АВТОМОБИЛИ SEAT – ЭФФЕКТНЫЕ И НЕДОРОГИЕ, ДЛЯ ГОРОДА
Для многих людей будет в новинку узнать, что большинство автомобильных компаний выросло благодаря недорогим и доступным автомобилям. Среди них можно привести Volkswagen, CITROEN, SEAT, Fiat и многие другие бренды. Бюджетные компактные автомобили есть в портфеле брендов практически у каждого автомобильного концерна. Наш обзор освещает автомобили SEAT и посвящен испанской марке, входящей в Volkswagen Group. Одним из примеров эффективной работы этой компании является элегантный хэтчбек Seat IBIZA.
Seat – начало истории
Название SEAT является аббревиатурой названия «Испанского сообщества легковых автомобилей для туризма». Компания была открыта в 1919 году как испанский филиал итальянской FIAT. Автомобили SEAT сошли с производственной линии 1953 году. Сейчас это хороший пример компактных, безопасных и эстетически безупречных европейских автомобилей по доступной цене.
Автомобили SEAT c самого начала своей истории отлично показали себя на национальных раллийных чемпионатах. Расцвет марки приходится на 1972-1974 год. В 1980 году FIAT отказалась инвестировать SEAT, в результате чего в 1982 году было подписано соглашение о сотрудничестве с Volkswagen AG, в 1986 году концерн приобрел контрольный пакет акций, а в 1990 году стал полным ее владельцем.
Автомобили SEAT – как искусство
Сейчас автомобили SEAT славятся в Европе своим идеальным сочетанием цены и оснащенности. Технологическая начинка – это не просто рекламный ход. С ее помощью обеспечивается не только идеальная устойчивость на дороге и простое управление, машина доставляет настоящее удовольствие при вождении, оставаясь безопасной и простой в управлении. Маленькая, компактная, недорогая, но SEAT по праву можно назвать верхом технического совершенства, достижимого для городского автомобиля.
Последние модели отличаются превосходным сцеплением с дорогой и устойчивостью даже при прохождении сложнейших поворотов. Электронные системы контролируют устойчивость автомобиля в сочетании с механическими элементами подвески.
SEAT развивается в рамках VAG Group как независимое подразделение и занимает промежуточное положение между недорогими «народными» автомобилями и эксклюзивными моделями. Марку по праву можно назвать эксклюзивной народной маркой, сохранившей ценовую доступность, но ставшей роскошным представителем своего класса. Новый хэтчбек Seat IBIZA был разработан на новейшей платформе, впервые используемой для выпуска суперкомпактных автомобилей.
Новая Платформа MQB A0 – привычная концепция
Seat IBIZA

MQB A0 использована для субкомпактного кроссовера SEAT ARONA. Seat IBIZA относится к автомобилями гольф-класса.
К особенностям MQB A0 (Modular Transverse Toolkit) относят модульный принцип создания автомобилей с передним и задним приводом. Модульная концепция разрабатывалась Volkswagen AG, начиная с 2012 года. На немецком платформа звучит как Modularer Querbaukasten, что дословно переводится как «Модульная поперечная матрица». Эта платформа является одним из направлений в стратегии платформ под названием MBV.
Сущность разработки состоит в создании конструкционного базиса для создания довольно широкой линейки автомобилей. Сегодня автомобильная платформа является набором высокотехнологичных компонентов для построения различных моделей. В MQB A0 речь идет об автомобилях с продольной ориентацией двигателя. В совокупности данная платформа помогла снизить массу автомобиля на 200 кг и улучшить его управляемость. Отличительной чертой новых автомобилей Seat IBIZA является легкость парковки и движения в любых стесненных городских условиях.
Данное направление Volkswagen AG активно развивается и совершенствуется. На сегодняшний день автомобили SEAT являются одними из самых надежных и совершенных моделей в бюджетном сегменте личного городского транспорта.
Например, SEAT ARONA характеризуется конкурентоспособными техническими характеристиками. На автомобилях устанавливаются двигатели TSI и TDI, так называемые «турботройки» и «турбочетверки». Дополнительные возможности, как модификация, рассчитанная на природный газ, является новинков для В-класса.
Перспективы
SEAT IBIZA CUPSTER CONCEPT 2014Несмотря на сегмент рынка, в котором традиционно работает SEAT, компания продолжает осваивать сегмент спортивных автомобилей, повышать комфорт и эстетические характеристики городских моделей. Активно занимается разработкой концептов. Заявлено о выпуске электрокара в 2019 году, при этом отмечается, что производитель не собирается выпускать гибридные автомобили, которые остаются дорогими для бюджетного сегмента.
Модельный ряд
SEAT Ateca2016 – наст. времяКроссовер, J-сегментКупить запчастиSEAT Arona2017 – наст. времяКроссовер, B-сегментКупить запчастиSEAT Mii2011 – наст. времяГородской автомобиль, A-сегментКупить запчасти
История SEAT за все годы. О компании СЕАТ
SEAT – это испанский автопроизводитель, начавший свое существование с подразделения итальянской марки Fiat в Испании. С 1990 года считается частью автомобильного концерна Volkswagen Group. Местоположение штаб-квартиры SEAT после покупки осталось неизменным – Барселона.
Официальным днем рождения марки считается 9 мая 1950 года. Автопроизводитель был основан итальянской компанией Fiat, шестью испанскими банками и Испанским Национальным Институтом Промышленности. С 1957 года начинается крупномасштабное производство SEAT 600. Модель пользовалась большой популярностью на внутреннем рынке Испании, что стало причиной мощнейшего подъема автомобильной промышленности страны.
К 1965 году компания закончила период существенного внутреннего роста и с этого момента начала экспортировать свои модели в Колумбию. К концу 70-го года SEAT выпустила более 4 миллионов автомобилей. 1971-й год ознаменовался открытием Технического Центра SEAT в Марторелле, который даже сегодня остается высокотехнологичным автомобильным заводом.
1981 год принес для компании одно из важнейших событий: продажу доли Fiat испанскому правительству, что ознаменовало конец 30-летнего сотрудничества. С этого момента марка выпускала модели собственными силами.
Дела шли неважно и через год SEAT подписывает промышленное и коммерческое соглашение с Volkswagen. С этого момента начинается новая эра в истории SEAT.
SEAT 600 1957 модельного года
К 86-му Volkswagen закупает контрольный пакет акций SEAT, что делает испанского автопроизводителя третьим крупным брендом VW Group. Позже, к концу этого же года, доля VW Group в SEAT увеличивается до 75%.
В 1989 году марка запускает амбициозный проект по строительству нового завода в Марторелле, а к началу следующего года VW Group становится фактически единоличным владельцем SEAT с долей 99,9% акций. В 1990 году открывается новая штаб-квартира подразделения SEAT Sport в Марторелле, где начинается крупномасштабное строительство еще одного завода марки.
1991-й год связан в истории марки с презентацией в Женеве модели Proto TL, но что еще важнее – первой совместной с VW Group модели SEAT Toledo. Следующий год приносит испанскому производителю славу как официального партнера и спонсора XXV Олимпийских Игр в Барселоне.
SEAT Toledo 1991 модельного года
В 1993 году президент VW Group Фердинанд Пих и король Испании Хуан Карлос I возглавляют торжественную церемонию открытия завода SEAT в Марторелле, производственная мощность которого составляет 2000 авто в день. В этом же году испанцы представляют другую популярную модель – SEAT Ibiza. Даже 530 экземпляров Ibiza, производящихся ежедневно, едва успевают справиться с высоким спросом на автомобиль.
Сентябрь 1996 года связан с большим событием в истории марки – с выпуском 10-миллионного автомобиля. В это же время начинается производство нового автомобиля Inca. К 1997 году автопроизводитель выпускает 1 миллион автомобилей. Дебютирует успешная модель SEAT Cordoba Vario. Этот период связан с большими производственными успехами марки SEAT: вдвое увеличивается производство и количество различных кузовов. Также 1997-ой год связан для спортивного подразделения SEAT с победой на ралли Сан-Ремо. На гребне успеха SEAT Sport завоевывает первое место в Австралии и второе место в Англии.
SEAT Cordoba Vario 1997 модельного года
1998-й год. Дебютирует SEAT Cordoba WRC, которая принимает участие в World Rally Car. В 1999 году представляются новые поколения Cordoba и Ibiza, а также совершенно новый автомобиль – Leon, ставший одним из самых успешных проектов марки (благодаря ему для марки открылся самый крупный сегмент рынка Европы – компактные авто). SEAT Leon был уникален во всех смыслах: он имел полный привод, 180-сильный двигатель и «полный фарш» того времени. Еще одной новинкой уходящего 1999-го стала Arosa, расходовавшая меньше трех литров на 100 км пути. SEAT стал первым автопроизводителем в Западной Европе, выпустившим настолько экономичное авто.
SEAT Leon 1999 модельного года
К началу нового века на предприятиях SEAT трудилось 14 тысяч 317 человек. Дилерская сеть расширяется до 3,6 тысяч предприятий во всем мире.
В 2000 году исполнилось 25 лет со дня рождения Технического Центра SEAT, а самой марке исполнилось 50. В честь этого события производитель привозит на автосалон в Женеву новый автомобиль SEAT Salsa. Модель была с нуля разработана в Техническом центре SEAT без поддержки VW Group. Спортивное подразделение марки продолжает показывать значительные результаты в спорте.
SEAT Salsa. 2000 год
В 2001 году начинается сборка грузопассажирского Inca и седана Cordoba, которые были полными клонами для моделей VW Caddy и Polo. Также производитель выпускает клона Polo Variant в лице Cordoba Vario. На отдельной линии начинается сборка большого Toledo.
2002 год. VW Group распоряжается о внесении SEAT в состав Audi Brand Group, где с маркой соседствуют такие бренды, как Audi и Lamborghini. На автомобильной выставке в Париже марка презентует новое поколение Cordoba. Модель Leon Supercopa помогает спортивному подразделению возобновить свое участие в гонках.
SEAT Altea 2003 модельного года
С 2003 года компания начинает выпускать абсолютно новую модель Altea, на разработку и начало производства которой была потрачена внушительная сумма 582 млн евро. Это ознаменовало начало новой эпохи в развитии марки: стремительно растут продажи, как на внутреннем, так и на внешнем рынке. На следующий год компания начинает проводить дни открытых дверей на своем заводе в Маторелле, который ежегодно посещает 41 000 людей. В это же время исполняется 20-я годовщина SEAT Ibiza, которая разошлась по миру тиражом 3,3 млн экземпляров!
SEAT Ibiza 2002 модельного года
2005-й год. Дебютирует новое поколение Leon, которое становится самым спортивным представителем марки. В это же время проводится реструктуризация SEAT, что предопределяет всю дальнейшую историю марки. Был существенно сокращен персонал, компания провела тотальное снижение издержек. Серьезному пересмотру подвергся весь модельный ряд марки.
В 2006 году на автомобильной выставке в Париже дебютирует Altea XL, построенный на базе предыдущего Altea, но с увеличенными габаритами кузова.
SEAT Altea Freetrack 2007 модельного года
Весной 2007 года SEAT открывает для себя рынок России. В это же время начинается выпуск внедорожника на базе Altea — Altea Freetrack. Серийное авто сильно отличалось от концепта и не вызвало большого ажиотажа на рынке. В России открывается несколько сервисных центров марки.
SEAT Ibiza 2008 модельного года
В 2008 году было представлено новое поколение SEAT Ibiza. Авто получило очень интересный дизайн, над которым работал Люк Донкервольке (ранее работал в Lamborghini). Машина получила увеличенный кузов и крутой 7-ступенчатый автомат. Кризисный период сильно ударил по компании: временно приостанавливаются поставки на некоторые малоразвитые и неперспективные рынки (в том числе и в Россию).
К весне 2009 года началось серийное производство совершенно нового четырехместного седана SEAT Exeo. Хоть авто и позиционировалось «новым», на самом деле оно несло в основе платформу от Audi A4. В этом же году производитель представляет спортивные Ibiza, прозванные за свой шустрый нрав в профессиональных кругах «зажигалками». К осени выпускается универсал на базе представленного в 2008-ом году Ibiza.
SEAT Ibiza ST 2010 модельного года
2010-й год. Дебютирует концептуальный электрокар SEAT IBE. Авто не вызвало особого одобрения публики, чего не скажешь о спортивном универсале SEAT Ibiza ST. Этот же год приносит миру новое поколение SEAT Alhambra: соплатформенник Volkwagen Sharan. Минивэн унаследовал от «донора» не только платформу, но и всю техническую начинку.
Минивэн SEAT Alhambra 2010 модельного года
На следующий год в Женеву приезжает до боли похожий на IBE концепт-кар, но уже кроссовер – IBX. Скептики же уверяют, что авто полностью «слизано» с Range Rover Evoque. 2011 год ознаменовался возвращением марки SEAT в Россию. Интересной новинкой года также становится SEAT Mii – соплатформенник нашумевшего своей компактностью и экономичностью Volkswagen Up!
В 2012 году на автосалоне в Париже дебютирует пятиместный хэтчбек SEAT Leon третьего поколения. В основу новинки спецы из SEAT положили универсальную платформу MQB, на которой позже был выпущен новый VW Golf. Авто получилось по-настоящему красивым и эффектным. Что самое интересное, на этой же платформе выпускается и эффектный седан Toledo, пришедший на смену в модельном ряду оказавшемуся неуспешны SEAT Exeo (покупатели не оценили «срисованный» Audi A4). С осени этого же года к российским дилерам поступают первые экземпляры «нового» SEAT Alhambra, вышедшего на европейский рынок еще в 2010 году.
SEAT Toledo 2012 модельного года
SEAT Leon Sports Coupe. 2013 год
Читайте также:
- О компании Audi
- О компании Bentley
- О компании Bugatti
- О компании Ducati
- О компании Lamborghini
- О компании MAN
- О компании Porsche
- О компании Scania
- О компании Skoda
- О компании Volkswagen
- О концерне Volkswagen Group
Автомобильная компания SEAT (Сеат)
SEAT испанский автопроизводитель с офисом в Марторелле. Основан в 1950 году Национальным институтом Промышленности (INI). Название «SEAT» — аббревиатура от Sociedad Española de Automoviles de Turismo. Сегодня Сеат является подразделением концерна Volkswagen. Весь модельный ряд Сеат.
Достижения
SEAT сегодня — единственный в своем роде крупный производитель, имеющий инфраструктуру для разработки своих собственных машин в Испании.
Конструкторские и сборочные подразделения компании самые современные и эффективные. Они позволяют Сеат производить современные автомобили, не ограничиваясь своим брендом, но и для некоторых моделей Volkswagen Group, к примеру, Volkswagen и Audi. Компания участвовала в разработке Audi A1, Audi A3 Sportback, Audi Q5, а также с 2011 года завод в Martorell производит небольшой внедорожник Audi Q3.
За свои 60 лет существования, был только небольшой период с 1953 по 1965 гг., когда фирма выпускала свои автомобили исключительно для испанского рынка.
В данное время компания продаёт собственные модели авто на рынках более чем 70-ти стран мира. Около трех четвертых годового производства компания поставляет на экспорт. Основным рынком сбыта остается Европа, в то время как самый успешный её рынок — Мексика, где у компании дилерская сеть в двадцати семи штатах.
История
Первый завод Сеат в Zona Franca открылся 5 июня 1953 года. Первая автопродукция в истории компании — SEAT 1400 сошел с конвейера осенью 1953 года. В течение следующих нескольких месяцев объем производства завода и количество сотрудников непрерывно увеличивались.
Кроме того, политика компании с самого начала была направлена на то, чтобы сырье и комплектующие использовать исключительно отечественного производства. К 1954 году использование испанского производства деталей возросло до 93% от общего количества. 5 мая 1955 года завод открылся официально.
Первый пример полностью оригинальной разработки SEAT представлен уже в сентябре 1963 года, выпустив SEAT 800, модель, которая разработана конструкторами компании на основе SEAT 600. В 1967 году достигнута договоренность между Fiat и INI о необходимости экспортных ограничениях Сеат. В обмен на это Fiat получил больше акций в компании.
На начало 1980-х годов между испанским правительством и Fiat возникли некоторые разногласия, затрагивающие финансирование и управление Сеат, требующие необходимых крупных капиталовложений, которые Fiat не готов был внести.
Автомобиль SEAT Ronda, выпущенный в 1982 году, уже имел изменённый логотип — эра Фиат закончилась. Партнерское соглашение между SEAT и Volkswagenwerk AG было подписано в 1983 году.
Сеат запустила свой новый Ibiza, Giugiaro с кузовом хэтчбек, в 1984 на которых были использованы двигатели Porsche и платформа Fiat Ritmo/Strada, а позже Malaga — семейный 4-х дверный седан. Годом позже началось расширение компании на рынки за пределами Испании, в первую очередь в Великобританию.
В июне 1986 года Volkswagen Group после приобретения 51% пакета акций стала основным акционером Сеат. Через четыре года она приобрела в сумме 99,99% акций компании, став фактическим ее владельцем.
22 февраля 1993 — король Испании Хуан Карлос и недавно избранный председатель Volkswagen Group д-р Фердинанд Пиеч открыли завод Martorell, ставший одним из самых передовых автомобильных заводов в Европе.
Текущий модельный ряд
Городской автомобиль Mii
Супермини Ibiza
Малый семейный автомобиль Toledo
Малый семейный автомобиль Leon
Компактные внедорожники Altea
SEAT — весь модельный ряд автомобилей Сеат, каталог всех моделей SEAT, история компании SEAT, отзывы
SEAT (Сеат) — испанская автомобилестроительная компания, входящая в состав концерна Volkswagen. На сегодняшний день большинство моделей марки имеют выраженный спортивный характер.
История компании SEAT началась в 1950 году, когда в Испании на 1 000 человек приходилось всего лишь 3 автомобиля. Страну необходимо было моторизировать. Так, по инициативе испанского правительства, 9 мая 1950 года была официально образована компания SEAT с уставным капиталом в размере 600 000 000 песо.
В 1953 году был выпущен первый автомобиль марки, который представлял собой точную копию модели FIAT 1400. Автомобиль снискал большой успех у покупателей. Ежедневно завод в Барселоне собирал по 5 единиц SEAT 1400. Уже в 1954 году объем производства модели достиг 3-тысячной отметки. А к 1956 году, когда в день собиралось 42 автомобиля, объем выпуска 1400-й модели достиг 10 000 единиц. Стоит отметить, что до 1980 года все модели СЕАТ были абсолютными аналогами автомобилей марки Fiat.
В 1957 году началось производство 600-й модели, которая стала невероятно популярной и выпускалась вплоть до 1973 года. Автомобиль оборудовался четырьмя моторами мощностью от 19 до 28 л. с. и, будучи доступным по цене, сыграл большую роль в автомобилизации Испании.
В 1960 году с конвейера сошел 100-тысячный автомобиль марки. Таким высоким результатом могла похвастаться далеко не каждая европейская компания, занимавшаяся производством автомобилей на серьезном уровне.
В конце 1963 года 1400-я модель была заменена на 1500-ю с 1,5-литровым мотором. А в 1965 году компания начала экспортную деятельность, продав 1-ю партию автомобилей в Колумбию.
В 1966 году на автосалоне в Барселоне автопроизводитель представил модель 850, которая представляла собой модернизированную версию 600-й модели. В 1969 году компания разработала топовую версию 850-й модели под названием Especial с крупным бампером и более мощным мотором.
С 1968 года начался выпуск 124-й модели, объем производства которой достиг показателя в 200 000 автомобилей в год. Автомобиль выпускали до 1980 года. В топовом варианте модель оборудовалась 114-сильным мотором. Базовые модификации с двигателем 1,2 л могли разгоняться до 140 км/ч.
В 1970 году состоялась премьера 124-й модели в кузове купе. Тогда же были выпущены модели 1600 и 1800, оснащенные дизельными двигателями. Объем экспорта по сравнению с 1965 годом вырос в 10 раз и составил более 15 000 машин. В том же 1970 году началась спортивная история компании. При заводе был организован Департамент специальных автомобилей, который со временем вырос в отделение SEAT Sport. А в следующем году производитель вышел в лидеры испанской автомобильной промышленности.
1972 год ознаменовался выпуском первого спортивного автомобиля, который принял участие в раллийном чемпионате. В 1974 году завод компании выпустил 2-миллионный автомобиль, а объем продаж позволил испанской компании занять 8-ю строчку в десятке крупнейших европейских автопроизводителей. Еще год спустя начнут свою работу строящиеся в Мартореле заводской и складской комплексы, что поможет автопроизводителю укрепить свои позиции.
В 1976 году появилась практичная модель Сеат 128 с привлекательным дизайном и динамичным поведением. В конце 70-х компания представила модель Ritmo, определившую облик автомобилей марки в 80-х годах. Вышедший в начале 80-х на мировые рынки под именем Ronda, автомобиль сумел снискать большую популярность, в первую очередь, благодаря низкой стоимости.
В 1980 году концерн FIAT отказывается увеличить свой капитал в SEAT и прекращает 30-летнее сотрудничество с испанской компанией. Но уже в 1982 году SEAT подписал соглашение о сотрудничестве с концерном Volkswagen. В 1986 году немецкий партнер приобрел 51% акций испанской компании, а в 1990 году стал ее полноправным владельцем. После подписания договора о сотрудничестве на заводе Сеат было открыто производство ряда моделей Audi и Volkswagen.
В 1984 году с конвейера сошел новый компактный хэтчбек Ibiza, разработка которого велась в сотрудничестве со знаменитым дизайнером Джоржетто Джуджаро и специалистами Porsche. Автомобиль выпускали в 3- и 5-дверном вариантах. Модель Ibiza объединяет в себе прогрессивные технологии с наивысшим качеством, яркий эмоциональный дизайн и впечатляющие технические характеристики. Чуть позже в семействе модели появился седан Cordoba, а в 1996 году было создано купе Ibiza.
В 1985 году началось производство модели Malaga, созданной на базе автомобиля Ronda. Новинка отличалась вместительным багажным отделением и позиционировалась как удобный семейный автомобиль. В середине 80-х она стала одной из самых востребованных в модельном ряду испанского автопроизводителя.
С 1986 года испанцы начали выпуск 3-дверного хэтчбека под названием Marbella, во многом аналогичного FIAT Panda первого поколения. Доработку этой модели осуществляли специалисты Italdesign. Автомобиль выпускали вплоть до 1998 года, затем на смену ему пришла модель Arosa.
В 1989 году во Франкфурте дебютирует автомобиль Proto T. Вскоре дебютировала и модель Proto TL. В тот же период времени началось строительство нового завода в городе Марторель.
В 1991 году начался выпуск модели Toledo, которая представляла собой 5-дверный хэтчбек, схожий по своей конструкции с Volkswagen Golf второго поколения.
В 1993 году состоялось торжественное открытие нового завода в Марторелле, мощности которого позволяли выпускать 200 автомобилей в день. Через год компания выпустила 10-миллионное авто, а затем, по итогам продаж (50 000 единиц в год), стала крупнейшим автопроизводителем на рынке Испании.
В 1995 году на автосалоне во Франкфурте компания представила свой первый минивэн под названием Alhambra, унифицированный с Volkswagen Sharan. 2-е поколение модели Alhambra вышло в 2000 году.
Сошедший с конвейера в 1997 году автомобиль Cordoba Vario становится 11-миллионным автомобилем компании. Благодаря деятельности уникального технического центра, который располагает различными лабораториями и компьютерными системами CAD/CAM/CAE, производство автомобилей за последние два года выросло более чем в два раза – с 5 до 11 различных моделей.
В 1999 году публике были представлены рестайлинговые версии автомобилей Iziba и Cordoba, а также совершенно новая модель Leon, ставшая первым полноприводным автомобилем, выпущенным испанским производителем. Модификация Leon Cupra — самый мощный автомобиль компании, оснащается 2,8-литровым мотором V6 мощностью 204 л. с. и системой полного привода. Максимальная скорость автомобиля составляет 235 км/ч.
В начале века автопроизводитель выбрал новый курс развития, ориентированный на выпуск качественных автомобилей с ярким дизайном и высокими динамическими показателями. Своеобразным символом новых стандартов стала концептуальная модель Salsa, созданная в Техническом Центре SEAT и представленная в 2000 году на автосалоне в Женеве.
В 2004 году в свет вышла быстро набравшая популярность модель Altea, которая обеспечила рост продаж компании на рынках Германии и Великобритании. Фото и подробное описание модели представлены в каталоге на сайте Auto.dmir.ru.
Также в 2004 году модель Ibiza отметила свой 20-летний юбилей. К этому моменту объем ее производства достиг отметки в 3,3 млн единиц. Линейка Ibiza обогатилась двумя новыми модификациями: FR и Cupra, оборудованной 160-сильным дизельным мотором.
В 2006 году модельный ряд компании пополнился новым семейным автомобилем Altea XL, предназначенным для семей, которым, прежде всего, нужно внутреннее пространство и вместительность багажника наряду с самым высоким уровнем безопасности.
В 2008 году в семействе Ibiza появилась версия спорткупе. Также компания представила оригинальную версию Bocanegra, продажи которой начались в 2009 году. Модель оснащается двумя моторами мощностью 150 и 180 л.с. Топовая версия «заряженного» хэтчбека способна разогнаться до 225 км/ч.
В 2009 году, несмотря на сложности, вызванные спадом рынка, компания продолжила развитие модельного ряда. Особого внимания заслуживает версия хэтчбека Leon Cupra R с 2,0-литровым 265-сильным двигателем.
Сегодня компания развивается в двух направлениях: спортивном и «повседневном», предлагая широкое разнообразие моделей поклонникам испанской автомобильной промышленности.
Среди достоинств испанских авто, которые часто упоминаются в отзывах о марке, стоит отметить надежность, практичность, а также высокий уровень безопасности. Свой отзыв о модели Вы можете оставить в клубе марки SEAT.
Новости «Сеат»
Seat отзывает в России 139 автомобилей29 июля 2020, 19:00Официальный представитель бренда Seat в России – ООО «Фольксваген Груп Рус» – отзывает хэтчбеки Seat Leon. Из-за возможных проблем с двигателем ремонту подлежат 139 автомобилей 2014—2015 годов выпуска. Об этом сообщает Росстандарт.
Seat представил обновлённый кроссовер Seat Ateca15 июня 2020, 12:09Обновленный кроссовер Ateca, анонсированный испанским Seat (входит в структуру VAG) ровно неделю назад, теперь представлен официально. Автомобиль качественно преобразился внешне, «разбогател» внутри и получил расширенные возможности персонализации.
Seat анонсировала обновленный кроссовер Ateca08 июня 2020, 17:06Компания Seat (входит в структуру VAG) опубликовала тизерное видео с обновленным кроссовером Ateca. Премьера новинки, которая получит современный дизайн, улучшенную мультимедию и гибридную силовую установку, состоится 15 июня.
В РФ под отзыв попали автомобили Audi, Volkswagen и Seat19 сентября 2019, 11:31Росстандарт опубликовал информацию об отзыве 288 автомобилей Audi Q3, Volkswagen Golf и Seat Leon, реализованных с 2014 по 2015 год.
Представлен новый электрический кроссовер Cupra Tavascan02 сентября 2019, 12:50Компания Seat представила новый концептуальный электрокроссовер Tavascan, который станет очередной моделью суббренда Cupra. Роскошный шоу-кар, названный в честь горнолыжного курорта в Каталонии, дебютирует 10 сентября на автосалоне во Франкфурте.
Кроссовер Seat Ateca переработали для езды по тяжёлому бездорожью18 декабря 2018, 00:06Немецкое тюнинг-ателье JE Design представило внедорожную версию кроссовера Seat Ateca. Оригинальный Offroad-пакет стоимостью 13 964 евро включает защитный пластиковый обвес, увеличенные колесные арки и 16-дюймовые колесные диски.
SEAT начал создание собственной модели на главном заводе Volkswagen21 октября 2018, 17:00Испанская компания SEAT, входящая в концерн Volkswagen, начала серийное производство своего нового семиместного внедорожника SEAT Tarraco. Сборка флагманской модели стартовала на главном заводе VAG в Вольфсбурге.
В Seat определили дату премьеры нового Seat Leon18 октября 2018, 10:30Компания Seat начала дорожные испытания хетчбэка Seat Leon нового поколения. Публичная премьера предсерийного прототипа модели состоится в марте 2019 года на Женевском автосалоне, сообщает Autocar.
Seat представил битопливную версию кроссовера Seat Arona TGI29 сентября 2018, 11:27Компания Seat представила битопливную версию кроссовера Arona. Новинку с приставкой TGI оснастили трехцилиндровым 90-сильным двигателем, работающим сразу на двух видах топлива – бензине и природном газе.
Компания Seat представила семиместный кроссовер Seat Tarraco19 сентября 2018, 12:07Компания Seat официально представила семиместный флагманский кроссовер SEAT Tarraco. Новинка, продажи которой начнутся уже до конца этого года, получила цифровую приборную панель, полный привод, адаптивную подвеску и целых четыре двигателя на выбор.
Технические характеристики Seat
Описание автомобиля Seat
Испанская компания производящая легковые авто была основана в 1950 году. В составе Совета директоров были НИП, шесть банков, а также автомобильная компания FIAT. Главный офис компании находится в Барселоне.
В 1953 году завод выпустил свой первый автомобиль. А в 1954 году было произведено 3 тысячи автомобилей. А в 1957 в массовое производство поступил 600. В 1965 году на конвейере SEAT больше 100 000 автомобилей в год. В 1970 году компанией было предоставлено к выпуску несколько новых моделей. Это 124 купе, 1600, и 1800.
В 1980 году происходит важное событие, FIAT не увеличивает свой вклад в капитал компании и выходит из 30 летнего сотрудничества. Сотрудничество двух компаний было прекращено из-за того что директора компаний так и не смогли согласовать экспорт автомобилей. В итоге всю ситуацию пришлось решать в арбитражном суде, дело в котором выиграла компания SEAT. С 1981 года компания начинает заниматься разработкой нового модельного ряда. В него вошли Ronda, Ibiza, Malaga, Marbella. В 1982 году продажи SEAT начинают резко падать, компания входит в кризисное состояние, и подписывает коммерческий договор о плотном сотрудничестве с концерном Volkswagen. В 1986 доля Volkswagen составила 51 процент акций SEAT, а к концу 1990 года Volkswagen полностью выкупил автомобильную компанию.
С 1991 года дела компании идут вверх. Компания увеличивает свои производственные мощности практически, а два раза с 1994 по 1997 года. SEAT хватило двух лет для того чтобы расширить модельный ряд с пяти до одиннадцати различных моделей. Важной отраслью SEAT являются спортивные машины. В период с 1991 по 1993 компания выпускает несколько успешных моделей, таких как Toledo Maraton, Ibiza GTi 16V.
В 1998 завод был технически модернизирован квалифицированными специалистами концерна Volkswagen.
Осенью 1995 года выходит в свет новая модель минивэн Alhambra, который является разработкой Volkswagen и Ford. Производство модели было запущенно в 1996 году. С мая 1997 на заводе концерна Volkswagen производится Arosa. На данный момент дела компании идут все также хорошо, фирма развивается, выпускает новые модели, обновляет дизайн и технические характеристики. Вот несколько лучших авто из модельного ряда SEAT.
Сеат Альтеа — машина, которая поймет все ваши желания и мысли. Невероятный обтекаемый кузов, улучшенные технологии и мощности, прекрасно заполненный элегантными деталями дизайна. Seat Alteaпредоставит вам ощущение безграничной личной свободы. Автомобиль вашего личного мира.
Кордоба- это великолепный пятиместный седан B-класса, созданный на основе Volkswagen Polo. Автомобиль сочетает в себе моду, стиль, элегантность и спортивный дух лидерства. Классика и спорт вот его две лучшие черты. Cordoba объединяет в себе новейшие технологии с наилучшим качеством, яркий, даже броский и эмоциональный дизайн и надежный характеристики.
Сеат Ибица – небольшой, но вместительный хэтчбек класса В. Представили обновленную версию авто в Женеве в 2012 году. Дизайн автомобиля не претерпел больших изменений, как и его технические характеристики. В общем, автомобиль ничем не отличается от своего предшественника, но это все тот, же домашний уют, модный и стильный салон, высокое техническое качество, и безопасность.
модельный ряд 2021 года, комплектации и цены — Wagens.ru
На данный момент в Каталоге могут быть представлены не все машины, часть данных находится в процессе наполнения. Загляните к нам чуть позже.
Автомобилестроительная компания SEAT S.A., входящая в состав подразделения концерна «Фольцваген» под названием «Audi Brand Group» начала свою историю в 1919 году. Именно тогда итальянская фирма «Фиат» открыла в Каталонии один из своих филиалов.Спустя тридцать лет построенный «Фиатом» завод перешел в управление новой организовавшейся фирмы под названием «Seat». Уже через три года с конвейера завода сошел первый автомобиль этой марки. Прототипом к созданию первой модели «Сита» стал автомобиль «Fiat 1400». За три года было выпущено около 23000 таких машин, после чего руководство фирмы приняло решение приложить все усилия к созданию новой модели. Новинка получила название «Seat 600». Это был недорогой, но весьма надежный автомобиль с привлекательной внешностью, который быстро завоевал горячие сердца испанцев. Спустя несколько лет в стране каждый четвертый ее житель уже ездил на этом авто. В 1966 году был выпущен «Seat 850», оснащенный 843 см3 двигателем, мощностью в 37 лошадиных сил.
Спустя год, другая модель «Seat 124», копия модели «Fiat 124» была признана одним из лучших авто в Европе по своим ходовым характеристикам.
В 70-х производство машин испанской марки было настолько успешным, что фирма «Seat» попала в десятку рейтинга «Крупнейших производителей автомобилей» в Европе. В 1974 году был выпущен ее двухмиллионный экземпляр.
Восьмидесятые года для испанской фирмы «Сит» ознаменовались разрывом отношений с итальянским концерном «Fiat». В компании назрели серьезные перемены, пришлось придумывать новую стратегию развития. Именно в эти года были разработаны такие легендарные модели «Seat», как «Malaga», «Marbella», «Ronda» и «Ibizа». На помощь в этом компании пришел немецкий концерн Volkswagen. Он и сейчас руководит фирмой.
Согласно официальным данным, в первые 8 месяцев этого года в мире было продано около 250 тысяч автомобилей этой испанской марки. Это стало возможным благодаря мегапопулярной модели SEAT Leon . Именно она и стала залогом успеха продаж компании.
Компания SEAT S.A. выпускает качественные легковые автомобили с оригинальной внешностью и отличными ходовыми качествами.
Список моделей автомобилей SEAT| Полный список всех моделей SEAT
SEAT — производитель автомобилей из Испании со штаб-квартирой в Марторелле. Он был обнаружен 9 мая 1950 года государственной промышленной корпорацией Instituto Nacional de Industria или INI.
SEAT automotive на самом деле является дочерней компанией, полностью принадлежащей немецкой Volkswagen Group вместе с Porsche и Audi. SEAT позиционируется как марка автомобилей со спортивными характеристиками. Из-за общественного спроса в свои золотые годы SEAT была разработана и даже породила больше дочерних компаний.
К 2000 году компания SEAT уже достигла производства более 500 000 единиц и выпустила более 16 миллионов автомобилей. Шесть миллионов из них были произведены на их заводе в Марторелле, Испания, а остальные три четверти были экспортированы в более чем 70 стран мира.
SEAT на самом деле является аббревиатурой от Sociedad Española de Automóviles de Turismo или испанской компании по производству туристических автомобилей на английском языке. С первоначальным увеличением продаж до сих пор SEAT является единственной испанской автомобильной компанией, которая имеет возможность и полномочия разрабатывать собственные автомобили на собственном заводе.
На заводе компании SEAT в Марторелле работает несколько предприятий. К ним относятся Центр разработки прототипов, Центр дизайна, Технический центр SEAT, Центр исследований и разработок (R&D), SEAT Sport, Сервисный центр SEAT и Центр оригинальных запчастей для брендов Audi, Škoda и SEAT.
Исключительность для своей родной страны. Автопроизводитель производил автомобили для Испании только в течение короткого периода времени, с 1953 по 1965 год. Всего четыре года спустя, после получения лицензии с Fiat, этой автомобильной марке уже было разрешено экспортировать свои автомобили. в массовом порядке в более чем дюжину разных стран.
Источник изображения: wikimedia.org
В настоящее время автомобильная компания предлагает огромное количество своих автомобилей более чем в 70 странах мира в соответствии с политикой, проводимой Volkswagen Group.
Полный список моделей автомобилей SEAT
СИДЕНЬЕ 600
Источник изображения: wikimedia.org
SEAT 600 — городской автомобиль, разработанный и произведенный SEAT, испанским автопроизводителем.Этот автомобиль был выпущен во время экономического бума Испании. Он имеет две вариации — 2-дверный или 4-дверный седан с RR компоновкой. Он оснащен 633-кубовым двигателем и доступен только с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Подробнее о SEAT 600 в Википедии
SEAT Alhambra
Ральф Ролечек (обсуждение) — Fahrradtechnik auf fahrradmonteur.de — Wissensmanagement mit Wikis — Собственная работа, FAL, https://commons.wikimedia.org/w/index.php? curid = 18264824
Вы заслуживаете того, чтобы чувствовать себя и относиться к вам как к королевской семье в дороге. Чтобы стать королем или королевой автомобилестроения, обязательно загляните в наш центр внимания Seat Alhambra!
Подробнее о Seat Alhambra в блоге Carmodelslist
Сиденье Ateca
Автор Александр Мигл — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=67806309
Источник изображения: seat.com
СИДЕНЬЯ Толедо
Автор: M 93, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=279
СИДЕНЬЯ Леон
Источник изображения: seat.com
СИДЕНЬЯ Леон ST
Источник изображения: seat.com
SEAT Leon X-PERIENCE
Источник изображения: seat.com
СИДЕНЬЯ Mii
Источник изображения: seat.com
сиденье Tarraco
Источник изображения: seat.com
SEAT Ibiza
Источник изображения: seat.com
СИДЕНЬЕ Arona
Источник изображения: seat.com
- СИДЕНЬЕ 1400
- СИДЕНЬЯ 850 Спорт
- СИДЕНЬЯ 128
- СИДЕНЬЯ Ronda
- СИДЕНЬЯ Ibiza Mk1
- СИДЕНЬЯ Толедо Mk1
- СИДЕНЬЯ Córdoba SX
- SEAT Леон Mk1 Cupra R
- СИДЕНЬЕ 1430
- SEAT Кордова
- SEAT Леон TDI
- СИДЕНЬЯ Cupra GT
Текущий модельный ряд
Mii — Городской автомобиль
- 3DR (Хэтчбек)
- 5DR (Хэтчбек)
Ибица — Супермини
- SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
- 5DR (Хэтчбек)
- ST (Sports Tourer) (универсал)
Toledo — Малый семейный автомобиль
León — Малый семейный автомобиль
- SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
- 5DR (Хэтчбек)
- ST (Sports Tourer) (универсал)
Ibiza FR — Supermini
- SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
- 5DR (Хэтчбек)
León FR — Малый семейный автомобиль
- SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
- 5DR (Хэтчбек)
- ST (Sports Tourer) (универсал)
Ibiza Cupra — Супермини
- SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
León Cupra — Малый семейный автомобиль
- SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
- 5DR (Хэтчбек)
- ST (Sports Tourer) (универсал)
Другие модели автомобилей SEAT
- SEAT IBL Концепт
- СИДЕНЬЯ Fura
- СИДЕНЬЯ Arosa
- СИДЕНЬЯ Exeo
- SEAT Марбелья
- SEAT Málaga
- SEAT Fórmula
- СИДЕНЬЯ Tango
- Сиденье IBE v2
- СИДЕНЬЯ Bocanegra
- SEAT Болеро
- СИДЕНЬЕ 133
- СИДЕНЬЯ 132
- СИДЕНЬЯ Salsa
- СИДЕНЬЯ Altea
- SEAT Tribu
- Сиденье 132 Мадрид
- Seat 850 Spider vl синий TCE
- СИДЕНЬЯ 850
- SEAT León Twin drive
- СИДЕНЬЯ Altea XL / Freetrack
- SEAT Proto сиденье
- СИДЕНЬЯ Леон Mk1
- СИДЕНЬЯ 1500
- СИДЕНЬЯ Inca
- Сиденье 1200 Спорт
Видео моделей автомобилей SEAT
Фотографии различных типов автомобилей SEAT
(фото любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)
Другие ресурсы по брендам автомобилей SEAT:
SEAT Models Официальный веб-сайт
Место на Youtube
Место на Linkedin
Место на IG
Место на Twitter
Место на FB
Seat Новости автомобилей, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.
Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи
Часто задаваемые вопросы об автокреслах
Вопрос: Как я узнаю, что автокресло моего ребенка установлено правильно?
Ответ: Для правильной установки автокресла необходимо сначала ознакомиться с инструкциями по установке детского удерживающего устройства и рекомендациями по установке для вашего конкретного автомобиля.Автокресло не должно сдвигаться более чем на 1 дюйм от места, где оно пристегнуто. Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь к специалисту по безопасности детей-пассажиров в вашем районе.
Вопрос: Я установил автокресло, и оно кажется надежным, но когда я поворачиваю угол, сиденье смещается из стороны в сторону. Это нормально?
Ответ: Обычно это происходит из-за положения ремня безопасности. Большинство автомобилей оборудованы одним или двумя способами закрепления автокресла с помощью ремня безопасности.После того, как ремень безопасности будет закреплен на правильном пути, вам следует медленно полностью вытянуть плечевую часть ремня и активировать механизм блокировки.
Вопрос: В моей машине нет ЗАЩЕЛКИ, можно ли использовать ремень безопасности?
Ответ: Если ваш ремень безопасности находится в хорошем рабочем состоянии, его можно использовать. Инструкции по установке автокресла с ремнем безопасности см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. [ LATCH означает «Нижние анкеры и ремни для детей», и это система, которая упрощает установку детского кресла без использования ремней безопасности.ЗАЩЕЛКА требуется для детских сидений безопасности и большинства автомобилей, выпущенных после 1 сентября 2002 г. ЗАЩЕЛКА не требуется для детских сидений, автомобильных кроватей и жилетов. ]
Вопрос: Могу ли я установить обращенное назад сиденье на переднее сиденье пикапа?
Ответ: Заднее сиденье — самое безопасное место для любого ребенка. Если у вашего пикапа нет заднего сиденья, то вы можете поставить обращенное назад автокресло на переднее сиденье ТОЛЬКО , если вы можете выключить подушку безопасности вручную.Там должен быть выключатель или место, которое отключает его с помощью ключа. Если у пикапа есть усовершенствованная подушка безопасности, которая автоматически отключается в зависимости от веса сиденья, узнайте у производителя автокресла, позволяют ли они это. Большинство в настоящее время этого не делают.
Безопасность автокресла | Касл-Рок, CO
Обеспечение безопасности детей в машине
Департамент пожарной безопасности и спасения Castle Rock в настоящее время очень поощряет виртуальные проверки автомобильных сидений.Если предпочтительна личная проверка автокресла, заходите в любую пожарную часть семь дней в неделю с 8:00 до 19:00. Имейте в виду, что если возникнет чрезвычайная ситуация или технический персонал недоступен, вам, возможно, придется пойти на другую станцию или повторно посетить ее в другое время. Мы призываем лиц, осуществляющих уход, установить автокресло в меру своих возможностей в соответствии с руководством по эксплуатации автокресла и руководством по эксплуатации транспортного средства до осмотра.
Пожалуйста, наденьте маску по прибытии на личную проверку автокресла.
Virtual Car Seat Education
Знаете ли вы, что по всей стране 73% всех детских удерживающих устройств используются или устанавливаются ненадлежащим образом? Если вам требуется осмотр автокресла, подумайте о том, чтобы записаться на прием к сертифицированному специалисту по автокреслу — виртуально!
Во время вашего визита технический специалист выяснит, как правильно использовать автокресло, обеспечит правильную установку и посадку вашего ребенка в автокресле.30-минутная встреча даст вам больше уверенности в своем автокресле.
Если вы хотите записаться на прием, заполните форму предварительной проверки и отправьте электронное письмо по адресу [email protected]. После получения формы предварительной проверки будет отправлено электронное письмо с дальнейшими инструкциями по назначению даты и времени встречи.
Что делать с автокреслом после аварии
Рекомендуется заменить автокресло после тяжелой или средней аварии. Автокресло может не нуждаться в замене после незначительной аварии.
Если применимо одно или все из следующих условий, авария считалась незначительной:
- Транспортное средство удалось отогнать от места аварии
- Дверь автомобиля, ближайшая к автокреслу, не была повреждена
- Были при аварии пассажиры не получили травм
- Подушки безопасности автомобиля не сработали
Если есть повреждение автокресла или ближайшая к нему дверь автомобиля, автокресло необходимо заменить. Ваша страховая компания может помочь вам заменить автокресло.
Дополнительная информация
Есть вопросы?
По вопросам, касающимся программы проверки автомобильных сидений, звоните по телефону 303-660-1066 или пишите нам по электронной почте.
Законов штата об автокреслах
Законы штата о поиске автокресел
Нажмите на свой штат на карте ниже, чтобы увидеть закон вашего штата об автомобильных креслах.
Законы территории США и законы о автомобильных креслах для некоторых распространенных международных направлений соответствуют законам штата США о автомобильных креслах, приведенным ниже.
Определения общих терминов:
Использование по назначению — Это означает, что автокресло используется в соответствии с инструкциями для данного автокресла.Эти инструкции включают установку, использование ребенка соответствует требованиям к размеру.
Федеральный допуск — это означает, что автокресло соответствует федеральным стандартам, установленным в FMVSS 213. Производители автокресел самостоятельно удостоверяют, что автокресло соответствует федеральным стандартам, путем краш-тестов детского удерживающего устройства, чтобы убедиться, что оно соответствует определенным критериям столкновения.
И / или — Если в законе указано «и», это означает, что ребенок должен соответствовать обоим (или всем) критериям, установленным в законе. «Или» означает, что ребенок может соответствовать тем или иным критериям.
PSave Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить
Закон об автокреслах (32-5-222)
- Закон : Дети до 6 лет должны надлежащим образом использовать вторичную или интегрированную детскую удерживающую систему , отвечающую требованиям FMVSS 213, и использовать удерживающую систему соответствующего размера, которая должна включать следующее:
- Кресла только для младенцев и трансформируемые сиденья, используемые в положении «лицом назад» для детей младше одного года или 20 фунтов
- Трансформируемые сиденья в переднем положении или передние сиденья до достижения ребенком пяти лет или 40 фунтов
- Детские сиденья до 6 лет
- Ремни безопасности до 15 лет
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей от 3 до 30 фунтов и старше. Затем закон определяет детское сиденье для возраста 6 лет. Детское сиденье определено в Федеральных стандартах безопасности 49 C.F.R. Часть 571: 213 S4 как «детская удерживающая система без спинки или сиденье с ремнем безопасности». Жилет Ride Safer выполняет роль сиденья с ремнем безопасности, как определено в 49 C.F.R. Часть 571: 213 S4 при использовании ремня безопасности с поясным плечевым ремнем.
- Также обратите внимание: это случай, когда законодатели, пытаясь быть конкретными, заставляют это звучать так, как будто другие типы детских удерживающих устройств или следуют передовой практике (установка ремня безопасности до тех пор, пока ребенок не пройдет 5-этапный тест на установку ремня безопасности, а не конкретный возраст) не допускаются.Мы уверены, что для безопасности ваших детей вы должны в меру своих возможностей следовать лучшим практикам.
- Штрафы : 25 долларов
Закон штата Алабама о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10/7/2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры в возрасте 15 лет и старше обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- штраф : 25 долларов
- RV : все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (Раздел 2. AS 28.05.095)
- Закон : Дети в возрасте до 16 лет должны перевозиться в соответствии с указаниями:
- Дети младше одного года или менее 20 фунтов должны быть надлежащим образом закреплены в разрешенном на федеральном уровне автокресле, обращенном назад. SR4K note: Другими словами, ребенку должен быть один год И 20 фунтов, чтобы перейти на следующее место.
- Дети старше одного года, но менее 5 лет, которые весят 20 фунтов или более, ребенок должен быть надлежащим образом закреплен в утвержденном на федеральном уровне детском удерживающем устройстве .
- Дети старше 4 лет, но менее 8 лет, весом более 20 фунтов, но менее 65 фунтов и ростом менее 57 дюймов должны ездить в правильно закрепленном сиденье-бустере или другом утвержденном на федеральном уровне детском удерживающем устройстве для пассажиров. система .
- Если ребенку больше 4 лет, но еще не исполнилось 8 лет, но он превышает рост и вес, указанные в предыдущем параграфе, он может ездить с ремнем безопасности.
- Когда ребенку от 8 до 16 лет, если он не превышает требований по росту и весу, водитель может решить, уместно ли позволить ребенку кататься на ремне безопасности или продолжать использовать другое устройство безопасности детей, утвержденное на федеральном уровне. .
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов
Закон об автокреслах Аляски, последняя проверка / обновление 10/7/2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- штраф : 15 $
- RV : все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (ARS 28-907)
- Закон : Все дети младше восьми лет и , рост которых не превышает четырех футов девяти дюймов, должны удерживаться в правильно установленной детской удерживающей системе .
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов
Закон штата Аризона о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10/7/2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры и все пассажиры моложе 16 лет.
- штраф : 10 $
- RV : RV освобождены от закона об автомобильных креслах. Все взрослые пассажиры спереди и сзади должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Детям от 5 до 15 лет требуются ремни безопасности.
Закон об автокреслах (Кодекс Арканзаса 27-34-104)
- Закон : Дети в возрасте до 15 лет должны быть надлежащим образом размещены, поддержаны и закреплены в утвержденной на федеральном уровне системе удержания детей-пассажиров , должным образом прикрепленной к транспортному средству.
- Дети младше 6 лет и весом менее 60 фунтов должны ездить в соответствующих детских удерживающих устройствах.
- Дети весом не менее 60 фунтов и возрастом не менее 6 лет (до 15 лет) могут быть достаточно пристегнуты ремнем безопасности транспортного средства.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : от 25 до 100 долларов
Закон штата Арканзас о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10/7/2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- штраф : 25 долларов
- RV : пассажиры, сидящие на передних сиденьях, должны пристегиваться ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон об автокреслах (Раздел 27360 — 27368 Транспортного кодекса Калифорнии)
- Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть закреплены на заднем сиденье автомобиля с помощью соответствующей удерживающей системы для детей и пассажиров , отвечающей применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств.
- Если ребенку меньше двух лет, ребенок должен быть надлежащим образом закреплен в детской удерживающей системе , обращенной назад, на заднем сиденье транспортного средства, если рост ребенка не превышает 40 фунтов или 40 дюймов. (Действует с 1 января 2017 г.)
- Дети в возрасте до 8 лет и выше могут быть пристегнуты ремнем безопасности на заднем сиденье.
- Дети в возрасте 8 лет и старше должны быть надлежащим образом закреплены с помощью соответствующей системы удержания детей и пассажиров или ремня безопасности.
- Расположение : Дети должны находиться на заднем сиденье до 8 лет.
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : от 100 до 250 долларов
Закон штата Калифорния о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 07.10.2020 г. Закон штата Колорадо о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10/7/2020 Закон Коннектикута о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Делавэр о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон Флориды о автомобильных креслах последний раз проверялся / обновлялся 10.10.2020 (законопроект 2019 года об обновлении закона штата о автомобильных креслах не прошел) Закон Грузии о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон Гавайев о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Айдахо о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Иллинойс о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Индиана о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Айова о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон Канзаса о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Кентукки о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Луизиана о автомобильных креслах последний раз проверялся / обновлялся 10.10.2020 (новый закон штата о автомобильных креслах вступил в силу 1 августа 2019 г.) Закон штата Мэн о автомобильных креслах последний раз проверялся / обновлялся 10.10.2020 (изменения вступили в силу 19.09.2019) Закон штата Мэриленд о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Массачусетс о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Мичиган о автомобильных креслах последний раз проверялся / обновлялся 10.10.2020 {Рассматривался законопроект о внесении изменений в закон в 2017–2018 годах, но, похоже, в настоящее время он не прошел до конца, чтобы стать законом .} Закон Миннесоты о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Миссисипи по автокреслам, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон о автомобильных сиденьях штата Миссури, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Монтана по автокреслам, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон Небраски о автомобильных сиденьях последний раз проверял / обновлялся 10.10.2020; изменено, чтобы увеличить возраст с 6 до 8 и добавить «лицом назад» до 2 лет, вступило в силу 1 января 2019 г. Закон о автомобильных сиденьях штата Невада, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Нью-Гэмпшир о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Нью-Джерси о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Нью-Мексико о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 10.10.2020 Закон штата Нью-Йорк о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 10.10.2020 Закон о автомобильных сиденьях штата Северная Каролина, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Северная Дакота о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Огайо о автомобильных креслах, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Оклахома о автомобильных сиденьях последний раз проверял / обновлялся 10.10.20; В этом году могут произойти изменения, которые потребуют, чтобы дети были правильно пристегнуты на заднем сиденье Закон штата Орегон по автокреслам, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон Пенсильвании о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Род-Айленд об автокреслах последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон Южной Каролины о автомобильных сиденьях последний раз проверял / обновлялся 10.10.2020 Закон Южной Дакоты о автомобильных сиденьях последний раз проверял / обновлялся 10.10.2020 Закон штата Теннесси о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Техас о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Юта о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Вермонт о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Вирджиния о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Вашингтон о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Вашингтон о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон о автомобильных сиденьях Западной Вирджинии, последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Висконсин о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020 Закон штата Вайоминг о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 10.10.2020 Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (пересмотренный статут Колорадо 42-4-236)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (Раздел 14-100a (d) (1))
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (раздел 21, раздел 4803)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (316.613)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (O.C.G.A. § 40-8-76)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (HRS, раздел 291-11.5)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (раздел 49, глава 6, статья 49-672)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (625 ILCS 25/4 Закон о защите детей-пассажиров)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (IC 9-19-11)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (КОД IOWA 321.446)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (KSA 8-1343)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (KRS 189.125)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (RS 32: 295)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (MRS 2081)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (22–412.2)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (Глава 90 / Раздел 7AA)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (статья 257.710d и Раздел 257.710e (3b))
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (169.685-Subd. 5)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (MCA 63-7-301)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (RSMo 307.179)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (61-9-420)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (60-6,267)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (NRS 484B.157)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (RSA 265: 107-a)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (NJSA 39: 3-76.2а)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (66-7-369)
Закон о ремнях безопасности
Закон о автомобильных креслах (раздел 1229-c, обыщите детское удерживающее устройство, затем выберите 1229-c)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (G.S. 20-137.1)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (глава 39-21-41.2 Кодекса)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (4511.81)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (47.11-1112)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (ORS 811.210 (2)) [Вам нужно будет прокрутить страницу вниз несколькими способами]
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (код транспортного средства, 75 Pa.C.S. 4581)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (статьи 31-22-22)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автомобильных креслах (Раздел 56, Глава 5, Статья 47, РАЗДЕЛ 56-5-6410)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (32-37-1)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (T.C.A. 55-9-602)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (раздел 545.412 Транспортного кодекса Техаса)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (Раздел 41, глава 6a, раздел 1803 Кодекса штата Юта)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (23 V.S.A. § 1258)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (Кодекс штата Вирджиния, статья 13 — раздел 46.2)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (RCW 46.61.687)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (раздел 50-1703 Кодекса округа Колумбия)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (17C-15-46)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (Глава 347.48.4)
Закон о ремнях безопасности
Закон об автокреслах (31-5-1303)
Закон о ремнях безопасности
Законы территорий США об автокреслах
Законы о автомобильных креслах для других распространенных международных направлений
Стандарты и законы в отношении автомобильных кресел различаются везде, где вы рискуете. От несуществующих автокресел до разрешенных только для туристов. Хотя очень похожие автокресла также различаются от места к месту. Например, стандарты ЕС требуют, чтобы ребенок был приподнят, а автокресло (обозначенное заглавной буквой E в круге) можно было полностью освободить за один шаг.Где, как у US, есть дополнительный зажим на груди, чтобы удерживать ремни безопасности.
За время нашего многолетнего опыта работы в качестве сертифицированных специалистов по автокреслам мы ни разу не слышали, чтобы родители рассказывали нам, что их цитировали за использование сертифицированного в США автокресла в другой стране во время поездки в качестве туриста. Многие сайты и форумы по автокреслам делятся историями о без проблемных поездках за границу со своим обычным автокреслом, даже об аренде машин и прохождении контрольно-пропускных пунктов. Желаем вам счастливых и безопасных путешествий с детьми.
Почему переднее многоместное сиденье исчезло, но может вернуться в электромобили
Слова «классический американский автомобиль» могут вызвать воспоминания о массивных седанах, расцветках, таких как хвостовые плавники, больших двигателях и во многих случаях многоместных сиденьях.
Переднее многоместное сиденье когда-то было стандартом в американских автомобилях, но со временем оно исчезло, отчасти из-за изменения вкусов и правил безопасности. Его исчезновение действительно многое говорит об истории автомобилестроения.
Скамьи сиденья можно было вернуть обратно, отчасти благодаря электромобилям или автономным автомобилям.
В какой-то момент в истории американского автомобилестроения почти все автомобили имели многоместные сиденья — они унаследовали эту особенность от конных экипажей. Скамейки идеально подходили для того, чтобы втиснуть несколько пассажиров в машину, и отлично подходили для просмотра фильмов о въезде, которые стали популярными в послевоенной Америке, не говоря уже о том, чтобы обниматься во время свидания.
Однако американские автопроизводители вскоре столкнулись с трудностями, чтобы удовлетворить спрос на более компактные спортивные автомобили с ковшеобразными сиденьями, которые могли бы конкурировать с европейскими автомобилями, которые американские солдаты видели во время и после Второй мировой войны.
Chevrolet Corvette и Ford Mustang были двумя из этих легендарных американских ответов на европейские автомобили.
Стремление к созданию более безопасных автомобилей в 1970-х также повредило корпус для многоместного сиденья. Автопроизводители хотели иметь возможность устанавливать автоматические ремни безопасности и подушки безопасности в автомобилях, и им было трудно сделать их центральным сиденьем на скамейке.
Со временем автопроизводители втиснули больше вещей в центральную консоль между двумя ковшеобразными сиденьями — все, от музыкальных плееров до климат-контроля и переключателей передач.Потребители привыкли к удобствам.
Сегодня немногие автомобили имеют передние многоместные сиденья, и это почти полностью грузовики и полноразмерные внедорожники.
Технологические изменения открывают двери для многоместных сидений, и они были замечены в некоторых электрических и автономных концептуальных проектах. Некоторые конструкции автономных транспортных средств даже предлагают рассадить пассажиров за столом в центре автомобиля.
Если это произойдет, миллионы американцев однажды могут найти возможность прижаться к своим товарищам в машине и посмотреть фильм — точно так же, как многие поступали в 1950-х годах.
Maxi Cosi Автомобильное зеркало заднего вида для заднего сиденья для автокресел, обращенных против движения
Автомобильное зеркало заднего вида Maxi Cosi для автомобильных сидений, обращенных назадМагазин не будет работать корректно, если куки отключены.
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
Описание товара
Путешествуйте безопасно и спокойно благодаря автомобильному зеркалу Maxi-Cosi на заднем сиденье! Вы можете следить за своим младенцем или малышом, когда его автокресло обращено назад.
Это помогает предотвратить риск несчастного случая, когда родители постоянно оборачиваются, чтобы проверить своих детей. Автомобильное зеркало заднего вида очень простое в установке, имеет широкий угол обзора и легко регулируется в разных направлениях.Он протестирован и одобрен в краш-тестах.
Подробнее
Идеальное совпадение
Citi
Легкая и необходимая детская коляска
рок
Безопасное место для вашего малыша
Коралловый
Создан, чтобы держать вас рядом
Широкий угол обзора и простая регулировка в любом направлении
Широкий угол обзора позволяет вам прекрасно видеть вашего ребенка или даже не спускать глаз с детей, повернутых назад
Проверено на прочность и одобрено на прочность
Быстрая и простая установка с помощью 2 простых ремней
Cosco Scenera Next Прочитать обзор CSFTL | Пределы заднего вида: 5-40 фунтов, 19-40 дюймов или голова на 1 дюйм ниже верха корпуса 23 дюйма Пределы вперед: 22-40 фунтов, 29-43 ″, с 13-дюймовыми прорезями для верхнего ремня Срок годности: 8 лет | Плюсы: Компактность спереди назад, простота установки, легкий, узкий и недорогой. Минусы: Из-за низкой высоты ремня сиденье вырастает лицом вперед перед лицом назад. Многие дети полностью перерастут сиденье к 3 годам. Характеристики: Дополнительный подстаканник. | Диапазон цен: $ Купить в Walmart |
Evenflo Sonus Прочитать обзор CSFTL | Пределы задней поверхности: 5-40 фунтов, 19-40 дюймов или голова на 1 дюйм ниже верха корпуса 25 дюймов Пределы движения вперед: 22-50 фунтов, 28-50 дюймов, с 18-дюймовыми верхними прорезями для ремня безопасности, возраст минимум 2 года Срок годности: 6 лет | Плюсы: Простота установки , подходит для новорожденных среднего размера, легкая, узкая, цена и 2 положения пряжки в промежности. Минусы: Не позволяет сиденью нависать над сиденьем автомобиля, когда сиденье повернуто назад, узкие ремни ремня безопасности не имеют чехлов для ремней и могут раздражать шею ребенка, нет подкладки для младенческого тела, помогающей поместиться, и единственный требуемый угол наклона. Характеристики: Двойные подстаканники. | Диапазон цен: $ — $$ Sonus 50 Купить на Amazon |
Evenflo Sureride Прочитать обзор CSFTL | Пределы задней поверхности: 5-40 фунтов, 19-40 дюймов, или голова на 1 дюйм ниже верха 25-дюймовой оболочки Пределы движения вперед: 22-65 фунтов, 29-54 дюйма, с 19-дюймовыми прорезями для верхнего ремня Срок годности: 6 лет | Плюсы: Легко установка, подходит для новорожденных среднего размера, легкая, узкая, цена и 2 положения пряжки в промежности. Минусы: Не позволяет сиденью нависать над автомобильным сиденьем, когда сиденье повернуто назад, ремни безопасности недостаточно длинные, чтобы поместиться некоторых детей на верхнем конце предела веса / высоты сиденья, узкие ремни ремня не имеют чехлов для ремней и может вызвать раздражение шеи ребенка, отсутствие подкладки для младенческого тела, помогающей прилегать, и единственный требуемый угол наклона. Характеристики: Накладки для ремня безопасности можно приобрести отдельно в Evenflo. | Диапазон цен: $ Купить на Amazon |
Graco Contender and Admiral 65 Прочитать обзор CSFTL | Пределы задней части: 5-40 фунтов, голова на 1 дюйм ниже регулятора подголовника Пределы движения вперед: 20-65 фунтов, до 49 дюймов, с 17.5-дюймовые верхние прорези для ремней безопасности Срок годности: 7 лет | Плюсы: Высокий корпус для сиденья, обращенного назад, цена (для сиденья без ограничения по высоте в 40 дюймов) и 2 положения пряжек в промежности. Минусы: Блок наклона для переключения между режимами движения назад и вперед, ремень может быть трудно затянуть на более низких настройках. Характеристики: Двойные нижние фиксирующие соединительные ремни, ремни без повторной нити и одиночный подстаканник. | Диапазон цен: $$ Admiral Купить на Amazon |
Кабриолеты Graco: Size4Me, MySize, Headwise, Fit4Me Прочитать обзор CSFTL | Заднее переднее крепление , головка на 1 дюйм ниже регулятора подголовника Пределы движения вперед: 20-65 фунтов, до 49 дюймов, с 17.5-дюймовые верхние прорези для ремней безопасности Срок годности: 7 лет | Плюсы: Высокий корпус для задней части и 2 положения пряжек в промежности. Минусы : ремень может быть трудно затянуть при нижних настройках. Характеристики: Двойные нижние анкерные соединительные ремни, подушечки ремня, ремень без повторной нити, крышка RapidRemove, доступная на некоторых моделях, и одиночный подстаканник. | Диапазон цен: $$ Купить на Amazon |
Graco Sequel and Sequence Прочтите обзор CSFTL.5-дюймовые верхние прорези для ремня безопасности Срок годности: 10 лет | Плюсы: Высокий корпус для новорожденных среднего размера и 2 положения пряжек в промежности. Минусы : ремень может быть трудно затянуть на нижних положениях Характеристики: Двойные подстаканники, накладки для ремней, ремни без повторной нити. | Диапазон цен: $$ Sequence Купить на Amazon | |
Graco Extend2Fit Convertible Читать | Пределы заднего вида: 4-50 фунтов, голова на 1 дюйм ниже регулятора подголовника Пределы движения вперед: 22-65 фунтов, до 49 дюймов, с 17.5-дюймовые верхние прорези для ремней безопасности Срок годности: 10 лет | Плюсы: Предел веса, обращенного назад, 50 фунтов, компактность спереди назад, когда удлинительная панель не используется для младенцев / детей старшего возраста, подходит для новорожденных среднего размера, цена (для 50 фунтов, обращенная назад), высокий корпус для поворота назад и 2 положения пряжек в промежности. Минусы: Может быть громоздким спереди назад при использовании удлинительной панели, привязь может быть трудно затянуть при низких настройках и тяжелая Характеристики: 3-позиционная удлинительная панель с дополнительным пространством для ног на 5 дюймов, двойными подстаканниками, подушечками ремня безопасности и ремнем без перетяжки. | Диапазон цен: $$ Купить на Amazon |
Эмблема Britax и верность Прочитать обзор CSFTL | Пределы задней поверхности: 5-40 фунтов, до 49 дюймов или голова 1 «ниже верха полностью выдвинутого подголовника Пределы движения вперед: 20-65 фунтов, до 49 дюймов, с верхними прорезями для ремней безопасности 16,75 дюйма Срок годности: 7 лет | Плюсы: Компактность спереди назад, проста в установке, легко снимается для чистки, подходит для средних новорожденных и имеет 2 положения пряжки в промежности. Минусы: Маленький интерьер не дает много места для ног ребенка. Характеристики: Ручка для переноски, пряжка EZ удерживает пряжку вперед при перегибе / отстегивании, подкладки ремня безопасности, фиксаторы, ремни без повторной нити и нижние анкерные соединители премиум-класса. | Диапазон цен: $$$ Allegiance Купить на Amazon Эмблема Купить на Amazon |
Chicco Nextfit Прочитать обзор CSFTL | Пределы задней поверхности: до 43 дюймов или 49 дюймов (в зависимости от даты изготовления), голова находится в полностью выдвинутом подголовнике 26 дюймов Пределы движения вперед: 22-65 фунтов, до 49 дюймов, с 17.5-дюймовые верхние прорези для ремня безопасности Срок годности: 8 лет | Плюсы: Компактные размеры спереди назад, простота установки, подходит для новорожденных среднего размера, двухпозиционная пряжка в промежности. Минусы: Не позволяет лапше увеличивать наклон, если Характеристики: Легко снимаемый чехол на версии с застежкой-молнией, подушечки ремня, фиксаторы, без перетяжки и нижние анкерные соединители премиум-класса. | Ценовой диапазон: $ $$ — $$$$ Nextfit Zip Купить на Amazon Nextfit Zip Air Купить на Amazon |
Кабриолеты Britax ClickTight Прочитать обзор CSFTL | Пределы задней поверхности: 5-40 фунтов или голова на 1 дюйм ниже верха полностью выдвинутого подголовника 29 дюймов Пределы движения вперед: 20-65 фунтов, до 49 дюймов, с 18.65-дюймовые верхние прорези для ремней безопасности Срок годности: 10 лет | Плюсы : Компактность спереди назад, проста в установке, легко снимается крышка для очистки, подходит для средних новорожденных, высокий корпус для задней части, более высокая высота ремня, чем у моделей G4 , и 2 положения пряжки в промежности. Минусы : тяжелая, короткая пряжка в промежности и небольшая внутренняя часть не оставляют много места для ног ребенка. , Установка ClickTight, пряжка EZ удерживает пряжку вперед при перегибе / отстегивании, подкладки ремня безопасности, фиксаторы, ремни без повторной нити и технология амортизации бокового удара (SICT) на Advocate. | Диапазон цен: : $$$ — $$$$ Купите все кабриолеты Clicktight на Amazon |
Clek Fllo Прочтите обзор CSFTL | Пределы облицовки сзади: 14-50 фунтов, От 25 до 43 дюймов, сидя без посторонней помощи, с головой на 1 дюйм ниже верхней части полностью выдвинутого подголовника 26 дюймов (* 5–22 фунта и 19–33 дюйма с детским рожком) Пределы взгляда вперед: 22-65 фунтов, 30-49 дюймов, с 17-дюймовыми прорезями для верхнего ремня Срок годности: 9 лет | Плюсы: Ограничение по весу, обращенное назад, 50 фунтов, узкое и 2 положения пряжки в промежности. Минусы: Не подходит для новорожденных и младенцев, не приобретая отдельно детские штуковины, тяжелые, и их трудно найти на месте. Характеристики: Промежуточный ремень двойной длины, накладки для ремня безопасности, фиксаторы, дополнительная планка, предотвращающая отскок, нижние анкерные соединители премиум-класса и дополнительный Q-образный трос (приобретается отдельно). | Диапазон цен: $$$$ Fllo Купить на Amazon |
Clek Foonf Прочитать обзор CSFTL | Пределы задней поверхности: От 14 до 50 фунтов, от 25 дюймов до 43 дюймов или голова на 1 дюйм ниже верхней части полностью выдвинутого подголовника 26 дюймов (* 5-22 фунта.и 19-33 ″ с детской вещью) Пределы движения вперед: 20-65 фунтов, до 49 дюймов, с 17-дюймовыми прорезями для верхнего ремня безопасности Срок годности: 9 лет | Плюсы: 50 фунтов сзади лицевой стороной к пределу веса, узкой и 2 позиции пряжки промежности. Минусы: Не подходит для новорожденных и младенцев, не приобретая отдельно детские игрушки, тяжелые, очень высокие в автомобиле, и их трудно найти на месте. Характеристики: Штанга, предотвращающая отскок, паховый ремень двойной длины, накладки для ремня безопасности, фиксаторы, нижние анкерные соединители премиум-класса, жесткие нижние анкерные соединители для движения вперед и дополнительный Q-образный трос (приобретается отдельно). | Диапазон цен: $$$$ Foonf Купить на Amazon |
Nuna Rava Прочитать обзор CSFTL | Пределы задней поверхности: 5-50 фунтов, до 49 дюймов или голова На 1 дюйм ниже верхней части полностью выдвинутого подголовника Пределы вперед: 25-65 фунтов, до 49 дюймов, с 17-дюймовыми прорезями для верхнего ремня Срок годности: 10 лет | Плюсы: 50 фунтов, обращенная назад ограничение веса, компактность спереди назад, когда разгибание икры не используется для младенцев / детей старшего возраста, проста в установке, подходит для средних новорожденных и 2 положения пряжки в промежности. |