Отзывы митсубиси аутлендер 3 литра: Отзывы владельцев об автомобилях Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 на Авто.ру

Отзывы владельцев об автомобилях Mitsubishi Outlander III Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2014—2015 III Рестайлинг

12 Надежность

6 Стоимость обслуживания

5 Подвеска

5 Багажник

4 Динамика

Минусы

5 минусов

4 Шумоизоляция

1 Мультимедиа

OUT 3 2014 года

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD

Уважаемый читатель, прошу не судить строго, пиши личное мнение и не собираюсь вступать в перепалку. Пришло время и моего отзыва. Владею машиной с 2014 года, покупал новую, в рольфе, еще до скачк

OUTLANDER 2014 — беспроблемный семейный автомобиль

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD

Заранее знал, что автомобиль отличается надёжностью, что для меня является приоритетом. В процессе эксплуатации не рекомендую экономить на ТО и рекомендованном регламенте их прохождения. Ставить тольк

Тест-драйв Авто.ру

Бороздатая езда: подробный тест Mitsubishi Outlander

Универсальный солдат

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD

Классная машина, прослужившая верой и правдой более пяти лет. Точно уверен, что для семьи это значительно лучше чем рав. Огромный и просторный салон. Очень неплохая управляемость и проходимость. Неуби

MITSUBISHI OUTLANDER lll(рестайлинг)

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD

Отличный японский автомобиль в топовой комплектации по привлекательной цене!!! Отличное соотношение цена — качество. Владею автомобилем пять лет , только положительные эмоции. Никаких проблем и трудно

Разбор Авто.ру

6 самых сочных фактов про новый Mitsubishi Outlander

Надёжный помощник в семье

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD

Пользуемся этим автомобилем в семье уже более года и впечатления в целом положительные т.к автомобиль очень просторный в салоне и багажнике, приятный в ходовых качествах. Из минусов бы отметил расход

Отличная митсуба, сейчас таких не делают.

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD

3 года владею аутлендером 3, 1й рестайлинг. Были бы деньги купил бы тойтоу, но бюджет не позволял. Знаю что японцы желают отличные моторы, а вот по поводу вариатора долго думал и много читал стоит ли

Для тех кому нужен надёжный автомобиль.

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD

Мицубиси аутлендер, владел пять лет никогда небыло проблем с автомобилем, очень хорошая машина ,если у вас есть дача и зимой не чистят снег то этот автомобиль для вас ,не привередливый ,запчасти не д

Мой Аутлендер

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD

Купила автомобиль в сентябре 2014 года. До этого ездил на KIA Sportage на механике. Хотя объемы и лошадиные силы приблизительно одинаковые, Outlender с вариатором по динамике гораздо интересней. Клир

Недорогой, надёжный, вместительный автомобиль с отличной проходимостью.

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD

Владел Митсубиси аутлендер почти 5 лет. Покупал в ноябре 2014 года у дилера. Пробег 100 тыс. км. Не было ни одной поломки. Просторный салон, отлично подходит для большой семьи, или компании. Большой б

Самая универсальная машина!

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD

В пользовании уже прошёл третий год кроме регламентных работ менял только втулки стабилизатора и задние ступицы. Весь кайф от вождения начинается с приходом зимы. Движение по не чищеной снежной дороге

Всё о Mitsubishi Outlander

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Показать все — 13

Отзывы о Mitsubishi Outlander

Мое авто Mitsubishi Outlander 2008 года выпуска отличный автомобиль В принципе машинкой доволен, особенно зимой — проходимость — без вопросов. для города — вообще без проблем. Достоинства: Внутри — удобно, компактно, панель информативная, ничего лишнего. подвеска — на уровне, в меру жесткая, в меру мягкая. дорогу держит «на ура» что зимой что летом. расход 12,5 в городе и 9,5-10 на трассе. это по нашим дорогам. в европе на автобане при 130 км/ч показывал 8,5 — бензин там что-ли другой?, хотя авто было под завязку загружено лыжами и снаряжением да и 4 человека в нем были. вообщем… Недостатки: Маленький багажник — на семью из 4-х человек в дальнюю дорогу вещи полностью закрываю заднее стекло. Слабенькая климатическая установка — если за +30 работает на постоянное максимальное охлаждение и вентилятор на максимум, а в салоне + 25 минимум. зимой обогреватель правда греет на «ура». Валера 18 июня 2010autosite.com.ua Каждый выбирает по себе… А в целом — хорошая машина. Mitsubishi Outlander внедорожник 2007 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль Машиной доволен, немного напрягает расход, особенно когда смотрю комп у товарища на Пассате В-5 (1,8 Турбо) — на трассе 6,9, в городе — 10… У меня в городе 12-14 л., на трассе может быть, конечно, и 10 л., но при скорости не более 100 км/ч., но на хорошей дороге (такие бывают иногда) это ж не скорость. Моя крейсерская на трассе — 140-180 км/ч, но тогда и расход — как в городе… Кстати… Достоинства: Надежность. Управляемость. Просторный салон. Характерный внешний вид. Недостатки: Жесткая подвеска. Нет выноса руля по длине. Нет управления магнитолой на руле. j7 22 августа 2011avtomarket.ru Однозначно советую. За эту цену реальное авто. Полноценный паркетник с постоянным полным приводом и вменяемыми расходами… Mitsubishi Outlander Внедорожник 2005 года выпуска; 2.0 л., махеническая, Полный привод хороший автомобиль Проходимость — на уроне, не уазие, конечно, но тем не менее. Качественная отделка салона (для комплектации Спорт), приемистый двигатель, довольно прочный и жесткий кузов, хоть и не рамный. Достоинства: Экономичный (для 2,0), приличная проходимость, немало места в салоне. Недостатки: Жестковата подвеска (за счет низкопрофильой резины — обратная сторона хорошей управляемости), недолговечность второстепенных элементов подвески — лечится заменяемостью на более прочные аналоги. Николай 19 июня 2010mitsubishi-outlander.infocar.ua Отзыв об автомобиле Mitsubishi Outlander 2004 г. Mitsubishi Outlander 2004 года выпуска Как пересел на Аут, на себе прочувствовал выражение «свобода передвижения» — это когда и на бардюры залезть можно, и у любого кафе в пятницу вечером припарковаться, и загородом покататься, где хочется, а не где хорошие дороги… За четыре года эксплуатации поездил и на дальние перегоны, ничего ему не было, хотя после таких экстремальных трасс тут же загонял в сервис. Внедорожные качества тоже… Достоинства: Увеличенный дорожный просвет, постоянный полный привод, легкость управления, удобные сиденья, динамичность, универсальность — качество хода на разных дорожных покрытиях. Недостатки: Минимализм салона, большой расход топлива, со временем в салоне стало более шумно. Михаил (Брянск) 17 августа 2011autonavigator.ru Сейчас есть смысл брать только Outlander б/у. Машину вот-вот снимут с конвейера. Машина для тех, кто хочет какого… Mitsubishi Outlander внедорожник 2006 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод средний автомобиль Так как комплектации, фиксированные и по японскому обыкновению включают в себя основные приятности: подогревы, стеклоподъемники (жаль только один автоматический), регулировки зеркал, антенну и пр. Неприятные мелочи: 1. Отсутствует сигнализатор уровня омывающей жидкости. Хотя объемный бачок (5 литров) компенсирует отчасти это недостаток. 2. Неудобный (по управлению и отображению информации)… Достоинства: Привлекательная (на мой взгляд) внешность. Лучшее, наверное, что может предложить в России официально Mitsubishi Motors. Машина, кажется немного больше, чем есть на самом деле за счет маленькой площади остекления. Хорошо смотрится спереди, сбоку. Вид сзади — ничего особенного. Удобные, в меру жесткие передние сиденья, с хорошими регулировками. Не устает ни водитель, ни пассажир. Можно проехать 500… Недостатки: Небольшой топливный бак, которого хватает реально на 350 км езды! Постоянные заезды на заправку не вдохновляют совершенно. Практически отсутствует шумоизоляция колесных арок. При езде по графию или песку это очень докучает. Если берете машину надолго и всерьез, рекомендую сделать. В морально-техническом плане машина уже безусловно устаревшая (4-ступенчатый автомат, отсутствие системы стабилизации)… tsarev_alex 5 февраля 2009avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Mitsubishi Outlander 2007 г. Mitsubishi Outlander внедорожник, 5 дв. 2007 года выпуска; 2.0 л., мех., полный привод отличный автомобиль Брал новый с салона, машина на гарантии. По стилю езды в городе расход 11 литров. По трасе засекал когда в этом году рванул в Крым. Ехал туда не больше 120 км\ч — расход 9 литров на 100 км. Назад летел, местами 150-160 по компьютеру 13.5 л. Не устал. машина очень хорошо держит дорогу. На автобане отдыхал 150, а машину не шелохнет. В багажник в Копанях набросал арбузов дынь, перца, лука — без… Достоинства: Стильный, вместительный, полностью удовлетворяет требования мои и семьи (двое детей) (длительные поездки, рыбалка, охота, зимой Карпаты). Недостатки: Расход великоват, жесткий. Дмитрий 18 мая 2011infocar.ua Хорошая машина, если нравицца, смело брать, простая и надежная. Mitsubishi Outlander внедорожник 2006 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль Отличная управляемость — Внешний вид — Вместительный салон и багажник Недостатки: — Динамика могла бы быть и получше — Пластик отделки салона не очень Сегодня вдруг захотелось что-нить новенького)), хотя машиной я и полностью доволен, но, к сожалению, она уже морально устаревает, а что выбрать в качестве замены, о которой я не буду впоследствии жалеть, я не знаю. Полазил на *******, но так ничего… Достоинства: Меганадежность! Отличная управляемость. Внешний вид. Вместительный салон и багажник. Недостатки: Динамика могла бы быть и получше. Пластик отделки салона не очень. max517 17 сентября 2010avtomarket.ru Народ! Берите,не думайте! Лучшего сочетания деньги-качество просто нет! Mitsubishi Outlander 2006 года выпуска хороший автомобиль Все наперебой воют: «Ой, салон простой, как автомат калашникова, ой, жесткий.» Да, несколько жестковата подвеска, да, убогий салон, но…Зато она едет. И управляется.И все вышеперечисленные кроссоверы просто нервно курят, если говорить о драйве. Ездил я и на раве новом и на старом и на ниссане Х-трейле новом, и на хонде. Комфортнее, не вопрос, но аут едет лучше всех. По трассе-только бензин заливай… Достоинства: Мощный двигатель. Отличный автомат. Управляемость супер. Климат замечательный. Удобные сидения. Недостатки: Радиус. Жесткость. Багажник маленький. Украинский сервис «Мицубиси». sinososiiy 25 июля 2008avtomarket.ru если есть выбор — не покупайте Mitsubishi Outlander внедорожник, 5 дв. 2005 года выпуска; 2.4 л., авт., полный привод средний автомобиль Плюсы: хорошо держит дорогу на любой скорости, мотор вообще масло не брал до 115000км (дальше я ее продал), удобные сиденья. Минусы: за что переплачиваем при покупке кроссовера и расходом бензина -за постоянный неотключаемый полный привод. Все его преимущество это тронуться на вылизанном льду перед светофором (при хорошей резине) и переехать через бордюр на тротуар без проскальзывания переднего… Достоинства: Управляемость, устойчивость, сиденья, надежный мотор. Недостатки: Ужасный ближний свет, толстая левая стойка ветрового стекла, АКП на трассе долго откликается на педаль газа, Оочень жесткий, расход топлива немотивировано большой, цены на запчасти (не расходники) очень высокие. Владимир 18 мая 2011infocar.ua Каждый выбирает по себе…. Mitsubishi Outlander внедорожник 2007 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль Аут же — отличная рабочая машинка, которая достойно выполняет свое главное предназначение — ездить быстро (в т.ч. вне трассы), без поломок и с приемлемым уровнем комфорта. Всем удачи в новом году! Достоинства: Надёжный скоростной автомобиль с увеличенным дорожным просветом. Недостатки: Непрактичный задний бампер. Высоковат расход топлива. j7 12 января 2010avtomarket.ru Пластики внизу салона легко царапаются, что неприятно — проверяйте внимательно. Если много и долго возили, то просядет… Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2007 года выпуска; 3 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль В этом плане 6АКПП моего Аута меня очень порадовала: переключения быстрые и удобные, с возможностью вернуть автоматический режим в любой момент, не отрывая рук от руля. Так же при езде на круизе при спуске автомат начинает набирать скорость, а превышать здесь нельзя и опасно – одно/два нажатия на лепесток и спускаешься на пониженной – скорость не растет, колеса под контролем, а в начале подъема… Достоинства: Экономичен для своей мощности и веса. Удобен в дальних поездках, особенно с друзьями. Внешне приятен и до сих пор смотрится стильно. Надежный — проблем пока не было. Недостатки: Не всегда удобно возить длинномеры. Запчасти надежные, но знаю, что дорогие. Иногда скрипят silent-блоки (вечная проблема Mitsubishi). mysubaru 28 января 2010avtomarket.ru лучше всего всех одноклассников попробовать Mitsubishi Outlander XL универсал, 5 дв. 2007 года выпуска; 3.0 л., авт., передний привод отличный автомобиль Мне самому здорово помогли такие отзывы и хорошие и плохие. к делу. для такого пробега 2 раза менял передние колодки (около 6 т.р.) на подходе задние., один раз на 40000 свечи. соответственно гарантийные расходники и в принципе все. Запас мощности просто огромный, тут правильно писали, так и тянет нажать на гашетку. прижимает сразу. опасно только в городе. Достоинства: Удобство во всем начиная с внешнего вида. машина для России создана. проверял на серьезной грязи, с блокировкой выбирался без помошников. порадовала. Недостатки: Основной минус , на мой взгляд, экран сд . маленкий и не видно когда солнце. хотел поставить пионер в салоне 60000 стоит. говорят надо и музыку всю менять. странно. менять не стал. Маори 18 мая 2011infocar.ua Эксплуатация Mitsubishi Outlander XL 2008 года выпуска хороший автомобиль Машина с лета 2008. Пока положительные впечатления. Достоинства: Достойная проходимость, большой салон, динамика вариатора, хороший звук, вместительные два бордачка. Недостатки: Шум от колес, большой расход топлива в городском режиме и свыше 110км/час, плохое качество приема тюнера, нет памяти для электрокоррекции водительского сидения, блеклая посветка магнитолы при включенных фараз, англоязычная прошивка блютуза, отсуствие кнопки «громкость выкл». Artur XL 15 января 2010autosite.com.ua Экономичный стиль вождения позволит иметь минимальный расход топлива. Mitsubishi Outlander внедорожник 2004 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль Так как работаю я директором сервиса в компании **********, на время «реабилитации» мне выделили служебный автомобиль — Рено Меган II, с бензиновым двигателем 2 литра и автоматической коробкой. Машина резвая, удобная и очень комфортная, но всё же служебная, а нужна своя, чтобы не зависеть от обстоятельств. Так как летом мы с семьёй частенько выезжаем в деревню во Владимирской области, а дорога… Достоинства: Непревзойденная надёжность, универсальность, проходимость. Неугоняемая. Недостатки: Высокая стоимость обслуживания (если у дилера). vitbuss 25 апреля 2010avtomarket.ru Если описанные недостатки не грузят, тогда покупать. Для семьи , езды по городу, трассе и на природу то что нужно… Mitsubishi Outlander XL универсал, 5 дв. 2007 года выпуска; 3.0 л., авт., полный привод хороший автомобиль На 30тыс. км. заменил передние торм. колодки , сейчас собрался повторно менять передние, задние стерты примерно на половину. Некоторые влад. писали что на официальном СТО при пробеге от 40 до 70 тыс. заставили поменять передние тормозные диски, думаю что это развод для выкачки денег. По двигателю и АКПП вопросов нет, все работает как часы, очень доволен. Дорогу на трассе машина держит очень… Достоинства: Внешний вид, салонное пространство, много места для задних пассажиров, просторный багажник, удобная посадка водителя и пассажиров, нет усталости при езде на большие расстояния ( 1000 км.), сильный и тихий двигатель , отличная динамика, отличная работа 6 ст. АКПП , высокий клиренс, неплохая проходимость, отлично держит дорогу на высоких скоростях. Недостатки: Плохая шумоизоляция салона ( на гравийном асфальте сильный шум в салоне) галимый пластик салона, немного жестковата. Думаю что японское авто должно быть немного надежнее по подвеске. Эдуард 18 мая 2011infocar.ua Берите либо полноценный кроссовер, либо универсал. Outlander — это слишком дорогой универсал и никак не кроссовер. Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2008 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль Изначально Outlander очень понравился – большой, удобный, вариатор – вещь, супер-продвинутая электроника, встроенный Bluetooth, навороченная система голосового управления, климат контроль, отличные фары. Колёса сразу сменили – в замен понтовых 17ти дюймовых низкопрофильных, на которых конкретно трясло на разбитой дороге, подобрали 16ти дюймовые ВСМПО с шинами 70м профилем. Сразу скажу – решение… Достоинства: Почти идеальный семейный автомобиль. Недостатки: Кастрированный полный привод!!! Неудобные сиденья. Маленький бензобак. forsolutions 24 января 2011avtomarket.ru Берите не пожалеете , надежный и проверенный годами, Mitsubishi Outlander внедорожник, 5 дв. 2007 года выпуска; авт., полный привод отличный автомобиль Проездил на авто чуть больше года , обьективно машина супер, я проехал 35т. км, поломок небыло, это не гоночный авто, ускоряется хорошо , дорогу держит хорошо, комфортно до 130-140км/ч, хотя можно и 180 но расход, авто больше мужское хотя моей жене очень нравится , подвеска жесткая , тормоза хорошие , за такие деньги очень даже и ничего, один из самых дешевых в своем классе, другим ничем… Достоинства: Сбитость , собраность , постоянно полн. привод, дорожный просвет, можна сьехать с трассы и неволнговаться , а при выездах на природу . рыбалку, супер, при сложеных сиденьях задних очень большой багажник, на задних сиденьях очень комфортно., Недостатки: Наверное только расход бензина , но он зависит от стиля езды, от скоростей, да и авто такого класса с автоматом кушают не меньше если не больше. Сергей 18 мая 2011infocar.ua Для большой семьи не подойдет. Mitsubishi Outlander внедорожник 2006 года выпуска; 2 л., бензин, МКПП, полный привод хороший автомобиль Не знаю как вас, а вот меня эта схемы получения сверхприбылей за запчасти немного раздражает, но ходовые качества автомобиля от этого хуже или лучше не становятся. Митсубиси Аутлэндер — это просто хорошая машина. Такая удобная японская «Нива», только еще и надежная. Кстати, ни разу не пожалел, что не взял с двигателем 2.4. Для меня машина с 2.4 имеет сомнительный плюс в динамике и максимальной… Достоинства: Надежный и простой. Недостатки: Багажник маленький. gleb 28 августа 2009avtomarket.ru Даже не знаю, что Вам посоветовать. Каждый автолюбитель выбирает то, что ему нравится и то, что доступно по средствам… Mitsubishi Outlander внедорожник 2003 года выпуска; 2 л., бензин, МКПП, полный привод отличный автомобиль А так очень приятная машинка, в салоне тоже ничего лишнего, шумоизоляция получше, но не намного, немного потише, двигатель в салоне практически не слышно, да… новый сейчас не всем по карману, придётся ездить пока на старом, я думаю, что этот старый поездит ещё без проблем не хуже нового:) Складывается впечатление, что старый, очень крепкий, практичный Японский автомобиль создан для простого народа… Достоинства: Красивый внешне, простой внутри. Хорошие ходовые качество. Недостатки: Немного шумноват внутри. зенит чемпион 6 апреля 2009avtomarket.ru Брать! Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2008 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль При 30км/час раскладываются автоматически. — Очень капризный (чувствительный) датчик «пристёжки пассажира». Как-то раз, поставил на пассажирское сиденье пакет весом килограммов пять-шесть. Тронулся – пищит, не могу понять что, снял пакет с сидушки — перестало. — Кто-то жаловался на шторку багажника, что не скручивается — есть такой момент, но только в морозы, пока машина холодная. — Задние сидушки… Достоинства: Устойчивость на дороге в зимнее время. Надёжность. Функциональный багажник. Нравится женщинам. Плюс всё то, что было в первой части. Недостатки: Отсутствие встроенных ящиков под передними сиденьями. Есть запах от глушителя, пока обгорает краска (чувствуется, если остановиться). oleg_2002 26 марта 2010avtomarket.ru Дзiуная тачыла. Таких новых уже не найдешь. Подержанный брать, наверное, можно, но только осторожно — как и любую… Mitsubishi Outlander внедорожник 2006 года выпуска; АКПП отличный автомобиль Данный экземпляр достался мне в наиболее полной для Беларуси комплектации, включавшей в себя автомат, кожу, климат, литье и подогрев сидений, и обошелся мне в 26.050. В первые недели «довернул» музыкой (магнитола Alpine + сабвуфер Mystery), передней дугой и задними «уголками» и сигнализацией с брелоком — всего на 1.500. По расходам уложился, еще и на обмыть осталось:) Каско на первый год обошлась… Достоинства: Полный привод. Жесткая подвеска (я считаю, что это плюс управляемости и долговечности). Дизайн (мужской, хищный, динамичный). Сиденья (за долгую поездку спина не устает — проверено маршрутом Минск-Москва). Неугоняемость. Цена. Недостатки: Датчик уровня «незамерзайки» отсутствует. Некорректная работа заднего «дворника» (непрерывный режим был бы нелишним). Отсутствие музыки (ну, это-то поправимо). Небольшой багажник (тем более что почти половину его занимает сабвуфер) + незакрепленные вещи летают в нем как шары на бильярде. Отсутствие защитной накладки на заднем бампере под багажником. Слабое лкп (за три года большое количество… арманьяк 28 июня 2010avtomarket.ru Если Вы готовы поступиться немного комфортом и продвинутыми техническими решениями, то получите за разумную цену… Mitsubishi Outlander 2005 года выпуска хороший автомобиль Машина понравилась дизайном, комплектацией, японской сборкой, вменяемой ценой и сервисом официального дилера. За год эксплуатации особого разочарования машина не вызвала и даже продолжает нравиться. Общее резюме: красивая и технически простая машина для более-менее быстрого передвижения по городу, а еще лучше между городами. Комфортность отдана в жертву управляемости, машина жестковата. Не BNW X3… Достоинства: Выразительная внешность. Динамичность и спортивный настрой. Хорошая динамика и управляемость. Постоянный полный привод. Отличное соотношение цена/качество/комплектация. Отличные сиденья. Недостатки: Минимальный выбор комплектаций и отсутствие некоторых нелишних опций. Слабая шумоизоляция колесных арок. Ихлишняя простота технических решений. Не высокое качество материалов салона. Очень скромный топливный бак. tsarev 21 февраля 2006avtomarket.ru Если найдется незомбированный экземпляр, вы живете не в задушенном пробками мегаполисе, не обращаете внимание… Mitsubishi Outlander внедорожник 2003 года выпуска; 2 л., бензин, МКПП, полный привод отличный автомобиль Почти год владею этим Пипилацем, общий пробег 55000 км (из них мой и жены 35000). Доволен (тьфу-тьфу-тьфу). Из веселух, позволяющих понять, что за коня купил, поездка из Туапсе в Липецк и обратно в январе. Дорога — мрак. Снегопад. Колея. Наледь. Туман. Шины Нордмен шипованные. Не скажу, что шел как по рельсам, но уверенно себя в этой каше чувствовал. И перестроения, и обгоны, и скорость держал без… book_seller32 8 августа 2011avtomarket.ru Перед покупкой покатайтесь 1 день на аVтомобиле, сразу поймете его сильные и слабые стороны. По мне так нормальная… Mitsubishi Outlander 2004 года выпуска хороший автомобиль Требования были простые: полный привод с приличным клиренсом, вместительный салон, хорошая обзорность, чуткий руль и непопулярность у угонщиков. Отделка и опциональность для меня никогда не были ориентирами при выборе автомобиля. В это самое время подвернулся шанс поехать на рыбалку в дельту Волги именно на этом авто — машине своего товарища. Вот, думаю, тут я и пойму брать или не брать… Достоинства: Курсовая устойчивость. Достаточность внутреннего оснащения. Хорошая обзорность и чувство габарита. Недостатки: Динамика (на автомате). Коробка автомат. Неинформативность руля, запоздалые реакции. Не очень вместительный багажник. derur 8 февраля 2007avtomarket.ru Хороший паркетник Mitsubishi Outlander 2004 года выпуска отличный автомобиль Сейчас если и хотел бы поменять его на что-нибудь другое, то только потому, что хочется новую машинку попробовать, а не потому, что есть какие-то серьезные претензии к Аутлендеру. Машина действительно хорошая. Экстерьер привлекательный. Салон оформлен по-спартански просто, но в нем достаточно комфортно. Сидушки удобные, есть поясничный подпор водительского кресла. Управляемость просто великолепная… Достоинства: Достойный внешний вид. Достаточно экономичный расход бензина. Просторный багажник и салон. Комфортные сидушки. Недостатки: Тормозные диски бьют при торможении на высокой скорости. Слабое сцепление. Высокая стоимость запчастей. Dimon, опыт эксплуатации 2 года 20 апреля 2009cars.ru Если ваши критерии выбора близки к моими, берите — машина хорошая. Mitsubishi Outlander внедорожник 2005 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод хороший автомобиль Это же условие заставило отказаться от более свежего Форестера 2004-2006 года, поскольку намучился я в нем с двигателем, хотя в целом машина очень нравилась. Условие 2: Отпали CRV и Туссан из-за посредственного поведения в грязи. Неплохая машина ГрандВитара отпала из-за невозможности сложить задние сиденья в пол – в машине спать невозможно, лодку загрузить сложно, стройматериалы тоже. Вообще очень… Достоинства: Сбалансированность. Недостатки: Разве что багажник маловат? imhere 19 ноября 2009avtomarket.ru Сейчас оптимально покупать авто 2007/8г. с пробегом 20-50т.км. Смотрите историю по чекам, смотрите днище, бампера, низ… Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2007 года выпуска; 3 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль Так же порадовала удобная посадка, много места задним пассажирам + 2 регулировки сидений, причем отдельно левого и правого; отличная аудиосистема Rockford со встроенным Саб-Вуфером; наличие таких мелочей, как подогрева щеток, электрозамка на сворачивание задних сидений, возможность подключения внешнего аудиоустройства (DVD поставил), 6АКПП, которая работает идеально + управление на руле и многое… Достоинства: Красивый. Резвый. Комфорт для всех пассажиров и водителя. Хорошая Акустика и магнитола. Отличная управляемость. Недостатки: Сравнительно небольшой бензобак. Резвый, значит прожорливый. Складывание зад. сидений «бутербродом» не очень эргономично. mysubaru 1 июля 2009avtomarket.ru Хороший автомобиль для хороших летних дорог. Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2010 года выпуска; 2 л., бензин, АКПП, передний привод отличный автомобиль Первая комплектация на «автомате» (вариатор). В принципе, для движения есть всё: руль, сиденья, просторный салон, вариатор, достаточно места на задних сиденьях, огромный (по соответствующим меркам) багажник, климат-контроль, подогрев передних сидений, музыка MP-3, подлокотник, бортовой компьютер, охлаждаемый «бардачок», 8 подушек. МОТОР: 2-х литровая «четвёрка», 147 л.с., небольшой транспортный… Достоинства: Вместительность. Высокий клиренс (215 мм). Цена. Недостатки: Отсутствие полного привода. zina_nik 8 января 2011avtomarket.ru Советую данную машину всем динамичным людям, у которых, обычно мало времени на отдых, и которые ценят в машине… Mitsubishi Outlander 2004 года выпуска отличный автомобиль Взял новую машину в декабре 2004, двигатель 2.4, 160 л.с., коробка — механика (специально заказывал и другим рекомендую). На данный момент (январь 2005) пробег составил 26 тыс. Достоинства УПРАВЛЯЕМОСТЬ на дороге такая, что ощущаешь свою «безнаказанность» при самой быстрой езде. Только разум, когда замечает на стрелке спидометра 180-200 (даже зимой!), начинает тормозить эмоции и убеждать… Достоинства: Достоинства перекрывают все недостатки. Безупречная УПРАВЛЯЕМОСТЬ на любой скорости, которая заставляет забыть об опасности. Недостатки: Об опасности на дороге надо, все-таки, помнить. vvk 31 января 2006avtomarket.ru Брать, если нужно сочетание уверенности за рулем и относительно невысокой цены за полный привод. Mitsubishi Outlander внедорожник 2005 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод При долгом движении по плохим дорогам «ушатанная» муфта дает о себе знать характерным запахом в салоне. Его нельзя ни с чем перепутать:)). Но при легком тест-драйве этого, конечно, не поймешь. Если серьезно задумаетесь о покупке этой машины б/у — не поленитесь сделать диагностику именно этого узла в первую очередь. В остальном — все достаточно надежно выглядит, и на самом деле отрабатывает… Достоинства: Хорошая машина. Недостатки: Дизайн на любителя. reed 2 января 2010avtomarket.ru Каждый выбирает для себя. Ответьте себе на вопрос для чего Вам машина, где собираетесь ездить, посчитайте финансы… Mitsubishi Outlander внедорожник 2007 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль Говорю же, хорошая дорога перед Симферополем… В общем, к машинке претензий нет, расход бы поменьше… У товарища XL, 3 литра, так за счет отключаемого полного привода расход на трассе 9,5 — 10 литров. А поехали в заповедник (горы, лес) — у него 10, у меня — 14 литров. С другой стороны, разница в цене (более 10 тыс. долларов) — это лет 10 эксплуатации, чтобы эту сумму сэкономить… Кстати, XL… Достоинства: Внешний вид. Приемистый двигатель 2,4. Полный привод. Релинги (багаж до 80 кг.) Настоящий агрессивный кроссовер — внешне и по сути. Скоростной легковой автомобиль на трассе и вседорожник вне трассы. Лучше всего смотрится в черном цвете. Скоростной автомобиль с увеличенным дорожным просветом — настоящий кроссовер. Репутация производителя — десятикратного раллийного победителя. Недостатки: Относительно небольшой багажник. Большой радиус разворота. Жесткая подвеска. Нет надежных крепежей для фиксации груза в багажнике (пластмассовые «пимпочки» — не в счет). j7 25 августа 2008avtomarket.ru Уже вышел новый, более современный и более доработанный Оутлендер. Так что думайте сами. Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2008 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль Сиденья удобные, боковая поддержка хорошая, при пробеге в 600 км. спина совершенно не устала. Хотя задние сиденья наоборот не очень. Жена говорит, что устает шея и спина, т.к. спинка совершенно прямая, без поддержки, хотя сиденье регулируется вперед, назад и по наклону. Зато складываются с кнопки — очень удобно. Места для ног у задних пассажиров достаточно много. Нравится красная подсветка… Достоинства: Внешний вид. Сочетание двигателя с коробкой. Интерьер. Недостатки: Шумоизоляция. Неудобное расположение кнопок подогрева. Экономия япошек на мелочах. жучек 21 апреля 2010avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Mitsubishi Outlander 2004 г. Mitsubishi Outlander 2004 года выпуска Сразу установил Вебасто и зимой забыл про морозы. Вообщем аппарат буду вспоминать и… засматриваюсь на фото нового АУТа, надо будет присмотреться. Машину продал в апреле 2006, очень захотелось комфорта, да и новая камри подоспела как раз. Машину продал приятелю, он доволен. Достоинства: Качетство сборки. Обзор. Недостатки: Багажник. Константин (Москва) 30 мая 2006autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Mitsubishi Outlander XL 2007 г. Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2007 года выпуска; 3 л., бензин, АКПП, полный привод хороший автомобиль За счет использования подрулевых лепестков часто применяю торможение двигателем с одновременно легким нажатием на педаль тормоза, чтоб загорались стоп-сигналы. Видимо, это помогает дольше сохранить колодки. К этим манипуляциям настолько привык, что пересаживаясь в другие авто инстинктивно руками пытаюсь нащупать под рулем подобные приборы. Масло от ТО до ТО не доливаю — нет необходимости… Достоинства: Внешний вид. Динамика. Комплектация. Недостатки: Шумоизоляция. a-vg 10 июня 2009avtomarket.ru К сожалению, таких новых авто больше нет в салонах. Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2008 года выпуска; 3 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль Климат контроль работает отлично, в жаркое лето 2010 года претензий к его работе не было, хотя в этот период были дальние поездки по 400-600 км за раз. Сейчас начал задумываться о смене авто, так как закончилась гарантия, но АСХ не нравится, ХЛ-2010 года не нравится мордой и объемом 2,4 л. Привык иметь хороший запас мощности двигателя, хотя и не гонщик. Люблю размеренною, спокойную езду… Достоинства: Большой салон и багажник. Надёжность. Уверенность на дорогах. Недостатки: Лако-красочное покрытие. Шумоизоляция. fureber 11 февраля 2011avtomarket.ru За такие деньги выбор оптимален.Рекомендую. Mitsubishi Outlander внедорожник, 5 дв. 2008 года выпуска; 2.0 л., мех., полный привод хороший автомобиль Багажник невелик, но у всех кроссоверов он такой.А заднее сидение складывается отлично, для перевозки габаритных грузов очень удобно Еще минус-жесткая, шумно работающая подвеска (плата за хорошую управляемость) Ранее у меня были немецкие автомобили, там подвеска гораздо мягче. Ездил на ТО-20000, СКАЗАЛИ ПОДВЕСКА В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ. На вопрос о шумности работы подвески сказали… Достоинства: Соотношение цена-качество Просторный салон Хорошая управляемость Для 2 литрового мотора довольно экономичен. Недостатки: Жесткая, шумно работающая подвеска Слабое сцепление у механики 2.0. Руслан 18 мая 2011infocar.ua Найдете адекватную замену из современных — поделитесь:-D Mitsubishi Outlander внедорожник 2007 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод хороший автомобиль То ли залился неудачно, то ли подшаманили на плановом ТО. Второе даже вероятнее, т.к. троить начало сразу после выезда с СТО, даже заправиться по-новой не успел ни разу. Уже 20 тысяч проездил на чищеных, но запасной комплект с тех пор в подлокотнике валяется. Ну и на то СТО больше ни ногой, соответственно. 22000 — сигналка Sheriff перестала узнавать пульт. Решилось повторным обучением. Собственно… Достоинства: Ездит, не ломается, не капризничает. Недостатки: Шумный. maxez 3 марта 2011avtomarket.ru Брать можно. Машина честная. Mitsubishi Outlander универсал, 5 дв. 2003 года выпуска; 2.0 л., мех., полный привод отличный автомобиль Аута купил нового в салоне. До него было две машины: ВАЗ и Тойота Карина. Карина была мягенькая и надежная. Но, низкий клиренс и мягкость по нашим дорогам не совсем то, что было нужно. Хотелось японца и повыше. К цацкам не привязан, особо не заморачиваюсь понтами. Предпочитаю за разумные деньги честную машину. Аут подкупил не только клиренсом, но и сбитой, плотной подвеской, управляемостью… Достоинства: Достаточно надежен как и все япошки. Зимой на полном приводе просто сказка. Ни разу не подводил. Недостатки: Простоват в салоне, но мне подходит. Жестковат на наших трясучках. Дороговато обслуживание. Евгений 18 мая 2011infocar.ua Сказать однозначно, что покупать. Нет каждый выбирает машину для себя, но приглядеться, и лишний раз протестировать… Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2008 года выпуска; 3 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль При этом движение не напрягает, а при увеличении скорости руль надо держать двумя руками. Руль очень чувствителен, но до 140 ненапрягает, а вот информацию о покрытии получаешь полную, любит хорошее покрытие, за МКАД лучше не выезжать. Но на проселках, гравийных дорогах едет нормально главное не гнать по кочкам. На асфальте не любит стыки, кочки раздаеться такой удар, что думаешь оторвалось колесо… Достоинства: Мощный мотор. Просторный салон. Подключаемый привод. Недостатки: Маленкий бензобак. Острый руль. drover 3 октября 2008avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Mitsubishi Outlander 2007 г. Mitsubishi Outlander внедорожник 2007 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод хороший автомобиль После 3000 км пробега на плохой дороге оживает пара сверчков — в кожухе руля и в задней двери — для китайца было бы нормально, а для епонца — рановато, однако. Багажник маленький и высокий, но для ближних разъездов с семьей хватает, а на курорты я на машине не ездец. Выводы. По объективным качествам за свои деньги среди кроссоверов — близкий к оптимальному выбор, что видно на дорогах, где Аутов… Достоинства: Управляемость. Динамика. Автомат. Передние сиденья. Почти «легковушечные» габариты. Место для задних пассажиров. Недостатки: Шумный штатный Geolander. Бедновата заводская комплектация. Появляются сверчки. Ближний свет. Размер багажника. maxez 15 сентября 2008avtomarket.ru Сев хоть раз за руль Outlander Turbo Вы его обязательно купите Mitsubishi Outlander универсал, 5 дв. 2005 года выпуска; 2.0 turbo л., мех., полный привод отличный автомобиль Как на одном дыхании — супер авто, очень удобное, практичное, выносливое и в меру прожорливое для своей мощности в 202 лошадки! Подойдет как для молодежи любящей драйв и скорость так и в качестве семейного авто — универсальнейшая машина. Достоинства: Супернадежный двигатель от годами совершенствовавшегося спортивного Mitsubishi Evo постоянный полный привод удачный неустаревающий дизайн красивый и удобный салон — кожа-алькантара, панель под карбон, стильные часы. Недостатки: Жалко расставаться с таким авто. Алекс 18 мая 2011infocar.ua Немного критичный получился у меня отзыв, что-то я все больше писал о минусах, чем плюсах, поэтому в конце лучше скажу… Mitsubishi Outlander 2007 года выпуска отличный автомобиль Mitsubishi Outlander, двигатель – 2. 4л, 160 сил, коробка – 4ст. автомат. Первый вопрос, который почему-то мне задают многие знакомые, увидев машину: почему купил «первый» Аутлендер, а не XL? Причины две: машина мне нужна была «здесь и сейчас», не хотел стоять в очередях. Кроме того, когда я брал свой Аут, XL предлагались только 3-литровые по цене 40-45К – т.е. разница в цене была уж очень… Достоинства: Спортивный характер. Дорожный просвет. Полный привод. Недостатки: Расход топлива. Мелкие недочеты в интерьере. igor123 26 октября 2007avtomarket.ru Возмешь и влюбишься в него) Mitsubishi Outlander внедорожник 2007 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод отличный автомобиль Посмотрев несколько машин (которые оказались перекрашенные и побывавшие в авариях, хотя владельцы утверждали что ни чего такого не было) понял что буду искать новую машинку и мне повезло, в салоне рядом с моим домом я нашел новый аут, привезенный для кого то правда отказной, так на них еще и скидку делали, тк вышел XL) ну XL был точно не по карману а вот собрат поменьше был отличным возможным… Достоинства: Внешность. Управялемость. Не воровабельность. Недостатки: Расход бензина. Маленький багажник. Лакокросочное покрытие. outserg 15 октября 2008avtomarket.ru Обязательна шумоизоляция. Противопоказана людям с переизбытком тестостерона. Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2007 года выпуска хороший автомобиль Сравнение с другими предложениями в этой цене (967 т.р.) Аут выграл практически по всем статьям: — за счет более мужской внешности без дизайнерских излишеств с одной стороны и со стремительным и современным обликом с другой, — лучшего багажника в классе — чего стоит только автоматически складывающиеся сиденья заднего ряда и низкий пол, доступ к которому облегчает откидывающаяся нижняя часть дверцы… Достоинства: Машина с МКПП — оптимальный со всех сторон выбор семейного не суетливого мужчины, получающего удовольствие от мощного разгона без быстрых переключений. Недостатки: Если целевая аудитория выбрана верно, то существенных недостатков. И все-таки вариатор! artem_m 24 апреля 2008avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Mitsubishi Outlander 2005 г. Mitsubishi Outlander внедорожник 2005 года выпуска; 2.4 л., бензин, АКПП, полный привод хороший автомобиль Вот, думаю, странно – кризис же, машины по новым ценам придут, хорошо расходиться вряд ли будут – дорого! Да и по старым, 2008 года – как-то ажиотажным спросом не пользуются. Да еще и спорный новый Форь, судя по отзывам ездивших на предыдущей модификации. И Импреза новая спорная. И вот пришел покупатель, интересуется, задает вопросы, так что ж его не «подсадить» на покупку?! Чего ж… reed 25 февраля 2009avtomarket.ru Давление в щинах нужно держать 2.1 атм., тогда автомобиль будет вести себя на дороге более мягко. Mitsubishi Outlander XL внедорожник, 5 дв. 2008 года выпуска; 3.0 л., авт., полный привод отличный автомобиль Автомобиль Mitsubishi Outlander XL 2008г. выпуска прошёл с момента покупки 10000км, находится на гарантии до июня 2011 года, установлена сигнализация GPRS, окна затонированы, кожаный салон, практически новый, находится в отличном состоянии. Достоинства: Комфортный кроссовер, очень удобен в городских условиях, скоростной на трассе, приёмистый, очень хорошо работает климат-контроль, создавая комфортный климат внутри салона в любое время года, великолепная магнитола с CD-чейнджером на 6 дисков MP3, АКПП 6-ти ступенчатая с переключением на ручной или спортивный режим, отлично ведёт себя на плохо-проходимой дороге. Обладает преимуществом перед… Недостатки: Хотелось бы, чтобы в городских условиях расход топлива был бы не 13-15 л/100км, а хотя бы 11-12 литров. Однако приходится мириться с этим, т.к. двигатель всё-таки 3-х литровый. Владимир 18 мая 2011infocar.ua Mitsubishi Outlander XL BB родом из Беларуси Mitsubishi Outlander 2010 года выпуска отличный автомобиль Какие цвета, комплектации, модели.. как-будто от жадности хотела купить «дайте две» и еще впридачу эту…красивенькую.. отсупление от темы. Конечно я знала, что нам нужно и на что я променяю свой уже старенький кастом мейд спорткар… Mitsubishi Outlander. Машина есть в наличии, но сомневаюсь по цвету…и вообще для бешеной собаки 400 км не круг. Едем смотреть. Был выходной день, менеджер салона любезно… Достоинства: Все супер, цена, комфорт, после спорткара великолепный семейный автомобиль. Недостатки: Пока не выявлены. , опыт эксплуатации менее года 11 декабря 2010cars.ru За эти деньги нормальное авто. Если вас не интересует гарантия, а отзывы об этом авто по надежности все положительные… Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2007 года выпуска; 3 л., бензин, АКПП, полный привод хороший автомобиль На боковинках передних сидений немного потерлась кожа, а машинке всего 1,5 года. Дополнительно поставил парковочный радар, на этом авто очень нужная вещь. Печка и кондишен работают нормально, только управление могли бы сделать на кнопках, а не какие-то неудобные крутилки. На 18 колесах ходовая часть Аута жестковатая. Говорят, что на 16 колесах немного мягче. Рулевое управление очень чувствительное… Достоинства: Классный спортивный вид. Мощный мотор. Просторный салон. Недостатки: Грязь под капотом. Когда попадаешь в лужи, все брызги летят на ветровое стекло. Острое рулевое управление. Шумноват в салоне. Царапаются стекла. aut xl 14 мая 2009avtomarket.ru Если хотитете новую машину —красивую, мощную и надежную- покупайте, не сомневайтесь. Mitsubishi Outlander XL внедорожник 2007 года выпуска отличный автомобиль Автомобиль был куплен в августе 2007 года в салоне, комплектация S05. До этого был Пыжик 307. Люблю красивые машины и еще хотелось —нажал на педаль газа и она едет… Кроме того, хотелось попробовать, что такое паркетник… Провел маркетиногвые исследования-обшел все салоны, посидел и полюбовался на все произведения импортного автопрома-паркетники, но остановился на Митсубиси, так как на мой взгляд… Достоинства: Дизайн и мощный двигатель. Удобное подключение полного привода. Недостатки: Расход топлива. Шумоизоляция. chufistov 17 марта 2008avtomarket.ru Кто готов платить за острые ощущения управления постоянным полным приводом (за бензин) — стоит попробовать! Авто… Mitsubishi Outlander внедорожник, 5 дв. 2005 года выпуска; 2.4 л., авт., полный привод хороший автомобиль Напоминает Mitsubishi Lancer Evo VIII — приборы с белыми циферблатами, удобное сиденье, хорошо облегающее тело, хороший руль. Климат-контроль на Mitsubishi простой, без дисплея, но пользоваться им очень удобно. Но вот магнитола Blaunpunkt смотрится как инородное тело — родных аудиосистем для Аутлендэра не предсмотрено. 2.1. Трансформация салона. Задние сидения регулируются по углу наклона… Достоинства: Интерьер — напоминает Mitsubishi Lancer Evo VIII — приборы с белыми циферблатами. Постоянный полный привод с симметричным центральным дифференциалом, блокируемым вискомуфтой. Удобное сиденье, хорошо облегающее тело, Хороший руль — реакции на управление очень четкие и острые. Климат-контроль — отлично охлаждает и согревает в любую погоду. 2.4 MIVEC — разгон и его управление. Надежность. Недостатки: В крутых поворотах не хватает реактивного действия на руле, не хватает системы стабилизации, жесткость подвески, маленький багажник. повышенный расход бензина. Сергей 18 мая 2011infocar.ua

Митсубиси Аутлендер 2.0, 2.4, 3.0 реальный расход топлива: 1, 2, 3 поколения

Mitsubishi Outlander – среднеразмерный внедорожник, конкурент Toyota RAV4, Nissan X-Trail и Honda CR-V. Один из самых популярных кроссоверов на мировом рынке, включая Россию. У нас продается машина отечественной сборки. Производство первого поколения модели началось в 2001 году. С поколением автомобиль значительно менялся в плане дизайна и технически. Сейчас выпускается третья генерация Mitsubishi Outlander. Этот внедорожник впервые в своей истории получил гибридную установку с двумя электромоторами. Такая версия наиболее популярна на европейском рынке с его ужесточенными эко-нормами. Гибридный Outlander PHEV (так обозначается гибридная версия) продавался и в России, но в конце 2016 года продажи прекратились из-за низкого спроса. Помимо российской и японской сборки, Outlander выпускается в Нидерландах, Таиланде, и Индии. На базе модели были построены Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.

Содержание страницы

Mitsubishi Outlander, двигатели

Поколение 1 (2001-2007)

• бензин, 2,4, 160 л. с., 11,2 сек до 100 км/час, 13,8/8 литра на 100 км, полный привод

Поколение 2 (2007-2009)

• бензин, 2,4, 170 сил, 9.6 сек до 100 км/час, 12,6/7,3 литра на 100 км, механика
• бензин, 2,4, 170 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 12,6/7,5 литра на 100 км, вариатор
• бензин, 3,0, 220 сил, 9,7 сек до 100 км/час, 15,1/8 литра на 100 км, автомат

Поколение 2 рестайлинг (2009-2012)

• бензин, 2,0, 147 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 10,5/6,8 литра на 100 км, передний привод, механика
• бензин, 2,0, 147 сил, 12,3 сек до 100 км/час, 10,6/7 литра на 100 км, полный привод, вариатор
• бензин, 3,0, 223 силы, 9,7 сек до 100 км/час, 15,1/8 литра на 100 км, полный привод, автомат

Поколение 3 (2012-2015)

• гибрид, 2,0, 121 л. с., 11 сек до 100 км/час, полный привод, автомат
• бензин, 2,4, 167 сил, 10,5 сек до 100 км/час,10,6/6,4 литра на 100 км, полный привод, вариатор
• бензин, 3,0, 230 сил, 8,7 сек до 100 км/час, 12,2/7 литра на 100 км, полный привод, автомат
• бензин, 2,0, 146 сил, 12 сек до 100 км/час, полный привод, вариатор

1 поколение

С двигателями 2,0 и 2,4, 139-142 л. с.

• Олег, Москва, 2.0. У меня внедорожник 2003 года. Так сильно ждал его, что решил оформить предзаказ. Компактный и маневренный кроссовер, один из первых в своем классе. У нас в стране был самым популярным наравне с конкурентами типа Тойоты РАВ-4, которая намного дороже. Машина до сих пор впечатляет. Прекрасная управляемость благодаря полному приводу. Машина с мотором 2,0 и механикой кушает в среднем 12 литров на сотню километров. Это хороший показатель и по нашим меркам. В общем, менять пока не собираюсь, но рано или поздно придется. Тем более, что Аутлендер начал потихоньку сыпаться, все таки 150 тысяч пробега.
• Николай, Харьков. Мицубиси Аутлендер 2002 года, поддержанная тачка. На момент покупки в 2014 году одометр показывал 150 тысяч пробега. Сейчас прибавилось еще 50. Машина уже как следует измотана. Движок 2,4 достаточно надежен, хотя уже несколько раз разбирали его и прочищали. Машина способна дарить удовольствие от езды, особенно на бездорожье. С механической коробкой расход 12 литров по городу.
• Михаил, Новосибирск, 2.4. Автомобиль как раз приспособлен для наших условий. Мотора в 140 сил ему вполне достаточно. Вообще машина сама по себе легкая, и поэтому легко управляется и раскрывает потенциал относительно скромного движка. На бездорожье автомобиль середнячок, но большего от него требовать не нужно. Иномарка все таки, запчасти не из дешевых даже для первого поколения Outlander. Расход топлива с автоматом 13 литров по городу. На трассе ощутимы крены в поворотах – это все из-за мягкой и длинноходной подвески. В таких условиях машина кушает 11 литров.
• Игорь, Белгород, 2,4. Покупал версию 2004 года, поддержанную с пробегом 100 тысяч км. Достался мне Мицубиси практически даром от знакомого. Машина в хорошем состоянии. Старенький двигатель объемом 2,4 работает ровно, не троит. В салоне вибраций минимум. Салон сохранился в пределах нормы, царапин нет. Видно, что владелец порядочный. Расход топлива около 13 литров с механической коробкой. Просторные багажник и салон – этого у Аутлендера не отнять, как и хваленой геометрической проходимости. Всегда перед выездом на бездорожье обуваю в покрышки с высоким профилем с глубоким протектором.
• Алексей, Мурманск. Комфортная и недорогая в обслуживании машина. Во всяком случае, по сравнению с Тойотой обходится намного дешевле. У меня был старый Равчик, так что есть с чем сравнить. У меня версия с движком 2,4 и автоматом, расход топлива 10 до 13 литров в зависимости от трассы или городских условий. Машиной доволен, все детали надежные и пока не требуют замены.
• Илья, Питер, 2.0. Mitsubishi Outlander служит мне верой и правдой уже больше десяти лет. Все работает исправно, и пока смысла продавать не вижу. Вся электрика в норме, все оборудование штатное – полный оригинал. Пробег 200 тысяч, машину обслуживаю самостоятельно. И не в кустарных условиях, а в собственной мастерской – я автомеханик. Комфорт в машине как у грузового фургона, возраст конечно дает о себе знать. Надо бы поменять шумоизоляцию, да чето руки не доходят. Для меня это пустяки, гораздо важнее расход топлива – он у меня 12 – 13 литров на сотню, это норма для такого авто.

С двигателем 2,4 160 л. с.

• Сергей, Одесса. У меня машина 2004 года, сейчас пробег 100 тысяч км. Езжу в основном по городу. Захотелось почему-то именно кроссовер, они тогда только набирали популярность. У меня версий с 2,4-литровым мотором мощностью 160 сил. Расход топлива максимум 14 литров в городском цикле. Версия с механической коробкой, как переключает передачи – нареканий нет. Все четко и плавно, и можно даже не много навалить. Автомобиль мне понравился, комфортный и с просторным салоном. Как-то выехал на трассу, чтобы разогнаться до максималки – больше 180 км/час машина не разогналась. Скоро собираюсь менять на новый Аутлендер.
• Марина, Калининград. Mitsubishi Outlander у меня с 2004 года, сейчас на одометре под 100 тысяч км. Неисправностей минимум, ехать еще можно. Расход топлива с двигателем 2,4 и автоматом около 14 литров на сотню. Вполне приемлемо, на газ переходить уже не собираюсь. Наверное скоро буду иметь, надо же развиваться дальше.
• Василий, Нижегородская область. Автомобиль покупал в 2015 году. Версия 2004 года, с пробегом под 150 тысяч км. Перед покупкой отвез на диагностику, обнаружились небольшие недочеты. С учетом стоимости ерунда, можно восстановить. Проторговался и купил машину. Под капотом у Аута 160-сильный мотор атмосферного типа, при объеме 2,4 выдает солидный крутящий момент. За счет этого можно ехать по бездорожье, или внатяг в горку. Расход топлива в среднем 13-14 литров по городу и до 12 литров на трассе. Коробка передач МКП, работает быстро и четко.
• Александр, Томск. Люблю марку Мицубиси за высокую надежность и хорошую управляемость. Да и вообще я японцев люблю. Нам их стали завозить с 1990-ых годов. И мы наконец-то поняли, что в мире существуют не только советские авто. У меня Аутлендер с двигателем 2,4, мощность 160 сил. Коробка передач автомат. Работает все нормально, езжу на сервис только согласно регламенту ТО. Расход 14 литров.
• Николай, Харьков. Машина мне понравилась. Покупали Аутлендер новым вместе с женой, это был наш первый внедорожник. До этого катались всяких седанах и хэтчбеках советского производства. У нас были только поддержанные авто. Вот теперь устали от хламья и решили купить новый. За 13 лет проехали уже 150 тысяч км, собираемся продавать. Никаких негативных эмоций от этого автомобиля. Типичный городской кроссовер, в салоне все продумано. С двигателем 2,4 160 л. с. динамика нормальная, расход топлива до 14 литров по городу.
• Денис, Смоленск. Аутлендер отличный автомобиль с легендарной репутацией. Тогда это было первое поколение, но продажи машины быстро росли. Понял, что надо брать. В моем темпе езды автомобиль кушает 13-14 литров в городе. У меня версия 2,4 с механикой. Передачи включаются быстро, можно ехать на высоких передачах без потери динамики.
• Дмитрий, Липецк. Mitsubishi Outlander 2003 года, машину подарил отец на день рождения. Хотя конечно изрядно попользовался ею и намотал порядка 100 тысяч км. В общем достался мне считай поддержанный экземпляр с двигателем 2,4. Мощности 160 лошадей вполне хватает для комфортной езды и для обгонов грузовиков. С легковушками лучше не спорить. Надо знать и понимать возможности своего авто. Расход топлива в самом динамичном режиме езды доходит до 15 литров на сотню.
• Инна, Николаев. Автомобиль мне пришелся по вкусу, раньше была старая Тойота РАВ4 – тоже начала 2000-ых годов. Обе машины из одинаковой эпохи, отличия только в новизне. Имею ввиду, что Мицубиси у меня не поддержанный, купила в автосалоне. Похвалю авто за комфортный и качественный салон в плане сборки, хотя материалы отделки простоватые. Внедорожник с полным приводом прекрасно управляется. В сугробах или раскисшей грязи проблем не знаю, 160 сил вытягивают абсолютно везде. Расход в среднем 12 литров.
• Ярослав, Оренбург. По-моему, Аутлендер первого поколения все еще современный автомобиль. Я был бы не против, если б наши запустили производство машины под какой-нибудь маркой, и продавали бы не дорого. У меня версия с мотором 2,4, расход топлива 13 литров. На одометре 100 тысяч, планирую намотать еще столько же , а потом продать.
• Ольга, Воркута. Аутлендер создан как раз для тех условий, в которых я живу. Эдакий компромисс между полноценным вездеходом и легковушкой. Выбрала такой, чтобы радоваться не только проходимости, но и управляемости. И вообще, хотела машину чисто для себя. Мицубиси мои потребности оправдывает. Полноприводный кроссовер у меня с мотором 2,4, мощность 160 сил. Автоматическая коробка прекрасно работает, под стать тяговитому мотору. Расход топлива в среднем 14 литров/100 км.

С двигателем 2.0 200, 240 л. с.

• Алексей, Краснодарский край. 200 л. с. Мне машину подарили на день рожденья. Эх, повезло мне с родителями. Теперь подвожу их, куда им захочется – надо же как-то отблагодарить. Мне 19 лет, скоро пойду в армию. Автомобиль мне понравился, с мощным и тяговитым двигателем. Мне как раз такой и нужен был. Расход топлива в среднем 12 литров по городу и 10 литров по трассе. Все опции есть, материалы вполне добротные. Салон вообще просторный, и в багажник можно много-чего положить. Очень бы хотел взять его с собой в армию!
• Николай, Сахалинская область. Mitsubishi Outlander – образец автомобилестроения. Хорошее и надежное шасси, тяговитые и прочные моторы. Ну кто такую машину не полюбит. В ней главное не динамика, а то что он почти никогда не ломается. Автомобиль понравился моей жене, детям и теще. Расход топлива до 12 литров на сотню.
• Михаил, Красноярск, 240 л. с. Автомобиль в целом понравился, только много кушает топлива – иногда доходит до 14 литров. Это компактный класс, не полноценный же внедорожник. Не понимаю, почему так. У Патриота примерно такой же расход. Хотя Мицубиси намного лучше в плане динамики, он еще и современнее, чего тут вообще сравнить с нашим Патриком с его конструкцией 1980-ых годов. Аутлендер отличная машина, бодро тянет и тормозит. Управляется хорошо. Расход топлива до 12 литров на сотню.
• Зинаида, Минск. Машина с 200-сильным движком, пока все норм. Расход топлива в среднем 12-14 литров на сотню кило. Автомобиль как будто заранее говорит, что для серьезного бездорожье не приспособлен. Но все равно как то умудряемся с друзьями выезжать на дачу, на пикник или еще куда-нибудь.
• Яна, Пятигорск, 240 л. с. В салоне моего Мицубиси все сделано просто, но со вкусом. От себя скажу, что в машине сидеть некомфортно, ощущаю себя как чужой в Аутлендере. Складывается такое ощущение, что муж выбирал мне машину, ориентируюсь на свои потребности. Он вообще всегда такой – дарит мне то, что нравится только ему. Расход топлива с двигателем 2,0 около 12 литров на сотню пробега. Салон комфортный, просторный, сидеть можно впятером. В салоне есть всякие удобные ящички, потайные отделения. Вот это мне как раз по душе. Только напрягает расход топлива – 12-13 литров по городу.

Поколение 2

С двигателем 2.0, 147 сил

• Павел, Нижегородская область. Автомобиль мне пришелся по вкусу, после всех моих Равчиков и Икс-Трейлов. Думал, выкину его быстро на помойку. Ан нет, очень даже неплохой авто. Со своей харизмой можно сказать. Пробег 80 тысяч километров. Главные плюсы машины – надежность, просторный салон, просторный салон с понятными и удобными органами управления. Салон точно такой же, как в десятом Лансере. У меня кстати такой был в кузове седан. В общем, Аутлендер понравился. Движка 145 сил вполне хватает для ежедневных поездок. Расход топлива в среднем 12 литров с автоматом.
• Ярослав, Оренбург. Мне машина понравилась. Аутлендер у меня с 2007 года, с мощным 2.0-литровым двигателем. По крайней мере этот мотор не самый слабый среди конкурентов. До первой сотни разгон за 11-12 секунд. Я вообще люблю ездить резво и динамично, оттого и страдает расход топлива – около 14 литров с коробкой автомат.
• Олег, Белгород. Мне нужен был поддержанный автомобиль, желательно иномарка. Нашел подходящий – Мицубиси Аутлендер 2005 года, с пробегом 70 тысяч км, в хорошем состоянии. Нужен был бэушный экземпляр, чтоб было нежалко пользоваться на бездорожье. Эта машина оказалась в таком прелестном состоянии, что даже жалко было ездить вне дорог. Да и для бездорожья машина не годится. Пришлось снимать запасное колесо, которое закреплено сзади под днищем. Теперь все норм, колеи и ухабы ни почему. И подвеска мягкая, с длинными ходами. Расход топлива 12 литров с движком 2,0 и механикой.
• Святослав, Казань. Mitsubishi Outlander для меня автомобиль, лучше которого просто не найти. Просто прижился к нему, и все тут. С двигателем 2 литра, мощность 145 сил, вполне серьезно для внедорожника среднего класса. Это вам ни какая-нибудь малолитражка. Да и расход тоже взрослый – с механической коробкой 12 литров.
• Борис, Ялта. Покупал самую базовую комплектацию, с движком 2,0 мощностью 145 сил, и механической коробкой. Машина 2006 года, еще до рестайлинга. Автомобиль понравился моей семье, я же покупал чтобы и они тоже ездили на нем. Вот скоро сыновья подрастут и пойдут сдавать на права, жена уже кончает. Осталось последний экзамен сдать, и вуаля. Мицубиси Аутлендер потребляет в среднем 13 литров на сотню км. Комфортный и просторный салон, резвая динамика, все вполне на уровне. Лет через пять поменяем на новый Аут.
• Мария, Новосибирск. Подходящий автомобиль для наших дорог и климата. При минус 30 заводится на ура, если температура еще ниже, приходится подольше крутить движок. Но он все равно заводится! Мощности 145 сил вполне хватает для езды по сугробам. Машина довольно тяжелая, и за счет этого ощущается хорошее сцепление с ледяным дорожным покрытием. Расход 12-13 литров с коробкой автомат.
• Дмитрий, Красноярск. Аутлендер – машина с хорошей родословной, поэтому и взял. Начитался отзывов, вот теперь решил написать свое впечатление об этом авто. У меня версия с механикой и 2,0-литровым мотором, который тянет абсолютно везде. В общем мне нравится, как Аут ездит по бездорожье. Да и на асфальте ведет себя в прилично, он же построен на легковой платформе. Перед выездом на бездорожье всегда снимаю колесо, которое крепится почему то под днищем сзади. Расход топлива 12-13 литров на сотню.
• Антон, Донецк. Автомобиль 2009 года, сейчас пробег 90 тысяч км. С сервисом сейчас проблемы, нет у нас фирменного дилера. Обслуживаю у частников. Хорошо хоть, что не требуется часто к ним ездить – машина надежная, японское качество чувствуется на каждом километре. Мощность 140 лошадей, движок 2,0 – оптимальный вариант, да еще и с механикой. Расход топлива – можно уложиться в 11 литров.
• Василий, Симферополь. Покупал поддержанный Мицубиси, мне нужен был полноценный внедорожник и с хорошей управляемостью. По-моему, я не ошибся. Машина 2007 года, отъездила 100 тысяч километров. С ним на охоту и на дачу можно махнуть без особых проблем. Запасное колесо всегда вожу в багажнике, чтобы не чиркать им сзади. Мотор объемом 2,0 литра – динамичный и резвый, как раз для меня. Я такие тачки люблю – атмосферные и со звучным разгоном. Мицубиси надежный и неприхотливый, обслуживаю только на фирменном СТО, где мня уже все знают. Расход 12 литров на сотню с механикой.
• Николай, Москва. Давно уже присматривал Аутлендер, и планировал машину чисто для себя. Не знал, какое из трех поколений выбрать. Конечно третий однозначно лучше, но хотелось машину без всяких наворотов, с простой конструкцией и недорогими запчастями. В итоге друзья мне посоветовали золотую середину – аут второго поколения, с движком 145 сил объемом 2 литра. Коробка автомат работает плавно и не досаждает. Можно ездить в ручном режиме. Автомобиль пока нравится. Без забот и нервотрёпок, сел и поехал. Расход 12-14 литров по городу.
• Максим, Севастополь. Аутлендер на все случаи жизни, комфортная и надежная машина. Неплохо ведет себя на бездорожье, в пределах разумного конечно. Расход топлива с движком 2,0 получается 12 литров на сотню. Автомобиля хватит еще года на три, а то и больше. Пока что потенциал у него еще есть. Вон жена сдала на права, и просится за руль.
• Игорь, Архангельск. Купил машину жене, а то ей уже надоел маленький Пежо 107, да и мне тоже. Тем более у нас пополнение в семье, надо думать о будущем. В итоге нашли поддержанный Аутлендер, по объявлению. Тачила в хорошем состоянии, с пробегом 70 тысяч км. Двигатель 2,0 работает отменно, коробка автомат слегка барахлит. Модель 2008 года, и для своего возраста надежная и неприхотливая. Главное, чтобы не ломалась в дороге, а в гараже если что починим сами, у нас еще своя мастерская есть. Расход топлива 13 литров.

С двигателем 2.4 170 л. с.

• Дмитрий, Нижегородская область. С таким автомобилем я готов покорять вершины, я имею ввиду путешествовать. Кроссовер создан специально для этого, а не чисто для города. В тесном мегаполисе машине скучно, как и мне. Слава богу, я турист, и могу себе позволить поехать в Европу, или в крайнем случае в западную часть России. Расход топлива с двигателем 2.4 170 сил составляет 13-14 литров, не больше.
• Слава, Смоленск. Машина комфортная и экономичная, не смотря на устаревший атмосферный двигатель. Его объема 2.4 и мощности 170 сил хватает для большинства повседневных переездов. Расход топлива 12-14 литров по городу, на трассе выходит 10 литров.
• Ольга, Харьков. Мне Аутлендер понравился, машина на все случаи жизни. Мотора на 2,4 литра хватает с запасом. Мощный и тяговитый, в снегу никогда не закопается. У меня версия с кузовом серебристый металлик. Кажется, машина с таким кузовом и дизайном никогда не устареет. Строгий и деловой стиль, как раз для серьезных людей, типа директоров и менеджеров как я. У меня расход топлива получается 14 литров на сотню.
• Александр, Тула. Мне автомобиль понравился, качественный и надежный. Настоящий японец. В следующий раз такой же куплю. Расход топлива у версии с 2,4-литровым мотором около 12-13 литров/100 км.
• Алексей, Вологодская область. Это моя первая машина. Купил и не мог нарадоваться. Потом эмоции прошли, и принялся оценивать достоинства и недостатки. Скажу честно, ни нашел ни того ни другого. Имею ввиду, что не с чем сравнить, так как больше ни на чем не ездил. Вот такой вот отзыв, скажу просто – автомобиль нравится, надежный и хорошо управляется. Расход 12-14 литров по городу.
• Михаил, Ярославль. Машина очень динамичная и резвая, как будто под капотом стоит трехлитровый 220-сильный агрегат. На самом деле это всего лишь 2,4-литровый атмосферник мощностью 170 сил. Ничего особенного в нем нет, но динамика впечатляет. Расход топлива с автоматом 14 литров.
• Андрей, Липецк. Мицубиси покупал в 2016 году. У меня поддержанный экземпляр 2014 года, с пробегом 100 тысяч км. У машины еще есть потенциал, все узлы и агрегаты оригинальные. Авто надежный, и в дальней дороге не разочарует. Расход топлива в среднем 12 литров по городу, на трассе выходит не больше 10 литров. У меня версия с мощным 170-сильным двигателем 2.4.
• Анатолий, Казань. У меня версия с двигателем 2,4 литра, 170 сил. По-моему, самый оптимальный вариант за адекватные деньги. Расход топлива от 10 до 14 литров. В дальнейшем планирую поставить ГБО.
• Ярослав, Подмосковье. Мы студенты, словно как одна семья. Вот решили сложиться и купить автомобиль один на всех, чтобы еще больше закрепить нашу дружбу. Будет как на память после выпускного. Тачка используется как такси, или транспорт для развлечений. Катаемся, возим друг друга. Права уже у большинства из нас есть. Машина комфортная, динамичный мотор 2,4 литра. Расход 12 литров.
• Олег, Оренбург. Мицубиси Аутлендер – весьма экономичный внедорожник с атмосферным мотором. При объеме движка 2,4 выдает честные 170 сил, а расход топлива всего 12 литров. Денег требует немного. А когда поставлю газ, тогда вообще моей радости не будет края.

С двигателем 3.0 220 л. с.

• Владимир, Подмосковье. Мне посоветовали Ауталендер мои друзья, причем указали на самую топовую комплектацию, с трехлитровым движком мощностью 220 сил. Такой агрегат очень прыткий, но прожорливый. В городе кушает не меньше 15 литров. Хотя лучше всего двигатель себя раскрывает на прямой трассе. К тому же, и расход топлива в таких условиях куда меньше – около 12 литров на сотню. В общем, движок – главное достоинство этого автомобиля. А сделана машина просто, ничего особенного, компания Мицубиси никогда не умела удивлять, не то что французы.
• Екатерина, Липецк. Это один из самых популярных внедорожников на российском рынке. Ну по крайней мере, был когда-то. Вот тогда и купила его, дело было в 2006 году. Машине уже десять лет, пробег под 150 тысяч км. У кроссовера еще есть потенциал, мощный трехлитровик свое до конца не исчерпал. Расход до 15 литров/100 к м.
• Олег, Ярославль. Выбрал Аутлендер с двигателем 3.0, мощность 220 лошадей. С таким движком машина отлично подходит для долгих загородных путешествий. Машина не напрягает, всех обгоняет, максималка около 210 км/час. Мне автомобиль понравился. Он динамичный и еще при этом весьма практичный, с большим багажником и простоным салоном. Расход топлива в среднем 14 литров/100 км. Меньшего не ждите, это совсем другой класс и взрослый двигатель.
• Николай, Донецк. У меня самый мощный Аутлендер 2007 года. Но не смотря на это, машина не умеет ездить быстро, ну разве что только по прямой. В поворотах сильно кренится, присутствует боковая раскачка кузова. Да и расход топлива при выжатой в пол педали газа достигает 17-18 литров на сотню.
• Дарья, Махачкала. Решила не мелочиться, и купила самый топовый Аутлендер, с трехлитровым мотором и автоматом. Устаревшая коробка на удивление хорошо раскрывает потенциал 220-сильного движка, и настраивает на агрессивную езду. Можно ускоряться со светофоров и всех обгонять наказывать и т. д. Двигатель это позволяет, да и сам автомобиль хорошо настроен для динамичной езды. Упругая подвеска, собранная управляемость и адекватный расход топлива в 15 литров на сотню.
• Игорь, Луганск. Автомобиль мне оказался как раз кстати, использую для бездорожья. Аутлендер выполняет свое дело на пять с плюсом. У меня поддержанная версия, с самым мощным трехлитровым движком. Потребление топлива в среднем около 16 литров на сотню. Не скажу что приемлемо, но терпимо. В любом случае нужен газ, но тогда пострадает динамика. Вот и незадача.

Поколение 3

С двигателем 2.0 146 л. с.

• Ярослав, Воркута. Автомобиль в целом достойный – надежный и неприхотливый. Со стильным и спокойным дизайном. Предшественник выглядел куда агрессивнее и спортивнее. Новая машина выполнена в более практичном стиле что ли. У меня версия с двухлитровым ДВС мощностью, 146 сил, с механикой. Разгоняется резво и быстро тормозит, управляемость нормальная. Поломками не досаждает, расход топлива в среднем 10 литров.
• Григорий, Архангельск. На одометре моего Аутлендера сейчас 170 тысяч пробега, где я его только не эксплуатировал. В общем, стоящая тачка. Для бездорожья самое то, и намного лучше своих предыдущих поколений. Расход топлива с версией 2,0 и МКП всего 10 литров на сотню. Надо уметь пользоваться.
• Мария, Николаев. Мой Mitsubishi Outlander – автомобиль универсальный, и пришелся по душе всей моей семье. За рулем я и муж, а дети уже подросли и сдают на права. Короче вся семья в сборе, решила сдать на права ради того, чтобы покататься за рулем Аутлендера. Вообще автомобиль достаточно серьезный, настраивает на спокойную езду. Салон сделан просто и без изюминки. Материалы отделки не скажу, что качественные, но и огрехам сборки не придраться. У нас версия мощностью 145 сил, расход топлива 11 литров на сотню.
• Никита, Оренбург. Машина компромиссная, и не для всех. Одна из самых дорогих в классе, и при этом ничем не зацепляет. Вот например Тойота дороже, и за нее денег не жалко было. Я думал, так будет и с Аутлендером. Но он оказался простым и спокойным авто с двухлитровым мотором. В городе кушает около 10-12 литров на 100 км.
• Валентина, Москва. Автомобиль на все случаи жизни, подходит как для семьи так и для работы и путешествий. Очень удобно перевозить длинномеры благодаря длинной колесной базе. К тому же, можно сложить спинки задних сидений и добиться почти ровного пола. В итоге получается небольшой грузовик, в котором можно перевезти холодильник, телевизор или стиральную машину. В общем, машина очень практичная. Расход топлива с мотором 2.0 всего 11 литров.
• Владимир Симферополь. У меня Мицубиси 2014 года, пробег сейчас 90 тысяч км. Мне машина в целом нравится, вот только огорчает, что японцы сделали такой дизайн. По-моему, прошлая модель смотрелась гораздо лучше – более спортивно и агрессивно. Ну ничего, зато все остальное – только плюсы. Расход с двигателем 2,0 и МКП всего 10-11 литров по городу.
• Дмитрий, Нижегородская область. Покупал Аутлендер поддержанным, в 2012 году. У меня одна из самых базовых версий, с двухлитровым мотором и механикой. Движок работает ровно и спокойно. В городе настраивает на динамичную езду, но для трассы его не хватает. Хотя вполне может достигать 200 км/час, а то и больше. Расход топлива в городе составляет 12 литров на сотню, а на трассе не превышает и десяти литров. В общем машина норм, комфортная и надежная.
• Василий, Докучаевск. Я не могу жить без Аутлендера, он для меня как вторая жизнь. Настолько приелся к машине, что никогда не отлипаю от нее. Использую в такси, пот поэтому и прилип. Машина с двухлитровым мотором бодро едет и тормозит, средний расход топлива составляет 11 литров/100 км. Ничего особенного, машина как машина. Надежна я тачка.
• Светлана, Тюмень. Внедорожник как внедорожник, ничто в нем не отторгает и не притягивает. Обычная машина. Но наверное именно в этом и есть преимущество Аутлендера. Машину вообще не жалко, и такое чувство не покидает меня уже 70 тысяч км. Столько сейчас на одометре машины. У меня версия с МКП, выдает 145 сил при объеме 2.0. Расход топлива 10-12 литров на сотню. По-моему, это неплохо, весьма экономично для атмосферника.
• Даниил, Новосибирск. Для наших условий Аутлендер вполне сгодится. С двухлитровым движком, механикой и расходом топлива от 10 до 12 литров на сотню. Машина норм, что тут еще сказать. При самой динамичной езде стучит передняя подвеска.
• Станислав, Краснодар. У меня поддержанный Аутлендер, с двухлитровым мотором. Выбрал специально базовую версию с механикой, чтобы были меньше расходы на содержание. Топливо кушает в среднем 11 литров. Похвалю машину за просторный салон, мягкую подвеску и неплохие разгонные возможности. Это вообще редкость для такого класса и с таким мотором, ведь первой сотни можно достичь всего за 11 секунд.
• Марина, Краснодарский край. Мицубиси Аутлендер у меня с 2012 года, пробег сейчас 50 тысяч км. Ничего особенного на машине пока не вытворяла, езжу в основном по городу. Автомобиль норм, тихий и экономичный, очень понравилась шумоизоляция салона. Расход топлива с двигателем 2.0 и автоматом составляет 12 литров.

С двигателем 2,4, 167 л. с.

• Николай, Приморский край. В моем автомобиле тепло и уютно, посадка удобная и с множеством регулировок. Есть подогрев сидений, отопитель работает эффективно. В общем, Мицубиси Аутллендер очень комфортный. Движок 2,4, выдает 170 сил. По моему этого достаточно для машины такого уровня. Расход топлива всего 12 литров. У меня версия с автоматической коробкой.
• Алексей, Воркута. Автомобиль в целом понравился. Отлично приспособлен для холодных условий и плохих дорог. Расход топлива с двигателем 2,4 и автоматом 12-13 литров.
• Борис, Саратов. У меня версия 2015 года, с пробегом 50 тысяч км. Поддержанный экземпляр, почти новый. Купил под новый год. В машине ничего никогда не ломалось, сел и поехал. В общем, советую всем покупать версию с 2,4-литровым ДВС мощностью 167 сил. Этот движок реально экономит топливо – получается 11 литров на сотню, если ехать на высоких оборотах.
• Константин, Ростов. Mitsubishi Outlander стоит потраченных денег. Спокойная внешность и салон, машина как бы настраивает на спокойную езду. Это чувствуется в настройках мотора и валкой подвеске. Практичный авто, кушает 12 литров.
• Дмитрий, Таганрог. Аутлендер у меня два года, с момента покупки еще ничего толком не сломалось, и слава богу. Обслуживаю только у дилера. Версия с движком 2,4 выдает 170 сил, расход топлива в городе приемлемый. Получается в среднем 12 литров на сотню, а на трассе около 10 литров.
• Стас, Вологодская область. Автомобиль для души – сел, поехал и навалил как следует. Механика прекрасно раскрывает потенциал движка объемом 2,4. У меня расход топлива всего 12-13 литров на сотню.
• Игорь, Днепропетровск. Машина 2014 года, с пробегом 80 тысяч км. Это мой основной автомобиль, он меня всегда выручает и в городе, и на трассе, и на даче, и вообще везде, где бы я ни был. Пару раз на нем мотался в Литву, за время поездки поломок не обнаружено. С движком 2,4 на 170 сил можно разогнаться до 200 км/час. Расход топлива 10 литров по трассе.
• Тимур, Тула. Мицубиси Аутлендер у меня с 2014 года, за три года наездил 65 тысяч км. За это время были только мелкие неисправности вроде протечек уплотнителей в дверях. Расход топлива с движком 2,4 и АКП составляет 13 литров.
• Петр, Екатеринбург. Мой Аутлендер с движком 2,4 потребляет до 14 литров топлива на сотню километров. Это если ехать в динамичном режиме по городу и вместе с пробками. Приемлемо для автомобиля такого класса. Хотя могло быть и поменьше, если б не атмосферник.
• Ирина, Питер. Автомобиль для меня в каком-то смысле как второй мужчина. Возит меня куда я захочу, исправно исполняет мои команды. Аутландер как раз такой, он мощный и при этом комфортный. С двигателем 2,4 расход топлива 11 литров в смешанном цикле.

С двигателем 3.0, 230 л. с.

• Олег, Нижегородская область. Купил самую мощную версию с 230-сильным мотором. У него разгон до ста около 9 секунд, максимальная скорость больше 200 км/час. Расход топлива приемлемый для такого движка. В городе получается 15 литров, а на трассе где-то 12. В салоне шумно на высоких скоростях, но в городе до 80-100 км/час комфорт обеспечен.
• Валентин, Смоленск. Автомобиль как раз для меня. Я парень энергичный и требую постоянно драйва от машины. Поэтому редко бываю в городе, ведь этот Аут предназначен только для трассы. До 100 км/час разгоняется за 9 секунд, расход топлива всего 11 литров на трассе.
• Василий. Минск. Похвалю топовый Outlander за шустрый мотор и автомат. Двигатель и КПП слаженно работают друг с другом, и это хорошо сказывается экономичности. В городе могу уложиться в 14 литров, если ехать в спокойном ритме. Но если надавать от души, то доходит до 20 литров. В общем, неоднозначная тачка, и подойдет такая не всем.
• Игорь, Санкт-Петербург. Автомобиль на все случаи жизни, универсальный и динамичный. Комфортный, с просторным салоном и большим багажником. У меня версия с мотором 3,0 и АКП, расход 16-17 литров по городу.
• Олег, Подмосковье. С таким мотором можно махнуть куда угодно, напрягать дальняя поездка не будет. Ездил на Камчатку, там у меня родственники. В Новосибирск, Симферополь и еще несколько городов. Машина хорошо приспособлена для дальних расстояний, иначе казалось бы для чего вообще нужна машина. Расход с движком 3,0 и автоматом 12 литров на трассе.

Расход митсубиси аутлендер 3.0. Реальные показатели расхода горючего на Mitsubishi Outlander. Далеко уедет на электротяге

Данная модель использует такое название во всех странах, кроме Японии и США. Для них автомобиль выпускается под именем Airtek. Показана машина была в 2003 году на автомобильной выставке в городе Детройт.

Mitsubishi Outlander представляет собой внедорожник средних размеров с наличием достаточно мощных моторов. Модель находится в сборе до сих пор, но с некоторыми изменениями.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
2.0 MT бензин (механика)	10.5	6.8	8.1
2.0 AT гибрид (автомат)	—	—	1.9
2.0 CVT бензин (вариатор)	9.5	6.1	7.3
2.0 MT дизель (механика)	8.7	5.7	6.7
2.0 AT дизель (автомат)	8.7	5.7	6.7
2.2 AMT дизель (робот)	9.2	5.6	7.0
2.3 MT дизель (механика)	6.2	4.8	5.3
2.3 AT дизель (автомат)	6.9	5.2	5.8
2.4 MT бензин (механика)	12.6	7.6	9.4
2.4 CVT бензин (вариатор)	9.8	6.5	7.7
3.0 AT бензин (автомат)	12.2	7.0	8.9

1 поколение

Первое поколение Митцубиси Аутлендер оснащалось только бензиновыми моторами. Всего их было два. Первый из них получил объем два литра, а выдавать мощность он мог до 136 лошадиных сил. За управление двигателем могла отвечать как роботизированная, на четыре передачи, так и механическая, на пять передач, коробка. Привод устанавливался либо полный, либо передний. Расход топлива на 100 км в этой комплектации составлял 9.6 литра.

Турбированная версия данного мотора показывала мощность в 202 лошадиные силы. Здесь всегда ставилась механика и полный привод, а расход бензина был на уровне в 10.2 литра. Второй агрегат на 2.4 л развивал 139, 142 или 160 лошадиных сил. На него устанавливали точно такие же коробки, а для промежуточного варианта полный привод был обязателен. Топлива тут уходило по 9.8 литра.

«Машина покупалась с рук в очень хорошем состоянии. Планировалось использовать ее для дальних выездов, так как она довольно комфортная и быстрая, а еще хорошо справляется с бездорожьем. Но не сложилось. В итоге теперь катаюсь по городу, выполняя повседневные задачи. Немного напрягает большой расход. У меня он около 12 литров», — пишет Алексей из Москвы.

«Автомобиль находился долгое время в моем пользовании. Понравилось все, жаль, что пришлось продать, но решение это никак не было связано с самим авто. В нем всего один минус – потребление топлива. По городу тратится не меньше 14 литров, на трассе – 8», — написал Руслан из Санкт-Петербурга.

2 поколение

Второе поколение было продемонстрировано в 2006 году. Двухлитровый бензиновый мотор тут решили не ставить, заменив его на установку в 3 литра. Ее мощность равнялась 220 лошадям, а в пару к ней ставили только полный привод и автоматическую трансмиссию, имеющую шесть передач. Съедал этот аппарат по 10.7 литра горючего. Мощность агрегата 2.4 форсировали до 170 сил. Тут покупателю доступен только полный привод, а автоматическая коробка заменена на вариаторную.

Появились и дизельные варианты оснащения. Это были 2.0 и 2.2, развивающие 140 и 156 лошадиных сил мощности. К ним в комплекте шли обе коробки, получившие по шесть ступеней, и полный привод. Расход их примерно одинаковый – 6.8 и 7.1 литра.

«С этим автомобилем вы никогда не застрянете где-то в дороге. Он очень надежный, все работает великолепно. Также он показывает неплохие результаты на бездорожье, что не может не радовать меня – любителя рыбалки. Реальный расход модели несколько отличается от паспортного значения. У меня он был 10 литров», — высказался Денис из Ставрополя.

«Если и брать эту модель, то только в самой заряженной комплектации, потому что мотор на два литра трассу вообще не вывозит. Разгон долгий, обогнать кого-то вообще невозможно. А расход их не сильно разнится. Моя норма – 9 литров. Примерно столько же написано и в паспорте трехлитровой версии», — отметил Василий из Новороссийска.

Рестайлинг (2010)

Очередное обновление произошло в 2010 году. Только это была не смена поколения, а рестайлинг, но довольно масштабный. Изменились и комплектации. Дизеля снова не предлагаются покупателям.

В бензиновый ряд вернулся аппарат на два литра. Здесь он получил 227 лошадиных сил и расход в 8.2 литра. Модификации на 2.0 и 2.4 литра могли комплектоваться либо вариатором, либо механикой, а также любым из приводов. Трехлитровый агрегат всегда шел строго с полным приводом и на автомате.

«Машину покупал только потому что нужен был внедорожник, так как с семьёй перебрались загород. Денег особо не имелось, поэтому брали с рук, но в хорошем состоянии. Немного, конечно пришлось вложиться в ремонт, но зато теперь у нас появился еще один железный конь, который довольно комфортный и удобный. Расход его литров 10», — рассказал Юрий из Петрозаводска.

«Автомобиль мне посоветовал друг. Он сам ездит на таком же, а мне как раз нужно было что-то подобное. Я всем тут доволен, свои деньги машина заслуженно отрабатывает. Никогда не глохнет, не застревает, всегда заводится с первого раза, а потребляет около 9 литров бензина», — написал Евгений из Челябинска.

3 поколение

Очередные крупные изменения произошли в третьем поколении 2013 года выпуска. Несколько снизился расход бензиновых моторов, примерно на литр у каждого. Остальные показатели идентичны. Новинкой стал гибрид, объемом два литра. С пиковой мощностью в 121 лошадиную силу, одноступенчатым автоматом и полным приводом он потреблял всего 1.9 литра горючего.

«Машина сразу цепляет своим внешним видом. Ничего красивее из кроссоверов я еще не видел. Хороша она и внутри, салон качественный, функциональный и удобный. Пять человек тут всегда умещаются с комфортом. Еще один плюс – низкий расход. Никогда не тратил больше 9 литров», — отозвался Роман из Пскова.

«Автомобиль принадлежит жене, так как ей нужно что-то легкое в управлении, небольшое и вместительное. Эта модель ей еще и понравилась внешне, поэтому и купили. Я был не против, так как знаю, что японцы надежные и экономичные. Тратит жена литров 9 топлива в городе», — рассказал Федор из Сочи.

Рестайлинг (2014)

Еще один рестайлинг модели произошел в 2014 году. Из-за низкой популярности гибридных моторов, от них было решено отказаться. Все бензиновые версии стали комплектоваться только вариаторной коробкой передач.

«У меня трехлитровый мотор, который разгоняет эту махину до приличных скоростей за считанные секунды. Рву всех как в городе, так и на трассе. Топлива при этом расходуется вообще копейки – около 9 литров, причем не важно, лето или зима на дворе», — отметил Константин из Ярославля.

«Долго думал, взять или эту модель, но выбрал японское качество. Не ошибся, машина пока не подводит. Всегда работает все отлично, в салоне тихо, удобно и комфортно. Двигатель мощный, быстро разгоняет автомобиль. Расходе его не превышает отметки в 10 литров», — поведал Владимир из Омска.

Рестайлинг (2015)

Куда больше нового привнесли во втором рестайлинге третьего поколения, которых совершили в 2015 году. Как всегда, тронут не был только бензиновый ряд. Возвращен был гибрид, получивший точно такие же показатели, какие у него были раньше.

Сделали и дизельный мотор, объемом 2.3 л, показывающий мощность в 150 лошадиных сил. Он может быть как на автомате, так и на механике. Полный привод ставится на любую из них, а передний – только на ручную. Потребляет эта установка 5.7 литра топлива.

«Очень красивая, удобная и мощная машина, подходящая для любых задач. Можно ездить как по городу, например, в магазины, так и на различные рыбалки. Расход топлива при этом различается очень слабо, обычно он держится на отметке в 8 литров», — написал Григорий из Тюмени.

«Машиной этой обзавелся совсем недавно, но уже понял, что получил прекрасную рабочую лошадку с мощным мотором и комфортным салоном. Аппетит у нее умеренный. Мой средний расход – 9 литров. Для такого кроссовера результат очень даже неплохой», — отметил Геннадий из Томска.

Mitsubishi Outlander – среднеразмерный внедорожник, конкурент Toyota RAV4, Nissan X-Trail и Honda CR-V. Один из самых популярных кроссоверов на мировом рынке, включая Россию. У нас продается машина отечественной сборки. Производство первого поколения модели началось в 2001 году. С поколением автомобиль значительно менялся в плане дизайна и технически. Сейчас выпускается третья генерация Mitsubishi Outlander. Этот внедорожник впервые в своей истории получил гибридную установку с двумя электромоторами. Такая версия наиболее популярна на европейском рынке с его ужесточенными эко-нормами. Гибридный Outlander PHEV (так обозначается гибридная версия) продавался и в России, но в конце 2016 года продажи прекратились из-за низкого спроса. Помимо российской и японской сборки, Outlander выпускается в Нидерландах, Таиланде, и Индии. На базе модели были построены Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.

Mitsubishi Outlander, двигатели

Поколение 1 (2001-2007)

• бензин, 2,4, 160 л. с., 11,2 сек до 100 км/час, 13,8/8 литра на 100 км, полный привод

Поколение 2 (2007-2009)

• бензин, 2,4, 170 сил, 9.6 сек до 100 км/час, 12,6/7,3 литра на 100 км, механика
• бензин, 2,4, 170 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 12,6/7,5 литра на 100 км, вариатор
• бензин, 3,0, 220 сил, 9,7 сек до 100 км/час, 15,1/8 литра на 100 км, автомат

Поколение 2 рестайлинг (2009-2012)

• бензин, 2,0, 147 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 10,5/6,8 литра на 100 км, передний привод, механика
• бензин, 2,0, 147 сил, 12,3 сек до 100 км/час, 10,6/7 литра на 100 км, полный привод, вариатор
• бензин, 3,0, 223 силы, 9,7 сек до 100 км/час, 15,1/8 литра на 100 км, полный привод, автомат

Поколение 3 (2012-2015)

• гибрид, 2,0, 121 л. с., 11 сек до 100 км/час, полный привод, автомат
• бензин, 2,4, 167 сил, 10,5 сек до 100 км/час,10,6/6,4 литра на 100 км, полный привод, вариатор
• бензин, 3,0, 230 сил, 8,7 сек до 100 км/час, 12,2/7 литра на 100 км, полный привод, автомат
• бензин, 2,0, 146 сил, 12 сек до 100 км/час, полный привод, вариатор

1 поколение

С двигателями 2,0 и 2,4, 139-142 л. с.

• Олег, Москва, 2.0. У меня внедорожник 2003 года. Так сильно ждал его, что решил оформить предзаказ. Компактный и маневренный кроссовер, один из первых в своем классе. У нас в стране был самым популярным наравне с конкурентами типа Тойоты РАВ-4, которая намного дороже. Машина до сих пор впечатляет. Прекрасная управляемость благодаря полному приводу. Машина с мотором 2,0 и механикой кушает в среднем 12 литров на сотню километров. Это хороший показатель и по нашим меркам. В общем, менять пока не собираюсь, но рано или поздно придется. Тем более, что Аутлендер начал потихоньку сыпаться, все таки 150 тысяч пробега.
• Николай, Харьков. Мицубиси Аутлендер 2002 года, поддержанная тачка. На момент покупки в 2014 году одометр показывал 150 тысяч пробега. Сейчас прибавилось еще 50. Машина уже как следует измотана. Движок 2,4 достаточно надежен, хотя уже несколько раз разбирали его и прочищали. Машина способна дарить удовольствие от езды, особенно на бездорожье. С механической коробкой расход 12 литров по городу.
• Михаил, Новосибирск, 2.4. Автомобиль как раз приспособлен для наших условий. Мотора в 140 сил ему вполне достаточно. Вообще машина сама по себе легкая, и поэтому легко управляется и раскрывает потенциал относительно скромного движка. На бездорожье автомобиль середнячок, но большего от него требовать не нужно. Иномарка все таки, запчасти не из дешевых даже для первого поколения Outlander. Расход топлива с автоматом 13 литров по городу. На трассе ощутимы крены в поворотах – это все из-за мягкой и длинноходной подвески. В таких условиях машина кушает 11 литров.
• Игорь, Белгород, 2,4. Покупал версию 2004 года, поддержанную с пробегом 100 тысяч км. Достался мне Мицубиси практически даром от знакомого. Машина в хорошем состоянии. Старенький двигатель объемом 2,4 работает ровно, не троит. В салоне вибраций минимум. Салон сохранился в пределах нормы, царапин нет. Видно, что владелец порядочный. Расход топлива около 13 литров с механической коробкой. Просторные багажник и салон – этого у Аутлендера не отнять, как и хваленой геометрической проходимости. Всегда перед выездом на бездорожье обуваю в покрышки с высоким профилем с глубоким протектором.
• Алексей, Мурманск. Комфортная и недорогая в обслуживании машина. Во всяком случае, по сравнению с Тойотой обходится намного дешевле. У меня был старый Равчик, так что есть с чем сравнить. У меня версия с движком 2,4 и автоматом, расход топлива 10 до 13 литров в зависимости от трассы или городских условий. Машиной доволен, все детали надежные и пока не требуют замены.
• Илья, Питер, 2.0. Mitsubishi Outlander служит мне верой и правдой уже больше десяти лет. Все работает исправно, и пока смысла продавать не вижу. Вся электрика в норме, все оборудование штатное – полный оригинал. Пробег 200 тысяч, машину обслуживаю самостоятельно. И не в кустарных условиях, а в собственной мастерской – я автомеханик. Комфорт в машине как у грузового фургона, возраст конечно дает о себе знать. Надо бы поменять шумоизоляцию, да чето руки не доходят. Для меня это пустяки, гораздо важнее расход топлива – он у меня 12 – 13 литров на сотню, это норма для такого авто.

С двигателем 2,4 160 л. с.

• Сергей, Одесса. У меня машина 2004 года, сейчас пробег 100 тысяч км. Езжу в основном по городу. Захотелось почему-то именно кроссовер, они тогда только набирали популярность. У меня версий с 2,4-литровым мотором мощностью 160 сил. Расход топлива максимум 14 литров в городском цикле. Версия с механической коробкой, как переключает передачи – нареканий нет. Все четко и плавно, и можно даже не много навалить. Автомобиль мне понравился, комфортный и с просторным салоном. Как-то выехал на трассу, чтобы разогнаться до максималки – больше 180 км/час машина не разогналась. Скоро собираюсь менять на новый Аутлендер.
• Марина, Калининград. Mitsubishi Outlander у меня с 2004 года, сейчас на одометре под 100 тысяч км. Неисправностей минимум, ехать еще можно. Расход топлива с двигателем 2,4 и автоматом около 14 литров на сотню. Вполне приемлемо, на газ переходить уже не собираюсь. Наверное скоро буду иметь, надо же развиваться дальше.
• Василий, Нижегородская область. Автомобиль покупал в 2015 году. Версия 2004 года, с пробегом под 150 тысяч км. Перед покупкой отвез на диагностику, обнаружились небольшие недочеты. С учетом стоимости ерунда, можно восстановить. Проторговался и купил машину. Под капотом у Аута 160-сильный мотор атмосферного типа, при объеме 2,4 выдает солидный крутящий момент. За счет этого можно ехать по бездорожье, или внатяг в горку. Расход топлива в среднем 13-14 литров по городу и до 12 литров на трассе. Коробка передач МКП, работает быстро и четко.
• Александр, Томск. Люблю марку Мицубиси за высокую надежность и хорошую управляемость. Да и вообще я японцев люблю. Нам их стали завозить с 1990-ых годов. И мы наконец-то поняли, что в мире существуют не только советские авто. У меня Аутлендер с двигателем 2,4, мощность 160 сил. Коробка передач автомат. Работает все нормально, езжу на сервис только согласно регламенту ТО. Расход 14 литров.
• Николай, Харьков. Машина мне понравилась. Покупали Аутлендер новым вместе с женой, это был наш первый внедорожник. До этого катались всяких седанах и хэтчбеках советского производства. У нас были только поддержанные авто. Вот теперь устали от хламья и решили купить новый. За 13 лет проехали уже 150 тысяч км, собираемся продавать. Никаких негативных эмоций от этого автомобиля. Типичный городской кроссовер, в салоне все продумано. С двигателем 2,4 160 л. с. динамика нормальная, расход топлива до 14 литров по городу.
• Денис, Смоленск. Аутлендер отличный автомобиль с легендарной репутацией. Тогда это было первое поколение, но продажи машины быстро росли. Понял, что надо брать. В моем темпе езды автомобиль кушает 13-14 литров в городе. У меня версия 2,4 с механикой. Передачи включаются быстро, можно ехать на высоких передачах без потери динамики.
• Дмитрий, Липецк. Mitsubishi Outlander 2003 года, машину подарил отец на день рождения. Хотя конечно изрядно попользовался ею и намотал порядка 100 тысяч км. В общем достался мне считай поддержанный экземпляр с двигателем 2,4. Мощности 160 лошадей вполне хватает для комфортной езды и для обгонов грузовиков. С легковушками лучше не спорить. Надо знать и понимать возможности своего авто. Расход топлива в самом динамичном режиме езды доходит до 15 литров на сотню.
• Инна, Николаев. Автомобиль мне пришелся по вкусу, раньше была старая Тойота РАВ4 – тоже начала 2000-ых годов. Обе машины из одинаковой эпохи, отличия только в новизне. Имею ввиду, что Мицубиси у меня не поддержанный, купила в автосалоне. Похвалю авто за комфортный и качественный салон в плане сборки, хотя материалы отделки простоватые. Внедорожник с полным приводом прекрасно управляется. В сугробах или раскисшей грязи проблем не знаю, 160 сил вытягивают абсолютно везде. Расход в среднем 12 литров.
• Ярослав, Оренбург. По-моему, Аутлендер первого поколения все еще современный автомобиль. Я был бы не против, если б наши запустили производство машины под какой-нибудь маркой, и продавали бы не дорого. У меня версия с мотором 2,4, расход топлива 13 литров. На одометре 100 тысяч, планирую намотать еще столько же, а потом продать.
• Ольга, Воркута. Аутлендер создан как раз для тех условий, в которых я живу. Эдакий компромисс между полноценным вездеходом и легковушкой. Выбрала такой, чтобы радоваться не только проходимости, но и управляемости. И вообще, хотела машину чисто для себя. Мицубиси мои потребности оправдывает. Полноприводный кроссовер у меня с мотором 2,4, мощность 160 сил. Автоматическая коробка прекрасно работает, под стать тяговитому мотору. Расход топлива в среднем 14 литров/100 км.

С двигателем 2.0 200, 240 л. с.

• Алексей, Краснодарский край. 200 л. с. Мне машину подарили на день рожденья. Эх, повезло мне с родителями. Теперь подвожу их, куда им захочется – надо же как-то отблагодарить. Мне 19 лет, скоро пойду в армию. Автомобиль мне понравился, с мощным и тяговитым двигателем. Мне как раз такой и нужен был. Расход топлива в среднем 12 литров по городу и 10 литров по трассе. Все опции есть, материалы вполне добротные. Салон вообще просторный, и в багажник можно много-чего положить. Очень бы хотел взять его с собой в армию!
• Николай, Сахалинская область. Mitsubishi Outlander – образец автомобилестроения. Хорошее и надежное шасси, тяговитые и прочные моторы. Ну кто такую машину не полюбит. В ней главное не динамика, а то что он почти никогда не ломается. Автомобиль понравился моей жене, детям и теще. Расход топлива до 12 литров на сотню.
• Михаил, Красноярск, 240 л. с. Автомобиль в целом понравился, только много кушает топлива – иногда доходит до 14 литров. Это компактный класс, не полноценный же внедорожник. Не понимаю, почему так. У Патриота примерно такой же расход. Хотя Мицубиси намного лучше в плане динамики, он еще и современнее, чего тут вообще сравнить с нашим Патриком с его конструкцией 1980-ых годов. Аутлендер отличная машина, бодро тянет и тормозит. Управляется хорошо. Расход топлива до 12 литров на сотню.
• Зинаида, Минск. Машина с 200-сильным движком, пока все норм. Расход топлива в среднем 12-14 литров на сотню кило. Автомобиль как будто заранее говорит, что для серьезного бездорожье не приспособлен. Но все равно как то умудряемся с друзьями выезжать на дачу, на пикник или еще куда-нибудь.
• Яна, Пятигорск, 240 л. с. В салоне моего Мицубиси все сделано просто, но со вкусом. От себя скажу, что в машине сидеть некомфортно, ощущаю себя как чужой в Аутлендере. Складывается такое ощущение, что муж выбирал мне машину, ориентируюсь на свои потребности. Он вообще всегда такой – дарит мне то, что нравится только ему. Расход топлива с двигателем 2,0 около 12 литров на сотню пробега. Салон комфортный, просторный, сидеть можно впятером. В салоне есть всякие удобные ящички, потайные отделения. Вот это мне как раз по душе. Только напрягает расход топлива – 12-13 литров по городу.

Поколение 2

С двигателем 2.0, 147 сил

• Павел, Нижегородская область. Автомобиль мне пришелся по вкусу, после всех моих Равчиков и Икс-Трейлов. Думал, выкину его быстро на помойку. Ан нет, очень даже неплохой авто. Со своей харизмой можно сказать. Пробег 80 тысяч километров. Главные плюсы машины – надежность, просторный салон, просторный салон с понятными и удобными органами управления. Салон точно такой же, как в десятом Лансере. У меня кстати такой был в кузове седан. В общем, Аутлендер понравился. Движка 145 сил вполне хватает для ежедневных поездок. Расход топлива в среднем 12 литров с автоматом.
• Ярослав, Оренбург. Мне машина понравилась. Аутлендер у меня с 2007 года, с мощным 2.0-литровым двигателем. По крайней мере этот мотор не самый слабый среди конкурентов. До первой сотни разгон за 11-12 секунд. Я вообще люблю ездить резво и динамично, оттого и страдает расход топлива – около 14 литров с коробкой автомат.
• Олег, Белгород. Мне нужен был поддержанный автомобиль, желательно иномарка. Нашел подходящий – Мицубиси Аутлендер 2005 года, с пробегом 70 тысяч км, в хорошем состоянии. Нужен был бэушный экземпляр, чтоб было нежалко пользоваться на бездорожье. Эта машина оказалась в таком прелестном состоянии, что даже жалко было ездить вне дорог. Да и для бездорожья машина не годится. Пришлось снимать запасное колесо, которое закреплено сзади под днищем. Теперь все норм, колеи и ухабы ни почему. И подвеска мягкая, с длинными ходами. Расход топлива 12 литров с движком 2,0 и механикой.
• Святослав, Казань. Mitsubishi Outlander для меня автомобиль, лучше которого просто не найти. Просто прижился к нему, и все тут. С двигателем 2 литра, мощность 145 сил, вполне серьезно для внедорожника среднего класса. Это вам ни какая-нибудь малолитражка. Да и расход тоже взрослый – с механической коробкой 12 литров.
• Борис, Ялта. Покупал самую базовую комплектацию, с движком 2,0 мощностью 145 сил, и механической коробкой. Машина 2006 года, еще до рестайлинга. Автомобиль понравился моей семье, я же покупал чтобы и они тоже ездили на нем. Вот скоро сыновья подрастут и пойдут сдавать на права, жена уже кончает. Осталось последний экзамен сдать, и вуаля. Мицубиси Аутлендер потребляет в среднем 13 литров на сотню км. Комфортный и просторный салон, резвая динамика, все вполне на уровне. Лет через пять поменяем на новый Аут.
• Мария, Новосибирск. Подходящий автомобиль для наших дорог и климата. При минус 30 заводится на ура, если температура еще ниже, приходится подольше крутить движок. Но он все равно заводится! Мощности 145 сил вполне хватает для езды по сугробам. Машина довольно тяжелая, и за счет этого ощущается хорошее сцепление с ледяным дорожным покрытием. Расход 12-13 литров с коробкой автомат.
• Дмитрий, Красноярск. Аутлендер – машина с хорошей родословной, поэтому и взял. Начитался отзывов, вот теперь решил написать свое впечатление об этом авто. У меня версия с механикой и 2,0-литровым мотором, который тянет абсолютно везде. В общем мне нравится, как Аут ездит по бездорожье. Да и на асфальте ведет себя в прилично, он же построен на легковой платформе. Перед выездом на бездорожье всегда снимаю колесо, которое крепится почему то под днищем сзади. Расход топлива 12-13 литров на сотню.
• Антон, Донецк. Автомобиль 2009 года, сейчас пробег 90 тысяч км. С сервисом сейчас проблемы, нет у нас фирменного дилера. Обслуживаю у частников. Хорошо хоть, что не требуется часто к ним ездить – машина надежная, японское качество чувствуется на каждом километре. Мощность 140 лошадей, движок 2,0 – оптимальный вариант, да еще и с механикой. Расход топлива – можно уложиться в 11 литров.
• Василий, Симферополь. Покупал поддержанный Мицубиси, мне нужен был полноценный внедорожник и с хорошей управляемостью. По-моему, я не ошибся. Машина 2007 года, отъездила 100 тысяч километров. С ним на охоту и на дачу можно махнуть без особых проблем. Запасное колесо всегда вожу в багажнике, чтобы не чиркать им сзади. Мотор объемом 2,0 литра – динамичный и резвый, как раз для меня. Я такие тачки люблю – атмосферные и со звучным разгоном. Мицубиси надежный и неприхотливый, обслуживаю только на фирменном СТО, где мня уже все знают. Расход 12 литров на сотню с механикой.
• Николай, Москва. Давно уже присматривал Аутлендер, и планировал машину чисто для себя. Не знал, какое из трех поколений выбрать. Конечно третий однозначно лучше, но хотелось машину без всяких наворотов, с простой конструкцией и недорогими запчастями. В итоге друзья мне посоветовали золотую середину – аут второго поколения, с движком 145 сил объемом 2 литра. Коробка автомат работает плавно и не досаждает. Можно ездить в ручном режиме. Автомобиль пока нравится. Без забот и нервотрёпок, сел и поехал. Расход 12-14 литров по городу.
• Максим, Севастополь. Аутлендер на все случаи жизни, комфортная и надежная машина. Неплохо ведет себя на бездорожье, в пределах разумного конечно. Расход топлива с движком 2,0 получается 12 литров на сотню. Автомобиля хватит еще года на три, а то и больше. Пока что потенциал у него еще есть. Вон жена сдала на права, и просится за руль.
• Игорь, Архангельск. Купил машину жене, а то ей уже надоел маленький Пежо 107, да и мне тоже. Тем более у нас пополнение в семье, надо думать о будущем. В итоге нашли поддержанный Аутлендер, по объявлению. Тачила в хорошем состоянии, с пробегом 70 тысяч км. Двигатель 2,0 работает отменно, коробка автомат слегка барахлит. Модель 2008 года, и для своего возраста надежная и неприхотливая. Главное, чтобы не ломалась в дороге, а в гараже если что починим сами, у нас еще своя мастерская есть. Расход топлива 13 литров.

С двигателем 2.4 170 л. с.

• Дмитрий, Нижегородская область. С таким автомобилем я готов покорять вершины, я имею ввиду путешествовать. Кроссовер создан специально для этого, а не чисто для города. В тесном мегаполисе машине скучно, как и мне. Слава богу, я турист, и могу себе позволить поехать в Европу, или в крайнем случае в западную часть России. Расход топлива с двигателем 2.4 170 сил составляет 13-14 литров, не больше.
• Слава, Смоленск. Машина комфортная и экономичная, не смотря на устаревший атмосферный двигатель. Его объема 2.4 и мощности 170 сил хватает для большинства повседневных переездов. Расход топлива 12-14 литров по городу, на трассе выходит 10 литров.
• Ольга, Харьков. Мне Аутлендер понравился, машина на все случаи жизни. Мотора на 2,4 литра хватает с запасом. Мощный и тяговитый, в снегу никогда не закопается. У меня версия с кузовом серебристый металлик. Кажется, машина с таким кузовом и дизайном никогда не устареет. Строгий и деловой стиль, как раз для серьезных людей, типа директоров и менеджеров как я. У меня расход топлива получается 14 литров на сотню.
• Александр, Тула. Мне автомобиль понравился, качественный и надежный. Настоящий японец. В следующий раз такой же куплю. Расход топлива у версии с 2,4-литровым мотором около 12-13 литров/100 км.
• Алексей, Вологодская область. Это моя первая машина. Купил и не мог нарадоваться. Потом эмоции прошли, и принялся оценивать достоинства и недостатки. Скажу честно, ни нашел ни того ни другого. Имею ввиду, что не с чем сравнить, так как больше ни на чем не ездил. Вот такой вот отзыв, скажу просто – автомобиль нравится, надежный и хорошо управляется. Расход 12-14 литров по городу.
• Михаил, Ярославль. Машина очень динамичная и резвая, как будто под капотом стоит трехлитровый 220-сильный агрегат. На самом деле это всего лишь 2,4-литровый атмосферник мощностью 170 сил. Ничего особенного в нем нет, но динамика впечатляет. Расход топлива с автоматом 14 литров.
• Андрей, Липецк. Мицубиси покупал в 2016 году. У меня поддержанный экземпляр 2014 года, с пробегом 100 тысяч км. У машины еще есть потенциал, все узлы и агрегаты оригинальные. Авто надежный, и в дальней дороге не разочарует. Расход топлива в среднем 12 литров по городу, на трассе выходит не больше 10 литров. У меня версия с мощным 170-сильным двигателем 2.4.
• Анатолий, Казань. У меня версия с двигателем 2,4 литра, 170 сил. По-моему, самый оптимальный вариант за адекватные деньги. Расход топлива от 10 до 14 литров. В дальнейшем планирую поставить ГБО.
• Ярослав, Подмосковье. Мы студенты, словно как одна семья. Вот решили сложиться и купить автомобиль один на всех, чтобы еще больше закрепить нашу дружбу. Будет как на память после выпускного. Тачка используется как такси, или транспорт для развлечений. Катаемся, возим друг друга. Права уже у большинства из нас есть. Машина комфортная, динамичный мотор 2,4 литра. Расход 12 литров.
• Олег, Оренбург. Мицубиси Аутлендер – весьма экономичный внедорожник с атмосферным мотором. При объеме движка 2,4 выдает честные 170 сил, а расход топлива всего 12 литров. Денег требует немного. А когда поставлю газ, тогда вообще моей радости не будет края.

С двигателем 3.0 220 л. с.

• Владимир, Подмосковье. Мне посоветовали Ауталендер мои друзья, причем указали на самую топовую комплектацию, с трехлитровым движком мощностью 220 сил. Такой агрегат очень прыткий, но прожорливый. В городе кушает не меньше 15 литров. Хотя лучше всего двигатель себя раскрывает на прямой трассе. К тому же, и расход топлива в таких условиях куда меньше – около 12 литров на сотню. В общем, движок – главное достоинство этого автомобиля. А сделана машина просто, ничего особенного, компания Мицубиси никогда не умела удивлять, не то что французы.
• Екатерина, Липецк. Это один из самых популярных внедорожников на российском рынке. Ну по крайней мере, был когда-то. Вот тогда и купила его, дело было в 2006 году. Машине уже десять лет, пробег под 150 тысяч км. У кроссовера еще есть потенциал, мощный трехлитровик свое до конца не исчерпал. Расход до 15 литров/100 к м.
• Олег, Ярославль. Выбрал Аутлендер с двигателем 3.0, мощность 220 лошадей. С таким движком машина отлично подходит для долгих загородных путешествий. Машина не напрягает, всех обгоняет, максималка около 210 км/час. Мне автомобиль понравился. Он динамичный и еще при этом весьма практичный, с большим багажником и простоным салоном. Расход топлива в среднем 14 литров/100 км. Меньшего не ждите, это совсем другой класс и взрослый двигатель.
• Николай, Донецк. У меня самый мощный Аутлендер 2007 года. Но не смотря на это, машина не умеет ездить быстро, ну разве что только по прямой. В поворотах сильно кренится, присутствует боковая раскачка кузова. Да и расход топлива при выжатой в пол педали газа достигает 17-18 литров на сотню.
• Дарья, Махачкала. Решила не мелочиться, и купила самый топовый Аутлендер, с трехлитровым мотором и автоматом. Устаревшая коробка на удивление хорошо раскрывает потенциал 220-сильного движка, и настраивает на агрессивную езду. Можно ускоряться со светофоров и всех обгонять наказывать и т. д. Двигатель это позволяет, да и сам автомобиль хорошо настроен для динамичной езды. Упругая подвеска, собранная управляемость и адекватный расход топлива в 15 литров на сотню.
• Игорь, Луганск. Автомобиль мне оказался как раз кстати, использую для бездорожья. Аутлендер выполняет свое дело на пять с плюсом. У меня поддержанная версия, с самым мощным трехлитровым движком. Потребление топлива в среднем около 16 литров на сотню. Не скажу что приемлемо, но терпимо. В любом случае нужен газ, но тогда пострадает динамика. Вот и незадача.

Поколение 3

С двигателем 2.0 146 л. с.

• Ярослав, Воркута. Автомобиль в целом достойный – надежный и неприхотливый. Со стильным и спокойным дизайном. Предшественник выглядел куда агрессивнее и спортивнее. Новая машина выполнена в более практичном стиле что ли. У меня версия с двухлитровым ДВС мощностью, 146 сил, с механикой. Разгоняется резво и быстро тормозит, управляемость нормальная. Поломками не досаждает, расход топлива в среднем 10 литров.
• Григорий, Архангельск. На одометре моего Аутлендера сейчас 170 тысяч пробега, где я его только не эксплуатировал. В общем, стоящая тачка. Для бездорожья самое то, и намного лучше своих предыдущих поколений. Расход топлива с версией 2,0 и МКП всего 10 литров на сотню. Надо уметь пользоваться.
• Мария, Николаев. Мой Mitsubishi Outlander – автомобиль универсальный, и пришелся по душе всей моей семье. За рулем я и муж, а дети уже подросли и сдают на права. Короче вся семья в сборе, решила сдать на права ради того, чтобы покататься за рулем Аутлендера. Вообще автомобиль достаточно серьезный, настраивает на спокойную езду. Салон сделан просто и без изюминки. Материалы отделки не скажу, что качественные, но и огрехам сборки не придраться. У нас версия мощностью 145 сил, расход топлива 11 литров на сотню.
• Никита, Оренбург. Машина компромиссная, и не для всех. Одна из самых дорогих в классе, и при этом ничем не зацепляет. Вот например Тойота дороже, и за нее денег не жалко было. Я думал, так будет и с Аутлендером. Но он оказался простым и спокойным авто с двухлитровым мотором. В городе кушает около 10-12 литров на 100 км.
• Валентина, Москва. Автомобиль на все случаи жизни, подходит как для семьи так и для работы и путешествий. Очень удобно перевозить длинномеры благодаря длинной колесной базе. К тому же, можно сложить спинки задних сидений и добиться почти ровного пола. В итоге получается небольшой грузовик, в котором можно перевезти холодильник, телевизор или стиральную машину. В общем, машина очень практичная. Расход топлива с мотором 2.0 всего 11 литров.
• Владимир Симферополь. У меня Мицубиси 2014 года, пробег сейчас 90 тысяч км. Мне машина в целом нравится, вот только огорчает, что японцы сделали такой дизайн. По-моему, прошлая модель смотрелась гораздо лучше – более спортивно и агрессивно. Ну ничего, зато все остальное – только плюсы. Расход с двигателем 2,0 и МКП всего 10-11 литров по городу.
• Дмитрий, Нижегородская область. Покупал Аутлендер поддержанным, в 2012 году. У меня одна из самых базовых версий, с двухлитровым мотором и механикой. Движок работает ровно и спокойно. В городе настраивает на динамичную езду, но для трассы его не хватает. Хотя вполне может достигать 200 км/час, а то и больше. Расход топлива в городе составляет 12 литров на сотню, а на трассе не превышает и десяти литров. В общем машина норм, комфортная и надежная.
• Василий, Докучаевск. Я не могу жить без Аутлендера, он для меня как вторая жизнь. Настолько приелся к машине, что никогда не отлипаю от нее. Использую в такси, пот поэтому и прилип. Машина с двухлитровым мотором бодро едет и тормозит, средний расход топлива составляет 11 литров/100 км. Ничего особенного, машина как машина. Надежна я тачка.
• Светлана, Тюмень. Внедорожник как внедорожник, ничто в нем не отторгает и не притягивает. Обычная машина. Но наверное именно в этом и есть преимущество Аутлендера. Машину вообще не жалко, и такое чувство не покидает меня уже 70 тысяч км. Столько сейчас на одометре машины. У меня версия с МКП, выдает 145 сил при объеме 2.0. Расход топлива 10-12 литров на сотню. По-моему, это неплохо, весьма экономично для атмосферника.
• Даниил, Новосибирск. Для наших условий Аутлендер вполне сгодится. С двухлитровым движком, механикой и расходом топлива от 10 до 12 литров на сотню. Машина норм, что тут еще сказать. При самой динамичной езде стучит передняя подвеска.
• Станислав, Краснодар. У меня поддержанный Аутлендер, с двухлитровым мотором. Выбрал специально базовую версию с механикой, чтобы были меньше расходы на содержание. Топливо кушает в среднем 11 литров. Похвалю машину за просторный салон, мягкую подвеску и неплохие разгонные возможности. Это вообще редкость для такого класса и с таким мотором, ведь первой сотни можно достичь всего за 11 секунд.
• Марина, Краснодарский край. Мицубиси Аутлендер у меня с 2012 года, пробег сейчас 50 тысяч км. Ничего особенного на машине пока не вытворяла, езжу в основном по городу. Автомобиль норм, тихий и экономичный, очень понравилась шумоизоляция салона. Расход топлива с двигателем 2.0 и автоматом составляет 12 литров.

С двигателем 2,4, 167 л. с.

• Николай, Приморский край. В моем автомобиле тепло и уютно, посадка удобная и с множеством регулировок. Есть подогрев сидений, отопитель работает эффективно. В общем, Мицубиси Аутллендер очень комфортный. Движок 2,4, выдает 170 сил. По моему этого достаточно для машины такого уровня. Расход топлива всего 12 литров. У меня версия с автоматической коробкой.
• Алексей, Воркута. Автомобиль в целом понравился. Отлично приспособлен для холодных условий и плохих дорог. Расход топлива с двигателем 2,4 и автоматом 12-13 литров.
• Борис, Саратов. У меня версия 2015 года, с пробегом 50 тысяч км. Поддержанный экземпляр, почти новый. Купил под новый год. В машине ничего никогда не ломалось, сел и поехал. В общем, советую всем покупать версию с 2,4-литровым ДВС мощностью 167 сил. Этот движок реально экономит топливо – получается 11 литров на сотню, если ехать на высоких оборотах.
• Константин, Ростов. Mitsubishi Outlander стоит потраченных денег. Спокойная внешность и салон, машина как бы настраивает на спокойную езду. Это чувствуется в настройках мотора и валкой подвеске. Практичный авто, кушает 12 литров.
• Дмитрий, Таганрог. Аутлендер у меня два года, с момента покупки еще ничего толком не сломалось, и слава богу. Обслуживаю только у дилера. Версия с движком 2,4 выдает 170 сил, расход топлива в городе приемлемый. Получается в среднем 12 литров на сотню, а на трассе около 10 литров.
• Стас, Вологодская область. Автомобиль для души – сел, поехал и навалил как следует. Механика прекрасно раскрывает потенциал движка объемом 2,4. У меня расход топлива всего 12-13 литров на сотню.
• Игорь, Днепропетровск. Машина 2014 года, с пробегом 80 тысяч км. Это мой основной автомобиль, он меня всегда выручает и в городе, и на трассе, и на даче, и вообще везде, где бы я ни был. Пару раз на нем мотался в Литву, за время поездки поломок не обнаружено. С движком 2,4 на 170 сил можно разогнаться до 200 км/час. Расход топлива 10 литров по трассе.
• Тимур, Тула. Мицубиси Аутлендер у меня с 2014 года, за три года наездил 65 тысяч км. За это время были только мелкие неисправности вроде протечек уплотнителей в дверях. Расход топлива с движком 2,4 и АКП составляет 13 литров.
• Петр, Екатеринбург. Мой Аутлендер с движком 2,4 потребляет до 14 литров топлива на сотню километров. Это если ехать в динамичном режиме по городу и вместе с пробками. Приемлемо для автомобиля такого класса. Хотя могло быть и поменьше, если б не атмосферник.
• Ирина, Питер. Автомобиль для меня в каком-то смысле как второй мужчина. Возит меня куда я захочу, исправно исполняет мои команды. Аутландер как раз такой, он мощный и при этом комфортный. С двигателем 2,4 расход топлива 11 литров в смешанном цикле.

С двигателем 3.0, 230 л. с.

• Олег, Нижегородская область. Купил самую мощную версию с 230-сильным мотором. У него разгон до ста около 9 секунд, максимальная скорость больше 200 км/час. Расход топлива приемлемый для такого движка. В городе получается 15 литров, а на трассе где-то 12. В салоне шумно на высоких скоростях, но в городе до 80-100 км/час комфорт обеспечен.
• Валентин, Смоленск. Автомобиль как раз для меня. Я парень энергичный и требую постоянно драйва от машины. Поэтому редко бываю в городе, ведь этот Аут предназначен только для трассы. До 100 км/час разгоняется за 9 секунд, расход топлива всего 11 литров на трассе.
• Василий. Минск. Похвалю топовый Outlander за шустрый мотор и автомат. Двигатель и КПП слаженно работают друг с другом, и это хорошо сказывается экономичности. В городе могу уложиться в 14 литров, если ехать в спокойном ритме. Но если надавать от души, то доходит до 20 литров. В общем, неоднозначная тачка, и подойдет такая не всем.
• Игорь, Санкт-Петербург. Автомобиль на все случаи жизни, универсальный и динамичный. Комфортный, с просторным салоном и большим багажником. У меня версия с мотором 3,0 и АКП, расход 16-17 литров по городу.
• Олег, Подмосковье. С таким мотором можно махнуть куда угодно, напрягать дальняя поездка не будет. Ездил на Камчатку, там у меня родственники. В Новосибирск, Симферополь и еще несколько городов. Машина хорошо приспособлена для дальних расстояний, иначе казалось бы для чего вообще нужна машина. Расход с движком 3,0 и автоматом 12 литров на трассе.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

#	Населенный пункт	Регион	Расход	Кол-во
	Домодедово	Московская область	10.00	1
	Набережные Челны	Республика Татарстан	10.00	1
	Дубна	Московская область	10.50	1
	Нижний Тагил	Свердловская область	11.00	1
	Смоленск	Смоленская область	11.00	1
	Нижний Новгород	Нижегородская область	12.00	1
	Ростов-на-Дону	Ростовская область	12.00	1
	Воткинск	Республика Удмуртия	12.00	1
	Истра	Московская область	12.00	1
	Сургут	Ханты-Мансийский автономный округ	12.00	1
	Ярославль	Ярославская область	12.00	1
	Киев	Киев	12.50	2
	Вологда	Вологодская область	12.50	2
	Москва	Москва	12.88	13
	Санкт-Петербург	Санкт-Петербург	13.34	9
	Уфа	Республика Башкортостан	13.67	3
	Киров	Кировская область	14.00	1
	Владимир	Владимирская область	14.00	1
	Нижнеудинск	Иркутская область	14.00	1
	Саратов	Саратовская область	14.00	1
	Кодинск	Красноярский край	14.00	1
	Новосибирск	Новосибирская область	14.00	1
	Челябинск	Челябинская область	14.50	1
	Белгород	Белгородская область	14.70	1
	Ногинск	Московская область	14.80	1
	Мурманск	Мурманская область	14.88	2
	Тверь	Тверская область	15.00	1
	Жуковский	Московская область	15.00	1
	Пермь	Пермский край	15.00	1
	Калининград	Калининградская область	15.00	1
	Самара	Самарская область	15.67	3
	Сыктывкар	Республика Коми	16.50	2
	Волгоград	Волгоградская область	18.00	1
	Тольятти	Самарская область	18.00	1
	Рязань	Рязанская область	20.00	1
	Екатеринбург	Свердловская область	22.50	1

× Знаете ли вы? На расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Mitsubishi Outlander – кроссовер среднего класса, производится с 2003 года. Машина японской разработки, является ближайшим конкурентом моделям Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Peugeot 3008 и другим авто данного класса SUV. В России Outlander является одним из самых продаваемых кроссоверов среди конкурентов. На данный момент выпускается третье поколение Outlander. Помимо привычных бензиновых версий, есть и гибридный вариант с приставкой PHEV. Это самая дорогая и экономичная модификация в истории Outlander. С 2017 года гибридный «Аутлендер» в России не продается из-за низкого спроса.

Навигация

Mitsubishi Outlander, двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2001-2007)

• бензин, 2,4, 160 л. с., 11,2 сек до 100 км/час, 13,8/8 литра на 100 км, полный привод

Поколение 2 (2007-2009)

• бензин, 2,4, 170 сил, 9.6 сек до 100 км/час, 12,6/7,3 литра на 100 км, механика
• бензин, 2,4, 170 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 12,6/7,5 литра на 100 км, вариатор
• бензин, 3,0, 220 сил, 9,7 сек до 100 км/час, 15,1/8 литра на 100 км, автомат

Рестайлинг (2009-2012)

• бензин, 2,0, 147 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 10,5/6,8 литра на 100 км, передний привод, механика
• бензин, 2,0, 147 сил, 12,3 сек до 100 км/час, 10,6/7 литра на 100 км, полный привод, вариатор
• бензин, 3,0, 223 силы, 9,7 сек до 100 км/час, 15,1/8 литра на 100 км, полный привод, автомат

Поколение 3 (2012-…)

• гибрид, 2,0, 121 л. с., 11 сек до 100 км/час, полный привод, автомат
• бензин, 2,4, 167 сил, 10,5 сек до 100 км/час,10,6/6,4 литра на 100 км, полный привод, вариатор
• бензин, 3,0, 230 сил, 8,7 сек до 100 км/час, 12,2/7 литра на 100 км, полный привод, автомат
• бензин, 2,0, 146 сил, 12 сек до 100 км/час, полный привод, вариатор

Mitsubishi Outlander отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0, 2,4, 139 – 142 л. с.

• Татьяна, Нижегородская область. Аутлендер наконец-то стал моим, когда муж купил себе Тойоту РАВ4. Мы вообще с ним большие фанаты японских авто. Тачка не досаждает поломками, а двигатель объемом 2,4 обладает хорошим запасом тяги. Расход от 10 до 13 л на 100 км.
• Руслан, Липецк. Машина 2003 года выпуска, очень достойный автомобиль за свои деньги. Оснащен 2-литровым мотором мощностью 140 сил. Машина понравилась – выглядит брутально снаружи и внутри. Понравилось оформление салона – интерьер выполнен в эдаком ретро-стиле. Аутлендер один из лучших кроссоверов по части проходимости, даже лучше моей бывшей Тойоты РАВ4. В салоне места достаточно для пятерых рослых седаков, неплохие материалы отделки. Пластики дешевые, и это видно, но сборка салона безупречная. Расход 10-12 л на сотню км.
• Лиза, Воркута. Комфортный автомобиль, в городе с ним я чувствую себя как рыба в воде. Он юркий и заводной благодаря мощному мотору, который выдает порядка 140 лошадей при объеме 2.4 литра. Неплохое сочетание двигатель – трансмиссия. Кстати, в моем Ауте стоит автомат – он слега задумчив, но для города то что нужно. Потребление бензина на 100 км составляет 12 литров марки АИ-95.
• Нина, Санкт-Петербург. Покупал Аутлендер в 2004 году, с коробкой автомат и 2,5-литровым двигателем. Мощности 140 лошадей вполне достаточно, чтобы разогнаться до 180 км/час, а больше и не нужно. Расход 12 л/100 км.
  Ярослав, Челябинск. Хорошая машина на каждый день, прекрасно рулится и не досаждает кренами в поворотах. Кроссовер оснащен мотором 2.0 мощностью под 140 сил. Движок экономичный, в городе потребляет 12-13 л/100 км.
• Алексей, Томск. Кроссовер 2005 года выпуска, покупал по предзаказу. К нам машина поступила как раз в 2005-м, и на тот момент считалась чуть ли не эталоном в своем сегменте, наравне с Тойотой Рав4. Помню то время. У меня версия с двухлитровым мотором и мощностью 140 сил, потребляет в среднем 12 литров на сотню. Спустя 140 тысяч км салон не скрипит, шумоизоляция достойная для такого класса. Также похвалю Аутлендер за большой дорожный просвет и вместительный багажник. Практичная и удобная машина в российской эксплуатации.

С двигателем 2.4 160 л. с.

• Анатолий, Нижегородская область. Мицубиси Аутлендер достался мне от отца, сейчас пробег составляет 178 тысяч км. Машина идеально адаптирована к нашим дорогам. Подвеска мягкая, и при этом неплохая управляемость. Ощущается боковая раскачка кузова, но это не критично. 2,4-литровый мотор с автоматом потребляет в среднем 13 л бензина на 100 км.
• Павел, Иркутск. Комфортный кроссовер, с надежной управляемостью и сбалансированным шасси. Я посчитала, что надо брать, и муж был со мной полностью солидарен. С автоматом и 2,4-литровым ДВС машина потребляет минимум 10 л, максимум выходит 15 л.
• Валерий, Кировск. Комфортная и заводная тачка, как раз для моей глубинки. Машина оснащена мотором объемом 2,4 литра и автоматической КПП. Вполне динамично для наших условий, расход бензина 12 л на сотню.
• Игорь, Ростов. Прекрасный автомобиль, динамичный и универсальный. Радует всех членов моей семьи. Жене машина понравилась за комфорт и удобство, детям за мультимедиа и музыку с системой Bluetooth (она неродная, ставил дополнительно). А моей теще Аут необходим ради большого багажника, который можно с легкостью превратить в грузовой отсек. Версия объемом 2.4 выдает 160 лошадиных сил, динамика вполне приличная среднеразмерного SUVа. Машина стоит своих денег, и тем более что в первой половине 2000-ых годов Аут считался одним из самых доступных в своем классе. Расход бензина марки АИ-95 составляет 11-12 л/100 км.
• Надежда, Ярославль. Аутлендер 2005 года выпуска, оснащен топовым 2,4-литровым двигателем. Автомобиль вместительный, с полноценными пятью местами. И ее в придачу большой багажник. Практичный авто, вопросов к нему нет. Расход составляет 10-12 л на 100 к
• Петр, Вологодская область Эту тачку посоветовали мои лучшие знакомые, причем обратили внимание именно на версию с 2,4-литровым мотором, полным приводом и автоматом. Тачка огонь, не нравится. Расход 12-13 л На 100 км.
• Юрий, Ленинградская область. Аутлендер – мой первый кроссовер, езжу на нем до сих пор. Приличная машина, выглядит стильно и брутально. В салоне скучно – просто и незатейливо. Интерьер даже навевает ассоциации с машинами 1970-ых годов. Я считаю, что это спорное решение, но сделано оригинально. Мой Аутлендер оснащен 2,4-литровым мотором и потребляет 12 литров на сотню.
• Василий, Свердловск. Машиной доволен, Аутлендер оправдывает вложенные в него средства. По крайней мере, с надежностью и проходимостью у него полный порядок. Двигатель 2,4, коробка АКПП. Расход от 10 до 13 л на 100 км.
• Никита, Новосибирск. Пожалуй, в плане проходимости это лучший внедорожник, а остальные все паркетники и в подметки не годятся моему Аутлендеру. У меня версия 2005 года, с мощным 2,4-литровым мотором и автоматом. Есть полный привод, все дела. В городе расход 12-13 литров.

С двигателем 2.0 200, 240 л. с.

• Александр, Москва. Машина 2004 года, в очень редкой комплектации с 240-сильным двигателем объемом 2.0 литра. Заказывал за границей, и насколько я помню, в России такую версию никогда не продавали. 240-сильный Аутлендер – чуть ли не спорткар. По динамике машину можно сравнивать хоть с Фольксваген Гольф GTI. Разгон до сотни у Аута занимает менее 10 секунд, максимальная скорость 220 км/час. Но подвеска по-прежнему штатная, как на версии с двухлитровым мотором. Из-за этого машина мягкая, сильно кренится, и в поворотах не способна раскрыть потенциал этого мощного двигателя. Поэтому остается получать удовольствие на прямой дороге. Средний расход составляет 13-14 л/100 км.
• Юлия, Новосибирск. Машина 2005 года, с пробегом 207 тысяч км. Оснащена 200-сильным мотором объемом 2.0 литра. Пожалуй, Аутлендер с таким движком можно считать актуальным авто и на сегодняшний день, так как по динамике он не уступает ни одному из более современных конкурентов. Расходует 13 литров на сотню.
• Светлана, Нижний Новгород. Мой Аутлендер выдает 200 лошадиных сил и работает с автоматической КПП. Короче, эта версия заслужила особого внимания с моей стороны. Машина надежная, в среднем потребляет между 12 и 14 литрами на 100 км.
• Юрий, Екатеринбург. Outlander в моем владении с 2006 года, оснащен топовым 200-сильным двигателем. В городе потребляет 13 литров, а на трассе можно уложиться в 10 литров.
• Ольга, Тверская область. Покупал Аутлендер для хозяйственных и семейных нужд. Перевожу вещи, ящики и чемоданы – это если кому из родственников предстоит переехать. С этим Аутлендер справляется. А если сложить задний диван, то получится чуть ли не грузовой отсек, в который влезет мини-холодильник, стиралка и еще чего-нибудь. Тачка не только практичная, но и резвая. 200-сильный мотор делает свое дело – достигает первой сотни за 9 секунд, это же просто сказка, как для машины такого класса и года выпуска. Потребляет в среднем 14 л на сотню.

Поколение 2

С двигателем 2.0 147 л. с.

• Дмитрий, Смоленск. Универсальная машина, не захлебывается на бездорожье, а в городе чувствует себя как спорткар на трассе. Это я конечно преувеличил, но для такого класса Аутлендер едет очень даже неплохо. Двигатель объемом 2.0 разгоняет тачилу за 11 сек до первой сотни, что для такого мотора отлично. Экономичность на высоком уровне – в городе выходит от 10 литров.
• Владимир, Тольятти. Аутлендер 2007 года выпуска, достойная машина при всех своих плюсах и минусах. Высокий комфорт в салоне, мягкая подвеска и хорошие материалы отделки, как у десятого Лансера. Двигатель 2.0 потребляет 10-12 л.
• Руслан, Питер. Автомобилем доволен, Мицубиси Аутлендер – машина, созданная специально под мои потребности. Хорошо управляется, эффективно тормозит, и еще Аутлендер способен разогнаться до 200 км/час. В этом немалая заслуга двухлитрового мотора с отдачей 145 сил. Этот движок по цифрам не впечатляет, но способен на многое. Расход бензина на 100 км – 10-13 литров.
• Екатерина, Воркута. Типичный кроссовер на каждый день. Нравится мне его стильный спортивный дизайн и такой же салон. Пластики дешевые – обычная пластмасса, но выглядит стильно и безупречно собрано. Машина с мотором 2.0 и МКП потребляет 12 литров в среднем.
• Слава, Чебоксары. Mitsubishi Outlander – четкая машина, в ней много плюсов, которые перевешивают недостатки. Из последних отмечу крены в поворотах, не особенно отзывчивый руль, жесткие пластики на передней панели, минимальное оснащение и неудобное размещение запасного колеса – под днищем. Плюсы машины – приспособленность к российскому климату, мощный 147-сильный двигатель объемом 2.0, быстрая работа механической коробки, хорошая обзорность, эффективные тормоза и ненавязчивая работа электронных систем типа АБС и EBD. Автомобиль потребляет в среднем 11 литров на 100 км 95-го бензина.
• Кирилл, Санкт-Петербург. С этой машиной мне еще многое предстоит. Покупал Аутлендер на вторичке в 2015 году. Версия 2008 года, с механикой и двухлитровым мотором, есть полный привод. Тысяч двадцать поездил, машина понравилась, и решил оставить. Поломками не досаждает, обслуживаю только у официалов. Средний расход 10-11 л на сотню.
• Олег, Екатеринославль. Этот кроссовер понравился мне с первого дня поездки – еще во время тест-драйва. Сразу понял, что он специально для меня. По управляемости и комфорту – мой стиль, и еще я люблю практичность. С этим у Аута тоже полный порядок – багажник огромный даже при несложенных задних сиденьях. Машина оснащена двухлитровым мотором, движок выдает 145 сил и потребляет от 10 до 13 литров в зависимости от темпа езды. К сожалению у меня часто выходит 13 литров, так как езжу довольно быстро.
• Святослав, Казань. Тачка огонь, Аутлендер пришелся мне по вкусу, похвалю его за мощный двигатель с высокой эластичностью, по крайней мере запаса тяги у него хватает во всем диапазоне оборотов. При объеме 2.0 выдает 145 сил и потребляет 12 л на сотню.
• Марина, Новосибирск. Машина 2006 года, у меня это второе по счету поколение Outlander. Я вообще фанат этой модели. Тачка надежная, и запчасти недорогие. С версией 2.0 и АКПП расход топлива стабильно держится на 12-13 л.

С двигателем 2.4 170 л. с.

• Владимир, Брянск. Машиной доволен, надежный и сбалансированный авто для всех типов дорог. Не зря Аутлендер один из самых популярных кроссоверов в России. Мощный двигатель – 2,4-литровый атмосферник, проверенный временем. Капризов нет вообще, в городе машина потребляет 12-13 литров.
• Сергей, Харьков. Автомобиль 2008 модельного года, с мотором 2.4 и автоматом. Есть полный привод. Машина в целом устраивает. Единственный минус – неудобное расположение запаски, которая находится под днищем и часто чиркает, особенно на бездорожье. Расход топлива на 100 км – до 15 литров.
• Ольга, Днепропетровск. Отличная машина на каждый день, давно мечтал себе такую. Аутлендер мягок в городе и очень быстр на трассе. 170-сильный мотор потребляет 12 литров.
• Иван, Иркутск. Автомобиль покупал в 2007 году, сейчас пробег 170 тысяч км. Гарантия уже прошла давно, но не смотря на это продолжаю обслуживать у официального дилера. Покупаю оригинальные запчасти, а китайские подделки не признаю. В автомобиле уже чувствуется возраст, но Аут – крепкий орешек, его так быстро не сломать. У меня версия с мотором 170 сил, потребляет не больше 13-14 литров на сотню. Максимальная скорость 210 км/час. В городе не тесно, автомобиль довольно компактный, парковаться удобно. В салоне усядутся пять рослых человек. Багажник большой, у меня там лежит запаска.
• Дмитрий, Новосибирск. Аутлендер – прекрасный автомобиль на все случаи жизни. С бодрым и энергичным характером, машина как раз для меня. С мотором 2.4 и автоматом потребляет не более 15 литров, меня устраивает.
• Яна, Липецк. Машина 2009 года. Сначала на Ауте ездил муж, потом передал мне. У меня тачка с 2014 года, езжу до сих пор и не жалуюсь. Поломок минимум, обслуживаю в сервисе, как положено. Мотор 2,4 работает с автоматом, средний расход бензина 12-14 литров.
• Василий, Смоленск. Машиной доволен, универсальная тачка на каждый день. Похвалю Аутлендер за чисто легковое поведение в городских условиях – имею ввиду азартную управляемость и задорную динамику. Агрегат мощностью 170 сил способен на многое, и при этом умеет экономить бензин. На трассе и в городе в среднем выходит 12-13 литров на сотню километров.
• Олег, Екатеринославль. Типичный внедорожник, ближайший конкурент Ниссану Икс-Трейл. У меня был такой первого поколения. По проходимости обе машины примерно равны, поэтому и взял Мицубиси. У Аутлендера более современный и спортивный дизайн, высокое качество изготовления. Автомобиль оснащен 2,4-литровым мотором и потребляет в среднем 12 литров.
• Станислав, Пермь. Машиной доволен, Аутлендер подойдет как для хороших, так и плохих дорог. Как раз для наших ям и колдобин. К тому же, машина неплохо приспособлена к российскому климату. Двигатель 2,4 мощность 170 сил, в мороз заводится с пол оборота. В городском цикле расходует 14 литров/100 км.

С двигателем 3.0 220 л. с.

• Толик, Новосибирск. Машина понравилась, быстрая и экономичная машина. Не смотря на три литра под капотом и отдачу в 220 лошадей, этот шестицилиндровик умудряется потреблять не больше 14-15 литров на 100 км. По крайней мере, это если ехать на низких и средних оборотах. Само собой, на трассе я не отказываю себе в удовольствии раскрыть мотор на полную катушку. Максимальная скорость 220 км/час, на низах еще больше. Быстрая автоматическая коробка, информативный педальный узел, хорошая шумоизоляция и управляется – все это неоспоримые достоинства моего Аутлендера в самой топовой комплектации.
• Артем, Нижний Новгород. Тачка огонь, с таким мотором Аут способен на многое. 220 лошадей и полный привод – это что-то. Машина вытягивает на любом бездорожье. Этот кросс обладает высоким потенциалом. В городе можно уложиться в 14-16 литров/100 км.
• Екатерина, Николаев. Машиной довольна, тачка на каждый день, вообще не надоедает. Мощный двигатель, эффективный тормоза и удобная водительская посадка, хотя поясничной поддержки немного не хватает. 220-сильный мотор потребляет 14 литров.
• Кирилл, Пенза. Тачка 2009 года выпуска, с автоматической КПП и трехлитровым V6. Автомобиль мощный и с заводным характером, но на полную катушку не дает раскрыться шасси, которое больше настроено на спокойную езду. Аутлендер кренится в поворотах, лениво поворачивает колесами. В общем, машина с таким мотором (выдает 220 л. с.) оправдает себя только на прямых дорогах. Расход бензина на сотню 15 литров.

Поколение 3

С двигателем 2.0 146 л. с.

• Николай, Донецк. Хорошая машина, меня в целом устраивает. Расход бензина на трассе – 10 литров, в городском цикле получается в среднем 13 литров. Аутлендер мне понравился, как раз для меня и моей семьи. Практичный и недорогой авто, способный тягаться с более дорогими конкурентами.
• Александр, Липецк. Классический городской кроссовер. Не смотря на брутальный дизайн, это не более чем паркетник. Достаточно взглянуть на небольшой клиренс и довольно большие свесы кузова спереди и сзади. В Ауте радует разве что только двигатель, который при литраже 2,0 потребляет 12-13 литров на 100 км пути. Мощности 140 сил вполне достаточно, на светофорах наваливать не проблема.
• Надежда, Казань. У меня Аутлендер 2014 года выпуска, одометр сейчас показывает 101 тыс. км. Неплохой авто за свои деньги, до сих пор радует своей легендарной японской надежностью и идеально настроенным шасси. С мотором 2.0 потребляет от 10 до 14 литров на 100 км пробега. Все зависит от стиля и темпа езды.
• Руслан, Тамбов. Комфортный и динамичный авто, идеальный баланс между комфортом и поведением на дороге. Потребляет 12 л/100 км пробега. Меня машина устраивает, поломками не досаждает, в общем посмотрим что будет дальше.
• Анатолий, Воркута. Прекрасный автомобиль, покупал его в 2015 году. Солидный дизайн, выглядит более презентабельно. В целом, машина воспринимается более серьезно, чем мой Аутлендер первого поколения. За два года модель пробежала 96 тысяч км, оборудована 145-сильным мотором объемом 2,0. Средний расход бензина составляет 11-12 литров на 100 км. В салоне стало комфортнее, материалы качественные, более продвинутое оснащение. В конце концов, появился сенсорный дисплей. В общем, по уровню оснащения Аутлендер находится наравне с конкурентами.
• Олег, Днепропетровск. Машина 2014 года выпуска, с коробкой автомат и полным приводом. Потребляет 12 литров на сотню. Экономичная машина, сбалансированная в плане управляемости и комфорта. Такой баланс вообще редко встретишь. За три года никаких серьезных поломок, а сервисное обслуживание относительно недорогое. Автомобиль в целом впечатляет. Руль чувствуется хорошо, педали газа и тормоза отзывчивые, работают как положено. Работа электронных систем не навязчивая, вступает в работу только при необходимости.
• Нина, Смоленск. Кроссовером довольна, достался мне от бывшего мужа. Состояние отличное, пробег на данный момент 107 тысяч км. 145-сильный мотор – динамичный и эластичный, потребляет не больше 12 л/100 км.
• Алексей, Киев. Аутлендер как нельзя кстати подходит на роль автомобиля на каждый день, по крайней мере меня тачка вообще не напрягает. В городе расходует 12 литров, автоматическая коробка – расторопная и быстро переключает передачи. Разогнаться до 200 км/час не проблема. В общем, у моего Аута высокий потенциал, машину надо еще как следует опробовать, а то всего не успеть за первые полгода эксплуатации.
• Никита, Ярославль. Автомобиль покупал в 2015 году на поддержанном рынке. Нашел экземпляр 2013 года, в хорошем состоянии, с пробегом 155 тысяч км. У этой модели под капотом двухлитровый агрегат с отдачей 145 сил, в целом неплохой мотор – вытягивает абсолютно везде, в городе, на трассе и в грязи. Расход 10-12 литров/100 км.

С двигателем 2.4 167 л. с.

• Юлия, Пермь. Нужен был внедорожник на каждый день, и мой Икс-Трейл стал идеальным выбором. За два года эксплуатации машина повела себя идеально. Расход бензина на 100 км составляет 12 литров. Кстати, под капотом стоит 2,4-литровый ДВС мощностью 167 сил. Чувствуется динамика и комфорт, шумоизоляция на высоком уровне.
• Николай, Донецк. Универсальная тачка, стильная и динамичная. В прошлом году был спор, что японцы якобы скопировали дизайн у Лады Весты. На самом деле машина оригинальна, и отличий в передней части по пальцам так просто не посчитать. Короче, с мотором двигатель потребляет 15 к на 100 м.
• Алексей, Иркутск. С таким автомобилем я готов отправится хоть куда. Аутлендер создан для дальних путешествий, и для этого у него есть мощный 2,4-литровый мотор. Атмосферник выдает приемлемые 167 лошадиных сил, чего с лихвой достаточно с для поездок по городу и трассе К тому же, похвалю Аутлендер за великолепный комфорт, в салоне довольно качественные материалы отделки, в общем мне понравилось. Надежность высокая, серьезные поломки решаются только на СТО. Сам открываю капот, только если надо поменять масло или фильтры. В дальней дороге Аутлендер еще никогда не подводил.
• Николай, Таганрог. Тачкой доволен, досталась от отца, а сам он пересел на Хендай Солярис. Говорит, что больше ему не нужны такие большие авто, включая внедорожники. Подустал он и, видимо, решил переметнуться на более бюджетные авто. Кстати, расход бензина на сотю 10 литров на 100 км.
• Давид, Смоленск. Машина прекрасна, спору нет. За год эксплуатации сполз только уплотнитель, а в остальном поломок практически нет. Машина потребляет в среднем 11 литров на сотню. Мощный двигатель, и поначалу не скажешь, что он выдает всего лишь 167 сил. К тому же, порадовала мягкая подвеска и почти полное отсутствие кренов в виражах.
• Игорь, Ростов. Машина 2016 года выпуска, служит мне верой и правдой уже 55 тысяч км. Езжу много, по 15 часов в сутки. Приходится часто выезжать за город, и на трассе кроссовер раскрывает все свои достоинства. Бодрый мотор, а характер у машины чисто легковой, и нет ни единого намека на принадлежность к полноценным внедорожникам. Это чувствуется не только в плане управляемости, но и приспособленности к настоящему бездорожью. Мой Аутлендер ну разве что осилит переезды по сугробам, не более того. Двигатель объемом 2,4, потребляет в среднем 10-12 литров на 100 км.
• Ярослав, Липецк. Кроссовер понравился, экономичный и надежный авто. В городском цикле потребляет не больше 13 литров, я проверял. Поставил ГБО, расход по сути не изменился, остался на том же уровне. Но зато расходы сократились более чем в два раза.
• Павел, Смоленск. Мицубиси Аутлендер в моем владении с 2015 года, пробег на данный момент 96 тысяч км. Машина на все случаи жизни, и по этому показателю обыгрывает многих конкурентов. 2,4-литровый мотор – динамичный и заводной, потребляет в среднем 10-14 литров на сотню.
• Марина, Московская область. Хороший и комфортный автомобиль, идеально пригодный для несложного бездорожья или езды по городской/загородной трассе. Благодаря сбалансированной подвеске Аутлендер способен на многое, он даже управляется получше некоторых современных иномарок. Тачка оснащена 2,4-литровым ДВС мощностью 148 сил, Расход бензина на сотню составляет 12 литров на 100 км. Поломок минимум, езжу и радуюсь. Это кстати моя первая иномарка в кузове кроссовер. До Аута была Шнива, то еще ведро. Японец – совсем другой уровень, причем даже по сравнению с некоторыми себе подобными аналогами из Европы.

С двигателем 3.0 230 л. с.

• Алексей, Мурманск. Стоящий автомобиль, мне его подарили на день рожденья. Я блатной пацан, и стыдиться мне нечему. Вечно пьяный, пока молодой – вот эта пословица про меня. Я люблю мощные автомобили, у меня уже есть Субару Импреза WRX. Теперь предоставили мне еще одного японца – Аутлендер с трехлитровым 230-сильным двигателем. Машина мощная и относительно экономичная. Есть полный привод, как и в моей Субару. Само собой, Аутлендер более предпочтителен для бездорожья, поэтому и взял его. Теперь одну машину использую летом, а вторую эксплуатирую зимой или в непогоду. Аут потребляет в среднем 13-14 литров/100 км.
• Дмитрий, Калининград. Машиной доволен, это самый мощный кроссовер, который когда-либо у меня был. Трехлитровый движок выдает приемлемые 230 лошадей. Ощущается запас тяги на всех оборотах. Короче, фуры можно обгонять спокойно и не бояться. Средний расход от 12 до 15 литров на 100 км.
• Ирина, Липецк. Комфортный авто на каждый день. Своей мощностью машина не поражает, атмосферный мотор уже не молодой. У меня поддержанный вариант с пробегом 100 тысяч км. Есть незначительные поломки, но это все дело сервисменов, я под капот вообще не лезу. Расход топлива 10-13 литров на сотню.
• Константин, Москва. Заводная управляемость, мощный 230-сильный мотор, сбалансированное шасси, стильный дизайн внутри и снаружи, современные опции. Этот список можно продолжать перечислять, так как минусов в машине считай не обнаружено. Трехлитрового мотора хватает с запасом, тяги у этого движка вдоволь. Расход 14 литров.
• Светлана, Рязань. Трехлитровый двигатель мощностью 230 сил – прекрасное решение для моего Аутлендера. Взяла не задумываясь машину с таким мотором. Похвалю Mitsubishi Outlander за информативные тормоз и газ, разгон до сотни за 8-9 секунд, и небольшой расход топлива – в среднем 12 л на сотню. Салон напичкан продвинутыми опциями, особо хочу отметить большой сенсорный дисплей, который в обновлении стал крупнее. Мотор поддерживает 95-й бензин, и это радует. Само собой, регулярно меняю масло в АКПП, произвожу замену фильтров и т. д., а все остальное – дело сервиса.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

× Знаете ли вы? На расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.)

Индекс популярности показывает насколько данный автомобиль популярен на этом сайте, а именно, процентное соотношение добавленной информации о расходе топлива Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) к данным о расходе топлива того автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем большей популярностью пользуется автомобиль на этом проекте.

Mitsubishi Outlander года, 3 литра, Отзыв, автомат, двигатель л.с., бензин, расход

При определенных обстоятельствах Аут легко уходит в боковое скольжение. Правда, чтобы добиться этого скольжения, нужны особые усилия. Если же вы не спровоцируете этот занос, электроника работает быстро, четко. Также как и тормоза. Нареканий, замечаний.

На любой скорости там, где надо, туду, куда наметил, без клевков и расскачки. Все очень четко. Это же относиться и к поведению на трассе. Колейность чувствуется, но сбить Аут с намеченой траектории никому не удается.

Перестроения, игра в шашки, развороты, парковка, все на высочайшем уровне.

Без нареканий. Сверчков пока не обнаружено. Появился было одни где-то в верхней панели возле кармана для очков. Но быстро исчез. И родной вполне хватает. Радиостанции постоянно слетают. Но это глюк производителя. Мне так без надобности. Я все равно диски слушаю. Но для общего кругозора не лишне упомянуть. Омывайки теперь уже хватает надолго. Конечно же напрягает отсутствие индикации ее уровня. Так что лучше один балон возить с собою. Багажник просто огромный. При сложенных сиденьях влезет, что хочешь.

Митсубиси аутлендер 3 литра 2008 года отзывы вот то, что карманы для мелочи отсутствуют, это засада. Два выхода. Запихать все под водительское или пассажирское сиденья. Или купить сумку, туда все запихать и присобачить в багажнике, что б не болталось туда-сюда. Подвеска со временем становится мягче.

По первым километрам так вообще думал, что кишки выпадут. Сейчас все нормально. И по данным клуба, и собственным наблюдениям к 10 тыс появляется хруст или скрип передней подвески при прохождении «полицаев».

Есть такое. Признаный косяк ОД. Шумка окровенно слабая. Это если плохой асфальт. Если идешь по МКАД — проблем вообще. Митсубиси аутлендер 3 литра 2008 года отзывы — климат-конроль, все без нареканий. Лето-зима выше крыши.

Прохладно и тепло. Вот пожалуй и. Мое мнение. За эту цену,мотор такого уровня Вы нигде не найдете. Однако. Дурацкая политика Митцу загнала Аут в категорию тыс. И теперь на авансцену выходит Тигуан. Тем более у них еще и турбодизель обретается.

Выбирайте. И так дизайн. Пожалуй сколько людей, столько и мнений, но моя женщина была в восторге. Прошло три года. Но и я уверен, что автомобиль очень красивый и на мой взгляд значительно красивее своих потомков. И даже красивее того который только продемонстрировали. Функциональность кузова не может не радовать. Задняя дверь открывается вверх и в низ, получается очень удобное место для отдыха на природе. При необходимости что либо перевезти получается огромный митсубиси аутлендер 3 литра 2008 года отзывы, равных пожалуй в этом классе.

Люк в крыше это здорово, всегда свежо и приятно. Колеса на 18 в штатной комплектации.

Он деревянный! Конечно не советский автопром, скрипов почти нет, но хотелось бы помягче.

Mitsubishi Outlander 2008г, мотор 3 л — отзыв владельца.

К тому же он маркий. Следы от ладошек остаются довольно легко. Да и холодно зимой тем более что подогрев сиденья срабатывает только когда пятая точка находится в нем, а это еще пять минут ждать и морозить задницу.

А летом на солнце нагревается на столько, что в шортах можно и ожог получить. Да в принципе больше такого явного и не находится. Разве что информативность дисплея между приборами?

Ну да, мало информации он предоставляет. У него в программе так заложено, что расход топлива сбрасывается через четыре часа простоя. И да, японцы видимо не знают, митсубиси аутлендер 3 литра 2008 года отзывы где-то бывает зима холодная, температура за бортом ниже градусов не показывается. С минусами салона все, теперь о плюсах.

Отзыв Mitsubishi Outlander 3.0i (2008 г.)

Сверчков за почти тыс. Где-то иногда поскрипывает, но по асфальты все тихо и спокойно. Летом климат тоже со своей задачей справляется. Меня все устраивает Единоличник блин 4 Наличие в салоне всяких емкостей и подстаканников.

Так же центральный подлокотник с двойной крышкой, причем нижний тоже бездонный. В зоне досягаемости водителя четыре! И как же удобен подочечник! Очки правда позвякивают, пришлось тряпочку подложить. Боковые зеркала огромны, в стекла тоже прекрасно все видно, при правильной посадке и регулировке зеркал почти отсутствуют слепые зоны. Теперь о комфорте езды и ездовых характеристиках.

Стоить упомянуть о шумоизоляции колесных арок и крыши. Надо улучшать. В остальном в принципе всё хорошо. Неровности, стыки сглатывает на четверочку, в поворотах крены незаметны. Ну а динамика!!! Тут конечно л. Да и в купе со звуком двигателя.

Иногда хочется педальку чуть придавить и почувствовать этот звук двигателя, и как вжимает в сиденье. Обгоны, подъемы в гору, все легко и.

На это просто перестаешь обращать внимание. Кормить это удовольствие тоже. Средний расход при интенсивной езде по трассе может и 14 литров превысить. И это, чувствуется колея. Зимой. Отдельно стоит рассказать про полный привод. Скажу сразу, что в митсубиси аутлендер 3 литра 2008 года отзывы разбираюсь не профессионально. Тут нет никаких жестких блокировок дифференциалов.

Есть только межосевая электронная муфта. Переключатель имеет 3 положения: Ну а в третьем режиме срабатывает межосевая блокировка и по идее должна помочь в трудной ситуации. А на митсубиси аутлендер 3 литра 2008 года отзывы деле, пока пробуксовывают два по диагонали расположенных колеса, то тут ничего не поможет.

Нужно искать точку опоры для трех колес. Это моё понимание работы полного привода исходя из собственных наблюдений и ситуаций, если в чем то ошибаюсь, то подскажите, буду признателен. И наконец то настала очередь поделиться ощущением эксплуатации авто.

Честно, я никак не нарадуюсь.

За почти два года эксплуатации и 20тыс.

Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander

Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander, 2012 г

Здравствуйте и доброго здоровья, любители Mitsubishi Outlander. Решился написать отзыв о своем Outlander, так как, читая отзывы других владельцев этого автомобиля и комментарии пользователей, смог сделать и свой выбор в пользу этого автомобиля. На Outlander поглядывал давно, нравилась эта машина, но Mitsubishi у меня была очень давно, а точнее у брата («Каризма»). И вот пришел день, когда я приобрел свой кроссовер. 2,4 литра, 167 л.с., цвет чёрный металлик, комплектация максимальная. Из «допов»: защита картера, коврики в салон, остальное всё очень дорого у официалов. И так о первых ощущениях: салон удобный, везде кожа, панель мягкая на ощупь, сидеть удобно, всё под рукой. Комфортные сиденья с боковой поддержкой, не устаешь даже при длительном пребывании в автомобиле, нет только поясничного подпора, а мне с моей спиной он бы не помешал. На заднем сиденье Mitsubishi Outlander места неприлично много, по крайней мере, сам за собой сзади я смог расположится, как мне захотелось, а от колен до спинки 15см, но и рост у меня 175 см, плюс – регулировка задних спинок. При движении, в салоне — скрипов, хруста и других посторонних звуков нет, нигде не «брякает».

Шумоизоляция салона Mitsubishi Outlander в порядке, меня устраивает. На дороге автомобиль ведет себя достойно, адекватно, управлять им одно удовольствие. Идеальная работа вариатора. Подрулевыми лепестками пользовался только ради эксперимента. Динамики мне хватает, это конечно не «Аккорд» 2,4 л, но повторюсь — мне хватает. Расход топлива по трассе 11 литров при моем, можно сказать, спокойном стиле вождения. Высокий дорожный просвет — это вещь. До сих пор, после седанов, боюсь, что-либо зацепить. В общем машиной, на данный момент очень доволен, пока писать сильно нечего, поломок не было, машиной доволен. В своем выборе не разочарован, отзыв буду обновлять, по мере эксплуатации. Пробег на данный момент 2000 км – «полёт отличный», Mitsubishi Outlander используется как машина выходного дня, вот и пробег такой маленький за 2-а месяца владения данным авто.

   Достоинства: шумоизоляция. Комфортный салон. Динамика.

   Недостатки: пока нет.

  Максим, Калуга

---

Mitsubishi Outlander, 2012 г

Вот и отъездил я первую тысячу. Изначально я заказывал Outlander XL, но в процессе ожидания появился он, новенький, и я перезаказал на него. Менеджер правда сильно морщился, но это его проблемы. Брал Mitsubishi Outlander в максимальной комплектации, и только белый цвет, другие даже не рассматривал, сам не знаю почему. Из «допов» только сигнализация и коврики, остальное всё очень дорого, буду ждать «неоригинал». Первые впечатления: салон в меру удобный, везде кожа, но из «искусственного чебурашки», панель мягкая на ощупь, сидеть удобно, всё под рукой. На заднем сидении места достаточно, по крайней мере, сам за собой я садился без проблем, правда и рост у меня не богатырский, но и все знакомые, кто залазил на зад, оценили простор для ног. Багажник средний, но сойдёт и такой. Кстати, дверь открывается с кнопки, что очень удобно, только с брелка не хочет почему-то.

Салон у нового Mitsubishi Outlander «живой», скрипят передние двери, скрипит передний плафон света, иногда скрипит панель, думаю, тут косые руки установщиков сигнализации постарались, попробую на то предъявить. Машина жестковата, но тут большая доля, я думаю, 18 резины — спустил до 2 атмосфер и стало легче ездить. Но мне подвеска нравится, управляется великолепно, на мой взгляд, динамики мне хватает. Расход топлива: тут вообще «песня», при обкатке у меня по городу выходило от 9.5 до 13.2 в мёртвых пробках, в основном выходит, где-то 11.5 литров, я в восторге, за город не выезжал, но думаю, литров 9 будет. Пока машиной доволен.

   Достоинства: внешность. Интерьер.

   Недостатки: особых не обнаружил.

  Александр, Улан-Удэ

---

Mitsubishi Outlander, 2015 г

Всем привет. Эксплуатирую Mitsubishi Outlander с ноября 2015 года, пробег на данный момент 36 тысяч км. Могу отметить, что Mitsubishi Outlander радует только своей шумоизоляцией, своими размерами салона и багажника и неплохим управлением на дороге. К сожалению, в моем случае автомобиль и его обслуживание у ОД не приносят особого удовольствия, т.к. с самого начала эксплуатации появлялось достаточно много недочетов. Через 3 месяца эксплуатации облезло водительское сидение (эко кожа), слава богу ОД признали гарантией на тот момент. Потом отваливалась обшивка подушки водительского сиденья — закрепили пластиковыми хомутами. Далее начала отваливаться кусками черная наклейка, расположенная снаружи дверей возле средней стойки, после замены обшивки водительского сиденья снова через месяца 3 начала облезать, плюс ко всему на пассажирском сиденье сзади декоративная обшивка вспучилась, после чего начала отваливаться кусками. В этот раз ОД гарантию не признал по данным материалам. Сейчас собираю информацию и письма для обращения в суд. По качеству используемых материалов компания Mitsubishi очень разочаровала, потому как пластик используемый в интерьере авто отвратительный — царапается даже при прикосновении ногтем, не говоря уже, если задел часами например. Да ладно пластик, но когда на 25 тысячах пробега повело тормозные диски, да так что руль не удержать теперь при торможении — это уже ситуация из ряда вон выходящая. Плюс ко всему ОД так же не признает данный факт по гарантии.

   Достоинства: шумоизоляция. Просторный салон. Багажник.

   Недостатки: качество пластика отвратительное. Качество тормозных дисков. Качество декоративной обшивки сидений (эко-кожа) отвратительное. Отвратительная работа круиз-контроля. Высокий расход топлива.

  Сергей, Москва

---

Mitsubishi Outlander, 2014 г

На сегодняшний день пробег Mitsubishi Outlander 35 тыс. км, поэтому уже могу поделиться ощущениями от эксплуатации. Машина ведёт себя достаточно предсказуемо, работа 2-х литрового двигателя совместно с вариатором нового поколения достаточно хороши, исключения составляют только обгоны на трассе, когда явно 2-х литровому мотору не достаёт тяги, поэтому приходиться включать иногда спортивный режим. Наверняка на 2,4 и 3 литровых движках при обгонах таких проблем нет. Заправляю 92-м бензином. Расход топлива в городе с пробками в среднем 12-13литров, в смешанном около 9-10 литров, на трассе 7-8 литров. Однажды на трассе удалось достичь расхода в 6,8 литра. Подвеска у Mitsubishi Outlander в меру жесткая, при этом остались хронические болячки от прошлых версий «Аутлендера», а именно резиновый скрип втулок стабилизаторов. На моем авто после 12 тыс. эксплуатации при проезде полицейских или ям, в холодное время появился скрип задних втулок стабилизаторов. Периодически этот скрип пропадает, но все равно неприятно, а самое главное, что эта проблема мелочная. Что касается интерьера внутри салона и эргономики, тут больше вопросов к производителям, нежели к экстерьеру. Например, до сих пор не могу понять, почему кнопка меню бортового компьютера находится слева под рулём. До сих пор не могу привыкнуть, лучше бы вынесли её на руль. Также раздражает отсутствие подсветки кнопок стеклоподъемников на передней водительской двери. В целом отделка Mitsubishi Outlander не плохая за исключением пластика на стойках, который весь уже в царапинах от ремня безопасности. По гарантии был заменён только радиатор (отзывая компания). Итого: на сегодняшний день машина меня полностью устраивает, выполняет те функции, из-за которых она и была куплена.

   Достоинства: большая, вместительная. Расход бензина. Надеюсь надежная, хотя косяки некоторые уже проявились. Шумоизоляция. Хороший обзор (большие боковые зеркала).

   Недостатки: хронические болячки, которые Mitsubishi никак не может исправить до конца. Работа климат-контроля.

  Евгений, Москва

---

Mitsubishi Outlander, 2016 г

Понравилось – багажник. Складываю задние сиденья, и помещается два больших собранных велосипеда и ещё куча-куча всего. Динамика и расход по трассе. На трассе дорогу Mitsubishi Outlander держит замечательно. Если в городе машина со светофора «подтупливает», то на трассе при обгонах и ускорениях даже до 160 км/ч проблем не возникало. Расход по трассе зимой по компьютеру 7,5л/100 км при 100 км/ч в режиме ECO и на литр больше в режиме 4AUTO. Летом 7,6л/100км при 120 км/ч в ECO. Подвеску пока ни разу не пробивало. Немного покачивает, но идёт уверенно. В городе мелкие ямки на скорости чувствуются немного больше, но даже не средних не пробивало, лишь качнёт. Высокий клиренс добавляет уверенности, как на пересечённой местности, так и во дворах при парковке и разворотах на бордюрах. Чтобы что-то зацепить бампером или порогом нужно будет постараться или быть очень амбициозным. Полный привод — приятное дополнение как в заснеженном городе или на мокрой трассе, машина словно вгрызается в асфальт, так и на легком бездорожье. Есть пониженная передача, машинка словно превращается в маленький трактор. Шумоизоляция внешняя неплохая, того, что происходит на улице почти не слышно, в салоне Mitsubishi Outlander тихо. Но шумка между движком и салоном так себе.

Не понравилось. Динамика по городу. Любителям быстрой езды Mitsubishi Outlander точно не подойдет ни 2-х литровая версия, ни даже 2,4. При оборотах больше 3000 в салоне становится громковато из-за звука двигателя, чувствуется, как бедняга напрягается. До 60 км/ч машина не едет вообще. Для чего в ней спорт режим не ясно, потому что обороты при лёгком нажатии на педаль сразу подлетают до 3500, но чуда не происходит, она ревёт, но не едет. Расход по городу. При заявленных 9,5л реальный расход составляет летом 11-12, зимой 12-14 л по городу. Справедливости ради замечу, что помимо зимы влияющим на расход фактором был постоянно включенный климат и полный автоматический привод. В данной комплектации к моему глубочайшему удивлению и разочарованию не оказалось ни AUX, ни Bluetooth, а ведь 21-й век на дворе. Хорошо хоть есть USB разъём в подлокотнике. Bluetooth идет начиная со следующей комплектации, которая стоила на 2000 долларов дороже. Редко периодически то появляется, то исчезает тихое поскрипывание панели в районе торпедо со стороны пассажира. Также, изредка зимой, что-то поскрипывало на лежачих полицейских в районе заднего моста. Подтвержу, как читал здесь в другом отзыве такого же авто, что при отстёгивании ремня безопасности он постоянно ляпает о стойку, оставляя на ней мелки отметины. К 60000 пробега стойка думаю, будет выглядеть уже не очень.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Александр, Минск

---

Mitsubishi Outlander, 2016 г

Из всех среднеразмерных SUV, которые смотрел, Mitsubishi Outlander показался самым вместительным. Багажник большой и не в ущерб салону. Запаска снаружи — тоже плюс, место не съедает. В младших версиях нет корыта под полом багажника, поэтому он и вовсе огромный. Покатался на тесте на двух версиях 2,0 и 2,4. Долго думал, взял 2,4 в итоге. Но если планов гонять нет и слух не музыкальный — можно брать и 2,0 спокойно. По проходимости Mitsubishi Outlander ничего пока не скажу. На тесте менеджер покатал по весьма крутым разбитым горкам. Понятно, что трасса у них уже пристреляна, но выглядело впечатляюще. Порадовала тишина в салоне. Мотор до 3000 вообще не слышно, равно как и звуки с улицы. Стоя на шумной улице — в машине тишина. Минус — колесные арки на этом прекрасном фоне достаточно громкие, колеса слышно и песок — камешки. Дилер сразу предлагает обработать арки противошумной мастикой. Имеет смысл согласиться. По комплектациям есть странности. То, чего нет: нет промежуточной комплектации 2,4 + тряпочный салон. Приходится вместе с более мощным мотором брать кожу, которая даром мне лично не нужна. Нет 7-местной версии. Подвеска очень хорошо съедает всю мелочь, по обычной дороге — шикарно. Но на средних и крупных неровностях уже жестковата, трясет. Так же при выборе смущал вариатор. Почитал отзывы — вроде ничего странного (повторюсь, в глубокую грязь не езжу). Но больше всего подействовало то, что уже и Субару ставит вариаторы на аналогичного класса машины. По ощущениям же на ходу вариатор очень радует. Разгон абсолютно ровный, без тычков, пинков и провалов, как на электромобиле. На газ реагирует сразу, без задержек. Мне очень нравится. Салон нормальный. Не шикарно, но прилично. У кресел на мой вкус поясничной поддержки маловато. Рулевое — привык к ГУРу, электрический какой-то не такой. Даже затрудняюсь объяснить, что не нравится. Ощущения неправильные какие-то. Зато большой плюс — маневренный, радиус разворота на удивление небольшой, по парковкам удобно крутиться. Чуть не забыл — обогрев лобового стекла есть, по-моему даже во всех комплектациях. Понятно, в деле не испытывал пока, но по опыту — шикарная вещь. Жирный плюс — 92-й бензин.

   Достоинства: большой. Хорошая шумка. Надежный (по отзывам). 92-й бензин официально. Едет хорошо и приятно.

   Недостатки: неоптимальные комплектации. Бедный в плане электронных примочек.

  Дмитрий, Санкт-Петербург

---

Mitsubishi Outlander, 2017 г

В 2015 году у меня был Mitsubishi Outlander 3 2012 года и он очень нравился моей жене и не очень нравился мне. Внешний вид меня полностью устраивал, а вот ЭУР и шумоизоляция как-то не очень. В 2017 году у меня есть Mitsubishi Outlander 3 рестайлинг 2017 и моей жене и мне он нравится еще больше предыдущего. Внешность – момент спорный, но меня все устраивает: современно и оригинально. Изменился в лучшую сторону пластик в салоне, материал обивки руля и ручки АКПП, появилась стильная торпеда и электроручник. В машине стало существенно тише, что не может не радовать. За 5 месяцев владения проехал чуть менее 15000 км, поэтому плавно переходим к расходу. Много споров по поводу расхода. С мотором 2,4, на 92-ом бензине по трассе расход в районе 8,8 — 9,0 литров, в городе 10,5 — 11,0. В большинстве у меня получается смешанный цикл, поэтому на 50 литрах проезжаю 500 км и радостно еду на заправку. Бортовой компьютер, к слову, не «гонит», как многие пишут в отзывах, ссылаясь на то, что он обнуляет показания перед каждой поездкой. Он обнуляет показания, но в меню есть настройка, которая позволяет смотреть данные от момента сброса показаний водителем. Т.е. если обнуляться после каждой заправки, то будет объективная картина расхода. В моем случае в среднем она равна 10 — 10,5 литрам бензина на 100 км пробега. Езжу достаточно спокойно, но медленным мой стиль вождения назвать тоже сложно. Из минусов Mitsubishi Outlander могу отметить бесключевой доступ. На кнопку с внешней стороны двери приходится нажимать с неимоверной силой, чтобы добиться результата. Скоро поеду менять масло и попробую как-то исправить это у дилера. При езде всей семьей жена с ребенком просто балдеют на заднем диване — там очень удобно. Места хватает всем. Радуют регулируемые спинки заднего ряда сидений.

   Достоинства: удобный салон. Комфортные сиденья. Неплохая шумоизоляция. Ходовые качества.

   Недостатки: пока сложно сказать.

  Владимир, Красноярск

 

Mitsubishi Outlander XL — обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Аутлендер ХЛ

Автомобиль Mitsubishi Outlander XL это модель второго поколения Outlander, первое поколение которого производится с 2001 года. Премьера второй генерации состоялась на Нью-йоркском автосалоне весной 2006 года. Европейцам машину показали только в конце года на Парижском моторшоу. Различия между рынками отразились и на комплектации автомобиля. Так, европейцы получили Outlander XL с 2,4 литровым двигателем, американцы 3-литровым мотором, в Россию авто сначала поставлялось с 3-литровым агрегатом, а затем с двигателями объемом 2,4 и 2,0 литра. В Японии машина начала продаваться годом раньше. От своего предшественника модель отличается множеством инноваций: новой платформой с повышенной прочностью, амортизаторами, крышей из алюминия, системой активной стабилизации, 250 лошадиными силами под капотом в максимальной версии и шестиступенчатой трансмиссией CVT. В салоне авто сделано все для подчеркивания спортивного стиля и обеспечения комфортной езды. Кресло водителя имеет высокую посадку и снабжено подогревом. Некоторые комплектации Mitsubishi Outlander XL включают в себя круиз-контроль и акустическую систему Rockford Fostage с девятью колонками и сабвуфером.

Mitsubishi Outlander XL 2010 – это рестайлинговая версия популярного японского кроссовера, представленная осенью 2009 года. По сути, автомобиль практически не отличается от концепт-кара, показанного на мотор-шоу в Нью-Йорке. Среди дизайнерских нововведений следует выделить радиаторную решетку, выполненную в стиле реактивных истребителей из линейки седанов Lancer. Также машина получила адаптивные ксеноновые фары, усовершенствованный облегченный капот и передний бампер. В салоне водителя ждет новое многофункциональное рулевое колесо, новые материалы обшивки и система запуска мотора без ключа. Mitsubishi Outlander XL 2010 может похвастаться самым объемным в классе багажным отделением, вмещающим 1691 литр груза. Для того чтобы облегчить водителю процесс загрузки багажника, задняя дверь сделана двустворчатой. Также разработчики обновили гамму двигателей, включив в нее в частности 2-литровые агрегаты с моноприводной трансмиссией и 2,4-литровые бензиновые двигатели. При этом было решено отказаться от 3-литрового силового агрегата V6. Для российского рынка Outlander XL 2010 выпускается на японском предприятии Mitsubishi в Оказаки.

Обзор Mitsubishi Outlander Sport 2021 года, цены и характеристики

Обзор

Несмотря на недавно обновленный фасад, Mitsubishi Outlander Sport 2021 года устарел и превосходит своих одноклассников. Субкомпактный кроссовер Mitsubishi имеет несколько систем помощи водителю и некоторые информационно-развлекательные функции, которые создают иллюзию современности, но его стареющим двигателям и стареющей платформе не хватает изысканности.Вождение Outlander Sport никоим образом не доставляет удовольствия, а сидение в его унылых условиях никак не улучшает впечатления. Что еще хуже, Mitsubishi взимает чуть более 24000 долларов за урезанную базовую модель, но красивая Mazda CX-30 и крутой Hyundai Kona начинаются с 23000 долларов или меньше. Помимо красивого стиля, полного привода и отличной гарантии на трансмиссию, в Outlander Sport 2021 года мало что можно полюбить, если только покупатели не являются большими поклонниками бренда.

Что нового в 2021 году?

После того, как в предыдущем модельном году был проведен радикальный фейслифтинг, Outlander Sport 2021 года получил несколько новых функций. Все модели теперь имеют автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и предупреждение о выезде с полосы движения. Базовая модель теперь также имеет светодиодные противотуманные фары, датчики дождя и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Комплектация LE получила черные 18-дюймовые колеса, черную решетку радиатора и наружные зеркала заднего вида, а также значок Limited Edition.Внутри обивка теперь имеет красную контрастную прострочку.

Цены и какой купить

Чтобы максимально сэкономить на Outlander Sport, необходимо выбрать базовую модель. Однако переход на уровень отделки салона LE открывает доступ к некоторым функциям, которые необходимы, чтобы сделать этот Mitsubishi более похожим на новый автомобиль, а не на старый. Наиболее заметным из них является 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Другой контент, который поставляется с обновлением, включает черные внешние акценты, обтянутый кожей руль и красную строчку внутри.Покупатели, которым нужен полный привод, могут добавить его за дополнительные 1550 долларов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Варианты трансмиссии Outlander Sport представляют собой выбор между меньшим из двух зол. Стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с. работает почти невыносимо медленно. Более мощный 2,4-литровый двигатель мощностью 168 л.с. работает быстрее, но имеет худшую экономию топлива и предназначен для самой дорогой топовой модели GT. Оба двигателя работают в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Последний Outlander Sport, который мы тестировали с 2,4-литровым двигателем, разогнался до 100 км / ч за 8,0 секунды, что на самом деле превосходит некоторых главных соперников. Вряд ли спортивный Outlander Sport доставит вас из точки А в точку Б без драматизма. Кузов изрядно перекатывается в поворотах, но не настолько, чтобы чувствовать себя нестабильно или неустойчиво. Тормозной путь Outlander Sport средний для своего класса. После некоторой начальной мягкости, когда вы нажимаете на педаль тормоза, она становится более упругой и отзывчивой.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Выбираете ли вы базовый вариант 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель или опциональная 2,4-литровая версия, рейтинги EPA Outlander Sport отстают от его более современных конкурентов. 2,0-литровый двигатель рассчитан на 24 мили на галлон по городу и 30 км по шоссе. Полноприводная версия зарабатывает на 1 милю на галлон меньше в обеих категориях. У 2,4-литрового двигателя есть оценки до 23 миль на галлон по городу и 29 шоссе; полный привод означает на шоссе меньше на 1 милю на галлон. Полноприводной Outlander Sport GT, который мы пробежали по трассе с экономией топлива 75 миль в час, которая является частью нашего обширного режима испытаний, заработал 25 миль на галлон.

Интерьер, Комфорт и Груз

Несмотря на незначительные улучшения в некоторых комплектациях, огромные пространства черного пластика в сочетании с скучным дизайном приборной панели создают внутри Outlander Sport явно низменную атмосферу. Кожаные сиденья недоступны. Некоторые элементы отделки имеют красную прострочку на сиденьях, чтобы оживить обстановку. Но независимо от того, сколько вы заплатите, невозможно избежать тусклого салона Mitsubishi. Несмотря на внешний вид, Outlander Sport не может сравниться с помещением на заднем сиденье таких конкурентов, как Honda HR-V и Kia Soul.Сзади достаточно места для двоих, но места для ног не так много. Задние сиденья Outlander Sport, складывающиеся в пропорции 60/40, легко складываются, образуя ровный грузовой пол, но Mitsubishi не вмещает столько ручной клади, сколько многие его соперники. Относительно глубокая центральная консоль — это плюс, но в остальном Outlander Sport не предлагает много мест для хранения вещей. Для пассажиров на задних сиденьях нет дверных карманов, а запасное колесо занимает все пространство под полом в багажном отделении.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

В то время как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма является стандартной для базовой модели, все остальные модели оснащены 8,0-дюймовым сенсорным экраном со спутниковым радио SiriusXM, а также Apple CarPlay и Android Auto. У последнего, похоже, скучная графика и ограниченное количество настраиваемых параметров, но у него есть физическая громкость и ручки настройки, что мы всегда ценим. Тем не менее, возможности подключения Outlander Sport устарели по сравнению с конкурентами.

Функции безопасности и помощи водителю

Outlander Sport 2021 года получил четырехзвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Последняя версия, которая была оценена Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), не была названа лучшим выбором безопасности. В Outlander Sport есть стандартная технология помощи водителю, но возможны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Стандартный автоматический дальний свет

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Mitsubishi является одной из лучших в мире. своего класса, предлагая покрытие, которое соответствует или превышает покрытие Hyundai и Kia.

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

Автомобиль

2020 Mitsubishi Outlander Sport GT AWC

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
28 920 долларов (базовая цена: 28 190 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, канал впрыска топлива
Рабочий объем
144 дюйма ³ , 2360 см ³
Мощность
168 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент
167 фунт-фут при 4100 об / мин

ПЕРЕДАЧА
бесступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 11.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Nexen Npriz RH7, P225 / 55R-18 97H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,1 дюйма
Длина: 171,9 дюйма
Ширина: 71,3 дюйма
Высота: 64,8 дюйма
Пассажировместимость: 97 футов ³
Грузовой объем: 22 фута ³
Снаряженная масса: 3316 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 8,0 сек
100 миль / ч: 23.7 секунд
Старт с места, 5–60 миль / ч: 8,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,3 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,8 с
-Миля: 16,2 секунды @ 86 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 123 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 163 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,81 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 23 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 25 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 390 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 25/23/28 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

2020 Mitsubishi Outlander Обзоры, цены и характеристики

Mitsubishi, возможно, не самый известный бренд в США.S., но он все еще здесь, и он все еще строит экономичные автомобили с 10-летней гарантией на трансмиссию на 100 000 миль. Внедорожник Mitsubishi Outlander 2020 года — яркий тому пример.

Этот кроссовер среднего размера конкурирует с подобными Chevrolet Blazer и Nissan Murano, но, в отличие от этих двух, он предлагает 7-пассажирские сиденья, а также то, что не делает ни один другой автомобиль такого размера: гибридная модель с подключаемым модулем, способная путешествовать вверх. до 22 миль исключительно на электроэнергии.

К чести, Outlander несколько необычен, и этот факт помогает его универсальному стилю выделяться на многолюдной парковке, полной Hyundai Santa Fes и Toyota RAV4.

За рулем Mitsubishi Outlander 2020 года

Обладая всего 166 лошадиными силами от двигателя большинства комплектаций, Mitsubishi Outlander среднего размера 2020 года не является самым мощным внедорожником в своем классе; по сути, один из самых слабых. Поскольку многие компактные автомобили стирают грань между компактными и средними габаритами, можно найти сравнения с кроссоверами-внедорожниками, такими как Subaru Forester, Honda CR-V и Toyota RAV4, но даже они обладают большей мощностью, чем Outlander 2.Движок выпускает 4 литра.

Стандартная бесступенчатая трансмиссия (CVT) хороша и помогает Outlander достигать респектабельных показателей экономии топлива, приближаясь к шоссе на 30 миль на галлон.

Если вам нужно больше мускулов, мы предлагаем перейти на комплектацию GT с его 3,0-литровым двигателем V6 и обычной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Экономия топлива снижается всего на несколько миль на галлон, что, по нашему мнению, является хорошим компромиссом для дополнительной мощности.

Другой вариант — дорогой, но более экологичный.Outlander PHEV оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем и электродвигателем / гибридной системой, что обеспечивает общую мощность в 190 лошадиных сил. Дополнительный прирост крутящего момента от электродвигателей способствует ускорению, и Outlander PHEV может проехать до 22 миль исключительно на электроэнергии. К сожалению, эта установка не сильно помогает улучшить экономию топлива, учитывая, что, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, расход топлива составляет 25 миль на галлон.

Избранные функции

СНИЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО СТОЛКНОВЕНИЯ
Теперь стандартное решение для всех, кроме базовой комплектации ES, смягчение последствий лобового столкновения с обнаружением пешеходов может помочь избежать столкновения с автомобилем или человеком.Система сначала предупредит водителя и, если не будет предпринято никаких действий, автоматически задействует тормоза, чтобы избежать столкновения или уменьшить серьезность неизбежного столкновения.

СИСТЕМА МУЛЬТИ-ВИДЕОКАМЕРЫ
Доступная только для моделей SEL и GT, эта мульти-обзорная камера обеспечивает обзор автомобиля с высоты птичьего полета, облегчая выполнение сложных маневров при парковке, а также преодоление узких проездов или полос с препятствиями на бездорожье .

2020 Mitsubishi Outlander Interior

Небольшие, но заслуживающие внимания изменения произошли внутри Outlander в 2020 году.Больше всего ценится новая поясничная опора водительского сиденья, которая теперь входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Задние вентиляционные отверстия кондиционера, переключатели окон с подсветкой и управляемый водителем автоматический переключатель подъема / опускания всех окон также входят в стандартную комплектацию, что многие конкуренты предлагают только в верхней части отделки.

Все Mitsubishi Outlander 2020 года являются 7-местными, за исключением PHEV, который является 5-местным. Интерьер красив, и доступ к небольшому третьему ряду прост. Сложите оба ряда сидений, и вы получите более 63 кубических футов свободного грузового пространства.

2020 Mitsubishi Outlander Exterior

Хотя Outlander не особо выделяется в классе, который включает Chevrolet Blazer, Hyundai Santa Fe и, в меньшей степени, Toyota RAV4 и Subaru Forester, у него чистый внешний вид. который недавно был улучшен с помощью обновленной решетки радиатора и фар, а также обновленных 18-дюймовых легкосплавных дисков. Этот Mitsubishi скромно красив, и люди, которые живут, скажем, в Буффало, оценят электрический антиобледенитель, который предотвращает скопление льда и снега на дворниках.Подключаемый гибридный Outlander отличается уникальной эмблемой, а также портом для зарядки, скрытым за тем, что выглядит как дополнительная топливная дверца.

Стандартные характеристики Mitsubishi Outlander 2020

Mitsubishi Outlander 2020 года доступен в версиях ES, SE, LE, SEL или GT; PHEV выпускается только как SEL или GT. Базовые модели ES достаточно хорошо оснащены 7-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида, поясничной опорой для водительского сиденья, двухзонным автоматическим климат-контролем, входом без ключа, Bluetooth, подогревом передних сидений и боковых зеркал, а также 18-дюймовым сплавом. колеса.

Более оснащенный SE добавляет 8-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay / Android Auto, предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, два порта USB и запуск кнопки.

LE оборудован еще более тщательно, благодаря люку на крыше, черным внешним акцентам, черной обшивке потолка и функциям безопасности, которые включают контроль слепых зон, помощь при смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади.

SEL добавляет передние сиденья с электроприводом, дополнительную кожаную отделку салона и доступную модернизированную аудиосистему Mitsubishi Power Sound.

В дополнение к V6 Outlander GT получил светодиодные фары, зеркала заднего вида с электроприводом складывания и обычную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми переключателями.

У

Outlander PHEV есть возможность быстрой зарядки от постоянного тока, но только у GT есть розетки на заднем сиденье и в грузовом отсеке для питания электрических устройств.

2020 Опции Mitsubishi Outlander

Доступны два основных пакета опций, самый полный из которых — турник-пакет SEL.За 3000 долларов покупатели Outlander получают светодиодные фары и противотуманные фары, люк с электроприводом, аудиосистему Mitsubishi Power Sound, подогрев рулевого колеса, систему камер с несколькими режимами обзора и адаптивный круиз-контроль. SE Convenience Package сочетает в себе стеклянный люк на крыше с системой предупреждения о перекрестном движении сзади и системой помощи при смене полосы движения и предлагается по привлекательной цене в 1000 долларов. Перламутровая краска стоит 395 долларов.

Двигатель Mitsubishi Outlander 2020 года

Outlander 2020 года в версиях ES, SE, LE и SEL оснащен двигателем 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель, который передает 166 лошадиных сил на передние или все колеса (FWD, AWD) через вариатор. Все полноприводные версии используют улучшенную систему Super-All Wheel Control (S-AWC) от Mitsubishi с активным контролем рыскания. 2,4-литровый двигатель работает на обычном неэтилированном бензине и дает Outlander буксировочную способность 1500 фунтов.

Outlander GT с его 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 224 лошадиных силы поднимает этот показатель до 3500 фунтов, но требует топлива премиум-класса. Коробка передач GT — обычная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями.

Что касается подключаемой гибридной версии Outlander, в ней 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель сочетается с двумя электродвигателями. Этот Outlander PHEV может работать только на электричестве на расстояние до 22 миль. При использовании электрифицированной трансмиссии в сочетании с бензиновым двигателем, что в большинстве случаев, гибрид Outlander имеет запас хода в 310 миль. Зарядка от стандартной 120-вольтовой розетки занимает около восьми часов.

2,4-литровый рядный 4
166 лошадиных сил при 6000 об / мин
162 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 25/30 миль на галлон (FWD), 24/29 миль на галлон (AWD)

3.0-литровый V6 (GT)
224 лошадиных силы при 6250 об / мин
215 фунт-фут крутящего момента при 3750 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 20/27 миль на галлон

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель + сдвоенные синхронные двигатели переменного тока (PHEV)
117 лошадиных сил при 4500 об / мин (только бензиновый двигатель)
137 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин (только бензиновый двигатель)
Суммарная мощность: 190
EPA топливо экономия: 25 миль на галлон в смешанном цикле / 74 миль на галлон (эквивалент миль на галлон)

Сколько стоит Mitsubishi Outlander 2020 года?

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) базового Mitsubishi Outlander ES 2020 года с передним приводом составляет немногим более 25 890 долларов США, включая 1095 долларов США на пункт назначения.Модели SE, LE и SEL с передним приводом стоят чуть более 27000 долларов, чуть менее 28000 долларов и чуть более 28000 долларов соответственно. Это дешевле, чем аналогичный Hyundai Santa Fe, и намного меньше, чем Nissan Murano, Ford Edge или Chevy Blazer, модели, которые предлагают более мощные базовые двигатели.

Если вам нужен полноприводный Outlander — разумный выбор, если вы живете в районах с ненастной погодой — он стоит дополнительно 2000 долларов. GT с двигателем V6 с полным приводом стоит чуть менее 34 750 долларов.Mitsubishi Outlander PHEV стоит от 37 200 долларов за модель SEL и от 41 000 долларов за GT. Помните: эти подключаемые гибридные модели имеют право на получение федеральной налоговой скидки до 5 836 долларов.

Перед покупкой всегда проверяйте цену покупки на ярмарке Kelley Blue Book Fair, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за Outlander 2020 года, и имейте в виду, что исторически стоимость перепродажи Outlander была невысокой

Какая модель Mitsubishi Outlander 2020 года подходит мне? Автомобиль

2020 Mitsubishi Outlander ES

Боковые зеркала с подогревом и электроприводом
Сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой
18-дюймовые легкосплавные диски.
Двухзонный автоматический климат-контроль
Подогрев передних сидений

Автомобиль

2020 Mitsubishi Outlander SE

Система предотвращения лобового столкновения
Предупреждение о выезде с полосы движения
Дворники с датчиком дождя
8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей
Автоматический дальний свет

2020 Митсубиси ГТ

Двигатель V6
Стандартный полный привод S-AWC
Антиобледенитель переднего стеклоочистителя
Аудиосистема Mitsubishi Power Sound
Рулевое колесо с подогревом
Адаптивный круиз-контроль

2019 Mitsubishi Outlander Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты.Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей.Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию. За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска автомобиля и буксировки.Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя. ОБЗОР

: Mitsubishi Outlander GT 2017 — доступный внедорожник для семерки

Mitsubishi Outlander — семиместный внедорожник по разумной цене.Как только вы добавите этот третий ряд, внедорожники могут быстро стать дорогими, но Outlander сохраняет цену более доступной. Дополнительный полный привод и высокие рейтинги безопасности делают его привлекательным.

Третьи ряды обычно используются не всегда. Их используют в крайнем случае, когда на буксире есть пара лишних детей. Третий ряд в Outlander лучше всего подходит для этой ситуации. Это не особенно удобно, но детям все равно.

Сиденья первого и второго ряда намного лучше, хотя второй ряд по-прежнему жестковат.Эти пассажиры, скорее всего, будут утомлять дальние поездки, но передние вещи просторны и удобны, с хорошей регулировкой для водителей любого роста.

Ищете новый или подержанный Mitsubishi Outlander? Ознакомьтесь с поиском по спискам BestRide здесь.

Существует несколько вариантов трансмиссии, начиная с 2,4-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 166 лошадиных сил и крутящего момента 162 фунт-фут. Этот базовый двигатель используется в комплектациях ES, SE и SEL. Нашим тестером был GT, у которого 3.0-литровый двигатель V6 мощностью 224 лошадиных силы и 215 Нм крутящего момента. Меньший двигатель работает в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а V6 получает 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Производительность — не сильная сторона Outlander. Даже с более мощным двигателем V6 Outlander не спешит двигаться. Вождение в городе — не такая уж большая проблема, но на трассе утомительно пытаться набрать скорость и слиться с остальным транспортом.

По грузам их 10.3 кубических фута за третьим рядом, 34,2 кубических фута за вторым рядом и 63,3 кубических фута за первым рядом. Outlander может буксировать до 1500 фунтов с базовым двигателем, но с V6 эта цифра увеличивается более чем вдвое до 3500 фунтов.

Сильная сторона Outlander — это безопасность. Это самый маленький трехрядный кроссовер, который вы можете купить, и он получил рейтинг Top Safety Pick + Страхового института дорожной безопасности. Это самая высокая оценка, которую предлагает организация. Outlander получил не только наивысший рейтинг «Хорошо» во всех краш-тестах, но и «Превосходный» за доступные технологии предотвращения фронтального столкновения.

Ищете новый или подержанный Mitsubishi Outlander? Ознакомьтесь с поиском по спискам BestRide здесь.

В дополнение к более мощному двигателю, GT оснащен аудиосистемой Rockford Fosgate с девятью динамиками мощностью 710 Вт, обеспечивающей хорошее качество звука. Рулевое колесо с подогревом, автоматические светодиодные фары и светодиодные противотуманные фары также входят в стандартную комплектацию этой отделки. Если вы выберете пакет GT Touring, вы также получите предупреждение о прямом столкновении с экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

GT стандартно поставляется с 7-дюймовым дисплеем, двумя портами USB и Bluetooth. Также есть Apple CarPlay и Android Auto, которые есть во всех комплектациях, кроме базовой комплектации ES. Возможность громкой связи через Bluetooth и элементы управления на рулевом колесе помогают свести к минимуму отвлекающие факторы.

Цена на базовый Mitsubishi Outlander начинается с 23 495 долларов. Нашим тестером был GT с топовой комплектацией с пакетом Grand Touring (1500 долларов) и стоил 33 195 долларов. Те, у кого ограниченный бюджет, будут довольны тем, сколько они получают за свой доллар.

Mitsubishi Outlander 2017 года предлагает универсальность трехрядного внедорожника. Обратной стороной является посредственная производительность двигателя, но высокие рейтинги безопасности, полный привод и доступная цена делают его хорошим вариантом для экономного покупателя.

Mitsubishi Outlander 2018 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Компания Mitsubishi обновила внешний вид Outlander, добавив новый дизайн переднего и заднего бампера, светодиодные ходовые огни, новую центральную консоль и рычаг переключения передач.7,0-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay и Android Auto теперь входит в стандартную комплектацию в дополнение к новой серебристой внутренней строчке. Триммер SEL получает предупреждение о слепых зонах с предупреждением о поперечном движении сзади и стандартную дверь багажного отделения с электроприводом. Топовая модель GT теперь оснащена системой мульти-обзора камеры и рулевым колесом с подогревом в стандартной комплектации. Наконец, новый пакет Touring доступен в комплектациях SEL и GT.

Outlander — трехрядный кроссовер Mitsubishi, расположенный над Outlander Sport начального уровня и новым кроссовером Eclipse Cross.

За исключением топовой модели GT, стандартным двигателем является 2,4-литровый двигатель I-4, который выдает 166 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента и обеспечивает 25/30 миль на галлон по городу / шоссе по рейтингу EPA. передний привод и 24/29 миль на галлон с полным приводом (AWD). В отделке GT используется 3,0-литровый двигатель V-6 мощностью 224 л.с. и 215 фунт-футов, который доступен только с полным приводом и рассчитан на 20/27 миль на галлон. 2,4-литровый двигатель оснащен вариатором, а двигатель V-6 работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. При тестировании Motor Trend Outlander 2.4 SEL (AWD) разогнался до 60 миль в час за 9,2 секунды и остановился с 60 миль в час на приличных 119 футах.

Outlander 2018 в стандартной комплектации поставляется с 7,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, светодиодными дневными ходовыми огнями, зеркалами бокового обзора с подогревом, 18-дюймовыми колесами, сиденьями для семи пассажиров, двухзонным климат-контролем и кожаным- обмотал руль и рычаг переключения передач. Многие доступные функции объединены в пакете SEL Touring, который включает в себя систему многовидовых камер, адаптивный круиз-контроль, предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, светодиодные фары и противотуманные фары, рулевое колесо с подогревом, мощность 710 Вт. Звуковая система Rockford-Fosgate, система предупреждения о слепых зонах с функцией помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади, люк с электроприводом и дистанционная подъемная дверь с электроприводом.

Mitsubishi Outlander 2018 года получил наивысший пятизвездочный рейтинг для модели AWD и четыре звезды для версии FWD от NHTSA за общую оценку кроссовера. Outlander признан организацией Top Safety Pick + (наивысшее звание) 2017 года от IIHS за наивысшую оценку Good во всех краш-тестах и ​​наивысшую оценку Superior за оценку предотвращения столкновения спереди. Рейтинг Superior был присвоен, потому что Outlander смог избежать лобовых столкновений на скорости 12 миль в час и 25 миль в час благодаря системе предотвращения лобовых столкновений, входящей в ранее упомянутый пакет Touring, которая добавляет все доступные функции безопасности водителя.

После года эксплуатации нашего многолетнего Mitsubishi Outlander SEL 2016 года мы остались довольны тем, что кроссовер не доставил нам проблем и был дешевым в обслуживании. Мы действительно хотели большей мощности от оснащенного 2,4-литрового I-4, так как он будет бороться с более чем двумя людьми в кроссовере, но экономия топлива была хорошей. Нам понравились функции безопасности водителя, но мы посчитали, что они слишком чувствительны и не так совершенны, как другие системы конкурентов. Интерьер был консервативным и простым, передние сиденья были удобными, но сиденья третьего ряда очень маленькие, не для взрослых.Грузовое пространство объемом 63,3 кубических фута отлично подходило для установки многих вещей, но задняя дверь с электроприводом открывалась и закрывалась медленно. В конце нашего долгосрочного вердикта мы сказали: «У нашего Outlander было неплохое количество контента по цене стикера в 33 095 долларов. Но опять же, не все эти функции работают так же хорошо, как те, что предлагаются конкурентами. Я думаю, что Outlander представляет собой более убедительный аргумент в качестве упрощенной базовой модели.Переднеприводный Outlander ES 2017 года стоит очень дорого по стартовой цене 24 390 долларов, поскольку предлагает больше места, чем Honda CR-V, и имеет стандартный третий ряд за меньшие деньги. Деньги.«

Во время нашего обзора обновленного Outlander 2016 года на First Drive мы почувствовали, что кроссовер работает тише, чем в предыдущем модельном году, но все же не так тихо, как нам хотелось бы. Интерьер был улучшен, особенно более удобные передние сиденья и задние сиденья складываются легче. Оснащенный I-4, кроссовер казался более маневренным, чем V-6, но требовал большей мощности ». Хорошо оснащенная модель SEL с передним приводом стоит от 25 845 долларов, а V- 6 AWD по-прежнему стоит 31 845 долларов. Выразят ли все улучшения, плюс ценность, больший интерес со стороны U.С. покупателей? Было бы разумно рассмотреть новый кроссовер из-за его стоимости ».

2,4-литровый I-4 имеет буксировочную способность 1500 фунтов, в то время как V-6 более чем вдвое превышает этот показатель — 3500 фунтов.

2020 Mitsubishi Outlander Обзор | Top Gear

Учитывая огромный успех продаж Mitsubishi Outlander PHEV (только в Европе в 2019 году было перемещено почти 35000 автомобилей), мы могли бы простить любого, кто забывает, что вариант флагманского внедорожника компании, работающий только на внутреннем сгорании, все еще существует.

Увы, это так, и вот оно, хотя, если бы вы припарковали их рядом, было бы сложно отличить их друг от друга. Наиболее заметным отличием является черная пластиковая облицовка, которая украшает нижнюю часть автомобилей ICE, в то время как PHEV получает бамперы подобранного цвета, чтобы сделать его внешний вид — о, и изрядное количество синих значков, чтобы все знали, что вы выбрали правильный Outlander. .

Да, в то время как PHEV получает 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель на каждой оси (обеспечивающий максимальную мощность 224 л.с.), ICE Outlander обходится 2-мя цилиндрами.0-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель и всего 148 л.с. и 144 фунт-фут крутящего момента для привода всех четырех колес через автоматическую коробку передач CVT. Это ваш единственный выбор двигателя — не ждите здесь дизелей.

Plus с батареей 13,8 кВт / ч подключаемый гибрид может проехать до 28 миль только на электроэнергии, что означает, что Mitsubishi может претендовать на (по общему признанию недостижимый) показатель в 141 миль на галлон по циклу WLTP. Оснащенный только двигателем внутреннего сгорания, ICE Outlander управляет только 32 автомобилями.5 миль на галлон в том же тесте.

Тем не менее, ICE Outlander выиграл пару битв над своим более зеленым собратом. Первый — финансовый, с ценами от чуть более 29000 фунтов стерлингов для ICE по сравнению с почти 36000 фунтов стерлингов для PHEV в базовой комплектации.

Вторая большая победа — практичность. Это полноценный семиместный семейный внедорожник. Да, в отличие от PHEV, который использует пространство под полом багажника для аккумуляторов и других электронных габбинов — что составляет 463-литровый багажник, ICE Outlander поставляется с третьим рядом сидений.При использовании эти сиденья оставляют немного больше места для нескольких сумок для покупок, но когда они сложены, остается 781 литр. Кавернозный.

2022 Mitsubishi Outlander обзоры, новости, фотографии и видео

Для Mitsubishi Outlander доступно два двигателя: 2,4-литровый 4-цилиндровый мощностью 168 л.с., доступный в комплектациях ES и SE, и 3,0-литровый V6 мощностью 230 л.с. в комплектациях XLS и GT. 4-цилиндровый агрегат соединен с бесступенчатой ​​трансмиссией, а V6 использует 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Sportronic.SE, XLS и GT также имеют стандартные магниевые подрулевые переключатели на рулевом колесе.

Все ES, SE и XLS стандартно поставляются с передним приводом, в то время как SE также может быть оснащен системой управления всеми колесами (AWC). Топовый Outlander GT поставляется только с Super All-Wheel Control System (сокращенно S-AWC) от Mitsubishi. Система имеет первый активный передний дифференциал с электронным управлением на CUV, который определяет сцепление передних шин и соответствующим образом направляет мощность, повышая как безопасность, так и производительность.Диск позволяет водителю выбирать из трех настроек в зависимости от условий: асфальт, снег и замок.

Outlander оснащен функциями безопасности, которые делают его выгодной покупкой. Шесть подушек безопасности входят в стандартную комплектацию, а также активный контроль устойчивости, контроль тяги, контроль давления в шинах и зоны деформации пешехода. Помимо системы S-AWC, GT также имеет стандартную систему помощи при трогании с места.

Что касается интерьера, то базовая модель ES имеет тканевую обивку со складывающимися задними сиденьями 60/40, плюс кондиционер, круиз-контроль, электрические двери и окна, а также стереосистему CD / MP3 с 6 динамиками.Обновления SE включают обтянутую кожей ручку переключения передач и многофункциональное рулевое колесо, кожаные валики со спортивными тканевыми сиденьями, устройство смены компакт-дисков в приборной панели и Bluetooth.

XLS добавляет автоматический климат-контроль, независимо регулируемые задние сиденья, заднее сиденье, которое можно убрать под полом, и систему громкой связи FUSE, которая позволяет водителю взаимодействовать с телефоном с поддержкой Bluetooth или стереосистемой с помощью голоса. команды. Передние сиденья с подогревом, кожаные поверхности и отделка сидений, а также сиденье водителя с электроприводом доступны как часть пакета для XLS.

GT включает в себя все, что есть в других Outlander, плюс стандартную систему S-AWC с активным контролем рыскания для еще более стабильного управления, алюминиевые спортивные педали и мощную 710-ваттную аудиосистему Rockford Fosgate с 9 динамиками. К этому уровню отделки салона также могут быть добавлены модернизированный кожаный и силовой пакет салона.

.

No related posts.