Новый ситроен берлинго 2019: Новый Citroen Berlingo дебютировал в двух версиях — Авторевю

фото в новом кузове — Авто блог о ремонте авто

• Citroen Berlingo Multispace 2020 — фото и цена, характеристики фургона в новом кузове
• В марте в России начнут выпускать новый Citroen Berlingo
• Citroen — все модели Ситроен 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
• Новый Citroen e-Berlingo Electric MPV 2021, фото, видео и описание
• Citroen C3 (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор
• Citroen Berlingo 2019 – новое поколение французского компактвэна
• французская платформа и итальянский дизайн
• Первый взгляд, фотографии и цена — Фотографии автомобилей
• Citroen Berlingo (211) LX 211 PRE REG ОГРОМНАЯ ЭКОНОМИЯ — Linders
• Citroen Berlingo MPV замечено в тестах: конкуренты Mahindra Marazzo, вероятно, появятся в 2021 году
• 2021 Citroen e-Berlingo Electric MPV запускает до 7 мест, 174-мильный запас хода
• Обзор Citroen Berlingo 2019 года, дата выпуска, видео
• Автомобиль не найден | Харрогейт, Кейли, Престон
• Citroen представляет самый модный Berlingo на сегодняшний день | Новости

Citroen Berlingo Multispace 2020 — фото и цена, характеристики фургона в новом кузове

На мотор-шоу в Женеве две тысячи восемнадцатого прошла премьера нового фургона Citroen Berlingo Multispace третьего поколения, который не только здорово преобразился снаружи и внутри, но также перебрался на другую платформу, подрос и стал еще универсальнее.

Отныне дизайн Ситроен Берлинго 2020 (фото и цена) выполнен в стиле последних кроссоверов марки с двухэтажной оптикой, а на боковинах появились защитные накладки Airbump. Разноцветные вставки на них и в переднем бампере являются частью программы персонализации.

Помимо полностью переоформленного передка автомобиль выделяется более коротким и высоким капотом, сдвинутым немного вперед лобовым стеклом, модными выштамповками над колесными арками, плюс в линейке сохранилась версия XTR с защитным вседорожным обвесом.

При этом для нового Citroen Berlingo 3 дизайнеры сохранили характерную форму боковых стекол со скошенными углами, а удлиненная семиместная модификация XL отныне выполнена более аккуратно — без грубой вставки к заднему свесу. Для модели предусмотрены диски диаметром до 17″ и восемь вариантов окраски кузова: черный, белый, песочный, два варианта серого, красный, синий и зеленый.

В салоне фургона можно наблюдать настоящую революцию — от утилитарного интерьера предшественника не осталось и следа, особенно в дорогих версиях. Здесь модный руль и современный щиток приборов, далеко выдвинутая к водителю полка центральной консоли с рычагом КПП на манер минивенов, а над соплами вентиляции разместился экран мультимедийной системы.

В топовых версиях его диагональ составляет 8,0 дюймов, а сама мультимедиа поддерживает Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, в наличии также навигация, кнопка SOS и беспроводная зарядка для смартфонов. Пассажирскую подушку безопасности перенесли на потолок, благодаря чему на передней панели удалось найти место для второго бардачка.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Всего в салоне нового Берлинго III предусмотрено 28 различных ниш для мелочей общей емкостью 186 л, а за доплату предлагаются подъемное заднее стекло и многофункциональная крыша Modutop, сочетающая стеклянные секции в крыше и специальные отсеки под ними, которые выдерживают нагрузку до 10 кг и позволяющие еще 92 л объема.

Как и прежде, на втором ряду расположены три раздельных кресла одинакового размера, но отныне они удобно складываются в пол, образуя ровную площадку, плюс центральное обзавелось креплением Isofix (раньше они были предусмотрены только для боковых), а задние окна получили нормальные стеклоподъемники вместо сдвижных форточек. Удлиненный Berlingo XL позволяет разместить третий ряд еще с двумя сиденьями.

Технические характеристики

Ситроен Берлинго 2020 в новом кузове использует комбинированную платформу. Спереди вместо прежней PSA PF2 отныне применяется модульная «тележка» EMP2 (с электроусилителем руля и увеличенными углами поворота колес), при этом сзади осталась старая схема с компактной конструкцией подвески.

Такое решение позволило максимально уменьшить размер колесных арок ради пространства в салоне. Габаритная длина пятиметного фургона составляет 4 400 мм (+ 20), величина колесной базы подросла до 2 780 (+ 52), ширина прибавила до 1 850 (+ 40), высота — до 1 810 (+ 9). Семиместная версия имеет длину 4 750 миллиметров (+ 340), а расстояние между осями у нее — 2 970 (+ 190).

Объем багажника пятиместного Берлинго Мультиспейс (характеристики) составляет 775 литров (+ 100), а вариант ХЛ вмещает уже 1 050 л (правда, речь идет о машине без третьего ряда). Если дополнительно заказать складываемое сиденье переднего пассажира, то в фургоне можно перевозить длинномеры от 2,7 до 3,05 метров.

В качестве силовых агрегатов для автомобиля предусмотрены бензиновый и дизельный движки. Первый — это 1,2-литровый PureTech на 110 и 130 л.с., а второй — это новый турбодизель BlueHDi рабочим объемом 1,5 л, который предлагается в трех степенях форсировки: 75, 100 или 130 л.с.

Сочетаются все в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, зато в качестве альтернативы вместо старого робота с одним сцеплением появился полноценный 8-диапазонный автомат фирмы Aisin (положен он только 130-сильным модификациям). А новому Берлинго ХТР полагается система Grip Control, меняющая режимы работы противобуксовочной системы для более уверенной езды вне асфальта.

Комплектации и цены

Начало продаж Citroen Berlingo третьей генерации в Европе пришлось на второе полугодие восемнадцатого, причем вместе с ним позже появились соплатформенные модели-двойники Peugeot Partner и Opel Combo, но до нас новинка не доберется раньше двадцатого года, сведений о комплектациях и ценах нет.

Среди многочисленных опция для «каблучка» стали доступны камера заднего вида, проекционный дисплей, двухзонный климат-контроль, запуск двигателя с кнопки, бесключевой доступ, электропривод стояночного тормоза, а также широкий набор ассистентов безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения, а также системы слежения за разметкой, дорожными знаками и усталостью водителя.

Видео

В марте в России начнут выпускать новый Citroen Berlingo

Калужское предприятие «ПСМА РУС» в марте этого года начнет выпуск фургона Citroen Berlingo второй генерации. Комплектации и стоимость для России будут объявлены позже, сообщает пресс-служба компании Citroen.

Фото: пресс-служба  Citroen 

Российская модификация Citroen Berlingo будет представлена в двух версиях длины кузова: стандартном (4380 мм) с объемом грузового отделения 3,3 куб.м и удлиненном (4628 мм) с объемом 3,7 куб.м. Небольшая высота погрузки (613 мм) и задние распашные двери, которые открываются до 180 градусов, обеспечивают максимально удобную погрузку.

Исполнение с удлиненным кузовом дополнительно оснащено правой боковой сдвижной дверью.

Конструкция грузового отделения уже в версии со стандартным кузовом позволяет вместить 2 европаллета размером 800×1200 мм. Для защиты кузова изнутри и улучшенной шумоизоляции на фургоне опционально предлагается защита пола грузового отсека и внутренняя обшивка стен, а также дверей из ламинированной фанеры.

Фото: пресс-служба  Citroen 

Гамма моторов Citroen Berlingo второго поколения включает в себя бензиновый двигатель VTi115, рассчитанный на использование бензина АИ-92, и дизельный агрегат HDi90. Оба силовых агрегата агрегатируются с механической 5-скоростной коробкой передач.

В перечень базового оборудования Citroen Berlingo уже входит система аварийного оповещения экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС», передние ДХО (LED), центральный замок и ключ с дистанционным управлением, подушка безопасности для водителя, электронная система распределения тормозных усилий (EBD), технология динамической стабилизации (ESP), помощник удержания машины при начале движения на склоне (Hill assist), а также защита картера мотора.

Фото: пресс-служба  Citroen 

Напомним, что ещё весной 2018 года предприятие «ПСМА Рус» начало производство коммерческих машин Группы PSA. На сегодняшний день с конвейера завода сходят коммерческие фургоны Citroen Jumpy, Peugeot Expert и Partner, а также пассажирские микроавтобусы Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller

и Opel Zafira Life.

Citroen — все модели Ситроен 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Citroen 2021 года: модельный ряд автомобилей Ситроен, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Citroen, история марки Ситроен, обзор моделей Citroen, архив моделей Ситроен. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Citroen.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Citroen. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ситроен из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Citroen в вашем городе или регионе.

От 1 394 000 ₽

Кроссовер

Испания

Год: 2017

От 1 050 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2016

От 1 949 000 ₽

Внедорожник

Франция

Год: 2019

От 1 959 000 ₽

Фургон

Франция

Год: 2014

От 1 670 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2016

От 2 250 000 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2016

Архив моделей марки Citroen

История марки Citroen / Ситроен

Andre Citroen (Андре Ситроен) — талантливый французский инженер и самобытный бизнесмен основал свою автомобильную фирму в 1919 году. Знаменитая эмблема компании в виде перевернутых букв «V», получившая название «двойной шеврон», была создана Ситроеном в честь своего успеха в производстве зубчатых колес. Первенец фирмы — автомобиль Туре А, рождается в 1919 году, имеет скромную цену и развивает скорость в 60 км в час. На этой машине впервые в Европе был установлен электрический стартер. Появившийся затем малолитражный Citroen 5 CV имел 4-х цилиндровый двигатель, обладал высокой надежностью и хорошо подходил для сельских дорог. Первоначальная цель Ситроена создавать автомобили простые в эксплуатации и с небольшой ценой сыграла главную роль в становлении фирмы. Автомобили для городских такси компания Citroen начинает выпускать с 1921 года и уже в 1930 году парижские такси полностью состоят из моделей фирмы. В 1949 году с конвейера компании сходит знаменитый Citroen 2СV, ставший символом восстановления Франции после войны. Citroen DS19, появившийся в 1955 году, был назван в народе «Богиней», так как имел отличный внешний дизайн и совершенный салон. Автомобиль снабжался 4-х цилиндровым двигателем, отличался гладким капотом, и на нем отсутствовала решетка радиатора.

Citroen DS19 снабжался гидроусилителями рулевого управления и тормозной системы, имелась и гидропневматическая подвеска для регулировки высоты кузова автомобиля. Модель Citroen DS19 пользовалась огромным успехом, которого не имел ни один автомобиль фирмы. После первого дня показа Citroen DS19 было сделано более 12000 заявок на покупку. В 1974 году происходит объединение компании с фирмой Peugeot, создана группа PSA Peugeot Citroen, при этом автомобили Citroen начинают утрачивать свою яркую индивидуальность. Возрождение Ситроен начинается в 1997 году, когда на пост генерального директора фирмы приходит Жан-Мартин Фольц. Этот человек направил все силы на разработку новых моделей, при этом основной упор был поставлен на дизайн. Результаты не заставили себя долго ждать, автомобили Citroen получают второе дыхание, их неповторимый стиль стал визитной карточкой на долгие годы.

В 2000-м году марка преодолела планку продаж в 1 млн. автомобилей, что стало знаковым событием в ее истории. В 2001 году авторитетный журнал Forbes присудил главе Citroen Жану-Мартину Фольцу звание «бизнесмен года». В этом же году компания выпускает Citroen C5 – этот среднеразмерный лифтбэк сменил на конвейере устаревшую модель Xantia. На протяжении следующих нескольких лет компания обновляет свой модельный ряд. В 2005-м на моторшоу в Женеве Citroen представил свой флагманский C6, серийное производство этого хэтчбека запущено годом позже. 2007-й год ознаменован появлением первого вседорожника компании — C-Crosser создавался при сотрудничестве с Mitsubishi Motors. В 2009-м концерн PSA заключает договор с Mitsubishi о создании совместного предприятия ООО «ПСМА РУС», начинается строительство завода для производства автомобилей, который был открыт в 2010-м году в Калужской области. В это же время Citroen демонстрирует мировой публике новую линию премиальных автомобилей DS. В 2014 году DS отделяется в независимый бренд.

Новый Citroen e-Berlingo Electric MPV 2021, фото, видео и описание

Новый Citroën ë-Berlingo — идеальный партнер для любителей активного образа жизни. Благодаря его практичности и универсальности, они могут наслаждаться всеми видами досуга с повышенным комфортом его электрического двигателя.

Электрическая версия Berlingo обеспечивает плавность и безмятежность электрического двигателя с запасом хода до 280 км (цикл WLTP).
Версия M длиной 4400 мм предлагает пять мест, вариант XL (4750 мм) — семиместный. Объем багажника варьируется от 775 до 2126 л.

Citroen обладает всеми известными функциональными возможностями Berlingo, без компромиссов, адаптируясь ко всем потребностям благодаря просторному внутреннему пространству, модульности и практичности. ë-Berlingo доступен в двух вариантах длины, вмещающих до семи человек. Он сохраняет тот же просторный салон, три независимых задних сиденья, многофункциональную обивку потолка Modutop и открывающееся заднее стекло.

• ë-Berlingo упрощает управление автомобилем благодаря проекционному дисплею и новому 10-дюймовому цифровому экрану высокой четкости, на котором отображается вся полезная информация для водителей и пассажиров.
• ë-Berlingo делает каждую поездку расслабляющей для пассажиров. Автомобиль начинает плавно с линейным крутящим моментом и ускорением, доступным сразу же без переключения передач. Электрическая трансмиссия не производит никаких шумов и вибраций.
• ë-Berlingo также может похвастаться первоклассным комфортом салона с высоко расположенными сиденьями, плавным рулевым управлением и диаметром разворота 10,80 м.

Электрический двигатель приводит в движение автомобиль в соответствии с выбранным режимом движения и условиями движения. Обладая мощностью 100 кВт (136 л.с.)/260 Нм, ë-Berlingo развивает максимальную скорость 135 км/ч независимо от режима движения.

Режимы движения активируются с помощью селектора, совмещенного со специальным регулятором ë-Toggle:
• Нормальный — 80 кВт/210 Нм: обеспечивает наилучший компромисс между рабочим диапазоном и динамическими характеристиками;
• Eco — 60 кВт/180 Нм: оптимизирует потребление энергии за счет снижения мощности отопления и кондиционирования воздуха без их полного отключения и ограничения крутящего момента и мощности двигателя;
• Мощность — 100 кВт/260 Нм: обеспечивает улучшенные ходовые качества и характеристики автомобиля при максимальной нагрузке.
Доступны три режима зарядки. Аккумулятор можно зарядить в течение ночи с помощью простой розетки Green’up.

Для домашней зарядки требуется кабель Mode 2 (стандарт во Франции) для зарядки дома, на работе или на автостоянке. Этот режим зарядки совместим со стандартной розеткой на 8 А или усиленной розеткой на 16 А (коробка + розетка Green’Up), что сокращает время зарядки вдвое, чтобы полностью зарядить аккумулятор менее чем за 15 часов.

Частная или общественная быстрая зарядка, требующая установки блока быстрой зарядки Wallbox от 3,7 до 22 кВт и кабеля Mode 3 (опция). При использовании этого метода время зарядки от 0% до 100% составляет 7,5 часов (однофазный Wallbox мощностью 7,4 кВт) или 5 часов (трехфазный Wallbox мощностью 11 кВт).

Сверхбыстрая зарядка с помощью общедоступной станции до 100 кВт с кабелем Mode 4, встроенным в зарядное устройство. Заряжает 80% аккумулятора 50 кВт*ч за 30 минут. ë-Berlingo входит в число лучших в своем сегменте по времени быстрой зарядки.
Старт продаж в Европе намечен на второе полугодие.

Citroen e-Berlingo Electric MPV 2021 — видео

Citroen C3 (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

Ситроен С3 (2020-2021) цены и комплектация. Обзор «C3» 3-го поколения с фото и техническими характеристиками.

 

В последних числах июня 2016 года (во французском Лионе) прошла презентация субкомпактного хэтчбека Citroen C3 очередной, третьей по счету генерации. На фоне предшественника автомобиль изменился до неузнаваемости – пятидверка облачилась в яркую стилистику кроссовера «C4 Cactus», получила широчайшие возможности персонализации и примерила модернизированную техническую составляющую.

Кстати, международная премьера «третьего С3» состоялась осенью того же года (в рамках Парижского автошоу), а его продажи на основных европейских рынках стартовали в январе 2017-го.

Внешне Citroen C3 3-го поколения смахивает на нашумевшую модель «C4 Cactus», а его кузов в буквальном смысле пестрит всевозможными стилистическими изысками. Сложносочиненный передок хэтчбека притягивает внимание «трехуровневой» светотехникой со светодиодными «бровями» ходовых огней и стильным бампером с защитной пластиковой накладкой, его выразительные и гармоничные боковины «щеголяют» элементами с воздушными «пузырями» Airbump, а тривиальную корму украшают изящные фонари и в меру рельефный бампер. Безусловно, внешность является одной из сильнейших сторон «француза».

Длина пятидверного Ситроена С3 составляет 3990 мм, а его ширина и высота укладываются в 1750 мм и 1470 мм соответственно. Между фронтальной и задней осями у автомобиля вписывается промежуток протяженностью 2540 мм.

Интерьер «третьего» Citroen C3 вторит наружности и объединяет в себе лаконичность и настоящую «ситроеновскую» самобытность. На центральной консоли сосредоточено минимальное количество физических кнопок, а большая часть функций «зашита» в мультимедийном комплексе с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов. Стильный «щиток» приборов в автомобиле симпатичен и отлично читаем, а усеченный снизу мультифункциональный руль хорош на вид и удобен на деле.

Салонное убранство у «С3» пятиместное, но максимально комфортно будет лишь передним седокам – для них выделены удобные кресла с различными регулировками, но слабо развитыми боковыми валиками.

На втором ряду установлен диван с эргономичным профилем, однако рослые пассажиры точно ощутят дефицит места в коленях.

По меркам B-класса Citroen C3 третьего воплощения обладает приличным грузовым отделением – в «походном» виде оно вмещает 300 литров поклажи. «Галерка» складывается парой неравных частей, заметно увеличивая полезное пространство для багажа. В нише под фальшполом – «докатка» да необходимый инструмент.

Технические характеристики. Европейским потребителям третий «релиз» Citroen C3 предложат с пятью двигателями на выбор, сочетающимися как с механическими, так и с автоматическими коробками передач. Насколько хэтчбек окажется способным в скоростном плане и экономичным – пока неизвестно.

• В бензиновую гамму входят трехцилиндровые агрегаты семейства PureTech с вертикальной компоновкой «горшков», 12-клапанным ГРМ и распределенной подачей горючего. Атмосферные варианты объемом 1.0 и 1.2 литра генерируют 68 и 82 лошадиные силы (95 и 118 Нм крутящего момента соответственно), а их 1. 2-литровый турбированный «собрат» имеет в своем арсенале 110 «кобыл» и 205 Нм максимального потенциала.
• Комплектуется автомобиль и дизельным мотором BlueHDi объемом 1.6 литра с прямым впрыском, турбокомпрессором и 16-клапанным ГРМ, который доступен в двух уровнях «прокачки»: 75 «голов» и 230 Нм пиковой тяги или 100 лошадиных сил и 254 Нм доступного момента.

В основе третьего поколения Citroen C3 простилается переднеприводная платформа PF1, доставшаяся хэтчу от предшественника, но прошедшая серьезное омоложение. Машина обладает несущим кузовом с солидной долей высокопрочных сталей в конструкции и поперечно размещенным в передней части силовым агрегатом. Спереди пятидверка «щеголяет» независимым шасси со стойками МакФерсон и поперечными стабилизаторами, а сзади – полунезависимой архитектурой с торсионной балкой и стабилизатором.
По умолчанию «французу» положены дисковые тормоза четырех колес в комплекте с ABS, EBD и другой современной электроникой, а также реечный рулевой механизм с электрическим усилителем управления.

Комплектации и цены. До европейского рынка третий Citroen C3 добрался в январе 2017 года (в базовой комплектации он предлагается по цене порядка 12 000 евро), а вот в Россию автомобилю дорога, вероятнее всего, закрыта – его предшественник не пользовался в нашей стране популярностью.
Что касается оснащения, то уже в «штате» этот хэтчбек получил: передние подушки безопасности, кондиционер, ABS с EBD, ESP, электростеклоподъемники, аудиосистему, мультимедийный комплекс и массу иных «вкусностей». Помимо этого, для пятидверки предложат большое количество современных опций и широкие возможности персонализации.

Источник — auto.ironhorse.ru

Citroen Berlingo 2019 – новое поколение французского компактвэна

Новый Citroen Berlingo 3 поколения представлен официально 15 февраля 2018 года и отметится в скором времени публичной премьерой в рамках Женевского автосалона. Новинка PSA Group компактвэн Ситроен Берлинго переехав на новую платформу (комбинация модульной EMP2 platform для передней части кузова и задней частью с компактной подвеской заимствованной у предшественника) стал первенцем французского автомобильного гиганта, вслед за которым дебютируют новые поколения соплатформенных братьев Peugeot Partner и Opel Combo. В нашем обзоре новый Citroen Berlingo 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики французского «каблучка» 3 генерации. Старт продаж нового Ситроен Берлинго на европейском рынке планируется во второй половине 2018 года. Цена новинки пока не озвучена производителем, но можно предположить, что базовая версия новинки получит ценник в районе 15000 евро за грузовую версию модели и от 20500 за пассажирскую модификацию. Новое поколение Citroen Berlingo появится в России, но произойдет это не раньше середины 2019 года.

фото Citroen Berlingo 2018-2019

Модель Berlingo для компании Citroen — настоящий хит и локомотив продаж. С момента выхода на рынок первого поколения «каблучка» в 1996 году французскому производителю удалось реализовать за 22 года более 3300000 экземпляров компактных грузовых фургонов и компактвэнов с оригинальным именем Berlingo. При этом по итогам прошлого 2017 года предшественник новинки Ситроен Берлинго 2 поколения стал самой востребованной моделью Citroen в 17 странах мира. Так что третья генерация модели просто-таки обязана закрепить и приумножить успехи предшественников.

Новый Citroen Berlingo традиционно предложат покупателям, как в виде утилитарного грузового фургона (два варианта колесной базы), так и в формате компактвэна в двух модификациях Berlingo M — со стандартными размерами колесной базы в 2780 мм и 5-местным салоном и Berlingo XL с растянутой до 2970 базой, увеличенной общей длинной кузова, 5-местным салоном и доступным в качестве опции 7-местным салоном. Также обещана вседорожная версия Citroen Berlingo XTR, комплектуемая внедорожным обвесом по периметру кузова и системой Grip Control, помогающей при движении вне дорог с твердым покрытием при помощи индивидуальных настроек противобуксовочной системы.

фото Citroen Berlingo 2018-2019

фото Citroen Berlingo XL 2018-2019

В нашем обзоре мы подробно расскажем о пассажирских версиях нового Ситроен Берлинго и начнем со стильной внешности новинки, получившей переднюю часть кузова с двухэтажным расположением головной оптики, как у кроссоверов Citroen C3 Aircross и Citroen C5 Aircross, а также хэтчбеков Citroen C3 и Citroen C4 Cactus. Новый французский компактвэн спереди выглядит здорово и оригинально благодаря такому эстетичному расположению светодиодных габаритных фонарей и основных фар головного света. При этом остальные детали органично дополняют «лицо» новинки: капот со стильным рельефом, аккуратная фальшрадиаторная решетка, массивный бампер с солидными пластиковым накладками и противотуманками в глубоких ложах.

При обзоре кузова нового поколения французского компактвэна ловим себя на мысли, что дизайнеры постарались максимально сохранить знакомые покупателям пропорции, линии и даже форму боковых стекол предшественника, придав им более совершенный вид (клиентам наверняка понравится преемственность поколений). При этом кузов нового поколения выглядит более строго и солидно, одним словом, новый Berlingo возмужал.

• Внешние габаритные размеры кузова Citroen Berlingo (Citroen Berlingo XL) 2018-2019 года составляют 4400 мм (4750 мм) в длину, 1850 мм в ширину, 1810 мм в высоту, с 2780 мм (2970 мм) колесной базы.

Остается лишь дополнить наш рассказ о новом кузове Ситроен Берлинго несколькими деталями, отличающими новинку от предшественника: передний свес кузова стал компактнее, капот расположен заметно выше, рамка лобового стекла сместилась вперед, присутствуют накладки Airbump, оберегающие боковые двери от мелких повреждений при неаккуратности других владельцев на парковках, габаритные фонари получили частичное светодиодное наполнение.

Внутри новая 3 генерация Berlingo преобразилась настолько качественно и многогранно, что дух захватывает. Начнем обзора салона… с багажного отделения. Багажник версии Berlingo M со стандартной колесной базой способен принять за спинками второго ряда сидений 775 литров грузового объема, длиннообразный Berlingo XL при пятиместной конфигурации салона позволит минимально загрузить 1050 литров. Производитель не указывает максимальный полезный объем багажного отделения, но сообщает, что в случае заказа складного кресла переднего пассажира можно перевозить предметы длиной до 2700 мм в салоне Berlingo M и до 3050 мм в Berlingo XL. Дальше еще больше приятных бонусов ждут покупателей в салоне.

фото салон Citroen Berlingo 2018-2019

Кресла второго ряда, как и у дореформенной модели, раздельные, но теперь крепления Isofix присутствуют не только на боковых сидушках, но и на центральном кресле. Место сдвижных окон в задних дверях заняли традиционные опускаемые стекла с электрическими стеклоподъемниками. Ну а самое важное, наличие новой системы трансформации задних сидений, позволяющей легко сложить задний ряд, при этом спинки задних кресел ложатся вровень с полом багажника.

В салоне нового поколения Citroen Berlingo предусмотрены 28!!! отсеков, ниш и емкостей, включая два перчаточных ящика на передней панели для хранения мелкой поклажи общим объемом 186 литров. Владельцам, считающим, что данных мест для хранения недостаточно, в качестве опций предлагают многофункциональную крышу Modutop (объем 92 литра).

Все кресла в салоне порадуют плотной набивкой, правильным анатомическими профилем спинки и солидными валиками боковой поддержки. Ну а сам салон и уровень его оснащения — настоящий рывок вперед в сравнению с интерьером предшественника. На фото представлен салон богатых версий Ситроен Берлинго и то, что мы видим, впечатляет. В наличии отлично читаемая панель приборов, мультифункциональное рулевое колесо с подрезанным снизу ободом, современная мультимедийная система (камера заднего вида, навигация, Apple CarPlay и Android Auto) с отдельно стоящим 8-дюймовым цветным экраном, проекционный дисплей, система бесконтактного доступа в салон и кнопка старт/стоп, двухзонный климат-контроль, электрический ручной тормоз. В арсенале систем безопасности адаптивный круиз-контроль, системы слежения за дорожными знаками, разметкой и состоянием водителя.

Технические характеристики Citroen Berlingo 2018-2019 года.
Новая генерация французского компактвэна будет предложена покупателям с парой двигателей, бензиновым и турбо дизелем, 6 МКПП и 8 АКПП от компании Aisin.
Бензиновые версии Citroen Berlingo с мотором 1.2 PureTech (110 лс) в паре с 5 МКПП и с двигателем 1.2 PureTech (130 лс) в компании с 8 АКПП.
Дизель версии Citroen Berlingo представлены тремя дизельными моторами различной мощности: 1.5 BlueHDi (75 лс) с 6 МКПП, 1.5 BlueHDi (100 лс) в компании с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 1.5 BlueHDi (130 лс) в паре с 6 МКПП или доступной в качестве опции 8 АКПП.

Citroen Berlingo 2018-2019 видео тест

Источник

французская платформа и итальянский дизайн

Под занавес прошлого года автомобильные гиганты PSA (Peugeot Société Anonyme) и FCA (Fiat Chrysler Automobiles) подписали соглашение о слиянии. Участники сделки обменялись рукопожатиями и половиной всех акций, объявили президентом Карлоса Тавареса и нацелились на великие дела, которым не страшен никакой COVID-19. Одним из первенцев новоиспеченной коллаборации может стать новый Fiat Doblo – о нем сегодня и рассуждаем.

Почему именно Doblo? Нынешнее поколение итальянского «каблука» выпускается с 2010-го, а точечные обновления уже не способны скрыть почтенный возраст модели. В то же время в портфолио концерна PSA имеется замечательная модульная платформа EMP2, лежащая в основе близкоформатных Citroen Berlingo, Peugeot Rifter и Opel Combo E (все трое дебютировали в 2018-м), – и перевод Doblo на эту «тележку» кажется логичным и оправданным шагом.

9 Фотографии

Несмотря на идентичную архитектуру, вышеперечисленная троица значительно отличается друг от друга как внешностью, так и элементами интерьера. И новый Doblo не должен стать исключением: оформление передней части «каблука» будет напоминать другие современные модели марки вроде пикапа Strada и седана Egea с их внушительным «грилем» решетки и узкой головной оптикой.

Вопросов к интерьеру нового Doblo чуть больше, но есть надежда, что часть дизайнерских решений будет позаимствована у моделей 500X и 500e (разумеется, насколько это позволит французская платформа). В кастинге на роль головного устройства участвуют мультимедийка PSA и недавно обновленный крайслеровский Uconnect. Весьма вероятно, по сугубо экономическим соображениям выбор будет остановлен на первом варианте.

Что до моторной линейки, будущий Doblo почти наверняка обменяет старые «тяжелотопливники» MultiJet (1.3 и 1.6) на 130-сильный «пэ-сэ-ашный» дизель объемом полтора литра. Кроме того, под капотом итальянской машины может появиться 1,2-литровая бензиновая «турботройка» PureTech с отдачей в 110 «лошадей».

Официальный дебют нового Doblo может состояться уже в ближайшие месяцы. Ждать осталось недолго.

---

Самые важные новости на вашей почте: подпишитесь на обновления Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.

Первый взгляд, фотографии и цена — Фотографии автомобилей

Что можно сказать, что мы еще не знаем о Citroen Berlingo 2021 года, чего мы не знаем. Мы знаем это, и теперь у него новое оборудование, которое улучшает его отделку в пользу обитаемости, комфорта, а также позволяет реализовать его возможности как многоцелевого и модульного транспортного средства.

И дело в том, что, как фургон, новый Citroen Berlingo является одним из немногих реальных случаев универсальности, который может стать похожим на семейный автомобиль, с количеством доступных от 5 до 7 сидений, благодаря дополнительному рабочему инструменту профессионала. кто обращается к нему как к многогранному транспортному средству, переживающему свою трансформацию, опять же, как к примеру пути выхода на выходные в любое место, в одиночку или в сопровождении его моторики, будь то на асфальте или в грязи.

Далеко не минивэн, фургон или, почти, если мы торопимся, вездеход, а это не вся дорога, это все, но не может быть отнесено исключительно к какой-либо из этих групп, потому что, если за более чем 25 лет маркетинга мы убедились, что это работает для всего.

Citroen Berlingo 2021

Таким образом, верно и то, что в зависимости от приоритетности использования его конфигурация является ключевой.

Выбрать идеальный Citroen Berlingo очень просто

Главное — знать, какое топливо и какое топливо подходит для предполагаемой деятельности, поэтому вы можете выбирать между дизельным двигателем Citroen Berlingo, BlueHDi 100 или 130 или в бензине, с PureTech 110.

В свете вышеизложенного, прежде всего, необходимо отрегулировать размеры в соответствии с обычными потребностями, и, опять же, для варианта Citroen Berlingo 2021 года кузов предлагается в двух размерах: M или XL, 4,403 или 4,753. мм соответственно в длину, с возможностью выбора от 5 до максимум 7, а также, в зависимости от места, занимаемого пассажирами в пассажирском салоне, минимальный объем этого автомобиля составляет чуть более 65 литров, но он имеет максимум 775.

После того, как основная компоновка салона будет удовлетворена, остается выбрать между уровнями отделки, в которых новый Citroën Berlingo имеет до четырех различных единиц оборудования, объединенных под их названиями: Live Pack, Feel, Feel Pack, и сиять.

Citroen Berlingo 2021 Live Pack дает доступ к ассортименту, что означает наличие базовых и необходимых вещей, но это не снижает комфорт или безопасность, хотя его цена начинается с конкурентоспособной цены, такой как 18 200 евро за такую ​​конфигурацию, как Citroen Berlingo Size M BlueHDi 100 S&S, он имеет кондиционер с ручным управлением и две боковые двери с открывающимися окнами, с точки зрения вспомогательных технологий и помощи при вождении, выделяются автоматические функции экстренного торможения, предупреждение о столкновении, активное предупреждение о выезде с полосы движения , обнаружение недостаточно накачанных шин, регулятор и ограничитель скорости, а также система распознавания указателей скорости и ограничений.

На одну ступень выше — новый Citroen Berlingo Feel, который поднимает технологический уровень со светодиодными дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами, Citroen Connect Radio на сенсорном экране, автоматическим переключением дальнего света, расширенным распознаванием дорожных знаков, индикатором дорожной усталости, помогает водителю парковка сзади…

Для тех, кто любит приключения, Citroen Berlingo 2021 Feel Pack предлагает автомобиль как с горной, так и с привычной стрижкой, поскольку, среди прочего, он включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски Starlit, продольные перекладины на крыше с чрезмерной тонировкой. задние стекла, кожаный руль, индивидуальные задние сиденья с подлокотниками и креплениями Isofix.

Наконец, для тех, кто хочет ослепить премьерным Citroen Berlingo, пакет Shine является лучшим в линейке благодаря включению 17-дюймовых колес, двухзонного климат-контроля, цветного дисплея на лобовом стекле и системы помощи при парковке сзади. с камерой…

Citroen Berlingo (211) LX 211 PRE REG ОГРОМНАЯ ЭКОНОМИЯ — Linders

———————————————— ————————

ОГРАНИЧЕННАЯ АКЦИЯ ПО ДАННОЙ ЦЕНЕ — КОГДА ОНИ УХОДИЛИ, ОНИ Ушли !!

———————————————— ————————

** ЦЕНА **

• -RRP @ 19,975
• -ПРОСТОЙ СКИДКА @ 4040
• -ПРОДАЖНАЯ ЦЕНА НА ОБЛИЦОВКАХ 15 975 с НДС
• -12,995+ 23% НДС

———————————————— ————————

ФИНАНСЫ

• -23% ДЕПОЗИТ / ДОХОД @ 2,980
• — СРОК: 60 МЕСЯЦЕВ
• — ПЛАТЕЖИ: 60 В НЕДЕЛЮ

———————————————— ————————

** СПЕЦИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ **

• CITROEN BERLINGO LX 1. 5HDI 75 л.с.
• -5 СКОРОСТЬ
• -1,8М ВНУТРЕННЯЯ ДЛИНА
• -3.1 ВНУТРЕННЯЯ ДЛИНА ПРИ НАГРУЗКЕ
• -650 КГ НАГРУЗКА
• -BLUETOOTH
• -ПОЛНАЯ ЭЛЕКТРИКА
• -ПОДЖИМАЯ ХРАНЕНИЕ
• -КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
• -ЛЕВАЯ РАЗДВИЖНАЯ ДВЕРЬ
• -220V РАЗЪЕМ
• -СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ГРУЗА
• — РЕЗИНОВЫЙ ПОЛ В ГРУЗОВОЙ ПЛОЩАДИ
• -Полноразмерное ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
• — ТОЧКИ ЗАРЯДКИ USB
• -5 ГОД 200000 КМ ГАРАНТИЯ ДОСТУПНА
• — ПОДКЛАДКА @ 200 EX НДС
• — СДЕЛАНО НА ТАКОМ ЗАВОДЕ В КАЧЕСТВЕ ПАРТНЕРА / КОМБО

———————————————— ————————

** СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ **

• — ОБОЛОЧКИ СЛУЖАЮТ ИРЛАНДСКУЮ МОТОПРОМЫШЛЕННУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 85+ ЛЕТ
• -МЫ ЯВЛЯЕМСЯ КРУПНЕЙШИМ КОММЕРЧЕСКИМ ДИЛЕРОМ OPEL И CITROEN ИРЛАНДИИ
• — ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В ЭТОМ ФУРГОНЕ? СВЯЖИТЕСЬ С НАШИМ МЕНЕДЖЕРОМ РОССА СЕГОДНЯ!
• -ПИСЬ: РОСС @ ЛИНДЕРС. IE
• -МОБИЛЬНЫЙ: 085 7407352
• -ТОРГОВЛЯ АВТОМОБИЛЯМИ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ
• -WHATTS ПРИЛОЖИТЕ ВАШУ ТОРГОВЛЯ ФОТОГРАФИЯМИ НА 085 7407352 И ПОЛУЧИТЕ ВИРТУАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ В ТЕЧЕНИЕ 24 ЧАСОВ
• -ФИНАНСОВАЯ МЕРОПРИЯТИЯ ВИРТУАЛЬНО В ТЕЧЕНИЕ 24 ЧАСА
• — НАЖМИТЕ И ДОСТУПНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕЙ СТРАНЕ

———————————————— ————————

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

opel combo citroen berlingo peugeot partner volkswagen caddy renault kangoo small van ford connect airside rialto 3-х местный pre reg RENAULT MASTER MERCEDES SPRINTER FORD TRANSIT VOLKSWAGEN CRAFTER NISSAN NV400 PARTNER FORD FORD TRANSIT VOLKSWAGEN CRAFTER NISSAN CADNAGEN KANGEOT CONDINS KANGEOT CONDINS JOINS DORAN EXPERT PROACE VIVARO TRAFIC VITO

Citroen Berlingo MPV замечено в тестах: конкуренты Mahindra Marazzo, вероятно, появятся в 2021 году

Хотя Citroen India не прокомментировал, будет ли автомобиль запущен здесь или нет, учитывая прибыльный, а также неизведанный рынок MPV, они могли бы просто.

Изображение: Teambhp

В прошлом году, как и в этом году, мы увидели появление ряда новых или обновленных минивэнов. Среди них были такие, как Maruti Suzuki Ertiga, XL6, Datsun Go +, Renault Triber и BS6 Toyota Innova Crysta. Говорят, что над MPV работают многие производители, в том числе Hyundai. Теперь выяснилось, что Citroen, который собирается выпустить свой первый продукт в Индии в следующем году, может также предложить нам MPV. Citroen Berlingo недавно был замечен на тестировании в Индии читателем Teambhp. Хотя Citroen India не прокомментировал, будет ли здесь запущен автомобиль или нет, учитывая прибыльный, а также неизведанный рынок MPV, они могли бы просто.У Berlingo были 16-дюймовые стальные диски, и в то же время были светодиодные ДХО. Положение фары тоже расположено ближе к переднему бамперу.

Как и у снятого с производства Nissan Evalia, даже у этого универсального автомобиля есть раздвижные двери. Он имеет трехрядные сиденья, и у тестового мула также было головное устройство с сенсорным экраном. Говорят, что Citroen Berlingo использует специфические для Индии компоненты для использования в других автомобилях компании. Этот тестовый автомобиль имел 1,5-литровый бензиновый двигатель. С этим мотором также была соединена 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Будет ли Citroen выпускать этот минивэн, это может сказать только время или, возможно, производитель. Однако, если он будет запущен, он будет вполне подходящим вариантом для тех, кто присматривается к Mahindra Marazzo или Maruti XL6. Французская компания уже представила свои запчасти на наших рынках. Эти запчасти можно использовать и на мультибрендовых автомобилях. Возможно, также будет выпущен дизельный двигатель, учитывая, что внедорожник C5 Aircross, который компания выпустит в следующем году, также получит его.

Вы взволнованы запуском Berlingo в Индии?

Изображение: Teambhp

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее эффективными IPO,
рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

2021 Citroen e-Berlingo Electric MPV запускает до 7 мест, 174-мильный запас хода

Peugeot недавно выпустила версии Partner и Rifter с нулевым уровнем выбросов, а теперь Citroen сделал то же самое с Berlingo.

Буква «e» перед своим названием подчеркивает его электрическую природу, e-Berlingo 2021 года использует ту же трансмиссию, что и его братья и сестры от Peugeot, а именно 136 л.с. (134 л.с. / 100 кВт) и 260 Нм (192 фунта- футов) электродвигатель, питаемый от аккумулятора мощностью 50 кВтч, и его максимальная скорость составляет 135 км / ч (84 миль / ч).

Литий-ионный аккумулятор обеспечивает дальность действия WLTP до 280 км (174 миль), что на 5 км (3 мили) больше, чем у e-Partner и e-Rifter. Для зарядки 7 кВт Wallbox со стандартным аккумулятором 7 требуется 7,5 часов.Однофазное бортовое зарядное устройство на 4 кВт (трехфазное на 11 кВт является дополнительным) или 5 часов при 22 кВт, а зарядка на 80 процентов может быть завершена за 30 минут при 100 кВт.

Обзор: может ли Citroen Berlingo сделать это на рынке, насыщенном внедорожниками?

E-Berlingo 2021 предлагается в вариантах Medium и XL, длина которых составляет 4,4 и 4,75 метра (173–187 дюймов) соответственно, с 5 или 7 местами (только XL) и дополнительной полкой для пакетов Modutop, которая является частью 26 вещевых отделений внутри.Объем багажного отделения составляет 775 литров (27 кубических футов) в M и 1050 литров (37 кубических футов) в пятиместном XL. Более длинная версия имеет объем багажника до 2126 литров (75 куб.футов) при сложенных задних сиденьях и может перевозить предметы длиной до 3,05 м (120 дюймов).

Центральная консоль оснащена переключателем e-Toggle, который позволяет водителям выбирать между Drive, Neutral, Park и Reverse, получать доступ к функциям рекуперативного торможения и выбирать режим движения (Eco 60 кВт, Normal 80 кВт и Power 100 кВт — идентично e-Rifter).

В другом месте французский электрический MPV оснащен 8-дюймовым сенсорным дисплеем со специальным разделом «Энергия» в меню, интеграцией со смартфоном, доступной 10-дюймовой цифровой комбинацией приборов, цветным проекционным дисплеем, камерой заднего вида, возможностью трогания с холма и спуска. помощь, активный аварийный тормоз, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков, предупреждение о внимании водителя и другие.

Citroen запустит e-Berlingo в континентальной Европе во второй половине 2021 года, а в Великобритании он будет доступен с четвертого квартала.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Обзор Citroen Berlingo 2019 года, дата выпуска, видео

Новый Citroen Berlingo 2019 года поступит в продажу во второй половине 2018 года и будет носить хорошо известный язык дизайна Citroen, который включает новый и более стильный внешний вид. Предстоящий фургон Berlingo дебютировал в этом году на Женевском автосалоне, и у нас была возможность увидеть многие инновации как внутри, так и снаружи.

Самым большим дополнением, пожалуй, является новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач под названием EAT8.Интерьер также получит заслуженный апгрейд, доступны как бензиновые, так и дизельные двигатели.

Новый дизайн и обновления экстерьера Citroen Berlingo 2019 года

Предстоящий Citroen Berlingo 2019 года будет ездить на той же платформе, что и большинство моделей PSA Group. Сюда входят модели C4 Picasso и Peugeot 3008. Новейший фургон Citroens получил улучшенный внешний вид, благодаря чему он выглядит более крепким и спортивным. Передний свес стал короче, а решетка радиатора помещена точно между фарами.Чуть выше две хромированные горизонтальные линии идеально вписываются в логотип Citroen.

Динамический профиль продолжается назад, вертикальные задние фонари выглядят гладкими, а рама задней двери расположена чуть ниже темного заднего стекла. Новый Berlingo поставляется с новым комплектом поперечин на крыше, которые немного длиннее, чем у предыдущей модели. Список стандартных и дополнительных функций очень длинный и включает до восьми цветов кузова: Polar White, Passion Red, Onyx Black, Platinum Grey, Soft Sand, Deep Blue, Arctic Steel и Aqua Green.Доступны даже пакеты Color, как и пакет XTR, который добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, элементы в цвет кузова и окрашивает интерьер в цвет Wild Green.

Citroen Berlingo 2019 предлагает очень современный интерьер

Абсолютно новый Citroen Berlingo 2019 года предлагает очень современный и красиво отделанный интерьер. Панель инструментов расположена горизонтально и более удобна для пользователя, чем раньше. Все элементы управления действительно полезны в использовании, особенно элементы управления кондиционером, до которых легко добраться.Положение водителя выше, и в результате улучшается обзор.

В комплект входит новый 8-дюймовый информационно-развлекательный экран, и система совместима с Android и смартфонами. Есть даже система зарядки Wi-Fi и она доступна как опция. Рейтинг безопасности также выше среднего, в основном благодаря контролю слепых зон, адаптивному круиз-контролю и системе экстренного торможения.

Citroen Berlingo 2019 Варианты двигателя

Предстоящий Citroen Berlingo 2019 года поступит с двумя вариантами трансмиссии.Первый вариант — это 1,2-литровый бензиновый агрегат, а второй вариант — 1,5-литровый дизельный двигатель.

1,2-литровый бензиновый двигатель PureTech способен развивать до 91 л.с. и крутящий момент 100 фунт-фут. Более рекомендуется 1,5-дизельный агрегат BlueHDi 130, который поставляется в трех конфигурациях и может производить 76, 100 и 130 л.с. Дизельный двигатель также включает в себя совершенно новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая работает плавно и улучшает топливную экономичность.

Citroen Berlingo 2019 Цена и дата выпуска

Самый известный фургон Citroen будет стоить где-то около 23 000 долларов. В зависимости от выбранного двигателя и дополнительных опций цена может доходить до 30 000 долларов. Кроме того, новый Berlingo 2019 года выйдет на автомобильные рынки во второй половине 2018 года.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Автомобиль не найден | Харрогейт, Кейли, Престон

Just Partnership Limited является назначенным представителем Automotive Compliance Ltd, который уполномочен и регулируется Управлением финансового поведения (FCA № 497010). Разрешения Automotive Compliance Ltd в качестве основной фирмы позволяют Just Partnership Limited выступать в качестве кредитного брокера, а не в качестве кредитора, для ознакомления с ограниченным числом кредиторов.

Мы можем познакомить вас с избранной группой кредиторов, в которую входят кредиторы-производители, напрямую связанные с франшизами, которые мы представляем. Знакомство с кредитором не является независимым финансовым советом, и мы выступаем в качестве его агента для этого ознакомления. Наш подход состоит в том, чтобы сначала познакомить вас с кредитором-производителем, напрямую связанным с конкретной франшизой, у которой вы покупаете свой автомобиль, который обычно может предложить вам лучший доступный пакет с учетом как процентных ставок, так и других взносов.Если они не могут сделать вам предложение о финансировании, мы постараемся познакомить вас с любым из других кредиторов в нашей группе, который сможет сделать для вас следующее лучшее предложение о финансировании. Наша цель — обеспечить лучшую сделку, на которую вы имеете право, от нашей группы кредиторов. Кредиторы могут платить нам фиксированную комиссию за знакомство с ними, рассчитываемую исходя из модели автомобиля или суммы, которую вы заимствуете. Разные кредиторы могут платить разные комиссии за такое внедрение, а кредиторы-производители, напрямую связанные с франшизами, которые мы представляем, могут также предоставлять нам льготные ставки для финансирования нашего автомобильного парка, а также оказывать финансовую поддержку нашему обучению и маркетингу.Но любые такие суммы, которые они и другие кредиторы платят нам, не повлияют на суммы, которые вы платите в соответствии с вашим финансовым соглашением, и все они устанавливаются соответствующим кредитором. Если вы спросите нас, какой размер комиссии, мы сообщим вам заблаговременно до подписания финансового соглашения. Все заявки на финансирование зависят от статуса, применяются положения и условия, только для резидентов Великобритании в возрасте 18 лет и старше. Могут потребоваться гарантии.

Citroen представляет самый модный Berlingo на сегодняшний день | Новости

Дэйви Г.Джонсон и производитель

Тед Ньюджент, вероятно, не стал бы водить Citroën Berlingo. В конце концов, Nuge — американец, даже сумасшедший Motor City, а Berlingo — французский. Очень по-французски. В нем есть та современная галльская странность, которая оказала влияние на корейцев: проверьте новый Hyundai Kona для подтверждения. И хотя он не появится в Америке в ближайшем будущем, нам бы хотелось, чтобы Berlingo, построенный в Испании и Португалии, пришел. Особенно , если он вырубит Теда Ньюджента. В конце концов, какими бы ни были наши политические взгляды или взгляды на охоту с луком, мы все можем согласиться с тем, что этот парень заслуживает некоторой меры наказания за то, что навязал нам проклятых янки.

Оригинальный, довольно условно оформленный Berlingo 1996 года отличался высокой крышей и носом, похожим на автомобиль. На американских дорогах это могло быть примечательно, но в Европе, где такие автомобильные фургоны уже давно стали обычным явлением на дорогах, это было поразительно ничем не примечательным. Второе поколение, выпущенное десять лет назад, было значительно более французским в исполнении. Но эта новая машина третьего поколения, которая должна быть представлена ​​в следующем месяце на автосалоне в Женеве, делает этот фургон по сравнению с ним весьма уравновешенным.

Новый Berlingo явно связан с концепцией SpaceTourer Hyphen 2016 года, но в некотором смысле серийный автомобиль выглядит еще более радикально. Прицел, например, пушечные фары. Они едва ли толще, чем ширина шеврона Citroën, выступающего из решетки радиатора в нос автомобиля. Взгляните на обрамление противотуманных фар акцентного цвета. Обратите внимание на глубокие складки над крыльями и широкую хоккейную клюшку в виде характерной линии в дверях, которая изгибается над панелью Airbump, напоминающей кактус.В типично непостижимой французской моде Berlingo доступен в двух размерах: M и XL. Здесь нет L. Либо доступен в пяти- или семиместной конфигурации. В семиместном XL третий ряд установлен на рельсах, что дает дополнительное пространство для ног задних пассажиров или дополнительное грузовое пространство.

Дэйви Дж. Джонсон и производитель

Внутри Berlingo такой же сумасшедший, с грузовым отсеком, который проходит по всей длине потолка; размещены внутри, есть 2.1 кубический фут места для хранения. Подставка доступна со второго ряда или через заднюю дверь, она прозрачна, чтобы не мешать свету из панорамного люка. Более эстетически настроенные люди могли бы использовать его как версию приборной панели Gallery для бедняков в новом Rolls-Royce Phantom. Citroën также переместил подушку безопасности пассажира на крышу, предоставив второй перчаточный ящик с возможностью охлаждения, что сделало его идеальным местом для отдыха плюшевого мишки.

• Peugeot пытается привлечь внимание американцев к Opel
• Frenches of Fancy: семь французских автомобилей с Парижского автосалона 2016 года, который нам нужен.С.
• Peugeot пытается привлечь внимание американцев к Opel

Короче говоря, новый Berlingo — это стильная и продуманная вещь для перевозки семей.

Официальные результаты оценки уровня безопасности Citroën Berlingo

Передняя противоаварийная защита

Передняя подушка безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Преднатяжители ремней безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Подушка безопасности для защиты коленей

Водитель Пассажир Задн.

БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА

Боковая подушка безопасности для защиты головы

Водитель Пассажир Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты груди

Водитель Пассажир Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты таза

Водитель Пассажир Задн.

ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ

Isofix

Водитель Пассажир Задн.

Встроенное детское кресло

Водитель Пассажир Задн.

Переключатель отключения подушек безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Новый Citroen Berlingo: старт предзаказов открыт

Один из лучших LCV Европы. У себя на родине, во Франции он в верхних строчках рейтинга продаж. И всё благодаря удачной конструкции, надёжности и высоким функциональным возможностям.

Citroen Berlingo. Сегодня производство его второго поколения освоено на предприятии «ПСМА РУС» в Калуге.

На самом деле Citroen Berlingo это не один, а сразу два автомобиля: мультифункциональный Citroen Berlingo Multispace и коммерческий Citroen Berlingo фургон.

Citroen Berlingo Multispace – семейный автомобиль. Он отлично вписывается в нишу минивэнов количество которых в последнее время по целому ряду причин неуклонно снижалось. Но потребность в них (минивэнах) сохранялась всегда. И Citroen Berlingo Multispace отличное решение этого вопроса. Сочетая в себе простор и функциональность салона, надёжность эксплуатации и экономичность, комфорт и удовольствие от вождения, новый Citroen Berlingo Multispace сделает досуг любой семьи увлекательным и запоминающимся.

В новом Citroen Berlingo Multispace места хватит всем. Объём багажного отделения (675 л.) позволяет вместить несколько детских колясок, а для поездок загород или в магазин за продуктами для всей семьи объём легко увеличивается до 3000 л. благодаря трём складываемым сиденьям 2-го ряда с индивидуальными регулировками. Для хранения мелких вещей в салоне автомобиля предусмотрены отсеки общим объёмом 154 л.

Как мультифункциональный автомобиль (читай минивэн) Citroen Berlingo неплохо упакован, комфорт в поездке обеспечивают системы помощи водителю: система интеллектуального привода Grip Control с функцией выбора режимов движения, система помощи при троганьи в гору Hill Assist, задние датчики парковки для маневрирования в тесных городских условиях, круиз-контроль с ограничителем скорости для экономии топлива при езде по трассе, мультимедийная система с сенсорным экраном 7” на базе операционной системы Android c возможностью доступа к сети интернет с помощью Wi-Fi соединения или через 4G USB-модем (доступен в качестве аксессуара).

Безопасность тоже на высоте её повышают передние боковые подушки безопасности, система ESP и дисковые тормоза по кругу.

Пакет адаптации для России включает в себя множество опций, среди которых: интегрированный обогрев всей поверхности лобового стекла, подогрев передних сидений, боковые зеркала с обогревом и функцией электроскладывания, увеличенная ёмкость аккумуляторной батареи, увеличенная ёмкость бачка омывателя (5 л.), противотуманные фары с функцией углового освещения, металлическая защита картера двигателя и дорожный просвет в 175 мм.

Post-production : Astuce Productions

Линейка моторов Citroen Berlingo Multispace представлена двумя силовыми агрегатами: бензиновым 1.6VTi 115 л.с и дизелем 1.6 HDi 90 л.с. Бензиновый двигатель 1.6VTi 115 л.с., агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач или шестидиапазонным автоматом. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 150 Нм при 4000 об/мин, при среднем уровне расхода топлива 6,7 л/100км. Дизельный двигатель 1.6 HDi 90 л.с работает в паре исключительно. с пятиступенчатой МКП. Этот надёжный, проверенный временем двигатель отличается низким средним расходом топлива 5,0 л/100км. Максимальный крутящий момент составляет 230 Нм при 1750 об/мин.

Как мы отметили в начале обзора новый Citroen Berlingo существует в двух вариантах. В том числе и коммерческом Citroen Berlingo фургон. На выбор доступна версия со стандартной длиной кузова (4380 мм) и удлинённой (4628 мм). Максимальный объём грузового отсека достигает 4,1 м3. Citroen Berlingo идеально подходит для перевозки грузов благодаря задним распашным дверям, открывающимся на 180 градусов, небольшой погрузочной высоте (613 мм), боковой сдвижной двери в удлинённой версии, а также шести анкерным кольцам, вмонтированным в пол грузового отсека.

Продажи новинки стартуют в самое ближайшее время. Приём предзаказов уже открыт. Подробности в дилерском центре Citroen НОРД АВТО: Тверь, Московское шоссе, 11. Справки по телефону (4822) 777 — 800.

Post-production : Astuce Productions

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Франция переходит на электропривод — Ведомости

По данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), продажи всех типов коммерческих машин во Франции в 2019 г. выросли на 4,3% до 541 416 шт. (это больше, чем в Германии и Великобритании, где более крупные рынки легковых машин), из них LCV – 478 375 (+4,5%). Для сравнения: легковых машин в прошлом году в стране было продано 2,2 млн (+1,9%).

Во Франции есть договор между правительством и Национальным советом промышленности (CNI) довести в 2022 г. парк всех электрифицированных автомобилей (электромобилей на аккумуляторах EV, подзаряжаемых гибридов PHEV, электромобилей с водородными топливными ячейками HEV) до 1 млн, из которых 600 000 должны быть EV. От этой цели страна пока отстает – например, в 2019 г. планировалось выпустить на дороги 100 000 электрифицированных автомобилей легких классов (без учета средних, тяжелых грузовиков, автобусов и двухколесной техники), но получилось только 69 466 шт. (рост 29%, по данным Avere-France). В этом году отставание собираются сократить (во всяком случае, собирались до введения жестких мер против эпидемии коронавируса): за два первых месяца регистрации выросли на 210% (до 29 496 шт.). А самое главное, на рынок должно выйти множество новинок с электрическими приводами в разных классах и ценовых нишах, что должно разогреть интерес потребителей к электромобилям. 2020 год должен стать настоящим поворотным моментом, считают в Avere-France. В 2018 г. на рынке было доступно 60 моделей электрифицированных машин, а в 2020 г. – уже 176. К 2025 г. их число, по расчетам, должно удвоиться (333). Доля рынка электрифицированных автомобилей во Франции в феврале 2020 г. приблизилась к 8%. «Результаты тем более обнадеживают в условиях депрессивного авторынка, который снизился на 7% в первые два месяца года», – говорит генеральный представитель Avere-France Сесиль Губе.

Разница в бонусах

Уровень популярности легких коммерческих электромобилей ощутимо меньше пассажирских EV: рыночная доля электромобилей среди всех LCV в прошлом году была 1,65%, их регистрация снизилась на 2% до 7958 шт. (но за два месяца года выросла на 17% до 1379 шт.). Причину снижения интереса к коммерческим электромобилям на фоне относительного успеха легковых эксперты видят в несоразмерности стимулов для перехода на электроприводы, изменении расчета экологического бонуса, предоставляемого правительством покупателям электромобилей и гибридов. Так, с 2020 г. максимальный бонус в 6000 евро полагается только физическим лицам при покупке экологически чистого автомобиля (выбросы менее 20 г углекислого газа на 1 км) стоимостью до 45 000 евро. До этого года максимальный бонус могли получить и юридические лица, теперь им государство дает скидку в 3000 евро на EV стоимостью до 60 000 евро (такой же частникам – на машину от 45 000 до 60 000 евро), а свыше этой суммы бонус получают только машины HEV и легкие грузовики. Система экологического бонуса-малуса появилась во Франции в 2008 г., бонус для EV и гибридов составлял в разное время от 5000 до 7000 евро, ставка 6000 евро для всех EV и PHEV действовала в 2017–2019 гг.

Правительство критикуют за снижение помощи компаниям для перехода на транспорт без вредных выбросов. Но власти Французской Республики считают, что сейчас приходит момент, когда производители сами начнут снижение цен на электромобили под давлением новых европейских стандартов по сокращению выбросов парниковых газов. Бонус же только ускорит рост продаж электромобилей, которые по плану должны вырасти к 2022 г. в 5 раз по сравнению с 2017 г. Поэтому правительство и дальше собирается снижать бонусы: в 2021 г. – до 5000 евро для физлиц, в 2022 г. уже до 4000 евро. При этом бюджет, выделенный на выплату бонусов в этом году, вырос на 50% до 400 млн евро (в 2019 г. выплачено 260 млн евро). Такие же расходы (400 млн евро) предусмотрены в 2021 г. на поддержку покупки 130 000 транспортных средств, в 2022 г. бюджет снизится до 340 млн евро и будет распределен среди 160 000 покупателей экологичных автомобилей.

Действительно, признают в Avere-France, кроме бонуса компании выигрывают от налоговых льгот на приобретение транспортных средств с низким уровнем выбросов (например, освобождаются от уплаты налога на транспортные средства и выплат за амортизацию имущества). Но и реальная разница в цене автомобиля с двигателем внутреннего сгорания и электромобиля хоть и снижается, но все еще сильно отличается из-за разного размера скидок, предоставляемых продавцами. Если на электромобиль у дилера можно выторговать скидку 3–5%, то на его эквивалент с термическим двигателем – от 20 до 25%.

Chronopost подает пример

В основном пример для перехода на электрические приводы показывают компании, связанные с государством. Транспортная компания Chronopost (экспресс-доставка посылок весом до 30 кг), принадлежащая национальной почтовой службе La Poste, с сентября 2019 г. возит посылки в Париже только на машинах с низкими выбросами – EV или на газовом топливе (GNV, сжатый природный газ). В сентябре прошлого года в парижском парке Chronopost насчитывалось 190 электрических фургонов, в основном это Nissan e-NV200 и несколько Renault Kangoo ZE, и 40 машин на газе. Chronopost собирается использовать электрические фургоны в крупнейших городах страны – Страсбурге, Лилле, Руане, Нанте, Тулузе, Бордо, Монпелье, Лионе, Марселе, Ницце и пригородах Парижа. Для этого почтовая служба заказала еще 400 фургонов e-NV200 с увеличенным объемом кузова. Chronopost инвестирует в общей сложности 50 млн евро в парк чистых автомобилей. В 2022 г. компания планирует использовать от 1200 до 1500 экологически чистых машин в средних и крупных городах Франции, чтобы совершать на них 20–25% доставок, заявил президент компании Мартан Пишовски.

Развозной электрофургон Nissan e-NV200 действительно легко встретить на парижских улицах (по данным Nissan, в Европе с момента запуска в 2014 г. кумулятивно продано 30 000 e-NV200, из них около 10 000 – в 2019 г., 925 шт. во Франции), но это не самая популярная модель формирующегося рынка коммерческих электромобилей. Самый массовый электро-LCV во Франции уже несколько лет Renault Kangoo ZE (3807 шт. в 2019 г., 48% рынка, по данным Automobile Propre), хотя продажи безоговорочного лидера сегмента и начали снижаться (-8,8%) под давлением новых конкурентов, ближайший аналог Kangoo ZE – электроверсия Peugeot Partner/Citroen Berlingo в прошлом году была продана в количестве 793 шт. (снижение на 32,5%). В этом году ожидается выход на рынок электрических версий фургонов Peugeot e-Expert/Citroеn Jumpy electrique/Opel Vivaro-e с запасом хода 200–300 км (в среднем 170 км у Kangoo, Partner, Berlingo и 300 км у e-NV200), Mercedes eVito (186–421 км). В классе больших фургонов появятся Mercedes eSprinter и электрический Fiat Ducato (220–360 км), Renault собирается выпустить Master ZE Hydrogen с водородными топливными ячейками (350 км). Ожидается и новое поколение Kangoo, которое кроме нового дизайна получит современный электромотор R110 от Renault Zoe и гибридную версию.

Электробусы во Франции

Всеобщее отторжение дизельных двигателей после скандала в 2015 г. с фальсификацией тестов на выбросы машин концерна Volkswagen стало катализатором для перехода на электротягу самых крупных потребителей углеводородов в крупных городах – общественного транспорта. Оксиды азота считаются основным источником загрязнения воздуха и образования смога в крупных городах, особенно их много в выхлопах моторов, работающих на дизельном топливе, которое во Франции называется газуаль (gasoil). Первые электробусы появились на трех маршрутах в Париже в 2016 г. Столичный оператор общественного транспорта RATP (Rеgie autonome des transports parisiens) вместе с региональным Ile-de-France Mobilitеs начали тестирование нескольких моделей электробусов в 2018 г. с перспективой к 2025 г. полностью заменить парк на экологически чистые машины – треть должна работать на биогазе, остальные – на электричестве. Электробусы для парижского региона начали поставлять Heuliez, Bollorе и Alstom. В начале 2018 г. в регионе было 800 гибридных (дизельно-электрических), 140 автобусов на биогазе и 74 электробуса. Закупка первой партии из 1000 электробусов обошлась оператору по тендеру в 400 млн евро. Всего в парижском регионе нужно заменить 9500 городских и рейсовых автобусов (4700 из них в Париже).

Другие крупные агломерации Франции также начинают перевод парка на электрическую тягу. В Лионе региональный оператор Sytral (Syndicat mixte des Transports pour lе Rhоne et l’Agglomеration Lyonnaise) инвестирует 200 млн евро до 2025 г. в замену всех автобусов на электробусы (будет куплено 250 новых машин). Парк оператора станет полностью без вредных выбросов – в Лионе девять троллейбусных линий (130 троллейбусов) и семь трамвайных.

Марсель был первым французским городом, который в 2016 г. полностью оснастил один маршрут электрическими автобусами. Сейчас город занимается переоборудованием парка, который должен стать полностью электрическим к 2035 г. Оператор RTM (Rеgie des transports mеtropolitains) собирается постепенно заменить парк из 630 городских автобусов, в среднем по 50 машин в год, потратив на это 12 млн евро (600 000 евро за электробус). Сейчас компания тестирует несколько моделей: Irizar i2e (используется на первой линии), Safra Businova, Mercedes E-Citaro, Volvo 7900 и Heuliez GX 337. В переходный период вместо дизельных временно будут использоваться гибридные Mercedes Citaro. Ренн на западе страны начал использовать электробусы в 2018 г. и собирается полностью перевести маршрутную сеть на электричество в 2030 г.

В Бордо с прошлого года тестируют электробусы и планируют заменить на них 60 оставшихся в парке дизельных машин в 2022–2023 гг. (остальные работают на газе – 66% и гибридные – 10%). Пока там не выбрали модели: пробег имеющихся электробусов (200 км) чуть ниже необходимого для существующих в агломерации линий. И цена пока высока – 560 000 евро, когда аналогичный автобус, работающий на природном газе, стоит 350 000 евро. Разницу компенсируют эксплуатационные расходы, говорят производители и операторы существующих линий. Годовой бюджет на топливо дизельного автобуса – 27 000 евро, а зарядка электробуса на аналогичный пробег обойдется в 4000 евро в год.

Многие исследования показывают, что выравнивание стоимости владения электромобилями с традиционными машинами с термическими двигателями может произойти примерно в 2024 г. Но динамика снижения цен на аккумуляторы дает надежду, что это произойдет раньше, в 2022 или 2023 г. в зависимости от региона, отмечается в исследовании Boston Consulting Group, вышедшем в начале 2020 г.

Ситроен Берлинго обзор | Auto Express

Berlingo сохраняет все то, что делало предыдущую модель великолепным минивэном – прекрасное пространство для пассажиров и багажника, низкие эксплуатационные расходы, отличное соотношение цены и качества – и все это совершенствуется еще больше. Важно отметить, что водить машину стало намного лучше, чем раньше, и хотя она не так увлекательна, как большинство конкурирующих семейных автомобилей, она изящна и достаточно удобна.

После выпуска в 1996 году Citroen Berlingo применил другой подход к своим конкурентам MPV. В то время как большинство из них были разработаны с нуля, чтобы быть в первую очередь автомобилями, Citroen использовал более скромную основу фургона.Добавление окон и сидений к популярному коммерческому автомобилю сделало его надежной, простой и доступной альтернативой мейнстриму.

Эту формулу «фургона с окнами» Citroen продолжает использовать, а такие конкуренты, как (близкородственные) Vauxhall Combo Life и Volkswagen Caddy Life, также следуют аналогичному рецепту. Citroen продал 3,3 миллиона единиц за последние два десятилетия, и Berlingo остается вторым по величине продавцом Citroen в мире (после C3).

Модель третьего поколения больше похожа на автомобиль, чем когда-либо: внутри она представляет собой смесь старого Berlingo и новейшей платформы PSA EMP2 — основы, используемой в таких автомобилях, как Peugeot 3008 и Citroen C5 Aircross.Результатом является значительно улучшенная обработка, информационно-развлекательные технологии и технологии безопасности по сравнению с его предшественником.

Citroen Berlingo всегда отличался практичностью, и хорошая новость заключается в том, что теперь он еще более полезен, чем когда-либо. Квадратная форма экстерьера обеспечивает фантастическое пространство для пассажиров и багажного отделения, а глубокие ниши, огромный перчаточный ящик и множество других продуманных мест для хранения показывают, что в салоне была вложена настоящая мысль.

На выбор предлагается два варианта кузова: модель M является стандартной моделью, а модель XL на 35 см длиннее — достаточно места для третьего ряда сидений, всего от пяти до семи. На выбор предлагается три уровня отделки салона: Feel, более оснащенный Flair и флагманский Flair XTR.

Berlingo конкурирует с такими автомобилями, как Fiat Doblo Passenger и Volkswagen Caddy Life, но его ближайшие соперники принадлежат бренду PSA: Berlingo, Peugeot Rifter и Vauxhall Combo Life — за исключением незначительных косметических различий — почти идентичны. Другими словами, выбор между тремя должен действительно сводиться к деньгам: мы рекомендуем выбрать любой из трех, предлагаемый с наиболее конкурентоспособной сделкой на данный момент.

Для альтернативного обзора новейшего минивэна Citroen Berlingo посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Обзор Citroen Berlingo 2019 — технические характеристики и вождение

Предыдущее поколение третьего поколения популярного Citroen Berlingo было продано более 1,5 миллиона человек по всему миру. Французский производитель утверждает, что Citroen Berlingo 2019 поднимает планку практичности и комфорта в сегменте небольших фургонов, но оправдывает ли он ожидания?

Наряду со своим родственным фургоном Peugeot Partner, маленькие фургоны PSA сломали стереотипы при запуске в 1996 году, поскольку они были первыми небольшими фургонами, построенными специально для этой цели; ранее этот сегмент состоял из небольших автомобилей с переоборудованным грузовым отсеком. Первое поколение было заменено в 2008 году, хотя производство продолжалось до 2013 года.

Ситроен С15 (1984-2005) Ситроен Берлинго (1996-2013) Ситроен Берлинго (2008-2018)

Кабина и салон

Интерьер Citroen Berlingo 2018

Дизайнеры Citroen явно вложили много труда и усилий в новую кабину. Он просторный, все органы управления эргономичны, сенсорный дисплей наклонен к водителю, он удобен и имеет множество мест для хранения, в том числе 39 литров под пассажирским сиденьем, полку наверху и различные отсеки в верхней части приборной панели.

Citroen Berlingo 2019 технические характеристики

Citroen теперь предлагает четыре уровня отделки салона Berlingo; X, Enterprise и Driver, а специальная модель Worker предлагает уникальные коммерческие обновления. Даже для базовой модели X довольно хорошо оснащен электрическими стеклоподъемниками, замком с дистанционным управлением, автоматическими фарами, электрически регулируемыми дверными зеркалами, розеткой на 12 В и радио DAB с Bluetooth, USB и дополнительными разъемами.

При переходе на Enterprise клиенты также получают кондиционер, задний парктроник, круиз-контроль с ограничителем скорости, подогрев наружных зеркал, датчик давления в шинах, водительское сиденье с регулировкой по высоте, пояснице, углу наклона и вылету, передние противотуманные фары. , модернизированная информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink, а также модульное складное пассажирское сиденье Extenso с поворотным письменным столом и сквозной перегородкой.

Флагманские модели «Драйвер» оснащены еще большим комфортом, таким как сиденье водителя «Комфорт» с подлокотником, автоматические стеклоочистители, передние и задние датчики парковки, боковые и задние камеры со стороны пассажира, спутниковая навигация, распознавание голоса и повышенная шумоизоляция. Они также выглядят соответствующе, с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и цветными бамперами, ручками и зеркалами.

Между тем, модели Worker оснащены всем, что и X, но также имеют автоматический электрический стояночный тормоз, индикатор перегрузки (см. раздел ниже), защиту днища, контроль сцепления с контролем спуска, сквозную нагрузку Extenso, розетку 220 В, противотуманные фары, защиту от грязи. и зимние шины, а также светодиодный фонарь в грузовом отсеке.

Citroen Berlingo 2019 грузовой отсек и габариты

Citroen Berlingo 2018 Грузовой отсек

Для Citroen Berlingo предлагаются две колесные базы и одна высота крыши, что соответствует длине груза 1817 мм и 2167 мм. Тем не менее, Berlingo способен выдерживать нагрузки до 3090 мм (L1) и 3440 мм (L2) с Extenso, хотя отверстие в переборке имеет ширину всего 298 мм и высоту 612 мм.

Модель с короткой колесной базой имеет грузовой объем 3,3 кубических метра, а модель с длинной колесной базой предлагает 3.9 кубометров. Стандартная ширина загрузки между панелями составляет 1630 мм (1229 мм между колесными арками), хотя высота крыши на длинной колесной базе немного выше (1236 мм и 1243 мм).

Индикатор перегрузки

Клиенты также могут выбрать вариант полезной нагрузки. Операторы, перевозящие легкие грузы, вероятно, выберут более дешевый 2,0-тонный вариант, который предлагает полезную нагрузку от 667 до 681 кг, хотя тем, кто перевозит более тяжелые грузы, будет безопаснее выбрать 2,4-тонный вариант, предлагающий полезную нагрузку до 1050 кг.

Berlingos в стандартной комплектации поставляется с ближним боковым грузовым люком (обе стороны на длинной колесной базе), полной перегородкой и шестью точками крепления. Корпоративные модели также получают прочную пластиковую облицовку пола грузового отсека, а также есть опция индикатора перегрузки, который информирует водителя, когда грузоподъемность фургона составляет 80%, и снова, когда она превышена.

Ситроен Берлинго 2019 двигатель и ходовые качества

Citroen Berlingo в конечном итоге будет предлагаться только с выбором 1.5-литровый дизельный «BlueHDi» (130 л.с./300 Нм) или 1,2-литровый бензиновый «PureTech» (110 л.с./180 Нм) — оба агрегатируются с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач и в качестве опции с 8-ступенчатым автоматом. Однако в течение ограниченного времени ветеран 1,6-литровый BlueHDi (75 л.с./230 Нм и 100 л.с./254 Нм) также будет предлагаться с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Мы обнаружили, что отсутствие крутящего момента на бензиновом двигателе 1.2 означало, что он боролся с 350 кг на борту, и, хотя 1.6 75 не боролся с отметкой, мы обнаружили, что он был вялым.1.6 100 был намного более мощным и комфортным на трассе благодаря дополнительной передаче, хотя нашим фаворитом был резвый 1.5 130.

Если не считать зазубренного рычага переключения передач, у нас очень мало претензий к Citroen Berlingo. Мы нашли его удивительно легким благодаря низкому центру тяжести, относительно легкому и точному рулевому управлению и тихой обстановке в кабине.

Citroen Berlingo 2019 цена и эксплуатационные расходы

При цене от 15 825 фунтов стерлингов плюс НДС, Citroen Berlingo 2019 года почти на 2 000 фунтов стерлингов превышает предыдущую модель и на 400 фунтов больше, чем у лидера сегмента Ford Transit Connect. На Berlingo распространяется относительно ограниченная 3-летняя гарантия Citroen с пробегом 60 000 миль, а интервалы обслуживания устанавливаются на уровне 12 500 миль или каждый год.

Эксплуатационные расходы не должны вызывать у вас слишком много беспокойства благодаря эффективности новых двигателей. Согласно данным NEDC, новый 1,5-литровый дизель расходует до 65,7 миль на галлон в смешанном цикле, что является одним из самых высоких показателей в сегменте.

Citroen Berlingo 2019 техническая информация

Двигатель: 1,2 (1199 см3), бензин, 1.5 (1499 куб. см) дизель, 1,6 (1560 куб. см) дизель

Производительность:  109 л.с./200 Нм (1,2 бензин), 74 л.с./210 Нм, 99 л.с./250 Нм (1,6 дизель) и 128 л.с./300 Нм (1,5 дизель).

Экономия топлива: 67,3 миль на галлон (бензин) и 64,2–65,6 миль на галлон (дизель)

Длина нагрузки:  1871 мм/2167 мм

Высота груза:  1243 мм

Ширина загрузки:  1630 мм

Между колесными арками:  1229 мм

Полная масса автомобиля:  2. 0т-2.4т

Диапазон полезной нагрузки: 658–1021 кг

Диапазон объема загрузки (м³):  3,3 – 3,9

Гарантия: 3 года, 60 000 миль

Стартовая цена:  15 825 фунтов стерлингов плюс НДС

Обзор нового Citroen Berlingo: улучшенный семейный фургон

► Берлинго третьего поколения прошел испытания
► Много места для людей и беспорядка
► Но можете ли вы заглянуть за пределы его фургона?

Мы простим вас за то, что вы думаете, что Citroen Berlingo Mk3 выглядит не более чем как старая модель с привитой к ней носовой частью C3 Aircross, но на самом деле это нечто большее.

Что изменилось на этот раз?

Ну, во-первых, имя другое. Исчез суффикс Multispace, используемый в Великобритании, чтобы отличать пассажирский Berlingo от его близнеца коммерческого автомобиля, что унифицирует прозвище по всей Европе.

Более того, он опирается на новую платформу, созданную специально для Berlingo и его близких родственников, Peugeot Rifter и Vauxhall Combo Life.

Впереди вы найдете структуру PSA EMP2, по-видимому, близкую к конфигурации Peugeot 3008, в то время как задняя часть, поглощающая груз, представляет собой эволюцию задней части предыдущего Berlingo.

Итак, новый Берлинго не просторнее старого?

Вы попали в ловушку! Нет, совсем нет — на самом деле, в пятиместном исполнении у Berlingo на 100 литров больше места для багажа до линии окон — 775 литров, несмотря на то, что он всего на 2 см длиннее своего предшественника.

А если вам нужно еще больше места, не оставляя одного или двух пассажиров позади, Citroen также предлагает Berlingo XL с дополнительными 35-сантиметровыми металлическими элементами в задней части задних колес, что освобождает 1050 литров объема багажника.Доступ осуществляется через огромную заднюю дверь или через заднее стекло с верхними петлями, когда пространство в большом почете.

Как и прежде, доступны пяти- и семиместные автомобили, хотя последний не продается в сочетании с желательной, но опциональной системой хранения на крыше Modutop. Тем не менее, все семь кресел индивидуальны и рассчитаны на взрослых людей, хотя в третьем ряду вы сидите скорее коленями вверх из-за отсутствия пространства для ног.

Осмотрите вместительный салон, и вы обнаружите 28 (да, двадцать восемь) различных мест для хранения вещей, включая удобную полку над ветровым стеклом, верхний перчаточный ящик с кондиционером, скрытые ниши под ногами пассажиров среднего ряда и подстаканники. разумно установлен высоко на приборной панели.

Разве эти фургоны с окнами не слишком просты?

На некоторых средиземноморских рынках есть склонность к специальным власяницам, но Великобритания получает только то, что по сути является средним уровнем отделки салона Feel и флагманским Flair, а также псевдо-внедорожный пакет XTR с увеличенным дорожным просветом, рейлингами на крыше, оранжевым цветом. акценты стиля и зеленая приборная панель. Да, зеленый.

Flair — это то место, где вы должны быть, чтобы получить более привлекательный комплект, такой как 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран для мультимедийной системы, круиз-контроль, климат-контроль и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Также доступен широкий спектр комплектов безопасности, которые до сих пор не встречались в том, что Citroen забавно называет сегментом ludospace , включая проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и систему Flankguard — ряд датчиков по бокам Berlingo, которые предупреждать водителей об объектах, которые могли быть незамеченными, например о столбах на автостоянках.

Berlingo должен ехать как фургон, не так ли?

Хотя нельзя не отметить, что Berlingo не удовлетворит восторженных пилотов своей плавностью управления, тем не менее, это удобный семейный универсал, который побуждает вас двигаться вперед в расслабленной манере.

Не такой удобный, как мягкий C4 Cactus, заметьте, но достаточно податливый, чтобы не чувствовать топографию каждой колеи, ряби и булыжника, будь то в городском темпе или на автостраде.

Рулевое управление и другие элементы управления находятся на легкой стороне, но он точно поворачивает, если не одновременно телеграфирует, что делают передние колеса.

Из двух вариантов двигателя/трансмиссии, которые мы опробовали до сих пор, 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель PureTech 110 с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач является удовлетворительным, но это четырехцилиндровый двигатель 1.5-литровый двигатель BlueHDi 130 с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, который больше соответствует невозмутимому характеру Berlingo.

Привод

выбирается с помощью поворотного регулятора с плавным переключением передаточных отношений, дополняющим крутящий момент двигателя, что обеспечивает достаточно быстрый ход. Подрулевые переключатели есть, если вы хотите переключаться между шестеренками вручную, но операция кажется совершенно неудовлетворительной.

Хотя сейчас не модно быть сторонником дизеля, эта комбинация хорошо подходит для Berlingo — и будет более чем достаточно ворчания, когда ваш Citroen набит людьми и их обломками во время буксировки каравана.

Одна вещь, которую вы особенно замечаете, сидя за рулем на возвышении, заключается в том, что независимо от того, насколько она удобна, вы чувствуете, что находитесь за рулем небольшого фургона, а не более обычного автомобиля.

Citroen Berlingo: вердикт

В качестве машины для семейных перевозок Citroen Berlingo явно превосходен. Хорошо продуманные штрихи делают его пустяком для жизни, предлагая много места — ясно, что это эффективная эволюция 1,7 миллиона Berlingo, которые фирма пороли за последние два десятилетия.

«Но», как всегда, остается то, что это, по сути, фургон с окнами, и для многих клиентов то, что Citroen не только не пытался скрыть свое происхождение от коммерческого автомобиля — на самом деле его перпендикулярность — это скорее прославление этого — будет отталкивающим. достаточно, чтобы гарантировать, что он никогда не попадет в шорт-лист следующего автомобиля.

Однако их потеря.

НОВЫЙ CITROËN BERLINGO ПОБЕДИЛ НАГРАДУ AUTOBEST 2019

Новый Citroën Berlingo получил награду Autobest Best Buy Car of Europe 2019, победив в жесткой конкуренции шесть соперников. Этот титул присуждается за лучшую покупку автомобиля в 2019 году по мнению 31 судьи из 31 европейской страны. На жюри произвели впечатление вместительность и практичность Citroën Berlingo третьего поколения — идеального автомобиля для отдыха всей семьей.

Новый Citroën Berlingo получил награду Best Buy Car of Europe 2019. Автомобиль для активного отдыха (LAV) был признан лучшим автомобилем для покупки наряду с Peugeot Rifter и Opel Combo Life.

 

Каждый год, начиная с 2001 года, Autobest признает автомобиль, получивший наибольшее количество голосов от 31 уважаемого автомобильного журналиста, представляющего 31 европейскую страну.Автомобили оцениваются по 13 критериям, среди которых соотношение цены и качества, дизайна, комфорта и технологичности, а также качество обслуживания и наличие запчастей в розничной сети.

 

Впервые в истории Autobest награда «Лучший автомобиль Европы для покупки» присуждается одному и тому же производителю два года подряд. Следуя по стопам прошлогоднего победителя — компактного внедорожника Citroën C3 Aircross — новый Citroën Berlingo выдержал серьезную конкуренцию и завоевал 18-ю награду благодаря модернизированному дизайну, технологиям и выбору двигателей последнего поколения. привнося настоящий глоток свежего воздуха в сегмент автомобилей для активного отдыха.Вдохновленное отзывами клиентов, новое поколение прекрасно иллюстрирует обещание бренда Citroën «Вдохновлено вами». Новый Citroën Berlingo — это адаптивная модель, которая выделяется как разумная покупка для семей или пожилых людей, которых впечатлит модульность, вместительность и практичность автомобиля.

 

 

 

 

Награда, которая присуждается производной легкового автомобиля New Berlingo, дополняет престижное звание Международного фургона 2019 года, полученное его аналогом легкого коммерческого автомобиля, новым фургоном Citroën Berlingo Van, в сентябре на автосалоне в Ганновере.

 

Самая продаваемая модель Citroën почти в 17 странах в 2017 году. Berlingo остается второй самой продаваемой моделью Citroën после C3. В общей сложности было выпущено более 3,3 миллиона единиц с момента его первого запуска в 1996 году. Новый Berlingo теперь с более современным внешним видом и всеми стилистическими элементами обновленного модельного ряда Citroën является неотъемлемой частью обновления бренда. С момента запуска нового Citroën Berlingo в сентябре 2018 года было размещено более 13 000 заказов, и он, несомненно, внесет значительный вклад в рост продаж Citroën.По состоянию на конец октября в Европе было зарегистрировано более 690 000 автомобилей (лучший результат за семь лет), продажи Citroën в Европе выросли на 6%, что более чем в три раза превышает средний показатель по рынку.

Citroen Berlingo M Flair BlueHDI 130 долгосрочный обзор

Первые впечатления таковы, что Berlingo идеально подходит для ежедневного вождения, даже для тех поездок, когда вам действительно не нужно все дополнительное пространство, которое он предоставляет. Что касается тех, которые делают? У меня много планов на лето, чтобы увидеть, действительно ли это «автомобиль для активного отдыха», как утверждает Citroën.

Люк Лейси

Второе мнение

Я полагаю, что, если не принимать во внимание габариты, Berlingo быстро станет намного более похожим на автомобиль, чем его коллеги из PSA. Недавно проехавший менее оснащенный и гораздо более утилитарный Vauxhall Combo Life, Citroën имеет гораздо более расслабленный и просторный интерьер благодаря более яркой компоновке приборной панели и гигантскому люку на крыше, пропускающему свет в салон. Можно многое сказать о том, чтобы привнести немного индивидуальности в категорию, которая в основном ориентирована на практичность.

Том Морган

Вернуться к началу

Citroen Berlingo M Flair BlueHDI 130 спецификация

 

Цены: список Price New £ 24 950 Список Цена сейчас £ 25 010 Цена как проверено £ 26 545 Товары дилера сейчас £ 18 700 Частная стоимость сейчас £ 17,40071

Опции: Краска металлик 545 фунтов стерлингов, пакет помощи при вождении 200 фунтов стерлингов, Modutop 750 фунтов стерлингов, пластина для зарядки смартфона 100 фунтов стерлингов

Расход топлива и запас хода: Заявленная экономия 50. 3 мили на галлон Топливный бак 50 литров Среднее по результатам испытаний 44,6 миль на галлон Лучшее по результатам испытаний 48,3 миль на галлон Худшее по результатам испытаний 38,7 миль на галлон Реальный запас хода 491 миля

Tech Highlights: 0-62mph 11.0-62MPH 11.0SEC Engine Engine 114mph Engine 1499CC, четырехцилов, турбонаддувной дизель MAX POWER 129BHP на 3750RPM Max TORE 221LB FT на 1750RPM трансмиссия 8-SPD автоматический Объем багажника 775/1414 литров Колеса 16 дюймов, легкосплавные Шины 205/60 16H Снаряженная масса 1430 кг

Обслуживание и эксплуатационные расходы: Арендная ставка по контракту 270 фунтов стерлингов.13 CO2 14671 CO2 146G / км Сервис 100072 Нет Прочие расходы Нет Топливо Стоимость £ 2104 Затраты на эксплуатацию £ 2104 Работа затрат на эксплуатацию INC Топливо £ 2104 Стоимость на милю 11 Pence Амортизация £ 9560 Стоимость за MILE INC DEP n 63 пенса Неисправности Опущенная фара

Обзор фургона Citroen Berlingo (2022)

Нужен дополнительный совет, какой купить Berlingo? Тогда посмотрим, сможем ли мы помочь.

Лучший Citroen Berlingo по эксплуатационным расходам

Если вам нужен Berlingo с максимальной заявленной экономией топлива, BlueHDi 100 в комплектациях Enterprise или Driver подойдет вам лучше всего.Рабочие версии потребляют немного больше топлива из-за увеличенного дорожного просвета и менее эффективных шин.

Лучший Citroen Berlingo по полезной нагрузке

Если максимальная полезная нагрузка является приоритетом, ищите Berlingo с цифрой «1000» в названии, подчеркивая, что это модель с максимальной полезной нагрузкой около 1000 кг.

Лучший Citroen Berlingo по соотношению цена / качество

Для некоторых моделей Berlingo X начального уровня

может быть немного мало, поэтому обновление до Enterprise будет хорошим вариантом для многих.Он также открывает больше вариантов двигателей и поставляется с уровнями стандартного комплекта, как у автомобилей, которые сделают повседневную езду намного более комфортной. Неудивительно, что это самая продаваемая модель.

Если вам нужен более прочный вариант, Berlingo Worker больше ориентирован на практичность с большим дорожным просветом, более практичной кабиной Extenso в стандартной комплектации (это сквозная перегородка) и Grip Control для использования на строительной площадке.

Самый популярный двигатель Citroen Berlingo

BlueHDi 100 — самый популярный двигатель, расположенный в середине диапазона, доступный с лучшими комбинациями комплектаций и полезной нагрузки, что означает больше возможностей для покупателей.Он также уравновешивает наличие достаточной мощности и крутящего момента для большинства ситуаций, не будучи слишком дорогим для покупки.

 

---

 

Citroen Berlingo Crew фургон обзор

Испытано в ноябре 2021 г. Томом Уилтширом

Микроавтобус для экипажа — очень разумная идея, сочетающая в себе большой износостойкий грузовой отсек с большим количеством сидячих мест. Это взгляд Citroen на формулу Berlingo Crew Van.

Вы получаете не только пять посадочных мест — два спереди и трехместную скамью сзади — но и очень продуманную конструкцию сдвижной перегородки, которая позволяет при необходимости вести себя почти как стандартный фургон.Мы проверили это.

Помните, что Peugeot, Vauxhall и Toyota предлагают свои варианты этого фургона для экипажа. Хотя мы еще не тестировали их, механически и функционально они идентичны.

Какую модель и комплектацию можно приобрести?

Berlingo Crew Van доступен с двумя силовыми агрегатами и только с одним уровнем отделки салона, поэтому его очень легко указать, если у него нет выбора. Что касается двигателя, у вас может быть средний брат дизельной линейки Berlingo, 1.5-литровый 100-сильный агрегат с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Вы также можете приобрести полностью электрический e-Berlingo. У нас есть отдельный обзор фургона e-Berlingo здесь.

Что касается уровней отделки салона, Enterprise Pro XL является единственным вариантом — XL означает, что кузов фургона доступен только для длиннобазного Berlingo. Он неплохо отделан, в нем есть почти все, что мы считаем необходимым, включая кондиционер с ручным управлением, задние датчики парковки, сигнализацию и восьмерку.0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto. Навигация необязательна.

Он также оснащен двумя раздвижными дверями и асимметричными задними дверями амбара, обе из которых не остеклены, хотя задние части могут быть остеклены в качестве дополнительной опции.

Цвета на выбор: белый, серый, серебристый или черный. В стандартную комплектацию входят стальные колеса без покрытия и черные пластиковые бамперы. Это бескомпромиссно рабочий фургон, хотя опциональный «Look Pack» предлагает накладки на колеса и бамперы в цвет кузова, чтобы придать автомобилю более автомобильный вид.

Если вы работаете на пересеченной местности, вы даже можете выбрать «пакет для работы на стройплощадке» — он включает в себя Citroen Grip Control, контроль спуска на спуске, увеличенный дорожный просвет и защиту днища.

Каково пассажирам?

Впереди жизнь почти такая же, как и в любом Берлинго. Это довольно большой маленький фургон (если это имеет смысл), поэтому в нем много места для головы и локтей, хотя из-за высокой приборной панели обзор не так хорош, как в Ford Transit Connect.

Задние пассажиры наслаждаются большим пространством для ног, хотя троим на скамье тесно, особенно если они более крепкие, чем балерины. Однако вам не захочется совершать длительные поездки, так как незастекленные боковые двери означают, что там очень похоже на пещеру. А сама зона отдыха очень спартанская, с небольшой отделкой на дверях и отсутствием подлокотников, что делает ее менее гостеприимной.

Что это за раздвижная перегородка?

Это откровенно блестящий образец дизайна.Баланс между грузовым пространством и пассажирским пространством — это одно, но это обеспечивает истинное разделение двух частей фургона, делая жизнь всех пассажиров более безопасной.

Сетчатая перегородка висит на двух рельсах в потолке. В стандартном положении он находится за вторым рядом сидений. Все, что вам нужно сделать, это сложить средний ряд вровень с полом — это очень легко сделать — а затем повернуть две ручки, и тогда вы сможете сдвинуть перегородку вперед, чтобы сесть сразу за двумя передними сиденьями.

Он фиксируется с помощью двух вышеупомянутых ручек и двух защелок, которые вставляются в среднюю стойку.

Это очень простой процесс, хотя досадно, что эти защелки не остаются открытыми — поэтому, чтобы сделать это работой для одного человека, вам нужно будет неудобно расположиться между двумя передними сиденьями, чтобы схватить их оба одновременно. Гораздо проще, если кто-то поможет вам.

При максимальном заднем положении перегородки длина грузового отсека составляет 1450 мм, а грузовой объем составляет 1,8 м3, что достаточно для комфортного размещения европоддона.

Сложите средний ряд сидений и сдвиньте перегородку вперед, и вы освободите грузовую длину 2000 мм и 3. объем 5м3.

В переборке также имеется загрузочный люк, позволяющий перевозить более длинные предметы — до 3050 мм.

Максимальная полезная нагрузка составляет 854 кг, что, хотя и не так впечатляюще, как 1,0 тонна, которую вы можете перевозить в фургоне Berlingo, все же впечатляюще много. Однако обратите внимание, что это включает в себя водителя и пассажиров.

Каково водить машину?

Управление фургоном почти идентично фургону Berlingo, поэтому для более подробного анализа просто прокрутите назад, чтобы прочитать наш подробный обзор Berlingo.Дизельный двигатель мощностью 100 л.с., который является вашим единственным выбором для сжигания топлива, является очень практичным и гибким вариантом — он хорошо тянет, очень утончен для фургона и обеспечивает отличную экономию топлива.

Citroen заявляет о расходе до 55,7 миль на галлон, но мы фактически превзошли его в одном случае — и регулярно видели 50 миль на галлон на бортовом компьютере.

Если бы мы придирались, мы бы хотели указать застекленные боковые окна. Фургонам с экипажем часто поручают перевозить рабочих на более дальние расстояния, и всегда более обнадеживает возможность видеть сзади и уменьшать слепые зоны.Да и задним пассажирам жить стало бы намного приятнее.

Пятиступенчатая коробка передач также означает, что поездки по автомагистралям менее эффективны и совершенны, чем могли бы быть.

Стоит ли покупать Citroen Berlingo Crew Van?

С этой великолепно продуманной перегородкой он на голову выше большинства фургонов для экипажа. Если это соответствует вашим потребностям, мы говорим: дерзайте. Износостойкий, практичный интерьер, гибкая грузовая площадка, большая вместимость и полезная нагрузка, а также прагматичный, если не впечатляющий выбор двигателя и отделки салона делают этот выбор очень практичным.

Отсутствие бокового остекления означает, что он не может заменить семейный автомобиль, который можно протирать дочиста — вам понадобится обычная пассажирская модель Berlingo, если только ваша семья не любит кататься в пещере.

Однако, как и в случае со всеми этими фургонами, мы рекомендуем использовать эквивалентную модель Toyota Proace City. Механически идентичный Berlingo, но с десятилетней гарантией, это наш лучший маленький фургон на данный момент.

Читайте также:

>> Лучшие маленькие фургоны Великобритании

>> Размеры фургона Citroen Berlingo, грузовое пространство, грузоподъемность и тяговое усилие информация

>> После расчета страховки на Citroen Berlingo? Попробуйте горчицу.co.uk.

Новый Citroën Berlingo Van: 5 практичных особенностей, которые нужно знать

Небольшой панельный фургон Citroën является одним из самых продаваемых фургонов в Европе, а это означает, что новая версия должна действительно произвести впечатление, если французский бренд надеется повторить успех своих предшественников.

К счастью, фургон Berlingo 2019 года предлагает множество практичных функций. Вот пять, о которых вы должны знать…

Космос

Конечно, люди покупают фургоны из-за большого грузового пространства сзади.И в случае с фургоном Berlingo не хватает места для хранения вещей, несмотря на его внешние размеры. Полезная нагрузка варьируется от 650 кг до 1000 кг, а объем груза, мягко говоря, велик — от 3,3 м ³ до 3,9 м ³ . Не только это, но и пространство в салоне тоже хорошее: Citroën утверждает, что только в кабине имеется до 113 литров места для хранения вещей, что является лучшим в своем классе.

Диапазон двигателей

Если вам нужен фургон Berlingo прямо сейчас, вам будет предоставлен выбор из трех турбодизельных двигателей в зависимости от выбранной вами спецификации.Мощность трех двигателей варьируется от 75 до 130 л.с., и, как правило, чем больше доступная полезная нагрузка, тем больший двигатель вы должны выбрать. Все три двигателя доработаны, эффективны и экономичны, каждый из них предлагает не менее 64 миль на галлон.

Тех.

Для коммерческого автомобиля фургон Berlingo впечатляет своими ощущениями от легкового автомобиля. Citroën предлагает 20 систем помощи водителю, хотя следует сказать, что большинство из них являются платными.Некоторые из этих систем включают в себя активное предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение водителя и активный предохранительный тормоз.

В салоне есть восьмидюймовый сенсорный экран, на котором работает простая в использовании информационно-развлекательная система. Более того, вместо зеркала заднего вида установлена ​​фирменная камера объемного обзора, которая дает вам отличный обзор сзади из-за отсутствия задних окон.

Комфорт при движении

Помимо полезной нагрузки и грузовых объемов, еще одной важной характеристикой фургона является плавность хода. Если это слишком резко, не только водителю может быть неудобно и брошено, но и любой груз, который окажется сзади. Хотя, в то же время, не хочется, чтобы подвеска фургона была слишком мягкой, иначе фургон не будет чувствовать себя собранным на дороге. К счастью, Berlingo обеспечивает правильный баланс, поглощая неровности дороги, и в то же время достаточно стабилен, чтобы предметы сзади не перемещались слишком сильно. Однако следует отметить, что комфорт при езде будет больше зависеть от веса любого загруженного груза.

Посмотреть доступные предложения Citroen Berlingo
Сиденье

С кабиной Citroën Extenso Cab вы можете перевозить трех человек благодаря двухместному дивану рядом с сиденьем водителя. Вы также можете отрегулировать эти сиденья в соответствии с вашими потребностями.

No related posts.