Экспресс-диагностирование- диагностирование по ограниченному числу параметров за заранее установленное время

Разное

Опель мокка турбо: Технические характеристики Opel Mokka I поколение 1.4 Turbo AT 140 л.с.

Содержание

2016 Opel Mokka X 1.4 (140 лс) Turbo Automatic

Технические характеристики Opel Mokka X 1.4 (140 лс) Turbo Automatic 2016, 2017, 2018, 2019

Базовая информация
МаркаOpel
МодельMokka
ПоколенияMokka X
Модификация (двигатель)1.4 (140 лс) Turbo Automatic
Начало выпуска2016 г
Оконч. выпуска2019 г
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Тип кузоваSUV
Количество мест5
Количество дверей5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 8.4-8.2 л/100 км 28 — 28.68 US mpg
33.63 — 34.45 UK mpg
11.9 — 12.2 км/л
Расход топлива на шоссе 5. 4-5.1 л/100 км 43.56 — 46.12 US mpg
52.31 — 55.39 UK mpg
18.52 — 19.61 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 6.5-6.2 л/100 км 36.19 — 37.94 US mpg
43.46 — 45.56 UK mpg
15.38 — 16.13 км/л
Выбросы CO2149-144 г/км
ТопливоБензин
Время разгона 0 — 100 км/ч10.7 сек
Время разгона 0 — 62 mph10.7 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)10.2 сек
Максимальная скорость 191 км/ч 118.68 mph
Экологический стандартEuro 6
Соотношение мощность/вес9.5 кг/лс, 104.9 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес6.7 кг/Нм, 149.9 Нм/тонна
Двигатель
Мощность140 лс @ 4900-6000 об.
/мин.
Мощность на литр рабочего объема102.6 лс/л
Крутящий момент 200 Нм @ 1850-4900 об./мин. 147.51 lb.-ft. @ 1850-4900 об./мин.
Расположение двигателяпереднее, поперечное
Модель двигателяB14NET
Объем двигателя 1364 см383.24 cu. in.
Количество цилиндров4
Расположение цилиндровРядный
Диаметр цилиндра 72.5 мм 2.85 in.
Ход поршня 82.6 мм 3.25 in.
Степень сжатия9.5
Количество клапанов на цилиндр4
Система питанияРаспределенный впрыск
Тип наддуваТурбонаддув
Количество масла в двигателе 4.0 л 4. 23 US qt | 3.52 UK qt
охлаждающая жидкость 5W-30 л 5.28 — 31.7 US qt | 4.4 — 26.4 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1334 кг 2940.97 lbs.
Допустимая полная масса 1843 кг 4063.12 lbs.
Максимальная грузоподъемность 509 кг 1122.15 lbs.
Объем багажника минимальный 356 л 12.57 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1372 л 48.45 cu. ft.
Объем топливного бака 53 л 14 US gal | 11.66 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 75 кг 165.35 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 1200 кг 2645. 55 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 500 кг 1102.31 lbs.
Допустимая прицепное скачать 75 кг 165.35 lbs.
Габариты
Длина 4275 мм 168.31 in.
Ширина 1781 мм 70.12 in.
Ширина в том числе зеркала 2038 мм 80.24 in.
Высота 1658 мм 65.28 in.
Колесная база
2555 мм 100.59 in.
Колея передняя 1541 мм 60.67 in.
Колея задняя 1540 мм 60.63 in.
передний свес 942 мм 37.09 in.
задний свес 778 мм 30.63 in.
Дорожный просвет 158 мм 6. 22 in.
Диаметр разворота 11.5 м 37.73 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
ПриводПередний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)6
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Размер шин215/65 R16; 215/60 R17; 215/55 R18; 225/45 R19
Размер дисков6.5J x 16; 6.5J x 17; 7J x 18; 19

Расход опель мокка 1.4 турбо. Неправильно настроено зажигание


Также автомобиль может оснащаться 1,4 или 1,7-литровым дизелем.

Это большой подарок, и самое главное, важный для мужчины.

Если плавно разгонятся и плавно тормозить двигателем то расход будет гораздо меньше. МОККА с ноября Проживая в большом городе, где дороги имеют постоянную проблему пробок, начинаешь задумываться о приобретении экономичного автомобиля.

Более чем довольны автомобилем, к тому же, все разговоры о том, что у автомата расход намного больше — это миф. У меня в городе расход в пределах 10 литров, у приятеля на точной такой же машине, но с механикой — 9. Так что разница копеечная. Покупал автомобиль в году, 1.

Сколько кушает эта лошадка

Пробег уже 35 км. Хорошая юркая машинка, с небольшим расходом.

У меня в городе выходит порядка 7 литров на сотню, но я езжу агрессивно, а вот у жены не больше 6 литров выходит. У меня Ниссан Кашкай. Но если выезжаем за город — берем автомобиль жены, на трассе расход не больше 6.

Владею Опель Мокка года, мотор 1. В городе же с работающим кондеем у меня редко выходит больше 6. Многие пишут, что машина ненадежная, однако на счет этого я готов поспорить с каждым. Купил Мокку г. Турбодизельный мотор не дает солярке замерзнуть даже в мороз градусов. Прогревается движок мгновенно — соседи только завидуют.

В городе трачу заявленные 6. Возможно, поэтому такой и расход. Прошел на новенькой Mokka г.

Что ж, пока могу сказать, что машина стоит каждой потраченного на нее рубля. Катаемся по очереди с супругой.

Opel Mokka 1.8 АКПП. Тест драйв. Amir Maratovich.

Расход соляры почти одинаковый получается — у нее 6 литров, а у меня 6. Я просто люблю набрать скорость и немного полихачить.

Новая машина г. После покупки стал обкатывать машину и попутно проверять расход топлива.

По городу с пробками вышло в пределах 10-11 литров, что не сильно экономично, но ведь могло быть и больше. Зимой машину не опробовал, но зато обкатал её на трассе летом. Тут как раз расход топлива очень понравился, так как он не превысил даже отметку в 6 литров, а машина, кстати, была загружена довольно сильно.

Сыну год назад исполнилось 18 лет, и я решил не мелочиться на подарок и купить автомобиль. Это большой подарок, и самое главное, важный для мужчины. Выбор делал очень тщательно.

Расход по компу 10л. Пока, использую ый, но по степени сжатия можно применять и й. Имею «Сонату» корейской сборки с 2,7 л, удивительно, но го расход меньше чем го. На всех этих машинах установлены анализаторы октанового числа бензина и сравнивать следует не только показания датчиков, но и производителей топлива.

Если заливать с колонки ый, а датчик определит его как ый например, то и расход будет соответствовать тому что определил датчик автомобиля.

Не возможно определять расход без гарантий октанового числа используемого бензина. И правы все авторы отзывов, но никто не учёл наличие показаний датчиков автомобиля по определению октанового числа топлива данные в любой комплектации на дисплей не выводятся Отзыв от ОлегМ Расход по городу на м составлял 11,5 и по трассе 9.

В конечно итоге автомобиль получился 4,28 м в длину и мм — в ширину. Эксперт по топливу рекомендует: Вы просто устанавливаете этот прибор на шланг подачи топлива!

Дорожный просвет у Опель Мокка может впечатлить любого автомобиля.

Opel Mokka 1.4 Turbo MT 4×4 – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 8.3 л
  • Загородный цикл: 5.1 л
  • Смешанный цикл: 6.3 л

Opel Mokka 1.8 MT – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 8.6 л
  • Загородный цикл: 6.7 л
  • Смешанный цикл: 6.9 л

Opel Mokka 1.8 AT 4×4 – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 10.7 л
  • Загородный цикл: 6.3 л
  • Смешанный цикл: 7.9 л

Компактный кроссовер относится к представителям класса К1. Официальный дебют автомобиля состоялся в 2012 году. Произошло это в города Женева на автосалоне. Платформой для создания кроссовера послужил хэтчбек Opel Corsa. Но в сравнении с ним, у первого произошло удлинение колёсной базы. Сюда же стоит добавить более широкую колею.

В конечно итоге автомобиль получился 4,28 м в длину и 1526 мм — в ширину.

Дорожный просвет у Опель Мокка может впечатлить любого автомобиля. А восемнадцати дюймовые колёсные диски в базовой комплектации ещё раз говорят о высоких проходимых качествах автомобиля.

Салон кроссовера весьма вместителен. Более того, в случае надобности можно избавиться от задних сидений, что приведёт к значительному увеличению пространства в багажнике. Ввиду этого, автомобиль может идеально подойти для семейных поездок и длительных путешествий.

В базовую комплектацию включена также камера заднего вида, позволяющая парковаться без особых проблем, противобуксовочная система (ESC) и система TS. Также базовая комплектация имеет передний привод — полный привод реализуется в более дорогих версиях. Кроме того, он не будет постоянным, а для эксплуатации потребуется его подключение.

Машина оснащена шестиступенчатой коробкой-автоматом или же механической её вариацией. В паре с такой трансмиссией идёт четыре версии двигателя на выбор. Это может быть 1,6 или 1,8-литровый бензиновый мотор. Также автомобиль может оснащаться 1,4 или 1,7-литровым дизелем. В зависимости от сделанного выбора, количество лошадиных сил может колебаться в промежутке от 115-ти до 140.

Содержимое

Мини-кроссовер Opel Mokka впервые дебютировал в 2012 году на автомобильной выставке в Женеве. Его продажи стартовали в середине 2012 года и модель сразу же стала пользоваться успехом. Причем под оригинальным названием он выпускается только в Европе и в России – на китайском и американском рынке он предлагается как Buick Encore, а в Великобритании – как Vauxhall Mokka.
Автомобиль построен на платформе GM Gamma II и может оснащаться тремя вариантами моторов, а также двумя видами механической трансмиссии и автоматом. В базовом варианте Опель Мокка выпускается в переднеприводной компоновке, но есть возможность заказать версию с полным приводом. Он реализован по схеме AWD. Задний мост в обычном режиме отключен, но в случае скольжения или пробуксовке компьютер подключает его и передает на него до 50% момента.

Opel Mokka механика

Опель Мокка предлагается с двумя моделями механической трансмиссии. Версии, оснащенные атмосферным мотором объемом 1.8 л, развивающим мощность в 116 л.с., комплектуются только с пятиступенчатой коробкой D16. А вот для 1.7-литрового дизеля на 130 л.с. и турбированного бензинового мотора 1.4 л, развивающего 140 л.с., предлагается новая шестиступенчатая механическая трансмиссия М32.

Реальные отзывы о расходе топлива на 100 км Опель Мокка механика

тут место для отзывов

  • Павел, Тверь. Покупал свою Мокку в 2013 году, версия с ручкой и дизелем. Мотор мне нравится – даже в морозе -10…-20 заводится хорошо и прогревается быстро, намного быстрее, чем у соседей по двору. Расход в городе соответствует паспорту – не более 6.2 л на 100 км, но я езжу спокойно и без резких ускорений/торможений.
  • Федор, Санкт-Петербург. Opel Mokka 1.8МТ, 2012 года. Проездил на автомобиле всего полгода и продал – был ОЧЕНЬ недоволен. Динамики никакой, геометрия вообще не продуманная, так как бампером цепляюсь даже там, где на БМВ нормально паркуются. Не кроссовер, а дамская коробчонка какая то. Расход по городу около 10 литров – но это летом, до зимы она у меня не пробыла, так как продал.
  • Игорь, Дубна. До Мокки ездил на Аутлендере, но продал его, так как прожорливый, шумный и дорогой в обслуживании. Купил Мокку 1.8МТ, 2012 год и доволен покупкой. Автомобиль намного компактнее Аутлендера, тише при езде, да и расход намного ниже – в городе получается у меня не больше 10 литров на сотню, за городом – 7. Что хочу отметить – хорошо заводится даже в сильный мороз, по крайней мере у меня уже третью зиму проблем не возникает.
  • Николай, Москва. Всегда считал что Опель выпускает одни из лучших автомобилей, поэтому выбрал Opel Mokka 2013 года с мотором 1.4 МТ. Выглядит солидно, отличная динамика и комфортабельность, а по экономичности не уступает бюджетным автомобилям. В городе выходит около 11-11.5 литров при активной езде, на трассе не больше 5.8-6 литров.
  • Сергей, Тверь. Брал автомобиль почти новым – пробег был всего 1500 км. Мотор 1.4 л, турбированный, коробка –механика. Удивлен тем, что даже со включенным кондиционером двигатель по городу потребляет до 10 литров. Все остальное (комфортабельность, динамика, шумоизоляция) – тоже на высоте.
  • Олег, Харьков. Дизельный Opel Mokka – самый лучший выбор для большого города. Из-за пробок расход топлива возрастает, но с дизелем это не проблема. Вообще я больше по трассе езжу – каждый день в Белгород и назад, так у меня расход 4.5-5 литров. В городе чуть больше – 6.5-7, это притом, что постоянно езжу с кондиционером.

Опель Мокка автомат

По умолчанию все модели Opel Mokka оснащаются 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Но по желанию клиента автомобиль может быть оснащен шестидиапазонным автоматом, который агрегатируется как с дизелем, так и с бензиновыми двигателями.

Реальные расходы топлива Opel Mokka автомат

  • Николай Тверь. Заранее выбирали автомобиль с автоматом, потому что жена отказывается ездить на механике. Выбрали Опель Мокка 1.4АТ. Более чем довольны автомобилем, к тому же, все разговоры о том, что у автомата расход намного больше – это миф. У меня в городе расход в пределах 10 литров, у приятеля на точной такой же машине, но с механикой – 9.5. Так что разница копеечная.
  • Ярослав, Киров. Покупал автомобиль в 2012 году, 1.7АТ. Пробег уже 35 000 км. Хорошая юркая машинка, с небольшим расходом. У меня в городе выходит порядка 7 литров на сотню, но я езжу агрессивно, а вот у жены не больше 6 литров выходит.
  • Виктор, Дубна. Opel Mokka 1.8АТ – наш второй автомобиль, на нем больше жена ездит. У меня Ниссан Кашкай. Но если выезжаем за город – берем автомобиль жены, на трассе расход не больше 6.5 л/100 км, сколько по городу – честно говоря не уточнял.
  • Владимир, Пенза. Владею Опель Мокка 2013 года, мотор 1.8 л, МКПП. Не слишком доволен сборкой – могла быть и получше, а также передний бампер – больное место автомобиля. В принципе ничего критичного, но если бы выбирал сейчас, то отказался бы. По расходу – поначалу (до 2500 км пробега) жрала 12 литров в городе, но сейчас не больше 10 л. За город практически не езжу, поэтому не скажу.
  • Дмитрий, Санкт-Петербург. Машине полгода, покупал с салона. У меня дизель 1.7 АТ. Очень выгодно и экономно – в городе с пробками расход не превышает 6-6.5 литра, на трассе около 4.5 литров. Но вот тяги движку не хватает – хотелось бы что-то помощнее.
  • Станислав, Самара. Opel Mokka 1.4АТ, 2012 г. У меня было несколько автомобилей, но этот единственный, у которого паспортный расход соответствует реальному. В городе у меня выходит не более 8-8.5 л, на трассе – около 6.0. Правда езжу спокойно, без резких торможений и ускорений.

Opel Mokka – компактный кроссовер, впервые представленный в 2012 году на Женевском автосалоне. Это самая компактная модель из внедорожной линейки Opel. Машина поступила в продажу в 2012 году, пользовалась наиболее высоким спросом на европейском рынке, но при этом была доступна и в России. Более того, российскую версию Opel Mokka выпускали в Калининграде, однако в 2015 году продажи прекратились из-за ухода марки Opel из страны. Иные обозначения Opel Mokka – Vauxhall Mokka (Великобритания) и Buick Encore (США).

В 2016 году вышел кроссовер Opel Mokka второго поколения.

Навигация

Opel Mokka двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2012-2016 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,4, 140 л. с., автомат, передний, расход – 8,4/5,8 л на 100 км
  • 1,8, 140 л. с., механика, передний, расход – 9,5/5,7 л на 100 км
  • 1,8, 140 л. с., автомат, полный, расход – 10,7/6,3 л на 100 км
  • 1,7, 130 л. с., автомат, передний, расход – 6,4/4,6 л на 100 км.

Поколение 2 (с 2016 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,4, 140 л. с., механика, передний, расход – 7,9/5,4 л на 100 км
  • 1,4, 140 л. с., автомат, передний, расход – 8,4/5,4 л на 100 км
  • 1,4, 140 л. с., механика, полный, расход – 8,5/5,8 л на 100 км
  • 1,4, 152 л. с., автомат, полный, расход – 9,9/6,3 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с. , механика, передний, расход – 8,8/5,8 л на 100 км
  • 1,6, 110 л. с., механика, передний, расход – 4,4/3,7 л на 100 км
  • 1,6, 136 л. с., механика, передний, расход – 4,8/4,5 л на 100 км
  • 1,6, 136 л. с., автомат, передний, расход – 6,1/4,5 л на 100 км
  • 1,6, 136 л. с., механика, полный, расход – 5,2/4,4 л на 100 км.

Opel Mokka отзывы владельцев

Мотор 1.4

  • Максим, Нижегородская область. У меня Опель Мокка 2013 года выпуска, машина в комплектации Космо с бензиновым 1,4-литровым мотором мощностью 140 лошадиных сил. Версия с автоматической коробкой, которая обеспечивает неплохую динамику и быстроту переключений. Например, время разгона до 100 км/час составляет 10 секунд, а максимальная скорость достигает 170 км/час. На трассе машина потребляет 6 литров, а в городе можно уложиться в 9 литров.
  • Давид, Свердловск. Езжу на Opel Mokka в базовой комплектации – версия Enjoy с бензиновым 1.4-литровым мотором и автоматом. Привод – передний. В городском цикле машина потребляет не больше 9 литров. Мокка не хуже конкурентов в плане динамики и экономичности. Для кроссовера переднего привода хватает с запасом.
  • Иван, Новосибирск. У меня Opel Mokka в исполнении Cosmo. Машина оснащена передним приводом и бензиновым мотором объемом 1,4. Мощности 140 лошадей достаточно для любых дорог и климатических условий. Динамичный разгон и низкое потребление бензина вселяет уверенность, что моя Мокка 2012 г. будет актуальна еще несколько лет. Так, в городе машина потребляет 9 литров.
  • Андрей, Иркутск. Я владелец Opel Mokka первого поколения, автомобиль 2012 модельного года, комплектация Enjoy. Двигатель 1.4 выдает 140 лошадиных сил и агрегатирован с автоматической трансмиссией. Привод – передний. В городском цикле автомобиль потребляет 10 литров, на трассе выходит 6 литров. Отличная машина для города – компактная и маневренная, быстро разгоняется в городе. На пробках и вовсе можно гоняться с легковушками. А вот в салоне тесновато, особенно в задней части салона. Багажник тоже просторный.
  • Василий, Тверская область. Покупал машину в 2015 году, у меня Опель Мокка в комплектации Космо. Базовая версия с бензиновым 140-сильным мотором объемом 1,4 литра, с передним приводом и автоматической КПП. Трансмиссия работает на удивление четко, а разгон до 100 км/час за 10 секунд. В городе машина потребляет 9 литров.
  • Лариса, Санкт-Петербург. Красивая машинка с компактными размерами. У меня модель в красном кузове, с мощным турбомотором на 140 лошадей. Его объем всего 1,4 литра, чем можно объяснить низкий расход топлива – в районе 9-10 литров максимум. На трассе укладываюсь в 6 л/100 км.

Мотор 1.8 механика

  • Анатолий, Брянск. Проехал на Opel Mokka 80 тысяч километров, средний расход топлива – максимум 10 л, что я видел. У меня версия Космо с мотором 1.8 и механической трансмиссией, а также с полным приводом. Автомобиль потребляет на трассе 5-6 литров на 100 км.
  • Максим, Нижегородская область. Машина понравилась. Еще бы, я же взял самую топовую версию Essentia с бензиновым мотором 1.8 литра, с механической КПП и передним приводом. Динамичный, маневренный и быстрый кроссовер, весьма удобный в городских условиях. Немного огорчила жесткая подвеска, но в то же время, это улучшает курсовую устойчивость автомобиля и повышает безопасность в экстренных ситуациях. В городе машина потребляет 10 литров на 100 км.
  • Алексей, Пятигорск. Практичный и недорогой компактный кроссовер, распространенный в России. Я работал дилером Опель в России до 2015 года, и я не понаслышке знаю статистику продаж. Мокка по сравнению с конкурентами – один из самых дешевых кроссоверов. У меня была версия 2012 года, комплектация Cosmo с мотором 1.8, механикой и полным приводом. В городе расход топлива не больше 8-9 литров.
  • Олег, Тверская область. Практичный и динамичный кроссовер с высокими ездовыми возможностями. Он классно управляется и устойчиво стоит на любом дорожном покрытии. У меня самая топовая версия с мотором 1. 8, МКПП и полным приводом. Комплектация Космо. Расход бензина 10 литров максимум.
  • Никита, Санкт-Петербург. Я автомобилем доволен, несмотря на нюансы, связанные с плохой адаптацией к российским условиям. Я имею ввиду излишне жесткую подвеску и посредственную плавность хода. Автомобиль оборудован 140-сильным мотором объемом 1,8 литра. Комплектация Enjoy, коробка передач – механическая, версия с полным приводом. Расход бензина на 100 км пути достигает 11 литров. Езжу на Opel Mokka с 2013 года.

Мотор 1.8 АКПП

  • Дмитрий, Санкт-Петербург. Проехал на Opel Mokka 80 тысяч километров, автомобиль очень крепкий и выносливый, несмотря на жесткую подвеску. С плавностью хода, правда, все на очень низком уровне, если ехать по плохим дорогам. Но с другой стороны, подвеска выдерживает любые препятствия, хоть и с дискомфортом. У меня версия Космо с двигателем 1.8. Мотор агрегатирован с автоматической коробкой, версия с полным приводом. В городском цикле машина потребляет 9-10 литров.
  • Виктор, Саратов. У меня Опель Мокка 2012 года выпуска, в исполнении Enjoy с бензиновым мотором на 140 лошадиных сил. Машина оснащена автоматической КПП, полным приводом и другими полезными опциями. В их числе есть климат-контроль и подогрев сидений. Машина потребляет 10-11 л на 100 км.
  • Юрий, Тамбов. Являюсь владельцем Opel Mokka 2013 года. машина первого поколения, версия с автоматической КПП и 140-сильным двигателем, который на удивление хорош и располагает неплохой разгонной динамикой. При этом еще отмечу низкий расход топлива в городе – в районе 10-11 л/100 км.
  • Игорь, Красноярский край. Я владелец Opel Mokka 2014 года выпуска, с двигателем 1.8 литра и автоматом. Автомобиль в исполнении Essentia, с передним приводом. Машина оснащена полным пакетом опций для комфорта и безопасности. В городском цикле укладываюсь в 10 литров, а на трассе получается шесть литров. Разгон до 100 км/час занимает 11 секунд. Максимальная скорость 180 км/час. Автомобиль с большим потенциалом, жаль что его уже у нас не продают. Стильный дизайн, быстрая коробка передач и хорошая обзорность.
  • Андрей, Екатеринославль. Покупал Мокку в 2017 году. Мне достался поддержанный экземпляр 2012 года. Пятилетняя машина с пробегом 90 тысяч, в отличном состоянии. Только надо было перекрасить кузов. Автомобиль оснащен 140-сильным двигателем и АКПП. Привод – полный. Расход бензина не превышает 11 литров.
  • Олег, Новосибирск. Езжу на Opel Mokka 2013 модельного года, у меня комплектация Космо. Под капотом бензиновый 1,8-литровый мотор с автоматической коробкой. Трансмиссия иногда работает с задержками, хотя обеспечивает разгон до сотни за 11 секунд. Машина расходует в городе 11 л/100 км.

Opel Mokka X 1.4 Turbo 152HP 4×4 Auto Технические характеристики, расход топлива

Opel Mokka X 1.4 Turbo 152HP 4×4 Auto производительность

Максимальная скорость : 193 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : 9. 7 s

Opel Mokka X 1.4 Turbo 152HP 4×4 Auto Размеры, вес и аэродинамика

Body : TT
Количество дверей : 5
Колесная база : 255.5 cm
Длина : 427.5 cm
Высота : 178.1 cm
Ширина : 165.8 cm
Front Axle : 154.1 cm
Rear Axle : 154 cm
Num. of Seats : 5
Cx : —
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые (- mm)
Задние тормоза : Дисковые (- mm)
Передние шины : 215/60 R17
Задние шины : 215/60 R17
Front Wheels Width : 7,0″
Rear Wheels Width : 7,0″
Снаряженная масса : 1481 kg
Соотношение веса и выхода : 9. 7 kg/hp
Багажник : 356 L
Steering : Rack and pinion Electric
Передняя подвеска : McPherson struts. Coil springs.
Зажняя подвеска : Coil springs. Torsion bar.

Opel Mokka 1.4 Turbo MT 4×4 Cosmo в Воронеже

Opel Mokka 1.4 Turbo MT 4×4 Cosmo

Посмотреть все комплектации

Перейти на страницу цен

Технические характеристики
Двигатель
Объем двигателя, л1,4
Максимальная мощность140/4900-6000
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)200/1850-4900
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км в час186
Время разгона от 0 до 100 км, сек9,9
ТопливоАИ-95
Городской цикл (л)8,3
Загородный цикл (л)5,1
Средний расход топлива, л на 100 км6,3
Емкость топливного бака (л)54
Кузов
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина (мм)4 278
Ширина (мм)1 777
Высота (мм)1 658
Колесная база (мм)2 555
Колея передняя (мм)1 526
Колея задняя (мм)1 526
Дорожный просвет (мм)180
Объем багажного пространства мин. /макс. (л)362/1372
Трансмиссия
Тип КППмеханическая
Число передач6
Приводполный
Подвеска
Передняя подвескаНезависимая — McPherson
Задняя подвескаЗависимая
Тормозная система
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Диски и шины
Шины205/70 R16
Описание комплектации
Комфорт
Климат-контроль
Подогрев передних сидений
Электростеклоподъёмники передние
Электростеклоподъёмники задние
Датчик дождя
Датчик света
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Круиз-контроль
Аудиосистема
Бортовой компьютер
Подогрев руля
Защита от угона
Центральный замок с дистанционным управлением
Иммобилайзер
Сигнализация
Безопасность
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Подушки безопасности боковые передние
Преднатяжители ремней безопасности
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Снаружи
Легкосплавные диски
Рейлинги на крыше
Боковые зеркала с электроприводом
Обогрев боковых зеркал
Электропривод складывания боковых зеркал
Светодиодные дневные ходовые огни
Би-ксеноновые фары
Адаптивный свет
Противотуманные фары
Внутри
Сидения с комбинированной отделкой кожей и тканью
Отделка руля кожей
Системы активной безпасности
Задние датчики парковки
Передние датчики парковки
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Система курсовой устойчивости (ESP)

Список комплектаций

Opel Mokka 1. 8 MT Essentia
Opel Mokka 1.8 MT Enjoy
Opel Mokka 1.8 MT Cosmo
Opel Mokka 1.4 Turbo MT 4×4 Enjoy
Opel Mokka 1.8 AT 4×4 Enjoy
Opel Mokka 1.4 Turbo MT 4×4 Cosmo
Opel Mokka 1.8 AT 4×4 Cosmo

Моторное масло для Opel Mokka – какое масло заливать в двигатель и АКПП?

Компактный кроссовер Opel Mokka (продается как Vauxhall Mokka в Великобритании и Buick Encore в Северной Америке и Китае) построен на платформе GM Gamma II (общей с Chevrolet Aveo и Chevrolet Trax) и выпускается с 2012 года. Модель производится на заводах в Южной Корее, Испании и Китае, до 2015 года также собиралась на предприятии Автотор в Калининграде. Mokka оснащается бензиновыми атмосферными моторами 1.6 и 1.8 мощностью 115 и 140 л.с. соответственно и 140-сильным 1.4-литровым турбированным двигателем, а так же дизелем 1.7 CDTi (в 2015 году заменен на мотор нового поколения 1.6 CDTi). В зависимости от двигателя автомобиль может комплектоваться 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач либо 6-ступенчатым автоматом, передним или подключаемым полным приводом. Какое масло заливать в двигатель Opel Mokka указано в инструкции по эксплуатации – для России автопроизводитель рекомендует масла, соответствующие стандарту General Motors DEXOS 2.

QUARTZ INEO MC3 5W30 и 5W40

Масла QUARTZ INEO MC3 5W30 и 5W40 отвечают современному международному стандарту ACEA C3 и спецификации General Motors DEXOS 2 (с обратной совместимостью GM-LL-A-025 и GM-LL-B-02), поэтому могут использоваться как моторное масло для Opel Mokka с двигателями всех модификаций, в том числе с турбонаддувом. Они обеспечивают высокую степень защиты мотора от износа и отложений даже при повышенной нагрузке на двигатель, например, при движении в городе с частыми разгонами и торможениями или спортивном стиле вождения. Благодаря технологии Low SAPS (сниженное содержание в составе фосфора, серы и сульфатной зольности) QUARTZ INEO MC3 5W30 и 5W40 хорошо сочетаются с современными системами очистки выхлопа, что позволяет применять эти масла в Opel Mokka с дизельными двигателями, оборудованными фильтром сажи (DPF). Хорошая низкотемпературная текучесть масел гарантирует уверенный запуск мотора в морозную погоду, а стойкость к окислению сохраняет их характеристики стабильными длительное время и позволяет придерживаться максимального допустимого интервала замены масла в Opel Mokka.

QUARTZ INEO MC3 5W30

QUARTZ INEO MC3 5W-40

Трансмиссионное масло для Opel Mokka

В качестве масла для АКПП Opel Mokka компания TotalEnergies рекомендует FLUIDMATIC MV LV, отвечающее спецификации General Motors Dexron VI для жидкостей ATF. Благодаря улучшенным фрикционным характеристикам это масло гарантирует максимальную передачу крутящего момента на колеса и плавность переключений, и обеспечивает длительную надежную работу коробки.

FLUIDMATIC MV LV

Для автомобилей модели с МКПП подойдет масло TRANSMISSION GEAR 8 75W80 – оно защищает нагруженные детали трансмиссии от износа и коррозии и продлевает срок службы агрегата.

TRANSMISSION GEAR 8 75W80

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TotalEnergies.

detailpage.car.title.makeModelVersion

Сбросить поиск

Место расположения

Страна

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Город / почтовый индекс

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Радиус (километры)

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Стоимость и способ оплаты

searchfilters.payment.price.from

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Цена до (€)

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Основные сведения

Показать Тип кузова, Количество дверей, Количество сидений

Технические характеристики

Коробка передачПоказать Мощность

История автомобиля

Некурящий водитель

Обслуживание по сервисной книжке

Показать Количество предыдущих владельцев, После ДТП

Дополнительное оборудование

ABS

Эл. стеклоподъемники

Гидроусилитель руля

Автоматический климат-контроль

Боковое зеркало, электрическое

Показать все

Продавцы и сертификаты

ПродавецПоказать Гарантия

Цвет и обивка

Показать Цвет корпуса, Тип лакокрасочного покрытия, Цвет салона, Материал

Экологичность

Показать Экологический класс, Экологический класс, Сажевый фильтр

Подробности предложения

Показать в т. ч. НДС, Предложение размещено онлайн с

528 результатов для Opel Mokka

Сортировка: стандарт Opel MokkaВариант: 1.4-turbo

Сбросить поиск

ФильтроватьOpel MokkaВариант: 1.4-turbo

Сбросить поиск

Фильтровать

1/6

В избранное

Поделиться

€ 10.940,-

55.625 км10/2014103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации1 владелецМеханикаБензин6 л/100 км (комб.)139 г/км (комб.)2

Autohaus Louis Dresen GmbH

1/2

В избранное

Поделиться

€ 12.589,-

71.900 км05/2016103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации1 владелецМеханикаБензин6 л/100 км (комб.)139 г/км (комб.)2

Autohaus Haeberlen GmbH

Manfred Binzer • DE-87435 Kempten

1/1

В избранное

Поделиться

€ 14.990,-

44.000 км02/2016103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаБензин6 л/100 км (комб.)142 г/км (комб.)2

Automobilforum Pfullingen-Reutlingen GmbH

Ihr Verkaufsteam • DE-72793 Pfullingen

1/16

В избранное

Поделиться

€ 9.

399,-

119.590 км07/2014103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)АвтоматПриродный газ6,7 кг/100 км (комб.)158 г/км (комб.)2

Autohero Italia Srl

consulente Vendite • IT-20157 Milano — Mi

1/16

В избранное

Поделиться

€ 9.399,-

119.590 км07/2014103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)АвтоматПриродный газ6,7 кг/100 км (комб.)158 г/км (комб.)2

Autohero Italia Srl

Centro di consegna • IT-40131 Bologna

1/15

В избранное

Поделиться

€ 10.890,-

87.800 км10/2015103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации1 владелецМеханикаБензин6 л/100 км (комб.)139 г/км (комб.)2

Car Specialist Srl

Reparto Vendite • IT-22100 Como — Co

1/20

В избранное

Поделиться

€ 11.490,-

1

74.202 км05/2016- кВт(- л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаБензин- (г/км)

PEUGEOT VICHY — AUTOSPHERE

1/15

В избранное

Поделиться

€ 11.

499,-

74.222 км05/2015104 кВт(141 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаБензин145 г/км (комб.)2

MILLAUTO LAXOU

Service Commercial • FR-54520 Laxou

1/15

В избранное

Поделиться

€ 11.500,-

1

90.796 км06/2016103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаНефтяной газ6,1 л/100 км (комб.)142 г/км (комб.)2

Dielle Auto srl

Referente Commerciale • IT-10071 Borgaro Torinese-To

1/11

В избранное

Поделиться

€ 11.950,-

60.000 км09/2013103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации1 владелецМеханикаБензин6,4 л/100 км (комб.)149 г/км (комб.)2

Autohaus C. Vick GmbH

Claus-Christoph Vick • DE-23858 Reinfeld

1/11

В избранное

Поделиться

€ 11.950,-

91.700 км10/2014103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации3 владельцевМеханикаБензин6,4 л/100 км (комб.)149 г/км (комб.)2

Autohaus C. Vick GmbH

Claus-Christoph Vick • DE-23858 Reinfeld

1/15

В избранное

Поделиться

€ 11.

999,-

77.157 км01/2016104 кВт(141 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаБензин145 г/км (комб.)2

MILLAUTO NISSAN

Service Commercial • FR-57050 Metz

1/38

В избранное

Поделиться

€ 12.445,-

111.565 км09/2014103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаБензин6 л/100 км (комб.)- (г/км)

RVL Mobility

Ronald van Loon • NL-5741 SX BEEK EN DONK

1/15

В избранное

Поделиться

€ 12.900,-

76.380 км11/2014103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаНефтяной газ6,1 л/100 км (комб.)142 г/км (комб.)2

Punto Auto Srl

Cinzia Cannuccia • IT-60131 Ancona — An

1/15

В избранное

Поделиться

€ 12.900,-

67.000 км07/2014103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаБензин5,9 л/100 км (комб.)139 г/км (комб.)2

Autovill Srl

Sig. Paolo • IT-20852 Villasanta — Monza Brianza — Mb

1/15

В избранное

Поделиться

€ 12.

900,-

89.000 км10/2014103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаНефтяной газ6,1 л/100 км (комб.)142 г/км (комб.)2

Estercar Srl

Responsabile Usato • IT-25034 Orzinuovi — Brescia — Bs

1/15

В избранное

Поделиться

€ 12.999,-

64.879 км06/2017104 кВт(141 л.с.)Бывший в эксплуатации1 владелецМеханикаБензин139 г/км (комб.)2

JCL MOTORS OPEL BESANCON

Service Commercial • FR-25770 Franois

1/16

В избранное

Поделиться

€ 13.099,-

26.430 км06/2016103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаБензин6 л/100 км (комб.)139 г/км (комб.)2

Autohero Italia Srl

Centro di consegna • IT-37138 Verona

1/15

В избранное

Поделиться

€ 13.500,-

1

67.890 км03/2018103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)МеханикаБензин6 л/100 км (комб.)140 г/км (комб.)2

1/7

В избранное

Поделиться

€ 14.

200,-

18.000 км03/2015103 кВт(140 л.с.)Бывший в эксплуатации2 владельцевМеханикаБензин6,2 л/100 км (комб.)144 г/км (комб.)2

Частное лицо,DE-45897 Gelsenkirchen
  1. 1в т.ч. НДС
  2. 2Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  3. 3detailpage.footnotes.dealerPrice
    4. ;

{«vat»:»0″,»rnd»:»28″,»price»:»1,2,3,4,5,6,7,8″,»fr»:»1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11″,»type»:»U,N,D,O,J,S»,»articleType»:»C»,»leasing»:»false»,»buyonline»:»false»}

Kurztest: Opel Mokka 1.4 Turbo LPG Cosmo

Wenn Sie einen Benziner suchen, der mehr als tausend Kilometer Reichweite hat und gleichzeitig so viel kostet wie ein Turbodiesel, dann ist LPG die richtige Lösung. Opel bietet werksseitige Fahrzeuge mit Landirenz-System an, die nach eigenen Angaben bereits sehr beliebt sind und der Absatz von Tag zu Tag wächst. Sehen wir uns zunächst die Vorteile einer solchen Maschine an.

Der Test-Mokka mit aufgeladenem 1,4-Liter-Motor hat genug Leistung, um ein solches Upgrade zu gewährleisten. Wie Sie wissen, funktioniert die Überarbeitung leistungsstärkerer (lesen Sie stärker) Benzinmotoren besser als kleinere Dreizylindermotoren, die bereits Ersatzteile sind. Zu den Pluspunkten zählen natürlich die Reichweite, da so ein Auto locker über tausend Kilometer fahren kann, die Freundlichkeit zum Fahrer (das System arbeitet vollautomatisch, denn wenn einem das Gas ausgeht, springt es fast unmerklich aufs Gas) und , natürlich der Preis pro Kilometer. …

Zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels kostet bleifreies Benzin ROZ 95 € 1,3 pro Liter und Flüssiggas 0,65 €. Somit ist der Gasverbrauch zwar etwas höher (siehe Verbrauchsdaten der Normen), die Einsparungen sind jedoch erheblich. Dass das neu gestaltete Auto wirklich nicht abgebrochen werden muss, beweist auch der Kofferraum, der gleich geblieben ist: Der 34-Liter-Benzintank wurde in das Loch für das Reserverad eingebaut, so dass der Hauptkofferraum gleich geblieben ist in der klassischen Benzinversion. … Natürlich haben Gasfahrzeuge auch Nachteile. Das erste ist ein zusätzliches System, das regelmäßig gewartet werden muss, und das zweite ist das Tanken an der Tankstelle, wo man (zu) oft Benzin an Hand und Gesicht bekommt. Angeblich gefällt es den Besitzern dieser Autos sehr gut, dass für eine klassische Betankung ein Gasanschluss unter der Abdeckung versteckt ist, da sie manchmal in Tiefgaragen geschmuggelt werden können. Sie wissen, im Prinzip ist dies ein geschlossener Bereich für diese Autos.

Das Tanken ist sozusagen einfach: Erst eine spezielle Zapfpistole einbauen, dann den Hebel anbringen und den Gasknopf drücken, bis das System stoppt. Da das System den Tank jedoch nicht vollständig, sondern nur zu etwa 80 Prozent füllt, ist es notwendig, Daten zum Gasverbrauch mit einem kleinen Spielraum zu nehmen. Der Motor im Mokka-Test kann sicherlich nicht das gleiche Drehmoment wie ein vergleichbarer moderner Turbodiesel liefern (tatsächlich waren die 140 «PS» auf dem Papier sehr schön versteckt), aber er hat den Vorteil, dass er leise ist und einen größeren Arbeitsbereich hat .

Sehr gut gefallen hat uns auch die Lösung, die den Füllstand beider Kraftstofftanks und den Durchschnittsverbrauch anzeigt. Grundsätzlich fährt das Auto mit Gas, und erst wenn es ausgeht, schaltet das System automatisch und für den Fahrer fast unmerklich auf Benzin um. Der Fahrer kann auch über eine spezielle Taste auf Benzin umschalten, während die Tankfüllstandsanzeige und die Durchschnittsverbrauchsdaten automatisch von Benzin auf Benzin umschalten. Sehr gut, Opel! Wenn uns die adaptiven AFL-Scheinwerfer, das Winterpaket (beheiztes Lenkrad und Vordersitze), AGR-zertifizierte Sportsitze und ISOFIX-Halterungen gefallen haben, wollten wir kürzere Schaltwege, einen besseren Bordcomputer und eine bessere Motorleistung. dass ich bei jedem Programm nicht empört wäre.

Der Test-Mokka hatte zwar keinen Allradantrieb, dafür aber eine Bergab-Geschwindigkeitsregelung. Zusammenfassend lässt sich bestätigen, dass der 1,4-Liter-Turbo-Mokki-Gas landet. Der Anschaffungspreis liegt rund 1.300 Euro über der normalen Benzinversion und für einen vergleichbaren Turbodiesel sollte man in etwa gleich viel dazurechnen. Sie werden sich zwar für die LPG-Version entscheiden, aber das hängt wahrscheinlich mehr von den staatlichen Verbrauchsteuern auf Kraftstoff ab als vom Wunsch des Fahrers, oder?

Text: Alyosha Mrak

Mokka 1.4 Turbo LPG Cosmo (2015)

Grunddaten
Der Umsatz: Opel Südosteuropa Ltd.
Preis des Basismodells: 18.600 €
Kosten des Testmodells: 23.290 €
Leistung:103kW (140

Kilometer)

Beschleunigung (0-100 km/h): 10,2 mit
Höchstgeschwindigkeit: 197 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: 7,7l/100km
Kosten (pro Jahr)
Техническая информация
Motor: 4-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor, Turbolader, Hubraum 1. 364 cm3, maximale Leistung 103 kW (140 PS) bei 4.900-6.000 U/min — maximales Drehmoment 200 Nm bei 1.850-4.900 U/min.
Energieübertragung: Motor mit Frontantrieb — 6-Gang-Schaltgetriebe — Reifen 215/55 R 18 H (Dunlop SP Winter Sport 4D).
Kapazität: Höchstgeschwindigkeit 197 km/h — Beschleunigung 0-100 km/h 10,2 s — Kraftstoffverbrauch (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,1 l / 100 km, CO2-Emissionen 142 g/km (LPG 9,8, 6,4 / 7,7 / 2 l / km, CO124-Emissionen (xNUMX g / km).
Mase: leeres Fahrzeug 1.350 kg — zulässiges Gesamtgewicht 1.700 kg.
Außenmaße: Länge 4.278 mm — Breite 1.777 mm — Höhe 1.658 mm — Radstand 2.555 mm — Kofferraum 356-1.372 l — Kraftstofftank (Benzin / LPG) 53/34 l.
Unsere Maße
T = 2 °C / p = 997 mbar / rel. vl. = 76% / Tachostand: 7.494 km
Beschleunigung 0-100km:10,6s
402m von der Stadt: 17,4 Jahre (

132km/h)

Flexibilität 50-90km/h: Benzin: 11,3 / 13,7 / Gas: 11,6 / 14,1s

(IV. /V.)

Flexibilität 80-120km/h: Benzin: 15,4 / 19,6 / Gas: 15,8 / 20,1 s

(V./VI.)

Höchstgeschwindigkeit: 197km/h

(WIR.)

Testverbrauch: 9,6 l/100km
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema: Benzin: 6,5 / Gas 7,6

l / 100km

Bremsweg bei 100 km/h: 41,1m
AM-Tabelle: 40m

оценка

  • Der Opel Mokka LPG wurde werksseitig mit dem Landirenz-System überarbeitet, aber wir dürfen nicht vergessen, dass sie gleichzeitig die Ventile und Ventilsitze verstärkt und die Elektronik des 1.4 Turbo-Motors angepasst haben. Daher ist die Verarbeitung im Werk besser als die Nachbearbeitung.

Wir loben und tadeln

Laufruhe des Motors

Bereich

Daten zum Kraftstoff- und Gasverbrauch auf einem Meter

Kofferraum nicht weniger

Betrieb des AFL-Systems

Gas erfordert ein zusätzliches System (mehr Wartung)

an der Tankstelle hast du Benzin zur Hand (Gesicht)

lange Gänge

beim Schalten «klopft» der Motor ein wenig

es hat kein klassisches Reserverad

Vauxhall Mokka X (2012-2019) обзор

Vauxhall Mokka X — это обновленная версия одного из популярных кроссоверов Mokka, в основе которой лежат сильные стороны этого автомобиля. В пользу Vauxhall говорит то, что он действительно хорошо выглядит и имеет качественный интерьер, который в обновлении упакован еще большим количеством оборудования. В отличие от многих других автомобилей этого класса, он также доступен с полным приводом.

На старте Mokka X разочаровался из-за ряда старых двигателей, но ситуация значительно улучшилась с появлением 1.4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 1,6-литровый дизельный двигатель Vauxhall CDTi «Whisper».

• Лучшие кроссоверы для покупки сейчас

Все Mokka Xs хорошо оборудованы, хотя у нас может возникнуть соблазн потратиться на топовую модель Elite. Мы также выбрали бы одну из стандартных моделей с передним приводом, потому что версии 4×4 увеличивают эксплуатационные расходы без каких-либо реальных преимуществ для бездорожья.

К сожалению, в то время как Mokka X отлично подходит для круизов — с комфортабельной ездой, сильной экономичностью и тихими новыми двигателями — управляемость тусклая, а производительность в лучшем случае средняя. И в довершение всего, новый Vauxhall Crossland X почти такой же большой, как Mokka X, более эффективен и лучше управляется.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Vauxhall Mokka X был первым небольшим внедорожником компании, но теперь он продается в расширенной линейке внедорожников наряду с Crossland X и более крупными Grandland X. Раньше он назывался Mokka, но X был добавлен, когда Vauxhall добавил в ассортимент две другие модели.

По размерам Mokka X немного длиннее и шире, чем Crossland X, хотя из-за более высокой крыши он выглядит выше и уже, чем его собрат. Несмотря на то, что они похожи по размеру, они не могут больше отличаться внутренне, потому что Mokka X основан на платформе Vauxhall Corsa, а Crossland X делит ходовую часть с Peugeot 2008.

Rivals for Mokka X включает сам Crossland X (хотя он стоит немного дешевле), а также Renault Captur 2008 года и Nissan Juke. Это более известные модели в своем классе, но более новые модели, такие как Citroen C3 Aircross, SEAT Arona, Kia Stonic и Hyundai Kona, предлагают более современные возможности, чем Mokka X. Это связано с тем, что в Mokka X используется относительно старая ходовая часть, поскольку она была впервые выпущена в 2012 году с обновлением в 2016 году.

Mokka X предлагался в различных комплектациях с различными двигателями. Однако с 2019 года модельный ряд сократился до комплектаций Design Nav, Active и Elite.Все автомобили довольно хорошо оборудованы, включая круиз-контроль, датчики парковки, электрические стеклоподъемники, складывающиеся зеркала, круиз-контроль, систему помощи при дальнем свете и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.

Вдобавок к этому Design Nav использует спутниковую навигацию и информационно-развлекательную систему Intellilink Vauxhall, в то время как в топовых моделях Elite есть рулевое колесо с подогревом, защитное стекло, спортивные сиденья и улучшенная отделка салона. Vauxhall добавил Android Auto и Apple CarPlay в рамках фейслифтинга 2016 года.

Линейка двигателей также была сокращена: предлагаются один бензиновый и один дизельный двигатель.Доступен бензиновый двигатель 1.4T мощностью 140 л.с., который является самой производительной моделью в этой линейке, а 1.6 CDTi Whisper Diesel мощностью 136 л.с. Все автомобили переднеприводные с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но в отличие от многих небольших внедорожников — включая Crossland X — Vauxhall предлагает трансмиссию 4×4 на моделях Elite.

Цены на Mokka X начинаются от чуть менее 21 000 фунтов стерлингов и поднимаются почти до 30 000 фунтов стерлингов, поэтому по цене он находится прямо между Crossland X и Grandland X.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором новейшего внедорожника Vauxhall Mokka X, посетите наш сайт-партнер.co.uk

Opel Mokka X 1.4 Turbo 140HP Технические характеристики, размеры

900 52 Соотношение выходная масса и мощность:

Opel Mokka X 1.

4 Turbo 140HP Performance
Максимальная скорость: 196 км / ч или 122 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 9,9 с

Opel Mokka X 1.4 Turbo 140 л.с.Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кузов: TT
Кол.дверей: 5
Колесная база: 255,5 см или 100,59 дюйма
Длина: 427,5 см или 168,31 дюйма
Ширина: 178,1 см или 70,12 дюйма
Высота: 165,8 см или 65,28 дюйма
Передний мост: 154. 1 см или 60,67 дюйма
Задний мост: 154 см или 60,63 дюйма
Число. Кол-во мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: —
Передние тормоза — Размеры диска: Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — размеры Dics: Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков: 215/55 R18
Задние шины — Размеры дисков: 215/55 R18
Ширина передних колес: 7,0 «
Ширина задних колес: 7,0″
Снаряженная масса: 1394 кг ИЛИ 3073 фунта
10 кг / л.
Передняя подвеска: стойки McPherson.Винтовые пружины.
Задняя подвеска: Винтовые пружины. Торсион.

Vauxhall Mokka Tech Line 1.4 Turbo 6-ступенчатая механическая коробка передач Start / Stop FWD обзор первого привода

Что это?

Не всем нужна дополнительная тяга, обеспечиваемая полноприводной системой, и не все расходуют километраж, чтобы оправдать выбор дизельного двигателя.

Именно поэтому вы можете выбрать Vauxhall Mokka в более легкой и менее сложной форме с приводом на два колеса в сочетании с современным, уменьшенным в размерах 1.4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.

Помимо существенной экономии в 1540 фунтов стерлингов по сравнению с эквивалентным полноприводным вариантом, заявленная средняя экономия поднимается с 44,1 до 47,1 миль на галлон. Выбросы также снижаются со 149 г / км CO2 до 139 г / км, что приводит к сокращению ежегодных расходов на дорожный налог на 15 фунтов стерлингов.

Этот конкретный образец в отделке Tech Line также отличается особенно хорошо оснащенным. В стандартную комплектацию входят спутниковая навигация, электрические стеклоподъемники, радио DAB, подключение по USB и Bluetooth, круиз-контроль, двухзонный климат, автоматическое освещение и дворники, а также датчики парковки.

На что это похоже?

За исключением небольших различий в эффективности, двигатель идентичен двигателю, установленному в версиях 4×4 Mokka. У него приличный крутящий момент на низких частотах, и он хорошо реагирует, но на более высоких скоростях он напряжен и громок. Сдвиньте вверх до 4000 об / мин, и проблема решена.

Если вы регулярно не ездите в суровых условиях или не проявляете агрессию при использовании Mokka на 148 фунт-фут, вам также будет сложно заметить реальную разницу между двумя трансмиссиями.

Это ни в коем случае не привлекательный автомобиль, но он ездит и едет приемлемо для недорогого внедорожника, и в нем нет никаких отвратительных проблем. Единственной реальной причиной претензий была пластиковая педаль сцепления в сборе, которая имела тенденцию скрипеть во время работы, но эту проблему, вероятно, можно было легко решить.

Модель Mokka от Vauxhall осталась неизменной. Он предлагает сидения для четырех взрослых, большой багажник, достаточно изысканную и законченную кабину и, что приятно, запасное колесо.

Внутри нет ничего удивительного, но он выглядит достаточно элегантно, а множество практических деталей, таких как розетка на 230 В за передними сиденьями, значительно облегчают жизнь.

Во время тестирования Mokka в среднем показывал указанные 37 миль на галлон, и, приложив немного усилий, он, вероятно, легко вернулся бы к низким 40 секундам. Для недорогого небольшого бензинового внедорожника это более чем терпимо.

Многие покупатели также оценят «пожизненную» гарантию Vauxhalls, которая распространяется на автомобиль до 100 000 миль.Если вы подумываете об инвестициях в автомобиль, которым будете пользоваться какое-то время, это поможет снизить общие эксплуатационные расходы.

Стоит ли покупать?

Вы можете сомневаться, но в этом конкретном Vauxhall Mokka есть много достоинств.

Посмотрите на это с другой стороны — самый дешевый Skoda Yeti на 119 фунтов меньше, чем этот Vauxhall Mokka, но он медленнее, имеет гораздо более короткую гарантию, излучает больше, неэффективен и не имеет таких тонкостей, как спутниковая навигация или DAB.

Итак, если вам нужен практичный и легкий в управлении компактный внедорожник с большим количеством комплектаций, стоит бросить взгляд на кроссовер Vauxhall не просто так.

2018 Opel Mokka X 1.4 Turbo (140 л.с.) 4×4

Пространство, объем и масса

Opel Mokka X 1.4 Turbo (140 л.с.) 4×4 2018, 2019 Технические характеристики

Общая информация
Марка Opel
Модель Mokka
Поколение Mokka X
Модификация (двигатель) 1.4 Turbo (140 л.с.) 4×4
Начало производства 2018 год
Окончание производства 2019 г. Расход топлива (экономичный) в городе 9.0-9,2 л / 100 км 26,13 — 25,57 миль на галлон США
31,39 — 30,7 миль на галлон Великобритании
11,11 — 10,87 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме 5,9-6,1 л / 100 км 39,87 — 38,56 US mpg
47,88 — 46.31 UK mpg
16,95 — 16,39 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 7,0-7,2 л / 100 км 33,6 — 32,67 миль на галлон США
40,35 — 39,23 миль на галлон в Великобритании
14,29 — 13,89 км / л
CO 2 Выбросы 162-167 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Время разгона 0-100 км / ч 9.9 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 9,9 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 9,4 с
Максимальная скорость186 км / ч 115,58 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 6d-Temp
Отношение массы к мощности 9,8 кг / л.с., 102,2 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 6.9 кг / Нм, 146 Нм / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 140 л.с. при 4900-6000 об / мин.
Мощность на литр 102,6 л.с. / л
Крутящий момент 200 Нм @ 1850-4900 об. / Мин. 147,51 фунт-фут. @ 1850-4900 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя D14NET
Объем двигателя 1364 см 3 83.24 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 72,5 мм 2,85 дюйма
Ход поршня 82,6 мм 3,25 дюйма
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Всасывание двигателя Турбокомпрессор
Снаряженная масса 1370 кг 3020.33 фунта.
Макс. вес 1879 кг 4142,49 фунтов.
Макс нагрузка 509 кг 1122,15 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 356 л 12,57 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1372 л 48,45 куб. фут
Емкость топливного бака 53 л 14 галлонов США | 11.66 британских галлонов
Макс. нагрузка на крышу 75 кг 165,35 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1200 кг 2645,55 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 500 кг 1102.31 фунтов.
Разрешенная загрузка фаркопа 75 кг 165,35 фунтов.
Размеры
Длина 4275 мм 168.31 дюйм
Ширина 1781 мм 70,12 дюйма
Ширина с зеркалами 2038 мм 80,24 дюйма
Высота 1658 мм 65,28 дюйма
Колесная база 2555 мм 100,59 дюйма
Колея передняя 1541 мм 60,67 дюйма
Задняя (задняя) колея 1540 мм 60.63 дюйма
Передний свес 942 мм 37,09 дюйма
Задний свес 778 мм 30,63 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11,5 м 37,73 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо Полный привод (4×4)
Количество передач (механическая коробка передач) 6
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управления Электрическое рулевое управление
Размер шин 215/65 R16; 215/60 R17; 215/55 R18
Размер колесных дисков 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18

Opel Mokka 1.2 Turbo — Совершенно иначе, но действительно лучше?

Opel Mokka стал одним из пионеров сегмента малых внедорожников первого поколения. Однако во втором поколении, несмотря на успехи в продажах, оно кардинально изменилось. К лучшему?

Дизайн, интерьер

Сегодня городские внедорожники B-сегмента являются одной из самых востребованных категорий в Европе. Помимо Nissan Juke, их пионерами были Opel Mokka, который дебютировал еще до Renault Captur, и Peugeot 2008 года, сделавшие этот класс самым популярным.Но времена меняются быстро, как и предпочтения покупателей, поэтому второе поколение Opel Mokka кардинально отличается от своего предшественника.

За девять лет, прошедших с начала продаж первой модели Mokka в 2012 году, произошло многое. Opel больше не принадлежит американскому концерну General Motors, но, несмотря на эпизод с французским PSA, после его слияния с Fiat вошел в состав транснациональной группы Stellantis. Это означало необходимость отойти от технологий прежнего владельца и новой стратегии для Opel, чтобы найти место в широком концерне.Это также привело к новому направлению дизайна. Итак, у нового Mokka не только другая основа, чем у первого поколения, но и совершенно другой стиль. Как эти изменения работали? И есть ли у Mokka шанс преуспеть в гораздо более загруженном сегменте, чем это было много лет назад, когда в него вошло первое поколение?

Оригинальные формы

Что касается внешних форм, я должен признать, что новый Mokka имел большой успех. Хотя предшественник на самом деле казался вполне обычным, новинка опирается на маску необычного дизайна, отсылающую к прежней модели Manta.В Opel эту деталь называют Vizor, она должна напоминать козырек мотоцикла и в будущем будет использоваться другими моделями марки. В конце концов, Crossland также испытала это как часть фейслифтинга, которая в конечном итоге смогла выйти на рынок раньше.

В результате получился автомобиль довольно мужественного вида, чей «раздутый» стиль подчеркивается короткими свесами кузова. В отличие от других автомобилей, Mokka не выглядит оптически больше, но признает, что это внедорожник для города. Мне очень нравится качающаяся корма, которая, несмотря на минималистичные задние фонари, не выглядит толстой, или необычный капот с «плавником» посередине, как у нынешней Corsa.Интересен также боковой силуэт с оптически длинным капюшоном (причем практически горизонтальным) и ухмыляющейся задней стойкой с декоративной линией в стиле прежнего Адама. Красные полосы в окнах тестируемого образца являются отличительными чертами версии GS Line.


Opel Mokka 1.2 Турбо

Несмотря на общие тенденции, Mokka сократилась. Если размер предшественника составлял почти 4,3 метра, то длина новинки составляет всего 4,15 метра, что делает его короче, чем его сестра Peugeot 2008 (4.Длиной 3 метра). Однако колесная база практически сохранилась, она составляет 2,56 метра.

Кроме того, Opel утверждает, что Mokka должен быть более стильным. Причина в более существенном отличии от Crossland, который, наоборот, хочет быть доступным решением для широких масс. Вот почему Mokka не из самых дешевых: с испытанным двигателем 1.2 Turbo (96 кВт) в сочетании с восьмиступенчатым автоматом он стоит 499 990 чешских крон. Выбранный конкурс может сделать это на несколько десятков тысяч дешевле за конкретный сеанс выступления.В частности, Crossland начинается с этой единицы с 449 990 чешских крон.

Интерьер также выдержан в игривом стиле. В то время как красные линии декора являются отличительной чертой версии GS Line, изображенная акула в нижней части коробки в центральном туннеле может быть найдена в других производных как отсылка к Мантуе, которая определила текущий стиль дизайна Opel. Интерьер был разработан в соответствии со стратегией так называемого «визуального детокса», целью которой было минимизировать и упростить салон.

Получилось очень хорошо, потому что Opel не предпринял лишних лишних шагов при этой минимизации и сохранил классические драйверы.В нижней части центральной панели остались поворотные регуляторы кондиционирования. Интересным фактом является то, что, несмотря на то, что это однозонный кондиционер, температуру можно регулировать с помощью двух колес, чтобы водитель и передний пассажир могли управлять им. Режим минимальной передачи тоже соответствует режиму минимализма, а кнопки спортивного режима или режима парковки, на мой взгляд, маловаты.

Верхняя часть приборной панели спроектирована в соответствии с модной сегодня концепцией оптически подключенных экранов.За дополнительные 30 000 крон (стандартная для версии Ultimate) вы получаете так называемую Pure Panel, сочетающую 10-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с 12-дюймовым цифровым приборным щитком.

Мы хорошо знаем информационно-развлекательную систему, например, по Peugeot, но благодаря современному дисплею с более высоким разрешением он предлагает более детальную графику. Рамка вокруг него — это не только декоративный элемент салона, но и практичная полочка для отдыха рук при работе с сенсорным экраном.Графика приборной панели с мотивом кругов выглядит современно и молодо. Но тахометр и спидометр могли бы быть побольше на мой вкус.


Opel Mokka 1.2 Турбо

Кстати, о связи с другими автомобилями французских брендов концерна Stellantis свидетельствуют и другие детали — ключ, кнопка запуска или кнопки в двери — известные элементы от Peugeot. С другой стороны, мы знаем рулевое колесо или рычаги под ним с приятно жестким управлением от других Opels.

Глянцевый черный декор на центральной панели тогда производит более ценное впечатление, но быстро пачкается. В целом, я должен сказать, что, например, технически родственный Peugeot 2008 внутри выглядит более ценным. Впечатление от Mocha портят, например, жесткие пластиковые панели задней двери.

Что касается внутреннего пространства, Mokka по-прежнему демонстрирует свой характерный стиль, а также имеет меньшие размеры по сравнению с предшественником. На задних сиденьях просто есть место для взрослого, как перед коленями, так и над головой.Кроме того, силуэт крыши ограничивает пространство для достаточного выдвижения подголовника. Задние пассажиры могут использовать USB-вход в консоли между передними сиденьями, но задний подлокотник отсутствует.

То же самое и с багажным отделением, которое при заявленном объеме 350 литров теперь является средним показателем в сегменте. Также есть небольшие крючки для сумок и еще есть место для запаски. Однако после складывания задних сидений создается шаг примерно в девять сантиметров, и в результате грузовая поверхность не является плоской.Но меня несколько смутило нелогичное открытие пятой двери. Если бы вы, как и я, искали кнопку открывания в углублении под крышкой, вы бы тщетно искали. Он находится «этажом ниже», рядом с регистрационным знаком. Мало того, что это сбивает с толку, вы еще и пачкаетесь, когда открываете чемодан.

Двигатель, ходовые качества

Двенадцать заслуживают похвалы

Гамма двигателей соответствует сегодняшнему дню. В его основе прежде всего бензиновые агрегаты в виде двух силовых версий трехцилиндрового 1.2 Turbo мощностью 74 и 96 кВт, который дополняется турбодизелем 1.5 CDTI (81 кВт) и чисто электрической версией мощностью 100 кВт. На данный момент в портфеле отсутствует верхний трехцилиндровый двигатель мощностью 114 кВт, известный, например, по Peugeot 2008.

Для первого теста мы выбрали самый мощный двигатель внутреннего сгорания в виде бензинового трехцилиндрового двигателя мощностью 96 кВт и 230 Нм, который мы знаем по французским автомобилям как 1.2 PureTech. Стандартно он работает в паре с шестиступенчатым мануалом, но за дополнительную плату в 40000 крон также можно купить торговый автомат в виде честного восьмёрки с гидродинамическим преобразователем.


Opel Mokka 1.2 Турбо

Я взял на себя новый тест Mokka, имея на счету всего 22 километра, так что некоторая грубость могла говорить с персонажем. Таким образом, двигатель показал свои более основные тона, что не является необычным для этого хорошо известного «двенадцатого». Версия с автомобилем мощностью 96 кВт уже будет обеспечивать солидную динамику, но необходимо оставаться в диапазоне от 2000 до 5000 об / мин. В нижних, выше холостых, двигатель немного грохочет, в высоких теряет энергию.

Именно сырость двигателя может быть связана с повышенным расходом. В городе Мокка перемещал около шести литров на 100 километров, по трассе при соблюдении скоростного режима уходил до восьми литров. Затем расход быстро рос во время более быстрой езды, когда он регулярно превышал десятилитровый предел. Но как я говорю, при более высоком плену можно ожидать снижения аппетита.

В основном хвалю согласованность с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В подавляющем большинстве случаев он переключается мягко и плавно даже при переключении режима вручную рычагом под рулем. В этом случае, однако, при необходимости машина все равно будет сдвигаться сама. Однако, меняя темп, он иногда позволяет себя бросить, поэтому при ускорении он слегка подергивается. Однако в своей категории это, несомненно, один из лучших торговых автоматов на рынке.

Opel Mokka — сравнение с конкурентами
Модель Опель Мокка Форд Пума Хендай Кона Пежо 2008 Škoda Kamiq
Двигатель 1.2 турбо 1.0 EcoBoost mHEV 1,0 т-GDI 1,2 PureTech 1.0 TSI
Рабочий объем [см 3 ] 1199 999 998 1199 999
Цилиндры / клапаны 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4
Максимальная производительность [кВт / мин] 96/5500 92/6000 88/6000 96/5500 81/5500
Крутящий момент [Н.м / мин] 230/1750 200 / 1750-3000 200 / 2000-3500 230/1750 200 / 2000-3000
Трансмиссия 8A 7DS 7DS 8A 7DS
Макс. скорость [км / ч] 200 190 182 196 193
Время разгона 0-100 км / ч [с] 9,2 9,6 11 9,1 10,2
Гребень.расход согласно WLTP [л / 100 км] 5,9 5,7 5,5 5,9 5,7
Базовая цена [Kč] 499,990 504 900 900 45 449,990 515 000 477,900

Все-таки жестче

При достаточно удобной настройке трансмиссии, настройки шасси типично «немецкие» жесткие. Если Mokka обеспечивает достаточную безопасность на скоростях шоссе или при движении по району, то уже при движении на типичных пражских кошачьих головах он кажется немного резким.Чувствуется в основном поперечное неравенство. И у тестового экземпляра не было больших 17-дюймовых колес, вы можете получить на дюйм больше. С другой стороны, на более высоких скоростях шасси уже прорабатывается, и тогда дыры сплошно демпфируются.

Определенные ходовые качества связаны с более жесткой ходовой частью, а благодаря короткому переднему свесу Mokka охотно поворачивает. Однако при движении по трассе вы услышите тихое рычание двигателя. Было удивительно переключиться в спортивный режим, где трехцилиндровый двигатель неожиданно показывает интересный, хотя и искусственно окрашенный звук.


Opel Mokka 1.2 Турбо

Заключение

Заключение

Opel Mokka во втором поколении кардинально изменился. Он получил новую технологию из мастерской PSA Group, которая больше не допускает полный привод, и стал стилистом, который ставит дизайн выше полезных функций. В этом есть смысл, ведь благодаря Crossland Opel представлен среди двух небольших внедорожников, поэтому они должны хотя бы отличаться друг от друга, чтобы не лезли в капусту.

И надо сказать, что Opel удалось это кардинальное изменение, хотя не все покупатели существующей Mokka это оценят. Новая Mokka просто великолепно выглядит, новый стиль дизайна туфельки, вдохновленный бывшей Manta, ей подходит, мы уже знаем, что основа от Peugeot et al. он не плохой. Кроме того, Opel сохраняет управление с помощью классических кнопок, которые продолжают дополнять сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Самые большие недостатки Mokka проистекают из концепции стилуса, на задних сиденьях такое тесное пространство, и его цена не совсем радует.

Однако самый мощный из предлагаемых бензиновых двигателей уже обеспечивает интересную мощность и сочетание с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в большинстве случаев обеспечивает плавное переключение передач. Однако шасси «немецкое» жесткое, поэтому неровности чешских дорог, особенно продольных, вы часто будете чувствовать больше, чем хотелось бы. Но в целом второе поколение Mokka получилось, и если оно действительно задает новое направление для Opel, мы можем ожидать много интересных новостей из Рюссельсхайма.

Самая дешевая версия модели 409 990 крон (1,2 турбо / 74 кВт) Mokka
База с протестированным двигателем 499.990 Kč (1.2 Turbo / 96 кВт 8A / T Edition)
Протестированный автомобиль без наценок 539.990 Kč (1.2 Turbo / 96 кВт 8A / T GS Line)
Протестированный автомобиль с оборудованием 608.990 Kč (1.2 Turbo / 96 кВт 8A / T GS Line)

Плюсы

  • Стильный вид
  • Плавная коробка передач
  • Богатое оборудование
  • Некоторые ходовые качества

Минус

  • Повышенная закупочная цена
  • Багаж средний
  • Harder шасси
  • Ограниченное пространство сзади

.

Opel Mokka X 1.4 Turbo A6 — witaj

Opel Mokka zadebiutował w 2012 roku. Wtedy był to jeden z niewielu małych SUV-ów na rynku. Dziś konkurencja aut tego typu jest znacznie większa — правильные решения, производимые ma już w swojej gamie crossovera / SUV-a z сегмента B. Opel oferuje obecnie aż dwa takie modele — podobne, ale nie takie same.

W 2016 roku Mokka przeszła dość poważną modernizację.Najmocniej zmieniła się PRZEDNIA część Auta, przeprojektowano również deskę rozdzielczą (на Wzor TEJ г Astry), dodano Nowe wyposażenie (m.in. reflektory LED я bardziej zaawansowane Systemy bezpieczeństwa), ав nazwie pojawiła się литера «X» (wyróżnia Wszystkie podwyższone Опле) .

Opel Mokka X czy Crossland X?

No właśnie, który model lepiej wybrać? Mokka jest dłuższa ok.6 см, ale ma krótszy rozstaw osi (o 5 см), co oznacza nieco ciaśniejsze wnętrze i mniejszy baganik. Mokka to jeszcze stuprocentowy Opel, новая модель stworzony we współpracy z francuskim koncernem PSA (od 2017 roku właściciel marki z Russelsheim), więc można ją zamówić z napędem 4×4. Zgodnie z panującymi trendami z tej możliwości korzysta jednak niewielu klientów — w 2018 roku wersja 4×4 stanowiła tylko 6 proc. całkowitej sprzedaży Opla Mokka X w Polsce.

Nie zmienia to jednak faktu, że model ten ma bardziej lifestylowy charakter od rodzinnego Crosslanda.Mokka X ma ponadto mocniejsze i czterocylindrowe silniki. Benzyniak 1.4 Turbo generuje 140 KM, podczas gdy najmocniejsza wersja trzycylindrowca 1.2 Turbo z Crosslanda — 130 км.

Czy popularny niewielki SUV Opla potwierdzi swoją wyższość nad młodszym bratem? Statystyki sprzedaży mocno przemawiają na jego korzyść.W 2018 roku Mokkę X wybrało 3 560 клиентов на польском рынке, a Crosslanda X — 1 358

Kwartał za kierownicą Mokki X pozwoli stwierdzić, jak to auto spisuje się w rozmaitych okolicznościach.Do testu otrzymaliśmy egzemplarz z napędem na przednie koła, automatyczną skrzynią biegów и w najbogatszej wersji wyposażenia Ultimate. Już niebawem możecie spodziewać się pierwszych wrażeń z jazdy.

Опель Мокка Х 1.4 Turbo A6 Ultimate — датская техника

Pojemność skokowa i rodzaj silnika 1364 см3, R4, бензиновый турбо
Moc 140 км прзы 4900-6000 обр./ мин
Момент обротовый 200 Нм przy 1850-4900 обр. / Мин
Skrzynia biegów automatyczna 6-biegowa
Напенд на пржедне кола
Prędkość maksymalna 191 км / ч
Przyspieszenie 0-100 км / ч 10,7 с
Średnie zużycie paliwa 7,6 л / 100 км (датский производитель)
Masa własna 1409 кг
Długość / szerokość / wysokość 4275/1781/1658 мм
Rozstaw osi 2555 мм
Pojemność bagażnika 356-1372 л
Cena testowanej wersji 115 600 злотых

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка для Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя Великобритании

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейское покрытие пробоя

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи для дома

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *