Новая шкода суперб 2019: Skoda Superb б/у 2019 года: купить Шкода Суперб 2019 года с пробегом — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

комплектации и цены Skoda Superb 2020-2021 у официального дилера в Москве

2.0 / 280 л.c.
6DSG / 4WD

2.0 / 220 л.c.
6DSG / FWD

1.8 / 180 л.c.
7DSG / FWD

1.8 / 180 л.c.
6МТ / FWD

1.4 / 150 л.c.
7DSG / FWD

1.4 / 150 л.c.
6МТ / FWD

Кузов

Тип

5‑местный, 5‑дверный

Масса

Полная разрешённая масса

2230 кг

2100 кг

2035 кг

2017 кг

2000 кг

1981 кг

Снаряжённая масса, включая вес водителя

1625 кг

1525 кг

1495 кг

1485 кг

1443 кг

1428 кг

Грузоподъемность, включая вес водителя и дополнительное оборудование

680 кг

650 кг

625 кг

627 кг

632 кг

628 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами

750 кг

740 кг

730 кг

710 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, на уклоне не более 12%

2200 кг

2000 кг

1800 кг

1600 кг

Шасси

Задняя подвеска

Многорычажная с продольными и поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Передняя подвеска

Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Двигатель

Рабочий объем

1984 см3

1798 см3

1395 см3

Тип двигателя

Турбированный бензиновый двигатель, непосредственный впрыск с электронным управлением

Число цилиндров

Максимальная мощность

280 л. с. (206 кВт) при 5600-6500 об/мин

220 л.с. (162 кВт) при 4500-6200 об/мин

180 л.с. (132 кВт) при 5100-6200 об/мин

180 л.с. (132 кВт) при 4000-6200 об/мин

150 л.с. (110 кВт) при 5000-6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

350 Н•м при 1700-5600 об/мин

350 Н•м при 1500-4400 об/мин

250 Н•м при 1250-5000 об/мин

320 Н•м при 1450-3900 об/мин

250 Н•м при 1500-3500 об/мин

Трансмиссия

Тип привода

Полный привод 4×4

Передний привод

Коробка передач

Роботизированная 6‑ступенчатая DSG

Роботизированная 7‑ступенчатая DSG

Механическая 6‑ступенчатая

Роботизированная 7‑ступенчатая DSG

Механическая 6-ступенчатая

Размеры салона

Высота до потолка сзади

980 мм

Высота до потолка спереди

991 мм

Ширина задней части салона

1520 мм

Ширина передней части салона

1507 мм

Тормозная система

Тип

Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Задние тормоза

Дисковые тормоза

Передние тормоза

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Рулевое управление

Реечное с электромеханическим усилителем

Габаритные размеры

Длина

4861 мм

Высота

1468 мм

Ширина

1864 мм

Колёсная база

2841 мм

Дорожный просвет

164 мм

Диаметр разворота

11. 7 м

11.7 м

Колея задних колес

1574 мм

1572 мм

Колея передних колес

1586 мм

1584 мм

Объем багажного отделения

Максимальный объем багажного отделения с запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья

584 л/1719 л

Расход топлива на 100 км пути

Город

8. 9 л

8.1 л

7.5 л

7.7 л

7.6 л

7.9 л

Трасса

6.1 л

5.5 л

5.4 л

5.1 л

4.9 л

5 л

Смешанный

7.1 л

6.5 л

6.1 л

5.9 л

6.1 л

Объем топливного бака

66 л

Динамические характеристики

Максимальная скорость

250 км/ч

245 км/ч

232 км/ч

220 км/ч

Время разгона от 0 до 100 км/ч

5. 8 с

7 с

8.1 с

8 с

8.8 с

8.6 с

Содержание СО2 в отработавших газах

Город

201 г/км

179 г/км

168 г/км

175 г/км

183 г/км

Трасса

137 г/км

121 г/км

117 г/км

113 г/км

115 г/км

Смешанный

160 г/км

143 г/км

138 г/км

136 г/км

140 г/км

Обновлённая Skoda Superb научилась заряжаться от розетки — ДРАЙВ

Перекроенная оптика и новый бампер позволяют отличить обновлённую машину от предшествующей. Но гораздо интереснее, что тут поменялось в области техники.

Рестайлинговая модель Skoda Superb, представленная сегодня в Братиславе, одновременно ознаменовала запуск нового суббренда iV, который будет включать в себя электромобили и заряжаемые от сети гибриды. К 2025 году они должны составить четверть продаж марки. А ещё эта премьера означает вступление Шкоды в «эру E-Mobility». Потому обновление семейства и демонстрирует бензоэлектрический Superb iV.

Перемены сзади включают в себя хромированную полосу, соединившую фонари и новую надпись «Skoda» вместо значка компании на пятой двери. Появились новые колёсные диски на 18 и 19 дюймов. (На этом снимке показана версия Laurin & Klement.)

Автомобиль получил бензиновый двигатель 1.4 TSI (156 л.с.) в комбинации с электромотором на 115 «лошадок» и шестиступенчатым «роботом» DSG. Комбинированная отдача системы составляет 218 л. с. и 400 Н•м. Только на одном электричестве Superb iV способен проехать 55 км в цикле WLTP, а с использованием и горючего — 850 км.

В салоне появился новый хромированный декор на приборке и дверях, новые виды декоративных панелей, новые вариации обивки кресел, в том числе алькантара с контрастной прострочкой, а багажник рестайлингового Суперба обзавёлся новыми видами органайзеров.

Энергию для электрического привода хранит литиево-ионная батарея ёмкостью 13 кВт•ч, которую от настенного зарядного устройства мощностью 3,6 кВт можно наполнить за 3,5 часа. Машина укладывается в нормы Euro 6d TEMP, а средние выбросы углекислого газа в комбинированном режиме составляют всего 40 г/км. Интересно, что в чисто электрическом режиме медленно движущийся гибрид не бесшумен. Здесь работает генератор звука E-noise, благодаря которому машину могут слышать пешеходы и велосипедисты.

Гибридная версия по умолчанию оснащена приборкой с цветным информационным экраном Maxi DOT, а в виде опции — цифровым кокпитом на 10,25 дюйма. Через центральный экран (мультимедийка Amundsen с восьмидюймовым дисплеем или Columbus на 9,2) можно не только посмотреть запас хода на батарее, но и выставить время включения кондиционера на стоянке.

Суббренд iV помимо прочего подразумевает развитие «специальной экосистемы для мобильных решений», включающей настенные зарядные станции разной мощности, мобильные онлайн-услуги, в том числе поиск зарядных точек. В перспективе она позволит бронировать свободные колонки, а ещё оплачивать зарядку по всей Европе одной картой Skoda e-charge. В течение следующих пяти лет компания намерена инвестировать около двух миллиардов евро в альтернативные системы привода и новые мобильные сервисы, например, в платформы для каршеринга.

Объём багажника гибридного лифтбека Superb iV равен 485 л (–140 в сравнении с обычной версией), а гибридного универсала — 510 л (–150). Бензобак у гибридной версии Суперба сократился с исходных 66 л до 50.

К концу 2022 года марка представит более десятка электрифицированных моделей. В том числе в 2020-м выйдут серийная версия электрического кроссовера Skoda Vision iV и ещё один электромобиль на платформе MEB. Гибрид Superb iV будет выпускаться на недавно расширенном заводе в Квасинах, а все электромобили компании встанут на конвейер основного завода в Млада-Болеславе. Там же будет налажено производство электрических компонентов для заряжаемых гибридов, в том числе — других брендов концерна Volkswagen.

Гибрид Superb iV встанет на конвейер осенью нынешнего года, а продажи стартуют в начале 2020-го. Машину можно будет купить в исполнениях Ambition, Style, Sportline и L&K, в кузовах лифтбек и универсал.

На фоне этой значимой премьеры не стоит забывать об обновлении Суперба как такового. И здесь чехи порадовали не просто банальным рестайлингом. На модели появились полностью светодиодные матричные фары, впервые на серийных Шкодах. Они умеют «вырезать» фрагменты светового пучка, чтобы не слепить встречных или самого водителя, если впереди попадаются предметы, отражающие свет (система работает за счёт камеры за лобовым стеклом). Адаптивный свет Skoda Crystal Lighting также умеет менять конфигурацию луча в зависимости от дорожных и погодных условий. А ещё он показывает «анимацию» при приближении или уходе владельца. При этом даже в базовой версии у Суперба дальний и ближний свет — светодиодные.

Среди обновок есть и незаметные вроде аэродинамических накладок в районе задней подвески, повышающих стабильность движения на прямых.

Из других новаций надо отметить «предсказывающий круиз» Predictive Cruise Control, использующий данные навигации и фронтальной камеры для оптимальной подстройки скорости под изгибы шоссе. Система Emergency Assist может самостоятельно припарковать машину на обочине на многополосном шоссе, причём смена полос будет происходить с учётом трафика. Ассистент перестроения видит на 70 м назад (дальше, чем обычный контроль слепых зон, 20 м). Ассистент торможения видит пешеходов. К слову, впервые на Шкодах здесь дебютировал новый электромеханический усилитель тормозов.

Новый передний бампер увеличил длину лифтбека на 8 мм до 4869, а универсала на 6 мм до 4862 мм. Колёсная база равна 2841, ширина — 1864, высота — 1469 у лифтбека или 1477 у универсала.

Помимо гибридной версии обновлённому Супербу положены три бензиновых и три дизельных мотора, которые вместе с «механикой» и «роботом» дают десять сочетаний (не все теоретические комбинации ДВС и трансмиссии возможны). Тут есть дизели 1.6 TDI на 120 л.с. и 2.0 TDI EVO на 150 л.с. (новейшая версия мотора). Топовый дизель 2.0 на 190 сил можно дополнять полным приводом. Все дизели — с селективным нейтрализатором SCR.

Гибрид, дизель на 120 сил и 272-сильный бензиновый мотор могут устанавливаться на версии Sportline, отличающейся от обычных чёрными акцентами снаружи, заниженной на 10 мм подвеской, спортивными креслами с комбинированной отделкой из кожи и алькантары.

Бензиновые агрегаты представлены мотором 1.5 TSI (150 л. с.), 2.0 TSI (190 л.с.) и 2.0 TSI на 272 л.с. (последний «в базе» идёт с полным приводом). В России обновлённое семейство (и лифтбек, и универсал) появится в четвёртом квартале нынешнего года. Правда, моторная гамма будет отличаться от европейской. У нас не будет ни дизелей, ни гибрида. А бензиновые агрегаты заявлены такие: 1.4 на 150 сил, а также 2.0 на 190, 220 и 280 «лошадок» (последний — с полным приводом).

Было — стало

Skoda Superb 2019. Рестайлинг удачной модели.

Подыскиваете новый автомобиль бизнес класса? Возможно, вы фанат Skoda Superb и хотите приобрести её последнюю модификацию? Согласитесь, приятно получать уже в базовой комплектации не только отличный дизайн и ходовые качества, но и множество приятных и удобных мелочей.

Этой осенью вышел рестайлинг 3-го поколения этой модели – самое время изучить обновления, а также вспомнить, чем отличается третье поколение этих автомобилей от предыдущих. На данный момент в продажу в России из обновлений поступили только лифтбэки, а супербы в других комплектациях и типах кузова остались в автосалонах в прежней версии, разработанной в 2015г.

Содержание статьи:

Обзор кузова, экстерьер

Лифтбэк – оригинальное и удобное решение кузова: эдакий гибрид седана с хэтчбеком, вобравший лучшие качества обоих. У Шкода Суперб 2-го поколения была интересная фишка: задняя дверь состояла из двух частей, и могла открываться и как багажник седана, и вместе со стеклом, как у хэтчбека. В новом варианте эта особенность утрачена, дверь открывается только полностью, но взамен было внесено множество положительных изменений: кардинальных, по сравнению со 2-м поколением, и незначительными, после рестайлинга 2019 г.

Внешне Superb последнего поколения изменился очень сильно, в жизни – ещё больше, чем на фото. Спереди значительно рельефнее стал капот, на бампере появились острые углу и грани, увеличена решетка радиатора, нестандартную форму приобрела нижняя решетка воздухозаборника. Окончательно изменила образ авто новая оптика: она стала уже, угловатее и строже, даже её характерный округлый выступ снизу сместился вбок и превратился в острый угол. Классические галогеновые фары остались лишь во втором поколении: их сменили стильные и современные биксеноновые или светодиодные, в оформлении которых использован даже богемских хрусталь. В результате образ получится стильный, мощный и несколько агрессивный, жадный.

При взгляде в профиль стремительный силуэт подчеркивают глубокие выштамповки на дверях, а сзади ломаные линии подчеркивают индивидуальность и своенравный характер авто. Задние фонари также изменились до неузнаваемости: теперь они узкие и угловатые, клинообразные, а после рестайлинга обзавелись динамическими поворотниками.

Доработка кузова в 2019 г. не была кардинальной: внесены лишь точечные изменения, без изменения стилистики. Например, решетка радиатора стала ещё шире – теперь она примыкает к фарам, а сзади марка теперь указана не эмблемой, а словом, подчеркнутым хромированной полосой.

Габариты

Superb всегда отличался крупными размерами, которые обеспечивают простор внутри, но в новой версии он стан ещё немного больше и в длину, и в ширину. Однако, за счет геометрического оформления кузова, а также роста в высоту, выглядеть авто стало даже компактнее, чем во втором поколении.

Ходовая часть подросла ещё больше: колёсная база у 3-го поколения Superb длиннее на 8 см и шире на 4 см, отчего немного вырос и радиус разворота. Кроме того, теперь производитель предлагает дополнить образ одним из вариантов стильных легкосплавных дисков до 19 дюймов.

Интерьер

Внутри Шкода Суперб нового поколения ещё просторнее, в нём комфортно располагаются даже задние пассажиры высокого роста, не упираясь ни коленками, ни головой. Единственная возможность упереться в потолок – откинуться на подголовник, сидя сзади: скошенная крыша здесь довольно низкая.

В отличие от кузова, салон не подвергся кардинальным изменениям дизайна: он всё такой же сдержанный и классический, с интуитивно понятным управлением. Однако, он обзавелся множеством передовых технологий и мелочей, обеспечивающих удобство.

Первое кардинальное изменение – виртуальная приборная панель, представляющая собой 10-дюймовый экран с возможностью отображения не только данных бортового оборудования, но и навигатора, аудиосистемы, телефона.

Также присутствует цветной многофункциональный дисплей на панели приборов, который после рестайлинга имеет обрамление оригинальной формы, расположен на удобной высоте – чуть выше рычага КПП.

Сиденья – удлинённые, поддерживают ноги практически до колен, с боковой поддержкой поясницы: в них удобно находиться даже продолжительное время или на резких виражах. Двигать и наклонять их теперь можно в 6 сторон, в большинстве комплектаций – посредством электропривода, а также они научились запоминать положение: теперь не придется долго настраивать сиденье под себя.

Кроме того, разработчики Шкода Суперб предусмотрели множество удобных мелочей, доступных в основных комплектациях или опционально:

Зонтики в передних дверях уже стали легендой модели – конечно, они сохранены.
Проекция “SKODA” из открытой двери подсветит неровности и лужи под порогом
Светодиодная подсветка интерьера – ненавязчивая, тонкий кант по всему периметру, 10 сменных цветов.
Аудиосистема Canton – до 12 динамиков с сабвуфером для действительно качественного звука
4 разъёма USB и розетки 230V в салоне и 12V в багажнике
Полноценное подключение телефона по Bluetooth и специальное место для него – правда, беспроводная зарядка не предусмотрена, только USB.
В переднем подстаканнике есть место для бутылки, позволяющее открыть её одной рукой.
В центральном подлокотнике пассажиров сзади есть не только подстаканники, но и держатели для смартфона или планшета.
Переднее пассажирское сиденье можно подвинуть до упора, сидя сзади.

Отдельного внимания заслуживает оснащение багажника. Во-первых, он огромный – 584 л, – и имеет правильную прямоугольную форму, без выступов. Во-вторых, сложив задние сиденья его можно увеличить почти в 3 раза – правда, уже с небольшой ступенькой посередине.

Открыть багажник можно без рук, виртуальной педалью – поднеся ногу к датчику под кормой. Для длинного багажа предусмотрен отдельный лючок в заднем подлокотнике: можно везти, например, лыжи, не лишаясь двух пассажирских мест сзади.

Также для удобства владельца предусмотрены ящик-бардачок, съёмные сетки для мелочей на все стенки и дно багажника, жесткие фиксаторы для чемодана на липучках, съёмный фонарик на магните и 8 крючков. С такими возможностями организации вещей разного размера, можно быстро найти необходимое, а также избежать бардака в этом большом пространстве.

Под полом багажника расположено запасное колесо – полноразмерное только в высших комплектациях или опционально. Также предусмотрен складной фаркоп на электроприводе, а на лючке бензобака припрятан скребок – увеличительное стекло.

Комплектации

Новые версии Шкода Суперб 3-го поколения (после рестайлинга 2019) пока доступны в России только в виде лифтбеков с 2-литровым TSI двигателем на 190 л.с. и роботизированной коробкой DSG – 7, в 3 вариантах комплектации – Ambition, Style и Laurin&Klement.

Ambition

Это младшая из предложенных комплектаций, но она уже включает передовое оборудование. Наружные зеркала оснащены электроприводом, обогревом, подсветкой, автоматическим затемнением, также затемняется зеркало заднего вида, установлены 2-зонная система климат-контроля, датчики света и дождя, обогрев форсунок стеклоомывателя.

Фары и задние фонари уже в этой версии полностью светодиодные, также присутствуют противотуманки, кожаный руль с управлением аудиосистемой и регулировкой высоты и вылета. Родителей порадует наличие крепления ISOFIX под детское автокресло.

Основные отличия этой комплектации:

Колёса на легкосплавных дисках R16
Парктроник только сзади
Подогрев только передних сидений
Тканевая обивка салона
Аудиосистема на 8 динамиков
Фары не освещают повороты и не «глушат» частично дальний свет.
Меньше систем контроля движения: нет переключателя режимов движения, защиты от выезда из полосы, круиз-контроля и системы мониторинга слепых зон.

Стоит отметить, что любую из недостающих функций можно заказать опционально.

Style

Следующая комплектация даёт ещё больше комфорта и безопасности как водителю, так и пассажирам. Она превосходит предыдущую по таким пунктам:

Диски 17 дюймов выглядят более стильно;
Парктроник и спереди, и сзади;
Фары уже научились поворачивать и управлять дальним светом, получили омыватели;
Дверь багажника обзавелась электроприводом;
Водительское сиденье регулируется электроприводом и запоминает положение;
Подогрев всех сидений, а не только передних. ;
Круиз-контроль.

Опционально в этой комплектации доступны сидения с массажем.

Laurin&Klement

Это топовая комплектация, легко узнаваемая по салону с кожаной обивкой и хромированным деталям на панели приборов. Она дополнена такими опциями:

Бесконтактное открытие багажника
Заводская тонировка стекол
Электропривод обоих передних сидений и фирменные коврики
Бесключевой доступ и сигнализация
Системы контроля слепых зон и выезда из полосы
Выбор режима движения
Аудиосистема Canton c 11 динамиками

Стоит отметить, что некоторые опции – например, люк в крыше, интеллектуальная помощь при парковке, камера заднего обзора или массаж сидений даже в этом исполнении заказываются дополнительно.

Другие комплектации и перспективы

На данный момент новые Шкода Суперб поставляются в Россию только в этих 3 вариантах, а также салоны продолжают продажу всех остальных вариаций суперба 3-го поколения, выпущенных до рестайлинга.

Однако, уже в следующем году в России ожидаются в продаже новые версии с двигателями объёмом 1,4 л и мощностью 150 л.с., а также 2-литровыми агрегатами до 280 л.с. Появится и вариант с механической КПП, полноприводные версии, а также комплектации Active (минимальная) и SportLine. Полюбившихся двигателей на 1,8 л и 180 л.с. больше не будет.

В Европе представлены также Skoda Superb Scout в кузове универсал и лифтбек с дизельной или гибридной (бензин -электродвигатель) силовой установкой, но их появление на отечественном рынке пока не анонсировано.

Технические характеристики

Этот автомобиль не рассчитан на гоночный трек, но его возможностей более чем достаточно для комфортного повседневного использования. Как внешне, так и в работе он динамичный и немного агрессивный, способен подарить удовольствие от вождения, при этом расходуя сравнительно мало топлива.

Все представленные сегодня в России Шкода Суперб имеют турбированый 4-цилиндровый 2-литровый двигатель CZPB. Он выдаёт мощность до 190 л.с. и крутящий момент до 320 Н/м, максимальный – при оборотах около 4 000. В содействии с 7-ступенчатой роботизированной КПП этот агрегат даёт одинаково впечатляющее ускорение, когда бы вы ни нажали на газ.

Максимальная скорость автомобиля – 239 км/ч, а до первой сотни он способен разогнаться за 7,7 с – впечатляющий показатель для D – класса. Повышение стандарта экологичности по сравнению с предыдущим поколением поможет предотвратить глобальные экологические проблемы.

Динамичностью этой Шкоды можно управлять, меняя режимы вождения: если при включении «спорт» она будет резво реагировать на малейшие воздействия, то в «эко» для быстрого обгона нужно утопить педаль в пол.

Расход топлива при такой мощности и весе чуть более 1,5 т впечатляет: от 4,8 л на 100 км по трассе до 8,5 л по городу. При размере бака 66 л запас хода может достигать более 1300 км.

Особая гордость модификации – умные светодиодные матричные фары. Они умеют освещать повороты и управлять яркостью отдельных светодиодов так, чтобы не слепить встречные и попутные авто при включенном дальнем свете.

Дополнительное техническое оснащение – в ногу со временем:

Система старт-стоп автоматически глушит двигатель при каждой остановке, экономя топливо.
Энергия, производимая торможением, превращается в электрическую благодаря рекуперации.
SIDE ASSIST подскажет, если вы собрались перестраиваться, а в слепой зоне есть авто.
LANE ASSIST не даст случайно съехать со своей полосы на трассе – например, если водитель устал и теряет внимательность.
Стальной кузов особой конструкции и подушки обезопасят в случае аварии: у Шкода Суперб максимальная оценка за краш-тесты.
Датчик давления в шинах подскажет, когда пора их подкачать.
Ключ больше не нужно брать в руки: система KESSY автоматически его распознаёт, вам достаточно потянуть за ручку любой из 5 дверей, а заводится авто с кнопки.

Также предусмотрены системы, которые помогут безопасному аварийному торможению, старту без пробуксовки и остановке без скольжения на льду, легче входить в повороты на скорости и трогаться с места под горку.

Цена и где купить

Новые авто, выпущенные после рестайлинга в сентябре 2019 г. уже можно купить в дилерских центрах Skoda по всей стране. Найти ближайший можно на официальном сайте или при консультации по телефону, а после приобретения сюда же обращаться для технического обслуживания или сдачи старой Шкоды в Trade-In.

Стоимость автомобилей, доступных в продаже, составляет от 2 млн 97 тыс. р. в комплектации Ambition до 2 млн 680 тыс. р. за Laurin & Klement и выше – при заказе дополнительных опций. Также доступны бизнес-пакеты дополнительного оборудования для каждой комплектации, они повысят стоимость на 163 – 239 тыс. р.

В целом, цена – один из немногих недостатков этой модели: новая Шкода Суперб несколько утратила баланс между выгодной стоимостью и характеристиками, увлекшись улучшением последних.

Плюсы и минусы модели

Судить о реальных достоинствах и недостатках версии после рестайлинга пока сложно, ведь её выпуск начался лишь в сентябре этого года, а делать выводы по первому впечатлению – неблагоразумно.

Однако, Skoda Superb 3-го поколения в продаже с 2015 г., и отзывы о ней успели накопиться – преимущественно положительные.

Среди основных достоинств владельцы отмечают дизайн кузова, удобные сиденья, просторные салон и багажное отделение, малый расход и большой выбор модификаций. Также похвалы собирает наружное освещение – а после рестайлинга оно стало ещё лучше, динамичность и манёвренность машины на любой дороге, качественные тормоза. Отдельно стоит упомянуть расход топлива, который незначительно повышается даже в спортивном стиле вождения.

Основные претензии владельцев адресованы неравномерному подогреву сидений и слабому отоплению салона, а также слабой тяге на старте – авто рычит и как будто перенапрягается, набирая первые десятки км/ч скорости. Однако, первые тесты рестайлинговых исполнений в Европе показывают, что новые версии стартуют даже с пробуксовкой, и мощности хватает с первых секунд.

Остались претензии к слабой шумоизоляции и неидеальной сборке салона – где-то что-то поскрипывает или постукивает. Это может быть невезением с выбором авто для теста, но и ко всем Шкодам Суперб 3-го поколения были подобные претензии.

Главная причина негодования покупателей – значительно подросший ценник. Но сейчас подорожали все модели авто, а сравнивать стоимость с предыдущим поколением и 2014 годом абсолютно некорректно.

В целом, Skoda Superb 3-го поколения и выглядит, и на дороге себя проявляет отлично, а уровень комфорта как для водителя, так и для пассажиров, действительно соответствует бизнес-классу.

Фото

Видео

Технические характеристики «ШКОДА СУПЕРБ» 2019 в новом кузове

«ШКОДА» расширяет линейку своих автомобилей — на очереди новые модели лифтбэков и кроссоверов. Но и привычную всем классику тоже ждет обновление: «ШКОДА СУПЕРБ» 2019 года уже готова покорять российские дороги.

Рестайлинг модели должен не только освежить ее внешний вид, но и привлечь новых покупателей.Так повелось, что через 3–5 лет любую модель автомобиля надо или заменить, или обновить: стандарты и технологии в автомобильном мире устаревают с ужасающей скоростью. Пришло время обновиться и ŠKODA SUPERB, которая в своем теперешнем виде присутствует в линейке ŠKODA с 2015 года.

Новый «СУПЕРБ» 2019 года

Посмотрим, что нового приготовили нам чешские инженеры и дизайнеры. Изменения во внешности нового «СУПЕРБ» 2019 года будут не революционными, но ощутимыми. Радиаторная решетка получит более широкую окантовку, изменятся бампер и воздухозаборник, а вот хромированная отделка воздухозаборника сохранится. Передние фары станут светодиодными, поменяют форму, но аккуратно — ненаметанный глаз не заметит разницы.

ŠKODA SUPERB 2019 года получит новые задние фонари в стиле кроссовера «КОДИАК», а традиционную эмблему марки заменят на буквенное обозначение бренда — эта тенденция уже коснулась «ОКТАВИИ» и других новинок. Статус ŠKODA SUPERB призван подчеркнуть узкий хромированный молдинг между фонарями на крышке багажника.

В списке оборудования нового «СУПЕРБ» 2019 теперь доступны матричные светодиодные фары. Им по силам отключать отдельные сегменты светового пучка, подстраиваться под погодные условия и даже показать анимацию при приближении или уходе хозяина машины.

Также новый «ШКОДА СУПЕРБ» 2019 оснащен предиктивным круиз-контролем, умеющим распознавать характер дороги при помощи данных навигации и камеры и подстраиваться. Доступна система Emergency Assist, которая умеет автоматически парковать автомобиль на обочине многополосного шоссе с учетом трафика.

Поговорим о технических характеристиках «ШКОДА СУПЕРБ» 2019 в новом кузове. Автомобиль делит модульное шасси MQB с «ОКТАВИЕЙ», «КОДИАКОМ» и некоторыми моделями Volkswagen и Audi. В качестве подвески спереди используются «Макферсон» и алюминиевый подрамник, а сзади — многорычажная подвеска на стальном подрамнике. Опционно можно заказать электронно управляемые амортизаторы.

Под капотом у SKODA SUPERB 2019 бензиновые турбодвигатели с прямым впрыском: 1,8 л на 180 л. с. и 2 л на 220 и 280 л. с. В качестве трансмиссии используется МКПП-6 или DSG-6 и DSG-7. Машина доступна с полным или передним приводом.

Отдельного внимания заслуживает система активной и пассивной безопасности нового ŠKODA SUPERB. Автомобиль оснащен подушками безопасности для передних и задних пассажиров, шторками безопасности, детскими креплениями Isofix и целым списком электронных помощников водителя:

— контроль за рядностью движения; — автоматическое поддержание дистанции; — автоторможение; — мониторинг слепых зон; — автопарковка и многое другое.

Краш-тесты ŠKODA SUPERB, проведенные Euro NCAP, показали, что автомобиль на 86% безопасен для водителя и пассажиров и на 71% — для пешеходов.

Судя по модельному ряду, представленному в Чехии, «ШКОДА СУПЕРБ» 2019 не будет продаваться в комплектации Active — базовой версией станет Ambition. Она будет отличаться от предшественницы обновленным дисплеем приборной панели, наличием LED-фар и противотуманных фар, функции запуска двигателя кнопкой, светодиодным светильником в багажнике.

В комплектации Style у SKODA SUPERB список опций был расширен за счет адаптивного круиз-контроля, новой мультимедийной системы с 8-дюймовым дисплеем, камеры парковки и функции открывания двери багажника без ключа. Для любителей максимального оснащения будут доступны топовые версии SPORTLINE и LAURIN & KLEMENT.

По словам производителя, ему удалось снизить цену на SKODA SUPERB 2019 года за счет более грамотного распределения ресурсов и учета покупательских предпочтений. Это однозначный шаг вперед, потому что высокая цена автомобиля очень мешала его продажам. Перераспределив опции между комплектациями, в компании пришли к более сбалансированному варианту автомобиля, имеющему все шансы наконец совершить прорыв на рынке.

Кстати, важный нюанс: новый «СУПЕРБ» 2019 года впервые получит внедорожную версию SCOUT. ŠKODA SUPERB SCOUT будет отличаться увеличенным на 15 миллиметров дорожным просветом, защитным обвесом, 18-дюймовыми колесами, наличием внедорожного ездового режима и полного привода. Будет ли она продаваться в России и насколько окажется востребованной — покажет время.

Другая новость: «СУПЕРБ» получит первый в своей истории гибридный двигатель. Версия автомобиля с мотором 1.4 TSI на 156 сил, комбинированным с 115-сильным электромотором и шестидиапазонным роботом DSG, войдет в линейку суббренда iV.

фото, видео, двигатели, характеристики, описание, цены, тест-драйвы

Новый Шкода Суперб 2019

Тип кузова лифтбек
ПоколениеⅢ(рест. 2019)
Класс D-class
Сборка Чехия
Платформа Volkswagen MQB-A2
Двигатели 4 бенз.
КПП 6 МКПП | 6АКПП | 7ст.DSG
Привод передний | полный
Цена≈ от 33 000 $

Плановый рестайлинг Суперба, представленного в мае 2019 года, не принес серьезных визуальных перемен. Появились другие бамперы — для простых и дорогих версий. Решетка радиатора стала шире и слилась с фарами, а на корме авто теперь широкая хромированная вставка и крупная надпись с названием марки вместо эмблемы. Интерьер практически не изменен, а лишь дополнен декором и диодной подсветкой. Главные изменения для Superb заключаются в оснащении и помощниках авто. Выпущены внедорожная Skoda Superb Scout и электрическая версии Superb iV. Цены будут известны ближе к старту продаж в Европе осенью 2019 года.

Skoda Superb 2019-2020

Экстерьер

Новый кузов Шкода Суперб наделил флагманскую модель Skoda более современной и стильной внешностью. У автомобиля появились новые бампера в двух вариантах исполнения для бюджетных и дорогих версий, фальшрадиаторная решетка увеличенного размера, визуально сливающаяся с модернизированными фарами головного света (светодиодный ближний и дальний свет уже в базовой комплектации, матричные светодиодные фары Skoda Crystal Lighting, предлагаемые за доплату), перекроенная задняя часть кузова с видоизмененными габаритными фонарями, соединенными между собой хромированной перемычкой и надписью «Skoda» на двери багажного отделения, вместо логотипа компании красовавшегося на дорестайлинговом авто. Остается лишь добавить, что для обновленного Superb производитель предлагает 18-19 дюймовые колесные диски с новым дизайном рисунка.

вид сзади обновленного Шкода Суперб 2019

Внешние габаритные размеры кузова Skoda Superb (Skoda Superb Combi) 2019-2020 года составляют 4869 мм (4862 мм) в длину, 1864 мм в ширину, а с учетом зеркал заднего вида 2031 мм, 1469 мм (1477 мм) в высоту, с 2841 мм колесной базы 149 мм дорожного просвета.