Nissan almera надежность: Nissan Almera после 120 000 км — полная диагностика — журнал За рулем

Основные минусы и плюсы Ниссан Альмера Классик

Автомобиль Nissan Almera Classic давно известен в России. Уже больше десяти лет иномарка гольф-класса эксплуатируется отечественными водителями. В середине 2000-х годов он стал одним из самых востребованных на рынке. Четырехдверный седан прост, недорог и солидно выглядит. Отлично подходит для российских дорог и климатических условий. У автомобиля есть не только достоинства, но и недостатки, которые мы рассмотрим далее.

Немного истории

Выпуск бюджетного автомобиля начат в начале двухтысячных годов. В его основе лежит машина Ниссан Пульсар. Первоначально была представлена, как Samsung SM3. Позже переименована в Nissan Almera Classic, что благоприятно сказалось на продажах.

Сборка авто осуществляется не только в Корее, но и России. На отечественном рынке появился в 2006 году после рейстайлинга. Первоначально модель имела массу недостатков. Специалисты провели колоссальную работу по их устранению.

Проблемы, которые остались, можно было решить по гарантии. Производство модели завершено в 2013 году.

Главные достоинства Ниссан Альмера Классик

• Хорошая антикоррозийная устойчивость кузова;
• Надежный бензонасос;
• Беспроблемная автоматическая коробка передач;
• Хорошая энергоемкость подвески;
• Выносливая рулевая рейка.

Хорошая антикоррозийная устойчивость кузова

Кузов Nissan Almera Classic хорошо обработан. Качество лакокрасочного покрытия удовлетворительное. Его тяжело поцарапать и повредить. Благодаря этому на кузове редко встречается ржавчина.

Надежный бензонасос

Бензонасос отличается хорошей надежностью. Он способен прослужить без нареканий длительное время. Выхаживает 150 тысяч км и более. Главное условие – не ездить длительное время на почти пустом топливном баке. В противном случае он выйдет из строя раньше положенного срока. Признаком проблемы станет тяжелый запуск мотора.

Беспроблемная автоматическая коробка передач

Трансмиссия представлена двумя коробками передач – пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая. Вторая, на удивление, более надежна. Она не доставляет хлопот владельцам, служит до 200 тысяч км. Главное условие – бережная эксплуатация и своевременная замена масла. Каждые 60 тысяч км необходимо заливать новую смазку.

Хорошая энергоемкость подвески

Подвеска стандартного типа. Представлена независимой МакФерсон спереди и полузависимой балкой сзади. У нее достаточно хорошая энергоемкость. Производитель учел особенности российских дорог, и подвеска их нормально переносит.

Выносливая рулевая рейка

Порадовала владельцев рулевая рейка. Она отличается выносливостью. Способна прослужить до 200 тысяч км. Крайне редко преподносит неприятные сюрпризы.

Недостатки Nissan Almera Classic

• Облазят пластиковые молдинги, дверные ручки и отражатели фар;
• Комплектуется одним бензиновым мотором 1,6 л;
• Ненадежная механическая трансмиссия;
• Бюджетный салон;
• Протечка жидкости в тормозной системе;
• Слабые пружины задней подвески;
• Трескаются пыльники амортизаторов;
• Отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости;
• Неэкономичный расход топлива – 12 л. на 100 км;
• Дорогостоящее обслуживание и ремонт.

Облазят пластиковые молдинги, дверные ручки и отражатели фар

Уязвимым местом кузова являются молдинги, изготовленные из пластика, и ручки на дверях. Спустя несколько лет эксплуатации они облазят. Данная проблема коснулась и отражателей фар. Происходит это, как правило, с автомобилями, которые эксплуатируются пять и более лет. Не славится своим качеством вся передняя оптика.

Периодически рекомендуют смазывать петли капота. Признак проблемы – стук с правой стороны. Возникает он на неровной дороге.

Проблемная электрика

Электрика может доставить немалых хлопот. Произойдет это не в первый день, но ожидать стоит. У блоков реле и предохранителей своя жизнь. Они часто выходят из строя. Дает сбой иммобилайзер, электровентилятор и АБС. Неполадка с разряда простых, поэтому легко устраняется специалистами сервиса. Восстановить работу иммобилайзера поможет сброс питания или установка новой антенны. Второй вариант актуален в случае частого появления ошибки. Причина проблем вентилятором в обрыве проводки, блока АБС – некачественная внутренняя пайка.

Комплектуется одним бензиновым мотором 1,6 л.

Выбор силовых установок, которыми комплектуется Nissan Almera Classic, ограничен одним вариантом. Доступна модель только с 1,6 литровым мотором, мощностью 107 л.с. Он оснащен металлической цепью, которая служит недолго. Уже через 100 тысяч км она может растянуться или потрескаться. Первым сигналом о замене станет нехарактерный звук на холостых оборотах и во время запуска мотора. Еще один минус силовой установки в том, что течет патрубок радиатора. Потеря тяги и спад оборотов – признак неисправности топливного фильтра.

Ненадежная механическая трансмиссия

По отзывам владельцев, механическая трансмиссия ненадежная. Главными ее недостатками стали:

Бюджетный салон

Салон у недорого автомобиля не отличается оригинальным дизайном. Все достаточно просто. Качество отделочных материалов низкое. Оплетка руля и сиденья быстро затираются. Пластик жесткий, поэтому в холодное время года появляются сверчки. Электрооборудование примитивное. В машине нет бортового компьютера.

Протечка жидкости в тормозной системе

Уязвимым местом тормозной системы стал главный цилиндр. Из него часто течет жидкость. Возникает неполадка по причине короткого шланга, который отвечает за их соединение. Решить проблему просто – достаточно заменить его на более длинный.

Слабые пружины задней подвески

Пружины задней подвески очень слабые. На их состоянии негативно отразится вес пассажиров, которые находятся на втором ряде сидений. Если постоянными будут три взрослых человека, то деталь быстро придет в непригодность. Не выходит даже 100 тысяч км. Потребуется ее замена на новую.

Трескаются пыльники амортизаторов

Пыльники амортизаторов служат не долго.

Уже через 40 тысяч км на них появляются трещины. Это приведет к тому, что срок службы амортизаторов уменьшится.

Отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости

Производитель не предусмотрел наличие стабилизатора поперечной устойчивости в подвеске. Как альтернативу он использует усиленные элементы. Но этого не достаточно. Поэтому владельцы самостоятельно их устанавливают. Радует, что для этого есть необходимые крепления.

Итог.

Стоимость Ниссан Альмеро Классик невысокая, а качество достойное, что и привлекает покупателей. При этом стоит обратить внимание на ряд его важных недостатков. Например, большой расход топлива и дорогостоящее обслуживание. Стоимость запчастей почти такая же, как и у породистого японца.

С каким проблемами столкнулись в процессе эксплуатации Nissan Almera Classic?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

«>

• Нету проблем^*50%, 13 голосов

  13 голосов 50%

  13 голосов — 50% из всех голосов

• Пыльники амортизаторов 19%, 5 голосов

  5 голосов 19%

  5 голосов — 19% из всех голосов

• Электроника 12%, 3 голоса

  3 голоса 12%

  3 голоса — 12% из всех голосов

• Коробка передач 12%, 3 голоса

  3 голоса 12%

  3 голоса — 12% из всех голосов

• Двигатель 1,6 л. 4%, 1 голос

  1 голос 4%

  1 голос — 4% из всех голосов

• Пружины задней подвески 4%, 1 голос

  1 голос 4%

  1 голос — 4% из всех голосов

Всего голосов: 26

Голосовало: 24

01. 03.2020

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

2 719

Отзывы владельцев Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Безотказный агрегат! Если и ломается, то крайне редко и исключительно в силу банального израсходования ресурса какого либо узла. В целом: комфорта мало, но надежность впечатляет. Из серии: купил и…

1

выносливость ,надёжность,не убиваемая,доступность при ремонте.

11 комментарий

Отличный автомобиль, надежный , неприхотливый.

1

Отличный семейный автомобиль, ничего лишнего, без новомодных наворотов.

1 комментарий

авто сел и поехал,никаких заморочек,простой в обслуживании,в ремонте и в эксплуатации. Никаких особых наворотов,только все самое необходимое!Автомобиль полностью соответствует своей цене!

2

450000рэ он стоит жаль что прекратили выпуск. взял бы новый ещё раз. брал так — пришёл в салон увидел среди других -купил

12 комментария

Эксплуатирую с февраля 2012 года. Первые руки. Машиной доволен, в эксплуатации проста и легко ремонтируемая. Мне кажется, что для бюджетного автомобиля стоит своих денег.

2

Неубиваемый автомобиль.Автомобилю 12 лет.Ничего кроме заправок и расходников не менялось. Иногда надо проводить техобслуживание автомобилю,смазать и помыть.В любое время года можно заводить…

2

Самый надежный автомобиль из тех которыми приходилось пользоваться.

6

Ниссан Альмера Классик отличный автомобиль ! Жаль не делают сейчас таких

5 коментариев

машиной пользуемся уже два с половиной года в основном ездит жена .брали для неё но иногда и мне приходиться.Машиной довольны.Поднял её передок на 2 см. задок на 3см стала повыше лучше проходит плохую. ..

2

Машинка так себе.

46 коментариев

Взял АЛМЕРУ КЛАССИКУ в апреле 2012г. До нее был опель и нексия и откатал на них по 8 лет. В 2012Г. хотел брать РИО или СОЛЯРИС, но в салонах вынесли мозг с предоплатой,со сроками поставок, с цветом…

3

Машину купил б/у, на тот момент прошла 111000,на 120000 поменял передние стойки,передние колодки,на машине все стоит заводское,я не говорю про расходными,так что ремонт достался мне,но это ожидаемо…

4

Купил Ниссанчик в 2007 году, а год выпуска 2006. Долго ждал выбранный цвет. На днях перевалил за 200 000 км. Кроме масла, фильтров и тормозных колодок ничего не менял. Соотношение цена-качество…

2

Да, пепелац стоит своих денег.Отьездил уже год. Пробега 10 тыс. Из вложений : масло и по дурости поменял подшипник ступицы. Сервисмены сказали подшипник гудит, а на самом деле гудела зимняя резина.

3

Было много разных машин. Непосредственно перед этой была Калина универсал в комплектации Люкс. Результат жалею о том что поменял Калину на Альмеру. Просто убогий автомобиль. Очень большой с наружи…

610 коментариев

Авто 2011года, предпоследняя комплектация на механике.Простая,просторная,с хорошим багажником. Купил при пробеге 40тыс. Сейчас 115тыс. Меняю расходники,заменил передние колодки и задние и недавно…

2

Всем доброго времени суток. Как и все (наверно) долго искал что лучше приобрести, лопатил интернет, много на чем прокатился.. Скажу так: авто на свои деньги, сейчас пробега 122, загудел подшипник и…

2

Автомобиль очень понравился. Надежный, комфортный, достаточно большой. При езде на большие расстояния не устаешь. Дорогое обслуживание у диллера, запчасти везут долго, особенно в последнее время…

1

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

бензина на автомате и механике

Nissan Almera Classic – компактный автомобиль в кузове седан, представляет собой глубокую модернизацию оригинальной «Альмеры». Машина, созданная корейскими инженерами, получила более современный дизайн и продвинутое оснащение, однако в конструктивном плане модель не изменилась. Almera Classic поступила в производство в 2006 году, и выпускалась до 2013 года. Еще в начале выпуска «Альмере» было трудно конкурировать с современными европейскими седанами. Главные достоинства Almera Classic – солидный дизайн, богатое оснащение уже в «базе», а хорошая разгонная динамика и низкая цена. Модель была широко востребована в России ряде стран СНГ.

Nissan Almera двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые:

• 1.6, 107 л. с., механика, передний, 12,1 сек до 100 км/час, 9,2/5,3 л на 100 км
• 1,6, 107 л. с., автомат, передний, 13,9 сек до 100 км/час, 10,4/6 л на 100 км

Nissan Almera отзывы владельцев

• Игорь, Одесса. Almera в моем владении семь лет, за это время проехал 166 тысяч км. Пора продавать, да я как-то не спешу. Машина полностью устраивает в плане надежности и управляемости. Обращу особое внимание на солидный дизайн. Издалека тачка смотрится, словно это представительский премиум-седан. Альмера – экономичная и динамичная, хорошо управляется и тормозит. 1.6-литровый мотор потребляет 10 литров на 100 км.
• Георгий, Новосибирск. Almera 2013 года выпуска, с тяговитым 102-сильным мотором, с которым разгон до сотни занимает всего 11 секунд. Машина досталась практически даром, покупал по большой скидке. В городе укладываюсь в 9-10 литров.
• Михаил, Иркутск. Nissan Almera – хороший автомобиль для своего класса, и оптимальный с точки зрения комфорта, выносливости и управляемости. Похвалю машину за презентабельный дизайн в стиле премиум. А в остальном это чистый бюджетник с расходом бензина 10 литров/100 км.
• Татьяна, Нижний Новгород. Езжу на Альмере второй год, я у нее третий владелец. Моя старушка проехала 170 тысяч км. Кузов и стекла целые, только коробка автомат слегка барахлит – тугие переключения передач, и иногда коробка не находит скорость. Но в целом, временно ездить можно, все равно скоро буду покупать новый авто. Альмера с мотором 1.6 потребляет 8-10 литров.
• Юлия, Кировск. Надежный автомобиль, стоит своих денег. Главный минус – тесный салон, хотя с оснащением полный порядок. 1.6-литровый 107-сильный агрегат порадовал динамикой, в городе потребляет в пределах 7-10 литров.
• Константин, Кировск. Ездил на Альмере 2000 года выпуска, неплохой был авто. Проездил 70 тысяч км, и поменял на Альмеру Классик. Машина ничем не хуже оригинальной модели, а в чем-то даже лучше. Например, отмечу солидный дизайн – яркий и презентабельный, как у представительских машина. Также отмечу продвинутое оснащение. Да и в целом машина воспринимается более современной. Удачная замена предшественнику, ни капли не пожалел. Машина 2013 года выпуска, с механической КПП и 1.6-литровым 107-сильным двигателем. С ним расход составляет 10-11 литров на 100 км, заливаю 95-й бензин.
• Михаил, Санкт-Петербург. Машина стоит своих денег, и доставляет мне каждый день удовольствие и надежду на то, что завтрашний день будет еще лучше, чем сегодняшний. Это я к тому, что Альмера вызывает ощущение некого комфорта, стабильности и надежности. За 70 тысяч км ни одной серьезной поломки. 1.6-литровый мотор позволяет ехать быстро, не смотря на задумчивый 4-ступенчатый автомат. Максимальный расход в городе составляет 11-12 литров.
• Олег, Екатеринославль. Хорошая тачка, удачный автомобиль для своего класса. Не зря он стал одним из самых популярных в своем в классе. Прочная конструкция, недорогие детали и обслуживание, ремонтирую в дилерском центре. В городе можно уложиться в 10 л.
• Анатолий, Смоленск. Альмера мне понравилась, передвигаюсь с комфортом, без всяких трясок и вибраций. Машина действительно мягкая по нашим дорогам, и к тому же экономичная – 10-11 литров по городу.
• Николай, Саратов. Машиной доволен, моя Nissan Almera за 10 лет проехала 130 тысяч километров. Тачка еще не ходу. Шасси норм, подвеска норм, управляемость норм. Посреди дороги ничего не ломается и не скрипит. Это вам не ТАЗ. Альмера потребляет 9-10 литров с мотором 1. 6 и МКП.
• Юлия, Нижегородская область. Альмера досталась мне от мужа, который пересел на Фольксваген Джетту. Альмера в хорошем состоянии. Собирались продавать, но я решила себе забрать, все так не зря же я сдала на права. К тому же, наконец-то у меня появился личный авто – комфортный и надежный, с 1.6-литровым мотором. В городе потребляет 9-10 литров на 100 км.
• Павел, Калининград. Nissan Almera у меня с 1.6-литровым мотором, работающим с АКПП. Оптимальный вариант для города и а хозяйственных нужд. Отмечу энергоемкую подвеску, хорошую управляемость и неплохие отделочные материалы. Для семьи и работы сгодится, но не более того. Например, Альмере не хватает двигателя на трассе, хотя под капотом нехилый 107-сильный мотор. Наверняка его просто глушит автомат – старый и архаичный. Сей агрегат настроен плавную езду, хотя шасси и мотор способны на большее. Средний расход 10 литров на 100 км.

[Тестдрайв: Nissan Almera] Nissan Almera: Надежность и проходимость — Авто — Новости Санкт-Петербурга

Машина полностью соответствует своему классу, считает Олег. Ее сильная сторона – проходимость. Когда «Фокусы» вязнут в снегу и не могут ехать без посторонней помощи, «Альмера» еще ползет, уверяет он. А вот слабая сторона этого автомобиля – высокий расход бензина.

– Про какую машину (марка, модель) вы хотите рассказать?
– Nissan Almera Classic PE.

– По каким критериям вы выбирали машину?
– Цена и качество.

– Как оцениваете внешние данные автомобиля, качество отделки салона?
– Качество отделки слона – на уровне или чуть хуже конкурентов (Kia Spectra и т.д.). Внешние данные сопоставимы с конкурентами.

– Оцените ходовые качества автомобиля, его приемистость и динамику.
– Большие крены в поворотах. Динамика на уровне с конкурентами (с объемом двигателя 1.6 л).

– Оцените качество систем управления, эргономику вашего автомобиля.
– Качество – достойное. Эргономика на уровне, полностью соответствует стоимости. При моем росте 186 см не испытываю неудобств.

– Оцените экономичность.
– Неудовлетворительная. Высокий расход бензина по городу. На трассе при скорости больше 130 км/ч становится просто «космическим». Связано это, в первую очередь, с тем, что на «Классик» устанавливается довольно старый двигатель от Nissan Primera.

– Надежная ли это машина (если случались отказы в работе – пожалуйста, опишите)?
– Очень надежная. Завод «Рено-Самсунг» («Самсунг» принадлежит «Ниссану», который в свою очередь входит в концерн «Рено-Ниссан») выпускает очень качественные автомобили за счет того, что это самое автоматизированное предприятие в мире, где деятельность людей сведена к минимуму. Абсолютно глупы и бездоказательны высказывания, что «Самсунг» чем-то хуже «Ниссана». К тому же все основные детали – японские, только некоторые расходники немецкого и корейского производства. При этом дорогие комплектации «Альмеры Классик» в Россию, по понятным причинам, не поставляются. В дорогих комплектациях салон обшит далеко не пластиком.

– Что нравится в автомобиле (опишите сильные стороны машины)?
– Цена, надежность, проходимость. Да, проходимость, когда «Фокусы» уже не могут без помощи ехать по не самому глубокому снегу, «Альмера» еще ползет.

– Что не нравится? Что бы вы посоветовали изменить в автомобиле?
– Поставить чуть более широкие колеса.

– Чего лично вам в нем не хватает?
– Круиз-контроля, противотуманок( в самой дешовой версии, как у меня, их нет), подогрева руля.

– Вы уже знаете, каким будет ваш следующий автомобиль?
– Нет.

Оцените машину по 10-балльной шкале по следующим критериям:

8 – характеристики (эксплуатационные качeства)
6 – внешний вид
5 – комфорт

Ниссан Альмера расход топлива на 100 км [отзывы владельцев]

Содержание статьи

Надежный и неприхотливый седан Ниссан Альмера появился в 1995 году и с тех пор его популярность неуклонно растет. На рынок было выпущено три поколения этого автомобиля, каждое из которых разошлось в огромном количестве. В различных странах это авто кроме седана предлагается в различных вариантах кузова хэтчбек.

Одной из причин популярности Ниссан Альмера является его расход топлива. С каждым новым поколением и рестайлингом разработчики уделяют внимание экономичности двигателей с сохранением и улучшением их технических характеристик. Во многом это подтверждают отзывы владельцев о потреблении седана Ниссан этой модели.

Официальные нормы расхода горючего в Nissan Almera

После появления на отечественном рынке Ниссан Альмера сразу привлек внимание интересным дизайном, надежностью, неплохой управляемостью. Его расход топлива на 100 км был не хуже, чем у одноклассников того времени, авто комплектовалось несколькими бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Его очень комфортная подвеска хорошо подходит к отечественным дорогам, он отлично чувствует себя в различных ходовых режимах, динамичен и проходим.

Первое поколение 1995-2000

Первая модификация N15 сменила на рынке модель Sunny, она получила два бензиновых и один дизельный мотор. Все они агрегатировались безотказной пятиступенчатой механической трансмиссией. Бюджетной версией был Альмера с бензиновым ДВС 1.4 литра. Он развивает максимальную мощность 75 лошадиных сил, предлагался и вариант, с форсированием до 87. Эти машины славились небольшим потреблением, расход бензина в городской черте 8,2 л на 100 км, трасса – 5,2 л, смешанный цикл – 6,6 л.

Более мощный 1.6-литровый бензиновый агрегат дополнительно мог комплектоваться роботом. Показатели его расхода были несколько выше — город – 9,5 л, на шоссе 5,8 л, в среднем получается 7,2 л.

Реже встречаются варианты с дизелем 2.0. Его аппетит по городу составляет всего 7,8 л, по трассе 5,1 л, а в смешанном режиме 5,7 л на 100 км.

Второе поколение N16 2000-2003

Чтобы увеличить пользовательский спрос, в 2000 году было принято решение о выпуске второго поколения. Обновленная Альмера получила более комфортабельный салон, современный дизайн, и новые двигатели.

Появился бензиновый двигатель 1.5 литра. Он развивает мощность до 90 лошадиных сил и работает с механикой. При неплохой динамике он отличается хорошей экономичностью – в городе он потребляет 8,7 л, на свободной дороге этот показатель падает до 5,5 л, а в смешанном режиме – 6,6 л на 100 км.

Еще один двигатель, работающий на бензине, 1.8 л с мощностным показателем 114 сил, может комплектоваться как механикой, так и АКПП. Его расход горючего несколько выше – в городской черте 10,4 л на 100 км, по свободным дорогам 4,6 л, в среднем 7,5 л. Для вариантов с автоматической коробкой потребление увеличивается на 0,3-0,4 л.

Объем дизельного мотора увеличили до 2.2, а его мощность возросла до 110 л.с. При этом потребление осталось на комфортном уровне, на городских улицах расход всего 8 л, а на шоссе – 4,7 л, в смешанном режиме уходит 5,9 л на 100 км.

Рестайлинг N16 2006-2008

С 2003 года производитель начал комплектовать Ниссан этой модели доработанными версиями двигателей. Была сделана ставка на экономичность, надежность и повышение мощности. Бензиновый силовой агрегат объемом 1.8 л теперь выдает 116 л.с., комплектуется как механической, так и автоматической коробкой передач. Версии с МКПП и автоматом потребляют одинаковое количество бензина: в городе 10,6 л, на трассах 6,2 л, в смешанном режиме – 7,8 л.

Экономичный дизель 1.5 литра при мощности 82 лошадиные силы потребляет всего 4,7 л по шоссе, средний показатель составляет 4,1 л, а в городском режиме 6 л на 100 км. Более мощные версии дизелей объемом 2.0 и 2.2. л с мощностями 112 и 136 л.с. демонстрируют практически идентичный расход 8 л в городе, 4,7 л на трассе и 6,6 л в среднем.

С 2006 для России была предложена версия Nissan Almera Classic, ее сбалансированность, низкий расход топлива, адаптация к отечественным дорогам и климату сделали этот автомобиль настоящим хитом. Авто оснащается 107 сильным бензиновым мотором, обеспечивающим отличную динамику, надежным и экономичным. С механической коробкой он потребляет 5,2 л на чистой дороге, в городском траффике нужно 9,2 л, в среднем потребляется 6,8 л.

Поколение 3 G15 2012-н.в.

Обновленный Ниссан Альмера появился в 2012 году, на него было решено устанавливать только 1 двигатель 1. 6 л с АКПП или механикой. Он был дефорсирован до 102 л.с., что повысило его надежность. Расход бензина составляет 9,5 л на 100 км в городе, на трассе 5,8 л, в смешанном режиме 7,5 л. Версия с автоматом берет во всех режимах на 1 л больше. Преимуществом нового двигателя стало то, что его паспортные характеристики вплотную приблизились к реальным.

Сокращение расхода топлива

Некоторые владельцы жалуются, что паспортный расход топлива Ниссан Альмера существенно отличается от реального. Они во многом правы и это объясняется несколькими факторами:

• плохое состояние двигателя Ниссан, некачественное масло, топливо и забитые форсунки увеличивают потребление до 30%;
• агрессивный стиль вождения приводит к излишней трате горючего;
• низкое давление в колесах, увеличивает потребление, нужно следить за своевременным переходом на зимнюю и летнюю резину;
• при низких температурах расход увеличивается на 1-1,5 л.

Отзывы владельцев Nissan Almera

• Владимир, Тульская область. Решив приобрести иномарку, остановился на Альмере 1998 года выпуска в комплектации с моторчиком 1.4 л. Машина очень экономичная – в городской толчее расходует до 8,5 л, а на шоссе до 6 л, но за 3 года активной эксплуатации появилось много проблем, причем как по движку, так и по кузову.
• Михаил, Челябинск. На вторичке, располагая своими возможностями, приобрел Ниссан Альмера 2005 года – это 2 поколение. Машину брал у знакомого, поэтому был уверен в ее нормальном состоянии. Отмечу, что 1.6 л литровый мотор мурчит и работает как часы, за все время только своевременно менял расходники – масло и фильтра. Он обеспечивает достойную динамику и без проблем работает на АИ-92. На трассе расход около 7 л, в городском плотном трафике до 10 л, многое зависит от погоды, зимой расход вырастает до 12 л.
• Никита, Харьков. Выбирал седан по соотношению стоимости и качества, остановился на Nissan Almera Classic с движком объемом 1. 6 л, его мощность 107 лошадей. В выбранной комплектации расход топлива у моего Ниссан Альмера Классик на трассе великоват — 7,5 л, но я еду в режиме 130-140 км/ч. По городу расходуется в районе 10 л, очень неплохо для этого комфортного и вместительного автомобиля.

Лучшие АКПП и двигатели для Nissan Almera, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Дизельный двигатель K9K однорядный, серии K — разработка Renault-Nissan 2001 года, имеет 4 цилиндра, 8 клапанов. Это экономичный и недорогой мотор с объемом 1.5 литра и системой впрыска dCi. Читать больше проДвигатель K9K …

Движок Renault Logan K4M 1,6 л. 102 л.с. не нов, и был много раз модифицирован, его варианты использует производитель Renault еще с 1999 г. для Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna. Движок развивает идеи K7M серии, с обновленной ГБЦ, с 16 клапанами. Отличается новой головой с парой распредвалов (они облегченные), другими поршнями, гидрокомпенсаторами. Читать больше проДвигатель Renault K4M 1. 6 л …

Двигатель QG16DE мощностью 79 кВт с двумя распределительными валами имеет по четыре клапана на цилиндр. Распредвалы двигателя приводятся во вращение цепью. Блок цилиндров двигателя QG16DE представляет собой единую отливку, образующую цилиндры, рубашку охлаждения, верхнюю часть картера и пять опор коленчатого вала, выполненных в виде перегородок картера. Блок изготовлен из специального высокопрочного чугуна с цилиндрами, расточенными непосредственно в теле блока. Крышки коренных подшипников двигателя обработаны в сборе с блоками и поэтому не взаимозаменяемы. Читать больше проДвигатель QG16DE …

Двигатель QG15DE разработан на базе QG16DE, создавали его с прицелом на замещение GA15DE. Производитель уменьшил диаметр цилиндров блока цилиндров. Кроме того в двигателе использовали другие поршни. Движок имеет возросшую степень сжатия. Ну а в целом, по большей части двигатель является повторением QG16DE,который послужил для него базой. Для того чтобы снизить токсичность выхлопа, на двигателе применили систему EGR, установили механическую дроссельную заслонку. Такой подход позволил слегка сгладить вред, наносимый окружающей среде выхлопами автомобиля. Читать больше проДвигатель QG15DE …

Двигатель GA16DE — четырехтактный, четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с распределенным впрыском топлива. Установлен в передней части кузова поперечно. Механизм газораспределения 16-клапанный с двумя расположенными в головке блока цилиндров распределительными валами, приводимыми цепью от коленчатого вала. Устанавливался на автомобили Nissan Almera 1995-1999 года выпусков. Читать больше проДвигатель GA16DE …

Двигатель QG18DE объемом 1,8 литров и работающий на бензине использовался на автомобилях Nissan с высоким крутящим моментом на низких оборотах. Такой двигатель считается очень экономичным — потребление топлива фиксируется на уровне около 7 литров на 100 км. пробега, а 97% крутящего момента производится им в низком диапазоне 2400-4800 об/мин. Экологическая чистота и низкая токсичность обеспечивается за счет особой конструкции днища поршней с поверхностью нейтрализатора до 50%. Читать больше проДвигатель QG18DE …

Силовой агрегат SR20DE впервые появился в 1989 году и получил блок цилиндров из алюминия с сухими гильзами из чугуна. Двигатели серии SR20 получили несколько модификаций, и самая сильная из них предназначалась для внедорожника Nissan X-Trail GT. Такой вариант представлял собой турбированную версию с распредвалами впуска 212-248, подъемом 8,0-11,0 мм и выпускными распредвалами 244 и подъемом 11,3 мм. Надежность и долговечность моторов Nissan серии SR20 2.0 л позволяет говорить об отсутствии глобальных недостатков. Среди незначительных минусов отмечен плавающий ХХ (холостой ход) и периодические поломки ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Читать больше проДвигатель SR20DE/DET/VE/VET …

Nissan Almera Classic — Ниссан Альмера Классик — Описание и технические характеристики

Nissan Almera – современный городской автомобиль, который способен превратить каждую поездку в приятное путешествие. Привлекательный дизайн, комфорт и надежность — отличительные черты автомобиля.

Элегантный седан Nissan Almera Classic выглядит выразительно и современно. Благодаря полезным функциям и продуманной эргономике салона вождение и использование Almera Classic станут настоящим удовольствием.

Практичность и комфорт обеспечиваются такими опциями как электростеклоподъемник, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер и подогрев сидений и зеркал.

Современный двигатель с системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVTC) отличается меньшим расходом топлива и обеспечивает энергичный разгон и высокие скоростные характеристики.

Кузов
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Число мест	5
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя, см³	1596
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Мощность, л. с. (кВт) при об/мин	107 при 6000
Крутящий момент, Нм при об/мин	146 при 3600
Наличие наддува	Нет
Трансмиссия
Тип привода	Передний
Тип коробки передач	Механическая
Число передач	5
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная
Тормоза передние	Дисковые
Тормоза задние	Барабанные
Шины в стандартной комплектации	передние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14
Диски, стандартная комплектация	передние — 14″x5J, задние — 14″x5J
Рулевое управление
Усилитель руля	Гидравлический
Тип	Шестерня-рейка
Размеры, масса, объемы
Длина, мм	4510
Ширина, мм	1710
Высота, мм	1440
Колесная база, мм	2535
Колея колес, передних/задних, мм	1490/1490
Диаметр разворота, м	10. 6
Снаряженная масса, кг	1160
Допустимая полная масса, кг	1700
Объем топливного бака, л	55
Объем багажника мин./макс., л	460
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с	12.1
Максимальная скорость, км/ч	184
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км	6.8
Город, л/100 км	9.2
Шоссе, л/100 км	5.3
Тип и марка топлива	АИ-95
Кузов
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Число мест	5
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя, см³	1598
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Мощность, л. с. (кВт) при об/мин	107 при 6000
Крутящий момент, Нм при об/мин	146 при 3600
Наличие наддува	Нет
Трансмиссия
Тип привода	Передний
Тип коробки передач	Автоматическая
Число передач	4
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная
Тормоза передние	Дисковые
Тормоза задние	Барабанные
Шины в стандартной комплектации	передние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14
Диски, стандартная комплектация	передние — 14″x5J, задние — 14″x5J
Рулевое управление
Усилитель руля	Гидравлический
Тип	Шестерня-рейка
Размеры, масса, объемы
Длина, мм	4510
Ширина, мм	1710
Высота, мм	1440
Колесная база, мм	2535
Колея колес, передних/задних, мм	1490/1490
Диаметр разворота, м	10. 6
Снаряженная масса, кг	1185
Допустимая полная масса, кг	1700
Объем топливного бака, л	55
Объем багажника мин./макс., л	460/460
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с	13.9
Максимальная скорость, км/ч	177
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км	7.6
Город, л/100 км	10.4
Шоссе, л/100 км	6.0
Тип и марка топлива	АИ-95

Nissan Almera N15 — Обзор классического автомобиля — Руководство по покупке

Последнее обновление 20 июня 2019 г.

Руководство по покупке

Хорошо

18-е место среди 100 лучших моделей по надежности в обзоре Auto Express 2002.

Низкий 3 из 9 баллов смертности от несчастных случаев в этой модели.

Расходы на ремонт по гарантии в 2003 году у Nissan в целом были немного ниже среднего уровня (индекс 94.77 об / с низшая 31,93).

моделей 1995–1997 годов имели наименьшее количество поломок, проблем и неисправностей; У моделей 1998–2000 годов было наименьшее количество проблем и неисправностей, а также среднее количество поломок, получивших рейтинг «Лучшая покупка» в обзоре 2003 года.

Плохо

Безнадежный стайлинг оригинальных хэтчбеков.

Некоторые модели объемом 1,4 л имеют очень низкую комплектацию.

Дизели медленные.

Мы заплатили за них примерно вдвое больше, чем в Японии.

Сравнительно низкие характеристики хэтчбека в ходе краш-тестов по вторичной безопасности NCAP 1999 года.

Часы

Убедитесь, что в двигателе есть чистое масло и что охлаждающая жидкость менялась каждые два года (грязная, но необходимая работа по обслуживанию, которой часто пренебрегают).

У двигателей есть две цепи привода ГРМ, поэтому, если в этом отделе есть грохот, не покупайте. К 2010 году начинаются проблемы с цепью ГРМ, если пренебрегать заменой масла.

Ожидайте шума от многорычажной подвески — часто лечится распылением WD40.

Задняя дверь может заржаветь вокруг окна. Сильно ржавеет вокруг задних арок. Пороги подвержены гниению через 7-8 лет, что приводит к отказу в ТО.

Отзывов

1998 (сборка декабрь ’97 — май ’98): Ремни безопасности с инерционным барабаном могут не блокироваться при ударе.

29-1-2002 : 34 480 Almera и Primera 1.5, 1.6 и 1.8 отозваны, потому что датчики положения коленчатого и распределительного валов двигателя могут привести к остановке двигателя и невозможности его повторного запуска.

25-2-2002: Стояночный тормоз может быть установлен неправильно из-за несовпадения зубцов храповика и собачки.

Назад: Хронология модели

Nissan Almera — Общие проблемы «Car-Recalls.eu

главная »ниссан» ниссан »альмера

Общие проблемы с Nissan Almera

Некоторые проблемы возникают только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя отозвать товар. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Nissan Almera, для которого Nissan объявил об отзыве через систему EU Rapex.Для отзывов и ошибок, обнаруженных в Великобритании, прокрутите вниз.

Если проблему устранить вовремя, это может не повлиять на общую надежность вашего Nissan Almera. Тем не менее, ошибка часто может оставаться нерешенной, потому что предыдущий владелец не знал об отзыве или проигнорировал письмо производителя.

Хорошей новостью является то, что автопроизводители обычно предоставляют неограниченное время для исправления таких дефектов бесплатно . Проверьте, были ли решены все потенциальные проблемы с вашим Nissan Almera в прошлом.Как это сделать, мы даем советы на специальной странице.

---

---

Последние выпуски Almera в ЕС

26. 01. 2019

Неисправность газогенератора подушки безопасности пассажира вызывает неконтролируемое надувание и выброс металлических осколков при….

28. 10. 2017

В случае срабатывания подушки безопасности пассажира корпус надувной подушки безопасности может расколоться и выпустить металлические осколки….

28.10. 2017 г.

В случае срабатывания подушки безопасности пассажира корпус надувной подушки безопасности может расколоться и выпустить металлические осколки….

Если вы хотите узнать больше о возможных проблемах конкретного автомобиля (например, реальный пробег, возможные повреждения в результате дорожно-транспортных происшествий, откат одометра, ремонт и т. Д.), То мы рекомендуем обратиться к HPI-Check.

Проверить историю автомобиля

---

---

Последние выпуски Almera в Великобритании

---

Компьютер показывает такую ​​же проблему.Моя Almera расходует большое количество масла. Цепь привода ГРМ — известная проблема на Almera. Сегодня это случилось снова. Что мне делать? Горит индикатор иммобилайзера, что указывает на неисправность NATS или системы иммобилайзера.

Наконец, неисправен топливный насос, датчик верхней мертвой точки или даже кислородный датчик. При ремонте радиатора были повреждены некоторые разъемы от вентиляторов охлаждения. Со временем ситуация ухудшилась, и сегодня он не разгоняется и не работает должным образом… Что-то вроде проблемы с автомобилем Nissan Almero Tino V10 bj.Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится. Информация может поступать от производителей или дистрибьюторов, которые добровольно организуют отзыв продуктов, которые, по их мнению, представляют риск для здоровья потребителей. На основе еженедельных обзорных отчетов уведомлений RAPEX, бесплатно публикуемых на английском языке на https://ec.europa.eu / rapex, © Европейский Союз, 2005 — 2020 Официальные контактные лица стран-участниц и стран ЕАСТ-ЕЭЗ предоставляют информацию, опубликованную в этих еженедельных обзорах.Для отзывов и ошибок, обнаруженных в Великобритании, прокрутите вниз. В первый раз АА убедились, что дело в топливном насосе, но оказалось, что перегорел предохранитель свечей зажигания. Его заменили вместе с вышедшей из строя катушкой. Forenliste Neues Thema RSS. Кто-нибудь знает, что может быть не так? Дружище, масло расходуется по следующим причинам: изношены кольца; течь при работе автомобиля через нижнюю часть масляного фильтра; или поврежденный клапан, тот, что находится на клапанной крышке, возле крышки, через которую заливается масло в двигатель.Автомобиль все еще отключается. У меня аналогичная проблема, машина работает нормально, и в момент включения кондиционера он либо пропускает обороты, либо полностью отключается, когда на остановке я менял свечи зажигания более двух раз, и только облегчает проблему на неделю или две, теперь это даже хуже: с кондиционером или без него автомобиль отключается между оборотами и пропускает обороты еще больше. Наконец заменили датчик коленвала и неисправность исчезла. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Nissan Almera, для которого Nissan объявил об отзыве через систему EU Rapex.На что обращать внимание при покупке Nissan Almera 2000–2006 годов, включая общие проблемы, которые необходимо проверить, и общую надежность автомобиля. Когда этот сбой впервые появился, мне нужно было подождать около часа, чтобы запустить его снова, иначе он не отреагировал. Impressum Nutzungsbedingungen Datenschutzerklärung: Bekanntmachungen Letzter Beitrag; Das Projekt Langzeittest.de endet: 28.09.18: Seite 1 von 5 Seiten: 12 3 4 5. Худшие проблемы Nissan Almera 2003 г. № 1: Растянутая цепь привода ГРМ 2003 Almera Средняя стоимость исправления: 2 600 долларов США Средний пробег: 62 000 миль.Комиссия и car-recalls.eu не несут ответственности за точность предоставленной информации. Контент, принадлежащий ЕС на этом веб-сайте, лицензирован в соответствии с разделом «Об отзывах и ошибках, обнаруженных в Великобритании», прокрутите вниз. Мы используем файлы cookie, чтобы убедитесь, что мы даем вам лучший опыт на нашем веб-сайте. Компьютер показывает датчик кулачка, но мы заменили его, и машина все еще падает при запуске. Каждый раз, когда меняют предохранитель, и я снова вожу без проблем, пока это не повторится снова. Dummerweise alle zur gleichen Zeit.Надеюсь, это поможет. По прибытии в любой пункт назначения и выключении автомобиля невозможно сразу запустить двигатель. Что мне делать, чтобы решить эту проблему? Моя Nissan almera не течет со скоростей 1–2, но я перехожу на 3,4 и 5, она движется нормально, ведет себя как низкий газ, рычаг переключения передач, и сложно найти третью.

Почта NISSAN […] Система быстрого оповещения позволяет быстро обмениваться информацией между 31 европейской страной и Европейской комиссией об опасных непродовольственных товарах, представляющих риск для здоровья и безопасности потребителей.Европейская комиссия получает от национальных властей информацию об обнаруженных опасных продуктах и ​​принятых мерах. Первой неисправностью, которая возникла и была обнаружена сканером, было повреждение датчика коленвала. Поменял воздушный фильтр и генератор. Я заменил два перегоревших предохранителя, но вентилятор радиатора не работает; только при включении кондиционера они оба начинают работать. Замена зубчатого рычага — это самостоятельная работа или она должна идти по пандусу? Компьютер продолжает говорить безопасно, что это значит, может ли кто-нибудь помочь мне. начало для меня вообще я только что купил ниссан альмеру.Надеюсь, это поможет вам найти решение вашей проблемы. Моя машина не ускоряется, вместо этого она теряет мощность. Его нужно установить с помощью хорошего сканера. Привет, у нас такая же проблема с нашей Nissan Almera 2006. Я уже поменял все катушки, и только одна из них не зажигает. Я почистил дроссельную заслонку и употребил наркотик. […] NISSAN ALMERA (01/12/2000 — 30/09/2001) ДЕФЕКТ: Стояночный тормоз не может быть надежно установлен из-за несоосности …. Nun tretten schon längst bekannte проблема auf. Тем не менее, неисправность часто может оставаться неразрешенной, потому что предыдущий владелец не знал о… Nissan Almera 2001 Хэтчбек Автомат 1.8 110000 миль С января моя машина останавливалась на мне примерно 6 раз. Ich habe das Auto vor kurzem von meinem alten Herrn geschenkt bekommen. В случае … .

Также проверьте, что термостат работает и что заглушка радиатора правильная, оригинальная и весит 0,9 фунта.

Это не всегда происходит из-за холода, хотя 3 из-за холода и 3 из-за… К сожалению, мне пришлось принять нелегкое решение избавиться от машины, так как неисправность не могла быть устранена.Двигатель на холостом ходу Холостой ход при 1500 оборотах: движение, двигатель рыскает между переключениями передач при 1800 — 2500 об / мин. Получены коды натсов 1610 и 1612, двигатель заводится, но не запускается, нет искры на свечах. Теперь неисправность еще хуже, и нужно подождать больше времени, пока машина снова не заработает. После этого машина больше никогда не подводила. Спасибо за все ваши комментарии.

1974 Додж Монако, Надя Грелль Актер озвучивания, Что означает коп в полиции, Dodge Daytona Price 1988 года Qantas отменила рейсы, Ежедневные некрологи газет рекламодателей, Заработная плата почтовой инспекции, Станция M: Гавайи, Загородная недвижимость Лайтнинг Ридж, Вонючий смысл, Хокан Нессер, 1986 Dodge Colt, Говорить дерьмо, стрелять, Длительность перелета из Лондона в Кардифф, Багажник Jeep Grand Cherokee с опущенными сиденьями, Валь 9314-2201, Сид Оуэн Мастершеф, Dodge Kingsway 1956, Lamborghini Urus Произношение, Приложение Tripit для Android, Принципиальная схема машинки для стрижки, Армидейл Экспресс, Jeep Cherokee Latitude Plus Fwd 2020 года выпуска, Юин Нация, Примеры саботажа, Квинбейский наркобизнес, Kia E-niro, Dodge Intrepid Esx, Протокол скользящего окна в TCP, Обновление Sugar Smash, Уведомления о похоронах Queensland Times, Swtor Kaliyo Настройка, Toyota Prius Prime, Hyundai Eon Изображения, Гупи тос Мозер, Лает значение, Super NES Classic Edition (3k +), Германия до 20 лет, Жилые домаGaslight Commons, квартиры Gaslight Village и многое другое, Renault Espace Интерьер, Пляж Вудбайн закрыт, Обзор международных рейсов Virgin, Maserati 2020, Отслеживание премий «Оскар», Миокардит Литфл, Плимут Вояджер 1998, Смешные прозвища Манчестер Юнайтед, Nissan Micra Acenta 2017, Натан Митчелл Кинг Бенджамин, Центр Неккэцу Дзидайгеки, Известные валлийские певцы-мужчины, Субару Силуэт, Отель Калипсо Салоу, Внедорожники Nissan, Расценки на электронный маркетинг, Вход для подписки Illawarra Mercury, Шерлок Холмс и жемчужина смерти, Альбомы с окаменелостями на пляже, Авиабилеты из Брисбена в остров Гамильтон, Бэй Бэй ‘Рэпер, Объявления Herald Sun, Тандем Диабет Ultipro, Марк Дрейкфорд Г-жа, Почтовый индекс Турак, Чем заняться в Порт-Стивенс, Хай Парк Лондон, Циклон Дэмиен 2020, Аннотированные 3 тома Шерлока Холмса, Луиза Литтон Бенни Бханвра, Blacktown Advocate Advertising, Работа наций: подготовка к капитализму 21 века Pdf, Джейкоб Кольер Флинстоуны, Джедаи в осаде, Стрекоза Значение, Складываются ли сиденья Jeep Cherokee, Land Rover Defender 90 2020 Цена Австралия, Общие судебные термины, Джеки Робинсон Пул, Феррари Седан Цена, Монстр 4х4: Мировая трасса, Белый синоним, Тата Пауэр Карьера, Статистика преступности среди несовершеннолетних в Чикаго, 2018 г. ,

Women Torque | Nissan Almera Acenta M / T

— цена: + 0 руб. Поехали места
Знаете ли вы, что имя Альмера происходит от французской фамилии, которая ассоциируется с популярными автогонщиками восьмидесятых годов? Первая Almera и замена Nissan Sunny были выпущены в конце 1995 года и с тех пор регулярно используются на дорогах Южной Африки — может быть, не популяризованы для гонок, но, безусловно, из-за того, что они продолжают оставаться блестящими пригородными поездками.Теперь, в его последней версии, возникает вопрос: что не нравится в просторном и прочном автомобиле, который стремится к надежности? Благодаря хорошему двигателю, просторному салону и впечатляющей топливной экономичности, это отличный выбор, если вы хотите купить небольшой седан без ущерба для стиля, технологий или доступности.

Концепт
Простое транспортное средство с большим количеством грузовых мест для комфортной перевозки семьи из пяти человек, Almera позволяет всем пассажирам чувствовать себя комфортно. Этот небольшой седан очень практичен для повседневного использования и является идеальным автомобилем для семьи среднего размера. Несмотря на то, что это не самый яркий автомобиль, это скромный и честный образ, который соответствует всем нашим критериям, поскольку он экономичен и прост в использовании.

Образ
Almera имеет скромный внешний вид с простыми чистыми линиями и прочной структурой кузова. Передняя часть демонстрирует свежую решетку радиатора Nissan с хромированной отделкой, а 15-дюймовые легкосплавные диски заполняют арки. Галогенные фары входят в стандартную комплектацию и оснащены функцией автоматического включения / выключения.Задний и боковые профили в большей степени похожи, а на первый план выходит чувствительность. Он выглядит красиво и аккуратно, и в него легко влюбиться за простой и серьезный подход.

The Feel
Нам нравится ощущение пространства, присущее Almera, и в его дизайне есть легкость и воздушность. Более высокие люди будут легко размещены благодаря длинной колесной базе, а также достаточно места для ног для автомобиля в этом сегменте. Большой 490-литровый багажник с легко загружаемой задней дверью делает этот автомобиль еще более полезным, чем можно было бы подумать. Практичность продолжена в качестве темы во всем интерьере, при этом функция здесь превалирует над формой — он ориентирован на практичность и долговечность, а не на кричащий, яркий вид, а с лаконичным и простым расположением приборной панели легко чувствовать себя спокойно, сидя за рулем . Нам нравится, что до сих пор существуют такие хорошие автомобили, которые позволяют водителю садиться и ехать, не суетясь, чтобы разобраться в кабине.Almera идеально подходит для занятых людей и даже для использования автопарком, и в нем есть все необходимые удобства, чтобы совершать длительные поездки на Almera без особых усилий.

Особенности
Аудиосистема включает в себя AM / FM-радио с четырьмя динамиками, CD, MP3, USB-порт и дополнительный вход, доступ к которым можно получить с помощью полезных переключателей, расположенных на многофункциональном рулевом колесе, чтобы все вы полностью контролировали. . Nissan сделал все возможное, когда дело доходит до безопасности, интегрируя такие функции, как подушки безопасности водителя и пассажира, ABS, EBD, BAS, крепление детского сиденья ISOFIX, функции помощи при торможении, высокий стоп-сигнал, стандартную систему иммобилайзера NATS, и идентификация против кражи Nissan DataDot.Но есть еще кое-что — конструкция кузова содержит явно выраженную уязвимую зону, которая способна поглощать и рассеивать напряжение, вызванное ударами. В салоне также есть зона повышенной прочности, обеспечивающая постоянную полную защиту пассажиров. Бренд не пошел на компромисс в отношении комфорта и удобства, включая дверные зеркала с электроприводом, стандартный задний парковочный датчик, передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, Bluetooth в режиме громкой связи и розетку на 12 В .

Привод
Оснащенный 1,5-литровым двигателем, Almera имеет мощность 73 кВт и крутящий момент 134 Нм, что более чем достаточно, чтобы быстро преодолевать потоки движения, но также плавно вписывается в скорость движения по шоссе. Преимущество этой мощной трансмиссии — расход топлива 6,3 литра на 100 км, что помогает снизить расходы на топливо, особенно при заправке 41-литрового топливного бака. Эта производная идет с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, и в целом создается впечатление способных и отзывчивых ответов.Заслуживающий внимания комплимент конструкторам — отличное демпфирование салона, которое отлично изолировало пассажиров от шума двигателя и дороги. Нам нравится, что Nissan сконцентрировался на упрощении и действительно хорошо справился с некоторыми ключевыми задачами — Almera — блестящий пример автомобиля, который прослужит вам десять лет без сбоев, и мы здесь ради этого!

Где найти
Узнайте больше об этой удивительной Альмере на сайте www.nissan.co.za
. #womentorque #Family_Car #Sedan #Fuel_Effiecient # Безопасность # Доступное # Надежное

Обзор

: Совершенно новый Nissan Almera 2020 года — Что думают тайские СМИ?

Вчера нас встретили сенсацией, что Nissan Almera 2020 года в Малайзии получит тот же 1.0-литровый турбированный 3-х цилиндровый двигатель как Таиланд. Теперь, пока вы не обрадовались перспективам дешевых дорожных пошлин и улучшения внешнего вида, Edaran Tan Chong Motors (ETCM) все еще не объявил дату запуска популярного, но глубоко испорченного седана, подлежащего замене.

Лучше все впереди

Однако наши тайские друзья из Autofun только что опубликовали обзор Almera 2020 года. Almera в Таиланде доступна в 5 вариантах отделки салона, все из которых оснащены 1.0-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который дает 100 л.с. и 152 Нм . Все варианты агрегатируются с АКПП CVT .

Nissan Almera относится к категории Eco Car в Таиланде, в которую входят автомобили с объемом двигателя 1,3 литра и ниже. Что впечатляет среди всех вариантов, так это топовая модель VL , которая включает в себя целый ряд комплектов безопасности и технологий. Но действительно ли новый внешний вид и технологии делают Almera впечатляющим в реальной жизни?

Внешний вид — более резкий, выразительный и стильный

Даже Autofun согласен с тем, что нынешняя Almera выглядит лучше, чем предыдущая Almera.Изящный и современный дизайн противоречит тому факту, что Almera продается в Таиланде как доступный автомобиль. V-образная решетка подчеркивает элегантный вид спереди и дополняет тонкие фары.

Autofun также хвалит боковой профиль, который выглядит современно. Черная отделка, которая перетекает от стойки заднего стекла к заднему ветровому стеклу, придает крыше стиль «плавающей». Задняя часть не такая неудобная, как у предыдущего поколения, и придает очень спортивный вид благодаря более четкому дизайну задних фонарей.

Топовые варианты Almera поставляются с 15-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 195/65 R15 в стандартной комплектации, а также светодиодными фарами и задними комбинированными светодиодными фонарями. Autofun также копает конструкцию крыши, у которой нет антенны, встроенной в заднее лобовое стекло.

Интерьер — простой, но элегантный

Autofun тоже поражен изменениями в интерьере. Nissan сохранил простор Almera, который был его преимуществом по сравнению с предыдущим поколением, но улучшил материалы и оборудование.Благодаря спортивному рулевому колесу с плоским дном и большому сенсорному экрану в центре салона Almera он определенно выглядит более современно.

Салон оформлен в контрастных черных и бежевых тонах, а приборная панель отделана мягкой кожей, что подчеркивает его роскошный вид. Топовые варианты получают двухцветные сиденья из черной и серой ткани и автоматический климат-контроль.

Поскольку комфорт и вместительность являются ключевыми особенностями предыдущей Almera, Autofun отмечает, что Nissan не теряет их в новой Almera, к счастью, с достаточным комфортом на передних сиденьях и достаточным пространством для ног сзади.

Оборудование — лучше

Поскольку новейшая Almera предназначена для молодых покупателей, для Nissan имеет смысл оснастить ее достаточным количеством приспособлений, чтобы привлечь их внимание. 8-дюймовая информационно-развлекательная система Nissan Connect поддерживает Apple CarPlay , а также может использоваться в качестве 360-градусного дисплея камеры .

Bluetooth, USB и AUX также доступны вместе с 6 динамиками , которые обеспечивают чистый и четкий звук.Спереди и сзади есть 12-вольтовые порты для зарядки и USB-порт, а также кнопки на рулевом колесе для управления звуком.

Двигатель и трансмиссия — новые и улучшенные

Как упоминалось ранее, Almera соответствует требованиям категории Thai Eco Car, которая только что вступила во вторую фазу. Эко-автомобили второго этапа подчиняются более строгим правилам по экономии топлива и выбросам, таким как минимальные нормы выбросов Евро 5 .

Для Almera Nissan использовал двигатель HRA0 с максимальной мощностью 100 л.с. при 5000 об / мин и максимальным крутящим моментом 152 Нм при 2400-4000 об / мин .

Что касается трансмиссии, то в Almera используется вариатор Xtronic CVT , который передает мощность на передние колеса. Согласно Autofun, в городских условиях вождения Almera обеспечивает плавное и приятное вождение.

Безопасность — в изобилии, для топовых моделей

Стандартные для всех вариантов Almera — это антиблокировочная система тормозов , система стабилизации , двойные передние подушки безопасности и ассистент движения на подъеме .

Однако в верхнем варианте VL вы можете получить полный набор ADAS, который включает мониторов слепых зон , предупреждений о лобовом столкновении , автономного экстренного торможения , предупреждений о перекрестном движении сзади и движущихся объектов. Обнаружение . Даже количество подушек безопасности достигает 6 .

Вердикт Autofun — Лучшее вождение и выдающиеся функции безопасности

Похоже, что Almera 2020 года получила одобрение Autofun с красивым автомобилем с просторным салоном и щедрым оборудованием .Турбированный 1,0-литровый идеально подходит для городской езды и обеспечивает хорошее ускорение .

Топовая модель Almera также заслуживает похвалы за установку такого количества оборудования для обеспечения безопасности по такой низкой и доступной цене. Даже его конкуренты в этом ценовом диапазоне не могут похвастаться таким количеством функций безопасности.

Autofun заключает, что неудивительно, если на тайских дорогах появится новейшая модель Almera. Новейшая модель Almera определенно дает хорошее соотношение цены и качества за достойное вождение с впечатляющим набором функций безопасности.

С таким вердиктом будет интересно посмотреть, как ETCM будет специфицировать новую Almera. У меня есть собственное мнение о нынешней Almera, и, основываясь на этом обзоре, новая модель уже начинает менять это в лучшую сторону.

Недостатки Nissan Almera Classic с пробегом полезного использования автомобиля Nissan Almer Classic

Nissan Almer достаточно популярен в России и странах СНГ. Во многом модель ценится за комфорт и неприхотливость. Однако наряду с достоинствами отмечаются и недостатки.На это могут указывать отзывы автомобилистов.

Читаем о Nissan Almers отзывы владельцев и недостатки этих автомобилей, а также их достоинства для выявления.

Отзывы водителей о модели classic

Валерий, водительский стаж — 10 лет

Я считаю, что этот автомобиль оправдывает ваши деньги.

С надежностью все в порядке: жесткая подвеска не требует частого ремонта и обслуживания, для наших дорог самый мощный и в то же время надежный двигатель.

Авто расходует по трассе семь литров на сотню километров, а по городу почти 9 (точнее 8,9).

Теперь о недостатках: небольшой клиренс, бампер и днище постоянно цепляются, некачественный пластик и сборка (градуировка салона, люфт), не особо удобные кресла. В целом машина хороша для работы, например, в такси.

Сергей, стаж вождения — 8 лет

Проблема данной модели в том, что она недостаточно комфортна.Дешевый пластик и невысокое качество сборки. Нареканий вызывает и материал обивки сиденья: после высыхания воды на нем появляются разводы: это значительно портит внешний вид салона. Что ж, из плюсов можно назвать надежность и экономичность (ремонта практически не требует, да и «кушает» в умеренных количествах).

Михаил, водительский стаж — 7 лет

Недостатком модели Nissan Almera Classic является отсутствие шумоизоляции. Иногда возникает ощущение, что машина вовсе не оборудована этим «рядом».Особенно тяжело ездить на зимней резине, летом более-менее нормально. Кресла неудобные, спинка после часа езды очень сильно дает о себе знать, хотя мне 25 лет, и со спиной проблем нет. В ущерб комфорту машина надежная, экономичная и неприхотливая. «Рабочая» лошадь, одним словом.

Отзыв о Nissan Almera N16

Александр Николаевич, стаж вождения — 30 лет

Юбилейный внук подарил Almera h26.В общем, после отечественных «Жигулей» — небо и земля. Комфортный, комфортный, вместительный, оборудован электрическими стеклоподъемниками, кондиционером и подогревом сидений. Хорошие я. Проблемы. Похоже, японцы создали машину специально для российских дорог. Минус — «прожорливость». Поскольку цены на бензин растут, то ездить нечасто, так как невыгодно. Пытаюсь продать, чтобы приобрести более экономичную модель (после появления второй машины я, к сожалению, уже продал старые «Жигули»).

Николай, стаж вождения — 13 лет

Машина куплена в 2006 году. Насколько мне известно, после 2006 года производство х26 прекратилось. Как по мне: нормальный автомобиль, достоинством которого является его основное предназначение — он едет! К недостаткам я бы отнес довольно слабый кондиционер, прожорливость и низкое качество сборки.

Максим, водит машину 5 лет

Недорогая неприхотливая машина, надежная в эксплуатации. Проблем, связанных с запуском в зимнее время года, практически нет.Также к достоинствам можно отнести в целом комфортный салон. Из минусов: плохая шумоизоляция, плохие материалы отделки и качество сборки, неудобный багажник (несмотря на большой номинальный объем). К тому же машина «прожорливая».

Плюсы и минусы Nissan Almera G15

Питер, стаж вождения — 10 лет

Плюсы и минусы этого автомобиля отношения. Если машина достаточно надежная, приятно себя чувствует как за городом, так и с рваной городской ездой, неприхотливо и легко ремонтируется, не самый комфортный салон, отсутствие кнопок управления на руле, а также некачественная сборка .В общем машина стоит заплаченных за нее денег.

Алексей, водит машину 3,5 года

Приобрел авто с рук. Предыдущий хозяин заверил, что все в порядке. Но у меня такое ощущение, что машина попала в аварию. Несмотря на это, модель надежна в эксплуатации, регулярно езжу на работу в течение года. Особых проблем не наблюдаю. Минусом считаю некачественные материалы отделки и сборки.

Роман, руль 1 год

В прошлом году я сдал права, друзья посоветовали приобрести данный автомобиль.Машинка из средней ценовой категории, большой багажник и объемный топливный бак, также хорош в эксплуатации. Из минусов — большой расход топлива, отсутствие шумоизоляционного слоя и жесткие сиденья. Однако в целом автомобилем я доволен.

Даниил, стаж вождения — 5 лет

К достоинствам модели могу отнести надежность, неприхотливость, а также стоимость. Из минусов: повышенный расход топлива, невысокое качество сборки, скрипы салона и подсветка.Кроме того, заметны недочеты в механизме намотки и системе кондиционирования. Зимой салон плохо прогревается, и некоторые системы могут работать «в разы».

Вывод

Nissan Almera G15, N16 и классика вообще идеальны для российских дорог.

Отличаются неприхотливостью, надежностью в эксплуатации, высоким ходовым ресурсом, что позволяет использовать автомобили без частых процедур обслуживания и ремонта. Но у каждой медали есть и обратная сторона: надежная и неприхотливая машина отличается невысокой степенью комфорта, недостаточно качественной сборкой и повышенным расходом топлива.

Система не доставляет систему, но, тем не менее, нужно быть готовым к тому, что нужны реле, какие-то блоки управления и коммутации. Вообще блоки реле и предохранителей иногда живут своей жизнью, иногда приходится «передергивать» релюшки и предохранители в поисках проблем. Но это после пяти-шести лет эксплуатации. В остальном простая система серьезных затруднений не доставит.

Наиболее серьезные проблемы — вышедший из строя иммобилайзер, сбои вентиляторов машины и выход из строя электроники АБС.Небольшие заморочки с датчиком давления системы кондиционирования и давления в ГУРе решили после 2008 года. Практически все они хорошо освоены в ремонте и хлопот при обращении в специализированный сервис не доставляют. Иммобилайзер обычно требует сброса питания, а в случае частого повторения ошибки — замены антенны. Вентиляторы страдают из-за обрыва проводки, а блок АБС — из-за внутренней пайки и зажимов проводов датчика в месте изгиба проводки.

На фото: Nissan Almera.Классика »2006-12.

Ресурс генератора обычно не менее 150 тысяч километров, только при работе в северных и особо запыленных регионах проблемы случаются чаще. Да и в ремонте обычно все недорого. Ресурс ремня генератора может быть не слишком большим: через 50 тысяч километров его рекомендуется проверить на наличие трещин, а до сотни придется заменить. Но замена стоит недорого, поэтому вряд ли это можно назвать серьезным минусом.

Реле света в ногах водителя могут болеть, как следствие — запах Гэри в салоне и сбои в работе мотора. Проблема типовая, и если машина старше 2008 года, вероятно, потребуется замена. Особой прочностью не отличаются нагруженные электрические диски: страдают передние фары, противотуманки и обогрев заднего стекла. Проверять их надо на каждом и, конечно же, при покупке.

Проводка крышки багажника на удивление уязвима, часто случаются сбои, как правило, обрыв проводов внутри гофры.На машинах с редкой опцией обогрева винтажной парковочной зоны может отказать блок управления системой — он включает обогрев на полную мощность, и стекло может треснуть, а нагревательные нити включат обогрев. В основном проблемы небольшие, не затрагивающие возможности машины, но, тем не менее, ощущение качества снижается.

Тормоза, подвеска и рулевое управление

Тормозные механизмы достаточно надежны, но оригинальные детали не отличаются хорошим ресурсом.Накладки передних колес могут пройти до замены всего 20-30 тысяч километров. С задними барабанами немного попроще: ресурс колодки не менее 50-60 тысяч, а барабаны служат в два раза дольше. Шланги и патрубки не поставляются, но система АБС иногда дает сбой — не спешите ремонтировать сам блок, часто причина в одном из датчиков или даже в разъеме проводки. Да и перебои в подаче электроэнергии вызывают некорректную работу системы — ремонтируйте генератор, если он не выдает стабильное напряжение.

Подвеска простая, но неприятностей с ней еще много. Сначала предполагается поменять только передние и задние рычаги. Возможен ремонт, но оригинальных комплектующих не будет. Опоры передних стоек составляют более ста тысяч человек, а на грунтовках их ресурс еще меньше. И самое больное место — амортизаторы. Они склонны к протечкам, после чего становится просто опасным автомобилем.

Рычаг передний нижний

цена за оригинал

5423 руб.

Стабилизатор поперечной устойчивости Штатной машины нет, хотя у его самсунг СМ3 он есть, и деталь можно поставить.Детали недорогие, а передние рычаги можно поставить от «европейской» машины, для которой выпускается много аналогов. Однако подвеска всегда будет требовать внимания, а при регулярных поездках с полной нагрузкой ресурс задних амортизаторов снижается до забавных 15 тысяч километров: они потекут буквально после каждого. Но проблема решена — достаточно поставить детали производства Kayaba или Sachs. Увеличится и комфорт, и надежность: это как раз тот случай, когда оригинальные запчасти падали очень неудачно.

Рулевое управление ведет в основном при пробегах на полсотни тысяч. Основные риски связаны со слабой стойкой, слабой запыленностью и низким ресурсом насоса ГУРа. Насос начинает гудеть и загонять стружку в рейку, после чего выходят из строя его манжеты. Ну а повреждение пыльников приводит к коррозии рейки и быстрому появлению стуков. Напомню, что люфт по части рулевой колонки и ее сочленения.

Трансмиссия

По сути с кузовом, салоном, электрикой, подвеской и тормозами особых проблем нет.Все сделано очень бюджетно, просто, но очень надежно. Да, ломается, но недорого. Но с механической коробкой передач возможны сюрпризы.

Большинство владельцев Альмера считает «вечным» агрегат и очень удивляются когда. Ходили даже слухи, что проблема в недостаточном уровне масла в МКПП, но суть поломки обычно говорит о другом: дешевые подшипники и плохой материал синхронизатора и муфты плохо приспособлены к нашим пробкам и частому снижению скорости. режим.

Типовой ремонт заключается в замене подшипников обоих валов, замене синхронизаторов второй-третьей передачи и замене четвертой и пятой. Кроме этой жалобы, вызывает механизм шестеренчатого механизма: по точности работы он не отличается от конвейерного, и после сотен тысяч пробега владелец может почувствовать, что испытывал опытный водитель Икаруса. неровная трансмиссия «на ощупь».

Поклонники «Механики» преследуют проблемы с главным цилиндром сцепления, конструкция которого не очень удачна.Он течет, поэтому при покупке внимательно осматривайте вакуумный усилитель, и, если есть, склонны заменить. Ремонт Деталь хорош: потребуется не только замена уплотнителей, но и ревизия металлических поверхностей.

Как ни странно, АКПП надежнее «Механики». На Almera Classic. Установил проверенный бокс серии RE4F03A. Эта четырехступенчатая «родословная» полностью гидравлической автоматической трансмиссии, а механическая часть отличается превосходной надежностью.Конечно, плавающая блокировка ГДТ значительно снижает ресурс масла при активном движении и вызывает преждевременное загрязнение гидроблока, и рабочая температура имеет жизненно важное значение, но это решается сложностью.

Коробка способна пройти до первого ремонта 250-350 тысяч километров и имеет хороший запас прочности. Основные неисправности связаны с ресурсом соленоидов гидроблока и случаями утечки и перегрева масла. Возможно, при пробегах около 150-200 тысяч человек придется заменить сальник ГДТ и поменять накладку его замка, если степень загрязнения масла резко возрастет и съест.При очень больших пробегах — за 500 тысяч — возможна типичная ресурсная беда с выемками помпы и задним планетарным рядом.

Двигатель

Единственный двигатель в Nissan Almera Classic — редкостный. В целом вся серия моторов QG отличается удачной конструкцией, но именно QG16DE можно назвать лучшим. Конструкция проста и неприхотлива, так как считает мотор массовым. Чугунный блок цилиндров, надежная поршневая группа, цепной привод ГРМ, отсутствие гидрокомпенсаторов, прямой привод масляного насоса, простая и надежная система впрыска и катколлектора.

Комплект цепей ГРМ

цена за неоригинал

7260 рублей

Собственно мотор только катколекель и цепной привод ГРМ. Катализаторы слишком щадящие, и все же не любят долгих зимних запусков и холодов. После пяти лет эксплуатации наполнитель катализатора уже начинает «люфтить», а катализатор немного крошится. Малыш может попасть в поршневую группу, вызвав резкий износ цилиндров, колец и клапанов. Настоятельно рекомендуется либо сменить катализатор на новый, либо просто удалить.Можно просто поставить штатный коллектор от версии двигателя с Евро 3 и выхлоп с нижним катализатором от более старой Альмеры.

Плохой запуск, особенно зимой, во многом связан с натяжением цепи привода ГРМ. Его ресурс колеблется в очень большом диапазоне: старые моторы обычно ездили до 150-200 тысяч километров без замены, а на прошлых годах выпуска выпускные гильзы растягивались после 70 тысяч.

На фото: Nissan Almera Classic «2006-12

Определенное количество неприятностей доставляют ДПРВ и ДПКВ, ресурс этих датчиков обычно меньше 150 тысяч».Ресурс ДМРВ немного выше, и постепенное падение подхвата ощущается плохо, а полный отказ случается редко, но опять же сказывается на ресурсе катализатора. Датчик положения дроссельной заслонки — расходный материал, он иногда выходит из строя перед сотнями тысяч пробега. Сюрпризы с ЭБУ практически всегда излечиваются: вряд ли кто-то смирится с неудачным запуском за 10 лет. Что ж, чувствительность к загрязнению заслонки дроссельной заслонки характерна для многих двигателей, она просто проявляется в ухудшении запуска, а не только в плавающем поливе холостого хода.

Резюме

Способ сделать большой автомобиль дешевым в Ниссан / Самсунг был выбран довольно удачно: простой интерьер, меньше вариантов комплектации и относительно недорогие элементы подвески, проводка и оборудование салона. К тому же надежный мотор с АКПП и кузов, который не подвержен коррозии, несмотря на явные просчеты в его конструкции.

На фото: Nissan Almera Classic «2006-12

» Однако по современным меркам автомобиль выглядит устаревшим, у него не очень надежная подвеска и посредственная управляемость.Да I. Пассивная безопасность не на нынешнем уровне, а в базовой комплектации Нет подушки безопасности пассажира.

Среди несомненных плюсов — большие габариты, но практика показывает, что большинство автомобилей класса В ++ по внутренним объемам уступают, и в то же время современнее и экономичнее. Плюс при той же цене они банально новые чем. Правда, порог въезда выше: все-таки , А пара Hyundai / Kia появилась только в 2009 году.

В общем, есть над чем подумать!

Вы бы купили Nissan Almera Classic?

09.12.2016

Nissan Almera Classic — это бюджетный автомобиль, не имеющий ничего общего с невероятно популярными в то время «автомобилями». На корейском рынке автомобиль продавался под названием «Samsung SM3» и практически сразу после премьеры стал лидером продаж, но в СНГ автомобиль с названием «Холодильник» продавался очень плохо. Поэтому маркетологам пришлось искать маркетологов для решения этой проблемы, но стоило только переименовать Samsung в Nissan — и продажи пошли. На вторичном рынке Количество предложений о продаже подержанных опций очень велико, поэтому оставлять этот автомобиль без внимания мы не имели права.

Немного истории:

Nissan Almer Classic был разработан в 2002 году концернами Renault-Samsung и Nissan на базе автомобиля Nissan Pulsar. Изначально автомобиль назывался «SM3» и только после дебюта модели на европейском рынке его переименовали в «Almer» с классической для покупателей приставкой. Изначально машина собиралась в Корею на заводе Samsung, а с 2006 года производство налажено в России. Перед тем, как машина появилась на рынках СНГ, был проведен небольшой рестайлинг.Nissan Almer Classic построен на платформе «N16 Pulsar». В 2008 году проводились работы по устранению наиболее частых недочетов, после чего проблем в гарантийный срок стало в разы меньше. В 2013 году производитель прекратил выпуск этой модели, в этом же году стартовали продажи нового поколения.

Достоинства и недостатки Nissan Almer Classic с пробегом

Лакокрасочное покрытие и металл кузова автомобиля удовлетворительного качества, из-за этого коррозия на автомобиле встречается крайне редко.Но, пластиковые молдинги и дверные ручки после 3-4 лет эксплуатации начинают потихоньку вылазить. Не славится своим качеством и передняя оптика, в результате быстро слетает защитный пластик, к тому же на многих экземплярах через 4-5 лет заводится отражатель фар. Если при движении ровной дороги слышен стук с правой стороны, скорее всего, требуется смазка для избы.

Двигатели

Nissan Almer Classic комплектовался всего одним бензиновым двигателем объемом 1.6 (107 л.с.). Силовой агрегат Оснащен цепным приводом ГРМ, ресурс металлической цепи 200-250 тыс. Км, но, после 100000 км пробег может растянуться в любой момент.Первым признаком необходимости замены цепи послужит дизельная роба на холостом ходу и металлическая основа при запуске двигателя. К недостаткам также можно отнести верхнее сопло радиатора. Если в салоне появился запах бензина — необходимо заменить фиксатор топливной рампы. На многих экземплярах вентилятор радиатора не работает без выключения, причина недуга в потере контакта из-за укоренения провода подключения датчика PRES.

Топливный насос достаточно надежен, ресурс его составляет 150-200 тысяч км, но, если часто ездить с почти пустым баком, выходить из строя может преждевременно.При первом сигнале о необходимости замены двигатель будет сложно запустить. Если вы заметили, что машина стала пропадать и обороты падают, скорее всего необходимо заменить топливный фильтр. Ближе к 15000000 км потребуется замена резонатора. Проверить состояние резонатора очень просто, машину нужно поднять на подъемнике и, если вода капает «банками», то скоро ее придется менять. В остальном этот мотор надежен и неприхотлив в эксплуатации.

Трансмиссия

На Nissan Almera Classic устанавливаются коробки передач двух типов — пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат.Это машина, тот редкий случай, когда машина надежная механика. Самым большим недостатком механической трансмиссии считается небольшой ресурс подшипника первичного вала (он начинает гудеть на пробеге 130-150 тыс. Км), и если его вовремя не заменить, неизбежен дорогостоящий ремонт коробки. Из-за того, что в коробке задней передачи нет синхронизатора, на многих экземплярах включайте его с первого раза. Сцепление при бережной эксплуатации в среднем проходит 100-130 тыс. Км, но, у него есть и свои слабые места — возвратная пружина на педали (часто ломается) и главный цилиндр сцепления (теряет герметичность).АКПП, как исправная эксплуатация, так и при должном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) прослужит не менее 200 000 км, но, как правило, уже 120-150 тыс. Км, коробка начинает давить.

Шасси Nissan Almer Classic

Nissan Almer Classic комплектуется стандартной, для бюджетных автомобилей, подвеской — спереди независимая, типа MacPherson, сзади — полузависимая балка. Подвеска обладает хорошей энергоемкостью и хорошо справляется с неровностями наших дорог, но для динамичной езды не годится.В штатной комплектации нет стабилизатора поперечной устойчивости, но, в связи с тем, что насадки под него все же предусмотрены, многие владельцы устанавливают стабилизатор самостоятельно. Для компенсации отсутствия стабилизатора производитель устанавливает усиленные элементы подвески. Опыт эксплуатации показал, что ходовая часть Nissan Almer изрядно изношена, как у бюджетного автомобиля.

Больше всего нареканий от владельцев получили амортизаторы, после 300 000 км на них появляются трещины, что приводит к уменьшению линейки амортизаторов.Если следить за состоянием пыльников, то амортизаторы прослужат до 100000 км. Сайлентблоки, шаровые опоры и ступичные подшипники В среднем сохраняется 70-90 тысяч км пробега. Рулевые наконечники проходят 90–100 тыс. Км, тяга — 100–120 тыс. Км. Руль, на удивление, оказался очень выносливым, и до 150-200 тысяч км крайне редко преподносит сюрпризы. Слабым местом задней подвески считаются рессоры, и, если постоянно возить сзади трех взрослых пассажиров, их придется заменить даже на 100 000 км пробега.Наиболее частая проблема тормозной системы Рассмотрена утечка жидкости из главного цилиндра. Это происходит из-за недостаточной длины шланга, соединяющего бачок с тормозной жидкостью и цилиндр. Для устранения проблемы рекомендуется заменить шланг на более длинный.

Салон

Как и на многих бюджетных автомобилях Вы не найдете здесь изысканного дизайна и качественных материалов отделки. Также не стоит рассчитывать на обилие электрооборудования (в Nissan Almera нет классического бортового компьютера).Несмотря на небольшое количество электроники, проблемы с электрикой случаются довольно часто. Из наиболее распространенных можно выделить: выход из строя вентиляционной установки и обогрев очистителей лобового стекла.

Итог:

Nissan Almer Classic, несмотря на небольшую стоимость, достаточно надежный автомобиль. Перед покупкой данного автомобиля важно знать, что стоимость обслуживания и запчастей не меньше, чем у чистокровных японцев.

Достоинство	недостатки
Низкая стоимость	Ненадежность механической коробки передач
Простой I.надежный двигатель	Высокая стоимость обслуживания и ремонта
Комфортная и надежная подвеска	Большой расход топлива (до 13 литров по городу)
Коррозионностойкий корпус	Низкокачественные материалы отделки салона

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, ред. Авто

➖ Жесткая подвеска
➖ Качество материалов отделки
➖ Качество Цвет кузова

плюсы

➕ Грузоподъемность
➕ Надежность
➕ Экономия

Достоинства и недостатки Nissan Almera Classic 2007-2008 гг. Выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Nissan Almera Classic 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Машина простая, сел и поехал, никаких проблем! Проста в обслуживании, ремонте и эксплуатации.Никаких особых изысков, просто все самое необходимое! Автомобиль полностью соответствует своей цене!

Автомобиль относительно резвый на разгоне, очень надежная и прочная подвеска как спереди, так и сзади. Мотор и коробка в идеале.

Железный корпус, как бумага — слегка поцарапаны и вмятины! Лакокрасочное покрытие! Laca только пожалела, поэтому если есть царапины, то полировать их можно максимум 1 раз. Подвеска очень жесткая, а интерьер салона оставляет желать лучшего — везде дешевый пластик, который легко царапается.Шумоизоляции у авто просто нет!

Владимир, отзыв о Nissan Almer Classic 1.6 Механика 2008

Видеоотзыв

За все время эксплуатации машина показала себя очень достойно. Куплен с пробегом 75 тыс. Км. Продан за 120 тыс. Км. Масло меняли каждые 10 тыс. Км. Машина всегда заводилась в любой мороз и гнала куда надо. Мы никогда не тащили меня в буксир, и я не встал посреди дороги внезапно.В отпуске 4000 км в одну сторону проехал, так же без происшествий.

Отзыв на Nissan Almera Classic 1.6 (107 л.с.) MT 2007 г.в.

Брал в салоне, за 8 лет накатал 415 тыс. Км. Вся подвеска менялась по кругу по 2 раза, но серьезных поломок не было. Конечно, двигатель слабоват, а салон убогий, но что вы хотите от бюджетника? Теперь вам нужна новая машина, а вот такую ​​жаль.

Дмитрий катается на Almers Classic с механикой 2008 года

Купил Альмеру в октябре 2009 года, субдомиллер в 110 км от дома.Машина у меня два года, Пробег 93000 км. Без проблем. Ни одной поломки. Езжу в основном на интеркофе, от 400 км и более! Самые большие 8000 км в неделю. Ничего не стучит, не гремит, очень тепло. Кондиционер работает нормально!

Нагрузку на машину я даю большая, по трассе 140 км / ч практически постоянно. На такой скорости машина отлично чувствует дорогу. Двигатель 1.6 на обгонах, конечно, маленький, но коробка все-таки механическая, не автомат, фуры обходятся как стоячие.

Даю нагрузку на подвеску, что иногда чувствую себя виноватым перед ней.По таким дорогам ездила, думала, что оставлю все, что было в машине! Нет! Еще едет. Ничего строить не будет, ни стук, ни шум! Мне даже интересно!

Держу машину на улице, на морозе заводится отлично! Было и -30, и даже -35, и несколько дней не влезал в машину, думал кончился аккумулятор — нет, все нормально, с интеллекта заводится!

По началу расход был 8 литров на сотню по трассе, примерно через 20 000 км пробега пришла по паспорту «норма» — 6.5 литров на 100 км. Уже испугавшись, подумал, что датчик топлива испортится. Но это если ехать 100 км / ч, а если 140 км / ч, то примерно 7,5-8,0 л на сотню.

Единственное, что мне немного не нравится, так это очень низкая посадка на машину. Другие машины того же класса пройдут и не обидятся на днище, но Almera обязательно примет участие! Даже краска плохо садится. Квадратные видны, причем довольно солидные. Хотя, конечно, после моей операции, возможно, мои вина.

Александр, отзыв о Nissan Almera Classic 1.6 MCPP 2009 GV

В целом впечатление хорошее. Машинка подкупает надежностью и крепостью. Часто езжу по России, разным регионам и дорогам. Были и попытки, и забастовки — пока все держится. Хожу регулярно у дилера, говорят что все узлы и агрегаты подвески в порядке!

Машина спокойно завелась в -36 с половинной розовой. Управляемость хорошая, даже 160 км / ч.Расход где-то 10-11 литров (в зависимости от манеры езды). Хорошие тормоза. В общем, просто работает и все тут!

Из недостатков в первую очередь доделать замки дверей — звук закрывания как удар по консервной банке !!! Довольно ощутимые крены в поворотах. Немного жестковатая подвеска.

Эрик Азбаев, отзыв о Nissan Almera 1.6 с автоматом 2012 г.

Салон и экстерьер. По салону и экстерьеру особого смысла нет.Мало: продольной регулировки рулевой колонки (высота 186 см, чтобы не было ног сильнее гнуть, или делать прямые), нет ходового огня, нет датчика температуры наружного воздуха. Нравится: Сиденье, подсветка приборов (оранжевая), печка хорошая, греет отлично.

Сразу видно, что он очень экономный: нет потолочных ручек и ЭСП сзади (ходим 99% времени вместе), на козырьке не было зеркала (наклеен колхозом), открывался только багажник из салона, БК нет.Зато есть подогрев сидений, зеркал, зоны дворников, кондиционер и АБС.

Эксплуатация. Из салона выехал на летней резине через дорогу переобулся на Goodyear Ultra Grip Extrime. Так началась наша большая и долгая дружба. Первые три года эксплуатация была на трассе, работала на севере ХМАО, много путешествовала.

По подвеске: не гурманская европейская управляемость. Думаю, что она жестковата, иногда протыкает до зависания, поворачивает на поворотах, но меня это устраивает.

По электрике: примерно раз в год перегорает лампочка ближнего света, независимо от марки самих лампочек. На правой противотуманной фаре образовался конденсат.

ЛКП

слабоват, из-за большого пробега по трассе много сколов, но ржавчины нет. Расход по трассе около 6,0-6,5 литров при средней максималке 110 км / ч. По городу около 10,5 литров. Бензин 95-й, строго Лукойл или БН.

Что в итоге … Нам уже семьсот лет, мы проехали 105 тысяч километров.И она дала мне все, что от нее требовалось. Она не доставляет проблем, непредвиденных расходов, в меру экономична, в меру комфортна, но в ней есть все необходимое. У нее надежный двигатель, всегда с ней уверен, что придется приехать туда, куда я планировал, не мерзнуть, не сваривать.

Владелец переходит на Nissan Almer Classic 1.6 (107 л.с.) МТ 2011

В этом разделе публикуются отзывы владельцев Nissan Almera, фотографии этих автомобилей, личный опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта.Из отзывов можно узнать обо всех плюсах и минусах этого автомобиля, его достоинствах и недостатках перед другими моделями.

• Дополнительно: Nissan Almera обзоры и тесты

Nissan: отзывы о Nissan Almera 01 октября 2012 г.

Выбирая автомобиль данной ценовой категории, обратите внимание на Chevrolet Lacety и Nissan Almera. С одной стороны, Лачетти большой, красивый, но не «японец». Ниссан скромнее по габаритам и салону, но качественный. К тому же сборка авто не какая то русская или узбекская, а корейская.И взвешивая их за и против остановился на пустых алмерах.

Машинка качественная, двигатель экономичный и бодрый, управление простое. И даже если бы захотелось побыстрее ехать или динамически разгоняться, расход все равно будет не больше 10/100, а вот в городе можно хранить 6.5. Для езды все есть — кондиционер, гидравлика, мягкое сцепление. Однако не стоит ожидать от алмеров роскошного японского автомобиля. У него скромный закрытый салон, отделка у него тоже не на высоте, нет такого, чтобы глаз радовался форме каких-то колец.Но за сто тысяч пробега поменял какую то пружину на газ (типа альмера) и шаровую. Все. Правда, шары пришлось менять дважды из-за того, что нарвался на подделку.

Хотим приобрести такие — будьте внимательны при ремонте, не повторяйте таких ошибок и Альмера никогда вас не подведет.

2016 Nissan Almera 1.5 VL

— цена: + 0 руб.

Поскольку автомобили продолжают расти в размерах, можно с уверенностью сказать, что автомобили сегмента C 90-х годов — это седаны сегмента B сегодня.Это также означает, что современный маленький седан должен заполнить большую обувь, поскольку эти автомобили должны предлагать большие автомобильные функции в меньшей и более доступной упаковке — сложная задача.

Nissan опоздал на вечеринку B-сегмента, когда представил Almera на Филиппинах три года назад. Среди его УТП было много места для ног сзади и большой багажник. С тех пор это одна из моделей хлеба с маслом для бренда. С тех пор Nissan обновил Almera, чтобы бороться с волной новых или модернизированных конкурентов.

Наиболее заметные изменения, внесенные в экстерьер, — это большие фары, новые колеса и — для моделей с более высокими характеристиками — спойлер на кромке багажника. Редизайн вызвал неоднозначную реакцию в офисе, но лично меня это устраивает. Во всяком случае, он выделяется среди своих современников своими пятнистыми фарами — приятный отход от обычных тонких корпусов.

Куполообразная крыша сбоку обещает много места, а большое окно пропускает много света в салон.Чтобы придать боковым сторонам больше изящества, он имеет определенную линию плеча, которая соединяет фары с задними фонарями. Говоря о задних фонарях, к ним относятся так же, как к большим и вертикальным фарам. Кроме того, для этого редизайна новый бампер. Хотя я мог бы обойтись без спойлера на губе багажника.

Внутри, длинный экстерьер обещает пространство с большим пространством для ног сзади и большим пространством для головы. Пассажиры впереди также получают много места для ног. Наш главный редактор (также самый высокий член нашей команды) отметил, что у него было достаточно места, чтобы размять ноги впереди.Конечно, у этого сегмента есть свои ограничения по размеру. Туловище довольно узкое, и уместиться на спине троим тяжелым взрослым особям может быть непросто. Тем не менее, Almera предлагает просторное место для четырех человек, учитывая размерный класс. Ощущение простора усиливает цвет отделки салона, который Nissan интересно называет «Greige» — сочетание серого и бежевого.

Что касается дизайна, все дело в кругах от боковых дефлекторов до центральной консоли. Он получит новое головное устройство 2016 года, а также новое рулевое колесо.Я предпочитаю старое рулевое колесо с более округлым дизайном. Оно было более связным, чем колесо в стиле V-Motion, которое вы видите здесь, с его круглой тематикой. Ему также не хватает сенсорного экрана, что является обычным явлением для этих топовых автомобилей B-сегмента. Кроме того, кнопки и циферблаты расположены просто и именно там, где их можно было бы ожидать.

Откройте капот, и вас встретит 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Номинальная мощность составляет довольно скромные 99 л.с. и 134 Нм крутящего момента.С такими цифрами они больше похожи на двигатель объемом 1,3 или 1,4 литра. Для тех, кому интересно, в базовой модели также есть 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 79 л.с. и 108 Нм крутящего момента. Конечно, это просто цифры из спецификации. Может быть, эти 99 лошадей проявят себя на дороге.

Зайдя внутрь, я первым делом заметил довольно жесткие сиденья. Мне казалось, что я сидел высоко, а они не чувствовали себя податливыми. Тем, у кого чувствительная спина, эти сиденья не особенно понравятся, а длительные поездки могут вызвать у них ощущение онемения в пояснице.Поездка была относительно плавной для седана B-сегмента, но сиденья почти полностью исключают мягкое, хотя и довольно плавное демпфирование. За рулем рулевое управление лишено чувствительности и не дает особой отдачи. Отсутствие ощущения также выражается в расплывчатом прямолинейном движении, иногда требующем корректировки на прямом участке дороги. Фактором, который, возможно, способствовал нечеткой управляемости, являются шины. С шинами 185 / 65R15 он довольно узкий, с высокими боковинами. Что касается мощности, 99 PS, движущуюся автомобилем, лучше всего можно охарактеризовать как адекватную.Однако, столкнувшись с подъемом, когда кондиционер работает на полную мощность, двигатель звучит немного громче, чем его конкуренты.

На шоссе заметна вибрация днища кузова, а в кабину проникает изрядный шум ветра. Демпфирование также плавное на скоростях шоссе, но двигатель относительно тихий на крейсерской скорости. Несмотря на 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, передачи расположены достаточно хорошо, чтобы двигатель мог комфортно работать на более низких оборотах. Однако для кикдауна при обгоне требуется некоторое время.

Ситуация улучшается, когда вы сидите сзади, поскольку задние подушки намного мягче. Как уже упоминалось, места для ног достаточно для такого размера, даже если ноги находятся в положении «de quattro» (рисунок четыре). Пожалуй, можно с уверенностью сказать, что Almera — это автомобиль для задних пассажиров. Almera, дополненная системой кондиционирования воздуха Nissan, станет комфортным автомобилем, если вы пассажир.

Что касается экономии топлива, то Almera обеспечивает достойную экономичность. По городу и в городе машина управляла 9.8 километров на литр при умеренном и интенсивном движении. Между тем, движение по шоссе дает 15,38 километра на литр с небольшим обгоном. Это хорошие цифры, но бак на 41 литр ограничивает запас хода. После примерно 330 километров езды по городу уровень топлива упал ниже 1/4 ^th .

Эта первоклассная Almera VL стоит 880 000 песо, что соответствует цене других топовых автомобилей в этом сегменте. Он поставляется с интеллектуальной кнопкой, кнопкой запуска, автоматическим климат-контролем, шестью подушками безопасности и вышеупомянутым задним вентилятором для охлаждения пассажиров.Я действительно хотел бы, чтобы он также шел с контролем стабильности, поскольку некоторые из его конкурентов предлагают его по более низкой цене.