Новая осаго: ОСАГО — последние и свежие новости, статьи, фото и видео сегодня и за 2021 год на iz.ru

Содержание

В России начала действовать новая методика расчета ОСАГО

https://ria.ru/20210920/osago-1750902619.html

В России начала действовать новая методика расчета ОСАГО

В России начала действовать новая методика расчета ОСАГО — РИА Новости, 20.09.2021

В России начала действовать новая методика расчета ОСАГО

В России начала действовать утвержденная Центробанком новая методика оценки затрат на ремонт транспортного средства по ОСАГО, сообщает «Газета.ру». РИА Новости, 20.09.2021

2021-09-20T09:12

2021-09-20T09:12

2021-09-20T11:27

общество

центральный банк рф (цб рф)

осаго

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152276/58/1522765831_0:267:3077:1998_1920x0_80_0_0_96ce3b4080de7947dbc37575424e6efc.jpg

МОСКВА, 20 сен — РИА Новости. В России начала действовать утвержденная Центробанком новая методика оценки затрат на ремонт транспортного средства по ОСАГО, сообщает «Газета. ру».В частности, станет больше справочников, по которым рассчитывается сумма возмещения ущерба. Их привяжут к регионам и будут чаще обновлять.Помимо этого, предполагается общественное обсуждение справочников на сайте Российского союза автостраховщиков. Как пояснили в ЦБ, высказать мнение по стоимости запчастей, материалов и самого ремонта теперь cможет неограниченное количество людей.Для каждого региона будут составлять свой реестр стоимости запчастей. При его формировании будут учитывать цены на детали в интернет-магазинах.По предварительным данным, в обновленный перечень попадут автомобили, по которым в 2020 году было заключено не менее 15 тысяч договоров ОСАГО. Кроме того, установят региональные коэффициенты, которые будут рассчитываться для каждой марки отдельно. Для это нужно, чтобы в регионе в прошлом году было застраховано не менее 500 таких машин.Таким образом страховщики надеются сократить число судебных разбирательств с автовладельцами, которые регулярно подают иски из-за заниженных выплат. В августе в России отменили обязательное прохождение техосмотра при покупке полиса ОСАГО.

https://ria.ru/20210905/shtraf-1748748806.html

https://ria.ru/20210706/shtrafy-1740021307.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152276/58/1522765831_343:0:3072:2047_1920x0_80_0_0_4499679bbc6408f6d77a9f3611097715.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, центральный банк рф (цб рф), осаго

09:12 20.09.2021 (обновлено: 11:27 20.09.2021)

В России начала действовать новая методика расчета ОСАГО

МОСКВА, 20 сен — РИА Новости. В России начала действовать утвержденная Центробанком новая методика оценки затрат на ремонт транспортного средства по ОСАГО, сообщает «Газета.ру».

В частности, станет больше справочников, по которым рассчитывается сумма возмещения ущерба. Их привяжут к регионам и будут чаще обновлять.

Помимо этого, предполагается общественное обсуждение справочников на сайте Российского союза автостраховщиков. Как пояснили в ЦБ, высказать мнение по стоимости запчастей, материалов и самого ремонта теперь cможет неограниченное количество людей.

Для каждого региона будут составлять свой реестр стоимости запчастей. При его формировании будут учитывать цены на детали в интернет-магазинах.

5 сентября, 11:20

Российских автомобилистов предупредили о новых штрафах

По предварительным данным, в обновленный перечень попадут автомобили, по которым в 2020 году было заключено не менее 15 тысяч договоров ОСАГО. Кроме того, установят региональные коэффициенты, которые будут рассчитываться для каждой марки отдельно. Для это нужно, чтобы в регионе в прошлом году было застраховано не менее 500 таких машин.

Таким образом страховщики надеются сократить число судебных разбирательств с автовладельцами, которые регулярно подают иски из-за заниженных выплат.

В августе в России отменили обязательное прохождение техосмотра при покупке полиса ОСАГО.

6 июля, 02:15

Водителям объяснили, когда не штрафуют за грязное авто

Вступила в силу новая методика расчета страховки по ОСАГО

ирина ерофеева

Страна и мир 21 сентября 2021

С 20 сентября в России вступила в силу новая методика расчета страхового возмещения по полису ОСАГО. Теперь страховщики будут определять расходы на ремонт автомобиля по региональным справочникам цен. Первая версия этого документа появится в марте 2022 года.

Фото: Pixabay

Напомним. До появления такого справочника эксперты при оценке повреждений автомобиля при ДТП применяли отличающиеся друг от друга механизмы расчета ремонта, что приводило к многочисленным спорам и судебным разбирательствам между страховыми компаниями и клиентами. Автовладельцы, как правило, требовали более значительную компенсацию, чем им предлагал страховщик.

В результате в 2014 году в России появился справочник цен для 13 «экономических регионов» (он объединял несколько субъектов Федерации). Например, в Западно-Сибирский экономический регион входили Республика Алтай, Кемеровская, Новосибирская, Омская, Томская, Тюменская области, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Предполагалось, что средняя стоимость запчастей в этих регионах будет одинаковой. Что, конечно, не соответствовало реальной жизни.

Теперь же у каждого региона будет свой справочник, в котором стоимость каждой детали автомобиля будут рассчитывать на основании данных минимум пяти местных интернет-магазинов. Планируется, что этот документ будет обновляться каждые три месяца, а не раз в полгода, как это происходит сегодня.

Более того, автолюбители смогут самостоятельно влиять на цены, определенные в справочнике, – их общественное обсуждение планируют вести на сайте Российского союза страховщиков (РСА). И не исключено, что к их мнению прислушаются.

Еще одно важное изменение. Раньше при расчете стоимости ремонта эксперты с письменного разрешения страховщика и потерпевшего могли учесть применение бывших в употреблении деталей «в исключительных случаях» (например, если поставщику для доставки того или иного механизма необходимо более 45 дней). Теперь этого пункта нет.

Как считают эксперты, такая мера позитивно повлияет на качество ремонта. А если страховая компания компенсирует ущерб деньгами, то это приведет к увеличению размера выплат.

В РСА ожидают, что новая методика позволит уменьшить количество разбирательств с автовладельцами, недовольными суммами возмещения. Кроме того, она обеспечит возможность более оперативного учета изменения цен на запчасти. Так, по данным РСА, за прошлый год они подорожали на 23%. А за первое полугодие этого года цены выросли еще на 10 – 20%.

Координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов подчеркнул, что в новом документе заинтересованы в первую очередь автовладельцы. Ведь ситуации, когда работники автосервисов отказываются ремонтировать авто на выделенные автостраховщиками лимиты или вынуждают автовладельца заключить с ними дополнительное соглашение для компенсации расходов, увы, не редкость. Опасаются эксперты одного: изменение методики может повлечь за собой увеличение цены полиса ОСАГО. Насколько автогражданка станет дороже, пока неясно. Как говорится, время покажет.

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 176 (7013) от 21.09.2021 под заголовком «Загляните в справочник».


Материалы рубрики

Расходы на ремонт по ОСАГО начали считать по-новому — Секрет фирмы

До того как Банк России ввёл новую методику, подобные справочники действовали для 13 «экономических регионов», включающих сразу несколько субъектов Федерации, и обновлялись раз в полгода. Поэтому они не в полной мере отражали настоящую стоимость ремонта.

Новые справочники станут более точными. Стоимость каждой детали для них будут рассчитывать на основании данных минимум пяти местных профильных интернет-магазинов. В справочник попадут детали тех автомобилей, по которым в регионе за минувший год заключено не менее 15 000 договоров ОСАГО. По закону справочники необходимо обновлять каждые три месяца.

Также новая методика предполагает появление региональных коэффициентов. Их будут рассчитывать, если в регионе зарегистрировано не менее 500 машин такой же марки. «Учёт представленности марок в регионах будет производиться исходя из числа полисов ОСАГО для данных машин в соответствующем регионе», — пояснили представители Российского союза автостраховщиков (РСА) изданию «Газета.ru».

Автолюбители смогут самостоятельно влиять на цены, определённые в справочнике, — общественное обсуждение будет открыто на сайте РСА.

В новую методику внесли ещё одно важное изменение. Раньше при расчёте стоимости ремонта эксперты с письменного разрешения страховщика и потерпевшего могли учесть применение бывших в употреблении деталей «в исключительных случаях». Теперь этого пункта нет.

Позиция экспертов

Страховщики надеются, что новая методика позволит уменьшить количество судебных исков от автомобилистов, которые недовольны размером страховки. Они рассчитывают, что более частое обновление справочников поможет точнее отслеживать рост цен на запчасти. По данным РСА, в 2020 году средняя корзина запчастей подорожала на 23%.

Впрочем, юристы, опрошенные «Газетой.ru», считают, что эта мера слабо повлияет на количество недовольных автолюбителей. Если измененные справочники немного и скорректируют стоимость ремонта, то не устранят те проблемы, которые есть.

«Как показывает практика, обновление этих реестров несильно влияет на размер возмещения, потому что практически все страховые компании занижают выплаты, а какие-то повреждения не замечают. Но главное в том, что есть большие проблемы со сдачей машины в ремонт и качеством этой услуги», — пояснил адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

В августе Центробанк раскрыл список регионов с высоким риском обмана при покупке ОСАГО. Шесть из них находятся в Северо-Кавказском федеральном округе: это Чечня, Ингушетия, Дагестан, Кабардино-Балкария, Северная Осетия и Карачаево-Черкесия, сообщил Центробанк. В неблагонадёжный список также включили Приморский край, Новосибирскую область, Туву и Хакасию.

Фото: Pixabay, Pixabay License

ОСАГО

Владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

ОСАГО в ПОЛИС-ГАРАНТ

При возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им. Владельцы транспортных средств, застраховавшие свою гражданскую ответственность в соответствии с Федеральным законом, могут дополнительно в добровольной форме осуществлять страхование на случай недостаточности страховой выплаты по обязательному страхованию для полного возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, а также на случай наступления ответственности, не относящейся к страховому риску по обязательному страхованию.

Владельцы транспортных средств, риск ответственности которых не застрахован в форме обязательного и (или) добровольного страхования, возмещают вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в соответствии с гражданским законодательством. Лица, нарушившие установленные настоящим Федеральным законом требования об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, несут ответственность в соответствии с КОАП РФ Статьей 12.3. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, за исключением случая, предусмотренного «частью 2 «»статьи»» «»12″».37″ Кодекса, влечет предупреждение или наложение административного штрафа.

Рассчитать стоимость полиса ОСАГО можно воспользовавшись калькулятором

Определить Кбм (коэффициент бонус-малус) можно воспользовавшись этим сервисом

Коэффициент «бонус-малус»

Порядок применения коэффициента «бонус-малус»

Правила и тарифы

С правилами и тарифами Вы можете ознакомиться на этой странице


Технический осмотр (ТО)

Уважаемые клиенты!
В соответствии с положениями Федерального закона № 170-ФЗ от 01.

