Отзыв дастер: 2021, 1.5 , , , 6.5, 4,

Содержание

Renault Duster 2021 отзывы владельцев (все минусы и плюсы нового Дастера)

Renault Duster 2021 отзывы владельцев (все минусы и плюсы нового Дастера)

➖ Обзорность
➖ Тесный салон
➖ Эргономика (ряд мелких просчетов)

➕ Динамика
➕ Надежность
➕ Подвеска
➕ Проходимость

Достоинства и недостатки Рено Дастер 2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Renault Duster 2 поколения с механикой, вариатором и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Владелец

Отзыв о Рено Дастер 2.0 (143 л.с.) МКПП 4WD 2020 г.

Мук выбора не было — это служебная машина. Получил на нее с Патриота, на нем проехал 11 000 км. Расход АИ-92 топлива 9,5-10,0 л/100 км. Эксплуатация 10% населенные пункты, 20% поля, 70% трасса (иногда убитая). На данный момент пробег уже 72 300 км: работа выжимает из меня, а я из машины.

К явным плюсам отнесу надежность.

Были ремонты топливной системы на 50 000 км, сильно затроила, помыли, сказали где-то топлива хопанул… Хорошая (даже отличная) проходимость. Отличная подвеска. И на трассе, и в полях уверено идет. Крепкие диски: я такие камни ловил и хоть бы что!

Что мне не понравилось, так это тесновата, хотя бывало не спеша возил по 5-6 человек. Машина — страшный пылесос. У меня внутри все в пыли, хотя может быть это из-за особенностей эксплуатации. Система вентиляции так себе. Кондиционер не супер, отопление тоже не зверь. Вентилятор загудел на 30 000 км. Сказали из-за пыли. Зимой перестал.

Автомобиль плохо входит в повороты на скорости — можно улететь. Музыка так себе — слабенькая и по звучанию, и по качеству приема.

Владелец

Отзыв о Renault Duster 1.3 (150 л.с.) MT 4WD 2021 года

Двигатель. Он действительно едет. Нет, не так. ОН ТАЩИТ! 150 кобыл с 250 Нм момента на 1 700 оборотах превращают его если не в зажигалку, то в очень бодрую телегу.

K7M со своими 135 л.с. тоже тащит, но по сравнению с 1,3-литровым мотором как-то вяло…

Подхват начинается где-то с 1 500 оборотов и на 2 000 можно смело втыкать следующую передачу. Прям как на дизеле. Но есть нюанс: на совсем низких оборотах глохнет. На двухлитровом двигателе смело можно было трогаться с 3-передачи, тут это затруднительно. Расход по трассе — 7-8 литров, по городу в утренних пробках пока максимум был 9,1 л.

Трансмиссия. Привычная проверенная шестиступка. Первые передачи отщелкиваются очень быстро, по городу реально кататься на 4-5, 6-ая — за городом. Видать инженеры действительно поменяли передаточные числа на 5 и 6 передачах, т.к. теперь 100 км/ч начинается с 2 000 об/мин на 6-ой передаче (140 км/ч на 3 200!). Рычаг, кстати, стал короче и включается с большей четкостью.

Подвеска. То ли у меня на старом Дастере амортизаторы умерли после 60 000 км пробега (сервисмены говорили, что нет), то ли на новом подвеску перетряхнули (журналисты говорят, что нет), но новая машина реально лучше.

Не мягче, но собранней (отмечено не только мной).

Мелкие неровности практически не замечает, не раскачивается на «волнах», но жестче отрабатывает крупные неровности, при этом меньше кренится в поворотах.

Максим

Отзыв о Renault Duster 1.3 MT 4WD 2021 года

Двери значительно тяжелее, чем на старом Дастере, закрываются с приятным звуком (как на дорогом автомобиле). Шумка хорошая, на 110 км/ч на новой резине шипованой Michelin Xin2 разговариваем в пол голоса. Скажу так, что не хуже чем в Ауди.

Мотор до 3 000 оборотов не слышно вообще. Больше не крутил, обкатка. Однако при езде в легкий натяг от 1 500 до 2 000 оборотов из-под капота раздается какое-то шебуршание, похожее а цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2 000 оборотов полностью пропадает. Звук громче шума от дороги и мотора вместе взятых. Реально доставляет дискомфорт.

Управление удобное, все на своих местах. Привык к машине за два часа. К минусам отнесу нечетные цифры на спидометре, т.е. 10, 30, 50, 70 и т.д. Это, возможно, дело привычки, но мне неудобно. Легко попасть на штраф за превышение. Да и знаки ограничения 20, 40, 60 и 80 встречаются гораздо чаще, чем 50, 70 и 90 км/ч.

Владелец

Отзыв о дизельном Рено Дастер 1.5D (109 л.с.) MT 4WD 2021 г.в.

После Датсуна Он-До АКПП с восьмиклапанным мотором 87 л.с., на которой катаюсь последние 3 месяца, этот дизельный Дастер просто спортивный болид! Рулится шикарно, ныряешь в любую щель, колеи нипочем, неплохая обратная связь, несмотря на новый электроусилитель руля. У Он-До тоже электроусилитель руля, но абсолютно без обратной связи.

Дизельный К9К в современном трафике позволяет творить чудеса, сидя на хвосте Х5 и Х6! Сегодня проехал 150 км, в одном месте дал 160 км/ч. Едет не напрягаясь!

Салон — эталон. Реношникам жирнейший «+» за такое обновление. Все на своем месте! Руль с обогревом! Даже кнопка «аварийки» для благодарности, эргономически лучше и не придумаешь. Кресла очень удобные, без дебильных крутилок — на рычагах.

Есть минусы. Передняя панель слишком громоздкая. Что это за мода такая пошла, делать амбразуру, уменьшая обзорность? А вот боковые зеркала, напротив, маленькие, поэтому если «нырять», то надо семь раз отмерять. Сзади места мало, тесно в коленях. По мне, лучше бы пожертвовали багажником.

Владелец

Отзыв о новом Renault Duster 1.3 CVT 4WD 2021 г.

Сразу скажу, что покупал Дастер для поездок по бездорожью (в разумных пределах). Несмотря на недавний выход модели, я уже проехал часть Кавказа и север России. Кроме того, на практике проверил ее ездовые характеристики на трассе и в городе. Мое мнение — это отличный бюджетный автомобиль!

Полный привод включает системы помощи при спуске и подъеме. Проблем с проходимостью не возникало. В багажник смогли уместить вещи на 10 дней пути с рюкзаками на 3-ех человек, при этом осталось место для еды и лишних вещей.

Дизельный мотор максимально экономичный: в смешанном режимы около 7 литров (на трассе опускался до 5 л). Подвеска неубиваемая и прощает любые ямы, при этом авто остается устойчивым на трассе.

Про людей в машине французы тоже не забыли. Добавили 5 USB-портов, от которого все могут зарядить технику. Появился климат-контроль, что не может не радовать. Очень приятный руль и монитор работает отлично.

Сборка салона хорошая, без шумов даже при сильных кренах кузова. Салон стал более приятным. Видно, что в Рено поработали над дизайном и эргономикой. Сиденья сильно улучшили, но есть еще куда двигаться.

Отзыв владельца о Renault Duster (Рено дастер ) 2012 г., 2.0 л., автор Роман Верховный

С момента покупки Дастера прошло около двух месяцев. Накатать успел 1,5 тысяч километров. До Дастера ездил только на американских машинах, к которым я питаю особую симпатию, особенно к Крайслеру. Дастера взял по случайности, основной причиной было то, что сразу же делали установку газобаллонного оборудования с гарантией. Взял эту машину и сразу же ГБО поставили. Мой автомеханик порекомендовал мне брать в самой полной комплектации, правда у меня на этот счёт были некоторые сомнения. Меня интересовала только версия с автоматической трансмиссией. С такой коробкой это была самая полная комплектация. Возможно на механике можно было бы выбрать вариант и поудачнее. Короче говоря, машина такой комплектации ― это повседневный вариант для города. С обзором назад туговато как- то. Это удалось исправить путём покупки навигационной системы плюс камера заднего вида. Внутренний вид машины после американцев показался несколько печальным.

Наиболее существенный недостаток для меня ― это потребление топлива. У меня в городе выходит на сотню от 15 до 21 литра. На шоссе ― литров 8-9. Остаётся только надеяться, что ситуацию изменит первое ТО и расход снизится в два раза. По крайней мере если судить по отзывам о новых автомобилях. Недостатки ― отсутствует полный привод с автоматом. Но преимущества более многочисленные. Никогда в сугробы не попадал. В салоне простор, что особенно важно, если учитывать в что в семье двое детей, привыкший постоянно прыгать и играть на сиденьях сзади. Между прочим близко знаком с Паджериком, так Дастер получше будет. Штатными шинами (континенталь, всесезонные) очень доволен, правда, всё равно в мои планы зимние колёса ― 2 штуки, на передок. Нравится, что делают установку ГБО в салоне и гарантия при этом сохраняется. При покупке японских, французских машин такого не предлагают, то же и с Шевроле. Покатавшись на крайслере, расходующем максимум литров 20, я осознал значение газа на настоящий момент. ГБО позволяет уберечь нервную систему от излишних травм при заправке.

К штатной магнитоле претензий нет. очень хороший звук. Есть Bluetooth и все положенные навороты, хотя выглядит так просто, казалось бы. Громкость не большая, но с басами всё в порядке. Что вызывает раздражение, так это двухминутное пищание, если не пристегнёшь ремень. Правда нужно отдать должное этой надоедливой пищалке, теперь я действительно всегда пристёгиваюсь, чего не делал последний десяток лет.

Остаётся загадкой, с какой целью кнопки управления задними стеклоподъёмниками оказались на месте подлокотника. С передним обзором все отлично, со звукоизоляцией, оптикой тоже, радует приемистость и резвость движка. Вообще автомобиль кажется небольшим домиком. Настрадавшись с бесконечными ремонтами подержанных автомобилей, когда приходится регулярно, до трёх дней в месяц проводить время на сервисе, я смог оценить основное преимущество Дастера ― это новая машина! И к тому же показалась надёжной, но со временем видно будет, так это или нет. К тому же с большим дорожным просветом, с приличной штатной резиной и хорошей магнитолой, с замечательной оптикой, с хорошим передним обзором, просторным салоном, отличным мотором и неплохой звукоизоляцией. А минусы имеются у любых машин. У Дастера это слабенький электропакет, недостаточный обзор назад, отсутствует полный привод с автоматом, да и расход. Но мое впечатление ― положительное.

Короче говоря, семейный автомобиль для повседневной городской езды без всяких понтов.

Любители езды на газе оценят.

  • S.Уровень расхода так снижаться и не собирается. С пробками как- то 24 литра газа вышло. По шоссе ― 8,2 литра. Когда пробок не было ― 13 литров. Один раз всё- таки умудрился лечь пузом на сугроб. Но это полностью моя вина.

Отзывы владельцев Dacia Duster

Одноклассники Dacia Duster по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Dacia Duster

Dacia Duster, 2013 г

Это мой первый автомобиль такого уровня, до Dacia Duster были ГАЗ-21, Тойота Королла 96 г, Мазда 626 98 г. Кратко: 1,5 dCi 4×2, 110 л.с. Комплектация Laureate: передний привод, коробка механика 6-ступка, электрозеркала, ASR, ABS, кондиционер, бортовой компьютер, отделка под дерево, электростеклоподъёмники спереди. Впечатления пока положительные. В теплое время года расход по трассе 5.8-6.2 л/100 км (при 100 км/час), город в смешанном режиме 7. 0-7.5 литра. В холодное время года: город в смешанном режиме 8.0-10 литров. Насмотревшись о проходимости Dacia Duster разных роликов, ждал с нетерпением глубокого снега для поездки на дачу. Накануне прошел мокрый снег с ночным морозом до -8 градусов. Поездка по трассе не принесла сюрпризов, но съезд на второстепенную дорогу заставил сконцентрировать внимание на управлении автомобилем, а не любовании пейзажем. На удивление, Dacia Duster держит дорогу хорошо, хоть и с небольшими рысканьем влево вправо. Избегая резких движений рулем в ответ на эти рывки (а желание было вначале) и убедившись что авто сам возвращается на свою траекторию движения, добрался до деревни. От поездки я получил заряд положительных эмоций.

   Достоинства: практичность. Вместительный салон. Приемистый двигатель. Расход топлива. Внедорожные качества.

   Недостатки: аскетичный салон.

  Максим, Минск


Dacia Duster, 2014 г

Пока все очень нравится: Dacia Duster отлично идет по бездорожью — строю дом и до него метров 800 грунтовки, по которой ездят грузовики. Из-за этого и был выбран Дастер. Подвеска идеальная. Расход — 6,1 л на 100 км в городе. Как ни странно — порадовал двигатель, очень неплохо разгоняется. Ну, это потому что дизель и машина легкая. Ну и цена хорошая — 13.5 тыс. EUR. Пройдено 3000 км. Расход по БК 6,0 в городе. За это люблю дизель. Купил резиновый коврик в багажник (польский, 32 евро) и загнал в автосервис к дилеру, чтобы разблокировали компьютер — так как брал самую дешевую версию, БК показывал только пробег, время и километраж до ТО. Компьютер разблокировали, показывает все, кроме температуры. Денег не взяли. Пока все очень нравится.

   Достоинства: работа подвески. Вместительность. Тяговитый и экономичный двигатель.

   Недостатки: пока не обнаружил.

  Виталиус, Вильнюс


Dacia Duster, 2013 г

В общем, первое, что хотелось бы сказать — я реально счастлив от того, что у меня есть Dacia Duster. Ну, вот в правду, он превзошел все ожидания, какие от него были, и просто каждый день езды, как детская радость от новой игрушки. Двигатель – песня. Машина едет бодро, 125 лошадок с турбо просто поднимают машину на свои «хребты» и тянут вперед. По израильским меркам машина дешевая и доступная, притом еще и достаточно большая — это реально большой плюс и вызывает уважение, что машина скорее «вкусный фрукт», чем «вялый овощ». Кстати, все кто со мной ездил, говорят, она действительно едет. На обгонах и в горку, груженная и с кондиционером, запас мощности всегда есть. Кстати, едет Dacia Duster, уже начиная с 1500 оборотов, поэтому для динамичной езды больше 3000 оборотов как бы совсем не надо крутить, а при обычной езде, не больше 2000. Шумоизоляция. Действительно круто насколько в машине тихо, глухо как в «танке». Зачастую когда рядом тарахтит грузовик, в салоне тихо. После 100 км/час появляется шум ветра от рейлингов и после 130 от ветровиков на окнах, но с этим жить можно. Все остальное время тишина. Качество салона. Очень много говорили о том, что внутри машина просто кошмар. Так вот, как я понимаю, все, кто это говорят, являются владельцами Бентли и Феррари как минимум и обязательно ручной сборки, соответственно и стандарты у этих людей выше, чем у нас простых смертных. Удобство. Сидишь в машине высоко, все видать, на всех плевать. Шутка. На самом деле интересное просто ощущение, стал замечать вещи за дорожным ограждением, о которых не знал. Подвеска кушает все. Летишь на любую кочку (по Израильским меркам большую) или лежачего полицейского, совсем без страха. Знаешь, что машина проскочит.

Минусы. Салон. Скрипят у меня только ручки дверей, так сказать «сабли». Это я знал, что так и будет, решается довольно просто — проклейкой скотчем стыков. Буду делать, так как меня это реально бесит. Кстати, у друга на новой Хюндай i35 та же проблема была, скрипели «сабли», меньше, но скрипели. Кроме этого в салоне вообще ничего не скрипит, не дребезжит. Все собранно хорошо. Управление. Рулится Dacia Duster не плохо, не более того. На скорости свыше 140, от ветра сильно машину сносит, начинает «плавать» по дороге, но с этим ничего не поделаешь, просто машина высокая с высоким центром тяжести, ожидать другого не стоит. Тормоза. Просто тормоза. Не плохие не хорошие.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Алон, Тель-Авив

 

Обзор бензинового

Dacia Duster | Auto Express

Verdict

Duster остается верным своему духу, предлагая приличную практичность и все необходимое оборудование по откровенно удивительной цене. Тем не менее, невозможно избежать возраста некоторых из его основ, поэтому, хотя приверженцы Dacia могут чувствовать себя достаточно комфортно с этой новой автомобильной версией с лучшим диапазоном, все остальные найдут более выгодную стоимость (и, скорее всего, более благоприятный звездный рейтинг) ниже. диапазон.

Dacia уверенно движется вперед, предлагая новые модели.Мы были впечатлены последними версиями Sandero и Stepway, а предстоящий семиместный Jogger выглядит очень многообещающе. Тем временем бренд, принадлежащий Renault, своевременно обновил свой существующий внедорожник Duster, чтобы попытаться сохранить его свежим, прежде чем появится совершенно новая версия, вероятно, в 2023 году.

Мы говорим о Dacia. здесь, впрочем, не ждите радикального пересмотра. Линейка двигателей осталась в целом неизменной, с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 89 л.с. в качестве отправной точки и 1.3-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 128 л.с. для тех, кто хочет чуть больше. Оба варианта — переднеприводные и идут с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Топовый бензиновый двигатель, который мы здесь используем, представляет собой 148-сильную версию того же 1.3. У него снова только передний привод, но без ручного управления; он идет с новым автоматическим двойным сцеплением с шестью скоростями.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания

Dacia по-прежнему будет продавать вам дизельный Дастер — 113 л.с. 1.5-литровый агрегат — с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и возможностью выбора между передним или полным приводом, и компания продолжает предлагать двухтопливную трансмиссию, совместимую со сжиженным нефтяным газом, которая обеспечивает комбинированный диапазон, между бензином и газом, более чем 760 миль.

Снаружи апгрейды скромные. Новая решетка радиатора, новый дизайн легкосплавных дисков, несколько новых вариантов отделки в ключевых областях и различные фары, включая новые Y-образные светодиодные дневные ходовые огни, которые помогают связать эту старую модель с последним языком дизайна Sandero.Внутри Duster получил более свежий вид ткани, более тонкие подголовники и новую центральную консоль с возможностью подключения USB на некоторых моделях, а также 1,1-литровый ящик для хранения вещей и подлокотник.

Ассортимент комплектаций продолжает оставаться самой простотой. Версии Essential начального уровня поставляются с 16-дюймовыми стальными колесами и получают автоматические фары, светодиодные дневные ходовые огни, регулировку вылета и наклона рулевой колонки, радио DAB и кондиционер. Интересно, что эта версия предлагается только с бензиновым или двухтопливным двигателем мощностью 89 л.с.Они также продаются по идентичной цене — всего 13 995 фунтов стерлингов.

Потратьте дополнительно 1500 фунтов стерлингов, и вы получите Comfort, вероятно, бестселлер, который включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, обогрев и электрическую регулировку на боковых зеркалах, электрические задние окна, кожаный руль и улучшенную обивку. . Он также оснащен новейшей восьмидюймовой информационно-развлекательной системой Dacia с парой USB-разъемов и разъемами для телефонов Android и Apple, а также камерой заднего вида и задними датчиками парковки.

Модели Prestige высшего качества, как и автомобиль, изображенный и управляемый здесь, оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками, защитным стеклом, передними датчиками парковки, спутниковой навигацией, климат-контролем и подогревом передних сидений.

Новая комбинация двигателя и коробки передач, безусловно, добавляет новое измерение к диапазону, хотя Duster не собирается ставить более дорогую технику в затруднительное положение своей производительностью. Мотор 1.3 имеет приличную мощность на низких оборотах, и хотя вы можете увеличить его до 4000 об / мин и выше, в этом действительно нет необходимости. Dacia заявляет, что разгон до 100 км / ч составляет чуть менее 10 секунд, и это справедливо отражает общую производительность: это приемлемо, но при этом не чувствуется резкости. Тем не менее, двигатель работает плавно при увеличении оборотов, и на устойчивом крейсерском режиме 65 миль в час он будет сидеть на отметке 1200 об / мин, изысканный компаньон.

К этому моменту новая коробка передач тоже будет на вашей стороне, но она не лишена недостатков. Переключения, как правило, достаточно плавные, но программное обеспечение, управляющее ими, может ошибаться в принятии неуклюжих решений по переключению передач и удержанию передач, хотя для этого было бы гораздо лучше использовать более высокое передаточное число. В этом отношении автомобиль Duster не является полноценным конкурентом продукции VW Group с двойным сцеплением, и это далеко от того, чего достигли Peugeot и Citroen с обычным восьмиступенчатым автомобилем.

Помимо настройки калибровки рулевого управления, инженеры Dacia особо не облажались с настройкой Duster.Это приносит свои плюсы и минусы; он в значительной степени ориентирован исключительно на комфорт, и в целом он его обеспечивает. Наши 17-дюймовые легкосплавные диски Prestige, вероятно, здесь не очень помогли — мы подозреваем, что Comfort на 16 будет немного более податливым — но Duster хорошо справляется с поглощением более крупных неровностей, только действительно расстраиваясь на длинных отрезках. разбитого асфальта.

Тем не менее, он, как правило, требует второго удара в большинстве ситуаций — второй бросок головы на более крупные неровности, второй небольшой отскок перед тем, как его тело переместится в более быстрый угол, даже дополнительное рулевое управление на более крутых участках (повышенная реакция на более крутых участках). мы бы сказали, что более высокие скорости не приносят особого выигрыша в точности).

Вы скоро привыкните к этим чертам — действительно, если вы уже являетесь преданным владельцем Duster, вы, вероятно, найдете их обнадеживающе знакомыми. Но более старые основы (платформа этого автомобиля восходит к 2004 году) выдают менее привлекательное поведение, которое все реже встречается в современных автомобилях: степень передачи вибрации в кабину через рулевое колесо и педали.

Также довольно много шума ветра вокруг передних стоек, предположительно потому, что изменения не коснулись обработки листового металла.В этом отношении Duster теперь действительно чувствует себя достойным поколением, стоящим за последним Sandero и, в частности, Stepway. Подтяжка лица может только на многое.

Кабина, тем временем, остается жестокой по дизайну, но с прочным пластиком и проверенным распределительным устройством, которое, вероятно, будет столь же долговечным, сколь и тусклым на вид. Новая восьмидюймовая информационно-развлекательная система производства Sandero по-прежнему установлена ​​на передней панели ниже, чем хотелось бы, но у нее четкий дисплей и она довольно быстро реагирует на ваши действия.

Даже встроенная навигация на модели Prestige — неплохая попытка — хотя мы, как и большинство клиентов Dacia, вероятно, сэкономили бы свои деньги, выбрав более дешевый уровень отделки салона Comfort и вместо этого использовали интеграцию с Apple или Android. .

На борту, безусловно, найдется место для небольшой семьи, и четверо шестифутов могут проехать приличное расстояние без ворчания со стороны тех, кто сидит на задних сиденьях (они, вероятно, сначала стонут о коленях). И хотя в багажнике нет таких умных функций, как пол переменной высоты или выдвижные крючки для багажа, можно перебраться через внушительную бортовую кромку, и его объем составляет 445 литров. Это более чем на 60 литров больше, чем у VW Golf — это отражение безупречного позиционирования Duster в качестве универсального транспорта с большим объемом и ценностью, который подвергается серьезным злоупотреблениям.

Кстати, важно рассмотреть в контексте цену этого превосходного Duster Prestige. Его общая стоимость составляет чуть более 20 тысяч долларов, но сейчас это будет стоить вам чуть более 300 фунтов стерлингов в месяц по четырехлетнему контракту с PCP с месячным залогом — очень дешевый способ превратить его в очень практичный автомобиль.Однако, хотя в целом более современный автоматический Renault Captur обойдется вам в начальные 2360 фунтов стерлингов, на самом деле он будет на 500 фунтов дешевле за 48 месяцев.

Модель: Dacia Duster Prestige TCe 150 EDC
Цена: £ 20,045
Двигатель: 1,3-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Мощность / крутящий момент: 148 л. 7 секунд
Максимальная скорость: 124 миль / ч
Экономия: 6,2 л / 100 км
Выбросы CO2: 141 г / км
В продаже: Сейчас
Обзор

Dacia Duster 2022 года | carwow

Dacia Duster — очень доступный внедорожник, который предлагает больше места, чем большинство альтернатив, но не совсем изощренный или стильный.

Купите новый или подержанный Dacia Duster по цене, которая вам понравится

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 14 295–21 145 фунтов стерлингов Средн.carwow экономия £ 588 от розничной цены
  • Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
  • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
  • Сравните предложения и покупайте с уверенностью
Сравнить предложения Подходит ли вам эта машина?
  • 1. Расскажите нам, что вы хотите от машины.
  • 2. Мы сообщим вам, соответствует ли оно
  • 3. Занимает всего 1 минуту
Пройти викторину

Купите или возьмите Dacia Duster в аренду по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 14 295–21 145 фунтов стерлингов Средн.carwow экономия £ 588 от розничной цены

цена автомобиля от

Наличные от
13 469 фунтов стерлингов

Ежемесячно от
211 фунтов стерлингов *

Позаимствованно из
10 795 фунтов стерлингов

Купите или возьмите Dacia Duster в аренду по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 14 295–21 145 фунтов стерлингов Средн. carwow экономия £ 588 от розничной цены

цена автомобиля от

Наличные от
13 469 фунтов стерлингов

Ежемесячно от
211 фунтов стерлингов *

Позаимствованно из
10 795 фунтов стерлингов

wowscore

Этот балл присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после обширных испытаний автомобиля

Что хорошо

  • Очень дешево купить
  • Вместительная кабина
  • Эффективные двигатели

Что не так хорошо

  • Чувствует себя довольно просто внутри
  • Не справляется со всем так хорошо
  • Разочаровывающая оценка безопасности

Дачия Дастер — хорошая машина?

Dacia Duster — это небольшой внедорожник, который не пытается удивить вас трюками.Если все, что вам нужно, это простой семейный транспорт и немного возможностей для бездорожья, он идеально подходит для вашей цели.

Это немного похоже на покупку детской одежды в Primark: да, есть более модные и качественные альтернативы, но если вас не беспокоит имя на этикетке, ваши дети все равно испортят свою одежду, зачем платить больше?

Дастер получил несколько обновлений на 2021 год. Снаружи мало что изменилось, но есть некоторые улучшения; а именно новые фары, дизайн колес и слегка измененная решетка радиатора, а также незначительные изменения, направленные на повышение экономии топлива.Однако внутри немного более радикально, где есть переработанная центральная консоль и улучшенная информационно-развлекательная система.

В своем начальном варианте Duster — это, по сути, вилка и нож автомобильного мира — с ним довольно легко разобраться. Это намного дешевле, чем любая сопоставимая альтернатива внедорожнику, и хотя теперь у вас есть кондиционер, радио DAB и круиз-контроль, он не совсем перегружен технологиями. Модель, которую вы действительно хотите, — это Comfort, а затем вы получаете разумно оснащенный Duster по хорошей цене.

Конечно, в салоне по-прежнему много твердого, царапающего пластика, но, по крайней мере, вы получаете более яркую хромированную отделку, более удобные передние сиденья и 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном со встроенной спутниковой навигацией, а также Apple CarPlay и Android Auto. Неплохо для столь доступного внедорожника.

Также Dacia Duster выигрывает за довольно просторный салон. Здесь более чем достаточно места для высоких взрослых, чтобы удобно расположиться спереди, а регулировка высоты сиденья водителя и поясницы предусмотрена во всех моделях, кроме самых базовых моделей Essential.

Сзади места тоже довольно много — в нем достаточно места для трех взрослых, чтобы сесть рядом, а большие боковые окна Dacia Duster означают, что сзади он чувствует меньше клаустрофобии, чем более стильные модели, такие как Nissan Juke. .

Квадратный корпус Duster означает, что вы также получите довольно большой багажник. Здесь достаточно места для множества чемоданов с поднятыми задними сиденьями, а на велосипеде останется свободное место, если вы их сложите. К сожалению, в полу багажника есть неудобная ступенька, из-за которой загружать очень тяжелые ящики сложно.

Дешево и сердито — вот в чем суть Dacia Duster. Это честный, разумный и симпатичный автомобиль, хотя высококлассные модели стоят почти столько же, сколько более сложные соперники.

Если вы планируете регулярно упаковывать багажник Dacia Duster до краев или совершать много дальних поездок, выбирайте 1,5-литровый дизельный двигатель. Он вернет более 50 миль на галлон в нормальных условиях вождения и выглядит бодрым даже на скоростях автострады, но временами бывает немного шумно.

Есть также три бензиновых двигателя с турбонаддувом, которые отлично подходят для поездок по городу, причем выбор — 130 л.с., обеспечивающий приличное ускорение при низких эксплуатационных расходах. Если вы планируете часто ездить по бездорожью, единственная модель 4 × 4 — это дизель мощностью 115 л.с., что очень досадно.

Dacia также предлагает двухтопливную модель, в которой бензин смешивается со сжиженным газом (в основном природным газом, который составляет около четверти цены бензина). Он основан на 1,0-литровом двигателе, но он имеет большую мощность и (по состоянию на 2021 год) второй бак на 50 литров, что на 50% больше, чем у старого двухтопливного Duster.Он все еще довольно медленный, но при работе на сжиженном нефтяном газе он дает больше тяги к низкому уровню и кажется немного более живым, чем базовый двигатель.

Если поездка из школы в супермаркет вам больше нравится, не бойтесь. На Duster легко управлять благодаря легким органам управления, довольно удобной подвеске и хорошей обзорности, обеспечиваемой большими окнами и поднятым водительским положением. Модели Comfort среднего класса даже оснащены круиз-контролем, чтобы сделать длительные поездки по автомагистралям максимально расслабляющими.

Но даже автомобили высшего класса не имеют такого количества комплектов безопасности, как многие другие небольшие семейные внедорожники. Например, автоматическое экстренное торможение для предотвращения столкновений, которых можно избежать, заметно отсутствует в списке оборудования Dacia Duster. В результате он получил три звезды из пяти при краш-тестах Euro NCAP в 2017 году. Обновление 2021 года этого не меняет.

Итак, Dacia Duster является хорошей бюджетной покупкой, если вы ищете что-то практичное и относительно дешевое в эксплуатации, но если безопасность и высококлассные функции являются одними из ваших приоритетов, вы, возможно, захотите поискать в другом месте.Renault Captur, например, стоит всего на несколько тысяч фунтов дороже (или меньше при значительной экономии автомобилей), но он поставляется со значительно большим оборудованием по всему диапазону.

Тем не менее, ознакомьтесь с последними предложениями и перейдите в раздел предложений Dacia Duster.

Насколько это практично?

На передних и задних сиденьях Dacia Duster достаточно места для комфорта взрослых взрослых, а багажник довольно просторный, но загрузить очень тяжелый багаж непросто.

Когда дело доходит до пассажирского пространства, Dacia Duster определенно предлагает отличную цену — ни один другой столь же дешевый автомобиль не может сравниться с помещением, которое вы получаете в этом недорогом внедорожнике.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

411 — 478 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1,444 — 1,623 литров

Пассажирское пространство

Проще говоря, Dacia Duster вмещает в свой квадратный кузов больше места, чем любой такой же доступный семейный автомобиль.В передней части салона достаточно места, чтобы вы могли удобно расположиться, даже если вы очень высоки, и все автомобили, кроме автомобилей начального уровня, оснащены регулировкой высоты сиденья водителя, чтобы вам было хорошо видно. В моделях Essential и выше вы также можете перемещать рулевое колесо внутрь и наружу, а также вверх и вниз, чтобы найти удобное положение для вождения — то, что вы не могли сделать в старом Duster.

Обновление 2021 года принесло новый дизайн сидений, которые не только стали более удобными, чем раньше, но и улучшили переднюю видимость для задних пассажиров. К сожалению, это не все хорошие новости — у вашего пассажира на переднем сиденье нет регулируемого по высоте сиденья, а регулируемая поясничная опора не предлагается на модели Essential.

Однако Duster немного уступает своим вместительным задним сиденьям. Здесь больше места для головы и ног, чем в любом другом не менее доступном семейном автомобиле, поэтому двум пассажирам ростом шесть футов будет достаточно места, чтобы удобно расположиться.

Место для коленей вполне нормально, но довольно широкая кабина Dacia Duster означает, что в нем есть место для трех взрослых, которые могут сидеть бок о бок сзади, не сражаясь через плечо.Центральное сиденье достаточно хорошо мягкое — хотя и немного узкое — и на заднем полу нет раздражающего комка, который мешал бы ногам ваших пассажиров.

Благодаря большим боковым окнам Dacia Duster не кажется тесным в задней части автомобиля, как в некоторых небольших семейных автомобилях, а благодаря широким дверным проемам его легко поднять в большом детском кресле.

К сожалению, маркеры точек Isofix не совсем совпадают с точками крепления за подушкой сиденья, поэтому потребуется несколько ударов вслепую, прежде чем основание сиденья со щелчком встанет на место.

Пространство для хранения

Dacia Duster может с легкостью перевозить не только пассажиров, но и несколько удобных ящиков для хранения вещей, которые помогут вам спрятать целый ряд семейных вещей и бобов. Все четыре дверных ящика достаточно велики, чтобы вместить большую 1,5-литровую бутылку — просто — а перчаточный ящик достаточно велик, чтобы спрятать несколько громоздких ценностей, таких как фотоаппарат.

Для модели 2021 года Dacia также переработала центральную консоль, добавив удобный выдвижной подлокотник с цифрой 1.Ящик для хранения объемом 1 литр внизу. Также есть дополнительные USB-порты для зарядки телефонов и т.п.

Над перчаточным ящиком есть дополнительная полка для хранения вещей, а также два слота в центральной консоли, в каждом из которых можно удобно разместить телефон. В моделях Comfort и выше также есть полезный поддон под сиденьем переднего пассажира, достаточно большой, чтобы вместить небольшой дорожный атлас.

Загрузочное пространство

В 478-литровом багажнике Dacia Duster есть место для двух больших и двух маленьких чемоданов, а также нескольких мягких сумок — и все это без снятия полки для вещей.

К сожалению, если вам нужно снять полку для перевозки более объемного багажа, его негде хранить под дешевым на ощупь полом багажника Duster. Однако у вас есть несколько точек привязки и крючок для покупок, чтобы мешки меньшего размера не катались, а модели Comfort и выше поставляются с розеткой 12 В в багажнике — идеально подходит для подключения небольшого портативного пылесоса.

Каждый Dacia Duster поставляется с задним сиденьем, разделенным на две стороны (60:40), с несколькими аккуратными прорезями, которые удерживают пряжки ремней безопасности задних сидений и предотвращают их защемление при опускании сидений.

При сложенных задних сиденьях багажник Dacia Duster увеличивается до 1623 литров в полноприводных моделях и 1614 литров в полноприводных версиях. Он достаточно большой, чтобы вместить велосипед с прикрепленными обоими колесами, но задние сиденья не складываются полностью, что затрудняет толкание тяжелых ящиков прямо за передними сиденьями. Вы также не можете получить Dacia Duster с регулируемым полом багажника, а довольно высокая кромка у проема багажника немного затрудняет загрузку очень громоздкого багажа.

Каково это водить машину?

Повышенный клиренс Dacia Duster означает, что его легко видеть снаружи и легко ездить по городу, но он не подходит для водителей-энтузиастов

Производительность и экономичность

Модельный ряд двигателей Dacia Duster не сильно изменился после обновления 2021 года. Однако первоклассный 1,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. все же идет в паре с новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Это приличная коробка передач, предлагающая достаточно плавные и быстрые переключения и (поскольку это система с двойным сцеплением) приличная эффективность. Но на руле нет подрулевых переключателей, чтобы легко отменить изменения, а дополнительные расходы снижают ценность Duster. На самом деле стоит платить за это только в том случае, если у вас просто должен быть автоматический.

Для тех, кто доволен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, лучше всего подойдет бензиновый двигатель мощностью 130 л.с. Его производительность недалеко от версии на 150 л.с., а это означает, что он имеет достаточный темп, если вы не ожидаете, что он утащит горячие хэтчбеки подальше от фонарей.

Мы бы не стали использовать 1,0-литровый двигатель начального уровня мощностью 90 л.с. Честно говоря, это слишком вяло, даже когда за рулем сидит только водитель, так что загрузите его багажом и пассажирами, и это будет похоже на езду на улитке в дальних поездках.

Двухтопливная модель, работающая на сжиженном нефтяном газе, мощностью 100 л. Однако этого вполне достаточно, и мы снова подозреваем, что при загрузке он будет испытывать затруднения. По крайней мере, у него есть дополнительное преимущество, заключающееся в том, что он работает на гораздо более дешевом сжиженном нефтяном газе (природный газ, получаемый как побочный продукт при производстве бензина), а это означает, что даже если вам придется перерабатывать его, чтобы не отставать от трафика, ваши эксплуатационные расходы будут низкими.В обновлении 2021 года также будет увеличен бак для сжиженного нефтяного газа, что повысит дальность полета.

Если вы склонны совершать много длительных поездок по автомагистралям, 1,5-литровая дизельная модель мощностью 115 л.с. также станет отличным выбором. На бумаге он не быстрее, чем бензин начального уровня, но на дороге он ощущается более энергичным благодаря дополнительному крутящему моменту и обеспечивает лучшую экономию топлива. Не торопитесь с акселератором, и он вернет более 50 миль на галлон.

Для дополнительного зимнего сцепления вы можете установить полный привод на 1. 5-литровый дизель. Он облегчает работу на изрезанных колеями фермерских гусеницах, но стоит дороже и немного более голоден, чем модели с передним приводом. В результате об этом стоит подумать только в том случае, если вы абсолютно уверены, что сядете на Duster по бездорожью.

Вождение

Благодаря увеличенному дорожному просвету и большим окнам Dacia Duster легко передвигаться по городу. Столбы между передними дверями и ветровым стеклом не особенно толстые, поэтому вы можете легко заметить приближающееся движение на перекрестках, а легкое рулевое управление означает, что ваши руки не начнут болеть, когда вы маневрируете по узким городским улицам.

Да и припарковаться относительно легко — особенно если вы выбираете модель Comfort или выше. Они поставляются с камерой заднего вида и задними датчиками парковки, в то время как автомобили высшего класса Prestige получают три дополнительные камеры, которые проецируют на информационно-развлекательный экран вид с высоты птичьего полета, чтобы помочь вам избежать неровностей на низкой скорости.

Говоря о неровностях, мягкая подвеска Duster помогает ему довольно хорошо сглаживать выбоины в городе, а также позволяет ему кататься по неровным сельскохозяйственным дорогам. Компромисс в том, что он не справляется так же хорошо, как более дорогие альтернативы, с рулевым управлением, которому не хватает точности и большим наклоном кузова.Если у вас есть пассажиры, которые заболели автомобилем, вам не стоит ехать слишком быстро.

Однако им не на что будет жаловаться на автомагистрали, потому что последний «Дастер» более изолирован, чем можно было ожидать, учитывая его цену. Вождение автомобиля по-прежнему не такое расслабляющее, как на многих других семейных автомобилях, но, по крайней мере, вы получаете круиз-контроль в стандартной комплектации, чтобы сделать длительные поездки без стресса.

Очень жаль, что только дизельная версия может быть оснащена полным приводом, потому что Dacia добавила несколько полезных функций для улучшения ее внедорожных способностей. Это включает в себя адаптивное управление спуском с холма, а другая — особенно впечатляющая в этой ценовой категории — представляет собой систему с четырьмя камерами, которая может отображать передние колеса на экране, если вы не видите вперед на крутом склоне.

Что разочаровывает, так это то, что, несмотря на то, что последнее обновление включает такие технологии, как помощь при парковке, по-прежнему отсутствует какое-либо автоматическое экстренное торможение или предупреждение о выезде с полосы движения, чтобы предотвратить столкновения, которых можно избежать. Это означает, что посредственный трехстартовый рейтинг Euro NCAP у Duster вряд ли улучшится.Если безопасность является для вас приоритетом, лучше подойдут более дорогие небольшие внедорожники, такие как Renault Captur.

Как там внутри?

Кабина Dacia Duster прочная и простая, но отнюдь не роскошная. Тем не менее, сенсорный экран будет улучшен к 2021 году.

Dacia Duster цвета

Solid — Белый ледник
Бесплатно
Металлик — Аризона
от 595 £
Metallic — красный фьюжн
от 595 £
Metallic — серый Хайленд
от 595 £
Metallic — Железно-синий
от 595 £
Metallic — жемчужно-черный
от 595 £
Metallic — серый шифер
от 595 £
Следующий Читать полный обзор интерьера Рено Дастер

(Рестайлинг): Обзор тест-драйва

Renault Duster — очень популярный автомобиль, который составляет хорошую конкуренцию в своем сегменте с момента его запуска в Индии. Этот автомобиль завоевал свою популярность благодаря мощному двигателю, хорошей динамике движения и надежному автомобилю среди внедорожников, представленных сегодня на рынке.

С момента своего запуска в 2012 году этот автомобиль доминирует в сегменте компактных внедорожников. Renault ориентирован исключительно на потребителей, которые любят ездить по бездорожью на своем внедорожнике. Это не из тех типичных автомобилей, которые выглядели бы так, как будто они созданы для работы, но дважды подумайте, прежде чем столкнуть ее с асфальта.

Чтобы привлечь внимание к своему маленькому внедорожнику, Renault привезла с собой обновленный Duster. Это новый автомобиль с измененным стилем, обновленной кабиной, более длинным списком оборудования и, впервые, с автоматической коробкой передач

.

Экстерьер:
Судя по внешнему виду, Renault сохранила базовый дизайн автомобиля без изменений, но немного изменила его стиль, чтобы придать ему более свежий вид. В фарах увеличено количество деталей, а решетка радиатора получила двухпластинчатую конструкцию. Серебро добавлено в облицовку передних и задних накладок на пороги.

Рейлинги стали толще, и на них выбито имя Duster, а новые зеркала заднего вида с указателями поворота — это другие элементы, которые помогают довести внешний вид Duster до спринта.

Новый автомобиль получил черные легкосплавные диски, которые выглядят просто и просто. Terrano от Nissan имеет гораздо более привлекательный набор сплавов.Дверные ручки не на должном уровне и имеют дешевую отделку. Задние фонари имеют характерный S-образный фирменный светодиод, а стоп-сигналы имеют новый дизайн и хорошо выглядят. Они также добавили кайенский оранжевый цвет, который, несомненно, оживит внешний вид этого автомобиля.

Интерьер:
Дастер имеет встроенную хозяйственную кабину. Новый интерьер отличается черно-коричневым сочетанием пластика с более грубыми краями в качестве отделки. Это выглядит лучше, чем предыдущая модель.Серебристая подсветка в изобилии, и вы обязательно заметите большее количество хромированных деталей на вентиляционных отверстиях кондиционера. Центральная консоль отделана глянцевым черным пластиком. Качество этого автомобиля улучшилось, но все еще не может сравниться с Hyundai.

На перчаточном ящике Duster нанесен тисненый логотип. Внутри изменено положение некоторых элементов управления. Выключатели аварийной сигнализации подняты на более доступный уровень. Зеркальные переключатели, которые находились под ручным тормозом, были перемещены обратно к двери, где они обычно находятся.Переключатели круиз-контроля находятся между приборной панелью и рулевым управлением, а элементы управления аудиосистемой, расположенные на рулевом колесе, находятся не совсем в поле зрения.

Регулировка сиденья водителя по высоте также должна быть улучшена. Сами сиденья отделаны более богатой тканью, а передняя пара оснащена подлокотниками для дополнительного комфорта.
С точки зрения оснащения только топовая модель RxZ получит новые дополнения. Здесь, в верхней строке, будет добавлен автоматический климат-контроль.Младшие модели получают ручную версию этого. Функциональность системы сенсорного экрана на версиях RxZ также была улучшена за счет распознавания голоса для сопряженных iPhone.

Также есть новая камера заднего вида и функция автоматического подъема стекла со стороны водителя. Любопытно, однако, что у Duster AMT нет специальной педали для мертвой педали, хотя ниша для ног достаточно просторна, чтобы ее вместить.

Передние сиденья довольно удобны и, несмотря на плоские контуры, задние сиденья удобны.Сзади есть приличное пространство для головы, ног и плеч. Багажник действительно просторный, и его наверняка хватит всем, кто хочет на этой машине выезжать за город.

Двигатель:
Duster оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощностью 85 л.с. и дизельным двигателем объемом 1,5 л, мощностью 110 л. с. Передний привод является стандартным, хотя вы можете выбрать дизельный двигатель мощностью 110 л.с.

Что нового, так это возможность автоматической механической коробки передач или AMT для переднеприводного Дастера мощностью 110 л.с.Renault называет систему Easy-R (чтобы ее можно было читать как «проще»), и, что ж, она действительно делает вождение в условиях интенсивного движения менее утомительным.

Сильно дросселируйте, AMT работает хорошо, но с небольшой задержкой при переключении на пониженную передачу. По сути, это похоже на паузу при переключении передач. Это не так ожидаемо, как у Creta с более совершенным преобразователем крутящего момента. Но в остальном это лучший AMT на рынке сегодня.

Коробка передач Easy-R дает водителям возможность переключаться вручную.В ручном режиме переключение передач лучше, и что хорошо, так это то, что электроника не вмешивается при переключении на повышенную передачу вплоть до 5000 об / мин. Это важный момент, потому что он дает вам лучший контроль, особенно на поворотах и ​​на холмистых дорогах.

Подвеска — одна из изюминок Дастера. Хотя на низких скоростях он может показаться немного жестким, на более высоких скоростях он поглощает практически все. Версия AWD получает независимую заднюю подвеску, которая немного более гибкая и устойчивая, но, как уже упоминалось, она не имеет опции AMT, которая предназначена только для версии с передним приводом.

Доработан силовой агрегат. Двигатель отзывчивый и хорошо использует всю эту мощность. У нового автомобиля намного меньшая турбо-задержка и больший крутящий момент, чем у более ранней версии. Это делает обгон в ручном режиме отличным, но AMT чувствует себя намного лучше на шоссе, поскольку у него есть дополнительная 6-я передача, и это способствует хорошему круизу.

Renault Duster AWD на сегодняшний день определенно является самым мощным внедорожником в своем сегменте. Система 4 × 4 с независимой подвеской всех четырех колес удерживает вас на ровном асфальте, но как только вы выезжаете на плохую дорогу или бездорожье, неровности и выбоины легко преодолеваются.

Вариант

AWD имеет три режима — 2WD, AUTO и LOCK (постоянный 4 × 4), которые вы можете переключать с помощью круглой ручки, расположенной под центральной консолью. 2WD лучше всего подходит для ежедневных поездок по городу и работает великолепно и в то же время экономично. Режим АВТО хорош, когда дороги мокрые и покрыты слякотью. Режим LOCK лучше всего активировать во время бездорожья. 2WD и AUTO можно активировать на лету, но для активации LOCK вам нужно будет остановить автомобиль. Трансмиссию необходимо переключить в нейтральное положение, активировать БЛОКИРОВКУ, включить первую передачу и оставить рычаг сцепления.Теперь вам нужно только позаботиться о рулевом управлении автомобилем, так как управление дроссельной заслонкой и тяга будут выполняться системой полного привода.

У этого автомобиля отличные ходовые качества, и он не представляет проблем при преодолении плохих дорог. Он неплохо держится в любых условиях. AMT получает шины MRF, а AWD — шины Apollo. В целом AWD лучше управляем, так как у него независимая подвеска. Это импровизировало с динамикой автомобиля и имело огромное значение.Тормоза хороши, и вы никогда не почувствуете себя в опасности.

Что касается управляемости Дастера, я считаю, что это определенная победа. Этот автомобиль обязательно займет у вас место и не разочарует.

Этим обновлением Renault, несомненно, исправила некоторые из ранних недостатков Duster. Кабина намного шикарнее и лучше, а в топовых моделях вы получаете более загруженный автомобиль с точки зрения оснащения. Дизайн этого автомобиля был переработан, и этот автомобиль стал более свежим, и это именно то, что искала Renault.

AMT не такой плавный, как блок с двойным сцеплением, и при этом он не обладает плавностью хода преобразователя крутящего момента. Но он выполняет свою работу, и этого слишком хорошо, учитывая, что он не оказывает большого влияния на экономию топлива автомобиля. Но больший плюс — это существенное преимущество в цене. Duster AMT RxL стоит рупий. 11,66 лакха (бывший выставочный зал, Дели), в то время как полностью загруженный RxZ стоит рупий. 12,86 лакх. Для сравнения, единственная автоматическая Creta стоит рупий. 13,96 лакх.

Я бы сказал, что Duster может не обладать изысканностью или утонченностью Creta, но Renault расширила привлекательность Duster, чтобы дать сильный отпор.

Щелкните здесь, чтобы посмотреть фотогалерею рестайлинга Renault Duster.

Swiffer Duster 360 Обзор продукции

Этот обзор продукта Swiffer Duster 360 охватывает SDS Swiffer Duster. Кроме того, в этом обзоре продуктов Swiffer Duster 360 вы увидите, как Анджела Браун чистит и дает советы, как вытирать пыль.

Прежде чем покупать случайные чистящие средства, рекомендуется проверить в Интернете обзоры Swiffer, чтобы найти лучший тряпка для вашего типа уборки. Уборка дома, скоростная уборка или домовладелец, желающий «просто убрать мое пространство».”

Вы обнаружите, что они продают стартовый комплект Swiffer 360 и расширитель тряпки Swiffer 360. Этот обзор продукта Swiffer Duster 360 также рекламирует его одобренный Savvy Cleaner. Ура!

Слушайте: Обзор продукции Swiffer Duster 360

Часы: Обзор продукции Swiffer Duster 360

Безопасен ли Swiffer Duster в использовании и работает ли он? Это отличный вопрос, и мы поговорим об этом сегодня.

Привет. Я Анджела Браун, а это «Спроси уборщицу».Это шоу, где вы можете задать вопрос об уборке дома, и я помогу вам найти ответ.

Swiffer Duster 360 Обзор продукции

360 означает, что заправочная головка Swiffer Duster проходит по всей длине ручки. Сейчас тоже продают 180 просмотров. Итак, это, по сути, тряпка с одной стороны ручки. А по цене я заметил, что цена такая же или примерно такая же. Итак, между вами и мной, если у меня есть выбор, и я профессиональный уборщик, поэтому я хочу получить максимальную отдачу за свои деньги. Но как профессиональный уборщик я выберу 360. 360 позволяет мне делать больше, а когда одна сторона загрязняется, я могу перевернуть ее и использовать другую. Так что я предпочитаю 360.

Сменные картриджи Swiffer Duster ароматизированные и неароматизированные

Swiffer Duster, разработанный компанией Procter & Gamble, также производит Febreze. Итак, если вам нравится запах Febreze, вам понравятся ароматические наполнители Swiffer Duster Febreze.

Итак, если вы откладывали пыль, но вам нравится аромат Febreze, это может быть стимулом для того, чтобы начать стирать пыль.

Ручка Swiffer Duster, длина 13 дюймов

Сам пыльник имеет пластиковую ручку. Его длина составляет около 13 дюймов. И он распадается по причинам, которые мы обсудим в другой раз. Затем, когда вы будете готовы использовать его, вы просто соедините его вместе.

Сменные картриджи имеют две маленькие втулки, в которые вставляются вилки на рукоятке.

После прикрепления достаточно взбить тряпку руками, и бахрома встанет на место.

Swiffer Duster помещается в задний карман для облегчения доступа

Сейчас мне нравится эта тряпка, потому что она достаточно мала и помещается в задний карман.Поэтому, как профессиональный уборщик, я всегда ношу его с собой, и он всегда в пределах досягаемости.

Итак, я могу убирать дом, а потом вижу пыль. Я тянусь за собой, вытаскиваю, протираю пыль, кладу обратно, и мне хорошо. Так что мне нравится, когда он всегда со мной. Секрет в том, что вам нужно иметь пуговицу в заднем кармане, чтобы тряпка не выпадала во время ее использования.

The Proctor & Gamble Reboot

Итак, краткий рассказ о Procter & Gamble и о том, как это произошло.Еще в 1999 году Procter & Gamble решила, что пора перезагрузить компьютер. У них уже была линейка чистящих химикатов, принадлежностей и швабр. Но рынок был в застое. То, как люди убираются, не изменилось с годами. Поэтому они решили обновить свою линию очистки и найти более эффективные и простые способы для людей.

Они потратили пять лет и кучу денег на исследования и разработки. И они вышли, и они назначили целую кучу встреч с домохозяйками, мамами и папами, которые убирают у себя дома.

И они пошли, и они наблюдали, как чистят потребители. И они придумали целую новую линейку продуктов.

Новое изобретение P&G дало нам новые способы очистки

Они не изобрели все продукты в своей новой линейке продуктов. Они просто заново изобрели, обновили и перезагрузили другие продукты, чтобы улучшить качество уборки.

Хорошо, Swiffer Duster — один из таких продуктов. И когда я впервые услышал об этом, это было несколько лет назад.Мне позвонила другая уборщица и сказала: «Вам понравится новый Swiffer Duster».

Сначала я не любил Swiffer Duster 36o

В то время я использовал метелки из перьев. Когда вы закончите стирать пыль, встряхните тряпку для перьев, и вся пыль выйдет наружу. И теперь, когда я думаю о трясущейся пыли в комнате, которую вы только что убрали, это не кажется гигиеничным или безопасным для аллергиков.

Все равно со Swiffer Duster при встряхивании ничего не выходит.КАКИЕ?

Я знаю, в нем есть волокна, которые удерживают пыль, волосы, паутину, пауков и шерсть домашних животных.

Так как же их чистить?

Нет. Они одноразовые. Когда вы закончите вытирать пыль, вы их бросаете.

Заправки Swiffer Duster 360 стоят дорого

Proctor and Gamble использует маркетинговый метод Razor and Blades. В былые времена за бритву можно было купить дешевую бритву. И замена лезвий была дорогостоящей. Они зарабатывали деньги на лезвиях, а не на бритве.Но они знали, что бритвой нельзя пользоваться без лезвий. Так они и зарабатывали деньги.

Swiffer Duster — это та же концепция. Ручка дешевая — даже входит в «Стартовый комплект Swiffer Duster» с парой заправок.

Как только заправки закончились, вам придется заплатить большие деньги, чтобы купить заправки.

Вы можете купить их оптом, но самые дешевые, которые я нашел, по-прежнему стоят около доллара за штуку для заправки.

Включите стоимость заправки Swiffer Duster в свои расценки на уборку

Теперь, как профессиональные уборщицы, мы находимся в домах людей и берем с них деньги за моющие средства.

Итак, я предлагаю включить стоимость одного из них для каждого дома в свои расценки на уборку.

Вы будете использовать одну сменную кассету Duster на дом. А когда вы закончите убирать этот дом, наполнитель для тряпки окажется неприятным, и вы его просто выбросите.

Swiffer Duster 360 SDS (Паспорта безопасности)

Теперь передо мной лист паспорта безопасности, и мы рассмотрим плюсы и минусы самого устройства, а также его безопасность? Является ли он биоразлагаемым? Давайте посмотрим.

Информация

Теперь это Proctor & Gamble — производитель.Мы уже говорили об этом, и это всемирная компания. Эти Swiffer Dusters доступны по всему миру. Так что, если вы в восторге от них, я тоже знаю, вы можете получить их где угодно.

Опасности — предупреждения

Хорошо, следующая часть — опасности. И они должны указать это по закону в соответствии с Согласованной на глобальном уровне системой. Proctor & Gamble даже зашла так далеко, чтобы очистить свои продукты от OSHA. (Охрана труда, здоровье и администрация.) А также канадская версия OSHA, то есть WHMIS. (Информационная система по опасным материалам на рабочем месте.)

Итак, они прошли проверку на свои продукты по всем направлениям, потому что это всемирный продукт. Так что это хорошо знать.

Итак, опасность, которую они перечислили, представляет собой опасность проглатывания. Так что нельзя есть это ни для домашних животных, ни для детей.

Первая

Меры помощи

А если по какой-то непонятной причине все-таки его съели, то нужно сходить к врачу, потому что это не круто.

Пожарная

Безопасность

Если загорится, то загорится, потому что он пушистый. Если поджечь к нему спичку, она загорится. Зато потушит вода или обычный бытовой огнетушитель. Так что это хорошо знать.

Экологический

Хорошо, так как он биоразлагаемый, он не является биоразлагаемым. Это не так, но они очистили его, чтобы отправить на свалки и переработать в обычный мусор.

Выбытие

Что до того, что выбросить, вам разрешено выбросить его вместе с обычным мусором.Вот для чего он предназначен.

Физико-химические свойства

Когда вы говорите о его описании, оно выделяется желтым и синим цветом. Итак, именно так выглядят коробки, это соответствует картинке на коробке. Итак, пора идти.

Стабильность — реактивность

Хорошо, это стабильный продукт. В нем сказано хранить в прохладном и сухом месте. Он не реагирует ни на что, что нам известно.

Токсичность — болезнь

О органах-мишенях не сообщалось.Так что, если вы его используете, он не повлияет на ваше сердце, легкие, печень или что-то еще. Так что хорошо.

Транспорт

Хорошо, последнее, безопасно ли путешествовать? Ну, это не регулируется ни сушей, ни воздухом, ни морем. Так что, если вы хотите отправить их в любую точку страны, это нормально. И, если вы хотите взять их с собой и спрятать в сумке для переноски в самолете, это тоже безопасно. Просто чтобы вы знали.

Соответствие нормативным требованиям

Хорошо, последняя часть — нормативная информация.Все ингредиенты одобрены CEPA для импорта Канадой и Proctor & Gamble. Таким образом, продукт классифицируется в соответствии с критериями опасности для Положения о контролируемых продуктах Канады, которым является CPR. И паспорт безопасности материала, который представляет собой паспорта материалов и безопасности.

Swiffer Duster 360 Обзор продукции с заводами по производству шелка

Хорошо, теперь я хочу показать вам несколько различных способов использования Swiffer Duster. Я использую его для самых разных вещей, в том числе для очистки шелковых растений.Чтобы использовать Swiffer Duster для обработки шелка, потяните стебель шелкового растения на себя. Возьмите Swiffer Duster в руке у основания шелкового растения и проведите рукой по направлению к себе. Это означает, что вы сметаете пыль в направлении или по направлению к растению.

Также отлично подходит для настоящих растений, на которых есть отложения либо от самих себя, либо от пыли, мусора или чего-то еще. Таким образом, вы можете использовать их на настоящих и шелковых растениях.

Swiffer Duster 360 Обзор продукции с жалюзи

Еще одна вещь, на которой мы используем Swiffer Duster, — это жалюзи.Итак, если ваши жалюзи неприглядные, вы можете очистить их в первый раз водой с мылом. С этого момента вы можете обслуживать их с помощью Swiffer Duster 360.

Ухаживать за жалюзи несложно, а частая легкая чистка пыли поможет защитить жалюзи от пыли.

И снова, поскольку Swiffer улавливает то, к чему прикасается, если внутри окон или выступов есть паутина или жуки, он улавливает это. Затем вы можете просто почистить окно и подоконник, и все готово.

Swiffer Duster 360 Обзор продукта с бокалами для вина

Затем, пройдя через остальную часть дома, есть другие вещи, для которых вы можете использовать свой Swiffer Duster.Например, предположим, что у вас есть что-то хорошее, например фужеры на булочной или винный шкаф.

Когда вы используете это на очках, просто нужно быть осторожным и держать очки на месте, пока вы пыляете. Таким образом, вам не придется снимать их со стойки и не сломать. Но вы можете пылесосить прямо между ними с помощью гибких фильтров насадки из микрофибры, когда она проходит между укромными уголками и трещинами. Это была бы другая задача с использованием тряпки для пыли.

Swiffer Duster 360 Обзор продукции для лестниц

Еще одна вещь, на которой мы используем Swiffer Duster, — это лестничные клетки, перила и перила.Swiffer Duster заходит между планками перил и выступов в труднодоступных местах.

По мере того, как вы спускаетесь по лестнице, есть уступы и углы лестницы, которые вы можете «подметать» своим Swiffer Duster. И не забудьте о гребне под лестницей, где прячется паутина.

Если вы закончили уборку дома и лестничная клетка стоит последним в вашем списке, вы можете использовать Swiffer Duster, чтобы подмести и плоскую часть лестницы.

Поскольку Дастер улавливает все, ничто не упадет на нижнюю ступеньку лестницы.Нечего подметать в конце. Но вам захочется выбросить наполнитель, потому что он будет полон мусора.

Swiffer Duster 360 Обзор продукта на светильниках

Хорошо, еще одна вещь, для которой нам нравится использовать Swiffer Duster 360, — это осветительные приборы. Нам нравится использовать его для очистки встроенного освещения от паутины. Теперь секрет использования его с огнями, любым светом, заключается в том, чтобы свет был выключен. Потому что, если вы сделаете это с включенным светом, и он горячий, он может расплавиться или прилипнуть к лампочке.Итак, вы не хотите, чтобы это произошло.

Вы хотите убедиться, что свет выключен и остыл, прежде чем вы начнете пыль. Это правило применяется к встраиваемым светильникам, внутреннему освещению в ванной, внутренним светильникам или снаружи абажуров.

Вы хотите убедиться, что ваши лампы холодные.

Кроме того, если вы прикоснетесь к горячей лампе с помощью Swiffer Duster, есть вероятность, что заправочная головка может расплавиться на лампе, из-за чего она начнет вонять и сломается.

Swiffer Duster 360 Обзор продукции для дверей, телевизоров и др.

Swiffer Duster отлично подходит для всех типов плоских поверхностей.Вы можете протереть все, начиная с шестипанельных дверей, столешниц, столешниц и экранов телевизоров.

Отлично подходит для развлекательных центров и деревянной мебели. А затем, когда вы спускаетесь по сторонам деревянной мебели, вы улавливаете всю пыль, которая осела по бокам и со всех выступов.

Не забывайте убирать пыль и паутину под мебелью, к которой вы можете дотянуться.

Удлинитель Swiffer Duster

Знаете ли вы, что Swiffer Duster продает удлиннители? Итак, если есть места, которые вы хотите достичь, которые находятся наверху, и у вас нет стремянки, вы можете купить версию с удлинителем.Поговорим об этом в другой раз.

Но если у вас нет удлинителя, мы можем просто использовать небольшую стремянку. Это позволяет нам добраться до потолочных вентиляторов и крышек холодильников, а также вы можете получить другие высокие вещи, например полки или даже шкафы.

Итак, Swiffer Duster позволяет делать много разных вещей.

Swiffer Duster 360 Обзор продукта для автомобиля

Теперь одно из моих любимых применений Swiffer Duster — это внутри автомобиля.Один я храню в кармане машины. Когда вы открываете дверь, она оказывается между сиденьем и дверью.

Итак, если я сижу в пробке, и у меня есть пара минут, и я никуда не пойду, я могу вытереть пыль в укромных уголках и трещинах. И я могу вытащить любую еду, пыль, мусор, все, что могло попасть в мою машину, когда я открываю дверь. Итак, еще одно отличное применение Swiffer Duster.

Swiffer Duster 360 Savvy Cleaner Одобрено

Делает ли Swiffer Duster то, для чего он предназначен? Да.И он стал одним из моих любимых инструментов для уборки, потому что он одноразовый. Так что мне это нравится, и я собираюсь вручить ему знак одобрения Savvy Cleaner.

Хорошо, и это немного о Swiffer Dusters. Если вы еще не пробовали их, может быть, вам пора. И я хочу услышать все о вашем опыте. Оставляйте мне заметки ниже и дайте мне знать, являетесь ли вы пользователем 180 или 360. Я очень хочу услышать ваш опыт.

*** Спонсором этого шоу выступил ***

SAVVY CLEANER — Обучение и сертификация уборщиков помещений

HOUSECLEANING360 — Соединение уборщиков с домовладельцами

SAVVY PERKS — Выплаты сотрудникам для владельцев малого бизнеса

VRBO AIRBNB CLEANING — Советы по уборке и стратегии для вашей краткосрочной аренды

Обзор нового Dacia Duster 2022 года

ПРОФИ:

+ По-прежнему превосходная цена

+ Достойная информационно-развлекательная система

+ Хорошие внедорожные качества

Минусы салона: местами дешево

Средняя езда по дорогам

Только дизель получает полный привод

Вердикт: Вы можете сказать, что Dacia Duster сохраняет платформу последнего поколения Dacia при движении по дороге, но во всех другое важное соображение, теперь он кажется современным и, следовательно, более ценным, чем когда-либо.

Обзор Dacia Duster 2022 года: пятиминутное чтение

Когда Dacia была куплена Renault и изобретена заново в начале 21 века, многие отвергли ее как первопроходец автомобильного мира, который понравится только тем по самым строгим бюджетам. Однако с момента своего появления в 2010 году Dacia Duster доказывает, что эта теория ошибочна.

Понимаете, не все богатые люди легкомысленно относятся к деньгам. Вы заметите столько же Duster, припаркованных на вершинах гор возле лыжных шале стоимостью в несколько миллионов евро, сколько припаркованных на шикарных городских улицах, выбранных из-за их высокой надежности и очень разумной цены.

В 2022 году Dacia Duster по-прежнему будет конкурировать с такими автомобилями, как Skoda Karoq и Seat Arona, но ему было дано немного времени, чтобы он оставался свежим.

Новый дизайн решетки радиатора, аналогичный тому, что используется на Dacia Sandero, и светодиодные фары с Y-образными дневными ходовыми огнями. Сзади — новые задние фонари и новый, более аэродинамический задний спойлер.

Внутри Dacia не разошлась, но вы получаете обновленные сиденья с новой обивкой, которая стала более удобной, чем раньше, и новый выдвижной подлокотник с отделением для хранения вещей между передней частью.В конечном счете, в Duster он все еще кажется дешевле, чем в Skoda или Seat, но он собран прочно.

Самая большая новость — это новая информационно-развлекательная система Duster, которая теперь представлена ​​в трех формах. Есть система начального уровня, которая работает через приложение на вашем телефоне, которое мы еще не опробовали, или гладкий 8-дюймовый сенсорный экран со встроенной спутниковой навигацией или без нее (но стандартные Apple CarPlay и Android Auto) в зависимости от какие обрезки вы выбираете.

Размеры Duster не претерпели каких-либо изменений, поэтому он по-прежнему будет комфортно размещать четырех взрослых, но с трудом поместит троих взрослых на задних сиденьях с комфортом в долгой поездке.Тем не менее, место для загрузки не является проблемой — его достаточно для семьи, но немного меньше для дизельных и полноприводных версий.

Вы можете выбрать бензиновый, дизельный или бензиновый двигатель при покупке Duster. Тем, кто проводит большую часть времени в городе, будет лучше придерживаться бензина мощностью 90 или 130 л.с., но если вам нужен полный привод, то это должен быть дизельный двигатель мощностью 115 л.с. Так называемый Bi-Fuel может работать на бензине или сжиженном газе и может оказаться дешевле в эксплуатации, если вы живете рядом с насосом для сжиженного нефтяного газа.

Duster построен на более старой платформе, поэтому вождение не так комфортно и тихо, как на последних моделях Dacia, таких как Sandero. Тем не менее, его легкое рулевое управление легко использовать в городе, и Dacia постаралась утяжелить его на более высоких скоростях и чувствовать себя в большей безопасности на автомагистрали — что она и делает.

Тем не менее, есть еще более забавные семейные внедорожники для езды по извилистым проселочным дорогам, и Duster по-прежнему не поставляется с теперь базовым комплектом безопасности, таким как автоматическое экстренное торможение или адаптивный круиз с технологией удержания полосы движения.

Несмотря на это, Dacia Duster остается отличным соотношением цены и качества. Если вы не слишком беспокоитесь о шикарном значке или интерьере, он должен быть в вашем списке вариантов семейного внедорожника.

Для отличных предложений Dacia Duster нажмите здесь

Расширенное чтение…

2022 Dacia Duster Интерьер и информационно-развлекательная система

Внутри салона Dacia Dacia была занята изменением формы сидений и обивки, чтобы они выглядели более престижными, но, что более важно, более удобными сидеть.

Кроме того, между передними сиденьями добавлен подлокотник, который можно сдвигать вперед и назад, чтобы помочь вам найти идеальное положение, а под ним есть полезный отсек объемом 1,1 литра, в который можно положить кошелек и ключи.

В остальном базовый дизайн приборной панели Duster такой же, как и раньше, и все еще имеет старые переключатели Renault, которые не выглядят и не кажутся особенно шикарными. Однако, учитывая цену Duster, это не удивительно, по крайней мере, кажется, что все создано для долговечности.

Наиболее очевидное отличие — это информационно-развлекательные системы Duster.Существует система начального уровня, которая работает через приложение на вашем телефоне, которое мы еще не опробовали, или 8-дюймовый сенсорный экран со встроенной спутниковой навигацией или без нее, в зависимости от того, какую обрезку вы выберете.

Система среднего уровня оснащена проводными Apple CarPlay и Android Auto, а система верхнего уровня — беспроводной, но соединение со смартфоном в обоих случаях хорошее. Единственная настоящая черная метка — это яркость и разрешение экрана, что отстает от усилий Skoda или Seat. Опять же, учитывая цену Дастера, это становится второстепенным моментом.

Купите новую или подержанную Dacia с YesAuto

2022 Dacia Duster практичность и пространство для багажника

Внутренние размеры Dacia Duster 2022 года не изменились, так что это все еще пятиместный семейный внедорожник в нем с комфортом разместятся четверо взрослых, хотя в более длительных поездках трое взрослых через спину будут тесноваты.

Водитель получает приличную ручную регулировку сиденья и колеса, поэтому найти хорошее положение для вождения — не проблема, хотя некоторым может показаться, что сиденье установлено немного высоко даже в самом нижнем положении.

Duster предлагает хорошее место для хранения вещей внутри, с просторными дверными полками, большим перчаточным ящиком и новым отсеком под передним подлокотником. Внешние задние сиденья получают баллы Isofix, и установка детского кресла внутри и на место не вызывает большого стресса.

Багажник Duster также имеет хороший размер — 478 литров, и в нем достаточно места для семейной недели, даже если он в конечном итоге меньше, чем, скажем, у Skoda Karoq. Однако дизельные и полноприводные модели Duster получают немного меньше места из-за их упаковки под полом багажника.

Двигатель Dacia Duster 2022

Когда дело доходит до выбора двигателя для вашего Dacia Duster, у вас есть большой выбор.

Если вы проводите большую часть времени в городе, лучше всего подойдет бензин мощностью 90 или 130 л.с., хотя у вас не может быть автоматической коробки передач ни с одним из них. Единственный бензиновый двигатель с автоматической коробкой передач — это более мощный 150 л.с., который получает новый автомобиль с двойным сцеплением, которым легко управлять.

Если вы хотите полный привод, вам нужно купить дизель мощностью 115 л.с.Он тоже работает только с ручным управлением, но при желании может быть и с передним приводом. Если вам нужен полный привод, то «Дастер» для своей цены очень способный внедорожник.

Dacia уже некоторое время использует сжиженный нефтяной газ в качестве топлива, и Duster получает двухтопливную модель, которая может работать на бензине или сжиженном нефтяном газе. У него есть бак для любого топлива на борту, что означает, что у него очень большой диапазон между заправками, и вы можете переключаться между любым топливом с помощью кнопки в кабине.

Bi-Fuel также имеет ручной привод и только с передним приводом, но вы не заметите разницы между сиденьем водителя и обычной бензиновой моделью, и это может значительно сэкономить вам на расходах на топливо, если вы живете рядом с сжиженным нефтяным газом. насос, так как обычно его покупать намного дешевле, чем бензин.

Создайте автомобиль своей мечты с конфигуратором YesAuto

2022 Dacia Duster за рулем

Dacia Duster не обновился, когда дело доходит до вождения в 2022 году, что означает, что в отличие от Dacia Sandero, он по-прежнему установлен на старшем поколении. Платформа.

Вы можете почувствовать это, когда едете на нем, потому что в городе не так комфортно и тихо, хотя его легкое рулевое управление и хорошая видимость действительно означают, что на нем по-прежнему легко проезжать через движение и парковаться в городских районах.Теперь на некоторых моделях есть возможность использовать камеру с обзором 360 градусов.

На проселочной дороге другие семейные внедорожники, такие как Seat Ateca, кажутся гораздо более живыми и внушающими уверенность в крутых поворотах на скорости.

На этот раз Dacia постаралась усилить рулевое управление на более высоких скоростях, что привело к тому, что Duster почувствовал себя более уверенно стоящим на автомагистрали, что и происходит.

Теперь есть больше функций безопасности, в том числе помощь при парковке, мониторинг слепых зон и помощь при трогании с холма, но, что важно, нет автоматического экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля или технологии удержания полосы движения.Это означает, что рейтинг краш-теста Euro NCAP Duster останется относительно низким.

Подробнее

Купите новый или подержанный Dacia Duster с YesAuto

Настройте свой идеальный автомобиль с помощью YesAuto

ЧАСЫ: видеообзор Ford Fiesta ST-Line

Все в внедорожнике стоимостью 18000 фунтов стерлингов лучше, чем раньше

НЕ в то время, когда Dacia была автомобильным эквивалентом бобов собственной марки в супермаркетах.

По дешевизне.Не так много мыслей вложил в упаковку. Но по сути это сработает.

5

В наши дни Dacia поднимается по полочкам, привнося немного стиля и утонченности в свои автомобили Фото: Саймон Томпсон

5

Теперь Duster, внедорожник стоимостью 14 тысяч фунтов стерлингов, принял тот же внешний вид, что и супермини Sandero Кредит: Саймон Томпсон

В наши дни Dacia поднимается по полочкам, привнося в свои автомобили немного стиля и утонченности. Возьмите совершенно новый супермини Sandero по цене от 10 тысяч фунтов стерлингов.

Мы уже указывали, что у него Y-образные фары, как у Lambo, и те же двигатели и технологии, что и у Renault Clio.В этой машине все лучше, чем раньше.

Теперь Duster, внедорожник стоимостью 14 тысяч фунтов стерлингов, приобрел тот же внешний вид. Мало того, все будущие Dacias будут создаваться тем же парнем, который подарил нам потрясающие Aston Martin Valkyrie и DBX.

Да, вы правильно прочитали. Брит Майлз Нюрнбергер только что присоединился к бюджетному бренду Renault из Aston bleedin ’Martin. Устрицы к луковым кольцам.

Нюрнбергер сказал: «Независимо от того, стоит ли автомобиль 15 000 фунтов стерлингов или 150 000 фунтов стерлингов, дизайн-мышление остается неизменным.Вы все еще ищете пропорции, детали, умные решения ».

И я не знаю, как вы, но я считаю, что новый значок Dacia и эмблема округа Колумбия, смотри, туз. Резкий. Прохладный. Жесткий. Вы увидите их на автомобилях с этого времени в следующем году.


Основные факты: DACIA DUSTER

  • Цена: 18845 фунтов стерлингов
  • Двигатель: 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
  • Мощность: 150 л.с.
  • 0-100 км / ч: 9,7 с
  • Максимальная скорость: 124 миль / ч
  • Экономия: 44 миль на галлон
  • CO2: 142 г / км
  • Ушел: Сейчас

Фирменный внедорожник

Я удивлен, что Дачия не получила агро от DC Comics или DC Shoes.
А теперь поговорим о Дастере. Сильный, безопасный, тот же бензиновый двигатель, что и у Merc, но теперь с возможностью установки шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Дачия вас услышала.

Помимо Y-образных фар, вам нужно быть настоящим ботаником, чтобы заметить другие внешние изменения (новые сплавы, новая хромированная трехмерная передняя решетка, черные рейлинги на крыше).

Внутри новый 8-дюймовый сенсорный экран, новая ткань сидений, более тонкие подголовники и высоко расположенная консоль с выдвигающимся подлокотником, ящиком для хранения вещей и двумя портами USB для подмигивания сзади.Опять же, Дачия вас услышала.

Но больше всего стоит кричать о ежемесячном финансировании от 154 фунтов стерлингов.
Ты что? Это невероятно. Откажитесь от членства в шикарном оздоровительном клубе и вместо этого отправляйтесь на пробежку по кварталу. У вас может быть фирменный внедорожник.

Здесь я, возможно, должен объяснить, что Duster Essential за 14 тысяч фунтов стерлингов — это передний привод, бензиновый двигатель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Если вы хотите полный привод, вам понадобится 1,5-литровый дизель. Если вы хотите до смешного низкие эксплуатационные расходы, новая двухтопливная модель (комбинация бензин / сжиженный газ) проезжает 767 миль без остановок.Из Лондона в John O ’Groats и многое другое.

Баллон для сжиженного нефтяного газа устанавливается под полом багажника вместо запасного колеса, поэтому он не занимает место в багажном отделении. А если вам нужна легкая автоматическая коробка передач, вам понадобится более мощный 1,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с.

Это тот, который мы пробовали, в средней комплектации Comfort, и поэтому цена на наклейке подталкивается к 19 тысячам фунтов стерлингов.

Комфортная отделка для разблокировки Apple Car Play, камера заднего вида, система контроля спусков, регулируемое по высоте водительское сиденье с поясничной опорой, зеркала заднего вида с подогревом и многое другое.Это большая машина за небольшие деньги.

5

Все будущие Dacias будут разработаны тем же парнем, который подарил нам офигительные Aston Martin Valkyrie и DBX Кредит: Саймон Томпсон

5

И я не знаю, как вы, но я считаю, что новый значок Dacia и эмблема DC. Фото: Саймон Томпсон

ПОДЪЕМ НА АЛЬПИНЫ

Группа

RENAULT уникальна в том, что касается подставок для книг.

С одной стороны — самая дешевая машина в Великобритании — Dacia Sandero. С другой стороны, эта редкая и прекрасная спортивная машина.Alpine A110.

5

Редкий и замечательный спортивный автомобиль Renault, Alpine A110, является первым и последним современным Alpine с бензиновым двигателем Фото: Саймон Томпсон

Все виды автомобилей и фургонов Renault, гибридных и электрических, заполняют пространство между ними.

Автомобиль, изображенный здесь, — это ограниченная серия A110 Legende GT: 292 лошадиных силы, задний привод и легкий, как вафля карамели. Любит танцевать.

Если вы можете позволить себе один за 62 тысячи фунтов стерлингов, садитесь быстро, потому что это первый и последний современный Alpine с бензиновым двигателем.

С этого момента все будет чисто электрическим.

AF-FORD IT

FORD сделал новую стрижку Fiesta в прошлом месяце. И теперь Focus опустили уши.

Совершенно обычная отделка салона: более техничные фары со встроенными противотуманками; индивидуальный дизайн бампера для каждой комплектации; Значок Ford переместился с кромки капота на решетку радиатора. Форд также задымил задние фонари.

Но главная новость — внутри.. . в прямом смысле. С диагональю 13,2 дюйма этот сенсорный экран такой же большой, как MacBook Pro.

Лучший в своем классе и оснащенный новейшим программным обеспечением SYNC 4. Мой Focus — это SYNC 3, поэтому мне будет интересно узнать, что принесет обновление.

Приятно видеть, что ST тоже полюбил. Совершенно новые ковшеобразные сиденья Ford Performance, покраска Hulk, новые 18-дюймовые легкосплавные диски. Никаких изменений в двигателе и шасси, потому что они не нуждались в этом. Достаточно быстрая и легкая управляемость.

Стоимость Focus Trend от 22 тысяч фунтов стерлингов.ST от 34 тыс. Фунтов стерлингов.

Новая Dacia Sandero выпущена в Великобритании

Лучший Дастер 2021 года

  • Независимо от того, насколько чистым вы держите свой дом, он будет производить нежелательную пыль.
  • Хорошая тряпка быстро и легко удаляет пыль и может добраться до самых труднодоступных мест.
  • Наш лучший выбор от OXO удалит пыль из вашего дома и поможет вам дышать легче.
Идет загрузка.

Хотя я хотел бы сказать, что пыль и паутина в моем доме — это ранние украшения для Хэллоуина, эта линия не работает большую часть года. Просто кажется, что пыль накапливается с невероятной скоростью.Это неудивительно, если учесть, как возникает пыль.

Пыль, которая оседает в вашем доме, представляет собой комбинацию пыльцы, перхоти домашних животных, мертвых клеток кожи, пылевых клещей, помета насекомых, почвы, пищевых крошек и твердых частиц в воздухе, среди прочего. Чем больше людей и домашних животных в вашем доме и чем чаще открываются двери и окна, тем больше пыли у вас будет.

Даже если вы утверждаете, что любите патину на запыленных поверхностях, есть много веских причин для удаления пыли.Когда мы вдыхаем частицы пыли, в зависимости от их типа реагируют наши дыхательные пути. Некоторые частицы довольно доброкачественные и вызывают легкие аллергические реакции, такие как чихание и насморк. Другие частицы могут вызвать астма .

Даже при тщательной очистке пыль все равно останется, поэтому купить тряпку — хорошая идея. Мы провели исследование и тестирование, чтобы найти лучшие пылесосы.

Вот лучшие пылесосы в 2021 году

Обновлено 13.07.2021: Мы продолжаем тестировать наши лучшие пылесосы на прочность и эффективность, при этом следя за новыми пылесосами для тестирования. Недавно мы также попробовали тряпку из страусиных перьев от Ddzmz, но обнаружили, что, хотя она работает отлично, она не так тщательна, как наш лучший выбор из микрофибры, и не имеет ничего общего с более дорогими тряпками из страусового пуха, которые для большинства слишком дороги.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.