Сеат леон производитель страна: SEAT — СЕАТ — История производителя

Содержание

SEAT - СЕАТ - История производителя

История автомобиля Seat

SEAT, Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. («Сеат») – известная испанская фирма. Она специализируется на изготовлении легковых автомобилей. Штаб-квартира фирмы находится в Барселоне.

Фирма была организована 9 мая 1950 года. В открытие компании было вложено почти 600 000 песет. 51% этих средств поступило от национального института промышленности Испании, 42% было предоставлено шестью испанскими банками. Недостающие средства вложила компания FIAT. Новая фирма стала выпускать машины именно этой компании.

Первым президентом фирмы стал Хосе Ортис де Эчагуэ. В автомобилестроение он пришел из авиации. Это был прекрасный организатор. Под его управлением новая фирма очень быстро достигла хороших результатов.

Fiat 1400

Первый автомобиль Seat был выпущен уже через три года. Это произошло 13 ноября 1953 года. Это была известная модель Fiat 1400, на которую были установлены новые шильдики. Но это никого не смущало. Уже через год было выпущено около 3000 автомобилей. Во все последующие годы выпуск автомобилей увеличивался. В 1955 году было выпущено 7000 автомобилей, а в 1956 – уже 10 000. В 1957 году был начат выпуск автомобиля Seat 600. Это был очень надежный автомобиль с симпатичной внешностью. В Испании он скоро стал очень популярен. Уже в 1971 году каждая четвертая машина в Испании была именно этой модели. Выпуск этого автомобиля прекратился только в 1973 году.

Seat 1500

В 1960 году у компании было целых два юбилея – выпуск стотысячного автомобиля и собственное десятилетие. Уже тогда стало понятно, что у фирмы есть все шансы попасть в число крупнейших производителей автомобилей. Это осуществилось в 1960 году. Головной офис фирмы тогда перебрался в Мадрид. В штате насчитывается уже 10 000 человек. Модельный ряд пополнился автомобилем Seat 1500. В то время фирма выпускала 300 автомобилей. Первая экспортная сделка фирмы состоялась в 1965 году. В Колумбию были проданы 1500 автомобилей. Через год была продемонстрирована очередная модель Seat 850. Кроме того, 1966 год стал годом выпуска полумиллионного автомобиля.

Seat 124

В 1967 году лучшим автомобилем в Европе был признан Fiat 124. В 1968 году этот автомобиль стал распространяться и в Испании. Конечно же, он получил название Seat 124. У этого автомобиля был очень просторный и удобный салон. Кроме того, он отличался весьма неплохими техническими характеристиками. Производство этого автомобиля достигло 200 000 в год. В этом же году сошел с конвейера миллионный автомобиль фирмы Seat.

Seat 1430

К началу 1969 года в фирме работало уже почти 20 000 человек. Модельный ряд автомобилей пополнился маркой Seat 1430 – автомобилем с задним приводом.

1970 год был отмечен тем, что объем экспорта, возрос в 10 раз по сравнению с 1965 годом. В тот же год началась история фирмы, связанная со спортивными автомобилями. При предприятии был создан Департамент специальных автомобилей. Позже он превратился в отделение SEAT Sport. Через год фирма SEAT стала лидером в автомобильной промышленности Испании. Seat 127 стал очередной моделью фирмы SEAT. Эта модель была выпущена по лицензии FIAT. Это был седан с двумя дверями. Он стал не менее популярен, чем модель 124. Несколько раз проводилось усовершенствование этого автомобиля. Сначала началось поизводство 127 модели с открывающейся вверх задней частью и тремя дверями, затем автомобили с четырьмя дверями.

Очередной вехой в истории компании стал 1974 год. Именно в этом году был выпущен двухмиллионный автомобиль фирмы. Но самым главным событием года стало то, что фирма попала в десятку крупнейших производителей автомобилей в Европе. Она заняла там восьмое место. Через год начали работать складской и заводской комплексы, построенные в Мартореле. Это очень укрепило позиции фирмы SEAT.

Следующее десятилетие принесло большие перемены. В 1980 году концерн FIAT прекратил сотрудничество с фирмой и отказался увеличить в фирме свой капитал. Компания SEAT была вынуждена разработать новую стратегию развития. Она была разработана уже через год. Началась работа по созданию совершенно новой линейки автомобилей. Были разработаны такие модели, как Marbella, Malaga, Ronda и Ibiza. Еще через год на помощь фирме приходит немецкий концерн Volkswagen. Под контролем этого гиганта фирма находится и в наше время. 30 сентября 1982 года было подписано соглашение о сотрудничестве этих компаний. В результате этого на заводах SEAT стали производить автомобили Volkswagen и Audi. В 1983 году на заводах фирмы начинается выпуск автомобиля Volkswagen Passat. В этом же году фирма снова отмечает юбилей. Выпущен пятимиллионный автомобиль. Фирма не останавливается на достигнутом. Уже летом 1984 года в Испании был выпущен компактный хетчбэк Ibiza. Спрос на этот автомобиль очень велик. За день выпускалось по 530 автомобилей.

В 1985 году фирма опять приступает к разработке спортивных автомобилей. В это время появляется очень оригинальный двухмоторный автомобиль, изготовленный на базе Seat Ibiza. Для участия в местных соревнованиях подготавливаются болиды Volkswagen Golf и Audi quattro. В 1985 году фирма отмечает выпуск шестимиллионного автомобиля. Тогда же концерн Volkswagen приобрел 51% акций фирмы. Уже к концу года эта доля стала составлять 75%.

В конце 80-х годов на автосалоне во Франкфурте был представлен хетчбэк Proto T. В эт же время был построен новый завод в Мартореле. В начале 90-х годов концерн Volkswagen полностью поглотил фирму. Ему стали принадлежать 99.99% всех акций. В этом же году выпущен автомобиль TL, который был продолжением линейки Proto.Через год появился автомобиль первого поколения Seat Toledo. Эта марка известна и в наши дни.

В феврале 1993 года был открыт завод в Мартореле. Производственные мощности этого завода были таковы, что на нем стали выпускать 2000 автомашин в сутки. Спустя месяц была продемонстрирована новая модель Seat Ibiza. Ее сразу же начали выпускать по 530 в сутки. Новый завод работал по системе «Точно время» (Just in Time). При этой системе каждый автомобиль, выпускаемый заводом, был заранее продан. При такой системе нет необходимости содержать на складе запас комплектующих изделий. Как только автомобиль попадает на конвейер, на него устанавливается электронное устройство, которое регистрирует все произведенные операции. После этого вся информация, которая была накоплена при сборке, анализируется на предмет выявления возможных ошибок. После этого автомобиль поступает на испытания.

В 1995 году фирма представила новый автомобиль Sharan (модели Alhambra), который можно считать копией Volkswagen, новый семейный крмпактвэн и новый автомобиль модели Inca. Но главным событием 90-х годов стал выпуск сначала десятимиллионного, а затем одиннадцатимиллионного автомобиля. Это был автомобиль Seat Cordoba Vario. Впервые он был продемонстрирован на автосалоне в Барселоне. С 1995 по 1997 год компания увеличила свое производство вдвое. Вместо 5 моделей фирма стала выпускать 11. Эту возможность обеспечил уникальный технический центр, организованный в фирме. Это один из самых современных центров. В нем используются наиболее современные компьютерные системы и последние достижения в области технологий. Продукция фирмы SEAT поставляется в 62 страны мира. После того, как в 1997 году финишировало ралли Сан-Ремо, команда фирмы второй раз подряд стала чемпионом мира в раллийной Формуле 2. Она приняла участие в двух этапах. В Австралии была одержана победа, в Англии команда заняла второе место.

Seat Сordoba WRC

В 1998 году SEAT попробовал атаковать лидеров абсолютного зачета. В августе этого года на Ралли 1000 озер в Финляндии состоялся дебют автомобиля Seat Сordoba WRC. В 1999 году были продемонстрированы видоизмененные версии Cordoba и Iziba, а так же новая модель Леон.

С помощью этой машины компания смогла выйти на рынок компактных автомобилей. Это был первый автомобиль с полным приводом, который был изготовлен фирмой. Он стал новым этапом в истории концерны.

Seat Arosa

Еще одной новинкой 1999 года стала трехлитровая Arosa. Такое название автомобиль получил из-за очень низкого расхода топлива. SEAT стал первой фирмой в Западной Европе, которая смогла предложить потребителю автомобиль с таким малым расходом топлива.

В это время в компании работало уже 14 317 человек. В сервисной и дилерской сети было более 3600 предприятий по всему миру.

В 2000 году фирма отметила свой пятидесятилетний юбилей. В этот же год на автосалоне в Женеве была продемонстрирована модель Seat Salsa. Этот автомобиль был полностью разработан в техническом центре в Мартореле.

Фирме SEAT удалось добиться больших успехов и на спортивном поприще. В 1996, 1997 и 1998 годах автомобиль Ibiza Kit Car сумел одержать победу. После этого в 1999 году на двух этапах Чемпионата мира по ралли команда фирмы финишировала в числе призеров. В 2000 году в Ра Рале Кении было занято третье место.

К началу 2001 года фирма выпустила уже 11 миллионов автомашин. На заводе в Мортареле изготавливались как хетчбэк Seat Ibiza, его грузопассажирская модификация Inca и седан Cordoba, так и Polo Classic и Volkswagen Caddy, полностью идентичные двум последним моделям. Кроме того, фирма выпускала универсалы Volkswagen Polo Variant и Seat Cordoba Vario.

Там же, только на отдельной линии, изготавливается Seat Toledo. Другие три модели изготавливаются в разных местах. Автомобиль Marbella собирается в Барселоне, на самом первлм заводе фирмы. Ford Galaxy, VW Sharan и минивэн Alhambra собирают в Португалии. Изготовлением маленькой Arosa занимается головное предприятие концерна Volkswagen в Германии.

В 2002 году фирма SEAT вошла в состав Audi Brand Group. Там ей составляют кампанию такие всемирно известные брэнды, как Lamborghini и Audi. В том же году в Париже на мотошоу была представлена марка New Cordoba. Ыирма возобновила свое участие в кольцевых гонках, взяв для этого автомобиль Leon Supercopa.

Полностью новой моделью фирмы стала Altea. Она была представлена публике во Франкфурте на автосалоне 2003 года. В наше время наблюдается рост продаж этого автомобиля даже на таких сложных рынках, как немецкий и британский. В 2004 году на MotorShow в Женеве был представлен серийный автомобиль Seat Altea. В Париже на MotorShow были продемонстрированы модели Cupra с мощным двигателем на дизельном топливе и New Toledo, у которой был обновлен кузов.

В этом же году фирма отметила 20 лет с начала выпуска автомобиля Ibiza. Всего за эти годы было выпущено 3.3 миллиона автомобилей этой марки.

В следующем году была продемонстрирована модель New Leon в версии WTCC. Из всего модельного ряда фирмы это был самый спортивный автомобиль. Немного позже во Франкфурте на мотошоу была представлена Altea FR. Это был первый автомобиль нового поколения. За всю историю брэнда это был самый мощный автомобиль, работающий на дизельном топливе.

Несколько позже эта модель была укомплектована более мощным двигателем и была представлена как Seat Leon FR.

В 2006 году вторым рекордом марки и третьей новинкой в области спорта стал автомобиль Seat Leon Cupra. За всю историю фирмы этот автомобиль стал самым мощным в линейке.

В 2006 году пополнился и, так сказать, «гражданский» модельный ряд. Появился семейный автомобиль Altea XL. Он был значительно вместительнее своего предшественника. Поскольку автомобиль разрабатывался для семей, при его разработке было уделено очень много внимания высокому уровню безопасности, вместительности багажника и организации внутреннего пространства.

Летом 2007 года при содействии компании Iberia Motor Rus фирма SEAT возвратилась на рынок России.

История автомобилей Seat (Сеат)

«Сеат» (SEAT, Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A.), испанская компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей. В 1990 вошла в состав концерна Volkswagen. Штаб-квартира находится в Барселоне.

Компания SEAT — Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. (СЕАТ) — была создана в 1950. Учредителями являлись Национальный Институт Промышленности (НИП) — 51%, шесть банков — 42%, а также FIAT, который имеет 7% и свою лицензию на производство. В свободной экономической зоне Барселоны началось строительство завода SEAT.

В 1953 из стен завода выходит первый автомобиль SEAT. В следующем году было выпущено уже около 3 тысяч автомобилей. Через три года началось производство модели SEAT 600.


В 1966 г. состоялся показ модели Seat 850.

С 1968 г. начался выпуск 124 модели, объем производства которой достигает 200 тыс. машин в год.

В 1970 г. представлены модель Seat 124 купе, Seat 1600 и Seat 1800 с дизельным двигателем. Объем экспорта по сравнению с 1965 г вырос в 10 раз.

Спортивная история фирмы SEAT началась в 1970, а немного спустя при заводе был организован Департамент специальных автомобилей, которые со временем выросли в нынешнее отделение SEAT Sport. С 1972 года испанские гонщики неоднократно выступали в национальных и европейских раллийных чемпионатах.

В 1974 выпускает двухмиллионный SEAT. Продажа автомобилей достигает миллиарда долларов, SEAT занимает восьмое место среди производителей автомобилей Европы. Несмотря на тяжелый кризис в отрасли, SEAT расширяется, строит заводской комплекс и склад в Мартореле.

В 1980 FIAT отказывается увеличить свой капитал в SEAT и прекращает 30-летнее сотрудничество с SEAT. В 1981 г. компания разрабатывает новую стратегию, в связи с чем начинаются работы по созданию новой линии автомобилей, куда попали модели Ronda, Ibiza, Malaga, Marbella.

В 1982 подписываются соглашения о промышленном и коммерческом сотрудничестве с Volkswagen. 1986 Volkswagen приобрел 51% акций SEAT. К концу года его доля выросла до 75%. В 1989 начато строительство нового завода в Мартореле. В 1990 Volkswagen приобретает 99,99% акций SEAT.

Три года спустя на заводе в Мартореле производство мощностью 2000 автомобилей в сутки было готово к запуску. В феврале 1993 Его Величество король Испании Хуан Карлос I вместе с только что назначенным президентом VW Group Фердинандом Пихом разрезали ленту на торжественной церемонии открытия.

Летом 1984 была представлена новая модель Seat Ibiza, и сразу же с конвейера ежедневно начали сходить 530 автомобилей. На автосалоне в Барселоне в мае 1993 и 1999 показаны обновленные модификации. С зимы 1999/2000 автомобиль оборудуется двигателем 1,4/16V, 75 л. с. Автомобиль SEAT Ibiza третьего поколения трижды побеждал (в 1996, 1997, 1999) в чемпионате мира по ралли в 2-литровом классе.

Благодаря рабочим возможностям Технического Центра, компания SEAT смогла вдвое увеличить свое производство период с 1995 по 1997. Потребовалось только два года для того, чтобы испанская фирма увеличила свое производство с 5 моделей до 11 различных кузовов. В связи с тем, что SEAT расширил свое присутствие в мире до 62 зарубежных рынков сбыта, Техническому центру приходится адаптировать свою продукцию до соответствия различным законным и специфическим требованиям этих рынков сбыта.

В 90-х годах SEAT Sport вернулся на мировую раллийную арену — сначала с автомобилем Seat Toledo Maraton, а потом с кит-каром Ibiza GTi 16V, который небезуспешно сражается с такими соперниками в двухлитровом переднеприводном классе, как Peugeot 306 Maxi, Renault Megane и Skoda Felicia Kit-Сar. В конце августа 1998 в Финляндии на ралли 1000 озер дебютирует сеатовский «уорлд ралли кар» — Seat Сordoba WRC.

в марте 1991 представлен автомобиль среднего класса Seat Toledo с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Осенью 1998 появилось новое поколение модели. Конструктивно однотипный с Leon 4-дверный седан Toledo представляет SEAT в размерном классе D (как Volkswagen Bora и Skoda Octavia).

В 1993 завод в Марторелле производил всего две модели автомобилей Seat , причем с одинаковой базой. Спустя пять лет, в Мартореле производится уже восемь различных моделей. Помимо производства автомобилей марки Seat, в Мартореле производятся несколько моделей Volkswagen, такие как «Поло Классик», «Поло Вариант» и «Кэдди». В 1998 завод был модернизирован специалистами «Фольксвагена».

Переднеприводный минивэн Seat Alhambra, совместная разработка компаний Volkswagen и Ford, впервые представлен во Франкфурте осенью 1995, производится с 1996. С 1998 автомобиль оборудуется двигателем с турбонаддувом 1,8/20V-Turbo. Летом 2000 года модернизирован.

С мая 1997 в Вольсбурге на заводе концерна Volkswagen производится Seat Arosa, компактный автомобиль на базе VW Polo. С 1998 оборудуется дизельным двигателем 1,7 л с непосредственным впрыском. Зимой 1999/2000 представлена модификация 3L.

Ibiza - последняя модернизация этих машин с кузовами 3- и 5-дверный хэтчбек (размерный класс В) состоялась в мае 1999 г. В начале 2000 г. появился и новый 1,4-литровый 16-клапанный мотор мощностью 75 л.с. В сентябре 2001 появление нового поколения моделей Ibiza (аналогичного Skoda Fabia).

Премьера 3- и 5-дверных хэтчбеков Seat Leon состоялась осенью 1999 г. Новинка по платформе аналогична Golf IV и относится к европейскому классу С. Модификация Seat Leon Cupra — самый мощный автомобиль компании, оснащается двигателем 2,8 л V6 24V 204 л. с. и полным приводом. Максимальная скорость составляет 235 км/ч.

В 2000 году был торжественно отпразднован выпуск 13-миллионного автомобиля Seat, которым стала модель LEON, самая популярная к началу нового тысячелетия модель Seat.

2001 г. - SEAT производит 11 миллионов автомобилей. На заводе в Марторелле на одном конвейере с хэтчбеком Seat Ibiza, его грузопассажирской модификацией Inca и седаном Cordoba собирались полностью идентичные двум последним моделям Volkswagen Caddy и Polo Classic, а также универсалы Seat Cordoba Vario и Volkswagen Polo Variant. Три других автомобиля под маркой SEAT производятся в трех разных местах: Marbella на самом первом заводе SEAT в Барселоне, минивэн Alhambra и VW Sharan и Ford Galaxy в Португалии, а маленькая Arosa выпускается на головном предприятии Volkswagen в самой Германии.

Интернет сайт: www.seat.com

Представительство в России: www.seat.ru



Автомобильная компания SEAT (Сеат)

SEAT испанский автопроизводитель с офисом в Марторелле. Основан в 1950 году Национальным институтом Промышленности (INI). Название «SEAT» – аббревиатура от Sociedad Española de Automoviles de Turismo. Сегодня Сеат является подразделением концерна Volkswagen. Весь модельный ряд Сеат.

Достижения

SEAT сегодня – единственный в своем роде крупный производитель, имеющий инфраструктуру для разработки своих собственных машин в Испании.

Конструкторские и сборочные подразделения компании самые современные и эффективные. Они позволяют Сеат производить современные автомобили, не ограничиваясь своим брендом, но и для некоторых моделей Volkswagen Group, к примеру, Volkswagen и Audi. Компания участвовала в разработке Audi A1, Audi A3 Sportback, Audi Q5, а также с 2011 года завод в Martorell производит небольшой внедорожник Audi Q3.

За свои 60 лет существования, был только небольшой период с 1953 по 1965 гг., когда фирма выпускала свои автомобили исключительно для испанского рынка.

В данное время компания продаёт собственные модели авто на рынках более чем 70-ти стран мира. Около трех четвертых годового производства компания поставляет на экспорт. Основным рынком сбыта остается Европа, в то время как самый успешный её рынок – Мексика, где у компании дилерская сеть в двадцати семи штатах.

История

Первый завод Сеат в Zona Franca открылся 5 июня 1953 года. Первая автопродукция в истории компании – SEAT 1400 сошел с конвейера осенью 1953 года. В течение следующих нескольких месяцев объем производства завода и количество сотрудников непрерывно увеличивались.

Кроме того, политика компании с самого начала была направлена на то, чтобы сырье и комплектующие использовать исключительно отечественного производства. К 1954 году использование испанского производства деталей возросло до 93% от общего количества. 5 мая 1955 года завод открылся официально.

Первый пример полностью оригинальной разработки SEAT представлен уже в сентябре 1963 года, выпустив SEAT 800, модель, которая разработана конструкторами компании на основе SEAT 600. В 1967 году достигнута договоренность между Fiat и INI о необходимости экспортных ограничениях Сеат. В обмен на это Fiat получил больше акций в компании.

На начало 1980-х годов между испанским правительством и Fiat возникли некоторые разногласия, затрагивающие финансирование и управление Сеат, требующие необходимых крупных капиталовложений, которые Fiat не готов был внести. Результатом того стал разрыв отношений с почти 30-летним стажем сотрудничества.

Автомобиль SEAT Ronda, выпущенный в 1982 году, уже имел изменённый логотип – эра Фиат закончилась. Партнерское соглашение между SEAT и Volkswagenwerk AG было подписано в 1983 году.

Сеат запустила свой новый Ibiza, Giugiaro с кузовом хэтчбек, в 1984 на которых были использованы двигатели Porsche и платформа Fiat Ritmo/Strada, а позже Malaga – семейный 4-х дверный седан. Годом позже началось расширение компании на рынки за пределами Испании, в первую очередь в Великобританию.

В июне 1986 года Volkswagen Group после приобретения 51% пакета акций стала основным акционером Сеат. Через четыре года она приобрела в сумме 99,99% акций компании, став фактическим ее владельцем.

22 февраля 1993 – король Испании Хуан Карлос и недавно избранный председатель Volkswagen Group д-р Фердинанд Пиеч открыли завод Martorell, ставший одним из самых передовых автомобильных заводов в Европе. Первые модели, сошедшие с его конвейера, были SEAT Ibiza Mk2 и его версия в кузове седан SEAT Cordoba Mk1. Новый Ibiza пользовался огромным успехом на экспортных рынках.

Текущий модельный ряд

Городской автомобиль Mii

Супермини Ibiza

Малый семейный автомобиль Toledo

Малый семейный автомобиль Leon

Компактные внедорожники Altea

История SEAT за все годы. О компании СЕАТ

SEAT – это испанский автопроизводитель, начавший свое существование с подразделения итальянской марки Fiat в Испании. С 1990 года считается частью автомобильного концерна Volkswagen Group. Местоположение штаб-квартиры SEAT после покупки осталось неизменным – Барселона.

Официальным днем рождения марки считается 9 мая 1950 года. Автопроизводитель был основан итальянской компанией Fiat, шестью испанскими банками и Испанским Национальным Институтом Промышленности. С 1957 года начинается крупномасштабное производство SEAT 600. Модель пользовалась большой популярностью на внутреннем рынке Испании, что стало причиной мощнейшего подъема автомобильной промышленности страны.

К 1965 году компания закончила период существенного внутреннего роста и с этого момента начала экспортировать свои модели в Колумбию. К концу 70-го года SEAT выпустила более 4 миллионов автомобилей. 1971-й год ознаменовался открытием Технического Центра SEAT в Марторелле, который даже сегодня остается высокотехнологичным автомобильным заводом.

1981 год принес для компании одно из важнейших событий: продажу доли Fiat испанскому правительству, что ознаменовало конец 30-летнего сотрудничества. С этого момента марка выпускала модели собственными силами.

Дела шли неважно и через год SEAT подписывает промышленное и коммерческое соглашение с Volkswagen. С этого момента начинается новая эра в истории SEAT.

SEAT 600 1957 модельного года

К 86-му Volkswagen закупает контрольный пакет акций SEAT, что делает испанского автопроизводителя третьим крупным брендом VW Group. Позже, к концу этого же года, доля VW Group в SEAT увеличивается до 75%.

В 1989 году марка запускает амбициозный проект по строительству нового завода в Марторелле, а к началу следующего года VW Group становится фактически единоличным владельцем SEAT с долей 99,9% акций. В 1990 году открывается новая штаб-квартира подразделения SEAT Sport в Марторелле, где начинается крупномасштабное строительство еще одного завода марки.

1991-й год связан в истории марки с презентацией в Женеве модели Proto TL, но что еще важнее – первой совместной с VW Group модели SEAT Toledo. Следующий год приносит испанскому производителю славу как официального партнера и спонсора XXV Олимпийских Игр в Барселоне.

SEAT Toledo 1991 модельного года

В 1993 году президент VW Group Фердинанд Пих и король Испании Хуан Карлос I возглавляют торжественную церемонию открытия завода SEAT в Марторелле, производственная мощность которого составляет 2000 авто в день. В этом же году испанцы представляют другую популярную модель – SEAT Ibiza. Даже 530 экземпляров Ibiza, производящихся ежедневно, едва успевают справиться с высоким спросом на автомобиль.

Сентябрь 1996 года связан с большим событием в истории марки – с выпуском 10-миллионного автомобиля. В это же время начинается производство нового автомобиля Inca. К 1997 году автопроизводитель выпускает 1 миллион автомобилей. Дебютирует успешная модель SEAT Cordoba Vario. Этот период связан с большими производственными успехами марки SEAT: вдвое увеличивается производство и количество различных кузовов. Также 1997-ой год связан для спортивного подразделения SEAT с победой на ралли Сан-Ремо. На гребне успеха SEAT Sport завоевывает первое место в Австралии и второе место в Англии.

SEAT Cordoba Vario 1997 модельного года

1998-й год. Дебютирует SEAT Cordoba WRC, которая принимает участие в World Rally Car. В 1999 году представляются новые поколения Cordoba и Ibiza, а также совершенно новый автомобиль – Leon, ставший одним из самых успешных проектов марки (благодаря ему для марки открылся самый крупный сегмент рынка Европы – компактные авто). SEAT Leon был уникален во всех смыслах: он имел полный привод, 180-сильный двигатель и «полный фарш» того времени. Еще одной новинкой уходящего 1999-го стала Arosa, расходовавшая меньше трех литров на 100 км пути. SEAT стал первым автопроизводителем в Западной Европе, выпустившим настолько экономичное авто.

SEAT Leon 1999 модельного года

К началу нового века на предприятиях SEAT трудилось 14 тысяч 317 человек. Дилерская сеть расширяется до 3,6 тысяч предприятий во всем мире.

В 2000 году исполнилось 25 лет со дня рождения Технического Центра SEAT, а самой марке исполнилось 50. В честь этого события производитель привозит на автосалон в Женеву новый автомобиль SEAT Salsa. Модель была с нуля разработана в Техническом центре SEAT без поддержки VW Group. Спортивное подразделение марки продолжает показывать значительные результаты в спорте.

SEAT Salsa. 2000 год

В 2001 году начинается сборка грузопассажирского Inca и седана Cordoba, которые были полными клонами для моделей VW Caddy и Polo. Также производитель выпускает клона Polo Variant в лице Cordoba Vario. На отдельной линии начинается сборка большого Toledo.
2002 год. VW Group распоряжается о внесении SEAT в состав Audi Brand Group, где с маркой соседствуют такие бренды, как Audi и Lamborghini. На автомобильной выставке в Париже марка презентует новое поколение Cordoba. Модель Leon Supercopa помогает спортивному подразделению возобновить свое участие в гонках.

SEAT Altea 2003 модельного года

С 2003 года компания начинает выпускать абсолютно новую модель Altea, на разработку и начало производства которой была потрачена внушительная сумма 582 млн евро. Это ознаменовало начало новой эпохи в развитии марки: стремительно растут продажи, как на внутреннем, так и на внешнем рынке. На следующий год компания начинает проводить дни открытых дверей на своем заводе в Маторелле, который ежегодно посещает 41 000 людей. В это же время исполняется 20-я годовщина SEAT Ibiza, которая разошлась по миру тиражом 3,3 млн экземпляров!

SEAT Ibiza 2002 модельного года

2005-й год. Дебютирует новое поколение Leon, которое становится самым спортивным представителем марки. В это же время проводится реструктуризация SEAT, что предопределяет всю дальнейшую историю марки. Был существенно сокращен персонал, компания провела тотальное снижение издержек. Серьезному пересмотру подвергся весь модельный ряд марки.

В 2006 году на автомобильной выставке в Париже дебютирует Altea XL, построенный на базе предыдущего Altea, но с увеличенными габаритами кузова.

SEAT Altea Freetrack 2007 модельного года

Весной 2007 года SEAT открывает для себя рынок России. В это же время начинается выпуск внедорожника на базе Altea — Altea Freetrack. Серийное авто сильно отличалось от концепта и не вызвало большого ажиотажа на рынке. В России открывается несколько сервисных центров марки.

SEAT Ibiza 2008 модельного года

В 2008 году было представлено новое поколение SEAT Ibiza. Авто получило очень интересный дизайн, над которым работал Люк Донкервольке (ранее работал в Lamborghini). Машина получила увеличенный кузов и крутой 7-ступенчатый автомат. Кризисный период сильно ударил по компании: временно приостанавливаются поставки на некоторые малоразвитые и неперспективные рынки (в том числе и в Россию).

К весне 2009 года началось серийное производство совершенно нового четырехместного седана SEAT Exeo. Хоть авто и позиционировалось «новым», на самом деле оно несло в основе платформу от Audi A4. В этом же году производитель представляет спортивные Ibiza, прозванные за свой шустрый нрав в профессиональных кругах «зажигалками». К осени выпускается универсал на базе представленного в 2008-ом году Ibiza.

SEAT Ibiza ST 2010 модельного года

2010-й год. Дебютирует концептуальный электрокар SEAT IBE. Авто не вызвало особого одобрения публики, чего не скажешь о спортивном универсале SEAT Ibiza ST. Этот же год приносит миру новое поколение SEAT Alhambra: соплатформенник Volkwagen Sharan. Минивэн унаследовал от «донора» не только платформу, но и всю техническую начинку.

Минивэн SEAT Alhambra 2010 модельного года

На следующий год в Женеву приезжает до боли похожий на IBE концепт-кар, но уже кроссовер – IBX. Скептики же уверяют, что авто полностью «слизано» с Range Rover Evoque. 2011 год ознаменовался возвращением марки SEAT в Россию. Интересной новинкой года также становится SEAT Mii – соплатформенник нашумевшего своей компактностью и экономичностью Volkswagen Up!

В 2012 году на автосалоне в Париже дебютирует пятиместный хэтчбек SEAT Leon третьего поколения. В основу новинки спецы из SEAT положили универсальную платформу MQB, на которой позже был выпущен новый VW Golf. Авто получилось по-настоящему красивым и эффектным. Что самое интересное, на этой же платформе выпускается и эффектный седан Toledo, пришедший на смену в модельном ряду оказавшемуся неуспешны SEAT Exeo (покупатели не оценили «срисованный» Audi A4). С осени этого же года к российским дилерам поступают первые экземпляры «нового» SEAT Alhambra, вышедшего на европейский рынок еще в 2010 году.

SEAT Toledo 2012 модельного года

SEAT Leon Sports Coupe. 2013 год

Читайте также:

  1. О компании Audi
  2. О компании Bentley
  3. О компании Bugatti
  4. О компании Ducati
  5. О компании Lamborghini
  6. О компании MAN
  7. О компании Porsche
  8. О компании Scania
  9. О компании Skoda
  10. О компании Volkswagen
  11. О концерне Volkswagen Group

Фирма SEAT выпустит новый Leon в 2019 году — ДРАЙВ

В Старом Свете у Леона третьего поколения дела идут хорошо. С 2012-го по 2016 год европейцы купили 508 565 автомобилей. А в 2017-м Seat Leon по уровню спроса занимает в классе седьмое место (77 927 штук). Первые три места — у моделей Volkswagen Golf (237 351), Opel Astra (132 688) и Skoda Octavia (118 697).

Сегодня SEAT на подъёме. Если за весь 2016 год испанцы в Европе продали всего 348 138 машин, то за первые восемь месяцев 2017-го было реализовано 310 000 автомобилей (+13% к аналогичному периоду прошлого года). И это только начало ― кроссоверы Ateca и тем более Arona ещё толком не набрали оборотов на европейском рынке. К тому же, как сказал вице-президент Сеата Маттиас Рабе в интервью изданию Auto Express, в ближайшие три года испанский автопроизводитель выпустит на рынок шесть-семь новых моделей. Среди них окажутся пара электрокаров и Seat Leon четвёртого поколения. Нынче ― кормилец компании.

По неофициальным данным, грядущий Seat Leon получит модификацию с умеренной гибридной установкой ― мотор-генератор с аккумулятором малой ёмкости. Будет и версия FR с двухлитровым 190-сильным турбомотором.

Да-да, пока компактные кроссоверы только начинают свой путь, Leon уже давно закрепил за собой звание бестселлера. В 2016-м он разошёлся тиражом 143 938 штук, заметно опередив менее дорогую Ибицу (120 465 машин). Нынешняя модель продержится на конвейере до конца 2018 года, а в 2019-м выйдет преемник. Он так же будет построен на модульной платформе MQB, подразумевающей передний и опциональный полный привод. По слухам, новый Leon будет выглядеть спортивней предшественника: чуть вытянется в длину и ширину, но станет ниже. Колёсная база прибавит, предположительно, 5−10 мм.

До 2021 года испанцы планируют начать реализацию двух электрокаров ― серийной малютки e-Mii и модели на базе концепта Volkswagen I.D. Последний будет размером с хэтчбек Leon, а запаса энергии в батарее хватит минимум на 400 км.

Двигателей в гамме станет чуть меньше, зато все будут модернизированные или новые. Базовый мотор — литровый трёхцилиндровый TSI, с которого снимут 85−115 сил. Ещё одним бензиновым агрегатом будет «четвёрка» 1.5 TSI с турбокомпрессором с изменяемой геометрией (130−150 л.с.). Турбодизелей ожидается также два: базовый 115-сильный 1.6 TDI и 150-сильный 2.0 TDI. Коробки передач ― пяти- и шестиступенчатые механические и семидиапазонная роботизированная с двумя сцеплениями. А после дебюта обычных модификаций подтянутся спортивные и гибридная с возможностью зарядки от бытовой сети.

Пока дополнение Cupra R к названию касается только хэтчбека Leon, но в 2018-м так будут называть и универсал. Последний, к слову, получит адаптивные амортизаторы с оригинальной настройкой и четырёхпоршневые тормозные суппорты Brembo.

Кстати, нынешний Leon ещё даст повод поговорить о нём. По словам главы отдела маркетинга испанской компании Уэйна Гриффитса, в следующем году выйдет самый мощный серийный Seat современности. Это будет полноприводный универсал Leon ST Cupra R с преселективом DSG, выпускной системой от ателье ABT, 20-дюймовыми облегчёнными колёсами и двухлитровым турбомотором, отдачу которого доведут до 340 сил. Это много, хотя и меньше, чем у эксклюзивных хэтчбека и универсала Volkswagen Golf R360S. Их двухлитровый агрегат развивал аж 360 сил и 460 Н•м.

История марки Seat — CARobka.ru

9 мая 1950 года у колыбели «младенца» стояло довольно много заинтересованных лиц. Интерес их был не праздный: 600 тысяч песет было вложено в открытие компании по производству легковых автомобилей. Часть денег (51%) внёс национальный институт промышленности Испании, другую (42%) предоставили шесть банков, а недостающие 7% поступили от небезызвестной компании FIAT, машины которой и стала выпускать новая фирма из Барселоны. Полное имя новоиспечённого автопроизводителя звучало как Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo, но сейчас весь мир обозначает машины этой марки простым набором букв - SEAT.

Первым президентом SEAT стал Хосе Ортис де Эчагуэ (Jose Ortiz de Echague), который, как часто случалось в начале прошлого века, пришёл в автомобилестроение из авиации. В его бурной биографии была служба в армии, где он и получил профессию пилота, организация в 1923 году акционерного общества «Воздухоплавательные конструкции» (CASA), к тому же Эчагуэ известен как выдающийся фотограф. Неудивительно, что под управлением такого харизматичного человека первая испанская компания по выпуску легковых автомобилей добилась значительных результатов.

Спустя три года, 13 ноября 1953-го, выпущен первый Seat. Это была не какая-нибудь новая модель, а Fiat 1400 с другими шильдиками. Впрочем, такое положение дел никого не смущало, и в следующем году было произведено около трёх тысяч автомобилей. В последующие годы количество выпускаемых автомобилей росло с завидным постоянством. Так, в 1955-м с конвейера сошло семь тысяч машин, в 1956-м - 10 тысяч.

В 1957 году началось производство Seat 600 - надёжного и симпатичного автомобиля, приобретшего в Испании огромную популярность. Через 14 лет, в 1971 году, каждая четвёртая машина в стране будет именно этой модели, а её выпуск прекратится только в 1973-м.

В 1960 году компания праздновала двойной юбилей: собственное десятилетие и выпуск стотысячного автомобиля. К этому времени становится ясно, что SEAT имеет все шансы попасть в число крупнейших автопроизводителей. Что и удаётся к 1964 году, когда главный офис фирмы перебирается в Мадрид, а штат сотрудников разрастается до 10 тысяч человек. В день предприятие производит 300 автомобилей, и теперь модельный ряд пополнил Seat 1500.

Подтверждением того, что у компании всё в порядке, стала первая экспортная сделка предприятия: в 1965 году 1500 машин проданы в Колумбию. Достижениями следующего года был выпуск полумиллионного автомобиля и демонстрация очередной модели - Seat 850.

Лучший европейский автомобиль 1967 года - Fiat 124 - в 1968-м году распространился и в Испании. Назывался он, конечно же, Seat 124. Кроме удобного просторного салона, эта модель имела неплохие технические характеристики: двигатель объёмом в 1197 см3 мог разогнать машину до 140 км/ч. Производство этой «повозки» достигало 200 тысяч машин в год. В этом же году вышел миллионный автомобиль SEAT.

Производство росло и расширялось, поэтому больше становилось количество работников. К 1969 году их было не менее 20 тысяч человек. Увеличился и модельный ряд - за счёт заднеприводного Seat 1430. Довольно лёгкая машина (1010 кг) с объёмом мотора 1,438 см3 развивала скорость до 155 км/ч. Если подумать - не так уж и мало.

В 1970 году объём экспорта по сравнению с 1965-м вырос в 10 раз. В этом же году началась спортивная история фирмы. При заводе был организован Департамент специальных автомобилей, который со временем вырос в отделение SEAT Sport. А в следующем году SEAT вышел в лидеры испанской автомобильной промышленности.

Очередной моделью SEAT, выпущенной по фиатовской лицензии, стал Seat 127. Этот двухдверный седан был популярен так же, как и 124-й. Его несколько раз усовершенствовали - были произведены трёхдверные 127-е модели (с открывающейся вверх задней дверью), а позже и четырёхдверные.

1974 год стал очередной вехой на пути компании - с конвейера сошёл двухмиллионный Seat. Но даже не это является главным событием года, а то, что SEAT попадает в десятку крупнейших европейских автопроизводителей и занимает там восьмое место. Год спустя начнут свою работу строящиеся в Мартореле заводской и складской комплексы, что поможет SEAT укрепить свои позиции.

В следующем десятилетии SEAT ожидали перемены: Уже в 1980 году, казалось бы, вечный союзник испанцев - концерн FIAT - отказывается увеличить свой капитал в SEAT и прекращает 30-летнее сотрудничество с компанией. В связи с чем через год SEAT разрабатывает новую стратегию развития. Первым плодом новой политики становится работа над абсолютно новой линейкой автомобилей: Ibiza, Ronda, Malaga и Marbella.

Годом позже на помощь SEAT приходит немецкий гигант Volkswagen, под контролем которого испанцы находятся и по сей день. А историческим днём в их отношениях можно считать 30 сентября 1982 года, когда между компаниями было подписано соглашение о сотрудничестве. Первым результатом этого союза стал выпуск автомобилей Audi и Volkswagen на мощностях завода SEAT. В 1983 году на испанском заводе «прописывается» такой бестселлер, как Volkswagen Passat. А между тем SEAT отмечает очередной юбилей. С конвейера съезжает пятимиллионный автомобиль. Но на этом останавливаться никто не собирался: летом 1984 года испанцы выпускают новый компактный хетчбэк Ibiza. Спрос на «малыша» велик, и в день производят по 530 таких машин.

В 1985 году SEAT вновь берётся за спортивные проекты. Появляется на свет оригинальный двухмоторный монстр на базе Seat Ibiza. Для местных ралли готовятся болиды Audi quattro и Volkswagen Golf. А в 1986 году с конвейера сходит шестимиллионный автомобиль. На радостях Volkswagen приобретает 51% акций SEAT. А уже к концу года доля возрастает до 75%.

Под занавес 1980-х SEAT представляет во Франкфурте концептуальный хетчбэк Proto T и строит новый завод в Мартореле. А на заре 1990-х Volkswagen окончательно поглощает SEAT, приобретя 99,99% акций испанского производителя. В этом же году линейку прототипов Proto продолжает машина под названием TL. Годом позже на рынок выходит машина, имя которой известно и по сей день, - первое поколение Seat Toledo.

В феврале 1993 года Его Величество король Испании Хуан Карлос I (Juan Carlos I) вместе с только что назначенным президентом VW Group Фердинандом Пихом (Ferdinand Piech) разрезали ленту на торжественной церемонии открытия завода в Мартореле, производственные мощности которого позволяли выпускать 2000 автомобилей в сутки. Через месяц была представлена новая модель Seat Ibiza, и сразу же с конвейера ежедневно начали сходить 530 автомобилей. Завод в Мартореле работает по системе Just in Time ("Точно вовремя"), при которой каждая машина продана заранее, поэтому практически отпадает необходимость в содержании складского запаса комплектующих. Когда автомобиль только начинает свой путь по конвейеру, на нём устанавливается "чёрный ящик" - электронное устройство, регистрирующее все произведённые операции. Затем накопленная информация анализируется на предмет возможных ошибок, а двигатель тестируется на стенде. Дальше за руль садится испытатель.

В 1995 году SEAT представил прототип семейного компактвэна и копии Volkswagen Sharan (модели Alhambra), а также новый концептуальный автомобиль Inca. Главным событием 1990-х становится выпуск 10-миллионного автомобиля. Два года спустя с конвейера завода в Мартореле сошёл 11-миллионный автомобиль. Это был Seat Cordoba Vario, впервые представленный на автосалоне в Барселоне. За короткий период (с 1995-го по 1997 год) компания смогла вдвое увеличить своё производство - с 5 моделей до 11. Это стало возможным благодаря техническому центру компании, который является уникальным. Его производственные мощности включают в себя самые последние технологические достижения и самые современные компьютерные системы, испытательное оборудование и оборудование для экспериментальных работ по двигателям, лаборатории по акустике, вибрациям, износу, климатическим исследованиям, исследованиям выбросов в атмосферу и так далее. SEAT поставляет свою продукцию на 62 зарубежных рынках сбыта. В 1997-м, после финиша Ралли Сан-Ремо, команда SEAT Sport стала чемпионом мира в раллийной Формуле-2 второй раз подряд, приняв участие в двух этапах: в Австралии (победа) и в Англии (2 место).

В 1998 году параллельно с участием в F2 SEAT предпринял атаку на лидеров абсолютного зачёта. В августе в Финляндии на Ралли 1000 озёр дебютирует Seat Сordoba WRC. А в 1999 году публике были представлены рестайлинговые версии автомобилей Iziba и Cordoba, а также совершенно новая модель - Леон, с помощью которой компания открыла для себя самый крупный сегмент европейского рынка - сегмент компактных автомобилей. Leon - это новый этап в истории концерна, так как это первый полноприводный 180-сильный автомобиль марки.

Трёхлитровая Arosa, названная так из-за сверхнизкого расхода топлива (менее 3 литров на 100 километров), - ещё одна новинка 1999 года. SEAT стала первым западноевропейским производителем, предлагающим автомобиль со столь низким расходом топлива. Численность сотрудников компании составила 14 тысяч 317 человек, а дилерская и сервисная сеть насчитывали более 3600 предприятий по всему миру.

Пятидесятилетний юбилей компания праздновала в год как нельзя более подходящий для таких торжеств, было это, понятное дело, в 2000-м. Тогда же на автосалоне в Женеве прошёл премьерный показ Seat Salsa. Это концептуальный автомобиль, полностью разработанный техническим центром в Мартореле.

Кроме успехов по основному направлению своей деятельности, SEAT добилась значительных результатов и в спорте. После трёх побед (в 1996-м, 1997-м и 1998-м) автомобиля Ibiza Kit Car спортивное подразделение компании обеспечило финиш заводской команды в числе призёров на двух этапах Чемпионата мира по ралли 1999 года. Этот результат (вместе с третьим местом на Ралли Кении в 2000 году) подтверждает чемпионский потенциал команды SEAT.

К 2001 году SEAT произвёл 11 миллионов автомобилей. На заводе в Мартореле на одном конвейере с хетчбэком Seat Ibiza, его грузопассажирской модификацией Inca и седаном Cordoba собирались полностью идентичные двум последним моделям Volkswagen Caddy и Polo Classic, а также универсалы Seat Cordoba Vario и Volkswagen Polo Variant.

Большой Seat Toledo делают там же, но на отдельной линии. Три других сеатовских автомобиля производятся в трёх разных местах: Marbella на самом первом заводе SEAT в Барселоне, минивэн Alhambra, VW Sharan и Ford Galaxy в Португалии, а маленькая Arosa выпускается на головном предприятии Volkswagen в Германии.

Через год SEAT вошла в Audi Brand Group, где находится наряду с такими брендами, как Audi и Lamborghini. В свою очередь, Audi Brand Group входит в состав новоорганизованной Volkswagen Group. В этом же году на моторшоу в Париже прошла презентация New Cordoba и возобновлено участие в кольцевых гонках (в качестве гоночного автомобиля был взят Leon Supercopa).

Altea - абсолютно новая модель Seat. Её прототип был представлен на автосалоне 2003 года во Франкфурте. На разработку и адаптацию процесса производства этой машины производитель потратил 582 миллиона евро - и не напрасно: на сложных рынках Великобритании и Германии наблюдается рост продаж марки SEAT.

Мировая премьера серийной Seat Altea состоялась в 2004 году на MotorShow в Женеве. А на MotorShow в Париже была проведена презентация New Toledo с обновлённым кузовом и Cupra с самым мощным дизельным двигателем в 160 л.с. В том же году отпраздновали 20-ю годовщину производства Ibiza - общее количество выпущенных автомобилей этой модели составило 3,3 миллиона.

Следующий год был ознаменован презентацией New Leon - самой спортивной модели из всего модельного ряда компании. Торжественная церемония состоялась на автошоу в Барселоне, в рамках которого был представлен New Leon в версии WTCC. Чуть позже на MotorShow во Франкфурте состоялась мировая премьера прототипа Altea FR - первого автомобиля нового поколения. Главным элементом Altea FR является его двигатель. Altea FR с дизельным 170-сильным мотором стала самой мощной дизельной версией автомобиля за всю историю бренда.

Позднее модель будет укомплектована бензиновым двигателем 2.0 TFSI мощностью 200 л.с. Несколько недель спустя после презентации Altea FR на Мадридском автосалоне был представлен ещё один член семьи FR - Seat Leon FR. Впервые модель SEAT с двигателем 2.0 TFSI была оснащена автоматической коробкой передач DSG с кнопками переключения передач на рулевом колесе. Третьей спортивной новинкой и вторым рекордом марки в 2006 года стал Seat Leon Cupra. Благодаря мощности в 240 л.с. эта модель стала самой мощной в линейке за всю историю SEAT.

«Гражданский» модельный ряд в 2006 году пополнился новым семейным автомобилем Altea XL. Поддерживая динамичную и спортивную линию своего младшего «брата», новый Altea XL предлагает большую вместительность. Новая модель предназначена для семей, которым, прежде всего, нужно внутреннее пространство и вместительность багажника наряду с самым высоким уровнем безопасности.

Летом 2007 года SEAT с помощью компании Iberia Motor Rus возвращается на российский рынок. Сможет ли SEAT покорить недоверчивого российского покупателя своей испанской страстью - покажет время, но заявленные отпускные цены пока дают основание вспомнить крайне неудачную первую попытку вступления на нашу землю с последующим побегом прочь.

Источник: www.drive.ru

Отзывы владельцев об автомобилях SEAT Leon (Сеат Леон) на Авто.ру

Плюсы

16 плюсов

11 Комфорт

5 Стоимость обслуживания

Минусы

7 минусов

7 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Второй Семисотый Леон

SEAT Leon 2.0 MT (150 л.с.)

В качестве пролога: «Вы свободный человек, если покупаете то, что хотите, делаете то, что хотите, и не задумываетесь о том, сколько это стоит» (почти цопирихт финансиста Джона Моргана). Примерно в

Холодная Испания - SEAT LEON 3

SEAT Leon 1.8 AMT (180 л.с.)

Сеат Леон 3, 2013 год. Комплектация – ФР. Сборка – Испания. Двигатель турбо 1,8. 180л/с - 250н/м. Коробка ДСГ – 7 ступеней. Передний привод, масса 1,4 тонны. Владел 3 месяца, пробег 8000км. Покупка

Первый 700-й Leon

SEAT Leon

ЛЕОН ПО КЛИЧКЕ «АЛЫЙ» Дело было в августе 2002 года. «Росинка», первооткрыватель SEAT в России, пригласила меня поработать на Международном автосалоне. Просмотрев список выставочных машин, я сра

Seat Leon 1.6 (102л.с.) 5МКПП 2010 г.в. компл-ция - STYLE

SEAT Leon 1.6 MT (102 л.с.)

История покупки такова, на дворе стояла весна 2010 года, лазая по просторам инета и подбирая новую машину, наткнулся на сайт импортёра Сеат в РФ(тогда это ещё была польская Иберия), и, увидев шоколадн

Напрокат на две недели

SEAT Leon 1.2 MT (105 л.с.)

Достался мне в отпуске от австрийской Europcar SEAT LEON III чёрный с пробегом 18000. Внешний вид, скажу честно, меня очень радовал с первого дня и весь отпуск. Ну это и так по картинкам видно. Постар

Достоин носить свое ИМЯ

SEAT Leon 1.4 MT (75 л.с.)

Приветствую всех автолюбителей! Вот и пришел мой час написать отзыв про своего коня,разбавив тем самым отсутствие отзывов по данной марке(понятно думаю почему,т.к.в России-это самый что ненаесть эк

Лева 1,4TSI

SEAT Leon 1.4 MT (125 л.с.)

Купил себе данный аппарат в июле 2010 года. Заказывал белый 1,4 турбо, 125 лошадиных сил, 6-ступенчатая механика, комплектация Стайл. Первое во что влюбился в авто, это был руль, еще ни в одном

Seat Leon или Golf?

SEAT Leon 1.4 MT (125 л.с.)

Покупал б/у с пробегом 68 тыс.км. Отъездил почти два года и почти 30 тыс.км. За это время успел узнать машину весьма подробно. Почувствовал все плюсы и минусы данной машины по сравнению с VW Golf 6 (в

Seat Leon II - автодруг

SEAT Leon 1.6 MT (102 л.с.)

Приветствую всех знакомых и незнакомых с маркой Seat! Мой выбор этого автомобиля был неслучайным, но решение о покупке я приняла молниеносно. Почти 5,5 лет эксплуатации Леона полностью убедили меня,

Я и ЛЕОН - одно целое

SEAT Leon 1.6 MT (102 л.с.)

ЛЕОН 1.6 Вот я и накатал на Леоне 25000 км. Можно делать какие-то выводы! Что могу сказать главное - машина СУПЕР. Каждый день радует и радует. ПОтрясающая управляемость. Инженерам СЕАТ удалось доб

Всё о SEAT Leon

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Показать все — 13

МЕСТ | CUPRA | Марки и модели Volkswagen Group

Путешествие всемирно известной испанской автомобильной компании началось 70 лет назад: компания SEAT была основана 9 мая 1950 года и быстро принесла мобильность по всей Испании. На протяжении своей 70-летней истории компания демонстрирует, что она способна снова и снова изобретать себя и успешно преодолевать трудности. SEAT использовала силу перемен, чтобы превратиться из чистого производителя автомобилей в надежную технологическую и промышленную компанию.Центр городской мобильности был открыт в центре Барселоны в 2020 году вместе с CASA SEAT. Центр разработки программного обеспечения SEAT: CODE также был расширен и нанял около 100 новых сотрудников. SEAT - это бренд Группы с самым молодым клиентским профилем в Европе, предлагающий автомобили с ярким дизайном, «Созданные в Барселоне». В 2020 году SEAT представила новый Leon, крупнейший продавец бренда. Автомобиль впечатляет свежим дизайном, четкими линиями, гармоничными пропорциями и инновационным освещением. Широкий спектр передовых концепций привода делает SEAT Leon еще более эффективным, и впервые он предлагает версии PHEV и мягкие гибридные версии.Кроме того, Leon - это первый автомобиль SEAT с полной цифровой связью.

CUPRA - это нетрадиционный и эмоциональный бренд, который определяется прогрессивным дизайном и производительностью его электрических моделей. В отчетном году было выпущено множество новых автомобилей: семейство CUPRA Leon, CUPRA Ateca и CUPRA Formentor - мощный кроссовер-внедорожник и купе и первая модель, разработанная специально для CUPRA. Formentor оснащен в общей сложности семью высокопроизводительными и эффективными системами привода, в том числе двумя подключаемыми гибридными версиями, обширными функциями подключения и современными системами безопасности и комфорта.В результате пандемии Covid-19 поставки SEAT клиентам упали на 25,6% в 2020 финансовом году до 427 тысяч автомобилей. Показатели продаж снизились по сравнению с прошлым годом почти на всех рынках. Бренд CUPRA продемонстрировал рост на 11,1% до 27 тысяч автомобилей и, следовательно, был одним из немногих брендов, которые росли в Европе. Штучные продажи SEAT в прошлом финансовом году составили 484 тысячи автомобилей, что на 27,5% меньше, чем в 2019 году. Эта цифра также включает A1, произведенный для Audi. Большим спросом пользовались модели внедорожников Arona и Ateca, а также Leon.

В отчетном году произведено 406 тыс. Автомобилей SEAT и CUPRA; снижение на 31,3% в годовом исчислении.

На международный сайт бренда SEAT

На международный сайт бренда CUPRA

Автопроизводитель Seat начинает производство нового León после инвестирования 800 миллионов евро в свой каталонский завод

Martorell (ACN). Компания Seat инвестировала 800 миллионов долларов в адаптацию своего каталонского завода для создания новой модели автомобилей León.Производитель автомобилей, принадлежащий Volkswagen, начал производить новый Seat León на своем заводе, расположенном в Большой Барселоне, в городе Марторель. Решение гарантирует 1600 прямых рабочих мест и 6000 дополнительных в смежных отраслях снабжения. Это также подтверждает, что Каталония является центром автомобильной и экспортной промышленности. Новый Seat León призван стать флагманской моделью компании и важной вехой в ее коммерческом и стратегическом плане на этот год. «Это должен быть большой рычаг», - подчеркнул Андреас Тостманн, исполнительный вице-президент Seat по производству, - чтобы добиться большей интернационализации, что должно снова сделать бренд прибыльным.Третье поколение автомобилей Seat León начнет продаваться в Германии, Австрии и Швейцарии в ближайшие несколько недель. Он будет выпущен на испанский рынок в начале 2013 года, а также будет экспортироваться по всему миру. Он будет продаваться в трех различных версиях: пятидверной и трехдверной, а также в кузове универсал. Компания Seat увеличила производственные мощности завода в Марторелле на 10%, доведя потенциальный объем производства до 600 000 автомобилей в год.

По словам Тостманна, новые показатели Seat León «впечатляют», особенно с учетом текущей экономической ситуации.Вице-президент Seat уверен, что новая модель автомобиля будет иметь «много успеха» в будущем. Кроме того, Тостманн подчеркнул, что, помимо обеспечения показателей занятости на каталонском заводе, новый Seat León должен повысить уровень интернационализации компании, который в настоящее время составляет около 80% ее мировых продаж.

Цель: увеличить экспорт и снова стать прибыльным.

Задача Seat - снова стать прибыльным и перестать быть единственным брендом группы Volkswagen, у которого на счетах есть убытки.«У нас будет много новостей в 2013 году», - заявил исполнительный вице-президент компании по производству.

Председатель комитета рабочих сидений Матиас Карнеро сказал, что он удовлетворен запуском нового производства Seat León. По словам Карнеро, \ u201Cit является гарантией на будущее \ u201D, чтобы обеспечить уровень занятости на заводе в Марторелле. Для него производство новой модели означает консолидацию и даже рост числа рабочих мест на заводе, а также приверженность Volkswagen испанскому автомобильному бренду.

Продается на европейском рынке и во всем мире

Завод в Марторелле начал производство третьего поколения хэтчбека Seat León. Он будет производить автомобили для продажи на европейском рынке и во всем мире. В начале ноября новинка будет продаваться в Германии, Австрии и Швейцарии. В январе он поступит в испанские магазины. Кроме того, новый León будет экспортироваться на развивающиеся рынки, такие как Мексика, где Seat уже продает свою модель Toledo.Новый Seat León также будет продаваться в Китае и России, где компания планирует увеличить свою долю рынка, пояснил Тостманн.

Инвестиции в 800 миллионов долларов для увеличения мощности завода в Барселоне на 10%

Компания начнет производить 200 000 единиц в Леоне в год и увеличит этот показатель в соответствии с потребностями. По словам Тостманна, цель состоит в том, чтобы «насытить» завод в Барселоне и обеспечить максимальную производительность. Фактически, компания Seat инвестировала 800 миллионов долларов, чтобы приспособить завод к новому Леону, увеличив производственные мощности на 10%.Теперь завод может выпускать до 600 тысяч автомобилей в год, благодаря новой производственной линии, которая сокращает сроки сборки автомобилей.

Четыре новые модели, выпущенные в 2012 году.

Seat предполагает, что до конца 2012 года будет производиться 350 000 единиц в год, включая все модели. Однако компания отказалась детализировать производственный календарь в отношении других своих моделей. «Это будет зависеть от развития рынка», - сказал Тостманн. В 2012 году Seat выпустит четыре новые модели: новые версии León, Toledo и Ibiza, а также маленький Mii.

Новый Seat León, полностью переработанный

Новый Seat León был представлен на последней Парижской автомобильной выставке. Это полностью переработанный автомобиль, не похожий на предыдущую версию. По словам Тостманна, новый Леон - это символ «Качества и точности». В новом автомобиле установлены передние светодиодные фонари, и он является первым в своей категории. В новой модели больше места, несмотря на то, что она на 52 мм меньше и вес на 90 кг меньше. Кроме того, он выпускается в трех различных версиях: пятидверной и трехдверной, а также в кузове универсал.

Краткая история SEAT

Несмотря на то, что ему уже 67 лет, SEAT является одним из самых молодых производителей автомобилей, и его спортивные автомобили показывают, что он не планирует сбавлять обороты. Популярность SEAT росла и росла, и увидеть SEAT на дороге в Великобритании так же часто, как увидеть Golf или Focus.

Но как это произошло?

В этой статье мы рассмотрим интересную историю испанского производителя.

Когда компания SEAT впервые начала производить автомобили?

SEAT была основана в мае 1950 года INI, Instituto Nacional de Industria, государственной промышленной холдинговой компанией.В первой половине двадцатого века у Испании был очень ограниченный автомобильный рынок, особенно по сравнению с другими европейскими странами. Производство автомобилей было ограниченным, и те, которые производились, в основном относились к категории роскошных автомобилей. Компания SEAT фактически возникла еще в 1940 году, когда испанским банком Banco Urquijo была основана компания SIAT (Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo). Цель заключалась в том, чтобы создать в Испании собственный рынок автомобилей массового производства, и изначально он планировался как частное предприятие, но INI взяла на себя управление по решению Франко.Поскольку Испания не имела опыта массового производства собственных автомобилей, они собирались искать иностранного партнера. Однако шла Вторая мировая война, а Испания все еще оправлялась от своей гражданской войны, поэтому они отложили проект. [Vc_single_image image = ”51776 ″ img_size =” full ”] И SEAT, как мы знаем, был основан в 1950 году с 600 миллионами. песет (почти 3,6 миллиона евро на сегодняшний день) и альянс с Fiat уже готов. Первым автомобилем была модель SEAT 1400, выпущенная в 1953 году. Компания SEAT была очень сосредоточена на использовании как можно большего числа местных испанских поставщиков в процессе производства, и к 1957 году 93% производимых деталей были испанскими.

Первый представленный SEAT на самом деле считался роскошным автомобилем, поэтому был дорогим и недоступным для среднего испанского потребителя. Поскольку компании SEAT не хватало технических знаний, их первые модели были переименованы или модернизированы как модели Fiat, и только в 1963 году они выпустили собственную модель SEAT 800. И именно SEAT 800 изменил правила игры. Это был первый автомобиль для многих испанских семей, который был настолько популярен, что в Испании даже есть памятник SEAT 800.

Когда SEAT стал партнером Fiat?

Как мы упоминали выше, многие из первых моделей SEAT были моделями рестайлингового Fiat, и SEAT действительно очень рано сотрудничал с Fiat.

SEAT в первые годы становился все сильнее и сильнее, и к 1967 году SEAT стал крупнейшим автопроизводителем Испании по объемам продаж. В том же году Fiat и SEAT достигли соглашения, которое положит конец ограничениям на экспорт SEAT за пределы Испании, как указано в первоначальном контракте с Fiat.[vc_single_image image = ”51775 ″ img_size =” full ”] В обмен на эти изменения Fiat увеличит свою долю владения с 7% до 36%, что является большим скачком. Государственное холдинговое агентство также сократит свою долю с контрольных 51% до 32%. Хотя у Fiat не было контрольного пакета акций, считалось, что они контролировали компанию. Чтобы помочь в росте SEAT, были планы по выпуску новой модели, которая в то время была SEAT 133.

Пока Fiat и SEAT искали новые технологии, SEAT произвела 282 698 автомобилей и доминировала на испанском автомобильном рынке с 58%. от общего объема производства в Испании.1970-е были успешными для Испании, и это было продемонстрировано запуском в 1976 году SEAT Lancia Beta, выпускавшейся в нескольких версиях, включая купе и HPE с подъемным механизмом. Интересно, что испанские автомобили были оснащены упрощенной подвеской и двигателями меньшего размера, чем их итальянские аналоги. Это должно было иметь право на более низкую ставку автомобильного налога.

Когда SEAT прекратил спор с Fiat?

SEAT нуждался в крупных капиталовложениях в начале 1980-х годов, но Fiat не хотел вносить свой вклад. Это было примерно во время нефтяного кризиса, и протекционистская политика в отношении General Motors в Испании также подошла к концу.
Это привело к прекращению партнерства с Fiat в 1982 году. Затем последовало изменение логотипа со стороны SEAT и запуск SEAT Ronda в том же году. Это был первый автомобиль, выпущенный без сотрудничества с Fiat.

SEAT и Volkswagen

В 1982 году Volkswagen рассматривал возможность приобретения SEAT после ухода Fiat. Стремясь превратить VW в глобальную силу, Volkswagen собирался открыть завод в Испании, однако примерно в это же время SEAT вела переговоры с рядом других фирм, включая Toyota, Nissan и Mitsubishi.Но SEAT выбрала Volkswagen и в 1982 году вступила с ними в партнерство для производства моделей Volkswagen Passat-Santana и Polo-Derby. Это закончило производство автомобилей SEAT Panda в Landaben из-за необходимости создания Поло. [Vc_single_image изображение =»51774" IMG_SIZE =»полный»] 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 =

Когда был запущен SEAT Ibiza?

SEAT Ibiza был выпущен в 1984 году.Это был хэтчбек в стиле Джуджаро, основанный на Fiat Ritmo. Он также использовал двигатели System Porsche.

Это проложило путь для Malaga, четырехдверного седана. Примерно в это же время, в 1985 году, SEAT начала выходить из Испании на другие рынки, включая Великобританию.

Когда Volkswagen приобрел SEAT?

После покупки 51% акций SEAT Volkswagen увеличил свою долю до 75%. Затем они увеличили его в 1990 году до 99.99%, что означало, что им принадлежала вся компания SEAT.

Это сделало SEAT первой дочерней компанией Volkswagen Group, не принадлежащей Германии. SEAT Toledo Mk1 был выпущен в 1991 году и был первой моделью, которая была полностью разработана под полным владением Volkswagen Group. [Vc_single_image image = ”51777 ″ img_size =” full ”] В 1993 году SEAT Ibiza Mk2 и SEAT Cordoba Mk1 были запущены с огромным успехом, значительно увеличив свою рыночную долю на экспортных рынках.

В 1996 году первой моделью SEAT, произведенной за пределами Испании, была SEAT Alhambra Mk1, произведенная в Португалии.SEAT Arosa был запущен в 1997 году, он пришел на смену Marbella и был в значительной степени версией SEAT Fiat Panda.

Когда был запущен SEAT Leon?

На автосалоне в Женеве в 1999 году SEAT представила новый современный логотип, стилизованный иначе, чем предыдущий. Это было сразу после того, как было выпущено второе поколение Toledo, и незадолго до того, как был представлен Leon.

Новый SEAT Ibiza был представлен в 2001 году одновременно с представлением концептуального автомобиля SEAT Tango.Высокопроизводительный прототип SEAT Leon Cupra R был разработан SEAT Sport примерно в то же время.

В 2002 году SEAT присоединился к Audi и Lamborghini в группе брендов Audi. Это было под эгидой недавно созданной Volkswagen Group. Примерно в это же время был выпущен SEAT Cordoba.

SEAT и Present Day

SEAT продолжили выпуск некоторых чрезвычайно популярных моделей, включая Altea, и обновленных версий фаворитов, таких как Leon и Ibiza.

Они представили версии EcoMotive и Sports, а также выпустили спортивное купе с нулевым уровнем выбросов. Недавно SEAT выпустила Mii, а также Leon 3-го поколения и обновленную Ibiza. В 2015 году они представили свой первый концептуальный внедорожник - 20V20. Если вас интересует какая-либо из текущих моделей SEAT, вы можете использовать нашу функцию поиска ниже.

Используйте наш поиск, чтобы найти свой новый автомобиль…

JTVCb3N2X21vZGVsX3NlYXJjaF9yZXN1bHRzJTVE

Список моделей автомобилей SEAT

| Полный список всех моделей SEAT

SEAT - производитель автомобилей из Испании со штаб-квартирой в Марторелле.Он был обнаружен 9 мая 1950 года государственной промышленной корпорацией Instituto Nacional de Industria или INI.

SEAT automotive на самом деле является дочерней компанией, полностью принадлежащей немецкой Volkswagen Group вместе с Porsche и Audi. SEAT позиционируется как марка автомобилей со спортивными характеристиками. Из-за общественного спроса в свои золотые годы SEAT была разработана и даже породила больше дочерних компаний.

К 2000 году компания SEAT уже достигла производства более 500 000 единиц и выпустила более 16 миллионов автомобилей.Шесть миллионов из них были произведены на их заводе в Марторелле, Испания, а остальные три четверти были экспортированы в более чем 70 стран мира.

SEAT на самом деле является аббревиатурой от Sociedad Española de Automóviles de Turismo или испанской компании туристических автомобилей на английском языке. С первоначальным увеличением продаж до настоящего времени SEAT является единственной испанской автомобильной компанией, которая имеет возможность и полномочия разрабатывать собственные автомобили на собственном заводе.

На заводе компании SEAT в Марторелле работает несколько предприятий.К ним относятся Центр разработки прототипов, Центр дизайна, Технический центр SEAT, Центр исследований и разработок (R&D), SEAT Sport, Сервисный центр SEAT и Центр оригинальных запчастей для брендов Audi, Škoda и SEAT.

Эксклюзивность для своей родной страны. Автопроизводитель производил автомобили для Испании только в течение короткого периода времени, с 1953 по 1965 год. Всего через четыре года после получения лицензии с Fiat этой автомобильной марке уже было разрешено экспортировать свои автомобили в массовом масштабе в более чем дюжину разных стран.

Источник изображения: wikimedia.org

В настоящее время автомобильная компания предлагает огромное количество своих автомобилей более чем в 70 странах мира в соответствии с политикой, проводимой Volkswagen Group.

Полный список моделей автомобилей SEAT


СИДЕНЬЕ 600

Источник изображения: wikimedia.org

SEAT 600 - городской автомобиль, разработанный и произведенный SEAT, испанским автопроизводителем.Этот автомобиль был выпущен во время экономического бума Испании. Он имеет две вариации - 2-дверный или 4-дверный седан с RR компоновкой. Он оснащен 633-кубовым двигателем и доступен только с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Подробнее о SEAT 600 в Википедии


SEAT Alhambra

Ральф Ролечек (обсуждение) - Fahrradtechnik auf fahrradmonteur.de - Wissensmanagement mit Wikis - Собственная работа, FAL, https://commons.wikimedia.org/w/index.php? curid = 18264824

Вы заслуживаете того, чтобы чувствовать себя и относиться к вам как к королевской семье в дороге. Чтобы стать королем или королевой автомобилестроения, обязательно загляните в наш центр внимания Seat Alhambra!

Подробнее о Seat Alhambra в блоге Carmodelslist


Сиденье Ateca

Автор Александр Мигл - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=67806309

Источник изображения: seat.com


СИДЕНЬЯ Толедо

Автор M 93, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27991119


СИДЕНЬЯ Леон

Источник изображения: seat.com


СИДЕНЬЯ Леон ST

Источник изображения: seat.com


Сиденье Леон X-PERIENCE

Источник изображения: seat.com


СИДЕНЬЯ Mii

Источник изображения: seat.com


сиденье Tarraco

Источник изображения: seat.com


SEAT Ibiza

Источник изображения: seat.com


СИДЕНЬЕ Arona

Источник изображения: seat.com


  • СИДЕНЬЕ 1400
  • СИДЕНЬЕ 850 Спорт
  • СИДЕНЬЯ 128
  • СИДЕНЬЯ Ronda
  • сиденье Ibiza Mk1
  • СИДЕНЬЯ Толедо Mk1
  • СИДЕНЬЯ Córdoba SX
  • SEAT Леон Mk1 Cupra R
  • СИДЕНЬЕ 1430
  • SEAT Córdoba
  • сиденье Леон TDI
  • СИДЕНЬЯ Cupra GT

Текущий модельный ряд

Mii - Городская машина

  • 3DR (Хэтчбек)
  • 5DR (Хэтчбек)

Ибица - Супермини

  • SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
  • 5DR (Хэтчбек)
  • ST (Sports Tourer) (универсал)

Толедо - Малый семейный автомобиль

León - Малый семейный автомобиль

  • SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
  • 5DR (Хэтчбек)
  • ST (Sports Tourer) (универсал)

Ibiza FR - Supermini

  • SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
  • 5DR (Хэтчбек)

León FR - Малый семейный автомобиль

  • SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
  • 5DR (Хэтчбек)
  • ST (Sports Tourer) (универсал)

Ibiza Cupra - Супермини

  • SC (спортивное купе) (Хэтчбек)

León Cupra - Малый семейный автомобиль

  • SC (спортивное купе) (Хэтчбек)
  • 5DR (Хэтчбек)
  • ST (Sports Tourer) (универсал)

Другие модели автомобилей SEAT

  • SEAT IBL Concept
  • СИДЕНЬЯ Fura
  • СИДЕНЬЯ Arosa
  • СИДЕНЬЯ Exeo
  • SEAT Марбелья
  • SEAT Málaga
  • SEAT Fórmula
  • СИДЕНЬЯ Tango
  • Сиденье IBE v2
  • СИДЕНЬЯ Bocanegra
  • SEAT Болеро
  • СИДЕНЬЕ 133
  • СИДЕНЬЯ 132
  • СИДЕНЬЯ Salsa
  • СИДЕНЬЯ Altea
  • SEAT Tribu
  • Сиденье 132 Мадрид
  • Seat 850 Spider vl синий TCE
  • СИДЕНЬЯ 850
  • SEAT León Twin drive
  • СИДЕНЬЯ Altea XL / Freetrack
  • SEAT Proto
  • сиденье
  • сиденье Леон МК1
  • СИДЕНЬЯ 1500
  • СИДЕНЬЯ Inca
  • Сиденье 1200 Спорт

Видео моделей автомобилей SEAT

Фотографии различных типов автомобилей SEAT

(фото любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)

Другие ресурсы для марки автомобилей SEAT:
Официальный веб-сайт модели SEAT

Сиденье
на Youtube
Место на Linkedin Место
на IG
Место на Twitter Место
на FB


Seat Новости автомобилей, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи.


SEAT, Skoda и Volkswagen: в чем разница?

SEAT, Skoda и Volkswagen в прошлом году продали вместе в Великобритании более 350 000 новых автомобилей. Хотя большая часть этих продаж пришлась на VW, более 100 000 покупателей выбрали SEAT или Skoda.Так что же привлекает людей к одному из этих трех брендов, а не к другому?

Все они принадлежат гиганту Volkswagen Aktiengesellschaft Group (Volkswagen AG), и многие автомобили SEAT, Skoda и Volkswagen построены на механически схожих основах или «платформах». Означает ли это, что их машины по сути такие же? Здесь мы углубляемся в этих трех популярных автопроизводителей, объясняя, чего от них можно разумно ожидать, и выделяя различные модели, комплектации и характеристики, которыми известна каждая марка.

Хотя мы могли бы включить Audi в это сравнение (она также принадлежит Volkswagen AG), вы можете найти краткое изложение Audi в нашей статье, в которой сравнивается производитель автомобилей премиум-класса с BMW и Mercedes. Мы также исключили Bentley, Lamborghini и Bugatti по понятным причинам, хотя Volkswagen AG также владеет этими тремя брендами. Porsche здесь тоже не заглядывает, хотя у него (долгие, запутанные, а иногда и резкие) отношения с Volkswagen Group.

Мы рассмотрим SEAT здесь, на первой странице, но щелкните здесь, чтобы перейти прямо к нашему анализу Skoda; Если вы хотите узнать больше о Volkswagen, нажмите здесь, чтобы перейти непосредственно на последнюю страницу.Тем временем, если вы заинтересованы в дальнейшем сравнении брендов, перейдите к нашей статье, в которой Ford против Vauxhall.

Примечание об общих деталях.

Многие SEAT, Skodas и Volkswagens имеют аналог с другими автомобилями Volkswagen Group. Skoda Fabia механически похожа на SEAT Ibiza и Volkswagen Polo, SEAT Leon соответствует Skoda Octavia и Volkswagen Golf, а пассажирский автомобиль SEAT Alhambra имеет много общих частей с Volkswagen Sharan.

Это всего лишь несколько примеров, и многие другие механически похожие модели существуют в группе автомобильных компаний Volkswagen. Модульная платформа Volkswagen AG «MQB» позволяет устанавливать двигатели и оси с использованием одних и тех же компонентов и размеров независимо от автомобиля, хотя общая длина и ширина этого механического «каркаса» могут быть изменены по мере необходимости.

Это настолько успешная формула, что вы не всегда сможете сказать: мало кто может представить, что спортивный автомобиль Audi TT разделяет часть своей механической ДНК с внедорожником Volkswagen Tiguan - но никогда не недооценивайте того, чего можно достичь, установив другое рулевое управление и подвеску. настройки в дополнение к изменению общего размера и формы автомобиля.

SEAT

Слоган: Technology to Enjoy

SEAT, сокращение от Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Испанское общество туристических автомобилей), базируется в Марторелле, недалеко от Барселоны, на северо-востоке Испании. Первоначально SEAT был разработан в 1940-х годах, но только в 1950-х годах экономика Испании успокоилась после гражданской войны 1930-х годов, и SEAT полностью утвердился под контролем правительства Испании.

SEAT поддерживал давние отношения с Fiat с 1950-х по 1980-е годы, и вскоре после их окончания компания была передана концерну Volkswagen Group.

Модельный ряд:

SEAT включает шесть основных моделей, начиная с городского автомобиля Mii (который механически идентичен Skoda Citigo и VW up!), А затем переходит к небольшому хэтчбеку Ibiza, среднему по размеру Toledo. хэтчбек и более крупный хэтчбек семейства Леон. Он также производит семиместный минивэн Alhambra и недавно представленный внедорожник Ateca.

Ибица, и Леон предлагаются как пятидверные, так и трехдверные модели, известные соответственно как Ibiza SC и Leon SC, причем SC означает «спортивное купе».Ibiza ST и Leon ST (сокращенно от «спортивного туриста») - это универсальные версии этих двух автомобилей.

SEAT также производит Ibiza Cupra и Leon Cupra, которые представляют собой ориентированные на производительность версии стандартных автомобилей с мощными двигателями с турбонаддувом; Первый выпускается только с тремя дверьми, в то время как последний доступен как трех- или пятидверный хэтчбек, а также в форме ST Estate. Между тем, SEAT Leon X-perience - это приподнятый Леон с более толстыми бамперами и полным приводом.

Уровни отделки салона:

Хотя разные автомобили имеют немного разные спецификации, большинство SEAT доступны в форме S начального уровня, SE среднего класса и FR-Line высшего класса; последний отдает предпочтение спортивному внешнему виду, а некоторые модели FR-line имеют более жесткую подвеску для более захватывающей езды.СИДЕНЬЯ Ecomotive были модифицированы для обеспечения максимальной эффективности и минимальных выбросов.

Хотя будет справедливо сказать, что между SEAT и другими автомобилями Volkswagen Group есть много общего (просто сравните приборную панель Alhambra с панелью VW Sharan), SEAT действительно отличается индивидуальностью, и покупатели склонны ожидать от своих автомобилей следующих характеристик:

Спортивное вождение: SEAT Leon, несмотря на то, что он построен на той же платформе MQB, что лежит в основе многих автомобилей Volkswagen Group (включая VW Golf), управляемее, чем Golf, с более приятным рулевым управлением и немного меньшим. Наклон кузова при поворотах - хотя компромисс для этого заключается в том, что он не так хорошо поглощает выбоины.В стандартную комплектацию Leon также входит система «Профиль водителя», которая позволяет переключаться между экономичным, нормальным и спортивным режимами в зависимости от вашего настроения. Между тем, модели SEAT Cupra также известны своим захватывающим опытом вождения и мощными двигателями.

Не только Leon предлагает захватывающие впечатления от вождения: если вы закажете большой семиместный пассажирский перевозчик Alhambra в одном из двух лучших уровней отделки салона с самым мощным двигателем, он будет оснащен дифференциалом повышенного трения.Это специальное средство помощи водителю, которое обычно используется в автомобилях с высокими характеристиками; его включение, даже в качестве опции, с большим MPV расскажет вам все, что вам нужно знать о приоритетах SEAT, ориентированных на водителя.

Стильный внешний вид: для многих покупателей автомобилей внешний вид является главным приоритетом, и некоторые считают, что SEAT лучше, чем аналогичные Skodas или Volkswagens. Многие модели SEAT имеют драматические «складки» на кузове, призванные подчеркнуть движение и придать напористый вид, в то время как бренд цитируется как заявляющий, что его имидж является «динамичным, молодым и ориентированным на дизайн».

Новейшие автомобильные технологии: , чтобы соответствовать этому молодому имиджу, многие SEAT оснащены новейшими автомобильными технологиями. Сюда входит специальное приложение для смартфонов под названием «SEAT Drive», которое позволяет отслеживать расход топлива и механическое состояние автомобиля. Между тем, установка SEAT «Full Link» предлагает возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также систему Mirrorlink. Вместе они, по сути, делают информационно-развлекательный экран автомобиля продолжением вашего телефона, что, вероятно, больше всего понравится молодым водителям.Обратите внимание на специальную комплектацию «Connect», если вы хотите, чтобы в вашем SEAT были встроены новейшие технологии.

Что еще нужно знать?

SEAT занял 18-е место из 32 производителей в нашем опросе удовлетворенности потребителей Driver Power в 2016 году с хорошими результатами по характеристикам и автомобильным технологиям; Комфорт сидений и качество сборки получили меньше похвал. Трехлетняя гарантия SEAT является средней и не предусматривает ограничения пробега в течение первых двух лет, после чего вводится ограничение в 60 000 миль.Клиенты SEAT могут приобрести дополнительную защиту на один или два года (максимум 75 000 и 90 000 миль соответственно) за сумму от 149 до 750 фунтов стерлингов, в зависимости от срока действия полиса и модели, на которую распространяется действие страховки.

Самый дешевый путь к владению SEAT: SEAT Mii supermini стоит около 8 500 фунтов стерлингов, а еще 1500 фунтов стерлингов или около того дают вам новую трехдверную Ibiza.

Самая эксклюзивная модель: пятидверный SEAT Leon Cupra «Black» стоит около 34 000 фунтов стерлингов, если добавить автоматическую коробку передач и пакет производительности «Sub8».Он оснащен более мощными тормозами, эксклюзивными 19-дюймовыми легкосплавными дисками и специальными шинами для гоночных треков. Однако вы можете получить более дорогой SEAT: выберите универсал Alhambra в топовой комплектации FR-Line с 181-сильным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач, и вы получите крутые 36 000 фунтов стерлингов.

Тот, который вы, вероятно, купите: , хотя он только что поступил в продажу, новый внедорожник SEAT Ateca хорошо построен, просторен, удобен в управлении, а модель S начального уровня стоит чуть менее 18000 фунтов стерлингов. , по привлекательной цене.В общем, первый в мире внедорожник SEAT является очень убедительным аргументом в пользу самого себя.

Чтобы узнать больше о Skoda, нажмите здесь или на следующей странице, чтобы прочитать, или нажмите здесь, чтобы перейти к нашей оценке Volkswagen на третьей странице.

Завод OEM Подробная информация: SEAT S.A., завод в Марторелле [Испания]

2019-07

На **** *** **** ******** **** **** **** ***** ********** ** ** **** *** ******** *** ******* ***** **** **** ***** *** ** **** ** ***** **** **** *** ********* ** *** ***** ***** **** **** **** *** ******* ***** ******* *** ****** **** * ****** **** ******* ******* ********* ********* *** ******** ** * ********* *** ******* ********** **** *** **** ***** ** *** ********** ******* ******* *** ******** ***** *** ******* *** **** ******** ******** ** ********** ** *** *** ******* * ** *** ************ ***** ****** **** ** *** ******* *** ** ** **** ***** ** *** ********* *************

2019-06

На **** ** **** ******** **** ** *** ******** *** ** ******* * * * *** ***** ***** *** *** *** *** ******** ***** *** *** **** *** ** ********** *** ************ ** ***** ********** *** * ***** ** *** ******** ** ********** *********** ** ***** * **** *** ******** ** ***** ****** ********* ********** *** **** *** ****** ******** *** *** *** ***** ********* ** **** ********* ******** ** ********** ** **** **** *** ** ****** * *** ** **** ***** *** ************ ** **** ***** ***** **** **** ** *** ******** **** ****** ** ******* ********** *** * ************ ****** ** **** ** ** ******** ***** ******* * * ***** **** *** ** ******* *** **** ******** ** *** *** *** *** ***** ***** **** **** **** ******** *********** ***** *** ********* ** *** ********** ******** ** ******** ** *** * ******* *** ** ******* *********** ** *** **** **** ***** * *** *** ********* *** *** ******* ** ********** ********** *** *********** *** **********

2019-04

На ***** *** **** ******** **** ** * ****** **** *** ***** *** ********* **** ******* * ****** ** *** ***** ******* ** **** * ***** ********** * **** ******** ******** ** *** ******** **** **** ***** ********* *** ** *** ********* **** ******* *** ********** ***** ***** *** *********** *** *** ****** * *** **** **** ** *** ********* ***** ***** ****** ***** *** * **** **** ** *** **** *** *** ********* *** *** ********* ** * ****** ***** *** ********* **** *** ** *** ***** ******** ** **** *** **** ** ******* ********** ***** *** **** ******** * ******** ** ***** *** ********* ********** *********** * * *** ****** ** *** **** ******** ***** ** ************ ** ** * ********* ***** ** ******** **** *** *** ******* *** ***** ** *** ****** ** ********** ************* ***** *** ***** * ***********

2019-04

Вкл ***** ** **** ******** **** ** ********* ** ********* *** ************ ** ********** ******* *** ***** *********** ****** ********* *** ****** ****** ** ******** **** *** *** ***** **** *********** *** ***** **** ******* *********** *** ************* ***** ******** *** *** ******** ***** ** ** ***** *** *** **** **** ******* ***** ** * *********** *** **** ** **** ***** ********* *** ****** *** **** ********* * * *** ************ *** ******* ** ******* ******** **** *** * ******** ********** ** ******* *** ******** ***** *** *** *********** *** **** *** **** *** ********** *** ****** *** ***** *** *** **** *** ******** ** *** **** ***** ** ******** ** ****** ***** *** *** ******* ** ************ ** *** ***** ***** ***** ** ********* **** ***** ** ********* ** *** **** **** ** ***** ******** ** ************ ******** *** **** ** * **** ******* ** **** *** ******* ** ***** *** ** *** ******* *********

2019-03

На ***** *** **** ********* *** ******** ******** ****** ** *** *** ********* ** ***** **** ******* *** ******** *** *** **** ****** ****** ** *** *************** ****** ***** *** ******** *** ******** ******* ** *** *** *** ******* **** ** *** ************* ***** *** ***** ******** ******* ***** * ** *** ********** **** *** *** ******* **** ******* * ****** * ****** ******** ************ *** ***** **** *** *** ***** ********* **** **** **** * ******* ****** ******** *** ** ** ** ** *** ********* **** *** ***** ********** *** *** *** *** ***** ** *** ****** ***** ***** **** ** ***** ** *** ******** * ******** *** *** ***** **** ** *** ******* ** *** ******** * *** **** ******* * *** ******* ******** ** ************* ** ** *** ********** ****** * ******* ******* ** *** ******* ** ****** ***** ******* **********

2019-01

Вкл ******* ** **** ******** **** ** ** ********* *** ******* *** ******* *********** ******* ** *** ******* **** **** * * ** *** ***** *** ****** *** ********* *** ***** **** *** **** ******* ** ***** *** ****** *** *** **** *** *** ***** ** **** ******** ********* ********** ********* *** ******* ** ** * **** *** *** **** ** *** *** ******** *** ********** ** **** ** **** **** ******** ** *** ****** *** ******* **** *** **** ** ** ********** *************

2018-12

На ******** *** **** ******** **** *** **** ******* ** ***** ***** ***** **** ********** *** ************ *** **** ******* ********* ** **** ** ********* *** ****** ** ** ******* ******** ********* ** *** **** ******* ******** ** ********* ****** **** ****** *** *** ********** ***** ** ** *********** ******* *** ******** ******* **** *** ****** * ********* **** ***** *** *** ***** **** ******* ** *** **** * **** ** *** **** *** ***** ** *** **** *** ***** *** ***** ** ** ********* *** ******* *** *********** ** **** ********* ** ********** ** *** ***** ******* **** ********* **** ** ********* ********** ***** ***** ** ***** ** *** *** **** ** **** ******* ** ********* *** ***** ***** *** ************ * **** ****** **** **** **** ** ********** ** **** ** ******* ***** ** *** *** *** ******* ** *** ********** ************ * ***** ******* ** ******* *** *** ****** *** ********* **** * ******* ** ******** ********

2018-10

Вкл ******* ** **** ******** **** ********** ** *** **** ** ** ******* ******** ** ********** *** *** ****** ******* **** * ** ***** **** *********** ** *** **** ***** *** ********** * ** *** *** ******* ***** ** ** ***** ****** * ******** ***** ******* ** ********** *** *************** ****** ******* ***** ** ******* ***** **** **** ********* *** ** ** ******* ** ********* *** ********** ******* ** *** **** *** ******* *** ** *** **** ** ******* ** *** ***** ***** **** ***** **** * *** ****** ******* ***** ************ ** ********** * *** ****** **** ******** ******* ************* *** ****** ** ********** ** *** **** ** *** **** ** ********* ***** *** * ** **** ** ** *** ***** **** ** *************** ********* ** **********

2018-09

На ********* *** **** ******** **** ** **** **** *** ****** * ** ** *** ************* ***** ********** ******* *** ***** ** *** **** *** ***** *** ***** *** ***** ******** ** *** **** * ***** ***** *** ***** *** ***** *** ****** ******* ** ***** ******* ******* ** ******* **** *** ******** ******* ***** ******* *** ***** ***** *** **** ** ***** *** ************ * * ************ **** ** ******** *** *** ** **** ******* ** ** *** *** *** ******** ***** ********** *** ***** *** *** **** ********* ********* *** **** ** ******** ** ************ * *********** ** **************

2018-09

На ********* *** **** ******** *** ****** ** *** **** ****** ** ******* ** ************ ***** *** *** ********** *** *** ************ ***** **** *** ***** *** ******* ********** * ** ****** ******** ******* *** ***** *** ****** *** ****** * ****** ******** *** ********* ** *** ********** ** **** ** * ******** *********** *** ******** ** ********* ********* * ***** *** ***** ********** ** *** *************** *** *** **** ********* *** ***** * ******* ** *** ****** ****** **** **** ** *** *** **** ******* *** ******* **** ***** *** ***** ** *** ********** ***** ***** ***** *** **** ** ********* ** **** ** ******** ** **** ** * ***** **** ********* ***** ******** *** ** **** ** *** *** ******** ***** ** *** ****** * ** ***** *** **** ***** *** ****** ** *** **** ********* ** ** *******

2018-06

На **** *** **** ******** **** *** ****** ********** ** *** * *** ** ** ******* ** *** ******** ***** **** *** ********** * **** *** ** ******** ******** ******* *** ** **** *** **** ** *** ******* *** *** ** ***** *********** ** ********* **** * ** *** ***** ** ***** ** ******** ***** ***** ***** ***** *** ***** ***** *** *** **** ***** ***** ** **** ** ** ********** ** ****** ** ******* ********* *** *** **** ** ********* *** ** ******* **** ****** **** *** **** ****** ** *** ******** * ***** ** **** ***** ****** ** ******* ***** ** **** **** *** * **********

2018-04

На ***** *** **** ********* **** ** ***** ** **** ** ******** ** *** ********* ** ******** ** ********** ********* ** *** ********* ****** ***** *** *** ********* **** ***** **** ** * *** ***** ** **** ***** *** ********* ** *** ***** **** *** * * ********* ********** ******** **** ******* *** ******** * **** ** *** *** ********** ******** ** *** **** ** ******** * ** ****** *** ******* *** ********* *** *** **** ** **** *** * ******* ***** *** *** ********* **** ********** *** ***** **** ** *** ********** ****** ********** *** *** ***** *** * **** ******* **** ** ***** *** ***** ** *** ********** ***** ******** *** *** ** ******** ******* ** **** ** ***** ***** * * *** ******* ** **** ******* ** ******** ** *** **** ******* *** ******* ** *** **** **** *** *** **** *** ***** **** ** *** ***** ** *** **** ** ** *** ****** **** ** *** ***** ********* ** ** *** ***** ** ********* *** ******* ********** ******* ** *** ******** ** *** ***** ******* ** *** ***** ********** ** **** ******* ******* ** ***** *** * ***** ****** ** ******* ******** ****** ***** **** ** ******** ***** ******** *** ********* ****** ***** ** *** ** *** ********* ************* ******* ******* **** *********

2018-04

SE ** ********* ** ***** *** **** ** *** ********** ****** ** *** ***** ** ********* ** *** ********** ************* *** ******* ******* *** ***** ********* *** ********* *** **** ***** ******* **** **** ***** ********** ** ***** ** ** ***** *** ********** *** *** ********** ****** ****** ** * * ********* ****** ** ** ************* ****** ***** **** ** * ****** **** ******* ******** ******** *** ********* ** *** *** *** *** ******** ********* ** ***** ** *** **** ***** ** * ** *** ** ***** **** ** **** ***** ** ***** *** ****** *** **** ********* **** *** ********

2018-03

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

2018-02

SE ** ********* ** ******** *** **** ** ********** *** **** * ********** ** *** **** ********** ****** *** ********* *** ***** *** ******* *** *********** ** ***** ***** **** ** *** *** ** ************ **** *** ** ********** ** *** **** ***** *** ***** ***** **** *** ****** *** ****** ** ******* ****** ** ** * ***** ** ** ********* ****** *** ******** ** ***** *** ******** ** ***** ** ***** ****** ***** ***** ***** *** **** **** ***** **** *** ****** ** *** *** ****** *** *** **** **** *** ****** ***** *** ********** *********** ** *** ***** ** * **** ** ******** ********* **** ******** *** ***** ****** **** ***** ******* **** **** ** **** ** **** *** **** *** **** * ******* *** ** **** ** ***** ********* *** **** *** *** **** * ******* *** ************ ** ****** ***** **** **** *** ** * ** *** ********** **** ** ** *** ****** **** ** **** ***** *** * ********* ** ***** ******** ** ********** ******** *** ** ***** ** ******* ********** **** ** ****** ********* *** ** ******** *** ********** ** ***** **** *** **** **** ****** ****** ********* ** *** **** ****** ****** *** *************** ******* ******* *** *** **** ********* ******* ***** ***** **********

2018-02

SE ** ********* ** ******** *** **** *** ******* **** ** *** * *** ***** ** *** ********* *** ************ ** *** ***** *** ** ** **************** ******* **** *** ************* *** *** **** ** ***** ******** ******* ** *** ***** **** ***** ** ** ** ** ****** ** ******* **** *** *** ********** ******* ** *** **** **** ** ********* * ***** ****** *** **** ******* ** ** ** ******** ** *** *** ** **** *********

2018-01

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

2017-12

SE ** ******** ** ******** ** **** ** ** ***** ** **** *** **** *** *** *** ********* ******** *** ********* **** **** *** * ****** ** ******* ** ***** ****** ***** ******* **** ****** **** ******* *** ********** **** ** *** ***** *** ****** *** * ***** ** *** ********** ************* *** *** ** ******** * ***** **** ******* ** ***** *** ********* ******* ******* * *** ******* ******* ****** ** ****** **** ******* ******* ***** ** ***** ***** ***** ********** *** ********* ** *** * ** **** ****** *** ********* ***** ***** ***** *** ****** ** ** *** **** *******

2017-09

SE ** ********* ** ********* *** **** ** *** ******** ** **** ********** ******* ***** ** ********** ****** ******* *** ******* ** ********** *** *** ************** ** *** ****** * ** ********** ***** *** ******* *************** ******* **** **** ** ******** ************* *** ********* ******* *** ******** *** *********** **** ****** *** ***** ** ***** * ******** **** *** ***** ******* ********** ** *** ******* *** *********** *** *** ******* ********* ********** **** ***** ** ******* ***** *** **** ** *************** ******* *** ** ** *********** ********** *** ********** ** ** ***** **** **** ** ************ ********** ******** ** ******** * ********* ******** ***** ** **** ** ******** ****** **** * ** ******* *** ***** ** ******************

2017-06

На *** *** **** *** ********* ********** ***** *** ******* * * **** *** *** **** ****** ***** *** ******** **** *** *** *** ****** *** *** **** ***** ** *** ************ ***** ***** ** *** ** ******* ********* ******** ***** *** ********* **** ***** ***** ***** *** ***** *********** ** ********* *** ** ***** ********* ******* ****** ********** **** *** ****** **** ****** *** *** ******** ******** **** *********** *** ** *** ******* ********* ** *** *** **** ***** ***** **** *** *** ********** * **************** *** ******* ** ******** * **** * ***** ******* ***** **** ******** ** ****** *** **** ** ******** ** ******** *** ** ** *** *** ******* ******* ** * ********* ******* *** ****** **** ** **********

2017-05

Вкл ** *** **** ********* *** ****** ** *** ***** ** ********* * ****** *** ***** ********** ** *** **** ****** **** **** ** * ***** ********** ** *** **** ****** ************* ***** * *** *** **** ******** *** ************* ***** *********** ** **** ** ** **** ** *********

2017-04

На ***** *** **** ********* **** ** *** ********* **** *** ** ***** *** ******** *** *** ******* *** *** *********** ** ** * *** ***** *** ***** *** *** ******** ** *** ********* ***** ** *********** ********** ** ***** *** ****** *********** * ********* **** *** ***** ** ****** ********** ** *** ***** *********** ****** ***** **** ** **** ***** * *** ******* ** *********** ** ***** ****** ********* ** ********* ** *** * ** *** ** ********* *** *** ***** ** ***** ********* ** **** * ** ********** ***** ** **** ******* *** * *** ****** **** *** ****** ********** ** *** ****** ********* ** *** ****** *** * ** ***** *** **** ********** **** **** *********** ** * ******** ** *** ****** *** *************** *** ******* ** ******** *** ********* ***** ************ *** **** ** ** *** *** **** *******

2017-04

На ***** *** **** ********* **** ** **** ****** *** ******** * **** *** *** * ******* *** **** ** ********* *** **** ***** * ********* ** *********** ******** ** ***** *** **** ** **** *** ******* ******* **** ***** ********** ** ***** ******* ** ***** *** *** **** ** *** * *********** ********** *** *** * ** ********** ******* *** **** ** *** *** ** ** ***** **** ** ****** **** **** ** *********** *** ********** ** *** **** * * ******* **** ***** **** ******** ** ** ******** ** ******* *** **********

2017-03

На ***** *** **** ********* **** ** **** ********* *** *** ** ******* **** *** ****** ** * ***** ****** ***** **** ****** * ** ******** ***** ** ***** *** *** **** ***** **** ** ***** ** ****************** ********* ***** ** *** *** ** ******** ** * *** ******** ********* **** ****** ** ***** ** *** ***** * **** ** ***** **** **** ** ********* *** ****** * ******* ** ******* **** **** ** ************ ** ********* ** *** **** * ******* ** *** ****************

2016-03

На Ma *** *** **** ********* **** *** ****** **** **** * ****** * * *** * ******** ** ***** **** ***** *** *** ******* ** *** *** ************ ********* *********** *** ******** **** * ** *** ********* ******* ** *** *** *** ** ********* **** ***** ** ** ******** *** ****** ** **** **** ******** ****** * * *** ****** *** ***** **** **** ******** ** ******* ** ***** **** **** ****** * ******* ******** ********* ***** **** ** ********* *** ************ ** **********

2016-01

Audi ** ********* *** ********** ** *** ***** **** ** *** ** *** * ******* ***** ********* ** ***** *** ***** **** **** ****** * ************* ********************** ********** ** ** * ** ******* *** ******* **** ******** ******* ********** * * *** **** ** **** ******** ** *** ********* ***** ** ****** * ** **** ** ***** ** *** ******** ** ***** **** ** *********** ** *** **** ***** ** ********

2015-12

Сиденье **** **** **** *** *** ******* ** *** ********* ***** ***** **** ** ******* ***** ***** ****** *** ********* ***** **** ******** ** ********** *** **** ***** ** *** **** ** *** **** **** ** *** **** * *** *** **** ** ** *** **** ** *** **** * *** ** * ********** ******* ***** *** **** * *** * **** *** ***** *** **** ************ ** ********** ******* ****** **** **** * **** ********** **** ** ******* ** *** ********** ******** **** *** ******* *********

2015-10

На Oc ***** *** ***** **** **** *** ********* *** ******* ***** ***** *** ******* **** ****** ** *** ***** ********** **** * * *** ***** ** ********** ***** *** ***** ****** ****** *** * ******** ** ***** ** ***** **** **** ** * *** ********* *** ** ** ********** **** ** ******* *** ** *** ******** ******** * *** **** ******** **** **** *** ******** ***** *** *** ***** ********** **** **** **** *** ********* ****** **** *****

2015-09

Сиденье **** ********* ** ********* ** **** **** ** **** ****** *** *** ******* ** *** ********* ****** *** ***** ** ********** ****** **** *** *** ******* ** **** ** * *********** ******* *** ********* ** *** ********** ***** ** *** ***** *** *** ** * ******* ** ********* *** ******** *** *********** ** *** * *** ********* ****** ** **** ** ********* *** ********** ** *** ********* ***** ** ******* *** *** ******* *********** ******** ******* **** *** ***** **** ***** ** ****** **** ** * ****** ** *** **** *** ****** *** ***** ** *** *** ***** **** ** **** ** ****** ***** ******* **** ***** **** ** ** **** ** * ** ***** **** ** *****

2015-09

СИДЕНЬЕ ******** *** ***** ***** ** ********* ** ***** **** **** ** * ***** ** *** ********* ***** **** ** **** ** ********* *** * ** ********** **** ***** ***** *** *** **** ***** **** **** * * ******** ** ****** ********* ******

2015-05

Сиденье **** ********* ** *** ** **** **** *** ********** **** **** * **** **** * *********** ********** ********* ** *** *** ** ***** ** *** ********** ** ***** **** *** **** ***** ******* **** *** ***** *** ** ***** *** ******* ****** ** ****** **** ** **** ***** ** ******* *** ****** ***** ** ********** *** * ********* **** **** ** ********* *** ***** ****** *** *** ** ******* ******** *** *********** ******** ** ****** ***** ** **** *********** *** ** ***** ******* ** ****** ******** ** ********** ** ***** ****** *** ******* *** *********** * * *** *******

2014-11

СИДЕНЬЕ ** ********** *** ********** ** *** ********* ***** ** *** *** *** ******* ********* ** **** *** ********* ******* ** * ******* ** *** ** ****** ******* *** *** ********* ** *** *** *** ** *** ** *** ***** **** *** ***** **** *** *** ********** *** ******* **** **** ** **** **** * ******* ******** ** **** ** *** *** **** ***** *** *** **** *** ********** ** ******** * *** **** ** ** **** ******* ** *** ***** *** ****** ** *** *** * ******** ** *** **** ****** **** **** *** ********* ****** ** ******* ****** ** ******** ** ****** ********* ** ****** *** **** ******** *** ******* ** ** ******* *** ******* ** ** * * *** ***** **** *** *** ********** *** ********* ** ** ***

2013-11

СИДЕНЬЕ ********* **** *** ******* **** ** *** ** ***** ********** * ** ******** *** *** ******* **** ** **** ***** *** **** **** ***** ******** **** ******* ****** ******** ***** ****** * * * ***** ***** ** *** **** ***** ** *********** ********** * * *********** ************ *** ***** ********* *** *** *** **** **** ** *** ***** ** ******** *** *** ** ******* **** *** * ********* * ***** ** ****** ***** ****** **** ********* ** *** ******** ** *** ********* *** *** *********** ******* * **** *** ********* *** ******* ****** ****** ** ***** ***** **** ********** ** ** ******** ******* **** **** *** ****** *** ***** ** ** *** ******* ***** ***** ** *** ********** *** ***** ********** *** ************* ******* ******** ** ** ***** ***** ** *** *** ***** ********** ** *** ***** *** **** ** ******* ******** ******** ** *** ******* **** ** *** **** * *** ********** **** ****** ** ** ** ******* ***** *** ** ** * *** ***** ********* ** ** ******* *** *** ***** *** ** *** *** *** ****** ******** ** ********** * *** *** **** ***** **** **** ************* *******

2013-07

На Ju ** ** **** ******** *** *** **** **** ** ******* ***** **** **** *** ***** ** *** ********* ***** **** ** ********** ** * * ***** ** *** ********* ********** ***** ***** ****** **** ******** ******** *** **** ** ****** ** ** ***** ****** **** ****** ** ** ********* ******* **** *** ********* **** * ** *** * ******** ** *** ******* ****** ** ** **** ** **** *** *** **** *** **** ********* *******

2013-03

СИДЕНЬЕ ********* *** **** ********* ******* ** ***** *** *** **** ****** ****** ** *** ********* ***** **** ** *** ******* ** * ****** ****** ************* *** ******* ******** ****** * **** ** **** ***** ******** ** ********** ***** ****** *** * ****** *** ** *** ********* *** ** ******* ** ** **********

2013-02

СИДЕНЬЕ ********** ** ******** ** *** **** *********** ** *** **** ***** ********** ********* **** *** **** ** ****** ****** * ******* **** ** * ***** ** ** ****** **** **** *** ** *** ***** **** ******** ***** ** ** *** *** ***** ********* ** ******* *** **** ************ *** ***** ******** ** *** ****** *** * ** ***** *** ******** ***** ******* ***** **** ** *** *** *** * ***

2013-02

СИДЕНЬЕ ********* ** ******** * **** *** ******** ******* ******* *** **** ****** ** *** **** ** ********* *** * *********** ** **** *** *** **** ** ******** *** *********** ********* *** ****** ******* ****** *** ** ***** ** ******** ********** * *** *** ***** ****** *** **** **** ** **** ** *** ***** **** ** ** ******* ******* *********** *** ********* ******* **** ***** ***** *** ******* ****** ****** ** **** *****

2012-10

СИДЕНЬЕ *** ******* ********** ** *** *** **** ** ********** **** * *** ** *** ***** **** **** *** **** ****** ** ******** ** **** * ******** ***** ** *** ********* ******* **** ***** ** *** * ** ** ******** ** ******** ******* *** ************ ****** ** ** ***** ** ***** ***** ** ***** *** ********** *** ****** ******** **** **** ******* *** *** **** **** **** *** ****** **** ******* ****** ******* ********** ***** ********* ** **** **** **** * ****** **** *** ****** ******* *** **** **** ** ******** **** **** ** *** **** ** ******* ********** ** ** * ******* ****** ********* ** ******* *********** *** *** * ********* *********** *** *** ***** ******* ***** **** ** * ** ********* ***** ********** ***** **** **** ***** ** ******** *** ****** ********* **** *** *** **** *** ******* *** ********* ************ ** *** *** ********* ********* * ******

2012-07

СИДЕНЬЕ ********* *** ****** ** *** *** **** ******* ********* *** * **** **** *** ****** ***** ** *** **** ***** ***** ***** *** **** ** *** ***** ********** ******** *** ** ******* *** *** **** ********** ****** ***** ******** ** ****** ******* ** ***** ** **** **** * *** **** ****** ** *** ***** ******* ** ** ** ** ********* ** ********** ********** *** ****** **** ** ***** *** ***** ******** **** ** **** ** *** ********* ***** **** ** ********* *****

2012-04

Ауди **** ******* *** *** ** ******** ** *** **** ***** ***** ** * * * ******* ** * **************** ******* ** *** **** *** *** ****** ** *** ********** ********** ***** ** *** *** **** ** ****** **** *** ********* ** *** ******* **** **** ** ****** ** ** ** ******** **** * ********* ********** ** **** ****** ******** ***** ****** ********** *** ****** *** ***** ** ** *** ** * ******* * ****** ************* ** ** ********* **** *** ********* ***** ****** ****** *** **** ** ****** ***** * ********* ******* ********** ** *********** **** ***** ** * ** *** ******* **** * *** ***** ** *** *****

2012-03

СИДЕНЬЕ ******** *** ******* ******** ** *** ****** ***** ***** ** ** * ******* ** *** **** ********** **** ******** ********* *** **** *** ********** ******* **** ** ********* ** *** *** * ***** ***** **** *** ******** ** ***** ** *** *** ** ***** ** * ***** ** ***** ******** ********* *** ****** ** *** ****** * ** ***** ******** ********* ** ***** *****

2012-01

Ауди ***** ** **** *** ******* ********* **** ** *** **** ****** * ** **** ******** ********** ** ****** ******** *** *** *** * ******** **** ** **** **** *** *********** ** ******* **** ******** **** * ***** **** ********* *** *** ***** ******* * * *** ******* **** ***** * ********* ********** ****** **** * ** *** ** *** *** ******* ** ****** ** * ******* ********** * ******** ************ **** *** ********* ***** ****** *** *******

2011-11

СИДЕНЬЕ ******** *** ***** ** *** *** ********** ** ******** ** *** ***** ** ***** ***** ****** **** ******* ** ********* *** ** **** ****** * *** ******* *** ** ********* ** *** ****** ** ** ****** ********** ***** ** *** ****** ********* ****** *** * *** ***** ******** * ******* ****** ** *** ** *** * ******* * ***** ** *** *** ** * ******* ***** ** *** ***** ** *** * ***** * * *** ********** *** *** **** ******* ********* *** ****** * * *** ****** ***** *** **** ***** *** *** ****** ** ****** *** ***** ***** ***** ** **** ** ** ******** ****** ****** *** ** * ********* ***** ********* ********** *** * ***** ** ** *** ******* ** *** *********** **** *** * ******* ***** ** *** ** *** ** *** ** ***** ***** ** *** * ******* ***** ** *** **** *** *** ********* ** ** * **** ***** **** *** *** ** ******* *** ** ***** ***** ********** ********** ** *** ** ******* ***** * * ******* * *** ** **** *** ** ** *** **** ******

2011-09

СИДЕНЬЕ ********* *** **** ******** ** *** ********* ***** ***** * * ** * ***** ***** ** *** **** ********** ****** ***** ****** *** *** *** ********** **** ** ******* ****** ** ***** ** *** ** ******* ***** ** ***** ***

2011-08

СИДЕНЬЕ ******** *** ********** ******** ** *** ******** ***** ** * **** *** *** **** ** ***** *** *** **** ***** ***** *** *** ** ** ** * ******** ***** ***** ** *** **** ** **** **** **** **** ********* ** ** ******* ** ** ****** ** ********** ** ** **** ***** ** ***** *** *** ****** ******* ********* ** *** **** * ********* **** *** ********** ****** ** ********* ** **** * *** ******** *** *** *** *** *** *** ** ***** ** *** ********* ** *** ** *******

2011-06

Продукция ***** ** *** **** ** ******* *** *** ***** ** *** **** ****** * ** ********** ************* ******* ** ***** *** ****** * * ***** *** *********** ******** **** **** ***** *** ****** * ******** ************* ***** **** ** *** ****** ******** * *** ***** ******* ********** ******** *** ********* **** * **** ***** ** **** ******* **** *** **** ******** **** **** **** ****** ********* ******* ** ************** *** ***** ***** *********** **** **** ***** ****** ****** *** *** ** * * **** ** ******* ****** *** ****** ****** ** *** ****** **** *** **** ******* ** ********* ** ******** *** **** ** **** ** ** **** ** *** ***** ******* **** **** ** ********** **** *** ** **** **** ****** ******

2011-04

Audi '* *** ** *** **** **** *** ****** ***** ** *** ******** **** * ***** *** ** **** ** ********* ** ************ ********* * **** ** ***** *** **** ** ******** ** *** ******** ****** ** * ** **** ** *****

2011-03

Сиденье **** ****** **** *** ****** ** ***** *** *** ***** * *** **** ******* ****** * ********* ***** *** * ***** *********

2009-04

Audi ** ********* **** *** *** **** ******* *** **** ** ******** ** **** **** ** ********** ***** ********* ***** ******* ** ********** ** *** **** ***** ********** ** *** ********* ** *** **** ****** ** *** ******* ****** ****** ********** *** ***** **** ** ** ** ****** ****** ** *** ******** **** *** *** * ***** ******** * ******** *** ****** ** ******* ****** *** ** *****

2008-10

Сиденье **** ****** ********** **** *** **** ** *** ********* **** * ******** ** * ******** *** *** ********** ** ***** ****** * *** ****** ******** *** ********* *** ******* **** ** ***** ** ***** *** ******** ***** **** ** ******* **** ******** ** *** *** ** *** ***** *** ** ***** ***** ******** *** **** ** ** ** *** ****** *** *** ******* *** ********** *** ****** *** * ***** **** ******* ** **** *****

2008-09

Высокий ************* ***** ** *** ****** ****** *** * *** **** ** ********* ***** ** *** ****** ********** **** ********* ** *** **** ***** ***** ***** * ****** ****** ***** ****** **** ** ******* * *** ********** ****** ******* ***** ******** * ***** * ****** ****** **** *** ******** ************ ***** * ******* ***** *********** ********* ************* *********** *** **** ******** *** ***** ******* * ******* * ****** *** ******** ***** ************* *** ******** * ***** ************ **** ******** ********* *** *** **** * ** **** *** *** ******** ******** *** * ***** ********** *** ** **** * ****** ********* *** * ****** ****** ****** ***** * ** ********* **** * ******** ****** **** *** ***** ** ***** * * ******** ** ******** ****** ********** ****** *** ****** **** ** *** ************ ******* * *********** ***** ***** * *** * ********* **** ******* ********** ** *********** ** **** ************ ************ **** *** ******** ****** * * ************ *** ** * ******** ********* ** ***** ** * ***** ***** **** ***** ** ****** ******* ******* *** **** *********** *** ***** ** *** ******* *** *** ********* *** *******

2008-06

The m**** **** *** ****** ** * *** ********* ****** *** ******** ** **** ***** *** ***** **** *** ******** ** *** **** **** *** *** *** ****** ***** *** ****** ** ** ********* ** ** ********* ** *** **** ****** ***** *****

2008-06

SEAT **** ******** *** ****** ****** ** ************* ** *** ****** ***** ***** * ********* **** *** *** * ********* **** *** ****** *** ******** ** ********* ******** ******** * ********* ***** ****** ** ******** **** * ******* *** ****** *** ***** ** *** ******** *** ***** **** ** ** **** ** ****** **** *** ****** ** *****

2008-06

SEAT ********* *** **** ***** ** * ****** ****** ** ************** ********* ** ******** ************ ** *** ****** ***** **** ** ***** ** **** ** ** **** ** ****** **** *** ****** ** ***** ******* ** ******** ** *** ***** ** *** ******* ** ********* *********** *** ********* ************ * ********** *********** **** ** ******** **** * ******* *** ******

2008-04

SEAT ********** *** *** ******* ** ***** ***** ** ***** **** ***** ***** ** ******** ******* *** *** **** ** * ****** ******* **** ** ** ******** **** * ******* ****** ************ ** **** *** ********* *********** ******** ******** ******* ***** **** ********* ****** ** ********* ******** ***** *** ****** ****** ** * ********* ******* ********** ***** ***** ****** ******* ** ********* ****** *** ********* ****** ***** *** ********* ** ** ****** ********* ** ************ *********** *** **** *********** **** *** ******* *** ******** ** *******

2008-03

SEAT ********* *** ****** ***** ********** ******** ** *** **** ****** ***** ***** *** ******** ********* *** * ********* *** ****** ******** **** * ******* *** ************* *** ********** ***** ** ********* ** ** ******** ** *****

2008-03

To th* ****** ********** * ****** ****** ******* *************** *** ****** *** ******* ***** ** ******************** *** ************ **** * ** ******* ***** **** ******** *** ******* **** *********** ** *********** *** ********** ** ***** *** ********* *** ********

2008-01

The "**** ********** *** ******** ** ******* ***** ******** **** * ******* *** ****** **** *** *********** ****** **** ******** ********************** *** *** ***** ******** *** ********* ** ******** ***** ** ****** **** ************ ****** *** **** ******* ** *********** *** ******* ****** *** **** ******* ** ********* ********* *** ******** ****** ** ********* ***** ********** ****** ********* ******* ***** ** ******* ****** ** ******* ** ******* ******* *** **********

2007-09

The "***** ********** ********* ** *** **** ********* ***** **** **** ** **** ** ******** ******** **** ** *** ****** ********* *** ****** *** ****** *********** *** ****** ** * ********** ****** **** *** ********** ******************* *** *************** **** *********** ** *********** *** *** ********* *** *******

2007-09

SEAT **** ******** *** ********** ********* *** ******* ******** ** *** **** *********** ***** ***** ** ** * *** ***** ******* ********* ** ** *** ****** *** ********** ** ******** ** ** ********** ********** ******* **** *** ***** *** *** **** ********** ** ****** ** ** ******* ******* **** *** ***** *** ***** ****** *** ********* ** ** ***** ****** *** *** ****** ***** *** ****** ****** *** *** **** ****** **** *******

2007-05

At th* **** ********* ***** ***** **** ******** ***** ********** *** *********** ***** *** ********** ***** ** ***** *** ****** ********** *** ******** *** ************** ****** *** **** ****** *** ******* ***** ** ****** ******* ***** ** *** *** ********** ******** *** **** *** **** *** ************ ************ *** ******** * ****** *** ** ***** ************ ***** *** *** ****** ****** *** ******* ***** ** ****** ******* ***** ** *** *** ********** ******** *** ******* *** **** *** ************ ************ *** ******** * ****** *** **** ***** ************

2006-08

Seat ********* ** ****** **** *** ****** **** * ********* ***** ** *** *** ******* *** *** ***** ** *** ** ****** **** *** ******* *** ******** ******** ******** *** ***** **** ******

2006-07

Seat ********* *** ***** ****** ** *** **** ******* ***** ***** **** *** ** * ********** ***** ***** ** *** ******* ***** ************ ** *** **** *** **** ****** ******* *** ************** *** ******* * ******* ***** ******** ******* *** ******* ****** ** ***** ******** *** ******* ***** **** **** ********** ******* *** ***** ** ********* ** ** ** **** ** *** **** ******** ** *** ***** *****

2006-05

A new ****** ****** ***** ***** *** ** ********* ** *** **** ****** ***** **** *** **** ** *** ** *** ******** ****** ** *** *******

2006-04

In re****** ** * ******* ******* **** **** ***** ********** ** ****** ** *** ******** *** *****

2006-03

An in******** ** *** ******* **** **** ** ****** *** ******** * ***** ******** **** *** ********** ********** *** *** **** ***** ******* ** ** ******** ** ***** * **** ******* ** ******* *** * ********* **** ******** ****** **** ** ***** ** **** ** ********** ********** ** *** ******* **** *** ****

Open Close

The MkVIII Volkswagen Golf America Can’t Have

Just a few weeks after the last Volkswagen Golf MkVII rolled out of the Puebla, Mexico plant—and we found out the new MkVIII model wouldn't be coming Stateside—the fourth-generation Seat León has arrived in the Latin-American country.Seat León и Volkswagen Golf давно разделяют свою архитектуру, силовые агрегаты и дизайн интерьера, и это новое поколение с утонченным внешним видом не является исключением. Он основан на новом Golf восьмого поколения, который Америка не получит (вздох), что делает León самым близким к любимому немецкому хэтчбеку обычного класса - как в прямом, так и в переносном смысле.

Не заблуждайтесь, мы счастливы, что получаем на наших берегах Golf R и GTI на базе MkVIII, но в Мексике, где VW еще не подтвердил прибытие Golf VIII, новый León ревет.Представленный во вторник вечером, когда начались предварительные заказы, на следующее утро Seat Mexico объявил на своем веб-сайте, что первые экземпляры его хэтчбека распроданы.

Посмотреть все 14 фотографий

Par для поля Леона

León является одним из основных столпов Seat, с момента основания в 1999 году было продано более 2,2 миллиона продаж по всему миру. Разработан и разработан в штаб-квартире Seat в Марторелле, Испания, четвертый - поколение León основано на той же новой архитектуре MQB Evo, что и MkVIII Golf.По всему миру Seat будет оснащать свой хэтчбек разнообразным ассортиментом двигателей, включая бензиновые, дизельные, умеренно-гибридные, подключаемые гибридные и газовые заводы.

В Мексике покупатели сначала получат 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента - по сути, тот же двигатель, что установлен на MkVII Golf (и соответствующий четырехдверный седан Jetta) в Америке. ; более мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 л.с. будет доступен к концу года. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач - единственная доступная трансмиссия, и, как и в его кузене VW, трансмиссия передает крутящий момент на передние колеса León.

Садитесь, эта штука выглядит хорошо

В обновленном León используется новый утонченный язык дизайна Seat, который впервые был представлен в Tarraco - испанский Tiguan, на котором мы ездили чуть больше года назад. Его передняя часть включает в себя большую шестиугольную решетку радиатора, окруженную массивными фарами с элегантными дневными ходовыми огнями. Капот и передняя панель имеют четкие характерные черты, которые придают хэтчбеку более выразительный вид.

Профиль имеет более быстрые линии, которые естественным образом переходят в заднюю часть, где задние фонари повторяют тот же дизайн, что и фары, но соединены тонкой световой полосой, проходящей через люк.Двойные выхлопные трубы придают León более спортивный вид сзади, и, хотя его форма похожа на Golf, заднее боковое окно León сужается к задней стойке, придавая испанской модели в целом более дерзкий вид, чем безжалостно прямолинейный традиционный стиль. ищу гольф.

Посмотреть все 14 фото

Внутри - четче видно ДНК VW Group. Плавающий экран информационно-развлекательной системы расположен над центральными вентиляционными отверстиями и доступен в двух размерах - 8,2 или 10 дюймов - и оба поддерживают Apple CarPlay и Android Auto.Центральная консоль León чиста и минималистична, а элементы управления HVAC спрятаны под экраном информационно-развлекательной системы, заимствуя неоднозначный узел переключения передач от Golf. Цифровая приборная панель не является обязательной, а внешнее освещение добавляет кабине характера. Хотя пространство для ног сзади немного увеличилось по сравнению с предыдущей моделью, грузовое пространство осталось прежним.

Посмотреть все 14 фото

В мире Seat предлагает различные типы технологий безопасности, но в Мексику León прибывает со строгим пакетом услуг. Ни один из двух доступных вариантов отделки - Style и FR - не будет предлагать функции активной безопасности, такие как его двоюродный брат Golf, что означает, что адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения не используются.

Нам все еще грустно, что Golf восьмого поколения не коснется земли США в своей самой базовой форме, и новый Seat León усиливает это чувство.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *