Mitsubishi lancer sportback: Mitsubishi Lancer X Sportback — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Mitsubishi Lancer X Sportback: цена Мицубиси Лансер 10 Спортбэк, технические характеристики Мицубиси Лансер 10 Спортбэк, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Mitsubishi Lancer X Sportback

Модельный год	2008
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	4585
Ширина, мм	1760
Высота, мм	1530
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	344-1393
Страна сборки	Япония

Модификации Mitsubishi Lancer X Sportback

Mitsubishi Lancer X Sportback 1.8 CVT

Максимальная скорость, км/ч	183
Время разгона до 100 км/ч, сек	11. 7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1798
Мощность, л.с. / оборотах	143/6000
Момент, Н·м / оборотах	178/4250
Расход комби, л на 100 км	8.0
Тип коробки передач	Вариатор
Привод	Передний
Показать все характеристики

Mitsubishi Lancer X Sportback 1.8 MT

Максимальная скорость, км/ч	196
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.4
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1798
Мощность, л.с. / оборотах	143/6000
Момент, Н·м / оборотах	178/4250
Расход комби, л на 100 км	7. 9
Тип коробки передач	Механическая
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Mitsubishi Lancer X Sportback по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer X Sportback

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Mitsubishi Lancer X Sportback

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Mitsubishi Lancer X Sportback

 

Mitsubishi Lancer X Sportback / Мицубиси Лансер 10 Спортбэк

Mitsubishi Lancer X Sportback является оптимальным решением для молодой семьи с активной жизненной позицией, так как хэтчбек имеет отличную управляемость, спортивную мощь и достаточную вместительность для семейных путешествий.

Для уменьшения веса цилиндры силового агрегата Мицубиси Лансер 10 Спортбэк выполнены из алюминия, двигатель по экологическим характеристикам относится к классу Евро-4. Коробка передач устанавливается или автоматическая (вариатор), или пятиступенчатая механическая.

В декабре 2009 года Mitsubishi Lancer X Sportback по краш-тестам получил 5 звезд по системе Euro NCAP за высокий уровень безопасности. Это самая высокая оценка. Безопасность Мицубиси Лансер 10 Спортбэк обеспечивают семь подушек безопасности и ремни с ограничителями усилий для снижения риска травмирования грудной клетки. Кузов хэтчбека имеет особую конструкцию RISE, которая поглощает энергию удара.

Mitsubishi Lancer Sportback X 1.5

Диски тормозные, комплект, задни	4605A076		Найти
Диски тормозные, комплект, перед	4605A068		Найти
Колодки тормозные, комплект, зад	MN 125772		Найти
Колодки тормозные, комплект, пер	4605A734		Найти
Прокладка сливной пробки поддона	MN 195854		Найти
Свеча зажигания	MN 137919		Найти
Фильтр воздушный	1500A045		Найти
Фильтр масляный	MR 984204		Найти
Фильтр салона	MR 958017		Найти
Щётка стеклоочистителя, задняя	8253A088	Дата производства: от 2008/10/01	Найти
Щётка стеклоочистителя, задняя	MN 152105	Дата производства: по 2008/09/03	Найти
Щётка стеклоочистителя, передняя	8250A037		Найти
Щётка стеклоочистителя, передняя	MR 574940		Найти

Технические характеристики Mitsubishi Лансер (Спортбек) — Бибипедия

Технические характеристики Mitsubishi Лансер (Спортбек): мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Lancer sportback 2009 — 2010

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
GTS сша	(161)/6000	10.3	1435
Ralliart сша	(237)/6000	11. 6	1620

Характеристики Lancer sportback ralliart с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 MIVEC Turbo	177(240)/6000	10.2

Характеристики Lancer sportback 2003 — 2004

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
GTS сша	(161)/6000	10.3	1435
LS сша	(160)/5750	9.6	1370
Ralliart сша	(237)/6000	11.6	1620

2016 Mitsubishi Lancer Sportback X (facelift 2016) 1.

8 (140 лс) CVT

Технические характеристики Mitsubishi Lancer Sportback X (facelift 2016) 1.8 (140 лс) CVT 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

Базовая информация
Марка	Mitsubishi
Модель	Lancer
Поколения	Lancer Sportback X (facelift 2016)
Модификация (двигатель)	1.8 (140 лс) CVT
Начало выпуска	2016 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Хэтчбек
Количество мест	5
Количество дверей	5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	8.6 л/100 км 27.35 US mpg 32.85 UK mpg 11.63 км/л
Расход топлива на шоссе	5. 4 л/100 км 43.56 US mpg 52.31 UK mpg 18.52 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	6.6 л/100 км 35.64 US mpg 42.8 UK mpg 15.15 км/л
Выбросы CO2	153 г/км
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	11.9 сек
Время разгона 0 — 62 mph	11.9 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	11.3 сек
Максимальная скорость	183 км/ч 113.71 mph
Экологический стандарт	Euro 6
Соотношение мощность/вес	9.8 кг/лс, 101.8 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	7.8 кг/Нм, 128 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	140 лс @ 6000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	77. 9 лс/л
Крутящий момент	176 Нм @ 4200 об./мин. 129.81 lb.-ft. @ 4200 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя	1798 см3109.72 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	86 мм 3.39 in.
Ход поршня	77.4 мм 3.05 in.
Степень сжатия	10.7
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм	SOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1375 кг 3031. 36 lbs.
Допустимая полная масса	1900 кг 4188.78 lbs.
Максимальная грузоподъемность	525 кг 1157.43 lbs.
Объем багажника минимальный	344 л 12.15 cu. ft.
Объем багажника максимальный	1349 л 47.64 cu. ft.
Объем топливного бака	59 л 15.59 US gal | 12.98 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу	80 кг 176.37 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%	1300 кг 2866.01 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы	550 кг 1212.54 lbs.
Допустимая прицепное скачать	65 кг 143.3 lbs.
Габариты
Длина	4640 мм 182. 68 in.
Ширина	1760 мм 69.29 in.
Ширина в том числе зеркала	2029-2044 мм 79.88 — 80.47 in.
Высота	1505 мм 59.25 in.
Колесная база	2635 мм 103.74 in.
Колея передняя	1530 мм 60.24 in.
Колея задняя	1530 мм 60.24 in.
передний свес	1010 мм 39.76 in.
задний свес	995 мм 39.17 in.
Дорожный просвет	140 мм 5.51 in.
Диаметр разворота	10.0 м 32.81 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)	6 CVT
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель
Размер шин	205/60 R16
Размер дисков	6.5J X 16

Mitsubishi Lancer Sportback X 2010

Mitsubishi наконец объявила о выпуске пяти-дверного Lancer Sportback модель 2010 года. Новый образцовый Lancer Sportback будет выпущен в версии кроссовер. Продажи этого компактного внедорожника начнутся лутом 2010 года. Mitsubishi Lancer Sportback будет построен на уже хорошо зарекоменовавшем себя седане Lancer, но общая длина автомобиля немного увеличится, чтобы вместить в крышу новый панорамный люк. Одним нажатием кнопки автоматически складывающиеся задние сидения сплит 60:40 освободят место для «активной жизни».

Автомобиль получит имя Mitsubishi Lancer Sportback X, и будет иметь специально настроенную подвеску, которая обеспечивает большой клиренс и защиту кузова. Все это будет сочетаться с новыми литыми дисками и стильной радиаторной решеткой. Для подкрепления образа нового внедорожника, Sportback X так же, как и версии Lancer Ralliart и EVO X, будет оснащен абсолютно новой системой полного привода.

Sportback будет доступен в двух комплектациях и оснащен 2,4-литровым двигателем мощностью 168 л.с. с коробкой автомат, либо ручной коробкой передач, а также шестиступенчатым вариатором. Также, новый Sportback X получит 2,0 л. двигатель с турбонаддувом мощностью 237 л.с. от модели Lancer Ralliart. Система нового активного дифференциала будет помогать по части баланса и тяги, а в особенности на торможении внутри поворотов.

Цены на новый кроссовер Mitsubishi Lancer Sportback X еще не объявлены, но по предварительным данным ожидается, что цена на автомобиль составит ориентировочно $30000.

R93 — Автопортал Краснодарского края: Автообзоры

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Класснуть

Каталог автомобилей MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A)

Комплектация	Год выпуска	Кузов	см»>V, см3	KW	PS	Двигатель
1.6 MIVEC	2010/05 — *	хэтчбэк	1590	86	117	4A92
1.8 MIVEC	2009/03 — *	хэтчбэк	1798	103	140	4B10
1.8 DI-D	2010/05 — *	хэтчбэк	1798	85	116	4N13
1. 8 Flex	2009/03 — *	хэтчбэк	1798	103	140	4B10
1.8 (CX3A)	2008/06 — *	хэтчбэк	1798	105	143	4B10
2.0 DI-D	2008/06 — *	хэтчбэк	1968	103	140	BKD,BWC
1.5	2008/06 — *	хэтчбэк	1499	80	109	4A91
2. 0 Ralliart 4WD (CX4A)	2008/10 — *	хэтчбэк	1998	177	241	4B11-T/C
1.8 DI-D (CX9A)	2010/06 — *	хэтчбэк	1798	110	150	4N13
1.8 Bifuel	2010/02 — *	хэтчбэк	1798	105	143	4B10
1.5 Bifuel	2010/03 — *	хэтчбэк	1499	80	109	4A91

Обратная связь

Какое масло заливать в коробку передач Mitsubishi Lancer Sportback.

Сколько литров

Lancer Sportback Lancer Sportback (2008-2017)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Lancer Sportback 1.5	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 100000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 1.5	Коробка передач, автомат	Объем 7,7 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 40000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 1.6 ClearTec	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 40000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 1.6	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 40000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 1.8 ClearTec	Коробка передач, ручная	Объем 2,5 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 100000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 1.8 DI-D (110 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,5 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 90000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 1.8 DI-D (85 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,5 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 90000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 1. 8 DI-D ClearTec (110 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,5 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 90000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 1.8 DI-D ClearTec (85 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,5 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 90000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 1.8	Коробка передач, ручная	Объем 2,5 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес. , Интервал замены 100000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 1.8	Коробка передач, вариатор	Объем 7,1 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 40000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback 2.0 DI-D + DPF	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 105000 км/ 84 мес.	Оригинальное масло
Lancer Sportback 2.0 DI-D	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 105000 км/ 84 мес.	Оригинальное масло
Lancer Sportback Ralliart	Раздаточная коробка	Объем 0,49 л.	Интервал замены 20000 км	75W-90
Lancer Sportback Ralliart	Дифференциал задний	Объем 0,55 л.	Интервал замены 20000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback Ralliart	Раздаточная коробка	Объем 0,8 л.	Интервал замены 20000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback Ralliart	Дифференциал задний	Объем 0,5 л.	Интервал замены 30000 км	75W-90
Lancer Sportback Ralliart	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 7,6 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 45000 км	Оригинальное масло
Lancer Sportback Ralliart	Коробка передач, ручная	Объем 2,5 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 90000 км	Оригинальное масло
Больше

2010 Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart Road Test — Обзор — Автомобиль и водитель

Дата: Май 2011
Месяцев в парке: 16 месяцев
Текущий пробег: 40 026 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Средний пробег: 290 миль
Обслуживание: $ 1477
Нормальный износ : $ 0
Ремонт: $ 773

ИНГО БАРЕНСЧИ

Когда Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru Impreza WRX впервые появились в U.С. В начале тысячелетия это был не совсем честный бой. 227-сильный Subaru стоил менее 25000 долларов, 271-сильный Evo — почти 30 000 долларов. Subaru противопоставила более дорогой и мощный Evo своей STI, но Mitsubishi потребовалось до 2009 года, чтобы бросить вызов игривому среднему WRX седаном Lancer Ralliart — или, как мы его называем, «Evo Lite». Subaru предлагает покупателям WRX четырех- и пятидверные конфигурации, и Mitsu потребовался еще один год, чтобы исправить этот дисбаланс, представив пятидверный Sportback Ralliart.Когда эта армия, наконец, полностью собрана, мы заказали Sportback на 40000 миль.

Sportback Ralliart стандартно поставляется с Bluetooth, автоматическим климат-контролем, входом без ключа и зажиганием, контролем тяги и устойчивости, а также девятью подушками безопасности. К этому мы добавили один вариант, пакет Recaro Sport, который включает в себя усиленные передние сиденья Recaro с HID-фарами с автоматическим включением / выключением и модернизированную стереосистему Rockford Fosgate со спутниковым радио, чейнджером на шесть дисков и девятью динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер. Этот пакет за 2750 долларов принес чистую прибыль в 31 085 долларов, посягнув на реальную территорию Evo.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОЙ

Куда делись эти деньги?

Есть несколько тонких визуальных различий между базовым Lancer и Ralliart, но что действительно отличает Ralliart, так это то, что скрывается под кожей. Заимствуя 2,0-литровый удлиненный блок у более мощного Lancer Evolution, Ralliart имеет свои уникальные (меньшие) элементы — турбонагнетатель с одной прокруткой вместо двойного прокрутки Evo, новый распределительный вал, уникальное программирование двигателя. 291 л.с. и 300 фунт-фут крутящего момента Evo снизились до 237 и 253.Тяга передается через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением — единственную предлагаемую трансмиссию — на все четыре колеса. Обладая непомерными 3592 фунтами, 2,0-литровый разогнал Sportback до 60 миль в час за быстрые, но не сравнительные 5,7 секунды в нашем первоначальном тестировании, с временем четверти мили за 14,4 секунды при 94 миль в час. После 39000 миль разрыхления, Mitsu показал улучшение на 0,3 секунды в спринте с 0 до 60 и на четверть мили, с увеличением скорости на 2 мили в час. Этот 5,4-секундный разгон до 60 миль в час порадовал нас гораздо больше, но он все еще отстает от более дешевого, легкого и более мощного WRX.Текущим Rexes, которые мы тестировали, требовалось от 4,7 до 5,0 секунд, чтобы набрать 60 секунд.

Также по завершении теста сцепление с бортиком Sportback упало на 0,01 г при 0,81, а остановка на скорости 70 миль в час заняла 176 футов, на шесть больше, чем в первоначальном тесте. Расход топлива на протяжении поездки был стабильным — 20 миль на галлон, что находится в середине прогноза EPA по городу / шоссе — 17/25.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОЙ

Горький вкус Evo Lite

Когда Ralliart прибыл в наш офис в Мичигане в зимние месяцы, его мастерство на снегу означало, что его тепло приняли.Помогать системе полного привода в условиях плохого сцепления с дорогой был комплект зимних зимних шин Continental ExtremeWinterContact 205/60 (359 долларов за четыре), установленных на 16-дюймовых колесах от заурядного Lancer. (Наша стандартная летняя резина Yokohama Advan A10 была обернута вокруг 18-дюймовых колес.) Шины отлично справлялись с движением зимой, но высокие боковины плохо подходили для задней подвески Sportback. Задняя часть Ralliart казалась слабой и неустойчивой на скоростях шоссе, и, хотя никто не признавался в каких-либо реальных неприятных моментах, никто из нас не чувствовал себя свободно за рулем Lancer.

Еще до того, как растаял снег, наша привязанность к Раллиарту начала угасать. Его положительные качества в значительной степени ограничиваются красивым внешним видом, острым как бритва рулевым управлением, как у Evo, приятным звуком от модернизированной стереосистемы, относительно податливой ездой и удовлетворительной педалью тормоза — хотя последняя начала немного притупляться ближе к концу. теста. В остальном почти все остальное в машине было предметом споров, начиная с сидений Recaro.

Среди посохов высотой от пяти футов до нескольких выделяющихся на высоте шести с половиной футов — такой же ширины — мало кто нашел ведра удобными.Установленные очень низко в салоне и без регулировки высоты, у них были более короткие водители, которые жаловались на пограничные опасные проблемы с видимостью, а более широкие водители говорили, что агрессивная поддержка нижней подушки делает сиденья настолько узкими, что они садятся на валики, а не между ними. . Тем, кто мог поместиться в ковши, приходилось сидеть неудобно близко к педалям, потому что рулевая колонка не телескопическая. На самом деле, казалось, что рулевое колесо всегда мешает, делая въезд и выезд таким же изящным, как катер-дерби.Если только мы не играли в раллийных гонщиков, нам было трудно найти что-нибудь хорошее, чтобы сказать о Recaros. Судя по всему, это впечатление было не только у нас, поскольку Mitsubishi исключила их из списка опций на 2011 год.

Сиденья, какими бы громоздкими они ни были, были далеко не единственной неприятностью. С самого начала трансмиссия с двойным сцеплением была вялой при первом запуске, и, казалось, она становилась все более ленивой по мере того, как нарастали километры. Когда машина двигалась, переключение передач было быстрым и четким, но неприятный гул турбо-четверки был постоянным на холостом ходу или во время качения.Здесь мы хорошо использовали стереосистему Rockford, настраивая мелодию, чтобы замаскировать 80 дБА монотонного гула двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке.

Наконец, интерьер Ralliart не был особенно радушным. Он был темным и холодным, покрытым дешевым жестким пластиком, хотя, надо отдать ему должное, на протяжении всего теста он держался достаточно хорошо. Цветной экран, расположенный в комбинации приборов, был единственным красивым предметом в салоне, но даже его компенсировал красный матричный радиодисплей, который напомнил многим текстовые блоки из их любимых игр для Nintendo 80-х.Мы понимаем, что цена Ralliart зависит от производительности, но интерьер базового Lancer не может превышать 25 000 долларов, не говоря уже о 30 000 долларов.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОЙ

Не дешево купить или владеть, но надежно

На протяжении 40 000 миль Ralliart показал себя очень надежной машиной. За исключением нескольких остановок для повторной балансировки колес — и у летних, и у зимних комплектов была странная привычка откашливаться от веса колес — Sportback видел только одну внеплановую остановку для обслуживания на 11 390 милях, чтобы устранить небольшую утечку в правой передней оси. тюлень.Детали и работа были покрыты гарантией, и у нас не возникло никаких дополнительных проблем.

С другой стороны, плановое техническое обслуживание

обошлось в 1477 долларов. С момента нашего последнего обновления, когда мы потратили 676 долларов на большое обслуживание на 30 000 миль, нам пришлось потратить 170 долларов на замену основного ремня привода вспомогательных агрегатов. Обычно это часть услуги 30K, но когда мы забрали нашу машину, у дилера не было необходимых запчастей. Мы меняли масло и фильтр восемь раз за 40 000 миль по средней цене около 60 долларов, включая каждый раз замену шин и общий осмотр.Стоит упомянуть, что Yokohamas, предназначенные только для летнего использования, пробыли на Ralliart около 18 000 миль и нуждались в замене в конце теста.

Наш единственный счет из листового металла составил 773 доллара на ремонт и перекраску капота, поврежденного летящим куском бетона. Хотя мы не ожидали, что какая-либо машина останется невредимой в результате подобного инцидента, ремонт дал возможность скрыть множество мелких сколов в краске Раллиарта, которые свидетельствовали о хрупкости материала.

Слишком мало, слишком поздно

Нет никаких сомнений в том, что Sportback Ralliart имеет недостатки, но, что более важно, цена на него значительно завышена.Новый ресторан готовит почву для своего успеха или неудачи, выбирая подходящие предложения и качество для своего меню в зависимости от цены, все в зависимости от поддерживающей его клиентуры. Ralliart появился на рынке после того, как экономика переменилась, и окно для клиентов, готовых выложить 30 000 долларов за вскинутую жестяную банку, закрылось до отказа. Возможно, редактор онлайн-новостей Джастин Берковиц лучше всего резюмировал Sportback Ralliart, сказав: «Mitsubishi построила этот автомобиль почти со всеми компромиссами Evo и некоторыми преимуществами.«Эта правда и наклейка на машину стоимостью 31 085 долларов придают Evo Lite ощущение, о котором мы бы хорошо забыли.

Дата : Январь 2011
Месяцев в парке: 13 месяцев
Текущий пробег: 32 138 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Диапазон: 290 миль
Сервис:
Нормальный Износ: $ 0
Ремонт: $ 773

Наш долгосрочный Lancer Sportback Ralliart приближается к концу своего 40000-километрового пробега, и осталось менее 8000 миль.

С момента своего последнего обновления Ralliart в основном выполнял свои обязанности в пределах границ Мичигана, выходя за их пределы всего дважды — один раз в Вирджинию для нашей ежегодной феерии Lightning Lap и один раз в Висконсин. Возможно, виновато упорное отвращение многих сотрудников к дополнительным стульям Recaro, поскольку низкая установка сидений и отсутствие возможности регулировки по высоте создают неудобные условия для вождения и езды для людей среднего роста или ниже. Кто захочет потратить несколько сотен миль, пытаясь заглянуть за руль, как пенсионер? Тем не менее, некоторые (в основном более высокие) люди защищают троны, и мы признаем, что их гигантские боковые валики отлично подходят для агрессивного вождения и движения боком на заснеженных дорогах, даже если они не помогают въезжать и выезжать.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОЙ

С Jack Frost, покрывающим нас снегом и льдом, мы переустановили 16-дюймовые диски Mitsu и зимние шины Continental ExtremeWinterContact. Это снова смягчило езду, которая может казаться немного жесткой на заводских 18-дюймовых колесах и летней резине, особенно на плохих дорогах. Постоянная жалоба: трэш-турбо-четверка все еще раздражает нас. Стереосистема Rockford Fosgate, к счастью, отлично справляется с подавлением шума.

Эта услуга была Сколько ?

За последние 13 000 миль было несколько плановых остановок обслуживания, а также ремонт, которого мы не ожидали. В районе отметки 20 000 обычная замена масла и фильтра, ротация шин и визуальный осмотр были выполнены за 53 доллара. Затем был сервис 25K, что означало те же песни и танцы плюс выравнивание, рекомендованное нашим дилером. При выравнивании в 90 долларов счет составил 144 доллара, но это было незначительно по сравнению с 676 долларами, которые мы понесли за техническое обслуживание в 30 тысяч долларов.Эта услуга включала замену масла и фильтра; новые фильтры воздуха и салона; вращение шины; промывка охлаждающей жидкостью; и свежие жидкости в трансмиссии, раздаточной коробке и заднем дифференциале. (Учитывая высокую стоимость, мы не удивимся, если для смазки трансмиссии использовался Dom Pérignon.) В общем, мы потратили 1176 долларов на плановое техническое обслуживание, но мы закончили с основными услугами к концу 40 тысяч Ralliart. путешествие.

Тонкая кожа

Вскоре после обслуживания 20K кусок бетона был брошен на капот Ralliart машиной, по которой мы ехали по автостраде.В результате образовалась вмятина и большая полоса пропавшей краски, поэтому мы отправились в кузовной ремонт. Хотя мы не ожидаем, что какой-либо автомобиль, не оснащенный MRAP, сможет избежать таких повреждений от летящей осколка, опыт показал, что краска Ralliart была чрезвычайно тонкой, и она продолжала отслаиваться от пораженной области просто из-за силы ветра во время движения. Ремонт и перекраска обошлись нам в 773 доллара.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОЙ

Как мы уже писали ранее, Lancer Ralliart оказался невероятно забавным на заснеженных и скользких дорогах, но все остальное время нам трудно влюбиться в него.У нас еще есть последние несколько тысяч миль, чтобы зажечь пламя, но, как однажды сказал нам Magic 8-Ball, «перспективы не так хороши».

Дата : июль 2010
Месяцев в парке: 7 месяцев
Текущий пробег: 19145 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Диапазон: 290 миль
Сервис:
$ 303
Нормальный Износ: $ 0
Ремонт: $ 0

Наш долгосрочный Sportback Ralliart накапливает километры, а теплая погода привела к участившимся отпускам и поездкам — автомобиль набрал 10 000 миль всего за два месяца.Путешествуя по Среднему Западу и путешествуя до Флориды, Род-Айленда и Аппалачей, хэтчбек уже давно превратился из снегоуборочной машины в круизный лайнер.

Летняя резина

Как только зима сменилась весной, стоковые 18 и их резина Yokohama Advan A10 215 / 45R-18 были снова вставлены в колесные арки. Гораздо меньшая боковина и более твердая резиновая смесь значительно улучшили шаткую заднюю часть, которую мы испытали на снегоступах.Но даже при заводской настройке колес и шин мы обнаружили, что автомобиль немного мягче, чем хотелось бы при энергичном вождении. Однако были только комплименты по поводу того, как машина едет и едет в дальних поездках.

Персонал по-прежнему пользуется очень точным и прямым рулевым управлением, обеспечиваемым Ralliart, но не всем нравится автоматическая механическая коробка передач с двойным сцеплением. Коробка быстро переключается, когда она движется, но ее отставание в захвате вне линии заставляет всех нас, желающих иметь трехпедальный вариант.Еще одним важным предметом разногласий были необязательные и сильно усиленные сиденья Recaro. Бортовой журнал заполнен комментариями с обеих сторон аргументации. Сиденья были очень полезны во время нашей экскурсии по ралли-кроссу, но при повседневном использовании валики кажутся слишком экстремальными. Многие заявили о своем желании регулировать высоту, поскольку отклоняющиеся от них на обоих концах диапазона высоты затрудняются найти удобное место для вождения.

Универсальность хэтчбек

Здесь, по адресу Car and Driver, , мы не стесняемся признаться в любви к фургонам и хэтчбекам.Они могут проглатывать людей и грузы так же, как внедорожники, но предлагают более интересную динамику. В последние несколько месяцев Sportback был забит фото- и видеотехникой, выступая в качестве мобильной студии на различных съемках и сравнительных тестах. Но, пожалуй, лучший пример того, почему мы обожаем хэтчбек, — это рассказ технического редактора Майкла Остина. Во время поездки на выходные он отправился в Мэдисон, штат Висконсин, где купил скутер Honda Metropolitan и упаковал его в Sportback. Он просто сложил заднее сиденье Mitsubishi, снял зеркало скутера и переднюю шину, и — вуаля! — это было легко.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОЙ

Остановки обслуживания

Пока что Лансер остался почти безотказным. У него была одна внеплановая остановка для обслуживания, чтобы заменить уплотнение оси, из-за которого возникла медленная утечка. На печать и работу распространяется гарантия.

Другие остановки обслуживания были связаны с плановым обслуживанием: общий осмотр, замена масла и фильтров, а также смена шин каждые 5000 миль.Первый раунд стоил 60 долларов, а более ленивый дилерский центр заплатил 79 долларов за второй. Услуга на 15 000 миль добавила замену воздушного фильтра в салоне и обошлась в 164 доллара. На данный момент затраты на техническое обслуживание Ralliart составляют 303 доллара, что довольно мало для наших долгосрочных клиентов. С другой стороны, количество противоречий между офисами, вызванное автомобилем, совсем не похоже.

Дата: Январь 2010
Месяцев в парке: 1 месяц
Текущий пробег : 2713 миль
Средняя экономия топлива: 18 миль на галлон
Диапазон: 261 миль
Обслуживание: $ 0
Нормальный износ: $ 0
Ремонт: $ 0

Поскольку его U.S. Введение в 2002 году Subaru Impreza WRX не оспаривалось. Да, у базовой Impreza есть много конкурентов на арене компактных автомобилей, включая базовый Mitsubishi Lancer. И самая крепкая Impreza, WRX STI, соединяется с Mitsubishi Lancer Evolution. Но средний брат, простой старый WRX, имел свой, по общему признанию, тонкий сегмент — среднюю по цене, вдохновленную ралли, полноприводную карманную ракету с турбонаддувом — целиком для себя. Войдите в Lancer Ralliart, новинку 2009 года. Изначально выпущенный только как седан, Ralliart в этом году породил вариант хэтчбека, получивший название Sportback, который соответствует как четырех-, так и пятидверным предложениям от Subaru.Учитывая его новизну и нашу склонность ко всему хэтчбеку, мы решили, что последняя версия Mitsu является хорошим кандидатом для долгосрочных испытаний на 40 000 миль.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОЙ

Стандарты и опции

Оснащенный стандартным оборудованием, таким как автоматический климат-контроль, подключение по Bluetooth, контроль тяги и устойчивости, бесключевой доступ и зажигание, а также девять подушек безопасности, Ralliart предлагает только одну заводскую опцию — пакет Recaro Sport.Наша машина прибыла с указанным пакетом, который добавлял 2750 долларов к базовой цене 28 335 долларов и включает в себя набор усиленных передних ковшей Recaro, HID-фары и модернизированную стереосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками, спутниковым радио Sirius и входом для шести компакт-дисков. чейнджер. Аксессуары, устанавливаемые на порте, можно приобрести, включая такие вещи, как навигационное устройство за 1999 долларов с жестким диском на 40 гигабайт, но мы отказались от них, чтобы снизить чистую прибыль нашего люка Rally Red. Итог: все еще дорого для своего размера 31 085 долларов.

Двигатель Evo Lite

Да, 31 тысяча долларов — это много для машины на базе компакта, но деньги идут прямо на трансмиссию. Начиная с 2,0-литрового удлиненного блока старшего брата Evo, Ralliart получает собственный уникальный турбонагнетатель, промежуточный охладитель и систему фаз газораспределения. Результат — 237 л.с. при 6000 об / мин и 253 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / мин. В то время как у Evo есть система Super All-Wheel Control, Ralliart обходится обычным All-Wheel Control (AWC) — что означает отсутствие вектора крутящего момента на задних колесах — хотя он имеет аналогичные настройки Tarmac, Gravel и Snow, чтобы изменить ситуацию. например, как дроссельная заслонка и как мощность переключается спереди назад.Ralliart — это, по сути, система, которая была в Evo предыдущего поколения. Шестиступенчатая автоматическая механическая коробка передач Mitsubishi с двойным сцеплением, получившая название Twin Clutch Sport-Shift Transmission (TC-SST) в преувеличении компании, является единственной коробкой, доступной в любом Lancer со значком Ralliart.

Вся эта модная передача вернула начальный разгон от 0 до 60 миль в час за 5,7 секунды, а четверть мили пролетел за 14,4 секунды на скорости 94 миль в час. Эти цифры были бы хорошими в этом 2008 году, но Subaru увеличила мощность WRX с 224 до 265 л.с. в 2009 году, а WRX 2009 года показал 4.Разгон от 0 до 60 за 7 секунд и пробег на четверть мили за 13,5 секунды со скоростью 102 миль в час. Тем не менее, Ralliart имеет преимущество перед WRX с его самурайским острым рулевым управлением, лучшим ощущением тормозов (хотя обе машины зафиксировали остановки на скорости 70–0 миль в час на скорости 170 футов) и наличием этих жестких сидений Recaro, которые пригодятся, когда вы играете Себастьяном Лёбом.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОЙ

Ralliart до сих пор впечатлял отзывчивым шасси и ездой, которая не обогнала нас больше, чем ожидалось на наших ужасных дорогах в Мичигане, но мы разочарованы его нулевым результатом.Фигурка со скидпадом 82 г. Во всем виноват раздутый 3592-фунтовый снаряженный вес, около 58 процентов которого приходится на передние колеса
.

Снегоступы и отзыв

С учетом того, что Ralliart прибыл зимой, мы сразу после тестирования заменили летнюю резину Yokohama Advan A10 на комплект новых зимних зимних шин ExtremeWinterContact от Continental (359 долларов за четыре). Отказавшись от заводских 18-дюймовых колес, компания Mitsubishi подключила нас к комплекту 16-дюймовых колес Lancer для наших снегоступов серии 205 / 60R.В сочетании с превосходной системой полного привода, шины сделали Ralliart неудержимым во время заснеженных поездок и доставили массу удовольствия при заносе вбок. На шоссе, однако, сотрудники отметили, что задняя часть Sportback ощущается так, как если бы она хотела съехать при смене полосы движения и поворотах со скоростью 75 миль в час. Автомобиль на самом деле никогда не выходил, но он чувствует себя неуверенно, что, как мы предполагаем, связано с более жесткой задней подвеской Ralliart в сочетании с высокими мягкими боковинами 16-дюймовых Continentals.Мы ждем окончательного решения, пока не растает снег и не вернут стандартные колеса и шины.

Хотя у нас не было никаких проблем, наш дилер обновил систему AWC, когда мы сняли Ralliart, чтобы провести повторную калибровку датчиков давления в шинах для зимних колес. В сервисном бюллетене SC-09-002 содержится призыв к перепрограммированию для модификации ЭБУ, чтобы привести активный двигатель с межосевым дифференциалом в соответствие с текущими условиями окружающей среды. В бюллетене говорится, что экстремально холодная погода вызывает повышенную нагрузку на двигатель ACD, что может привести к его повреждению, а перепрошивка обновляет программное обеспечение с новыми профилактическими параметрами.Сервисный бюллетень распространяется на многие модели Evos и Ralliart 2008–2010 годов, проданные в 35 штатах.

Первые впечатления

Ralliart находится у нас совсем недолго, но бортовой журнал уже нагревается спорами о его достоинствах. Большинство сотрудников прокомментировали, какая у нас отличная снегоуборочная машина, но у других есть проблемы с общей грубостью машины, в том числе с хриплым и громким двигателем. Еще одним предметом разногласий был интерьер, где все, от положения водителя до графики считывания информации, приходило на обсуждение.Но впереди еще более 37 000 миль, и нам предстоит еще многое выяснить, нравится нам вкус Evo Lite или нет.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 5 дверей хэтчбек

ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 31 085 долларов (базовая цена: 28 335 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и с турбонаддувом 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, канал впрыска топлива

Рабочий объем: 122 куб. дюйма, 1998 куб. 2500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 103.7 дюймов
Длина: 180,4 дюйма
Ширина: 69,4 дюйма Высота: 59,7 дюйма
Снаряженная масса: 3592 фунта

ХАРАКТЕРИСТИКИ: НОВИНКА
От нуля до 60 миль в час: от 5,7 до 100 секунд
миль / ч: 17,1 с
От нуля до 120 миль / ч: 30,3 с
Начало улицы, 5-60 миль / ч: 6,6 с
-миля стоя: 14,4 с при 94 милях в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 138 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 170 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,82 г

ХАРАКТЕРИСТИКИ: 40000 МИЛЬ
От нуля до 60 миль / ч: 5.4 секунды
От нуля до 100 миль в час: 15,9 секунды
Начало улицы, 5–60 миль в час: 6,5 секунды
-миля стоя: 14,1 секунды при 96 миль в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 139 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 176 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,81 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Вождение EPA по городу / шоссе: 17/25 миль на галлон
Наблюдаемый C / D : 20 миль на галлон
Незапланированная добавка масла: 0 кварт

ГАРАНТИЯ:
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 7 лет / 100 000 миль;
5 лет / неограниченное количество миль помощи на дороге

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2010 Mitsubishi Lancer Sportback GTS 4dr Hatchback 5M — Исследования

Компактный хэтчбек

Рекомендуемая розничная цена 19 190 долл. США

Плата за место назначения 745 долл. США
Цена счета 18 282 долл. США

Вт НАЙТИ ОПЛАТУ $ 340 / мес *

Выберите цвет

Универсальный пятидверный Lancer Sportback 2010 от Mitsubishi 2010 имеет такой же характерный и агрессивный стиль, что и вдохновленный ралли Lancer Evolution, но с большей гибкостью, позволяющей вести активный образ жизни.

Экономичный Lancer Sportback GTS оснащен эффективным 2,4-литровым двигателем Mitsubishi мощностью 168 лошадиных сил и мощностью 167 фунт-футов. крутящего момента. Lancer Sportback Ralliart оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 237 лошадиных сил и 253 фунт-фут. крутящего момента. Управление всеми колесами с активным центральным дифференциалом входит в стандартную комплектацию, так же как и быстрая шестиступенчатая коробка передач Twin Clutch-Sportronic Shift и магниевые подрулевые переключатели, которые он разделяет с высокопроизводительным Lancer Evolution.

Дизайнеры Mitsubishi создали динамичную и плавную форму Sportback, которая сразу же узнаваема как Lancer спереди, с фирменной решеткой радиатора «реактивный истребитель», и в то же время совершенно свежа с задней стойки C. Гладкая наклонная задняя дверь со встроенным крылом крыши создает визуально отличительную форму, делая Lancer значительно более универсальным. Дверь спускается к заднему бамперу, чтобы максимально упростить загрузку громоздких предметов, таких как доски для серфинга, походное снаряжение и велосипеды.Элементы интерьера премиум-класса, такие как седаны Lancer, являются частью Sportback.

27MPG шоссе

20MPG Город

22 MPG MPG Комбинированный

2.4L I4 168 л.с. 167 футов. фунты. двигатель с 5-ступенчатая МКПП

Лучшее в своем классе по: доступным технологиям, роскошным функциям, спортивности, гарантии.

ВНУТРЕННИЙ (27)

НАРУЖНЫЙ (39)

z

А

Для просмотра этого видео включите JavaScript и рассмотрите возможность обновления до веб-браузера, поддерживающего видео HTML5.

Менее высокая начальная цена, От $ 15 365

Д $ 272 / мес *

Больше места для ног передних сидений, от $ 16 995

Д $ 301 / мес *

Изображение отсутствует

Дополнительное оборудование для обеспечения безопасности, от $ 17 999

Д $ 319 / мес *

Больше стандартных лошадиных сил, от $ 22 760

Д $ 403 / мес * «}],» openFirst «:» true «,» anchor «:» epa-green-scores_federal-tier-2-bin-5 -missions-standard «}, {» title «:» Калифорнийский стандарт выбросов SULEV LEV-II «,» data «: [{» label «:» Engine «,» helpText «:» Оборудованный двигатель, использованный в этом тесте.»,» value «:» 2.4L I4 168hp 167ft. фунты. «}, {» label «:» Трансмиссия «,» helpText «:» Оборудованная трансмиссия, использованная в этом тесте. «,» value «:» 5-ступенчатая механическая коробка передач «}, {» label «:» Тип топлива » , «helpText»: «Тип топлива, использованного во время тестирования EPA (значения предоставлены EPA).», «value»: «Бензин»}, {«label»: «Область сбыта», «helpText»: «Регион, где это автомобиль продан. Больше не используется с 2008 модельного года »,« value »:« Регион продаж в Калифорнии »}, {« label »:« Идентификатор под капотом »,« helpText »:« Идентификатор, нанесенный на наклейки двигателя / трансмиссии под капотом. EPA.»,» value «:» AMTXV02.4G6G «}, {» label «:» Оценка загрязнения воздуха «,» helpText «:» Оценка загрязнения воздуха от 0 до 10 (максимальное значение — 10). \ «N / A \» указывает на непроверенное транспортное средство «,» value «:» 9,5 «}, {» label «:» Оценка парниковых газов «,» helpText «:» Оценка парниковых газов 0–10 (10 — наивысший балл). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль. «,» Value «:» 6 «}, {» label «:» Smartway «,» helpText «:» \ «Yes \» указывает на автомобиль \ «Smartway \», и \ «Elite \» обозначает автомобиль \ «Smartway Elite \». «,» Value «:» Elite «}],» anchor «:» epa-green-scores_california-lev-ii-sulev-sizes-standard «}], «anchor»: «epa-green-scores»}; var Warranties = {«name»: «Гарантии», «разделы»: [{«title»: «Круглосуточная помощь на дороге», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Помощь на дороге» «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 48}, {» label «:» Miles «,» value «:» Unlimited «}],» openFirst «:» true «,» anchor «: «warranties_24-hour-roadside -istance»}, {«title»: «24-часовая помощь на дороге», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Roadside Assistance»}, {«label «:» Месяцы «,» значение «: 60}, {» label «:» Мили «,» value «:» Без ограничений «}],» anchor «:» warranties_24-hour-roadside -istance «}, {» title «:» Корректировки «,» данные «: [{» ярлык «:» Категория «,» значение «:» Обслуживание / Корректировки «}, {» ярлык «:» Месяцы «,» значение «: 12}, {» ярлык «:» Мили «,» значение «:» 12,000 «}],» привязка «:» warranties_adjustments «}, {» title «:» Заставка до защитного покрытия «,» data «: [{» label «:» Категория » , «value»: «Новая базовая гарантия на автомобиль»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 60}, {«label»: «Мили», «value»: «60,000»}], «привязка «:» warranties_bumper-to-bumper-cover «}, {» title «:» Bumper-to- Заставка «,» данные «: [{» ярлык «:» Категория «,» значение «:» Базовый «}, {» ярлык «:» Месяцы «,» значение «: 36}, {» ярлык «:» Мили » , «value»: «60,000»}], «anchor»: «warranties_bumper-to-bumper»}, {«title»: «Бесплатное плановое заводское обслуживание.»,» данные «: [{» ярлык «:» Категория «,» значение «:» Обслуживание «}, {» ярлык «:» Месяцы «,» значение «: 24}, {» ярлык «:» Мили «, value «:» Коррозия «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 60}, {» label «:» Мили «,» value «:» 100 000 «}],» anchor «:» warranties_corrosion «} , {«title»: «Коррозия», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Коррозия»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 96}, { «label»: «Мили», «value»: «Неограниченно»}], «anchor»: «warranties_corrosion»}, {«title»: «Коррозия», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Rust»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 24}, {«label»: «Miles», «value»: «Unlimited»}], «anchor»: «warranties_corrosion «}, {» title «:» Коррозионная перфорация «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Rust «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 84 }, {«label»: «Miles», «value»: «Unlimited»}], «anchor»: «warranties_corrosion-perforation»}, {«title»: «Коррозионная перфорация», » data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Rust «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 84}, {» label «:» Miles «,» value » : «100,000»}], «anchor»: «warranties_corrosion-perforation»}, {«title»: «Коррозионная перфорация», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Rust»} , {«label»: «Месяцы», «value»: 60}, {«label»: «Miles», «value»: «Unlimited»}], «anchor»: «warranties_corrosion-perforation»}, {«title «:» Бесплатный транспорт «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Бесплатный транспорт «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 60}, {» label «:» Мили «,» значение «:» 100 000 «}],» якорь «:» warranties_courtesy-Transportation «}, {» title «:» Силовая установка «,» данные «: [{» label «:» Категория «, «value»: «Drivetrain / Powertrain»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 120}, {«label»: «Мили», «value»: «100 000»}], «anchor»: «warranties_powertrain»}, {«title»: «Система ограничения безопасности», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Система ограничения безопасности»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 60}, {«label»: «Miles», «value»: «60,000»}], «anchor»: «w arranties_safety-restraint-system «}, {» title «:» Пожизненная ограниченная гарантия на ремень безопасности «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Система безопасности «}, {» label » : «Месяцы», «значение»: «Неограниченно»}, {«label»: «Мили», «value»: «Неограниченно»}], «привязка»: «warranties_seat-Belt-Life-Limited-Guarantee»}] , «якорь»: «гарантии»}; var Recalls = {«name»: «Отзывов», «section»: [{«title»: «ПОДВЕСКА: ПЕРЕДНЯЯ: УПРАВЛЕНИЕ: НИЖНЕЕ РУКОВОДСТВО», «date»: «7 августа 2020 г. — 20V279000», «data» : [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 20V279000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» SR-20-003 «}, {» label » : «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «Значение»: «000103024001977715000000040»}, {«label»: «Сводка дефекта», «helpText»: «Сводка дефекта.», » value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) отзывает некоторые автомобили Lancer 2008-2010, Lancer Sportback 2009-2010, Outlander 2008-2013 и Outlander Sport 2011-2016 годов, первоначально проданные или зарегистрированные в Коннектикуте. , Делавэр, Округ Колумбия, Иллинойс, Индиана, Айова, Кентукки, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Миссури, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Огайо, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт, Вирджиния, Западная Вирджиния , и Висконсин.Передние нижние рычаги управления могут отсоединиться из-за коррозии передней поперечины из-за воздействия соленой воды, например, из-за использования дорожной соли. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» value «:» Отсоединенный передний рычаг управления может привести к потере управления автомобилем, увеличивая риск аварии. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий «. , «value»: «MMNA уведомит владельцев, а дилеры будут проверять передние поперечины. В зависимости от уровня существующей коррозии будет применено либо герметизирующее / антикоррозионное средство, либо передняя поперечина будет заменена на новую.Ремонт будет производиться бесплатно. Отзыв начался 7 августа 2020 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов MMNA по телефону 1-888-648-7820. Номер MMNA для этого отзыва — SR-20-003. «}, {» Label «:» Производитель отчета «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Дата получения отчета » , «helpText»: «Дата получения отчета.»,» value «:» 18 мая 2020 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 19 мая 2020 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» value «:» 7 августа 2020 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 141 200 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва.Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r20v279000 «}, {» title «:» СТРУКТУРА: КАДР И ЧЛЕНЫ «,» date «:» 7 августа 2020 г. — 20V279000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA. «, «value»: «20V279000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.»,» value «:» SR-20-003 «}, {» label «:» Идентификатор вызванного компонента «,» helpText «:» Уникальный идентификатор для компонента. «,» value «:» 000103024001977715000000273 «}, {» label «:» Обзор дефекта «,» helpText «:» Обзор дефекта. «,» Значение «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) отзывает некий Lancer 2008-2010, 2009-2010 Lancer Sportback, 2008-2013 Outlander и Outlander Sport 2011-2016 гг., Первоначально проданные или зарегистрированные в Коннектикуте, Делавэре, округе Колумбия, Иллинойс, Индиана, Айова, Кентукки, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Миссури, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Огайо, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт, Вирджиния, Западная Вирджиния и Висконсин.Передние нижние рычаги управления могут отсоединиться из-за коррозии передней поперечины из-за воздействия соленой воды, например, из-за использования дорожной соли. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» value «:» Отсоединенный передний рычаг управления может привести к потере управления автомобилем, увеличивая риск аварии. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий «. , «value»: «MMNA уведомит владельцев, а дилеры будут проверять передние поперечины. В зависимости от уровня существующей коррозии будет применено либо герметизирующее / антикоррозионное средство, либо передняя поперечина будет заменена на новую.Ремонт будет производиться бесплатно. Отзыв начался 7 августа 2020 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов MMNA по телефону 1-888-648-7820. Номер MMNA для этого отзыва — SR-20-003. «}, {» Label «:» Производитель отчета «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Дата получения отчета » , «helpText»: «Дата получения отчета.»,» value «:» 18 мая 2020 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 19 мая 2020 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» value «:» 7 августа 2020 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 141 200 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва.Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Recall notes. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r20v279000 «}, {» title «:» ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: ДВИГАТЕЛЬ: БЕНЗИН: РЕМНИ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ШКИВЫ «,» date «:» 27 марта 2018 г. — 18V069000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText » : «Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 18V069000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» SR-18-001 «}, {» label » : «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «Значение»: «000081546001977715000000130»}, {«label»: «Сводка дефекта», «helpText»: «Сводка дефекта.», » value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) отзывает некоторые автомобили Lancer 2009-2012, Outlander 2008-2012, Lancer Sportback 2010-2012 и Outlander Sport 2011-2012, оснащенные двигателем 4B11 или 4B12.Фланец автоматического натяжителя приводного ремня может треснуть, что приведет к отсоединению ремня привода вспомогательных агрегатов. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» Value «:» Если приводной ремень отсоединяется, аккумулятор разряжается и двигатель заглохнет, увеличивая риск аварии. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий. «,» value «:» MMNA уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят натяжитель ремня на устройство улучшенной формы.Ожидается, что отзыв начнется 27 марта 2018 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов MMNA по телефону 1-888-648-7820. Номер MMNA для этого отзыва — SR-18-001. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Дата начала производства » , «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.»,» value «:» 17 июня 2009 г. «}, {» label «:» Дата окончания производства «,» helpText «:» Дата окончания изготовления компонента. «,» value «:» 15 ноября 2011 г. «}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «26 января 2018 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи. «,» Value «:» 29 января 2018 «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» Value «:» 27 марта, 2018 «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отзываемого компонента.»,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 141 053 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r18v069000 «}, {» title «:» ВИДИМОСТЬ: СБОРКА СОЛНЕЧНОЙ КРЫШИ «,» date «:» 27 февраля 2018 г. — 18V071000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 18V071000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» SR-18-003 «}, {» label » : «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «Значение»: «000081586001977715000000239»}, {«label»: «Сводка дефекта», «helpText»: «Сводка дефекта.», » value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) отзывает некоторые автомобили Outlander 2007-2010, Lancer 2008-2010, Lancer Evolution 2009-2010 и Lancer Sportback 2010 года, оборудованные люками на крыше.Стекло люка в крыше может отсоединиться от люка в сборе, что станет опасностью для других транспортных средств. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» Value «:» Если люк на крыше » стекло отсоединяется от узла во время движения, это может стать причиной дорожной опасности, увеличивая риск столкновения. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий. «,» value «:» MMNA уведомит владельцев, и дилеры бесплатно произведут замену стекла люка в сборе. Отзыв начался 27 февраля 2018 года.Владельцы могут связаться со службой поддержки MMNA по телефону 1-888-648-7820. Номер MMNA для этого отзыва: SR-18-003. «}, {» Label «:» Производитель отчета «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Дата начала производства » , «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «17 июня 2009 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.»,» value «:» 30 октября 2009 г. «}, {» label «:» Дата получения отчета «,» helpText «:» Дата получения отчета. «,» value «:» 26 января 2018 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 29 января 2018 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Владелец даты уведомлено производителем. «,» value «:» 27 февраля 2018 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, { «label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Возможные единицы, затронутые отзывом.»,» value «:» 56 641 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Recall notes. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r18v071000 «}, {» title «:» ВИДИМОСТЬ: СОЛНЦЕ / ЛУННАЯ КРЫША «,» date «:» 27 февраля 2018 г. — 18V071000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 18V071000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» SR-18-003 «}, {» label » : «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «Значение»: «000081586001977715000000239»}, {«label»: «Сводка дефекта», «helpText»: «Сводка дефекта.», » value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) отзывает некоторые автомобили Outlander 2007-2010, Lancer 2008-2010, Lancer Evolution 2009-2010 и Lancer Sportback 2010 года, оборудованные люками на крыше.Стекло люка в крыше может отсоединиться от люка в сборе, что станет опасностью для других транспортных средств. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» Value «:» Если люк на крыше » стекло отсоединяется от узла во время движения, это может стать причиной дорожной опасности, увеличивая риск столкновения. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий. «,» value «:» MMNA уведомит владельцев, и дилеры бесплатно произведут замену стекла люка в сборе. Отзыв начался 27 февраля 2018 года.Владельцы могут связаться со службой поддержки MMNA по телефону 1-888-648-7820. Номер MMNA для этого отзыва: SR-18-003. «}, {» Label «:» Производитель отчета «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Дата начала производства » , «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «17 июня 2009 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.»,» value «:» 30 октября 2009 г. «}, {» label «:» Дата получения отчета «,» helpText «:» Дата получения отчета. «,» value «:» 26 января 2018 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 29 января 2018 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Владелец даты уведомлено производителем. «,» value «:» 27 февраля 2018 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, { «label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Возможные единицы, затронутые отзывом.»,» value «:» 56 641 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Recall notes. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r18v071000 «}, {» title «:» ВИДИМОСТЬ: СИСТЕМА РАЗМОРАЖИВАНИЯ / ОТТАИВАНИЯ: ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО: ВОЗДУХОДУВКА «,» date «:» 15 июня 2015 г. — 15V233000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» NHTSA номер кампании.»,» value «:» 15V233000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» SR-15-003 «}, {» label » : «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «Значение»: «000057563001977715000000252»}, {«label»: «Сводка дефекта», «helpText»: «Сводка дефекта.», » value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. (Mitsubishi) отзывает некоторые автомобили Lancer 2009-2011 модельного года, произведенные с 16 марта 2009 года по 30 марта 2011 года, автомобили Lancer Sportback 2010-2011 годов выпуска с 17 июня 2009 года по декабрь 1, 2010, 2010-2011 автомобили Lancer Evolution, произведенные с 14 июля 2009 года по 7 января 2011 года, автомобили Outlander 2009-2011, произведенные с 10 февраля 2009 года по 22 июня 2011 года, и автомобили Outlander Sport 2011 года выпуска, произведенные 26 августа 2010 года, до 19 ноября 2010 г.В затронутых транспортных средствах может выйти из строя электродвигатель нагнетателя. «}, {» Label «:« Краткое описание последствий »,« helpText »:« Краткое описание последствий. »,« Value »:« Отказ электродвигателя нагнетателя может снизить производительность обогреватель лобового стекла, уменьшающий видимость для водителя и повышающий риск аварии. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий. «,» value «:» Mitsubishi уведомит Владельцы и дилеры бесплатно заменят подозрительный электродвигатель вентилятора. Отзыв начался 15 июня 2015 года.Владельцы могут связаться со службой поддержки Mitsubishi по телефону 1-888-648-7820. Номер Mitsubishi для этого отзыва: SR-15-003. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Дата начала производства » , «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «17 июня 2009 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания производства компонента.»,» value «:» 1 декабря 2010 г. «}, {» label «:» Дата получения отчета «,» helpText «:» Дата получения отчета. «,» value «:» 20 апреля 2015 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 20 апреля 2015 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Владелец даты уведомлено производителем. «,» value «:» 15 июня 2015 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, { «label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Возможные единицы, затронутые отзывом.»,» value «:» 76,958 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Recall notes. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r15v233000 «}, {» title «:» ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА «,» date «:» 15 июня 2015 г. — 15V232000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 15V232000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» SR-15-002 «}, {» label » : «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «Значение»: «000057562001977715000000200»}, {«label»: «Сводка дефекта», «helpText»: «Сводка дефекта.», » value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. (Mitsubishi) отзывает определенные автомобили Mitsubishi Lancer 2009-2010 модельного года, произведенные с 12 января 2009 года по 6 июля 2010 года, автомобили Outlander 2009-2010 годов выпуска с 12 января 2009 года по август 27, 2010, 2010 автомобили Lancer Sportback, произведенные с 17 июня 2009 года по 8 июня 2010 года, и автомобили Lancer Evolution 2010 года выпуска, произведенные с 14 июля 2009 года по 4 августа 2010 года.У пострадавших автомобилей есть электронный блок управления (ЭБУ), который управляет фарами, задними фонарями и дворниками. Из-за производственной ошибки напряжение внутри этого ЭБУ может быть нестабильным. «}, {» Label «:» Сводка последствий «,» helpText «:» Сводка последствий. «,» Value «:» Нестабильное напряжение может привести к скачкам выход из строя фар автомобиля, задних фонарей и дворников. Если фары и / или дворники вышли из строя, водитель мог ухудшить видимость.Если задние фонари выйдут из строя, автомобиль станет менее заметным. Любое условие увеличивает риск аварии. «}, {» Label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий. «,» Value «:» Mitsubishi уведомит владельцев, а дилеры заменят затронутый ECU, бесплатно. Отзыв начался 15 июня 2015 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mitsubishi по телефону 1-888-648-7820. Номер Mitsubishi для этого отзыва: SR-15-002. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв.»,» value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc » . «}, {» label «:» Дата начала производства «,» helpText «:» Дата начала изготовления компонента. «,» value «:» 17 июня 2009 г. «}, {» label «:» Дата окончания производства » , «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «8 июня 2010 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value «:» 20 апреля 2015 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи.»,» value «:» 20 апреля 2015 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» value «:» 15 июня 2015 г. «}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные затронутые единицы по отзыву. «,» value «:» 53,396 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания.»,» value «:» Владельцы также могут связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.safercar.gov. «} ], «anchor»: «restarts_r15v232000»}, {«title»: «ВИДИМОСТЬ: ОТТАЛКИВАЮЩИЙ / ОТВОДИТЕЛЬ / ОВК: ВЕНТИЛЯТОР / ДВИГАТЕЛЬ», «date»: «15 июня 2015 г. — 15V233000», «data»: [{ «label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «15V233000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.»,» value «:» SR-15-003 «}, {» label «:» Идентификатор вызванного компонента «,» helpText «:» Уникальный идентификатор для компонента. «,» value «:» 000057563001977715000000252 «}, {» label «:» Обзор дефекта «,» helpText «:» Обзор дефекта. «,» Value «:» Компания Mitsubishi Motors North America, Inc. (Mitsubishi) отзывает некоторые автомобили Lancer 2009-2011 модельного года, произведенные 16 марта 2009 г., чтобы 30 марта 2011 г., автомобили Lancer Sportback 2010-2011 гг., Произведенные с 17 июня 2009 г. по 1 декабря 2010 г., автомобили Lancer Evolution 2010-2011 гг., Изготовленные с 14 июля 2009 г., по 7 января 2011 г. Автомобили Outlander Sport 2011 года выпуска, произведенные с 26 августа 2010 года по 19 ноября 2010 года.В затронутых транспортных средствах может выйти из строя электродвигатель нагнетателя. «}, {» Label «:« Краткое описание последствий »,« helpText »:« Краткое описание последствий. »,« Value »:« Отказ электродвигателя нагнетателя может снизить производительность обогреватель лобового стекла, уменьшающий видимость для водителя и повышающий риск аварии. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий. «,» value «:» Mitsubishi уведомит Владельцы и дилеры бесплатно заменят подозрительный электродвигатель вентилятора. Отзыв начался 15 июня 2015 года.Владельцы могут связаться со службой поддержки Mitsubishi по телефону 1-888-648-7820. Номер Mitsubishi для этого отзыва: SR-15-003. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Дата начала производства » , «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «17 июня 2009 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания производства компонента.»,» value «:» 1 декабря 2010 г. «}, {» label «:» Дата получения отчета «,» helpText «:» Дата получения отчета. «,» value «:» 20 апреля 2015 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 20 апреля 2015 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Владелец даты уведомлено производителем. «,» value «:» 15 июня 2015 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, { «label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Возможные единицы, затронутые отзывом.»,» value «:» 76,958 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r15v233000 «}, {» title «:» ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: ДВИГАТЕЛЬ: БЕНЗИН: РЕМНИ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ШКИВЫ «,» date «:» 15 октября 2014 г. — 14V562000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText » : «Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 14V562000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» SR-14-009 «}, {» label » : «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «Значение»: «000056850001977715000000130»}, {«label»: «Обзор дефекта», «helpText»: «Обзор дефекта.», » value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. (Mitsubishi) отзывает определенные модели 2008-2011 годов Lancer, Lancer Evolution и Outlander; 2009-2011 Lancer Sportback, Lancer Rilliart и Lancer Sportback Ralliart; и автомобили Outlander Sport 2011 года выпуска.Затронутые автомобили, изготовленные с двигателями 4B1, имеют шкив двигателя и ремень для вращения генератора, охлаждающего вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления (при наличии). Эти шкивы могут испытывать необычный износ и приводить к отсоединению ремня. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» Value «:» Если приводной ремень отсоединяется, аккумулятор может разряд, приводящий к остановке двигателя, что увеличивает риск аварии. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий.»,« value »:« Mitsubishi уведомит владельцев, а дилеры заменят приводной ремень на резиновый. Изношенные приводные шкивы подлежат замене. Ремонт будет производиться бесплатно. Отзыв начался 15 октября 2014 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mitsubishi по телефону 1-888-648-7820. Номер Mitsubishi для этого отзыва: SR-14-009. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc.»}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» Mitsubishi Motors North America, Inc. «}, {» label «:» Дата начала производства » , «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «30 сентября 2008 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «16 декабря 2010 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «12 сентября 2014 г.»}, {«label» : «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.»,» value «:» 12 сентября 2014 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» value «:» 15 октября 2014 г. «}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные затронутые единицы по отзыву. «,» value «:» 165 923 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания.»,» value «:» Владельцы также могут связаться с горячей линией по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.safercar.gov. «} ], «якорь»: «отзыв_r14v562000»}], «якорь»: «отзыв»}; var Gallery = { большой палец: [128, 96] // [105, 79] };

Mitsubishi подтверждает Lancer Sportback GTS и Ralliart для США

Войны раллийных автомобилей только что стали немного жарче, поскольку сегодня компания Mitsubishi подтвердила, что представит Lancer Sportback в США.S. Стиль кузова хэтчбек позволяет ему сражаться на равных с люками Subaru Impreza и WRX, когда он прибудет в США примерно в середине года.

«Американские потребители все чаще ищут веселые, привлекательные, но практичные автомобили, которые дополняют их активный и индивидуальный образ жизни», — сказал Дэн Кунерт, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу компании Mitsubishi Motors в Северной Америке. «Пятидверная платформа имеет значительный потенциал роста на внутреннем рынке».

Официальный документ о сертификации выбросов, зарегистрированный Агентством по охране окружающей среды (EPA), показал в декабре, что недавно представленный Mitsubishi Lancer Sportback прибудет в Соединенные Штаты, включая две модели с высокими характеристиками, которые будут предложены после его дебюта в конце этого года.Моделями с улучшенными характеристиками являются высокопроизводительный Lancer Sportback Ralliart и укрощенный GTS.

Как и седан, новый Sportback Ralliart оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 237 л. ручная или уловка TC-SST с коробкой передач с двойным сцеплением. Автомобиль также оснащен активным межосевым дифференциалом, стандартным полным приводом и двухпоршневыми передними тормозными суппортами. Согласно EPA его экономия топлива оценивается в 17 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе.

Lancer Sportback GTS, тем временем, будет иметь ту же спецификацию, что и версия седана, уже поступившая в продажу, что означает, что он будет поставляться с атмосферным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатым вариатором с псевдо-ручной коробкой передач. режим типтроник. Ручная GTS рассчитана на 20 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе, в то время как вариатор оценивается в 21 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе.

В моделях Sportback предусмотрена «функция автоматического складывания» сидений, которая увеличивает багажное отделение за счет регулируемого заднего пола.Автомобиль имеет длину 4585 мм (седан — 4570 мм) и предлагает от 288 до 344 литров пространства с поднятыми задними сиденьями и расширяется до 1394 литра при сложенных сиденьях.

Цена должна быть немного выше, чем у седана, который в отделке Ralliart начинается с 26 490 долларов, а в отделке GTS — от 19 190 долларов.

2009 Mitsubishi Lancer Ralliart

Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart 2009

2012 Mitsubishi Lancer Sportback Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнения

Компания Mitsubishi позиционировала свой Lancer C-сегмента как компактный автомобиль со спортивными намерениями, и в некотором смысле это именно то, что вы получаете.В качестве основы для мощного Lancer Evolution от Mitsubishi, стандартный Lancer сам по себе является достаточно спортивным. В 2010 году компания Mitsubishi осуществила мечты многих энтузиастов, представив пятидверную версию универсала под названием Lancer Sportback. Этот стиль кузова доступен сегодня как в комплектации ES, так и в GT, с 2,0-литровым 152-сильным I-4 или 2,4-литровым 168-сильным I-4.

Несмотря на то, что покупатели C-сегмента часто упускают из виду, Lancer является убедительным аргументом в пользу самого себя своим списком стандартных функций, диапазоном доступных опций и более спортивными моделями с более высокой комплектацией.Mitsubishi Sportback GT 2012 года обеспечивает спортивное вождение со всей практичностью универсала, а Sportback ES идеально подходит для ежедневных поездок на работу.

Стандартные функции, такие как аудиосистема с компакт-диском мощностью 140 Вт, пять сидячих мест и объем хранения до 57,2 кубических футов, делают Lancer Sportback отличным выбором для молодых семей.

Кузов: четырехдверный хэтчбек
Двигатели: 2.0L I-4, 2.4L I-4
Трансмиссия: CVT
Модели: Lancer Sportback ES, Lancer Sportback GT

В 2012 году стареющий Lancer претерпел несколько существенных изменений, включая названия уровней отделки салона и содержимое пакета.Модель ES получила новую тканевую обивку и отделку приборной панели, а также новую конструкцию стальных колесных дисков размером 16 дюймов. Уровень отделки салона GTS был переименован в GT и получил большее влияние Ralliart в своем стиле передней части. GT получил модернизированные 18-дюймовые легкосплавные диски, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и мягкую на ощупь отделку дверей в 2012 году.

Lancer имел один из самых смелых металлических листов в компактном классе, когда он был представлен в модельном году 2008. Это Агрессивный стиль по-прежнему выглядит свежо сегодня, с фирменной трапециевидной решеткой радиатора Lancer, угловатыми фарами и тонкими задними фонарями.Добавьте к этому изогнутую линию крыши в стиле универсал в стиле кузова Sportback, и вы получите уникальный компактный автомобиль. Передняя часть мгновенно узнаваема на дороге, а с более дорогой моделью GT все становится еще спортивнее. Все модели оснащены автоматическим включением / выключением фар и имеют переднюю решетку с черной или хромированной отделкой. Модели ES получают 16-дюймовые стальные диски с колесными колпаками, а модели GT в стандартной комплектации оснащены 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Кабина Lancer проста, но оформлена в консервативном стиле для создания образа «меньше значит больше».Стандартный монохромный информационный дисплей, который находится наверху центральной консоли, обрамлен прямоугольными вентиляционными отверстиями, а тонкая декоративная полоса по бокам делит приборную панель пополам. Манометры закрыты скульптурным капотом, который придает кокпиту гладкий спортивный вид. Предлагаются два вида тканевой обивки: стандартная ткань на базовых моделях ES и спортивная тканевая обивка на моделях GT. 140-ваттная аудиосистема CD с четырьмя динамиками входит в стандартную комплектацию моделей ES, в то время как комплектации GT и Ralliart получают систему с шестью динамиками.В качестве опции доступна аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate Punch мощностью 710 Вт, а также навигационная система с жестким диском на 40 ГБ и музыкальный сервер Mitsubishi.

Хотя базовая модель Lancers не так спортивна, как предполагает их агрессивный внешний вид, с мощностью 148 л.с. и 145 фунт-фут крутящего момента, доступной от 2,0-литрового двигателя I-4, более оснащенная модель GT является надежным представителем в своем классе. класс. Автомобили с отделкой GT получают более крупный 2,4-литровый I-4, который производит 168 л.с. и 167 фунт-футов. Модели Lancer Sportback предлагаются только с передним приводом, и доступны только трансмиссии CVT.Тем не менее, энтузиасты вождения могут хоть немного повеселиться с вариатором Sportronic модели GT с подрулевыми переключателями.

Для стандартных функций безопасности все модели Lancer оснащены двухступенчатыми передними подушками безопасности, боковыми подушками безопасности, установленными на передних сиденьях, боковой подушкой безопасности для коленей водителя, а также передними и задними подушками безопасности-занавесками. Другие функции безопасности, такие как активный контроль устойчивости с логикой контроля тяги, логика блокировки торможения, система ABS и система контроля давления в шинах, также входят в стандартную комплектацию. В качестве опции доступна камера заднего вида.

Lancer Sportback ES: 24 мили на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе
Lancer Sportback GT: 22 мили на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе

• Спортивный стиль
• Универсал практичность
• Диапазон опций

• Шумные двигатели
• Качество интерьера
• Производительность базовой модели

Самая яркая звезда Mitsubishi. Модель

• Subaru Impreza
Mazda3
Фольксваген Джетта
• Форд Фокус

Новый Mitsubishi Lancer Sportback в Greer Mitsubishi

ПОКАЗАТЬ ФИЛЬТРЫ СКРЫТЬ ФИЛЬТРЫ

Фильтры Очистить все фильтры

Классы

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

Годы

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

Цена

Применить этот фильтр

Очистить фильтр

Цена

Платеж

Применить этот фильтр

Очистить фильтр

Оплата

Модели

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

Накладка

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

Пробег

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

Трансмиссия

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

Цилиндры

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

Рабочий объем

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

Трансмиссия

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

MPG (шоссе)

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

• Минимум MPG (шоссе) Любой (0) Более 10 (0) Более 15 (0) Более 20 (0) Более 25 (0) Более 30 (0) Более 35 (0) Более 40 (0)

Тип топлива

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

Двери

Применить этот фильтр

Сбросить фильтр

Другие фильтры

✕

Mitsubishi ✕

Lancer ✕

0 результатов Цена в Интернете (по убыванию) Цена в Интернете (по возрастанию) Платеж (по убыванию) Оплата (от низкой к высокой) Инвентарный номер (от А до Я) Инвентарный номер (от Я до А) Год (от нового к старому) Год (от старого к новому) Сделать (от А до Я) Сделать (от Я до А) Модель (от А до Я) Модель (от Я до А) Пробег (от низкого к высокому) Пробег (по убыванию)

Очистить Сравнить Сравнить автомобили

Очистить Сравнить

Сравнить автомобили

Загрузить следующую страницу

Заявление об ограничении ответственности: Это только руководство.За дополнительной информацией обращайтесь к продавцу. Все автомобили, подлежащие предварительной продажи. Дилерское представительство и ProMax не несут ответственности за точность значений, продажной цены, скидки (-ий), процентных ставок, условий, ежемесячного платежа, оборудования, пробега или за любые ошибки или упущения дилерского центра или ProMax. Пожалуйста, проверьте все информацию для точности перед покупкой.

Mitsubishi Lancer Sportback стоимостью от 33 тысяч ринггитов — забытая жемчужина хот-хэтча

Когда вы думаете о доступных хэтчбеках C-сегмента на рынке подержанных автомобилей, скорее всего, вы думаете о Mazda 3 Hatchback или даже о Ford Focus.Но есть один забытый соперник — недооцененный Mitsubishi Lancer Sportback .

С ценами от 33 000 ринггитов на рынке подержанных автомобилей, действительно ли Mitsubishi Lancer Sportback заслуживает внимания?

Обзор Mitsubishi Lancer Sportback

Проданный в период с 2010 по 2015 год Lancer Sportback стал третьим дополнением к линейке Lancer компании Mitsubishi Motor Malaysia (MMM).Полностью импортированный из Японии (CBU), это была первая и единственная модель хэтчбека Lancer, которая также официально продавалась здесь.

Для местной версии Sportback доступен только один двигатель — 4-цилиндровый двигатель 4B12 MIVEC объемом 2,4 литра и мощностью 170 л.с. и 226 Нм . Мощность передается на передние колеса через коробку передач CVT Invecs-III с 6-ступенчатым ручным режимом.

Читайте также: 11 неожиданно нормальных машин с огромными двигателями

Будучи хэтчбеком, Sportback имеет большое багажное отделение, которое измеряет 1570 мм глубиной и шириной 1395 мм при почти плоских сложенных задних сиденьях.Это, конечно, практично, но не забывайте, это все еще Lancer.

Хотя Sportback и не является Evolution, он обладает очень живой динамикой вождения, которая усиливается, когда вы щелкаете подрулевыми переключателями. Он действительно выделяет спорт в Sportback, но по сути он похож на седан Lancer с гораздо большим двигателем.

Сколько существует версий Lancer Sportback?

Хотя Lancer Sportback доступен только с одним вариантом, MMM также представила пару «специальных выпусков» за 5 лет своей продажи.

Первым был Lancer Sportback LE , выпуск которого был ограничен 30 экземплярами. Эта версия дебютировала вместе с обычным Lancer Sportback и имела обвесы, аксессуары Ralliart и кожаные сиденья Nappa.

Следующим стал Lancer Sportback Ralliart (RA) Edition , выпущенный в 2011 году. Он был выпущен ограниченным тиражом в 100 экземпляров и отличался визуальными улучшениями и наклейками Ralliart, сиденьями из кожи Nappa и камерой заднего вида.

Также читайте: Зачем возрождать RalliArt, когда нет Lancer Evolution? Это ответ Mitsubishi

Почему я должен его получить?

По сравнению с предыдущими поколениями Lancer, Lancer девятого поколения чаще встречается в Малайзии. Не имело значения, является ли Lancer оригинальным вариантом GT / EX, Inspira или конвертированным Evo, в сообществе Lancer по-прежнему существует значительная поддержка.

Sportback также выделяется намного больше, чем стандартный седан Lancer, поскольку его дизайн хэтчбека уникален для этого поколения.Кроме того, на Sportback найти тот, который выглядит оригинально, немного проще, чем на седане.

На что я должен обращать внимание?

Помимо 2,4-литрового двигателя MIVEC, Lancer Sportback использует те же детали и шасси, что и стандартный седан Lancer и Inspira. По сути, Sportback — это вообще надежный автомобиль, и с более мощным двигателем, как правило, не нужно беспокоиться.

Читайте также: Б / у Proton Inspira для RM 20k! Это или Mitsubishi Lancer?

Пример поликлинового ремня

Однако Lancer Sportback вспоминали дважды — в 2015 и 2018 годах.Отзыв 2015 года включал поликлиновой ремень или змеевик, который соединен со всеми шкивами и генератором вне двигателя.

Пример автоматического натяжителя

Между тем отзыв 2018 года потребовал проверки автоматического натяжителя двигателя, и это коснулось Sportbacks, которые были построены в период с 2011 по 2012 год.

Перед покупкой автомобиля убедитесь, что предыдущий владелец ответил на отзыв в авторизованных сервисных центрах МММ.

При этом двигатель действительно страдает от обычного износа.Среди вопросов, требующих внимания, — двигатель вентилятора радиатора, датчик ABS и компрессор кондиционера.

Излишне говорить, что двигатель редко бывает проблемным, как и коробка передач CVT. Конечно, это может быть немного дороже, если вы настаиваете на использовании оригинальных запасных частей Mitsubishi, а также существует высокий дорожный налог (RM740) с учетом размера двигателя.

Заключение — отступить или отступить?

Mitsubishi Lancer Sportback — одна из последних моделей легковых автомобилей, предлагаемых МММ.Цены на приличный вариант начинаются примерно с той же цены, что и на новенький Perodua Myvi, и, как правило, они не вызывают беспокойства.

Тем не менее, если вы можете позволить себе платить высокий дорожный налог, Lancer Sportback на самом деле доставляет удовольствие от вождения, и в отличие от его близнеца-седана, никто не будет сомневаться в том, что вы позер. Это действительно недооцененная жемчужина горячего хэтчбека.

Lancer Sportback, фотографии предоставлены: Gokul @_testpower

Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart, настоящий универсал

Прошлую неделю я провел в Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart.И хотя мы дали ему положительные отзывы, когда оценивали машину несколько месяцев назад, мой энтузиазм утроился, когда я действительно провел за рулем больше дня или двух. Я пригнал эту штуку, взяв ее на собрания в Лос-Анджелесе из нашего офиса в Ньюпорт-Бич и даже в несколько хороших ресторанов в районе Голливуда.

Автомобиль удивительно бодрый, благодаря его рядному 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом мощностью 237 л.с. Он был соединен с полуавтоматической трансмиссией SST, переключение передач которой происходит молниеносно как в ручном, так и в полностью автоматическом режиме.Я оставил его полностью автоматическим в спортивном режиме, где он давал немного больше внимания производительности, чем комфорту … именно так, как мне это нравится. Захват, обеспечиваемый полноприводной системой, пригодился здесь, в Южной Калифорнии, потому что мы получали необычно много дождя, что побудило наши местные новостные каналы по-настоящему разыграть «Дозор бури 2010». Кажется, что дождь становится главным элементом в Лос-Анджелесе, даже когда он поливает.

После утомительной поездки в Испанию было приятно сесть во что-то знакомое и комфортное.Стиль кузова Sportback, особенно его задняя дверь хэтчбека, позволил легко переносить мой багаж. Это практически универсал, но он обладает гораздо большей производительностью и стилем, чем ваш повседневный семейный грузовик. Моя единственная жалоба была бы на его небольшой бензобак (14,5 галлона), который требовал большего количества заправок, чем то, к чему я привык, но он зарегистрировал около 23 миль на галлон моей ведущей ногой, так что я не жалуюсь слишком громко. Стоимость автомобиля начинается с 27 590 долларов, а Sportback GTS — по доступной цене в 19 190 долларов.

Похожие сообщения:

1. Итоги: 2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR
2. Mitsubishi выпустила тизер-видео о грядущем Lancer Evolution «SE»
3. 2013 Mitsubishi Lancer Evolution Hybrid: быстрый, спортивный и экологичный!

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

.

No related posts.