Полноприводная мазда 6: Обновлённая Mazda6 с дизелем получила полный привод — ДРАЙВ

Обновлённая Mazda6 с дизелем получила полный привод — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Незаметно сбрасываем газ в обновлённом седане Mazda 6 — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • misc">
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Mazda 6 получит задний привод и шесть цилиндров — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • misc">
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Новая Mazda 6 будет полноценным конкурентом BMW: рядная «шестёрка» и задний привод

Mazda 6 четвёртого поколения увидит свет в конце 2022 года и будет радикально отличаться от предшественниц компоновкой, уровнем отделки и ценами.

Нынешняя «шестёрка», которая выпускается с 2012 года, нравится многим автолюбителям, но значительного рыночного успеха она не добилась. Так, на рынке США, где среднеразмерные седаны наиболее востребованы, Mazda 6 в прошлом году нашла 21 524 покупателей, что на 30,4% меньше, чем в 2018-м, тогда как лидер сегмента — Toyota Camry — разошёлся тиражом 336 978 шт. (-1,9%). В Европе дилеры Mazda продали в 2019 году 22 048 «шестёрок» (+5,6%), а лидирует в здешнем классе D премиальный Mercedes-Benz C-Class — 143 293 шт. (-4,9%). В России в прошлом году было продано 5271 экземпляр Mazda 6 (-2,6%) против 34 017 (+0,9%) у лидирующей Toyota Camry.

В общем, статистика продаж показывает, что маздовской «шестёрке» неплохо бы сменить формат или, как теперь модно говорить, — обнулиться. Ещё в мае прошлого года Mazda объявила о разработке принципиально новой платформы с продольным расположением силового агрегата и рядных 6-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателей для неё. Тогда же было объявлено, что новые ДВС получат обязательный гибридный 48-вольтовый довесок в виде стартер-генератора либо станут частью более сложной plug-in гибридной силовой установки, которая позволит проехать внушительное расстояние на электротяге. Основные ведущие колёса, понятное дело, — задние, но интеллектуальный полный привод i-Activ тоже готовится.

Mazda Vision Coupe

На этой неделе американский журнал Car and Driver сообщил, что именно «шестёрка» первой из маздовских легковушек переедет на новую платформу, и в продажу такая машина поступит в конце 2022 года (при условии, конечно, что пандемия COVID-19 не нанесёт японской компании непоправимый урон). Дизайн новинки будет выполнен в духе концепта Mazda Vision Coupe образца 2017 года, то есть внешность обещает быть сногшибательной, а интерьер порадует премиальным минимализмом на основе натуральных материалов. О размерах пока говорить рано, но, скорее всего, новая Mazda 6 по габаритам окажется близка к «пятёрке» BMW, а стоить при этом будет на уровне баварской «трёшки».

Mazda Vision Coupe

Переезд Mazda 6 на новую «продольную» платформу был вполне ожидаем, но американские коллеги сообщают и другие любопытные подробности. У новой «шестёрки» будет двухдверная версия, то есть кузов купе! И таким образом, Mazda удовлетворит потребность своих фанатов в новом спорткаре. Кузова универсал, вероятно, тоже будет — в Европе пермиальные «сараи» по-прежнему популярны, поэтому даже корейский Genesis планирует освоиться в этой нише.

Mazda Vision Coupe

Ещё одна любопытная деталь — новые 6-цилиндровые моторы Mazda пропишутся под капотами статусных моделей Toyota и Lexus, а это значит, что, например, новая Supra будет полностью японской, тогда как нынешнюю обвиняют в том, что это клон BMW Z4 (в плане техники это так и есть). Эти же моторы ожидаются на седане Lexus IS и купе Lexus RC следующего поколения.

Напомним, что в 2017 году Mazda и Toyota вступили в альянс с целью совместной разработки электромобилей и гибридов, так что моторная коллаборация никого не должна смущать. Также в некоторых моделях Toyota мы наверняка увидим plug-in гибридную установку последовательного типа с маленьким роторно-поршневым двигателем, которая была недавно анонсирована для купеобразного кроссовера Mazda MX-30.

Mazda 6 может получить полноприводную версию — журнал За рулем

Японская компания готова добавить полноприводную версию седана, чтобы подчеркнуть его премиальность. Ранее полный привод был доступен лишь для первого поколения модели.

Mazda 6

Mazda 6

Впервые о возможности появления в гамме версии с приводом на все колеса японцы обмолвились во время презентации обновленной версии «шестерки» на автосалоне в Лос-Анджелесе, который состоялся прошлой осенью. Однако никаких конкретных сроков появления такой модели в Mazda не называли.

Новая волна спекуляций поднялась после того, как в разделе рейтингов безопасности Североамериканского управления по безопасности дорожного движения (NHTSA) внезапно оказалась полноприводная версия Мазды 6.  Ее рейтинги совпадали с рейтингом переднеприводной версии, а после того как страницу обнаружили журналисты, NHTSA немедленно удалило ее. Так что нельзя не допускать вероятности того, что это была просто техническая ошибка: возможно, кто-то перепутал на клавиатуре буквы «А» (All) и «F» (Front).

Запись из базы NHTSA (в настоящее время удалена). Обратите внимание на аббревиатуру AWD под названием модели

Запись из базы NHTSA (в настоящее время удалена). Обратите внимание на аббревиатуру AWD под названием модели

Однако представители Мазды не стали опровергать данные, заявив, что не собираются комментировать слухи или появление информации о новой модификации на каких-либо сторонних ресурсах.

Появление полноприводной версии «шестерки» выглядит вполне логичным: это могло бы стать лишним козырем в борьбе с Honda Accord и Toyota Camry, которые являются основными конкурентами Mazda 6 на рынке США. Кроме того, японская компания позиционирует обновленную «шестерку» в качестве премиальной модели, точно так же, как и кроссовер CX-9: здесь в отделке салона топовой версии применены натуральные дорогие материалы, а по оснащению машина действительно может поспорить с представителями премиум-сегмента.

Mazda 6 4AWD. В поисках зимы — журнал За рулем

Mazda 6 4AWD. В поисках зимы

Mazda 6 4WD

Полноприводная версия модели, обновленной летом 2005-го, дебютировала той же осенью. Кузов — только универсал.Двигатель: бензиновый, 2,3 л (162 л.с.).Коробка передач: 5-ступенчатая автоматическая с возможностью ручного переключения.Комплектация: Sport, дополнительное оборудование.Цена в России: $35 900–37 800.Тестовый автомобиль: кожаный салон, устройство поддержания дорожного просвета, $37 800.

Первые впечатления от «Мазды-6 4WD» напомнили презентацию обновленных машин (ЗР, 2005, № 9). К уютному, не роскошно, но добротно отделанному салону не нужно привыкать. Посадка комфортна, ручки, переключатели, крутилки понятны и на своих местах. Разве что кнопки подогрева сидений упрятали чересчур хитро, под козырьком вместительного бокса между сиденьями.

Разгон — уверенный, но не слишком стремительный даже на порожней машине. Неудивительно — 162 силы для просторного универсала вовсе не много. Зато понравилась сообразительная коробка. При плавной работе педалью газа переключается очень рано — третья уже примерно на 40 км/ч. Приятный результат такого поведения выдал бортовой компьютер: около 12 л на 100 км в городе и предместьях, в основном в режиме «стоп энд гоу». Если педалировать энергично, коробка быстро понимает: надо удерживать передачу подольше, обеспечивая (конечно, в меру 162 сил) интенсивный разгон.

С тормозами тоже поняли друг друга сразу. Они не только эффективны, но и удобны в управлении, с минимальным свободным ходом. Очень понравилась подвеска с увеличенным на 10 мм дорожным просветом. Кстати, именно по осанке и только по ней можно опознать полноприводную «Мазду». Да, о подвеске — она отнюдь не зубодробительная, при этом на дороге автомобиль стоит уверенно, раскачкой не утомляет. Ловлю себя на том, что перепрыгиваю «лежачих полицейских» все быстрее. Машина воспринимает эту наглость без писков, охов и вздохов. Хорошо! Может, такую подвеску стоит ставить вообще на все универсалы «Мазда»? По крайней мере те, что продают в России.

% PDF-1.5 % 1 0 obj > / OCGs [200 0 R 306 0 R 513 0 R 710 0 R 907 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог / Viewer Настройки >>> endobj 2 0 obj > поток 2015-04-22T14: 53: 09-06: 002015-10-07T17: 10: 30-06: 002015-10-07T17: 10: 30-06: 00Adobe InDesign CS6 (Macintosh)

