Контрактный (б/у) двигатель PSA RFN 10Lh4X для Dongfeng AX7 suv, 1 поколение, 2.0, бензин, 140 л.с (01.2015
Двигатель Dongfeng AX7 является контрактной деталью с прекрасными качественными и
техническими характеристиками:
- Мощность: 140 лошадиных сил
- Используемое топливо: бензин
- Объём двигателя: 2.0 л.
Преимущества покупки б/у ДВС у нас
Наш интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, предоставляя широкий спектр высококачественных услуг по Москве, московской области. Здесь вы сможете купить б/у мотор недорого без дефектов, а также воспользоваться установкой агрегата. Специалисты тестируют каждый контрактный мотор Dongfeng AX7 на современном оборудовании, проверяя работу всех составляющих деталей.
Условия доставки и гарантийные обязательства
Купив у нас контрактный мотор на автомобиль Dongfeng AX7, вы можете оформить доставку в любую точку нашей страны, забрать агрегат самостоятельно в Москве или заказать курьера. Сроки доставки по Москве составляют 24 часа, а в отдаленные города России по условиям транспортных компаний.
На все бывшие в употреблении двигатели действует гарантия, так называемый проверочный срок, в течении которого клиент имеет право на ремонт или замену некачественного агрегата.
Обращайтесь к нам! Здесь вы купите двигатель на Dongfeng AX7 в идеальном состоянии по доступной цене.
Характеристики двигателя: | |
Маркировка двигателя | PSA RFN 10Lh4X |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин. | 140 (103) / 6000 |
Мощность | 140 |
Тип двигателя | рядный, 4-цилиндровый, DOHC |
Объем двигателя | 1997 |
Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Расход топлива, л/100 км | |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 200 (20) / 4000 |
Доставка
Возможны следующие варианты доставки:
- Самовывоз: г. Москва, м.Теплый-стан
- Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «ПЭК», «Деловые линии» «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Оплата расходов по доставке за счет покупателя
Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.
Оплата
Варианты оплаты заказа:
- Наличными в офисе (г. Москва, м.Теплый-стан)
- Денежным переводом на карту или счет.
Условия оплаты для регионов
Оплата производится в два этапа:
- При заключении договора вносится аванс 15%-20% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
- оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.
Dongfeng AX7 2017 года отзыв владельца №5447
Лет так 12 назад а то и более, искал себе железного друга в Москве и нечаянно попал в салон где стояли новенькие авто из поднебесной марки Chery. Помацав пальцами, почуяв ноздрями и узрев очами все косяки тех первопроходцев думал как казалось что навсегда закрыл для себя эту тему…..Салоны Пежо в последнее время не особо жалуют покупатели, так как цены французких брендов немного не соответствуют уровню среднестатического россиянина, но в один из таких салонов я и заехал глянуть что к чему, так как на Ютубе видел парочку коротких обзора АХ7 и мне он пригдянулся. Попутно узнал что PSA уже давно не принадлежит той великой франции которая когда-то входила в тройку лидеров по продажам в европе. Dongfeng в 2014 году выкупает контрольный пакет акций и все разработки PSA встают на конвееры в китае, не копируя а именно полноценное изготовление по обкатанным годами технологиям. Даже на крышке движка красуется лейбл Пежо. Dongfeng является одним из крупнейших китайских производителей автомобилей с годовым доходом $63 млрд. Кроме СП с Peugeot у него работают предприятия с Honda, Kia и Nissan, а также с французской Renault. Ни один китайский государственный автопроизводитель пока не смог достичь такого положения.
Первый раз когда сел в авто, сразу пошли какие-то сомнения, это точно китай? Запах в салоне ничем не отличался от моделей других брендов, да что там запах, материалы, качество подгонки, зазоры…так и не нашел к чему придраться, мои поиски были тщетны. Наоборот, увидел дополнительные резиновые уплотнения в стыках кузовных элементов, которые даже не видел у тех же корейцев. Посадка под мой рост 173 см идеальна, даже с отсутствием регулировки по вылету у руля. Сзади простор для пассажиров, идеально ровный пол позволяет удобно сесть трем пассажирам, места хватает и для ног и для головы. Есть для них и обдув и даже розетка на 220 вольт а вот подогрева нет. Дверные проемы широки, посадка удобна, единственный минус за счет широких порогов пачкаются брюки. Дверные проемы не перекрывают их как в том же рафике. Жесткого пластика в салоне по минимуму, ничего не брякает, не скрипит.
AX7 построен на платформе с заимствованиями от Хонды CR-V третьего и четвертого поколений. Спереди стойки McPheson, сзади многорычажка, усилитель руля электромеханический. Под капотом четырехцилиндровый атмосферный мотор PSA RFN 10Lh4X (EW10A) 2.0 л. развивающий 140 л.с. с тягой в 200 Нм. В трансмиссии шестиступенчатый надежный «автомат» AISIN TF-80SC. По первости не очень нравилась работа АКПП, долго затягивала с переключениями на пониженную передачу. После 1100 км пробега немного добавилось прыти а после 3000 улучшилась работа коробки. Жду отметки в 5 тыщ, ЭБУ еще раз должно обновить свои параметры (обкатка, ничего личного) По заверениям компании на кузове присутствует двойная оцинковка в местах наиболее подверженных коррозии. По колесной базе в 2 712 мм АХ7 переросла популярные ныне Toyota RAV4 и KIA Sportage, да и по длине и высоте 4 690, 1 727 мм – тоже впереди них. Разве что при ширине в 1 850 мм на 5 мм уже Sportage. DFM на сантиметр короче Hyundai Santa Fe, зато с выигрышем в +12 мм по колесной базе даже у этого кроссовера. По объему багажника в 565 л он уступает Fe лишь 20 л.
Источник: drom.ru
тест-драйв Dongfeng AX7 2,3 AT
Меня никогда не цепляли китайские кроссоверы. Прежде всего, из-за стойкого предубеждения к вариаторам, усовершенствованных, но допотопных полулицензионных моторов с корнями от Toyota или Mitsubishi, а также не в меру самобытного дизайна. Но неформальная встреча с Dongfeng AX7 что-то переключила в моей голове. И вот почему…
«Не вздумай хвалить, при внимательном рассмотрении ты найдешь в этой машине десятки косяков!» Вредная журналистская сущность запротестовала всеми силами, когда эмоции перевалили допустимый предел, и уже через 15 минут езды на крупногабаритном кроссовере я задался вопросом: «Как бы на него заработать денег…».
Дуня из УханяЧерт возьми, вроде и рассматривал его недолго, но сразу окрестил «Дуней» – Дунфэн все же, и проникся к машине какой-то теплотой. Дизайн итальянский, но никакой особой красоты в ней и нет – она просто большая, вобравшая в себя черты многих известных марок. Каких – решать каждому, но настолько гармоничная и ладно скроенная, что не подкопаться.
По колесной базе в 2 712 мм она переросла популярные ныне Toyota RAV4 и KIA Sportage, да и по длине и высоте 4 690×1 727 мм – тоже впереди них. Разве что при ширине в 1 850 мм на 5 мм уже «кореянки». Но визуально все равно куда больше. Так что, налицо новый игрок в классе Hyundai Santa Fe? Именно так, только на сантиметр короче, зато с выигрышем в +12 мм по колесной базе даже у этого кроссовера. По объему багажника в 565 л он уступает «Санте» лишь 20 л – сущие мелочи.
Но дело даже не в этом. Я не мог отделаться от мысли, что передо мной полноценный современный автомобиль, без всяких скидок на происхождение и «будущий рост». Мимолетного взгляда хватило, чтобы зафиксировать качественную окраску, ровные зазоры панелей, светодиодную ходовую и заднюю оптику, парктроники, камеру заднего вида, а еще дисковые тормоза и пару оконечников выхлопных труб, левый из которых — для симметрии. Улыбку вызвала лишь огромная буксировочная петля сзади по центру, приваренная к днищу несущего кузова, но, похоже, прочно.
Поистине шокирующим был звук, с которым открылась водительская дверь. Точнее, его почти и не было. С таким же, едва слышным, она и закрылась, а мне вспомнился отдел одного немецкого концерна, который месяц добивался особого звука срабатывания замков на очередной модели.
А может, дело все же в руках, которые собирают автомобили, и качестве запоров и прокладок, на которых не экономят? Да, AX7 уже почти два года продают в Китае, и там же его, соответственно и собирают — в Ухане. Будут ли делать в России? Возможно, но лучше бы не делали. По крайней мере, на заводе в Черкесске…
DONGFENG ИЛИ DFM, КАК ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ, ПОШЕЛ ПО ПРАВИЛЬНОМУ ПУТИ. МНОГОЧИСЛЕННЫЕ СП С МИРОВЫМИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, ЛИЦЕНЗИИ, ПРИОБРЕТЕННЫЕ ЧУТЬ ЛИ НЕ НА КАЖДУЮ МЕЛОЧЬ, ПРИНЕСЛИ СВОЙ РЕЗУЛЬТАТ. УДЛИНЕННАЯ ПЛАТФОРМА HONDA CR-V 4-ГО ПОКОЛЕНИЯ, ЧУТЬ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТ PEUGEOT, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ОТ AISIN И МНОГО ЧЕГО ЕЩЕ СОЕДИНЕННОГО «ПОД ОДНОЙ КРЫШЕЙ» С СОБЛЮДЕНИЕМ ВСЕХ КАНОНОВ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ, ОКАЗАЛИСЬ ЗАЛОГОМ УСПЕХА.
По-взрослому и без скидок
Итак, бесключевой доступ в салон оказался дополнен и кнопочным старт/стопом, что обычно по современным меркам. Но электроприводы сидений с памятью – явно не традиционная «китайская песня», обилие мягкого пластика на массивной передней панели и дверях – тоже не их опера. Не найдя ни одной дрожащей кнопки на «одноступенчатой» центральной консоли я и вовсе пришел в замешательство: «Автомобиль какой страны мне достался?!».
Вынюхать привычную нам китайщину также не удалось – материалы нормальные. Есть, оказывается, такие в Китае, хотя запах формальдегида я за версту чую еще с лабораторных университетских времен. Ах, да, конечно же, дизайн интерьера АХ7 может вызвать у кого-то возражения. Ну не совсем XXI века, без разнузданного полета фантазии или изысканного выпендрежа.
Но и он не китайский по сути. Строгий, правильный и совершенно эргономичный. Все в зоне досягаемости: как глаз, так и рук. От кнопок управления телефоном и аудиосистемой на руле до клавиш обогрева сидений снизу центральной консоли и блока управления люком.
Ну и конечно, простор в AX7 еще тот! Особенно сзади, где помимо почти ровного пола (кардан и полный привод у машины пока не предвидятся) в достатке ширины и высоты потолка для троих взрослых людей. А еще на диване мягко, и даже слишком.
Точнее, на нем комфортно для пассажиров, которые разместятся довольно высоко, а вот «набивка» водительского кресла для тяжеловесного шофера может оказаться слабоватой. Сколько она прослужит без просадки – сказать сложно, и вот этот момент стоило бы учесть производителям. Но косяком и недоработкой это все равно не назовешь – такая особенность, равно как и слабовыраженный профиль подушек кресел.
Всему виной налоги…
Двигатель
Для Китая: 2,3 л., 171 л.с.
Для России: 2,0 л., 140 л.с.
Разочарую, но 2,3-литровый 171-сильный французский бензиновый двигатель, полученный из EW12A от PSA, которым укомплектован наш автомобиль, останется для китайского рынка. Первоначально AX7 планировалось поставлять в Россию и с ним, но, посчитав налоги, маркетологи взялись за головы. Потому оставили лишь 2,0-литровый, PSA RFN 10Lh4X мощностью 140 л.с. Но об этом моторе, равно как и о 5-ступенчатой МКП, комплектациях и ценах мы расскажем буквально через месяц.
А пока удивлению моему нет предела. Немного прогревшись, двигатель практически перестал быть слышен, но с места в карьер 1 600-килограммовый кроссовер не рванул. Нет-нет, с мотором все в порядке, просто я не отпустил электронный ручник. Через какое-то мгновение он выключился самостоятельно, но эффектного старта с пробуксовкой не вышло. И правильно.
Едва ли есть смысл палить недешевую резину 225/60 R18, если уже на 2 300 об/мин разгон далеко не робкий, а загоняя стрелку тахометра под 3 500 оборотов, и вовсе получаешь напористое и достойное ускорение. Как обычно, китайцы не отражают этот параметр в ТТХ, но плестись в хвосте потока мне не приходилось, да и на старте со светофора особых проблем не было. Равный среди равных в большинстве случаев, несмотря на иероглифы на крышке багажника.
Шестиступенчатый японский AISIN TF-80SC (он же помимо МКП будет и с двухлитровой версией) совершенно адекватно и быстро переключал передачи, а загнанный в ручной режим, позволил поиздеваться на обгонах над некоторыми соплеменниками по типу кузова, и даже без особого рева.
Дорожный просвет
190 мм
Гребенка под срезанным асфальтом – также не проблема, хотя на малых скоростях вибрации от нее слегка передаются на кузов. Если прижать акселератор – ощущения куда более комфортные. Судя по всему, дело в резиновых элементах подвески, рассчитанных на хороший асфальт, благо AX7 официально позиционируется как городской кроссовер.
Тем не менее, дорожный просвет в 190 мм говорит и о некой универсальности, которая действительно присутствует. Выезд на проселок для этого кроссовера безопасен при отсутствии глубокой колейности или торчащих булыжников. Экскурс под днище обнаруживает лишь пластмассовую защиту картера, которую для постоянного загородного использования придется усиливать.
В управлении «Дуня» послушна, несмотря на массу и габариты. Три оборота руля между крайними точками – совершенно легковой показатель, разве что в нуле его надо поддерживать на трассе и корректировать при необходимости.
Фиксация по центру весьма расплывчатая — возможно, в силу настроек электроусилителя или просто специфики кроссовера как такового. Зато сам руль маленький, хваткий и обтянутый кожей, которую не хочется выпускать из рук. Кстати, отсутствие регулировки по вылету совершенно не мешает устроиться за ним удобно.
Колесная база
2 712 мм
В общем, обычный потребитель будет, скорее всего, доволен, особенно когда поймет, что даже в базовой версии он получит не конструктор для доработки, а конечный продукт с современным оснащением. Например, сенсорная мультимедийка с 7-дюймовым экраном уже обещана — правда, в нашей версии пришлось повозиться, чтобы вместо китайского языка выставить английский.
Не повезло лишь со встроенной навигацией, заточенной под китайские спутники и рынок. Никакого другого языка, кроме китайского, в ней найти не удалось. Зато весь остальной софт, сделанный на Android, откровенно порадовал.
Крупные и читабельные виджеты, быстрая реакция на прикосновения, удобство меню и качественный экран – все это тоже далеко от многих китайских продуктов, к которым мы привыкли. Разве что изображение с камеры заднего вида с некоторыми искажениями, зато с динамическими линиями.
А вот звук аудиосистемы откровенно хорош, причем, как с приемника, так и с внешних носителей, запущенных через USB-порт или SD-слот. Причем в этом заслуга не только «головы», но и акустики на 6 динамиков, на которую скупиться, опять же, не стали.
Dongfeng AX7 2,3 AT
Краткие технические характеристики:
Габариты, мм (Д / Ш / В):
4 690 / 1 850 / 1 727
Мощность:
171 л.с.
Максимальная скорость:
190 км/ч
Трансмиссия:
6-ступенчатая, автоматическая
Заявленный расход топлива в смешанном цикле:
8,7 л/100 км
Запарковав AX7 вечером, я невзначай взглянул на асфальт и опешил… Под водительской дверью появился спроецированный на землю логотип DFM. Совсем недавно я радовался такой фишке в дорогущем MINI Countryman, а тут простой китайский кроссовер… Сколько же все это будет стоить? Ждать ответа осталось совсем недолго.
DFM AX7.
Фуа-гра по-пекинскиДва последних года ознаменовались значительным расширением некогда весьма бедного модельного ряда бюджетных кроссоверов. Очередная новинка — китайский DFM AX7 — выглядит многообещающе, хотя и не лишена некоторых детских болезней
Алексей Юрцов
С появлением Hyundai Creta и Renault Kaptur накал борьбы в спокойном прежде сегменте бюджетных кроссоверов, где конкуренцию Renault Duster составляли по сути лишь несколько «китайцев», вышел на новый качественный уровень. И рестайлинговый Lifan X60, и обновившийся Chery Tiggo даже при всех своих ценовых индульгенциях, по сути, оказались бессильны в противостоянии на новом качественном уровне этого класса. Что, впрочем, нисколько не охладило пыл их соотечественников из Dongfeng, решившихся вывести на российский рынок свой DFM AX7.
Поводы для оптимизма у одной из крупнейших моторостроительных компаний Китая были, причем весьма серьезные. По мировым меркам, автомобиль не столь уж свеж: АХ7 был представлен публике на автосалоне в Пекине еще в 2014 г. Годом позже он встал на конвейер головного завода DFM в Ухане, превратившись за два следующих года в один из главных бестселлеров китайского рынка с ежегодными продажами в 62—64 тыс. автомобилей. Китайцы считают, что секрет успеха AX7 зиждется в первую очередь на его современном дизайне и масштабном использовании опыта передового европейского автомобилестроения PSA. И отчасти это действительно так…
В плане дизайна DFM АХ7, хотя он и разрабатывался при участии итальянских «кутюрье», мягко говоря не оригинален. Издалека его кузов до боли напоминает обводы Honda CR-V. При ближнем рассмотрении угадываются черточки и других популярных моделей. Но так ли важна индивидуализация дизайна в семействе бюджетных кроссоверов?! Нет и еще раз нет! Куда значимее в этом классе функциональность и эргономика. А если они еще и облечены в современный, приятный облик с яркими светодиодными акцентами оптики, как в случае с экстерьером AX7, то на некоторые огрехи индивидуализации в дизайне вполне можно закрыть глаза.
Работая над моторно-трансмиссионной группой AX7, в Китае не стали «изобретать велосипед», использовав в переднеприводном кроссовере для российского рынка слегка модернизированный 2-литровый двигатель своих партнеров из Peugeot/Citroen — PSA RFN 10Lh4X мощностью 140 л.с. c крутящим моментом в 200 Нм, агрегатируемый с 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатым японским автоматом Aisin. Правда, у этой — последней и, казалось бы, давно проверенной комбинации с айсиновской АКП есть одна весьма спорная с точки зрения потребителя особенность: ради увеличения ресурса на начальном этапе эксплуатации — до 3000–5000 км настройки трансмиссии заведомо выстроены в щадящем режиме, из-за чего порой кажется, что автомобиль больше ревет, чем едет: двигатель и без того достаточно оборотистый, а тут еще и ресурсные настройки… Но в DFM уверяют, что после обкатки AX7 с легкостью излечится от «детской болезни» своей трансмиссии.
Интерьер выполнен на достаточно высоком качественном уровне: в плане материалов китайский автопром вообще в последние годы продвинулся достаточно далеко, а DFM — в особенности. Архитектура передней панели и центральной консоли с 7-дюймовым тачскрин-экраном мультимедийной системы и бортового компьютера — весьма эргономична, хотя и практически лишена изысков. Зато сама начинка компьютера включает в себя несколько опций, которые достаточно редко можно наблюдать в бюджетном сегменте, как то датчики давления шин или круиз-контроль. Все без исключения российские комплектации AX7 оснащены одним из лучших в классе набором вспомогательных электронных систем.
Благодаря ровному полу и высокому потолку задний ряд кресел вполне вмещает трех взрослых пассажиров. Багажник DFM AX7 трансформируется в диапазоне от 565 до 1585 л.
В отличие от двигателя и трансмиссии, шасси DFM AX7 создавалось на специально разработанной для этой модели платформе DFMS. И хотя в работе над ходовой частью в Dongfeng старались по максимуму использовать все свои передовые наработки, полученные в рамках совместных производств с ведущими мировыми автопроизводителями, некоторые нарекания к ней все-таки остались. В АХ7 применена независимая подвеска всех колес: передняя ось со стойками Макферсона, задняя построена на многорычажной конструкции с пружинами и гидравлическими амортизаторами. Именно к настройкам последней возникло, пожалуй, наибольшее число вопросов во время премьерного теста AX7 по дорогам Ленинградской области. Энергоемкости задней подвеске в российских условиях откровенно не хватает. Впрочем, это не катастрофично: подобные болезни обычно достаточно быстро лечатся изменением жесткости пружин и настроек амортизаторов, хотя и требуют от производителей дополнительных усилий и инвестиций.
- Привлекательный дизайн, неплохая эргономика
- Жесткая задняя подвеска, ресурсные ограничения моторно-трансмиссионной группы, не лучшая шумоизоляция
Технические характеристики DFM AX7 | |
Габариты | 4690x1850x1727 мм |
Двигатель | бензиновый, 4-цилиндр. , 1997 см3, 140/6000 л. с./мин-1, 200/4000 Нм/мин-1 |
Трансмиссия | автомат., 6-ступ., привод передний |
Динамика | 180 км/ч |
Расход топлива | 10,7 л/100 км в смеш. цикле |
Конкуренты | Chery Tiggo, Lifan X60, Hyundai Creta, Renault Duster, Renault Kaptur |
Хочу получать самые интересные статьи
Dongfeng AX7 = Peugeot 3008. С небольшими оговорками. | EUROREPAR Car Service
Три богатыря Dongfeng AX7, что угодили в кадр.Три богатыря Dongfeng AX7, что угодили в кадр.
Как известно – встречают по одёжке, а провожают по уму!
Dongfeng AX7 одет в слегка перешитый костюм Honda CR-V, а внутри много всего от Peugeot. Детали интерьера в передней части очень напоминают модель 3008.
Надёжный двигатель PSA 2.0 CVVT RFN 10Lh4X (EW10A) – 140 л.с. и хорошо известная автоматическая коробка передач Aisin AT6. Что ещё надо для счастья? Приятная внешность, широкая душа (просторный салон) и конечно ум (двигатель, коробка, управление ими) – всё на высоте!
А для счастья надо, чтобы автомобиль стоил немного и был не дорогим в осблуживании. Это как раз про Dongfeng AX7.
Именно поэтому его охотно покупали и покупают. Даже клуб есть «ax7-club.ru» и люди в нём настолько душевные, что даже провожать или прощаться с ними не хочется.
Лишь малая часть участников клуба. Но те, о ком дальше идёт речь, есть в кадре.
Мы это поняли на недавней встрече клуба. Техник-историк Peugeot и автор книг о французских автомобилях, авиационный инженер и по совместительству художник, член Союза дизайнеров Москвы – лишь некоторые из людей состоящих в клубе обладателей AX7.
Для них, как и для большинства владельцев китайского автомобиля из интернациональной семьи, важно недорогое обслуживание. А для этого запчасти EUROREPAR подходят как нельзя кстати! Да ещё и при общих с французскими автомобилями агрегатах.
Масло Eurorepar 5W-40 B71 2296, идеально подходит для двигателей EW10A, фильтры, в том числе сдвоенный салонный, как у Peugeot 3008. Именно с такими подарками мы поехали на встречу клуба, куда нас и техцентр Peugeot Citroen Отрадное пригласили для знакомства.
Презентация запчастей, в этом случае – не самое подходящее слово.
Никакого официоза не было, наоборот, всё по-домашнему и за дружескими разговорами. Ребята за считанные секунды достали из багажников, кто чего прихватил и оказалось что стол ломится от угощений. Позже, откуда-то и нежнейший шашлык нарисовался. А народ всё прибывал и прибывал. Даже владельцы иранского автомобиля, построенного на платформе Peugeot, подтянулись.
За разговорами и обсуждениями автомобилей, солнце незаметно перекатилось по небу. Дело шло к вечеру, а одноклубники не спешили разъезжаться.
Хотим поблагодарить ax7-club.ru за приглашение и сказать, что будем рады новым встречам!
Dongfeng AX7 = Peugeot 3008. С небольшими оговорками.Комплектации | Prestige Prs | Luxury Lux |
Габаритные размеры и объёмы | ||
---|---|---|
Длина х ширина х высота (мм) | 4690×1850×1727 | |
Колесная база (мм) | 2712 | |
Передняя / задняя колея (мм) | 1585/1585 | |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 190 | |
Снаряженная масса (кг) | 1625 | 1625 |
Объем бензобака (л) | 61 | |
Объем багажника (л) | 565/1572 | |
Тип двигателя | PSA RFN 10Lh4X | |
Рабочий объем двигателя, см3 | 1997 | |
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
103(140)/6000 | |
Максимальный крутящий момент Н•м/ при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
200/4000 | |
Трансмиссия | 6AT | 6AT |
Тип привода | 2WD | |
Тип передней подвески | Независимая, типа «Макферсон» | |
Тип задней подвески | Независимая | |
Тормозная система |
Спереди – тормозные диски вентилируемые Сзади – тормозные диски невентилируемые |
|
Рулевое управление | Электрический усилитель руля | |
Размерность шин | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
Тип запасного колеса | Полноразмерное | |
Максимальная скорость (км/ч) | 180 | 180 |
Расход топлива (комбинированный в л) | 8,7 | 8,7 |
Экологический класс | ЕВРО 5 | |
Минимальный радиус разворота | 5,7 |
Китайские автомобили — Страница не найдена
Китайские автомобили- Форумы
- Выбор
- Отзывы владельцев
- Краш-тесты
- Фото автомобилей
- Видеообзоры, тест-драйвы
- Статистика продаж
- Новости
- Обслуживание
- Магазины запчастей
- Сервисы
- Документация
- Wiki-справочник
- Каталог
- Все
- Легковые
- Кроссоверы
- Внедорожники
- Автобусы
- Грузовики
- Электромобили
- Марки
- Все
- Haval
- Chery
- Geely
- Lifan
- Great Wall
- Dongfeng
- Changan
- Brilliance
- FAW
- Zotye
- Другие
-
Chery
- Tiggo 8
- Tiggo 8 Pro
- Tiggo 7 Pro
- Tiggo 5
- Tiggo 4
- Tiggo 3
- Tiggo 2
- CheryExeed TXL
- Tiggo FL
- Tiggo
- Другие
-
Geely
- Geely Atlas
- Geely Coolray
- Emgrand X7
- GS
- Tugella
- Emgrand EC7
- Другие
-
Haval
- Haval F7
- Haval F7x
- Haval h3
- Haval H6
- Haval H9
- Haval H5
- Другие
-
Lifan
- X70
- X60
- X50
- Murman
- Myway
- Solano II
- Другие
-
Changan
- Changan CS35
- Changan CS55
- Changan CS75
- Другие
-
Dongfeng
- DongFeng AX7
- DongFeng 580
- DongFeng h40 Cross
- DongFeng S30
- DFSK V21/V22
- DFSK V25
- Другие
- Грузовики Dongfeng
-
FAW
- Besturn X80
- Besturn X40
- Besturn B50
- D60
- Другие
- Грузовики FAW
-
Great Wall
- Pao
- Wingle 7
- Hover H5
- Hover h4 New
- Hover h4
- Hover
- Wingle 5
- Safe
- Deer
- Другие
-
GAC
- GAC GS8
- GAC GS5
- GAC GN8
- Другие
-
JAC
- Jac S3
- Jac S5
- Jac S7
- Jac T6
- Другие
-
Другие
-
Автобусы ►
- DongFeng
- Golden Dragon
- Higer
- King Long
- Mudan
- SHEN LONG
- Shuchi
- Yutong
-
Грузовики ►
- BAW
- Beifang
- CAMC
- DongFeng
- FAW
- Foton
- JAC
- Jinbei
- JMC
- Howo
- Shaanxi
- Yuejin
- BAIC
- Brilliance
- BYD
- Changfeng
- Foton
- Hafei
- Haima
- Hawtai
- JMC
- Landwind
- MG
- Qoros
- Roewe
- Zotye
- ZX Auto
- Другие…
-
Автобусы ►
- Главная
- Форумы
- Отзывы владельцев
- Краш-тесты
- Фото, Видео
- Дилеры
- Документация, Wiki
- Запчасти, сервис
- Каталог автомобилей
- Легковые
- Кроссоверы
- Внедорожники
- Автобусы, грузовики
- Электромобили
- Статистика продаж
- Иностранные бренды
У нас нет такой страницы :((
E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас
Запасные части на ваш выбор
Товарная группа:
Комплект аксессуаров, тормозные колодки Комплект аксессуаров, толкатель пальца Комплект аксессуаров, коромысло Привод, эксцентриковый вал (регулируемый подъем клапана) Кабель адаптера, заслонка управления подачей воздуха Адаптер, маслоналивная воронка Дополнительный водяной насос Добавка, турбокомпрессор (первая заливка) Регулировочный диск, зазор клапана Регулировочный винт, зазор клапана Регулировка Винт, насос-форсункаВоздушный осушитель Картридж, система сжатого воздухаВоздушный осушитель, система сжатого воздухаВоздушный фильтрВоздушный фильтр, компрессорВоздушный фильтр, впуск компрессораВоздушный рожокДатчик массы воздухаКлапан пневмоподвескиГенераторМуфта свободного хода генератораПереключательРегулятор регулятораАмплиметрКорпус подшипникаПодшипник, масляный шарнир вспомогательного подшипника Распределительный валПодшипник, стабилизаторПодшипник, рычаг сцепленияПодшипник, рычаг натяжного роликаПодшипник, МКПППодшипник, вал вентилятора радиатораПодшипник, поворотный кулакСильфон, приводной валПыльник, топливный насосКомплект ремня, приводной вал Ременный шкив, коленчатый вал Натяжитель ремня, поликлиновой ременьБольшие концевые подшипникиБолт, тормозной дискБолт, монтажный кронштейн коленчатого валаБолт, крышка головки блока цилиндровБолт, выпускной коллектор, болт, выхлопная система, комплект болтов, головка цилиндра, болт, вал коромысла, комплект болтов, кронштейны коленчатого валаКлапан управления давлением наддуваТормозной суппортКомплект тормозного дискаТормозной диск Комплект, дисковый тормозКомплект тормозных колодокКомплект тормозных колодок, стояночный тормозТормозной клапан, стояночный тормозБуфер, крепление масляного поддонаЛампочка, поворотный светЛампочка, противотуманная фара, лампа, противотуманный / задний фонарь, лампа, фара, лампа внутреннего освещения, лампа заднего хода, лампа, задний фонарь, втулка, втулка, крышка головки блока цилиндров, втулка, параболическая рессора ПружинаВтулка, коромыслоВтулка, скоба пружиныТрос, стояночный тормозРаспределительный валРегулятор фаз газораспределения, ступица VVTВтулки распределительного валаКомплект распределительного валаКолпачок, кожух масляного фильтраУглеродистая щетка, стартерКарбоновое скребковое кольцо, накладка цилиндраКарбюраторРегулировка карбюратора, амортизатор распределительного валаКорпус карданного вала, магнитный тормоз Цилиндр, сцепление Центральный клапан, регулировка фаз газораспределения Центральная штанга в сборе Цепь, привод масляного насоса Цепь, привод масляного насоса Звездочка цепи Натяжитель цепи, привод масляного насоса Переключающий клапан, переключающая заслонка (впускная труба) Переключающий клапан, блокировка дифференциала Переключающий клапан, выхлопные газы Клапан переключения, крышки вентиляцииКлапан угольного фильтраШланг нагнетателя воздухаЗагнетатель, система зарядкиСтопорное кольцоСцепление, стопорный штифт стопорное кольцо, шкворень, плоскогубцыЗажим, выхлопная системаЗажимная гильза, датчик частоты вращения колесаЗажимной механизмСцепление УсилительДиск сцепленияКомплект сцепленияКомплект сцепленияЗадний диск сцепленияКомпрессионный диск сцепленияКомпрессор компрессора, компрессор двигателя кондиционер Соединительный кабель, форсункаШатун Соединительный шток, воздушный компрессор Болт соединительной тягиКомплект подшипников шатунаРучка управления / втулка продольного рычагаКонтроль, переключаемая крышка (впускная труба) Регулирующая заслонка, контроллер подачи воздуха, регулировка нивелированияКонтроль, вихревые крышки (впускной Трубка) Блок управления, дроссельная заслонка Блок управления, динамика тормозов / движения Блок управления, привод двери Блок управления, топливный насос Блок управления, система впрыска Блок управления, регулирующий клапан отрицательного давления, впускной клапан, регулирующий клапан, регулировка распределительного вала, регулирующий клапан, охлаждающая жидкость, регулирующий клапан, давление топлива, регулирующий клапан, регулирующий клапан давления топлива, топливо количество (система Common Rail) Регулирующий клапан, прицепФильтр охлаждающей жидкостиФланец охлаждающей жидкостиТрубка охлаждающей жидкости Охладитель, рециркуляция выхлопных газов Контргайка, винт регулировки зазора клапанаКрышка, бамперКрышка, топливный фильтрКрышка, форсунка форсункиКрышка, пыльник ступичный подшипникКартерКоленчатый валПодшипник коленчатого вала, цилиндр, головка компрессора, коленчатый вал, подшипник, головка компрессора, коленчатый вал Крышка головки Гильза цилиндра Гильза цилиндра, воздушный компрессор Комплект гильзы цилиндра Приборная панель, карбюратор Отклоняющий / ведущий шкив, ремень ГРМ Отклоняющий / ведущий шкив, поликлиновой ремень Модуль подачи, впрыск мочевины Дисковый манометрКрышка распределителяТрубка распределителя, топливоотводчик Клапан, зарядное устройствоДозирующий модуль, впрыск мочевиныПриводной подшипник, генераторПриводной диск, привод насоса форсункиПриводной фланец, ременной шкив Комплект пылезащитной крышки, амортизатор Модуль EGRКлапан EGRКонечный глушительКрепление двигателяДверь выхлопных газовЗаслонка выпускного газа, тормоз двигателяВыхлопная трубаВентилятор, генератор переменного тока, вентилятор, радиатор, вентилятор, воздушный компрессор , Сапун картера, фильтр, топливный насос, фильтр, прокачка топливного бака, фильтр, воздух в салоне, фильтр, рабочая гидравлика, толкатель пальца, управление двигателем, фланец, датчик положения распределительного вала, фланец, узел подачи топлива Шланг ТопливопроводПодогреватель топлива Топливный насос Модуль подачи топлива Полный комплект прокладок, двигатель Прокладка, фланец карбюратора Прокладка, фланец центробежного очистителя Прокладка, охладитель наддувочного воздуха Прокладка, зарядное устройство Прокладка, корпус сцепления Прокладка, фланец охлаждающей жидкости Прокладка, головка цилиндра d Прокладка, крышка головки блока цилиндров Прокладка, дифференциалПрокладка, кронштейн клапана рециркуляции ОГ Прокладка, трубка клапана рециркуляции ОГ Прокладка, выпускной коллектор Прокладка, выпускная труба Прокладка, топливный насос Прокладка, теплообменник Прокладка, крышка корпуса (картер) Прокладка, фланец подогревателя впускного воздуха Прокладка, впускной / выпускной коллектор Прокладка, впускной коллектор Прокладка, впуск Корпус коллектораПрокладка, промежуточный валПрокладка, корпус МКПППрокладка, термостат охлаждения маслаПрокладка, масляный поддонПрокладка, масляный поддонПрокладка, коробка отбора мощностиСъёмник прокладокКомплект прокладокКомплект прокладок АКППКомплект прокладок, суппорт тормозаКомплект прокладок, центробежный очистительКомплект прокладок, зарядное устройствоКомплект прокладок, картер двигателяКомплект прокладок, головка цилиндраКомплект прокладок , крышка головки блока цилиндровКомплект прокладок, дифференциалКомплект прокладок, система рециркуляции ОГКомплект прокладок, выпускной коллекторКомплект прокладок, выхлопная системаКомплект прокладок, впускной / выпускной коллекторКомплект прокладок, впускной коллекторКомплект прокладок, МКППКомплект прокладок, масляный радиаторКомплект прокладок, масляный поддонКомплект прокладок, картер ГРМКомплект прокладок, водяной насосКомплект прокладок , ступица колесаГаз Кет, термостат Прокладка, корпус термостата Прокладка, ГРМ Прокладка, крышка ГРМ Прокладка, вакуумный насос Прокладка, поршень вакуумного насоса Прокладка, водяной насос Газ Пружина, пыльник / грузовая зона Шестерня, воздушный компрессор Шестерня, балансирный вал Шестерня, распредвал, шестерня, коленчатый вал, шестерня распределительного вала, шестерня, главный вал, шестерня, масляный насос, комплект шестерен , масляный насос Шестерня, входной вал трансмиссии Шестерня, вал водяного насоса Свеча накаливанияРубчатый болт направляющей, тормозной суппортНабор направляющих гильз, суппорт тормозаНаправляющие, цепь привода ГРМНаправляющая трубка, сцеплениеПодводные очистителиНасос ручной подачи винтТрубка высокого давления, система впрыскаНабор труб высокого давления, система впрыскаНасос высокого давленияДержатель, корпус воздушного фильтра rШланг, топливный шлангКрышка корпуса, картерКорпус, дифференциалКорпус, топливный фильтрКорпус, водяной насос Ступица, коленчатый валГидравлический фильтр, автоматическая трансмиссияГидравлический фильтр, регулировка уровняГидравлический фильтр, автоматическая трансмиссияГидравлический фильтр, рулевое управлениеГидравлический насос, тормозная системаГидравлический насос, рулевое управлениеКлапан управления холостым ходом, подача воздуха карбюратор Кабель зажигания Комплект кабелей зажигания Катушка зажигания Рабочее колесо, водяной насос Впрыскивающий насос Блок впрыска, регенерация сажевого / сажевого фильтра Форсунка Форсунка Форсунка Форсунка Впускной соединитель, впрыскивающая форсунка Впускной клапанВнутренняя рулевая тяга Вставка, противотуманные фары промежуточный охладительКоллектор, выхлопная системаРучная передача маслаГлавный цилиндр, сцеплениеГлавный / рабочий цилиндр, сцеплениеМембрана, сапун картераМембрана, вакуумный насосСредний / конец S ilencerСредний глушительЗеркальное стекло, наружное зеркалоМонтажный комплект, зарядное устройствоМонтажный комплект, выпускной коллекторМонтажный комплект, выхлопная трубаМонтаж, механическая коробка передачМонтаж, карданный валМонтажная гильза, поршневое кольцоМонтаж, рулевой механизмМонтажный инструмент, пинольМонтажный инструмент, уплотнение коленчатого вала / направляющий подшипникМонтажный набор инструментов, впускной / выпускной клапанКонтурная защита КлапанМногофункциональное реле Сопло Форсунка и держатель в сбореГайкаГайка, выпускной коллекторГайка, фланец привода насоса форсункиГайка, впускной коллекторМасляный радиатор, автоматическая коробка передачМаслоохладитель, моторное маслоМаслоохладитель, замедлительМасляный фильтрМасляный фильтр, механическая коробка передачОхлаждение масляного фильтра, замедлительНасос масляного фильтра, масляный фильтр, давление в масляном фильтре, поршневой переключатель давления масла, турбонагнетатель Насос автоматической коробки передач Ремкомплект уплотнительных колец Комплект уплотнительных колец, втулка цилиндра Осциллятор, топливный насос Выпускной клапан Наружное зеркало Клапан перепусканияПилотный подшипник, сцеплениеТрубный соединитель, выхлопная системаТрубка, клапан рециркуляции ОГТрубка, маслозаливная горловинаПоршеньПоршень, воздушный компрессорПоршневое кольцоПоршневое кольцо КомпрессорПоршневые кольца Комплект поршневых колец, линия быстрого переключения топливного цилиндра, компрессор муфта Заглушка, отверстие для крепления вала коромысла Плунжер, насос высокого давления Предкамерный клапан регулирования давления, система Common Rail Клапан регулирования давления, система подъема Преобразователь давления, регулирование выхлопа Преобразователь давления, турбокомпрессор Клапан сброса давления Клапан сброса давления, система Common Rail Кольцо давления Резервуар давления, подача топлива Датчик давления, регулирующий элемент (дроссельная заслонка ) Защитный колпачок / пыльник, амортизатор Вытяжная ячейка, карбюратор Шкив, генератор Шкив, насос гидроусилителя рулевого управления Шкив, водяной насос Демпфер пульсации, система подачи топливаНасос и блок форсунок Насос, предварительная подача топлива eRail, приводная цепь масляного насоса, храповое кольцо, гаечный ключ с открытым зевом, регулирующий клапан, реле давления масла, реле, топливный насос, реле стартера, вилка выключения сцепления, выжимная пластина сцепления, комплект для ремонта сцепления, ремонтный комплект, тормозной суппорт, ремонтный комплект, главный тормозной цилиндр, ремонтный комплект, зарядное устройство, ремонтный комплект, усилитель сцепления, ремонтный комплект, общий рельс КомпрессорРемонтный комплект, дифференциалРемонтный комплект, распределительРемонтный комплект, выхлопная трубаРемонтный комплект, маховикРемонтный комплект, топливный насосРемонтный комплект, ручной подкачивающий насосРемонтный комплект, форсункаРемонтный комплект, держатель форсункиРемонтный комплект, масляный насосРемонтный комплект, масляный поддонРемонтный комплект, насос-форсункаРемонтный комплект, рулевой механизм , амортизационная стойкаРемонтный комплект, цилиндр наклонаРемонтный комплект, насос наклонаРемонтный комплект, водяной насосРемонтный комплект, кронштейн подшипника распределительного валаРемонтный комплект, поршень / втулкаРемонтный комплект, вакуумный насос (тормозная система) Кольцо, маховикКольцо, коленчатый валКольцо шестерни, маховикРемной подшипник рычага рокера, двигатель Рычаг Вал, ГРМ Шатун / Стойка, стабилизатор Ротор, распределитель Резина Буфер, глушительРезиновый буфер, подвескаРезиновое кольцоРезиновая полоса, выхлопная системаПредохранительный зажим Винт Винт Винт, держатель форсунки Винт, масляный поддон Винт Заглушка Винт заглушки, привод оси Винт Заглушка, картер Винт Заглушка, корпус трансмиссии Винт, прижимная пластина Комплект винтов, блок подшипников распределительного вала Комплект винтов, шестерни (регулировочная цепь) Уплотнение элемент (эксцентриковый вал) Уплотнение, корпус воздушного фильтра Уплотнение, масляный насос АКПП Уплотнение, масляный поддон АКПП Уплотнение, крышка моста Уплотнение, тормозной распределительный вал Уплотнение, регулировка распредвала Уплотнение, крышка уплотнения распределительного вала Уплотнение, каталитический нейтрализатор Уплотнение, трубка охлаждающей жидкости Уплотнение, трубка охлаждающей жидкости Уплотнение, сапун картера Уплотнение, крышка корпуса дифференциала Уплотнение, Клапан рециркуляции ОГ Уплотнение, маховик Уплотнение, топливный фильтр Уплотнение, топливопровод Уплотнение, блок датчика уровня топлива Уплотнение, крышка топливного бака Уплотнение / прокладка, масляный щуп Уплотнение, клапан регулировки холостого хода — подача воздуха Уплотнение, катушка зажигания Уплотнение, распределитель зажигания Уплотнительная крышка, отверстие для заливки масла Заглушка, масляный поддон Уплотнение / защитные заглушки Уплотнение / Защитный колпачок уплотнительная лента Уплотнение, впрыскивающий насос Уплотнение, держатель форсунки Комплект уплотнений, форсунка форсунки Комплект уплотнений, насос форсунки Комплект уплотнений, многоклапанный Уплотнение, маслоохладитель Уплотнение, крышка маслоналивной горловины Уплотнение, масляный фильтр Уплотнение, корпус масляного фильтра Уплотнение, впускное отверстие для масла (нагнетатель) Уплотнение, выпускное отверстие для масла (нагнетатель) Уплотнение, масляный насос Уплотнение, крышка масляного насоса Уплотнение, масляный сетчатый фильтр Уплотнительная паста, выхлопная система Уплотнительное кольцо Уплотнительное кольцо, масляный насос автоматической коробки передач Уплотнительное кольцо, балансирный вал Уплотнительное кольцо, тормозная колодка Уплотнительное кольцо, зарядное устройство Уплотнительное кольцо, компрессор Уплотнительное кольцо, трубка охлаждающей жидкости Уплотнительное кольцо, болт крышки головки цилиндра Уплотнительное кольцо, гильза цилиндра, Уплотнительное кольцо, Датчик уровня моторного масла Уплотнительное кольцо, выпускной коллектор Уплотнительное кольцо, выпускная труба Уплотнительное кольцо, рычажный механизм переключения передач Уплотнительное кольцо, форсунка Уплотнительное кольцо, вал форсунки Комплект уплотнительных колец Уплотнительное кольцо, держатель форсунки Уплотнительное кольцо, маслоохладитель Уплотнительное кольцо, сливная пробка Уплотнительное кольцо, выпускное отверстие для масла (нагнетатель) Уплотнительное кольцо, давление масла регулирующий клапан Уплотнительное кольцо, предварительная камера Уплотнительное кольцо, опора карданного вала Уплотнительное кольцо, сервопоршень Комплект уплотнительных колец, форсунка Уплотнительное кольцо, вал свечи зажигания Уплотнительное кольцо, пружинное звено Уплотнительное кольцо, поворотный кулак Уплотнительное кольцо, поворотный кулак (пружинный кронштейн) Уплотнительное кольцо, шланг турбонагнетателя Уплотнительное кольцо, шток клапана Уплотнительное кольцо, ступица колеса Уплотнительное кольцо, планетарная передача ступицы колеса Уплотнение, клапан вторичного воздуха Комплект уплотнений, вентиляция картера Комплект уплотнений, система впрыска Комплект уплотнений, вакуумный насос Комплект уплотнений , шток клапана Уплотнение, пружинное звено Уплотнение, подшипник стойки амортизатора Уплотнение, крышка толкателя Уплотнение, натяжитель цепи привода ГРМ Уплотнение, вход турбины (нагнетатель) Уплотнение, выход турбины Уплотнение, соединитель воды (нагнетатель) Фильтр вторичного воздуха Насос вторичного воздуха Модуль насоса вторичного воздуха Клапан вторичного воздуха Упорная пластина, шаровой шарнир Защитный блок, топливный бак Датчик давления, датчик давления масла датчик, датчик положения педали акселератора, датчик давления наддува, датчик положения распределительного вала, датчик системы сжатого воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик импульсов коленчатого вала, датчик перепада давления, датчик перепада давления моторное масло л evelSensor, датчик температуры выхлопных газов, датчик давления выхлопных газов, датчик давления топлива, датчик температуры топлива, датчик импульсов зажигания, датчик температуры воздуха на впуске, датчик давления во впускном коллекторе, датчик температуры масла, датчик уровня пневматической подвески, датчик ABSS, датчик RPMS, датчик скорости, датчик положения дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, датчик скорости вращения вала трансмиссия Уплотнение вала, фланец АКПП Уплотнение вала, распределительный вал Уплотнение вала, промежуточный вал Уплотнение вала, коленчатый вал Уплотнение вала, дифференциал Уплотнение вала, приводной вал (масляный насос) Уплотнение вала, инжекторный насос Уплотнение вала, промежуточный вал Уплотнение вала, МКППСуплотнение вала главной коробки передач, фланец ступенчатой коробки передач Уплотнение, масляный насос Уплотнение вала, коробка отбора мощности Комплект уплотнений вала, двигатель Уплотнение вала, рулевой механизм Уплотнение вала, раздаточная коробка Уплотнение вала, вал водяного насоса Уплотнение вала, ступица колеса АмортизаторБоковая стенкаКремниевая смазкаПриводной цилиндр, сцеплениеПриводной цилиндр, гильзовый тормозРукав, форсунка Канун, ротор масляного насосаМаленькие концевые втулки, шатунРазъемНабор розетокЭлектромагнитный переключатель, стартерМагнитный клапанЭлектромагнитный клапан, кондиционерЭлектромагнитный клапан, цилиндр переключения передачТвердое уплотнениеСкладная втулкаДиск зажиганияПружинаПружинный колпачокПружинный дискПружинный цилиндрПереключатель поршневой пружиныПружина поршневого клапана Трубка, масляный насосОпора, вентилятор системы охлажденияПодвескаКомплект завихрения, топливный насосВыключательВыключатель, блокировка дифференциалаВыключатель, фараВыключатель, делитель коробки передачПереключатель, система зажиганияШайба, гайка оси Толкатель, вакуумный насос (система торможения) Реле температуры, система холодного пускаТемпературный выключатель, вентилятор радиатора, Направляющая привода натяжителя Натяжитель цепи, поликлиновой ремень, шкив натяжителя, ремень ГРМ, шкив натяжителя, клиновой ремень, шкив натяжителя, поликлиновой ремень, натяжитель, ремень ГРМ, натяжитель, тестер цепи ГРМ, тестер потери давления, устройство измерения давления / вакуума, термостат, co olantТермостат, охлаждающая жидкостьКорпус термостатаТермостат, масляное охлаждениеРезьбовой болт, зарядное устройствоРезьбовой фиксаторКорпус дроссельной заслонкиУпорная деталь, впускной / выпускной клапанУпорная шайба, коленчатый валКомплект упорных шайб, коленчатый валШатунКомплект рулевой тягиЦилиндр наклона, кабина водителяКорпус привода ArmTripodУниверсальный шарнир, шестерня дифференциала Фильтр мочевиныВакуумная камера, карбюраторВакуумный регулирующий клапан, вакуумный шланг EGR, тормозная системаВакуумный насос, тормозная системаВакуумный переключательКлапанКлапан, фильтр с активированным углемКлапан, регулирующий элемент (дроссельная заслонка) Клапан, авт.трансм. гидроагрегатКлапан, усилитель тормозовКлапан КрышкиКлапан, карбюраторКлапан, карбюратор окружающего воздухаКлапан, система сжатого воздухаКлапан, перепускная заслонка компрессораКлапан CotterValve, управление выхлопом системы рециркуляции ОГКлапан, рециркуляция выхлопных газовКлапан, отсечной топливный клапанКлапан, топливный фильтрКлапан, топливный насосКлапан системы впрыска , масляный радиатор, пластина клапана, воздушный компрессор, клапан, гидроусилитель руля -клиновой ременьКлиновой ременьКомплект поликлинового ремняМойкаМойка, болт головки блока цилиндровВодяной насосВодяной насос, стояночный обогревательВал водяного насосаНабор водяного насоса и ремня ГРМВодяной насос + поликлиновой ременьКомплект водяного насоса, мойка оконПодшипник колесаКомплект подшипника колесаКолесный болтКолесный тормозной цилиндрКолесный тормозной цилиндр Электродвигатель стеклоочистителя
Dongfeng Peugeot легковой автомобиль DC7207LSDM производства Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Co., Ltd. (Китай)
DC7207LSDM
Dongfeng Peugeot Китайский легковой автомобиль DC7207LSDM производства Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Co., Ltd. (автомобильный завод в г. Ухань, провинция Хубэй, Китай; производит ассортимент автомобилей Citroen Fukang . Автомобили Dongfeng Citroen, Peugeot, Dongfeng Aeolus Fengshen, в том числе легковые). Двигатель: PSA RFN 10Lh4X, всего мест 5 человек (включая водителя), макс. скорость 205 км / час, колесная база 2815 мм, установлена АБС, бензин, снаряженная масса китайского автомобиля 1488 кг, экологический стандарт GB18352.5-2013, шины 215/60 R16, 215/55 R17, полная масса 1903 кг.
Технические характеристики китайского легкового автомобиля Dongfeng Peugeot
Обзор автомобиля
Двигатель китайского легкового автомобиля Dongfeng Peugeot DC7207LSDM
Характеристики двигателя китайского легкового автомобиля | |
---|---|
Модель двигателя | PSA RFN 10Lh4X |
Объем двигателя (куб. См) | 1997 |
Мощность двигателя (кВт (л.с.)) | 108 (147) |
Производитель двигателя |
|
Топливо | бензин |
Соответствие экологическим стандартам | GB18352.5-2013 |
Размеры и масса китайского автомобиля Dongfeng Peugeot DC7207LSDM
Размеры и весовые характеристики китайского легкового автомобиля | |
---|---|
Габаритные размеры китайского легкового автомобиля | |
Габаритная длина (мм) | 4826 |
Габаритная ширина (мм) | 1855 |
Общая высота ( мм) | 1465 |
Масса, давление на грунт | |
Снаряженная масса китайского легкового автомобиля (кг) | 1488 |
Полная масса автомобиля (кг) | 1903 |
Распределение осевой нагрузки ( кг) | 1028/875 |
Пассажировместимость | |
Пассажир. грузоподъемность (включая водителя) | 5 |
Колесная база и гусеница | |
Колесная база (мм) | 2815 |
Колея передняя (мм) | 1581 |
Колея задняя (мм) | 1554 |
Передний и задний свес | |
Передний свес (мм) | 1006 |
Задний свес (мм) | 1005 |
Угол въезда и выезда | |
Угол въезда (град.) | 15 |
Угол вылета (град.) | 19 |
Колеса и шины
Шины и колеса китайского легкового автомобиля Dongfeng Peugeot DC7207LSDM | |
---|---|
Номер осей | 2 |
Кол-во шин | 4 |
Размер шин | 215/60 R16, 215/55 R17 |
Разное. Технические характеристики
Прочие характеристики Dongfeng Peugeot DC7207LSDM (легковой автомобиль) | |
---|---|
Макс.скорость | 205 |
ABS | имеют |
Вместимость пассажиров (включая водителя) | 5 |
Рулевое управление | рулевое колесо |
Листовые рессоры | — / — |
Дополнительная информация
Дополнительный люк, колеса, передние комбинированные фонари. Модель ABS: ABS8.1 (ESP8.1 существуют независимо или интегрированы), производитель: Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., ООО Максимальная полезная мощность двигателя 103кВт.
(Примечание: возможные неточности)
Фотогалерея китайского легкового автомобиля Dongfeng Peugeot DC7207LSDM
См. Также
Автомобиль Dongfeng Peugeot
Dongfeng Peugeot DC7126TLAN (автомобиль)
Dongfeng
03
Dongfeng Peugeot DC7207LSCM (легковой автомобиль)
Dongfeng P eugeot
ПодробнееПроизводитель: | Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Co., Ltd. (Китай) | ||
Двигатель: | PSA RFN 10Lh4X | Колесная база (мм): | 2815 |
Мощность (кВт): | 108 | Шины: | 215/60 R16, 215/55 R17 |
Топливо: | бензин | Осевые нагрузки (кг): | 1028/875 |
Вместимость: | 5 | Оси: | 2 |
Полная масса ( кг): | 1903 | Кол-во шин: | 4 |
Dongfeng Peugeot DC7165LLDM (легковой автомобиль)
Dongfeng Peugeot
ПодробнееПроизводитель: | Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Co., Ltd. (Китай) | ||
Двигатель: | NFP | Колесная база (мм): | 2608 |
Мощность (кВт): | 86 | Шины: | 205/55 R16 |
Топливо: | бензин | Осевые нагрузки (кг): | 894/783 |
Вместимость: | 5 | Оси: | 2 |
Полная масса (кг): | 1677 | Кол-во шин: | 4 |
Автомобиль
KIA YQZ7140A (легковой автомобиль)
Производитель: | Dongfeng Yueda KIA Motors Co., Ltd. (Китай) | ||
Вместимость: | 5 | Вылет (мм): | 855/935 |
Полная масса (кг): | 1498 | Скорость (км / ч): | 156 |
Осевые нагрузки (кг): | 824/674 | ||
Габаритные размеры (мм): | 4290 × 1695 × 1480 | ||
Снаряженная масса (кг ): | 1158 |
Dongfeng Nissan DFL7165VTD1 (легковой автомобиль)
Dongfeng Nissan
ПодробнееПроизводитель: | Dongfeng Motor Co., Ltd. (Китай) | ||
Двигатель: | MR16 | Шины: | 205/50 R17 |
Мощность (кВт): | 140 | Осевые нагрузки (кг): | 961/789 |
Вместимость: | 5 | Оси: | 2 |
Полная масса (кг): | 1750 | Количество шин: | 4 |
Колесная база (мм): | 2700 | Габаритные размеры (мм): | 4295 × 1760 × 1523 |
Dongfeng Aeolus Fengshen DFM7161G1D (легковой автомобиль)
Dongfeng Aeolus Fengshen
ПодробнееДвигатель: | HR16 | Шины: | 195/60 R16 |
Мощность (кВт): | 86 | Осевые нагрузки (кг): | 828/832 |
5 | Оси: | 2 | |
Полная масса (кг): | 1660 | Количество шин: | 4 |
Колесная база (мм): | 2700 | Габаритные размеры (мм): | 4680 × 1720 × 1515 |
2015 Dongfeng Fengshen (AEOLUS) AX7 Технические характеристики
Chinapev.ru »Все бренды» 2015 Dongfeng Fengshen (AEOLUS) AX7 Технические характеристики
Существует 6 вариантов 2015 Dongfeng Fengshen AX7, в том числе 2 смещения 2,0 л и 2,3 л. Есть 2 варианта трансмиссии: механическая коробка передач и механическая коробка передач. Максимальная мощность двигателя: 126,0 кВт, максимальная мощность: 171 л.с., максимальный крутящий момент: 230,0 Н · м, длина, ширина и высота кузова: 4690 × 1850 × 1727 мм. Цена: 115700-149700юаней
*** Основные характеристики *** | *** |
Объем двигателя | 2.0L, 2.3L |
Аспирация | натуральный |
Коробка передач | 5МТ, 6АТ |
Чис. дверей / сидений и типа кузова | 5/5 внедорожник |
Размер корпуса (Д * Ш * В) | 4690 × 1850 × 1727 |
Колесная база | 2712 |
Макс. Скорость (км / ч) | 180-185 |
Расход топлива (л / 100 км) | 8.2-9,5 |
Снаряженная масса (кг) | 1542-1590 |
Емкость топливного бака (л) | 61 |
Багажник / объем багажника (л) | 565 |
*** Двигатель *** | *** |
Код двигателя | PSA RFN 10Lh4X (2,0 л), PSA 3FY 10XP01 (2,3 л) |
Макс.Мощность | 147 л.с. или 108 кВт при 6000 (2,0 л), 171 л.с. или 126 кВт при 5875 (2,3 л) |
Макс. Крутящий момент | 200 Нм при 4000 (2,0 л), 230 Нм при 4150 (2,3 л) |
Чис. цилиндра | 4 |
Чис. клапанов | 4 |
Тип топлива | Бензин |
Топливная система | MPI |
*** Кузов *** | *** |
Ведущие колеса — тяговые | передний ход |
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон |
Задняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
Кузов | Интегральный |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Диски |
Передние шины | 225/60 R18 |
Задние шины | 225/60 R18 |
*** Заявление об ограничении ответственности *** | Chinapev не может гарантировать, что информация на этой странице на 100% верна. |
Прокладка головки блока цилиндров питания (
14280) для CITROEN, CITROEN (DF-PSA), PEUGEOTМарка
- CITROEN
- CITROEN (DF-PSA)
- PEUGEOT
- PEUGEOT (DF-PSA)
Модель
MakeModelEnigne CCKWCylinderTypeYearParameter
CITROEN
CITROEN C4 Coupe (LA_) 2004 / 11-2013 / 12
C4 Coupe (LA_) 2.0 VTR | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Coupe | 2006-2007 |
CITROEN C4 Grand Picasso I (UA_) 2006 / 10-2013 / 12
C4 Grand Picasso I (UA_) 2.0 i 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | MPV | 2006- |
C4 Grand Picasso I (UA_) 2.0 i 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 105 | 4 | MPV | 2010- |
CITROEN C4 I (LC_) 2004 / 11-2013 / 12
C4 I ( LC_) 2.0 16V | EW10A | 1997 | 103 | 4 | Хэтчбек | 2004-2011 |
C4 I (LC_) 2.0 16V | 1997 | 105 | 4 | Хэтчбек | 2006-2009 |
CITROEN C4 Picasso I MPV (UD_) 2006 / 10-2013 / 10
C4 Picasso I MPV (UD_) 2.0 i 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | MPV | 2007-2013 гг. |
CITROEN C4 седан 2006 / 07-
C4 Saloon 2.0 16V | EW10A | 1997 | 103 | 4 | Седан | 2006- |
C4 Седан 2.0 Flex | RFJ (EW10A) | 1997 | 111 | 4 | Седан | 2006-2013 |
C4 Saloon 2.0 Flex | RFJ (EW10A) | 1997 | 109 | 4 | Saloon | 2008-2013 |
CITROEN C4 Saloon 2013 / 01-
C4 Седан 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 105 | 4 | Салон | 2013- |
CITROEN C5 II (RC_) 2004 / 08-
C5 II (RC_ ) 2,0 16 В | RFJ (EW10A) | 1997 | 105 | 4 | Хэтчбек | 2005-2007 |
C5 II (RC_) 2,0 16 В (RCRFJB, RCRFJC) | EW10A | 1997 | 103 | 4 | Хэтчбек | 2004- |
CITROEN C5 II Break (RE_) 2004 / 09-
C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Estate | 2004- |
CITROEN C5 III (RD_) 2008 / 02-
C5 III (RD_) 2.0 16V | EW10A | 1997 | 103 | 4 | Салон | 2008- |
C5 III (RD_) 2.0 16V BioFlex | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Седан | 2008- |
CITROEN C5 III Break (RW_) 2008 / 02-
C5 III Break (RW_) 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Estate | 2008- |
C5 III Break (RW_) 2,0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 105 | 4 | Estate | 2008- |
C5 III Break (RW_) 2.0 16V BioFlex | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Estate | 2008- |
CITROEN C8 (EA_, EB_) 2002 / 06-
C8 (EA_, EB_) 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 104 | 4 | MPV | 2005- |
C8 (EA_, EB_) 2,0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Универсальный автомобиль | 2005- |
CITROEN JUMPY (VF7) 2007 / 01-
JUMPY (VF7) 2.0 i | RFH (EW10A) | 1997 | RFH (EW10A) | 1997 | 4 | Универсальный автомобиль | 2007- |
CITROEN JUMPY Box 2007 / 01-
JUMPY Box 2.0 i | RFH (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Коробка | 2007- |
CITROEN (DF-PSA)
CITROEN (DF-PSA) C-QUATRE — SHI JIA 2008 / 10-
C-QUATRE — SHI JIA 2.0 | RFN | 1997 | 108 | 4 | Хэтчбек | 2008-2013 |
CITROEN (DF-PSA) C-QUATRE — седан SHI JIA 2009 / 06-
C-QUATRE — седан SHI JIA 2.0 | RFN | 1997 | 108 | 4 | Салон | 2009-2015 |
CITROEN (DF-PSA) C-TRIOMPHE 2006 / 05-2012 / 12
C -TRIOMPHE 2.0 Эксклюзивный лимузин | EW10A | 1997 | 108 | 4 | Салон | 2006-2012 |
CITROEN (DF-PSA) C5 2009 / 01-
C .0 | EW10A | 1997 | 103 | 4 | Седан | 2009-2014 гг. |
PEUGEOT
PEUGEOT 307 (3A / C) 2000 / 08-
307 (3 / C) 2,0 16 В | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Хэтчбек | 2005- |
307 (3A / C) 2,0 Flex | 1997 | 111 | 4 | Хэтчбек | 2008- |
PEUGEOT 307 Break (3E) 2002 / 03-2009 / 12
307 Break (3E) 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Estate | 2005-2008 |
PEUGEOT 307 CC (3B) 2003 / 03-2009 / 06
307 CC (3B) 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Кабриолет | 2005- |
307 CC (3B) 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 105 | 4 | Кабриолет | 2005-2012 |
PEUGEOT 307 седан 2001 / 01-
307 седан 2.0 Flex | 1997 | 111 | 4 | Седан | 2007- |
PEUGEOT 307 SW (3H) 2002 / 03-2009 / 12
307 SW (3H) 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Estate | 2005- |
307 SW (3H) 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 105 | 4 | Estate | 2005-2009 |
PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 2007 / 09-
308 (4A_, 4C_) 2.0 | RFJ (EW10A) | 1997 | 105 | 4 | Хэтчбек | 2011- |
308 (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Хэтчбек | 2008-2012 |
308 (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex | RFJ (EW10A) | 1997 | 111 | 4 | Хэтчбек | 2012- |
PEUGEOT 308 CC (4B_) 2009 / 02-
308 CC (4B_) 2.0 CVVT | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Кабриолет | 2009-2014 |
PEUGEOT 308 SW (4E_, 4H_) 2007 / 09-
308 SW (4E_, 4H_) 2.0 Bioflex | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Универсал | 2008- |
PEUGEOT 407 (6D_) 2004 / 03-
407 (6D_) 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | седан | 2005- |
407 (6D_) 2,0 16V | 1997 | 105 | 4 | седан | 2008-2009 |
407 (6D_) 2.0 Bioflex | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Седан | 2007- |
407 (6D_) 2 .0 Flex | 1997 | 103 | 4 | Седан | 2005-2011 |
PEUGEOT 407 SW (6E_) 2004 / 05-
407 SW (6E_) 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Estate | 2005- |
407 SW (6E_) 2.0 Bioflex | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | универсал | 2008- |
PEUGEOT 408 2010 / 02-
408 2.0 | RFJ (EW10A) | 1997 | 105 | 4 | Салон | 2011- |
408 2,0 | RFJ (EW10A) | 1997 | 102 | 4 | Салон | 2014- |
408 2,0 16V | 1997 | 108 | 4 | Салон | 2010- |
408 2,0 16V | 1997 | 107 | 4 | Салон | 2010- |
408 2.0 Flex | 1997 | 111 | 4 | Седан | 2011- |
PEUGEOT 807 (E) 2002 / 06-
807 (E) 2.0 16V | RFN (EW10J4) | 1997 | 103 | 4 | MPV | 2005- |
PEUGEOT EXPERT Box (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2007 / 01-
_EXPERTA Box ( VF3U_, VF3X_) 2.0 16V | RFJ (EW10A) | 1997 | 103 | 4 | Коробка | 2007- |
PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3X_) 2007 / 01-
EXPERT Tepee (VF3X_) 2007 / 01-
PEUGEOT (DF-PSA) PEUGEOT (DF-PSA) 3008 2013 / 01-
PEUGEOT (DF-PSA) 307 Хэтчбек 2008 / 02-
PEUGEOT (DF-PSA) 307 седан 2004 / 08-2014 / 12
PEUGEOT (DF-PSA) 408 седан 2010 / 01-
PEUGEOT (DF-PSA) 508 седан 2011 / 07-
Enigne
REF NO.
广州 市 金 通达 滤清器 制造 有限公司制造 的 请 选择 TOYOTA (广 汽 丰田) TOYOTA (一汽 丰田) TOYOTA 丰田 (进口) ЛЕКСУС (雷克萨斯) НИССАН (东风 日 产) НИССАН (郑州日产) НИССАН 日 产 (进口) INFINITI 英 菲尼迪 (进口) HONDA (东风 本田) HONDA (广 汽 本田) HONDA 本田 (进口) АКУРА (讴歌) ФОЛЬКСВАГЕН (上海 大众) ФОЛЬКСВАГЕН (一汽 大众) ФОЛЬКСВАГЕН 大众 (进口) SVW SKODA (上海 大众 斯柯达) SKODA (斯柯达) (进口) МИЦУБИСИ (东南 三菱) МИЦУБИСИ (广 汽 三菱) МИЦУБИСИ 三菱 (进口) MAZDA (长安 马自达) MAZDA (一汽 马自达) MAZDA 马自达 (进口) HYUNDAI (北京 现代) HYUNDAI 现代 (进口) FORD (长安 福特) FORD 福特 (进口) СУЗУКИ (昌河 铃木) СУЗУКИ (长安 铃木) СУЗУКИ 铃木 (进口) AUDI (一汽 奥迪) AUDI 奥迪 (进口) AUDI RS (奥迪 RS) BENZ (北京 奔驰) BENZ (福建 奔驰) BENZ 奔驰 (进口) BENZ (奔驰 AMG) BENZ (奔驰 — 迈巴赫) УМНЫЙ (精灵) BMW 华晨 宝马 BMW 宝马 (进口) BMW 宝马 M BMW MINI (宝马 迷你) ЛАНДРОВЕР 路虎 (进口) VOLVO (长安 沃尔沃) VOLVO 沃尔沃 (进口) БУИК (别克) БУИК 别克 (进口) КАДИЛЛАК (凯迪拉克) КАДИЛЛАК 凯迪拉克 (进口) ШЕВРОЛЕ (雪佛兰) ШЕВРОЛЕ 雪佛兰 (进口) PEUGEOT (东风 标致) PEUGEOT 标致 (进口) KIA (东风 悦达 起亚) KIA 起亚 (进口) СИТРОЕН (东风 雪铁龙) СИТРОЕН 雪铁龙 (进口) КРАЙСЛЕР 克莱斯勒 (进口) 北京 克莱斯勒 ДОНГНАН (东南 汽车) ЛИНКОЛЬН (林肯) ДОДЖ (道奇) ДЖИП 吉普 (进口) 北京 吉普 ЯГУАР (捷豹) ПОРШЕ (保时捷) СУБАРУ (斯巴鲁) OPEL (欧宝) РЕНО (雷诺) ХАММЕР (悍马) SSANGYONG (双龙) СИДЕНЬЕ (西雅特) DAEWOO (大宇) ИСУЗУ (五十铃) JMC (江铃 汽车) ВЕЛИКАЯ СТЕНА (长城) BYD (比亚迪) ЧАНГАН (长安) ЧАНГАН (长安 的用) ХАЙМА (海马) ХАЙМА (海马 郑州) ГЕЛИ (吉利) ЧЕРИ (奇瑞) РИИЧ (瑞 麒) РЕЛИ (威 麟) КАРРИ (开 瑞) SAIC MG (上汽 名 爵) SAIC ROEWE (上汽 荣 威) FAW PENTIUM (一汽 奔腾) ОЛИ (欧朗) FAW (天津 一汽) FAW (一汽 吉林) FIAT (广 汽 菲亚特) ФИАТ (南京 菲亚特) ФИАТ (菲亚特) (进口) ТРАМПЧИ (广 汽 传 祺) JAC (江淮 汽车) SGMW (上汽 通用 五菱) БАОДЖУН (宝 骏) 通 大通 MAXUS HAWTAI (华泰 汽车) ЛИФАНЬ (力帆 汽车) ЧАНГЕ (昌河 汽车) ХАФЕЙ (哈飞 汽车) 华晨 中华 LUFENG (陆风) DFM FENGSHEN (东风 风神) DFM FENGXING (东风 风行) ЛЮКСГЕН (纳 智 捷) (东风 裕隆) ДОНГФЭН (东风 汽车) СУУЭСТ (东南 汽车) ДЗИНБЭЙ (华晨 金杯) FOTON (福田 汽车) ZOTYE (众 泰 汽车) ЛЕОПАРД (猎豹 汽车) НАВЕКО (南京 依维柯) BAW (北汽 制) 造 ZXAUTO (中兴 汽车) ХУАНХАЙ (黄海) 天津 华 利 МАСЕРАТИ (玛莎拉蒂) 莲花 系 列 请 选择 请 选择 致 炫 雷凌 逸 致 凯 美 瑞 汉兰达 雅 力士 请 选择 威驰 花冠 卡罗拉 普 锐 斯 RAV4 锐 志 皇冠 普拉多 兰德 酷 路 泽 柯斯达 请 选择 杰 路 驰 86 威 飒 普拉多 海狮 坦途 塞纳 FJ 酷 路 泽 普瑞维亚 埃尔 法 红 杉 RAV4 汉兰达 请 选择 CT200H IS250 IS250 F-СПОРТ IS300 IS200 NX300H ES250 ES350 ES240 GX460 GX470 RX270 RX350 RX450H RX400H RX300 GS250 GS350 GS450H GS300 GS460 GS430 LX570 LX470 LS460L LS600HL LS430 LS400 SC430 IS-F LFA 请 选择 玛 驰 阳光 骊 威 骐 达 轩 逸 逍 客 奇 骏 天籁 楼兰 颐 达 骏 逸 蓝鸟 启 辰 R30 启 辰 D50 启 辰 R50 启 辰 R50X 启 辰 T70 启 辰 T70X 请 选择 NV200 D22 帕拉 骐 帕拉丁 帅 客 锐 骐 奥丁 御 轩 俊 风 请 选择 贵 士 370Z 途 乐 GT-R 350Z 奇 骏 楼兰 风度 风雅 请 选择 Q50 QX50 QX70 QX56 EX25 EX35 FX37 FX35 FX50 FX45 G25 G37 G35 грамм M25L M25 M35HL M35 M37 请 选择 杰德 思 域 思 铂 睿 CR-V (思威) XR-V (炫 威) 艾力 绅 思 铭 请 选择 飞度 锋 范 凌 派 缤 智 雅阁 奥德赛 歌 诗 图 思迪 理念 S1 请 选择 飞度 音 赛特 CR-Z CR-V 雅阁 雅阁 Ⅷ 思 域 思 域 Ⅴ 思 域 Ⅵ 思 域 Ⅶ 思 域 Ⅷ 里程 奥德赛朗 程 请 选择 ILX HYBRID TL Гексоген Многомерные выражения RL 请 选择 桑塔纳 · 浩 纳 桑塔纳 · 尚 纳 桑塔纳 经典 桑塔纳 志俊 波罗 波罗 劲 情 / 劲 取 КРЕСТ ПОЛО 朗 行 朗 逸 朗 境 凌 渡 途 安 途 观 帕萨特 高尔 领 驭 请 选择 捷达 宝来 宝来 经典 速 腾 高尔夫 迈 腾 CC 开 迪 请 选择 甲壳虫 凯路威 尚 酷 夏朗 迈 腾 途 观 EOS 迈特威 途锐 辉腾 ПАССАТ ВАРИАНТ R36 高尔夫 CC 请 选择 晶 锐 晶 锐 * РАЗВЕДКА 昕 锐 明 锐 明 锐 RS 野 帝 速 派 昊 锐 请 选择 野 帝 昊 锐 请 选择 蓝 瑟 翼 神 君 阁 戈 蓝 菱绅 中巴 请 选择 劲 炫 帕杰罗 劲 畅 帕杰罗 请 选择 格 蓝 迪 欧蓝德 欧蓝德 * 劲 界 欧蓝德 EX 劲 界 欧蓝德 EX 帕杰罗 劲 畅 帕杰罗 帕杰罗 V32 翼 豪 陆 神 劲 炫 伊柯丽斯 戈 蓝 蓝 瑟 请 选择 马自达 2 马自达 3 星 骋 昂克赛拉 CX-5 马自达 2 劲 翔 马自达 3 请 选择 马自达 6 睿 翼 阿特兹 马自达 8 CX-7 请 选择 马自达 5 CX-7 MX-5 CX-9 CX-5 马自达 3 RX-8 请 选择 伊兰特 伊兰特 СПОРТ 瑞纳 悦 动 朗 动 IX25 名 图 途 胜 索纳塔 九 索纳塔 八 索纳塔 IX35 全新 胜 达 瑞奕 领 翔 名 驭 I30 雅 绅 特 御 翔 请 选择 飞 思 辉 翼 雅 尊 全新 胜 达 新 胜 达 劳恩斯 — 酷派 格 锐 劳恩斯 雅科仕 维拉克斯 酷派 美 佳 途 胜 君 爵 请 选择 福 睿 斯 嘉年华 翼 搏 福克斯 致胜 麦柯斯 蒙迪欧 翼 虎 金牛座 锐 界 请 选择 嘉年华 福克斯 锐 界 野马 F-150 猛禽 探险 者 E350 翼 虎 请 选择 北斗星 北斗星 E + 北斗星 X5 派 喜 利亚纳 (两厢) 利亚纳 (三厢) 利亚纳 А + (三厢) 利亚纳 А + (两厢) 利亚纳 浪 迪 请 选择 羚羊 奥拓 奥拓 都市 贝贝 雨燕 天 语 · 尚 悦 天 语 SX4 锋 驭 请 选择 吉姆尼 速 翼 特 运动 版 维特拉 X-90 越野 车 超级 维特拉 武士 SJ410 凯泽西 请 选择 A3 3 квартал Q5 A4L A4 A6L A6 请 选择 A1 A3 3 квартал A4 TT A6 Q5 A5 TTS S5 A7 Q7 S8 R8 A8 A8L 90 100 请 选择 RS5 请 选择 C180L C180K C180 Графика C200 CGI C200K C260 CGI C200 / 200L C260L C300 / 300L C260 C230 C300 C280 E260L E260L CGI E200L CGI E200K E180L E200L E230 E320L E400L E300L E280 E350 E500 GLA200 GLA220 GLA260 GLK200 GLK260 GLK300 请 选择 威 霆 凌特 唯 雅诺 请 选择 A180 A200 A260 A160 B180 B200 B260 C180 C200 C180K C200K C200K КУПЕ C300 C230 C280 C350 E200 CGI E260 CGI E200 E260 E320 E400 E300 E350 E500 E240 G500 ML350 ML320 ML400 ML300 ML500 GLE350D GLE320 GLE400 GLE 500E GLE450 AMG R320 R400 R300L R350L R500L R500 S400L S 500L S 400L S 350L S 600L S 300L S 350 S 280 CLA200 CLA220 CLA260 GLA200 GLA260 CLK200K CLK280 CLK350 CLK240 CLS260 CLS320 CLS400 CLS300 CGI CLS350 CLS300 CLS500 CL600 SLK200 SLK200K SLK300 SLK280 SLK350 SL300 SL350 SL500 GL400 GL350 GL500 GL450 GLK300 GLK350 唯 雅诺 威 霆 请 选择 E63 AMG A45 AMG GLA45 AMG CLA45 AMG SLK55 AMG C63 AMG CLS63 AMG S CLS63 AMG ML63 AMG GL63 AMG GLE63 AMG GLE63S AMG SL63 AMG S63 AMG S65L AMG S65 AMG G65 AMG G63 AMG G55 AMG SLS AMG AMG GT AMG GT S 请 选择 迈巴赫 S400 迈巴赫 S500 迈巴赫 S600 请 选择 FORTWO 请 选择 X1 316I 318I 320I 320LI / 328I / 328LI 325I 335LI 520LI 523LI 525LI 520I 525I 530LI 530I 535LI 请 选择 116I 118I 125I 120I 130I M 135I 220I 2.0T / M235I 318I 320I 328I 325I 敞篷 325I 335I 330I 330CI 320D 335D 420I 428I 435I 520I 528I 523I 525I 530I 535I 545I 550I 630I 640I 650I 645CI 730LI 730I 740LI 735LI 735I 750LI 745LI 760LI X1 X3 X4 X5 X6 Z3 Z4 请 选择 M3 M5 M6 X5 млн X6 млн 1 系 M КУПЕ 请 选择 КУПЕРⅠ КУПЕРⅡ ОДИН Ⅱ ОДИН Ⅰ 请 选择 神 行者 2 神 行者 揽胜 极光 第四 代 发现 揽胜 运动 版 揽胜 发现 3 卫士 请 选择 S80L S40 请 选择 C30 S60 V60 C70 XC60 XC70 XC90 S80 S40 940 二代 旅行车 请 选择 昂科威 20 т 昂科威 28 т 凯越 英 朗 18 т 英 朗 15N 英 朗 GT / XT 昂科拉 威朗 15S 威朗 20 т 君威 君 越 林荫 大道 GL8 荣 御 请 选择 昂科雷 请 选择 ATS-L XTS 赛 威 CTS SRX 请 选择 ATS 28T SRX CTS 28T CTS 凯雷德 ГИБРИДНЫЙ 凯雷德 XLR EXT 帝 威 请 选择 赛欧 赛欧 3 爱 唯 欧 创 酷 科鲁兹 景 程 迈 锐 宝 科帕奇 乐 骋 乐 风 请 选择 科迈罗 沃 蓝 达 斯帕 可 科帕奇 请 选择 206 207 207 КРЕСТ 301 307 КРЕСТ 307 308 408 508 2008 г. 3008 308S 请 选择 207CC 3008 4008 308 RCZ 407 206CC 607 307 请 选择 锐 欧 K2 秀 尔 赛 拉 图 福瑞迪 K3S K3 K4 狮 跑 智 跑 K5 嘉华 远 舰 千里马 请 选择 新 佳乐 速 迈 K5 索兰托 凯 尊 VQ 霸 锐 欧菲莱斯 狮 跑 请 选择 C3-XR 世嘉 C4 世嘉 C4L C5 全新 爱丽舍 经典 爱丽舍 富康 凯旋 赛纳 塞纳 毕加索 C2 请 选择 C4 毕加索 C4 AIRCROSS C4 C5 C6 C3 请 选择 300C 大捷龙 PT 漫步者 交叉 火力 请 选择 铂 锐 300C 请 选择 大捷龙 请 选择 МКЗ MKX MKT 领航员 城市 请 选择 酷 威 凯 领 锋 哲 酷 搏 RAM1500 请 选择 自由 客 指南 者 自由 光 牧马 人 大 切诺基 指挥官 自由 人 大 切诺基 SRT8 请 选择 2500 2700 大 切诺基 请 选择 XE R-SPORT I200 / I240 XE XF F-ТИП XJL XJ6L XJ8 XKR-S XKR S-ТИП S-ТИП R X-ТИП 请 选择 918 911 911 GT3 911 CARRERA S 911 CARRERA 4S 迈凯 博克斯特 卡曼 卡曼 S 卡宴 帕拉梅拉 请 选择 XV BRZ 森林 人 傲 虎 力 狮 翼 豹 翼 豹 WRX 驰 鹏 请 选择 雅特 GTC 雅特 雅特 F 旅行车 安德拉 赛 飞 利 英 速 亚 欧捷利 欧美佳 B 威达 威达 -B 请 选择 风 朗 风景 纬度 科雷 傲 拉古娜 梅 甘 娜 RS 梅 甘 娜 CC 梅 甘 娜 塔利斯曼 威 赛 帝 请 选择 h3 h4 请 选择 主席 雷斯特 路 帝 享 御 爱 腾 柯兰 多 犀牛 皮卡 车 MB100 面包车 (柴) MB100 面包车 (汽) 请 选择 伊 比 飒 利昂 欧 悦 搏 请 选择 安 驰 典雅 蓝 龙 广 通 贵族 摩梭 旅行 家 请 选择 庆 铃 РОДЕО 竞技 者 庆 铃 皮卡 突 路霸 (进口) 请 选择 全顺 旧款 (柴) 全顺 新款 (柴) 全顺 顺 达凯 锐 全顺 三菱 发动机 全顺 德国 发动机 (柴) 全顺 务 (增压) 全顺 箱 式 车 驭 胜 请 选择 C20R C30 C50 M1 M2 M4 V80 风 骏 3 风 骏 5 风 骏 6 嘉 誉 金迪尔 精灵 酷 熊 凌 傲 赛弗 赛铃 赛 影 炫丽 哈弗 h2 哈弗 h3 哈弗 h4 哈弗 H5 哈弗 H6 哈弗 H7 哈弗 H8 请 选择 F0 F3DM F3 G3 L3 速 锐 G5 G6 S6 S7 思 锐 M6 宋 唐 秦 F3R F6 G3R S8 福莱尔 请 选择 奔奔 МИНИ 奔奔 ЛЮБОВЬ CX20 CX30 悦 翔 V3 悦 翔 V5 CS35 逸 动 逸 动 XT CS75 奔奔 я 杰 勋 志翔 请 选择 长安 之 星 2 长安 之 星 长安 星光 4500 欧诺 长安 星光 请 选择 海福 星 丘比特 M3 M6 M8 福美来 福美来 M5 普力马 S5 S7 骑士 海马 3 欢 动 请 选择 王子 爱 尚 福仕达 请 选择 自由 舰 熊猫 金刚 美 日 之 星 远景 经典 帝豪 GX7 英伦 SC7 豪情 EC8 GX2 SC5-RV 金鹰 美人豹 优利欧 中国 龙 请 选择 E3 E5 风云 2 风云 Uns 云 1 云 2 云 3 云 5 A1 A3 A5 艾瑞泽 3 艾瑞泽 7 艾瑞泽 M7 东方之子 Стул CROSS 瑞 虎 3 瑞 虎 5 瑞 虎 QQ QQ3 QQ6 QQME 请 选择 X1 G3 G5 G6 M1 M5 请 选择 V5 X5 h4 H5 请 选择 K50 K50S 优胜 2 代 优 劲 优优 2 代 优优 优雅 2 代 优雅 优派 优 翼 请 选择 GT 锐 行 GS 锐 腾 MG3 MG3 SW MG5 MG6 MG7 MG TF 请 选择 360 20 т 350 550 W5 750 950 请 选择 B30 B50 B70 X80 B90 请 选择 欧朗 请 选择 夏利 А + 夏利 N3 夏利 N3 + 夏利 N5 骏 派 D60 威 志 V2 КРЕСТ 威 志 V2 威 志 威乐 威姿 请 选择 森雅 M80 森雅 S80 森雅 佳宝 V70 佳宝 V52 佳宝 V55 请 选择 菲 翔 致 悦 请 选择 派 朗 派力奥 西耶那 周末风 新雅 途 请 选择 500 菲 跃 博 悦 领 雅 朋 多 请 选择 GA3 GA5 GS5 GS5 速博 请 选择 悦悦 悦悦 КРЕСТ 和 悦 瑞 鹰 瑞风 S3 瑞风 S5 瑞风 M2 瑞风 瑞风祥 和 宾 悦 同 悦 同 悦 RS 请 选择 五菱 之 光 宏光 宏光 S 荣光 荣光 S 鸿 途 五菱 扬 光 小 旋风 乐 驰 请 选择 宝 骏 630 宝 骏 610 宝 骏 730 请 选择 G10 V80 请 选择 路 盛 E70 宝 利格 B11 圣达菲 圣达菲 C9 特拉卡 特拉卡 T9 请 选择 320 330 520 520 ТРИТЕК 520I 520I TRITEC 530 620 630 720 X50 X60 丰顺 兴顺 福顺 乐 途 T11 T21 请 选择 福瑞达 爱迪尔 福 运 请 选择 赛马 赛 豹 中意 民意 路 尊 小霸王 路宝 请 选择 H530 V5 骏 捷 骏 捷 ВАГОН 骏 捷 КРЕСТ 骏 捷 FRV 骏 捷 FSV 尊 驰 酷 宝 请 选择 X5 X6 X7 X8 X9 风尚 风华 请 选择 S30 h40 A60 请 选择 景 逸 景 逸 X5 菱 智 景 逸 Внедорожник 请 选择 5 СЕДАН 优 6 внедорожник Внедорожник 大 7 МАСТЕР генеральный директор 请 选择 俊 风 CV03 小 王子 请 选择 V3 菱 悦 V5 菱 致 V6 菱 仕 菱 利 菱绅 菱帅 希 旺 富利卡 得利卡 请 选择 智 尚 S30 金杯 S50 海星 A7 海星 A9 海星 T20 海星 T22 小 海狮 X30 海狮 大 海狮 大力神 阁瑞斯 请 选择 迷 迪 蒙 派克 E 风景 快运 请 选择 大 迈 X5 江南 TT Z100 Z200 Z200HB Z300 Z500 T200 T600 M300 2008 г. 5008 请 选择 飞腾 飞扬 黑金刚 CS6 CS7 骐 菱 请 选择 依维柯 30–10 旧款 依维柯 30–10 新款 都灵 V 宝迪 请 选择 勇士 请 选择 威 虎 G3 请 选择 翱 龙 小 柴 神 请 选择 微型 车 请 选择 总裁 GT 请 选择 竟 悦 . |