Равон р2 фото: Ravon R2: интерьер и фото салона — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Ravon R2 (Равон Р2) фото салона: обзор внутри машины

Как вы, наверное, уже знаете Равон Р2 — это практически копия Шевроле Шпарк М300. Да, в них есть отличия касаемые технической части, но они не существенны. Интерьеры автомобилей также практически идентичны. Разве что рычаг переключения передач — Spark встречается на МКПП, а вот для Равон Р2 только коробка автомат. Давайте посмотрим фото салона Ravon R2 и сделаем для себя вывод — нравится ли вам интерьер этого маленького городского автомобиля? Потому, что инженерами и дизайнерами были приняты некоторые решения, которые, так сказать «на любителя».

В первую очередь, имеется ввиду панель приборов — стрелочный спидометр и тахометр в электронном виде. Панель имеет небольшие размеры и округлую форму, которая у многих ассоциируется с панелью приборов для мотоциклов.

Также в электронном виде выводится на дисплей и другие основные показатели:

расход топлива;
пробег;
режим АКПП.

Внешний вид каждой модели как снаружи, так и внутри, формируется не только с учётом современных электронных опций, но и в соответствии с принципами удобства управления автомобилем. Сбалансированный вариант городского хэтчбека с учётом основных требований современного водителя, компактные габариты авто и вместительность салона позволяет Равон Р2 держаться в лидерах бюджетного сегмента машин.

Фото салона Ravon R2 в разных комплектациях

После просмотра фото салона Ravon R2 в максимальной комплектации станет понятна философия производителя – не экономить на интерьере, а просто не использовать лишнего.

Главными отличиями салона в максимальной комплектации от минимальной являются пульт управления аудиосистемой на руле и вставки серебристого цвета на картах передних дверей и торпедо. В минимальной комплектации (смотрите фото минималки чуть ниже) такие вставки — чёрного цвета. Других визуальных отличий практически нет.

В машине есть все, что нужно для комфортного передвижения по городу:

коробка автомат;
аудиосистема: MP3, USB, AUX и Bluetooth;
бортовой компьютер;
электрические стеклоподъёмники;
электрорегулировка боковых зеркал;
кондиционер;
подушки безопасности.

Панель приборов

В салоне Равон Р2 нет сенсорного экрана ни в одной из комплектаций, но, не стоит забывать, что речь идёт о бюджетном автомобиле. Торпедо модели Равон Р2 выполнено с учётом правил эргономики. Органы управления располагаются максимально компактно, что обеспечивает простой доступ к ним с водительского места.

Многие владельцы хорошо отзываются о приятной глазу подсветке приборной панели. А вот информационному дисплею где находится спидометр нехватает регулировки яркости. Владельцам дисплей кажется слишком ярким в тёмное время суток. Надеемся, что производитель учтёт этот недостаток и добавит опцию регулировку яркости цифрового дисплея.

Фото салона Ravon R2 в минимальной комплектации

Центральная часть консоли отведена под аудиосистему и климат контроль (подача воздуха в заднюю часть салона, подогрев сидений и заднего стекла).

Полезная информация про салон Равон Р2

Регулировка наружных зеркал, блокировка центрального замка и электроподъёмник стекол обнаруживают себя на панели двери со стороны водителя. Аудиосистема имеет несколько портов для подключения внешних устройств, активируется и регулируется она непосредственно с панели, размещённой на рулевой колонке.

Особое внимание производитель → уделил качеству обзора. Лобовое стекло всех моделей авто получило завышенную линию. Благодаря этому водителю не придётся наклоняться вперёд и изгибать шею, чтобы увидеть цвет сигнала светофора. Во всех вариантах на лобовое стекло сверху наносится солнцезащитная полоса.

В базовой комплектации → легковушки оборудованы двумя подушками безопасности для переднего ряда кресел.

Дальше добавляется плюс 2 подушки: в средней комплектации их 4, а в максимальном варианте покупетель получает безопасный автомобиль с 6 подушками.

Рассматривая Ravon R2 фото салона можно заметить, что отделка выполняется в однотонной (панель приборов чёрного цвета) или двухцветной вариации панели с использованием серебристых вставок в торпедо и дверные карты. Стоит сказать, что серебристые вставки съёмные и некоторые владельцы, дабы освежить интерьер и сделать его веселее, меняют их на вставки под цвет кузова.

Регулировка кресел водителя и пассажира позволяет выбирать удобное положение спинки и сидушки. Для обивки салона и обтяжки сидений использована немаркая, износоустойчивая ткань с антискользящим профилем. Для увеличения объема багажного отсека задний диван можно легко сложить.

Обзор Равон Р2 2021

Узбекский бренд Ravon, под которым теперь продаются автомобили Daewoo в РФ в связи с уходом корейской марки с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних — Ravon R2! Она не только является прямым потомком Daewoo Matiz и Chevrolet Spark, но и представляет собой самую дешевую машину с АКПП в России. Появление такого хэтчбека в нашей стране сенсацией не стало, поскольку подобием Chevrolet Spark сегодня никого не удивишь, однако многих не на шутку заинтересовал супердоступный «автомат». Подробности о самом бюджетном автомобиле с АКПП в РФ читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Фактически Ravon R2 — это сертифицированная копия Chevrolet Spark 3-й генерации. После получения узбекской «прописки» модель стала чуть менее агрессивной и более похожей на машины немецкой марки Opel. Серьезно: при ближайшем рассмотрении в пятидверке вполне можно увидеть черты популярного кроссовера Opel Mokka или Insignia, особенно если обратить внимание на новую решетку радиатора. Сочетание данной решетки и громадной головной оптики оригинальной формы не кажется неудачным, учитывая компактные габариты хэтчбека.

Также неплохо смотрятся крупные «противотуманки», бампер с огромными воздуховодами, антенна над ветровым стеклом и рейлинги крыши. В профиль R2 получился более солидным, чем его главные соперники Hyundai Getz и Daewoo Matiz, что подчеркивается выразительными боковыми линиями кузова. Размеры малолитражки Ravon, которые составляют 3640 х 1597 х 1522 мм (Д х Ш х В), визуально увеличиваются за счет ее мускулистого рельефа. На «корме» наблюдаются не составные, как у Spark, а сплошные задние фонари со строгим дизайном. А вот нестандартные дверные ручки и маленький повторитель на переднем крыле достались именно от Chevrolet — последний, между прочим, установлен в неподходящем месте, так как его регулярно забрасывает грязью из-под колеса.

Конструкция

Фундаментом R2 служит уже зарекомендовавшая себя платформа Chevrolet Spark 3-го поколения — GM Gamma. Спереди у нее расположены стойки McPherson, а сзади стоит упругая балка. Рулевое управление упрощено благодаря знакомому по Spark электромеханическому усилителю. За торможение отвечают передние дисковые и задние барабанные тормоза с антиблокировочной тормозной системой (ABS), которая включена во все комплектации. Привод — передний, клиренс — 145 мм.

Адаптация к российским условиям

Для того чтобы пережить суровую русскую зиму, в хэтчбеке предусмотрен подогрев кресел, боковых зеркал, а также электрический обогреватель заднего стекла и даже электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, что, можно сказать, круто для автомобиля данного класса. Подогреваемого руля, к сожалению, нет ни в одной комплектации. Багажник у R2 далеко не самый вместительный — в нем помещается всего 170 л. груза, но если сложить спинки задних сидений, его объем увеличится вплоть до 560 л., а этого уже вполне достаточно как для нескольких чемоданов, так и для среднегабаритной стиральной машины.

Для большего малолитражка и не предназначена.

Комфорт

Интерьер R2 оформлен в спартанском стиле, позаимствованном опять же у Chevrolet Spark. При этом салон узбекского авто выглядит еще более уныло — в нем нет деталей, окрашенных в цвет кузова. Пластик на объемном торпедо, как и следует ожидать от любого действительно недорогого бюджетника, «дубовый» и при стуке издает неприятный гул. Небольшое оживление здесь создается лишь за счет псевдокарбоновых и псевдоалюминиевых декоративных вставок. Передние кресла хэтчбека регулируются по высоте вручную при помощи тугих «барашков» и довольно удобны с одной-единственной оговоркой — для людей стандартной комплекции. Человеку с плотным телосложением они покажутся тесными. Устроиться на водительском кресле с максимально возможным комфортом позволит регулируемая рулевая колонка (регулировка по вылету не предусмотрена). Отделка — обыкновенная тканевая. И на первом, и на втором ряду сидений места над головой хватает даже для рослых пассажиров. На заднем диване достаточно свободного пространства для двух взрослых человек, а сидеть втроем будет уже некомфортно. Рулевое колесо — 3-спицевое, с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой. На «мотоциклетной» приборной панели, доставшейся от Chevrolet Spark, тоже есть «серебро» (у базовой версии цвет черный) — похожей отделкой щеголяет «приборка» нового Renault Logan. Подсветка, увы, имеет неприятный голубой цвет, характерный для многих азиатских моделей. Среди других удобств: карман для хранения мелочей, который находится в нижней части центральной консоли, три подстаканника, перчаточный ящик, USB-разъем для зарядки мобильных устройств и кондиционер. Расположение кнопок управления кондиционером подобрано удачно, правда, круглые регуляторы климата туговаты.

Безопасность

В зависимости от комплектации, у R2 может быть до 6 подушек безопасности, включая фронтальные и боковые подушки вместе со «шторками».

Кроме того, в оснащение входят ремни с преднатяжителями, кнопка блокировки дверей, задний парктроник и крепления Isofix для детских автокресел. Для оценки уровня безопасности модели в целом стоит ориентироваться на итоги краш-тестов Chevrolet Spark, проведенных американским институтом IIHS в 2014-м году, а также на результаты краш-тестов европейской организации Euro NCAP.

Мультимедиа

Все версии R2 оборудованы аудиосистемой с AUX- и USB-входами, поддержкой MP3, слотом для SD-карт и Bluetooth. В «базе» динамиков всего 2, а в «топе» — 6. Вдобавок, в топовом исполнении полагаются кнопки управления на руле. Звук аудиосистемы не очень качественный, но другого от бюджетника ожидать и не приходится.

Равон Р2 Технические характеристики

Под капотом R2 обитает безальтернативный четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат S-TEC II объемом 1,2 л. Фирменный движок с многоточечным впрыском топлива, выпущенный в Узбекистане, соответствует экологическим нормам Euro-5, способен работать на 92-м бензине и развивает 85 л.с. (112 Нм), что свидетельствует о меньшей ставке транспортного налога. Согласно заявлению производителя, его топливный «аппетит» в смешанном цикле составляет 6,2 л/100 км, в городе — 8,2 л/100 км, а на трассе — 5,1 л/100 км, но по факту расход выше. К слову, двигатель позаимствован не у Chevrolet Spark, а у Aveo — другими словами, у нового Ravon Nexia. В качестве КПП, независимо от комплектации, выступает классическая 4-ступенчатая гидромеханическая коробка-автомат AW 80-40LE от японской фирмы Aisin. Трансмиссия проверенная — ее аналогами оснащались старые Toyota Corolla и Yaris, Ford Fusion, Suzuki SX4 и многие модели корейского подразделения General Motors — например, Lacetti и Aveo. Конечно, сегодня 4-ступенчатый «автомат» — это архаизм, но не следует забывать, что речь идет о машине бюджетной ценовой категории.

RAVON R2 Обзор – Богдан-Авто Холдинг

Ключевые характеристики

Тип кузова: Седан

Кол-во мест: 5 мест

Двигатель: 1. 25 DOHC

Особенности

Бестселлер RAVON

Благодаря стильному дизайну, доступной цене и хорошим эксплуатационным характеристикам RAVON R2 является самым популярным автомобилем малого класса в Украине.

Тормозная система с ABS

Система ABS позволяет сократить тормозной путь и предотвращает блокировку колес автомобиля при экстренном торможении.

Автоматическая трансмиссия

RAVON R2 оборудован автоматической трансмиссией, которая обеспечивает плавный ход.

Двигатель

Под капотом RAVON R2 трудится 1,25-литровый бензиновый двигатель мощностью 85 л.с., который соответствует нормам Евро 5.

Задний парктроник

С помощью заднего парктроника Вы сможете безопасно припарковать RAVON R2 с минимальными усилиями.

Универсальность

Система складывания задних сидений и рейлинги на крыше для установки дополнительного багажа делают RAVON R2 универсальным автомобилем.

Закажите Тест-драйв в ближайшем салоне

Заказать тест-драйв

Динамичный дизайн

Компактный, современный, маневренный – RAVON R2 – это хороший выбор для движения в городе. Его динамичный дизайн, разработанный при содействии известной итальянской компании Ital Design, не останется незамеченным. Стильный образ создают ромбовидные фары головного света в сочетании с хромированной решеткой радиатора. Задний спойлер добавляет динамики общему виду, а практичный рейлинг на крыше гармонично дополняет верхнюю линию автомобиля.

Современный интерьер

Приличные отделочные материалы, управление аудио и телефоном на руле, хороший обзор – на борту RAVON R2 можно почувствовать себя комфортно. Здесь Вас приветствует информативная панель приборов, которая не только выглядит современно, но и предоставляет данные в легкой для считывания форме. С какой бы целью Вы не отправились в поездку, RAVON R2 адаптируется к выполнению любой транспортной задачи. Перевезти пассажиров – всегда с радостью, перевезти багаж – с легкостью. Хэтчбек предлагает все удобства для размещения 5 взрослых в салоне, а система складывания задних сидений создает большое пространство для транспортировки вещей. Если понадобится больше места – воспользуйтесь рейлингом на крыше для установки дополнительного багажа.

Безопасность

Не зря RAVON R2 является бестселлером модельной линейки RAVON. По демократичной цене этот небольшой автомобиль предлагает достойный уровень безопасности. Тормозная система оборудована современной антиблокировочной технологией ABS. Помимо этого, с помощью заднего парктроника Вы сможете припарковать RAVON R2 с минимальными усилиями, избежав царапин при движении задним ходом.

Закажите Тест-драйв в ближайшем салоне

Заказать тест-драйв

Эксплуатационные показатели

По уровню мощности и динамики RAVON R2 может составить конкуренцию мировым брендам в своем классе. Автомобиль разгоняется до 100 км/час за 12,4 секунд, при этом максимальная скорость достигает 160 км/час. Под капотом RAVON R2 находится 1,25-литровый бензиновый двигатель мощностью 85 л.с. Согласно нормам токсичности автомобиль отвечает стандартам Евро 5. Силовой агрегат работает в паре с 4-ступенчатой автоматической КПП.

Купить RAVON R2 в Украине

В Украине RAVON R2 представлен в трех модификациях: Comfort, Optimum, Elegant. Купить RAVON R2 Вы сможете в автоцентрах дилерской сети «Богдан-Авто Холдинг» по доступной цене.

Почему покупать в Богдан-Авто ?

Продано более 50.000 машин
Низкие цены за счет большого объёма продаж
Дилер года Hyundai

Гарантия на 3 года или 100 000 км пробега

Похожие модели

RAVON R2 | Ravon

RAVON R2. Лидер продаж в малом классе в Украине 2016-2018!!!

Современный, стильный, динамичный, практичный и надежный – именно такими эпитетами можно смело наградить этот автомобиль. Воплощая в себе лучшие технологии General Motors и современный дизайн, Ravon R2 стал настоящим бестселлером в линейке бренда, и уже успел обрести большую армию поклонников. А благодаря своим характеристикам, широкому выбору комплектаций и доступной цене, Ravon R2 составляет серьезную конкуренцию мировым брендам в классе.

ТЕХНОЛОГИИ

Ravon R2 разработан на базе легендарной модели Chevrolet Spark. Сердцем Ravon R2 служит бензиновый двигатель объемом 1,25 литра и мощностью 85 л.с. соответствующий экологическому стандарту Евро 5.

ТРАНСМИССИЯ

Во всех моделях Ravon R2 предусмотрена 4-x ступенчатая автоматическая коробка передач

БЕЗОПАСНОСТЬ

ABS+подушки безопасности

Ravon R2, вне зависимости от выбранной Вами комплектации, оснащен современной системой антиблокировки колес и подушками безопасности водителя и пассажиров. Общее количество подушек безопасности достигает 4 штук в комплектации Elegant. А наличие парктроника в комплектации Elegant, позволит даже начинающему водителю удобно, а главное безопасно припарковаться, даже в самых сложных ситуациях.

ЭКСТЕРЬЕР

Своему динамичному и стильному дизайну Ravon R2 обязан известной итальянской компании ItalDesign –благодаря динамичным и плавным линиям кузова, Ravon R2 выделяется в городском потоке машин, что делает его одинаково привлекательным как для женщин, так и для мужчин.

ИНТЕРЬЕР

Пространство интерьера Ravon R2 использовано инженерами с максимальной выгодой для водителя и пассажиров, обеспечивая полноценный комфорт во время движения в городском потоке или в поездке за город.

КОМФОРТ

Для еще большего комфорта в Ravon R2 оснащен бортовым компьютером, а начиная с комплектации Optimum предусмотрен бортовой компьютер, кондиционер обогрев боковых зеркал. А наличие парктроника в комплектации Elegant, позволит даже начинающему водителю удобно, а главное безопасно припарковаться, даже в самых сложных ситуациях.

С полным перечнем комплектаций и опций Ravon R2, Вы можете ознакомиться пройдя кликнув на ссылку «комплектации и опции».

Характеристики, фото, комплектации Ravon R2 :: Avto.Tatar

Ravon R2 5-ти дв. хэтчбек, выпускается с 2015 г.

Ravon R2 (Равон Р2) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный субкомпактный хэтчбек А класса, выпускается узбекистанской автомобилестроительной компанией Ravon с 2015 года. Является модернизированной версией Chevrolet Spark (более известен в России как Daewoo Matiz) третьей генерации.

Сити-кар доступен только в одном типе кузова – пятидверный, четырехместный хэтчбек.

Дизайн автомобиля разрабатывал Таеван Ким. Модель создана на платформе Global Small Vehicles.

Экстерьер

По внешнему виду Р 2 это Дэу Матиз третьего поколения или Шевроле Спарк, кому как угодно. Основные черты силуэта – относительно короткий капот, образующий практически единую линию уклона с сильно заваленными передними стойками, покатая, с уклоном назад крыша, оборудованная рейлингами, практически вертикальные задние стойки. Линия боковых окон уходит сильно вперед и вниз. На корме большой передний бампер с трапециевидной решеткой воздухозаборника по центру и круглыми противотуманками в боковых юбках. Фальшрешетка радиатора также в форме трапеции, с двумя хромированными ламелями и шильдиком автопроизводителя по центру. Блоки фар головной оптики миндалевидные, очень большого размера, фактически вытянуты на всю длину небольшого капота. На боковых сторонах рельефные колесные арки, оригинальная плечевая линия и выштамповки. Силуэт задних стоек кажется стреловидным из-за оригинального спойлера в верхней части крышки багажника. На корме большой бампер с пластиковой накладкой, оригинальные вертикальные блоки фар задней оптики с гнутыми линиями, почти прямоугольной формы, выпуклая крышка багажного отсека с нишей под номер по центру, оборудованная рейлингами.

Интерьер

Маркетологи прекрасно понимают, что сити-кары это модели в большинстве своем для прекрасной половинки человечества, а поэтому выделиться обязательно чем-то надо, даже если речь идет о закостенелом бюджетнике. Р2 не исключение. Главная его изюминка – приборная панель. Она аналогово-цифровая, но с аналоговых приборов исключительно спидометр по центру в глубоком колодце. Вся остальная информация выводится в цифровом виде на небольшой экран, расположенный справа от колодца спидометра. Оригинально, ассиметрично. Только вот чтобы считать данные, нужно обладать навыками врача-кардиолога и разбираться в различных моделях кардиографов. Хотя дело привычки. Кстати, все основные указатели разместили вокруг этого чуда, в виде круглых пятачков. Прямо какая-то узбекская новогодняя елка. Центральная консоль также интересной формы. Такой своего рода животик, в верхней части которого информационный дисплей под козырьком, ниже два дефлектора, блок мультимедийной системы и три регулятора микроклимата в салоне. В самом низу еще и отсек для мелочи.

В целом отделка салона выполнена с использованием жесткого бюджетного пластика и тканевой обивки. Но особых претензий к качеству сборки нет, все довольно качественно.

Габариты

Размеры, динамические и эксплуатационные характеристики хэтчбека:

• длина, ширина, высота – 3640,00/1597,00/ 1522,00 мм;

• база колес – 2375,00 мм;

• емкость багажного отделения – 170,00 л;

• емкость бака для топлива – 35,00 л;

• тип покрышек – 155/70/R14/ или R13;

• размер колесных дисков – 4.50Jx14,00;

• максимально возможная скорость – 161,00 км/ч;

• динамика набора скорости до ста км/ч – 12,40 с;

• расход топлива, город/трасса, на 100 км пробега – 8,20/5,20 л.

Технические характеристики

На хэтчбек устанавливается только один силовой агрегат, бензиновый, атмосферный, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровый, с двумя верхними распредвалами DOHC, цепным приводом ГРМ, многоточечным, распределенным впрыском топлива производства GM Powertrain Uzbekistan объемом 1249 см³, мощностью 85 л. с. (63кВт). По своей сути это лицензионный Ecotec семейства Family 0 производства General Motors.

Коробка передач четырехступенчатая автоматическая.

Шасси пружинного типа, спереди независимое, классический MacPherson, сзади полунезависимое, торсионная скручивающаяся балка.

Тормоза спереди дисковые, вентилируемого типа, сзади барабаны.

Рулевое управление – рейка-шестерня с электрическим усилителем руля.

В наличии новый RAVON R2 по лучшей цене в Москве

Двигатель
Тип	бензиновый/экологический класс «Евро-5»
Рабочий объем, см3	1249
Число и расположение цилиндров	4-цилиндровый, рядный
Механизм газораспределения	DOHC
Максимальная мощность, кВт/л.с.	62,6/85,5 при 6400 об./мин
Система питания	многоточечный впрыск топлива
Тип и марка топлива	АИ-92 и выше
Кузов
Тип	хетчбек
Количество дверей	5
Количество посадочных мест	5
Трансмиссия
Тип привода	передний
Коробка передач	автоматическая 4-ступенчатая
Тип сцепления	сухое, однодисковое
Размеры
Высота, мм	1522
Длина,мм	3640
Ширина, мм	1597
Колесная база, мм	2375
Объемы и массы
Объем топливного бака, л	35
Объем багажника, л	170 (VDA)
Аккумулятор 12V, А/ч	50
Снаряженная масса автомобиля, кг	1054
Полная масса автомобиля, кг	1363
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч с места, сек	12,4
Максимальная скорость, км/ч	161
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Подвеска
Передняя подвеска	независимая, типа McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, торсионная
Рулевое управление	электроусилитель рулевого управления
Расход топлива, л/100 км
Трасса	5,1
Город	8,2
Смешанный цикл	6,2

Двигатель Равон Р2 (Ravon R2): модель и технические характеристики

Двигатель Равон Р2 – это не что иное, как модифицированная версия привычного автомобилистам мотора внутреннего сгорания. Подобная версия использовалась и ранее, на различных моделях прошлых лет. При этом, основные компоненты двигателя остаются неизменными. Данный тип силового агрегата можно встретить не только на Равоне – он довольно широко распространён.

Модель двигателя Равон Р2

Равон Р2 укомплектован мотором на четыре цилиндра (серия «S-TEC II»), с рабочим объёмом на 1249 куб. см. – проще говоря 1.2 литра. Его главная особенность → – головка блока цилиндров с шестнадцатью клапанами и автоматическим распределением фаз.

Силовой агрегат отлично работает с АКПП на четыре передачи →. Работая на повышенных оборотах, наибольшая мощность, на которую он способен — это 86 «лошадей». Благодаря ГРМ – движок вышел оборотистый, что отражается на его работоспособности в лучшую сторону.

Внутри головки имеется два «распредвала», которые обеспечивают корректную работу цилиндро-поршневой группы.

Помимо вышеперечисленного, в двигателе установлены проводка и блок управления современного образца, благодаря чему, он полностью соответствует всем стандартам «EVRO-5».

Нельзя не отметить, что новые технические решения не сделали «движок» слишком чувствительным к качеству бензина, дорог и режиму работы. Он отлично справляется с серьёзными нагрузками, «ест» не самое качественное топливо и без нареканий ездит по российским дорогам.

Своевременное обслуживание двигателя Равон Р2 в сертифицированных дилерских центрах позволит вашему автомобилю без проблем «пробежать» до 250 тысяч км и более.

Технические характеристики

В плане эксплуатации у мотора показатели тоже весьма неплохие. Его главным преимуществом можно назвать весьма скромные «аппетиты» — всего лишь около 8 литров в условиях городской трассы.

Заводские характеристики в таблице
Кол-во клапанов	16 / по 4 клапана на цилиндр
Тип	рядный / 4-цилиндровый
Рабочий объем	1249 см³
Макс. крутящий момент, Нм/об. мин	112.5 / 4200 об.мин
Максимальная мощность	85 л.с. / 6400 об.мин
Материал блока цилиндров / головки	чугун / алюминий

Если очень хочется сэкономить, можно какое-то время покататься и на повышенных передачах. Крутящий момент позволяет это делать без проблем. Правда, следует учесть, что едва нажав на педаль – вы резко ускоритесь. Оптимальными показателями для мотора являются 1800-3500 об/мин., а максимальный крутящий момент достигается уже при 4200 оборотах.

Итак, главными плюсами мотора «Р2» можно назвать:

скромный аппетит;
эластичную работу;
соответствие требованиям «EVRO-5»;
автоматическое распределение фаз;
надёжность и устойчивость к неблагоприятным условиям при эксплуатации.

Минусы двигателя

Несмотря на все перечисленные плюсы, у данного силового агрегата есть и «слабые места». Например, двигатель Равон Р2 чувствителен к качеству моторного масла. Масляные каналы – откровенно неудачны, и при заливке низкокачественного или дешёвого масла, они сразу же забиваются. Нетрудно догадаться, что из забитых масляных каналов масло попросту не может попасть туда, где оно должно быть, и мотор изнашивается раньше времени.

По этой причине, производитель гарантирует бесперебойную работу двигателя только в том случае, если в течение всего срока эксплуатации используются сертифицированные моторные масла и масляные фильтры.

Это же касается и промывочных средств, которые используются для удаления излишков отработанного масла при его замене. Купить все необходимые жидкости и запчасти – всегда можно у официальных дилеров.

Нельзя не упомянуть, что даже если использовать только сертифицированные жидкости и фильтры – явная недоработка конструкции масляных каналов рано или поздно станет заметна.

Главные особенности двигателя Равон Р2

Линейка моторов, которые «по умолчанию» установлены производителем на автомобили «Р2», имеет свои функциональные особенности. Во-первых, это их материал. Чугун, из которого изготовлены силовые агрегаты, обеспечивает их надёжную и долговечную работу в условиях повышенных температур. Впрочем, допускать закипания мотора – все же не стоит. Это может повредить головку, которая изготовлена из лёгкого сплава.

Еще одной особенностью данного двигателя является цепь из металла в механизме цилиндро-поршневой группы – цепной привод делает его еще более надежным. Если случится обрыв цепи – клапана в головке не загнёт. Определённо можно сказать, что двигатель «Р2» – очень устойчив к разного рода неисправностям.

Специально разработанные модули коммутации гарантируют стабильную работу двигателя в самых разных режимах работы. Они автоматически регулируют показатели работы «сердца» Равона в зависимости от климатических и погодных условий. Минимальные обороты двигателя составляют около 700 об/мин.

Двигатели Равон Р2 легко прошиваются. На СТО можно установить прошивку, увеличивающую его мощность в среднем на 20%.

Габариты двигателя – можно назвать скромными. Полный установочный комплект — очень компактный, легко устанавливается в маленьких автомобилях. Основная часть механизмов при этом расположена так, что пространство под капотом свободно от нескончаемых магистралей кабелей или проводки. Благодаря этому, автомобили марки Равон – одни из самых свободных под капотом на сегодняшний день. Многие спецы, которые занимаются техобслуживанием автомобилей – отмечают этот факт, как несомненный плюс.

Выводы по мотору Равон Р2

Опираясь на вышесказанное, несложно сделать определённые выводы, касающиеся силового агрегата Равон Р2. Эксперты из мира авто и водители-профессионалы сходятся во мнении, что моторы данной линейки — одни из самых надёжных и перспективных в плане их модернизации и установки в будущих моделях автомобилей.

Постоянно внедряя новые технологии, производитель делает «сердце машины» идеально подходящими для всех автомобилей своего бренда. Совсем скоро планируется выход новейшей версии двигателей, которыми будут оснащены автомобили будущего.

Самым большим плюсом данного двигателя можно назвать его экономичность. Хорошие технические возможности не влияют на потребление бензина в худшую сторону. По отзывам некоторых водителей, движок хорошо функционирует на «92-ом» бензине, способен работать на нём в любом диапазоне оборотов. В том случае, если качественное, дорогое топливо залить проблематично, вполне допустимо использовать топливо с более низким октановым числом.

При желании, двигатель Равон Р2 можно переоборудовать под газобаллонное оборудование. Очевидно, что в этом случае – автомобиль станет еще более экономным.

Впрочем, переоборудовать авто имеет смысл только тогда, когда оно используется достаточно часто.

Говоря о преимуществах, нельзя не вспомнить и про невысокую цену обслуживания двигателя. Затраты на техобслуживание по сравнению с другими автомобилями – минимальны. Необходимый объём масла при его замене — составляет около трех литров, что относительно немного. Масляные фильтры и другие нуждающиеся в периодической замене комплектующие изготавливаются на территории России, а значит – достаточно недороги.

Ремонт и техническое обслуживание Равона можно доверить большому количеству сервисов и специализированных центров.

Ravon P2 — описание и технические характеристики модели. RAVON R2 Цена, Фото (фото салона), Технические характеристики Ravon P2 Raison P2 Технические характеристики Клиренс

Элегантно и современно выглядит привлекательный и стильный R2 R2 R2 с клиновидным силуэтом и ярко выраженными корпусами.

Внешность модели привлекают следующие элементы:

Передний бампер . Передний бампер со встроенным воздухозаборником окрашен в цвет кузова.
Экран радиатора .Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными пластинами украшает логотип бренда в центре.
Фары . Крупная головная оптика продолговатой формы органично дополняет круглые противотуманные фары.
Ручки дверные . Маскированные задние ручки придают машине элегантность.
Зеркала заднего вида . Боковые зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, оснащены электрорегулировкой и обогревом.
Спойлер .На дверях багажника аккуратный аэродинамический спойлер.
Задняя оптика . Солидные задние фонари строгой формы придают моделям солидности.
Диски колесные . В топовой комплектации автомобиль Elegant оснащен оригинальными легкосплавными 14-дюймовыми колесными досками.

Интерьер

Несмотря на компактные габариты, у нового R2 достаточно просторный салон, в котором свободно разместятся пять человек. Обивка выполнена из износостойкой ткани, гармонично дополненной пластиковыми элементами, имитирующими карбон и алюминий.

Комфорт водителю и пассажирам обеспечивают следующие детали интерьера:

Эргономичные сиденья . Регулируемые по высоте передние кресла с подогревом.
Многофункциональное рулевое колесо . Трехспицевое рулевое колесо с серебряными вставками и кнопки управления аудиосистемой регулируются по высоте.
Лобовое стекло . Затемненное лобовое стекло с солнцезащитной полосой оснащено электрообогревом в области дворника.
Информационная панель . На интуитивно понятной панели приборов расположен большой аналоговый спидометр, ЖК-монитор и бортовой компьютер.
Центральная консоль . На центральной консоли установлены модули кондиционирования.
Мультимедийная система . Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена разъемами USB, AUX, слотом для SD-карты и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от конфигурации).

Дополнительный комфорт обеспечивают места, предусмотренные для хранения личных вещей: карман внизу центральной консоли, три подстаканника и бардачок.

Узбекская марка Ravon, под которой автомобили Daewoo сейчас продаются в РФ в связи с уходом корейской марки с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних — Ravon R2! Она не только прямой потомок Daewoo Matiz и Chevrolet Spark, но и является самым дешевым автомобилем с автоматической коробкой передач в России. Появление такого хэтчбека в нашей стране не стало сенсацией, так как подобие Chevrolet Spark сегодня никого не удивит, а вот сверхдоступный «Автомат» многих не интересует.Подробно о самом бюджетном автомобиле с АКПП для РФ читайте в нашем обзоре!