Отзывы об ниссан патрол: 2006, 3 , , 30 160., , GR 4WD, , SUV (+)

Крутой Nissan Patrol NISMO не приедет в США

Компания Nissan представила очень крутой полноразмерный внедорожник на Expo 2020 Dubai. Внедорожник — это Nissan Patrol NISMO 2021 года, и Nissan заявляет, что это последняя глава для бренда NISMO performance. В то время как премьера внедорожника состоится во время виртуального мероприятия, автомобиль будет эксклюзивным для региона Ближнего Востока.

Новая версия Patrol, вдохновленная гонками, сочетает в себе привлекательный внешний вид с утонченностью роскошного автомобиля и динамическими характеристиками спортивного автомобиля. Презентация нового автомобиля является частью ежегодного празднования 70-летия выпуска Patrol в 1951 году. В Patrol NISMO оптимизирована аэродинамика экстерьера, а также оптимизирована подвеска для улучшения управляемости.

Цель аэродинамики заключалась в достижении нулевой подъемной силы. Автомобиль также оснащен новейшими функциями Nissan Intelligent Mobility.Patrol NISMO создан на базе модели V8 LE Platinum City. Во внедорожнике используется восьмицилиндровый двигатель мощностью 428 лошадиных сил и 560 Нм крутящего момента. Каждая версия NISMO настраивается командой мастеров Nissan Takumi, состоящей из четырех мастеров-изготовителей двигателей, которые вручную собирают двигатели Nissan GT-R на заводе двигателей в Йокогаме.

Одной из важнейших конструктивных особенностей Patrol NISMO является добавление бокового воздуховода к переднему бамперу, который обеспечивает нулевую подъемную силу, что, по словам Nissan, является прорывом в сегменте внедорожников.Автопроизводитель также использует колеса диаметром 22 дюйма из двухцветного алюминия, что позволяет сэкономить 4,5 кг на каждом углу. Покупатели также получают спойлер на крыше и улучшенные тормозные характеристики.

Автомобиль оснащен новейшей технологией Nissan Intelligent Mobility, включая интеллектуальное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении, интеллектуальное зеркало заднего вида и систему дальнего света. Nissan Patrol NISMO 2021 года поступит в продажу на Ближнем Востоке, начиная с апреля, по цене, эквивалентной 105000 долларов США, включая НДС.Nissan отмечает, что цены будут варьироваться от рынка к рынку.

Обзор Nissan Patrol 2020: Ti-L

Если вам интересно, что случилось с Nissan Patrol , вините нефтяных баронов.

Поклонники Nissan Patrol в этой стране уже давно основаны на большом спросе на его дизельную линейку, но когда десять лет назад появилось поколение Y62, единственной предлагаемой трансмиссией была огромная 5.6-литровый бензиновый V8 .

Такой мощный (и жаждущий) двигатель не помешал успеху на крупнейшем мировом рынке Patrol (Ближний Восток) — скорее, это главная причина, по которой хотелось его купить! Но отсутствие дизелей означало, что его предшественник Y61 Patrol 1997 года выпуска был продлен до тех пор, пока не был окончательно узурпирован дорогостоящим (и дорогим в покупке) Y62 в Австралии в конце 2012 года.

С тех пор Patrol (только в форме фургона) продвигается скромными темпами продаж.Действительно, помимо незначительного обновления в 2017 году, самой большой новостью стала столь необходимая капитуляция в цене: с максимума в 115 тысяч долларов при запуске до 91 990 долларов за топовую модель Ti-L в 2020 году.

То есть до сих пор. Благодаря гораздо более разумным ценам, за последние два года продажи Patrol выросли более чем вдвое, и теперь у нас есть самая запоздалая в мире реконструкция среднего возраста, которая поможет нам продвинуться дальше.

То, что вы видите, — это в основном то, что вы получаете с Nissan Patrol MY20, потому что этот мутный дальнобойщик — это все о внешнем виде (и некоторых других деталях).

Новый капот, новые передние щитки, ультратонкая пластиково-хромированная решетка (плюс больше хрома вокруг противотуманных фар в Ti-L) и довольно яркие (хотя и скромные) новые светодиодные фары с ДХО в форме подковы наделяют Патрулируйте с видом, который, возможно, немного грубоват для австралийских вкусов. Если бы только была версия N-Trek, потому что превращение всего этого хрома в черный изменило бы ее!

Сзади, вы не поверите, но здесь больше хрома — на этот раз от толстой аппликации, которая выполняет роль украшения в виде пластины рего перед тем, как разделить пополам новые светодиодные задние фонари.Он более приятный, чем передняя, ​​с добавлением последовательных индикаторов в стиле Audi. Вы также получаете 18-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна с толстыми вездеходными шинами 265 / 70R18.

Внутри ситуация нормальная, потому что Австралии не хватает большого экрана управления с центральной консолью и Apple CarPlay / Android Auto для верхнего 8,0-дюймового сенсорного экрана, как показано на зарубежных моделях. Очевидно, это проблема с поставщиками на заводе, а не ссора между левым и правым хуками, и, надеюсь, скоро она будет исправлена.Но это оставляет наш патруль 2020 года забитым запутанным распределительным устройством, устаревшими мультимедийными материалами и гнилым «деревом» цвета ореха — все это кажется странно устаревшим в 2020 году.

По крайней мере, стереосистема Bose с 13 динамиками Ti-L имеет аудиотехнику, и есть акры обзора со всех трех рядов сидений — ни один из них не предлагает особой боковой поддержки. По крайней мере, передняя пара имеет надлежащую поддержку под бедрами (с помощью полной электрической регулировки — водитель с 8 направлениями, пассажир с 6 направлениями), а также трехуровневые ручки, за которые можно цепляться (дверь, передняя стойка и крыша), когда Патруль начинает наклоняться, как и большой руль для водителя (с электрорегулировкой колонки и памятью в Ti-L).

Nissan заявляет, что улучшил эффективность климат-контроля, и результат действительно достойный пустыни, во всех трех рядах (есть четыре вентиляционных отверстия на крыше сзади). И хотя вероятность того, что взрослые будут проводить много времени в третьем ряду, невелика, оно, возможно, менее отвратительно, чем среднее место в Jetstar, хотя и далеко не так роскошно, как довольно плоская, но достаточно просторная скамья впереди.

Спинки второго ряда откидываются вперед, а затем снова переворачиваются вместе с подушкой (как система Nissan Pathfinder), хотя спинки не возвращаются в исходное положение.Любопытно, что Patrol Ti за 76 тысяч долларов сконфигурирован как восьмиместный, тогда как чуть более шикарный Ti-L за 92 тысячи долларов имеет ремни только для семи. Возможно, богатые семьи меньше размножаются.

Все они, независимо от социального статуса, разделяют впечатления от вождения. И это интересно. Компания Nissan изменила клапаны амортизаторов Patrol для более дисциплинированного управления на более высоких скоростях поршня, что привело к заметно улучшенной езде. Для такого кита (высококлассный Ti-L весит ошеломляющие 2750 кг, и это размер тары!), Есть респектабельный контроль над телом и относительно безмятежное качество езды.

Но физика в конечном итоге преодолевает любые заблуждения, с которыми может справиться Патруль. Если вы аккуратно погладите его легкое рулевое управление и почтительно направите его массу в угол, вы можете довольно быстро закрепить за ним напористый Patrol, хотя он не любит сюрпризов или излишеств.

Попытки внезапно изменить направление движения кажутся круизными лайнерами, и хотя рулевое управление Patrol на удивление смещено от центра, 3,6 оборота от упора до упора в конечном итоге выдают игру.Тем не менее, чего еще можно ожидать от полноприводного раздельного шасси длиной 5,2 м, высота которого почти равна ширине?

Немного не синхронизируется со скромным порогом управляемости Patrol и его двигатель — высокий 5,6-литровый бензиновый V8 с непосредственным впрыском, оставшийся без изменений от предыдущей модели. Мощность 298 кВт при 5800 об / мин и 560 Нм при 4000 об / мин, с первой передачей, которая кажется такой короткой, что Patrol буквально рвется вперед, нос вверх, с места, это ваш лучший друг, когда дело доходит до буксировки или легкого бездорожья.

Он тоже звучит потрясающе, с плавным, слегка олдскульным металлическим грохотом, когда он выходит за пределы 6000 об / мин, хотя семиступенчатый автомобиль Nissan слишком стремится преждевременно использовать более высокие передаточные числа. Я полагаю, что все, что угодно, чтобы утолить жажду Patrol, хотя средний показатель бортового компьютера 16-17 л / 100 км, который мы видели на горных дорогах Новой Зеландии, меньше, чем я ожидал от такого большого 4WD.

Компьютер может говорить неправду, и вы можете почти гарантировать, что 20 л / 100 км и больше будут его городской реальностью.По крайней мере, топливный бак вмещает колоссальные 140 литров.

Итак, какие-либо изменения в новом Patrol делают его чем-то отличным от антиквариата? Не совсем, но в этом старом грузовике есть что-то милое.

Для начала, это мастер буксировки, а также ас для бездорожья с дорожным просветом 273 мм, винтовой задней LSD и электронной блокировкой дифференциала. А для этого обновления 2020 года восьмиместный базовый Patrol Ti теперь получает все средства активной безопасности, представленные на топовой модели — автономное экстренное торможение (AEB), предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, активный ассистент движения по полосе. , мониторинг слепых зон и активное вмешательство в слепые зоны.

Вы даже можете возразить, что Nissan Patrol представляет собой на удивление хорошую стоимость, особенно если вы, скорее всего, найдете хорошее применение его способностям к бездорожью / буксировке и его вместимости.

Вам просто нужно убедиться, что истощение мировых запасов ископаемого топлива не нарушит вашу политическую конституцию. Либо так, либо найди нефтяного барона, который холост…

Обзор семейного автомобиля Nissan Patrol Ti Y62 2020

ПРИМЕЧАНИЕ. Мы обновили этот обзор, поскольку официально у Nissan Patrol Y62 есть только три крепления верхнего страховочного троса для установки детских сидений (два во втором ряду и одно в третьем ряду).

Впрочем, этот огромный восьмиместный автомобиль внутри практически не изменился! Я тестировал модель Patrol Ti 2020 года с нижней спецификацией, что было досадно, потому что мне не удалось поиграть с одним из новых зеркал заднего вида модели Ti-L с лучшими характеристиками, которое показывает изображение вашей камеры заднего вида. Я также пропустил сиденья Ti-L с подогревом и охлаждением, вместо этого я увидел ряд уродливых пластиковых заготовок. Хорошая новость заключается в том, что улучшенный AEB и усиленный поток воздуха к сиденьям третьего ряда есть во всех моделях, что я действительно испытал.

По сравнению с шикарным и высокотехнологичным новым интерьером (с Apple CarPlay и Android Auto) на Patrols, продаваемых за границей, австралийский Nissan Patrol действительно не изменился внутри. С другой стороны, он невероятно просторный и красивый внутри по сравнению с большинством больших внедорожников. Искусственное дерево немного блекло, а приборная панель загромождена кнопками и циферблатами, которые встроены в пару гладких мультимедийных экранов, встроенных в обновленную приборную панель зарубежных версий.

Медиа-система Патруля 2020 года устарела и очень проста, а количество элементов управления на приборной панели огромно, я не уверен, что когда-нибудь привыкну к тому, что они делают!

Nissan Patrol Ti также обладает множеством фантастических функций для семейного отдыха, например, центральной консолью, которую можно открывать в обоих направлениях, чтобы ее могли открывать как передние, так и задние пассажиры… гениально! В топовой модели Ti-L это еще более полезный холодильник.

Хранилище на протяжении всего Патруля 2020 отличное. Во всех трех рядах есть подстаканники, а в дверных полках и карманах для карт достаточно места для хранения iPad.

К 2020 году Patrol увеличил поток воздуха к сиденьям третьего ряда, и на потолке над окнами есть вентиляционные отверстия во всех трех рядах сидений.

В Nissan Patrol есть три крепления верхнего страховочного троса; по одному в каждой из крайних спинок сидений второго ряда, у самого их основания, и по одному в спинке сиденья третьего ряда со стороны водителя.

Вы можете установить три детских кресла, два на сиденьях второго ряда и одно на третьем ряду. Там было достаточно места для ног водителя ростом 182 см и выше с установленными спинкой вперед детскими сиденьями во втором ряду.

НО это было непросто, поскольку к креплениям верхнего страховочного троса во втором ряду ЧРЕЗВЫЧАЙНО трудно получить доступ. Поскольку сиденья второго ряда не скользят, вы не сможете получить доступ к креплениям верхнего страховочного троса, если не залезете через багажник, чтобы получить к ним доступ, что означает опускание сидений третьего ряда.Но когда сиденья третьего ряда сложены, крепления верхнего страховочного троса скрываются под ними, и вы не можете получить к ним доступ. Это был очень неприятный процесс.

Я также обнаружил, что при установке детского кресла третьего ряда нужно быть осторожным с типом детского кресла, которое вы выбираете, потому что в большинстве случаев, которые я пробовал, не было места для ног. Я обнаружил, что в третьем ряду будет работать только дополнительное сиденье.

Третий ряд — три сиденья, центральный ремень безопасности идет от потолка. Я обнаружил, что могу удобно сесть рядом с детским сиденьем, и для меня снова будет достаточно места сбоку.Ноги и головы было достаточно, а я — 162 см.

Объем багажного отделения не изменился в Patrol 2020 года, он по-прежнему превосходен, и, несмотря на использование всех восьми сидений, я все еще мог разместить в багажнике все типы детских колясок и прогулочных колясок, включая двойную коляску с тремя сумками для покупок.

Изображение камеры заднего вида довольно мало для такой большой машины, но вы получаете разные углы камеры, что хорошо, и вы можете легко отключить датчики парковки с помощью кнопки на экране. В топовой модели вы также получаете изображение с зеркальной камеры заднего вида.

Частью обновления Nissan Patrol является новая подвеска с повышенным комфортом на бездорожье. Я не заметил огромной разницы между городом и пригородом, но был невероятно удивлен, насколько легко маневрировать и перемещаться по маленьким местам. Диаметр разворота очень мал для машины такого размера, а рулевое управление очень легкое, меня это постоянно приятно удивляло на тесных стоянках!

Nissan Patrol не прошел сертификацию безопасности ANCAP. В стандартной комплектации он имеет шесть подушек безопасности, включая боковые шторки безопасности, которые простираются до третьего ряда.Ремни безопасности с предварительным натяжением есть только на передних сиденьях.

BabyDrive Indepth — Хранение

Насколько велик багажник Nissan Patrol 2020 года?

Багажник Патруля 2020 года не изменился, он по-прежнему огромен! Когда вы используете только пять мест, в него помещается 22 сумки для покупок! Это то же самое, что и Infiniti QX80, на два больше, чем у Lexus LX450D, и на четыре больше, чем у Toyota Land Cruiser 200 Series.

Когда вы используете только пять мест, двойная коляска Mountain Buggy Duet вмещает 14 сумок для покупок.

Когда вы используете только пять мест, тандемная коляска Britax Flexx вмещает 15 сумок для покупок.

Загрузочное пространство и его функциональность действительно важны. Мне нравится иметь большое багажное пространство и маленькие боковые ямы или области, на которые я могу разделить вещи. То, что я не хочу перемещать во время вождения, например, сумку для завтрака Тулси или ее мокрое плавательное снаряжение, можно отделить в небольшом колодце, чтобы он не пролился или не раздавился остальными вещами в машине. ботинок.

Крючки для крепления сумок для покупок тоже мои любимые. Мне нравится, что сумку с более хрупкими вещами, например, яйцами, можно закрепить, чтобы они не двигались в пути.

Я измеряю багажное отделение в сумках для морозильных камер, детских колясок и собак. Не потому, что я думаю, что все, что есть в жизни мамы, — это покупка продуктов, коляски и собаки. (Хотя иногда может показаться, что это так !!) Но поскольку это визуально измеримые предметы, с которыми мы все можем ассоциироваться.Для меня объем багажника автомобильной компании в литрах — это не то количество, которое я могу легко представить, и 400 литров в одной машине могут отличаться по удобству использования от другой из-за конфигурации или формы пространства.

Когда вы используете только пять мест, в одиночную коляску Mountain Buggy Urban Jungle поместится 14 сумок для покупок.

Когда вы используете только пять мест, компактная коляска Mountain Buggy Nano оснащена 18 сумками для покупок рядом с ней.

Или вы могли бы поместить туда очень большую собаку!

Когда вы используете все семь сидений, багажное пространство по-прежнему отличное, вмещает восемь сумок для покупок.

Из-за высоты багажника двойная коляска Mountain Buggy Duet вмещает три сумки для покупок.

Тандемная коляска Britax Flexx вмещает две сумки для покупок.

Mountain Buggy Urban Jungle вмещает три сумки для покупок.

Одноместная коляска Mountain Buggy Urban Jungle вмещает четыре сумки для покупок.

Или очень маленькая собака.

Пол багажника плоский, что удобно для экстренной смены подгузников.С левой стороны находится розетка на 12 В и крючки для сумок с обеих сторон.

Под полом багажника также имеется неглубокое место для хранения вещей.

Насколько хороши места для хранения вещей в Nissan Patrol 2020?

Хранение в салоне Nissan Patrol 2020 года очень хорошее; В центральной консоли есть два подстаканника, в которых можно разместить многоразовую и одноразовую кофейную чашку, а за ними — несколько небольших ящиков для хранения монет и т. д., а также розетка на 12 В.За рычагом переключения передач есть еще одно закрытое место для хранения вещей, которое я нашел единственным удобным местом для моего телефона, когда он подключен к USB-разъему.

Коробка центральной консоли огромна, а в топовых моделях это холодильный холодильник. Есть также два USB и розетка 12 В перед рычагом переключения передач и заглушки, где элементы управления подогревом сиденья будут в топовой модели.

Перчаточный ящик тоже хорошего размера, и я мог бы положить туда свой кошелек с инструкцией и iPad.

В потолке — футляр для очков с подкладкой, а в обоих передних козырьках — косметические зеркала с подсветкой. Козырьки выдвигаются, что действительно помогает блокировать попадание солнца в боковые окна.

Дверные ящики спереди достаточно велики, чтобы в них поместилась большая многоразовая бутылка с водой.

Сзади дверные ящики значительно меньше, но в них поместится большая многоразовая бутылка с водой.

На спинке обоих передних сидений есть карманы для карт, в них можно разместить и скрыть iPad.

В откидном подлокотнике в спинке центрального сиденья два подстаканника. В них помещалась многоразовая и одноразовая кофейная чашка.

В третьем ряду по два подстаканника с обеих сторон. В них поместится одноразовая и многоразовая кофейная чашка или моя большая многоразовая бутылка для воды.

BabyDrive Indepth — шум

Насколько шумный Nissan Patrol 2020 года?

Nissan Patrol 2020 года — это удивительно плавный и тихий BabyDrive, необычно для такого большого и способного 4WD быть не похожим на трактор и не шумным.

Медиа-система в Nissan Patrol 2020 года является базовой, что упрощает навигацию, но, в отличие от зарубежной модели с ДВУМЯ сенсорными экранами, в ней по-прежнему нет Apple CarPlay или Android Auto, что разочаровывает.

На приборной панели по-прежнему так много кнопок, что это ОЧЕНЬ сбивает с толку, и вас простят за то, что вы не нашли ту, которую ищете !! В зарубежном патруле они в основном заменены новыми сенсорными экранами.

Вы можете управлять кондиционером через экран мультимедиа, и это здорово.

Качество изображения камеры заднего вида немного улучшилось, но не размер изображения, который кажется минимальным для такой большой машины. Вы также получаете обзор с высоты птичьего полета, который полезен, и вы можете отключить датчики парковки с помощью кнопки на экране, что является отличной функцией.

Индикаторы в новом Nissan Patrol по-прежнему приятные и тихие и не будут мешать моему спящему ребенку.

Став родителем, я вскоре понял, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я мог бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок спит !!

Что часто отвлечение моего кричащего, обеспокоенного ребенка более опасно при вождении, чем, например, отсутствие предупреждения о выезде с полосы движения.

Если у моего ребенка возникают проблемы с предупреждением о выезде с полосы движения, то какой из них наиболее безопасен?

Именно здесь, я думаю, нам нужно найти баланс и выбрать, когда мы можем отключить предупреждения или заменить их на вибрацию в рулевом колесе или, возможно, мигающий свет?

Многие из этих шумов связаны с развитием технологий и особенно связаны с функциями безопасности и предупреждениями. Для меня все это имеет свое место.

Еще я понял, что провожу время в гораздо большем количестве мест, где бродят маленькие дети, в парках, на пляжах, игровых залах, уроки плавания, в детском саду и т. Д. автостоянки, которые я должен сбить с толку, проверяют, нет ли маленьких детей, бегающих за мной или находящихся в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида, мне просто не нравятся их звуковые сигналы !!

Я стал намного лучше осведомлен о безопасности и потенциальных несчастных случаях или опасностях с тех пор, как родился ребенок, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, поскольку я не доверяйте только камерам.

Двери и окна Nissan Patrol 2020 открываются и закрываются бесшумно, что отлично подходит для такой большой машины, и их можно заблокировать с панели управления двери водителя. Вы можете остановиться с работающим двигателем и выйти из машины, не подавая никаких сигналов тревоги.

С тех пор, как я стала мамой, я провожу МНОГО времени припарковавшись где-нибудь с прекрасным видом, пока моя дочь спит на заднем дворе! Если жарко, мне нужно оставить двигатель включенным и включить кондиционер, но мне нравится выйти и выпить чашку чая на свежем воздухе, наслаждаясь тем фактом, что мои конечности свободны от указанного болтающегося ребенка !!

Итак, это очень важный тест, так как я обнаружил, что иногда меня держали в заложниках автомобили, ПИХАЮЩИЕ, когда я снимал ремень безопасности или открывал дверь при работающем двигателе !! (Стою только возле машины, я неплохая мама !!)

Nissan Patrol 2020 действительно приятный и тихий в управлении, что освежает для большого внедорожного семиместного внедорожника, у большинства конкурентов такой же громкий трактор, как двигатели, и они чувствуют себя так же при вождении, но Patrol на самом деле был очень плавным.Новая подвеска также делает поездку по бездорожью еще более плавной. Вы можете изменить режим движения на центральной консоли.

BabyDrive Indepth — Автокресла

Сколько детских сидений поместится в Nissan Patrol 2020 года?

Вот где, к сожалению, Nissan мог бы улучшить с помощью Patrol 2020 года!

Есть два набора точек ISOFix, по одной паре на каждом из крайних сидений второго ряда. Их нет в пластиковых направляющих, но они удобны и легко подсоединяются.

Patrol имеет три крепления верхнего страховочного троса; по одному в каждой из крайних спинок сидений второго ряда, прямо внизу, почти под сиденьями. Это означает, что вам нужно получить к ним доступ через загрузку…

НО… когда сиденья третьего ряда опущены, чтобы вы могли добраться до задней части сидений второго ряда, они блокируют доступ к креплениям верхнего страховочного троса, и вы не можете добраться до них! Это настоящая ситуация с курицей и яйцом!

Я обнаружил, что лучший способ — поочередно поднимать и опускать сиденья третьего ряда, чтобы сесть и закрепить ремни верхнего троса, но на самом деле это намного сложнее, чем должно быть, и взбираться и выходить из сидений третьего ряда через загрузка не велика.

Также имеется одинарное крепление верхнего страховочного троса в третьем ряду, позволяющее установить одно детское кресло на сиденье третьего ряда.

Вы должны учитывать, какой тип детского кресла вы устанавливаете в третьем ряду, я обнаружил, что подойдет только дополнительное сиденье, поскольку другие сиденья с ремнями безопасности, обращенные вперед, не оставляют места для ног пассажирам.

Я легко могу установить оба сиденья, и я обнаружил, что могу легко перемещаться между двумя детскими сиденьями.

Пространство для ног и пространство в Nissan Patrol действительно хорошие: с установленными детскими сиденьями, обращенными назад, пассажир 182 см может легко сесть спереди, а пассажир 170 см — на сиденьях третьего ряда.

Доступ к третьему ряду не очень хорош с детскими сиденьями, установленными во втором ряду, и вам нужно удалить детское сиденье, чтобы получить доступ к третьему ряду.

Поместить пузырек в детское кресло снаружи и внутри Nissan Patrol действительно приятно и легко, высота означает, что вам не нужно наклоняться, а дверные проемы красивые и широкие.

Австралия — страна экстремальных погодных условий; палящее солнце и проливной дождь означают, что иногда вам будет легче усадить Баба на сиденье из машины.Если жарко, вы можете включить кондиционер, охладить машину и не выделяться на солнце, пока вы пристегиваете их или укрываетесь от дождя, и не промокнете, пока делаете это. Поэтому важно проверить, можно ли установить Bub с любого направления!

Если у вас установлено только одно детское сиденье, в задней части Nissan Patrol будет достаточно места для кормления пузырей.

BabyDrive Indepth — Драйв и комфорт

Насколько комфортен Nissan Patrol 2020 года? И насколько хорош Новый Nissan Patrol 2020 года для езды?

В передней части Nissan Patrol 2020 года сиденья огромные и очень удобные! Обычно мне нравятся довольно маленькие и обнимающие сиденья, но они полная противоположность и напоминают мне кресла моих бабушек и дедушек! Они сделаны из черной кожи с перфорированными центральными панелями, что означает, что их сложнее вытирать, и в маленькие отверстия попадают крошки и детрит.

Передние сиденья с подогревом и охлаждением в топовой модели Ti-L, но не в этой модели Ti, которую я тестировал.

Я обнаружил, что у меня не может быть «хвост» на водительском сиденье, а подголовники не регулируются.

Сегодня утром я часами укладывала волосы, чтобы получить и этот хвостик… сказала, что ни одной новой мамы никогда не было !!!

Для мамы, путешествующей на спине с пузырьками, сиденья очень удобные, а также много места и места для ног.В центральном пространстве для ног есть только невысокий бугорок, на который, как мне показалось, можно было поставить ноги или оседлать, и было легко пройти прямо от одной стороны машины к другой и выбраться с любой стороны.

В течение первого года жизни Тулси, когда мы выезжали всей семьей, если бы я не водил машину, я бы путешествовал на заднем сиденье с Тулси, поэтому важно проверить комфортность заднего сиденья, так как вы, возможно, много тратите времени в них! Я никогда не думал о них раньше, но теперь я определенно замечаю хорошее или плохое заднее сиденье!

В третьем ряду сиденья тоже просторные и удобные, я обнаружил, что для меня достаточно места для головы и ног, а мой рост составляет 162 см, и я думаю, что в длительной поездке вы с легкостью поместитесь с пассажиром до 170 см.

Рулевое колесо полностью регулируется вперед / назад и вперед / назад.

Круиз-контроль находится справа на рулевом колесе. Круиз-контроль в Nissan Patrol не такой точный, особенно на более медленных, холмистых дорогах со скоростью около 60 км / ч, машина действительно разгоняется от заданной скорости.

В Patrol 2020 до сих пор нет цифрового дисплея скорости, что меня очень расстраивает и безумно в наши дни! Этот менее точный способ определения скорости затрудняет использование камер контроля скорости, и в настоящее время очень немногие автомобили не имеют цифровых дисплеев скорости.

На передней панели есть четыре больших вертикальных дефлектора для кондиционирования воздуха; два центральных и по одному с обоих концов.

В новом Nissan Patrol 2020 года улучшен поток воздуха к задним рядам пассажиров, а также потолочные вентиляционные отверстия для всех задних рядов сидений, что отлично подходит для всех задних пассажиров в австралийском климате. Также есть ручки для обоих задних рядов сидений, что отлично подходит для подвешивания игрушек.

На мультимедийном экране есть элементы управления как для переднего, так и для заднего кондиционера, которые удобны и удобны для использования во время вождения.

В задней части блока центральной консоли также есть элементы управления для заднего кондиционера, но вы можете отменить это с передней стороны.

Задние фонари освещения салона расположены рядом с дефлекторами вдоль потолка над задними окнами. Я мог дотянуться до одной стороны, чтобы включить или выключить его с водительского сиденья во время вождения!

Я обнаружил, что Тулси не любит путешествовать в темноте в машине, поэтому, если во время поездки становится темно, я возвращаюсь назад и включаю для нее внутреннее освещение.Поэтому для меня очень важно дотянуться до заднего потолочного освещения.

Также, если я еду домой и уже почти пора спать, и Я ОПРЕДЕЛЕННО НЕ хочу, чтобы она заснула в машине, потому что даже пятиминутный сон в машине означает, что время сна уже закончилось !!!! Я откидываюсь назад и включаю свет, чтобы не было темно, и пытаюсь не дать ей заснуть !! Наряду с криком / пением во весь голос !!!

Это также полезно, когда над дверьми, где обычно расположены ручки, есть фонари.Они подходят для того, чтобы усаживать ребенка в детские кресла в условиях плохой видимости, поэтому вам не нужно тянуться через них к свету, расположенному в центре потолка и т. Д. .

Обзор в Nissan Patrol 2020 хорош, потому что окна такие большие. И для пассажиров, обращенных вперед и назад, более высокая посадка и большие окна обеспечивают отличный обзор. Я обнаружил, что Nissan Patrol настолько велик, что вам действительно нужно парковать его стратегически, потому что он полностью заполняет парковочное место, поэтому вы должны быть уверены, что сможете открыть дверь после того, как он припаркован!

Одна вещь, которую я заметил с тех пор, как была мамой, — это то, что я ненавижу, когда я добираюсь до места назначения или возвращаюсь домой после отсутствия, и Тулси либо очень хорошо себя чувствует в машине, либо она кричит ей в голову, и я очень хорошо справляюсь. держать его вместе на протяжении всей поездки (обычно последнее !!) и припарковать машину нужно 10 минут! Это может вызвать настоящий стресс.Обычно я боюсь парковать новые машины, так как они занимают больше времени на нашей стоянке в тесном многоквартирном доме, Nissan Patrol ЗАПОЛНИЛ парковочное место, поэтому припарковаться было сложно.

Эстетически Nissan Patrol выглядит и ощущается как настоящая роскошь иметь такой большой, роскошный и функциональный внедорожник с таким большим внутренним пространством.

BabyDrive Indepth — Безопасность

Насколько безопасен новый Nissan Patrol 2020 года?

Nissan Patrol не имеет рейтинга безопасности ANCAP, что кажется безумным для модели, которая существует так долго!

В стандартную комплектацию Patrol входит шесть подушек безопасности, включая боковые шторки безопасности, простирающиеся до третьего ряда.Ремни безопасности с предварительным натяжением есть только на передних сиденьях.

В стандартной комплектации все модели Nissan Patrol поставляются с интеллектуальным круговым обзором с обнаружением движущихся объектов, динамическим контролем автомобиля (VDC), включая систему контроля тяги (TCS), антиблокировочную тормозную систему (ABS) и электронное распределение тормозного усилия. (EBD), система управления спуском (HDC) с переключателем включения / выключения и системой помощи при трогании с подъема (HSA), интеллектуальный круиз-контроль (ICC), предупреждение о лобовом столкновении (FCW), интеллектуальное дистанционное управление, предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), интеллектуальная полоса движения вмешательство, предупреждение о слепых зонах (BSW), интеллектуальное вмешательство в слепые зоны, интеллектуальный ассистент торможения (IBA), предупреждение о прямом столкновении (FCW), предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), интеллектуальное вмешательство в полосу движения, предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) и система контроля давления в шинах (TPMS)

Некоторые из этих функций безопасности также сводят меня с ума, как маму! Например, предупреждение о выезде с полосы движения и прямом столкновении или звуковой сигнал датчика парковки.Я хочу, чтобы все технологии безопасности И была возможность отключать звук, когда Тулси спит!

2022 Nissan Patrol Nismo представлен с 428 лошадиными силами и противотуманными фарами F1

Nissan представил последний фейслифтинг Patrol еще в сентябре 2019 года, но только сейчас более горячая версия Nismo представлена ​​в обновленном обличье. Рамный внедорожник, известный в США как Armada, выглядит решительно более агрессивно, чем стандартная модель, благодаря более мощному обвесу и множеству красных акцентов внутри и снаружи.

Высокопроизводительный Patrol оснащен массивными 22-дюймовыми колесами и оснащен аккуратными светодиодными противотуманными фарами, похожими на автомобили Формулы 1, с задним диффузором и парой больших выхлопных патрубков. Чтобы отделить его от обычного варианта, Nissan изменил переднюю решетку, придав ей сотовый рисунок, украшенный значком Nismo, чтобы еще больше подчеркнуть смысл.

17 Фото

В основе Patrol Nismo лежит тот же атмосферный 5,6-литровый V8 с 428 лошадиными силами и 413 фунт-фут (560 Нм) крутящего момента, как и прежде, связанный с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Это делает его на 28 л.с. более мощным, чем стандартный V8 Patrol, при том же крутящем моменте. Nismo повозился с подвеской, придав ей настройку Bilstein для более резкого прохождения поворотов, настолько резкого, насколько это возможно на таком мастодонте.