|
Все о Porsche Cayenne. |
Вчера 14:06 | 2,015 | 40,488 | |
|
Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
23.07.2021 10:21 | 5,021 | 95,938 | |
|
То, что можно сделать самому. Мелкий ремонт, фотографии, комментарии, помощь. |
18.05.2021 03:32 | 186 | ||
|
Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
Вчера 22:07 | 888 | 29,759 | |
| 18.07.2021 08:37 | 992 | 29,186 | ||
|
В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
14.07.2021 16:35 | 2,765 | 46,037 | |
|
Ваш автомобиль нравится не только вам. |
09.04.2021 05:48 | 83 | 3,638 | |
|
Интересный материал из других изданий. |
14.09.2020 13:50 | 61 | 1,698 | |
|
|
09.06.2021 22:02 | 696 | 22,484 | |
|
Красногорск , Ильинский тупик, д. 1 |
08. 09.2020 13:00
|
2 | 518 | |
|
Москва, ЮЗАО, ул. Вавилова д. 9A, стр. 2
|
09.09.2020 10:24 | 4 | 34 | |
|
Москва, СЗАО, ул. Зорге 25Б, строение 1 |
18.07.2019 12:48 | 2 | 275 | |
|
Санкт-Петербург, ул. Менделеевская, д. 3 |
30. 04.2021 00:47
|
20 | 287 | |
|
Санкт-Петербург, Митрофаньевское шоссе, д. 5е |
22.07.2016 15:27 | 1 | 1 | |
|
Омск, Красный Путь, д.143/5 |
06.01.2016 14:17 | 3 | 44 | |
|
Москва, Ленинградское шоссе, д.71А, стр.10
|
16. 01.2021 15:17
|
99 | 214 | |
|
Москва, пересечение МКАД и Рублево-Успенского ш.
|
24.09.2020 14:48 | 43 | 1,010 | |
|
Москва, 40-й км МКАД (внешняя сторона), вл. 1, стр. 2
|
30.05.2020 00:15 | 4 | 113 | |
|
Санкт-Петербург, улица Школьная, дом 71
|
06. |
4 | 87 | |
|
Красноярск,
проспект имени газеты
«Красноярский рабочий», 139
|
08.09.2013 13:35 | 2 | 9 | |
|
Новосибирск, ул. Дачная, 42
|
08.03.2021 22:37 | 3 | 131 | |
|
Магнитогорск, пос. Смеловский, ул. Придорожная, д. 5
|
24. 12.2013 20:42
|
4 | 54 | |
|
Республика Казахстан, г. Алматы,
ул Майлина 79
|
13.10.2017 16:59 | 1 | 31 | |
|
Москва, Михайловский проезд, д. 3, стр. 26
|
10.03.2021 18:30 | 45 | 893 |
Отзывы владельцев об автомобилях Porsche (Порше)
Общая оценка
23 модели, 221 отзыв
Прикипел )
Porsche Cayenne S 4.5 AT (340 л.с.) 4WD
Добрый день, дорогие читатели ! Делюсь эмоциями, опытом эксплуатации и прошу совета. ..
Владею Кайеном (выпуск 2006г.) с весны 2009 года, пробег на тот момент 53000 ( Сейчас 115000). Покупал у зна
История владения несколькими Каенами
Porsche Cayenne Turbo 4.5 AT (450 л.с.) 4WD
Решил написать про Каен Турбо, так как через мои руки прошли 3(!) таких автомобиля в период с 2008 по нынешний год. Первый Кай был 2005 года, бордовый металлик, америкос в самой полной комплектации
Порше 3.2 Американец
Porsche Cayenne 3.2 AT (250 л.с.) 4WD
Добрый вечер всем!!! Постараюсь описать самое важное. Владеем в семье Каеном 1,5 года, купил жене чтобы возила моего ребенка в большой и по крайней мере надежной машине. Продали старый автомобиль П
Panamka
Porsche Panamera 4S 4.8 AMT (400 л.с.) 4WD
Всем доброго дня! Совсем мало информации об этом автомобиле от пользователей, вот решил на авто.ру исправить сей факт. Собственно, а началось все достаточно просто, был у меня Лексус is, котором
Дизель это сила
Porsche Cayenne Diesel 3.
0d AT (245 л.с.) 4WD
Итак, купили в 2012г. новый 3 литра дизель. Ждали около 7 мес. Бензин вообще не рассматривали, так как люди мы экономные. 🙂 Немного инфы по машине из доп.опций: 18 позиц. спортивные сиденья двойные
Sego565
Обновлён
23 мая 2020
Немного правды
Porsche Cayenne S 4.5 AT (340 л.с.) 4WD
Попытаюсь отписаться максимально честно. Покупать именно этот автомобиль планов не было, изначально хотел приобрести GX470 из Америки года 04-05, и как договорился с «другом»- поставщиком, передал
Отзыв владельца про Porsche Cayenne 2005
Porsche Cayenne 3.2 AT (250 л.с.) 4WD
Отличный надёжный автомобиль. Просторный комфортный. Ни разу не подвёл. Благородный стиль, одним словом Порше. Для тех кто хочет купить Порше Каен. Может кому то пригодится мое мнение касаемо данной м
Снаряд!!!
Porsche 911 Turbo 3.6 MT (480 л.с.) 4WD
Покупка состоялась спонтанно, но вместе с тем, не покидала мысль, что это совсем не случайность, а подарок судьбы.
Но все по порядку. Только, буквально как год назад, я впервые познакомился с чопорной
Авто для понтов. Дорого.
Porsche Cayenne S 4.8 AT (385 л.с.) 4WD
Доброго всем времени суток, пишу свой первый отзыв, поэтому не судите строго. Отзыв грустный, но правдивый. Этот автомобиль я покупал новым. Долго шел к этому, думал, созревал и в один прекрасны
Кай.
Porsche Cayenne S 4.5 AT (340 л.с.) 4WD
Обо всем по порядку. В 2010 году решил таки, что я сделал много полезных и добрых дел, и заслуживаю,наконец, подарок.А тут как раз и повод был, маячил мой небольшой юбилейчик. В качестве подарка решен
Всё о Porsche
Рейтинг марки — 4.7 / 5
Показать все — 15
Маск атакует: насколько прогнозы бизнесмена близки к реальности | Статьи
Создание двигателей, использующих энергию антиматерии, — единственный шанс человечества выбраться за пределы Солнечной системы, сказал основатель компаний SpaceX и Tesla Илон Маск на проходящем в России просветительском марафоне «Новое знание».
Также он предсказал полный переход всех видов транспорта на электродвигатели и поделился планами по запуску своего бизнеса в нашей стране. Опрошенные «Известиями» эксперты считают, что при жизни Илона Маска эра галактических путешествий едва ли начнется, однако на счет того, каким будет в будущем транспорт на Земле, они с ним согласны.
В четверг, 20 мая, в восьми городах России, включая Москву и Санкт-Петербург, стартовал форум «Новое знание», призванный привлечь внимание молодежи к достижениям науки и технологического прогресса во всем мире. За три дня мероприятия, которое завершится 22 мая, на нем выступят более 150 спикеров. Доклады большинства из них доступны для просмотра онлайн или в записи.
Фото: ТАСС/Сергей Бобылев
В первый день участие в форуме приняли около 20 спикеров, в том числе президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук, журналист Владимир Познер, режиссер Тимур Бекмамбетов. Гвоздем же второго дня стало прямое включение основателя компании SpaceX Илона Маска.
Поучаствовать в форуме его пригласил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. Он же и задал Маску первый вопрос о том, каким тот видит будущее человечества через 50 лет.
После короткого приветствия основатель SpaceX сказал, что ему трудно описать четкую картину будущего на таком большом промежутке. Однако спикер выразил уверенность в том, что через полвека мир людей будет сильно отличаться от настоящего.
«Произойдет фундаментальный сдвиг в развитии технологий: искусственного интеллекта, космического туризма, интерфейса «мозг–компьютер», исследований ДНК», — заявил Илон Маск.
Электричество на колесахПосле ответа на вопрос Дмитрия Пескова ведущая переключила внимание гостя на посетителей форума и зрителей трансляции, жаждущих задать вопросы. Один из первых был посвящен перспективам современного транспорта.
По мнению Маска, главными векторами развития наземных, водных и воздушных средств передвижения станут повышение автономности их управления и электрификация. Основатель компании Tesla уверен, что в будущем машины, корабли и самолеты перейдут на электродвигатели. Воздушный транспорт, по его словам, сделает этот рывок последним, поскольку имеются сложности с оптимизацией необходимых элементов питания.
С Маском согласен руководитель лаборатории «Катализ и переработка углеводородов» НИТУ «МИСиС» профессор Александр Громов.
— Литий-ионные аккумуляторы, которые сейчас используют для питания электродвигателей, очень тяжелые, а в воздухе важен каждый килограмм, — пояснил эксперт. — В этом и заключается их проблема применения для самолетов. Что же касается автомобилей, они имеют все шансы вскоре стать исключительно электрическими и беспилотными.
Фото: ТАСС/Сергей Бобылев
В ходе обсуждения транспортных перспектив из зала был задан вопрос о будущем бренда Tesla. Отвечая на него, гость ответил, что в скором времени американские электромобили могут официально появиться в России, Казахстане и других странах СНГ. Он также допустил запуск производства своих электромобилей в России.
«У нас есть фабрика в Шанхае. Также мы строимся в Берлине, Техасе и Калифорнии. Я хочу, чтобы у нас были заводы в других частях мира. Потенциально мы рассматриваем и Россию», — сказал основатель Tesla.
Позже глава Удмуртии Александр Бречалов предложил Маску разместить завод Tesla в регионе на льготных условиях. С похожим предложением выступил и губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Появление официального дилера Tesla в России будет способствовать их популяризации в России, сказал «Известиям» руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азат Тимерханов.
— Мы видим, что некоторые производители в премиальном сегменте, такие как Audi, Porsche, Range Rover, официально продают электромобили в России. Решение об официальном появлении Tesla в России должно увеличить их продажи. Они и так росли, в большей степени из-за отмены ввозных пошлин, но появление официального дилера даст новый толчок.
Tesla — известная марка во всем мире, один из новаторов в сегменте электромобилей, — напомнил он.
Далее началась серия вопросов, касающихся развития космонавтики. Между ответами на них Илон Маск несколько раз отметил большой вклад в развитие этой отрасли российских ученых: Константина Циолковского и Сергея Королева. Гость рассказал, что в офисе компании SpaceX есть несколько конференц-залов, названных в честь различных исследователей космоса. Крупнейшие из них посвящены именно Циолковскому и Королеву.
Одной из главных целей человечества в будущем, считает Маск, должно стать преодоление границ Солнечной системы. В настоящих условиях это можно сделать, только освоив двигатели на антиматерии. По его словам, это позволит достигнуть 10–20% от скорости света и отправить корабль в соседнюю галактику. Немаловажным считает Маск и создание ракет, управление которых будет полностью беспилотным.
Однако прежде современной астронавтике предстоит решить ряд более насущных проблем.
Например, повысить мобильность человечества в рамках Солнечной системы. А начать, по словам Маска, нужно с создания баз на Луне и Марсе, которые могут вырасти в настоящие города. Разработка системы межпланетных путешествий станет большим рывком вперед, считает он.
«Я думаю, что Марс — это пригодная для жизни планета. Поначалу будет непросто: придется выживать под давлением, в стеклянных комнатах. Но со временем это позволит нам его обжить», — предположил Маск.
Предприниматель, инженер, основатель SpaceX Илон Маск во время выступления на форуме
Фото: РИА Новости/Кирилл Каллиников
Вероятность любого события не равна нулю, прокомментировал слова Илона Маска о полете за пределы Солнечной системы космолог, профессор кафедры физики элементарных частиц НИЯУ МИФИ Сергей Рубин.
— Антиматерия — эффективный способ преобразовать энергию в движущую силу, — рассказал эксперт. — Реакция взаимодействия материи с антиматерией имеет почти 100-процентный коэффициент полезного действия, то есть вся полученная энергия пойдет на движение ракеты.
Это будет самый мощный двигатель. Проблема в том, что создать антиматерию непросто — сейчас это можно сделать только на ускорителях, и то в мизерных количествах. В ближайшие сотни лет набрать достаточную для полета к другим системам массу антиматерии нереально, если реально вообще. Поэтому при жизни Илона Маска путешествие к другим звездам вряд ли осуществится.
К тому же если за основу топлива будет взята антиматерия, по словам Рубина, встанет проблема его хранения.
— Ведь любое соприкосновение антиматерии с материей приведет к взрыву, по сравнению с которым ядерный — это просто мелочь, — пояснил ученый.
При этом с идеей о полной автоматизации ракет для межгалактических путешествий ученый согласился. По его словам, человечеству стоит развивать скорее эту концепцию, нежели двигатели на антиматерии.
В общей сложности Илону Маску было задано больше десятка вопросов, трансляция длилась 40 минут. Форум «Новое знание» продолжит работу в субботу, 22 мая.
Отзыв владельца Porsche 2021, плюсы и минусы Порше 2021 на сайте Autospot.
ruPorsche Новый Panamera
Два месяца назад поселился в моем гараже новенький рестайлинговый полноприводный Porsche Panamera с двигателем 4,0, 630 лошадок с двойным турбонаддувом, роботизированная коробка передач, комплектация Turbo S и п…
Porsche Новый Panamera — Удовольствие каждый день https://autospot.ru/brands/porsche/panamera_ii/hatchback/review/3858/ Два месяца назад поселился в моем гараже новенький рестайлинговый полноприводный Porsche Panamera с двигателем 4,0, 630 лошадок с двойным турбонаддувом, роботизированная коробка передач, комплектация Turbo S и п…Афанасьев Александр
Porsche
Panamera 2021 Porsche Новый Panamera 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/porsche/panamera_ii/hatchback/spec/5.0 0.1 5
Porsche 718 Cayman 4 MT GT4
Приветствую всех, пробег пока 1050км., но этого хватит чтобы передать весь восторг этого аппарата. Скажу так … если хоть на грамм задумывались приобрести Порше, то берите нераздумывая. Это фантастическая машин…
Porsche 718 Cayman — Это не машина, а просто восторг! https://autospot.
ru/brands/porsche/cayman/coupe/review/3315/
Приветствую всех, пробег пока 1050км., но этого хватит чтобы передать весь восторг этого аппарата. Скажу так … если хоть на грамм задумывались приобрести Порше, то берите нераздумывая. Это фантастическая машин…Anton How
Porsche
718 Cayman 2021 Porsche 718 Cayman 2021 2016 – н.в., III 718 (982) https://autospot.ru/brands/porsche/cayman/coupe/spec/5.0 0.1 5
Porsche Новый Panamera
Ура! Ура! Ура! Мне сделали шикарный подарок – Порш Панамера. Если скажу, что это машина – мечта, думаю, со мной согласятся все. Это шикарный пятиместный хэтчбек нового поколения. В нем есть всё не только для ком…
Porsche Новый Panamera — Он шикарен https://autospot.ru/brands/porsche/panamera_ii/hatchback/review/3857/ Ура! Ура! Ура! Мне сделали шикарный подарок – Порш Панамера. Если скажу, что это машина – мечта, думаю, со мной согласятся все. Это шикарный пятиместный хэтчбек нового поколения. В нем есть всё не только для ком…Мила Белая
Porsche
Panamera 2021 Porsche Новый Panamera 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/porsche/panamera_ii/hatchback/spec/5.0 0.1 4.8
Porsche Taycan
Все будущее за прогрессивными технологиями. Вот и Порш Тайкан – шустрый электромобиль, который заслуживает положительного отзыва. Машина выглядит бесподобно – спортивный электрокар с объемными передними и задним…
Porsche Taycan — Шустрый электроконь https://autospot.ru/brands/porsche/taycan/sedan/review/3372/ Все будущее за прогрессивными технологиями. Вот и Порш Тайкан – шустрый электромобиль, который заслуживает положительного отзыва. Машина выглядит бесподобно – спортивный электрокар с объемными передними и задним…Виктор Картюков
Porsche
Taycan 2021 Porsche Taycan 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/porsche/taycan/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Porsche Taycan
Наступил 2021 год, а это значит что Тайкан наконец уже стал моим. Теслу ждал, но не дождался, а вот с Тайканом дело пошло быстрее. Накануне перед покупкой меня буквально одолевали сомнения, а действительно ли ст…
Porsche Taycan — Автомобиль будущего – уже настоящее https://autospot.ru/brands/porsche/taycan/sedan/review/3371/ Наступил 2021 год, а это значит что Тайкан наконец уже стал моим. Теслу ждал, но не дождался, а вот с Тайканом дело пошло быстрее. Накануне перед покупкой меня буквально одолевали сомнения, а действительно ли ст…Марат П.
Porsche
Taycan 2021 Porsche Taycan 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/porsche/taycan/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Porsche Новый Panamera
Porsche Panamera II Рестайлинг, если ездить на этой машине, простите, как макака, газ-тормоз-газ-тормоз, постоянные ямы пропускать и т.д., то она вам отплатит той же монетой. Это машина в полном подчинении водит…
Porsche Новый Panamera — Настощий любимец https://autospot.ru/brands/porsche/panamera_ii/hatchback/review/3855/ Porsche Panamera II Рестайлинг, если ездить на этой машине, простите, как макака, газ-тормоз-газ-тормоз, постоянные ямы пропускать и т.д., то она вам отплатит той же монетой. Это машина в полном подчинении водит…Всеволод
Porsche
Panamera 2021 Porsche Новый Panamera 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/porsche/panamera_ii/hatchback/spec/5.0 0.1 5
Porsche Новый Panamera
Приобрел данное авто сразу после его выхода — в сентябре 2020 года. Что тут можно сказать, кроме того, что авто действительно шикарное. После рейстайлинга произошли существенные изменения, однако далеко не все и…
Porsche Новый Panamera — Немецкая надёжность в сочетании с уникальным дизайном https://autospot.ru/brands/porsche/panamera_ii/hatchback/review/3856/ Приобрел данное авто сразу после его выхода — в сентябре 2020 года. Что тут можно сказать, кроме того, что авто действительно шикарное. После рейстайлинга произошли существенные изменения, однако далеко не все и…Андрей Петин
Porsche
Panamera 2021 Porsche Новый Panamera 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/porsche/panamera_ii/hatchback/spec/5.0 0.1 4.8
Porsche Taycan
Пришло время поделиться своими впечатлениями о владении электрокаром Порше Тайкан. Купил его в прошлом году в салоне. Первое впечатление — просто «вау»! Можно сказать, что это была любовь с первого взгляда, хотя…
Porsche Taycan — Задумка интересная, исполнение ужасное https://autospot.ru/brands/porsche/taycan/sedan/review/3370/ Пришло время поделиться своими впечатлениями о владении электрокаром Порше Тайкан. Купил его в прошлом году в салоне. Первое впечатление — просто «вау»! Можно сказать, что это была любовь с первого взгляда, хотя…Евгений Мирошниченко
Porsche
Taycan 2021 Porsche Taycan 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/porsche/taycan/sedan/spec/5.0 0.1 4
Porsche Taycan
Вот, по-другому и не сказать о Porsche Taycan. Вроде и вид шикарный, и качество на высшем уровне, и езда комфортная и возможности действительно впечатляющие. Но цена в сочетании с тем, что получаешь, ну не в как…
Porsche Taycan — Авто противоречий https://autospot.ru/brands/porsche/taycan/sedan/review/3373/ Вот, по-другому и не сказать о Porsche Taycan. Вроде и вид шикарный, и качество на высшем уровне, и езда комфортная и возможности действительно впечатляющие. Но цена в сочетании с тем, что получаешь, ну не в как…Elbrus, Никита
Porsche
Taycan 2021 Porsche Taycan 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/porsche/taycan/sedan/spec/5.0 0.1 4.2
Porsche Cayenne 3 AT Cayenne
Данный автомобиль купил можно сказать случайно. Собирался брать Ауди Q7, но когда съездил на тест драйв, то честно говоря не заметил особенной разницы по сравнению с Volvo XC 90. А когда зашёл в салон Porsche, д…
Porsche Cayenne — Классная тачка https://autospot.ru/brands/porsche/cayenne/suv/review/3226/ Данный автомобиль купил можно сказать случайно. Собирался брать Ауди Q7, но когда съездил на тест драйв, то честно говоря не заметил особенной разницы по сравнению с Volvo XC 90. А когда зашёл в салон Porsche, д…Дмитрий Заломихин
Porsche
Cayenne 2021 Porsche Cayenne 2021 2017 – н.в., III https://autospot.ru/brands/porsche/cayenne/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Porsche Taycan
Эта машина доставляет мне нереальное удовольствие с момента покупки! За первый месяц езды пробег составил около 3000 км. За это время я столкнулся только с одним косяком – ошибкой датчика давления шин. Неполадку…
Porsche Taycan — В восторге https://autospot.ru/brands/porsche/taycan/sedan/review/3374/ Эта машина доставляет мне нереальное удовольствие с момента покупки! За первый месяц езды пробег составил около 3000 км. За это время я столкнулся только с одним косяком – ошибкой датчика давления шин. Неполадку…Константин Г.
Porsche
Taycan 2021 Porsche Taycan 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/porsche/taycan/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Porsche Новый Panamera
Всегда хотел такую машину, чтобы была настолько крутой, чтобы с ней ни одна модель не могла сравниться. И я такую нашел — Порш Панамера. Да это не тачка, это просто пушка! Эмоции дарит каждый день! Всего одно на…
Porsche Новый Panamera — Ни разу не пожалел о покупке. https://autospot.ru/brands/porsche/panamera_ii/hatchback/review/3854/ Всегда хотел такую машину, чтобы была настолько крутой, чтобы с ней ни одна модель не могла сравниться. И я такую нашел — Порш Панамера. Да это не тачка, это просто пушка! Эмоции дарит каждый день! Всего одно на…Виктор
Porsche
Panamera 2021 Porsche Новый Panamera 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/porsche/panamera_ii/hatchback/spec/5.0 0.1 4.8
Porsche Cayenne 2.9 AT
Минусы это баба сосущая деньги, даже где коробка передач там ноги как у женщин раздвинуты. Плюсы… Нравится вид. Минусы… Фары снимаются на раз, два. Есть салоны цвет го.. на Мотор всё время чего то хотела,…
Porsche Cayenne — Порше кайен 2004 https://autospot.ru/brands/porsche/cayenne/suv/review/3084/ Минусы это баба сосущая деньги, даже где коробка передач там ноги как у женщин раздвинуты. Плюсы… Нравится вид. Минусы… Фары снимаются на раз, два. Есть салоны цвет го.. на Мотор всё время чего то хотела,…Ксения Берселона
Porsche
Cayenne 2021 Porsche Cayenne 2021 2017 – н.в., III https://autospot.ru/brands/porsche/cayenne/suv/spec/5.0 0.1 2.3
Porsche Cayenne
Если и существуют где-то почти идеальные машины, то для меня это, несомненно, Porsche Cayenne. Нет, я никогда не решусь назвать его идеальным, но он на меня надевается, как привычный и стильный костюм. Дорогой и…
Porsche Cayenne — Когда автомобиль в удовольствие https://autospot.ru/brands/porsche/cayenne/suv/review/2786/ Если и существуют где-то почти идеальные машины, то для меня это, несомненно, Porsche Cayenne. Нет, я никогда не решусь назвать его идеальным, но он на меня надевается, как привычный и стильный костюм. Дорогой и…Руслан Романов
Porsche
Cayenne 2021 Porsche Cayenne 2021 2017 – н.в., III https://autospot.ru/brands/porsche/cayenne/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne машина совершенно непростая, но очень и очень крутая, если найти с ней взаимопонимание. У неё куча достоинств, но при этом крутой характер, к машине нужно привыкнуть, особенно, если до этого езди…
Porsche Cayenne — Машина из будущего https://autospot.ru/brands/porsche/cayenne/suv/review/2607/ Porsche Cayenne машина совершенно непростая, но очень и очень крутая, если найти с ней взаимопонимание. У неё куча достоинств, но при этом крутой характер, к машине нужно привыкнуть, особенно, если до этого езди…Александр Нетохин
Porsche
Cayenne 2021 Porsche Cayenne 2021 2017 – н.в., III https://autospot.ru/brands/porsche/cayenne/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Porsche Macan 3 RT Macan S
Вот уже почти полгода я счастливый владелец Porsche Macan. Брал машинку на старте продаж, так как уже давно мечтал о небольшом и юрком кроссовере Порше. Сразу, без кредитов, потому что долго планировал заиметь с…
Porsche Macan — С восторгом катаюсь по городу https://autospot.ru/brands/porsche/macan/suv/review/1956/ Вот уже почти полгода я счастливый владелец Porsche Macan. Брал машинку на старте продаж, так как уже давно мечтал о небольшом и юрком кроссовере Порше. Сразу, без кредитов, потому что долго планировал заиметь с…Никита Васильев
Porsche
Macan 2021 Porsche Macan 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/porsche/macan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Porsche 911 Carrera 3 RT Carrera 4S
Долго присматривался, примерялся, раздумывал и – решился. Стал владельцем шикарного Porsche 911 Carrera со следующими характеристиками: задний привод, механическая коробка, мощнейший трехлитровый мотор с 300 лош…
Porsche 911 Carrera — Шустрая малышка https://autospot.ru/brands/porsche/911/coupe/review/1057/ Долго присматривался, примерялся, раздумывал и – решился. Стал владельцем шикарного Porsche 911 Carrera со следующими характеристиками: задний привод, механическая коробка, мощнейший трехлитровый мотор с 300 лош…Дизель Вашингтон
Porsche
911 Carrera 2021 Porsche 911 Carrera 2021 2018 – н.в., VIII (992) https://autospot.ru/brands/porsche/911/coupe/spec/5.0 0.1 3.8
Porsche Panamera 4 RT Panamera Turbo S E-Hybrid
Сегодня я напишу о самом роскошном автомобиле, который когда-либо у меня был. Это новый Porsche Panamera 4S с бензиновым двигателем объёмом 2894 куб.см., мощностью 440 л.с. Автоматическая коробка передач с восьм…
Porsche Panamera — Повышенная управляемость при адаптации под российские дороги https://autospot.ru/brands/porsche/panamera/hatchback/review/809/ Сегодня я напишу о самом роскошном автомобиле, который когда-либо у меня был. Это новый Porsche Panamera 4S с бензиновым двигателем объёмом 2894 куб.см., мощностью 440 л.с. Автоматическая коробка передач с восьм…IvanGoncharov
Porsche
Panamera 2021 Porsche Panamera 2021 2016 – н.в., II (971) https://autospot.ru/brands/porsche/panamera/hatchback/spec/5.0 0.1 5
Porsche Macan 2 RT Macan
Купил относительно недавно Porsche Macan, в салоне официального дилера. Приобретал ее в полной комплектации. А так как опыта вождения у меня, как у дурака махорки, решил оставить информативный отзыв о ней. Думаю…
Porsche Macan — Не дом на колёсах https://autospot.ru/brands/porsche/macan/suv/review/1959/ Купил относительно недавно Porsche Macan, в салоне официального дилера. Приобретал ее в полной комплектации. А так как опыта вождения у меня, как у дурака махорки, решил оставить информативный отзыв о ней. Думаю…Autorider
Porsche
Macan 2021 Porsche Macan 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/porsche/macan/suv/spec/5.0 0.1 5
Porsche 911 Carrera 3 RT Carrera 4S
Хочу поделиться первым опытом владения Porsche 911. Покупался в местном дилерском центре, машинка у них стояла и ждала именно меня. Дорестайловый Порш 2013-го года выпуска. Ценник на рестайлинговый вариант у них…
Porsche 911 Carrera — Porsche 911 — манящая машина https://autospot.ru/brands/porsche/911/coupe/review/2368/ Хочу поделиться первым опытом владения Porsche 911. Покупался в местном дилерском центре, машинка у них стояла и ждала именно меня. Дорестайловый Порш 2013-го года выпуска. Ценник на рестайлинговый вариант у них…Александр Стравинский
Porsche
911 Carrera 2021 Porsche 911 Carrera 2021 2018 – н.в., VIII (992) https://autospot.ru/brands/porsche/911/coupe/spec/5.0 0.1 4.7
ОТИС показал на «100+ Forum Russia» лифты с кастомизированным дизайном
Гендиректор компании в Восточной Европе и Центральной Азии — о том, как интерьер кабин сегодня определяет развитие отрасли, о краеугольных камнях бизнеса ОТИС и о том, почему считает российский рынок стратегическим.
На международном форуме уникального и высотного строительства «100+ Forum Russia» ОТИС впервые показал в Екатеринбурге новые лифты, интерьер для которых разработан совместно с экспертами дизайн-студии F. A. Porsche.
В интервью «РБК+ Екатеринбург» вице-президент и генеральный директор компании ОТИС в Восточной Европе и Центральной Азии Надер Антар рассказал о новом интерьере, о том, над какими проектами компания работает вместе с Microsoft и AT&T и какие ракетные технологии использует в своих лифтах.
Фото: Сергей Ермохин
— На форуме и выставке «100+ Forum Russia» большинство участников показывали и рассказывали о своих технологиях. Почему ОТИС решил представить новое оформление лифта?
— Это отвечает растущим потребностям и требованиям пассажиров – одному из трех ключевых факторов, которые сегодня определяют развитие рынка. Когда-то лифты воспринимались только как кабины, которые возят людей с этажа на этаж. Большего от них не ждали и не требовали. Теперь лифт должен быть не только безопасным, но и удовлетворять растущий спрос пассажиров на комфорт, соответствовать самым утонченным вкусам.
Сегодня лифты и эскалаторы не «прячут», не стараются сделать незаметными. Их превращают в украшение здания, органично вписывают в его стилистику. Для этого много возможностей – от использования в отделке лифта различных материалов и вставок до подсветки поручней, балюстрад, «фартука» эскалаторов и траволаторов в разные цвета. В нашей системе подбора интерьера CabCreate более 31 тысячи вариантов, комплекты дизайнерских решений в разных стилях.
Ambiance – большой шаг в этом направлении. Новую концепцию интерьера мы создавали вместе с дизайнерами Studio F. A. Porsche. Вдохновлялись архитектурными тенденциями XX века: арт-деко, фэншуй, скандинавский, неоколониальный стили. Презентовали дизайн в июне 2019-го года в Москве. В Екатеринбург на выставку «100+ Forum Russia» привезли демонстрационную кабину в оформлении Natural. Как и на презентациях в других городах, ее оценили. Видим, что она интересна клиентам. В России прежде не выпускали под заказ лифты с кастомизированным дизайном. Мы первыми предложили такой продукт, причем по конкурентоспособной цене.
— Как выглядят новые лифты?
— Это решает заказчик. Каждый лифт может быть уникальным. Число конфигураций в отделке купе кабины выросло с 12 до 160 с лишним. Как я уже отметил ранее, это более 31 тысячи вариантов интерьера. В 2020 году, когда к стилю Natural прибавится коллекция Modern, вариантов станет еще больше.
Основа Ambiance – мягкие линии, вертикальная подсветка кабины с закругленными углами, минималистический дизайн. В коллекции Natural металл и пластик заменили деревом, камнем, кожей. Вариант Modern будет выглядеть так же изысканно и минималистично, но современнее.
— Новое оборудование будут выпускать в России?
— Производство началось в середине сентября 2019 года. Первые модели уже отправили заказчикам. Выпускает Ambiance завод в Санкт-Петербурге – флагманское предприятие ОТИС в России и одно из ведущих в мире. Его потенциальная мощность – до 10 тысяч лифтов в год.
— Насколько российский рынок значим для компании?
— Он всегда был для нее особенным. Нашим первым заказчиком в России стал император Александр III. Первым лифтом, установленным в стране, – лифт ОТИС в Зимнем дворце. Большинство кабин в Российской империи было нашего производства. После распада СССР, в начале 90-х годов, мы вернулись в Россию. Сейчас по поставкам лифтового оборудования Россия входит в топ-5 стран. Это стратегический рынок для нас.
За тридцать лет мы открыли больше 50 филиалов: от Калининграда до Хабаровска. Работаем с частными клиентами, участвуем в государственных проектах. Поставили более 70% оборудования для зимней универсиады в Красноярске, больше 1300 единиц техники для Олимпиады в Сочи. Лифты ОТИС стоят во многих зданиях, построенных к чемпионату мира по футболу-2018, а также в Большом театре и башне ОКО в «Москва-Сити», Зимнем дворце, «Зенит Арене» в Санкт-Петербурге, Олимпийском Университете и арене «Ледяной куб» в Сочи, аэропортах Екатеринбурга, Новосибирска, Казани, Перми, Самары.
ОТИС – единственная международная компания в России, представленная во всех циклах жизни лифта: от проектирования, изготовления и установки оборудования до его сервиса, модернизации, замены. Восемьдесят процентов комплектующих мы производим в России. Для некоторых типов и конфигураций оборудования локализация доходит до 95%. Флагман в Санкт-Петербурге выпускает лифты, предприятие в подмосковной Щербинке – лебедки. На этих предприятиях и в региональных центрах работают более трех тысяч сотрудников.
— У вас есть мощности и в Свердловской области.
— Это мастерские в Верхней Пышме и Березовском. Мы открыли региональные центры в Челябинске и Екатеринбурге. Уральский рынок – растущий и перспективный, мы не хотим упустить эти возможности. Ключевой игрок местного рынка – Екатеринбург. Здесь, в центральном узле уральского хаба, установлено несколько тысяч лифтов и эскалаторов ОТИС. Они работают в торгово-развлекательных и бизнес-центрах, таких как «Гринвич», «Парк-Хаус», «Онегин Плаза», «Президент» и других, в жилых комплексах, аэропорту «Кольцово», клинике УГМК.
Кроме продажи и установки оборудования, мы участвуем в государственных программах по обновлению старого лифтового парка. За последние два года в Свердловской области заменили около 350 кабин в Екатеринбурге, Верхней Пышме, Североуральске, Лесном.
Обслуживаем уже установленные лифты в восьми торговых и четырнадцати бизнес-центрах в Екатеринбурге. Для нас это одно из главных направлений работы: по всему миру ОТИС обслуживает два миллиона кабин и эскалаторов.
— Вы назвали растущие потребности пассажиров одним из драйверов рынка. Какими видите остальные?
— Второй фактор – наступление эпохи цифровизации и развитие концепции «умного города». Города будущего, который стал центральной темой форума «100+ Forum Russia». Логично, что в современных «умных» зданиях должны стоять соответствующие лифты. Они станут органичной частью экосистемы дома. Будут быстрее, проще и эффективнее интегрироваться в системы и подсистемы здания: безопасности, управления оборудованием и другие.
Управлять и следить за работой таких лифтов можно онлайн. О неисправности «умного» оборудования диспетчер будет знать еще до того, как она появится. Это позволит избежать поломки, расходов на ремонт.
Для дистанционного мониторинга лифтов мы одними из первых среди лифтовых компаний стали использовать Big Data и прогнозную аналитику. Работаем вместе с такими технологическими гигантами, как Microsoft и AT&T. Сотрудничаем в сфере CRM и потоковой аналитики, создаем новую цифровую экосистему ОТИС, единую облачную базу данных для запросов, которые поступают от клиентов со всего мира.
Разработали приложение «ОТИС eCall», с помощью которого можно вызвать лифт с телефона, не выходя из квартиры или номера отеля. Запустили портал eService, куда онлайн поступает информация о работе оборудования и его техническом обслуживании. Создали виртуального консьержа – систему оптимизации пассажиропотока CompassPlus. Система анализирует данные о том, какой этаж нужен пассажиру, после чего предлагает воспользоваться определенной кабиной, направляя в нее всех людей, которые едут на один и тот же этаж. Все это сокращает время ожидания лифта и сами поездки.
Это второй ключевой фактор из трех, которые влияют сегодня на развитие рынка.
— Каков третий?
— Стремление увечить надежность работы лифтов и безопасность пассажиров. Для нас это особенно важно. История компании началась, когда ее основатель Элайша Отис изобрел тормоз кабины – ловитель. Так в мире появился первый безопасный лифт. С тех пор безопасность – один из краеугольных камней, на которых мы строим бизнес-стратегию.
Когда человек заходит в кабину, он должен быть уверен: с ним ничего не случится. Неважно, что это за оборудование: «классический» Otis 2000R или двухэтажный SkyRise Super Double Deck, способный менять расстояние между кабинами, либо Gen2 без машинного помещения, на аккумуляторах или солнечных батареях. Неважно, где установлен лифт: в рядовом жилом комплексе или статусном здании, таком как Бурдж-Халифа в Дубае, статуя Христа-Искупителя в Рио, Эмпайр-стейт-билдинг в Нью-Йорке, Эйфелева башня в Париже, где стоят наши особые наклонные лифты.
Для этого мы изучаем результаты аэродинамических испытаний, делаем лифты безопаснее, бесшумнее, быстрее. Вкладываемся в инновации. Так, ловители (тормозы кабины) для высокоскоростных моделей SkyRise делаем из тех же термостойких материалов, что и сопла реактивных двигателей.
— Такие «непрофильные» расходы не становятся сегодня обременительными?
— Они себя оправдывают. Инновации – одно из наших главных конкурентных преимуществ. Безредукторная лебедка помогла преодолеть предыдущие пределы высоты и увеличить этажность зданий. Двухэтажные лифты позволили убрать лишние шахты и увеличить площадь арендуемого пространства в здании. Компьютеризированные контроллеры сократили время движения. Гибкие полиуретановые ремни – более надежные, чем стальные канаты, – повысили безопасность. Приводы ReGen снизили потребление энергии на 75%. Big Data и прогнозная аналитика помогли усовершенствовать дистанционный мониторинг лифтов.
Примеров могу привести много – интеллектуальная система E2 с фирменным алгоритмом движения, энергоэффективные лебедки SkyMotion на постоянных магнитах, шумоизолирующая кабина Q-Frame и специальный обтекатель, созданные по результатам аэродинамических испытаний, многие другие. Это доказательства того, что инновации – не обуза. Это новые возможности, часто уникальные.
Зимний драйв на Moscow Raceway от Порше Центр Таганка
2 февраля 2019 года Порше Центр Таганка в партнерстве инвестиционным банком BCS Global Markets и лизинговой компанией «Европлан» провели клиентское ме-роприятие Porsche Winter Drive на заснеженном автодроме Moscow Raceway. В экс-тремальном тест-драйве приняли участие 62 поклонника немецкой марки. Они про-тестировали автомобили Porsche в реальных условиях гололеда и снегопада.
Поклонники Porsche испытали возможности спортивных автомобилей в зимних условиях, попрактиковались в вождении на скользком покрытии и повысили навыки управления автомобилем в зимних условиях. Среди элементов программы были упражнения сла-лом, прохождение поворотов и ледяная трасса. Для тестов были доступны модели 911 II, Panamera G2, Macan I и Cayenne E3.
Выпив ароматный приветственный кофе в лаунж-зоне, автомобилисты отправились на трек, где во время прохождения каждого из этапов программы осваивали определенные навыки зимнего вождения. Так, на упражнении слалом они научились технике зимнего руления, управлению автомобилем газом и правильному распределению веса авто. Про-ходя повороты, любители быстрой езды экспериментировали с определением коррект-ного положения автомобиля перед входом в поворот, прогнозировали реакцию авто на действия рулем и газом и знакомились с различными скоростями и дистанциями тормо-жения. Затем начинающие гонщики отработали полученные навыки вождения на специ-ально подготовленной ледяной трассе, где научились определять безопасную скорость перед поворотом. После прохождения маршрута собравшихся ждал горячий обед, суве-ниры и подарки от организаторов и партнеров.
«Зимний драйв» для наших гостей и партнеров – это не только шанс испытать себя и легендарные спорткары в условиях экстремальной зимней трассы, – отмечает Алексей Забелкин, генеральный директор Порше Центр Таганка. – Это еще и отличная возмож-ность после заезда пообщаться с друзьями и коллегами на деловые темы в нефор-мальной обстановке, когда эмоции от гонки по льду еще не улеглись и на привычные вещи смотришь под другим углом».
Porsche Macan: Двойной стандарт — Ведомости
Начнем с крамольного признания: Porsche Macan оставил у нас двоякое впечатление. Возможно, причина того и в наших чересчур завышенных ожиданиях. Перед тем как приступить к тестам Macan (а мы с небольшим перерывом взяли на недельную пробу сначала Porsche Macan S, а затем самую мощную на сегодня версию нового кроссовера — Porsche Macan Turbo в почти максимальной комплектации), мы прочли довольно много статей о Macan, и все они были восторженными: что у Porsche получился замечательный автомобиль, что Macan — это убийца старшего брата Cayenne и т. д и т. п.
И вот с такими ожиданиями мы сели в Porsche Macan S. И опешили. За без малого 10 лет нашей тестовой практики мы откатали практически весь модельный ряд Porsche двух поколений — за исключением гибридного суперкара Porsche 918 и омологированных GT-версий. Так вот: Porsche Macan S — “наименее Porsche” из всех Porsche, которыми нам когда-либо доводилось управлять. Если купе Porsche и Panamera дарят наслаждение каждым маневром, каждым разгоном, перестроением и торможением, если Cayenne — это ощущение мощи и превосходства над окружающими, то Macan S на московских улицах — это просто еще один быстрый и не очень просторный (даже для семьи из трех человек) кроссовер. Porsche Macan S нас совершенно не вставил. Если вам хотя бы раз доводилось управлять каким-либо Porsche, вы оцените дикость этой фразы “Porsche — не вставил”. Но это так.
Для кого этот автомобиль, недоумевали мы? Для сверхамбициозных хипстеров, у которых не хватает денег на Cayenne? Для жен-любовниц-дочерей владельцев Cayenne? Но надо совсем не понимать и не чувствовать Porsche, чтобы выбрать Macan, думали мы.
Все изменилось, когда следом мы взяли на тест Porsche Macan Turbo. Который в первый же день убедил нас, что Macan — это настоящий Porsche. Но перегруженные городские улицы — определенно не его стихия. Порода Macan Turbo, как и любого Porsche, проявляется с набором скорости: чем она выше, тем лучше автомобиль цепляется за дорогу, тем четче пишет виражи. Вообразите: 220 км/ч на пустынном Киевском шоссе — эту скорость Porsche Macan Turbo набирает с легкостью и не создает вообще никакого напряжения для водителя — даже на шипованной резине!
Вот простой пример того, что это за машина. Один из нас тащился в длинном тоннеле за какой-то грузовой вонючкой — будучи почтителен к правилам дорожного движения и не желая пересекать сплошную. Но вот тоннель и сплошная кончились, появилось окошко в потоке — и соскучившийся, изнывший испытатель нажал педаль газа; бросив через мгновение взгляд на спидометр, он обнаружил, что скорость — 156 км/ч! Идеи ехать так быстро, разумеется, не было: известно, что на выезде из тоннеля висит камера; но не было сил удержать Macan Turbo.
Машина сочетает в себе несочетаемое вроде бы: с одной стороны, словно малолитражка, юркая и уютная, дружелюбная и покладистая; с другой — настоящая спортивная тачка, жесткая, напористая и бескомпромиссная. Управлять ею — чистое водительское удовольствие: кренов никаких, маневренность идеальная, разнообразные фигуры московского шоферского пилотажа она выполняет будто бы с радостью, будто даже подталкивая; такого впечатления, заметим, давно не производили на нас тестовые автомобили. И конечно, особенных слов заслуживают тормозные способности или даже талант кроссовера: встает как вкопанный, почти буквально. У одного из нас из-за природной легкомысленности должна была случиться авария — неосторожный маневр вывел на неторопливо подметавшего левую полосу автоуборщика, но Macan исправил оплошность водителя.
Наш тестовый Porsche Macan Turbo был нафарширован почти под завязку. Среди прочего мы оценили интеллектуальную систему головного света, она действительно умная: переключается с дальнего на ближний не только при приближении встречных, но и попутных автомобилей. А огромная панорамная крыша простирается в том числе и над головами задних пассажиров — у них тоже есть возможность любоваться небом или видами высотных зданий.
Тут надо сказать, что форма кузова Macan — уменьшенный Cayenne — идет ему едва ли не больше, чем старшей модели Porsche: пропадает тяжеловатая, брутальная грация, ее сменяет изящная сила; не побоимся избитого зооморфного сравнения — это разница между массивным орловским рысаком и арабским жеребцом. Конечно, можно признать дизайн кроссовера скучным — никаких украшений, все подчинено аэродинамике, но в простоте есть своя прелесть. В противовес этому внутреннее убранство выглядит довольно пестро: разноцветные панели из разных материалов, множество кнопочек, ползунов и сопел, глаза разбегаются. В первый момент кажется, что разобраться с этим мельтешением будет непросто — но уже спустя день эксплуатации оказывается, что все интуитивно понятно.
Porsche Macan Turbo достался нам на тест с пробегом более 10 000 км, то есть прошел через десятки журналистских рук. Никаких нареканий по качеству материалов и отделки: салон Porsche Macan Turbo без проблем перенес многочисленных испытателей — далеко не все из которых, как мы знаем, могут быть аккуратными и бережливыми.
Усесться на водительском кресле очень удобно может даже довольно крупный человек — несмотря на небольшие размеры машины; правда, за водителем в таком случае хорошо помещается разве что пятилетняя девочка. Именно у такой пассажирки приступ восторга вызвала обивка сидений — почему, неведомо; справедливости ради надо сказать, что кожа выделана действительно неплохо. В компенсацию некоторой стесненности заднего ряда Macan предлагает хозяевам весьма вместительный багажник — туда влезли и два детских самоката, и “больша-а-а-а-я машина” — игрушечный самосвал, и запас еды на неделю для семьи из пяти человек, и еще посылочка в собачий приют, состоявшая из огромного количества тряпок.
Одно из разочарований — музыкальная система Burmester; удивительно, но в такой почти идеальной машине мы обнаружили плоский, глуховатый звук и даже дребезжащие (!) на низких частотах панели (такое под маркой Burmester нам попалось впервые — в Panamera и S-классе Burmester звучит идеально). Двойной скрипичный концерт Баха в безупречном исполнении Давида Ойстраха и Иегуди Менухина воспроизвелся бледновато — прежде всего не удалось как следует расслушать тонкие нюансы в скрипичной их игре: ни строгость Менухина, ни взволнованность Ойстраха. Минималистический рок-коллектив (безвременно распавшийся 30 лет назад) The Jam звучал лучше — самый их популярный и, увы, последний альбом The Gift, в котором группа в своем музыкальном разнообразии вышла за пределы трех аккордов, был передан аудиосистемой адекватно, вполне можно было посочувствовать, например, судьбе героя композиции The Town Called Malice, пьянице и бездельнику. Другим путем попасть в Macan Turbo этот персонаж никак бы не смог.
Наши показатели среднего расхода топлива нельзя признать репрезентативными, поскольку из 475 км пробега Macan Turbo 350 км пришлось на бросок Москва — Калуга — Москва. Соответственно, бортовой компьютер показал нам 15,3 л/100 км при совершенно не московской средней скорости 55 км/ч. У коллег до нас цифры получились иные: за 660 км 18,2 л/100 км при средней скорости 19 км/ч. (Porsche Macan S за 500 км пробега расходовал у нас 14,9 л/100 км при опять-таки немосковской скорости 44 км/ч.)
PORSCHE AUTOMOBIL HOLDING SE (POAHY) Фондовый форум и обсуждение
Импульс и ценностьPorsche (POAHY)
С электромобилями (EV) в центре внимания инвесторов, Volkswagen (VWAGY) много говорили как об отличной консервативной игре на эту тему. . Как, возможно, крупнейший автопроизводитель в мире, VW в прошлом году продала больше электромобилей, чем любая другая компания в мире.
Но другая холдинговая компания и бренд, Porsche Automobile Holding (POAHY), имеет контрольный пакет акций Volkswagen.И с типичной тевтонской сложностью, Porsche, в свою очередь, является одним из многих подразделений этого автогиганта, наряду с VW и Audi, и владеет престижными брендами, включая Bentley, Lamborghini и Bugatti. Porsche владеет 31,4% акций Volkswagen, но имеет 53,3% голосующих акций компании.
Удивительно, но самым значительным центром прибыли Volkswagen является Porsche, за которым следует его бренд Audi. Porsche также владеет известным электромобилем Taycan EV по цене от 79 900 до 187 600 долларов в качестве седана или внедорожника. Porsche представила свой внедорожник Cayenne еще в 2002 году, а в 2020 году было продано более 90 000 Cayenne, что на сегодняшний день является его бестселлером, почти в три раза превышающим продажи его самого известного автомобиля — 911.Но большую часть прибыли Porsche получает от своего спортивного автомобиля 911.
Porsche также объявила на прошлой неделе о создании совместного предприятия с Customcells по производству высокопроизводительных аккумуляторов, которые значительно сократят время зарядки. Партнерство будет направлено на разработку автомобильных аккумуляторов с более высокой плотностью энергии, чем прототипы, используемые в современных электромобилях Porsche.
Вот возможность. В то время как акции конкурента Ferrari (RACE), котирующиеся в США, торгуются примерно в 41 раз с прогнозируемой прибылью на 2021 год, прибыль Porsche всего в семь раз превышает прогнозируемую прибыль на 2021 год.
Прибыль в прошлом квартале выросла на 905% по сравнению с предыдущим сравнением с пандемией, при этом акции почти удвоились с сентября прошлого года. Тем не менее, акции торгуются всего на 73% балансовой стоимости и имеют задолженность всего на 37 миллионов долларов. Porsche — отличный пример того, что я называю «розовыми голубыми фишками», которые продаются на внебиржевом рынке. Эта акция имеет большой объем торгов и ликвидность, поэтому ее внебиржевой торг не является проблемой. Начнем с половинной позиции.
Советы, информация и мифы о покупке Porsche
PFF Porsche Forum — один из крупнейших в мире онлайн-контактов для энтузиастов Porsche и тех, кто хочет им стать. Более 70 000 участников, 240 000 пользователей (участников и гостей) в месяц обмениваются информацией, дают советы, советы по покупке или ремонту Porsche. Их объединяет то, что они страдают от Porsche viur и им это нравится. Членство в PFF бесплатное. Для водителей Porsche и поклонников Porsche это тоже очень ценно. Потому что здесь они получают информацию из первых рук, советы и рекомендации от настоящих экспертов Porsche, новые взгляды на автомобили из кузницы спортивных автомобилей в Цуффенхаузене и уникальное разнообразие тем в сообществе людей, которые тикают очень похоже.
Porsche Cayenne , Porsche Macan , Porsche Taycan , Porsche Panamera , Porsche Boxster и Porsche Cayman , или, конечно, Porsche 911 , легенда 911 с нынешним Porsche 992 — независимо от модели Porsche — на форуме PFF Porsche вы найдете все, что вам нужно знать об автомобиле, его особенностях, подводных камнях и технических характеристиках. Здесь проводятся обсуждения, чтобы испытать новые модели.Или их сравнивают с автомобилями конкурентов. Какие изменения можно увидеть от модели к модели? Как их приняли? Что ты любишь? Что такое развлечение, а что на самом деле не нужно? Сообщество PFF Porsche проникает в самую суть легенды, не опасаясь контакта.
Будущие владельцы Porsche найдут на форуме особенно ценную информацию. В конце концов, кто может лучше рассказывать о повседневной жизни водителя Porsche, чем те, кто водит его каждый день? Форум PFF Porsche — идеальное место для встреч, чтобы попросить отчетов об опыте и рекомендации по покупке.В конце концов, Porsche был и остается немалым вложением средств. Совет директоров PFF Porsche предлагает поддержку в принятии решений, от модели 911 до Taycan. Просто имеет смысл получить информацию у дилера Porsche или в центре Porsche до вашего визита, чтобы задать правильные вопросы. В PFF они не остаются без ответа. Здесь широко представлены плюсы и минусы всех моделей Porsche. Более 5000 тем, охватывающих все мыслимые детали, позволяют глубже понять, что делает Porsche водителем и что движет водителями Porsche.PFF в настоящее время насчитывает более трех миллионов взносов . Проще говоря: если этого не существует в PFF, значит, не существует.
Кроме того, здесь снова и снова поднимаются актуальные темы: как Porsche воспринимает решение проблемы твердых частиц в дизельном топливе? Как деловые решения Porsche воспринимаются сообществом водителей? Как Porsche выдерживает конкуренцию с Tesla в области альтернативных технологий вождения и автономного вождения?
В PFF Porsche Forum принимают участие как настоящие эксперты Porsche, так и фанаты технологий, а также новички.Преимущество: независимо от того, какой у вас уровень знаний о Porsche, вы можете расширить его здесь или поделиться с другими. Вы найдете предложения и полезные советы на форуме, так сказать, на каждом углу — как для непрофессионалов, так и для настоящих профессионалов. Будь то подробные вопросы об определенных функциях, отчеты о вождении или советы по ремонту, в PFF включено получение знаний. Прочитав его, вы также почувствуете, что вызывает такой энтузиазм в Porsche. Потому что участники позволяют вам участвовать в этом. Как тело прижимается к сиденью при нажатии педали акселератора, как звук отражается и ускоряет автомобиль — водители Porsche всегда описывают это ощущение достоверно .Они делятся своим удовольствием от вождения и моментами удивления. Просто интересно читать и участвовать в описаниях и фотоотчетах. Конечно, более болезненный опыт с моделями Porsche, неприятности при покупке Porsche или повреждение также являются частью проблем, обсуждаемых здесь. Сообщество разделяет страдания и радость и в некоторых случаях может помочь.
Также любители старых автомобилей Porsche и молодых автомобилей обогащают сайт снова и снова. PFF — это площадка для любителей исторических автомобилей, которые больше не имеют любительской ценности. Porsche 356 , Porsche 928 , Porsche 924 , Porsche 944 и Porsche 968 , Porsche 914 и Porsche 912 — старые модели Porsche уже давно стали формой инвестиций в низкие процентные периоды. Porsche как вложение? Почему бы нет? Будь то youngtimer или oldtimer — инвесторы могут получить прибыль от увеличения стоимости. Прошлый звук двигателя уникален и его стоит сохранить. Он имеет историческое значение, которое может расплачиваться наличными.PFF предлагает советов по покупке классического автомобиля , например, опыт с оценками и специальной страховкой . Кроме того, вы также найдете заметки о событиях на Porsche Meeting , которые могут помочь вам в поиске исторического автомобиля.
Нет ничего, что посетители PPF любили бы больше, чем показать фотографий своих Porsche. PFF — это выставочный зал для специальных фотографий спецтехники на фоне специальных фонов.Будь то фотографии с ежегодного собрания PFF или из гаража дома, детали автомобиля или снимки с последней поездки — многие фотографии Porsche говорят на языке непоколебимого энтузиазма по отношению к легенде вождения. Конечно, предложения по продаже также снабжены фотографиями. Купить Porsche на форуме PFF Porsche Forum? Это тоже возможно. Потому что участники предоставляют советы по покупке на собственном рынке Porsche Marketplace . Они критически подвергают предложениям вопросы, указывают на детали, сравнивают и обсуждают.Таким образом, торговая площадка PFF также является местом для информации о покупках.
Если вы ищете объяснение эффекта Porsche, вы можете найти его на PFF. Потому что у вкладов есть одна общая черта: они говорят на языке уникальности. Подобно тому, как модели Porsche постоянно изобретают себя заново, с 1963 года у них был один и тот же типичный язык дизайна , который дает понять с первого взгляда: это Porsche. В этой уникальности и заключается суть бренда производителя спортивных автомобилей.Маневренность, в том числе с точки зрения спроса, также типична для Porsche. За индивидуальность автомобилей снова и снова борются. Porsche сохраняет его от модели к модели, несмотря на рост продаж. Это делает Porsche настоящей иконой автомобильной истории.
Modellbilder © Porsche AG
Porsche создает совместное предприятие с Customcells для производства высокопроизводительных аккумуляторных элементов
Основные моментыСП со временем построит гигафабрику
Завод будет иметь минимальную мощность 100 МВтч / год
Ячейки для использования в химии, использующей кремний в качестве анодного материала
Автопроизводитель Porsche учредил совместное предприятие со специализированным разработчиком литий-ионных аккумуляторных элементов Customcells для производства высокопроизводительных аккумуляторных элементов для будущих моделей Porsche в Центре разработки Weissach в Германии и для строительства гигафабрики поблизости.
Не зарегистрированы?
Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки для подписчиков и персонализируйте свой опыт.
Зарегистрируйтесь сейчасКомпания Porsche сообщила 22 июня, что ей принадлежит контрольный пакет акций в размере 83,75% в совместном предприятии под названием Cellforce Group, и что она инвестировала «высокую двузначную сумму в миллион» в качестве последнего шага в своей электрической стратегии.
Штаб-квартираCellforce находится в Тюбингене, на юго-западе Германии, который также был включен в шорт-лист в качестве возможного места для завода по производству аккумуляторов, который будет расположен в непосредственной близости от центра исследований и разработок Weissach, а также штаб-квартиры Porsche в Штутгарте-Цуффенхаузене.
«Целью планируемого производственного предприятия является достижение минимальной годовой мощности 100 МВтч. Это эквивалентно высокопроизводительным батареям для 1000 автомобилей», — сказал генеральный директор Customcells Торже Торннессен.
Cellforce планирует производить элементы с использованием химии, в которой в качестве анодного материала используется кремний, а не графит, что может значительно повысить удельную мощность по сравнению с нынешними батареями.
Порше пояснил, что это позволяет батарее обеспечивать такое же энергосодержание при меньшем размере, при этом новый химический состав также снижает внутреннее сопротивление батареи и позволяет ей поглощать больше энергии во время рекуперации энергии, в то же время предлагая улучшенную производительность для быстрого зарядка.
Элемент батареи Cellforce также будет лучше выдерживать высокие температуры.
«Все эти качества высоко ценятся в автоспорте. Кроме того, использование на гоночной трассе не обязательно требует, чтобы аккумулятор работал при минусовых температурах и не оставался стабильным в течение многих циклов зарядки — цели, которые еще предстоит решить. быть достигнуто с помощью этой новой клеточной технологии », — говорится в сообщении.
Porsche заявил, что правительство Германии и земля Баден-Вюртемберг предоставили около 60 миллионов евро для финансирования проекта.
Porsche стремится к 2030 году достичь общей углеродной нейтральности на протяжении всего производственного процесса и жизненного цикла своих новых автомобилей.
BASF выбран партнером по развитию клеток
Porsche заявил, что химическая компания BASF была выбрана в качестве партнера по разработке элементов для следующего поколения литий-ионных аккумуляторов и будет предоставлять исключительно высокоэнергетические катодные материалы HEDTM NCM для высокопроизводительных элементов, которые обеспечивают быструю зарядку и высокую плотность энергии .
Он добавил, что BASF сможет производить аккумуляторные материалы с ведущим в отрасли показателем низкого углеродного следа с 2022 года на своих производственных предприятиях для первичных продуктов из катодных материалов в Харьявальте, Финляндия, и для катодных материалов в Бранденбурге, Германия.
Председатель правленияPorsche Оливер Блум сказал, что Cellforce будет способствовать развитию исследований, разработок, производства и продажи высокопроизводительных аккумуляторных элементов.
«Это совместное предприятие позволяет нам занять лидирующие позиции в мировой конкуренции в разработке самого мощного аккумуляторного элемента и сделать его связующим звеном между… Опыт вождения Porsche и экологичность. Так мы формируем будущее спортивного автомобиля », — сказал Блюм
.Министр-президент земли Баден-Вюртемберг Винфрид Кречманн сказал, что основание Cellforce стало важным сигналом того, что электрификация является одним из центральных столпов перехода к энергетике и транспорту, а современные технологии хранения — ключевой технологией будущего.
Парламентский статс-секретарь Федерального министерства экономики и энергетики Германии Томас Барейсс сказал, что проект батарей является ярким примером того, чего правительства хотели достичь с помощью инициативы по производству аккумуляторных элементов «Важные проекты, представляющие общий европейский интерес» (IPCEI).
«Мы рады, что мы, как Федеральное министерство экономики и энергетики, можем обеспечить необходимый импульс с помощью этого вклада для запуска нового производства аккумуляторных элементов в Германии», — сказал Барейсс, добавив, что Баден-Вюртемберг становится горячей точкой для аккумуляторов. .
Мэр Тюбингена Борис Палмер сказал, что высокоэффективные аккумуляторные элементы будут соответствовать амбициозной программе защиты климата и к 2030 году стать CO2-нейтральными.
1983 Схема соединений Porsche 911
1983 Схема соединений Porsche 911 Whats запасной
1983 Porsche 911 Схема соединений — Я ищу электрические схемы для Porsche 911 1983 года, есть ли у кого-нибудь их в цифровом формате, чтобы отправить их мне или другому решение, которое мне нужно, и я не могу получить его без заказа за пределами Швеции с очень долгим сроком p ul class Particle st fz 13 mt 10 class ov a fst lst dfh 36 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 класса FLX 1 0 дц A HREF HTTPS г поиска Yahoo YLT a0geklq44ptgzs8apfrxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazeednrpzamec2vja3ny с.в. 2 ре 1627148600 ро 10 ру HTTP 3a 2f 2fforums Пе canparts 2fporsche 911 технического форум 2f639463 стартера проводок справки HTML гк 2 RS o4fputaatsizmhciczbwc2qk3km referrerpo су целевого происхождения пустых стартера проводка помощи pe can parts forum a h5 style color 525252 class w 96 ta r tc nov 13 2011 class ov adfh 36 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r search yahoo ylt a0ge klq44ptgzs8apvrxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazeednrpzamec2vja3ny.
1983 porsche 911 электрическая схема — rv 2 re 1627148600 ro 10 ru http 3a 2f 2fforums pe canparts 2fporsche 911 Technical forum 2f205716 электрические схемы 911sc html rk 2 rs tbtracvzs2v4suvpaoblomrrrhz5 target class blankvpsoblomrrrhz8 target class 91100 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r поиск Yahoo ylt a0geklq44ptgzs8aplrxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazeednrpzamec2vja3ny rv 2 re 16274umsporsche 2vja3ny rv 2 re 1627148600 2 rufrc 9porsche 91627148600 диаграмма 2 техническая помощь rk 2 rs ae2blcv51ieyzmcra1k7d2mts3k referrerpo cy origin target blank help схема подключения для 911 carrera a h5 ul class ptext fz 13 dfh 36 ai c bxz bb bt 1 p class a href поиск https yahoo search ylt a0gek3zwnedgaze5 yahoo search ylt a0geklzwnedgaze5 yahoo 8htpluxe5djsvddddddddddddddddddd05 Схема подключения porsche 911 1983 года на сайте 3aforums.
Схема подключения porsche 911 1983 года — pe canparts fr2 12328 referrerpo cy unsafe url увидеть больше результатов a. Электрические схемы вашего porsche 911 sc targa 1983 года. Получите наиболее точные электрические схемы из нашего руководства по ремонту. Найти точные и актуальные электрические схемы вашего porsche 911 sc targa isn 39 t 1983 года всегда просто. Информация о проводке sc porsche 911 1983 2dr coupe s porsche 928 1985 2dr coupe информация о проводке sc porsche 911 1982 2dr coupe информация о проводке carrera porsche 911 1985 2dr coupe информация о проводке sc porsche 911 1979 2dr coupe информация о проводке 1987 porsche 944 2dr coupe информация о проводке.класс fc 2 марта 30 2020 г. Разнообразие электрических схем porsche 911 Схема электрических соединений представляет собой упрощенное стандартное фотографическое представление электрической цепи, на которой показаны элементы схемы в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между ними.
Схема подключения — это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и др. 1983 porsche 911 электрическая схема Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, описания оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. 1983 porsche 911 электрическая схема На этой принципиальной схеме показано общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.Схема] 1983 porsche 911 sc электрическая схема полная версия hd качественная электрическая схема avdiagrams teatrodelloppresso it Early 911 911s цветная схема проводки fs 911sc электрические схемы пеликан запчасти форумы 1983 porsche 911sc 83 цветная кодировка шасси руководство по монтажной схеме 83bk 4pgs ebay 911sc схема подключения форумы запчастей схемы соединений 911sc пеликан запчасти форумы Porsche 911 (1972 1983) руководство по ремонту электрические схемы каталог запчастей youtube схема] porsche 911 электрическая схема 1976 полная версия hd схема качества 1976 avdiagrams teatrodelloppresso it
коды неисправностей Porsche 997
подходит для 2005-2012 Porsche 997 Cabriolet (подходит для моделей 997 Cabriolet & Coupe) Доступны горбинки Неокрашенные — Окрашенные — Настоящее углеродное волокно Подробная информация о продукте: Это кабриолет набор горбов Speedster Radian raptor sd sl
20 июля 2017 г. · P2181 PORSCHE Описание Эта неисправность сохранена если двигатель не нагревается от ниже 40 ° C (104 ° F) до более 60 ° C (140 ° F) после r пропускная способность определенного массового расхода воздуха.Это указывает на то, что термостат может застрять в открытом положении.
Светильник Chirping
Porsche 997 — мастерская, обслуживание, руководство по ремонту — электромонтаж. ОБЩЕЕ — Анализ функций KESSY — Шасси / Системы нумерации VIN — Очистка и детализация отсеков двигателя — Система диагностических кодов неисправностей — Часто используемые сокращения и сокращения — Советы PIWIS Tester II …
Javelin lite bipod
Причины.Возможные причины кода OBD P0441 Porsche Код P0441 Porsche может означать одно или несколько из следующих событий: Плохой вакуумный переключатель Обрыв или повреждение линии или канистры EVAP Обрыв в цепи команды продувки PCM Обрыв или короткое замыкание в цепи подачи напряжения на соленоид продувки Неисправность продувки соленоид Ограничение в соленоиде, трубопроводе или адсорбере EVAP Коррозия или сопротивление в соединителе продувки Плохой PCM
Gmc intellilink mods
Porsche 550 RS Spyder Hillclimb.Porsche 997 GT3 RSR. Porsche Boxster RS (987).
Список действующих эмоций
997 — Форум Porsche 997 (2005-2011). C2, C2S, C4, C4S, GTS, Targa и Cabriolet советы, руководства, техническая помощь и обсуждения на форуме
Квест, уровень 30, ответ гвоздь
Porsche 997 — внутреннее обозначение Porsche Спортивный автомобиль 911, произведенный и проданный немецким производителем Porsche в период с 2004 (как модельный год 2005) по 2012 год.. Производство купе Carrera и Carrera S началось в начале 2004 года, полноприводные Carrera 4 и Carrera 4S начали поставляться клиентам в ноябре 2005 года, производные модели Turbo и GT3 поступили в продажу в конце 2006 года, а модель GT2
Porsche 997 Оконные сетки являются одним из наиболее важных элементов безопасности, когда речь идет о гонках. Обеспечивая полупроницаемую среду, оконная сетка позволяет водителю общаться, дышать свежим воздухом и быстро убегать в чрезвычайной ситуации, при этом будучи защищенным от летающих обломков, которые он может…
Mega neon shadow dragon take me ebay
Этот контрольный список графиков обслуживания ТОЛЬКО для следующих моделей Porsche и годов: — 2009, 2010, 2011 и 2012 Porsche 911 (997.2) Carrera / Carrera S, 4, 4S (НЕ для версий 997.1, ни для 997.2 GT3, GT2 и Turbo) — модели Porsche Boxster / Cayman 2009, 2010, 2011 и 2012 нормальные и S (987 и 987c) 2009, 2010, 2011 и 2012 гг. 32 песо к доллару США
Считыватели Porsche OBDII Сканер инструмента кода OBD2 Этот диагностический считыватель обеспечивает доступ к нескольким блокам управления Porsche для информации по обслуживанию и поиску и устранению неисправностей.Считыватель Porsche ODB может активировать приводные ссылки при регистрации фактических значений. У него есть удобные описания, которые позволят вам легко читать коды.
Taskset не смогла выполнить такой файл или каталог
Porsche 997: коды неисправностей. Индикатор проверки двигателя — это не конец света. Выучите язык своего автомобиля. Рисунок 1. Код неисправности на приборной панели указывает на то, что что-то не работает должным образом.Рисунок 2. Диагностический инструмент определит причину, по которой горит индикатор проверки двигателя, и предоставит код причины.
Скамейка в прихожей с крючками
IRIDIUM RACING Свечи зажигания VK22 (ПАКЕТ 6) для Porsche 964/993/996/997 / Cayman Код: 9991700VK22 / 6 iridium-advanced DENSO технологии и десятилетия лидерства компании в исследованиях и разработках системы зажигания, свечи DENSO Iridium Racing® являются компонентами чемпионского калибра.
Amd rocm vs cuda
1997 — форум Porsche 997 (2005-2011). C2, C2S, C4, C4S, GTS, Targa и Cabriolet советы, руководства, техническая помощь и обсуждение на форуме Программное обеспечение диагностической системы Porsche PIWIS Tester II недавно обновлено до версии V15.9 (V15.900). Новое программное обеспечение PIWIS можно бесплатно скачать здесь … Электронная почта Xfinity Porsche Club of America. … Кто-нибудь знает логические источники кода P0455 OBD II, кроме незакрепленной крышки бензобака? Спасибо, Ник …Глушители 996 C2 / 997.1. 2002 996 — арктическое серебро — PSS9, качели H&R, масляный поддон X51, удаление консоли, облегченный маховик AASCO, фиксатор коробки передач, опоры двигателя RS, переключатель 997. Отличная машина. прошлое: еще один 2002 996 и SC 1978 года с веб-камерами и т. д. Worldbox world map скачать android
Меблированные дома на колесах в аренду в тампе, Флорида
- Возможно, у моей машины неисправна проводка, но я только что продал ее с неисправностью, это меня слишком раздражало, Porsche 911 Coupe 1972 года, Porsche 911 Porsche 1976 года выпуска 2004 Porsche 996 C4S Mahindra universal тракторная гидравлическая жидкость
- obdii365 http: // www.blogger.com/profile/10236116149803882276 [защита электронной почты] Blogger 44 1 25 тег: blogger.com, 1999: blog-7524119165067882425.post … Экологически чистые акции 2020
- Коды неисправности P3081 и P2181 ?? (2005 997 C2). Привет, пожалуйста, кто-нибудь может помочь советом? Кажется, на приборной панели периодически появляется сообщение. Сообщение на приборной панели говорит о неисправности индикатора температуры, указатель температуры остается на нижней отметке, а красный индикатор температуры — наверху … Satta king ghaziabad 2019
- ПРОВЕРЬТЕ КОД НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ P0306.Перейти к последнему отслеживанию 1 — 17 из 17 сообщений. KADE … W210.265 / 2001, W220 / S500 / 2000, Porsche 997 C2S / 2006, GMC K1500 / 1992 Кривая потенциальной энергии для образования молекулы h3
- У меня только что был выхлоп Porsche 997 Turbo Supersport 70 мм X-Pipe Система установлена на моей кабине Porsche 911 / 997.1 Turbo 2008 года выпуска. Мне нравится звук этой выхлопной системы. Очень круто смотрятся хромированные насадки выхлопных труб. Далее я буду устанавливать воздухозаборник Porsche 997 Turbo Carbon Fiber Competition от Fabspeed. 5 Отлично! Любить это! Код погашения приложения Ultimate Ninja:
- Продукты, изображенные на этой странице, предназначены только для информационных целей и не продаются напрямую через Vortech или Paxton Supercharger.Эта страница посвящена системам нагнетателя Porsche 997 3.6 / 997S 3.8 2005-2008 годов, изготовленным нашим сторонним производителем — VF-Engineering. 8 3 оборота ответ ключ
Corvette Racing побеждает Porsche на Lime Rock
Команда № 3 Corvette C8.R, состоящая из Антонио Гарсии и Джордана Тейлора, увеличила свое лидерство в чемпионате IMSA WeatherTech в 2021 году после победы в воскресном Гран-при Северо-Востока в парке Лайм Рок.
Тейлор начал гонку за №3 Corvette C8.R, увеличив значительный разрыв до родственного автомобиля Corvette C8.R № 4, поскольку Томми Милнер боролся с задним сцеплением. Затем он передал машину Гарсии, который увеличил отрыв до более чем девяти секунд, когда гонка была отмечена красным флажком из-за ударов молнии в этой зоне. Затем IMSA была вынуждена отменить гонку, поскольку на часах оставалось 72 минуты из-за местного постановления, предписывающего все гоночные мероприятия в конце трассы до 18:00.
«Это то, что есть», — сказал Гарсия после гонки.«Сегодня у нас собралось множество фанатов, и безопасность превыше всего. На этот раз нам повезло: мы лидировали, когда появился красный флаг. Конечно, вам нужно быть там наверху, чтобы извлечь выгоду из условий ».
Тейлор сказал, что Corvette Racing планировала потенциальный красный флаг еще до того, как гонка началась.
«К счастью, мы хорошо справились, и смена водителя прошла хорошо», — сказал он. «Мы знали, что в какой-то момент погода неизбежна и что она может быть помечена красным флажком, поэтому мы знали, что положение трассы будет иметь важное значение.К счастью, мы были впереди, когда это произошло ».
Corvette C8.R № 4 занял второе место в классе GTLM с тремя автомобилями, а единственный Porsche 911 GTE из WeatherTech Racing занял третье место. Результат помог Тейлору и Гарсии увеличить свое преимущество над Милнером и Ником Тэнди в чемпионате гонщиков GTLM: дуэт опередил своих товарищей по команде более чем на 100 очков, заняв второе место, а в сезоне 2021 года осталось пять гонок.
Corvette Racing отправится на Road America на IMSA SportsCar Weekend в воскресенье, 8 августа, -е, , 2021.А пока нажмите здесь, чтобы увидеть полные результаты посещения сериала Лайм Рок Парк.
Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей автоспорта и гонок GM, новости гонок IMSA, новости Corvette Racing и круглосуточное освещение новостей GM.
- Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.
— Сэм Макихерн
Сэм любит писать и увлекается автогонками, картингом и спортивным вождением всех типов.
1971 Porsche 911 Электросхема
1971 Porsche 911 Электросхема
1971 Porsche 911 Электросхема — porsche bmw mercedes my account Посмотреть корзину полноцветные электрические схемы 50 73 назад к st 51 00 1970 1971 911 es 1972 1973 911 tesp class grp grp talgo факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b price label 43 ul class dd algo algo sr relsrch richalgo data 639 60e1dad077c7c class ptitle options toggle h4 стиль маржа снизу 1px название класса ov ha style ne height 1 3 класс ac algo fz l ac 21th lh 24 href https r поиск yahoo ylt awrj7fxq2ufgmhoapzlxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zaziednrpzamec2vja3ny rv 2 re 1625443152 ee 162544315 2 rv 2 re 162544315 2 цвета схема 11×17 2f320354022851 rk 2 rs eej1d1hw4l9kovofbodoyavejmm referrerpo cy origin target blank data 639 60e1dad077d1c porsche 911 1970 1971 цветная схема подключения 11×17 ebay a h4 style цвет 007542 class fz ms fw m fc 12th wr bw lh 17 стиль ebay.
1971 porsche 911 электрическая схема — цвет 6e7780 class fc dolphin fz ms fw m wr bw lh 17 itm porsche 911 1970 1971 color class tri ico стрелка вниз серый толстый optrg ul class pd nk варианты алгоритмов hadnz 4 bgc белый bd 1 bds s bdc lgray1 bs type1 ptb 1u class db selected class txt a class t1 c dgray c black h bgc lgray3 hdb plr 3u ptb 1u td n td nh href https r search yahoo ylt awrj7fxq2ufgmhoapplxnyzamezlups2cnvgw2uz2d2c2v2v2v2v2v2v2v2d02v2v2v2v2v2v2v2v2v2 2fcc bingj 2fcache aspx 3fq 3d1971 2bporsche 2b911 2bwiring 2bdiagram 26d 3d4575304324551753 26mkt 3den us 26setlang 3den us 26w 3dfcf cdplrogm8sg9 t0pyx96hvpuwbd rk 2 rspoijlango.Цветная схема подключения Chevrolet Camaro 1971 года 11 x 17 16 95 2 89 отгрузочный продавец 99 4 положительная цветная схема подключения 11×17 для 1974 1975 porsche 911 19 95 2 89 транспортный продавец 99 4 положительный porsche 911s 911.
1971 porsche 911 электрическая схема — s 1976 цветная схема подключения 11 x 17 p class grp grp talgo факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b location label dallas texas ul class dd algo algo sr relsrch sr data 639 60e1dad077e56 параметры заголовка класса переключить стиль h4 маржа снизу 1px заголовок класса ov ha style ne height 1 3 класс ac algo fz l ac 21th lh 24 href https r поиск yahoo ylt awrj7fxq2ufgmhoap5lxnyoa ylumede2cvgdjaj3d2cvg2dj3 3a 2f 2f carfusebox 2fporsche 911 1971 блок предохранителей схема блока предохранителей 2f rk 2 rs 3cx7wnp2cy5sz11fswfdyyigfo8 referrerpo cy origin target пустые данные 639 60e1dad077efb porsche 911 1971 блок предохранителей автоматический выключатель d iagram a h4 style color 007542 class fz ms fw m fc 12th wr bw lh 17 carfusebox style color 6e7780 class fc dolphin fz ms fw m wr bw lh 17 porsche 911 1971, блок предохранителей.
Схема подключения — это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 1971 Porsche 911 Схема соединений Эта принципиальная схема служит для того, чтобы дать представление о функциях и работе установки в деталях, с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. 1971 porsche 911 электрическая схема Эта принципиальная схема показывает общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений. Схема подключенияскачать здесь пеликан запчасти форумы Porschewiringdiagrams 1971 porsche 911 электрическая схема 2 1971 porsche 911 wiring… flickr Электрическая схема 911 (1971) электрическая установка alles over de 911 en 912 klassieke porsche 911 en 912 club nederland 21 лучший 1971 porsche 911 электрическая схема Elektrisch schema 911 ’69 (us) elektrische installatie techniek alles over de 911 en 912 klassieke porsche 911 en 912 club nederland 3 2 схема жгута проводов motronic пеликан запчасти форумы 1971 porsche 911t 911 t 911e 911 e 911s 911 s 71 электрическая схема ebay
.