Отзывы о новом ниссан террано: Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Terrano (Ниссан Террано) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Terrano (Ниссан Террано) на Авто.ру

23 Проходимость

14 Расход топлива

11 Вместительность салона

11 Комфорт

9 Обзорность

Минусы

9 минусов

9 Динамика

Все плюсы и минусы

нужен авто на каждый день в любую погоду? выбирай ниссан террано 3 поколение.

Nissan Terrano 2.0 MT (135 л.с.) 4WD

благодаря компактности,легко парковаться в городских условиях,но при этом салон просторный и вместительный багажник.зимой ни разу не чистил снег возле авто,сел и поехал. за грибами,на рыбалку,тут глав

Терраник)

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

Добрый всем день) захотел рассказать вам о ещё одном интересном пополнении в семье... Точнее это случилось год назад, тем и лучше, можно уже делиться собранной информацией. Честно... в планах брать

Тест-драйв Авто.ру

Made in Russia: тест двух русских внедорожников и кроссовера-экспата

ТЕРРАНО-II Мой первый джип

Nissan Terrano

В прошлом году решил сменить машину - ездил очень долго на Ниссан Максима. Поскольку люблю выезжать на природу, для себя решил, что следующая машина должна обладать возможностями передвижения на пере

Надёжен

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

2.0, 4wd, АКП, Elegance Plus (всё, кроме кожи и навигации). Фактически оплатил 1,1 млн в марте 2017 за авто 2016 года, плюс подарки - 3 ТО и год гарантии сверху. ДОПов брал минимум - кожухи в арки, к

Мой ручной теранозавр.

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

Покупал его новым, и по этому сразу расстроился отсутствием задних подкрылок, и решеткой мелкоеечеестой на радиаторы. Зато был установлен удаленный запуск, который работает только с пяти метров. В це

Ниссан Террано-2 2001 год

Nissan Terrano

При выборе машины руководствовался богатым опытом общения с самыми разными авто, у меня лично этот стал девятым или десятым,уже сбился со счета. Помимо своих собственных, эксплуатировал машины всех св

Terrano

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

Выбирал себе машину на смену шнивы, хотелось сохранить проходимость и получить больше комфорта в салоне. Смотрел машины с салона, чтоб было меньше головной боли в обслуживании. Честно сказать выбора с

Ниссан Террано II-простой как велосипед

Nissan Terrano

Решил выложить немного впечатлений о своем 4Х4,всегда/везде Террано II (R 20) 1999 года;-)).. ИМХО, Террано, как никакая другая машина, соответствует этому определению.. Как это обычно бывает, купи

Террано-отличный внедорожник

Nissan Terrano

В прошлом году решил менять автомобиль. А так как живу круглый год живу в деревне, на своем Спейс Рунере часто застревал (сами знаете, какие у нас дороги и климат). Остановился на рамном внедорожник

Универсал для небольшого города Ниссан Террано 1.6, 4х2

Nissan Terrano 1.6 MT (114 л.с.)

Прошёл год и почти 9 тыс.км пройденного пробега, в связи с чем решил поделиться опытом владения данным автомобилем. Итак… До приобретения сего агрегата был владельцем замечательного Опеля Мерива 2007

Всё о Nissan Terrano

Рейтинг модели — 4. 4 / 5

Показать все — 13

Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Автомобилем доволен. Сильный, динамичный, надежный. Пробовал с полным приводом по снегу проехать. Террано взревел и бросился вперед. Силища огромная, меня бросало из стороны в сторону. Террано...

9 коментариев

Выбирал чисто по бюджету. Нужен был полный привод, коробка автомат, высокий клиренс, и обязательно новая. Вписался в сумму 1,4 лимона. Машина обрадовала подвеской. Катался на озера по песку и по ямам...

1 комментарий

Покупал для поездок загород, чтобы можно было и в лес заехать, и на дачу скататься. По отзывам читал что по бездорожью хорошо идет, не обманули, но и помимо этого есть плюсы. В салоне все нравится...

3 комментария

Автомобиль с хорошей проходимостью и управляемостью. За 1,5 года расходов лишних не было. Движок не прожорливый, масло менял со стандартной периодичностью. Высокий клиренс, паркуюсь где хочу, что...

1 комментарий

Покупал в 19 году, пробег превысил уже 20 тысяч - поэтому я думаю это служит поводом уже сделать какие-то выводы. Удобный, надёжный, пока что меня ни разу не подвёл. Клиренс 210мм, не боюсь, что...

1

В остальном машиной доволен.Маневренная,проходимая, надежная техника.Экономичная в обслуживании.Как недостаток,отмечаю,широкие пороги,пачкаются брюки.Хорошее качество сборки и покраски.Твердая оценка...

1 комментарий

Здорово, мужики. Расскажу вам про свой аппарат Ниссан Террано, владею машиной уже 1 год. Вообщем внедорожник то что надо. За этот год где я только не лазил на нем, выйдет из любой ситуации. Вообщем...

68 коментариев

Про подвеску не говорил только ленивый, но все же, когда дороги оставляют желать лучшего,за эту энергоемкую подвеску, можно простить все недостатки. На машине которая была до этого (легковая), уставал. ..

5

в свой дом не в городе самое оно-ползёт везде медленно но верно.Внутри больше чем кажется снаружи.Автомобиль не покупал, а получил в бесплатную аренду в качестве подменного авто от салона (уже с пробегом 20000 км) на период ремонта по гарантии моего Х-Трейла (полетел вариатор) Проехав около 1 тыс...

1910 коментариев

Машина не плохая, скорее всего подходит для поездки на дачу, но и зимой не заменима, лопатой не пользовался прошлой зимой! Дизайн не плохой свиду, но вот внутри дубовая, особенно это чувствуется когда...

33 комментария

Купил данный автомобиль взамен шевроле авео в последнем продававшемся у нас кузове. Давно мечтал об автомобиле с полным приводом и большим клиренсом. Долго думал стоит ли связываться с, по сути...

84 комментария

Добрый день Авто купил в июле 17 года, с обменом старого (Nissan Note 2013г 45000км) с доплатой, скидками, программой лояльности и т.д. 🙂 Брал как альтернативу использованию одновременно двух машин...

99 коментариев

Проехал 2000 км. Общее впечатление хорошее.(до этого ездил на Форд Фокус универсал). От вождения получаю удовольствие, особенно когда выезжаю на рыбалку. Проходимость удивительная.

2

Купил недавно, месяц назад в салоне, на более престижное не было денег, круиз хорошо помогает на трассе, жаль нет климат контроля, ходовка у ларгуса, которую продал было лучше. Ездил на террано и по...

11 комментарий

Всем привет! Проникся я наконец машиной и решил сделать свой отзыв) Я уже второй год как владелец Nissan Terrano. Изначально хотел взять Дастер, но со всеми допами, которые мне хотелось – разница...

89 коментариев

Привет шахтерам и как говорится всем причастным! После восьмилетнего пользования Almera взял я значит себе Nissan Terrano, и вот что по этому поводу имею сказать. Очень располагает к покупке внешний...

42 комментария

В августе 2017 г., взял у официалов. Выбрал максимальную комплектацию ТЕКНА. Там же отдал в трэйд-ин, своего 10 ти летнего РЭКСА. Предложили хорошую сумму и скидку на нового терранчика сделали 110 тыс. ..

513 коментариев

Автомобиль 2016 года по ПТС, куплен в январе 2017 года у официального дилера частично в кредит, по трейд ин сдавал свой аксент. Пересесть на автомобиль повыше и побольше пришлось из-за того, что у...

21 комментарий

Всем дорого дня! Решился написать коротенько о своем приобретении. Нужен был проходимый авто поэтому выбирали с женой между шнивой, 4*4 лада и дастером. Шнива тяжелая и не едет- нет. Лада 4*4 комфорта...

14 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Технические характеристики Nissan Terrano

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4x42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
ДВИГАТЕЛЬ    
Маркировкаh5Mh5MF4RF4R
Число и расположения цилиндров4, в ряд4, в ряд4, в ряд4, в ряд
Число клапанов на цилиндр44 4
Объем двигателя [см³]1598159819981998
Диаметр цилиндра и ход поршня [мм]78 x 83,678 x 83,682,7 x 9382,7 x 93
Степень сжатия10,710,711,111,1
Максимальная мощность двигателя [кВт/(л. с.)/мин-1]84(114) / 550084(114) / 5500105 (143) / 5750105 (143) / 5750
Максимальный крутящий момент [Нм/мин-1]156 / 4000156 / 4000195 / 4000195 / 4000
Примeняемое топливоБензинБензинБензинБензин
Экологический стандартЕвро-5Евро-5Евро-5Евро-5
ТРАНСМИССИЯ1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4x42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
Тип5-ступенчатая механическая6-ступенчатая механическая4-ступенчатая автоматическая6-ступенчатая механическая
Привод2WD
4WD
4WD4WD
     
ШАССИ1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4x42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
Передняя подвескаНезависимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвескаПолузависимая,
пружинная,
с телескопическими
гидравлическими
амортизаторами
и стабилизатором
поперечной
устойчивости
Независимая,
многорычажная,
пружинная,
с гидравлическими
амортизаторами
и стабилизатором
поперечной
устойчивости
Независимая,
многорычажная,
пружинная,
с гидравлическими
амортизаторами
и стабилизатором
поперечной
устойчивости
Независимая,
многорычажная,
пружинная,
с гидравлическими
амортизаторами
и стабилизатором
поперечной
устойчивости
Рулевое управлениеГидроусилительГидроусилительГидроусилительГидроусилитель
Тормозная система передняя Дисковые269 / 22280 / 24280 / 24280 / 24
Тормозная система задняя Барабанные9"9"9"9"
Колеса 16161616
Размерность шин215 / 65 R 16215 / 65 R 16215 / 65 R 16215 / 65 R 16
     
РАЗМЕРЫ И МАССА1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4x42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
Снаряженная масса мин/макс [кг]1248137514341416
Максимально допустимая нагрузка [кг]1700180018561841
Максимальеая грузоподъемность [кг]475475475475
Длина [мм]4315431543154315
Ширина [мм]1822 / 20001822 / 20001822 / 20001822 / 2000
Высота (с рейлингами/без рейлингов) [мм]1695/16251695/16251695/16251695/1625
Колесная база [мм]2673267326732673
Дорожный просвет [мм]205210210210
Колея передняя [мм]1560156015601560
Колея задняя [мм]1567156715671567
Макс. допустимая нагрузка на переднюю ось [кг]9009201000980
Макс. допустимая нагрузка на заднюю ось [кг]935101010001000
Максимальная масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами [кг]1200150015001500
Максимальная масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами [кг]620685715705
Объем топливного бака [л]50505050
РАСХОД ТОПЛИВА л/100км1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4x42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
Городской9. 39.111.310.1
Загородный6.36.87.26.4
Комбинированный7.47.68.77.8
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4x42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
Содержание CO2 в выхлопе171177206185
Максимальная скорость167166174180
Разгон 0-100 км/ч10.912.511.510.7

Технические характеристики Nissan Terrano 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

J

Количество дверей

5

Количество мест

5

Коробка

механика

механика

автомат

Мощность

114 л. с.

143 л.с.

143 л.с.

Объем

1.6 л

2.0 л

2.0 л

Привод

передний

полный

полный

Разгон

10.9 с

10. 7 с

11.5 с

Расход

7.4 л

7.8 л

8.7 л

Страна марки

Япония

Тип двигателя

бензин

Клиренс

205

210

210

Колёсная база

2673

Размер колёс

215/65/R16

Ширина задней колеи

1567

Ширина передней колеи

1560

Объем багажника мин/макс, л

475

Объём топливного бака, л

50

Полная масса, кг

1700

1841

1856

Снаряженная масса, кг

1248

1416

1434

Количество передач

5

6

4

Коробка передач

механика

механика

автомат

Тип привода

передний

полный

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

167

180

174

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

10. 9

10.7

11.5

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9.3/6.3/7.4

10.1/6.4/7.8

11.3/7.2/8.7

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

78 × 83. 6

82.7 × 93

82.7 × 93

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

114 / 84 при 5500

143 / 105 при 5750

143 / 105 при 5750

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

156 при 4000

195 при 4000

195 при 4000

Объем двигателя, см³

1598

1998

1998

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10. 7

11.1

11.1

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Отзывы новый nissan terrano tekna.

Советы, авто новинки, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Недостатки Ниссан Террано в новом кузове - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • При это новый Nissan Terrano ОЧЕНЬ шумный автомобиль! Обязательно нужна полная шумоизоляция. После двух часов движения нужно выходить и слушать тишину. Отмечу также вечно пачкающийся порог, отсутствие освещения в салоне на заднем ряду и шумную работ печки. Алексей Сергеевич, ездит на Ниссан Террано ( л.с.) 4WD MT г.  Приборная панель в новом Ниссан Террано очень информативная, радует наличие маршрутного компьютера. Внутри места достаточно для четырех человек, колени в передние сиденья не упираются, если пассажиры средней комплекции. Багажник вместительный, запаска внутри салона. Подвеска жестковата, но, судя по отзывам, убить ее трудно.

    Главная» Отзывы» Nissan» Terrano» Отзыв о Nissan Terrano Tekna ( л.с.) AT г.в. Отзыв о Nissan Terrano Tekna ( л. с.) AT г.в. 3 Марта , просмотров: Год выпуска:   Отправляя комментарий, Вы даете согласие на обработку персональных данных и принимаете политику конфиденциальности. Новинки авто Кроссоверы и внедорожники. 14 объявлений о продаже авто. Отзывы по маркам.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Nissan Terrano (), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля. Сергей | 26 апреля В отзывах мало говорится об “автомате” – его проходимость, как он ведет себя в бездорожье и стоит ли на “автомате” заезжать в снег или грязь? Кто имеет опыт – отзовитесь? Ответить. Нуриман | 27 апреля Ниссан Тиррано года, пробег 3 км. После остановки на светофоре – машина не трогается с места поехала только после переключения на “механику” (и то с трудом). Ответить. В.

    Машина очень хорошо проглатывает кочки, ямки, волны и прочий трэш наших дорог. Отметки на новой резине, на которые стоит обратить внимание. Но за пару дней учишься выходить, не запачкав штаны. Еще напрягает зуммер не престегнутого ремня, такой бесючий!

    Отзыв о Nissan Terrano Tekna ( л.с.) 4WD AT г.в.

    Новый седан Lexus ES Выразительный дизайн. Отзывы о Nissan Terrano 4. Автомобиль не покупал, а получил в бесплатную аренду в качестве подменного авто от салона уже с пробегом км на период ремонта по гарантии моего Х-Трейла полетел вариатор Проехав около 1 тыс Машина не плохая, скорее всего подходит для поездки на дачу, но и зимой не заменима, лопатой не пользовался прошлой зимой!

    Дизайн не плохой свиду, но вот внутри дубовая, особенно это чувствуется когда Купил данный автомобиль взамен шевроле авео в последнем продававшемся у нас кузове. Давно мечтал об автомобиле с полным приводом и большим клиренсом. Долго думал стоит ли связываться с, по сути Добрый день Авто купил в июле 17 года, с обменом старого Nissan Note г км с доплатой, скидками, программой лояльности и т. Брал как альтернативу использованию одновременно двух машин От вождения получаю удовольствие, особенно когда выезжаю на рыбалку.

    Купил недавно, месяц назад в салоне, на более престижное не было денег, круиз хорошо помогает на трассе, жаль нет климат контроля, ходовка у ларгуса, которую продал было лучше. Ездил на террано и по Проникся я наконец машиной и решил сделать свой отзыв Я уже второй год как владелец Nissan Terrano.

    Изначально хотел взять Дастер, но со всеми допами, которые мне хотелось — разница Привет шахтерам и как говорится всем причастным! После восьмилетнего пользования Almera взял я значит себе Nissan Terrano, и вот что по этому поводу имею сказать. Очень располагает к покупке внешний В августе г. Предложили хорошую сумму и скидку на нового терранчика сделали тыс Автомобиль года по ПТС, куплен в январе года у официального дилера частично в кредит, по трейд ин сдавал свой аксент.

    Пересесть на автомобиль повыше и побольше пришлось из-за того, что у Решился написать коротенько о своем приобретении. Шнива тяжелая и не едет- нет. Ещё маленький стаж за рулём террано, но пока только в основном положительные впечатления и эмоции. Ольга Дубова Гавришова , Езжу на Террано уже 2 года, до этого был Хундай Солярис. Купил недавно я себе сей аппарат и крайне доволен покупкой. До этого водил дастер, который не создавал мне особых Пересмотрев кучу отзывов по паркетникам, что можно купить в салонах Питера остановил свой выбор на Террано Тем, кто скажет, что за такие деньги можно купить прадика 2.

    Недавно купил себе новенький Ниссан Террану и хочу расказать о своей машине. Живу я в краснодарском крае, работаю в поле и часто приходится выбираться в бездорожье. Вот и решил я себе купить простую Приоберел Теранно после нашего венца творения автомобилестроения Шеви Нивы, почему венца?

    Автомобиль однозначно стоит своих денег, обошелся в тыс, после продажи десятилетнего Ниссан ноут, трейд ин и друзей ниссана. Комплектация элеганс решает все потребности зимой, установил задний Автомобиль не плохой, своих денег стоит, но качество обслуживания ужасное, в первую очередь из-за поставок запчастей. Мне поцарапали заднее стекло и вот уже третий месяц его не могут доставить в Чемпионат мира вернется в Питер. Главное не звать из энхаэловцев Дома русские хоккеисты еще не выигрывали.

    Названы самые угоняемые марки автомобилей в России. Отметки на новой резине, на которые стоит обратить внимание.

    С 1 января года эти правила тонировки авто действовать перестанут. Ru О компании Реклама.

    "Новый" Nissan Terrano NAKOP.ME Avtoman.

    Nissan Terrano II. Отзыв о Nissan Terrano II


    Nissan Terrano II 2.4 (116 л.с.) 1997 год

    Автор: Игорь СанктПетербург

    (Сообщение автору),

    Город: Санкт-Петербург

    Информация о владельце:  Рост: 194, вес: 112, возраст: 28

    Это автомобиль:  личный

    Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

    Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Гранд Чероки Паджеро

    Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, неприхотливость, долговечность Отсутствие повышенного интереса у воров и ГАИ Ибо ущерб от действий и тех и других, в принципе, сопоставим Расход горючки тоже важен, также, как и стоимость запчастей Хотел взять дизель, но Стоимость солярки и расход, конечно, привлекают, да и тяга "внизу", как у танка - по идее, то, что для джипа и надо, но Атмосферный дизель нынче днем с огнем не сыщешь, а с турбиной - это уже извращение какое-то, по-моему Во-первых, капризная, во-вторых, турбированный движок, я считаю, новым брать надо Как его правильно эксплуатировать, не все знают, а подержанный, неизвестно от кого брать - форменное раздолбайство Сами посчитайте - замена турбины - больше тысячи долларов, ТНВД - что-то вроде того, вот и получается, что экономия на соляре - мнимая Кроме того, воняет она преотвратно, и зимой плохо заводится И не двигатель виноват, а парафинчик наш совковый, который в студень уже при -18 превращается Сам видел

    Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Митсубиси Паджеро, Опель Фронтера, Форд Эксплорер, или брат-близнец Форд Маверик "Гранд" - отличная машина, но стараюсь никогда не повторяться, из принципа

    Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Великолепное тех. состояние, проверенная история. Немаловажное значение имел также расход топлива, который на предыдущей машине, Гранд Чероки Спорт 5,9 превышал все пределы приличия. И не то, что бы денег жалко, но когда при резком старте с перекрестка с каким-нибудь гонщиком на БМВ, стрелка указателя топлива на глазах стремится сами знаете, куда, это уже как-то... Бак-то 80 литров, а уходят втрое быстрее, чем у жены на "девятке".

    Год выпуска:  конец 1997

    Модельный год, заводской индекс кузова:  1998

    Автомобиль куплен:  б/у

    Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  15

    Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  40000

    Общий пробег автомобиля,км:  95000

    Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон ткань, электропривод зеркал, Пустой он совсем, даром что "Кантри" Хотел хоть стеклоподъемники поставить, потом плюнул - так даже лучше Оригинальнее как-то Уж лучше поновее, да комплектацией похуже, чем навороченные "ведра" с телевизорами внутри, а на ходу смотришь - у него уже "крылья хлопают", прогнил насквозь Это особенно часто в Питере видно - едут несколько штук лысеньких клоунов по девятнадцать лет, скинулись все вместе, видать, "семерку" БМВ купили пятилитровую Тысяч эдак за три - четыре - пять Едут, значит, и кайф ловят, как машинка-то летает Кожа, сиденья электрические с вентиляцией Хоть и не работает вентиляция-то эта, денег починить, естественно, нету - не важно Главное, чтоб была Пацанам похвастать Мол, на "бомбе" езжу, "тачка-то""правильная" А то, что, "правильная тачка" старше него самого - это не главное "Мулька-то" на радиаторе висит еще Зоопарк, одним словом, только у нас есть Вот и решил ограничиться классной "музыкой" - слабость это моя

    Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 2. 4, Мощность в л.с.: 116

    Коробка передач:  механика

    Привод:  полный

    Тип кузова:  джип

    Эксплуатация:  круглогодичная

    Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Эргономика "на высоте", в прямом смысле. То есть, посадка очень высокая, не "вальяжная", как на Гранд Чероки. Единственное, чего сразу захотелось - это сиденье еще немного назад подвинуть, места для ног - впритык. Здесь закон Мерфи четко сработал. Раньше спортом много занимался, живота не было - на Гранд Чероки, а там места до руля - хоть отбавляй. Сейчас спорт забросил - живот начал расти - езжу на Ниссане, а здесь сиденье рассчитано на японских баскетболистов. Правда, быстро привык, а может, просто показалось после Гранда. Да и рост у меня немаленький, в "на коньках" и в "кепке" - все два метра будут. Руль очень удобный, обод пухлый, сечение - оптимальное. Регулируется по наклону. Подрулевые переключатели, кстати, тоже немного перегруженные, но на Паджеро - то же самое. Сиденья жесткие, держат отлично. Есть поясничный подпор. Вообще, общее впечатление от первой поездки - это качество исполнения салона. Нигде - ни единого звука, на сильных ямах - задняя дверь пару раз скрипнет, и все. Гранд тут отдыхает, Паджеро, по крайней мере те, которые мне попадались, - тоже. Швы - ровнее не придумаешь, зазоров нет вообще. Когда музыку ставили, обнаружили, что "родная" шумоизоляция толще Грандовской раза в два. Поэтому на ровной дороге, на шестидесяти километрах в час в машине тихо, как в гробу на девяти метрах. Качество самих материалов - гораздо выше, чем можно было бы ожидать. Пластмасса мягкая, шершавая, темно-серого цвета. Оживляется вставками "под дерево" на центральной консоли. Для глаза очень приятно, хоть и понятно, что это не карельская береза. Печка, обдув - все отлично. Стекла вообще не потеют, даже задние и даже в сильный дождь. Внутренний объем - пять баллов. При, в общем-то, невеликих внешних размерах, машина очень вместительная. Во многом, благодаря высоте. Даже у меня над головой пара кулаков до крыши влезает. Есть третий ряд сидений, хотя зачем он, толком не знаю. Багажник он уменьшает несильно, поэтому снимать не стал - лень было. Кстати, задняя дверь открывается вбок, и это в тысячу раз удобнее, чем вверх, поверьте. У меня на половине машин она поднималась. На бампере - очень удобная резиновая ступенька, причем становится на нее можно безбоязненно, даже с моим весом, и даже с размаху - не декоративный он, бампер-то, как у некоторых, не буду называть модели. Кстати очень у нас популярные в силу той самой мнимой "крутизны".

    Обзорность вперед / назад:  Обзорность великолепная. Стойки узкие, а посадка высокая, очень похожая на Лэндроверовскую. Капот закругляется довольно резко, краев не видно. Но если кому-то нужно видеть край чего-то, что бы чувствовать габариты - лучше сдайте назад купленные права и езжайте в автошколу. Поучитесь там маленько, фишечки, значит, на асфальтовой площадочке пообъезжайте... Головной свет не очень, и гидрокорректор не помогает, но вот "противотуманки" - это нечто. Маленькие линзочки, казалось бы, рядом с основными фарами, но сколько света! Я однажды отдал машину жене в магазин съездить, вечером выхожу встречать - чуть не ослеп. Натурально, самолеты, по-моему, с курса должны сбиваться.

    Мотор, коробка передач:  Коробка - механика, пятиступенчатая. Двигатель слабоват, и если к нему "приклеить" автомат - будет совсем грустно. Но есть плюс. Система старая - цепь, три клапана на цилиндр, никаких, естественно, изменяемых фаз газораспределения и прочих символов двадцать первого века, но благодаря очень удачно подобранным передаточным числам в коробке машину можно заставить ехать быстро. Темперамент - скорее дизельный. На низких оборотах тяга - как у голодного слона к незрелым бананам. И так продолжается где-то до 3,5 - 4 тыс. оборотов. Потом движок затихает. Я засекал - в городском режиме обороты выше двух с половиной - трех тысяч вообще не поднимаются. Не надо, машина и так идет. На старте очень часто выигрывает у гораздо более мощных машин, но на третьей передаче, его, само собой, достают. Лошади есть лошади, тут дело уже не в крутящем моменте и на каких оборотах он достигается.

    Средний расход топлива:  От стиля езды зависит мало. 13-14 в городе, 9 по трассе.

    Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Машина рамная, тяжелая. Как человек, кое-что в этом деле понимающий (участвовал, побеждал), могу с уверенностью сказать - идти на нем в управляемом заносе - самоубийство. Причем, если включен только задний привод - еще туда-сюда, но если полный... Туши свет. Межосевого дифференциала нет, гребет осями синхронно, да еще задний редуктор - самоболокирующийся. Труба. То есть, как машина поведет себя через секунду, каким колесом зацепится - непонятно в принципе. Не Субару, конечно, и даже не Нива. Подвеска - супер! Торсионы спереди, пружины сзади. Спереди - независимая, на треугольных рычагах, сзади - жесткий мост. Неубиваемая - вот единственное слово. За полтора года - ни единого скрипа, ни единого пробоя, а уж доставалось ей... Кому-то покажется жесткой, но я бы дал другое определение - упругая. Жесткая подвеска - у Козла, у Рэнглера, а у этого все-таки "покомпромисснее". Тормоза очень точные, но это характерно для всех "японцев". Единственное, что не очень приятно - любая "девятка" быстрее останавливается на голом льду, даже если у тебя - шипы, а у него - летняя резина. Но это уже физика. Центр тяжести-то у Ниссана там, где у водителя девятки уже лысина отсвечивает. Ничего не попишешь, приходится быть осторожнее.

    Резина летняя:  235/75R15, Michelin

    Резина зимняя:  235/75R15, Pirelli, шипованная

    Багажник, возможности трансформации салона:  Из салона можно выгрузить все сиденья, кроме передних. Кроме того, заднее складывается по частям, или полность, прижимаясь к передним. Получается совершенно ровная трехспальная кровать. Места - вагон.

    Достоинства:  Супернадежность. Ничего никогда не ломается. Вообще. Кроме того, правда, это личное впечатление, дизайн. Очень мне по душе. Добродушие, никакой притворной нахрапистости, никакой агрессии. Агрессия, я считаю, она, когда надо, должна быть за рулем. В умелых руках любая машина многое может. Пример - однажды выиграл заезд от ЦПКиО до ст. М. "пр. Большевиков" у друга на Саабе. Сто восемнадцать лошадиных сил и две тонны порожнего веса у меня, и двести лошадей на тонну двести - у него. Его подруга, которая со мной ехала, потом весь вечер заикалась. Хотя так нельзя, мальчишество это, конечно.

    Недостатки:  Динамика, но это еще бабка надвое сказала. Где динамика - там и расход топлива, там и налог, там и страховка. А для быстрой езды, когда появятся свободные деньги, хочу прикупить Митсубиси Эклипс, или Импрезу. На обоих ездил, обе машины очень уважаю.

    Усовершенствования/тюнинг:  Тюнинг - это пшик. Тюнинг недорогой машины, до 20-25 тыс.долларов - клоунада. Если можешь, покупай себе изначально быструю машину. Такую, какой она задумана на заводе. Если ты ее стоишь, как водитель. Есть деньги - М3, Impresa Turbo WRC, Porcshe. Нет - купи неновую, но это будут уже другие модели. Типа Golf GTI. Тюнинг - это Brabus, AMG, Kamai, Irmcher. Заводские модели, доработанные специалистами высочайшей квалификации НА КАЖДОЙ КОНКРЕТНОЙ МАШИНЕ. Эксклюзив. Для тех, кто понимает, и, самое главное, умеет обращаться с тем, что получится. Но 99% "тюнингованных" машин у нас - это курам на смех. "Перепрошитый" впрыск (программа, никак, халявная, из Интернета) - тюнинг. Дешевые турецкие амортизаторы на "восьмерке", имитирующие спортивную жесткость - тюнинг. Руль, купленный на рынке безо всяких гарантий, что не отвалится в повороте, как отваливается криво прилепленная на нем наклейка "МОМО" - тоже тюнинг! А недавно вообще в одном объявлении видел - оборжаться! - "тюнинг решетки радиатора". Это нормальный человек написал? Хоть бы словарь открыл, посмотрел что слово это значит на саом деле. Не иначе как тот, из пятнадцатилетней "семерки" БМВ решил блеснуть. А если нет денег - не беда. Главное, глупостями не заниматься. Купите себе как можно более свежую машину, пусть не супермощную. Научитесь ездить на ней, причем быстро, и не за счет окружающих. Лучше, если кто-то, кто умеет, научит. А уж потом "тюнингом" занимайтесь, простите за выражение.

    Ремонт, техобслуживание:  В ремонте машина средняя. Колодки - около тридцати долларов, фильтры - оба - долларов пятьдесят. На масле не экономлю, сменил всюду. Моторное - синтетика. Хоть и дорогая, но надо его немного, около четырех литров. От смены до смены - примерно 10000 км - уровень не понижается ни на йоту. По подвеске - ноль. Очень крепкий кузов и бампера. Недавно меня грубо подрезали, так я, будучи не в духе, даже тормозить не стал. Так вот, у микроавтобуса половины борта не было, все смялось. У меня - поворотник один разбился, и бампер передний немного вмялся. Когда я с него съехал (а было именно так, переднее колесо джипа стояло у него на пороге), бампер мгновенно выпрямился. Мужик, когда со мной расплачивался, чуть не плакал от обиды. Погонял, значит. Наверное, микроавтобус у него "тюнингованный" был.

    Если будет возможность, следующей машиной будет:  Может, изменю принципу, куплю такой же поновее.

    Дата: 22 Декабря 2003 г.




    Отзывы владельцев Nissan Terrano (все достоинства и недостатки)


    Изначально хотел взять Дастер, но со всеми допами, которые мне хотелось — разница оказалась не столь велика и я выбрал Террано, да и посимпатичнее он все таки как ни крути, Ниссаны красивее: Мне очень нужен был практичный, надежный и недорогой автомобиль, и знаете что?

    Отзывы про Nissan Terrano

    Я его и получил! Перейдем к эксплуатации: Я часто езжу в другие города, бывало такое что приходилось останавливаться на небольшой сон, чтобы доехать без происшествий: Разложил задние сидения и по диагонали спал в полный рост напомню — см — не машина, отзывы ниссан террано кузов 21 дом на колесах. Расход меня тоже очень порадовал: Все как доктор прописал: Не переплачиваешь за роскошь, ненужные дизайнерские и остальные изыски.

    В августе года взял новый Террано в салоне. Это мой 5-й авто — есть с чем сравнивать. Любим ездить с супругой на дальние расстояния Украина, Питер, Нижний…. Выбирал из многих других производителей. Остановился на Террано из-за комплектации отзывы ниссан террано кузов 21 ценника. Накатал более 70 тысяч км. На мой взгляд очень достойный авто.

    Удобный на дальние расстояния — спина не болит… пару раз залезал туда — куда пешком побоялся бы ходить. Подвеска очень приятная.

    Все отзывы владельцев о Nissan Terrano WD21

    Отзывы ниссан террано кузов 21 всех остальных отношениях — очень достойный авто. Я доволен. Виктор пишет: Привет шахтерам и как говорится всем причастным!

    После восьмилетнего пользования Almera, взял я значит себе Nissan Terrano, и вот что по этому поводу имею сказать: Звучит тоже мощно, при том что в салоне шумка сделана добротная, при езде всего этого дела слышно мало. Но погазовать захочется — можно послушать, уху приятно и остальным страшно.

    Товарищ он вездеходный — гоняли с мужиками на охоту, совершенно спокойно и по болотистой местности пробирался, и по размытой грязи, и в колеях не застревал. Отзывы ниссан террано кузов 21 мення устраивает не мчи лихо а то понесут тихо ,экстерьер мужской машины!

    Основным критерием выбора машины было 1 дешевизна реального внедорожника,надежность движки,проходимость,простота обслуживания и дешевизна расходников все это в терране сочитается!!!. На счет расходников точно дешевле пузотерок типа мазда демио.

    У меня брат купил паджеро 3,5 бензин коротыш зверь машина как самолет, но бензина жрет!!!! Стоит один треск.

    Лев Николаев, ездит Nissan Terrano 2. Видео отзыв Небольшие габариты и достаточно большой для кроссовера дорожный просвет. Сиденье водителя регулируется по высоте, руль.

    Можно подобрать удобное положение. Приборная панель в новом Ниссан Террано очень информативная, радует наличие маршрутного компьютера. Внутри места достаточно для четырех человек, колени в передние сиденья не упираются, если пассажиры средней комплекции.

    Багажник вместительный, запаска внутри отзывы ниссан террано кузов 21. Подвеска жестковата, но, судя по отзывам, убить ее трудно. По дырам в асфальте Terrano скачет аки сайгак. Расход, с учетом того, что пока идет обкатка, по нашим сопкам весьма приятный — 12 литров по городу, меньше 10 по трассе. Связке двигатель-автомат этому автомобилю вполне хватает.

    Это не спорткар, чтобы делать рекорды скорости на трассе. А вот постоянно грязные пороги — это.

    Nissan Terrano 2018-2019 отзывы владельцев

    Но за пару дней учишься выходить, не запачкав штаны. Кнопка сигнала расположена на рычаге поворотников — извращение то еще!

    Печка на высоких оборотах довольно шумная, но постоянно ее держать так нет смысла. Управление оборудованием специфичное, но раздражения не вызывает. Юрий ездит на Ниссан Террано 2.

    Где купить?

    Nissan Terrano Цена в Индии | Nissan Terrano Обзоры, фото и видео

    Nissan Terrano Обзор

    Nissan Terrano существует уже некоторое время в Индии и стал премиальной альтернативой Renault Duster, который в одиночку поднял компанию на более высокие позиции. Nissan Terrano, наконец, получит фейслифтинг и внесет спортивные косметические изменения как в экстерьер, так и в интерьер.Поскольку изменения не являются радикальными, предполагается, что цены останутся такими же, как и раньше, и ожидается, что они будут стоить от 9,95 лакх индийских рупий до 14 лакхов (бывший выставочный зал в Дели).

    Nissan Terrano 2017 Рестайлинг экстерьера Как упоминалось выше, изменения не будут радикальными, но будут включать слегка измененную хромированную решетку радиатора, которая обрамлена направленными вниз фарами, в то время как бампер в спортивном стиле изменится по сравнению с ним. По бокам он получит новые легкосплавные диски с алмазной огранкой, рейлинги на крыше, а задняя часть получит переработанные бамперы и новые задние фонари.

    Nissan Terrano 2017 Рестайлинг Интерьеры Интерьеры не претерпели стольких изменений, как можно было бы ожидать, и включают в себя добавление сенсорной информационно-развлекательной системы с GPS, Bluetooth, AUX и USB, нового дизайна рулевого колеса, новой высококачественной обивки и множества отверстий. Кроме того, он получил новую приборную панель, круиз-контроль, АБС в стандартной комплектации для всего диапазона, двойные подушки безопасности и дверные замки с датчиком скорости. По пространству и комфорту он будет очень похож на существующую модель Terrano.Технические характеристики двигателя

    Nissan Terrano 2017 Facelift Двигатель останется прежним и будет состоять из 1,6-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя, который развивает мощность 102,5 л.с. и крутящий момент 145 Нм, в то время как 1,5-литровый дизель доступен в двух вариантах настройки. Один способен генерировать 84 л.с. с крутящим моментом 200 нм, другой - на 109 л.с. с крутящим моментом 248 Нм. Функции трансмиссии на бензине выполняет 5-ступенчатая механическая коробка передач, тогда как на дизеле она получает 6-ступенчатую механическую коробку передач.Nissan недавно представил новую 6-ступенчатую коробку передач Easy-R AMT, которая будет доступна как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

    Nissan Terrano 2017 Facelift Пробег Бензиновый двигатель обеспечивает номинальный пробег компании 13 км / ч, тогда как 1,5-литровый дизель обеспечивает экономию топлива 19 км / ч.

    Nissan Terrano 2017 Facelift Дата выпуска, цена и конкуренция Запуск Nissan Terrano запланирован на 27 сентября 9, 25, 26 марта 2017 года по цене от 10 до 15 лакх индийских рупий (бывший выставочный зал в Дели).Конкуренцию автомобиля составляют Hyundai Creta, Renault Duster и Honda BR-V.

    Nissan Terrano AMT Обзор первой поездки

    Открытие

    В Индии растет спрос на внедорожники, и параллельно растет спрос на автомобили с автоматической коробкой передач. Поэтому, когда у производителя есть шанс сложить два и два, трудно не упустить такую ​​возможность.

    Поздоровайтесь с Nissan Terrano AMT. Этот небольшой внедорожник, появившийся через несколько месяцев после своего французского собрата, Renault Duster AMT (рестайлинг), сочетает в себе все черты высокопроизводительного автомобиля с преимуществами недорогой автоматической настройки, известной как AMT (автоматизированная механическая коробка передач). Это автомобиль начального уровня D-сегмента, который дал Nissan подходящее предложение для выхода на эту часть рынка.

    Внешний вид Внешний вид

    Внешний вид этой последней версии Nissan Terrano не изменился по сравнению с предыдущей моделью.В то время как Duster выглядит пышно и шикарно, Terrano сохраняет более прямой крой с точки зрения внешнего вида. На лице преобладает большая хромированная решетка с кружевом, а по бокам - расширенные колесные арки, а в этой топовой модели XV - красивые легкосплавные диски в форме лепестков. Как и у Duster, у Terrano тоже большая и выразительная задняя часть, но здесь задние фонари имеют форму капли. Наконец, серебристые рейлинги на крыше и боковые панели добавляют к внешнему виду внедорожника.

    Внешний вид Интерьер

    Nissan слегка модернизировал салон Terrano в этом облике AMT в рамках среднего обновления внедорожника.Приборная панель представляет собой двухцветную комбинацию черного и бежевого цветов, причем первый является основным цветом для большей части салона. Компоновка и элементы на приборной панели, такие как комбинация приборов из трех частей, хромированные вентиляционные отверстия кондиционера, а также расположение рычагов и кнопок были перенесены прямо из обновленного Duster.

    Что касается функций, вы получаете электрически регулируемые зеркала, музыкальную систему 2-DIN и стандартный блок переменного тока. Несмотря на то, что этот автомобиль является топовым вариантом XV, ему не хватает климат-контроля, музыкальной системы с сенсорным экраном или рулевого управления аудиосистемой. Теперь они ожидаются в этой части рынка.

    Качество пластика в Terrano кажется низким, особенно по сравнению с его основным конкурентом Hyundai Creta. Есть шесть мест для хранения вещей, два из которых - подстаканники, а сзади - два подстаканника в подлокотнике и один между передними сиденьями. Спинку заднего сиденья можно сложить, чтобы расширить и без того массивный багажник объемом 475 литров.

    В чем Nissan удалось добиться нескольких хороших результатов, так это с пространством и шумоизоляцией в салоне.В салоне достаточно места для пятерых, чтобы с комфортом разместиться благодаря широкой задней скамейке и отсутствию вентиляционных отверстий. С другой стороны, шумоизоляция довольно хороша, и на низких скоростях ей удается отфильтровать даже гравийный звук дизельного двигателя K9K. Однако на трехзначной скорости ветер и шум шин становятся вполне слышимыми.

