Отзывы о венза тойота: Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Venza (Тойота Венза) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Venza (Тойота Венза) на Авто.ру

Плюсы

88 плюсов

19 Вместительность салона

14 Комфорт

9 Динамика

9 Дизайн

8 Расход топлива

Минусы

5 минусов

5 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Великолепный семейный автомобиль

Toyota Venza 2.7 AT (185 л.с.) 4WD

В 2015 году выбирал новый автомобиль. Т.к. машина бралась с расчетом, что будет ездить жена, в обязательном порядке искали только автомат с объемным багажником. Собирался покупать новый Субару аут

купил то что искал, но ......

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.) 4WD

Пробег 115 миль, машина из штата Илинойс. Нет подогрева сидений, на юге америки их не ставят..... неожиданность, но узнал об этом зимой а машину покупал летом. нет подогрева зеркал. вместо запа

Антикризисный авто малоизвестный для широкой публики

Toyota Venza 2.7 AT (185 л.с.)

Сейчас есть время поделиться информацией по вензе в сравнению с другими авто, которые у меня были, только для себя я покупал более 10 шт.

Тест драв не даёт реальное понимание особенностей машины. Пос

Дважды владелец вензы

Toyota Venza 2.7 AT (185 л.с.) 4WD

Итак, езжу на автомобиле этой модели уже в течении семи лет. Первая была куплена на аукционе в США в 2010 году новой, привезена в Россию, сразу перешит салон на кожаный и добавлен подогрев передних с

Достойная машина, но могла бы стоить поменьше

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.) 4WD

Большая добрая машина Всем доброго времени суток. Решил оставить свой след в истории Auto.ru., написав о первых впечатлениях о Toyota Venza 2013 г.в., надеюсь, кому-нибудь пригодится. Не судите стр

3 года и 50тыс. пробега

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.)

Приветствую всех читателей данного ресурса. Поделюсь с Вами опытом владения данным автомобилем. Буду излагать коротко, но по делу. Авто было куплено в 2013г., из сша, с пробегом 32 тыс. миль. В компле

Спокойный семейный автомобиль

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.) 4WD

Итак вот он новый любимец!Машина фактически новая пришла и Америки из штата Вирджиния.

Год выпуска январь 2011.Передний привод, салон на тряпке .пробег на момент ее покупки 17000км.Машина радует всем:с

2 года владения Венза

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.)

О машинах можно говорить долго и сравнивать до бесконечности. Марки, параметры и возможности у всех разные. В свое время плотно подсел на японский автопром в виде Тойоты. Все началось с Хайлендера -

Toyota Venza, 2013

Toyota Venza 2.7 AT (185 л.с.) 4WD

Отличный семейный автомобиль. Надежный, комфортный, экономичный, не дорогой в эксплуатации! Внешний вид. Лично я считаю Вензу одной из самых красивых Тойот, которые официально продавали в России. Дост

Венза лучшее что есть в этом классе

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.) 4WD

О данной машине узнал случайно, гуляли по авторынку, увидели, понравилась, продавец отгреб снег ногой, что бы открыть дверку, выехала сама и без проблем. Как и у всех машин есть свои детские болезни,

Всё о Toyota Venza

Рейтинг модели — 4. 8 / 5

Показать все — 17

Отзывы владельцев Toyota Venza (Тойота Венза) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Toyota Venza (Тойота Венза) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—впечатления положительные, особенно в первый год, перед этим 6 лет владел тойотой королла в новом кузове, из-за высокой стоимости нового автомобиля не пользуется спросом в автосалонах

2

машина прекрасна.

62 комментария

Тойота - управляй мечтой! Венза в полной мере оправдывает тойотовский слоган. Большой, надёжный автомобиль. Думалось, что он будет мягким, так как делается в Америке, но оказался довольно жестким. Но...

6

Сбылась мечта! Я стал владельцем тойоты Вензы! Пусть и не новой, зато светлый салон, который смотрится гораздо благороднее, нежели у офицально продающихся Венз. За полтора года владения я на этом авто...

115 коментариев

Решил поменять свой Пассат В7 на кроссовер. Ждал новый Тигуан,но его выпуск отложили.Смотрел много кроссоверов.Понравился дизайн Санта Фе.Но клиренс маловат.Читал много отзывов о Вензе.Особенно...

2413 коментариев

Привет всем! Проехав 30000 на Вензе решил написать мнение об автомобиле. До этого ездил на ММС Аутлендер, до того на спейс вагоне. Муки выбора нового авто начали мучать еще до официальных продаж Вензы...

349 коментариев

До этого был хайлендер -2, после 10000 завыла раздатка, поменял по гарантии. Было oчень не понятно и не приятно. В Вензе этот агрегат отсутствует, и правильно.

12

Выбирали с супругой новый автомобиль, до этого у нас были mazda 3 и nissan qashqai. В двух машинах необходимость отпала, хотелось один универсальный, на все случаи жизни. Думали дождаться нового...

18

С августа 2013 года являюсь владельцем Вензы 2,7 л. двигателем в максимальной комплектации. За это время проехал 30000 км. В первый месяц эксплуатации появился сверчок в панели со стороны водителя, в...

15

Выбирал долго среди других . Венза у официала стояла в центре зала.Красный цвет. Даже не рассматривал как вариант.На тесте много опробовал-все не по душе. Посоветовал менеджер - поехали.ОНО,Езжу год...

14

В связи с продажей Хайлендера 2011года , решил временно поездить на Тойоте Венза 2011, - немного расстроился...

19

Отличный авто как для повседневной езды так и для марш-бросков на природу) Покупали в Тойоте Измайлово в середине прошлого года.Очень довольны обслуживанием и автоцентром в целом.Уверены что первое ТО...

12

Ездил на "форике "3 года- машина класс , далее 3 года на "ауте" нареканий никаких кроме положительных эмоций. На обоих забирался куда макар телят не гонял. Сейчас на тайоте ВЕНЗА...

29

все отлично!но складывать рукой зеркала за эти деньги одно расстройство. оценка пассажира справа-первое впечатление как будто заходишь в актовый зал места невероятно много.даже за водителем 2метра...

15

Владел Тойотами на протяжении 9ти лет. Авенсис, Камри, Прадо. Год ездил на Паджеро Спорт и, о счастье!, Венза появилась у официалов! Живу в Мурманской области и сами понимаете нужен баланс, комфорт и...

23

И так в кратце про автомобиль: Приехал из США, в нормальном состоянии, не утопленник, салон плох, потому как много всего я там нашел, пока вымывал. Есть свои косяки. Панель из дешевого пластика. Кожа...

14

отличный семейный универсал. пока нарекания только на качество пластика. Особое внимание надо уделить панораме - попал камень от фуры в стекло люка сразу высыпалось в салон.Делают по каско (цена...

6

Объявленная маркой Toyota отзывная кампания, вызванная опасностью короткого замыкания из-за попадания воды на блок управления системой SRS (подушки безопасности), затрагивает кроссоверы Venza...

6

Долго собирался написать .Просто кайфую от Вензы. Было много машин,и советские и корейские и японские.Читал много отзывов о вензе,что и не уклюжая, не хочет ехать по трассе,бездорожье только лужа во...

22

Машина класс! Уже 17 лет занимаюсь ремонтом машин и знаю почти все недостатки той или иной марки и модели вот и к выбору машины подхожу очень строго . люблю надежные машины .Toyota venza как раз из их...

161 комментарий

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Toyota Venza - обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Венза

Toyota Venza – это семейный универсал с кроссоверными характеристиками именитого японского бренда. На мировом рынке автомобиль появился весной 2008 года. В России же машина начала продаваться лишь в 2013 году. Весной 2020 года стало известно об очередном обновлении универсала, который вскоре должен появиться и на российском рынке.

Внешность Тойота Венза претерпела множество изменений. Универсал обрёл необычный футуристичный дизайн с оригинальной передней и задней оптикой. Автомобиль получил рельефные и крупные бампера. В-целом он стал выглядеть агрессивнее. Салон японца получился более дорогим и стильным. Здесь представлено множество современных решений, передовая мультимедийная система и удобный дисплей для управления большинством опций. Машина обрела множество инновационных функций активной и пассивной безопасности.

Размеры

Размеры Тойота Венза практически не изменились. Его габариты таковы: длина – 4833 мм, ширина – 1905 мм и высота - 1610 мм. Колёсная база кросс-универсала составляет 2775 мм. Дорожный просвет равен 205 мм в версии, предназначенной для России. Такой клиренс указывает на прекрасную проходимость. Поэтому японец должен вполне комфортно чувствовать себя даже на значительном бездорожье. Правда, он имеет довольно низкий свес переднего бампера, который может пострадать при поездках по очень плохим дорогам.

Универсалу повышенной проходимости присущ очень большой багажник. Его объём остался прежним. Он равен целым 975 литрам. Этого должно хватить даже для перевозки крупногабаритных вещей и предметов. А при необходимости перевезти что-то очень крупное имеется автоматическая система складывания заднего диванчика для пассажиров, которая позволяет увеличить пространство багажного отсека до 1982 литров.

Двигатель и трансмиссия

В России новая Toyota Venza будет продаваться лишь с одним силовым агрегатом. Это – бензиновый атмосферный двигатель объёмом 2,7 литра. Его мощность составит 181 лошадиных сил. При этом он выдаёт 5800 об/мин. Ожидается, что его расход в смешанном цикле на 100 км будет равен примерно 10 литрам. Универсал будет оснащаться шестидиапазонной автоматической трансмиссией.

Автомобиль, как и ранее, можно будет купить, как с передним, так и с полным приводом. В российской версии он получит более мягкую подвеску.

Машина, которая будет продаваться в нашей стране, рассчитана преимущественно на относительно спокойную езду по трассе и преодоление довольно значительного бездорожья. В США и Европе также будет доступна и очень мощная версия, которая порадует любителей адреналина и скорости. Появление такой Тойота Венза с «заряженным» моторов в России не планируется.

Итог

По мнению многих экспертов, Toyota Venza, которая появится в продаже в 2020 году, это – абсолютно новый автомобиль, который не имеет практически ничего общего с прежним японцем, выпускавшимся с таким же названием. Обновлённый кросс-универсал по своим характеристикам и внешнему виду теперь больше напоминает Toyota Harrier.

Машина обрела невероятно стильный и оригинальный экстерьер. Она получила современный удобный салон. При этом японцы, по традиции, уделили немало внимания опциям безопасности. В автомобиле будет не менее семи подушек безопасности, а также множество современных электронных систем.

К сожалению, новая Тойота Венза на российский рынок должна поступить лишь с одним силовым агрегатом, который не отличается слишком впечатляющими характеристиками. Поэтому универсал не будет скоростным. Зато он получит неплохую проходимость. Правда, преодолевать бездорожье на нём придётся с соблюдением определённых мер предосторожности.

Прошлая версия кросс-универсала не была очень востребованной в нашей стране. Пока неизвестно, насколько заинтересует он россиян после столь яркого обновления.

Видео

Toyota Venza 2.

7, 3.5 реальные отзывы о расходе топлива на переднем и полном приводе

Toyota Venza – кроссовер среднего класса, созданный изначально для рынка Северной Америки. С весны 2013 года машину начали поставлять на российский рынок. Данная модель позиционируется компанией Toyota как универсальная машина для любителей активной езды и приключений, а также семейных людей с активным образом жизни. Отметим, что Toyota Venza является одним из самых дорогих автомобилей среди конкурентов, так как сочетает в себе высокий уровень комфорта, высококачественное оснащение и широкий набор опций. Некоторые опции позаимствованы у флагманского седана Toyota Avalon. Toyota Venza – ближайший конкурент для Ford Edge, Nissan Murano и Mazda CX-7. Автомобиль выпускали до 2017 года, а позже его производство остановили из-за недостаточного спроса.

Toyota Venza двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые моторы:

  • 2,7, 185 л. с., автомат, полный привод, расход – 13,3/8 л на 100 км
  • 3,5, 268 л. с., автомат, передний, 12,4/9 л на 100 км
  • 3,5, 268 л. с., автомат, полный привод, 13,1/9,4 л на 100 км.

Toyota Venza отзывы владельцев

  • Роман, Смоленск. В этой машине полно достоинств, но они привлекут только семейных людей. Ведь машина настраивает больше на спокойную езду, не смотря на весьма тяговитый 2,7-литровый двигатель и расторопный шестиступенчатый автомат. Машина с полным приводом. В городе можно запросто уложиться в 13 литров, даже с учетом пробок. А за городом машина съест не более 8 литров.
  • Константин, Приозерск. Моя Тойота Венза – стильный автомобиль, напоминающий универсал. При этом машина является полноценным кроссовером, да еще и с клиренсом более 200 мм. У этого авто есть много достоинств, и выглядит очень странно, что эту модель у нас никто не покупал. Цена вопроса меня устроила, ведь это Тойота, и этим все сказано. Я готов переплатить за бренд. Тем более, машина практичная и экономичная, с энергоемкой подвеской и отличной проходимостью. Мощный 2,7-литровый двигатель с автоматом и полным приводом развивает 185 лошадиных сил. Его расход топлива составляет 14 литров в городском режиме езды, а разгон до 100 км/час набирается за 10 секунд.
  • Вадим, Тверь. Это лучший кроссовер, что у меня был. К тому же, он из самых дорогих, что у меня был. Я на него пересел после Фольксвагена Тигуан, который мне показался излишне жестким и каким-то пресным (его серый салон навевал тоску). В этой жесткой машине невозможно расслабиться после долгого рабочего дня. А Тойота Венза – совсем другое дело. Мощный 185-сильный атмосферник потребляет 12-15 литров в зависимости от режима нагрузки. Шумоизоляция на высоком уровне, как и плавность хода. Едешь себе и радуешься жизни, заодно можно и отдохнуть. Тигуан такого не позволял.
  • Елена, Нижегородская область. Езжу на Тойоте Венза 2012 года, с мотором 2.7 литра, автоматом и полным приводом. Мягкая и комфортная машина, в ней не устаешь, а отдыхаешь. Расход топлива 12-13 литров на 100 км в городском цикле, а за городом выходит 8 л.
  • Борис, Липецкая область. Расход топлива у моего кроссовера с 2,7-литровым мотором не превышает 15 литров на 100 км. Не смотря на клиренс под 220 мм, на этой машине не стоит колесить по тяжелому бездорожью. В крайнем случае, придется демонтировать бампера, иначе их легко повредить. В городе Тойоте Вензе нет равных среди конкурентов. Я имею ввиду плавность хода и непробиваемую подвеску.
  • Алексей, Ставропольский край. В кроссовере Toyota Venza сидишь, как будто у себя дома – очень просторно и уютно. В салоне целое обилие опций, но я пользуюсь в основном раздельным климат-контролем, подогревом и вентиляцией сидений, электростеклоподъемниками, и мультимедиасистемой. Понравилась динамика 2,7-литрвого мотора мощностью 185 лошадиных сил. Он потребляет 14 литров на 100 км по городу, а на бездорожье получается 15-16 литров.

Двигатель 3,5

  • Олег, Санкт-Петербург. Езжу на Toyota Venza 2013 года, с мощным 3,5-литровым атмосферником. Машина с таким мотором выдает 268 лошадей и требует от 13 до 15 литров на 100 км. Это в городском цикле. Ну что ж, это приемлемый показатель для авто такого класса. Но конкуренты не дремлют – например, турбированный Фольксваген Туарег кушает чуть ли не в полтора раза меньше. Венза – мягкая и вальяжная машина, с классным дизайном и премиальным оснащением.
  • Ярослав, Днепропетровск. В 2015 году заказал себе комплектацию с полным приводом, 3,5-литровым мотором и автоматом. Это максимальная версия Toyota Venza. Расходы на обслуживание – ого-го. Взять к примеру расход топлива, который у 268-сильной версии составляет в пределах 13-15 литров на сотню. И еще сюда добавить расходы на обслуживание, оригинальные детали, расходники и т. д.
  • Антон, Москва. В 2017 году купил себе Тойоту Вензу в максимальной комплектации. Машина из последней партии, с 3,5-литровым мотором мощностью 268 лошадиных сил, с полным приводом и автоматом. Разгон до сотни за 9 секунд. Отличная динамика, бесподобная плавность хода, вместительный и функциональный салон, энергоемкая подвеска, большой дорожный просвет и т. д. Эта тачка еще долго была бы актуальной, если бы не расход топлива – даже в спокойном режиме езды получается уложиться в 14 литров на 100 км. Если надавить газ в пол, получается 15 литров и больше. Очень прожорливая машина, я не ожидал. Но в остальном устраивает. Рекомендую только владельцам бензоколонок.
  • Виталий, Санкт-Петербург. На одометре моей Toyota Venza 70 тысяч километров. Машину пока продавать не собираюсь. Она надежная и меня пока во всем устраивает, за исключением расхода топлива – 3,5-литровый движок запросто скушает в городе 14 и больше литров.
  • Никита, Калининград. Тойота Венза – автомобиль для практичных и деловых людей с большими семьями. Другие люди – например, молодые или начинающие автолюбители, не поймут эту машину, и быстро захотят ее продать. Меня например устраивает чрезмерный расход топлива в 14 литров на сотню, ведь в остальном у Вензы полно достоинств – это плавность хода, динамика и тишина в салоне. 3,5-литровый двигатель выдает 265 лошадиных сил и работает с автоматом и передним приводом.

Отзывы на Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (вкл. каталог запчастей) TOYOTA VENZA (2009-2016 гг.), с бензиновым двигателем

Toyota VENZA. Модели 2WD&4WD с 2009 года выпуска c бензиновыми двигателями 1AR-FE (2,7 л) и 2GR-FE (3,5 л). Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия «Профессионал»

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Venza с 2009 года выпуска, оборудованных бензиновыми 1AR-FE (2,7 л) и 2GR-FE (3,5 л) двигателями. Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т. ч. систем впрыска топлива, изменения фаз газораспределения (VVT), зажигания, запуска и зарядки), элементов автоматических коробок передач (АКПП), раздаточной коробки, заднего редуктора (в т. ч. система автоматического включения полного привода (4WD)), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему электронного распределения тормозных усилий (EBD), систему экстренного торможения (ВА), противобуксовочную систему (TRАC), систему курсовой устойчивости (VSC) и систему помощи при трогании на подъеме (НАС)), рулевого управления (включая систему регулировки положения рулевой колонки и электроусилитель рулевого управления (EPS)), подвески (в т. ч. система контроля давления в шинах), кузовных элементов (в т. ч. кузовные размеры), систем кондиционирования и вентиляции. Приведены инструкции по диагностике 19 электронных систем: управления двигателем, АКПП, 4WD, система контроля давления в шинах, блокировки рулевого управления, EPS, ABS, VSC, АС, SRS, электропривода задней двери, Entry&Start, комбинации приборов, системы освещения, электропривода стеклоподъемников, электропривода люка, иммобилайзера, системы поддержания скорости и Multiplex. Подробно описан 491 код неисправностей P0, P1, Р2, C0, С1, С2, В1, В2, U0, U1, Flash; условия их возникновения и возможные причины. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами — PinData. Представлены 120 подробных электросхем для различных вариантов комплектации, описание большинства элементов электрооборудования. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых шин и дисков. Представленные характерные неисправности моделей Venza и способы их устранения помогут Вам при эксплуатации автомобиля. Помимо существенной помощи в самостоятельном ремонте, книги серии «Профессионал» могут выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений, автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Тойота Венза 2020-2021 - фото и цена, характеристики Toyota Venza в новом кузове

В США состоялась премьера кроссовера Toyota Venza 2021 второго поколения. Впрочем, полноценной новинкой последняя не является, поскольку представляет собой адаптированный для североамериканского рынка вариант вседорожника Toyota Harrier четвертой генерации.

В плане дизайна новая Венза практически полностью повторяет Харриер. Здесь такие же узкие фары и фонари, при этом передняя часть модели примечательна каскадообразной решеткой радиатора и обтекаемыми боковыми секциями бампера с вертикальными прорезями. На авто покатая линия крыши, а в крупных колесных арках могут быть установлены легкосплавные диски на 18 или 19 дюймов.

Модельный ряд Toyota

Для интерьера Тойота Венза 2020-2021 в новом кузове характерно наличие трехспицевого мультируля и современной мультимедийки с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. В базе развлекательный комплекс имеет 8,0-дюймовый планшет, а на более дорогих — 12,3-дюймовый.

В зависимости от комплектации варьируется и диагональ экрана бортового компьютера в комбинации приборов. По умолчанию она 4,2 дюйма, но может быть и на 7,0″. Стандартное оснащение предусматривает полностью сенсорный блок климат-контроля и аудиосистему с шестью динамиками. Из опций предложены 10,0-дюймовый проекционный дисплей, вентиляция передних кресел и премиальная музыка JBL с девятью динамиками и сабвуфером.

Плюс за доплату новую Toyota Venza 2021 года можно доукомплектовать дисплеем вместо салонного зеркала заднего вида, на который выводится картинка с установленной в верхней части кормы камеры, а также панорамной крышей «Star Gaze» с электрохромным стеклом. Последнее можно сделать непрозрачным одним лишь нажатием кнопки.

Будучи построенным на базе модульной платформы GA-K, кроссовер Тойота Венза имеет стойки МакФерсон спереди и многорычажную конструкцию сзади. Длина машины составляет 4 740 мм (- 60 мм, по сравнению с предшественником), колесная база — 2 690, ширина — 1 855 (- 50), высота — 1 660 (+ 50). Объем багажника заявлен на уровне 1 028 литров (по американской методике EPA).

Новая модель Тойота Венза 2021 представляет собой полноприводный гибрид, силовая установка которого состоит из 2,5-литрового четырехцилиндрового атмосферника, электромеханического вариатора и двух электромоторов, один из которых установлен на передней оси, а другой — на задней.

Суммарная отдача агрегатов достигает 222 л.с., при этом литий-ионную тяговую батарею японцы разместили под задним диваном. Подзаряжать последнюю от сети нельзя, и ее заряд восполняется самостоятельно непосредственно во время движения. Помимо чисто электрического режима, паркетник также имеет ездовые пресеты Normal, Eco и Sport.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Новая Toyota Venza укомплектована фирменным комплексом электронных ассистентов Toyota Safety Sense с адаптивным круиз-контролем, мониторингом «слепых» зон и системой предотвращения столкновений, умеющей распознавать пешеходов и велосипедистов. Также в арсенале значится электронная система Active Cornering Assist (ACA), призванная бороться со сносами при торможении в поворотах.

Еще нельзя не отметить любопытную функцию Predictive Efficient Drive (PED). Благодаря последней навигационная система запоминает места, в которых водитель чаще всего сбрасывает скорость, и во время последующих поездок начинает заранее включать режим рекуперации при подъезде к данным участкам.

Начало продаж Тойота Венза в США запланирован на лето 2020 года, при этом в модельном ряду компании автомобиль займет промежуточное положение между кроссоверами RAV4 и Highlander. Ожидается, что цены на вседорожник будут начинаться от 30 000 долларов. В дальнейшем модель появится и в Китае, а вот перспективы касательно других рынков пока туманны.

Toyota Venza 2013 - цена, характеристики и фото, описание модели авто

Отличительной особенностью автомобиля Toyota Venza является высокий спрос на эту модель, который по сей день не угасает во многих странах. И это неудивительно, ведь автомобиль, действительно, имеет большое число достоинств.

Не секрет, что модель разрабатывалась на платформе другого бестселлера – Toyota Camry, потому ходовая часть осталась практически без изменений. Тойота Венза 2013 года, в сравнении с предыдущими версиями, подверглась лишь небольшому рестайлингу. Производитель видоизменил дизайн переднего бампера, радиаторной решетки, а в фары головного света установил светодиодные фонари. В зеркалах заднего вида появились повторители поворотников. И это, пожалуй, все отличия, которые были привнесены в экстерьер новой Toyota Venza.

В салоне доработок оказалось еще меньше. Дизайнеры лишь незначительно видоизменили органы управления магнитолой. Все остальное осталось в прежнем виде.

Неотъемлемым достоинством всех автомобилей Тойота, а в особенности модели Toyota Venza 2013 является внедрение передовых технологий. В частности, это замечено на системах активной безопасности автомобиля. Внедорожник имеет 7 подушек безопасности, в том числе подушку для зоны колен водителя, а также электронные помощники в управлении, включая VSC, ABS, Traction Control и прочие опции.

Toyota Venza – это отличный автомобиль для всей семьи!

Линейка силовых агрегатов не отличается разнообразием, так как автомобиль на российский рынок поставляется с одним двигателем, объем которого 2.7 литра и мощность 185 л.с. Двигатель обладает не только достойной динамикой разгона, но и умеренным аппетитом: в смешанном цикле расход топлива составляет 9 литров/100 км. И это достаточно хороший результат, учитывая немалые габариты Toyota Venza (длина 4833 мм, ширина 1905 мм и высота 1610 мм).

Трансмиссия у модели автоматическая, а привод, в зависимости от выбранной комплектации, может быть передним либо полным. Дорожный просвет у внедорожника составляет 20.5см и этого вполне достаточно для того, чтобы уверенно преодолевать легкое бездорожье.

2021 Toyota Venza Обзоры, цены и характеристики

Toyota Venza - это совершенно другие ощущения от вождения, чем у ее предшественницы. Эта модель больше напоминала легковой универсал среднего размера, чем кроссовер-внедорожник. Venza 2021 года, в котором используется смесь компонентов от RAV4 и Highlander, больше похож на настоящий внедорожник благодаря высокой посадке и отличной обзорности вперед.

Впечатления от вождения - это смесь меньшего, более маневренного RAV4 и более крупного 3-рядного Highlander.Venza предлагает немного большую ширину, что делает салон более просторным. Изоляция от внешнего шума значительно улучшена по сравнению с RAV4. Интерьер с лучшей изоляцией, в котором используются высококачественные материалы и мягкие на ощупь поверхности, больше напоминает линейку Lexus, чем предложение для массового рынка.

Суммарная мощность в 216 лошадиных сил - солидная. Мгновенное ускорение от электродвигателей кажется более сильным, чем указывают числа. AWD - это система по требованию, которая в основном работает с передним приводом и предназначена для увеличения тяги, когда это необходимо, когда тротуар становится скользким или вы действительно агрессивно работаете с акселератором.Гибрид работает плавно и плавно, переключаясь между электрическим и бензиновым двигателем. Однако, если вы ищете более мощную или спортивную управляемость в 2-рядном внедорожнике, вы можете взглянуть на мощность V6, доступную в Honda Passport, Chevrolet Blazer и Ford Edge.

Наш тестовый автомобиль был оснащен 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, и большинство элементов управления и систем работают через сенсорный экран, за исключением ручки регулировки громкости звука. Отсутствие традиционных элементов управления может отвлекать при попытке установить температуру, скорость вентилятора или сменить станцию.Хорошим запасным вариантом является система голосовых команд, особенно при использовании навигации.

В целом, Venza проста в управлении и использовании в повседневном движении. Рулевое управление точное с хорошей обратной связью, и Toyota проделала замечательную работу по смешиванию рекуперативного и стандартного торможения для плавного применения тормозного усилия. Компания имеет многолетний опыт создания обычных гибридов, и вся эта работа приносит хорошие дивиденды в недавно воссозданной Venza 2021 года.

Хорош ли этот гибридный внедорожник среднего размера?

Toyota Venza Полный обзор

Star Gaze с функцией Frost Control звучит так, как будто он принадлежит к футуристическому научно-фантастическому фильму, но на самом деле это потрясающая функция, предлагаемая только на одной Toyota: Venza 2021 года. Даже без забавно названной технологии Toyota Venza 2021 года удается выделиться в сегменте, уже заполненном множеством разнородных опций. Мы говорим о среднеразмерном внедорожнике, который побеждает конкурентов по эффективности, а также напоминает Jaguar F-Pace сзади, если не присматриваться.В линейке Toyota Venza имеет свой собственный стиль и может похвастаться линейкой гибридных и электрических AWD. И после того, как мы проехали на внедорожнике, заполняющем нишу, мы лучше понимаем, перевешивают ли его сильные стороны его недостатки.

Впервые за шесть лет модели покупатели, ищущие более премиальный двухрядный внедорожник, чем RAV4, наконец, получили еще один вариант от Toyota. Venza имеет такую ​​же колесную базу, что и RAV4, но эти два внедорожника не могут быть более разными. Рассмотрите Venza, если вы находите RAV4 слишком на открытом воздухе.Возможно, вы ищете немного комфорта и высококлассного ощущения от Lexus RX, но по цене Toyota.

Как Venza 2021 управляет

Просмотреть все 70 фото

Как и оригинальный Lexus RX - наш первый внедорожник года - Venza знает, что это такое, а что нет. Вот почему Venza не включает спортивную комплектацию SE или XSE наряду с LE, XLE и Limited. Кроме того, хотя некоторые покупатели могут пожелать, чтобы Venza была рассчитана на буксировку, как и другие внедорожники Toyota, большинство просто оценят кроссовер за хорошую езду и впечатляющую тишину для этой ценовой категории.

Да, Venza - гибрид, но нет, вам не нужно быть «гибридом», чтобы его купить. С 2,5-литровым двигателем I-4 и литий-ионным аккумулятором общая мощность системы Venza составляет 219 л.с. Это звучит недостаточно для внедорожника весом 3900 фунтов, но вождение Venza раскрывает его уникальные гибридные преимущества. А именно мгновенного включения крутящего момента электродвигателя. До 30 миль в час комбинация этого двигателя и его электродвигателей продвигает Venza вперед с большей мощностью, чем вы можете ожидать. Он не даст 302-сильному RAV4 Prime испытать свои деньги, но он должен выполнять свою работу так же, как и - если не лучше, чем конкуренты, когда вам нужна мощность в городе.Ожидается, что экономия топлива составит 40/37 миль на галлон по городу / шоссе и немного выше для базового LE, который катится на 18, а не на 19 на XLE и Limited. Пока Venza не страдает той же проблемой формы бензобака, над которой Toyota работала с RAV4 Hybrid, когда мы сравнивали его с CR-V Hybrid, Toyota более высокого класса будет хороша для смешанного диапазона движения. 565 миль. Это означает, что вы можете растянуть бак в комбинированном режиме езды по городу / шоссе дольше с Venza, чем с любым из его конкурентов.

Подключаемый модуль, такой как RAV4 Prime, может еще больше увеличить реальный запас хода, если вы в основном ездите на работу и обратно, но Toyota заявляет, что не планирует создавать гибридный подключаемый модуль Venza Prime. В существующем гибриде Venza используются тормоза, которые ощущаются точно так же, как мы описали тормоза RAV4 Prime: им нужно немного больше времени, чтобы полностью зажать, но мы могли бы к этому привыкнуть. За исключением этой причуды и того факта, что двигатель будет тихо выключаться (и снова включаться) в большей степени, чем могли бы использовать гибридные новички, трансмиссия Venza не мешает динамически.Подходит, так как гибриды - наши любимые модели RAV4.

Просмотреть все 70 фото

Venza едет лучше, чем RAV4; он четко настроен на комфорт и плавность. Вы не повеселитесь на извилистой дороге, но Venza станет ярче, когда вы вернете Toyota на пригородные улицы или на шоссе.

Как выглядит интерьер Venza 2021 года

Интерьер Toyota становится тем лучше, чем дальше вы идете вперед. Сзади разочаровывает грузовой отсек. Как бы нам ни нравились некоторые элементы дизайна Venza, трудно проглотить грузовой отсек, который может вместить всего около 28. 8 кубических футов - это, вероятно, меньше, чем все, с чем вы сравниваете эту машину. (Кстати, у последней Venza также было меньше грузового пространства, чем у RAV4 того времени.) Мы могли бы привыкнуть к этому ограниченному пространству, чтобы учесть остальные сильные стороны Venza, но нам бы очень хотелось, чтобы грузовой пол был не таким. высокая.

Заднее сиденье достаточно просторно для двоих, но значительный выступ трансмиссии не позволяет использовать среднее сиденье так же удобно, как, скажем, на Chevrolet Blazer. Регулировка наклона заднего сиденья Blazer также находится в более удобном месте (у бедра, а не выше плеча).

Просмотреть все 70 фото

С сиденья водителя становится очевидным позиционирование Venza в виде роскоши, а не спортивности. Наша загруженная модель Limited имела мягкие на ощупь кожаные поверхности по всей центральной консоли с привлекательной деревянной отделкой у основания, где вы поместите свой телефон. Сиденья SofTex кажутся мягкими и такими же премиальными, как и любая натуральная кожа в этом ценовом диапазоне (Limited начинается с 40 920 долларов, но сиденья доступны в менее дорогом XLE в комплекте). Venza удивляет и восхищает коричневой окантовкой дверей и приборной панели моделей XLE и Limited.Это может быть сложно на ощупь, но контрастная окантовка в нашем черно-коричневом интерьере придавала Venza первоклассную привлекательность.

Сенсорные ёмкостные кнопки управления громкостью, настройкой и температурой создадут такое впечатление и в выставочном зале. Включенный в более дорогие модели XLE и все модели Limited, управление разочаровывало, пока у нас была Venza. Toyota уже пробовала что-то подобное на Avalon, а Ford отказался от подобной идеи на Edge. Невозможно использовать элементы управления, не глядя вниз, и даже с первого взгляда вы можете принять громкость за соседние элементы управления температурой со стороны водителя.Хотя мы предпочли бы вместо этого кнопки или ручки, скользящая функциональность, по крайней мере, улучшила бы элементы управления формой над функциями. Toyota указывает на популяризацию мобильных телефонов и планшетных устройств, чтобы предположить, что у клиентов может не быть проблем с элементами управления, как у нас. И все же Venzas начального уровня сохранили традиционные ручки и кнопки.

Опциональные Venza XLE и все Limiteds жертвуют громкостью и ручками настройки при переходе от стандартного 8,0-дюймового сенсорного экрана к огромному 12.3-дюймовый сенсорный экран. Нам не понравилась информационно-развлекательная система Toyota на 8,0-дюймовом экране в Highlander, но 12,3-дюймовый экран имеет функцию двойного экрана, которая никогда не заставляет любой информационный дисплей чувствовать себя стесненным из-за места. Это огромное преимущество, которое позволяет вам видеть дисплей гибридной системы (или что-то еще) рядом с тем, что вы просматриваете в Apple CarPlay или Android Auto. Жаль, что Venza 2021 года заставляет вас выбирать между большим экраном более высоких отделок и интуитивно понятным управлением громкостью и температурой нижних отделок.

Просмотреть все 70 фото

Venza 2021 - хорошее соотношение цены и качества?

Можно гораздо больше ценить, чем просто количество функций на доллар и низкая цена - просто спросите экспертов IntelliChoice. На данный момент сегмент среднеразмерных внедорожников полон сильно мотивированных участников, таких как Ford Edge, Nissan Murano и Chevrolet Blazer. Однако, если сравнивать рекомендованную производителем рекомендованную цену и стоимость топлива, Venza становится настоящим игроком.

Благодаря намного большему пробегу Toyota к концу трехлетней аренды вы сэкономите более 1000 долларов на расходах на топливо практически по сравнению с почти всем в этом сегменте, и это без учета развлекательного повышения мощности гибрида на низких скоростях и в целом тихая работа.Каждая Venza поставляется с задней дверью с электроприводом, телескопическим рулевым колесом с электроприводом, светодиодными фарами, беспроводной зарядкой телефона и полным пакетом технологий активной безопасности (адаптивный круиз в порядке, но центрирование полосы движения отличное).

Но Venza не предлагает конкурентоспособный грузовой отсек или спортивный стиль. Если это не мешает, придерживайтесь XLE среднего уровня. Эта отделка по-прежнему использует те же увеличенные 19-дюймовые колеса, что и Limited, но избегает сенсорных кнопок.И, как и все Venzas, он тихий и безумно эффективный по сравнению с конкурентами. Как только Toyota пересмотрит эти элементы управления с центральной консолью и добавит беспроводной Apple CarPlay, а также Android Auto, Venza может привлечь больше покупателей из других брендов. На данный момент, однако, Venza лучше всего ценят те, кто хочет внедорожник среднего размера, который может легко и регулярно разгонять 30 миль на галлон, и приверженцы бренда, жаждущие внедорожника более высокого класса, чем RAV4.

Выглядит хорошо! Подробней 70 фото
2021 Toyota Venza
БАЗОВАЯ ЦЕНА 40 975 долларов США
ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ 43 100 долл. США
ПЛАН Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ 2. 5 л / 176 л.с. / 163 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4 плюс 118 л.с. / 149 фунт-фут (спереди) + 54 л.с. / 89 фунт-фут (сзади) электродвигатели; 219 л.с. гребень
ТРАНСМИССИЯ Cont переменная авто
ВЕС КУРБА 3,850-3,950 фунтов (по цене от производителя)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 105.9 дюйм
Д x Ш x В 186,6 x 73,0 x 65,9 дюйма
0-60 миль / ч 5,8 с (расчетное время MT)
EPA ТОПЛИВО ECON 40/37/39 миль на галлон (mfr est)
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе 84/91 кВт-ч / 100 миль (оцен.)
ВЫБРОСЫ CO2, КОМБАЙНА 0.50 фунтов / милю (оцен.)
В ПРОДАЖЕ Сентябрь 2020
Показать все

Toyota Venza 2021 Обзор

Toyota возвращает Venza в линейку внедорожников в этом году, и, как и оригинал, это кроссовер с пятью пассажирами, сочетающий стиль и изысканность в премиальной комплектации. Тем не менее, он меньше, чем раньше, основан на той же платформе, что и Toyota RAV4, и имеет некоторую функциональность в пользу изящно конической задней части.

Дополнительные отличия выделяют эту Toyota Venza 2021 года второго поколения.Например, он идет только с гибридной трансмиссией и включает стандартный полный привод. Он предлагает новейшие информационно-развлекательные системы Toyota и передовые системы помощи водителю (ADAS). И у него есть трюк с панорамной стеклянной крышей Star Gaze, которая мгновенно превращается из прозрачной в непрозрачную, чтобы блокировать солнце.

Фото: Christian Wardlaw

Уровни отделки салона включают LE, XLE и Limited, а цены начинаются с 32 470 долларов. Для этого обзора J.D. Power оценил Venza Limited, оснащенную пакетом Advanced Technology Package, крышей Star Gaze и всепогодным покрытием пола.Цена составила 43 269 долларов, включая сбор за место назначения в 1175 долларов.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Toyota Venza 2021 года, полезно понять, кто покупает среднеразмерные внедорожники и что им больше всего и меньше всего нравится в своих автомобилях.

Согласно данным J.D. Power, 58% владельцев внедорожников среднего размера - мужчины (по сравнению с 60% всех транспортных средств), а средний возраст владельцев внедорожников среднего размера составляет 58 лет (против 56).

Владельцы говорят, что им больше всего нравятся внедорожники среднего размера (в порядке убывания): внешний вид, ощущения от вождения, чувство безопасности, дизайн интерьера, а также возможность посадки и высадки.В частности, следующие пять характеристик внедорожников среднего размера занимают наивысшее место по сравнению со всеми сегментами транспортных средств:

  • Защита автомобиля
  • Способность переносить все
  • Садиться на передние сиденья и выходить из них
  • Комфортное сиденье водителя
  • Вход и выход вторая строка

Владельцы указывают, что им меньше всего нравится в внедорожниках среднего размера (в порядке убывания) комфорт вождения, настройка и запуск, трансмиссия, информационно-развлекательная система и экономия топлива. В частности, эти пять характеристик внедорожников среднего размера занимают самое низкое место по сравнению со всеми сегментами транспортных средств:

  • Экономия топлива / дальность движения
  • Мощность двигателя / двигателя
  • Плавность двигателя / двигателя в сочетании со звуком двигателя / двигателя
  • Ощущение автомобиля при запуске
  • Эффективность фар

Поскольку Venza - новая модель, она не была включена в исследование Automotive Performance, Execution and Layout JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL).

В следующих разделах наш независимый эксперт излагает свое мнение о том, как Toyota Venza 2021 года соответствует каждой из десяти категорий, входящих в исследование APEAL.

Внешний вид

Если вам нравится, как выглядит Toyota Venza 2021 года, и вы обнаружите, что она предлагает достаточно места для пассажиров и грузов, скорее всего, вам понравится этот новый гибридный внедорожник. Venza выглядит привлекательно, особенно если смотреть сзади. Другой конец внедорожника представляет собой одно из наиболее удачных проявлений современной темы дизайна Toyota, но нос довольно сильно выступает и добавляет чрезмерный визуальный вес перед передними колесами.

Фото: Christian Wardlaw

Каждый уровень отделки салона имеет привлекательный дизайн колес. Они имеют диаметр 18 дюймов с отделкой LE, в то время как XLE и Limited могут похвастаться полированными 19-дюймовыми колесами. Светодиодные фары рефлекторного типа и светодиодные задние фонари входят в стандартную комплектацию, в то время как XLE и Limited имеют светодиодные фары проекционного типа более высокого класса. Дворники с датчиком дождя входят в стандартную комплектацию верхнего уровня отделки салона.

Интерьер

Toyota стремится придать Venza более высококлассный внешний вид по сравнению с RAV4, и, основываясь на тестовом автомобиле с ограниченной комплектацией, ей это удается.

Фото: Christian Wardlaw

Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию для отделки LE и XLE, в то время как искусственная кожа Toyota SofTex является дополнительной для XLE и стандартной для Limited. Тестовый автомобиль имел множество мягких на ощупь внутренних поверхностей, контрастную прострочку сидений, полированную металлическую отделку и имитацию дерева, обтянутые тканью стойки лобового стекла и естественное освещение кабины.

Помимо обычного распределительного устройства Toyota, интерьер Venza уникален для этой модели.Хранение могло бы быть лучше, мусорное ведро на центральной консоли оказалось небольшим и оборудовано внутренним поддоном, который мешает. Беспроводное зарядное устройство для смартфона входит в стандартную комплектацию и расположено перед селектором коробки передач в труднодоступном месте. Дверные панели и дверные подлокотники пригодятся.

Впечатляет видимость вперед, а большие боковые зеркала облегчают обзор по обе стороны Venza. Окна задней части кузова помогают при движении задним ходом с наклонных парковочных мест, но в основном вы будете полагаться на множество стандартных и доступных камер при движении задним ходом.

Панорамный люк Venza Star Gaze приобретается отдельно и доступен только в комплектации Limited. Это, безусловно, помогает сделать внедорожник больше внутри, чем он есть на самом деле. Большой проекционный дисплей также является эксклюзивным для Venza, и он остается видимым даже в поляризованных солнцезащитных очках.

Садиться и выходить

Садиться и выходить из Toyota Venza 2021 года несложно, особенно по сравнению с автомобилем. Точка бедра сиденья Venza находится выше над землей, что означает, что вы скользите внутрь и наружу, а не падаете и вылезаете.

Доступна задняя дверь с электроприводом, работающая без помощи рук, и в ней используется датчик удара под бампером. Не рекомендуем использовать его, когда Venza припаркована на скользкой поверхности. Как только задняя дверь поднимется, у вас будет всего 28,8 кубических футов грузового пространства. Число невелико, потому что стиль фастбэка Venza сокращает потенциальный объем.

Складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40 увеличивает грузоподъемность до 55,1 кубических футов. Опять же, это небольшая сумма, и она намного меньше того, что может дать Toyota RAV4.

Настройка и запуск

Несмотря на то, что Venza имеет доступный 7-дюймовый информационный дисплей для водителя и 12,3-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, оба варианта достаточно просты в использовании, когда вы настраиваете предпочтительные параметры. Однако иногда некоторые функции не сразу становятся интуитивно понятными.

Имеющееся зеркало цифровой камеры встроено в стандартное зеркало заднего вида. Просто нажмите переключатель, как если бы вы перешли в затемненный режим, и на стекле зеркала появится видео в реальном времени о том, что находится за Venza.

При запуске Venza издается футуристический жужжащий звук, предупреждающий пешеходов о проезде электрифицированного транспортного средства. Это привлекает внимание, и люди, безусловно, обратили внимание на эту Toyota. Однако отчасти это несомненно потому, что многие люди раньше не видели новую Venza.

Информационно-развлекательная система

В стандартной информационно-развлекательной системе с комплектациями LE и XLE используется 8-дюймовый сенсорный дисплей. Он окружен кнопками быстрого доступа к меню и закреплен за регуляторами громкости и настройки радио.Ниже приведены физические органы управления стандартной двухзонной автоматической системой климат-контроля, в комплекте с большими ручками и хорошо обозначенными кнопками.

Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa и беспроводная зарядка смартфона входят в стандартную комплектацию. Вы также получаете бесплатную трехмесячную подписку на спутниковое радио SiriusXM, бесплатный трехмесячный тарифный план и 2 ГБ данных для Wi-Fi, а также бесплатную годовую подписку на услуги Safety Connect и Remote Connect.

12,3-дюймовый сенсорный дисплей является дополнительным для XLE и стандартным для Limited trim. В дополнение к большему экрану он меняет местами ручки управления стереосистемой и климатом, а также кнопки емкостного сенсорного управления, выполненного из глянцевого черного пластика. Они хорошо обозначены и быстро реагируют на ввод, но вам все равно нужно смотреть вниз и в сторону от дороги, чтобы использовать их.

С большим информационно-развлекательным экраном Venza включает динамическую навигационную систему с бесплатными обновлениями в течение ограниченного времени и аудиосистему премиум-класса JBL с 9 динамиками мощностью 1200 Вт и технологией восстановления музыки Clari-Fi. Это достойная звуковая система, в которой отсутствуют типичные басы, характерные для большинства аудиокомпонентов JBL.

Учитывая, как дисплей климат-контроля встроен в большой экран и как емкостная сенсорная панель совмещает и согласовывает стереосистемы и климатические системы, очень жаль, что система распознавания голоса не позволяет водителю регулировать температуру в салоне. Он также изо всех сил пытался удовлетворить просьбу о музыке в стиле регги. В первый раз он дал мне музыку в стиле рэгтайм, а во второй раз сообщил, что канала регги нет.

Сохраняя вашу безопасность

Toyota оснащает Venza каждые 2021 г. системой Toyota Safety Sense 2.0, набор ADAS, включающий множество технологий. Кроме того, в стандартную комплектацию входят системы предупреждения о слепых зонах и заднего перекрестного движения, в то время как XLE и Limited trim предлагают передние и задние датчики парковки с автоматическим торможением на низкой скорости. Только Venza Limited получает камеру объемного обзора со сканированием по периметру.

При использовании ADAS работает плавно, но когда движение впереди прекращается, система адаптивного круиз-контроля слишком неторопливо пытается восстановить скорость. Замечательно, что адаптивный круиз-контроль спокойно реагирует, когда другие транспортные средства движутся в пропасть впереди, а система предупреждения о выезде с полосы движения использует тонкую (и предпочтительно) вибрацию через рулевое колесо, чтобы уведомить водителя о движении по полосе.

В краш-тестах новый Venza получил оценку «Лучший выбор безопасности» от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Он не получил более высокой награды из-за предельного рейтинга для стандартных фар и приемлемого рейтинга для модернизированных фар, включенных в комплектацию XLE и Limited.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила новому Venza пятизвездочный рейтинг ударопрочности.

Трансмиссия

Toyota Venza каждого 2021 года становится гибридом, поэтому вы можете взять его или оставить.Основу трансмиссии составляет 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель. Venza также имеет передний электродвигатель мощностью 88 кВт и задний электродвигатель мощностью 40 кВт для создания стандартной системы полного привода, каждый из которых питается от 252-вольтовой литий-ионной батареи внедорожника.

Вместе эти компоненты составляют 219 лошадиных сил. Водители могут выбирать между режимами движения EV, Eco, Sport и Normal, а электронная бесступенчатая трансмиссия (CVT) управляет мощностью. Toyota предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание в течение двух лет или 25 000 миль, бесплатную помощь на дороге в течение двух лет без ограничения пробега и 10-летнюю / 150 000-мильную гарантию на аккумуляторную батарею, которая больше, чем отраслевой стандарт.

В целом на Venza приятно водить. Когда внедорожник остановлен и бензиновый двигатель выключен, кондиционер продолжает дуть холодным. Слегка нажимайте на педаль газа, и на более низких скоростях Venza работает как электромобиль. Жмите сильнее на педали, и Venza предлагает хорошее ускорение.

В большинстве дорожных ситуаций двигатель не слышит. В основном его характерный стон проявляется только при резком разгоне. Если вы выберете спортивный режим, вы можете не заметить разницы по сравнению с обычным режимом.

Экономия топлива

Согласно EPA, Venza Limited должна возвращать 39 миль на галлон при комбинированном вождении. Мы повторили это на городской части нашего автомобильного маршрута, но после добавления гор и автострад к уравнению Venza в итоге выдал 36,5 миль на галлон. Исходя из его 14,5-галлонного топливного бака, это означает, что вы будете останавливаться за бензином каждые 480 миль или около того, оставляя себе 50-мильную подушку, когда стрелка манометра опускается в положение «Пусто».

Комфортное вождение

Комфорт на переднем сиденье впечатляет, даже если передний пассажир обходится без регулятора высоты сиденья.Водительское сиденье предлагает восьмиступенчатую регулировку мощности и двустороннюю поясничную поддержку, а в комплектации Limited Venza есть передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также рулевое колесо с подогревом.

Комфорт на задних сиденьях удовлетворительный. Пространство для ног - самый большой аспект заднего сиденья Venza, потому что пространство для ног и голова ограничены, а подушка установлена ​​довольно низко, а угол наклона спинки способствует сутулости. Venza, конечно, не выглядит среднеразмерным внедорожником, если вам назначено это место для сидения, и он намного меньше по сравнению с оригинальной Venza.

Ощущение вождения

Ходовые качества Venza и управляемость отражают его компетентность, но недостаточную вовлеченность водителя. Этот автомобиль управляется лучше, чем 99% его владельцев когда-либо испытают, но он почти никогда не будет приближаться к пределам управляемости, и это, конечно, не поощряет такое поведение.

Работая без лишнего шума, передняя стойка стойки и задняя многорычажная подвеска, рекуперативные тормоза и электрическое рулевое управление вместе обеспечивают надежные ходовые качества.Стандартные 19-дюймовые шины Limited обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а Active Cornering Assist, функция векторизации крутящего момента на основе тормозов, помогает устранить недостаточную поворачиваемость в поворотах.

Шум ветра практически отсутствует, шум дороги заметен только на самом неровном асфальте, а шум двигателя возникает только при резком ускорении. 7,6 дюйма дорожного просвета готовы сразиться с Old Man Winter, если не с Rubicon Trail.

Однако компетентность - не единственная игра в городе, и Venza не доставляет удовольствия от вождения.

Toyota Venza 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Что за автомобиль Toyota Venza 2021 года? С чем это сравнивать?

Toyota Venza 2021 года - это гибридный кроссовер, вмещающий до пяти человек, и в значительной степени основан на RAV4. Меньше, чем трехрядный Highlander, Venza возрождает старую фирменную табличку Toyota, которая ранее была нанесена на универсальную / кроссоверную версию Camry. Соперники включают Toyota RAV4, Ford Escape и Honda Passport.

Toyota Venza 2021 года - хорошая машина?

Проверка продолжается ниже

Venza получает высокую оценку в нашем рейтинге кроссоверов-внедорожников. Благодаря своей эффективности он оценивается довольно высоко, а рейтинг TCC составляет 7,0 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили).

Что нового в Toyota Venza 2021 года?

Все. Табличка Venza возрождается в этом году после долгого перерыва. Предлагаемая только в виде гибрида с полным приводом, Toyota Venza 2021 года обеспечивает отличную топливную экономичность и приличную мощность с высококлассным внешним видом внутри и снаружи.

Toyota предлагает Venza в комплектациях LE, XLE и Limited и оснащает Venza так же, как Highlander. Несмотря на то, что он разделяет платформу с RAV4, Venza выглядит совсем иначе. Линия крыши в стиле купе, рельефные линии и хромированная отделка делают его похожим на Lexus (даже лучше, чем у большинства современных внедорожников Lexus), в то время как RAV4 более угловат, более прямолинеен и больше ориентирован на бездорожье.

Ощущение роскоши продолжается внутри, где Toyota покрывает большую часть поверхностей либо натуральной кожей (рулевое колесо и ручка переключения передач), либо синтетической кожей (дверные панели, приборная панель, центральная консоль и, кроме базовой модели, сиденья) .

Гибридная трансмиссия, позаимствованная у команд RAV4, 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с тремя двигателями и литий-ионный гибридный аккумулятор (у RAV4 Hybrid есть никель-металлогидридный блок), чтобы вырабатывать 219 лошадиных сил и возвращать 39 миль на галлон вместе взятые. по словам Тойоты. Гибридная система обеспечивает достаточно мощности для повседневной езды.

Задний двигатель обеспечивает полный привод Venzas, который может передавать до 80 процентов доступного крутящего момента на задние колеса.

Двухрядный кроссовер Venza предназначен для небольших семей или покупателей, которым требуется дополнительное пространство, а не три ряда сидений.Он вмещает до пяти человек, как и RAV4, но его более гладкая верхняя часть означает, что у него меньше грузового пространства - 28,8 кубических футов с поднятыми задними сиденьями.

Venza оснащен новейшим набором функций активной безопасности Toyota, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и автоматический дальний свет.

Сколько стоит Toyota Venza 2021 года?

Базовая модель Venza стоимостью 33 590 долларов хорошо оснащена 8.0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, 4,2-дюймовый цифровой информационный центр, аудиосистема с шестью динамиками, спутниковое радио, дверь багажного отделения с усилителем громкой связи, рулевая колонка с регулируемым наклоном и выдвижением, автоматический климат-контроль , и 18-дюймовые колеса. Другие примечательные особенности включают 12,3-дюймовый сенсорный экран, 7,0-дюймовый цифровой информационный центр, 10,0-дюймовый проекционный дисплей, навигацию, аудиосистему JBL с девятью динамиками, цифровое зеркало заднего вида и электрохроматический люк, который может переключаться между прозрачным и матовым.Кожаная обивка и множество регулировок сидений недоступны.

Где производится Toyota Venza?

В Такаоке, Япония.

Toyota Venza 2021 года: 7 вещей, которые нам нравятся (и 5 не особо) | Новости

Toyota Venza Limited 2021 года

Автомобили.com фото Мелиссы Клауды

Toyota Venza возвращается к выпуску модели 2021 года после того, как в 2015 году ее сняли с производства, и она привносит стиль в категорию гибридных внедорожников.

Связанный: Обзор Toyota Venza 2021 года: универсал Camry, которого мы заслуживаем, а не тот, который мы хотим

В последний раз Venza была доступна, это был двухрядный кроссовер на базе седана Camry. На этот раз все ничем не отличается, только в США он доступен исключительно как полноприводный гибрид.С. рынок. Конкурируя с другими кроссоверами, такими как Ford Edge, Honda Passport и Hyundai Santa Fe, гибрид Venza имеет серьезные преимущества, когда дело доходит до топливной экономичности. Тем не менее, некоторые из проблем, которые мы наблюдали в других гибридах Toyota, унаследованы этой новейшей моделью.

Ищете полную информацию о Venza? Нажмите на соответствующую ссылку выше, чтобы получить подробный обзор Брайана Нормила. Вкратце, вот что нам нравится (и не нравится) в Toyota Venza 2021 года:

.

Вещи, которые нам нравятся

1.Premium-Feel Интерьер

Внутри Venza немного напоминает Lexus, премиальный бренд Toyota. Качество, близкое к премиум-классу, очевидно: двери и центральная консоль отделки Limited украшены светлыми деревянными вставками, а передние сиденья удобны для большинства взрослых. Как и в большинстве автомобилей, качество падает ниже уровня глаз, но, тем не менее, большинство точек касания не из пластика.

Toyota Venza Limited 2021 года

Автомобили.com, фото Брайана Нормила

2. Газ, пробег

Toyota оценивает, что Venza будет иметь 39 миль на галлон, хотя официальные данные EPA еще не опубликованы.

3. Достойная мощность

2,5-литровый четырехцилиндровый газовый двигатель работает в паре с двумя электродвигателями-генераторами, приводящими в действие передние колеса, и третьим, приводящим в действие задние колеса. В сумме отдача составляет 219 лошадиных сил. Это может показаться недостаточно мощным для внедорожника, но этого более чем достаточно, чтобы привести Venza в движение с места на остановке, а также для езды по шоссе и обгона.

4. Изолированная кабина

У этого внедорожника есть немного уверенной езды, но его кабина хорошо изолирует пассажиров от неровностей и неровностей дороги.

Toyota Venza Limited 2021 года

Автомобили.com, фото Брайана Нормила

5. Стандартные функции безопасности

Набор средств безопасности и помощи водителю Toyota Safety Sense 2.0 входит в стандартную комплектацию Venza. Он включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения и помощи при отслеживании движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и многое другое. Кроме того, сами функции работают без ущерба для впечатлений от вождения.

6.Прогнозирующий эффективный привод

Эта функция использует встроенную систему навигации для изучения маршрутов и информации о дорожной обстановке, что помогает снизить потребление энергии. Жюри еще не решило, насколько хорошо это могло бы работать в реальности, но, тем не менее, это интересная особенность.

7. Наблюдение за звездами

Дополнительная крыша Star Gaze - это электрохромная стеклянная панель, которую можно переключать между полупрозрачной и прозрачной. В прозрачном режиме кабина кажется особенно открытой и просторной - и это хорошо, потому что, в отличие от люка, вы не сможете ее открыть.

Toyota Venza Limited 2021 года

Cars.com, фото Брайана Нормила

Ещё на Cars.com:

вещей, которых мы не делаем

1.Контрольные вопросы

Элементы управления климатом и звуком сенсорные, но при прикосновении к ним нет тактильной обратной связи. Хотя есть звуковая обратная связь, ее трудно услышать во время вождения. В зависимости от условий освещения значки также могут быть плохо различимы. Переключатель электрического стояночного тормоза и переключатель режима движения находятся за переключателем передач, и водителю также может быть трудно дотянуться до него.

2. Отсутствие дополнительных грузовых мест

В грузовых отсеках большинства внедорожников есть такие удобства, как сетки или многоуровневые организационные системы, но у Venza нет ничего, что могло бы помочь вам разобраться с вещами.Под полом почти полностью занято запасное колесо.

Toyota Venza Limited 2021 года

Cars.com, фото Брайана Нормила

3. Мультимедийный экран

Верхняя отделка опционально 12.3-дюймовый сенсорный экран, хотя стандартным является 8-дюймовый экран. Большой экран с таким же успехом может быть 8 дюймов, потому что вы действительно можете использовать только две трети его. Навигация или любая другая функция, которую вы выберете, будет располагаться в этой части дисплея, в то время как другая треть будет занята окном для управления климатом или звуковой информацией, которую вы не можете свернуть.

4. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия

Многие гибридные автомобили имеют вариатор, и это традиция Тойоты - делать такую ​​трансмиссию менее выдающейся.То же самое и с Venza: при ускорении вариатор кажется эластичным. Если вы переключитесь в режим вождения Sport или Eco или переместите селектор передач в положение «S», проблема станет еще хуже.

5. Чувство тормоза

Еще одна проблема, распространенная среди гибридов Toyota, которая была передана на Venza, - это нечеткое ощущение педали тормоза. В то время как фактическая тормозная сила присутствует, к ощущению «рыхлости» тормозов потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть.

Автомобили.Редакционный отдел компании com - ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Стильный и эффективный, но несовершенный

Вердикт

8.4 / 10

Toyota Venza 2021 года - это просто лучшая гибридная Toyota RAV4. Он построен на той же модульной платформе, использует идентичную электрифицированную трансмиссию и разделяет многие соответствующие ключевые компоненты. И это не обязательно противоречит Venza - на самом деле, RAV4 Hybrid - отличная отправная точка. Как правило, на нем очень приятно водить машину с 2,5-литровым гибридным агрегатом, который является одним из самых эффективных в отрасли.

Но то, что Venza выигрывает в красивой внешности и шикарных удобствах по сравнению с более квадратным собратом RAV, он проигрывает в другом месте.Несмотря на то, что в целом он длиннее, Venza на самом деле меньше в некоторых ключевых областях, таких как общее пассажирское и грузовое пространство. Новая технология также довольно привередлива, производительность немного страдает, а острый внешний вид и пышный интерьер вынуждают делать наценку, что делает Venza чуть ли не самым дорогим вариантом в классе.

Рейтинги и вердикт автомобиля относятся только к его собственному сегменту, а не рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Типовой проект

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Toyota Venza выглядит великолепно.Передняя часть оснащена тонкими фарами со светодиодами, которые окружают большую (в основном фальшивую) решетку радиатора. Боковой профиль отличается четкими линиями кузова, которые придают внедорожнику заостренный вид, а покатая линия крыши плавно переходит в стройную заднюю часть. Сзади также есть полноразмерная светодиодная полоса, которая нам очень нравится. В целом дизайн выглядит очень роскошно; Если бы нам сказали, что это Lexus при запуске, мы бы поверили.

Салон новой Venza не стал менее высококлассным.Сиденья, центральная консоль, дверные панели и приборная панель покрыты уникальным сочетанием черной и коричневой искусственной кожи Java Brown - она ​​мягкая и эластичная, как настоящая воловья кожа. Трапециевидная декоративная отделка украшает подлокотник и части центральной консоли, а повсюду разбросаны элементы из высококачественного матового алюминия. На самом деле, единственное, что нам не нравится визуально, это 12,3-дюймовый сенсорный экран - он выглядит поспешно установленным на приборной панели и нарушает в остальном приятный поток салона. Может быть, что-то встроенное в приборную панель помогло бы взгляду.

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

С места в карьер, нам нужно обсудить размеры.Toyota Venza - это то, что мы назвали бы подростком. Несмотря на то, что он делит платформу с меньшим RAV4, Venza имеет длину 186,6 дюйма, что делает его почти таким же большим, как и модели среднего размера, такие как Ford Edge (188,8 дюйма), Chevrolet Blazer (191,4 дюйма) или Nissan Murano (192,4 дюйма). . Но с точки зрения общего пассажирского пространства кроссовер Toyota на самом деле равен - а в некоторых случаях меньше - компактных кроссоверов, таких как Toyota RAV4 и Honda CR-V (поэтому мы классифицируем его как компактный гибридный кроссовер).

У Venza 38,6 дюйма переднего пространства над головой и 40,2 дюйма переднего места для ног хуже, чем у RAV 39,5 дюйма над головой и 41,0 дюйма пространства для ног. Honda CR-V также имеет больше места: передняя высота 40,1 дюйма и место для ног 41,3 дюйма. У Venza 39 дюймов задней высоты над головой и 37,8 дюйма пространства для ног, что практически идентично меньшему RAV и немного меньше по сравнению с CR-V. Что еще хуже, у Venza меньше грузового отсека, чем у RAV4 - 37,6 кубических футов против 28.8 кубических футов. Мы говорим, что не обманывайтесь большим внешним видом Venza.

При этом Venza не кажется тесной, просто она не такая просторная, как предполагают ее размеры. Передний отсек просторный, с большим количеством окружающего стекла, в том числе уникальным матовым люком за 1400 долларов, а задняя скамья имеет низкую посадку, которая противодействует наклонной крыше и делает ее удобной для взрослых среднего роста. Сиденья в Venza тоже отличные. Несмотря на то, что кожаного варианта нет, искусственная кожа мягкая и эластичная, и она обеспечивает прочную поддержку поверх подушек сиденья правильной формы.

Мягкая подвеска и безобидное рулевое управление также делают Toyota Venza идеальным судном для коротких поездок по шоссе и прогулок по городу. Режим чистого электромобиля обеспечивает тихую и плавную манеру поведения на низких скоростях, и хотя переход между электрическим и газовым двигателем может показаться немного резким, трансмиссия Venza в остальном исключительно плавная.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

На базе Venza стоит стандарт 8.0-дюймовый сенсорный экран со встроенной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto и ручкой регулировки громкости. Мы упоминаем ручку регулировки громкости специально на базовой настройке, потому что более крупный 12,3-дюймовый экран Venza (стандартный для нашего тестера Limited и опция за 2050 долларов для XLE) полностью лишен ее, и система находится в худшем положении.

Вместо этого он использует привередливые сенсорно-емкостные элементы управления, которые плохо реагируют на ввод и их трудно использовать во время вождения. В установке также отсутствует ручка настройки вместо тех же неприятных элементов управления, которые ближе к пассажиру, чем к водителю.Toyota переместила многие из этих кнопок, по крайней мере, на рулевое колесо, но теперь рулевое колесо кажется загроможденным беспорядком.

Более того, сама информационно-развлекательная система сложна в использовании. Экран хорошо реагирует на сенсорный ввод и находится в пределах досягаемости водителя, но интерфейс чрезвычайно запутан, с нечетными закругленными краями, контрастными цветами и слишком агрессивной функцией разделения экрана (все заимствовано у более крупного Highlander). В то время как другие системы ограничивают свои настройки разделения экрана меньшим угловым блоком, Entune занимает почти половину экрана при запуске CarPlay или Android Auto.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 4/10

Toyota Venza - двигатель 2.5-литровый четырехцилиндровый гибридный агрегат с тремя электродвигателями (два спереди и один сзади). В отличие от RAV, Venza является только гибридным, и эта исключительно электрифицированная трансмиссия выдает 219 лошадиных сил и 163 фунт-фут при мощности на всех четырех колесах. Venza не является быстрым и при этом не чувствует себя пикантным - даже в спортивном режиме вождения - но мгновенный крутящий момент от электродвигателей действительно придает кроссоверу твердое воодушевление. Несмотря на то, что Venza весит 3900 фунтов, он не кажется медленным.

Хорошо это или плохо, но Venza управляется, как и любой другой компактный кроссовер - довольно скучно. Рулевое управление легкое, усиленное и не очень отзывчивое. Крены кузова заметны, а подвеска очень мягкая, что придает ощущение безжизненности в поворотах. По крайней мере, у Venza есть активная система помощи при прохождении поворотов, которая включает контроль устойчивости, чтобы помочь с недостаточной поворачиваемостью. И снова Venza - это не спортивный кроссовер. Toyota разработала этот автомобиль для комфорта, и у него это хорошо получается.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Venza стандартно поставляется с передовой системой безопасности Toyota Safety Sense 2.0, который включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков. И все эти системы работают по большей части хорошо, но мы должны отметить функцию помощи при удержании полосы движения за то, что она слишком агрессивна - шепотом на маркере полосы движения система выдает предупреждение. Между тем функция отслеживания полосы движения недостаточно агрессивна; пинг-понги Venza довольно жесткие.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

С оценкой 40 миль на галлон по городу, 37 шоссе и 39 вместе взятых, Toyota Venza достигает идеальных 10 в этой категории.Как и почти все гибридные варианты в этом классе, Venza чрезвычайно эффективна, опережая Honda CR-V Hybrid (38 в сумме) и лишь немного уступая ее собрату RAV4 Hybrid (40 в сумме) и своему конкуренту Ford Escape Hybrid (41 в сумме). ). И, как и эти три альтернативы, Venza имеет режим низкоскоростного электромобиля для езды по городу.

Стоимость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 4/10

Базовая Toyota Venza LE начинается с 32 470 долларов, что делает ее дорогим предложением для этого класса.Стоимость Ford Escape Hybrid начинается с 28 265 долларов, RAV4 Hybrid стоит 28 500 долларов, а CR-V Hybrid стоит 30 560 долларов. Наша лучшая модель Limited еще дороже - от 39 800 долларов. Сопоставимые модели Honda CR-V Hybrid Touring (36 350 долларов США), Ford Escape Hybrid Platinum (33 500 долларов США) и RAV4 Hybrid Limited (37,18 долларов США) являются более доступными. Но у Venza есть ряд стандартных функций, которых нет у младших моделей.

В частности, в модели Limited такие вещи, как сиденья с электроприводом, обогревом и вентиляцией, а также более крупные 12.3-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, тогда как в модели XLE среднего класса они стоят дополнительно. Единственными двумя вариантами этой отделки являются пакет Advanced Technology за 725 долларов, который включает в себя проекционный дисплей (не оборудованный в нашем тестере) в сочетании с фиксированной панорамной крышей Star Gaze за 1400 долларов, которая у нашего автомобиля есть как отдельная опция. В общей сложности наша машина стоит 42 375 долларов.

Обзор Toyota Venza 2021 года: перезагрузка в роскошь

Да, это Венза.

Тим Стивенс / Roadshow

Довольно часто, даже ожидаемо, данная модель автомобиля будет расти и расти по мере старения за счет последующих модификаций и обновлений. Как и многие из нас, с возрастом автомобили становятся больше. Но не каждый день та или иная модель действительно продвигается вверх - рынок , предлагает тот же уровень возможностей и функций, но в более красивой упаковке. Таким образом, новая Venza - что-то вроде редкой птицы, ее перезагрузка 2021 модельного года превратила эту машину из нехорошего семейного грузовика в чистый, острый и действительно премиальный внедорожник.

Нравится

  • Новый облик
  • Хорошая эффективность и управляемость
  • Эта безумная крыша

Не нравится

  • Entune нуждается в аналогичном переоснащении

И это важно, потому что сейчас существует огромное количество кроссоверов и внедорожников на выбор. Черт возьми, просто оставив в семье, у вас есть на выбор C-HR, RAV4, Highlander, 4Runner, Sequoia и Land Cruiser.Как же тогда такой продукт, как Venza, вырваться из логова анонимности?

Что ж, он начинается со свежего нового внешнего вида, который является резким и характерным, но при этом сохраняет традиции Toyota, особенно зияющую нижнюю решетку радиатора и агрессивно выраженные задние крылья. По сравнению со своим семейным предшественником, похожим на фургон, это настоящее открытие.

Внутренняя перезагрузка столь же радикальна, особенно при использовании 12.3-дюймовый сенсорный экран, который является стандартным для модели Limited-trim, которую вы видите здесь, опционально для нижних спецификаций. Под этим у Limited есть гладкая панель с емкостными сенсорными кнопками, которая выглядит великолепно, хотя отсутствие ручки регулировки громкости, как всегда, обескураживает.

Продолжайте движение вниз, чтобы найти индуктивную зарядную площадку Qi для беспроводной зарядки телефона, расположенную в просторном отсеке, в котором инженеры Toyota с любопытством сочли нужным спрятать кнопку запуска двигателя. Это вещевое отделение, а также остальная часть интерьера обрамлены тонкой цветной подсветкой - полезной, потому что в остальном там ужасно темно.

Это гарантированно вызовет крик у самых измученных пассажиров, и когда в последний раз практичный внедорожник делал это?

Также полезен панорамный стеклянный потолок, который не только пропускает много света, но и скрывает лучший трюк Venza для вечеринок. Это стекло (опционально) электрохромное, то есть при нажатии кнопки оно становится непрозрачным. Это гарантированно вызовет крик у самых измученных пассажиров, и когда в последний раз практичный внедорожник делал это?

К сожалению, запущенное здесь программное обеспечение вряд ли вызовет такой отклик.На этом большом ярко выраженном сенсорном экране вы найдете проверенную систему Entune от Toyota. Это вежливый способ сказать, что он выглядит устаревшим и невысоким, особенно интерфейс навигации. К счастью, с Android Auto и Apple CarPlay на борту вы можете, по крайней мере, довольно быстро все это скрыть.

То, что происходит под капотом, намного современнее: каждая версия Venza оснащена одним и тем же 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем по циклу Аткинсона в паре не с одним, не с двумя, а с тремя электродвигателями.Два спереди помогают бензиновому двигателю, а один сзади обеспечивает полноприводную способность этого внедорожника.

Здесь много чего происходит.

Тим Стивенс / Roadshow

Вместе с литий-ионными батареями емкостью 0,9 кВтч, Toyota заявляет, что эта система обеспечивает 219 лошадиных сил, при этом 176 л.с. и 163 фунт-фут крутящего момента поступают только от бензинового двигателя. Это означает явно смещенную вперед подачу мощности.Интересно, что, несмотря на крошечный аккумулятор и не подключаемый модуль, Venza может работать в полностью электрическом режиме ... вроде того. Максимальная скорость здесь составляет около 20 миль в час, и если вы нажмете на дроссельную заслонку чем-то большим, чем прикосновение котенка, двигатель раскрутится, и вас грубо выбросят с земли, свободной от выбросов. Тем не менее, он хорош для спокойных круизов по парковкам или тихих утренних побегов от ниндзя.

При более сильном нажатии Venza ускоряется чисто и плавно, вариатор не переключается, но приводит к типичному дрону с двигателем.Тем не менее, это не сильно беспокоит, и независимо от того, находитесь ли вы в экономичном или спортивном режиме, Venza имеет более чем достаточно энергии, чтобы вывести вас вперед в пробке. Учитывая это, я провел большую часть своей недели в режиме Eco и получил более чем приличные 40,5 миль на галлон. Это всего лишь на пол-метки впереди Venza по рейтингу EPA на шоссе на 40 миль на галлон, 37 городских и 39 вместе взятых.

Что касается управляемости, Venza определенно настроена на комфорт, она скользит по углам, а не прорезает углы и поглощает самые серьезные неровности асфальта, не передавая их в салон.Сидя впереди или сзади, есть много комфорта, много места для головы, моя единственная (незначительная) жалоба - это вентилируемые сиденья «Подожди, они на самом деле включены?» разнообразие.

Чистое небо над головой ... если нажать правую кнопку.

Тим Стивенс / Roadshow

Toyota Venza 2021 года стоит 32 470 долларов плюс 860 долларов за доставку, в то время как ограниченная версия, которую я тестировал, поднимает стартовую цену до 39 800 долларов.Limited добавляет такие удовольствия, как верхняя камера с обзором 360 градусов, тонкости отделки, такие как внутреннее освещение, подогрев и вентиляция передних сидений и доступ к этой крыше Star Gaze - хотя это дополнительные 1400 долларов.

Хорошая новость заключается в том, что система Toyota Safety Sense 2.0 ADAS входит в стандартную комплектацию самой нижней отделки салона, включая предупреждения о выезде с полосы движения, адаптивный круиз и мониторинг слепых зон с предупреждениями о перекрестном движении сзади. Учитывая, что трансмиссия также остается неизменной, на самом деле это просто роскошь, за которую вы платите больше, но, учитывая, насколько избалованы вы в Limited, она по-прежнему кажется хорошей ценой.Это особенно верно, если вы сравните его с чем-то вроде корпоративного кузена Lexus NX Hybrid, цена которого начинается от 40 060 долларов плюс 1025 долларов за доставку.

Итак, считайте это возрождение успешным. Toyota Venza 2021 года впечатляет на многих уровнях. Он хорошо выглядит, хорошо ездит и замечательно играет в роскошную игру. Это выдающийся автомобиль в постоянно расширяющемся море внедорожников типа «я тоже».

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *