Ниссан марки машин название: Nissan — Модельный ряд

Содержание

Автомобили Nissan - модельный ряд, характеристики и комплектации

27 Января

27 Января

По итогам 2011 года ведущим рынком для Nissan в Европе стала Россия: за год в России было продано 138 827 автомобилей Nissan, что на 74% больше показателей предыдущего года. Самые продаваемые модели - Nissan Qashqai, Nissan Х-Trail и Nissan Tiida. Завод в Санкт-Петербурге 2011 году выпустил 43 200 машин

2009

2009

2 Июня

2 Июня

Открыт завод Nissan в Санкт-Петербурге. На заводе будут выпускаются две модели — Teana и X-Trail

1999

1999

27 Марта

27 Марта

Nissan и французская компания Renault SA подписали соглашение о создании альянса. Генеральным директором назначен Карлос Гон

1989

1989

1 Января

1 Января

Создается Infiniti Division of Nissan North America, подразделение компании Nissan, выпускающее выпускающее автомобили класса люкс. В ноябре 1989 года выпущена Infiniti Q45

1972

1972

1 Января

1 Января

Выпущен 10-милионный автомобиль Nissan

1969

1969

1 Января

1 Января

Экспортные поставки достигли 1 000 000 автомобилей

1958

1958

1 Января

1 Января

Компания начинает экспорт легковых автомобилей в США

1951

1951

1 Января

1 Января

Выпущен Nissan Patrol — первого полноприводного внедорожника с 6-цилиндровым двигателем

1939

1939

1 Января

1 Января

Компания приступает к созданию автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80

1935

1935

1 Апреля

1 Апреля

На заводе в Йокогаме начато производство первого пассажирского автомобиля - Datsun

1933

1933

26 Декабря

26 Декабря

В результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё» была создана новая компания, впоследствии переименованная в «Ниссан мотор» (по первым буквам названия компании «Нихон сангё», «Японская промышленность»)

Автомобильная марка Nissan (Нисан)

Nissan Motor Company Ltd – японская многонациональная автомобильная корпорация. С 1999 года Нисан является частью Альянса Renault-Nissan. Ниссан Мотор продает свои автомобили под брендами Nissan, Infiniti, Datsun, и NISMO. Весь модельный ряд Ниссан.

История

Компания занимает шестое место среди мировых автопроизводителей, а также является ведущей японской маркой автомобиля в Мексике, России и Китае. Название Nissan постепенно вошло в обиход с начала 30-х годов.

Йошисуке Айкава создал в 1928 году компанию Nihon Sangyo, а название «Nissan» возникло из первых слогов названия компании. Сначала Нисан занимается литейным производством и выпуском запчастей для автомобилей, и следующие пять лет Айкава не интересуется выпуском автомобилей. Затем в 1934 году Айкава основал Nissan Motor. Через год, когда закончилось строительство предприятия в Йокогаме, 44 машины Datsuns были отправлены в Азию, Центральную и Южную Америки.

В 1944 году головной офис перенесён в Нихонбаси, Токио и официально компания стала именоваться Nissan Heavy Industries, Ltd. , которое остается неизменным с 1949 года.

Отношения с Остин Motor Company (1937-1960гг)

С 1934 Datsun приступила к производству Austin 7 по лицензии. Сделка была выгодна как Остин, так и Datsun, которая благодаря ей смогла наладить выпуск своей продукции мирового уровня. В 1952 году корпорация снова заключила с Остин договор о сборке двух тысяч Austins из сборочных комплектов для реализации машин на внутреннем рынке под брендом Austin.

В итоге следующие семь лет Нисан производят Остины. Сделка облегчила доступ компании ко многим патентам Austin при разработке моторов своей конструкции. Еще в 1953 году компания продавала машины британской сборки, но буквально через два года модель Austin A50 был самостоятельно создан Нисан и оснащался оригинальным полторалитровым мотором. В общей сложности было выпущено 20855 Остинов с 1953 по 1959 год.

Впоследствии Ниссан смогл применить разработки Остин в конструкции собственных конкурентоспособных двигателей. В 1967 году свет увидел собственный четырёхцилиндровый мотор с верхним распределительным валом. Этот двигатель устанавливался на модель Datsun 510, принёсший Нисан мировое признание. Затем, в 1969 году был запущен в производство Datsun 240Z — спортивный автомобиль с шестицилиндровым вариантом того же двигателя. Модель 240Z получилась очень удачной и утвердила Нисан в качестве автопроизводителя мирового уровня.

В 1966 году Нисан объединилась с Prince Motor Company, и после этого слияния в ассортименте компании появились такие престижные модели, как Gloria и Ниссан Скайлайн.

Экспансия

Начиная с 1950 года, Ниссан стал активно продвигаться на мировых рынках. Она сформировала, Nissan Motor Corporation USA, дочернюю компанию для выхода на Североамериканский рынок. Нисан продолжил совершенствовать свои седаны, привлекая к оформлению дизайна итальянских специалистов.

К 1970 году он занял достойное место среди мировых автоэкспортёров.

Когда нефтяной кризис 1973 года вынудил пересмотреть аппетиты автомобилей, покупатели начали обращать внимание на высококачественные небольшие автомобили. Чтобы справиться с возросшим спросом, Ниссан открыл предприятия в Австралии, Мексике, Новой Зеландии, Тайване и Южной Африке, а позднее в Греции и Англии. А также началось строительство предприятия на территории США с начала 80-х годов. С начала XXI века уже были открыты предприятия в Бразилии, Индии, Китае и Южной Корее.

Бренды

Автомобили Ниссана продаются во всём мире под брендом «Nissan». Хотя есть отличия в названих модели. Напирмер на внутреннем рынке Ниссан Цефиро А32, а на экспорт Ниссан Максима А32. Кроме того, корпорация владеет другими брендами.

Datsun: До 1983 года машины компании в большинстве стран под брендом Datsun. В 1984 году бренд Datsun упразднили.

Однако в июле 2013 года, компания объявила о возобновлении Datsun как бренда, направленного на развивающиеся рынки.

Infiniti: С 1989 года Nissan поставлял роскошные авто по всему миру под брендом Infiniti. С 2014 года автомобили они продаются также в Японии.

NISMO: спортивное подразделение компании Nissan, сокращение от «Nissan Motorsport International Limited». NISMO в настоящее время вновь позиционируется как производственный бренд Nissan.

Nissan: История марки - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

История компании Nissan начинается с открытия автомобильного завода Kwaishinsha Co., созданного в 1911 году первооткрывателем японской автомобильной индустрии г-ном Масухиро Хасимото (Masujiro Hashimoto) в районе Азабу-Хиро (Azabu-Hiroo) г. Токио. В 1914 был выпущен маленький, похожий на коробочку, пассажирский автомобиль собственного дизайна, который через год дебютировал на рынке под названием Dat Car. Его максимальная скорость составляла 32 км/час.

Название Dat представляет собой аббревиатуру из первых букв фамилий трех основных меценатов г-на Хасимото: Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi). Кроме этого название Dat на японском языке означает «живой, проворный».

Компания Jitsuyo Jidosha Co. Ltd., еще один предшественник Nissan, была основана в 1919 году в Осака и производила трехколесный автомобиль в стиле Gorham, дизайн которого был создан американским инженером Вильямом Горхам (William R. Gorham). Компания занималась импортом механических станков, комплектующих и материалов из США, и таким образом, была признана одним из самых современных автомобильных заводов.

В 1926 году произошло слияние компаний Kwaishinsha Co. и Jitsuyo Jidosha Co. и была образована компания Dat Jidosha Seizo Co., которая в 1931 году стала подразделением Tobata Casting, ранее созданной г-ном Айкава.

Но официальной датой создания компании Nissan Motor Co., Ltd. является 26 декабря 1933 года, когда была образована компания-предшественник Jidosha Seizo Co.

, Ltd. с уставным капиталом в 10,000,000 ?. Президентом компании был назначен г-н Йошисуке Айкава (Yoshisuke Aikawa). Подразделение Tobata Casting Co., Ltd. передала Jidosha Seizo Co., Ltd. производство первых автомобилей Datsun. А в 1934 году было завершено строительство первого завода Nissan Yokohama Plant.

1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Начался экспорт первых автомобилей Datsun в Азию, Центральную и Южную Америку в количестве 44 автомобилей. Президент компании г-н Йошисуке Айкава (Yoshisuke Aikawa) оказался блестящим руководителем. Он возлагал большие надежды на развитие японской индустрии за счет автомобильной промышленности, строил огромные планы по поводу увеличения производства до 10 000—15 000 автомобилей в год и практически добился таких результатов.

Первый пассажирский автомобиль Datsun сошел с конвейера завода Yokohama в апреле 1935 года. В то время Nissan перешел на использование комплектующих только японского производства и установил прессы для производства панелей кузова, тем самым положив конец ручной обработке металлических листов.

Эти изменения в одночасье позволили компании Nissan и японской автомобильной индустрии шагнуть далеко вперед.

В мае 1935 года был сделан акцент на развитие бренда Nissan, что оказало огромное влияние на маркетинговую политику компании. Была принята первая корпоративная символика: круг красного цвета символизировал восходящее солнце, голубой цвет — небо. Слоган того времени — «Искренность приносит успех».

В 1935 году начался экспорт автомобилей в Австралию. В те дни автомобили Datsun символизировали быстрорастущее преимущество Японии в современной индустриализации, и, как доказательство, появился девиз: «Восходящее солнце — флаг, Datsun — автомобиль, который выбирают».

В 1939 году после успешных продаж на рынке автомобилей Dаt Nissan приступил к созданию автомобилей больших размеров Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80.

В 1943 году было закончено строительство завода Yoshiwara Plant и началось производство автомобилей. В конце 1943 года, в самый разгар Второй Мировой Войны, производство автомобилей и грузовиков было полностью прекращено.

В сентябре 1944 года головной офис компании Nissan Motor Co. переехал в Токио, район Нихонбаши (Nihonbashi), а название компании изменилось на Nissan Heavy Industries, Ltd.

В 1945 году Nissan возобновил производство грузовых автомобилей, а в начале 1946 — головной офис вновь вернулся в Йокохаму (Jokohama). Начались исследования и развитие текстильного машинного оборудования. В 1947 году было вновь запущено производство легковых автомобилей Datsun.

Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя времен Второй Мировой Войны, в 1950 году Nissan приобрел акции в компании Minsei Diesel Motor Co., Ltd и через два года подписал договор о техническом сотрудничестве с компанией Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год с конвейера первый Austin.

В 1951 году Nissan праздновал рождение Patrol — первого полноприводного внедорожника с 6-ти цилиндровым двигателем.

В 1953 году был создан Союз Работников Nissan Motors — новая профсоюзная организация. Этот Союз ставил своей целью создание современных взаимоотношений между рабочими и управляющими, основанных на принципе взаимного доверия и уважения.

В 1958 году Nissan Motor Co. начал экспорт легковых автомобилей в США. В сентябре того же года два автомобиля Datsun 210 приняли участие в Australian Mobil Gas Trial Rally, одном из наиболее сложных ралли в мире, и завоевали чемпионский титул в своем классе.

Nissan был первым производителем автомобилей в Японии, который в 1960 году получил 10-ый «Приз Года» за отличные показатели в промышленной инженерии. И в течение всего этого периода Nissan настойчиво создавал сильную организацию, как фундамент для стремительного и успешного роста в будущем.

Получив признание покупателей в Японии, торговая марка Datsun стала синонимом небольших автомобилей высокого качества. Процесс автомобилизации продолжал свое победоносное шествие на японском рынке, и в августе 1958 года Nissan выпустил с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. В то время отечественные автомобили считались менее практичными, чем импортные, так как требовали от водителя больших усилий при торможении. Одной примечательной особенностью Bluebird стало применение впервые японскими производителями передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам тормозить легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплотило в себе черты надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

В 1960 была разработана новая модель большого автомобиля — Nissan Cedric. Название автомобиля было придумано в честь главного героя известного рассказа Little Lord Fauntleroy, который читают во всем мире.

Автомобили Bluebird 1959 года и Cedric 1960 года покорили сердца японских покупателей и ускорили процесс автомобилизации в Японии.

С самого начала компания Nissan создавала производства за рубежом, выступив в 1959 году с инициативой создания сборочного производства на базе компании Yulon Motor Co., Ltd. в Тайване; в 1961 году она организовала Nissan Mexicana, S. A. de C.V. и Nissan Motor Manufacturing Co. в Австралии.

В преддверие либерализации законов об инвестициях капитала в Японии, компания Nissan построила с нуля два завода: Oppama Plant в 1962 году и Zama Plant в 1965 году. А через год Nissan поглотил Prince Motor Co., Ltd., в результате чего модельный ряд Nissan пополнился новыми моделями Skyline и Gloria, а также была создана единая высококвалифицированная команда инженеров, продолживших славную традицию авиационных компаний Nakajima и Таchiki, ранее производивших высококлассные авиационные двигатели.

Предвосхищая наступление эры высокоскоростных автомобилей, модель Gloria была оснащена одним из самых мощных двигателей того времени. Автомобиль также обеспечивал великолепный комфорт при езде. В мае 1964 года во время ll Ралли Grand Prix в Японии два автомобиля Gloria Super-6 с самого начала гонки захватили лидерство и с огромным отрывом пришли к финишу первыми, завоевав чемпионский титул.

Cedric — автомобиль среднего размера — стал результатом огромных усилий компании. Он представил собой воплощение новейших японских технологии того времени. В то время, будучи самым большим автомобилем в Японии среди машин среднего размера, модель отличалась просторным салоном и комфортабельным управлением, что было характерно для больших седанов. Роскошный корпус Cedric был украшен двойными фарами, а при впечатляющих динамичных характеристиках расход топлива был такой же небольшой, как и у маленького автомобиля. Cedric был исключительно долговечным автомобилем и оснащался современным оборудованием. На Олимпийских Играх 1964 года в г. Токио Nissan Cedric был выбран автомобилем, на котором был перевезен Олимпийский Огонь из Греции в Японию.

В сентябре 1963 года было объявлено о начале производства автомобиля Skyline второго поколения, а уже в ноябре 1963 года автомобиль появился на японском рынке. Эта модель снискала себе славу небольшого, удобного семейного автомобиля, простого и надежного в управлении и обслуживании.

Двигатель автомобиля имел гарантию на 2 года эксплуатации или 30 тысяч километров пробега. Шасси не требовали смазки на протяжении 30 тысяч километров. Материалы, применяемые для изготовления шаровых опор, отталкивали грязь и пыль, что увеличивало долговечность деталей. За это автомобиль получила высшую «Техническую Награду от Общества Автомобилестроителей».

Впоследствии, в феврале 1965 года был выпущен автомобиль Skyline 2000GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивная, Skyline 2000GT-B стал массовым автомобилем, обеспечивающим высокие объемы продаж. Стандартная комплектация включала в себя три изготовленные в Италии карбюратора типа Вебер, имеющие лучшие в мире характеристики. Даже самые искушенные водители не смогли не оценить превосходные характеристики автомобиля. Популярная модель Skyline S54B одержала победу в Авторалли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все наиболее известные зарубежные спортивные аналоги автомобилей.

Появившийся на рынке в 1966 году автомобиль Sunny возвестил наступление в Японии эры «собственного автомобиля», что явило собой огромную движущую силу на фоне быстрого роста рынка небольших машин.

В 1966 году начала прослеживаться тенденция стойкого увеличения количества людей, обладающих достаточным временем для отдыха, чтобы наслаждаться ездой на личном автомобиле. Несмотря на то, что Nissan Bluebird оставался популярным семейным автомобилем, по цене он был недоступен для молодых служащих. В ответ на сложившуюся ситуацию Nissan разработал и выпустил на рынок Datsun Sunny 1000 с целью предоставления покупателям высокого качества по приемлемой цене. Будучи автомобилем компакт-класса (абсолютно новая в то время категория), Sunny стал наиболее популярным в процессе всеобщей автомобилизации Японии. Название машины абсолютно подходило его имиджу, который был определен как «полный солнечного сияния», «яркий, живой и молодой».

В 1966 году автомобиль Nissan Prince R380 занял 3-е место в японском ралли «Grand Prix», конкурируя с легендарным Porsche 906. И в этом же году Nissan Bluebird одержал победу в своем классе в ХIV Safari Rally. Впервые победу одержал японский автомобиль.

В 1967 году для японской императорской семьи был разработан первый лимузин Prince Royal с двигателем V8 объемом 6373 см3; длина автомобиля составляла 6,155 мм, ширина — 2,100 мм и высота — 1,770 мм.

В январе 1968 года штаб-квартира компании переехала в новое здание в районе Ginza г. Токио. В том же году был выпущен на рынок новый автомобиль Fairlady 2000, который помог компании Nissan завоевать огромную популярность на международном рынке.

В 1969 году появился на рынке динамичный заднеприводный автомобиль Datsun 240Z с независимой подвеской, передними дисковыми тормозами и 6-ти цилиндровым двигателем, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 70-х гг. 500 000 автомобилей Datsun 240Z было продано менее чем за 10 лет.

Год за годом увеличивались объемы продаж и к 1969 году совокупные экспортные поставки достигли 1 000 000 автомобилей. В начале 1970 года Lambda 4S-5 совершила успешный запуск первого японского спутника OSHIMI. В те годы Nissan занимался развитием и производством ракетных двигателей и установок для запуска. В том же году компания начала расширять производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли.

В 1970 году Nissan победил в Safari Rally благодаря великолепному выступлению автомобиля Bluebird, а в 1971 году победу одержал Datsun Fairlady 240Z.

Увеличение количества машин на дорогах стало причиной роста числа ДТП и загрязнения окружающей среды. В 1971 году Nissan разработал первый Экспериментальный Безопасный Автомобиль Experimental Safety Vehicle (ESV), применив большее, чем когда-либо количество технологий по улучшению его безопасности. Для предотвращения дальнейшего загрязнения воздуха Япония привела стандарты выброса выхлопных газов в соответствие с установленным в США документом Muskie Bill («Закон об Очистке Воздуха»). Несмотря на то, что в реальности эти стандарты были практически невыполнимы, они, тем не менее, позволили успешно внедрить систему 3-х уровневой каталитической нейтрализации отработанных газов — самой авангардной технологии того времени. Таким образом, были сделаны значительные шаги по пути усовершенствования в сфере производства автомобильной электроники и комплектующих материалов.

Два энергетических кризиса 70-х годов положили начало быстрому росту экспорта небольших японских машин, известных благодаря своей отличной экономии топлива и превосходному качеству. В тестах на экономию топлива, проводимых Американским Агентством по Защите Окружающей Среды в 1973 году, победил автомобиль Sunny, тем самым, обретя огромную популярность в США во время рекламной кампании «Datsun экономит».

В то время американские производители не были в авангарде создания малогабаритных автомобилей, и их низкие продажи привели к закрытию заводов и массовым увольнениям сотрудников. Как результат, возникли социальные разногласия, которые вызвали усиление протекционистских настроений и просьб установления квот на импорт японских машин. Для японских компаний это повлекло за собой открытие заводов на территории США.

В марте 1971 года было завершено строительство завода Tochigi Plant.

К 1972 году совокупное японское производство за всю историю Nissan превысило отметку 10 млн. автомобилей, а через три года продажи в Японии достигли количества 10 млн машин.

В течение многих лет Nissan пронес высокую репутацию производителя высококачественных автомобилей и пионера в создании различного рода авангардных технологий. С целью улучшения экономии топлива Nissan создал различные виды материалов, позволяющих уменьшить вес автомобиля, таких как высокоэластичная листовая сталь для панелей кузова, а также разработал усовершенствованные системы управления двигателем для контроля процесса сгорания. Вдобавок Nissan также стал первооткрывателем в разработке и использовании CAD/CAM систем (систем проектирования автомобилей при помощи компьютеров и промышленных роботов).

В 1974 году было объявлено о продаже 10 000 внедорожников Nissan Patrol за год.

В 1977 году совокупное производство с момента основания Nissan уже превысило отметку 20 млн штук.

Придавая большое значение внутреннему рынку, в 1977 году Nissan открыл завод Kyushu Plant, а в 1992 году — еще один Iwaki Plant, внедрив самые современные автоматические технологии. Позднее Iwaki Plant начал производство новых двигателей V6. В 1987 году Nissan выпустил на рынок автомобиль Be-1, а в 1988 году — Cima, таким образом, создав новые сегменты автомобильного рынка.

В 1981 году Nissan начал продвижение своих автомобилей по всему миру под маркой Nissan, что стало частью новой корпоративной стратегии компании. В ноябре 1981 года был открыт Технический Центр Nissan.

Затем в 80-х гг. Nissan создал две стратегические производственные базы за рубежом: в 1980 году — Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. в США и в 1984 — Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании. Первый пикап Datsun сошел с конвейера завода Nissan Motor Manufacturing Corp., USA в июне 1983 года, первый автомобиль Sentra (Sunny) — в марте 1985.

В 1983 компания Nissan Motor Iberica, S.A. начала производство внедорожника Patrol (Safari), который в 1984 году одержал победу в ралли Paris-Dakar.

1985 год стал значимым для компании Nissan по многим причинам: она приобрела долю в компании Yulon Motor Co. , Ltd. (Тайвань), а также был открыт Иностранный Бизнес Колледж Nissan. В 1986 году компания Nissan расширила модельный ряд 4?4, добавив абсолютно новую модель Nissan Terrano, таким образом, отреагировав на растущую потребность покупателей в автомобиле для семейного отдыха, сохранив данное рыночное позиционирование и до сегодняшнего дня.

В 1988 году автомобиль Nissan Silvia Q завоевала «Grand Prix за Лучший Дизайн», а в следующем году он получил награду «Японский Автомобиль 88-89 годов». В этом же году на японский рынок был выпущен седан Cima.

В апреле 1989 года в Голландии была учреждена компания Nissan Europe N.V., региональный головной офис, отвечающий за операции в Европе, а также Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

В том же году в США было создано подразделение Nissan, компания Infiniti Division of Nissan North America, выпускающая автомобили класса люкс, составляющие конкуренцию Mercedes, BMW и Lexus. В ноябре 1989 года на рынке появилась знаменитая модель Infiniti Q45.

В 1990 в США была учреждена компания Nissan North America, Inc., региональный головной офис для осуществления контроля над деятельностью Северной Америки. В том же году модель 300ZX завоевала в США награду «Импортный Автомобиль 1990 года». В ноябре 1990 года Nissan приобрел пакет акций в компании Siam Motors Co., Ltd., (Тайланд).

В том же году спортивный автомобиль Nissan R390 GT1 получил 5-е место в Le Mans Rally — самое высокое из всех японских производителей, участвующих в этих серьезных состязаниях.

Суммарное производство достигло 50 млн автомобилей в январе 1990 года.

В 1991 году в Великобритании была создана новая дистрибьюторская компания Nissan Motor (GB), Ltd.

В 1992 компания Nissan Motor Manufacturing Corporation, USA начала производство автомобиля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начала производить разработанный известным японским дизайнером г-ном Токуиширо Хосака (Tokuichiro Hosaka) автомобиль Nissan Micra (March), который сразу же получил европейскую награду «Автомобиль 1993 года». Автомобиль March завоевал премию «Японский Автомобиль 1992—93 гг.» и «Новый Автомобиль 1992—93 гг.» в Японии.

В 1993 году компания Nissan Motor Iberica, S.A. выпустила на рынок новую полноприводную модель — внедорожник Terrano II для европейского рынка.

В феврале 1994 года был совершен успешный запуск первой H-II ракеты, оснащенной твердотопливным реактивным двигателем (SRB), созданным Nissan. К тому времени совокупное производство автомобилей Nissan превысило 60 млн.

В этом же году Nissan получил премию «Global Environmental Award» за значительный вклад в систему защиты экологии и окружающей среды.

В 1994 году в Европе были начаты продажи автомобиля Maxima QX нового поколения, а в 1995 году — автомобиля Almera.

В июне 1995 компания Nissan определила Политику Всемирной Реструктуризации, которая коснулась продвижения местных производственных баз и расширения импорта деталей по всему миру.

Nissan энергично работал над вопросами защиты окружающей среды, которые в последнее время начали вызывать все более пристальное внимание. Усилия компании по защите окружающей среды включают в себя создание очищенных источников питания для автомобилей и обширную деятельность для повторного использования природных ресурсов. В 1997 Nissan разработал «гибридный электрический автомобиль» (hybrid electric vehicle HEV), работающий как на бензине, так и на электричестве.

С 1997 года Nissan выпускал одну модель за другой, оснащенные бензиновыми двигателями с прямым впрыском топлива и дизельными двигателями с прямым впрыском (Presage в 1998 году). Nissan также активно расширял использование трансмиссии с непрерывно изменяемым передаточным числом HYPER CVT, которая обеспечивала большую экономию топлива. В 1997 Nissan начал продажи автомобилей Primera and Bluebird с системой Hyper CVT.

В 1998 году была выпущена на рынок обновленная Primera и сразу же по оценкам European New Cars Assessment Program была признана самым безопасным автомобилем в случае ДТП.

В этом же году команда Nissan стала единственной, которая достойно выступила в сложном 24-часовом ралли Le Mans по 10-ти позициям в составе всех 4-х автомобилей. В 1998 году появился новый Patrol GR с 6-ти цилиндровым турбодизельным двигателем объемом 2,8 л.

В 1999 году на Женевском Моторшоу был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года появился в продаже на европейском рынке.

Совокупный экспорт автомобилей достиг в июле 1999 года 30 млн. 27 марта 1999 компания Nissan и французская компания Renault SA подписали соглашение о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста обеих компаний. Сarlos Ghosn (г-н Карлос Гон) был назначен Генеральным Директором (CЕO) компании Nissan.

В ноябре 1999 года Nissan внедрил систему Extroid CVT на седанах Cedric/Gloria, впервые в мире применив систему CVT на заднеприводных моделях, оснащенных двигателями с большими объемами, таким образом снизив расход топлива на 10% по сравнению с автоматическими трансмиссиями. Автомобили Cedric/Gloria получили награду «Лучший Автомобиль 1999—2000 гг.». Система «Extroid CVT» получила награду «Teхнология 1999—2000 гг. ». В первом квартале 2000 года Nissan выпустил автомобиль Tino Hybrid и двухместный электромобиль Нypermini.

В 1999 году 7 основных японских заводов и группа, отвечающая за планирование и исследование продукта, получили сертификационный документ ISO 14001 за использование систем, сохраняющих окружающую среду.

18 октября 1999 года Nissan объявил План Возрождения Компании (NRP), план всесторонней реорганизации, созданный для достижения продолжительного прибыльного роста компании на мировом уровне. Цели и задачи Плана Возрождения Nissan были выполнены раньше срока — уже к концу 2000-го финансового года.

Благодаря Плану Возрождения Nissan были сделаны уверенные шаги для увеличения привлекательности и конкурентоспособности продуктов, при этом были сокращены издержки и задолженность.

Кроме этого в 2000 году Nissan начал продажи ультра-маленького автомобиля EV Hypermini, а также автомобиля со сверхнизким уровнем выброса вредных веществ (SULEV) Sentra в Калифорнии. В ноябре 2000 года 1,8 л двигатель QG18DE автомобиля Bluebird Sylphy получил награду «Технология Года».

В 2002 году в четвертый раз за 10 лет Nissan получил престижную премию Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого дизайн-центра Nordrhein-Westfalen. Этой ежегодной премией награждалась новая Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах.

В 2002 году автомобиль Nissan Altima получил премию «Автомобиль Года Северной Америки».

С апреля 2002 года компания продолжила движение вперед, утвердив новый бизнес-план «NISSAN 180», целью которого являлось достижение дополнительного объема продаж в количестве 1 миллиона автомобилей по всему миру в течение 3-х лет, достижение 8% операционной прибыли и нулевого автомобильного долга.

В том же году Nissan приобрел 13,5% акций компании Renault, а затем увеличил свою долю до 15%.

В 2002 году компании Nissan Motor Co., Ltd. и Dongfeng Motor Corporation подписали договор о стратегическом партнерстве в Китае. Каждая сторона станет владельцем 50% пакета акций в новой компании, которая в дополнение к полному модельному ряду Nissan будет также выпускать автобусы, грузовые и коммерческие автомобили компании Dongfeng. Объединившись в совместное предприятие, компании Dongfeng и Nissan намерены стать первой китайско-японской компанией-производителем модельного ряда грузовых, коммерческих и пассажирских автомобилей. Новая компания получила название Dongfeng Motor Co., Ltd.

В конце 2002 года Nissan Motor Co. объявил о разработке ремня безопасности, который натягивается уже в момент резкого торможения. Он создан для смягчения ушиба в случае столкновения. Эта новая система ограничения определяет момент возможного столкновения, основываясь на силе нажатия водителем педали тормоза, и заранее натягивает ремень, чтобы обезопасить водителя. Если авария неизбежна, ограничитель ремня безопасности помогает максимально увеличить эффективность других систем безопасности автомобиля. Эта система будет применена в новой модели класса люкс, которая появится на рынке в 2003—2004 году.

В течение более 10 лет с 1992 по 2003 год все европейские модели Nissan создавались в Nissan Дизайн-Центре г. Мюнхен, который в январе 2003 года был перемещен в Лондон — сердце европейской дизайнерской индустрии.

В марте 2003 года новая Nissan Micra была награждена премией «За Европейский Автомобильный Дизайн 2003».

В 2002 году компания Nissan произвела 2 761 375 автомобилей, что на 10,5% больше, чем в 2001 году. На внутреннем рынке в Японии компания выпустила с конвейера 1 444 314 автомобилей, что на 13,5% больше по сравнению с предыдущим годом. Производство автомобилей за рубежом увеличилось на 7,5% и составило 1 317 061 штук.

Сегодня компания Nissan Motor Co. является отличным примером быстрорастущей компании, строящей свой успех на принципах сильного позиционирования и стратегий, которые выражаются в мировой миссии компании: производить уникальные и инновационные автомобили и услуги, представляющие собой наивысшие ценности для покупателей, сотрудников, дилеров и поставщиков.

В конце апреля 2004 года был обнародован новый трехлетний бизнес-план Nissan Value-up (Ниссан: Повышение ценности), который вступил в силу в апреле 2005 года.

Новый трехлетний бизнес-план ко

Обзоры моделей автомобилей Nissan (Ниссан)

«Ниссан Мотор» (Nissan Jidosha Kk), японская промышленная корпорация специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей, грузовиков и автобусов марок «Ниссан» (Nissan) и «Дацун» (Datsun). Выпускает также спортивные лодки, спутники связи и др. Штаб-квартира находится в Токио. Компания после азиатского кризиса 1998 объединилась с «Рено».

Компания возникла в 1925 году в результате слияния двух компаний — Kwaishinsha Co. (основанной в 1911 и производившей автомобили «Дат») и Jitsuo Jidosha Co. (основанной в 1919) — и называлась Dat Jidosha Seizo Co. Название Dat представляет собой аббревиатуру из первых букв фамилий трех основных меценатов: Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi).

Официальной датой создания компании Nissan Motor Co., Ltd. является 26 декабря 1933 года, когда была образована компания-предшественник Jidosha Seizo Co., Ltd. Президентом компании был назначен г-н Йошисуке Айкава (Yoshisuke Aikawa). 1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd.

Первый легковой автомобиль был выпущен в 1931. Nissanocar 1934 года — пример удачной и экономичной модели.

Первый пассажирский автомобиль Datsun сошел с конвейера завода Yokohama в апреле 1935 года.

В 1939 году после успешных продаж на рынке автомобилей Dаt Nissan приступил к созданию автомобилей больших размеров Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80.

В годы Второй мировой войны выпускались в основном грузовики и другой транспорт для армейских нужд. В 1945 году предприятия компании были оккупированы, поэтому выпуск продукции надолго приостановился (фактически до 1955).

В 1945 году Nissan возобновил производство грузовых автомобилей. Начались исследования и развитие текстильного машинного оборудования. В 1947 году было вновь запущено производство легковых автомобилей Datsun.

Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя времен Второй Мировой Войны, Nissan через два года подписал договор о техническом сотрудничестве с компанией Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год с конвейера первый Austin.

В 1951 году Nissan праздновал рождение Patrol — первого полноприводного внедорожника с 6-ти цилиндровым двигателем.

В августе 1958 года Nissan выпустил с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. Примечательной особенностью Bluebird стало применение впервые японскими производителями передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам тормозить легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплотило в себе черты надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

В 1960-е годы компания сделала мощный рывок и внедрилась на все рынки, прежде всего на американский (модели создавались в расчете на американского потребителя). Спортивный Nissan Datsun 240 Z (1969), созданный для продажи в США, после адаптации к европейским рынкам стал лидером продаж в своем классе.

В 1960 была разработана новая модель — Nissan Cedric. Cedric — автомобиль среднего размера — стал результатом огромных усилий компании. В то время, будучи самым большим автомобилем в Японии среди машин среднего размера, модель отличалась просторным салоном и комфортабельным управлением, что было характерно для больших седанов. На Олимпийских Играх 1964 года в г. Токио Nissan Cedric был выбран автомобилем, на котором был перевезен Олимпийский Огонь из Греции в Японию.

В феврале 1965 года был выпущен автомобиль Skyline 2000GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивная, Skyline 2000GT-B стал массовым автомобилем, обеспечивающим высокие объемы продаж. Популярная модель Skyline S54B одержала победу в Авторалли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все наиболее известные зарубежные спортивные аналоги автомобилей.

Появившийся на рынке в 1966 году автомобиль Sunny возвестил наступление в Японии эры «собственного автомобиля», что явило собой огромную движущую силу на фоне быстрого роста рынка небольших машин.

В 1966 году Nissan разработал и выпустил на рынок Datsun Sunny 1000. Будучи автомобилем компакт-класса (абсолютно новая в то время категория), Sunny стал наиболее популярным в процессе всеобщей автомобилизации Японии.

В 1966 году Nissan поглотил Prince Motor Co. , Ltd., в результате чего модельный ряд Nissan пополнился новыми моделями Skyline и Gloria. Предвосхищая наступление эры высокоскоростных автомобилей, модель Gloria была оснащена одним из самых мощных двигателей того времени. Автомобиль также обеспечивал великолепный комфорт при езде.

В 1966 году автомобиль Nissan Prince R380 занял 3-е место в японском ралли «Grand Prix», конкурируя с легендарным Porsche 906. И в этом же году Nissan Bluebird одержал победу в своем классе в ХIV Safari Rally. Впервые победу одержал японский автомобиль.

В 1967 году для японской императорской семьи был разработан первый лимузин Prince Royal с двигателем V8 объемом 6373 см3; длина автомобиля составляла 6,155 мм, ширина — 2,100 мм и высота — 1,770 мм.

В январе 1968 года штаб-квартира компании переехала в новое здание в районе Ginza г. Токио. В том же году был выпущен на рынок новый автомобиль Fairlady 2000, который помог компании Nissan завоевать популярность на международном рынке.

В 1969 году появился на рынке динамичный заднеприводный автомобиль Datsun 240Z, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 70-х гг. 500 000 автомобилей Datsun 240Z было продано менее чем за 10 лет.

В начале 1970-х Nissan занимался развитием и производством ракетных двигателей и установок для запуска, тогда же компания начала расширять производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли.

В 1971 году Nissan разработал первый Экспериментальный Безопасный Автомобиль Experimental Safety Vehicle (ESV), применив большее, чем когда-либо количество технологий по улучшению его безопасности.

Два энергетических кризиса 70-х годов положили начало быстрому росту экспорта небольших японских машин, известных благодаря своей отличной экономии топлива и превосходному качеству. В тестах на экономию топлива, проводимых Американским Агентством по Защите Окружающей Среды в 1973 году, победил автомобиль Sunny, тем самым, обретя огромную популярность в США во время рекламной кампании «Datsun экономит».

В 1974 году было объявлено о продаже 10 000 внедорожников Nissan Patrol за год. В конце 1970-х годов компания утвердилась на рынке внедорожных автомобилей.

В 1981 году Nissan начал продвижение своих автомобилей по всему миру под маркой Nissan, что стало частью новой корпоративной стратегии компании. Затем в 80-х гг. Nissan создал две стратегические производственные базы за рубежом: в 1980 году — Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. в США и в 1984 — Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании. Первый пикап Datsun сошел с конвейера завода Nissan Motor Manufacturing Corp., USA в июне 1983 года, первый автомобиль Sentra (Sunny) — в марте 1985.

В 1983 компания Nissan Motor Iberica, S.A. начала производство внедорожника Patrol (Safari), который в 1984 году одержал победу в ралли Paris-Dakar.

В 1986 году компания Nissan расширила модельный ряд 4×4, добавив абсолютно новую модель Nissan Terrano, таким образом, отреагировав на растущую потребность покупателей в автомобиле для семейного отдыха, сохранив данное рыночное позиционирование и до сегодняшнего дня.

В 1987 году Nissan выпустил на рынок автомобиль Be-1.

В 1988 году автомобиль Nissan Silvia Q завоевала «Grand Prix за Лучший Дизайн», а в следующем году он получил награду «Японский Автомобиль 88-89 годов». В этом же году на японский рынок был выпущен седан Cima.

В апреле 1989 года в Голландии была учреждена компания Nissan Europe N.V., региональный головной офис, отвечающий за операции в Европе, а также Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

В том же году в США было создано подразделение Nissan, компания Infiniti Division of Nissan North America, выпускающая автомобили класса люкс, составляющие конкуренцию Mercedes, BMW и Lexus. В ноябре 1989 года на рынке появилась знаменитая модель Infiniti Q45.

В 1990 модель 300ZX завоевала в США награду «Импортный Автомобиль 1990 года».

В 1992 компания Nissan Motor Manufacturing Corporation, USA начала производство автомобиля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начала производить разработанный известным японским дизайнером г-ном Токуиширо Хосака (Tokuichiro Hosaka) автомобиль Nissan Micra (March), который сразу же получил европейскую награду «Автомобиль 1993 года». Автомобиль March завоевал премию «Японский Автомобиль 1992—93 гг.» и «Новый Автомобиль 1992—93 гг.» в Японии.

В 1993 году компания Nissan Motor Iberica, S.A. выпустила на рынок новую полноприводную модель — внедорожник Terrano II для европейского рынка.

В 1994 Nissan получил премию «Global Environmental Award» за значительный вклад в систему защиты экологии и окружающей среды.

В этом же году в Европе были начаты продажи автомобиля Maxima QX нового поколения, а в 1995 году — автомобиля Almera.

В 1997 Nissan разработал «гибридный электрический автомобиль» (hybrid electric vehicle HEV), работающий как на бензине, так и на электричестве.

С 1997 года Nissan выпускал одну модель за другой, оснащенные бензиновыми двигателями с прямым впрыском топлива и дизельными двигателями с прямым впрыском (Presage в 1998 году). Тогда же Nissan начал продажи автомобилей Primera and Bluebird с системой Hyper CVT.

В 1998 году появился новый Patrol GR с 6-ти цилиндровым турбодизельным двигателем объемом 2,8 л.

В 1999 году на Женевском Моторшоу был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года появился в продаже на европейском рынке.

27 марта 1999 компания Nissan и французская компания Renault SA подписали соглашение о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста обеих компаний. Объединению с «Рено» посвящен концепт-кар 2000 года Fusion, вариант популярной Primera.

Автомобили Cedric/Gloria получили награду «Лучший Автомобиль 1999—2000 гг.». Система «Extroid CVT» получила награду «Teхнология 1999—2000 гг.». В первом квартале 2000 года Nissan выпустил автомобиль Tino Hybrid и двухместный электромобиль Нypermini.

В 2000 году Nissan начал продажи ультра-маленького автомобиля EV Hypermini, а также автомобиля со сверхнизким уровнем выброса вредных веществ (SULEV) Sentra в Калифорнии. В ноябре 2000 года 1,8 л двигатель QG18DE автомобиля Bluebird Sylphy получил награду «Технология Года».

В 2002 году в четвертый раз за 10 лет Nissan получил престижную премию Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого дизайн-центра Nordrhein-Westfalen. Этой ежегодной премией награждалась новая Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах.

В 2002 году компании Nissan Motor Co., Ltd. и Dongfeng Motor Corporation подписали договор о стратегическом партнерстве в Китае. Новая компания получила название Dongfeng Motor Co., Ltd.

В марте 2003 года новая Nissan Micra была награждена премией «За Европейский Автомобильный Дизайн 2003».

Дочерние предприятия «Ниссан» есть в Австралии, Перу, Мексике, Соединенных Штатах и Германии.

Интернет сайт: www.nissanusa.com

Представительство в России: www.nissan.ru

История автомобилей Nissan (Ниссан)

«Ниссан Мотор» (Nissan Jidosha Kk), японская промышленная корпорация специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей, грузовиков и автобусов марок «Ниссан» (Nissan) и «Дацун» (Datsun). Выпускает также спортивные лодки, спутники связи и др. Штаб-квартира находится в Токио. Компания после азиатского кризиса 1998 объединилась с «Рено».

Компания возникла в 1925 году в результате слияния двух компаний — Kwaishinsha Co. (основанной в 1911 и производившей автомобили «Дат») и Jitsuo Jidosha Co. (основанной в 1919) — и называлась Dat Jidosha Seizo Co. Название Dat представляет собой аббревиатуру из первых букв фамилий трех основных меценатов: Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi).

Официальной датой создания компании Nissan Motor Co., Ltd. является 26 декабря 1933 года, когда была образована компания-предшественник Jidosha Seizo Co., Ltd. Президентом компании был назначен г-н Йошисуке Айкава (Yoshisuke Aikawa). 1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd.

Первый легковой автомобиль был выпущен в 1931. Nissanocar 1934 года — пример удачной и экономичной модели.

Первый пассажирский автомобиль Datsun сошел с конвейера завода Yokohama в апреле 1935 года.

В 1939 году после успешных продаж на рынке автомобилей Dаt Nissan приступил к созданию автомобилей больших размеров Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80.

В годы Второй мировой войны выпускались в основном грузовики и другой транспорт для армейских нужд. В 1945 году предприятия компании были оккупированы, поэтому выпуск продукции надолго приостановился (фактически до 1955).

В 1945 году Nissan возобновил производство грузовых автомобилей. Начались исследования и развитие текстильного машинного оборудования. В 1947 году было вновь запущено производство легковых автомобилей Datsun.

Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя времен Второй Мировой Войны, Nissan через два года подписал договор о техническом сотрудничестве с компанией Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год с конвейера первый Austin.

В 1951 году Nissan праздновал рождение Patrol — первого полноприводного внедорожника с 6-ти цилиндровым двигателем.

В августе 1958 года Nissan выпустил с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. Примечательной особенностью Bluebird стало применение впервые японскими производителями передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам тормозить легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплотило в себе черты надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

В 1960-е годы компания сделала мощный рывок и внедрилась на все рынки, прежде всего на американский (модели создавались в расчете на американского потребителя). Спортивный Nissan Datsun 240 Z (1969), созданный для продажи в США, после адаптации к европейским рынкам стал лидером продаж в своем классе.

В 1960 была разработана новая модель — Nissan Cedric. Cedric — автомобиль среднего размера — стал результатом огромных усилий компании. В то время, будучи самым большим автомобилем в Японии среди машин среднего размера, модель отличалась просторным салоном и комфортабельным управлением, что было характерно для больших седанов. На Олимпийских Играх 1964 года в г. Токио Nissan Cedric был выбран автомобилем, на котором был перевезен Олимпийский Огонь из Греции в Японию.

В феврале 1965 года был выпущен автомобиль Skyline 2000GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивная, Skyline 2000GT-B стал массовым автомобилем, обеспечивающим высокие объемы продаж. Популярная модель Skyline S54B одержала победу в Авторалли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все наиболее известные зарубежные спортивные аналоги автомобилей.

Появившийся на рынке в 1966 году автомобиль Sunny возвестил наступление в Японии эры «собственного автомобиля», что явило собой огромную движущую силу на фоне быстрого роста рынка небольших машин.

В 1966 году Nissan разработал и выпустил на рынок Datsun Sunny 1000. Будучи автомобилем компакт-класса (абсолютно новая в то время категория), Sunny стал наиболее популярным в процессе всеобщей автомобилизации Японии.

В 1966 году Nissan поглотил Prince Motor Co., Ltd., в результате чего модельный ряд Nissan пополнился новыми моделями Skyline и Gloria. Предвосхищая наступление эры высокоскоростных автомобилей, модель Gloria была оснащена одним из самых мощных двигателей того времени. Автомобиль также обеспечивал великолепный комфорт при езде.

В 1966 году автомобиль Nissan Prince R380 занял 3-е место в японском ралли «Grand Prix», конкурируя с легендарным Porsche 906. И в этом же году Nissan Bluebird одержал победу в своем классе в ХIV Safari Rally. Впервые победу одержал японский автомобиль.

В 1967 году для японской императорской семьи был разработан первый лимузин Prince Royal с двигателем V8 объемом 6373 см3; длина автомобиля составляла 6,155 мм, ширина — 2,100 мм и высота — 1,770 мм.

В январе 1968 года штаб-квартира компании переехала в новое здание в районе Ginza г. Токио. В том же году был выпущен на рынок новый автомобиль Fairlady 2000, который помог компании Nissan завоевать популярность на международном рынке.

В 1969 году появился на рынке динамичный заднеприводный автомобиль Datsun 240Z, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 70-х гг. 500 000 автомобилей Datsun 240Z было продано менее чем за 10 лет.

В начале 1970-х Nissan занимался развитием и производством ракетных двигателей и установок для запуска, тогда же компания начала расширять производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли.

В 1971 году Nissan разработал первый Экспериментальный Безопасный Автомобиль Experimental Safety Vehicle (ESV), применив большее, чем когда-либо количество технологий по улучшению его безопасности.

Два энергетических кризиса 70-х годов положили начало быстрому росту экспорта небольших японских машин, известных благодаря своей отличной экономии топлива и превосходному качеству. В тестах на экономию топлива, проводимых Американским Агентством по Защите Окружающей Среды в 1973 году, победил автомобиль Sunny, тем самым, обретя огромную популярность в США во время рекламной кампании «Datsun экономит».

В 1974 году было объявлено о продаже 10 000 внедорожников Nissan Patrol за год. В конце 1970-х годов компания утвердилась на рынке внедорожных автомобилей.

В 1981 году Nissan начал продвижение своих автомобилей по всему миру под маркой Nissan, что стало частью новой корпоративной стратегии компании. Затем в 80-х гг. Nissan создал две стратегические производственные базы за рубежом: в 1980 году — Nissan Motor Manufacturing Corp. , U.S.A. в США и в 1984 — Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании. Первый пикап Datsun сошел с конвейера завода Nissan Motor Manufacturing Corp., USA в июне 1983 года, первый автомобиль Sentra (Sunny) — в марте 1985.

В 1983 компания Nissan Motor Iberica, S.A. начала производство внедорожника Patrol (Safari), который в 1984 году одержал победу в ралли Paris-Dakar.

В 1986 году компания Nissan расширила модельный ряд 4×4, добавив абсолютно новую модель Nissan Terrano, таким образом, отреагировав на растущую потребность покупателей в автомобиле для семейного отдыха, сохранив данное рыночное позиционирование и до сегодняшнего дня.

В 1987 году Nissan выпустил на рынок автомобиль Be-1.

В 1988 году автомобиль Nissan Silvia Q завоевала «Grand Prix за Лучший Дизайн», а в следующем году он получил награду «Японский Автомобиль 88-89 годов». В этом же году на японский рынок был выпущен седан Cima.

В апреле 1989 года в Голландии была учреждена компания Nissan Europe N. V., региональный головной офис, отвечающий за операции в Европе, а также Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

В том же году в США было создано подразделение Nissan, компания Infiniti Division of Nissan North America, выпускающая автомобили класса люкс, составляющие конкуренцию Mercedes, BMW и Lexus. В ноябре 1989 года на рынке появилась знаменитая модель Infiniti Q45.

В 1990 модель 300ZX завоевала в США награду «Импортный Автомобиль 1990 года».

В 1992 компания Nissan Motor Manufacturing Corporation, USA начала производство автомобиля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начала производить разработанный известным японским дизайнером г-ном Токуиширо Хосака (Tokuichiro Hosaka) автомобиль Nissan Micra (March), который сразу же получил европейскую награду «Автомобиль 1993 года». Автомобиль March завоевал премию «Японский Автомобиль 1992—93 гг.» и «Новый Автомобиль 1992—93 гг.» в Японии.

В 1993 году компания Nissan Motor Iberica, S.A. выпустила на рынок новую полноприводную модель — внедорожник Terrano II для европейского рынка.

В 1994 Nissan получил премию «Global Environmental Award» за значительный вклад в систему защиты экологии и окружающей среды.

В этом же году в Европе были начаты продажи автомобиля Maxima QX нового поколения, а в 1995 году — автомобиля Almera.

В 1997 Nissan разработал «гибридный электрический автомобиль» (hybrid electric vehicle HEV), работающий как на бензине, так и на электричестве.

С 1997 года Nissan выпускал одну модель за другой, оснащенные бензиновыми двигателями с прямым впрыском топлива и дизельными двигателями с прямым впрыском (Presage в 1998 году). Тогда же Nissan начал продажи автомобилей Primera and Bluebird с системой Hyper CVT.

В 1998 году появился новый Patrol GR с 6-ти цилиндровым турбодизельным двигателем объемом 2,8 л.

В 1999 году на Женевском Моторшоу был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года появился в продаже на европейском рынке.

27 марта 1999 компания Nissan и французская компания Renault SA подписали соглашение о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста обеих компаний. Объединению с «Рено» посвящен концепт-кар 2000 года Fusion, вариант популярной Primera.

Автомобили Cedric/Gloria получили награду «Лучший Автомобиль 1999—2000 гг.». Система «Extroid CVT» получила награду «Teхнология 1999—2000 гг.». В первом квартале 2000 года Nissan выпустил автомобиль Tino Hybrid и двухместный электромобиль Нypermini.

В 2000 году Nissan начал продажи ультра-маленького автомобиля EV Hypermini, а также автомобиля со сверхнизким уровнем выброса вредных веществ (SULEV) Sentra в Калифорнии. В ноябре 2000 года 1,8 л двигатель QG18DE автомобиля Bluebird Sylphy получил награду «Технология Года».

В 2002 году в четвертый раз за 10 лет Nissan получил престижную премию Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого дизайн-центра Nordrhein-Westfalen. Этой ежегодной премией награждалась новая Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах.

В 2002 году компании Nissan Motor Co., Ltd. и Dongfeng Motor Corporation подписали договор о стратегическом партнерстве в Китае. Новая компания получила название Dongfeng Motor Co., Ltd.

В марте 2003 года новая Nissan Micra была награждена премией «За Европейский Автомобильный Дизайн 2003».

Дочерние предприятия «Ниссан» есть в Австралии, Перу, Мексике, Соединенных Штатах и Германии.

Интернет сайт: www.nissanusa.com

Представительство в России: www.nissan.ru



Названия автомобилей марки Nissan | carakoom.com

Что означают названия моделей автомобилей марки Nissan

180SX - Объем двигателя 1800 + экспортный вариант (180 + SX)

AD VAN - Передовой, прогрессивный + автобус, фургон (англ. advanced + van)
ATLAS - Атлант - титан, держащий на своих плечах небесный свод (англ.)
AUSTER - Южный [полуденный] ветер
AVENIR - Будущее (франц.)

BASSARA - Бриллиант, алмаз
Be-1 - Глагол be (англ.)
BLUEBIRD - Синяя птица (название детской сказки)
BLUEBIRD SYLPHY - Ветер (одна из стихий)

CABALL - Кабина + всё (англ. cabin + all). Автомобиль с кабиной над двигателем
CAMINO - Дорога (испан.)
CARAVAN - Караван
CARAVAN HOMY - Мой дом
CEDRIC - Цедрик – герой произведения «Молодой лорд Фонтлерой» английского писателя Ф.Барнетта
CEFIRO - Западный ветер (испан.)
CIMA - Вершина, верхушка (дерева), венец, завершение, окончание (испан.)
CIVILIAN - Горожанин (англ.)
CLIPPER - Быстроногая лошадь (англ.)
CONDOR - Кондор
CREW - Экипаж, команда (англ.)
CUBE - Куб (англ.)

DATSUN - DAT (первые буквы имен японских инвесторов) + SUN (измененное англ. son – сын)
DUALIS - предоставляющий для пассажиров всю полноту ощущений жизни

ELGRAND - Громадный, величественный (испан.)
EXA - Приставка, означающая кратность 10 в степени 18 (применяется в астрономии и ядерной физике)
EXPERT - Эксперт (англ.)

FAIRLADY Z - Моя прекрасная леди (название американского мюзикла) + Z (символ загадочности и неизвестности)
FIGARO - Фигаро (герой оперы Моцарта «Женитьба Фигаро»)
FUGA - Фуга GAZELLE - Газель (англ.)

GLORIA - Слава, популярность (англ.)

INFINITI - Бесконечность, безграничность (англ.)

LAFESTA - Праздник (итал.)
LANGLEY - Единица измерения плотности солнечного излучения
LARGO - Обширный, широкий (итал.)
LAUREL - Лавровый венок (англ.)
LAUREL SPIRIT - Дух, душа (англ.)
LEOPARD - Леопард (англ.)
LIBERTA VILLA - Свобода + вилла, городской парк (итал.)
LIBERTY - Свобода (англ.)
LUCINO - Лусина – Римская богиня луны, которая ассоциируется с деторождением

MARCH - Марш, движение (англ.)
MAXIMA - Максимум (англ.)
MISTRAL - Мистраль (средиземноморский ветер)
MOCO - Звукоподражание ласковому и нежному звуку моко - моко
MURANO - Остров в открытом море около Венеции (Италия)

NOTE - Нота (в музыке)
NX COUPE - Новый + неизвестный + купе (англ. N + X + coupe)

OTTI - Отличный, превосходный, прекрасный; самый лучший (итал. ottimo)

PAO - Жилище монгольских кочевников (китайск.)
PATROL - Патруль (англ.)
PINO - уменьшительное от Pinocchio; автомобиль собирается из комплектующих Suzuki Alto (OEM)
PRAIRIE - Прерия (англ.)
PRESAGE - Предзнаменование; примета; предвестие (франц.)
PRESEA - Драгоценный камень (испан.)
PRESIDENT - Президент (англ.)
PRIMERA - Первый, лучший (испан.)
PULSAR - Пульсар (англ.)

QUON - Бесконечность (яп.)

RASHEEN - Компас (яп.)
REGULUS - Ярчайшая звезда (альфа) созвездия «Лев»
R'NESSA - Ренессанс, возрождение. Первая буква R еще имеет дополнительный смысл: это первая буква слов бег (run), расслабление (relax), отдых (recreation)

SAFARI - Сафари (англ.)
SANTANA - Сантана - ветер, дующий с юга Калифорнии на Лос - Анжелес (англ.)
S-CARGO - Улитка (франц. escargot)
SERENA - Тихая, ясная погода (испан.)
SILVIA - Имя красавицы в греческой мифологии
SKYLINE - Горизонт (англ.)
S-RV - Спортивный, специальный, стильный + автомобиль для отдыха (англ. S+RV)
STAGEA - Подмостки, сцена + движение (англ. stage + advance)
STANZA - Комната (итал.)
SUNNY - Солнечный (англ.)
SUNNY CALIFORNIA - Калифония (штат США)

TEANA - Рассвет (на языке американских аборигенов)
TERRANO - Земной (лат.) TIIDA - Прилив и отлив на море (англ. tide)
TIIDA LATIO - Свобода; самостоятельность (англ. latitude)
TINO - Разум, рассудок, благоразумие, здравомыслие; здравый смысл (испан.)

VANETTE - Фургончик, автобусик (англ.)
VIOLET - Фиалка (англ.)

WINGROAD - Крыло + дорога (англ. wing + road)

X-TRAIL - Экстрим, экстремальные виды спорта + внедорожник (англ. extreme + trail)

Подпишись на наш Telegram-канал

Цена

автомобилей Nissan в Индии - Новые модели автомобилей 2021 года, изображения, обзоры

  • Уведомления
  • Расположение
  • английский
    • हिन्दी
    • தமிழ்
    • বাংলা
  • Авторизоваться / регистр
  • Новые автомобили
    • Дом
    • Найди машины
    • Сравнить автомобили
    • Предстоящие автомобили
    • Последние автомобили
    • Автокредит
    • Рекомендовать автомобиль
    • Общая стоимость владения
    • Доступные автомобили
    • Найти дилеров
    • Машины ниже 3 лакх
    • Машины ниже 4 лакх
    • Хэтчбек
    • Седан
    • Внедорожники
    • Марути Сузуки Альто 800
    • Nissan Magnite
    • Махиндра Тар
    • Марути Сузуки Эртига
    • Hyundai Venue
    • Hyundai Creta против Kia Seltos
    • Maruti Suzuki Baleno против Toyota Glanza
    • Hyundai Venue против Tata Nexon
    • Tata Harrier против MG Hector
    • Maruti Suzuki Baleno против Hyundai Elite i20
  • Подержанные автомобили
    • Дом
    • Найти подержанные автомобили
    • Продай свой автомобиль
    • Оцените свой автомобиль
    • Требуемые объявления
    • Подержанные автомобили менее 1 лакха
    • Подержанные автомобили менее 2 лакхов
    • Подержанные автомобили от 2 до 5 лакхов
    • Подержанные автомобили от 5 до 8 лакх
    • Подержанные автомобили от 8 до 10 лакх
    • Подержанные автомобили Хэтчбек
    • Подержанные автомобили Седан
    • Подержанные автомобили Внедорожник
    • Подержанные автомобили Бензин
    • Подержанные автомобили Дизель
    • Подержанные автомобили Maruti Suzuki
    • Подержанные автомобили Mahindra
    • Подержанные автомобили Hyundai
    • Подержанные автомобили Honda
    • Подержанные автомобили Tata
    • Подержанные автомобили в Нью-Дели
    • Подержанные автомобили в Мумбаи
    • Подержанные автомобили в Бангалоре
    • Подержанные автомобили в Хайдарабаде
    • Подержанные автомобили в Ченнаи
  • Новые велосипеды
    • Дом
    • Найдите велосипеды
    • Сравнить велосипеды
    • Предстоящие велосипеды
    • Последние велосипеды
    • Велосипедные займы
    • Доступные велосипеды
    • Найти дилеров
    • Популярные велосипеды
    • Отзывы пользователей
    • Пригородные велосипеды
    • Скутеры
    • Круизные велосипеды
    • Внедорожники
    • Спортивные мотоциклы
    • Великолепие героев Плюс
    • Баджадж Пульсар 150
    • Роял Энфилд Классик 350
    • Honda Activa 5G
    • Герой КВ Делюкс i3s

Цена автомобилей Nissan, новые модели Nissan 2021 года, изображения и обзоры

Цена автомобилей Nissan, новые модели Nissan 2021 года, изображения и обзоры

rvmp_make, rvmp_similar_cars_slider, rvmp_forum_ask_car_owner, rvmp_question_box

×

Прослушивание... Не понял

Для поиска
Назовите автомобиль или велосипед

Nissan cars India предлагает 3 новые модели в Индии по цене от рупий. 5,49 лакх и идет до рупий. 2,12 крор. Популярные автомобили Nissan включают Magnite (5,49 рупий), Kicks (9,49 рупий) и GT-R (2,12 рупий). Самый дешевый автомобиль Nissan - это Magnite (5,49 рупий), а самый дорогой - GT-R (2,12 рупий). Ожидается, что автомобили Nissan в Индии выпустят Terra (20,00 рупий), Patrol (рупий.25.00 лакх) и Солнечный 2020 (8,50 рупий) в 2021-2022 году. Выберите автомобиль Nissan, чтобы быть в курсе последних предложений в вашем городе, цен, вариантов, технических характеристик, изображений, пробега и отзывов. Чтобы получить более подробную информацию об автомобилях Nissan, загрузите приложение Zigwheels и получите последние предложения в вашем городе, цены, варианты, технические характеристики, изображения, пробег и отзывы.

Прайс-лист на автомобили Nissan (2021 г.) в Индии

Модель Экс-выставочный зал Цена
Nissan Magnite Rs.5,49 лакх
Nissan Kicks рупий. 9,49 лакх
Nissan GT-R рупий. 2,12 крор

Nissan Cars в Индии

  • Nissan Magnite

    рупий. 5,49 Лакх

    999 куб. См | 20 кмпл | Бензин

    Посмотреть предложения января
  • Ниссан Кикс

    рупий. 9,49 Лакх

    1498 куб. 14 кмпл | Бензин

    Посмотреть предложения января
  • Nissan GT-R

    рупий.2,12 крор

    3798 куб. 9 кмпл | Бензин

    Посмотреть предложения января

Найти дилера | Автосалоны Nissan Поиск

170 найден дилер

J & J Motors Ltd

Crosshands Business Park
SA14 6RB Llanelli

012697

  • Wessex Garages Bristol

    Hayes Way
    BS34 5BZ Bristol

    0179 3690 Newbristol

    3690 RG14 7HT Newbury

    01635 224061

    JS Holmes Ltd

    High Road
    PE13 4RQ Wisbech

    01945850031

    Glyn Hopkin Cambridge

    699 Newmarket Road
    CB5 8SQ Cambridge

    012239 Midland (Evane TS)

    Evane TS

    Мидлсбро

    01642 685044

    Town and Country by Hawkins

    Main A30
    TR4 9DH Truro

    01872 830082

    Bristol Street Motors Derby

    Sir Frank Whittle Road
    DE21 4PB Derby

    01332 916 073 BarnstapN

    Барнстейпл

    01271 900 032

    Exeter Nissan

    Grace Road West
    EX2 8QA Exeter

    01392 5

  • St Leonards Motors Nissan

    Church Wood Drive
    TN38 9QQ St.Леонардс-он-Си

    01424 3

  • Глин Хопкин Ромфорд

    279-289 Лондон Роуд
    RM7 9NP Romford

    01708 545105

    Glyn Hopkin Ltd Chelmsford

    9 Bilton Road
    CM1 2UP Chelmsford

    CM1 2UP Chelmsford

    1 Cartersfield Road
    EN9 1JD Waltham Abbey

    01992 830075

    Toomey Nissan Ltd

    Сервисный центр
    SS15 6RW Basildon

    01268 350278

    West Way Aldershot

    3 Windsor Way
    GU11 216178 Alders
    GU11 1JG Alders Лейн
    SO23 7SL Winchester

    01962 920021

    Glyn Hopkin Bishops Stortford

    13 Northgate End
    CM23 2ET Bishops Stortford

    01279 510 042

    Staddlestones Nissan

    Brading Road

    Plais
    RiDe07 BR1 3JE Bromley

    020 3151 4278

    Canterbury Motors

    Westminster Дорога
    CT1 1YY Canterbury

    01227 4

    Dumpton Park Nissan

    193 Ramsgate Road
    CT10 2EW Kent

    01843 880039

    KAP Folkestone

    Shorncliffe Motor Park
    CT20 3UJ Motorsport

    DAF

    Dartford

    DAF

    Dartford 9017 Dartford 9017 Dartford 9017 9017 Dartford 9017 DAF

    9017 Dartford 9017 Dartford 9017 Dartford

    01322 800142

    Chorley Nissan

    Ackhurst Road
    PR7 1NN Chorley

    01257 5

    Fred Coupe (Preston) Ltd

    Chorley Road
    PR5 4JB Preston

    01772 804137

    OL179 OLDWAY 9017 0161 401 0783

    Glyn Hopkin East London

    1021 Romford Rd
    E12 5LH East London

    020 3151 4301

    West Way Mill Hill

    517 Watford Way
    NW7 2QR London

    020 3151 4384

    Nissan

    West Way Boston Road
    W7 3SB London

    0203 151 4383

    Ancaster Penge

    61 Croydon Road
    SE20 7TF London

    0 20 3151 4281

    Crosby Park Nissan

    2 Coronation Road
    L23 3BJ Liverpool

    0151 321 0487

    Howards Nissan

    Hildersheim Bridge
    BS23 3PT Weston-super-Mare

    01934660129

    FJov Filusion Park 2 0179

    FJov 01935 250034

    FJ Chalke Ltd (Wincanton)

    Saxon Way
    BA9 9RT Wincanton

    01963 31056

    Wellington Motors Ltd

    Taunton Vale House
    TA21 9JE Wellington

    01823 530062

    Garage Road 9018 Грендворт 9018 Грэндворт 9018 Грэндворт 9018 425086

    Hammond Nissan

    Norwich Road
    IP19 8HX Halesworth

    01986960041

    Ancaster South Croydon

    433-441 Brighton Road
    CR2 6EU South Croydon

    020 3151 4286

    FG Moorford 1

    FG Barnes Ltd

    7

    W.Р. Дэвис Телфорд

    Stafford Park 1
    TF3 3BD Telford

    01952 350031

    Wilsons

    Weston Road
    KT17 1JG Surrey

    013723

    Lookers Newcastle

    Portland Road
    NE2 1AR

    Sunhaus Тайнс

    )

    Wessington Way
    SR5 3RL Sunderland

    0191462 0086

    West Way Stourbridge

    Brettell Lane
    DY5 3LS Brierley Hill

    01384 660036

    Barnard & Brough Ltd

    Green Road 9017B Hayath44 Yeegin

    Regis

    Unit 1 Arun Business Park
    PO22 9SX Bognor Regis

    01243 630072

    Yeomans Worthing

    35 B ранг-Роуд
    BN11 2NR Worthing

    01903 650139

    Colin Appleyard Ltd

    KoneyD Lane ConeyD Lane Hurst Auto Complex
    BT12 6LR Belfast

    02871001239

    Hurst Nissan Centr e Newtownabbey

    547 Antrim Road
    BT36 4RF Newtownabbey

    028642

    Wilsons of Rathkenny Ltd

    381 Cushendall Road
    BT43 6QB Ballymena

    02871001244

    9017 DSDF 02871001244

    9017 Kehoe Old Kars

    111 Melrose Road
    TD1 2BZ Galashiels

    01896 670031

    Dicksons Of Inverness

    28-34 Carsgate Road
    IV3 8EX Inverness

    01463 800 062

    Parks (East Kilbride)

    Braeview Place

    East Kilbride

    Kilbride

    Gilbride

    Gilbride

    Gilbride
    Mackie Motors Arbroath

    Montrose Road
    DD11 5JP Arbroath

    01241 720031

    Trenton (Hull)

    1046 Anlaby High Road
    HU4 7RA Hull

    01482 910182

    BassettsE (West Glamatha Road)

    0179 SAVE 92179 0179 SAVE

    SAVE

    Моторлайн Танбридж Уэллс

    Nissan.【Модели автомобилей Nissan 2021 и 2022 годов】 Узнайте цену всех новых автомобилей Nissan в США

    Nissan на протяжении длительного времени производит одни из лучших спортивных автомобилей и семейных автомобилей в Америке. Несмотря на то, что разнообразие, предлагаемое этой маркой, имеет много смысла и привлекательности, все модели Nissan имеют несколько общих черт. К ним относятся непревзойденный уровень безопасности и надежности, а также отличное соотношение цены и качества, о чем подробно говорится в наших подробных обзорах Nissan.В США есть лучший список автомобилей Nissan для просмотра на 2020 год, поэтому ознакомьтесь с обзорами руководств для покупателей всех текущих выпусков бренда.

    Модельный ряд Nissan и типы автомобилей Nissan в США

    • Купе: это самые спортивные варианты от автопроизводителя с точки зрения эстетики и возможностей, включая 370Z и GT-R с соответствующими версиями Nismo. Прямолинейные характеристики и уловки поджаривания на углах - вот главное в игре, хотя это достигается за счет комфорта и практичности.
    • Cabrio: К сожалению, единственный кабриолет был снят с производства после 2019 года. Он сочетал в себе преимущества веселых купе с некоторой степенью стиля жизни благодаря своей откидной крыше.
    • Седан: это самая популярная производная модель автопроизводителя, включающая в свой список моделей Altima, Maxima, Sentra и Versa. Благодаря разнообразным, высококачественным и подходящим для семейного отдыха вариантам на выбор, они в большинстве своем спокойны по своей манере вождения и предназначены для обеспечения хладнокровия и комфорта на дороге, а не какой-либо степени спортивности.Спецификации функций и технологий обычно рудиментарны на базовых уровнях модельного ряда, но расширяются экспоненциально по мере продвижения вверх по лестнице отделки.
    • Хэтчбек: Единственный хэтчбек из этой подборки, конечно, не хот-хэтч. Фактически, это скорее доступный, сверхэкономичный и неторопливый пригородный транспорт. Leaf - выдающийся конкурент в сегменте электромобилей и действительно качественная комплектация за свои деньги.
    • SUV: это еще одна очень популярная область для производителя, предлагающая множество компактных и полноразмерных круизеров, удовлетворяющих самые разные вкусы, такие как Kicks, Rogue, Murano, Armada и Pathfinder для изучения.Они обеспечивают максимальную универсальность, практичность и удобство повседневной жизни в качестве универсального кроссовера.
    • Truck: Несмотря на то, что они стильные снаружи и шикарные внутри, это самые популярные модели. Они идеально подходят для тех, кому нужно выполнить серьезную работу, но при этом необходимо регулярно перемещать семью по городу. Вы можете выбирать между Frontier, Titan и XD-версией последнего.
    • Фургон: это наименее продаваемые коммунальные услуги на этикетке.Хотя этот сегмент полезен для перевозки людей или грузов, он является высококонкурентным, и его возглавляют более крупные производители, которые участвуют в коммерческой игре уже долгое время. Тем не менее, NV Cargo, Passenger и Compact подходят для деловых людей.

    Цены на последние модели Nissan

    Автомобиль Автомобиль
    Модель Мощность Двигатель Базовая цена
    Nissan 350Z Coupe 306 л.с. 3.5-литровый V6 Gas 28 510 долларов США
    Nissan 370Z Купе 332 лс 3,7-литровый бензиновый двигатель V6 30 090 долл. США
    Nissan 400Z уточняется уточняется уточняется
    Nissan Altima 188 л.с. 2,5-литровый двигатель Inline-4, газ 24 300 долл. США
    Nissan Ария 215 л.с. Электрический 40 000 долл. США
    Ниссан Армада 390 л.с. 5.6-литровый V8 Gas 47 500 долл. США
    Nissan Куб 122 л.с. 1,8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель 16 900 долл. США
    Nissan Frontier 310 лс 3,8-литровый бензиновый двигатель V6 26 790 долларов США
    Nissan GT-R 565 л.с. 3,8-литровый Twin-Turbo V6, бензиновый $ 113 540
    Nissan Juke 188 л.с. 1.6-литровый Turbo Inline-4 Gas 20 250 долл. США

    Об автомобилях Nissan

    Модельный ряд Nissan действительно обширен, и просмотр всех типов автомобилей Nissan в одиночку может оказаться непосильной задачей, даже если принять окончательное решение о покупке. Вот почему любой, кто хочет купить новый автомобиль Nissan, должен сначала ознакомиться с обзорами руководства для покупателей CarBuzz. Включен каждый автомобиль, продаваемый в США, от самых последних выпусков до старых и подержанных шильдиков.


    Здесь покупатели могут увидеть общий рейтинг аттракционов для их классификации в соответствии с их рейтингом BuzzScore. Это оценка из десяти по восьми указанным факторам, таким как производительность, экономия топлива и соотношение цены и качества. Различные аттракционы также можно сравнивать друг с другом с помощью нашего изящного инструмента сравнения. Это должно дать покупателям более четкое представление о том, что предлагает каждый пакет, и позволит им сузить круг поиска до нескольких, которые они могут затем протестировать и в конечном итоге выбрать один для покупки.

    Часто задаваемые вопросы

    Ожидаются ли новые автомобили Nissan?

    На данный момент мы знаем, что к модельному ряду присоединится совершенно новый внедорожник EV под названием Ariya. В 2021 году появятся обновленная версия Rogue и обновленная версия Kicks.

    Какая самая дешевая цена автомобиля Nissan?

    Versa Sedan 2020 года с рекомендованной розничной ценой всего 14 730 долларов США имеет самую низкую цену из всех последних моделей Nissan.

    Какой самый экономичный автомобиль Nissan?

    Leaf с его показателями расхода топлива 123/99/111 миль на галлон город / шоссе / вместе взятый - это Nissan с лучшими оценками с точки зрения экономии топлива.

    Nissan Parts Online - Nissan Aftermarket и запасные части OEM

    Несмотря на то, что Nissan не экспортировал автомобиль в США до 1958 года, к 1970 году он стал одним из крупнейших экспортеров в мире, и сегодня его успех продолжается. самые продаваемые автопроизводители. Его многолетние линейки надежных автомобилей, дорабатываемых и обновляемых как со временем, так и для новых рынков, помогли Nissan закрепиться во всем мире.

    К сожалению, со временем детали выходят из строя по разным причинам, даже в таких надежных автомобилях, как Nissans. В 1A Auto наша миссия - поставлять вам нужные запчасти, чтобы ваш автомобиль Nissan, грузовик, фургон или внедорожник работал в отличной форме, с отличной скидкой. Проще говоря, если вам нужна запасная часть для вашего автомобиля Nissan, вы обратились по адресу. Вы найдете большой выбор новых высококачественных автозапчастей Nissan, включая фары, задние фонари, уплотнители, зеркала, дверные ручки, выпускные коллекторы, радиаторы и многое другое, а также оригинальные запасные части OEM - те самые, которые вы получил бы при покупке у местного дилера, но без завышенной стоимости.Однако мы не только продаем запасные части Nissan онлайн здесь, в 1A Auto; Мы также предлагаем широкий выбор новых и эффективных запчастей, таких как велосипедные стойки и воздушные фильтры с высокой пропускной способностью для вашего автомобиля Nissan, грузовика, фургона или внедорожника.

    Наша команда разработчиков продукции тратит более 8000 часов в год на изучение лучших автозапчастей Nissan, и они тщательно отбираются нашими обученными инженерами, поэтому вы можете быть уверены, что получаете правильную и высококачественную запчасть, необходимую для вашего автомобиля, грузовика, фургон или внедорожник, по сниженной цене.Если мы не будем ставить эту деталь в наши собственные автомобили, мы не будем продавать их никому. Новая запчасть Nissan на вторичном рынке от 1A Auto сэкономит вам в среднем 30-50% по сравнению с аналогичной новой запчастью Nissan на замену OEM, которую вы можете получить в дилерском центре, а наши новые запчасти Nissan также чрезвычайно долговечны и надежны. Не переплачивайте за запчасти Nissan и избавьтесь от множества потенциальных головных болей, делая покупки в 1A Auto.

    Вы можете покупать все запчасти для автомобилей Nissan, внедорожников, фургонов или грузовиков Nissan в Интернете и покупать их безопасно и надежно прямо здесь, на нашем веб-сайте, или вы можете позвонить в нашу службу поддержки клиентов по бесплатному телефону 888-844-3393, если у вас есть какие-либо вопросы о любые наши запчасти, либо купить по телефону.Обладая более чем 150-летним совместным опытом, представители службы поддержки клиентов 1A Auto наиболее квалифицированы, чтобы ответить на ваши вопросы о всех наших новых, послепродажных, оригинальных оригинальных и высокопроизводительных внедорожниках, грузовиках, фургонах и запчастях Nissan. Наши представители отвечают на 99,9% телефонных звонков менее чем за одну минуту, а на электронные письма отвечают в течение часа, потому что мы знаем, что вам нужны быстрые ответы, чтобы вернуть ваш любимый Nissan в рабочее состояние. Мы также знаем, что вы хотите, чтобы ваша деталь была быстрой по той же причине; 98% имеющихся на складе автозапчастей Nissan отправляются с нашего склада в течение одного рабочего дня, так что вы можете вернуться в дорогу в кратчайшие сроки, а также наземную доставку в континентальной части США.С. полностью бесплатен. И в том маловероятном случае, если вы по какой-либо причине недовольны своей автозапчастью Nissan, 1A Auto также предлагает единственную в отрасли политику возврата неиспользованных деталей без проблем. Проще говоря, наши конкуренты не могут превзойти 1A Advantage. Не принимайте это просто у нас - принимайте это у более чем 50 000 довольных клиентов!

    Не ищите больше, чем 1A Auto для вашего вторичного рынка, замены оригинального оборудования (OE), новых и высокопроизводительных автозапчастей Nissan и получите запчасти для вашего автомобиля, грузовика, фургона или внедорожника, которые ему нужны сегодня, от любителей Nissan, таких как вы! Если вы являетесь энтузиастом владельца Nissan, глубоко увлечены автомобилями Nissan или просто хотите узнать больше об автопроизводителе, продолжайте читать ниже, чтобы подробно изучить историю бренда и некоторые из его прошлых и нынешних моделей.

    Обзор

    Nissan Motor Co., Ltd., обычно сокращенно Nissan, является японским производителем автомобилей, основанным в 1933 году, хотя Nissan не стал названием компании до 1934 года. Его происхождение восходит к Kwaishinsha Motor Car Works, которая произвела DAT автомобиль 1914 года выпуска. Ранее Nissan продавал автомобили под торговой маркой «Datsun». Фактически, с тех пор, как в 1930-х годах появились бренд Datsun и Nissan Motor Company, до 1960-х годов Nissan даже не использовал свое собственное имя на других транспортных средствах, кроме грузовиков или автобусов.Кроме того, с самого начала своей зарубежной экспансии в 1950-х и до 1980-х годов название Datsun использовалось на большинстве автомобилей Nissan, которые также экспортировались на другие рынки, включая США. В 1986 году Nissan отказался от имени Datsun во всем мире в пользу имени Nissan, которое теперь известно во всем мире.

    С 1999 года Nissan является частью двустороннего альянса с французским автопроизводителем Renault S.A., которому принадлежит около 45% Nissan, а Nissan - 15% Renault.Сегодня Nissan производит широкий ассортимент автомобилей, в том числе легковые, грузовые, внедорожники и кроссоверы, для рынков по всему миру. С 1989 года он также производит модели автомобилей класса люкс под брендом Infiniti. В 2013 году Nissan объявил, что возвращает бренд Datsun для линейки малобюджетных автомобилей, ориентированных на развивающиеся рынки.

    Содержание

    1. Происхождение
    2. До и после Второй мировой войны
    3. Зарубежная экспансия и после
    4. Прекращение использования названия Datsun
    5.Превращение Nissan в семейное имя
    6. Nissan сегодня

    Происхождение

    История Nissan Motor Company начинается с появления Datsun. До того, как Datsun стал брендом, был автомобиль DAT, который был построен в 1914 году компанией под названием Kwaishinsha Motor Car Works. Эта компания была основана в 1911 году Масудзиро Хашимото, американским инженером по образованию, и немедленно приступила к выполнению своей миссии по созданию автомобиля для японского рынка. В 1914 году компания выпустила свой первый автомобиль, DAT, который был основан на собственном дизайне Хашимото.Название автомобиля произошло от объединения инициалов фамилий трех человек, вложивших средства в компанию: Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. В 1918 году компания, которая к этому времени значительно выросла, была переименована в Kwaishinsha Motor Car Co., Ltd. В следующем году она выпустила еще один автомобиль - Model 41 DAT. Примерно в это же время компания начала производить грузовики, в дополнение к своим легковым автомобилям DAT, ориентированные на военный рынок. Этот спрос приведет к тому, что компания сосредоточится преимущественно на производстве грузовиков, поскольку спрос на автомобили со стороны потребителей в то время был крайне низким.

    В 1919 году американский инженер по имени Уильям Р. Горхэм разработал трехколесное транспортное средство, которое привлекло внимание одного бизнесмена из Японии. Затем была основана компания под названием Jitsuyo Jidosha Co., Ltd. с целью производства этих трехколесных транспортных средств с дальнейшим стремлением к расширению. Механическое оборудование, детали и материалы, использованные для создания автомобилей, были заказаны и импортированы из США. В следующем году компания выпустила четырехколесную версию, а также продолжила выпуск легких автомобилей и грузовиков под названием Lila.В 1925 году Kwaishinsha Motor Car Co., Ltd. сменила название на DAT Jidosha & Co., Ltd. (также известную как DAT Motor Car Co. или DAT Motors). В 1920-х годах DAT была вынуждена рассмотреть возможность слияния с другими автомобильными компаниями из-за низкого спроса на их автомобили. В 1926 году она объединилась с Jitsuyo Jidosha Co., Ltd. (также известной как Jitsuyo Jidosha Seizo Co., Ltd. или Jitsuyo Motors) и образовала DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. (также известную как DAT Automobile Manufacturing Co., ООО).

    В 1928 году в истории Nissan произошло еще одно важное событие.Йошисуке Айкава, японец, образованный и родившийся в Японии, который также жил в Соединенных Штатах в течение некоторого времени, где он развил навыки кастинга, основал холдинговую компанию Nihon Sangyo Co., Ltd. (также известную как Nippon Sangyo Co., Ltd. или Japan Industries. ). Айкава ранее основал другую компанию, Tobata Casting Co., Ltd., в 1911 году после своего возвращения в Японию, что также сыграет большую роль в истории нашего происхождения. Название Nissan в конечном итоге произошло от этой компании в 1930-х годах, поскольку оно использовалось как аббревиатура на токийской фондовой бирже для компании.Nihon Sangyo был первоначально создан как ответвление Kuhara Mining Co., Ltd. (ныне JX Nippon Mining & Metals), которую Айкава принял в качестве президента от своего зятя Фусаносукэ Кухара после реорганизации компании. его активы из-за банкротства Kuhara zaibatsu (комбината, состоящего из японских бизнес-конгломератов) после Первой мировой войны. Год спустя была основана компания Nippon Mining Co., Ltd., которая возьмет на себя управление горнодобывающими, плавильными и нефтеперерабатывающими предприятиями Nihon Sangyo Co., ООО

    Nihon Sangyo в конечном итоге превратился в знаменитый Nissan zaibatsu, в который входили литейные предприятия и предприятия по производству автозапчастей, такие как Tobata Casting и Hitachi (который начинался в 1910 году как собственное предприятие горнодобывающей компании Фусаносукэ Кухара в Hitachi, Япония), и в конечном итоге вырос до включает в себя компанию по производству автомобилей, которой она сейчас известна. К началу Второй мировой войны Nissan в конечном итоге расширился, включив в него большое количество компаний-членов из различных отраслей, некоторые из которых были наиболее технологически развитыми в Японии в то время, и стал четвертым по величине комбинатом в Японии до Второй мировой войны.После войны дзайбацу был распущен в Японии, хотя и не полностью, и был преобразован в Ничиё-кай, также известную как Nissan Group, которая, конечно же, существует до сих пор и владеет современной Nissan Motor Company. В дополнение к своему автомобилестроительному бизнесу, которым она стала известна прежде всего за пределами Японии, Группа также активно участвовала в сфере недвижимости, которая была ее основным бизнесом до краха рынка недвижимости в начале 1990-х годов. С тех пор компания по большей части ушла из отрасли недвижимости и сосредоточилась на производстве и страховании.

    Возвращаясь к названию Datsun, в 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd. (в то время компания Nissan), которая к 1928 году начала отливать автомобильные компоненты и поставлять их. компании DAT Jidosha Seizo Co., Ltd., став, таким образом, их дочерней компанией, хотя в настоящее время не находящейся в полной собственности. В том же году компания выпустила новый автомобиль меньшего размера с двигателем объемом 495 куб. См, который она назвала «Датсон» или «Сын DAT» на английском языке. Этот автомобиль был разработан на основе постановления правительства Японии 1930 года, которое разрешало управлять автомобилями с двигателями до 500 куб. См без лицензии.DAT уже много лет производит более крупные автомобили для японских потребителей, но это постановление создало новый рыночный сегмент, который, по мнению DAT Jidosha Seizo Co., Ltd., сможет удовлетворить этот новый автомобиль. Вскоре после этого название машины изменили на «Датсун», потому что «сын» также означает «потеря» или «недостаток» на японском языке, а солнце изображено на японском флаге, и поэтому они хотели почтить его память. Поэтому они решили изменить название, чтобы сделать его более привлекательным, и официально родилось название Datsun.

    В это время Айкава приобретал больше акций DAT Jidosha Seizo Co., Ltd., поскольку он хотел массово производить отечественные автомобили на своей родине. В 1933 году он основал автомобильный отдел в Tobata Casting, чтобы производить Datsun, на производство которого у него были права. В конце 1933 года Айкава основал Jidosha Seizo Co., Ltd., совместное предприятие Nihon Sangyo и Tobata Casting Company. Новая компания взяла на себя все операции по производству Datsun от автомобильного подразделения Tobata Casting Co., Ltd. с этого момента. Однако акционеры новой компании не были в восторге от успеха автомобиля в Японии. В результате Айкава решил выкупить всех акционеров Tobata Casting за счет капитала Nihon Sangyo. В этот момент Nihon Sangyo Co., Ltd. взяла на себя полный контроль над компанией, и в 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Это фактически привело к прекращению деятельности Jidosha Seizo Co., Ltd. и Tobata Casting Co., Ltd., и по сути была рождением автомобильной компании Nissan в том виде, в каком мы ее знаем сегодня, при этом бренд Datsun принадлежит Nissan.

    До и после Второй мировой войны

    В 1936 году Nissan приобрел проектные планы и производственные мощности у американской Graham-Paige Motors Corp., что очень помогло компании производить более крупные автомобили. Производство автомобилей было ограничено в 1937 году после того, как Япония в этом году вступила в войну с Китаем, и в результате к 1938 году главный завод Nissan в Иокогаме, Япония, сосредоточился в основном на производстве военных грузовиков для Императорской японской армии. Во время войны Nissan также производил двигатели для армейских самолетов и торпедных катеров.В 1943 году производство легковых и грузовых автомобилей было полностью остановлено. В 1944 году название компании было временно изменено на Nissan Heavy Industries, Ltd. Когда закончилась Тихоокеанская война (которая была тихоокеанской частью Второй мировой войны), Nissan обратил свое внимание на поставку грузовиков для Оккупационных сил. Так продолжалось до возобновления производства автомобилей в 1947 году. После войны Айкава, основатель компании Nissan, был заключен в тюрьму как военный преступник. После освобождения ему не разрешали возвращаться в какую-либо корпоративную или государственную службу до 1951 года.К тому времени Nissan zaibatsu был распущен и преобразован в Nichiyo-kai (Nissan Group), который представлял собой новую форму бизнес-группы под названием keiretsu, возникшую в Японии после краха дзайбацу. Название Nissan Motor Co., Ltd. также было восстановлено, заменив Nissan Heavy Industries, Ltd. Айкава никогда не был допущен обратно в Nissan, хотя он продолжил заниматься другими делами. Умер в 1967 году.

    В 1952 году Nissan заключил юридическое соглашение с Austin Motor Company, английским производителем автомобилей, основанным в 1905 году.В начале 1930-х годов Datsun построила несколько автомобилей, очень похожих на Austins того времени. Согласно соглашению, Nissan собирает 2000 Austin из импортированных частично собранных комплектов, которые Nissan должен будет собрать, и продавать их в Японии под торговой маркой Austin. В соглашении также содержится призыв к Nissan производить все запчасти Austin на месте в течение трех лет и строить автомобили полностью самостоятельно - цель, которую Nissan в конечном итоге смог достичь. Nissan будет производить и продавать Austins до 1960 года, когда истек срок контракта.Соглашение также предоставило Nissan права на использование патентов Austin, которые он использовал при разработке двигателей для своей линейки автомобилей Datsun. Nissan также использовал патенты Остина для дальнейшей разработки своих собственных современных двигателей, помимо тех, что были у Остина, вершиной которых был двигатель серии A в 1966 году. Затем последовали и другие совершенно новые двигатели, включая печально известный четырехцилиндровый двигатель Nissan L в 1967 году. и шестицилиндровая версия 1969 года.

    В течение этого периода с 1934 по 1960-е годы торговая марка Datsun использовалась на всех легковых автомобилях, производимых Nissan на собственном производстве; это название также использовалось на некоторых моделях грузовиков.Имя Nissan в то время использовалось только на грузовиках и автобусах.

    Зарубежная экспансия и не только

    В 1950-х годах Nissan решил выйти на другие рынки за пределами Японии, чувствуя, что их небольшие автомобили под брендом Datsun восполнят неудовлетворенные потребности в таких странах, как Австралия и США. Компания Nissan решила использовать торговую марку Datsun для экспорта в США, поскольку в то время это было гораздо более успешное и узнаваемое имя, чем Nissan. Nissan также хотел отделить свое название от ассоциации американцев с японским военным производством, в чем Nissan было значительным; имя Datsun, с другой стороны, избежало войны с сохранением своего имени.Первый автомобиль под брендом Datsun, проданный в США, был в 1958 году, а в 1960 году компания создала дочернее предприятие в США, Nissan Motor Corporation USA. С самого начала своей экспансии на зарубежные рынки и до середины 1980-х гг. Производилось большинство автомобилей. и экспортированные Nissan в другие страны продавались под торговой маркой Datsun. Только в 1960-х годах Nissan начал использовать свое собственное имя на автомобилях, отличных от грузовиков или автобусов, отечественных или зарубежных, когда компания начала маркировать некоторые из своих высококлассных моделей как Nissans, такие как Nissan Cedric. в 1960 г.Однако название Cedric в конечном итоге было исключено на большинстве экспортных рынков и продавалось под названием Datsun с различными серийными номерами, пока название Datsun не прекратилось в 1980-х годах. Фирменная табличка Cedric была снята с производства компанией Nissan в конце 2004 года, и ее заменил Nissan Fuga в Японии, который представляет собой полноразмерный роскошный седан, производимый Nissan до сих пор. Nissan President также дебютировал в Японии в 1960-х годах, и это был роскошный седан, изначально продаваемый на японский рынок, а затем экспортированный в несколько стран.Он производился до 2010 года, а затем был снят с производства.

    В 1959 году вся новая серия Datsun Bluebird 310 дебютировала в Японии и была экспортирована в другие страны, небольшое количество которых добралось до США (просто Datsun 310). Табличка Bluebird, которая станет самым известным во всем мире седаном Nissan, хранилась в Японии до 2001 года, после чего производство прекратилось. В 1980-х годах он стал Nissan Bluebird, когда бренд Datsun был прекращен. Экспортные версии продавались под разными названиями в дополнение к Datsun Bluebird, например, Datsun 510, который был серией Datsun Bluebird и производился до 1973 года, и Datsun 810, который был высококлассной версией Bluebird, выпускавшейся с 1976 года. до 1979 г.И современный Nissan Altima (который был заменой Nissan Stanza, который был снят с производства после 1992 года), и Nissan Maxima, две из самых известных и успешных моделей Nissan, являются продолжением линейки Bluebird. Первое поколение Maximas, представленное в 1981 году, первоначально было построено в Японии, но в 1983 году Nissan открыла завод в Смирне, штат Теннесси, где начал производить Maximas среди других моделей. Maxima была известна как первая «говорящая машина», проданная в США.В нем была установлена ​​мини-фонографическая система, которая могла воспроизводить записанные предупреждающие сообщения. В 1989 году Maxima стал вторым японским седаном, проданным в США как седан среднего размера. Из-за производства в США он был немного шире, чем допуски по ширине для автомобилей в Японии. В дальнейшем Maxima стала очень популярной моделью, получив в 1995 году титул Import Car of the Year компании Motor Trend и вошла в десятку лучших автомобилей и водителей в 1990, 1995 и 1996 годах. В 1982 году к Maxima присоединился компактный автомобиль под названием Sentra.Сначала он экспортировался из Японии как экспортная версия отечественного Nissan Sunny, но начал производиться на заводе в Смирне в 1985 году. Sunny / Sentra также экспортировалась в Боливию, Бразилию, Чили, Мексику и Канаду. а также части Азии, Африки и Ближнего Востока. Sentra приобрела популярность в 2000 году, когда стиль сильно отличался от стиля Sunny. Табличка Sentra не использовалась на японском рынке.

    Кроме того, в 1959 году был выпущен родстер Datsun Sports, который в Японии назывался Datsun Fairlady - название, которое было отсылкой к популярной бродвейской пьесе того времени «Моя прекрасная леди».Fairlady был родстером, выпускавшимся как недорогую альтернативу европейским спортивным автомобилям таких компаний, как Triumph, Fiat и Alfa Romeo. Первой моделью была S211, а последующее поколение - SPL212 - было выпущено первым спортивным автомобилем Datsun, импортированным в Соединенные Штаты. Серия Nissan Fairlady была предшественницей знаменитого спорткара Z в линейке Fairlady. Nissan S30 был первым поколением автомобиля Z, который дебютировал в 1969 году в Японии как Fairlady Z (эта табличка продолжается и в Японии).Впервые он был экспортирован в Соединенные Штаты в 1970 году как спортивный автомобиль Datsun 240Z, который использовал шестицилиндровый вариант двигателя серии L и отличался независимой подвеской, передними дисковыми тормозами и задними барабанами. 240Z также попал в Африку, где участвовал в Восточноафриканском ралли сафари 1973 года и выиграл его. 240Z был не единственным автомобилем Nissan, участвовавшим в этой гонке, и не первым. Bluebird производился в Претории, Южная Африка, с 1969 года. Он участвовал в ралли Safari Rally в 1972 и 1973 годах.В то время Bluebirds также строились в Новой Зеландии. Datsun 240Z сразу произвел фурор, а купе подняло Datsun и Nissan до статуса мирового класса на автомобильном рынке. Этот культовый автомобиль занял второе место в списке лучших спортивных автомобилей 1970-х годов по версии журнала Sports Car International в 2004 году. Последующие модели были выпущены в этой серии S30 первого поколения, и с тех пор в линейке автомобилей Z последовали другие поколения.

    Несмотря на то, что Nissan добился больших успехов в Соединенных Штатах, он также добился значительных успехов в Европе.В 1962 году Финляндия начала импортировать иномарки в большем количестве, чем когда-либо прежде. Bluebird, хотя и не очень быстрый, был крепким, что делало его хорошо приспособленным для неровных дорог Финляндии. Вскоре он превзошел SAAB и Triumph по количеству импорта в Финляндию и стал одним из первых японских автомобилей, проданных в Европе в значительном количестве. В 1964 году внимание мира обратилось к летним Олимпийским играм 1964 года, которые проходили в Токио. Чтобы попытаться извлечь из этого выгоду, Nissan открыл выставочный зал на втором и третьем этажах культового здания Сан-ай в знаменитом районе Гиндза в Токио.В то время в Японии Токио был центром культуры, а Гиндзай - центром культуры Токио. Позже менеджер по рекламе Nissan Такаши Цуешита вспоминал, что в то время «мода, культура и многие другие вещи начали свое распространение с Гиндзая». Чтобы привлечь посетителей, Nissan начал привлекать красивых девушек из выставочного зала и провел конкурс, чтобы выбрать пять лучших «Мисс Фэрлэди», которые продемонстрируют новую модель, Datsun Fairlady 1500. Кандидаты на должности мисс Фэрлэди прошли обучение этикету и знаниям. автомобиля, чтобы сделать их более эффективными представителями Nissan.Концепция Nissan Miss Fairladys была создана по образцу «Демонстраторов Datsun» 1930-х годов, которые представляли автомобили. Мисс Fairladys по-прежнему выбирают сегодня, и это очень уважаемая позиция в японской культуре.

    В 1966 году компания Datsun представила компактный автомобиль Datsun 1000, известный в Японии как Datsun Sunny. Второе поколение было выпущено в 1970 году и называлось Datsun 1200, за ним последовали другие серии. После отказа от названия Datsun заводская табличка превратилась в Nissan Sunny, который производился до 2004 года.Более поздние модели Nissan Sunny были известны как Nissan Sentra, которые производятся до сих пор. В 1966 году Nissan объединился с Prince Motor Company, еще одним японским производителем автомобилей, основанным в 1952 году. В результате в продуктовую линейку компании появилось больше элитных автомобилей класса люкс, включая Skyline и Gloria. Фактически, Prince Motor Company предоставила Skyline японскому императору и императорской семье. Вскоре после этого от имени Prince отказались, и последующие Skylines и Glorias продавались под маркой Nissan.В начале 1970-х Nissan Cedric и Gloria по сути объединились и стали одним автомобилем, а Gloria превратилась в более спортивную и высококлассную версию Cedric. Как и Cedric, Gloria продолжала производиться до 2004 года. Шильдик Skyline, напротив, сохранился до сих пор. Первая модель Skyline, экспортированная в США, была в 2001 году и продавалась под роскошным брендом Nissan Infiniti, который был запущен в 1989 году, как Infiniti G35; последующие поколения последовали.Однако Skyline завезли в другие страны задолго до этого. Например, модели Skyline поколения C110 в 1970-х годах экспортировались в другие страны как Datsun 160K, Datsun 180K и Datsun 240K.

    В 1968 году был выпущен Nissan Laurel, который продавался в Японии до 2002 года (также называвшийся на рынке Datsun Laurel до прекращения производства). Экспорт автомобиля прекратился в 1980-х годах, и в 1970-х годах в США была продана версия под названием Datsun 200L.В 1973 году в США был выпущен автомобиль Datsun 710; в Японии он назывался Nissan Violet и был меньшим по размеру автомобилем-компаньоном Datsun Bluebird 610. В 1977 году предыдущее поколение Violet было расширено, и к нему присоединились две версии, разработанные для значков, Nissan Auster и Nissan Stanza. Автомобили также назывались Datsuns, пока в 1980-х годах это название не было прекращено для Nissan; сами таблички Stanza / Auster / Violet были сняты с производства в 1992 году. Stanza была заменена Nissan Altima в Северной Америке; Stanza была заменена Nissan Bluebird в Японии.

    В 1970-х годах потребители во всем мире начали отдавать предпочтение малолитражкам из-за энергетического кризиса того времени. Этот кризис вызвал рост спроса со стороны потребителей США на экспорт небольших японских автомобилей, которые славились своей высокой топливной экономичностью и качеством. Чтобы удовлетворить растущий спрос, Nissan построил новые заводы в других частях мира, таких как Мексика и Австралия, а в 1980-х годах последовал завод в США, который был заводом в Смирне, штат Теннесси.Одним из таких небольших компактных автомобилей был Datsun 310, известный в Японии как Nissan Pulsar. Это первое поколение Pulsar производилось до 1982 года, когда уже началось сокращение имени Datsun. Pulsar оставался в Японии до 2000 года.

    Но именно пикап Datsun 720 стал причиной строительства завода в Смирне. В ответ на высокие тарифы, введенные Францией и Германией на импортную курицу, США установили высокие тарифы на легкие грузовики. Поскольку это приведет к увеличению затрат для потребителей, это нанесет ущерб продажам Nissan своих пикапов.Это включало бы 720, потомок пикапа Datsun 220, который был одним из первых автомобилей, импортированных компанией в США. Итак, Nissan решил, что ему нужно производить свои грузовики в США. Модель 720 была доступна в США как обычная кабина или модель King Cab, а в других странах - как модель кабины для экипажа. Компания по переоборудованию послепродажного обслуживания начала производить модификации крытого универсального кузова 720, который Nissan принял в качестве дилерского варианта в 1984 году и назвал Bushmaster.Это послужило источником вдохновения для внедорожника Nissan Pathfinder, который дебютировал в 1985 году. Другими известными моделями Nissan, появившимися в эту эпоху, были Nissan Silvia, Nissan Leopard и Nissan Cherry, и это лишь некоторые из них.

    Название Datsun прекращено

    В 1981 году компания Nissan приняла решение прекратить использование торговой марки Datsun в других странах в пользу названия компании Nissan, чтобы укрепить ее. Идея заключалась в том, что это поможет Nissan в его стремлении к глобальной стратегии во многом так же, как, например, Toyota и Honda, которые были широко известны в других частях мира, в то время как Nissan не был в то время.Отказ от бренда Datsun упростит ситуацию, поскольку все автомобили будут носить бренд Nissan. Многие представители автомобильной промышленности поначалу раскритиковали это решение, потому что компания заменяла тогда еще неизвестный за пределами Японии бренд хорошо уважаемым.

    Поэтапный отказ от названия произошел не сразу, а длился несколько лет. Фактически, до 1983 года автомобили Nissan на большинстве экспортных рынков все еще продавались под маркой Datsun. В этот момент имя Nissan было добавлено и получило большую известность.На некоторых экспортных рынках автомобили носили названия Datsun и Nissan до 1985 года. Только в 1986 году поэтапный отказ был завершен, и бренд Datsun был полностью закрыт. Решение компании отказаться от бренда Datsun было очень дорогостоящим мероприятием, поскольку пришлось менять вывески дилерских центров, запускали рекламные объявления, провозглашающие изменения, и т. Д. Даже после всего этого бренд Datsun оставался более знакомым, чем имя Nissan в течение многих лет. прийти. Однако это, конечно, изменилось.

    Превращение Nissan в семейное имя

    Начиная с середины 1990-х годов, после того, как бренд Datsun был полностью выведен из эксплуатации, Nissan решил превратить себя в имя нарицательное. В середине 1986 года за 720 последовал пикап Nissan D21 Hardbody, который также стал платформой для Pathfinder. Hardbody был в значительной степени продолжением 720. Он все еще был доступен в версиях Standard и King Cab в США, а также в Crew Cab на зарубежных рынках. Название Hardbody относится к кровати с двумя стенками по сравнению с кроватью с одной стенкой 720.Пикап Hardbody был известен своей долговечностью, и многие из них до сих пор в ходу. Хотя модель перестала производиться в США после 1997 года, она продолжалась в Мексике до 2008 года и до сих пор производится в Венесуэле и Южной Африке. Hardbody сопровождался внедорожником, с которым он разделял большинство компонентов и визуальный стиль, Nissan Pathfinder. Сначала Pathfinder был доступен только в двухдверной версии, но к 1990 году он перешел на четырехдверный кузов. В 1996 году он был полностью переделан в более округлый стиль, построенный с использованием цельной конструкции, а не корпуса на раме.С тех пор Pathfinder претерпел еще две модификации и продолжает продаваться. В 1998 году на смену пикапу D21 Hardbody пришел пикап Nissan Frontier. В Азии его называют Nissan Navara. Первым поколением Frontier / Navara была серия D22, за которой с тех пор последовала серия D40. В 2002 году Nissan решил отказаться от этой модели в Японии, поскольку основным рынком сбыта автомобиля является Северная Америка.

    1989 год стал еще одним важным годом для Nissan, когда компания представила свой бренд Infiniti.Первоначально представленные только в Северной Америке, автомобили Infiniti впервые появились в Соединенных Штатах в 1989 году в качестве конкурента премиальным брендам Toyota Lexus и Honda Acura. Бренд автомобилей Infiniti был запущен с выпуском двух моделей: Q45 и M30. Третья модель, Infiniti J30, последовала вскоре после этого, и в 1997 году был выпущен ее первый выход в сегмент рынка внедорожников - QX4. Однако поначалу автомобили Infiniti не очень хорошо принимали. Продажи были медленными, и к середине 1990-х годов бренд отставал от Lexus и Acura.Эта тенденция продолжилась, и к концу десятилетия у разваливающегося бренда не было ни продаж, ни имиджа, ни последователей. К 2000 году Infiniti находилась на грани исчезновения. К счастью, компания перегруппировалась и начала заниматься созданием новой линейки роскошных спортивных автомобилей, таких как спортивный седан G35 и кроссовер FX35 / 45. Сегодня Infiniti продолжает производить высокопроизводительные роскошные автомобили (купе, седаны и кабриолеты), кроссоверы и внедорожники. В 2013 году бренд был впервые представлен на своей родине в Японии.До этого модели Infiniti имели прямые аналоги в линейке Nissan, которые продавались в Японии.

    В 1993 году Altima присоединилась к линейке седанов Nissan. Хотя это была еще одна машина из линейки Bluebird, она была немного меньше Maxima, но больше Sentra. Дизайн экстерьера был выполнен в дизайн-студии Nissan в Калифорнии, а американские модели были созданы в Смирне. Японские модели продавались в Японии как Bluebirds. К 2000 году Altima стала единственной моделью для Северной Америки.Сегодня он производится исключительно в Соединенных Штатах, но также продается в других частях Северной Америки, а также в Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Австралии. В то время он считался одним из самых управляемых семейных седанов. В 2002 году он получил награду «Автомобиль года в Северной Америке», а в 2011 году стал вторым самым продаваемым автомобилем в Соединенных Штатах. Также в 1993 году Nissan заключил партнерское соглашение с Ford по продаже Mercury Villager и Nissan Quest. Два минивэна были практически идентичны, за исключением косметических различий в период сотрудничества двух компаний, который закончился в 2002 году.Quest был полностью переработан для 2004 года и продолжает производство сегодня. 1990-е годы также стали прорывом для серии спортивных автомобилей Z. Nissan 300ZX, выпущенный в 1990 году, стал победителем конкурса Motor Trend «Автомобиль года » и вошел в десятку лучших автомобилей. Road and Track назвал его одним из «десяти лучших автомобилей мира». В течение семи лет производства 300ZX ежегодно входил в список десяти лучших автомобилей и водителей. 300ZX был заменен Nissan 350Z в 2002 году и, в свою очередь, Nissan 370Z в 2008 году.Модель 370Z оснащена новой коробкой передач с «синхронизацией оборотов», которая автоматически включает дроссельную заслонку для имитации переключения с пятки на носок. Серия Z стала настолько популярной, что с 1988 года в США ежегодно проводится съезд энтузиастов серии Z под названием ZCON.

    В 1998 году Nissan выпустил Cube в Японии. Nissan Cube - это минивэн, а первое поколение было основано на платформе Nissan Micra (известной как March в Японии и Юго-Восточной Азии). Micra, который был впервые выпущен в 1982 году, в течение первых двух лет своего существования носил небольшой значок «Datsun» на задней двери, хотя Nissan постепенно отказывался от названия Datsun.На некоторых европейских рынках автомобиль был известен как «Датсун-Ниссан Микра». Однако к концу 1984 года значки Datsun полностью исчезли. Вернемся к кубу - он был традиционно известен как очень «крутой» и безопасный автомобиль, и его производят до сих пор. Впервые он был выпущен в США в 2009 году. В 1999 году Nissan представил в Северной Америке компактный внедорожник Xterra. Он получил награду Motor Trend Sport Utility of the Year и награду North American Truck of the Year в 2000 году.В 2006 году он снова получил награду Motor Trend Sport Utility of the Year , и выпуск этой модели продолжается и сегодня.

    В то время как многие американские водители были привлечены спортивностью серии Z, другие почувствовали потребность в чем-то более практичном. В то время как компактный пикап Hardbody был подходящим для многих частей мира и продолжал продаваться за границу в 2000-х годах, Nissan нашел место на рынке США для полноразмерного пикапа. В 2004 году компания выпустила Nissan Titan, чтобы удовлетворить эту потребность. Titan был специально разработан для рынка Северной Америки и произведен в Кантоне, штат Миссисипи.Он должен был составить конкуренцию грузовикам «большой тройки» автопроизводителей Детройта. Титан оказался популярным благодаря просторному салону и высокой буксирной способности. В частности, он хорошо продается на юге центральной части США, включая Техас. В год своего выпуска Titan был номинирован на премию Североамериканский грузовик года и был назван Эдмундсом лучшим полноразмерным грузовиком. В 2007 году компания выпустила в США Nissan Rogue - компактный кроссовер-внедорожник. Rogue присоединился к Nissan Murano, который был выпущен в 2002 году и стал первым кроссовером-внедорожником Nissan, выпущенным в США.Murano - это внедорожник среднего размера, производимый до сих пор.

    В то время как Titan оказался популярным среди техасцев, Nissan Leaf оказался популярным среди калифорнийцев (и норвежцев). С ростом спроса на электромобили Nissan решил построить практичный электрический хэтчбек. В то время как многие другие электромобили отличаются необычным дизайном, Leaf был разработан с учетом стилистических элементов уже популярных седанов Nissan. Хотя отчеты различаются, Leaf может проехать около ста миль без подзарядки.Nissan начал производство Leaf в Японии в 2010 году. Позже в том же году первый лист, импортированный в США, был доставлен в Калифорнию. Согласно отчету 2011 года, 60% Leafs, проданных на тот момент в США, были приобретены в Калифорнии - в основном в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско. В 2011 году Nissan начал строительство Leaf в Сандерленде, Англия, для европейского рынка. В 2013 году компания начала производство Leafs в США на заводе в Смирне, который был модернизирован для электромобиля за счет кредита США.С. Министерство энергетики. В США Leaf был выбран победителем конкурса «Такси завтрашнего дня» в Нью-Йорке для создания пилотной программы по изучению использования электромобилей в качестве такси. Лист также оказался очень популярным в Европе. Например, в ответ на высокие цены на газ и налоговые льготы для владельцев электромобилей многие норвежцы перешли на электромобили. В сентябре 2013 года самым продаваемым автомобилем в Норвегии был электрический Tesla S. В следующем месяце его вытеснил Leaf. Помимо популярности среди экологичных, технически подкованных или экономных потребителей, Leaf также завоевал признание критиков.Он выиграл награду Green Car Vision Award 2010, Европейский автомобиль года года (года) r и World Car of the Year (), а также премию автомобилей года Японии () в Японии. Также в 2010 году Nissan выпустил в США Juke, мини-внедорожник. Автомобиль все еще находится в производстве. В 2011 году компания представила Nissan NV, свой первый полноразмерный фургон, построенный для Соединенных Штатов. NV использует ту же платформу F-Alpha, что и полноразмерный пикап Nissan Titan, и все еще находится в производстве.К этому моменту Nissan уже давно преуспел в своем стремлении стать именем нарицательным и автомобильной электростанцией.

    Nissan Сегодня

    В 1999 году Nissan вступил в стратегический альянс с Renault S.A., французским производителем автомобилей, который был основан в 1899 году из-за серьезных финансовых трудностей, с которыми Nissan столкнулся в то время. По условиям соглашения Renault приобрела долю владения чуть более трети в Nissan, в то время как Nissan пообещал купить Renault, когда у него будет финансовая возможность.Это произошло в 2001 году, после того как Nissan смог оправиться от почти банкротства и купил 15% акций Renault. Альянс дал Nissan Motor Company большую независимость от Nissan Group, и его успешный поворот был связан с тем, что председатель и главный исполнительный директор Альянса Карлос Гон смог отделить Nissan Motor Company от связей и долгов Nissan Keiretsu, пока сокращение тысяч рабочих мест для японской рабочей силы. Восстановление Nissan через «План возрождения Nissan» (NRP) Гона, как его окрестили, считалось впечатляющим достижением, учитывая, насколько он был близок к банкротству.Он привел Nissan к рекордной прибыли и резко обновил линейку автомобилей Nissan и Infiniti. Сегодня доля Renault в Nissan увеличилась до 43,4%, которыми она владеет сегодня. Сам Альянс был зарегистрирован как Renault-Nissan B.V., в равной степени принадлежащий Renault и Nissan, в 2002 году в соответствии с законодательством Нидерландов.

    Важно отметить, что стратегическое партнерство между Renault и Nissan не является слиянием или поглощением; две компании составляют альянс через существенное соглашение о перекрестном владении акциями.Каждая из компаний действует в финансовых интересах другой, сохраняя при этом уникальную идентичность бренда и независимую корпоративную культуру. Две компании сотрудничают, заимствуют и делятся друг с другом, чтобы усилить другую компанию, где это уместно, без навязывания идентичности одной компании другой. Сам альянс также расширил сферу своей деятельности, наладив дополнительные партнерские отношения с автопроизводителями в других частях мира, такими как немецкий Daimler, китайский Dongfeng Motor и российский АвтоВАЗ, а также инвестировал в производство автомобилей в других странах, таких как Индия и Корея. также.

    В 2013 году Nissan объявил, что после десятилетий бездействия фирменная табличка Datsun будет возрождена как торговая марка линейки бюджетных автомобилей, которые компания планирует производить для развивающихся рынков, таких как Индия и Россия. Тем не менее, Nissan категорически заявил, что имя Datsun не будет использоваться ни в каких транспортных средствах на рынке США.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *