Qx60 infiniti: INFINITI QX60 | INFINITI Россия

все подробности и фото :: Autonews

Марка Infiniti официально представила кроссовер QX60 второго поколения, который показали в короткометражном фильме Зака Снайдера с актрисой Кейт Хадсон в главной роли. Модель впервые получила автоматическую коробку передач, новую систему полного привода, а также стала первым автомобилем бренда с усовершенствованной системой полуавтоматического управления.

Infiniti намекнула на дизайн будущего QX60 еще в сентябре 2020 года, когда японцы представили концепт-кар QX60 Monograph. Серийный автомобиль, «разработанный с чистого листа», практически не отличается от прототипа.

Внешней особенностью кроссовера стала массивная решетка радиатора и узкие светодиодные фары, сверху каждой из которых расположилось по три блока дневных ходовых огней. Тема с тройными диодными элементами продолжена и на корме автомобиля.

В салоне появилась 12,3-дюймовая виртуальная приборная панель и сенсорный дисплей информационно-развлекательного комплекса такой же диагонали. Мультимедиа предусматривает беспроводную интеграцию Apple CarPlay, а также поддерживает Android Auto при условии подключения гаджета через USB-кабель. Наконец, для водителя доступен 10,8-дюймовый проекционный дисплей.

Как и прежде, Infiniti QX60 в базовой версии будут предлагать уже с семиместным салоном. Ради облегчения посадки на третий ряд кресла второго ряда будут сдвигаться и немного складываться после нажатия специальной кнопки. 

Кроссовер оснастили прежним 3,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем V6, развивающим 299 л.с. и 366 Нм крутящего момента. При этом на смену вариатору пришла 9-ступенчатая автоматическая коробка передач компании ZF.

Infiniti QX60 будет доступен как с двумя ведущими колесами, так и с полным приводом. В последнем случае речь идет о системе Intelligent All-Wheel Drive. Тяга на задние колеса передается благодаря новой межосевой муфте, способной практически мгновенно перебрасывать на корму до 50% крутящего момента. При этом полный привод активируется не по факту пробуксовки передних колес, а благодаря данным со сложного комплекса датчиков и сенсоров, предугадывающих, на какую ось необходимо добавить тягу.

Плюс ко всему кроссовер оснастят системой активного торможения с имитацией блокировки межколесного заднего дифференциала, которая сможет корректировать распределение момента между колесами. Электроника будет выборочно подтормаживать необходимые колеса, что повысит устойчивость автомобиля, например, на обледенелых дорогах.

Infiniti QX60 второго поколения стала первой моделью японского бренда, которая будет доступна с усовершенствованной системой полуавтоматического управления ProPilot Assist от Nissan. Искусственный интеллект ориентируется в пространстве и анализирует данные, поступающие с комплекса видеокамер и сенсоров, а также с навигационной системы. Как отметили в компании, электроника теперь мягче контролирует тормоза, а вмешательство в рулевое управление стало более естественным.

Адаптивный круиз-контроль способен сохранять заданную скорость при крутом спуске, притормаживать по мере прибытия к нужному повороту или съезду с магистрали, а также замедляться или ускоряться, руководствуясь показаниями навигатора и системой распознавания дорожных знаков. При езде в плотном городском трафике электроника может автоматически глушить двигатель, а затем заново включать его и самостоятельно продолжать движение после полной остановки продолжительностью до 30 секунд.

Продажи нового Infiniti QX60 стартуют в Северной Америке в конце 2021 году, а до других рынков кроссовер доберется в 2022 году. Цены на автомобили объявят позже.

Infiniti QX60 второго поколения представлен официально

После продолжительной тизерной кампании Infiniti наконец рассекретила новое, второе поколение QX60. Российский офис марки уже подтвердил, что роскошный вседорожник будут продавать и в нашей стране.

Дизайном экстерьера серийная модель практически полностью повторяет прошлогодний концепт QX60 Monograph. Она получила новую радиаторную решетку, чей узор должен напоминать оригами, переднюю оптику с «силуэтом сложенного кимоно» в графике, задние фонари «в форме клавиш фортепиано». При этом дверные ручки теперь традиционные, а не выдвижные.

В салоне уже в базовой комплектации устанавливается обновленная информационно-развлекательная система Infiniti InTouch с 12,3-дюймовым тачскрином. Также в большинстве сборок присутствует настраиваемая цифровая приборная панель аналогичного размера, а за доплату можно получить 10,8-дюймовый проекционный дисплей.

Спереди установлены особо комфортные кресла Zero gravity, сиденья второго и третьего рядов также были оптимизированы с точки зрения эргономики и удобства размещения пассажиров. Для богатой комплектации Autograph зарезервировали «капитанские» кресла второго ряда. А еще новый QX60 уже в «базе» имеет трехзонный климат-контроль и панорамную крышу.

Вседорожник получил усовершенствованный ассистент вождения ProPilot, контролирующий движение автомобиля в пределах выбранной полосы. Теперь комплекс работает в связке с навигацией, может автоматически сбросить скорость перед поворотом и распознавать дорожные знаки. Также новый Infiniti QX60 оснащается адаптивными фарами с функцией автоматического переключения ближнего и дальнего света, системами предотвращения фронтальных столкновений с распознаванием пешеходов и автоматического торможения при маневрах задним ходом.

3,5-литровый 283-сильный бензиновый двигатель V6 остался прежним, но теперь он работает не с вариатором, а с девятидиапазонным автоматом – как у нового Nissan Pathfinder. При этом инженеры серьезно модернизировали систему полного привода, о чем мы уже рассказывали подробно: используя различные датчики и сенсоры, трансмиссия заранее распознает изменение дорожных условий и направляет до 50% крутящего момента к задней оси еще до того, как передние колеса сорвутся в пробуксовку. Кроме того, QX60 второго поколения обзавелся имитацией блокировки заднего межколесного дифференциала.

В продажу новый трехрядный вседорожник поступит ближе к концу года, сначала – на североамериканском рынке. Информацию для России обещают раскрыть отдельно.

Обзор авто Infiniti QX60 — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Инфинити QX60 в Москве от официальных дилеров

Ключевые преимущества внедорожника Infiniti QX60

Рестайлинговая версия первого поколения Infiniti QX60 появилась на рынке в 2016-м году. Главным изменением экстерьера авто стало использование хромированных окантовок на передке. Также машина обзавелась новой багажной дверью и колесными дисками. Интерьер дополнился элегантным селектором КПП, обновлен дизайн кресел. Для большего удобства увеличилось количество USB-портов. Показатели шумоизоляции стали выше. QX60 стал легче в управлении благодаря наличию модифицированного усилителя рулевого управления. Среди дополнительных опций – климат-контроль, современная навигация, вентиляция передних сидений, память настроек и камеры кругового обзора.

Комфортная, практичная и безопасная машина на все случаи жизни

Новый Инфинити Ку Икс 60 представлен вариантами с бензиновым двигателем на 2,5 и 3,5 л. Он имеет полный привод и коробку передач вариатор. Его расход топлива составляет 8-10 л на 100 км пробега в смешанном режиме. Автомобиль довольно динамичный – до сотни разгоняется за 8 секунд. Благодаря высоте дорожного просвета 178 мм он легко справляется с неровностями на дороге и пересеченной местности.

Высокие показатели безопасности такого Инфинити обеспечены следующими элементами и системами:

• активными функциями ABS, EBD, BAS, ESP и TCS;
• передним и задним парктрониками;
• удобной камерой заднего вида и функцией контроля слепых зон.

Также здесь есть датчики света и дождя, шесть подушек безопасности. Приобрести модель нового поколения по цене от производителя поможет интернет-площадка Autospot. Здесь покупатель может воспользоваться доступным кредитованием от официальных дилеров с минимальным первым взносом и выгодными годовыми выплатами. Также при покупке предоставляется официальная гарантия от производителя на все новые авто.

Информация о модели Infiniti QX60 2016 – н.в., I Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 9 и более обзоров на автомобиль Инфинити Ку Икс 60 в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Infiniti QX60 сменил поколение — TopGear Russia

Новый кроссовер от Infiniti приходит на смену одноименной машине, которая продержалась в производстве почти декаду. Прошедшая мировая премьера открыла лицо и технические подробности QX60, однако живых машин придется подождать до осени.

Текст: ДМИТРИЙ СОКОЛОВ

Сначала «серые» в начале двухтысячных, а потом и «белые» Infiniti с 2006-го заехали в Россию в виде рычащих темпераментных полноприводников с легендарным мотором VQ35, подцепившим спортивную часть своего ассоциативного хвоста от Nissan 350Z и формулы Renault. За его репутацию выносливости боевого мула был в ответе особо уважаемый у нас во времена смутных дорог и неопределенных направлений Nissan Pathfinder. А за светский прием – ворох международных премий и бесконечный список машин, на которых он поработал.

Сначала infiniti FX – один из главных первопроходцев сегмента спортивных премиум кроссоверов, а потом и G35 – бизнес-седан среднего класса с темпераментом японских спортивных турбозажигалок, приучили нас воспринимать Infiniti как машины для тех, кому ближе стейк и вино, чем авокадо и смузи. Но времена изменились. И от нового Infiniti QX60 автомобильный мир терпеливо ждал не простого, а прямо-таки активного (с переменной степенью сжатия) турбодаунсайзинга. Однако вышло все иначе.

Позади шпионские фотки на обрывках информации и намеки концептами. Новый Infiniti QX60 целиком открылся миру! И теперь в ожидании знакомства с живой машиной (которое в России состоится, предположительно, в сентябре) – только факты.

Некоторые из них просто удивительны, а нам в TopGear еще и приятны. Внимание: семиместный кроссовер в обязательном порядке комплектуется все тем же петролхэдским атмосферным 295-сильным V6, который в наши позеленевшие времена уже почти невозможно встретить под капотом с иголочки нового авто. No replacement for displacement, рабочий объем ничем не заменишь – мы рады, что эта формула мощного и надежного мотора продолжает работать и в наши времена наддувов и гибридов.

Второй неожиданный подарок — традиционный, но современный девятиступенчатый автомат вместо предполагавшегося изначально вариатора. Так что испортить такое классное железо в конфигураторе вы сможете только одним способом: система интеллектуального полного привода подключается автоматически, но устанавливается на машину только по вашему желанию. Так что не забудьте пожелать – чтобы на мокром или скользком не осторожничать лишнего с педалью газа.

Однако хватит педалировать тему разгона: в пробках, на знаках и перед крутыми изгибами шоссе поехать, ускоритьcя и замедлитьcя QX60 легко сможет и без вас. Система ProPILOT Assist с Navi Link действует с оглядкой на систему распознавания знаков и активна до 30 секунд после остановки. А вот с рулением придется разбираться самостоятельно: среди автономных навыков Про Пилота пока скромно заявлена лишь помощь при движении по шоссе в одной полосе.

Зато действительно удобные в долгих поездках сиденья переднего ряда известной эргономической системы «zero gravity» электрифицированы по восьми направлениям уже в базе. Кресла второго ряда складываются по частям и сдвигаются для доступа на галерку, даже если на них уже установлены детские кресла – тоже в любой комплектации. Третий ряд геометрически предоставляет чуть больше места ботинкам тех, кто оказался на задней парте.

Также в стандарте также идет тачскрин на 12,3 дюйма и точка раздачи Wi-Fi на все семь персон, которые могут оказаться на борту. А также панорамная сдвижная крыша, электрифицированная крышка багажника и светодиодный головной свет. Среди практичных опций – адаптивный свет, 10,8-дюймовый хэдап-дисплей, беспроводная зарядка, трехзонный климат с освежителями и фильтрами воздуха хитрых наименований, а также открытие багажника при помощи языка тела. Для роскоши – музыка Bose с 17-ю динамиками, 20-дюймовые колеса, охлаждение и массаж «капитана». А в версии AUTOGRAPH «капитанские» кресла, обшитые дорогущей полуанилиновой перфорированной кожей со строчками, предложены также и пассажирам второго ряда.

Стоимость ТО Инфинити QX60 в Москве, техническое обслуживание Infiniti QX60

	Антифриз (охлаждающая жидкость) — замена Антифриз (охлаждающая жидкость) — замена Антифриз охлаждающая жидкость Nissan /5л./ (цена за 2 шт.)	4 200 a 1 200 a 4 200 a	1 200 a1 200 a 4 200 a
	Датчики давления в шинах — адаптация (прописка) Датчики давления в шинах — адаптация (прописка)	0 a 2 100 a	2 100 a2 100 a
	Диагностика компьютерная Consult III Диагностика компьютерная (Consult III)	0 a 3 000 a	3 000 a3 000 a
	Диагностика состояния амортизаторов на стенде Диагностика амортизаторов на стенде	0 a 2 100 a	2 100 a2 100 a
	Диагностика состояния тормозной системы на стенде Диагностика тормозов на стенде	0 a 2 100 a	2 100 a2 100 a
	Диски тормозные задние с колодками (3JA) — замена Диски тормозные с колодками — замена Диск тормозной задний (CA000) (цена за 2 шт.) Колодки тормозные задние (9N00A)	19 700 a 4 500 a 14 200 a5 500 a	4 500 a4 500 a 14 200 a5 500 a
	Диски тормозные передние с колодками (3JA0A) — замена Диски тормозные с колодками — замена Диск тормозной передний (3JA0A) (цена за 2 шт.) Колодки тормозные передние (3JA0B)	31 200 a 4 500 a 20 200 a11 000 a	4 500 a4 500 a 20 200 a11 000 a
	Дополнительная защита картера (металлическая) — с/у Защита картера (металлическая) — с/у	0 a 300 a	300 a300 a
	Дополнительная защита картера АКПП (металлическая) — с/у Защита картера (металлическая) — с/у	0 a 300 a	300 a300 a
	Дроссельные заслонки — чистка и адаптация без замены свечей зажигания Дроссельная заслонка — чистка и адаптация без замены свечей зажигания ель дроссельной заслонки	300 a 2 400 a 300 a	2 400 a2 400 a 300 a
	Инжектор (форсунки топливные) — чистка Инжектор (форсунки топливные) — чистка	0 a 6 000 a	6 000 a6 000 a
	Колодки тормозные задние (9N00A) — замена Колодки тормозные — замена Колодки тормозные задние (9N00A)	5 500 a 2 400 a 5 500 a	2 400 a2 400 a 5 500 a
	Колодки тормозные передние (3JA0B) — замена Колодки тормозные — замена Колодки тормозные передние (3JA0B)	11 000 a 2 400 a 11 000 a	2 400 a2 400 a 11 000 a
	Кондиционер — диагностика и заправка Кондиционер — проверка и заправка	0 a 4 500 a	4 500 a4 500 a
	Масло в вариаторе (CVT) — замена Масло в АКПП — замена Масло трансмиссионное CVT NS3 /5л./	7 000 a 1 800 a 7 000 a	1 800 a1 800 a 7 000 a
	Масло в гидроусилителе рулевого управления — замена Масло в гидроусилителе рулевого управления — замена Масло ГУР PSF (1.0л.)	1 000 a 1 800 a 1 000 a	1 800 a1 800 a 1 000 a
	Профилактическая смазка замков, петель Профилактическая смазка замков, петель	0 a 900 a	900 a900 a
	Радиатор охлаждения двигателя — чистка Радиатор охлаждения двигателя — чистка	0 a 3 600 a	3 600 a3 600 a
	Развал-схождение колес Развал-схождение колес	0 a 5 280 a	5 280 a5 280 a
	Фильтр воздушный (3J) — замена Фильтр воздушный — замена Фильтр воздушный	1 000 a 240 a 1 000 a	240 a240 a 1 000 a
	Фильтр салона (3JC1A) — замена Фильтр салона (кондиционера) — замена Фильтр салона (3JC1A)	900 a 900 a 900 a	900 a900 a 900 a

Технические характеристики автомобиля Infiniti QX60 Hybrid 2.5 (L50)

Технические характеристики Infiniti QX60 Hybrid 2.5

Infiniti QX60 Hybrid 2.5

1. Фотографии Infiniti QX60 Hybrid 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 6

2. Фотографии Infiniti QX60 Hybrid 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 6

3. Фотографии Infiniti QX60 Hybrid 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 6

4. Фотографии Infiniti QX60 Hybrid 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 6

5. Фотографии Infiniti QX60 Hybrid 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 6

6. Фотографии Infiniti QX60 Hybrid 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 6

Кроссовер Infiniti QX60 является преемником модели JX35. Новинку представили весной 2013 года на автосалоне в Нью-Йорке. Вместе с новым именем у вседорожника появилась гибридная 250-сильная модификация.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Infiniti QX60 Hybrid 2.5.

Продажа подержанных автомобилей Infiniti

Отзывы владельцев автомобиля Infiniti

• 16.05.2009

  Zepp_16052009

  Оценка автора

  Объективность

  Отличный автомобиль . Для человека который любит водить машину и много проводит времени за рулем. До этого был Ford Mondeo 3 штуки , Mersedes глазастый , Nissan Primera … Новый кузов — очень хорошо продуман и просчитан . Шумоизоляция неплохая но на 170-180 км\ч очень слышно дорогу. Салон — эргономичный , удобный , и куча подкупающих грамотных «мелочей» , которые отличают от брутального БИ-ЭМ-ДаблЮ X5 и малость заранее устаревшего Lexus … Адаптивный круиз… 4 видео камеры, всесторонний обзор. Раздельный климат. Вентиляция сидений. Русифицированная навигация с приятным …

  подробнее

• 27.05.2010

  vip-ledi

  Оценка автора

  Объективность

  Авто на любителя — очень жеская подвеска, большой расход топлива, тяжелый руль, в колее постоянно бросает в разные стороны. К тому же пластик погромыхевает в салоне и в сервисе постоянно приходится эти звуки искать и убирать (уже раза четыре делали, стало лучше, но чтото всеравно осталось). Багажник маловат. Но зато. Внешний вид до сих пор жутко нравится, динамика обалденная, повороты проходит как по рельсам. Кожа нескользит, сидеть удобно, когда паркуешся, руль и кресло отъезжают сами, масса примочек, которыми пользуешся и которыми не пользуешся. Машина практически не лом…

  подробнее

• 25.02.2010

  Natка

  Оценка автора

  Объективность

  Тому кто написал здесь «ломается часто, жрет много» походу сильно неповезло. такая машина вобще не должна ломаться а если заводской брак вылез на то и гарантия. у меня еще ни одной поломки небыло за 28 тыщ кэмэ. с расходом я заметила что сильно зависит от того как едешь. если спокойно то он вобще как на жигулях но при таких возможностях спокойно конечно непоедешь. у меня при активной езде выходит литров 16 это не так уж и много если 300 лошадей подкапотом. конечно если важно сэкономить на бензине то надо было чтото попроще брать :) если уж говорить о недостатках то я бы с…

  подробнее

Шины, диски на Инфинити Ку Икс 60 (Infiniti QX60)

Infiniti QX60 — семиместный кроссовер японского происхождения. Впервые он был представлен публике в 2012 году, а массовый выпуск датирован 2013 годом. Рестайлинг 2016 года усовершенствовал автомобиль, дополнив его новой решеткой радиатора, колесами и обновив цветовой выбор кузова. Но изменения коснулись не только внешности машины. Главной причиной перевыпуска была необходимость доработки ее недостатков в виде систем безопасности и подвески.

В этой статье мы разберем, как выбрать шины и диски для этого авто, а также приведем несколько качественных их примеров, которые рекомендуются компанией KOLOBOX на зимнее и летнее время года.

Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Инфинити Ку Икс 60 рекомендует компания KOLOBOX?

Перед каждым водителем Инфинити рано или поздно встает вопрос выбора новых покрышек и колесных дисков. Причиной этому выступают множество возможных факторов: от смены сезона до выхода из строя предыдущего комплекта резины.

Для того, чтобы выбор колес был верным, необходимо для начала определить год выпуска и модификацию Инфинити. От этих моментов зависят размеры покрышек ( в левой части) и дисков (в правой части), которые представлены в таблице ниже.

INFINITI QX60 01.01.2013 2,5/3,5
Передняя ось и задняя ось				Передняя ось и задняя ось
R18				R18
Ориг	235/65R18	зимние	летние	Ориг	7.5×18 5*114,3 d67-67.1 ET50	литье	штамп.
				Замен	7-9×18 5*114,3 d66-100 ET20-50	литье	штамп.
R19				R19
Ориг	235/60R19	зимние	летние	Ориг	7.5-7×19 5*114,3 d66-66.1 ET50	литье	штамп.
				Замен	7-10×19 5*114,3 d66-100 ET20-50	литье	штамп.
R20				R20
Ориг	235/55R20	зимние	летние	Ориг	7.5×20 5*114,3 d66-66.1 ET50	литье	штамп.
Замен	255/50R20	зимние	летние	Замен	7.5-10×20 5*114,3 d66-100 ET20-50	литье	штамп.
R21				R21
Ориг	255/45R21	зимние	летние	Ориг	9×21 5*114,3 d66-66.1 ET47	литье	штамп.
				Замен	9-12×21 5*114,3 d66-100 ET20-50	литье	штамп.

Ку Икс 60 выпускается с 2013 года и имеет одну модификацию. Он комплектуется резиной диаметра 18-21 дюймов. Ширина при этом варьируется от 235 до 255 дюймов, а профиль от 65 до 45 %.

Подбираем зимние шины для автомобиля Infiniti QX60

Многие водители, перед которыми встает вопрос выбора зимних покрышек, идут по пути наименьшего сопротивления и выбирают колеса такого же размера, что и у летнего комплекта. И подход этот нельзя назвать верным, потому что зимой водители и его пассажиры как никогда нуждаются в надежности и безопасности на дороге.

Обратите свое внимание на автошины с наибольшим профилем, который предлагает завод-производитель и с наименьшей шириной (235/65 R18). Объясняется такой выбор просто: мягкие, упругие покрышки обеспечат лучшее сцепление с дорожным полотном, поэтому низкий профиль с его жесткостью лучше отложить на лето. А наименьшая ширина подбирается для того, чтобы покрышка легче “разрезала” себе путь через толщи снега.

Ниже представлено несколько вариантов автомобильной резины на зиму:

Зимние шины для Инфинити Ку Икс 60	Pirelli Scorpion Ice And Snow Kumho Winter Craft Yokohama Geolandar Hankook Winter i*cept X Nokian Nordman RS2 Dunlop Winter Maxx

Подбираем летнюю резину для автомобиля Инфинити QX60

Чем больше летние покрышки соответствуют характеристикам, указанным в технической документации к автомобилю, тем лучше для надежности, безопасности и управляемости авто.

Главные параметры, на которые необходимо обратить внимание при подборе колес на лето, это индексы нагрузки и скорости. Для разных размеров автошин они различны:

• При размере 235/65 R18 — 106Т (нагрузка до 950 кг, скорость до 190 км/ч)
• 235/60 R19 — 104V (900 кг и 240 км/ч).
• 235/55 R20 — 102Н (850 кг и 210 км/ч).
• 255/45 R21 — 101V (825 кг и 240 км/ч).

Несколько моделей автошин на лето:

Летние шины для Инфинити Ку Икс 60	Dunlop GrandtrekPT3 Nokian Rotiiva HT Yokohama Geolandar Dunlop SP Sport Maxx Nokian Hakka Black2 SUV Bridgestone Alenza

Выбираем диски для авто Infiniti QX60

Характеристика колесных дисков Инфинити Ку Икс 60 зависит от размера шин автомобиля. Эта машина комплектуется резиной с диаметрами от 18 до 21 дюймов. Диаметр дисков соответствует шинам, а остальные параметры такие:

• Ширина обода от 7,5 до 8,5 дюймов.
• Вылет ЕТ 50 и ЕТ 47.
• Сверловка имеет вид: 5*114,3, т.е. пять отверстий для крепления находятся на окружности с диаметром 114,3 мм.
• Отверстие для ступицы имеет диаметр в 66,1 мм.

Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Инфинити Ку Икс 60?

Для каждой модификации машины завод-производитель создает таблицу с рекомендованными значениями давления в шинах. Таблицу эту размещают на капоте авто, рядом с водительским сидением.

При средней загруженности Инфинити, давление воздуха в ее покрышках стоит поддерживать на уровне 2,4 Атмосфер (при 19-ти дюймовом диаметре). Рекомендация эта справедлива для передних и задних колес.

Как размер шин и дисков влияет на характеристики авто?

2022 INFINITI QX60 Обзоры, цены и характеристики

KBB имел возможность сесть в Infiniti QX60 Autograph 2022 года, топ-модели.

Замечания: Просторная кабина супер-роскошна со стеганой полуанилиновой кожей на приборной панели и первых двух рядах сидений. Внутри QX60 царит богатая атмосфера, которая подчеркнута привлекательной контрастной строчкой.

Приборная панель QX60 дополнительно выделяется новой цифровой приборной панелью и горизонтально ориентированным 12.3-дюймовый информационно-развлекательный экран, выступающий из центральной консоли. Да, это сенсорный экран, но им также можно управлять с помощью металлической поворотной ручки на центральной консоли. Между прочим, центральная консоль теперь имеет удобное место для хранения вещей, встроенное в ее нижнюю часть.

В качестве автографа в новом Infiniti QX60 есть капитанские кресла в центральном ряду и максимальная вместимость — шесть человек. Все остальные уровни отделки салона QX60 имеют центральное многоместное сиденье и семь сидячих мест.

Также примечателен: все модели Infiniti QX60 2022 года оснащены панелью климат-контроля с тактильной обратной связью.Среди функций, которыми управляет эта покрытая стеклом тактильная панель, расположенная внизу на центральной стойке, — это климат-контроль, обогрев сиденья, охлаждение сиденья и настройка радио. Откровенно говоря, мы предпочли бы иметь ручку настройки, такую ​​же, как та, которая используется для регулировки громкости радио.

На первых двух рядах сидений достаточно места для высоких людей. Второй ряд имеет то, что Infiniti называет улучшенным «соотношением бедер к пятке», что делает его более просторным. Кроме того, 3-й ряд по-прежнему неплохо вмещает детей и компактных взрослых. Следует отметить, что у автографа между креслами капитана установлена ​​напольная консоль, которую можно снять, чтобы облегчить доступ к третьему ряду.

Однако с этой консолью доступ к третьему ряду облегчается кнопкой на основании сиденья. При нажатии основание сиденья откидывается от спинки, и все сиденье сдвигается вперед, позволяя людям легко залезть в заднюю часть Infiniti QX60 2022 года. На спинке сидений 2-го ряда есть даже продуманная кнопка, позволяющая людям, сидящим в 3-м ряду, при необходимости убрать средний ряд с дороги.

Другое стандартное оборудование новой модели QX60 Autograph включает в себя большой проекционный дисплей, беспроводное зарядное устройство для смартфона и аудиосистему Bose с 17 динамиками.

За 3-м рядом нового QX60 вы найдете 14,5 кубических футов грузового пространства, чего достаточно для быстрой поездки на рынок. При сложении сиденья 3-го ряда этот показатель увеличивается до 41,6 кубических футов, что примерно на один кубический фут больше, чем было доступно в предыдущем QX60.

Acura MDX 2022 г. и Infiniti QX60 2022 г. Вот как они складываются.

2022 Акура MDX

2022 Acura MDX Начальная цена: 47 925 долларов | Цена для вас или Просмотреть объявления рядом с вами

Выше среднего: Вместительный салон; беспроводной Apple CarPlay / Android Auto; высокопроизводительный вариант Type S; стоимость перепродажи.

Ниже среднего: Шум шин; не очень экономичный; тачпад может раздражать.

Консенсус: Полный ремонт в 2022 году дает Acura MDX чуть более просторный и элегантный интерьер и более надежное шасси. Качество сборки превосходное, как и ожидалось, а стоимость при перепродаже будет оставаться сильной стороной.

2022 Инфинити QX60

Infiniti QX60 2022 Начальная цена: $ 47 875 | Цена для вас или Просмотреть объявления рядом с вами

Выше среднего: Три ряда сидений; Рейтинг буксировки 6000 фунтов; красивый выглядит.

Ниже среднего: Выбор одного двигателя; капитанские кресла только в отделке Автограф; нет ручек для настройки стерео; автомат иногда ищет нужную передачу.

Консенсус: Стильный роскошный внедорожник Infiniti QX60 2022 года хорошо оборудован и имеет три ряда сидений для шести или семи пассажиров. Третий ряд лучше всего подходит для детей, а АКПП не такая плавная, как могла бы быть.

MDX по сравнению с QX60: спорт и стиль Модель

Acura MDX

Выпускается с 2001 года, MDX был сильным товаром для Acura.Но компания отказалась от 2021 года, и Acura MDX 2022 года вернулась после полного редизайна, который дал ему немного более длинный и широкий кузов и сложную подвеску.

В то время как многие из его конкурентов используют 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, в основе MDX лежит 3,5-литровый V6 мощностью 290 л.с., который обеспечивает плавную передачу мощности либо на передние, либо на все четыре колеса. Скоро появится Type S, оснащенный 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом и системой полного привода Acura Super-Handling, тормозами Brembo и системой управления вектором крутящего момента.

Нам нравится угловатый внешний вид 2022 MDX, который дополняется гибким интерьером с дополнительным съемным центральным сиденьем во втором ряду. Салон отделан высококачественными материалами и отличается безупречным качеством сборки Acura. Нам нравится приборная панель и ее впечатляющий информационно-развлекательный экран, хотя тачпад довольно сложно использовать во время вождения.

Стандартные функции щедры и включают аудиосистему с 9 динамиками, порты зарядки USB, трехзонный автоматический климат-контроль, обивку из синтетической кожи, панорамный люк на крыше и два 12.3-дюймовые экраны. Каждый 2022 MDX также поставляется с набором систем безопасности AcuraWatch, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и монитор слепых зон. Учитывая репутацию надежной компании Acura, ожидается, что ее стоимость при перепродаже будет высокой.

Инфинити QX60

Постоянный бестселлер Infiniti, QX60 был переработан к 2022 году, стал немного короче и шире, но по-прежнему предлагал три ряда сидений. Мощность исходит от 3.5-литровый V6, и если раньше он был подключен через вариатор, то теперь есть 9-ступенчатый автомат. Новая автоматическая коробка передач делает QX60 более быстрым и увеличивает его тяговое усилие до 6000 фунтов, но иногда он может отставать, когда вы нажимаете на акселератор. Привод идет на передние колеса, хотя доступен и полный привод.

Редизайн сделал QX60 более плоским капотом, более высокой линией плеч и новой решеткой радиатора, что сделало внедорожник более посаженным и агрессивным. Внутри достаточно места для пассажиров первых двух рядов, хотя третий лучше всего подходит для детей или взрослых невысокого роста.

Большинство отделок вмещают семь пассажиров, за исключением автографа, чьи капитанские кресла во втором ряду уменьшают вместимость до шести. За третьим рядом имеется 14,5 кубических футов грузового пространства, которое расширяется до 75,4 куба при сложенных рядах.

Стандартные функции включают обивку из искусственной кожи, трехзонный климат-контроль и 18-дюймовые легкосплавные диски. Информационно-развлекательная система осуществляется с помощью 12,3-дюймового информационно-развлекательного экрана, который управляется прикосновением или поворотной ручкой на консоли. В стандартную комплектацию входят Apple CarPlay и Android Auto, а также Wi-Fi и шесть портов USB.

Более высокая отделка салона добавляет сиденья с климат-контролем, навигацию, монитор кругового обзора и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. Модель Sensory оснащена передними сиденьями с функцией массажа, отделкой из дерева с открытыми порами и аудиосистемой Bose с 17 динамиками. Верхняя отделка Autograph украшена полуанилиновой кожей, капитанскими креслами в центральном ряду, панорамной крышей и буксирным комплектом.

Сходства

Начальная цена; Мощность V6; экономия топлива; удовольствие от вождения; дополнительный полный привод.

2022 Преимущества Acura MDX

Мощный движок апгрейда; больше стандартного оборудования; спортивная модель Type S.

2022 Infiniti QX60 Преимущества

Грузовое пространство; резче смотрится; более высокий рейтинг буксировки.

Какой из них мне подходит?

Acura MDX 2022 года доказывает, что трехрядный среднеразмерный внедорожник по-прежнему может доставлять удовольствие. Благодаря мощному двигателю и опциональному полному приводу Super-Handling, MDX — это роскошь для пассажиров, но при этом управлять автомобилем приятно, даже когда вы находитесь в одиночестве.

Смелый новый внешний вид Infiniti QX60 2022 года выглядит великолепно со всех сторон, хорошо управляется и предлагает пассажирам хорошее внутреннее пространство.Он стоит на тысячи долларов меньше, чем у европейских конкурентов, но по-прежнему привлекает внимание стилем и роскошью внутри и снаружи.

Готовы купить Acura MDX или Infiniti QX60? Магазин для одного в продаже сейчас рядом с вами

	2022 Акура MDX	2022 Инфинити QX60
Популярные силовые агрегаты
Двигатель	3,5-литровый V6	3.5-литровый V6
Мощность	290 л.с. при 6200 об / мин	295 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент	267 фунт-фут при 4200 об / мин	270 фунт-футов при 4800 об / мин
Трансмиссия	10-скор. Автомат	9-ступенчатая автомат
Экономия топлива	22 миль на галлон (19 город / 26 шоссе)	23 миль на галлон (21 город / 26 шоссе)
Также в наличии	3.0-литровый турбомотор V6; Полный привод	полный привод
Технические характеристики
Базовая гарантия	4 года / 50000 миль	4 года / 60000 миль
Гарантия на трансмиссию	6 лет / 70 000 миль	6 лет / 70 000 миль
Общий рейтинг безопасности NHTSA	5 звезд	н / д
Макс.местимость	7	7
Колесная база	113.8 дюймов	114,2 дюймов
Общая длина	198,4 дюймов	198,2 дюйма
Ширина	78,7 дюймов	77,2 дюймов
Высота	67,1 дюймов	69,7 дюймов
Диаметр поворота	40,5 футов	38,1 футов
Высота потолка спереди	38,5 дюймов	40,7 дюймов
Высота кузова сзади	38.1 дюйм	38,2 дюймов
Пространство для ног спереди	41,6 дюймов	42,2 дюйма
Пространство для ног сзади	38,5 дюймов	41,7 дюймов
Плечо передняя	61,9 дюймов	60,3 дюймов
Плечевое пространство сзади	60,3 дюймов	60,4 дюймов
EPA Пассажирский объем	139,1 кубических футов	140.6 кубических футов
Объем груза EPA	71,4 кубических футов	75,4 кубических футов

В поисках пути к роскоши

В новейшей истории Infiniti изо всех сил пыталась отшлифовать острые углы своего наследия Nissan. Бегущая между спортивной роскошью а-ля BMW и плюшевым комфортом, подобным Lexus, Infiniti в результате лишена четкой индивидуальности.

Но с выпуском Infiniti QX60 2022 года с новым языком дизайна, более изысканным интерьером и трансмиссией, которая, наконец, отказывается от экономичной бесступенчатой ​​трансмиссии в пользу традиционной автоматической коробки передач, Infiniti явно стремится к успеху. -определенное место в роскошной беседе.Поэтому, когда Infiniti пригласила меня на холмы Напы, Калифорния, чтобы протестировать роскошный внедорожник, я был взволнован, увидев воочию новое заявление о намерениях компании в отношении будущего видения. И сразу после того, как Infiniti увидела QX60 за 47 875 долларов, видение Infiniti стало привлекательным.

Быстрая статистика	2022 Infiniti QX60 Автограф AWD
Двигатель:	3,5-литровый V6
Выход:	295 лошадиных сил / 270 фунт-футов
Вместимость / расположение:	7, 2/3/2
Объем груза:	14.5 / 41,6 / 75,4
Базовая цена:	46 850 $ + 1025 $ Пункт назначения
Цена тестируемого:	65 175 долларов США

Правильная роскошь

QX60 2022 года впечатляет. Предыдущий кроссовер CUV имел элемент формы эпохи пузыря 90-х, но в новейшей модели выпуклые линии и раздутый вид заменены на тугой листовой металл, который выглядит намного современнее. Задняя светодиодная полоса, вписанная в мускулистые линии тела, выглядит фантастически в цвете Deep Bordeaux моей тестовой машины.Задняя световая полоса, охватывающая весь автомобиль, придает задней части ощущение вневременности и не выглядит устаревшей. Единственный стилистический сигнал, который меня смутил, — это большие хромированные детали, прикрепленные к переднему и заднему бамперам; на стройном и сдержанном внедорожнике это выглядело безвкусно.

Тем не менее, общий пакет все еще работает. Не ожидайте регулярно видеть потрясающую красную окраску моей тестовой машины на улицах — это все-таки сдержанный внедорожник. Тихая и ненавязчивая функциональность QX60 по-прежнему определяет рынок, но приятно знать, что Infiniti предлагает несколько ярких цветов, которые действительно хорошо демонстрируют новый язык дизайна.Это показывает уровень уверенности, которого заслуживает дизайн.

Шаг внутри, и кабина также довольно красиво меблирована. Модель Autograph — самая высокая доступная отделка — поставляется со стегаными кожаными сиденьями и обивкой приборной панели, что делает Infiniti намного более шикарным, чем предполагали его корни Nissan. Красиво вырезанные дверные панели украшены деревом с открытыми порами и черной отделкой, которая казалась достаточно высококлассной, но при этом не выглядела слишком показной.

Беспроводная зарядка, двухрядный панорамный люк на крыше и массажные передние сиденья позволили QX60 прочно обосноваться на рынке предметов роскоши. Исчез старый экран радио / навигации в стиле Best Buy, а на его место пришел годный (но несовершенный) 12,3-дюймовый сенсорный экран с CarPlay и Android Auto. Хотя дизайн и меню встроенной операционной системы Infiniti немного неуклюжи, устройство, по крайней мере, выглядит так, как будто оно действительно принадлежит роскошному автомобилю.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом INFINITI QX60

Единственное слабое место в кабине, к сожалению, тоже нельзя было игнорировать.Рулевое колесо явно представляет собой мусорное ведро Nissan, и оно обрамляет очень устаревшую и в целом непривлекательную цифровую приборную панель. Если в таком хорошо оборудованном интерьере основная сенсорная поверхность и дисплей, ориентированный на водителя, выглядят так неудовлетворительно, то это досадная и невынужденная ошибка.

Однако вернитесь назад за водителем, чтобы найти самую впечатляющую часть всего автомобиля: задние сиденья. Infiniti отразила качество интерьера, что встречается реже, чем можно было бы надеяться.Как ползунки сидений второго ряда одним касанием для легкого доступа к заднему ряду, так и складывание / раскладывание одним касанием самого третьего ряда являются практическими преимуществами, облегчающими повседневную жизнь.

Мелкие детали, такие как механизм складывания сидений среднего ряда, который работает с пристегнутым детским сиденьем, и верхние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, которые обеспечивают более эффективный климат-контроль, показывают, что дизайнеры действительно учли, зачем кому-то понадобятся все три ряда внедорожника. . Возвышение каждого ряда в театральном стиле делало сидение в самой задней части значительно менее вызывающим клаустрофобию, чем я ожидал бы от трехрядного среднего размера, без значительного ущерба для высоты над головой.В целом, комфорт заднего пассажира — одно из преимуществ QX60 на чрезвычайно переполненном рынке.

Знакомый, но улучшенный, Драйв

Вождение QX60 произвело на меня такое же впечатление, как и сама кабина: он близок, но есть несколько ключевых моментов, которые Infiniti упустила. Управляемость, однако, была прямым ударом — этот внедорожник способен преодолевать повороты. Контроль крена впечатляет для любого автомобиля такого размера, но, что более важно для повседневного использования, QX не ощущается массивным.Я обнаружил, что во многих современных внедорожниках положение сиденья, расположение передней стойки и общий обзор спереди создают ощущение, что автомобиль большой, и его сложно припарковать или протиснуться по узким переулкам.

QX60 сразу оказался для меня удобным, и мне не пришлось гадать, как в случае с массивным внедорожником, во время маневрирования. Что касается автомобиля, у которого я не собирался возиться по поворотным дорогам за пределами Напы, новейший Infiniti был настолько устойчивым и приятным в управлении, что предлагал гораздо более приятные маневры, чем типичный трехрядный.

V6 определенно был достаточно быстрым для платформы, но было трудно избавиться от впечатления, что он не очень доволен тем, что тянет весь этот вес.

Трансмиссия также является долгожданным обновлением вариатора предыдущей модели. Теперь QX60 получает настоящую девятиступенчатую автоматическую коробку ZF, которую он разделяет с несколькими другими внедорожниками на рынке, так что это уже хорошо зарекомендовавший себя агрегат. Это было ненавязчиво в спокойном городском и шоссе, но иногда во время агрессивных маневров я обнаруживал, что коробка передач немного задерживается.В целом, это значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью, и мне это понравилось.

В остальном трансмиссия очень похожа на предыдущую модель (и связанный с ней Nissan Pathfinder). Передний или полный привод доступны в каждом пакете отделки салона, и сердцем всей трансмиссии по-прежнему является 3,5-литровый двигатель V6 Nissan VQ35DD, который выдает 295 лошадиных сил и 270 фунт-фут крутящего момента.

V6 определенно был достаточно быстрым для платформы, но было трудно избавиться от впечатления, что он был не совсем счастлив, таща весь этот вес, особенно во время ярких вылетов на светофор.Если вы не агрессивный водитель, этого будет достаточно. Экономия топлива ничем не примечательна — Infiniti заявляет 23 мили на галлон в сумме для переднеприводного внедорожника и 22 мили на галлон для полноприводной модели — но это на одном уровне с остальным рынком.

Однако прискорбным и очевидным слабым местом — и моей наименее любимой частью нового QX60 — являются ассистенты водителя. QX60 2022 доступен с системой Nissan ProPilot Assist, которая обычно заслуживает похвалы. Но ассистент удержания полосы движения казался расплывчатым и мог блуждать и чрезмерно корректировать, все еще настаивая на сохранении своего железного сцепления с рулем.В какой-то момент вмешательство системы было настолько агрессивным, что я почти полностью потерял сцепление с дорогой, когда она неправильно считала линию дороги и внезапно изменила положение, дернув колесо, когда я этого не ожидал, и потребовала немедленной коррекции.

В конце концов я полностью отключил ProPilot примерно в середине дня, посчитав это скорее отвлекающим, чем полезным. К сожалению, адаптивный круиз тоже оказался далеко не идеальным. Он терял фокусировку при движении по двухполосным дорогам с пологими поворотами или холмами, с которыми у других автомобилей не было бы проблем.Он неплохо справлялся с остановками и троганием с места, но, учитывая, сколько производителей предложили фантастические пакеты помощи водителю для автомобилей, значительно менее дорогих и более дешёвых, чем QX60, трудно не заметить отсутствие доработки в пакете ProPilot.

Рядом с Маркой

В целом, Infiniti QX60 2022 года действительно демонстрирует, что бренд находит свое место в новом десятилетии и находит его достаточно хорошо. Острый стиль, комфортная езда, значительно улучшенная трансмиссия и интерьер — все это способствует ощущению премиум-класса, к которому, похоже, стремится Infiniti.Я все же ушел, желая, чтобы у сотрудников Infiniti было немного больше времени, чтобы отшлифовать острые углы, чтобы по-настоящему придать ощущение утонченности, к которому они стремились, но это значительный шаг в правильном направлении. В таком переполненном пространстве новый QX60 наконец-то чувствует себя соперником, несмотря на его недостатки.

Совершенно новый INFINITI QX60

Доступность функций зависит от модели автомобиля, уровня отделки салона, комплектации и опций. Может потребоваться совместимое подключенное устройство, а доступность функции может зависеть от возможностей устройства.Подробную информацию см. В руководстве пользователя подключенного устройства. Поздняя доступность некоторых функций.

Вождение автомобиля — серьезное дело, требующее от вас полного внимания. Используйте функции и подключенные устройства только тогда, когда это безопасно и законно. Некоторые функции, включая автоматическое уведомление о сбоях и SOS, зависят от работоспособности телематического устройства, его способности подключаться к беспроводной сети, наличия совместимой беспроводной сети, данных навигационной карты и приема спутникового сигнала GPS, отсутствие которых может ограничивать или помешать возможности связаться со Службой поддержки клиентов или получить поддержку.Карты GPS могут быть подробными не для всех областей или отражать текущее состояние дороги. Никогда не программируйте GPS во время вождения. Используйте функции удаленного запуска двигателя и удаленного звукового сигнала только в соответствии с любыми законами, правилами или постановлениями, действующими в месте нахождения вашего автомобиля.

Некоторые услуги и функции предоставляются независимыми компаниями, не находящимися под контролем Infiniti. Если поставщик услуг прекращает или ограничивает обслуживание или функции, услуга или функции могут быть приостановлены или прекращены без уведомления или без каких-либо обязательств перед Infiniti или ее партнерами или агентами.Для услуг и функций может потребоваться совместимая сотовая сеть, предоставляемая независимыми компаниями, не находящимися под контролем Infiniti, ее партнеров или агентов. Уровень сигнала сотовой сети может отличаться и может быть доступен не во всех регионах и не всегда. Услуги и функции могут не работать, если сотовая сеть недоступна, ограничена или отключена. Infiniti и ее партнеры или агенты не несут ответственности за связанные расходы или другие сторонние изменения, которые могут потребоваться для продолжения работы из-за недоступности, ограничений или прекращения работы сотовой сети (включая замену / обновление оборудования, если таковое имеется, или плату за роуминг в альтернативных сетях. ).Технологии развиваются, и изменения, вносимые независимыми компаниями, не находятся под контролем Infiniti, ее партнеров или агентов.

Для получения полного набора функций и услуг может потребоваться регистрация, согласие владельца, личный идентификационный номер (PIN) и соглашение о подписке. Пробные периоды (если применимо) начинаются с даты покупки автомобиля или аренды нового Infiniti. Пробные периоды могут быть изменены в любое время и могут быть прекращены досрочно без предварительного уведомления. Обязательные подписки могут продаваться отдельно для каждой доступной функции или услуги после окончания пробного периода и могут продолжаться до тех пор, пока вы не позвоните поставщику услуг для отмены.Могут применяться расходы на установку, единовременную плату за активацию, другие сборы и налоги. Стоимость и программирование могут быть изменены. В некоторых регионах на эту функцию могут действовать возрастные ограничения. Подписки регулируются соглашением о подписке поставщика услуг, условиями и положениями о конфиденциальности, доступными на веб-сайте поставщика услуг. Могут применяться тарифы на текстовые сообщения или использование данных.

Названия, логотипы и слоганы Infiniti являются товарными знаками, принадлежащими компании Nissan Motor Co. Ltd. или ее дочерним компаниям в Северной Америке или переданными им по лицензии.Другие товарные знаки и торговые наименования принадлежат их соответствующим владельцам.

Для получения важной информации о безопасности, системных ограничениях, а также дополнительной информации об эксплуатации и функциях обратитесь к дилеру, в Руководство пользователя или на сайт www.InfinitiUSA.com/intouch/importantinformation.

2022 Infiniti QX60 First Drive: шикарный инструмент для избавления от прекрасного беспорядка в жизни

Комплектация Infiniti QX60 Autograph предлагает конкурентоспособный пакет наворотов премиум-класса по цене менее 65000 долларов. Carly Schaffner

Если автомобили служат основным средством обеспечения образа жизни, то новый QX60 2022 от Infiniti направлен на то, чтобы поднять ваш, даже если он состоит из загруженных поездок на работу, грязных парковок и изнурительного пробега на рынке. Преодоление прекрасного беспорядка жизни — это искусство, которым японский автопроизводитель хотел бы помочь вам принять, а не дать отпор.

Переработанный наполовину стеклянный редизайн Infiniti своего детского тягача премиум-класса QX60 второго поколения также увеличивает разрыв между ним и его структурным братом, недавно модернизированным Nissan Pathfinder.В то время как Nissan Pathfinder 2022 года нацелен на любителей активного отдыха, новый QX60 не интересуется грязью. Но он приветствует все крошки и мелки от ваших замечательных детей.

Изменения в QX60, в том числе его квадратный, более точный стиль, делают его конкурентоспособным среди конкурентов в многолюдном сегменте внедорожников среднего класса премиум-класса. Его часто перекрестно покупают с Acura MDX, который также получил обновление для 2022 модельного года, включая переход на новую специализированную платформу (вместо платформы, используемой другими автомобилями Honda).Среди других конкурентов Audi Q7 и BMW X5. Telluride от Kia колеблется на уровне роскоши начального уровня, но по-прежнему является претендентом, поскольку предлагает полностью загруженный пакет менее чем за 45 000 долларов.

QX60 2022 выпускается в четырех различных комплектациях: Pure, Luxe, Sensory и High-End Autograph. Цены начинаются с 47 875 долларов, включая плату за доставку в 1025 долларов, и достигают максимальной отметки в 61 375 долларов. Нижняя отделка хорошо оснащена такими тонкостями, как кожаные сиденья переднего и второго ряда, панорамный люк и 12,3-дюймовый сенсорный экран с беспроводной Apple CarPlay (подключение к Android Auto осуществляется проводным способом).

Дизайн решетки и фар QX60 вдохновлен складками оригами. Карли Шаффнер

Драйв

QX60 Autograph — это вершина модельного ряда. В нем много деталей, призванных упростить хаотичный образ жизни. Кроме того, это единственный вариант, на котором я ездил на мероприятии, организованном Infiniti в Напе, Калифорния. Живописная обстановка сочетала в себе сельские, холмистые дороги и небольшие остановки на автомобиле, а также длительную поездку по захватывающему дух побережью винодельческой страны.

3,5-литровый двигатель V6 остался неизменным по сравнению с предыдущим QX60, но трансмиссия была модернизирована с бесступенчатой ​​трансмиссии до девятиступенчатой ​​автоматической. Каждую комплектацию можно настроить с полным приводом (AWD) за дополнительные 2000 долларов. Обновление Autograph до AWD стоит 2900 долларов и дает покупателям доступ к буксирному пакету, который добавляет приемник сцепки и увеличивает грузоподъемность до 6000 фунтов со стандартных 3500. (Буксирный пакет доступен для Sensory AWD за 900 долларов.)

Езда по дороге нового QX60 удобна и проста даже в спортивном режиме, в котором рулевое управление и подвеска жестче по сравнению с настройкой по умолчанию в Нормальном режиме.Это придает вождению немного больше характера, особенно на извилистых дорогах. Водители, которые больше озабочены экономией топлива, предпочтут Eco, который приблизит его к оцененному EPA рейтингу экономии топлива: 20 миль на галлон при вождении по городу, 25 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон вместе взятых (AWD добавляет 1 милю на галлон в каждой категории).

Хотя я не тестировал буксирную способность QX60, при оснащении буксирным комплектом QX60 мог уверенно тянуть 19-футовую лодку, основываясь на ее устойчивости на дороге. Четкий 360-градусный монитор (стандартный для Luxe и выше) поможет вам в маневрировании.Наличие сцепки также будет хорошим соображением для покупателей, которые любят крепить стойки сзади для велосипедов, досок или грузов. Рейлинги на крыше могут быть добавлены к любой обшивке для увеличения пространства для переноски, но, как и в случае с другим Infinitis, для них требуются специальные поперечины, которые необходимо заказывать у дилера.

Съемная центральная консоль находится между капитанскими креслами второго ряда, которые доступны только на верхней отделке Autograph. Карли Шаффнер

Второй ряд

Пространство внутри салона увеличилось на 7.2 кубических фута по сравнению с предыдущей моделью, довольно много для пассажиров. Моя рама ростом пять футов девять дюймов удобно поместилась на сиденьях переднего ряда, и я был доволен капитанскими креслами второго ряда, тем более что спинки сидений переднего ряда продуманно спроектированы так, чтобы огибать колени. Второй и третий ряды также расположены в театральном стиле, что увеличивает обзор и улучшает пространство для локтей.

Любопытно, что QX60 Autograph — единственная модель, предлагающая капитанские кресла, которые являются стандартными и позволяют уменьшить количество сидячих мест до шести.Все остальные планки имеют скамейку второго ряда с разделением 60/40. Лично капитанские кресла — не проблема, поскольку они значительно облегчают выход и вход, но у каждого покупателя будут разные приоритеты.

Одна примечательная особенность автографа — консоль между капитанскими креслами, которая легко выдвигается, чтобы обеспечить больший доступ к третьему ряду. Он отсоединяется с помощью простого двухэтапного процесса; панель с защитой от детей требует снятия, чтобы добраться до основного рычага разблокировки. Я бы предпочел не использовать консоль на ежедневных маршрутах и ​​прикрепить ее повторно для более длительных поездок.Есть два подстаканника и место для хранения маленьких вещей во время длительных поездок.

Обратный путь — это трудное сжатие, но скользящая способность стульев второго ряда помогает каждому поместиться. Карли Шаффнер

Третий ряд

Третий ряд, в котором только два ремня безопасности, тесен, но подходит для подростков, путешествующих по городу. Здесь много места для маленьких детей, которые, вероятно, предпочитают новизну обратного пути. Между двумя сиденьями находится подставка для устройства, и все три ряда имеют два порта USB (Autograph получает третий спереди; Sensory может выбрать седьмой USB).

Я водил много разных трехрядных внедорожников и часто наблюдал, как оба моих маленьких ребенка с трудом выбираются из третьего ряда из-за тяжелых, неудобных сидений или сложных систем разблокировки. Удобная кнопка питания на задней части второго ряда QX60 позволяет быстро и без лишних хлопот отпускать сиденья, чтобы маленькие тела могли самостоятельно забираться в автомобиль и выходить из него. Кнопка включения является стандартной для трехместной скамьи и капитанских кресел. Все сиденья сдвигаются вперед и назад, а также наклоняются и складываются вперед, чтобы автомобильные сиденья могли оставаться прикрепленными (есть точки ЗАЩЕЛКИ на каждом сиденье, кроме положения со стороны пассажира в третьем ряду).Задние двери также распахиваются шире, чем у предыдущей модели.

Спинки задних сидений, также с разделением 60/40, складываются с помощью рычага. Позади них находится прочный черновой пол, на котором можно разместить дополнительный груз или использовать его для хранения съемной центральной консоли, когда она не используется. Вместимость с поднятыми спинками задних сидений ограничена (14,5 кубических футов), но имеющаяся камера заднего вида позволяет безопасно использовать пространство от пола до потолка. Отделка Autograph предлагает кнопки возврата мощности для сидений. Заднюю дверь с электроприводом можно запустить легким движением ноги.Кнопка возврата также заблокирует все четыре двери.

Кабина может похвастаться обтекаемым дизайном и несколькими полезными технологиями. Интерьер Camel также можно поменять на черный. Карли Шаффнер

Для водителя

Хотя мамы часто ставят своих детей на первое место, по-прежнему важно, чтобы мы время от времени баловали себя. Кабина QX60 Autograph повышает комфорт и роскошь от вождения. Инженеры Infiniti позаботились об использовании большего количества звукопоглощающих материалов и более толстых стекол второго ряда, чтобы в салоне было тише, что привело к изоляции от дороги (вы вряд ли избежите шума своих детей).

Сиденья водителя и пассажира в переднем ряду имеют 14 точек давления, призванных удерживать ваше тело в более естественном положении от бедер до плеч (Infiniti называет их сиденьями с невесомостью). Передние сиденья с подогревом и рулевое колесо входят в стандартную комплектацию всей линейки. В триммеры Sensory и Autograph также есть встроенные массажеры сидений — удовольствие при любой поездке или простое в длинной очереди пикапа — которыми управляют с центрального сенсорного экрана.

Встроенная информационно-развлекательная система и навигация с сенсорным экраном работают нормально.Водители также могут управлять системой с помощью довольно интуитивно понятной ручки прокрутки на центральной консоли. Я предпочитаю сразу подключаться к Apple CarPlay, и беспроводная связь упрощает это, равно как и зарядная панель, достаточно большая, чтобы поместиться в самый большой iPhone (также стандартная для Sensory). Водителям, которые любят прокрутку, придется отказаться от кнопки настройки; регулятор громкости получает ручку.

Также отличаются кнопки климат-контроля. Я всегда ищу кнопку кондиционера; автоматический климат-контроль также является плюсом для мгновенного облегчения в жаркие летние дни.QX60 предлагает обе кнопки в форме кнопки смыва с тактильной обратной связью, но требует более сильного давления кончиками пальцев. И модели QX60 Sensory, и Autograph имеют трехзонный климат-контроль, который распределяет воздух через хорошо расположенные вентиляционные отверстия в потолке во втором и третьем рядах. Пассажиры второго ряда могут управлять своими настройками с помощью цифровой панели на задней панели консоли, прямо над двумя портами зарядки (один USB-B и C) и вилкой на 120 вольт.

Дополнительный 12,3-дюймовый цифровой прибор находится перед колесом.Над приборной панелью находится доступный 10,8-дюймовый проекционный дисплей — вариант, в котором никто не думает, что он нужен, пока он не появится. Передаваемая информация — скорость, ограничение скорости, активированная система безопасности — работает с поляризованными линзами.

Первое место в моем списке приоритетов занимают места, где можно хранить вещи и содержать их в порядке. Отделение под консолью достаточно велико для сумочки и обшито прорезиненным материалом, поэтому такие свободные предметы, как солнцезащитные очки, не скользят. Обитый кожей подлокотник также поднимается, открывая место для хранения вещей — не совсем большого размера, но достаточно большое, чтобы спрятать среднюю сумку через плечо или клатч.В верхней части консоли также есть два подстаканника; еще один на двери.

Техника безопасности

QX60 предлагает новейшую версию ProPilot Assist, которая интегрируется с бортовой навигацией для замедления транспортного средства на поворотах или съезде с рампы, когда система включена. (ProPilot представляет собой комбинацию адаптивного круиз-контроля и центрирования полосы движения.) Новый ProPilot также связан с распознаванием дорожных знаков, чтобы замедлить автомобиль при изменении ограничений скорости, и он может перезапустить автомобиль с остановки, если водитель не вмешивается в течение 30 секунд. секунд.

Система лучше всего работает на прямолинейных участках и может споткнуться на кривых дорогах, иногда чрезмерно корректируя свои движения в пределах маркеров полосы движения. Однако возможность остановиться в пробке на 30 секунд, а затем снова завести машину без ведома водителя, значительно улучшает вождение по городу — будь то движение между светофорами или при застревании в пробке на автостраде.

Другая передовая технология помощи водителю, обеспечивающая безопасность, включает в себя автоматическое торможение сзади, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и прогнозируемое предупреждение о лобовом столкновении.Доступны автоматический дальний свет и автоматическое выравнивание фар.

Infiniti QX60 2022 года поступит в продажу этой осенью и должен стать приоритетом для всех мам, которые совмещают напряженную работу и семейный график, но предпочитают жить в высококлассной обстановке. Для тех, кто предпочитает более спортивное управление, новый Acura MDX будет выделяться своим восторженным поведением при вождении. И поэтому его интерьер стал более спортивным, менее шикарным.

В море умелых вариантов выбора трех рядов покупателям придется сбалансировать то, что они считают наиболее важным для себя в повседневной жизни, но Infiniti QX60 второго поколения определенно ставит водителя и его образ жизни на первое место.

Infiniti QX60 2022 Обзор

Роскошные внедорожники среднего размера продолжают набирать популярность, поскольку покупатели предметов роскоши массово переключаются с седанов на кроссоверы, и за восемь лет Infiniti QX60 успешно заработал на этой тенденции. Таким образом, миссия обновленного Infiniti QX60 2022 года заключается в том, чтобы продолжать извлекать выгоду из голода, который покупатели роскоши демонстрируют внедорожникам, обеспечивая им безмятежный комфорт, достаточное пассажирское пространство и современные возможности подключения.

QX60 — совершенно новый автомобиль 2022 модельного года.Только стандартный двигатель V6 перенесен из модели 2021 года, но даже в этом случае он получил значительные улучшения. Новый 2022 QX60, занимающий немного большую площадь по сравнению с предыдущей моделью, обеспечивает больше внутреннего пространства, чем раньше. Что касается конфигурации и технологий, Infiniti QX60 не представляет собой ничего нового. Тем не менее, он предлагает соблазнительную коллекцию предметов роскоши в упаковке, которая отлично смотрится внутри и снаружи. В то время как предыдущая версия QX60 была хорошо принята, новая версия превосходит ее во всех областях.

В успешной попытке упростить жизнь покупателей Infiniti QX60 2022 года выпускается всего в четырех комплектациях: Pure, Luxe, Sensory и Autograph. Передний привод (FWD) является базовой конфигурацией для всех комплектаций, а полный привод (AWD) доступен для всей линейки. Кроме того, Infiniti предлагает относительно небольшое количество пакетов оборудования, которые помогают покупателям QX60 среднего класса модернизировать свои автомобили.

В отличие от аналогичного по механике Nissan Pathfinder 2022 года, Infiniti QX60 уделяет минимальное внимание внедорожным характеристикам.Но, как и Pathfinder, он предлагает серьезные возможности буксировки.

Фото: Джек Р. Нерад

Согласно данным, полученным от проверенных владельцев для JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study (APEAL) Study , 53% владельцев Infiniti QX60 предыдущего поколения были мужчинами (против 57% для сегмента внедорожников среднего размера премиум-класса), а средний возраст владельцев QX60 составлял 50 лет (против 61).

Владельцы оценили старый QX60 по 10 основным критериям оценки.В списке ниже в порядке убывания вы найдете их предпочтения от самого любимого в автомобиле до наименее любимого:

• Ощущение от вождения
• Внешний вид
• Ощущение безопасности
• Трансмиссия
• Комфорт вождения
• Настройки запуск и запуск
• Дизайн интерьера
• Вход и выход
• Информационно-развлекательная система
• Экономия топлива

В исследовании JD Power 2020 APEAL Study QX60 предыдущего поколения занял шестое место из семи внедорожников среднего размера премиум-класса.

Что наш независимый эксперт говорит о Infiniti QX60 2022 года — Найдите лучшие предложения Infiniti!

В следующих разделах наш независимый эксперт проводит анализ Infiniti QX60 Autograph 2022 года, оснащенного полным приводом. Цена тестового автомобиля составила 64 275 долларов, включая 1025 долларов США.

Как удобно устроиться

Фото: Джек Р. Нерад

Некоторые роскошные внедорожники так стараются впечатлить вас своей эксклюзивностью, что они перебарщивают с суетливым и чрезмерно сложным дизайном.Интерьер Infiniti QX60 нельзя назвать минималистским, но он хорошо скроен и выполнен из богатых материалов, таких как кожа и дерево с открытыми порами. Главный дизайнер Тайсуке Накамура описывает это как «современную японскую роскошь», которая включает, как это ни парадоксально, «владение пустым пространством».

Стеганая кожаная приборная панель с отделкой Autograph задает тон интерьеру, напоминая роскошные автомобили пятидесятых и шестидесятых годов постройки. Передние сиденья в невесомости развивают эту тему.Они не только исключительно удобны с 8-позиционной регулировкой мощности и регулируемой поясничной опорой, но также выглядят богато и современно. Ваши глаза говорят вам, что это не интерьер космического корабля или футуристическая мечта какого-то дизайнера, а стильное и стильное место, где можно приятно провести время.

Стандартная конфигурация сидений 2022 QX60 рассчитана на семь пассажиров, а топовая модель Autograph — это 6-местный автомобиль. В автографе водитель и передний пассажир едут на массажных, подогреваемых и вентилируемых сиденьях.Еще две поездки в капитанских креслах второго ряда, которые почти так же удобны. И еще двое сидят на складывающемся раздельно многоместном сиденье в третьем ряду.

В то время как два передних ряда являются основными сиденьями, на заднем сиденье достаточно места. Сиденья второго ряда также сдвигаются и наклоняются вперед, чтобы облегчить доступ к третьему ряду. А функция скольжения и наклона работает, даже когда детские автокресла закреплены на капитанских креслах второго ряда. Трехзонный автоматический климат-контроль, входящий в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей, помогает сохранять комфорт, а стандартный панорамный люк на крыше обеспечивает много света.

2022 Обзор информационно-развлекательной системы Infiniti QX60 InTouch

Информационно-развлекательная система Infiniti InTouch 2022 QX60 имеет простой и удобный интерфейс. Он включает в себя большой 12,3-дюймовый сенсорный экран и работает в паре с другим 12,3-дюймовым дисплеем, на котором размещены приборы и информационный центр для водителя. Если этого недостаточно, большая часть информации на обоих этих экранах также доступна на настраиваемом 10,8-дюймовом цветном проекционном дисплее.

В топовой модели 2022 QX60 Autograph информационно-развлекательная система включает:

• 12.3-дюймовый сенсорный экран
• Apple CarPlay (беспроводной и проводной)
• Android Auto (проводной)
• Спутниковое радио SiriusXM
• Служба SiriusXM Traffic and Travel Link
• Подключенные службы Infiniti InTouch с возможностями Alexa
• Навигация с трафиком в реальном времени информация и трехмерная графика зданий
• Монитор кругового обзора 360-градусная камера

Большой 12,3-дюймовый экран дисплея расположен высоко в центре приборной панели, что позволяет легко видеть, как со стороны водителя, так и со стороны переднего пассажира сиденья.Его можно использовать как сенсорный экран или получить к нему доступ через установленный на консоли поворотный контроллер Infiniti InTouch. Кроме того, такой же разборчивый 12,3-дюймовый приборный дисплей и цветной проекционный дисплей гарантируют, что нужная информация будет доступна для вас.

Информационно-развлекательная система Infiniti InTouch обладает множеством функций, но при этом проста в использовании. Это выигрышная комбинация в эпоху, когда информационно-развлекательные системы остаются значительным источником разочарования потребителей. Я проверил способность системы выполнять несколько задач — музыку, новости, навигацию, телефонные звонки — и единственное, что она не смогла сделать, — это улучшить звучание моего певческого голоса.Но его высокая громкость быстро заглушает некачественных певцов в автомобиле.

Infiniti удобно размещает подставку для беспроводной зарядки смартфона в передней части центральной консоли. Он входит в стандартную комплектацию комплектации Sensory и Autograph. Эти версии QX60 также получают аудиосистему премиум-класса Bose с 17 динамиками, которая заменяет стандартную аудиосистему с 9 динамиками. Система Bose является дополнительной опцией с отделкой Luxe, и качество звука отличное. Еще одним плюсом является точка доступа Wi-Fi с поддержкой Infiniti InTouch.

В целом, информационно-развлекательная система Infiniti InTouch QX60 получает очень высокие оценки.

Каково водить Infiniti QX60 2022 года

Фото: Джек Р. Нерад

Инженеры Infiniti, кажется, гордятся 2022 QX60, и опыт вождения оправдывает эту гордость. Автомобиль обеспечивает разумный баланс между мягкой и комфортной ездой и точной управляемостью.

В целом по конструкции подвеска ничем не примечательна: спереди используются стойки Макферсон, а сзади — многорычажная подвеска.Но настройка точная. QX60 хорошо показал себя на извилистых прибрежных дорогах и уверенно двигался по шоссе без рывков. Таким образом, в то время как некоторые трехрядные внедорожники болтаются о колеса и шины, QX60 кажется прочным и устойчивым.

3,5-литровый двигатель V6 обеспечивает достаточную тягу для QX60. Это двигатель, который материнская компания Infiniti, Nissan, много лет использует, и очень похожий двигатель украшает моторный отсек Nissan Pathfinder 2022 года. Примененный в Infiniti QX60, он обеспечивает 295 лошадиных сил и 270 фунт-фут крутящего момента, что выше, чем у Pathfinder.Хотя этот двигатель не особо высокотехнологичен, он отлично справляется с задачей обеспечения плавной и бесшумной передачи крутящего момента в любых дорожных ситуациях.

V6 объединяется с обычной 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, заменяя нелюбимую бесступенчатую трансмиссию, использовавшуюся в предыдущем QX60. Подрулевые лепестки позволяют водителю выбирать передачи вручную, и мощность передается либо на передние колеса, либо на все четыре колеса.

«Интеллектуальная» система полного привода QX60 доступна во всей линейке.В большинстве случаев система передает весь крутящий момент на передние колеса. Однако, если предполагается, что тяга всех четырех колес будет полезной, она может направить половину мощности на заднюю ось. Кроме того, система включает прямую муфту, которая почти мгновенно включается, чтобы способствовать начальному ускорению с места.

Водители могут выбирать между пятью различными режимами в зависимости от дорожной ситуации. Есть даже спортивный режим. Но хотя QX60 хорошо управляется, это не тот автомобиль, который вызывает энтузиазм за рулем.Напротив, он ведет себя уверенно и безмятежно практически в любых обстоятельствах.

Новый электроусилитель рулевого управления позволил инженерам творить чудеса с усилием рулевого управления. Теперь новому QX60 требуется небольшое усилие на рулевое управление в условиях низкой скорости в городе, а затем он «усиливается» по мере увеличения скорости. Он также не страдает неопределенностью, присущей некоторым блокам рулевого управления с электроусилителем.

Инженеры Infiniti приложили немало усилий для обеспечения тишины в салоне. Во всех случаях новый QX60 тише своего предшественника, в том числе на 12% меньше шума при ускорении.Кроме того, новая модель отличается акустическим ламинированным передним стеклом, стеклом второго ряда толщиной на 20% и звукопоглощающими материалами на 60%. Итак, безмятежность встроена.

Обзор Infiniti QX60 ProPilot Assist

Фото: Джек Р. Нерад

Infiniti выпускает несколько передовых систем помощи при вождении (ADAS) в стандартную линейку QX60 2022 года. Они включают в себя следующие функции:

• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Предупреждение о выезде с полосы
• Предупреждение о слепых зонах
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Автоматическое экстренное торможение сзади
• Автоматическое включение дальнего света фар
• Водитель монитор внимания

Следующие дополнительные функции входят в стандартную комплектацию для комплектации Luxe, Sensory и Autograph:

• Помощь в слепых зонах
• Помощь при удержании полосы движения
• Распознавание дорожных знаков
• Помощь при парковке спереди
• Камера кругового обзора с Обнаружение движущихся объектов

В дополнение к этим технологиям помощи водителю QX60 предлагает ProPilot Assist с навигационной связью.Он сочетает в себе помощь при удержании полосы движения с адаптивным круиз-контролем, чтобы облегчить нагрузку на водителя в таких ситуациях, как круиз по шоссе или городское движение с остановками и остановками. Функция Navigation Link использует картографическую информацию, чтобы сообщить системе помощи при вождении, чтобы она снизила скорость на съездах и перекрестках.

Во время тестовой езды функции помощи водителю Infiniti работали должным образом. Обычно их работа становилась заметной только по легкой вибрации тактильного рулевого колеса.В отличие от некоторых других систем, технология удержания полосы движения в QX60 не требует удержания автомобиля точно посередине отмеченной полосы движения, что может раздражать.

Сколько грузового пространства есть в Infiniti QX60 2022 года?

2022 QX60 имеет 14,5 кубических футов грузового пространства со всеми тремя используемыми рядами сидений. Грузовое пространство увеличивается до 41,6 кубических футов со сложенными сиденьями третьего ряда и 75,4 кубических футов со сложенными сиденьями второго и третьего ряда.В дополнение к стандартному грузовому отсеку под полом задней части грузового отсека есть скрытое пространство для хранения объемом 1,9 кубических футов.

Достаточно ли расходуется бензин Infiniti QX60 2022 года?

Версии Infiniti QX60 2022 года с передним приводом имеют рейтинг EPA для достижения скорости 23 мили на галлон при комбинированном вождении. С полным приводом показатель экономии топлива падает на одну милю на галлон в смешанном цикле движения.

В день испытаний наша наблюдаемая экономия топлива с использованием приборов Infiniti составила 22 мили на галлон, что в точности соответствует рейтингу EPA.Исходя из этого результата, 18,5-галлонный топливный бак QX60 обеспечивает запас хода чуть более 400 миль на заправленном топливом баке.

Безопасен ли Infiniti QX60 2022 года?

Поскольку Infiniti QX60 2022 года является настолько новым, на момент написания этой статьи он не был оценен по безопасности Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).

Сколько стоит Infiniti QX60 2022 года?

Различные варианты Infiniti QX60 2022 года оцениваются следующим образом:

• Infiniti QX60 Pure: 46 850 долларов США
• Infiniti QX60 Luxe: 52 900 долларов США
• Infiniti QX60 Sensory: 60 350 долларов США
• Infiniti 9000 QX60 добавляет 2000 долларов к рекомендованной розничной цене, за исключением автографа.В этой комплектации AWD стоит дополнительно 2900 долларов. Эти цены не включают плату за проезд, которую Infiniti установила на уровне 1025 долларов.
  Каковы конкуренты Infiniti QX60 2022 года?

  В первоначальном исследовании качества J.D. Power 2021 (IQS) , Lexus RX занял первое место в сегменте среднеразмерных внедорожников премиум-класса.

  В исследовании J.D. Power 2020 Automotive Performance, Execution и Layout Study (APEAL) Land Rover Range Rover Velar занял первое место в сегменте внедорожников премиум-класса среднего размера.Cadillac XT5 и Lincoln Nautilus были следующими моделями с самым высоким рейтингом.

  Еще одним конкурентом QX60 2022 года является Acura MDX, который также был переработан для 2022 года.

  Фото: Джек Р. Нерад

  QX60 предыдущего поколения отставал от большинства своих конкурентов в последних версиях. APEAL, но новая версия является значительным улучшением практически во всех областях, что делает ее надежным собранием последних достижений в области роскошных 3-рядных внедорожников.

  Это особенно актуально для автографов. Новый QX60 Autograph с характерной черной крышей великолепно выглядит, имеет роскошный интерьер, наполнен всеми удобствами и предлагает отличные ходовые качества и управляемость. Также впечатляют информационно-развлекательные технологии и технологии ADAS.

  Что еще более важно, новый Infiniti QX60 заметно отличается от Nissan Pathfinder, с которым он так много общего.

  Джек Р. Нерад на протяжении десятилетий тестировал дороги и писал о транспортных средствах для Интернет- и печатных публикаций, включая JDPower.com и другие. Он ведет еженедельную радиопрограмму под названием America on the Road в радиосети SportsMap, а его работы были опубликованы во многих престижных газетах, журналах и онлайн-изданиях.

  Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

  Никакая часть этих обзоров не может воспроизводиться, распространяться, публично отображаться или использоваться для производных работ без J.D. Письменное разрешение Пауэра. © 2021 J.D. Power

  .

  Infiniti QX60 2022 Обзор первой поездки

  НАПА, Калифорния. Выделиться на фоне Audi Q7, Volvo XC90 и Acura MDX — непростая задача. Трио сочетает в себе динамику движения, современный стиль и технологичность, оказывая еще большее давление на долгожданную реконструкцию Infiniti своего бестселлера QX60. Infiniti QX60 2022 года является вторым этапом разработки внедорожника, срок годности которого истек.Успешно? Мы подсчитали время сидения во всех трех строках для ответов.

  Наиболее заметно в этом сегменте, ориентированном на имидж, полностью переработанный внешний вид QX60 выглядит менее суетливо и безмятежно, чем предыдущий, который дебютировал еще в 2013 году как JX35. Исчезли кузовные панели с глубокими контурами, чей сжатый листовой металл и изогнутые характерные линии вызвали определенный (и все более устаревший) момент в истории языка дизайна Infiniti. Новый QX60 сглаживает многие из этих складок, придавая столу более гладкую и монолитную атмосферу.По словам старшего директора по дизайну Infiniti Тайсуке Накамура, обновление охватывает концепцию «Ма», которая описывает форму японского минимализма. Мы не уверены, можно ли легко идентифицировать фары Накамуры в стиле кимоно или приборную панель в стиле оригами, но, тем не менее, редизайн получился красивым. Редукс 2022 QX60 фактически дает ему стилистическое преимущество перед некоторыми конкурентами.

  Кабина QX60 также была переработана, чтобы стать более пригодным для жизни пространством, начиная с убранной приборной панели, которая включает полностью цифровую приборную панель, доступную 10.8-дюймовый проекционный дисплей и стандартный 12,3-дюймовый мультимедийный экран, заменяющий 8-дюймовый (последний QX60 никогда не имел причудливого двухэкранного технического интерфейса Infiniti). Стандартная технология включает в себя беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, шесть USB-портов, обновленное приложение Infiniti Intouch, которое добавляет большую функциональность, и первую в отрасли интеграцию удаленного запуска с помощью голосовой команды Alexa. Спереди интерьер выглядит более гладким и модернизированным, с низкопрофильными вентиляционными отверстиями HVAC, образующими горизонтальные линии на приборной панели.Несмотря на привлекательность, их функциональность несколько затруднена из-за необходимости проникать в узкие щели, чтобы перенаправить воздушный поток вверх или вниз.

  Некоторые роскошные штрихи салона немного тяжелы, например, ромбовидная простежка на приборной панели уровня отделки Autograph, стежки которой кажутся толстыми и неприлично выполненными. Однако есть также долгожданные обновления, которые переносят интерьер в современную эпоху. Настраиваемая приборная панель четкая и легко просматриваемая (вверху справа), а также хорошо работает проекционный дисплей.Новый рычаг переключения передач с электроприводом освобождает переднее сиденье, не чувствуя себя надуманным или излишне сложным, а сочетание физических циферблатов и тактильных кнопок для управления климатом предлагает прямую альтернативу элементам управления HVAC, управляемым через меню. Акценты из ясеня с открытыми порами на двух верхних уровнях отделки салона создают заземляющий, высококачественный эффект на щедрых мягких поверхностях.

  Передние сиденья

  Infiniti в так называемой «невесомости» удобны в течение всего дня, с функцией массажа на уровнях отделки салона Sensory и Autograph, которая длится полные 30 минут до истечения времени ожидания.Это не самое глубокое средство для спины шиацу, но, тем не менее, это приятное дополнение.

  Сиденья второго и третьего ряда были пересмотрены за счет уменьшения площади от бедра до пятки, что позволяет расслабить сгибатели бедра и занять более естественное положение для сидения. Сиденья второго ряда также наклоняются вперед с помощью электрического подпружиненного механизма разблокировки, но продолжают наклоняться вперед в целом, позволяя автомобильным сиденьям оставаться пристегнутыми, пока пассажиры забираются в трехместный задний ряд.Уровень отделки салона Autograph добавляет изящную съемную консоль второго ряда с двумя подстаканниками, которые можно убрать в багажник. С точки зрения пространства, в то время как секция второго ряда в театральном стиле казалась достаточно просторной для моей рамы 5 футов 11 дюймов, третий ряд лучше подходит для людей меньшего роста.

  QX60 кажется прочным и хорошо изолированным, когда вы попадаете в пробку — или, в нашем случае, мягкую остановку и остановку в небольших городках, разбросанных по округам Сонома и Напа в Калифорнии.Несмотря на значительные модификации внутреннего и внешнего оборудования кроссовера, QX60 сохранил безнаддувный 3,5-литровый V6, который выдает 295 л.с. и 270 фунт-фут крутящего момента. Как и в Nissan Pathfinder с общей платформой, эта силовая установка VQ35DD теперь сочетается с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, заменяя неудачный и неконкурентоспособный вариатор предыдущей модели. Хотя двигатель не самый «живой» в своем сегменте, новая трансмиссия значительно улучшила его гибкость и функциональность в большинстве дорожных условий.

  Полноприводным моделям помогает система с более быстрым реагированием, которая может распределять до 50% крутящего момента на задние колеса. Нажмите на дроссель, и QX60 довольно быстро ускользнет вперед с плавным переключением передач, обеспечиваемым девятиступенчатой ​​коробкой передач. Высокие высшие передачи обеспечивают спокойную скорость на шоссе: 75 миль в час, что приводит к холодным 1800 оборотам в минуту.

  Благодаря увеличению на 60% звукопоглощающих материалов и более толстому стеклу кабина QX60 ощущается как кокон от внешнего мира, в то время как стандартная панорамная крыша с солнцезащитным козырьком не дает ей чувствовать себя слишком замкнутой.Адаптивный круиз-контроль, доступный в двух верхних комплектациях, работает достаточно хорошо, но усилитель рулевого управления с центрированием полосы движения не работает достаточно агрессивно, чтобы его стоило использовать; Лучше всего полагаться на собственное суждение при управлении QX60 на поворотах шоссе.

  Обновления подвески включают в себя двухпоршневые амортизаторы и повышенную жесткость крена, но QX60 по-прежнему демонстрирует уклон в сторону комфорта на дальних дистанциях, а не приятной для водителя динамики. Он гладкий, легкий в управлении и изысканный, обеспечивая хорошую изоляцию от ударов и неровных поверхностей.Впрочем, это, конечно, не лидер по управляемости в своем сегменте. В частности, хотя установка переменного передаточного числа рулевого управления требует меньшего усилия на низких скоростях и меньшей коррекции, необходимой на шоссе, ее расплывчатая обратная связь не дает особых ощущений.

  QX60 2022 года начинается с 46850 долларов, что на 2500 долларов больше, чем у модели 2020 года (которая пропустила модельный год 2021 года), и увеличивается с уровнями отделки салона Luxe (52 900 долларов США), Sensory (56 350 долларов США) и Autograph (60 350 долларов США). Полный привод — это дополнение на 2000 долларов ко всем уровням отделки салона, кроме Autograph, где, как ни странно, это 2900 долларов (Infiniti не опубликовала конечную плату для QX60, но это 1025 долларов для QX55).Хотя такая цена подталкивает QX60 к более высокой части рынка, конечный продукт Infiniti хорошо оборудован и более конкурентоспособен, чем когда-либо. По мере того, как бренд обдумывает отказ от менее популярных моделей, таких как купе Q60, простой QX60 показывает, что Infiniti способна вести решительную борьбу в своих самых продаваемых сегментах с гораздо более серьезным соперником, чем раньше.

  Видео по теме:

  .

  No related posts.