзывы, фото

Содержание статьи:

Фото

Отзывы о Mitsubishi Carisma: достоинства и недостатки автомобиля— АВТО.РУ

Видео

Похожие статьи

Отзывы владельцев Mitsubishi Carisma Звали его Митцубиси Каризма 1996 года выпуска с мотором Каризмы 96 г.в. с двигателем 1.8 оснащались французской коробкой.

Каризму 2003 года 1.6 купил в прошлом году.  Если вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Carisma (Митсубиси Каризма), не забудьте оставить свой отзыв.

Каризма Клуб — Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и  Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска.

Где то далеко в душе был слышан голос «Продавай машину», но так и не продал. Из плюсов- очень комфортные сиденья не все иномарки могут этим похвастаться, небольшой расход топлива, дорогу держит хорошо, высокий клиренс, хорошие тормоза, хороший радиус разворота, недорогие расходники. В итоге, по гарантии, поменяли приемную трубу глушителя, но проблема иногда возникает. Про сцепление потом забыл навсегда, а после замены оно стало еще и легче.

Отзывы о Mitsubishi Carisma: достоинства и недостатки автомобиля— АВТО.РУ

Со всем своим набором хронических недугов она ездила каждый день Началась эксплуатация. Нормально тормазят, предсказуема реакция. Не понравилась только работа абс зимой, даже хотел её отключить. Красивая торпеда, ненавязчивая подсветка, мягкий пластик. На плохой дороге слышны сверчки. У моей митцубиси была очень отвратительная особенность. Но перед этим занялся кузовным ремонтом.

Если попадётся ухоженый вариант, то можно брать. Вообще эта машина оставила хорошие впечатления. Фронт работ просто безграничен! Но это лишь частный случай.

У отца и брата случайно не Уазик и Шишига? Номинация «Убей меня, если сможешь! Ездят уже года три… Детонация в двигателе ведь не всегда, а только в момент когда резко открываете дросельнуб заслонку. Так что если пользоваться газом остарожно — негативных последствий нет!! Вспомнил статью в «За Рулем» давным — давно. Бензина в Афгане нет. Автор так и пишет, что ездили, использую горюче-топливную смесь. И ничего, Тойота выдерживала. На комментарий рядом заправляющегося вполне дружелюбный последовал ответ, в соответствии с которым его отправили в пешую эротическую прогулку.

Так ведь завелась и поехала!!! Правда, через пару км таки встала. Старайтесь не насиловать свои машины в извращенной форме, и они ответят Вам искренней любовью! Так как очень часто бываю в Беларуссии и вижу кто как и на чем ездит.

Спрашиваю, -Ну и как? А ещё очень хорошо управляется и неплохо выглядет. Почти идеальный авто, вот только возрост и прежнии хозяева….. Отец, брат на сваих машинах ездят также и ничего А кто пробывал???? А зачем я вам объесняю????? Положительнык эмоции продлевают жизнь! На нём вся сельхозтехника там работает. Только вся сельхозтехника ездит на биодизеле и пол беларуси, впридачу, на остатках. Да фиг с ней, с этой динамикой!! Калёса крутятся и ладно. Да, каризма надёжная машина, особенно когда не убитая.

Приложение a V UNICYCLERACE.RU. Владельцы Поверните ваше устройство для перехода к полной версии сайта.

Mitsubishi Carisma Club в программе «Карданный Вал+»

Mitsubishi carisma 1.8 отзывы. Автоновости, авто новинки, фото

Содержание статьи:

Фото

Отзыв Mitsubishi Carisma (Мицубиси Каризма) г. — fasor

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Mitsubishi Carisma, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Отзывы владельцев Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma 5 дв. хэтчбек – Отзыв Mitsubishi Carisma ( г.) 3 декабря → пробег км. Каризма со «страшным» ГДИ. Когда Лансер, описанный в предыдущем отзыве, надоел, захотелось машину потяжелее и помощнее. Выбор пал на каризму. Опыт владения такой машиной уже был, отец ездит несколько лет, доволен. Но у него двигатель 1,6, 97 л.с., что для машины весом кг маловато. Я решил брать Carisma 1,8 gdi не младше 98 года (до первого рестайлинга, она мне больше нравится) и не старше второй половины 97 года (чтобы не по.

Отзывы владельцев Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma 4 дв. седан – Отзыв Mitsubishi Carisma ( г.) 20 сентября → пробег км. Carisma GDI г. До этого ездил на ВАЗ (г.), Ford Mondeo 2 (г.), Opel Astra H (г.). Приобрел автомобиль в сентябре г. достаточно спонтанно, продал Opel Astrs H после 3х месяцев владения — хороший автомобиль, но скучноват, руль «пустой» и замучили стучать гидрики.  ИТОГ: хоть отзыв исключительно о недостатках и проблемах, но это чтобы подготовить будущих владельцев к худшему сценарию. В целом машиной доволен как удав. Не подводила ни разу.

Отправлено 22 Апрель — Был у нас замполит, говорил много, но не понятно. Купить машину на auto. Очень комфортный и надежный!

Отзывы владельцев Mitsubishi Carisma и опыт эксплуатации Mitsubishi Carisma

Мицубиси Каризма от 1. Добавить 5 копеек Mitsubishi Carisma. Новосибирск 4 месяца назад. Андрей 1 год назад. Отличный авто для своих лет ,не гниет по сравнению с нашим авто, то земля и небо у нашей бы давно сгнило все днище,а на каре как с завода не ржавчинки. Сломалась акпп ушла в аварийный режим N и D маргает, масло оказалось не то залито атф3 а надо спец для мицубиси старый хозяин подарок подогнал,сначало рывки сместа были ,думаю поменяю масло поменял на нормальное пробку когда открутили так капец стружки было, слесарь сказал что не долго осталось ей накаркал проехал тыс так 20 ,на юг еще ездил ,пронесло что не за тыс км сломалась,отдал в сервис заказвли акпп контракт.

Тюмень 1 год назад. Хабаровск 1 год назад. Барнаул 1 год назад. Тамбов 1 год назад. Небольшой расход,при этом очень динамичный, надежный,есть все для комфортного вождения,за 2 года машина стала родной.

Проблемы с запуском в сильный мороз,и относительная дороговизна запчастей. ОМИЧ Омск 1 год назад. Новокузнецк 1 год назад. Очень комфортный и надежный! Антон Ликино-Дулёво 2 года назад. Это самый главный плюс. При мне работал исправно, за исключением дросселя, который забивается сажей. Но рано или поздно он поймает плохой бензин и владелец попадет на его ремонт, который не каждый СТО возьмется.

Из будущих поломок это вся система прямого впрыска. Сергей Барнаул 2 года назад. Новокузнецк 2 года назад. Игорь Краснодар 2 года назад. Салон не достаточно просторный. Алексей Новосибирск 2 года назад. Стартер сгорел от длительного запуска, тнвд поменял. Омск 2 года назад. Минус только в наличии запчастей,в основном тольно подзаказ. Павел Челябинск 2 года назад. Ни разу не подводил. Для года состояние кузова и двигателя лучше многих современных автомобилей, которые делаются на несколько лет или т.

Запчасти в основном оригинальные, но нужны крайне редко. Жаль, что перестали выпускать. Очень большой расход и очень дорогой в эксплуатации. Надо делать двигатель коробку и кузов в круг. Ростов-на-Дону 2 года назад. Вместительный салон, простота в эксплуатации, набор необходимых опций. Иван Москва 2 года назад. Добавить 5 копеек о Mitsubishi Carisma. Максим , Усинск. Читайте все отзывы о Mitsubishi Carisma Технические характеристики Мицубиси Каризма.

Каталог запчастей Мицубиси Каризма. Вопросы и ответы по Mitsubishi Carisma. Сегодня утром поставил новый АКБ. Сел в машину и не поверил глазам,перестал работать спидометр,одометр и стрелка топливного бака. Здравствуйте подскажите, что может быть. При запуске двигателя горит лампа давления масла и начинают стучать гидрокомпенсаторы, после того как. Подскажите как малой кровью починить топливный насос или поставить от другой машины.

Продажа Mitsubishi Carisma в Краснодарском крае. Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси Каризма от 1.

МИТСУБИСИ КАРИЗМА ТВОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА

— обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Первый показ Carisma состоялся в 1995 году. Автомобиль занял промежуточное звено в модельном ряду Mitsubishi между Lancer и Galant. Производится на голландском заводе NedCar в городе Борн. Вариантов кузова было два — седан и пятидверный хэтчбек. Материалы отделки салона недорогие, но качество сборки отличное. Водительское кресло удобное, все управление логично.На заднем сиденье находиться достаточно комфортно.

Основной движущей силой был бензиновый двигатель объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива мощностью 99 л.с. Mitsubishi Carisma первого поколения — вполне надежный и сбалансированный автомобиль. В 1997 году Carisma получила «экологически чистый» двигатель 1.8 GDI мощностью 125 л.с. В 1999 году компания провела рестайлинг модели.

Нововведения в основном коснулись внешнего вида. Поменял капот, бамперы, фары, решетку радиатора и панель приборов.Бамперы получили черные пластиковые накладки, передок потерял былую отечность, стал более «острым» за счет измененной формы воздухозаборников. Капот приобрел сужающуюся переднюю штамповку, образующую своеобразный «клюв», который разделяет окантованную хромом решетку радиатора пополам и доходит до бампера. Полностью поменяли светотехнику.

Передние указатели поворота скруглили острые углы, а боковые повторители изменили цвет с оранжевого на белый. Задние фонари стали однообразно-красными, так как врезанные в них полосы белого «стекла» скрывают лампы указателей поворота.На модификации GDI установлены новые 7-спицевые легкосплавные диски. Характерный выступ на крышке багажника имитирует задний спойлер. У хэтчбека увеличена площадь остекления пятой двери.

В целом Carisma приобрела более стремительный и спортивный вид. Обновленный интерьер с мощной центральной консолью и новой панелью приборов с информационным ЖК-дисплеем стал выглядеть намного солиднее. Carisma второго поколения поставлялась на европейский рынок в четырех версиях — Classic, Comfort, Sport и Elegance (эти названия заменили предыдущие индексы GL, GLX и GLS).Самая дорогая версия — Elegance, разные легкосплавные диски, окрашенные в цвет кузова дверные ручки и корпуса наружных зеркал, деревянные вставки на передней панели и рулевом колесе, кондиционер с климат-контролем. Помимо передних устанавливаются еще и боковые подушки безопасности.

Изменены настройки подвески для повышения устойчивости и комфорта вождения. Torpedo сохранил свой стиль: характерный козырек над комбинацией приборов, выдающаяся центральная консоль выглядит солидно благодаря более четкому трехмерному разделению.Прежний узкий дисплей часов уступил место широкому многофункциональному ЖК-экрану, на котором отображается информация о времени, температуре за бортом и работе аудиосистемы, оснащенной RDS.

Дефлекторы подачи воздуха в салон остались внизу, а пульт управления, ранее находившийся под аэроклиматическим блоком, с оригинальными клавишами и дисплеем уступил место магнитоле и стандартному набору поворотных рычагов, управляющих потоком воздуха в салоне. салон самолета. Серийная комплектация предлагала две фронтальные подушки безопасности, натяжители ремня безопасности, кондиционер, магнитолу, колеса R15, дисковые тормоза на обе оси.Модельный ряд силовых агрегатов пополнился турбодизелем 1,9 л мощностью 90 л.с.

Предлагается два варианта трансмиссии — пятиступенчатая механическая и адаптивный автомат INVECS-II с возможностью ручного переключения. Изменения в ходовой части заключаются в расширении колеи передних колес и увеличении диаметра передних тормозных дисков. В 2002 году в линейке силовых агрегатов появился экономичный двигатель объемом 1,3 литра мощностью 82 л.с. Выпуск Carisma 2003 года — новый шаг в эволюции этой модели.Новый стиль передней части сделал автомобиль более элегантным и современным. Carisma этого модельного года отличается затемненной передней подсветкой с прозрачными линзами и доработанными бамперами. Цвет логотипа Mitsubishi изменился с красного на белый.

Интерьер выполнен на высоком уровне: эргономика органов управления и качество материалов отделки очень хорошие, сиденья средней жесткости отлично распределяют нагрузку. На заказ можно поставить адаптивную автоматическую коробку передач INVECS II, подстраивающуюся под стиль вождения.Успех Carisma можно объяснить отличным сочетанием цены и качества.

Другие автомобили категории Mitsubishi

Mitsubishi Carisma 95-04 / FTO Ultra-R 4-точечная передняя распорка

Все категории- — Продукция по категориям- — — — Стойки стабилизатора поперечной устойчивости- — — — Передние нижние балки- — — — Передние распорки- — — — Задние нижние балки- — — — Передние H-распорки- — — — Задние Распорки- — — — Поперечные распорки- — — — Задние нижние распорки- — — — Боковые поперечные распорки пола- — — — Поперечные стойки- — — — Торсионные поперечины- — — — Средние распорки- — — — распорки крыльев- — — — Прочее- — Продукты по моделям автомобилей- — — — BMW- — — — — — 1-я серия- — — — — — 3-я серия- — — — — — 7-я серия- — — — — — 5-я серия- — — — — — X5- — — — — — X6- — — — — — X3- — — — — — Z4- — — — — — 6-я серия- — — — — — 2-я серия- — — — — — 4-Series- — — — — — X4- — — — Hyundai- — — — — — Grandeur- — — — — — Accent- — — — — — Atos- — — — — — Coupe- — — — — — Элантра- — — — — — i30- — — — — — Getz- — — — — — i10- — — — — — Матрица- — — — — — Санта-Фе- — — — — — Соната- — — — — — Tucson- — — — — — Avante- — — — — — Genesis- — — — — — h2- — — — — — i40- — — — — — Veloster- — — — Chevrolet- — — — — — Aveo- — — — — — Captiva- — — — — — Cruze- — — — Honda- — — — — — Civic- — — — — — CRX- — — — — — Integra- — — — — — Accord- — — — — — CRV- — — — — — Jazz- — — — — — CRZ- — — — — — Insight- — — — — — Одиссея- — — — — — Прелюдия- — — — — — С2000- — — — — — Стрим- — — — — — Воздушная волна- — — — — — ФРВ- — — — — — Город- — — — Daihatsu- — — — — — Charade- — — — — — Terios- — — — — — Copen- — — — Fiat- — — — — — Bravo- — — — — — Stilo- — — — — — Coupe- — — — — — Гранд Пунто- — — — — — Пунто- — — — — — Идея- — — — Форд- — — — — — Фиеста- — — — — — Фокус- — — — — — Рейнджер- — — — — — Laser- — — — — — Mondeo- — — — — — Kuga- — — — VW- — — — — — Golf- — — — — — Passat CC- — — — — — Scirocco- — — — — — Jetta- — — — — — New Beetle- — — — — — Polo- — — — — — Touareg- — — — — — Passat- — — — — — Tiguan- — — — — — Eos- — — — Audi- — — — — — A3- — — — — — TT- — — — — — A4- — — — — — A5- — — — — — A6- — — — — — Q5- — — — — — A1- — — — — — Q7- — — — — — A8- — — — Subaru- — — — — — Impreza- — — — — — Forester- — — — — — Legacy- — — — — — Outback- — — — — — XV- — — — — — БРЗ- — — — Jaguar- — — — — — XF-SV8- — — — — — S-Type- — — — — — XJ- — — — — — XK8- — — — Kia- — — — — — Carnival- — — — — — Cerato- — — — — — Ceed-Forte-Koup- — — — — — Picanto- — — — — — Rio- — — — — — Carens- — — — — — Sephia- — — — — — Sorento- — — — — — Оптима- — — — — — Sportage- — — — Lexus- — — — — — IS- — — — — — GS- — — — — — IS F- — — — — — RX300- — — — — — CT200H- — — — — — LS- — — — Maserati- — — — — — 3200- — — — — — Gran Turismo- — — — Mazda- — — — — — 2- — — — — — 3- — — — — — 323- — — — — — 5- — — — — — 6- — — — — — 626- — — — — — MX5- — — — — — RX7- — — — — — RX8- — — — — — 8- — — — — — CX9- — — — Mercedes- — — — — — B-класс- — — — — — CLK- — — — — — C-класс- — — — — — ML- — — — — — S-класс- — — — — — A-класс- — — — — — CLS- — — — — — E-Class- — — — — — R-класс- — — — — — SL- — — — — — SLK- — — — — — GLK- — — — Mini- — — — — — Cooper- — — — — — Clubman- — — — — — Countryman- — — — — — Classic- — — — — — Coupe- — — — Mitsubishi- — — — — — Colt- — — — — — FTO- — — — — — Lancer EVO — — — — — — ASX- — — — — — Lancer (non-evo) — — — — — — Carisma- — — — — — Galant- — — — — — Pajero- — — — — — I-MiEV- — — — — — Outlander- — — — — — Triton- — — — — — — — L200- — — — Nissan- — — — — — 350Z- — — — — — Skyline- — — — — — Murano- — — — — — S13- — — — — — S14- — — — — — S15- — — — — — GTR (R35) — — — — — — Солнечный- — — — — — X Trail- — — — — — 280ZX- — — — — — 300ZX- — — — — — 370Z- — — — — — Almera- — — — — — Bluebird- — — — — — Cefiro- — — — — — Frontier- — — — — — Micra — — — — — — Vanette- — — — — — Teana- — — — — — Grand Livina- — — — — — Primera- — — — — — Juke- — — — Peugeot- — — — — — 206- — — — — — 308- — — — — — 405- — — — — — 406- — — — — — 3008- — — — — — 407- — — — — — 208- — — — — — 307- — — — — — 207- — — — — — 508- — — — Porsche- — — — — — Boxster- — — — — — Cayenne- — — — — — 911- — — — — — Cayman- — — — Landrover- — — — — — Range Rover- — — — — — Freelander- — — — Renault- — — — — — Clio- — — — — — Captur- — — — — — Koleos- — — — Saab- — — — — — 95- — — — — — 93- — — — Smart- — — — — — Forfour- — — — — — Fortwo- — — — — — Roadster- — — — SsangYong- — — — — — Rexton- — — — — — Actyon- — — — — — Musso- — — — Suzuki- — — — — — Grand Vitara- — — — — — Swift- — — — — — SX4- — — — Toyota- — — — — — Celica- — — — — — Corolla- — — — — — Hiace- — — — — — Hilux- — — — — — MR2 SW20- — — — — — MR2 SW30- — — — — — Paseo- — — — — — RAV4- — — — — — Starlet — — — — — — Супра- — — — — — Ярис- — — — — — Альтис- — — — — — Камри- — — — — — Карина- — — — — — Чейзер- — — — — — Корона- — — — — — Пикник- — — — — — IST-Urban- — — — — — Land Cruiser- — — — — — Mark II- — — — — — Mark X- — — — — — Previa- — — — — — Prius- — — — — — GT86- — — — Volvo- — — — — — 240- — — — — — 850- — — — — — 940- — — — — — S40- — — — — — V40 — — — — — — S60- — — — — — V70- — — — — — S80- — — — — — S90- — — — — — 740- — — — — — V50- — — — — — XC90- — — — — — XC60- — — — — — V60- — — — Alfa Romeo- — — — — — 146- — — — — — 147- — — — — — 155- — — — — — 159- — — — — — Брера- — — — — — Паук — — — — — — 145- — — — — — 156- — — — — — 168- — — — — — Mito- — — — Buick- — — — — — Excelle- — — — Chery- — — — — — A5- — — — — — Eastar- — — — Citroen- — — — — — C4- — — — — — ZX- — — — — — DS4- — — — Daewoo- — — — — — Lacetti- — — — Infiniti- — — — — — FX- — — — Isuzu- — — — — — D-Max- — — — — — Trooper- — — — Lotus- — — — — — Elise- — — — — — Exige- — — — Proton- — — — — — Satria- — — — Skoda- — — — — — Octavia- — — — — — Yeti- — — — Chrysler- — — — — — 300C- — — — Dodge- — — — — — Нитро- — — — Opel- — — — — — GT

Митсубиси Каризма 1.8 GDI L (1998) обзор

автообзор

Сигнализация

Mijn eerste auto

Na lang zoeken naar een (goede) auto voor een lage prijs (ik ben weliswaar nog maar 19) heb ik het besluit genomen te kiezen foror een Carisma GDI. Deze keuze heb ik gemaakt omdat ik graag een zuinige auto Wil, die toch best pittig is en niet al teveel kost. Ik heb d’r dan ook op de kop weten te tikken voor 650 евро.Ze heeft dan ook wel al 245000 km ervaring, maar de vervangen distrubitieriem (op 230 duizend) kan daarvoor een lichte troost zijn.
Heb er nu een километр 300 в gereden en sinds het eerste moment van starten hoorde ik een schrapend geluid dat ik nog nooit heb gehoord in een auto waarin ik heb gereden. Volgens de garagist is het een normaal geluid bij GDI’s en hij liet het me dan ook horen in 2 andere GDI auto’s die hij had staan, waardoor ik het lichtelijk vertrouw (zou toch fijn zijn alsouve me hiernogen eemen me hiernogen eemen me hiernogen ee .Tevens brandde het SRS lampje en dat zou volgens hem een ​​kabelboom zijn die aan vervanging toe.
Beide zaken leken me dus geen redenen om de auto af te schrijven. Ik zal dit verder uitzoeken en hierover nog updaten

De zuinigheid lijkt zich al deels te bewijzen, хочу heb d’r gelijk volgetankt met E98 (ipv E95, dat zou zich lonen bij GDI’s) на расстоянии 300 км от танка nog nog een kwart zijn gevallen. Ik moet hierbij wel vertellen dat het voornamelijk snelweg kms zijn en dat bij de Carisma vaker voorkomt (volgens verschillende reviews hier op de site) dat de brandstofwijzer wat later weggaat bij het vol-streepje en daarna ook wat sneller.

De auto is zeker pittig vergeleken met de auto’s waarin ik tot nu toe veel gereden heb (Mazda 323 1.5 en Renault MeganeScenic 1.4). Автоматическая дверь в грузовом отсеке на расстоянии 120 км / ю, то есть на дороге (3200) и указана на сайте (3750). Ik woon tevens dichtbij de Duitse grens en daar haalde ik makkelijk een snelheid van 190 waar de auto nog geen erg hard geluid of vervelende trillingen gaf, maar waar ik helaas moest minderen vanwege het verkeer iedere keer.Ik zal dus op een ander moment het daadwerkelijke plafond van de auto moeten opzoeken.

Verder rijdt de auto fijn en is all overzichtelijk, ook op het dashboard is all lekker makkelijk af te stellen.
Ik moet wel zeggen dat ik (1,90 м) встретил mn benen soms tegen de onderkant van het stuur zit, maar dit is niet hinderend of gevaarlijk. De airco wordt echt goed koud en de kachel goed warm. Tevens is de kofferbak gigantisch en heb je op de achterbank niks te klagen wat Betreft de ruimte.De bestuurdersstoel — это op verschillende manier bij te stellen en zit ook erg fijn. Dus voor zover ik nu weet ruim voldoende gekocht voor erg weinig geld.

APK

Ондертуссен, расстояние до 12000 км. Nergens last van, geen geluidjes (op het schrapende geluid na) en alles doet wat het hoort te doen. Bij de APK Hoefden Alleen de Voorbandjes даже vernieuwd te worden dus opzich mankeerde er niks aan de auto.

Verbruik:
Snelweg 6,2 / 100km
Gecombineerd zit je met een sportieve rijstijl al snel bijna tegen de 8 литров на 100 км

En de topsnelheid, die heb ik wederom niet optimaal kunnen de testen van mawear ik de 210 (op de teller dan, он).

• Betrouwbaarheid4
• Prestaties4
• Comfort4
• Kosten4
• Zou u weer een auto van dit merk kopen? я

Beoordeel deze review

Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.

Mitsubishi Carisma — обзор и технические характеристики.Марка, серия, модель, годы выпуска

Производство и продажи этого автомобиля были начаты в 1995 году, но в нашей стране модель начала продаваться только в 1999 году, а затем в 2004 году производство было полностью закрыто и за все время было продано около 350 000 автомобилей.

Типовой проект

Внешний вид автомобиля далек от идеала по современным меркам. Спереди мы видим рельефный капюшон, рельефы которого сведены к логотипу бренда. Здесь используется узкая галогенная оптика, а также узкая решетка радиатора.Бампер автомобиля имеет широкий молдинг и воздухозаборники.

Боковая часть тоже не особо удивляет, у нее черный молдинг, такой же цвет ручки открывания двери и небольшая штамповка в нижней части корпуса. 15 диски есть в наличии, но как показала практика, сюда может попасть и 17-й.

По мнению многих, спина была неудачной. Оптика выполнена в стиле самой формы, это минус с точки зрения морали, но с точки зрения дизайна это нельзя назвать минусом.Крышка багажного отделения образует небольшой спойлер, а на бампере также есть накладка на переднем бампере.

