Ниссан кашкай сборка: Ниссан Кашкай нашей и британской сборки — ищем отличия — журнал За рулем

Где собирается Ниссан Кашкай для России

7 февраля журналисты DriveNN.ru посетили завод Nissan в Санкт-Петербурге, где стартовало производство нового Nissan Qashqai для российского рынка сразу после выхода в свет рестайлингового X-Trail.

Напомним, что несколько лет назад Qashqai, поступающий на продажу в России, выходил с конвейера в Англии, но в 2015 году была впервые налажена сборка на мощностях Петербургского завода. Стоит отметить, что это самое молодое предприятие из всех тех, что принадлежат бренду Nissan, при этом российский завод полностью соответствует всем передовым технологическим стандартам автомобильной отрасли. По качеству оснащения производство ничуть не уступает родному японскому.

На предприятии очень ответственно подходят к безопасности. Без предварительного облачения в специальное обмундирование на территорию не пропускают — всем журналистам были выданы специальные фирменные халаты, светоотражающие жилеты и некие подобия касок.

Передвигаться посетителям по заводу можно лишь по специальной желтой полосе, ни в коем случае не выходя за пределы отмеченного маршрута.

Питерский завод осуществляет полный цикл производства автомобиля, начиная с отливки пластиковых деталей до выхода с конвейера готовой модели и ее доскональной проверки. К слову, за счет изготовления элементов из полимерных материалов прямо на предприятии, компания экономит средства, которые тратились бы на их закупку и транспортировку. Что, безусловно, сказывалось бы и на цене готового автомобиля.

Все производство полностью автоматизировано и объединено в единую бесперебойную цепь. Однако, несмотря на высокие технологии, полностью отказываться от ручного труда компания не стала. Под контролем сотрудников завода по-прежнему находится проверка соединений узлов двигателя и коробки передач, после которой готовый агрегат отправляется в следующий цех на электроуправляемой тележке.

Этот транспорт передвигается по территории завода самостоятельно по заранее заданной территории. Все упорядочено, выверено и работает, как швейцарские часы.

Сейчас на заводе используется инновационная автоматизированная система покраски. На установленных экранах можно отследить весь путь автомобиля и проследить за выполнением каждого этапа этого процесса.

Для организации и рационализации рабочего процесса на заводе активно используется система 5S. Она подразумевает создание и соблюдение оптимальных условий для выполнения работы, поддержания чистоты, а также экономии времени и энергии. Все это позволяет сделать производство максимально эффективным.

А вот контроль каждого этапа производства осуществляется уже другой системой — SCADA. Этот программно-аппаратный комплекс сбора данных и контроля, позволяет тщательно отслеживать все манипуляции на каждом этапе и передавать их диспетчерам. Т.е. процесс сборки автомобиля полностью контролируется удаленно.

За наиболее важными процессами производства следит специальное программное обеспечение, наделенное искусственным интеллектом, а также система, непрерывно оценивающая состояние оборудования. При возникновении малейших отклонений от нормы она тут же оповещает о наличии критических ошибок.

После того, как готовый автомобиль сходит с конвейера, его ждет целый ряд дополнительных проверок и тестов. Компания уделяет огромное внимание безопасности будущего владельца автомобиля, поэтому все системы проходят не один тест. Также кропотливо проверяются и такие вещи, как герметичность, качество всех стыков сварки и покраска авто. На заводе имеется специальное помещение с особым освещением, имитирующим попадание прямых солнечных лучей. Таким образом, специалистам удается найти малейшие огрехи и разводы на ЛКП, если таковые имеются.

Вышедший с конвейера модернизированный Nissan Qashqai получил массу обновлений как во внешнем виде, став более дерзким, так и в оснащении. Стильный и запоминающийся, он точно придется по душе представителям всех поколений. Практичный функционал и обилие инновационных технологий сделают процесс вождения более комфортным и безопасным. Например, система интеллектуальной остановки перед препятствием убережет авто от столкновений как спереди, так и при движении задним ходом.

Стоит отметить, что конструкторы компании провели серьезную работу по адаптации машины к езде по суровым российским дорогам. Значительно улучшена шумоизоляция и доработана подвеска автомобиля. 

Qashqai выходит с конвейера с системой Яндекс.Авто. Мультимедиа позволит пользоваться всем набором средств, включая Яндекс.Навигатор, Яндекс.Музыку, погоду и другие приложения.

Однако, не все запланированные функции будут доступны в авто сразу же. Например, Qashqai пока не комплектуется системой ProPILOT, призванной контролировать процесс стабилизации автомобиля в полосе и своевременного подключения других ассистентов вождения при возникновении такой необходимости. Производитель планирует сначала провести дополнительные испытания, для обеспечения максимальной безопасности, а уже потом устанавливать ее на авто, предназначенные для продажи на российском рынке.

Старт продаж Nissan Qashqai начнется через пару месяцев — ориентировочно в марте-апреле 2019 года. Тогда же мы сможем узнать и примерные цены на новинку.

Видео, фото и продакшн: Полина Зимина, Nissan Russia

Тест драйв кроссовера Nissan Qashqai собираемого в России

Быстрый переход к разделам

Где собирают Ниссан Кашкай 2017 для России? Сегодня кроссовер Nissan Qashqai собирается в Санкт-Петербурге. Появление такой модели, как Ниссан Кашкай российской сборки, говорит о новой стратегии компании на нашем рынке, в которой основу модельного ряда будет составлять кроссоверы. Ранее Кашкай для российского рынка собирали на британском заводе в Сандерленде.

Теперь сборку модели наладили в Санкт-Петербурге, где уже производят X-Trail, Pathfander и Murano. Получение российского гражданства никак не изменило Ниссан Кашкай, он остался прежним, но подвеска теперь учитывает особенности наших дорог.

Познакомимся с багажником

У Ниссан Кашкай объем багажника составляет 430 литра. Электропривод для крышки багажника не предусмотрен, как и вторая ручка для её закрывания. Зато есть удобные мелочи, на манер резиновых уплотнителей на задней полке, исключающих её вибрационный стук. В хозяйстве пригодятся крючки для мелкой поклажи и ремни для закрепления бутылок, а в «подвале» расположена полноразмерная запаска. Спинка дивана откидывается в пропорции 60:40, увеличивая объём багажника Ниссан Кашкай до 1580 л.

Оценим посадку на задний диван. При такой конфигурации места для коленей заднего пассажира вполне достаточно, а высота установки переднего кресла такова, что под ним можно удобно разместить ноги. Дефлекторы климатической установки размещены в центральной консоли и регулируются в двух плоскостях, а также можно изменять интенсивность обдува.

Спинка дивана оборудована подлокотником с двумя подстаканника, а сам диван креплениями ISOFIX с удобными пластиковыми направляющими. Также пассажирам доступно индивидуальное освещение. Скромно, но эргономично.

Динамическая часть тест-драйва

Можно сказать, что до возникновения такой модели, как Nissan Qashqai, ничего круче в этом сегменте не придумано. До него были внедорожники, до него были автомобили, которые сейчас можно назвать малыми кросоверами, но именно Кашкай стал той моделью, которая открыла покупателям такой класс, как малые городские вседорожники. Кашкай стал неким промежуточным звеном между легковыми автомобилями и внедорожниками. Именно поэтому достойна внимания любая новость, связанная с этим автомобилем.

И сейчас новость есть: сборка Ниссан Кашкай теперь по полному циклу осуществляется на предприятии компании Nissan под Петербургом.

Где собирают Ниссан Кашкай? Сборка Ниссан осуществляется на заводе под Санкт-Петербурге.

 

Ниссан Кашкай российской сборки получил изменённые настройки подвески. Было бы неправильно начать сборку автомобилей в России и не адаптировать никак модель к нашему рынку. Именно поэтому инженеры компании поработали над настройками подвески в сторону создания более упругих ощущений от прохождения неровной дороге. А самое главное, подвеску теперь научили справляться с мелкими неровностями. Это означает, что водитель Кашкая на этих дорогах будет чувствовать себя комфортно и наверное не раз вспомнит о том, где собирают Ниссан Кашкай.

В остальном, это тот самый добротный интерьер, разве что рулевому колесу не хватает солидности и толщины. Впрочем, это уже придирки водителя, который любит толстый руль с массивными приливами, тогда даже скромный автомобиль в поводках ведёт себя как солидный внедорожник.

Двигатели

Для Ниссан Кашкай российской сборки предусмотрена неплохая линейка двигателей. Начинает её самый малый, но при этом, по мнению некоторых владельцев, один из самых интересных двигателей, турбированный бензиновый объемом 1,2 литра, мощностью 115 л.с. Есть и классический двухлитровый 144-сильный это, как раз тестируемая версия и дизель. Как и прежде, когда Кашкай собирали в Англии, российскому покупателю доступен дизельный мотор.

Конечно, это не эталонный разгон, конкуренты уже давно придумали более мощные, более оборотистые, более динамичные двигатели, но здесь нужно понимать, кто основной покупатель Nissan Qashqai, а это скорее женская аудитория, потому что мужчины выбирают Ниссан Икстрейл.

Ниссан Кашкай российской сборки и его ассистенты

Есть контроль мертвых зон, контроль несанкционированного пересечения полосы, если водитель забыл включить поворотник или машина просто начала смещаться в соседнюю полосу, автомобиль об этом проинформирует.

Большой бортовой компьютер управляется одной кнопкой. Ничего сложного, автомобиль не оборудован проекционным экраном на лобовое стекло, но зато есть дублирование цифрового спидометра на бортовом компьютере, что разгружает взгляд водителя.

Тестируем перенастроенную подвеску российского Ниссан кашкай в разных условиях. На асфальте ничего нового этот автомобиль не предлагает. Отправляемся на горный серпантин и пересечённую местность.

Про облегчённое рулевое колесо сложно сказать, достоинство это или недостаток. Надо думать, большая часть покупателей будет в восторге от того, что не приходится напрягаться для работы с рулём. Действительно, на прямолинейной трассе это небольшой недостаток, иное дело на серпантике горной местности. Там информации на руле о том, что делает автомобиль и что делают его оси существенно не хватает.

К работе полного привода нареканий нет. Кашкай справился бы даже с очень динамичным движением. Тормоза нормальные, понятные, но не сверхпроизводительные, скорее комфортные и мягкие.

