Технические характеристики Опель Мерива — Бибипедия
Технические характеристики Опель Мерива: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Meriva с 2010 года
Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
---|---|---|---|
1,3 CDTI | 55(75)/4000 | ||
1,7 CDTI | 74(101)/4000 | 6.4 | |
1,4 16V | 74(100)/6000 | 6.1 | |
1,4 Turbo (120 лс) | 88(120)/6000 | 6.1 | |
1,4 Turbo (140 лс) | 103(140)/6000 | 6.7 | |
1.4 MT | (100)/6000 | 6.1 | 1360 |
1.4 Turbo MT | (140)/4800-6000 | 6.7 | 1360 |
1.7 CDTi AT | (100)/4000 | 6.4 | 1360 |
1.7 CDTi MT | (110)/4000 | 5.2 | 1360 |
Характеристики Meriva opc 2005 — 2009
Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
---|---|---|---|
1,6 16V Turbo | 132(180)/5500 | 7.8 |
Характеристики Meriva 2005 — 2009
Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
---|---|---|---|
1,3 CDTi | 51(70)/4000 | 5 | |
1,7 CDTi | 74(100)/4400 | 5.3 | |
1,4 16V | 66(90)/5600 | 6.4 | |
1,6 16V | 74(100)/6000 | 7.3 | |
1,8 16V | 92(125)/6000 | 7.9 |
Характеристики Meriva 2003 — 2005
Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
---|---|---|---|
1,3 CDTI | 51(70)/4000 | 5 | |
1,7 CDTI | 74(100)/4400 | 5.3 | |
1,7 DTI | 55(75)/4400 | 5.4 | |
1,4 16V | 66(90)/5600 | 6.4 | |
1.6 | 64(87)/5400 | 7.8 | |
1,6 16V | 74(100)/6000 | 7.3 | |
1,8 16V | 92(125)/6000 | 7.9 |
Технические характеристики Opel Meriva
Описание автомобиля Opel Meriva
Выпуск семейных компактвэнов осуществляется с 2002 года. К основным достоинствам данной модели следует отнести исключительную плавность хода. Благодаря наличию на борту ряда специализированных систем, работа которых направлена на подавление кренов, раскачиваний, оптимизации функционирования подвески автомобиль вне зависимости от сложившихся условий движется по дороге плавно, безопасно, практически исключается вероятность возникновения опасных ситуаций при прохождении крутых поворотов.
Это далеко не все достоинства рассматриваемого транспорта, кроме уже указанных преимуществ необходимо отметить наличие у машины элегантного облика. Во внешности выделяется вертикальная компоновка блоков фронтального света, панорамное лобовое стекла, увеличенные арки колес, крупные полосы задних огней. Динамичный профиль минивэна оставляет о себе только положительные впечатления. Установленные в кабине кресла интегрированы с системой Flex Space, позволяющей трансформировать посадочные места в более чем 20 комбинациях. Отделка внутреннего интерьера может исполняться как с использованием недорогих материалов, так и с применением натуральной кожи и металлических декоративных вставок. Рабочее место водителя оборудуется традиционным набором управляющих элементов, среди них выделяется дисплей информационной системы, который в неактивном состоянии складывается в специальную нишу. В минимальной комплектации автомобиль оснащается внушительным списком опций, в частности этот список включает в себя парктроник, навигатор, климат-контроль, EBD, ESP, штатную аудиоподготовку, сервопривод окон и дверей багажного отсека.
Экстерьер
Угол наклона длинных стоек лобового стекла Opel и капота совпадают, благодаря чему носовая часть Meriva приобретает отличную аэродинамику. Трапециевидные головные огни вытянуты в вертикальном направлении, радиаторная решетка выполнена в нижней части капота, затянута сеткой с ячейками среднего размера, в центре сетки нанесена декоративная горизонтальная полоса, на нее нанесены фирменные атрибуты. Нижняя половина широкого бампера занята прямоугольником воздухозаборника закрытого жалюзи. По бокам от воздухозаборника присутствуют компактные ниши с противотуманными фарами. На арки колес нанесены широкие накладки, между ними через двери проходит узкая полоса штамповки, крыша наклонена под небольшим, но хорошо различимым углом. Линия подоконника подчеркнута восходящим ярко выраженным ребром жесткости, пороги усилены металлическими накладками. Вся тыльная плоскость кормовых стоек занята вертикальными полосами задних габаритов, в нижней части дверей выполнено ребро штамповки, погрузочная площадка багажника занижена за счет П-образного выреза заднего бампера. Габариты кузова составляют 4052/1694/1624 мм, соотношение колеи колес — 1449/1464 мм, клиренс — 150 мм. Объем багажника — 360 литров, это пространство можно расширить до 1410 литров, колесная база — 2630 мм, снаряженная масса — 1330 кг, полная — 1785 кг.
Интерьер
Неширокие изготовленные из твердого полимера подлокотники дверей Opel поднимаются в передней части, со стороны водителя на этом участке скомпонованы клавиши активации сервопривода окон и джойстик регулировки положений зеркал, под подлокотниками Meriva сформированы неглубокие карманы и динамики стереосистемы. Салон рассчитан на размещение пяти человек, задний диван состоит из нескольких секций, каждая из них способна трансформироваться индивидуальным образом. Между передними кресла смонтирована невысокая, короткая площадка с джойстиком трансмиссии и двумя подстаканниками. Ближе к спинкам кресел установлен подлокотник со встроенным в его торцевую часть рычагом ручного тормоза. Прямая сужающаяся к низу консоль отделана серебристыми декоративными накладками, в ее состав входят средства управления бортовым компьютером, клавиши и регуляторы навигации по меню информационной системы, блок с элементами взаимодействия с функциями климат-контролем. Над указанными элементами непосредственно на передней панели образована неглубокая ниша, в нее «прячется» дисплей информационной системы, когда в нем нет необходимости. Центр приборной панели занимает пара заходящих друг в друга шкал, к ним примыкают циферблаты меньшего диаметра.
Технические характеристики
Базовый двигатель Опель Мерива развивает 90 л. сил, функционирует на топливе АИ-95, обладает рабочим объемом 1364 см3, предельный крутящий момент – 125 Нм, динамика ускорения – 13,8 секунды, средний уровень потребления топлива – 6,8 литров. Топовый бензиновый мотор объемом 1796 см3 развивает 170 Нм крутящего момента, мощность – 125 л. сил, динамика ускорения – 11,3 секунды, средний уровень расхода топлива – 8,2 литров. Дизельный вариант минивэна объемом 1686 см3, развивает 240 Нм крутящего момента, мощность – 100 л. сил, динамика разгона 13,4 секунды, средний расход солярки – 5,3 литров.
Opel meriva технические характеристики клиренс. Первый Opel Meriva. Что говорят владельцы
Обновленная версия компактвэна Opel Meriva дебютировала на Брюссельском автосалоне в январе 2014 года.
Дизайн Opel Meriva
Opel Meriva получила дизайн в стиле «скульптурного артистизма», с такими ключевыми элементами как крупная хромированная решетка радиатора, фары в форме орлиного глаза, дополненные светодиодные дневные ходовые огни, окантовка противотуманных фар и подчеркивающие поясную линию кузова боковые молдинги.
Как и у дорестайлинговой версии Opel Meriva, задние двери автомобиля открываются против движения, облегчая пассажирам посадку и высадку из машины. Раньше подобные технические решения были запрещены в Германии законодательно, и компании пришлось приложить немалые усилия, чтобы пролоббировать пересмотра этих норм.
Можно также заметить, что оконная линия у задних дверей Opel Meriva находится ниже, чем у передних. Это сделано для того, чтобы улучшить обзорность для сидящих на задних сиденьях детей.
Облик Opel Meriva дополнен новыми легкосплавными колесными дисками диаметром 17, а в топовых версиях – 18 дюймов. В компании полагают, что их большой размер добавляет автомобилю солидности.
Двигатель и трансмиссия Opel Meriva
Новая линейка силовых агрегатов Opel Meriva, состоящая из бензиновых и дизельных двигателей, включая позаимствованный у Zafira Tourer 1,6 CDTI, приведена в соответствии с нормами Евро-6. Мощность последнего для Opel Meriva составляет 136 л.с, а расход топлива – 4,4л/100 км. Благодаря снижению трения в диапазонах 1500-2000 об/мин, он на 10% эффективнее прежнего 1,7-литрового. В ближайшее время также будет разработана его 110-сильная версия, которая позволит снизить расход топлива до 3,8 л/100 км.
Благодаря программе Opel по модернизации пяти- и шестиступенчатых коробок передач, на которую было потрачено 50 млн. евро, Opel Meriva получила и новые трансмиссии, которые отличаются четкостью в работе и плавностью переключения передач, а также способны работать с любыми типами двигателей.
Вложения в доработку модели не прошли даром, Opel Meriva показала хорошие результаты как в рейтинге удовлетворенности клиентов, 80,6% из которых (согласно исследованию проведенному J.D. Power and Associates) остались довольны машиной, так и в отчете TÜV за 2013 год, свидетельствующий о том, что Meriva показала самый низкий уровень поломок среди 8 млн. машин различных типов и брендов.
Салон Opel Meriva
Салон Opel Meriva отличается продуманностью и универсальностью, благодаря трехуровневой системе размещения вещей в латках и прочих отделениях с удобным доступом.
При старте на подъеме удобно использовать электрический стояночный тормоз, который предотвращает скатывание Opel Meriva назад и автоматически отключается при начале движения. Помощь водителю Opel Meriva оказывают также передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, изображение с которой выводится на семидюймовый дисплей развлекательной системы, к которой можно подсоединять различные USB-устройства и смартфон, а также следить по монитору за детьми, находящимися на задних сиденьях. Эта функция особенно полезна, когда малышей не видно в зеркале заднего вида.
Безопасность Opel Meriva
Минимальный пакет безопасности Opel Meriva включает в себя шесть подушек, шторки безопасности, ремни безопасности передних сидений с двойным преднатяжением, а также безопасный педальный узел, у которого педали сцепления и тормоза при ударе смещаются в сторону, чтобы не травмировать ноги водителя.
Компактный минивэн Opel Meriva был впервые представлен на Женевском автосалоне в 2002 году. После доработки автомобиль демонстрировался на Моторшоу в Париже. В модельный ряд концерна «Опель» модификацию Opel Meriva включили в 2003-м. На протяжении полугода машина совершенствовалась, поскольку нужна была определенная подготовка к серийному производству. Когда началась конвейерная сборка, автомобиль стал обрастать эксклюзивным оборудованием, инженерный корпус фирмы «Опель» поставил перед собой задачу по созданию новой супермодели, и, надо сказать, результаты этих усилий превзошли все ожидания.
Модель Opel Meriva, технические характеристики которой во многом совпадали с параметрами автомобиля Zafira, нуждалась в большей степени эксклюзивности. А процесс сборки требовал большей унифицированности. Дизайнеры же выступали за максимум отличий. «Мерива» попала как бы между двух огней. Хотя разница была существенная — пятиместный автомобиль Opel Meriva против семиместного Zafira. Тем не менее был найден баланс — новую модель отдалили от ее прототипа за счет замены оперения кузова, а всю ходовую часть оставили как есть.
Интерьер
Разработка внутреннего пространства модели была связана с использованием концепции FlexSpace, которая дает возможность программной планировки салона с последующей его трансформацией по определенной рабочей схеме. Задние сиденья регулируются по нескольким направлениям, могут выдвигаться вперед на 200 мм, существенно увеличивая объемы багажного отделения. Все кресла, включая и водительское, находятся в приподнятом положении относительно уровня пола, что дает возможность хорошего обзора окружающей местности.
Приборный щиток автомобиля является примером самых последних дизайнерских разработок для минивэнов. Хорошо читаются все циферблаты, показания датчиков — на виду, подсветка приборов — приглушенная. Цветовое решение панелей управления хорошо комбинируется с обивкой салона и кресел, интерьерный дизайн производит впечатление цельного и продуманного технического решения.
Салон
Уровень комфорта также не вызывает сомнений — он достаточно высокий. Салон заполнен приспособлениями, ориентированными на удобство водителя и пассажиров. Откидные столики соседствуют с подставками для бутылок, тут же находятся пепельницы. У каждого сиденья расположен пульт дистанционного управления CD-чейнджером системы Twin Audio. В целом в машине царит атмосфера уюта. Впечатление комфорта усиливает хорошая звукоизоляция, «Опель Мерива» движется бесшумно.
Автомобиль оснащен специальными модулями, которые в салоне исполняют роль удобных широких подлокотников, а при остановке где-нибудь на природе выносятся из машины и могут использоваться как миниатюрные столики.
Дополнительные опции
Opel Meriva, технические характеристики которого включают в себя множество добавочных устройств, оснащается навигационной системой слежения, климат-контролем, парковочным помощником Park Pilot. Все это входит в базовую комплектацию.
Силовая установка
Двигатель Opel Meriva первого поколения — бензиновый, марки ECOTEC, в трех модификациях. Мотор объемом 1,6 литра, мощностью 87 л.с., затем форсированный двигатель того же объема, с тягой 100 л.с. и 125-тисильный с рабочим объемом 1,8 куб/см.
Кроме того, на Opel Meriva, дизельные моторы которого раньше не выдерживали конкуренции с бензиновыми агрегатами, стали устанавливать суперсовременные турбодизели ECOTEC: DTI — с тягой 75 л.с., объемом 1,7 куб/см, и CDTI — мощностью 100 л.с., с рабочим объемом цилиндров 1,8 литра.
Моторы для второго поколения «Опель Мерива», серийный выпуск которого начался в 2010 году, предлагались в прежнем наборе, а для машин последнего поколения линейка силовых агрегатов была расширена. В нее вошли:
- бензиновый мотор, рабочий объем цилиндров 1,9 куб/см, мощность 100 л.с.;
- два двигателя «Турбо» на бензине мощностью 120 и 140 л.с.;
- новый дизель мощностью 136 л.с., рабочий объем 1,6 литров;
- мотор, работающий на природном сжиженном газе марки LPG Turbo, с тягой 120 л.с.
Все моторы сертифицированы по нормам экологии Евро-6. Кроме того, Opel Meriva, расход топлива которого составлял чуть более 6 литров в смешанном режиме, вошел в число самых экономичных автомобилей европейского континента.
Трансмиссия
Коробка передач модели «Опель Мерива» является предметом особой гордости производителя. Конструировался трансмиссионый агрегат с чистого листа, по сути дела, это новейшая КП со своими характеристиками, параметрами и ресурсными показателями. Получилась впечатляющая механическая коробка передач с необычайно мягким переключением скоростей и точным позиционированием каждой передачи. Из автоматических агрегатов для установки на модель «Опель Мерива» была выбрана стандартная шестискоростная КП, хорошо зарекомендовавшая себя на машинах Zafira и Opel Corsa.
2011 год
На машине Opel Meriva второго поколения испытывали совершенно новую конструкцию ручного тормоза. Инженеры отказались от традиционного привода и разработали так называемый кнопочный ручник, действующий по принципу латунного сердечника с втягивающим устройством. Привод сам по себе оказался достаточно эффективным, машина надежно фиксировалась на склоне любой крутизны и не скатывалась. Однако этот стояночный тормоз можно было включить путем нажатия кнопки только после полной остановки автомобиля.
Собственно говоря, ручной тормоз и рассчитан на такой режим работы. Однако многие автомобилисты считают, что он должен быть еще и страховочным средством для остановки машины в аварийной ситуации, когда штатная тормозная система отказала.
Opel Meriva, характеристики которого постоянно обновляются, обладает полным электропакетом, в который входят приводы стеклоподъемников и наружных зеркал заднего вида. Рулевая колонка телескопического типа регулируется по высоте. Машина оснащена центральным замком.
Обновление
В 2013 году «Опель Мерива» прошел рестайлинг, в ходе которого в салоне был установлен Intel Link, совершенная мультимедийная система с дисплеем размером 7 дюймов. В комплектацию входит цифровой радиоприемник, CD-плеер с шестидисковым чейнджером и две навигационных системы: Navi 950 и Navi 650.
Ранее модель «Опель Мерива» имела три комплектации: Joy, Active и Design. После рестайлинга машину стали комплектовать дополнительно по версии Cosmo. Автомобиль можно усовершенствовать такими пакетами опций:
- набор Joy включает в себя автомагнитолу CD600, противотуманные фары, титановые колесные диски;
- комплектация Active содержит климат-контроль на две зоны, камеру заднего вида, ходовые дневные огни из светодиодных элементов, подлокотники и складные столики;
- Premium состоит из системы навигации Navi 950, датчиков дождя, хроматического зеркала заднего вида на лобовом стекле внутри салона, автоматических выключателей света;
- комплектация Cosmo включает в себя все принадлежности и опции, перечисленные в предыдущих трех комплектах, плюс VIP-оборудование в салоне, состоящее из эргономичных кресел, бархатной обивки, массажных механизмов во всех спинках сидений и релаксирующего освещения.
Opel Meriva: отзывы
Модель «Опель Мерива» относится к категории компактных минивэнов с улучшенными характеристиками. В машине собрано все самое лучшее, что было создано в сфере немецкого автомобилестроения. Силовая установка впечатляет своей экономичностью, линейка двигателей постоянно пополняется новыми агрегатами, как бензиновыми, так и дизельными. Коробка передач многовариантна, а ходовая часть отличается сверхнадежными характеристиками. То же самое можно сказать о тормозной системе, двухконтурной, диагонального действия. Усилитель руля гидравлического действия делает управление автомобилем легким и комфортным.
Все достоинства модели «Опель Мерива» налицо, машина давно стала популярной среди автомобилистов всего мира, которые отзываются о ней только в превосходной степени. Владельцы отмечают высокий уровень комфорта в салоне автомобиля, беспрецедентную экономичность двигателя и хорошие ходовые характеристики.
Ресурс машины достаточно высокий, чтобы в течение пяти-шести первых лет эксплуатации не думать о ремонте и ограничиваться профилактическими мерами для поддержания автомобиля в надлежащем состоянии.
Компактный минивэн Opel Meriva был впервые представлен на Женевском автосалоне в 2002 году. После доработки автомобиль демонстрировался на Моторшоу в Париже. В модельный ряд концерна «Опель» модификацию Opel Meriva включили в 2003-м. На протяжении полугода машина совершенствовалась, поскольку нужна была определенная подготовка к серийному производству. Когда началась конвейерная сборка, автомобиль стал обрастать эксклюзивным оборудованием, инженерный корпус фирмы «Опель» поставил перед собой задачу по созданию новой супермодели, и, надо сказать, результаты этих усилий превзошли все ожидания.
Модель Opel Meriva, технические характеристики которой во многом совпадали с параметрами автомобиля Zafira, нуждалась в большей степени эксклюзивности. А процесс сборки требовал большей унифицированности. Дизайнеры же выступали за максимум отличий. «Мерива» попала как бы между двух огней. Хотя разница была существенная — пятиместный автомобиль Opel Meriva против семиместного Zafira. Тем не менее был найден баланс — новую модель отдалили от ее прототипа за счет замены оперения кузова, а всю ходовую часть оставили как есть.
Интерьер
Разработка внутреннего пространства модели была связана с использованием концепции FlexSpace, которая дает возможность программной планировки салона с последующей его трансформацией по определенной рабочей схеме. Задние сиденья регулируются по нескольким направлениям, могут выдвигаться вперед на 200 мм, существенно увеличивая объемы багажного отделения. Все кресла, включая и водительское, находятся в приподнятом положении относительно уровня пола, что дает возможность хорошего обзора окружающей местности.
Приборный щиток автомобиля является примером самых последних дизайнерских разработок для минивэнов. Хорошо читаются все циферблаты, показания датчиков — на виду, подсветка приборов — приглушенная. Цветовое решение панелей управления хорошо комбинируется с обивкой салона и кресел, интерьерный дизайн производит впечатление цельного и продуманного технического решения.
Салон
Уровень комфорта также не вызывает сомнений — он достаточно высокий. Салон заполнен приспособлениями, ориентированными на удобство водителя и пассажиров. Откидные столики соседствуют с подставками для бутылок, тут же находятся пепельницы. У каждого сиденья расположен пульт дистанционного управления CD-чейнджером системы Twin Audio. В целом в машине царит атмосфера уюта. Впечатление комфорта усиливает хорошая звукоизоляция, «Опель Мерива» движется бесшумно.
Автомобиль оснащен специальными модулями, которые в салоне исполняют роль удобных широких подлокотников, а при остановке где-нибудь на природе выносятся из машины и могут использоваться как миниатюрные столики.
Дополнительные опции
Opel Meriva, технические характеристики которого включают в себя множество добавочных устройств, оснащается навигационной системой слежения, климат-контролем, парковочным помощником Park Pilot. Все это входит в базовую комплектацию.
Силовая установка
Двигатель Opel Meriva первого поколения — бензиновый, марки ECOTEC, в трех модификациях. Мотор объемом 1,6 литра, мощностью 87 л.с., затем форсированный двигатель того же объема, с тягой 100 л.с. и 125-тисильный с рабочим объемом 1,8 куб/см.
Кроме того, на Opel Meriva, дизельные моторы которого раньше не выдерживали конкуренции с бензиновыми агрегатами, стали устанавливать суперсовременные турбодизели ECOTEC: DTI — с тягой 75 л.с., объемом 1,7 куб/см, и CDTI — мощностью 100 л.с., с рабочим объемом цилиндров 1,8 литра.
Моторы для второго поколения «Опель Мерива», серийный выпуск которого начался в 2010 году, предлагались в прежнем наборе, а для машин последнего поколения линейка силовых агрегатов была расширена. В нее вошли:
- бензиновый мотор, рабочий объем цилиндров 1,9 куб/см, мощность 100 л.с.;
- два двигателя «Турбо» на бензине мощностью 120 и 140 л.с.;
- новый дизель мощностью 136 л.с., рабочий объем 1,6 литров;
- мотор, работающий на природном сжиженном газе марки LPG Turbo, с тягой 120 л.с.
Все моторы сертифицированы по нормам экологии Евро-6. Кроме того, Opel Meriva, расход топлива которого составлял чуть более 6 литров в смешанном режиме, вошел в число самых экономичных автомобилей европейского континента.
Трансмиссия
Коробка передач модели «Опель Мерива» является предметом особой гордости производителя. Конструировался трансмиссионый агрегат с чистого листа, по сути дела, это новейшая КП со своими характеристиками, параметрами и ресурсными показателями. Получилась впечатляющая механическая коробка передач с необычайно мягким переключением скоростей и точным позиционированием каждой передачи. Из автоматических агрегатов для установки на модель «Опель Мерива» была выбрана стандартная шестискоростная КП, хорошо зарекомендовавшая себя на машинах Zafira и Opel Corsa.
2011 год
На машине Opel Meriva второго поколения испытывали совершенно новую конструкцию ручного тормоза. Инженеры отказались от традиционного привода и разработали так называемый кнопочный ручник, действующий по принципу латунного сердечника с втягивающим устройством. Привод сам по себе оказался достаточно эффективным, машина надежно фиксировалась на склоне любой крутизны и не скатывалась. Однако этот стояночный тормоз можно было включить путем нажатия кнопки только после полной остановки автомобиля.
Собственно говоря, ручной тормоз и рассчитан на такой режим работы. Однако многие автомобилисты считают, что он должен быть еще и страховочным средством для остановки машины в аварийной ситуации, когда штатная тормозная система отказала.
Opel Meriva, характеристики которого постоянно обновляются, обладает полным электропакетом, в который входят приводы стеклоподъемников и наружных зеркал заднего вида. Рулевая колонка телескопического типа регулируется по высоте. Машина оснащена центральным замком.
Обновление
В 2013 году «Опель Мерива» прошел рестайлинг, в ходе которого в салоне был установлен Intel Link, совершенная мультимедийная система с дисплеем размером 7 дюймов. В комплектацию входит цифровой радиоприемник, CD-плеер с шестидисковым чейнджером и две навигационных системы: Navi 950 и Navi 650.
Ранее модель «Опель Мерива» имела три комплектации: Joy, Active и Design. После рестайлинга машину стали комплектовать дополнительно по версии Cosmo. Автомобиль можно усовершенствовать такими пакетами опций:
- набор Joy включает в себя автомагнитолу CD600, противотуманные фары, титановые колесные диски;
- комплектация Active содержит климат-контроль на две зоны, камеру заднего вида, ходовые дневные огни из светодиодных элементов, подлокотники и складные столики;
- Premium состоит из системы навигации Navi 950, датчиков дождя, хроматического зеркала заднего вида на лобовом стекле внутри салона, автоматических выключателей света;
- комплектация Cosmo включает в себя все принадлежности и опции, перечисленные в предыдущих трех комплектах, плюс VIP-оборудование в салоне, состоящее из эргономичных кресел, бархатной обивки, массажных механизмов во всех спинках сидений и релаксирующего освещения.
Opel Meriva: отзывы
Модель «Опель Мерива» относится к категории компактных минивэнов с улучшенными характеристиками. В машине собрано все самое лучшее, что было создано в сфере немецкого автомобилестроения. Силовая установка впечатляет своей экономичностью, линейка двигателей постоянно пополняется новыми агрегатами, как бензиновыми, так и дизельными. Коробка передач многовариантна, а ходовая часть отличается сверхнадежными характеристиками. То же самое можно сказать о тормозной системе, двухконтурной, диагонального действия. Усилитель руля гидравлического действия делает управление автомобилем легким и комфортным.
Все достоинства модели «Опель Мерива» налицо, машина давно стала популярной среди автомобилистов всего мира, которые отзываются о ней только в превосходной степени. Владельцы отмечают высокий уровень комфорта в салоне автомобиля, беспрецедентную экономичность двигателя и хорошие ходовые характеристики.
Ресурс машины достаточно высокий, чтобы в течение пяти-шести первых лет эксплуатации не думать о ремонте и ограничиваться профилактическими мерами для поддержания автомобиля в надлежащем состоянии.
Официальные данные по клиренсу (дорожному просвету) Opel Meriva (Опель Мерива)
Если верить официальным данным, заявленным производителем, клиренс автомобиля Opel Meriva во всех его модификациях составляет 150 мм (15 см). Однако, дьявол кроется, как обычно, в деталях. Судя по всему производитель снимал мерку без защиты двигателя или где-то в другом месте, а не под движком.
Реальный дорожный просвет Опель Мерива
Если взять рулетку или палочку, и, устроившись на коврике рядом с автомобилем поводить ими под днищем автомобиля выясняется, что производитель, уже не в первый раз завысил значение клиренса. Настоящая величина дорожного просвета Opel Meriva составляет примерно 130 мм (13 см). Сразу оговоримся, что это значение взято для стандартной Меривы на родной новой резине, со штатным давлением в колесах, без загрузки. Кстати, по результатам замеров, осуществленных известным журналом «За рулем», которые были опубликованы в 11-ом номере за 2011 год на странице 124, дорожный просвет Meriva составляет 125 мм (12,5 см) до защиты двигателя и 245 мм (24,5 см) до юбки переднего бампера. Естественно, если машинку загрузить несколькими мешками картошкой и тещей, реальный клиренс, увы, будет еще ниже!
Что говорят владельцы
Со слов бывалых опелеводов, владельцем Меривы, передний бампер с юбкой достаточно низковаты. Даже дорожный просвет Астры оказывается больше. Тем не менее машина не задевает лежачие полицейские и умеет «забираться» на московские бордюры и питерские поребрики. Впрочем, Мерива — типичный городской кроссовер и ждать от него «уазовского» дорожного просвета было бы смешно.
Как увеличить клиренс Opel Meriva
Самый правильный и «умный» вариант увеличения дорожного просвета Opel Meriva является установка колес увеличенного радиуса. Вот стандартные размеры колес Меривы с которыми она приходит с завода (в зависимости от года и модификации):
— 175/70 R14
— 185/60 R15
— 195/65 R15 (максимальный)
— 205/55 R16
Мы намеренно не рассматриваем технологию увеличения дорожного просвета при помощи проставок под пружины. Мало того, что данный способ сокращает ресурс подвески, главное в том, что данный способ применяется преимущественно для создания внедрожников и использование его на Opel Meriva неоправданно.
Opel Antara (Опель Антара): Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Opel Mokka (Опель Мокка): Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля?
5 дв. минивэны
История Opel Meriva / Опель Мерива
Первоначальный вариант Opel Meriva был представлен в 2002 году на Женевском автосалоне в виде «Concept M». Впоследствии, приобретя окончательные черты, был показан на Парижском Мотор-Шоу. В модельном ряду компании Opel компактный однообъемный Meriva появился в 2003 году. По утверждению специалистов Opel новинка Meriva может по праву называться «младшим братом» Zafira. Только вот рассчитан этот минивэн не на семь, а на пять человек. Но, не смотря на близкие родственные отношения с Zafira, Meriva имеет гораздо больше общих черт с Opel Corsa. Например, эти два автомобиля построены на одной платформе и обладают одинаковыми задними фарами.
Колесная база Meriva равна 2630 мм, общая длинна — 4042 мм, ширина составляет 1694 мм.
В GM разработали два дизайна этого автомобиля: для Европы и для Америки. Первый был создан в Opel/Vauxhall International Technical Development Center в Германии, а второй в Сан-Паулу, Бразилия, в проектном центре GM. Отличаются две модификации объемом двигателя и внутренней отделкой. Европейский вариант производиться на заводе GM в Сарагосе, Испания, а американский, Chevrolet-версия, на заводеСан-Хосе дос Капос в Бразилии.
В Opel Meriva также нашла воплощение концепция «FlexSpace», предоставляющая широкие возможности трансформации салона. Благодаря чему, в считанные секунды Meriva может быть четырех-, трех- или двухместным автомобилем. Среднее заднее сиденье убирается в считанные минуты, для создания комфорта и получения большего объема багажника и салона. Задние сиденья имеют множество конфигураций и регулировок. В частности крайние задние сиденья имеют регулировку продольного положения, диапазон которой составляет 200 мм, что позволяет значительно увеличить объем багажного отделения, а также подстроить их конфигурацию под пассажиров любого роста и телосложения. Как опцию можно заказать складывающееся сиденье переднего пассажира. Высокое положение сидений обеспечивает хороший обзор дороги и удобную посадку и высадку. Если понадобится дополнительное место для багажа, два боковых сидения можно отодвинуть вперед, сложить либо опустить до самого пола. Если используются все 5 сидений, объем загрузки Meriva в зависимости от положения задних сидений варьируется от 350 до 560 литров. Если понадобится больше места, можно быстро преобразовать в грузовой автомобиль с объемом загрузки 1410 л и длиной грузового отделения 1,7 м. При сложенном сидении переднего пассажира, Meriva располагает длиной для груза 2,4 м и объемом 2000 л.
На выбор предлагаются три варианта комплектации: «Essentia», «Enjoy» или «Cosmo». Покупатели могут выбирать из вариантов комфорта, функциональности или внешности. Широкий выбор дополнительного оборудования и аксессуаров позволит клиенту приспособить Meriva к своим потребностям и желаниям.
Комфортабельность — еще одно несомненное достоинство этого автомобиля. Карманы и откидные столики в спинках передних сидений, гнезда для наушников и дублирующий блок управления CD-ресивером между передними креслами, ещё одно доказательство того, что специалисты Opel старались воссоздать максимально уютную атмосферу в салоне. Стоит отметить отличную эргономику места водителя: кресло с множеством настроек, удобный руль, удобно читаемая панель приборов и удобное расположение кнопок. Отменная плавность хода, высококлассная шумо- и виброизоляция.
Гамма двигателей состоит из трёх бензиновых агрегатов: 1,6 /87 л.с., 1,6 ECOTEC/100 л.с., и мощный 1,8 ECOTEC/125 л.с. Также доступны два экономичных турбодизеля ECOTEC: 1.7 DTI/75 л. с и новый 1.7 CDTI/ 100 л. с. с прямым впрыском.
В список опций входят аудиосистема «Twin Audio». Она состоит из модуля с кнопками для выбора программ и регулировки звука, а также двумя розетками для наушников. Пассажиры, сидящие сзади, могут слушать компакт диск в то время, как пассажиры спереди слушают радио и наоборот. В дополнение к системе Twin Audio покупатель может выбрать многофункциональную консоль «Travel Assistant». Она представляет собой удобный и практичный подлокотник. В состав, которого входят: откидывающиеся и занимающие удобное положение подстаканники, дополнительный отсек для хранения мелких предметов и большое, изолированное от внешних температур отделение. Подлокотник легко снимается и может быть использован вне автомобиля, например во время отдыха на природе. Плюс DVD с семидюймовым цветным монитором, климат-контроль, навигационная система, ксеноновые фары и система помощи при парковке «Park Pilot». По желанию клиента автомобиль может комплектоваться двумя электронными люками.
Пятидверный минивэн в стандарте комплектуется подвеской DSA, ABS, дисковыми тормозами во всех четырех колесах с вентилируемыми дисками в передних колесах, электронным распределением силы торможения и помощником торможения. Для Meriva с бензиновым двигателем 1.8 ECOTEC и турбодизельным 1.7 CDTI ECOTEC в стандартную комплектацию входит система контроля сцепления с дорожным покрытием Traction Control. Opel Meriva также отличается высоким уровнем пассивной безопасности. Пакет безопасности включает передние и боковые подушки безопасности, пять регулируемых подголовников, двойные ремни безопасности, натяжное устройство ремней безопасности впереди с ограничителями силы, а также крепление для детского сидения сзади.
Opel Meriva отлично подходит для городской езды. Стильный кузов, короткие задний и передний свесы позволяют безопасно маневрировать, вписываясь в сложный рельеф перегруженных улиц.
Второе поколение Opel Meriva — настоящий прорыв в автомобильной индустрии. Дебют состоялся на международном автосалоне в Женеве в 2010 году. Модель получила яркое, запоминающееся оформление как внутри, так и снаружи. Немецкая точность и скульптурные линии кузова отразили характер автомобиля: фирменный «клинок» по бокам кузова, волнообразная линия нижней части боковых окон и, конечно, распашные двери FlexDoors — изюминка этой модели.
Двери открываются против направления движения, что позволяет получить быстрый доступ к сидениям, находящимся сзади. У стандартных дверей угол при открытии составляет от 68 до 70 градусов, а концепция FlexDoors позволяет открывать двери с углом около 84 градусов, что образует довольно широкий проем. Под таким же углом открываются и передние двери. FlexDoors заботится о безопасности детей. Взрослый легко получает доступ к задним сидениям, помогая ребенку пристегнуть ремень, выйти из машины или усадить малыша в салон. При одновременном открытии всех дверей организуется зона повышенной безопасности, т.е. детей и родителей не разделяют двери, поэтому риск выскакивания детей на дорогу снижен. Наряду с функциональностью FlexDoors придает автомобилю стильный внешний вид.
Внутри машина кажется намного просторнее, чем снаружи. Это ощущение достигается за счет применения оригинальных, но в то же время простых и удобных механизмов трансформации салона, реализованных при помощи адаптивной системы FlexSpace. Теперь для того чтобы настроить спинки сидений Opel Meriva, создать комфортные условия для двух, трех или пяти пассажиров, не нужно прикладывать большие усилия или тратить много времени. Задние сидения могут сдвигаться по отдельности как в переднем, так и в обратном направлении. Кроме того, среднее сидение можно сложить до уровня, приближенного к полу, тем самым автоматически соединяя крайние сидения друг с другом. Если при этом сдвинуть их еще и назад, то получится 4-местная конфигурация, где плечи и ноги разместятся более просторно. При необходимости перевозки груза больших размеров, можно просто сложить без съема все три задних сидения, практически сравняв уровень с полом.
В отделке салона применяются высококачественные, приятные на ощупь материалы. Широкие сидения спортивного типа с ортопедическими свойствами, которое имеет регулировку по шести направлениям, а также четырех точечный упор для поясницы, обеспечивают отличную боковую поддержку. Одобрено данное сидение немецкой ассоциацией медиков под названием Aktion Gesunder Rucken e.V. или сокращенно AGR, сформировавшей ортопедические стандарты для сидений автомобилей.
Meriva имеет электропакет, в который входит электропривод зеркал и стекол. Также в автомобиле предусмотрены регулировки рулевой колонки по высоте и сидений. Эти опции имеются даже в базе. Кроме того, практически все комплектации подразумевают наличие ЦЗ, открывающего замки без ключа, адаптируемые фары, крепеж для велосипедной техники и массу других полезных новшеств, ранее недоступных в стандартных модификациях.
Opel Meriva 2011 модельного года комплектуется линейкой эффективных бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 75 до 140 лошадиных сил в сочетании с 5 или 6-ступенчатой механической, либо 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатели соответствуют строгим европейским экологическим нормам, в частности, стандарту Euro 5. Кроме того, в Россию поставляется максимально экономичная модификация «ecoFLEX» и авто на удлиненной базе.
Среди технических новшеств неподдельный интерес вызывает механизм ручного тормоза, который приводится в действие простым нажатием кнопки. Благодаря этому Opel Meriva стал не только безопаснее, но и удобнее, ведь освободившеесяиз-подтрадиционного рычага «ручника» место было использовано для установки системы FlexSpace. Автомобиль с таким тормозом никогда не скатится назад при взбирании на подъем, а при начале движения он в автоматическом режиме отпускается.
Особое внимание немецкими инженерами уделено системам активной и пассивной безопасности. Наряду с усовершенствованными тормозами и другими активными системами, Opel Meriva комплектуется несколькими подушками безопасности, системой напоминаний в случае отстегнутого ремня.
В 2013 году Opel Meriva подвергли рестайлингу. Внешность компактвэна мало изменилась. Можно сказать, что немецкий производитель просто подогнал ее под свою современную дизайнерскую линию Adam’а и Insignia. Отличить обновленную Meriva от предшественницы можно по новой фальшрадиаторной решетке, иному возухозаборнику, хромированным накладкам, обрамляющим противотуманные фонари, измененной форме передних фар и задних фонарей. В дневных ходовых огнях и задних фонарях стали использовать светодиоды, благодаря которым Meriva стала выглядеть стильно и современно. Также изменился дизайн переднего бампера и колесных дисков. Словом, экстерьер обновленной Meriva стала больше соответствовать единому стилю марки.
Под капотом все те же бензиновые моторы, что были у предшественницы (1.4 л/100 л.с.; 1.4 Turbo в двух мощностных вариантах – 120 и 140 л.с.) плюс новый опелевский дизель 1.6 CDTI мощностью 136 л.с. (максимальный крутящий момент – 320 Нм). Данный двигатель разгоняет полуторатонный компактвэн до «сотни» за 9,9 секунды, городской расход топлива заявлен производителем на уровне 4,8 л/100 км. Этот дизельный агрегат заменил прежний рабочим объемом 1,7 л (130 л.с.). Примечательно, что этот двигатель не будет ставиться на Meriva для российского рынка. Продолжает линейку двигатель, работающий на сжиженном природном газе: 1.4 Turbo LPG, развивающий 120 л.с. Все двигатели усовершенствованы и соответствуют экологическим требованиям Euro-6.
Opel также модернизировал коробку передач.Трансмиссии для обновленной Meriva – предмет особой гордости опелевцев. В частности, и тем, что в модернизацию коробок передач вложили не меньше 50 млн евро. Результатом стало снижение потерь на трение, а также более быстрое и плавное переключение. В случае с механическими коробками снизились еще и усилия при перемещениях рычага, а также точность включения передач. Предлагаются 5-ступенчатая механическая коробка передач и 6-ступенчатый «автомат».
В салоне прописалась знакомая по Adam мультимедийная система IntelliLink с 7-дюймовым цветным дисплеем, камерой заднего вида, Bluetooth и возможностью подключения внешних устройств через USB-порт. В стандартную комплектацию IntelliLink входит CD-плеер, в качестве опции предлагаются цифровое радио, а также две версии навигационной системы – Navi650 и Navi950 – с функцией распознавания голосовых команд.
Список комплектаций Opel Meriva расширен, а некоторые из них были обновлены. К трем существующим комплектациям JOY, ACTIVE и DESIGN добавлена COSMO. Появились и новые цвета для окраски кузова – Emerald Green (темно-зеленый), Limelight Green (светло-зеленый) и Limelight Green & Carbon Flash (светло-зеленый и черный).
Автомобиль можно дооборудовать несколькими пакетами опций. Так пакет JOY включает автомагнитолу IntelliLink CD600, передние противотуманные фары и легкосплавные колесные диски. Пакет ACTIVE — это электронный двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, дневные ходовые огни со светодиодами, автомагнитола IntelliLink CD600, подлокотники и складные столики в спинках передних сидений. Пакет PREMIUM включает навигационную систему IntelliLink NAVI 950 и адаптивный свет. Для комплектации ACTIVE отдельно доступен пакет «Обзор и освещение», в который входят датчик дождя, электрохромное внутреннее зеркало заднего вида, автоматическое управление светом.
Главная фишка модели — открывающиеся против хода задние двери — осталась неизменной.
Meriva – стильный, современный, удобный и надежный автомобиль на все случаи жизни.
Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля? Как избежать уменьшения дорожного просвета
Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают свой выбор в пользу данного автомобиля благодаря его приличному клиренсу. Как уверяют владельцы автомобиля дорожный просвет у Астры очень приличный. Так ли это на самом деле и почему данные в техническом паспорте и разных источниках отличаются — мы расскажем в этой статье.
Официальный клиренс Opel Astra H
Как это ни странно, но Астра представляет собой тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В её техническом паспорте заявлена величина дорожного просвета 160 мм . Казалось бы весьма неплохо — но в реальности дело обстоит еще лучше.
Реальный клиренс Опель Астра H
Долгое ползание на пузе возле автомобиля дает разные результаты замера дорожного просвета в разных местах:
Высота резиновой юбки спереди: 175 мм
Высота под защитой двигателя: 165 мм
Высота передних порогов (сбоку): 245 мм
Высота передних порогов вглубине (где проходят 2 балки): 200 мм
Данные приведены для Opel Astra H хэтчбека и каравана (универсала) на 16-х дисках. GTC-версия (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (НЕ lite-версия пакета) на 200 мм выше.
Мнение владельцев
Все владельцы Астры в один голос нахваливают клиренс этого автомобиля. И не мудрено — ведь он самый приличный среди всех одноклассников. На астре можно парковаться не опасаясь за сохранность переднего бампера. Некоторые даже умудряются залезать на московские бордюры и питерские поребрики, паркуясь в таких местах, куда отважутся сунуться лишь джипперы.
Кстати, поговаривают о том, что, якобы в 2010 году для России был специальный ограниченный выпуск с увеличенным дорожным просветом. Однако, данная информация является непроверенной.
Opel Antara (Опель Антара): Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Opel Meriva (Опель Мерива): Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Opel Mokka (Опель Мокка): Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля?
Автомобили, которые производятся немецкими компаниями, пользуются огромным спросом в разных мировых странах. Основными особенностями таких машин называют внимание к деталям, позволяющее максимально комфортно использовать авто. Но европейские дороги сложно сравнить с отечественными, в связи с чем клиренс немецких машин может стать серьезной проблемой при выборе авто.
Отдельные производители делают все возможное для того, чтобы адаптировать автомобили к условиям конкретного рынка, учитывая его характерные особенности. А вот немецкие компании, как правило, этим не озадачиваются. По этой причине большинство автолюбителей, в первую очередь, смотрят на дорожный просвет немецкого автомобиля при его покупке. К примеру, многих интересует вопрос о том, какой клиренс Опель Астра, ведь данная модель относится к недорогому сегменту, поэтому она пользуется спросом в нашей стране.
Примечательно, что Opel Astra – это действительно неплохой выбор, ведь его характеристик вполне хватает для удовлетворения запросов обычных автолюбителей.
Основные особенности Опель Астра
Данный автомобиль оснащен системой привода на переднюю ось. Перед нами – явный представитель гольф-класса. Характерные черты Опель Астра – вполне удобный салон, неплохое качество материалов и сборки, невысокий показатель потребления топлива, а также приемлемое поведение на дороге.
Величина колесной базы модели составляет 2 703 мм, а вот клиренс автомобиля Oпeль Acтpa – это, пожалуй, один из самых интересных вопросов, причем в нашей статье будут приведены не официальные данные, а информация, полученная из личного опыта.
Если вкратце, то клиренс – это расстояние от самой низкой точки авто и дорогой.
Наиболее низким элементом нашего «подопытного» является передний лонжерон. В этом месте клиренс Опель Астра равен около 160-170 мм. Под силовым агрегатом мы получили аналогичный показатель. Однако эксплуатировать автомобиль в российских условиях лучше с защитой двигателя. Это уменьшает вероятность его повреждения, однако приводит к сокращению клиренса приблизительно на 15 мм.
Расстояние между нижней кромкой юбки переднего бампера и дорогой составляет 170-180 мм. Поэтому парковать Opel Astra можно довольно смело, не опасаясь того, что бампер будет поврежден о бордюр.
Зачастую автовладельцы во время преодоления различных неровностей на дорогах забывают о том, что можно повредить порог кузова. В этой машине расстояние от этого элемента до дороги составляет около 230-240 мм (измерения проводились под передней дверью).
Если сделать краткий вывод, то можно сказать, что клиренса Опель Астра вполне достаточно для езды по русским дорогам. Конечно же, эта машину нельзя сравнивать с внедорожниками, к которым относится и мегапопулярный ГАЗ-69 (смотрите ), однако для большинства ситуаций эта машина подходит идеально.
Как избежать уменьшения дорожного просвета
Хочется отметить, что все эти цифры актуальны для пустой машины, на которой нет защиты двигателя, которая может забрать еще 15 мм. Если же в автомобиль сядут несколько человек, а его топливный бак будет полностью заправлен, клиренс Opel Astra сократится еще на 15 мм. В результате мы получим примерно 130-140 мм, что уже может привести к неприятностям.
Узнайте, как можно автомобиля своими руками.
Во избежание сокращения клиренса эксперты советуют использовать следующие решения:
- Установить кевларовую защиту мотора, толщина которой не превышает 4 мм. Её монтаж осуществляется вплотную к картеру, поэтому клиренс нашей Астры сократится лишь на 4 мм.
- Применение подвески NIVOMAT, которая способна сохранить клиренс авто.
В конце статьи хочется отметить, что Опель Астра – это на самом деле непривередливая машина, которая может отлично справляться с ездой по русским дорогам, однако не стоит чрезмерно перегружать её, и она обязательно скажем вам за это «Спасибо». Оставайтесь с нами, подписывайтесь на свежие новости и делитесь ссылками на интересные статьи с помощью кнопок социальных сетей!
Автомобили Опель являются одними из популярнейших авто. И не зря. Они подкупают автолюбителей своим комфортом, надежной работой, легким управлением. Очень часто выбор той или иной модели зависит от . Ведь его величина влияет на качество езды по российским дорогам.
А, как известно, многие европейские производители не стремятся подгонять свои автомобили под реалии местных дорог с их ямами и ухабами, особенно в дачных поселках. Клиренс Опель Астра, наоборот, сможет удовлетворить все требования для езды по отечественным городским и загородным дорогам.
Что такое клиренс
Автолюбители прекрасно знакомы с этим понятием, но напомним еще раз. – это дорожный просвет или проще говоря расстояние от днища авто до дороги. В разной части машины такое расстояние может изменяться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он отлично подходит к дорожным условиям нашей страны.
Стоит обращать внимание не только на клиренс пустого авто, но учитывайте, что при посадке грузных людей и при полном наполнении бака, становится еще меньше, а это уже очень хорошо. Существует несколько простых советов, которые помогут владельцам сохранить дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.
Для этого защита двигателя должна быть минимально широкой. Используйте кевларовую защиту, она сэкономит пространство. Отлично сохранит клиренс авто и подвеска «Нивомат».
Технические характеристики Опель Астра хэтчбек: размеры
Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то к ним относятся и размеры и объемы. Так линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек обладает своими показателями. В длину автомобиль модели Н достигает 4,4 метра, объем багажного отделения машины составляет до 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти в три раза.
Самое важное при рассмотрении размеров автомобиля – это его клиренс. Если выбирать пакет «плохие дороги» для Опель Астра хэтчбек, клиренс в таком случае будет равен 16,5 см. Такой показатель просвета относительно неплох. Для езды по дороге его будет вполне достаточно, а вот бездорожье для этого не вариант.
Размеры Опель Астра универсал
Опель с типом кузова универсал неплох и относится к среднему классу. Данный тип кузова используется во многих моделях Опель Астра. Если говорить о конкретных размерах такой машины, то, например, Опель Астра Классик имеет длину 4,3 метра, ширину 1,7 метра.
У Опель Астра универсал клиренс равен 16 см. Автомобиль достаточно мощный и комфортный и наряду с неплохим значением просвета будет хорошо вести себя на дороге. Примерно такой же клиренс у .
В целом если говорить об автомобилях Астра, то наряду с другими машинами, схожими по параметрам, они заметно выигрывают. Они уже успели зарекомендовать себя среди автовладельцев, в том числе и отличной ездой по не совсем идеальным дорогам.
А если еще помимо заводского антикоррозийного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антигравийное покрытие, то у Opel Astra клиренс значительно не изменится, но комфортности это добавит.
О клиренсе Опель Астра фэмили
И вот опять речь пойдет не только о самом клиренсе, но и о совокупности параметров, которые в целом характеризуют работу авто. Автомобили класса фэмили отлично подходят для семейного использования, вылазок на природу, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.
Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не конкретно на один параметр, а на их сочетание.
Так вот, Опель Астра фэмили клиренс имеет 17 см, а наряду с отличными динамическими характеристиками, высокой мощностью двигателя, плавной ездой и комфортным салоном – это просто находка среди подобных авто других производителей. Такой автомобиль отличное решение для дружной семьи.
Размеры Опель Астра седан
Опель Астра с типом кузова седан также нашел своих поклонников в России. Широкий модельный ряд этих авто позволяет выбрать подходящую машину. Помимо отличных технических характеристик у Опель Астра клиренс (дорожный просвет) имеет также необходимое для езды по российским дорогам значение – 16-17 см в зависимости от модели.
Клиренс Opel Astra, поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличить или уменьшить дорожный просвет Астры, и последствия его изменений.
Опель Астра, клиренс которого является одним из решающих показателей, для множества автолюбителей при покупке, различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем проще преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но управление машиной заметно ухудшается. Чем ниже – тем меньше крен автомобиля в поворотах, а, следовательно, управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся ощутимее.
На всех моделях Опель Астра клиренс предусмотрен, исходя из того, что машина используется в черте города. К тому же, немцы производят машины, адаптированные, по большей части для своих дорог. Но водители могут изменять высоту под свои потребности. Для того чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие части подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно провести своими руками, без особых затруднений. Очевидно, что Опель не производит подобных запчастей, поэтому придется использовать неоригинальные.
Gallery image with caption:
Gallery image with caption:
Gallery image with caption:
Gallery image with caption:
Клиренс Опель Астра G
Opel Astra G выпускался в виде седана, универсала, хэтчбэка с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. У всех была одинаковое шасси, и, по всем официальным техническим характеристикам Опель, одинаковый дорожный просвет – 130 мм. Это достаточный клиренс для Европы, но для нас не всегда удобен в зимний период.
Клиренс Опель Астра H
По заявлению Опель, дорожный просвета седана, универсала и 5-дверного хэтчбэка Астры H 160 мм. Это позволяет без проблем залезать на большинство бордюров, и ездить на большие расстояния на загруженной под завязку машине. Такая высота, – одна из самых популярных, среди производителей современных машин подобного класса.
Клиренс Опель Астра J
Дорожный просвет самых новых универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбэков Астры составляет также 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, опираясь на положительные отзывы автовладельцев.
Клиренс Опель Астра GTC
Opel Astra GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Астра считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно обладает уменьшенным дорожным просветом, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбэка GTC, поколений H и J, составляет по 145 мм, что ощутимо меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. К тому же, только на базе GTC Опель выпускает спортивную Астру OPC с форсированным двигателем.
Чем важен дорожный просвет?
Одним словом, чем выше дорожный просвет – тем выше проходимость Астры,и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, и детали расположенные на нем. Помимо этого, повышенный клиренс позволяет сильнее загружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит лучшие ходовые качества и аэродинамичные свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог, и существенно понижает комфорт.
Размеры Опель Астра последнего поколения ненамного отличаются от размеров Opel Astra предыдущего поколения. Сегодня поговорим о размерах 3-ёх и 5-дверного хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесной базой.
Самое интересное, что у нового поколения Опель Астра длина и ширина 3-дверного кузова немного больше, чем 5-дверного. При этом дорожный просвет у 3-дверного варианта меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбек может похвастать удобным багажным отделением, а если сложить задние сидения, то к практичности добавляется и хорошая вместимость. Дорожный просвет у 5-дверного варианта составляет 160 мм, а у 3-дверного всего 145 мм. Рассмотрим габариты 5-дверного хэтчбека Opel Astra подробнее.
Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 5d
- Длина – 4419 мм
- Ширина – 1814 мм
- Высота – 1510 мм
- Снаряженная масса – от 1373 кг
- Полная масса – от 1885 кг
- Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
- Объем багажника – 370 литров, при сложенных сидениях 1235 л.
- Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5d – 160 мм
- Размер шин – 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
- Размер шин – 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
- Размер шин – 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19
Трехдверная версия Опель Астра позиционируется, как спортивное купе и имеет название GTC. Наличие заниженной более жесткой подвески и делает дорожный просвет меньше, чем у остального семейства Астра. А большая ширина автомобиля обусловлена расширенной колеёй, что тоже сделано для лучшей управляемости автомобилем.
Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 3d
- Длина – 4466 мм
- Ширина – 1840 мм
- Высота – 1486 мм
- Снаряженная масса – от 1408 кг
- Полная масса – от 1840 кг
- Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2695 мм
- Колея передних и задних колес – 1587 мм
- Объем багажника – 380 литров, при сложенных сидениях 1165 л.
- Объем топливного бака – 56 литров
- Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3d – 145 мм
- Размер шин – 225/55 R 17, 235/55 R 17
- Размер шин – 235/50 R 18, 245/45 R 18
- Размер шин – 235/45 R 19, 245/40 R 19
- Размер шин – 245/40 R 20, 245/35 R 20
Опель Астра в универсальном кузове по длине самый большой из всего семейства Astra j. Длина этого автомобиля составляет 4 698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно не мало для автомобиля С – класса. Конечно главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сидениях вмещает 1550 литров.
Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra универсал
- Длина – 4698 мм
- Ширина – 1814 мм
- Высота – 1535 мм
- Снаряженная масса – от 1393 кг
- Полная масса – от 1975 кг
- Колесная база – 2685 мм
- Колея передних и задних колес – 1541/1551 мм соответственно
- Объем багажника – 500 литров, при сложенных сидениях 1550 л.
- Объем топливного бака – 56 литров
- Дорожный просвет Опель Астра универсал – 160 мм
Седан Опель Астра не может похвастать большим и практичным багажником. За то в салоне он не менее просторен остальных своих собратьев. По длине автомобиль больше хэтчбека, но меньше универсала. 4-дверный седан имеет очень стильный вид, за это его и покупают.
Opel Meriva — обзор и фото оригинального минивэна с относительно невысокой ценой
Opel Meriva уже не первый год присутствует на российском рынке, но его популярность растёт слишком медленно. На наш взгляд он заслуживает гораздо большего. Можно согласиться с тем, что внешность Меривы не отличается особой изящностью, однако в качестве семейного авто этот минивэн положит на лопатки не одного конкурента.
Оглавление:
Необычное решение в экстерьере: дизайнерские игры
В этом, 2014 году, второе поколение Opel Meriva прошло рестайлинг, но каких-либо особо заметных изменений не произошло. Слегка поменялись передние фары, да решётка радиатора. Скорее всего фэйслифт был проведён для того что бы напомнить покупателям о том что такая машина как Опель Мерива 2014 существует и находится в доступной ценовой группе.
То основное, что отличает данный минивэн от всех остальных, непривычно открывающиеся задние створки, осталось не тронутым. Что, в общем-то, не удивительно.
Экстравагантное решение открывания створок в Opel Meriva 2014
Для того что бы создать машину с такими дверями, концерну пришлось продавливать изменения в немецком законодательстве.
Необычности Опель Мерива 2014 добавляет искривлённая линия окон, очень напоминающая оконную линию Ситроен С4 Пикассо, ну и небольшой спойлер на двери багажника. В остальном же, это вполне обычный автомобиль.
Габариты Опель Мерива:
- Длина – 4288 мм
- Ширина – 1812 мм
- Высота – 1615 мм
После обновления, было расширено количество комплектаций:
- Active (1.4 MT — 100 л.с., 1.4 T AT — 120 л.с., 1.4 T MT — 140 л.с.)
- Joy (1.4 MT – 100 л.с., 1.4 T AT — 120 л.с.)
- Design Edition (1.4 T AT — 120 л.с., 1.4 T MT — 140 л.с.)
- Cosmo (1.4 T AT — 120 л.с., 1.4 T MT — 140 л.с.)
Цветовая гамма Опель Мерива
Royal Blue
Magma Red
Casablanca White
Limelight Green (Brimstone Solid)
Pepper Dust
Crinan blue
Carbon Flash
Emerald Green (Carrageen)
Switchblade Silver
Silver Lake
Waterworld Blue
Asteroid Grey (Phantom Grey)
Многофункциональный салон: трансформер в действии
Благодаря, уже опоминавшемуся, необычному способу открывания дверей, посадка в салон этой машины проста и удобна. Причём, если вам это и не очень критично, то при посадке детей – намного упрощает жизнь.
Сам салон представляет собой один большой трансформер. Все сидения двигаются взад-вперёд на большое расстояние, спинки изменяют угол, а среднее кресло может складываться, позволяя расширить место для сидящих, с краю, пассажиров.
Задний ряд сидений. Среднее кресло трансформированно в подлокотник
Естественно, что задний ряд можно полностью сложить, превратив, и так не маленький багажник нового Опель Мерива – 400 литров, в гораздо более большое багажное отделение – 1500 литров.
Багажник Opel Meriva 2014: размер варьируется от 400 до 1500 литров
Салон полон разнообразных кармашков, их тут насчитывается порядка 40-ка. Для семейного авто это полезное дополнение.
Передние сидения удобно настраиваются, как по горизонтали, так и по вертикали, хотя, по отзывам владельцев, посадка, даже с самом нижнем положении, довольно высоковата. Но тут, конечно, всё зависит от роста.
Салон темного цвета. Передний ряд сидений поколения B
Передняя панель порадует цветным монитором, на который выводится картинка с камеры заднего вида, навигатора, а также настройки аудиосистемы.
Под дисплеем, располагается огромное количество кнопок, как в предыдущем поколении представительского авто Opel Insignia. Такое большое вариантов, можно отнести к недостаткам Опель Мерива, и, по отзывам об этом автомобиле, если разобраться со всем этим ещё как-то можно, то пользоваться во время поездки точно не получиться.
Использование ёмкости ежду передними сидениями. Три в одном: два ящичка и подстаканник
Хотя среди всего этого нагромождения есть и много полезных функций, однако это не добавляет ясности.
Ещё ниже находится климат контроль, но тут с настройкой не должно возникнуть затруднений, всё предельно ясно.
Шумоизоляция салона нового Опель Мерива достойна похвалы. В салон не проникает практически никаких звуков. Причём не только с улицы, но и из под капота.
Сбалансированное поведение на дороге
Основное обновление этого года коснулось ходовой части Opel Meriva. Переделке подверглась трансмиссия, коробки передач (и механика и автомат), а также двигатели.
Результатом улучшений стали:
- Меньший расход топлива
- Быстрое и плавное переключение передач
- Соответствие двигателей стандарту Euro-6
На Российский рынок, на данный момент, не будут поставляться дизельные двигатели. Новым, экономичным дизелем наслаждаться будут только европейские покупатели.
А для нас предусмотрены, три бензиновых двигателя.
Тип | Объём (литры) | Мощность (л.с.) | Расход (город) | Расход (трасса) |
---|---|---|---|---|
Бензин | 1.4 | 100 | 7.6 | 5 |
Бензин | 1.4 | 120 | 9.6 | 5.8 |
Бензин | 1.4 | 140 | 8.4 | 5.2 |
100 и 140-ка сильные моторы агрегатируются только с механикой, а 120-ти сильный мотор поставляется с коробкой автомат.
Динамика машины совсем не спортивная, самый мощный двигатель, разгоняет авто весом 1500 кг до 100 км/ч за 10.9 секунды. Показатели остальных силовых агрегатов и того хуже. Но ведь это, по определению, машина семейная, а потому и не стоило ждать от неё резвого старта.
Объём топливного бака – 54 литра.
Для такого автомобиля, гораздо важнее плавность хода, управляемость и хорошие тормоза. А с этим у Opel Meriva никаких проблем нет. Настройка подвески отлично подходит для спокойного и размеренного передвижения, и в тоже время она достаточно жёсткая для того что бы машина не кренилась в поворотах.
Клиренс теоритически составляет 180 мм, однако для наших условий авто оборудуется защитой картера, таким образом реальный дорожный просвет составляет около 160 мм.
Безопасность – не о чем беспокоиться
Машина семейная и потому безопасность тут не пустой звук. Инженеры немецкой компании снарядили автомобиль всем нужным для того чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя уверенно.
- 6 подушек безопасности
- Шторки безопасности
- Автоматическая сигнализация включается самостоятельно, при резком торможении
- Isofix — крепление для установки детского сидения
- ABS – антиблокировка тормозной системы
- EBD – распределение усилий тормозной системы
- ESP – курсовая устойчивость машины
- ASR — система антипробуксовки
- HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
- Контроль давления в шинах автомобиля
Безопасность по EuroNCAP
89%
Безопасность взрослых
89%
Безопасность детей
55%
Безопасность пешеходов
86%
Вспомогательные системы
Общая оценка безопасности
Вкратце о главном
Вид сзади на новую Опель Мерива серого цвета
Завершая обзор Опель Мерива 2014 хочется отметить, что этот автомобиль отлично подходит на роль семейного, так как соответствует всем требованиям.
Машина безопасна, комфортна, обладает мягким ходом, а в салоне может удобно разместиться всё ваше семейство.
Кроме того, стоимость этого авто относительно не высока.
Opel Meriva стал лучшим автомобилем 2013 по надежности потому как, согласно собраной статистике, ломается реже всех в классе компактвэнов.
Технические характеристики и расход топлива Опель Мерива
степень загрязнения | расход топлива на 100км | модель | |||
11 | 5.8 л. | трасса | 9.6 л. | город | 1.4 T AT — 120 л.с. |
⇓ | ||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Минимальное загрязнение | Максимальное загрязнение |
Опубликовано: Июль 25, 2014
Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Модификации Opel Meriva
Opel Meriva — автомобиль, который предоставляет Вам свободу и возможность неограниченного выбора. Именно он отражает изменения в Вашем образе жизни. Обладая высоким уровнем функциональности, Opel Meriva позволяет Вам максимально эффективно использовать каждый момент Вашего драгоценного времени.
Opel Meriva во всем демонстрирует высокий уровень функциональности, но больше всего это относится к системе сидений FlexSpace®, которая обладает практически бесконечными возможностями трансформации. Задние сиденья имеют множество конфигураций и регулировок. В частности, крайние задние сиденья имеют регулировку продольного положения, диапазон которой составляет 200 мм. Конечно, это значительно увеличивает объем багажного отделения. Но самое главное — это позволяет с удобством и комфортом разместиться на задних сидениях высоким людям.
Многофункциональный салон: трансформер в действии
Благодаря, уже опоминавшемуся, необычному способу открывания дверей, посадка в салон этой машины проста и удобна. Причём, если вам это и не очень критично, то при посадке детей – намного упрощает жизнь.
Сам салон представляет собой один большой трансформер. Все сидения двигаются взад-вперёд на большое расстояние, спинки изменяют угол, а среднее кресло может складываться, позволяя расширить место для сидящих, с краю, пассажиров.
Естественно, что задний ряд можно полностью сложить, превратив, и так не маленький багажник нового Опель Мерива – 400 литров, в гораздо более большое багажное отделение – 1500 литров.
Салон полон разнообразных кармашков, их тут насчитывается порядка 40-ка. Для семейного авто это полезное дополнение.
Передние сидения удобно настраиваются, как по горизонтали, так и по вертикали, хотя, по отзывам владельцев, посадка, даже с самом нижнем положении, довольно высоковата. Но тут, конечно, всё зависит от роста.
Передняя панель порадует цветным монитором, на который выводится картинка с камеры заднего вида, навигатора, а также настройки аудиосистемы.
Под дисплеем, располагается огромное количество кнопок, как в предыдущем поколении представительского авто Opel Insignia. Такое большое вариантов, можно отнести к недостаткам Опель Мерива, и, по отзывам об этом автомобиле, если разобраться со всем этим ещё как-то можно, то пользоваться во время поездки точно не получиться.
Хотя среди всего этого нагромождения есть и много полезных функций, однако это не добавляет ясности.
Ещё ниже находится климат контроль, но тут с настройкой не должно возникнуть затруднений, всё предельно ясно.
Шумоизоляция салона нового Опель Мерива достойна похвалы. В салон не проникает практически никаких звуков. Причём не только с улицы, но и из под капота.
Сбалансированное поведение на дороге
Основное обновление этого года коснулось ходовой части Opel Meriva. Переделке подверглась трансмиссия, коробки передач (и механика и автомат), а также двигатели.
Результатом улучшений стали:
- Меньший расход топлива
- Быстрое и плавное переключение передач
- Соответствие двигателей стандарту Euro-6
На Российский рынок, на данный момент, не будут поставляться дизельные двигатели. Новым, экономичным дизелем наслаждаться будут только европейские покупатели.
А для нас предусмотрены, три бензиновых двигателя.
100 и 140-ка сильные моторы агрегатируются только с механикой, а 120-ти сильный мотор поставляется с коробкой автомат.
Динамика машины совсем не спортивная, самый мощный двигатель, разгоняет авто весом 1500 кг до 100 км/ч за 10.9 секунды. Показатели остальных силовых агрегатов и того хуже. Но ведь это, по определению, машина семейная, а потому и не стоило ждать от неё резвого старта.
Объём топливного бака – 54 литра.
Для такого автомобиля, гораздо важнее плавность хода, управляемость и хорошие тормоза. А с этим у Opel Meriva никаких проблем нет. Настройка подвески отлично подходит для спокойного и размеренного передвижения, и в тоже время она достаточно жёсткая для того что бы машина не кренилась в поворотах.
Клиренс теоритически составляет 180 мм, однако для наших условий авто оборудуется защитой картера, таким образом реальный дорожный просвет составляет около 160 мм.
Безопасность – не о чем беспокоиться
Машина семейная и потому безопасность тут не пустой звук. Инженеры немецкой компании снарядили автомобиль всем нужным для того чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя уверенно.
- 6 подушек безопасности
- Шторки безопасности
- Автоматическая сигнализация включается самостоятельно, при резком торможении
- Isofix — крепление для установки детского сидения
- ABS – антиблокировка тормозной системы
- EBD – распределение усилий тормозной системы
- ESP – курсовая устойчивость машины
- ASR — система антипробуксовки
- HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
- Контроль давления в шинах автомобиля
Технические характеристики
Opel Meriva (T3000) 1.3 CDTI (75 Hp) | |
---|---|
Тип кузова | Минивэн |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4052 мм |
Ширина | 1694 |
Высота | 1624 мм |
Колесная база | 2630 мм |
Колея передняя | 1449 мм |
Колея задняя | 1464 мм |
Объем багажника максимальный | 1410 л |
Объем багажника минимальный | 360 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1248 см 3 |
Мощность | 75 л.с. |
При оборотах | 4000 |
Крутящий момент | 170 н*м |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 69.6 мм |
Ход поршня | 82мм |
Степень сжатия | 17.6 |
4 | |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Тип передней подвески | Независимая, пружинная |
Тип задней подвески | Полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Максимальная скорость | 157 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 17.8 c |
Расход топлива в городе | 6.2 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 4.3 л/100км |
Объем топливного бака | 53 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1320 кг |
Допустимая полная масса | 1870 кг |
Размер шин | 185/60R15 |
Opel Meriva (T3000) 1.4 i 16V (90 Hp) | |
Тип кузова | Минивэн |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4042 мм |
Ширина | 1694 |
Высота | 1624 мм |
Колесная база | 2630 мм |
Колея передняя | 1449 мм |
Колея задняя | 1464 мм |
Объем багажника максимальный | 1410 л |
Объем багажника минимальный | 350 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1364 см 3 |
Мощность | 90 л.с. |
При оборотах | 5600 |
Крутящий момент | 125/4000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
dohc | |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 73.4 мм |
Ход поршня | 80.6мм |
Степень сжатия | 10.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
3.94 | |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 168 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 13.8 c |
Расход топлива в городе | 8.3 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.3 л/100км |
Объем топливного бака | 53 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1260 кг |
Допустимая полная масса | 1785 кг |
Размер шин | 175/70 R14 H |
Opel Meriva (T3000) 1.6 i (87 Hp) | |
Тип кузова | Минивэн |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4042 мм |
Ширина | 1694 |
Высота | 1624 мм |
Колесная база | 2630 мм |
Колея передняя | 1449 мм |
Колея задняя | 1464 мм |
Дорожный просвет | 0 мм |
Объем багажника максимальный | 1410 л |
Объем багажника минимальный | 350 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1598 см 3 |
Мощность | 87 л.с. |
При оборотах | 5400 |
Крутящий момент | 138/3000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | ohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 79 мм |
Ход поршня | 81.5мм |
Степень сжатия | 9.6 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 3.94 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 170 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 14.5 c |
Расход топлива в городе | 10.5 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 6.2 л/100км |
7.8 л/100км | |
Объем топливного бака | 53 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1350 кг |
Допустимая полная масса | 1805 кг |
Размер шин | 185/60 R15 H |
Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V (100 Hp) | |
Тип кузова | Минивэн |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4042 мм |
Ширина | 1694 |
Высота | 1624 мм |
Колесная база | 2630 мм |
Колея передняя | 1449 мм |
Колея задняя | 1464 мм |
Объем багажника максимальный | 1410 л |
Объем багажника минимальный | 350 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1598 см 3 |
Мощность | 100 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 150/3600 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 79 мм |
Ход поршня | 81.5мм |
Степень сжатия | 10 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | 5 |
Передаточное отношение главной пары | 3.94 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 175 (176) км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 13.3 (14.3) c |
Расход топлива в городе | 9.9 (9.8) л/100км |
Расход топлива на шоссе | 6.1 (5.7) л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.5 (7.2) л/100км |
Объем топливного бака | 53 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1375 кг |
Допустимая полная масса | 1830 кг |
Размер шин | 185/60 R15 H |
Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V OPC (180 Hp) | |
Тип кузова | Минивэн |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4052 мм |
Ширина | 1694 |
Высота | 1624 мм |
Колесная база | 2630 мм |
Колея передняя | 1449 мм |
Колея задняя | 1464 мм |
Объем багажника максимальный | 1410 л |
Объем багажника минимальный | 360 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1598 см 3 |
Мощность | 180 л.с. |
При оборотах | 5500 |
Крутящий момент | 230 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 79 мм |
Ход поршня | 81.5мм |
Степень сжатия | 8.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 6 |
Тип передней подвески | Независимая, пружинная |
Тип задней подвески | Полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Максимальная скорость | 222 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 8.2 c |
Расход топлива в городе | 10.4 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 6.3 л/100км |
Объем топливного бака | 53 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1450 кг |
Допустимая полная масса | 1905 кг |
Размер шин | 205/45R17 |
Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (100 Hp) | |
Тип кузова | Минивэн |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4042 мм |
Ширина | 1694 |
Высота | 1624 мм |
Колесная база | 2630 мм |
Колея передняя | 1449 мм |
Колея задняя | 1464 мм |
Дорожный просвет | 0 мм |
Объем багажника максимальный | 1410 л |
Объем багажника минимальный | 350 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1686 см 3 |
Мощность | 100 л.с. |
При оборотах | 4400 |
Крутящий момент | 240/2300 н*м |
Система питания | Дизель Н.В |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 79 мм |
Ход поршня | 86мм |
Степень сжатия | 18.4 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 3.84 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 178 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 13.4 c |
Расход топлива в городе | 6.7 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 4.5 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 5.3 л/100км |
Объем топливного бака | 53 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1455 кг |
Допустимая полная масса | 1910 кг |
Размер шин | 185/60 R15 H |
Размер дисков | 6J X 15 |
Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (75 Hp) | |
Тип кузова | Минивэн |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4042 мм |
Ширина | 1694 |
Высота | 1624 мм |
Колесная база | 2630 мм |
Колея передняя | 1449 мм |
Колея задняя | 1464 мм |
Объем багажника максимальный | 1410 л |
Объем багажника минимальный | 350 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1686 см 3 |
Мощность | 75 л.с. |
При оборотах | 4400 |
Крутящий момент | 165/1800 н*м |
Система питания | Дизель Н.В |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 79 мм |
Ход поршня | 86.9мм |
Степень сжатия | 18.4 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 3.94 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 161 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 17 c |
Расход топлива в городе | 6.9 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 4.5 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 5.4 л/100км |
Объем топливного бака | 53 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1393 кг |
Допустимая полная масса | 1870 кг |
Размер шин | 185/60 R15H |
Размер дисков | 6J X 15 |
Opel Meriva (T3000) 1.8 i 16V (125 Hp) | |
Тип кузова | Минивэн |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4042 мм |
Ширина | 1694 |
Высота | 1624 мм |
Колесная база | 2630 мм |
Колея передняя | 1449 мм |
Колея задняя | 1464 мм |
Объем багажника максимальный | 1410 л |
Объем багажника минимальный | 350 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1796 см 3 |
Мощность | 125 л.с. |
При оборотах | 5600 |
Крутящий момент | 170/3800 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 80.5 мм |
Ход поршня | 88.2мм |
Степень сжатия | 10.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 3.94 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 192 (190) км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 11.3 (12.3) c |
Расход топлива в городе | 10.9 (10.7) л/100км |
Расход топлива на шоссе | 6.6 (6.1) л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 8.2 л/100км |
Объем топливного бака | 53 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1380 кг |
Допустимая полная масса | 1835 кг |
Размер шин | 185/60 R15 |
Модификации Opel Meriva
Opel Meriva 1.4 MT
Opel Meriva 1.4 T AT
Opel Meriva 1.4 T MT
Opel Meriva — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive — Опель мерива
Модель относится к классу компактных вэнов. Впервые она была представлена в 2002 году на автосалоне в Париже. В 2003 году в Испании началось производство Opel Meriva. В 2006 году был представлен Meriva OPC c бензиновым двигателем 1.6 180HP. В 2007 году линейку моторов пополнил двигатель 1.3 CDTI ecoFLEX. В 2008 году модель не изменялась.
Технические особенности
Автомобиль выпускается в 5-дверном кузове с 5-местным исполнением салона. Привод — на передние колеса, коробки передач — механические и с автоматическим сцеплением. Подвеска спереди — независимая, сзади — полунезависимая. Тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые.
Микровэн
Колесная база 2 630 мм; длина x ширина x высота: 4 052×1 694×1 624 мм; объем багажника 415-1 410 л. Модификации: 1.4, 1.6, 1.8, 1.6 Turbo, 1.3CDTI, 1.7CDTI 100HP, 1.7CDTI 125HP.
Двигатель
Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 1 364 см 3 , степень сжатия 10,5, диаметр цилиндра/ход поршня 77,4/80,6 мм, мощность 66 кВт (90 л. с.) при 5 600 об/мин, максимальный крутящий момент 125 Нм при 4 000 об/мин, удельная мощность 48,4 кВт/л (66,0 л. с./л).
Трансмиссия
Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,730, II. 1,960, III. 1,300, IV. 0,950, V. 0,760, R. 3,310, главная передача 4,290.
Другие характеристики
Колея передних/задних колес 1 449/1 464 мм; снаряженная масса 1 330 кг; полная масса 1 785 кг; максимальная скорость 168 км/ч; разгон 0-100 км/ч 13,8 с; расход топлива по городу/трассе 8,3/5,3 л/100 км; выбросы СО 2 154 г/км; объем топливного бака 53 л.
Двигатель
Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 598 см 3 , степень сжатия 10,5, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/81,5 мм, мощность 77 кВт (105 л. с.) при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 150 Нм при 3 900 об/мин, удельная мощность 48,2 кВт/л (65,7 л. с./л).
Трансмиссия
Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая (5-ступенчатая с автоматическим сцеплением) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,730 (3,730), II. 1,960 (2,140), III. 1,300 (1,320), IV. 0,950 (0,890), V. 0,760 (0,760), R. 3,310 (3,310), главная передача 3,940 (4,190).
Колея передних/задних колес 1 449/1 464 мм; снаряженная масса 1 330 кг; полная масса 1 785 кг; максимальная скорость 181 км/ч; разгон 0-100 км/ч 13,3 (14,3*) с; расход топлива по городу/трассе 8,8 (8,9*)/5,5 (5,4*) л/100 км; выбросы СО 2 161 г/км; объем топливного бака 53 л.
Двигатель
Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 796 см 3 , степень сжатия 10,5, диаметр цилиндра/ход поршня 80,5/88,2 мм, мощность 92 кВт (125 л. с.) при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 165 Нм при 4 600 об/мин, удельная мощность 51,2 кВт/л (69,6 л. с./л).
Трансмиссия
Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая (5-ступенчатая с автоматическим сцеплением) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,730 (3,730), II. 1,960 (1,960), III. 1,320 (1,320), IV. 0,950 (0,950), V. 0,760 (0,760), R. 3,310 (3,310), главная передача 3,940 (3,940).
Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)
Колея передних/задних колес 1 449/1 464 мм; снаряженная масса 1 330 кг; полная масса 1 785 кг; максимальная скорость 190 км/ч; разгон 0-100 км/ч 11,3 (12,3*) с; расход топлива по городу/трассе 10,9 (10,7*)/6,1 (6,1*) л/100 км; выбросы СО 2 190 (187*) г/км; объем топливного бака 53 л.
Двигатель
Бензиновый 4-цилиндровый рядный, впрыск топлива во впускные патрубки, турбонаддув, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 598 см 3 , степень сжатия 8,8, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/81,5 мм, мощность 132 кВт (180 л. с.) при 5 500 об/мин, максимальный крутящий момент 230 Нм при 2 200-5 500 об/мин, удельная мощность 82,6 кВт/л (112,6 л. с./л).
Трансмиссия
Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,500, II. 2,160, III. 1,480, IV. 1,070, V. 0,880, VI. 0,740, R. 3,550, главная передача 3,940.
Другие характеристики
Колея передних/задних колес 1 449/1 464 мм; снаряженная масса 1 330 кг; полная масса 1 785 кг; максимальная скорость 222 км/ч; разгон 0-100 км/ч 8,2 с; расход топлива по городу/трассе 10,4/6,3 л/100 км; выбросы СО 2 187 г/км; объем топливного бака 53 л.
Двигатель
Дизельный 4-цилиндровый рядный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 1 248 см 3 , степень сжатия 17,6, диаметр цилиндра/ход поршня 69,6/82,0 мм, мощность 55 кВт (75 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 170 Нм при 1 750-2 500 об/мин, удельная мощность 44,1 кВт/л (60,1 л. с./л).
Трансмиссия
Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,730, II. 1,960, III. 1,320, IV. 0,950, V. 0,760, R. 3,310, главная передача 3,940.
Другие характеристики
Колея передних/задних колес 1 449/1 464 мм; снаряженная масса 1 330 кг; полная масса 1 785 кг; максимальная скорость 157 км/ч; разгон 0-100 км/ч 17,8 с; расход топлива по городу/трассе 6,2/4,3 л/100 км; выбросы СО 2 135 г/км; объем топливного бака 53 л.
1.7 CDTI 100HP
Двигатель
Дизельный 4-цилиндровый рядный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 686 см 3 , степень сжатия 18,2, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/86,0 мм, мощность 74 кВт (100 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 260 Нм при 2 000 об/мин, удельная мощность 43,9 кВт/л (59,3 л. с./л).
Трансмиссия
Другие характеристики
Колея передних/задних колес 1 449/1 464 мм; снаряженная масса 1 330 кг; полная масса 1 785 кг; максимальная скорость 180 км/ч; разгон 0-100 км/ч 12,8 с; расход топлива по городу/трассе 6,8/4,6 л/100 км; выбросы СО 2 146 г/км; объем топливного бака 53 л.
1.7 CDTI 125HP
Двигатель
Дизельный 4-цилиндровый рядный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 686 см 3 , степень сжатия 18,2, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/86,0 мм, мощность 92 кВт (125 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 2 300 об/мин, удельная мощность 54,6 кВт/л (74,1 л. с./л).
Трансмиссия
Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,820, II. 2,050, III. 1,300, IV. 0,960, V. 0,740, VI. 0,610, R. 3,550, главная передача 3,650.
Другие характеристики
Колея передних/задних колес 1 449/1 464 мм; снаряженная масса 1 330 кг; полная масса 1 785 кг; максимальная скорость 195 км/ч; разгон 0-100 км/ч 10,9 с; расход топлива по городу/трассе 6,8/4,6 л/100 км; выбросы СО 2 146 г/км; объем топливного бака 53 л.
Официальные данные по клиренсу (дорожному просвету) Opel Meriva (Опель Мерива)
Если верить официальным данным, заявленным производителем, клиренс автомобиля Opel Meriva во всех его модификациях составляет 150 мм (15 см). Однако, дьявол кроется, как обычно, в деталях. Судя по всему производитель снимал мерку без защиты двигателя или где-то в другом месте, а не под движком.
Реальный дорожный просвет Опель Мерива
Если взять рулетку или палочку, и, устроившись на коврике рядом с автомобилем поводить ими под днищем автомобиля выясняется, что производитель, уже не в первый раз завысил значение клиренса. Настоящая величина дорожного просвета Opel Meriva составляет примерно 130 мм (13 см). Сразу оговоримся, что это значение взято для стандартной Меривы на родной новой резине, со штатным давлением в колесах, без загрузки. Кстати, по результатам замеров, осуществленных известным журналом «За рулем», которые были опубликованы в 11-ом номере за 2011 год на странице 124, дорожный просвет Meriva составляет 125 мм (12,5 см) до защиты двигателя и 245 мм (24,5 см) до юбки переднего бампера. Естественно, если машинку загрузить несколькими мешками картошкой и тещей, реальный клиренс, увы, будет еще ниже!
Что говорят владельцы
Со слов бывалых опелеводов, владельцем Меривы, передний бампер с юбкой достаточно низковаты. Даже дорожный просвет Астры оказывается больше. Тем не менее машина не задевает лежачие полицейские и умеет «забираться» на московские бордюры и питерские поребрики. Впрочем, Мерива — типичный городской кроссовер и ждать от него «уазовского» дорожного просвета было бы смешно.
Как увеличить клиренс Opel Meriva
Самый правильный и «умный» вариант увеличения дорожного просвета Opel Meriva является установка колес увеличенного радиуса. Вот стандартные размеры колес Меривы с которыми она приходит с завода (в зависимости от года и модификации):
— 175/70 R14
— 185/60 R15
— 195/65 R15 (максимальный)
— 205/55 R16
Мы намеренно не рассматриваем технологию увеличения дорожного просвета при помощи проставок под пружины. Мало того, что данный способ сокращает ресурс подвески, главное в том, что данный способ применяется преимущественно для создания внедрожников и использование его на Opel Meriva неоправданно.
Opel Antara (Опель Антара): Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Opel Mokka (Опель Мокка): Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля?
Компактный минивэн Opel Meriva был впервые представлен на Женевском автосалоне в 2002 году. После доработки автомобиль демонстрировался на Моторшоу в Париже. В модельный ряд концерна «Опель» модификацию Opel Meriva включили в 2003-м. На протяжении полугода машина совершенствовалась, поскольку нужна была определенная подготовка к серийному производству. Когда началась конвейерная сборка, автомобиль стал обрастать эксклюзивным оборудованием, инженерный корпус фирмы «Опель» поставил перед собой задачу по созданию новой супермодели, и, надо сказать, результаты этих усилий превзошли все ожидания.
Модель Opel Meriva, технические характеристики которой во многом совпадали с параметрами автомобиля Zafira, нуждалась в большей степени эксклюзивности. А процесс сборки требовал большей унифицированности. Дизайнеры же выступали за максимум отличий. «Мерива» попала как бы между двух огней. Хотя разница была существенная — пятиместный автомобиль Opel Meriva против семиместного Zafira. Тем не менее был найден баланс — новую модель отдалили от ее прототипа за счет замены оперения кузова, а всю ходовую часть оставили как есть.
Интерьер
Разработка внутреннего пространства модели была связана с использованием концепции FlexSpace, которая дает возможность программной планировки салона с последующей его трансформацией по определенной рабочей схеме. Задние сиденья регулируются по нескольким направлениям, могут выдвигаться вперед на 200 мм, существенно увеличивая объемы багажного отделения. Все кресла, включая и водительское, находятся в приподнятом положении относительно уровня пола, что дает возможность хорошего обзора окружающей местности.
Приборный щиток автомобиля является примером самых последних дизайнерских разработок для минивэнов. Хорошо читаются все циферблаты, показания датчиков — на виду, подсветка приборов — приглушенная. Цветовое решение панелей управления хорошо комбинируется с обивкой салона и кресел, интерьерный дизайн производит впечатление цельного и продуманного технического решения.
Салон
Уровень комфорта также не вызывает сомнений — он достаточно высокий. Салон заполнен приспособлениями, ориентированными на удобство водителя и пассажиров. Откидные столики соседствуют с подставками для бутылок, тут же находятся пепельницы. У каждого сиденья расположен пульт дистанционного управления CD-чейнджером системы Twin Audio. В целом в машине царит атмосфера уюта. Впечатление комфорта усиливает хорошая звукоизоляция, «Опель Мерива» движется бесшумно.
Автомобиль оснащен специальными модулями, которые в салоне исполняют роль удобных широких подлокотников, а при остановке где-нибудь на природе выносятся из машины и могут использоваться как миниатюрные столики.
Дополнительные опции
Opel Meriva, технические характеристики которого включают в себя множество добавочных устройств, оснащается навигационной системой слежения, климат-контролем, парковочным помощником Park Pilot. Все это входит в базовую комплектацию.
Силовая установка
Двигатель Opel Meriva первого поколения — бензиновый, марки ECOTEC, в трех модификациях. Мотор объемом 1,6 литра, мощностью 87 л.с., затем форсированный двигатель того же объема, с тягой 100 л.с. и 125-тисильный с рабочим объемом 1,8 куб/см.
Кроме того, на Opel Meriva, дизельные моторы которого раньше не выдерживали конкуренции с бензиновыми агрегатами, стали устанавливать суперсовременные турбодизели ECOTEC: DTI — с тягой 75 л.с., объемом 1,7 куб/см, и CDTI — мощностью 100 л.с., с рабочим объемом цилиндров 1,8 литра.
Моторы для второго поколения «Опель Мерива», серийный выпуск которого начался в 2010 году, предлагались в прежнем наборе, а для машин последнего поколения линейка силовых агрегатов была расширена. В нее вошли:
- бензиновый мотор, рабочий объем цилиндров 1,9 куб/см, мощность 100 л.с.;
- два двигателя «Турбо» на бензине мощностью 120 и 140 л.с.;
- новый дизель мощностью 136 л.с., рабочий объем 1,6 литров;
- мотор, работающий на природном сжиженном газе марки LPG Turbo, с тягой 120 л.с.
Все моторы сертифицированы по нормам экологии Евро-6. Кроме того, Opel Meriva, расход топлива которого составлял чуть более 6 литров в смешанном режиме, вошел в число самых экономичных автомобилей европейского континента.
Трансмиссия
Коробка передач модели «Опель Мерива» является предметом особой гордости производителя. Конструировался трансмиссионый агрегат с чистого листа, по сути дела, это новейшая КП со своими характеристиками, параметрами и ресурсными показателями. Получилась впечатляющая механическая коробка передач с необычайно мягким переключением скоростей и точным позиционированием каждой передачи. Из автоматических агрегатов для установки на модель «Опель Мерива» была выбрана стандартная шестискоростная КП, хорошо зарекомендовавшая себя на машинах Zafira и Opel Corsa.
2011 год
На машине Opel Meriva второго поколения испытывали совершенно новую конструкцию ручного тормоза. Инженеры отказались от традиционного привода и разработали так называемый кнопочный ручник, действующий по принципу латунного сердечника с втягивающим устройством. Привод сам по себе оказался достаточно эффективным, машина надежно фиксировалась на склоне любой крутизны и не скатывалась. Однако этот стояночный тормоз можно было включить путем нажатия кнопки только после полной остановки автомобиля.
Собственно говоря, ручной тормоз и рассчитан на такой режим работы. Однако многие автомобилисты считают, что он должен быть еще и страховочным средством для остановки машины в аварийной ситуации, когда штатная тормозная система отказала.
Opel Meriva, характеристики которого постоянно обновляются, обладает полным электропакетом, в который входят приводы стеклоподъемников и наружных зеркал заднего вида. Рулевая колонка телескопического типа регулируется по высоте. Машина оснащена центральным замком.
Обновление
В 2013 году «Опель Мерива» прошел рестайлинг, в ходе которого в салоне был установлен Intel Link, совершенная мультимедийная система с дисплеем размером 7 дюймов. В комплектацию входит цифровой радиоприемник, CD-плеер с шестидисковым чейнджером и две навигационных системы: Navi 950 и Navi 650.
Ранее модель «Опель Мерива» имела три комплектации: Joy, Active и Design. После рестайлинга машину стали комплектовать дополнительно по версии Cosmo. Автомобиль можно усовершенствовать такими пакетами опций:
- набор Joy включает в себя автомагнитолу CD600, противотуманные фары, титановые колесные диски;
- комплектация Active содержит климат-контроль на две зоны, камеру заднего вида, ходовые дневные огни из светодиодных элементов, подлокотники и складные столики;
- Premium состоит из системы навигации Navi 950, датчиков дождя, хроматического зеркала заднего вида на лобовом стекле внутри салона, автоматических выключателей света;
- комплектация Cosmo включает в себя все принадлежности и опции, перечисленные в предыдущих трех комплектах, плюс VIP-оборудование в салоне, состоящее из эргономичных кресел, бархатной обивки, массажных механизмов во всех спинках сидений и релаксирующего освещения.
Opel Meriva: отзывы
Модель «Опель Мерива» относится к категории компактных минивэнов с улучшенными характеристиками. В машине собрано все самое лучшее, что было создано в сфере немецкого автомобилестроения. Силовая установка впечатляет своей экономичностью, линейка двигателей постоянно пополняется новыми агрегатами, как бензиновыми, так и дизельными. Коробка передач многовариантна, а ходовая часть отличается сверхнадежными характеристиками. То же самое можно сказать о тормозной системе, двухконтурной, диагонального действия. Усилитель руля гидравлического действия делает управление автомобилем легким и комфортным.
Все достоинства модели «Опель Мерива» налицо, машина давно стала популярной среди автомобилистов всего мира, которые отзываются о ней только в превосходной степени. Владельцы отмечают высокий уровень комфорта в салоне автомобиля, беспрецедентную экономичность двигателя и хорошие ходовые характеристики.
Ресурс машины достаточно высокий, чтобы в течение пяти-шести первых лет эксплуатации не думать о ремонте и ограничиваться профилактическими мерами для поддержания автомобиля в надлежащем состоянии.
Компактный минивэн Opel Meriva был впервые представлен на Женевском автосалоне в 2002 году. После доработки автомобиль демонстрировался на Моторшоу в Париже. В модельный ряд концерна «Опель» модификацию Opel Meriva включили в 2003-м. На протяжении полугода машина совершенствовалась, поскольку нужна была определенная подготовка к серийному производству. Когда началась конвейерная сборка, автомобиль стал обрастать эксклюзивным оборудованием, инженерный корпус фирмы «Опель» поставил перед собой задачу по созданию новой супермодели, и, надо сказать, результаты этих усилий превзошли все ожидания.
Модель Opel Meriva, технические характеристики которой во многом совпадали с параметрами автомобиля Zafira, нуждалась в большей степени эксклюзивности. А процесс сборки требовал большей унифицированности. Дизайнеры же выступали за максимум отличий. «Мерива» попала как бы между двух огней. Хотя разница была существенная — пятиместный автомобиль Opel Meriva против семиместного Zafira. Тем не менее был найден баланс — новую модель отдалили от ее прототипа за счет замены оперения кузова, а всю ходовую часть оставили как есть.
Интерьер
Разработка внутреннего пространства модели была связана с использованием концепции FlexSpace, которая дает возможность программной планировки салона с последующей его трансформацией по определенной рабочей схеме. Задние сиденья регулируются по нескольким направлениям, могут выдвигаться вперед на 200 мм, существенно увеличивая объемы багажного отделения. Все кресла, включая и водительское, находятся в приподнятом положении относительно уровня пола, что дает возможность хорошего обзора окружающей местности.
Приборный щиток автомобиля является примером самых последних дизайнерских разработок для минивэнов. Хорошо читаются все циферблаты, показания датчиков — на виду, подсветка приборов — приглушенная. Цветовое решение панелей управления хорошо комбинируется с обивкой салона и кресел, интерьерный дизайн производит впечатление цельного и продуманного технического решения.
Салон
Уровень комфорта также не вызывает сомнений — он достаточно высокий. Салон заполнен приспособлениями, ориентированными на удобство водителя и пассажиров. Откидные столики соседствуют с подставками для бутылок, тут же находятся пепельницы. У каждого сиденья расположен пульт дистанционного управления CD-чейнджером системы Twin Audio. В целом в машине царит атмосфера уюта. Впечатление комфорта усиливает хорошая звукоизоляция, «Опель Мерива» движется бесшумно.
Автомобиль оснащен специальными модулями, которые в салоне исполняют роль удобных широких подлокотников, а при остановке где-нибудь на природе выносятся из машины и могут использоваться как миниатюрные столики.
Дополнительные опции
Opel Meriva, технические характеристики которого включают в себя множество добавочных устройств, оснащается навигационной системой слежения, климат-контролем, парковочным помощником Park Pilot. Все это входит в базовую комплектацию.
Силовая установка
Двигатель Opel Meriva первого поколения — бензиновый, марки ECOTEC, в трех модификациях. Мотор объемом 1,6 литра, мощностью 87 л.с., затем форсированный двигатель того же объема, с тягой 100 л.с. и 125-тисильный с рабочим объемом 1,8 куб/см.
Кроме того, на Opel Meriva, дизельные моторы которого раньше не выдерживали конкуренции с бензиновыми агрегатами, стали устанавливать суперсовременные турбодизели ECOTEC: DTI — с тягой 75 л.с., объемом 1,7 куб/см, и CDTI — мощностью 100 л.с., с рабочим объемом цилиндров 1,8 литра.
Моторы для второго поколения «Опель Мерива», серийный выпуск которого начался в 2010 году, предлагались в прежнем наборе, а для машин последнего поколения линейка силовых агрегатов была расширена. В нее вошли:
- бензиновый мотор, рабочий объем цилиндров 1,9 куб/см, мощность 100 л.с.;
- два двигателя «Турбо» на бензине мощностью 120 и 140 л.с.;
- новый дизель мощностью 136 л.с., рабочий объем 1,6 литров;
- мотор, работающий на природном сжиженном газе марки LPG Turbo, с тягой 120 л.с.
Все моторы сертифицированы по нормам экологии Евро-6. Кроме того, Opel Meriva, расход топлива которого составлял чуть более 6 литров в смешанном режиме, вошел в число самых экономичных автомобилей европейского континента.
Трансмиссия
Коробка передач модели «Опель Мерива» является предметом особой гордости производителя. Конструировался трансмиссионый агрегат с чистого листа, по сути дела, это новейшая КП со своими характеристиками, параметрами и ресурсными показателями. Получилась впечатляющая механическая коробка передач с необычайно мягким переключением скоростей и точным позиционированием каждой передачи. Из автоматических агрегатов для установки на модель «Опель Мерива» была выбрана стандартная шестискоростная КП, хорошо зарекомендовавшая себя на машинах Zafira и Opel Corsa.
2011 год
На машине Opel Meriva второго поколения испытывали совершенно новую конструкцию ручного тормоза. Инженеры отказались от традиционного привода и разработали так называемый кнопочный ручник, действующий по принципу латунного сердечника с втягивающим устройством. Привод сам по себе оказался достаточно эффективным, машина надежно фиксировалась на склоне любой крутизны и не скатывалась. Однако этот стояночный тормоз можно было включить путем нажатия кнопки только после полной остановки автомобиля.
Собственно говоря, ручной тормоз и рассчитан на такой режим работы. Однако многие автомобилисты считают, что он должен быть еще и страховочным средством для остановки машины в аварийной ситуации, когда штатная тормозная система отказала.
Opel Meriva, характеристики которого постоянно обновляются, обладает полным электропакетом, в который входят приводы стеклоподъемников и наружных зеркал заднего вида. Рулевая колонка телескопического типа регулируется по высоте. Машина оснащена центральным замком.
Обновление
В 2013 году «Опель Мерива» прошел рестайлинг, в ходе которого в салоне был установлен Intel Link, совершенная мультимедийная система с дисплеем размером 7 дюймов. В комплектацию входит цифровой радиоприемник, CD-плеер с шестидисковым чейнджером и две навигационных системы: Navi 950 и Navi 650.
Ранее модель «Опель Мерива» имела три комплектации: Joy, Active и Design. После рестайлинга машину стали комплектовать дополнительно по версии Cosmo. Автомобиль можно усовершенствовать такими пакетами опций:
- набор Joy включает в себя автомагнитолу CD600, противотуманные фары, титановые колесные диски;
- комплектация Active содержит климат-контроль на две зоны, камеру заднего вида, ходовые дневные огни из светодиодных элементов, подлокотники и складные столики;
- Premium состоит из системы навигации Navi 950, датчиков дождя, хроматического зеркала заднего вида на лобовом стекле внутри салона, автоматических выключателей света;
- комплектация Cosmo включает в себя все принадлежности и опции, перечисленные в предыдущих трех комплектах, плюс VIP-оборудование в салоне, состоящее из эргономичных кресел, бархатной обивки, массажных механизмов во всех спинках сидений и релаксирующего освещения.
Opel Meriva: отзывы
Модель «Опель Мерива» относится к категории компактных минивэнов с улучшенными характеристиками. В машине собрано все самое лучшее, что было создано в сфере немецкого автомобилестроения. Силовая установка впечатляет своей экономичностью, линейка двигателей постоянно пополняется новыми агрегатами, как бензиновыми, так и дизельными. Коробка передач многовариантна, а ходовая часть отличается сверхнадежными характеристиками. То же самое можно сказать о тормозной системе, двухконтурной, диагонального действия. Усилитель руля гидравлического действия делает управление автомобилем легким и комфортным.
Все достоинства модели «Опель Мерива» налицо, машина давно стала популярной среди автомобилистов всего мира, которые отзываются о ней только в превосходной степени. Владельцы отмечают высокий уровень комфорта в салоне автомобиля, беспрецедентную экономичность двигателя и хорошие ходовые характеристики.
Ресурс машины достаточно высокий, чтобы в течение пяти-шести первых лет эксплуатации не думать о ремонте и ограничиваться профилактическими мерами для поддержания автомобиля в надлежащем состоянии.
Опель Мерива Дорожный просвет | Cars-data.com
Модель | Год | Тип кузова | Тип топлива | Трансмиссия | Мощность | Дорожный просвет |
---|---|---|---|---|---|---|
Опель Мерива | 2016 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 100 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2015 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 100 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2014 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 100 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2013 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 100 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2012 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 100 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2011 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 120 лс | — | мм
Опель Мерива | 2010 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 100 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2009 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 90 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2007 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 90 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2005 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 90 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2005 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 90 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2004 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 90 л.с. | — | мм
Опель Мерива | 2003 | Универсальный автомобиль | Бензиновый | Ручная | 87 л.с. | — | мм
Модель Opel Meriva выпускалась компанией Opel с 2003 по 2016 год.Всего было выпущено 13 версий.
Тип кузова — универсальный автомобиль. Тип топлива двигателя — Бензин с коробкой передач «Механическая» мощностью 100 л.с., 120 л.с., 90 л.с., 87 л.с.
Дорожный просвет — мм. Максимальная скорость 177 км / ч, 188 км / ч, 168 км / ч, 170 км / ч.
Люди, которые смотрели Opel Meriva Дорожный просвет также смотрели
Opel Meriva A 1.6 Технические характеристики двигателя | |
Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 |
Двигатель Код: | Z16SE |
Тип топлива: | Бензин |
Топливная система: | MPI — GM Multec-S |
Центровка двигателя | Поперечный |
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1598 см3 или 97.5 у.е.в. |
Диаметр цилиндра x ход: | 79,0 x 81,5 мм 3,11 x 3,19 дюйма |
Количество клапанов: | 8 клапанов |
Аспирация: | НЕТ |
Степень сжатия: | 9,6 |
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах: | 87 л.с. или 86 л.с. или 64 кВт при 5400 об / мин |
Максимальный крутящий момент: | 138 Нм или 101 фунт.футов при 3000 об / мин |
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD |
Коробка передач — Количество скоростей: | |
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 7.8 л / 100 км 36 миль на галлон Великобритания / 30 миль на галлон США |
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 6,2 л / 100 км 46 миль на галлон Великобритания / 38 миль на галлон США |
Расход топлива — Экономия — Город: | 10,5 л / 100 км 27 миль на галлон UK / 22 миль на галлон США |
Диапазон: | 666 км или 414 миль |
Емкость топливного бака: | 52 л 11.4 галлона Великобритании 13,7 галлона США |
Выбросы CO2: | 187 г / км (Opel) |
Технические характеристики Opel Meriva 2005 — 2009: Подробнее
Технические характеристики Опель Мерива 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: мощность, расход топлива на 100 км, масса (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шины
Характеристики двигателя
Модификации | Двигатель, см3 | Мощность, кВт (л.с.) / около | Цилиндры | Крутящий момент, нм / (об / мин) | Тип топливной системы | Вид топлива |
---|---|---|---|---|---|---|
1.3 CDTI | 1248 | 51 (70) / 4000 | L4 (линейное расположение) | 170/1750 | ОБЩИЙ РЕЛЬС. | Дизель |
1,7 CDTI | 1686 | 74 (100) / 4400 | L4 (линейное расположение) | 240/2300 | ОБЩИЙ РЕЛЬС. | Дизель |
1,4 16 В. | 1364 | 66 (90) / 5600 | L4 (линейное расположение) | 125/4000 | Многоточечный впрыск | Бензиновый |
1,6 16 В. | 1598 | 74 (100) / 6000 | L4 (линейное расположение) | 150/3600 | Многоточечный впрыск | Бензиновый |
1.8 16В. | 1796 | 92 (125) / 6000 | L4 (линейное расположение) | 165/4600 | Многоточечный впрыск | Бензиновый |
Привод и трансмиссия
Модификации | тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опция) |
---|---|---|---|
1.3 CDTI | Передний привод | 5-MCPP | |
1,7 CDTI | Передний привод | 5-МЦПП | |
1,4 16 В. | Передний привод | 5-MCPP | |
1.6 16В. | Передний привод | 5-MCPP | Секвентал 5-КПП, |
1,8 16 В. | Передний привод | 5-MCPP | Секвентал 5-КПП, |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
---|---|---|---|
1.3 CDTI | Дисковые вентилируемые | Диск | есть |
1,7 CDTI | Дисковые вентилируемые | Диск | есть |
1,4 16 В. | Дисковые вентилируемые | Диск | есть |
1.6 16В. | Дисковые вентилируемые | Диск | есть |
1,8 16 В. | Дисковые вентилируемые | Диск | есть |
Размер резины
Модификации | Размер |
---|---|
1.3 CDTI | 185/60 R15 |
1,7 CDTI | 185/60 R15 |
1,4 16 В. | 185/60 R15 |
1,6 16 В. | 185/60 R15 |
1,8 16 В. | 185/60 R15 |
Размеры
Модификации | Длина, мм. | Ширина, мм. | Высота, мм. | Колея передняя / задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,3 CDTI | 4079 | 1689 | 1621 | 1450/1461 | 2629 | – | 416 |
1.7 CDTI | 4079 | 1689 | 1621 | 1450/1461 | 2629 | – | 416 |
1,4 16 В. | 4079 | 1689 | 1621 | 1450/1461 | 2629 | – | 416 |
1.6 16В. | 4079 | 1689 | 1621 | 1450/1461 | 2629 | – | 416 |
1,8 16 В. | 4079 | 1689 | 1621 | 1450/1461 | 2629 | – | 416 |
Масса автомобиля
Модификации | Снаряженная масса, кг | Масса максимальная, кг | Грузоподъемность, кг. |
---|---|---|---|
1,3 CDTI | – | ||
1,7 CDTI | – | ||
1,4 16 В. | – | ||
1.6 16В. | – | ||
1,8 16 В. | – |
Динамика
Модификации | Максимальная скорость, км / ч | Время разгона до 100 км / ч, с | CD (коэффициент лобового сопротивления) |
---|---|---|---|
1.3 CDTI | 156 | 17,8 | 0,32 |
1,7 CDTI | 178 | 13,4 | 0,32 |
1,4 16 В. | 168 | 13,8 | 0,32 |
1.6 16В. | 178 | 13,3 | 0,32 |
1,8 16 В. | 190 | 11,3 | 0,32 |
Расход топлива
Модификации | По городу, л / 100 км | По трассе, л / 100 км | Средний расход, л / 100 км | Выбросы СО2, г / км | Вид топлива |
---|---|---|---|---|---|
1.3 CDTI | 6,4 | 4,2 | 5 | 135 | Дизель |
1,7 CDTI | 6,7 | 4,5 | 5,3 | 143 | Дизель |
1,4 16 В. | 8,3 | 5,3 | 6,4 | 154 | Бензиновый |
1,6 16 В. | 10 | 5,8 | 7,3 | 175 | Бензиновый |
1,8 16 В. | 10.9 | 6,1 | 7,9 | 190 | Бензиновый |
Тест-драйв
Такой разный маркетингMeriva Nishey Продукт Расчет немцев от Опеля.Roomster Забавная картинка Skoda, возрожденная в металле и пластике. Прагматизм или фантазия, сухой расчет или плод воображения могут проникнуть в уверенность (а потом и в гараж) человека, ищущего автомобиль XXI в? Правда, Opel Meriva напоминает хомяка? Пухленькая, круглая, с крохотными ножками …
Они того стоятОни доминируют на европейском и на внутреннем рынке микровен с явным преимуществом.Но кто из этой пары более талантлив? Стахановские ставки вчера казались, что Микроавтобусы в России не поместятся. Они слишком необычные. Они для страны непафосины, беззаветно влюбленные в большие седаны. Да и стоит ли переплачивать за построенный …
Технические характеристики Опель Мерива 1.3 CDTI 2010 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Опель Мерива 1.3 CDTI — это многоцелевой автомобиль с 5 дверями и расположенным спереди двигателем, который передает мощность через передние колеса. Его двигатель представляет собой дизельный двигатель с турбонаддувом, объемом 1,2 литра, с двойным верхним распредвалом, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. В этом случае он развивает мощность 74 л.с. (75 л.с. / 55 кВт) при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 180 Н · м (133 фунт · фут / 18,4 кгм) при 1750–2500 об / мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает крутящий момент на колеса. Заявленная максимальная скорость составляет 160 км / ч или 99 миль / ч, официально заявленные цифры расхода топлива — 5.9 / 4,3 / 4,9 л / 100 км в городе / за городом / в сочетании, а выбросы углекислого газа составляют 129,0 г / км.
2010 Opel Meriva 1.3 CDTI технические характеристики
Советы по автострахованию Opel
Найдите цену автостраховки через агрегатор страховых котировок, но всегда заполняйте окончательную заявку самостоятельно, напрямую со страховщиком.
Основные факты
2010 г. Опель Мерива 1.3 CDTI
краткие сведенияКакой телосложение? | 5-дверный многоцелевой автомобиль с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4288 мм |
Двигатель какого размера? | 1.2 литра, 1248 см 3 |
Сколько цилиндров? | 4, прямой |
Сколько мощности? | 75 л.с. /74 л.с. /55 кВт при 4000 об / мин |
Какой крутящий момент? | 180 Нм /133 фут-фунт / 18,4 кгм при 1750-2500 об / мин |
Как быстро? | 0-100 км / ч : 16.9 с |
Как быстро? | 160 км / ч , 99 миль / ч |
Насколько экономично? | 5,9 / 4,3 / 4,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
Какие выбросы углекислого газа ? | 129,0 CO 2 г / км |
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный многоцелевой автомобиль | ||
Количество дверей | 5 | ||
Дизайнер | |||
размеры и вес | |||
мм | дюймов | ||
Колесная база | 2644 мм | 104.1 дюймов | |
Колея / протектор (перед) | 1488 мм | 58,6 дюймов | |
Колея / протектор (задний) | 1509 мм | 59,4 дюймов | |
Длина | 4288 мм | 168,8 дюймов | |
Ширина | 1812 мм | 71.3 дюймов | |
Высота | 1615 мм | 63,6 дюймов | |
Дорожный просвет | |||
передаточное отношение длины к колесной базе | 1,62 | ||
Снаряженная масса | |||
Распределение веса | |||
Емкость топливного бака | 54 литра | 11,9 [14,3] Великобритания [США] галлонов. | |
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | |||
Фронтальная зона | |||
CdA | |||
двигатель | |||
тип двигателя | турбированный дизель | ||
Производитель двигателя | Опель | ||
Код двигателя | |||
Цилиндры | Прямой 4 | ||
Вместимость | 1.2 литра 1248 куб.см (76,158 куб.дюймов ) | ||
Диаметр цилиндра × ход поршня | 69,6 × 82 мм 2,74 × 3,23 дюйм | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,85 | ||
Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов | ||
максимальная выходная мощность | 75 л.с. (74 л.с. ) (55 кВт ) при 4000 об / мин | ||
Удельная мощность | 59.3 л.с. / литр 0,97 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент | 180 Нм (133 фут · фунт ) (18,4 кгм ) при 1750-2500 об / мин | ||
Удельный крутящий момент | 144,23 Нм / литр 1,74 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | |||
поддон | с мокрым картером | ||
степень сжатия | 16.8: 1 | ||
Топливная система | Common Rail с непосредственным впрыском дизельного топлива | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1812,5 кПа (262,9 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
Подшипники коленчатого вала | |||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Единичная мощность | 312 куб. См | ||
Аспирация | Turbo D. | ||
Компрессор | |||
Интеркулер | |||
Каталитический нейтрализатор | Y | ||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Время разгона 0-60 миль / ч | |||
Время разгона 0-100 км / ч | 16,9 с | ||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Постоянная четверть мили | |||
Постоянный километр | |||
Максимальная скорость | 160 км / ч (99 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | |||
Отношение массы к мощности | |||
расход топлива | |||
Расход топлива | 5.9 / 4,3 / 4,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
л / 100 км | 5,9 / 4,3 / 4,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
км / литр | 16,9 / 23,3 / 20,4 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
UK MPG | 47.9 / 65.7 / 57.6 UK MPG городской / загородный / комбинированный | ||
US MPG | 39,9 / 54,7 / 48,0 US MPG городской / загородный / комбинированный | ||
Выбросы диоксида углерода | 129.0 г / км NEDC | ||
Расчетный портфель CO 2 ? | |||
Группа ВЭД (Великобритания) | D | ||
CO 2 Effizienz (DE) | |||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Компоновка двигателя | поперечный | ||
Ведущие колеса | передний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
оборота от упора до упора | |||
Диаметр поворота | |||
Передняя подвеска | |||
Задняя подвеска | |||
Размер переднего колеса | |||
Размер заднего колеса | |||
Шина передняя | |||
Шины задние | |||
Тормоза переднее / правое | |||
Диаметр переднего тормоза | |||
Диаметр заднего тормоза | |||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
Передаточное число высшей передачи | |||
Передаточное число главной передачи | |||
общий | |||
Портфолио.com ID | 243078 | ||
Всего произведено | |||
Код модели | |||
RAC рейтинг | 12,0 | ||
Класс страхования | Информация отсутствует | ||
Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
2010 Opel Meriva 1.3 CDTI добавлен 16.05.2011. Последнее изменение 02.02.2020. |
Opel Meriva модели
Похожие модели
Поиск в портфолио.com с Google:© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
2004 Опель Мерива 1.4 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Opel Meriva 1.4 — это переднеприводный автомобиль с расположенным спереди двигателем и 5-дверный многоцелевой кузов. Его 4-цилиндровый безнаддувный двигатель с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 1.4 литра. Он развивает мощность и крутящий момент 89 л.с. (90 л.с. / 66 кВт) при 5600 об / мин и 125 Нм (92 фунт-фут / 12,7 кгм) при 4000 об / мин соответственно. Двигатель передает мощность на колеса в соответствии с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1330 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 168 км / ч (104 миль / ч), заявленный расход топлива составляет 8,3 / 5,3 / 6,4 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 154,0 г / км.
2004 Опель Мерива 1.4 (2005) технические характеристики
Советы по автострахованию Opel
Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить более высокую общую ставку, объединив страхование домашнего хозяйства и страхование транспортных средств в одном полисе.
Основные факты
2004 г. Опель Meriva 1.4, 2005
г.в. краткие сведенияКакой тип кузова? | 5-дверный многоцелевой автомобиль с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4042 мм |
Насколько тяжелый? | 1330 кг |
Двигатель какого размера? | 1,4 л, 1364 см 3 |
Сколько цилиндров? | 4, прямой |
Сколько мощности? | 90 л.с. /89 л.с. /66 кВт при 5600 об / мин |
Какой крутящий момент? | 125 Нм /92 фут.фунт / 12,7 кгм при 4000 об / мин |
Как быстро? | 0-100 км / ч : 13,8 с |
Как быстро? | 168 км / ч , 104 миль / ч |
Насколько экономично? | 8,3 / 5,3 / 6,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
Какие выбросы углекислого газа ? | 154,0 CO 2 г / км |
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный многоцелевой автомобиль | ||
Количество дверей | 5 | ||
Дизайнер | |||
размеры и вес | |||
мм | дюймов | ||
Колесная база | 2630 мм | 103.5 дюймов | |
Колея / протектор (перед) | 1449 мм | 57 дюймов | |
Колея / протектор (задний) | 1464 мм | 57,6 дюймов | |
Длина | 4042 мм | 159,1 дюймов | |
Ширина | 1694 мм | 66.7 дюймов | |
Высота | 1624 мм | 63.9 дюймов | |
Дорожный просвет | |||
передаточное отношение длины к колесной базе | 1,54 | ||
Снаряженная масса | 1330 кг | 2932 фунтов | |
Распределение веса | |||
Емкость топливного бака | 53 литра | 11.7 [14] Великобритания [США] галлонов. | |
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | 0,32 | ||
Фронтальная зона | 2,34 м² | ||
CdA | 0,75 | ||
двигатель | |||
тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
Производитель двигателя | Опель | ||
Код двигателя | 1.4 TWINPORT ECOTEC | ||
Цилиндры | Прямой 4 | ||
Вместимость | 1,4 литра 1364 куб.см (83,236 куб.дюймов ) | ||
Диаметр цилиндра × ход поршня | 73,4 × 80,6 мм 2,89 × 3,17 дюйм | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,91 | ||
Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов | ||
максимальная выходная мощность (CEE) | 90 PS (89 л.с. ) (66 кВт ) при 5600 об / мин | ||
Удельная мощность (CEE) | 65.2 л.с. / литр 1,07 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент (CEE) | 125 Нм (92 фут · фунт ) (12,7 кгм ) при 4000 об / мин | ||
Удельный крутящий момент (CEE) | 91,64 Нм / литр 1,11 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | |||
поддон | с мокрым картером | ||
степень сжатия | 10.5: 1 | ||
Топливная система | Motronic MPFi | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1151,6 кПа (167 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
Подшипники коленчатого вала | 5 | ||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Единичная мощность | 341 куб.см | ||
Аспирация | Нормальный | ||
Компрессор | НЕТ | ||
Интеркулер | Нет | ||
Каталитический нейтрализатор | Y | ||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Время разгона 0-60 миль / ч | |||
Время разгона 0-100 км / ч | 13.8 с | ||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Постоянная четверть мили | |||
Постоянный километр | |||
Максимальная скорость | 168 км / ч (104 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 67,85 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,07 л.с. / кг 49,9 кВт / тонна (1000 кг ) 0.05 кВт / кг 66,92 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,07 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 20,04 кг / кВт 33,47 фунт / л.с. | ||
расход топлива | |||
Расход топлива | 8,3 / 5,3 / 6,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
л / 100 км | 8.3 / 5,3 / 6,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
км / литр | 12,0 / 18,9 / 15,6 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
UK MPG | 34,0 / 53,3 /44,1 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный | ||
США MPG | 28,3 / 44,4 / 36,8 MPG США городской / загородный / комбинированный | ||
Выбросы двуокиси углерода | 154,0 г / км NEDC | ||
Расчетный портфель CO 2 ? | |||
Группа ВЭД (Великобритания) | G | ||
CO 2 Effizienz (DE) | |||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Компоновка двигателя | поперечный | ||
Ведущие колеса | передний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
оборота от упора до упора | 3.800 | ||
Диаметр поворота | |||
Передняя подвеска | I.W.ARB. | ||
Задняя подвеска | I.CompoundLi. | ||
Размер переднего колеса | 6J x 15 | ||
Размер заднего колеса | 6J x 15 | ||
Шина передняя | 175/70 R 14 т | ||
Шины задние | 175/70 R 14 т | ||
Тормоза переднее / правое | VeDi / Di-S-ABS | ||
Диаметр переднего тормоза | 260 мм | ||
Диаметр заднего тормоза | 240 мм | ||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
Передаточное число высшей передачи | 0.76 | ||
Передаточное число главной передачи | 4,29 | ||
общий | |||
Carfolio.com ID | 143638 | ||
Общий объем производства | |||
Код модели | |||
RAC рейтинг | 13,4 | ||
Класс страхования | Информация отсутствует | ||
Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
2004 Опель Мерива 1.4 (2005) , добавлен 29 июля 2006 г. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. |
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
1.3 CDTi Active 5dr универсал | 16.90 секунд | 99 миль / ч | 129 г / км | 57,60 миль на галлон | £ 18 115 |
1.3 CDTi Active Ограниченная серия 5dr Estate | 16,90 сек | 99 миль / ч | 129 г / км | 57.60 миль на галлон | £ 18 965 |
1.3 CDTi ecoFLEX Exclusiv 5dr | 13,80 сек | 104 миль / ч | 119г / км | 62,80 миль на галлон | £ 18 740 |
1.3 CDTi ecoFLEX Exclusiv 5dr [Start Stop] | 13,80 сек | 109г / км | 68.90 миль на галлон | £ 19 090 | |
1.3 CDTi ecoFLEX S 5dr | 13,80 сек | 104 миль / ч | 119г / км | 62.80 миль на галлон | £ 17 565 |
1.3 CDTi ecoFLEX S 5dr [AC] | 13,80 сек | 104 миль / ч | 119г / км | 62,80 миль на галлон | £ 18 075 |
1.3 CDTi ecoFLEX S 5dr [AC] [Start Stop] | 13,80 сек | 109г / км | 68.90 миль на галлон | 18 425 | |
1.3 CDTi ecoFLEX S 5dr [Start Stop] | 13.80 секунд | 109г / км | 68.90 миль на галлон | £ 17 915 | |
1.3 CDTi Exclusiv 5dr | 16,90 сек | 99 миль / ч | 124г / км | 60.10 миль на галлон | £ 18 130 |
1.3 CDTi S 5dr | 16,90 сек | 99 миль / ч | 124г / км | 60,10 миль на галлон | £ 16 955 |
1.3 CDTi S 5dr [AC] | 16,90 сек | 99 миль / ч | 124г / км | 60,10 миль на галлон | £ 17 465 |
1.4i 16V Активный 5dr Estate | 13,90 сек | 110 миль / ч | 143г / км | 46.30 миль на галлон | £ 16 475 |
1.4i 16V активная ограниченная серия 5dr Estate | 13,90 сек | 110 миль / ч | 143г / км | 46.30 миль на галлон | £ 17 325 |
1.4i 16V клуб 5dr | 14.00 сек | 110 миль / ч | 140 г / км | 47,10 миль на галлон | 18 185 |
1.4i 16V Exclusiv 5dr | 14.00 сек | 110 миль / ч | 140 г / км | 47.10 миль на галлон | £ 16 515 |
1.4i 16V Exclusiv [без переменного тока] 5dr | 14.00 сек | 110 миль / ч | 140 г / км | 47,10 миль на галлон | £ 16 005 |
1.4i 16V Экспрессия 5dr | 14.00 сек | 110 миль / ч | 140 г / км | 47,10 миль на галлон | £ 11 625 |
1.4i 16V Жизнь 5dr | 14.00 сек | 110 миль / ч | 140 г / км | 47.10 миль на галлон | 13 315 |
1.4i 16V S 5dr | 14.00 сек | 110 миль / ч | 140 г / км | 47,10 миль на галлон | £ 15 335 |
1.4i 16V S 5dr [AC] | 14.00 сек | 110 миль / ч | 140 г / км | 47,10 миль на галлон | £ 15 845 |
1.4i 16V SE 5dr | 14.00 сек | 110 миль / ч | 140 г / км | 47.10 миль на галлон | £ 17 360 |
1.4i 16V Техническая линия 5dr | 14.00 сек | 110 миль / ч | 140 г / км | 47,10 миль на галлон | £ 14 320 |
1.4T 16V Активный 5dr Estate | 11,50 сек | 117 миль / ч | 139г / км | 47.90 миль на галлон | £ 17 225 |
1,4 т 16 В активная ограниченная серия 5dr Estate | 11.50 секунд | 117 миль / ч | 139г / км | 47.90 миль на галлон | £ 18 075 |
1,4 т 16 В клуб 5dr | 11.30 сек | 117 миль / ч | 139г / км | 47.90 миль на галлон | £ 18 915 |
1.4T 16V Club 5dr Авто | 11,90 сек | 115 миль / ч | 166г / км | 39,80 миль на галлон | £ 20 175 |
1.4T 16V Эксклюзив 5dr | 11,50 сек | 117 миль / ч | 139г / км | 47.90 миль на галлон | £ 17 245 |
1,4 т 16 В Exclusiv 5dr Auto | 11,90 сек | 115 миль / ч | 166г / км | 39.80 миль на галлон | 19 235 |
1,4 т 16 В S 5dr | 11,50 сек | 117 миль / ч | 139г / км | 47.90 миль на галлон | 16 070 |
1.4T 16V S 5dr [AC] | 11,50 сек | 117 миль / ч | 139г / км | 47.90 миль на галлон | £ 16 580 |
1,4 т 16 В SE 5dr | 11,50 сек | 117 миль / ч | 139г / км | 47.90 миль на галлон | £ 18 090 |
1,4 т 16 В SE 5dr Авто | 11,90 сек | 115 миль / ч | 166г / км | 39,80 миль на галлон | 21 270 |
1.4Т 16В [140] Клуб 5др | 10,10 секунды | 122 миль / ч | 149г / км | 44,80 миль на галлон | £ 19 730 |
1,4 т 16 В [140] Exclusiv 5dr | 10,10 секунды | 122 миль / ч | 149г / км | 44.80 миль на галлон | 18 790 фунтов стерлингов |
1,4 т 16 В [140] Exclusiv 5dr | 10.30 сек | 122 миль / ч | 149г / км | 44,80 миль на галлон | £ 18 060 |
1.4T 16V [140] SE 5dr | 10.30 сек | 122 миль / ч | 149г / км | 44,80 миль на галлон | £ 18 905 |
1.6 CDTi 16V ecoFLEX Club 5dr | 9,90 сек | 122 миль / ч | 116г / км | 64.20 миль на галлон | £ 21 325 |
1,6 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv 5dr | 9,90 сек | 122 миль / ч | 116г / км | 64.20 миль на галлон | £ 20 385 |
1.6 CDTi 16V ecoFLEX SE 5dr | 9,90 сек | 122 миль / ч | 116г / км | 64.20 миль на галлон | £ 22 430 |
1.6 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line 5dr | 9,90 сек | 122 миль / ч | 116г / км | 64.20 миль на галлон | £ 17 625 |
1,6 CDTi 16 В [110] ecoFLEX Exclusiv 5dr | 12,50 сек | 115 миль / ч | 99г / км | 74.30 миль на галлон | £ 20 225 |
1.6 CDTi 16 В [110] ecoFLEX SE 5dr | 12,50 сек | 115 миль / ч | 99г / км | 74.30 миль на галлон | £ 21 330 |
1,6 CDTi [95] ecoFLEX Exclusiv 5dr | 13.80 секунд | 108 миль / ч | 105г / км | 70,60 миль на галлон | £ 19 915 |
1.6 CDTi [95] ecoFLEX Tech Line 5dr | 13,80 сек | 108 миль / ч | 105г / км | 70.60 миль на галлон | £ 16 340 |
1,7 CDTi 16 В [110] Exclusiv 5dr Auto | 12,90 сек | 160г / км | 46.30 миль на галлон | £ 20 380 | |
1.7 CDTi 16 В [110] S 5dr Авто | 12,90 сек | 160г / км | 46.30 миль на галлон | £ 19 205 | |
1,7 CDTi 16V [110] S 5dr [AC] Авто | 12,90 сек | 160г / км | 46.30 миль на галлон | £ 19 715 | |
1,7 CDTi 16 В [110] SE 5dr Авто | 12,90 сек | 160г / км | 46.30 миль на галлон | £ 21 225 | |
1.7 CDTi 16V [130] Exclusiv 5dr | 122 миль / ч | 139г / км | 53,30 миль на галлон | 19 285 | |
1,7 CDTi 16 В [130] S 5dr | 122 миль / ч | 139г / км | 53.30 миль на галлон | 18 110 | |
1,7 CDTi 16V [130] S 5dr [AC] | 122 миль / ч | 139г / км | 53,30 миль на галлон | £ 18 625 | |
1.7 CDTi 16 В [130] SE 5dr | 122 миль / ч | 139г / км | 53,30 миль на галлон | £ 20 140 |
Vauxhall Meriva VXR — быстрый MPV, о котором время забыло
Meriva VXR не был настолько популярен, как его старший брат Zafira, но все эти годы мы, как ни странно, искушались.
В наши дни мы не можем переходить к кроссоверам с высокой производительностью.От маленького до большого, от энергичного до невероятно быстрого — вы найдете все необходимое, если вам нужно что-то спортивное с небольшим дорожным просветом.
Возможно, это могло бы случиться с MPV, если бы покупатели не отказались от этого сегмента в пользу внедорожников. Vauxhall / Opel определенно приложили немало усилий для создания модного минивэна, выпустив в середине нулевых две машины под маркой VXR / OPC.
Сначала появилась Zafira VXR — та, которую все помнят.В конце концов, нельзя забывать о том, что передние колеса в высоком семиместном автомобиле протолкнули 237 л.с. Тогдашние дорожные испытатели отметили его баллистические характеристики при движении по прямой и неуправляемый крутящий момент, а также выразили недоумение по поводу выбора дорог, по которым была представлена международная пресса — маршрута легендарного Targa Florio на Сицилии. Это настоящее заявление о намерениях.
Позже появилась более размеренная Meriva VXR. Его 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивал 178 л.с. и 170 фунт-фут крутящего момента, который поднимался до 190 фунт-фут за пять секунд, когда включалась функция «overboost».Время разгона до 100 км / ч составляло чуть менее восьми секунд, что в наши дни звучит скромно, но тогда VW Golf GTI был не намного шустрее.
Vauxhall сделал больше, чем просто придал Meriva больше мощности, плюс более агрессивные бамперы и коренастые 17-дюймовые колеса.Под кожей были увеличены жесткости пружин, торсионная балка стала более жесткой, а в задней части вошли более мощные втулки подвески. Внутри вас ждут удобные сиденья Recaro.
Тем не менее, изящный Meriva VXR, стоивший почти 25 000 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах, был сочтен чертовски дорогим сам по себе. Как следствие, Vauxhall не нашла на них много покупателей. Если верить цифрам «Сколько осталось», то в Великобритании их пиковое значение составило 254, а сейчас осталось только 159 зарегистрированных для использования на дорогах.Поркой было в три с половиной раза больше Zafira VXR.
Вот почему на Autotrader продаются только два видеомагнитофона Meriva VXR — серебристый, который виден на этих изображениях, и красный с некоторыми, хм, интересными раскрашенными изображениями.Первый — более дорогой — 2750 фунтов стерлингов, но его пробег достаточно низкий для года — чуть менее 80000 миль.
У Meriva было всего два бывших владельца, недавно сменили камбельт, и судя по звукам, есть и полная история обслуживания. Странно поддаваться соблазну?
.