Nissan teana j32 комплектации: Ниссан Теана — цена, комплектации, обзор Nissan Teana, стоимость модификаций автомобиля Ниссан Теана.

Содержание

Nissan Teana 2: типа отзыв, опыт эксплуатации и инструкция по покупке

Решил написать такой вот оффтопик.
По себе знаю, что найти подробное описание машины, что бы сразу стало ясно покупать или не покупать и если покупать то какую и на что при этом смотреть, обычно не так уж легко. Кроме того, я убиватель Ниссанов с большим стажем. До Теаны (которая у меня уже 2 года) у меня была Nissan Maxima QX 3.0 1999 года (вроде как в ее максимальной комплектации).

Вместо введения. Какие они бывают.
Вторую Теану начали делать в 2008 году и в начале их поставляли из Японии. В 2010 году наладили выпуск под Санкт-Петербургом. Чуть позднее (предположу, что где-то в том же 2010 или может быть в 2011 году) ей сделали рестайлинг: машину слегка приподняли, заменили головную оптику (она стала прожекторной) и задние фонари (в них появились "белые" полоски вместо красных).
Теаны оснащают тремя двигателями:
- V6 2.5 замечательной серии VQ (182 л.с.)
- V6 3.5 той же серии (249 л. с.)
- рядная четверка 2.5 от X-Trail (167 л.с.) на полноприводной версии
Все Теаны имеют бесступенчатую АКПП (вариатор).

Комплектации
В начальный период времени (думаю, что по крайней мере до переноса производства под Питер) комплектации были такие:
- Elegance
- Elegance+
- Luxury
- Luxury+
- Premium
Шильдик на корме мало говорит о комплектации, но тем не менее правило такое: XE - это Elegance (начальная), XL - Elegance+, а XV - это все остальное (и Luxury и Premium).
При этом комплектация также несколько зависит и от двигателя. А для двигателя 3.5 доступны только три верхние комплектации (Luxury, Luxury+ и Premium).
Если грубо, то машина в начальной комплектации (Elegance) - это стальные колеса, монохромный дисплей в центре торпеды, "тряпочные" сиденья без электроприводов.
При этом уже в этой начальной комплектации в машине будет множество ништяков: keyless go (или чип-ключ или Intelegent Key), запуск двигателя с кнопки, 4 подушки безопасности, зеркала с подогревом и складыванием с кнопки, фароомыватели, светодиодные задние фонари, полноразмерная запаска, 2-зонный климат-контроль, все 4 стеклоподъемника с электроприводом, круиз-контроль, подогрев передних сидений.

.. Я не стал упоминать ряд "вкусняшек", которые уже давно ДОЛЖНЫ быть на машине такого класса (типа, бизнес-класса): ГУР, ABS и т.д....
Второй уровень комплектации Elegance+ предполагает кожаный салон, электропривод сиденья водителя и переднего пассажира, литые диски 16 дюймов, для полноприводных машин еще ESP (систему стабилизации) и 17-дюймовые литые диски.
Третий уровень Luxury прибавляет к вышеперечисленному: систему стабилизации (ESP), вход для видеосигнала, цветной дисплей с камерой заднего вида (с прорисовкой траектории), 17-дюймовые литые диски, биксеноновые фары.
Luxury+ добавляет аудиосистему Bose (на мой непритязательный вкус звучит весьма неплохо!).
Premium дополнительно щеголяет 4 дополнительными аирбегами (т.н. шторки), вентиляцией и обогрев всех сидений, память водительского сиденья (2 положения), "оттоманка" для переднего пассажира, климат с ионизацией воздуха и автоматической рециркуляцией, DVD проигрыватель, сенсорный дисплей с навигацией.
Как я говорил выше, машины с двигателем 3,5 имеют несколько более богатое оснащение. Начиная с комплектации
Luxury+
добавляется панорамная крыша, на всех машинах 3,5 ставится аудио-система Bose и вентиляция всех сидений с памятью водительского сиденья.

Что из перечисленного действительно нужно и полезно?
У меня 3,5 Luxury+. Это означает, что в машине нет, пожалуй, только навигации и ионизации воздуха в климате. Так что о нужности навигации и ионизации я скажу, лишь, что мой товарищ, у которого 2,5 премиум этим, вроде, пользуется. Я особой ущербности от отсутствия не наблюдаю. Навигация (и уверен, что по функционалу намного более удобная чем родная ниссановская) сейчас есть в любом смартфоне.
Keyless Go - магаудобная вещь! Это означает, что вы просто кладете чип-ключ в карман и забываете про него. Подходя к машине вы просто нажимаете на кнопочку на двери и она открывается. Просто садитесь в салон и нажимаете на кнопку "Старт" - двигатель заводится. Подходите к багажнику и нажимая на кнопочку на его крышке (она, конечно, пачкается, но не скажу, что сильно, короче, совсем не проблема) открываете его. При этом если вы с ключом отойдете от двери или багажника, то они, соответственно, не откроются. Еще полезная фича - можно легко запирать заведенную машину: вы просто выходите из заведенной машины, закрываете дверь и нажимаете на кнопочку на двери. Все: машина стоит и холодит/греет салон, а вы идете пить утренний кофе 🙂 Также замечу, что эта система не позволит вам случайно запереть ключи в машине. НИКАК! Искать специально машину с Keyless Go не придется. Как я выше говорил, эта фича идет "в базе".

Камера заднего вида - вещь, безусловно удобная, парковаться можно в очень узких местах в два раза реже выходя из машины что бы "посмотреть сколько там осталось", двигаться задним ходом можно безопаснее. Но я бы не назвал это принципиальным, ведь можно вколхозить парктроники. Камера действительно пачкается в грязную погоду. Но это ниразу не проблема. У меня в водительской двери лежат х/б перчатки: выхожу и ей протираю глазок и все. Хватает протирки довольно на долго. А в чистую погоду она не пачкается месяцами.
Вентиляция кресел - очень и очень хорошая вещь! Постарайтесь найти машину с ней. Хотя бы на передних креслах. У меня была машина с кожаным салоном, кондиционером и без вентиляции (Nissan Maxima QX 3.0). Я вам скажу, что даже несмотря на нормально работающий кондиционер у вас все равно будет потеть спина! Вентиляция это очень приятная штука!
Электропривод сидений - вещь, безусловно удобная, но конечно же не принципиальная. Особенно удобна в совокупности с памятью сидений, если управлять машиной будете не только вы.
Bose - не считаю себя меломаном или аудиофилом. Мне звук аудиосистемы в целом нравится. Сравнивать с обычной не доводилось.
Ксенон - говорят, хорошие галогенки светят не сильно хуже ксенона.
ESP (система стабилизации) - иногда ее работа чувствуется. Но я экстремально не вожу а с работой ESP на других машинах не сравнивал. Лично мне кажется, что на Теане ESP довольно простенькая, ибо работает по моим ощущениям довольно грубовато. Это я сужу по прочитанному в автомобильных журналах о работе ESP на премиальных автомобилях, вроде Audi A6.
Аттаманка - по большей части игрушка (девушек удивлять), но если вдруг придется спать в машине, то будет поудобнее.
Панарамная крыша
- лично мне очень нравится. Сразу скажу, что крыша открывается только немного, вылезти в нее всем телом как это можно на X-Trail не получится. Говорят, что у машин с люком ниже уровень потолка и рослым водителям будет потеснее чем в машине без него.

Что в Теане хорошо? За что ее можно любить?
Теана - большой, довольно мощный (особенно в версии 3,5), комфортный, хорошо оснащенный и надежный автомобиль. Их не особенно угоняют, страховка на нее стоит вменяемых денег. Даже версия 3,5 имеет допороговую мощность 249 л.с. оставляя налог в разумных рамках (привет Ауди A6 3. 2 с 255 л.с.!).
Вариатор - находка для спокойных водителей.
Подобный уровень оснащения предлагают далеко не все премиальные немцы (это вообще черта японских машин). Например, попробуйте найти близкий по уровню оснашения Ауди A6, думаю, столкнетесь с проблемой.
3,5 реально пуляет. По паспорту 7,2 секунды до 100 кмч, где-то в видео мне попадалось даже 6,8. Легко подхватывает с любой скорости.
Двигатель серии VQ очень надежен, тих и неприхотлив. Я об этом много читал (например, этот двигатель признавался двигателем года в США, которые известны своим дурным сервисом и наплевательским отношением к обслуживанию, привет BMW!). Я все это могу подтвердить своим 6-летним опытом эксплуатации машин с этим типом двигателя (3,0 на Maxima и 3,5 на Teana).

Внешний вид лично мне до сих пор нравится, хотя автожурналисты в одной из последних статей обозвали его то ли скучным то ли архаичным. Я согласен, сейчас много машин, которые смотрятся интереснее. Но Теана все равно на мой вкус сохранила актуальность.
Стоимость обслуживания меня лично радует. А особенно радует что она практически не требует внепланового ремонта. У меня за все 2 года пришлось заменить левую переднюю ступицу, аккумулятор, да немного покомпостировала мозг магнитола (об этом чуть подробнее будет ниже). Еще пришлось 1 раз прочищать радиаторы (забились пухом).
Расход топлива очень и очень гуманный. Если ехать по ровной дороге с ровной не слишком высокой скоростью (я проверял при 90 кмч на круиз-контроле), то можно легко уложиться в 8 литров (у меня во время эксперимента было и вовсе 6,9 л/100км). При реальном городском движении расход не поднимается выше 16 литров. Средний у меня - 14,4. Но я много езжу по пробкам и часто подолгу стою с работающим двигателем. Если вы скажете что это много, то я вас отошлю в автомобильные журналы, посмотрите сколько реально тратят турбожужалки вроде VW Golf 1.4 TSI. Поменьше, конечно, но я бы не сказал, что принципиально.
Все равно в 10 л/100 км мало кто укладывается. Если для вас расход принципиален, поищите, пожалуй, дизель (но готовьтесь к более дорогому обслуживанию). В общем, для такого класса и такого двигателя я считаю, что это более чем приемлемо.

Что же тогда в Теане плохо?
Думаете я буду только хвалить? А вот нет! 🙂
Во-первых это все-таки бюджетный бизнес-класс. Материалы интерьера не сказать что супер качественные, особенно это касается деревянных вставок. Кожа на креслах довольно нежная и часто становится непрезентабельной уже после 1-2 лет эксплуатации (да что там 1-2 года, я на форумах читал и о нескольких месяцах!). Особенно плохо дело со светлой кожей: она, конечно, шикарно выглядит, пока она в хорошем состоянии, но быстро затирается и теряет всякую привлекательность. Мне такие экземпляры попадались 🙁

Лакокрасочное покрытие легко царапается едва ли не ногтем, хромированные элементы тускнеют, краска на капоте скалывается и капот начинает ржаветь (у меня капот в пленке, так что я эту проблему пока не ощутил).
Машина далеко не гоночная! Если на ней начать ехать в "кольцевом" режиме, то вы быстро почувствует, что она всей своей сущностью будет вас просить не делать этого 🙂 И тормоза и подвеска и трансмиссия не любит активной езды. Например, после резкого (экстренного) торможения то ли двигатель то ли вариатор начинает подтормаживать. Вроде как это такая защита, но лично я считаю, что это не очень хорошо. Так же электронное ограничение скорости на уровне 210 кмч говорит о том, что ходовая часть там не дотягивает до хороших немцев.
Низкий клиренс. Да, я вас расстрою - это действительно так. Если в Москве это особенно не ощущается (хотя все-таки ощущается!), то при загородной или областной эксплуатации это может вынудить вас колхозить проставки или менять пружины. Например, мне приходится осторожно проезжать высоких лежачих полицейских, ибо качнувшись машина может цепануть его брюхом.
Странности в комплектации. Я выше говорил, что машина хорошо оснащена и это действительно так. Но почему тогда разработчики опустили такие мелочи как датчик дождя, регулировку рулевой колонки по вылету, датчик уровня жидкости омывателя стекла...
Эргономические просчеты. Есть увы и они: самый известный - это расположение кнопок включения вентиляции и обогрева передних сидний в подлокотнике. В общем-то я привык и уже делаю это вслепую, но конечно же это не удобно. Так же я считаю не удобным "ножник" (стояночный тормоз у Теаны включается педалькой слева от рабочего тормоза), пользоваться им приходится пожалуй не часто (вернее так: я им пользовался только когда получал техосмотр - есть же режим P!), но все-таки ручник или кнопка удобнее.
Нежный CD-приовд. Может это моя частная проблема, но я читал о подобных проблемах и на форумах. Магнитола может отказываться принимать или отдавать CDR болванки. В Ниссане на Таганке мне было сказано, что это нифига не гарантийный случай, ибо вы должны его кормить только фирменными дисками 🙂

Так брать или не брать?
Если у вас в приоретете комфорт, простор в салоне, оснащение за не слишком большие деньги - этот автомобиль точно для вас!
Если вы любите попищать шинами, Теана может вас разочаровать. Пулять по прямой - пожалуйста (и то ровный разгон может показаться скучным, хотя он очень и очень быстрый).

Как выбирать?
Для вашего спокойствия я бы конечно рекомендовал поискать машину, которая еще на гарантии (спасибо Ниссану, гарантия на них 3 года). Но и после гарантии, уверен, что не слишком убитый автомобиль еще долго вас будет радовать.
Я бы НЕ рекомендовал покупать БУ машину в салоне. Главное, по-тому, что там вам машину вряд ли дадут проверить в стороннем сервисе (им это просто не нужно, у них итак купят), также имейте в виду - это бизнес и салонам тоже надо зарабатывать, так что потенциально там тысяч на 50 будет дороже.
Один. Если вам понравился автомобиль по объявлению - звоните и узнайте примерно следующее: он ли владелец (что бы отмести продаванов/перекупов), все ли в порядке с документами (но это не значит, что их потом не нужно проверять, просто это позволит отмести заведомо проблемные варианты, а может быть и угон и кредитный автомобиль. ..), попросить рассказать о проблемах автомобиля. Если ответы на вопросы вас не насторожат и предварительное доверие имеется, можно пробовать договориться о встрече для просмотра автомобиля. Торговаться по телефону я вам не рекомендую. Лучше всего торговаться после диагностики автомобиля в сервисе. На встречу попросите владельца взять с собой документы на машину включая ПТС. Также не стоит бояться машин уже снятых с учета - само по себе это нормально.
Два. Когда вы смотрите автомобиль сами, нужно в первую очередь проверять то, что не будут проверять в сервисе:
- поношенность салона (буквально, каждое кресло, каждый бардачек и крышечку)
- комплектацию: должна быть инструкция на русском, сервисная книжка, два чип-ключа, в багажнике запаска с рем-набором (домкрат, баллонный ключ), знак аварийной остановки, огнетушитель, насос...
- документы: проверьте ПТС, посмотрите кто, когда и сколько владел этим автомобилем, если последний владелец продает машину после нескольких месяцев владения - это должно насторожить (хотя, в жизни всякое бывает, деньги нужны, за границу переезжает. ..), диагностическую карту (это бумага формата А4, которую сейчас выдают при прохождении техосмотра), пролистайте сервисную книжку на предмет что, когда и где обслуживалось. Имейте в виду, что ТО 60000, например, МОЖЕТ быть пройдено и при меньшем пробеге. Это не потому, что пробег скрутили, а потому, что ТО делается не только по пробегу, но и не реже раза в год (или даже полгода, не помню точно).
- работу электро оснащения салона: люк открывается и закрывается, кресла перемещаются, окна открываются и закрываются, вентиляция кресел работает (ее слегка слышно), что магнитола играет, принимает и отдает диски, если вы еще не знаете сами как что-то работает, попросите сделать это владельца. Это все очень важно, ибо в сервисе это обычно не проверяют. Но к слову сказать, выходит это из строя крайне редко. Электрика на ниссанах хорошая и надежная.
- внимательно осмотрите кузов (надо ли говорить, что машина должна быть вымыта?), прям медленно и неторопясь обойдите машину смотре вдоль кузова (при таком взгляде вмятинки особенно заметны)
- желательно, конечно, посмотреть и то, что потом будут проверять в сервисе: посмотреть под капот и послушать двигатель (он должен работать очень тихо и ровно), посмотреть что все фары светят, поворотники работают, дальний работает
Три. Обязательно попросите прокатить вас "с ветерком" владельца (самому не стоит - мало ли что!) и обязательно сами покатайтесь за рулем. Машина должна плавно разгоняться и также плавно тормозить. Любые стуки и рывки должны сильно насторожить - так быть не должно!
Четыре. Ни в коем случае не бросайтесь на первый просмотренный автомобиль, особенно если у вас было до этого машина другого класса или сильно другого состояния. Велика вероятность, что машина вам покажется просто сказочной и вы в эйфории купите далеко не самый лучший экземпляр. Даже если хороший вариант уйдет, будут другие, но вы уже будете точно знать что в автомобиле и как должно работать и вас уже не обмануть, что, мол, так и должно быть...
Пять. если вас все устраивает или устраивает с оговоркой на торг, уже можно торговаться. Вы вполне можете сказать что "вы видите для себя разумной цену такую-то". При этом желательно подкрепить торг аргументами вроде "у вас тут не так и это не эдак" иначе получается что вы приехали смотреть машину, зная, что ее цена, допустим, 800 тысяч, все вам понравилось, но вы все равно просите скидку. Продавец тогда резонно может спросить вас "а что собственно не устроило?". Лично я бы может быть даже обиделся если мое время потратили зря. В любом случае имейте в виду, продавец вряд ли скинет больше где-то 7%. Даже если он скрывает какие-то серьезные проблемы. Скорее он поищет того, кто это не заметит.
Шесть. Теперь самое время договориться о диагностике в сервисе. Я считаю, что это очень важный момент, ибо почти наверняка вы "отобьете" стоимость диагностики при последующем торге. Ибо повод для торга вполне вероятно появится. Если вы решите после этого машину не покупать - это тоже большой плюс, ибо в противном случае вы бы потратили немало денег и нервов не непредвиденные ремонты. На месте продавца вполне резонно соглашаться только на диагностику в фирменном сервисе. Но если у вас на примете есть другой, конечно же пробуйте предложить и его. Важно, что бы в сервисе проверили основные узлы и агрегаты (со считыванием кодов), уровни и состояние смазывающих жидкостей (особенно надо внимательно отнестись к вариатору и к его жидкости!), следы ударов, состояние подвески и ходовой части, подтеки жидкостей из агрегатов. .. Как правило, все становится ясно после подъема машины на подъемнике.
Семь. Торг. Для торга у вас наверняка будут следующие поводы: потускневший хром на кузове, сколы или даже ржавчина на передней кромке капота, также посмотрите поводки дворников (велика вероятность корозии на них), сколы и царапины на колесных дисках (даже при аккуратной эксплуатации они скорее всего появятся). Если в ходе диагностики что-то будет выявлено, тоже смело "предъявляйте" это продавцу для торга.

Еще неплохой ход, это после диагностики оставить продавца с мыслями, сказав "мне нужно подумать, позвоню вам завтра" (ну или можно сказать, например, "вечером"). Машина вряд ли уйдет так быстро, а продавец будет духовно бороться с жабой все это время и к моменту вашего звонка он уже будет "тепленьким".
Во время разговора предложите свою цену, только обязательно ее обоснуйте. Мол, я готов купить вашу машину, но мне цена видится такой-то потому-то и тому-то... Не надо давить на то, что он вас там обманывал, а то ему морально будет проще отказаться от сотрудничества с вами (ведь вам предстоит еще процедура передачи денег и оформления ДКП, кому охота слушать нытье и оскорбления?).

Вот и вся сказка!
Буду признателен за комментарии (с удовольствием подискутирую), лайки и перепосты: вам не сложно, а мне приятно 🙂

Nissan Teana (Ниссан Теана): технические характеристики, комплектации

Перед покупкой автомобиля Ниссан Теана, покупатель должен обратить внимание на то, что один и тот же автомобиль может обладать различными характеристиками и комплектующими, в зависимости от того какого поколения автомобиль и какой модификации. Это связано с тем, что инженеры постоянно совершенствуют и дополняют автомобили. Поэтому необходимо изучать характеристики автомобиля, в зависимости от его года выпуска и предложенной модификации.

Предлагаем вам ознакомиться со всеми техническими характеристиками Ниссан Теана в зависимости от года выпуска и модификации.

Сводные данные Nissan Teana Характеристики
Nissan Teana (L33)01. 2014 — н.в. гг.
Марка и модификацияТип кузоваОбъемМощностьВыпуск
Nissan Teana 2.5седан (4 дв.)2488 см3173 л.с.01.2014 — н.в.
Nissan Teana 3.5седан (4 дв.)3498 см3249 л.с.01.2014 — н.в.
Nissan Teana (J32(2011))2011 — 12.2013 гг.
Марка и модификацияТип кузоваОбъемМощностьВыпуск
Nissan Teana 2.5седан (4 дв.)2496 см3182 л.с.2011 — 12. 2013
Nissan Teana 2.5 4WDседан (4 дв.)2496 см3167 л.с.2011 — 12.2013
Nissan Teana 3.5седан (4 дв.)3498 см3249 л.с.2011 — 12.2013
Nissan Teana (J32)02.2008 — 2011 гг.
Марка и модификацияТип кузоваОбъемМощностьВыпуск
Nissan Teana 2.5седан (4 дв.)2496 см3182 л.с.02.2008 —   2011
Nissan Teana 2.5 4WDседан (4 дв.)2496 см3167 л.с.02. 2008 —   2011
Nissan Teana 3.5седан (4 дв.)3498 см3249 л.с.02.2008 —   2011
Nissan Teana (J31(2006))02.2006 — 02.2008 гг.
Марка и модификацияТип кузоваОбъемМощностьВыпуск
Nissan Teana 2.0седан (4 дв.)1998 см3136 л.с.2006 — 2008
Nissan Teana 2.3седан (4 дв.)2349 см3173 л.с.2006 — 02.2008
Nissan Teana 2.5 4WDседан (4 дв.)2488 см3160 л.с.2006 — 2008
Nissan Teana 3. 5седан (4 дв.)3498 см3231 л.с.2006 — 2008
Nissan Teana 3.5седан (4 дв.)3498 см3245 л.с.2006 — 2008
Nissan Teana (J31)02.2003 — 02.2006 гг.
Марка и модификацияТип кузоваОбъемМощностьВыпуск
Nissan Teana 2.0седан (4 дв.)1998 см3150 л.с.2003 — 2006
Nissan Teana 2.3седан (4 дв.)2349 см3173 л.с.2003 — 2006
Nissan Teana 2.5 4WDседан (4 дв. )2488 см3160 л.с.2003 — 2006
Nissan Teana 3.5седан (4 дв.)3498 см3231 л.с.2003 — 2006

Стандартные технические характеристики автомобиля Ниссан Теана

Рекомендуем обратить внимание на следующие технические характеристики автомобиля Nissan Teana.
  • Полная масса автомобиля - это масса самого автомобиля, вместе с пассажирами, водителем и грузом, перевозимым в автомобиле.
  • Колесная база - это расстояние между осями задних и передних колес. Данный показатель существенно влияет на уровень комфорта для пассажиров, сидящих сзади, так как от этого показателя зависит величина пространства для ног.
  • Колея - это расстояние между центрами колес, которые располагаются на одной оси. Показатель влияет на плавность хода и управляемость.
  • Погрузочная высота - это расстояние от опорной поверхности до нижней кромки кузова.
  • Вместимость - сколько человек поместиться в автомобиль вместе с водителем.
  • Грузоподъёмность - это максимальная масса груза для перевозки в автомобиле.
  • Объем багажника - это объем багажного отделения, которое можно заполнить вещами.
  • Рабочий объем двигателя - это показатель, который показывает максимальную мощность автомобиля.
  • Расход топлива - это количество топлива, которое необходимо для прохождения автомобилем определенного расстояния.
  • Максимальная скорость - это максимально возможная скорость до которой разгоняется автомобиль.
  • Динамика автомобиля - это время, необходимое автомобилю для набора определенной скорости со старта.

Что из себя представляет комплектация автомобиля Nissan Teana?

Комплектация автомобиля - это определенные опции автомобиля, которые изготовитель устанавливает по умолчанию в свои авто. Как правило, автомобили выпускаются в нескольких комплектациях, которые отличаются стоимостью. Во время покупки автомобиля Nissan Teana можно уточнить то, какая именно установлена комплектация на данном авто.

Какие бывают виды комплектации автомобиля?

Название комплектаций, у каждого производителя отличаются. К примеру, могут быть классическая, люксовая, комфортная комплектации и другие названия. Но есть несколько самых распространенных видов комплектации автомобиля - минимальная, стандартная и полная комплектации.
  • Минимальная комплектация. Данный вид комплектации ещё называют - базовой комплектацией. Она является самой доступной для потребителя. Данная комплектация и цена на нее, как правило озвучивается в рекламе. Проще говоря, производитель создаёт автомобили в данной комплектации, только для того, чтобы потребитель смог на них передвигаться. Покупая автомобиль в базовой комплектации, не стоит рассчитывать, что в него будет установлена хорошая акустическая система и литые диски. Кроме того, объем двигателя здесь будет минимальный.
  • Стандартная комплектация.  Ее также называют классической. Данная комплектация уже более удобна для потребителя, так как в ней содержатся некоторые дополнительные опции, как внутри салона, так и технически она более усовершенствована. Какие дополнительные опции будут установлены в автомобиль, зависит от конкретной марки авто. Так к стандартной комплектации относятся установка подушек безопасности, электрические стеклоподъёмники, противоугонная система и многое другое.
  • Полная комплектация. Также называется максимальной или люксовской комплектацией, это самая лучшая комплектация и естественно самая дорогая из возможных. Но здесь потребитель получает комфорт и удобства максимального уровня. Потребитель будет чувствовать максимум удовольствия при езде на автомобилях с люксовской комплектацией. Также, существенный плюс в данном типе комплектации заключается в том, что пассажиры и водитель в аварийной ситуации будут в максимальной безопасности.
По vin-номеру автомобиля Nissan Teana (Ниссан Теана) можно узнать комплектацию поддержанного авто. Также данную информацию можно уточнить на сайте производителя.

Комплектации и цены 2021 Nissan Teana J32 рестайлинг Седан

  • AL-AUTO

    Адрес: Москва, ул. Каширское шоссе,д.61, АТЦ "Москва"

    Телефон: +7 985 100-99-98, +7 495 722-21-15, +7 495 961-17-72

  • Moroz Motors

    Адрес: Москва, Каширское шоссе дом 61стр 3А, 5-й этаж главного здания

    Телефон: +7 905 733-33-29, +7 915 382-91-22

  • AUTOALLIANCE

    Адрес: Санкт-Петербург, Торфяная, 17А

    Телефон: +7 812 409-36-62

  • Адрес:

    Телефон:

  • Адрес:

    Телефон:

  • ASTRA-Motors

    Адрес: Москва, ул Братеевская, д. 20 корпус 2

    Телефон: +7 495 201-41-00

  • AutoMart

    Адрес: Санкт-Петербург, ул Софийская д.2 корп1

    Телефон: +7 812 600-13-25

  • Автосалон

    Адрес: Москва, г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, вл1В

    Телефон: +7 499 221-11-45

  • CARS+

    Адрес: Москва, 71-й км. МКАД, строение 16 «А»

    Телефон: +7 495 215-29-54, +7 495 767-57-93, +7 499 553-09-67

  • CarVille

    Адрес: Москва, Московская область, 71 км. МКАД, 16А

    Телефон: +7 968 662-63-93, +7 964 631-18-70, +7 495 995-82-02

  • Автосалон

    Адрес: Москва, Каширское шоссе, д.61, корп.3а "АТЦ Москва", 3 этаж главного здания, сектор 3

    Телефон: +7 915 209-92-42

  • EUROMOTORS Север (Диалайн)

    Адрес: Москва, 91 км МКАД (внеш.сторона на пересечении с Осташковским ш.)

    Телефон: +7 926 922-81-51, +7 965 165-98-92, +7 915 112-37-49

  • FAVORIT MOTORS Восток

    Адрес: Москва, Б.Семеновская ул. д.42

    Телефон: +7 495 133-08-69

  • FAVORIT MOTORS Север

    Адрес: Москва, Коптевская улица, 71

    Телефон: +7 495 133-08-92

  • FAVORIT MOTORS Юго-Восток

    Адрес: Москва, Рязанское шоссе д.46

    Телефон: +7 495 133-08-72

  • Fresh Auto

    Адрес: Воронеж, ул. Антонова-Овсеенко 35л

    Телефон: +7 473 200-65-17

  • Fresh Парк

    Адрес: Москва, 71-й км МКАД, владение 16а

    Телефон: +7 499 112-37-21

  • Genser

    Адрес: Москва, Новоясеневский пр-т, д.8

    Телефон: +7 495 780-09-90

  • Genser Белгород

    Адрес: Белгород, п. Северный - Первый, Проспект Б.Хмельницкого д.184 (район Аэропорта)

    Телефон: +7 4722 376-100, +7 4722 376-106, +7 4722 376-136

  • Genser Ромоданово

    Адрес: Калуга, Московская улица, 334

    Телефон: +7 4842 777-771

  • iAuto

    Адрес: Москва, Каширское шоссе, д. 61, к 3а

    Телефон: +7 962 968-00-99, +7 962 942-33-11, +7 962 968-00-99

  • Адрес:

    Телефон:

  • Nissan Возрождение

    Адрес: Орел, ул. Раздольная, д.8

    Телефон: +7 486 249-54-49

  • ORANGE-AVTO

    Адрес: Липецк, ул. Московская, д.79 «в»

    Телефон: +7 474 239-25-24, +7 980 265-11-11, +7 920 503-33-33

  • PARKING_CAR

    Адрес: Москва, Новолужнецкий проезд д 15, м. Спортивная

    Телефон: +7 963 712-03-02, +7 495 777-30-32

  • Plaza Auto

    Адрес: Москва, м. Тульская, ул. Большая Тульская, д. 19, этаж 7 (за ТЦ Ереван Плаза)

    Телефон: +7 495 125-32-33, +7 800 700-72-68

  • Автосалон

    Адрес: Москва, ул. 3-я Хорошевская, д. 7, стр. 3 (м.Октябрьское поле)

    Телефон: +7 495 792-91-71, +7 916 483-06-44

  • SHTORM–AUTO

    Адрес: Москва, г. Москва, м. Юго-западная, ул. Коштоянца, дом 22

    Телефон: +7 499 577-03-64

  • SWMOTORS

    Адрес: Москва, Каширское шоссе, 61к3А ,4 этаж сектор №06

    Телефон: +7 985 154-52-59, +7 925 365-51-97

  • А-Холдинг

    Адрес: Москва, 50 км МКАД (развязка Очаково-Заречье), п. Заречье, ул. Торговая стр.1 ТК "Ангар Авто" (1 эта

    Телефон: +7 926 235-63-58, +7 929 518-05-71

  • Адрес:

    Телефон:

  • АВИЛОН TRADE

    Адрес: Москва, Волгоградский пр-т, д. 41, стр 1

    Телефон: +7 495 233-83-29

  • Авто +

    Адрес: Москва, Ленинский район, д.Ближние Прудищи, владение 1., стр.1

    Телефон: +7 985 077-77-76, +7 925 003-50-40, +7 985 098-88-30

  • Авто Бизнес Центр

    Адрес: Москва, МКАД, 26-й километр, вл13

    Телефон: +7 499 350-59-30

  • Авто на Боровке

    Адрес: Москва, Боровское шоссе дом 6 корпус 3

    Телефон: +7 495 005-52-92, +7 919 970-00-34, +7 919 411-90-64

  • АВТО ПАРТНЕРС

    Адрес: Москва, Большой Овчинниковский переулок, д. 16, офис 607 (6 этаж)

    Телефон: +7 495 780-52-54, +7 926 525-91-42, +7 929 661-45-64

  • АВТО-СТАРТ

    Адрес: Москва, 3-й Нижнелихоборский пр-д, 1А

    Телефон: +7 495 776-12-81

  • CAR-TRADING

    Адрес: Москва, Каширское шоссе, д.61, кор. 3А

    Телефон: +7 495 795-40-26

  • Автогалерея Восток

    Адрес: Санкт-Петербург, Проспект Энергетиков, д.59 к 2

    Телефон: +7 812 642-00-59, +7 964 342-00-59

  • АвтоГЕРМЕС

    Адрес: Москва, ул. Красная Сосна, д.3 (м. ВДНХ)

    Телефон: +7 495 763-25-02

  • АВТОЛАЙТ

    Адрес: Москва, Россия, Москва, Прокатная улица, 7

    Телефон: +7 495 233-87-05, +7 915 446-29-54

  • АВТОЛИГА

    Адрес: Нижний Новгород, ул. Бринского д.11

    Телефон: +7 831 220-00-80, +7 903 040-58-85, +7 951 908-90-55

  • АвтоЛэнд

    Адрес: Москва, Каширское ш., д. 61, корп. 3А, 1 этаж, линия Д, № Е-05

    Телефон: +7 495 201-30-32

  • Автомир

    Адрес: Москва, микрорайон 1 Мая, д.14,МКАД 105 км (внешняя сторона)

    Телефон: +7 495 233-85-32

  • Автомир на Ярославке

    Адрес: Москва, Ярославское ш., д. 7

    Телефон: +7 495 737-55-55

  • Автомир Хендэ Сокольники

    Адрес: Москва, ул. Краснобогатырская, д.2, стр.26

    Телефон: +7 495 233-85-78

  • АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ВСЕХ

    Адрес: Санкт-Петербург, ул.Кржижановского, д.16, к.2

    Телефон: +7 921 930-68-31, +7 921 930-68-32, +7 921 930-68-33

  • Автопарк

    Адрес: Санкт-Петербург, Торфяная дорога, д.17 (на территории г-та МЕТРИКА)

    Телефон: +7 812 924-88-80, +7 812 924-99-90

  • АВТОРУСЬ ТРЕЙД

    Адрес: Подольск, пр-т Юных Ленинцев, д.1И

    Телефон: +7 495 766-69-28

  • Автосалон

    Адрес: Санкт-Петербург, Екатерининский пр., д.1

    Телефон: +7 981 905-50-97

  • Автосалон

    Адрес: Москва, Осташковское шоссе влд 1Б мкад 91 км

    Телефон: +7 985 088-04-80

  • Автосалон

    Адрес: Краснодар, Ростовское шоссе 12

    Телефон: +7 902 403-42-73

  • Автосалон "АвтоСтар"

    Адрес: Москва, ул. Озерная, дом 42, стр.21

    Телефон: +7 495 768-83-08, +7 915 041-13-65, +7 915 072-90-21

  • Автосалон "РЕАЛ"

    Адрес: Санкт-Петербург, пр.Энергетиков, д. 57

    Телефон: +7 981 905-51-95

  • Автосалон "САЛЮТ-АВТО"

    Адрес: Раменское, ул. Красноармейская, д. 93

    Телефон: +7 910 447-07-14, +7 915 072-93-05

  • Автосалон Автокласс

    Адрес: Москва, Тюменский проезд, д.5,

    Телефон: +7 925 507-37-51, +7 499 168-26-44

  • Автосалон

    Адрес: Санкт-Петербург, пр.Энергетиков д.53, к.2б

    Телефон: +7 911 923-29-93, +7 905 232-22-22, +7 812 225-27-91

  • Автосалон СЕВЕРНЫЙ

    Адрес: Санкт-Петербург, улица Профессора Качалова, 14В

    Телефон: +7 812 643-42-99

  • АвтоСлон

    Адрес: Мурманск, ул. Невского, д. 59

    Телефон: +7 911 345-45-45, +7 8152 601-010, +7 965 800-00-05

  • АВТОСОЛО

    Адрес: Москва, 50 км МКАД, п.Заречье, ул. Торговая,1, "ТК АНГАР АВТО"

    Телефон: +7 499 281-64-83 #1

  • АвтоСпецЦентр Внуково

    Адрес: Москва, Киевское шоссе (5 км от МКАД)

    Телефон: +7 495 763-28-52

  • АвтоСпецЦентр на Ленинском

    Адрес: Москва, Ленинский пр., д.107

    Телефон: +7 495 768-80-93

  • АвтоСпецЦентр Химки

    Адрес: Москва, МО г. Химки Ленинградское шоссе вл. 16

    Телефон: +7 495 233-93-85

  • АвтоФорум

    Адрес: Саратов, ул. Усть-Курдюмская, д. 33

    Телефон: +7 845 279-77-97, +7 845 279-88-97, +7 845 279-33-33

  • АВТОФУЛЛ

    Адрес: Москва, Россия, Москва, Каширское шоссе, 61к3А .

    Телефон: +7 903 517-84-73, +7 903 508-11-36, +7 906 780-07-08

  • Автоцентр KIA Нахимовский

    Адрес: Астрахань, ул. Адмирала Нахимова, д. 76

    Телефон: +7 8512 317-317

  • Автоцентр Германика

    Адрес: Москва, м.Фили, Береговой проезд 4/6,выход из 1 вагона, маршрутное такси №653 до автосалона «Германи

    Телефон: +7 495 233-85-42

  • АВТОШОССЕ 61

    Адрес: Москва, Каширское шоссе д. 61 стр.3А, 2 этаж

    Телефон: +7 495 120-03-13

  • АвтоЭксперт

    Адрес: Москва, ул. Крылатская, д 8

    Телефон: +7 964 624-89-72, +7 495 630-33-90, +7 495 630-33-93

  • Арсенал

    Адрес: Нижний Новгород, Дзержинск, ул.Попова-36

    Телефон: +7 920 052-72-82, +7 920 004-40-43

  • АРТЕКС

    Адрес: Москва, 51 км МКАД (внешняя сторона)

    Телефон: +7 495 233-85-72

  • АС-МОТОРС

    Адрес: Санкт-Петербург, ул. Оптиков д.4/2 литер "А"

    Телефон: +7 812 921-36-27, +7 981 905-51-59, +7 931 001-72-71

  • Автосит

    Адрес: Москва, м Юго-западная, улица Академика Анохина, дом 2, корпус 9

    Телефон: +7 925 525-84-14, +7 925 525-84-24, +7 495 514-74-70

  • Ауди Центр Север

    Адрес: Москва, Ленинградское шоссе, 63Б

    Телефон: +7 499 322-45-10

  • Бизнес Кар Воронеж

    Адрес: Воронеж, Остужева улица, д. 64

    Телефон: +7 473 244-60-60, +7 473 233-40-40, +7 473 233-40-00

  • Вест Авто

    Адрес: Москва, ул. Автомоторная 7

    Телефон: +7 917 580-96-41

  • ВТБ Лизинг

    Адрес: Москва, ул. Полярная, 31А

    Телефон: +7 495 768-78-17

  • Германия Авто

    Адрес: Рязань, ул. Есенина д. 1Б

    Телефон: +7 930 888-95-05, +7 910 905-48-48, +7 930 888-95-31

  • Группа компаний Независимость

    Адрес: Москва, Ярославское шоссе, 27

    Телефон: +7 495 768-83-80

  • SS AUTO

    Адрес: Москва, 27-й км МКАД внешняя сторона (пересечение МКАД и Липецкой улицы)

    Телефон: +7 919 992-50-43

  • Классика

    Адрес: Санкт-Петербург, ул. Руставели, 29

    Телефон: +7 812 336-98-88, +7 904 631-68-88

  • КЛЮЧАВТО-Select Ростов-на-Дону

    Адрес: Аксай, Россия, Ростовская область, Аксай, Аксайский проспект, 13

    Телефон: +7 863 210-70-70

  • Мега Моторс

    Адрес: Москва, ул.Новомосковская, д.1 (м.Алексеевская)

    Телефон: +7 915 030-40-57, +7 915 446-16-36, +7 495 763-26-40

  • Мерседес-Бенц Плаза

    Адрес: Нижний Новгород, Россия, Нижний Новгород, Сормовское шоссе, 11А

    Телефон: +7 953 415-09-98, +7 951 903-06-28, +7 831 462-70-00

  • MaklerMotors

    Адрес: Москва, м. Каширское, Каширское шоссе, 41

    Телефон: +7 800 707-79-39, +7 495 233-83-08, +7 916 283-20-07

  • Мос-Авто

    Адрес: Москва, ул. Люблинская, д. 60, стр. 1 (м.Текстильщики)

    Телефон: +7 495 351-38-29, +7 926 100-20-55, +7 925 100-57-55

  • ООО "Компания Авто-Выбор"

    Адрес: Краснодар, Северная улица, 482

    Телефон: +7 918 492-02-72

  • Ост Вест Авто

    Адрес: Москва, ул.Алтуфьевское, ш., д.31, стр.1

    Телефон: +7 499 281-62-76

  • РОЛЬФ Пеликан

    Адрес: Москва, 85 км МКАД, внешняя сторона, пересечение с Алтуфьевским шоссе

    Телефон: +7 495 480-06-77

  • ПЛТ Автоцентр Купчино

    Адрес: Санкт-Петербург, ул.Малая Балканская, д.57

    Телефон: +7 812 921-31-59

  • Р-Моторс Лада

    Адрес: Санкт-Петербург, Пулковское шоссе д.70

    Телефон: +7 812 999-90-00, +7 812 334-17-23

  • Норт-Авто

    Адрес: Санкт-Петербург, Россия, Санкт-Петербург, проспект Маршала Блюхера, 52А

    Телефон: +7 800 333-91-15, +7 812 924-22-63

  • РОЛЬФ Сити BlueFish

    Адрес: Москва, Ярославское шоссе, д.31

    Телефон: +7 495 766-70-43

  • QUALITY Cars

    Адрес: Москва, ул. Большая Тульская, д.19, 4-й этаж

    Телефон: +7 495 506-05-11

  • СИМ авто Ярославль TRADE IN

    Адрес: Ярославль, ул.Полушкина роща, д.21

    Телефон: +7 4852 580-050

  • СП БИЗНЕС КАР

    Адрес: Москва, Балаклавский проспект, д 26

    Телефон: +7 495 233-89-35

  • Тойота Центр Внуково

    Адрес: Москва, 24км Киевского шоссе, (4 км от МКАД)

    Телефон: +7 495 766-72-29

  • Тойота Центр Пискаревский

    Адрес: Санкт-Петербург, ул. Руставели, д.31а

    Телефон: +7 812 429-82-30

  • Чеснок Авто

    Адрес: Челябинск, Луценко , 6

    Телефон: +7 909 078-53-33, +7 906 870-73-33

  • AutoDealerPlaza.com

    Адрес: Хабаровск, Россия, Хабаровск, улица Победы, 67Б

    Телефон: +7 984 175-00-99

  • Crystal Motors

    Адрес: Екатеринбург, Донбасская 1

    Телефон: 8 343 288-58-09

  • АвтоДом

    Адрес: Самара, Ивана Булкина 66

    Телефон: +7 937 989-19-90, +7 909 344-22-26, +7 909 344-20-20

  • Автосалон

    Адрес: Санкт-Петербург, ул. Одоевского, д. 12, литер Д

    Телефон: +7 812 409-48-60

  • Автосалон.ру (BlueFish)

    Адрес: Москва, Востряковский проезд, дом 10б, строение 1

    Телефон: +7 495 975-10-50

  • КарИнвест

    Адрес: Москва, 50 км Мкад вл.1, ТЦ "Ангар-Авто", 2-й этаж, правое крыло.

    Телефон: 8 964 721-11-26, +7 965 194-48-98, +7 926 651-18-88

  • НОРД-АВТО

    Адрес: Тверь, Московское шоссе, д.11

    Телефон: +7 4822 777-907, +7 4822 777-800

  • YMCAR

    Адрес: Москва, МКАД 14 км, Коммерческий проезд, д. 10 корп. 2

    Телефон: +7 499 350-34-79, +7 903 186-85-01

  • АвтоГрадъ

    Адрес: Москва, Варшавское шоссе, 170Г

    Телефон: +7 495 233-89-03

  • Автофорум

    Адрес: Мурманск, пр. Кольский, д. 134

    Телефон: +7 953 301-63-46

  • Автосалон

    Адрес: Москва, Шоссе Энтузиастов д. 12А

    Телефон: +7 929 522-27-70

  • Автосалон Мустанг

    Адрес: Мурманск, Восточно-объездная дорога, дом 212 (на Ленинградском шоссе)

    Телефон: +7 815 240-02-01

  • Автосалон Pegas

    Адрес: Москва, Варшавское шоссе, 170Г

    Телефон: +7 495 233-91-89

  • Размеры и вес Ниссан Теана. Какой клиренс Nissan Teana?

    Размеры, вес и клиренс автомобиля Ниссан Теана. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

    Генерации Nissan Teana:

    • 3 поколение 2016 (L33, седан, рестайлинг)
    • 3 поколение 2014-2016 (L33, седан)
    • 3 поколение 2014 (L33, седан, для Японии)
    • 2 поколение 2011-2014 (J32, седан, рестайлинг)
    • 2 поколение 2008-2011 (J32, седан)
    • 2 поколение 2011-2014 (J32, седан, рестайлинг, для Японии)
    • 2 поколение 2008-2011 (J32, седан, для Японии)
    • 1 поколение 2005-2008 (J31, седан, рестайлинг)
    • 1 поколение 2005-2008 (J31, седан, рестайлинг, для Японии)
    • 1 поколение 2003-2005 (J31, седан, для Японии)


    Размеры кузова и вес автомобиля, достаточно важные показатели, особенно если это касается машин бизнес класса. Не менее важным остается дорожный просвет, именно он решает проходимость, а так же влияет на динамические характеристики. По данным производителя, длина Ниссан Теана составляет от 4770 до 4885 мм, а клиренс от 130 до 150 мм. Что касается массы, то значения от 1450 до 1590 килограмм.

    Размеры и масса Nissan Teana 2016, 3 поколение, седан, рестайлинг, L33

    Модель производится с 07.2016 по нынешнее время.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    2.0 CVT XE4875 x 1830 x 14851461135
    2.0 CVT XL4875 x 1830 x 14851495135
    2.0 CVT XL Navi4875 x 1830 x 14851495135
    2.0 CVT XV Navi4875 x 1830 x 14851532135

    Размеры и масса Nissan Teana 2014, 3 поколение, седан, L33

    Модель производилась с 03.2014 по 05.2016. Читайте обзор Nissan Teana 2014.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    2.5 CVT Elegance4863 x 1830 x 14821482150
    2.5 CVT Elegance Plus4863 x 1830 x 14821491150
    2.5 CVT Luxury4863 x 1830 x 14821498150
    2.5 CVT Luxury Plus4863 x 1830 x 14821507150
    2.5 CVT Premium4863 x 1830 x 14821530150
    2.5 CVT Premium Plus4863 x 1830 x 14821551150
    3.5 CVT Premium4863 x 1830 x 14821560150
    3.5 CVT Premium Plus4863 x 1830 x 14821585150

    Размеры и масса Nissan Teana 2014 для Японии, 3 поколение, седан, L33

    Модель производится с 02.2014 по нынешнее время.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    2.5 CVT XE4880 x 1830 x 14701460130
    2.5 CVT XV4880 x 1830 x 14701470130
    2.5 CVT XL4880 x 1830 x 14701470130
    2.5 CVT XV Navi AVM Package4880 x 1830 x 14701480130
    2.5 CVT XL Navi AVM Package4880 x 1830 x 14701480130

    Размеры и масса Nissan Teana 2011, 2 поколение, седан, рестайлинг, J32

    Модель производилась с 09.2011 по 02.2014.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    2.5 CVT Elegance4850 x 1795 x 14951512150
    2.5 CVT Elegance+4850 x 1795 x 14951534150
    2.5 CVT Premium4850 x 1795 x 14951553150
    2.5 CVT Premium+4850 x 1795 x 14951553150
    2.5 CVT Luxury+4850 x 1795 x 14951553150
    2.5 CVT Luxury4850 x 1795 x 14951553150
    2.5 CVT Premium+ SV4850 x 1795 x 14951553150
    3.5 CVT Premium4850 x 1795 x 14951590150
    3.5 CVT Luxury+4850 x 1795 x 14951590150
    3.5 CVT Luxury4850 x 1795 x 14951590150
    3.5 CVT Premium SV4850 x 1795 x 14951590150
    2.5 CVT 4WD Elegance+Four4850 x 1795 x 15151563150
    2.5 CVT 4WD Premium Four4850 x 1795 x 15151572150
    2.5 CVT 4WD Luxury+Four4850 x 1795 x 15151572150
    2.5 CVT 4WD Luxury Four4850 x 1795 x 15151572150

    Размеры и масса Nissan Teana 2008, 2 поколение, седан, J32

    Модель производилась с 02.2008 по 08.2011.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    2.5 CVT Elegance4850 x 1795 x 14751513150
    2.5 CVT Elegance +4850 x 1795 x 14751513150
    2.5 CVT Elegance + Four4850 x 1795 x 14751571150
    2.5 CVT Luxury Four4850 x 1795 x 14751571150
    2.5 CVT Luxury + Four4850 x 1795 x 14751571150
    2.5 CVT Premium Four4850 x 1795 x 14751571150
    2.5 CVT Luxury4850 x 1795 x 14751571150
    2.5 CVT Luxury +4850 x 1795 x 14751571150
    2.5 CVT Premium4850 x 1795 x 14751571150
    3.5 CVT Luxury4850 x 1795 x 14751581150
    3.5 CVT Luxury +4850 x 1795 x 14751581150
    3.5 CVT Premium4850 x 1795 x 14751581150

    Размеры и масса Nissan Teana 2012 для Японии, 2 поколение, седан, рестайлинг, J32

    Модель производилась с 06.2012 по 01.2014.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    2.5 CVT 250XE4850 x 1795 x 14751490135
    2.5 CVT 250XL Sporty Selection4850 x 1795 x 14751510135
    2.5 CVT 250XL4850 x 1795 x 14751510135
    2.5 CVT 250XV4850 x 1795 x 14751520135
    2.5 CVT 250XL premium selection leather seat package4850 x 1795 x 14751560135
    2.5 CVT 250XL premium selection4850 x 1795 x 14751560135
    3.5 CVT 350XV4850 x 1795 x 14751580135
    2.5 CVT 250XL FOUR 4WD4850 x 1795 x 15001540135
    2.5 CVT 250XE FOUR 4WD4850 x 1795 x 15001540135
    2.5 CVT 250XL FOUR premium selection leather seat package 4WD4850 x 1795 x 15001590135
    2.5 CVT 250XL FOUR premium selection 4WD4850 x 1795 x 15001590135
    2.5 CVT Axis4885 x 1805 x 14751530135
    3.5 CVT Axis4885 x 1805 x 14751590135
    2.5 CVT Axis 4WD4885 x 1805 x 15001550135

    Размеры и масса Nissan Teana 2008 для Японии, 2 поколение, седан, J32

    Модель производилась с 06.2008 по 05.2012.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    2.5 CVT 250XE4850 x 1795 x 14751480135
    2.5 CVT 250XE4850 x 1795 x 14751490135
    2.5 CVT 250XL4850 x 1795 x 14751500135
    2.5 CVT 250XV4850 x 1795 x 14751510135
    2.5 CVT 250XL4850 x 1795 x 14751510135
    2.5 CVT 250XV4850 x 1795 x 14751520135
    2.5 CVT 250XL premium selection leather seat package4850 x 1795 x 14751560135
    2.5 CVT 250XL premium selection4850 x 1795 x 14751560135
    3.5 CVT 350XV4850 x 1795 x 14751570135
    3.5 CVT 350XV4850 x 1795 x 14751580135
    2.5 CVT 250XE FOUR 4WD4850 x 1795 x 15001520135
    2.5 CVT 250XE FOUR 4WD4850 x 1795 x 15001530135
    2.5 CVT 250XL FOUR 4WD4850 x 1795 x 15001530135
    2.5 CVT 250XL FOUR 4WD4850 x 1795 x 15001540135
    2.5 CVT 250XL FOUR premium selection leather seat package 4WD4850 x 1795 x 15001590135
    2.5 CVT 250XL FOUR premium selection 4WD4850 x 1795 x 15001590135
    2.5 CVT Axis4885 x 1805 x 14751510135
    2.5 CVT Axis4885 x 1805 x 14751520135
    3.5 CVT Axis4885 x 1805 x 14751580135
    2.5 CVT Axis 4WD4885 x 1805 x 15001550135

    Размеры и масса Nissan Teana 2005, 1 поколение, седан, рестайлинг, J31

    Модель производилась с 12.2005 по 01.2008.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    3.5 CVT Premium4845 x 1765 x 14701589150
    2.0 AT Elegance4845 x 1765 x 14751455150
    2.3 AT Luxury4845 x 1765 x 14751514150
    2.3 AT Premium4845 x 1765 x 14751514150

    Размеры и масса Nissan Teana 2005 для Японии, 1 поколение, седан, рестайлинг, J31

    Модель производилась с 12.2005 по 05.2008.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    2.3 AT 230JK4800 x 1765 x 14751470135
    2.3 AT 230JK P- collection II4800 x 1765 x 14751470135
    2.3 AT 230JK NAVI collection4800 x 1765 x 14751470135
    2.3 AT 230JK M-collection4800 x 1765 x 14751480135
    2.3 AT 230JM4800 x 1765 x 14751480135
    2.3 AT 230JK M-collection cool modern4800 x 1765 x 14751480135
    2.5 AT 250JK FOUR 4WD4800 x 1765 x 14951480135
    2.5 AT 250JK FOUR P-collection II 4WD4800 x 1765 x 14951480135
    2.5 AT 250JK FOUR NAVI collection 4WD4800 x 1765 x 14951480135
    2.5 AT 250JM FOUR 4WD4800 x 1765 x 14951490135
    3.5 CVT 350JM4845 x 1765 x 14751540135
    3.5 CVT 350JM cool modern4845 x 1765 x 14751540135
    2.3 AT Axis4850 x 1765 x 14751510135
    3.5 CVT Axis4850 x 1765 x 14751550135

    Размеры и масса Nissan Teana 2003 для Японии, 1 поколение, седан, J31

    Модель производилась с 02.2003 по 11.2005.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    2.3 AT 230JK4770 x 1765 x 14751450135
    2.3 AT 230JK P-Collection4770 x 1765 x 14751450135
    2.3 AT 230JK 70th-II4770 x 1765 x 14751450135
    2.3 AT 230JK M-Collection4770 x 1765 x 14751460135
    2.3 AT 230JM4770 x 1765 x 14751460135
    3.5 CVT 350JK4770 x 1765 x 14751490135
    3.5 CVT 350JK 70th-II4770 x 1765 x 14751490135
    2.3 AT Axis4770 x 1765 x 14751510135
    3.5 CVT 350JM4770 x 1765 x 14751520135
    3.5 CVT 350JM4770 x 1765 x 14751530135
    3.5 CVT Axis4770 x 1765 x 14751560135
    2.5 AT 250JK FOUR4770 x 1765 x 14951460135
    2.5 AT 250JK FOUR P-Collection4770 x 1765 x 14951460135
    2.5 AT 250JK FOUR 70th-II4770 x 1765 x 14951460135
    2.5 AT 250JM FOUR4770 x 1765 x 14951470135

    Nissan

    Ниссан Теана 2 в кузове J32, обзор, комплектации, характеристики, отзывы


    Мягкая подвеска и богатое оснащение делают авто очень комфортным, и пассажирам поездка в машине премиум-класса доставляет удовольствие. Двигатели Модель Теана-2 российской сборки комплектуется тремя типами двигателей — бензиновыми силовыми агрегатами V6 2.

    Для китайского рынка также доступен четырехцилиндровый мотор MR20DE 2. Наиболее распространенный двигатель Ниссан Теана — 6-цилиндровый V-образный силовой агрегат 2. Этот ДВС идет только на машинах с передним приводом колес.

    Другой достаточно популярный движок с таким же объемом — 4-цилиндровый QR25DE, его мощность равна лошадиных сил, и он ставился на российских и японских авто 4х4 Teana Four. Трансмиссия В любой комплектации флагманского авто устанавливается только бесступенчатая трансмиссия CVT, и у этого типа КПП есть ряд неоспоримых преимуществ: Комплектации ниссан теана 2010 у CVT и большой минус — вариатор Ниссан Теана не отличается высокой надежностью, даже при самой бережной эксплуатации его ресурс не превышает тысяч километров.

    Но КПП обычно выходит из строя раньше, и когда комплектации ниссан теана 2010 понадобиться ремонт, зависит от условий эксплуатации. Сзади присутствуют воздуховоды, подогрев и вентиляция сидений управление музыкой и климат-контролем в подлокотнике второго ряда — в дорогой комплектации Premium.

    Отделка сидений велюр и, конечно, кожа всевозможных цветов. Наличие датчиков света и дождя, зеркал с электроприводом и подогревом, круиз-контроля, электростеклоподъемников, бесключевого доступа и запуска мотора кнопкой воспринимаются как должное.

    Подбор материалов, уровень сборки и комплектации нового Nissan Teana J32 соответствуют премиум комплектации ниссан теана 2010 европейского бизнес-класса. Объем багажника Ниссан Тиана второго поколения увеличился в сравнении с багажным отделением Теана J31 и составляет литров, в спинке задних сидений присутствует лючок для длиномерных грузов.

    Nissan Teana 2008 – 2013, поколение J32

    Технические характеристики — для второго поколения Nissan Teana теперь доступны только шестицилиндровые бензиновые моторы — VQ25DE V6 2,5 л. Старший V6 3,5 — практически копия мотора, устанавливаемого на спортивное купе Nissan Z.

    Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсона, сзади независимая многорычажная. Усилитель рулевого управления электрогидравлический с переменным усилием усилие зависит от скорости движения.

    NISSAN TEANA — технические характеристики, комплектации

    Тест-драйв демонстрирует результат работы технической начинки Nissan Teana второго поколения — ее комфортные ездовые характеристики. Инженеры компании изменили характеристики подвески, машина стала еще меньше крениться в поворотах, а ее поведение стало еще более предсказуемым, добавилась информативность на рулевом колесе.

    Комплектации ниссан теана 2010 этом Ниссан Тиана не потеряла своей фирменной мягкости хода и полного безразличия к дорожному покрытию плохого качества. Nissan Теана J32, как и ее предшественница J31, бережно относится к своим пассажирам и способна доставить им массу позитивных эмоций от поездки.

    Оба мотора охотно потребляют ой бензин.

    Модификации и комплектации Nissan Teana J32, седан

    Тандем V6 2,5 л. Мотору хватает мощности, двигатель через вариатор незаметно разгоняет автомобиль и при этом в салоне практически абсолютная тишина.

    Управление климатом для задних пассажиров — мне оно точно не нужно, поскольку я езжу за рулём, а не как пассажир. Электрошторка на заднем стекле — если машина тонирована, то пользы от шторки О-ноль.

    Расширенные комплектации ниссан теана 2010 для задних пассажиров — да полезная вещь, только для задних пассажиров, это единственное что я хотел бы иметь от комплектации Premium Вроде все отличия указал.

    В завершении скажу, речь идёт не об экономии, а об рациональной трате денег. Я прекрасно понимаю, натуру Русских людей, мы не будем этим пользоваться, но пускай будет, понты они и сами знаете… В общем выбор за вами, каждый сам себе хозяин.

    Технические характеристики Nissan Teana

    Описание автомобиля Nissan Teana

    Седан D-класса Nissan Teana выпускается с 2003 года, данный автомобиль сменила собой модель Maxima, которая собиралась серийно в течение 20 лет. При разработке машины автопроизводитель стремился придать ей представительную внешность. Поставленных целей удалось достичь в полной мере, седан получил стильный, внушительный не лишенный индивидуальности облик.

    Носовая часть и корма визуально смотрится несколько массивно, при этом ТС обладает динамичным профилем. В носовой части выделяется нестандартный дизайн фар, декоративная отделка радиаторной решетки, стоп-сигналы существенно вытянуты, простираются до середины задних крыльев. Как и полагается автомобилю бизнес-класса салон рассматриваемого авто имеет премиальную отделку, в которой используется натуральная кожа приятных для глаз оттенков. Консоль, внутренние поверхности дверей отделываются матовыми алюминиевыми вставками, консоль водителя насыщена высокотехнологичным оборудованием. В состав обязательных опций вошла фирменная мультимедийная система, электрический привод кресел, стеклоподъемников, боковых зеркал. Микроклимат в кабине поддерживается климат-контролем с несколькими автоматическими режимами работы. Передние кресла и задний диван оборудованы подогревом, по салону распределено несколько точек подключения для мобильных устройств. Присутствующие в линейке силовых агрегатов моторы обладают довольно высокой мощность, но при этом способны экономно расходовать топливо.

    Экстерьер

    Передние стойки Nissan в виде пологой дуги переходят в купол крыши и так же гармонично перетекают в линии задних стоек, капот Teana приподнят и выступает вперед относительно крыльев. Крупная радиаторная решетка собрана из четырех широких горизонтально ориентированных жалюзи имитирующих текстуру матового металла. Фары имеют форму вертикально ориентированного ромба с несколько искаженными гранями. Передний бампер имеет форму клина, боковые поверхности которого используются под компоновку ниш с ходовыми лампами, от них на боковые поверхности корпуса отходит узкая декоративная алюминиевая полоса. Узкая крышка багажника сливается с крышей, скрытые в корпусе ручки дверей покрыты хромовым напылением, периметр окон подчеркнут узкой струной из светлого металла. Стоп-сигналы вытянуты до середины задних крыльев, пространство между ними занято декоративной металлической полосой и фирменными атрибутами. Габаритные размеры корпуса составляют 4850/1795/1475 мм, полный диаметр разворота - 11,4 метров. Под багажник предоставлен объем в 488 литров, величина колесной базы - 2775 мм, собственная масса - 1513 кг, допустимая - 2060 кг, клиренс - 135 мм, типоразмер шин - 205/65 R16.

    Интерьер

    Поверхность кресел Nissan сформирована из подушек прошитых вертикальной строчкой, места на заднем диване Teana  могут разделяться высокой консолью. Широкие отделанные вставками из темной полированной древесины подлокотники дверей занижены, в их передней части располагаются массивные ручки отделанные накладками имитирующими металл. Над подлокотниками имеется площадка с подстаканниками, а под ними сформированы небольшого объема карманы. На потолке установлен блок с воздуховодами и клавишами переключения режимов работы климат-контроля, еще пара воздуховодов выведена на торцевую часть бокса водителя, они подают воздух к ногам. В центр фронтальной части передней панели вмонтирован дисплей системы мультимедиа, по бокам от него распределены вертикальные полосы воздуховодов, а перед ним сформирована полка с шайбой и «горячими» клавишами управления функциями системы. Пространство ниже указанных элементов занято секциями консоли, в ее состав вошли ряды с регуляторами и клавишами управления климатическим оборудованием, бортовыми системами.   

    Технические характеристики

    В минимальной комплектации Ниссан Теана поставляется с мотором на 173 л. сил, объемом 2496 см3. С этим агрегатом разгон до сотни достигается за 9,6 секунды, максимальный крутящий момент - 225 Нм, средний расход топлива - 9,5 литров. Топовая модификация автомобиля оснащается 249-сильным двигателем с рабочим объемом 3498 см3. С ним динамика разгона достигается за 7,2 секунды, максимальный крутящий момент - 326 Нм, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации - 10,2 литров.

    Nissan Teana J32: цена Ниссан Теана J32, технические характеристики Ниссан Теана J32, фото, отзывы, видео

    Одноклассники Nissan Teana J32 по цене

    К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

    Отзывы владельцев Nissan Teana J32

    Nissan Teana J32, 2011 г

    Автомобиль очень мягкий, лежачие полицейские, стыки на дороге практически не чувствуются. Я бы сказал, что комфорт приближен к Мерседес. «Keyless», очень удобно, ключ лежит у меня в портфеле и я его почти никогда не достаю. Также с телефоном, валяется в портфеле и можно разговаривать через громкую связь. Есть заводская навигационная система. Кресла у Nissan Teana J32 комфортные большие, много регулировок, память сидений. Я вожу авто один, но когда например ждешь кого-то можно отодвинуть сиденье назад и смотреть ТВ. А потом одним нажатием кнопки вернуть все настройки в исходное положение. Большой багажник, спокойно входит коляска и другие вещи. Салон большой, места много, теперь пассажиры сзади не упираются ногами в передние кресла. Тоже касается и VIP-пассажира (мой сын), сидит сзади справа в автокресле у него большой запас места (ножки не касаются переднего сиденья) и у переднего пассажира еще довольно много места. Камера заднего вида вещь! Да можно и без нее, водительского опыта мне хватает (более 15 лет за рулем). Но парковка с ней значительно удобнее. Электропривод складывания зеркал, на прошлой машине не нравилось делать это вручную (а еще когда зеркала грязные - вообще жесть). У меня РФ сборка и клиренс высокий, это удобно. Для города более чем хватает, практически на любой бордюр, куда я не мог заехать ранее на «Фокусе» и офисной «БМВ», я легко заезжаю на Nissan Teana J32.

       Достоинства: устраивает все.

       Недостатки: есть, но мелкие.

      Вадим, Москва

    Nissan Teana J32, 2011 г

    За два года эксплуатации Nissan Teana J32 пробег около 55 тыс. км. Питерская сборка дает о себе знать. Через год зацвел капот, некачественная покраска, после долгих уговоров покрасили по гарантии и наклеили пластиковые накладки. Хромированные молдинги все по кругу ржавые стали. Тоже поменяли. Через год стал разряжаться аккумулятор - заменили (сказали, что не первый случай) в некоторых местах неплотно прилегают уплотнительные резинки. Ужасно не продуманная рециркуляция воздуха в салоне. Постоянно потеют стекла, запах «незамерзайки» проникает в салон, как будто он стекает под коврики. Климат-контроль работает хорошо. Расход топлива за все время держится на 12 литрах, что в городе, что на трассе - странно. По двигателю и ходовой нареканий пока нет. ТО не дорогие. Подвеска у Nissan Teana J32 жестковатая, как впрочем, у всех «японцев». Бесступенчатый вариатор на любителя. Салон хорош, у меня кожа светлая, но на водительском сиденье уже треснула в одном месте сбоку вроде бы там вставки из искусственной кожи. За такие деньги Nissan Teana J32 - хороший вариант, но с годами я думаю, проблем прибавится.

       Достоинства: внешность. Салон.

       Недостатки: качество сборки.

      Александр, Москва

    Nissan Teana J32, 2012 г

    Когда я первый раз сел в этот автомобиль, я в него сразу влюбился и решил купить. Ждал Nissan Teana J32 2 месяца. Взял максимальную комплектацию 3,5 с панорамной крышей, камерой заднего вида, подозревают и вентиляций всех сидений - список можно продолжать до бесконечности, количество опций огромное количество. Я очень доволен автомобилем, салон изумительный, музыка (11 динамиков BOSE) превосходна. В новом городе спасает навигация встроенная, парковаться помогает - камера заднего вида. Все сидения с вентиляцией и подогревом. За эти деньги ближайший конкурент «Камри» будет намного проще в комплектации, чем Nissan Teana J32. В салоне очень светло и комфортно. Берите!

       Достоинства: управляемость. Комфорт.

       Недостатки: нет.

      Антон, Волгоград

     

    Nissan Teana J32 Алюминиевый радиатор отопления, радиаторы, охладители и сопутствующие товары

    Технические характеристики

    Артикул: P000997

    JT Autoparts - ваш надежный производитель и поставщик автомобильных радиаторов, конденсаторов и испарителей кондиционеров

    С 2003 года была основана фабрика JT Autoparts. Компания JT Autoparts и все его сотрудники стремятся производить и поставлять автозапчасти и аксессуары самого высокого качества. , автомобильная система обогрева и охлаждения, запасные части OEM, автомобильный алюминиевый радиатор, автомобильные пластиковые резервуары для водяного охлаждения автомобиля, сердечник радиатора из сплава, автомобильная система кондиционирования воздуха, конденсатор и испаритель кондиционера, промежуточный охладитель, медный масляный радиатор, алюминиевый испаритель , а также решение для охлаждения компьютера и т. д.по конкурентоспособной цене.

    Компания JT Autoparts, занимающая площадь в 5000 квадратных метров, представила передовую производственную линию, включая штамповочную машину, формовочную машину, сварочную машину, режущую машину, оборудование для ультразвуковой очистки, машину для сборки сердечника радиатора, паяльную печь и т. Д. преданные своему делу работники прошли профессиональное и строгое обучение. Они абсолютно соблюдают производственные нормы и правила. В 2003 году наша фабрика прошла сертификацию управления производством ISO9000: 2000.Все это гарантирует качество нашей продукции.

    С развитием нашего завода и расширением производства наша фабрика поставляет не только автомобильный радиатор, автомобильный алюминиевый радиатор, автомобильный радиатор охлаждения, медный масляный радиатор, интеркулер, алюминиевый радиатор, алюминиевый радиатор со стальной панелью, запасные части для автозапчастей, авто конденсатор и испаритель системы кондиционирования для японских автомобилей, таких как Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Lexus, Land Cruiser, Isuzu, Suzuki, Mitsubishi, Subaru, но для автомобилей ЕС и Америки, таких как автомобили Германии, автомобили Франции, автомобили Англии, Южная Корея Такие автомобили как: Audi, Mercedes Benz, Passat, GM, Ford, Peugeot, Renault, SAAB, Scania, Volvo, MAN, KIA, IVECO, HOLDEN, FIAT, DAIHATSU, DAF, DAIHATSU, DAEWOO, Hyundai и др.Кроме того, мы по-прежнему поставляем автомобильные алюминиевые радиаторы, конденсаторы и испарители кондиционера для китайских автомобилей, таких как BYD, Chery, Great Wall, Lifan, Changan, JAC и т. Д. Наши радиаторы вторичного рынка, конденсаторы и испарители кондиционеров предназначены для автомобилей, грузовиков, пассажиры, вилочные погрузчики, мотоциклы, компьютеры и т. д.

    Чтобы удовлетворить глобальные требования и обеспечить интерес наших клиентов, все наше сырье поставляется с авторизованных заводов и поставщиков. Толщина и долговечность наших радиаторов и конденсаторов будут лучше, чем у других поставщиков.

    На сегодняшний день наши радиатор, испаритель и конденсатор кондиционера были проданы во многие страны и регионы, и наши продукты завоевали популярность у наших конечных пользователей во всем мире.


    Теперь мы ищем партнеров по всему миру. Как только между нами будет установлено успешное партнерство, мы будем ежегодно предоставлять нашим агентам или эксклюзивным дистрибьюторам 1-6% прибыли и 100 бесплатных рабочих вещей.

    Принимая науку и технологии в качестве ориентира, рынок как центр, качество как предпосылку выживания, наша компания активно ищет и разрабатывает новые и высокие технологии, чтобы внести свой вклад в разработку нового типа кондиционирования воздуха для специальных транспортных средств.JT Autoparts стремится предлагать услуги автомобильного кондиционирования воздуха, обслуживание клиентов, индивидуальное и корпоративное управление.

    Дух нашей компании - «стремление к совершенству, устойчивое управление». Постоянно занимайтесь инновациями, постоянно улучшайте систему обеспечения качества и обслуживайте наших друзей дома и за рубежом, чтобы работать с ними вместе и добиваться общего развития. Наш девиз - вносить свой вклад в автомобильную промышленность, чтобы отвечать на вызовы будущего.

    Наши компании придерживаются бизнес-философии «клиент прежде всего, двигаться вперед», придерживаются принципа «клиент прежде всего», чтобы предоставлять нашим клиентам качественные услуги.Добро пожаловать на завод JT Autoparts !!!

    Nissan Teana Sedan (2) (J32) 2013, цены и комплектация

    Nissan Teana Sedan (J31) стал еще одним автомобилем бизнес-класса в модельном ряду японского производителя. В 2003 году пришла на смену модели Maxima (Cefiro). В Южной Корее продается под названием Samsung SM5. В 2006 году был произведен рестайлинг Teany, изменения носили чисто косметический характер (коснулись бамперов, фальшрадиаторной решетки, передней и задней оптики, дизайна салона).А на Пекинском автосалоне 2008 дебютировал Nissan Teana 2 поколения в кузове J32. Седан сохранил пропорции предшественника, но стал выглядеть солиднее и современнее. Внешний дизайн отличается более плавными линиями, которые также переносятся в салоне.

    Модели и цены Nissan Teana 2013.

    Оборудование Цена Двигатель Трансмиссия Привод
    Элегантность 2.5 V6 вариатор 32 400 долл. США бензин 2.5 (182 лс) вариатор перед
    Elegance Plus 2,5 V6 вариатор 32 700 долл. США бензин 2.5 (182 лс) вариатор перед
    Люкс 2.5 V6 CVT 34 100 долл. США бензин 2.5 (182 лс) вариатор перед
    Люкс Плюс 2,5 V6 CVT 34 400 долл. США бензин 2.5 (182 лс) вариатор перед
    Элегантность Плюс Четыре 2.5 вариатор 34 700 долл. США бензин 2.5 (167 лс) вариатор полный
    Роскошная четверка 2,5 вариатор 37 100 долл. США бензин 2.5 (167 лс) вариатор полный
    Премиум 2,5 V6 CVT 37 700 долл. США бензин 2.5 (182 лс) вариатор перед
    Люкс Плюс Четыре 2,5 вариатора 39 100 долл. США бензин 2.5 (167 лс) вариатор полный
    Премиум Плюс 2.5 V6 вариатор 39 400 долл. США бензин 2.5 (182 лс) вариатор перед
    Премиум Четыре 2,5 вариатора $ 39 900 бензин 2.5 (167 лс) вариатор полный
    Люкс Плюс 3.5 V6 MCVT 42 400 долл. США бензин 3.5 (249 лс) вариатор перед
    Премиум 3,5 V6 MCVT 43 100 долл. США бензин 3.5 (249 лс) вариатор перед

    Читайте также: новый Nissan Teana

    В целом, Nissan Teana (J32), габариты которого составляют 4850 × 1795 × 1495/1515 мм, выглядит дорого, но с некоторыми углами и специфическими деталями может напоминать премиальные модели от Mercedes, Lexus и, конечно же, Infiniti.Крупные граненые задние фонари и фары, большая хромированная решетка радиатора, блестящие молдинги по периметру кузова - все имеет впечатляющий вид и делает автомобиль узнаваемым. В салоне Nissan Teana 2 массивных кресла, массивная центральная стойка, туннель между водителем и пассажиром. Ткань, отделка деревом, кожа, даже пластик - все выглядит уместно, добротно, дорого и современно. Прозрачная крыша добавляет пространства над головой. Управление вспомогательными системами на Тиан - наркоман: кому-то нравится нажимать кнопку, а кому-то - крутить «колесики».
    Базой является рядный четырехцилиндровый 16-клапанный силовой агрегат рабочим объемом 2,5 литра. Максимальная мощность двигателя на полноприводной модификации достигается при 5600 об / мин. и составляет 123 кВт (167 л.с.), а максимальный крутящий момент 240 Нм доступен при 4000 об / мин. Второй мотор Nissan Teana 2 имеет такой же рабочий объем (2,5 л), но имеет V-образное расположение и шесть цилиндров. Его максимальная мощность составляет 134 кВт (182 л.с.) при 6000 об / мин, а максимальный крутящий момент - 228 Нм при 4400 об / мин. Оба двигателя могут потреблять бензин с минимальным октановым числом 92.Флагман в линейке силовых агрегатов Nissan Teana (J32) - 3,5-литровый V6 с четырьмя клапанами на цилиндр. Характеристики двигателя: максимальная мощность - 183 кВт (249 л.с.) при 6000 об / мин., Максимальный крутящий момент - 326 Нм при 4400 об / мин. Двигатель должен работать на бензине АИ-95 и выше. Все три агрегата оснащены последовательным многоточечным электронным впрыском. Единственный доступный для всех модификаций тип трансмиссии - бесступенчатый вариатор Xtronic CVT. Купить 2 Nissan Teana (J32) можно в одной из пяти комплектаций: Elegance, Elegance Plus, Luxury, Luxury Plus и Premium.Автомобили с двигателем объемом 3,5 литра предлагаются только в трех более высоких версиях. В стандартную комплектацию Nissan Teana входят передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, ABS, EBD, Brake Assist (система помощи при экстренном торможении), аудиосистема, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, круиз-контроль, подогрев передних сидений, свет датчик, сигнализация, иммобилайзер, стальные диски 16 дюймов и тд. В топовую версию Premium дополнительно входит кожаная обивка, электрорегулировка передних сидений и вентиляции, камера заднего вида, ESP (система динамической стабилизации), легкосплавные диски 17 дюймов, ксеноновые фары, DVD-плеер в перчаточном ящике, аудиосистема BOSE. , опора на сиденье переднего пассажира, ионизатор с функцией очистки воздуха, стеклянная крыша с люком и солнцезащитным козырьком и др.Цена Nissan Teana 2013 стартует от 32 400 долларов за переднеприводную машину, а версия с полным приводом оценивается как минимум в 34 100 долларов. За самый дорогой седан с 249-сильным двигателем V6 дилеры просят 43 100 долларов.

    Просмотры сообщений: 3 183

    Nissan Teana подержанные автомобили по лучшей цене на продажу | TCV (бывший tradecarview)

    Solo queda un paso para consultar.

    Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктика (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) (+61) Колумбия (+57) Коморские Острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские Южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299 ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Остров Херд и острова Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Шпицберген и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См.) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) ДругоеКод страны

    Seleccione por FavorДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки

    ! выберите Цель покупки

    AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D'IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast Тимор EcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilipp inesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U.S.) Острова Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабвеPaís

    [Бывшее в употреблении] Электрооборудование Teana J32 25915JN21B

    [Бывшее в употреблении] Электрооборудование Teana J32 25915JN21B - BE FORWARD Auto Parts

    Товар добавлен в список избранного

    Товар добавлен в ваш список "Уведомить меня"

    Элемент добавлен в ваш поиск с сохранением

    Пожалуйста, обратите внимание, что JavaScript недействителен.

    ОТКРЫТО ОФИС ПРОДАЖ BE FORWARD.
    ДОСТУПНА ОТГРУЗКА ИЗ ЯПОНИИ! Свяжитесь с нами

    Мы принимаем заказы, и наша служба доставки по-прежнему доступна.

    Также сообщаем, что наши сотрудники по продажам будут работать из дома до дальнейшего уведомления.

    Для общих запросов, пожалуйста, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или заполните нашу форму запроса.

    Вы также можете связаться с отделом продаж в Японии через WhatsApp или Skype.

    ОТКРЫТО ОФИС ПРОДАЖ BE FORWARD.
    ДОСТУПНА ОТГРУЗКА ИЗ ЯПОНИИ! Свяжитесь с нами

    Мы принимаем заказы, и наша служба доставки по-прежнему доступна.

    Также сообщаем, что наши сотрудники по продажам будут работать из дома до дальнейшего уведомления.

    Для общих запросов, пожалуйста, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или заполните нашу форму запроса.

    Вы также можете связаться с отделом продаж в Японии через WhatsApp или Skype.

    Печать

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Ввозные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены покупателем.
    • Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
    • Изображение выше может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных технических характеристик свяжитесь с нами.

    Первоначальная цена 309 долл. США

    Цена $ 279

    Вы экономите 30 долларов США (10%)

    Заработайте 3 балла (3 доллара США) за ПЕРВУЮ ПОКУПКУ

    4человека ищут этот товар прямо сейчас

    Расположение предмета ЯПОНИЯ
    Ref No. PA54981463
    Способы оплатыОплата

    Предметы 279 долл. США

    Перевозки 1000 долларов США

    Итоговая цена 1 279 долл. США

    на номер Российская Федерация через Морские перевозки (изменить)
    Стоимость доставки зависит от товаров в корзине.Вы можете изменить параметры позже в корзине.

    Состояние б / у
    Марка НИССАН
    Модель Теана
    Название продукта Teana J32 Электрооборудование 25915JN21B
    Код модели CBA-J32
    Рег.Год / месяц 2008/6
    Пробег 105764
    Тип миссии вариатор
    Модель двигателя
    Объем двигателя
    Топливо
    Привод FF
    Производитель автозапчастей
    Оригинальные детали No. 25915JN21B

    Марка : NISSAN
    Название модели : Teana
    Код модели : 16090-0004 Класс
    : 2500 250XL Код модели
    : CBA-J32
    Форма модели : 4DSD
    Рег. Год / месяц : 2008/6 Трансмиссия
    : CVT
    Привод : FF
    Полный код модели : BLGUREWJ32EDAEG
    Код модели : VQ25-DETM
    Код модели : Код модели оси
    : Цвет корпуса
    : Серебристый Код цвета корпуса
    : отделка .K23 -цветная отделка, цвет NoC, пробег km105,764
    Номер оригинальных запчастей : 25915-JN21B Номер модели
    деталей : дополнительная информация DVD-дека, экспериментально допустимо, Информация о продукте ※ См. номер оригинальных запчастей
    : и номер модели запчастей
    : .

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Ввозные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены покупателем.
    • Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
    • Изображение выше может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных технических характеристик свяжитесь с нами.

    В корзину Добавить в избранное

    Nissan TEANA II J32

    с пробегом: хорошие моторы и беззащитный вариатор.Флагманский седан Nissan Teana J32

    Городской среднеразмерный седан от японского автопроизводителя в 2003 году явился миру, заменив две модели - Cefiro и Laurel. Nissan Teana сразу попала во двор к покупателям, в том числе и российским. По сей день продажи на вторичном рынке уже находятся на хорошем уровне. За свою историю модель имела три рождения и две модернизации в первом и втором поколении. Во втором варианте автомобиль переводится в бизнес-класс и занимает, скорее, промежуточное положение между D и E-классом.Предшественник премиального Nissan Maxima получил линейку кодов J, которая заканчивалась цифрой 30.

    Идея сочетать строгую роскошь, максимальный комфорт, мощность, качество, исключительную безопасность, проработанность до мельчайших деталей и динамизм спорткаров получила восхитительное воплощение. К тому же безупречная шумоизоляция, мягкость, отличная управляемость, дорогая отделка и большой набор функционала - отличительная черта Nissan Teana.

    1 поколение (02.2003 - 01.2008)

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

    Первое рождение машины J31 длилось 5 лет с 2003 по 2008 год и производилось в Японии. Первые два года машина не была представлена ​​в РФ. Рестайлинговая версия 2005 года официально посетила российский рынок в декабре с тремя двигателями - четырехцилиндровым 2.0 на 136 лошадок и двумя шестицилиндровыми (на фото), объем которых составляет 2,3 литра, выдающиеся 173 л.с. и 3,5 л 245 сильных.

    Конечно, при такой массе (1456 кг) двух литров мало, поэтому в те годы малышке досталась роль, по большей части, корпоративного и личного автомобиля для менеджеров среднего звена.Силовой агрегат 3.5 идет в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией Htronic CVT-M6, которую можно переключать вручную шестью фиксированными передачами.

    Два других комплектуются 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Подводя итог, можно сказать, что переднеприводный пятидверный пятисемейный бизнес-седан уже на старте получил признание и завоевал популярность, продемонстрировав продажи, и это лучший обзор.

    2-го поколения (февраль 2008 г. - август 2011 г.)

    Россия стала первой страной официальных продаж Nissan Teana второго поколения - J32.Планы производителя настолько амбициозны и авантюрны, что поражает богатством комплектаций, в том числе с полным приводом. Инженеры и дизайнеры прорабатывали славу, взяв за основу не выдающийся кузов первого воплощения, добавили красоты и элегантности.

    Новая платформа Nissan D обеспечивает повышенную плавность вождения, управляемость и безопасность. Салон доработан в сторону комфорта и удобства - еще меньше шума снаружи, больше места над головой, по бокам и для ног.При большом выборе и наличии 4WD цена для Е-сегмента вполне приемлема.

    Теперь под капотом бензиновый двигатель V6 2.5 или 3.5 мощностью 182 и 249 л.с.
    Помимо шестерки, в наличии полноприводная комплектация, под которой установлен мотор - рядная четверка 2.5 (170 л.с.). Все версии идут с новым вариатором с системой управления переключением трансмиссии Xtronic CVT.

    Смена 2 поколения (09.2011 - 02.2014)

    Результат рестайлинга Nissan в сентябре 2011 года J32 привел к тому, что на машине с 4WD 2 поколения на X-Trail была установлена ​​схема полного привода All Mode 4 × 4, что добавило уверенности на дороге .

    Внешний вид практически повторяет переднеприводную комплектацию с добавлением некоторых дизайнерских декоративных решений, придающих изящество, благородство и спорт. Для России сборка организована на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

    3 поколение (03.2014 - 05.2016 для РФ, для Японии до 2017 г.)

    Nissan Tiana получил третье рождение, а в марте 2014 года увидел свет L33. По сравнению с предшественником произошли значительные трансформации - все лучшие качества доведены до совершенства, с запасом опережая ожидания и учитывая недостатки.Nissan представил шикарную роскошь, представительский автомобиль со сложным, интересным, нескучным дизайном, по цене ниже конкурентов.

    В новом воплощении совершенна каждая линия, где все гармонично сочетается и наделено исключительным вкусом с использованием самых современных технологий, а размеры доведены до бизнес-стандартов. К тому же L33 имеет минимальный в своем сегменте радиус разворота - 5,7 метра.

    Российские автосалоны Nissan предлагают покупателю две знакомые силовые установки - рядные четыре 2.5 мощностью 173 л.с. На всех комплектациях и V6 объемом 3,5 с 249 лошадками по топовым характеристикам Premium и Premium Plus. Оба агрегата улучшены по расходу бензина. Трансмиссия на обоих агрегатах - вариаторная.

    Какие моторы были установлены

    По объему силовой установки можно судить о цене автомобиля. Чем выше кубатура, тем тяжелее лошадь. Соответственно производители стремятся выбирать мотор по цене. Чем выше стоимость и престиж, тем мощнее двигатель и больше литров.Итак, моторная кубатура NISSN TEANA от 2.0 до 3.5, выдающая от 136 до 252 л.с.

    Какие двигатели получили наибольшее распространение

    Самым популярным агрегатом в L33 стал базовый объем 2,5 литра, ведь его мощность 172 л.с. Достаточно, без компромиссов - и ценник отличный и в эксплуатации такая же динамика и отличное качество, а расход топлива меньше. чем 3,5 л.

    J32 также пользуются спросом у наших соотечественников. На вторичном рынке много предложений и большой выбор машин второго поколения.Как максимальный выбор среди 2,5 литров, но и более мощные 3,5 литра идут в большом количестве, что говорит о наличии спроса.

    Что касается J31, то основная часть продаж приходилась на 2,3 литра вместе с примерно таким же выбором между 2 и 3,5 литрами.

    Какой агрегат выбрать авто

    Все шестицилиндровые двигатели удачные. Имеет значение, как, где и сколько использовалось транспортное средство. Надежные, мощные и экономичные VQ 25 серии 35. Их ресурс составляет 350 тыс. Км.Примерно 70% коммерческих машин - 2,5 и 20% - 3,5 л. Бензиновые 4-цилиндровые двухлитровые QR-серии - большая редкость, но если вы обнаружите такие и решите купить, подойти к окончательному решению нужно предельно осторожно и критически.

    Чаще всего это бывшие корпоративные кони, которые использовались «и в хвост, и в гриву», и обслуживались с особенностью русского менталитета - не моя, не жалко. Конечно, вы можете купить и установить контрактный двигатель. Замена старого узла на новый подразумевает снятие механизма, поэтому не пытайтесь выполнить это своими руками, если вы не обладаете такими навыками.

    Особенности эксплуатации в России

    Опасность для сердца японцев представляет некачественный бензин. Его использование сразу приводит к перегреву и поломке кислородных датчиков. Во время движения в пробке с исправным кондиционером, когда торможение постоянно заменяется медленными единицами, температура двигателя начнет стремительно расти. Это означает, что ячейки радиатора забиты и требуют срочной очистки. По этой же причине или при заправке с низким октановым числом (92 вместо 95) появляется выбивка ФФ.

    Плохо сказывается на пробках и на вариастах. На низких скоростях он должен чрезмерно работать на высоких передаточных числах, что превращает его в ремень и в дальнейшем приводит к масляному голоданию и поломке механизма, что будет стоить 2500 долларов. Не подвергайте себя опасности, когда этого можно избежать. Как только почувствуете толчки, замените трансмиссионное масло и фильтры. При адекватной езде и регулярной замене масла вариаторы этой модели 200 тысяч км не переживут.

    Низкое качество дороги и частые жесткие касания бампера о ведро и прокладка полицейских сломали пластиковую защиту двигателя - пыльники.

    ДВС Троит. Пожалуй, самая частая неисправность любого силового узла и возникает вне зависимости от возраста, комплектации, пройденного километража и даже состояния. Имеется в виду подрезка неравномерной работы цилиндров, что, в свою очередь, приводит к тому, что рабочая смесь не горит в камере, загорается с задержкой или не гаснет полностью. При появлении одного из признаков «болезни» необходимо немедленно обратиться к механикам для диагностики и лечения.

    • На холостом ходу двигатель тянет и трясет.Иногда настолько много, что передается на руль.
    • При движении мощность падает, появляются рывки при разгоне и сбои при нажатии на газ. Загорается чек.
    • Выхлопная труба

    В статье представлен обзор седана бизнес-класса Nissan Teana J32 (2008-2014 гг.). Затронутые вопросы комплектации, характеристик, эксплуатационных качеств, отдельный подраздел посвящен отзывам владельцев.

    Так как Nissan Teana 2 поколения в кузове J32 в России не собирается, статья с 2015 года будет особенно полезна тем, кто хочет приобрести эту машину на вторичном рынке.

    Nissan TEANA - сколько поколений существует?

    Модель Nissan Teana выпускается японским концерном с 2003 года, на некоторых автомобильных рынках эта марка известна под марками Maxima, Cefiro или Altima.

    По состоянию на 2016 год выпущено три поколения, кузовам присвоены индексы J31, J32 и L33.

    Название премиального автомобиля связано с бездорожьем, именем Teana в Италии называют небольшой поселок.

    Nissan Teana второго поколения

    Базой Nissan Teana J32 является платформа Nissan D, основные годы выпуска 2-го поколения - 2008-2014 гг.

    Сборка автомобиля производилась в таких странах как:

    • Китай;
    • Индия;
    • Ангола;
    • Япония;
    • Таиланд;
    • Малайзия;
    • Иран;
    • Россия (с лета 2009 г.).

    В Индии и Тайване автомобили выпускаются и в настоящее время из экономических соображений производство TEANA в Санкт-Петербурге отчеканено осенью 2015 года.

    Но на дорогах России такую ​​машину можно встретить довольно часто. , а на вторичном рынке автомобиль пользуется заслуженным спросом.

    Nissan Teana J32 - комфортабельный крупный седан D-класса, в салоне свободно пять пассажиров.

    Есть не только переднеприводные версии, но и автомобили 4х4, но в модельном ряду дизельные двигатели не предусмотрены, есть только бензиновые.

    Из коробок передач доступен только бесступенчатый вариатор, а вот для другой трансмиссии он не нужен, КПП справляется с поставленными задачами.

    ТЕАНА-2 - чисто городской «житель», по проселочным ухабистым дорогам он вряд ли прорвется из-за небольшого просвета дороги.

    Мягкая подвеска и богатое оснащение делают автомобили очень комфортными, а поездка пассажиров в автомобиле премиум-класса доставляет удовольствие.

    Двигатели

    Модель Teana-2 российской сборки комплектуется двигателями трех типов - бензиновыми силовыми агрегатами V6 объемом 2,5 и 3,5 литра, а также 2,5-литровой бензиновой «четверкой».

    Четырехцилиндровый мотор-мотор MR20DE 2,0 л также доступен для китайского рынка, но не поставляется в Россию с таким автомобилем.

    Самым распространенным двигателем Ниссан Теана является 6-цилиндровый V-образный силовой агрегат 2.5 емкостью 182 л. из. Модели VQ25DE. Этот ДВС есть только на машинах с передним приводом.

    Еще один достаточно популярный двигатель с таким же объемом - это 4-цилиндровый QR25DE, его мощность составляет 167 лошадиных сил, он ставился на российские и японские автомобили 4x4 Teana Four.

    А самый мощный силовой агрегат - шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания VQ35DE 248 л. из. 3,5 литра, он присутствует в версии 4х2.

    Трансмиссия

    В любой комплектации флагманского автомобиля устанавливается только бесступенчатая трансмиссия CVT, и этот тип коробки передач имеет ряд неоспоримых преимуществ:

    • водителю не нужно отвлекаться на переключение передач, когда разгон с такой коробкой, машина набирает скорость плавно, без рывков и рывков;
    • динамика при этом очень хорошая, и здесь вариатор имеет явный выигрыш перед другими типами КПП;
    • бесступенчатая коробка передач не создает лишнего шума, при этом двигатель работает в достаточно экономичном режиме.

    Есть вариатор и большой минус - Вариатор Nissan Teame не отличается высокой надежностью даже при самой бережной эксплуатации, его ресурс не превышает 170 тысяч километров.

    Но КПП обычно выходит из строя раньше, а когда может потребоваться ремонт, зависит от условий эксплуатации.

    Часто ремонт коробки TEANA идет с первого «круга», в некоторых случаях поломки возникают на 30-50 тысячах километров пробега.

    Салон и багажник

    Внешне салон Nissan Teana похож на интерьер infinity, но в этом нет ничего удивительного - марки Nissan и Infiniti производятся одной компанией.

    Тканевая обивка сидений доступна только на автомобиле в простейшей базовой комплектации Elegance 2WD, во всех остальных вариантах предусмотрена кожаная обивка.

    Панель приборов, консоль и предметы дверей декорированы деревянными вставками, руль будет отделан кожей, в целом использованы качественные дорогие материалы.

    Богатство интерьера - визитная карточка флагманского автомобиля Nissan, в этом преимущество марки перед конкурентами.

    Запуск двигателя на Teev J32 осуществляется кнопкой, сиденье водителя с электроприводом, есть функция запоминания положения сиденья (2 настройки).

    В салоне автомобиля все продумано до мелочей:

    • удобное сиденье позволяет водителю часами не утомляться за рулем;
    • эргономичное управление, все кнопки и ручки на своих местах;
    • приборная панель информативна, а мягкая подсветка позволяет считывать всю информацию с приборов без напряжения.

    Расположенный на заднем диване пассажир ростом 1,8 м имеет достаточно свободного пространства над головой и перед коленями перед передним сиденьем.

    Подлокотник непростой, это настоящий многофункциональный прибор, оснащенный:

    • двумя подстаканниками;
    • кнопки вентиляции и обогрева сидений;
    • панель управления аудиосистемой;
    • кнопки управления задней шторкой.

    Места для переднего пассажира хоть отбавляй.

    Крышка багажника на седане открывается из салона, со стороны водителя, объем багажного отделения заявлен производителем 488 литров.

    Внутри багажник обшит ворсовым материалом, внутреннее пространство для перевозки грузов особо не выделяется.

      Nissan Tian второго поколения ( кузов J32. ) Начали выпускать в 2008 году. По сравнению с первым Tian, ​​это совершенно другой автомобиль.И в первую очередь по той причине, что он собирается на другой платформе - « Nissan D. » По этой базе уже создано более десяти моделей машин, в том числе Renault Lagoon 3 и Renault latheyud . Но на российском рынке наибольшей популярностью пользуется вторая Тиана, являющаяся прямым конкурентом на этой платформе. Тойота Камри. . Для российского рынка машину собирали на заводе под Санкт-Петербургом, что дало возможность снизить цену для покупателей из РФ.

      Самый легкий двигатель для русской версии не предлагался, но и от идеи «V6 только для российского Ниссана» не осталось. Также была модификация с полным приводом, рядным четырехцилиндровым двигателем 2,5 литра и немного увеличенным дорожным просветом, к которому прибавил thian of the Penthood - отличный вариант РФ. Еще кузов вагона ...

      В салоне, как и у других больших японцев, все шикарно - материалы и комплектующие соответствуют бизнес-классу.Может, по задачам немного уступает европейскому премиум-сегменту, может, материалы салонов европейских бизнес-седанов чуть лучше, но выглядит отлично, на ощупь приятно, а цена в целом порадовала. Но по вопросам надежности есть несколько моментов.

      КПП в Teana 2 только автомат, а по большей части - вариаторы CVT , требующие деликатного обращения и обслуживания, но радуют хозяина низким расходом топлива и высокой надежностью.Но здесь русские водители в большинстве своем любят слишком активно ездить и плохо разбираются в правильном автосервисе. Отсюда столько убитых вариаторов на вторичном рынке, что испортило имидж этой машины.

      А к кузову есть вопросы - ЛКП слабоват, на скорости легко повреждается галькой и песком, устойчивость металла к коррозии тоже на среднем уровне. Но все относительно. По сравнению со многими европейскими моделями автомобиль выглядит достойно, а некоторые тяны имеют дополнительный антикор и специальное внешнее защитное покрытие, нанесенное первым владельцем, что в корне меняет ситуацию.

      Так стоит ли покупать эту машину на вторичном рынке? Попробуем разобрать слабые и сильные стороны Nissan Teana 2.

      Bodyman

      Не самая удачная часть этой машины. Нежная краска, легко распыляемый антикор, плохо держится за металл. Если краска по какой-то причине была повреждена, то необходимо как можно быстрее прикрыть это место от воздействия атмосферы, иначе это буквально утюг в этом месте в этом месте.Наибольшему риску подвержена передняя часть кузова, нижние кромки дверей, пороги и кромки колесных арок. На дорестайлинге (выпускался до 2011 года) авто видно серьезной коррозии. Очень быстро вытащил наружный хром, после чего тоже начал побивать коррозию. По вышеуказанным причинам многие автомобили перекрашивались в первые годы владения. Так что стоит иметь в виду, что перекраска Теаны - не всегда происходила в результате аварии.

      Выбирая машину на вторичном рынке, внимательно осмотрите пороги, двери, крылья на предмет коррозии на сварных швах.Также стоит осмотреть пол багажного отделения и швы наддува. Не стоит думать, что все Тиан гнилые, просто здорово найти коррозию в этих местах и ​​на сравнительно молодых машинах.

      Фары и лобовое стекло ломаются, как на китайцах. К счастью, они недорогие. Линзы фар довольно надежны и выгорают редко. Лобовое стекло слабоватое - может треснуть от мелкого камешка или в результате подрезания кормить по нему термовоздушную печь на морозе.Омыватель ксеноновых фар любит расходовать жидкость, а с русской грязью еще справляется плохо. Некоторые автовладельцы отключают его на зиму, так как 5-литровый баллон с жидкостью может уйти буквально через пару дней.

      Есть претензии и к дверям - их уплотнители отличаются слабой фиксацией, что чревато повышенным шумом и грязью порогов. Не очень хорошо работает со своей задачей и ограничителем дверей, и это касается новых автомобилей.Ручки наружных дверей слабые, часто ломаются. Хром с ними очень быстро лонжерон. Крышка багажного отделения подвешена плохо, есть жалобы на сбои в работе замка из-за его перекоса. А если на забитом багажнике попытаться закрыть, то зазоры уйдут, и открытие отделения станет недоработкой. Такой же результат можно получить зимой, когда вода и снег замерзают в проеме багажного отделения.

      В салоне

      Салон - это сильная сторона этой машины.Огромное пространство, качественные материалы отделки, много разных вариантов. Откровенно пустых пакетов не было. Но если внимательно его рассмотреть, можно обнаружить некоторые нюансы. Кожа не самого высокого качества, очень быстро стареет. Для тех владельцев, которые курят в машине, это заметно очень много - пыль и дым настолько плотно удерживаются за отделочными материалами, что удалить их совсем практически невозможно. Это хорошо видно на потолке и стойках.

      Протертое водительское сиденье, подсветка руля на 100000 км пробега - частая картина.Рулевой материал откровенно слабый, со временем нити на швах упраздняются.

      Электронная часть

      Возраст второго Tian еще не достиг того значения, когда начинаются глобальные поломки органов управления различных автомобильных систем. При этом неисправность может касаться блока управления стеклоподъемниками, различных скрипок в салоне. Может «отражаться» электроника, мультимедийная система, климатическая установка (в машинах с большим пробегом). Неисправны заслонки воздуховодов, вентилятор печки может потребовать замены после 150 тыс. Км пробега.По электропроводке или исполнительным устройствам глобальных проблем практически нет. Редкий ремонт бывает случайным. На дорестайлинг авто датчики двигателя уже потихоньку начинают гаснуть.

      Шасси и тормозная система

      Автомобили, прошедшие надлежащий уход, с тормозами не имеют проблем. На полноприводных модификациях иногда могут встречаться изношенные тормозные шланги, которые пора заменить на хорошие. Диски не очень любят перегреваться, но цена на них совсем не высока.Из-за перегрева перед недопустимым износом их необходимо менять.

      АБС и другие компоненты электронной системы не доставляют хлопот - датчики, проводка и блоки выполнены очень качественно. Но для машины с мотором 3,5 литра тормозов явно мало - остановить такую ​​мощность сложно. Очевидно, инженеры не ожидали, что этот автомобиль будет использоваться в качестве гоночного варианта.

      Очень надежно зарекомендовала себя и подвеска. Его слабым местом являются ступичные подшипники, которые необходимы на пробеге 100–130 тыс. Км или после первого серьезного удара.Но в таком маленьком ресурсе виновато качество отечественных дорог.

      Элементы подвески надежны, но недешевы. Если их заменить, придется выложить кругленькую сумму. Дорогой ремонт стоят амортизаторы с электронным управлением. На вторичном рынке таких версий лучше избегать. Получившийся привод их регулировки потребует замены двух не башмаков (80–100 тыс. Руб.) Одновременно (80–100 тыс. Руб.).

      Редко сверлит руль, классический ГУР очень надежен.Потоков рельса и его стуков не было, ресурс тяги и наклона даже на российских дорогах более 100 тыс. Км.

      Трансмиссия

      С этим узлом Тиана 2 связано наибольшее количество проблем. Так уж вышло, что концерн Renault-Nissan решил отдать предпочтение вариаторам , а не 4-АКПП, которые использовались на первом thian. До рестайлинга использовалась КПП Jatco JF011E. (телефон 2.0 и 2,5 литра). Хотя этот вариатор достаточно надежен, но в паре с 2,5-литровым двигателем демонстрирует очень низкий ресурс. После рестайлинга Тиан стал устанавливать коробку Jatco JF016E. . В чем-то она похожа на предшественницу, но доставляет меньше проблем. Ресурс этого вариатора при аккуратной и своевременной эксплуатации составляет примерно 200 тысяч км до первого ремонта, не связанного с полным выходом из строя коробки. К тому же коробка очень экономичная.

      На ресурс переменной передачи напрямую влияет режим движения. В первую очередь стоит избегать нагрузок на холодильный шкаф - ремень начинает коробиться, что приводит к повышенному износу конусов. Также стоит избегать перегрева, а также длительной езды на небольшой скорости (буксировка, бездорожье). Вредны и продолжительные заезды на большой скорости, рывках и ударных нагрузках.

      На 3,5-литровых версиях Вартатор остался прежним, ведь только он мог выдерживать большой крутящий момент.Прогреться перед началом движения для этих автомобилей - обязательная мера, особенно зимой, когда дороги покрыты снегом и льдом (высокий момент этого ДВС быстро ломает колеса при пробуксовке, что губительно для вариатора) . Большинство машин - переднеприводные, проблем этот тип трансмиссии не доставляет.

      Версии 4х4 иногда приходится менять муфту привода заднего моста, ресурс которой значительно сокращает гоночные заезды или частое передвижение по ледяной поверхности.Хотя пока неизвестно, что выйдет из строя вариатор или муфта, вариатор или муфта. Если масло вариатора долгое время не менялось, то новому владельцу следует быть готовым к замене масляного насоса, плунжеров гидроблока и шагового насоса. Масло нужно каждые 60 тыс. Км, тогда вариатор открывать в ремонт раньше, чем через 250 тыс. Км не потребуется.

      Двигатели

      Базовые силовые агрегаты для второго Тиан - V6 2,5 ( VQ25DE. ) и 3,5 литра ( VQ35DE.). На полноприводных водителей установлен четырехцилиндровый рядный QR25DE Объем 2,5 литра.

      Электростанции, как правило, очень надежны, особенно двигатели V6, которые считаются одними из лучших за последние два десятилетия в Российской Федерации, могут выдержать 300 или более тысяч без капитального ремонта. И при правильном сервисном обслуживании полумиллионный ресурс вовсе не редкость. Есть проблемы с навесным оборудованием и системой охлаждения для версий на 3,5 литра.

      Из проблем можно выделить небольшой ресурс катализаторов.Если их своевременно не заменить (на загвоздке), то смятые керамические частицы будут спать в ЦПГ, что приведет к рубашкам на стенках цилиндров. Масляный насос не любит некачественную смазку и большие интервалы ее замены. Если переезжать в основном по городу, то 10 тысяч - это максимальный предел от замены до замены масла. И лучше его лучше резать.

      На агрегатах VQ35DE есть проблемы, связанные с быстрым выходом из строя внутренних автоматических выключателей (ресурс около 50-70 тыс. Км), сопровождающимся вибрациями.А вот у 2,5-литровых двигателей подушки служат 150-200 тыс. Км.

      Регулярно стоит проверять уровень масла. Его авгар возможен из-за загрязнения системы вентиляции картера. Если такое наблюдается на автомобилях с пробегом, не стоит сразу грешить на износ деталей ЦПГ, скорее всего, забит. Поможет банальная уборка.

      После 170-200 тысяч км пробега необходимо заменить цепи и соски-пустышки, отрегулировать зазоры клапанов - раз в 100 тысяч, не перегревать двигатель и регулярно менять масло.В этих условиях V-образный двигатель не доставит проблем.