    Высокопроизводительный привод

    Этот AMT Terrano приводится в действие 1,5-литровым дизельным двигателем K9K, развивающим 108 л.с. и 245 Нм крутящего момента, а мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач.Также в пакет входит система помощи при торможении с EBD, а также ESP с функцией трогания с холма.

    Нажмите на дроссельную заслонку, и вы получите типичную задержку AMT до того, как она сработает, однако этого более чем достаточно, чтобы заставить машину двигаться быстро, когда вы находитесь в пути. Действие переключения AMT весьма заметно, особенно когда вы едете со скоростью движения.

    При движении от бампера к бамперу функция проскальзывания в основном помогает удерживать автомобиль в движении. Шестиступенчатая коробка передач AMT переключается на 2200 об / мин при частичном открытии дроссельной заслонки, в то время как энергичное вождение делает изменения ближе к 3000 об / мин.Широкий разброс крутящего момента означает, что для быстрого обгона достаточно сбросить только одну передачу. Круиз по шоссе тоже относительно прост, так как он развивает 100 км / ч на шестой передаче уже при 2200 об / мин. Вы также можете управлять переключением передач вручную с помощью рычага переключения передач, что особенно полезно, если вам необходимо торможение двигателем. Также есть кнопка эко-режима, которая снижает скорость подачи энергии и переключает на более низкие обороты, чтобы сохранить топливную экономичность.

    Что касается ездовых качеств, подвеска жестче, но это благо, поскольку автомобиль может сохранять самообладание на плохих дорогах, не отправляя слишком много назад в кабину.Есть некоторый крен кузова из-за высокой стойки внедорожника, но опять же, благодаря более жесткой настройке, он может оставаться достаточно маневренным в поворотах. Тем не менее, одна из вещей, которую Nissan не решила, - это сильная отдача, которую можно испытывать на неровностях или волнах в середине поворота.

    Технические характеристики

    Марка Nissan
    Модель Террано
    Топливо Дизель
    Вариант XV AMT
    Объем двигателя 1.5-литровый
    Макс. Мощность (л.с. при об / мин)108 @ 4000
    Макс. крутящий момент (Нм при об / мин) 245 @ 1750
    Шестерни Шестиступенчатая AMT
    Длина мм 4331
    Ширина мм 1822
    Высота мм 1671
    Колесная база, мм 2673
    Запас топлива (в литрах) 50
    Размер резины 215/65 R16

    Характеристики

    Характеристики
    475-литровый багажник Есть
    Музыкальная система 2 DIN Есть
    Возможность подключения по Bluetooth Есть
    Зазор 205 мм Есть

    Competition Все характеристики

    Технические характеристики Renault
    Дастер
    Hyundai
    Creta
    Ниссан
    Террано
    Вариант 110 л.с. 4X2 AMT SX (O) AT XV AMT
    Топливо дизель дизель Дизель
    Объем двигателя 1.5-литровый 1,6-литровый 1,5-литровый
    Макс. Мощность (л.с. при об / мин)108 @ 3900 126 @ 4000108 @ 4000
    Макс. крутящий момент (Нм при об / мин) 248 @ 2250 265 @ 1900 245 @ 1750
    Шестерни Шестиступенчатая AMT Шестиступенчатая АКПП Шестиступенчатая AMT
    Длина мм 4315 4270 4331
    Ширина мм 1822 1780 1822
    Высота мм 1695 1630 1671
    Колесная база, мм 2673 2590 2673
    Запас топлива (в литрах) 50 60 50
    Размер резины 215/65 R16 215/60 R17 215/65 R16

    Заключение

    В связи с ростом числа автоматических внедорожников в этой части рынка, похоже, что для Nissan наступило подходящее время, чтобы сделать этот автомобиль.В его пользу работают качество езды, простота вождения и большое пространство в салоне как для пассажиров, так и для багажного отделения.

    Однако в нем отсутствуют функции, которые сейчас считаются стандартными в своем сегменте, дизайн выглядит несколько устаревшим. И еще есть стоимость в 13,75 рупий (бывший выставочный зал Дели). Это на 83 000 рупий меньше, чем у Creta, но на 78 000 рупий больше, чем у эквивалентного варианта Duster, что делает его покупкой для тех, кто специально ищет автомобиль под маркой Nissan.Это также способ для японского автопроизводителя заявить о своем присутствии в этой части рынка, которая снова переживает возрождение.

    Фотографии: Санчит Арора

    Nissan Террано ₹ Н / Д Вперед

    Nissan | Nissan Terrano | Террано

    Nissan Terrano: четкий внедорожник

    Открытие

    Nissan Terrano: четкий внедорожник

    Nissan Terrano не стал сюрпризом, поскольку он является частью альянса Renault Nissan.Разработка значков приносит свои преимущества, которые варьируются от снижения затрат на проектирование и разработку до получения новых моделей за меньшее время. Модель с измененной маркой может иметь несколько изменений по сравнению с оригиналом, но затем она попадает в портфолио другого производителя.

    Двигаясь дальше от инженерного гьяана, Renault Duster был первым компактным внедорожником в Индии, игнорируя тот факт, что Premier Rio существует, но увидеть его так же редко, как и итальянский спортивный автомобиль. Duster был отличным стартом и дал отличные результаты и для Renault, пока Форд не решил стать участником вечеринок.EcoSport с его вывихнутой челюстью (* падения недостаточно) цены потрясли индустрию.

    У нас есть Renault Duster, Mahindra Quanto и Ford EcoSport на рынке компактных внедорожников. Nissan отмечает свой вход в этот захватывающий сегмент с Terrano. Торговая марка Terrano использовалась ранее Nissan. Компания утверждает, что с этим новым предложением оно принесет новые изменения с более премиальным ощущением. Nissan также утверждает, что Terrano также подчеркивает наследие компании в области внедорожников, и это справедливо, причем X-Trail и Pathfinder являются одними из них.

    Чтобы очистить «пыль» от Terrano и показать четкое изображение этого компактного внедорожника, Nissan пригласил нас на короткую поездку в Удайпур. Мы едем на нем по песчаной местности, чтобы представить вам наше первое впечатление.

    Внешний вид Внешний вид

    Nissan Terrano был разработан на основе знаменитого Pathfinder. С первого взгляда, воспоминания о Дастере очевидны. Terrano выделяется только тогда, когда уделяется внимание деталям.Как заявляет Nissan, Terrano поразит всех своим смелым стилем.

    Terrano выглядит как крепкий внедорожник, выглядящий как мачо. Вспышки и выпуклости делают его внедорожником по-мужски. EcoSport сравнительно вызвал неоднозначную реакцию с точки зрения внешнего вида: одни считают, что он выглядит очень современным, а другим - таким же. Terrano не выглядит бессмысленным, а также отображает множество характерных черт.

    Посмотрите на это спереди, и агрессия на лице видна.Благодаря Nissan Pathfinder, который поделился своим внешним видом с этим молодым братом, Terrano в конечном итоге выглядит как новое поколение компактных внедорожников от Nissan. Тяжелая хромированная решетка радиатора с вертикальными стойками не выходит за борт. Даже детали на фаре впечатляют, поскольку она разделена на четыре части. Более премиальные варианты имеют более низкие накладки на переднем бампере, что придает ему прочный вид.

    Боковой профиль, к сожалению, не претерпел изменений.Он имеет дорожный просвет 205 мм и длину 4331 мм. ORVM окрашены в цвет кузова. Стойки B и C очень аккуратно замаскированы матовым черным покрытием. Нам очень нравится форма задней панели. Что еще важнее в Terrano, так это колесная крышка и дизайн легкосплавных дисков. Оба они выглядят очень спортивно и намного лучше.

    Вид сзади Terrano подчеркивает выступы на арке заднего колеса, а также выступ мускулов под стеклом задней четверти.Рейлинги на крыше делают внедорожник еще более привлекательным.

    Задний профиль остается аналогичным, за исключением дизайна задних фонарей, который может быть не очень привлекательным, но при этом не портит дизайн. Название модели очень аккуратно отображается в левом нижнем углу, а логотип Nissan четко виден сверху. Хотя разница минимальна, Terrano набирает больше очков, чем Duster.

    Terrano, возможно, не прошел через ножницы полностью, но после внесения изменений ему удается выглядеть иначе и лучше во многих аспектах, чем оригинал.

    Внешний вид Интерьер

    Загляните внутрь Terrano, и он может показаться вам очень знакомым, если вы уже пробились внутрь французского варианта. Nissan Terrano будет доступен в 5 комплектациях, включая XE, XL, XL Plus, XV и XV Premium, и, очевидно, XV Premium обладает множеством функций.

    Terrano, возможно, очень похож на Duster, но это немного расширяет границы возможного. Это компенсирует недостатки Дастера. Nissan верит в принцип «зачем делать новое, когда старое неплохо».Это решение приносит пользу Nissan, прежде всего, потому, что помогает сократить инженерные расходы и тем самым не допустить значительного роста стоимости автомобиля. Единственный недостаток заключается в том, что покупатель видит те же интерьеры, которые он уже видел в оригинальной модели.

    Конструкция рулевого колеса была сохранена, и на этом тоже нет рулевых органов управления. Рулевое колесо имеет регулировку только по углу наклона. Единственный недостаток рулевого колеса можно рассматривать как отсутствие надлежащего сцепления с дорогой, так как он имеет тенденцию становиться очень скользким, хотя позже вы научитесь это делать, это можно исправить с помощью более качественной опоры.Так что жонглирование рулевым управлением и аудиосистемой продолжается. По крайней мере, инженеры были достаточно внимательны, чтобы дать центральный карман на приборной панели с крышкой вместо всегда открытого типа на Дастере. Я до сих пор помню, как я терял оттуда все свои квитанции о платных дорогах, а также чистить это было проблемой.

    Музыкальная консоль, расположенная на центральной площадке, сделана очень аккуратно, и отличие от Duster налицо. Piano Finish - последняя тенденция Nissan.Новая Micra была первой, кто получил это, и теперь Terrano, очевидно, имеет то же самое.

    Он также поставляется со встроенной аудиосистемой 2 Din с поддержкой USB, Aux-in и Bluetooth. Качество воспроизведения музыки очень среднее. Он имеет 4 динамика, за исключением базового варианта XE. 4-скоростной кондиционер неплохо работает при умеренных температурах, но в экстремальных погодных условиях это сказывается.

    Варианты XV и XV Premium получают задние кондиционеры. Компоновка аналогична таковой у Дастера.Однако форточки регулировать не очень удобно. Они просто отказываются закрываться. Еще один недостаток - конструкция заднего дефлектора. Поскольку он расположен точно между двумя пассажирскими сиденьями, одно сиденье сзади не будет очень комфортным, если колено касается вентиляционных отверстий.

    Инструментальная консоль продолжает быть такой же скучной. Он показывает основную информацию в дополнение к счетчику пройденного пути, расстояние до порожня. Дисплей MID очень средний, а яркость все еще остается проблемой.Хотелось бы, чтобы инструментарий был более интересным.

    Сиденья в Terrano выполнены с тканевой обивкой, за исключением XV Premium с кожаной отделкой. Помимо кожаных сидений, модельный ряд XV также получил кожаное драпированное рулевое колесо. Бежевый цвет, кажется, означает премиум, но он очень легко притягивает грязь. Дверные накладки в верхних вариантах отделаны бежевым цветом с декоративной накладкой из дерева зебра для XV Premium и Piano black для XV.

    Если вы хотите знать об удобстве сидения, то его воспроизвели.Сиденья не очень удобные, но как правило, работают. Поясничная опора, которая входит в стандартную комплектацию автомобилей даже за половину ее стоимости, в Terrano остается опциональной, только в лучших вариантах буксировки.

    Высота салона приличная, как и место для ног передних пассажиров. Если сидящие впереди пассажиры высокие, то это очень легко съедает пространство для ног сзади. Задняя часть не кажется вместительной. Даже задние пассажирские сиденья не оцениваются по комфорту, так как сиденьям не хватает амортизации.

    Объем багажного отделения составляет 475 литров, который можно увеличить до 1064 литров, сложив сиденья заднего ряда. Дверные карманы не слишком большие, в них можно втиснуть небольшие контейнеры для напитков и некоторые другие предметы. Сзади есть полка для посылок с карманами для хранения, эта полка для посылок действительно длинная, и в ней действительно можно разместить много предметов. Пространство в багажном отделении огромно, и в нем можно упаковать багаж на месячную поездку. Также есть крючки для хранения.

    Интерьеры кажутся лучше, но разница несущественная, чтобы заставить этот автомобиль чувствовать себя совершенно новым. Наличие подобных элементов дизайна в Terrano может не сработать в его пользу.

    Высокопроизводительный привод

    Нас пригласили в Удайпур, чтобы получить первое впечатление о Террано. Удайпур кажется фаворитом производителей автомобилей, особенно когда речь идет о внедорожниках. Он предлагает равную долю различных типов местности и условий движения.

    Terrano поставляется с тремя различными комплектациями двигателя, включая один бензиновый и два дизельных. Технические характеристики остались такими же, как у Дастера. Бензиновый двигатель объемом 1598 куб. См выдает 104 л.с. при 5850 об / мин и крутящий момент 145 Нм при 3750 об / мин. У него 5-ступенчатая механическая коробка передач, а Nissan заявляет, что пробег составляет 13,2 км / ч.

    Бензиновый двигатель плавный и не очень слышно. Бензиновый двигатель 1,6 л кажется идеальным для поездок по городу, так как он не дает никакого толчка как таковой, но зато в условиях движения он в лучшем виде.Переключение передач кажется немного резким, и его можно улучшить с помощью более плавного переключения передач.

    Это не типичный бензиновый двигатель с низким уровнем оборотов, так как он кажется недостаточно мощным на более низких оборотах. По мере увеличения оборотов двигателя он становится более слышимым, но затем становится очевидным отставание в подаче. Также бензиновая версия получает рулевое управление с гидроусилителем. Он доставил пробег 9,5 км / ч.

    1,5-литровый дизельный двигатель с более низкими характеристиками развивает мощность 85 л.с. при 3750 об / мин и крутящий момент 200 Нм при 1900 об / мин.Этот двигатель также оснащен 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Основная причина использования дизельного двигателя с более низкими характеристиками - это экономия на пробеге. Этот дизель хорош по крутящему моменту.

    У этого двигателя тоже есть лаг, но он как дизельный агрегат пытается его преодолеть. Требуются серьезные усилия, чтобы автомобиль развивал более высокие скорости. Рулевое управление очень активно дает обратную связь, а иногда становится слишком агрессивным. Обгон в полностью загруженном состоянии - это стресс, так как зубчатые передачи и задержка в двигателе очень затрудняют это.У этого пробег больше, чем у двух других - 15 км / ч.

    После того, как я попробовал оба варианта с недостаточной мощностью, мне, наконец, пришло время водить версию на 110PS. Это остается моим фаворитом с его превосходной подачей мощности. Он развивает мощность 110 л.с. при 3900 об / мин и крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин. Он также поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Поднимите его, и вы почувствуете то же самое, пока не переключите его на первую передачу. Пересекайте 1700 оборотов в минуту, и двигатель чувствует себя хорошо контролируемым.Передача крутящего момента просто фантастическая, когда речь идет о модели мощностью 110 л.с. Фактически, я считаю этот двигатель более спортивным по сравнению с двигателем EcoSport с точки зрения ощущения от вождения.

    Nissan Terrano - это не классический внедорожник, а внедорожник. Не позволяйте этому обмануть вас, этот автомобиль может выдержать много ушибов на бездорожье. Нам удалось заставить его лазить по местам и по бездорожью, на которые способен только внедорожник. Подвеска из стоек Макферсона для передней оси и оси с торсионной балкой сзади работает в тандеме, удерживая автомобиль на плаву на дорогах с твердым покрытием.

    Управлять Terrano очень просто, так как он имеет радиус поворота 5,2 м. Terrano чувствует себя очень легким, когда дело доходит до выхода из крутых поворотов. Бывают случаи, особенно на высоких скоростях и на неровных участках, когда обратная связь рулевого управления слишком агрессивна. К тому же усиление на рулевом колесе также не является достаточным.

    Отставание корпуса за счет высоты минимальное. Достижение трехзначных скоростей здесь вовсе не задача. Тем не менее, даже этот чувствует себя немного напряженным при полной загрузке, но тогда переключения передач в нем меньше.6-ступенчатая механическая коробка передач неплохо справляется с этим двигателем, в то время как в двух других ее сильно не хватает. Качество переключения передач достойное. Единственный аспект, по которому он не забил, - это его очень плохое торможение.

    За исключением базового варианта XE, в других комплектациях есть система экстренного торможения и ABS с EBD. Подушка безопасности водителя входит в стандартную комплектацию всех вариантов, а подушка безопасности пассажира представлена ​​в вариантах XL Plus, XV и XV Premium. Иммобилайзер двигателя присутствует во всех вариантах.

    Технические характеристики

    Технические характеристики
    Марка Nissan
    Модель Террано
    Вариант 1.6 Бензиновый 1,5 Дизель (85 л.с.) 1,5 Дизель (110 л.с.)
    Объем двигателя 1598/4 1461/4 1461/4
    Мощность, л.с. / об / мин 104/5850 85/3750 110/3900
    Крутящий момент, Нм 145/3750 200/1900 248/2250
    Трансмиссия 5 / М 5 / М 6 / П
    Размеры в мм
    Длина 4331 4331 4331
    Ширина 1822 1822 1822
    Высота 1671 1671 1671
    Колесная база 2674 2674 2674
    Дорожный просвет 205 205 205
    Минимальный радиус м 5.2 5,2 5,2
    Вес брутто кг 1755 1764 1787
    Шины 215/65 R16 215/65 R16 215/65 R16
    Емкость топливного бака в литрах 50 50 50
    Пробег км / ч 13.2 20,05 19.01

    Характеристики

    Характеристики XE XL XL PLUS XV XV ПРЕМИУМ
    Электрические стеклоподъемники Есть Есть Есть Есть Есть
    ГУР Есть Есть Есть Есть Есть
    Кондиционер Есть Есть Есть Есть Есть
    Задний кондиционер с регулировкой скорости индвл Есть Есть Есть
    Интегрированный 2DIN-звук Нет Есть Есть Нет Нет
    Литые диски Есть Есть Есть
    Тканевая обивка сиденья Есть Есть Есть Нет Нет
    Кожаная обивка сиденья Есть Есть
    Кожаное рулевое колесо Нет Нет Нет Есть Есть
    Хромированная вставка на ручке переключения передач Есть Есть Есть
    Кожаная ручка переключения передач НЕТ Нет Нет Есть Есть
    Цветовая гамма салона Черный Есть
    Цветовая гамма салона Бежевый и черный Нет Есть Есть Есть Есть
    Подушки безопасности 1 1 2 2 2
    ABS и EBD НЕТ Есть Есть Есть Есть
    Передняя противотуманная фара Есть Есть Есть Есть
    Центральный замок Есть Есть Есть Есть Есть
    Задний обогреватель Есть Есть Есть Есть

    Competition Все характеристики

    Технические характеристики

    Ниссан
    Террано

    Ford
    Eco Sports

    Renault
    Дастер

    Махиндра
    Кванто

    Вариант 1.5 Дизель (110 л.с.) 1.5 Дизель MT 1,5 dCi C8
    Объем двигателя 1461/4 1498/4 1461/4 1493/4
    Мощность, л.с. / об / мин 110/3900 91/3750 110/3900 100/3750
    Крутящий момент, Нм / об / мин 248/2250 204 / 2000-2750 248/2250 240 / 1600-2800
    Трансмиссия 6 / М 5 MT 5 MT 5 MT
    Размеры в мм
    Длина 4331 3999 4315 3850
    Ширина 1822 1765 1822 1695
    Высота 1671 1708 1695 1530
    Колесная база 2674 2520 2673 2430
    Дорожный просвет, мм 205 200 205 180
    Полная масса автомобиля в кг 1787 1700 1781 1330
    Пробег км / ч 19 18 19 16
    Ex Выставочный зал Цена Мумбаи НЕТ 9,82,865 12 12 473 7.52 626
    Характеристики
    Электрические стеклоподъемники Есть Есть Есть Есть
    Усилитель руля Есть Есть Есть Есть
    Кондиционер Есть Есть Есть Есть
    Музыка Syatem Есть Есть Есть Есть
    Литые диски Есть Есть Есть Есть
    Подушки безопасности Есть Есть Есть
    ABS и EBD Есть Есть Есть Есть
    Фара противотуманная передняя Есть Есть Есть Есть
    Центральный замок Есть Есть Есть Есть
    Задний обогреватель Есть Есть Есть Есть

    Заключение

    В заключение, Terrano имеет свои плюсы и минусы.Он действительно выглядит зрелым и мужественным автомобилем. У него также есть ощущение премиальности, но этих характеристик было бы достаточно, чтобы поднять Terrano на рынок компактных внедорожников. Nissan планирует официально запустить Terrano 9 октября 2013 года.

    Terrano сталкивается с конкуренцией со стороны Duster, цена которого составляет от рупий. 7,95 860 рупий 12,17,263 (бывший выставочный зал в Мумбаи). Он поставляется с теми же вариантами двигателя, но Terrano имеет высокие оценки, когда дело доходит до внешнего вида, интерьера и общей отделки.Неудивительно, что Terrano будет стоить дороже, чем Duster. Надежные источники намекают, что разница в цене между эквивалентным базовым вариантом будет составлять 60 000 рупий, а такая же для более высокой модели может составлять 1 лакх рупий.

    Mahindra Quanto, который больше похож на хэтчбек на стероидах, но затем Mahindra утверждает, что называет его компактным внедорожником, стоит от рупий. От 6,03,367 до 7,52,626 рупий (бывший выставочный зал в Мумбаи). Он ценен только объемом салона, так как выглядит как неполный автомобиль. Для инженеров Mahindra это достаточно вдохновляет вернуться к чертежной доске.Крен кузова безумный. Внешний вид может работать не в его пользу, хотя на самом деле в его пользу работает 3-цилиндровый двигатель mCR100. Он более мощный, чем 85PS Terrano. Кроме того, у Quanto более экономичный двигатель.

    Не говоря уже о других соперниках, Ford EcoSport может стать настоящим спойлером для вечеринки для Terrano. Это начинается с рупий. 582 300 и заканчивается на рупиях. 937 290. EcoSport предлагает два бензиновых двигателя и один дизельный двигатель. Среди различных силовых агрегатов EcoBoost - самый известный двигатель, имеющий множество достоинств и похвал.Дизельный двигатель имеет те же показатели, что и версия Terrano мощностью 110 л.с. В дополнение к внешнему виду и производительности, EcoSport предлагает просто фактический набор функций.

    Nissan несет огромную ответственность за установление цены на Terrano. Компания очень осторожно действовала в Индии, что видно по ее скромному ассортименту. Nissan - известный производитель на международных рынках, но даже тогда он очень тщательно подходил к выбору моделей для Индии. Компания запустила автомобили во всех возможных сегментах, намекая на ее долгосрочное видение расширения своего присутствия в Индии.

    Nissan уже расширил дилерские центры и разработал план на будущее. Имея автомобиль в каждом сегменте, Nissan уже зарекомендовал себя в разных категориях. Кажется, японский майор здесь надолго. Надеюсь, что те, кто заявляет, что «рассчитывают на нас», заметят это.

    Nissan Террано ₹ Н / Д Вперед

    Nissan | Nissan Terrano | Террано

    Обзор

    Nissan Terrano AMT: Недооцененный чемпион?

    Nissan представил Terrano на индийском рынке после того, как их родственная компания Renault уговорила индийских покупателей компактных внедорожников Duster.

    Но более массивная и смелая передняя решетка сделала Terrano предпочтительным для многих по сравнению с Duster и другими компактными внедорожниками, которые сейчас присутствуют на индийском рынке. Поскольку трансмиссии AMT набирают популярность, Nissan представил новый Terrano AMT. При стартовой цене в 13,75 рупий (бывший выставочный зал в Дели) Terrano AMT сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны подобных Hyundai Creta и даже проверенного и надежного Mahindra Scorpio, который теперь поставляется с автоматической коробкой передач.

    Мы ездили на новом Nissan Terrano AMT, и вот что мы о нем думаем.

    Что круто?

    AMT или «автоматическая механическая коробка передач» набирает популярность в Индии, а усовершенствованный 6-ступенчатый автоматический привод от Nissan на Terrano работает как мечта. Однако с этим есть небольшие проблемы. Например, если вы пытаетесь преодолеть эстакаду в условиях медленного движения, трансмиссия не понимает, следует ли ей ползти вперед на второй передаче или переключаться с пониженной на первую. Эффект резиновой ленты также ощутимо ощущается из-за большого размера автомобиля.У AMT действительно есть эффект резиновой ленты, но на Terrano он требует большей доработки.

    Если не принимать во внимание это, AMT делает Terrano экономичным и дает нам топливную экономичность 15 км / л в городе, а в одном месте на шоссе она даже дала нам экономию топлива 21,4 км / л. Это разрушает представление о том, что автоматические трансмиссии не могут обеспечить хорошую топливную экономичность.

    Для вождения у него есть все, что вы можете попросить от компактного внедорожника в Индии. Он предлагает хорошее командное положение за рулем, вы можете регулировать высоту сиденья и рулевое управление.Nissan предлагает AMT в версии XV и оснащен 1,5-литровым двигателем dCi, который развивает максимальную мощность 108 л.с. и максимальный крутящий момент 245 Нм.

    С помощью датчиков 6-ступенчатая система Advanced Auto Drive переключает передачи за вас, обеспечивая беззаботное вождение в городском потоке и на открытых шоссе. Более того, это позволяет вам постоянно контролировать ситуацию, так как обе руки могут свободно находиться на рулевом колесе. А если вам нужен больший контроль, вы можете просто переключиться на механическую коробку передач без сцепления на Terrano.

    В целом, автомобиль хорошо сбалансирован, и вам понравится кататься на нем. Главное изменение - только AMT на новом Terrano. По дизайну он остается таким же, как и более ранний Terrano. Версия AMT включает 14 новых функций, от новой кожаной отделки салона до ESP и от выдвижных ORVM до Hill Assist. Эти небольшие функции действительно работают и являются хорошим дополнением к Terrano AMT.

    Terrano теперь поставляется с новым подлокотником со стороны водителя, мягкими пластиками на приборной панели и дверях, а также с переключателями на дверях с подсветкой.В роскошной кабине вы чувствуете себя в безопасности и чувствуете себя комфортно.

    Что не так круто?

    AMT предлагается в топовом варианте Terrano, но все же в нем отсутствуют простые вещи, которые нравятся потребителям. На Terrano нет камеры заднего вида для парковки, да, кабина просторная, чтобы вы могли маневрировать в труднодоступных местах, и она предлагает вам датчики, но камера для парковки могла бы помочь.

    Кроме того, автомобиль оснащен экономичным режимом, который помогает достичь еще более высоких показателей топливной экономичности при низкой выходной мощности.Но эта кнопка Eco не видна внутри кабины, для нас это стало настоящей охотой за сокровищами. Если вы планируете покупать, он находится на центральной консоли автомобиля, рядом с розеткой на 12 В.

    На Terrano также нет круиз-контроля. Информационно-развлекательная система Terrano выглядит как из 90-х. На первый взгляд, это магнитофон. Настройка вашего телефона через Bluetooth с Terrano требует времени, и синхронизация случается чаще, чем вам хотелось бы.Самым большим недостатком для нас стал тусклый руль. Даже хэтчбеки начального уровня предлагают органы управления на рулевом колесе, но, к удивлению, Nissan не захотел включать их в Terrano.

    Terrano предлагает хорошие технологии, когда дело доходит до вождения, но если вы сядете в него, он будет выглядеть как технически сложный автомобиль.

    Приговор

    В целом Nissan Terrano AMT - очень мощный компактный внедорожник для людей, которым нужна автоматическая коробка передач и простота вождения.Он предлагает радостную езду с отличной топливной экономичностью. На данный момент это недооцененный чемпион, и он намного лучше, чем многие внедорожники в Индии с автоматической коробкой передач.

    Но, если вы ищете больше возможностей, вы можете взглянуть на конкурентов, таких как Hyundai Creta.

    Цены, предложения, характеристики, пробег и фото

    Сегмент компактных кроссоверов - самый популярный на индийском авторынке. Высокие продажи и высокая прибыль означают, что каждый производитель хочет откусить его. Renault Duster еще в 2011 году вызвал некоторую рябь и мгновенно стал хитом масс.Размер был подходящим, двигатели были мощными и эффективными, а причудливый дизайн означал, что нужно было долго ждать.

    Введите Terrano, не что иное, как Renault Duster с новым брендом, с некоторыми изменениями стиля здесь и там. Черт возьми, даже приборная панель такая же, и было довольно очевидно, что этот автомобиль тоже может украсть некоторые продажи Дастера, если его цена будет правильной. И на этом все закончилось, Nissan назначил неожиданную премию по сравнению с Duster, и неудивительно, что Terrano разбомбили.Несмотря на все минусы, Nissan Terrano по-прежнему очень способный, а его ходовые качества не имеют себе равных. Стоит ли этот Nissan быть в вашем списке желаний в 2019 году, если вы выбираете компактный кроссовер?


    Какие хорошие биты?
    • Кожаная обивка
    • Салон
    • Багажник
    • Отличные ходовые качества
    • Смелый дизайн экстерьера

    Что плохого?
    • Внешний вид интерьера устарел
    • Информационно-развлекательная система относится к 90-м годам
    • Ограниченные варианты, что ограничивает гибкость
    • Отсутствие технических обновлений

    Что нового в Nissan Terrano?
    • Двухцветная цветовая схема салона
    • Новая информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном
    • Органы управления на рулевом колесе
    • Круиз-контроль
    • Ассистент движения на спуске, ABS и EBD

    Сколько вариантов у Nissan Terrano доступно в?

    Nissan Terrano на момент запуска имел более высокую цену, чем Renault Duster.Однако с годами, когда продажи резко упали, Nissan пришлось скорректировать ценообразование. В аватаре 2019 года цены на Terrano начинаются чуть ниже 10 лаковых, а вариант с высшими характеристиками оценивается в 14,64 лаковых балла.

    А вот и самое запутанное. Дизельный двигатель - это тот же агрегат, что и в Renault Duster, однако, как и в случае с Terrano, он доступен в двух вариантах настройки. Младшие варианты, а именно XE и XL (O), имеют мощность 84 л.с., а вариант XV Premium - мощность 108 л.с.Бензиновый двигатель также доступен, но только в единственном нижнем варианте, называемом XL P.

    Вариант

    XE D

    XL P

    XL (O) D

    XV Premium D 110 PS

    Sport Edition

    Цена (Ex-Showroom Delhi)

    рупий.9,99,900

    рупий. 9,99,900

    рупий. 12,35,700

    14,19,900 рупий / 14,64,000 (AMT)

    RS. 12,35,700



    Все функции в XE добавлены / заменены и:
    Все функции в XL добавлены / заменены и:
    Все функции в XL (O) добавлены / заменены и:
    Все функции в XL добавлены / заменены и:

    Характеристики

    Двойные фары с хромированной и черной рамкой

    Электрический выдвижной ORVM с указателями поворота

    Машины 16 '' легкосплавные диски

    Кожаная обивка сидений

    Рейлинги на крыше черные


    Вход без ключа

    Интегрируйте 2-din аудио (MP3 / AM / FM) с USB , AUX, Bluetooth

    Вход без ключа

    Подлокотник водителя

    ДХО



    Режим Eco-вождения

    Подлокотник заднего сиденья с подстаканниками (два)


    Двойные передние подушки безопасности

    Поясничные опоры и регулировка высоты сиденья

    Спортивные малиновые проверенные чехлы на сиденья


    ABS, EBD с BA (помощь при торможении)




    Система помощи при трогании на подъеме

    уникальные наклейки

    Учитывая дату выпуска автомобиля цена выше, и несложно догадаться, почему он не является фаворитом среди потребителей в этом сегменте.

    Какой вариант выбрать?

    Вариант XL D (O), кажется, является лучшим выбором по соотношению цены и качества из этой партии, поскольку он предлагает все основные функции и примерно по разумной цене. Для тех, кто ищет бензиновый или дизельный автомат, есть только один вариант для каждого, что ограничивает выбор.

    Nissan Terrano Предложения со скидкой в ​​апреле:

    В настоящее время нет действующих предложений на Nissan Terrano 2020 года, но посетите местный дилерский центр, чтобы узнать о предложениях конкретных дилеров.Вы можете заключить сделку, от которой не сможете устоять!

    Также читайте,

    Насколько сильно следующее поколение Creta нанесет Террано ?!

    Чем отличается его близнец от Renault?

    Чем отличается Nissan Terrano от такого универсального автомобиля, как Ford EcoSport?

    Какие варианты трансмиссии доступны в Terrano 2020 года?

    Terrano оснащен дизельным двигателем K9K от Renault среди двух других. Это 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель применялся и в других автомобилях Renault-Nissan и доказал свою эффективность. Этот двигатель доступен в двух вариантах настройки, а более низкие варианты получают настройку на 84 л.с. Хотя показатели мощности могут быть не выдающимися, именно 200 Нм крутящего момента выделяют этот двигатель. Мощность доступна ниже в диапазоне оборотов, а турбо-задержка незначительна. Доступная мощность означает, что возня по городу не будет проблемой, с меньшими переключениями на пониженную передачу. На шоссе этот двигатель не перегружен и способен целый день двигаться с трехзначной скоростью.

    Этот двигатель соединен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая по большей части имеет плавное переключение, но имеет резиновую сторону. Тем не менее, эта выемка не является препятствием, и только этот двигатель и коробка передач делают Terrano очень хорошим предложением для рассмотрения. Уровни NVH приемлемы, с типичным дизельным гудением и вибрациями, проникающими в кабину. Hyundai Creta остается королем в этом сегменте с точки зрения уровня шума NVH.

    В верхней комплектации, получившей название XV Premium, он получает тот же двигатель, хотя и в более оптимальном состоянии. Показатели мощности и крутящего момента составляют 108 л.с. и 248 Нм соответственно. Хотя дополнительная мощность приветствуется, существует много турбо-лагов, и вы будете часто переключаться на понижающую передачу, особенно при движении с остановками. После 1700 оборотов в минуту этот двигатель вступает в свои права, и с этого момента всплеск хороший, что может вызвать широкую улыбку на вашем лице. Этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая, как и его пятиступенчатая сестра, неудобна в использовании.

    Бензиновый двигатель в этом наборе - 1.6L, который выдает 102,5 л.с. и 145 Нм , что значительно превосходит конкурентов. 5-ступенчатая механическая коробка передач выполняет функции трансмиссии и доступна только в варианте XL. Список вариантов Nissan дает нам четкое представление о том, что бензиновому горшку не придается большого значения из-за его более низкого спроса.

    Модели

    Nissan Terrano XE D

    Hyundai Creta

    1.4L CRDi

    Ford Ecosport 1.5L Titanium MT

    Renault Duster RXS

    Цена (без автосалона)

    рупий. 9,99 лакх

    рупий. 9,99 лакх

    рупий. 9,90 лакх

    рупий. 9,99 лакх

    Двигатель (дизель)

    1,5 л K9K, четырехцилиндровый DCi

    1.4-цилиндровый CRDi 4 л

    TDCi 1,5 л 4-цилиндровый

    1,5 л K9K 4-цилиндровый DCi

    Трансмиссия

    5-ступенчатая механическая

    6-ступенчатая механическая

    5-ступенчатая механическая

    5-ступенчатая механическая

    Мощность

    84 л.с. при 3750 об / мин

    89 л.с. при 4000 об / мин

    99 л.с. При 3750 об / мин

    84 л.с. при 3750 об / мин

    Крутящий момент

    200 Нм при 1900 об / мин

    220 Нм при 1500-2750 об / мин

    205 Нм при 1750 об / мин

    210 Нм при 1750 об / мин

    Опять же, это тот же двигатель, который мы видели в других автомобилях Renault-Nissan.Хотя дизельный двигатель достаточно универсален, он кажется медлительным и подходящим для этого автомобиля. Ford забивает здесь своим двигателем Ecoboost, который выдает самые мощные показатели. Все остальные более или менее движутся по той же траектории.

    Насколько быстро Nissan Terrano разгоняется до 100 км / ч?

    Ожидание разгона от 0 до 100 от компактных кроссоверов может показаться немного несправедливым. Terrano - самый медленный автомобиль в этом сегменте, ему требуется почти 14 секунд, чтобы достичь тонны с места. Более того, этот кроссовер не создавался с учетом максимальной скорости или ускорения. Это должно было дать массам дешевый способ поехать по малоизвестным дорогам.

    Такие автомобили, как Creta и Ecosport, быстрее, хотя между их временем нет большой разницы. Кривая крутящего момента увеличивается медленно, поэтому Terrano теряет почву на низах. Но медленно и стабильно, он развивает максимальную скорость 165 км / ч и даже тогда показывает отличную динамику!

    Модели

    Nissan Terrano

    Hyundai Creta

    Ford Ecosport Titanium

    27 Duster -100 км / ч

    13.9 секунд

    12 секунд

    13,2 секунды

    13,9 секунды

    Двигатель

    1,5-литровый K9K четырехцилиндровый DCi

    1,4-литровый CRDi четыре -цилиндр

    1,5-литровый четырехцилиндровый TDCi

    1,5-литровый четырехцилиндровый K9K DCi

    Снаряженная масса также играет важную роль наряду с конфигурацией двигателя в спринтерских пробегах.В этом контексте Hyundai Creta обладает наиболее сбалансированным характером, а его безумные показатели крутящего момента помогают ему с легкостью скакать вперед.


    Как определяется динамика движения этого кроссовера?

    И Terrano, и Duster основаны на платформе B0, появившейся еще в 2009 году. Несмотря на то, что ей более 10 лет, эта платформа известна своей блестящей плавностью хода и стабильностью. Обе эти машины имеют одинаковую подвеску, и, как и Duster, Terrano обладает прекрасными ходовыми качествами.Это лучший автомобиль в своем сегменте! Что касается подвески, это великолепная настройка, с легкостью устраняющая все выбоины.

    На поворотах автомобиль не чувствует себя подавленным и продолжает удерживать свою линию. Стабильность на высоких скоростях тоже заслуживает похвалы. Еще одна тема для разговора о Terrano - это его рулевое управление, которое очень хорошо откалибровано и дает отличную обратную связь. Нет, он не совсем точен, но намного лучше, чем у Creta.

    Насколько устойчивы тормоза у Terrano?

    Если есть одна причина жаловаться на этот автомобиль, то это на тормоза.Тормоза в лучшем случае адекватны и заставляют машину останавливаться на прямой, без драматизма как такового. Из-за высоты автомобиля при резком торможении заметно кренится носом, а иногда и до головы.

    Кроме того, педаль тормоза кажется мокрой при работе, и нужно время, чтобы привыкнуть к ней. Меньшая снаряженная масса помогает снизить нагрузку на тормозную систему, повышая ее эффективность. Это смешанный пакет, который можно было бы улучшить с помощью более оптимизированной и точной системы распределения тормозов.

    Модель

    Nissan Terrano

    Hyundai Creta

    Ford Ecosport

    Renault Duster

    0

    Дисковые вентилируемые

    Дисковые вентилируемые

    Дисковые вентилируемые

    Дисковые вентилируемые

    Задние тормоза

    Барабан

    Барабан

    Барабан 900

    Барабан

    Снаряженная масса (кг)

    1,236

    1,326

    1,261

    1,236

    9000 как всегда4 Ford тормоз При настройке, автопроизводитель проявил смекалку, чтобы сделать впечатления точными, и, в отличие от Terrano, педаль не тускнеет, а ее тормозной блок остается эффективным даже после долгих путешествий. Hyundai Creta также имеет впечатляющую настройку, а примечательная часть - это вариант установки полноприводных дисков в более высоких вариантах, которые другие упускают.

    Насколько экономичен Nissan Terrano?

    Экономия топлива является важным параметром в Индии, и в этом сегменте эффективность также является важным параметром. Расход топлива этого кроссовера Nissan составляет 20,5 км / ч для базового дизельного двигателя мощностью 84 л.с. У него есть ECO, который помогает сэкономить немного больше топлива и больше полезен на открытых дорогах.

    На бумаге это число выглядит впечатляюще, однако, когда соперники выходят на арену, оно не оправдывает ожиданий. Для дизельного варианта мощностью 108 л.с. Terrano предлагает экономию топлива 19,87 км / ч, что опять же впечатляет, но отстает от его конкурентов. Бензиновый двигатель страдает от экономии топлива 13,2 км / ч, и, честно говоря, Nissan даже не пытается продавать этот двигатель. Он существует скорее для того, чтобы заниматься этим, а не для продажи.

    900

    50

    Модель

    Nissan Terrano

    Hyundai Creta

    Ford Ecosport

    06 Renault Duster

    АРАИ) (кмпл)

    20.5

    21,38

    23

    20,5

    Емкость топливного бака (литров)

    50

    55

    Диапазон (км)

    1,025

    1,175

    1,196

    993.5

    Hyundai Creta является оптимизированным автомобилем из этой партии, поскольку он хорошо балансирует между снаряженной массой и характеристиками. Но по абсолютной эффективности Ford EcoSport с его усовершенствованным двигателем 1,5 л TDCi является явным победителем.

    Насколько сохранен язык дизайна Nissan Terrano?

    Если вы видели Renault Duster и он вам понравился, скорее всего, вам понравится и Terrano. Та же платформа, та же форма кузова, только небольшие изменения здесь и там, значок Nissan на передней и задней части, и вуаля, вы получаете Nissan Terrano. Расширяющиеся колесные арки придают автомобилю мускулистый вид, а квадратная посадка делает Terrano привлекательным вживую.

    Автомобиль весит около 1200 кг, но при этом не блещет, потому что манит как шарм! Фигура идентична его собрату, Renault Duster. Hyundai Creta производит впечатление самого тяжелого из всех, в то время как Ecosport стоит где-то посередине, весит 1261 килограмм.

    7

    мм

    Модель

    Nissan Terrano

    Hyundai Creta

    Ford Ecosport

    Renault Curve

    0

    1 Вес (кг)

    1,236

    1,326

    1,261

    1,236

    Длина (мм)

    4,331

    4,267 900 3,998

    4,331

    Ширина (мм)

    1,822

    1,780

    1,765

    1,822

    1,671

    1,665

    1,647

    1,671

    Дорожный просвет (мм)

    205

    198

    200

    205

    Колесная база (мм)

    2673

    2590

    2519

    2673

    Автомобиль имеет очень хорошее присутствие на дороге благодаря своему мужественному внешнему виду.Однако он начал выглядеть устаревшим, и такие автомобили, как Ecosport и Creta, догнали его, поскольку они регулярно получали обновления от соответствующих производителей.


    Внешний вид

    • Электрическое убирающееся наружное зеркало заднего вида с указателями поворота (ORVM)
    • Рейлинги на крыше
    • Хромированная отделка выхлопной системы
    • Фары 4-Pod Design с хромом и черной рамкой
    • Alloy Колеса
    • Хромированная отделка выхлопной системы
    • Наружное зеркало заднего вида в цвет кузова

    Насколько хорошо продумана кабина Terrano 2020 года?

    Интерьер Nissan Terrano ставит некоторые отметки, которые неплохо иметь, однако он не может отметить некоторые важные, которые есть у его конкурентов.Топовый вариант Terrano поставляется с двухцветным кожаным салоном в сочетании черного и коричневого цветов, а также обтянутым кожей рулевым колесом. Двухцветный кожаный салон придает автомобилю престижный вид. В нижних вариантах используется обычная тканевая обивка сидений.

    Рулевое колесо, помимо кожаной отделки, имеет вставки с серебряной отделкой с дополнительными элементами управления аудиосистемой и круиз-контролем. Водительское сиденье также получило складной подлокотник. Комбинация приборов предоставляет множество информации, такой как топливная экономичность, средняя скорость, расстояние до пустого места, а также информация о израсходованных литрах.

    Пространство в салоне действительно очень хорошее, и оно настолько просторное, насколько вам бы хотелось. Места для ног достаточно, благодаря габаритам и большой колесной базе. Сзади места достаточно для 3 пассажиров. В целом, качество салона лучше, чем у его собрата Дастера, но оправдывает только свою цену. В нем нет ничего экстраординарного и необычного, как в некоторых других автомобилях.

    Какие информационно-развлекательные функции предлагаются в Nissan Terrano?

    Это место, где Nissan Terrano подарит вам незабываемые впечатления.Одним простым предложением в нем отсутствуют Android Auto и Apple Carplay. В центре приборной панели расположен интуитивно понятный 7-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с большими значками. Он обеспечивает навигацию, но выглядит очень устаревшим.

    Эта система поставляется с поддержкой iPod, Bluetooth, Aux и USB-входом. Звук выводится через 4 динамика, два спереди и два сзади. Помимо этого, автомобиль получает функцию NissanConnect вместе с более чем 50 подключенными функциями автомобиля. С его помощью вы можете отслеживать пройденное расстояние, экономию топлива в реальном времени и другие параметры, такие как напоминания о сервисном обслуживании и даже режим вождения.

    Информационно-развлекательные функции:

    • 7-дюймовый сенсорный экран
    • Встроенная навигация
    • 4 динамика
    • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
    • Органы управления громкой связью на рулевом колесе

    Сколько может вместить Nissan Terrano принимать?

    Если вы семья из четырех человек, желающая провести выходные с комфортом со всеми своими вещами, Nissan Terrano наверняка удовлетворит ваши потребности в просторном пространстве.Он предлагает колоссальные 475 литров багажного отделения с поднятыми задними сиденьями, что в точности равно Renault Duster и значительно больше, чем Hyundai Creta и Ford Ecosport.

    Пол плоский и покрыт мягким на ощупь материалом, обеспечивающим безопасность вашего багажа. Открытие широкое, что позволяет перевозить более крупный груз, но оно не совсем низкое, что потребует от вас немного мускулов.

    Модель

    Nissan Terrano

    Hyundai Creta

    Ford Ecosport

    0

    Renault Duster Объем груза
    (литров)

    475

    400

    352

    475

    Как и ожидалось, его близнец - единственный с таким же объемом груза .Не считая этих двух, Hyundai Creta и Ford EcoSport далеки по объему продаж. Одной из основных причин увеличения грузового пространства является продуманная интеграция запасного колеса под ним. Он прикреплен к нижней части, как полноценный внедорожник.

    Какие функции безопасности предлагаются?

    Что касается безопасности, Nissan сделал двойные передние подушки безопасности в качестве стандартной комплектации в более высоких вариантах. Базовые планки должны избавляться только от одной подушки безопасности (со стороны водителя). Тем не менее, другие функции безопасности, такие как ABS с EBD и датчики парковки заднего хода, являются стандартными для всей линейки.С вариантом AMT вы также получаете надстройки безопасности в виде системы помощи при трогании с места и электронной программы стабилизации.

    Несмотря на то, что Nissan демонстрирует свой возраст снаружи, Nissan не придирчиво относился к безопасности, и поэтому он имеет ряд похвальных функций, обеспечивающих безопасность пассажиров. Добавление светодиодных ДХО - долгожданное небольшое улучшение, которое привлекает внимание других автомобилистов на дороге. Ниже перечислены различные функции.


    Функции безопасности

    • Двойные подушки безопасности - водитель и пассажир
    • ABS, EBD с BA (помощь при торможении)
    • Светодиодные ДХО
    • Иммобилайзер двигателя
    • Напоминание о натяжении ремня безопасности
    • Датчик автоматического дверного замка

    Чем стареющий Nissan может сравниться с конкурентами?
    Nissan Terrano против Hyundai Creta

    Второе поколение Creta является огромным ударом для Terrano, поскольку теперь оно разделяет большинство своих функций с очень компетентным Kia Seltos, который имеет безумный список функций.В то время как Terrano уже испытывал трудности из-за Renault Duster, появление Creta развеяло надежду на его возрождение. И почему бы нет?! Creta предлагает более мощный двигатель, больше вариантов (что дает покупателю большую гибкость), более высококлассный интерьер и высокую надежность, присущую Hyundai.


    Nissan Terrano против Ford Ecosport

    Это может звучать как сравнение Apple с апельсинами, однако у Ecosport и Terrano много общего.Terrano был одним из первых автомобилей в своем сегменте, а Ecosport также породил совершенно новый сегмент кроссоверов. Более того, оба автомобиля, попадающие в одну ценовую категорию, свидетельствуют о том, что эти автомобили во многом похожи друг на друга. С Ecosport вы получаете мощный дизельный двигатель и более престижную кабину. Более того, информационно-развлекательная система Sync3, доступная в этом Ford, является одной из лучших в отрасли. Что склоняет дело в пользу Terrano, так это его блестящие ходовые качества.


    Nissan Terrano vs Renault Duster

    Ну, братья и сестры в разной одежде. Неудача Terrano может стать примером для студентов, изучающих менеджмент, поскольку даже блестящий автомобиль может выйти из строя, если не будет хорошо оценен или продан. Когда появился Duster, он покорил рынок, и у Terrano был аналогичный шанс. Однако зверская цена и отсутствие желаемой (значка) ценности привели к тому, что Terrano потерпел такую ​​серьезную неудачу, что он был на грани снятия с производства.Выбрать Дастер из двух - нетрудно!

    Есть ли у Terrano шансы против волны 2020 года?

    Nissan Terrano, несмотря на то, что он великолепный автомобиль, в наше время неактуален. Это ключевое слово здесь неактуально, поскольку Nissan не предпринимал никаких видимых усилий по продвижению этого автомобиля на рынок. Отсутствие функций и устаревшая кабина еще больше усугубляют травму. Даже если кто-то был увлечен Terrano, выбор Duster - лучший вариант, поскольку это те же автомобили, что и внизу, и Duster предлагает лучший интерьер с обновлением 2019 года и более высокую стоимость при перепродаже.Что касается всего остального, в этом сегменте есть такие автомобили, как Creta и Ecosport, которые являются более современными и предлагают идеальное сочетание производительности, экономии топлива и внутренней компоновки.

    Обзор Nissan Terrano и первая поездка - Тони и Аллен

    Nissan Teranno Обзор

    Ниссан Джидша Кабусики-гаиша, сокращенно Ниссан, Nissan Motor Company Limited - это японский транснациональный автопроизводитель со штаб-квартирой в Ниси-ку, Иокогама, Япония.Широко известный как Nissan, это производитель автомобилей, который покорил автомобильный рынок своим заманчивым парком автомобилей. Nissan продолжает стремиться к оптимизации разработки продукции и внедрению передовых технологий. Nissan пользуется звездной репутацией во всем мире благодаря созданию действительно инновационных автомобилей и сервисных программ. Кроме того, Nissan стремится вернуть обществу поистине новаторский стиль. Он способствует устойчивому социальному развитию посредством всей своей глобальной деятельности.Цель Nissan - предоставлять уникальные и инновационные автомобильные продукты и услуги, обеспечивающие высшие ценности для всех заинтересованных сторон. Голубое гражданство - это инициатива Nissan в области корпоративной социальной ответственности.

    Nissan Terrano - это умный и практичный компактный внедорожник, который своим происхождением обязан своему французскому кузену Renault Duster. Но визуально есть много отличий. За исключением заднего крыла и крыла, ни одна из панелей кузова Terrano не идентична панелям Duster.Он остается верным своей ДНК Nissan благодаря щедрой хромированной решетке радиатора и трапециевидным хромированным полосам по обе стороны от смелого логотипа Nissan. Другими заметными отличиями на первый взгляд являются дверные ручки с матовым алюминиевым покрытием, рейлинги на крыше и большой блок задних фонарей, который украшает заднюю часть намного больше, чем у Duster. Крыло сзади - это общая черта, которая в сочетании с расширенными колесными арками придает ему властную привлекательность.

    Складки на капоте начинаются от передней решетки, которая также имеет серебряную накладку на другой стороне, добавляющую к общему мужскому виду.Его дизайн очень похож на новый X-Trail и Pathfinder. Nissan Terrano вошел в один из самых быстрорастущих автомобильных сегментов не только безупречным внешним видом и характеристиками, но и с одной из самых надежных платформ. Terrano доступен как в бензиновой, так и в дизельной версиях. Во всех вариантах Nissan Terrano доступно 6 цветов: жемчужно-белый, сапфировый черный, бронзово-серый, огненно-красный, стерлинговый серый и серебристый.

    Nissan Teranno Внешний вид и стиль

    Да.Он действительно похож на Дастер. Но Nissan изо всех сил старался придать Terrano несколько ярких стилей, которые четко отличают его от аналога Renault. В то время как общий силуэт остается прежним, передняя часть - это область, где можно увидеть больше всего изменений. Обладая совершенно новым лицом, которое очень соответствует семейному облику Nissan, Terrano очень похож на Pathfinder или Patrol из их международного портфеля продуктов, что совсем неплохо, по крайней мере, для меня. Решетка радиатора полностью новая и представляет собой более крупную версию тех трех элементов, которые мы видели на других внедорожниках Nissan на международном рынке.

    С двумя выступающими линиями, переходящими в решетку радиатора, его капот выглядит мускулистым, чем Duster. Нижний конец передних бамперов делает корпус более умным для круглых противотуманных фар, а воздушная заслонка заканчивается защитной решеткой, как и у Duster. Надутые колесные арки от Duster были сохранены, но более резкий облик Terrano уменьшает впечатление мускулистости, что мне никогда не нравилось в Duster.

    Изменения в боковом профиле менее заметны: дверные панели более округлые, а стойки B и C затемнены.Легкосплавные диски тоже новые. И это все по сторонам. За исключением новых задних фонарей, задняя часть похожа на Дастер. В целом Terrano привлечет больше внимания, чем Duster.

    Nissan Teranno Интерьер и космос

    Nissan слегка модернизировал салон Terrano в этом облике AMT в рамках среднего обновления внедорожника. Приборная панель представляет собой двухцветную комбинацию черного и бежевого цветов, причем первый является основным цветом для большей части салона.Компоновка и элементы на приборной панели, такие как тройная панель приборов, хромированные вентиляционные отверстия кондиционера, а также расположение рычагов и кнопок, были взяты прямо из обновленного Duster. Что касается функций, вы получаете электрически регулируемые зеркала, музыка 2-DIN система и стандартный блок переменного тока. Несмотря на то, что этот автомобиль является топовым вариантом XV, ему не хватает климат-контроля, музыкальной системы с сенсорным экраном или рулевого управления аудиосистемой. Теперь они ожидаются в этой части рынка.

    Качество пластика в Terrano кажется низким, особенно по сравнению с его основным конкурентом Hyundai Creta.Есть шесть мест для хранения вещей, два из которых - подстаканники, а сзади - два подстаканника в подлокотнике и один между передними сиденьями. Спинку заднего сиденья можно сложить, чтобы расширить и без того массивный багажник объемом 475 литров.

    В чем Nissan удалось добиться нескольких хороших результатов, так это с пространством и шумоизоляцией в салоне. В салоне достаточно места для пятерых, чтобы с комфортом разместиться благодаря широкой задней скамейке и отсутствию вентиляционных отверстий. С другой стороны, шумоизоляция довольно хороша, и на низких скоростях ей удается отфильтровать даже гравийный звук дизельного двигателя K9K.Однако на трехзначной скорости ветер и шум шин становятся вполне слышимыми. Чтобы узнать больше о Nissan Terrano, проверьте Changeonslapac

    .
    Nissan Teranno Двигатель и трансмиссия

    Снова то же самое. Ощущения от вождения, как и ожидали многие из нас, идентичны Duster. Включаем зажигание и слышим тот же характерный лязг, к которому мы привыкли с 1,5-литровым K9K. Однако изоляция намного опережает Duster. Итак, вы действительно не слышите неприятных звуков внутри, пока не начнете действительно выходить за его пределы.Существует изрядная задержка турбонаддува примерно до 1500 оборотов в минуту, что является проблемой при вождении по городу. Затем двигатель начинает хорошо набирать обороты, и сильный скачок мощности достигает 4000 об / мин, после чего начинает снижаться. На передаче маневренность сильная, и на очень высоких скоростях возможны обгоны на 6-й передаче.

    Поездка на Terrano упорядочена и податлива. Основания Terrano хорошо справляются с сглаживанием большинства дорожных ухабов и толчков. Мы проехали Terrano по нескольким неровным дорогам, однако подвеска гарантировала, что у нас не возникнет проблем с ездой.Крен кузова невелик, несмотря на дорожный просвет 205 мм. У 83-сильной задней части более мягкая задняя часть, и это можно почувствовать при прохождении поворотов. Реакция рулевого управления немного расплывчата, и она не такая легкая, как у других Nissan.

    Коэффициент пробега занимает очень высокое место в списке предпочтений населения Индии, и Nissan Terrano впечатляет в этом отношении. 1,5-литровый дизельный двигатель с выходной мощностью 108,5 л.с. обеспечивает пробег 19 км / ч, в то время как тот же двигатель с выходной мощностью 83,8 л.с. обеспечивает безупречный пробег в 20 км / ч.5кмпл. 1,6-литровый бензиновый двигатель обеспечивает пробег 13,2 км / ч, и эти статистические данные делают Terrano экономичным внедорожником.

    Nissan Teranno Управление ходовыми качествами

    Дизельный двигатель преодолевает отметку 100 км / ч за 12 секунд, а максимальная скорость достигает 175 км / ч. С другой стороны, бензиновая версия развивает максимальную скорость 165 км / ч и преодолевает отметку 100 км / ч с места за 10 секунд. Оба двигателя невероятно эффективны, поэтому Terrano не чувствует себя вялым в любой момент.В линейке Nissan Terrano есть версии с бензиновым и дизельным двигателями. Бензиновый двигатель представляет собой 1,6-литровый двигатель с многоточечным впрыском топлива (MPFI), кодируемый как 1.6K4M.

    Он обладает способностью вытеснять 1598 куб. См и может выдавать около 102,6 л.с. при 5850 об / мин вместе с пиковым крутящим моментом 145 Нм при 3750 об / мин в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. С другой стороны, дизельные варианты поставляются с двумя вариантами мощности: 85 л.с. (83,8 л.с.) и более мощным 110 л.с. (108,5 л.с.).Этот экономичный дизельный двигатель объемом 1461 куб. См, K9K, dCi довольно мощный и демонстрирует впечатляющие характеристики. Он предлагает максимальный крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин в сочетании с максимальной выходной мощностью 108,5 л.с. при 3900 об / мин. 1,5-литровый дизельный двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Закажите Nissan Terrano Test Drive.

    Nissan Teranno Безопасность и защита

    Nissan Terrano может похвастаться надежной тормозной системой. Передние колеса компактного внедорожника объединены с дисками, которые обеспечивают ловкое торможение.В то время как передняя ось внедорожника имеет независимый механизм стойки McPherson со спиральной пружиной, а также усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости; Задний мост получил ось с торсионной балкой, винтовые пружины и аналогичный стабилизатор поперечной устойчивости для повышенного комфорта задних пассажиров. Обе эти системы в совокупности обеспечивают постоянную устойчивость пассажиров и внедорожника.

    Топовые версии Terrano оснащены сложной антиблокировочной тормозной системой (ABS) вместе с технологией электронного распределения тормозных усилий, а также системой экстренного торможения и модулем контроля устойчивости для дальнейшего усовершенствования тормозного механизма внедорожника.Другие функции безопасности включают иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, напоминание о неплотно закрытых дверях, обогрев заднего стекла, датчик парковки заднего хода и сигнальную лампу обогрева стекла задней двери.

    Nissan Teranno Цена в Ченнаи

    Nissan Terrano On Road Цена составляет 11,73 516 евро / -, а цена экс-выставочного зала - 9,99,000 / - в Ченнаи. Nissan Terrano выпускается в 6 цветах: Sandstone Brown, Fire Red, Blade Silver, Pearl White, Sapphire Black, Bronze Grey. Nissan Terrano поставляется с передним приводом с рабочим объемом 1598 куб. См и 4 цилиндрами с максимальной мощностью 103 л.с. при 5750 об / мин и максимальным крутящим моментом 148 Нм при 3750 об / мин. DRIVE TRAIN FWD и достигает 100 км / ч при н / д.Nissan Terrano комплектуется механической коробкой передач с передним приводом.

    Nissan Teranno Вердикт

    В связи с ростом числа автоматических внедорожников в этой части рынка, похоже, что для Nissan наступило подходящее время, чтобы сделать этот автомобиль. В его пользу работают качество езды, простота вождения и большое пространство в салоне как для пассажиров, так и для багажного отделения.

    Однако в нем отсутствуют функции, которые сейчас считаются стандартными в своем сегменте, дизайн выглядит несколько устаревшим.И еще есть стоимость в 13,75 рупий (бывший выставочный зал Дели). Это на 83 000 рупий меньше, чем у Creta, но на 78 000 рупий больше, чем у эквивалентного варианта Duster, что делает его покупкой для тех, кто специально ищет автомобиль под маркой Nissan. Это также способ для японского автопроизводителя заявить о своем присутствии в этой части рынка, которая снова переживает возрождение.

    Обзор нового Nissan Terrano 2013 года, тест-драйв

    Мы только что проехали на новом внедорожнике Nissan Terrano, версии популярного Renault Duster от Nissan.

    Nissan Terrano - третья модель в линейке Renault-Nissan India, получившая инженерный значок. Однако на этот раз именно Nissan настраивает продукт Renault, а не наоборот.

    В отличие от двух других моделей со значками в конюшне Renault-Nissan - Scala и Pulse - обе получили небольшие изменения в их внешности, чтобы отличать их от их эквивалентов Nissan; Nissan сделал еще один шаг вперед с Terrano и внес значительные изменения в стиль, включая серьезные изменения в листовом металле.К ним относятся переработанные бамперы и фары, а также новая решетка радиатора, благодаря чему Nissan Terrano выглядит как настоящий Nissan. И нет никаких сомнений в том, что в отделе внешнего вида у компании есть победитель.

    Обновленный V-образный капот Nissan Terrano прекрасно сочетается с новой решеткой радиатора семейства Nissan. Сама решетка радиатора вдохновлена ​​более крупным внедорожником Nissan Pathfinder, продаваемым на международном уровне. Передний бампер и фары новые, а детализированный дизайн вокруг противотуманных фар придает Nissan Terrano поразительный вид, если смотреть прямо. Продолжение ..

    Сдвинувшись в сторону, вы можете принять Nissan Terrano за Renault Duster. Однако при более внимательном рассмотрении выясняется, что Nissan Terrano отличается другими, более округлыми дверными панелями, которые имеют новую складку по длине. В отличие от французского кузена, передние и задние стойки Nissan Terrano также затемнены.

    Задняя часть имеет привычный стиль Renault Duster; однако у Nissan Terrano другая задняя дверь с выходящими на нее задними фонарями.Если смотреть сзади, Nissan Terrano выглядит довольно стильно по сравнению со своим братом Renault. Выступающая хромированная полоса находится в верхней части корпуса номерного знака, над которой находится большой логотип Nissan «гамбургер». В то время как базовая и средняя комплектации имеют стальные диски, более высокие варианты поставляются со стильными легкосплавными дисками.

    Загляните внутрь, и вы заметите, что в интерьере Nissan Terrano больше бежевого, чем в Duster; хотя ожидается, что базовая отделка будет полностью черной.Nissan поставляется с другим рулевым колесом с серебристыми вставками, что придает ему немного более престижный вид. Тем не менее, для аудиосистемы нет элементов управления на стойке. Центральные вентиляционные отверстия теперь имеют квадратную форму, а место для хранения вещей в верхней части приборной панели снабжено крышкой. Аудиосистема также является новой и поставляется с проигрывателем компакт-дисков, дополнительным входом, USB и мобильным подключением по Bluetooth. Некоторые детали, которые нам не понравились в Renault Duster, например, неудобно расположенная ручка управления зеркалами заднего вида под рычагом ручного тормоза, к сожалению, перенесены в Nissan Terrano. Продолжение ..

    Внутреннее пассажирское пространство аналогично Renault Duster и в нем достаточно места для трех пассажиров. Загрузочное пространство также осталось прежним.

    Nissan Terrano поставляется с той же 1,5-литровой дизельной силовой установкой dCi в двух конфигурациях - 84 и 109 л.с. Есть также 1,6-литровый бензиновый двигатель в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, как и дизель мощностью 84 л.с. Дизель мощностью 109 л.с. идет в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

    По сравнению с Дастером никаких механических изменений не произошло, а это означает, что Terrano более или менее похож на Renault. Сцепление на 109-сильном дизеле немного жесткое, что может немного утомить вашу левую ногу во время остановки и движения. Он действительно хорошо развивает скорость после 2500 об / мин и будет работать примерно до 4000 об / мин, после чего мощность падает. Двигатель имеет мощный средний диапазон, что означает, что обгон на однополосных дорогах не представляет особой проблемы.Кроме того, это очень хороший круизер по шоссе. Сначала мы заметили небольшую задержку турбонаддува, но как только двигатель попадает в золотую середину, Nissan Terrano начинает сильно тянуть.

    Еще мы ездили на бензиновом Nissan Terrano, и здесь тоже все так же, как мы испытали на Renault Duster. Двигатель по большей части плавный, а набор мощности линейный. Вы чувствуете, что он набирает обороты примерно с 2000 оборотов в минуту и ​​продолжает расти примерно до 4500 оборотов в минуту. Он будет набирать обороты до 6400 об / мин, но мощность падает примерно на 5000.В этот момент это также звучит резко, и вы чувствуете сильную вибрацию через рулевое колесо и педали. Пятиступенчатая коробка передач легка в использовании, но на ощупь не так хороша. Продолжение ..

    Что касается плавности хода, что неудивительно, Terrano справляется блестяще. Он с легкостью подавляет даже самые большие выбоины, и вам не нужно снижать скорость на неровных дорогах. Фактически, чем быстрее вы едете по неровной поверхности, тем лучше ездить.

    Что касается управляемости, Terrano чувствует себя очень устойчиво на высоких скоростях и редко теряет форму.Даже при обычном вождении управляемость впечатляет для внедорожника с высокой посадкой. Небольшой крен кузова из-за мягкой настройки подвески, но его никогда не бывает слишком много. И вы всегда чувствуете, что контролируете машину. Кроме того, когда вы хотите повеселиться, прямое рулевое управление вам подойдет. Он достаточно легкий, когда вам нужно, и весит на скорости, и это добавляет общего удовольствия.

    В целом Terrano - хорошая попытка Nissan заявить о себе в чрезвычайно популярном сегменте компактных внедорожников в Индии.Изменения стиля, внесенные Nissan, могут быть только поверхностными, но они действительно помогают Terrano выделиться из его кузена под маркой Renault.

    Nissan Terrano цены

    84 л.с. дизель

    Nissan Terrano XE - 9,6 рупий

    NIssan Terrano XL - 10,66 рупий за

    рупий

    Nissan Terrano XL Plus - 10,94 рупий

    рупий

    108.5 л.с. дизель

    Nissan Terrano XL - 11,33 рупий

    Nissan Terrano XV - 12,16 рупий

    Nissan Terrano XVP - 12,46 рупий

    рупий

    Бензин 102,6 л.с.

    Nissan Terrano XL - 9,79 рупий

    Бывший выставочный зал, Дели

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *