Технические характеристики Mini Cooper
Описание автомобиля Mini Cooper
Первое поколение автомобилей Mini Cooper было запущено в серию в 2001 году, в 2007 году состоялся выпуск второго поколения машин. Это компактное транспортное средство обладает неординарным, привлекательным внешним видом. В носовой части выделяются круглые блоки фар переходящие в цилиндрические передние крылья. Многие элементы корпуса оформляются хромированными вставками, под арками колес и порогами устанавливается защитный пластиковый обвес.
Основным преимуществом данной модели является то, что она идеально приспособлена к условиям эксплуатации в городских условиях. Машина способна быстро набрать или сбросить скорость, демонстрирует высокую маневренность, а компактные габаритные размеры корпуса позволяют без лишних проблем припарковаться. Устанавливаемые под капотом экономичные моторы позволяют существенно экономить на топливе.
Экстерьер
Широкий капот Mini имеет на своей плоскости довольно существенный радиус закругления, такие же округлые крылья Cooper поднимаются над уровнем капота, в них встроены овальной формы блоки фронтального света заключенных в окантовку из полированного металла. Дизайн радиаторной решетки полностью соответствует общей стилистике, ему придана форма овала разделенного в нижней части бампером, заполнение радиатора выполнено с использованием горизонтальных полимерных планок серебристого цвета. По бокам бампера смонтированы широкие хромированные накладки, а в центре скомпонован воздухозаборник затянутый мелкоячеистой сеткой. Внутренние поверхности высоких колесных арок закрыты пластиковыми вставками, стоп-сигналы сориентированы в вертикальном направлении в торцевой части расширенных кормовых крыльев. В длину и ширину размеры корпуса составили 3626х1688 мм, колесная база – 2467 мм, собственная масса – 1125 мм.
Во втором поколении в носовой части машины на капоте установлен компактный раструб воздухозаборника, решетка радиатора существенно расширилась, заполнена полимерной сеткой с оригинальным рисунком ячеек. Основной воздухозаборник визуально кажется продолжением радиатора, блоки фронтального света получили более сложное строение. В кормовой бампер встроена пластиковая накладка, под ней, в центре подвешены спаренные раструбы выхлопной системы. Длина машины увеличилась до 3723 мм, а ширина уменьшилась до 1683 мм.
Интерьер
При осмотре внутреннего интерьера Mini сразу обращает на себя внимание нестандартная «мотоциклетная» компоновка элементов контроля и управления, посадочные места Cooper обтягиваются чехлами, сшитыми из смешанных материалов – стойки боковой поддержки выполнены из кожи, а поверхность сидений и спинок из ткани. Между рядами кресел присутствует не слишком много свободного места, но задний диван можно сместить назад.
Технические характеристики
В движение Мини Купер приводится мотором с рабочим объемом 1560 см3. Он развивает крутящий момент до 240 Нм, мощность 110 л. сил, динамика ускорения до сотни 9,9 секунды, средний уровень расхода топлива – 4,4 литра. Наиболее мощный в линейке агрегат развивает 211 л. сил, обеспечивает ускорение за 6,5 секунды, крутящий момент – 260 Нм.
MINI Cooper 2014 — цена, характеристики и фото, описание модели авто
MINI Cooper – это не просто автомобиль для стильных, уверенных в себе людей, которые привыкли быть в центре внимания.
На самом деле, этот крошечный автомобиль является символом целой эпохи, ведь история модели продолжается вот уже больше 50-ти лет. За это время автомобиль неоднократно трансформировался, обретал современные черты, но сама суть его оставалась неизменной.
MINI Cooper последней модификации, как и все его предшественники, отличается особо скромными габаритами. Даже несмотря на то, что у новинки увеличилась длина и ширина, что было сделано с целью обеспечить необходимым пространством задних пассажиров, модель все равно остается одной из самых компактных. Автомобиль MINI Cooper прежде всего рассчитан как транспортное средство для женщин. Об этом свидетельствует и дизайн, и простота оформления интерьера, даже объем багажника, который составляет всего 211 литров – сойдет разве что для шопинга. Тем не менее, новый Мини Купер пользуется популярностью и у многих представителей сильного пола.
Городская езда – это стихия Мини Купер. Автомобиль компактный, маневренный, позволяет протиснуться там, где владельцы представительских седанов даже и не подумают проехать.
Пожалуй, это и есть главное преимущество машины, которая продолжает выпускаться уже более 50-ти лет.
Под капотом у этого крошечного автомобиля расположен бензиновый двигатель, объемом 1.5 литра. Силовой агрегат обладает мощностью в 136 лошадиных сил и обеспечивает MINI Cooper впечатляющей динамикой разгона. До 100 км/час автомобиль разгоняется всего за 7.8 секунд, максимально возможная скорость – 210 км/час.
В зависимости от комплектации, модель может быть оснащена 6-ступенчатой АКПП, либо механикой.
Что касается ходовой части автомобиля, его колесная база увеличилась до 2495 мм. Как и у модели предыдущей модификации, передняя подвеска представлена по типу стоек МакФерсона, задняя – многорычажная.
Технические характеристики автомобиля MINI Cooper S 1.6 (R50)
Технические характеристики MINI Cooper S 1.6
MINI Cooper S 1.6
-
Фотографии MINI Cooper S 1.
6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S 1.
6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S 1.
6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12
6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
Продажи модели MINI Cooper S стартовали в начале 2002 года. Внешне MINI Cooper S отличается дополнительным воздухозаборником на капоте для интеркулера, более агрессивным передним бампером, решеткой радиатора в цвет кузова и алюминиевой крышкой топливного бака. В базовую комплектацию Cooper S входят система динамической стабилизации, спортивная подвеска Plus с уменьшенным дорожным просветом и более жесткими пружинами.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля MINI Cooper S 1.
6.
Продажа подержанных автомобилей MINI Hatch
Отзывы владельцев автомобиля MINI Hatch
-
23.07.2007
Дмитриев Павел Викторович
Оценка автора
Объективность
У COOPERа отличная динамика и управляемость. Эта машина словно специально создана для быстрой езды по городским улицам. Великолепная тормозная система не раз спасала от неминуемого столкновения. Зимой очень помогала антипробуксовочная система. Если ее отключить, то MINI очень эффектно стартует с пробуксовкой колес. Наличие двухуровневого подогрева сидений, подогрева зеркал, переднего и задних стекол весьма кстати для наших зим. Причем отключается все это автоматически по достижению заданной температуры. Двигатель даже в морозы заводится с пол-оборота даже при -25 С.
Очен…
подробнее -
17.02.2010
Аэлита
Оценка автора
Объективность
Я — женщина, и у меня, в отличие от мужчин, свои представления о том, каким должен быть автомобиль. Помимо удобства, управляемости и безопасности, я не должна вылезать из-за руля как загнанная лошадь, мне важна эмоциональная составляющая — чтобы машина радовала глаз и грела сердце. Помимо всего прочего, я, как любая женщина, не хочу носить точно такие же платья и ездить на точно таких же авто, как другие дамы :) Когда муж сказал, что Мини стоит около 800 тысяч, я сильно засомневалась в том, стоит ли брать такого малыша за такие деньги.
подробнее Но когда села в автомобиль, проехала … -
05.06.2010
Аурел
Оценка автора
Объективность
Ввезена из Германии в 2008 году. веселенький такой дизайн, о котором все уже наслышаны. на самом деле — тщательно продуманная компоновка, особые материалы, защищающие при дтп и многое другое. свесов почти нет, низкий клиренс не чувствуется, широко расставленные колеса не дают опрокидываться. мне дизайн салона кажется слишком молодежным, но это дело вкуса. надо долго привыкать к огромному спидометру, оригинальным кнопочкам и тумблерам. сзади конечно тесновато.
подробнее
Причем отключается все это автоматически по достижению заданной температуры. Двигатель даже в морозы заводится с пол-оборота даже при -25 С.
Очен…
подробнее
Но когда села в автомобиль, проехала …
Как увеличить клиренс в автомобиле
Клиренс – это расстояние между кузовной частью и дорожным покрытием. Его увеличивают с целью уменьшения площади касания и последующих ударов днища машины об асфальт, грунтовые дороги, брусчатку.
По какой причине производители выпускают автомобили с небольшим клиренсом, остаётся загадкой. Уж кому, как не им, знать, что владельцу машины придётся в обязательном порядке корректировать этот недочёт конструкции.
Кому конкретно не повезлоИтак, победители номинации с маленьким клиренсом. Пятёрка «счастливчиков»:
- Chevrolet — Spark – клиренс составляет 95 мм.
- Volkswagen — Jetta V – 98мм.
- Volkswagen — Passat CC – 104 мм.
- Nissan — GT-R – 110 мм.
- Audi — Quattro – 115 мм.
Наиболее низкой точкой касания может выступать трансмиссия или часть глушителя.
Кому захочется бить защиту картера о неровную дорогу?
Второй опасной зоной механических повреждений выступает передний свес бампера. Именно расстояние от нижней точки свеса до полотна дороги определяет потенциальную возможность для водителя стукнуться машиной о бордюр или возвышенность на дороге.
Рассматривая машины класса «В» от мини-купера до Форда Фьюжна видим, что размер дорожного просвета (синоним клиренса) составляет 120-175 мм. У кроссоверов этот показатель достигает 210 мм, а у внедорожников доходит до 420 мм. Не стоит быть обладателем гениального ума, чтобы сообразить, что автомобилю Land Rover Defender повезло значительно больше маленького Mini Cooper. Как ни странно, УАЗ Хантер тоже отличается увеличенным параметром клиренса.
Вот это конструкция!Удачными моделями являются автомобили с изменяемой высотой клиренса. Например, Фольксваген Туарег. Гидравлика в пространство между кузовом и амортизаторами подаёт жидкость, и дорожный просвет при этом возрастает.
Происходит поднятие транспортного средства на скорости не более 20км/час, Как только показания на спидометре начинают возрастать, система автоматики возвращает автомобиль в первоначальное положение.
Подобные машины без проблем преодолевают неровные дороги, способны аккуратно въехать на бровку.
Способы увеличения клиренсаТак как не каждый может позволить себе приобрести дорогой автомобиль, приходится заняться вопросом увеличения дорожного просвет в машине. Для наших автодорог будет достаточно клиренса в 170-180 мм.
- Замена покрышек. Диаметр резины ограничен внутренней высотой осевого диаметра колёсной арки. Если увлечься и поставить колеса значительно больше допустимого диаметра, то в итоге получится, что они будут регулярно задевать кузов машины, ускорят коррозию металла и вызовут быстрое истирание резины. Побочным эффектом станет увеличение расхода топлива на сотню километров.
Достоинством метода по замене покрышек является его простота и отсутствие необходимости менять конструкцию автомобиля.
Максимально допустимый размер колёс для каждой модели авто указан в мануале.
- Допускается замена колёсных дисков. Примите во внимание диаметр ступицы и размещение фиксирующих болтов. Увеличенный диаметр колеса будет легче реагировать на небольшие неровности на дороге, но клиренс таким способом сильно не поднять. «Минусом» считается финансово затратная замена комплекта колёс и дисков.
- Наиболее часто выполняют замену пружин амортизаторов. Для этих целей разбирается передняя и задняя подвески и устанавливаются пружины аналогичного имеющимся деталям диаметра, но значительно бóльшей жёсткости. Благодаря рассмотренному методу клиренс увеличивается на желаемый уровень.
Позитивным изменением станет увеличение рабочего ресурса ходовой части автомобиля. Если машина будет загружена до предела, то клиренс задней части уменьшится намного меньше, чем при обычных пружинах.
Негативным можно назвать жёсткость езды и ощущение пятой точкой каждой неровности на дороге.
- Применение пружин с увеличенным количеством витков. При этом потребуется купить длинноходные амортизаторы. На поворотах крен будет увеличиваться и приемистость машины немного ухудшится.
- Использование прокладок. Производятся они из высокопрочной резины и пластика. Они размещаются в местах закрепления амортизаторов, между стойкой и корпусом машины. Подъёма клиренса можно достичь на уровне 3-5 см. Радует низкая стоимость модернизации, но такие прокладки надо менять не реже, чем раз в год. Это спасёт подвеску от конечной деформации. Увеличение клиренса сдвинет центр тяжести и окажет влияние на тормозной момент. Для удобства прокладка закрепляется на нижней части пружины.
Хорошо то, что при допустимой загрузке машины задние колёса не трутся об арки. Отрицательным моментом является то, что толщина задних прокладок больше, чем передних, вследствие чего автомобиль приподнят над дорогой неодинаково. Понадобится выполнить регулировку «колдуна».
В случае, когда пружина в машине уже просевшая, прокладка ей не поможет, так как сокращено межвитковое расстояние. Ездить на такой пружине запрещено во избежание смыкания ближайших витков.
Если пружина в нормальном состоянии или заменена на новую, кузов исправен, то после монтажа прокладок дорожный просвет увеличится, но одновременно возрастёт ход сжатия амортизатора.
Старение кузова может вызвать уменьшение клиренса. В этом случае установка прокладок окажет благоприятное действие на размер клиренса.
- В пружины вставляются межвитковые проставки. Это защищает подвеску на ямах от разрушения. Проставки не дадут пружине полноценно сжиматься, потому увеличится кузовная вибрация и загрузка на пружины. Автомобиль перестанет «клевать носом» на дорожных углублениях. Проставки практически аннулируют работу амортизатора и сжимаемость пружин.
- Установка «домиков» – размещение прокладок между низом заднего амортизатора и проушинами балки подвески. Помогают выбрать размер клиренса. Хороший или плохой это метод – непонятно, отзывы водителей очень отличаются. Результатом формирования «домиков» станет изменение регулировки фар, кастора и положения регулятора тормозящих сил «колдуна»).
Помогают выбрать размер клиренса. Хороший или плохой это метод – непонятно, отзывы водителей очень отличаются. Результатом формирования «домиков» станет изменение регулировки фар, кастора и положения регулятора тормозящих сил «колдуна»). Выбирая способ увеличения клиренса, оцените все «за» и «против». Ведь именно вам придется ездить на усовершенствованной машине.
Отзывы владельцев MINI Cooper 5-door
Отзывы владельцев MINI Cooper 5-door
MINI Cooper 5-door, 2017 г
На сегодняшний момент я проехал 33000 км и я никогда не имел автомобиля лучше, чем MINI Cooper 5-door. 136 сил и 220 момента — очень хорошо в городе, да автомат не на высоте и иногда тупит, но это не Porsche с PDK, поэтому прощаю. Расход упал после обкатки сильно и теперь составляет 7,1 литра среднего расхода за последние 20000 км — это с учетом пробок и моих путешествий.
На этом маленьком 5-дверном MINI Cooper длиной 4 метра удобно парковаться, но и при этом я на нем перевез всю мебель из Икеи для кухни и коридора, даже полки высотой 230 см с учетом 2 человек в салоне. Если говорить о практичности, то создается впечатление, что багажник MINI Cooper 5-door был спроектирован вместе с Икеа, все ее товары туда входят идеально. Хоть стул хоть стол хоть полки. Что касается скорости — 210 км ч потом ее электроника тормозит ограничителем. Разгон до 100 — у меня лучше 8,9 не получилось, но думаю вопрос в узких колесах они у меня 15 и 175 на 65. Да, они дарят невероятную всеядность дорог, я на любой скорости могу ехать по грейдеру и ямам на такой резине, но «держак» у них гражданский, и идеальной резиной для них считаю 16 диаметр 195 на 55 , но резину советую выбирать хорошую. А что с поворотами и с подвеской — это просто супер. Подвеска MINI Cooper 5-door энергоемкая и упругая, на 17 будет даже жесткой, но она дает вам возможность обгонять на дачной дороге все «Крузаки» и лететь по полю по тропинке 140 км в час и воображать себя раллийным гонщиком.
Стабилизация настроена так, что машина ощущается заднеприводной. Разгон — не особо хорош, если с нуля, но если с 60, то до 160 он вполне бодрый. Очень острый руль, очень внятная и прозрачная управляемость, крены не велики, но на ней весело тогда когда ты хочешь веселья — это ее отличает от версии JCW, если ты хочешь просто ехать, то она просто едет. Хорошо, а что еще? А вот! Я сразу привык к ее новым штукам, таким как ограничитель скорости — это позволяет всегда ехать 80 км и при этом держать тапку в пол. Обогрев лобового стекла — включил и через 2 минуты весь снег стек, это же чудо. Подогрев — 20 сек. Экономичность — 32 литра (бак 35) хватает на 550 км, если ехать по трассе 120 км в час, где вы такой расход получите на бензине. Это позволило проехать на этой машине практически по всей восточной Европе. И прочесать всю европейскую часть России. Машина для настоящих путешественников. И ее небольшой клиренс 150 мм не мешает вам преодолевать глубокие лужи или бордюры, ее свесы малы, а пузо ровное.
Достоинства: дизайн. Практичность. Вместительность.
Недостатки: автомат.
Петр, Санкт-Петербург
MINI Cooper 5-door, 2016 г
Парочка недостатков в моем MINI Cooper 5-door. Плоскость для крепления держалки под телефон. Ввиду довольно необычного дизайна салона невозможно присобачить держалку-присоску для телефона на торпеду, нет плоских граней. Видел, некоторые ставят на заглушку от колонки прямо по центру, но т.к. у меня аудио комплект, то из-за сетки в этом месте невозможно нахождение присоски. Покупать «приблуды», клеящиеся на скотч не очень хочу, т.к. был печальный опыт — остаются следы. Считаю штатное решение в виде крепления за спидометр просто смехотворным, именно из за стоимости, ну просто не может данный «девайс» стоить таких денег. Отсутствие перчаточного ящика у моделей выпуска 16 года. Мне бы честно пригодилось бы еще отделение со спрятанным ящичком. Жаль, что эту модификацию убрали без возможности установки в конфигураторе или просто у дилера.
Возможно, чуть позже узнаю про возможность установки от предыдущего выпуска.
Подогрев сидений. Возможно, это прозвучит странно, но не думал что у меня настолько чувствительный зад, до покупки MINI Cooper 5-door. Обогрев булок это вещь определенно необходимая в нашей климатической зоне, но использую я только первую ячейку подогрева, на третьей позиции кнопки подогрева будто бомбит нереально и если прислушаться, то думаю можно услышать «шкварчение». Подкапотное пространство. Безусловно, «фэншуй», но насторожило 2 момента. Это возможны трудности при смене ремня ГРМ (в будущем). Это пара проводов без изоляции ближе к правому крылу, под петлями капота, не знаю, куда они ведут, но как то странно, что нет оплетки хотя бы. Дворники, но тут возможно и мой косяк. Во время морозов/метелей в последнее время MINI Cooper 5-door простаивал на улице и покрылся коркой льда в сантиметр толщиной на лобовом стекле. После оттаивания правый дворник отказался добросовестно выполнять устав. Он как бы тер, но лениво, не особо парясь, хотя резинку я прошелся и тряпкой и салфеткой, после согрева на теплой парковке.
Посмотрим, что дальше будет. Коробка. Ну, думаю вас, коллеги, «Миниводы» не удивить этим, и все вы сталкивались с толчками на первых двух передачах. «Перепрошью» ближе к весне. В остальном, выше всех похвал.
Достоинства: выше всех похвал.
Недостатки: в отзыве.
Никита, Москва
MINI Cooper 5-door, 2017 г
Мечта сбылась. Забрали в первый снег наш первый MINI Cooper 5-door. Тестировали до покупки и BMW и Mercedes и Audi, но сев за руль Mini, ощутили весь кайф этой марки. Красота интерьера и экстерьера, потрясающее цветное колесо на приборной панели, которое делает машину живой и настоящей — все эти детали формирует полноценное ощущение счастья от данного автомобиля. 136 л. хватает более чем, сложно себе представить, сколько дает S модель или JCW. Специально поставили себе ограничение в 75 км/ч, чтобы штрафы пачками не приходили, потому что машина провоцирует к агрессивной и быстрой езде. Как уже писали многие, с MINI Cooper 5-door каждый день за рулем становится в радость.
Достоинства: автомобиль дарит радость.
Недостатки: не замечены.
Сергей, Москва
Технические характеристики Mini Countryman Cooper Кроссовер II (II)
Красный (Красный Чили)
Черный (Черная полночь металлик)
Индивидуальный цвет
Синий (Island Blue (голубой))
Серебристый (Melting Silver (серебристый))
Синий (Island Blue (голубой))
Белый (Light White)
Коричневый (Chestnut (кирпичный))
Серый (Moonwalk Grey (серый))
Зеленый (British Racing Green IV (темно-зеленый))
Синий (Island Blue (голубой))
2021 Mini Countryman SUV меняет свет в центре внимания внедорожника с невысоким обзором | Автомобильные новости
Что такое мини-соотечественник 2021 года? Во-первых, это самый большой Mini из когда-либо созданных.
Позиционируемый как компактный кроссовер премиум-класса, Mini Countryman вмещает пять человек и вмещает до 47,6 куб. Футов. груза (17,6 куб. футов за задним сиденьем). Возможен полный привод, но дорожный просвет в 6,5 дюймов означает, что вы захотите использовать его в первую очередь на асфальте.
Учитывая позиционирование Mini Countryman премиум-класса, основными конкурентами Mini Countryman являются Audi Q3, BMW X1, Lexus UX, а также Mercedes-Benz GLA и GLB.С невозмутимым лицом вы также можете включить в этот список Buick Encore GX, Fiat 500X и Mazda CX-30 Signature. Или не.
Являясь частью BMW Group, Mini использует множество немецких разработок в Countryman, который основан на той же платформе с передним приводом, что и BMW X1. В классическом дизайне Mini, пропитанном британскими традициями, Countryman 2021 года ставит перед собой цель — выразить индивидуальность, добиться высокой степени индивидуальности и доставлять удовольствие от вождения.
Зачем перефразировать эту деталь о существующем автомобиле? Несмотря на то, что на его долю приходится 40% U.
С. продаж, Земляк — большая редкость на американских дорогах. Изменения в Mini Countryman 2021 года могут помочь изменить это.
В этом году модельный ряд Countryman немного обновится. Лидирует переделанная решетка радиатора, окруженная новыми стандартными светодиодными фарами. Дебют нового дизайна колес, а вокруг задней части новые светодиодные задние фонари украшены мотивом «Юнион Джек». Передний и задний бамперы подверглись рестайлингу и теперь полностью окрашены в цвет кузова. Адаптивные светодиодные фары — это новая опция, теперь доступна черная глянцевая внешняя отделка.
Новые технологии — это история интерьера Countryman. Обновленные информационно-развлекательные системы соответствуют уровням отделки внедорожника, и большинство из них включают в себя более крупный 8,8-дюймовый сенсорный дисплей. Услуги Mini Connected включают интеллектуальный экстренный вызов, голосовую помощь Amazon Alexa и многое другое. Пересмотренные органы управления и черная глянцевая отделка — это новинка 2021 года, а 5-дюймовая цифровая приборная панель, спрятанная за новым стандартным спортивным кожаным рулевым колесом, дебютирует в этом модельном году.
Доступно несколько версий Countryman 2021 года: Cooper, Cooper S, Cooper SE и John Cooper Works. Уровни отделки салона включают Classic, Signature и Iconic, а система полного привода ALL4 Mini является дополнительной или стандартной.
Модельный ряд двигателей не изменился: от стандартного 1,5-литрового 3-цилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 134 л.с. до 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 301 л.с., устанавливаемого на заводе John Cooper Works. Большинство людей найдут 189-сильную турбо-четверку в Cooper S удовлетворительной, в то время как Cooper SE представляет собой подключаемый гибрид с коротким полностью электрическим диапазоном и лучшей экономией топлива при движении на бензине.
Новые варианты трансмиссии включают стандартную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением для моделей с передним приводом и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с полным приводом. Подключаемый гибрид Cooper SE продолжается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Mini также добавляет несколько новых цветов, вариантов кожи и внутренней отделки к Countryman 2021 года, а также свежую дизайнерскую схему внешнего вида Mini Yours. Внедорожник поступит в продажу ближе к концу лета 2020 года, а цены будут объявлены ближе к этой дате.
Информация в этой статье взята из Mini USA и действительна на 28 мая 2020 года.Возможно, это изменилось с той даты.
| Марка Название производителя. | MINI | |||
| Модель Название модели электромобиля. | Cooper SE | |||
| Псевдоним модели Альтернативные названия, под которыми известна модель. | MINI Electric MINI EV | |||
| Отделка салона Код / название, обозначающее уровень оснащения электромобиля, включая внешние и внутренние элементы, аккумуляторные батареи, электродвигатели и т. Д. | Уровень III | |||
| Год выпуска Год, для которого производитель объявляет модель. Чаще всего он не полностью совпадает с календарным годом, в котором модель доступна на рынке. | 2020 | |||
| Рынок Рынки, на которых доступен этот электромобиль. | Северная Америка, Европа | |||
| Цена Текущая рекомендованная производителем розничная цена модели (без учета льгот) в зависимости от рынка. | 30 400 фунтов стерлингов (Великобритания, октябрь 2019 г.) 37 750 долларов США (США, октябрь 2019 г.) | |||
| Тип кузова Тип кузова модели, определяемый количеством дверей и обработкой крыши. | Хэтчбек | |||
| Материалы Материалы, из которых изготовлен кузов автомобиля. | — | |||
| Цвета экстерьера Доступные цвета экстерьера для модели, указанные производителем. | Черный Серый Серебристый Красный Зеленый | |||
| Кол-во дверей Кол-во дверей для пассажиров.В зависимости от исполнения кузова двери могут быть двух-, четырех- и т.д. | 3 | |||
| Количество мест Количество мест, включая водительские и пассажирские. В зависимости от модели сидений может быть пять, шесть, семь и другие. | 4 | |||
| Длина Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля. | 151,4 дюйма (дюймы) 3845 мм (миллиметры) | |||
| Ширина Ширина автомобиля без зеркал. | 68,0 дюймов (дюймы) 1727 мм (миллиметры) | |||
| Ширина с зеркалами Ширина автомобиля с развернутыми зеркалами. | 76,1 дюйма (дюймы) 1932 мм (миллиметры) | |||
| Высота Расстояние от земли до верха электромобиля. | 56,4 дюйма (дюймы) 1432 мм (миллиметры) | |||
| Колесная база Расстояние между центрами передней и задней оси. | 98,2 дюйма (дюймы) 2495 мм (миллиметры) | |||
| Колея передняя Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на передней оси. | 58,5 дюйма (дюймы) 1485 мм (миллиметры) | |||
| Колея задняя Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на задней оси. | 58,5 дюйма (дюймы) 1485 мм (миллиметры) | |||
| Клиренс Расстояние от земли до самой нижней точки транспортного средства, измеренное без груза или пассажиров.Дорожный просвет также известен как дорожный просвет. | 5,0 дюймов (дюймы) 128 мм (миллиметры) | |||
| Объем багажника Свободное место для груза в основном багажнике, за исключением дополнительного доступного пространства при складывании одного или двух задних рядов сидений. | 211,0 л (литров) 7,45 футов 3 (кубических футов) 0,21 м 3 (кубических метров) | |||
| Максимальный объем багажника Максимально доступное пространство для груза в основном багажнике, включая дополнительный свободное пространство от сложения одного или двух задних рядов сидений. | 731,0 л (литр) 25,82 фута 3 (кубических футов) 0,73 м 3 (кубических метров) | |||
| Снаряженная масса Снаряженная масса (также известная как снаряженная масса) — это масса электромобиля со стандартным оборудованием, жидкости (масла и топливо при номинальной емкости цистерны), но без груза и пассажиров. В некоторых странах ЕС в снаряженную массу также входит вес водителя весом 75 кг (165 фунтов). | 3009,31 фунта (фунта) 1365 кг (килограммы) | |||
| Полезная нагрузка В контексте автомобилей полезная нагрузка — это сумма веса пассажиров, груза, аксессуаров и оборудования. | 892,87 фунтов (фунтов) 405 кг (килограммов) | |||
| GVWR GVWR означает полную массу автомобиля, также известную как полная масса автомобиля (GVM). В нем описывается максимальная эксплуатационная масса электромобиля, включая снаряженную массу и полезную нагрузку (аксессуары, оборудование, водителя, пассажиров и груз). | 3902,18 фунтов (фунтов) 1770 кг (килограммов) | |||
| Коэффициент сопротивления Коэффициент сопротивления или коэффициент сопротивления связан с аэродинамикой автомобиля, поскольку он обозначает сопротивление воздуху передней поверхности автомобиля, когда это в движении.Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика модели. В конечном итоге это позволяет увеличить скорость и повысить энергоэффективность. | 0.3 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления) | |||
| Дополнительная информация Дополнительные детали, относящиеся к кузову электромобиля. | Допустимая нагрузка на крышу — 60 кг Допустимая нагрузка на ось (перед / зад) — 985/870 кг | |||
| Тип электродвигателя Категория электродвигателя по типу коммутации электродвигателя.Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного (AC) тока. В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают самокоммутируемыми (переменный и постоянный, механический или электронный) и с внешней коммутацией (только переменный ток, асинхронный или синхронный). | Постоянный магнит синхронный | |||
| Расположение двигателя Информация о местонахождении электрического нотора. Два наиболее распространенных места — это передняя и задняя части электромобиля. | Спереди | |||
| Мощность Мощность, производимая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения электродвигателя. | 135 кВт (киловатт) 181,0 л.с. (механическая мощность) 183,5 л.с. (метрическая мощность) | |||
| Крутящий момент Крутящий момент — это движущая сила электродвигателя, которая является вращательным эквивалентом линейной силы. Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости. | 270 Нм (ньютон-метр) 27.5 кгм (килограмм-метр) 199,1 фут-фунт (фут-фунт) | |||
| Максимальный крутящий момент об / мин Информация о скорости (скорости вращения в об / мин), при которой электродвигатель достигает максимального крутящего момента. Скорость может иметь точное значение или диапазон, в котором крутящий момент находится на пике. | 100 — 1000 об / мин (оборотов в минуту) | |||
| Рекуперативное торможение Рекуперативное торможение — типичная особенность электромобилей, в которых электродвигатель использует кинетическую энергию транспортного средства для экономии энергии или сохраняет ее для дальнейшего использования. | Да | |||
| Режимы вождения Некоторые производители включают в себя режимы вождения, разработанные программным обеспечением для повышения энергоэффективности и / или запаса хода. Информация о доступных режимах движения для данной модели. | Sport MID Зеленый Зеленый + | |||
| Дополнительная информация Дополнительные сведения об электродвигателе данной модели. | Двухступенчатая регенерация | |||
| Максимальная скорость Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, указанная производителем. | 93,2 миль / ч (миль в час) 150,0 км / ч (километров в час) | |||
| Разгон от 0 до 100 км / ч Время в секундах, необходимое электромобилю для разгона от 0 до 100 км / ч . | 7,30 с (секунды) | |||
| Разгон с 80 до 120 км / ч Время в секундах, необходимое электромобилю для разгона с 80 до 120 км / ч. | 4,60 с (секунды) | |||
| Разгон от 0 до 60 миль в час Время в секундах, необходимое модели для разгона от 0 до 60 миль в час. | 6,90 с (секунды) | |||
| Класс энергопотребления Информация об энергетическом классе электромобиля. | A + | |||
| Тип рулевого механизма Сведения о конструктивном типе рулевого механизма электромобиля. | Рейка и шестерня | |||
| Тип гидроусилителя руля Информация о типе гидроусилителя рулевого управления, используемого в данной модели. | Электронный | |||
| Диаметр поворота Часто называемый диаметром поворота или радиусом поворота (умноженный на два), это наименьший диаметр, который описывают внешние колеса транспортного средства, когда оно поворачивается на полную блокировку. | 10,7 м (метров) 35,10 футов (футов) | |||
| Дополнительная информация Дополнительные сведения о рулевом управлении модели. | Блок EPS с электроусилителем и функцией сервотроника | |||
| Тип трансмиссии Информация о типе трансмиссии, используемой в автомобиле. Как правило, электромобили оснащаются односкоростным автоматом. | Автоматический односкоростной редуктор | |||
| Трансмиссия Информация о типе трансмиссии (система, передающая мощность на ведущие колеса). | Передний привод (FWD) | |||
| Передаточное число осей Передаточное число осей, также известное как передаточное число главной передачи электродвигателя. Он показывает количество оборотов карданного вала, необходимое для прокрутки оси на один полный оборот. | 3,069 | |||
| Передняя подвеска Информация об основных узлах передней подвески электромобиля. | Независимая Амортизаторы Винтовые пружины (винтовые пружины) Стойка Макферсон | |||
| Задняя подвеска Информация об основных узлах задней подвески электромобиля. | Независимая Многорычажная Продольный рычаг (продольный рычаг) | |||
| Передние тормоза Информация о типах тормозов, используемых на передних колесах. | Дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза Информация о типах тормозов, применяемых на задних колесах. | Диски | |||
| Производитель Название компании, которая произвела аккумулятор. | CATL | |||
| Тип аккумулятора Тип аккумулятора в зависимости от его состава. | Литий-ионный | |||
| Емкость аккумулятора Емкость аккумуляторной батареи, питающей этот электромобиль, указанная производителем в киловатт-часах. | 32,6 кВтч (киловатт-час) | |||
| Количество модулей Батарейные элементы расположены в различных модулях, составляющих аккумуляторные блоки. Информация о количестве модулей в этой батарее. | 12 | |||
| Напряжение Напряжение батареи обозначает разность электрического потенциала между положительным и отрицательным электродами батареи.Чем выше разница потенциалов, тем выше напряжение. | 350,4 В (вольт) | |||
| Вес Общий вес аккумуляторной батареи, включая не только элементы, но также экран, проводку и т. Д. | 440,92 фунта (фунта) 200 кг (килограмм) | |||
| Расположение Информация о положении аккумуляторной батареи в электромобиле. | Под полом, посередине | |||
| Охлаждение Информация о типе охлаждения аккумулятора в данной конкретной модели. | Циркуляция охлаждающей жидкости на водной основе Тепловой насос | |||
| Дополнительная информация Дополнительная информация о аккумуляторной батарее электромобиля. | Т-образный аккумуляторный блок Полезная емкость — 28,9 кВтч | |||
| Категория | Название | Тип | ||
|---|---|---|---|---|
| Безопасность и помощь | Функция сухого тормоза | S | ||
| Безопасность и помощь | Система предотвращения столкновений пешеходов в городе | S | ||
| Безопасность и помощь | Управление торможением на повороте (CBC) | S | ||
| Безопасность и помощь | Круиз-контроль | S | ||
| Безопасность и помощь | Система динамической стабилизации (DSC) с ассистентом торможения | S | ||
| Безопасность и помощь | Система динамического контроля тяги (DTC) | S | ||
| Безопасность и помощь | Электронное распределение тормозного усилия (EBD) | S | 9003 8 | |
| Безопасность и помощь | Электронное управление блокировкой дифференциала (EDLC) и контроль производительности | S | ||
| Безопасность и помощь | Электроника стояночного тормоза | S | ||
| Безопасность и помощь | Тормозная опора при угасании | S | ||
| Безопасность и помощь | Управление парковочным расстоянием спереди и сзади | S | ||
| Безопасность и помощь | Помощь при дальнем свете | S | ||
| Безопасность и помощь | Hill система помощи при запуске | S | ||
| Безопасность и помощь | Гидравлическая двухконтурная тормозная система с антиблокировочной системой тормозов (ABS) | S | ||
| Безопасность и помощь | Парковочная камера заднего вида | S | ||
| Безопасность и помощь | Ограничитель скорости | S | ||
| Безопасность и помощь | Информация о дорожных знаках | S | ||
| Информационно-развлекательная система и связь | 5.5-дюймовый дисплей водителя | S | ||
| Информационно-развлекательная система и возможности подключения | 8,8-дюймовый сенсорный экран | S | ||
| Информационно-развлекательная система и возможности подключения | Комфортный доступ (вход без ключа) | S | ||
| Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности | Digital Cockpit | S | ||
| Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности | Динамики Harman / Kardon | S | ||
| Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности | Головной дисплей | S | ||
| Infotainment и Infotainment | подключение | MINI Navigation, включая Apple Car Play, MINI Connected и общественные места зарядки | S | |
| Кондиционер | 2-зонный автоматический кондиционер | S | ||
| Отопление | Дополнительное отопление | S | 9057 5||
| Обогрев | С тепловым насосом | S | ||
| Сиденья | Сиденья с подогревом | S | ||
| Двери и окна | Панорамный люк | S | ||
| Освещение | LED фары | S | ||
| Фары | MINI логотип лужи фар | S | ||
| Обивка | Полностью кожаный салон | S | ||
| Дополнительная информация Дополнительная информация об этом электромобиле, включая технические характеристики и функции, не относящиеся к перечисленным выше категориям. | Уровень отделки салона США — MINI Electric Iconic |
2022 Mini Cooper Countryman Обзор, цены и характеристики
ОбзорMini Cooper Countryman 2022 года, припаркованный рядом с оригинальным крошечным автомобилем британской марки, выглядит колоссально. Это явно больше кроссовер, чем компактный автомобиль, но именно этого хочет рынок прямо сейчас. Countryman также предлагает широкие возможности персонализации с помощью выбора декалей и комбинаций красок.Жаль, что мы не впечатлены его силовыми агрегатами, которые варьируются от слабого 134-сильного трехцилиндрового двигателя до быстрого, хотя и дорогого подключаемого гибрида. Самый большой Mini ездит лучше, чем некоторые другие субкомпактные автомобили класса люкс, но он не такой маневренный, как обычный Mini Cooper или универсал Clubman. Те, кто готов простить Countryman за его жесткую езду, оценят удобное заднее сиденье, но им не хватает всего опыта Mini.
Что нового в 2022 году?К 2022 году Земляк получит незначительные изменения.Все модели теперь стандартно поставляются со светодиодными фарами, предупреждением о выезде с полосы движения и бесплатной 12-месячной подпиской на спутниковое радио SiriusXM. Есть новый Boardwalk Edition, который основан на 189-сильном варианте Cooper S и доступен как с передним, так и с полным приводом. Вы сможете заметить этого ограниченного выпуска Countryman по его уникальной металлической окраске Deep Laguna и контрастным черным элементам, включая 18-дюймовые колеса. Его черный кожаный салон также содержит эксклюзивные детали.
Цены и какой купитьМы рекомендуем Cooper S с его четырехцилиндровым двигателем, который обеспечивает дополнительные 55 лошадиных сил по сравнению со стандартным трехцилиндровым.Каждый S имеет 18-дюймовые колеса, панорамный люк, задний парктроник и поддерживающие передние сиденья. Те, кто хочет получить дополнительную тягу от полного привода, могут купить его за 2000 долларов. Мы бы выбрали для нашего Countryman пакет Signature Trim среднего уровня для его 8,8-дюймовой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, двухзонного климат-контроля, подогрева передних сидений и пассивного входа. Пакет помощи водителю, который включает в себя адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей, также входит в наш список.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиСемейство Countryman включает три различных силовых агрегата.Базовый двигатель представляет собой трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 134 л.с., которому не хватает мощности, чтобы перевезти кроссовер с весом более 3300 фунтов. Cooper S имеет более мощную турбо-четверку на 189 л.с., но она все еще не дает того головокружения, которого мы так жаждем. Подключаемая гибридная модель — самая быстрая, не относящаяся к JCW Countryman, которую мы тестировали, но она также и самая дорогая. Негибридные версии с передним приводом оснащены быстрой семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением; Полноприводные модели получают восьмиступенчатый автомат.Стоический нрав Земляка — неплохая вещь; это просто отличается от отношения других Мини, которые безоговорочно игривы. Стоит отметить, что ни один из наших тестовых автомобилей не имел регулируемых амортизаторов Mini, которые могли бы помочь компенсировать иногда жесткое качество езды, которое мы испытывали. Педаль тормоза подключаемого гибрида имеет длинную мертвую точку в верхней части хода, к которой нужно привыкнуть.
Экономия топлива и реальная MPGСамый экономичный Countryman — это подключаемый гибрид Cooper S E, который имеет комбинированный рейтинг EPA 73 MPGe.Среди негибридных моделей трехцилиндровая версия является самой экономной, зарабатывая до 26 миль на галлон по городу и 33 по шоссе. Более мощный четырехцилиндровый Cooper S развивает скорость до 23 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на автостраде. На нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час Cooper S Countryman All4 вернул приличные 32 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Countryman посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузИнтерьер Countryman демонстрирует типичные элементы дизайна Mini, такие как информационно-развлекательная система, установленная в большом круглом корпусе в центре приборной панели, и тумблеры для управления внутренним освещением, зажиганием и т. Д. и стандартная система стоп-старт.В салоне Countryman есть что понравиться, он собран из высококачественных материалов и предлагает достаточно места для пассажиров. Водителям, сидящим на заднем сиденье, будет комфортно в длительных поездках, но вам придется заплатить за пакет Convenience, если вам нужен центральный подлокотник. В каюте есть несколько мест для хранения вещей, в которых достаточно места для хранения личных вещей; однако Countryman предлагает меньше грузового пространства, чем некоторые более мелкие конкуренты. Mini компенсирует это достаточным количеством места для хранения под полом, но выбор запасного колеса занимает большую часть этого.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияCountryman стандартно поставляется с 6,5-дюймовым экраном для своей информационно-развлекательной системы, а также доступен 8,8-дюймовый дисплей с функциями навигации и Apple CarPlay. Покупатели могут управлять последним с помощью сенсорного ввода, набора на консоли и голосовых команд.
Функции безопасности и помощи водителюХотя он стандартно поставляется с автоматическим экстренным торможением, как ни странно, Countryman не хватает некоторых других распространенных технологий помощи водителю, а именно контроля слепых зон и удержания полосы движения.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Countryman посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступный адаптивный круиз-контроль
- Доступный ассистент самостоятельной парковки
Ограниченная гарантия Mini и гарантия на трансмиссию являются стандартными.Однако Countryman и его двоюродный брат BMW X1 имеют лучшую защиту от коррозии и включают плановое техническое обслуживание в своем классе.
- Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50 000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50 000 миль
- Бесплатное обслуживание покрывается на три года или 36 000 миль
Характеристики
Технические характеристики
2020 Mini Cooper S Countryman
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
42 250 долларов США (базовая цена: 33 250 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
122 дюйма 3 , 1998 см 3
Мощность
189 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент
207 фунт-фут при 1350 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 0 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 11,0 дюймов
Покрышки: Pirelli Cinturato P7 RunFlat, 225 / 45R-19 92W ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,1 дюйма
Длина: 169,8 дюйма
Ширина: 71,7 дюйма
Высота: 61,3 дюйма
Пассажировместимость: 97 футов 3
Грузовой объем: 17 футов 3
Снаряженная масса:
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 6.8 сек
100 миль / ч: 18,9 сек
120 миль / ч: 32,9 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,5 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,3 с
-Миля: 15,2 сек @ 91 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 135 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 157 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,88 г
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 25 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
32 мили на галлон
Дальность действия по шоссе: 510 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 28/24/33 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Mini Cooper клиренс
Обзор дорожного просвета Mini Cooper
Автомобиль Mini Cooper имеет клиренс от 4.От 5 дюймов до 5,7 дюймов в зависимости от комплектации и года выпуска.
Выберите год и комплектацию для интересующего вас Mini Cooper ниже.
Быстрый переход к модельному году — дорожный просвет Mini CooperДля сравнения:
- Toyota Corolla 2020 (седан среднего размера) имеет клиренс 5,1 дюйма.
- Jeep Cherokee (внедорожник) 2020 года выпуска имеет клиренс 8,7 дюйма.
- Автомобиль 2020 Ford F-150 Lariat 4×4 SuperCab (полноразмерный пикап) имеет клиренс 9.3 «.
Проверить дорожный просвет других марок и моделей можно здесь.
Любопытно, насколько сильно обесценивается Mini Cooper? Щелкните здесь, чтобы увидеть наш прогноз амортизации. (откроется в новом окне)
2016 Mini Cooper Дорожный просвет
В зависимости от уровня отделки салона Mini Cooper 2016 имеет дорожный просвет от 4,9 до 5,7 дюйма.
| 2016 Mini Cooper отделка | Мин. Дорожный просвет (дюймы) | Мин. Дорожный просвет (сантиметры) | Двигатель | Мощность / крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| Универсал 2D I3 Turbo | 4.9 « | 12,4 см | НЕТ | Нет данных |
| Универсал 2D JCW 4 цил. Турбо | 5,6 дюйма | 14,2 см | НЕТ | Нет данных |
| Универсал 2D S 4 цил. Турбо | 4,9 дюйма | 12,4 см | НЕТ | Нет данных |
| Универсал 4D I3 Turbo | 5,7 дюйма | 14,5 см | НЕТ | Нет данных |
| Универсал 4D S 4 цил.Турбо | 5,7 дюйма | 14,5 см | НЕТ | Нет данных |
2015 Mini Cooper Дорожный просвет
В зависимости от уровня отделки салона Mini Cooper 2015 имеет дорожный просвет от 4,9 до 5,7 дюймов.
| 2015 Mini Cooper отделка | Мин. Дорожный просвет (дюймы) | Мин. Дорожный просвет (сантиметры) | Двигатель | Мощность / крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| Универсал 2D I3 Turbo | 4.9 « | 12,4 см | НЕТ | Нет данных |
| Универсал 2D JCW 4 цил. Турбо | 5,6 дюйма | 14,2 см | НЕТ | Нет данных |
| Универсал 2D S 4 цил. Турбо | 4,9 дюйма | 12,4 см | НЕТ | Нет данных |
| Универсал 4D I3 Turbo | 5,7 дюйма | 14,5 см | НЕТ | Нет данных |
| Универсал 4D S 4 цил.Турбо | 5,7 дюйма | 14,5 см | НЕТ | Нет данных |
2014 Mini Cooper Дорожный просвет
Mini Cooper 2014 года имеет клиренс 4,9 дюйма .
| 2014 Mini Cooper отделка | Мин. Дорожный просвет (дюймы) | Мин. Дорожный просвет (сантиметры) | Двигатель | Мощность / крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| Вагон 2D 4 цил.Турбо | 4,9 дюйма | 12,4 см | НЕТ | Нет данных |
| Универсал 2D S 4 цил. Турбо | 4,9 дюйма | 12,4 см | НЕТ | Нет данных |
2013 Mini Cooper Дорожный просвет
В зависимости от уровня отделки салона Mini Cooper 2013 имеет дорожный просвет от 5,118 до 5,472 дюйма.
| 2013 Mini Cooper отделка | Мин. Дорожный просвет (дюймы) | Мин. Дорожный просвет (сантиметры) | Двигатель | Мощность / крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| Кабриолет 2D 4 цил. | 5,472 дюйма | 13,9 см | 1,6 л | 120/118 |
| Кабриолет 2D John Cooper Works 4 Cyl. | 5,118 « | 13,0 см | 1,6 л | 211/207 |
| Кабриолет 2D S 4 цил. | 5,118 « | 13,0 см | 1,6 л | 175/177 |
2005 Mini Cooper Дорожный просвет
Модель 2005 Mini Cooper имеет клиренс из 4.5 дюймов .
| 2005 Mini Cooper отделка | Мин. Дорожный просвет (дюймы) | Мин. Дорожный просвет (сантиметры) | Двигатель | Мощность / крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| Кабриолет 2D | 4,5 « | 11,4 см | 1,6 л | 115/111 |
| Кабриолет 2D S | 4.5 « | 11,4 см | 1,6 л | 168/162 |
| Вагон 2Д | 4,5 « | 11,4 см | 1,6 л | 115/111 |
| Вагон 2D S | 4,5 « | 11,4 см | 1,6 л | 168/162 |
2004 Mini Cooper Дорожный просвет
2004 Mini Cooper имеет клиренс из 4.5 дюймов .
| 2004 Mini Cooper отделка | Мин. Дорожный просвет (дюймы) | Мин. Дорожный просвет (сантиметры) | Двигатель | Мощность / крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| Вагон 2D | 4,5 « | 11,4 см | 1,6 л | 115/110 |
| Вагон 2D S | 4,5 « | 11.4 см | 1,6 л | 163/155 |
2002 Mini Cooper Дорожный просвет
Автомобиль 2002 Mini Cooper имеет клиренс 4,5 дюйма .
| 2002 Mini Cooper отделка | Мин. Дорожный просвет (дюймы) | Мин. Дорожный просвет (сантиметры) | Двигатель | Мощность / крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| Вагон 2D | 4.5 « | 11,4 см | Нет в наличии | 115/110 |
| Вагон 2D S | 4,5 « | 11,4 см | Нет в наличии | 163/155 |
Обзор Mini Countryman 2021, технические характеристики, цены и характеристики
Двигатель 1,5 л с турбонаддувом, установленный на Mini Countryman 2021 года, тихоходен и малоподвижен. Он производит 134 л.с. и 162 фунта.-фут крутящего момента. В зависимости от того, будет ли он иметь передний или полный привод, универсал использует либо 7-ступенчатую автоматическую механическую, либо 8-ступенчатую автоматическую коробку передач соответственно.
Однако, если вы хотите улучшить характеристики своего автомобиля, варианты Cooper S и JCW имеют агрегаты с турбонаддувом, которые развивают мощность 189 л.с. и 301 л.с. При тестировании Mini Countryman 2021 года не впечатляет покупателей, разгоняясь за 9,3 секунды до отметки 60 миль в час, что является самым медленным показателем в сегменте.Тем не менее, при переходе на вариант JCW производительность значительно улучшается, и, аналогичный подвиг, универсал успевает разогнаться до 4,9 секунды.
Модель | 2021 MINI Земляк | 2021 KIA Soul | 2021 Subaru Crosstrek | 2021 Audi Q3 |
|---|---|---|---|---|
Рекомендуемая цена | 29 100 долл. США | $ 27 650 | $ 23 295 | $ 36 995 |
Двигатель | 1.5 л с турбонаддувом рядный-3 | 1,6 л с турбонаддувом рядный-4 | 2,0 л безнаддувный плоский-4 | 2,0 TFSI 4-цилиндровый DOHC |
Трансмиссия | вперед | вперед | AWD | AWD |
Трансмиссия | 7-ступенчатая АКПП | 7-ступенчатая АКПП | 6-ступенчатая механическая | 8-ступенчатая АКПП с OD |
Мощность | 134 л.с. при 4400 об / мин | 201 л.с. при 6000 об / мин | 152 л.с. при 6000 об / мин | 228 л.с. при 5000 об / мин |
Крутящий момент | 162 фунт-фут при 1250 об / мин | 195 фунт-футов при 1500 об / мин | 145 фунт-футов при 4000 об / мин | 258 фунт-фут при 1700 об / мин |
0-60 миль в час | 9.3 секунды | 8,1 сек | 9,0 с | 7,4 с |
Quarter Mile | НЕТ | 16,4 с | 16,8 сек | 15.7 сек |
Максимальная скорость | 126 | НЕТ | НЕТ | НЕТ |
Для прямого сравнения, Audi Q3 с мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-фут обеспечивает лучшую в своем классе тактовую частоту 7.4 и 15,7 секунды до отметки 60 миль в час и четверти мили. Однако за его производительность приходится платить. Audi — самый дорогой вариант в этой партии, и, как и Subaru Crosstrek 2021, он выпускается только как вариант с полным приводом. Кроме того, последний использует четырехцилиндровый двигатель, который почти не уступает Mini по характеристикам, в то время как Kia Soul почти на секунду быстрее.
2021 MINI Countryman HandlingНовый Mini Countryman — не самый совершенный вариант в своем сегменте.Его 18-дюймовым колесам и шинам с низким уровнем спуска не хватает изысканности. Проезжая через поток машин, вы чувствуете дорогу, а некоторые неровности и выбоины также превращаются в неровности дороги
Однако по мере того, как вы пересекаете отметку 50 миль в час, качество езды улучшается, и у вас нет никаких особых претензий к тому, как автомобиль движется. Когда вы пересекаете отметку 100 миль в час, Mini доставляет удовольствие от вождения, а его точные рулевые колеса только улучшают их рабочие характеристики. Даже в городской черте рулевое управление не вызывает затруднений.
2021 MINI Countryman ТормознойТормозные возможности автомобиля во время рулевого управления были оптимизированы по сравнению с его предыдущими моделями, которые плохо работали при торможении во время скоростного поворота. Он оснащен АБС, системой контроля устойчивости и антипробуксовочной системой, которые в совокупности повышают общее качество езды и сцепление с дорогой, тем самым улучшая общую способность автомобиля к быстрой остановке в аварийных ситуациях. При замедлении от 0 до 60 миль в час Mini Countryman покрывает 117 футов, что кажется немного длинным, учитывая снаряженную массу автомобиля.
Модели | 2021 MINI Земляк | 2021 KIA Soul | 2021 Subaru Crosstrek | 2021 Audi Q3 |
|---|---|---|---|---|
Тормозные диски: передние (дюймы) | 12 | 12 | 11.6 | 13,4 |
Тормозные диски: задние (дюймы) | НЕТ | 11,2 | 10,8 | 11,8 |
Снаряженная масса (фунты) | 3082 | 3023 | 2937 | 3060 |
60-0 (фут) | 117 | НЕТ | НЕТ | НЕТ |
Хотя потенциал производительности всех конкурентов еще не известен, учитывая, что автомобили находятся в аналогичном диапазоне с точки зрения снаряженной массы, ожидается, что они будут работать аналогичным образом.Audi Q3 имеет самые большие тормозные диски размером 13,4 и 11,8 дюйма спереди и сзади.
2002 Mini Cooper Hardtop Размеры
Размеры
Найдите MINI Cooper Hardtop 2002 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.
Купер
| Высота, общая (дюймы) | 55.9 |
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 57,4 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 57,7 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4,5 |
| Высота подъема (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Колесная база (дюйм) | 97.1 |
| Общая длина (дюймы) | 142,8 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,5 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость (футы) | 77,0 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 38.8 |
| Место для передних ног (дюймы) | 41,3 |
| Переднее плечо (дюймы) | 50,9 |
| Передняя бедра (дюйм) | 56,7 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 31.3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 44,7 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 42,5 |
| Пассажировместимость | 5 |
S Cooper S
| Общая длина (дюймы) | 143.9 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,5 |
| Высота, общая (дюймы) | 56,2 |
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 57,2 |
| Ширина гусеницы сзади (дюймы) | 57,5 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 4.5 |
| Высота подъема (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Колесная база (дюйм) | 97,1 |
Внутренние размеры
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 44,7 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 42.5 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 77,0 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 38,8 |
| Место для передних ног (дюймы) | 41,3 |
| Переднее плечо (дюймы) | 50.9 |
| Передняя бедра (дюйм) | 56,7 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 31,3 |
Mini Cooper. Компактный кроссовер MINI Countryman. Комплектация и цены MINI Cooper S Countryman All4.
New Mini Countryman 2019-2020 — фото и видео, цена и комплектация, технические характеристики Mini Countryman 2-го поколения, британского компактного кроссовера. Официальная мировая премьера паркетника запланирована на ноябрь 2016 года, где производитель покажет не только новинку с традиционными двигателями внутреннего сгорания, но и свою первую гибридную модель — Mini Cooper SE Countryman ALL4 с гибридной силовой установкой от баварского компактвэна. BMW 225xe Active Tourer. Продажи «второго» Mini Countryman стартуют в феврале 2017 года с по цене 22465–28430 фунтов стерлингов (1708–2160 тысяч рублей) в Британии, родной для производителя.Новое поколение Mini Countryman прибудет в Россию весной следующего года.
Сразу отметим, что кроссовер Countryman 2 стал самым большим автомобилем Mini за его 57-летнюю историю. Новинка заметно крупнее предшественницы: 200 мм в длину, 30 мм в ширину, при увеличении колесной базы на 75 мм и увеличенном на 25 мм дорожном просвете.
- Внешние размеры кузова Mini Countryman 2018-2019 составляют 4300 мм в длину, 1820 мм в ширину, 1585 мм в высоту, при колесной базе 2670 мм и дорожном просвете 170 мм.
- Для «второго» Mini Countryman есть огромный выбор легкосплавных дисков R16, R17, R18 и даже R19.
Смена поколений повлекла за собой не только увеличение габаритных размеров кузова компактного британского кроссовера премиум-класса. Дизайнеры наделили новую модель более солидным и, конечно же, современным внешним видом с большими фарами, дополненными светодиодными кольцами для дневных ходовых огней и большими противотуманками, яркой и оригинальной ломаной линией крыши, огромными колесными арками, визуально расширенными штамповками и мощным пластиком. накладки, солидный обвес кроссовера по периметру кузова, полностью новая дверь багажника с табличкой для номерного знака, украшенная дополнительной хромированной окантовкой.
В конструкции кузова Mini Countryman использованы самые современные материалы и технологии, позволяющие, с одной стороны, обеспечить минимально возможную снаряженную массу новинки, а с другой — обеспечить максимальную защиту водителя и пассажиров.
На страже безопасности стандартно устанавливаются система автоматического торможения, передние и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности. За дополнительную плату вы можете воспользоваться адаптивным круиз-контролем и помощником по вождению, обученным распознавать пешеходов, велосипедистов и животных, а также дорожными знаками, системой помощи при парковке и проекционным дисплеем.
Салон «второго» Земляка заявлен производителем как полноценный пятиместный. Разделенное сиденье заднего ряда 60:40 может перемещаться на 130 мм вдоль салона, а разделенная спинка 40:20:40 может наклоняться или полностью складываться, увеличивая полезный объем багажного отделения.
Грузоподъемность багажника, кстати, очень впечатляющая: от 450 литров за спинками второго ряда в стандартном положении до 1309 литров, когда задние сиденья трансформируются в продолжение багажника.Интересно, что в качестве бонуса в багажнике спрятана скамейка для пикника, на которой могут разместиться два человека.
Британская компания Mini — производитель автомобилей премиум-класса, несмотря на свои компактные размеры. Так что салон встречает водителя и его спутников качественными материалами отделки, аккуратной сборкой и богатым оснащением. Сиденья первого ряда выглядят просто идеально: анатомическая форма спинки, суперролики для боковой поддержки бедер и спинки, длинная подушка, электрическая регулировка, водительское сиденье даже с памятью настроек.Широкий диапазон регулировок передних сидений позволит с комфортом разместиться даже людям ростом более 190 км.
Рабочее место водителя и организация передней части салона также на высоте: компактное рулевое колесо, большие радиусы тахометра и спидометра, современная мультимедийная система MINI Professional с 8,8-дюймовым светодиодным сенсорным экраном (навигация, Bluetooth, Интернет) , удобный блок климат-контроля, кнопки управления вспомогательным оборудованием в авиационном стиле, светодиодная фоновая подсветка салона, натуральная кожа, декоративные вставки из дерева или карбона.Такая комплектация есть в топовых комплектациях, а в базе простая аудиосистема Radio MINI Boost с монохромным экраном, кондиционером и тканевым салоном. В более продвинутых комплектациях — сложная мультимедийная система Radio MINI Visual Boost с 6,5-дюймовым цветным экраном и динамиками Harman Kardon.
Итак, есть полностью независимая подвеска со стойками Макферсон спереди и многорычажная сзади, передний привод или модернизированная система полного привода ALL4, система Dynamic Damper Control предлагается за дополнительную плату, что позволяет не только для изменения настроек амортизаторов с электронным управлением (три режима Green, Mid и Sport), но и для улучшения реакции на газ и обеспечения более резкого рулевого управления.
С начала продаж новый британский компактный кроссовер Mini Countryman 2-го поколения получит две бензиновые и дизельные версии, а также гибридную версию. Все двигатели современные с технологией MINI TwinPower Turbo, а также системой старт-стоп и системой рекуперации энергии торможения, коробки передач на выбор: 6 механических коробок передач или 8 автоматических коробок передач Steptronic.
Бензиновые версии Mini Countryman 2 2017-2018:
- Mini Cooper Countryman с 3-цилиндровым двигателем 1.5-литровый мотор (136 лс 220 Нм) предлагается как с передним приводом, так и с полным приводом ALL4. Ускоряется от 0 до 100 китча за 9,8 секунды.
- Mini Cooper S Countryman с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем (192 лс 280 Нм). Первую сотню набирает за 7,2 секунды.
Дизельная модификация Mini Countryman 2 2018:
- Mini Cooper D Countryman с 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем (150 лс 330 Нм).
- Mini Cooper SD Countryman с четырехцилиндровым двигателем 2.0-литровый турбированный дизель (190 лс 400 Нм).
Отдельно стоит упомянуть гибридную версию Mini Cooper S E Countryman ALL4. Гибридная силовая установка включает бензиновый 3-цилиндровый 1,5-литровый 136-сильный двигатель и синхронный электродвигатель (88 лс 165 Нм), суммарная отдача установки составляет 224 лс 385 Нм.
Только с помощью электродвигателя кроссовер способен преодолевать расстояние до 40 км. Гибридная силовая установка способна обеспечить динамику разгона от 0 до 100 км / ч за 6.За 9 секунд заявленный производителем расход топлива гибридной версии составляет менее 2 литров на сотню. По предварительной информации, Mini Cooper S E Countryman ALL4 с подключаемым гибридным приводом будет стоить не менее 32000 фунтов стерлингов.
Mini Countryman 2 2017-2018 видео тест
Знаменитый Mini Countryman осенью 2012 года подвергся незначительному фейслифтингу. В этом обзоре мы вспомним габаритные размеры кузова и дорожный просвет, поищем изменения в дизайне экстерьера и интерьера, оценим новые цвета, полюбуемся дизайном кузова. колесные диски, оцените технические характеристики и расход топлива, а также расскажите о ценах на новый Mini Countryman 2013 в России.
Британский кроссовер выпускается с 2010 года и за два с небольшим года успел заслужить репутацию хоть и дорогой, но стильной и комфортной машины с возможностью выбора двигателя, коробки передач и типа привода.
Внешний вид испытанного «британца» может вызвать массу споров и неверных толкований, автомобиль нравится одним автомобилистам, а другим — не нравится. Как говорится: «товарищей по вкусу и цвету нет», но … «земляк» (так переводится название модели) выглядит, во-первых, оригинально и стильно, а во-вторых, в полном соответствии с семейное сходство со всеми автомобилями компании Mini.После рестайлинга новый Mini Countryman получил иной дизайн передней части кузова, изменения минимальны. Новая облицовка решетки радиатора и нижнего воздухозаборника, противотуманки меньшего размера. Мы не будем долго описывать внешний вид кроссовера, как говорится, лучше один раз увидеть. Читатели смогут оценить внешний вид автомобиля по материалам фотогалереи и видео, традиционно размещенным в конце обзора.
Как и было обещано, напомним габаритные размеры кузова пятидверного кроссовера с Британских островов, но уточним, что автомобили Mini Countryman производятся в австрийском городе Грац на одном из предприятий BMW, которому принадлежит Мини-бренд.
- Внешние размеры Кузова One Countryman (Cooper S Countryman): длина 4097 мм (4110 мм), ширина 1789 мм, ширина 1993 мм (1996 мм) с зеркалами, высота 1561 мм, колесная база 2595 мм, 145-149 мм клиренс ( клиренс Земляк зависит от размера установленных колес).
- Снаряженная масса кроссовера варьируется от 1265 кг до 1405 кг и напрямую зависит от установленного двигателя и наличия дополнительного оборудования.
- С учетом комплектации и пожеланий потенциального владельца автомобиль комплектуется шинами 195/60 R16 и 205/55 R17, опционально 225/45 R18 и 225/40 R19. Первоначальный Mini Countryman комплектуется стальными дисками 16 размера, остальные версии на легкосплавных дисках. Ассортимент опциональных колес и шин очень широк, есть из чего выбрать.
- Цветовая палитра эмалей для окраски кузова была расширена и до обычных вариантов цветов Light Coffee (коричневый), Light White (белый), Absolute Black Metallic (черный), Cosmic Blue Metallic (синий), Crystal Silver Metallic (серебро), Oxford Green Metallic (зеленый), Royal Grey Metallic (темно-серый), True Blue Metallic (синий), добавлены Brilliant Copper (бронза) и Blazing Red (красный).
Изменения внутри заметны сразу — появились новые внутренние ручки на дверях с удобными подлокотниками, кнопки стеклоподъемников переместились на водительскую дверь (ранее они находились на центральном тоннеле).Преобразованы передняя панель и воздуховоды, центральная консоль получила стильную рамку. Кольца дефлектора вентиляции теперь черные, в качестве опции для имитации карбона. В остальном в передней части салона Mini Countryman 2012-2013 все знакомо: большая «тарелка» спидометра по центру, хватающий руль, удобные сиденья со слабой боковой поддержкой.
Второй ряд теперь по умолчанию полноценный диван, отдельные кресла можно заказать за доплату.Нам троим будет тесно, лучше двоим пассажирам сесть. Салон стильный, но … не комфортный, материалы отделки не соответствуют статусу и цене автомобиля. В начальную комплектацию входят ABS, CBS with Brake Assist, система динамического управления DCS, регулируемый по высоте руль с электроусилителем, кондиционер (климат-контроль — опция за 24500 руб.), Магнитола Mini CD и многое другое. вещи.
Чтобы настроить Mini Countryman 2013 года, существует множество вариантов интерьера и экстерьера кроссовера, а также базовые пакеты:
- Соль на 27500 рублей (подогрев передних сидений, форсунок омывателей и зеркал, сигнализация, бортовой компьютер, подъемник водительского сиденья),
- Перец = Соль + за 67 400 рублей добавляет климат-контроль, датчик дождя, противотуманные фары,
- Chili = Pepper + за 165 400 рублей дополнительно ксенон, спортивные сиденья, кожаная отделка и прочие фишки.
Но даже в самый богатый комплект не входит музыка Mini Visual Boost с цветным экраном (опция за 71300 руб.) И навигатором (за 36 800 руб.). Новый «земляк» может похвастаться объемом багажника от 350 литров при пяти человек в салоне до 1170 литров при сложенных сиденьях второго ряда.
Технические характеристики Mini Countryman 2013: обновление не коснулось изменений в технической начинке, в России кроссовер будет продаваться с передним и полным приводом, бензиновыми и дизельными двигателями, механической и автоматической трансмиссией с 6 ступенями (опция 74500 рублей).
- Передний привод One Countryman с бензиновым двигателем 1,6 л (98 л.с.) с 6 МКПП разгоняется до 100 км / ч за 11,9 секунды и позволит набрать 173 км / ч максимальной скорости. Расход топлива от 5,2 л по трассе до 7,4 л по городу. Mini Cooper Countryman
- с передним приводом и бензиновым двигателем 1,6 (122 л.с.) с 6 МКПП преодолеет первую сотню за 11,6 секунды, максимальная скорость — 182 км / ч. Расход за городом 5.2 литра, по городу 7,4 литра.
- Полноприводной Cooper C All4 Countryman с турбированным бензиновым двигателем 1,6 л (184 л.с.) с 6 МКПП выстреливает до 100 км / ч за 8,3 секунды и преодолевает максимальную скорость 205 км / ч. Заявленный производителем расход топлива от 5,4 л при спокойной езде по трассе до 7,5 л в городе.
- Дизель Cooper SD All4 Countryman с двигателем, работающим на тяжелом топливе 2,0 литра (143 л.с.) с 6 МКПП, развивает максимальную скорость 198 км / ч, рубеж в 100 км / ч преодолевается за 9.3 секунды. Средний расход дизельного топлива составляет 4,6 литра.
Особое внимание было уделено MINI John Cooper Works Countryman — кроссоверу Hurricane с полным приводом ALL4, заниженной на 10 мм подвеской и сильно разгонным бензиновым двигателем 1,6 л (218 л.с.) с 6 МКПП (или автоматом). коробка 6 АКПП) — до 100 км / ч за 7 сек, максимальная скорость 225 (223) кмч, расход топлива от 6,2 л по трассе до 10,7 л по городу. Автомобиль эксклюзивный и дорогой — для его покупки нужно заплатить стоимость 1 675 000 рублей.По сути, это скоростной автомобиль с полноприводной трансмиссией, дающий уверенность даже на скользкой дороге.
Test Drive Mini Countryman 2013 позволяет говорить о прекрасной управляемости и завидной курсовой устойчивости для многих кроссоверов, но есть и недостатки. Жесткая, короткходовая подвеска, недостаточная мощность исходного бензинового двигателя, большой расход топлива почти в 2 раза превышающий данные производителя (Cooper S All4 Countryman в смешанном режиме потребляет около 13 литров), высокая стоимость самого автомобиля, дорогие опции и затраты на техническое обслуживание.
Сколько стоит в России: обновленный кроссовер Mini Countryman появится весной 2013 года. Производитель уверяет, что продажа будет производиться по цене предстайлинговых машин. Стоит для россиян Mini One Countryman от 870 000 рублей, Mini Cooper Countryman от 940 000 рублей, Cooper S All4 от 1 280 000 рублей, а самый дорогой дизельный Cooper SD All4 от 1350 000 рублей.
Британский бренд MINI в конце октября 2016 года отпраздновал виртуальную премьеру компактного кроссовера Countryman второго поколения, который дебютировал вживую менее чем через месяц на стендах международного автосалона в Лос-Анджелесе.
Если изменения внешнего вида автомобиля оказались исключительно «эволюционными», то в других аспектах трансформации они оказались более значительными — он заметно увеличился, перейдя в C-класс, «переместившись» в Новая платформа, получившая обновленную палитру силовых установок, примерила более эргономичный интерьер и обзавелась современными «фишками».
После смены поколения «Земляк» сохранил рельефные формы и пропорции своего предшественника, но стал выглядеть не только привлекательнее и гармоничнее, но и заметно мужественнее.Спереди внедорожник смотрит на мир с агрессивной светотехникой и ухмыляется «горловиной» решетки радиатора, а сзади щеголяет эффектными вертикальными фарами и мощным бампером. И в профиль пятидверка не разочаровала — характерные для моделей Mini очертания с коротким капотом, «вздутыми» колесными арками и «свисающей» крышей.
По своим внешним габаритам «второй» Mini Countryman — полноценный «игрок» С-сегмента: длина кроссовера 4299 мм, высота 1557 мм и ширина 1822 мм (без учета зеркал).Зазор между колесными парами у «британца» укладывается в 2670 мм, а клиренс под днищем достигает 165 мм.
Интерьер «Земляка» красив, замысловат и внимателен даже к мелким деталям, но в то же время менее мультяшен, чем его предшественник.
В непосредственном представлении водителя — отличный трехспицевый «руль» с развитыми отливами на ободе и элементах управления, а также аналоговая комбинация приборов со спидометром в голове.
Полную центральную консоль по-прежнему возглавляет огромная «круглая», в которую вписан экран мультимедийного комплекса диагональю 6,5-8,8 дюйма (в «базе» — двухцветный дисплей 2,7 дюйма), а внизу — три массивных регулятора климатической системы и «семейные» тумблеры.
В салоне автомобиль может похвастаться не только качественным уровнем сборки, но и достойными материалами отделки.
Mini Countryman имеет пятиместный салон во всех версиях, и здесь достаточно свободного места для безмятежной жизни как спереди, так и сзади.
Передние сиденья имеют безупречную конструкцию с плотными боковыми валиками и солидными диапазонами регулировки, а второй ряд сидений «щеголяет» хорошим профилем спинки с переменным наклоном, умеренно жесткой подушкой и продольной регулировкой в диапазоне 130 мм.
Багажный отсек «Земляка» второго поколения не только правильно настроен и качественно отделан, но и вместителен: его объем в стандартном виде составляет 450 литров (под полкой), а со сложенной «галереей» — 1309 литров (под крышей).Задний диван трансформируется в соотношении 40:20:40 и даже образует ровную площадку.
Технические характеристики. Для второго «выпуска» британского кроссовера предусмотрено пять модификаций (и одна из них гибридная), которые оснащены 6-ступенчатой «механикой» (недоступной только для самого мощного дизеля) или 8-ступенчатой «механикой». -диапазонный «автомат» Steptronic, а бензино-электрическая версия оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. По умолчанию весь запас тяги пятидверки уходит на передние колеса, а за доплату предлагается система полного привода с электрогидравлической муфтой Haldex 5-го воплощения, активирующей задний мост (где может быть передано до 50% момента).
- Под капотом исполнения Cooper находится трехцилиндровый бензиновый агрегат B38 объемом 1,5 литра с турбонагнетателем, одним балансирным валом, 12-ти клапанным распределением фаз, непосредственным впрыском и регулировкой фаз на выходе и входе, вырабатывая 136 лошадиных сил при 4400-6000 оборотах в минуту и 220 Нм максимального потенциала при 1400-4300 оборотах в минуту.
- Версии Cooper S опирается на бензиновую 2,0-литровую «турбо-четверку» с алюминиевым блоком, турбонагнетателем Twin-Scroll, прямым источником питания, парой балансирных валов и бездроссельной системой смесеобразования, отдача которой достигает 192 «жеребцов» при 5000–6000 об / мин и 280 Нм тяги при 1350–4600 об / мин.
- Дизельные модификации Cooper D и Cooper SD «На вооружении» с четырехцилиндровым 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, 16-клапанным механизмом газораспределения и системой впрыска топлива Common Rail. В первом случае он выдает 150 «кобыл» при 4000 об / мин и 330 Нм крутящего момента при 1750-2500 об / мин, а во втором — 190 сил и 400 Нм при идентичных оборотах. Вариант
- Hybrid Cooper S E имеет в своем арсенале упомянутую выше бензиновую «тройку» объемом 1,5 литра и 88-сильный синхронный электродвигатель (165 Нм), которые вместе вырабатывают 224 «лошади» и 385 Нм доступной тяги.
«Второй» Mini Countryman разгоняется до максимальной скорости 197-225 км / ч, «выстреливая» с места до 100 км / ч за 7,2-9,8 секунды.
Бензиновые версии в комбинированном режиме «переваривают» 5,7-7,1 л топлива на «сотню», дизельные — 4,5-5,1 л.
Бензино-электромобиль в смешанном цикле потребляет всего 2,1 литра, а на чистом электричестве может проехать до 40 км со скоростью до 125 км / ч (на подзарядку аккумуляторов от бытовой сети уходит 3 часа 15 минут. источник питания).
«Земляк» второго поколения использует платформу UKL с независимой системой типа MacPherson спереди и многорычажной компоновкой сзади («по кругу» — поперечные стабилизаторы). Амортизаторы Dynamic Damper Control с электронным управлением и тремя режимами работы (Mid, Sport, Green) доступны за дополнительную плату. В кузове внедорожника широко используются высокопрочные стали и алюминий.
«Британец» стандартно комплектуется реечным рулевым управлением с активным электроусилителем, а также тормозными «блинами» на все колеса (с вентиляцией спереди) с ABS, BA, EBD и прочими «прибамбасами».
Опции и цены. На российском рынке MINI Countryman второго поколения 2018 предлагается по цене 1690 000 рублей — именно столько просят за базовую версию внедорожника со 136-сильным мотором и переднеприводной трансмиссией.
В стандартной комплектации автомобиль «щеголяет»: шесть подушек безопасности, динамический «круиз», кондиционер, ABS, ESP, легкосплавные диски 16 дюймов, технология ЭРА-ГЛОНАСС, четыре электростеклоподъемника, подогрев передних сидений, информационно-развлекательный комплекс, камера заднего вида, задние датчики парковки и другое оборудование.
Полноприводная версия Cooper ALL4 стоит от 1 990 000 рублей, Cooper D ALL4 с дизельным двигателем продается минимум за 2100 000 рублей, а за «подогретые» Cooper S ALL4 и Cooper SD ALL4 придется заплатить от 2 190 000 и 2 290 000 руб. соответственно.
Оснащение«Топ» включает (помимо вышеперечисленных опций): двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые «катки», систему помощи при парковке и некоторые другие «навороты».
MINI бывают разные: купе, кроссовер и универсал.Теперь появился какой-то Paceman. Что это за машина? Как далеко он ушел от самого первого оригинального MINI, созданного самим сэром Иссигонисом?
После двух перелетов в Испанию, на Майорку и просто тяжелого дня перед сном перед моими глазами поплыли не овцы, которых принято считать, а варианты MINI: classic, Cabrio, Coupe, Roadster, Countryman, Clubman, Clubvan тоже запомнились компанией. Теперь есть еще один Пейсман. Целых восемь модификаций. После этого мечтал о мини-пикапах и даже мини-седанах.
Утром у меня была встреча с MINI Paceman. Пришло в голову, что это скорее Countrywoman, то есть все та же Countryman, но трехдверная и более элегантная.
Интерьер от салона Countryman можно отличить только по кнопкам стеклоподъемников, перенесенным на двери с центральной консоли, в остальном все «один в один».
Для меня «морда» Земляка больше похожа на рыбу, влюбиться в него в таких условиях крайне сложно.А вот Оля, журналист и моя спутница, в восторге:
Купил себе недавно Земляк, зачем торопиться! Paceman — это просто мечта. Мне очень нравится обычный MINI, но клиренс маловат, поэтому взял Countryman. Пришлось немного подождать.
Paceman имеет покатую крышу, более широкие двери и в целом действительно выглядит женственнее, динамичнее и компактнее, чем Countryman. На самом деле трехдверный MINI имеет длину 4109, он длиннее Countryman хоть и всего на 12 мм, но на 43 мм меньше своего собрата (высота 1518 мм).
Что касается просвета — сплошная оптическая иллюзия. Самый большой клиренс у турбодизеля Paceman, модель MINI Cooper SD с 2,0-литровым 143-сильным двигателем, который передает 305 Нм. Бензиновый Cooper имеет клиренс 135 мм, а спортивный Cooper S Paceman со спортивной заниженной подвеской — 124 мм. Для сравнения: MINI One (хэтчбек) клиренс — 139 мм, Countryman — 149 мм.
Бесконечные комбинации цветов, фактур и материалов отделки.Даже для подсветки есть шесть вариантов цвета на выбор. Углы панелей удобно закруглены.
Меньше Paceman и внутреннего пространства. Потолок над водителем и передним пассажиром ниже на 20 мм, над задними пассажирами — на 12 мм. Нельзя сказать, что сзади было бы тесно, но проблема в том, как сесть на заднее сиденье. Этот маневр требует акробатической подготовки.
Багажник тоже уменьшился, на 20 литров, до 330, а если сложить спинки задних сидений, то на 90 литров.В Countryman поместится 1170 литров, а в Paceman — 1080.
Ну пэйсман наверное легче соотечественника! да. 5 кг. Это когда сравниваешь турбо-версию. По техническим данным, трехдверка быстрее четырехдверки на 0,1 с при разгоне до сотни: 7,5 секунды на механике и 7,8 секунды на шестиступенчатом автомате.
На тест-драйв мне достался Cooper S с МКПП.
Кресло удобное, хорошо держится. Но регулировка его высоты неудобна, ручка по-прежнему находится сзади центральной коробки.
Если удастся сесть на заднее сиденье, то сидеть на нем комфортно. Вместо центрального подлокотника — консоль, на которой установлены крепления для планшетов и телефонов или подстаканники. Высокая линия окна дает ощущение безопасности.
Лучше всего Paceman разгоняется в спортивном режиме. В нем двигатель передает 260 Нм при 1700 — 4500 об / мин, что на 20 больше, чем в штатном режиме. Разгоняется уверенно, без рывков и рывков. Равномерный гул турбомотора нарушается только при отпускании педали акселератора в спортивном режиме — слышны хлопки в глушителе.Рулевое управление острое, как у Countryman JCW, всего 2,3 оборота руля в одну и другую сторону. В стандартном режиме руль слишком легкий, в спортивном — недостаточно информативный. Paceman уверенно делает повороты, бросок меньше, чем у Countryman, но все же пас не является ориентиром.
На вопрос о жесткости кузова и времени прохождения круга на Нордшляйфе бренд-менеджер MINI, бывший директор подразделения M Кай Сеглер, отвечает примерно так: «Эти цифры не интересны нашим клиентам, понимаете, мы не просто строим автомобили, они своего рода коммуникаторы, они объединяют людей.Водители MINI улыбаются друг другу, когда идут на работу. Мы как семья, устраиваем совместные поездки. «
Paceman выглядит более динамично, чем Countryman, скорее всего, из-за его меньшей высоты. Но на самом деле коэффициент лобового сопротивления у них такой же, 0,36.
Я очень скоро почувствовал, как этот MINI объединяет людей. Он съехал с асфальта и «сел». Просто начал копать — пришло неожиданное спасение. Трое друзей средних лет, француз, немец и швейцарец, помогли нам с Олей вытащить машину.Ага. MINI приближает вас, не сомневайтесь. Однако лично я предпочитаю встречаться в более непринужденной обстановке.
Как уже упоминалось, мы получили Paceman Cooper S с довольно жесткой спортивной подвеской, оснащенной опциональными 18-дюймовыми колесами. Трясет в нем совершенно безжалостно. Но можно преодолеть такие ямы, в которые машина с мягкой подвеской будет бить бампером. Конечно, для преодоления препятствий необходимо правильно построить траекторию. Тем не менее, покупателям в России я бы порекомендовал не брать спорт-пакет, да еще с большими колесами.
Багажник не только меньше, чем у Countryman (330-1080 против 350-1170 литров), но, к сожалению, еще и менее удобен. Фонари, расположенные горизонтально, выглядят очень привлекательно, но багажный проем довольно сильно сужается.
Уже можно оформить заказ у российских дилеров, поставки начались в марте. Обратите внимание, что за отсутствие задних дверей придется доплатить. Paceman на 55–70 000 рублей дороже «Земляка».Базовая комплектация переднеприводного Mini Cooper Paceman с атмосферным 1,6-литровым 122-сильным мотором и обычным кондиционером стоит 995000 рублей, эта версия с МКПП вряд ли будет у нас популярна, Countryman продает с таким наполнение 2%. За машину с АКПП придется заплатить 1070 000 рублей. Mini Cooper S Paceman с полным приводом, турбированным 1,6-литровым 184-сильным мотором и механикой обойдется в 1350 000 рублей, прибавьте 75 000 рублей и можете брать с автоматической коробкой передач.
На переднеприводном Paceman по песку лучше не ездить, особенно на спортивной версии. На низких оборотах не хватает тяги и приходится жечь сцепление, беспомощно ерзая на песке. Не жалейте лишних 1900 евро и выбирайте полный привод ALL4. И внедорожная резина за 500 евро тоже не помешает. У нас не было такой роскоши, но мы нашли друзей на Land Rover Defender, MINI нас действительно сплотил, особенно когда нашли трос.
Буксирный крюк обнаружен случайно, он находился под креслом.Но потребность в нем к тому времени уже отпала — нас вытаскивали из песка за рычаг подвески.
Какова доля MINI в Paceman? Какие еще модификации нам следует ожидать?
Г-н Сеглер шутит: «Может, пикап MINI? Не знаю, идея выпустить грузовик М3 в 2011 году была. Если говорить серьезно, выходя в новый для нас сегмент, мы тщательно взвешиваем pro-et-contra. Компания ожидает, что Paceman будет таким же популярным, как Range Rover Evoque. Конечно, он меньше, но и цена более доступная.В следующем году мы покажем новое поколение MINI, они станут новым витком в эволюции семейства. «
MINI Paceman John Cooper Works будет показан на январском автосалоне в Детройте. Эта заряженная версия оснащена 218-сильным двигателем с турбонаддувом, передающим крутящий момент 280 Нм, и спортивной подвеской, в которой стабилизаторы поперечной устойчивости усилены, а дорожный просвет на 124 мм ниже базового на 10 мм. Привод будет доступен только полный, выбор трансмиссий — между 6-ступенчатой механикой и автоматом.Жалко, что маневренности Paceman это не прибавит, до сотни за 6,9 секунды в любом варианте. Стоимость — 1 750 000 рублей, прием заказов начался в марте.
Самый быстрый MINI.
Я сижу в Mini John Cooper Works GP, и в моем распоряжении бесплатная Circuito Mallorca RennArena, трасса длиной 3,2 км. В салоне вместо задних сидений стоит полу-каркас безопасности, из динамика слышно: «готово?»
Двигатель с турбонаддувом форсировал до 218 лошадей, разгоняя этот MINI до сотни за 6.3 секунды — это именно то, что написано в документации. Стандартный 211-сильный MINI JCW на 0,2 секунды медленнее, хотя обе версии весят одинаково — по 1160 кг каждая. GP, на котором мне предстоит проехать по трассе, — самый быстрый MINI: его лобовое сопротивление уменьшилось на 6% (с 0,36 до 0,35), максимальная скорость увеличилась до 242 км / ч. Этот MINI на 2 км / ч быстрее Challenge и на 4 км / ч быстрее обычного JCW. Кроме того, действие подъемных сил было снижено на 90% за счет установки аэродинамического обвеса: крыла и диффузора.
Внешне half-race GP выделяется развитым диффузором.
На трассе машина доставляет настоящее удовольствие. Руль идеально информативен и оптимален по весу, водитель мгновенно распознает пробуксовку или пробуксовку. Возможная блокировка имитируется электроникой, она тормозит внутреннее колесо и передает больший крутящий момент на внешнее, которое имеет лучшее сцепление. Система контроля тяги настроена не так жестко, она не «душит» двигатель при выходе из поворота.
Нет заднего дивана и полки багажника. Вместо этого есть труба.
Легкие колеса специальной конструкции — отличительная черта GP.
Общий язык с машиной был найден уже в первом туре. На второй я пошел уже с пониманием, куда свернуть, где притормозить, и начал атаковать трассу. Держится на трассе GP просто феноменально: спортивная подвеска и спортивные шины (Kumho Ecsta V700 215/40 R17) делают свое дело. MINI JCW имеет клиренс 13 см и рассчитан на нормальные дороги.MINI GP имеет в среднем 9,1 см, он варьируется в пределах 2 см, это позволяет настраивать его под разные треки. По умолчанию в нем уменьшен схождение задних и передних колес, увеличен развал. Благодаря этому увеличилась скорость в поворотах, а также увеличился радиус разворота: он был 10,7 метра, теперь он составляет 12 метров.
Еще одна поперечина усиления спрятана под капотом вместе с «разогнанным» до 218 л.с. 1,6-литровый турбомотор. Большой турбокомпрессор с новым радиатором, другой головкой блока и увеличенными тарелками впускных клапанов, полностью замененная выхлопная система.
Самые мощные шестипоршневые тормоза не потеряли своей эффективности на протяжении четырех кругов. Передние диски у GP вентилируемые, диаметром 330 мм, для сравнения у JCW 316 мм.
А теперь объявим самые важные цифры для MINI GP:
.Время круга на Нордшляйфе (северная петля Нюрбургринга) — 8 мин. 23 п.
Mini Cooper S, его предшественник с тюнинговым пакетом John Cooper Works GP, проехал круг на 18 секунд медленнее. «Мой» GP обогнал Audi TT S, Honda NSX, Porsche Cayman S и 911 (серия 993) и Lotus Exige S!
К сожалению, MINI GP не будет поставляться в Россию.В Германии цены на него начинаются от 36 800 евро, при этом планируется выпуск 2000 автомобилей.
Для покупки настоящего автомобиля баварский концерн Avtooffer предлагает самые выгодные условия автокредитования. Зачем ждать, когда ты сможешь водить машину своей мечты прямо сейчас!
Британское чудо «Mini», будоражащее сердца автолюбителей-эстетов не одно десятилетие, в 2010 году удивило продолжением модельного ряда в виде Mini Cooper Countryman. Модель собрана в Австрии, город Грац.Кстати, это первый «Мини», производство которого вышло за пределы Великобритании. Countryman позиционируется компанией как «компактный кроссовер». И главное слово здесь будет «компактный». Пятидверный, с передним приводом и даже с полным приводом, он все равно воспринимается как игрушка. Такова в принципе судьба машин Mini: первой из вызываемых ими эмоций всегда будет нежность!
Общие сведения о Mini Countryman
Countryman буквально — «сельчанин»! Но это не фермер-ковбой, перевозящий коров в кузове пикапа и рассекающий бездорожье окрестностей ранчо на своем мощном внедорожнике! Если представить, что сельский житель выбирает Mini Cooper Countryman, то это будет житель типичной английской деревни.С вылизанными зелеными пейзажами и овцами за окном. И чопорные старушки, встречающие свои пять часов в парадных костюмах, достойно обменивающиеся деревенскими сплетнями! А учитывая, что «Мини» любит придавать женственность, не исключено, что именно эти дамы будут «отожжены» на «Земляке»!
чрезвычайно популярны в нашей стране. Узнайте, за что ценят эту машину.
Каждый практически образцовый представитель своего класса. Подробнее о легендарных немецких автомобилях вы можете узнать из наших статей.
Однако внешний вид игрушки Mini обманчив. Те, кто однажды выбрал эту машину, знают, что под капотом она скрывает гораздо больше, чем можно было бы ожидать на первый взгляд. А миф о том, что Mini производит женские автомобили, давно опровергнут. У бренда много поклонников-мужчин. Вообще такой шовинизм по отношению к малолитражкам наблюдается чаще всего у нас в стране. Европа с ее узкими улочками и сумасшедшими проблемами с парковочными местами не может удивить двухметрового тучного человека, выбравшего для передвижения небольшой автомобиль.
Размеры Mini
Конечно, если сравнивать «Земляк» с братьями из рядов «Мини», он может даже показаться гигантом! Но параметры с точки зрения кроссовера довольно скромные:
- длина 4110 мм,
- ширина 1789 мм,
- высота 1561 мм
- объем багажника — 350 литров (максимум 1170 литров, при сложенных сиденьях заднего ряда) , , клиренс
- (клиренс) — 145 мм.
В результате мы получаем автомобиль немного больше и выше стандартного легкового автомобиля.В рядах полноценных «кроссоверов» с такими данными «Земляку» пока рано говорить. Но к разряду т.н. «Внедорожники» сосчитать несложно.
Внешний вид
Едва взглянув на Земляка, безошибочно угадываешь его принадлежность к семейству «Мини». Несмотря на то, что он как бы «зарос», фары типично широкие для «Мини» и подходят, благодаря чему он тонко напоминает бульдога! Неудивительно — очень популярная порода в Англии! На претензию «кроссовера» указывают увеличенные по всем параметрам габариты, 5 дверей, рейлинги на крыше.
Солидность Countryman приобрел благодаря надутым крыльям и более массивному бамперу. Очень стильно смотрится контрастная окантовка порогов. Если брать модели, оснащенные панорамной крышей, можно смело говорить о дизайне «ретро-футуристический» — этот автомобиль вызывает такие парадоксальные чувства.
Дизайнеры интерьеров верны концепции ретро. Тумблеры переключения устройств выполнены в стиле «воздух», круглый большой (может быть, даже многовато!) Спидометр расположен на центральной панели.Внутри спидометра легко помещается экран с показаниями бортового компьютера. Светодиодное внутреннее освещение меняется с оранжевого на голубоватое одним нажатием кнопки.
Приятные мелочи: подлокотники, подстаканники, подставки для мобильных телефонов, которые перемещаются по всей длине салона благодаря специальной направляющей с защелками.
Вариант кожаной отделки придает интерьеру особый шик, вызывая у истинных джентльменов мысли английских клубов.
Но, как ни крути, не оставляет ощущения, что много лишнего, а проблемы с эргономикой: хочу сделать что-то меньшее, что-то увеличить.И что-то совсем не кажется нужным.
Цена
«Мини Купер Земляк» на российском рынке представлен в вариациях с полным и передним приводом, с бензиновым турбомотором мощностью 122, 184 л.с. Есть дизельный вариант — 143 л.с. Любой автомобиль может быть оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым «автоматом» — это зависит исключительно от пожелания клиента.
«Мини» в целом отличается гибкостью в настройке любых опций.В комплектации Base автомобиль уже можно считать полностью укомплектованным:
- 6-ступенчатая МКПП,
- АБС + система экстренного торможения,
- Передние и боковые подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, крепления детского кресла,
- Кондиционер ,
- Легкосплавные диски (16-18 дюймов),
- Отделка панели, центральной консоли, дверей пластиком в 3-х цветах (бежевый, коричневый, черный),
- Обивка сидений и салона тканевая,
- Электропривод 4-х стекол,
- Электрорегулировка зеркал заднего вида
- Зеркало заднего вида антибликовое
- Аудиосистема (FM-CD-MP3-AUX) 6 динамиков,
- Регулировка водительского сиденья
- Регулировка руля по высоте,
- Спойлер, рейлинги
- Центральный замок (Д / У),
- Запуск двигателя с кнопки.
Дополнительные возможности безграничны. Только цветовая гамма может варьироваться в 11 (!!!) цветах. Возможность установки люка и даже панорамной крыши. Полностью кожаная или комбинированная обивка сидений, подогрев, навигатор, аудиосистема Hi-Fi, биксеноновые фары, туманки, раздельные задние сиденья, 19-дюймовые легкосплавные диски — все это далеко не полный перечень «наворотов», предлагаемых компанией. производитель.
Оригинально для «Мини» варианты с пакетом, названным в честь разных специй:
- Соль дополнительно включает: подогрев передних сидений и зеркал, сигнализацию, бортовой компьютер, регулировку водительского сиденья по высоте)
- Pepper : Соль плюс климат-контроль, противотуманные фары, датчик дождя
- Chili : В Pepper добавлен ксенон, спортивные сиденья, кожаная отделка.
Производитель не обязывает покупать только один пакет опций. Индивидуальный подход к каждому покупателю — это знаменитая политика «Мини».
Варианты дополнения вашего «Земляка» практически любым вариантом зависят только от желания и фантазии клиента. Ну и от готовности платить, конечно! Если говорить о ценах:
- Mini Cooper Countryman , передний привод, двигатель 1.6, базовая комплектация 122 л.с. предлагается по цене около 1 млн рублей
- Mini Cooper Scountryman со всеми- полный привод (ALL4), S означает «спортивный», оснащенный турбомотором, 1.6 литров, 184 л.с., электрогидропривод задних колес. Минимальная стоимость в «базе » 1 миллион 455 тысяч рублей.
- Mini Cooper SD Countryman , полный привод, турбодизель. Двигатель 2 л, 143 л.с. обойдется дороже 1,5 миллиона рублей
- Mini John Cooper Works Countryman , полный привод, усиленная подвеска, двигатель 218 л.с., будет стоить от 1 млн 760 тысяч рублей
Любая конфигурация может включать дополнительный пакет опций, стоимость которого определяется исключительно количеством приобретаемого оборудования.
Test Drive
Конечно, никто не ожидает свойств внедорожника от Mini Cooper Countryman. Даже самый «бодрый и заряженный» Земляк с полным приводом и усиленной подвеской остается автомобилем для езды по ровным (желательно) городским дорогам. В плохих погодных условиях (мокрый снег) склонен к заносам, поэтому нужно быть особенно осторожным при смене полосы движения. Рулевое колесо требует от водителя концентрации: даже при движении по прямой невозможно обойтись без микроуправления.Езда плавнее, чем у братьев меньшего «Мини», но подвеска McPherson не избавляет от болезненной реакции даже на мелкие неровности.
Боковые зеркала заднего вида слишком малы для полного обзора, что является большим препятствием при смене полосы движения. Хорошей обзорности также мешает наклоняющаяся вперед крыша. К недостаткам можно отнести отсутствие полноценной «запаски» — производитель поставляет «Земляку» только фирменный ремкомплект. С чувствительностью колесной базы к дорожным несовершенствам и, учитывая качество российских дорог, этот факт несколько раздражает.
На обещанной максимальной скорости (190 км / ч) в салон прорываются ревущие звуки. Кто-то сочтет их спортивными. Они пугают всех! Первая сотня набирает, как написано в тексте характеристики за 7 секунд. Однако это очень средний показатель. А на гоночный стиль сложно рассчитывать даже в спортивной версии. Если только на идеальном покрытии в отличных погодных условиях.
МКПП обладает плотным сцеплением с дорогой, реагируя на попытки покорения неровностей и дорог, в отличие от асфальта, ярко выраженным запахом гари.Так что не стоит злоупотреблять «механикой» выездом на проселочные дороги: сжечь сцепление при съезде с дороги проще простого!
Потенциальные конкуренты
Среди конкурентов Mini Countryman самые распространенные названия: Nissan Juke; BMW X1; Форд Куга; Renault Koleos; Nissan QashQai; VolksWagenTiguan … и другие кроссоверы, похожие на Countryman, в основном в ценовой категории. Многие из них, в отличие от Mini Countryman, обладают поистине внедорожными качествами.