Rover 400 отзывы владельцев: Отзывы Rover 400-serie (Ровер 400-серия)

1280×1024

Обои Rover 400

Rover 400 / Ровер 400

Rover 400 — седан компактного класса, созданный на базе автомобиля Honda Civic. В производство Ровер 400 поступил в 1995 году. От Honda Rover 400 получил шасси и каркас. Седан Ровер 400, в отличии от родственной модели, относится к классу «D». Все потому, что седан получил более длинный кузов, высокий уровень оснащения и, конечно же, благородную английскую внешность. Интерьер Rover 400 очень богатый – в отделке на выбор применяются велюр, кожа, вставки «под дерево» и деревянные панели. Сиденья мягкие и удобные. Все модели Rover 400 хорошо укомплектованы – устанавливали ГУР, ABS, кондиционер, регулируемую рулевую колонку, две airbag, электрические стеклоподъемники, подогрев зеркал и люк с электроприводом.

Гамма моторов Rover 400 насчитывает несколько типов бензиновых и дизельных двигателей, обладающих хорошими показателями динамики. Все моторы очень требовательны к качеству топлива. Ходовая часть «400-й» серии представляет собой гармонию комфорта и отличной управляемости – благодаря многорычажной конструкции и настройкам подвески, более мягкой по сравнению с Civic.

Обзоры б/у авто Rover 400 (Ровер 400) с пробегом. Красота требует жертв

Rover 400 — звучное имя стоит звонких монет

Английские машины в сознании простого российского автолюбителя ассоциируются в основном с эксклюзивом, стоящим безумных денег. В какой-то степени это так, ведь в Великобритании немало фирм, выпускающих шикарные и жутко дорогие авто (Rolls-Royce c Bentley чего только стоят). Но часто при этом забывают, что в туманном Альбионе делают и относительно доступные модели марки «Rover», в последнее время встречающиеся и на нашем рынке.

Но стоит ли покупать подержанных бюджетных «англичан»?

Компания «MG Rover» переживает не самые лучшие времена. Известная фирма с более чем вековой историей находится в кризисе уже давно — ее пыталась спасти корпорация BMW, однако, понеся огромные убытки, в итоге избавилась от этой марки. А до немцев самое активное участие в судьбе «Rover» принимала «Honda» — с 80-х годов прошлого века все машины бренда «Rover» представляли собой по сути серьезно модернизированные модели Honda. Но, признаться, такое сотрудничество не пошло на пользу «Rover». Автомобили пользовались неплохим спросом лишь у себя на родине, где англичане зачастую покупали их сугубо из патриотизма. А вот жители континентальной Европы смотрели на Rover с опаской и приобретали более привычные для себя и, что немаловажно, более дешевые Honda. Но Rover все же покупали хотя бы потому, что они имели хорошую отделку салона, достаточно мощные двигатели и, что самое главное, выглядели благороднее тех же «японцев». Взять хотя бы героя нашего сегодняшнего исследования Rover 400. Модель под таким названием была сделана в 1989 году, но на нашем вторичном рынке встречается в единичных экземплярах. А вот Rover 400 второго поколения, появившийся в 1995 году, не такая уж и редкость. В основе автомобиля лежит Honda Civic начала 90-х годов. Но если Civic всегда позиционировался как модель класса «С» по европейской классификации, то Rover 400 выступал уже в более серьезном D-классе (среди его конкурентов оказались Opel Vectra, Peugeot 406 и пр.). Кроме того, дизайн Honda Civic всегда следовал современной моде, а от Rover 400 так и веет классическим английским аристократизмом.

Королевский автомобиль

Очень часто продавцы Rover 400-й серии активно упирают на то, что этот автомобиль полностью копирует японскую Honda Civic. И значит, обладает такой же прекрасной надежностью, а при ремонте с покупкой запасных частей не должно возникнуть никаких проблем. Это не совсем так. Несмотря на то что в основе английской модели лежит Civic, запасные части во многих случаях у двух машин не идентичны. Причем детали для Rover зачастую стоят дороже, чем для японского прародителя, а достать их не так и просто: «расходники» в наличии найти можно, но менее распространенные запчасти приходится заказывать и ждать (иногда по 2—4 недели).

Прекрасно знают всю ситуацию с поиском запчастей те несчастные, кто попадал на Rover 400 в аварии. Если детали для той же Honda Civic найти легко, причем как в магазинах, так и на «разборках», то с «аристократом» посложнее. Обычно приходится брать оригинальные элементы. Причем когда узнаешь их цену, возникает ощущение, что их делает сама английская королева. Например, решетка радиатора «тянет» на $230, лобовое стекло — на $320, а накладка переднего бампера стоит и вовсе $430! Так что владельцам Rover 400 очень рекомендуем иметь хорошую страховку, способную покрыть всевозможный кузовной ремонт. Радует лишь то, что конструкция бамперов довольно удачная: при столкновениях на небольшой скорости они не трескаются, а лишь вылетают пластиковые заклепки (на сервисе бампер поставят назад за 15—20 минут).

При осмотре автомобиля, естественно, надо проверить работоспособность всех механизмов, электроприводов и световых приборов. При первом запуске двигателя стоит обратить внимание на небольшую лампочку под обозначением «SRS». При повороте ключа зажигания она должна загореться, а через 3—5 секунд погаснуть. Если же огонек, например, светится постоянно или мигает, то с подушками безопасности какая-то проблема. Возможно, их там просто-напросто нет. В случае выхода из строя электростеклоподъемника (чаще ломается водительский) затраты предстоят немалые, так как придется покупать механизм в сборе с моторчиком. Цена фирменного комплекта заставляет содрогнуться: $500! И еще $50 нужно будет отдать за работу.

В процессе эксплуатации Rover 400 в России на некоторых машинах бывают те или иные проблемы с электрооборудованием. Например, самая распространенная неисправность — «глючит» штатная сигнализация. Чаще это происходит из-за плохих контактов или сбоя в работе электронного блока, который придется перепрограммировать на сервисе примерно за $30—50.

Несерьезные объемы

Можно услышать, что на Rover 400 устанавливались исключительно двигатели Honda. Это абсолютно не так. Японские силовые агрегаты действительно встречаются под капотом этого автомобиля, но не так часто, как хотелось бы. Оказывается, в гамме Rover 400 есть только один «хондовский» мотор объемом 1,6 л мощностью 113 л.с., который, как правило, агрегатировался вместе с автоматической коробкой передач. Остальные же «сердца» были сконструированы инженерами «Rover».

Самый скромный бензиновый двигатель имеет объем 1,4 л и мощность 103 л.с. (Rover 414). Характеристик этого мотора хватает для спокойной езды по городу, но если захочется прокатиться с ветерком, то Rover 414 сильно огорчит своего владельца. Конечно, 103 л.с. для объема 1,4 л очень неплохой результат, но все же эта машина из крупного класса «D». А в этой нише такие моторчики не в почете. Кроме того, вызывает некоторое сомнение, что двигатель со столь большой мощностью на литр объема имеет огромный моторесурс. Ведь этот мотор приходится постоянно раскручивать (максимальный крутящий момент в 127 Нм здесь достигается лишь при 5000 об/мин).

На Rover 416 с механической коробкой передач устанавливали 1,6-литровый мотор, выдававший 111 л.с. (как уже говорилось, с «автоматом» шел другой двигатель мощностью 113 л.с.). Соответственно, у Rover 416 уже более приличный запас тяги по сравнению с 414-й модификацией, особенно в зоне малых и средних оборотов (145 Нм достигаются здесь при 3000 об/мин). Далее в иерархии шла версия «420» с мотором объемом 2,0 л (136 л.с.). Тут есть и максимальная скорость под 200 км/ч, и разгон до «сотни» менее чем за 10 с. Пожалуй, единственное, чего не хватает Rover 420, так это автоматической коробки передач — есть только «механика». А для любителей мощных комфортабельных машин «Rover» предлагал самую крутую модификацию «425» с автоматической трансмиссией и 2,5-литровым двигателем V6 мощностью 175 л.с. Кстати, этот же агрегат стоит на вершине модельной гаммы и у гораздо более престижного Rover 75.

Самым надежным среди всех моторов считается двигатель производства «Honda». При регулярном обслуживании и аккуратной эксплуатации он способен выдержать более 400—500 тыс. км пробега. Увы, «роверовские» моторы такой живучестью похвастаться не могут. Они тоже надежны, но доставляют проблемы почаще. Причем как крупные, так и мелкие. В частности, много жалоб поступает на плохую работу движка зимой (он не заводится или делает это с трудом). Иной раз не помогают даже регулярные визиты на сервис. Последний феномен особенно бесит владельцев Rover 400. Время от времени приезжают для ремонта и машины с пробитыми прокладками головки блока цилиндров. В этом случае полный ремонт на СТО «Rover» будет стоить почти $600. Прямо скажем, немало. На обычных сервисах возьмут, конечно, меньше, но надо помнить, что в подавляющем большинстве случаев тамошние специалисты не имеют опыта общения с автомобилями Rover.

Если из-за сильного перегрева «поведет» головку блока цилиндров, то нужно готовиться к еще большим тратам: «голова» стоит $1700—2000! А подержанную найти практически нереально. Так что при эксплуатации Rover 400 нужно помнить о своевременной замене жидкости в системе охлаждения, регулярно прочищать радиатор и так далее.

Внимательнее стоит отнестись к рекомендациям мастеров о замене масла каждые 10—12 тыс. км (завод советует это делать через 15 тыс. км). Если забывать про регулярные ТО, можно доиграться до стука гидрокомпенсаторов. Комплект из 16 штук стоит $480 (для двигателя V6 — $700), да еще надо приплюсовать стоимость работы, необходимость покупки новых прокладок и пр. (еще $150—300). Отсюда следует, что покупать подержанные Rover 400 в «укатанном» состоянии с большими пробегами очень рискованно. Из-за отсутствия на рынке бэушных или качественных неоригинальных деталей можно «попасть» на приличные деньги. Да к тому же за ремонт английских двигателей возьмутся далеко не везде.

Для полноты описания Rover 400-й серии стоит сказать, что эту модель оснащали еще и двумя английскими дизелями объемом 2,0 л, которые выдавали в зависимости от своей конструкции 86 или 105 л.с. Дизельные Rover встречаются редко (особенно в России), да и покупать такие машины не рекомендуется. Они еще дороже в ремонте, чем бензиновые аналоги, а их ресурс и надежность находятся на среднем уровне.

Японцы постарались

На большинстве Rover 400 установлена механическая коробка передач, а 4-ступенчатый «автомат», как уже говорилось, ставили только на версиях 416 с двигателем Honda и 425 с мощным V6 (последняя версия «ручкой» вообще не комплектовалась). Надежность обеих коробок не вызывает особых вопросов — главное, регулярно менять масло. Кстати, стоит это недорого, даже при наличии «автомата» на фирменном СТО за работу возьмут лишь $15. При покупке автомобиля, сделанного в конце 90-х годов, надо поинтересоваться у продавца, менял ли он сцепление. Иначе велика вероятность, что его придется ремонтировать за свой счет (комплект стоит $185, работа по замене — $130—200). И часто к моменту износа сцепления (это происходит через 100—150 тыс. км при более-менее аккуратной езде) требуется поставить еще и сальник КП (цена детали меньше $10).

К ходовой части Rover 400 претензий, пожалуй, меньше всего. Возможно, это связано с тем, что подвеска английского автомобиля копирует Honda Civic. Хотя на Rover она гораздо мягче, комфортнее. И несмотря на то что Rover 400 создавался не для гонок по извилистым трассам, назвать «англичанина» валким нельзя — при желании на Rover 400 можно ездить очень быстро и агрессивно. Основные элементы ходовой способны служить по 100 и даже 150 тыс. км. Потом, правда, предстоят довольно серьезные вложения, ведь подвеска Rover 400 полностью независимая и имеет по несколько рычагов. Цена деталей не слишком высокая, причем при износе нижней шаровой опоры спереди достаточно будет лишь купить именно ее ($25—45), а не весь рычаг в сборе. С верхней это не пройдет — там придется брать рычаг, но он стоит в пределах нормы — $100—150. Ну а наиболее часто меняемой деталью в подвеске оказываются втулки стабилизатора, которых хватает на 30—50 тыс. км. Но их цена смешная ($3), а за работу возьмут еще около $15.

Не вызывают недовольства владельцев Rover 400 и тормоза. Нужно только постоянно пользоваться «ручником», чтобы тот не закис (это может случиться и когда от старости потрескается оплетка троса стояночного тормоза). АБС есть на многих Rover 400, хотя и не на всех. При наличии антиблокировочной системы существует некоторая вероятность, что в процессе эксплуатации, например, 5-летнего автомобиля может сломаться датчик АБС. В этом случае его замена будет стоить больше $120.

ЭКСКУРС

Англичане предпочитают вести историю марки «Rover» с 1861 года, когда Джеймс Старли и Джози Тернес организовали в Ковентри производство швейных машинок. В 1869 году они же стали делать и велосипеды. А в 1884 году Джон Старли, племянник основателя фирмы, запатентовал «безопасный велосипед Старли» с двумя одинаковыми колесами. В 1888 году был создан и первый трехколесный велосипед с двигателем, а в 1896 году компанию переименовали в «Rover». В 1904 году «Rover» уже вплотную занялась автобизнесом — в продажу поступила первая модель Rover 8 с одноцилиндровым двигателем объемом 1,3 л мощностью 8 л.с.

В 1966 году компания «Rover» была консолидирована с фирмой «Leyland», позже превратившейся в «British Leyland». Однако спрос на машины Rover был не слишком большой, поэтому в начале 80-х годов правительство Маргарет Тэтчер решило привлечь к работе иностранных производителей. И в 1984 году на свет появился Rover 200, построенный на базе Honda Civic. В 1989 году 200-ю серию немного обновили, а также создали Rover 400.

В 1995 году было показано новое поколение Rover 400, тоже созданное на базе Honda Civic. Правда, английский автомобиль отличался дизайном и габаритами. Также на Rover 400 ставили лишь достаточно мощные двигатели, в том числе и 2,5-литровый V6 (175 л.с.). Но здесь надо отметить, что за год до дебюта Rover 400 второго поколения английская компания попала под контроль BMW. Однако на младших моделях Rover это никак не отразилось — единственное, что сумели сделать инженеры «Rover» и BMW во время совместной работы, так это поставить на конвейер большую модель Rover 75 (дебют состоялся в 1998 году). Немцы владели «Rover» до 2000 года, а потом с радостью избавились от этой фирмы за символические 10 фунтов стерлингов (покупателем стал британский консорциум «Phoenix»).

В 1999 году Rover 400 пережил модернизацию. Она сказалась не только на внешности, но и на названии — в соответствии с новой политикой фирмы все машины получили индексы из двух букв. Так появился Rover 45. А под капот автомобиля начали ставить новые двигатели: 1,8 л (117 л.с.), а также V6 объемом 2,0 л (150 л.с.). При этом позиционироваться Rover 45 стал не как модель D-класса, а как представитель более доступного класса «С» по европейской классификации. То есть Rover 45 теперь уже конкурирует с Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus и пр. Хотя, признаться, и это не способствует большому спросу на Rover 45 (как, впрочем, и на все остальные модели этой компании).

В начале века англичане обещали представить новое поколение Rover 45, однако пока этого не произошло. Кстати, в этом году стало ясно, что «MG Rover», вероятнее всего, перейдет под контроль компании «SAIC» из… Китая.

Rover 400 выглядит намного серьезнее конкурентов, но и эксплуатация его обычно обходится дороже. Причем Rover довольно плохо переносит российский климат, хотя, повторимся, стоимость запчастей для «англичанина» во многих случаях достаточно высокая. Ведь чаще приходится покупать оригинальные детали. Однако у Rover 400 есть два больших плюса перед многими другими иномарками: аристократичный дизайн и знаменитое имя. Это ставит Rover 400 в иерархии «крутости» рядом с легендарными Jaguar и Aston Martin.

Rover 400 (1995-1999) — Отзывы владельцев

4

416 si

рассмотрен Тимоти Стивенсоном 3 апреля 2021 г.

4

Налог / Страхование / Гарантийные расходы

5

Стоимость ТО и ремонта

4

Как вы оцениваете производителя

Комфортный и экономичный автомобиль для вождения

Я купил свой Rover 400 всего за 400 фунтов пару лет назад и проехал на нем 16000 миль.
Это прекрасный автомобиль для езды с хорошим ускорением двигателя 1600.
Плавное держание дороги и очень удобные сиденья.
Я ездил на многих автомобилях, сделанных в последние годы, но ни у одного из них нет сидений, на которых можно было бы сидеть вечно, как у Rover.
Продавец сказал мне, что заменил прокладку головки блока цилиндров на более прочную, так что я не беспокоился об этом.

Сообщить как оскорбление

Land Rover Range Rover 2020 Значения и автомобили для продажи

На замену прошлогодним двигателям V6 с наддувом пришел ряд рядных 6-цилиндровых двигателей Ingenium с турбонаддувом. Уникальной особенностью нового 6-цилиндрового двигателя является умеренно-гибридная система, которая включает 48-вольтовую батарею, способную накапливать энергию, возвращаемую во время замедления. Электрический наддув помогает улучшить ускорение при одновременном снижении выбросов CO2 за счет модифицированной системы старт / стоп автомобиля.

В базовом P360 этот двигатель выдает 355 лошадиных сил, а в HSE P400 мощность увеличена до 395 лошадиных сил. Также доступен вариант с дизельным двигателем с улучшенным крутящим моментом и подключаемый гибрид P400e с еще большим крутящим моментом.

Настоящими лидерами в линейке Range Rover остаются двигатели V8 с наддувом, которые выпускаются в вариантах мощностью 518 или 557 лошадиных сил. 8-ступенчатая автоматическая передача мощности на переднюю и заднюю оси обслуживает всю линейку Range Rover. Land Rover Range Rover 2020 года способен буксировать до 7716 фунтов, в то время как гибридная модель с подключаемым модулем снижает эту цифру до 5 511 фунтов.

3,0-литровый дизельный V6 с турбонаддувом (базовый, HSE)
254 л.с. при 3750 об / мин
443 фунт-фут крутящего момента при 1750–2250 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:

3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (базовый)
355 л.с. при 5500–6500 об / мин
365 фунт-фут крутящего момента при 2000–5000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 19/25 миль на галлон

3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (HSE)
395 л.с. при 5500–6500 об / мин
406 фунт-фут крутящего момента при 2000–5000 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 19/25 миль на галлон

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 105 кВт (HSE, Autobiography)
398 лошадиных сил при 5000 об / мин
472 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива для города / шоссе: нет данных

5,0-литровый V8 с наддувом (HSE, Autobiography)
518 лошадиных сил при 6000–6500 об / мин
461 фунт-фут крутящего момента при 2500–5500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:

5,0-литровый V8 с наддувом (SVAutobiography)
557 лошадиных сил при 6000–6500 об / мин
502 фунт-фут крутящего момента при 3500–4000 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе: 14/19 миль на галлон, 13/19 миль на галлон (с длинной колесной базой) )

: успешная пересадка

► Обновленный Range Rover Sport с приводом
► Протестированы свежие 6-цилиндровые двигатели JLR
► Дизель с мягким гибридом стоит от 68 тыс. Фунтов стерлингов

За последние месяцы интерес к дизельным двигателям резко упал, что побудило некоторые автомобильные бренды продвигать бензин новой эры, опережая альтернативы сжиганию масла.Компания Land Rover была одной из таких марок, представив совершенно новый двигатель V6, заменивший рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель в Range Rover Sport за год до того, как дизельная версия Ingenium стала доступна летом 2020 года.

Это наш первый шанс прокатиться на них обоих. Продолжайте читать наш обзор Range Rover Sport HST.

Что особенного в новой бензиновой рядной шестерке?

Что ж, это не первый раз, когда продукт Land Rover приводится в движение шестицилиндровым двигателем в линейке, при этом бренд опирается на таких, как BMW и Ford в умерших Defender и Freelander 2 соответственно.Фактически, совершенно новый Defender также получил новое семейство шестицилиндровых двигателей.

Этот новый двигатель Ingenium под маркой P400 (бензиновый с мощностью 400 лошадиных сил) может быть менее компактным, чем двигатель V6, который он заменяет, но использование алюминия делает его легче и в нем меньше деталей (например, одна головка блока цилиндров вместо двух. а V6).

Наряду с одинарным турбонаддувом с двойной спиралью в нем также используется электрический нагнетатель, аналогичный высокопроизводительным дизельным двигателям Audi, который предназначен для восполнения любых пробелов в мощности от турбонагнетателя.Также имеется мягкая гибридная технология для более плавного запуска / остановки, позволяющая этому новому двигателю иметь немного лучший показатель CO2, чем четырехцилиндровый бензиновый P300.

Что с надписью HST?

Считайте это «ура!» Новый двигатель! », А не что-то более серьезное. Вы не ограничены этим, если вам нужна эта новая прямая шестерка; Достаточно хорошо оборудованная модель HSE стоит примерно на 10 тысяч фунтов стерлингов меньше, чем запрашиваемая цена P400 HST в размере 81 820 фунтов стерлингов.

Тем не менее, если вам интересно, модели HST имеют в стандартной комплектации передние сиденья с электроприводом с 16 позициями, внешний пакет из углеродного волокна, 21-дюймовые легкосплавные диски, систему объемного звучания Meridian и пакеты Land Rover Park and Drive (для дополнительной парковки и помощи водителю). .О, и множество значков HST, разбросанных внутри и снаружи.

Итак? Как это водить?

Поначалу немного странно, когда ваш Range Rover начинает звучать как Supra, но этот первоначальный лай быстро исчезает. Новый двигатель работает невероятно тихо в городе, в сочетании с обновленной версией восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач JLR, понижающей передаточные числа. Система старт-стоп тоже впечатляюще безобидна — перезапуск двигателя практически незаметен.

Прикоснитесь к нему немного, и вы получите невероятно большую кривую крутящего момента для езды, что полезно для съезда с дороги и при обгоне с низким усилием.

Ткните еще немного, и сам двигатель начнет свободно вращаться, когда он доходит до красной черты. Немного похоже на двигатель B58, используемый в BMW Z4 и Supra, здесь есть слегка хриплый верх, когда сила удара в среднем диапазоне сужается, но это не совсем медленно. И он издает по-настоящему спортивный шум, сопровождающий выступление. Тем не менее, лучше относиться к этому так, как к любому Range Rover: как к легковесному вафтмобилу, а не как к подвиду менталистского SVR.

Что-нибудь еще?

Это действительно стандартный тариф для Range Rover Sport.Информационно-развлекательная система Touch Pro Duo, цифровые циферблаты, рулевое колесо с тонким ободом и очень крутым глянцево-черным распределительным устройством, сиденья с большим количеством набивок, чем у одной из тех мягких игрушек для парка развлечений, и общее чувство властности при вождении. Мы оказали бы вам, читатель, медвежью услугу, если бы не упомянули тот факт, что навигация зависла во время тест-драйва, и мы хотели бы колесо на размер меньше для максимального комфорта.

Он по-прежнему просторен сзади, багажник конкурентоспособный, а система Terrain Response от Land Rover означает, что этот восьмидесятигранный поземобиль может справиться с более сложным рельефом, чем King’s Parade в Кембридже.Что не нравится?

А что с дизелями — возвращается ли?

Вы знаете, что для больших, ушибленных внедорожников, таких как Range Rover Sport, дизель на какое-то время станет лучшим другом вашего кошелька. Конечно, запуск подключаемого гибрида P400e стоит копейки, если вы управляете им только в его скромном электрическом диапазоне, но для тех, кто часто стремится к более длительным поездкам, этот шестицилиндровый дизель предлагает много реальной экономии.

До сих пор мы ездили только на D350 с 345 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента, который доступен исключительно в комплектации HST, описанной выше, но весь гамбит других вариантов RRS также доступен с D300, обслуживающим 296 л.с. и 479 фунт-фут.

Эти агрегаты заменяют 3,0-литровый SDV6 и на унылый 4,4-литровый SDV8, а не присоединяются к ним в линейке.

Погодите — V8 больше нет?

Конечно, есть, и пока мы будем сетовать на то, что у V8 был бурный саундтрек, D350 предлагает очень похожие характеристики без выброса экологической кувалды CO2 из выхлопных труб: 278 г / км раньше, до 252 г / км. Убежать нельзя, это все еще весомая цифра по сравнению с 75 г / км для P400e.

Не менее привлекательной является способность D350 легко разогнаться до 30 миль на галлон без особых усилий. Во время долгой поездки, включающей обратные пути по пересеченной местности и пробуксовку по автомагистралям, дисплей показал 33 мили на галлон. Управляйте им осторожно, не вцепляясь педалью газа в коврики с глубоким ворсом, так часто и 35 миль на галлон не кажутся фантастическими.

Излишне говорить, что он не медленный: разгон до 0-100 км / ч занимает заявленные 6,9 секунды, что примерно на семь десятых меньше, чем у P400, описанного выше.В переводе на реальный опыт вам не понадобится экстренное ускорение при обгоне и выезде на перекресток, но в то время как SVR с наддувом ощущается как удар в поясничную область от шайской лошади, D350 гораздо менее жестокий и, возможно, тем более привлекательным для этого.

Дорабатывается ли дизельный мотор?

Если вы испытали четырехцилиндровый дизельный двигатель Ingenium, то поймете, что это не самый тихий из силовых агрегатов, но дополнительный баланс, обеспечиваемый дополнительными цилиндрами, значительно снизил грубость.Естественно, когда вы холодным утром нажимаете кнопку стартера, возникает легкий сельский стук, но вскоре он утихает.

В городе очень тихо — как ни странно, во время теста этому автору позвонили, и человек на другом конце провода предположил, что он еще не водит машину, так что он тихо проехал. Он остается таким же подавленным, пока тахометр не перейдет во вторую половину цикла. Это никогда не бывает грубым или раздражающим посягательством, вы просто лучше это понимаете.К счастью, это мало что мешает безмятежному прогрессу Sport.

А как насчет электрификации?

Ааа! В конце концов, мы добрались до цели, не так ли? Да, часть экономичности дизеля связана с 48-вольтовой мягкой гибридной технологией JLR, которая является частью пакета. «Бесшовные» — часто банальное выражение в журналистике, но в этой инсталляции оно употреблено справедливо.

На самом деле, на более медленных скоростях, таких как приближение к светофору или знаку остановки, единственный способ узнать, что произошло переключение электропитания, — это по игле счетчика оборотов, которая немедленно опускается до нуля.

Range Rover Sport с шестицилиндровым двигателем Ingenium: приговор

Новые рядные шестицилиндровые двигатели в Range Rover Sport являются долгожданной заменой трансмиссии для своих вытесненных аналогов: бензиновый двигатель демонстрирует впечатляющую эффективность в городских условиях, а дизель — на более длительных нагрузках.

Мы бы поспорили, что бензиновый Range Rover Sport по-прежнему не будет очень продаваться в Великобритании, но обновленный двигатель, безусловно, станет отличным приемом и сочным звучанием для тех, кому эксплуатационные расходы не совсем то, что они думают. для большинства.

Тем не менее, дизельный двигатель D350 — это двигатель, который нас по-настоящему впечатлил, и если вы можете жить с внешностью SVR-световой отделки HST, это выбор из диапазона … По крайней мере, до тех пор, пока у нас не будет возможности познакомиться с D300.

Ознакомьтесь с нашими отзывами о Range Rover

, модели, технические данные, отзывы владельцев и сравнения

Информация о технических характеристиках и другие данные об автомобилях на этом веб-сайте предоставляется на условиях «как есть, как доступно» и только в информационных целях.Он собирается из общедоступных источников и предоставляется третьими сторонами, поэтому thecaryoudrive.com не может и не может проверять или гарантировать точность или полноту такой информации. Вы используете сайт в информационных целях на свой страх и риск. Торговые марки, марки и логотипы производителей автомобилей являются собственностью их владельцев.

политика в отношении файлов cookie © thecaryoudrive.com

: 2021 Land Rover Defender 90 P400 X-Dynamic

Breadcrumb Trail Links

1. Road Tests
2. Luxury Vehicles

Веселая спортивная установка с духом приключений

Автор статьи:

Содержание статьи

Land Rover Series IIA 88 I 1969 года выпуска, которым владел более четырех десятилетий назад, большую часть своей тогдашней 10-летней службы проработал как сельскохозяйственный автомобиль, что объясняет его низкий одометр. чтение — всего 17000 миль — и соломенный мусор, который я нашел в самых необычных местах по всему салону.Оглядываясь назад, я могу понять его пригодность для такой работы; он был прочно сконструирован, прочен и имел все удобства трактора, то есть их не имел. «Спартанец» — самое доброе слово, которое я могу найти для его описания. У моей подруги (ныне жены) были другие, гораздо менее вежливые описания зверя с короткой колесной базой (которое рифмулось со словом «плевательница»). Осознав, что мне нужны колеса, способные развивать скорость более 100 км / ч без попутного ветра, Landie в конечном итоге был заменен Ford Fiesta.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Причина путешествия по полосе памяти заключается в том, что новый Land Rover Defender 90 2021 года так сильно напоминает мне мой IIA, при этом буквально ничего не разделяя грубости своего предка. Таким образом, я не могу представить, чтобы он когда-либо превратился в скромную сельскохозяйственную машину. Да, у него есть кости — такая же короткая колесная база, квадратный вертикальный алюминиевый корпус, исключительные внедорожные качества и прочная конструкция — как и у его предшественника.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Тем не менее, под капотом P400 нет мелочей с 72-сильным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,25 л, как в IIA, один из которых подключен к четырехступенчатой ​​механической коробке с частичным синхронизатором, но с турбонаддувом мощностью 395 л.с. рядный шестицилиндровый двигатель, прикрученный болтами к восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач (есть также турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель P300 и, в 2022 году, действительно дорогостоящая модель V8).Добавьте сюда все удобства, присущие внедорожнику премиум-класса, и вы получите проверенную цену, которая превышает 87000 долларов, что не совсем так для двухдверной компактной машины.

После прекращения производства в начале 2016 года, эта новая версия Defender, практически не имеющая компонентов или технологий со своим предшественником, была возрождена для модели 2020 года, доступной как с длинной колесной базой 110 и короче 90. Хотя есть и ретро-модели. По словам Джерри Макговерна, главного дизайнера Land Rover, новый Defender с уважением относится к своему прошлому, но не использует его.”

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Тем не менее, уважение к прошлому становится более пристальным в 2021 модельном году с Defender X-Dynamic, версией, которая занимает промежуточное положение между Defender и Defender X, изобилуя жестким, мачо-внешним видом. внешний вид и уникальное внутреннее оснащение, выделяющее его среди остальной линейки. О, это тонкое косметическое изменение, внешняя дверь и обшивка колесных арок Narvik Black, окрашенная в глянцевый цвет, с противоскользящими поддонами Silicon Satin снаружи и то, что Land Rover называет Robustec, прочный материал, используемый внутри на участках, подверженных повышенному износу.

1. Первая поездка: Land Rover Defender 2021 года 110

2. Первая поездка: 2021 Ford Bronco Sport Badlands

новой модели, они, несомненно, были знаковыми автомобилями. Еще слишком рано говорить, будет ли история такой доброй по отношению к новым 90-м, но, черт возьми, это не из-за недостатка усилий. Это и в прямом, и в переносном смысле прочная машина — несмотря на его цельную конструкцию (хотя и со стальными подрамниками) и обширный алюминиевый корпус, Defender по-прежнему весит 2190 кг.И хотя его репутация на бездорожье и плавный и мощный рядный шестицилиндровый двигатель достойны похвалы, больше всего впечатляет именно «короткая» поездка.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Предостережение заключается в том, что испытатель отказался от винтовых пружин в пользу дополнительной пневматической подвески (1 620 долларов США). Учитывая компактность 90-х годов с колесной базой 2588 мм (примерно на 100 мм короче, чем у нынешней Toyota RAV4), поездка была образцовой, с достаточным сопротивлением, чтобы вы знали, какие шины — P255 / 60R20 Goodyear Wranglers — катились, но достаточно гибкие. что пассажиры не будут жаловаться на ушибы почек или сдавление позвоночника.Я даже нашел несколько грунтовых дорог с гравийным покрытием, которые были покрыты рябью в процессе эксплуатации. Тем не менее, Defender был тихим и управляемым, с легким намеком на наклон вперед / назад, что было функцией короткой колесной базы. В пакет пневмоподвески входит то, что Land Rover называет Adaptive Dynamics, что позволяет водителю регулировать ходовые качества. Адаптивные амортизаторы системы отслеживают движения тела до 500 раз в секунду и почти мгновенно реагируют, улучшая контроль над телом и повышая комфорт.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Во время прогулки с моей дочерью она отметила тишину в салоне и то, что она почти не слышит двигатель. Действительно, рядная шестицилиндровая версия 3,0 л по своей сути гладкая и справляется с огромными запасами хода 90-х с минимальными усилиями, разгоняясь до 100 км / ч за шесть секунд. Двигателю помогает технология Land Rover MHEV, которая включает в себя как обычный турбонагнетатель с двойной спиралью, так и электрический нагнетатель на 48 В, со встроенным в ремень стартером вместо генератора для помощи двигателю и литиевым 48-вольтовым двигателем. ионная батарея для хранения энергии, захваченной при замедлении Defender.

Двигатель приводится в движение восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, которая обеспечивает набор передаточных чисел малого диапазона, необходимых для буксировки (90 может буксировать 3720 кг) или езды по бездорожью, когда требуется больше контроля. И хотя NRCan еще не оценил экономию топлива Defender 90, дисплей на тестере показал в среднем 12,7 л / 100 км, что примерно соответствует соотношению 65/35 при движении по шоссе, пригородных и проселочных дорогах. Хотя расход топлива далеко не ужасен, он подчеркивает главное разочарование 90 P400 — то, что подключаемый гибридный силовой агрегат (обозначенный P400e), доступный в более длинном Defender 110, отсутствует, его комбинация Turbo 2.0L с четырьмя цилиндрами и электродвигателем мощностью 105 кВт, обеспечивающим превосходную мощность (398 л.с.) и топливную экономичность.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если заглянуть внутрь, то кабина Defender 90 представляет собой смесь функционального серого индустриального шика и причудливых штрихов, а также компромиссов, присущих короткому двухдверному кузову. В элементах управления и кнопках нет ничего деликатного, все они увеличены в размерах и четко обозначены.Есть также много мест для хранения вещей и мест, которые можно захватить и удержать, очевидно, в ожидании бездорожья — хотя, сколько владельцев подвергнут свой спорткар стоимостью 87 тысяч долларов в высшей лиге, было бы просто диким предположением. А если вы выберете пакет «Комфорт и удобство» за 950 долларов, вы получите не только отличную аудиосистему Meridian, но и холодильник внутри передней центральной консоли.

На сенсорном экране центральной консоли отображается полный список значков, охватывающих различные функции, от климат-контроля до системы Defender Terrain Response 2, которая теперь включает настройку Wade, которая автоматически смягчает реакцию дроссельной заслонки, настраивает HVAC на рециркуляцию воздуха в салоне, блокирует трансмиссии и регулирует дорожный просвет в соответствии с настройками для бездорожья, активируя экран Wade Sensing в информационно-развлекательной системе.С другой стороны, сенсорный экран не всегда реагирует на легкое прикосновение, часто требуя сильного удара, чтобы задействовать желаемую функцию, что может быть несколько медленным.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Поскольку это двухдверный автомобиль, доступ к задним сиденьям может быть болезненным для всех, кроме самых коротких и гибких, даже если переднее сиденье находится в крайнем переднем положении.Однако, вернувшись туда, есть разумное пространство для головы и ног, по крайней мере, для людей среднего размера. Фактическое пространство для ног, однако, очень дорогое. Что касается самих задних сидений, они не складываются полностью, когда требуется максимальное грузовое пространство (58,3 куб. Футов), что ограничивает функциональность.

Defender 90 — это забавная спортивная установка с удивительной маневренностью и отзывчивостью, хорошей обзорностью и духом приключений. Он так же полезен, как и его старший брат 110? Нет.Это все равно, что сравнивать спортивное купе с семейным седаном. И, да, тестер — дорогая штука — кроме пневматической подвески, я бы не стал подробно описывать список опций или даже подумал о трансмиссии P300, которая снижает базовую цену внедорожника до 62 800 долларов за модель 2022 года. Однако, как бы он ни был настроен, Defender представляет собой интригующую и нетрадиционную поездку.

Самыми явными конкурентами 90-х будут Ford Bronco (вероятно, комплектация Wildcat), а также Jeep Wrangler Rubicon.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Зарегистрируйтесь, чтобы получать Driving.Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

1991 Ровер, 400 | Цены на страхование автомобилей, Сравните цены, характеристики, обзоры

В среднем стоимость автостраховки для Rover 400 1991 года составляет 52 доллара в месяц, что составляет около 628 долларов в год. Получите индивидуальные расценки от нескольких страховых компаний, используя нашу БЕСПЛАТНУЮ услугу!

Сколько стоит автостраховка для 30-летнего авто?

Сравните расценки на страхование автомобилей Rover 400 1991 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!

Сколько стоит автостраховка для Rover 400 1991 года выпуска в 2021 году? Как вы можете видеть ниже, самые низкие ставки составляют около 558 долларов, а самые высокие — около 1171 долларов.8 раз в год. На эту цену влияет множество факторов, и ни один страховщик не может претендовать на звание лидера низких цен.

Как сократить расходы на страховые взносы?

• Не игнорируйте мелких региональных страховщиков.
• Проверьте существующее страховое покрытие и выберите более высокую франшизу.
• Осмотр — ключ к экономии на страховании автомобиля.
• Договоритесь с агентом или напрямую со страховой компанией.
• Проверьте 1991 400 скидок на автострахование: хороший / безопасный водитель, хороший студент, мульти-полис, домовладелец (комплектация).
• Если вы не имеете права на эти скидки, изучите другие доступные варианты или смените страховую компанию.
• Помните, что плохие данные о вождении, плохая кредитная история или молодой водитель (подросток) считаются риском для всех страховых компаний.

Самые и дешевые тарифы автострахования 1991 Rover 400 по штату!

Автострахование для подростков, молодых водителей, студентов, пенсионеров

Вы знаете, что вам нужно застраховать свой Front Rover, 400 1991 года выпуска, но действительно ли вы знаете, сколько вы должны платить за страховое покрытие каждый месяц или год? Спросите котировки от нескольких компаний

Rover 400: внешние характеристики, особенности и опции

range rover velar аренда Если вы ищете конкретную модель Range Rover Velar, вы можете воспользоваться функцией поиска выше и сузить список с помощью. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, при этом покупатели получают среднюю экономию в размере 3206 долларов США от рекомендованной розничной цены на всех транспортных средствах. 00 | 52% от рекомендованной розничной цены. 01 августа 2018 г. · Задайте вопросы по аренде Velar 2019 здесь! Получите информацию о ценах, денежном факторе, сделках, льготах и ​​платежах. Мелкий шрифт: Land Rover Range Rover Velar P250 R-Dynamic S Сведения об аренде: 5 038 при подписании включает платеж за первый месяц, комиссию за привлечение банка в размере 895 долларов, уменьшение капитала на 4 999 долларов и плату за обслуживание DSR.НАЙДИТЕ НОВЫЕ ИЛИ Б / У МОДЕЛИ ВЕЛАРА В ПАРКЕ. В модели Velar 2021 года появится модель 5. Land Rover West Houston рада предложить различные программы аренды, которые помогут упростить владение новым автомобилем. Денежный фактор 3. * Новый Land Rover Range Rover Velar R-Dynamic S 2021 года с 36-месячной арендой, 4 995 долларов США при подписании включает 3321 доллар вниз, гарантийный залог 0 долларов США, комиссию за приобретение 895 долларов США и платеж за первый месяц; не включает сборы розничных продавцов, налоги, сборы за регистрацию и регистрацию, сборы за обработку и любые сборы за испытания на выбросы.6 марта 2021 г. · Пример аренды Land Rover Range Rover Velar P250 R-Dynamic S Обновлено: 06.03.2021. 00106. News & World Report 2022 Калькулятор аренды Land Rover Range Rover Velar для расчета ежемесячных арендных платежей! Бесплатно, быстро и просто! Заинтересованы в аренде Range Rover Velar? Компания Land Rover Hilton Head рада предложить конкурентоспособные программы аренды новых моделей Range Rover Velar. Модель: 2021 — P250 S 4dr 4×4 2021 — P250 R-Dynamic S 4dr 4×4 2021 — P340 S 4×4 2021 — P340 R-Dynamic S 4×4 2021 — P400 R-Dynamic HSE 4dr 4×4.Готовы арендовать или купить Range Rover Velar? Сделайте пробную поездку или позвоните нам по телефону 805-409-7802. 0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель входит в стандартную комплектацию S-версии, обеспечивая 247 л.с. и 269 фунт-фут крутящего момента. месяцев аренды: 42. Просмотрите наши текущие предложения по аренде Range Rover Velar ниже или свяжитесь с нами сегодня по телефону 843 Наши предложения по аренде Range Rover Velar. 0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 247 лошадиных сил, достаточный для большинства людей. Просмотрите наши текущие предложения по аренде Range Rover Velar ниже или свяжитесь с нами сегодня по телефону 843, 2 июля 2020 г. · Ознакомьтесь с самыми низкими в июле 2020 г. специальными предложениями по аренде Range Rover Velar на новый Land Rover Range Rover Velar 2020 года с ежемесячными платежами от 0 долларов США.30 июля 2021 г. · Land Rover Range Rover Velar P340 R-Dynamic S и Land Rover Range Rover Velar P250 R-Dynamic S? 1. Land Rover Range Rover Velar 2022 года выпуска. 06 дек.2020 г. · Аренда Range Rover Velar 2021 г. Мы рады предложить водителям из Грейпвайна, Арлингтона и Плано новые, подержанные и сертифицированные подержанные Land Rover. † Новый Land Rover Range Rover Velar S 2021 года с 36-месячной ареной, 4995 долларов США при подписании включает 3261 доллар вниз, 0 долларов страхового депозита, 895 долларов США за приобретение и платеж за первый месяц; не включает сборы розничных продавцов, налоги, сборы за регистрацию и регистрацию, сборы за обработку и любые сборы за испытания на выбросы.Рекомендуемая производителем розничная цена: 61 903 доллара. Подержанный Land Rover Range Rover Velar 2021 года выпуска от Land Rover Ft Lauderdale в Помпано-Бич, Флорида, 33064. 30 миль на милю свыше 10 000 разрешенных миль в год. Рекомендуемая производителем розничная цена: 56 900 долларов без учета скидок на Saks Auto. Арендовать. Аренда Range Rover Velar — это отличный способ уехать на одном из самых универсальных внедорожников на рынке, стоящем в собственном классе. Land Rover Velar 2019 года Заинтересованы в аренде Range Rover Velar? Компания Land Rover Hilton Head рада предложить конкурентоспособные программы аренды новых моделей Range Rover Velar.Не включает сборы розничных продавцов, налоги, сборы за регистрацию и регистрацию, плату за обработку, любые сборы за испытания на выбросы и платеж за первый месяц. 754 $ / мес. . Возьмите в аренду новый Range Rover Velar в компании Land Rover West Houston. Лизинг — отличный способ познакомиться с новейшими моделями Land Rover с меньшими финансовыми обязательствами, чем с финансированием. Четырехдверный Velar будет поставляться с тремя двигателями на выбор: 177 л.с., 317 фунт-фут крутящего момента 2. Программа лучших цен. Кожаный салон — Люк — Система навигации — Камера заднего вида — Подключение iPod — Сиденья с подогревом и рулевое колесо — Противоугонная система автомобиля — Вход без ключа — Запуск без ключа — Кожаные сиденья — Кожаное рулевое колесо.Возьмите в аренду Land Rover RANGE ROVER VELAR ESTATE Поделиться: Цена от 419 фунтов стерлингов. Ежемесячный платеж в размере 639 долларов США; 36 Срок аренды; 11 фото. Цена со скидкой: 56 303 доллара. Отъезд, включая сборы: 3 тыс. Долларов. Цена начинается с 599 долларов / 36 месяцев на 0 долларов ниже. Для получения дополнительной информации о любом из наших вариантов лизинга внедорожников Land Rover Range Rover Velar щелкните по ссылкам ниже или свяжитесь с нашими дружелюбными специалистами по лизингу по телефону 0330 390 4580. У нас есть ряд сделок по аренде Land Rover Range Rover Velar, перечисленных на этой странице. Чтобы получить дополнительную информацию о лизинге внедорожников Land Rover Range Rover Velar, щелкните по ссылкам ниже или свяжитесь с нашими дружелюбными специалистами по лизингу по телефону 0800 999 5775.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать об аренде Range Rover * Новый Land Rover Range Rover Velar S 2021 года с 36-месячной арендой, 4995 долларов США при подписании включает 3261 доллар вниз, гарантийный залог 0 долларов США, комиссию за приобретение 895 долларов США и платеж за первый месяц; не включает сборы розничных продавцов, налоги, сборы за регистрацию и регистрацию, сборы за обработку и любые сборы за испытания на выбросы. Velar большого размера — он достаточно просторен для семьи, но не слишком большой и громоздкий, чтобы ездить по городу. Звоните (954) 949-0654 для получения дополнительной информации. 2021 Land Rover Velar Тип аренды: Новое предложение по аренде Местоположение: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.Рекомендуемая производителем розничная цена: 63675 долларов США. Компания Land Rover, являющаяся одним из ведущих мировых производителей автомобилей, привлекает в лизинг как частных, так и корпоративных клиентов. Фактические ставки и платежи по аренде с закрытым концом могут отличаться. Размер этого автомобиля Land Rover находится между моделями Range Rover Evoque и Range Rover Sport, и многие арендаторы выбирают его в качестве семейного автомобиля. Остаточная 2. Арендатор несет ответственность за 0 долларов. 76 плюс НДС в месяц и выбросы CO2 от 50. Средняя арендная плата за базовый Land Rover Range Rover Velar составляет 872 доллара в месяц, при подписании 2000 долларов и 12 000 миль в год на 36-месячный срок.Если вы действительно хотите заявить о себе в школе, Velar сделает это. * Новый Land Rover Range Rover Velar S 2021 года с 36-месячной арендой, 4 995 долларов США при подписании включает 3261 доллар вниз, 0 долларов страхового депозита, 895 долларов США за приобретение и платеж за первый месяц; не включает сборы розничных продавцов, налоги, сборы за регистрацию и регистрацию, сборы за обработку и любые сборы за испытания на выбросы. Мы предлагаем лучшие и самые доступные предложения по аренде Land Rover Range Rover Velar в Великобритании. Есть 25 подходящих договоров аренды на модели Land Rover Range Rover Velar.По истечении срока аренды вы можете вернуть свой автомобиль и перейти на новый Range Rover Velar или приобрести его сразу по сниженной цене. Первоначальным спортивным Range Rover был Range Rover Sport, а Sport по-прежнему остается одним из самых динамичных больших внедорожников на рынке. 39-месячная аренда, 3995 долларов США при подписании или нулевой отказ. Плюс региональный налог и лицензия. Range Rover Velar — это роскошный внедорожник среднего размера, предлагающий отличное качество сборки, стиль Land Rover и исключительный комфорт внутри. Компания Land Rover White Plains рада предложить разнообразные программы аренды, которые помогут упростить владение новым автомобилем.Поставки ограничены. 817 $ / мес. Финансы. Денежный фактор: 0. Это договор аренды с нулевым снижением (без снижения предельной стоимости), исключает сбор за приобретение / банковский сбор, государственные налоги, сборы за регистрацию транспортного средства (DMV), сборы за документацию (если применимо) и сборы дилера. Опционально доступно 6 марта 2021 г. · Пример аренды Land Rover Range Rover Velar P250 R-Dynamic S Обновлено: 06.03.2021. Обмен и обмен Возврат по лизингу Мы покупаем автомобили в лизинг или по обмену на возврат в лизинг Мы покупаем автомобили Новый Land RoverRange Rover Velar S P250.Не уверен, каким должен быть первый шаг. пробег: 10к в год. Наши предложения по аренде Range Rover Velar доступны только в течение ограниченного времени, поэтому обязательно свяжитесь с нами сегодня по телефону (818) 861-9021, чтобы воспользоваться этими интересными программами. Посетите новый дилерский центр Land Rover Range Rover в Далласе, Форт-Уэрт, по адресу 1300 East State Highway 114, DFW Airport TX 75261. Купите новый Range Rover Velar в Land Rover Thousand Oaks недалеко от Сими-Вэлли, Мурпарка и Малибу. Базовая трансмиссия с самой дешевой ценой аренды Range Rover Velar поставляется с 2.Скидки / поощрения Срок аренды: 36 месяцев Мили в год: 10 000 Почтовый индекс: 53233 * Новый Land Rover Range Rover Velar S 2021 года с 36-месячной арендой, 4995 долларов США при подписании включает 3261 доллар вниз, гарантийный депозит 0 долларов, комиссию за приобретение 895 долларов США и плату за первый месяц оплата; не включает сборы розничных продавцов, налоги, сборы за регистрацию и регистрацию, сборы за обработку и любые сборы за испытания на выбросы. Ознакомьтесь с Range Rover Velar 2019 года здесь. Привет всем, Для меня впервые ведутся переговоры об аренде, и мне наверняка понадобится помощь о том, как действовать дальше / противостоять прейскуранту дилеров.Land Rover Range Rover Sport 2022 г. Land Rover Evoque 2021 г. Гибридные автомобили Land Rover 2021 г. Land Rover Velar Сравнить Land Rover Зачем покупать и обслуживать здесь О сертифицированных подержанных автомобилях Загрузить брошюру Магазин аксессуаров Land Rover Технологии InControl Информационные ресурсы Land Rover InControl. Range Rover Velar 2020 года опережает Evoque начального уровня, но по цене уступает Range Rover Sport и флагманской модели Range Rover. Если вы готовы пустить колеса в путь, обратитесь в наш финансовый центр.Ежемесячные платежи могут варьироваться от 779 долларов в месяц до 1287 долларов в месяц в зависимости от срока аренды и годового пробега. S. Сток №: LB1109. На основе 53% остаточной стоимости: 12 000 миль в год. Названный в честь кодового названия оригинального Range Rover, это элегантный внедорожник среднего размера, который конкурирует с другими конкурентами в стиле купе, такими как Porsche Macan, Mercedes-Benz GLC Coupe, BMW X4, Audi Q5 Условия предложения по лизингу и отказ от ответственности: Новый 2020 год. Range Rover Velar S с 36-месячной арендой, 4 495 долларов при подписании включает 3051 доллар вниз, 0 долларов гарантийного депозита, 895 долларов за приобретение, 300 долларов за документацию и платеж за первый месяц; не включает комиссионные, налоги, сборы за право собственности и лицензионные сборы с розничных продавцов.Мы предлагаем широкий выбор автомобилей Land Rover Range Rover Velar SUV в лизинг с полной гарантией британского производителя и дополнительными пакетами обслуживания. Первоначальный взнос 1458 Сбор за документ 449 Налог 171. Финансирование: в чем разница? Если вы уже давно интересовались новым Range Rover Evoque или новым Range Rover Velar, мы не виним вас! Автомобили Range Rover демонстрируют впечатляющие характеристики на дорогах Энглвуда и предлагают кабины, оснащенные роскошным комфортом и удобством. Рыночная стоимость 67 784 Скидка 1,112 Скидка 2 000 Общая цена покупки 64 672.00 до 26 154 долларов. Аренда автомобилей Land Rover Range Rover Velar по доступным ценам. 0 D200 5dr Авто Дизель | Автоматическая | Estate 12 месяцев вперед | Контракт на 48 месяцев | 5 000 миль P / A Поставщик: Numus Leasing Мелкий шрифт: Land Rover Range Rover Velar P250 Подробная информация об аренде: 1859 миль при подписании включает платеж за первый месяц, плату за привлечение банка в размере 695 долларов США, уменьшение капитала на 0 долларов США и плату за обслуживание DSR. 0-литровый турбодизель * Новый Land Rover Range Rover Velar S 2021 года с 36-месячной арендой, 4 995 долларов США при подписании включает 3261 доллар вниз, страховой залог 0 долларов США, комиссию за приобретение 895 долларов США и платеж за первый месяц; не включает сборы розничных продавцов, налоги, сборы за регистрацию и регистрацию, сборы за обработку и любые сборы за испытания на выбросы.Свяжитесь с нами по электронной почте. Наши предложения по аренде Range Rover Velar доступны только в течение ограниченного времени, поэтому обязательно свяжитесь с нами сегодня по телефону (914) 614-0886, чтобы воспользоваться этими интересными программами. 00 в месяц, срок 36 месяцев, 10 000 миль в год. Наши специалисты по аренде могут помочь вам ознакомиться с нашими текущими предложениями и специальными предложениями по аренде Range Rover Velar. Внутри Бо 29 октября 2019 г. · Range Rover Velar 2020 S с навигацией. Он по-прежнему достаточно силен, когда асфальт заканчивается, но Velar твердо нацелен на городских жителей, а не на клиентов из сельской местности.Найдите свой идеальный автомобиль с помощью обзоров экспертов Edmunds, сравнений автомобилей и инструментов ценообразования. Аренда Range Rover Velar. 00 г / км, новый Land Rover RANGE ROVER VELAR ESTATE представляет собой отличное соотношение цены и качества при аренде по контракту. Возьмите в аренду новый Land Rover Range Rover Velar в Калифорнии всего за 861 доллар в месяц со скидкой на 1000 долларов. Мы обновляем наши предложения по аренде ежемесячно, поэтому, если вы не видите то, что ищете, обязательно загляните снова. 3. Range Rover Evoque — это вступление в желанный клуб значков, но по размеру и ежемесячной стоимости выше него — Range Rover Velar.Автомобиль со стандартной комплектацией, рекомендованная производителем розничная цена — 50 975 долларов, остаточная стоимость — 26 507 долларов. Land Rover Velar 2019 года 2 июля 2020 г. · Ознакомьтесь с самыми низкими в июле 2020 года специальными предложениями по аренде Range Rover Velar на новый Land Rover Range Rover Velar 2020 года с ежемесячными платежами от 0 долларов США. Возьмите в аренду Land Rover Range Rover Velar S 2021 года без выкупа за 989 ​​долларов. Лизинг по сравнению с более чем 190 000 покупателей автомобилей, которые приобрели или взяли в лизинг автомобиль через США. Последние лизинговые сделки с Range Rover Velar, самые большие льготы и минимальное финансирование — все это покрывается и регулярно обновляется.Если вы ищете конкретный вариант Land Rover Range Rover Velar, вам поможет, если вы сначала выберете предпочитаемый стиль кузова. LAND ROVER RANGE ROVER VELAR 2. Используйте U. Средняя стоимость аренды Land Rover Range Rover Velar 2021 года составляет 876 долларов в месяц на 36 месяцев, 12 000 миль в год и 2000 долларов при подписании.