Технические характеристики Mitsubishi Karisma

Все двигатели, которые были в линейке этого автомобиля, устанавливались на автомобили Volvo, и компания производила эти двигатели, но Volvo позаимствовала только один дизельный двигатель. Всего в линейке было уже 9 типов двигателей.

Самым дешевым агрегатом оказался объем 1,3 литра, который выдает всего 82 лошадиные силы. Остальные силовые агрегаты, кроме 1,9-литрового двигателя, отличаются тем, что есть версия с 8 клапанами, а есть версия с 16 клапанами.Итак, таких двигателей несколько, это два двигателя объемом 1,6 литра и четыре двигателя объемом 1,8 литра. Восьмиклапанный двигатель 1.6 имеет мощность 90 лошадиных сил, а с 16 клапанами этот двигатель выдает 103 лошадиные силы.

Двигатель 1.8 с 8 клапанами выдает 116 лошадиных сил; такой же мотор с 16 клапанами выдает 140 лошадиных сил. Есть еще агрегат объемом 1,8 литра, с 8 клапанами на 122 лошадиные силы, а с 16 на 125 л.с. И, наконец, два последних агрегата объемом 1,9 литра, оба они дизельные и имеют 16 клапанов, но один из них выдает 90, а другой 102 лошадиные силы.

Эти агрегаты работают в паре с 5-ступенчатой ​​или 4-ступенчатой, это коробки и не только они обеспечивают двигатели с не очень большим расходом топлива.

Интерьер

Салон автомобиля нормальный по вместимости, а по оснащению приемлем для своего возраста. Сиденье обычное с механическими регулировками по наклону и длине, и, сидя на этом сиденье, водитель будет управлять автомобилем с помощью обычного 4-спицевого руля с логотипом, за которым находится обычная приборная панель, что сегодня маловероятно. удивить кого угодно.

На центральной консоли сверху дисплей мультимедийной системы, а под ним два дефлектора, а еще ниже магнитола, под которой уже есть селекторы управления кондиционером и печка. Есть ниша для мелочей, достаточно вместительный бардачок и багажник, в целом интерьер нормальный для семьи.

Сиденья здесь обычные тканевые, передние имеют небольшую боковую поддержку и в принципе на них удобно сидеть.Задний ряд рассчитан на 3 пассажиров, центральный подлокотник складной. Двое сзади было бы неплохо, но места все равно мало, а вот троим будет крайне неудобно.

Цена

Поскольку модель давно снята с производства, покупателю необходимо обратиться на вторичный рынок, где в среднем автомобиль стоит 150 000 рублей, что не так уж и много. Как и на другие автомобили, цена варьируется в зависимости от года выпуска и состояния.

Судя по характеристикам двигателей, машина в технической части нормальная и неплохая для своего возраста, но в 1995 году Mitsubishi Karizma попала в список худших автомобилей, так что если вы планируете купить эту подержанную модель, затем внимательно просмотрите отзывы и при покупке внимательно осмотрите машину, как описано в статье.

Видео

седан, количество дверей: 4, количество мест: 5, размеры: 4435.00 мм x 1710.00 мм x 1405.00 мм, масса: 1170 кг, объем двигателя: 1299 см 3, распредвал в головке блока цилиндров (OHC), количество цилиндров : 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 82 л.с. при 5000 об / мин, максимальный крутящий момент: 120 Нм при 4000 об / мин, разгон от 0 до 100 км / ч: 14,10 с, максимальная скорость: 175 км / ч, передачи (механические / автомат): 5 / -, вид топлива: бензин, расход топлива (в городе / по трассе / смешанный): 8.4 л / 5,2 л / 6,4 л, шины: 195/60 R15

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Тип кузова, габариты, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля — расположение, объем, способ заправки цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и др.

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, при которых они достигаются.Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость.

Расход топлива

Информация о подъёме топлива в городе и на трассе (городской и загородный цикл). Смешанный расход топлива.

Трансмиссия Система привода

Информация о коробке передач (автоматической и / или механической), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные рулевого механизма и диаметра поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колесных дисков и шин легкового автомобиля.

Сравнение со средними значениями

Разница в процентах между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Mitsubishi carisma снята с производства еще в 2003 году, но именно возраст определяет низкую стоимость Karism сегодня, что делает его альтернативой подержанной Lada priora и даже более доступному ВАЗ 2110.Carism интересна еще и тем, что в модельном ряду Mitsubishi стояла между Lancer и Galant. Здесь напомним, что lancer относится к классу — C, тогда как Galant — это соседний с ним автомобиль, класс D. Фактически покупатель новой Karizma получил самую большую машину из сегмента TS, но некоторые из дилеров, продающих эту модель представил его как автомобиль D-класса, и по внутреннему объему он был абсолютно несравним ни с тем же Galant, ни с Volkswagen Passat B5. Потенциальным покупателям Karizma стоит знать, что этот автомобиль собирали на родине грузовиковDAF — в Голландии, на том же заводе выпускали Volvo S40.Carisma отличается от, скажем, девятого Lancer не только европейской сборкой, но и некоторыми европейскими комплектующими. Так в дверях японки установлены окна от Renault 19, и по отзывам они при работе часто скрипят. Ниже в обзоре мы уделим внимание техническим характеристикам отзывов Carisma и цене японского автомобиля.

Внешний обзор Mitsubishi Carisma

Carism выпускался как седан, так и лифтбэк. Харизма — лифтбэк, форма пятой двери и ее не покатый, напоминает Галант в кузове Е50.Большинство машин было официально поставлено в Россию и Украину, а с 1999 года доставляемые нам машины оснащались пакетом плохих дорог, который предусматривал увеличение дорожного просвета (клиренса) на 20 мм. Дорожный просвет в 170мм не мал даже по меркам отечественных авто. Именно в 1999 году был произведен первый и самый значительный рестайлинг в истории этого автомобиля. Внешние отличия до и после рестайлинга Каризма можно заметить в: бампере, оптике и решетке радиатора, обратите внимание на фото Carisma, изображение выше — на рестайлинговую машину.Японский седан после апгрейда получил крышку багажника, имевшую штамповку, имитирующую спойлер, смотрите на фото. Задние фонари седана и хэтчбека имеют существенные отличия, фары хэтчбека менее консервативны и смотрятся более эффектно. С завода Karism носил резину: 185/65 R14. Высокий профиль шины способствует комфорту, но, по отзывам, Mitsubishi Carisma менее комфортна, чем Renault Megane. В прочем, последний является эталоном комфорта в классе -C.Длина Carism в седане составляет 4475 мм, ширина — 1710 мм, высота — 1405 мм. Колесная база в 2550 мм по сегодняшним меркам не слишком велика для гольф-класса. По отзывам, Mitsubishi Karisma изготовлена ​​из качественной стали — найти ржавые автомобили и сегодня не так-то просто. В 2001 году была проведена очередная модернизация. Визуально автомобиль, выпущенный после 2001-го года, можно узнать по слегка затемненным фарам с желтыми поворотниками.

В базовую комплектацию Каризма входит гидроусилитель руля.Конечно, только гидроусилитель рулевого управления Приоры дать нельзя, но в отличие от отечественных машин гидроусилитель руля Carism делает руль легче на малых скоростях и тяжелее на высоких. В прочем, по мнению некоторых владельцев, японский руль в режиме парковки несколько тяжелее, чем хотелось бы. Машины, поставляемые в Россию, были оснащены как минимум двумя подушками безопасности, электрическими стеклоподъемниками и кондиционером. В пакет Karisma по желанию первого владельца мог войти кожаный салон, конечно же с подогревом сидений и климат-контролем вместо кондиционера.По отзывам, Mitsubishi Carisma может пострадать из-за самопроизвольного отключения кондиционера, вызванного засорением радиатора кондиционера. Также японский кондиционер может пострадать из-за засорения муфты кондиционера. Первый владелец мог выбрать один из четырех вариантов тканевой подкладки, которая различалась по цвету от светло-серого до черного. После рестайлинга 1999 года машина получила новую приборную панель — посмотрите на фото, до модернизации приборная панель находится сверху. Некоторые владельцы отмечают, что педаль тормоза на этой японской машине слишком чувствительна.Объем багажника японского седана — 460л.

Технические характеристики Mitsubishi Carisma

Базовый двигатель Karism имел объем 1,3 литра и мощность 82 лошадиные силы. Крутящий момент в 120 Нм для автомобиля с снаряженной массой 1170 кг покажется достаточным только людям, предпочитающим спокойную езду и редко выезжающим на дорогу, ведь после 120 километров в час 1,3-литровый двигатель очень вяло разгоняет машину. Технические характеристики Mitsubishi Carisma 1.3 не впечатляют, ведь для набора на 100 км требуется 14.7 с, максимальная скорость составляет 175 км, но средний расход бензина с таким двигателем всего 6,4 л. При емкости бака 60 литров получается значительный запас хода.

Более мощный шестнадцатиклапанный двигатель 1.6 мощностью 103 лошадиных силы обладает более интересными техническими характеристиками. Таким образом, для набора 100 км в час с этим мотором требуется 12,1 с, максимальная скорость составляет 185 км. Степень сжатия этого двигателя 10.0: 1. Этот двигатель способен ездить на 92-м бензине, но 95-й ему больше по вкусу.

Двигатель 1.8GDI мощностью 125л.с и крутящим моментом 174Нм оснащен непосредственным впрыском топлива, что увеличивает мощность и экономичность двигателя, но двигатели GDI крайне негативно относятся к плохому бензину. Владельцы Mitsubishi с двигателями GDI должны заправляться только на проверенных заправках. Есть четырехцилиндровый 1.8 с распределением, а не с непосредственным впрыском топлива.

Для Харизмы также предлагался один турбодизель. Что интересно, это не японский мотор, а агрегат Renault, оснащенный системой впрыска Common Rail.Так что за основу двигателей Renault взяты не только турбодизели.

Топливные фильтры рекомендуется заменять на автомобилях с двигателями 1.6 и 1.8GDI не менее 60 000 км. При пробеге 80 000 км на двигателе 1.8ГДИ могут стучать гидроподъемники. Через 200000 км все двигатели нужно будет заменить на сальники стержней.

Carism имеет полностью независимую подвеску от многих автомобилей C-класса. Стойки переднего стабилизатора служат от 40 000 до 60 000 км, а втулки стабилизатора к этому времени умирают.Передние рычаги Karisma собраны на шаровых опорах и сайлентблоках. Все амортизаторы обычно имеют пробег не менее 100 000 км. Рулевые тяги Karisma не очень прочные, обычно их хватает на 40 000 км.

Замена масла в пятиступенчатой ​​механике стоит каждые 40 000 км. Механическая коробка передач японки страдает из-за кулис, пробегающих до 60 000 км. АКПП Инвекс 2 имеет ручной режим и, как и механика, каждые 40 000 км просит менять масло и фильтр.

Охлаждающую жидкость в Каризм надо менять каждые 60 000км. На передних колесах Karism установлены вентилируемые дисковые тормоза, на задние — дисковые. Уже с завода Karisma оснащена АБС.

Сегодня Mitsubishi Carisma 1996 года выпуска можно купить за 5500 долларов. Цена Mitsubishi Karisma в последние годы составляет 8 500 долларов.

Тем, кто раньше водил «десятку», старый Opel или Ford, Mitsubishi покажется эталоном управляемости.Японский комфорт, по меркам класса С, тоже на высоком уровне. Подержанная Каризма — хорошая альтернатива не только отечественным автомобилям, но и многим подержанным иномаркам.

ПОСМОТРЕТЬ)

Mitsubishi 3000GT — Обзор и технические характеристики

| 207327 | mitsubishi-carisma- (1995-2005)

ВОПРОС О CARISMA

КЛЭР ЭВАНС

Введение

Недостаток стиля сдерживания толпы этому японскому сопернику среднего размера компенсируется инновациями.Представленный в 1995 году, это был первый дальневосточный автомобиль, который уклонился от импортных квот и был построен в Нидерландах. Что еще более важно, революционные модели GDI, представленные в 1997 году, были первыми в Европе автомобилями с непосредственным впрыском топлива. Он может быть разработан и построен в Европе, но Carisma также обладает типичными для Японии достоинствами надежности и соотношением цены и качества, которые делают его разумной покупкой из вторых рук.

Модели

Рассматриваемые модели: CARISMA — 1995-1999 пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан 1.6 [GL, GLX] / 1.8, 1.8 GDI [GLX, GLX-GDI, GLS-GDI] / 1.9TD [GL, GLX] CARISMA — с 1999 г. по настоящее время: 1.6 [base, Classic, Equippe] / 1.8 GDI [Equippe, Sport, Elegance] / 1.9TD [Classic, Equippe] / 1.9 DI-D [Mirage]

История

Первые Carismas прибыли в Великобританию только в форме пятидверного люка в конце 1995 года. Модели состояли из 89-сильного 1.6, предлагаемого в отделке GL и GLX, и 114-сильного 1.8 в облике GLX и GLS. В течение года этот состав был воспроизведен в форме салона.Затем, в мае 1997 года, к ним присоединился 1,9-литровый турбодизель, который также предлагался в кузовах хэтчбек и седан. Тем не менее, наиболее значительным достижением стало появление 1,8-литрового бензинового двигателя с прямым впрыском (GDI), которое было объявлено экономичным дизельным двигателем с бензиновыми характеристиками. В то же время начальный уровень 1.6 получил повышение мощности до 100 л.с., и были внесены незначительные улучшения во всем диапазоне. К ним относятся подушка безопасности пассажира, электронный счетчик пройденного пути и новая обивка плюс для моделей GLS, автоматический кондиционер и боковые подушки безопасности.Автомобили после октября 1997 года можно узнать по новым боковым накладкам кузова. Модельный ряд был обновлен и снова пересмотрен для регистрации 99T в сентябре 1999 года с элегантно обновленной передней частью, которая могла похвастаться хромированной решеткой, прозрачными фарами и индикаторами, а также новой линией капота. Задняя часть имела более мягкий вид со свежими задними фонарями и переработанным багажником со встроенным спойлером. Внутри была новая отделка салона, обновленная панель приборов софт-тач, дополнительное место для хранения вещей и задние сиденья, которые можно было зафиксировать на месте для безопасности.Бензиновые модели получили информационный центр, который сочетал в себе радиодисплей, часы и бортовой компьютер с опциональной спутниковой навигацией. Значок «Стиль жизни» представил новые обозначения моделей Classic, Equippe, Elegance и Sport. Значительные изменения в подвеске обострили управляемость. 1,6-литровый бензиновый и 1,9-литровый турбодизель остались, но основная линейка теперь была основана на бензиновом двигателе 1,8 GDI. Незначительные изменения включают более низкую степень сжатия и дроссельную заслонку с электроприводом, которая позволила сделать круиз-контроль доступным.Дальнейшие незначительные рестайлинги были произведены в 2001 году, чтобы повысить печальные показатели продаж автомобиля. Цена на базовый GDI Equippe резко упала, но Carisma никогда не угрожала первой десятке британских чартов. В 2002 году цены снизились еще больше, когда была представлена ​​модель 1.6 Classic SE стоимостью менее 10 000 фунтов стерлингов, поскольку компания Mitsubishi сообразила, что Carisma никогда не станет достойным соперником Laguna / Mondeo. Весной был представлен дизельный двигатель Common Rail DI-D.

Что вы получите

Какую бы модель вы ни выбрали, вы получите здоровую дозу оборудования.Все автомобили оснащены гидроусилителем руля, тонированными стеклами, центральным замком, подушкой безопасности водителя и регулировкой сиденья по высоте, рулевой колонкой с регулировкой наклона, раздельными / складывающимися задними сиденьями и иммобилайзером. Модели GLX и GLS также имеют электрические стеклоподъемники и зеркала, а спортивный 1.8 GLS оснащен легкосплавными дисками, а с конца 1997 года — автоматическим кондиционером. Лучшая цена — найти автомобиль с пакетом опций Diamond, который добавил к более старым моделям люк с электроприводом и подушку безопасности пассажира. Вдобавок ко всему этому комплекту вы получите легендарную надежность, отличное качество сборки и комфортный семейный автомобиль, какой бы ни была модель.Вы также можете ожидать впечатляюще низких эксплуатационных расходов — в среднем на 10–12% меньше, чем у ближайших конкурентов. Это связано с низкими рейтингами страховой группы, длительными интервалами обслуживания, низкими затратами на техническое обслуживание, дешевыми ценами на запчасти и экономным расходом топлива. Недавние примеры могут также иметь остаток трехлетней гарантии без ограничения пробега.

На что обращать внимание

Это немного сложно, так как не о чем беспокоиться, и это отличная новость для вас. Итак, при условии, что вы покупаете автомобиль с полной историей обслуживания, вы не должны подвергаться неприятным ударам, но убедитесь, что все электрические стеклоподъемники, замки и люк в крыше работают, а кондиционер производит холодный воздух — исправить такие предметы можно. дорогой.При использовании турбодизелей проверьте, нет ли чрезмерного дыма при резком ускорении — это может быть признаком изношенных уплотнений турбонагнетателя. Однако в целом эти двигатели безупречны, если масло менялось регулярно.

Запасные части

(приблизительно на основе Carisma 1.6GLX 1996 года) Сборка сцепления стоит около 125 фунтов стерлингов, а выхлопная система — около 550 фунтов стерлингов. Разрешить 30 фунтов стерлингов или около того для передних тормозных колодок, в то время как задние комплекты составляют 50 фунтов стерлингов. Радиатор стоит около 130 фунтов стерлингов, генератор переменного тока — около 155 фунтов стерлингов, а стартер — около 125 фунтов стерлингов. Замена фары стоит около 100 фунтов стерлингов, а дверное зеркало с ручным управлением должно стоить около 100 фунтов стерлингов.Переднее крыло — около 160 фунтов, ветровое стекло — около 115 фунтов, задний фонарь — около 65 фунтов, а катализатор — около 180 фунтов.

В дороге

Лучшим из семейства Carisma должен быть 1.8 GDI. Есть несколько моделей, оснащенных этой революционной силовой установкой, и все они способны (в зависимости от того, как вы водите) обеспечивать либо исключительную экономичность, либо производительность выше среднего. Если вы водите тяжелой правой ногой, то вы заметите небольшую разницу, за исключением небольшого увеличения мощности по сравнению со старым «обычным» 1.8-литровые модели (которые исчезли после фейслифтинга в конце 1999 года). Тем не менее, действуйте осторожно, и, по словам Мицубиси, возможно улучшение как экономичности, так и выбросов выхлопных газов до 20 процентов. Цифры, кажется, подтверждают это. Сравните Carisma GDI с типичным аналогичным конкурентом — скажем, Ford Mondeo 1.8 — и факты станут интересным чтением. GDI выдает 125 л.с. по сравнению с 115 л.с. у Ford. С учетом времени он успевает отдохнуть до 60 всего за 9,7 с (11,0 для Ford). Между тем, на насосах он достигает показателя расхода топлива в смешанном цикле 45.6 миль на галлон (36,2 миль на галлон для Ford). Итак, да, GDI — это редкий движок, который действительно позволяет вам наслаждаться лучшим из обоих миров.

Общий вид

Carisma, возможно, не выделяется из толпы внешне, но когда дело доходит до предложения высочайшего качества за деньги и обеспечения полностью функционального и надежного семейного транспорта, он является одним из лучших. И это автомобиль, который прослужит если не вечно, то, по крайней мере, достаточно долго, чтобы прослужить вам долгие годы.

Mitsubishi Carisma (1995-2005) отзыв от CLAIRE EVANS

MITSUBISHI CARISMA — Обзор и фото

В отличие от названия Mitsubishi Carisma, он довольно нейтральный по дизайну, без каких-либо дополнительных функций снаружи или внутри.Дизайн предназначен для более консервативной группы покупателей, поэтому в этой модели не так много очаровательных деталей. Начиная с рядного четырехцилиндрового бензина, поддерживаемого объемом 1,6 л, но с использованием многоточечного впрыска топлива, в двигатель был внесен ряд модификаций. Вместо многоточечного впрыска топлива в более поздних моделях используется непосредственный впрыск бензина с объемом бака, увеличенным до 1,8 л. Это нигде не ниже, чем у других моделей, работающих с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​автоматической.

Несмотря на фейслифтинг, проведенный в 1999 году, нет никаких серьезных изменений ни в интерьере, ни в экстерьере, и, следовательно, стиль кузова ограничен 4-дверным салоном и 5-дверным хэтчбеком.

спонсируется:

Обзор других автомобилей

Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) — пикап с откидным верхом, производившийся подразделением Chevrolet General Motors с 2003 по 2006 годы.Платформа Chevrolet TrailBlazer EXT с длинной колесной базой была базой для SSR и предлагалась со стальной выдвижной жесткой крышей, разработанной ASC, и в стиле ретро с …

Подробнее …

Hyundai Tiburon был подарком автомобильной промышленности корейским автопроизводителем с 1997 по 2008 год. В своем первоначальном виде это был легковой автомобиль с еще большей финансовой ориентированностью; Вторая эра принесла с собой более энергичный автомобиль, который все еще был упущен не из-за одной, а из пары новых автомобилей…

Подробнее …

Организация гарантирует, что Audi A1 может быть намного спортивнее и экстравагантнее в своем классе. Первоначально Audi рассчитана на запуск минимального автомобиля в четырех вариантах: 1 …

Подробнее …

, отзывы от kuma siffofin

Mitsubishi Carisma — Япония mota kerarre da Mitsubishi tun shekarar 1994.A shekara ta 2004, ta samar aka katse, maimakon, damuwa fara Производство мотоциклов Mitsubishi Lancer. Камар ядда дзики ирин, дук модель за а ия раба бияр-кофа, бияр-сидер фе кума кофа худу бияр-местный седан.

Mitsubishi Carisma: фасаха баяни далла-далла

А вани чандзи Фе Инджи яна да ваданнан гирма:. A tsawon 444,5 см, da nisa daga 171 cm da tsawo na 140,5 cm Mafi qarancin taya girma daidai to 430 lita, tare da zare na baya wurin zama, ta ãra zuwa 660 lita.Клиренс цавонэ 15 см. Всего науи на абин хава да кая да кума мутане ши нэ 1660 кг. Da damar da man fetur tank na na’ura — 60 л. Дага от 0 до 100 километров в течение 13,9 секунд. A wannan yanayin 180 км / ч — модель matsakaicin gudun cewa zai iya ci gaba da wannan. Га коване 100 км комаи ханья инджи чиярва 6,8 лита на человек фетур, а чикин ваннан адади я кару зува 11 лита. Автомобиль wanzu a 4 datsa «Классика», «Комфорт», «Спорт» да «elegans». Гьяра на «Ладаби» — да «м».Bugu da kari ya na asali siffofin, shi ne sanye take da kwandishan da sauyin yanayi iko da kuma gefen airbags.

Mitsubishi Carisma: отзывы

Дук да сева да мота самар ака каце шекару тара да сука вуче, да дзане на инджи ши не вани абу амма цохон-кера. Баянар модель не сосай м да кума сало, тасо кея сиффофи да кума суна гудана линии на дзики яво ханкалин да идо. Бугу да Кари я байянар, да м халай на мота Сун Хада да вани май филигида Mitsubishi Carisma.Обзоры Нуна Сева Ши Да Исассен Вури Домин Дук Фасинджоджи. Иса высокие потолки — Direbobi da ci gaban da 190 cm da sama ba su da su zauna, Allaha a kansa. Mutane da yawa ce dadi mota wurin zama Mitsubishi Carisma. Обзоры Нуна Сева Вурин Зама Не Май Кьяу Гойон Бая Тарнади, Кума Байя, Кьяле Диреба да Фасинджоджи Ба Су Саму Гаджи а Сикин Ян Са’и Тафия. Wurin zama abu ne sauƙi wanke da kuma tsabtace.

Daga cikin abũbuwan amfãni daga cikin abin hawa ya hada da wani вместительный кая даки Mitsubishi Carisma.Обзоры нуна сева ши не баббан иса да букатунсу на вани седан да вани фе, ко да яке ба да большинство а цикин аджин. Кемпинг кая, ияли каян мацакаичи размером с дуцен кунше-дага цикин кантин сайар да суке кунше а ши ба таре да вахала.

Инги не сауди саррафа да кума амса нан да нан зува га туи, да ханья ке камар сафар ханну, ба таре да банкуна да кума виляет. Mota da aka ajiye a cikin sanyi, amma wasu sun ce da farko da mota stalls kuma kawai bayan da biyu oari farawa. Май кьяу ярда ма да дангантака да вани абин хава Mitsubishi Karizma abũbuwan amfãni.Обзоры нуна сева я йи бабу вата вахала туки кан сноу-руф ханёйи, сауди кресты иякокин да ба рауни ба габан идон рува нарке.

Wannan mota — довольно м. Таре да маньян разбивки масу уя чи каро, ко да баян шекару да дама фаркон айки, амма кананан лайфуффукан да халака су кай кай.