Шевроле тахо на газу отзывы: Отзыв владельца автомобиля Chevrolet Tahoe 2004 года ( II ): 5.3 AT (299 л.с.) 4WD

Основные характеристики включают беспроводные версии Apple CarPlay и Android Auto, а также Chevrolet Connected Services с точкой доступа Wi-Fi.Доступна навигация, и в тестовом автомобиле она была соединена с сложной мультимедийной системой на задних сиденьях с двумя 10,6-дюймовыми дисплеями. Также доступны две различные аудиосистемы премиум-класса Bose и беспроводная зарядка устройств.

Подключить смартфон к Bluetooth легко, и у меня не было проблем с использованием беспроводных функций Apple CarPlay или потоковой передачи музыки с телефона. Аудиосистема Bose с 9 динамиками на тестовом автомобиле также обеспечивала приличное качество звука.

Возможно, наиболее впечатляющим является то, что технология распознавания голоса информационно-развлекательной системы превосходна, легко понимает все мои обычные тестовые подсказки.Более того, просьба найти ближайшую больницу не включала ветеринарные службы в итоговый список вариантов. Технология была настолько хороша, что я попробовал новый тестовый запрос: «Я хочу послушать музыку в стиле регги». Система изменила станцию ​​на SiriusXM 42, которая играет регги.

Компания Chevrolet не подключила климатическую систему Tahoe к системе распознавания голоса. Вы не можете голосом запросить изменение температуры в салоне, включение обогрева сиденья или настройку температуры заднего сиденья.На вопрос, почему, Chevrolet, по сути, ответил, что клиенты не спрашивают об этом.

Хотя у меня не было возможности использовать мультимедийную систему на задних сиденьях, в дополнение к двойным экранам в стиле планшета высокой четкости, установленным на спинках передних сидений, она включает в себя беспроводные цифровые наушники, порты HDMI и проекцию беспроводных устройств Wi-Fi. . Пользователи могут просматривать различный контент, обмениваться контентом и даже отправлять запросы навигации на главный экран впереди.

Возвышаясь над большинством других автомобилей и веся более 5 800 фунтов в спецификации Z71, новый Tahoe выглядит как скала прочным и безопасным.А благодаря удивительно малому радиусу поворота тестируемого автомобиля маневрировать было легче, чем ожидалось, как на асфальте, так и вне его. Тем не менее, вам понадобится новая система камер объемного обзора высокой четкости 2020 года.

Мне захотелось кофе, я остановился у магазина со стоянкой с узкими переулками и небольшими наклонными площадками. Въехав в край, обрамленный бордюром, я обнаружил, что о передней части Tahoe трудно судить. После переключения в режим заднего хода, чтобы выпрямить внедорожник, а затем обратно в режим Drive, чтобы снова двинуться вперед, наконец-то включилась передняя камера.Chevy должен предложить ручную кнопку активации передней камеры с быстрым доступом, и есть место для такого дополнения прямо рядом с кнопкой аварийной сигнализации.

Имея под рукой свежий источник кофеина, я обнаружил, что при движении задним ходом с наклонной парковки задние стойки крыши и подголовники второго ряда полностью закрывают вам обзор, вынуждая использовать камеру заднего вида. И в этой конкретной ситуации, на очень тесной стоянке с полноразмерным пикапом прямо за мной и торчащим из своего пространства, точка обзора сверху вниз была критически важна, помогая мне не поцарапать переднее колесо о бордюр. при сохранении косметической безупречности заднего бампера.

На передней панели безопасности: предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, система напоминания на заднем сиденье, технология табло вождения водителя-подростка и услуги подписки OnStar Safety & Security, включая автоматическое уведомление о столкновении и экстренный вызов SOS, являются стандартными для новый тахо.

Обновления включают предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при удержании полосы движения и обнаружение пешеходов сзади.А если вы выберете комплектацию Premier или High Country, вы можете получить адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, которое работает на скорости более 50 миль в час, систему предупреждения о слепых зонах, которая также включает покрытие прицепа, и технологию вибрационного сиденья Chevy с функцией предупреждения о безопасности.

На протяжении более 150 миль системы помощи при вождении Tahoe не выдавали ложных предупреждений и работали должным образом. Однако к тому времени, когда технология обнаружения пешеходов издает предупреждающий сигнал, и водитель смотрит вниз на приборы, чтобы увидеть, как загорелся небольшой предупреждающий свет, внедорожник уже проехал мимо пешехода.Кроме того, похоже, это действительно плохая идея — выдавать предупреждение, побуждающее водителя отвести взгляд от дороги, когда транспортное средство приближается к пешеходу.

Возможно, это решит дополнительный проекционный дисплей с большой 15-дюймовой областью обзора. Опять же, эта функция ограничена отделкой Premier и High Country, поэтому тестовый автомобиль Z71 обошелся без нее.

Chevy предлагает три двигателя для совершенно нового Tahoe 2021 года, но большинство из них будет поставляться с 5.3-литровый V-8 мощностью 355 лошадиных сил при 5600 оборотах в минуту и ​​383 фунт-фут. крутящего момента при 4100 об / мин. 6,2-литровый V-8, эксклюзивный для комплектации High Country, обеспечивает мощность 420 л.с. и 460 фунт-футов. крутящего момента в тех же точках диапазона оборотов. Оба двигателя оснащены 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с новыми электронными органами управления, расположенными на приборной панели.

Позже в 2020 году все, кроме Tahoe Z71, будут предлагаться с дополнительным 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 277 л.с. и 460 фунт-фут. крутящего момента. Объясняя, почему дизельный двигатель не предлагается с Tahoe Z71, Chevy говорит, что обновленная передняя часть и другие компоненты не подходят для крутящей шестерки.Оценки экономии топлива для дизеля Tahoe недоступны, но в Chevrolet Silverado этот двигатель улучшает экономию топлива на 7 миль на галлон при комбинированном вождении.

Во время пробной поездки 5,3-литровый восьмицилиндровый двигатель Tahoe Z71 обеспечил значительное ускорение, а трансмиссия показала себя образцом приличия. Переключение с 2-х колесного привода на 4-х колесное с помощью электронных элементов управления в нижней левой части приборной панели было легким, и Tahoe с таким же энтузиазмом преодолевал грунтовые холмы и короткие автострады.

Новые элементы управления трансмиссией, сочетание кнопок, которые вы нажимаете, и переключателей, которые вы тянете на себя кончиком пальца, требуют периода акклиматизации. Углубления, необходимые для использования Reverse и Drive, несомненно, также будут собирать всевозможную пыль и все, что у вас может быть на ваших пальцах.

Когда дело доходит до буксировки и буксировки, новый Tahoe предлагает тяговое усилие до 8400 фунтов и до 1834 фунта полезной нагрузки. Эти цифры для 2WD. Tahoe Z71 ограничен 8 200 фунтами прицепа и 1746 фунтами полезной нагрузки.

Для Tahoe доступно несколько полезных технологий буксировки, в том числе девять различных камер, мониторинг давления и температуры прицепа, а также система Chevy Hitch Guidance. На верхних планках система предупреждения о слепых зонах включает покрытие для прицепа. Однако Chevrolet не предлагает свою «прозрачную» систему обзора камеры прицепа от Silverado на новом Tahoe.

Dynamic Fuel Management, сложная система отключения цилиндров с 12 различными режимами работы для максимальной эффективности, может оказаться бесполезным.EPA заявляет, что Tahoe 4WD должен набирать 18 миль на галлон при комбинированном вождении, что на 1 милю на галлон лучше, чем у предыдущей версии внедорожника. Я набрал в среднем 16,4 миль на галлон на Tahoe Z71 на 2WD, за исключением короткой прогулки по бездорожью.

На основе этого результата и 24-галлонного топливного бака Tahoe вы можете проехать около 393 миль между остановками на заправочной станции. Поскольку вы вряд ли прогоните бак всухую, реальная дальность полета больше примерно 350 миль. Несомненно, грядущий турбодизельный двигатель обеспечит максимальный запас хода.

Тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию с отделкой LS, в то время как все остальные Taho обтянуты кожей, покрывающей первый и второй ряды сидений. Сиденье третьего ряда обито кожзаменителем. Тестовый автомобиль Z71 имел подогрев сидений переднего и второго ряда и рулевого колеса с подогревом. Вентиляция передних сидений предлагается только с отделкой Premier и High Country.

Благодаря 10-ступенчатой ​​регулировке передних сидений Tahoe Z71 становится комфортным, когда вы садитесь на борт.У тестового автомобиля была сдвижная центральная консоль с электроприводом, а мягкий подлокотник выдвигался вперед, поэтому вы можете использовать его, когда нижняя часть перемещается назад к задним сиденьям. Верхняя часть панелей передних дверей тоже мягкая, но порог недостаточно широк, чтобы вы могли упереться в нее предплечьем во время движения.

Сиденья второго и третьего ряда стали намного удобнее, чем раньше. Фактически, добавленное пространство для ног и большая поддержка бедер, вероятно, являются двумя наиболее важными улучшениями в новом Tahoe, помимо добавленного грузового пространства.

С трехзонным климат-контролем и дефлекторами во всех трех рядах всем должно быть комфортно. Во время испытаний в Южной Калифорнии солнечным августовским днем ​​кондиционер, как и ожидалось, дул как ледяной. Однако, когда система была настроена на автоматический режим, у нее возникли проблемы с постоянным регулированием температуры, варьирующейся от слишком холодной до слегка заболоченной.

Несмотря на 20-дюймовые внедорожные шины, кабина Tahoe Z71 показала удивительно тихую работу на различных скоростях и на различных типах дорожного покрытия.

Множество изменений, внесенных в 2021 году, сделают новый Tahoe намного лучше в управлении. Более длинная колесная база способствует качеству езды, равно как и новая независимая конструкция задней подвески, которая также способствует значительному улучшению комфорта пассажиров и грузового пространства. Несомненно, стандартные шины P275 / 60R20 для Z71 помогли смягчить ударную нагрузку, наряду с более прочной архитектурой внедорожника.

Тем не менее, у тестового автомобиля было два варианта, которые существенно отличались друг от друга.Адаптивная амортизирующая подвеска Magnetic Ride Control и адаптивная подвеска Air Ride с четырьмя углами были частью пакета внедорожных возможностей тестового автомобиля, и, хотя обновление стоит 2450 долларов, оно, безусловно, того стоит, если плавная, свободная езда и прекрасно управляемая управляемость доступны. верхняя часть вашего обязательного списка.

По моему опыту, эта комбинация отфильтровывает почти всю резкость ударов и в то же время устраняет почти все нежелательные движения тела. Например, эта установка позволяла Z71 преодолевать лежачие полицейские в моем районе со скоростью 35 миль в час, как будто их там и не было, проезжать по разбитому тротуару без потери самообладания и впитывать колеи и моглы бездорожье как губка.Кроме того, четырехугольная пневмоподвеска обеспечивает ход подвески 4 дюйма для опускания Tahoe для облегчения погрузки и подъема автомобиля при движении по бездорожью.

В остальном, в течение дня, проведенного на различных дорогах, как с твердым, так и с грунтовым покрытием, Tahoe Z71 ехал, как и ожидалось. Рулевое управление имеет некоторый вес и обеспечивает постоянное ощущение и отклик во всем диапазоне движения. Малый радиус поворота облегчает маневрирование на парковках, развороты и преодоление горных троп.Время от времени педаль тормоза казалась немного мягкой, но в остальном ее работа и характеристики тормозной системы не вызывали никаких замечаний и никакой критики.

Chevrolet Tahoe (Chevy) 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Если большой — значит лучше, то обновленный Chevrolet Tahoe 2021 года лучше того, чем он был раньше. Полноразмерный внедорожник расширяется по длине, грузовому отсеку и пассажирскому салону в третьем ряду, чтобы с комфортом разместить до восьми пассажиров (или девять пассажиров с меньшим комфортом в моделях автопарка и базовых моделях LS), чему способствует более мягкая настройка подвески.

Построенный на платформе пикапа Silverado и механически похожий на более крупный Chevy Suburban 2021 года, Tahoe может быть менее эффективным, чем предыдущая модель, несмотря на изящные уловки по экономии топлива. Некоторые функции, такие как адаптивный круиз-контроль, недоступны в комплектациях LS, LT, RST и Z71 и доступны только в самых дорогих комплектациях Premier и High Country. Nitpick выдерживает, он получает рейтинг TCC 6,8 из 10 (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили)

Взяв широкие и смелые дизайнерские решения пикапа Silverado, Tahoe может запугать как зеркала заднего вида, так и оленей.Широкая вертикальная решетка радиатора и квадратный корпус на больших колесах противоречат более изысканным деталям внутри.

Проверка продолжается ниже

Знакомый дуэт двигателей V-8 установлен на Tahoe 2021 года, но теперь они сочетаются со стандартной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Полный привод является дополнительным, как и 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель мощностью 277 лошадиных сил, который развивает скорость до 28 миль на галлон по шоссе. Большой 5,3-литровый и 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель оснащен новой независимой задней подвеской с доступными адаптивными амортизаторами и четырехугольной пневматической подвеской.

Становясь длиннее, Tahoe 2021 получил на 30% больше грузового пространства, более просторные сиденья третьего ряда с улучшенной посадкой и большим пространством для ног, а также ковшеобразные сиденья с подогревом спереди и регулируемой поясничной опорой. Все это делает поездки по дороге более комфортными и снижает количество жалоб.

Результаты краш-тестов отсутствуют, но Chevrolet оснастила Tahoe 2021 года стандартной системой автоматического экстренного торможения. Другие функции безопасности ограничены самыми высокими комплектациями, но об этом мы поговорим позже.

Помимо этого неумелого комплекта безопасности, Tahoe 2021 хорошо оснащен большой 10.2-дюймовый сенсорный экран, совместимость смартфона с беспроводной зарядкой, электроприводом задней двери и другими функциями. Базовая комплектация LS и RST среднего класса откладываются до запуска более популярных отделок. Доступные варианты охватывают диапазон от ожидаемых, таких как развлекательный центр на задних сиденьях и люк в крыше, до неожиданных, таких как сдвижная центральная консоль с электроприводом, которая перемещается на 10 дюймов.

Даже с такими технологиями экономии топлива, как отключение цилиндров и автоматический старт-стоп, Tahoe 2021 года не намного эффективнее, чем в прошлом году, а в некоторых случаях даже хуже, за исключением турбодизеля.

Но это следствие размера: физика. Большой Тахо увлекает пассажиров с дороги в иммерсивной кабине, которая воскрешает пословицу о том, что добраться туда как часть удовольствия.

2021 Chevrolet Tahoe RST Обзор: спортивный вид

Вердикт

Chevrolet Tahoe в целом был одним из самых успешных автомобилей бренда. Большой трехрядный — это торговый автомат, который очень часто используется в автопарках, таких как полиция, пожарная охрана и т. Д.И Tahoe 2021 года во многом похож на то же самое; он большой и стильный, относительно приятный в управлении и предлагает массу внутреннего пространства. Но, в частности, модель RST, версия, которую мы тестировали, на наш взгляд, как бы не попадает в цель.

В то время как Chevrolet никогда по-настоящему не позиционировал RST как быстрый вариант Tahoe — это скорее умеренный вариант среднего класса, в соответствии с другими моделями RS компании — предыдущая версия, по крайней мере, предлагала более мощный 6,2-литровый V8 для идти с его агрессивным внешним видом.Между тем, 2021 Tahoe RST лишается дополнительного двигателя и на этот раз выбирает исключительно визуальные эффекты. К чести, эта версия выглядит круто с затемненными элементами в решетке радиатора и на крышке багажника, а также с несколькими вариантами 22-дюймовых колес. Но это все еще относительно дорогое предложение для чего-то, что не кажется таким особенным.

Рейтинги автомобиля относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Дизайн

Chevy Tahoe 2021 года выглядит намного смелее, чем когда-либо был его предшественник. Передняя часть оснащена тонкими светодиодными фарами с агрессивно изогнутыми светодиодными акцентами, которые плавно огибают большую центральную решетку. На модели RST мы проверили, что решетка радиатора подверглась убойной обработке, заменив искусственный хром, найденный на других планках, на весь глянцевый черный. Модель RST также предлагает около полдюжины вариантов 22-дюймовых колес, специфичных для этой отделки, и несет затемненные элементы сзади с глянцевыми черными акцентами и затемненными осветительными приборами.В общем, Tahoe RST выглядит очень круто.

К сожалению, в салоне Tahoe особо праздновать не приходится. Сама компоновка чистая, с 10,2-дюймовым сенсорным экраном в стиле планшета, украшающим центральную панель, и различными кнопками и циферблатами, аккуратно отображенными под ним. Но модель RST ограничивает вас черной кожей с едва заметной красной строчкой на рулевом колесе, приборной панели и в других местах. Это нормально, но относительно просто. И мы не можем встряхнуть переключатель стиля кнопок слева от центрального экрана — он выглядит и кажется неудобным.

Комфорт

Положить попку на кожаные сиденья — очень приятно. Черная воловья кожа выглядит не очень интересно, но это очень качественный материал. Сиденья мягкие и удобные, с возможностью регулировки мощности и функцией памяти благодаря пакету Luxury за 2 820 долларов. Пакет Luxury также добавляет рулевое колесо с электроприводом и подогревом, сиденья второго ряда с подогревом, боковые зеркала с подогревом и многое другое.

Конечно, у Тахо масса внутреннего пространства, учитывая его размер. 42,3 дюйма переднего сиденья и 44,5 дюйма переднего места для ног — одни из самых больших показателей в классе. Для сравнения, Tahoe значительно превосходит такие альтернативы, как Ford Expedition (42,0 / 43,9 дюйма) и Nissan Armada (40,9 / 41,9 дюйма). 44,5 дюйма пространства для ног во втором ряду также являются лучшими в классе, как и 34,9 дюйма в третьем ряду. Более того, третий ряд относительно легко доступен благодаря быстро складывающимся капитанским креслам.

Одна вещь, которую мы хотели бы иметь в модели RST, — это дополнительный магнитный контроль хода, который Chevy предлагает на других версиях Tahoe. Мы не говорим, что RST едет резко; Новая независимая задняя подвеска, безусловно, способствует повышению качества, которое заметно улучшилось по сравнению с ведущей задней осью его предшественника. Но на основе предыдущих тестов мы знаем, что Magnetic Ride Control — лучшая установка — жаль, что вы не можете получить ее здесь в качестве опции.

Технологии и возможности подключения

Помимо стандартных 10.2-дюймовый экран, который больше, чем у некоторых других моделей Chevy, технология Tahoe должна выглядеть знакомо. Та же самая операционная система от грузовиков, таких как Silverado, и внедорожников, таких как Blazer, перенесена, и это хорошо. Домашний экран хорошо продуман, с четкими, четкими и согласованными по цвету значками. Есть даже встроенная навигация и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto в составе пакета Rear Media and Navigation за 2490 долларов. В общем, это чистая и простая в использовании операционная система.

Но это второй ряд, в котором вы хотите быть, если ваши технологии — ваша сильная сторона. Тот же пакет Rear Media и Navigation, о котором мы упоминали, добавляет два 12,6-дюймовых сенсорных экрана к спинкам передних сидений, чтобы пассажиры второго ряда имели доступ к таким вещам, как USB-видео и аудио, входы HDMI (подумайте: видеоигры) и возможность ввода навигации. функции — которые отображаются на переднем сенсорном экране, чтобы водитель мог в конечном итоге одобрить или отклонить.

Производительность и управляемость

Tahoe RST поставляется со стандартной 5.3-литровый V8 хорош для 355 лошадиных сил и 338 фунт-футов. Это прекрасный двигатель с большим крутящим моментом на низких оборотах и ​​более чем достаточной мощностью, чтобы с легкостью перемещать большой внедорожник, в сочетании с бесшовной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Но этот движок, хотя и мощный и отзывчивый, не кажется чем-то особенным. По сути, это тот же 5,3-литровый двигатель V8 прошлого года, который по-прежнему имеет суровый характер грузовика. Мы все еще с нетерпением ждем 6,2-литрового двигателя последнего поколения или даже 3,0-литрового рядного шестицилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом от Silverado (который мы на самом деле рекомендовали бы вместо базовой 5.3-литровый).

Как самый «спортивный» Tahoe в группе, модель RST оснащена механическим дифференциалом повышенного трения вместе с новой независимой задней подвеской этого поколения и традиционными амортизаторами с койловером. Рулевое управление отзывчивое и хорошо взвешенное, а это значит, что вы с некоторой уверенностью можете бросить трехрядный автомобиль в угол. И крен кузова есть, как и следовало ожидать, но он менее оскорбительный, чем у Тахо в прошлые годы; Tahoe RST кажется вполне подходящим для трехрядного грузовика.

Примечательно, что Chevrolet Tahoe входит в наш список лучших внедорожников для буксировки.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной цене * на новом Chevrolet Tahoe

Safety

Базовое оборудование безопасности, такое как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением ниже 50 миль в час и следующий индикатор расстояния, который показывает время в секундах между вашим автомобилем и автомобилем, за которым вы следуете. Но если вам нужно более активное оборудование, оно обойдется вам в 2820 долларов в рамках пакета Luxury, который добавляет мониторинг слепых зон, помощь при парковке спереди и сзади, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь в удержании полосы движения при выезде из полосы движения. предупреждение.И все эти системы работают, как и предполагалось.

Но больше всего мы ценим возможности парковки — такие как помощь впереди и сзади, предупреждение о перекрестном движении сзади и, что самое важное, камера высокого разрешения с обзором на 360 градусов. Благодаря этим функциям парковать этот большой внедорожник стало намного проще.

Экономия топлива

При скорости 16 миль на галлон по городу, 20 шоссе и 18 вместе взятых, Chevy Tahoe RST обеспечивает экономию топлива выше среднего для своего класса.Tahoe превосходит Nissan Armada (15 вместе взятых) и Toyota Sequoia (14 вместе взятых), и только Ford Expedition является более эффективным вариантом (19 вместе взятых).

Но если вам действительно нужна экономия топлива, выберите Tahoe Diesel. С 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом Tahoe достигает 20 миль на галлон по городу, 26 по шоссе и впечатляющих 22 вместе взятых.

Ценообразование

Chevy Tahoe RST — это, по сути, модный LT, а с задним приводом он начинается с 57 100 долларов (или на 3300 долларов больше, чем базовый LT). .Добавление полного привода, как в нашем тестере, добавляет 3000 долларов к запрашиваемой цене, в результате чего стоимость нашего Tahoe RST составляет 60 100 долларов. Но у нашего автомобиля есть опции на сумму 7090 долларов, на общую сумму 68 485 долларов после пункта назначения и сборов за обработку.

Два самых дорогих варианта включают пакет Luxury за 2280 долларов и пакет для задней панели мультимедиа и навигации за 2490 долларов. Другие менее дорогие варианты включают пакет Max Trailering (565 долларов США), окраску Cherry Red (495 долларов США), капитанские кресла с функцией быстрого складывания механизма отключения питания (370 долларов США) и выдвижную центральную консоль с центральным ящиком (350 долларов США). ).

Не так много трех рядов, которые напрямую конкурируют с Tahoe RST, но мы можем считать Ford Expedition, Nissan Armada и Toyota Sequoia ближайшими конкурентами. И действительно, только у Sequoia есть более острый вариант TRD Sport. Для сравнения: базовая Expedition стоит от 49 995 долларов, Armada теперь стоит от 48 500 долларов на 2021 год, а Sequoia стоит 50 100 долларов — или 52 815 долларов за модель TRD Sport.

Chevy Tahoe и Suburban Review 2022 года

Прошлогодний полный редизайн полноразмерных внедорожников GM был самым значительным с начала 1990-х годов, когда долгожданный переход на независимую заднюю подвеску привел к значительным улучшениям в ходовых качествах, управляемости, внутреннем пространстве и грузоподъемности.Chevrolet Tahoe 2022 года и его брат Chevy Suburban увеличенной длины, которые получают несколько ключевых обновлений, описанных ниже, поэтому более конкурентоспособны по сравнению с их немногочисленными конкурентами. Фактически, даже если мы могли бы предпочесть турбированный V6 Ford Expedition в качестве базового двигателя, Chevrolets в целом можно считать нашим новым лучшим выбором полноразмерных внедорожников.

Причины? Доступный дизельный двигатель, например, который будет экономить вам сотни долларов каждый год по сравнению с газовыми двигателями, при этом возвращая тот же показатель крутящего момента (при более низких оборотах в минуту), чем у большой шестерки.2-х литровый бензиновый V8. Интерьер — еще одна сильная сторона, так как его дизайн и качество выше, чем у грузовиков Chevy (в отличие от Expedition), и отличаются передовыми технологиями. Впечатления от вождения также неплохие для автомобиля на базе грузовика, особенно с пневматической подвеской и / или опциями магнитного демпфера. Хотя мы по-прежнему думаем, что вы должны быть уверены, что вам действительно нужны экстремальные возможности полноразмерного внедорожника, чтобы оправдать начальную цену и затраты на топливо по сравнению с большим кроссовером, Chevy Tahoe и Suburban — наименее отличные образцы этого типа.

Интерьер и технологии | Пассажирское и грузовое пространство | Характеристики, буксировка и экономия топлива

Как они водят машину | Цены и особенности | Функции безопасности и рейтинг сбоя

Что нового в 2022 году?

После полной модернизации в прошлом году компания Chevrolet внесла несколько важных обновлений в модели Tahoe и Suburban. Внутри все, кроме базового уровня отделки салона LS, получают новый 12-дюймовый цифровой дисплей, граничащий с традиционным аналоговым тахометром и спидометром (старый дисплей был 8 дюймов).Те же самые комплектации также получают навигацию в качестве стандартного оборудования на 10,2-дюймовом центральном сенсорном экране информационно-развлекательной системы. Ассистент удержания полосы движения и датчики парковки также теперь входят в стандартную комплектацию, а автоматическое торможение задним ходом добавлено в пакет улучшенных дисплеев и предупреждений на верхних уровнях отделки салона. Наконец, вариант 6,2-литрового V8 расширен до уровней отделки салона Z71, RST и Premier, но, за исключением Premier, он требует выбора одного или нескольких пакетов.

Каковы интерьеры и автомобильная техника у Tahoe и Suburban?

В отличие от прошлых поколений, нынешние Chevy Tahoe и Suburban имеют интерьер, который полностью отличается от пикапа Silverado.Это очень хорошо. Панель приборов довольно низкая и плавно спускается вниз. Он тоньше, имеет приятную яркую отделку и детали, которые делают салон более воздушным и более премиальным, чем у Silverado. Органы управления, как правило, просты в использовании: от отзывчивого и простого стандартного 10-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана до больших кнопок и ручек в центральной консоли. Кнопочная трансмиссия немного странная, но ее легко настроить.

Tahoe и Suburban тоже могут быть оснащены довольно изящной техникой.В большинстве комплектаций между аналоговыми датчиками установлен 12-дюймовый экран, а Chevy даже предлагает 15-дюймовый цветной проекционный дисплей. Вы можете найти наш обзор стандартной информационно-развлекательной системы с 10,2-дюймовым сенсорным экраном в видео ниже. Между тем, задним пассажирам доступны два 12,6-дюймовых развлекательных экрана. Они даже могут позволить задним пассажирам находить и выбирать пункты назначения для ввода в навигацию внедорожника.

Насколько велики Тахо и Пригород?

Будучи полноразмерными внедорожниками, Tahoe и Suburban значительны, и прошлогодний редизайн сделал их больше, чем когда-либо.Больше всего выросла Tahoe, увеличив общую длину на 6,7 дюйма и колесную базу на 4,9 дюйма. Suburban получил всего 1,3 дюйма дополнительной длины, но колесная база увеличилась на 4,1 дюйма. И хотя переход к независимой задней подвеске (IRS) не привел к увеличению внешнего размера, он помог расширить интерьер, который стал намного больше, чем раньше.

Неудивительно, что наибольшие улучшения в интерьере получил значительно расширившийся Tahoe. Он набирает 3 дюйма пространства для ног во втором ряду и огромные 10.1 дюйм в третьем ряду благодаря IRS и, соответственно, нижнему этажу. Suburban получает чуть более 2 дюймов пространства для ног в каждом ряду. Что немаловажно, увеличение размеров заметно на практике. Третий ряд, в частности, довольно плоский, но он экспоненциально просторнее и удобнее, чем раньше. Даже высокие взрослые теперь могут с комфортом сидеть на заднем сиденье (по сравнению с почти никем), и хотя Ford Expedition в целом по-прежнему более удобен и просторен, немногие другие автомобили могут превзойти Tahoe (или Suburban) по пространству в третьем ряду.

Грузовое пространство также значительно увеличивается по сравнению с предыдущими моделями меньшего размера. За сиденьями третьего ряда у Tahoe есть 25,5 кубических футов пространства, что на 10,2 кубических фута больше. Теоретически это примерно 6 кубических футов преимущества над Expedition на бумаге, но на практике мы обнаружили, что реальная разница незначительна. Тем не менее, это действительно большое пространство для трехрядного автомобиля. Конечно, если вы планируете регулярно путешествовать с заполненными всеми тремя рядами, выбор Suburban с дополнительным грузовым пространством — хорошая идея.Его грузовое пространство за третьим рядом увеличилось до 41,5 кубических футов (на 2,2 кубических фута больше, чем раньше). Следует также отметить, что переход на независимую заднюю подвеску в прошлом году значительно снизил пол и, следовательно, высоту подъема.

Каковы их характеристики по экономии топлива, характеристикам и буксировке?

У Chevy Tahoe и Suburban 2022 года есть три различных двигателя на выбор. Базовым двигателем является атмосферный 5,3-литровый V8 мощностью 355 лошадиных сил и 383 фунт-фут крутящего момента.Он агрегатируется с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и доступен как с задним, так и с полным приводом. Оценки EPA на 2022 год не были доступны на момент написания этой статьи, но мы не ожидаем каких-либо значительных изменений. Независимо от ведущих колес, двигатель Tahoe дает 15 миль на галлон в городе, 20 на шоссе и 17 миль на галлон при комбинированном вождении. Suburban только намного ниже в зависимости от отделки салона и трансмиссии.

Доступный на Z71, RST, Premier и High Country — безнаддувный 6.2-литровый V8. Он составляет 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента. Как и 5,3-литровый двигатель, он оснащен 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и либо задним, либо полным приводом. Экономия топлива для города и шоссе несколько различается в зависимости от трансмиссии, уровня отделки салона и Tahoe или Suburban, но все версии с этим двигателем вместе взятые получают 16 миль на галлон.

Уникальным предложением для полноразмерных внедорожников GM является рядный рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра. Это единственный подобный двигатель в своем классе. Он выдает 277 лошадиных сил и 460 фунт-футов крутящего момента, а также получит 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.Это сводит на нет экономию топлива двигателей: 21 милю на галлон по городу, 28 миль на галлон по шоссе и 24 мили на галлон, вместе взятые для 2WD Tahoe и 20/26/22 с 4WD. Suburban в основном такой же. Вы можете ежегодно экономить сотни долларов на топливе, переходя на дизельное топливо.

Буксировочная способность составляет от 7 500 до 8 000 фунтов в зависимости от типа кузова, двигателя и трансмиссии. Дизель — лучший выбор, но ненамного. Пакет буксировки увеличивает грузоподъемность по всем направлениям и фактически приводит к 5.3-литровый немного лучше, но опять же, разница небольшая.

На чем любят ездить Tahoe и Suburban?

Существует множество комбинаций трансмиссии и шасси Tahoe и Suburban, и мы не использовали их все, но версии, на которых мы ездили, впечатляют. Доступны четыре варианта подвески: фиксированная стальная пружина и система амортизаторов; пневмоподвеска; стальная рессорная подвеска с магнитными амортизаторами; пневмоподвеска с магнитными амортизаторами.Мы не пробовали базовую систему, но тем не менее мы бы порекомендовали Tahoe или Suburban с магнитными амортизаторами. Он обеспечивает гладкую плавность хода, ограниченный крен кузова и достаточно управляемый, чтобы устранить почти все шимминг и дрожь, которые возникают в больших автомобилях с кузовом на раме.

Пневматическая подвеска сама по себе позволяет этому телу больше двигаться, но при этом остается приятной. В комфортном режиме по умолчанию он едет довольно мягко с умеренным креном кузова, а спортивный режим заметно усиливает жесткость, но не вызывает дискомфорта.Независимо от подвески, вы получаете такое же рулевое управление, которое превосходно. Он хорошо взвешен и довольно точен. И даже с более гибкой базовой пневматической подвеской грузовик хорошо управляется с хорошим поворотом и устойчивым, сдержанным ощущением даже на ухабистых поворотах.

Теперь мы также ездим на тахо / пригороде со всеми доступными двигателями. 5,3-литровый V8 обеспечивает совершенно адекватное ускорение, но он не может сравниться с шелковистым плавным и гораздо более мощным турбо V6 Expedition. 6,2-литровый двигатель — намного лучший соперник и немного оживляет, хотя мы все равно не назовем его быстрым.В конечном счете, мы думаем, что дизель Duramax — лучший выбор. Это, конечно, тоже не будет быстрым, но у него много преимуществ. Его максимальный крутящий момент соответствует 6,2-литровому, но достигается при 1500 об / мин, а не при 4100. Это делает его подходящим для буксировки и дает более сильное ускорение вне линии. Важно отметить, что его топливная экономичность также будет значительно лучше, чем у газовых двигателей V8.

Какие еще обзоры Tahoe и Suburban вы можете прочитать?

2021 Тест подъездной дорожки информационно-развлекательной системы Шевроле Тахо + видео

Присмотревшись к 10.2-дюймовый сенсорный экран есть в каждом Tahoe и Suburban 21 года.

Тест подъездной дорожки заднего сиденья Chevy Tahoe 2021 + видео

Переход на независимую заднюю подвеску значительно увеличил пространство сидений в третьем ряду к 2021 году. Есть несколько других новых функций, которые мы освещаем в этом посте с видео. Также появляется собака Рисвика.

Тест багажа Chevy Tahoe 2021 года | Сколько умещается за третьим рядом?

Независимая задняя подвеска имеет огромное значение для грузового пространства, особенно за третьим рядом.Рассмотрим поближе и сравним с Ford Expedition.

2021 Подвеска Chevy Tahoe Deep Dive | Объясняя IRS, вы должны быть довольны

Мы много говорили о многих преимуществах перехода GM на Tahoe и Suburban с независимой задней подвеской. Теперь, в этом глубоком обзоре, инженер Дэн Эдмундс объясняет «как» новой конструкции подвески, а также другие подробности о доступной пневматической подвеске с магнитными амортизаторами.

2021 Chevy Suburban Diesel First Drive

Наш самый значительный драйв от Suburban, а также наши первые впечатления от нового дизельного двигателя Duramax.

2021 Chevy Tahoe First Drive

Мы впервые прокатились на новом Tahoe и обнаружили, что он хорошо ездит и имеет качественный интерьер.

Сколько стоит Chevrolet Tahoe и Suburban 2022 года и какие функции доступны?

не были доступны, но в конечном итоге вы найдете актуальные цены на Tahoe здесь, в Autoblog, и здесь.

Тем не менее, мы не ожидаем значительного роста в 2021 году, который начался с 50 295 долларов за базовый LS RWD Tahoe. Сравнимый Suburban стоил 52 995 долларов. Дополнительный полный привод стоит 3000 долларов.

Базовая комплектация включает 5,3-литровый двигатель V8, радиаторы двигателя и трансмиссии, а также дифференциал повышенного трения. Снаружи он получил 18-дюймовые легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом, подножки, задний парктроник, светодиодные фары и дистанционный запуск. Внутри есть бесконтактный вход и запуск, трехзонный климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях и пассажирское сиденье с электроприводом в шести направлениях, 10-дюймовый информационно-развлекательный экран, 4.2-дюймовый экран в комбинации приборов, звуковая система с шестью динамиками, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также некоторые базовые технологии помощи водителю (см. Раздел «Безопасность»). Мы предполагаем, что большинство потенциальных покупателей Tahoe / Suburban, скорее всего, начнут свои поиски с отделки LT, хотя примерно за 5000 долларов она включает кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и увеличенный дисплей датчика среди других функций.

Заслуживающие внимания уровни отделки салона — Z71 и High Country (на фото выше).Z71 получил уникальную переднюю панель и бампер, которые обеспечивают лучший угол въезда и более агрессивный внешний вид. Он также получил контроль на спуске, 20-дюймовые колеса, вездеходные шины и защитную пластину. Z71 можно дополнительно улучшить с помощью пневматической подвески для еще большего дорожного просвета. Он начинается с 60 495 долларов за Tahoe и 63 195 долларов за Suburban. High Country — это роскошная комплектация и поставляется с 6,2-литровым двигателем V8, магнитной и пневматической подвеской, 22-дюймовыми колесами, 360-градусными камерами, адаптивным круиз-контролем, контролем слепых зон и системой помощи при удержании полосы движения, зеркалом задней камеры и кожаным обогревом. и охлаждаемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, сиденья второго ряда с подогревом, задние сиденья с электроприводом складывания, большой экран приборной панели и проекционный дисплей, аудиосистема Bose с 10 динамиками и беспроводная зарядка телефона.

Также стоит отметить системы помощи при буксировке на Tahoe и Suburban. Есть камеры, которые могут обеспечить до девяти изображений для маневрирования и наблюдения за прицепом. В стандартной комплектации они оснащены функцией ведения прицепа со стандартной камерой заднего вида. В информационно-развлекательной системе также есть приложение, которое позволяет вам хранить информацию о вашем трейлере и проходить различные проверки при подключении трейлера.

Каковы рейтинги безопасности Tahoe и Suburban и функции помощи водителю?

Tahoe и Suburban стандартно поставляются с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения и системой помощи при удержании полосы движения, передними и задними датчиками парковки, автоматическими фарами дальнего света и напоминанием о задних сиденьях.Дополнительные функции безопасности, которые входят в стандартную комплектацию некоторых моделей с более высокой комплектацией, включают автоматическое экстренное торможение задним ходом, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки и адаптивный круиз-контроль.

В ходе государственных краш-тестов (NHTSA) и Tahoe, и Suburban получили четыре из пяти звезд за общую защиту от столкновений, плюс четыре звезды за лобовую защиту, пять звезд за боковую защиту и три звезды за опрокидывание. Страховой институт дорожной безопасности на момент написания этой статьи не тестировал их.

Chevrolet Tahoe Hybrid Отзывы | EveryAuto.com

4.60 / 5 Среднее

Снятый с производства Chevrolet Tahoe Hybrid был близок к тому, чтобы стать лучшим из двух миров.То есть, он вмещает восемь человек, может буксировать 6200 фунтов при правильном оснащении и развивает до 21 миль на галлон при смешанном вождении. К сожалению, новый Tahoe Hybrid был значительно дороже обычного Tahoe, что делало его покупку сомнительной с точки зрения стоимости. И так же, как и обычный Tahoe, гибрид страдал от некоторых врожденных недостатков, которые сделали большой кроссовер-внедорожник лучшим выбором для многих покупателей.

Tahoe Hybrid никогда не продавался особенно хорошо, поэтому найти подержанный может оказаться непросто.Если вы все же отследите один из них, имейте в виду, что трехрядные кроссоверы с аналогичной ценой, вероятно, обеспечат сопоставимую экономию топлива и лучший опыт вождения. Также обратите внимание, что гибридная силовая система довольно сложна, поэтому надежность в долгосрочной перспективе является большим вопросом, чем обычно. Но если вы ищете функциональность большого внедорожника в относительно экономичном пакете, подержанный Tahoe Hybrid все равно может пополнить счет.

Подержанные модели Chevrolet Tahoe Hybrid
Chevrolet Tahoe Hybrid, выпущенный в единственном поколении для моделей 2008–13 годов, представляет собой полноразмерный внедорожник с бензиновой / электрической трансмиссией, развивающей здоровые 379 лошадиных сил.Рейтинги экономии топлива EPA слегка колебались на протяжении многих лет, но комбинированный показатель города / шоссе постоянно составлял 21 милю на галлон для заднеприводного Tahoe Hybrid, а полноприводная версия колебалась между 20 и 21 милю на галлон. В то время это было примерно на 30 процентов лучше, чем у обычного Tahoe.

Секрет кроется во взаимодействии двух электродвигателей и 6,0-литрового бензинового двигателя V8. Во-первых, Tahoe Hybrid может разогнаться с места до 30 миль в час только на электричестве, хотя вам понадобится ровная (или в идеале нисходящая) земля и очень терпеливые водители позади вас, чтобы это произошло.Но даже когда включается бензиновый двигатель, электродвигатели минимизируют расход топлива, продолжая обеспечивать мотивацию. В Tahoe также используются знакомые гибридные технологии, такие как рекуперативные тормоза, которые используются для подзарядки аккумуляторной батареи при замедлении движения автомобиля.

GM разработала эту гибридную систему совместно с BMW и ныне несуществующим партнерством DaimlerChrysler. Самым новым компонентом является трансмиссия, в которой используются три специальных планетарных ряда в дополнение к четырем фиксированным передаточным числам, как в обычной автоматической коробке передач.В зависимости от дорожной ситуации эта трансмиссия с электронным регулированием (EVT) может работать с бесступенчатой ​​трансмиссией для легких нагрузок или с фиксированным передаточным числом для тяжелых задач.

Из-за значительного веса, добавленного связанными с гибридом компонентами, Chevrolet постаралась облегчить нагрузку и оптимизировать Tahoe Hybrid. Некоторые панели кузова изготовлены из алюминия, а тонкопрофильные сиденья позволяют сэкономить дополнительные килограммы. Tahoe Hybrid также имеет аэродинамические надстройки и шины с низким сопротивлением качению.Поэтому немного удивительно, что полноприводный гибрид имеет пониженную передачу, что необычно для гибридного внедорожника.

В остальном Chevy Tahoe Hybrid во многом идентичен хорошо оснащенным обычным моделям Tahoe того же года выпуска. У него три ряда сидений, восемь пассажиров и до 109 кубических футов грузового пространства, больше, чем у любого другого гибрида. Однако, чтобы получить доступ к этому полному пространству, вам нужно физически удалить третий ряд сидений — практически любой другой большой внедорожник позволяет складывать его в пол.В стандартную комплектацию входят кожаные сиденья, аудиосистема премиум-класса и навигационная система. Единственными значительными элементами, оставшимися в качестве опций, были развлекательная система на задних сиденьях и люк в крыше.

В обзорах Chevrolet Tahoe Hybrid мы обнаружили, что он очень похож на обычный Tahoe той эпохи. Фактически, его характеристики разгона и прохождения шоссе были немного лучше. Но хотя рейтинг комбинированной экономии топлива гибридного автомобиля был значительным улучшением, он все еще далек от того, что большинство людей сочло бы «хорошим» в абсолютном смысле.В целом, покупателям, которым не нужна большая тяговая способность, лучше подойдут такие же просторные кроссоверы, как трехрядный Chevrolet Traverse.

Изменения для Tahoe Hybrid были немногочисленными и редкими. В 2009 году педали с электроприводом стали стандартными, в то время как модель 2012 года добавила боковые подушки безопасности передних сидений. В остальном этот причудливый грузовик получил лишь незначительные технологические обновления во время эксплуатации.

• Довольно медленно. Хотя экономит газ. В конечном итоге стоит 50 тыс. Не совсем в зеленом движении, но эта машина действительно хороша.

• Этот грузовик — все, о чем вы мечтали о большом внедорожнике 8.Грузовик едет плавно и СУПЕР ТИХИЙ! Салон просторный, а сиденья удобные. Гибридная модель загружена по самые жабры! От прекрасно обставленных кожаных сидений, он укомплектован всеми опциями электропитания, навигацией и DVD-плеером. С гибридной технологией вы действительно экономите деньги на бензине! Последним моим внедорожником был Nissan Pathfinder SE (V6). Tahoe использует вдвое меньше газа, чем Pathfinder. Этот гибридный Tahoe дает вам (в среднем) 20 миль на галлон. Гарантия от GM отличная.В целом управляемость хорошая. Вы должны протестировать его .. ВЫ БУДЕТЕ ПРИЯТНО УДИВИТЕЛЬНЫ. Обожаю свой Тахо!

• Мой гибрид воняет — расход бензина составляет 16 миль на галлон — прерывистый шум под капотом, который, по словам GM, не может быть устранен — ​​находится в магазине более 45 дней.Окружной сервисный менеджер GM назвал меня лжецом и сказал, что машины просто еще не взломали, а я покупаю дешевый бензин в Shell. GM отказывается выкупить автомобиль и отказывается устранять проблему, потому что шум непостоянен. Завод не смог даже протестировать гибридный компонент, чтобы понять, в чем проблема! После издевательств со стороны GM, вероятно, не купит другой автомобиль GM! Новые технологии не всегда хороши!

• Я обменяю Hummer H3 на Tahoe, он отлично по пробегу, и вы понимаете, что говорят.Оригинальные шины ужасны, они скользят по сухой плате, и, что еще хуже, в дождь, я еще даже не ездил по снегу, поэтому я пошел на той неделе и заменил их на Goodyear fortera большой разницы. Тормоза есть желать лучшего. Больше всего я ненавижу отсутствие запаски или домкрата, Carzy

  .

• Есть еще множество других проблем, с которыми вы столкнетесь с этой покупкой.Во-первых, вы теряете множество стандартных функций, которые есть в более дешевых моделях этого автомобиля. Удобства, такие как автоматические подъемные ворота и багажник, а также функции безопасности, такие как запасное колесо и домкрат. Кроме того, если у вас плохой гибридный генератор (аккумулятор), как у меня, вы облажались. Я несколько раз пытался заменить его, пока он находился на гарантии, и GM придумывала всевозможные оправдания, почему это не аккумулятор. Но как только закончилась гарантия, они сказали, что новый аккумулятор будет стоить около 5 тысяч долларов.Батарейный блок управляет ВСЕМ .. Когда он идет, все будет работать с перебоями. И они постепенно отомрут, что пойдет на пользу безопасности. Например: компьютер, который управляет переключением между бензиновыми и электрическими двигателями, отключит автомобиль, когда вы попытаетесь проехать после остановок для лифтов или знаков. Таким образом, вы будете обрезать перекрестки, а иногда и в условиях медленного движения или движения без остановок. Моя отрезала дорогу, чтобы пересечь перекресток с приближающимися машинами. Я должен зажать тормоз и увеличить газ (почти как в механической коробке передач), чтобы он не переключился на электрический, чтобы избежать этого.Что противоречит цели гибрида, потому что вы по-прежнему сжигаете лишнее топливо. Это того не стоит.

• Мне очень понравился этот автомобиль, особенно летом 2008 года, когда бензин стоил 4 доллара за галлон.Он очень хорошо едет, в нем много места и он тихий после 45 000 миль. У меня было 3 дополнительных обслуживания из-за отказа гибридной трансмиссии — сначала модулятор, затем сама трансмиссия, затем снова модулятор. К счастью, неисправности произошли недалеко от дома, и дилер сумел быстро отремонтировать их. Я готов смириться с трудностями, чтобы получить отличный пробег для полноразмерного внедорожника.

• Мы купили Tahoe Hybrid, чтобы насладиться комфортом, пространством и ожидаемой экономией газа.Нам действительно понравились его производительность и управляемость. У нас были проблемы с тормозами, но они были исправлены. Нам также удалили декали. Пробег удовлетворительный, но он отлично подходит для множества остановок и поездок по шоссе; в среднем он составляет 400 миль на бак.

• Отлично подходит для внедорожника.Я в среднем около 21 миль на галлон смешанного города / шоссе. Гибридная система работает плавно, но не безупречно. При выключении двигателя иногда слышен лязг. У меня был грузовик на любой местности, включая снег, горы и грязь. Он работает так же, как и любой современный внедорожник, только помните, это не джип.

• У нас был Chevy Tahoe 2001 года выпуска, который нам очень понравился.Когда пришло время торговать, мы проверили Chevy Tahoe Hybrid. Нам очень нравится этот грузовик, мы называем его поездкой на ковре-самолете, потому что он едет так гладко. Шум ветра минимален, а мощность велика для полноразмерного внедорожника. Недавно мы взяли его в поездку, таща нашу лодку весом 6 000 фунтов с прицепом, я даже не знал, что прицеп находится в задней части машины. Пройдя 180 миль в одну сторону, мы приехали так, как будто ехали без прицепа. У меня есть Dodge 2500 2003 года с двигателем Hemi, этот грузовик нас до смерти забивает, и он не тянет прицеп с легкостью этого автомобиля.Мы также получили от 12,5 до 14,3 миль на галлон, грузовик — 9,5 миль на галлон.

• Я только что купил свой гибрид Tahoe 4wd и очень им доволен. Едет отлично. Имеет отличный разгон и отличный расход бензина для своих габаритов.У меня раньше был анклав 08, и мне гораздо больше нравится Tahoe. Tahoe очень прочный и хорошо сделанный.

Chevrolet Tahoe 2020 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Что такое Шевроле Тахо 2020 года выпуска?

Chevrolet Tahoe — полноразмерный внедорожник, который по сути является более короткой версией Chevrolet Suburban.Стандартно три ряда сидений с возможностью рассадки до девяти человек. Выбор двигателя включает 5,3-литровый или 6,2-литровый V-8. Оба имеют функцию отключения цилиндров для экономии топлива, когда полная мощность не требуется. 5,3-литровый V-8 сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а 6,2-литровый V-8 получает 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Предлагаются модели с задним и полным приводом, а среди конкурентов — Ford Expedition, Nissan Armada, GMC Yukon и Toyota Sequoia.

Что нового в Chevrolet Tahoe 2020 года?

В этом году существенных изменений нет.Ожидается, что обновленный Tahoe будет представлен в ближайшие месяцы.

Какие особенности Chevrolet Tahoe 2020 года являются наиболее важными?

Не всем нужен внедорожник, потому что им нужен символ мобильного статуса. Полноразмерный Tahoe — хороший кандидат для покупателей, которым нужен большой внедорожник для буксировки или перевозки большого количества людей (или большого количества груза) с минимальными усилиями. У Tahoe есть 51,7 кубических футов грузового пространства за вторым рядом, хотя он сокращается до 15,3 кубических футов, когда третий ряд поднимается.Tahoe также оснащен техническими функциями, такими как Android Auto, Apple CarPlay, точкой доступа Wi-Fi, до семи портов USB и шести розеток питания. Что касается функций безопасности, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости включены в уровни отделки салона LT и Premier.

Chevrolet Tahoe 2020 года и Ford Expedition 2020 года: как они сравниваются?

У Tahoe много прекрасных характеристик, но Ford Expedition — более новый и обновленный внедорожник из них. Сразу за рулем разница видна; Expedition более маневренный и менее похож на грузовик, хотя он такой же мощный, как и Tahoe.В третьем ряду Ford также есть просторнее; Третий ряд Tahoe удобен для взрослых. Оба внедорожника становятся дорогими, когда вы поднимаетесь по уровню отделки салона.

Стоит ли покупать Chevrolet Tahoe 2020 года?

Ford Expedition был переработан для 2018 года и обеспечивает более сильную конкуренцию, чем раньше, поэтому перед принятием решения о том, подходит ли вам Tahoe, придется совершать покупки в магазинах Ford.