07.2011 «О техническом осмотре транспортных средств» с 10 августа 2012 года талон техосмотра заменен на диагностическую карту. Для оформления полиса ОСАГО необходимо предъявить диагностическую карту либо выданный ранее талон технического осмотра.

За консультацией по оформлению ОСАГО Вы можете обратиться в офис АО «Страховая Компания «ПОЛИС-ГАРАНТ» или к Вашему страховому агенту.

Изменения в Закон об ОСАГО

25 декабря 2012 года был принят Федеральный закон № 267-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации». В соответствии с принятыми изменениями в Федеральный закон № 40-ФЗ от 25.04.2002 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» с 1 января 2013 года в действие вводится новая система АИС ОСАГО – автоматизированная информационная система обязательного страхования (оператор АИС ОСАГО – Российский Союз Автостраховщиков).

Данная система оптимизирует порядок определения коэффициента страховых тарифов (КБМ – коэффициент Бонус — Малус).


В России вступила в силу новая методика расчёта компенсаций по ОСАГО

В России вступила в действие утверждённая Центробанком новая методика расчёта стоимости ремонта автомобилей, которая используется для определения величины возмещения по полисам ОСАГО. Как пишет «Газета.RU», с её помощью страховщики надеются снизить число конфликтов с авто­мобили­стами, недовольными размерами компенсаций.

  • Новая методика предусматривает увеличение числа справочников, по которым рассчиты­вается возмещение, и появление новых реестров стоимости запчастей. Для каждого региона страны будут составлять свой реестр. В нём учтут как минимальные цены на оригиналь­ные запчасти, так и средне­взвешенную стоимость «неориги­нала», причём включая прайсы торговых интернет-площадок.
  • Рассчитывать представленность той или иной модели в каждом регионе РСА будет с опорой на количество зареги­стрированных авто­мобилей. В справоч­ники планируется включать цены на детали для марок и моделей, по которым в регионе заключено не менее 15 тысяч договоров ОСАГО. Кроме того, методика преду­сматривает введение региональ­ных коэффи­циентов, для появления которых будет достаточно 500 выданных на конкретную модель полисов.
  • Помимо прочего методика допускает выставлять ценовые справочники для общественного обсуждения на сайте РСА. Как заявили изданию в Центробанке, «высказывать замечания и предложения по предлагаемой средней стоимости запчастей, материалов и работ сможет неограниченный круг лиц».
  • В РСА ожидают, что новая методика подсчёта компенсаций позволит уменьшить количество разбира­тельств с авто­владельцами, недоволь­ными суммами возмещения. Кроме того, она обеспечит возможность более оперативного учёта изменения цен на запчасти. По данным РСА, за прошлый год они подорожали на 23%. По некоторым подсчётам, ещё на 10–20% цены выросли уже за первое полугодие 2021 года.

Последним масштабным нововведением в сфере ОСАГО стала отмена обязатель­ного прохождения техосмотра. С 22 августа для оформления полиса более не требуется диагно­стическая карта. Судьба самого техосмотра пока неясна: ожидается, что в Госдуме будет рассмотрен законо­проект о переводе системы ТО на добро­вольную основу для физических лиц.

Программа капитальных перевозок (CTP) — Министерство транспорта штата Делавэр


Заседания по программе капитального транспорта

Развитие:

Каждые два года Министерство транспорта разрабатывает 6-летнюю Программу капитальных перевозок (CTP), которая определяет предполагаемые капитальные вложения. Эта программа разработана в сотрудничестве с Советом по планированию территории Уилмингтона (WILMAPCO), Организацией городского планирования округа Дувр / Кент, Организацией городского планирования Солсбери-Викомико и округом Сассекс.Программа предоставляет информацию о различных программах капитального ремонта и технического обслуживания DelDOT, а также о предполагаемых расходах на этапы реализации капитального проекта, которые предполагаются в каждом конкретном финансовом году.

Следующие документы содержат краткий обзор процесса и конкретную информацию о критериях приоритизации DelDOT.

Предлагаемая программа

Проект ОСАГО с 23 по 28 финансовый год:

Следующие документы предоставляют информацию о предлагаемой программе транспортировки капитала на предстоящий 6-летний цикл.DelDOT совместно с Советом по транспорту (COT) представят этот план на своем заседании 18 августа 2021 г. и в течение сентября 2021 г. на различных виртуальных общественных собраниях:

  • Округ Кент совместно с Столичной организацией планирования округа Дувр / Кент: четверг, 23 сентября 2021 г., с 16:00 до 18:00.
    • Встреча Virtual Zoom — Идентификатор встречи: 856 0922 6933 Код доступа: 747235 —
    • Мобильный телефон в одно касание: +13126266799,85609226933 #, * 747235 #.
  • Графство Сассекс совместно с Округом Сассекс и Столичной организацией по планированию (MPO) Солсбери Викомико l: среда, 29 сентября 2021 г. , с 16:00 до 18:00.
    • Встреча Virtual Zoom — Идентификатор встречи: 865 3245 8445 Код доступа: 021097 —
    • Мобильный телефон в одно касание: +13017158592,86532458445 #, * 021097 #.

Публичные комментарии принимаются до 15 ноября 2021 г.COT рассматривает комментарии общественности, полученные на своем заседании в декабре 2021 года, и обеспечивает окончательное утверждение Программы капитальных перевозок к 1 марта следующего года.

Ниже приведены ссылки, связанные с предлагаемым планом:

Черновик плана развития — это документ уровня проекта, в котором указаны предполагаемые расходы по каждой фазе за финансовый год для всех проектов DelDOT.

В документе «Реализация проекта» приводится поэтапный график для проектов, подпадающих под процесс определения приоритетов DelDOT.

Краткое изложение представляет собой описание финансового состояния программы, а также список новых проектов, добавляемых к шестилетнему плану.

8 декабря 2021 г. Заседание Совета по транспорту (COT) — Проект CTP с 23 по 28 финансовые годы:

Предлагаемый план расходов CTP на 23–28 финансовые годы — это документ уровня проекта, в котором на заседании COT 8 декабря 2021 г. представлены ожидаемые расходы по проектам по фазам по финансовым годам.

Предлагаемый документ по реализации проекта ОСАГО на 23–28 финансовые годы содержит обновленный график по фазам на декабрь.8, 2021 заседание COT.


Текущая программа:

Программа капитальных перевозок (CTP) с 21 по 26 финансовые годы была утверждена FHWA и FTA с 19 ноября 2020 г.

Заключительная программа — с 21 по 26 финансовый год:

29 августа 2019 года Совет по транспорту опубликовал проект Программы капитальных перевозок с 21 по 26 финансовые годы для получения комментариев общественности. Три общественных семинара были проведены в сентябре 2019 года. 24 февраля 2020 года Совет по транспорту утвердил Программу капитальных перевозок (CTP) с 21 по 26 финансовый год. В сентябре 2020 года компания DelDOT запросила федеральное одобрение ОСАГО на 21–26 финансовых годов. Федеральное утверждение ОСАГО на 21–26 финансовые годы было получено 19 ноября 2020 года. Ниже приведены ссылки, связанные с программой:

План расходов CTP на 21–26 финансовый год — это документ уровня проекта, в котором указаны ожидаемые расходы по каждой фазе за финансовый год для всех проектов DelDOT.

В документе «Реализация проекта ОСАГО на 21–26 финансовый год» приводится поэтапный график для проектов, подпадающих под процесс определения приоритетов DelDOT.

Краткое изложение представляет собой описание финансового состояния программы, а также список новых проектов, добавляемых к шестилетнему плану.

10 декабря 2020 г. Заседание Совета по транспорту (COT) — Обновление ОСАГО с 21 по 26 финансовые годы:

Предлагаемый план расходов CTP на 21–26 финансовый год представляет собой документ уровня проекта, в котором указаны предполагаемые расходы по каждому этапу за финансовый год для всех проектов DelDOT на заседании COT 10 декабря 2020 года.

Предлагаемый документ по реализации проекта ОСАГО на 21–26 финансовый год содержит обновленный график по фазам для проектов, подпадающих под процесс определения приоритетов DelDOT на декабрь.10, 2020 заседание COT.

Оставьте комментарий о плане по адресу: DelDOT Public Relations

Программа чистых грузовиков | Качество воздуха

1. Зарегистрируйте свои грузовики в реестре портовых мусоровозов.
Все грузовики, которым требуется наклейка доступа к терминалу, не являющемуся контейнерным, должны быть зарегистрированы в Реестре портовых мусоровозов (PDTR). Если у вас еще нет учетной записи PDTR, вам нужно будет ее создать. Если вы уже зарегистрировали этот грузовик в PDTR для доступа к контейнерному терминалу с RFID, переходите к следующему шагу.
2. Наклейте наклейки на свой грузовик (а)
После того, как Tetra Tech проверит, что ваши грузовики зарегистрированы в PDTR, чтобы получить наклейку, вы должны принести свой грузовик (и) в Центр доступа к терминалам (TAC), расположенный по адресу 1265 Harbour Ave, Long Beach, CA 90813

TAC открыт с 8. 00 до 17.00. С понедельника по четверг и с 8:00 до 16:00. по пятницам. В зависимости от того, планируете ли вы получить доступ к неконтейнерным терминалам в обоих портах, это будет стоить 100 долларов за порт или 200 долларов в целом.Примечательно, что если вы также обслуживаете контейнерные терминалы и уже заплатили свой годовой взнос, с вас не будет взиматься плата за получение стикера доступа к неконтейнерным терминалам. Наклейки для доступа к неконтейнерным терминалам необходимо забрать вместе с грузовиком, находящимся в TAC, а приложение наклейки должно быть засвидетельствовано персоналом TAC во время выдачи.


3. Наклейки для грузовиков, освобожденные от уплаты налогов Освобожденные наклейки доступны для транспортных средств, которые освобождены от участия в Программе чистых грузовиков в соответствии с приведенными ниже Руководящими указаниями по освобождению от специального использования Калифорнийского совета по воздушным ресурсам.Освобожденные автомобили обычно представляют собой большегрузные автомобили класса 8, которые не предназначены для перевозки контейнеров. Примеры: автовозы, автоцистерны и силовые агрегаты с нестандартной конфигурацией седельно-сцепных устройств. Эти автомобили должны иметь наклейку, освобожденную от уплаты налога, чтобы получить доступ к терминалам. Это требование будет строго соблюдаться.

Программа стикеров доступа к неконтейнерным терминалам изначально сделала стикер «Gold-Exempt» доступным для транспортных средств, которые не участвуют в программе Clean Truck. Однако в связи с изменениями в программе с 1 июля 2011 г. наклейки, освобожденные от налога на золото, больше не действуют.Освобожденные грузовики с золотой наклейкой должны отправиться в TAC, чтобы получить текущую освобожденную наклейку «ягодный». Плата за регистрацию в качестве грузовика, освобожденного от налогов, или за получение стикера, освобожденного от налогов, не взимается. Чтобы получить наклейку, освобожденную от уплаты налога, грузовики, освобожденные от уплаты налога, должны быть проверены в TAC. Освобожденный грузовик должен присутствовать и быть проверен для получения стикера, а приложение стикера должно быть засвидетельствовано персоналом TAC во время выдачи. Кроме того, порты будут записывать VIN грузовика на момент выдачи наклейки.

Если вы являетесь LMC, обслуживающим неконтейнерные терминалы, вы можете связаться с Tetra Tech по телефону 866-721-5686, чтобы получить конкретную информацию о том, что требуется для доступа на неконтейнерные терминалы.

Казначейство | Школа менеджмента

Эта программа предлагается в партнерстве с Association of Financial Professionals (AFP) ™. Экзамен CTP® основан на всемирно признанных стандартах практики, концепциях и теориях управления казначейством.Последний формат представляет собой интерактивную платформу, которая содержит учебные материалы, оценки, типовые вопросы и индивидуальное отслеживание. Таким образом, посетив платформу подготовки к экзаменам CTP AFP New York Tech, вы получите:

  1. Онлайн-платформа включает: 20 часов видео с инструкторами, 20 глав цифровых материалов для чтения, тематические исследования, проверки знаний в формате викторин и заданные по времени практические вопросы.
  2. Самое важное — Этот класс проводится под руководством инструктора. Наш инструктор очень успешно помогает студентам сохранять организованность и сосредоточиться на сдаче экзамена.

Этот класс включает шесть частей:

  • Часть первая : Введение в управление казначейством
  • Часть вторая : Среда управления казначейством
  • Часть третья : Финансовая отчетность и анализ
  • Часть четвертая : Управление оборотным капиталом
  • Часть пятая : Управление рисками
  • Часть шестая : Финансовый менеджмент

Содержание курса отражает общий объем знаний, проверенных на экзаменах AFP.AFP рекомендует использовать спонсируемую AFP платформу подготовки к экзаменам в качестве инструмента для изучения совокупности знаний AFP, хотя ни один курс обучения не может гарантировать или гарантировать успешную сдачу экзаменов AFP.

После успешного завершения этого курса вы получите Свидетельство о достижениях в области управления казначейством от AFP и заработаете 3,6 балла CEU.

CTP Экзамен

Экзамен CTP, состоящий из 170 вопросов, основан на концепциях и опыте, базовых для управления денежными средствами / казначейством.Чтобы ознакомиться с требованиями к участникам и регистрационной информацией для сдачи экзамена, посетите веб-сайт AFP. См. PDF-файл со спецификациями тестов CTP 2020-2022 для получения дополнительной информации о спецификациях тестов.

AFP разработало руководство, чтобы найти стратегии и советы по сдаче тестов, которые помогут вам подготовиться к экзамену CTP. Примеры вопросов с ключами ответов включены в руководство по подготовке.

Почему вы должны получать учетные данные CTP?

  1. Более высокие зарплаты: зарабатывайте до 8% больше, чем ваши несертифицированные коллеги *.
  2. Повышенная надежность работы: подтвердите свою компетентность в функциях управления ликвидностью, капиталом и рисками.
  3. Большая карьерная гибкость: готовьтесь к большим обязанностям на рабочем месте.
  4. Повышает товарность. Выделитесь среди других на жестком рынке.
  5. Повышает актуальность. Оставайтесь в курсе профессии с учетом требований к непрерывному образованию.

* ИСТОЧНИК: ИССЛЕДОВАНИЕ КОМПЕНСАЦИИ AFP 2020

Развитие карьеры

Согласно опросу AFP Compensation Survey 2021 года, на потенциал финансового профессионала в продвижении по службе влияют различные факторы:

Согласно опросу о компенсации AFP 2021 г.

Основным критерием карьерного роста является повышение должностной ответственности (по мнению 88% респондентов).Другие факторы, влияющие на карьерный рост, включают:

  • Вклад в прибыльность отдела или компании (по мнению 59 процентов респондентов)
  • Получение степени MBA или другой ученой степени (17 процентов)
  • Получение профессиональной сертификации, такой как Certified Treasury Professional® (CTP) AFP или Certified Cash Manager (CCM) (12 процентов)
  • Получение лицензии CPA (11 процентов)

Данные опроса показывают, что вице-президенты по финансам, владеющие CTP, заработали в 2020 году в среднем на на двадцать процентов больше, чем их коллеги без сертификата. Среди других должностей, которые выигрывают от сертификации CTP, — финансовый директор, кассовый менеджер, менеджер по бухгалтерскому учету, старший аналитик казначейства, аналитик казначейства и старший бухгалтер.

Результаты обследования вознаграждений AFP 2021 показывают, что получение профессионального сертификата или более высокой степени стоит вложений финансового специалиста, поскольку наличие этих сертификатов или степеней, как правило, приводит к более высоким доходам и продвижению вверх.

Источник: afponline.org
Отчет о компенсациях AFP® за 2021 год: основные показатели

Регистрация

Программа AFP CTP Exam Prep® включает цифровую онлайн-платформу.Пожалуйста, возьмите бесплатную демонстрацию этих материалов. Эти инструменты дополняются опытом опытного инструктора . Среда в классе позволяет взаимодействовать с вашими сверстниками и инструктором и обеспечивает структуру, которая поможет вам идти по пути к достижению ваших целей.

* Если вы являетесь членом AFP или выпускником New York Tech, пожалуйста, выберите раздел класса, в котором есть буква «S», чтобы получить скидку.

Расписание занятий

ВЕСНА 2022 г. Класс казначейства AFP: XFIN-046-M01 / M01S

Местоположение: Удаленное с помощью Zoom Даты:
Даты: Суббота, 26 февраля — 14 мая 2022 г.
Время: 10 а.м. — 14:00

Стоимость: 1450 долларов для членов AFP и выпускников New York Tech и 1550 долларов для всех остальных

Информация для инструктора

Фоларин Оджо , сертифицированный специалист по казначейству (CTP), является вице-президентом и старшим менеджером по связям с общественностью среднего корпоративного подразделения банка HSBC. У него более 15 лет опыта, помогая коммерческим клиентам оптимизировать их капитальные ресурсы и эффективно управлять рисками. До HSBC Фоларин работал старшим советником по портфелю в Merrill Lynch, коммерческим специалистом в Bank of America и менеджером по связям с JP Morgan Chase. Фоларин получил степень MBA в области финансов в Университете Рутгерса в Нью-Джерси. Он имеет инвестиционную банковскую лицензию Series 79. Он также является сертифицированным специалистом по казначейству, сертифицированным специалистом по финансовому планированию и дипломированным финансовым консультантом. Фоларин лично преподавал в классе «Казначейство» по субботам, а этой осенью будет преподавать через Zoom.

За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 516.686.7722 или по электронной почте [email protected]

Об учебнике

Как уже упоминалось, цифровая версия учебника AFP Essentials включена в стоимость класса.Зарегистрированные лица класса CTP AFP будут иметь возможность приобрести печатную версию книги AFP Essentials по льготной цене 75 долларов плюс стоимость доставки, если они хотят иметь бумажную копию в дополнение к цифровой версии; цифровая и печатная версии идентичны.

Хотите узнать больше о классах казначейства?
Посетите нашу информационную сессию 21 июня 2021 года 12:00 — 13:00
Электронная почта [email protected] edu для приглашения Zoom.

Сроки сдачи экзаменов CTP

Чтобы зарегистрироваться на экзамен CTP, перейдите на сайт afponline.орг.

С 1 июня по 31 июля 2022 г. Окно тестирования
Ранняя подача заявок: 23 марта 2022 г.
Крайний срок подачи заявок: 27 апреля 2022 г.

Недавно открытая роль CTP в обеспечении точного деления клеток у бактерий — ScienceDaily

Для эффективного роста и размножения бактерии должны координировать деление клеток с сегрегацией хромосом. Решающее значение для этого процесса в бактерии Bacillus subtilis (обычно обнаруживаемой в почве и кишечнике человека и жвачных животных) играет белок, называемый Nucleoid Occlusion Factor или Noc.

Noc связывается с определенными сайтами связывания на хромосоме, а затем рекрутирует дополнительные белки Noc для роста более крупного белкового комплекса.

Часть белка Noc может также связываться с клеточной мембраной, притягивая хромосомную ДНК к мембране, позволяя механизму клеточного деления разделить клетку на две части, сохраняя при этом ДНК и не повреждая этот процесс.

Ранее было неясно, как устанавливается и регулируется физическая связь между хромосомной ДНК, белком Noc и клеточными мембранами.Чтобы разгадать эту загадку, исследователи из группы доктора Тунга Ле и научных платформ Центра Джона Иннеса объединились с профессором Джеффом Эррингтоном и доктором Лин Ву из Университета Ньюкасла.

Команда показала, что небольшая и распространенная молекула под названием цитидинтрифосфат (CTP) является ключом к функциям Noc. Связывание CTP позволяет Noc «распространяться» по ДНК с образованием большого белкового комплекса. CTP также «включает» мембранно-связывающую способность Noc. Мутанты Noc, которые нарушают связывание CTP, больше не могут тянуть ДНК к клеточной мембране.

Исследователи отмечают, что «переключатели» малых молекул, такие как те, которые зависят от аденозинтрифосфата (АТФ) или гуанозинтрифосфата (GTP), широко распространены в биологии, но переключатели CTP, такие как переключатели в Noc, по-прежнему редко встречаются.

Исследование предполагает, что эти ранее редко идентифицируемые переключатели CTP могут быть гораздо более распространенными, чем считалось ранее, и могут открыть путь к разработке лекарств, нацеленных на сегрегацию бактериальных хромосом или деление клеток.

«Предыдущее исследование показало, что новые практические приложения и инновации связаны с фундаментальными открытиями. Понимание механизмов, лежащих в основе связывания и гидролиза CTP, и того, как развиваются переключатели CTP, откроет много новых и неожиданных возможностей для исследований и применения», — сказал Адам Джалал, первый автор этого исследования.

История Источник:

Материалы предоставлены John Innes Center . Примечание. Содержимое можно редактировать по стилю и длине.

новых сотрудников по закупкам (CTP, CTPM)

Персонал по закупкам, нанятый государственным агентством или переведенный на закупочную должность в государственном агентстве и уполномоченный делать конкурентные закупки на сумму до 25 000 долларов, должен пройти сертификационный тренинг по закупкам CPA Texas в течение первых шести месяцев работы. Новые сотрудники, имеющие национальный сертификат закупок, освобождаются от этого требования.

Пока покупатель не завершит требуемый курс обучения, он или она не может участвовать в конкурентных закупках без надзора со стороны покупателя, который имеет соответствующее обучение и сертификацию на сумму покупки в долларах.

Если новому нанятому покупателю требуется дополнительное обучение и сертификация, то сертифицированное лицо должно одобрить заявки и награды до тех пор, пока это лицо не получит уровень сертификации, необходимый для проводимых закупок. Агентства, не имеющие каких-либо обученных или сертифицированных лиц для надзора за новыми сотрудниками, должны заключать соглашения с другими государственными агентствами с сертифицированными покупателями для утверждения предложений и покупок своих сотрудников до тех пор, пока новый нанятый сотрудник не завершит необходимое обучение и сертификацию в соответствии с установленными руководящими принципами обучения и сертификации. Такие меры должны оставаться в силе до тех пор, пока вновь нанятый сотрудник либо не завершит необходимое обучение, либо не получит соответствующий сертификат.

Для сертификации сертифицированного покупателя в Техасе (CTP) требуется один год опыта закупок, а для сертифицированного менеджера по закупкам в Техасе (CTPM) требуется трехлетний опыт закупок (TGC 2155.078 (l) (m)).

Сумма покупки Требуемое обучение / сертификация
0–25 000 долл. США Тренинг по сертификации закупок в штате Техас, CPA
25 000 долл. США.01 до 100 000 долл. США Сертифицированный покупатель в Техасе (CTP) — Тренинг по сертификации закупок CPA в Техасе.
Более 100 000 долларов США или запрос предложений (RFP) Сертифицированный менеджер по закупкам Техаса (CTPM) CPA Texas Procurement Certification Training.

Отказ от ОСАГО и введение новых курсов

В рамках длительной и постоянной работы по обновлению, продвижению и повышению качества и глубины предложений курсов в Offensive Security мы прекращаем работу по программе «Взлом периметра» (CTP) в 2020 году.

Итого:

  • 15 октября 2020 г. станет последним днем, когда студенты могут зарегистрироваться на CTP.
  • Студенты, имеющие сертификат ОБСЕ, останутся участниками ОБСЕ — мы не забираем у вас свидетельство и не требуем повторной сертификации.
  • Два новых курса будут выпущены в конце 2020 года и в начале 2021 года, каждый со своей собственной сертификацией.
  • Эти два сертификата, а также сертификат OSWE, полученный в результате Advanced Web Attacks and Exploitation, будут составлять новую, обновленную сертификацию ОБСЕ.

Наша цель объявить об этих предстоящих изменениях — дать потенциальным студентам достаточно времени, чтобы они могли сделать осознанный выбор в отношении своих возможностей. Всем, кто хочет пройти оригинальный курс ОСАГО, необходимо приобрести его до 15 октября 2020 года. . Любой, кто купит его, получит право сдать сертификационный экзамен и получить устаревший сертификат ОБСЕ. В результате этого объявления текущий сертификационный экзамен ОБСЕ не изменится.

Продолжайте читать, чтобы получить полную информацию о том, почему мы отменяем этот курс, над чем мы работаем, чтобы заменить его, и что вы можете ожидать в ближайшие месяцы.

Почему мы отменяем ОСАГО

«Взлом периметра» и его сертификация «Сертифицированный эксперт по безопасности нападений» (ОБСЕ) уже давно являются частью учебной программы по безопасности нападений. С самого начала CTP задумывался как естественное продолжение пути обучения, основой которого послужило тестирование на проникновение с Kali Linux (PWK) (ранее известное как тестирование на проникновение с обратным отслеживанием или PWB). В конечном итоге этот путь завершился нашим самым продвинутым курсом Advanced Windows Exploitation (AWE).

С высокоуровневой точки зрения, когда CTP был впервые задуман, он пытался охватить три различных области опыта тестирования на проникновение: атаки на веб-приложения, разработка расширенных пользовательских эксплойтов (ручное кодирование, охота за яйцами и т. Д.), Уклонение от антивируса и атаки на сеть. и краевые устройства. Это привело к созданию курса, охватывающего основные области, в которых продвинутые тестеры на проникновение проводят большую часть своего времени. Учитывая уровень защиты и традиционную сложность сети в то время, мы могли бы адекватно охватить все эти темы в одном курсе.

Однако с тех пор технологии и защитные механизмы значительно улучшились. Когда мы отреагировали на эти изменения в наших курсах PWK и AWE, CTP не обновился. Хотя мы по-прежнему гордимся признанием, которого достигли ОСАГО и ОБСЕ за это время, настало время для капитального ремонта.

Впереди два новых курса

Современные средства защиты, независимо от того, являются ли они частью операционной системы, хорошо спроектированным и реализованным сторонним продуктом или просто приложениями, написанными с учетом требований безопасности, требуют самых разных навыков, чтобы их обойти.Как тестеры на проникновение и разработчики эксплойтов, мы имели честь работать с рядом организаций, которые используют такие мощные защитные уровни.

Этот опыт, в дополнение к огромному количеству публично раскрытых исследований в областях, охватываемых CTP, является четким признаком того, что уже невозможно или реалистично преподавать этот материал в рамках одного курса и сделать его столь же всеобъемлющим, как современный охват. из этих тем должно быть.

В течение ряда лет мы стремились создать индивидуальные курсы, в которых более пристальное внимание уделяется этим областям и методам атак.Первым шагом в этом плане было создание и выпуск онлайн-курса, посвященного атакам на веб-приложения: Advanced Web Attacks and Exploitation (AWAE).

Наше обновление AWAE, в которое добавлено на 50% больше материалов курса и учтены отзывы студентов, было выпущено в июле 2020 года. В рамках этого обновления впервые мы также добавили автономные лабораторные машины AWAE, которые студенты могут использовать для дальнейшей практики свои новые навыки.

После этого релиза мы сосредоточились на двух оставшихся областях:

  • Новый курс, посвященный исключительно разработке эксплойтов для пользовательской среды Windows
  • Второй новый курс, посвященный более продвинутым и современным методам тестирования на проникновение, которые охватывают избегание AV, боковые движения и т. Д.

Следующий курс в нашем графике выпуска будет посвящен продвинутым методам пентестинга.Поскольку разработка этого курса приближается к завершающей стадии, мы ожидаем, что публичный релиз состоится в течение следующих трех месяцев.

Наконец, уже некоторое время ведется разработка нашего курса по разработке эксплойтов для пользовательской среды Windows. Его выпуск состоится вскоре после выпуска нашего расширенного курса тестирования на проникновение.

Что это значит для вас

С выпуском этих новых курсов наша цель — предоставить более современные и реалистичные пути обучения для людей, которые либо начинают, либо продолжают свое образование в области информационной безопасности.

Итак, остается вопрос: что все это означает для существующей сертификации ОБСЕ? Мы верим и всегда были таковыми: как только вы получите сертификат, вы получите его навсегда без каких-либо требований к продлению. Это не изменится. Любой, кто заработал ОБСЕ, всегда ее сохранит.

Однако мы также признаем ценность, которую несет имя ОБСЕ. Учитывая массовое расширение и растущую сложность тестирования на проникновение с момента появления первоначальной версии ОБСЕ, современные пентестеры должны быть в состоянии продемонстрировать достаточную нынешнюю широту и глубину знаний, чтобы их можно было реально рассматривать как экспертов в сегодняшних наступательных методах.

Таким образом, будет создана новая обновленная сертификация ОБСЕ (с измененным названием сертификата) . Он будет основан на успешном завершении всех трех ранее упомянутых курсов:

Мы твердо уверены, что завершение любого из наших курсов и соответствующих экзаменов должно быть вознаграждено общественным признанием. Поэтому очень важно отметить, что для каждого из этих курсов будет иметь собственный экзамен и сертификат , как это уже сделано в AWAE.

Кроме того, завершение всех трех курсов автоматически приведет к присуждению обновленного сертификата ОБСЕ. После того, как вы получите три других автономных сертификата, дополнительных экзаменов не потребуется.

Как упоминалось в начале, последним шагом в этой части нашего графика разработки курса будет прекращение курса CTP. Последний день, когда студенты смогут приобрести текущий курс CTP, будет 15 октября 2020 года .

Оставайтесь с нами…

По мере приближения даты публичного выпуска оставшихся двух курсов мы объявим официальные названия курсов и сертификатов, цены и другие детали.Мы также скоро предоставим дополнительную информацию о скидках для недавних покупателей CTP.

Мы рады предстоящим выпускам наших курсов и считаем, что они принесут огромную пользу нашим студентам и их приключениям в области информационной безопасности. Следите за обновлениями, чтобы узнать подробности.

Модуль управления Leviton Colortran iSeries i24e, новый (CTP-4-0313E)

Описание продукта

Модуль управления Leviton Colortran iSeries i24e, новый. Это для совершенно нового устройства.

Colortran I Series e Модуль управления 120 В для диммерной стойки I24e.

Диммерная стойка требует одного модуля управления, но если установлено два модуля; Второй модуль управления может действовать как резервный.

Colortran Деталь № CTP-4-0313E. Левитон, часть № 000-IECM0-124

Модуль управления содержит почти всю управляющую электронику и генерирует необходимые управляющие сигналы и питание, необходимые для управления диммерами в стойке.

Есть 2 различных модуля управления для квадроциклов серии i и e. ·

  • Модуль управления i96 / 48 (CTP-0311e) управляет диммерными стойками i96e, i48e или i48Quad во всех конфигурациях.
  • Модуль управления i24 (CTP-0313e) управляет диммерными стойками i24 во всех конфигурациях.

Модули управления полностью взаимозаменяемы в четырехъядерных системах серий i и e, если они являются модулями управления того же типа, что и описано выше. Единственный выбор, который делает модуль управления уникальным, — это настройка адреса дискового переключателя на передней панели модуля управления. Все остальные индивидуальные параметры стойки хранятся в разъемах последовательной микросхемы EEPROM на объединительной плате серии i. При включении питания модуль управления автоматически загружает всю уникальную информацию из последовательных EEPROMS на объединительной плате, определяет частоту линии и назначенные значения фазового угла. Верхняя пара микросхем 16-контактного DIP-гнезда (P5) постоянно хранит всю уникальную информацию для верхнего положения модуля управления.Нижняя пара микросхем в 16-контактном DIP-гнезде (P6) постоянно хранит всю уникальную информацию для нижнего положения модуля управления. Уникальная информация, которая сохраняется, — это параметры конфигурации самого модуля управления, резервные копии, сцены аналогового субмастера, сцена паники и пользовательский патч. Стандартные патчи доступны при установке номера адреса в диапазоне от «1» до «15».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.