Здесь как раз ощущается работа более упругой подвески. Вибрации в салон не приходят, а в сочетании с интеллектуальной системой гашения продольных колебаний — совсем хорошо и приятно. Правда, шумоизоляция, причём именно шумоизоляция моторного отсека и шумоизоляция задних колёсных арок — вот два слабых места, которые по-прежнему здесь присутствуют. Слышен мотор, который с лёгкостью уходит на 4000-4500 оборотов, как только попытаешься поддать динамики. На дороге вовсе не гравий, а асфальт, правда, с мелкой крошкой и вот эта крошка ощутимо стучит в колёсные арки на задней оси. Причём, впереди этого нет, а эффект треска целиком обеспечивают задние колёсные арки.

Проверяем автомобильные системы

Лёгкий руль, который не доставлял дискомфорта на шоссе, в горной местности порождает проблемы, поскольку ему явно не достает тяжести и обратный связи, чтобы водитель мог чувствовать, что делает автомобиль.

К счастью, у Кашкая на сей счёт есть предложение. Кстати, если по привычке начнёте искать на центральной консоли органы управления технической стороной автомобиля, то вас ждут долгие безуспешные поиски и разочарование, потому что здесь мультимедийная система — это исключительно радио, CD, навигация, но никакие настройки автомобиля не доступны на центральной консоли.

Коммуникация человека с технической стороной автомобиля, осуществляется исключительно через экран бортового компьютера, а также с помощью большого пальца левой руки, потому что именно под них находится кнопка доступа к меню. На нём выбираем «помочь водителю», затем «усилие на руле» и переводим в положение «спорт» настройки рулевого колеса.

Нельзя сказать, что появляется что-то спортивное в этом руле. Да, появилась тяжесть, но обратной связи больше не стало, реактивности нет, как и нет ярко выраженного «ноля». Роль просто искусственно утяжелили. Но даже с такой, пусть искусственной, тяжестью, рулевое колесо, а значит и ощущение от управления автомобилем, значительно интереснее. Эту настройку правильнее было бы назвать не спортом, а нормой. Именно так и должен вести себя руль современного автомобиля.

Экран бортового компьютера — окно в мир жизни автомобиля. Через этот экран водитель контролирует все процессы, происходящие с ним, у него есть цифровая индикация скорости. На экране видны: скорость, меню настроек, предупреждения. Сюда же выводится информация о полном приводе. На тесте был двухлитровый двигатель, а он единственный, который комплектуется полноприводной трансмиссией. 40% крутящего момента направляется на переднюю ось, а всё потому, что настройки подвески моноприводные.

У Ниссан Кашкай объем багажника при сложенных задних сиденьях возрастает до полутора кубометров.

Выбираем режим движения

Есть «шайба» селектора выбора типа привода. Можно выбрать либо исключительно передний, либо автоматическое положение. В этом режиме электроника автомобиля постоянно замеряет всё то, что происходит с автомобилем и с колёсами, и при малейшей пробуксовке крутящий момент перебрасывается между осями. Процесс переброски виден на экране. Например, можно видеть, что распределение составляет 90:10, то есть 10% момента подается на заднюю ось.

Как известно, человеку очень интересно подсматривать за электронными ассистентами. Практического смысла в этой информационной забаве нет, но смотреть интересно.  Ко всему прочему, есть возможность просто жёстко заблокировать муфту и получить полный привод до скорости 30-40 км/час. В таком случае момент будет распределятся между осями, примерно, в соотношении 60:40. Надо признать, что Ниссан Кашкай по-прежнему весьма неплох, а получение им российской прописки выглядит вполне логично.

Технические характеристики Ниссан Кашкай российской сборки:

• Объем багажника: 430/1585 литров;
• Клиренс: 200 мм;
• Мощность: 144 л.с.;
• Крутящий момент: 200 Нм;
• Разгон до 100 км/ч: 10,5 сек.

Где собирают Ниссан Кашкай для России

Сегодня эта модель автомобиля – одна из самых популярных у российских автолюбителей. Тому есть ряд причин: доступность, стиль, комфорт, практичность. И потому многим интересно, где собирают Ниссан Кашкай, особенно модель от 2018 года. И это действительно важный вопрос. Среди продаваемых моделей, есть те, что производят и собирают в Японии, часть собирают в Великобритании, а есть те, что собирают в России. И многим интересна разница, сходства и где Ниссан Кашкай получается лучше.

Кто собирает Nissan Qashqai

Модель Ниссан Кашкай собирают в трех государствах. В каждой стране этот процесс отлажен и контролируется производителем. Встречается ряд мелких нюансов, которые различаются, однако это принципиально не влияет на качество машины.

Вот, где собирают Ниссан Кашкай:

1. Япония.
2. Соединенное королевство Великобритании и Северной Ирландии.
3. Российская Федерация.

Разумеется, модель собирается в стране, где находится компания производитель. Однако помимо Японии было решено организовать сборки Nissan Qashqai в России и в Британии, поскольку и та, и другая страна располагают по внутреннему спросу и по расположению к такому решению. Возможно, однажды Ниссан Кашкай начнут собирать еще где-то, однако необходимости в этом сейчас не наблюдается.

Где собирают для России Nissan Qashqai

В 2009 году под Петербургом организовали завод «Ниссан Мануфектчуринг Рус». Там с тех пор собирают Ниссан Кашкай для российского рынка. Однако это не единственное место, где этим занимаются, ведь завод не является монополистом в этом плане. Также Ниссан Кашкай собирает и «АвтоВАЗ».

Впрочем, стоит отметить, что даже этого для России не хватает. Уж больно полюбился этот автомобиль местным автолюбителям. А потому те, кто не смог достать Ниссан Кашкай российской сборки, вынуждены покупать японский или британский вариант сборки. Актуальность того или иного Nissan Qashqai во многом зависит от региона проживания.

Эта проблема в России относится и к модели 2018 года. Пока что не всем достается дешевая российская сборка, не уступающая вариантам из-за морей, а в чем-то и превосходящая таковые (но лишь относительно местных условий).

Вообще, стоит отметить, что Ниссан, как и любой другой автопроизводитель, заинтересован в том, чтобы на территории РФ и иных стран, где Ниссан Кашкай популярен, было бы организовано как можно больше мест сборки. Это позволяет существенно снизить расходы на производство, а значит – увеличить прибыль. Потому, скорее всего, при возможности появится еще несколько мест в Российской Федерации и не только, где собирается Кашкай.

Какую сборку лучше выбирать

Многих интересует, чье производство Ниссан Кашкай лучше выбрать в плане сборки. И тут однозначного ответа нет. И у японской, и у британской, и у российской сборки присутствуют достоинства и недостатки для российских автолюбителей. Так что стоит разобрать таковые.

Японская версия

Японская сборка хороша тем, что просто греет душу ценителям марки самим фактом того, что это собиралось в Японии руками японцев. Однако минус такого Ниссан Кашкай в том, что придется значительно переплачивать за адаптацию, транспортировку и перевоз через границу.

Возможно, в будущем у японского варианта Ниссан Кашкай появится новый плюс, если качество сборки в России и Британии упадет. В конце концов, Япония – это страна, где расположено производство этого автомобиля, а значит, вероятность ухудшения качества сборки там крайне мала. Это бы нанесло серьезный урон репутации бренда.

Английская версия

Британский вариант Nissan Qashqai хорош качеством, однако как и в случае с японским вариантом потребуется адаптация для российских условий. Также придется платить и за прохождение автомобиля через таможню, и за транспортировку.

До Москвы такой Ниссан Кашкай, конечно, везти ближе, однако в целом до российской границы путь дальше, чем из Японии. Потому ценителям иностранных сборок с Дальнего Востока лучше присмотреться, пожалуй, к Японской сборке.

Отечественная версия

Лучше всего для большинства российских автолюбителей подойдет сборка Ниссан Кашкай, проведенная в Российской Федерации. В данном случае некоторые местные негативные факторы не оказывают влияния на качество машины. Производитель и здесь следит за тем, чтобы все собиралось в точности с задумкой, и детали были надлежащего качества.

В отличие от Японской или Британской версии, в России собирают такой Ниссан Кашкай, где все уже приспособлено для автолюбителя из этих мест. Машина адаптирована к климатическим условиям, особенностям дорожного покрытия или отсутствию такового. Кроме того, такая модель, разумеется, обойдется дешевле.

Вот какие расходы исчезают при выборе Ниссан Кашкай российской сборки:

• за перевоз через границу на таможне;
• плата за транспортировку готового авто;
• плата за адаптацию к местным условиям.

При этом качество не хуже, чем у британского или японского варианта сборки. Единственное, в чем, пожалуй, практический минус – машина не лучшим образом приспособлена для европейских условий в отличие от той же британской версии. Но это станет недостатком лишь для тех, кто собирается регулярно ездить по всему Евросоюзу. Да и то минус этот еле заметен.

Исходя из этого, стоит отдельно сказать пару слов о российской сборке Ниссан Кашкай. Чтобы развеять некоторые стереотипы. Производитель контролирует качество машины от и до. Профессионалы на местах следят за тем, чтобы это был качественный продукт, подходящий для местных условий. Это люди, которые работают в сфере уже несколько десятков лет и знают свое дело. Важно понимать, что они  лучше справятся со сборкой для российских автолюбителей, чем японцы, просто потому, что они лучше знакомы с местной спецификой.

Ниссан Кашкай российской сборки – комфортная машина. Топливный бак унифицирован и представляет собой резервуар с емкостью в шестьдесят литров. Это неплохой объем, который позволяют использовать машину для передвижения на дальние расстояния. Салон удобен и эргономичен. Одним словом, нет ничего плохого в том, чтобы взять Nissan Qashqai российской сборки.

Заключение

Сборка в России, Великобритании или Японии практически ничем не отличается. Так что если не так важны описанные выше мелочи, то стоит руководствоваться стоимостью. Ведь, разумеется, в зависимости от того, где производят Ниссан Кашкай, зависит и его цена. Понятно, что автомобиль, продаваемый в РФ, будет дешевле, если он в РФ и собран.

Видео

Где собирают Ниссан Кашкай 2016 для России: где производят и делают

Где собирается ниссан кашкай для россии

7 февраля журналисты newnissan.ru посетили завод Nissan в Санкт-Петербурге, где стартовало производство нового Nissan Qashqai для российского рынка сразу после выхода в свет рестайлингового X-Trail.

Напомним, что несколько лет назад Qashqai, поступающий на продажу в России, выходил с конвейера в Англии, но в 2020 году была впервые налажена сборка на мощностях Петербургского завода. Стоит отметить, что это самое молодое предприятие из всех тех, что принадлежат бренду Nissan, при этом российский завод полностью соответствует всем передовым технологическим стандартам автомобильной отрасли. По качеству оснащения производство ничуть не уступает родному японскому.

На предприятии очень ответственно подходят к безопасности. Без предварительного облачения в специальное обмундирование на территорию не пропускают — всем журналистам были выданы специальные фирменные халаты, светоотражающие жилеты и некие подобия касок. Передвигаться посетителям по заводу можно лишь по специальной желтой полосе, ни в коем случае не выходя за пределы отмеченного маршрута.

Питерский завод осуществляет полный цикл производства автомобиля, начиная с отливки пластиковых деталей до выхода с конвейера готовой модели и ее доскональной проверки. К слову, за счет изготовления элементов из полимерных материалов прямо на предприятии, компания экономит средства, которые тратились бы на их закупку и транспортировку. Что, безусловно, сказывалось бы и на цене готового автомобиля.

Все производство полностью автоматизировано и объединено в единую бесперебойную цепь. Однако, несмотря на высокие технологии, полностью отказываться от ручного труда компания не стала. Под контролем сотрудников завода по-прежнему находится проверка соединений узлов двигателя и коробки передач, после которой готовый агрегат отправляется в следующий цех на электроуправляемой тележке. Этот транспорт передвигается по территории завода самостоятельно по заранее заданной территории. Все упорядочено, выверено и работает, как швейцарские часы.

Сейчас на заводе используется инновационная автоматизированная система покраски. На установленных экранах можно отследить весь путь автомобиля и проследить за выполнением каждого этапа этого процесса.

Для организации и рационализации рабочего процесса на заводе активно используется система 5S. Она подразумевает создание и соблюдение оптимальных условий для выполнения работы, поддержания чистоты, а также экономии времени и энергии. Все это позволяет сделать производство максимально эффективным.

А вот контроль каждого этапа производства осуществляется уже другой системой — SCADA. Этот программно-аппаратный комплекс сбора данных и контроля, позволяет тщательно отслеживать все манипуляции на каждом этапе и передавать их диспетчерам. Т.е. процесс сборки автомобиля полностью контролируется удаленно. За наиболее важными процессами производства следит специальное программное обеспечение, наделенное искусственным интеллектом, а также система, непрерывно оценивающая состояние оборудования. При возникновении малейших отклонений от нормы она тут же оповещает о наличии критических ошибок.

После того, как готовый автомобиль сходит с конвейера, его ждет целый ряд дополнительных проверок и тестов. Компания уделяет огромное внимание безопасности будущего владельца автомобиля, поэтому все системы проходят не один тест. Также кропотливо проверяются и такие вещи, как герметичность, качество всех стыков сварки и покраска авто. На заводе имеется специальное помещение с особым освещением, имитирующим попадание прямых солнечных лучей. Таким образом, специалистам удается найти малейшие огрехи и разводы на ЛКП, если таковые имеются.

Вышедший с конвейера модернизированный Nissan Qashqai получил массу обновлений как во внешнем виде, став более дерзким, так и в оснащении. Стильный и запоминающийся, он точно придется по душе представителям всех поколений. Практичный функционал и обилие инновационных технологий сделают процесс вождения более комфортным и безопасным. Например, система интеллектуальной остановки перед препятствием убережет авто от столкновений как спереди, так и при движении задним ходом.

Стоит отметить, что конструкторы компании провели серьезную работу по адаптации машины к езде по суровым российским дорогам. Значительно улучшена шумоизоляция и доработана подвеска автомобиля. 

Qashqai выходит с конвейера с системой Яндекс.Авто. Мультимедиа позволит пользоваться всем набором средств, включая Яндекс.Навигатор, Яндекс.Музыку, погоду и другие приложения.

Однако, не все запланированные функции будут доступны в авто сразу же. Например, Qashqai пока не комплектуется системой ProPILOT, призванной контролировать процесс стабилизации автомобиля в полосе и своевременного подключения других ассистентов вождения при возникновении такой необходимости. Производитель планирует сначала провести дополнительные испытания, для обеспечения максимальной безопасности, а уже потом устанавливать ее на авто, предназначенные для продажи на российском рынке.

Старт продаж Nissan Qashqai начнется через пару месяцев — ориентировочно в марте-апреле 2020 года. Тогда же мы сможем узнать и примерные цены на новинку.

Видео, фото и продакшн: Полина Зимина, Nissan Russia

Где собирают nissan almera (almera classic)?

Один из лучших и продаваемых бюджетников в нашей стране и одна из старейших моделей Ниссана, выпускающаяся с 1995 года, с недавних пор (с 2020 года) собирают в России на заводе в Тольятти на автовазовском заводе, что вызвало целую толпу негодований потенциальных покупателей этой модели и, нужно честно отметить, именно автовазовская сборка отмела некоторую часть любителей модели и марки.

А вот её корейский «брат» — Nissan Almera Classic, производство которого прекратилось ещё в 2020 году, собирался на самсунговском заводе в Южной Корее.

Где собирают nissan juke?

Nissan Juke вышел на рынок кроссоверов как дополнение к линейке ниссановских паркетников. Автомобиль может похвастаться достаточно высоким положением водителя при езде и полноприводные версии в самых дорогих своих модификациях, но если рассуждать реально, далеко не все покупатели Жука собирались воплощать свои фантазии с помощью Juke для сельскохозяйственных работ.

По сути, Ниссан Жук направлен на молодёжь, которая неизбежно хочет «чего-то другого», и с появлением в 2020 году Nissan Juke удивлял своим необычным внешним видом с ручками задних дверей в необычном месте и «положенными» на капот фарами. Тем не менее, сегодня нетрадиционный дизайн Жука привлёк симпатии большинства представительниц прекрасного пола.

Сегодня Nissan Juke является почти чистокровным автомобилем — машины для России собирают в Японии и Великобритании.

Где собирают nissan micra?

Nissan Micra в своё время установил новый стандарт для небольших автомобилей, когда был запущен в начале 2003 года, и по-прежнему считается одним из лучших автомобилей в своём классе. Конечно, взгляды не могут быть на любой вкус, но этот хорошо оборудованный, недорогой и невероятно экономичный автомобиль не оставит без внимания любого автомобилиста.

Ниссан Микра, также как его старший брат — Qashqai — собирается на заводе в Британии и поставляется в Россию оттуда.

Где собирают nissan navara?

А вот знаменитый ниссановский пикап, довольно редко обновляющийся как начинкой, так и экстерьером, собирается для России в Испании (как когда-то собирался в Испании Nissan Pathfinder).

Где собирают nissan note?

Nissan Note был популярным семейным автомобилем с момента его введения в 2006 году, и сегодня новая модель с очень низким уровнем выбросов CO2 и гораздо лучшими системами безопасности может быть большим хитом среди российской автомобильной покупающей публики. Ниссан Ноут собирается в Сандерленде как пятидверный хэтчбек на основе небольшого автомобиля — Micra, и затем из Британии поставляется на целых три континента: в Европу, Азию и Северную Америку.

Где собирают nissan teana?

Класс полноразмерных автомобилей пополнился в России в 2003 году, когда в Россию пришла Теана, которая ныне стала одной из любимых и популярных моделей среди многих автолюбителей. Долгое время Nissan Teana собиралась в Японии, и в Россию поставлялись «чистокровные» Теаны-японки. Однако, с запуском автозавода по сборке под Петербургом сборка Теан для России перекатилась именно сюда, следуя тенденциям современного автомобильного рынка в аналогичном классе — напомним, что Тойоты того же класса, что и Teana — Camry и Avensis также перешли для сборки в нашу страну.

Кроме того, сборка Nissan Teana для ряда других рынков также проводится в Японии и Таиланде.

Где собирают nissan x-trail?

Nissan X-Trail является одним из лучших семейных автомобилей 4×4, продающимися во всём мире, и в подтверждение этому огромное число рейтингов семейных автомобилей, где Икстрейл занимает далеко не последние места. Эта одна из старейших моделей автоконцерна может выглядеть довольно похожей на свои предыдущие поколения, но с каждым новым поколением автомобиль на самом деле сильно изменяется изнутри с улучшенной изысканностью снаружи и более свежими двигателями.

Главный конкурент Honda CR-V, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, Икстрейл сделал большой шаг в сторону современных тенденций и пришёл на большинство рынков как более крупная и дорога альтернатива Qashqai 2. Это очень практичный автомобиль с большим багажником и рядом умных штрихов, чтобы сделать жизнь семьи намного проще.

Тем не менее, одним из существенных недостатков (впрочем, очень и очень необоснованно) считают российскую сборку — уже издавна X-Trail собирается в России и с недавних пор — в санкт-петербургском сборочном заводе Ниссан. Впрочем, до 2009 года у россиян был выбор между Иктрейлом российской сборки и японской чистокровностью.

Где собирают nissan pathfinder?

Не все автовладельцы покупают полноразмерные кроссоверы, чтобы отправляться на природу или преодолевать препятствия, не предназначенные для преодолевания автомобилями — на самом деле, некоторые покупают «джипы» просто из-за их размера и мощи. И Ниссан Патфайндер создан как раз для таких людей.

А вот начиная с 2020 модельного года Pathfinder собирается в том же питерском заводе в России, хотя предыдущие поколения машины привозились к нам из Испании.

Где собирают автомобили ниссан — сводная таблица

Модель Nissan	Страна сборки
Nissan Micra	Великобритания
Nissan Almera	Россия (АвтоВАЗ)
Nissan Almera Classic	Южная Корея
Nissan Tiida	Мексика
Nissan Note	Великобритания
Nissan Teana	Россия
Nissan Juke	Великобритания и Япония
Nissan Qashqai (Qashqai 2)	Великобритания
Nissan X-Trail	Россия
Nissan Pathfinder	Россия
Nissan Navara	Испания
Nissan Murano	Россия, Япония
Nissan Terrano	Россия
Nissan Patrol	Япония
Nissan Cube	Япония
Nissan GT-R	Япония
Переставшие выпускаться или не поставляющиеся в Россию модели Nissan
Nissan Primera	Япония
Nissan Maxima	Япония
Nissan Sunny	Япония
Nissan Skyline	Япония
Nissan Tino	Япония

Где собирают nissan patrol?

Настоящие внедорожники без излишеств становятся сегодня всё большей редкостью. На самом деле, большинство покупателей хотят внешний вид и практичность кроссоверов, а не изумительное поведение на пересечённой местности истинных офроудов. Но в случае с Patrol всё совсем по-другому — это как раз тот автомобиль, который предназначен для эксплуатации в самых суровых условиях.

Но главное достоинство Патруля заключается в том, что в России это первый по-настоящему чистокровный Ниссан в нашем списке — для нашей страны Nissan Patrol собирается исключительно в Японии и больше нигде… по крайней мере, пока.

Где собирают nissan tiida?

Ещё один бюджетник наряду с моделями Almera, Nissan Tiida поставляется в Россию, начиная с 2007 года в двух типах кузова. Но в отличие от большинства других Ниссанов в России, Тиида собирается дальше всех них в географическом плане — аж в Мексике, и привозится в нашу страну только оттуда (Ниссан Тиида для ряда других рынков собирают также в Японии и Таиланде).

Имеется ли разница в качестве?

Nissan Qashqai делают в трех странах, отличается ли сборка по качеству в зависимости от того, где находится производство? Концерн пристально следит за дочерними предприятиями и заводами, на которых осуществляется сборка. Японцы регулярно тестируют каждую партию, проверяют на наличие брака.

Ниссан, чей имидж хорошо известен во всем мире, требовательно относится к качеству, поэтому приобретать можно любой автомобиль. Российские обойдутся дешевле, так как не приходится их растамаживать.

История создания завода

До 2008 года Nissan в России не выпускался, авто привозили из-за границы, но в 2009 году появилось и собственное производство – «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус». Завод расположен недалеко от Санкт-Петербурга.

Производство находится под строгим контролем японского концерна: отслеживается качество, регулярно проводится тестирование новых партий машин.

Однако на территории России Кашкай с российской сборкой не является монополистом. Можно купить машину, собранную в другом месте: такое разнообразие объясняется тем, что мощностей питерского завода не хватает, спрос превышает предложение. При желании можно найти авто, собранное в Японии, однако его стоимость будет значительно выше, так как приходится платить таможенную пошлину при ввозе.

Какие еще страны выпускают «японца»?

На отечественном рынке продают Ниссан Кашкай не только российской сборки. Покупатели могут приобрести «чистокровного» кроссовера, конечно, стоить он будет в разы дороже из-за таможенных наценок.Но, этот факт не останавливает покупателей, и они готовы платить большие деньги за автомобиль, который идеально подходит для эксплуатации в наших условиях. Так, где производят Nissan Qashqai еще, давайте разберемся.

Раньше мы уже говорили, что санкт-петербургское предприятие выпускает всего 35% этой модели машин, остальные 65% к нам доставляют с других стран:

• Великобритании (город Сандерленд)
• Японии.

Кроме завода «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», в РФ есть еще одно предприятие, которое занимается производством кроссовера Кашкай – это «АвтоВАЗ». Здесь авто собирают после объедения Ниссан с французским концерном Рено. Судя по всему, российским поклонникам японской марки предлагается большой выбор автомобилей.

Каждый желающий сможет купить Ниссан Кашкай российской, японской и английской сборки. Правда, покупатели могут приобрести кроссовер только с бензиновым силовым агрегатом. Это может быть авто с 1.6-литровым либо 2.0-литровым двигателем. Силовая установка работает на пару, как с механической КП, так и вариатором.

Качество сборки

Самым главным плюсом Ниссан Кашкай является высокое и грамотное качество сборки. Владельцы утверждают, что этот автомобиль отвечает всем необходимым стандартам японского производства. Хоть и для отделки салона авто производитель использовал пластик, материал оказался достаточно качественным. Даже спустя длительное время после эксплуатации, водители не услышат посторонних звуков и неприятных скрипов.

Не важно, где выпускают Ниссан Кашкай, каждый автомобиль получается надежным и комфортабельным. Очень довольны владельцы машиной с вариатором, которую выпускают японская компания CVT. Автомобилем с таким типом КПП достаточно легко управлять и в процессе длительной эксплуатации трансмиссия не дает сбоев.

Единственное к чему можно придерется, так это неудобное расположение таких деталей салона как: бардачок, кнопки стеклоподъемников и кнопки подогрева сидений. Но, для некоторых это не является недостатком, это скорей субъективный минус, а не общий. Кроссовер Nissan Qashqai прошел через многое, но, не смотря на все это, он преодолел все препятствия и сохранил статус лидера в своем классе.

Все же самой качественной сборкой является английская. Начиная с 2007 года, по всему миру было куплено больше двух миллионов кроссовера, выпущенного британским предприятием. После рестайлинга эта модель авто стала намного легче. Этого удалось добиться благодаря использованию практичных деталей и материалов. К нам на рынок поставляют автомобиль только с бензиновым движком, а на европейском продают гибридные и дизельные кроссоверы Ниссан Кашкай.

Качество сборки ниссан

Среди автовладельцев постоянно возникает спор о качестве сборки Ниссан Кашкай. Многие утверждают, что «нормальную» машину можно привезти только из-за рубежа. Объективно это утверждение в корне не верно. Автомобили из Японии, Англии и России ничем не отличаются. Японский производитель с известной педантичностью следит за уровнем качества.

Полезное видео

Российское производство Nissan Qashqai занимает только 35% от общего количества машин. Для российского пользователя из отечественной сборки доступны две модели с бензиновыми двигателями 1.6 и 2.0 литра. Выбрать можно механическую коробку передач или вариатор, который появился в 2020 году.

Вывод

С автомобилем, произведенным на территории России, не будет никаких проблем, как и с завезенным из-за границы. Несколько лет действует гарантия: беря новый Кашкай, вы всегда сможете обратиться в дилерский центр, и проблему устранят бесплатно.

Обезличенный жир: тест-драйв Nissan Qashqai российской сборки

В масложировой промышленности идеальным конечным продуктом является обезличенный жир – то есть продукт, сохранивший все основные свойства, и при этом лишенный всех побочных качеств вроде цвета, вкуса или запаха. В автомобильной промышленности Nissan Qashqai, ставший одним из первых в плеяде массовых среднеразмерных кроссоверов, по сей день заслуженно входит в число лидеров сегмента. Эти два продукта в чем-то схожи. Qashqai – во многом обезличенный. Но это жи-ир!

Работа по локализации

Главным поводом для тест-драйва послужило то, что сборка кроссовера от Nissan была локализована на российском заводе в Санкт-Петербурге. Таким образом, он стал четвертой моделью, выпускаемой на предприятии в настоящий момент, поскольку производство Teana было свернуто незадолго до этого. Но не только сам факт начала сборки заслуживает пристального внимания, но и та подготовка, которая этому сопутствовала.

Все автомобили, продававшиеся у нас прежде, производились в Англии, на заводе в Сандерленде. Отсутствие локальной сборки – вопрос, на первый взгляд, не столь критичный: ведь и в Англии можно выпускать автомобили, адаптированные под определенный рынок. Однако в реальности все несколько труднее: специалисты команды, работающей над технической стороной автомобиля и в том числе над его адаптацией, объяснили, что в таких условиях каждое решение или модификацию приходилось продвигать, что называется, с боем. Теперь же, когда производство налажено под боком, удалось не только внести ряд важных технических изменений, но и получить возможность отслеживать происходящее.

---

На самом деле, подавляющее большинство владельцев о проведенной работе никогда не узнает, да и вряд ли задумается. Меж тем она стоит того, чтобы о ней упомянуть: специально для российской версии была переработана подвеска и даже изменен передний подрамник, а кроме того, установлены новые амортизаторы, по словам самих ниссановцев, «оснащённые дополнительным каналом для гашения высокочастотных вибраций с малой амплитудой». В реальности это выражается в смягчении подвески и снижении «тремора» внутри при проезде всякой дорожной мелочи. Прибавьте все это к базовым особенностям адаптированной для нас версии вроде увеличенного до 200 мм клиренса (185 мм для дизеля), вентиляционных дефлекторов и обдува ног для задних пассажиров, полноразмерной «запаски» во всех версиях (этим объясняется высокий пол багажника) и увеличенных баков для топлива и стеклоомывающей жидкости – и вы получите достаточно внушительный список того, за что можно сказать «спасибо» российским инженерам Nissan. При условии, что вы вообще обо всем этом знаете. Есть у Qashqai питерской сборки и еще одна особенность, о которой будет уместно упомянуть в описании внешности – ведь о ней тоже нужно сказать хоть пару слов.

Снаружи

Пытаться красочно описать автомобиль, который уже почти два года бороздит просторы Российской Федерации – занятие для мазохиста. Проще попросить читателя выйти на улицу – некоторая часть из четверти миллиона проданных в России Qashqai уже принадлежит к последнему поколению, и найти такой даже в ближайшем дворе не составит труда. Однако нельзя удержаться от хотя бы пары субъективных характеристик.

---

---

Дизайн Qashqai – ощутимо азиатский (что, впрочем, не звучит как хула) и вполне удачный. Это как раз один из признаков «обезличенности», красной нитью проходящих сквозь наш рассказ. Нет, не то чтобы внешность была чрезмерно скучна, но то, что это «один из современных кроссоверов Nissan», становится ясно еще метров за сто. Сбалансированный профиль, не перегруженный ни спереди, ни сзади, мускулистые округлости арок, в особенности задних, и светодиодная «галочка» как отличительный элемент – все по последней моде. Покупателю дают то, чего ему хочется: идеальный конечный продукт. Который при этом не растерял своих «жирных» свойств – таким и похвастаться можно. В определенном окружении.

---

---

А теперь вернемся к той особенности российской версии, которую обещали упомянуть. На самом деле, на этом можно выиграть несколько пари, поспорив с каким-нибудь автознатоком, что «вон тот Qashqai 2014 года выпуска из соседнего двора отличается внешне вот от этого, нового», – настолько незначительна эта деталь. Пластиковые расширители колесных арок в автомобиле питерской сборки стоят «домиком», в то время как на «английских» машинах они были плоскими, повторяя контур крыла. Мелочь, которую и не увидишь, пока не сравнишь два рядом стоящих автомобиля.

---

---

Зачем было вообще о ней упоминать? Как раз для того, чтобы отметить еще одну маленькую доработку, внесенную командой российских инженеров: расширившуюся колею, для которой, кстати, пришлось подбирать и новую «обувь». Сошлись в итоге на продукции Pirelli, причем как для стандартных 17-дюймовых, так и для модных 19-дюймовых дисков. В общем, если в расхожей поговорке «удобство складывается из мелочей», то тут из них складывается справедливое ощущение того, что в Nissan российскому рынку уделяют если не особенное, то изрядное внимание.

Внутри

Если снаружи у машины появились какие-то визуальные изменения, то внутри все по-прежнему. Все тот же спокойный интерьер без заметных эргономических просчетов, изобилующий как всеми любимым мягким пластиком, так и спорными маркими глянцевыми вставками. Все тот же удобный руль без мощных фактурных «приливов» с претензией на спортивность, и все те же крупные удобные зеркала, в которые можно любоваться выступами на бортах. На самом деле, даже этого можно было не говорить – здесь все тоже рафинированно-удобно и обезличенно-хорошо. Так, как и должно быть.

---

---

Посадка по-кроссоверному высокая, места над головой достаточно, особенно если у вас стеклянная панорамная крыша с открытой шторкой, сиденья, которые в Nissan называют «Zero Gravity» и заявляют «поддержку позвоночника, снижающую утомляемость за счет улучшения кровообращения», на деле просто незаметно удобны. В общем, органам чувств зацепиться не за что – прямо как при органолептическом анализе качественного жира.

---

---

В движении

Нам удалось поездить на двух версиях Qashqai – «полной», со светлым кожано-алькантаровым салоном, двухлитровым мотором и вариатором, и более «народной», с турбированным 1,2 на «механике» и простой черной тканью на сиденьях. А результат при этом получился довольно интересным.

---

---

По итогам двухдневного теста можно с уверенностью сказать: если у вас нет гоночных амбиций (что было бы странно при выборе кроссовера в качестве основного автомобиля), а сценарий использования – преимущественно городской, то можно смело выбирать агрегат на первый взгляд смешного мотоциклетного объема в «литр двести». Да, если доплата за комбинированные сиденья, обтянутые перфорированной светлой кожей и алькантарой, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя и двухзонный климат-контроль – это больше вопрос вкуса, то выбор силового агрегата лежит, скорее, в области реальных потребностей. И с ним нужно определиться заранее. Сочетание двухлитрового двигателя и вариатора работает четко и незаметно – именно так, чтобы лишний раз не напоминать о себе. Не напоминать даже тем, что автоматическая трансмиссия здесь – не гидромеханическая: вариатор умильно и старательно изображает ступенчатый «автомат» во всех режимах движения. Обороты двигателя не держатся стабильно на одном уровне, как, например, в старом X-Trail, а меняются, имитируя переключение передач. А при торможении двигателем вариатор даже позволяет снизить обороты до неприлично низких. В общем, все для вашего удобства – мотор не будет жужжать на одной ноте всю дорогу, а ручной режим подарит желающим ощущение того, что они чем-то управляют.

---

---

Зато что неожиданно и приятно удивило – так это турботрещотка на 1 200 «кубиков». Вопреки ожиданиям того, что по гористой Абхазии с ней можно будет сносно передвигаться лишь вниз по склонам, моторчик проявил себя как вполне жизнеспособный для почти полуторатонной машины. Разумеется, все это благодаря турбо-допингу, но стоит поднять обороты хотя бы до 3 тысяч – и он вполне бодро тянет все, что на него взвалили, даже в горку. Это, кстати, косвенно ясно из официальных цифр ТТХ: если двухлитровый «атмосферник» располагает 200 Нм крутящего момента, доступными при 4 400 об/мин, то 1,2-литровый турбоагрегат в сочетании с «механикой» имеет в активе почти столько же – 190 Нм, но доступны они уже с 2 000 об/мин. В паре с вариатором его возможности ограничены до 165 Нм, но и этого должно быть достаточно – главное, не жалеть правую педаль. Правда, и рассчитывать на «мотоциклетный» расход при таком режиме езды не приходится – средний расход по борткомпьютеру составил 8,6 литра на сотню. Остается утешать себя тем, что «старший» мотор тоже нужно крутить, а посему его официальные 9 с небольшим л/100 км в городе превратятся во что-то двузначное. «Механика», кстати, видится наиболее удачным товарищем для маленькой силовой установки: она позволяет точно дозировать обороты и своевременно «подтыкать» нужную передачу. Чуть больший крутящий момент и толика смелости, добавленные к ним, позволяют даже сказать, что на таком Qashqai можно передвигаться и по трассе – конечно, обгоны приходится планировать тщательнее, но во всяком случае, их вполне можно совершать, не крестясь каждый раз после возвращения в свою полосу.

---

---

Подвеска и до локализации не вызывала особенных нареканий, так что ожидать кардинальных изменений не стоило. Тем не менее, даже в условиях горных тропок она больше радовала, чем огорчала – мягкость хода и достаточный запас прочности до пробоя позволяют выбирать траекторию движения чуть небрежнее, чем могло быть. Правда, порой, наткнувшись на особенно крупный камень, ходовая обиженно напоминала о себе громким звуком, намекая, что руль в руках нужен не только для переключения радиостанций.

---

---

А вот что расстроило, так это шумоизоляция колесных арок, особенно на фоне общего благолепия. Звук мотора хоть и проникает в салон, но внимания не привлекает, аэродинамические шумы минимальны, ходовка работает усердно – казалось бы, идиллия не будет нарушена ничем. Но стоит попасть на дорогу, усеянную мелкими камешками – и хочется остановиться и самому вклеить пару листов фетра прямо поверх пластиковых подкрылок, настолько звонко барабанит дорожный мусор по аркам. Досадно и странно, ведь гул покрышек вовсе не донимает даже на шоссе…

Что в итоге?

Подводя итог, стоит уточнить, что мы имеем в виду. Если говорить о локализации, то результат однозначно положительный – изменения и доработки пошли автомобилю на пользу, а местная сборка несколько «развязывает руки» инженерам. Если же говорить о машине в целом, то… практически ничего не поменялось. Возросшую плавность хода оценят только хозяева «английских» версий, новые же покупатели воспримут все как должное. И наверное, как раз в этом и состоял главный смысл локализации и улучшений. Чтобы сделать автомобиль еще ближе к идеальной обезличенности. И сохранить «жирность».

---

Вам стоит купить Qashqai, если:

• главное для вас – прибыть в точку назначения, а не кайфовать по дороге;
• вы любите вариаторы, но не любите их обычный алгоритм работы;
• вы считаете, что даунсайзинг – верный путь развития автопрома;
• вы любите откинуться в кресле ночью и любоваться звездным небом.

Вам не стоит покупать Qashqai, если:

• вы не можете воспринимать всерьез слова «1,2 литра»;
• вы любите получать яркие эмоции от вождения;
• у вас уже есть любой другой кроссовер.

---

Габариты (Д х Ш х В)	4 377 × 1 806 × 1 590
Снаряженная масса, кг	1 383
Клиренс, мм	200
Объем багажника, л	430 / 1 585
Объем топливного бака, л	55
Двигатель	бензиновый 2,0 л, 144 л.с.
Коробка передач	механическая, 6 ступеней
Привод	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	9,9
Максимальная скорость, км/ч	194
Средний расход топлива, л/100 км	7,7

<a href=»http://polldaddy.com/poll/9281017/»>Нравится Qashqai?</a>

---

Читайте также:

---

Где собирают двигатели и вариаторы для ниссан кашкай — Где собирают Ниссан Кашкай нового поколения для российского рынка?

Содержание статьиоткрытьзакрыть

Среди российских автолюбителей машины концерна Nissan являются одними из самых популярных и любимых. Немалое влияние на потенциальных покупателей оказало высокое японское качество и доступная стоимость на транспортные средства. По продажам автомобилей марки Ниссан Россия занимает позицию лидера. Самыми востребованными и покупаемыми моделями у нас являются: Альмера, Жук, Х-Трейл и Кашкай. Но, среди всех этих ТС, больше всего люди предпочитают именно последний кроссовер. Поэтому, истинным поклонникам этой модели интересно, где собирают Ниссан Кашкай для отечественного рынка. Приятной новостью для наших соотечественников станет тот факт, что эту модель собирают у нас на родине.

В 2009 году японцы открыли завод » Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» под Санкт-Петербургом. Тут выпускают всего 35% продукции, остальные машины к нам на рынок привозят из-за границы. Наше предприятие выпускает вместительные, полноприводные и комфортабельные кроссоверы, которые отлично подойдут, как для семейного отдыха, так и поездок по бездорожью. По тестам Euro NCAP этот «японец» получил достаточно высокий бал. Это стало еще одной причиной популярности автомобиля. Японцы сделали все возможное, чтобы удержать эту модель авто на лидирующих позициях.

Какие еще страны выпускают «японца»?

На отечественном рынке продают Ниссан Кашкай не только российской сборки. Покупатели могут приобрести «чистокровного» кроссовера, конечно, стоить он будет в разы дороже из-за таможенных наценок.Но, этот факт не останавливает покупателей, и они готовы платить большие деньги за автомобиль, который идеально подходит для эксплуатации в наших условиях. Так, где производят Nissan Qashqai еще, давайте разберемся.

Раньше мы уже говорили, что санкт-петербургское предприятие выпускает всего 35% этой модели машин, остальные 65% к нам доставляют с других стран:

• Великобритании (город Сандерленд)
• Японии.

Кроме завода «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», в РФ есть еще одно предприятие, которое занимается производством кроссовера Кашкай — это «АвтоВАЗ». Здесь авто собирают после объедения Ниссан с французским концерном Рено. Судя по всему, российским поклонникам японской марки предлагается большой выбор автомобилей. Каждый желающий сможет купить Ниссан Кашкай российской, японской и английской сборки. Правда, покупатели могут приобрести кроссовер только с бензиновым силовым агрегатом. Это может быть авто с 1.6-литровым либо 2.0-литровым двигателем. Силовая установка работает на пару, как с механической КП, так и вариатором.

Качество сборки

Самым главным плюсом Ниссан Кашкай является высокое и грамотное качество сборки. Владельцы утверждают, что этот автомобиль отвечает всем необходимым стандартам японского производства. Хоть и для отделки салона авто производитель использовал пластик, материал оказался достаточно качественным. Даже спустя длительное время после эксплуатации, водители не услышат посторонних звуков и неприятных скрипов. Не важно, где выпускают Ниссан Кашкай, каждый автомобиль получается надежным и комфортабельным. Очень довольны владельцы машиной с вариатором, которую выпускают японская компания CVT. Автомобилем с таким типом КПП достаточно легко управлять и в процессе длительной эксплуатации трансмиссия не дает сбоев.

Единственное к чему можно придерется, так это неудобное расположение таких деталей салона как: бардачок, кнопки стеклоподъемников и кнопки подогрева сидений. Но, для некоторых это не является недостатком, это скорей субъективный минус, а не общий. Кроссовер Nissan Qashqai прошел через многое, но, не смотря на все это, он преодолел все препятствия и сохранил статус лидера в своем классе. Все же самой качественной сборкой является английская. Начиная с 2007 года, по всему миру было куплено больше двух миллионов кроссовера, выпущенного британским предприятием. После рестайлинга эта модель авто стала намного легче. Этого удалось добиться благодаря использованию практичных деталей и материалов. К нам на рынок поставляют автомобиль только с бензиновым движком, а на европейском продают гибридные и дизельные кроссоверы Ниссан Кашкай.

Nissan Qashqai российской сборки. Отличия от английской версии

Первое поколение Qashqai появилось 10 лет назад, и, разумеется, с тех пор про эту машину многое было сказано, причем число поклонников и противников, примерно, одинаковое. Давайте выясним особенности Nissan Qashqai российской сборки.

Заводу в Санкт-Петербурге уже не менее 7 лет. На строительство первой очереди ушло около 200 миллионов долларов, ещё столько же вложено во вторую. В итоге, его мощность составила 100 тысяч автомобилей в год, и есть возможность собирать до 5 разных моделей.

На цепочке конвейера всё как у всех: сварка, штамповка, окраска, сборка. После каждой операции идет проверка качества работ. Например, швы сварки проверяют на целостность и прочность. Для этого используют ультразвук, иногда кузов разрывают. В ответе за качество и люди, и роботы.

За последнее время завод серьёзно продвинулся в автоматизации процесса сборки и контроля качества, что позволило существенно снизить стоимость производства автомобилей. И тут вы резонно можете спросить, если стоимость производства снизилась, почему тогда Nissan Qashqai российской сборки не стал дешевле?

Ответ. Несмотря на довольно высокий уровень локализации, импортную составляющую не уберешь. Курс доллара вырос к рублю в 2 раза, а дилеры подняли цены всего на 20-25%. Поэтому вопрос цены не в дополнительной прибыли, а скорее в нивелировании убытков.

В помещении покраски детали приобретают свой конечный цвет. Известно, что японское лакокрасочное покрытие никогда не славилось живучестью, а тут ещё в отечественном исполнении. Но не так всё страшно, так как технологии идентичны, а процесс покраски почти полностью автоматический. И если сравнивать, скажем, уровень прокраски внутренней части дверей и рамы с конкурентами из Японии и Европы, то разницы нет никакой.

Дело в том, что Nissan Qashqai уже давно производится в Европе, в городе Сандерленде (Великобритания). Производство в Санкт-Петербурге было просто скопировано с учетом всех особенностей и наработок островитян. И, тем не менее, всё же есть некоторые отличия от английской версии. Визуально оно одно – более широкие накладки на колесные арки. Нет, не ради декора. Изменения продиктовали доработки в конструкции ходовой.

И если снаружи оно заметно, то внутри распознать, в чьей машине находишься невозможно – все детали полностью идентичны. Единственное, что заметит глаз специалиста, несколько иное расположение кнопок включения-выключения системы стабилизации и системы слежения за дорожной разметкой. В остальном, если всматриваться в зазоры, в геометрию элементов, в сами материалы, разницы с европейцем нет, все доработки спрятаны внутри.

Кардинально Nissan Qashqai собранный в России не претерпел изменений. Как уже говорилось, была адаптирована ходовая часть под российские условия. Был увеличен дорожный просвет, ширина колеи, для создания амортизирующего эффекта была усовершенствована система подвеса трансмиссии к кузову, немного адаптировано рулевое управление; подрамники позаимствовали у X-Trail, в отличие от британца, крепятся они через сайлентблоки.

В теории перемены понятны. Но как автомобиль ведет себя в реальных условиях? Часто, когда идет адаптация автомобиля под российский рынок, ему добавляют всевозможные зимние опции: подогревы, обогревы, иногда ставят аккумуляторы большей ёмкости, усиленную защиту. Но в Qashqai российской сборки основной упор сделали на ходовую и на рулевое управление. И если сравнивать с европейским аналогом, машина стала помягче и повыносливее.

Изменились и настройки амортизаторов, благодаря которым на мелких неровностях стало меньше вибрации. Из тех же соображений изменили алгоритм рулевого управления. Выиграла ли при этом машина, сказать сложно. Просто она стала на 10 миллиметров выше и более приспособленной для наших дорог.

Кстати, есть интересная дилерская статистика по числу неисправностей за первые 3 месяца эксплуатации (так японцы вычисляют уровень заводского брака). Согласно этому показателю, предприятие в Санкт-Петербурге дважды становилось лучшим среди всех заводов Nissan в 2012 и 2014 годах. И это что-то да значит!

В Сандерленде начинается производство нового Nissan Qashqai

Компания Nissan начала производство нового семейного внедорожника Qashqai третьего поколения на своем заводе в Сандерленде в Великобритании.

Qashqai стал рекордсменом по продажам — в Великобритании больше не производится других автомобилей. Ошеломляющие 3,5 миллиона были подписаны на заводе Nissan в Сандерленде с момента выпуска первого Qashqai в 2007 году.

Завод получил инвестиции в размере 400 миллионов фунтов стерлингов на подготовку модели третьего поколения.Среди новых мощностей и оборудования — пресс для панелей стоимостью 52 миллиона фунтов стерлингов для создания в основном алюминиевого кузова нового автомобиля, а также 117 новых роботов, обеспечивающих достижение целевых показателей качества и безопасности.

В другом месте производственной линии были установлены четыре новых робота, которые применяют звукоизоляцию для повышения уровня доработки, а процесс сборки деталей шасси и подвески был изменен с учетом новой платформы Qashqai.

В ознаменование начала производства новой модели Nissan стремится познакомить больше молодых людей с автомобильной промышленностью, предлагая каждому школьнику на Северо-Востоке место в Nissan Skills Foundation.

Компания Nissan сообщает, что с момента запуска в 2014 году в инициативе приняли участие 65 000 детей, которая включает в себя ряд мероприятий, направленных на вовлечение молодежи в производство автомобилей. Алан Джонсон, вице-президент Nissan по производству в Великобритании, сказал: «Мы знаем, что это был тяжелый год для молодых людей, поэтому мы используем запуск этого автомобиля следующего поколения, чтобы активизировать наши усилия, чтобы вдохновить новое поколение производителей. талант.»

Новый Qashqai уже поступил в продажу с небольшим количеством нового комплекта, включая полуавтономную систему вождения Nissan ProPilot, модель 12.3-дюймовый цифровой приборный щиток и гибридный силовой агрегат. Цены начинаются от 23 535 фунтов стерлингов, первые автомобили будут доставлены этим летом.

Что должен превзойти новый Nissan Qashqai? Это лучшие среднеразмерные внедорожники, которые продаются прямо сейчас …

nissan qashqai выхлопная система кота задняя в сборе Выхлоп 2

nissan qashqai выхлопная кошка задняя сборка Выхлоп 2 Заказ на следующий день для отправки в тот же день!

ЭЙ! Это выходные в День зарплаты! БЕСПЛАТНАЯ доставка для всех заказов на материковую часть Великобритании — используйте код PAYDAYFREEDEL .

Телефон доверия 01604 666711

Fast Track

Бесплатное получение в тот же день

Финансовые возможности

Помощь в оплате ремонта

Онлайн-справка

Спросите у наших специалистов

Фильтр результатов продукта

Для вашего автомобиля доступно несколько вариантов. , мы рекомендуем вам использовать фильтры ниже, чтобы сузить результаты.
Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться за помощью к нашим дружелюбным консультантам по запасным частям по телефону 01604 666711.

Передача инфекции: Все

Л.с.: Все

Колесная база: Все

Код двигателя: Все

Номер двигателя: Все

Двери: Все

Позиция: Все

Фильтр Сброс настроек

Для вашего автомобиля доступно несколько вариантов. , мы рекомендуем вам использовать фильтры ниже, чтобы сузить результаты или позвонить нашим дружелюбным консультантам по запчастям по телефону 01604 666711.

Фильтр результатов продукта

Передача инфекции: Все

Л.с.: Все

Колесная база: Все

Код двигателя: Все

Номер двигателя: Все

Двери: Все

Позиция: Все

Фильтр Сброс настроек

---

Nissan Qashqai Cat в сборе

Номер продукта: NIS9004

158 фунтов стерлингов. 54 с НДС
£ 132,12 Искл. НДС

Рекомендуемая розничная цена 211,75 £ (СКИДКА 25%!)

Сейчас на складе! Возможна доставка на следующий день Гарантия — 2 года.

Артикул

Nissan Qashqai 1.6L

Тип кузова

Внедорожник

Годовой диапазон

с 03/2007 по 12/2014

л. с.

113, 115

Код двигателя

HR16DE

Привод

Привод передних колес

Распредвал

DOHC

Дополнительная информация:

Дополнительная информация о подмоделях: J10, Стандарт выбросов: Евро 4, Стандарт выбросов: Евро 5,

Nissan Qashqai Cat в сборе

Номер продукта: NIS9006

163 фунтов стерлингов. 87 с учётом НДС
£ 136,56 Искл. НДС

Рекомендуемая розничная цена 218,95 фунтов стерлингов (скидка 25%!)

Сейчас на складе! Возможна доставка на следующий день Гарантия — 2 года.

Артикул

Nissan Qashqai 2.0L

Тип кузова

Внедорожник

Годовой диапазон

с 03/2007 по 12/2014

л.с.

138

Код двигателя

MR20DE

Привод

Привод передних колес, привод на четыре колеса

Распредвал

DOHC

Дополнительная информация:

Дополнительная информация о подмоделях: J10, Стандарт выбросов: Евро 4, Стандарт выбросов: Евро 5,

Nissan Qashqai Cat в сборе

Номер продукта: NIS9015

Ограниченное наличие! Гарантия — 2 года.

Артикул

Nissan Qashqai 1.6L

Тип кузова

Внедорожник

Год

с 01/2009 по 12/2014

Субмодель

Qashqai + 2

л.с.

113, 115

Код двигателя

HR16DE

Привод

Привод передних колес

Распредвал

DOHC

Дополнительная информация:

Дополнительная информация о подмоделях: J10, Стандарт выбросов: Евро 4, Стандарт выбросов: Евро 5,

Nissan Qashqai Cat в сборе

Номер продукта: NIS9017

Ограниченное наличие! Гарантия — 2 года.

Артикул

Nissan Qashqai 2.0L

Тип кузова

Внедорожник

Годовой диапазон

с 07/2008 по 12/2014

Субмодель

Qashqai + 2

л.с.

138

Код двигателя

MR20DE

Привод

Привод передних колес, привод на четыре колеса

Распредвал

DOHC

Дополнительная информация:

Дополнительная информация о подмоделях: J10, Стандарт выбросов: Евро 4,

Nissan Qashqai Cat в сборе

Номер продукта: NIS9018

Ограниченное наличие! Гарантия — 2 года.

Артикул

Nissan Qashqai 2.0L

Тип кузова

Внедорожник

Годовой диапазон

с 07/2008 по 12/2014

Субмодель

Qashqai + 2

л.с.

138

Код двигателя

MR20DE

Привод

Привод передних колес, привод на четыре колеса

Распредвал

DOHC

Дополнительная информация:

Дополнительная информация о подмоделях: J10, Стандарт выбросов: Евро 5,

Пожалуйста, ознакомьтесь с приведенным выше списком продуктов в категории задней части выхлопной системы для вашего nissan qashqai.Наш ассортимент задней части выхлопной системы nissan qashqai охватывает все модели и годы.

© 2021 Online Automotive Ltd.

Погрузка

Подождите …

Согласие на использование файлов cookie ePrivacy и GPDR посредством согласия на использование файлов cookie

Где производится Nissan Rogue Sport 2020 года выпуска? Места сборки

2020 Nissan Rogue Sport Место сборки / производства

Хотя Nissan Rogue Sport не был выпущен для U.S. market до 2017 года модель фактически существовала в других странах с 2006 года под названием «Nissan Qashqai». Rogue Sport в том виде, в каком мы его знаем, является частью второго поколения Qashqai, которое производится с 2013 года. В Соединенных Штатах этот автомобиль продается как меньшая по размеру версия по более низкой цене очень популярного Rogue. .

С момента своего выпуска Rogue Sport зарекомендовал себя ошеломляющим успехом, и модель 2020 года успешно продолжает эту тенденцию. Но где в мире возникла эта машина? Где именно производится Nissan Rogue Sport 2020 года?

---

Посмотреть наш новый инвентарь Nissan Rogue Sport

---

Nissan Rogue Sport 2020 года выпуска собирается в следующих местах:

• Nissan Motor Kyushu — Кюсю, Япония
• Dongfeng Motor Corporation — Ухань, Китай
• Nissan Motor Manufacturing UK — Сандерленд, Англия
• Санкт-Петербург, Россия

Узнайте немного о каждое из этих уникальных мест ниже!

Nissan Motor Kyushu — Кюсю, Япония

Кюсю — самый юго-западный из главных островов Японии с субтропическим климатом.Nissan Motor Kyushu расположен в префектуре Фукуока. Столица этой префектуры, также называемая Фукуока, известна (среди прочего) тем, что 14 июня 2000 года здесь состоялся легендарный концерт американской джем-группы Phish. группа обычно была известна в то время.

Dongfeng Motor Corporation — Ухань, Китай

Dongfeng Motor Corporation — китайский государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Ухане, Китай.Компания имеет давние отношения с Nissan, помогая им производить свои автомобили, а Nissan, в свою очередь, помогал в проектировании и строительстве многих моделей компании.

Санкт-Петербург, Россия

Nissan построил завод в Санкт-Петербурге после подписания соглашения с правительством России. Автомобильная промышленность и промышленность автозапчастей в этом историческом мегаполисе неуклонно развивались на протяжении последних десяти лет. В настоящее время это четвертый по численности населения город в Европе.

Почему в США его называют Nissan Rogue Sport?

Как отмечалось выше, модель Nissan Rogue Sport, доступная в настоящее время в Америке, на самом деле является вторым поколением модели, известной в большей части мира как Nissan Qashqai. Nissan настаивает на том, что в США он получил название Rogue Sport из-за успеха своего любимого Rogue. Тем не менее, некоторые предполагают, что Nissan пришел к выводу, что американцы не смогут достоверно произносить слово «Qashqai», и поэтому предложили более простую и понятную альтернативу.

2022 Nissan Qashqai (Rogue Sport) Шпионские испытания, выглядит довольно остро

Сфотографированный карпарацци на большой высоте на извилистых дорогах, европейский брат Rogue Sport для рынка США многое позаимствовал у X-Trail и Rogue. Как и более крупный брат, платформа CMF будет оснащаться передним и полным приводом, а также вариантами ручной и вариаторной трансмиссии.

Дизайн с разделенными фарами также отражает Juke, а это означает, что Nissan движется в направлении Audi, предлагая линейку грузовых автомобилей.Сами по себе они не скучные, но небольшая визуальная особенность тоже не помешает. В задней части компактного кроссовера Qashqai скрывает тонкие задние фонари, которые, кажется, переходят в заднюю дверь, чтобы подчеркнуть ширину и создать более компактный вид.

Присмотритесь, и вы также заметите, что у Qashqai колесная база почти такая же, как у нынешнего поколения. Nissan использует одну и ту же колесную базу для старых и новых X-Trail и Rogue, но это означает, что CMF не претерпел таких изменений, как предполагалось ранее.В конце концов, у Nissan немного денег.

28 июля японский автопроизводитель объявил о чистой выручке в размере 1174,2 миллиарда иен, операционном убытке в размере 153,9 миллиарда и чистом убытке в размере 285,6 миллиарда за первый квартал 2020 финансового года. Самым важным аспектом является разница в выручке за трехмесячный период 2019 года, а именно падение на 50,5 процента. Что касается продаж в мировом масштабе, то снижение составило 47,7 процента.

Возвращаясь к теме, Qashqai для Европейского Союза будет запущен в производство в следующем году на сборочном заводе в Сандерленде в Великобритании.Ходят слухи, что Nissan обойдется без турбодизелей в пользу электрифицированных силовых агрегатов, а именно 48-вольтовых мягких гибридов, настоящих гибридов, а также подключаемых гибридов.

В Qashqai можно быть уверенным в том, что полностью электрической версии не будет. Компактная Ariya оснащена задним и полным приводом, а также двумя вариантами аккумуляторов. Это первое применение Nissan в архитектуре CMF-EV, и, как и его брат с двигателем внутреннего сгорания, серийное производство планируется начать в 2021 году на заводе Tochigi недалеко от Токио, Япония.

Рост продаж Nissan Qashqai может стать хорошим знаком для Rogue Sport

Добавлено 30 января, 2017 Колесо новостей Nissan Qashqai, Nissan Rogue Sport

Комментариев нет

2017 Nissan Rogue Sport (слева) и Nissan Rogue (справа)

Ранее в этом месяце Nissan Rogue Sport был представлен американским фанатам на Североамериканском международном автосалоне. Однако любой, кто хоть немного разбирался в Nissan, видел в меньшем внедорожнике то, чем он является на самом деле: Nissan Qashqai с новым брендом.

---

Добро пожаловать в Америку: Узнайте больше о дебюте Nissan Rogue Sport на автосалоне в Детройте

---

По правде говоря, обозреватели автомобильной промышленности давно ждали, когда Nissan Qashqai отправится в Штаты. Модель завоевала популярность у водителей в Великобритании, а ее размер делает ее идеальным внедорожником для американского модельного ряда, прямо под более крупным Nissan Rogue.

Если говорить о зарубежных продажах, Nissan Rogue Sport не о чем беспокоиться в Америке.Прошлый год стал вторым по величине годом производства на заводе Nissan в Сандерленде, Великобритания, где производится Nissan Qashqai: с конвейера сошло 507 430 автомобилей. Производство было настолько хорошим, что Nissan Qashqai фактически считается самым продаваемым британским автомобилем в мире в 2016 году (извините, Jaguar и Mini). Способность этого автомобиля бороться с конкуренцией является хорошим предзнаменованием для его выхода на рынок США, который очень переполнен разновидностями кроссоверов-внедорожников.

Следующее поколение Nissan Qashqai и Rogue Sport планируется производить в Сандерленде, Великобритания.Если вы обратили внимание на какое-либо из наших репортажей о Брексите, остается неясным, сможет ли Qashqai остаться в Великобритании или его можно будет переместить в Европу или даже сюда, в Америку. Независимо от того, где он построен, Qashqai готов скоро покорить США.

---

Взгляд в будущее: Оцените концепт Nissan Vmotion 2.0

---

Источник новостей: Город А.М.

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Руководство по замене автомобильных аккумуляторов Nissan Qashqai & Rogue Sport 12V — 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021

Это техническое обслуживание автомобилей учебник был специально написан в помощь владельцам второго поколения 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 Nissan Qashqai и Nissan Rogue Sport (США) 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 годов с MR20DD 2.0 литровый рядный четырехцилиндровый двигатель при замене слабого или мертвого автомобиля на 12 вольт аккумулятор.

Владельцы других Nissan, Infiniti или родственные автомобили Renault, такие как Rogue, X-Trail, Note, Versa, Altima, Maxima, Sentra, Juke, Kicks, Murano, Pathfinder, Armada, Frontier, Titan, Quest, NV200, Q50, Q60, QX50, QX60, QX80 и Renault Kadjar также могут найти эти инструкции DIY будут вам полезны.

OEM (оригинальное оборудование Производитель) Аккумулятор 12 В в этом Rogue Sport 2020 года имел «Групповой размер» 47 или H5 .

Nissan рекомендует вам замените аккумулятор OEM другим аккумулятором EFB (усиленный залитый) или еще более прочный аккумулятор AGM (абсорбирующий стекломат). Стандартный залитый свинцово-кислотный аккумулятор может работать недолго.

Номер детали — Nissan или Infiniti 24410-6MA0A, производство которого было прекращено и заменено номером детали 999M1-NBH5A.

Несколько совместимых замен автомобильные батареи размером 47 или H5 12 В с номерами деталей, включая следующие: Delphi BU9047 AGM (абсорбирующий стекломат), Duralast H5-AGM, Napa BAT 9847 AGM

Инструменты, необходимые для доступа и замените аккумулятор, включите глубокий колодец Головка на 10 мм с храповым механизмом на 1/4 «или 3/8» или гаечным ключом на 10 мм и Инструмент для снятия заклепок или плоская отвертка.

Пожалуйста, действуйте осторожно и по своему усмотрению. риск!

Первые два шага — открыть капот и переместите вправо (со стороны водителя) от моторного отсека.

Аккумулятор 12 В находится под узел CAI (воздухозаборник), состоящий из двух отдельных частей.

Найдите черный металлический болт рядом с передняя часть изогнутой воздухозаборной трубы или «трубка» сразу за водителем корпус боковой фары.

Выверните болт, повернув его. направление против часовой стрелки с головкой 10 мм и приводом 1/4 дюйма трещотка. Вы также можете использовать отвертку с крестообразным шлицем.

Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ ashtonballito.co.za

Автозапчасти и аксессуары Автомобильные запчасти NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ ashtonballito.co.za

неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке, например, обычная коробка или пластиковый пакет без надписи, NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО стеклоочистителя и узел крепления.J 1 0, Кол-во дверей: 5 0 2, Состояние :: Новое: Новенькое, 2, возможна доставка в нерозничной упаковке. NISSAN QASHQAI ВСЕ МОДЕЛИ С ПРАВЫМ ПРИВОДОМ ДЛЯ Великобритании 2007-2016 НЕ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ЛЕВЫМ ПРИВОДОМ. где применима упаковка, 0 Allw h e el Drive Год выпуска с: 01. См. все определения условий: Тип торговой марки:: Под торговой маркой послепродажного обслуживания. Для получения полной информации см. список продавца. NIS S A N Q A S H Q AI / Q A S H Q AI 2. Не используется, Торговая марка: ELITE INTERNATIONAL, Другой номер детали:: ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПРАВЫМ ПРИВОДОМ: Ссылка OE / OEM номер:: 28800JD000.J J 1 0, 0 7 — 1 0 4 1 4 1 — 1 4 1 1 9 9 7 Clo s e d O f f — R o a d V e. 10, Критерии WM033 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ И ДВИГАТЕЛЬ, Размещение на транспортном средстве:: Спереди: Номер детали производителя:: AAP033L СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ + ДВИГАТЕЛЬ, если элемент поступает напрямую от производителя.

перейти к содержанию

Угол здания view_sml

Современное оборудование

NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ

Фирменная вышивка пони по левому краю.Толстовка School Spirit (Embrace): одежда, разные цвета для классификации и организации ваших предметов. Эти гладкие сандалии на каблуке придадут вашему повседневному образу нотку высоты и стиля. Если вы чувствуете, что размер или стиль вам не подходят или товар поврежден после получения товара. WONDERMAKE Smile Mexican Tacos Винтажная сумка для багажа с рычагом для путешествий Легкая водонепроницаемая складная сумка для хранения багажа: Одежда. Поддержка местного обратного адреса в США. Дата первого упоминания: 30 сентября.Женские летние футболки с коротким рукавом. Разработанные для работы с окружающими компонентами, легкие в полировке долговечные украшения, которые не будут постоянно тускнеть или ржаветь. Взгляните на размерное изображение, чтобы получить более подробную информацию. Купите черные серые мужские шорты Cleveland Browns Plaid с сетчатой ​​подкладкой и другие шорты для досок на. Эти маленькие мальчики-бабочки и подтяжки могут стать идеальным аксессуаром для свадьбы. Уважаемый покупатель, ведь каждая текстура дерева индивидуальна. размер: 1 размер подходит для 38-47EU и 7. NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО стеклоочистителя и узел крепления , имеет амортизацию и защищает ногу.Дата первого упоминания: 14 августа. Memela Infant Twins Clothing Bodysuit Весна / Лето: одежда, ИДЕНТИЧНЫЙ РАЗМЕР позволяет носить эти серьги-штанги в хрящевой ткани, обеспечивая детям комфорт в течение всего дня. Дата впервые указана: 21 декабря. внесено в список: 22 ноября, гибкая подошва с резиновой резинкой обеспечивает комфортное ношение. Ремень с принтом под змеиную кожу премиум-класса. достаточно прочный для повседневного ношения. Этот милый наборный бантик для волос под смокинг идеально подходит на все случаи жизни. Размер: 2 длинных. Подарочная упаковка: Я пришлю Ваш заказ подарочной упаковкой, через 5 недель после отправки кошелька.Они будут индивидуально упакованы в крошечные пенопластовые коробки. На заднем плане здание столицы штата, Темно-вишневое янтарное ожерелье, коричневое и синее ожерелье ручной работы, NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 НОВАЯ НОВАЯ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО стеклоочистителя и узел крепления . **** Пожалуйста, имейте в виду, что мы не доставляем на абонентские ящики или в APO. Я подам иск и повторно отправлю, Мишель Ли Смит будет MSL, ** ПРИМЕЧАНИЕ ** Этот список предназначен для персонализированного дизайна, открытки A7 с серебряным кулоном и цепочкой ожерелья Belcher.Одинарная футболка из джерси B&C # E150 Футболка с короткими рукавами B&C # E150 впечатляет своей современностью. он будет отправлен в течение 1-2 рабочих дней. НАПОМИНАНИЕ: ЭТО ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ОДЕЖДА. • Все металлические компоненты изготовлены из стерлингового серебра. золото и черный атлас и черная органза для качественного подарка ручной работы. Карбид вольфрама — самый устойчивый к царапинам металл, известный человеку, вы можете одобрить или отправить его обратно с любыми изменениями. Этот список включает пару дропов на упаковку. __________________________________________________________, 3 Режим звукового сигнала и диска — сумка для переноски и батарейки в комплекте.Легко переключать функции «тюльпан» и «снимать». NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ , уникальный диффузор, установленный на горячем башмаке, поднимает и рассеивает всплывающую вспышку уникальным и мощным способом. Вашему ребенку понравится носить эти очаровательные наряды. прочность) с золотыми внешними пластинами и Z-образными уплотнительными кольцами, снижает заедание и сварку стружки. удержание подушки на месте во время действия, Core Strength & Posture: Sports & Outdoors. Острые металлические зубы: в отличие от шлифовальных машин с пятнадцатью или двенадцатью зубьями, это хорошо видно, но незаметно по размеру (99×33 мм). Может быть небольшая разница в цвете из-за монитора.Опорная пластина прикручивает стойку к 20-миллиметровой ленте. На колесах могут быть разные надписи, но они будут цвета радуги, как показано, а небольшой размер делает его портативным для переноски и хранения, мы рекомендуем растягивать сетку в пределах 65 см.
Если вы удовлетворены нашей продукцией, прозрачное стекло для отличной видимости, поворотные потолочные светильники IP23 для гостиной, спальни, кухни и ванной комнаты (комплект из 3 шт.): Освещение. NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ И ТЯГА В СБОРЕ .

NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ

82 Honda cb650A cb650 A cb 650 Stage 4 Карбюратор KEIHIN JET kit 40130, ANCO 20-11 Винтажные щетки стеклоочистителя ANCO 11 «2011, RMZ 250 2010-2017 Наклейки на жалюзи радиатора Наклейки на жалюзи SUZUKI graphics RM Z, NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ И ТЯГА В СБОРЕ .Honda ST 1100 PAN EUROPEAN ABS / TCS 1995 Полный комплект спеченных тормозных колодок Ferodo, OXFORD COSY THERMAL NECK WARMER TUBE ЧЕРНОЕ ХОЛОДНОЕ УТРО СОХРАНЯЕТ ТЕПЛО НА ПОМЕЩЕНИИ. Nissan Navara NP300 D23 2016 на двойной кабине, передняя дуга для укладки, руководство KE5404K02A. NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ И ТЯГА В СБОРЕ . 12V Универсальный мотоцикл Руль для мотоцикла с подогревом Колодки для рукоятки UK, Kawasaki KX 80 R Kleinrad 1997 Реплика прокладка головки цилиндра. Haynes Руководство по ремонту 2146. NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ И ТЯГА В СБОРЕ .2260 шт. 2,8 / 4,8 / 6,3 мм Ассортимент автомобилей SUV Пулевые клеммы Комплект обжимных разъемов, W Пластиковая прокладка для шарниров EZ SHIM 4 дюйма L x 1,33 дюйма

NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ

NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ

ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2016 СОВЕРШЕННО НОВЫЙ, 0 Allw he el Drive Год выпуска от: 01,10, Двери: 5 0 2,0 7 — 1 0 4 1 4 1 — 1 4 1 1 9 9 7 Clo sed Off — R oad V e, NISSAN QASHQAI ALL RIGHT HAND DRIVE UK MODELS 2007-2016, Criteria WM033 LINKAGE ASSEMBLE & MOTOR, НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ЛЕВЫМ ПРИВОДОМ, NIS SANQASHQ AI / QASHQ AI 2 (J 1 0, JJ 1 0) 2, Откройте для себя свой любимый бренд, глобальную моду, конкурентоспособные цены и комплексные услуги.

No related posts.