Объем багажника тойота версо 7 мест: Технические характеристики Toyota Verso Минивэн I Рестайлинг

Приборная панель рестайлингового Verso получила приятную белую подсветку. Оригинальное расположение спидометра и тахометра по центру торпедо в стильных «колодцах» способствует прекрасной считываемости. Ручка КПП «по-минивэновски» поставлена на платформу центральной консоли, а органы управления максимально эргономичны. Стандартная комплектация Toyota Verso «Комфорт» укомплектована аудиосистемой, кондиционером, противотуманными фарами. Рулевая колонка в компактвэне регулируется в 2-х плоскостях. Топовый вариант Toyota Verso снабжается 2-зонным климатом, системой бесключевого доступа, датчиками дождя и света, камерой заднего вида.

Сравнение Renault Kangoo и Toyota Verso. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

4

4

4

Спереди, поперечно

Спереди, поперечно

6

6

110 л. с. при 4000 об/мин

112 л.с.

240 Нм при 1750 об/мин

270 Нм при 2000 об/мин

12.7 с

170 км/ч

180 км/ч

1461 см3

1598 см3

12.7 с

Расход топлива

4.7 л/100 км

4.5 л/100 км

4.3 л/100 км

4. 1 л/100 км

5.3 л/100 км

5.3 л/100 км

60 л

55 л

Дизель Commonrail

Дизель Commonrail

Выбросы

123 г/км (198 г/милю)

119 г/км (192 г/милю)

Евро 5

Евро 6 w

Вес и обьемы

300 л

484 л

2200 кг

2260 кг

715 кг

450 кг

1050 кг

1300 кг

7

5-7

Другое

11. 9 м

11.6 м

Габариты

1620-1630 мм

3081 мм

2780 мм

Шасси и колеса

195/65 R15

205/60 R16; 215/55 R

1521 мм

1540 мм

1533 мм

1540 мм

Технические характеристики Toyota Verso 2012 1.

Подробные технические характеристики автомобиля Toyota Verso 2012 1.6 MT (7 мест) 6MT HB, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики Toyota Verso 2012 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Toyota Verso 2012 1.6 MT (7 мест) 6MT HB.

Технические характеристики Toyota Verso 1.

Кузов

Тип кузова

Hatchback

Кол-во дверей

—

Количество мест

7

Длина

4460 мм

Ширина

1790 мм

Высота

1620 мм

Дорожный просвет

145 мм

Объем багажника минимальный

198 л.

Объем багажника максимальный

1696 л.

Колесная база

2780

Колея передняя

1540

Колея передняя

1540

Трансмиссия

Привод

передний

Коробка

6MT

Передаточное отношение главной пары

—

Подвеска

Тип передней подвески

поперечный стабилизатор

Тип задней подвески

винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые вентилируемые

АБС

—

Рулевое управление

Тип рулевого управления

—

Усилитель руля

электроусилитель

Диаметр разворота

10. 8 м

Двигатель

Объём двигателя

1598 см3

Мощность

132 л.с.

Крутящий момент

160/4400 Нм/мин

Тип топлива

АИ 95

Расположение двигателя

спереди, продольно

Тип цилиндра

рядный

Количество цилиндров

4

Ход поршня

78.5 мм

Диаметр цилиндра

80.5 мм

Cтепень сжатия

—

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

распределенный впрыск

Турбонаддув

—

Газораспределительный механизм

—

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч

11. 7 с

Макс. скорость

185 км./ч.

Расход по городу

6.9 л./100 км.

Расход по трассе

4.6 л./100 км.

Расход комбинированный

5.5 л./100 км.

Объем топливного бака

60 л

Снаряженная масса автомобиля

1430 кг

Допустимая полная масса

2125 кг

Размер дисков

6.5J x 16

Размер шин

205/60 R16

cartechnic.ru / характеристики / параметры Toyota 1.6 MT (7 мест) 6MT HB

технические характеристики,габариты,фото. Компактвэн Тойота Версо технические характеристики, цена, фото Toyota Verso Тойота версо технические характеристики дорожный просвет

Toyota Verso — это компактный 5-ти или 7-местный переднеприводный минивэн класса C. Впервые был представлен на автосалоне в Женеве в марте 2009 года, как приемник Toyota Corolla Verso. С этого времени модель стала считаться самостоятельной и освободилась от прежних приставок Corolla, Yaris и Avensis.

По сравнению с Corolla, Toyota Verso 2009 немного увеличилась в габаритах (набрала по паре сантиметров в каждом направлении), что существенно добавило ей свободного места, а значит и комфорта. Длина Toyota Verso — 4440 мм, ширина – 1790, высота – 1620; колесная база – 2780 мм. Пятеро взрослых и двое детей прихватив с собой все самое необходимое могут чувствовать себя удобно. При полной посадке по местам вместимость багажника 7-местного минивэна — всего 155 литров, тогда как при складывании сидений задних рядов погрузочное пространство увеличивается до солидных 1645 литров. У 5-местного багажник, естественно, вместительней: от 440 до 1690 литров.

С помощью уникальной системы Easy Flat-7, 5 задних мест в считанные секунды могут быть компактно сложены. Данная система позволяет производить около 32 разных действий внутри салона автомобиля (вплоть до изменения объема бардачка). Диапазон регулировок среднего ряда сидений достигает 195 мм, причем все три кресла двигаются независимо друг от друга. Всем пассажирам автомобиля обеспечивается максимально широкий угол обзора. Специально для родителей, в автомобиле установлено «родительское» зеркало для наблюдения за детьми в дороге. Тепло-, звуко- и шумоизоляция Toyota Verso выполнены на высоком уровне, и обеспечивают высокий комфорт водителю и пассажирам.

На российском рынке модель предлагалась в комплектации с 1,6 и 1,8-литровыми бензиновыми двигателями (оба являются 4-цилиндровыми) мощностью132 и 147 л.с. соответственно. Оба мотора оснащены клапанным механизмом Valvematic, с обоими агрегатируется 6-ступенчатая механическая коробка передач, а с последним мотором еще и вариатор Multidrive-S, имеющий возможность ручного переключения виртуальных передач. В Европе еще предлагаются дизельные двигатели: 2.0 и 2.2 литровые, мощностью 126 и 177 л.с. соответственно.

В подвеске проверенная временем схема: стойки McPherson спереди и H-образная балка сзади. Тормоза всех колес дисковые, передние — вентилируемые.

Уровней оснащения четыре: Комфорт, Комфорт Плюс, Элеганс, Престиж. Большим плюсом является то, что даже базовая (стандартная) комплектация Toyota Verso включает активные подголовники на каждом кресле и подушки безопасности для всех без исключения пассажиров авто, а для водителя — еще и специальную коленную подушку безопасности.

Примечательно, что в 2010 году данное авто по версии Euro NCAP было признано самым безопасным компактвэном. На страже безопасности 9 подушек безопасности, системы ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC.

Обновленную Toyota Verso представили на парижском автосалоне осенью 2012 года. В результате фундаментальных изменений и доработок обновлению подверглись более 470 частей автомобиля, из которых порядка 60% относятся к интерьеру и экстерьеру, а 40% — к комфорту, ходовым качествам авто и шумоизоляции.

Внешний вид автомобиля стал намного ярче. Первое, что привлекает внимание в обновленном Verso, это большие изменения в дизайне переднего и заднего бампера (со встроенным диффузором). Решетка радиатора теперь состоит из двух частей: верхняя тонкой линией соединяет фары, а нижняя образует внушительных размеров «пасть» вмонтированную в передний бампер. Фирменный логотип стал крупнее и сместился вниз, передние огни заострились и пополнились секцией дневных ходовых огней выполненных на светодиодах.

Автомобиль получился по-спортивному подтянутый с резкими очертаниями. Заметим, что создатели обновленной Verso именуют ее внешний вид двухзонным. Имеется в виду, что грань боковой выштамповки, начинающаяся у переднего бампера и проходящая по нижней части передних дверей, а районе задних дверей резко взлетающая к крыше, визуально делит автомобиль на две очень неравные части. Коэффициент лобового сопротивления заметно улучшили и теперь он составляет всего лишь 0,295.

Обновленная Verso увеличилась в длину на 70 мм, а в ширину – на 20 мм. Прирост этот достался главным образом пассажирам второго ряда, у которых расстояние до переднего ряда возросло на 50 мм.

Главное в салоне – его высокая практичность, а основная заслуга в этом принадлежит фирменной системе трансформации салона Easy Flex, позволяющая путем поднятия или опускания спинок сидений в считаные секунды создать внутри салона нужную конфигурацию из 32 возможных. В зависимости от этого объем багажника будет изменяться от 155 до 982 литров. А при необходимости перевозить крупные вещи сложив сиденья задних рядов можно создать грузовую площадку длиной 157 и шириной 143 см. Салон вообще отличается ощущением простора.

Общая стилистика салона осталась прежней, а вот качество отделки материалов стало значительно лучше. В обновленном Verso используется более приятный и мягкий на ощупь пластик. Добавились серебристые вставки, обновилась цветовая палитра обивки из кожи и ткани, рулевое колесо, двери и подлокотник обтянуты качественной кожей Nappa. Расположенная по центру салона спортивная приборная панель имеет подсветку белого цвета и новую графику. Внутри много бардачков, кармашков, отсеков для мелочей. Перчаточный ящик – «двухярусный», причем верхний – с охлаждением. В качестве опции можно приобрести панорамную крышу.

Эргономика водительского места на высоте: рычаг КПП расположена на возвышении и оказывается точно под рукой водителя, блок приборов развернут к водителю, а многофункциональный руль с кнопками управления имеет оптимальную толщину. Нет проблем и с обзорностью, которую обеспечивает большая площадь остекления и широкие наружные зеркала.

Для Российских автолюбителей Toyota Verso комплектуется как дизельными, так и бензиновыми двигателями с уменьшенным расходом топлива и пониженным выбросом СО2. Модельный ряд включает в себя: два бензиновых двигателя объемом 1,6 л (132 л. с.) и 1,8 л (147 л. с.), а также три дизельных объемом 2,0 л (126 л. с.) и 2,2 л (150 и 177 л. с.). Бензиновые моторы оснащены фирменной системой изменения фаз газораспределения Valvematic, регулирующей длительность и высоту открытия впускных клапанов. Силовые агрегаты работают в паре с двумя видами трансмиссии: 6-ти ступенчатой механической КПП или вариатором.

Впечатляет и список оборудования: семь подушек безопасности, с учетом боковых занавесок и система стабилизации уже в базовой комплектации. Колесные диски – начиная с 16 дюймов. Покупатель может заказать раздельный климат-контроль, датчик дождя, навигацию, накопитель информации объемом 10 Гб, кожаный руль, подогрев сидений, подсветку пола при открытых дверях, «ночнички» в корпусе боковых зеркал, панорамную крышу, камеру заднего вида. В версии без навигационного экрана изображение с камеры заднего вида будет выводиться на монитор, вмонтированный в водительское зеркало.

Существенно возрос уровень мультимедийных возможностей автомобиля. Покупателю предлагается два уровня. Первый уровень – система Toyota Touch с цветным сенсорным дисплеем размером 6,1 дюйма включает в себя радио с CD/MP3 плеером, Bluetooth и порт USB для подключения портативных плееров и камерой заднего вида. Второй уровень – система Toyota Touch & Go, предлагающая навигационную систему с различными приложениями, позволяющую получить полезную информацию: прогноз погоды, парковки, трафик, заправки и пр. Кроме того, можно подключиться к интернету и просматривать SMS, сообщения электронной почты, календарей и пр.

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что автомобиль стал заметно лучше своего предшественника: внешность стала более стильной, салон – крупнее, появилась более современная оптика, возросла маневренность, улучшилась управляемость, резко расширился список оборудования.

Новая Toyota Verso-S предстала перед широкой публикой на международном парижском автосалоне. Модель является в какой-то степени уникальным автомобилем для данного рынка и способна предложить набор довольно привлекательных качеств. У нее стильный и оригинальный дизайн. В глаза бросаются вытянутые, форменные фары головного освещения, простирающиеся почти во всю длину короткого капота. Решетка радиатора представляет из себя узкую вытянутую щель с хромированной накладкой, над которой расположился логотип производителя. Внизу, на переднем бампере, находится крупный воздухозаборник, забранный пластиковой решеткой, состоящей из множества тонких пересекающихся горизонтальных и вертикальных ребер. В общем и целом, у автомобиля довольно интересный, но в то же время ненавязчивый дизайн, который отлично подчеркивает его предназначение и техническое содержание.

Размеры Toyota Verso-S

Тойота Версо-С- это компактвэн B класса и один из самых вместительных автомобилей в своем сегменте. Его габаритные размеры составляют: длина 3990 мм, ширина 1695 мм, высота 1595 мм, а колесная база- 2550 мм. Клиренс Toyota Verso-S равняется 145 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен большинству городских автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время паковки и не теряют устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Toyota Verso-S может похвастаться неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается вплоть до 429 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль без затруднений справится с повседневными задачами городского жителя и в любую минуту сможет пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1388 литров.

Технические характеристики Toyota Verso-S

Toyota Verso-S оснащается двумя двигателями, вариатором или механическими коробками передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря довольно широкой линейке агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

• Базовые версии Toyota Verso-S оборудуются рядной атмосферной бензиновой четверкой объемом 1329 кубических сантиметров. Несмотря на маленький литраж, он выдает 99 лошадиных сил при 6000 об/мин и 128 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой, автомобиль ускорится до сотни за 13,3 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, будет равняться 170 километрам в час. Расход топлива Тойота Версо-С составит 5,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,8 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 6,8 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовые версии компактвэна могут похвастаться рядной турбированной дизельной четверкой объемом 1364 кубических сантиметра. Благодаря турбокомпрессору и системе Common Rail, инженерам удалось выжать 90 лошадиных сил при 3800 об/мин и 190 Нм крутящего момента в диапазоне от 1800 до 3000 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, компактвэн сможет достичь скорости в 175 километров в час и разогнаться до сотни за 12,1 секунды. Дизельные силовые агрегаты всегда славились хорошей тягой на «низах» и экономичностью. Расход топлива Toyota Verso-S составит 4,3 литра солярки на сотню в городском темпе движения, 3,9 литра по трассе и 5 литров в комбинированном цикле движения.

Итог

Toyota Verso-S- компактный, но в то же время довольно вместительный автомобиль. У него ненавязчивый и стильный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет органично смотреться как в оживленном потоке, так и на узких городских улочках. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже поездка в час пик не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, компактвэн оборудуется отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией проверенных технологий и легендарного японского качества. Toyota Verso-S- практичный, компактный и экономичный автомобиль для города.

Видео

Новая Toyota Verso дебютировала на осеннем международном автосалоне в Париже. Автомобиль является первым плановым рестайлингом и, по заявлению производителя, получил 470 изменений. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросаются стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой. Решетка радиатора примыкает к светотехнике и состоит из двух прорезей с хромированными накладками. Под ней, на переднем бампере, расположился массивный воздухозаборник, придающий передку автомобиля довольно агрессивный вид. По бокам от него, в специальных углублениях, можно увидеть парочку круглых противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил совершенно новый, стремительный и запоминающийся дизайн. Если до рестайлинга модель казалась довольно скучной и безликой, то новинка напротив, выглядит даже чересчур динамично для своего предназначения.

РАЗМЕРЫ TOYOTA VERSO

Тойота Версо- это компактный минивэн на 5 или 7 мест. Его габаритные размеры составляют: длина 4460 мм, ширина 1790 мм, высота 1620 мм, а колесная база- 2780 мм. Клиренс Toyota Verso, в зависимости от типа трансмиссии, составит 145 или 155 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль будет отлично держать дорогу, сможет штурмовать небольшие бордюры во время парковки и сохранит устойчивость даже на высоких скоростях.

Багажник Toyota Verso может похвастаться завидной вместительностью. При поднятых спинках третьего ряда сидений, сзади остается до 155 литров свободного пространства. Однако если владелец не планирует брать на борт семерых пассажиров, спинки можно сложить и освободить до 440 литров. Для того, чтобы перевезти относительно габаритный груз, можно пожертвовать и вторым рядом. В таком случае образуется ровная площадка 1575 на 1430 миллиметров и освобождается 1696 литров.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TOYOTA VERSO

Toyota Verso оснащается двумя двигателями, вариатором или механической коробкой передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря неплохой и сбалансированной линейке агрегатов, автомобиль способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

• Базовые версии Toyota Verso оснащаются рядной атмосферной бензиновой четверкой объемом 1598 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, он выдает 132 лошадиные силы при 6400 об/мин и 160 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. В такой комплектации, автомобиль ускорится до сотни за 11,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, будет равняться 185 километрам в час. Расход топлива Тойота Версо составит 8,3 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,6 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 6,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовые версии оснащаются двигателем с похожей компоновкой, но увеличенным до 1798 кубических сантиметров объемом. Благодаря возросшему литражу, инженерам удалось выжать 147 кубических сантиметров при 6400 об/мин и 180 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой передач, автомобиль наберет сотню за 10,4 секунды, а скоростной потолок будет равняться 190 километрам в час. Несмотря на возросшую мощность и неплохую динамику, экономичность практически не пострадала. Расход топлива Toyota Verso составит 8,7 литра бензина на сотню в городском темпе движения, 5,7 литра по трассе и 6,8 литра в комбинированном цикле движения.

В разделе «технические характеристики» содержит основную информацию о самых популярных версиях Toyota Verso. Мы представляем такие данные, как мощность и объем двигателя, норма, ЕВРО, количество дверей и сидений, а также тип коробки передач.

Toyota Verso — 7 местный минивэн. Фото, комплектации и цена, технические характеристики

Toyota Verso — компактвэн. Первое поколение автомобиля было выпущено в 2009 году. В 2012 году автомобиль прошёл процедуру рестайлинга. Автомобиль снят с производства.

Стоимость: 1 130 000 — 1 405 000 р.

1. 8 MT	1.8 л. / 147 л.с./ Бензин	Механическая	Передний
Комфорт плюс  1 230 000 р.

Toyota Verso 2012 1.6 MT (7 мест) 6MT HB

Характеристики / Параметры Toyota Verso 1.

Кузов

Тип кузова

Hatchback

Кол-во дверей

—

Количество мест

7

Длина

4460 мм

Ширина

1790 мм

Высота

1620 мм

Дорожный просвет

145 мм

Объем багажника минимальный

198 л.

Объем багажника максимальный

1696 л.

Колесная база

2780

Колея передняя

1540

Колея передняя

1540

Трансмиссия

Привод

передний

Коробка

6MT

Передаточное отношение главной пары

—

Подвеска

Тип передней подвески

поперечный стабилизатор

Тип задней подвески

винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые вентилируемые

АБС

—

Рулевое управление

Тип рулевого управления

—

Усилитель руля

электроусилитель

Диаметр разворота

10. 8 м

Двигатель

Объём двигателя

1598 см3

Мощность

132 л.с.

Крутящий момент

160/4400 Нм/мин

Тип топлива

АИ 95

Расположение двигателя

спереди, продольно

Тип цилиндра

рядный

Количество цилиндров

4

Ход поршня

78.5 мм

Диаметр цилиндра

80.5 мм

Cтепень сжатия

—

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

распределенный впрыск

Турбонаддув

—

Газораспределительный механизм

—

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч

11. 7 с

Макс. скорость

185 км./ч.

Расход по городу

6.9 л./100 км.

Расход по трассе

4.6 л./100 км.

Расход комбинированный

5.5 л./100 км.

Объем топливного бака

60 л

Снаряженная масса автомобиля

1430 кг

Допустимая полная масса

2125 кг

Размер дисков

6.5J x 16

Размер шин

205/60 R16

Автомобильный справочник

14 комплектаций

2005—2022 гг.

23 комплектации

1984—2022 гг.

44 комплектации

1989—2022 гг.

Все Land Rover ширина

9151394. ru / характеристики / параметры Toyota 1.6 MT (7 мест) 6MT HB

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч.

Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Избери модел4runner I-II4runner III4runner IVAllexAllionAlphardAltezzaAltezza GitaAristo (S14)Aristo (S16)AurionAurisAuris 2AvalonAvalon IIAvensis Wagon (T22)Avensis (T22)Avensis 2Avensis 3Avensis Hatch (T22)Avensis Hatch 2Avensis III Facelift 2015Avensis VersoAvensis Wagon 2Avensis Wagon 3AygobBbB Open DeckBlizzardBlizzard Soft TopBrevisCaldina (T19)Caldina (T21)Caldina (T24)Cami (J1)Camry Wagon IICamry Wagon IIICamry Hatchback ICamry ICamry IICamry IIICamry IVCamry SolaraCamry Solara ConvertibleCamry VCamry VICaribCarina (T21)Carina E (T19)Carina E Hatch (T19)Carina E Wagon (T19)Carina EDCarina I (TA1)Carina I (TA4L,TA6L)Carina II (T15)Carina II (T17)Carina II Hatch (T15)Carina II Hatch (T17)Carina II Wagon (T17)Carina Wagon (TA4K)CavalierCelica (T16)Celica (T18)Celica (T20)Celica (T23)Celica (TA2)Celica (TA60,RA40,RA6Celica Cabrio (T16)Celica Cabrio (T18)Celica Cabrio (T20)Century ICentury II (VG45)Century III (GZG50)ChaserChaser (ZX 100)Chaser (ZX 90)Corolla Wagon (E9)Corolla (300N/MC)Corolla (E10)Corolla (E11)Corolla (E12)Corolla (E7)Corolla (E8)Corolla (E9)Corolla (KE)Corolla AxioCorolla CeresCorolla CompactCorolla Compact (E10)Corolla Compact (E11)Corolla Compact (E9)Corolla Coupe (E8C)Corolla Coupe (KE)Corolla FielderCorolla FX Compact (ECorolla Hatch (E10)Corolla Hatch (E11)Corolla Hatch (E12)Corolla Hatch (E7)Corolla Hatch (E8)Corolla Hatch (E9)Corolla Hatch (KE,TE)Corolla LevinCorolla RumionCorolla RunxCorolla Spacio (E11)Corolla Spacio (E12)Corolla VersoCorolla Wagon (E10)Corolla Wagon (E11)Corolla Wagon (E12)Corolla Wagon (E7)Corolla XICorona (RX,RT)Corona (T19)Corona EXiVCorona Hatch (T19)Corona Hatch (TT)Corona Premio (T21)Corona Station Wagon (RT118)CorsaCorsa HatchbackCressida Wagon (RX3)Cressida Wagon (X6)Cressida (RX3)Cressida (X6)Cresta (GX100)Cresta (GX80)Cresta (GX90)CrownCrown (S1)Crown (S11)Crown AthleteCrown EstateCrown MajestaCrown Wagon (GS130)Crown Wagon (S1)Crown Wagon (S11)Curren (ST206)Cynos (EL52)Cynos (EL54)Cynos (L44)Duet (M10)EchoEstimaEstima HybridFJ CruiserFortunerFuncargoGaia (M10G)Grand HiaceGranviaGT 86HarrierHiaceHiace RegiusHighlander IHighlander IIHilux Pick UpHilux SurfHilux Surf 2Hilux Surf 3Ipsum (CM2)Ipsum (XM1)iQISisIstKluger VLand Cruiser (120) PradoLand Cruiser 100 J10Land Cruiser 100 J6Land Cruiser 100 J7Land Cruiser 100 J8Land Cruiser 100 J9Land Cruiser 105Land Cruiser 150 (2010)Land Cruiser 150 Facelift 2015Land Cruiser 200Land Cruiser 200 Facelift 2015Land Cruiser 70Land Cruiser 80Land Cruiser 90 PradoLand Cruiser HardtopLite AceMark II (G71)Mark II (GX 81)Mark II (GX90)Mark II (JZX100)Mark II (JZX110)Mark II Wagon (GX70)Mark II Wagon BlitMark II Wagon QualisMark XMasterAceMatrixMatrix 2Mega Cruiser (BXD20)MR 2 (_W1_)MR 2 (_W2_)MR 2 (_W3_)MR-SNadia (SXN10)NoahOpaOriginPaseo (L4)Paseo (L5)Paseo Cabrio (_L5_)PassoPicnicPicnic (XM1)PlatzPortePremioPreviaPrevia (CR)PriusPrius 2Prius 3ProboxProgresPronard (MCX20)RactisRaumRAV 4 I (XA)RAV 4 I Cabrio (XA)RAV 4 IIRAV 4 IIIRAV 4 IVRegiusRegius AceScepter (V10)Scepter Coupe (V10)Scepter SW (V15)SequoiaSequoia 2Sera (Y10)SiennaSienna IISientaSoarerSoarer IISparkySprinterSprinter CaribSprinter MarinoSprinter TruenoStarlet I SW (KP6)Starlet II (P8)Starlet III (P9)SucceedSupra (A7)Supra (A8)TacomaTercel (AC52)Tercel (AL25)Tercel (EL41)Tercel (L1,L2)TundraTundra 2VenzaVerossaVistaVista (50)Vista Ardeo (50)VitzVitz IIVoltzVoxyWill CyphaWill VIWill VSWindom (BF13)Windom (V10)Windom (V20)WishYaris 1 — 1999Yaris 2 — 2003Yaris 3 — 2010Yaris III FaceliftYaris Verso (P2)

Избери модификация1. 5 i (110 Hp)1.6 i (110 Hp)1.8 VVT-i (129 Hp)2.0 D-4D (116 Hp)2.0 D-4D (90 Hp)2.2 D-4D (136 Hp) DPF2.2 D-CAT (177 Hp)

Toyota 2.2 D-4D (136 Hp) DPF

• 4
• 4
• —
• 310/2000 Nm/обороти
• DOHC
• Дизел Common rail
• Дизелово гориво
• 86 мм
• 136 к.с.
• Турбокомпресор
• —
• 3600
• 2231 см3
• Отпред, напречно
• Редови
• 16. 8
• 96 мм

Toyota 2.2 D-4D (136 Hp) DPF

• 5
• 7
• 1620 мм
• 4370 мм
• 1490 мм
• —
• 2750 мм
• 620 л
• 1480 мм
• —
• Миниван
• 1770 мм

Toyota 2.2 D-4D (136 Hp) DPF

• Пружина
• Амортисьори

Toyota 2. 2 D-4D (136 Hp) DPF

• —
• 10,2 c
• —
• EURO IV
• 195 км/ч
• 2140 кг
• —
• 55 л
• 205/55 R16
• —
• 8,3 л/100км
• 5.6 л/100км
• 1575 кг
• 6,6 л/100км

Toyota 2.2 D-4D (136 Hp) DPF

• Да
• Дискове
• Вентилирани дискове

Toyota 2. 2 D-4D (136 Hp) DPF

Toyota 2.2 D-4D (136 Hp) DPF

• Хидроусилвател
• Червячно предаване

Toyota Verso MPV (2013-2018) — практичность и объем багажника

Учитывая, что Toyota Verso спроектирована таким образом, чтобы с ней было легко жить, удивительно, что ее багажник не стал немного больше. Тем не менее, интерьер практичный, и сиденья можно расположить в самых разных комбинациях.

Toyota Verso Внутреннее пространство и багажник

Как и следовало ожидать, здесь много мест для хранения вещей, в том числе два перчаточных ящика, подстаканники и дверные карманы. Тем не менее, перчаточные ящики довольно маленькие, а дверные карманы очень узкие, поэтому в них можно хранить карты и документы, но не более того.

Гибкая система сидений делает Toyota Verso очень практичной для повседневной жизни. Базовая Toyota Verso Active имеет пять сидений, но два дополнительных сиденья в багажнике являются стандартными для остальной модели. Они складываются в пол багажника и пригодятся, если вам когда-нибудь понадобится взять с собой двоих дополнительных детей, хотя они слишком малы для использования взрослыми.

Система Easy Flat Folding от Toyota обеспечивает 32 комбинации сидений, а также означает, что сиденья второго и третьего ряда складываются в пол багажника, не оставляя выступов, поэтому они легко скользят по тяжелым предметам.

Второй ряд из трех отдельных сидений также может сдвигаться вперед и назад, обеспечивая при необходимости больший багажник или больше места для ног.

Багажное отделение

Toyota Verso не в состоянии носить с собой большой багаж; его багажник крошечный, все семь сидений подняты, и достаточен только для сидений третьего ряда, сложенных в пол.

При использовании всех семи сидений имеется всего 155 литров багажного отделения, которое увеличивается до 440 литров при сложенном заднем ряду сидений. Сложите их все, и вы получите 1696 литров. Это, однако, меньше, чем у Ford S-MAX (2020 литров), и значительно хуже, чем у Citroen Grand C4 Picasso (2181 литр).

Буксировка

Toyota Verso — не лучший буксирный автомобиль в жизни. Он имеет максимальную буксировочную способность 1300 кг и ограничение на буксировочный шар 55 кг, поэтому его можно использовать только с небольшими караванами или прицепами среднего размера.

2022 года | carwow

Toyota Verso — семиместный минивэн среднего размера, надежный и простой в использовании.Он принадлежит к жесткому классу, в который входят Ford C-Max, VW Touran и Citroen C4 Picasso.

Купите новую или подержанную Toyota Verso по цене, которая вам понравится

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

• Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
• Сравните предложения и покупайте с уверенностью

Купите или возьмите в аренду Toyota Verso по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

цена автомобиля от

Позаимствованно из

12 995 фунтов стерлингов

Купите или возьмите в аренду Toyota Verso по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

цена автомобиля от

Позаимствованно из

12 995 фунтов стерлингов

wowscore

эксперты-рецензенты

Что хорошо

• Семиместная практичность
• Универсальный интерьер
• Хорошо водить

Что не так хорошо

• Скучный интерьер
• У соперников ботинки побольше
• Слишком скучно

Toyota Verso — хорошая машина?

Интерьер просторный и просторный, в нем достаточно места для пяти взрослых. Два запасных сиденья в багажнике подходят только для детей и занимают место для багажа в вертикальном положении. Однако то же самое верно и для большинства конкурентов Toyota Verso.

Verso неплохо водить. Он не увлекательный, веселый, маневренный или развлекательный, но он делает все, о чем вы его просите, без суеты. Много шумоизоляции означает, что на автомагистрали очень тихо.

Выбор двигателя прост — ехать дизель. Есть только одна 1,6-литровая версия, но она превосходит бензиновые во всех дисциплинах, кроме ускорения, но вряд ли это будет одним из приоритетов для большинства покупателей MPV.Однако даже дизель не может сравниться с более чистыми и более экономичными двигателями конкурентов.

Все уровни отделки салона хорошо оборудованы, а автомобили начального уровня в стандартной комплектации имеют кондиционер, передние противотуманные фары, электрические зеркала с подогревом, передние стеклоподъемники с электроприводом, проигрыватель компакт-дисков с MP3 и многофункциональное рулевое колесо.

Verso — достойный универсал с хорошей практичностью, хотя соперникам лучше ездить.

С чисто объективной точки зрения Verso есть чем похвастаться.У него хорошая цена, проблем с надежностью быть не должно, а уравновешенный и разумный характер Toyota может кому-то понравиться. Однако степенный Verso кажется очень унылым и мягким по сравнению с другими конкурентами, в первую очередь с Ford S-Max. Нельзя отрицать, что Verso — способный и компетентный автомобиль в своем классе, и это, безусловно, улучшение по сравнению с Corolla Verso. Однако, если вам нужен практичный, но стильный минивэн, которым удобно управлять, есть более «желанные» варианты.

Насколько это практично?

Toyota Verso похожа на многие семиместные автомобили такого размера: она подходит для пяти взрослых, но самые задние сиденья подходят только для детей, а багажник крошечный, все семь сидений находятся в вертикальном положении

Судя по всему, есть 32 различных способа расстановки сидений в Verso, но я изо всех сил пытаюсь выработать больше дюжины.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

330-880 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1575 литров

Каково это водить машину?

Несмотря на то, что Verso является относительно большим автомобилем, им легко управлять, все органы управления имеют соответствующий вес, а обзорность отличная.

Это не совсем интересно, но с ним достаточно хорошо справляется

Производительность и экономичность

Доступно три двигателя — два бензиновых и один дизельный. Все три двигателя получили высокую оценку за их эффективность, при этом Toyota утверждает, что 1,6-литровый дизель способен достичь впечатляющей экономии топлива 62 миль на галлон.

1,6-литровый дизельный агрегат был приобретен у BMW и ранее использовался в таких моделях, как Mini Cooper D и BMW 316d.Несмотря на то, что это самый эффективный двигатель, доступный для Verso, он может быть довольно грубым при запуске, а через рулевую колонку, педали и днище можно почувствовать изрядную вибрацию — даже при небольшом ускорении. Новый 1,6-литровый двигатель является усовершенствованием по сравнению с 2,0-литровым, который он заменяет, но он все еще далеко от 1,6-литровых дизелей конкурентов с точки зрения эксплуатационных расходов и производительности.

Два бензиновых двигателя выпускаются в вариантах объемом 1,6 и 1,8 литра, при этом 1,8-литровая версия предлагается на всех моделях, за исключением «Active» начального уровня.1,8-литровый бензиновый двигатель — подходящий выбор, если у вас должен быть бензиновый двигатель в пассажирском автомобиле. Однако из-за высоких эксплуатационных расходов их трудно рекомендовать. Меньший 1,6-литровый двигатель неизбежно дешевле в эксплуатации, но он по-прежнему имеет низкую экономию топлива при расходе 42 миль на галлон.

Verso доступен либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с автоматической коробкой передач CVT, хотя спецификация Verso базовой модели доступна только с механической коробкой передач. Ручные модели рекомендуются из-за их повышенной производительности и экономии топлива.

Как там внутри?

Кабина хорошо построена, но стоимость некоторых материалов ниже, чем у конкурентов, а дизайн не такой современный.

Toyota Verso | 7-местные автомобили

Цена на дороге: от 17 765 фунтов стерлингов до 24 460 фунтов стерлингов

для

• Пространство в двух передних рядах
• Хорошая безопасность
• Водить хорошо

Против

Обзор

Toyota Verso уже много лет предоставляет семьям разумный семиместный автомобиль.И в нынешнем виде это все еще стоящий вариант, хотя конкуренция у него гораздо более жесткая, чем тогда, когда модель впервые появилась на дорогах Великобритании.

Практичность

У третьей версии Verso больше внутреннего пространства, чем у предыдущих моделей, и это заметно в среднем ряду сидений с хорошим пространством для ног. И хотя среднее сиденье не является полноразмерным сиденьем, оно не за горами и по-прежнему обеспечивает комфортную поездку.

Все сиденья очень легко складываются, и доступ к сиденьям багажника хороший.Сиденья складываются, оставляя большое пространство для перевозки более крупных предметов.

Это, однако, компактный минивэн, поэтому не ожидайте много места для багажа, если вы используете все семь сидений.

Производительность

Есть выбор из двух бензиновых двигателей и двух дизельных двигателей. Ни один из двигателей не производит избыточной мощности, но отлично справляется со своей задачей.

Бензиновые двигатели бывают двух типов: 1,6-литровый механический и 1,8-литровый автоматический.1,6-литровая механическая коробка передач разгоняется до 100 км / ч за 11,7 секунды, а максимальная скорость составляет чуть менее 115 миль в час. Экономия топлива составляет 42 мили на галлон. Двигатель 1.8 VVT-I Multidrive S многими обозревателями считается очень плавным автоматом, и у владельцев есть некоторые цифры, аналогичные данным в руководстве. Он разгоняется от 0 до 100 за 11,1 секунды, имеет ту же максимальную скорость, что и 1.6 с механической коробкой передач, и делает всего на пару миль на галлон меньше, чем ручной, возвращая весьма респектабельные 40 миль на галлон. Если вы ищете автомат, это может быть очень хорошим вариантом.

Аналогичным образом, два дизельных двигателя, которые доступны на Verso, поставляются с 2,0-литровым механическим приводом и 2,2-литровым автоматическим двигателем. 2,0-литровая механическая коробка передач разгоняется до 60 миль в час за 11,3 секунды, а максимальная скорость составляет 115 миль в час. Он очень экономичен по топливу с общим показателем 53 миль на галлон. Двигатель 2.2 D-CAT с автоматической коробкой передач демонстрирует отличные характеристики, разгоняясь до 0-60 за 10 секунд, с максимальной скоростью 121 миль в час. Интересно, что экономия топлива не намного лучше, чем у бензинового автоматического двигателя, отдающего всего 41 милю на галлон.Этот дизельный автомат не такой плавный и изысканный, как бензиновый вариант, поэтому я бы рекомендовал рассмотреть двигатель 1. 8 VVT-I Multidrive, если вы ищете автоматическую коробку передач на свой Verso.

Безопасность

Verso имеет хороший рейтинг безопасности благодаря шторкам безопасности, которые увеличивают длину автомобиля. Что-то, что я думаю, демонстрирует приверженность Toyotas тому, что Verso — это настоящий семиместный автомобиль, который обеспечивает пассажирам в багажнике такой же уровень защиты от столкновений, что и передний и средний ряды.Если бы это сделали больше производителей.

Неудивительно, что Verso получил полные 5 звезд в тесте Euro NCAP для этой модели.

Комфорт

На среднем сиденье достаточно места для пассажиров, хотя если вы высокий, ваша голова может почти касаться крыши. Как и в большинстве компактных семиместных MPV, сиденья в багажнике действительно подходят только для маленьких детей или для взрослых в очень коротких поездках.

За рулем

Интерьер Versos, похоже, не претерпел значительных обновлений за последние годы, и в нем много твердого пластика серого цвета, который контрастирует с мягким пластиком и более роскошной отделкой многих конкурирующих семиместных MPV, таких как Ford s-Max. и Grand C-max.Установка приборной панели в центре консоли требует некоторого привыкания и контрастирует с дисплеем Heads-Up-Display на Citroën C4 Grand Picasso, который предназначен для того, чтобы водители постоянно смотрели на дорогу, даже при проверке вашей скорости.

С другой стороны, некоторые оценят минималистскую честность Verso.

Текущие расходы

Текущие расходы на Toyota Verso будут примерно в среднем для семиместного MPV. Цены на дорожный налог варьируются от 135 фунтов стерлингов за 1.6 бензиновый двигатель до 215 фунтов стерлингов за 2,2-литровый дизельный автомат. Экономия топлива разумная, но ничего особенного. Страховые группы также примерно средние, от 12 до 19.


Вы действительно получаете пятилетнюю гарантию на новые Versos, поэтому в течение нескольких лет у вас не должно быть никаких крупных счетов, а с надежностью Toyotas вы получите много лет без проблем. автомобили.

Сводка

Verso обладает многими сильными качествами, включая хорошее управление и опыт вождения, а также репутацию Toyota как производителя надежности, но на гораздо более жестком рынке Verso изо всех сил пытается конкурировать по цене и пространству со многими новыми конкурентами.

Также рассмотрите…

Toyota Verso 2013 1.6 D-4D 7-местный Технические характеристики, размеры

Toyota Verso 2013 1.6 D-4D 7-местный Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	—
Тип топлива:	Дизель
		Топливная система
Центровка двигателя:	Поперечное
Положение двигателя:	Передний
Объем двигателя	Объем двигателя	cu-in
Диаметр x ход поршня:	78,0 x 83,6 мм 3,07 x 3,27 дюйма
Количество клапанов:	16 клапанов	Turbo (TGV) + интеркулер
Степень сжатия:	16,5
Максимальная мощность — Выходная мощность — 10950 л. с. кВт при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент:	270 Нм или 199 фунтов.футов при 1750-2250 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей:	9023
Сухое однодисковое сцепление
Toyota Verso 2013 1.6 D-4D 7-местный Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономия — Комбинированный:	4.5 л / 100 км 63 миль на галлон Великобритания / 52 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:	4,1 л / 100 км 69 миль на галлон Великобритания / 57 миль на галлон США
	Расход топлива — Экономия — Город:	5,3 л / 100 км 53 миль на галлон UK / 44 миль на галлон США
Диапазон:	1222 км или 759 миль
Емкость топливного бака	55 л 12. 1 британский галлон 14,5 галлона США
Выбросы CO2:	119 г / км (Toyota)

Toyota Verso (2010) — фотографии, информация и характеристики

Toyota Verso объединяет истинные мульти — универсальность и практичность универсального автомобиля с комфортом и удовольствием от вождения обычного легкового автомобиля. Это бескомпромиссный, компактный MPV сегмента C.

С запуском в 1984 году космического крейсера Toyota зарекомендовала себя как один из пионеров в категории MPV.С момента входа в сегмент C в 2002 году компания осознала, что одной только гибкой внутренней упаковки уже недостаточно для все более требовательных и разборчивых клиентов C-MPV.

Оригинальная Corolla Verso 2002 года и модель второго поколения, выпущенная двумя годами позже, были производными от современных продуктов сегмента C.

Сегодня, изменение названия нового C-MPV Toyota подчеркивает использование недавно принятой платформы для Verso, тщательно адаптированной для удовлетворения все более разнообразных требований сегодняшних покупателей MPV. Изменение названия также отражает тот факт, что компактный MPV больше не является продолжением C-сегмента; это отдельный сегмент.

Сегмент C-MPV достиг зрелости в 2005 году, что составляет 9,3% европейского рынка. Этот показатель незначительно снизился до 8,4% в 2008 году, однако этот сегмент по-прежнему остается пятым по величине в Европе: 17% клиентов мигрировали из сегмента D в том же году.

Неудивительно, что 57% из прогнозируемых 57 000 покупателей новой Toyota Verso на 2009 год будут семьями, которых Toyota C-MPV привлекает своей универсальностью, вместительностью и комфортом.Однако также растет число «пустых гнезд», которым нужна гибкость многоцелевого автомобиля для ведения активного образа жизни. Сейчас они составляют 28% потенциальных продаж.

Следовательно, Toyota Verso будет выбором образа жизни, а не просто следствием жизненного цикла. Он был разработан специально для европейской целевой группы потребителей, которые, как правило, первыми внедряют инновации. И это отражено во всех аспектах разработки нового Verso.

Уникальная концепция Toyota «Dynamic Lounge» сочетает в себе современный стиль экстерьера и интерьера с максимальным пространством, комфортом, практичностью и универсальностью. Он предлагает лучшие в своем классе функции безопасности пассажиров и пешеходов, а также качество езды, акустический комфорт и динамические характеристики обычного легкового автомобиля.

В совершенно новом интерьере улучшенная система сидений Toyota Easy Flat-7 предлагает больше места, больший комфорт и более простую управляемость, с особым акцентом на улучшенные помещения второго и третьего ряда.

Технология Toyota Optimal Drive была внедрена во всей линейке Toyota Verso, предлагая увеличение мощности двигателя до 20%, а также экономию топлива и сокращение выбросов CO2 до 12%. Линейка из пяти двигателей представлена ​​2,0-литровыми двигателями мощностью 126DIN л.с. и 2,2-литровыми двигателями Toyota D-4D с технологией турбодизеля, а также 1,6- и 1,8-литровыми бензиновыми агрегатами Valvematic, обеспечивающими лучшую в своем классе мощность и выбросы CO2. .

С лучшим в классе коэффициентом лобового сопротивления всего Cd 0.295, более длинная колесная база, увеличенные передние и задние гусеницы и значительно измененная геометрия подвески, улучшенная динамика движения нового Verso обеспечивает улучшенную управляемость, управляемость, устойчивость и комфорт езды.

Toyota Verso сочетает в себе усовершенствованные функции активной, пассивной и пешеходной защиты от ударов с очень жестким амортизирующим корпусом кузова с высоким содержанием высокопрочной стали. Новый C-MPV от Toyota спроектирован в соответствии с максимальными 5-звездочными требованиями безопасности в рамках строгой программы краш-тестов Euro NCAP.

Благодаря инвестициям в размере более 1 миллиарда евро и укреплению репутации завода в Адапазари за исключительное качество сборки новый Verso будет построен на заводе Toyota Motor Manufacturing в Турции.

Концепция «Dynamic Lounge»

Концепция Toyota «Dynamic Lounge» — это далеко не просто упражнение по оформлению интерьера и упаковке. Он фокусируется на каждом ключевом атрибуте MPV сегмента C, чтобы Toyota Verso сочетала в себе современный внешний и внутренний стиль с максимальным пространством, комфортом, практичностью и универсальностью.Он предлагает лучшие в своем классе функции безопасности пассажиров и пешеходов, а также качество езды, акустический комфорт и динамические характеристики обычного легкового автомобиля.

Элемент «Lounge» этой уникальной концепции усилен комфортом, качеством, удобством, атмосферой и просторностью нового интерьера. «Динамическое» содержание Verso выражается в мощных элементах внешнего и внутреннего дизайна и улучшенной динамике движения.

Внешний вид с двумя зонами

По сравнению с заменяемой моделью, Toyota Verso увеличилась в длину на 70 мм до 4440 мм, в ширину на 20 мм до 1790 мм и осталась 1620 мм в высоту.

Опираясь на динамичный характер предыдущей модели, новый Verso выводит характерный язык дизайна Toyota на новый уровень, придавая ему новую и уникальную интерпретацию. Инновационный двухзонный дизайн экстерьера делит автомобиль на две отдельные зоны, четко выражая сочетание функциональности и динамизма, присущих концепции Dynamic Lounge нового MPV.

При взгляде в профиль двухзонный стиль Toyota Verso четко выражен сильной характерной линией, которая течет от передней кромки переднего бампера, поднимается через нижнюю кромку дверей, а затем поднимается вверх через стойку C к стойке. определить спойлер на крыше.Таким образом разграничиваются две отдельные зоны; Зона 1, капот и кабина, и зона 2, шасси и заднее грузовое пространство.

Передняя часть нового Verso отличается характерными линиями капота, которые исходят из основания передних стоек. Уверенная, горизонтальная решетка с двумя поперечинами изгибается вниз и вокруг выдающейся эмблемы Toyota. Большие мощные блоки фар плотно прижаты к передним крыльям, а глубокая воздушная заслонка еще больше усиливает широкую мускулистую стойку нового MPV.

В профиле резко очерченные арки передних колес дополняют двухзонную символьную линию, мягко переходя в верхние крылья, создавая вторую символьную линию, которая усиливает колесную арку перед обнаружением аэродинамических дверных ручек, когда она проходит вдоль талии автомобиля.

Сзади практичная задняя дверь с открытыми верхними петлями, обрамленная большими хорошо заметными блоками фонарей, глубоко врезана в задний бампер, и обе линии образуют характерную линию вдоль верхних боковых сторон, а затем сужаются к задним фонарям, помогая улучшить освещение. подчеркнут силуэт автомобиля.

Ряд недавно разработанных колес диаметром 16 и 17 дюймов дополняет двухзонный дизайн Toyota Verso. Доступны десять цветов кузова, включая пять новых цветов: серебристый металлик, красный, синий металлик, темно-синий металлик и темно-фиолетовый.

Дизайн интерьера «умная волна»

В новом интерьере, отражающем концепцию «Dynamic Lounge» Verso, преобладает «интеллектуальная волновая динамика» дизайна приборной панели. традиционный MPV.

Конструкция распределительного устройства отличается улучшенной эргономикой, а рычаг переключения передач размещен как можно ближе к рулевому колесу. Мощная вертикальная форма центральной консоли отделяет сосредоточенную функциональность зоны водителя от расслабленного комфорта зоны переднего пассажира.

Две зоны соединены четкой «волнообразной» линией, проходящей по всей ширине лицевой панели, в которой находится нактоуз приборной панели водителя. Нактоуз с цилиндрическим спидометром и циферблатами тахометра смещен, чтобы водитель мог максимально видеть дорогу впереди, оставаясь при этом в поле его зрения.

Атмосфера, выбор цвета и качество материалов — все это основа концепции «Dynamic Lounge». При приближении к Toyota Verso и открытии с помощью брелока дистанционного управления дверные зеркала заднего вида освещают землю рядом с автомобилем, а незаметное оранжевое светодиодное освещение переднего пространства для ног приветствует пассажиров при открытии дверей.

Сочетание мягкого технического рисунка на верхней панели приборов и текстуры кожи на более темной нижней части приборной панели подчеркивает ощущение простора и вместительности в салоне. Эта высококачественная отделка дополняется элементами из титана на приборной панели, рулевом колесе центральной консоли и дверных ручках.

Воздушная и просторная атмосфера в салоне еще больше усиливается за счет самого большого цельного панорамного люка на крыше в классе C-MPV. Люк на крыше, простирающийся от лобового стекла до средних стоек, имеет длину 1160 мм, ширину 1180 мм и оснащен ламельной шторкой с электроприводом, которую можно открыть в любой точке по длине люка.

Улучшенная видимость для водителя

Регулируемое по высоте сиденье в сочетании с регулируемым вылетом и углом наклона рулевого управления предлагает клиентам Verso любого роста идеальное положение для вождения. Видимость также была улучшена за счет ряда мер.

Увеличение точки бедра водителя на 25 мм до высоты 640 мм привело к значительному уменьшению слепой зоны под капотом на 1550 мм. Добавление небольшого фиксированного окна в передней части салона еще больше улучшает обзор при маневрировании.Дверные зеркала заднего вида, размеры которых теперь на 35,5 мм выше и на 15,4 мм шире, были увеличены примерно на 40% без увеличения общей ширины Toyota Verso.

Новый Verso также имеет встроенное зеркало разговора в потолочной консоли. Еще одно нововведение Toyota в Европе, это позволяет водителю видеть пассажиров на задних сиденьях во время разговора и следить за детьми.

Стеклоочиститель на заднем ветровом стекле увеличился на 10%, а обзорность сзади улучшена за счет установленной сзади камеры.В моделях без экрана центральной консоли спутниковой навигации изображение с камеры появляется в зеркале заднего вида. Эта система позволяет водителю видеть то, что в противном случае было бы слепым пятном при движении задним ходом.

Как галогенные, так и высокоинтенсивные (HID) фары Toyota Verso имеют более широкую и длинную диаграмму направленности для улучшения видимости в ночное время. Светодиодные задние и расположенные высоко стоп-сигналы не только потребляют на 88% меньше энергии, чем обычные лампы, но и загораются быстрее. При движении со скоростью 100 км / ч следующие автомобилисты имеют дополнительные 180 миллисекунд, или шесть метров, времени предупреждения.

Сиденья Toyota Easy Flat-7

Система Toyota Easy Flat-7 предлагает 32 различных варианта сидений и уже признана одной из наиболее практичных, гибких и интуитивно понятных конструкций сидений. Система Verso была существенно переработана, чтобы извлечь выгоду из 30-миллиметрового увеличения колесной базы нового MPV. Имея отдельные сиденья как во втором, так и в третьем рядах, он предлагает упрощенное управление, больший диапазон скольжения сиденья, больше места для ног и повышенный комфорт сиденья во всем.

Регулируемые по высоте передние сиденья имеют улучшенную поддержку плеч и основание сиденья, которое было удлинено на 20 мм и утолщено на 5 мм. Высота подушки сиденья увеличена на 40 мм. А «парное» расстояние между точками бедер пассажиров первого и второго ряда было увеличено на 50 мм до лучших в своем классе 975 мм.

Доступ через отверстия в задних дверях такого же размера, как и в передних, сиденья второго ряда также имеют более длинную амортизацию на 20 мм и улучшенную поддержку. Расстояние скольжения второго яруса было увеличено на 30 мм, чтобы увеличить пространство для ног и доступ к третьему ряду. Каждое из трех сидений среднего ряда можно независимо сдвинуть на 195 мм, а функция памяти возвращает каждую спинку под предварительно выбранный угол.

Благодаря новой низкопрофильной конструкции подголовника, исключающей необходимость снимать подголовники в любое время, все сиденья второго и третьего ряда можно складывать по отдельности. Складывание третьего ряда было упрощено благодаря механизму натяжения ремня простого действия, работающему одной рукой.Спинки сидений третьего ряда теперь также включают регулировку наклона наклона для дополнительного комфорта.

Багажное отделение и вещевое отделение

Багажное отделение Toyota Verso, полностью плоское, со сложенными сиденьями второго и третьего ряда, было увеличено в длину на 185 мм до 1830 мм и на 240 мм до 1585 мм. Со всеми тремя сиденьями объем багажного отделения увеличился с 63 до 155 литров, что является одним из лучших показателей в своем сегменте.

Под задним грузовым пространством расположена новая система управления багажником, которая идеально подходит для хранения ценных вещей вне поля зрения.Его вместимость варьируется в зависимости от использования пяти или семи мест, а также от выбора полноразмерного или аварийного запасного колеса. Это пространство также служит местом для хранения крышки багажника, когда она не используется.

Как настоящий универсальный автомобиль, новый Verso предлагает широкий выбор отделений для хранения вещей. К ним относятся перчаточный ящик с двумя отделениями с охлаждаемой верхней частью, достаточно большой, чтобы вместить 1,5-литровую бутылку, и нижней частью, предлагающей достаточно места для книг и карт, просторный ящик на центральной консоли, верхнюю консоль и большие дверные карманы.Ящик под сиденьем переднего пассажира обеспечивает удобный доступ к скрытым вещам. И водитель, и передний пассажир могут воспользоваться дополнительными карманами для хранения мобильного телефона и MP3-плеера.

Во втором ряду есть отсеки для хранения на спинках сидений в авиационном стиле, раскладные столики со встроенными подстаканниками, большие дверные карманы и два ящика для хранения под полом, каждое из которых достаточно велико для хранения запасной пары обуви.

Шум, вибрация и резкость

Особое внимание было уделено минимизации шума, вибрации и резкости (NVH) в кабине.Toyota Verso не только предлагает лучшие в своем классе характеристики NVH для MPV C-сегмента, но и соответствует характеристикам многих легковых автомобилей D-сегмента.

В дополнение к использованию традиционных методов акустического демпфирования, в новом Verso впервые в мире применена двухкомпонентная верхняя и нижняя облицовка на переборке со стороны кабины. Плотность лайнера оптимизируется только в самых критических точках, что сводит к минимуму ненужный набор веса. Вторая акустическая облицовка на переборке со стороны двигателя в сочетании с изоляцией под капотом дополнительно снижает проникновение шума двигателя.

Настроенные панели звукоизоляции пола установлены под сиденьями и в нише запасного колеса. Новый Verso также представляет первое применение Toyota нового акустического материала с изоляционной пленкой, которая сочетает в себе изоляцию и поглощение шума в нишах для ног.

Вибрация приборной панели была сведена к минимуму за счет крестообразных распорок, которые связывают конструкцию приборной панели с передней стойкой, поперечной балкой и полом. Вторая балка, прикрепленная к полу, проходит через автомобиль под задними сиденьями.Кроме того, облицовки крыльев и полимерные молдинги коромысел помогают уменьшить стук каменной крошки, а изолятор между передней стойкой и внутренним крылом дополнительно изолирует кабину от проникновения шума.

В сочетании с комплексным аэродинамическим пакетом, который обеспечивает Toyota Verso лучший в своем классе коэффициент аэродинамического сопротивления, составляющий всего 0,295 Cd, эти обширные меры по шуму и шуму в сочетании позволяют снизить уровень шума в кабине на 2,5 дБА по сравнению с предыдущей моделью.

Технология Toyota Optimal Drive

Toyota Optimal Drive демонстрирует комбинацию широкого спектра передовых технологий и внутренних программ усовершенствования, разработанных для увеличения мощности и скорости реагирования при минимальном расходе топлива и выбросах CO2.

Эти разнообразные базовые технологии сосредоточены на трех ключевых аспектах разработки трансмиссии:

Во-первых, снижение веса трансмиссии за счет использования сверхлегких и очень компактных компонентов двигателя и трансмиссий, как это было достигнуто с 1,33-литровым двигателем Dual VVT-i. двигатель.

Во-вторых, минимизация механических потерь за счет внедрения технологии Valvematic, дальнейшего развития интеллектуальной системы регулирования фаз газораспределения Toyota (VVT-i), впервые представленной в Европе на Toyota Auris 1.6-литровый в 2006 году — новая технология качения с роликовыми опорами, меньшие и легкие поршни, масло с низкой вязкостью и новые механические коробки передач и коробки передач Multidrive S. И в-третьих, максимизация полноты сгорания. Это было достигнуто в линейке бензиновых двигателей Verso за счет использования высокой степени сжатия 11,5: 1, усовершенствования конструкции впускного канала и камеры сгорания, а также внедрения системы охлаждения поршня струей масла.

Все новые агрегаты Verso D-4D имеют усовершенствованную систему впрыска топлива, включая новые пьезо-форсунки с давлением в общей топливораспределительной рампе 2 000 бар.

Toyota Verso — девятая модель, получившая преимущества Toyota Optimal Drive. Линейка из пяти двигателей представлена ​​2,0-литровыми двигателями мощностью 126DIN л.с. и 2,2-литровыми двигателями Toyota D-4D с технологией турбодизеля, а также 1,6- и 1,8-литровыми бензиновыми агрегатами Valvematic, обеспечивающими лучшую в своем классе мощность и выбросы CO2. .

Применение Toyota Optimal Drive в новой линейке Verso привело к значительному сокращению выбросов CO2. Общее среднее значение CO2 для Verso было снижено с 174 г / км в 2008 году до 168 г / км в 2009 году. В 2010 году, который станет первым полным годом продаж Verso, этот показатель снизится до 162 г / км. Эти цифры играют важную роль в поддержке цели Toyota по достижению в 2009 году уровня выбросов CO2 для всего парка техники на уровне 140 г / км.

Бензиновые двигатели Valvematic

Предлагая лучшие в своем классе эффективность, мощность и крутящий момент, Valvematic является дальнейшим развитием двигателей Toyota. очень успешная интеллектуальная система регулируемого газораспределения (Dual VVT-i).

Valvematic продвигает технологию VVT-i на шаг вперед, добавляя управление подъемом и продолжительностью к регулируемой синхронизации впускного клапана.Это улучшает управление объемом всасываемого воздуха и скоростью — и, следовательно, управление процессом сгорания — для обеспечения большей мощности при меньшем расходе топлива с уменьшенными выбросами CO2. Применение Valvematic также снижает потери на трение и насосные потери при малых нагрузках на двигатель, что еще больше снижает расход топлива.

Эффективность Valvematic еще больше повышена за счет использования впускного коллектора переменной длины. Это действует как ускоритель на низких и средних оборотах двигателя, максимизируя скорость всасываемого воздуха для оптимальной эффективности сгорания.При более высоких оборотах двигателя коллектор полностью открыт. Это позволяет воздуху проходить по более короткому маршруту, максимизируя объем воздуха, поступающего в камеру сгорания, и, следовательно, выходную мощность двигателя.

Внедрение технологии Valvematic в линейке бензиновых двигателей Toyota Verso привело к снижению выбросов CO2 и расхода топлива на 12%, а также к увеличению мощности двигателя на 20%.

В сочетании с новой 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач новый 1,6-литровый двигатель Valvematic развивает 132DIN л.с., что на 22DIN л.с. больше, чем у двигателя 1.Он заменяет 6-литровый двигатель VVT-i, а максимальный крутящий момент был увеличен на 10 Нм до 160 Нм при 4400 об / мин. И наоборот, выбросы CO2 сократились на 20 г до 158 г / км, а расход топлива в смешанном цикле составляет скромные 6,7 л / 100 км.

Новый 1,8-литровый Valvematic обеспечивает такое же увеличение мощности по сравнению с 1,8-литровым предшественником VVT-i. Мощность была увеличена на 18DIN л.с. до 147DIN л.с., а максимальный крутящий момент увеличен на 10 Нм до 180 Нм при 4400 об / мин. Двигатель может быть соединен с новой 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или новой трансмиссией Multidrive S, примером новейшей технологии бесступенчатой ​​трансмиссии Toyota.

Двигатель, оснащенный 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, снижает выбросы CO2 на 22 г до 162 г / км, а расход топлива в смешанном цикле составляет всего 6,9 л / 100 км. При оснащении коробкой передач Multidrive S выбросы CO2 составляют 165 г / км, а расход топлива — 7,0 л / 100 км.

Дизельные двигатели D-4D

Модернизированные дизельные двигатели Verso D-4D также извлекают выгоду из стратегии Toyota Optimal Drive, обеспечивающей максимальную производительность и управляемость при минимальном расходе топлива, а также выбросах CO2 и твердых частиц.

Пьезоэлектрические форсунки нового поколения более точно регулируют объем топлива и время впрыска. Это, в сочетании с более высоким давлением впрыска Common Rail, равным 2000 бар, сокращает время впрыска. Результатом стала обновленная линейка силовых агрегатов, обеспечивающая снижение выбросов CO2 и расхода топлива до 18%.

Каждый турбодизель D-4D в новой линейке Verso полностью соответствует нормам выбросов Евро 5. 2,0-литровый агрегат может быть оборудован каталитическим нейтрализатором (CCo) или дизельным сажевым фильтром (DPF).Все варианты двигателей объемом 2,2 литра оснащены передовой технологией Toyota Diesel-Clean Advanced (Toyota D-CAT), которая включает фильтр для улавливания твердых частиц и NOx (DPNR).

Катализатор DPF очищает углеводороды и монооксид углерода, но одновременно уменьшает твердые частицы. Твердые частицы задерживаются в стенках подложки фильтра. Затем система управления двигателем сжигает сажу, поэтому DPF становится самоочищающимся и не требует длительного обслуживания.

Действуя аналогичным образом, DPNR дополнительно снижает выбросы твердых частиц и NOx до уровней, намного ниже стандартов Euro 5.Инжектор выхлопного порта (EPI) впрыскивает топливо в поток выхлопных газов для вторичного сгорания в камере катализатора, сводя к минимуму выбросы NOx и твердых частиц. Высокоэффективный охладитель системы рециркуляции отработавших газов (EGR) дополнительно снижает выбросы NOx.

В линейку дизельных двигателей Verso входит новый 2,0-литровый агрегат D-4D, доступный с сажевым фильтром. В сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач он развивает мощность 126DIN и максимальный крутящий момент 310 Нм в диапазоне от 1800 до 2400 об / мин. Выбросы CO2 составляют всего 140 г / км для агрегатов, оснащенных CCo, и 146 г / км для агрегатов с сажевым фильтром.2,0-литровый 7-местный автомобиль Toyota Verso D-4D имеет лучший в своем классе уровень выбросов CO2 для диапазона мощностей 110–140DIN, составляющего основу сегмента C-MPV.

Обновленный 2,2-литровый дизельный блок двигателя D-4D теперь обеспечивает мощность 150DIN и максимальный крутящий момент 340 Нм в диапазоне от 2000 до 2800 об / мин. Этот двигатель оснащен системой контроля выбросов Toyota D-CAT и новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Выбросы CO2 составляют 178 г / км, а средний расход топлива составляет 6,8 л / 100 км.

Перенесено из предыдущего модельного ряда, второй 2.2-литровый турбодизель D-4D, также доступный с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, обеспечивает 177DIN л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм в диапазоне от 2000 до 2800 об / мин. Выбросы CO2 сократились на 19 г до 159 г / км.

Новые механическая, автоматическая трансмиссия и коробка передач Multidrive S

Новая шестиступенчатая механическая коробка передач с широким передаточным числом была разработана для оптимизации расхода топлива и снижения выбросов CO2. Экономия топлива также была улучшена за счет снижения механических потерь за счет использования подшипников с низким коэффициентом трения, масла с низкой вязкостью и маслоотделителя для уменьшения перемешивания масла.

NVH была уменьшена за счет разработки высокопрочных овальных и конических компонентов. Использование компьютерного инжиниринга (CAE) привело к совершенствованию геометрии зуба шестерни и оптимизации формы корпуса трансмиссии, опоры подшипника и компоновки ребер жесткости.

Новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает быстрое и плавное переключение передач при сохранении впечатляющего уровня комфорта за счет устранения резких ударов при переключении. Новая трансмиссия оснащена системой Toyota AI-SHIFT Control (управление переключением с помощью искусственного интеллекта).AI-SHIFT Control контролирует открытие дроссельной заслонки и входной сигнал тормоза, а также скорость автомобиля и двигателя, чтобы автоматически регулировать схему переключения передач в соответствии со стилем вождения владельца.

AI-SHIFT Control включает «спортивный» режим, предлагающий более агрессивный режим переключения передач. Водитель также может переключать передачи вручную, либо с помощью рычага последовательного переключения передач, либо с помощью подрулевых лепестков переключения передач.

Инженеры Toyota также добавили режим «Sports Direct Shift Response» к ручному управлению новой трансмиссией.Включая «блокировку» между второй и шестой передачами для использования полного диапазона оборотов двигателя, этот режим обеспечивает спортивную езду, аналогичную полностью механической трансмиссии, с «дерганием» дроссельной заслонки при переключении на пониженную.

Multidrive S демонстрирует новейшую технологию бесступенчатой ​​трансмиссии Toyota. С помощью двух шкивов конической формы и высокопрочного стального ремня с v-образным профилем трансмиссия обеспечивает бесконечное количество передаточных чисел. Система непрерывно и плавно регулирует передаточное число шкивов для оптимизации крутящего момента двигателя и расхода топлива, всегда используя наиболее эффективную скорость вращения двигателя.

При движении в тяжелых условиях трансмиссия имитирует поведение обычной семиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Это помогает устранить завывание, обычно связанное с этим типом трансмиссии при резком ускорении. Во время кик-дауна трансмиссия возвращается к своему нормальному поведению для оптимизации подачи мощности.

Кнопка «Спорт» предлагает дополнительную оптимизацию мощности и отклика дроссельной заслонки для большего контроля водителя. Multidrive S также имеет последовательный ручной семиступенчатый режим, управляемый либо рычагом переключения передач, либо подрулевыми переключателями на рулевом колесе.

Индикатор эко-вождения и индикатор переключения передач

Индикатор эко-вождения включен в приборную панель моделей Verso, оснащенных автоматической коробкой передач и Multidrive S, что помогает поддерживать экологичный стиль вождения с низким уровнем выбросов.

На моделях с ручным управлением недавно принятый индикатор переключения передач предлагает водителю переключать передачу вверх или вниз для максимальной топливной экономичности. Система контроля условий движения, скорости автомобиля и дроссельной заслонки может помочь снизить расход топлива на 0. 5 — 3,0%.

Стоимость владения

Стоимость владения является одним из фундаментальных соображений для клиентов в высококонкурентном европейском сегменте C-MPV, и она была ключевым фактором при разработке нового Verso.

Отзывы клиентов ставят Corolla Verso на первое место в исследованиях стоимости владения и удовлетворенности; тенденция, которую новая модель была разработана для поддержания.

Эффективный с точки зрения налогообложения Toyota Optimal Drive

Применение Toyota Optimal Drive во всем модельном ряду Verso гарантирует, что новый C-MPV не только демонстрирует оптимальный баланс между характеристиками и выбросами, но и его расход топлива и выбросы CO2 входят в число самый низкий в сегменте.

2,0-литровая коробка передач D-4D Toyota Verso может похвастаться выбросами CO2 всего 140/146 г / км, а 1,8-литровый Valvematic — всего 162 г / км. Такое значительное сокращение выбросов CO2 предоставит владельцам налоговое преимущество на многих рынках, включая Португалию, Ирландию, Испанию и Нидерланды.

Низкая страховка

Типичные страховые рейтинги Verso в Великобритании будут соответствовать Группе 14 для бензиновых моделей и Группе 15 для версий с турбодизелем. В Германии эти же модели попадут в группы 16 и 19 соответственно.Эти низкие показатели были достигнуты отчасти за счет разработки многочисленных, легко ремонтируемых и удобных для страховки компонентов, таких как передние конструкции с болтовым креплением и легко заменяемые блоки фар.

Интервал обслуживания 15 000 км

График интервалов обслуживания 15 000 км Toyota разработан с целью предложить клиентам лучшие в своем классе затраты на техническое обслуживание и ремонт. Циклы замены компонентов были увеличены без ущерба для надежности, долговечности или безопасности, а также без использования дорогостоящего синтетического масла.Тщательно продуманная компоновка моторного отсека и доступа к компонентам также помогли минимизировать рабочее время и, следовательно, затраты.

Во всех двигателях используется не требующая обслуживания цепь привода ГРМ и на 45% более дешевые масляные фильтрующие элементы. Тонкие свечи зажигания с длинным вылетом не только улучшают охлаждение головки блока цилиндров, но и стоят на 23% дешевле.

Трехлетняя гарантия / 100 000 км

На новый Verso предоставляется трехлетняя гарантия Toyota / 100 000 км пробега, но многие компоненты рассчитаны на срок службы более чем вдвое дольше.Во всех двигателях используется максимальное количество компонентов, не требующих обслуживания, и даже шины были выбраны так, чтобы обеспечить наилучший баланс производительности и долговечности.

Динамика движения

Благодаря полностью новому корпусу повышенной жесткости, обеспечивающему 5% улучшение жесткости на кручение, колесной базе на 30 мм длиннее, передним и задним гусеницам, увеличенным на 23 и 48 мм соответственно, и значительно измененной геометрии подвески, Новый Verso был разработан, чтобы предложить все маневренность, управляемость, устойчивость и комфорт езды обычного легкового автомобиля.

Лучшая в своем классе аэродинамика

Обладая лучшим в классе коэффициентом лобового сопротивления всего 0,295 Cd и коэффициентом подъемной силы -0,056, тщательно продуманная аэродинамическая конструкция Toyota Verso имеет фундаментальное значение для контроля кузова, устойчивости на высоких скоростях и уменьшения ветра. шум и улучшенная экономия топлива. С самого начала анализ в аэродинамической трубе был сосредоточен на чистой однородности конструкции кузова, что сделало ненужным использование дополнительных компонентов аэродинамической отделки салона.

Особое внимание было уделено потоку воздуха под MPV.Гладкий пол с крышками двигателя, топливного бака и задней части пола, лопаты колес и вертикальный стабилизатор в форме крыла в задней части — все это способствует оптимизации воздушного потока, контролю вертикального движения кузова и оптимизации как передних, так и задних коэффициентов подъемной силы. . Результатом является более ровная прямая линия, более контролируемая реакция на рыскание и повышенная устойчивость задней части, особенно при боковом ветре.

Модернизированная подвеска

Модернизированная передняя подвеска со стойками Макферсон теперь оснащена двойными верхними креплениями.Более жесткое внешнее крепление устанавливает пружину, а более мягкое внутреннее крепление — амортизатор. Формат двойного крепления сочетает в себе оптимальное управление с низким уровнем шума и первоклассным комфортом езды.

Передняя подвеска получила дополнительные преимущества за счет увеличения угла наклона до 6,5 градусов и повышенной жесткости по крену на 1720 Нм / град, что способствует отличной устойчивости на прямой, а также улучшенному чувству рулевого управления и маневренности. Кроме того, установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости на шаровые опоры еще больше улучшает управляемость.

Выбранная за компактную и легкую конструкцию с минимальным проникновением в грузовое пространство, задняя подвеска с торсионной балкой со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости также была переработана. Угол продольного рычага был оптимизирован для улучшения реакции рулевого управления, а разделение опор пружины и амортизатора позволило повысить эффективность упаковки, комфорт езды и управляемость.

Благодаря прямому креплению концевой пластины к концу рычага жесткость на кручение была увеличена на 50% до 1400 Нм / град.Жесткость крена увеличена до 1020 Нм / град, а поперечное усилие поворота системы также улучшено.

Рулевое управление с электроусилителем

Впервые для Toyota в Европе система переменного усилителя рулевого управления теперь оснащена активной компенсацией усилия рулевого управления. Если система обнаруживает, что входная скорость рулевого управления слишком высока для требуемой реакции транспортного средства, она автоматически уменьшает подачу гидроусилителя, чтобы ограничить влияние рулевого управления и, следовательно, способствовать более плавному вождению.

Кроме того, когда датчик крутящего момента на рулевой колонке обнаруживает вибрацию от колес, активная программа управления вибрацией в ЭБУ может генерировать компенсационный сигнал для уменьшения вибрации до того, как она достигнет рулевого колеса.

Эти две системы рулевого управления в совокупности обеспечивают улучшенную реакцию на рулевое управление, исключительный комфорт езды, улучшенный контроль над телом со значительным уменьшением тангажа и рыскания, а также повышенную устойчивость на прямой.

Благодаря оптимизации хода коробки передач радиус поворота Verso также был уменьшен на 0.От 4 метров до 5,4 метров, что значительно улучшает низкую скорость и маневренность при парковке.

Тормоза и шины

Включая систему электронного распределения тормозного усилия (EBD) и систему экстренного торможения, новый Verso оснащен новейшими системами торможения и стабилизации Bosch ABS 8.1 и ESP 8. Предлагая значительно сокращенный тормозной путь, новый Verso оснащен вентилируемыми передними дисками 320 мм, в то время как версии 2.2 D-4D оснащены вентилируемыми дисками 295 мм. Все версии оснащены твердыми задними дисками диаметром 297 мм.

Колеса 16 дюймов и 17 дюймов оснащены шинами 205 / 60R 16 и 215 / 55R 17 соответственно. Предлагая более короткий тормозной путь и пониженное сопротивление качению, шины также способствуют снижению расхода топлива, а их пониженная вертикальная жесткость дополнительно повышает комфорт при движении.

Безопасность

Благодаря усовершенствованным функциям активной, пассивной защиты от ударов и пешеходов, а также очень жесткому амортизирующему каркасу кузова с повышенным процентным содержанием высокопрочной стали Verso спроектирован таким образом, чтобы соответствовать максимальным пятизвездочным краш-тестам. требований новой, более жесткой программы краш-тестов Euro NCAP.

Активная безопасность

Toyota Verso может быть оснащена полным набором систем активной безопасности, включая антиблокировочную тормозную систему (ABS) последнего поколения с электронным распределением тормозного усилия (EBD), которая учитывает дорожные условия, скорость, нагрузка и динамика кузова для более эффективного автоматического распределения тормозных усилий.

Система стабилизации автомобиля + (VSC +), включающая систему поддержки крутящего момента рулевого управления, противодействует недостаточной или избыточной поворачиваемости, независимо прикладывая соответствующее тормозное усилие к любому из четырех колес, одновременно применяя противодействующий крутящий момент, чтобы помочь водителю стабилизировать автомобиль.

Система контроля тяги (TRC) предотвращает пробуксовку колес на низких или разбитых поверхностях, в то время как система помощи при повороте рулевого управления дополнительно помогает противодействовать рысканью при торможении и ускорении.

Система экстренного торможения (BA) контролирует скорость нажатия педали тормоза, чтобы определить, предполагается ли маневр экстренного торможения. Если водитель применяет недостаточное тормозное усилие, но система распознает необходимость экстренного торможения, она автоматически увеличивает гидравлическое давление в системе для оптимизации эффективности торможения.

Система помощи при трогании с места (HAC) повышает управляемость автомобиля на крутых подъемах при остановке и трогании с места на скользкой поверхности. Система HAC предназначена для предотвращения откатывания автомобиля назад, когда ступня водителя перемещается с педали тормоза на педаль газа при трогании с места на уклоне.

Пассивная безопасность

Toyota Verso в стандартной комплектации оснащена семью подушками безопасности: передними и боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира, коленной подушкой безопасности переднего пассажира и боковыми шторками безопасности, которые теперь простираются по всей длине салона. включая третий ряд сидений.

Передние сиденья оборудованы подголовниками с защитой от хлыста и тросом, а на приборной панели имеется напоминание о ремне безопасности для всех сидений. Кроме того, в передние ниши для ног встроены энергопоглощающие подушки водителя и переднего пассажира, чтобы уменьшить травмы голени.

Боковой ударный удар передается по днищу автомобиля и усиливающим балкам крыши, в то время как впервые для Toyota на линии ремня задней двери и в области бедра заднего пассажира установлены энергопоглощающие прокладки для снижения травм.Штанга сиденья с высоким сопротивлением, расположенная под задними сиденьями и закрепленная с каждой стороны кабины гибридными ребрами жесткости из алюминия и смолы, дополнительно помогает поглощать боковые удары и уменьшать травмы пассажиров задних сидений.

Защита от ударов пешеходов

Капот Toyota Verso отличается энергопоглощающей структурой и поддающимся разрушению капотом на его заднем крае. Примечательно, что электродвигатель стеклоочистителя и сопутствующее соединение также были перемещены ниже на брандмауэре, что позволяет увеличить ударный ход в случае столкновения с пешеходом.

Кроме того, замок капота хорошо удален от верхней поверхности капота, передняя часть автомобиля включает амортизаторы удара верхней и нижней части ног, а дополнительные амортизаторы, расположенные там, где задний край капота встречается с верхним крылом, предназначены для дальнейшего смягчения удара пешехода. травмы.

Модельный ряд

Доступный в вариантах Verso, Verso Luna, Verso Sol и Verso Premium, новый Verso предлагает полную стандартную спецификацию оборудования даже для моделей начального уровня.Все классы выигрывают от гибкости системы сидений Toyota Easy Flat-7.

Verso

Комплектация Verso оснащена: 7 подушками безопасности (включая боковые подушки безопасности для сидений третьего ряда), передними активными подголовниками, системой стабилизации автомобиля Plus (VSC +) и системой помощи при трогании с места (HAC), задней светодиодной подсветкой лампы и фонари для лужаек, стереосистема, совместимая с CD / MP3, с 4 динамиками и автоматическим запиранием дверей. Дополнительные функции, повышающие комфорт и удобство, включают потолочную консоль для хранения вещей, второй ряд для хранения под полом, систему управления грузовым пространством и зеркало для беседы, позволяющее водителям устанавливать зрительный контакт с задними пассажирами. Опции этой комплектации включают передние противотуманные фары и обогрев сидений водителя / пассажира.

Verso Luna

К полной спецификации Verso Grade, Verso Luna добавляет кондиционер с ручным управлением, передние противотуманные фары, кожаный руль и рычаг переключения передач, задние электрические стеклоподъемники, стереосистему, совместимую с CD / MP3, с 6 динамиками и Bluetooth. возможность подключения, сделанная на заказ обивка сиденья, пассажирское сиденье под подносом и авиационными столами второго ряда. Дополнительные функции комфорта и удобства включают охлаждаемый перчаточный ящик, средний ящик консоли, больший подлокотник и заднюю розетку на 12 В.Опции включают круиз-контроль с ограничителем скорости (недоступно с коробкой передач Multidrive S), двухзонный автоматический кондиционер, навигацию по всей карте с DVD, панорамный люк и легкосплавные диски 16 дюймов.

Verso Sol

К спецификации Verso Luna в Verso Sol добавлены двухзонный автоматический кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль с ограничителем скорости, дисплей камеры заднего вида (показанный в зеркале заднего вида), интеллектуальный вход с кнопкой запуска, дождь и датчики сумерек и обновление обивки сиденья. Дополнительный комфорт и удобство включают фонари освещения дверей, встроенные солнцезащитные шторки для задних боковых окон и обогрев сидений водителя / пассажира. Опции включают более совершенную навигационную систему с полной картой с жестким диском 10 ГБ (включая заднюю парковочную камеру), панорамный люк на крыше, защитное стекло и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Verso Premium

К версии Verso Sol, Verso Premium добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, встроенный в приборную панель CD-чейнджер на 6 компакт-дисков, высокоинтенсивные газоразрядные фары с автоматическим выравниванием и очисткой, панорамный люк на крыше и заднее защитное стекло.Опции включают усовершенствованную систему навигации по всей карте с жестким диском на 10 ГБ (включая заднюю парковочную камеру).

Toyota Verso Advance 2.0 D-4D 7 мест Технические характеристики, размеры

Toyota Verso Advance 2.0 D-4D 7 мест Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	—
Тип топлива:	Дизель
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1998 см3 или 121. 9 куб. Дюймов
Диаметр x ход поршня:	86 x 86 мм 3,39 x 3,39 дюйма
Количество клапанов:	16 клапанов
Аспирация:	Turbo (TGV) + промежуточный охладитель
Степень сжатия:	15,8
Максимальная мощность — выходная мощность — 124 л.с. При 3600 об / мин
Максимальный крутящий момент:	300 Нм или 221 фунт.футов при 1800-2400 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	5.6 л / 100 км 50 миль на галлон Великобритания / 42 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:	4,7 л / 100 км 60 миль на галлон Великобритания / 50 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	7,1 л / 100 км 40 миль на галлон UK / 33 миль на галлон США
Диапазон:	1071 км или 666 миль
Емкость топливного бака	60 л 13.2 британских галлона 15,9 галлона США
Выбросы CO2:	146 г / км (Toyota)

Toyota Verso технические характеристики клиренс.

Презентация модернизированной версии Toyota Verso мировому автомобильному сообществу состоялась в 2012 году. Внесенные изменения носили фундаментальный характер: обновлено 470 элементов автомобиля. Из них 190 были связаны с улучшением ходовых характеристик автомобиля, а также повышением его эргономичности и акустического комфорта.Что касается оставшихся 280 изменений, это улучшения дизайна интерьера и экстерьера. Эта компактная молодая модель стала достойной заменой популярному автомобилю Corolla Verso, уже покорившему сердца многих автолюбителей.

Новый дизайн

Первое, что привлекает внимание в новом Verso, — это большие изменения в дизайне переднего и заднего бамперов (со встроенным диффузором), решетки радиатора, формы крыльев и фар. В головную оптику добавлены светодиодные ходовые огни, кроме того, вы можете выбрать дизайн новых на свой вкус.литые диски R16 или R17, придающие внешнему виду спортивный характер. Общий стиль салона остался прежним, но качество материалов отделки стало намного лучше.

В обновленном Verso используется более приятный и мягкий на ощупь пластик. Добавлены серебряные вставки, обновлена ​​цветовая палитра кожаной и тканевой обивки, колеса, двери и подлокотник обиты качественной кожей Nappa. Расположенная по центру спортивная комбинация приборов отличается белой подсветкой и новой графикой.Внутри много бардачков, карманов, отделений для мелочей. Панорамная крыша может быть приобретена как опция.

Блоки питания

Для российских автолюбителей Toyota Verso оснащается как дизельными, так и бензиновыми двигателями с улучшенным расходом топлива и уменьшенными выбросами CO2. Модельный ряд включает: три дизельных двигателя объемом 2,0 литра и 2,2 литра мощностью 124, 148 и 175 л.с. соответственно и два бензиновых 1,6 л и 1,8 л мощностью 130 и 145 л.с. Бензиновые силовые агрегаты работают в паре с двумя типами трансмиссии: 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором.Динамика новой Toyota The Verso не особо впечатляет (разгон до 100 км / ч за 11 секунд), но это не гоночный автомобиль, а современный семейный компактный минивэн. Он рассчитан на комфортное и безопасное путешествие … Поэтому даже на высоких скоростях вариатор работает плавно и без рывков, машина не раскачивается и не рыщет по дороге, а уверенно держит заданную траекторию.

К несомненным достоинствам обновленной Toyota Verso 2013 можно отнести повышенную жесткость кузова за счет дополнительных точек сварки, настроенную подвеску, улучшенный электроусилитель руля, снижение уровня шума внутри салона.

Новая Toyota Verso появилась в 2014 году, но это всего лишь рестайлинг модели, показанной на Женевском автосалоне 2009 года. Технически Toyota Verso базируется на платформе Toyota Corolla. Автомобиль получил увеличенную колесную базу, что позволило разместить третий ряд сидений. Сегодня в России можно купить как 5-, так и 7-местные версии минивэна. Сбор авто в Турции.

В России Toyota Verso имеет два бензиновых двигателя, механическую трансмиссию и трансмиссию CVT.Для европейского рынка также предлагают дизельные моторы рабочим объемом 2 и 2,2 литра. Автомобиль имеет исключительно передний привод … При длине менее 4,5 метров минивэн Verso с легкостью вмещает 7 пассажиров, это достигается за счет довольно большой колесной базы, которая составляет 2780 мм.

В целом Toyota очень гордится своей системой трансформации салона, которая позволяет перевозить не только пассажиров, но и различные грузы. Кстати, в России можно купить Toyota Verso с панорамной крышей. Снаряженная масса компактвэна — более 1,5 тонны. Несмотря на то, что такие автомобили не пользуются массовым спросом в нашей стране, Toyota решила поставить машину в Россию в нескольких комплектациях.

Toyota Verso экстерьер , особенно спереди, пытались унифицировать с экстерьером Corolla. В результате получился общий фирменный стиль. Далее смотрим фото Verso .

Салон Verso не имеет ничего общего с салоном новой Короллы, видимо, в результате очередного обновления этот вопрос будет решен в пользу унификации.В спинках сидений, как в самолете, есть откидные столики для задних пассажиров. В более дорогих комплектациях есть огромная крыша с панорамным обзором и сенсорный мультимедийный монитор в центральной консоли. Третий ряд сидений не порадует пассажиров вместительностью, скорее всего, эти сиденья предназначены исключительно для детей. Фото салона Verso Далее.

Багажник Toyota Verso заслуживает отдельного разговора. Если сложить задние ряды сидений, получится совершенно плоская грузовая платформа, подходящая для перевозки чего угодно. В 7-местном походном варианте багажное отделение уменьшено до минимального объема. Смотрим фото багажника Verso.

Фото багажника Toyota Verso

Технические характеристики Toyota Verso

Технические характеристики таких автомобилей волнуют покупателей гораздо чаще, чем, например, цена. Итак, подвеска передняя полностью независимая со стабилизатором поперечной устойчивости типа «Макферсон».Задняя полунезависимая с витой жесткой балкой. Тормоза дисковые, при этом спереди вентилируемые. Привод передний, расположение двигателя поперечное.

Двигатели в российской спецификации бензиновые 4-х цилиндровые 16-ти клапанные с электронной системой изменения фаз газораспределения. Базовый 1,6-литровый мотор имеет 132 лошадиные силы, второй 1,8-литровый двигатель выдает 147 лошадей, 160 и 180 Нм крутящего момента соответственно. Расход топлива в городских условиях для всех агрегатов составляет более 8 литров бензина АИ 95. На трассе эти двигатели потребляют менее 6 литров топлива.

Что касается трансмиссии, то базовый двигатель предлагается только с 6-ступенчатой ​​механикой, а на более мощный также есть возможность установки вариатора CVT … Динамика разгона Toyota Verso с 1.6 (6-ступенчатая МКПП) составляет 11,7. секунд до скорости 100 км / ч. Максимальная скорость 185 км / ч. Более мощный 1.8 с той же 6 МКПП разгоняет минивэн за 10,4 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км / ч. Динамические характеристики бесступенчатой ​​трансмиссии 1.8 близок к мотору 1,6 л с механикой.

Размеры, масса, объемы, клиренс Toyota Verso

• Длина — 4460 мм
• Ширина — 1790 мм
• Высота — 1620 мм
• Колесная база — 2780 мм
• Колея передняя / колеса задние — 1535/1545 мм
• Масса снаряженная (с водителем) — 1505 кг
• Максимальный вес — 2125 кг
• Объем топливного бака — 60 литров
• Объем багажника в 5-местной версии — 446 литров
• Размер диска, шины — 205/60 R16
• Просвет или дорожный просвет Тойота Мансарда Verso — 145 мм

Комплектация и цена Тойота Версо

Basic цена нового Verso 872000 рублей , это комплектация «комфорт» с 5-местным салоном и МКПП плюс 1. 6 двигатель. 7-местный минивэн доступен только в комплектации «престиж» по цене 1 146 000 штук. С панорамной крышей можно купить Verso в такой же комплектации за 1143000 рублей, но салон будет только 5-местным.

Даже в начальной комплектации автомобиль порадует своего владельца таким набором опций, как кондиционер, аудиосистема, полный комплект подушек безопасности. Есть даже подколенная подушка водителя. Также имеется антипробуксовочная система (TRC), помощь при экстренном торможении (BAS), естественная антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), помощь при подъеме на холм (HAC) и система курсовой устойчивости (VSC +).

Видео Toyota Verso

Видеообзор и тест-драйв компактвэна Verso, который мы смотрим.

Что касается конкурентов японскому семейному автомобилю, то их предостаточно. Это европейские модели Citroën Grand C4 Picasso, Opel zafira, Renault Grand Scénic, Peugeot 5008, Volkswagen Touran, японская Mazda5 и даже корейский автомобиль Kia Carens. Плюс американо-корейский Chevrolet Orlando, подробный обзор которого есть у нас на сайте.

Новая Toyota Verso дебютировала на осеннем Парижском международном автосалоне.Автомобиль проходит первый плановый рестайлинг и, по заявлению производителя, получил 470 изменений. Отличить новинку от предшественницы не составит труда. Поражают стильные удлиненные фары с линзовой оптикой. Решетка радиатора примыкает к светотехнике и состоит из двух прорезей с хромированными накладками. Под ним, на переднем бампере, расположен массивный воздухозаборник, придающий передней части автомобиля довольно агрессивный вид. По бокам от него в специальных нишах можно увидеть пару круглых противотуманных фар.В целом автомобиль получил совершенно новый, динамичный и запоминающийся дизайн. Если до рестайлинга модель казалась довольно скучной и безличной, то новинка, наоборот, выглядит даже слишком динамично для своего предназначения.

РАЗМЕРЫ TOYOTA VERSO

Toyota Verso — компактный минивэн на 5 или 7 мест. Его габариты составляют: длина 4460 мм, ширина 1790 мм, высота 1620 мм, а колесная база — 2780 мм. Дорожный просвет Toyota Verso в зависимости от типа трансмиссии составит 145 или 155 миллиметров.Благодаря такому клиренсу машина будет отлично держать дорогу, сможет штурмовать небольшие бордюры при парковке и останется устойчивой даже на высоких скоростях.

Багажник Toyota Verso может похвастаться завидным вместительностью. При поднятых спинках сидений третьего ряда сзади остается до 155 литров свободного места. Однако, если владелец не планирует брать на борт семь пассажиров, спинки можно сложить и освободить до 440 литров. Для перевозки относительно негабаритного груза также можно подарить второй ряд.При этом образуется ровная площадь 1575 на 1430 миллиметров и высвобождается 1696 литров.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TOYOTA VERSO

Toyota Verso комплектуется двумя двигателями, вариатором или механической коробкой передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря удачной и сбалансированной линейке агрегатов автомобиль способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

• Базовые версии Toyota Verso комплектуются безнаддувной бензиновой четверкой объемом 1598 кубических сантиметров.Несмотря на скромный рабочий объем, он выдает 132 лошадиных силы при 6400 об / мин и 160 Нм крутящего момента при 4400 об / мин. В такой комплектации автомобиль разгоняется до сотни за 11,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, будет равна 185 километрам в час. Расход топлива Toyota Verso составит 8,3 литра бензина на сотню километров при городском темпе движения с частыми разгоном и торможением, 5,6 литра при размеренной поездке по проселочной дороге и 6,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле.
Версии
• Top оснащаются двигателем с аналогичной компоновкой, но увеличенным до 1798 кубических сантиметров. За счет увеличенного рабочего объема инженерам удалось выжать 147 кубических сантиметров при 6400 об / мин и 180 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. С механической коробкой передач машина наберет сотню за 10,4 секунды, а потолок скорости составит 190 километров в час. Несмотря на увеличенную мощность и хорошую динамику, экономия практически не пострадала. Расход топлива Toyota Verso составит 8.7 литров бензина на сотню в городском темпе движения, 5,7 литра по трассе и 6,8 литра в смешанном цикле.

В разделе «Технические характеристики» содержится основная информация о наиболее популярных версиях Toyota Verso. Мы представляем такие данные, как мощность и рабочий объем, скорость, евро, количество дверей и сидений, тип коробки передач.

Toyota Verso — компактный 5- или 7-местный минивэн C-класса с передним приводом. Впервые он был представлен на Женевском автосалоне в марте 2009 года как преемник Toyota Corolla Verso.С этого времени модель стала считаться самостоятельной и избавилась от прежних приставок Corolla, Yaris и Avensis.

По сравнению с Corolla, Toyota Verso 2009 немного увеличилась в размерах (прибавила пару сантиметров в каждую сторону), что значительно прибавило свободного места, а значит и комфорта. Toyota Verso: длина — 4440 мм, ширина — 1790, высота — 1620; колесная база — 2780 мм. Пятеро взрослых и двое детей, взяв с собой все самое необходимое, могут чувствовать себя комфортно. В полностью сидячем положении объем багажника 7-местного минивэна составляет всего 155 литров, а когда задние ряды сложены, грузовое пространство увеличивается до 1645 литров.5-местный багажник, конечно, просторнее: от 440 до 1690 литров.

Благодаря уникальной системе Easy Flat-7, 5 задних сидений можно компактно сложить за секунды. Эта система позволяет выполнять в салоне автомобиля около 32 различных действий (вплоть до изменения объема бардачка). Диапазон регулировки сидений среднего ряда достигает 195 мм, при этом все три сиденья перемещаются независимо друг от друга. Всем пассажирам авто предоставлен максимально широкий угол обзора.Специально для родителей в машине установлено «родительское» зеркало для наблюдения за детьми в дороге. Тепло-, звуко- и шумоизоляция Toyota Verso выполнена на высоком уровне и обеспечивает высокий комфорт водителю и пассажирам.

На российском рынке модель предлагалась с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра (оба 4-цилиндровые) мощностью 132 и 147 л.с. соответственно. Оба мотора оснащены клапанным механизмом Valvematic с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а с последним мотором есть вариатор Multidrive-S, который может вручную переключать виртуальные передачи.В Европе по-прежнему предлагаются дизельные двигатели: 2,0 и 2,2 литра, мощностью 126 и 177 л.с. соответственно.

Подвеска имеет проверенную временем конструкцию: стойки McPherson спереди и двутавровая балка сзади. Тормоза всех колес дисковые, передние — вентилируемые.

Есть четыре уровня оснащения: Комфорт, Комфорт Плюс, Элегантность, Престиж. Большой плюс в том, что даже базовая (стандартная) комплектация Toyota Verso включает активные подголовники на каждое сиденье и подушки безопасности для всех без исключения пассажиров автомобиля, а для водителя есть еще и специальная коленная подушка безопасности.

Примечательно, что в 2010 году этот автомобиль по версии Euro NCAP был признан самым безопасным компактвэном. Охранники 9 подушек безопасности, системы ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC.

Обновленная Toyota Verso была представлена ​​на Парижском автосалоне осенью 2012 года. В результате кардинальных изменений и доработок обновлено более 470 деталей автомобиля, из которых около 60% относятся к интерьеру и экстерьеру. , и 40% на комфорт, ходовые качества авто и звукоизоляцию.

Внешний вид автомобиля стал намного ярче. Первое, что привлекает внимание в обновленном Verso, — это большие изменения в дизайне переднего и заднего бамперов (со встроенным диффузором). Решетка радиатора теперь состоит из двух частей: верхняя соединяет фары тонкой линией, а нижняя образует внушительную «горловину», встроенную в передний бампер. Фирменный логотип стал крупнее и смещен вниз, передние фары заточены и пополнились секцией дневного света.ходовые огни сделаны на светодиодах.

Автомобиль получился спортивной комплектации с четкими очертаниями. Отметим, что создатели обновленного Verso называют его внешний вид двухзонным. Это означает, что кромка боковой штамповки, начинающаяся от переднего бампера и проходящая по нижней части передних дверей, а в районе задних дверей, резко отходящих на крышу, визуально разделяет автомобиль на две очень неравные части. Коэффициент лобового сопротивления был значительно улучшен и теперь составляет всего 0,295.

Обновленный Verso увеличился на 70 мм в длину и на 20 мм в ширину.Это увеличение коснулось в основном пассажиров второго ряда, у которых расстояние до переднего ряда увеличилось на 50 мм.

В салоне главное — это его высокая практичность, и главное достоинство в этом принадлежит фирменной системе трансформации кабины Easy Flex, которая позволяет за считанные секунды поднять или опустить спинки сидений для создания нужной конфигурации. из 32 возможных внутри салона. В зависимости от этого объем багажника будет варьироваться от 155 до 982 литров.А если вам нужно перевезти крупногабаритные предметы, сложив сиденья заднего ряда, можно создать грузовой отсек длиной 157 см и шириной 143 см. В салоне вообще ощущение простора.

Общий стиль салона остался прежним, но качество материалов отделки стало намного лучше. В обновленном Verso используется более приятный и мягкий на ощупь пластик. Добавлены серебряные вставки, обновлена ​​цветовая палитра кожаной и тканевой обивки, руль, двери и подлокотник обтянуты качественной кожей Nappa.Расположенная по центру спортивная комбинация приборов отличается белой подсветкой и новой графикой. Внутри много бардачков, карманов, отделений для мелочей. Бардачок «двухъярусный», а верхний — охлаждаемый. Панорамная крыша доступна в качестве опции.

Эргономика водительского сиденья на высоте: рычаг переключения передач расположен на возвышенности и находится точно под рукой водителя, комбинация приборов повернута в сторону водителя, а многофункциональное рулевое колесо с кнопками управления имеет оптимальную толщину. .С обзорностью проблем нет, что обеспечивает большая площадь остекления и широкие наружные зеркала заднего вида.

Для российских автолюбителей Toyota Verso оснащается как дизельными, так и бензиновыми двигателями с пониженным расходом топлива и пониженными выбросами CO2. Модельный ряд включает: два бензиновых двигателя объемом 1,6 л (132 л.с.) и 1,8 л (147 л.с.), а также три дизельных двигателя объемом 2,0 л (126 л.с.) и 2,2 л (150 и 177 л. С.). Бензиновые двигатели оснащены фирменной системой фаз газораспределения Valvematic, которая регулирует продолжительность и высоту открытия впускных клапанов.Силовые агрегаты работают в паре с двумя типами трансмиссии: 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором.

Список оснащения тоже впечатляет: семь подушек безопасности, включая боковые шторки и систему стабилизации уже в базовой комплектации. Колесные диски — от 16 дюймов. Покупатель может заказать раздельный климат-контроль, датчик дождя, навигацию, хранилище 10 ГБ, кожаный руль, подогрев сидений, освещение пола при открытых дверях, «ночные фонари» в кузове боковых зеркал, панорамную крышу, камеру заднего вида.В версии без навигационного экрана изображение с камеры заднего вида будет выводиться на монитор, установленный в зеркале водителя.

Уровень мультимедийных возможностей автомобиля значительно повысился. Покупателю предлагается два уровня. Первый уровень — это система Toyota Touch с цветным сенсорным экраном 6,1 дюйма, включающая магнитолу с CD / MP3-плеером, Bluetooth и порт USB для подключения портативных плееров и камеры заднего вида. Второй уровень — это система Toyota Touch & Go, которая предлагает систему навигации с различными приложениями, позволяющими получать полезную информацию: прогноз погоды, парковки, пробки, заправочные станции и т. Д.Кроме того, вы можете подключиться к Интернету и просматривать SMS, электронную почту, календари и т.д.

Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что автомобиль стал заметно лучше своего предшественника: внешний вид стал более стильным, салон стал больше, появилась более современная оптика, увеличилась маневренность, улучшилась управляемость, резко расширился перечень оборудования.

Компактвэн Verso 3-го поколения, представленный широкой публике в 2009 году на автосалоне в Женеве, стал дебютом европейского подразделения Toyota. Над дизайном модели работали специалисты из Франции, но работали они под руководством своих коллег из Японии. Что касается рестайлинга 2013 года, то речь идет о первом по-настоящему самостоятельном проекте европейской ветки. В проекте участвовали сотрудники конструкторского бюро Toyota ED2 в Ницце и технического центра TME в Бельгии. Все подробности о том, что они сделали — читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Новый фирменный стиль коснулся исключительно передней части кузова, а сзади все осталось неизменным. На «корме» появился лишь слегка заостренный бампер и черный диффузор. Рестайлинг не коснулся фонарей и других деталей задней части, из-за чего по «корме» узнать обновленную версию крайне сложно. Правда, сейчас светодиоды используются как излучатели в фонарях. Граненый и рубленый перед Verso немного контрастирует с практически неизменной кормой. Сразу бросается в глаза хищный взор фар с эффектными светодиодными фонарями в обрамлении изящной хромированной решетки радиатора. Если встретишь на дороге такую ​​машину, невольно ее уважаешь. В целом, прошедший рестайлинг фургон выглядит неплохим солидным автомобилем на каждый день.

Дизайн

Несмотря на то, что в 1-м поколении Verso называлось Corolla Verso, у него есть собственная платформа, уникальная и не имеющая ничего общего с шасси Corolla.Схема ее подвески следующая: спереди стоит McPherson, а сзади — крутящаяся балка. В ходе модернизации амортизаторы на обеих осях изменили свои настройки, увеличили жесткость деталей передней подвески и внедрили новые стойки. Жесткость задней части кузова увеличилась благодаря 34 дополнительным точкам сварки, а кроме того были переписаны программы, отвечающие за работу ЭУР, что, по мнению инженеров Toyota, привело к небольшому улучшению управляемости.

Адаптация к российским условиям

Для езды по российским дорогам Verso подходит не больше, чем подавляющее большинство других городских автомобилей, так как у него только передний привод и скромный дорожный просвет — 145 мм для 5-местной версии и 155 мм для 7-местной. версия. В багажнике в зависимости от комплектации хранится полноразмерная запаска или безбилетная коляска; в «базе» — обычный кондиционер, в «топе» — раздельный климат-контроль; Из обогревателей есть только обогреватели сидений 1-го ряда и боковых зеркал, а доступные бензиновые двигатели предпочитают топливо с октановым числом не менее 95.

Комфорт

В салоне, как и прежде, много места для хранения вещей, а верхняя часть бардачка, разделенная пополам, имеет тенденцию к охлаждению.Раскладные столики в спинках 1-го ряда очень удобные, с подстаканниками. В качестве опции доступна панорамная стеклянная крыша, что летом в разы повышает уровень комфорта. Передние сиденья отличаются правильно подобранным профилем и не слишком выраженной боковой поддержкой. Наличие полноценных раздельных сидений на 2-м ряду (также предлагаются модификации с 3-м рядом, куда по традиции сложно пройти) и ровный пол говорят о том, что всем задним седокам будет одинаково комфортно. Сидящие в «галерее» лишены бокового остекления и лишнего места для ног — ради лишнего места придется попросить у сидящих впереди освободить место. Как и следовало ожидать от компактной машины, багажник Verso среднего размера — вмещает от 484 до 1026 литров. багажник (со сложенными задними сиденьями). При полной загрузке пассажиров 7-местная версия имеет достаточно места для багажа в лучшем случае для пары небольших чемоданов.

Чтобы оценить уровень безопасности Verso, нужно взглянуть на результаты краш-тестов европейской независимой организации Euro NCAP.В ходе испытаний, проведенных в 2010 году, компактвэн получил 5 звезд из 5, продемонстрировав следующие результаты: защита водителя или взрослого пассажира — 89%, защита детей — 75%, защита пешеходов — 69%, электронные помощники — 86%. Таких результатов удалось добиться благодаря богатому оснащению, которое уже в базовой версии включает в себя передние и боковые подушки безопасности, «шторки», антиблокировочную и противобуксовочную системы, а также системы стабилизации и распределения. тормозные силы … За доплату предлагаются парктроник («по кругу»), датчики света и дождя, круиз-контроль и камера заднего вида с динамической разметкой.

Все автомобили Verso, кроме самых недорогих версий, оснащены мультимедийным комплексом Toyota Touch 2 с 6,1-дюймовым цветным тачскрином, 6-канальной акустикой и навигацией. За подключение гаджетов отвечают разъемы AUX / USB и беспроводной протокол Bluetooth. Расположение входов AUX и USB не очень удачное — на боковой стенке центрального туннеля со стороны пассажира, где флешки и провода постоянно будут рисковать пораниться ногами гонщика.Навигация работает четко, только с русификацией проблема — какие общие слова «съесть» и «зайти», в обход норм русского языка. С графикой и быстродействием медиасистемы все в порядке, звук приемлемый.

Toyota Verso Технические характеристики

Обновление принесло с собой «посвежевшую» внешность и доработанные двигатели. Силовые агрегаты получили технологию Valvematic, которая является удачным продолжением системы изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Речь идет о бензиновых рядных «четверках» объемом 1,6 и 1,8 литра. Первый развивает 132 л.с. при 6400 об / мин и 160 Нм при 4400 об / мин, а второй выдает 147 л.с. при 6400 об / мин и 180 Нм при 4000 об / мин. Наименее мощный двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​«механикой», а самый мощный — с вариаторной трансмиссией (CVT). Они не дают впечатляющей динамики, но в целом динамика неплохая. По заявлению производителя средний расход топлива — 6.6-6,8 л. на 100 км, но реальные цифры могут быть разными.