Отзывы о субару аутбек 2019: 2005, 2.5., , , 165 .., , 9.0, 4 — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Outback (Субару Аутбек) на Авто.ру

Общая оценка

41 модель, 206 отзывов

Пришла зима. Время Субару.

Subaru Outback 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Доброго всем времени суток, прошел год с момента покупки, вот решил поделиться опытом эксплуатации данного, уже почти раритетного авто))) Я постараюсь быть объективным, но и добавлю свои эмоции немног

Мои любимые 245 лосей…

Subaru Outback 3.0 AT (245 л.с.) 4WD

Всем привет! Продал я свой Субару-Аутбек 3,0L (245 л/с) 2004 года выпуска и решил отписать небольшой отчет. Сразу скажу, что не летописец, но сравнить есть с чем, владел как минимум десятком авто разн

Тест-драйв Авто.ру

Это для вашей безопасности. Первый тест нового Subaru Outback

Японский «Чудо-конь»

Subaru Outback

В мае 2007 года приобрел автомобиль SUBARU OUTBACK 2,5 SEDAN LIMITED производства США 2000г.в. по документам (реальная дата выпуска ноябрь 1999) года. До этого с автомобилями Субару не пересекался

Универсальный помощник

Subaru Outback 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Привет всем! Постараюсь коротко и по делу. Европеец, 2,5 АКПП, люк, ксенон. Брал с пробегом по объявлению на этом сайте, брал у хозяина — не у перекупа. Прежний владелец передал мне заботливо с

Разбор Авто.ру

7 неисправностей подержанного Subaru Outback III поколения

Свою кобылу каждый хвалит! но моя лучшая)))

Subaru Outback 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Всем добра! Машинку брал в 2009г. 4-х летку с пробегом 70 т.км. за 4 года моей эксплуатации проехал еще 100 т.км. без особых проблем. Были мелкие поломки, такие как сгоревшая катушка зажигания – взял

Настоящий Универсал

Subaru Outback 3.0 AT (245 л.с.) 4WD

Ну что ж, вот и настала пора писать отзыв о приемнике великолепной Импрезы, на которой я проездил чуть больше года до этого. Итак, что заставил меня слезть с Врыкса. Самое главное – отсутствие комф

Универсальный универсал

Subaru Outback 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Брал с рук в возрасте 8-ми лет с пробегом 90.000 (достоверным). До меня в машине менялись только расходники. Потому бремя ТО 100 легло на меня, плюс машина мало двигалась из-за этого были соответствую

Субарик за три года

Subaru Outback 2.5 MT (156 л.с.) 4WD

Перед покупкой читал много чего про данный авто(нужен был универсал и полный привод-зима все-таки московская к этому склоняет, а до350-400 т.руб в то время ничего подобного не взять было), да и друг —

Неплохой авто. ИМХО!

Subaru Outback 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Решил и я написать отзыв о свой машинке. Аут 2008м.г., выпуск — конец 2007. Двигатель 2.5, АКПП, 173 л.с.. Катаюсь чуть больше года, пробег – 20тыс. Выбор автомобиля. Бюджет – 1 млн.руб (на февраль 20

Не для малолеток

Subaru Outback 2.5 CVT (167 л.с.) 4WD

Хорошее авто для мужчин за 40, которые уже нагонялись и навыпендривались. Все что надо в нем есть, а главное полный привод и расход по трассе 7.4 литра, по городу до 11, в основном 10. Опасения вызыва

Всё о Subaru Outback

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Отзывы владельцев Subaru Outback (Субару Аутбек) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Subaru Outback (Субару Аутбек) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Отличная управляевость, едет как по рельсам. 12 литров расход по городу — это ни о чём для полного привода. Да расценки на запчасти немного великоваты, но не как у немцев. Проходимость на высоте, не…Лучшая машина, с 2010 года имел Аутбек, Ку-7, Акуру МДХ, все брал новыми и проехал на каждой по 60 тысяч, и ведь снова вернулся к Субаре. Лучше Субару только новая Субару. Да и ещё, с Аутом 10 года не…

53 комментария

субару оутбак -отличная машина. нареканий нет . только масло и расходники рекомендую. пробег 221 000 ml можно умножить на 1.6 получите результат в километрах. следующую возьму тоже субару

нет слов. Машинка просто класс! купили в салоне с 0 пробегом в мае 2014 года после рестайлинга IV. максимальная комплектация в светло- бежевом цвете. кожа перфорированная.Не жарко даже в Краснодаре…

Машина покупалась новой у дилера. ИМХО на вид самая страшная из всех Аутов 🙂 Причем как снаружи так и внутри (передняя панель). Но годы эксплуатации подтвердили мудрость , что к красоте привыкаешь…

Купил аутбек 2010, 2.5 Вариатор в ноябре 2016 го с пробегом 112 т.км. Сегодня 30 дек.2017 го. Пробег 162 т.км. Сразу после покупки заменил гидротрансформатор,аккумулятор,резину,радиатор,поменял все…

101 комментарий

покупал за 300т.р.,было на спидометре 120т.сейчас 500т.,покупал правда у друзей и знал где и как обслуживался.За время экспуатации поменял только распределитель зажигания и задние стойки,а так только…

Ну, вот и мы с моим субариком прошли по дорогам Сибири, и не только, более 200тыс. км. Машинка оправдала все мои ожидания — удобная, практичная, надежная, если за ней ухаживать, то она отплатит…

81 комментарий

Машина полноприводная, легкая. Я живу на горе. Зимой дорога-каток.На моих глазах внизу дороги сложились в кучу семь машин. Я рискнул въехать в гору и моя машина в легкую взяла препятствие.Subaru Outback 2.0 CVT 2013.не плохой автомобиль покупал год назад, в полной комплектации с пробегом 28000 км.

Субароводы! Еще раз здравствуйте! Хочу дополнить отзыв о субару аутбек, которым владею с 2011г. Мой первый отзыв в январе 2016г. На данный момент пробег составляет 174 тыс. км.За год с небольшим…

84 комментария

проблем нет, вовремя поглядывать в радиатор за уровнем антифриза и за уровнем масла в двигателе, резину необходимо зимой ставить новую желательно 215х65х16, а летом стандартную 215х60х16 и…

Имел разные автомобили,каждая хороша по своему,в этом году купил Субару 10 г.в.американка двигатель 2,5 очень нравиться, жалею что раньше не обращал внимания.

3 комментария

Очень хорошее

32 комментария

Машиной доволен, большая вместительность, расход топлива по трассе на круизе 7,1л на 92-м. Проходимость отличная и по песку и по грязи. Салон теплый. Устойчивость по трассе отличная и по мокрому…

Единственная марка к которой нет претензий.Стаж 42 года.20 лет волга москвич жигули .Остальные 22 года от мерседеса до фольксвагена.Никаких альтернатив субару нет.Четвертая машина.3 новые и одна…

407 коментариев

Хорошее, стоил в то время тех денег, что за него просили

Вот уже 250 тыс проехал на старушке. Двигатель норм, масло по прежнему не ест. Самая серьёзная неисправность за 250 тыс — потекла рулевая рейка тысяч на 210 км — остальное замена расходников…

Отличный автомобиль в своём классе по критерию качество-цена! Хотя цена после повышения… да уж…:(;) Брал в ноябре 2015 со скидкой 50000, плюс кучка наворотов, которых почему-то в базе нет…

173 комментария

нормальная японская машина

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

Subaru Outback — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Аутбек

Абсолютно новый Subaru Outback предстал перед мировой общественностью на подиумах международного нью-йоркского автосалона 17 апреля 2019 года. Автомобиль поступит в продажу на американском рынке уже осенью и доберется до шоу-румов отечественных дилерских центров к концу этого года. Новинка является полноценным шестым поколением, а не очередным рестайлингом. Она получила серьезно доработанную техническую начинку, более просторный интерьер, дополнительные опции и слегка подретушированный дизайн. Несмотря на смену генерации, автомобиль не получил каких-либо кардинальных изменений. В глаза бросается измененная оптика головного освещения. Она получила другую подложку, цветные секции указателей поворота и другие блоки фокусирующих линз. Решетка радиатора немного уменьшилась в размерах и лишилась хромированного декора, а защитная накладка из неокрашенного пластика, напротив, теперь занимает большую часть переднего бампера. Вместо обычных круглых противотуманных фар на нем расположились более компактные светодиодные элементы.

Размеры

Субару Аутбэк- это пятиместный универсал повышенной проходимости. Со сменой поколения он немного подрос в размерах. Он насчитывает 4860 мм в длину, 1680 мм в высоту, 1855 мм в ширину и 2745 мм между осями. Дорожный просвет довольно солидный, по меркам данного класса и составляет целых 220 миллиметров. В основе автомобиля лежит новая модульная платформа SGP. Как и у предшественника у нее полностью независимая архитектура- стойки McPherson спереди и многорычажная система сзади. Производитель переработал практически все элементы: амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, рычаги и оба подрамника.

Просторнее стал не только салон, но и багажник. При сложенных спинках заднего дивана, автомобиль способен предоставить до 2144 литра свободного пространства. В таком положении получается практически ровная площадка длиной 1980 мм.

Технические характеристики

Как и соплатформенная Legacy, Subaru Outback получит две оппозитные бензиновые четверки. Базовые версии получат атмосферный 2,5-литровый агрегат. У него два распределительных вала и система изменения фаз газораспределения. Такой силовой агрегат выдает 184 лошадиные силы и 239 Нм крутящего момента. Для любителей активной езды предлагается 2,4-литровая четверка с турбонаддувом. Она способна развивать 263 лошади и 376 Нм тяги. В качестве трансмиссии, в обоих случаях, выступает фирменный вариатор Lineartronic и система постоянного полного привода с технологией векторизации тяги.

Оснащение

Subaru Outback может похвастаться широким спектром дополнительного оборудования. Автомобиль оборудуется девятью подушками безопасности, системой автоматического торможения и контроля слепых зон, парковочным ассистентом, климатической установкой, кожаной отделкой салона, продвинутым мультимедийным центром, вентиляцией и подогревом сидений, электрическим приводом крышки багажника, аудиосистемой Harmon-Kardon и радарным круиз-контролем с системой соблюдения рядности движения.

Видео

Комплектации и цены Новый Subaru Outback

Комплектации и цены Subaru Outback

Представляем новый Subaru Outback, созданный по инженерным технологиям будущего для комфортного настоящего. Модель отличается повышенным уровнем удобства, безопасности и надежности. Испытайте наслаждение от управления автомобилем нового поколения! В продаже представлены следующие комплектации Субару Аутбек: ELEGANCE ES, FIELD ES, PREMIUM ES. В зависимости от цены Subaru Outback дополняется индивидуальными техническими функциями и характеристиками.

Внимание к каждой детали

Мягкая, долговечная и водонепроницаемая кожа премиум-класса Nappa, разработанная по уникальной технологии, обеспечит высокий уровень комфорта.
Голосовое управление позволит использовать функции мультимедиа без отрыва от дороги.
Full HD дисплей диагональю 11.6 дюйма предоставит расширенный функционал и интуитивно понятные элементы управления.
Аудиосистема, созданная в совместно с Harman Kardon, порадует потрясающим качеством звука.

Интерьер из лучших материалов обеспечит максимальный уровень комфорта, а передние и задние сиденья порадуют большой вместительностью.
Отличный обзор позволит контролировать обстановку впереди и по сторонам. И это благодаря конструкции кузова, которая минимизирует слепые зоны.
Вместительный багажник откроется автоматически и обеспечит легкую погрузку крупногабаритных вещей.
Камеры кругового обзора с высоким разрешением помогут делать безопасные маневры.

Гарантия безопасности

Новый оффроад-универсал Subaru Outback – это воплощение инновационных идей в сфере безопасности легковых автомобилей. В нем реализованы передовые технологические системы и инженерно-конструкционные решения. В основе философии разработчиков японского автомобилестроительного концерна четыре закона безопасности:

Первичная – это в первую очередь работа инженеров-проектировщиков. Именно они закладывают в будущий автомобиль такие характеристики, как отличная видимость (круговой обзор), удобная посадка водителя, уменьшение количества и площади слепых зон;

Пассивная – структура, конфигурация рамных конструкций, расположение двигателя и защитных элементов, подушки безопасности;
Активная – системы динамической стабилизации, активного управления вектором тяги, полный привод, автоматическое послеаварийное торможение, платформа SGP с заниженным центром тяжести – отличный отклик на все действия водителя;
Превентивная – целый комплекс систем безопасности, направленных на предупреждение аварийных ситуаций.

Современные технологии направлены на недопущение дорожно-транспортных происшествий, что способствует снижению уровня аварийности и сводит к минимуму число тяжелых ДТП.

Технологии превентивной безопасности

В первую очередь это полный привод, обеспечивающий курсовую устойчивость при любых дорожных условиях, адаптивное головное освещение и динамическая подсветка поворотов, функция автоматического удержания автомобиля после остановки до начала движения и рулевой механизм с переменным передаточным отношением. Также в пакет превентивной безопасности входят следующие системы:

Адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение или маневрирование по ситуации, удержание полосы движения;
Задние радары и датчики в заднем бампере, передняя стереокамера;
Камера внутри салона и мониторинг состояния водителя, определяющий уровень усталости;
Адаптивное рулевое управление при следовании за впереди идущим автомобилем;
Уведомление о начале движения впереди стоящего автомобиля;
Ассистенты смены полосы движения, предупреждение о возможных столкновениях на перекрестках;
Постоянный мониторинг слепых зон.

В совокупности с системой Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) (интеллектуальный режим), все эти функции обеспечивают беспрецедентный уровень безопасности.

Subaru Outback в автосалоне официального дилера

Ознакомьтесь с комплектациями и ценами Subaru Outback на сайте официального дилера «У Сервис+». Из широкого модельного ряда выберите автомобиль, который обеспечит Вам комфортные и безопасные поездки

Соглашение об обработке персональных данных
Настоящим, в целях исполнения положений ФЗ РФ №152-ФЗ от 27.07.2006 года «О персональных данных», я даю свое согласие на обработку ООО «У Сервис+» (далее – «Общество»), его партнерами и контрагентами моих персональных данных и предоставляю право совершать все действия (операции) со своими персональными данными, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, распространение (в том числе передачу), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение. Согласие распространяется на информацию, вводимую в полях регистрации данного сайта Общества.

Новый Subaru Outback 2020-2021 для России фото, цена Субару Аутбек характеристики

На выставке в Нью – Йоркском автосалоне произошла презентация новой модели автомобильного концерна Субару под известным именем Subaru Outback. Мы расскажем о внешнем облике, внутреннем оформлении, технических характеристиках, размерах кузова, комплектациях и стоимости Субару Аутбек 2020-2021 модельного года.

Новая генерация Subaru Outback 2020 года

Дизайн Subaru Outback 2020 в новом кузове

Даже обывателям не составит труда определить, что в дизайне новинки произошли минимальные изменения. Рассмотрим более детально, какие новшества появились у авто: увеличилась радиаторная решетка, капот стал более контурным за счет рельефных выштамповок, модифицировалась форма фар головного освещения, колесные арки декорированы вставками из прочного пластика черного цвета, обновилась дверка багажного отделения со спойлером вверху, установлены солидные габаритные огни.

Как видите, модификаций немного, однако такие новшества добавили новому Outback презентабельности и осовременили его. Передняя часть автомобиля выполнена в строгом стиле, здесь выделяются солидная решетка радиатора и стильные головные фары со светодиодным наполнением. При осмотре автомобиля возникают приятные ощущения выполненного и гармоничного сочетания деталей.

С боковых сторон подчеркивается мощь автомобиля, здесь установлены большие двери, массивные колесные арки с контурными легкосплавными дисками и конечно отмечается оригинальная крыша. Корма представлена большой дверью багажника со стильным окном и спойлером в верхней части. Также обращают на себя внимание габаритные огни, они выполнены в сдержанном стиле с элементами презентабельности. Объем багажника при трансформации сидений составляет 2 144 литров, длина 1 980 мм.

При взгляде на автомобиль, нет ни малейшего сомнения, что перед нами стильный, современный кроссовер, заслуживающий положительных эмоций.

Интерьер нового салона Субару Аутбек 2020-2021 года

Внутреннее оснащение Субару Аутбек после рестайлинга схоже с отделкой предшествующей модели Legacy. В салоне все устройства на своем месте, здесь царит комфорт и удобство. В центре размещена современная приборная панель с широкоформатным информационным дисплеем размером 11,6 дюймов. Ниже находится установка мультимедийного комплекса с поддержкой форматов айфонов, андроидов, блютуз и конечно доступ к интернету.

салон обновленного Субару Аутбек 2020 года

Салон отделан качественными материалами, а для водителя установлен мультифункциональный руль с широким спектром функций и конечно перед взором шкала с основными показателями автомобиля в процессе движения. Новой модели многое перешло в наследство от собратьев, однако, приборная панель, консоль, двери и сидения совершенно новые.

В салоне достаточно пространства для комфортного расположения водителя и пассажиров, к тому же в наличии вместительный багажник, так что преодолевать дальние расстояния не составит труда и скучно точно не будет ведь внутри установлена классная аудиосистема с 12 динамиками.

Габариты

Как известно в обновленном Subaru Outback 2020 произошли некоторые модернизации в техническом плане, поэтому некоторые характеристики приобрели неоспоримые достоинства и повлияли на габаритные размеры кузова. Представляем параметры кузова:

— длина 486 см;
— ширина 1 метр 855 мм;
— высота 168 см;
— объем колесной базы 2 745 мм;
— клиренс 22 см.

Оснащение и комплектации Subaru Outback 2020

Кроссовер Субару Аутбек оснащен высокотехнологичным оборудованием, которое представлено в следующем списке:
— колесные арки оснащены контурными дисками размером от 17 до 18 дюймов;
— сидения первого ряда оснащены электроподогревом и вентиляцией;
— мультифункциональное рулевое колесо с удобным ободом и подогревом;
— аудиосистема Harman Kardon с 12 динамиками;
— панорамная крыша из стекла с люком;
— отделка салона дорогостоящими материалами – эко кожа и Наппа;
— мультимедийная система с поддержкой форматов айфон, андроид, интернет и блютуз;
— видеокамера заднего обзора;
— навигационная система TomTom;
— в базовой комплектации устанавливается монитор размером 7 дюймов, в топовых моделях дисплей 11,6 дюймов;
— климат и круиз контроль;
— мощная система безопасности с девятью подушками;
— функция предотвращения аварийных ситуаций, датчик экстренного торможения;
— опция видимости зон плохой видимости;
— контроль за движением авто в правильной полосе дорожного покрытия.

Технические характеристики Субару Аутбек 2020

В основе кроссовера Subaru Outback 2020 года лежит платформа SGP с передними стойками Макферсон, в задней части многорычажная конструкция. Автомобиль оснащен рычагами, пружинами из алюминия, такие навороты улучшили маневренность автомобиля, стабилизировали и оптимизировали процесс управления.

Для управления Субару Аутбек оснащен 2 типами моторов, которые агрегируются в совокупности с вариатором Lineartronic и системой полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive.

В стандартном оснащении предлагается бензиновый двигатель объемом 2,5 литра с мощностью 184 лошадиных силы и крутящим моментом 239 Нм. Также предлагается мощный турбо мотор силой 263 лошадки с моментом 376 Нм.

Стоимость Subaru Outback 2020-2021 года

Первыми смогут купить такой презентабельный и мощный кроссовер американские автолюбители уже осенью этого года по цене 27 тысяч долларов. По предварительной информации известно, что на территории России новый Субару Аутбек появится в конце 2019 года.

Видео тест нового Субару Аутбек 2020 года:

Фото галерея обновленного Subaru Outback 2020-2021 года:

Другие записи по теме:

Subaru Outback 2019 — характеристики, цена, фото

Описание Subaru Outback 2019

Дебют шестого поколения полноприводного универсала Subaru Outback прошел в рамках Нью-Йоркского автомобильного шоу в 2019-м году. Общая стилистика модели осталась прежней, несмотря на очередную генерацию. На повышенную проходимость помимо увеличенного дорожного просвета указывает пластиковый обвес по периметру авто. В экстерьере изменилась форма боковых зеркал, головной оптики, переднего и заднего бампера, а также решетки радиатора.

РАЗМЕРЫ

Subaru Outback 2019 имеет следующие размеры:

Высота:	1680мм
Ширина:	1855мм
Длина:	4860мм
Колесная база:	2745мм
Клиренс:	220мм
Объем багажника:	920л
Масса:	1648кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

В линейке моторов для нового универсала Subaru Outback 2019 имеется два оппозитных бензиновых мотора. Первый – атмосферная модификация с непосредственным впрыском (объем 2.5 литра). Второй – его турбированная модификация на 2.4л. Первый силовой агрегат оснащен системой Старт/Стоп, которая обеспечивает дополнительную экономию бензина. В паре с двигателями работает фирменная клиноцепная модификация вариатора.

Мощность мотора:	185, 260 л.с.
Крутящий момент:	239-376 Нм.
Пиковая скорость:	198 км/ч.
Разгон 0-100 км/ч:	10.2 сек.
Трансмиссия:	Вариатор
Средний расход на 100 км:	8.0-9.0 л.

ОСНАЩЕНИЕ

Новый универсал Subaru Outback 2019 получает кожаный салон (в топовой комплектации), улучшенную шумоизоляцию. В базе присутствует несколько полезных систем активной безопасности, например, мониторинг слепых зон, экстренный тормоз, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе движения и т.д. Топовые комплектации могут включать бесключевой доступ, передние кресла с подогревом и вентиляцией, двухзонным климат-контролем и т.д.

Фотоподборка Subaru Outback 2019

На фото, представленных ниже, можно увидеть новую модель Subaru Outback 2019, которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какая максимальная скорость в Subaru Outback 2019?
Максимальная скорость в Subaru Outback 2019 — 198 км/ч.

✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Subaru Outback 2019?
Мощность двигателя в Subaru Outback 2019- 185, 260 л.с.

✔️ Какой расход топлива в Subaru Outback 2019?
Средний расход топлива на 100 км в Subaru Outback 2019 -8.0-9.0 л.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Subaru Outback 2019

.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-1325942429.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-1325942429 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-1325942429 .rt-detail i,#rt-tpg-container-1325942429 .rt-detail .post-meta-user a,#rt-tpg-container-1325942429 .rt-detail .post-meta-category a{color:#0367bf}#rt-tpg-container-1325942429 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1325942429 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1325942429 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1325942429 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1325942429 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1325942429 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1325942429 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1325942429 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1325942429 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,.8)}#rt-tpg-container-1325942429 .read-more a{border-radius:px}]]>

Видео обзор Subaru Outback 2019

В видео обзоре, предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями.

Пять самых ненадёжных подержанных кроссоверов — Журнал «4х4 Club»

К бесконечному росту цен на новые легковые автомобили на российском рынке добавилась новая беда. Глобальный дефицит полупроводников привёл к приостановке производства на множестве заводов самых разных автомобильных компаний по всему миру. Приостановка производства привела к дефициту новых автомобилей.

Дилеры непременно воспользовались ситуацией. Законы рынка позволяют: спрос превышает предложение. О скидках можно забыть. О рекомендованной производителями стоимости, как показывает практика, тоже. За ненужные покупателю опции к итоговой стоимости прилипает округляющая глаза наценка. Нет желания переплачивать? Увы, придётся ждать, когда китайские заводы восполнят запасы микрочипов, чтобы мировой автопром вновь ожил. Впрочем, есть и другой путь — вторичка. Но подождите радоваться. Приобретённый на подержанном рынке автомобиль может оказаться завсегдатаем мастерских и автосервисов. Чтобы немного помочь вам с выбором, мы собрали несколько самых проблемных кроссоверов, которые можно купить на вторичке.

Важно отметить, что эта статья не носит негативный характер. Мы ни в коем случае не предлагаем вам отказаться от приобретения этих подержанных кроссоверов, а лишь напоминаем, что к их выбору и предпродажному осмотру надо относиться с особой внимательностью.

Обращаем внимание на трансмиссию Renault Duster.

При покупке подержанного кроссовера Renault Duster первого поколения рекомендуем особое внимание уделить автоматической коробке передач. Агрегаты с индексом DP2 не славились высокой надёжностью. Статистические данные и отзывы экспертов показывают, что трансмиссия DP2 склонна к перегреву. Было зафиксировано немало случаев, когда автоматическая коробка передач выходила из строя, не достигнув пробега даже в символические 100 000 километров.

Volkswagen Tiguan. Да, DSG!

Ещё долго “Фольксвагену” будет аукаться эхо поломок первых роботизированных коробок передач DSG с сухим сцеплением. Проблему перегрева уже давно устранили, а осадочек, как говорится, остался. Последние годы роботизированные коробки передач Volkswagen Group не доставляют серьёзных хлопот автовладельцам. В массовом понимании, конечно. Но на подержанном рынке можно встретить кроссоверы Volkswagen Tiguan первого поколения из ранней серии, которые попадают в зону риска. При покупке такого автомобиля с “роботом” уделите осмотру и диагностике коробки передач особое внимание.

Задиристые Kia Sportage и Hyundai Tucson

Корейские кроссоверы Kia Sportage и Hyundai Tucson сыскали большую популярность в России и стабильно входят в Топ-25 самых продаваемых легковых автомобилей на рынке РФ. Они притягивали аудиторию неплохими характеристиками и ценой. Впрочем, далеко не у всех владельцев отношения с этими моделями сложились безоблачно.

Виной тому задиры на стенках цилиндров, которыми страдали некоторые кроссоверы с прежним поколением бензиновых двигателей 2.0 и 2.4. Корейцы заверяют, что исправили конструктивные недостатки в новом поколении моторов. Так что, при покупке подержанных Sportage и Tucson уделяйте особое внимание двигателям.

Коленвал дизельного Land Rover Discovery 4

Едва ли мы преувеличим, если скажем, что о проблемах дизельных V6 семейства “Лион”, которые устанавливались на многие модели Land Rover, включая Discovery 4, слышали даже те, кто никогда не владел британскими автомобилями. “Болячки” двигателя SDV6 2.7, разработанного еще совместно с Ford и PSA, проявляются в провороте шатунных вкладышей и переломе коленчатого вала. Отметим, что не каждый Discovery 4 с таким мотором обречён на перелом коленвала. Есть экземпляры, которые проезжают по 300-400 тысяч километров. А есть и те, которые едут в сервис на эвакуаторе при пробеге в 70 000 километров.

 Показать еще …

Обзор Subaru Outback 2019

Покупатели, разрывающиеся между обычным легковым автомобилем и кроссовером, могут выбрать Subaru Outback 2019 года. Outback представляет собой разумный и продуманный компромисс для тех, кто хочет получить кроссоверную упаковку и нечто большее, чем просто внедорожник.

Безопасность — главная новость Outback 2019 модельного года. Группа современных функций безопасности Subaru EyeSight, которая раньше была необязательной для большинства версий, теперь входит в стандартную комплектацию всех Outback.

В 2019 году также было добавлено несколько улучшений интерьера. Подсветка для душа и два порта USB теперь входят в стандартную комплектацию базовой модели 2.5i. Каждый Outback теперь включает в себя 5,0-дюймовый ЖК-экран в своей приборной панели. Модели Premium и Limited оснащены зеркалом компаса с автоматическим затемнением.

Outbacks выпускаются в четырех комплектациях: базовый, премиум, ограниченный и универсальный. Последние два доступны с 6-цилиндровым двигателем, а не со стандартным 4-цилиндровым. Оба двигателя имеют «плоскую» конфигурацию с горизонтально расположенными цилиндрами — отличительной чертой Subaru на протяжении многих лет.

В моделях 2.5i 2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель развивает 175 лошадиных сил и 174 фунт-фут крутящего момента. Limited и Touring версии могут быть оснащены 3,6-литровым 6-цилиндровым двигателем, который развивает мощность в 256 лошадиных сил и 247 фунт-футов. В каждом Outback используется бесступенчатая трансмиссия (CVT), в которой отсутствуют передачи, но есть ручной режим. При ускорении подрулевые лепестки переключения передач могут переключать вариатор через серию из шести смоделированных передаточных чисел, имитируя обычную автоматическую коробку передач.

Даже больше, чем раньше, Outback выделяется технологиями безопасности, что делает его мудрым выбором для всей семьи.Новый стандартный пакет EyeSight включает автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения. Мониторы слепых зон не являются обязательными для уровня отделки салона Premium, но входят в стандартную комплектацию для Limited и Touring.

Outback хорошо показали себя в краш-тестах. Национальное управление безопасности дорожного движения оценило Outback 2019 года на пять звезд в целом, а также за лобовые и боковые удары. Только сопротивление опрокидыванию (расчетное значение) падает до четырех звезд, как и почти все автомобили.

Страховой институт дорожной безопасности назвал Outback «Лучшим выбором безопасности» +, получив оценку «Хорошо» на всех тестах. Предотвращение лобового столкновения считается «превосходным» при надлежащем оснащении. Стандартные фары получили оценку «Незначительное», а фары с автоматическим включением дальнего света — «Приемлемо». Светодиодные фары, входящие в стандартную комплектацию Touring и опциональную для комплектации Premium, получили оценку «Хорошо».

Исключительный внешний вид достигается за счет низкой линии пояса, дополненной относительно тонкими стойками крыши.

Модельный ряд

Цены не включают сбор за место назначения в размере 975 долларов США.

Base 2.5i (26 345 долларов) поставляется с 2,5-литровым двигателем, полным приводом, вариатором, 6,5-дюймовым сенсорным экраном, рейлингами и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Стандартная система EyeSight включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения.

2.5i Premium (28 445 долларов) добавляет такие функции, как водительское сиденье с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, модель 8.0-дюймовый сенсорный экран и кожаное рулевое колесо. Люк и дверь багажного отделения с электроприводом не являются обязательными.

2.5i Limited (32 845 долларов) поставляется с обивкой из перфорированной кожи, передним пассажирским сиденьем с электроприводом, аудиосистемой Harman Kardon, 18-дюймовыми колесами, задними сиденьями с подогревом, задней дверью с электроприводом и доступом / запуском без ключа.

2.5i Touring (36 795 долларов) добавляет облицовку нижней части кузова, рулевое колесо с подогревом, светодиодные фары, реагирующие на рулевое управление, и навигацию.

3.6R Limited (34 995 долларов США) аналогична 2.5i Limited, но заменяет 4-цилиндровый 3,6-литровым 6-цилиндровым двигателем.

3.6R Touring (38 995 долларов) похож на 2.5i Touring, но с 6-цилиндровым двигателем.

Внешний вид

Просто оформленный и сидящий на приподнятой подвеске универсал Outback выглядит красиво. Неокрашенные нижние бамперы и отделка рокеров усиливают его строгий и простой вид.

Большинство уровней отделки салона оснащено высокими багажниками на крыше, которые повышают полезность, даже если они не в состоянии сделать многое для аэродинамики шоссе.Скрытые поперечины готовы к перевозке велосипедов и лыж. Версия Touring получает багажник на крыше с более низким профилем, без поперечин.

За исключением колес, четыре уровня отделки салона не сильно отличаются. Базовые модели лишены тонированных стекол, которые являются стандартными для верхних уровней отделки салона.

Интерьер

Просторный и изысканный, стильный и хорошо организованный Outback вмещает пять пассажиров. Водитель сталкивается с логическим расположением элементов управления над сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, совместимым с Apple CarPlay и Android Auto.

Premium и более высокие уровни отделки салона оснащены 8,0-дюймовым экраном с возможностью навигации. Базовые модели получают 6,5-дюймовый дисплей. Базовые и премиальные Outbacks имеют тканевую обивку, в то время как в версиях Limited и Touring используется кожа, которая не выглядит первоклассной.

Передние пассажиры могут рассчитывать на комфорт в течение всего дня на сиденьях с длинной базой и хорошей поддержкой. Верхние уровни отделки салона получают сиденье водителя с электроприводом с 10 регулировками.

Пассажиры, сидящие на заднем сиденье, наслаждаются исключительно большим пространством. Три могут поместиться с небольшим сжатием.

Для перевозки высоких предметов разумнее подойдет кроссовер, в том числе Subaru Forester. В остальном широкий грузовой отсек Outback имеет все необходимое для большинства семей. При вертикальных спинках задних сидений объем груза составляет 36 кубических футов, а при плоских сложенных спинках — до 73 кубических футов.

Впечатления от вождения

Более способный к бездорожью, чем многие внедорожники, Subaru Outback ездит комфортно и хорошо управляется. Отчасти его впечатляющие внедорожные качества можно отнести к ходу подвески, большему, чем у обычного автомобиля.У Outback также более низкий центр тяжести, чем у кроссовера SUV, который обычно выше.

Неважно, летите ли вы по извилистым дорогам или путешествуете по шоссе, Outback чувствует себя уверенно. Легкое, но прямое рулевое управление дополняется хорошей курсовой устойчивостью.

Стандартные 17-дюймовые колеса в более низких комплектациях обеспечивают мягкую езду. Дополнительная 18-дюймовая резина обеспечивает немного большую отдачу от дороги.

Ни одна трансмиссия не подавляет. Характеристики базового двигателя приемлемы, но не лучше, что компенсируется замечательной экономией топлива.Базовый 4-цилиндровый двигатель может показаться вялым. Хотя 6-цилиндровая версия гораздо менее экономична, она практически незаменима для тех, кто часто совершает длительные апгрейды.

Вариатор

Subaru поддерживает любой двигатель в хорошем состоянии с низкими оборотами. Тщательно настроенный, он помогает Outback чувствовать себя довольно живо в городском вождении, чему способствует удивительно резкий отклик дроссельной заслонки. Проезжать по автомагистралям значительно меньше, особенно если Outback заполнен пассажирами.

Стандартный полный привод обеспечивает отличное тяговое усилие независимо от местности.На бездорожье или на снегу X-Mode может изменять контроль тяги и активировать контроль на спуске. Благодаря дорожному просвету 8,7 дюйма Outback весело мчится по грунтовым дорогам. Родство с седаном Subaru Legacy выражается в поведении на дороге, напоминающем высокий автомобиль.

4-цилиндровый Outback имеет рейтинг EPA на 25/32 миль на галлон по городу / шоссе или 28 миль на галлон в сочетании. Выбирая более мощный Flat-6, по оценкам, он резко падает до 20/27/22 миль на галлон. В глубинке используется обычный бензин.

Заключительное слово

Компактный, высококвалифицированный универсал Subaru Outback 2019 года по-прежнему обеспечивает отличное общее ощущение, приятную езду и управляемость, а также замечательные внедорожные характеристики.Создание стандарта группы EyeSight увеличивает его привлекательность и ценность. Базовые модели оснащены надлежащим образом, но версия Premium или Limited может быть более разумным выбором.

Впечатления от вождения от The Car Connection. Джеймс М. Фламманг внес свой вклад в этот отчет.

2019 Subaru Outback 3.6R Ограниченный обзор

Subaru Outback почти так же легендарен, как и бренд WRX, но по совершенно другим практическим причинам. (Фото: Карен Туггай)

Outback долгое время была моей любимой семейной Subaru, если только вы не считаете четырехдверный WRX STI семейным автомобилем.Я знаю, что мой сын попытался бы убедить меня в его практичности, но в свое время он сделал бы то же самое для BRZ. Теперь он мужчина, и хотя я все еще его старик, я тоже стареющий, поэтому неудивительно, что комфорт начинает иметь гораздо большее значение, чем производительность, при этом важно иметь место, куда можно было бы возить свои вещи.

Беглый взгляд на этот среднеразмерный универсал-кроссовер может вызвать у вас вопрос, так ли просторно он внутри, как один из его немного более высоких пятиместных конкурентов кроссоверов, таких как Ford Edge, Hyundai Santa Fe, новый Blazer Chevy или Nissan. Murano, или даже Jeep Grand Cherokee с колесной формулой 4 × 4, но это не так.В то время как Outback находится ниже, чем у любого из только что отмеченных утилит, его грузовая емкость, которая составляет 1005 литров (35,5 кубических футов), когда все сиденья используются, или 2075 литров (73,3 кубических футов), когда второй ряд опущен, почти почти идентичен Edge, Santa Fe и Grand Cherokee, и значительно более просторен, чем Murano и Blazer, поэтому нет практических причин выбирать альтернативный внедорожник Outback.

Outback может выглядеть как универсал, но он может перевозить столько же, сколько и большинство внедорожников среднего размера.(Фото: Карен Туггай)

На самом деле, хотя я бы хотел видеть сквозной центральный или еще более универсальный 40/20 / 40-делительный второй ряд в Outback или у любого из его вышеупомянутых конкурентов, Outlook предоставляет удобный грузовые настенные рычаги для автоматического опускания его складывающихся спинок сидений 60/40, а также красивый выдвижной грузовой чехол и прочный доступный грузовой коврик, что делает его идеальным для всех типов перевозок, включая зимние виды спорта.

Конечно, стандартный полный привод Outback, вероятно, является его лучшим всесезонным активом, его симметричная компоновка известна тем, что обеспечивает равномерное распределение крутящего момента на каждое колесо и лучшее распределение веса в целом, включая более низкий центр тяжести, частично благодаря его объемный эксклюзивный для бренда горизонтально-оппозитный двигатель с оппозитным двигателем.Я тестировал Outbacks с тех пор, как начал свою писательскую карьеру 20 лет назад, и даже ездил на таком же, как этот, в белом в прошлом году, и отчасти благодаря стандартному электронному контролю тяги и устойчивости его полноприводная трансмиссия обеспечивает впечатляющие возможности независимо от того. дорожные условия, даже когда белый пушистый материал, окружающий мою тестовую машину на фотографиях, находится на дороге. Он вылезет из гораздо более глубокого снега, чем то, что, конечно, я испытал много раз на стоянках для лыжных спусков и в зимних условиях в других местах, в то время как его четырех- и шестицилиндровые двигатели максимизируют крутящий момент, что является оптимальным при работе на бездорожье. -дорожные условия.

Сурово выглядящий Outback способен на столько же, сколько и большинство кроссоверов среднего размера, а иногда и некоторых других. (Фото: Карен Туггай)

Между прочим, Subaru обновила Outback на 2018 год и в настоящее время запускает его переработанный Outback 2020 года, поэтому, если вы отправитесь к своему местному дилеру, вы, скорее всего, увидите новый в выставочном зале и некоторые модели 2019 года (которые идентичны 2018-м годам) все еще в продаже, последние модели все еще нуждаются в домах, и поэтому их цена снижается для быстрой продажи. На момент написания CarCostCanada сообщает о дополнительных льготах на сумму до 3000 долларов для Outbacks 2019 года, в то время как вы также можете проверить этот веб-сайт, чтобы узнать цены на отделку, пакеты и опции, а также информацию о скидках и даже цены на счета дилеров, которые могут сэкономить вам тысячи, когда придет время вести переговоры, поэтому уже по одной этой причине стоит рассмотреть 2019 год.

Светодиодные фары, противотуманные фары и 18-дюймовые легкосплавные диски с машинной обработкой придают изысканный вид этому семейному грузовику среднего размера. (Фото: Карен Туггай)

Конечно, решение о выборе переработанной или уходящей модели должно основываться не только на финансах, если только не ограниченный бюджет, но я все еще не могу представить, чтобы покупателей 2020 Outback обхаживали исключительно за счет стиля Новая версия внешне почти не отличается от старой, несмотря на незначительные изменения спереди и сзади. Смотрите рядом друг с другом, новая модель выглядит более изысканной и изящной, но я понимаю, почему более коренастый и прочный дизайн старой модели больше понравится многим покупателям.

Откройте переднюю дверь любой из моделей, и вы увидите интерьер, предлагающий более роскошную роскошь, чем кажется их внешний вид, новая версия получила самый большой центральный дисплей в секторе массового объема на 11,6 дюйма, в то время как теперь он расположен вертикально, а не горизонтально, как это делается. с большим 8,0-дюймовым сенсорным экраном Outback 2019 года. Я не собираюсь сейчас подробно рассказывать о версии 2020 года, поскольку я еще даже не сидел в ней, но я могу понять, почему некоторые потенциальные покупатели будут платить только за этот гигантский монитор.

Это один крепкий набор рейлингов на крыше. (Фото: Карен Туггай)

Здесь сказано, что я совсем не удивлюсь, если кто-то выберет Outback 2019 года, чтобы получить сказочный 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель моего тестера, производство которого прекращается в преддверии модели 2020 года. Совсем недавно это было необязательно в топовых Outbacks и загруженных версиях среднеразмерного седана Subaru Legacy, но как только я узнал, что новейший трехрядный кроссовер Ascent среднего размера не будет предлагать шестицилиндровый двигатель. вариант, я знал, что его дни сочтены.

Для краткой истории, плоская шестерка появилась в качестве опции для двухдверного спортивного купе Subaru XT 1988–1991 годов. Он был основан на четырехцилиндровом двигателе того времени и вскоре был модернизирован для преемника этой модели, гораздо более привлекательного SVX 1991–1996 годов, модели, которую я тестировал и полностью поразил меня еще в 1994 году. Этот двигатель был заменен на EZ30, переработанный с нуля, который был заметно почти таким же компактным, как четырехцилиндровый EJ25 того времени, меньшая 3,0-литровая версия была опциональной в моделях Legacy / Outback с 2002 / 2001-2008 / 2009 годов, и почти идентично размер еще более мощный 3.6-литровая итерация EZ36 добавлена в качестве опции для моделей 2009 и 2010 годов соответственно. Кстати, обе версии двигателя EZ использовались в трехрядном кроссовере-предшественнике нового Ascent, получившем название Tribeca, причем вариант 2006–2007 годов получил меньший вариант, а модели 2008–2014 годов — более крупный.

Задние фонари Outback 2020 модернизированы, как и остальная часть автомобиля, но изменения очень тонкие. (Фото: Карен Туггай)

Достаточно истории? Обычно я не погружаюсь так далеко в прошлое, когда дело касается двигателей, но когда относительно небольшой бренд делает такой большой шаг, кажется уместным остановиться на некоторых деталях.Это также немного обидно. Большинство из нас чувствуют необходимость тем или иным образом помочь озеленить нашу планету, и изменение способа вождения, безусловно, менее навязчивый способ, чем вегетарианство (не то чтобы в этом что-то не так), но даже несмотря на то, что с 2019 по 2020 год экономия топлива цифры показывают ночную и дневную экономию, они не полностью отражают реальное вождение, при котором более тяжелая правая нога может применяться чаще, чем нет, что приводит к увеличению числа оборотов меньшего четырехцилиндрового двигателя, чтобы добиться той же производительности, что и более крупный объемного шестицилиндрового двигателя потребуется для того же результата.

Изысканный интерьер Outback дополнен аутентичной матовой древесиной твердых пород и отделкой под металл. (Фото: Карен Туггай)

Прежде чем сравнивать потребление, двигатели 2019 модельного года включают 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель начального уровня мощностью 175 лошадиных сил и 174 фунт-фут крутящего момента, а также 3,6-литровый H6, который я уже преодолел. за исключением выходных чисел, равных 256 лошадиным силам и 247 фунт-фут крутящего момента. В 2020 году базовый 2.5i подвергнется капитальному ремонту, в результате которого 90 процентов его компонентов заменены на 6 лошадиных сил и 2 фунт-фут дополнительного крутящего момента, что в сумме дает 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента, в то время как новый опциональный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом вытесняет 2.4 литра и дает еще более обильные 260 лошадиных сил и 277 фунт-фут крутящего момента, что представляет собой номинальное увеличение на 4 лошадиные силы, но при этом очень щедрые 30 фунт-фут дополнительного крутящего момента по сравнению с предыдущими шестью.

Outback 2019 года уже устарел, но все равно отлично смотрится внутри. (Фото: Карен Туггай)

Как насчет эффективности? Outback 2.5i 2019 достигает заявленных 9,4 л / 100 км в городе, 7,3 на шоссе и 8,5 вместе по сравнению с 9,0 в городе, 7,1 на шоссе и 8,0 вместе для нового базового двигателя 2020 года, что, безусловно, является улучшением.Сравнение топливной экономичности Outback 3.6R 2019 года с новым 2.4i 2020 года выглядит еще более впечатляюще: исходящий двигатель управляет примерно 12,0 л / 100 км по городу, 8,7 по шоссе и 10,5 в совокупности, а новая версия достигает 10,1 по городу, 7,9 по шоссе и 9,0 вместе. .

К чести Subaru, похоже, нет никаких недостатков в дополнительном переходе Outback с шести на четырехцилиндровый турбонаддув, и немногие бренды имеют больше опыта в создании форсированных четырехцилиндровых двигателей, его WRX стал легендой для нескольких чемпионатов мира по ралли. ну и надежность (эти два обычно идут рука об руку), но мне будет не хватать плавной, отточенной работы шестицилиндрового двигателя и хриплого рычания на взлете.

Приборная панель с двойным нактоузом в стиле мотоцикла выглядит потрясающе. (Фото: Карен Туггай)

Переключение передач происходит через бесступенчатую трансмиссию, поэтому, хотя это очень похоже на обычную автоматическую замену шестерен по мере необходимости, на самом деле это вариатор Subaru Lineartronic с высоким крутящим моментом и восьмиступенчатым ручным режимом, который очень хорошо имитирует переключение передач. , если только его не подтолкнуть выше в диапазоне оборотов двигателя, где он не так хорошо справляется с процессом. Subaru включает в себя подрулевые переключатели для более удобного использования, но, поиграв с ними в целях тестирования, я больше не обнаружил в них необходимости.

Даже 8,0-дюймовый дисплей 2019 Outback Limited выглядит устаревшим по сравнению с 11,4-дюймовым сенсорным экраном нового Outback. (Фото: Карен Туггай)

Несмотря на то, что Outback довольно быстро выезжает с трассы и вполне способен обгонять медленно движущиеся машины по шоссе, а также достаточно маневренный в быстрых поворотах при сильном толчке, Outback на самом деле не предназначен для покупателей с высокими характеристиками. Нет, этот высокий универсал — это все о комфорте, и для этого лучше всего оставить эту сверхгладкую трансмиссию в режиме по умолчанию и наслаждаться поездкой, что, кстати, превосходно.Фактически, у него одна из самых податливых подвесок в отрасли, что делает его идеальным для ухабистых загородных дорог и поездок в лыжное шале, не говоря уже о том, чтобы кататься по городу во время выполнения поручений.

Я давно обнаружил, что стандартная постоянная симметричная система полного привода Subaru превосходит другие системы полного привода, которые я тестировал, одним из ее преимуществ является кнопка «X-MODE» на нижней консоли, которая при активации регулирует мощность двигателя. , точки переключения трансмиссии, разделение крутящего момента в системе полного привода, а также системы управления торможением и спуском с холма, чтобы преодолевать более сложные условия бездорожья, чем когда-либо могло бы пытаться большинство соперников.Я бы не стал заходить так далеко, чтобы сказать, что Outback может заменить настоящий полноприводный внедорожник, но его усовершенствованный полный привод и впечатляющий дорожный просвет в 220 мм (8,7 дюйма), безусловно, делают его более способным, чем у большинства конкурентов на базе легковых кроссоверов.

Электромеханический стояночный тормоз может впечатлить некоторых, но X-Mode системы полного привода поражает своими возможностями. (Фото: Карен Туггай)

Как вы можете себе представить, я с нетерпением жду возможности попасть в глубинку 2020 года (фактически на следующей неделе), чтобы посмотреть, как она улучшится по сравнению с этим 2019 годом.Очевидно, что более крупный центральный сенсорный экран, упомянутый ранее в этом обзоре, будет обновлением в ночное и дневное время, о чем я подробно расскажу в будущем обзоре, но не менее интересно будет увидеть, как Subaru обновляет остальную часть салона. Мне нужно быть особенно хорошим, чтобы превзойти нынешние почти премиальные уровни внутренней изысканности нынешнего Outback, поскольку он уже может похвастаться такими тонкостями, как обтянутые тканью стойки A, мягкая на ощупь приборная панель и приборная панель, которая контрастно сшита и обертывает все вниз по бокам центральной консоли, мягкие верхние части дверей, вставки и подлокотники спереди назад, а также кожаная обивка с контрастной строчкой в моей почти топовой модели Limited.

Водительское сиденье Outback с электроприводом так же удобно, как и превосходное качество езды. (Фото: Карен Туггай)

Кожаное рулевое колесо выглядит хорошо и приятно ощущается в ладонях и пальцах, а красиво вырезанные выемки для большого пальца придают автомобилю более спортивный вид. Кнопки и кулисные рычаги на спицах рулевого колеса имеют высокое качество и хорошо работают, в то время как все распределительное устройство кабины исправно, особенно ручки регулировки звука и двухзонного автоматического климат-контроля на центральной консоли.

Не так давно Subaru отставала от сегмента электронных интерфейсов, но бренд сделал в этом отношении такие значительные шаги, что, как отмечалось ранее, теперь он является лидером сегмента, и хотя Outback 2019 года не удивит ваших соседей как и в новом 2020 году, он по-прежнему хорошо конкурирует со своими сверстниками. Обе модели используют довольно традиционные первичные приборные панели с аналоговыми циферблатами по обеим сторонам и высоким вертикальным мультиинформационным дисплеем (MID) в центре, но в 2020 году Sayonara говорит о более спортивной конструкции манометра с двойным капюшоном в стиле мотоцикла, которая в настоящее время используется для более традиционный вид, что на первый взгляд разочаровывает, но это говорит о его 5.0-дюймовый MID теперь может быть обновлен до полноценной 12,3-дюймовой цифровой приборной панели.

Второй ряд просторный и удобный. (Фото: Карен Туггай)

Это означает, что комплектации Outback Limited и Premier 2019 года не намного интригуют впереди водителя, чем базовые модели 2.5i, Convenience и Touring, за исключением того, что базовый 3,5-дюймовый MID заменен на гораздо более приятный цвет. 5,0-дюймовая версия, когда добавляется EyeSight (подробнее об этом чуть позже), но на центральном стеке это совсем другая история.

Базовая модель Outback 2020 года поставляется с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, что, кстати, является обновлением по сравнению с 6,5-дюймовым центральным дисплеем 2019 года, в то время как топовая модель 2019 года получает достаточно большой 8,0-дюймовый сенсорный экран, как упоминалось ранее в этом обзоре. . Если вы только что не вышли из обновленной машины или чего-то премиального из Германии, информационно-развлекательная система моего тестера выглядит довольно современной, благодаря большому количеству глянцевых черных поверхностей вокруг монитора, так что все это просто сливается воедино, как будто это гигантский экран. в то время как графика цифрового интерфейса имитирует темно-синее ночное небо с мерцающими звездами в качестве фона и красочными плитками, похожими на смартфон / планшет, для выбора функций.

Вентиляционные отверстия, две точки зарядки USB и двусторонний обогреватель задних сидений — все в пределах досягаемости задних пассажиров. (Фото: Карен Туггай)

Система камеры заднего вида очень хороша, чему способствуют динамические рекомендации, в то время как основные моменты информационно-развлекательной системы включают Apple CarPlay, Android Auto и фирменную интеграцию смартфона StarLink от Subaru, а также обычные источники звука AM / FM / CD / MP3 / WMA , а также спутниковое радио и радио Aha, порты USB и aux, расширенные аудиосервисы SiriusXM, SiriusXM Travel Link и Bluetooth с потоковой передачей звука, все это воспроизводится через четыре динамика, в то время как версии Touring и выше включают 1.Сенсорный экран большего размера на 5 дюймов, второй порт USB и два дополнительных динамика.

Я хочу подробно рассказать об комплектациях, пакетах и автономных опциях, но вряд ли вы все равно сможете заказать Outback 2019 года. То, что вы увидите, будет тем, что вы получите, и вам, вероятно, в любом случае нужно будет как можно быстрее поймать 2019 год, особенно с рядной шестеркой. Это говорит о том, что я хотел бы охватить некоторые еще не упомянутые функции, обнаруженные в моей тестовой модели с ограниченным доступом, которые включают 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары с автоматическим включением / выключением, реагирующие на рулевое управление, противотуманные фары, освещение приветствия и приближения, бесключевое управление с датчиком приближения. вход, кнопочный пуск / стоп, защита передних порогов из матового алюминия, натуральная матовая отделка под дерево и серебристые металлические элементы интерьера, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, боковые зеркала с автоматическим затемнением, рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с трехсторонним подогревом, навигация, адаптивный круиз-контроль, регулируемое в 10 направлениях сиденье водителя с усиленной поясничной опорой, двухсторонняя память водительского сиденья, четырехпозиционное сиденье переднего пассажира, устройство открывания гаражных ворот Homelink, отличное звучание, 576 Вт, 12 динамиков Аудиосистема Harman / Kardon, люк с электроприводом, задние подвесные сиденья с двусторонним обогревом, задняя дверь с электроприводом и многое другое.

Этот рычаг автоматически опускает спинку правого заднего сиденья при нажатии. (Фото: Карен Туггай)

Кроме того, упомянутые ранее усовершенствованные системы помощи водителю EyeSight включают торможение перед столкновением, помощь при торможении перед столкновением, управление дроссельной заслонкой перед столкновением, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о покидании полосы движения, помощь в удержании полосы движения, запуск ведущего автомобиля. оповещение, автоматическое торможение задним ходом, адаптивный круиз-контроль и помощь в дальнем свете.

Limited 3.6R с пакетом EyeSight стоит от 41395 долларов, что на 1500 долларов больше, чем Limited 3.6R без EyeSight, тогда как эта модель на 3000 долларов больше, чем Limited с четырехцилиндровым двигателем. Базовый Outback 2.5i, кстати, начинается всего с 29 295 долларов, в то время как другие комплектации 2019 года включают 32 795 долларов США Touring 2.5i и 39 295 долларов Premier 2.5i, которые входят в стандартную комплектацию EyeSight. Вы можете добавить пакет Eyesight и обновление двигателя в комплектацию Touring, хотя для клиентов Premier доступен только шестицилиндровый вариант, кроме выбора цвета, конечно, но внешняя окраска не будет стоить вам больше, независимо от отделки.

Помните, что Outback предоставляет больше грузового отсека, чем многие конкуренты-внедорожники среднего размера. (Фото: Карен Туггай)

Хотя розничная цена Outback 2019 года может варьироваться от 29 295 до 42 295 долларов, помните, что CarCostCanada на момент написания статьи требовала до 3000 долларов в качестве дополнительных льгот, поэтому обязательно загляните на их страницу Subaru Outback 2019 года для дополнительная информация, в которой также представлены подробные цены, информация о последних скидках, а также трудно получить расценки дилера, которые могли бы сэкономить вам тысячи.

Как упоминалось в начале этого обзора, Outback обеспечивает среднеразмерный внедорожник по грузоподъемности, поэтому вполне логично, что не будет недостатка места для полноразмерных взрослых как спереди, так и сзади. Он также удобен: передние сиденья имеют красивую форму, обеспечивающую поддержку во всех нужных местах, особенно в нижней части спины, а боковая поддержка валика также хороша для этого сегмента, ориентированного на комфорт. Простор на задних сиденьях тоже велик, особенно когда речь идет о высоте над головой.

Примерьте Outlander на размер в следующий раз, когда вам понадобится тащить большой груз. (Фото: Карен Туггай)

Еще одним плюсом в задней части является изысканность, ее поверхности и детали отделаны так же хорошо, как и в переднем отделении. Большой и широкий центральный подлокотник складывается до идеальной высоты для взрослых среднего роста, и, что еще лучше, в нем есть большие подстаканники с резиновыми застежками для удержания напитков на месте. Более того, закрытый отсек на задней стороне передней центральной консоли включает в себя два USB-порта для зарядки, а также вспомогательную вилку, в то время как кулисные переключатели для вышеупомянутых обогревателей задних сидений расположены рядом, а задние вентиляционные отверстия расположены чуть выше.Читатели на заднем сиденье оценят точечные лампы над головой, а дверные панели оснащены красивыми большими держателями для бутылок.

Кажется правильным завершить обзор Subaru Outback на практической ноте, несмотря на то, насколько высококлассным его интерьер выглядит и ощущается, и насколько роскошным является его плавный шестицилиндровый двигатель и даже более плавная поездка. Это автомобиль, который даже лучше, чем рекламируется, и это нечто действительно особенное в сегодняшнем мире сенсаций. Независимо от того, выберете ли вы эту превосходную Outback 2019 года или обновленную модель 2020 года, я верю, что вы останетесь полностью удовлетворены.

Subaru Outback

2019 года

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2015-19 годов

Протестированный автомобиль: 2015 Subaru Legacy 2.5i 4-дверный 4wd

Subaru Legacy был переработан для 2015 модельного года. Рейтинги лобовых краш-тестов с небольшим перекрытием со стороны водителя также применимы к универсальной версии Legacy, известной как Outback, также переработанной для 2015 года.

Общая оценка
Конструкция и каркас безопасности
Меры по травмам водителя
Голова / шея
Сундук
Бедро / бедро
Голень / стопа
Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Идентификатор теста	CEN1433
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя опора петли макс. (См)	9
Подставка для ног (см)	7
Подносок левый (см)	3
Педаль тормоза (см)	6
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см)	1
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	1
Макс.колонна верхней петли (см)	5
Верхняя черта (см)	6
Нижняя панель приборов (см)	6

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEN1433
Головка
HIC-15	120
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1.2
Изгибающий момент растяжения (Нм)	4
Максимальный Nij	0,22
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	25
Бедренная кость (кН)
Левый	1,7
Правый	0.1
Смещение колена (мм)
Левый	4
Правый	1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.53
Правый	0,36
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	1,5
Правый	0,1
Ускорение стопы (g)
Левый	65
Правый	43

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Небольшое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2018-19 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Outback 2 2018 года выпуска.5i универсал 4wd

Subaru Outback был переработан для 2015 модельного года. Начиная с 2018 модельного года, конструкция передней части и пассажирского отсека была усилена для улучшения защиты пассажиров при краш-тестах с небольшим перекрытием со стороны пассажира. Рейтинги лобовых краш-тестов с небольшим перекрытием также применимы к версии седана Outback, известной как Legacy, которая также была переработана в 2015 году и аналогичным образом модифицирована в 2018 году.

Общая оценка
Конструкция и каркас безопасности
Меры безопасности пассажиров
Голова / шея
Сундук
Бедро / бедро
Голень / стопа
Кинематика кресел и манекенов для пассажиров
Меры по травмам водителя
Голова / шея
Сундук
Бедро / бедро
Голень / стопа
Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	CEP1710
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя опора петли макс. (См)	8
Подставка для ног (см)	9
Подносок правый (см)	4
Центральный носок (см)	1
Средняя боковая панель коромысла (см)	3
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	3
Макс.колонна верхней петли (см)	4
Верхняя черта (см)	5
Правая нижняя панель (см)	6

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	CEP1710
Головка
HIC-15	69
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1.1
Изгибающий момент растяжения (Нм)	9
Максимальный Nij	0,21
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	23
Бедренная кость (кН)
Левый	0,4
Правый	2.1
Смещение колена (мм)
Левый	2
Правый	3
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.37
Правый	0,43
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	2,1
Правый	1,5
Ускорение стопы (g)
Левый	51
Правый	35

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEP1710
Головка
HIC-15	31
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.8
Изгибающий момент растяжения (Нм)	9
Максимальный Nij	0,17
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	30
Бедренная кость (кН)
Левый	0,3
Правый	0.2
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	0
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.28
Правый	0,25
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,4
Правый	0,3
Ускорение стопы (g)
Левый	45
Правый	32

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное нахлест спереди

Рейтинг относится к моделям 2015-19 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Legacy 2 2015 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd

Subaru Legacy был переработан для 2015 модельного года. Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки лобового краш-теста.

Рейтинги лобовых краш-тестов с умеренным перекрытием также применимы к универсальной версии Legacy, известной как Outback, также переработанной для 2015 года.

Общая оценка
Конструкция и каркас безопасности
Меры по травмам водителя
Голова / шея
Сундук
Нога / ступня левая
Нога / ступня правая
Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по обеспечению травматизма водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2015-19 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Outback 2 2015 года.5i Premium универсал 4wd со стандартными передними и задними головными подушками безопасности и стандартными подушками безопасности для туловища, устанавливаемыми на передних сиденьях

Subaru Outback был переработан для 2015 модельного года. Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки бокового краш-теста.

Меры по травмам водителя
Общая оценка
Конструкция и каркас безопасности
Голова / шея
Торс
Таз / нога
Защита головы водителя
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея
Торс
Таз / нога
Защита головы заднего пассажира

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по обеспечению травматизма водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2015-19 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Legacy 2 2015 года выпуска.5i 4-дверный 4wd

Рейтинг

относится как к Subaru Legacy (протестирован), так и к аналогичному по конструкции Subaru Outback.

Общая оценка
Снаряженная масса	3455 фунтов
Пиковая сила	18,533 фунтов
Отношение прочности к массе	5.36

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Сиденье с тканевым приводом

Общая оценка
Динамический рейтинг
Геометрия сиденья / подголовника

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе

Стандартная система помощи водителю EyeSight

Общая оценка

Относится к моделям 2019 года

Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки указаны для 3 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

2.5i Limited комплектация
2.5i Touring отделка
3.6R Ограниченная комплектация
3.6R Touring отделка

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 лк:
Фара ближнего света типа	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Светодиодный проектор
Адаптивная кривая?	Есть
Ассистент включения дальнего света?	Есть
Общий рейтинг

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на плавных левой и обеих правой кривых и хорошей на резкой левой кривой.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, как на левых поворотах, так и на крутом правом повороте.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 лк:
Фара ближнего света типа	Галогенный проектор
Фара дальнего света типа	Галогенный отражатель
Адаптивная кривая?	№
Ассистент включения дальнего света?	Есть
Общий рейтинг

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

2.5i триммер
2.5i комплектация Premium

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 лк:
Фара ближнего света типа	Галогенный проектор
Фара дальнего света типа	Галогенный отражатель
Адаптивная кривая?	№
Ассистент включения дальнего света?	№
Общий рейтинг

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2018-19 годов

Общая оценка	дополнительных положения ЗАДВИЖКИ
Отделка автомобиля	2.5i
Тип седла	ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Он имеет 1 дополнительное место для сидения с якорем страховочного ремня и возможностью позаимствовать нижние якоря из других мест для сидения.

Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.

Общая оценка	дополнительных положения ЗАДВИЖКИ
Отделка автомобиля	2.5i
Тип седла	ткань

123

G	Хорошо
А	приемлемо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Якорь страховочный
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
1	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей
2
2	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	Можно заимствовать из 1 и 3
3
3	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	4
Клиренс (градусы)	79
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	83
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	79
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	2
Клиренс (градусы)	81
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

Subaru Outback 2.5i Premium 2019 Обзор

Замена не за горами, но последний, если стареющий Subaru Outback остается способным и комфортным семейным универсалом и выбором SUV

Комфорт в передней части Outback

Какое долгожданное облегчение — оказаться в Subaru Outback 2.5i Premium после недели в Nissan GT-R 50th Anniversary.

Не ошибитесь, GT-R, несомненно, захватывающий автомобиль, но уступки, которые вы делаете, чтобы насладиться бескомпромиссным Nissan, быстро изнашиваются.Это веселая машина выходного дня, а не ежедневный водитель.

В отличие от GT-R, Subaru Outback 2.5i Premium удобен, практичен и изыскан — и для вождения не требуется много умственных способностей. Если GT-R был жестким, шумным и тесным внутри, то Outback — полная противоположность.

Действительно, Subaru Outback 2.5i Premium безмятежно движется вперед, никогда не беспокоя водителя или пассажиров. Даже в один ветреный день Subaru просто пролетел сквозь воздух без постоянной коррекции и толчков.

Что особенно отличает Outback от конкурентов-внедорожников и аналогов универсалов с низкой посадкой, так это его мягкость хода. Этот автомобиль одинаково хорош как на ухабах, так и на лежачих полицейских. Демпфирование на высоте, а управление кузовом Outback на скорости хорошее.

Тогда следует спросить, почему комфорт езды Outback так хорош, когда меньший Levorg чувствует себя подрессоренным и недостаточно демпфированным?

В то время как Outback управляется достаточно хорошо для большого внедорожника, с приемлемо хорошей реакцией на рулевое управление при включенном дросселе, рулевое управление временами бывает легким.Он очень безопасен с точки зрения устойчивости на дороге, и тормоза тоже сильные, хотя ощущение прогрессивной педали, на мой взгляд, немного мягкое. Это, по крайней мере, позволяет Outback мягко скользить до остановки.

На парковочных скоростях Outback впечатляет тем, как он справляется с ограничениями многоэтажной автостоянки; камеры автомобиля и отличное поле зрения (низкая линия бедер, большие зеркала) обеспечивают возможность парковки с точностью до миллиметра.

Ночью автоматические дальние фары Outback очень эффективны, они загораются последовательно по мере приближения автомобиля.Это почти балетно: огни танцуют в разных направлениях и на разных уровнях, чтобы спасти водителя встречной машины от ослепления. Даже при ближнем свете фары светят белым светом далеко вперед.

Возможность видеть и осознавать свою ситуацию — важный фактор безопасности для дизайнеров и инженеров Subaru. Система EyeSight компании не намного лучше справляется с ужасной разметкой проселочных дорог Австралии, чем аналогичные системы других брендов, но она, безусловно, защитит вас от ударов носом в хвост, если вы в это время смотрите не в ту сторону.

Outback производительность и экономичность

На бумаге 2,5-литровая плоская четверка в Subaru Outback 2.5i Premium выглядит менее выгодной по сравнению с четырехцилиндровым дизельным двигателем своего очевидного конкурента Volkswagen Passat Alltrack. Дизельный VW не только производит больше мощности, чем бензиновый Subaru — с соответствующим увеличением удельной мощности, — он также развивает примерно на 70 процентов больше крутящего момента, чем Outback.

Вы, вероятно, почувствуете разницу в буксировке груженого прицепа или обгоне с полным набором пассажиров и багажа на борту.

В реальном мире во время ежедневных поездок с водителем и одним пассажиром на борту Subaru не чувствует себя недоедающим. Outback обеспечивает достаточно быстрое ускорение по городу и еще более живо чувствует себя с системой режима движения двигателя S / I, установленной на более спортивное отображение.

И хотя дизельный VW должен обладать всеми козырями в отношении расхода топлива, по моему опыту, разница между Outback и Passat Alltrack невелика.VW использует примерно такое же количество (более дорогого) дизельного топлива в ежедневных поездках на работу.

В этом отношении Outback может оказаться неожиданно экономным для большого автомобиля с бензиновым двигателем, возвращая 8,1 л / 100 км в тестовом пробеге 80 км и около 9 л / 100 км в целом. На скоростях автострады, когда двигатель набирает обороты чуть ниже 1600 об / мин, Subaru продемонстрировал потенциал для попадания в семерки.

Это похоже на то, что горизонтально-оппозитный двигатель создавался для системы останова на холостом ходу. В случае с Outback технология экономии топлива работает хорошо.Это довольно ненавязчиво при остановке или повторном запуске двигателя, но иногда требует времени.

Уберите ногу с педали тормоза, и иногда возникает небольшая, но значительная задержка, прежде чем двигатель снова заработает. Интересный момент, однако, если вы сильнее нажмете на педаль тормоза, она запустит систему остановки холостого хода, чтобы перезапустить двигатель — если вы ожидаете, что вам нужно отойти от состояния покоя, но не хотите отрывать педаль тормоза и иметь Необжитая местность бросается слишком рано.

В сочетании с бесступенчатой трансмиссией (CVT) двигатель в целом обеспечивает стабильную мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов и не гудит без надобности. В ручном режиме двигатель доходит до красной черты и обеспечивает ускорение на каждом сантиметре пути. В этом режиме он тоже не сработает, что может быть очень удобно для работы на бездорожье.

Тем не менее, комбинация вариатора и собственного крутящего момента двигателя также будет поддерживать постоянные обороты при подъеме в гору с установленным круиз-контролем.В отличие от вариаторов в более раннем Subaru, этот не скулит при полной нагрузке, что способствует низкому уровню шума в салоне Outback.

Крейсерская скорость на открытой дороге Outback тихая, с легким гулом от трансмиссии. Шум ветра хорошо контролируется, и хотя на проселочных дорогах с крупной стружкой наблюдается обычный грохот, на более качественных дорогах шум от покрышек Bridgestone 255/60 R18 практически отсутствует.

В наши дни с Subaru Outback 2.5i Premium не было возможности взять его на бездорожье, но мы знаем, что предыдущие версии были относительно компетентны в этом отношении — несмотря на ограничения подхода и отъезда, как у универсалов с высокой посадкой.

И система X-Mode Outback зарекомендовала себя на своем стабильном собрате, Subaru Forester.

Буксировочная способность Outback составляет 1500 кг, что намного меньше номинальных 2200 кг для Volkswagen Passat Alltrack Wolfsburg Edition.

Что внутри глубинки?

С почти идеальной точкой бедра для входа в Subaru Outback 2 и выхода из него.5i Premium вряд ли может быть проще, будь то для детей или взрослых. Детям младшего возраста это может показаться сложным, но их, вероятно, все равно стоит посадить в детское сиденье.

Положение за рулем Субару в целом хорошее. Хотя сиденья плоские в подушке и не имеют агрессивной поддержки, чтобы противостоять более высоким силам перегрузки, они удобны при поездках на большие расстояния. Расстояние до руля и педалей примерно правильное, а органы управления находятся там, где они должны быть. Затенена только кнопка стартера, скрытая одной из спиц руля.

В прошлом расположение приборной панели Subaru, расположение распределительного устройства и функции оставляли желать лучшего, но в Outback все довольно рационально. Информационный дисплей в приборной панели по-прежнему выглядит запутанным, особенно с включенным адаптивным круиз-контролем, но основные приборы легко читаются и представлены в спокойном стиле: белое на черном, с голубым кольцом по окружности.

Информационно-развлекательный экран на центральной панели также прост в использовании, хотя для освоения различных программируемых функций может потребоваться некоторое время.И некоторые из этих функций (например, средство автоматического воспроизведения для потоковой передачи музыки с подключенного устройства) могут занять некоторое время, чтобы найти и включить ..

В голосовых подсказках спутниковой навигации присутствует странная причуда; предлог «навстречу» произносится как «буксир», а не «в сторону», а «буксир» — фонема, обычно встречающаяся в слове «полотенце». Это все немного странно — это похоже на то, как в модели голоса были даны все звуки английского языка для записи, и для этого одного конкретного слова использовались неправильные звуки.

Подходит для отделки Outback

Subaru Outback 2.5i Premium — это автомобиль, который отличается превосходной посадкой и отделкой. Возьмем, к примеру, стебли стеклоочистителя и фары с мягким демпфированием, а также двери, которые закрываются так легко, что немногие дети захотят их захлопнуть.

Дети и взрослые также оценят размещение в задней части Outback. Сзади очень просторно для головы и ног, плюс есть регулируемые вентиляционные отверстия и USB-порты для подзарядки в задней части центральной консоли.

На 512 литров багажник Outback большой, но не огромный. Volkswagen Passat Alltrack лучше, с багажником 639 литров. Дорожный просвет в пользу Subaru (213 мм против 174), но это также может означать более высокую высоту загрузки багажника. Как следствие, загрузка товаров в багажник Outback может оказаться тяжелой работой для тех, кто немного ниже ростом. Задние сиденья складываются почти плоско и на одном уровне с полом багажника для более длительных нагрузок.

Как и у VW, у Subaru Outback есть полноразмерная запаска в багажнике под полом. Это подходящий легкосплавный диск с шиной Bridgestone того же размера, что и опорные колеса.

Прямо сейчас вы можете спросить себя, почему вы купили Outback вместо Passat Alltrack. Ответ прост — Volkswagen стоит почти на 12 000 долларов больше, чем этот Subaru с высокими техническими характеристиками. Так стоит ли увеличивать загрузочное пространство и меньшее время разгона до 100 км / ч (2 секунды) дополнительных 11500 долларов?

Данные о продажах VFACTS и ваш искренний человек не предполагают.

Сколько стоит Subaru Outback 2.5i Premium 2019 года выпуска?
Цена: 43 940 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый бензин
Мощность: 129 кВт / 235 Нм
Трансмиссия: CVT с семью предустановленными ступенями
Топливо: 7,3 Л / 100км; (8,1 л / 100 км, как проверено)
CO2: 166 г / км
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный (ANCAP, 2015)

Subaru Outback 2019 Проблемы и основные жалобы

Subaru Outback 2019 года

Subaru Outback выпускается с 90-х годов и завоевал немало поклонников.Энтузиасты доверили этой модели надежную транспортировку. Даже Subaru Outback 2019 года был снабжен слоганом: «Создан, чтобы доставить вас в место, где вы никогда не были». Потребители согласны с этим в плане более частого посещения автосалона. Эта конкретная модель имеет неисправное рулевое управление, электрические сбои и плохую видимость.

Щелкните другой год модели, чтобы просмотреть другие проблемы: 2017 2019 2020

Не останавливайтесь на достигнутом.У вас есть законные права на получение наличных, возврат или обратный выкуп.

Закон обязывает Subaru оплачивать судебные издержки.

Мы устранили тысячи проблем с лимонами. Напишите или позвоните 877-795-3666 сегодня.

Проблемы с рулевым управлением

Outback разработан для путешествий по дорогам и бездорожью. Он должен содержать прочную и надежную систему рулевого управления, чтобы потребитель чувствовал себя комфортно и уверенно. К сожалению, большинство людей считают, что этот автомобиль неуправляем, даже при малейшем ударе или маневре.

Один водитель написал это на веб-сайте NHTSA: «Начиная с марта 2019 года, я начал замечать, что рулевое управление кажется« шатким »на скорости выше 40 миль в час, как если бы автомобиль ударился о кусок льда или был поражен внезапным порывом ветра. Вождение кажется очень небезопасным. Это наш третий Subaru Outback, созданный в 1998 году, поэтому мы знакомы с управлением этим автомобилем (или, по крайней мере, более старыми моделями). Кроме того, отключение нового «переключателя съезда с полосы движения» сводит к минимуму эту проблему. Мы только что переехали из Флориды в Коннектикут, и я не собираюсь ездить на этой машине зимой.Эти автомобили необходимо отозвать и отремонтировать, прежде чем кто-то попадет в серьезную аварию ».

Несмотря на многочисленные жалобы, которые звучат одинаково, от компании нет сервисных бюллетеней по этой проблеме. Некоторые владельцы заявляют, что проблемы начинаются при наезде на кочку, в то время как другие заявляют, что это происходит во время поворота. В любом случае это небезопасно и опасно. Никто не ожидает, что будет ездить на AWD Outback и не иметь необходимого контроля или рулевого управления. Если бы они этого хотели, они могли бы принять участие в автодерби Soapbox Car Derby и, возможно, выиграть приз.

Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу проблем с рулевым управлением Subaru Outback 2019 года:

НА СТОРОНЕ — ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ СО СКОРОСТЬЮ 45 МИЛЬ В ЧАС ПО УГЛУ — АВТОМОБИЛЬ НАПРАВЛЯЕТСЯ НА СТОРОНУ ВНУТРИ СТЕНЫ. ОТСУТСТВИЕ КОНТРОЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, КОГДА Я ПЫТАЛСЯ НАСТОЯЩИМ КОРРЕКТИРОВАТЬ — КОГДА АВТОМОБИЛЬ НАКОНЕЦ ОТВЕТИЛ, ОНА ЧЕТКО, Я ЧТО ОН СЛЕДУЕТ НА МОЕ ПРАВО. Рулевое управление было вне моего контроля. У МЕНЯ ЕМУ ТОЛЬКО НА НЕДЕЛЮ МАШИНА — НОВАЯ НОВАЯ И ПОМОЩЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ БЫЛ ВКЛЮЧЕН.РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ SUBARU OUTBACK 2019 вышло из-под моего контроля на повороте, идущем примерно на 45 миль в час — ОПАСНО. ЧТО-ТО СЕРЬЕЗНО НЕПРАВИЛЬНО С РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕМ. — У SUBARU OUTBACK 2019 СЕРЬЕЗНО ОПАСНАЯ ПРОБЛЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
НА ОСНОВЕ ОБЗОРА SUBARU В ОТЧЕТАХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ В АПРЕЛЬСКОМ ВЫПУСКЕ АВТОМАТИЧЕСКИ Я ПРИОБРЕЛ АНГЛИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ 2019 ГОДА. ПРОБЛЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. У него около тридцати степеней игры. ТРЕБУЕТСЯ ПОСТОЯННАЯ РЕГУЛИРОВКА, ЧТОБЫ УДЕРЖАТЬ АВТОМОБИЛЬ В ЦЕНТРЕ ПРОЕЗДА.ОТДЕЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ СКАЗАЛ МНЕ, ЧТО НИЧЕГО НЕ НЕПРАВИЛЬНО С РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕМ. Мне просто нужно было привыкнуть к вождению с SUBARU «EYE SIGHT». ЕХАТЬ ПО МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ ГОСУДАРСТВАМ НАИМЕНЕЕ СТРЕССНО. В ПОЕЗДКЕ В ТАМПУ НА I-275 Я ПОЧТИ БОКУ ПРОЕЗДАЛ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ.
ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ШОССЕ СО СКОРОСТЬЮ 40–70 МИЛЬ / Ч, ПОВОРОТ НАПРАВО ИЛИ ВЛЕВО, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВНЕЗАПНО ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ В НАПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТА, ЧУВСТВУЕТ ПОТЕРЮ СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ РУЛЕВОЙ КОЛЕСОЙ.ПОЧУЩАЕТСЯ СЛИШКОМ МНОГО ИГРЫ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ. НЕОБХОДИМО ИЗМЕНИТЬ ДРУГОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, И ПРАВИЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ МАШИНЫ НАЗАД. ОПАСНЫЙ.

Проблемы с электрической системой

Поскольку качество является основой бренда Subaru, очень досадно видеть отсутствие должного внимания при сборке электрической системы. Существует множество жалоб на сбои и совершенно опасные ситуации, в которых находятся владельцы.

Просто посмотрите этот обзор на сайте NHTSA.«Недавно приобретенный Subaru 2019 года у аналогичного автомобиля 2017 года. Настройки скорости круиз-контроля изменились, и теперь вам нужно оторвать взгляд от дороги, чтобы следить за изменением настроек скорости. На 2017 году и на всех других автомобилях, которые у меня были, чтобы увеличить скорость на одну милю в час, вы нажимаете один раз и отпускаете. Чтобы увеличить скорость на 5 миль в час, нажмите и удерживайте, пока не почувствуете увеличение. Теперь … быстрое нажатие кнопки приводит к увеличению скорости на 5 миль в час, в то время как вы должны удерживать кнопку и наблюдать за индикатором на приборной панели, который медленно увеличивает вашу настройку на 1 милю в час за раз.Это опасно, так как ваши глаза больше не на дороге, а на тире. Все остальное, что у меня есть, термостаты, клавиатуры, пульты от телевизора… все движется вверх или вниз на один градус или канал за раз, если вы не удерживаете нажатой клавишу дольше, тогда вы получите более быстрый повтор. Я чувствую, что отводить взгляд от дороги и наблюдать за изменением выбора скорости сродни текстовым сообщениям. Совершенно опасно. Дилер, у которого я купил новый автомобиль, в ответ говорит: «Все меняется, привыкай к этому». Я считаю эту ситуацию неприемлемой.”

Из 18 сообщений производителя, связанных с электрической системой, ничего не упоминается о настройках круиз-контроля. Конечно, они обсуждают проблемы с радио, камерой заднего вида и навигационной системой, но ничего важного или важного в отношении контроля скорости автомобиля. Похоже, автопроизводитель чувствует, что все, что нужно водителю, — это доступ к этим другим технологиям. Пока кому-то не нужно менять скорость по какой-либо причине, все должно быть хорошо.

Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу электрических проблем Subaru Outback 2019 года:

НЕДАВНО ПОКУПКА 2019 SUBARU.ИЗМЕНЕНЫ НАСТРОЙКИ СКОРОСТИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, ТЕПЕРЬ ТРЕБУЕТСЯ отвести глаза от дороги, чтобы проследить за изменением настроек скорости. НА 2017 ГОДУ И НА ВСЕХ ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, КОТОРЫЕ У МЕНЯ ВЛАДЕН, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ НАСТРОЙКУ СКОРОСТИ НА ОДНУ МИЛЬ В ЧАС, ВЫ НАЖИМАЙТЕ РАЗ И ОТПУСКАЙТЕ. ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ НА 5 МИЛЬ В ЧАС, НАЖМИТЕ И УДЕРЖИВАЙТЕ, ПОКА НЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНО УВЕЛИЧИВАЕТСЯ. ТЕПЕРЬ…. БЫСТРОЕ НАЖАТИЕ КНОПКИ РЕЗУЛЬТАТЫ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ НА 5 МИЛЬ В ЧАС, КОГДА ВЫ ДОЛЖНЫ ДЕРЖАТЬ КНОПКУ И СМОТРЕТЬ ИНДИКАТОР ПАНЕЛИ, ПОТОМУ ЧТО ОН МЕДЛЕННО УВЕЛИЧИВАЕТ ВАШУ УСТАНОВКУ на 1 МИЛЬ / Ч ЗА ВРЕМЯ.ЭТО ОПАСНО, ПОСКОЛЬКУ ВАШИ ГЛАЗА БОЛЬШЕ НЕ НА ДОРОГЕ, А В ПЕРЕДНЕЙ ЗОНЕ. ВСЕ, ЧТО У меня есть, ТЕРМОСТАТЫ, КЛАВИАТУРЫ, ПУЛЬТЫ ТЕЛЕВИЗОРА… .ВСЕ ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ НА ОДИН ГРАДУС ИЛИ КАНАЛ ЗА ВРЕМЯ, ЕСЛИ ВЫ ДЛИНЕ УДЕРЖИВАЕТЕ КЛАВИШУ, ЗАТЕМ ПОВТОРЯЕТСЯ БЫСТРЕЕ. Я чувствую, что отводить глаза от дороги, чтобы наблюдать за изменением выбора скорости, похоже на текст. ВНИЗ ОПАСНО. ДИЛЕР, У КОГО Я ПОКУПИЛ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ОТВЕТИТ…. «ВЕЩЬ МЕНЯЕТСЯ, ИСПОЛЬЗУЙТЕСЬ». Я НАШЕЛ ДАННУЮ СИТУАЦИЮ НЕПРИЕМЛЕМОЙ!
ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ МОЕГО ГАРАЖА РАДИОБЛОК ЗАМЕРЗИЛ, В результате чего ЭКРАН РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ НЕРАБОТАЕТ.ЭТО СОВЕРШЕННО НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПРОХОДИТ НА 200 МИЛЬ. ПО СООБЩЕНИЮ ДИЛЕРА, ОНИ ОБЯЗАНЫ ЗАМЕНИТЬ ГОЛОВНОЙ БЛОК. НАДЕЖНО, ДО ПРИБЫТИЯ НОВОГО ГЛАВНОГО БЛОКА ОНИ БЫЛИ МОГУТ ПРИВОДИТЬ К РАБОТЕ УСТАНОВКА, ФИЗИЧЕСКИ ОТСОЕДИНЯЯ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ. ПО ИССЛЕДОВАНИЮ ОКАЗЫВАЕТСЯ, что ЭТО БЫЛО ОГРОМНОЙ ПРОБЛЕМОЙ ДЛЯ SUBARU. ЗНАЛ Я, БЫ НИКОГДА НЕ КУПИЛ МАШИНУ. Я НЕТ УВЕРЕННОСТИ, ЧТО ОНИ МОГУТ УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ, И БЕСПОКОЙТЕСЬ МЕНЯ БУДУ ОСТАВЛЯТЬСЯ С ЗАКРЕПЛЕННЫМ АВТОМОБИЛЕМ БЕЗ ГАРАНТИИ ИЛИ ВОЗМЕЩЕНИЯ. ПОСКОЛЬКУ РЕЗЕРВНАЯ КАМЕРА ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ФУНКЦИЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ФЕДЕРАЛЬНОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ, SUBARU НЕ ДОЛЖЕН ПРОДАВАТЬ ДАННЫЕ НЕИСПРАВНЫЕ АВТОМОБИЛИ ДО УСТРАНЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ, ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ДОЛЖНА ИМЕТЬ ПОЛНУЮ ГАРАНТИЮ.ТОЛЬКО GOOGLE «ОТКАЗ ГОЛОВНОГО МОДУЛЯ SUBARU». СКОЛЬКО ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ НУЖНО НАБДД, ЧТОБЫ ДЕЙСТВОВАТЬ? НУЖНО ЛИ РЕБЕНКА УБИТЬ В АВАРИИ ИЗ-ЗА ДЕФЕКТНОЙ РЕЗЕРВНОЙ КАМЕРЫ, ДО ПРИНЯТИЯ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ДЕЙСТВИЙ? ПРОДОЛЖАТЬ ПРОДАЖУ ДАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОДОЛЖАЕТ ПРОДАЖУ, ПОКА SUBARU НЕ ДОКАЗЫВАЕТ, ЧТО ОНИ УСТРАНИЛИ ПРОБЛЕМУ!
АККУМУЛЯТОР РАЗРЯЖЕН, ЕСЛИ МАШИНЫ СТОЯТ НА 2 ДНЯ. НИЧЕГО НЕ ОСТАЛОСЬ, ЭТО ПАРАЗИТНЫЙ СЛИВ АККУМУЛЯТОРА. ПРОИСХОДИЛО ДВАЖДЫ, И АККУМУЛЯТОР КАЖДЫЙ РАЗ БЫЛ ПОЛНОСТЬЮ МЕРТВЫЙ, НЕОБХОДИМО ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕЗАРЯДИТЬ, ПОТОМУ ЧТО НЕ БЫЛО ПЕРЕГРУЗКИ.НА АВТОМОБИЛЕ МЕНЕЕ 2000 МИЛЬ.

Проблемы с лобовым стеклом

Что еще нужно для безопасности? Лобовое стекло и хороший обзор. Будь то неисправность стеклоочистителя или самого стекла, владельцы Outback, похоже, также сталкиваются с множеством проблем в этом отделе.

Вот один (из многих) обзор Эдмундса, в котором описывается общая проблема. «Лобовое стекло треснуло всего за 4 месяца! Это произошло само по себе на нашей подъездной дорожке, и это была серьезная трещина.Прочтите о старых Outbacks, и там были тысячи проблем с лобовыми стеклами на Outback. Мы очень разочарованы и избавимся от этой машины. Исправить это будет очень дорого. Subaru нас подвела! «

Хотя существует сервисный бюллетень, связанный с проблемами видимости, на самом деле он не касается этой конкретной проблемы. В сервисном бюллетене № 07-152-19R рассказывается о новых узлах стеклоподъемников, в которых решено несколько проблем, в том числе неработающие переключатели. Что касается структуры, автопроизводитель выпустил отзыв с пометкой NHTSA Campaign Number 19V493000.Эта проблема связана с неправильным сварным швом под панелью капота, что снижает прочность автомобиля. Чтобы справиться с этим, Subaru даже предложила выкупить поврежденные автомобили, если их нельзя было отремонтировать. К тому времени, когда многие потребители дошли до этого момента, они, вероятно, были счастливы вернуть свой автомобиль автопроизводителю.

Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу трещин на лобовом стекле Subaru Outback 2019 года. Проблемы:

НАШ НОВЫЙ ОБРАТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В 2019 ГОДУ НАЗАД ТРЕЩИЛСЯ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ БЕЗ КАКИХ-ЛИБО УКАЗАНИЙ НА УДАР ИНОСТРАННОГО ОБЪЕКТА.ТРЕЩИНА ПОЯВИЛАСЬ СРАЗУ ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ DEFOG ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ. МЕСТНЫЙ ДИЛЕР НАСТОЯЛ, ЧТО ТРЕЩАЯСЬ ВЫЗВАНА ВНЕШНИМ ВЛИЯНИЕМ, А НЕ ОТКАЗОМ МАТЕРИАЛА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА. ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ В ОБРАЩЕНИЕ С SUBARU OF AMERICA, ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО БЫЛО ОТРЕМОНТИРОВАНО В ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ДИЛЕРСТВА.
ПРОЕЗДА ПО НОРМАЛЬНОЙ ШОССЕ И ЗАМЕТИЛ ОБРАЗОВАНИЕ ТРЕЩИНЫ. ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ТРЕЩИЛОСЯ ВБЛИЗИ ДВИГАТЕЛЯ ОТ НЕКОТОРЫХ ДОРОЖНЫХ ПЫЛЬ, КОТОРЫЕ ОБЫЧНО НА ЛЮБОМ ШОССЕ. НИКОГДА НЕ БЫЛА ТАКОЙ БОЛЬШОЙ ТРЕЩИНЫ ОТ НОРМАЛЬНОЙ ДОРОЖНОЙ ПЫЛИ.
СПОНТАННАЯ ТРЕЩАЕТСЯ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ВЫЗВАНАЯ НАПРАВЛЕНИЕМ ПОД НАПРАВЛЕНИЕМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА, ПРИ ПАРКОВАННОМ СНАРУЖИ. ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО БЫЛО ОЧИСТЕНО ЗА ЧАСЫ ДО ОБНАРУЖЕНИЯ ТРЕЩИНЫ, И НЕ НАБЛЮДАЛИ НИКАКИХ ДЕФЕКТОВ; АВТОМОБИЛЬ, НЕ ВОДИМЫЙ ИЛИ НЕ ПЕРЕМЕЩЕННЫЙ. ВЕЧЕРОМ В АВТОМОБИЛЕ, И ТРЕЩИНА БЫЛА РАСШИРЯЮЩАЯ ПОЧТИ ВСЕ СТОРОНЫ ПАССАЖИРСКОГО ВИДА.

Юридические права Your Lemon Law

Думаете, у вас есть лимон? Устройтесь поудобнее и позвольте экспертам поработать над вашим лимоном бесплатно.Закон обязывает Subaru оплачивать судебные издержки. Возможно, вам удастся убрать лимон из своей жизни. Каждый год автопроизводители выкупают, заменяют или выплачивают денежные выплаты тысячам таких «лимонных» владельцев, как вы.

Кто мы? Мы — Lemberg Law, юридическая фирма по защите прав потребителей

Lemberg Law — юридическая фирма по защите прав потребителей, помогающая жертвам плохого производства и несанкционированного использования автокомпаний. Мы получили рейтинг A + по версии BBB. Позвоните на нашу горячую линию сегодня! Если мы не выиграем, плата не взимается.

Поделитесь своей историей

Звонит ли это в колокол? У вас тоже был плохой опыт? Выключите звук и поделитесь своим опытом с другими посетителями в поле для комментариев ниже.

Об авторе:

Брайан Джонс более 20 лет проработал сертифицированным специалистом по техническим вопросам и запасным частям ASE в нескольких дилерских центрах. Брайан стал авторитетом в отрасли, путешествуя по стране, консультируя автосалоны, и делился своим опытом в качестве писателя для нескольких крупных автомобильных изданий.В свободное время Брайан любит работать над пикапами, маслкарами, джипами и всем, что связано с автоспортом.

См. Другие сообщения Брайана Джонса

Subaru Outback 2019 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Subaru Outback 2019 года представлен в четырех доступных комплектациях. Базовая модель 2.0i оснащена скудно, но она поставляется с электрическими стеклоподъемниками и центральной консолью с сенсорным экраном с интеграцией Android Auto и Apple CarPlay.Комплектация Premium оснащена легкосплавными дисками и сиденьями с подогревом. в то время как спортивная отделка предлагает вам более крупные колеса, спортивную настройку подвески, бесключевой доступ и зажигание, а также большую центральную консоль с сенсорным экраном и всеми функциями базовой модели. Комплектация Limited основывается на характеристиках спортивной отделки и добавляет такие роскошные элементы, как кожаные сиденья и автоматический климат-контроль.

Subaru Outback 2019 года использует тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает мощность в 175 лошадиных сил и 174 фунт-фут крутящего момента в стандартной комплектации для всей линейки.Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию моделей 2.0i и Sport. Бесступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной опцией для этих двух моделей, в то время как комплектации Premium и Limited поставляются с вариатором в стандартной комплектации.

Базовая модель 2.0i поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, дневными ходовыми огнями, дистанционной блокировкой и разблокировкой, тканевой обивкой, ковриками и камерой заднего вида в стандартной комплектации. Он также имеет наклонно-телескопическое рулевое колесо, информационный дисплей для водителя, регулируемое по высоте водительское сиденье, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40, Bluetooth, 6.5-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с четырьмя динамиками, портом USB и совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay.

Набор средств помощи водителю EyeSight, который является дополнительной опцией, поставляется с адаптивным круиз-контролем, предупреждением о прямом столкновении с автоматическим торможением, автоматическим торможением задним ходом, а также предупреждением о выезде с полосы движения и смягчением последствий.

В комплектацию Premium добавлены легкосплавные диски, автоматические фары и дворники, зеркала с подогревом, антиобледенитель стеклоочистителя, шумоподавляющее ветровое стекло, подогрев передних сидений, услуги Subaru Starlink и аудиосистема с шестью динамиками с проигрывателем компакт-дисков и спутниковой антенной. радио и второй порт USB.Если вы выберете вариант CVT, с установленными на рулевом колесе подрулевыми лепестками с семью имитированными передачами.

Спортивная отделка добавляет немного изящества внедорожнику Outback. Он поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, задним спойлером, спортивно настроенной подвеской, входом без ключа и зажиганием, 8-дюймовым сенсорным экраном, кожаным рулевым колесом, и активное управление крутящим моментом для улучшения тяги.

Модель Limited занимает высшую позицию в этой линейке. добавляет больше к отделке премиум-класса с адаптивными светодиодными фарами с автоматическим дальним светом, противотуманными фарами, входом без ключа и зажиганием, 8-дюймовым сенсорным экраном, кожаной внутренней отделкой, кожаным рулевым колесом, сиденьем водителя с электроприводом с шестью направлениями, задним подлокотником , автоматический климат-контроль, система EyeSight и реверсивное автоматическое торможение.

Накладка	2.5i База	2.5i Премиум	2.5i Limited	2.5i универсал	3.6R Limited	3.6R универсал
Рекоменд. Цена	26 345 долларов США	28 445 долларов США	32 845 долларов США	$ 36 795	$ 34 995	38 995 долл. США
Основные характеристики	Включает следующие ключевые функции:	Включает 2.Ключевые особенности и дополнения 5i Base:	Включает ключевые функции 2.5i Premium и добавляет:	Включает ключевые функции 2.5i Limited и добавляет:	Включает ключевые функции 2.5i Limited и добавляет:	Включает ключевые функции 3.6R Limited и добавляет:
	Симметричный полный привод с X-MODE	Безопасность и защита SUBARU STARLINK ™	Обивка с кожаной отделкой	Эксклюзивная кожаная отделка коричневого цвета Java	Двигатель SUBARU BOXER, 256 л.с.	Эксклюзивная кожаная отделка коричневого цвета Java
	Стандартная технология помощи водителю EyeSight	Обнаружение слепых зон / предупреждение о перекрестном движении сзади	Аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с 12 динамиками, эквивалентная 576 Вт	Рейлинги низкопрофильные	Рулевое колесо с подогревом	Рейлинги низкопрофильные
	Управление динамикой автомобиля с активной векторизацией крутящего момента	10-позиционное сиденье водителя с электроприводом	18-дюймовые легкосплавные диски	Рулевое колесо с подогревом		Система навигации GPS
	8.7 дюймов дорожного просвета	Противотуманные фары	Всепогодный пакет с подогревом передних и задних сидений	Система навигации GPS		Электроэнергетический люк
	SUBARU STARLINK Мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto	Всепогодный пакет с подогревом передних сидений	Бесключевой доступ с кнопкой запуска	Светодиодные фары, реагирующие на рулевое управление
	Рейлинги на крыше с интегрированными поперечинами	Двухзонный автоматический климат-контроль	Силовые задние ворота	Электроэнергетический люк

Какую накладку купить?

Для большинства покупателей мы рекомендуем 2.Комплектация 5i Premium. Эта отделка обеспечивает функции активной безопасности в качестве стандартного оборудования. Для покупателей, ищущих больше роскоши, мы предлагаем комплектацию 2.5i Limited.

Subaru Outback 2019: Обзор модели, цены, технические характеристики и характеристики

Outback долгое время была одной из самых популярных моделей Subaru.Текущая версия универсального кроссовера седана Legacy была представлена в 2015 модельном году. Subaru Outback получил большое обновление в 2018 году с изменениями, включая немного новый внешний вид, а также доработки рулевого управления, подвески и бесступенчатой трансмиссии.

В 2019 модельном году Subaru сделала больше технологий стандартом для всех моделей Outback, включая комплект активной безопасности EyeSight и два порта USB. С 8,7-дюймовым дорожным просветом, полным приводом и прочным дизайном Outback имеет репутацию успешного в конце грунтовых дорог — но он так же хорошо подходит для городских жителей.

Щелкните здесь, чтобы прочитать наш последний обзор Subaru Outback.

Subaru Outback 2019 года идеален независимо от того, едете вы по асфальтированным дорогам или нет

Посмотреть все фото

Трансмиссия и технические характеристики

Subaru Outback имеет два разных двигателя, каждый из которых работает в паре с бесступенчатой трансмиссией и полным приводом.Базовый выбор, который лучше всего подойдет большинству покупателей Outback, — это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, рассчитанный на 175 лошадиных сил и 174 фунт-фут крутящего момента. Он возвращает 25 миль на галлон по городу, шоссе на 32 мили на галлон и 28 миль на галлон вместе взятые. Другой вариант — 3,6-литровая шестицилиндровая версия, которая обеспечивает здоровые 256 лошадиных сил и 247 фунт-футов. Обратной стороной является снижение расхода топлива до 20/27 миль на галлон. Оба варианта двигателя рассчитаны на буксировку до 2700 фунтов.

Интерьер

Subaru Outback достаточно просторен, чтобы с комфортом перевозить пятерых взрослых.Что касается грузового пространства, то здесь есть внушительные 35,5 кубических футов с поднятыми задними сиденьями и 73,3 кубических футов со сложенными. Конечно, с рейлингами, входящими в стандартную комплектацию, многие владельцы Outback будут носить на крыше громоздкие предметы — байдарки, лыжи, велосипеды и т. Д.

Здесь достаточно места для взрослых пассажиров, а также такие функции, как подогрев сидений и сенсорная навигация.

Subaru

Technology

Базовая информационно-развлекательная система Outback — 6.5-дюймовый сенсорный экран с AM / FM-радио, CD-плеером, двумя портами USB, спутниковым радио и встроенной поддержкой телефонных приложений, таких как Pandora, Aha radio и (в конце концов, это Subaru) приложение для наблюдения за птицами под названием eBird. В системе также есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Цветной маршрутный компьютер с диагональю 5,0 дюйма также входит в стандартную комплектацию всех Outback с 2019 модельного года.

Опция обновления информационно-развлекательной системы — 8.0-дюймовый сенсорный экран, который добавляет еще несколько функций, включая сопряжение телефона по NFC и возможность преобразования текста в речь для входящих текстовых сообщений. Опционально он может быть оснащен встроенной системой навигации TomTom. Также предлагается телематическая служба Subaru Starlink. Как и в случае с аналогичными предложениями, такими как OnStar, он позволяет владельцам удаленно контролировать свое транспортное средство, получать предупреждения об угнанных автомобилях и может уведомлять службы экстренной помощи, если транспортное средство попадает в аварию.

Subaru теперь включает комплект активной безопасности EyeSight в стандартную комплектацию каждого Outback.Это включает предупреждение о столкновении и торможение, адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения. Опциональная технология включает в себя мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, автоматическое включение дальнего света и автоматическое торможение задним ходом.

Subaru заработала свою репутацию благодаря возможности полного привода, что является благом для покупателей в более холодных штатах.

Subaru

Опции и цена

Стоимость Subaru Outback 2 2019 года начинается с 27 320 долларов США, включая пункт назначения.5i. Стандартное оборудование включает 17-дюймовые легкосплавные диски, EyeSight, 6,5-дюймовый сенсорный экран, два передних порта USB и рейлинги на крыше. 2.5i Premium стоит 29 420 долларов и добавляет сиденье водителя с электроприводом, сиденья с подогревом, зеркала с подогревом, антиобледенители стеклоочистителей, двухзонный климат-контроль, противотуманные фары и 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему. Есть два дополнительных пакета: За 1100 долларов Outback можно модернизировать с помощью системы контроля слепых зон, двери багажного отделения с электроприводом и указателей поворота в зеркалах. Пакет опций за 2495 долларов добавляет к этому люк, навигацию и автоматический дальний свет.

Outback 2.5i Limited стоит 33 820 долларов и добавляет 18-дюймовые колеса, задние сиденья с подогревом, систему контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, запуск кнопкой, кожаную обивку и заднюю дверь с электроприводом. За 2150 долларов покупатели могут добавить люк, навигацию, светодиодные фары и автоматическое торможение задним ходом. Модель 2.5i Touring стоит 37 770 долларов и включает в себя хромированную внешнюю отделку, рулевое колесо с подогревом, кожу Java Brown, светодиодные фары и навигацию.

Две модели Outback 3.6R, как следует из названия, оснащены 3.6-литровый двигатель. 3.6R Limited стоит 35 970 долларов, и его список оборудования по существу совпадает со списком 2.5i Limited, хотя и с двойным выхлопом. Между тем, 3.6R Touring за 39 970 долларов соответствует перечню оборудования 2.5i Touring.

Наличие

Subaru Outback 2019 теперь доступен по всей стране.

Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Outback (Субару Аутбек) на Авто.ру

Всё о Subaru Outback

Отзывы владельцев Subaru Outback (Субару Аутбек) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Коробка передач

Объем двигателя, л

Subaru Outback — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Аутбек

Размеры

Технические характеристики

Оснащение

Видео

Комплектации и цены Новый Subaru Outback

Внимание к каждой детали

Гарантия безопасности

Технологии превентивной безопасности

Subaru Outback в автосалоне официального дилера

Новый Subaru Outback 2020-2021 для России фото, цена Субару Аутбек характеристики

Дизайн Subaru Outback 2020 в новом кузове

Интерьер нового салона Субару Аутбек 2020-2021 года

Оснащение и комплектации Subaru Outback 2020

Технические характеристики Субару Аутбек 2020

Стоимость Subaru Outback 2020-2021 года

Другие записи по теме:

Subaru Outback 2019 — характеристики, цена, фото

Описание Subaru Outback 2019

РАЗМЕРЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОСНАЩЕНИЕ

Часто задаваемые вопросы

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Subaru Outback 2019

Пять самых ненадёжных подержанных кроссоверов — Журнал «4х4 Club»

Обзор Subaru Outback 2019

2019 Subaru Outback 3.6R Ограниченный обзор

Subaru Outback

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Небольшое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Умеренное нахлест спереди

Сторона

Прочность крыши

Подголовники и сиденья

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе

Общая оценка

Фары

Уровень (и) отделки салона

Уровень (и) отделки салона

Уровень (и) отделки салона

Крепление для детских сидений

Subaru Outback 2.5i Premium 2019 Обзор

Замена не за горами, но последний, если стареющий Subaru Outback остается способным и комфортным семейным универсалом и выбором SUV

Комфорт в передней части Outback

Outback производительность и экономичность

Что внутри глубинки?

Подходит для отделки Outback

Subaru Outback 2019 Проблемы и основные жалобы

Не останавливайтесь на достигнутом.У вас есть законные права на получение наличных, возврат или обратный выкуп.

Закон обязывает Subaru оплачивать судебные издержки.

Проблемы с рулевым управлением

Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу проблем с рулевым управлением Subaru Outback 2019 года:

Проблемы с электрической системой

Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу электрических проблем Subaru Outback 2019 года:

Проблемы с лобовым стеклом

Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу трещин на лобовом стекле Subaru Outback 2019 года. Проблемы:

Юридические права Your Lemon Law

Об авторе:

Subaru Outback 2019 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Subaru Outback 2019: Обзор модели, цены, технические характеристики и характеристики

Subaru Outback 2019 года идеален независимо от того, едете вы по асфальтированным дорогам или нет

Трансмиссия и технические характеристики

Интерьер

Technology

Опции и цена

Наличие

Добавить комментарий Отменить ответ