      У рядного четырехцилиндрового QR25DE ресурс меньше, а его эксплуатация дороже. На больших пробегах отмечалось проскальзывание колец, что сопровождалось повышенным расходом масла. Цепи, фазовращатель, маслонасос служат около 150 тысяч, одновременная их замена будет больно ударить по карману. Ресурс двигателя до капремонта редко превышает 250 тыс. Км. Отмечались вибрации двигателя и плавающий оборот, но в большинстве случаев это лечилось продувочным дросселем.

      Изредка встречаю двухлитровые QR20DE. (на авто из Японии). Их ресурс до капремонта около 300 тыс. Км, жор масло начинается после 150 тыс. Км. Задачи аналогичны четвертому.

      Отличия дорестайлинга и рестайлинга.

      С 2008 года автомобиль производился в Японии. С конца 2009 года производство налажено в России. Автомобиль российского производства претерпел ряд изменений по сравнению с автомобилем японского производства.Об этих изменениях мы указываем ниже:

      Хромированные детали изменили цвет, стали светлее, стали темными. Изменилась цветовая гамма корпуса;

      Снят буксирный крюк, приваренный к полу багажного отделения;

      Для максимальной комплектации убрали обдув и обогрев заднего дивана, а также функцию управления мультимедиа и шторку заднего стекла. Также убраны задние подголовники со складывающимися ушками;

      В условиях российских дорог была изменена подвеска, в том числе передние кулаки стали чугунными, они были из алюминиевого сплава на «Японки»

      Усилитель переднего бампера был серебристый (был черным), появилась черная пластмассовая заглушка под буксирным крюком;

      Есть версия автомобиля с полным приводом и двигателем X-Trail.

      Со второй половины 2011 года в производство пошли рестайлинговые модели Teana J32. Наиболее заметные истощения указаны ниже:

      Головная оптика с ксеноном получила линзы. Галогенные фары изменений не получили;

      Поменял цвет по центру задние фонари: красные, стали белыми;

      Форсунки омывателя фар поставил еще улучшенные;

      Шильдики на крышке багажника сместились чуть ниже. пропало обозначение комплектаций;

      Изменен стиль литых приводов для R16 и R17;

      Для максимальной комплектации пропал руль с вставкой под дерево.Поменял гу, поменял кнопки управления. Убрал блок Navi из багажника и DVD из бардачка. Появился вход USB. вернулся обогрев и обдув заднего дивана;

      В макисменной комплектации у двигателя VQ25DE появилась панорамная крыша;

      Было зеркало zano vino с автоматическим затемнением; Изменилась панель приборов - изменился цвет подсветки с красного на белый. Изменился цвет декоративных вставок под дерево.

      В 2013 году супер максимальная комплектация в черной разводке, в которой поменяны пластиковые пороги, накладки на бампера, литые диски (покраска в темно-серый цвет). На крышке багажника появился спойлер.

      Что в итоге

      Тиана 2 вполне может составить конкуренцию Тойоте Камри. Если на нем не установлены вариаторы. Основные двигатели tian более надежны, компоновка богаче, конструкция вполне конкурентоспособна. Кроме того, есть версии с полным приводом.Но не позволяет в полной мере сделать ряд мелких недочетов. Итак, ЛКП хуже Тойоты, очаги коррозии - больше, ресурс вариатора - рулетка, на которую уже начал играть предыдущий хозяин машины.

      Купив эту машину, нужно привыкнуть к бережной эксплуатации. Многое решает цена на вторичном рынке, что немаловажно при покупке автомобиля аналогичного класса. Мало кто может отдать то, что предлагает команда 2, за те же деньги. Не рекомендуется покупать дорестайлинговые версии и машины с 3.5 двигатель из-за проблем с вариатором. Хороший вариант - V6 2,5 литра.

      Видео отшельников, тест-драйвы и отзывы владельцев Nissan Teana II J32:

    При обновлении количество претензий к TEANA второго поколения связано с использованными трансмиссиями. Так получилось, что генеральный директор партии в Renault-Nissan обратился к использованию вариантов. Итак, в отличие от четырехступенчатой ​​АКПП на прошлой модели, при смене поколения выбор был сделан в пользу бесступенчатой ​​трансмиссии.

    Рестайлинг с моторами 2.0 и 2.5 установил очень обычный Jatco JF011E. Это практически хит в мире бесступенчатых АКПП, но на TEANA она работает в основном с моторами 2,5, что не сильно сказывается на ресурсе. После рестайлинга 2011 года его место заняла более совершенная коробка Jatco JF016E. Он во многом похож на предшественника, но дает меньше проблем с гидравликой на протяжении гарантийного пробега 100-150 тысяч километров, но имеет проблемы с ресурсом гидротрансформатора: в последнюю очередь у него «частичная блокировка», и поэтому повышенный износ в таких режимах.Что ж, с Motors 3.5 Jatco JF010e все еще работал, потому что это была единственная трансмиссия, которая сдерживает их момент. Очень редкие для азиатских рынков автомобили с двухлитровым двигателем оснащались «классической» автоматической коробкой передач RE4F04A, но в общей массе они практически проиграли. Кроме того, после рестайлинга «четырехступенчатую» также поменяли на вариатор.

    На фото: Интерьер Nissan Teana (J32) "2008-11

    Амортизатор передний

    Стоимость оригинала

    11 491 рубль

    Машины в основном переднеприводные, и каких-то особых сложностей с их трансмиссиями не возникает.В полноприводных машинах сцепление муфты заднего привода добавлено к числу узлов с ограниченным ресурсом, которые можно выжать при частых гонках по льду или «гонках» летом - а здесь этого не будет. на вариатор хватит, чем на муфту. А само сцепление стоит от 50 тысяч рублей новое и тем более б / у.

    Все вариаторы Jatco этого поколения построены по схеме с рисунком протяжки ремешка и отличаются очень хорошо проработанной конструкцией. При аккуратной эксплуатации и своевременной замене масла и фильтров это исключительно надежные трансмиссии, способные пройти более 150-200 тысяч километров пробега даже без небольших сбоев, к тому же поломки обычно проявляются задолго до полного выхода из строя.И экономия машин с такими коробками очень высока.

    На фото: Nissan TEANA (J32) "2011-14

    Вот только такие трансмиссии не любят многие режимы работы, подрывающие их ресурс. В первую очередь, нагрузка «на холоде»: на несъемном вариаторе слегка завышенная нагрузка приводит к пробуксовке и повреждению ремня и конусов.

    Не менее вреден и перегрев, особенно при постоянно меняющейся нагрузке. Для вариатора чрезмерное передаточное число вредно, длительное движение на низкой скорости - например, при буксировке или в глубокой грязи - а также длительные гонки на высокой скорости.Даже очень болезненные, любые рывки и ударные нагрузки, связанные со звуковыми колебаниями. Даже проезд под таежными рельсами и серьезные неровности вредит ремню и конусам, не говоря уже о движении по бездорожью, скольжении, преодолении неровностей «с места» и других подобных нагрузках.

    В итоге средний ресурс вариатора в российской эксплуатации на два скромнее, чем в США или Японии, а возможности восстановления меньше. Хотя средний ремонт обычно обходится не слишком дорого: если не затягивать с заменой ремня, то все ограничится заменой фильтров, некоторых соленоидов и собственно ремня.Но если масло было грязным, а нагрузки большие, а ремень и конусы сильно изношены, то почти наверняка ремонт будет крайне дорогим, а учитывая цены на запчасти у нас - и вовсе невыгодным.

    Ну кроме всех вышеперечисленных конструкций есть отдельные "слабые места", как и без них. В итоге покупка TEANA всегда требует тщательной проверки состояния трансмиссии, а в процессе эксплуатации нужно постоянно помнить особенности вариатора, иначе шансы на ремонт повышаются в разы.

    Особенно много сложностей возникает с Jatco JF010E, на который устанавливался мотор 3.5. Он, конечно, намного сильнее своих младших братьев, но тем не менее обгоревший ремень, крошка в масле и порванные фильтры на таких машинах - скорее правило, чем исключение. Большинство владельцев не отказывают себе в удовольствии «щелкнуть тапком», в очередной раз «накажут» кого-нибудь в дороге и едут со скоростью за 150 по трассе. При пробегах за 150 тысяч вероятнее всего профилактическая замена ремня: на нем изнашиваются насечки трения, и он начинает пропускать момент, а возникшая раковина может повредить конусы, после чего стоимость ремонта до расти многократно.


    С мотором 3,5 прогревается на месте - мера вынужденная, без него движение по заснеженным улицам очень быстро убивает вариатор. И уж точно не заводится вообще без прогрева, тем более что момент срабатывания такого мотора легко вызывает скольжение по скользким покрытиям. После ста тысяч пробега рекомендуется проверить и отремонтировать / заменить клапан базового давления, иначе рывок давления может вывести ремень.

    При длительной эксплуатации масляный насос страдает от загрязненного масла, и опора опускается.Если масло долго не меняли, то через 100 тысяч, скорее всего, потребуется проверка рабочего давления и полной переборки гидроблока. При пробеге на 150-200 тысяч обычно требует замены и ступенчатый насос, а при работе на грязном масле он может выйти из строя заметно раньше.

    Jatco JF011E работает в более комфортных условиях, особенно в случае с двухлитровыми моторами. Ее наследница Jatco JF016E во многом на него похожа, за исключением того, что ремень лучше защищен от перегрузок и теоретически выдерживает чуть больший пробег, а накладка гидротрансформатора быстрее выходит из строя, так как они имеют нагрузку при резких ускорениях, как в "классической" АКПП последних поколений.Но в целом все верно и для нее.

    При бережном обслуживании можно рассчитывать на пробег в 250 тысяч до замены ремня даже в наших условиях. Разве что масло нужно менять часто, не реже одного раза в 50-60 тысяч километров.

    Основные поломки при эксплуатации связаны с загрязнением масла и износом масляного насоса, регулятора давления и гидроблока, а также с износом подшипников. При ранних ревизиях коробок возможны проблемы с проверенными подшипниками вторичного вала, штатный ресурс подшипников порядка 160-200 тысяч.При появлении шумов и вибрации их необходимо заменить, пока не произойдет повреждение конусов и ремня. При пробегах за 150 тысяч рекомендуется замена фильтра, замена четырех соленоидов гидроблока и чистка предохранительного клапана. Шаговый двигатель также не любит грязное масло и легко выходит из строя при его превышении путем его замены.


    На фото: Nissan TEANA (J32) "2011-14

    Старая четырехступенчатая АКПП RE4F04A встречается редко, и проблемы с ней в основном такие же, как и на.Базовые - это толчки при переключении 1-2 передач и исчезновение спины. Общий ресурс на 200 тысяч, но в ремонте коробка простая и дешевая и после ремонта столько раз проведут за столько.

    Моторы

    Основными моторами TEANA стали V6 на 2,5 и 3,5 литра серий VQ25DE и VQ35DE, а для полноприводных машин требуется ранг «четверки» QR25DE на 2,5 литра. Машины, экспортирующие из Японии, могут иметь мотор 2.0 QR20DE под капотом.Все двигатели достаточно надежны, особенно моторы V6, которые заслуженно считаются одними из лучших двигателей десятилетия. Некоторые сложности в основном связаны с отказами навесного оборудования и слабостью системы охлаждения для моторов объемом 3,5 л. К тому же варианты очень щадящие по отношению к двигателям - это тоже нужно учитывать.

    Так пробегает 250–350 тысяч километров без «капителей» - не редкость, а полмиллиона это вполне рабочий пробег при качественном обслуживании.

    В целом VQ25DE и VQ35DE - отличные двигатели: Конечно, в наших условиях их ресурс меньше, чем можно уехать в США или Японию, но все равно впечатляет. Из основных сложностей - плохой зимний запуск и проблемы с ресурсом катализаторов, во многом связанные между собой. На выходе катализаторов резко снижается ресурс поршневой группы из-за попадания керамической крошки в цилиндры.

    Маслонасос

    по-прежнему ослаблен: не любит грязного масла и больших интервалов замены, поэтому не пытайтесь превышать интервал в 10 тысяч от замены до замены, а в смешанном цикле - 15 тысяч, если рассчитываете на долгую эксплуатацию.В противном случае после 120-150 тысяч пробега давление масла упадет до минимума. Свечи тоже нужно менять довольно часто. Мотор выложен дорогой иридий, но на практике это бесполезно, лучше менять чаще попроще. Пусть операция по замене не так уж и проста, но это гарантирует нормальную мощность двигателя и увеличивает ресурс катализаторов.

    Есть двигатели 3,5 и проблема с вибрациями: подушки мотора придется менять очень часто, порядка 40-50 тысяч, если нужен комфорт в салоне.С двигателем 2.5 проблема стоит не так остро - ресурс этих элементов намного выше, и они могут не беспокоить до пробегов в 150-200 тысяч.

    А вот среднее количество масла из-за довольно «плотной» системы вентиляции картера или его загрязнения - типичный дефект, поэтому требует его регулярной проверки и очистки. Если двигатель «подает» масло на работающие машины, то дело либо в износе поршневой группы, либо в банальной колотой системе вентиляции, что гораздо более вероятно.


    Цепь привода ГРМ VQ25DE

    Стоимость оригинала

    4931 рубль

    Как и положено отличному мотору, особых проблем больше не наблюдается. Раз в 150-200 тысяч нужно менять цепи и пустышку да регулировать клапана хоть раз в сто тысяч - и он будет ходить и ходить. Главное не перегреваться и регулярно менять масло: вот собственно и все.

    Рядная «четверка» QR25DE далеко не такая уж проблемная и надежная, а в эксплуатации, несмотря на более простую конструкцию, будет дороже.И дело не только в ресурсе поршневой группы, который ожидается ниже, порядка 200-250 тысяч до первого вмешательства, но и в том, что ресурс цепей, фазовращателя и маслонасоса может быть в норме. район 100-150 тысяч, а замена вылезет. К тому же поршневая группа на больших пробегах подвержена трещинам, и двигатель начинает подметать масло.


    На фото: Nissan TEANA (J32) "2008-11

    Часто при 120-150 тысячах пробега мотор уже отправляют в небольшой капремонт из-за захламленных колец и износа ГРМ, но это, как правило, бывает при эксплуатации жесткой пробки - обычно ресурс все же выше.Конечно, в целом все неплохо: детали недорогие, гильзы можно менять при наличии износа, а большинство проблем с вибрациями и неровностями поворотов решается промывкой и чисткой дроссельной заслонки и впуска.

    Двухлитровый Мотор QR20DE отличается большим ресурсом поршня. Но рассчитывать на чудо не стоит - больше трехсот тысяч точно не будет, но, скорее всего, все закончится массовыми поставками при пробегах порядка 150-200 тысяч.Что ж, проблемы те же: не очень высокий ресурс ГДМ, вибрация, течи масла и чувствительность к перегреву.

    Сводка

    Если бы не вариаторы и наши национальные особенности вождения, усугубляющиеся зимой, Teana могла бы выиграть соревнование с вечным соперником. Ведь у него главные моторы еще надежнее, конфигурация богаче, и пусть конструкция странная, но присутствует. К тому же для нашей зимы лучше всего подходит полноприводная версия: длинный седан-внедорожник не подойдет, а вот хозяину гораздо меньше.Но все решают нюансы.

    Здесь хуже ЛКП - особенно это заметно от авто до рестайлинга. Найти коррозию на полном и не битом автомобиле реально, и в будущем никто не застрахован: можно сделать «керамику» и пролить антикор - и все равно получить коррозию дверей и крышки багажника на шестерке-семерке. возраст, который обижает и раздражает.


    На фото: Nissan TEANA (J32) »2011-14

    Ресурс трансмиссии всегда лотерея при покупке, причем с мотором 3.5 шансов на победу резко снижаются. Да и в процессе придется привыкать к тому, что нужно обращаться с агрегатом. Конечно, недостатков у конкурента достаточно - та же коррозионная стойкость тоже не безупречная, но имидж работает на Тойоте, а не на Ниссане, и небольшая разница в реальной коррозионной стойкости в итоге является существенным фактором для формирования цены. на вторичном рынке.

    Благо, падение цены соизмеримо мнимое и не очень недочет, так что объект для покупки TEANA J32, скорее всего, крайне выгоден.В этом классе у нее немного конкурентов и тем более тех, кто сравнивает с ней по стоимости эксплуатации в целом, особенно если брать во внимание стоимость страховки и обслуживания. А то, что перед выбором объем двигателя 3,5 литра, как обычно, не рекомендуется: сам мотор отличный, а вот с коробкой будет тяжело. Но 2,5-литровый V6 - отличный выбор: и коробки с ним живут достаточно долго, и тяги хватает. К тому же мотор получился очень боевым.

    С рядной «четверкой» сложнее: 2.0 с «частным» кажется относительно неплохим и дешевым в ремонтном варианте, но по ресурсу хуже, чем у V-образца, а расход топлива больше, чем у 2,5-литрового V6. Но двигатель 2.5 идет только в паре с полным приводом, а дальше все зависит от того, что хочется больше - боевого мотора или проходимости и тяги к зиме. В любом случае откровенно разводных двигателей от TEANA нет, а рядная «четверка» плохо смотрится только на фоне более удачных моторов V6.


    На фото: Nissan TEANA (J32) "2011-14

    Рынок сбыта: Россия.

    Исходя из простой конструкции кузова предыдущей модели, разработчики TEANA второго поколения добавили несколько линий, чтобы подчеркнуть изящество автомобиля. Автомобиль построен на новой D-платформе, что значительно увеличивает жесткость конструкции по сравнению с моделью первого поколения, обеспечивая более ровное и плавное движение, хорошую управляемость, безопасность и шумоизоляцию. полностью переработаны, при этом основное внимание уделяется комфорту и качеству.Еще меньше был уровень шума - это доработка не только с применением изоляционных материалов, но и за счет улучшения аэродинамики. Салон отличается большим объемом, он более функциональный. Второе поколение седана бизнес-класса Nissan Teana было представлено на автосалоне в Пекине в 2008 году, и началась Россия, Россия стала первой страной, где начались официальные продажи модели. Однако удивительно, но на примере с TEANA производителю удалось предложить настолько богатый модельный ряд для российского покупателя, что представлены даже его полноприводные модификации, которые зачастую не предлагают много конкурентов, работающих на российском рынке.


    Российские дилеры Nissan предложили покупателям пять комплектаций TEANA с 2,5-литровым двигателем и три комплектации модели с 3,5-литровым силовым агрегатом. В стандартную комплектацию всех версий седана входят раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира, противоугонная сигнализация и иммобилайзер, противотуманные фары, круиз-контроль, чип-ключ и кнопка включения двигателя, отделка руля и рычага рычага кожей. Среди преимуществ «топовой» комплектации можно отметить электропривод регулировки водительского сиденья по восьми направлениям с функцией памяти, опору для ног тахты с сиденьем переднего пассажира, BOSE® 5.1 Аудиосистема Digital Surround, камера заднего вида, DVD-навигационная система, стеклянная крыша с люком и силовая шторка с электроприводом. Автомобиль полностью адаптирован для России - в системе навигации используются русифицированные карты, голосовая поддержка также осуществляется на русском языке.

    Для российского рынка автомобиль комплектуется двумя шестицилиндровыми V-образными бензиновыми двигателями объемом 2,5 литра (мощность 182 л.с.) или 3,5 литра (мощность 249 л.с.). Обе силовые установки развивают 80% максимального крутящего момента при 1600 об / мин, что обеспечивает высокую скорость реакции и плавное ускорение.Кроме них есть 4-цилиндровый рядный мотор объемом 2,5 литра, фактически открывающий моторный ряд. Его мощность составляет 167 л.с., и ставится он на версии с полным приводом. Все модификации автомобиля комплектуются новой бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic CVT с электронным управлением и адаптивным изменением передаточного числа.

    Плавность хода Nissan Teana достигается за счет применения новой передней подвески, а также за счет усовершенствованной конструкции задней многомерной подвески.В сочетании с высокой жесткостью кузова подвеска достаточно эффективно действует при ударах дороги от неровностей дороги. Отдельно несколько слов о полном приводе. Трансмиссия All Mode 4x4 с муфтой multid-wide в заднем приводе такая же, как на кроссоверах X-Trail и Murano, за исключением программного управления. В сложных режимах на скорости до 30 км / ч возможна блокировка (кнопкой «Блокировка») при плотном распределении осей, в соотношении 57:43.Кроме того, у адаптированной к российским условиям TEANA был увеличен до 150 мм клиренс.

    Различные системы безопасности TEANA помогают водителю поддерживать условия безопасного движения (ксеноновые фары и камера заднего вида), помогают восстановиться после опасных ситуаций и возобновить безопасное движение (тормозная система и курсовая система), а также минимизировать ущерб когда столкновение неизбежно (подушки и ремни безопасности, прочный корпус, активные подголовники и т. д.). Для подтверждения цифр отметим, что по сравнению со старой моделью жесткость кузова при столкновении увеличилась на 40% за счет наибольшего использования высокопрочных сталей.

    Второе поколение Nissan Teana предлагало такое техническое разнообразие, о котором раньше покупателям легковых автомобилей оставалось только мечтать. Сам он говорит хотя бы тем, что теперь можно выбрать 4WD, да еще по приемлемой цене для бизнес-класса. На вторичном рынке эти модификации составляют достаточно хороший ассортимент для выбора, а значит, к покупателям попали в душе. Максимальный выбор - это версии с 2,5-литровыми двигателями, но довольно серьезную группу составляют роскошные 3.5-литровые модификации.

    Читать полностью

    '08 -'14 Nissan Teana (J32) Схема предохранителей

    No.
    А
    Цепь защищена
    1 15 Реле топливного насоса
    Блок датчика уровня топлива и топливный насос
    Конденсатор
    2 10 Реле-2 охлаждающего вентилятора
    Реле-3 охлаждающего вентилятора
    Переключатель стояночного / нейтрального положения
    3 10 Вторичный датчик скорости
    TCM
    TCM
    Первичный датчик скорости
    4 10 Топливная форсунка No.1
    Топливная форсунка №2
    Топливная форсунка №3
    Топливная форсунка №4
    Топливная форсунка №5
    Топливная форсунка №6
    ECM
    5 10 Датчик рысканья
    Исполнительный элемент и электронный блок ABS (блок управления)
    6 15 Датчик 1 воздушно-топливного отношения (A / F) (ряд 1)
    Датчик 1 воздушно-топливного отношения (A / F) (ряд 2)
    H02S2 (Bank 1, 2)
    7 10 Насос омывателя
    8 10 Реле блокировки рулевого управления
    Блокировка рулевого управления
    9 10 Реле кондиционера
    Компрессор
    10 15 Электромагнитный клапан 1 Vias Control
    Электромагнитный клапан 2 Vias
    Электромагнитный клапан управления фазой впускных клапанов (блок)
    Электромагнитный клапан управления фазой впуска (группа)
    Конденсатор
    Катушка зажигания No.1 (с силовым транзистором)
    Катушка зажигания № 2 (с силовым транзистором)
    Катушка зажигания № 3 (с силовым транзистором)
    Катушка зажигания № 4 (с силовым транзистором)
    Катушка зажигания № 5 (с силовым транзистором)
    Катушка зажигания № 6 (с силовым транзистором)
    ECM
    Датчик массового расхода воздуха
    Электромагнитный клапан управления объемом продувки адсорбера испарителя
    11 15 Реле электродвигателя управления дроссельной заслонкой
    ECM
    12 10 Электродвигатель регулировки положения фары, левая
    Электродвигатель регулировки положения фары, правая
    Передний комбинированный фонарь, левый - Стояночный фонарь
    Передний комбинированный фонарь, правый - Габаритный фонарь
    13 10 Задний комбинированный фонарь, правый - задний фонарь
    Задний комбинированный фонарь, левый - задний фонарь
    Выключатель заднего солнцезащитного козырька (задний)
    Задний выключатель управления
    Выключатель заднего обогрева сиденья, левый
    Выключатель заднего сиденья, вентиляции, левый
    Выключатель заднего обогрева сиденья, правый
    Выключатель заднего сиденья вентиляции RH
    Фонарь освещения номерного знака, левый
    Фонарь освещения номерного знака, RH
    Лампа подсветки салона, ручка задней двери (левая)
    Выключатель пост. Выключатель аварийной сигнализации
    Аудиоблок
    Устройство управления освещением
    Управление кондиционером
    Многофункциональный переключатель
    Блок аудиодисплея
    Блок управления AV
    Переключатель обогрева переднего сиденья (сторона водителя)
    Переключатель обогрева переднего сиденья (сторона пассажира)
    Переключатель обогрева переднего сиденья (водитель) сбоку)
    Переключатель обогрева переднего сиденья (сторона пассажира)
    Переключатель вентиляции переднего сиденья (сторона водителя)
    Переключатель вентиляции переднего сиденья (сторона пассажира)
    Rea r Выключатель солнцезащитного козырька (передний)
    DVD-проигрыватель
    Блок управления автоматического выравнивателя
    Блок управления Navi
    Подсветка карты
    Выключатель дистанционного управления наружного зеркала заднего вида
    Лампа подсветки передней дверной ручки (со стороны пассажира)
    Подсветка подсветки задней ручки двери (правая)
    14 10 Фара высокая левая
    15 10 Фара высокая правая
    16 15 Передний комбинированный фонарь LH - Фара LO (LH)
    17 15 Передний комбинированный фонарь RH - Фара LO (RH)
    18 15 Реле передних противотуманных фар
    Передняя противотуманная фара, левая
    Передняя противотуманная фара, правая
    19 Не используется
    20 30 Реле переднего стеклоочистителя
    Реле включения переднего стеклоочистителя
    Электродвигатель переднего стеклоочистителя
    Реле
    R1 Реле вентилятора охлаждения-1
    R2 Реле управления стартером

    Схема предохранителей Nissan Teana (J32; 2009-2014)

    В данной статье мы рассматриваем Nissan Teana (J32) второго поколения, выпускавшегося с 2008 по 2014 год.Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Nissan Teana 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

    Посмотреть другие Nissan Teana:

    Схема предохранителей Nissan Teana 2009-2014 гг.


    Предохранители прикуривателя (розетка) в Nissan Teana - это предохранители №20 (гнездо прикуривателя) и №22 (гнездо питания) в блоке предохранителей на панели приборов.


    Блок предохранителей в салоне

    Расположение блока предохранителей

    Блок предохранителей находится слева под рулевым колесом, за вещевым ящиком.

    Схема блока предохранителей

    Назначение предохранителей в салоне автомобиля
    Усилитель Цепь защищена
    1 15 Выключатель обогрева переднего сиденья (сторона водителя)
    Выключатель обогрева переднего сиденья (сторона пассажира)
    2 10 Блок датчика диагностики подушек безопасности
    3 10 Выключатель тормоза ASCD Выключатель стоп-сигнала
    Электродвигатель регулировки положения фары, левая
    Электродвигатель регулировки положения фары, правая
    Электромагнитный клапан управления опорой двигателя с электронным управлением
    Разъем линии передачи данных
    Дисплей кондиционера
    Датчик угла поворота рулевого колеса
    Кондиционер авто усил.
    Блок управления гидроусилителя руля Управление кондиционером
    BCM
    Ионизатор
    Переключатель обогрева переднего сиденья (сторона водителя)
    Переключатель обогрева переднего сиденья (сторона пассажира)
    Переключатель вентиляции переднего сиденья (сторона водителя)
    Переключатель вентиляции переднего сиденья (сторона пассажира)
    Датчик газа
    Блок управления автоматического выравнивания положения Задний солнцезащитный козырек
    Блок управления вентиляции переднего сиденья (сторона пассажира)
    Блок управления вентиляции переднего сиденья (сторона водителя)
    Блок управления вентиляции заднего сиденья, левый
    Выключатель заднего обогрева сиденья, левый
    Выключатель вентиляции заднего сиденья, левый
    Блок управления вентиляции заднего правого сиденья
    Выключатель вентиляции заднего правого сиденья
    4 10 Комбинированный счетчик
    Блок управления AV
    Реле фонарей заднего хода
    Переключатель парковочного / нейтрального положения
    5 10 Реле открывания крышки топливного бака
    6 10 Интеллектуальный ключевой предупреждающий зуммер
    Разъем канала передачи данных
    Автоматический усилитель кондиционера
    Разъем для ключа
    7 10 BCM
    Выключатель стоп-сигнала
    8 - Не используется
    9 10 Паз для ключа
    Кнопочный выключатель зажигания
    10 10 BCM Выключатель памяти сиденья
    11 10 TCM
    Комбинированный счетчик
    12 - Запасной предохранитель
    13 - Запасной предохранитель
    14 - Не используется
    15 10 Обогреватель зеркала заднего вида (сторона водителя)
    Обогреватель зеркала заднего вида (сторона пассажира)
    Авт.
    16 - Не используется
    17 20 Конденсатор
    18 - Не используется
    19 - Не используется
    20 15 Гнездо прикуривателя
    21 10 Аудиоблок
    Дисплей
    Автоматический усилитель кондиционера.
    BCM
    Многофункциональный переключатель
    Блок аудиодисплея
    Блок управления AV
    DVD-плеер
    Bose amp.
    Блок управления камерой
    Блок управления Navi
    Выключатель заднего управления
    Выключатель дистанционного управления наружным зеркалом
    22 15 Розетка
    23 15 Реле вентилятора
    24 15 Реле вентилятора
    25 - Запасной предохранитель
    26 - Не используется
    Реле
    R1 Реле зажигания
    R2 Реле обогревателя заднего стекла
    R3 Дополнительное реле
    R4 Реле вентилятора

    Блок предохранителей в моторном отсеке

    Расположение блока предохранителей

    Блок предохранителей находится в моторном отсеке (слева).

    1) Блок предохранителей 1 (IPDM E / R)
    2) Блок предохранителей 2
    3) Предохранители на АКБ

    Схема блока предохранителей №1 (IPDM E / R)
    Назначение предохранителей в блоке предохранителей 1 в моторном отсеке (IPDM E / R) №1 (с силовым транзистором)
    Катушка зажигания № 2 (с силовым транзистором)
    Катушка зажигания № 3 (с силовым транзистором)
    Катушка зажигания № 4 (с силовым транзистором)
    Катушка зажигания № 5 (с силовым транзистором)
    Катушка зажигания № 6 (с силовым транзистором)
    ECM
    Датчик массового расхода воздуха
    Электромагнитный клапан управления объемом продувки адсорбера испарителя
    Усилитель Цепь защищена
    1 15 Реле топливного насоса
    Блок датчика уровня топлива и топливный насос
    Конденсатор
    2 10 Реле-2 охлаждающего вентилятора
    Реле-3 охлаждающего вентилятора
    Переключатель парковочного / нейтрального положения
    3 10 Вторичный датчик скорости
    TCM
    TCM
    Первичный датчик скорости
    4 10 Топливная форсунка No.1
    Топливная форсунка №2
    Топливная форсунка №3
    Топливная форсунка №4
    Топливная форсунка №5
    Топливная форсунка №6
    ECM
    5 10 Датчик рысканья
    Привод и электронный блок ABS (блок управления)
    6 15 Датчик 1 воздушно-топливного отношения (A / F) (ряд 1)
    Датчик 1 воздушно-топливного отношения (A / F) (ряд 2)
    H02S2 (ряд 1, 2)
    7 10 Насос омывателя
    8 10 Реле блокировки рулевого управления
    Блокировка рулевого управления
    9 10 Реле кондиционера
    Компрессор
    11 15 Реле электродвигателя управления дроссельной заслонкой
    ECM
    12 10 Электродвигатель регулировки положения фары, левая
    Электродвигатель регулировки положения фары, правая
    Передний комбинированный фонарь, левый - Стояночный огонь
    Передний комбинированный фонарь, правый - Габаритный фонарь
    13 10 Задний комбинированный фонарь, правый - задний фонарь
    Задний комбинированный фонарь, левый - задний фонарь
    Выключатель заднего солнцезащитного козырька (задний)
    Задний выключатель управления
    Выключатель заднего обогрева сиденья, левый
    Выключатель заднего вентиляционного сиденья, левый
    Задний обогреватель Выключатель правого сиденья
    Выключатель вентиляции заднего сиденья RH
    Фонарь освещения номерного знака, левый
    Фонарь освещения номерного знака, правый
    Лампа накаливания, ручка задней двери (левая)
    Выключатель пост. тока
    Комбинированный выключатель (спиральный кабель)
    Выключатель аварийной сигнализации
    Аудиоблок
    Блок управления освещением
    Управление кондиционером
    Многофункциональный переключатель
    Блок аудиодисплея
    Блок управления AV
    Выключатель обогрева переднего сиденья (сторона водителя)
    Выключатель обогрева переднего сиденья (сторона пассажира) )
    Переключатель обогрева переднего сиденья (сторона водителя)
    Переключатель обогрева переднего сиденья (сторона пассажира)
    Переключатель вентиляции переднего сиденья (сторона водителя)
    Передний дефлектор Переключатель сиденья ilation (со стороны пассажира)
    Переключатель заднего солнцезащитного козырька (передний)
    DVD-проигрыватель
    Блок управления автоматического выравнивания положения
    Блок управления Navi
    Лампа подсветки карты
    Выключатель дистанционного управления наружного зеркала заднего вида
    Лампа подсветки передней дверной ручки (со стороны пассажира)
    Лампа подсветки задней двери рукоятка (правая)
    14 10 Фара высокая левая
    15 10 Фара высокая правая
    16 15 Передний комбинированный фонарь LH - Фара LO (LH)
    17 15 Передний комбинированный фонарь RH - Фара LO (RH)
    18 15 Реле передних противотуманных фар
    Передняя противотуманная фара, левая
    Передняя противотуманная фара, правая
    19 - Не используется
    20 30 Реле переднего стеклоочистителя
    Реле включения переднего стеклоочистителя
    Электродвигатель переднего стеклоочистителя
    Реле
    R1 Реле вентилятора охлаждения-1
    R2 Реле управления стартером
    Блок предохранителей №2, схема
    Назначение предохранителей в блоке предохранителей в моторном отсеке 2
    Усилитель Цепь защищена
    1 40 Двигатель охлаждающего вентилятора-1
    2 40 IPDM E / R
    Предохранитель: 1,2,3,4 (предохранители в передней панели)
    Реле зажигания
    Блок предохранителей
    3 40 Реле вентилятора охлаждения-2
    Реле вентилятора охлаждения-3
    4 40 Реле омывателя фар
    Насос омывателя фар
    5 15 Блок управления заднего правого вентиляционного сиденья
    Блок управления заднего правого вентиляционного сиденья
    6 15 Реле звукового сигнала
    Звуковой сигнал
    7 10 Генератор
    Реле звукового сигнала предупреждения об угоне
    8 15 Блок управления вентиляции переднего сиденья (сторона водителя)
    Блок управления вентиляции переднего сиденья (сторона пассажира)
    9 - Не используется
    10 15 Bose amp.
    11 15 Bose amp.
    12 15 Аудиоблок
    Дисплей
    Аудио дисплей
    Блок управления AV
    DVD-плеер
    Блок управления камерой
    Блок управления Navi
    13 40 BCM
    Автоматический тормоз
    14 40 АБС
    15 30 АБС
    16 50 В постоянного тока
    Реле
    R1 Реле звукового сигнала
    R2 Реле двигателя вентилятора охлаждения
    Предохранители на АКБ
    Усилитель Цепь защищена
    A 250 Стартер
    Генератор
    Предохранитель: B, C
    B 100 Блок предохранителей в моторном отсеке (No.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *