Обзор Пежо 408
Без претензий, но с намёком
На простой вопрос о наиболее популярных автомобилях России каждый автолюбитель ответит быстро без долгих колебаний. В России, да и на просторах стран СНГ наиболее популярны и востребованы модели автомобилей с демократичной стоимостью, крепкой и надёжной ходовой частью и, конечно, с высоким дорожным просветом. Учитывая требование российских автолюбителей, известный французский производитель автомобилей Peugeot создал 408-ю модель. Многие владельцы этого автомобиля уверенно подтвердят полное соответствие модели предъявленным требованиям, а для тех, кто присматривает её в качестве надёжного помощника, представляем обзор Пежо 408.
Peugeot 408 — одно из самых востребованных авто на рынке СНГ
При создании автомобиля конструкторами была взята за основу база популярного универсала Пежо 308-й модели. С длиной в 4703 мм, колёсной базой 2717 мм, и высотой в 1505 мм автомобиль Пежо 408 не назовёшь маленьким, его можно смело относить к классу D.
Неплохие показатели на наших дорогах
Что говорят нам отзывы после проведённого тест-драйва Пежо 408. Крепкая «лошадка» с турбированным двигателем мощностью 150 л. с. и рабочим объёмом 1598 см³ зарекомендовала себя очень достойно. Если говорить о качестве исполнения ходовой части автомобиля Peugeot 408, то подвеска отлично «глотала» все неприятные моменты дорожного покрытия, такие как шифер, бугры и прочее на Украине и в отечественной глубинке. Гидравлика руля Peugeot 408 делает его достаточно тугим, что придаёт уверенность и стабильность в управлении автомобилем, даже придаёт дополнительное желание прорисовать крутой поворот, удерживая руль двумя руками.
Дизельный двигатель Peugeot 408
Мощный двигатель в 150 л. с. прекрасно показал свои возможности при движении на серпантинных карпатских дорогах, уверенно подтягивая автомобиль при выходах после замедления на поворотах. Если слушать отзывы владельцев автомобиля Пежо 408-й модели с вариантами бензиновых двигателей в 110 и 120 л. с., их мощности маловато для таких вариантов перемещения. А когда в автомобиле находится четыре человека, и есть груз в багажнике, то двигатель 1,6-бензин или тяговый турбодизель такого же объёма — это тот вариант, что нужно. Кроме этого, Peugeot 408 — турбированный (как бензин, так и дизель), отлично разгоняется в городских условиях без видимых и слышимых усилий. Что касается средних топливных расходов Пежо 408 (для бензина — 8,2 л, а для турбодизеля — 5 л), то для автомобиля такого уровня это просто отлично. Очень неплохие технические характеристики имеет 408-я модель:
| Марка автомобиля: | Peugeot 408 |
| Страна-производитель: | Франция (сборка Россия, Калужская область) |
| Тип кузова: | седан |
| Число мест: | 5 |
| Число дверей: | 4 |
Объём двигателя, куб. см: | 1560/1598 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 110/5800, 112/3600, 120/6000, 150/6000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 184/185/185/207 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 13,3/11/13.8/9.6 |
| Тип привода: | Передний (FF) |
| КПП: | 5МКПП/4АКПП/6АКПП |
| Тип топлива: | бензин АИ-95/дизельное топливо |
| Расход на 100 км: | город 10.1/6.2/9.3/11.6; трасса 7.5/4.3/5.2/6.3 |
| Длина, мм: | 4337 |
| Ширина, мм: | 4703 |
| Высота, мм: | 1505 |
| Клиренс, мм: | 175 |
| Размер шин: | 215/55R15 |
| Снаряжённая масса, кг: | 1375/1400/1374/1419 |
| Полная масса, кг: | 1789/1810/1800/1820 |
| Объём топливного бака: | 60 |
Что нового и интересного предлагает автомобиль
Работа автоматической коробки передач, которая устанавливается только на бензиновой турбированной версии автомобиля Пежо 408, не вызывает нареканий, хоть и не работает так быстро и плавно, как немецкая.
Но, работая в паре с двигателем, максимальный отклик педали акселератора модели Peugeot 408 очень впечатляет любого, кто управляет автомобилем. Пятиступенчатая механическая коробка Пежо модели 408 неплохо откликается за счёт коротких передач. Это даёт возможность включения пятой передачи при скорости в 60 км/ч, а на трассе при скорости от 110 км/ч — 6-я передача просто просится, но её в нашу модель «не пригласили». На пятой передаче в Пежо 408-й модели сложно пойти на обгонный манёвр, где требуется ускорение, поэтому просто необходимо переходить на более низкую.
Видеообзор Peugeot 408:
Дорожный просвет у Пежо 408 можно смело записывать в плюс модели, ввиду того что низкая посадка автомобиля просто неприемлема для наших дорог, да и у водителей она никогда не была в «почёте».
Салон автомобиля не претендует на премиальные позиции, но вполне эргономичен, при этом достаточно широк и комфортен. Водительское сиденье Peugeot 408 регулируется ступенчато, как и руль по вылету и углу наклона. Само сиденье достаточно мягкое и удобное, напоминает кресло для отдыха, чего нет, например, в немецких или японских автомобилях. Водителю автомобиля Пежо модели 408 не доставят сложностей манёвры по достижению нужных кнопок и переключателей — они все находятся «под рукой».
Салон Peugeot 408
Приборы Пежо 408 отлично читаемы, обзор зеркал заднего вида отличный, бортовой компьютер выдаёт все необходимые сведения на дисплей.
Управление аудиосистемой автомобиля осуществляется как с панели, так и с помощью дополнительного пульта на рулевой колонке. В зависимости от комплектации автомобиля в салоне может быть кондиционер или система разделённого климат-контроля. Подогрев передних сидений, наличие карманов на дверях автомобиля, регулируемый бокс-подлокотник с разъёмом USB — для всех опций, кроме базовой модели Пежо 408. Заднее сиденье автомобиля — просто удовольствие для пассажиров. При большом угле открывания задних дверей модели Пежо 408 отличный доступ на широкий диван — заднее сиденье автомобиля — на котором комфортно разместится пассажир высокого роста. Единственный минус заднего сиденья автомобиля — отсутствие разделительного подлокотника.
Багажник Peugeot 408 обладает завидным объёмом в 560 литров, имеет прямые геометрические формы. Единственно, к чему придётся привыкнуть владельцу этой модели автомобиля — он открывается только кнопкой из салона или с помощью кнопки на ключе зажигания и узким проёмом.
Кузов автомобиля Пежо 408 получил двойную оцинкованную обработку, соответственно 12 лет гарантии от сквозной коррозии, как у лучших немецких брендов. Конечно, за такой срок сказать что-либо нельзя, ввиду того что модель автомобиля Пежо 408 достаточно молодая, и никто не даст 100% результат, что будет с кузовом через 5,10,12 лет его эксплуатации. Но гарантия от производителя Пежо 408 делает своё дело, и покупатель реагирует на неё очень положительно при покупке данной модели.
Peugeot 408 — одно из самых востребованных авто на рынке СНГ
Взвесив аргументы, смело делаем выводы
Итак, после краткого обзорного описания адаптированного «француза» напрашивается свод отрицательных и положительных моментов модели.
Плюсы Пежо 408:
- большой дорожный просвет;
- самый большой размер в своём сегменте;
- большой багажник;
- широкое и удобное заднее сиденье модели;
- приемлемая стоимость и варианты покупки автомобиля в кредит;
- отличная шумоизоляция;
- адаптация к отечественным дорогам;
- разнообразие в выборе двигателей.
Минусы Пежо 408:
- длительный прогрев салона;
- неудобное открывание багажника модели;
- работа дворников не в полном объёме, остаются загрязнения в 8–10 см от края стекла;
- двери закрываются с усилием;
- узкий проём багажника.
Резюме по нашему обзору. Автомобиль Пежо 408 подойдёт для самого рядового покупателя, будет ли он человеком со скромным достатком или молодым человеком, который покупает машину первый раз в жизни.
Выбирая автомобиль среднего класса, всегда присутствует желание купить модель с максимальным набором опций и за малые деньги. Цена Пежо 408 ощутимо отличается от аналогов в своём классе, таких как, например, модели Хонда, Шкода, Фольксваген и прочие. За более высокую стоимость в моделях этих производителей значительно меньше комфорта и опций, а технические характеристики Пежо 408 выше практически всех аналогов.
Peugeot 408 — обзор, цены, видео, технические характеристики Пежо 408
Peugeot 408 для российского рынка впервые предстал перед отечественными автолюбителями на специальном мероприятии в мае 2017 года. Производство автомобиля было налажено на калужском заводе концерна PSA. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и крупными отражателями. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и щеголяет логотипом производителя. Она состоит из нескольких горизонтально ориентированных ребер и хромированной окантовки.
Внизу, на переднем бампере, расположился небольшой воздухозаборник, также прикрытый пластиковой решеткой. По бокам от него можно увидеть парочку круглых противотуманных фар в специальных нишах с хромированной окантовкой и гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических изменений, но в то же время не утратил своих фамильных черт и по прежнему отлично узнается на дороге.
Размеры Peugeot 408
Пежо 408 позиционируется как четырехдверный седан C класса, однако по европейской классификации, модель принадлежит к сегменту D. Его габаритные размеры составляют: длина 4698 мм, ширина 1802 мм, высота 1535 мм, а колесная база- 2710 мм. Клиренс Peugeot 408 равняется 178 миллиметрам. Такой дорожный просвет встречается только у автомобилей, предназначенных для реализации на отечественном рынке. Благодаря ряду доработок, седан легче перенесет плохие погодные условия, сможет штурмовать бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием.
Багажник Peugeot 408 может порадовать неплохой вместительностью. Трехобъемный кузов способен предоставить вплоть до 560 литров свободного пространства. Благодаря таким размерам, автомобиль легко справится с повседневными задачами городского жителя и в любой момент сможет пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа и нескольким пассажирами на борту.
Технические характеристики Peugeot 408
Peugeot 408 оснащается тремя двигателями, автоматическими и механическими коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря неплохому набору предоставленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.
- Базовые комплектации Peugeot 408 оборудуются рядной атмосферной бензиновой четверкой объемом 1587 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, он развивает 115 лошадиных сил при 6050 об/мин и 150 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту.
С механической коробкой, седан ускорится до сотни за 10,9 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, равняется 189 километрам в час. Благодаря малому литражу, силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива Пежо 408 составит 9,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,8 литра во время спокойной поездки по трассе и 7,1 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения. - Топовые версии щеголяют двигателем с похожей компоновкой и системой турбонаддува. Турбокомпрессор позволил инженерам выжать 150 лошадиных сил при 6000 об/мин и 240 Нм крутящего момента при 1400 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, седан набирает первую сотню за 8,1 секунды, а скоростной потолок равняется 208 километрам в час. Несмотря на высокую мощность и отличную динамику, благодаря работе на избыточном давлении и автоматической шестиступенчатой коробке передач, автомобиль в такой комплектации экономичнее своего атмосферного собрата. Расход топлива Peugeot 408 составит 9 литров бензина на сотню в городском темпе движения, 5,3 литра по трассе и 6,7 литра в комбинированном цикле.
С механической коробкой, седан ускорится до сотни за 10,9 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, равняется 189 километрам в час. Благодаря малому литражу, силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива Пежо 408 составит 9,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,8 литра во время спокойной поездки по трассе и 7,1 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
Расход топлива Peugeot 408 составит 9 литров бензина на сотню в городском темпе движения, 5,3 литра по трассе и 6,7 литра в комбинированном цикле.Итог
Peugeot 408 идет в ногу со временем. У него стильный и ненавязчивый дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть, как в оживленном потоке, так и на загородных трассах. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или плотный затор в час-пик не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, седан оснащается сбалансированной линейкой агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Peugeot 408 подготовлен к отечественным реалиям и способен подарить незабываемые эмоции от каждой поездки.
Технические характеристики Peugeot 408
Описание автомобиля Peugeot 408
Дебютный показ седана Peugeot 408 состоялся в 2010 году на автосалоне, который проходил в Пекине.
Разработка данной модели осуществлялась на основе Peugeot 308, в настоящий момент полный цикл сборки этого автомобиля налажен на предприятии расположенном в Калуге.
Рассматриваемый транспорт имеет динамичную, броскую внешность, носовая часть сужается на манер клина. Блоки головного света вытянуты по плоскости передних крыльев, их верхние грани выделены полосами светодиодных элементов. Кроме этого LED-огнями укомплектованы ниши дневных ходовых огней и объемные задние фонари. Часть кузовных элементов отделаны хромированной металлической окантовкой и хорошо выраженными ребрами штамповки. Оформление внутреннего интерьера осуществлено с использованием серебристых полимерных вставок, пластиковых панелей темных оттенков, тканью пропитанной особым составом, не пропускающим пыль, влагу, но не мешающей свободной циркуляции воздуха. В центр консоли встроен крупный дисплей информационной системы, на приборном щитке присутствует компактный монитор бортового компьютера. Автомобиль предлагается в вариантах комплектации Access, Active и Allure, в список базового оснащения вошел центральный блокиратор замка управляемый дистанционно, подушки безопасности передних посадочных мест, подогрев и электрический привод зеркал, боковых окон.
Экстерьер
Линии лобового стекла Peugeot 408 практически совпадают с углом склонения капота гармонично переходящего в хромированную рамку радиаторной решетки. Ее внутреннее пространство перекрыто горизонтальными планками, на которые нанесен логотип автопроизводителя. Листовидные фронтальные светоблоки занимают половину площади крыльев, под фарами сформированы широкие ниши с полосами светодиодных ходовых огней и цилиндрами противотуманных огней. Пространство между нишами занято горизонтальными жалюзи воздухозаборника. Арки колес огибает рельефная штамповка гармонично переходящая в окружающие ее элементы кузова. Крыше придана форма пологого купола, на узкой крыше багажника образован хорошо различимый радиус закругления. Установленные под небольшим углом задние фонари обладают формой вытянутого 6-угольника, под кормовым бампером подвешена пластина защитного обвеса. Габариты корпуса составили 4703/1815/1505 мм, колесная база – 2717 мм, величина дорожного просвета – 175 мм, объем багажника – 560 литров, снаряженная масса – 1352 кг, полная – 1800 кг.
Интерьер
Широкие, прямые подлокотники дверей Peugeot 408 с наружной стороны отделаны длинной декоративной полосой выполненной из полимера серебристого оттенка. Передние кресла имеют профиль образующий хорошо развитую поддержку боковых частей тела и подколенной области. За спинкой заднего дивана установлена неширокая багажная полка, в качестве дополнительной опции автопроизводителем предлагается осуществить подвод к дивану воздуховодов климат-контроля. Сиденья переднего пассажира и водителя разделены высокой площадкой, на ней смонтирован контейнер, в торцевую часть которого встроена рукоятка ручника. Рядом с ним размещается шайба навигации по меню системы мультимедиа, селектор трансмиссии вынесен на отдельное основание примыкающее к консоли. Она оборудована широкоформатным дисплеем информационной системы, регуляторами кондиционера, тремя воздуховодами, над которыми сформирована небольшая ниша с электронными часами. В центре приборного щитка установлен компактный экран бортового процессора, пространство над ним занято парой небольших шкал, а по бокам от него распределены циферблаты большего размера.
Технические характеристики
Под капотом Пежо 408 в минимальном оснащении устанавливается 115-сильный агрегат с рабочим объем 1587 см3. Он имеет 150 Нм крутящего момента, время разгона – 10,9 секунды, расход топлива АИ-95 – 7,1 секунды. Следующим в линейке стоит силовая турбированная установка на 150 л. сил, ее максимальный крутящий момент составляет 240 Нм, время разгона – 8,1 секунды, расход горючего АИ-95 – 6,7 литров. Дизельная версия автомобиля приводится в движение 114-сильным мотором объемом 1560 см3, с крутящим моментом 270 Нм, средний уровень потребления солярки – 4,9 литров.
Пежо 408 технические характеристики 2020-2021 г на Peugeot 408, официальный дилер, Москва
1.6 / 115 л.c.
5MT / FWD
1.6 / 115 л.c.
6АТ / FWD
1.6 / 114 л.
c.
6МТ / FWD
Двигатель
Серия
Тип, расположение, число цилиндров
Бензиновый с распределенным впрыском топлива, рядный, четырехцилиндровый
Бензиновый с распределенным впрыском топлива, рядный, четырехцилиндровый
Дизельный с непосредственным впрыском топлива с общей рампой, рядный, четырехцилиндровый
Рабочий объем
1587 см3
1587 см3
1560 см3
Число клапанов
Максимальная мощность
115 л.с. (85 кВт) при 6050 об/мин
115 л.с. (85 кВт) при 6050 об/мин
114 л.с. (84 кВт) при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент
150 Н•м при 4000 об/мин
150 Н•м при 4000 об/мин
270 Н•м при 1750 об/мин
Топливо
Бензин с октановым числом не менее 95
Бензин с октановым числом не менее 95
Дизель
Экологический класс
Коробка передач
Коробка передач
Механическая пятиступенчатая
Гидромеханическая автоматическая шестиступенчатая
Механическая шестиступенчатая
Привод
Тип привода
Передний
Передний
Передний
Подвеска
Передняя подвеска
Независимая пружинная типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Независимая пружинная типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Независимая пружинная типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Полузависимая пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Полузависимая пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Полузависимая пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление
Реечное с гидроусилителем
Реечное с гидроусилителем
Реечное с гидроусилителем
Дорожный просвет
175 мм
175 мм
175 мм
Тип тормозной системы
Гидравлическая с антиблокировочной системой
Гидравлическая с антиблокировочной системой
Гидравлическая с антиблокировочной системой
Передние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Стояночный тормоз
Механический
Механический
Механический
Размерность шин
215/55 R16
215/55 R16
215/55 R16
Габаритные размеры
Длина
4698 мм
4698 мм
4698 мм
Ширина
1802 мм
1802 мм
1802 мм
Высота
1542 мм
1542 мм
1542 мм
Колесная база
2717 мм
2717 мм
2717 мм
Передний свес
937 мм
937 мм
937 мм
Задний свес
1044 мм
1044 мм
1044 мм
Передняя колея
1520 мм
1520 мм
1520 мм
Задняя колея
1520-1522 мм
1520-1522 мм
1520-1522 мм
Масса
Снаряженная масса
1427 кг
1463 кг
1461 кг
Полная масса
1800 кг
1820 кг
1805 кг
Багажное отделение
Объем багажника
Топливный бак
Объем топливного бака
Динамические характеристики
Максимальная скорость
189 км/ч
190 км/ч
188 км/ч
Разгон 0-100 км/ч
Расход топлива на 100 км
Городской цикл
Загородный цикл
Смешанный цикл
Выбросы СО2
Смешанный цикл
165 г/км
155 г/км
129 г/км
Peugeot 408 клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей
Содержание страницы
Peugeot 408 – легковой седан семейного класса, поступивший в продажу в 2010 году.
Автомобиль официально дебютировал в том же году в Пекине, а позже машина стала доступна в китайских автосалонах. Позже, в ноябре, производство Peugeot 408 стартовало в Буэнос-Айресе. Российские продажи машины начались осенью 2012 года. Таким образом, постепенно одноименный седан становился все более популярным и востребованным. Французы изначально планировали сделать машину массовой, не смотря на ее предыдущую родословную.
Машина получила дизайн экстерьера и интерьера, в точности напоминающий внешний вид и внутреннее убранство Peugeot 308. Также следует отметить, что не смотря на название Peugeot 408, машину нельзя считать преемником более габаритного седана Peugeot 407, учитывая вышесказанное (в машине используется платформа и кузов от Peugeot 308).
На российском рынке машина доступна с бензиновыми двигателями. Так, в базовую комплектацию входит 1,6-литровый 110-сильный агрегат, а более топовая версия получила 120-сильный мотор аналогичного объема. Также существует турбированная 1,6-литровая модификация мощностью 150 лошадиных сил.
И наконец, есть возможность заказать вариант с экономичным 114-сильным дизелем объемом 1,6 литра.
Peugeot 408 является одним из лидеров в классе с точки зрения проходимости, ведь дорожный просвет у машины составляет 175 мм.
Отзывы владельцев
- Николай, Сахалинская область. Хорошая машина, достойный вариант для российских ухабов, ям и легкого бездорожья, для езды по проселкам и пересеченной местности. Я использую 408-й в любых дорожных условиях, так как часто езжу на дачу весной и летом. Машина адаптирована к труднодоступной местности, оснащена аккумулятором повышенной емкости и так называемым пакетом «плохие дороги». Автомобиль имеет клиренс под 180 мм, что является рекордным показателем в классе. Так что за сохранность ходовой части я особо не беспокоюсь, так как ей особо ничего не будет. Моя машина оснащена 1,6-литровым мотором, который раньше устанавливался на хэтчбек 308 прошлого поколения. Агрегат уверенно тянет с места и тащит за собой машину, которая весит всего около тонны. Большой багажник, вместительный салон и экономичный двигатель – как раз то, что надо для российских условий.
- Михаил, Красноярск. Автомобиль Peugeot 408 в моем владении два года, машина оставила в целом приятное впечатление по всем параметрам. В этом семейном седане поместится не только трое взрослых и один ребенок, но и весьма крупный багаж с солидным количеством сумок и чемоданов. Объем багажника – более 500 литров, так что это серьезно. Не менее серьезной особенностью является ходовая часть. Расстояние от днища до асфальта составляет 175 мм, что является большой редкостью для легковой машины. Это почти как у полноценных внедорожников, что тут о кроссоверах говорить. Пежо 408 мне понравился за счет практичности и проходимости. Например, при парковке можно не опасаться за повреждения переднего или заднего бампера, не смотря на довольно низкий передний свес. Расход топлива у мотора 1,6 составляет 9-10 литров под нагрузкой.
- Прохор, Рязань. Машина куплена в 2012 году, как только она появилась в России. Я тогда еще сделал предзаказ. Понятное дело, на сегодняшний день модель устарела внешне и технически, но продается до сих пор – правда, уже в обновленном дизайне. Но конструкция осталась прежней, а значит, машина еще вполне актуальна, и пока можно не продавать. За пять лет интенсивного пользования я ощутил все достоинства и недостатки автомобиля Пежо 408, и спустя 115 тысяч километров можно сделать некий промежуточный итог. В целом, автомобиль является достойной заменой кроссоверу, ведь его клиренс в 180 мм является рекордным показателем даже не фоне некоторых внедорожников. Машина отлично ездит по кочкам и ямкам, а также небольшим колеям, грунтовке, щебенке и другим неровностям. Пежо 408 можно даже опробовать в раскисшем грунте – благодаря легкой массе и управляемости машина не сядет на брюхо. Седан с 1,6-литровым мотором потребляет 8 литров в среднем в городских условиях.
Большой багажник, вместительный салон и экономичный двигатель – как раз то, что надо для российских условий.
Я тогда еще сделал предзаказ. Понятное дело, на сегодняшний день модель устарела внешне и технически, но продается до сих пор – правда, уже в обновленном дизайне. Но конструкция осталась прежней, а значит, машина еще вполне актуальна, и пока можно не продавать. За пять лет интенсивного пользования я ощутил все достоинства и недостатки автомобиля Пежо 408, и спустя 115 тысяч километров можно сделать некий промежуточный итог. В целом, автомобиль является достойной заменой кроссоверу, ведь его клиренс в 180 мм является рекордным показателем даже не фоне некоторых внедорожников. Машина отлично ездит по кочкам и ямкам, а также небольшим колеям, грунтовке, щебенке и другим неровностям. Пежо 408 можно даже опробовать в раскисшем грунте – благодаря легкой массе и управляемости машина не сядет на брюхо. Седан с 1,6-литровым мотором потребляет 8 литров в среднем в городских условиях.Видео – тест-драйв
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Марка | Peugeot | |
| Модель | 408 | |
| Поколение | 408 II (рестайлинг 2018) | |
| (Двигатель) | 350THP PureTech (167 Hp) Автомат | |
| 2018 год | ||
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | |
| Тип кузова | Седан | |
| Сиденья | 5 | |
| Двери | 4 | |
| Технические характеристики | ||
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 5. 9 л / 100 км
39,87 миль на галлон США 47,88 миль на галлон в Великобритании 16,95 км / л | |
| Тип топлива | Бензин (бензин) | |
| Максимальная скорость | 215 км / ч 133,59 миль / ч | |
| Отношение массы к мощности | 8,3 кг / л.с., 121 л.с. / тонна | |
| Отношение массы к крутящему моменту | 5,6 кг / Нм, 177,5 Нм / тонна | |
| Двигатель характеристики | ||
| Мощность | 167 л.с. @ 6000 об. / мин. | |
| Мощность на литр | 104,5 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 245 Нм @ 1400-4000 об. / Мин. 180,7 фунт-фут. @ 1400-4000 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | |
| Объем двигателя | 1598 см 3 97,52 куб. дюймы | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Топливная система | Прямой впрыск | |
| Всасывание двигателя | Турбокомпрессор | |
| Пространство, объем и масса | ||
| Снаряженная масса | 1380 кг
3042. 38 фунтов. | |
| Объем багажника (багажника) — минимум | 455 л 16.07 куб. фут | |
| Емкость топливного бака | 53 л 14 галлонов США | 11,66 галлонов Великобритании | |
| Размеры | ||
| Длина | 4750 мм 187,01 дюйма | |
| Ширина | 1820 мм 71,65 дюйма | |
| Высота | 1488 мм 58.58 дюймов | |
| Колесная база | 2730 мм 107,48 дюйма | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. | |
| Ведущее колесо | Передний привод | |
| Кол-во передач (АКПП) | 6 | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Задняя подвеска | Независимая, пружина | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Дисковые | |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | |
Peugeot 408 2015 — технические характеристики, цена, фото
Описание Peugeot 408 2015
408 Peugeot 2015 — переднеприводный семейный седан.
Двигатель рядный, четырехцилиндровый. В четырехдверной модели пять посадочных мест. Описание габаритов, технических характеристик и оснащения автомобиля поможет получить более полное представление об автомобиле.
РАЗМЕРЫ
Размеры модели Peugeot 408 2015 указаны в таблице.
| Длина | 4703 мм |
| Ширина | 1815 мм |
| Высота | 1505 мм |
| Масса | 1427-1800 кг (снаряженная, полная) |
| Клиренс | 175 мм |
| База: | 2717 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Под капотом Peugeot 408 2015 находятся бензиновые (тип АИ-95) или дизельные силовые агрегаты.Автомобиль имеет пятиступенчатую механическую или автоматическую (в зависимости от модификации) коробку передач. Передняя подвеска независимая, задняя полунезависимая. На все четыре колеса автомобиля установлены дисковые тормоза. Рулевое колесо оснащено электроусилителем.
| полная скорость | 189 км / ч |
| Число оборотов | 150 Нм |
| Мощность, л.с. | 115 л.с. |
| Средний расход топлива на 100 км | От 6 до 10,1 л / 100 км. |
ОБОРУДОВАНИЕ
Седан подходит для любых путешествий. Экстерьер привлекает внимание разной окраской кузова и ручек, боковыми зеркалами автомобиля, «коротким» багажником. В салоне качественная тканевая отделка, удобные сиденья, удобные выдвижные подлокотники. Экипировка позволяет спокойно и безопасно ездить на любых дистанциях.
Peugeot 408 2015
На фото ниже представлена новая модель Peugeot 408 2015, изменившаяся не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
✔️ Какая максимальная скорость у Peugeot 408 2015?
Максимальная скорость у Peugeot 408 2015 — 189 км / ч
✔️ Какая мощность двигателя у Peugeot 408 2015?
Мощность двигателя в Peugeot 408 2015 составляет 110 л.с.
✔️ Какой расход топлива у Peugeot 408 2015?
Средний расход топлива на 100 км в Peugeot 408 2015 — От 6 л / 100 км.
ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ ДЛЯ Peugeot 408 2015
.rt-md-content-holder.rt-md-content, .rt-popup-wrap-1572279975.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1572279975 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info { background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1572279975 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1572279975 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1572279975. rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1572279975 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1572279975 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1572279975 .carousel2.rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1572279975 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1572279975 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1572279975 .carousel11 .rt -держатель h4, # rt-tpg-container-1572279975 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1572279975 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1572279975 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1572279975 .read-more a {border-radius: px}]]>
Видеообзор Peugeot 408 2015
В В видеообзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Peugeot 408 2015 и внешними изменениями.
В Малайзии выпущен новый Peugeot 408
Вы помните оригинальный Peugeot 408, выпущенный в 2012 году? Эта машина была очень похожа на 308 с пристегнутым багажником, так что она была не очень красивой, но продавалась в очень больших количествах. Свыше 5000 автомобилей нашли покупателей в Малайзии, а в сочетании с хэтчбэками на долю C-сегмента приходится около 35% годовых продаж Peugeot в Малайзии.
Совершенно новый Peugeot 408 также основан на хэтчбеке 308, но на этот раз дизайнеры сделали гораздо лучшую работу, включив удлиненный профиль седана с тремя коробками.Таким образом, вместо того, чтобы выглядеть как «вырезано и вставлено», 408 теперь выглядит красиво, и может противостоять любому сопернику в сегменте C.
Peugeot называет новый 408 автомобилем сегмента C +, красиво оформленный и обладающий щедрыми пропорциями.Он тоже большой. Этот автомобиль с 565-литровым багажником и общей длиной 4750 мм ближе по размеру к Honda Accord и Toyota Camry, чем к конкурентам C-сегмента, таким как Civic и Altis; Преимущество, которое также отражается в размерах его ширины, колесной базы и высоты.Peugeot называет его автомобилем сегмента C +, что иронично, поскольку по размерам он очень близок к более дорогому 508.
Внутри отмеченный наградами i-Cockpit был перенесен из 308, поэтому на приборной панели преобладает 9,7-дюймовый многофункциональный сенсорный экран HD, который управляет всем, от навигации до функций вентиляции. В кабине установлено низко расположенное рулевое колесо, через которое видна комбинация приборов, а не через спицы, а сиденья обиты кожей с электрической регулировкой и даже имеют функцию массажа.
I-Cockpit перенесен из 308; низко установленное колесо и приборная панель требуют некоторого привыкания.Среди других плюшек в салоне — вход без ключа, запуск с кнопки, автоматическое освещение и дворники, двухзонный автоматический климат-контроль, кондиционер в задней части салона, звуковая система с шестью динамиками и система Smart Park Assist II. Peugeot не стал экономить на списке комплектов безопасности, так как шесть подушек безопасности, АБС с EBD и система помощи при торможении, контроль устойчивости и система информации о слепых зонах входят в стандартную комплектацию.
Пежо 1.6-литровый двигатель THP развивает мощность 165 л.с., крутящий момент 245 Нм и обеспечивает привод через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.Поднимите капот, и вы найдете вездесущий 1,6-литровый турбомотор Peugeot, уютно расположенный в носовой части. Он развивает 165 л.с. при 6000 об / мин и 245 Нм всего с 1400 об / мин и передает привод на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Мы опробовали ту же комбинацию в 308 и 508 и пришли к выводу, что она очень эффективна, поэтому мы можем с уверенностью предположить, что она будет столь же эффективной в этом приложении.
Много места сзади, но соблазнятся ли поклонники Civic и Altis дополнительным пространством 408?Это довольно длинный список сильных сторон, которые могут привлечь 408 потенциальных покупателей, кроме официального дистрибьютора Nasim Sdn.Bhd., Не питают иллюзий по поводу проблем, с которыми они сталкиваются. Показатели продаж автомобилей в Малайзии в 2016 году были довольно слабыми, и компании, подобные Peugeot, столкнулись с трудностями, поскольку потребители возвращаются к «менее рискованным» японским брендам. Грядущее появление нового Honda Civic также, вероятно, привлечет внимание большинства покупателей C-сегмента, что будет усугублено относительно высокой ценой на этот автомобиль в размере 143 888 малайзийских ринггитов (включая страховку и налог на товары и услуги).
Тем не менее, Peugeot следует похвалить за запуск нового полнофункционального седана C-сегмента в то время, когда большинство индикаторов указывает на сокращение доли рынка таких автомобилей.Только время покажет, привлечет ли малазийцев размер, список комплектаций и внешний вид 408-го достаточно, чтобы купить его, но, судя по его характеристикам на бумаге, он должен выполнить свое обещание роскоши D-сегмента по цене C-сегмента. .
Peugeot 408 — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики
Peugeot 408 Sedan был разработан франко-китайским консорциумом Dongfeng Peugeot-Citroen. Дебют состоялся в Пекине в 2010 году. Изначально машина была ориентирована исключительно на рынок Китая и Южной Америки.Выпуск был создан в городе Ухань (Wuhan), который является крупным промышленным центром и столицей провинции Хубэй (Hubei) и Аргентины. Примечательно, что данный седан не имеет ничего общего с настоящим преемником модели 407. На смену 407 году в 2010 году пришел Peugeot 508. Автомобиль представляет собой удлиненный хэтчбек 308. Внешний вид можно назвать гармоничным.
Практически неограниченная свобода на задних сиденьях и широкие проемы задних дверей позволяют даже высоким пассажирам оставаться в полном комфорте.При этом остается довольно внушительный запас места для ног и головы. У седана много ниш и отсеков, общая вместимость которых достигает 33 литров. Багажный отсек радует внушительным объемом 560 литров. В 2012 году в России началась сборка седана Peugeot 408 на заводе в Калужской области.
Перед запуском в производство автомобилей в России были проведены специальные испытания на отечественных дорогах, например, на Урале и в Арктике.После испытаний седан доработали с учетом климатических и дорожных условий. Peugeot 408 станет первой моделью французской автомобильной марки, собирающейся в нашей стране по полному циклу. В результате доработок теперь все автомобили, сходящие с конвейера завода, штатно комплектуются стальной защитой моторного отсека, полноразмерной «запаской».
Имеют более мощный аккумулятор и стартер, увеличенный объем бачка омывателя (4,9 л), а также удлиненные и увеличенные в поперечном сечении воздуховоды, подающие теплый воздух к ногам задних пассажиров.Более того, приобретая автомобиль даже в начальной комплектации Access (есть три уровня оснащения: Access, Active, Allure), покупатели могут заказать зимний пакет с обогревом лобового стекла в зоне покоя щеток дворников, регулируемым подогревом передних сидений и форсунки омывателя лобового стекла.
На азиатском рынке седан продается с бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 106 и 147 л.с., которые сочетаются с четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач.На российском рынке доступен более широкий ассортимент силовых агрегатов. Три бензиновых двигателя объемом 1,6 л каждый мощностью 110 л.с., 120 л.с. и 150 л.с. и один дизель 1,6 л мощностью 112 л.с. Дизельная версия показывает рекордный расход топлива в своем классе — всего 5 литров на 100 км в смешанном цикле. В качестве доступного типа трансмиссии для бензиновой и дизельной модификаций мощностью 110 л.с. доступна только 5-ступенчатая «механика».
Для 120-сильной версии производитель предлагает помимо «механики» модернизированный 4-ступенчатый «автомат», получивший гидротрансформатор от компании ZF и новый гидроагрегат, значительно сокративший задержки при переключениях. .«Топовая» модификация со 150-сильным двигателем, оснащенным турбонагнетателем, доступна только с 6-ступенчатым «автоматом» от компании Aisin. В базовое оснащение входят АБС, экстренное торможение, система противоскольжения (REF), две передние подушки безопасности, центральный замок дверей, наружные зеркала с подогревом с электроприводом, металлическая защита двигателя и бортовой компьютер.
В комплектации Active автомобиль дополнительно укомплектован системой динамической стабилизации (ESP), которая отключается на скорости до 40 км / ч (предусмотрена только для версии с двигателем с турбонаддувом), противотуманными фарами, кондиционер, передние сиденья с регулируемым подогревом, автомагнитола CD-RD4 MP3 с управляемой аудиосистемой на рулевой колонке.
Другие автомобили категории Peugeot
Peugeot 408 2014 Access Цены на автомобили в ОАЭ, характеристики, обзоры, средний расход топлива и фотографии
Peugeot 408 2014 Access разработан и запущен Peugeot в 2014 году по цене 69 100 дирхамов ОАЭ. Peugeot 408 2014 Access поддерживается с объемом двигателя 2 литра мощностью 143 л.с.
Максимальная скорость, ускорение и трансмиссия Peugeot 408 2014 Доступ
Максимальная скорость Peugeot 408 2014 Доступ рассчитывается до 210 км / ч с 12.2 Разгон 0-100 км / ч (сек). Peugeot 408 2014 Access — это трансмиссия на базе переднего привода с автоматической коробкой передач.
Peugeot 408 2014 Access — это 5-местный автомобиль вместимостью 200 Нм крутящего момента.
Средний расход топлива и цилиндры Peugeot 408 2014 Access
Peugeot 408 2014 Access — это автомобиль с бензиновым топливом с экономией топлива 9 (л / 100 км) и емкостью топливного бака 60 литров по 4 цилиндрам.
Какие размеры кузова у Peugeot 408 2014 Access
Peugeot 408 2014 Access измерения представлены как 4.Длина 69 метров, ширина 1,815 метра, высота 1,505 метра, колесная база 1,815 метра и объем багажника 481 литр.
Какие функции безопасности в Peugeot 408 2014 Access
Peugeot 408 2014 Функции безопасности доступа включают ABS (антиблокировочная тормозная система), подушки безопасности 4, BA (система помощи при торможении), датчики парковки — передние и задние, а также система стабилизации автомобиля (VSC). ).
Что такое внутренние элементы в Peugeot 408 2014 Access
Peugeot 408 2014 Access внутренние элементы включают центральный замок, охлаждение перчаточного ящика, гидроусилитель руля, регулировку наклона рулевого управления и бортовой компьютер.
Какие внешние элементы у Peugeot 408 2014 Access
Peugeot 408 2014 Access представляет внешние элементы, включая электрические дверные зеркала, противотуманные фары — передние и задние, электрические стеклоподъемники — передние и задние, размер колес 16 и колеса — легкосплавные.
Что такое комфортные функции в Peugeot 408 2014 Access
Комфортные функции в Peugeot 408 2014 Access — это CD-плеер, MP3, количество динамиков 4, радио и USB.
Сколько стоит Peugeot 408 2014 Доступ в ОАЭ
Peugeot представляет свой новый автомобиль в ОАЭ по цене 69 100 дирхамов ОАЭ.эта цена действительна только в ОАЭ. вы можете посетить ближайших авторизованных продавцов для получения более точных и точных цифр.
Внутренние элементы
- Центральный замок
- Охлаждение перчаточного ящика
- ГУР Передние и задние
- Электрические стеклоподъемники — передние и задние
- Размер колес 16
- Колеса — легкосплавные
Функции комфорта
- CD-плеер
- MP3
- Количество динамиков 4 Радио
- USB
Функции безопасности
- ABS (Антиблокировочная тормозная система)
- Подушки безопасности 4
- BA (Brake Assist)
- Датчики парковки — передние и задние
- Vehicle St Управление способностями (VSC)
| Двигатель | |
|---|---|
| Расположение / количество цилиндров | 4 цилиндра |
| Тип привода | Передний привод |
| Трансмиссия | Автомат |
| Horespower | 143 л.с. |
| Время разгона 0-100 км / ч (сек) | 12.2 |
| Крутящий момент | 200 фунт-фут. |
| Производительность | |
|---|---|
| Top Track Speed | 210 км / ч |
| Расход топлива | ||
|---|---|---|
| Тип | 9 Бензин7 900 Экономия | 9 л / 100 км |
| Вместимость | |
|---|---|
| Сиденья | 5-местный |
| Емкость топливного бака | 60 литров |
| Кузов | |
|---|---|
| Длина | 4.69 метров. |
| Ширина | 1,815 метра. |
| Высота | 1,505 метра. |
| Колесная база | 2,71 метра. |
| Объем багажника | 481 литр |
Технические характеристики, достоинства и недостатки автомобиля «Пежо 408».Плохие отзывы, положительные отзывы
Автомобиль «Пежо 408» — величайший семейный седан С-класса. Его предшественник — хэтчбек 308, на котором спроектирован новый автомобиль. Peugeot 408 производится в Буэнос-Айресе (столица Аргентины), а также в Малайзии и Китае. Новый «Пежо 408» можно купить и собрать в России. Эта модель, как и 301, производится на заводе в Калуге.
История
Новая модель «Пежо 408» впервые была представлена на суд зрителей на автосалоне в Пекине в 2010 г. А уже в следующем году автомобиль был продан на потребительском рынке многих стран, в том числе и России.Не модель только для покупателей в Западной Европе.
Первый автомобиль «Пежо 408» российской сборки собран на калужском заводе 16.04.2012. Эта модель создана для тех, кто ценит комфорт салона автомобиля и стильный дизайн, цену, безопасность и практичность.
Однако мнения об этой машине неоднозначны. Помимо хорошего заслуженного «Пежо 408» плохие отзывы владельцев. Некоторые уверены, что их «железный конь» уродлив, постоянно ломается и не очень мощный. Другие же признают «Пежо 408» приятным автомобилем, положительно отзываясь о его удобстве и экономичности.Какая точка зрения наиболее соответствует действительности? Чтобы понять это, нужно познакомиться с данной моделью.
Внешний вид
Каков экстерьер «Пежо 408»? Плохие хозяева и хорошее есть в этом деле. Так, некоторые потребители говорят, что кузов у их машины внушительный, респектабельный и достаточно серьезный. Другие считают, что «Пежо 408» имеет простой экстерьер, почти не отличающийся от предыдущих моделей.
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Впрочем, с этим товаром их много …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого не волновал бы повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …
Конечно, все отзывы владельцев имеют право на свое существование. Потому что у всех разные потребности. Стоит сказать, что, по мнению большинства покупателей, габариты «Пежо 408» не только впечатляют, но и очень сбалансированы. Кроме того, экстерьер машины отличается элегантными формами и безупречными линиями. «Пежо 408» присущ утонченный стиль и яркая индивидуальность, которая сразу бросается в глаза.Без сомнения, этот динамичный автомобиль внушает доверие и дает ощущение спокойствия.
На передней части «Пежо 408» новая эмблема в виде льва. Его отличает от прежнего модернизма четкость линий. Более чистый, динамичный и выразительный рисунок украшает хромированный безель, который служит дополнительным украшением.
Яркую индивидуальность седану придает также решетка радиатора, украшенная блестящими хромированными планками, и интересные формы противотуманные фары, визуально увеличивающие ширину капота.Подобные предметы свойственны в основном гоночным и спортивным автомобилям, создающим впечатление устойчивости и надежности. Изысканно роскошно смотрятся авто и придают хромированные молдинги под фарами.
Что касается габаритов «Пежо 408», то все автомобилисты ценят его большие размеры. Длина этой модели составляет 4,7 метра, ширина — 1,8 метра. И это несомненный плюс модели, которая является одной из самых крупных в своем классе.
Эргономика и салон
Практически вся передняя часть седана скопирована с его предшественника — хэтчбека.Поэтому он заслуживает плохих отзывов владельцев Peugeot 408, которые решили перейти на модернизированную машину. Несмотря на эргономичность, функциональность салона и его высокое качество. Но тот, кто уже привык к предыдущей модели и не ожидает от машины чего-то нового, считает это большим плюсом.
Панель приборов седана выполнена в спортивном стиле. Здесь удобно расположился и монитор бортового компьютера. Все продумано и сделано качественно и довольно красиво. Но и здесь «Пежо 408» заслуживает плохих отзывов владельцев.По мнению некоторых пользователей, из-за того, что цифры сливаются с фоном панели, идентифицировать данные на устройствах сложно.
Самыми большими плюсами салона «Пежо 408», по мнению их владельцев, являются заднее сиденье и багажник автомобиля. Таким образом, во втором ряду за водительским сиденьем в салоне данной модели удобно расположились сразу три человека. На задних сиденьях нет подлокотников. По мнению некоторых автовладельцев, это его недостаток. Однако эта деталь не позволила бы без проблем разместить трех пассажиров одновременно.Есть комплектация «Пежо 408», в которой помимо ширины комфортности задних сидений добавляется еще и двухзонный климат-контроль.
Множество положительных отзывов автовладельцев заслужил багажник седана. Он предлагает удобство и большую вместимость. Однако в этом выпуске можно услышать о «Пежо 408» плохие отзывы владельцев. Несмотря на то, что объем багажника данной модели составляет 526 литров, в клиренс некоторых предметов (например, коляски) попасть в него сложно. Причина тому — узкий вход в эту ветку.Положительным моментом является то, что при желании загрузочную емкость можно увеличить. Для этого просто сложите задние сиденья.
Положительных отзывов заслужил и бардачок «Пежо 408». Он имеет объем более 10 литров, что позволяет разместить бутылку объемом 1,5 л. Крышка этого ящика оснащена устройством для закрывания и открывания, сконструированным таким образом, что в нем имеется дополнительный встроенный офис. Для удобства пользователя внутри этой детали есть подсветка. Кроме того, при эксплуатации климат-контроля бардачок непрерывно охлаждается.
Безопасность
Чтобы поездка на «Пежо 408» закончилась благополучно, конструкторы предусмотрели систему с антиблокировочной системой тормозов ABS и системой стабилизации ESP.
Антиблокировочная система особенно нужна водителю при экстренном торможении. В таких условиях АБС позволяет не терять контроль над автомобилем при резком изменении траектории его движения.
А вот и EPS, это система динамической стабилизации, машина возвращается на исходную заданную траекторию.Такие действия возможны при компьютерной избыточной или недостаточной поворачиваемости седана.
Для водителя в машине есть подушка безопасности. Она находится в ступице руля. Под панелью управления находится подушка безопасности пассажира. Эти устройства способны защитить людей при сильных лобовых ударах и амортизировать, останавливая их поступательное движение.
Также в «Пежо 408» имеется пять ремней безопасности, для большей надежности имеется трехточечная навеска. На передних сиденьях эти устройства оснащены пиротехническими преднатяжителями.Предусмотрены в них и ограничители усилия ремня.
Особое внимание конструкторы «Пежо 408» уделили разработке системы детской безопасности. Так, в машине вы легко можете отключить замки задних дверей. Кроме того, после выполнения простых манипуляций становится невозможной работа Windows.
Конструкция кузова
Автомобиль «Пежо 408» легко рассеивает и поглощает энергию удара. Это связано с прочной рамой седана и наличием особо ослабленных зон с запрограммированной деформацией.Также в конструкции кузова мощность двух силовых зон. Они нужны для максимальной защиты салона и пассажиров. Кроме того, в случае аварии силовая зона дает возможность сохранить кузов, что упрощает обслуживание и значительно снижает стоимость.
Дизельный двигатель
Комплектация «Пежо 408» может быть другой. Заказчику предлагается автомобиль с одним из четырех типов двигателей. Три из них — бензиновые, в том числе один с турбонаддувом и четвертый — с дизельным двигателем.У последних двигателей «Пежо 408» самый экономичный расход топлива. Их городской расход составляет 6,2 л, а по трассе — 4,3 л. Иначе говоря, оснащенный «Пежо 408» дизель по качественным характеристикам во многом превосходит все остальные моторы. Кроме того, он практически бесшумный. Конечно, стоя вне машины, звук дизельного топлива всегда можно отличить от звука бензина. Но в красоте он не создает вибрации.
К дизелю конструкторы поставили пятиступенчатую механическую коробку передач.По отзывам автолюбителей, разгон седана с таким комплектом оборудования достаточно бодрый. Дизельный двигатель стремительно набирает мощность с низких оборотов. Только потом в салоне и возникает небольшой шум, похожий на звон «пальцев» при плохой заправке соляркой. Однако это не звук двигателя. Как работает вакуумный насос.
Бензиновые двигатели
Также они комплектуются различными вилками седана. Какие отзывы о бензиновых двигателях «Пежо 408»? Описание каждого из них позволяет сказать, что все эти моторы обладают отличными характеристиками и низким расходом топлива.Кроме того, двигатель с турбонаддувом разработан с уменьшенными габаритами. Это снижает мощность двигателя, но позволяет сохранить отличный крутящий момент на низких оборотах.
Самый слабый из бензиновых двигателей имеет мощность 110 л.с. В городе потребляет 10,1 л, а по трассе — 6 л. Подходит для этого двигателя с пятиступенчатой механической коробкой передач. Следующий двигатель VTi имеет мощность 120 л.с., в зависимости от конфигурации он может иметь либо пятиступенчатую механическую, либо новую 4-ступенчатую коробку передач. Бензиновый (турбо) имеет наибольшую мощность.Именно 150 л.с. это значительно увеличивает расход бензина. В городе он составлял 11,3 л, а по трассе — был 6,3 л. Такой мотор оснащался 6-ступенчатой коробкой передач. Все бензиновые двигатели соответствуют стандартам Евро-4 и Евро-5.
Комплектность
Какие «Пежо 408» поступают на потребительский рынок? Седаны для покупателей выпущены в трех комплектациях. Активный, доступный и привлекательный. В каждой из этих машин есть свой набор опций, который должен удовлетворить все потребности покупателя.
Например, для базовой комплектации автомобиля Access характерно наличие всего необходимого современного оборудования. В ее состав входят:
— подушка безопасности.
— система ABS;
замок дверных замков с дистанционным управлением;
— система обогрева кабины;
— зеркала с электроподогревом.
— металлическая защита двигателя и др.
Подвеска
Автомобиль «Пежо 408» эксплуатировался в сложных условиях российских дорог. И довольно успешно. Это подтверждается неоднократно проведенным тест-драйвом «Пежо 408».Машина набирает скорость и хорошо проходит повороты.
Эти характеристики машины стали возможны благодаря специально увеличенному дорожному просвету. Это 175 мм. Такой клиренс позволяет водителю уверенно чувствовать себя не только на городских улицах, но и на спусках.
А вот мнения водителей о подвеске «Пежо 408» высказывают разные. Одни утверждают, что подвеска мягкая, другие — жесткая. Но следует учитывать, что для российских дорог этот пункт усилен.Конструкторы оптимизировали параметры подвески, увеличив в ней количество оборотов рессор, адаптировали амортизаторы, установив и применив стабилизаторы поперечной устойчивости с улучшенными характеристиками.
Бак
Для заправки «Пежо 408» потребуется 60 литров дизельного топлива или бензина. Объем танка обеспечивает значительную автономность (до 1000 км). Это очень удобно для дальних путешествий. Положительно автолюбители об устройстве топливной дверцы. В то же время он запирается центральным замком.Но трубку бачка можно открыть без использования ключа зажигания.
Стоимость
Сколько стоит автомобиль «Пежо 408»? Его уровень зависит от технических характеристик модели. Самая низкая стоимость — Доступ. Он равен 637 000 рублей.
Чем выше автомобиль «Пежо 408», тем выше его цена 664 000 рублей. Это стоимость версии Active.
Самый дорогой автомобиль из этой серии — Allure. Его дилеры предлагают за 734 000 рублей.
Запчасти
Приобрести расходные материалы для автовладельцев можно в разных магазинах и Интернет-магазинах.Запчасти «Пежо 408» в дефиците и всегда есть в наличии у продавца. Замену требуемых элементов проводят и организации, проводящие ремонтные работы.
Запчасти «Пежо 408» могут быть не только оригинальными. Продавцы всегда выберут качественные аналоги. Необходимую деталь автовладелец сможет заказать сам, указав свой индивидуальный каталожный номер.
Запчасти «Пежо 408» имеют долгий срок эксплуатации. Все они подлежат плановой замене после определенного пробега.Соблюдение этого правила позволяет сэкономить на ремонте седана.
Возможные проблемы
В целом «Пежо 408» отличается прочным шасси, отлично подходящим под различные варианты дорожного покрытия. Однако во время эксплуатации транспортного средства водителям может потребоваться замена шаровых опор или ступичных подшипников и втулок в опоре двигателя. Иногда пользователи жалуются на частые проблемы с электрикой, которые выражаются в том, что быстро перегорают противотуманная фара и лампочка.
JTSGHRZ Коврики в багажник для Mat security 408 2014-2019 B Peugeot
JTSGHRZ Коврики в багажник для Mat security 408 2014-2019 B PeugeotJTSGHRZ Коврики в багажник для Mat security 408 2014-2019 B Коврики Peugeot, багажник, / aletap795256.html, Peugeot, Mat, 2014-2019, Car, 408, JTSGHRZ, for, $ 77, agmconstructionsupplies.com.au, Automotive, Интерьерные аксессуары, Car, B, Коврики багажника, Багажник, / aletap795256.html, Peugeot, Mat, 2014 -2019, Автомобиль, 408, JTSGHRZ, за, 77 долларов, agmconstructionsupplies.com.au, Автомобиль, Аксессуары для интерьера, Автомобиль, B, Багажник, $ 77 JTSGHRZ Коврики на багажник автомобиля для Peugeot 408 2014-2019, Коврик на багажник автомобиля B Аксессуары для салона автомобиля JTSGHRZ Автомобиль Коврики в багажник для коврика безопасности 408 2014-2019 B Peugeot $ 77 JTSGHRZ Коврики в багажник автомобиля для Peugeot 408 2014-2019, Коврик на багажник автомобиля B Аксессуары для салона автомобиля
$ 77