  • 200256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUzaGhvdG9 + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAADIAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9U4qwzVvzW8vaXqd5p1x b3TSWSzPLLEIHjPoRNM4UiXkW4IfhpUbcqVGZUNJKQBFbtZygFQuvzn8lWsipO1ygad7ZXMVF5xy RxkkltlpMHBP7IPegJGiyFBzRWS / nR5TiKl4bv0TEkrzBYSE5haxugl9QSIXAdeO3X7PxYRop + S + ME / 8seddG8ySXEeniYPapBJIJk4fDcJzWm56dG98py4JQ5sozBT7KWbsVdirsVdirsVdirsVdirs VdirsVdirsVadlRS7GiqCWJ7AYqxrTPzA0fUL22tkt7qAXjyx288yIqF4W4FXUO0kRZvsCVF5dsk YsRJVP5geTwHJ1Ff3f2 / 3cu1KVP2PcZk / kc3837nC / lPT / zvsP6mj + YXk4OVOpKCtC1Y5aAHcEnh Sm / XH8hm / m / cj + VNP / O + w / qTLSfMGkat6g0 + 49cwnjKODrxO2x5KvjlWXBPH9QpyMGqx5b4DdJhl LkOxVjsvmHy0t3cQyatpkU8bSJNHNwVwU2cNykXlx / ay4Y51yLDiHeqwa5os9ytpBq2my3DsQsMf BmLbEiglPxbg064nHIC6KeId6Y / UpvUMn + j + oer + gamop15 + GV8SaV4IpELFzGS1N40KdPGrNXAS lVwK7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWnRXRkYVVgQwPcHFUgsPJGi2V9DdoZpmtzWCOaT1 EQgcVIBFTwh3anbtkuIsRELpvInlOdVWXTkYKSy / FIKFlRCRRv5Y1H0ZkDW5Ryl + PwXDl2bgPOP3 + X6gtj8geUYwFXTxwBLcDJKUJNK1UvxNeIrUb4Trsx / i + 5A7MwD + H7T + tMdI0HSNHSVNNtltkmYN IqliCQKD7RNNvDKcueeT6jbkYNNjxAiAq0flTe7FWD6hfeVINaklu9AtmvYpJqXlbMvSRvTdzyYS AuOtR02r1zYQwTMdpbf5zrcmujGRBj9sf12sguPK1pKlxp3l63jns2Z7GSKSziDvxVJAhWTciOUk 1Hb5YThmdpS589pfq8kfno9I + 7eO / Lz800t / PEdwyiKwkdXQvGVntW5UFaCkprUZXLR1zP2S / UmH aIlyifnH9ayDz / ZzFOFqzJIjPHILi0KtxoOI / e9S7Kgr + 0RhloSOv2S / V8UR7TieQ / 2Uf19 + 3vXx + erfg4lteE6l + NutzbM5C8OPWRaF / VFP7RgOiPQ7e4 + fl5JHaI6jfu4o + Xn1tavnuJ42eKxZ1CGT l9YtePHbiSfVNA3IYfyRHM / ZL9SP5SBFiP8Aso / rXR + d / UMRXTJuM1VU + vaV5q / AoKS7tUHYHAdH X8Q + Uv1JHaN16Dv5x / Wp / wCO2Nx6EemtNICVpHc2zHlVQvw8wah2F99xsa4fyW18X2H9TH + Ut6Eb / wA6P6 / MfNXj86RymUwWLyxREAzJPaspUtxDikp + H55E6SuZ + yX6mwdoA3UbA84 / rUo / PcUkaOln UMCWh2m3qtCaMw5 / YIFeQrkjoiOv2FgO0gR9P + yj + vl5tt55opZdNkIChzW4tVpGa / FQy1x / Jf0v sP6kntH + ifnH9bm89wCISfUZCQnORPXtAUrUqGrNT4l4sPY4BojfP7JfqU9pCr4T84 / 8UpxfmHZy 3MlsLRlniUOVee1AIJXowlINFblt9NKjJHQEC729x / Uxj2pEkxrcecf1qz + ebaOW5iltuMtvIUC / WbX4qE + MilTShII75EaIkAg8 / I / qZntEAkEbj + lH9akvnwLy + taa8ARHdn + sWpX4AWADGReoU9aY Tou6V / CX6mA7S / nRr / Oj + tXt / Okc0rI1k0QT7Zae1JAqvxELKfhCMWPspyMtGQOf2H9TZHtAE1w1 8Y / r + PwWW3nmKeXgLJo1DFGle4tuFQhcAFZGry + Gn + sPfDLREDn9h / Uxh3iJH6ftj3e / 3fNSb8wb UkC3snuWaNZB6dxaEfGoO / 72uxPGtOuS / Inqa ​​+ Ev1MT2pHpG9u + P61VPPML8AtqodwCsbXNuGr6n FlpzO4T49tqd8idEe / 7D + PJkO0Qen + yj3 + / 4tjzqtC5sW9ARmUyCe3Y8RCZCOKufi5ApQd9 + mP5P z39x7 / wU / wAodeHar5x7r7 / g5PO6SI5Wwk9QVEcRntau4ZF4jjKwr + 8r / mMTo66 / Yf1KO0bH0m / f Hy8 / Nqx87reqi22nyXFwwZmgt57aUqicRzJWT7LF / h8aHGej4ecqHmCP0Ix9o8f0xs9wMT8efyZJ C7vCjuhidlDNG1CVJFSppUbZhkUXYxNi + S / Al2KsN1fyPqF9fT3QuLDlKZAjSWELuiOw41ZuRdkF fAN0I3qNji1kYxAqX + mLqM / Z05yMrhvf8A / Br7VI + QNVf + 91CyZVjMcQXTogE5KiMQGZx / dpx / sw / no9Iy / 0x / HNj / JkzzlHl / MHkPu2cn5f39oRNp91YpdRvI0DvYQjgGPwKjJx40HUkMcTroy2kJV / WP4 + 5R2ZKO8DHi3r0D9H7VSfyLqBcG2urGCOr84hp8NGUtyXev7PFPmVBwDWx6iR / wA4 / jv + bKXZ 072 МБ / mD8d3yC2PyDqAlSZryx9ZahnGnpQ8VHpErzpVGXr3G22E66NVUv9N80Dsyd3xQv + oPh26L W / L / AFBIYY7e509ECFbmM6dBxkLMCW70pxTam5UVw / no2SRLy9R / Hf8ANB7MmAADDz9A3 / G3yT + 2 8raOIrU3dnbT3Vt8YmESqvqsQzyKm4VmYVOYktTOzRIB83Oho8dDijEyHl171aDyz5egZWg022iZ G5oUiRSG5K3LYdeSKfoGROoyHnI / NnHSYo8oxHw / Hcti8q + W4keOLTLaOOQcZY1iQK4HZ1Ao304T qch5yPzQNFhGwhHfycnlby0kZjTS7VY2BVkEKAENSu1O / AfdidTk / nH5qNHhArgj8g1N5U8uTNM0 unQO9wOMzlRyZaAceXWlFG3tiNTkFVI7IlosJu4jdv8Awt5cEqyjToA6hQCEA2WnHYbbcB92P5nJ VcRT + Tw3fCFk / lHyvOAJdKtmooVW9JQwC7ABgARhjqso5SKJaHDLnCPyVX8s + XZDMX0y1Y3BDXFY U / eMDyBfb4jU13yI1OQV6jt5sjo8Jv0R357Ddz + WfL8gYSadbyczVucatXYj9qvZjiNRkH8RU6TE ecR8lreVvLj3Mly2m27TTJ6cjmNTVKcaU6brsfHCNTkquI0g6PCSTwiz5Nf4T8scVUaTaBVbkgEK AKxpuKDboOmP5rL / ADj80fksP8yPyDSeUvLCcuGlWq8xRqRJuK1328QMTqsv84 / NRosI / gj8nf4R 8r0A / RNpQdvRSnf2 / wAo4 / msv84 / NfyOD + ZH5KieWvLyEFNNtlIVkBES1CvXkBt + 1yNcB1GT + cWQ 0mIfwx + Tl8teXkKlNNtl4P6iUiQUeobkNutQDidRk / nH5qNJiH8MfkqWGhaNp8plsbKG2kKemXiR UJSteO3auCeecxUiSnFpseM3GIHuR2VN7sVdirxHVdG / MSPzZqFzFpnmK5tU1EXVkbfWbWO2khE0 jemsLKOMZBU8JCD25ADdVCp5Z / M60MMtr / iy6 + rn64kM + r6eFMogEvoS / u2LRvJK0WwIBHSnFgqo XnlT80zOstvD5oSG6gNI08wWgNvNFPJ6SOGhfZxGjs6swo / h5gMVZx5d8y / mDbqdPn8oagaD1Yr6 / v7aYsTKqOjGMniAGqniASRtuqipvPvn2GMyyeQLz0gYVPC8tpHPqhubKkfJisZVQe + / SgrirNNM ubu5sILi8tTZXMi8pbRnEhjP8pZdj9GKonFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FXjfmH859b0rVryyjutBSO3v7u2U30l5BIEt + NEdViajfHu / 2OPFgfixVjOp / n95wtX1Thqvl 8R2d6tvHLJaapwjUtLVJgELsxCrxMYIoOu + BU40X87fMOpa3pumfpTy431uL97HZDUbu8L + ij1WI QxRhwxP7pmr + xWqk4Ve5Yq7FVsRJU13 + Jv8AiRxVdir59b8 / fMtvcXFuur + V9QHryJayEalbzekK lWlgWObgVVSzjn / kj4uqqPu / zp83mEwxXnl21vpIkjgWcamCbr68bdyqGGskXEenVf26ty / ZxVqw / PHzNeXNxbPfeXIP0eHfVpYl1O4khjWYQs0du0cLSNG53WtDUENStFV9z + ePmIUa2vPL3F5G + rrK uqlpoLfmbll4W / 21VB8Kc6b13oMVZbYal + c97Y219Zf4cu7S8ghnt5gbxBR443YjryVyX4nsOJ33 xVkPla4 / MCW7u180WmnW1sqRNZNp8kshLMP3iOZAv2CvXiK8h5GqrI8VdirsVdirsVdirsVdirsV dirsVdirBNW / K2a / 1KW8i8z6rZLLLNP6UDQngZiDwRpI3PpKQSENdye1AFUsvPyLt7m6uJ / 8W6 / E biX1iyXf72I8mbhBIVPpxkueS0NTTpTFUxsPymNtfWlzN5s168htFEYsZbmNIHQRrHxcQxROdkFG 5ch2rWpKrPcVdiq2NSqkH + Zj95JxVdirz9PydsRZ3Nu3mLW2a4iWJZjd1aEiWOZni5KwVmMVDUEc WYAAHFVIflBdmb1X87eYXYII1rcRUAD8 / s + lxam9OQPXuNsVRf8Ayq2UXLzp5r1tDI8DyIs8fE + g oVl / u / hWWgL8aEneu5qqoQflDS2W1vPNuvX1rThLDNcRD1E2qrSJEkm9PiPKp3J3pRVdH + VWoxlk j8669HbhUS2jS4RTEoV1ZR8HAg8lK1SqletNsVZ5BG0UEcTSNKyKFMr05MQKcmoAKnFV + KuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV51r3kT8nr / AFW71DUPRg1B3kivXgvprQl5fjlWRIJYwS / Hk1Rv1y4a fIeUTu48tXijdyjt5qyeVvyykjnjj1SeQPwWZ11i9dxxBoOf1gsuy / EK7 / tYnTZB / CfkgazCeUo / NQj8iflNE / otdtJKjx + mJ9VupXjd4JUT0zJOxXnFO / Tr9Ax / L5OfCfkn83iuuKPz724vJn5UT / XD DqDkTxo96IdWukXjDGiB3Ec6hW4Qjk3XE6bIOcT8kR1mE8px + Yd / hL8pZI1RtQMgEgkR21W5L + oX c1D + tzJPNlO + 67HYYfyuX + afkj87h / nx + YWS + R / ylhv4L + W / cXVndNPAzardNwuFbm54mc7 / ABEE H + YjvgGmyHlE / JMtZhHOcfmzceZPL5kWMalbF33VRKhJ + Lh5 / wAx4 / PbH8vk / mn5J / N4rrij80xy lyHYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq8j1jzikXmDVLM + RrK + aCdz9a / SGnB5l iZ / UlaOQhoyqcWIkpSrVI73DU5AKEj83Hlo8JNmMbPktP5gWsV3Otv5P04wyWzXssx1XTVkkm9D1 Z4PTUueaF + BJIXqa0pUHUZD / ABHbzSNLiF1Eb + SCPn + 1NtDqdt5D02eFpOLTR6pphEcgto54gWNF DM7unXbiWFeWS / NZariPzY / ksN3wR + QRtp560u7jlMHk + waa4ieSSNdS0w + pInqcYvtgtyWNW6ft bjY4PzOTb1HbzX8nh49Md / JAW35g6eTZx3XkfS7anqNMqarpjejIkYaLjQqrerIeIodvte2H81l / nH5o / JYf5kfkmCee9OuP9Kn8mWHJ56zsdR0t3SEGVri4ko1KxCDmwVjXx2NANRkAriPzZHSYibMI 37g6y / MTgkf1Lyfpo4tbMzw6pp4RI29GSVzQcgYJpitKbsBQ1YDIyzTPMn5so6fHHlED4IvUvzk1 izvr + 3Hl + 0aOxt45C761p6O8zTLE8PAseHCr / E9N1IytuRK / m3qLX4s4NEtrtpqC0a31ewb1Hblw hCs6uZDxrRQeuKpYv50 + a / rq2w8p2sqqjNNLHrmn05JbrK / FSeXFG5cj2Wjd6YqiR + c2rG602EeX 7X / SeK6gDrenh7aR3aMoELAycHQq3T2qdsVXy / nLq0dvJK3llEb0lkgD6zpQWRndVCgiY7cSzcjt 8O3XFW5PzmvkMo / w9G5V0SFV1fTQZQwJLLykUcVIod / 44qtP5x60s5hPlmLkskSuDq9ipCSh4aSj EVVI0Ukg0 + KnbFULY / nfrsysbjy1aQEKWAGu6e / Zyqk1VatwUVrSrb9Diqv / AMrn1xrZ508rRERh HMba1pwZo3Bq6lXZeKniKsVBrtWm6q8 / nNqX1eVm8vw2svpTPbG51jTUjkeJWCrUSk0eUcA1KeNO 6q2T85dZje2dtAtHt7vT0vLf09ZsObTGRVlhHqNGpEK8iz1pUUxVWj / OLUTqBtpdAgii9ASpIdY0 7kZGVmWPhzr8Y4cW6Hl8qqoXVvzi8z2k0q2 / luzljSKLgW1mzDC7lIP1WWlVjYIsh5FuJK0BOKt2 P5za / Oth6nlm3rdPxuGh2nT5Fi / eyRUUBucrBkX7C71NNxTFUc / 5ra3eXk9p5e8uR6tc2ySLLANT tIpRdQ + mJLf0zyf4GkarkUoAf2hir0DTrm5ubGGe5tXsbiRay2krI7Rt3BaNnQ + 1D93TFURirsVe a6h + XHma51XVrqDzBp0Cagt3HEDo9m80AunJoZdnkATiHD / barE0ouNFFhD2f5W6 / Hq9rcXGu6U8 EC8JIYtFsY5RyCeqYZKH03PB6HiRQ0INK4aK8QUR + VXnSKxjt4fM + kqAT9YcaBZqshWH0YWK8mUO nJzy / wAqlOPwkUVsK91 + V / mVpzNZa7pFs6fBZ8dDtKJGsjMVNH5NxBAA5ca1JWpBVorYVZvyv1J / rLDU9Liu7mdpeTaTZSgARBYW48IizeonqHkT / LWm + GithCz / AJVebGklay1zRbZ / UuGhKaFaF40n ZiIw3LqI5GUtTcE1BO + ClsJhafljrcFxHTUdKSyS4d / Rg0W1if6uSXWLlVhUSLG / IL + yPnilAz / k / wCYLn1prnWNIa + ukrdXY0G0Z3nMpdpyHZlLFGp8QPxfEa9MVdD + VPnOl20 + uaO1xcR1imXQbUGK 5VxxnFGHJhHyUV6V70xVvSfyj8x2U1qbjV9HuoIii3CDQbWJ5oyoin5OHajTQ1RyOoPbeqqlbflB 5rt5Wuotb0eK + pH6c0egWgCGOUPypyrWgI + Er49d8VRT / ld5uMcMcGvaXbehDLHDImh3haOSSoVk qaKqqRRQO25NcVW2X5S6 + pjS / wBT0e6tYj + 6tRoVmiKpEvTc0flIh5AAfDTjuSVVX / lV / mgrZv8A pvTUuonQ31yui2ha4jEEcboenEyOruWHT4QBQYqlS / kl5jit4PQ1rSUu4JXJmOg2BDw0QwxsAo / u 3VmqKV5bcdqKsw8qeQ3stPmt / Mv6N1ud5FkS4TTbe134rzLogKsTIvKtMVTiXyZ5PlQJLoWnyIqG IK1pAQEY1ZKFPsnuMVXS + UPKU0axS6JYSRJGIURrWFlEQNRGAV + zXt0xVubyn5WmkeWbRrGSSUIs jvbQszLGaoGJXcLT4fDFVreT / KTcg2iWB5MHatrCasvMqx + HqPVeh / yj4nFVq + SvJqtzXQdOVgwf kLSAHkOjV4dRXriqvbeWPLlrqb6pbaZaw6lI0jyXkcKLKzT8fVYuByJfgvI96YqmWKuxV2KvKdb8 weTE1jUbO78pa / JPHOwmuYLO4aKZ2kcGWJ0f412qCo6MKDY0yoa3JGgDycKfZ2GRJI5 + ZU01LyNa lrGHyf5geFbNbtrgWc4QxvCZGUM8is0irLxZFFQxp2NJS1 + UmyfsDCPZeCIoR + 0 / jqhbrW / Ia2MM Enk3zK1m7vKES0uW + NbeObk3GUtVln4Cv7QevSuI7Qyg3e / uCD2VgMeHh395 / WvsNa8lyzTTW3kv zEHpJbTJLaTIvoFSZJFLScW + EkjieXhuRidflIq0jsvADfD0rmVs + r / l9G0vLyb5lYRH0jILK7qV EbEcAZA5TjDxqBTx64f5Qzd / 2BH8k6f + b9p / WnMPm / yvossN7beVdcElwjSK8WnXEko9ZwJOah5l NY16706ClcoyaicxROzkYtJjxm4ijv8AaiP + V0aV6ZkXy35jkStEaPS5ZA61YB1ZSV4njUVPQjKX JRsn5o26RxTHy3rzQSJCeaWJZleeAXCxtGrlwVVuLtTirbVxVD3H5v2UHolvLPmIxzLVXGmyDieR UIwYqQx4sfl / rLVVXt / zW06f6oBoOuo13GzgPp8i8GRnUxyVI4sfTLDsRTeu2Koef84dPiM9PLXm J1tyyyMumyUPGVIqpyZeY / ecvhrsD7VVV / 8Alatn + jJ79fLnmBvRLBbYabL68lHkRSkda0YxftUp UVpviq0 / mtbhZT / hnXybcp66iwYkLJby3AZfi + Kno8Gp0dlHfFV0 / wCatpEYCPLuvPHNHG5ddPkP AzRiVEYVrXiSGpshHxU64qtsPzYtLu3WZvLXmC3 / AHUkskcmnSclMRjVo + KksWrN8NBvxbwxVu5 / Nazt7ZZn8ueYJGaSSP0YdOkkcGOV46 / CaEN6fIUP2SDirl / NrTGtWuP0Br4VQ54HTJw / wenUcTvX 98D8q / ymiqrcfmjp0N5c2zaJrTfVWZJJRYSCNmW4S2HpsSOfNpAy8f2d + 4qqgbv85bK39P8A51bz JJzCM3DTXPAOoccvi6 / FSnjUdRiqtefm3Y2qcn8ueYH + MpSLTpJOkskfVCR / url16FfHFV4 / Niw5 ujeXfMCOjTJRtNkAJhbjVXrwIcfEpB6eFDiqjP8Am5FHBcyp5U8xS / V4YLhI1sDylSdkUqgL / wB4 hk + JDvsadDRVm2m3v17TrW99GS3 + tQxzfV514yx + oobhIvZlrQjxxVEYq7FXj2qflp5y1PzPeTXt hpVxol7eu8ji + 1KOcWrzg1EILQ + r6SitOIrUdOqqjP8All52uNFltp9K0iaZuCrFNqWrSR8Yl5L8 bPy3lZj8qV9lVDS / yv8APqagJNQ0jQ / Su / TGq3UGoao0z1ukluWjDnivqLGOK9Aeta0xVVg / KXzz aWeq6dbHS2tJFSSwaa61R1kkgm5RRzQ + sBDH6cjKfTYg91oaBVTs / wApfOagCey0uMPEwdINS1df 3nCelX9RTTkYRXiSAXp2xV11 + Wv5i3EDyT6Zo73XotAiw6nqyqFjjjjibd05MVjNd1P + WOTEKoqL 8s / ONncLqtlpulPq6 / UnR5r7UVFIreUSJKQ8nqNHIY4w5rzSpPh5QqqV3X5QeeuUj2mm6NADbIip HqOrI / rFy0o5qw4p8ZK / 6vQctlVeb8rvzGvf0QL6z0hzbhTfmPUNUjXmkoZCiK3FwqLsrbcjtQVq q6w / Kvzwbu2 + saZp0FiiNHPENW1Ysri4Lc4qSMCrRqtK8TQkHb4cVVH / ACq87SXIkbTtKVJWhiuA mqavUQxW8duXB5jm / CMKKhTtWp5Giret / lr581p5RJpenRQLK95Gsmp6ijyXE0kUj8 / SeVVX90tP tUIPGnLnirTflJ5uXTbhYbLTjqDrG8LS6pq3pmc8Vf1aMWZFDPQct6DFURP + WPnh3FubTTJrK1Se CyEupan / AHLer6YZQOr + r8VWbh + xiqGs / wAsfzAlvYh2Kx01YlieCZrfVdV5ERQRpbFCzVALxD1O jHr13Kq6P8ufzLhIRNN0JoXtBDNxv9VQmU1kbap29WV6HlypQ8tqFVWuvy087 / pPUJrXT9LFpKJ4 7dW1LVA7xlg8JYIVWNyYk5stSdxsK1VWwflp57Wwgs2sNLCGYyXBOp6sxVfTCgI7MZG + LkRUjiaE DriqhB + U3niV4J7610wXFsiKiW + o6pFEWiaEKw + JuPw + rtxNQFBp1CqIP5VebI7ZnisLCW7jnBhi k1TVPQeFmuFPqBmlPJIjARUNvzpT4cVQj / ld + ZTWktLbRxeTfDO317VijpK7PMAfWDihCcdxUCm2 3FVOfJH5W6sr6ovmyxtIIb4BR + jdQ1CRiqyCQKxmeoFVBbiQCe3bFWfeWvJ + h + W0uE0mOSNLkqZB JNLNThXiqeqz8FXkaKtAPDFU6xV2KsKn1m2GpajE / nazhNs86SWZa2DWzujCMSEkN + 65qaN3HXtm UM2OgODfbr8 / m4RwZjInxNt6FDbu + SHl1VzboU8 + acsc8jQQTf6NUzhT8Cn1KMRXlxpXvkhmw / zP tazp9RVeJ / sXRajeSW9ykfnuwYyK3ozBbYmIwyh2j9vtxKNX7O / cYfHw2Dwfaj8tqaI8Xny9I2WR aqY5YbaX8wNPe7cSxon + ihnlUM1QgfqiOrFfYYnPh / mfasdNqBzy / wCxHmiNJ1yCC89e6886ff2U CSz3UNbVP3PBuLF1c8VQxuS3fifA5DJlxGNRhR97ZhwZ4yBlk4o93CB7mRr5s8rMIyus2LCZTJCR cwnmihWZl + LcAOpJHiPHMVzlkvnPyfDNJBNrunxzwsUmie7gV0ZRUqyl6givQ4qubzd5UUSFtasQ IhylJuYQFHxmrHlt / dP / AMCfDFVFPPXkl7qa0XX9ONzbqXnhF3DzRVpUsOWwHIYqiF81eWGnMC6v ZGYCEmMXERYC5FYNuX + 7R9j + btirk81 + V5ASmsWTBQCSLmIgBuPE / a6h2F + 8eOKrD5x8oqhc65p4 QMELG6hpyZearXl1Kmo9sVdL5x8owzehLrdhHPtWJrqEMKio2LV3GKqS + evJTXItV1 / TjclQ4h + t Q8yrLzBpyr9nf5YqqHzj5SCsx1qxCoCXP1mLYKSGJ + L9kg18KYq0vnTye7xRprlgzzh3gUXMJLiP 7ZQcvi496Yq6fzp5PgqJ9csIiORo91Cv2F5t1b9lByPtviq2Pzx5Lkfgmv6cX5mLh9bh5c1PErTl WoO1MVam89 + SYZbeKXX9OWW6kMFsn1qHlJKriNkUBt2DniR2OKr5POnk + NUZ9d09VkYRxsbqEBnI qFHxbmmKoaX8xfIMP1j1fMWnRi0lFvdFrqICKZi4EchLfCx9J9j4Yqil84 + UmCEa1Y / vEWRAbmIE rInqIaFv2k + Ie2 + KprBPDcQRzwSLLBMokilQhlZGFVZSNiCMVX4q7FXzb5xtLi48w6431CW9EGo3 D2zjylFeKwDUaIXcb82HqN / eleVVP2umBXf4ejvoLS0TTjAbiS0eJl8qWssMU93LItxyDcuHBLdI 5iy / D1oTSiqHns / QWweLTrnSrVraeO7B8oW31eSdk + qlpnDsqK8vJ1QbFfhPVcVRM9rNZ1jt9IuR bp6VreG38owESBY0N1TnJxMU / olVom3Mca9lUNcaFNp1zfouj3BhSxuhPPb + U7YRO10EtIliJYsz xSSesyAkOnUmmKpjd6TeW1lHo0Vg8jW0ksUzp5ST6tULcGV1T1AGWWNIk + CpJXY1Y0VQl / p + o3LX pXT5xJqshuJWPlK3lVxbuzFZ0EnJ3Z6uCeRoKU5MoKqnHp2o6hNPZOk0yzubhJR5Vj + ro8K3cEsM oEjAsZXeQq + 9W268QqqrZ + nZXurajpsz6hcJ9ctdUfyjbq9sYr5CzTKZeTNwfgPiHFRy6rXFVmsW mofpGW70yO4ayniiuYrS28r28pjtorgwWcbuz8iYEVXU9eK8h / kqolNPnnbTkOjXPoi1isbiSTy3 GyyQm + itw0yzyNMjelDsvJgEXk1WPEKpVL5cvY44pr3TZJLQ3MN40cHk + IPcRInLi5glLoKyFTyN djXYnkqqR6DdapqbzS6ZdLI9ve3c0195RtqyelHM8KGUyOY6BFjSNgpfjStHFVUc1qNRu9JMWh4U VrJdCJRceVbYOjN6aly8jjghBFX4fs9agVVQdrBrKWD3sun3UWoCOaK8Mvk63Ny73fOLkDExQqYv gag3p8deVMVXaVDDY61oE1toc1wiwcb6S08rWkTFvrhEjTcXMsLegjQUFfiqdziq + Hy7 / olvZTab M7R28nq3f + EbdeNxcWU8qzKtV / eqUiVxTd1VTStcVSu1vdVEXPVNA1DUL6RbgMG8pWsUxajuksnG Qg + ncSoy0pvUGpaoVTCbTb21t4oIbC8gmt7qGeS / n8qwtG9xNBGhk4NMsKek9u7NIBReYWtK1VZu v5EzXHou0 + iC15chF + gLJJPSaQPxZt6ME + h5eIrU71HEqtufyL8x3QaSXVtEWaZ2luVOgW0qsxYs vKroshTlxVmTlTvucVRsH5K6zFaXUX6V0iW4mlhMNy + hWgdbeGGSD0peBQS8o3UVAWnxUoDTFXoP lHRr / RfL9ppd7dxXstqvBZ4YTbIU / ZHpmSWlPY09sVTjFXYqxBvM3nwa9c2C + Ui2mxCZoNUN7Cqy cGCxqI6FwXX4t + nT3xVJJ / Pf5vRy36R / ly0qQSMljINTtQJlEgUMwNCoKb7V39qnFV9155 / NxNOt biD8vDJdycxdWranbAxlZGVOLAMHVk4nltQ12pQlV6DYy3E1lbzXMP1a5kjR57fkH9N2UFk5DZuJ 2qMVVsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVY5qHnSztry + tYgpbTnj trhpxcxqbu5WJ7aCJkgmWVpBMOQRi67fCa4qhPNOu3Fz + VevazaCfT7oaRfTRfbhnhlit5KEVCSI yutRUKw7hTsFU081eYpNCtLWeO1F21xP6BQyekFUQyTM5fi6gBYjUtRR1ZlUE4ql9n58t5WtFnt / Te7uTbssZllMB / cqsdxSICOf1LqNHQniu / xlhxKqXD8zZvq0Ny2mR + hNb3M6SrdqyyPbWpuikP7v lIABwkfiFRwy7kDkVRcPn6SXUtNshbWnHUJpI2uPryhI / SER4fFEpknrOF9Je + 3L7XFVmGBXYq7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWPzWXmyO9upbM6f6VySW9T6yGqvJI68XK14B OTKB + Ay0eh2tqPidK + 1KfONtfW35VeboryG1gk / RepuqWfPgRJbSSMzcwCXaRmLH9o79TkJV0Zxv qyDzFZa5dwWy6TdJavDOlxOXLASpD8YgJUFlWRwodh0WuzVpkWTH5 / K3m9reVIdRdJy1 / wCjO9 / c P8NzAqQtIixRqWSQEoE4rENwHapwqr3PlnzK0s09vqDpIL24urRJLy5deMkMnpK4URp6Yn9EiHgQ qq3xPyIwKtPlvzpys + eqpJFbR + lcxLLcRG4WMXSRn1AZGjZ0mi9RvibkOQNUXkqmWhaRrFpq99dX krPaXEVutrAb2e4WD0oUR0Ecsa1LSBmMpbk23wglsVT / ABV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kux V2KuxV2KuxV2KoKXVYo5FT03bm7RoyqzAlSQ32QenFtuu2TEGBm3LqkMOl3GoupaK2SaSRI6MxEH LkF3AJ + DxyJFMgbYtpv5q6Pf2BvI9N1IKiymSMQBmVoZWiZTxcjfjzUn9kgmlcyMWmMxfFEe8uJm 1gxyI4Zy26RtEXv5k6XawTSnTdTkMUckgiW1ZXkEUckpWNZCnJiIiAPHHJpjGN8UfgbXFrROQiIz HviQENP + a + kQ6hFaSaVq3GYoBcizb0lL3Mtt + 8av7uhh9T4v2GDdK0xnMSw / nt5eT1BPoeuwGFgJ A + nvUKQCr0ViSrMSoIHUeFDiqNl / OLQ4pGSTSNZUiW5hUmxejG2jaWqmtCJEQmPu3Ts1FUP / AMrt 0Uy2caaBr5W7cIZG0941i5MEVpDIy0Us1Kiv4iqqIi / ODSJpriCHQtdlltZEjmRdPeoEkgjEgq26 / Fy8eIJpiqrbfmrZXrXcdhoGuXEtqhkH + gvHHLQgARSuVjbkT8NDv1G2 + Kqlj + Zsd87QWvlvXfrY IRIZ7L6srOYpJCBLO8cQC + lQktSpWlajFWYxSCSNJACA4DAMKEVFdxiq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYq7FXj / mHSNSfXtWX9Fw39tM8kccrXUtqwjaQzlCkalWpMzN8fKpp0pmyx6iIiN6PuB8 vu7nWT0sjKV + oh4iuvTz77eg + RYLqLyraJeBBdO08lwE + zzlnkkamy928Mw9RISmSOX7HM00JRgB I2d / vaH5eeQhO1wPLmmCdl4NKLSAOVAC0LBa0oKZS3qcv5beQJZreZ / L9gZLXl6B9BAF5yGVtgKH 94ee / Rtxvirbflx + X7QtA3lzTTA0pnaH6rDwMpXgXK8aciuxOKqkH5f + RbdQsHl / T41BLKFtogAW QRmnw7VRQu3bbFVFfy0 / L4W31ZvL1hJCSpZZYEk5FCxXmXDFuPM05Yq3a / lt + X9pYyWMHl3Tls5g BNAbaJlcAqw5hlPL4o1O / cDFWQwQQ28EcECCOGJRHFGooqqooqgeAGKr8VdirsVdirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirsVdirHbuPzd9alMOn6ZNAWk9N3kkWQip9Mt + 7YVpTl9OZURgrcyv3Bwpy1IJo QI95 + HRyyeeY7YenZ6YJA1PRWWYJx3PINw8e3HDWC + cq9wY8WqrlC / ef1LhN599dQ1tpvokpydZZ qgUX1BQqK0PLifljWCucr + C8WqvlCvefi0ZvP3BCtrphYrWQGaccWqdhSNq7UPbw98awd8 / kP1rx aruh8z + pkOYjnuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KsX1OPW4bvVNSn uDGlpU6KsMF9dKsP1eMSNPaWkyi6b1mk4pwDU3B2woSO9 / MKXTr46Xqc89vc3NlDbQG1sLvU7qDV GtmuHSaPT7a4tfWER9VoBO3wKHA4PXLQcYA5k3v7u67 / AEdWgjKZEWBHh3PUHvqv09PNVvvzNtV0 3T9UsJ45 / wBKtEbCw9G / le5tzaLdSTWkcFk10 / E3EayOInRQvFuEnJQx8Pkb + X7e77Vn4vOPDfcT ty7 + Hnf2DoUHe / mTLZW82q3Nxc2mkWMTXWoPfaPq9qsCyOkVPUksF + trFJNVEjEL8VqxI5sJiWKj sb / Hntf + d5BgY57FEV932eoDp9HSyibTz / LJZJdXF7bywSST2kn6Ne4u72O5bjIYBYJpzT / WrVGr 6DgOqBmlU8GYMji6X8R / x7r1 + ylgM / 8AFXXkf0cHTp9toryb51h85a7fT6Lq0V7oWjyNazyWayiC W5FR6fqz2oSYBTz5W9xt8Faq4zGctnGKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KsN1u / 1SKS7dfJH6UcSsFkSW0 / fxFPRMhMvFuTRfCVI + ztXJjJIciWqWCBNmIPw8q + 7b3Lf8Xebp RDI / ka75I0jqHubTlGViXiy / Ed39R0G / z65BtW2 + v6 + lzLdw + QriC4k4xyzGaxWaSNfVlWrI7V4y TSGhalXYjcnFULpf + iTafHD + WwsV0ieeLSZbcaaFtYrkn1prfi6GL1a / vFTrvWuKoxtf1qLU5dQP kW5 + tm2aJr9JLJp3SFTLHblg / MoZXYKK0BNabnFVVvOPmxYbdz5NvTLMP3ka3FqRG3JgQW5j9kBq / wAaVVXv5v8AM6yGP / B9 + zhA1VmtShb + UP6lO3f + IxVQvfOnnS3l4R + R7y4QorCSO7tPtH7SkF + q 4qiJPN3mhbxLdPJ99Ihm9OScT2gjVOZHOrSAt8ADbeNK1xVCxed / OBJWbyPfxuRWJVuLRw3wgnk3 MKnXud98VVj5w83i6mi / wXemFImeKb61Z / G6qxCFfU + HkVoCK9d6YqqWfmzzXM4jm8oXdu1AXY3N qUFeQ2YPU7r2FaEHviqxfN3nExBj5KvFaoDL9bsjStfCXcCgrQd8Vafzf5wW2Ei + TLszl5FMh2q0 2CRc1bkHIo0h5fj7Yqsm84 + c0NU8k3kkZVyD9bsw3wsQBx5mnICo37jFVRvOPmoW5dfJ1803NkEP r2wrQ / CeXOlCu9enapOKsh0e + vL2wS4vLCXTbhiwe0maN3WhoKtEzoajfY4qjcVdirsVdirsVdir sVdirE7zXPPSai0NroSy2qs6 + s0iLWk7BHH7zoYAppSvInM + GHBw2Z7 / ALPd3urnqNSJ1HHcff5 + / wDm18VK31z8xzbO02gQi4EsKJGsy0MbLIZXrzP2GVNvfDLDp72mao9PdX6WMdRq63xi7HXpvZ59 Nl + l6z + YU19bR3 + iw29pJIqzzK4ZlQhizUEh8FwZMOnETwzJP48k4dRqzICcAI9fxac6Tc + YpdU1 aLU7SKCwhlQaVNE / MyxlKsXrQgg07Deo3A5HEmI0Ku + rsIGfEeIDh6ftTXK212KuxV2KuxV2KuxV 2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVi8ut + Z / rV3Hb / AKJkjjleK3BunEnIPQLKAp4sE3YD v + GUI4KFmV9dg4MpamzQhXTc / bt3N6XrHmW5urYyyaRJZFnju3trh4cSRu6Ose1KqVAYHoajGYwU eEyvpyTjOp4hxCHD1q / sT2bVtLgcpPeQROOqvIikUDHoT / kN9x8MxXNVGvrJftXEQ2Lbuo2UgE9e gJpiqn + ltLEPr / XIPRJRfV9RONZSFjHKtPjZgF8cVVTd2okMZmj9QdU5DlvXtX2OKrV1CwZQy3MT Kx4hg6kFiOVOvWm + KuTULB5WiS5iaVN2jDqWG / HcA1 + 0KYq3FfWUqF4riORAFYsrqwowBU1B7gim KtfpCwrT6zFXlwpzX7QXlx69eO9PDFVxu7UEAzRgspdfiG6rSrDfoOQxVZ + ktO5hPrUPMniF9Ra8 uPOlK9eHxfLfFVy3lmxos8bHlwoHUnlWnHr1qMVcLyzZ2RZ4y6CrKHWoHTcVxVtbq1YErMhAPEkM DQ14069a7YqpRarpcvo + leQSfWKiDjIh9Tj9rhQ / FSm9MVVTd2qgFpowC3AEsPtE049etcVcl3ay FhHNG5U0YKwNCQG3ofBgfpxVr65Z8uPrx8iAwHNa8T0PXpircl5aRqzSTxoqCrlmUADrU1O3TFVi alp0kphjuoXmAqY1kUsBtvQGv7Q + / FW3vrJC4e4iUxjlJydRxHWpqdhtiquCCAQag7gjFXYq7FXj PmjTor / zNM82m2Ezi7aKK7n8rX1yUMM1R6k4dRKH9faRRxJDMDQHFUmGieWL26uY5tGtPrAaR7W7 / wAH6hGFkYq4NzX4ZgUdwVKpvvtQVVdrOkaUbi5nTSNNeN0iu7hJfJ + oufWXi7MpDxF + TTGqMSy1 Ib7JxVEx6RpkN04t9L04Wtu8klpH / g3UfVjlZDJC3qDilY241oq1G32jXFV / o6XbQ3TWOmWVt6cc lkFj8pasyG1mZy8Rj5qJFYGrFaCta7EDFUNLpOh4Oq2cd3pGmG / a6Es7DylqKzc + bBpHkSXgUZ1f f4kqVY7Yq2mi6K62MZ8uaYq1ZKyeT74luAaZif3nwIyMhTepYkED4gFWvQtLiIrNp2n3MtqzW8sr eTNSdHtot1hShpSOVG7gV7VxVfYm3urb6hLpdtGl4qoOXk / UlVXLho2kZ2dKBgpO9Nq8l6Yqox6d Z3RaG40HTpLqW62mk8l6l6fOhMk0haRf71itGLCncceiqpYaVpdq0dpbaXpiLbyoHkh8m6o6OsRb 1UabnLyb1Io2B5VDKK1IIxVqXRNJtb2eyu9H01pLxZGiaLyneSAjdF9RlJJZHaNmNOPXc1qFVLTb Ow0yWN7LQdOVkIeK5j8o6ms8LRyhw5M7iRiipVQnI1 + LagDKq8Wh3dvD6trpOl89Qb00dPKOoRyI swmLq7GaKReTgKPjAQUr1BxVBQaRYuUm / R + jXAvZmgSJvJt6C1w0zqFlHqLQxem3KtNt27HAqbJa 2YnM1tp1hb1aS5tpD5Q1ISLPa + q8D1BI5Rqqhajk2 / E1IoVQ99ptk15EJdFsjNaSiF + XlDUJEaSp jUxN6ppGkcKkGMhf2q7jFWRW35eX2rxWerWsGgI9RLHLdaFc21yJF2ctFLPEyh4WtHTwI3o2KqVx + TGpF + NrbeVI7Vz6jQSaI0gjlaNElaMG4A + P06UAUU7V3xVG3H5SXclo0UVv5ahkndvrqjRawypV HFYzPXnzj + 1y6HxAOKq0n5W6h9da + htvKwupWke4mfQ2LyO8pfkzi6Vq8eNd / tVPfZVSvvyhkkRY rOz8rw26NOywy6H6gAmoPh53MfE8VoxHXw2GKsx8paRr2lWC2Wp3VlcQQQww2cVhaGzSMRqQ9UMs wPI0px4gDtiqe4q7FXkmpQ + S1 / MG9i8xMmizz8 / q13BrF / a + rIQhA9IfVoFeSJ + TcGNG7sxJCq8X X5AS3s16nmO3 + uXUkg5prFyHWS4bgxiUT / u9zsUAAHTbFUUg / JyeaVF80STTS2pVoTrt67 / VyoYs qfWOXxLRuQFW698VWyaX + Tv1Wb1 / Msois6JdySa7eIyLdhQqTN9YVgsgi + ENsd / HFXW + mfk28Fx6 XmaWaGSMy3Ev6fvXURwPE5cv9ZITjyi + KoNCN6HFVS0f8pdNkig / xdOzzy / XLcTa7dsW9AunFW9f 4ow3LklSGI3rTFWpbv8AJi4cXDeaVSO2nMLRjWriOD1mJ + F4vXWNuXBjuKHc4qhrGb8kBFcND5rk MUC / v0m12 + pEDSNSUluPhKsw4mlQ1Kb4qi7IflBrbwaXa + YpLud4TbQIusXomni + sM20gnWSceqW VW5NT7I2qMVT1 / yt8rySySPPqzNIwd / 9zGp05KeSkUuNiCBSnSmKrJPyr8tyoomu9XkZZXmSQ6rf h2MjB + IZZl + FCoKjt16k1VV5 / wAtPLUzcml1JSAQPT1TUEA + NpF + FZwPgdyU2 + HtSgxVt / y08rtq M2or9ehu542ikkh2C9jBDqUZuKTBeRrXlStd + uKqL / lfoBmaWO / 1mFnZXcR6vqIBKsGOxmP2woVv bwO + KtR / lX5aik5RXesRqS7SIusalRjIQSTWcsDUVqCDiq1 / yn8qtHJH6 + rBZShk / wBy + pEsqV + A k3B + E8jUe + Kq835a + X5bVrU3erCJ3aQ01XUCfjoGWrTtVTToelSVod8VWW35X + XLeJo1utXbmixs z6vqJagcSEj9 / wDCWZdytO47nFVIflJ5TWRpRPqwmb7Uo1fUgx + ELuRcCvTFUefy / wBBZrwvPqTi + 5eujanfso515CMGf931 / Yp + GKrYvy90OKJYxc6m4SRpY2k1K + dlLJ6fws0xKgKdgP4nFVOT8tvL 0oIkudVIoVWmq6glFaNI2WqTqWDekGPKvxVPfFU40DQLTQ7OS0tZ7qeJ5Xm5XtzNdyKXpVRJOzvx FNhXFUyxV2KvIPPeu6tpuqvLb6jDo4S6kJe51M2iywMY05MuoWN3A1GDECJhRaBSScVY7P5wuYTI snny1 + ryPytboahpjNJGJZELktpC8aGnwpzK12 + FTUKo3fmbVnv7e9svOmmj9zGbeWTVLBDIjmP1 0 + LSKfahJbi3wn9lfs4qmP6a1n9JXVo / n2xFkw4iY6npsd2ZomWJg6fovgqq5YLtWu9cKoWXX / Mj W9nZ2Xn7TIGFtcv6g1SwlMohiJikLnTFqgkiYOdqKta12AVRTU / MPrxLa + eNJl9BkuGii1axdmaR iHdQukNwMjyKoVftcj3fCqaNrd4 / 1y + s / Nmm3DyPJHEf0pZRxvbwLGwdpY9LZ45GDcjGG + HkxU71 VVJrjXfMyxW8tx5r08J61wpuW1ewQxKtGeB / V0ZZarx3RfDcdMCos + bNduo7q5j87aTFHGlYIo9Y s1Alm5SES8NOr8CM4BRz9mv2gXBVXn13zNaT2Vsnnyzl1BmnjjE2sWiF29Z4Y43txpkoaix / a2PP ku9BgVlHkfzZokMrS6v + YNte3bzmJtNbULC4g9WUfCsci21nL9okKBtt9AKsjX83Pywa5S2TzRpr TSU4BbmMqSTQDmDxrXtXFUXcfmR5AtnZLnzDYQMmzCW4jTsW / aIrstflTxGKrJfzO / LuK4W2fzHp xuHCssK3EbuQ / EqaKSdw4b / V36b4qqw / mJ5EnQyQ6 / YSRhFk5rcRlSrc6EGtD / dP08DiqDP5tflm s3ov5m06OTij / vJ0QcZY / VQ8mIX4k364qrN + aH5cpLHC / mXTUklVWjVrqJahwrJ1b9pXUjxBriqv L + YHkmDUn0u41q0t9Tjm + rtZTyCKf1TSiiOTix5BgVIFCDUbYqh2 / NL8uWe1RfMmnFrxGltgLiM8 kWtT123UjfuCOoxVfb / mX + XtyzrbeY9OuDFHJNL6VzFJwihHKSRuJPFFA3Y7Yqpyfmn + XMZRT5js GeVgsMaTo7yEv6Y9NUJZ / jBX4QdwR2xVV / 5WV + X / AKMEw8w2BS6IW2AuIy0jGlFRa8iTUbAYqyTF XYq7FXl3mi5n07XLj1JdfnmvElW1W3 / QrcA8kgYWsd2VmIVAuwBBHEkF6nFUrmu9YL3FNQ8yCO2i BvZHTQZPTnBSSMuI3UxuChgZAtG3oeVWKrh5gdDDeQ6jrhiBnikiQ + WQDIWaTk / xCrc5OACncrv3 LKol9SvZ7qa4guvMc0WpxPcW1pbyaCQAJQrLBycMvoqQKq5WlWrzNSqo3V1d3Gn6hBJP5lY3JjSe MyaBFNbM5AWOMROi1lUn4HJB3P2jXFVex1DUoU + oRReZJGthbyW9wX0SRpYwXiHpr6vExzc / U5MP 2PhpxpirVrHq8N1Pcc / NhjmYNNbsuhFSZDSR2KmqhRGBs1QNk26Ksom8qXzxRxv511CF2cem4TTQ 7L6agKQ9s45funeqgbk9hTFXW3lLUoAkZ87ag6pI8qho9M5vEFj5JITa / EFZWbkoU / Fv44qiB5Xn t7mCabzXfEQiFRHKNPo7Kynk5NsGLS7qaED4jxAbfFVM + WyLqSG1833tuHQyQWY / R0pi5vX1UMtt JKfiai8mI7eGKqUflCV4W4ec9RYmNYXlT9HL8STtIJBwtlAfcof2SB8QOKrv8KzSW0kbedNRlZWN JwdOVkdHQn + 6tUX4eDoVIpRjUVCkKt23liNXQT + bby6eOsdSdPjkKvGRwZobeM1 + JWBFDsPE1Va / wwzQG3 / xlfGS5CmJ1Onqw9AKkhiVbfjuyVYUKg1FKVGKptpOjWthp0trqmqNrazzcjPqC2gPJioE YEEUCEB1 + Gqk127DFUxjbR / Sh9I2 / pPRbfjw4txUlQlNjRVJFOwxVc9xpauXeSAPzCsxZAee3EVP 7W4piqnL + g7k + jL9VmMi19N / TYsqsD0NagNT6cVW293oBt5J7ea0NvGHeWWNo + Cr9qRmYGgHdsVV BJo5jWQNbmM0KOClPiPwkh4J2xVd9Y0ppHj9SBpIiokTkhZS9CgI7E9RiqISSOReSMHXxUgjx7Yq uxV2KvJfO9prH + JTDqIs71Zx6mmTny5e6hHCHkaOOOaeG5aP1FjYrUqo35fCMVSXUIboXbia0trp JozPcwN5UvZGkW1BYD1Ip / TZ3khJjWSjDYMeXVVQmlgfTbm60z6oEsmiVDL5Q1FWhEYD + j8LboHX kBwPAde2KonUNH0me2uHu7CxluYWRlJ8m3skfqzABiIwWdqxCMUDVUj4j + yFWm0 + yrJqiWtsBfW7 reQv5P1JjKolUJyRJAac0V + LGp3bpTiqg5dK0CO3t4JtEt7rUIzE2nOnk6 + jEIZhMFlEckcZCh35 KGAD7kbEYqv / AEVpjpMkthYzXd2OYlfyRqYiWOBmb03iL1Jq3wN4Dep44q3NpdrY3lskFjp6RLO0 Vko8mXzlZQwdZCUmUVRGLclCgiuxpQKopPLcNpeGGbT9LYxvLp6A + ULqQKJHlh / dSQzcVti3I / E2 6tu1GU4qhJtM0yKK3vLfStPOqq1vNFcr5O1L0xChSMARl2lRoAqkbgFegPUKtt5dtJ19ddI0gPKq B2l8mXpeWSR37PMvGpjPL1Dsd2IBU4qpy6Fo8Ubg6JpdzcyMZea + Tr5V / eGMohoZ5NgXYjifDag5 Kpv5Tt / J0M89xrfllLzUXuQ0F9beWL6xcjj6zyyCZJN + aH7LVr2qaYqncUX5SS + XfWXycTpEN2Vu LQ6JJzhuvQQ8ntDF6xJRlX1FjZa9T3xVueX8o4rS2sJ / KEz2dlEzWaP5evJEjWf4nVK2zUZ + rjr / ADb1oqhYm / JW9KQf4NlBtCAsZ8uXoETNxfjRbWin94GP39MVRFvcflDZI723k + aDiY5mEXl27U8w DxIC232lBPy3xVZbt + T31v6uvk6S3uLBpbmIfoC5UK8fAvJEyW5VmqigFTvQUrtVVbeQfk3pojku PJBjcXBtgE0CWQo8blQwaOB14swqpUnlXFUbZT / lpo90msaf5Tu7K6POE3Fpot0sh9VA / wAaQw8n 5qftFTQ1UkHbFUNJaflDaxzE + SXAhgW4HDQJnLoh5oF4wE8w1DxahA3NKGirpdN / Jya3XVLryc4M zetKj6FdtIZJfUqZokt35Eek + 7A8a9uQqqyzySvlaO0u4PLujNo1vFOVuIDYvYK8i / DyUMkYkFFH xLUYqyPFXYq8l85yeTIr + cWOppLrE9zOb6C88xajpogNuC0wjEJmZKLIP3aqq8eLUoBiqQ6Paway / wBQ0EWWsqnx23p + atWJVIVIHFVSf02i9RQzDjQsnQvxCrI18k + e45YTHaQmO0iT6ojeYtZ / vOYa RZn4n1VozcCy7dOO9cVQkXkbzwZ7mcaT6f1lUdYX8z6rHHCZYws0arEkq1SQMVIoKEU8AqjIvy98 wRXtu / 6NM1ukweVpfM + sseKSkIfRZHjf93R6Macqr0xVQtvy + 81jkJNJjiVlMbCHzPrK8hFEscFe EUY3CcXbqftUPTFUbeeQvMM8cELWIdIGDUHmLV41bi6RjYKTvFCklWLfHUdSXxVRtfInmsG4uJNL SK5eioo8z61IGT0TH8btHs61NG4HrXqKlVUt / J3njT9Ts9ZsLGBtQtkRbiC41 / VZoJqQvCQyyxSI eIaq8o68jyJqPiVZPHe / mZ6nNtK0kwSRW7pE17PHLHKyJ9Yici3lRwjl + DrSoAHHeoVc99 + Zv1iH ho + kfVmp69dQuPUWrsKqPqnFqJxO5G9R4HFXNe / mb9TBTSdH + ugrVTf3PpEfCWoRach + 0Bt4h3xV qXU / zLW8Eceg6ZJamEt6 / wCkpVImESn0yv1Q / CZSVDD9kciBspVXWl7 + ZTTD61pWlRwmMEmO9nZl k5MCu9uvIceJr8Ph74qskvfzSEULR6ToxlFPrEZv7kK1Qa8H + qfDxNOqnl / k03VREWofmBJfwK + j adDp5fjcytfyvMqgkM0aLbcXHQrVlJ78cVWi9 / MVFCNpGlTOsacpRfzxK8taPRDaSFVpuKsT298V UxqP5ltJOv6D0pFSNTA7alOQ8pCFlNLOqoCzUalTx + yK4q59Q / M0W / JdD0g3FWrF + k7jjQFeNHNk Klqt + yKU712VRGnXnn2WWD9IaXptpF6xS59G + muG9HjUSR1toaty24NTx5dsVZDirsVdirsVdirw fzzr9 + fMN3DpXmyDTZ / rM9o9v9ekUOxkRQvGXT7z05R8cXGNtqKRs1Aqp2OueYZtQN1D5xtY7R4X WaGbUYoHLpaATMFk0yNwyy27luJAQqTxG6YqyldV8rvGzx / mncMksrJAguNPNJWHGNIqQepJQUKq xblsx5A7qqr6 / wCVgwsT + aE7XFvMXnjEunGaTdIjCQlsG + 2jCkdG5N / qjFVObzF5OtEKXn5l3KQv EBbM01oihovTDPHN6FZn5D41Z3HxEFdtlVGTUfLMsk9ifzVvHmkjWcqJrBZwnEXKvAYbeOqNESTR WqvSlMVbh2vy2itcf8rblktp1iiYSS6VzSWYpJEy0tl9PlHGwoy9CTtTFWRweXNS1eyW + 0zz5qcl ldv9Ytp7ddNeMpy5KqN9VNUHTqajY4qjLfybrMVt6D + btXmoyskzix9QBCGCkraqCCRvUbg0OKrJ / JmuySSOnnLV4vUcNwVNPKqi1oig2poPi3P2j3OKrJfI + uvJzXzrrUSAs0carp / Fa1AWrWjMwUfz EnxOKtx + SNaj1E3Q84avJbyzSSXFjL9UMRjkDD042SCOSLjyHEq / bFVS38l6xAgjj83auYlBVEk + pSkLwZUHqPbNI3EsDyZiTQcid6qqL + RdcaWV08661GrsWjjAsCsdRSi8rUkgCo + Inx + 1viqKbyjr LBK + bNVDqsiM6rYDl6kaJUr9VK1R4zIpA2ZiPs / DiqHg8meY1jmjuPOeqXAlaqt6VjGyKU4lQY7d e5rUU + / fFVn + BdeoQPO + t9Synjp2zHr / AMem4pUANX7wKKo0eVNWF3Lcr5p1UCUMDCRYmNauzKUU 23wlVbhtsQBWp3xVSsvKPmCFoXuPOGqXLxSmRuUWnoskddomVbalKdxv + oKtjyhrKXJeDzbq0dtx KpalbGUKShXl6kttJISCeQq1K + 22KtReUvMKqyyecNTdfTaNCIdPVqsDSRm + rGrqxqKUXxU9cVbT yjrqw + m3nDVnfmrmUx6cGoprw + G0VeJ77V98VR / l / RNT0v6x9e1281r1uHp / XEtU9Ljy5cPq0Mh3 y2 / KvQU91U4xV2KsW1DyTqN1eXM8PmfU7OG4JdbWJbKSONmatUNxbzvT25UHamKrW8lawLKS3h81 6ksvphLe5kjsZHjcLEvPe3 + In0m5DofUf2oqp2XkC8tEtIk8y6gYLUktB6VgiSVTiOQjtk + y1X23 5Heu1FVOD8vdWjdDJ5x1eZFlWZomj00K5VzJRitoGoTseJG22KolvI14fSB8x6iVX4pQ62cnqPwV eZEkDhPiUtxjCrv9nFVGH8vryOQO / mrWJqW8tuA72oH71ZlEoWOBE5x + uOHw0HBRSgxVkOk6RHYW MVvJKb2ZN5LyZIllkanEM / opEnIJRfhUbDFUeAAKAUHgMVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsV dirsVdirsVf / 2Q ==
  • uuid: a7db1df3-63c3-344e-9624-240f566c5f7exmp. сделал: F77F11740720681197A5DE68F17xmp.id: FA97D5BA072068118083FEE5DE774F15proof: pdfxmp.iid: F997D5BA072068118083FEE5DE774F15xmp.did: C4C8127407206811822AE92788537C01xmp.did: F77F11740720681197A5DE68F17default
  • convertedfrom применение / х-InDesign к применению / pdfAdobe InDesign CS6 (Macintosh) / 2015-04-22T14: 53: 09-06: 00
  • EmbedByReference / Users / rosa.quesada / Desktop / Roadside_assistance_logo_blanco.png
  • application / pdf Библиотека Adobe PDF 10.0.1False1TrueTrue612.000000792.000000Пиксели
  • ArialMTArialRegularOpen TypeVersion 5.06FalseArial.ttf
  • HelveticaHelveticaRegularTrueType10.0d1e1FalseHelvetica.dfont
  • Helvetica-BoldHelveticaBoldTrueType10.0d1e1FalseHelvetica.dfont
  • InterstateMazda-RegularInterstate MazdaRegularTrueTypeVersion 1. 003 March 3008FalseInterstateMazda Regular.otf
  • InterstateMazda-Bold Межгосударственный MazdaBoldTrueTypeVersion 1.003 March 3008FalseInterstateMazda-Bold.ttf
  • OTS-производный-шрифтOTS-производный-шрифт-fontUnknownVersion 2.102; PS 2.000; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseMyriadPro-Regular.otf
  • Голубой
  • пурпурный
  • Желтый
  • Черный
  • PANTONE Process Blue CV
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • PANTONE Process Blue CVSPOT100.000000CMYK91.37250511.3724991.1764701.176470
  • конечный поток endobj 3 0 obj > endobj 5 0 obj > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Thumb 909 0 R / TrimBox [0. 0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> endobj 6 0 obj > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Thumb 910 0 R / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> endobj 7 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Thumb 911 0 R / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> endobj 8 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Thumb 912 0 R / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> endobj 9 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Thumb 913 0 R / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> endobj 10 0 obj > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Thumb 914 0 R / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> endobj 11 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Thumb 915 0 R / TrimBox [0. 0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> endobj 12 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Thumb 936 0 R / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> endobj 71 0 объект [86 0 R 87 0 R] endobj 916 0 объект > поток HlW; л g + R ׀ # Á / `gt () Ǐ,? (aG ׯ b

    Будет ли Mazda6 2018 года предлагать полный привод в США?

    Закрыть объявлениеНовостиОтзывы
    • Обзоры автомобилей
    • Характеристики / мнение
    • Автосалоны
    • MotorTrend Awards
    • Автомобиль года
    • Внедорожник года
    • Грузовик года
    • Награды Intellichoice
    • Видео
    Найдите автомобиль
    • Руководство покупателя
    • Продажа подержанных автомобилей
    • Видеообзоры
    • Сертифицировано MT Inventory
    Часы

    Оригиналы

    RoadkillRoadkill GarageDirt каждого DayHot Род GarageAdam Кэролл идет RacingEngine MastersBest водитель автомобиля недельной Дорога к MontereyPut вверх или Shut UpHead 2 HeadDiesel питание ChallengeUltimate Adventure WeekIgnitionJunkyard GoldShow All

    шоу

    Wheeler DealersBitchin RidesVegas Rat RodsIron ResurrectionShifting GearsBrake RoomTrans AmNitro RallycrossDiesel BrothersFastest Автомобили in the Dirty SouthJunkyard EmpireГаражный отрядLive, Love , Гаечный ключПоказать все

    ежедневных газеты

    10 причин, почему за рулемКак ответить на 5 вопросовЛучше всегоПосмотрите! Редкие металлыЧто вы пропустилиСлышали? Прогуляйтесь по магазинуНеобычные прикосновенияСкоро к MTOD

    Extras

    Roadkill ExtraDirt Каждый день ExtraBitchin ездит ExtraWheeler Road ExtraDealer ExtraFantomworks Extra

    Motorsports

    Racing NewsGTManufacturer SeriesТуристические автомобилиOpen WheelРалли и бездорожьеСупербайкиГрязевые велосипедыDrag RacingГонки на картингахДрифтингДругой автоспортShow AllCool Stuff
    • Списки машин
    • Opinion
    • 9000 Spy Sho
    ShopJoin MotorTrendJoin MotorTrendNewsReviews
    • Обзоры автомобилей
    • Характеристики / мнение
    • Автосалоны
    • Награды MotorTrend
    • Автомобиль года
    • Внедорожник года
    • Грузовик года 90 004
    • Intellichoice Awards
    • Видео
    Найти автомобиль
    • Руководство покупателя
    • Продажа подержанных автомобилей
    • Видеообзоры
    • Сертифицированный инвентарь MT
    Часы

    Originals

    RoadkillRoadkill GarageDirt Every DayHot Rod GarageBadkill Carolla Goes Неделя гоночных автомобилей Adam Carolla Дорога в МонтерейPut Up or Shut UpHead 2 HeadDiesel Power ChallengeUltimate Adventure WeekIgnitionJunkyard GoldShow All

    Shows

    Wheeler DealerBitchin RidesVegas Rat RodsЖелезное воскрешениеShifting GearsBrake RoomTrans AmNitro RallycrossDiesel Brothers ToFastest Cars в Южной Вопросы с лучшимиСмотрите это! Редкие металлыЧто вы пропустилиСлышали? Прогулка по магазинуFurtive TouchСкоро в MTOD

    Дополнительно

    Roadkill ExtraDirt Every Day ExtraBitchin ездит на ExtraWheeler дилеров ExtraIron Resurrection ExtraGarage S quad ExtraLong Road to Monterey ExtraFantomworks Extra

    Motorsports

    Racing News GTManufacturer SeriesTouring CarsOpen WheelRally & Off-Road

    Обзор Mazda6 2016 - autoevolution

    Ярким примером индивидуального подхода Mazda к созданию автомобилей является вдохновленный Lotus Elan MX-5 / Miata two- местный родстер. Во многих отношениях подход модели MX-5 «мой путь или шоссе» отражается в более распространенных предложениях марки, включая обновленный седан Mazda6.

    Автомобильные СМИ и большинство потребителей ценят идиосинкразию в автомобильном мире, которым управляют главным образом бюджеты и бухгалтеры. С другой стороны, не совсем банальный подход производителя к проектированию автомобиля также является ахиллесовой пятой Mazda.

    Перед 6 (или Atenza, как его называют в Японии) седан среднего размера в конюшне Mazda носил имя 626 (или Capella на внутреннем рынке Японии).Эта модель была разработана, чтобы противостоять Honda Accord, Nissan Bluebird и Toyota Corona, но список антагонистов 626 изменился в 2002 году, когда появилась 6-я модель. В настоящее время Mazda концентрирует свои усилия на выпуске седанов среднего размера против VW Passat, Ford Mondeo, , Opel Insignia, и других.

    После небольшого изменения в сегменте конкурентов, бренд из Страны восходящего солнца также активизировал свою игру, чтобы повысить привлекательность модели 6. Mazda6 третьего поколения появилась после двух итераций, в которых использовались основы Ford.Вкратце, мы имеем дело с первыми шестью автомобилями, полностью разработанными Mazda с тех пор, как заводская табличка родилась в начале нулевых.

    Чтобы свести концы с концами и быть конкурентоспособными в автомобильном сегменте, управляемом снобизмом в отношении брендов, инженеры использовали все ноу-хау, чтобы сделать модель 6 жизнеспособным предложением для новых клиентов. Как вы узнаете позже из нашего тест-драйва рестайлинга Mazda6 2016 года, некоторые действия, отличные от обычных, не обязательно помогают привлечь клиентов, которые обычно выбирают Ford Mondeo.

    Многие считают, что красота - в глазах смотрящего и только на поверхности, но Mazda6 источает леденец из каждой поры.

    Язык дизайна Kodo - Soul of Motion далек от эстетики Nagare прошлых лет и является наиболее очевидным преимуществом Mazda6. В то время как фотографии в прессе не отражают визуальный магнетизм шестерки, просто стоять в шести футах от ее скульптурной оболочки тела завораживает. Позвольте мне рассказать вам кое-что о том, сколько харизмы дизайнеры вложили в Mazda6 2016 года.

    Будь то BMW 6 Series Gran Coupe или Mercedes-Benz S-Class Coupe , автомобили, которые стоят шестизначных цифр, во время наших спинов с этими роскошными автомобилями мы получили как большие пальцы, так и завистливые взгляды. С Mazda6 2016 года водители и прохожие лучше отреагировали, увидев нашу машину в пробке.

    «Это недавно запущенный фейслифтинг со светодиодами, верно?» И «Как устроены амортизаторы по сравнению с предварительным фейслифтингом?» - это лишь два вопроса, которые мне задавали во время моего пребывания в автомобиле.Благодаря этим встречам я могу с уверенностью сказать, что поклонники и владельцы Mazda хорошо разбираются в выборе автопроизводителя.

    Внешние визуальные изменения по сравнению с Mazda6 2013–2015 гг. Немногочисленны, но достаточны, чтобы изменить ситуацию к лучшему. Помимо увеличенного логотипа Mazda на передней панели, модели с более высокими характеристиками, такие как Revolution Top, получают светодиодные фары и противотуманные фары. Добавьте окрашенную в серый цвет переднюю решетку с металлическими акцентами и динамично выглядящие хромированные детали и бобы, и вы в конечном итоге получите завораживающий дизайн передней панели, который трудно забыть.

    В то время как в боковом профиле нет никаких элементов, достойных того, чтобы его можно было назвать новым, в задней части есть светодиодные стоп-сигналы, которые повторяют дизайн фар. Как указывалось ранее, изменений немного, но их достаточно, чтобы повысить привлекательность Mazda6. Если есть что-то достойное жалоб, я бы сказал, что ожидал более ощутимых ударов и свистков.

    Очаровательный дизайн кузова подчеркивается тем, что находится внутри.Подводя итог первому впечатлению, которое я получил от косметики салона, я выберу красиво подобранную отделку и материалы, а также сделаю упор на эргономику, а не на изящество.

    Mazda6 Revolution Top с опциональными белыми перфорированными кожаными сиденьями дает ощущение комфорта, которого, к сожалению, не хватает большинству конкурентов в сегменте седанов среднего размера. И на этой разорвавшейся бомбе, с того момента, как я отправился в тест-драйв, не прошло и мили, как я обнаружил, что сиденья 6 слишком жесткие. Будь то движение с остановками или круиз по шоссе, довольно легко найти удобное место для вождения, но амортизация не на той же частоте, что и мой разумный зад.

    К счастью, однако, я рад сообщить вам, что, несмотря на недостаточную амортизацию, сиденья Mazda6 никогда не вызывали у меня побуждения вызвать ортопеда на быстрый набор. Вы знаете, что некоторым людям нравятся более жесткие матрасы и подушки, чем спать на губчатой ​​кровати? По правде говоря, этот вопрос предпочтений также может быть применен к эргономике Mazda6 2016 года.

    Следует указать на два других недостатка. Взглянув в зеркало заднего вида, вы заметите толстый провод, который не был скрыт от глаз.Я знаю, что после фейслифтинга дебютировали многочисленные системы активной безопасности, а за зеркалом заднего вида расположено множество датчиков, но мне бы хотелось, чтобы Mazda скрыла виновника моего ворчания. Что касается другого возражения, положение центрального подлокотника могло оказаться проблемным для водителей размером с Ричарда Хаммонда или Тома Круза.

    Опять же, если вы выберете шестиступенчатую автоматическую коробку передач в ущерб гладкой шестиступенчатой ​​механической коробке передач, эта головоломка вас не коснется. Покончив с недостатками, я теперь расскажу вам об элементах, которые облегчают жизнь на борту Mazda6.

    Все в приборной панели отличается от до фейслифтинга, за исключением идеально профилированного рулевого колеса. Мужской рычаг ручного тормоза больше не доступен, даже на модели начального уровня. Вместо этого Mazda подхватила тенденцию к электронному тормозу, разместив кнопку рядом с колесом, похожим на BMW iDrive, на туннеле трансмиссии. Все, от датчиков «белое на черном» до блока HVAC, было модернизировано таким образом, что фейслифтинг стал более привлекательным.

    Возьмите мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном MZD Connect как яркий пример улучшения изнутри. .По сравнению с сомнительно выглядящим устройством с низким разрешением, которое использовалось перед фейслифтингом, обновленная информационно-развлекательная система не только больше и быстрее, но и лучше позиционируется, если вы так часто полагаетесь на навигацию спутниковой навигации.

    Еще одна сильная сторона Mazda6 2016 года - ее способность проглотить 2-литровую бутылку в мусорном ведре перед входной дверью. Еще одна деталь, которая радует, - это твердое ощущение, которое вы испытываете при нажатии любой из кнопок, расположенных вокруг. Детали из полированного алюминия на дверных панелях и горизонтальная планка, проходящая через приборную панель, не являются потертыми, равно как и качество обивки.

    На дороге бетонные джунгли - неподходящее место для понимания и наслаждения концепцией SkyActiv от Mazda6. Специалисты Mazda утверждают, что фейслифтинг улучшает NVH (шум, вибрацию, резкость) на 10 процентов, но аргумент компании трудно принять как должное. За исключением механического лязга механической коробки передач при переключении передач, мы не смогли выявить заметного улучшения NVH по сравнению с дизельной Mazda6 2. 2 модели , испытанной два года назад.

    Это не значит, что ездить на Mazda6 на низких оборотах, характерных для города, утомительно, но вы не можете избавиться от ощущения, что лучшая изоляция заглушит жевательный 2,2-литровый турбодизель. Относительно быстрое соотношение 15,5: 1 полностью электрической стойки должно превратиться в легкую езду по городу. Неудивительно, что если добавить корпус длиной 4865 мм (191,5 дюйма) и шириной 1840 мм (72,4 дюйма), управлять автомобилем в городе будет непросто. Разворот и перемещение на стоянке с ограниченными возможностями - довольно трудоемкие задачи.

    По сравнению с большинством технологий остановки и запуска, комбинация Mazda I-Eloop и I-Stop не упускает ни одной детали.

    Не заблуждайтесь - трудно найти автомобиль с механической трансмиссией и системой старт-стоп, которая бы не сработала при многократном выключении сцепления. Не только это, но и дизельный седан Mazda6 2016 года оживает, не создавая помех.

    В отличие от 2,0- и 2,5-литровых бензиновых моторов, 2,2-литровый турбодизель нашего тестера слышен по сравнению с тем, что предлагают немцы.Мне, например, не помешало то, как работает эта масляная горелка, но более здравомыслящие автомобилисты могут сказать вам, что мельница 2.2 SkyActiv-D - не усовершенствованная силовая установка.

    Двигатель мощностью 175 л.с. может оказаться непригодным для европейских покупателей. К сожалению, в ЕС действуют странные законы, из-за которых двигатели объемом более 2 литров облагаются налогом. Несмотря на то, что он соответствует требованиям EU6 и потребляет меньше дизельного топлива, чем многие ожидали бы от 2,2-литрового двигателя, психологический барьер из этих дополнительных 200 куб. См - крепкий орешек для продавцов Mazda в Европе.

    В долгосрочной перспективе рестайлинг Mazda6 2016 действительно оживает. Имея в своем распоряжении 2,2-литровый двигатель с крутящим моментом 420 Нм (310 фунт-фут), машина массой 1410 кг (3108 фунтов) ускоряется резко и безжалостно в большинстве диапазонов оборотов двигателя. Тем не менее, изюминкой является тот факт, что при более чем 2500 оборотах турбодизельный агрегат CD175 все еще имеет достаточно места, чтобы растянуть ноги. Для сравнения, большинство современных 2-литровых турбодизелей не обладают достаточной мощностью, чтобы обеспечить скорость вращения выше 2500 об / мин.

    Несмотря на то, что с полным приводом может быть только универсал Mazda6, имеющийся под рукой седан только с передним приводом мастерски настроен для высокоскоростной езды и поворотов B-Road. На скорости, характерной для шоссе, машина остается на месте. Будь то проезжающий мимо грузовик или обгон в дождливую погоду, Mazda6 остается верной и уравновешенной.

    Прямолинейность, подобная MX-5, которую вы получаете при переключении на повышенную передачу, - это полноценный опыт для автомобиля, предназначенного для семейных перевозок. В дополнение к органичной трансмиссии с ручным управлением, расположение педального блока позволяет вам двигаться вперед и назад, хотя это немного бессмысленно, учитывая, что под этим длинным плавным капотом находится рабочая лошадка с турбодизелем.

    Что меня больше всего поразило с точки зрения управляемости, так это то, что няни по безопасности не слишком сильно мешают работе переднеприводного шасси. Вам будет довольно сложно заставить любой конец потерять сцепление, когда вас туда приведут причинно-следственные связи или настроение.

    В некотором смысле управляемость Mazda6 порадует как случайных, так и энергичных водителей. Обычная толпа по достоинству оценит механическое сцепление и сцепление с дорогой, обеспечиваемые устойчивыми передними колесами на высоких скоростях и в поворотах. Воодушевленный водитель обнаружит, что переключает передачу с четвертой на третью в середине поворота в сопровождении легкого щекотания педали тормоза.При таком сценарии вождения вы почувствуете, что передняя колея на 10 мм шире - это ценный актив, который призван вселять уверенность и держать ситуацию под контролем.

    Что еще более приятно, так это то, что вы не почувствуете, как ESP или какой-либо другой адъютант безопасности мешает, если вам нужно будет скорректировать свой маневр с помощью некоторого противодействия. Никаких ударов по танку, никаких прогибов в шасси, он не дрогнет, даже когда ваш стиль вождения находится на грани бравады.

    Ранее я говорил вам, что один господин спросил меня, регулировала ли Mazda демпфирование при фейслифтинге.Этот человек, владелец Mazda6 до рестайлинга, не жаловался на подвеску его автомобиля жестче, чем в среднем по сегменту. Что он действительно хотел знать, так это то, изменили ли инженеры 6, установив более гибкую установку амортизаторов.

    Что ж, уважаемый владелец Mazda6, рад сообщить, что японский производитель рецепт не изменил. Часто я слышу, как люди свистят и шипят по поводу немного грубой езды на автомобилях марки Mazda, но это совершенно небольшая цена, которую нужно заплатить в конце дня.

    Более прочные амортизаторы не обязательно нужны для улучшения характеристик управляемости, но являются ключевым моментом в маневренности 6-го автомобиля при изменении направления при попытке объехать препятствие. Откровенно говоря, это лучшее из обоих миров.

    В целом Mazda6 2016 года выглядит свежей и неизменной в равной степени. Например, я рад, что косметическая подтяжка не изменила мелочность модели.

    Я думаю, что настало время поговорить о более обоснованных факторах, которые определяют Mazda6, таких как загрузочная способность.С объемом 480 литров (16,9 куб.футов) седан превосходит большинство своих конкурентов, за исключением ужасно недооцененного Peugeot 508 . Пространства для ног и головы в задней части салона предостаточно даже для самых высоких из нас.

    Единственная претензия к задней части салона - это расположение кнопок обогрева сиденья. Они эргономично расположены в центральном подлокотнике, но кнопки расположены слишком близко к подстаканникам. Боюсь, что если бы мой ребенок пролил на них немного воды, это обернулось бы дорогостоящим посещением.

    NHTSA, IIHS и EuroNCAP оценили Mazda6 в 5 звезд в целом, Top Safety Pick + и 5 звезд соответственно. Удовольствие от водителя лучше всего дополняется душевным спокойствием, ведь вы и ваши сопровождающие в безопасности в случае аварии.

    Каждый рестайлинг Mazda6 2016 года комплектуется шестью подушками безопасности и воздушными завесами. В моделях с улучшенными характеристиками используются многочисленные функции активной безопасности, в том числе система Smart City Brake Support, работающая на скорости от 4 до 30 км / ч (от 3 до 18 миль в час).

    С точки зрения гаджета, мультимедийная система MZD Connect от этой марки очень проста в использовании и может даже выполнять Wi-Fi и преобразование текста в речь, если вы этого хотите. Проекционный дисплей также является полезной функцией, особенно при вождении ночью. Тем не менее, у Mazda6 есть серьезный недостаток, на который я не могу закрывать глаза - у Mazda 6 нет запасного колеса и даже нет места для экономии места.

    Цены и стандартное оборудование? Mazda6 2016 года хороша в этих областях. Даже модель начального уровня, которая немного отличается от моделей для США и Европы, имеет широкий набор функций.Mazda6, оцененная в 22090 евро и 21 495 долларов соответственно, является хорошей ценой, без тени сомнения. Помимо шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач и люка на крыше, наш тестовый автомобиль мог похвастаться всеми достоинствами, которые может предложить производитель.

    Тестируемая нами Mazda6 2.2 Diesel CD175 MT Revolution Top за 31 040 евро 2016 года оснащена двумя примечательными дополнительными аксессуарами: краской Kodo Red Metallic (650 евро) и белой перфорированной кожей (140 евро). Настройка 2015 Ford Mondeo или Volkswagen Passat B8 в аналогичной степени окажется разумно дороже.В целом преимущество в цене идет на пользу японскому седану.

    Для загрузки в информационно-развлекательной системе используется специально разработанная версия интернет-браузера Opera, а в спутниковой навигации используется набор топографических изображений HERE Maps. В целом, легко забыть о недостатках Mazda6 2016 года, но это не обязательно относится ко всем, кто ищет на рынке новый среднеразмерный седан.

    Я считаю, что причина, по которой мы не видим Mazda6 слишком часто на наших дорогах, заключается в том, что не совсем прямые конкуренты от премиальных марок являются горячими предметами продаж, в то время как предложения, ориентированные на объем, более разумны, чем когда-либо. Я не боюсь сказать вам, что 6 - это мой тип среднеразмерного автомобиля, но аура немецкого значка на передней части мешает продажному потенциалу автомобиля, в остальном хорошего качества.

    Возможно, ему не хватает серьезности Vee-Dub, но 6 - вдохновляющий выбор в основном безвкусном сегменте.

    Mazda Mazda3 Base с выбранным пакетом (A6), 2019 г., руководство для покупателей полноприводного седана, подробные сведения и информация

    Mazda Mazda3 Base (2019 г.) с выбранным пакетом (A6), руководство для покупателей полноприводного седана, подробные сведения и информация | Автомобиль.com

    В настоящее время у вас не включен javascript . Пожалуйста, включите javascript, чтобы получить максимальную пользу.

    Нужно знать, как его включить? Иди сюда.

    Срок 24 мес 36 мес 48 мес 60 мес 72 мес 84 мес
    Платеж $ 1 053 $ 719 $ 553 $ 453 $ 387 $ 339
    Стандартные функции Mazda Mazda3 Base w / Premium Package включают SKYACTIV-G 2. Двигатель 5L I-4 186 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с повышающей передачей, антиблокировочная система тормозов (ABS) на 4 колеса, подушки безопасности на боковых сиденьях, шторки 1-го и 2-го ряда верхних подушек безопасности, коленная подушка безопасности водителя и пассажира, датчик присутствия подушки безопасности, автомат кондиционер, 18-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, регулировка расстояния Mazda Radar Cruise Control (MRCC), ABS и контроль тяги трансмиссии, все колеса.

    Люди, которые смотрели этот автомобиль, также просматривали

    * Заявление об ограничении ответственности: этот расчет основан на введенной вами информации и предназначен только для иллюстративных целей.Этот расчет отражает суммы в долларах США, округленные до ближайшего целого доллара. Предполагаемые ежемесячные платежи НЕ включают лицензию, документацию, выбросы или другие возможные сборы.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *