Отзывы о лифан солано 2 2019 года: Отзывы владельцев об автомобилях Lifan Solano II на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Lifan Solano II на Авто.ру

Плюсы

30 плюсов

4 Комфорт

4 Багажник

3 Проходимость

3 Вместительность салона

3 Управляемость

Минусы

5 минусов

2 Качество сборки

2 Шумоизоляция

1 Динамика

Солано 2

Lifan Solano 1.8 CVT (133 л.с.)

Я владелец автомобиля марки Лифан Солано 2, что я хотел бы рассказать о данной машине: долго изучал прежде чем купить, но все таки выбрал отталкиваясь отзывами таксистов. Ведь данная модель проверенна

Честный отзыв

Lifan Solano 1.5 MT (100 л.с.)

Пишу про Лифан Солано 2 покупал с салона так как за ту цену которую предлогали дилеры в комплектации комфорт было все необходимое для меня. Единственное что не хватает в зимнее время это обогрева лобо

Достойный автомобиль

Lifan Solano 1.5 MT (100 л.с.)

Могу сказать одно, что учитывая все параметры, оснащённость и возраст автомобиля лучше за эти деньги автомобиля нет, либо огромная редкость. А учитывая, что популярные бренды марок автомобилей зачасту

LIFAN SOLANO II

Lifan Solano 1.5 MT (100 л.с.)

Для такого бюджетного класса, богатая комплектация. Все стеклоподъёмники, сенсорное мультимедиа, камера заднего вида, задние партроники. Кожанный салон. Приятный на ощупь пластик. Большой багажник, ка

Солано 2 реальность

Lifan Solano 1.5 MT (100 л.с.)

Хороший автомобиль за эти деньги я считаю, очень годное авто. Проходимость нормальная, клиренс хороший, много места в салоне и внутри большой багажник 650л . Искал авто что-то попроще, чтоб можно б

Сомнительное соотношение цены и качества

Lifan Solano 1.5 MT (100 л.с.)

Начинающий водитель. Первое авто, но по собственным впечатлениям могу сказать, что оснащение для люксовой комплектации могло быть и получше. Были заменены фары через пару месяцев после покупки авто, д

Красота с качеством

Lifan Solano 1.8 CVT (133 л.с.)

Неприхотливый и комфортный автомобиль, для наших дорог подходит отлично! К коробке-вариатору привыкаешь очень быстро. Ямки не чувствуются. Больше всего подходит для вальяжной поездки на мой взгляд, но

По комфорту - на высоте

Lifan Solano 1.5 MT (100 л.с.)

Несколько слов о моем опыте владении данным автомобилем. Выбрал именно его по многим причинам, выбор был между поло и рапидом. И вот что я заметил, если в конкурентах я реально понимал, что это машины

Мой новый автомобиль из Китая

Lifan Solano 1.5 MT (100 л.с.)

Вообщем приобрел Лифан Солано 2 2017 года в августе 2017 года в городе Алматы. До этого ездил на Ауди 100(селедка), Жигули Копейка, Ауди 100 (переходка), Мазда 323. За пол года эксплуатации очень дов

Хороший бюджетный автомобиль

Lifan Solano 1.5 MT (100 л.с.)

Прошло не так много времени, чтобы дать машине объективную оценку, но тем не менее. До покупки пять лет ездил на старенькой вазовской пятнашке, конечно в сравнении с ней, Солано гораздо лучше. Просто

Всё о Lifan Solano

Рейтинг модели — 4.0 / 5

Отзывы владельцев об автомобилях Lifan Solano (Лифан Солано) на Авто.

ру

Общая оценка

11 моделей, 78 отзывов

Пишу как есть...

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Машина приобретена..в 2011 году.за 420 тысяч готовая. пробег 53000км.Машина ездит каждый день... был выбор между приорой и этим китайчиком..выбрали с женой почемуто это чудо.. машина вполне хоро

Хороший авто! (обновление 6000 км)

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Авто купил недавно. Понимаю, что рановато отзыв пишу, проехал-то я всего ничего пол тысячи км, но хочется поделиться, а кого-то и предостеречь от покупки данного аппарата. Авто выбирал около месяца

Лифан Солано

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Не плохая машина,хорошо работает,удобная просторная,ещё плюс есть газ,и на газе работает,да и запчасти не дорогие если что-то захотите менять .Не дорогая машина стоит того ,с виду очень классно смотри

Китай, какой он и есть и не самая удачная покупка

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Всем доброго времени суток! Началось всё с того, что появились деньги. Сумма, конечно, не большая — 200 деревянных, была возможность добавить не более 20 тысяч, если бы что-то приглянулось ну очень го

azures49

Обновлён

7 апреля 2019

Лифан Солано 2011 г.

Lifan Solano 1.6 CVT (106 л.с.)

Я второй владелец. Автомобиль в моем владении 2 года и 4 месяца. На мой взгляд спереди места маловато, я ростом 187 и вес 130 кг, зато сзади даже при полностью отодвинутом сиденье места вполне нормаль

Отличный бюджетник

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Отличный автомобиль для начала знакомства с иномарками, для начала вождения и для семьи. Малый расход топлива, просторный салон, большой багажник. Низкая стоимость обслуживания. Широкий выбор запчасте

Пока есть время

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

В всязи с наличием небольшого свободного времени пишу свой отзыв о машине которой довелось владеть Итак, в конце 2011 года мной приобретен авто лифан солано, комплектация СХ, цвет белый и начался п

Лифан Солано 2012

Lifan Solano 1. 6 MT (106 л.с.)

Всем Привет !!! С начало расскажу как купил машину... И так продавал Альмеру 2013 года на автомате все бы хорошо но расход огромный на ней не мог её продать все просили меньше чем мне надо было... Я

"Китаец" за 200 т

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Приобретал этот поднебесный болевар для своей ненаглядной, дабы могла она повысить свои навыки автопередвижения. Машина была 11-ого года, в принципе. вполне свежий аппарат. Брал со слегка поджравевшим

Внешний вид.

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Большой и комфортабельный автомобиль по доступной цене. Комплектация очень богатая, даже по сравнению с более дорогими автомобилями. Кузов в хорошем состоянии. Технически полностью исправен. Запчасти

Всё о Lifan Solano

Рейтинг модели — 4.1 / 5

Отзывы владельцев Lifan Solano (Лифан Солано) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Lifan Solano (Лифан Солано) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail. ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Машина даже очень не плохая . Семья довольна. Двигатель , коробка и ходовая нареканий не вызывает. Салон просторный зимой теплый , кондиционер работает на +5. Багажник просторный . За всё время менял...Машина досталась от отца по наследству поэтому ничего сказать не могу как она себя вела когда была новой. Сейчас пробег у нее 112 тыс. Папа отдал ее мне сделав полное ТО. а полное ТО потому что машина...

21 комментарий

Хорошая и надёжная машина. Небольшой расход топлива. Шумоизоляцию можно было сделать получше.С завода обработана антикором. Вместительный багажник. Регулировка руля только верх-низ это минус но не...Покупал в 2013- приятнее гораздо чем : Логан степвей любой жигульМогу сказать одно, что учитывая все параметры, оснащённость и возраст автомобиля лучше за эти деньги автомобиля нет, либо огромная редкость. А учитывая, что популярные бренды марок автомобилей...Комфорт, дёшево, надёжный, безопасная.

12 комментария

Почему я выбрал Лифан? Это было лучшее сотношение цены-качества-нашпигованости. Другие марки по той же цене (а то и выше, часто даже очень выше) предлагали схожие автомобили, но полностью пустые...Машина просторная и вообще копия алионов и корол 120, запчасти один в один кроме кузовщины. Едет всегда хоть аи-92 (по регламенту с завода) хоть аи-95 если балуешься да и на пропане далеко уедешь...Приобрел автомобиль в 2018 году. Долго выбирал себе седан, хотелось что бы было много места, и большой багажник. В походах по салонам не устраивала либо цена, либо не было комплектации которую мне...

1

В целом автомобиль неплохой, мне нравится. Хорошая комлпектация за смешные деньги - кондер, подъемники, абс/ебс.

15 коментариев

Идеальная была бы машина, если бы не два зазора между стыками кузова около пассажирского места. А если закрыть глаза на это, то в остальном отличный автомобиль не глохнет, не ломается на каждом...

2 комментария

Сначала я планировал покупать Ладу Веста, но ее не было в наличии, поэтому пришлось взять Солано-2. И в общем-то я рад такому стечению обстоятельств. На сегодняшний день я намотал 14тысяч км...

1 комментарий

Брал для работы в такси. Думал, будет хуже чем логан, но за два года понял, что солано даже получше. Красивый внешний вид мне очень нравится - вроде как и презентабельный, но в то же время...

1 комментарий

Ну пока средне.

2 комментария

Машина куплена, как семейная - возить детей, выезжать на "цивилизованную" природу на шашлыки да за грибами. За почти два года владения Солано могу сказать, что машина стоит своих денег и...

1 комментарий

Lifan Solano – китайский автомобиль, но знаю, что собирается в городе Черкесск. Имеет двигатель 1500 куб/см., мощностью 100 л/сил, считаю, вполне нормально для спокойной, семейной езды. Визуально...

1

Я работаю на соланчике в такси пробег 43000 тыс км. Двигатель отлично работает. Кто не ездил на китайцах тот не поймет нас. Машина далеко не гоночный болид. и сотню, по паспорту набирает за 13.5 сек...

6

Солидный, хорошо держит дорогу, звук двигателя, то что надо, расход бензина соответствует заявленному. Приобрел коня в мае, до сих пор как новый. Очень качественное покрытие, часто езжу по гальке...

11 комментарий

Автомобиль на твёрдую пятёрку, просторный, широкий, много места и для меня, и для пассажиров, и для груза. Мечта семейного дачника, вобщем. Быстро прогревается и легко заводится, сегодня с утра шёл...

2

хороший китаец,оправдал себя на сто процентов и по цене и качеству.за все время жесткой эксплуатации заменил только опоры двигателя задней и правойПомогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Недостатки Лифан Солано 2018-2019 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Лифан Солано 2018-2019

➖ Динамика
➖ Маленькие колеса


Плюсы

➕ Богатое оснащение
➕ Вместительный багажник
➕ Дизайн
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Лифан Солано 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lifan Solano 2 поколения с механикой и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Начну с плюсов:

1. Внешний вид (спереди).
2. Тормоза.
3. Шумоизоляция
4. Плавность хода и подвеска (С класс). Ощущение на трассе как в Сонате. Подвеска энергоемкая и тихая.

5. Оснащение (полный пакет + мультимедиа).
6. Расход 8,5 литров АИ 92 по городу (как Гранта).
7. Багажник. Он здесь бездонный!
8. «Кожаный» салон — возим детей, чистить удобно.
9. Стеклоподъемники автоматические (но без дистанционного управления), для кого-то это бывает важно (судя по обзорам youtube).

Минусы, вот тут-то и печаль:

1. Неудобный, нет ОЧЕНЬ не удобный салон (для людей от 180 см ростом). Салон тесный как спереди, так и сзади.
2. Динамика по городу — ее нет… Двигатель 1,5 л со 100,6 китайскими «лошадками» разгоняет автомобиль долго и нудно. Подхват от 2 500 до 3 500, а дальше жми / не жми — ускорения нет.
3. Свет. Светит хорошо вперед, а по бокам слабо.
4. Проем багажника маленький, погрузка неудобная.
5. «Кожаный» салон и кресла. Подушки кресел короткие, регулировка по высоте загадочная, все как на старом Солано было, так и осталось (в принципе решаемо, но заморачиваться не хочется). Сама «кожа» летом неприятна на ощупь.
6. Мультируль — кнопки большие, не промахнешься, но не удобные, причем громкость слева, а перелистывание справа. Сама баранка вроде нормальная, но привык к коже (даже на Гранте обшивал).

7. Диски и размер колес. Видать ставили по принципу что есть — 15 литье в максимальной комплектации, хотя арки большие на 16-17.

Отзыв о новом Лифан Солано 2 1.5 (100 л.с.) МКПП 2017 г.в.

Видео отзыв

Автомобиль на твердую пятерку, просторный, широкий, много места и для меня, и для пассажиров, и для груза. Мечта семейного дачника! Быстро прогревается и легко заводится, сегодня с утра шел ледяной дождь, и все соседи ковырялись в своих ведрах, а я чуть прогрела и через пару минут корка сошла. Сборка хорошая, пластик на ощупь приятный, водительское кресло очень удобное, реально чувствую удовольствие, находясь за рулем.

Эльвира Федорова, отзыв о Lifan Solano II 1.5 MT 2017 г.

Солано II имеет богатую комплектацию за свои деньги! Серьезно, я был удивлен, что китайцы смогли сделать такой приятный автомобиль. Солано прекрасно ведет себя на дороге, у него хорошая управляемость, и обратная связь на руль идет вполне себе хорошая. В целом, могу сказать, что было никаких сомнений при покупке автомобиля!

Плюсы:
— Богатая комплектация.
— Достаточно низкая цена.
— Хорошая управляемость.
— Эргономика салона.

Минусы:
— Мне пока что сложно привыкнуть к машине, так как совсем недавно пересел на нее.

Владелец ездит на Лифан Солано 1.5 (100 л.с.) MT 2017 г.в.

При покупке авто приятно удивил внешним видом, темно-вишневый цвет смотрится очень благородно. В салоне удобные сиденья, приятная отделка, пластик. Еще понравилось, что все на панели управления очень минималистично, нет кучи кнопок и рычагов, все очень понятно.

Из обнаруженных недостатков — скрип в области заднего сиденья салона, в связи с чем советую обратить внимание на проклейку салона.

Отзыв о new Lifan Solano 2 2017 года

Купил я Лифан Солано 2 недавно, пока разменял на нем первую тысячу. После Логана он кажется чем-то шикарным. Литье, навигация, кондиционер, вся электрика, подогревы, даже камера заднего вида, а главное — салон. Он, в отличие от Логана, где даже ручки дверей являются выгрызенными в пластмассе, красив и аккуратен, приятно очень видеть качественный пластик, подгонка которого не хуже, чем в корейцах, при этом он совершенно не вонюч, даже когда салон нагреется на солнце. Были у меня сомнения в китайском автопроме, теперь они прошли!

А теперь по механике. Подвеска комфортна, крены умеренные, сидения под мою обширную фигуру удобны, полтора литра, как это не странно, для довольно крупного авто хватает. Логан был куда флегматичнее. Я не сторонник всяких там извращений в трансмиссии, поэтому механика — очевидный выбор, претензий по этой части нет. Педаль сцепления легче, чем я привык, а педаль газа — с довольно длинным ходом, что удобно, прицепиться не к чему.

Обзорность оценю как хорошую, а камера — это очень удобно, во дворе ставлю машину вплотную к забору. Советую всем не игнорировать эту опцию, так как экран на панели большой, а картинка четкая. В плохую погоду у камеры нет тенденции зарастать грязью.

Отзыв о Лифан Солано 1.5 MT 2017 года

Отзывы реальных владельцев Лифан Солано II все минусы и плюсы

Машина большая, презентабельная, просторная, выглядит на твердую пятерку, и как раз по моему бюджету. Я люблю летом уезжать на юг на пару-тройку месяцев, и мне очень не хватало большого багажника. Путешествуем мы вдвоем, а то и дети с нами часто ездят, так что места вполне хватает и для нас, и для вещей.

Тут есть и кондиционер, и электрика, и навигация. Очень удобно, когда все, что тебе нужно собрано на одном экране. Вообще с комплектациями полный порядок. Салон хороший. Мало того, что качественно собран, так еще и не воняет пластмассой. Отделка салона мне очень нравится, уютненько как-то внутри, ну а линзованные фары — это просто верх моих желаний, дорогу очень хорошо видно как в темноте, так и в дождик на мокром асфальте. Для меня это очень важно, так как ездим всей семьей. Жене очень нравится, что в авто стоит электроусилитель.

Владелец ездит на Лифан Солано 1.5 (100 л.с.) MT 2017 г.

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Peugeot 408, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

Отзывы LIFAN - авто отзывы владельцев LIFAN

09 апреля 2020

LIFAN Solano


2011 г.в.
валентин пашковскийболее 5 лет
06 декабря 2019

LIFAN Solano


2015 г. в.
виктор кутузов4 года
29 ноября 2019

LIFAN X60


2017 г.в.
Katerina Erdman1 год
29 ноября 2019

LIFAN X60


2017 г.в.
Katerina Erdmanменее года
26 августа 2017

LIFAN Breez


2008 г.в.
Владимир Наумовболее 5 лет
21 июля 2017

LIFAN X60


2016 г.в.
Александр Миллер1 год
16 апреля 2017

LIFAN Breez


2008 г.в.
Anatolii Borodai1 год
19 ноября 2016

LIFAN X60


2015 г.в.
Андрей Коротковменее года
26 августа 2015

LIFAN X60


2013 г. в.
Владимир2 года
01 июня 2015

LIFAN Smily


2014 г.в.
Алексей1 год
27 мая 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Виталий2 года
25 мая 2015

LIFAN Cebrium


2014 г.в.
Светланаменее года
25 мая 2015

LIFAN Breez


2012 г.в.
Сергей3 года
18 апреля 2015

LIFAN Solano


2013 г.в.
Арсений3 года
18 апреля 2015

LIFAN Celliya


2014 г.в.
Владменее года
18 апреля 2015

LIFAN Cebrium


2014 г.в.
Мизаилменее года
14 апреля 2015

LIFAN X60


2013 г. в.
Михаил Селезнев2 года
11 апреля 2015

LIFAN Solano


2014 г.в.
Сергейменее года
10 апреля 2015

LIFAN X60


2014 г.в.
Алексейменее года
06 апреля 2015

LIFAN Smily


2013 г.в.
Валерия2 года
02 апреля 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Валера2 года
29 марта 2015

LIFAN Smily


2013 г.в.
Вероника2 года
29 марта 2015

LIFAN Solano


2013 г.в.
Виктор2 года
07 марта 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Олег сергеевичьменее года
03 марта 2015

LIFAN Smily


2011 г. в.
Виталий4 года
02 марта 2015

LIFAN Cebrium


2014 г.в.
Петрменее года
01 марта 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Евгений2 года
25 февраля 2015

LIFAN Smily


2015 г.в.
Алина2 года
25 февраля 2015

LIFAN Cebrium


2014 г.в.
Андрейменее года
24 февраля 2015

LIFAN Solano


2013 г.в.
Михаил2 года
24 февраля 2015

LIFAN Solano


2012 г.в.
юнир1223 года
20 февраля 2015

LIFAN Cebrium


2014 г.в.
Алексейменее года
19 февраля 2015

LIFAN X60


2013 г. в.
Антон2 года
10 февраля 2015

LIFAN Solano


2012 г.в.
Даня3 года
10 февраля 2015

LIFAN Solano


2012 г.в.
Даня3 года
04 февраля 2015

LIFAN X60


2014 г.в.
Александр1 год
21 января 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Кирилл1 год
23 октября 2014

LIFAN X60


2012 г.в.
виктор2 года
21 октября 2014

LIFAN X60


2012 г.в.
Николай2 года
20 августа 2014

LIFAN X60


2014 г.в.
Светланаменее года
19 апреля 2014

LIFAN Breez


2011 г. в.
Павелменее года
24 марта 2014

LIFAN X60


2013 г.в.
Цветков Илларионменее года
08 марта 2014

LIFAN X60


2013 г.в.
Ринат1 год
26 февраля 2014

LIFAN X60


2012 г.в.
Шашков Илларионменее года
12 августа 2013

LIFAN X60


2012 г.в.
Лебедев Николай1 год
12 августа 2013

LIFAN X60


2012 г.в.
Артемьев Емельян1 год
09 февраля 2013

LIFAN Smily


2010 г.в.
дмитрий новиков1 год
02 декабря 2012

LIFAN Solano


2011 г.в.
Кабанов Анатолий1 год
01 декабря 2012

LIFAN Breez


2010 г. в.
Тимофеев Эрнест1 год
30 ноября 2012

LIFAN Breez


2009 г.в.
Большаков Фёдор2 года

Отзывы о машине Lifan, плюсы и минусы Lifan (ЛИФАН), опыт использования и владения ЛИФАН

Авто в идеальном состоянии, комплектации ЛЮКС, машина была приобретена в автосалоне, 5 лет эксплуатировалась одним хозяином, гаражное хранение. Кондиционер, подогрев водительского и пассажирского сидения, боковые зеркала заднего вида с подогревом, электроподъемники…

Живу за городом, в небольшом поселке Кемеровской области. Нужна была машина с хорошей проходимостью. Поехал по автосалонам, цены мягко сказать космос. С полным приводом меньше, чем за 1200 тр не возьмешь. Уже был готов взять б/у, хотя изначально не…

Всем добрый день! Хочу рассказать о Lifan Х60. Так случилось в моей жизни, что я осталась одна с ребенком, мне нужна была мобильность: успеть увезти ребенка в садик, на работу, забрать ребенка из садика, свозить на всякие доп.занятия и т.д., на общественном…

Всем доброго времени суток. Решил написать про китайский автомобиль появившийся в нашей семье. До него у нас была Лада Калина (универсал). Хотя ее и универсалом назвать было сложно, больше хэтчбек. Менять решили т.к пробег уже перевалил далеко за 100000…

Плюсы: Дизайн, коробка передач, шумоизоляция, управляемость, обзорность. Минусы: качество сборки Экстерьер: Выглядит респектабельно, с правильными линиями. Авто красивый, расписывать нечего. Двигатель 1.8 бензин и коробка 5 ступеней механика. На мой…

чем же нас привлекают китайцы? ответ прост - цена. .. Вы скажите китай фуфло - это ваше право, если у вас нет рук и головы, то фуфло, а если руки растут, то и всё можно сделать переделать и доделать. Мой рост 185 см, в машину залезаю без проблем, все…

Добрый вечер, уважаемые читатели. Давно пользуюсь данным сайтом для поиска информации об интересующих меня автомобилях, и так же давно хотелось добавить что-то, что может оказаться полезным для пользователей интернета. Речь пойдет о китайском автомобиле…

лифан солано плюсы: комфортный ничего не стучит не гремит хорошая шумоизоляция для своих денег мягкий легкий в управлении доступный в обслуживании теплый хороший вместительный автомобиль для семейного человека либо для начинающего автомобилиста,…

LIFAN X50 из за своего внешнего вида зарекомендовал себя не только положительно, но и хорошие проходимые качества, скорость, маневренность. в салоне достаточно комфортно, в нем в есть все что нужно, машина никогда не подводила, часто ездил на дальние…

У меня Lifan X60. Владею второй год. Охарактеризую его так: красивый внешний вид, просторный салон, багажник колоссальных размеров. В салоне все интуитивно понятно расположено, сиденья удобные. Мультимедиа понятная, сенсорный экран работает без задержек.…

Лифан Икс 60- это компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, а колесная база- 2600 мм. Дорожный просвет не особо впечатляет, особенно на фоне конкурентов,…

Автомобиль хороший, своих денег стоит. Удобен в городском потоке и на трассе. Легко парковаться где угодно. На трассе постоянно ловит камни лобовухой и обязательно со сколом. Из меняного – два раза глушитель прогорал. Ауумулятор с момента покупки авто…

Всем доброго времени суток. Купил новую машину. Откатал полтора года и 80 000 км. Решил написать отзыв. Может быть кому-то поможет определиться. Начну с того, что вообще никогда бы не подумал покупать автомобиль марки Lifan. Но посмотрев уровень цен…

Никогда ранее не ездила на авто китайского производства. Еле уговорили меня сесть за руль этой красотки. После осмотра и тест-драйва, решили -берем. Приобретали именно для поездок по городу, т.к. вечно проблема с парковками, да и на узких улицах сложно…

Мне 24 года, во время учебы в институте владел российскими авто. Не новыми, подушатанными, благо, руки откуда надо растут и были знакомые с оборудованным гаражом, так что перебрать/заменить что-нибудь удавалось буквально за один вечер. Теперь подробнее,…

Решил сменить свою старенькую Мицубу Кольт на свежий и бюджетный вариант в пределах 600 тысяч. Сами понимаете, за такие деньги вариантов почти нет. Б/у брать не хотел принципиально, ибо надоело чинить за прежними хозяевами машину «в идеале». Да и в…

До Лифана Х60 были ВАЗ-2016 1975 года, Тойота Камри 1991 года, Тойота Виста Ардео 2000 года, Шевроле Эпика 2008 года Давно хотел кроссовер, бюджет до 800 тыр. Выбор простой: или б/у машина 2008 года или новый китаец. Плюс Лада Х-рей, но даже не посмотрел…

Автомобиль новый. Можно сказать что только прошёл обкатку. В нём всё устраивает. Смахивает под бизнес класс. Стойки на данных машинах сделаны короткоходные. Трассу держит на пять с плюсом. Задним пассажирам места много, мне кажется,что сзади даже удобнее…

Автомобиль в идеальном состоянии, удобная посадка, отлично держит дорогу на большой скорости, шумоизоляция пола, багажника. Огромный багажник 600 литров, кожаный салон (экокожа), кожаный руль. управление магнитолой на руле. Сенсорный экран. Камера…

Отличный автомобиль, вместительный и в то же время очень юркий, хорошо пролезает в пробках. Авто для тех кто любит привлекать внимание и не любит серую унылую обыденность!!)) Техническая часть и кузовная в отличнейшем состоянии! Максимальная комплектация-кондиционер,…

Возможен обмен на ВАЗ с Вашей доплатой! Lifan X60 — компактный кроссовер, запущенный в производство в Китай в 2011 году. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объёмом 1,8 литра, 5-ступенчатой коробкой передач и передним приводом. За основу…

Надежный авто. За два года эксплуатации ни разу не подвел. Расходники менялись вовремя, больше никаких вложений не потребовалось. Запчасти на авто легко достать и по цене недорогие. Покупая данное транспортное средство очень переживали из-за того, что…

АВТО для ВАС — Официальный дилер Chery в Краснодаре: легковые автомобили

Согласие на обработку персональных данных

Настоящим я (субъект персональных данных) в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных» свободно, по своей воле и в своем интересе даю согласие Компании АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» (местонахождение и почтовый адрес: 127495, г. Москва, Дмитровское шоссе, 163А корп. 2, 11 этаж) на обработку на указанных далее условиях следующих данных, в том числе, моих персональных данных:

- фамилия, имя, отчество;
- номер контактного телефона,
- адрес электронной почты,
- город, в котором будет проходить тест-драйв,
- выбранный для проведения тест-драйва дилер,
- модель выбранного для тест-драйва автомобиля.

Цели обработки:
- запись субъекта персональных данных на тест-драйв;
- контроль качества проведенного тест-драйва;
- периодическое уведомления субъекта персональных данных о товарах, работах, услугах марки Chery.

Действия, совершаемые при обработки персональных данных: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

Способы обработки: автоматизированный и неавтоматизированный.
Третьи лица, которым передаются персональные данные: соответствующей дилер Chery (которого выберу для проведения тест-драйва)

Сроки обработки: в течение 5 лет, при этом обработка персональных данных может быть прекращена по запросу субъекта персональных данных, путем направления соответствующего письменного заявления по адресу Компании, указанному выше в настоящем согласии. В случае отзыва согласия на обработку персональных данных Компания вправе продолжить их обработку без согласия субъекта персональных данных при наличии оснований, указанных в пунктах 2 – 11 части 1 статьи 6, части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 г.

Lifan Solano - Обзоры. Лифан Солано

Вы смотрите поколение, которого больше нет.
Более подробную информацию о модели можно найти на странице последнего поколения:

Седан Лифан. Solano, как и модель Breez от того же производителя, спроектирован на базе французского Citroen ZX. Производство автомобиля началось в 2009 году. В России официальные продажи машины начались весной 2010 года. Российским покупателям модель предлагается в основной комплектации, включая подушки безопасности в первом ряду, электрические стеклоподъемники, парктроник, кондиционер, магнит для компакт-дисков. 15-дюймовые легкосплавные диски и противотуманные фары. Кроме того, Lifan Solano оснащен регулируемой рулевой колонкой и бортовым компьютером. Опционально в салоне могут появиться кожаные безумные кресла, подогрев водительского сиденья и MP3-плеер с управлением на руле. Багажный отсек Автомобиль Breez уступает багажнику на 386 литров у первого против 620 литров у второго. В Россию модель поступает с завода Derweiss, расположенного в Черкесске и выпускающего 25 тысяч экземпляров автомобиля ежегодно. Под капотом Лифан Солано 16-ти клапанный 106-сильный 1.Установлен двигатель 6 л. В планах компании выпустить версию со 137-сильным мотором объемом 1,8 л, работающим в паре с АКПП.

В 2014 году концерн Lifan Motors продемонстрировал модернизированный вариант Solano Sedan. Отличительными особенностями автомобиля стали новые бамперы, лампы рассеивания основного света, задняя часть кузова. Безопасное и комфортное вождение обеспечено 100 опциями. Например, из-за того, что тормозное усилие увеличилось в непредвиденных ситуациях, значительно сократилось расстояние тормозного пути. У Lifan Solano длинный капюшон и оригинальная укороченная спинка. Интерьер автомобиля отличается тем, что сиденья занимают пространство всей задней части. Благодаря широким дверям Лифан Солано подходит как семейный автомобиль. Багажное отделение тоже этому соответствует: оно вмещает 386 литров.

Конструкторы доказали, что принцип MmWhat означает «Максимальное удобство для людей и минимум - для техники». При разработке передних сидений учитывалась анатомическая форма человеческого тела.Задние сиденья могут разворачиваться и высвобождать еще больше багажной сцены. Lifan Solano оснащен мотором объемом 1,6 л, который работает достаточно хорошо, обеспечивая необходимую мощность даже при низких температурах. К тому же расход топлива у Солано экономичный: всего 7,4 л. на 100 км. Из дополнительных опций стоит выделить систему круиз-контроля и антибукс. Лифан Солано - воплощение принципов удобства как водителя, так и пассажиров.

Технические характеристики Лифан Солано Поколение I

седан

Городской автомобиль

  • ширина 1705мм
  • длина 4550мм
  • высота 1495мм
  • клиренс 150мм
  • мест 5.

Тест-драйвы Lifan Solano Generation I


Тест-драйв 4 ноября 2010 г. Китайский синдром (Solano 1.6)

Обещают, что он будет стоить не дороже, чем автомобили российских марок. При довольно щедрой комплектации: 1,6-литровый двигатель, широкий набор опций, просторный салон, полностью энергоемкая подвеска ... Но, похоже, новый седан гольф-класса избавит от всех традиционных для китайских машин проблем, неудобной посадки, не самые качественные материалы отделки, просчеты по эргономике, посредственные динамические характеристики..

4 58

Лифан Солано выпускается с кузовом сидан, относится к автомобилям класса С

Внешний вид производит солидное впечатление. Дизайн соответствует современным модным тенденциям. Во внешности автомобиля отмечается схожесть с такими моделями, как BMW и Toyota Corolla.

Автомобиль производится китайской компанией Lifan Industry Group. На сегодняшний день заводы по производству этого автомобиля находятся в Китае, Турции, Египте, Таиланде и Вьетнаме. С 2010 года Lifan Solano начали производить в России на черкесском заводе «Дервейс».

История создания модели

Лифан Солано впервые появился в 2009 году. Презентация автомобиля прошла в Китае. В России новая модель начала продаваться с марта 2010 года. В этом же году началась сборка Solano на заводе в Черкесске для российского рынка.

В 2013 году планируется обновление модели.

Технологические особенности

По сравнению с предыдущей моделью Breez, Lifan Solano имеет более современный салон. Он выполнен в бежевых тонах с серыми и красными вставками в области лицевой панели.К тому же салон стал кожаным, стало больше места.


В новой модели Lifan появились полезные «фишки»: центральный замок автоматически закрывает все двери при достижении скорости автомобиля 20 км / ч. При аварии автоматически открываются все дверные замки, это позволяет эвакуировать водителя и пассажиров.

Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава, что предотвращает возникновение сбоев в работе привода из-за воздействия высоких температур. Автомобиль укомплектован микродюймовыми дисками, системами гидроусилителя руля, кондиционером, полноценным электромобилем. Мало кто из конкурентов предлагает такую ​​комплектацию за относительно небольшие деньги.

Интересные факты

Автомобиль Lifan Solano получил красивое имя с хорошей стоимостью. В переводе с китайского «Лифан» означает «идти на всех парусах». Слово Солано означает «тост». Пастиласты включают такие растения, как табак, перец и помидоры. Таким образом производитель названия намекает на резкость или яркость автомобиля.

Пермь на Лифан Солано проезжают ГАИ. За время эксплуатации 20 машин серьезных неисправностей замечено не было. Таким образом, пермская полиция подтверждает качество данной модели.


В Москве Lifan Solano использует несколько крупных такси. Об этом О. свидетельствует высокая надежность автомобиля.

Lifan Solano по итогам 2012 года признан самым продаваемым китайским автомобилем в России.

Достоинства и недостатки

Достоинством модели является установленный в Бразилии двигатель TRITEC, который производится в Бразилии и устанавливается на такие автомобили, как Chrysler PT Cruiser и Mini One.

Подвеска передняя независимая Типа «В», задняя - полузависимая с продольными рычагами обеспечивает хорошее сцепление шины с дорожным покрытием.


Кроме того, к неоспоримым преимуществам Lifan Solano относится экономичность. Средний расход топлива всего 7,4 л / 100 км.

К недостаткам можно отнести слабую шумоизоляцию, вибрации на педалях сцепления, громко закрываются задние двери, смещен правый педальный узел.

Основные конкуренты Solano - Lada Priora и китайские седаны производства Geely и Chery.Преимущества Solano - проверенная надежность, качественные материалы отделки салона, мощный двигатель, исправная для своего объема МКПП.


Объем продаж

Lifan Solano с момента появления в продаже стал занимать лидирующие позиции на автомобильном рынке Китая. За первые 3 месяца с начала продаж в Китае реализовано более 15 тысяч автомобилей. В России в 2012 году было продано 15108 автомобилей этой модели, что составило 73% от общего числа продаж компании Lifan. В ноябре этого года планируется вывести обновленную модель Lifan Solano, так что специалисты прогнозируют дальнейший рост продаж.

Lifan Solano - пятиместный автомобиль класса C, выпуск которого начался в Китае с 2007 года. Всего было выпущено 3 версии автомобиля: Lifan Solano (620), рестайлинговый Lifan Solano (630) и Lifan Solano II (650).

Второе поколение китайского седана На территории России представлено в конце 2016 года. Если сравнивать новинку с прошлым дебютным семейством, Lifan Solano II существенно подрос по многим параметрам, оставив достаточно приемлемый ценник.Все.

История автомобиля

Для покупателей из России машина поступила в продажу только через два года, в 2010 году. Выпуск машины был организован на Черкесском заводе Derways. Вся линейка компании Lifan пользуется большой популярностью у российских водителей по многим причинам, одна из которых - доступная цена, современное техническое оснащение и презентабельный внешний вид.

Осенью 2013 года автомобиль подвергся рестайлингу, что позволило привлечь еще больше покупателей за счет увеличения вариаций коробки передач, улучшения качества салона и пополнения списка оборудования.За основу автомобиля была взята модель Breez, но по габаритам она вышла чуть больше, чем по легкости.

Внешний вид

Носовая часть автомобиля разработана в соответствии с самыми современными тенденциями автодизайна. В нем есть элементы, отражающие стильный и приемлемый вкус. За основу была взята U-образная линия, которая сегодня пользуется значительным успехом во всем мире.

Такая линия продолжается от передней части автомобиля до низа бампера и разбивает нос на большое количество плоскостей.Благодаря острым краям и углам наклона фар автомобиль получил элегантность и благородство. Lifan Solano имеет длинный капюшон и укороченную спинку, дизайнерский аспект которых выделяет его устойчивость и состоит из большого количества деталей.

Используя линию ремня со стороны автомобиля, получилось придать ему объем, как если бы мы были спортивным автомобилем. Однако не перестарались, поэтому машина выглядит аккуратно и в то же время стильно.

Филейная часть Lifan Solano имеет четкие контуры.Заднее стекло получило высокотехнологичную антенну и линию обогрева, благодаря чему автомобиль выглядит выразительнее и радует глаз. С помощью наклона машина получила обтекаемые очертания, а коэффициент сопротивления воздуха снизился.

Интерьер

Нахождение в салоне автомобиля Лифан. Solano 620 Sedan, сразу в глаза бросается двухцветная отделка салона, привлекающая его внимание. Кардинальным изменениям интерьера машины обновление не внесло. В основном большое внимание уделялось качеству отделочных материалов.Теперь салон стал намного ярче и свежее, а использование пластика лучшего качества сделало его более приятным на ощупь.

Производитель уверяет, что модернизировал сиденья, установленные спереди, и теперь они стали намного удобнее. Панель приборов сразу выделяется, ведь она сделана из пластика серого цвета и оформлена красными вставками. Внутренняя часть Лифан Солано радует хорошей оснасткой и дизайном, особенно если постоянно напоминать себе о цене автомобиля.

Водитель Лифан Солано 620 имеет четырехконтактное рулевое колесо с кнопками управления «Музыка». Сам «руль» можно настроить только по высоте. Панель приборов получила аналоговые датчики и бортовой компьютер. Консоль, установленная в центральной части, оснащена аудиосистемой, которой очень легко управлять. Под ним находится блок управления системой климат-контроля, который представлен в комфортном «полумраке».

Тогда можно посмотреть ветки по мелочам.Все это плавно подводит туннель и селектор передач. На тоннеле есть ящик, а рядом свободное место для подлокотника. Водительское и пассажирское сиденья имеют механические регулировки и обшиты кожей в топовой версии исполнения.

Вторая серия имеет 3 посадочных места, там могут свободно размещаться пассажиры среднего роста. И свободного места хватает и над головой, и в ногах. Багажный отсек богат на 650 литров полезного пространства. Для увеличения свободного пространства достаточно просто потянуть за специальный рычаг и спинки заднего ряда кресел можно сложить.Обновленная версия имеет новый дизайн. панель приборов и доработанная центральная консоль.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SOLANO 620

Solano 620 силовой агрегат

На этот раз в нашу страну приходит Lifan Solano 620 Sedan с парой бензиновых двигателей. Силовые агрегаты выполнены аналогично друг другу, оба 4-х цилиндровые, с рядным расположением. Имеется 16 клапанных систем DOHC и многоточечная система подачи топлива.

Первый из них, имеет объем 1,6 литра и развивает 106 лошадиных сил. Он способен разогнать лиф до сотни за 15,5 секунд, а предельная скорость составит 170 км / ч. При этом его расход топлива составляет 7,4 литра в смешанном режиме.

Еще один двигатель установлен в верхнем ряду и имеет объем 1,8 л. Он способен выдать 125 л.с. До 100 км разгоняется за 12,3 секунды. У него увеличивается и максимальная скорость - 200 км / ч. Средний расход топлива 8,2 литра.

После рестайлинга уже стоит новый 1,5-литровый силовой агрегат мощностью 74 лошадиных силы.

Трансмиссия Solano 620.

Обе силовые установки работают вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. По желанию можно установить новый вариатор CVT.

Шасси Solano 620

Шасси Lifan Solano 620 спроектировано на платформе прочного несущего кузова. Спереди у него независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади - на полузависимой балке с продольными рычагами. После рестайлинга поменяли подвеску, которая теперь настроена на наши дороги.На всех колесах установлены современные дисковые тормозные устройства (передние механизмы вентилируемые).

Специалисты компании дополнили тормозную систему механической «управляемостью» и электронными помощниками ABS, EBD. Рулевой механизм получил рейку и гидроусилитель руля. Благодаря этому рестайлингу автомобилю удалось повысить безопасность за счет внесения некоторых изменений в конструкцию кузова.

Помимо всего прочего, практически полностью переписана программа управления 2-х скоростными подушками безопасности, улучшена схема работы травмоопасной рулевой колонки и усилены ребра жесткости в конструкции всех дверей.

Безопасность Solano 620.

Системы ABS + EBD соответствуют безопасности движения. ABS помогает предотвратить блокировку колес при скольжении, что сохранит контроль над машиной и предотвратит скольжение. Услуга EBD позволяет реализовать максимальное тормозное усилие на задней оси, предотвращая занос машины.

Благодаря этим системам повышается эффективность торможения и обеспечивается надлежащая безопасность движения. Каждое колесо оснащено дисковыми тормозными механизмами, что позволяет повысить безопасность движения.

Пассивная безопасность имеет:

  • Дверной замок "Детский";
  • Ремни безопасности трехточечные с регулировкой по высоте;
  • Сигнализация для не пристегнутых ремней безопасности;
  • Сигнализатор о незакрытой двери.

Проведены автомобильные испытания по краш-тесту. Седан проверен на лобовое, боковое и заднее столкновение. При таких испытаниях все имеющиеся подушки безопасности были открыты, стойки A, B, C не были повреждены, деформации салона не было, манекен не брошен.Также отметили значительное смещение руля, все 4 двери открывались без усилий. Кузов имеет структуру «клетки» (несущего тела) и прочный борт.

Стойки усилены (A, B, C), что свидетельствует о формировании прочной кабины. Это повысит дополнительную безопасность пассажиров при возможном столкновении или падении машины на бок. Также были применены дополнительные датчики реверса. Кормовая часть Лифан Солано имеет датчик парковки.

Если на пути движения машины задним ходом возникает препятствие, машина издает чистый звук определенной частоты, и на приборной панели включается предупреждающий сигнал красного цвета.

К охранным системам Можно отнести:

  • Центральный замок;
  • Автоматическая блокировка дверей при движении.

К пассивной безопасности, включая доступность:

  • Подушки безопасности водителя;
  • Пассажир сидит перед пассажиром.

К активной охране и приостановке можно отнести:

  • Антиблокировочная тормозная система;
  • Системы, способные распределять тормозные усилия.

Комплектация и цены

Lifan Solano Sedan в России представлен в паре вариантов - DX и CX. Таким образом, версия DX с двигателем 1,6 л и MCPP будет стоить около 430 000 рублей. Включает в себя хромированную решетку фальшрадиатора, стальные диски диаметром 15 дюймов, «противотуманки», регулируемую по высоте и углу рулевую колонку, четыре электростеклоподъемника, запаску, подогрев боковых зеркал, передние подушки безопасности, центральный замок, а также как аудиосистема с шестью динамиками и кондиционер.

Оснащение

CX на 1,6 литра будет в цене 450 000 рублей, а за установку коробки вариатора еще плюс 60 000. В него вошли улучшенная аудиосистема, литые диски, задний парктроник, руль с мультимедийным управлением и кожаный салон. Lifan Solano 620 Sedan 2014 года с 1,8-литровым силовым агрегатом под капотом оценен в 480 00 рублей, без вариаторной трансмиссии.

В России в рамках MMAC-2014 прошла презентация седана New Solano или, как его называют в Поднебесной, Lifan 630.Продажи новинки начались ближе к началу 2015 года. Новую модель на самом деле сложно назвать «новым семейством Solano». По сути, это всего лишь рестайлинговая версия популярного автомобиля, который давно нуждался в более современном внешнем виде.

На самом деле рестайлинг китайского автомобиля повлиял в большей степени. Специалисты компании значительно улучшили интерьер, но не стали трогать техническое оснащение. Автомобиль по-прежнему является заметным конкурентом продукции Волжского. автомобильный завод.При этом компания Lifan серьезно опережает других автопроизводителей из Поднебесной.

Экстерьер Лифан 630.

НОВАЯ китайского производства Имеет не самые явные изменения, по которым можно сказать, что мы располагаемся новой машиной. Однако эти изменения самые яркие. Благодаря заработанным частям тела увеличивается его солидность, а весь внешний вид выглядит мужественно. Уже есть привычный вытянутый капюшон.

С помощью дополнительных нервюр на капоте улучшена аэродинамика «китайца», а фара увеличена по форме формы, немного похожей на оптику.С закругленными фарами и удлиненными фарами, осветительное освещение дорожного полотна. Приятного эффекта можно добиться, используя светодиодные лампочки по нижнему краю. Чтобы подчеркнуть изысканность и солидность кузова, дизайнеры установили хромированную решетку радиатора.

Интересно, что название «Лифан» переводится как «идущий на всех парусах».

Установленный впереди

бампер обновленного Lifan Solano 630 2015-2016 года получился необычным. Некоторые в его стиле находят штрихи от Lexus.Наличие все того же V-образного участка номерного знака и архитектурных акцентов по бокам. Очень кстати, китайские специалисты установили фары ДХО в стиле зигзаг.

В темноте легко спутать китайский автомобиль с более престижным автомобилем. Приемлемая высота дорожного костюма (150 миллиметров) позволяет не так беспокоиться о зацепе или повреждении пластика бампера. Боковая часть новых деталей не получила.

Уже знакомые сглаженные линии и закругленные крылья по краям.Простая конструкция свидетельствует о неприхотливости компании к экспериментам. Китайцы нашли для своей машины оригинальный вид, который легко продается. Дизайн нельзя назвать морально устаревшим, поэтому он продолжает использоваться на обновленной версии Lifan Solano 630.

Что касается задней кормы, то она тоже не блещет обилием нововведений. Фары приобрели треугольную форму и рассекают задние крылья и крышку багажного отделения. Все остальные элементы не изменились. Структура кормовой части оправдывает функциональность багажного отделения.

Несмотря на все хорошие отзывы и достоинства внешнего вида китайского седана Лифан Солано 630, есть один момент, который смущает потенциальных владельцев и автолюбителей. Китайская компания копирует не так уж мало элементов с другой автокомпании. У модели «630» тоже есть такая тенденция, так как носовая область похожа на «Лексус» и «Крайслер», а задняя и боковые - на «Опель».

Интерьер Solano 630.

Внутри китайского седана изменений тоже не так много.В салоне Lifan Solano 630 теперь немного переработана панель приборов и блок управления системой климат-контроля. Сиденья все такие же мягкие и достаточно удобные, но при этом лишены даже минимальной боковой поддержки.

Уровень используемого пластика пока оставляет желать лучшего, но требовать от машины чего-то другого с таким ценником было бы глупо. Внутри сидеть просторно. Четверо взрослых человек разместятся без труда, а вот пятого «на борт» взять будет немного сложнее.Об этом свидетельствует то, как оформлен задний диван и на улице достаточно высокий трансмиссионный тоннель.

В багажнике осталось 650 литров полезного пространства. Если раньше китайскую компанию Lifan часто обвиняли в некачественной сборке, то на этот раз особое внимание она постаралась уделить подгонке элементов.

В результате исчезли пробелы, которые раньше можно было легко заметить. Сказать, что все стало хорошо, не получится, но рост заметен. Например, исчезли сложности с дверными замками, которые доставляли серьезные проблемы их владельцам.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SOLANO 630

Перечень двигателей для Lifan 630 был перенесен с последней «620-й» моделью. Также на машине установлены два «старых» четырехцилиндровых двигателя, работающих на бензине. Они оснащены алюминиевым блоком, 16-клапанным газораспределительным механизмом, распределенным впрыском топлива и электронной системой зажигания Delphi с катушками, которые размещены непосредственно на свечах.

Первая силовая установка - 1,6-литровая, 106-сильная версия, работающая с 5-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатым вариатором КП.Далее идет 1,8-литровый 125-сильный вариант, работающий с тем же списком коробок передач.

Что касается шасси, то оно осталось прежним. Видно наличие переднеприводной платформы, независимая подвеска McPherson впереди и полузависимая торсионная балка сзади. Важно, чтобы подвеска подверглась перенастройке, что положительно сказалось на плавности хода.

Кроме того, инженерам компании удалось заменить целый перечень элементов, не выдержавших проверки на российских дорогах.Хотя тормозная система не была изменена, также планировалось сократить тормозной путь. Но рулевое управление теперь получило электроусилитель, пришедший на смену устаревшему гидросистеме.

Комплектация и цены

Рестайлинговая версия Lifan Solano 630 продавалась в 3-х исполнениях: Comfort, Luxury и Luxury CVT. Первоначальный вариант оценивается от 439 900 р. Уже базовая комплектация довольно богатая и обладает:

  • 15-дюймовые штампованные «ролики»;
  • Галогенная оптика с электрокорректором;
  • Задние противотуманные фонари;
  • Хром детали внешнего вида;
  • Две передние подушки безопасности;
  • Салфеточный салон;
  • Кондиционер;
  • Задний парктроник;
  • Электрические окна;
  • Центральный замок;
  • CD-аудиосистема рассчитана на 6 динамиков.

Следующий набор Luxury стоит от 464 900 руб. Он был оснащен иммобилайзером, литыми дисками, кожаным салоном, дистанционным открыванием дверей и аудиосистемой с шестью динамиками. Дорогая версия SAMI получит только коробку вариатора CVT. Его стоимость 519 900 руб.

Lifan Solano II поколение

Второе поколение китайского трехкомпонентного (под внутриводной маркировкой «650») было представлено в конце лета 2016 года в Москве.Если сравнивать новинку с прошлой моделью, то в дизайнерском плане она значительно улучшилась. К тому же седан оснастили доработанной техникой. Китайская Lifan Solano 2 поколения представила в официальном порядке весной 2015 года. Какой была машина?

Внешний вид

Снаружи новинка Lifan Solano 650 выглядит симпатичнее своего предшественника. Дизайнерская группа постаралась оборудовать внешность седана более современным и стильным внешним видом, максимально приближенным к автомобилям из Европы.Усилия отдела развития пошли только на пользу. Носовая область автомобиля не имеет сверхконституционных дизайнерских решений, но может привлечь удачное расположение на первый взгляд незамысловатых элементов.

Радует наличие фар, получивших красивую линазную оптику, решетку радиатора с 3-мя планками горизонтальной формы, а также лаконичный бампер с двумя «противотуманками», отделенными по бокам, и небольшой вырез воздухозаборника в центр. Боковая часть нового Lifan Solano имеет очертания стандартного седана со знакомыми пропорциями.

Улучшить внешний вид смогли новые 15-дюймовые «катки» из легкого сплава. Однако их можно увидеть только в старом оборудовании. Боковая сторона седана имеет рабочую кромку, проходящую вдоль дверных ручек. Кроме того, есть элегантные кожухи зеркал, дополненные повторителями указателей поворота.

Высота подъема дороги увеличилась и составляет 165 миллиметров. Вы можете раскрасить машину в один из шести цветов. Он может быть белым, черным, серым, серебристым, коричневым и вишневым.

Внешний вид новинки Lifan Solano 2 поколения получился свежим и современным. В темноте «китайца» даже можно спутать с более дорогой европейской моделью.

Задняя часть нового Lifan Solano соответствует передней части. Используются простые формы и чистые линии. Таким ходом специалисты компании решили выполнить фонари общего освещения, крышки багажника и заднего бампера. В правом нижнем углу бампера находится небольшой патрубок выхлопной системы автомобиля.В целом внешний вид получился очень интересным и привлекательным.

Интерьер

Внутри китайская четырехдверка имеет совершенно неокрашенную переднюю панель с полностью новым расположением органов управления. Если сравнивать интерьер «первой» модели со вторым поколением, то создается ощущение, что салон Lifan Solano II почти эталонный. Перед водителем предстает простоватая, но довольно информативная панель приборов с мягкой подсветкой шкал.

Перед «приборкой» стоит новый трехконтактный руль (более дорогая комплектация имеет многофункциональное рулевое колесо). Центр имеет более интересную и современную структуру консоли, позволяющую легко управлять мультимедийными функциями или регулировать температуру внутри седана.

Среди материалов отделки можно выделить использование недорогих, но достаточно хороших материалов. Есть жесткий пластик, глянцевый «декор», вставка «под металл». Также приятно, что на центральной консоли установлен 7-дюймовый экран сенсорного типа, что красноречиво свидетельствует об использовании современных технологий. Даже в базовой комплектации Lifan Solano 2 на креслах есть искусственная кожа.

Установленные впереди сиденья получили не самый удобный профиль и слабо развитую боковую поддержку. Однако общее впечатление сглаживает широкий диапазон настроек. Что касается посадки, то она довольно удобная, но высокому пассажиру будет не хватать свободы над головой.

Объем багажного отделения всегда был одной из сильных сторон этого седана, и модель «630» унаследовала этот приятный бонус. Покупатель может рассчитывать на 650 литров полезного пространства. При необходимости этот показатель можно увеличить, если убрать задние сиденья.

В подземной нише установлено полноразмерное запасное штампованное колесо. Седан нового поколения получил привлекательный, лаконичный и в меру строгий салон, способный поспорить с соперниками.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка второе поколение китайская компания Lifan Solano предлагает с двумя 4-цилиндровыми атмосферными двигателями, работающими на бензине. У них чугунный блок цилиндров, регулируемые фазы газораспределения, многократный впрыск топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC.Роль базового варианта выполняет 1,5-литровая 100-сильная силовая установка (129 Нм).

Далее идет более производительная версия, рассчитанная на 1,8 л. Он развивает 133. лошадиные силы и 168 Нм. Китайский седан не разгоняется более 180 километров в час. На каждые 100 км пути машина расходует от 6,5 до 7 литров бензина в смешанном цикле.

Трансмиссия

Все два двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а более «старшие» версии могут опционально получить бесступенчатый вариатор CVT.Весь крутящий момент передается исключительно на передние колеса.

Шасси

В основе нового седана Lifan Solano 2 поколения лежит улучшенная база из прошлого семейства, где впереди стоит независимая подвеска типа McPherson и полузависимая конструкция с крутящейся балкой на задних колесах. Стабилизаторы поперечной устойчивости Встаньте по обеим осям.

Машина имеет дисковые тормозные механизмы (передние вентилируемые), которые работают вместе с электронными системами aBS и EBD, а также другой электроникой.Управлять новым седаном Lifan Solano 2 2017 легко с помощью электроусилителя Руль установлен на валу.

Безопасность

Хоть модель и современная, но не нужно требовать от нее изобилия систем безопасности. Уже в базовой комплектации есть пара подушек безопасности и основные вспомогательные системы. Самый «фарш» будет в максимальном исполнении. Топ седан Lifan Solano 2 2018 имеет:

  • Подушки безопасности передние и задние;
  • Электронные системы ABS и EBD;
  • Индикатор неиспользованного ремня;
  • Автоматическое запирание дверей при начале движения;
  • Индикатор незакрытых дверей;
  • Мониторинг слепых зон;
  • Парктроник;
  • Навигационная система;
  • Детский замок на задние двери;
  • Крепеж детских кресел isofix;
  • Иммобилайзер;
  • Стандартная сигнализация;
  • Инцинуальный доступ.

Очень часто китайские автомобили в штатной версии не будут наполнены обилием приятных «стеков» и систем безопасности. Однако, судя по заявлениям представителей компании, Lifan Solano 2 поколения - одна из тех машин, которые имеют хорошую «базу». Начиная с уже существующего полного пакета:

  • Кондиционер;
  • Полный пакет электростеклоподъемников;
  • Центральный замок и другие системы, предназначенные для повышения комфорта.

Комплектация и цены

Купить новый китайский седан Lifan Solano II 2018 официально можно в различных дилерских центрах компании.Потенциальный покупатель может выбрать одну комплектацию из 3 возможных: Базовая, Комфортная и Люкс. Полная комплектация оценивается в 499 900 рублей. Он может похвастаться:

  • Две подушки безопасности;
  • Аудиосистема с четырьмя динамиками;
  • Четыре стеклоподъемника;
  • Стандартная сигнализация;
  • Центральный замок с дистанционным управлением;
  • Кондиционер;
  • Электронная система ABS;
  • Стрижка сиденья из кожзаменителя;
  • Катки металлические колесные.

За пропитку Luxury уже просят минимум 599900 руб. Задний парктроник, камера заднего вида, зеркала заднего вида с функцией обогрева и электроприводом, многофункциональное рулевое колесо добавлены к существующему списку. навигационная система и 15-дюймовые легкосплавные «катки».

Любой водитель стремится выделить свое транспортное средство среди общего потока машин. Как ни крути, но водитель может сделать только свою машину. Все зависит от количества средств и фантазии. Какие работы можно провести самостоятельно?

Внешний тюнинг

Вариантов тюнинга Лифан Солано очень много, а некоторые работы можно провести своими руками.Это можно заменить заменой решетки радиатора, установкой новых фар или противотуманных фар, а также установкой эксклюзивного оборудования и аксессуаров. Благодаря покупке более свежей решетки радиатора получается сделать ваш седан агрессивнее и солиднее.

В связи с техническими особенностями Подвеска китайского автомобиля Можно только понять. Эту процедуру нужно делать правильно, чтобы не допустить вероятных поломок тела. Некоторые владельцы Лифан Солано решают установить новые красивые и подходящие диски, существенно преобразив внешний вид седана.

Остальные собственники применяют установку элементов кузова. Вы можете купить его вместе с порогами, бамперами и спойлерами. Однако проводить установку корпуса необходимо тем, кто сможет это сделать, чтобы избежать различных сложностей и неисправностей. Все остальные установки могут быть выполнены самостоятельно, после прочтения обучающих видео. Есть любители модернизировать воздухозаборник. Эти работы включают установку фильтров нулевого сопротивления вместо основного фильтрующего элемента.

Кроме того, можно убрать воздухозаборник в зону избыточного давления, например, под решетку радиатора. Подобные манипуляции проводятся только для улучшения внешнего вида транспортного средства, ведь об увеличении мощности в этот момент речи быть не может. Максимум, которого можно достичь - небольшое снижение топливного «аппетита». Специалисты не рекомендуют снимать адсорбер, так как он также не увеличит мощность вашего энергоагрегата.

Чип-тюнинг и отключение катализатора

Есть тюнинговые центры, предлагающие услуги по модернизации. силовая установка атмосферного типа. Сотрудники компании могут использовать мощность и крутящий момент двигателя с помощью программы, настроить электронную педаль дроссельной заслонки, а также отключить катализатор и перепрошить блок управления на ЕВРО-2.

Для прошивки бензиновых моторов В китайском седане Lifan Solano специалисты используют диагностический разъем OBDII, расположенный в районе педального узла. С помощью чип-тюнинга можно увеличить «моторный» подборщик на всем рабочем диапазоне мотора. В основном это касается «низов», время отклика педали акселератора уменьшается, механическая мощность увеличивается и крутящий момент увеличивается в пределах 8-10 процентов.

Также можно отключить катализатор. Для этого нужно отключить кислородный датчик, который установлен за катализатором. Если есть проблемы с катализатором, необходимо установить механические спусковые механизмы Лифан Солано.

Сравнение с конкурентами

Прямые конкуренты от китайской автомобильной компании Six. И только одна машина из Китая. В списке основных конкурентов Лифан Солано 2: Nissan Almera. а также.

Самый доступный вариант - французский седан.Он комплектуется 1,6-литровым 82-, 102- и 113-сильным двигателем, синхронизированным с 5-ступенчатой ​​механикой, 5-ступенчатой ​​роботизированной или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Shift. Но у китайской модели есть ряд своих достоинств, поэтому каждый выберет лично.

➖ Динамика
➖ Колеса маленькие

профи

➕ Богатая комплектация
➕ Вместительный багажник
➕ Дизайн
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Лифан Солано в новом кузове определены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Лифана. Солано 2 поколения с механикой и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Начну с плюсов:

1. Внешний вид (перед).
2. Тормоза.
3. Шумоизоляция
4. Плавный ход и подвеска (Класс). Ощущение на трассе как в Сонате. Подвеска энергоемкая и тихая.
5. Комплектация (полная комплектация + мультимедиа).
6. Расход 8.5 литров АИ 92 по городу (как гранта).
7. Багажник. Он здесь зол!
8. Салон «Кожаный» - у нас дети, чистить удобно.
9. Автоматические стеклоподъемники (но без пульта), для кого-то это важно (судя по отзывам на Youtube).

Минусы, вот и печаль:

1. Неудобный, нет очень удобного салона (для людей от 180 см ростом). Салон тесный как спереди, так и сзади.
2. Динамика по городу - нет ... Двигатель стоит 1.5 литров со 100,6 китайскими «лошадьми» разгоняет машину долго и нудно. Пикап от 2 500 до 3500, а потом нажимать / не нажимать - разгона нет.
3. Свет. Впереди светит хорошо, а по бокам слабо.
4. Открытие багажника небольшое, загрузка неудобна.
5. "Кожаный" салон и кресла. Подушки Кресла короткие, регулировка по высоте загадочная, все как на старом Солано было, так и осталось (в принципе заморачиваться не хочу). Сама «кожа» на ощупь неприятна.
6. Multiculor - Кнопки большие, не промахиваются, но не удобные, и громкость слева, а включение справа. Сама баранка вроде нормальная, но на шкуре привык (даже на гранту поставил).
7. Диски и размер колес. Смотрю в принципе что есть - литье 15 в максимальной комплектации, хотя арки большие на 16-17.

Отзыв о новом Lifan Solano 2 1.5 (100 л.с.) MCPP 2017 г.в.

Видеоотзыв

Машина твердая пятерка, просторная, широкая, места много и для меня, и для пассажиров, и для груза.Семейная мечта! Быстро прогревается и заводится легко, сегодня утром был ледяной дождь, и все соседи были подобраны по ведрам, а я почти согрелся и через пару минут корочка пошла. Сборка хорошая, пластик на ощупь приятный, кресло водителя очень удобное, от управления автомобилем действительно удовольствие.

Эльвира Федорова, отзыв о Lifan Solano II 1.5 MT 2017

Solano II имеет богатую комплектацию за свои деньги! Если серьезно, я был удивлен, что китайцы смогли сделать такую ​​красивую машину. Солано отлично ведет себя на дороге, у него хорошая управляемость, да и обратная связь на руле неплохая. В целом могу сказать, что при покупке машины сомнений не было!

Плюсы:
- Богатая комплектация.
- Достаточно низкая цена.
- Хорошая управляемость.
- Эргономика салона.

Минусы:
- Пока сложно привыкнуть к машине, так как недавно перебрался на нее.

Владелец переходит на Lifan Solano 1.5 (100 л.с.) MT 2017 г.в.

При покупке авто приятно удивил внешним видом, темно-вишневый цвет смотрится очень благородно.В салоне удобные сиденья, приятная отделка, пластик. Еще понравилось, что в панели управления все очень минималистично, нет кучи кнопок и рычагов, все очень четко.

Из обнаруженных недочетов - скрип в районе заднего сиденья салона, в связи с чем советую обратить внимание на накидку салона.

Обзор О. новый Лифан. Солано 2 2017

Где купить?

Купил недавно Лифан Солано 2, пока заменил на нем первую тысячу. После Логана он кажется чем-то великолепным. Литье, навигация, кондиционер, вся электрика, подогрев, даже камера заднего вида, а главное - салон. Он, в отличие от Логана, где даже дверные ручки неуместные в пластике, красивый и аккуратный, приятно видеть качественный пластик, посадка которого не хуже, чем у корейцев, при этом абсолютно не воняет даже при интерьере. греется на солнышке. Были сомнения по поводу китайского автопрома, теперь они прошли!

А теперь по механике.Подвеска удобная, крены умеренные, сидения под мою обширную фигуру удобные, полтора литра, как это не странно, для достаточно большой машины достаточно. Логан был очень флегматичным. Я не сторонник каких-либо там извращений в трансмиссии, поэтому механика очевидный выбор, к этой детали претензий нет. Педаль сцепления проще, чем я использовал, а педаль газа - с довольно длинным ходом, что удобно, ни к чему не прикрепить.

Обзорность оценит как хорошая, да и камера очень удобная, во дворе машину ставлю вплотную к забору. Всем советую игнорировать этот вариант, так как экран на панели большой, а картинка четкая. В плохую погоду камера не имеет тенденции преодолевать грязь.

Отзыв на Lifan Solano 1.5 MT 2017

Машина большая, презентабельная, просторная, выглядит на твердую пятерку и как раз в моем бюджете. Люблю уезжать летом на пару месяцев, а большого багажника мне очень не хватало. Путешествуем вместе, а то с нами часто ездят дети, так что места хватает и нам, и вещам.

Есть и кондиционер, и электрика, и навигация. Очень удобно, когда все необходимое собрано на одном экране. В основном с комплектациями. Салон хороший. Мало того, что качественно собран, он не воняет пластиком. Очень нравится внутренняя отделка, внутри мне как-то очень уютно, ну линазные фары только верх моих желаний, дорогу очень хорошо видно как в темноте, так и под дождем на мокром асфальте. Для меня это очень важно, так как мы проходим через всю семью.Жене очень нравится, что в машине есть мощный электромотор.

Владелец переходит на Лифан Солано 1.5 (100 л.с.) МТ 2017

Седан «Лифан Солано» (Lifan 620) производится на первой части частного автомобильного предприятия «Дервейс» (Карачаево-Черкесия). Солидный внешний вид, богатая базовая комплектация, невысокая стоимость - главные козыри модели. При этом качество исполнения для бюджетной машины очень и очень достойное.

Дизайн

С которым только журналисты-конкуренты не сравнивают внешний вид автомобиля «Лифан Солано»! Фото Передняя часть вроде бы сделана от модели «Фольксваген», очертания кузова - с обновленной модели С индексом 630, аналогичной Lexus.Лес сравнений, дизайн нравится многим автолюбителям. Он сдержанный, классический. Бампер и кузов выкрашены в один цвет, что добавляет солидности.

Внутри Солано выглядит скромнее. Панель приборов и дизайн, и выполнен просто, без изысков. Проблемы с прозрачным пластиковым покрытием устройств. Удобно расположено большинство элементов управления. Рычаг поворота находится слева. Высоким водителям может не хватать величины продольного хода рулевой колонки.

Качество сборки панели приборов далеко от моделей пятилетней давности.Скрипов почти нет, если небольшой, то только в сильные морозы появляются. При потеплении они исчезают. Черная панель разделена широкой коричневой полосой пополам. Верхняя половина панели из мягкого пластика, низ сплошной. Спидометр и тахометр большие, хорошо читаемые. Между ними - синий информационный дисплей.

Заливка и стоимость

Оборудование - сильная сторона бюджетной модели. 4 электростеклоподъемника, кондиционер, 2 основные подушки безопасности, кожаный салон, парктроник, легкосплавные диски 15 ", аудиосистема, хорошая оптика, большой багажник - по цене" Леди Приоры ".Базовая цена «Лифан Солано» (без скидки) начальной комплектации - 439 900 руб. (Выпуск 2014 г.).

  • 1.6L LUXURY - 464900 руб.
  • 1.6л Люкс с вариатором (вариатором) - 519900 руб.
  • 1. 8L LUXURY - 489 900 руб.

Двигатели и коробки передач

Под капотом продается большинство «Лифан Солано» - лицензионный мотор от Toyota (Спецификация А2) 1,6 л (16 клапанов). Мощность - 106 л. из. Отработанная лицензионная конструкция обеспечивает долговечность силового агрегата, отсутствие проблем с ремонтом, расходными материалами, комплектующими.Отсутствие в дизайне супертехнологических разработок в российских реалиях - большой плюс. Как минимум для проверки уровня масла автовладельцу не нужно будет обращаться в сервисный центр. Также установлен мотор немного мощный, объемом 1,8 л.

Коробка передач от некоторых автовладельцев потребует привыкания. Но через десятки километров пробег производится умением работать с установленной механической коробкой передач. Но в коробке оптимальное соотношение трансмиссий.

Ходовая часть «Лифан Солано»

Тест-драйв показал, что боковые крены в поворотах небольшие, для дрифта, драйва, гоночной трассы модель явно не подходит. Но он отлично подходит для семейных поездок, служебного пользования. Хозяева отмечают очень хорошее качество пружин, но стойки считают слабым местом.

Подвеска Лифан Солано: Спереди «Макферсон», на задней оси - балка. На ходу машина упруго переживает неровности дороги. Подвеска энергоемкая, практически не пробивается, за исключением очень большой ямы.Однако на таких настройках машина немного хуже управляется при резком маневрировании на приличных скоростях. Маркетологи позиционируют модель как замену солидным брендам, целевая аудитория - владельцы среднего возраста и возраста. Поскольку уважаемые горожане недостаточно солидны для управления автомобилем, такие настройки подвески полностью себя оправдывают.

Torkemose

На «Лифан Солано», в отличие от ценовых конкурентов, спереди устанавливаются вентилируемые дисковые тормоза, сзади также дисковые. Эта комбинация намекает на установку в будущем более мощных моторов.Однако штатный 1,6-литровый двигатель разгоняет машину рябью, без напряжения. Приятного многим завещания турбины при разгоне не слышно, так как нет конкретного пикапа - философия машины другая.

Отзывы

  • Некоторые владельцы отмечают, что фирменная эмблема, элементы декора, номерная решетка могут быть плохо закреплены. Под них падает вода, просачиваясь через отверстия под капотом, иногда во время мойки они отваливаются. Это не проблема дизайна, но кто-то схоллурил при сборке.Легко исправляется самостоятельно.
  • Лакокрасочное покрытие желательно наносить основательно. При покупке не мешает выбранный образец на предмет царапин, неокрашенных зон (особенно на стыках), проверьте оптику.
  • Пластиковые пороги на удивление надежно крепятся. Ни грязь, ни влага, ни пыль не засеваются. Если под пороги вырубить уплотнительные вставки, двери будет легче закрыть. Однако пыль попадет в щель.
  • По отзывам, в тридцатиградусные морозы Лифан Солано заведется без проблем.Толщина металла кузова в пределах разумного: более тонкие фирменные автомобили, немного толще многих отечественных моделей.

Эксплуатация

Водители, привыкшие «прислушиваться» к работе двигателя, останутся довольны шумоизоляцией салона. Любителям тишины придется потерпеть или провести соответствующий тюнинг.

В «Солано» как и в лучших иномарках при включении в коробке передач задняя трансмиссия срабатывает автоматически и автомагнитола выключается.Два чувствительных парктроника действительно помогают при парковке.

Для водителя есть штатное сиденье с подогревом. За небольшую доплату можно потратить на пассажира. Staten летняя резина хорошего качества. Дорожное полотно сохраняет живучесть.

Учитывая невысокие эксплуатационные расходы и затраты на обслуживание, приобретение модели более чем оправдано. Особенно коммерческие организации, семьи со средним достатком, словом, те, у кого есть достаточно, чтобы добраться до места назначения. Тем более, что начинка достаточно современная, много приятных вариантов.С учетом включения Lifan Solano, произведенного в Российской Федерации, стартовая покупка будет выгодной. Это практичный, простой в обслуживании, недорогой, с проверенным мотором и богатой тачей за эту цену.

Мощность

Среди китайских машин Lifan выглядит достойно. Классический дизайн, хороший разгон, хорошие тормоза, надежный лицензионный мотор, завидная практичность выделяют его среди недорогих моделей из метро. Новый «Лифан Солано» хоть и немного дороже, но выглядит еще лучше благодаря обновленной оптике Harizme и улучшению технических характеристик.

Lifan Solano - характеристики, комплектация, фото, видео

Lifan Solano - пятиместный седан класса C, производство которого началось в Китае в 2007 году. Всего было выпущено 3 версии автомобиля: Lifan Solano (620), рестайлинговые Lifan Solano (630) и Lifan Solano II (650). Второе поколение китайского седана в России было представлено в конце 2016 года. Если сравнивать новинку с предыдущим дебютным семейством, то Lifan Solano II значительно вырос по многим параметрам, оставив достаточно приемлемый ценник.Весь модельный ряд - Лифан.

История автомобиля

Solano 620

Для покупателей в России автомобиль поступил в продажу только через два года, в 2010 году. Производство автомобиля было организовано на Черкесском заводе Derways. Вся линейка компании Lifan пользуется большой популярностью у российских водителей по многим причинам, одна из которых - доступная цена, современное техническое оснащение и презентабельный внешний вид.

Осенью 2013 года автомобиль прошел процесс рестайлинга, который помог привлечь еще больше покупателей за счет увеличения вариации коробки передач, улучшения качества салона и пополнения списка оборудования.Основой автомобиля послужила модель Breez, но она была немного крупнее модели Breeze.

Внешний вид Solano 620

Носовая часть машины разработана в соответствии с последними тенденциями автомобильного дизайна. В нем есть элементы, отражающие стиль и приемлемый вкус. За основу была взята линия П-образной формы, которая сегодня пользуется большим успехом во всем мире.

Эта линия продолжается от передней части автомобиля до нижней части бампера и разбивает нос на большое количество плоскостей.Благодаря острым краям и углам фар автомобиль получил элегантность и благородство. Leafan Solano имеет длинный капюшон и укороченную спинку, дизайн которой подчеркивает его устойчивость и состоит из большого количества деталей.

С помощью поясной линии борта автомобиля можно было придать ему объем, как будто перед нами спорткар. Однако здесь не перестарались, поэтому машина выглядит аккуратно и в то же время стильно. Филевая часть Lifan Solano имеет четкие очертания.Заднее стекло имеет высокотехнологичную антенну и линию обогрева, что делает внешний вид автомобиля более выразительным и радует глаз. С помощью покатой крыши машина имеет обтекаемую форму, а также снижает коэффициент сопротивления воздуха.

Интерьер Solano 620

Попав в седан Lifan Solano 620, сразу бросается в глаза двухцветная отделка салона, привлекающая внимание. Кардинальных изменений в салоне автомобиля обновление не внесло. В основном большое внимание было уделено качеству отделочных материалов.Теперь интерьер стал намного ярче и свежее, а использование пластика лучшего качества сделало его более приятным на ощупь.

Производитель уверяет, что модернизировал сиденья, установленные спереди, и теперь они стали намного удобнее. Сразу выделяется панель приборов, ведь она сделана из пластика серого цвета и украшена красными вставками. Внутренняя часть Лифан Солано радует хорошей комплектацией и дизайном, особенно если постоянно напоминать себе о цене автомобиля.

Сиденье водителя Lifan Solano 620 имеет четырехспицевое рулевое колесо с кнопками управления музыкой. Сам руль можно регулировать только по высоте. Панель приборов получила аналоговые датчики и бортовой компьютер. Консоль, установленная в центральной части, имеет аудиосистему, которой очень легко управлять. Под ним находится блок управления климатической системой, который представлен в виде удобных «наворотов».

Рядом отсеки для мелочей.Все это плавно переносит взгляд на тоннель и селектор коробки передач. На тоннеле есть ящик, а возле него свободное место для подлокотника. Сиденья водителя и пассажира имеют механические регулировки и в топовой версии обтянуты кожей.

Во втором ряду 3 сиденья и там свободно могут разместиться пассажиры среднего роста. И свободного места над головой и в ногах хватает. Багажный отсек богат на 650 литров полезного пространства. Чтобы увеличить свободное пространство, достаточно просто потянуть за специальный рычаг и спинки заднего ряда сидений можно сложить.Обновленная версия отличается новым дизайном приборной панели и измененной центральной консолью.

Технические характеристики Solano 620

Силовой агрегат Solano 620

В настоящее время седан Lifan Solano 620 поставляется в нашу страну с парой бензиновых двигателей. Силовые агрегаты выполнены аналогично друг другу, оба 4-цилиндровые, с рядным расположением. У них 16-клапанная система DOHC и многоточечная система подачи топлива.

Первый из них имеет объем 1,6 литра и развивает 106 лошадиных сил.Он способен разогнать Lifan до сотни за 15,5 секунды, а максимальная скорость составит 170 км / ч. При этом его расход топлива составляет 7,4 литра в смешанном режиме.

Другой двигатель установлен в верхнем порядке и имеет объем 1,8 л. Он может производить 125 л.с. Он может достигать 100 км за 12,3 секунды. Это также увеличивает максимальную скорость на 200 км / ч. Средний расход топлива 8,2 литра.

После рестайлинга появился новый 1,5-литровый силовой агрегат мощностью 74 лошадиные силы.

Трансмиссия Solano 620

Оба двигателя работают вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Опционально также может быть установлен новый вариатор CVT.

Шасси Solano 620

Шасси Lifan Solano 620 спроектировано на платформе прочного несущего кузова. Впереди у него независимая подвеска с колоннами McPherson, а сзади - полунезависимая балка с продольными рычагами. После рестайлинга была изменена подвеска и теперь она адаптирована под наши дороги.На всех колесах установлены современные дисковые тормоза (передние механизмы вентилируемые).

Специалисты компании дополнили тормозную систему механическим «ручником» и электронными помощниками ABS, EBD. Рулевой механизм получил рейку и гидроусилитель руля. Благодаря такому рестайлингу машина смогла повысить безопасность, внося некоторые изменения в конструкцию каркаса кузова. Кроме того, почти полностью переписана программа управления двухступенчатыми подушками безопасности, улучшена работа предохранительной рулевой колонки и усилены ребра жесткости всех дверей.

Solano 620 безопасность

Системы ABS + EBD отвечают за безопасность движения. ABS помогает предотвратить блокировку колес при пробуксовке, что позволяет машине сохранять контроль и предотвращает скольжение. Услуга EBD позволяет реализовать максимальное тормозное усилие на задней оси, предотвращая занос машины. Эти системы повышают эффективность торможения и обеспечивают надлежащую безопасность движения. Каждое колесо оснащено дисковыми тормозами для повышения безопасности вождения.

Пассивная безопасность имеет:

  • Детский дверной замок;
  • Ремни безопасности трехточечные с регулировкой по высоте;
  • Сигнальный выключатель для непристегнутых ремней безопасности;
  • Сигнальный выключатель для непристегнутых ремней безопасности
  • Сигнализация открывания двери.

Автомобиль прошел краш-тест. Седан прошел испытания на лобовое, боковое и заднее столкновение. Все имеющиеся подушки безопасности были открыты, стойки A, B, C не повреждены, кабина не деформирована, манекен не выброшен.Кроме того, не было значительного смещения рулевого управления, и все 4 двери открывались без усилий. Кузов имеет «клеточную» конструкцию (несущее тело) и прочный борт.

Стойки усилены (A, B, C), что свидетельствует о формировании прочной кабины. Это повысит дополнительную безопасность пассажиров при возможном столкновении или падении автомобиля на бок. Также использовались дополнительные датчики реверса. Кормовая часть LIFAN Solano имеет парктроник. Если на пути движущегося назад автомобиля возникнет препятствие, автомобиль издаст четкий звук определенной частоты, а на приборной панели загорится предупреждающий сигнал красного цвета.

Системы безопасности включают наличие:

  • Центральный замок;
  • Автоматическое запирание дверей на ходу.

Под пассивной безопасностью понимается наличие :

  • Подушки безопасности водителя;
  • Подушки безопасности переднего пассажира.

К активной безопасности и подвеске можно отнести наличие:

  • Антиблокировочная система тормозов;
  • Системы, способные распределять тормозные усилия.

Комплектации и цены

Седан Лифан Солано в России представлен в нескольких вариантах - DX и CX. Таким образом, версия DX с двигателем 1,6 л и ИКПП будет стоить около 6767,49 долларов. Он включает в себя хромированную решетку радиатора, стальные диски диаметром 15 дюймов, противотуманки, регулируемую по высоте и углу наклона рулевую колонку, четыре электростеклоподъемника, запасное колесо, боковые зеркала с подогревом, передние подушки безопасности, центральный замок, а также аудиосистему с шестью динамиками. и кондиционер.

Комплектация CX с 1.6 литрами составит по цене 7082,25 $, а за установку вариаторной коробки плюс еще 944,30 $. В него входят улучшенная аудиосистема, литые диски, задний парктроник, руль с мультимедийным управлением и кожаный салон. Седан Lifan Solano 620 2014 года с 1,8-литровым мотором под капотом оценен в 755,44 доллара, без вариаторной трансмиссии.

Lifan Solano 630

В России в рамках MMAC-2014 прошла презентация седана «Новый Солано» или, как его называют в Поднебесной, Lifan 630.Новинка была запущена ближе к началу 2015 года. Новую модель на самом деле сложно назвать «новым семейством Solano». По сути, это всего лишь рестайлинговая версия популярной машины, которая давно нуждалась в более современном внешнем виде.

На самом деле рестайлинг китайского автомобиля в большей степени повлиял на внешний вид. Специалисты компании немного улучшили интерьер, но не стали трогать техническое оснащение. Автомобиль по-прежнему является заметным конкурентом продукции Волжского автозавода.При этом компания Lifan серьезно опережает других производителей автомобилей из Поднебесной.

Lifan 630

Новинка китайского производства имеет не самые явные изменения, по которым можно сказать, что перед нами новая машина. Однако эти изменения самые яркие. Благодаря проработанным деталям корпуса увеличивается его солидность, а внешний вид выглядит смелым. Присутствует знакомый, вытянутый капюшон.

Дополнительные нервюры на капоте улучшают аэродинамику «китайца», а увеличенная форма фар немного напоминает оптику Chrysler.Закругленные фары и удлиненные фары улучшают освещение дороги. Приятного эффекта можно добиться с помощью светодиодных лампочек на нижней кромке дороги. Чтобы подчеркнуть повышенную изысканность и солидность кузова, дизайнеры установили хромированную решетку радиатора.

Интересно, что название «Лифан» переводится как «На всех парусах».

Необычен передний бампер модернизированного Лифан Солано 630 2015-2016 гг. Некоторые находят в его стиле штрихи Lexus.Такой же V-образный участок номерного знака и архитектурные акценты по бокам. Кстати, китайские специалисты установили светильники DHO в зигзагообразном стиле.

Ночью легко спутать китайскую машину с более престижной. Приемлемая высота дорожного просвета (150 миллиметров) позволяет не так беспокоиться о зацепах или повреждении пластика бампера. Боковая часть не получила новых деталей.

Уже знакомые сглаженные линии и закругленные края крыльев.Простой дизайн говорит о том, что компания не готова к экспериментам. Китайцы нашли для своей машины оригинальную форму, которую легко продать. Дизайн нельзя назвать устаревшим, поэтому его продолжают использовать на обновленной версии Lifan Solano 630.

Что касается задней кормы, то она тоже не блещет обилием нововведений. Фары имеют треугольную форму и выступают над задними крыльями и крышкой багажного отделения. Все остальные элементы не изменились.Структура кормы оправдана функциональным багажным отделением.

Несмотря на все хорошие отзывы и достоинства китайского седана Lifang Solano 630, есть одна вещь, которая смущает потенциальных владельцев и автолюбителей. Китайская компания копирует не так уж мало элементов от других автомобильных компаний. У модели «630» тоже есть такая тенденция, так как носовая часть похожа на «Лексус» и «Крайслер», а задняя и боковая - на «Опель».

Интерьер Solano 630

Внутри китайского седана тоже не так много изменений.У Lifan Solano 630 теперь немного переработанная приборная панель и блок климат-контроля в салоне. Кресла по-прежнему мягкие и достаточно удобные, но без минимальной боковой поддержки.

Уровень используемого пластика пока оставляет желать лучшего, а вот требовать от машины с таким ценником чего-то другого было бы глупо. Внутри просторно сидеть просторно. Четверо взрослых разместятся легко, а вот пятого взять на борт будет немного сложнее. Об этом говорит то, как спроектированы задний диван и пол, довольно высокий трансмиссионный тоннель.

В багажнике осталось 650 литров полезного пространства. Ранее китайскую компанию Lifan часто обвиняли в некачественной сборке, но на этот раз она постаралась уделить особое внимание подгонке элементов. В результате исчезли пробелы, которые можно было легко заметить в прошлом. Сказать, что все в порядке, нельзя было, но по качеству прирост был заметен. Например, нет сложностей с дверными замками, которые доставляли серьезные проблемы их владельцам.

Технические характеристики Solano 630

Список двигателей для Lifan 630 перенесен с последней модели «620». В машине остались два «старых» четырехцилиндровых двигателя, работающих на бензине. Они оснащены алюминиевым блоком, 16-клапанным газораспределительным механизмом, распределенным впрыском топлива и электронной системой зажигания Delphi с катушками, которые размещены непосредственно на свечах зажигания. Первый силовой агрегат - это 1,6-литровая 106-сильная версия, работающая с 5-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатой ​​коробкой передач с регулируемой скоростью.Далее идет 1,8-литровая версия мощностью 125 л.с., работающая с тем же списком коробок передач.

Что касается шасси, то оно осталось прежним. Можно заметить наличие переднеприводной платформы, независимой подвески McPherson спереди и полунезависимой торсионной балки сзади. Важно, что подвеску перенастроили, что положительно сказалось на плавности хода.

Кроме того, инженерам компании удалось заменить целый перечень элементов, не выдержавших испытаний на российских дорогах.Хотя тормозная система не была изменена, ее также перенастроили, чтобы уменьшить тормозной путь. Зато в рулевом устройстве появился электроусилитель, пришедший на смену устаревшему гидроусилителю.

Комплектации и цены

Рестайлинговая версия Lifan Solano 630 продавалась в 3-х вариантах: Comfort, Luxury и Luxury CVT. Первоначальная версия оценивается в 6923,30 долларов. Базовая комплектация достаточно богатая и имеет:

  • прессованные ролики 15 дюймов
  • Галогенная оптика с электрокорректором;
  • Фары противотуманные задние;
  • Хромированные детали внешнего вида;
  • ABS и EBD;
  • Электронные системы
  • Две передние подушки безопасности;
  • Ткань салона;
  • Кондиционер;
  • Задний парктроник;
  • Электрические стеклоподъемники;
  • Центральный замок;
  • CD-аудиосистема рассчитана на 6 динамиков.

Следующий набор Luxury стоит от 7316,75 $. Он оснащен иммобилайзером, литыми дисками, кожаным салоном, дистанционным открыванием дверей и аудиосистемой с шестью динамиками. Самая дорогая версия получит только коробку вариатора CVT. Его стоимость составляет 8182,36 долларов.

Lifan Solano II поколения

Второе поколение китайского трехобъемного самолета (под внутренним лейблом «650») было представлено в конце лета 2016 года в Москве. По сравнению с предыдущей моделью, новая модель значительно улучшилась с точки зрения дизайна.Кроме того, седан оснастили модернизированным оборудованием. Весной 2015 года в Китае официально представили Lifan Solano 2-го поколения. Каким оказался автомобиль?

Внешний вид

Снаружи новый Lifan Solano 650 выглядит симпатичнее своего предшественника. Команда дизайнеров постаралась придать внешнему виду седана более современный и стильный вид, максимально приблизив его к автомобилям из Европы. Усилия отдела разработки оказались только полезными. Носовая часть автомобиля не имеет супероригинальных дизайнерских решений, но может привлекать удачной компоновкой на первый взгляд простых элементов.

Приятно наличие фар с красивой облицованной оптикой, решетка радиатора с 3 горизонтальными планками, а также лаконичный бампер с двумя «противотуманными фарами», разложенными по бокам, и небольшой прорезь воздухозаборника по центру. Боковая часть нового Lifan Solano имеет очертания стандартного седана со знакомыми пропорциями.

Новые 15-дюймовые катки из легкого сплава смогли улучшить внешний вид. Однако их можно увидеть только в старом оборудовании. Боковая часть седана имеет дежурное ребро, проходящее по линии дверных ручек.Кроме того, есть изящные зеркала заднего вида, дополненные повторителями указателей поворота. Высота дорожного просвета увеличилась и теперь составляет 165 миллиметров. Автомобиль можно окрасить в один из шести цветов. Он может быть белым, черным, серым, серебристым, коричневым и вишневым.

Новое поколение Lifan Solano 2-го поколения выглядит свежо и современно. Ночью «китайца» даже можно спутать с более дорогой европейской моделью.

Задняя часть нового Lifan Solano соответствует передней части.Используются простые формы и чистые линии. В этом ключе специалисты компании решили сделать фонари, крышку багажника и задний бампер. В правой нижней части бампера находится небольшая выхлопная труба автомобиля. В целом внешний вид получился очень интересным и привлекательным.

Интерьер

Внутри китайская четырехдверка имеет полностью переработанную переднюю панель с совершенно новым расположением органов управления. Если сравнивать интерьер «первой» модели со вторым поколением, создается ощущение, что интерьер Lifan Solano II является почти эталоном.Водителю представлена ​​несколько простенькая, но достаточно информативная панель приборов с мягкой подсветкой шкал.

Перед «приборной панелью» новое трехспицевое рулевое колесо (в более дорогой комплектации - многофункциональное рулевое колесо). В центре более интересная и современная конструкция консоли, позволяющая легко управлять мультимедийными функциями или регулировать температуру внутри седана.

Среди отделочных материалов можно выделить использование недорогих, но неплохих материалов.Жесткий пластик, глянцевый «декор», вставки «под металл». Также приятно, что центральная консоль оснащена сенсорным экраном диагональю 7 дюймов, что красноречиво свидетельствует об использовании современных технологий. Даже в базовой комплектации Lifan Solano 2 на креслах есть искусственная кожа.

Сиденья, установленные впереди, получили не самый удобный профиль и плохо развитую боковую поддержку. Однако общее впечатление нивелируется широким диапазоном настроек. Что касается посадки, то она достаточно удобная, но высокому пассажиру будет не хватать свободы над головой.

Объем багажного отделения всегда был одной из сильных сторон этого седана, и модель «630» унаследовала этот приятный бонус. Заказчик может рассчитывать на 650 литров полезного пространства. При необходимости этот показатель можно увеличить, сняв задние сиденья. В подземной нише установлено полноразмерное запасное штампованное колесо. Седан нового поколения получил привлекательный, лаконичный и в меру строгий салон, способный поспорить с конкурентами.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка второе поколение Lifan Solano предлагает китайская компания с двумя 4-цилиндровыми бензиновыми атмосферными двигателями.У них чугунный блок цилиндров, регулируемые фазы газораспределения, многоточечный впрыск топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC. Базовая версия - 1,5-литровая силовая установка мощностью 100 л.с. (129 Нм).

Далее идет более экономичная версия, рассчитанная на 1,8 л. Он развивает 133 лошадиные силы и 168 Нм. Китайский седан не разгоняется больше 180 километров в час. Автомобиль расходует от 6,5 до 7 литров бензина в смешанном цикле на каждые 100 километров пути.

Трансмиссия

Все два двигателя работают в тандеме с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а более старые версии могут быть дополнительно оснащены бесступенчатым вариатором CVT.Весь крутящий момент передается исключительно на передние колеса.

Каретка

Новый седан Lifan Solano 2 поколения основан на улучшенной базе предыдущего семейства с независимой передней подвеской McPherson и полунезависимой конструкцией с поворотной балкой на задних колесах. Стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях.

В машине установлены дисковые тормоза (передние вентилируемые), которые работают совместно с электронными системами ABS и EBD, а также другой электроникой.Новым седаном Lifan Solano 2 2017 легко управлять с установленным на валу электроусилителем.

Безопасность

Несмотря на то, что модель современная, требовать от нее обилия систем безопасности не приходится. Уже в базовой комплектации есть парочка подушек безопасности и основные вспомогательные системы. Самый «фарш» будет в максимальном исполнении. Топ-седан Лифан Солано 2 2018 имеет:

  • Передние и задние подушки безопасности;
  • ABS и EBD;
  • Электронные системы
  • Индикатор непристегнутого ремня безопасности;
  • Автоматическое запирание дверей в начале движения;
  • Индикатор открытых дверей;
  • Контроль слепых зон;
  • Парктроник;
  • Система навигации;
  • Замок детский на заднюю дверь;
  • Крепление для детского кресла ISOFIX;
  • Иммобилайзер;
  • Стандартная сигнализация;
  • Инклюзивный доступ.

Очень часто китайские автомобили в стандартной комплектации не блещут обилием приятных «мелочей» и систем безопасности. Однако, по словам представителей компании, Lifan Solano 2-го поколения - одна из тех машин, у которых есть хорошая «база». Из стандартной комплектации уже есть:

  • Кондиционер;
  • Полный пакет стеклоподъемников;
  • Центральный замок и другие системы, предназначенные для повышения комфорта.

Комплектации и цены

Новый китайский седан Лифан Солано II 2018 официально можно купить в различных дилерских центрах компании. Потенциальные клиенты могут выбирать из 3 различных вариантов: Basic, Comfort и Luxury. Стоимость стандартного оборудования составляет 7867,60 долларов США. Может похвастаться:

  • Две подушки безопасности;
  • Аудиосистема с четырьмя динамиками;
  • Четыре стеклоподъемника;
  • Стандартная сигнализация;
  • Центральный замок с дистанционным управлением;
  • Кондиционер;
  • AbS;
  • Электронная система
  • Обивка сиденья из кожзаменителя;
  • Ролики колесные металлические.

На очереди Комфорт с ценой 8969,28 долларов. Помимо вышеперечисленных функций, есть прикуриватель, пепельница, иммобилайзер и передние сиденья с функцией подогрева. За топовую комплектацию Luxury уже просят минимум 9441,43 доллара. К уже имеющемуся списку пополнились задний парктроник, камера заднего вида, зеркала заднего вида с функцией обогрева и электропривода, многофункциональное рулевое колесо, штатная навигационная система и 15-дюймовые легкосплавные «катки».

Lifan Solano Tuning

Любой водитель стремится выделить свое транспортное средство из общего потока машин. Как ни крути, только сам водитель сможет сделать свою машину оригинальной. Здесь все зависит от количества средств и фантазии. Какие работы можно делать самостоятельно?

Внешний тюнинг

Вариантов тюнинга Лифан Солано очень много, а часть работы можно выполнить своими руками. Это может включать замену решетки радиатора, установку новых фар или противотуманных фар, а также установку эксклюзивного оборудования и аксессуаров.Благодаря покупке более свежей решетки радиатора можно будет сделать ваш седан агрессивнее и солиднее.

Из-за технических особенностей подвески китайской машины ее можно только занижать. Эту процедуру нужно делать правильно, чтобы не допустить возможной поломки корпуса. Некоторые владельцы Лифан Солано решают установить новые красивые и подходящие диски, существенно преобразившие внешний вид седана.

Установкой элементов кузова пользуются другие собственники.Его можно приобрести вместе с порогами, бамперами и спойлерами. Однако устанавливать комплект необходимо тем, кто умеет это делать, чтобы избежать различных сложностей и неисправностей. Все остальные установки можно выполнить самостоятельно, предварительно ознакомившись с обучающими видео.

Есть любители модернизации воздухозаборника. Эти работы включают установку фильтров нулевого сопротивления вместо основного фильтрующего элемента. Кроме того, можно вывести воздухозаборник наружу в зону повышенного давления, например, под решетку радиатора.Подобные манипуляции проводятся только для улучшения внешнего вида транспортного средства, ведь ни о каком увеличении мощности на данный момент не может быть и речи. Максимум, чего можно достичь, - это небольшое снижение топливного «аппетита».

Профессионалы не рекомендуют снимать адсорбер, потому что это также не увеличит мощность вашего силового агрегата.

Чип-тюнинг и отключение катализатора

Есть тюнинговые центры, предлагающие услуги по модернизации силовой установки атмосферного типа.Сотрудники компании могут использовать программу для увеличения мощности и крутящего момента двигателя, регулировки электронной педали газа, а также отключения катализатора и перепрошивки блока управления на Евро-2.

Для прошивки бензиновых двигателей китайского седана Lifan Solano специалисты используют диагностический разъем OBDII, расположенный в районе педального блока. С помощью чип-тюнинга можно увеличить приемистость «двигателя» во всем рабочем диапазоне двигателя. В основном это касается «низов», сокращается время отклика педали акселератора, увеличивается механическая мощность и крутящие силы в диапазоне 8-10 процентов.

Также можно программно отключить катализатор. Для этого необходимо отключить кислородный датчик за катализатором. Если возникла проблема с катализатором, устанавливать механические фокусы Лифан Солано больше не нужно.

Сравнение с конкурентами

У китайской автомобильной компании шесть прямых конкурентов. И только одна машина из Китая. В списке основных конкурентов Лифан Солано 2: Geely Emgrand 7, Hyundai Solaris, Kia Rio, LADA Vesta, Nissan Almera и Renault Logan.

Самый доступный вариант - французский седан. Он комплектуется 1,6-литровым двигателем мощностью 82, 102 и 113 лошадиных сил, синхронизированным с 5-ступенчатой ​​механической, 5-ступенчатой ​​роботизированной или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Но у китайской модели есть ряд преимуществ, поэтому выбирать стоит каждому индивидуально.

Отзывы владельцев

Несмотря на скептическое отношение к китайскому автопрому, многие владельцы Lifan Solano довольно хорошо отзываются об этом седане. Водители восхищаются уровнем комфорта и обилием свободного места.Багажный отсек на самом деле огромен - 650 литров. Что интересно, седан не является «огромным неповоротливым кораблем», но имеет оптимальные размеры.

Хотя в салоне преобладает пластик, но в последнем поколении он стал приятнее. Уровень эргономики хороший. Зимой сложностей с установкой силового агрегата нет. Внутри все приятно, чувствуешь себя нормальным человеком. Владельцам Lifan Solano 2 нравится наличие CD-чейнджера, а также разъемов aux и USB.В холодное время года реализуется функция обогрева передних сидений, а летом - кондиционирования. Печка нагревается очень быстро - 5 минут нагрева и можно находиться в машине без головного убора.

Внешний вид 2 поколения намного выше, чем у предыдущих версий этой модели. Тем не менее качество сборки оставляет желать лучшего. Внутри вместо пластика хочется видеть более дорогие материалы. Также страдает шумоизоляция. Несмотря на довольно слабую линейку моторов, реальный расход явно завышен и не соответствует заявленным характеристикам.Но вспомнив, какова стоимость этого седана, можно просто на многое закрыть глаза.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Повышено качество сборки;
  • Новый стильный внешний вид;
  • Добавление нескольких своеобразных «фишек»;
  • Относительно невысокая стоимость автомобиля;
  • Достаточно просторный и уютный салон;
  • Допустимая комплектация;
  • Светодиодное освещение;
  • Неплохой уровень безопасности;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Доступное значение;
  • Допустимая высота дорожного просвета;
  • Хорошая управляемость;
  • Incost техническое обслуживание, ремонт и запчасти.

Минусы авто

  • Низкое качество отделочных материалов;
  • Автомобиль имеет низкие динамические характеристики;
  • Подвеска повышенной жесткости;
  • Маленький расход бензина;
  • Качество сборки оставляет желать лучшего;
  • Незначительная шумоизоляция.

Зубцы

Второе поколение китайского седана Lifan Solano 2018 стало еще лучше. Внешний вид автомобиля соответствует современным тенденциям.Стильное освещение, приятные линии, массивная решетка радиатора говорят об амбициях компании. Lifan Solano 2 получил улучшенное оборудование, увеличенную высоту дорожного просвета, новые моторы и улучшенную безопасность.

Интерьер дома заметно преобразился в лучшую сторону. Многим понравится новая приборная панель или сенсорный экран на центральной консоли. Сиденья стали удобнее. У китайцев есть время обновить линейку седанов, что позволит им какое-то время составить конкуренцию прямым конкурентам.

Интересно, но многие отдают и отдадут предпочтение китайской машине. Отчасти из-за приемлемой ценовой политики компании. Китайские специалисты с каждым новым выпуском машины улучшают качество сборки и уровень машины в целом, что, безусловно, радует.

Советуем прочитать статью: История Lifan Industry

Lifan Solano II фото

Тест-драйв

Видеообзор

OEM Завод Подробности: ООО «Автомобильная компания Дервейс», Завод Черкесск [ Россия]

2017-09

Джи ***** ******* ********** **** **** *** ******* ******** ** ******* ****** ** * ******** *********** ** ********* ** ***** ******** ** ********* *** *** *** ******* ****** ** * * ************ **** *** ****** ********* ********* ******* *** ** ****** ********* ******* **** *********** ******** ***** *** ***** *************** ******* ******* **** ** ** ***** *** ******* ** *** ** ****** ** ***** ***** **** ** **** *** ****** ****** **** ** ****** **********

2017-03

На ***** ** ***** ****** ********* **** *** ***** * *** ***** * *** *** ********* ** ******* *** ******** ***** ** ** ***** ** ** ******* ******** ********* ****** ** ***** ****** ** * **** ** ******** *** ******* ** *** *** ***** * ******** * *** *********** ********** *********** ********** ******** * ** ****** ******** ********** ** *** ******** **** ****** ***** ********* *** ****** ** *** *** ***** ** ***** **** *** ****** *** ***** * *** ***** * ** *** ******* ***********

2016-12

De ***** ********** ***** *** ***** ** ****** ** *** ******* * ********** *** ***** *** *** ***** ** ***** ***** ** *** *** ****** ******* ******* ****** *** ******* *** ** ******** * *** ******** ******* ********* * *** ******** ******* **** ****** *** *** *** ***** *** ** *** **** ********* *** *** *** ******** ** *** ******* ****** ** ***** **** **** ** ******* * **** **** **** ** *** ******* ***** *********

2016-09

На ********* *** ***** ***** ********* **** ** **** *** **** * ** *** ***** ******* ***** ** ******* ***** *** ****** **** *** ********* ******* *** ********* *** *** *** ********* * ** *** *** ***** **** *** ********* **** ****** *** ******* * **** ***** ** ******** ** ******* * *** ****** ** ***** *** ** ******** *** ** *** *** ** *** *********

2016-09

Br ******** **** ********** ***** ** ****** ************* ******* ******** ** *** ********** ** *** *** ********** ** ** ***** ** ****** ** *** *** ** ***** **** ****** **** ** **** * ** ********* ***** ** **************

2016-03

На Ma *** *** ***** ***** *** ******** *** ***** ** * ******** ** ***** ** *** ********* ***** ******* ** ** ******* ****** ** *** **** ******* ****** ***** ******* ** ********

2014-10

Хава * ***** ***** ******** ** ********* *** ******** ****** ** *** ** *** ****** *** **** ** ********* ***** ** ******* **** * *** ****** *** ** ********* *** ******* ** ******* ***** ** **** ***** ** ******* * *** ******* ****** **** ** *** ***** * * *** *** ** **** *** ***** ***** ** *****

2014-10

Хава * ***** ***** ********** ***** ** ***** * ********* *** *** ** ** ****** ** ********* *** ******* ******** *** ****** ** ******** ******** ** *** *** ***** **** ** ******* ****** ** * ********* ** * **** *** *** *** ***** ** ***** *** ***** **** *** ******** ***** ***** ** ********** ***************** *** ****** *** ********** ******** ****** ** **** ******** *** *** *********** ** ******** * ****** ********* ** ***** * *** *** *********** ** ****** ****** ** *** ******* ****** *

2014-09

Чери *********** *** ******* ********** ** *** ***** * ***** ** *** ** *** ** ** ****** *** *** ***** * ****** ******* ******* ***** ** *** ********** ** ******* ********** ******* *** * * ********* ** ********* ***** *** ******* ***** *** * ***** *** ** ******* ***** ***** **** *** ****** ** ***** ** ****** * *** ***** **** ** ********* *** ***** ***** **** ** ******* *

2014-08

Дерва ** ********** ******* *** ** ******** ** **** ** ***** **** ** ***** ** ** ******** ** *** ******** ***** ** ****** ** *** ** ** *** ***** **** ** *** ***** *** ******* *** ******** *** *** ******* ********* ***** ****** ** *** ***** **** *** *** ******* ** * ********** ***** ** *** ***** ******* ***** *** * ***** *********** ** *** ****** ***** ** ***** ** ******** * * *************** ***** ** *** ***** **** ***** **** *** ** ******** ******* ** *** ****** **** ***** ***** *** ******* * ** ***** **** **** ***** ** *** ****** ************* ***** **** ** *** ****** ** ***** ** ***** *** ******* ** **** ***** **** *** ***** *** ***** **** ******* *** *** ***** *** ***** *** ****** *** ***** *** **** ** **** ** ****** ** * ********* ***** *** *** ****** *** *** ******* ****** **** ** ******** * ** ********

2014-08

Лифан ******** ******* **** **** **** *** ** * *** ***** ** *** *** **** ******* ***** ************* ********* **** ***** *** ********** ***** ** ********* *** ****** * ********** ** ** *********** **** *** ***** ********** ** *** ************ ******** *** ***** ********** **** ** *** *** ******** ** ** * ******* ****** *** *** ***** **** ******* ******* ******* * * ***** **** *** *********** ** * ******* ******** ** ***** ***** ** *** ******** ****** ** ***** *** ********** ** **** ***** ***** ***** ***** ** *** ********** ***** ** *** ***** ** ********* ******* *********** ***** *** **** *** ****** * ******* *** ************ ** ***** ** ***** ****** ** ***** * *** ***** *********** ****** *** ******* ******* ** *** ** ** **** ******* ** ******** ******* ***** ********** ***** **** *** ***** *** ******* ****** ******** ** *** ******* ** *********** ********** *********** **** ** ********** ** *** ******* ****** ** **** ** *****

2014-08

Брилл ***** **** ***** ********** ***** ** **** ***** ******** * * ****** ** ***** *** ******* **** ******* *** *** ***** **** ****** **** ** **** ****** ************* ***** ***** *** ** ****** ** *** *** ***** *** ****** *** ****** ** ****** ** *** ********* ** *****

2014-05

Хава * ***** ***** *** ****** * *********** ********* ***** *** ******* ******* **** ******* ********* ******* ********* * ** *** ****** ** *** ********** ** *********** *** ******* ************ ******** ** **** ******* ** ****** ******* ** ** ***** ******** ******** ** *** ***** ** ********* **** ** ****** ********** ** ****** ****** ******* ** **** ******* * * *** ***** ** *** ******* ********* ***** *** ********** * * *** *** ****** *** ****** ********** ****** **** ** ****** ** ** ******* ******

2014-03

Дерва ** ********** ******* *** *** ***** ********** ** *** **** ****** ** ********* ****** ******* ******* **** ********* ************** **** ******* **** ********** **** ****** * **** ** *** ********** ***** ******* ** ***** ** ** ******* * * *** ********** **** ***** ** ******* ********* ******** * **** ** *** ***** ** ******* ***** ***** ******** *** *** ** * ********* ** ******** ** ****** **** ****** **** ******** * ***** *** ******* ****** ******* **** ******* ***** ** **** * ***** ** *** ********** ** ** ***** ** ***** *** ******* *** * ********* ********** ********* ****** ** *** * *** * ***** *** ** *****

2014-03

Хайма **** *** **** ****** *** ***** ** ** ***** ***** **** **** ** *** ****** ***** ***** ** ****** ***** *** ***** * ********* * *** ******** ***** ** ******** **** * ********* ******** * ***** ******* ***** **** * ****** ************ *** ****** * * ******* ***** ***** ******** *** *********** ***** ** *** *** ** *** ******** *** ***** ******** **** * ************ * ******* ************ ** **** ** *** ******* *** *** ****** * * *** ********

2014-03

Дерва ** ********** ******* *** *** ******** * *** ****** *** *** ** ******** *** *** ******** ***** ** ** ******* ***** ** ** * ***** ******* ** ****** *** ******* ** ********** **** **** *** ** * ********* ************* ******** ******* *** *** * * ********* ** ****** ** *** ********* *** ******* *** ***** ** **** ****** ** ******* ***** ***** ******* *** ******** * ************

2014-02

Джили ***** ** ******* *** ******** ***** *** *** ** *** ******* * ***** ** *** ****** ******* ** ***** *** *** **** ******* *** ** *** **** ** ********* ** ******* ********* ******** ** ** ******* ** * ********* ****** **** *** ***

2014-01

Дерва ** ********** ********** ***** ** ***** * *** *** ******** ***** ** ****** *** ******* ********* *** ********* **** ** ******* * ***** ******* ****** ******* *** ***** ******** * ** *** ***** ** **** **** ** ********** ** **** *** ******* ** ****** *** *** ***** **** ******* **** ****** ***** *** ** ** *** ******* ******* ****** **** ** ****** ********** ***** *** ** ******* ****** *** *** ***** ** ******** ** ****** *** *** *** *****

2013-09

На Se ******* ** ****** ***** **** * ***** ********** ** *** *** *** ** *** ****** * *** ** ******* *** ******* **** ** ******* *** ***** ****** * *** ****** *** *** ********** **** ** **** **** ********* ****** *** ***** ****** **** *** **** ****** * ** *** **** ******* ***** *** ********* ** *** *********** ********* ** ***** **** ******* *** ********* ******** *** ****** ** ***** ******* *** **** ******** ** ** ** ** *** *** * * *****

2013-08

Люкс * ****** * *********** ** *** *** ***** ******* **** ** **** ** ** * ******** ******** ** *** ******* *** ** ********* *** ** ** ******** *** ***** **** ** *** ** *** ****** ** ******** * ** ********** ******** *** *** ****** ***** *** ** **** ** * *** ********* *********** *** ******* ****** ********** * *********** *** * ************ ********** ********** *** **** ********** ** *** ******* ***** **** ***** ** ***** *** *** ***** **** ****** *** ***** ******* ** ****** ******* ** ******** ** ******* ** **** ****** **** * ****** ******

2013-07

Дерва ** ********** ******* *** ** ********** *********** * *** ******** ** ******** ********** **** ** *** ***** ** ****** *** **** ********************* **** ******* **** ******* *** **** ****** *** ******* ** ******** ** ***** ********** *** ********** **** ***** *** *** ** ***** **** ****** ***** ** ******* ** ******* *****

2013-07

Дерва ** ** ********** ********* ********** ** *** ******* **** ***** *** ** *** *** ****** *** ******* ** **** ***** ***** ** ***** *** ****** ****** ** *** **** ******* ****** ** ****** *** **** ****** ****** ******** *********** ** ****** **** * ** ******* ****** ******* ** ****** *** ***** ****** ***** **

2012-08

Дерва ** *********** *** ***** ** ****** *** ******* ****** ** ** * ************ ** * *** ***** ** ********** *** ***** **** ** ********* ******* **** *** ***** *** ***** **** ** ***** ** * ** ****** ************ **** ** *** ************ ********* * *****

2012-08

Дерва ** *** ******** ** ** ******** ** ***** * ***** **** ** ***** * ********** ******** ** ******* ******** ** ********** ** * ***** **** ** * ********** ******** ** ********** *** **** ***** ***** ********* ********* *** ******** ******* ** ******** *** ********* ** ************* ** ***** ** **** ****** ********** ** ***** ***** *********** **** ****** * * *** ******* ******* ***** ** ******* ** ***** **** ** ** *** **

2012-05

Дерва ** ***** ********* *** ***** ******** ***** ** ***** ***** * ****** ********** ******* **** ******** ** ***** *** **** ** ***** *** ** ********* ** *** ***** *** ******* *** ***** * ****** ** ********* ****** ** * ***** ** * **************** ** ** ******* ** * **** *** ***** ** * **** ***** ******* * ******** **** *** ***** ******** **********

2012-03

Дерва ** ********** ******* **** ***** ********** ** ***** **** *** ** *** ****** ******* *** *** ***** *** ** *** ***** ***** ***

2011-11

Джили ******* ***** ** *** ** ***** ********** ***** ** *** ***** ***** ** *** * ********* ** **** ******* **** *** ***** ***** *** **** ******* ******* ******* ***** ********** ** *** ** ***** ** *******

2011-08

Юлон ***** ***** ** ****** ********* ********** ** *** *** **** * ****** **** ** ****** *** *** ************ ** ******* **** * **** ********* ********** ** ******** * ******* ******** * ** ******* ***** ** *** *********** ** **** *** *** ******* *** **** ** *** *********** ******* ***** *** ***** ***** ** ***** ****** **** *** ***** **** *** ******** ******** **** * ***** **** *** *** ********* *** ********** ** *** **** *** ****** ** *** *******

2011-06

Дерва ** ********** ******* **** ** ** ***** ** ******* ******** * ***** ****** *** *********** ***** ****** ** ***** **** ** * ***** ** * ***** ** ****** ** ****** * ***** * ******** ***** ***** ***** **** ** * ******* ***** ****** ***** ********** **** ** **** *** ***** ***** ** *** ******* *******

2011-06

Дерва ** ***** ** ***** *** ********** ** ***** *** ****** ** **** *** ****** ** ***** *** ******* ***** ** ***** *** ********* * ** ***** ***** ****** ** ********** ** ***** ***** * ** **** *** *** ********** ** ******* *** ****** *** ** *********** ******* *** ********** ** ******* ** ******* ***** *** **** * *** ******* ** ****** *** ***** ******* ***** ** ******* ** *** ******** **** *** **** ** ******** ****** *** ***** **** ****** ***** ****** ******** ** ******* **** ** ***** ***** * *** ****** ***** **** ****** ****** *** ************ * ** *** ***** ******

2011-03

Лифан ****** *** ******** ********** ** *** ***** *** ******* ** ******* ** *** **** ** ** ** ******* ****** ***** *** **** *** ****** *** ******* ***** *** *** ***** *** ******* **** *** * ******* ** ********* *** ****** ** *** ***** **** ******* ** ******** ** ******* **** *** ********** ***** ** *** ***** * *** ******* ***** **** ****** *** ********** ******** ** ** *** ****** ** ****** ***** ** *** *** ** **** **** ****** **** * ** *****

2011-03

Это было * ******** **** ******* ** *********** **** ********* ** ***** ***** ***** *** ********** ** ****** * *** ** *******

2010-12

Дерва ** **** ***** ** ******** *** ***** *** ****** * ********* * ****** ********* ** ***** ******* ***** ** **** ****** **** * ******** ** **** *** ** ***** *** ****** ** ****** ** ***** * ******* **** ** ****** ******** ** ******* ********* **** * ******* *** ***** *** ***** *** *** *** ********* ***** **** ***** ******* *** ************ ******** *** ***** **** *** **** ***** ***** ***** **** *** ***** *****

2010-11

FAW H **** ***** ******* ********** ** ** ******** ***** ** *** **** ******* ********** ****** *** *** ******** ***** *** * ********* *** ** ***** *** ******* ** ** ********* ** *** *** ** ***** ***** ** *** ***** ***** **** ***** ** ***** ******* ** ******** ***

2010-11

Джили **** ****** ***** *** ****** ********** ** *** ******* *** **** ******** ********* ********** ***** *** ********* ** *** ******* ****** ** ***** ***** **** ****** ******** **** **** ***** ** *** ******* ***** *** ***** ***** ***** ****** **** ** *** ******* ****** ***** ***** ** ******** * ******* **** **** ***** * ******* ********** ********* ***** ** *** **** *** ** ********* * ***** ********* ***********

2010-06

Дерва ** **** ***** ********** ** *** *** ******* ****** ** ** *** *** *** ***** ** *** ******* ****** ** ********** *** ****** * *********** **** ****** ** * ******* ******* ** ******* ** ** ********* ******* **** ******* ***** **** ** *** *** ** ** *** *** ***** ** ******* ***** ** ***** **** ** *****

2010-03

Дерва ** ***** *********** *** ***** ** * *** ***** ** ******* * ** *** ******* **** *** *** ** *** **** ** ** ******* ** ******* * **** ****** ***** ** * ******* ** *** ******* ********** *** *** ** ***** ** **** ****** ****** ***** ****** ** ******* ** ** *** **** ****** *** *** ***** ** ***** ******** ******* ** ****** ** **** ******* ***** ** ****** * **** ** ******** ** * ***** ********** **** ********* ************ *** * ** * ****** ** *** * ** *** ******* *******

2010-02

Джили ********** *** ***** ********* *** ** ***** ** * ***** ** ** ****** ******* ** * *** ****** ********** ****** **** ** *** ** ***** ** *** *** ** ********* ***** **** ** **** ** ****** * ** ***** ******* ******* ***** ******* ** ******* **** **** ****** ***** ** *** *** ** ***** *** ******* **** ** **** **** *** ***** ** **** ** *******

2010-01

Дерва ** ********** ** ****** ******** *** ********** **** *** * ** ***** ****** *** ********* *** ***** ***** *** ****** ** * ****** *** ******* **** ******** ***** ***** ** * ********* * ***** ** *** *** ** ********* *** ****** ********** ** **** * *** **** **** ** ** ***** **** ****** ******

2010-01

Дерва ** ******* *** *** ********** ******* ***** ******** **** * ** ******* *** ******** *** *** ******** ** ***** ** *** *** ***** **** *** ***** ** **** ** ** ******* ** ****** *** **** * *** ** ******** **** ** *** ******* ****** ****** ***** *** * **** ***** *** ***** **** ***** **** ******** ** **** *** *** ****** ** *********** **** *** ********** *** ** ******* ** ****** ***** **** ****** *** ***** ***** ***** **** ** ***** *** ** *** ***** *** ** **** ** ******** ** ******** ** ****** ** ** ***** **** *** ***** **** **** ***** ** ******** *****

2007-11

"***** **** ****** *** ******* ***** ***** **** ********* ** *** ******* ************

2007-08

Лифан *** ******* ****** * ****** ********* ** *** ***** ***** ** * ******* ******** ******* ***** ** ******** ****** ****** ** *** **** ** ** ** *** **** ***** ****** ********** ** *** ** **** **** ******* ***** *********** ** ********

Открыть Закрыть

LIFAN Solano (2) (2016-2021) Седан

Описание продукта

Trokot Snap Shades - это магнитные, идеально подогнанные солнцезащитные козырьки для окон автомобиля, разработанные, чтобы помочь вам легко защитить ваших пассажиров от вредных ультрафиолетовых лучей, тепла, бликов и насекомых.

  • Блокирует тепло, блики и вредные УФА и УФВ лучи до 83% (материал протестирован APRANSA). Козырек от солнца также создает слой защиты, действуя как сетка от насекомых.
  • Высококачественные, идеально подогнанные шторы для автомобильных окон, произведенные и контролируемые по качеству в Европе.
  • Изготовлен из жаропрочной, устойчивой к выцветанию и растяжению сетки. Рама изготовлена ​​из резинового профиля для защиты шторы от влаги и повышенной прочности.
  • Пирамидальный материал абажура сохраняет видимость сквозь стекло даже в темноте, создавая тень и фильтруя ультрафиолетовые лучи, обеспечивая при этом превосходную конфиденциальность.
  • Сохранение полной функциональности автомобильных стекол с установленными шторами Trokot Snap Shades. Высокопрочные магниты позволяют открывать окна автомобиля для вентиляции, когда автомобиль неподвижен и при движении на высоких скоростях (проверено на скорости 100 км в час). Солнцезащитные козырьки передних дверей следует снимать во время движения автомобиля.
  • Встроенные высокопрочные магниты обеспечивают быструю и легкую установку и снятие.
  • Магнитные крепления должны быть прикреплены к оконным рамам автомобилей для установки любых штор передних и задних дверей.Никаких магнитных креплений не требуется для установки каких-либо задних вентиляционных отверстий / окон портов и шторок на заднем лобовом стекле. Зажимы необходимы для установки любых шторок на заднее стекло (не обязательно приклеивать к автомобилю).
  • Магнитные крепления и / или зажимы включены для быстрого и легкого монтажа (при необходимости).
  • В комплекте также запасная лента 3M VHB 4910 (при наличии магнитных креплений).
  • Трехлетняя гарантия производителя.

Опции:

913 913 913 Задние двери 2 шт.
Поз. Включения
Передние двери 2 шт. X передние двери
Заднее лобовое стекло 1 шт. X заднее лобовое стекло
Передние двери (укорочены на 30 см) 2 шт. X передние двери
Передние двери (вырез для курения с обеих сторон) 2 шт. X передние двери
Передние двери (отверстие для курения с левой стороны)

(Внимание: сторона водителя и сторона пассажира различаются в зависимости от страны!)

2 шт. X передние двери
Передние двери (вырез для курения с правой стороны)

(Внимание! : Сторона водителя и сторона пассажира различаются в зависимости от страны!)

2 шт. X передние двери
3 шт. Задние H emisphere 2 шт. x задние двери

1 шт. x заднее лобовое стекло

Полный комплект (5 шт.) 2 шт. x передние двери

2 шт. x задние двери

1 шт. x заднее стекло

Многослойная передача сигналов рецептора через этилен и эндогенные элиситорские пептиды во время иммунитета Arabidopsis к бактериальной инфекции сложное заболевание, характеризующееся кластером метаболических нарушений, включая гипертензию, ожирение, диабет 2 типа и дислипидемию.Вот последние исследования метаболического синдрома и сахарного диабета 2 типа.

CRISPR-скрининг в вирусологии

Этот канал посвящен применению системы CRISPR-Cas в высокопроизводительных полногеномных скринингах для выявления генов, влияющих на взаимодействие вируса с хозяином. Вот последнее исследование.

Криогенная электронная микроскопия

Криогенная электронная микроскопия (Cryo-EM) позволяет определять биологические макромолекулы и их сборки с разрешением, близким к атомному.Вот последнее исследование.

Crispr In Malaria

Система CRISPR-Cas позволяет редактировать гены для создания или исправления мутаций. Эта технология исследуется для борьбы с малярией путем нацеливания на определенные участки векторной ДНК и редактирования генома в определенных местах. Вот последнее исследование.

РНК и аксональные функции

Этот канал фокусируется на субклеточной регуляции и регуляции трансляции РНК в аксонах и на том, как это влияет на аксональные функции. Ознакомьтесь с последними исследованиями здесь.

CRISPR и анализ отдельных клеток

Система CRISPR-Cas позволяет редактировать гены для создания или исправления мутаций. Этот канал посвящен приложениям CRISPR-Cas, относящимся к анализу отдельных клеток. Вот последнее исследование.

Обонятельная навигация

Этот канал фокусируется на влиянии запаха и восприятия пространства, а также на механизмах, лежащих в основе навигационного поведения животных. Вот последние исследования обонятельной навигации.

Рибопереключатели и рибозимы

Рибозимы представляют собой каталитические РНК, которые взаимодействуют с различными низкомолекулярными субстратами и кофакторами, внутриклеточное изобилие которых определяется рибопереключателями, которые модулируют транскрипцию, стабильность РНК или трансляцию.Вот последнее исследование.

Enzyme Evolution

Этот корм ориентирован на молекулярные модели эволюции ферментов и новые подходы (такие как адаптивная лабораторная эволюция) к метаболической инженерии микроорганизмов. Вот последнее исследование.

Связанные статьи

The EMBO Journal

Аннегрет Росс Юсуке Сайджо

Труды Национальной академии наук Соединенных Штатов Америки

Зиксу Люцзянь-Мин Чжоу

Физиология растений

Серхо000 Plant Cell

Milena RouxCyril Zipfel

Plant Physiology

Yi MaGerald A Berkowitz

Lifan Solano 2, где они собирают.«Лифан Солано»

Мой опыт использования этой машины всего 1,5 месяца. За это время проехал 9000 км. Автомобиль является собственностью конторы «Такси 24» Ставрополя. Сто штук окрашены в черный и желтый цвета. У машины нулевой пробег. Первые три дня в машине так плохо пахло, что у меня раскалывалась голова. Одежда пропиталась этим запахом в течение часа в машине. Было ощущение, что даже тело пропахло насквозь. Через две недели запах исчез.Внутри авто не раздражает. Торпеда огромная и мягкая, тупо смотрится только пластиковая полоска под деревом через всю торпеду и двери. Лично в машине, которую я использую, есть сверчки. Ремень безопасности пассажира скрипит, если пассажир одет. Спустя 2-3 недели панель приборов отвратительно скрипела. Вылечил заливкой масла на стыке с торпедой. Теперь скрипит педаль сцепления. Сборка авто для отеб-ов. Двери плохо закрывались, я себя регулировал. Я не мог отрегулировать одну обратно.Глядя на машину сзади, кажется, что одна дверь не закрыта. Пассажиры часто хлопают дверьми по несколько раз, не всем удается с первого раза закрыть двери. Капот тоже раком прикрутил - зазоры разные. В одном месте даже капот соприкасается с крылом. Бамперы тоже плохо сидят - не соблюдаются зазоры. Окна в дверях болтаются, если надавить на них пальцем. На многих машинах тосол протек из-под патрубков, хомуты не затянуты.Хомуты хлипкие - они просто плохо притягивают трубу. Короче полная в такси не жидкость. Черкесская ассамблея: если руки золотые, то неважно, откуда они. Посадка удобная и высокая, сиденья удобные, есть поясничная поддержка, на удивление поясница не болела. А в машине я проводил по 12 часов в сутки. Не понравился гидроусилитель руля - очень тяжело крутить руль. Машина проехала после 3000 тысяч, динамика у машины неплохая, но только если крутить двигатель.И так двигатель разгоняет машину на 3-й передаче даже с 30 км / ч. Двигатель хорошо слышен в салоне, но его звук не напрягает. Больше 170 км / ч не разгонял. После 120 на пятой передаче он набирает скорость. Но при обгонах не страшно, на четвертой передаче уверенно разгоняется. Коробка передач на второй передаче скулит, но только на низких оборотах. На холостом ходу непонятная вибрация двигателя. Задняя передача часто не с первого раза заклинивает. Автомобиль довольно мягкий, редко пробивает амортизаторы.Есть раздражающий фактор: дребезжит руль в ямах, как будто рулевые наконечники порваны, и на всех машинах это не лечится. Тормоза понравились, цепкие и АБС будет работать в самом низу. На Kia serato АБС работала намного раньше, что часто напрягало. Кондиционер делает свое дело только на трассе. По городу слабоват, да и с включенной кондеей машина плохо едет. Кушает десять литров бензина по городу. Несмотря на все косяки, машина по комфорту на порядок выше Калина, Граната и Приоры.Посидев недавно в Калине, я понял, что китайский автопром обогнал российский. Про сочность Солано ничего сказать не могу, потому что пробег 9000 - не показатель. Если бы не кривая сборка, то поломок у этого экземпляра не было бы. Три дня назад на него установили ГБО 4-го поколения. Мне очень понравилось, как машина ехала. При переключении передач стало двигаться плавнее. Даже закономерность появилась, хотя и потеряла динамику. Даже двигатель стал работать ровнее.Но она все равно разбегается, у тех, у кого машина пробегала 10-12 т.км, динамика лучше. Это конец сказки, я вышел из такси, я просто устал. Выходных не дают, план надо давать кому угодно, но план 1600 в день. Короче хренов дикий капитализм в стране а не дружный коллектив. Некоторые пытаются устроить забастовку, чтобы сорвать план и получить бесплатные выходные (звучит безумно), в то время как другие работают в это время. Рабское сознание. Извините, кипит. Аминь!

➖ Динамика
➖ Колеса маленькие

профи

➕ Богатая комплектация
➕ Вместительный багажник
➕ Дизайн
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Лифан Солано 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Lifan Solano 2-го поколения с механикой и передним приводом можно найти в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Начну с плюсов:

1. Внешний вид (спереди).
2. Тормоза.
3. Шумоизоляция
4. Ходовые качества и подвеска (С класс). Ощущение на трассе как в Сонате. Подвеска энергоемкая и тихая.
5. Комплектация (полная комплектация + мультимедиа).
6. Расход 8.5 литров АИ 92 по городу (как Гранта).
7. Багажник. Он здесь бездонный!
8. «Кожаный» салон - возим с собой детей, чистить удобно.
9. Автоматические стеклоподъемники (но без пульта), для некоторых это актуально (судя по отзывам на youtube).

Минусы, вот и печаль:

1. Неудобный, не ОЧЕНЬ удобный салон (для людей ростом от 180 см). Салон тесноват как спереди, так и сзади.
2. Динамика по городу - это не ... 1.5 литровый мотор со 100,6 китайскими «лошадками» долго и нудно разгоняет машину. Пикап с 2500 до 3500, а то жать / не нажимать - разгона нет.
3. Свет. Хорошо светится вперед, но слабо по бокам.
4. Проем багажника небольшой, загрузка неудобна.
5. "Кожаный" салон и сиденья. Подушки сиденья короткие, регулировка по высоте загадочная, все было как на старом Солано (в принципе решаемо, но заморачиваться не хочу).Сама «кожа» летом неприятна на ощупь.
6. Мультиколесо - кнопки большие, не промахнешься, но не удобные, громкость слева, а перелистывание справа. Сам руль вроде нормальный, но к коже привык (даже на Гранте прошивал).
7. Диски и размер колес. Похоже ставили по принципу что есть - 15 литье в максимальной комплектации, хотя арки большие на 16-17.

Обзор нового Лифан Солано 2 1.5 (100 л.с.) МКПП 2017

Видеообзор

Машина твердая пятерка, просторная, широкая, много места и для меня, и для пассажиров, и для груза. Мечта семейного дачника! Он быстро прогревается и заводится легко, сегодня утром шел ледяной дождь, и все соседи ковырялись в ведрах, а я немного прогрелась и через пару минут корочка отошла. Сборка хорошая, пластик приятный на ощупь, водительское сиденье очень удобное, за рулем очень приятно.

Эльвира Федорова, отзыв о Lifan Solano II 1.5 MT 2017

Solano II имеет богатую комплектацию за свои деньги! Серьезно, я был удивлен, что китайцы смогли сделать такую ​​красивую машину. Solano великолепен на дороге, у него хорошая управляемость и неплохая обратная связь. В целом могу сказать, что при покупке машины сомнений не было!

Плюсы:
- Богатая комплектация.
- Довольно низкая цена.
- Хорошая управляемость.
- Эргономика салона.

Минусы:
- Мне все еще сложно привыкнуть к машине, так как я совсем недавно переехал на нее.

Владелец ездит на Лифан Солано 1.5 (100 л.с.) МТ 2017.

При покупке машины я был приятно удивлен ее внешним видом, темно-вишневый цвет смотрится очень благородно. В салоне удобные сиденья, приятная отделка, пластик. Еще понравилось, что на панели управления все очень минималистично, нет кучи кнопок и рычагов, все очень четко.

Из обнаруженных недостатков - скрип в области заднего сиденья салона, в связи с чем советую обратить внимание на проклейку салона.

Обзор нового Lifan Solano 2 2017

Где купить?

Купил Лифан Солано 2 недавно, обменяв на нем первую тысячу. После Логана он кажется чем-то великолепным. Литье, навигация, кондиционер, вся электрика, подогрев, даже камера заднего вида, а главное - салон.Он, в отличие от Логана, где даже ручки дверей обглоданы пластиком, красив и аккуратен, очень приятно видеть качественный пластик, посадка которого не хуже, чем у корейцев, при этом совершенно не воняет, даже когда салон нагревается на солнце. Были сомнения насчет китайского автопрома, теперь их больше нет!

А теперь по механике. Подвеска удобная, крены умеренные, сиденья для моей огромной фигуры удобные, полтора литра, как ни странно, на достаточно большую машину.Логан был гораздо более флегматичным. Я не сторонник каких-либо извращений в трансмиссии, поэтому механика - очевидный выбор, к этой детали претензий нет. Педаль сцепления легче, чем я привык, да и у педали газа довольно длинный ход, что удобно, цепляться не за что.

Обзорность оцениваю как хорошую, а камеру очень удобную, во дворе машину ставлю вплотную к забору. Всем советую не игнорировать этот вариант, так как экран на панели большой и картинка четкая.В плохую погоду камера не портится.

Отзыв о Lifan Solano 1.5 MT 2017 г.

Машина большая, презентабельная, просторная, выглядит на твердую пятерку и как раз в моем бюджете. Я люблю ездить на юг летом на пару месяцев, и мне очень не хватало большого багажника. Мы путешествуем вместе, и даже дети часто путешествуют с нами, поэтому места для нас и для вещей хватает.

Есть кондиционер, электрика, навигация.Это очень удобно, когда все необходимое собрано на одном экране. В общем, полный заказ готов. Салон хороший. Он не только хорошо собран, но и не воняет пластиком. Очень нравится внутреннее убранство, внутри как-то уютно, ну и линзовые фары только верх моих желаний, дорогу очень хорошо видно как в темноте, так и под дождем по мокрому асфальту. Для меня это очень важно, ведь мы путешествуем всей семьей. Жене очень нравится, что в машине есть электроусилитель.

Владелец ездит на Lifan Solano 1.5 (100 л.с.) MT 2017

Китайский седан Lifan Solano дебютировал на российском рынке в 2008 году, на родине эта модель называлась.

Автомобиль, созданный на скопированном шасси образца 2000 года, оснащался бензиновыми двигателями 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (125 л.с.), а для «младшего мотора» предлагался вариатор за доплату.

В 2010 году Lifans Solano для российского рынка начали собирать на заводе Derways в Черкесске.

В результате рестайлинга в 2014 году седан получил новую конструкцию и 1,5-литровый двигатель мощностью 100 сил, пришедший на смену прежним силовым агрегатам. Покупатели могли выбрать «механику» или вариатор.

2-е поколение, 2016 г.


Седан Lifan Solano предлагается на российском рынке с одним из двух бензиновых двигателей.

Цены на «Лифан Солано» с 1,5-литровым двигателем мощностью 100 л.с. из. от 709 900 руб. В базовую комплектацию Comfort входят две подушки безопасности, ABS, кожаная обивка сидений, кондиционер, аудиосистема и подогрев передних сидений.Версия Luxury, дополненная мультимедийной системой, навигацией, камерой заднего вида, зеркалами с электроприводом, парктроником и литыми дисками, стоит 744 900 рублей.

Седан с двигателем 1,8 (133 л.с.) предлагается в комплектации Comfort за 759 900 рублей и Luxury за 789 900 рублей.

Версию с вариатором можно приобрести в версии Luxury по цене 839 900 руб.

Второе поколение модели Lifan Solano выпускается с 2016 года на заводе Derways в Черкесске.Седан представляет собой модернизированный вариант седана первого поколения. Поставки модели в Россию были приостановлены в 2018 году.

Седан «Лифан Солано» (Lifan 620) производится на первом в России частном автомобильном предприятии «Дервейс» (Карачаево-Черкесия). Солидный внешний вид, богатая базовая комплектация, невысокая стоимость - главные козыри модели. При этом качество изготовления для бюджетной машины очень и очень достойное.

Дизайн

С чем не сравнивают журналисты конкуренты внешний вид автомобиля «Лифан Солано»! Фотография спереди выглядит так, будто снята с модели Volkswagen, очертания кузова - от модели. Обновленная модель с индексом 630 выглядит как Lexus.Сравнения лестные, дизайн нравится многим автомобилистам. Он сдержанный, классический. И бампер, и кузов окрашены в один цвет, что добавляет солидности.

Внутри Солано выглядит скромнее. Панель приборов как по дизайну, так и по исполнению простая, без изысков. Прозрачный пластик, покрывающий инструменты, отражает. Большинство элементов управления расположены удобно. Рычаг рулевого переключения передач расположен слева. У более высоких водителей может отсутствовать продольный ход регулировки рулевой колонки.

Качество сборки приборной панели далеко от моделей пятилетней давности. Скрипов почти нет, если и появляются мелкие, то только в сильные морозы. При потеплении они исчезают. Черная панель разделена пополам широкой коричневой полосой. Верхняя половина панели изготовлена ​​из мягкого пластика, нижняя - из жесткого пластика. Спидометр и тахометр большие и легко читаемые. Между ними находится информационный дисплей синего цвета.

Начинка и стоимость

Комплектация - сильная сторона бюджетной модели.4 стеклоподъемника, кондиционер, 2 основные подушки безопасности, кожаный салон, парктроник, легкосплавные диски 15 ”, аудиосистема, хорошая оптика, большой багажник - по цене Лады Приора. Базовая цена «Лифан Солано» (без учета скидок) начальной комплектации - 439 900 рублей. (Выпуск 2014 г.).

  • 1.6л Люкс - 464900 руб.
  • 1.6л Люкс с вариатором (вариатором) - 519900 руб.
  • 1.8л Люкс - 489900 руб.

Двигатели и коробки передач

Под капотом у большинства продаваемых «Лифан Солано» - лицензионный двигатель Toyota (спецификация А2) 1.6 литров (16 клапанов). Мощность - 106 л.с. с. Проверенная лицензионная конструкция гарантирует долговечность силового агрегата, отсутствие проблем с ремонтом, расходными материалами, комплектующими. Отсутствие сверхтехнологичных разработок в дизайне в российских реалиях - большой плюс. Как минимум, автовладельцу не нужно ехать в сервисный центр для проверки уровня масла. Также установлен чуть более мощный мотор, объемом 1,8 л.

К коробке передач у некоторых автовладельцев придется привыкнуть.Но после десятков километров пробега вырабатывается навык работы с установленной МКПП. Но в коробке оптимальное соотношение передач.

Подвеска «Лифан Солано»

Тест-драйв показал, что поперечные крены в пучке поворотов небольшие, модель явно не подходит для дрифта, драйва, гоночной трассы. Но идеально подходит для семейных поездок, использования в офисе. Хозяева отмечают очень хорошее качество рессор, но слабым местом считаются стойки.

Подвеска Лифан Солано: спереди «Макферсон», на задней оси - балка.В движении машина упруго отрабатывает неровности дороги. Подвеска энергоемкая, практически не пробивается, разве что в очень большой яме. Однако на таких настройках машина немного хуже справляется с резким маневрированием на приличных скоростях. Маркетологи позиционируют модель как замену солидным брендам, целевая аудитория - владельцы среднего и пожилого возраста. Поскольку уважаемым горожанам водить машину, как мальчик, не прилично, такие настройки подвески себя полностью оправдывают.

Тормоза

На «Лифан Солано», в отличие от ценовых конкурентов, спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, а сзади - дисковые. Эта комбинация намекает на установку в будущем более мощных моторов. Впрочем, штатный 1,6-литровый автомобиль тоже резво, без напряжения разгоняет. Многим приятно, завывание турбины при разгоне не слышно, как и нет конкретного пикапа - философия машины другая.

Отзывы

  • Некоторые владельцы отмечают, что фирменный герб, декоративные элементы и номерная решетка могут быть плохо закреплены.Под них попадает вода, просачиваясь через отверстия под капюшоном, иногда при стирке они отваливаются. Это не проблема дизайна, но при сборке кто-то схитрил. Легко исправляется самостоятельно.
  • Желательно более толстое лакокрасочное покрытие. При покупке не помешает осмотреть выбранный образец на предмет царапин, неокрашенных участков (особенно на стыках), проверить оптику.
  • Пластиковые пороги на удивление надежно закреплены. Под ними не просачивается ни грязь, ни влага, ни пыль.Если вырезать уплотнительные вставки, идущие под порогами, двери закроются легче. Однако в трещины будет попадать пыль.
  • По отзывам, в тридцатиградусные морозы Лифан Солано заводится без проблем. Толщина металла кузова в пределах разумного: тоньше фирменных иномарок, чуть толще многих отечественных моделей.

Эксплуатация

Водители, привыкшие «прислушиваться» к работе двигателя во время поездки, останутся довольны недостаточной шумоизоляцией салона.Любителям тишины придется вытерпеть или провести соответствующий тюнинг.

В «Солано», как и в лучших иномарках, при включении задней передачи в КПП автоматически срабатывают и отключается магнитола. Два чувствительных парктроника, реально помогают при парковке.

Водителю обеспечен штатный обогрев сиденья. За небольшую доплату можно провести за пассажира. Установлена ​​летняя резина хорошего качества. Дорожное полотно цепко держится.

Учитывая низкие затраты на эксплуатацию и обслуживание, данная модель более чем оправдана.Специально для коммерческих организаций, семей с умеренным достатком, одним словом, тех, кому нужно просто добраться до места назначения. Тем более что начинка достаточно современная, есть много приятных вариантов. С учетом включения в недавно начатую закупку Lifan Solano, произведенного в РФ, это будет выгодно. Это практичный, простой в обслуживании, недорогой в эксплуатации, с проверенным двигателем и богатой для этой цены комплектацией автомобилей.

Мощность

Среди китайских автомобилей «Лифан» выглядит достойно.Классический дизайн, хороший разгон, хорошие тормоза, надежный лицензионный мотор, завидная практичность выделяют его среди недорогих моделей из Поднебесной. Новый Lifan Solano хоть и немного дороже, но выглядит еще лучше благодаря харизме обновленной оптики и улучшенным техническим характеристикам.

В последнее время в нашей стране стало появляться все больше китайских автомобилей. Спрос на такие машины есть всегда. Это неудивительно, ведь эти автомобили намного дешевле европейских или корейских.В сегодняшней статье мы познакомимся с Lifan Solano. Некоторые называют его китайской «Короллой». Но так ли надежен Lifan, как Toyota, и стоит ли его покупать?

Описание

Итак, «Лифан Солано» - четырехдверный пятиместный седан, серийно выпускаемый с 2007 года. Производство этих машин налажено в нескольких странах:

  • Китай.
  • Иран.
  • Тунис.
  • Россия (сборка на заводе Derways в Черкесске).

Внешний вид

Автомобиль не отличается броской внешностью.Это простой бюджетный седан. Спереди обычные галогенные фары (с линзами дальнего света) и хромированная решетка радиатора. У машины большое лобовое стекло, плавно переходящее на крышу. В зеркала встроены поворотники. Регулярно для машины предлагаются железные диски, но есть литье в более дорогих комплектациях. Дополнительные стоп-сигналы и противотуманные фары доступны в стандартной комплектации.

Что отзывы владельцев говорят о кузове Лифан Солано? Из недостатков стоит отметить низкое качество лакокрасочного покрытия.Краска после двух лет эксплуатации покрывается многочисленными сколами. На решетке отслаивается хром. Однако это еще не самое страшное, говорят отзывы владельцев. Лифан Солано II ржавеет, причем быстро. Владельцам приходится регулярно обрабатывать металл, чтобы машина не гнила. От завода Лифан Солано плохо защищен от коррозии.

«Лифан Солано»: габариты, клиренс

По европейской классификации автомобиль соответствует С-классу.Общая длина корпуса составляет 4,55 метра, ширина - 1,7, высота - 1,5 метра. Дорожный просвет составляет 15 сантиметров. Как отмечают отзывы, Lifan Solano не слишком низкий, но из-за длинной колесной базы (2,6 метра) преодолевать неровности будет сложно.

Салон

Внутри это типичный китайский автомобиль с деревянными вставками и хромированными вставками. Руль четырехспицевый, регулируемый. В центральной консоли есть встроенное CD-радио. Рядом компактные форточки. Чуть ниже расположен кондиционер.Цвет салона может отличаться. Есть как черные, так и бежевые интерьеры. Но последний выглядит намного симпатичнее, говорят отзывы.

Lifan Solano также оснащен подогревом сидений. Но и здесь были казусы. Так, многие владельцы жаловались на сбой системы. Обогрев после третьего запуска не работал. У некоторых ситуация была иной - система буквально прожигала обивку сидений. К счастью, официальный дилер признал это гарантийным случаем и полностью заменил кресла.

Технические характеристики

Есть два силовых агрегата для автомобиля. Итак, базовый двигатель - это 1,6-литровый четырехцилиндровый «атмосферник» с 16-клапанной ГБЦ и алюминиевым блоком цилиндров. Максимальная мощность двигателя 106 лошадиных сил. Крутящий момент - 137 Нм, доступен при 3,5 тыс. Об / мин. В паре с этим агрегатом работает пятиступенчатая механика или бесступенчатый вариатор. Разгон до сотни по паспортным данным - 15,5 секунд. Максимальная скорость 170 километров в час.Расход топлива в смешанном режиме - 7,5 л.

Вершина линейки - 1,8-литровый двигатель мощностью 125 лошадиных сил. Также он имеет 16-клапанную головку и алюминиевый блок. Крутящий момент двигателя составляет 160 Нм при 4,2 тысячи оборотов в минуту. Укомплектован этот агрегат неоспоримой пятиступенчатой ​​механикой. Разгон до сотни занимает ровно 14 секунд. Максимальная скорость - 200 километров в час. Расход топлива составляет 8,2 литра на сотню в смешанном режиме.

Проблемы с мотором

Как отмечают отзывы владельцев, у Лифан Солано 2 серьезная «болезнь» - это вибрация от мотора.Они довольно прочные и появляются как на холостом ходу, так и при движении. Причина такого явления не ясна - дилер объясняет это особенностью установки навесного оборудования. Чтобы хоть как-то снизить вибрации, хозяева устанавливают гофру на переднюю трубу и ослабляют глушитель. Бытует мнение, что крепление очень жесткое и вибрация легко передается на кузов автомобиля.

Трансмиссия

Было много претензий к коробке, а именно к сцеплению.Как отмечают отзывы, на Лифан Солано часто заметно пробуксовывание сцепления. Причиной тому стали тонкие лепестки корзины, из-за которых они значительно деформировались на малых пробегах. Но как говорят отзывы, на Lifan Solano 2 такая проблема наблюдается редко - производитель стал устанавливать усиленную корзину с более прочными лепестками.

Владельцы также жалуются на ненадежную конструкцию привода. Шток сцепления не полностью входил в рабочий цилиндр из-за жесткой и толстой пружины.Из-за этого сцепление не было выключено полностью. Самым хозяевам пришлось менять более жесткую пружину на более мягкую (кстати, часто ставили от Короллы, без доработок). Некоторые переделали шток сцепления на более короткий.

В сервисном центре механики заметили, что проблемы со сцеплением на Лифане часто возникают из-за плохо отрегулированной педали. Его свободный ход и положение пришлось снова настроить с помощью фиксирующего шплинта.

На пробеге двадцать тысяч километров начал гудеть подшипник первичного вала.Этот шум был отчетливо слышен при движении на второй и третьей передаче.

Шасси

Автомобиль построен на переднеприводной «тележке» с несущим кузовом. Спереди - независимая подвеска со стойками Макферсон. Сзади - полузависимая балка с продольными рычагами. Дисковые тормоза на обеих осях. Рулевое управление представляет собой рулевую рейку с гидроусилителем.

Что говорят отзывы о подвеске Лифан Солано II? Владельцы жалуются на неизвестный писк, который проявляется на пробеге более 20 тысяч километров.Особенно усиливается зимой. Также владельцы часто сталкиваются со стуками подвески. Амортизаторы текут через 30 тыс км. К этому же времени происходит нарезка поперечных стоек стабилизатора.

Не меньшие проблемы доставляет система ABS, которой автомобиль оснащается в стандартной комплектации. Причина выхода из строя системы - в некачественной тормозной жидкости и в несжатой сколах. Оригинальные колодки очень жесткие, что приводит к быстрому износу самих дисков.Зимой гудит насос ГУР. Проблема также заключается в некачественной жидкости. Рулевые тяги стучат на пробеге 20 тысяч километров.

Стоимость

На вторичном рынке Лифан Солано можно купить по цене от 175 до 300 тысяч рублей в среднем. Если говорить о новых моделях, то они доступны по цене от 600 тысяч рублей. При этом в базовую комплектацию входят:

  • Штампованные диски 15 '' с декоративными колпаками.
  • Противотуманные фары.
  • Регулировка блока рулевого управления.
  • Полноразмерная запаска.
  • Электростеклоподъемники на все двери.
  • Центральный замок.
  • Кондиционер.
  • Боковые зеркала с подогревом.

При этом «база» содержит только тканевый салон и никакого радио (предусмотрена аудиоподготовка). В версии deluxe:


Подводя итог

Итак, мы выяснили, какие отзывы есть у Lifan Solano. Как видите, машина не лишена различных «болезней».Не думайте, что за небольшую цену (почти в три раза ниже, чем у «Короллы») можно купить действительно качественный и надежный автомобиль. Приобретая Лифан Солано, нужно быть готовым к непредвиденным поломкам и другим ситуациям.


Лифан Солано 2 где собирают. «Лифан Солано»

Седан «Лифан Солано» (Lifan 620) производится на первом в России частном автомобильном предприятии «Дервейс» (Карачаево-Черкесия). Солидный внешний вид, богатая базовая комплектация, невысокая стоимость - главные козыри модели.При этом качество изготовления для бюджетной машины очень и очень достойное.

Дизайн

С какими конкурентами журналисты не сравнивают внешний вид автомобиля «Лифан Солано»! Фотография спереди выглядит так, будто снята с модели Volkswagen, очертания кузова - от модели. Обновленная модель с индексом 630 выглядит как Lexus. Сравнения лестные, дизайн нравится многим автомобилистам. Он сдержанный, классический. И бампер, и кузов окрашены в один цвет, что добавляет солидности.

Внутри Солано выглядит скромнее. Панель приборов как по дизайну, так и по исполнению простая, без изысков. Прозрачный пластик, покрывающий инструменты, отражает. Большинство элементов управления расположены удобно. Рычаг рулевого управления расположен слева. У более высоких водителей может отсутствовать продольный ход регулировки рулевой колонки.

Качество сборки приборной панели далеко от моделей пятилетней давности. Скрипов почти нет, если и появляются мелкие, то только в сильные морозы.При потеплении они исчезают. Черная панель разделена пополам широкой коричневой полосой. Верхняя половина панели изготовлена ​​из мягкого пластика, нижняя - из жесткого пластика. Спидометр и тахометр большие и легко читаемые. Между ними находится информационный дисплей синего цвета.

Начинка и стоимость

Комплектация - сильная сторона бюджетной модели. 4 стеклоподъемника, кондиционер, 2 основные подушки безопасности, кожаный салон, парктроник, легкосплавные диски 15 ”, аудиосистема, хорошая оптика, большой багажник - по цене Лады Приора.Базовая цена «Лифан Солано» (без учета скидок) начальной комплектации - 439 900 рублей. (Выпуск 2014 г.).

  • 1.6л Люкс - 464900 руб.
  • 1.6л Люкс с вариатором (вариатором) - 519900 руб.
  • 1.8л Люкс - 489900 руб.

Двигатели и коробки передач

Под капотом у большинства продаваемых «Лифан Солано» - лицензионный двигатель Toyota (спецификация А2) 1,6 л (16 клапанов). Мощность - 106 л.с. с.Проверенная лицензионная конструкция гарантирует долговечность силового агрегата, отсутствие проблем с ремонтом, расходными материалами, комплектующими. Отсутствие сверхтехнологичных разработок в дизайне в российских реалиях - большой плюс. По крайней мере, автовладельцу не нужно ехать в сервисный центр для проверки уровня масла. Также установлен чуть более мощный мотор, объемом 1,8 л.

К коробке передач у некоторых автовладельцев придется привыкнуть. Но после десятков километров пробега вырабатывается навык работы с установленной МКПП.Но в коробке оптимальное соотношение передач.

Подвеска «Лифан Солано»

Тест-драйв показал, что поперечные крены в пучке поворотов небольшие, модель явно не подходит для дрифта, драйва, гоночной трассы. Но он отлично подходит для семейных поездок, использования в офисе. Хозяева отмечают очень хорошее качество рессор, но слабым местом считаются стойки.

Подвеска Лифан Солано: спереди «Макферсон», на заднем мосту - балка. На ходу машина упруго преодолевает неровности дороги.Подвеска энергоемкая, практически не пробивается, разве что в очень большой яме. Однако на этих настройках машина немного хуже управляется при резком маневрировании на приличных скоростях. Маркетологи позиционируют модель как замену солидным брендам, целевая аудитория - владельцы среднего и пожилого возраста. Поскольку уважаемым горожанам водить машину, как мальчик, не прилично, такие настройки подвески себя полностью оправдывают.

Тормоза

На «Лифан Солано», в отличие от ценовых конкурентов, спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, а сзади - дисковые.Эта комбинация намекает на установку в будущем более мощных моторов. Впрочем, штатный 1,6-литровый автомобиль тоже резво, без напряжения разгоняет. Многим приятно, что не слышен вой турбины при разгоне, как и нет конкретного пикапа - философия автомобиля другая.

Отзывы

  • Некоторые владельцы отмечают, что фирменный герб, декоративные элементы, номерная решетка могут быть плохо закреплены. Под них попадает вода, просачиваясь через отверстия под капюшоном, иногда при стирке они отваливаются.Это не проблема дизайна, но при сборке кто-то схитрил. Легко исправляется самостоятельно.
  • Желательно более толстое лакокрасочное покрытие. При покупке не помешает осмотреть выбранный образец на предмет царапин, неокрашенных участков (особенно на стыках), проверить оптику.
  • Пластиковые пороги на удивление надежно крепятся. Под ними не просачивается ни грязь, ни влага, ни пыль. Если вырезать уплотнительные вставки, идущие под порогами, двери закроются легче.Однако в трещины будет попадать пыль.
  • По отзывам, в тридцатиградусные морозы Лифан Солано заводится без проблем. Толщина металла кузова в разумных пределах: тоньше фирменных иномарок, чуть толще многих отечественных моделей.

Эксплуатация

Водители, привыкшие «прислушиваться» к работе двигателя во время поездки, останутся довольны недостаточной звукоизоляцией салона. Любителям тишины придется вытерпеть или провести соответствующий тюнинг.

В «Солано», как и в лучших иномарках, при включении задней передачи на КПП автоматически срабатывают и отключается магнитола. Два парктроника чувствительные, реально помогают с парковкой.

Для водителя предусмотрен штатный обогрев сиденья. За небольшую доплату можно провести за пассажира. Установлена ​​летняя резина хорошего качества. Дорожное полотно цепко держится.

Учитывая низкие затраты на эксплуатацию и обслуживание, данная модель более чем оправдана.Специально для коммерческих организаций, семей с умеренным достатком, одним словом, тех, кому нужно просто добраться до места назначения. Тем более что начинка достаточно современная, есть много приятных вариантов. С учетом включения в недавно начатую закупку Lifan Solano российского производства, это будет выгодно. Это практичный, простой в обслуживании, недорогой в эксплуатации, с проверенным двигателем и богатой комплектацией авто за такую ​​цену.

Вывод

Среди китайских автомобилей «Лифан» выглядит достойно.Классический дизайн, хороший разгон, хорошие тормоза, надежный лицензионный двигатель, завидная практичность выделяют его среди недорогих моделей из Поднебесной. Новый Lifan Solano хоть и немного дороже, но выглядит еще лучше благодаря харизме обновленной оптики и улучшенным техническим характеристикам.

Так прошло 1,5 года после покупки Соланчика. Пробег составил 26 550 км. Летом поехал в турне по Украине, в Крым, потом в Ставрополь и домой в Конаково.Проехал около 6000 км. В Крыму было тепло до +32 градусов. Поднялся на Аи-Петри, высота 1245 м. Кондиционер заработал ... полный обзор →

Напишу сразу о двух машинах, т.к. первая была куплена в июне 2010 года и продана в июле 2011 года в связи с ДТП с пробегом 35000 км, вторая соответственно была куплена в августе 2011 года. То есть можно сравнить, изменилось ли качество сборки за год. Итак, по качеству сборка ... полный обзор →

Машина действительно хорошая! Я пишу для людей, потому что такие люди, как я, писали о достоинствах и недостатках Solano, и решение о покупке было уже мной принято.На ТО-1 скрип задних стоек у меня исправили только за неделю, теперь еще кто-то может рассказать ...

Всем привет! С июля 2010 года на Солано, а до этого были Нексия, Хюндай Акцент и даже Рено Логан, одним словом вся связка эконом класса. Во-первых, хочу сказать, что машина практичная и удобная, поэтому спрос на нее растет и у дилеров бешеные очереди, и ... полный обзор →

Lifan Solano

- хорошая машина, а не сенсация, но за свои деньги считаю очень полезный автомобиль.Проходимость нормальная, места в салоне и внутри предостаточно. Хотел купить что-нибудь попроще, чтобы поехать на дачу, обычно беру там кучу хлама из гаража на дачу и ... полный обзор →

Купил Лифан Солано 5 мая 2011 года. Пробег на сегодняшний день составляет 11300 км. Купил в автосалоне на Каширском шоссе «Москва». Первым желанием было купить Дэу Нексию, она мне понравилась, но при моем росте (180 см) в нее было сложно попасть. Логан и Сандеро тоже в порядке, но... полный обзор →

Полный комплект. Датчик света, ABS, EBD, парктроник, два датчика, кондиционер, подогрев сидений, кожаный салон. магнитола SD MP-3 с ЮСБ. мой пробег на самом деле 12000 км, стойки еще скрипят, пытаюсь поменять, достану. ТО-2 прошел неделю назад, стоил 6389 ... полный обзор →

Машина куплена в начале апреля 2011 года. Накатал 5500 км. Машиной в основном довольны. Честно говоря, машина своих денег стоит. Брали базовую комплектацию за 373000 руб., Заплатили за цвет 6000 руб.За белый доплачивать не нужно. И даже в основном ... полный обзор →

Машину купили в ноябре. Искал машину для семьи. Я вообще не разбираюсь в машинах. Ходила в салоны, на рынки. Понимаете, хорошие машины бабла стоят. Короче выбор был сделан на Лифан Солано. Интерьер и экстерьер мне понравились сразу. На мой взгляд, все, что вам нужно, это ... полный обзор →

Купил 15.03.11 г. Машиной в целом доволен; Дорогу держит нормально, особенно радует ABC EBD, куплена у официального дилера Автокомплекс.Компа нормальная, через сутки после покупки подтек ствол по гарантии делал 15 ... полный обзор →

Всем привет! Машину купил в июле 2010 года. До этого ездил на 09 с двигателем 1.3. Выбирал машину в пределах 400 рублей, но чтоб ВАЗов было побольше. С самого начала я хотел Tagaz Estina или C-130, когда увидел Солано, все сомнения исчезли. Езжу каждый день, но в дальние поездки ... полный обзор →

С первых дней читал отзывы, с чем-то согласился, а с чем-то нет.Удивляют моменты, когда Solano начинают сравнивать с автомобилями известных марок, десятилетиями завоевавшими себе место на авторынке. Учтите, что китайцы, в отличие от отечественных производителей, не ... полный обзор →

Купил сразу после нового года. Поехали в салон, долго высматривали - Лифан или Приора все таки. Так что выбор был сделан в пользу Китая. Но все же меня удивляет, почему в люксовой комплектации нет ковриков и защиты картера.. Брали в кредит, а пока в банке перечисляли ... полный отзыв →

Купил недавно в Тюмени. Проехал 600 км до дома, причем по зимней дороге а не по асфальту. Машинка ни разу не скрипела, трансмиссия работала отлично, неровности просто глотали ямы. Есть один недостаток, мне кажется, что сзади стоят короткоходные стойки, на большом ... полный обзор →

На Солано я уже проехал 13000 тысяч км. Передние стойки уже дважды меняли по гарантии, один раз - рулевые наконечники, потому что они ломаются при стуке стоек, и они стучат так сильно, что машина едет на большой скорости по всей дороге.АБС тоже из-за этого не работает, но ...

В 2008 году китайский концерн Lifan представил миру совершенно новый автомобиль - модель Solano. Автомобиль быстро приглянулся автолюбителям и заинтересовал их. Благодаря этому в короткие сроки «китайцы» стали поставляться не только на внутренний, но и на другие рынки мира, в том числе в Россию. За год выпуска модели производителю удалось продать пятнадцать тысяч машин. Многих поклонников марки интересует вопрос: а где собирают Lifan Solanod для внутреннего рынка?

Мы начали продавать машину через два года после мировой презентации (в 2010 году).Производство «Китайцев» налажено в нашей стране на предприятии «Дервейс» в Черкесске (Карачаево-Черкесия). Интересен тот факт, что в России Лифан продается с индексом 620. По сравнению с предшественником эта модель автомобиля стала больше в размерах и немного изменилась внешне и внутренне. Каждое предприятие компании Lifan оснащено новейшим современным оборудованием. На заводах есть четыре сборочные линии, две из которых полностью автоматизированы. Имеется отдельная окрасочная линия и две упаковочные линии.На предприятиях работают более тысячи человек. Для производства автомобилей предприятия используют качественное сырье и материалы. Каждый процесс сборки тщательно контролируется, а все собранные машины проверяются на качество и дефекты. Только после необходимых испытаний автомобили отправляются конечному потребителю.

Китайский дизайн и салон

Подробный обзор Lifan Solano стоит начать с внушительных габаритов автомобиля:

  • длина - 4550 мм
  • высота - 1495 мм
  • ширина - 1705 мм.

По сравнению с предшественником этот автомобиль стал на восемнадцать сантиметров длиннее. Там, где производят Лифан Солано, позаботились об удобстве водителя и пассажиров. Можно сказать, что после обновления габариты всех частей автомобиля увеличились, а технические характеристики значительно улучшились. Китайский седан относится к C-сегменту и его можно купить в России за 355 000 рублей. Кроме того, на данную модель автомобиля производитель дает двухлетнюю гарантию.

Внешний вид автомобиля впечатляет, дизайнеры сделали его ярким и современным, так как они использовали его для создания мировых тенденций в автомобилестроении. По конструкции «китаец» очень похож на «баварский» BMW 3. На фоне конкурентов машина выглядит уверенно и солидно. Китайцы используют U-образную форму для создания своих автомобилей. Автомобиль украшен современными светодиодами снизу, и на первый взгляд может показаться, что седан немного агрессивен. В задней части машины разместили угловые фары с тремя белыми полосами на каждой.Хромированные элементы придают модели европейский вид.

Внутри машина выглядит не хуже, чем снаружи. Здесь все оформлено просто, в отделке китайцы использовали качественную кожу и хороший пластик.

Салон седана получился легким и уютным. В зависимости от комплектации машина может комплектоваться:

  • кондиционер
  • гидроусилитель руля
  • полноразмерная запаска
  • комплектующие с полным питанием.

Там, где производят Lifan Solano, стараются выпускать качественные, надежные и максимально комфортные автомобили. Безопасность «китайцев» на высоком уровне. Для безопасности водителя и пассажиров в автомобиле предусмотрено:

  • Система автоматического запирания дверей при движении
  • две подушки безопасности
  • Система ABS
  • Система eBD
  • дополнительный стоп-сигнал
  • Регулируемая рулевая колонка
  • .

Если вы хотите оценить эту машину, вы можете сдать ее на тест-драйв в любом автосалоне марки.

Техническая сторона

Китайский седан доступен покупателям с 1,6-литровым бензиновым двигателем, мощностью 106 лошадиных сил. Силовой агрегат работает в паре с механической трансмиссией. После рестайлинга 2010 года автомобиль стал оснащаться новым двигателем объемом 1,8 литра мощностью 137 лошадиных сил. В топовой версии Solano доступен с автоматической коробкой передач. Автомобиль потребляет 8,2 литра топлива на сотню километров в смешанном цикле.

Автомобиль может разгоняться до первой сотни за 15.5 секунд. Максимальная скорость китайского седана - 170 км. Автомобиль оснастили независимой подвеской MacPherson, а сзади есть полунезависимая балка. Наше отечественное предприятие ежегодно выпускает для внутреннего рынка около двадцати пяти тысяч седанов Lifan Solano. Там, где собирают Лифан Солано, учтены условия эксплуатации в нашей стране. Поэтому автомобиль подходит для езды по городским дорогам Российской Федерации.

Lifan Solano - это не гоночный автомобиль.Идеален для любителей спокойной и комфортной езды. «Китайцы» не прихотливы к качеству топлива и экономны в плане расхода бензина. К тому же стоимость этого седана по сравнению с конкурентами довольно демократична. Конечно, решать только вам.

➖ Динамика
➖ Колеса маленькие

профи

➕ Богатая комплектация
➕ Вместительный багажник
➕ Дизайн
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Лифан Солано 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Lifan Solano 2-го поколения с механикой и передним приводом можно найти в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Начну с плюсов:

1. Внешний вид (спереди).
2. Тормоза.
3. Шумоизоляция
4. Ходовые качества и подвеска (С класс). Ощущение на трассе как в Сонате. Подвеска энергоемкая и тихая.
5. Комплектация (полная комплектация + мультимедиа).
6. Расход 8.5 литров АИ 92 по городу (как Гранта).
7. Багажник. Он здесь бездонный!
8. «Кожаный» салон - возим с собой детей, чистить удобно.
9. Автоматические стеклоподъемники (но без пульта), для некоторых это актуально (судя по отзывам на youtube).

Минусы, вот и печаль:

1. Неудобный, не ОЧЕНЬ удобный салон (для людей ростом от 180 см). Салон тесноват как спереди, так и сзади.
2. Динамика по городу - это не ... 1.5 литровый мотор со 100,6 китайскими «лошадками» долго и нудно разгоняет машину. Пикап с 2500 до 3500, а то жать / не нажимать - разгона нет.
3. Свет. Хорошо светится вперед, но слабо по бокам.
4. Проем багажника небольшой, загрузка неудобна.
5. "Кожаный" салон и сиденья. Подушки сиденья короткие, регулировка по высоте загадочная, все было как на старом Солано (в принципе решаемо, но заморачиваться не хочу).Сама «кожа» летом неприятна на ощупь.
6. Мультиколесо - кнопки большие, не промахнешься, но не удобные, громкость слева, а перелистывание справа. Сам руль вроде нормальный, но к коже привык (даже на Гранту шил).
7. Диски и размер колес. Похоже ставят по принципу что есть - литье 15 в максимальной комплектации, хотя арки большие на 16-17.

Обзор нового Лифан Солано 2 1.5 (100 л.с.) МКПП 2017

Видеообзор

Машина твердая пятерка, просторная, широкая, много места и для меня, и для пассажиров, и для груза. Мечта семейного дачника! Он быстро прогревается и заводится легко, сегодня утром шел ледяной дождь, и все соседи ковырялись в ведрах, а я немного прогрелась и через пару минут корочка отошла. Сборка хорошая, пластик приятный на ощупь, водительское сиденье очень удобное, за рулем очень приятно.

Эльвира Федорова, отзыв о Lifan Solano II 1.5 MT 2017

Solano II имеет богатую комплектацию за свои деньги! Серьезно, я был удивлен, что китайцы смогли сделать такую ​​красивую машину. Solano великолепен на дороге, имеет хорошую управляемость и неплохую обратную связь на рулевом колесе. В целом могу сказать, что при покупке машины сомнений не было!

Плюсы:
- Богатая комплектация.
- Довольно низкая цена.
- Хорошая управляемость.
- Эргономика салона.

Минусы:
- Мне до сих пор сложно привыкнуть к машине, так как я недавно переехал на нее.

Владелец ездит на Лифан Солано 1.5 (100 л.с.) МТ 2017

При покупке машины я был приятно удивлен ее внешним видом, темно-вишневый цвет смотрится очень благородно. В салоне удобные сиденья, приятная отделка, пластик. Еще понравилось, что на панели управления все очень минималистично, нет кучи кнопок и рычагов, все очень четко.

Среди обнаруженных недостатков - скрип в районе заднего сиденья салона, в связи с чем советую обратить внимание на проклейку салона.

Обзор нового Lifan Solano 2 2017

Где купить?

Купил Лифан Солано 2 недавно, обменяв на нем первую тысячу. После Логана он кажется чем-то великолепным. Литье, навигация, кондиционер, вся электрика, подогрев, даже камера заднего вида, а главное - салон.Он, в отличие от Логана, где даже ручки дверей обглоданы пластиком, красив и аккуратен, очень приятно видеть качественный пластик, посадка которого не хуже, чем у корейцев, при этом совершенно не воняет, даже когда салон нагревается на солнце. Были сомнения насчет китайского автопрома, теперь их больше нет!

А теперь по механике. Подвеска удобная, крены умеренные, сиденья для моей огромной фигуры удобные, полтора литра, как ни странно, на достаточно большую машину.Логан был гораздо более флегматичным. Я не сторонник каких-либо извращений в трансмиссии, поэтому механика очевидный выбор, к этой детали претензий нет. Педаль сцепления легче, чем я привык, да и у педали газа довольно длинный ход, что удобно, цепляться не за что.

Обзорность оцениваю как хорошую, а камеру очень удобную, во дворе машину ставлю вплотную к забору. Всем советую не игнорировать этот вариант, так как экран на панели большой и картинка четкая.В плохую погоду камера не портится.

Отзыв о Lifan Solano 1.5 MT 2017 г.

Машина большая, презентабельная, просторная, выглядит на твердую пятерку и как раз для моего бюджета. Я люблю ездить на юг летом на пару месяцев, и мне очень не хватало большого багажника. Мы путешествуем вместе, и даже дети часто путешествуют с нами, поэтому места для нас и для вещей хватает.

Есть кондиционер, электрика, навигация.Это очень удобно, когда все необходимое собрано на одном экране. В общем, полный заказ готов. Салон хороший. Он не только хорошо собран, но и не воняет пластиком. Очень нравится внутреннее убранство, внутри как-то уютно, ну и линзовые фары только верх моих желаний, дорогу очень хорошо видно как в темноте, так и под дождем по мокрому асфальту. Для меня это очень важно, ведь мы путешествуем всей семьей. Жене очень нравится, что в машине есть электроусилитель.

Владелец ездит на Lifan Solano 1.5 (100 л.с.) MT 2017

Вы смотрите на поколение, которого больше нет в продаже.
Более подробную информацию о модели можно найти на странице последнего поколения:

Седан Lifan Solano, как и модель Breez того же производителя, базируется на французском Citroen ZX. Производство автомобиля началось в 2009 году. В России официальные продажи автомобиля начались весной 2010 года. Модель предлагается российским покупателям в исходной комплектации, которая включает подушки безопасности в первом ряду, электрические стеклоподъемники, парктроник, кондиционер и т.д. CD-магнитола, 15-дюймовые легкосплавные диски и противотуманные фары.Кроме того, Lifan Solano оснащен регулируемой рулевой колонкой и бортовым компьютером. По желанию, салон может получить кожаную обивку, сиденье водителя с подогревом и MP3-плеер с элементами управления на рулевом колесе. Багажное отделение автомобиля уступает багажнику Бриза на 386 литров в первом против 620 литров во втором. Модель поставляется в Россию с завода Derways, расположенного в Черкесске, и выпускает 25 тысяч экземпляров автомобилей ежегодно. Под капотом Лифан Солано 16-клапанный 106-сильный 1.Установлен 6-литровый двигатель. Компания планирует выпустить версию со 137-сильным 1,8-литровым двигателем в паре с автоматической коробкой передач.

На ММАС в 2014 году концерн Lifan Motors продемонстрировал модернизированный вариант седана Solano. Отличительные особенности автомобиля - новые бамперы, рассеивающие лампы основного света, задняя часть кузова. Безопасное и комфортное вождение обеспечивают 100 опций. Например, из-за того, что тормозное усилие увеличивалось в непредвиденных ситуациях, тормозной путь был значительно сокращен.У Лифан Солано длинный капот и оригинальная укороченная задняя часть. Интерьер автомобиля отличается тем, что сиденья занимают пространство всей задней части. Благодаря широким дверям Lifan Solano подходит как семейный автомобиль. Багажный отсек также соответствует этому: он вмещает 386 литров.

Разработчики реализовали принцип MM, что означает «максимум удобства для людей и минимум технологий». При проектировании передних сидений учитывалась анатомическая форма человеческого тела.Задние сиденья можно сложить, чтобы освободить еще больше места для багажа. Lifan Solano оснащен двигателем объемом 1,6 л, который работает плавно, обеспечивая необходимую мощность даже при низких температурах. К тому же расход топлива у Солано экономичный: всего 7,4 литра. на 100 км. Дополнительные опции включают круиз-контроль и системы контроля тяги. Lifan Solano - воплощение принципов удобства как водителя, так и пассажиров.

LIFAN Solano Generation I Технические характеристики

седан

Городской автомобиль

  • ширина 1705 мм
  • длина 4 550 мм
  • высота 1495 мм
  • клиренс 150 мм
  • мест 5

Тест-драйвы LIFAN Solano поколения I


Тест-драйв 04 ноября 2010 г. Китайский синдром (Solano 1.6)

Обещают, что дороже авто российских марок не будет стоить. При довольно щедрой комплектации: двигатель 1,6 л, широкий набор опций, просторный салон, довольно энергоемкая подвеска .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *