Самый длинный автомобильный мост в мире: Самый длинный автомобильный мост в мире построили в Китае

6 самых длинных автомобильных мостов в мире :: Autonews

Китай признан мировым лидером не только по производству автомобилей и спросу на них. Страна лидирует и в строительстве самых длинных автомобильных мостов. В октябре 2018 года открылось движение по самой протяженной морской переправе в мире, которая соединила Гонконг, Макао и Чжухай. Длина моста составила 55 км. Однако в мире существуют не менее грандиозные автомагистрали.

Циндаосский мост, Китай

Фото: TPG/Globallookpress

До открытия движения по магистрали Гонконг-Макао-Чжухай самым длинным действующим морским мостом оставался Циндаосский мост, протяженностью 42,5 км. Автомобильный мост над водой соединяет города Циндао и Хуандао. Конструкция выдерживает землетрясения в 8 баллов и столкновения с судами водоизмещением 300 тыс. тонн. Однако водители экономят в пути по мосту всего 30 минут, поэтому целесообразность постройки инженерного чуда вызывает много вопросов у экспертов.

Мост Гонконг-Чжухай-Макао, Китай

Фото: Lui Siu Wai/imago stock&people/Globallookpress

Строительство века в Поднебесной завершилось в октябре 2018 года, и новый рекордсмен длиной 55 км связал города Гонконг, Чжухай и Макао. Мост состоит из нескольких надводных участков, подводного тоннеля длиной 7 км и искусственных островов.

Для движения по нему автотранспорта предусмотрены по три полосы в каждом направлении. Строительство моста обошлось Китаю в 11 млрд долларов.

Мост через залив Ханчжоувань, Китай

Фото: Xu Yu/Xinhua/AP

Самый большой трансокеанский мост в мире соединяет города Шанхай и Нинбо, его длина 35,7 км. Мост сократил расстояние между Нинбо и Шанхаем, крупнейшим портом страны, на 320 км. В центре переправы расположен остров-платформа с сервисной станцией и зоной отдыха для водителей. Для безопасного движения мост выполнен в виде буквы S: таким образом водители не засыпают за рулем. Переправа выступает как достопримечательность, с нее открывается вид на впадение реки Цяньтан в Восточно-Китайское море, признанное чудом природы.

Мост через озеро Пончартрейн, США

Фото: Alex Brandon/AP

Дамба через озеро Пончартрейн — самый длинный мост в Северной Америке. Кроме того, он считается одним из старейших мостов в мире. А до строительства моста Гонконг-Чжухай-Макао был признан и самым длинным сооружением над водой в мире. Мост соединяет города Мандевилл и Метайри, штат Луизиана, США и состоит из двух параллельных мостов. Конструкцию поддерживают 9 тыс. бетонных свай, в 13 км к югу от северного побережья у мостов оборудованы подъемные пролеты. Ежегодный трафик составляет 12 млн автомобилей. Проезд по мосту платный — $2.

Крымский мост, Россия

Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС

Самый длинный мост в Европе и России. Крымский мост — переход через Керченский пролив, он состоит из автодорожного и строящегося железнодорожного мостов. Пути начинаются на Таманском полуострове и через Тузлинскую косу, остров Тузла и мыс Ак-Бурун ведут в Керчь. Длина моста 19 км, из которых на автомагистраль приходится почти 17 км. Автодорожный мост состоит из четырехполосной скоростной дороги категории IБ с расчетной скоростью движения 120 км/ч. Его пропускная способность — 40 тыс. автомобилей в сутки.

Мост Васко да Гама, Португалия

Фото: Gerken&Ernst/Globallookpress

Мост Васко да Гама расположен в Лиссабоне, его протяженность через реку Тежу составляет 17,2 км, а надводная часть —10 км. До открытия Крымского моста он считался самым длинным в Европе. По мосту проходит автодорога в шесть полос с ограничением скорости 120 км/ч. Конструкция рассчитана на 120 лет, выдерживает ветер силой 250 км/ч и землетрясения магнитудой от 8,7 баллов. Проезд по мосту платный — 2,7 евро.

Самый длинный мост в мире

Китай непрестанно удивляет мир непревзойденными технологическими успехами и величественными сооружениями. В этой стране создаются выдающиеся объекты, аналогов которым нет ни в Японии, ни в США, ни в Европе. Одним из таких творений китайских инженеров является Даньян-Куньшаньский виадук.

Мост строили с единственной целью – улучшить транспортное сообщение между населенными пунктами. Но в итоге он завоевал звание наиболее длинного моста за всю историю человечества. Также виадук стал приманкой для многочисленных туристов. А кому не понравится аттракцион в виде молниеносного поезда, который курсирует по стойкому мосту и позволяет наслаждаться прекрасными видами?

Конструктивные особенности

Мост, в который вложили 9 млрд долларов, вошел в Книгу рекордов Гиннеса как самая длинная переправа в мире. Его название – Даньян-Куньшаньский виадук. Он является частью железной дороги, по которой ходят скоростные поезда из Пекина в Шанхай. Построили его в рекордно короткий срок – всего два года. Началось строительство в 2008 году, а торжественное открытие состоялось в начале лета 2011 года.

Длина искусственного сооружения составляет 164,8 км. Местоположение: Восточный Китай, город Цзянсу. Это как раз между Нанкином и Шанхаем.

БОльшая часть переправы находится в долине реки Янцзы, а меньшая, длиной 9 км, проходит над озером Янчэнху.

Даньян-Куньшаньский виадук – протяженное сооружение, которое проходит над каналами, реками, озерами и горной местностью, поэтому при его конструировании использовали статические схемы из пролетных соединений: арочных, рамных, вантовых и ферменных.

Интересные факты

Мост строили 10 тыс. человек, работы велись круглосуточно. Строительство одновременно велось с двух сторон.

На строительство затратили 2,5 млн кубометров м бетона и 500 тыс. тонн стали. Бетонные конструкции производили 10 заводов.

Даньян-Куньшаньский виадук способен выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов. Он также должен выстоять в случае цунами или столкновения с крупнотоннажным судном.

Каждый день мост пересекает 30 тыс. транспортных средств.

Виадук поражает своим масштабом и многофункциональностью. По нему можно передвигаться как на поезде, так и на автомобиле. Он уже давно стал не только способом переправы из одного места в другое, но и уникальной достопримечательностью Китая.

Противники этого моста говорят, что это сооружение совершенно невыгодно, так как сокращает всего лишь на 30 км дорогу от города Циндао и Хуангао, а это по времени около 30 минут.

Мосты, которые строят в местах с перепадом высот, называют виадуками. Их строительство вместо обычных дорог экономически оправдано, когда невыгодно создавать насыпь. Все зависит от глубины оврага и его протяженности на пути магистрали. Проще говоря, отличие виадука от эстакады – отсутствие ровной поверхности под мостом.

(по материалам из открытых источников)

10 самых крутых автомобильных мостов в мире

Почему самый длинный мост построен в виде буквы S, сколько стоила самая дорогая переправа, какой из мостов строили 124 года и который из мостов-рекордсменов расположен в Санкт-Петербурге? Об этом узнаете из нашего обзора. 

Мост Золотые Ворота, США (англ. the Golden Gate Bridge)

В чем «фишка»? Самый известный мост в мире.
Мост над проливом Золотые Ворота. Соединяет Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с городом Суасалито.
Длина моста 2 737 м.
Построен в 1937 г.

До 1964 года являлся самым большим висячим мостом мира. Есть у Golden Gate и печальная слава — он является самым популярным мостом в клубе самоубийц. В среднем раз в две недели здесь происходит самоубийство. Статистика велась до 1995 года, когда количество случаев суицида за всю историю моста превысило 1 000.

1995 год ознаменовался для моста «черным» рекордом, в этот год с него прыгнули 45 человек, а в 2013 году был побит месячный рекорд — 10 самоубийц. Иногда люди выживают после падения в воду, однако получают очень серьезные травмы. Единственный, кто смог сам доплыть до берега после «последнего» прыжка, — 16-летний рестлер, решивший свести счеты с жизнью в 1985 году. После того как он выбрался на берег, он, по словам очевидцев, сказал: «Я ничего не могу сделать как следует».

Большой трансокеанский мост через залив Ханчжоувань, Китай (кит. 杭州湾跨海大桥)

В чем «фишка»? Самый большой трансокеанский мост в мире.
Соединяет города Шанхай и Нинбо.
Длина моста 35 673 м.
Строительство длилось с 2003 по 2007 год. Открыт для движения 1 мая 2008 года.

До 2011 года являлся самым длинным вантовым мостом в мире. Проектирование продолжалось более 10 лет. Подрядчик, занимавшийся постройкой, дал 100-летнюю гарантию на исправность сооружения. Благодаря появлению такого пути сообщения, расстояние между Нинбо (провинция Чжэцзян) и крупнейшим портом страны Шанхаем сократилось на 320 км, что позволило городу Нинбо стать конкурентоспособным портом Китая.

В постройку моста, общая стоимость которого составила 1,42 млрд долларов США, вкладывалось не только государство, но и местный бизнес. По центру переправы был построен остров-платформа, где находятся сервисная станция и зоны отдыха для водителей. Для безопасности дорожного движения мост выполнен в виде буквы S. Это сделано для того, чтобы водитель не засыпал за рулем. Также на мосту установлены светодиодные лампы, постоянно меняющие цвет. Мост известен и как достопримечательность. Дело в том, что с острова в центре моста открывается прекрасный вид на природное чудо — впадение потока реки Цяньтан в Восточно-Китайское море.

Фото: goldenrecordrevisited.org

Мост Циндао, Китай (кит. 青岛海湾大桥)

В чем «фишка»? Самый длинный автомобильный мост через водные пространства в мире.
Соединяет города Циндао и Хуандао.
Длина моста 42 500 метров.
Строительство началось в 2007 году, закончилось в 2011-м.

Что примечательно, создание этого моста позволяет экономить водителям лишь 30 минут. Целесообразность постройки этого инженерного чуда до сих пор вызывает вопросы. Согласно расчетам, мост способен выдержать восьмибалльное землетрясение, а также столкновение с судном водоизмещением до 300 000 тонн.

Фото: en.ccccltd.cn

Мост Акаси-Кайкё (или Перламутровый мост), Япония (яп.

明石海峡大橋)

В чем «фишка»? Самый длинный висячий мост в мире.
Соединяет города Кобе (о. Хонсю) и Авадзи (о. Авадзи).
Длина 3 911 метров.
Строительство велось с 1988 по 1998 года.

Во время строительства моста, в 1995 году, произошло землетрясение магнитудой в 7,3 балла по шкале Рихтера. К этому моменту уже были поставлены два пилона. Оба выдержали, однако один сдвинулся на 1 метр в сторону. Этот мост вписан в книгу рекордов Гиннесса дважды: как самый длинный висячий мост и как самый высокий мост (высота пилонов 298 м), однако впоследствии титул самого высокого моста отправился в США. Если вытянуть в длину все стальные нити несущих тросов моста Акаси-Кайкё, то ими можно опоясать земной шар более семи раз. Мост является частью одной из трех магистралей, соединяющих острова Хонсю и Сикоку.

Мост Сэто-Акаси-Кодима, Япония (яп. 瀬戸大橋)

В чем «фишка»? Самый дорогой мост в мире.
Соединяет города Курасики (о. Хонсю) и Сакаидэ (о. Сикоку).
Длина всего путепровода составляет около 13 км.
Строительство продолжалось с 1978 по 1988 год.

Стоимость строительства этого путепровода через Внутреннее Японское море, состоящего из 6 мостов и 5 виадуков, составила 8,7 млрд долларов США. Первая попытка связать остров Сикоку с остальной Японией завершилась трагедией. Была построена паромная переправа, но в 1955 году паром в тумане врезался в побережье острова Такамацу и погибло более 170 человек. В 1959 году появилась идея строительства моста и исследования продолжались до 1970 года. В 1973 году случился «нефтяной кризис», и проект был заморожен. Его реализация началась лишь в 1978 году, в строительстве приняли участие более 50 000 человек.

[[JSON:{«type»:»social»}’]

Фото: oshamambe. com

Виадук Мийо, Франция (фр. le Viaduc de Millau)

В чем «фишка»? Самый высокий автомобильный мост в мире.
Проходит через долину рек Тарн между городами Мийо и Крессель.
Общая длина 2 460 метров.
Строительство проходило в 2001–2004 годы.

Дорожное полотно находится в 270 метрах над землей. Существует мост в США, где полотно располагается на 321-метровой высоте, но этот мост — пешеходный. У виадука Мийо самая высокая опора — 244,96 метра, а также самый высокий в мире пилон — 341 метр (на 17 метров выше Эйфелевой башни). Виадук является последним звеном трассы А75, соединяющей Париж и Безье.

Синий мост, Россия

В чем «фишка»? Самый широкий мост в мире.
Соединяет Исаакиевскую площадь с переулком Антоненко и Вознесенским проспектом.
Длина 35 метров.
Построен в 1737 году (деревянный), реконструкция проводилась в 1818 году (чугунный). Окончательно перестроен в 1842 году.

Синий мост является частью Исаакиевской площади и имеет в ширину 97,3 метра. Его также называют «мост-площадь». В 1737 году мастером Г. ван Болесом был построен деревянный разводной мост над рекой Мойкой, в середине XVIII века опоры сооружения стали каменными. Интересно, что даже с учетом множества перестроек мост дошел до нас практически в изначальном виде, хотя некоторые краеведы утверждают, что цвет его решеток был более ярким.

Мост Лупу (кит. 盧浦大橋)

В чем «фишка»? Самый длинный стальной арочный мост в мире.
Соединяет два района Шанхая — Пудун и Лувань.
Длина 3 900 метров.
Строительство велось с 2000 по 2003 год.

До 2004 года он считался мостом с самым длинным пролетом — 550 м. Но в 2004 году открылся мост Чаотяньмэнь, длина пролета которого составила 552 метра, поэтому титул Лупу стал звучать по-другому. В верхней точке моста обустроена смотровая площадка, добраться до которой можно с центра моста на лифте, а затем пешком, преодолев 367 ступенек.

Мост Конфедерации, Канада (англ. Confederation Bridge; фр. Pont de la Confédération)

В чем «фишка»? Самый длинный мост в мире, построенный над покрывающейся льдом водой.
Соединяет остров Принца Эдуарда и провинцию Нью-Брансуик на материковой части Канады.
Длина 12 900 м.
Строительство началось в 1993 году и завершилось в 1997-м.

Помимо того что мост является самым длинным из построенных надо льдом, он имеет поставил еще один рекорд — по срокам строительства. Дело в том, что решение о его возведении было принято еще в тот момент, когда остров Принца Эдуарда присоединился к Конфедерации, то есть в 1873 году. Таким образом, с момента начала разработки до реализации проекта прошло 124 года. Помимо прочего, этот мост можно назвать и самым «зеленым». При возведении моста строители старались как можно меньше тревожить экосистему и переносили выкопанный грунт в другие места, где формировались новые места обитания местных омаров. После чего были проведены научные исследования, показавшие, что на перенесенных участках морские обитатели ведут привычный образ жизни без потери численности.

Мост Банпо (Фонтан Лунная Радуга), Южная Корея (кор. 반포 대교)

В чем «фишка»? Самый длинный мост-фонтан в мире.
Соединяет округа Сочхо и Ёнсан в Сеуле.
Длина 1 140 метров.
Строительство продолжалось с 1980 по 1982 год.

Это первый двухэтажный мост в Южной Корее — он проходит над мостом Джамсу. Дело в том, что нижняя часть в период обильных дождей может погружаться под воду. Для того чтобы транспортное сообщение через реку Ханган не останавливалось, был построен второй этаж, а в 2009 году появился собственно фонтан. Мост записан в книгу рекордов Гиннесса благодаря тому, что оснащен 10 000 светодиодных разбрызгивающих насадок, расположенных по обеим сторонам. Фонтан перекачивает более 190 тонн воды в минуту, а дальность струи достигает 43 метров.

Фото: wikipedia.org, amazingplacesonearth.com, imgur.com

10 выдающихся мостов мира — Российская газета

3 января 1870 года началось сооружение Бруклинского моста, который, для своего времени, стал уникальным по нескольким параметрам. На момент окончания строительства это подвесное сооружение, соединяющее Бруклин и Манхэттен в Нью Йорке, считалось самым большим (длиной 1825 метров), в котором, вдобавок ко всему, впервые были использованы стальные прутья.

За 144 года инженерный гений шагнул далеко вперед. Сегодня мосты, к которым применимо слово «самый», поражают воображение, служат «приманками» для туристов и просто облегчают жизнь автомобилистам. «РГ» сделала подборку фактов о десяти выдающихся мостах мира.

Самый длинный

Даньян-Куньшаньский виадук (Китай)

Занесенный в Книгу рекордов Гиннеса мост является частью скоростной Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги и имеет длину в 164,8 километра. Построили его всего за два с лишним года. На возведении уникального объекта работало десять тысяч человек; строительство велось с двух сторон (мост соединяет города Шанхай и Нанкин). Было потрачено 500 тысяч тонн стали и 2,5 миллиона кубометра бетона.

Сооружение в большей своей части проходит над землей — лишь девять его километров проложено над водой (самое крупный водоем — озеро Янчэн). Мост открыли 30 июня 2011 года. Казне он обошелся в 100 миллиардов долларов.

Самый длинный над водой

Циндаоский мост (Китай)

Сооружение, проложенное через залив, имеет длину 42,5 километра. Он пересекает северную часть залива Цзяочжоу и соединяет город Циндао с пригородным промышленным районом Хуандао. Строительство мостового перехода велось четыре года. Он имеет шесть полос (ежедневно по мосту проезжает около 30 тысяч машин) и стоит на более чем 5200 опорах. Мост также строили с двух концов: две бригады встретились на его середине в начале 2011 года. Авторы проекта утверждают, что сооружение способно выдержать землетрясение силой до восьми баллов, столкновение с судном водоизмещением до 300 тысяч тонн, либо тайфун.

Любопытно, что мост сократил время, затраченное на путь из Циндао в Хуандао, всего на полчаса, а потому некоторые представители китайской общественности считают, что такая экономия не стоит затраченных грандиозных средств (около 5,5 миллиарда фунтов стерлингов). Кстати, в ближайшее время этому сооружению придется уступить пальму первенства: в декабре 2009 года началось строительство 49,6-километрового моста Макао-Чжухай-Гонконг, который пройдет через эстуарий Жемчужной реки (юг Китая).

Самые высокие

Мост через реку Сыдухэ (провинция Хубэй в Китае), Виадук Мийо (Франция)

Китайский мост был открыт для движения 15 ноября 2009 года. 1222-метровое сооружение располагается над пропастью с максимальной глубиной 496 метра. Это больше, чем высота статуи Свободы. Строительство переправы обошлось в 100 миллионов долларов. Так как использовать краны и самолеты было затруднительно (сооружение находится в окружении гор), инженеры решили применить ракеты: к ним привязывали около километра соединительного кабеля и запускали с одного края ущелья на другое.

Мост разделен на четыре рабочих автомобильных полосы и две резервных. Он является частью автомагистрали G50, которая соединяет Шанхай и Чунцин.

Но так как опоры пилонов этого сооружения находятся на краях ущелья, а не в самой пропасти, первое место оно делит с виадуком Мийо (Франция). Это самое высокое транспортное сооружение с точки зрения конструктива — его опоры расположены на дне долины реки Тарн. Одна из них имеет высоту 341 метр — это выше, чем Эйфелева башня (на момент строительства — 2004 год — виадук был признан самым высоким мостом мира и занесен в Книгу рекордов Гиннеса). Длина сооружения — 2460 метров; машины проезжающие по нему из Парижа в Монпелье, часто едут над облаками. Строительство виадука обошлось в 400 миллионов евро.

Самый обманчивый

Сторсезандетский мост (Норвегия)

Местные жители дали этому сооружение название «Пьяный мост» — за то, что его форма меняется, в зависимости от ракурса. Под определенным углом здесь проявляется интересная оптическая иллюзия — кажется, что переправа обрывается в никуда — будто впереди трамплин в морскую воду.

Консольный автомобильный мост длиной 260 метров построили в 1989 году. Он является частью Атлантической пятимильной дороги, которая связывает остров Аверой с материком. Прежде автомобили перевозили на пароме. В конце 90-х к мосту пристроили ответвление — для тех, кто желает его сфотографировать с «нужного» ракурса или просто порыбачить рядом. Благодаря этому Атлантическая дорога стала одной из главных достопримечательностей Норвегии.

Самый широкий

Синий мост (Санкт-Петербург)

Самый широкий мост в мире проходит через реку Мойку. Он был построен в XIX веке по проекту архитектора Гесте. Ширина моста — 97,3 метра. Его название появилось после того, как тогда еще деревянную переправу выкрасили в яркий синий цвет.

Мост соединяет Исаакиевскую площадь с переулком Антоненко и Вознесенским проспектом. Его ширина почти в три раза больше длины, поэтому воспринимается он, скорее, как часть площади. В литературе его даже называют «мост-площадь». Про Синий мост говорят, что от него отвернулись два императора: Медный всадник и памятник Николаю I.

Самый «мокрый»

Мост «Фонтан радуги» (Сеул)

Чудо-сооружение занесено в книгу рекордов Гиннеса как мост, на котором расположен самый длинный в мире фонтан (1140 метров). Двухъярусная переправа соединяет берега реки Ханшуй.

«Фонтаном радуги» мост стал в 2009 году. Сооружение оборудовано 38 насосами: ежеминутно они пропускают через себя 190 тонн воды. В реку она возвращается уже очищенной через специальные фильтры. Струи фонтана направлены в стороны и вниз, они подсвечиваются светодиодами. Вода вылетает на расстояние в 20 метров. Световые шоу проводятся как днем, так и вечером, под музыку.

Самый «невесомый»

«Небесный мост» (остров Лангкави, Малайзия)

Подвесную пешеходную переправу длиной 125 метров построили в 2005 году. Мост, расположенный на высоте 700 метров над уровнем моря, закреплен всего на одной колонне. Дополнительно его удерживают восемь тросов, прикрепленных к скалам. Так как переправа изогнута, создается полное ощущение, что она парит над глубокой пропастью — с моста открывается шикарный вид на Андаманское море.

Несмотря на кажущуюся неустойчивость, сооружение очень прочное и надежное. Уязвимо оно лишь во время грозы — в мост часто ударяют молнии. В непогоду его закрывают; если же гроза началась внезапно, туристов эвакуируют через запасные пути.

Самый старый

Мост Понте Мильвио (Рим)

136-метровому сооружению, переброшенному через реку Тибр, около 2100 лет. Первое упоминание о мосте Понте Мильвио (тогда он был деревянным) относится к 207 году до нашей эры. Каменный мост построили построен в 109 году до нашей эры. Через него проходила Фламиниева дорога к Адриатическому морю, соединяющая Рим с Ариминум (сегодня — Римини). Мост пересекали многие триумфаторы, в числе которых, был Юлий Цезарь.

На протяжении многих веков мост был стратегическим оборонительным сооружением. Его часто разрушали — в последний раз это сделали войска Гарибальди в 1849 году. Восстановили переправу в 1870-ом.

По мосту ездили автомобили — до 1956 года, когда его включили в список охраняемых памятников Италии. Сейчас переправа только пешеходная. Она считается «мостом влюбленных», которые закрепляют на фонарных столбах замочки и выбрасывают ключи от них в реку. Однажды один из столбов обрушился под тяжестью замков, после чего власти решили запретить их вешать. Однако общественность выступила против, и традиция осталась.

Самый «обжитой»

Мост Понте Веккьо (Флоренция)

Это самый древний мост Флоренции и единственный, которая сохранил свой первоначальный облик. Переправу построили в 1345 году. Мост состоит из трех арок: двух боковых (длиной по 27 метров) и 30-метровой центральной. Высота сводов — от 3,5 до 4,4 метра.

Главная особенность Понте Веккьо — расположенные на нем дома. Много веков здесь велась оживленная торговля. По некоторым данным, здесь родилось слово «банкротство»: в случае, если торговец не мог расплатиться по долгам, прилавок с товарами (он назывался «banco») разламывала («rotto») стража.

В 1944 году немецкие войска, покидавшие Флоренцию, взорвали все мосты, кроме этого. По одной из версий, мост отбили бойцы Сопротивления, по другой — его защитил специальный приказ Гитлера.

Самый незаметный

Мост Моисея (Голландия)

Сооружение построили во время масштабной реконструкции форта Роовере (город Хальстерен). Перед проектировщиками поставили сложную задачу — соорудить через крепостной ров «невидимый» мост для туристов, чтобы не испортить живописный вид.

Архитекторы взяли за основу историю о пророке Моисее, перед которым разошлись воды моря. Мост сделан в виде желоба, погруженного в воду практически полностью — из-за этого он и является «невидимым». Дно переправы находится ниже уровня воды, но ее движение не перекрывает. При изготовлении моста использовали модифицированную древесину Accoya. Срок службы моста — 50 лет.

Мост Моисея получил награду «Лучшее сооружение 2011 года» от Союза голландских архитекторов.

 

7 удивительных мостов Европы — Lifestyle

Денис Киреев
16 мая 2018

Вантовый мост Васко да Гама через реку Тежу был открыт недалеко от Лиссабона 29 марта 1998 года. Он по сей день является самым длинным мостом в Европе (включая виадуки): его длина составляет 17,2 км, в том числе 0,829 км основного моста, 11,5 км виадук, и 4,8 км подъездных дорог.

Через мост организовано шестиполосное автомобильное движение, а при надобности, в часы пик, добавляются ещё две разгрузочные полосы.

Плата за проезд взимается только при движении в Лиссабон и составляет 2,25 евро за легковой автомобиль и до 10,1 евро за грузовой транспорт.

В 1998 году отмечалось 500-летие открытия Васко да Гама морского пути из Европы в Индию. Задача построить мост к юбилею великого мореплавателя изначально казалась нереальной, так как проект отводил на работу всего полтора года.  

Однако строительство было окончено в срок, в основном благодаря тому, что до этого тщательная проработка проекта заняла еще полтора года. Всего возведением моста занималось 3 300 рабочих из четырех строительных фирм.

Сегодня мост Васко да Гама в состоянии выдерживать силу ветра до 250 км/ч и землетрясения в 4,5 раза сильнее знаменитого 8,7-балльного Лиссабонского землетрясения 1755 года. При строительстве моста пришлось учесть даже шарообразную форму планеты, так как иначе разница в высоте между северной и южной оконечностями строения составила бы 80 см.

Для минимизации вмешательства в естественную среду реки Тежу, виадук строился максимально далеко ко второму берегу, а ночное освещение моста спроектировали таким образом, чтобы направленный свет мощных ламп не попадал на реку.

Босфорский мост, Стамбул

Этот мост стал первым подвесным мостом через Босфор и, в итоге соединил европейскую и азиатскую части Стамбула. Торжественное открытие состоялось 29 октября 1973 года. Оно было приурочено к 50-летию Турецкой Республики.

Сторительство вели фирмы из Германии и Великобритании. Мост обошелся в гигантскую по тем временам сумму в 200 млн долларов.

Технические показатели моста не столь вмечатляющие, как у португальского Васко да Гама, однако его значение для города и континента значительно выше. При протяженности 1560 метров ширина моста составляет 33 метра, а высота опор достигает 165 метров. Высота над уровнем воды — 64 метра.

Из-за повышенного внимания к мосту со стороны самоубийц его закрыли для пешеходов. Единственный день, когда на мост пускают людей без транспорта — октябрьский Стамбульский марафон, участники которого стартуют в Азии, а финишируют — в Европе.

В 2006 году Босфорский мост был «обновлён» компанией Philips Lighting, установившей на нем современную подсветку.

Мост Тысячелетия, Гейтсхед

Один из самых уникальных в своем роде мостов был открыт в сентябре 2001 году и соединил северную Англию с Ньюкаслом. Мост Тысячелетия удивителен тем, что может наклоняться, чтобы под ним проплыли суда.

Строительство этого чуда техники стало возможным благодаря труду двух архитекторов — Эйра и Уилкинсона. Удивительно также то, что посл завершения работ реализация проекта была признана одной из самых точных в мире — расхождения с чертежами составили всего 2 мм.

Мост обошлеся в 44 млн долларов, он состоит из двух стальных арок, одна из которых поднята над водой на 50 метров, являясь опорой, а вторая расположена горизонтально, образуя фактически сам мост. У арок общие точки вращения.

В обычном положении арки моста не мешают прохождению под ними небольших судов, но как только к мосту приближается крупное судно — мост поворачивается по своей оси на 40 градусов, при этом верхняя арка опускается, а пешеходная — поднимается.

В результате обе арки оказываются в равновесно-поднятом положении, а между водной гладью и мостом образуется 25-метровый зазор, дающий возможность пройти под ним почти любому, даже самому крупногабаритному судну. Подъем арки осуществляется за 4,5 минуты. За год эту процедуру проводят в среднем 200 раз.

Мост Эразма в Роттердаме

Удивительный одноопорный мост Эразма в Роттердаме является одним из символов города. Самый длинный разводной мост мира, который также называют Роттердамский Лебедь, создан архитектором Беном ван Беркелем 6 сентября 1996 года. Он обошелся в 110 млн долларов.

Он создал асимметричный во всех отношениях мост, который соединяет центр города с районом Коп ван Зюйд. Строение сочетает необычный одноопорный висячий мост и самый длинный в мире 82-метровый разводной. Этот роттердамский гигант стал третьим по величине кабельным мостом в мире.

Кроме того, это самых тонкий мост в мире — толщина основного полотна чуть более двух метров. Современные материалы позволили добиться относительной легкости конструкции без ущерба его грузоподъемности.

К слову, при всей удивительности формы моста, в нем практически отсутствует «дизайнерская рука» — конструкция стала результатом точных инженерных расчетов.

Эресуннский мост, Дания и Швеция

Помимо городов и континентов, мосты иногда соединяют и страны. Так в 2000 году между Данией и Швецией открылся Эресуннский мост, длина которого составила 7620 метров, а высота – 204 метра.

Он состоит из трех частей, две из которых составляют собственно мосты, а одну – тоннель. Мост соединяется с тоннелем на искусственном острове, названном Пеберхольм. Насыпанный из скал и пород во время дноуглубительных работ при строительстве моста и тоннеля, остров Пеберхольм составляет примерно 4 км в длину со средней шириной 500 метров.

Официальное открытие состоялось 1 июля 2000 года с участием королевы Маргрете II и короля Карла XVI Густава в качестве почетных гостей. Переезд через Эресуннский мост считается довольно дорогим – 38 евро за автомобиль, хотя предоставляются скидки для тех, кто путешествует по нему регулярно.

Помимо автомобилей, по мосту движутся также поезда. Это самая длинная совмещённая дорога и железнодорожный мост в Европе.

Виадук Мийо, Франция

Виадук Мийо, расположившийся на высоте в 343 метра в Южной Франции, считается самым высоким автомобильным мостом в мире. Его высота находится выше шпиля Эйфелевой башни на 37 метров и всего на несколько метров ниже Эмпайр Стейт Билдинг.

Являясь частью автострады A75-A71 от Парижа до Монпелье, мост с восемью пролетами на семи бетонных опорах протянулся на 2460 метров. Его вес составляет 36 000 тонн. Конструкция выполнена в виде полукруга радиусом в 20 км.

Строительство этого гиганта обошлось государству в 400 млн евро, его возвели за 38 месяцев. Стоимость проезда в зависимости от времени года составляет от 4 до 7 евро.

Мост побил сразу три мировых рекорда: его опоры стали самыми высокими в мире, самая высокая башня моста достигла 343 метров, и, наконец, самый высокий автомобильный настил расположился на высоте 270 метров.

Мост Форт, Шотландия

Один из первых консольных мостов в мире и первый стальной мост Великобритании является уникальным и по сей день, несмотря на то, что движение по нему было открыто более века назад.

Мост Форт был построен в 1890 году в Шотландии для соединения Эдинбурга с севером региона. Строительство этого железнодорожного чуда инженерной мысли стало возможным благодаря Бенджамину Бэйкеру и Джону Фаулеру, которым в результате удалось построить мост, по которому каждый день проезжает около 200 поездов.

4 марта 1890 года, принцем Уэльским, была проведена церемония открытия железнодорожного моста через Фёрт оф Форт, на которой присутствовали Бенджамин Бэйкер и Гюстав Эйфель. Общая стоимость проекта составила 3.2 млн фунтов стерлингов.

Мост держится на трёх опорах высотой 100,6 метра каждая, центральная из которых расположена у острова Инчгарви, посреди глубокого залива.

Консоли, собранные из стальных труб диаметром 3,6 метра поддерживают рукава длиной 207,3 метра каждый, соединённые перемычками длиной 106,7 метра. Железнодорожное полотно находится на высоте 48,2 метра над уровнем воды.Длина моста составляет 521,3 метра — с таким показателем мост через Фёрт-оф-Форт некоторое время был самым длинным мостом во всем мире.

Еще больше интересного в нашем канале Яндекс. Дзен. Подпишитесь!

Читайте также

В Китае открылся самый длинный в мире морской мост | Новости из Германии о событиях в мире | DW

В Чжухае в китайской провинции Гуандун открыли самый длинный в мире морской мост. В торжественной церемонии во вторник, 23 октября, участвовали 700 человек, в том числе председатель КНР Си Цзиньпин, а также главы администраций Гонконга и Макао Кэрри Лам и Фернандо Чуй.

Тоннельно-мостовой переход общей протяженностью 55 километров связал три города — Макао, Чжухай и Гонконг. Он состоит из моста и 6,7-километрового подводного тоннеля. Для его возведения были созданы два искусственных острова. Конструкция способна выдерживать  удары тайфунов и землетрясений.

30 минут вместо трех часов

Мост позволяет сократить время поездки из Гонконга в Чжухай с трех часов до 30 минут. Движение автобусов, легковых и грузовых автомобилей по новому мосту начнется 24 октября. По оценкам, ежедневно по нему будут проезжать около 30 тысяч транспортных средств и более 120 тысяч пассажиров.

Строительство продолжалось более 9 лет с конца 2009 года, точная стоимость проекта неизвестна. Китайское правительство указывает, что инвестировало в него 120 миллиардов юаней (в пересчете 15 миллиардов евро). Возведение моста сопровождалось скандалами, связанными в том числе с задержками сроков и превышением сметы, недостаточной прозрачностью финансирования и коррупцией, а также смертельными несчастными случаями. Кроме того, жители Гонконга опасаются возникновения более тесных связей с центральными властями КНР.

Смотрите также:

• Рухнувшие здания и мосты: ошибки строителей и человеческие жертвы

  Мост в Генуе, Италия

  В городе Генуя 14 августа 2018 года обрушилась секция автомобильного моста. По первоначальным данным, погибли от 30 до 35 человек. Министр инфраструктуры и транспорта Италии Данило Тонинелли заявил, что причиной обрушения моста стали недостатки в техническом обслуживании объекта.

• Рухнувшие здания и мосты: ошибки строителей и человеческие жертвы

  Мост Чиражара, Колумбия

  Мост через каньон Чиражара в Колумбии должен был соединить два туннеля. Однако перед вводом в эксплуатацию в январе 2018 года один из пролетов переправы рухнул из-за ошибки проектирования. Погибли 9 человек. Специальная комиссия установила, что из-за недостатков конструкции уцелевшие части моста могут самопроизвольно обрушиться в любой момент. Поэтому в июле недостроенный мост взорвали.

• Рухнувшие здания и мосты: ошибки строителей и человеческие жертвы

  Мост под Студенкой, Чехия

  Мост под чешской деревней Студенка обрушился 8 августа 2008 года как раз во время ремонтных работ на нем. В обрушившийся мост врезался поезд, следовавший из Кракова в Прагу на скорости около 140 километров в час. Погибли 8 человек, еще более 60 получили ранения. Причины обрушения остались до конца неизвестными. Эксперты считают, что оно было вызвано ошибками в конструкции моста.

• Рухнувшие здания и мосты: ошибки строителей и человеческие жертвы

  Мост через Миссисипи, США

  Автомобильный мост через Миссисипи длиной в 581 метр соединял две части Миннеаполиса. Он обрушился 1 августа 2007 года в час пик. 13 человек погибли, еще более 100 получили ранения. Расследование пришло к выводу, что причиной катастрофы стала конструктивная недоработка — детали, соединяющие фермы моста были изготовлены из металла недостаточной толщины и в определенный момент не выдержали нагрузки.

• Рухнувшие здания и мосты: ошибки строителей и человеческие жертвы

  Торговый центр Сампун, Южная Корея

  Обрушение торгового центра Сампун в столице Южной Кореи — Сеуле — произошло 29 июня 1995 года. Под обломками здания погибло более 500 человек. Расследование показало, что обрушение произошло из-за многочисленных нарушений при строительстве и эксплуатации здания. В частности, был самовольно построен пятый этаж, которого не была в плане, а часть несущих колонн изъяли в пользу экскалаторов.

• Рухнувшие здания и мосты: ошибки строителей и человеческие жертвы

  Центр Рана-Плаза, Бангладеш

  Одна из крупнейших трагедий современности — обрушение восьмиэтажного здания в городе Савар в Бангладеш. За день до этого в стенах здания, носившего собственное имя Рана-Плаза, были обнаружены трещины, и полиция запретила его эксплуатацию. Однако располагавшиеся там предприятия по пошиву одежды проигнорировали запрет. В результате обрушения погибло 1135 человек.

  Автор: Вадим Шаталин, Дженнифер Вагнер

Самые большие и необычные мосты в мире (27 фото). Самые длинные мосты в мире Какой мост самый широкий в мире

Я пришел к выводу, что не стоит ввязываться в выяснение каких-то бестолковых споров. А значит, от меня – голые факты, от вас – удивление или отсутствие его 🙂

1. Итак, поехали. Определение самый длинный мост в мире довольно размытое. Поэтому предлагаю вам познакомиться с самым длинным мостом в мире над водной гладью.

2. Он называется Qingdao Haiwan Bridge и расположен в Китае.

3. Протяженность моста 42 500 метров, а обошелся он китайскому правительству в $8,72 миллиарда.

4. Если же не «заморачиваться» на том, где расположен мост, то самым длинным мостом должна считаться магистраль Банг На в Таиланде.

5. В реалиях Банг На является надземным сооружением мостового типа.

6. Длина гиганта – 54 километра.

7. Самый длинный висячий мост (определяется по длине основного пролета) расположен в Японии.

8. Он соединяет город Кобе (остров Хонсю) и город Авадзи (одноименный остров).

9. Центральный пролет этого моста в длину составляет 1991 метр, что, собственно и является рекордом. Общая длина моста – 3911 метров. Ах да, называется он Акаси-Кайкё.

10. Самый длинный в мире мост-дамба расположен в США и проходит через озеро Понтчартрейн, штат Луизиана.

11. Мост состоит из двух самостоятельных дорог. Та, что длиннее – 38 километров и 420 метров. Общее число бетонных свай моста превышает 9 000!

12. В голландском Роттердаме расположен еще один «рекордсмен», который называется мост Эразма.

13. Он состоит из двух конструкций и является одноопорным висячим мостом.

14. Перед вами самый длинный в мире разводной мост Erasmusbrug.

15. Его длина — 802 метра.

16. Самым длинным в мире велосипедно-пешеходным мостом является мост Old Chain of Rocks Bridge, расположенный на реке Миссисипи в штате Иллинойс.

17. До 1967 года через этот мост проходило легендарное шоссе 66 (Route 66), однако впоследствии маршрут был изменен.

18. 31 год мост по сути пустовал, пока в 1999-м его не обозначили официально как велосипедно-пешеходный. Общая длина моста – 1631 метр.

19. Самый длинный деревянный мост в мире находится в Мьянме и называется У Бейн.

20. Он был построен в далеком 1849-м году, а длина его составляет 1,2 километра.

23. Самым длинным естественным мостом в мире считается мост радуги, который образовался вследствие вымывания породы потоком речной воды.

24. Мост расположен в США, штат Юта.

25. Его высота (88,4 метра) больше, чем длина (83,8 метра).

26. Забавный самый длинный мост из пластика находится в шотландском городке Аберфелди и ведет в местный гольф-клуб. Общая длина моста Wade – 113 метров.

27. Самый длинный мост-акведук (водный мост) расположен в немецком городе Магдебург.

28. Он позволяет пересекаться двум каналам – Среднегерманскому и каналу, соединяющему реки Эльба и Хафель.

29. Общая длина моста – 918 метров и кроме кораблей по нему могут ходить пешеходы.

30. Очень красив и футуристичен виадук Мийо, расположенный во Франции.

31. Мост был создан, чтобы разгрузить дорогу, проходящую через городок Мийо, который страдает каждое лето от заторов с участием туристов. Шоссе, на котором расположен виадук соединяет Париж и южный город Безье.

32. Максимальная высота опоры у моста равна 341 метр, что выше Эйфелевой башни! Общая длина – 2460 метров.

34. Еще один из самых высоких мостов мира расположен в американском штате Колорадо, над Королевским ущельем. Раньше Royal Gorge Bridge эксплуатировался и автомобилями, но сейчас используется только пешеходами.

36. По дну ущелья змейкой вьется река Арканзас, а расстояние от моста до поверхности воды внизу составляет 321 метр.

37. Длина моста всего 384 метра, а ширина и вовсе 5 метров.

39. Источники утверждают, что если рассматривать понятие «самый высокий мост» по отношению к высоте над уровнем моря, то самым высоким мостом должен быть мост Бейли в индийских Гималаях, расположенный в долине Ладакх.

40. Если учесть, что сама долина в среднем находится на высоте 5602 метра – вывод прост. Вот только ни одного снимка моста нет. Поэтому верим на слово. Самый широкий большепролетный мост в мире, расположен в австралийском городе Сидней и проходит через всю городскую гавань. Ширина Sydney Harbour Bridge составляет целых 49 метров, при длине – 1149 метров. Он вмещает в себя велосипедную и пешеходную дорожки, два железнодорожных полотна и восьмиполосную магистраль для автомобилей. Общая масса конструкций моста из стали составляет 52 800 тонн.

41. Ну а если рассматривать все мосты, то окажется, что самый широкий мост расположен… в Санкт-Петербурге!

42. Он проходит через реку Мойка и носит название Синий мост. Его ширина, по сути, равна ширине Исаакиевской площади, в которую он как бы врос. Ширина моста практически в три раза больше его длины! Синий мост в ширину составляет 97,3 метра! Для тех, кто не видит, подскажу: на втором фото он начинается сразу за памятником 😉

43. Мостом с самой высокой реальной пропускной способностью является мост Ховрах в индийском городе Калькутта через реку Хугли, впадающую в Ганг.

44. Суточная норма моста – 4 миллиона пешеходов и порядка 150 000 единиц транспорта.

45. Мост Завикон Айленд (Zavikon Island Bridge) официально считается самым коротким в мире. Его длина составляет всего десять метров.

46. Мост является международным, так как соединяет два островка, один из которых принадлежит Канаде, а второй – США. Расположен в регионе под названием «Тысяча островов».

Во многих источниках можно встретить утверждение, что самый широкий мост в мире находится в крупнейшем австралийском городе Сиднее. Это мост, который «Сидней Харбор Бридж», соединяющий берега глубокого залива Порт Джексон. Хотя многие жители города снисходительно называют этот мост «вешалкой», из-за некоторого внешнего сходства с упомянутым предметом обихода, они им очень гордятся. Сиднейский мост начал действовать в марте 1932 года, после почти 8-летнего строительства.

Мост был необходим для надежной связи южных, более населенных районов города с северными районами, и дальнейшего развития северной части Сиднея.

В настоящее время мост «Сидней Харбор Бридж» имеет 8 полос для движения автомобилей (по 4 в каждую сторону), 2 железнодорожные колеи и пешеходные дорожки. Это один из самых крупных арочных мостов во всем мире. Для того чтобы пересечь его на личном автотранспорте, необходимо уплатить около 3 австралийских долларов. Учитывая насыщенный автомобильный поток между южными и северными районами Сиднея, нетрудно понять, что за год набегает очень солидная сумма. Она идет на оплату работ по обслуживанию и моста.

Общая длина этого исполинского сооружения – около 1150 метров. Длина центрального пролета составляет 503 метра, а ширина – чуть больше 49 метров.

Синий мост – короткий, но очень широкий

Однако на самом деле наиболее широкий мост находится на территории России, а точнее – в Санкт-Петербурге. Это Синий мост, проходящий над узенькой речкой Мойкой, полноводной большой Невы. Мост входит в архитектурный Исаакиевской площади, соединяя ее с Вознесенским проспектом и переулком Антоненко. Длина этого моста всего около 30 метров, зато ширина составляет целых 97 метров!

Из-за своей ширины это сооружение визуально просто не воспринимается в качестве моста. Многие люди считают его частью Исаакиевской площади.

Нигде в мире больше нет моста с таким нехарактерным соотношением длины и ширины. Поэтому Синий мост иногда называют «мост-площадь», а также «мост-невидимка». Еще в 18 веке на этом месте была деревянная переправа, покрашенная ярко-синей краской. В 19 веке мост заменили на каменный, а в 20 веке отреставрировали, заменив чугунные элементы на металлические. Для прохождения судов с мачтами мост был сделан подъемным.

С иний мост перекинут через реку Мойку и соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова
Мост знаменит — он является самым широким 97,3 м мостом в мире (длина всего 35 м). Не даром в литературе его часто называют «мост-площадь» и «мост-невидимка».

В начале XVIII века тот участок, на котором сейчас расположена Исаакиевская площадь, был «землёй при Адмиралтействе», частью Адмиралтейского луга, выполняя функцию гласиса.

Берега реки Мойки начали застраиваться жилыми домами уже в петровское время. При потере в 1730-х годах Адмиралтейством значения как крепости, началась активная застройка освободившегося пространства. В 1736—1737 годах были проведены работы по углублению дна реки, а берега укреплены деревянными щитами. В том же 1737 году мастером Г. ван Болесом на этом месте был построен деревянный подъёмный разводной мост.

В 18 веке берега реки Мойки соединяли 4 деревянных разводных моста. Они были однотипными и мало чем отличались. Чтобы горожане их не путали, мосты покрасили в разные цвета, и они стали называться соответственно — Синим, Белым, Зеленым и Желтым. Так, 20 апреля 1738 года, этот мост был назван Синим.

В 1738 году произошли пожары в Морской слободе, и Комиссия о Санкт-Петербургском строении предлагала устроить здесь торговую площадь на месте Исаакиевской. У Синего моста предполагалось устройство пристани.

В 1755 году у моста снова предполагалось устройство пристани, на ней намеревались разгружать соль.

В середине XVIII века мост перестроили, он стал трёхпролётным на каменных опорах с деревянным пролётным строением. В конце XVIII века площадь у Синего моста была своеобразной «биржей труда». В поисках работы на этом месте собирался работный люд для поиска нанимателей: на площади можно было найти артели плотников, каменщиков.

Работников на рынке можно было не только нанять, но и купить. Это место имело народное название «рабий рынок». Этот рынок просуществовал до 1861 года.

Решетка моста. Название «Синий» идет от первоначального деревянного моста, который был выкрашен в синий цвет. По мнению краеведов, тот синий цвет был более ярким, чем современный. Но на мой взгляд, куда уж синее)))

Прочитал в интернете инфу, что фонари установленные на мосту Александра III в Париже точные копии фонарей на Синего моста. Но что-то очень в этом сомневаюсь, подозреваю что Синий мост с Троицким перепутали.

На спуске мост украшает водомерный столб с трезубцем Нептуна, на котором есть солнечные часы и отметки самых крупных наводнений Северной столицы. Видите темные рисочки? Это они и есть.

На мосте парковка для автотранспорта. Вот он какой большой. За мостом виден Мариинский дворец. Там заседают наши законодатели.

Есть еще у нас синий мост через Обводный канал))) но он не так знаменит. Мост такой широкий, что на нем есть даже огромная автомобильная парковка. Вид на мост с набережной реки Мойки.

В этой подборке Вы познакомитесь с самыми большими мостами мира. Но это будет не простое сравнение по длине, площади или высоте. С каждым годом строятся все новые и новые мосты, все выше, длиннее и необычнее, потому здесь я расскажу о мостах-рекордсменах, так как каждый из них в своем время был самым длинным, самым большим, самым высоким, или оригинальным. Все сооружения в этом списке будут чем-то выделяться, именно потому на них и стоит обратить внимание. Прошу Вас принимать участие в обсуждениях, высказывать свою точку зрения и дополнять подборку интересными на ваш взгляд сооружениями.

1. Начнем мы с самого длинного на данный момент автомобильного моста — Ханчжоу в Китае . Это самый длинный мост, пересекающий океан — его длина составляет 36 километров. Вы можете совершить виртуальную прогулку по Ханчжоу по ссылке выше. Уже в ближайшие годы будут построены мосты, побившие рекорд этого моста, но он навсегда останется одним из длиннейших и маштабнейших сооружений подобного плана

2. Самым высоким на данный момент является виадук Милло (Мийо) во Франции. Его высота — 343 метра, Мийо также рекордсмен благодаря самым высоким опорам в мире, а также самым высоким башням моста в мире

3. Не менее легендарный мост — Золотые Ворота в Сан-Франциско. Долгое время (почти три десятилетия) он являлся самым большим висячим мостом в мире. Он также является печальным рекордсменом по количеству самоубийств. Практически каждый месяц какой-нибудь безумец прыгает с него в воду

3 января 1870 года началось сооружение Бруклинского моста, который, для своего времени, стал уникальным по нескольким параметрам. На момент окончания строительства это подвесное сооружение, соединяющее Бруклин и Манхэттен в Нью Йорке, считалось самым большим (длиной 1825 метров), в котором, вдобавок ко всему, впервые были использованы стальные прутья.

За 144 года инженерный гений шагнул далеко вперед. Сегодня мосты, к которым применимо слово «самый», поражают воображение, служат «приманками» для туристов и просто облегчают жизнь автомобилистам. «РГ» сделала подборку фактов о десяти выдающихся мостах мира.

Самый длинный

Даньян-Куньшаньский виадук (Китай)

Занесенный в Книгу рекордов Гиннеса мост является частью скоростной Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги и имеет длину в 164,8 километра. Построили его всего за два с лишним года. На возведении уникального объекта работало десять тысяч человек; строительство велось с двух сторон (мост соединяет города Шанхай и Нанкин). Было потрачено 500 тысяч тонн стали и 2,5 миллиона кубометра бетона.

Сооружение в большей своей части проходит над землей — лишь девять его километров проложено над водой (самое крупный водоем — озеро Янчэн). Мост открыли 30 июня 2011 года. Казне он обошелся в 100 миллиардов долларов.

Самый длинный над водой

Циндаоский мост (Китай)

Сооружение, проложенное через залив, имеет длину 42,5 километра. Он пересекает северную часть залива Цзяочжоу и соединяет город Циндао с пригородным промышленным районом Хуандао. Строительство мостового перехода велось четыре года. Он имеет шесть полос (ежедневно по мосту проезжает около 30 тысяч машин) и стоит на более чем 5200 опорах. Мост также строили с двух концов: две бригады встретились на его середине в начале 2011 года. Авторы проекта утверждают, что сооружение способно выдержать землетрясение силой до восьми баллов, столкновение с судном водоизмещением до 300 тысяч тонн, либо тайфун.

Любопытно, что мост сократил время, затраченное на путь из Циндао в Хуандао, всего на полчаса, а потому некоторые представители китайской общественности считают, что такая экономия не стоит затраченных грандиозных средств (около 5,5 миллиарда фунтов стерлингов). Кстати, в ближайшее время этому сооружению придется уступить пальму первенства: в декабре 2009 года началось строительство 49,6-километрового моста Макао-Чжухай-Гонконг, который пройдет через эстуарий Жемчужной реки (юг Китая).

Самые высокие

Мост через реку Сыдухэ (провинция Хубэй в Китае), Виадук Мийо (Франция)

Китайский мост был открыт для движения 15 ноября 2009 года. 1222-метровое сооружение располагается над пропастью с максимальной глубиной 496 метра. Это больше, чем высота статуи Свободы. Строительство переправы обошлось в 100 миллионов долларов. Так как использовать краны и самолеты было затруднительно (сооружение находится в окружении гор), инженеры решили применить ракеты: к ним привязывали около километра соединительного кабеля и запускали с одного края ущелья на другое.

Мост разделен на четыре рабочих автомобильных полосы и две резервных. Он является частью автомагистрали G50, которая соединяет Шанхай и Чунцин.

Но так как опоры пилонов этого сооружения находятся на краях ущелья, а не в самой пропасти, первое место оно делит с виадуком Мийо (Франция). Это самое высокое транспортное сооружение с точки зрения конструктива — его опоры расположены на дне долины реки Тарн. Одна из них имеет высоту 341 метр — это выше, чем Эйфелева башня (на момент строительства — 2004 год — виадук был признан самым высоким мостом мира и занесен в Книгу рекордов Гиннеса). Длина сооружения — 2460 метров; машины проезжающие по нему из Парижа в Монпелье, часто едут над облаками. Строительство виадука обошлось в 400 миллионов евро.

Самый обманчивый

Сторсезандетский мост (Норвегия)

Местные жители дали этому сооружение название «Пьяный мост» — за то, что его форма меняется, в зависимости от ракурса. Под определенным углом здесь проявляется интересная оптическая иллюзия — кажется, что переправа обрывается в никуда — будто впереди трамплин в морскую воду.

Консольный автомобильный мост длиной 260 метров построили в 1989 году. Он является частью Атлантической пятимильной дороги, которая связывает остров Аверой с материком. Прежде автомобили перевозили на пароме. В конце 90-х к мосту пристроили ответвление — для тех, кто желает его сфотографировать с «нужного» ракурса или просто порыбачить рядом. Благодаря этому Атлантическая дорога стала одной из главных достопримечательностей Норвегии.

Самый широкий

Синий мост (Санкт-Петербург)

Самый широкий мост в мире проходит через реку Мойку. Он был построен в XIX веке по проекту архитектора Гесте. Ширина моста — 97,3 метра. Его название появилось после того, как тогда еще деревянную переправу выкрасили в яркий синий цвет.

Мост соединяет Исаакиевскую площадь с переулком Антоненко и Вознесенским проспектом. Его ширина почти в три раза больше длины, поэтому воспринимается он, скорее, как часть площади. В литературе его даже называют «мост-площадь». Про Синий мост говорят, что от него отвернулись два императора: Медный всадник и памятник Николаю I.

Самый «мокрый»

Мост «Фонтан радуги» (Сеул)

Чудо-сооружение занесено в книгу рекордов Гиннеса как мост, на котором расположен самый длинный в мире фонтан (1140 метров). Двухъярусная переправа соединяет берега реки Ханшуй.

«Фонтаном радуги» мост стал в 2009 году. Сооружение оборудовано 38 насосами: ежеминутно они пропускают через себя 190 тонн воды. В реку она возвращается уже очищенной через специальные фильтры. Струи фонтана направлены в стороны и вниз, они подсвечиваются светодиодами. Вода вылетает на расстояние в 20 метров. Световые шоу проводятся как днем, так и вечером, под музыку.

Самый «невесомый»

«Небесный мост» (остров Лангкави, Малайзия)

Подвесную пешеходную переправу длиной 125 метров построили в 2005 году. Мост, расположенный на высоте 700 метров над уровнем моря, закреплен всего на одной колонне. Дополнительно его удерживают восемь тросов, прикрепленных к скалам. Так как переправа изогнута, создается полное ощущение, что она парит над глубокой пропастью — с моста открывается шикарный вид на Андаманское море.

Несмотря на кажущуюся неустойчивость, сооружение очень прочное и надежное. Уязвимо оно лишь во время грозы — в мост часто ударяют молнии. В непогоду его закрывают; если же гроза началась внезапно, туристов эвакуируют через запасные пути.

Самый старый

Мост Понте Мильвио (Рим)

136-метровому сооружению, переброшенному через реку Тибр, около 2100 лет. Первое упоминание о мосте Понте Мильвио (тогда он был деревянным) относится к 207 году до нашей эры. Каменный мост построили построен в 109 году до нашей эры. Через него проходила Фламиниева дорога к Адриатическому морю, соединяющая Рим с Ариминум (сегодня — Римини). Мост пересекали многие триумфаторы, в числе которых, был Юлий Цезарь.

На протяжении многих веков мост был стратегическим оборонительным сооружением. Его часто разрушали — в последний раз это сделали войска Гарибальди в 1849 году. Восстановили переправу в 1870-ом.

По мосту ездили автомобили — до 1956 года, когда его включили в список охраняемых памятников Италии. Сейчас переправа только пешеходная. Она считается «мостом влюбленных», которые закрепляют на фонарных столбах замочки и выбрасывают ключи от них в реку. Однажды один из столбов обрушился под тяжестью замков, после чего власти решили запретить их вешать. Однако общественность выступила против, и традиция осталась.

Самый «обжитой»

Мост Понте Веккьо (Флоренция)

Это самый древний мост Флоренции и единственный, которая сохранил свой первоначальный облик. Переправу построили в 1345 году. Мост состоит из трех арок: двух боковых (длиной по 27 метров) и 30-метровой центральной. Высота сводов — от 3,5 до 4,4 метра.

Главная особенность Понте Веккьо — расположенные на нем дома. Много веков здесь велась оживленная торговля. По некоторым данным, здесь родилось слово «банкротство»: в случае, если торговец не мог расплатиться по долгам, прилавок с товарами (он назывался «banco») разламывала («rotto») стража.

В 1944 году немецкие войска, покидавшие Флоренцию, взорвали все мосты, кроме этого. По одной из версий, мост отбили бойцы Сопротивления, по другой — его защитил специальный приказ Гитлера.

Самый незаметный

Мост Моисея (Голландия)

Сооружение построили во время масштабной реконструкции форта Роовере (город Хальстерен). Перед проектировщиками поставили сложную задачу — соорудить через крепостной ров «невидимый» мост для туристов, чтобы не испортить живописный вид.

Архитекторы взяли за основу историю о пророке Моисее, перед которым разошлись воды моря. Мост сделан в виде желоба, погруженного в воду практически полностью — из-за этого он и является «невидимым». Дно переправы находится ниже уровня воды, но ее движение не перекрывает. При изготовлении моста использовали модифицированную древесину Accoya. Срок службы моста — 50 лет.

Мост Моисея получил награду «Лучшее сооружение 2011 года» от Союза голландских архитекторов.

12 самых длинных автомобильных мостов в мире, а самый длинный находится в …

Большинство из 12 самых длинных автомобильных мостов в мире расположены в Китае и Соединенных Штатах Америки. Однако самая длинная в мире территория находится в Юго-Восточной Азии. На сайте
Roadtraffic-technology.com перечислены 12 самых длинных автомобильных мостов в мире по длине.

12. Мост Васко да Гама, Португалия

Мост Васко да Гама, пересекающий реку Тежу в Португалии, является 12-м по длине автомобильным мостом в мире.Вантовый мост общей протяженностью 17 км был построен с 1995 по март 1998 года.

Бридж Васко де Гама | roadtraffic-technology

При строительстве моста было использовано 700 000 м3 бетона и 100 000 т стальной арматуры.

11. Мост 6 октября, Египет

Мост 6 октября длиной 18,705 км является самым длинным мостом в Египте и 11-м по длине автомобильным мостом в мире. Он состоит из главного моста и дамбы с 23 входными и выходными пандусами.Ширина моста от 18 до 35 метров.

Мост 6 октября, Каир | wikimapia

Мост дважды пересекает реку Нил и тянется от Сельскохозяйственного музея в Докки до автострады в Наср-Сити. Он был построен в девять этапов с 1969 по 2010 год и состоит из главного моста, эстакад и развязок. Его опорные колонны достигают 22 метров в высоту и закладываются на фундаменты из сборных свай.

10. Мост Цзиньтан, Китай

Вантовому мосту Цзиньтан, соединяющему остров Цзиньтан и город Нинбо, 21 год.Его длина составляет 029 км, что делает его десятым по длине автомобильным мостом в мире. Протяженность моста до 18,415 км проходит над морем.

Мост Цзиньтан | wikimedia

Мост проходит через четыре полосы скоростных автомагистралей и рассчитан на скорость до 100 км / ч. Он был открыт для движения в 2009 году вместе с мостом Сихоумен.

9. Тоннель-мост через Чесапик-Бей, США

Мост-туннель через Чесапик-Бей, по которому проходит трасса №13, является единственным прямым связующим звеном между Восточным берегом Вирджинии и южными улицами Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния.Мост-туннель имеет четыре полосы движения и имеет длину 28,32 км от берега до берега, что делает его девятым по длине автомобильным мостом в мире.

Тоннель моста через Чесапикский залив — его длина составляет 17,6 мили от берега до берега. | pinterest

Общая длина моста составляет 37,015 км, он состоит из эстакады низкого уровня, туннелей, мостов, дамбы, искусственных островов и подъездных дорог. Секция северного направления была открыта в апреле 1964 года, а секция южного направления — в 1999 году. До 2598 бетонных свай было уложено на северном мосту и до 2591 бетонных свай на южном мосту.

8. Мост в бассейне реки Атчафалая и воздушно-десантный мемориальный мост Луизианы, США

Мост в бассейне реки Атчафалая, также известный как воздушно-десантный мемориальный мост Луизианы, проходит через межштатную автомагистраль 10 через бассейн Атчафалая.

Мост Атчафалая.jpg | Побережье залива | Pinterest

Состоит из параллельных мостов длиной 28,96 км и является восьмым по длине автомобильным мостом в мире. Он был открыт в 1973 году. Альтернативное название он получил в 1989 году.

7. Мост Дунхай, Китай

Мост Дунхай длиной 32,5 км, соединяющий Шанхай и прибрежный глубоководный порт Яншань в Китае, является седьмым по длине автомобильным мостом в мире.

Мост Дунхай | topchinatravel

Мост является частью скоростной автомагистрали Шанхай-Лучаоганг (скоростная автомагистраль Хулу) протяженностью 42,31 км и состоит из шести полос скоростных автомагистралей. Движение по мосту было разрешено в декабре 2005 года.

6. Мост Руньян, Китай

Автомобильный мост через реку Янцзы, состоящий из северного вантового моста и южного подвесного моста, пересекает реку Янцзы, соединяющую города Янчжоу и Чжэньцзян.

Runyang brigde | riaubook.com

Мост общей длиной 35,66 км является шестым по длине автомобильным мостом в мире и пятым по длине подвесным мостом.

5. Мост через залив Ханчжоу, Китай

Мост через залив Ханчжоу представляет собой вантовый мост S-образной формы, соединяющий уезд Цыси в Нинбо на юге и Цзясин на севере. 36-километровый мост является пятым по длине автомобильным мостом в мире и самым длинным мостом, построенным над водами океана в то время.

Мост через залив Ханчжоу | engineeringdaily

Мост, простирающийся через залив Ханчжоу, сокращает расстояние между Шанхаем и Нинбо на 120 км.

4. Болотный мост Манчак, США

Болотный мост Манчак, также известный как I-55 Manchac Swamp Crossing, проходит по межштатной автомагистрали 55, покрывающей приблизительно одну треть I-55 в Луизиане.

Болотный мост Манчак | AAJ news

Мост через болото Манчак протяженностью 36,69 км является четвертым по длине автомобильным мостом в мире.Мост принадлежит Министерству транспорта и развития Луизианы (DOTD).

3. Мост Lake Pontchartrain Causeway Bridge, США

Мост Lake Pontchartrain Causeway длиной 38,62 км является третьим по длине автомобильным мостом в мире и самым длинным непрерывным мостом над водой. Он состоит из двух параллельных мостов, пересекающих озеро Пончартрейн в южной Луизиане.

Lake Pontchartrain Causeway, Луизиана, США | Pinterest

Мосты-близнецы состоят из четырех полос движения транспорта из Нового Орлеана и прихода Джефферсон в жилые кварталы Св.Приход Таммани в Луизиане.

2. Мост Циндао-Хайвань

Мост Циндао-Хайвань пересекает залив Цзяочжоу в китайской провинции Шадун и имеет общую длину более 41,58 км, что делает его вторым по длине автомобильным мостом в мире.

фото: amazingplanetnews.com

Морской мост, построенный за 9,04 миллиарда юаней (примерно 1,38 миллиарда долларов), был открыт для движения в мае 2011 года, став самым длинным морским мостом в мире.

1. Скоростная автомагистраль Банг На и скоростная автомагистраль Бурапха Вити, Таиланд

Скоростная автомагистраль Банг На — Бангпаконг, которая проходит через Бангкок, является самым длинным автомобильным мостом в мире.Мост с коробчатыми балками протяженностью 55 км был открыт в феврале 2000 года за 1 миллиард долларов. Платный мост проходит над национальным шоссе № 34 (шоссе Банг На-Банг Паконг) на высоте 30 метров. Небольшой участок моста пересекает реку Банг Паконг.

Скоростная автомагистраль Банг На и Скоростная автомагистраль Бурапха Вити, Таиланд | aec-th.com

Мост состоит из шести полос движения общей площадью 1,9 миллиона квадратных метров. Он принадлежит Управлению скоростных и быстрых транзитных перевозок Таиланда (EXAT) и был построен совместным предприятием Bilfinger + Berger и Ch.Карнчанг (BBCD). При строительстве было использовано около 1,8 миллиона кубометров бетона.

Скоростная автомагистраль Банг На, официально — Скоростная автомагистраль Бурапха Вити | pinterest

Проект моста был предоставлен J. Muller International и Asian Engineering Consultants (AEC). SEA-Consult совместно с Louis Berger International предоставили технические консультационные услуги по проекту.

источник: roadtraffic-technology.com | pci.org | livescience.com

5 самых длинных мостов в мире

Способы передвижения различаются в зависимости от того, куда вы собираетесь — вы можете быть по дороге, по воздуху или по воде.Но когда вы хотите быть на дороге, а также быть над землей или водой, ответ очевиден: мосты. Эти рукотворные чудеса представляют собой мир возможностей, которые буквально соединяют вас из одного места в другое.

«Мосты становятся рамками для взгляда на окружающий мир».

— Брюс Джексон

Как бывший инженер-строитель, мне, наверное, нравятся мосты больше, чем обычному человеку. Но для всех нас, путешественников, открывая для себя новое место, определенные мосты часто становятся достопримечательностью, которую нельзя пропустить.

В этой статье я расскажу вам о самых длинных мостах в мире — все они являются впечатляющими проявлениями инфраструктуры, созданной руками человека.

Все 5 — самые длинные, поэтому я разделю эти мосты на следующие категории (как Эндрю с лучшими водопадами):

• самый длинный мост
• Самый длинный автомобильный мост
• Самый длинный неразрезной мост над водой
• Самый длинный мост разрыва над водой
• самый длинный подвесной мост
• бонусный мост

А теперь давайте посмотрим на самые длинные мосты в мире и на то, что делает каждый из них уникальным!

1.Большой мост Даньян – Куньшань (Китай)

Претендовать на известность: Это самый длинный мост в мире.

Протяженность: 165 километров

Где это?

Вы можете найти этот мост, который на самом деле в основном над сушей (а не над водой), простирается между северо-западным районом Шанхая и близким Нанкином, в густонаселенной центральной части восточного побережья Китая.

Какие места связаны?

По нему проходит высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай.Сам мост начинается в Даньяне, затем проходит через Чанчжоу, Уси и Сучжоу, а затем заканчивается в Куньшане.

Почему это особенное?

В июне 2011 года этот мост получил титул самого длинного моста в мире согласно Книге рекордов Гиннеса. Это особенное само по себе. Самый длинный в мире.

Для сравнения: 165 километров — это более чем в 4 раза длиннее самого длинного в мире моста через воду. Еще одна примечательная особенность этого моста заключается в том, что у него есть участок длиной 9 километров над бескрайними и непрерывно текущими водами озера Янчэн в Сучжоу.

2. Скоростная автомагистраль Банг На (Таиланд)

Претендовать на известность: Это самый длинный автомобильный мост в мире.

Длина: 54 км

Где это?

К востоку от Бангкока, столицы и крупнейшего города Таиланда, примерно в центре страны.

Какие места связаны?

Скоростная автомагистраль Банг На, также известная как Скоростная автомагистраль Бурапха Вити, начинается недалеко от Бангкока в Банг На, недалеко от аэропорта Суварнабхуми (BKK), затем продолжается на юго-восток и заканчивается в Чонбури, городе на полпути между Бангкоком и Паттайей, популярным курортом городок.

Почему это особенное?

Этот впечатляющий автомобильный мост протяженностью 54 километра и шириной в шесть полос на самом деле является платной автострадой, которая проходит прямо над другой платной автомагистралью. Это рассматривалось как решение извечной проблемы Бангкока, связанной с заторами на дорогах.

Несмотря на то, что это уникальное место как самый длинный автомобильный мост, это всего лишь шестой по длине мост в мире (точки с 1 по 5 — все железнодорожные мосты в Китае / Тайване, и фактически 16 из 25 самых длинных мостов находятся в Китай / Тайвань).

3. Дорога на озере Пончартрейн (США) Дорога к озеру Пончартрейн в южном направлении (Фото: Wikicommons)

Прославление: Это самый длинный непрерывный мост через воду .

Длина: 38,42 км

Где это?

В юго-восточном американском штате Луизиана, к северу от Нового Орлеана, над озером Пончартрейн.

Какие места связаны?

Дорога соединяет Метаири, северный пригород Нового Орлеана, с Мандевилем.Если вы посмотрите на карту, это выглядит довольно бесполезным, учитывая, что Мандевиль крошечный, это совсем не путь быстрого доступа, а по обе стороны озера есть другие автомагистрали.

Здесь вы можете ожидать, что я скажу «ну нет, это не бесполезно, потому что…» но нет, мне нечего добавить. По крайней мере, мост был полезен после урагана Катрина, так как только 17 его пролетов были повреждены по сравнению с почти 500 пролетами, поврежденными на мостах I-10 на востоке!

Почему это особенное?

Фактически, этот мост представляет собой два параллельных моста, которые идут непрерывно на протяжении 38 километров (или около 38 минут без остановок при движении с ограничением скорости).Другой соучредитель Flytrippers Эндрю говорит, что это уникальный опыт: посередине моста вы можете смотреть во все стороны и не видеть ничего, кроме воды со всех сторон.

Он на самом деле любит мосты столько, сколько я делаю: в подростковом возрасте он был его родители в объезд во время семейной поездки, потому что он хотел поехать на (то, что было в то время) Бесспорным самый длинный мост в мире над водой. Это все еще так, если не считать общей длины над водой (непостоянно)…

4.Мост Гонконг – Чжухай – Макао (Китай) Мост Гонконг – Чжухай – Макао (Фото: Wikicommons)

Прославление: Это самый длинный прерывистый мост через воду .

Протяженность: Всего 55 км (главный пролет 23 км)

Где это?

Мост Гонконг – Чжухай – Макао находится на юго-востоке Китая, прямо посреди дельты Жемчужной реки в Южно-Китайском море.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Разница между Китаем, Гонконгом, Макао… и другим Китаем (Тайвань)

Какие места связаны?

Этот недавно открытый мост-туннель (ему всего год) связывает Гонконг с Макао и Чжухаем (Китай), важными транспортными узлами в крупнейшем мегарегионе мира (более 50 миллионов человек живут в дельте Жемчужной реки).

Раньше дорога между этими местами занимала более 2 часов (или поездка на пароме, как у Эндрю), поэтому они построили серию мостов, туннелей и искусственных островов, чтобы связать их прямо через море. Это настолько ново, что даже на Google Maps его пока даже не показывают (вероятно, это как-то связано с проблемой цензуры).

Карта маршрута моста (фото: Википедия)

Почему это особенное?

Протяженность 55 километров — это самый длинный агрегатный мост через воду (это просто не один непрерывный мост): это очень долгая поездка по воде.Но самое главное, мост находится над морем; Другими словами, это самый протяженный морской переход с фиксированной линией связи. Инфраструктура также включает туннель длиной 6,7 км — первый полностью затопленный морской туннель в стране.

Он соединяется с гонконгским шоссе рядом с аэропортом, что также является инженерным достижением, поскольку весь аэропорт построен на полностью освоенной территории в море. Вы можете убедиться в этом сами, воспользовавшись доступными билетами на самолет в Гонконг, которые мы размещаем на нашей странице с предложениями дешевых авиабилетов.Если вы не возражаете против нескольких акций протеста, вы можете даже получить отличные скидки на отели прямо сейчас … или вы можете немного подождать, если хотите.

5. Мост Акаси Кайкё (Япония) Мост Акаси Кайкё (Фото: Tysto)

Прославление: Это самый длинный подвесной мост в мире.

Длина: 1,991 км

Где это?

Этот подвесной мост к западу от Кобе, в столичном районе Осака-Кобе-Киото.

Какие места связаны?

Он ведет шоссе из этого густонаселенного региона к маленькому острову Авадзи и большему острову Сикоку.

Почему это особенное?

В подвесных мостах есть что-то особенное. Все более длинные мосты — это типы мостов с несколькими пролетами, но этот — самый длинный висячий мост. Другими словами, самый длинный мостовой пролет между опорными стойками. Для сравнения: он на 50% длиннее основного пролета моста Золотые Ворота.

К сожалению, этот мост скоро утратит титул самого длинного подвесного моста в мире. Турция, где я был в прошлом месяце и где Эндрю приземляется сегодня после выходных в Майами, в настоящее время завершает строительство моста Чанаккале 1915 года, который станет первым мостом, который превзойдет 2-километровый основной пролет. Но Японии не должно быть стыдно оказаться на втором месте!

Бонус: Мост Джорджа Вашингтона (США) Мост Джорджа Вашингтона (Фото: Генри Ван)

Прославление: Это самый загруженный автомобильный мост из в мире.

Годовой оборот: 103 млн автомобилей

Где это?

Этот двухэтажный подвесной мост находится в северной части Манхэттена, в Нью-Йорке.

Какие места связаны?

Он расположен над рекой Гудзон и соединяет район Вашингтон-Хайтс на Манхэттене с районом Форт-Ли в Нью-Джерси. Это главный пункт въезда в крупнейший город США для многих автомобилистов с севера и запада.

Почему это особенное?

Эта статья про самые длинные мосты, но цель любого моста — нести людей. А этот больше всех везет!

Мост Джорджа Вашингтона состоит из двух уровней. Двухэтажный мост? Неудивительно, что он видит больше всего трафика! Но что еще более уникально, так это то, что первый уровень был построен еще в 1927 году, а 32 года спустя они добавили дополнительный уровень! Сейчас у него 14 полос движения.

Одной из наших первых поездок в качестве друзей (до того, как мы стали соучредителями Flytrippers) была поездка в Нью-Йорк, и поездка по GWB, как ее называют местные жители, впечатляет.Не говоря уже о вождении на Манхэттене и на Таймс-сквер, что не обязательно лучший способ посетить Нью-Йорк в ретроспективе: гораздо веселее, если вы не едете в город.

Хотите больше контента, чтобы исследовать мир?

Сводка

Самые длинные мосты в мире бывают разных длин и категорий. Мы думаем, что мосты в этом списке — впечатляющий способ добраться из одного места в другое.

Какой из самых длинных мостов в мире привлекает вас больше всего? Вы ездили на каком-нибудь из них? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Хотите увидеть наши билеты на самолет со скидкой?
Нажмите здесь, чтобы увидеть наши предложения рейсов

Хотите больше советов и вдохновения для путешественников?
Щелкните здесь, чтобы перейти на главную страницу блога

Вам, вероятно, понравится эта статья:
Travel Hacking: Free Travel (правда)

Помогите нам распространить информацию о наших предложениях на перелеты и советы путешественникам, поделившись этой статьей и, самое главное, добавьте Flytrippers в закладки, чтобы мы могли помочь вам сориентироваться в мире недорогих путешествий!

Показанное изображение: Мост Акаси Кёко, Япония (Фото: Wikicommons )

Раскрытие информации рекламодателя: Flytrippers получает комиссию за ссылки, представленные в этом сообщении в блоге.Мы ценим, если вы их используете, особенно учитывая, что это никогда не будет вам дороже, и мы благодарим вас за поддержку сайта и за то, что мы можем продолжать находить для вас лучшие туристические предложения и контент. В интересах прозрачности знайте, что мы НИКОГДА не будем рекомендовать продукт или услугу, в которые мы не верим или которые мы сами не используем, поскольку наша репутация и авторитет намного дороже любых комиссионных. Этот принцип является важной и не подлежащей обсуждению частью всех наших партнерских отношений: мы никогда не передадим какой-либо третьей стороне какой-либо контроль над нашим контентом.Для получения дополнительной информации о раскрытии информации нашим рекламодателям щелкните здесь.

Десять самых длинных мостов на Земле

Во время нынешнего глобального кризиса в области здравоохранения мало кто думает масштабно. Это время, когда большинство беспокоится о том, чтобы просто прожить день.

Однако в такие времена важно думать о том, что возможно. Вот почему мы делимся нашим списком самых длинных и самых вдохновляющих мостов в мире и тем, что делает их всех такими замечательными.

Мы надеемся, что это сделает ваш день ярче и заставит задуматься о том, что может быть возможно в будущем.

Этот мост был завершен десять лет назад в 2010 году и открыт в 2011 году. С тех пор он стал рекордсменом по длине самого длинного моста в мире. Длина сооружения составляет 102 мили. Он проходит между Шанхаем и Нанкином в провинции Цзянсу, по нему проходит высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай через дельту реки Янцзы, от Даньяна до Куньшань. Это один из четырех железнодорожных мостов, попавших в этот список. Строительство моста заняло четыре года и стоило от 8,5 до 10 миллиардов долларов, в зависимости от источника.Для выполнения работ требовалось более 10 000 человек.

Фактор удивительности: Этот мост окружен потрясающими рисовыми полями, каналами, реками и озерами. Мост дополняет — или улучшает — природные виды в районах, которые он пересекает. Это делает поездку на поезде, которую люди никогда не забудут.

В настоящее время это второй по длине мост в мире. Он является частью сети Тайваньских высокоскоростных железных дорог.Мост простирается почти на 98 миль от Бангуашана в Чанхуа до Цзоин в Гаосюне. Завершено в 2007 году.

Фактор удивительности: Уникальность этого виадука отчасти заключается в том, что он является одним из серии мостов, спроектированных с учетом сейсмоустойчивости. Это позволяет поездам безопасно останавливаться во время сейсмических событий. Конструкция также ограничивает повреждение отдельных участков виадука, поэтому его можно быстро отремонтировать после землетрясения.

Длина этого железнодорожного виадука составляет чуть более 70 миль.Он курсирует между Ланфангом и Цинсянь, по нему проходит высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай. Это второй из четырех мостов в нашем списке, которые являются частью этой железнодорожной системы. Строительство завершилось в 2010 году после четырех лет работы.

Фактор удивительности: Возможно, это не самый красивый мост в списке, но его структура уникальна. Он состоит из серии коробчатых балок длиной более 100 футов каждая и весом 860 тонн каждая. Балки были изготовлены на двух рабочих местах вдоль трассы моста, доставлены туда, где они должны были быть установлены, а затем специальным краном поставлены на уже установленные опоры.В процессе строительства использовались лифты, аналогичные тем, что предлагает BridgeMasters .

Этот мост, четвертый по длине в мире, является третьим в нашем списке и является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай. Этот мост имеет длину почти 66 миль и насчитывает 3092 опоры.

Фактор удивительности: Серия мостов, по которым проходит железнодорожная линия, сократила время в пути через Гонконг, Макао и материковый Китай с трех часов до всего 30 минут.

Это еще один китайский железнодорожный мост, который входит в наш список самых длинных виадуков в мире. Это часть высокоскоростной железной дороги Чжэнчжоу-Сиань. Его длина составляет чуть менее 50 миль. Это необычно, потому что он дважды пересекает реку Вэй вместе с несколькими другими реками, включая Линг, Луофу, Си и Ши Ди. Это был самый длинный мост в мире в течение короткого времени после того, как он был завершен в 2008 году и открыт в 2010 году. Однако его быстро затмили другие мосты, построенные в то же время.

Фактор удивительности: Этот виадук — еще одно крупное достижение инженерной мысли. В его строительстве было задействовано более 10 000 рабочих. Для строительства потребовалось более 2,3 миллиона кубометров бетона и 45 000 тонн стали.

Это самый длинный автомобильный путепровод в нашем списке, его длина составляет чуть более 34 миль. Строительство было завершено в начале 2000 года. Это один из немногих мостов рекордной длины, который не пересекает большие водные массивы.Он пересекает реку Банг Паконг лишь на небольшое расстояние. Он проходит по шестиполосной эстакаде над другим шоссе.

Фактор удивительности: Это здание выглядит утилитарно, но его дизайн «шоссе над шоссе» делает его уникальным и настоящим подвигом инженерной мысли.

Этот путепровод длиной чуть менее 30 миль соединяет два глобальных деловых центра — Пекин и Шанхай. Это четвертый мост скоростной железной дороги Пекин-Шанхай, который попал в наш список.Он был завершен в 2010 году и официально открыт для железнодорожного сообщения в 2011 году.

Фактор удивительности: Люди, путешествующие по высокоскоростной железной дороге Пекин-Шанхай, начинают или заканчивают свои поездки на этом мосту. Он расположен к югу от Пекина.

Дорога к озеру Пончартрейн — самый длинный мост в Соединенных Штатах и ​​самый длинный в мире, который непрерывно проходит над водой. Дорога состоит из двух параллельных мостов, пересекающих озеро Пончартрейн в южной Луизиане.Более длинный из двух мостов составляет почти 24 мили в длину. Первый из двух мостов был построен в 1956 году. Когда трафик на нем превысил пропускную способность, был добавлен второй. Строительство было завершено, и движение было открыто в 1969 году.

Фактор внушительности: Дорога пережила множество ураганов за эти годы, в том числе ураган Катрина в 2005 году. Во время этого сильного шторма единственным повреждением конструкции было несколько ремонтов.

Линия 1 метро Ухань не является мостом в традиционном смысле этого слова.На самом деле это самый длинный виадук непрерывного метро в мире. Вся линия имеет длину почти 24 мили и насчитывает 32 станции. По нему проходит надземная линия скоростного трамвая через Ухань. Открыт в 1995 году, реконструирован в 2003 году.

Фактор удивительности: Линия 1 является частью расширенной системы поездов, которая позволяет людям легко перемещаться по Ухани.

Болотный мост Манчак — это двойная бетонная эстакада, расположенная в районе озера Пончартрейн в Луизиане.При длине почти 23 мили это один из самых длинных мостов в мире, построенных над водой, а также самый длинный в системе межгосударственных автомагистралей США. Мост открылся в 1979 году. Чтобы его построить, пришлось забить сваи на глубину более 250 футов ниже болота. В то время это стоило 7 миллионов долларов за милю.

Фактор удивительности: Это единственный мост в нашем списке, который, как считается, преследуют каджунский оборотень, известный как Роугару, и принцесса вуду.Кроме того, это единственный дом, в котором обитают аллигаторы под номером

.

10 самых длинных мостов для проезда

USATODAY Опубликовано в 9:08 28 апреля 2013 г. | Обновлено 9:33 по восточноевропейскому времени 29 апреля 2013 г.

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Мост Дунхай, Китай — 106600 футов: 20,2-мильный мост Дунхай является одним из самых длинных морских мостов в мире. мир, простирающийся от Шанхая до Яншана через Южно-Китайское море.К сожалению, туристам в Китае запрещено водить машину, поэтому вам придется наслаждаться этим вантовым мостом, не выходя из такси. (Фото: Zhang 2008)

Мосты на протяжении тысячелетий привлекали путешественников, доставляя людей в разные места. ранее недоступный. Сегодня самые большие мосты в мире в основном предназначены для автомобилей, и мы собрали десять памятных переходов.

Мост Васко да Гама — 56 381 фут

Лиссабонский мост Васко да Гама — самый длинный в Европе, его общая протяженность составляет 10 метров.7 миль. На строительство потребовалось три года, и мост был открыт для движения в 1998 году в ознаменование 500-летия открытия Васко да Дама морского пути из Европы в Индию. Мост, спроектированный так, чтобы выдерживать ветры со скоростью 155 миль в час и землетрясения, в четыре раза сильнее, чем самые сильные из когда-либо существовавших в Лиссабоне, рассчитаны на 120 лет.

Мост Инчхон — 60 315 футов

Оказывается, Samsung производит больше, чем просто отличные смартфоны. Знаменитая корейская компания-производитель электроники также получила 1 доллар.4-миллиардный Инчхонский мост недалеко от Сеула. Если ваши путешествия приведут вас в столицу, вы, вероятно, окажетесь через этот вантовый мост на пути из сказочного аэропорта Инчхон в собственно Сеул.

Мост 6 Октября — 67 300 футов

Хотя мост 6 Октября в Каире назван в честь одного дня — начала Октябрьской войны в 1973 году — на его строительство потребовалось более 30 лет. Большая часть 12,7-мильной эстакады проходит по суше, но мост действительно пересекает реку Нил дважды, и, когда полмиллиона человек используют его каждый день, иногда может потребоваться до 45 минут, чтобы остановиться с одного конца. к другому.

Тоннель-мост через Чесапикский залив — 79 200 футов

Автомобилистам, совершающим поездку из Норфолка в долину Делавэр до строительства туннеля-моста через Чесапикский залив, пришлось бы проехать еще 95 миль. Вы можете поблагодарить этот комбинированный мост и туннель за лишние полтора часа времени вместе с другими 100 миллионами водителей, которые пересекли мост с момента его открытия в 1964 году.

Мост Атчафалайского бассейна — 96 100 футов

Когда проезжая через Луизиану, иногда кажется, что ты никогда не на мосту, особенно когда едешь по автомагистрали I-10 между Батон-Руж и Лафайетом.Этот участок шоссе проходит через бассейн Атчафалая, самое большое болото в Соединенных Штатах.

Мост Дунхай — 106 600 футов

20,2-мильный мост Дунхай — один из самых длинных морских мостов в мире, простирающийся от Шанхая до Яншаня через Южно-Китайское море. К сожалению, туристам в Китае запрещено водить машину, поэтому вам придется наслаждаться этим вантовым мостом, не выходя из такси.

Мост Жуньян — 116 990 футов

Хотя большинство путешественников предпочитают смотреть на реку Янцзы с круизного лайнера, вы также можете увидеть ее, пересекая мост Жуньян на скоростной автомагистрали Пекин-Шанхай, ниже по течению от Нанкина.Когда мост был завершен в 2005 году, это был третий по длине подвесной мост в мире и самый длинный в Китае — стране, которая кое-что знает о длинных мостах.

Мост через залив Ханчжоу — 117 037 футов

Город Ханчжоу наиболее известен своими живописными пешеходными мостами в районе Западного озера, но он также является домом для гораздо более крупного моста — 22-мильного моста через залив Ханчжоу. На проектирование и проектирование вантового моста ушло более 600 специалистов за 10 лет, и многие из морских участков пришлось построить на суше и вывести в море.

Болотный мост Манчак — 120 440 футов

В Луизиане примерно треть трассы I-55, проходящей через штат, проходит через болота по болотному мосту Манчак. Поскольку каждую из бетонных свай приходилось вбивать в болото на глубину более 250 футов, строительство каждой мили моста стоило в среднем 7 миллионов долларов.

Дорога на озере Пончартрейн — 126,122 футов

Согласно Книге рекордов Гиннеса, Дорога на озере Пончартрейн является самым длинным непрерывным мостом, проходящим над водой, точнее через воды озера Пончартрейн в Новом Орлеане.Мост такой длинный, что на протяжении 8 из 24 миль вы не видите сушу ни в каком направлении.

10Best предоставляет своим пользователям оригинальный, непредвзятый и экспериментальный контент о путешествиях по основным достопримечательностям, достопримечательностям и ресторанам в лучших направлениях в США и по всему миру.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/travel/destinations/2013/04/28/10-longest-bridges-to-drive-across/2118739/

Китай открывает мир самый длинный морской мост: другие впечатляющие мосты, мировые новости и главные новости

Самый длинный морской мост в мире, охватывающий три территории, официально открылся во вторник (23 октября) с большой помпой.

Президент Китая Си Цзиньпин объявил мост Гонконг-Чжухай-Макао официально открытым на церемонии в южном материковом городе Чжухай. Мост свяжет Гонконг, Макао и города в дельте реки на материке, образуя район Большого залива.

Провозглашенная чудом инженерной мысли, конструкция стоимостью 20 миллиардов долларов (27,5 миллиардов сингапурских долларов) является центральной опорой в генеральном плане Китая по созданию и развитию собственной зоны залива, чтобы конкурировать с сооружениями в Сан-Франциско, Нью-Йорке и Токио.

Мост, построенный на 120 лет, имеет длину 55 км.Здесь есть главный мост протяженностью более 30 км, а также два искусственных острова и соединительные дороги общей протяженностью 25 км.

Власти заявили, что мост способен выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов, супертайфун или удар грузового судна весом 300 000 тонн.

Вот еще несколько впечатляющих мостов, построенных над водой.

1. Мост через залив Цзяочжоу (42,5 км)

Мост через залив Цзяочжоу, также известный как мост Циндао-Хайвань, был провозглашен самым длинным морским мостом в мире, когда он открылся в Китае в 2011 году.

Согласно Книге рекордов Гиннеса, мост устойчив к повреждениям от землетрясений и тайфунов и спроектирован так, чтобы выдерживать удары 300 000-тонного судна.

Т-образный мост, соединяющий восточный прибрежный город Циндао с районом Хуандао, построили за четыре года и 14,8 миллиарда юаней (2,9 миллиарда сингапурских долларов). Его поддерживают более 5000 столбов.

2. Дорога к озеру Пончартрейн (38,4 км)

Дорога, строительство которой было завершено в 1969 году, состоит из двух параллельных мостов, идущих бок о бок.ФОТО: NYTIMES

Дорога к озеру Пончартрейн в США долгое время была бесспорным самым длинным мостом через воду, прежде чем мост через залив Цзяочжоу появился на свет.

Дорога, строительство которой было завершено в 1969 году, состоит из двух параллельных мостов, идущих бок о бок. Он связывает Мандевиль с Метаири в Луизиане.

В настоящее время он занесен в Книгу рекордов Гиннеса как «Самый длинный мост над водой (непрерывный)», ранее он был самым длинным мостом в мире над открытой водой.

Согласно новостному сайту Луизианы Nola.com, книга рекордов Гиннеса создала дополнительную категорию для самого длинного моста через воду после того, как был построен мост через залив Цзяочжоу.

Реестр записей сообщил Nola.com, что, хотя Дорога была короче по длине, на самом деле она охватывала более длинный прямой участок воды, в результате чего была создана новая категория.

3. Мост через залив Ханчжоу (35,6 км)

Мост через залив Ханчжоу в форме буквы S, который также находится в Китае, был открыт в 2008 году.Он охватывает залив Ханчжоу в Восточно-Китайском море и соединяет китайский деловой центр Шанхай с портовым городом Нинбо.

На момент завершения строительства сооружение было объявлено самым длинным морским переходом в мире, и оно сократило расстояние между Шанхаем и Нинбо с 400 км до 80 км.

Мост обошелся примерно в 1,5 миллиарда долларов США, и на его строительство потребовалось более трех лет. Он также включает в себя смотровую площадку и башню высотой 145 метров, с которой посетители могут платить за осмотр достопримечательностей.

4.Мост Дунхай (32,5 км)

Мост Дунхай S-образной формы был первым сооружением морского перехода в Китае, когда он был завершен в 2005 году. Он соединяет Шанхай с глубоководным портом Яншань и был спроектирован таким образом, чтобы быть устойчивым к повреждениям от тайфунов и высоких волн.

Стоимость моста составила 11,8 млрд юаней.

Инженерная компания China Harbour, которая называет мост одним из своих проектов, заявила, что мост рассчитан на 100 лет. В нем добавлено, что мост может выдержать землетрясение силой 7 баллов по шкале Рихтера.

5. Мост короля Фахда (25 км)

Дорога короля Фахда представляет собой серию мостов и дорог, соединяющих Бахрейн с Саудовской Аравией. Он был открыт в 1986 году после пяти лет строительства и остается единственной наземной связью Бахрейна с внешним миром. Он считается важным участником торговли между странами Персидского залива: несколько миллионов человек ежегодно пользуются мостом.

Дорога пересекает Бахрейнский залив и, как сообщается, была построена за 800 миллионов долларов США.

Самые длинные мосты в мире — какое место занимает Борисов мост?

Борис Джонсон предложил построить мост через Ла-Манш, чтобы связать Великобританию и Францию.

Министр иностранных дел ранее отстаивал идею возможности посетить наших галльских соседей через автомобильный туннель рядом с существующим туннелем, по которому проходят поезда Eurostar и грузовые поезда, но теперь считает, что мост может быть лучшим вариантом.

Так как же может выглядеть предлагаемый новый мост? Здесь мы выделяем пять самых длинных мостов в мире (пересекающих сушу или воду) для вдохновения.

Пять самых длинных мостов в мире

1. Большой мост Даньян-Куньшань

Длина : 102 мили

Китаю не привыкать к вызывающим головокружение достопримечательностям: по всей стране разбросаны головокружительные пешеходные дорожки, в том числе Стеклянный мост Чжанцзяцзе (самый длинный и самый высокий стеклянный мост в мире) и мост через залив Цзяочжоу (претендующий на звание самого длинного морского моста в мире. ), который простирается на 26,4 мили и может легко пересекать Ла-Манш, 20.7 миль по кратчайшему пути.

Большой мост Даньян-Куншан составляет 102 мили в длину. Кредит: Getty

Поэтому неудивительно, что многие из самых длинных мостов в мире находятся в Китае, в том числе и самые длинные из всех мостов. Большой мост Даньян-Куньшань — рекордсмен Книги рекордов Гиннеса о самом длинном мосте в мире с июня 2011 года — является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, маршрута длиной 819 миль, соединяющего самые большие и густонаселенные районы Китая.

Мост далеко не красивый, но его масштабы впечатляют.Виадук, который является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, пересекает рисовые поля, озера и реки на 102 мили.

2. Виадук Чанхуа-Гаосюн

Длина : 97,8 миль

Виадук Чанхуа-Гаосюн протяженностью 97,8 миль на Тайване является вторым по длине мостом в мире. Виадук, простирающийся от Багуашана в округе Чангуа на материковой части Тайваня до района Цзоин на юге Тайваня, является частью сети Тайваньской высокоскоростной железной дороги и с 2012 года перевез более 200 миллионов пассажиров.

Виадук Чанхуа-Гаосюн, Китай Кредит: Wikimedia Commons

3. Большой мост Канде

Длина: 72 мили

Построенный в 2010 году мост Cande Grand Bridge является третьим по длине мостом на китайской высокоскоростной железной дороге Пекин-Шанхай. Большой мост Канде протяженностью 72 мили, построенный с впечатляющими 3092 опорами, был спроектирован так, чтобы выдерживать землетрясения.

4. Большой мост Тяньцзинь

Длина : 70,6 миль

Хотя этот виадук меньше по длине, чем Чанхуа-Гаосюн и Большой мост Канде, он проходит между префектурой Ланфанг и уездом Цинсянь провинции Хэбэй на севере Китая и с 2011 года занесен в Книгу рекордов Гиннеса как второй по длине мост. .Виадук также является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, его общая длина составляет около 71 мили.

5. Большой мост Вэйнань Вэйхэ

Длина : 49,5 миль

Бывший самый длинный мост в мире был построен в 2008 году как часть высокоскоростной железной дороги Чжэнчжоу-Сиань, которая соединяет восточно-центральные и северо-западные города соответственно. Его титул был заменен двумя новыми мостами, построенными на высокоскоростной железной дороге Пекин-Шанхай в 2010 году.Мост длиной 49,5 миль дважды пересекает реку Вэй вместе с другими реками, автомагистралями и железными дорогами.

Другие замечательные мосты по всему миру

Мост Акаси Кайкё, Япония

Когда в 1955 году два парома затонули в проливе Акаси, в результате чего погибли 168 человек, возмущение общественности убедило японское правительство построить мост через общеизвестно опасный водный путь. На строительство моста ушло около 40 лет. Это впечатляющее сооружение имеет самый длинный центральный пролет из всех подвесных мостов в мире, его длина составляет около 1 км.2 мили.

Мост Акаси Кайкё был построен 40 лет назад Кредит: Getty

Lake Pontchartrain Causeway, США

Самый длинный мост в мире за пределами Азии, Дорога к озеру Пончартрейн на юге Луизианы — это грандиозное сооружение длиной 24 мили, пересекающее один из самых известных водоемов США; озеро, которое вдохновило литературу, музыку и фильмы.

Дорога к озеру Пончартрейн, США Кредит: Getty

Мост Васко да Гама, Португалия

Мост Васко да Гама в Португалии — самый длинный мост в Европе, его 10.7 миль (17,2 км). Названный в честь известного португальского исследователя, который был первым европейцем, достигшим Индии по морю, этот огромный вантовый мост проходит через реку Тежу недалеко от Лиссабона.

Мост Васко да Гама Кредит: пижоменд — Fotolia

Висячий мост Чарльза Куонена, Швейцария

Самый длинный подвесной пешеходный мост в мире длиной 494 метра и высотой 86 метров над землей открылся в Швейцарских Альпах недалеко от деревни Ранда в прошлом году.

Протянувшись через долину между Грехеном и Церматтом, вдоль пешеходной тропы Europaweg (которая находится на высоте от 1600 до 2200 метров над уровнем моря), туристы, пересекающие подвесной мост Чарльза Куонена, могут насладиться живописными видами на некоторые из самых высоких пиков Швейцарии, включая знаменитый Маттерхорн. , а также Вайсхорн и Бернские Альпы.

Подвесной мост Карла Куонена в Швейцарии, самый длинный висячий пешеходный мост в мире. Кредит: Keystone / Валентин Флоро

Виадук Мийо, Франция

Если вы пересекаете виадук Мийо, вам понадобится высота: 343 метра сверху вниз, это высокое сооружение на юге Франции выше Эйфелевой башни и претендует на звание самого высокого моста в мире.Спроектированный британским архитектором Норманом Фостером, он открылся в 2004 году и получил награду за выдающуюся конструкцию в 2006 году.

16 самых длинных мостов в мире

Вы должны передать это Китаю.

За последнее десятилетие Поднебесная зарекомендовала себя как королевство, помешанное на длине, когда дело доходит до строительства мостов. Всего 10 лет назад присутствие Китая в рейтинге самых длинных мостов мира было минимальным. Сегодня Китай доминирует в этом списке, претендуя на 15 из 20 самых длинных мостов в мире, и в разработке находится еще много сверхдлинных пролетов.

Тем не менее, список, состоящий преимущественно из китайских мостов, многие из которых связаны с наземными высокоскоростными железными дорогами, не является хорошим списком. Вот почему мы выбрали более широкий подход, который включает в себя пару превосходных китайских пролетов, а также самые длинные мосты в зависимости от типа и географического местоположения.

От реки Уилламетт до пролива Босфор до недавнего пристройки, которая охватывает могучую Брахмапутру на далеком северо-востоке Индии, все эти мосты — подвесные, вантовые, консольные, неразрезные фермы, плавучие, подъёмные, крытые, вы называете это — впечатляют. инженерные подвиги сами по себе, такие как мост Акаси Кайкё, который простирается через пролив Акаси в Японии.И хотя многие из этих мостов являются блестящими и недавно построенными объектами современной инфраструктуры, другие представляют собой достопримечательности десятилетней давности, которые связаны с увлекательной, иногда тревожной историей.

Вам приходилось преодолевать какие-нибудь из этих исключительно длинных мостов?

Мост Гонконг – Чжухай – Макао

Фото: tmlau / Shutterstock

Мост Гонконг-Чжухай-Макао, открывающийся 23 октября 2018 года, является самой длинной в мире системой стальных мостов и туннелей. Мост состоит из трех вантовых мостов, соединенных подводным туннелем и двумя искусственными островами.Он соединяет три города вдоль дельты Жемчужной реки.

Сэр Гордон Ву, председатель инфраструктурной фирмы Hopewell Holdings, предложил проект моста в 1980-х годах после того, как его вдохновил туннель-мост через Чесапикский залив в США. После нескольких лет переговоров с местными органами власти, привлечения капитала и проведения исследований в декабре началось строительство. 2009 г.

Переехать по мосту будет доступно не всем. Водители должны иметь гонконгские и китайские водительские права и иметь надлежащую страховку для всех трех регионов.Большинство транспортных средств на мосту будет ограничено маршрутными автобусами и грузовиками для коммерческих перевозок.

Бродвейский мост

Фото: Адам / flickr

Справедливо сказать, что Портленд, штат Орегон, — это город, населенный людьми, которые твердо придерживаются мнения обо всех 11 городских мостах через реку Уилламетт — у большинства жителей Портленда есть фаворит, наименее любимый и тот, которого они избегают любой ценой.

Тем не менее, мост, который многим портлендцам — или, по крайней мере, старожилам — кажется самым дорогим их сердцу, — это Бродвейский мост, мультимодальный (пешеходы, велосипеды, трамваи и обычные автомобили). автомобильное движение), построенный в 1913 году и ставший первым в истории пролетом подъемного моста — или подъемного моста — в городе Роз.(Только три других моста Уилламетт, все пролеты с вертикальным подъемом, старше.) Бродвейский мост, выполненный в фотогеничном оттенке международного оранжевого (также известного как «красные Золотые ворота»), общей длиной 1742 фута и центральным пролетом. 278 футов, он считается самым длинным в мире подъемным мостом такого типа. (И седьмой по длине разводной мост любого типа в мире).

Несущий Бродвей через Уилламетт из Жемчужного района в лоскутное одеяло северо-восточных кварталов Портленда, этот красивый работный дом за годы претерпел несколько модернизаций и реставраций.Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 2012 году.

Мост Дхола-Садия

Фото: Wikimedia Commons.

Мост Дхола-Садия, или мост Бхупен Хазарика Сету, был открыт 27 мая 2017 года в северо-восточном индийском штате Ассам. Растянувшись через реку Лохит, приток Брахмапутры, сооружение представляет собой простой утилитарный мост с балками, в котором отсутствуют драматические арки, высокие башни и архитектурные элементы.

Тем не менее, инфраструктурный проект стоимостью 155 миллионов долларов — это инженерный подвиг, который создавался в течение пяти лет, который обеспечивает экономящее время и способствующее развитию дорожное сообщение между Ассамом и бедным, граничащим с Китаем штатом Аруначал-Прадс. (Это экономит автомобилистам, путешествующим по этому маршруту, впечатляющие пять часов езды). Мост Дхола-Садия также примечателен своей протяженностью. Мост длиной 5,69 миль является самым длинным в Индии. Прошло некоторое время с тех пор, как эта честь была передана новому этапу на сцене, поскольку предыдущий обладатель титула, Махатма Ганди Сету, пересекающий Ганг, открыл еще в 1982 году.В настоящее время третий по длине мост в Индии, морской канал Бандра-Ворли в Мумбаи, был построен совсем недавно, в 2009 году.

Несмотря на то, что новейший и самый длинный автомобильный мост в Индии имеет множество преимуществ, в статье, опубликованной в FirstPost, подчеркивается главный недостаток, связанный с потерей рабочих мест местными лодочниками, которые больше не будут переправлять пассажиров через реку после того, как мост предоставил свои услуги. устаревший. «Неблагоприятное воздействие этого моста может обрушиться на небольшое количество людей, но для каждого из пострадавших он может стать сокрушительным ударом», — говорится в статье.

Мост Акаси Кайкё

Фото: Сяоцзюнь Дэн / flickr

Легко предположить, что исторические, ультра-культовые подвесные мосты Америки, такие как мост Золотые Ворота и мост Верразано-Нэрроуз в Нью-Йорке, являются одними из самых длинных в мире. Правда в том, что хотя оба этих подвесных моста действительно правили как самые длинные в мире в течение периодов времени в течение 20-го века (с 1937 по 1964 и с 1964 по 1981 годы соответственно), в настоящее время они даже не попали в первую десятку (Верразано сейчас 13-е место в мире по длине, уступая Золотым воротам всего 60 футов при измерении их основных пролетов.)

Японский мост Акаси Кайкё, открытый для движения в 1998 году, в настоящее время является обладателем титула в категории подвесных мостов с самым длинным пролетом, составляющим 6532 фута или 1,24 мили. (Общая длина сооружения вдвое больше, чем почти две с половиной мили.) Этот шумный — и часто празднично освещенный — подвесной мост — впечатляющий подвиг сейсмоустойчивой современной инженерии, на строительство которого потребовалось 10 лет. Шоссе Хонсю-Сикоку через пролив Акаси, соединяющее город Кобе с островом Авадзи.Мост Акаси Кайкё заменяет опасный паромный маршрут через перегруженный и подверженный суровым погодным условиям водный путь, который ежедневно используют около 23 000 автомобилистов.

Мост Чаотяньмэнь

Фото: Томас Бэхингер / flickr

Поскольку Китай строит, растет и взрывается с головокружительной скоростью, трудно угнаться за количеством превосходно протяженных мостов, возведенных по всей стране за последние годы. Шесть из 10 самых длинных мостов любого типа в мире расположены в Китае.Тем не менее, все эти мосты являются частью высокоскоростных железнодорожных линий — большинство из них — это высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай — и их не так интересно смотреть или читать. Хотя эти мосты исключительно длинные, им не хватает элегантности, мощности и истории, как у других мостов из этого списка.

Это приведет нас к мосту Чаотяньмэнь, мультимодальному двухэтажному переходу, который с 2009 года простирается через реку Янцзы в холмистом юго-западном мегаполисе Чунцин. Это самый длинный арочный мост в мире, это яркое стальное сооружение с конфетами. Покраска тростника составляет 5712 футов, а самый длинный пролет — 1811 футов.Сквозные арочные мосты — другие примеры включают Сиднейский мост Харбор-Бридж, Байон-Бридж в Нью-Джерси и зловеще названный мост Адских ворот в Нью-Йорке — узнаваемы по тому, что настил моста проходит через арку моста, которая начинается ниже палубы. а затем поднимается над ним. Это может показаться запутанным, но они отличаются от стандартных палубных арочных мостов. В Китае также находится второй по длине подвесной мост в мире, мост Сихоумен, и ряд особенно длинных вантовых мостов.

Плавучий мост Evergreen Point

Фото: SounderBruce / flickr

Это только уместно, что самый длинный в мире плавучий мост, понтон при поддержке чудо техники, находится в бесспорного плавучего моста столицы мира: штат Вашингтон. Как писала газета Seattle Post-Intelligencer в 2012 году, «штат Вашингтон кое-что знает о том, как взять массивный кусок бетона и заставить его плавать».

Текущий плавучий мост Эвергрин-Пойнт протянулся на 7710 футов через озеро Вашингтон — его официальное название — Губернатор Альберт Д.Мост Роселлини, но большинство местных жителей называют его просто Мостом 520, так как по нему проходит государственная трасса 520 из Сиэтла в его восточные пригороды — он был открыт для движения в апреле 2016 года, заменив своего немного более короткого предшественника, который открылся в 1963 году. Новый Evergreen — настоящее зрелище. Плавучий мост Point имеет гораздо более прочную конструкцию, чем мост, который он заменяет, и способен лучше противостоять суровым погодным условиям и сейсмической активности. Более того, он включает в себя выделенную полосу для велосипедистов и пешеходов в дополнение к четырем полосам движения, что отсутствует в его предшественнике, более подверженном заторам.

Мост 520 — один из трех плавучих мостов, пересекающих озеро Вашингтон. Расположенный к югу от плавучего моста Эвергрин-Пойнт, мост Лейси В. Мерроу (второй по длине плавучий мост в мире) и мост Гомера М. Хэдли (пятый по длине плавучий мост в мире) обеспечивают движение по автомагистрали Interstate 90 в восточном и западном направлениях соответственно. озеро от Сиэтла до острова Мерсер и дальше. Третий по длине плавучий мост в мире, мост через канал Худ, соединяет полуострова Олимпик и Китсап в Вашингтоне, а четвертый по длине плавучий мост в мире находится примерно так же далеко от северо-запада Тихого океана, как и в Джорджтауне, Гайана.

Мост Хартланд

Фото: Деннис Джарвис / flickr

С 1922 года Нью-Брансуик является домом для Хартлендского моста, самого длинного крытого моста в Канаде — поразительно, что в мире.

Это чудо инженерной мысли начала 20-го века высотой 1282 фута было построено — без прикрытия — в 1901 году, чтобы заменить паром, перевозивший пассажиров через реку Сент-Джон. Лишь 21 год спустя, когда во время капитального ремонта было добавлено деревянное ограждение, этот мост с фермами в стиле Хау переродился в крытый мост.Судя по всему, это решение не было поддержано наиболее добродетельными членами окрестных фермерских сообществ, несмотря на то, что добавление укрытия помогло продлить срок службы моста, защищая его конструктивные элементы от элементов колодца. Видите ли, молодые люди в эпоху конных экипажей имели обыкновение приучать своих лошадей останавливаться на полпути по крытым мостам — что в Нью-Брансуике изобилует — чтобы им было легче наклониться и поцеловаться с пассажирами представительницы слабого пола.

Из-за значительной длины Хартлендского моста некоторые беспокоились, что на затемненном, обеспечивающем уединение участке будет происходить гораздо больше, чем просто невинные поцелуи. Несмотря на опасения по поводу возможной нецеломудренной деятельности, мост, объявленный в 1980 году Национальным историческим памятником, был закрыт, и с тех пор влюбленные не скупились на нем. Известно, что местные жители не только участвуют в легких платках, но и задерживают дыхание, проезжая по мосту — считается, что это приносит удачу.

Мост Икицуки

Фото: TOMO / Shutterstock

Не путать с консольными мостами, похожими на другие, мосты с неразрезными фермами — это тип мостов с фермами, в которых проезжая часть или железная дорога проходит через три или более опоры без шарниров или соединений. Как и в случае с большинством рейтингов «самых длинных в мире» мостов, длина непрерывного ферменного моста в основном основана на длине основного пролета, а не на суммарной общей длине каждого непрерывного пролета, которых обычно несколько.

Судя по этим критериям, мост Икицуки в Японии является самым длинным в мире мостом с непрерывными фермами, его высота составляет чуть более 1300 футов. Окрашенная в приятный для глаз нежно-голубой цвет, цельностальная конструкция соединяет живописный и популярный среди туристов остров Икицуку с гораздо более крупным соседним островом Хирадо в префектуре Нагасаки в Японии.

Когда строительство моста Икицуки, пересекающего Корейский пролив, завершилось в 1991 году, он получил свое название от моста Астория-Меглер, соединяющего реку Колумбия, соединяющего Орегон и Вашингтон, который был открыт в 1966 году.Другие известные мосты с непрерывным пролетом фермы включают мост Фрэнсиса Ки Скотта в Балтиморе (1977 г.), мост Брага (1966 г.) на юго-востоке Массачусетса, мост Тейлор-Саутгейт в Цинциннати (1995 г.) и исторический мост Скиотовилль, который открылся для железнодорожного движения через реку Огайо в 1916 г.

Дорога к озеру Пончартрейн

Фото: glennaa / flickr

Сверхдлинные мосты так же распространены в Луизиане, как нарывы ​​раков и публичная нагота в Жирный вторник. Фактически, в списке самых длинных мостов Америки доминирует штат Пеликан, на самом верху которого претендует 24-мильная дорога Lake Pontchartrain Causeway.Дорога к озеру Пончартрейн — «Дорога» — также пользовалась статусом самого длинного моста через воду в мире с тех пор, как ее пролет на север был открыт в 1969 году.

Однако с появлением в 2011 году китайского моста через залив Цзяочжоу протяженностью 26 миль, Козуэй была вынуждена разделить эту честь. Дорога больше не была самым длинным мостом через воду, точка, но самым длинным мостом через воду в мире по непрерывной длине, а мост через залив Цзяочжоу стал самым длинным мостом через воду в мире по общей длине.(Веб-сайт Causeway игнорирует эти технические детали и по-прежнему позиционирует себя как самый длинный.)

Названная в 2013 году Национальной исторической достопримечательностью гражданского строительства, Дорога также выжила после урагана Катрина, в основном невредимая с минимальными неструктурными повреждениями. Решающее значение для усилий по восстановлению после урагана было то, что оба двухполосных эстакада были вновь открыты для спасателей через три недели после урагана 19 сентября 2005 года. Вскоре после этого широкой публике был разрешен доступ к Козуэй, а плата за проезд была приостановлена ​​до середины октября.К слову, плата за проезд в южном направлении через Козуэй составляет 5 долларов. Обратный путь из Нового Орлеана в сторону прихода Сент-Таммани и «Северного берега Луизианы» бесплатный. Когда дорога открылась, поездка стоила всего два доллара.

Эресуннский мост

Фото: News Oresund / flickr

Эресундброен — или Эресундброн, если вы швед — не только единственный мост в нашем списке, соединяющий две страны, но и единственный, у которого есть собственная суровая полицейская процедура Скандинавии, названная в его честь: «Мост».» Это что-то!

Этот вантовый мост через пролив Эресунн, соединяющий датскую столицу Копенгаген с шумным, культурным шведским городом Мальмё, также является самым длинным комбинированным автомобильно-железнодорожным мостом в Европе, его длина составляет чуть менее 26000 футов. Это почти 5 миль по-настоящему красивой езды или езды на поезде — но если серьезно, виды с моста во время летнего заката являются одними из самых красивых в мире.

Открытый в 2000 году после пятилетнего периода строительства, которому предшествовали десятилетия периодических работ, связанных с планированием, сам мост в основном имеет класс 2.Инфраструктурный мегапроект за 6 миллиардов евро, маскирующийся под произведение искусства. Это так красиво. И Эресуннский мост — не единственная составляющая этого экономичного перехода. Путешествуя на юго-восток от Копенгагена в сторону Мальмё, автомобильные и железнодорожные перевозки сначала проходят через туннель длиной 2,5 мили под проливом к небольшому искусственному острову Пеберхольм, где начинается мост. На машине вся поездка занимает около 10 минут.

Квебекский мост

Фото: Дуг Керр / flickr

Основанный в 1608 году как одно из старейших европейских поселений Северной Америки, Квебек с его прекрасно сохранившейся колониальной архитектурой очаровывает и интригует без особых усилий.Особый интерес для любителей инфраструктуры представляет настоящее чудо инженерной мысли, появившееся на сцене лишь поздно в 1919 году: мост Квебека — мост Квебека.

Построенный после не одной, а двух разрушительных строительных работ в 1907 и 1916 годах, старейший и наиболее символичный пролет Квебека через реку Святого Лаврентия остается самым длинным консольным мостом в мире общей длиной 3238 футов с центральным пролетом 1801. ноги. Конечно, это не так уж и впечатляет, если учесть протяженность других типов мостов, например, подвесных.Но для консольного моста это исключение — и до сих пор ни разу не завершилось. (К другим консольным мостам значительной длины относятся мост Коммодора Барри, пересекающий реку Делавэр, мост Минато в Осаке, Япония, и собственный нью-йоркский «страшный из страшных» мост Таппан Зи).

Квебекский мост, соединяющий пригород Квебека с городом Леви, изначально проектировался как железнодорожный мост, но теперь он также принимает пешеходов и автомобили. В какой-то момент своей долгой и сложной истории структура, принадлежащая Канадской национальной железной дороге, также включала в себя трамвайную линию.Этот великолепный мост, признанный Национальным историческим памятником Канады в 1996 году, расположен в двух шагах вверх по реке от моста Пьера Лапорта, подвесного моста 1970 года, который имеет самый длинный главный пролет во всей Канаде.

Русский мост

Фото: Мартин Босвелл / flickr

От французского виадука Мийо до моста Эразма в Роттердаме до недавно открытого моста Костюшко (наконец-то!), Который соединяет районы Нью-Йорка Бруклин и Куинс, вантовые мосты представляют собой очень фотогеничную связку.(Идеальные для открытки мосты Эресунн и Васко да Гама являются примерами вантовых мостов, включенных в этот список.)

Хотя привлекательный внешний вид не обязательно означает размер, можно с уверенностью сказать, что Русский мост, возведенный через пролив Босфор Восточный на Дальнем Востоке России в 2012 году, может похвастаться как рекордным пролетом в центре — 3622 фута, так и поразительным внешним видом.

В то же время Русский мост тоже разительно бесполезен. Критикуемый как тщеславный проект стоимостью 1 миллиард долларов (общая стоимость никогда не оглашалась), этот чрезвычайно малоиспользуемый мост, каким бы драматичным он ни был, не обслуживает практических потребностей инфраструктуры и входит в число самых вопиющих проектов в мире белых слонов.

Другие исключительно длинные — и гораздо более загруженные — вантовые мосты в основном, но не исключительно, ограничиваются Китаем. Обычно возводится, когда требуется, чтобы пролет был длиннее консольного моста, но короче подвесного моста. Самый длинный вантовый мост в Западном полушарии — это мост Джона Джеймса Одюбона через реку Миссисипи в Луизиане. Открыт для автомобильного движения в 2011 году, его самый длинный пролет составляет 1583 фута (но даже он изо всех сил пытается получить большой трафик).

Мост Рио-Нитерой

Фото: Артур Бопре / Wikimedia Commons

Хотя сам мост не самый привлекательный образец в этом списке, этот мост с коробчатыми балками, протянувшийся через залив Гуанабара в Рио-де-Жанейро, безусловно, достоин включения в качестве самого длинного моста в Латинской Америке. Мост проходит по восьми полосам BR-101, сверхдлинной (3000 миль!) Прибрежной магистрали Бразилии, и по самым знаковым достопримечательностям Рио находится на одном уровне с Христом Искупителем и пляжем Копакабана.Ни одно путешествие во второй по величине город Бразилии не будет полным без поездки по нему.

Имея общую длину 8,25 мили, могучий мост Рио-Нитерой даже правил с момента его завершения в 1974 году до 1985 года как самый длинный мост в мире через воду, уступая только мосту через озеро Пончартрейн в Луизиане. С головокружительным центральным пролетом длиной 980 футов, предварительно напряженная бетонная конструкция была также самым длинным мостом такого типа, пока мост Столма в Норвегии и его главный пролет длиной 988 футов не появились в конце 1990-х и не завоевали его титул.Среди других мостов с коробчатыми балками следует отметить вантовый мост Эрскин в Шотландии, мост Кледдау в Уэльсе, мост Верраццано в Джеймстауне в Род-Айленде и новый мост Святого Антония Фолс в Миннеаполисе.

Мост Васко да Гама

Фото: F Mira / flickr

Мост Васко да Гама в Лиссабоне, португальский мост, находящийся в красоте города, представляет собой вантовый переход, который, включая виадуки по пролетам, может претендовать на звание самого длинного моста в Европе, протяженностью почти 7 миль. .(Самый длинный пролет моста составляет всего 1378 футов, что составляет примерно половину длины самого длинного вантового пролета в мире — Русского моста во Владивостоке, Россия.)

Васко де Гама, охватывающий могучую реку Тежу, является относительно новой достопримечательностью Лиссабона, строительство которой завершилось незадолго до Лиссабонской выставки 1998 года, всемирной выставки, посвященной склонности Португалии к выпуску морских исследователей, которые меняют мир, включая, конечно же, тезка навигатора моста. Мегапроект в прямом смысле слова — $ 1.1 миллиардный мост соединяет шесть полос движения по автомагистралям из Лиссабона в пригородные районы города. Автомобилисты, движущиеся на север, платят чуть менее 3 евро.

Столь же фотогеничным, но совершенно другим по дизайну и характеру является мост 25 de Abril в Лиссабоне, подвесной мост, имеющий странное сходство с двумя из самых знаковых мостов области залива Сан-Франциско. Он имеет ту же международную оранжевую окраску, что и Golden Gate, но очень похож по дизайну на западный пролет моста через залив — помогает то, что они оба были спроектированы одной и той же инженерной фирмой из Питтсбурга.По завершении строительства в 1966 году мост 25 де Абриль стал одним из самых длинных подвесных мостов в мире. В настоящее время он занимает чуть более низкое место в списке.

Дорожка над Гудзоном

Фото: Shinya Suzuki / flickr.

Построенный в 1889 году, потребовалось много времени — 120 лет, если быть точным — для возрождения стального консольного железнодорожного моста, ранее известного как мост Покипси. Но если вы когда-нибудь прогуливались по Дорожке через Гудзон, головокружительной центральной части Дорожки над Государственным историческим парком Гудзон, вы знаете, что ожидание того стоило.

Как самый длинный в мире надземный пешеходный мост на высоте 6768 футов (1,28 мили), Walkway Over the Hudson является примером адаптивного повторного использования в самом простом — а также в самом впечатляющем виде. На бумаге преобразование давно не существующего железнодорожного моста — исторический пролет был закрыт в 1974 году после пожара, а до этого — продолжительного периода упадка — через реку Гудзон в 75 милях к северу от Нью-Йорка в линейный парк, предназначенный только для пешеходов. может показаться немного сумасшедшим, даже невозможным.И многие в это поверили. Но благодаря неустанным усилиям местных активистов, за которыми последовала масштабная реставрация стоимостью 38,8 миллиона долларов, эта «осиротевшая реликвия», расположенная на высоте 212 футов над Гудзоном, в 2009 году была возрождена как линейный парк.

Открыт для публики круглый год с 7 утра до заката, прогулка — или бег трусцой, езда на велосипеде, катание на роликовых коньках, пикник, наблюдение за птицами, марш или пикник с пушистым другом (на привязи) — через Walkway Over не взимается. Гудзон.Серьезные акрофобы, возможно, захотят держаться подальше (даже у этого обычно нормального автора колени подогнулись во время его первого визита), но всем остальным следует поставить этот уникальный парк на вершину своего списка желаний в Эмпайр-стейт.

Мост Султана Селима Явуза

Фото: aydinsert / Shutterstock

Перво-наперво: мост Явуса Султана Селима в Стамбуле — не самый длинный подвесной мост в Европе или Азии, если на то пошло. Это даже не самый длинный подвесной мост в Турции — эта честь принадлежит мосту Османа Гази через Измитский залив.Но с общей длиной 7 100 футов и центральным пролетом впечатляющих 4 619 футов, этот комбинированный железнодорожно-автомобильный переход через пролив Босфор все еще может взломать первую десятку. И это не только самый высокий подвесной мост в мире на головокружительной высоте. 1056 футов и — самый широкий подвесной мост в мире, мост Султана Селима Явуза — единственный мост в нашем списке, который соединяет два континента.