Mitsubishi Lancer 6 (Мицубиси Лансер 6 поколение)
Мицубиси Лансер 6 поколения начал выпускаться в 1991 году, что вызвало еще больших разрыв между Lancer и Мираж. Несмотря на то, что обе модели построены на одной платформе, Лансер 6 получил боковые панели кузова. Микроавтобусы Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Chariot так же были созданы на этой платформе.
История Mitsubishi Lancer 6
В 1993 году появился универсал Mitsubishi Lancer 6 поколения. В Японии его назвали Libero. Электроверсия автомобиля называлась Libero EV. Шестицилиндровый двигатель V6 присутствовал только в моделях с объемом, начиная с 1.6 л.
GSR-версия с турбинированным силовым агрегатом стали основой для создания Mitsubishi Lancer Evolution (Лансер Эво). Версия Лансера с таким двигателем и трансмиссией от Галанта была запущена в 1993 году.
В некоторых страна Mitsubishi Lancer 6 поколения продавался под маркой Протон. Для покупки были доступны двигатели следующих объемов:
- 1.
- 1.5 л.;
- 1.6 л.;
- 1.8 л.;
- 2.0 л. дизель;
Модель и типы салона:
- GL — 2-дверный двухместный закрытый кузов, 4-дверный седан и «универсал». Двигатель – 1.5 л.;
- GLXi — 2-дверный двухместный закрытый кузов, 4-дверный седан и универсал. Двигатель – 1.8 л.;
- Business — 4-дверный седан и универсал. Двигатель – 1.8 л.;
- GSR — 4-дверный седан. Турбодвигатель объемом 1.8 л.;
- L — 4-дверный седан без тахометра. Карбюраторный двигатель объемом 1.3 л.;
- GLi — 4-дверный седан. Двигатель – 1.5 л.;
- Expect — 4-дверный седан. Карбюраторный двигатель объемом 1.3 л., был в производстве до 1996 года;
На этот раз Mitsubishi Lancer 6 был доступен с двигателями от 1.3 до 2.0 л. Самым мощным мотором был бензиновый турбодвигатель мощностью 195 л.с.
Характеристики Mitsubishi Lancer 6
Характеристики Mitsubishi Lancer 6, двигатель 1.3
Кузов
| Максимальный объём багажника (л) | 430 |
| Колея передних колёс (мм) | 1470 |
| Колёсная база (мм) | 2600 |
| Высота (мм) | 1445 |
| Ширина (мм) | 1715 |
| Колея задних колёс (мм) | 1470 |
| Дорожный просвет (мм) | 165 |
| Грузоподъёмность (кг) | 570 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1770 |
| Снаряженная масса (кг) | 1200 |
| Длина (мм) | 4535 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 71 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 82 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 120 |
Обороты максимального крутящего момента, макс. | 4000 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5000 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 82 |
| Объём двигателя (см3) | 1299 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 6. 5 |
| Объём топливного бака (л) | 50 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 5.3 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 8.5 |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 13.7 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 171 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 11 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 6 | |
| Диаметр обода | 15 | 15 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114.3 | 114.3 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 15 | 15 |
| Высота профиля шины | 60 | 60 |
| Ширина профиля шины | 195 | 195 |
Характеристики Mitsubishi Lancer 6, двигатель 1.
5
Кузов
| Максимальный объём багажника (л) | 430 |
| Колея передних колёс (мм) | 1470 |
| Колёсная база (мм) | 2600 |
| Высота (мм) | 1430 |
| Ширина (мм) | 1695 |
| Колея задних колёс (мм) | 1470 |
| Дорожный просвет (мм) | 150 |
| Снаряженная масса (кг) | 1140 |
| Длина (мм) | 4360 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 75.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 82 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 137 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 3500 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 6000 |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
Мощность двигателя (л. с.) | 100 |
| Объём двигателя (см3) | 1468 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Вариатор |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
Эксплуатационные показатели
| Объём топливного бака (л) | 50 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 9.8 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 6 | 6 |
| Диаметр обода | 14 | 14 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114. 3 | 114.3 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 14 | 14 |
| Высота профиля шины | 70 | 70 |
| Ширина профиля шины | 175 | 175 |
Характеристики Mitsubishi Lancer 6, двигатель 1.6
Кузов
| Разрешённая масса автопоезда (кг) | 2970 |
| Максимальный объём багажника (л) | 430 |
| Колея передних колёс (мм) | 1470 |
| Колёсная база (мм) | 2600 |
| Высота (мм) | 1445 |
| Ширина (мм) | 1715 |
| Колея задних колёс (мм) | 1470 |
| Дорожный просвет (мм) | 165 |
| Грузоподъёмность (кг) | 570 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1770 |
| Снаряженная масса (кг) | 1200 |
| Длина (мм) | 4535 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 76 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 87. 3 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 150 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4000 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5000 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 98 |
| Объём двигателя (см3) | 1584 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 6. 8 |
| Объём топливного бака (л) | 50 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 5.5 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 8.8 |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 11.8 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 183 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 11 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 6 | 6 |
| Диаметр обода | 15 | 15 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114.3 | 114.3 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 15 | 15 |
| Высота профиля шины | 60 | 60 |
| Ширина профиля шины | 195 | 195 |
Характеристики Mitsubishi Lancer 6, двигатель 1.
8
Кузов
| Максимальный объём багажника (л) | 430 |
| Колея передних колёс (мм) | 1470 |
| Колёсная база (мм) | 2600 |
| Высота (мм) | 1415 |
| Ширина (мм) | 1695 |
| Колея задних колёс (мм) | 1470 |
| Дорожный просвет (мм) | 135 |
| Снаряженная масса (кг) | 1280 |
| Длина (мм) | 4595 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 81 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 89 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 219 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 3500 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5500 |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Турбо |
| Наличие интеркулера | Есть |
Мощность двигателя (л. с.) | 165 |
| Объём двигателя (см3) | 1834 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 4 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автомат |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Эксплуатационные показатели
| Объём топливного бака (л) | 50 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 10. 4 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 7 | 7 |
| Диаметр обода | 16 | 16 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 100 | 100 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 16 | 16 |
| Высота профиля шины | 50 | 50 |
| Ширина профиля шины | 195 | 195 |
Характеристики Mitsubishi Lancer 6, двигатель 2.0
Кузов
| Максимальный объём багажника (л) | 430 |
| Колея передних колёс (мм) | 1470 |
| Колёсная база (мм) | 2600 |
| Высота (мм) | 1430 |
| Ширина (мм) | 1695 |
| Колея задних колёс (мм) | 1470 |
| Дорожный просвет (мм) | 150 |
| Снаряженная масса (кг) | 1200 |
| Длина (мм) | 4535 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 81. 5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 95.8 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 170 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4250 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5250 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 114 |
| Объём двигателя (см3) | 1999 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 4 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автомат |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Эксплуатационные показатели
| Объём топливного бака (л) | 50 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 10 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 6 | 6 |
| Диаметр обода | 15 | 15 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114. 3 | 114.3 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 15 | 15 |
| Высота профиля шины | 55 | 55 |
| Ширина профиля шины | 195 | 195 |
Фото Mitsubishi Lancer 6
Посмотреть фото Mitsubishi Lancer 6 можно ниже.
Модель шестого поколения не сделала ничего сверхъестественного, что бы могло увеличить спрос на машину. Не было никакой революции в дизайне или оснастке, все оставалось по-старому.
Видео Mitsubishi Lancer 6
В видео можете увидеть, как происходит покраска Лансера 6 поколения.
Mitsubishi Lancer 2021 (11) УЖЕ ГОТОВО? Evolution, фото, цены и дата выхода
Лансер 10 поколения, который выпускался с 2005 года, в 2017-ом был снят с производства и до настоящего времени судьба модели остается под большим вопросом.
Крайне низкий спрос на авто плюс финансовые проблемы японской компании привели к тому, что работы по разработке версии нового поколения были свернуты, даже не начавшись, а сам производитель полностью перешел под крыло концерна Renault-Nissan. Несмотря на это Mitsubishi совсем недавно продлила права на название Lancer до 2030 года!
На странице первые подробности и последние новости о новой модели 11 поколения Mitsubishi Lancer 2021 года:
- Дата выхода;
- Первые фото;
- Evolution;
- Возможные цены и комплектации;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Что известно о новом поколении 11?
Рендеры нового кузова
Руководители головной компании решили не хоронить проект с 45-летней историей и первоначально задумали сделать новый Лансер 2021 года электрическим.
Спустя время планы поменялись, и в 2019 году было объявлено, что на рынок вернется версия Lancer Evolution, прежде являвшаяся спортивной версией седана и комплектовавшаяся более мощным двигателем, а также особыми расширенными крыльями, капотом, передним бампером и задним спойлером.
При этом, по задумке разработчиков, новая машина 11 поколения станет техническим «близнецом» нового Renault Megane RS, который должен появиться в ближайшие год-два.
Считается, что почти полное заимствование технологий Renault-Nissan для нового Мицубиси Лансер 2021 года станет тем самым спасением, позволяющим вернуть модель на рынок и не тратиться на дорогостоящие работы по ее модернизации.
Рендер Mitsubishi Lancer Evolution 11
В результате, возрожденный «японец» получит новейшую платформу CMF-C/D, на которой базируются все самые передовые версии Рено: Колеос, Сценик, Меган и Талисман. Эта «тележка» также откроет доступ ко всей моторной линейке концерна, в том числе перспективно обозначит возможное появление на модели гибридных и электрических силовых
установок.
Кузов и салон
Официальных изображений экстерьера и интерьера салона нового Mitsubishi Lancer 11 2021 года нет, но многие энтузиасты из крупных автомобильных изданий уже пытаются представить, каким станет седан 11 поколения.
Так, машине пророчат агрессивный дизайн передка в Х-стиле с узкими передними фарами и массивную корму с такой же вытянутой оптикой, соединенной к тому же красной светодиодной полосой. На заднем бампере также обязательно появится крупный фальш-диффузор, который станет придавать облику авто спортивности.
Внутри нового Лансера будет практически полностью повторять салон Мегана за исключением шильды на рулевом колесе.
Виртуальная «приборка» с большим нарисованным циферблатом посередине и встроенный в переднюю консоль сенсорный планшет, окруженный «ушами» воздуховодов, станут самыми заметными атрибутами достаточно лаконичного дизайна интерьера, а разбавить однотонную отделку здесь помогут акценты, свойственные для «заряженных» моделей: контрастные прострочки на обивке кресел, отделке руля и рычага трансмиссии, хромированные накладки на педали и т.
д.
Техническая начинка
Кое-что известно и о шасси нового Mitsubishi Lancer 2021 года, которое станет переднеприводным со стойками МакФерсон на передней оси и полузависимой торсионной балкой сзади.
Модель получит в свое распоряжение бензиновые гибридные двигатели, причем в гамме окажутся и «мягкие», и полноценные, т. е. подзаряжаемые от розетки гибриды. В их основу ляжет 1.6-литровый бензомотор мощностью 115 л. с., который сейчас активно используется на многих моделях концерна, где получает в пару пятиступенчатую «механику» или вариатор. Специально для европейского рынка планируется подготовить Mitsubishi Lancer с турбированным движком и 7-скоростным «роботом».
Дата выхода в России
Пятилетний цикл текущей версии Renault Megane RS подходит к окончанию в 2021-2022 гг., поэтому новый Мицубиси Лансер стоит ожидать не раньше дебюта французской «заряженной» новинки.
Более важный вопрос – что именно производитель предложит российскому рынку – RS-версию Мегана или его японский клон под брендом Lancer?
Комплектации и цены
Цены и комплектации будут известны после официального дебюта в России.
Видео тест-драйв Mitsubishi Lancer 11 Evolution
Фото
Понравился материал? Поделись им в социальных сетях
| Комплектация | Цена, руб | Мощность, л.с. | Разгон до 100 км/ч, с | Привод | Расход город/трасса, л | Максимальная скорость, км/ч | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 МКПП бензиновый двигатель | |||||||
| Inform +2 опции | Снята с производства | 117 | 10,8 | передний | 8,0 / 5,2 | 190 | |
| Invite +2 опции | Снята с производства | 117 | 10,8 | передний | 8,0 / 5,2 | 190 | |
| Invite plus +2 опции | Снята с производства | 117 | 10,8 | передний | 8,0 / 5,2 | 190 | |
| 1,6 АКПП бензиновый двигатель | |||||||
| Invite +2 опции | Снята с производства | 117 | 14,0 | передний | 9,4 / 6,1 | 180 | |
| Invite plus +2 опции | Снята с производства | 117 | 14,0 | передний | 9,4 / 6,1 | 180 | |
| Intense +2 опции | Снята с производства | 117 | 14,0 | передний | 9,4 / 6,1 | 180 | |
| 1,8 МКПП бензиновый двигатель | |||||||
| Invite plus +2 опции | Снята с производства | 143 | 9,8 | передний | 10,4 / 6,1 | 204 | |
| 1,8 АКПП бензиновый двигатель | |||||||
| Invite plus +2 опции | Снята с производства | 143 | 11,2 | передний | 10,9 / 6,2 | 192 | |
| Intense +2 опции | Снята с производства | 143 | 11,2 | передний | 10,9 / 6,2 | 192 | |
Кроме того, изменения коснулись и отделки интерьера — в салоне спереди появились декоративные накладки на панели и дверях, а сами двери обзавелись вставками из мягкого пластика. Не для красоты, а для пущей практичности, материал для обивки сидений Мицубиси Лансер сделали менее марким и более износостойким. Однако больший восторг у покупателей вызовет улучшенная шумоизоляция автомобиля, вызывавшая раньше немало нареканий.
Но и это еще не все — рестайлинговую модель оснастили новой системой безопасности Brake Override System. Эта функция приоритета педали тормоза поможет избежать аварии, если педаль акселератора застряла в нажатом положении.
Однако об оснащении модели такого не скажешь.| Нравится фото | Митсубиси Лансер 2010 г. ejulien6 | |
| Нравится фото | Митсубиси Лансер 2010 года выпуска ejulien6 | |
| Нравится фото | Митсубиси Лансер 2010 года выпуска ericdrummerca | |
| Нравится фото | 2009 Митсубиси Лансер тимруттан | Заниженный / модифицированный / диски / передний разделитель / двойной выхлоп.Накатил 5w20 полностью синтетический, так как новый. |
| Нравится фото | Митсубиси Лансер 2010 года выпуска ejulien6 | Лансер Спортбэк |
| Нравится фото | 2012 Митсубиси Лансер Боленс | |
| Нравится фото | 2012 Митсубиси Лансер Боленс | |
| Нравится фото | 2012 Митсубиси Лансер Футбол 62587 | Путешествие в MOD Восток ’14 |
| Нравится фото | 2005 Митсубиси Лансер Член из Миннесоты, США | Слегка модифицированный Evo 8 мощностью 345 л. с. на dyno |
| Нравится фото | 2014 Митсубиси Лансер Плохой | Онтарио, Канада. |
| Нравится фото | 2012 Митсубиси Лансер Ослабить | Канадские зимы … 🙁 |
| Нравится фото | 2013 Митсубиси Лансер мкареш Десятилетний ветеран | Объем багажника примерно средний.Раздельное складывающееся заднее сиденье. |
| Нравится фото | 2013 Митсубиси Лансер мкареш Десятилетний ветеран | Большая решетка радиатора позаимствована у сверхмощного Evo. |
| Нравится фото | 2013 Митсубиси Лансер мкареш Десятилетний ветеран | Чистый экстерьер со спортивными пропорциями в 2008 году стал высококлассным. |
| Нравится фото | 2013 Митсубиси Лансер мкареш Десятилетний ветеран | Высокая поясная линия делает Lancer коренастым при взгляде сбоку. |
| Нравится фото | 2013 Митсубиси Лансер мкареш Десятилетний ветеран | Мой любимый ракурс.Стандартные 18-дюймовые колеса, обвес и спойлер говорят о GT. |
| Нравится фото | 2013 Митсубиси Лансер мкареш Десятилетний ветеран | Выпуклый изгиб панели приборов напоминает BMW. Больше ничего не делает. |
| Нравится фото | 2013 Митсубиси Лансер мкареш Десятилетний ветеран | Функциональный дизайн.Надеюсь, тебе нравится черный. |
| Нравится фото | 2013 Митсубиси Лансер мкареш Десятилетний ветеран | Органы управления выглядят дешево, но их легко достать и использовать. |
| Нравится фото | 2013 Митсубиси Лансер мкареш Десятилетний ветеран | Сиденья кажутся более крепкими, чем остальной интерьер.Захватывающая ткань. Хороший комфорт и поддержка. |
| Нравится фото | 2013 Митсубиси Лансер мкареш Десятилетний ветеран | Вместительное заднее сиденье. |
| Нравится фото | Митсубиси Лансер 2010 года выпуска Член в Онтарио, Канада | |
| Нравится фото | 2005 Митсубиси Лансер Участник 4772 | Рино, NV |
Mitsubishi Lancer EX 1.6 Спорт (А) фото изображения | Новые автомобили
ВЕС:Все диапазоны A1 — 20 000 долларов США A2 — 10 000 долларов США B — 0 долларов США (нейтрально) C1 + 10 000 долларов США C2 + 20 000 долларов США
Минимальная цена: Минимальная цена $ 30 тыс.
$ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн
Макс. Цена 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн
Модель Года:Ровно больше, чем
Все годы20162017201820192020202120222023202420252026
Оценки пользователей:Ровно более
Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Вместимость:Ровно больше, чем
Все12345678910
Цилиндры:Ровно больше, чем
Все цилиндры34568101216
Шестерни:Ровно больше, чем
Все передачи45678NA
Митсубиси Лансер, технические характеристики, фотографии автомобилей
С момента его появления в 1973 году было продано более шести миллионов Lancer.
The Lancer (серия LA в Австралии, где он первоначально назывался Chrysler Valiant Lancer) был впервые выпущен в 1973 году и оказался особенно успешным на митингах, и это утверждение сохраняется и по сей день. На момент запуска у Mitsubishi были кей-кар Minica и компактный Galant, поэтому Lancer восполнил пробел в малом и среднем сегменте растущего японского рынка. Было выпущено двенадцать моделей, от простого седана объемом 1,2 л до более мощной раллийной модели 1600 GSR.
Было три модели кузова: 2-дверные купе, 4-дверные седаны и редко встречающийся 5-дверный универсал.
Селеста
В 1975 году Lancer был дополнен хэтчбек-купе под названием Mitsubishi Lancer Celeste (на некоторых рынках также называемым Mitsubishi Celeste или Colt Celeste; это был Chrysler Lancer Coupé в Австралии и Plymouth Arrow в США) и продан. с вариантами 1,4 л и 1,6 л (модель 2,0 л была добавлена позже).
Подтяжка лица и экспорт
Вскоре последовал рестайлинговый Lancer, названный в Австралии серией LB (и без бирки Valiant).
Именно эта серия появилась в Соединенных Штатах как Dodge Colt 1977 модельного года, заменив Mitsubishi Galant с логотипом предыдущего года. Он предлагался еще на один модельный год, прежде чем название Dodge Colt было перенесено на переднеприводный Mitsubishi Mirage.
В 1979 году в Японии был представлен Lancer EX. Тогда предлагались только два двигателя: 1,4-литровый двигатель MCA-JET в сочетании с технологией Mitsubishi Silent Shaft Technology, мощностью 80 л.с. (60 кВт) и 1.6-литровый двигатель мощностью 85 л.с. (63 кВт) и 100 л.с. (75 кВт). Система MCA-JET была чем-то новым, чем использованная система карбюратора. MCA означает Mitsubishi Clean Air, что означает, что EX соответствует стандартам выбросов как в Японии, так и в США, в то время как новая конструкция головки блока цилиндров двигателя уступила место третьему или струйному клапану, который вводит дополнительный вихревой воздух в камеру сгорания, закручивая топливо. -Воздушная смесь для более чистого, эффективного и тщательного ожога.
Еще одним новым прорывом в Lancer является технология Silent Shaft, которая на самом деле представляет собой два уравновешивающих вала, которые вращаются в противоположных направлениях, подавляя импульсы мощности, которые были бы присущи обычному 4-цилиндровому двигателю, уменьшая шум двигателя и вибрацию, обеспечивая более плавную езду.Двигатели Sirius 80 объемом 1,8 л были затем представлены на Lancer в 1980 году вместе с новым двигателем объемом 1,2 л мощностью 70 л.с. (52 кВт) через год после предоставления более широкого выбора двигателей для Lancer. Кроме того, в 1980 году был добавлен двигатель с турбонаддувом мощностью 135 л.с. (133 л.с. / 99 кВт) для более спортивных характеристик, а система промежуточного охлаждения была интегрирована в существующий двигатель с турбонаддувом для выработки 165 л.с. (163 л.с. / 121 кВт) в 1983 году.
Официальные фотографии Mitsubishi Lancer 2016 и Информация — Новости — Автомобиль и водитель
Проблема с этим старым приемом о «прорыве сквозь шум» в том, что он редко учитывает контекст.
Например, можно по крайней мере повысить голос достаточно громко, чтобы заглушить других — если вы находитесь в той же комнате. Mitsubishi пытается сделать именно это в сегменте компактных автомобилей с некоторыми обновлениями для своего седана Lancer, но, несмотря на довольно аргументированный аргумент, основанный на щедрых стандартных функциях и доступной цене, будет ли это услышано? В конце концов, продав всего 16 495 Lancer в прошлом году — по сравнению с 325 981 Honda Civics, перемещенными за тот же период — находится ли Mitsubishi даже в одном помещении с бесчисленным множеством конкурентов компактных седанов?
Может быть.
Продажи Mitsubishi подскочили до 77 643 в прошлом году с 62 227 годом ранее, в основном благодаря кроссоверам и Mirage, благодаря чему компания на шаг или два отошла от края пропасти здесь, в США. Тем не менее, продажи Lancer снизились по сравнению с годом ранее. Представляем вашему вниманию Lancer 2016 года, который унаследовал обновленную переднюю панель с модными светодиодными ходовыми огнями, а также улучшенное стандартное оборудование. Базовая модель ES поставляется с Bluetooth, автоматическим климат-контролем, противотуманными фарами и алюминиевыми колесами за 17 595 долларов (не включая сборы в пункте назначения, которые Mitsubishi еще не поделила), и теперь она доступна с полным приводом за 2400 долларов.SE более высокого уровня имеет стандартный полный привод, сиденья с подогревом и камеру заднего вида. В этом году Mitsubishi добавила новый уровень отделки салона SEL; он имеет полный привод и добавляет кожаную обивку, чувствительные к дождю дворники, автоматические фары и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
Покупатели, которые ищут что-то более спортивное, все равно могут выбрать Lancer GT, который отличается более крупными тормозами, более спортивной подвеской, 18-дюймовыми колесами, задним спойлером и люком на крыше. Модель Ralliart с турбонаддувом исчезла.Каждая модель получает новую центральную консоль, а в ES и SE обновлены ткани сидений. В то время как пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию переднеприводных моделей, каждый Lancer доступен с автоматической коробкой передач вариатора. Предполагается, что вариатор будет новым, он снизит уровень шума и обеспечит лучшую управляемость, чем прошлогодний агрегат, и он необходим, если вам нужны четыре ведущих колеса.
ES по-прежнему оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 148 л.с., в то время как полноприводная версия использует более мощный двигатель мощностью 168 л.с. 2.4-литровый двигатель от SE, SEL и GT. Эти двигатели остаются в некоторой степени эффективными: переднеприводный ES набирает 24 мили на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе с палкой, городские показатели необъяснимо на 1 милю на галлон ниже, чем в прошлом году; CVT улучшает экономичность 2,0-литрового двигателя на 1 и 2 мили на галлон по городу / шоссе, до 27/36 миль на галлон. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, переднеприводный 2,4-литровый GT поднимается на 1 милю на галлон, до 24/31 мили на галлон, в то время как полноприводные версии улучшаются на 1 милю на галлон в городе и 2 мили на галлон на шоссе, до 23 и 31. миль на галлон.
Опять же, стоит повторить, что все это долгожданные улучшения, но они достаточно тонкие, чтобы было ясно, что ручка регулировки громкости Mitsubishi вращается в зависимости от количества продаваемых кроссоверов.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2016 Mitsubishi Lancer выбил
Сегодня был анонсирован австралийский Mitsubishi Lancer 2016 года, который принес с собой новый внешний вид и больше стандартных функций за немного больше денег.
Линейка Lancer теперь начинается с 19 500 долларов за седан ES Sport с механической коробкой передач, что представляет собой увеличение чуть более чем на 500 долларов.
Но Mitsubishi утверждает, что рост цен оправдан, потому что все модели теперь имеют новый вид передней части и боковых юбок, а также светодиодные ходовые огни, цветной информационно-развлекательный экран, камеру заднего вида и стереосистему с шестью динамиками и цифровым радиотюнером.
Также был добавлен новый 2,4-литровый вариант седана GSR (фактически заменяющий седан XLS), а линейка хэтчбеков Lancer Sportback, предназначенная только для GSR, также получила обновления MY16 за дополнительные 500 долларов (22 500 долларов США).
В то время как модели седана MY16 доступны уже сейчас, Lancer GSR Sportback MY16 прибывает в январе. Обновленный Lancer впервые увидел в США в октябре.
Однако самой большой новостью является отказ от седана Lancer Ralliart с турбонаддувом после прекращения производства люка Ralliart в мае 2013 года и недавнего выпуска 150 экземпляров Lancer Evolution Final Edition.
Производство седана Ralliart SST за 37 990 долларов — ответ Mitsubishi теплым маленьким седанам, таким как Subaru WRX — закончилось в начале этого года, когда автопроизводитель прекратил производство автомобилей Lancer Evo, и последние экземпляры уже проданы, следовательно, его исчезновение с рынка. Прейскурант Lancer.
В линейку Lancer 2016 года также добавлены две новые окраски кузова — Starlight, жемчужно-белый и Sterling Silver, а также новый дизайн колес, обивка сидений и другие косметические дополнения и оснащение.
Модели ES Sport начального уровня оснащены тем же 2,0-литровым (110 кВт / 197 Нм) четырехцилиндровым бензиновым двигателем, что и ранее, хотя Mitsubishi заявляет, что автоматическая модель по цене от 21 000 долларов США получает модернизированную бесступенчатую трансмиссию (CVT).
Исполнительный директор по маркетингу Mitsubishi Australia Тони Принсипи (Tony Principe) заметил, что Lancer «сохранит свои позиции на рынке популярных небольших автомобилей» благодаря техническим характеристикам и эстетическим усовершенствованиям.
«Доказанный послужной список Lancer и непревзойденное сочетание спортивного стиля, надежности и стандартных функций остаются основой его непреходящей привлекательности, особенно среди молодых покупателей», — сказал он.
Нынешний Lancer компании Mitsubishi датируется 2007 годом, и замены ему не предвидится. Продажи
Lancer снизились на 10% по сравнению с ноябрем этого года, а к ноябрю было продано чуть менее 8000 автомобилей, что делает его седьмым по продажам в Австралии малолитражным автомобилем после Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30, Volkswagen Golf, Holden Cruze и Kia Cerato.
Наряду с новыми функциями, упомянутыми выше во всех моделях Mitsubishi Lancer 2016, седаны также получают следующее:
ES Sport 2,0-литровый седан (обновления 2016 г., плюс):
Новая модернизированная ткань сиденья с более сильный геометрический рисунок
Новый дизайн 16-дюймовые легкосплавные диски с блестящей отделкой и черными вставками
Глянцевый черный салон и декоративная отделка панели
Кожаная ручка переключения передач с чехлом на ручных моделях
Задний спойлер
LS 2.0-литровый седан (обновления 2016 г., плюс):
Кожаная отделка салона, включая кожаное рулевое колесо, кожаную ручку переключения передач
Новый дизайн 18-дюймовые легкосплавные диски с черными вставками
Спортивная настроенная подвеска с передним и задним стабилизатором поперечной устойчивости
Стекло Privacy
Парктроник заднего хода
Дворники с датчиком дождя
Автоматические фары
Регулировка сиденья водителя с электроприводом
Умный ключ
Передние сиденья с подогревом
Хромированные ручки дверей, молдинг ремня и накладка заднего багажника
GSR 2.4-литровый седан (обновления 2016 г., плюс):
2,4-литровый двигатель MIVEC 125 кВт 226 Нм
Новый дизайн 18-дюймовые легкосплавные диски с черными вставками
CVT со спортивным режимом и установленными подрулевыми переключателями
Передние и задние 16-дюймовые вентилируемые диски
Спортивные сиденья и педали
GSR 2,4-литровый Sportback (обновления 2016 г., плюс):
Новый дизайн 18-дюймовые легкосплавные диски с черными вставками
Цены Mitsubishi Lancer 2016 (плюс ORC):
Седан ES Sport — 19500 долларов (механическая коробка), 21000 долларов (авто)
LS седан — 23500 долларов (только авто)
GSR седан — 22500 долларов (механическая коробка), 24000 долларов (авто)
GSR Sportback — 22500 долларов (механическая коробка), 24000 долларов (авто)
Этот Peugeot Restomod может стать лучшим олдскульным хот-хетчем — отчет Робба
Горячий хэтчбек, также известный как высокопроизводительный хэтчбек, является религией в Великобритании, а Peugeot 205 GTI имеет священный статус.Оригинальный Volkswagen Golf GTI установил шаблон в 1970-х, сделав британские спортивные автомобили, такие как MGB и TR7, мгновенно неуместными, но Peugeot 205 поднял горячий хэтчбек на новые высоты. Когда в 1988 году журнал CAR выставил одну против Lotus Esprit Turbo, проехав на обеих машинах 5000 миль за неделю, отважный Peugeot вышел на первое место.
Прошло время, и цены упали, многие GTI были разбиты и разбиты. Выжившие теперь являются востребованной классикой и готовы к лечению рестомодами.Именно здесь на помощь приходит Tolman Motorsport. Как и у многих из нас, преданных своему делу, основатель компании Крис Толман вспоминает о том, что он владел и водил 205 GTI. «Эта машина работает так, как мы их помним, — обещает он, — а не такими, какими они были на самом деле».
Рестомод Peugeot 205 GTI компании Tolman Motorsport отправляется в путь. Фото Уилла Бродхеда, любезно предоставлено Tolman Motorsport Ltd.
Толмен начал свою карьеру с испытаний самолетов для Министерства обороны Великобритании, но автоспорт был его страстью.Он присоединился к автомобильной компании Prodrive в 1999 году, работая над Ford Mondeo Super Tourer, затем перешел в Ralliart и всепобеждающий Mitsubishi Lancer Evo. «Я провел семь славных лет, путешествуя по миру в качестве механика ралли. Это было все, о чем я мечтал в детстве ».
В 2007 году Толмен решил продолжить развитие, руководя заводской гоночной командой для Ginetta и программой развития гонщиков GT4 для McLaren, среди прочего. «Я отношусь к машинам как к самолетам», — отмечает он. «Все регистрируется и сообщается для обеспечения надежности.”
Когда дело дошло до применения этого гоночного опыта к дорожному автомобилю, Толмен почувствовал, что его любимая 205 казалась очевидным местом для начала. Тем не менее, GTI Tolman Edition — это не унылый воин на гусеницах. Вместо этого это удивительно тонкий вид рестомода с обратимыми обновлениями в стиле OEM, которые основываются на сильных сторонах автомобиля, не размывая его характера. Припаркуйте его рядом со стандартной версией, и вам будет сложно заметить разницу.
Tolman Edition оснащен двусторонними обновлениями в стиле OEM. Фото Уилла Бродхеда, любезно предоставлено Tolman Motorsport Ltd.
К счастью, стоковая 205 — это именно то, с чем у меня есть под рукой, чтобы сравнить. Безупречный 1,6 GTI Ника Бейли с пробегом 67000 миль здесь, чтобы пробудить в моей памяти и дать ориентир для переделанного автомобиля. Однако сначала прогулка по Tolman Edition показывает, что его миниатюрные, красивые линии могут быть почти идентичными — даже выхлопная труба из нержавеющей стали имеет такую же слегка опущенную выхлопную трубу, — но многое изменилось под кожей.
Во-первых, корпус Tolman Edition был подвергнут пескоструйной очистке и перекрашен из чистого металла, каждая гайка или болт покрыт порошковой краской. 1,6-литровый двигатель также был перестроен с использованием снятой головки, отполированного и сбалансированного коленчатого вала, облегченного маховика, воздушного фильтра ITG и блока управления двигателем Motec. Мощность увеличивается со 115 до 130 л.с., что позволяет разгоняться с места до 100 км / ч примерно за 7,5 секунды.
Дальнейшие обновления включают более яркие светодиодные фары, усилитель руля, амортизаторы Bilstein, передние тормоза от более крупного Peugeot 306 GTI-6 и современные шины Michelin.Внутри вы найдете кожаную обивку, электрические стеклоподъемники, центральный замок и старинное DAB-радио Blaupunkt с Bluetooth. На приборной панели также есть новая интригующая кнопка Sport. Подробнее об этом чуть позже.
Корпус был подвергнут пескоструйной очистке и перекрашен из чистого металла, каждая гайка или болт покрыта порошковой краской. Фото: любезно предоставлено Tolman Motorsport Ltd.
Мне не терпится снова сесть за руль GTI, и я начну с оригинала. Хлипкая дверь с лязгом захлопывается, а его обшитая тканью кабина по стандартам 2021 года выглядит жестоко просто.Но сиденья удобные, педали идеально расположены, а обзор кажется панорамным. Когда оживает бодрый атмосферный двигатель, я не могу сдержать улыбку.
В самом деле, если Толмен поставил перед собой цель предоставить оригинал 205-го, чтобы выявить его недостатки, это не сработало. Эта 20-летняя «карманная ракета» до сих пор гудит от искрометной юношеской энергии. Его трехспицевое рулевое колесо толкается с непрерывной обратной связью, а шасси чувствует себя в тонусе, нестабильное, но безошибочно точное.
Конечно, не идеально. Рулевое управление без посторонней помощи тяжелое на поворотах на второй передаче, тормоза требуют некоторого планирования вперед, а безопасность при столкновении, в общем, неоптимальна. Но миниатюрный 205 GTI по-прежнему создан для удовольствия от вождения. Он более маневренный и коммуникативный, чем любой современный конкурент, и из-за него современные горячие хэтчбеки выглядят болезненно тучными.
Модернизированный 1,6-литровый двигатель мощностью 130 л.с. заметно мощнее в среднем классе. Фото Уилла Бродхеда, любезно предоставлено Tolman Motorsport Ltd.
Tolman Edition добавляет дополнительный уровень компетентности и уверенности водителя. Он поворачивается более агрессивно, сильнее захватывает и чувствует себя более устойчивым, и все это без ущерба для комфорта езды или возможности избыточной поворачиваемости при отталкивании — одного из самых известных (и печально известных) трюков для вечеринок. Рулевое управление с усилителем полезно, но не навязчиво, а обтянутый алькантарой руль — это тактильное ощущение, вдохновленное автоспортом.
Настроенный двигатель также более стремительно набирает обороты и заметно резче в среднем диапазоне — дорожные тесты показывают 60 л.с. при 3500 об / мин, по сравнению с 50 л.с. в стандартной комплектации — в то время как более мощные тормоза сдерживают мой энтузиазм.А еще есть уникальный спортивный режим Толмена, который изменяет угол зажигания для более резкого отклика на газ, плюс залп металлических «хлопков» при разгоне. Мое младшее, управляющее автомобилем GTI, никогда бы его не выключило. Стандартный 205 не разочаровал, но Tolman еще лучше. Более практичный, чем любой спортивный автомобиль, он доставляет столько же радости на дороге.
Внутренние особенности включают обшитое алькантарой рулевое колесо, кожаную обивку, электрические стеклоподъемники и радио Blaupunkt DAB с Bluetooth в старинном стиле. Фото Уилла Бродхеда, любезно предоставлено Tolman Motorsport Ltd.
Эта разработка 1.6 GTI продается по цене 62 000 долларов, затем Толман планирует выпустить еще от пяти до 10 экземпляров, вероятно, на основе более позднего, более мощного 1.9 GTI, стоимость которого будет начинаться с 70 000 долларов. Как средство открыть для себя один из самых любимых автомобилей Европы, современную классику, которую США, к сожалению, отрицали, эта цена по-прежнему является довольно выгодной сделкой в моей книге.
Узнайте больше о Robb Report «Автомобиль года 2022» на мероприятии, проходящем в долине Напа здесь и в Бока-Ратон здесь .
Сан-Антонио легковые и грузовые автомобили
- Абилен, Техас (abi)
- Остин, Техас (Австралия)
- Бомонт / Порт-Артур (bpt)
- Браунсвилл, Техас (братан)
- College Station, TX (cst)
- corpus christi, TX (crp)
- Даллас / Форт стоит (дал)
- дип-восток техас (оч)
- дель-рио / орел перевал (drt)
- Галвестон, Техас (GLS)
- Хьюстон, Техас (hou)
- киллин / храм / фут капюшон (grk)
- Ларедо, Техас (lrd)
- mcallen / edinburg (mca)
- одесса / мидленд (odm)
- Сан-Анджело, Техас (sjt)
- Сан-Маркос, Техас (tsu)
- юго-запад TX (wtx)
- Тайлер / Восток TX (etx)
- Виктория, Техас (VTX)
- Waco, Техас (WCO)
- водопад Уичито, Техас (wtf)
- + показать еще 22…
миль от места
цена
марка и модель
криптовалюта в порядке
возможна доставка
▸▾ язык публикации
посмотреть на карте
- 20 000 долл. США
- 6200 долл. США
- 3 200 долл. США
- 15 500 долл. США
- 7 499 долл. США
- 19 250 долл. США
- 10 500 долл. США
- 13 495 долларов США
- 7 995 долл. США
- 15 995 долл. США
- 9 495 долларов США
- 9 995 долл. США
- 9 495 долларов США
- 9 495 долларов США
- 8 495 долл. США
- 10 495 долл. США
- 10 500 долл. США
- 10 500 долл. США
- 12 500 долл. США
- 8 995 долл. США
- 1,400 долл. США
- 6000 долл. США
- 8 980 долл. США
- 5 980 долл. США
- 5 880 долл. США
- 6 580 долл. США
- 4500 долларов США
- 0 долл. США
- 0 долл. США
- 8 998 долл. США
- 0 долл. США
- 0 долл. США
- 5750 долл. США
- 8 300 долл. США
- 0 долл. США
- 0 долл. США
- 5 000 долл. США
- 0 долл. США
- 2 950 долл. США
- 0 долл. США
- 5 000 долл. США
- 11 995 долл. США
- 4 000 долл. США
- 5 000 долл. США
- 0 долл. США
- 2450 долл. США
- 3500 долларов США
- 8 750 долл. США
- 7 000 долл. США
- 13 000 долл. США
- 0 долл. США
- 12 000 долл. США
- 7 900 долл. США
- 35 000 долл. США
- 12 500 долл. США
- 16 999 долл. США
- 2,500 долл. США
- 0 долл. США
- 32 488 долларов США
- 4 995 долл. США
- 9 995 долл. США
- 8 995 долл. США
- 6 495 долл. США
- 5 995 долл. США
- 12 995 долл. США
- 9 995 долл. США
- 8 995 долл. США
- 5 995 долл. США
- 6 995 долл. США
- 4395 долл. США
- 9 500 долл. США
- 33 900 долл. США
- 0 долл. США
- 3 300 долл. США
- 17 900 долл. США
- 5399 долл. США
- 5 998 долл. США
- 6 998 долл. США
- 0 долл. США
- 4 900 долл. США
- 11 995 долл. США
- 37 988 долл. США
- 0 долл. США
- 5 500 долл. США
- 0 долл. США
- 8 998 долл. США
- 20 999 долл. США
- 7 800 долл. США
- 11 500 долл. США
- 0 долл. США
- 25 995 долл. США
- 28 995 долл. США
- 17 970 долл. США
- 0 долл. США
- 1 доллар
- 10 300 долл. США
- 8 500 долл. США
- 35 995 долл. США
- 32 500 долл. США
- 0 долл. США
- 3 900 долл. США
- 12 995 долл. США
- 1 доллар
- 20 000 долл. США
- 13 995 долл. США
- 32 995 долл. США
- 15 895 долл. США
- 13 500 долл. США
- 50 995 долл. США
- 5 900 долл. США
- 3 000 долл. США
- 4300 долл. США
- 10 500 долл. США
- 61 995 долл. США
- 8 500 долл. США
- 3 000 долл. США
- 0 долл. США
- 6250 долл. США
- 8 500 долл. США
- 79 995 долл. США
избранный больше не добавлено в избранное скрытый больше не скрыт
.