отзывы владельцев, оставить отзыв на Renault Koleos 2016 – н.в., II внедорожник на Autospot
Renault Koleos 2 CVT Premium
Никогда несмотрел в сторону Французкого автопрома,но после тестирования 8 кроссоверов ,Форестера ,Аутлендера,Раф4,Туссана,Срв2,Спортеджа,Икстрейла,Колеоса2,его и выбрал,с дизельным мотором,что понравилость ;тяг…
Renault Koleos — Понравился,Купил,Не дороже денег,хотя кровные достаються не легко, https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/3202/ Никогда несмотрел в сторону Французкого автопрома,но после тестирования 8 кроссоверов ,Форестера ,Аутлендера,Раф4,Туссана,Срв2,Спортеджа,Икстрейла,Колеоса2,его и выбрал,с дизельным мотором,что понравилость ;тяг.
Sanek Kobzev
Renault
Koleos 2021 Renault Koleos 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Renault Koleos
Благодаря удачным программам кредитования от Рено мы смогли приобрести неплохую машину. В линейке бренда представлен широкий выбор так, что вполне можно растеряться. Мы пошли по другому пути – рассматривали те м.
Дмитрий Анатольев
Renault
Koleos 2021 Renault Koleos 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/Renault Koleos
Этот автомобиль мне супруг приобрел прямо после нового года в качестве подарка ко всем праздникам сразу и с целью освобождения себя любимого от необходимости возить меня с детьми или каждый раз оставаться без ма.
..
Renault
Koleos 2021 Renault Koleos 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Renault Koleos 2.
Колюня появился в моей семье относительно недавно: месяцев 7 назад. Брала новенький, в салоне. Влюбилась в него с первого взгляда. Колька внешне ну очень солидный и презентабельный мужчина. В общем потоке я не т…
Renault Koleos — Авто на твердую четверку с плюсом https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1155/ Колюня появился в моей семье относительно недавно: месяцев 7 назад. Брала новенький, в салоне. Влюбилась в него с первого взгляда. Колька внешне ну очень солидный и презентабельный мужчина. В общем потоке я не т…Yana
Renault Koleos 2021 Renault Koleos 2021 2016 – н.
в., II
https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Renault Koleos 2.5 CVT Premium
Уже 5 лет пользуюсь Koleos, проехал за это время 140 ткм, без аварий. Покупал с полным фаршем, на тот момент для своего класса была доступная цена. Надежная и быстрая машина, вместительная, но при этом имеет ком…
Renault Koleos — Хороший кроссовер https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1153/ Уже 5 лет пользуюсь Koleos, проехал за это время 140 ткм, без аварий. Покупал с полным фаршем, на тот момент для своего класса была доступная цена.
Валера
Renault
Koleos 2021 Renault Koleos 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Renault Koleos 2.5 CVT Premium На своем Коле каталась 3 года.
Приехала на плановое ТО и увидела совершенно нового Колюню. Привезли тестовый
образец. Немного подумав, решила купить..jpg)
Так как образец был тестовый, пришлось
подождать еще 30 мин,…
Renault
Koleos 2021 Renault Koleos 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Renault Koleos 2.
5 CVT Premium
Слышал, что старый Колеос был крайне ненадежным. С новым проблем нет никаких, машина крайне надежная. Есть все навороты, камера заднего вида, хороший экран, да и вообще всем устраивает машина. Бездорожье, конечн…
Renault Koleos — Неплохой автомобиль https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1157/ Слышал, что старый Колеос был крайне ненадежным. С новым проблем нет никаких, машина крайне надежная. Есть все навороты, камера заднего вида, хороший экран, да и вообще всем устраивает машина. Бездорожье, конечн…Александр А.
Renault
Koleos 2021 Renault Koleos 2021 2016 – н.
5.0 0.1 4.5
Renault Koleos 2.5 CVT Premium
Нормальная машина, меня все устраивает. Большой багажник, просторный салон, материалы в салоне правда не самые дорогие, но и машина не сказать чтоб ультрадорогая, поэтому все нормально. Расход топлива понятный,…
Renault Koleos — Нормальное авто https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1158/ Нормальная машина, меня все устраивает. Большой багажник, просторный салон, материалы в салоне правда не самые дорогие, но и машина не сказать чтоб ультрадорогая, поэтому все нормально.
Расход топлива понятный,…Всеволод
Renault
Koleos 2021 Renault Koleos 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Renault Koleos 2.5 CVT Premium
Купил внедорожник Renault Koleos в январе 2017 года в автосалоне, так как прочитал о хороших ходовых качествах. Дизайн особо не привлекал, но это я и не считаю важным в машине.
И не ошибся, Koleos действительно…
Анастасия
Renault
Koleos 2021 Renault Koleos 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Renault Koleos 2.
5 CVT Premium
Купил Renault Koleos 2017 г. шесть месяцев назад, когда откатал 5 лет на Логане 2012 г. Сразу понравился внушительный внешний вид. Двигатель бензиновый, 2,5 л, комплектация премиум, все устроило. Брал в период н…
Renault Koleos — Дороги не страшны ни летом, ни зимой https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1152/ Купил Renault Koleos 2017 г. шесть месяцев назад, когда откатал 5 лет на Логане 2012 г. Сразу понравился внушительный внешний вид. Двигатель бензиновый, 2,5 л, комплектация премиум, все устроило. Брал в период н…Andrey Korolev
Renault
Koleos 2021 Renault Koleos 2021 2016 – н.
в., II
https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/5.0 0.1 4.3
плюсы и минусы Renault Koleos
Доброго времени суток всем владельцам или будующим владельцам легендарной французской марки Рено, а особенно владельцам Колеоса. Сложно писать о автомобиле который не доставлял проблем, но немножко напишу так как данный автомобиль не заслужено упущен из вида многими псевдо-авто-журналистами и автоэкспертами. Скажу честно, я купил его случайно-просто нужен был автомобиль для жены (первый т.к. она только получила права, а вот с опытом вождения было очень слабо), чтобы возила детей в школу и можно было выехать на природу или на отдых в Карпаты,Крым. Если коротко-то авто стоит своих денег на 200 %, за пять лет владения авто-ни одного нарекания, машину эксплуаптировала на 90 % жена, я только изредка выезжал на охоту или рыбалку, когда знал что условия геометрической проходимости и моно-привода моей шкоды — октавии не позволят доехать до пункта назначения./900x/1575803147.jpg)
Жену после Рено Колеоса просто невозможно загнать за руль Октавии, хотя она просто ракета(1,8 турбо) по сравнению с 2,5 Ниссановским атмосферничком, просто другой уровень машины, да и клиренс в 21 см позволяет с легкостью запарковаться в любом месте и зимой она себя чувствовала всегда уверенней на любой горке и не только, когда включен режим полного привода, ну не буду сравнивать два абсолютно разных авто — просто скажу что и сам всегда отдыхал когда пересаживался за руль Колеоса, совершенно другая плавность хода и шумоизоляция, словно садишься за руль авто на два класса выше! Когда я в командировке, всегда сплю спокойно,зная что Колеос не подведет и доставит всю семью домой, практически в любую погоду, несмотря на слабый водительский опыт жены. Желаю удачи всем владельцам Колеосов, кто сомневается в покупке-рискуйте как и я, и поверьте- не пожалеете. Коротко по тех части-машинка моя 2,5 бенз, на 6-ти ступ. МКПП, газ не ставил, пробег 94 тыс км за почти пять лет эксплуатации, расход (когда жена за рулем -90-120 км/ч) = 7,5-8,4 л на 100 км, если честно у меня 9-11 л на 100 км, но режим 110-170 км/ч, плюс рваная езда, но меня это честно удивило-я ожидал большего.
Масло меняю всегда на 12-14 тысячах, колодки тормозные тоже не запускал, поменял пару рулевых наконечников, ну и все. Всем удачи на дорогах.
Отзывы владельцев об автомобилях Renault Koleos (Рено Колеос) на Авто.ру
Общая оценка
62 модели, 72 отзыва
Аппарат хороший, можно брать.
Renault Koleos 2.5 MT (171 л.с.) 4WD
Надеюсь, тем, кто сомневается брать или не брать этот автомобиль, мой отзыв поможет определиться. Итак, сначала о плюсах. Высокий дорожный просвет и подключаемый полный привод — это Плюс. Его поч
Итак поехали. Я и Колеос, прошел год.
Renault Koleos 2.5 CVT (171 л.с.) 4WD
Поехали! Renault Koleos Dynamique Confort 4×4 2.5 CVT. 2008 год выпуска к моменту написания отзыва пробег 67000, при покупке год назад пробег 47000. За год 20000 наездил, не много, но и не простаив
Тест-драйв Авто.ру
Игра в имитацию: подробный тест Renault Koleos
Дизельный кучугур 200 лошадей
Renault Koleos 2.
0d AT (173 л.с.) 4WD
Всем доброго времени суток. Краткий обзор на турбо-дизель от Рено-Ниссан. Как всем известно Колеос-это перелицованный Икс-Трейл, в который добавили шумоизоляцию, мягкость хода и 2 ведра французского
2.5L 4WD 2010 г.в.
Renault Koleos 2.5 MT (171 л.с.) 4WD
Ранее никогда не смотрел в сторону Рено, но настала пора сменить авто на что то повыше. Просмотрел все до 1200 000. Не понравился ни один вариант, из внушающих доверие марок. Понравился X-treil, но
Владею Рено Колеос 9 лет.
Renault Koleos 2.5 CVT (171 л.с.) 4WD
Отличный семейный автомобиль, зимой в сильные снегопады не разу не знали проблем. Высокий дорожный просвет и полный привод всегда дает уверенность в любой дорожной ситуации . Очень неплохая проходимос
Недооценённый комфорт
Renault Koleos 2.5 MT (171 л.с.) 4WD
Пришла пора менять Санта Фе I, v6 2.7l, 4×4, акпп – уже пошел 11 год, да и пробег почти 200 т. км. Основные требования к конкуренту – вместить в себя 5 человек со скарбом + котейко в своём до
Koleos VS X-trail 2
Renault Koleos 2.
5 MT (171 л.с.) 4WD
Отзыв о Nissan X-trail я уже писал (отец владеет). Назвал его «В поисках недостатков». Недостатков и правда, почти нет, но, одно понятно точно: каждая лягушка своё болото хвалит. Если бы были деньги,
Достоинств больше…
Renault Koleos 2.5 MT (171 л.с.) 4WD
Черное «Колесико» в максимальной комплектации. Прежний автомобиль Хундай «Акцент». Перед покупкой тестировались Киа Соренто, Субару Форестер, VW Тигуан, Шевролет Каптива. Из вышесказанных авто мне пон
Мнение о КОЛЕОСЕ )))
Renault Koleos 2.5 CVT (171 л.с.) 4WD
Добрый день всем. Прошу не судить строго. Это не совсем отзыв, а мнение. Владею Колеосом 2,5 CVT 2008 г.в. Пробег на текущий момент 98 000 км. Масло в вариаторе меняли один раз на 65 000 км. Сей
Рено — колеос
Renault Koleos 2.0d AT (150 л.с.) 4WD
Честно говоря по Колеосу отзывов и комментариев вполне достаточно, но хочу в принципе вставить и свое словечко. Это не первый автомобиль марки РЕНО, который я эксплуатирую и нареканий по качеству и на
Всё о Renault Koleos
Рейтинг модели — 4.
6 / 5
Renault Koleos — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Колеос
Официальный дебют нового Renault Koleos в странах старого света прошел 6 июня 2019 года., тогда же и открылся и прием предварительных заказов, однако, первые товарные образцы будут доставлены к своим владельцам только в середине осени того же года. Фактически, новинка является первым и довольно комплексным рестайлингом второго поколения, вышедшего еще в 2016 году. Модель получила два новых силовых агрегата, кардинально доработанный салон, продвинутый комплекс систем безопасности и немного подправленный экстерьер. Отличить модернизированную версию от предшественника поможет новая радиаторная решетка. Она отличается обилием хрома и состоит из множества горизонтально ориентированных ребер. Изменился и передний бампер. Он получил тонкую вытянутую хромированную накладку, располагающуюся чуть выше углублений с блоками противотуманных фар.
Размеры
Рено Колеос- это среднеразмерный пятиместный кроссовер.
Он насчитывает 4672 мм в длину, 1673 мм в высоту, 1843 мм в ширину и 2705 мм между колесными парами. Дорожный просвет внушительный, даже по меркам данного класса. Между днищем и грунтом остается около 210 миллиметров.
Производитель ощутимо поработал над салоном и провел полную ревизию сидений. Передний ряд получил регулировку длины подушки. Это удалось реализовать благодаря специальной сдвижной секции. Сзади же, спинки дивана, отныне, имеют ступенчатую регулировку наклона спинки с двумя фиксированными положениями. Более того, все сиденья получили более удобные подголовники. Размер багажника при максимально вертикальном положении спинки и загрузке под верхнюю полку составляет 528 литров. Если пожертвовать задним рядом, можно получить до 1690 литров.
технические характеристики
На европейском рынке, для обновленного Renault Koleos станут доступны две новые турбодизельные рядные четверки на 1,7 и 2 литра. Младшая развивает 150 сил и 340 Нм, а старшая- 190 лс и 380 Нм. На отечественным рынке, силовая палитра кроссовера не изменится.
Дизельные версии будут оснащаться двухлитровой четверкой на 177 сил и 380 Нм. Бензиновая линейка также не претерпела изменений. На выбор две атмосферные четверки на 2 и 2,5 литра, развивающие 144 и 171 лошадиные силы соответственно. Все комплектации оснащаются безальтернативным вариатором X-Tronic и системой полного привода All Mode 4×4-i.
Оснащение
После рестайлинга и без того богатый список оснащения Renault Koleos пополнился новыми пунктами. Так, штатная мультимедийная система R-Link получила обновление программного обеспечения и отныне может работать с интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto. Также стоит отметить продвинутый комплекс систем безопасности. Он способен обнаруживать пешеходов, распознавать дорожные знаки, удерживать автомобиль в пределах полосы, а также сохранять дистанцию, управляет дальним светом фар и помогает при парковке.
Видео
Отзывы владельцев Renault Koleos (Рено Колеос) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Renault Koleos (Рено Колеос) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.
ru
—Коробка передач
Объем двигателя, л
—Очень доволен покупкой. К сожалению новый Колеос не потянуть. Дизайн на любителя, но меня устраивает. Главное надежность и практичность. Ест 92 бензин. Заводится в -32 град.С с пол оборота…хорошая машина! почему х-трейл берут а Коляна боятся? одно и тоже только Рено качественнее материалы!!!!!!!!!!!Хороший стильный автомобиль.Сравнивал на тесте с таётой раф4 ,маздой5,ниссаном хтрейл,фордом кугой. По соотношению цена качество это лучший вариант. Хотя все они очень похожи по повадкам , С ниссаном…33 комментария
Покупкой полностью доволен.26 коментариев
Отличный кроссовер, полная комплектация, вариатор, цена сказка, не то что ныне) Претензий нет, за почти 5 лет никаких нареканий по ходовой, один раз по гарантии меняли замок двери, все! Запчасти для…2 комментария
Купил я Колеос в 2015 году в салоне по тред-ину. Честно говоря я этот автомобиль вообще не планировал брать, но пошел вверх курс доллара, а на счету было всего 800 тысяч рубликов.
Я понимал, что в…64 комментария
машинка у меня уже 8 лет , оправдала все мои ожидания.2
Великолепный автомобиль.За 8 лет эксплуатации никаких нареканий12 комментария
Приобрел в 2009 май месяц. До этого был Сценик (тоже не плохая машина), захотелось круче и 4WD. За время эксплуатации поменял(кроме штатных расходников) блок фару (запотевала) и аккумулятор. Вообще…31 комментарий
Рено Колеус 2013 г.в., 2,5 л, 171 л.с., полный привод, вариатор, пробег 88 т.км. Все ТО по инструкции, у дилера. Это машина для тех, кто ценит комфорт и не гонщик. Мне за 60 и работа связана с…7
Живу в Красноярске. Приобрел Коляна в 2009 у дилера 2008г.в. На механике. Езжу 9ый год. Пробег 184 тыс.км. Манера езды активная но аккуратная. Машина нравится. Резвая, комфортная, отлично держит…43 комментария
Все в меру- достаточно скоростная с хорошей приёмистостью, удовлетворительная проходимость(больше зависит от резины), надежна, компактна и одновременно допускает хорошую багажную загрузку5
Удобный, вместительный, резвый.
Несмотря на все выявленные недостатки ниже, думаю поменять на дизельную версию.73 комментария
Отлична машина, свои деньги отбивает на все 100% За пять лет эксплуатации прошел 140 ткм. Без поломок.1
хороший авто за свои деньги.Отличный авто, за 3 года отъездил свои 100 тысяч. Поездка в Санкт-Петербург- Геленджик (2550 км, лето + горный серпантин) дала средний расход 9,5 л/100 км, считаю, что для такой машины — это отличный…155 коментариев
Проехал 150 т.км.(год выпуска 2008). Меняю только резину и масло. Лес,межгород(а дороги у нас сами знаете какие)-проблем нет. Заводится до -33 градусов без проблем. Топливо ест в норму -9,5 лето,-12,5…5
Эксплуатирую с 2014 года. Ничего не ломается. Машиной доволен. Шустрый, несмотря на вес и габариты.3
Привет всем читающим! Купил Колеос спонтанно. Никогда до этой покупки не рассматривал марку Рено. Но как то проходя мимо салона из любопытства заглянул. Румынские машины я не стал рассматривать, а вот…138 коментариев
Кажись уже оставлял хвалебный отзыв этому автомобилю, но это было уже давненько.
Обслуживали у офф. дилера все по регламенту, поменяли масло в коробке на 90 к пробега . Ничего не предвещало беды было…2010 коментариев
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
размеры, габариты и расход топлива
Доступные типы кузовов:
Габариты внедорожник
Длина 4520
Ширина 1855
Высота 1710
Технические характеристики показать все
| Тип двигателя | дизель | бензин | ||||||
| Объем двигателя | 2.0 | 2.0 | 2.5 | |||||
| Тип КПП | автоматическая | автоматическая | автоматическая | механическая | ||||
| Кол-во передач | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 | |||
| Привод | полный | полный | полный | полный | полный | |||
показать все
Кроссовер Renault Koleos – это стильный и функциональный автомобиль, который не боится даже самых сложных дорог.
Благодаря впечатляющему оснащению, большому багажнику и просторному салону авто признано лидером по комфорту и вместительности в своем сегменте.
Размеры Renault Koleos
Длина модели – 4672 мм, ширина – 1843 мм, высота – 1673 мм, колесная база – 2705 мм. Такие размеры кузова делают авто устойчивым на любом покрытии и позволяют 3 пассажирам с легкостью разместиться на заднем ряду.
Размер шин: ширина – 225 мм, диаметр – 18”.
Дорожный просвет модели – 208–210 мм в зависимости от версии. Такой клиренс абсолютно в духе мощного и проходимого внедорожного автомобиля. Вы без проблем преодолеете любые городские бордюры и препятствия на пересеченной местности.
Объем багажника – 538 л. Вы сможете отлично подготовиться к любому путешествию! В багажник поместятся не только чемоданы, но также детская коляска и спортивное снаряжение. Сложив задние кресла, Вы получите отделение объемом 1690 л.
Полная масса авто в новом кузове – 2140–2280 кг.
Сухие цифры
Характеристики Рено Колеос представляют особый интерес для тех, кто впервые сталкивается с этим автомобилем и решил познакомиться с ним поближе.
В первую очередь, глядя на столь компактную машину, хочется узнать о ее размерах.
Габариты, тем не менее, на поверку оказываются не так малы, как это кажется на первый взгляд. Судя по таблице технических характеристик, длина кузова составляет 4521 мм. При этом ширина достигает 1854 мм, а высота — 1709. Вес машины варьируется от 1595 до 1759 кг.
Благодаря таким размерам кузова удалось достичь не очень большого, но достаточного для комфортных поездок багажника, его объем достигает 450 литров. Однако сложив спинку заднего дивана, можно увеличить этот показатель до 1380 литров.
Солидные размеры требуют немалого дорожного просвета или клиренса, который позволит машине комфортно чувствовать себя на бездорожье. Если верить официальным данным, эта характеристика для всех комплектаций одинакова, и на всех версиях просвет составляет 206 мм.
Помимо немалого просвета, внимания заслуживают динамические характеристики Renault Koleos. Так, автомобиль может комплектоваться бензиновым мотором объемом 2.
5 или двухлитровым дизелем разной степени форсированности.
Бензиновый агрегат обладает мощностью 171 л.с, разгоняя кроссовер весом в две тонны до 180 км/ч. Разгон до сотни здесь составит порядка 10 секунд. Расход топлива не радует, двигатель без турбонаддува обладает немалым аппетитом. Так, в загородном режиме кроссовер не потребует больше 8 литров, но при поездках по городу показатель запросто доходит до 12.
Куда больше радует турбодизель, который обладает среди прочих технических характеристик феноменальной экономичностью и неплохой тяговитостью. Дефорсированный вариант имеет под капотом 150 лошадиных сил. При этом максимальная скорость Renault Koleos составляет 183 км/ч, а разгон до сотни достигается ровно за 10 секунд. Расход топлива в загородном цикле порядка 5 литров, а в городе — не больше 7.
Более мощный вариант при равном объеме обладает мощностью в 175 сил и лучшими техническими показателями. При этом максимальная скорость и время разгона остаются практически неизменными.
Расход топлива здесь радует не меньше, в загородном цикле авто потребует 5.7 литров солярки, а в городе — не больше 8.
Технические характеристики Рено Колеос 2019-2020 модельного года
Внедорожники комплектуются двумя типами силовых агрегатов:
- Бензиновые моторы объемом 2 или 2,5 л мощностью 144 или 171 л.с. (крутящий момент – 200 или 233 Нм). Агрегаты оснащены системой непосредственного впрыска;
- Дизельные двигатели объемом 2 л и мощностью 177 л.с. (крутящий момент – 380 Нм).
Установки работают в паре с проактивной автоматической коробкой передач CVT X-Tronic. Все машины оснащены полным приводом All Mode 4×4-i.
Динамика авто превосходит все ожидания. Массивный внедорожник разгоняется до 201 км/ч (версия с дизельным мотором), а скорость в 100 км/ч он набирает за 9,5 с.
Расход топлива экономичный. При движении в смешанном режиме дизельный агрегат расходует 5,8 л на 100 км пути, а бензиновые моторы – 7,5 – 8,3 л.
Передняя подвеска – независимая пружинная типа Макферсон, оснащенная гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости..jpg)
Задняя подвеска – независимая многорычажная.
Характеристики Renault Koleos / Рено Колеос
Совместная разработка компаний Renault и Nissan — Renault Koleos увидел свет в 2008 году. Если рождению дизайна мы обязаны французам, то японцы подарили Koleos силовой агрегат, платформу модели X-Trail, подвеску и систему полного привода All Mode 4×4-i с системами помощи при спуске и подъеме. Производится автомобиль на заводе Renault Samsung Motors в городе Бузан в Корее.
Экстерьер Koleos получил фирменные черты марки Renault. Радиаторная решетка, оптика, расположение логотипа Koleos позаимствовал у модели Scenic. Дизайн получился несколько неординарным: огромные передние фары, вздутые бока, очень большая площадь остекления, грузная корма. Длина и ширина 4520 и 1850 мм соответственно.
Салон наделен большим пространством, высокие передние сидения отличаются не только удобством, но и обеспечивают хорошую обзорность. Водительское сидение имеет еще и регулировку по высоте. Размещение всех рычагов управления тщательно продумано./900x/1575803126.jpg)
Задний диван вмещает троих пассажиров, которые буду чувствовать себя в полном комфорте. В Koleos есть все, что необходимо для создания комфорта.
Индивидуальный микроклимат в салоне создается благодаря двухзонному климат-контролю. Устанавливается аудиосистема Bose® премиум-класса, разработанная специально для этого автомобиля. Она обеспечивает высочайшее качество звучания. Изысканный интерьер дополняется значительной площадью остекления и панорамным люком, благодаря чему в салоне очень светло. Автомобиль оснащен такими дополнительными опциями, как чип-карта«Свободные руки«, круиз-контроль, датчики света и дождя, автоматический стояночный тормоз.
Наделили Koleos и объемным багажником в 450 л, который можно увеличить до 1380 л за счет складывающихся спинок задних сидений. Для перевозки длинномеров сиденье переднего пассажира можно сложить в положение столика. Двухсекционная дверь обеспечивает легкий доступ в багажное отделение. На стоянке можно откинуть нижнюю секцию и использовать ее как опору (выдерживает нагрузку до 200 кг).
В салоне имеются многочисленные вещевые отделения для размещения и хранения небольших предметов.
Под капотом Renault Koleos бензиновый двигатель объемом 2,5 л мощностью 177 л.с. Мотор уверенно разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10,3 секунды с вариатором и 9,3 с механикой.
Renault Koleos предназначен как для езды по большому городу, так и для путешествий по загородным трассам и проселочным дорогам с плохим покрытием. Благодаря наличию интеллектуальной системы полного привода от Nissan, а также встроенной системе поддержания курсовой устойчивости, водитель ощущает полный контроль над автомобилем в течение поездки.
Внушительный дорожный просвет в 206 мм, углы въезда и съезда позволяют автомобилю передвигаться в полной безопасности по самым тяжелым дорожным покрытиям: по грунтовым дорогам, по снегу, гололеду, грязи. Интеллектуальная система полного привода All Mode 4×4-i в сочетании с системой поддержания курсовой устойчивости (ESP), гарантирует оптимальное сцепление с дорожным полотном благодаря точному распределению крутящего момента между колесами.
Хорошее качество сборки позволяет компании Renault предоставить владельцам Koleos гарантию 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
После четырех лет на европейском рынке модель не снискала большой популярности. В 2011 году на автосалоне во Франкфурте был представлен обновленный Koleos. Автомобиль получил новый дизайн экстерьера и салона. Правда, усилий дизайнеров хватило только на переднюю часть кузова: корма сохранилась в прежнем виде. Спереди поставили мощную хромированную решетку радиатора, которой у прежней версии практически не было, более симпатичную оптику и новый бампер, а в корпуса боковых зеркал заднего вида интегрировали повторители указателей поворота на светодиодах. От предыдущей версии автомобиль унаследовал высокий дорожный просвет и выпуклые колесные арки. Новая модель получила и новый цвет окраски. Теперь покупатели смогут приобрести автомобиль в ярком цвете Orange Cayenne. Несмотря на внесенные изменения, габаритные размеры Koleos не изменились.
Внутри – новые материалы отделки и измененный щиток приборов.
В зависимости от страны внедорожник доступен с 2,5-литровым бензиновым двигателем TR 25 мощностью 170 л.с. или двумя 2,0-литровыми дизельными моторами на 150 и 173 л.с. Кстати, обновленный Koleos отличается сниженными выбросами CO2. Так ранее дизельные моторы выделяли в атмосферу 167 и 174 г/км соответственно, а теперь эти показатели снизились до 148 и 166 грамм С02 на километр пробега.
В сентябре 2011 года на автосалоне во Франкфурте была представлена рестайлинговая модель Koleos 2012. Самым значительным изменениям подверглась передняя часть автомобиля. Первое, что бросается в глаза, это совершенно иная радиаторная решетка. Массивный щит с большим количеством округленных углов и тремя блестящими молдингами без сомнений придает облику больше солидности. Новая формовка передней оптики заметна не так явно. Измененный бампер имеет более сложную архитектуру, противотуманки сверху подчеркнуты блестящими «ресничками». Массивные колесные арки, высокий дорожный просвет, спортивные колеса с легкосплавными дисками и шины с низким сопротивлением придают автомобилю более динамичный внешний вид.
Профиль почти не претерпел вмешательств. Зеркала получили светодиодные поворотники, на крышке пятой двери разместился новый спойлер. Корма осталась прежней. Приятная форма оптики, стильный переход от остекленной части задней двери к металлической, удачные формы выштамповок и псевдодиффузора в нижней части бампера, все эти элементы создают картину цельности образа.
Список изменений в интерьере еще более скромный. Новые качественные материалы отделки придают салону элегантность. Панель приборов состоит из трех круглых приборов со спидометром в центре. Красная кнопка аварийного сигнала стала черной с маленькой пиктограммой аварийки в центре. Белая подсветка приборов пришла на смену оранжевой. Инженеры Renault заметно поработали над шумоизоляцией салона. Воздуховоды климат-контроля предусмотрительно не только встроены в переднюю панель и спрятаны под кресла, но и выведены в центральные стойки, что весьма благоприятно сказывается на скорости прогревания всего салона. Выдвижные шторки на задних дверях надежно защитят от палящего солнца. Также Renault Koleos 2012 может похвастаться естественным освещением интерьера, благодаря панорамному люку на крыше автомобиля (опция).
Диапазон регулировок водительского сиденья обширен. Спинку можно даже выставить вертикально. В дореформенной машине подголовник при этом сильно упирался в затылок, а теперь и его можно настроить. Премиум аудио система Bose, которая была индивидуально разработана для Koleos с учетом характеристик интерьера, предлагает отличное объемное звучание и оснащена интуитивно понятным управлением.
В салоне обилие всевозможных ящичков и бардачков. Сам задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40. Если, помимо второго ряда, сложить ещё и спинку переднего правого кресла, то в салоне можно перевозить предметы длиной до 2,6 м. Багажное отделение обладает объемом 450 литров и может быть легко увеличено до 1380 литров складывающимися одним движением спинками задних сидений, обеспечивая при этом ровных пол для беспрепятственной загрузки багажа больших размеров.
Доступ к отделению для грузов осуществляется через двухстворчатую заднюю дверь, нижняя часть которой выдержит до 200 кг.
В Россию автомобиль поставляется с прежним набором движков: бензиновым объемом 2,5 л (170 л.с., 226 Нм) и 2-литровым турбодизелем (150 л.с., 320 Нм). В первом случае в качестве трансмиссии на выбор предлагается 6-скоростная «механика» либо вариатор CVT, во втором — только 6-ступенчатый «автомат».
С геометрическими показателями проходимости у Koleos все отлично: угол въезда составляет 27 градусов, съезда – 31 градус, а клиренс у дизельной машины составляет 188 мм, а у бензиновой 206 мм.
На версии Koleos 2012 предлагается система полного привода 4×4 разработки Nissan, которая обеспечивает кроссовер точным рулевым управлением, уверенным поведением как на дороге, так и вне её, а также отличной маневренностью, так необходимой в городских условиях. Система полного привода работает следующим образом: при движении в нормальных условиях, полный крутящий момент передается на переднюю ось, при внештатной ситуации электроника может перераспределить 50% крутящего момента на заднюю.
Есть возможность выбрать оптимальный режим вручную. Например, принудительно оставить лишь только передний привод (режим 2WD), или же заставить систему жестко распределять тягу в пропорции 50:50 на скоростях до 40 км/ч (режим Lock — идеален на пересеченной местности).
Кроме этого, полноприводные версии 4×4 оснащены системами помощи при подъеме в гору, которая не позволяет автомобилю скатиться назад, и при движении вниз по спуску, при котором система помощи не позволит Renault Koleos 2012 набирать скорость.
Компания сообщает, что благодаря системе динамической стабилизации, помощи при экстренном торможении, конструкции кузова Renault Koleos с деформирующимися во время столкновения деталями и комплектации шестью подушками безопасности, кроссовер заработал наивысший, пятизвездочный рейтинг по безопасности EuroNCAP.
Производитель признал, что обновление, которому автомобиль подвергли в 2011 году, получилось поверхностным и поспешным, а потому никаким образом не повлияло на повышение покупательского спроса.
Поэтому уже летом 2013 года на автосалоне в аргентинском Буэнос-Айресе компания Renault продемонстрировла Koleos 2014 модельного года. Получается, что данная версия является вторым рестайлингом модели за всю её пятилетнюю историю существования.
В результате этого рестайлинга кроссовер приобрёл черты корпоративного стиля, в котором выполняются современные модели марки Renault. Кардинальных перемен в экстерьере автомобиля не наблюдается. Дизайнеры ограничились лишь незначительными изменениями в передней части автомобиля. Кроссовер получил видоизменённый передний бампер, V-обзозную решётку радиатора с крупной эмблемой компании Renault и стильные хромированные молдинги на боковинах. Кроме того, обзавелся новым рисунком колесных дисков и дополнительным вариантом окраски кузова под названием Ebony Brown. Под стать последнему появилась и еще одна схема оформления интерьера. В остальном экстерьер Koleos остался прежним, поскольку в целом дизайнерская концепция модели осталась неизменной.
Это нашло подтверждение и в оставшихся без изменений габаритах автомобиля.
Освежить интерьер удалось, применив новые, более качественные отделочные материалы. Отныне в числе опций стали доступны мультимедийная система R-Link с 7-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистема Bose, камера заднего вида, система слежения за мертвыми зонами, а также системы помощи для спуска с горы и старта с места на подъем. И ещё один маленький штрих, теперь нижняя часть двухстворчатой задней двери способна удерживать нагрузку, превышающую 200 кг.
В плане технической оснастки Koleos остался прежним. Под капотом трудится всё тот же 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 171 л.с. Этот мотор отвечает экологическим стандартам Евро-4. Система многоточечного впрыска 95-го бензина позволяет установить максимум крутящего момента на отметке в 226 Н*м, при этом кроссовер обладает максимальной скоростью под 200 км/ч, а динамика его разгона до 100 км/ч составляет 9.3 секунды (10.3 сек. с АКПП). Мотор в меру экономичен и требует в среднем 9.
6 литров бензина на 100 км. А вот вместо 150-сильного двухлитрового дизеля теперь к нам решили поставлять машину с движком мощностью 173 л.с. аналогичного рабочего объема. Пик крутящего момента здесь равен 360 Нм, что позволяет достигать скорость в 100км/ч за 11.9 секунды. Данный мотор хорошо знаком европейским покупателям модели, но на российском рынке представлен впервые. Данный двигатель укладывается в строгие нормы Евро-5. Не изменится и список устанавливаемых коробок передач. Для бензинового двигателя французы предлагают шестиступенчатую механическую коробку передач или бесступенчатый вариатор CVT. Для дизеля — шестидиапазонный «автомат».
Примечательно, что бензиновые модификации обладают дорожным просветом в 206 мм, а вот дизельные версии имеют клиренс всего в 188 мм. При этом на образцах, предназначенных для других рынков сбыта, посадка ещё немного ниже.
Renault Koleos 2014 модельного года предлагается покупателям в разных версиях оснащения. Комплектация «Expression» предполагает установку базового бензинового двигателя с 6-ступенчатой механической коробкой.
В распоряжении водителя: кондиционер, ABS, шесть подушек безопасности, система пуска двигателя без ключа, подогрев передних кресел, CD/MP3 проигрыватель, противотуманные фары.
Версия «Dynamique» в дополнение к перечисленному получит: рейлинги, отделку кузова хромом, систему круиз-контроля, парктроник, двухзонную климатическую установку, датчики света и дождя и света, а так же ряд электронных помощников водителя. Комплектация «Dynamique Confort» позволяет на выбор установить бензиновый мотор в паре с вариатором или дизельный двигатель с автоматической коробкой передач.
Топовое исполнение «Luxe Privilege» предлагает автомобиль с бензиновым двигателем и вариатором. Здесь будет установлен кожаный салон, пороги из алюминия, адаптивное биксеноновое головное освещение, электрорегулировки кресла водителя, система, контролирующая слепые зоны и медиасистема премиум-класса.
Базовая комплектация Executive
Модели версии Executive оборудованы шестью подушками безопасности, датчиками дождя и света, а также ключ-картой с опцией «Свободные руки» и автоматическим стояночным тормозом./900x/1575803139_71.jpg)
В авто предусмотрен климат-контроль и круиз-контроль, датчики парковки и камера заднего вида. Пакет «теплых» опций включает подогрев передних сидений и обогрев лобового стекла и руля.
При помощи системы Renault Start Вы сможете завести двигатель внедорожника дистанционно, а грамотно выстроить маршрут поможет мультимедийная навигационная система R-LINK2 с большим и ярким 7” экраном.
Обивка сидений и оплетка руля выполнены из натуральной кожи. О стиле и современности облика нового автомобиля говорят литые диски TARANIS и светодиодные задние фонари.
Также российским покупателям доступна и максимальная модификация модели Renault Koleos Premium.
Резюме
Renault Koleos оказался кроссовером, обладающим неплохими техническими характеристиками: дорожный просвет, удачно подобранные размеры кузова и объемный багажник в паре с мощными и надежными моторами. Они делают машину настоящим фаворитом. Если производитель будет поддерживать подобный уровень, то очень скоро станет лидером на европейском рынке, а также завоюет сердца многих любителей большого клиренса и отменного комфорта.
Рекомендуем также
- История Bugatti, кому теперь принадлежит бугатти, когда фольксваген купил бугатти, чем была известна фирма бугатти, Бугатти Вейрон — самый быстрый автомобиль, кому принадлежит Бугатти, в каком году фольксваген купил бугатти, к
- Рейтинг самых мощных мотоциклов планеты
- Самые большие трактора мира: описание, технические характеристики
- Самостоятельно меняем стекло лобовое на камаз
- Как правильно прикурить от другого автомобиля когда сел аккумулятор?
- Geely Emgrand X7: технические характеристики, расход топлива, клиренс, отзывы
Инновации и функционал
- Технология Pure Vision – это на 20% более мощный светопоток и отличная видимость даже в ночное время.
- 8,7” дисплей экранного типа, устанавливаемый в машинах версии Premium, является единым центром управления и персонализации данных. Именно эта система координирует работу телефонии, радио, навигации, а также премиальной аудиосистемы BOSE. Благодаря технологии Multi touch работать с меню так же просто, как с меню Вашего смартфона.
- Аудиосистема с 12 динамиками, цифровым звуковым процессором и усилителем обеспечивает высокое качество звучания любимых композиций – погрузитесь в атмосферу концертного зала!
- Система интеллектуального полного привода All Mode 4×4-i позволит авто действовать на опережение в любых дорожных условиях и на любом покрытии – будь то гравий или лед.
Renault Koleos 2019 — характеристики, цена, фото
Описание Renault Koleos 2019
Рестайлинговая модель пятидверного внедорожника Koleos дебютировала в 2019. Автомобиль принадлежит к классу К2. Размеры и прочее характеристики технического характера приведены в таблицах ниже.
РАЗМЕРЫ
| Длина | 4673 мм |
| Ширина | 1843 мм |
| Высота | 1667 мм |
| Вес | 1817 кг |
| Клиренс | 210 мм |
| База | 2705 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Максимальная скорость | 201 |
| Количество оборотов | 3750 |
| Мощность, л.с. | 177 |
| Средний расход топлива на 100 км | 5.9 |
Автомобиль имеет полный (может быть лишь в 190-сильной версии) и передний привод. Вариация двигателей представлена из двух дизельных силовых агрегатов объемом в 1.7 и 2.0 л, и оба являются Blue dCi и работают в тандеме с вариативной Xtronic коробкой передач. Передняя подвеска укомплектована стойками Mc Pherson, а задняя является многорычажной. Передние колёса имеют дисковые вентилируемые тормоза, когда задние только дисковые.
ОСНАЩЕНИЕ
Внедорожник имеет динамичный и яркий дизайн, который особо не изменился. Автомобиль унаследовал фирменную стильную радиаторную решетку, переднюю и заднюю оптику. По периметру добавилось больше хромированных элементов, а также изменено рисунок колёсных дисков. Интерьер особо без изменений. Более привилегированные версии обзавелись новым декором и кожей. Корректировка коснулась кресел, которые теперь имеют специальную регулировку, для большего комфорта, а также усовершенствованную мультимедийную систему.
Фотоподборка Renault Koleos 2019
На фото, представленных ниже, показана новая модель Рено Колеос 2019, которая изменилась не только внешне, но и внутри.
Часто задаваемые вопросы
✔️ Какая максимальная скорость в Renault Koleos 2019?
Максимальная скорость в Renault Koleos 2019 — 201
✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Renault Koleos 2019?
Мощность двигателя в Renault Koleos 2019 — 177 л.с.
✔️ Какой расход топлива в Renault Koleos 2019?
Средний расход топлива на 100 км в Renault Koleos 2019 — 5.9л/100 км.
ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Renault Koleos 2019
.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-850057410.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-850057410 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-850057410 .rt-detail i,#rt-tpg-container-850057410 .rt-detail .post-meta-user a,#rt-tpg-container-850057410 .rt-detail .post-meta-category a{color:#0367bf}#rt-tpg-container-850057410 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-850057410 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-850057410 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-850057410 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-850057410 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-850057410 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-850057410 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-850057410 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-850057410 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,.8)}#rt-tpg-container-850057410 .read-more a{border-radius:px}]]>
Видео обзор Renault Koleos 2019
В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Рено Колеос 2019 и внешними изменениями.
ОбзорRenault Koleos | Auto Express
Третья модель в линейке внедорожников Renault — Koleos, и это самый большой автомобиль в линейке, стоящий выше Kadjar и Captur. Он лишь немного больше Kadjar, поскольку использует ту же платформу, а дополнительное пространство используется для создания большего пространства для пассажиров сзади, хотя, в отличие от некоторых конкурентов, в продаже нет семиместного варианта.
Доступен только один пятидверный пятиместный тип кузова, а цены начинаются от 28 тысяч фунтов стерлингов за модель Dynamique S.Несмотря на то, что он является отделкой начального уровня, он загружен стандартным комплектом, поэтому представляет собой очень заманчивую ценность. Signature и Initiale Paris даже лучше оснащены, хотя по цене более 37000 фунтов стерлингов последний слишком дорог, чтобы его можно было оправдать по сравнению с другими более способными конкурентами премиум-класса.
• Renault Koleos против SsangYong Rexton против Mitsubishi Outlander
Стандартное оборудование включает 7-дюймовый сенсорный экран с спутниковой навигацией и возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, задние датчики парковки и камеру заднего вида, открывающийся панорамный люк и 18-дюймовый алюминиевый сплав колеса.Вдобавок ко всему, автомобили Signature получают модернизированный 8,7-дюймовый сенсорный экран, светодиодные фары и частично кожаную обивку с подогревом передних сидений. Initiale Paris имеет множество роскошных комплектов, включая 19-дюймовые колеса, двухцветную кожу наппа и стереосистему Bose.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
В Koleos доступны два двигателя, оба дизельные и оба от Kadjar. 1.6 dCi 130 имеет 128 л.с., а более крупный — 2.0 dCi 175 имеет 173 л.с. Последний является стандартным 4WD, и вы можете добавить автоматический вариатор Renault X-Tronic CVT. И 4WD, и коробка X-Tronic входят в стандартную комплектацию Initiale Paris.
Koleos построен на той же платформе Renault / Nissan Common Module Family, что и Kadjar, поэтому он также имеет много общих технологий с одним из своих конкурентов, Nissan X-Trail. Среди других претендентов на ваши деньги в этом сегменте — Ford Edge, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, а также Skoda Kodiaq и более дешевые версии Land Rover Discovery Sport.Все эти модели, за исключением Ford Edge, могут иметь семь сидений, что делает их более универсальными, чем Koleos.
Renault Koleos — достойный флагман в линейке кроссоверов и кроссоверов французского производителя. Он просторный, удобный, хорошо оборудованный и вмещает пять человек премиум-класса вместе с их багажом. Яркие линии экстерьера дополняются одним из наиболее хорошо выполненных интерьеров Renault, которые мы можем запомнить, а с частично кожаными сиденьями и полностью панорамным люком на крыше царит поистине роскошная атмосфера.
Несмотря на то, что Koleos приятен в управлении, он не может сравниться с динамическими способностями некоторых из своих более спортивных соперников, и поездка по городу не так успешна, как лучший в этом отношении. Ориентация Renault на отличное пространство для задних пассажиров означает, что у некоторых ключевых конкурентов больше места для багажа.
Аккуратное рулевое управление, хорошая езда по автомагистралям и мощные двигатели делают Koleos достойным вождением.
Название Koleos ранее использовалось на внедорожниках среднего размера, которые были сняты с производства в 2010 году; эта новая модель не имеет ничего общего с той машиной.Теперь это большой внедорожник, который находится на вершине модельного ряда Renault и нацелен на покупателей, которым нужно много места и более престижный вид.
Он основан на платформе Renault-Nissan CMF-CD, поэтому он разделяет части с Nissan Qashqai и X-Trail, а также с собственным внедорожником Renault Kadjar.
Koleos — довольно коренастый автомобиль, и его высота над землей означает, что это не самая маневренная машина. Тем не менее, инженеры создали автомобиль, который хорошо управляется, с аккуратной и прямой реакцией на команды от руля.Мы также впечатлены управляемостью кузова в поворотах, так как не слишком большой крен, который может повлиять на этот тип автомобиля и вызвать определенную тошноту у пассажиров. В результате он чувствует себя комфортно на быстрых гладких дорогах, но Koleos кажется немного расстроенным на низкой скорости на своих больших 19-дюймовых колесах, но он достаточно хорошо поглощает большие неровности. Как только вы начинаете идти в ногу, Renault едет достаточно плавно, и у него действительно есть Ford Kuga, превзойденный по общему качеству езды, если не Skoda Kodiaq.
Нечеткое рулевое управление и высокая посадка водителя означают, что управлять автомобилем не совсем весело. Koleos тяжелый по сравнению с некоторыми конкурентами, весит 1829 кг, и этот дополнительный вес делает его управляемым. Между тем, непостоянный вес рулевого управления также лишает водителя удовольствия.
2,0-литровый дизель связан с бесступенчатой трансмиссией (CVT), но компания разработала его с семью «ступенями», которые действуют как обычные шестерни. Они работают даже в автоматическом режиме, поэтому обороты повышаются и падают естественным образом при ускорении.Только если вы нажмете немного сильнее, вы заметите разницу в коробке передач, поскольку обороты взлетают и удерживаются дольше, чем у более обычных автоматических агрегатов.
Вы также можете перевести коробку в «ручной» режим, но она не будет оставаться на установленной передаче — по мере того, как вы ускоряетесь, она будет «переключаться» для вас, что побеждает объект режима. Лучше всего придерживаться обычных настроек.
CVT мешает изысканности, особенно рядом с DSG со сдвоенным сцеплением Skoda. Он сильно набирает обороты, когда вы трогаетесь с места, а грохочущий дизель звучит не особенно приятно.Это также влияет на реакцию дроссельной заслонки, потому что, когда вы нажимаете педаль акселератора, требуется много времени, чтобы решить, что делать с частотой вращения двигателя.
Двигатели
В портфолио внедорожников Koleos два дизельных двигателя и версия с меньшей мощностью 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 128 л.с., доступный только с полным приводом. Оборудованный таким образом, Koleos будет разгоняться с нуля до 62 миль в час за 11,4 секунды, а затем до максимальной скорости в 115 миль в час. Крутящий момент в 320 Нм тоже не стоит чихать, но если вы хотите немного больше, то 2.0-литровый двигатель работает сильно. Тем не менее, грохот дизеля слишком слышен по сравнению с некоторыми конкурентами.
• Обзор Renault Koleos Initiale Paris
Крутящий момент составляет 380 Нм, а мощность — 175 л.с., что в режиме полного привода с ручным управлением обеспечивает время разгона от 0 до 62 миль в час за 10,7 секунды и максимальную скорость 126 миль в час. Выберите автоматическую коробку передач CVT, и Koleos сойдет с конвейера еще быстрее, достигнув отметки 100 км / ч за 9,5 секунды. Однако при увеличении оборотов он кажется вялым.
Достойная экономия и низкие общие эксплуатационные расходы должны быть в пределах досягаемости водителей Koleos
Цена Renault Koleos может выглядеть немного завышенной по сравнению с такими конкурентами, как Skoda Kodiaq, но если учесть щедрый уровень оснащения французской машины, дифференциал имеет больше смысла.
Эксплуатационные расходы Koleos, очевидно, будут выше, чем у его меньших собратьев по конюшне кроссовера Renault, но это не должно вызывать особого беспокойства. Самая эффективная модель — 1.6 dCi, который, по официальным данным, может потреблять до 57,6 миль на галлон из галлона дизельного топлива. Помогает стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач, а также тот факт, что двигатель меньшего размера поставляется только с передним приводом, что снижает вес и потери на трение по сравнению с моделями 4×4.
Несмотря на то, что у него только полный привод, блок 2.0 dCi также довольно эффективен, особенно с учетом его приличных характеристик. Официальные данные предполагают, что с механической коробкой передач возможно до 50,4 миль на галлон, или 47.9 миль на галлон с вариатором X-Tronic.
Выбросы C02 для меньшего двигателя указаны на уровне 128 г / км, что помещает модель в 27% -ный налоговый диапазон для водителей служебных автомобилей. Более крупный двигатель в моделях 4×4 производит 148 г / км или 156 г / км с X-Tronic, поэтому показатели BiK составляют 31 и 33% соответственно.
В то время как большинство версий Koleos будут облагаться дорожным налогом в размере 140 фунтов стерлингов в год, будьте осторожны, если вы добавляете опции на топ-модель, цена которых превышает 40 тысяч фунтов стерлингов. В этом случае вы столкнетесь с ежегодной надбавкой в размере 310 фунтов стерлингов сверх 140 фунтов стерлингов, пока автомобилю не исполнится шесть лет.
Страховые группы
Страховые рейтинги Koleos основаны только на двигателе, и нет никакой разницы между тарифами для уровней отделки салона. 1,6-литровые дизели относятся к Группе 18, а 2,0-литровые автомобили — к Группе 23.
Амортизация
Никто никогда не покупал Renault в ожидании победы в войне амортизации во время перепродажи, но Koleos — это машина «в тренде». с прилично премиальным ощущением, поэтому, вероятно, будет лучше, чем некоторые из его товарищей по конюшне.Стремитесь сохранить 40 процентов стоимости через три года и 30 000 миль, и вы можете даже добиться большего, особенно если вы выберете более низкие характеристики.
Четкий современный дизайн, достойное качество сборки и высокие технические характеристики придают Koleos ощущение премиальности
Хотя Renault Koleos делит днище и фундаментальную конструкцию с Nissan X-Trail, если бы вы не знали, вам будет трудно чтобы установить связь. Renault обладает самобытным стилем с обтекаемыми линиями, в которых спортивность сочетается с роскошным, премиальным ощущением.В передней части кузова доминирует большой ромб Renault в центре горизонтальной хромированной решетки радиатора во всю ширину. Эта решетка переходит в некоторые очень современные светодиодные фары, которые создают яркую C-образную форму освещения на каждом углу автомобиля.
Хромированная отделка вдоль верхней части передних крыльев создает ощущение дизайна капота-раскладушки, а мускулистые выпуклости над колесами придают Koleos коренастый и четырехугольный вид. В задней части есть дверь багажного отделения со спойлером наверху, а также широкий задний фонарь и установка отражателя, имитирующая формы передней решетки.Большие массивные легкосплавные диски заполняют арки, а нижние части дверей имеют «светящиеся» секции, которые отражают дневной свет по бокам кузова и подчеркивают скульптурный вид.
Внутри мы находим один из лучших интерьеров, созданных Renault, с центральным сенсорным экраном, установленным высоко на консоли, что сокращает количество требуемых кнопок и переключателей. Цифровая комбинация приборов позаимствована у Kadjar и Megane, и в целом царит элитная атмосфера с множеством мягких пластиков, хромированными элементами и ощущением, что все хорошо скреплено.Он также хорошо оснащен такими функциями, как двухзонный климат-контроль, частично кожаная обивка, подстаканники с подогревом и охлаждением, а также доступ без ключа и автоматические фары, а также система парковки без помощи рук.
Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система
Семидюймовый сенсорный дисплей входит в стандартную комплектацию каждого Koleos, но модель Signature Nav поставляется с большим 8,7-дюймовым экраном. Система спутниковой навигации предоставлена TomTom, поэтому вы получаете трафик в реальном времени и европейские карты, а инструкции ясны и легко читаются.Радио DAB и Bluetooth входят в стандартную комплектацию, наряду с Android Auto и Apple CarPlay.
Жаль, что ссылка на смартфон отображается как крошечный прямоугольник с альбомной ориентацией в центре экрана, а не занимает весь портретный дисплей. Когда в машине стоит такой экран, это похоже на недосмотр.
Дисплей красивый и большой, но он не так хорош, как у Skoda Kodiaq. Сенсорный интерфейс не такой отзывчивый, как у Skoda, и использование экрана для изменения настроек кондиционера — неприятное занятие, когда вы в пути.Вы также получаете семидюймовый TFT-экран за рулевым колесом, который отображает важные данные о вождении внутри большого цифрового спидометра.
Koleos предлагает много места для людей и разумное место для их багажа.
Хотя отсутствие семиместного варианта может разочаровать некоторых клиентов Koleos, в плане размещения больше не о чем жаловаться.
Сиденья удобные, а салон просторный, а на большинстве дорожных покрытий поездка достаточно гибкая, чтобы доставлять удовольствие в длительных поездках — увеличенная высота дорожного просвета обеспечивает хороший обзор как водителю, так и пассажирам.Шум ветра тоже не проблема, но эти большие шины могут издавать небольшой рев.
С четырьмя USB-портами для подключения личных устройств, большими дверными полками и подстаканниками с подогревом / охлаждением спереди, кабина Koleos — отличное место для длительного проживания.
Размер
Koleos имеет длину 4672 мм, высоту 1678 мм и ширину 1843 мм, что делает его немного короче, чем Skoda Kodiaq на 4967 мм. Он тоже примерно на 40 мм уже. Nissan X-Trail снова стал меньше: 4640 мм в длину и 1820 мм в ширину, но немного выше, чем у любого из его конкурентов.
Пространство для ног, место для головы и место для пассажира
В передней части Koleos достаточно места для водителя и пассажиров, а место для колен для задних пассажиров является одним из лучших в своем классе. Пространства над головой более чем достаточно для высоких пассажиров, а внутри кабины чувствуется свет и простор благодаря большому панорамному люку на крыше.
Багажник
Большая задняя дверь хэтчбека оснащена топовыми моделями Koleos, поэтому, если вы пошевелите ногой под задним бампером (с карточкой-ключом в кармане), она открывается вверх, открывая просторный багажник с объемом багажа 565 штук. литров.Сложите сиденья, и вы получите 1795 литров багажного отделения. Это приличный результат, но Skoda Kodiaq в конечном итоге более практичен с объемом багажного отделения 720/2005 литров. Koleos рассчитан на буксировку 2000 кг, чего достаточно для фургона или конюшни, но Kodiaq снова превосходит его с пределом 2500 кг.
Сильные результаты краш-тестов Euro NCAP и множество технологий означают, что Koleos впечатляет.
Renault Koleos имеет 5-звездочный рейтинг безопасности при столкновении Euro NCAP.Он получил 90 процентов за безопасность взрослых пассажиров, 79 процентов за детей, 62 процентов за пешеходов и 75 процентов за системы помощи в обеспечении безопасности. (Оценка Skoda Kodiaq составила 92, 77, 71 и 54 процента в тех же категориях.)
Функции безопасности, включенные или доступные на Koleos — помимо полного набора подушек безопасности — включают предупреждение о слепых зонах, помощь при трогании с места, активную экстренное торможение, распознавание дорожных знаков и система парковки без помощи рук.
Мы ожидаем, что Koleos тоже будет довольно надежным, хотя еще слишком рано отражать значимые отзывы клиентов.Тем не менее, Nissan X-Trail разделяет большую часть его инженерных разработок и занял 64-е место из 75 лучших по результатам нашего исследования удовлетворенности водителя мощностью, при этом 22 процента владельцев сообщили о неисправности в первый год. Будет интересно посмотреть, решила ли Renault какие-либо проблемы.
Гарантия
На Koleos предоставляется четырехлетняя гарантия на 100000 миль, что лучше, чем у многих японских и немецких конкурентов, включая трехлетнюю гарантию на тесно связанные Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq.Но это меньше пяти лет, предлагаемых Hyundai Santa Fe, и семи лет гарантии, предлагаемых Kia на свой Sorento.
Обслуживание
Периодичность обслуживания для Koleos составляет год или каждые 18 000 миль, и вы можете приобрести планы обслуживания стоимостью около 450 фунтов стерлингов на три года / 30 000 миль.
Renault Koleos Life 2019 Обзор
Он хорошо упакован и по хорошей цене, но есть ли у Koleos то, что нужно, чтобы выделиться из толпы?
О чем все это?
Средние внедорожники, такие как Renault Koleos, стали любимым семейным автомобилем целого поколения австралийцев — и не только потому, что они «сейчас так популярны».
Это действительно практичные и просторные автомобили, которые чаще всего представляют собой исключительное соотношение цены и качества.
Они также намного более гибкие, чем средний седан, особенно когда дело доходит до перевозки громоздких вещей домой из большого зеленого сарая.
Но с учетом того, что за внимание покупателей борется 21 конкурент в сегменте, а продажи Koleos с начала года занимают одиннадцатое место, среднеразмерный внедорожник Renault должен много работать, чтобы выделиться из группы.
Сколько это будет стоить?
Тестируемый вариант Renault Koleos Life с передним приводом оценивается от 29 990 долларов за поездку и является отправной точкой для линейки Koleos.Краска «металлик» стоит 880 долларов за все оттенки, кроме сплошного белого (на фото).
В порядке убывания цены линейка Koleos из пяти моделей включает Zen, S-Edition, Initiale и Intens высшего класса, каждый из которых оснащен длинноходным 2,5-литровым бензином (обычный неэтилированный бензин с октановым числом 91). двигатель в паре с бесступенчатой трансмиссией. Доступны двух- и полноприводные модели в зависимости от комплектации, а Koleos Intens опционально доступен с турбодизельным двигателем.
Построенный в Южной Корее на базе Nissan X-TRAIL, Koleos имеет пятилетнюю / неограниченную гарантию на пробег и помощь на дороге до четырех лет.Интервалы обслуживания установлены на уровне 12 месяцев / 30 000 км с максимальной ценой обслуживания в размере 1047 долларов США в течение первых трех лет.
Koleos Life оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами Kumho Souls KL21 серии 225/65. Tyresales заявляет, что новый комплект из четырех штук по цене 732 доллара (с ноября 2018 г.). Временное или компактное запасное колесо входит в стандартную комплектацию.
Почему я должен / не должен покупать это?
Koleos Life имеет хорошо продуманные удобства и возможности подключения.Тканевая обивка предлагает ручную регулировку спереди в обычных диапазонах; Чистая, монотонная приборная панель является домом для распределительного устройства для фар, чувствительных к сумерек, дворников, чувствительных к дождю, круиз-контроля и двухзонного климат-контроля. И в этом варианте в стандартную комплектацию входит 7,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный массив с альбомной ориентацией; модели более высокого класса получают более крупную систему с портретной ориентацией.
Мультимедийный массив Renault R-LINK 2 включает AM / FM-радио, Bluetooth и USB-соединение, а также дублирование смартфонов для устройств Apple CarPlay и Android Auto.Звук осуществляется через систему Arkamys с восемью динамиками, которая обеспечивает приемлемое качество звука, учитывая прейскурантную цену.
Koleos имеет все поверхности, кроме самых грубых, и в целом хорошо переносит углы. Рулевое управление с электроусилителем легкое, без ощущения пустоты и точно указывает при изменении направления. В динамике Koleos есть плавность, которая освежает, более мягкий переход при повороте — точка отличия, которую семейные покупатели, несомненно, предпочтут более «спортивной» динамике, которой отдают предпочтение некоторые конкуренты в сегменте.
Незначительные изменения 2,5-литрового двигателя Nissan, в том числе более высокая степень сжатия и облегченная механическая часть с уменьшенным трением, позволяют увидеть, что Koleos с бензиновым двигателем обеспечивает экономичную мощность 126 кВт при 6000 об / мин и 226 Нм при 4400 об / мин. Устройство соединено с бесступенчатой трансмиссией XTRONIC (CVT) альянса, которая обеспечивает адекватный, хотя и немного шумный ход при наращивании темпа, но затихает, когда Koleos поднимается и движется.
В целом, двигатель с квадратным впрыском и многоточечным впрыском может показаться немного тусклым при разгоне с места, но шум и недостаток энергии не так важны на скоростях шоссе или при движении по пригороду.А экономичность трансмиссии в конечном итоге принесла дивиденды: наша неделя с Koleos Life возвращала в среднем 8,3 л / 100 км против заявленных 8,1.
Когда это доступно в Австралии?
Koleos второго поколения прибыл в Австралию в 2016 году. В апреле 2018 года он был обновлен с автономным экстренным торможением (AEB) в стандартной комплектации для всей линейки. В то же время совместимость Apple CarPlay и Android Auto присоединилась к альбомной версии 7.Информационно-развлекательный массив с сенсорным экраном 0 дюймов.
Koleos получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP при тестировании в 2017 году и оснащен шестью подушками безопасности помимо ожидаемых электронных средств торможения и управления шасси.
Кому это понравится?
Семейные покупатели — очевидная аудитория внедорожников, таких как Renault Koleos, и не зря: предлагаемая упаковка хорошо дополняет молодые и небольшие семьи, обеспечивая пространство и комфорт.
Внешняя видимость также является изюминкой, хотя видимость сзади зависит от стандартной камеры заднего вида при движении задним ходом, как и любой другой автомобиль пропорций Koleos.
Маленькие дети могут с трудом садиться на заднее сиденье и выходить из него (дорожный просвет увеличивается со 185 до 210 мм для модели второго поколения), но для взрослых точка бедра близка к идеальной. Заднее сиденье разделено в соотношении 60:40 с помощью верхнего страховочного троса и крепления детских кресел ISOFIX, которые входят в стандартную комплектацию.
Эргономика передних сидений скорее хорошая, чем отличная, плоская подушка и отсутствие боковой поддержки разочаровывают, несмотря на обычную регулировку с сиденья и регулируемую по углу наклона и вылету рулевую колонку. С другой стороны, общая атмосфера в салоне — чистая и хорошо оформленная, а все необходимое для хранения мелочей и напитков явно навеяно производным от Nissan. Еще одна отличительная черта Nissan — на одну меньше желающих — это стояночный тормоз с ножным приводом.
Где это подходит?
Koleos выходит на оживленный рынок внедорожников среднего размера на местном уровне вместе с конкурентами, среди которых вышеупомянутый двухконтурный Nissan X-TRAIL, самая продаваемая Mazda CX-5 и популярный Hyundai Tucson.
В отличие от некоторых автомобилей этого сегмента (например, семиместных версий Honda CR-V и Nissan X-TRAIL), Koleos является исключительно пятиместным, но предлагает просторное грузовое пространство — от 458 до 1690 литров. багажного отделения. Тяговое усилие с тормозами больше всех конкурентов в классе средних внедорожников — 2000 кг.
Renault заявляет, что Koleos весит 1552 кг в тестируемом варианте Life — семейном внедорожнике размером 4672 мм в длину, 2063 мм в ширину и 1678 мм в высоту. Колесная база составляет 2705 мм, что дает Koleos на 77 мм больше места для колен задних сидений, чем раньше, и конкурентоспособный в своем классе 11.Диаметр поворота 4м.
Итак, что мы думаем?
Renault Koleos просторный, удобный и достаточно тихий, он также хорошо оборудован, как с точки зрения его функций, так и с точки зрения поддержки послепродажного обслуживания. И хотя он может не разделять привлекательности своих самых продаваемых современников, Koleos так мало ошибается, что большинство семейных покупателей поступят правильно, если взглянут на него еще раз.
Хорошо, это не самый динамичный внедорожник на рынке, и производительность недостаточна, когда салон забит людьми и багажом.Но как пригородный семейный грузовик с экономией топлива, которая могла бы посрамить некоторые дизели, Renault Koleos представляет собой хорошее соотношение цены и качества — и мы уверены, что это важнее, чем «быть действительно, действительно, до смешного красивым».
Сколько стоит Renault Koleos Life 2019 года?
Цена: 29 990 долларов (без привода)
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый бензин
Мощность: 126 кВт / 226 Нм
Трансмиссия: Бесступенчатая
Топливо: 8.1 л / 100 км (ADR в сочетании), 8,3 л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2: 188 г / км (ADR в сочетании)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP (2017)
Соответствующее чтение:
Renault Koleos 2018 Обзор стиля жизни
Hyundai Tucson против Renault Koleos Сравнение
Обзор Renault Koleos 2019 — Эксперт Renault Koleos Обзоры автомобилей
Автор Farzana Chaumoo
Хорошо упакованный, полезное оборудование, удобный интерьер и конкурентоспособные эксплуатационные расходы.Давайте подробнее рассмотрим Колеос.
Стиль
«У вас там красивый Koleos!», — сказала мне мимоходом женщина, когда я заперся и вышел из машины, чтобы зайти в супермаркет. Несомненно, «красивый» — это еще не все для этого внедорожника Renault. Это такой стильный и яркий автомобиль с дерзкой осанкой. У него гораздо больше присутствия, чем у некоторых других моделей Renault, но, конечно же, будет, поскольку это флагманский внедорожник французского автопроизводителя.Koleos похож на маленький Kadjar спереди, но имеет гораздо более продуманную отделку, которая отличает его от автомобилей, занимающих более низкое положение в модельном ряду Renault.
Эксклюзивность перетекает в салон, где можно найти информационно-развлекательную систему Renault R-LINK 2 с 8,7-дюймовым портретным дисплеем. Он не только красив, но и прост в использовании. С другой стороны, управление системой вентиляции в информационно-развлекательной системе может быть неприятным в использовании. Сатинированные хромированные элементы по периметру кабины (вставки на рулевом колесе, рычаг переключения передач и окантовка вентиляционных отверстий) очень красиво дополняют черный интерьер.Прошитая кожа смешана с пластиком, чтобы придать особый вид некоторым элементам, таким как ручка ручного тормоза и подлокотники дверей.
Повышение вашего настроения в поездке в автомобиле достигается с помощью настраиваемого светодиодного освещения кабины (спереди и сзади). Такой приятный штрих в салоне. У вас есть выбор из палитры оттенков от зеленого и красного до синего, фиолетового или желтого. Я ездил каждый день с другим цветом. Система также позволяет регулировать интенсивность света и индивидуально выбирать между включением и выключением заднего и переднего освещения.
Драйв и производительность
Koleos кажется большой машиной, потому что она довольно большая. Его мягкая подвеска сглаживает множество неровностей, в то время как в салоне приятно и тихо даже на высоких скоростях. Наклон тела относительно хорошо удерживается, если только вы не поворачиваете очень быстро в угол.
В линейке Koleos есть только один двигатель, состоящий из 2,5-литрового бензинового двигателя с автоматической коробкой передач CVT, который развивает максимальную мощность 126 кВт и максимальный крутящий момент 233 Нм.С этой коробкой передач CVT переключение передач происходит плавно, и вы не слышите раздражающего скуления, которое обычно издают эти коробки передач.
Koleos чувствует себя довольно шустрым и очень отзывчивым, при этом уверенно держась за дорогу. У него мощный двигатель, который отлично подходит для повседневного использования. Переключите кнопку из режима 2WD в режим 4WD LOCK, и вы получите выгоду от постоянной полной трансмиссии, которая помогает вам преодолевать препятствия.
Пространство и комфорт
Что нельзя критиковать, так это простор и комфорт в Koleos.Сиденья очень удобны, потому что они сделаны из пеноматериала переменной плотности и считаются самыми большими в классе моделей. Эти сиденья также регулируются в шести направлениях с помощью электроники и позволяют регулировать поясницу, что упрощает поиск подходящего места для вождения. Также есть электрические стеклоподъемники, а рулевое колесо полностью оборудовано функциями ограничителя и круиз-контроля слева, а кнопки регулировки громкости и телефона — справа.
Обстановка очень чистая и минималистичная в истинном стиле Renault, все находится в пределах досягаемости для водителя.В дверях, центральном отсеке, центральном лотке и перед шестеренками достаточно места для хранения вещей. У Koleos 2019 года есть дополнительное пространство для хранения в салоне объемом 35 литров, включая 11-литровый перчаточный ящик и 7-литровый отсек на центральной консоли.
В багажнике вы получаете 464 литра пространства. Задние сиденья позволяют разделить салон на 60/40 и позволяют разместить впечатляющую общую грузоподъемность 1795 литров. Уже один этот фактор может быть причиной того, что некоторые покупатели предпочтут Koleos, а не Kadjar.
Многие люди задавались вопросом, почему Renault не выпустила Koleos с семиместным вариантом, как Nissan X-Trail, однако преимущество этого для пяти пассажиров состоит в том, что они получают акры пространства для головы и ног, а также пространство для ног. широкие задние сиденья порадуют всех, кто сидит сзади. Для вашего удобства в салоне расположены 4 порта USB: два спереди и два сзади.
Безопасность
Renault не идет на компромисс в отношении безопасности, и Koleos получил на самом высоком уровне 5-звездочный рейтинг Euro NCAP за краш-тесты.
Стандартные функции безопасности включают:
- АБС + EBD + EBA + ESP + ASR + HAS
- Противотуманные фары на поворотах
- Зеркало заднего вида электрохромное
- Предупреждение о слепых зонах
- Система помощи при парковке с камерой заднего вида и датчиками кругового обзора
Прочие функции активной и пассивной безопасности включают:
- 6 подушек безопасности — 2 фронтальных / 2 боковых для грудной клетки / 2 шторки плюс активное вентиляционное отверстие для подушки безопасности пассажира
- Спутниковые датчики — для раннего обнаружения бокового удара Датчики
- G — 2 сбоку и 1 спереди
- Датчик положения направляющей сиденья — Контроль срабатывания подушки безопасности по положению направляющей сиденья
- Напоминание о ремне безопасности
Расход топлива
Когда я получил тестовую машину, она показала 10.Средний расход топлива 2л / 100км. Но потом я увидел, как несколько других журналов, которые также тестировали Koleos, рассказывали в Facebook о своих показателях, которые составляли от 4,0 до 6,0 л / 100 км. А мой прибыл со странно высоким показателем, поэтому я сбросил часы, и к тому времени, когда мне пришлось возвращать автомобиль, мой средний расход был измерен на уровне 8,0 л / 100 км. Заявленный расход топлива для Koleos составляет «от 8,8 л / 100 км».
Цена
Линейка Renault Koleos предлагает 3 производных:
Выражение Koleos 2.5 вариаторов 4×2 R399,900
Koleos Dynamique 2,5 вариатор 4×2 R439,900
Koleos Dynamique 2.5 CVT 4×4 R479,900
Приговор
Если вы ищете внедорожник премиум-класса, который чрезвычайно удобен, предлагает массивный багажник и достаточно просторный для пяти человек, тогда стоит подумать о Koleos. Его внедорожные качества вместе с богатым стандартным оборудованием также делают его очень привлекательным предложением.
Прочтите: Honda HR-V против Nissan Juke против Renault Koleos: у какой из них лучшая информационно-развлекательная система?
Renault Koleos Facelift становится официальным с новым внешним видом, двигателями и технологиями
Менее года назад мы впервые увидели обновленный Renault Koleos.Теперь обновленная версия самого большого внедорожника бренда, выставленного на продажу, официально дебютирует с множеством улучшений, некоторые из которых весьма важны. Автопроизводитель начнет прием заказов на капитально отремонтированный автомобиль в следующем месяце, первые поставки запланированы на октябрь.
Но обо всем по порядку — внешний вид. Спереди — новая, более выраженная решетка радиатора и новая декоративная хромированная полоса, которая продолжается до подчеркнутой хромом рамки противотуманных фар. С-образный профиль фар сохранен, но есть новые 18-дюймовые и 19-дюймовые разрешающие колеса в зависимости от выбранного уровня отделки салона.
58 Фото
Внутри салона мало что изменилось, но Renault заявляет, что передние сиденья теперь более удобны, чем раньше, и предлагают выдвижные подушки, а также функции обогрева и вентиляции. Кроме того, на сиденье водителя можно воспользоваться программой массажа, но это дополнительная функция. Информационно-развлекательная система R-Link 2 внедорожника, доступная в двух форматах экрана, теперь имеет вертикальную копию смартфона для облегчения чтения.
Под капотом Koleos появляются новые и более эффективные дизельные двигатели с системой избирательного каталитического восстановления (SCR). 1,8-литровый агрегат dCi начального уровня выдает 150 лошадиных сил (110 киловатт), передаваемых на передние колеса, при комбинированном расходе топлива 5,4 литра на 100 километров, что составляет около 43,56 миль на галлон. Более мощный 2,0-литровый двигатель мощностью 190 л.с. (140 кВт) работает в паре с автоматической коробкой передач X-Tronic и полным приводом.
Некоторые из систем безопасности и помощи, которыми оснащен новый Koles, включают в себя адаптивные светодиодные фары, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, предупреждение об обнаружении усталости и многое другое.Если вы остановите свой выбор на версии Initiale Paris, Renault также поставит премиальную аудиосистему Bose.
Источник: Renault
Renault Koleos [HC] (2016-2020) Обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля
Автор: Джонатан Крауч
Введение
Этот кроссовер Koleos серии HC второго поколения был запущен в 2016 году в качестве флагманской модели в линейке внедорожников Renault, когда он был одним из самых перспективных соперников, которые предлагал французский бренд. на некоторое время.Галльский стиль в сочетании с проверенными технологиями Nissan должен быть привлекательной комбинацией на рынке подержанных автомобилей. Не так ли?
Модели
5-дверный внедорожник — 1.6, 1.8, 2.0 dCi дизель [Dynamique S Nav, Iconic, GT-Line, Signature Nav]
История
Итак, что мы здесь имеем? Большой кроссовер корейского производства, французского бренда и японской разработки, который вы почти наверняка никогда не задумывались о приобретении, но, возможно, вполне могли бы ему понравиться. Добро пожаловать в Renault Koleos второго поколения.
Странно думать, что еще в 2012 году модельный ряд Renault вообще не предлагал внедорожников. Уже тогда практически любому представителю отрасли было ясно, что этот класс автомобилей будет иметь решающее значение для обеспечения постоянной рентабельности автомобилестроения, но в спешке к переходу на полностью электрическую мобильность французский производитель отвлекся в этом отношении. . Это могло бы быть катастрофой, если бы не партнерство производителя с японским производителем Nissan, марка, которая в течение некоторого времени тогда задавала стандарты, когда дело доходило до того, каким должен быть внедорожник с объемным брендом.Благодаря этому объединению Renault смогла быстро переупаковать линейку кроссоверов этой компании и заполнить свои демонстрационные залы тремя новыми внедорожниками, представляющими тот автомобиль, который люди все больше и больше хотели. Первой была маленькая модель Captur, за ней последовал более крупный Kadjar размером с Qashqai. Затем, в конце 2016 года, за ним последовал самый большой член трио, более мягкий и просторный Koleos.
Тогда Renault серьезно занялась внедорожниками, но это был не первый раз, когда компания пыталась обратиться к сегменту кроссоверов.Еще в 2007 году бренд окунулся в этот сектор с другой моделью под маркой Koleos, это меньший соперник, который разделял свои разработки с Nissan Qashqai первого поколения, но ему не хватало острой управляемости и модного ощущения этой модели. У него было нечего рекомендовать, и в результате почти никто не хотел эту раннюю серию HY MK1 Koleos, отсюда и необходимость довольно позорно отозвать автомобиль с нашего рынка после всего лишь трех лет продажи. хотя он продолжал продаваться в Европе до 2015 года.Однако в последующие годы уроки были извлечены, и в результате появился этот красивый, почти превосходно выглядящий соперник MK2 Koleos серии HC, построенный на современном заводе Renault Nissan Alliance в Пусане, Южная Корея, и запущенный в производство. в Великобритании весной 2017 года.
Он был основан на Nissan X-Trail, но не имел третьего ряда сидений этой модели. В некотором смысле это было понятно — Renault стремилась избежать любых перспектив наложения клиентов на свой семиместный MPV Grand Scenic — но это упущение действительно поставило этот автомобиль в невыгодное положение, когда дело дошло до кражи продаж у внедорожников аналогичного размера. — не только X-Trail, но и такие автомобили, как Kodiaq от Skoda, Tiguan от Volkswagen, Peugeot 5008 и Outlander от Mitsubishi.Возможно также немного более дорогие варианты, такие как Discovery Sport от Land Rover, Santa Fe от Hyundai и Sorento от Kia. При запуске Renault стремилась указать на то, что формула для пятиместных автомобилей в этом сегменте работала достаточно хорошо для таких относительно конкурентов, как Ford Edge, Toyota RAV4 и Honda CR-V. Но для Koleos это не сработало, и, несмотря на рестайлинг весной 2020 года, продажи были медленными, и в конце 2020 года автомобиль был исключен из линейки Renault в Великобритании.
Что вы получите
Renault делает стильные большие автомобили в наши дни, хотя немногие из них сейчас попадают на наш рынок.Вот в виде претендента, который у нас получился, тому доказательство. С тех пор Koleos был одним из самых элегантных крупных внедорожников в отрасли.
Внутри этот Koleos не сильно вырос в цене по сравнению с другим среднеразмерным внедорожником Renault, Kadjar, но он чувствует себя совершенно иначе, чем эта модель за рулем. Выбирайте более мягкую отделку этой модели Signature Nav, и есть красивую прошитую кожаную обивку и, возможно, немного менее приятно, вставки из шпона из искусственного дерева, нанесенные на приборную панель и двери.Еще одна особенность, которая отличает Koleos с отделкой Signature, — это воплощение идеи Renault о современной информационно-развлекательной системе: 8,7-дюймовый сенсорный экран R-Link 2 с центральной приборной панелью в портретном стиле. привнесите нотку Tesla в этот семейный внедорожник.
В задней части есть еще одно свидетельство тщательного дизайна. Например, двери открываются одним из самых широких проемов в классе. Оказавшись внутри, вы окажетесь в другой части этого автомобиля, которая является большим шагом вперед по сравнению с его конюхом из автосалона Kadjar.В то время как в этой модели поместиться в семью из пяти человек немного сложно, здесь это совсем несложно, благодаря расширенной платформе CMF, которая дает этому Koleos одну из самых длинных колесных баз в классе.
Что касается багажника, то внутри хорошо обнаруживается 579-литровый объем. Съемный пол багажника расположен на той же высоте, что и подоконник, чтобы сформировать плоское основание для грузового пространства, а под ним есть лоток с отсеками для небольших предметов, которые вы, возможно, захотите убрать из поля зрения.
Сколько вы платите
Цены начинаются примерно от 11 500 фунтов стерлингов за пластину 17-го года выпуска.6 дизельная модель dCi предлагает базовую комплектацию Dynamique S Nav, стоимость которой возрастает примерно до 15 900 фунтов стерлингов для более позднего автомобиля 19-го года. Добавьте еще около 1500 фунтов стерлингов за более подробную спецификацию Signature Nav. Для 2,0-литрового дизельного двигателя dCi базовая цена Dynamique S Nav начинается примерно с 13 500 фунтов стерлингов за модель 17-го года выпуска; Базовая комплектация была названа «Iconic» годом позже и стоила около 14 000 фунтов стерлингов для модели 18-го года, а стоимость последних моделей 2.0 dCi «Iconic» спецификации с 20-образной пластиной 2.0 dCi выросла примерно до 18 300 фунтов стерлингов. Разрешите еще около 1500 фунтов стерлингов для отделки GT Line. Разрешите около 1200 фунтов стерлингов с любым уровнем отделки салона для 4WD.Редкий дизельный вариант 1.8 dCi, представленный к концу производственного цикла, стоит примерно от 20 750 фунтов стерлингов со спецификацией «Iconic» и пластиной 19 года, а стоимость одного из последних автомобилей с пластинами 20-го года возрастает примерно до 22 250 фунтов стерлингов.
На что обращать внимание
Согласно нашему опросу владельцев, было несколько владельцев, у которых были проблемы. Один сообщил, что иногда автомобиль не заводился, и в этот момент на экране дисплея отображалось целое меню неисправностей, таких как «Проверить выбросы выхлопных газов», «Неисправность системы впрыска топлива», «Неисправность усилителя рулевого управления», «Тормозить. системная ошибка ».Этому автомобилю быстро понадобились две новые форсунки. Во время производства Koleos II компания Renault отозвала гайку на рулевой колонке, которая могла ослабнуть; проверьте, что это было сделано. Проверить машину на наличие легких внедорожных (или городских) потертостей и вмятин. И особенно убедитесь, что все электрические функции работают должным образом. Проверьте, нет ли в салоне детских потертостей. И царапины на литых дисках. И настаивайте на полностью штампованной истории обслуживания.
Запасные части
(приблизительно на основе Koleos 1.6 dCi — Ex Vat) Масляный фильтр находится в кронштейне за 8–14 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки стоят в кронштейне 48 фунтов стерлингов; тылы в сетке £ 30-48. Передние тормозные диски продаются в кронштейне за 257 фунтов стерлингов. Задние тормозные диски стоят в кронштейне от 48 до 129 фунтов стерлингов. Воздушный фильтр стоит около 32 фунтов стерлингов. Топливный фильтр стоит около 125 фунтов стерлингов. Щетка стеклоочистителя находится в кронштейне от 11 до 35 фунтов стерлингов.
В дороге
Что вы ожидаете от такого внедорожника? Комфортный, относительно тихий и приличный тяговый усилитель? Эти минимальные требования практически любого потенциального покупателя должным образом удовлетворяются компанией Koleos.Если вы хотите большего, возможно, вам придется немного управлять своими ожиданиями. Renault успешно спроектировал езду этого соперника так, чтобы он был очень комфортным на скорости, хотя эта настройка также допускает довольно старый стиль езды кузова на поворотах. В соответствии со всем этим, рулевое управление, хотя, по крайней мере, оно точное, должно облегчить автомобилю ускорение в крутых поворотах, если вы обнаружите, что опаздываете на школьной трассе. Плюс, конечно, по городу это не требует особых усилий.
Что касается двигателей, то с самого начала было два дизеля, 1,6-литровый вариант dCi 130 с механической коробкой передач и передним приводом. И 2,0-литровая производная dCi 175, доступная только с полным приводом и предлагающаяся либо с механической коробкой передач, либо с опциональной автоматической коробкой передач CVT с довольно медленным переключением передач. Оба агрегата имеют приличную тяговую мощность — 380 Нм в случае 2,0-литрового варианта — достаточную для обеспечения буксировки с тормозом в две тонны с ручными моделями. И они достаточно эффективны, версия dCi 175 с ручным управлением способна на 50.4 мили на галлон в смешанном цикле и 148 г / км CO2 (оба показателя NEDC). Система 4WD — это обычная система «ALL MODE 4×4-i», производимая Nissan по запросу, которая должна легко справляться с грязными трассами и ледяным утром. В ходе фейслифтинга в 2019/2020 годах вместо 1,6-литрового двигателя dCi был установлен 1,8-литровый дизельный двигатель dCi мощностью 150 л.с.
Общий вид
Обычно в наши дни причина, по которой вы увеличиваете размер внедорожника семейного класса Qashqai, заключается в том, чтобы предоставить ему семь мест — но не всегда. Автомобили из этой категории, такие как Toyota RAV4, Mazda CX-5 и Honda CR-V, были проданы миллионами во всем мире в пятиместной форме, и здесь Renault взяла эту формулу и сделала ее более просторной и роскошной.
Во второй половине второго десятилетия 21-го века мы видели, как Ford Edge сделал то же самое в этом секторе, но Koleos более доступным по цене поставлял примерно такой же пакет. Вам также может понравиться это, если вы среди тех, кто смотрит на пятиместные версии более крупных внедорожников среднего размера, таких как Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan и Hyundai Santa Fe того периода, и все это будет стоить вам дороже, если вы выбирайте варианты с сопоставимым двигателем, оснащенные в соответствии со стандартами Koleos.
Конечно, есть некоторые моменты, которые необходимо учитывать при выборе этого автомобиля. Вы получаете еще более тяжелую управляемость, чем обычно бывает у внедорожников такого размера, и если вы получите вариант, оснащенный автоматической коробкой передач CVT, вы получите соответствующую трансмиссию. Мы не думаем, что многие потенциальные покупатели будут сильно заботиться об этом, но они могут, как и мы, почувствовать, что качество езды должно быть немного лучше, чем оно есть на самом деле.
А в заключение? Для тех, кто, возможно, забыл, что Renault может производить очень достойный автомобиль класса люкс среднего размера, Koleos стал долгожданным напоминанием об этом.Здесь, безусловно, было достаточно места, роскоши, стиля и стоимости, чтобы придать этой модели авторитет в этом сегменте в период ее продажи, и это сделало ее интересным вариантом подержанных автомобилей в этом сегменте, если вы найдете тот, за которым хорошо ухаживают. .
Renault Koleos 2019 — технические характеристики, цена, фото
Описание Renault Koleos 2019
Рестайлинговая модель пятидверного внедорожника Koleos дебютировала в 2019 году. Автомобиль относится к классу К2. Размеры и другие технические характеристики приведены в таблицах ниже.
РАЗМЕРЫ
| Длина | 4673 мм |
| Ширина | 1843 мм |
| Высота | 1667 мм |
| База | 2705 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| полная скорость | 201 | |
| л.с. | Средний расход топлива на 100 км | 5.9 |
Автомобиль имеет полный (может быть только в 190-сильном варианте) и передний привод. Вариант двигателя состоит из двух дизельных силовых агрегатов объемом 1,7 и 2,0 литра, оба из которых имеют цвет Blue dCi и работают в тандеме с регулируемой трансмиссией Xtronic. Передняя подвеска оснащена стойками Mc Pherson, а задняя — многорычажной. На передних колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, а на задних — только дисковые.
ОБОРУДОВАНИЕ
Внедорожник обладает динамичным и ярким дизайном, который практически не изменился.Автомобиль унаследовал фирменную стильную решетку радиатора, переднюю и заднюю оптику. По периметру добавлено больше хромированных элементов, изменен дизайн колесных дисков. Интерьер особо не изменился. Более привилегированные версии получили новый декор и кожу. Регулировка коснулась сидений, которые теперь имеют специальную регулировку для большего комфорта, а также улучшенную мультимедийную систему.
Renault koleos 2019
На фото ниже представлена новая модель Renault Koleos 2019-XNUMX 2019 года, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
✔️ Какая максимальная скорость у Renault Koleos 2019?
Максимальная скорость Renault Koleos 2019-201
✔️ Какая мощность двигателя у Renault Koleos 2019?
Мощность двигателя в Renault Koleos 2019 — 177 л.с.
✔️ Какой расход топлива у Renault Koleos 2019?
Средний расход топлива на 100 км у Renault Koleos 2019 составляет 5,9 л / 100 км.
ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Renault Koleos 2019
.rt-md-content-holder.rt-md-content, .rt-popup-wrap-850057410.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-850057410 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info { background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-850057410 .rt-detail i, # rt-tpg-container-850057410 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-850057410. rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-850057410 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-850057410 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-850057410 .carousel2.rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-850057410 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-850057410 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-850057410 .carousel11 .rt. -держатель h4, # rt-tpg-container-850057410 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-850057410 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-850057410 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-850057410 .read-more a {border-radius: px}]]>
Видеообзор Renault Koleos 2019
В В видеообзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Renault Koleos 2019 и внешними изменениями.
Renault Koleos. Обзор | heycar
Koleos продается только с пятью сиденьями, но сзади заднее сиденье имеет ширину 1300 мм и много места для ног сзади для детей старшего возраста или подростков — хотя стандартная панорамная стеклянная крыша немного затрудняет пространство для головы гигантам. Багажник большой, широкий и плоский, в нем достаточно места для громоздких вещей, таких как коляски или еженедельные походы по магазинам.
Передняя часть — это то, где Koleos впечатляет больше всего, благодаря мягким и прочным материалам и множеству технологий.Навигация в режиме реального времени R-Link, цифровой приборный дисплей, двухзонный климат-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, Android Auto и Apple CarPlay — все это стандартные функции, но вы можете надеяться на это, поскольку есть только два уровня отделки салона. Топ-модели обретают роскошь, включая кожаные сиденья и дверь багажного отделения с электроприводом.
Диапазон двигателей — только дизельный, с 1,6-литровым dCi мощностью 130 л.с. и 2,0-литровым dCi мощностью 175 л.с. Koleos в стандартной комплектации имеет передний привод, но, если вам нужна дополнительная тяга, доступен 2.0 dCi с полным приводом и либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с автоматической коробкой передач X-Tronic CVT.Ни один из дизельных двигателей не требует добавления AdBlue.
Производительность вполне достаточная, если не впечатляющая, но шум двигателя минимален. Как и в случае с Kadjar, 1.6DCI 130 разгоняется немного медленнее. Но 175PS 2.0 на самом деле эквивалентен дизельному двигателю Ingenium 180 в Discovery Sport или F-Pace. На дороге Koleos легко управляется благодаря легкому управлению и хорошему контролю над телом на поворотах. 18-дюймовые легкосплавные диски Agapi с шинами с профилем 60 значительно улучшают ходовые качества по сравнению с 19-дюймовыми колесами.