Шкода линейка моделей: Модельный ряд 2021, цены на авто в новом кузове, комплектации, фото

Содержание

Skoda Kamiq — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Камик

Официальный дебют Skoda Kamiq состоялся в рамках онлайн презентации прошедшей 26 февраля 2019 года. Автомобиль предназначается для молодых городских жителей, ведущих активный образ жизни и, по большей части, базируется на агрегатах модели Scala. Новинка получила линейку микролитражных силовых агрегатов, практичный салон, оборудованный различными устройствами Simply Clever и внешность в актуальном фирменном стиле. Передняя часть выполнена по всем канонам моды и имеет двухэтажную оптику головного освещения. Сверху расположились светодиодные дневные ходовые огни, также выполняющие роль указателей поворота. Внизу, под ними, можно увидеть небольшие основные фары ближнего и дальнего света. Решетка радиатора сохранила фирменные очертания и оформление из вертикальных ребер в 3D эффектом. Производитель решил обойтись без классического кроссоверного обвеса из неокрашенных накладок. Вместо них можно увидеть более элегантные вставки цвета металлик на порогах и обоих бамперах.

Размеры

Шкода Камик- это пятиместный компактный городской кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4241 мм, ширина 1793 мм, высота 1531 мм, а колесная база- 2651 мм. Дорожный просвет, по умолчанию, лишь чуть больше среднестатистической городской легковушки и составляет всего 170 миллиметров. В основе автомобиля лежит легковая модульная платформа MQB-A0 с передним поперечным расположением силового агрегата. На передней оси расположились независимый стойки McPherson с жесткими рычагами и подрамником, а сзади- полузависимая торсионная балка. По умолчанию, автомобиль оснащается обычными телескопическими амортизаторами двустороннего действия и винтовыми пружинами. За дополнительную плату, можно заказать спортивную подвеску с адаптивными стойками. Они ниже стандартных на 10 мм и имеют два режима работы.

Багажник у Kamiq довольно вместительный, по меркам данного класса. При загрузке под верхнюю полку, он способен предоставить до 400 литров. Под полом и по бокам расположились небольшие органайзеры для небольших предметов. Спинки заднего дивана можно сложить. В таком положении образуется ровный пол и 1395 литров полезного пространства.

Технические характеристики

На старте продаж, кроссовер получит пять силовых агрегатов. Базовые бензиновые Skoda Kamiq будут оснащаться рядными трехцилиндровыми моторами TSI объемом всего в один литр. Продвинутая система турбонаддува и непосредственный впрыск топлива позволили выжать солидную, для такого скоромного объема, мощность. Силовые агрегаты могут выдавать 95 или 115 лошадиных сил. Также, в линейке будет версия, предназначенная для работы на сжиженном газе, выдающая 90 лошадей. Старшие комплектации получат аналогичную рядную четверку на 1,5 литра и 150 лошадиных сил. В качестве альтернативы, можно заказать дизельную версию с 1,6-литровой четверкой на 115 лошадей. В качестве трансмиссии, можно выбрать шестиступенчатую механику или роботизированную DSG с двумя сцеплениями. Привод исключительно на передние колеса.

оснащение

Skoda Kamiq претендует на звание одного из самых богато оснащенных предложений в своем сегменте. Топовые комплектации получат передние и боковые подушки безопасности, подогрев всех сидений, зеркал, руля, лобового и заднего стекла, климатическую установку с двумя зонами работы, полностью светодиодную оптику головного освещения, электрический привод пятой двери, полным электропакетом, мультимедийной системой с 9,2-дюймовым экраном и радарным активными круиз-контролем.

Видео

Skoda — все модели Шкода 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Skoda 2021 года: модельный ряд автомобилей Шкода, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Skoda, история марки Шкода, обзор моделей Skoda, архив моделей Шкода. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Skoda.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Skoda. Если Вы хотите приобрести определенную модель Шкода из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Skoda в вашем городе или регионе.



От 1 387 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 1 457 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 1 119 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 502 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2017

От 785 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 643 000 ₽

Хэтчбек

Чехия

Год: 2015

От 1 852 000 ₽

Универсал

Чехия

Год: 2015


Архив моделей марки Skoda


История марки Skoda / Шкода

Чешская автомобильная компания Skoda Auto берет свое начало в далеком 1895 году, когда в небольшом городе Млада-Болеслав инженер Вацлав Лаурин и торговец книгами Вацлав Клемент организовали предприятие по производству велосипедов марки «Славия». Дела у молодой фирмы пошли хорошо и уже в 1899 году Laurin&Klement начинают выпуск мотоциклетной техники. Свой первый автомобиль Voiturette A предприятие производит в 1905 году. Небольшая модель получила широкий успех и признание публики. Благодаря внедренным новаторским технологиям на своем автомобиле фирма заняла стабильное положение на рынке и уважение среди автопроизводителей того времени. Для укрепления производства и дальнейшего перспективного развития компания Laurin&Klement начинает поиски партнера. Им стал инженер Эмиль Шкода (Emil Skoda), основатель крупнейшего предприятия «Шкода-Пльзень». В 1925 году Laurin&Klement полностью поглощена концерном Эмиля Шкоды, так появилась торговая марка Skoda. Первенцем фирмы Шкода стала Skoda 4R. Принципиально новая модель Skoda 420 снабжалась двигателем с четырьмя цилиндрами, который развивал мощность в 20 л.

с. Автомобиль разгонялся до 60 км/час, был рассчитан на четырех человек и имел две двери. Багажник машины открывался снаружи, что было интересным решением для того времени.

В годы Второй мировой Skoda сконцентрировалась на выпуске военной техники и вооружения для нацистских войск. Перемены произошли лишь по окончанию войны. В 1945 году появляется модель Skoda Popular 1101, которая получила дополнительное имя – Tudor («две двери»). В 1953 году рождается автомобиль Skoda 440, прозванный в народе «Спартак». Skoda 440 имел четырехцилиндровый двигатель, развивающий мощность в 40 л.с. После модернизации модель получила новое имя — Octavia. Созданная в 80-е годы модель Skoda Favorit стала одной из лучших машин социалистического лагеря. Политические события 1989 года загнали фирму Skoda в тупик. Компания была вынуждена искать сильного партнера для дальнейшего развития. В 1991 году Skoda стала частью немецкого концерна Volkswagen AG. В 1994-м инженерам компании Volkswagen, к которой перешла фирма Skoda, удалось устранить недостатки автомобиля Skoda Favorit и создать на его базе модель Felicia, способную конкурировать с автомобилями мировых производителей.

Под крылом Volkswagen, в 1996 году Skoda выпускает одну из своих самых удачных моделей — Octavia. В январе 1998 года фирма изменила свое название на Skoda-Auto. В конце 1999 года поступает в продажу компактный автомобиль Fabia, который стал полностью оригинальной машиной, сохранив фирменный стиль фирмы Skoda. В 2000 году Skoda становится единственной компанией, которая увеличила продажу своих автомобилей в Германии. В 2001 году автомир знакомится с современным поколением Skoda Superb, использующим платформу VW Passat B5. В 2006 году прибыль фирмы увеличилась на 9% и составила 9,4 миллиардов долларов. В 2006-м году список по продажам возглавил автомобиль Octavia, которого в 2006 году было реализовано около 550 тысяч экземпляров. В 2006 году начато строительство в Млада-Болеславе нового центра по улучшению основных характеристик автомобилей Skoda.

Свой первый SUV компания представила публике в 2009-м – Skoda Yeti использует общую с Volkswagen Tiguan платформу и отличается прекрасными качествами семейного автомобиля. В 2013-м выходит в свет новое поколение семейства Octavia (A7). Помимо главного завода в г. Млада-Болеслав чешская компания имеет сборочные предприятия во многих других странах, включая Россию (заводы в Калуге и Нижнем Новгороде).


Skoda Karoq: цена Шкода Карок, технические характеристики Шкода Карок, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Skoda Karoq

Цена

1 387 000 — 1 673 000

Мин. цена

1 387 000

Макс. цена

1 673 000

Модельный год2017
Тип кузоваКроссовер
Длина, мм4382
Ширина, мм1841
Высота, мм1605
Количество дверей5
Количество мест5
Объем багажника, л521-1630
Экологич. классЕВРО 5
Гарантия2 года
Страна сборки Россия

Модификации Skoda Karoq

Skoda Karoq 2020 1.4 TSI AT

Цена от

1 387 000

Максимальная скорость, км/ч199
Время разгона до 100 км/ч, сек8.8
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31395
Мощность, л. с. / оборотах150/5000
Момент, Н·м / оборотах250/4000
Расход комби, л на 100 км6.3
Тип коробки передачАвтомат, 8 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Skoda Karoq 1.0 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч187
Время разгона до 100 км/ч, сек10.6
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3999
Мощность, л.с. / оборотах115
Момент, Н·м / оборотах175
Расход комби, л на 100 км5.2
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Одноклассники Skoda Karoq по цене

От 1 180 000

До 1 400 000

Кроссовер

Китай

Год: 2014

От 1 340 000

До 1 570 000

Кроссовер

Китай

Год: 2019

От 1 520 000

До 1 730 000

Внедорожник

Китай

Год: 2019

От 1 394 000

До 1 740 000

Кроссовер

Испания

Год: 2017

От 1 199 000

До 1 299 000

Кроссовер

Китай

Год: 2014

От 1 220 000

До 1 595 000

Кроссовер

Белоруссия

Год: 2020

От 1 295 000

До 1 840 000

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 1 449 000

До 1 819 000

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 1 564 000

До 2 329 000

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 1 499 000

До 2 160 000

Кроссовер

Италия

Год: 2015

От 1 500 000

До 2 370 000

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 1 520 000

До 2 080 000

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 1 189 000

До 1 673 000

Кроссовер

Япония

Год: 2017

От 1 250 000

До 1 870 000

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 1 590 000

До 2 190 000

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 1 480 000

До 1 540 000

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 1 225 000

До 1 728 000

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 1 457 000

До 3 001 000

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 1 289 000

До 1 579 000

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 1 199 000

До 1 729 000

Кроссовер

Венгрия

Год: 2019

От 1 299 000

До 1 729 000

Кроссовер

Венгрия

Год: 2016

От 1 359 000

До 1 569 000

Внедорожник

Япония

Год: 2018

От 1 380 000

До 1 810 000

Внедорожник

Россия

Год: 2014

Отзывы владельцев Skoda Karoq

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Skoda Karoq

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Skoda Karoq

 

Skoda Karoq / Шкода Карок

Вслед за среднерамзерным Kodiaq компания Skoda представила свой очередной кроссовер, являющийся преемником модели Yeti. Новинка получила название «Karoq» (переводится как «автомобиль») — это слово позаимствовано у народа Алуутик, проживающего на острове возле Аляски. Skoda Karoq построен на модельной платформе MQB, заложенной в основу многих автомобилей концерна VAG. По габаритам «Карок» можно сопоставить с VW Tiguan и SEAT Ateca — технически эти модели между собой очень похожи. По сравнению с Yeti новый Karoq заметно крупнее в габаритах, вместительнее оказался и багажник (521 л против 322 л). Многие стилевые решения кроссовер позаимствовал у своего родственного «старшеклассника» Kodiaq – оба паркетника роднит схожая светотехника, практически идентичная решетка радиатора, выраженные кузовные грани и острые линии.

Силовая гамма у Skoda Karoq состоит из 2-х бензиновых (базовый 1.0 TSI на 115 сил и 1.5 TSI на 150 сил) и 3-х дизельных вариантов (1.6 TDI на 115 сил, 2.0 TDI на 150 и 190 сил). Для всех модификаций предусмотрены 6-скоростная механика и 7-диапазонный автоматизированный робот DSG с двумя сцеплениями. Полный привод для Skoda Karoq доступен как опция (исключительно на дизельных двигателях 150 и 190 сил с коробкой DSG). В интерьере Skoda Karoq чувствуется преемственность с другими автомобилями концерна. «Карок» стал первым автомобилем Шкода с цифровой конфигурируемой приборной панелью. Мультимедийная система с центральным дисплеем на сенсорном управлении (6.5 — 9.2 дюйма в зависимости от комплектации) использует последнюю версию платформы MIB, «понимающую» интерейсы Apple Car Play, Android Auto, Mirror Link. Кроме того, система способна распознавать жесты.

В 2020 году кроссовер представляют комплектации Active, Ambition и Style с мотором объёмом 1.4 литра.

Skoda Octavia: цена Шкода Октавия, технические характеристики Шкода Октавия, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Skoda Octavia

Skoda Octavia, 2013 г

Недавно приобрел Skoda Octavia. Прохожу обкатку, сейчас на машине почти 1000 км. Буду сравнивать с Volvo S40. Управление у «Октавии» лучше, динамика тоже чувствуется, как табун «лошадей» готов ринуться в бой. Ну и, конечно же, «ДСГ» — великолепна, надеюсь, что она не подведет и в надежности. Никаких заминок. Моментальное реагирование на педаль газа. Педаль тормоза тоже лучше у Skoda Octavia A7 в плане чувствительности. А вот шумоизоляция арок — ужасная, буду дополнительно ее делать. У «Вольво» даже с зимней резиной тихо. В остальном с «шумкой» все хорошо — двигатель не слышно. Довольно комфортно ехать на высоких скоростях по трассе (правда, выше 170 пока не разгонял) — завываний ветра не особо слышно. Магнитола сенсорная, в ней же компьютер по управлению разными системами автомобиля. Но вот колонки ужасный источают звук (у меня не Canton) — тоже к замене. Отдельно про боковые зеркала — раньше, когда я с ХС90 садился в S40 — мне было не удобно смотреть в эту мелочь, в Skoda Octavia A7 зеркала побольше, чем в «Вольво», но смотреть в них еще хуже — постоянно приходится поворачивать голову, т.к. мертвая зона здесь на много больше. Сначала не мог понять почему, а потом присмотрелся, а зеркала-то обычные, не сферические — нашли, на чем сэкономить. При этом в машине установлен максимальный пакет безопасности (много подушек, включая задние боковые подушки — это редко где стоит, в основном все отделываются только оконными занавесками), а вот зеркала, видимо, не так важны. Очень удобная система беспроводной телефонии. «Айфон» нашел за секунды, контакты синхронизировались и нормально отображаются. Бесключевой доступ удобен, но вот кнопку запуска расположили не особо удобно на мой взгляд. Система «Старт-стоп» нравиться, но не для московских пробок — отключаю ее, а на трассе экономит топливо. «Автопарковщик» пока не пробовал, а вот адаптивные фары очень удобны поставил в режим авто и забыл, все делается само, при этом еще и противатуманки тоже адаптивные.

   Достоинства: внешний вид. Комфорт внутри. Управляемость.

   Недостатки: высокая цена.

  Константин, Москва


Skoda Octavia, 2013 г

Хочу предложить вашему вниманию, лёгкий, ознакомительный экскурс о моём новом автомобиле Skoda Octavia в кузове А7. Машина Чешской сборки, сделана изумительно. Подгон деталей и зазоров безупречен. Причём, если в прошлой модели, в салоне были отголоски от VW, то теперь стойкое ощущение, что это Audi. Я конечно понимаю, что трезво оценивать авто ещё рано и эйфория немного пьянит, но у меня за плечами десятки машин и я достаточно здраво могу оценить ситуацию с ходу. Думаю, что многие, кто уже стал обладателем Skoda Octavia, недовольными остаться не могут. Ездил на Байкал, в Слюдянку. Иркутяне знают, что это за трасса и какие она хранит в себе тайны и опасности. Дорога хорошая, асфальт ровный, но трасса вся состоит из подъёмов и спусков, а бонусом ещё предлагается затяжной серпантин. Трасса Иркутск-Култук имеет первую категорию сложности, а длинномерные фуры добавляют адреналина при обгонах и поворотах. У меня даже есть примета на этот счёт: Если машинка туда-обратно доехала без проблем, то машина хорошая. Skoda Octavia A7 прошла весь этот путь не то что бы хорошо, она прошла его на отлично. Машина хорошо идёт по горам, причём не нужно давить педаль. Достаточно 2.5 тыс. оборотов, чтобы в крутую гору устроить настоящий выстрел и обогнать три фуры разом. Я получил истинное удовольствие от поездки. 3-литровый Outlander XL, который ехал за мной и явно куда-то спешил, то и дело превращался в маленькую точку в зеркале заднего вида. В моей комплектации нет управления на руле. Я очень хотел чтобы эта функция у меня была, но дилер не оставил мне выбора. Или Чешская сборка и машина сейчас вот такая, либо ждём непонятно когда непонятно чего. Советую не экономить на мультируле, чтобы не отвлекаться на магнитолу переключая на ней треки и добавляя громкость. Штатные сиденья не отличаются хорошим удобством. Даже в предыдущей «Октавии» сиденья показались мне несколько комфортней. В остальном, в салоне всё удобно и всё на своих местах. В салоне Skoda Octavia тишина, двигателя вообще не слышно, колёса слышно совсем немного, в зависимости от асфальтового покрытия!

   Достоинства: комфорт. Шумоизоляция. Динамика. Ходовые качества. Экономичность.

   Недостатки: не очень комфортные сиденья.

  Пётр, Иркутск


Skoda Octavia, 2013 г

Купил неожиданно. Получил сообщение на телефон, что принимаются заказы, пришел в салон, посмотрел, пощупал, понял, что это именно «она». В общем, сказать, что Skoda Octavia радует — это ничего не сказать. Двигатель – «зверь», подвеска намного тише и благороднее отрабатывает мелкие неровности, в то же время на трассе стоит как влитая. Рулевое управление стало легче и острее, но информативность сохранилась. Удобнее управлять газом на малых скоростях — очень удобно в пробках. Расход топлива за 3,5 тыс. в смешанном цикле (половина город, половина по трассе) — 8,1 л/100 км. В общем, машина с такими характеристиками и за такую цену — удачный выбор на мой взгляд. Во всяком случае, ничего лучше Skoda Octavia в этом классе я не нашел. Единственный минус, который могу назвать по сравнению с прошлой моделью — уменьшились зеркала, надо привыкать. Но это мелочи, в остальном все радует.

   Достоинства: двигатель. Подвеска. Управляемость. Комфорт.

   Недостатки: серьезных нет.

  Дмитрий, Москва


Skoda Octavia, 2015 г

Приобрел Skoda Octavia 1.8, 180 hp, механика. На сегодня прошло 3 почти года (будет через два месяца), пробег 44 тыс.км. Из поломок — на 3-й мойке отвалились датчики парктроника (плохо приклеили на заводе). В остальном только ТО. Что нравится. Езда, конечно. Машина очень удачная. Что называется «едет как по рельсам». Динамика — «7.4 секунды до 100» сама за себя говорит, но самое большое впечатление это разгон между 40 и 100 — в кресло слегка вдавливает. Да и выше, если использовать 4-5 передачи — ну очень быстро. Место в салоне. Рост 188, отодвигаю сиденье не на полное расстояние. Сам и садился позади попробовать — ужиматься не пришлось. Багажник. Слона можно уложить. А со сложенными задними сиденьями — еще пару. Механика (как ни странно) — постоянное шевеление не позволяет ногам отекать (что случалось на Cruiser и Mersedes). Думал, что в городе будет неудобно в пробках — наверное, на автомате проще, но и механика не очень напрягает, как-то все мягко и нетрудно. Расход. После 20-ти литров на Cruiser (бензин), 8/6 литров (город/трасса) очень радуют. Расходы на ТО. 15 тыс. км и очень «гражданские» цены. Неприметная. «Продавцы полосатых палочек» внимания совсем не обращают. Всякие мелочи. Обогрев лобового стекла, подсветка ног, автономный обогреватель (заводской), крючки в багажнике для пакетов, обогрев задних сидений и прочее — все вместе как-то сильно упростили жизнь. Что не нравится. Не проехать по пашне и не запарковаться в сугробе (можно было на Cruiser). На самом деле, не смог вспомнить «что не так» у этого авто.

   Достоинства: управляемость. Динамика. Приятный салон.

   Недостатки: нет особых.

  Сергей, Москва


Skoda Octavia, 2014 г

Все, что я хотел я получил. DSG пинался за 4 года эксплуатации только 2 раза, да и только потому что это были жестокие пробки, в жаркую погоду, при полной загрузке автомобиля. Да, кстати Skoda Octavia чешской сборки с мокрым сцеплением. Расход масла, до 20 тыс.км. Подливал масло меду сервисным обслуживанием (15000 км) около 400 мл, да и то, почти всегда перед самим ТО, ну немножко расстраивался, мол, совсем немножко не дотянул до планового ТО (около 800 км). После масло перестал доливать, честно скажу, что щупом масло не проверял практически. Узнавал, что масло на минимуме по сообщениям маршрутного компьютера. Обслуживаю автомобиль только у официалов. Машину собирал под себя, на заказ, в Skoda Octavia я заказал все, кроме люка и навигации. В процессе обкатки я еле сдерживался от нажатия педали в пол. Обкатка на некоторых участках трассы, она проходила на скорости 140 км/час. Просто это было оптимальное число оборотов на 6 передаче (около 3000 об/мин), оговорюсь сразу, это было на безопасных участках дороги, с соответствующим трафиком и покрытием дороги. Таких дорог очень мало, но они есть. Приходилось коробку переводить в ручной режим на 4 передачу и двигаться 90 км/ч (около 3000 об/мин). Не буду рассказывать про то, что почти мало, кто мог составить конкуренцию динамики, которая была 7,5 сек. в любую погоду, про то, что люди, купившие надежную машину, не могли совершить безопасный маневр сами и мешали всячески более совершенным автомобилям. Таких участков достаточно много, я говорю о двух полосной дороге, по одной полосе в каждом направлении. Обгоны разрешены на определенных участках. Вот тут они и мешаются, хотя я понимаю им тоже нужно обгонять, и я был на такой же машине и также медленно выполнял опасные маневры. Ситуации у всех разные.

   Достоинства: динамика. Расход. Стоимость ТО. Вместительность.

   Недостатки: шумоизоляция средняя.

  Максим, Москва


Skoda Octavia, 2017 г

Приобретена Skoda Octavia в августе 2017, максимальная комплектация. DSG7 сухая, как хорошее вино. В салоне всё по-старому. Кроме забавных полосок в дверях, которые светятся в темноте разными цветами (эстетическая подсветка). Сзади пространство для пассажиров увеличилось на 2 или 3 см, ну возможно, двое детей там помещаются. Головное устройство работает хорошо и быстро, никаких вопросов, в бардачке слот для SD карт, куда засунуть компакт-диск не нашел, теперь только «флэшки», телефоны и CD-карты. Всё это — ГУ и панель возле рычага DSG быстро покрывается отпечатками и пылью с песком, падающим с меня и пассажиров (старость). Раз в неделю, если не протереть, в салоне Skoda Octavia бардак. Сверчков нет, но на мелких ямках что-то бахает, по звуку как будто задняя полка, будем искать причину. Теперь о важном, двигатель 1,8 кушает, о ужас, где-то на 1-2 литра больше чем мой старый 1,4TSI. Это касается города, по трассе где-то плюс 1 литр. Расход меня не печалит, но не люблю тратить время на заправки, приходится заезжать чаще. Динамика чувствуется, она действительно лучше, чем у 1,4, машина не умирает при разгоне, очень бодро встраивается на МКАДе или обгоняет на трасе. Подвеска без балки это прорыв (для меня), на 1,4 была она родная, машина стала более управляемой и мягкой, задних пассажиров не мотает на неровностях из стороны в сторону. Но подвеска для плохих дорог также идеально подходит и для плохих перестроений. Машину покачивает на автобане при резких маневрах. Если ты драйвер — замени на европейскую и забудь про поезди в лес. Но на скоростях до 130 всё отлично, а больше у нас теперь и не поездишь особо. По прямой Skoda Octavia едет, как паровоз, собственно как и с балкой, а я ездил 200 км/ч по автобану даже на 1,4, всё хорошо, ветром не сдувает, как это было с «Камри» или «Тиидой» в тех же местах. Из приятного, LED живет своей жизнью, на трассе при торможении направляет луч куда-то на обочину, спасибо инженерам VAG, они спасли не одного заблудшего ёжика и лисичку, а также меня, Skoda Octavia и косулю.

   Достоинства: динамика. Размер салона и багажника. LED фары.

   Недостатки: подвеска для плохих дорог. Лакированные детали салона.

  Сергей, Москва

 

Автомобили Skoda — модельный ряд, характеристики и комплектации

2012

2012

30 Января

30 Января

В 2011 году мировые продажи Skoda выросли на 15,3% и составили 879 200 автомобилей. В России продано более 74 000 автомобилей, рост – 62,2%

2007

2007

28 Ноября

28 Ноября

На заводе Volkswagen в Калуге начинается крупноузловая сборка Skoda Octavia, а впоследствии SKD сборка моделей Superb, Yeti, Roomster и Fabia

1991

1991

16 Апреля

16 Апреля

Volkswagen приобретает 31% акций Skoda

1970

1970

1 Января

1 Января

Начиная с 1970 года в экономике Чехословакии начался застой. Завод смог сохранить лидирующее положение только на рынках восточноевропейских стран

1960

1960

1 Января

1 Января

Появление моделей Tudor, Spartak, Octavia и Felicia

1946

1946

1 Января

1 Января

Skoda становится национальным предприятием

1945

1945

1 Января

1 Января

Во время Второй Мировой войны Skoda занималась выпуском военной продукции, в том числе на армейские внедорожники на базе Skoda Superb, разработанной в 1936 году. В 1945 году до 70 % заводских мощностей были уничтожены англо-американскими бомбардировками

1930

1930

1 Января

1 Января

Новые модели 4R и 6R стали первыми автомобилями, выпущенными под торговой маркой Skoda

1925

1925

27 Июня

27 Июня

Laurin & Klement входит в состав «Шкоды-Пльзень», крупнейшего промышленного предприятия региона. Новая компания, получившая название Skoda, стала полноправным владельцем автомобильного завода в Млада Болеславе

1907

1907

1 Января

1 Января

Laurin & Klement преобразуется в акционерное общество. Начинается выпуск новой модели — Faeton

1905

1905

1 Января

1 Января

Laurin & Klement выпускают свой первый автомобиль — Voiturette A

1895

1895

1 Декабря

1 Декабря

Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент, увлеченные велосипедисты, организовали компанию по производству велосипедов под названием Slavia — Laurin & Klement Co.

Модельный ряд Skoda

Содержание

ПОКАЗАТЬ

СВЕРНУТЬ

Европейские бюджетные автомобили в последнее время обретают популярность во многих странах континента. Технологии Шкода, дизайн и полная смена нарядов казала заметное влияние на рост популярности бренда.
В настоящее время Skoda перенимает все наработки Volkswagen отражается в представленных на рынке машинках, весь модельный ряд можно купить по демократичным ценам, некоторые модели имеют полный привод. Все автомобили представлены в разных вариантах кузова, можно найти лифтбек, хэтчбек, седан, спейсбек, внедорожник и кроссовер и даже Skoda спорт.

География распространения по миру

Ни для кого не секрет,что современные производители делают все, что бы модельный ряд был представлен по возможности широко на разных континентах. Бренд известен практически во всех странах, где автомобили пользуются спросом.

Большинство автомобилей производится на родине бренда — в Чехии, сборочные заводы существуют также во многих странах, среди которых Россия, Украина, Казахстан, Калуга, Нижний Новгород, Китай, а также Босния и Герцогговина. Перенос производств в другие страны позволяет смягчать ценовую политику для клиентов.

Единственной страной, где Skoda не удается зацепиться в течение нескольких лет, являются США, так как стоимость машин значительно увеличена из-за налогов и транспортных расходов. Это основная причина, по которой корпорация не может соперничать с другими брендами.

Развитие Skoda в последние годы

За последние несколько лет модельный ряд стал определяющим в политике компании. Если раньше использовались разработки Volkswagen пятилетней давности, то сегодня технологии внедряются одновременно на шведские и немецкие модели, новшества имеют отношения к таким моделям, как лифтбек, внедорожник, хэтчбек и т.д. Корпорация Volkswagen разделяет рынок, делая Европу собственной сферой влияния и расширяя присутствие Skoda на рынке стран СНГ.

 

Основные тенденции развития корпорации следующие:

  • разработка одновременно нескольких моделей класса внедорожник и кроссовер;
  • применение современных технологий в КПП и двигателях автомобилей;
  • усовершенствование моделей при помощи обратной связи;
    смена концепции дизайна, произошедшая с выпуском Rapid;
    рост ожиданий клиентов и ценового класса от приобретения автомобиля.

Современный покупатель предъявляет к бренду несколько более высокие требования, чем качественная поездка. Водитель ждет интересных функций, комфорта, подготовки машины к самым разным условиям эксплуатации. Статус бренда вырос в странах, где продаются модели, в связи с чем возрастает и цена. Skoda постоянно улучшает качество материалов, внедряет новые технологии, что и объясняет рост цен.

Модельный ряд

Fabia — хэтчбек небольших размеров, который является отличным выбором для ежедневных городских прогулок, машина отличается низким расходом топлива, классическим дизайном и комфортом поездки.

Лифтбек Rapid — является переходной моделью от класса B к сегменту класса комфорт, с которого началось формирование современного образа моделей Skoda, автомобиль с демократичной стоимостью и современным дизайном;
спейсбек- тот же самый Rapid, только в виде лифтбек, отличается большей вместительностью и солидным внешним видом.

Лифтбек Octavia является седьмым поколением легендарного автомобиля, основанного на C-классе, лифтбек является одним их самых современных представителей своего класса. Лифтбек имеет полный привод, существует три класса этой модели.

Superb — большой седан, сконструированный на основе Volkswagen Passat, оснащен многими функциями немецкого премиум-класса. считается одним из покупаемых автомобилей в сегменте;

Roomster — основанный на базе Fabia минивэн с большим пространством в заднем отделе машины, отлично подходит для семьи.

Модель Outdoor появилась не так давно, Superb Combi Outdoor — не является внедорожником, пакет Outdoor может быть установлен на любую модель Superb Combi. Стоит отметить, что полный привод 4х4 будет доступен только для для версии с шеснадцатицилиндровым двигателем и двигателем 2.0 TDI.

Skoda Rapid обладает целым рядом практичных и разумных решений. вместительность, выразительный дизайн, экономичность, безопасность, — все это делает Skoda Rapid лидером семейных автомобилей. В 2013 году была представлена новая модель Rapid спейсбек, который занимает место между Octavia и Fabia.

Skoda Rapid спейсбек

Премьера Skoda Rapid спейсбек состоялась в 2013 г., модель представляет собой компактный пятидверный хэтчбек, которые многие принимают за седан, как и лифтбэк Skoda Rapid. Габаритная длина спейсбэк составляет 4300 мм, что на на 18 см меньше, чем у Rapid.

Полноприводные автомобили

Линейка моделей полный привод начинается с Октавия Комби 4х4, его первая версия появилась в 2000 г. Сегодня модель является вместительным универсалом C-класса, имеет полный привод.

Octavia Scout

Отличительной особенностью модели считается пластиковый обвес кузова, который делает незаметными мелкие царапины и сколы, возникающие при езде по бездорожью.

Superb Combi 4х4

Модель Superb Combi 4х4 имеет полный привод, большой багажный отсек, благодаря отличным ходовым качествам Superb Combi 4х4 является лучшей моделью в кузове универсал.

Yeti — единственный внедорожник в модельной линейке, который из-за смелого экспериментального дизайна не может похвастаться пока большими продажами.

 

Модельный ряд Skoda Auto в настоящее время скудно представлен среди внедорожников, джипов и кроссоверов. К этой категории можно отнести только Yeti, чехи решили исправить это положение, в скором времени линейка внедорожников пополнится новыми моделями. Внедорожник будет называться Snowman (снежный человек), у него будет полный привод, скорее всего он будет походить на внедорожник Тигуан.

Это тоже интересно:

Модельный ряд SKODA и его технические характеристики

Практичность, экономичность, комфортность и выдающиеся технические характеристики ŠKODA сделали эти автомобили популярными во всем мире. В России тоже очень любят и хорошо покупают ŠKODA RAPID, ŠKODA OCTAVIA, ŠKODA KODIAQ и ŠKODA SUPERB, и на это есть объективные причины. Данная статья посвящена модельному ряду ŠKODA и его техническим характеристикам.

Технические характеристики «ШКОДА РАПИД»

При разработке ŠKODA RAPID чешские инженеры вдохновлялись родственным Volkswagen Polo, но «ШКОДА РАПИД» по техническим характеристикам превзошел своего соперника: длина 4483 мм, ширина 1706 мм, высота 1461 мм, дорожный просвет 143 мм, колесная база 2602 мм, объем багажного отделения 550 литров.

Технические характеристики «ШКОДА РАПИД»: для автомобиля предлагаются бензиновые четырехцилиндровые двигатели мощностью 90, 110 и 125 л. с. Основной из них — атмосферный 1.6 MPI на 90 и 100 л. с. с распределенным впрыском, конструктивно простой и непривередливый в плане качества топлива. Двигатель поставляется с классической МКПП-5 или гидромеханической АКПП-6.

Для тех, кто ждет от SKODA RAPID большей мощности, есть турбированный агрегат 1.4 TSI на 125 л. с. с крутящим моментом 200 Н*м в широком диапазоне оборотов. Он дает почувствовать отличную настройку шасси автомобиля — и в то же время весьма экономичен. В качестве трансмиссии с этим агрегатом используется робот DSG-7 с двумя сцеплениями.

Технические характеристики «ШКОДА ОКТАВИЯ»

Самая продаваемая и самая знаменитая модель концерна — ŠKODA OCTAVIA по сложившейся традиции делает заявку на более высокий класс. По размерам она вполне укладывается в характеристики D-класса: длина 4659 мм, ширина 1814 мм, колесная база — одна из самых длинных в сегменте (2686 мм).

Но самое впечатляющее в SKODA OCTAVIA — это ее салон и багажный отсек. При стандартном объеме в 568 л легким движением рукоятки багажник увеличивается до 1558 л, а грузоподъемность автомобиля достигает 625 кг — с такими техническими характеристиками «ШКОДА ОКТАВИЯ» становится универсальным помощником в любой ситуации.

Что касается других технических характеристик «ШКОДА ОКТАВИЯ», то линейка ее двигателей включает в себя как классический атмосферник 1.6 MPI, так и современные турбированные агрегаты 1.4 и 1.8 TSI. Последний обладает превосходной динамикой, что позволяет полностью раскрыть потенциал модели.

Выбор трансмиссий достаточно широк: механические пяти- и шестиступенчатые, шестиступенчатый автомат и преселективный робот DSG-7, который был заметно усовершенствован и теперь не вызывает нареканий даже у самых придирчивых пользователей.

Технические характеристики «ШКОДА КОДИАК»

В классе кроссоверов чехам тоже есть чем похвастать. ŠKODA KODIAQ — полноразмерный SUV, который выпускается в вариантах на 5 и 7 мест. Размер автомобиля впечатляет: длина 4697 мм, ширина 1882 мм, высота 1676 мм, колесная база 2791 мм, клиренс 187 мм.

Серьезный размер кузова обеспечивает автомобилю соответствующий салон: ширина передней и задней частей равна 1527 и 1510 мм, высота потолка спереди и сзади — 1020 и 1014 мм при рекордном объеме багажника (в пятиместной версии — 2065 л при сложенных сиденьях).

Технические характеристики «ШКОДА КОДИАК»: под капотом у него установлены мощные экономичные бензиновые турбодвигатели 1,4 л (на 125 или 150 л. с.) или 2 л (150 л. с.). Есть и дизельный агрегат 2 л на 180 л. с. Двигатели оснащаются 6-ступенчатой механической трансмиссией или преселективной роботизированной коробкой передач DSG-6 или 7.

Среди других технических характеристик «ШКОДА КОДИАК»: автомобиль развивает максимальную скорость 207 км/ч, время разгона до 100 км/ч в зависимости от модификации составляет 8–10,5 секунды. При этом ŠKODA KODIAQ весьма экономичен: расход топлива не превышает 6,8–9,1 л на 100 км в городском цикле и 5,2–6,4 л в загородном.

Технические характеристики «ШКОДА СУПЕРБ»

И, наконец, чешский флагман ŠKODA SUPERB. Элегантный, солидный лифтбэк бизнес-класса сочетает в себе безопасность, безупречный комфорт и классический дизайн со всеми узнаваемыми фирменными чертами марки. Но главное, что обеспечивает автомобилю лидерство в своем классе, — это технические характеристики «ШКОДА СУПЕРБ».

Габариты модели полностью соответствуют D-классу и даже слегка заходят на территорию Е: длина составляет 4861 мм, ширина 1864 мм, высота 1468 мм, колесная база 2841 мм, клиренс — от 158 до 164 мм. Снаряженная масса в зависимости от модификации — от 1415 до 1535 кг. С такими размерами SUPERB выглядит солидно и мощно, но легко маневрирует в городе.

Неотъемлемые черты ŠKODA SUPERB — это потрясающая динамика, управляемость и экономичность. Линейка двигателей флагманской модели ŠKODA включает в себя бензиновые турбированные моторы объемом от 1,4 до 2 литров и мощностью от 125 до 280 л. с., оснащенные классической механической МКПП-6 или вариатором DSG на 6 или 7 ступеней.

Технические характеристики «ШКОДА СУПЕРБ» позволяют достигать максимальной скорости в 250 км/ч при расходе топлива от 5 до 7,1 л на 100 км пути в смешанном режиме. Тяговая мощность двигателя распределяется в зависимости от дорожных условий — за это отвечает инновационная муфта Haldex 5.

автомобилей Skoda: модели, цены, обзоры, новости, характеристики

Какая Шкода самая дешевая?

Неудивительно, что самая дешевая Skoda, которую вы можете купить, одновременно и самая маленькая. Citigo, оцененный в Великобритании от 8 890 фунтов стерлингов, также является одним из самых доступных автомобилей на рынке. За эту цену вы получаете трехдверную версию. Выбирайте пятидверную версию, и наклейка подскакивает до 9240 фунтов стерлингов. Citigo также заметно более доступен, чем следующая Skoda, хэтчбек Fabia, который добавляет премию в размере около 5000 фунтов стерлингов.Skoda Citigo разрабатывался вместе с Volkswagen Up и Seat Mii, причем все три автомобиля имели общую основу и трансмиссию.

Какая Шкода самая спортивная?

Octavia vRS — самая спортивная модель Skoda, доступная по состоянию на 2019 год. Более производительная версия Octavia с нотчбэком vRS оснащена усиленным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который также предлагается в Volkswagen Golf GTI. Мельница с турбонаддувом выдает солидные 217 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента.Он обеспечивает дополнительные 40 лошадиных сил по сравнению с самой мощной Octavia без vRS, но по крутящему моменту он отстает от топовой дизельной модели на 22 фунт-фут. Однако vRS — это не только более мощный двигатель. Он спортивнее, чем обычная Skoda, потому что он отличается более спортивной настройкой шасси, прогрессивным рулевым управлением, электронной блокировкой дифференциала и более низкими более жесткими пружинами. Цены на Octavia vRS начинаются с 27 695 фунтов стерлингов по состоянию на август 2019 года.

Какая Шкода самая популярная?

Skoda Octavia — самый популярный автомобиль компании во всем мире.С момента своего появления в 1990-х годах Octavia продавалась как горячие пирожки на определенных рынках и помогала Skoda регулярно достигать годовых рекордов продаж. В 2018 году Skoda продала 388 200 единиц Octavia, что составляет 31 процент от общего объема продаж за год. Skoda также продала немного больше Octavias, чем моделей Rapid и Fabia вместе взятых (382 400 штук). В то же время продажи Octavia были выше, чем у всех кроссоверов компании вместе взятых (305 900 единиц Kodiaq, Karoq, Kamiq и недавно снятого с производства Yeti).Учитывая текущие тенденции, тот факт, что Octavia стареет, и стремительный рост продаж Kodiaq, последний может превзойти отметку в 2019 году. Octavia стоит от 18 610 фунтов стерлингов и стоит до 30 165 фунтов стерлингов в высшей комплектации.

Какая Шкода самая дорогая?

Skoda Kodiaq — самый дорогой автомобиль компании в базовой комплектации по цене от 29 095 фунтов стерлингов без учета опций. Kodiaq — это самый большой внедорожник Skoda на сегодняшний день, и он становится одним из самых популярных автомобилей марки. Цена на Kodiaq поднимается до 43 390 фунтов стерлингов за модель vRS с дизельным двигателем.Kodiaq заметно дороже Karoq и Superb, причем оба стоят ниже отметки в 25 000 фунтов стерлингов.

Какая Skoda самая быстрая?

Несмотря на то, что это самая спортивная модель в линейке, Octavia vRS не самая быстрая. На самом деле, он даже не самый мощный, поскольку превосходный Superb оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 268 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-фут. Дополнительная 51 лошадка и система полного привода делают Superb самой быстрой Skoda, которую вы можете купить, с тестом от 0 до 62 миль в час всего 5.5 секунд. Это на 1,3 секунды быстрее, чем у Octavia vRS. Superb также является самой быстрой моделью в линейке с максимальной скоростью 155 миль в час. Octavia vRS приближается к скорости 154 миль в час.

Насколько надежны автомобили Skoda?

Хотя Skoda никогда не славилась производством надежных автомобилей, их было легко ремонтировать, что сделало их довольно популярными в странах Восточной Европы. В настоящее время с помощью материнской компании Volkswagen Group автомобили Skoda стали значительно более надежными, поскольку за последние годы чешская компания возглавила серию исследований надежности.В последние годы Skoda заняла ведущие позиции в исследованиях надежности транспортных средств, проводимых J.D. Power, с менее чем 70 проблемами на 100 автомобилей. Это заметное снижение по сравнению со средним показателем по отрасли, составляющим 114. Octavia и Fabia часто считаются самыми надежными автомобилями Skoda с оценками выше среднего по отрасли. Как и у большинства доступных автомобильных брендов, надежность Skoda в основном объясняется их простой конструкцией и отсутствием модных технологий в моделях начального уровня. Например, самый ненадежный автомобиль Skoda — Superb, самый роскошный и технологичный автомобиль в модельном ряду.Интересный факт: Skoda обычно считается более надежной маркой, чем Volkswagen, ее материнская компания.

Знай свою Skoda: описание модельного ряда

Смущены всеми этими K-именами? Мы вас прикрыли.

Как чешский бренд-претендент под солидным концерном Volkswagen Group, Skoda в последние годы добивалась успехов, чтобы конкурировать с ведущими игроками автомобильной промышленности.

Но учитывая меньшую узнаваемость бренда, чем его аналоги, а также множество сложных для написания названий моделей (многие из которых начинаются с буквы «K»), понятно, что ассортимент Skoda может показаться немного запутанным для начинающих покупателей.

Нельзя сказать, что не стоит проводить ваши исследования — Skoda заслуживает особого внимания с моделью, подходящей почти для любого типа покупателя, а также с конкурентоспособными ценами и большим грузовым пространством.

Ниже мы разберем модельный ряд Skoda на 2020 год и их отличия друг от друга.

Чешский это вышло (извините, пришлось сделать).


КАМИК

Что это?

Kamiq — это новейшее дополнение к линейке Skoda, небольшой кроссовер-внедорожник, специально разработанный для городской жизни.Kamiq представляет собой новую точку входа в линейку внедорожников Skoda.

Он обещает низкий расход топлива (максимум 5,6 л / 100 км в смешанном цикле), набор стандартных информационно-развлекательных технологий и технологий безопасности, а также грузовой объем 400 л или 1395 л при сложенных задних сиденьях.

Что под капотом?

Покупатели могут выбрать один из трех вариантов трансмиссии: шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, соединенная с 1,0-литровым трехцилиндровым турбонаддувом (85 кВт / 200 Нм), называемым «85TSI», или 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 110TSI (110 кВт / 250 Нм) с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Все модели Kamiq — переднеприводные.

Кто целевой покупатель?

Городские жители, которым на ощупь нужно больше места и дорожного просвета, чем у хэтчбека.

С чем конкурирует?

Renault Kadjar, Subaru XV, Mazda CX-30, Mercedes-Benz GLA, Volkswagen T-Roc (хотя механически ближе к меньшему T-Cross) или Audi Q2.

Сколько это стоит?

От 26 990 долларов США до 35 590 долларов США без учета дорожных расходов или от 27 990 долларов США за поездку на автомобиле.

Skoda Kamiq
Тип кузова Маленький внедорожник
Количество мест 5
Длина 4241mm
Ширина 1793 мм
Высота 1531 мм
Колесная база 2651 мм
Объем багажного отделения (мин. / Макс.) 400 л / 1395 л
Дорожный просвет 188 мм
Масса тары 1191 кг
Ценовой диапазон (рекомендованная производителем розничная цена) $ 26 990–34 190 $

KAROQ

Что это?

Внедорожник среднего размера с акцентом на практичность, базовая модель Karoq оснащена съемным фонарем и сиденьями Varioflex, которые позволяют складывать сиденья по отдельности или полностью снимать, чтобы еще больше улучшить пространство для багажника 479L.

В отличие от Kamiq, Karoq предлагает на выбор как передний, так и полный привод — хотя последний в модельном ряду выше — более крупный багажник и немного более высокая экономия топлива 6,6–6,9 л / 100 км на комбинированном автомобиле. цикл.

Что под капотом?

Покупатели могут выбрать 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель TSI (110 кВт / 250 Нм) с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, приводящий в движение передние колеса, или 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель 140TSI (140 кВт / 320 Нм). ) с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом.

В отличие от Kamiq, в линейке Karoq нет механических коробок передач.

Кто целевой покупатель?

Покупатели, ведущие образ жизни, которым требуется дополнительное место для хранения вещей, практичность и время от времени для бездорожья.

С чем конкурирует?

Toyota RAV4, Peugeot 5008, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Volvo XC60, Mazda CX-5 или Audi Q5.

Сколько это стоит?

От 32 990 до 39 990 долларов без учета дорожных расходов или от 35 990 долларов за поездку.

Skoda Karoq
Тип кузова Средний внедорожник
Количество мест 5
Длина 4382 мм
Ширина 1841 мм
Высота 1603 мм
Колесная база 2638 мм
Объем багажного отделения (мин / макс) 479L / 1630L
900 Дорожный просвет 164 мм
Масса тары от 1425 кг
Ценовой диапазон (рекомендованная производителем розничная цена) 32 990–39 990 долларов США

KODIAQ

Что это?

Kodiaq — самая большая Skoda, которую вы можете купить, с семью сиденьями в продаже и грузовым пространством до 2007 л (до крыши), доступным при сложенных сиденьях.

Естественно, это также самая дорогая Skoda из предлагаемых, начиная с чуть менее 45 000 долларов за базовую модель. Все модели Kodiaq — полноприводные, кроме того, это единственный внедорожник Skoda, который предлагает вариант с дизельным двигателем на флагманском варианте RS.

Для семей, которым требуется более динамичный семиместный внедорожник, Kodiaq RS может разогнаться до 0–100 км / ч за 7,0 секунд и достичь максимальной скорости 220 км / ч, что не совсем подходит для школьных гонок.

Что под капотом?

И Kodiaq 132TSI, и 132TSI Sportline получили 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 132 кВт и 320 Нм в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом.

Флагманский Kodiaq RS получает более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 176 кВт и 500 Нм в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом.

Как и Karoq, в линейке Kodiaq нет возможности ручного управления.

Кто целевой покупатель?

Большие семьи, которым нужна дополнительная грузоподъемность и ворчание двигателя.

С чем конкурирует?

Volkswagen Tiguan Allspace, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-9, Land Rover Discovery Sport или Toyota Kluger.

Сколько это стоит?

От 44 890 долларов до 65 990 долларов без учета дорожных расходов или от 47 990 долларов за поездку на автомобиле.

Skoda Kodiaq
Тип кузова Большой внедорожник
Количество мест 7
Длина 4699мм
Ширина 1882 мм
Высота 1685 мм
Колесная база 2791 мм
Объем багажного отделения (мин. / Макс.) 270L / 2005L
Дорожный просвет 187 мм
Собственная масса от 1722 кг
Ценовой диапазон (рекомендованная производителем цена) 44 890–65 990 долларов США

FABIA

Что это?

Компактная Fabia, доступная в форме хэтчбека или универсала, является самой маленькой и самой доступной моделью в линейке Skoda.

Покупатели могут выбрать не только универсал или люк, но и механическую или автоматическую коробку передач, а также экономичный расход топлива от 4,5 до 4,7 л / 100 км в смешанном цикле.

Топовый вариант Монте-Карло предлагает покупателям более спортивный вид при отсутствии настоящего предложения «горячего хэтчбека».

Что под капотом?

Покупатели Fabia могут выбрать одну из двух трансмиссий с кузовом люк и универсал.

Оба оснащены 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который вырабатывает 70 кВт мощности и 160 Нм крутящего момента в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или 81 кВт / 200 Н в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. .

Обе трансмиссии только переднеприводные.

Кто целевой покупатель?

Покупатели первых автомобилей или городские покупатели с ограниченным бюджетом, которым нужен компактный размер, но их также может соблазнить относительно доступный вариант универсалов.

С чем конкурирует?

Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Kia Rio или Mazda 2.

Сколько это стоит?

Хэтчбек Fabia начинается с 17 790 долларов (или 17 990 долларов за поездку) и варьируется до 24 390 долларов без учета дорожных расходов, в то время как универсал Fabia немного дороже, начиная с 18 890 долларов (или 18 990 долларов за поездку) и приближается к 25 490 долларов плюс дорожные расходы.

Skoda Fabia
Тип кузова Легкий хэтчбек или универсал
Количество мест 5
Длина 3997 мм ( люк) / 4262 мм (универсал)
Ширина 1732 мм
Высота 1467 мм (люк) / 1488 мм (универсал)
Колесная база 2470 мм
Объем багажника (мин. / Макс.) 330 л / 1150 л (люк) — 1073 л / 1117 л (универсал)
Дорожный просвет 133 мм
Собственная масса 1053 кг (люк) / 1073 кг (универсал)
Диапазон цен (рекомендованная производителем розничная цена) 17 990–25 490 долл. США

SC ALA

Что это?

Следующий шаг по сравнению с Fabia, хэтчбек Skoda Scala появился в 2020 году, чтобы занять место в конкурентном классе малых автомобилей и стать ответом Skoda на популярный Volkswagen Golf.

Он немного больше, чем Fabia, предлагает 467 л багажного отделения по сравнению с 330 л у люка Fabia (хотя универсал Fabia выигрывает с 530 л), и он также имеет большую площадь, чем Golf, но заимствует части своего шасси у меньшего Поло.

Что под капотом?

Все варианты Scala получают один и тот же 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 110 кВт и 250 Нм крутящего момента, который передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую или семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. коробка передач.

Кто целевой покупатель?

Покупатели компактных автомобилей, которые хотят европейский стиль и при этом нуждаются в большом багажнике — Scala впечатляюще велик — 467L.

С чем конкурирует?

Volkswagen Golf, Mazda 3, Subaru Impreza, Kia Cerato, Toyota Corolla или Honda Civic.

Сколько это стоит?

Scala начинается с 27 690 долларов плюс дорожные расходы (или 26 990 долларов за поездку) и продолжается до 34 690 долларов плюс дорожные расходы для варианта топовой спецификации.

Skoda Scala
Тип кузова Хэтчбек
Количество мест 5
Длина 4362mm
Ширина 1793 мм
Высота 1471 мм
Колесная база 2649 мм
Объем багажного отделения (мин. / Макс.) 467L / 1410L
Земля клиренс 149 мм
Масса тары 1203 кг
Диапазон цен (рекомендованная производителем розничная цена) 27 690 долларов — 34 690 долларов

OCTAVIA

Что это?

Octavia, также доступный в кузове седан или универсал, представляет собой легковой автомобиль среднего размера, который доступен в Австралии с тех пор, как в 2008 году здесь была представлена ​​сама Skoda.

Те, кому нужна высокая производительность и практичность, могут выбрать флагманский вариант RS245, более мощную Octavia, выпущенную в 2017 году.

Octavia нового поколения появится в австралийских автосалонах в первом квартале 2021 года. , при этом варианты с кузовом-фургоном должны немного увеличиться в размерах, чтобы еще больше улучшить пространство в салоне.

В 2020 году также был представлен вариант с высокой посадкой в ​​кузове универсал Octavia Scout, но местные планы пока не подтверждены.

Что под капотом?

Octavia получит четырехцилиндровый, 1.4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 110 кВт и крутящим моментом 250 Нм. Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую или семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Между тем, обновленные варианты RS245 также являются переднеприводными и получают 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 кВт и 370 Н · м, с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, передающей мощность только на передние колеса. .

Кто целевой покупатель?

Любители внедорожников, которым все еще нужно место, но по доступной цене.

С чем конкурирует?

Toyota Camry, Subaru Levorg, Volkswagen Passat, Mazda 6 и Honda Accord.

Сколько это стоит?

Седан Octavia стоит от 24 890 до 32 290 долларов без учета дорожных расходов (или от 26 890 долларов за поездку), в то время как цена на универсал составляет от 29 49 до 49 090 долларов плюс дорожные расходы (или от 28 990 долларов за поездку). .

Skoda Octavia
Тип кузова Средний седан или универсал
Количество мест 5
Длина 4667 мм ( седан) / 4689 мм (универсал)
Ширина 1814 мм
Высота 1448 мм (седан) / 1452 мм (универсал)
Колесная база 2680 мм
Объем багажного отделения (мин. / Макс.) 568 л / 1558 л (седан) — 588 л / 1718 л (универсал)
Дорожный просвет 140 мм
Собственная масса 1219 кг (седан) / 1251 кг (универсал)
Диапазон цен (рекомендованная производителем розничная цена) 24 890 долл. США– 49 090 долл. США

SUPE РБ

Что это?

Как и многие модели Skoda, покупатели Superb могут выбрать форму кузова седан или универсал.

Большой легковой автомобиль также предлагает колоссальный багажник — 625 л в седане или 660 л как минимум в фургоне, до 1950 л при сложенных задних сиденьях.

В середине 2020 года Skoda также добавила в модельный ряд лимитированный универсал Scout 200TSI, предлагающий увеличенный клиренс и больший дорожный просвет, который лучше подходит для приключений по бездорожью.

Что под капотом?

Превосходные покупатели могут выбрать полноприводный или передний привод в кузовах универсал и седан.

Трансмиссия представляет собой шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, и есть вариант с двумя 2,0-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом, один из которых развивает мощность 162 кВт / 350 Нм в вариантах с передним приводом, а другой — 206 кВт / м. 350 Нм в полноприводных вариантах.

Версия Scout, тем временем, оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 кВт / 350 Нм и сажевым фильтром, который передает мощность на все четыре колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Кто целевой покупатель?

Любители универсалов, конечно же! Или покупатели седанов, которым нужны полноприводные возможности.

С чем конкурирует?

Subaru Outback, Kia Stinger, Volvo V60 или Peugeot 508.

Сколько это стоит?

От 40 690 до 56 790 долларов без учета дорожных расходов (или от 43 990 долларов за поездку) для седана или от 42 390 до 59 490 долларов до дорожных расходов (или от 45 690 долларов за поездку) для фургона.

Skoda Superb
Тип кузова Большой седан или универсал
Количество мест 5
Длина 4861 мм ( седан) / 4856 мм (универсал)
Ширина 1864 мм
Высота 1468 мм (седан) / 1477 мм (универсал)
Колесная база 2841 мм
Объем багажника (мин. / Макс.) 625 л / 1760 л (седан) — 660 л / 1950 л (универсал)
Дорожный просвет 133 мм
Масса тары автомобиля 1463 кг (седан) / 1490 кг (универсал)
Диапазон цен (рекомендованная производителем розничная цена) 40 690 долл. США– 59 490 долл. США

Вот как разбиваются цены в диапазоне:

ПОДРОБНЕЕ: Просмотрите наш выставочный зал Skoda

Знай свою Skoda: описание модельного ряда

Брендов и моделей Volkswagen Group

Модели ŠKODA олицетворяют элегантную сдержанность, отличающуюся превосходным просторным салоном, высочайшими стандартами функциональности, отличным соотношением цены и качества и отличным дизайном.К этому следует добавить ряд идей «Simply Clever» и новых цифровых услуг, направленных на облегчение жизни клиентов.

ŠKODA AUTO отметила свое 125-летие как компания в 2020 году, а также 115-летие со дня начала производства автомобилей. Компания ŠKODA, основанная в 1895 году, является одним из старейших действующих автопроизводителей в мире. В 2020 финансовом году ŠKODA сделала следующий шаг в систематической реализации своей стратегии электронной мобильности и представила первый полностью электрический серийный автомобиль бренда — Enyaq iV.Полностью электрический внедорожник на базе аккумуляторной батареи MEB может похвастаться эмоциональным и динамичным дизайном, а его яркий профиль ŠKODA также доступен в качестве опции с решеткой радиатора с подсветкой. Он сочетает в себе задний или полный привод с запасом хода до 510 км, что подходит для повседневного использования. ŠKODA также продолжает использовать эмоциональный язык дизайна в интерьере: инновационный внедорожник отличается типичной для бренда просторностью и совершенно новой концепцией интерьера.

В 2020 году ŠKODA выпустила еще одну электрическую модель — Octavia iV с подключаемым гибридным приводом, которая также доступна в спортивной и динамичной версии RS.В семействе Octavia также были представлены Octavia G-Tec, работающая на сжатом природном газе, и надежный внедорожник Octavia Scout Combi. За отчетный период под брендом ŠKODA по всему миру было поставлено 1,0 (1,2) миллиона автомобилей. Китай оставался крупнейшим индивидуальным рынком. Однако поставки туда упали на 38,7%. Продажи также снизились по сравнению с уровнем прошлого года на других рынках из-за пандемии, за исключением Турции (+ 56,3%) и России (+ 6,8%). ŠKODA продала 0.8 (1.1) млн автомобилей в прошлом финансовом году. Особенно высоким спросом пользовались модели Scala, Kamiq и Octavia Combi. Разница между цифрами по поставкам и штучным продажам в основном связана с тем, что совместные предприятия по производству автомобилей в Китае не относятся к компаниям марки ŠKODA. В 2020 финансовом году ŠKODA произвела 0,9 миллиона автомобилей по всему миру, что на 24,3% меньше, чем в 2019 году.

На международный сайт марки ŠKODA

Skoda Octavia 2021 выходит на конвейер, запуск намечен на конец апреля

Skoda Octavia 2021 вышла на производственные линии на заводе Skoda в Аурангабаде, сообщила компания во вторник.Octavia 2021 будет официально представлена ​​на индийском автомобильном рынке в конце этого месяца и обещает снова занять лидирующие позиции в своем сегменте.

(Также читайте: Пять лучших автомобилей, запускаемых в Индии в апреле)

Octavia была впервые представлена ​​на индийском рынке в 2001 году как дебютный продукт Skoda. Это было время, когда здесь были довольно популярны седаны, и хотя здесь и в других странах мира росло предпочтение внедорожникам, Octavia каким-то образом сумела удержать свои позиции.

Octavia четвертого поколения, как таковая, дает смелые обещания и надеется продолжить наследие своей предшественницы.

Octavia 2021 обещает стать еще более жизнеспособным вариантом в сегменте седанов премиум-класса, чем раньше.

Последняя Skoda Octavia была впервые представлена ​​на международном рынке в конце 2019 года, а затем была представлена ​​на нескольких мировых рынках. Основанный на платформе MQB группы Volkswagen, автомобиль стал длиннее и шире по сравнению с предыдущей моделью: на 19 мм длиннее и на 15 мм шире своих предшественников, обещая больше места и комфорта для пассажиров.

Основные моменты на внешней стороне Octavia нового поколения показывают, что он отказался от стиля предыдущей версии с четырьмя фарами, чтобы получить более традиционный дизайн, более соответствующий новому Skoda Superb. Внутри салона автопроизводитель полностью переработал компоновку. Он получил обновленную приборную панель с горизонтальным расположением слоев с цифровыми дисплеями и многофункциональным рулевым колесом с двумя спицами. Ожидается, что модель, предназначенная для Индии, будет иметь бежево-черную цветовую схему внутри салона.

Ожидается, что Skoda Octavia 2021 года будет доступна с 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Пиковая мощность двигателя составляет около 190 л.с. В новой модели отказались от дизельного двигателя в соответствии со стратегией автопроизводителя, сосредоточившейся на бензиновом сегменте в эпоху BS 6.

Новая Octavia должна была появиться на индийском рынке в конце 2020 года. Однако план запуска был отложен из-за пандемии до второго квартала 2021 года.Ожидайте, что этот конкурирующий седан Honda Civic, Hyundai Elantra и Toyota Corolla Altis будет стоить от 18 до 24 лакхов (бывший выставочный зал).

Модельный ряд Skoda 2021: что доступно?

Ассортимент автомобилей Skoda

за последние годы резко вырос. В связи с ростом популярности кроссоверов и внедорожников, мы стали свидетелями того, что в модельный ряд чешской фирмы добавилось больше автомобилей этих типов, при этом уже существующие поместья и хэтчбеки продолжали играть ключевую роль.

Это означает, что выбор больше, чем когда-либо.Итак, давайте немного посмотрим на текущий набор новых автомобилей Skoda и посмотрим, что каждый из них может предложить.

Citigo-e iV

Все начинается с Citigo-e iV размером с пинту. Этот электромобиль нацелен на простоту и удобство использования, что делает его хитом как для начинающих водителей, так и для тех, кто ищет простой подход к вождению. Заметьте, он продуман до мелочей, обладает удивительно большим пространством в салоне и достаточно вместительным багажником.

Больше не существует версии с обычным двигателем и бензиновым двигателем, хотя электрическая трансмиссия кажется вполне подходящей для Citigo, а запас хода более 150 миль будет более чем достаточно для большинства водителей.

Fabia

Неизменно популярная Fabia — второй по величине автомобиль в модельном ряду Skoda, но он кажется гораздо более просторным, чем можно было бы представить из-за его относительно компактных внешних размеров.У него также есть несколько классных функций, включая светодиодные фары.

У него приличная загрузка, с двухуровневой зоной загрузки, обеспечивающей дополнительную гибкость при хранении. Вы также можете сложить задние сиденья, что еще больше повысит практичность Fabia.

Scala

Относительно недавнее пополнение линейки Skoda, Scala представляет собой нечто среднее между меньшей Fabia и большей Octavia.Опять же, благодаря продуманной упаковке и использованию платформы MQB A0 Volkswagen Group, Scala может предложить гораздо больше места — как для салона, так и для багажника — чем вы обычно ожидаете от автомобиля такого размера.

Доступный с различными двигателями, Scala также отличается технически оснащенным интерьером с особенностями, включая информационно-развлекательную систему с экраном размером до 9,2 дюйма и 10,25-дюймовым цифровым дисплеем перед водителем.

Octavia

Octavia уже несколько десятилетий является основой модельного ряда Skoda, предлагая автомобили с хорошим соотношением цены и качества, уделяя особое внимание отличному качеству сборки.Последняя модель ничем не отличается, и хотя она может иметь больше возможностей подключения и систем, чем когда-либо прежде, она по-прежнему остается просторной и практичной моделью, которой всегда была.

Самая последняя Octavia теперь может похвастаться подключаемым гибридным вариантом, наряду с неизменно популярными вариантами производительности vRS.

Превосходно

Если вам нужен просторный и хорошо отделанный хэтчбек или универсал, который не сломает банк, то Superb должен быть в верхней части вашего списка.На протяжении многих лет он завоевал одобрение за свою способность обеспечивать превосходную отделку по цене, которая заставляет многих соперников посрамить, а также предлагает огромные ботинки, которые, несомненно, понравятся активным семьям.

Как и меньшая Octavia, Superb также получил подключаемый гибридный силовой агрегат, а ряд обновлений обеспечил его конкурентоспособность по сравнению с другими в этом сегменте.

Камик

Skoda Kamiq занимает место самого маленького внедорожника в модельном ряду компании, обеспечивая увеличенный дорожный просвет в автомобиле, занимающий более компактную площадь.Он оснащен привлекательными раздельными светодиодными фарами спереди, а сзади Kamiq отображает название Skoda большими хромированными буквами.

Это также первая Skoda, получившая динамические передние и задние указатели поворота, которые «прокручиваются» при активации. Это еще один штрих, который помогает придать Kamiq ощущение высокого класса.

Karoq

Далее идет Karoq, который, как вы уже догадались, является вторым по величине внедорожником в линейке Skoda.Хотя он ориентирован на тех, кто ездит в городских условиях, использование интеллектуальных полноприводных и внедорожных режимов означает, что при необходимости Karoq может справиться и с некоторыми грубыми вещами.

Он также включает в себя умные сиденья VarioFlex, которые позволяют индивидуально перемещать второй ряд стульев, складывать или снимать их полностью, открывая огромное количество грузового пространства.

Кодиак

Kodiaq положил начало наступлению на внедорожники Skoda, и каким был способ добиться успеха.Этот автомобиль, вмещающий семь человек, несомненно, понравится многодетным семьям или тем, кто часто водит много людей. Кабина одновременно шикарная и износостойкая, в ней есть всевозможные решения для хранения вещей, которые помогут уберечь салон от беспорядка.

Также доступен с хорошим диапазоном двигателей, а множество различных уровней отделки салона гарантируют, что Kodiaq удовлетворит любой бюджет.

Enyaq IV

Enyaq iV — последний автомобиль, пополнивший модельный ряд Skoda.Это первый электрический внедорожник компании, свидетельствующий о стремлении компании к электрификации. Способный вернуть до 323 миль без подзарядки — в зависимости от спецификации — Enyaq iV выглядит как электромобиль Skoda, который можно использовать каждый день.

Недавно был добавлен динамический уровень отделки салона Sportline, в то время как все автомобили имеют большой центральный сенсорный экран и кабину, в которой практически не используются кнопки.

Узнать о новой Skoda

Skoda представляет новые функции для модельного ряда 2021 года

НЬЮ-ДЕЛИ: Skoda представила несколько новых функций для своего портфеля автомобилей, когда он входит в 2021 модельный год.
Самым ярким изменением, внесенным в автомобили Skoda в 2021 модельном году, является их модернизированный руль. За этим последовали гораздо более эффективные двигатели и дополнительные системы помощи.
Skoda Superb 2021 года
Skoda Superb 2021 года будет иметь более высокую мощность для двух двигателей высшего класса, а также более низкий расход топлива и меньшие выбросы. Флагманский Superb будет оснащаться дизельным двигателем 2.0 TDI и будет выдавать 200 л.с. по сравнению с предыдущими 190 л.с. В модернизированной выхлопной системе используется процесс «двойного дозирования» и новая обработка AdBlue, которая снижает выбросы оксидов азота на 80%.
Бензиновый вариант Skoda Superb 2021 года будет оснащаться двигателем 2.0 TSI, который будет обеспечивать увеличенную мощность 280 л.с. по сравнению с предыдущими 272 л.с.
Функция AreaView, которая использует 360-градусное изображение, создаваемое четырьмя камерами для парковки и маневрирования, теперь будет использоваться во всех моделях Superb. Эта функция ранее была эксклюзивной для подключаемого гибрида Superb iV.
Skoda Kodiaq 2021 года
Skoda Kodiaq 2021 года теперь будет поставляться с «интеллектуальным круиз-контролем». Эта функция использует изображения с камеры на лобовом стекле и данные от навигационной системы для обнаружения ограничений скорости, а также поворотов на ранней стадии и может автоматически регулировать скорость.Кроме того, опциональная система бесключевого доступа «Kessy» теперь работает на всех дверях.
Skoda будет дорабатывать двигатель Kodiaq 2.0 TDI, чтобы увеличить мощность с 190 до 200 л.с. Дизельный двигатель будет работать в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Бензиновый вариант с двигателем 1.5 TSI также будет оснащаться 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач нового поколения.
2021 Skoda Karoq
Skoda представит новый дизельный вариант начального уровня Karoq 2021 года. Skoda Karoq 2021 года будет оснащена новой системой кондиционирования воздуха Climatronic, а также дополнительными функциями Area View и Trailer Assist.
Новый Skoda Karoq будет оснащаться дизельным двигателем 2.0 TDI. Дизельный двигатель будет развивать мощность 150 л.с. Новый вариант начального уровня будет использовать процесс «двойного дозирования», когда дело касается очистки выхлопных газов. Новый дизельный вариант будет доступен с полным приводом и трансмиссией DSG. Также будут предложены опциональный передний привод и механическая коробка передач. Кроме того, бензиновый вариант Karoq начального уровня с двигателем 1.0 будет обеспечивать мощность 110 л.с.
Enhanced Skoda Scala и Kamiq
Как и остальные модели модельного года 2021 года, Scala и Kamiq будут переведены на стандарты выбросов Euro 6d. У Skoda Scala и Kamiq 2021 года будет много новых визуальных функций. Автомобили будут иметь новую цветовую схему, а также опциональные 17-дюймовые легкосплавные диски.
И Scala, и Kamiq будут оснащены системой бесключевого доступа в автомобиль Kessy. Варианты G-TEC обоих автомобилей с приводом на сжатом природном газе будут обеспечивать мощность 90 л.с.1.5 TSI производит 150 л.с., в то время как 1.0 TSI доступен с мощностью 110 и 95 л.с.
2021 Skoda Fabia
Новая Skoda Fabia будет оснащаться новым бензиновым двигателем 1.0 TSI мощностью 95 л.с. Трехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском будет также доступен с 7-ступенчатой ​​DSG в дополнение к механической 5-ступенчатой ​​коробке передач, которая входит в стандартную комплектацию. Двигатель начального уровня 1.0 MPI мощностью 60 л.с. и механическая 5-ступенчатая коробка передач также будут переведены на Euro 6d.
Skoda Fabia 2021 года будет оснащена фильтром с активированным углем и новой версией опциональной системы бесключевого доступа «Kessy», в которой сигнал передатчика отключается, если ключ не перемещается в течение пяти минут.

Модельный ряд Skoda 2020 —

Чешская автомобильная компания Skoda 2020 предлагает надежные автомобили по более доступным ценам, в отличие от других европейских конкурентов.

Skoda Lineup 2020 года — было столько же моделей, включая Skoda Fabia 2020 года.Городской хэтчбек небольших размеров отличался гармоничным дизайном и аккуратной формой. Головная оптика, противотуманки, можно дополнить дополнительной подсветкой при поворотах. Салон автомобиля выполнен в тканевой обивке, приборная панель элегантна и проста, а дополнительная навигационная система Amundsen + позволит добраться до места назначения. Следует отметить довольно большой багажник в 300 литров. А также отделения для вещей в передних дверях, ящики с откидными крышками под передними сиденьями и охлаждающий бокс. Fabia оснащена 6 подушками безопасности, системой контроля давления в шинах, а также системой блокировки дифференциала ESP, ABS и EDS.Гамма двигателей представлена ​​бензиновыми двигателями объемом 1,2 (70 л.с.), 1,4 (86 л.с.) и 1,6 (105 л.с.) литра.

Управляемые двигатели в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач расходуют в среднем от 5,5 до 7,5 литров на 100 километров в зависимости от модификации. Стоимость базовой модели — 434 000 рублей. Модель с длинной базой и вместительным багажником — Fabia Combi, стоит от 539 000 рублей.

Компания также предлагает «заряженную» версию — Fabia RS, получившую 1.4-литровый TSI, 180 лошадиных сил и 7-ступенчтаю DSG, со средним расходом 6,2 литра на сотню и максимальной скоростью более 220 км / ч. Стоимость модели — 865 000 рублей.

Версия с улучшенными внедорожными качествами — это модель Fabia Scout, укомплектованная дополнительным пластиковым кузовом по периметру и измененным бампером. Под капотом — 1,2-литровый мотор на 105 «лошадок», работающий с 5-ступенчатой ​​механикой и 7-ступенчатой ​​DSG. Базовая цена — 739 900 руб.Уникальной модификацией экстерьера стала Фабия Монте-Карло. Неукротимый внешний вид подчеркивают черные элементы экстерьера и черная крыша, дополняющая стильный цвет кузова. В комплекте такой же силовой агрегат, что и у Scout, при этом минимальная стоимость равна 739 000 руб.

Модельный ряд

компании также представил новый среднеразмерный седан Skoda Rapid. Современный и динамичный дизайн, подчеркивающий изящные линии и острые грани, понравится далеко не всем.В просторном салоне установлены удобные сиденья с анатомической структурой и улучшенной боковой поддержкой. В пассажирской двери можно найти небольшой контейнер для мелкой пыли, а также место для бутылки с водой. Отметим, что багажник в 530 литров — самый высокий в классе. Высокие технологии Rapid, обеспечивающие комфорт, безопасность и минимальные выбросы токсичных веществ в атмосферу. система рекомендаций по переключению передач, автомат Climatronic, система кондиционирования автомобиля Удержание на уклоне, парктроник и удобная водительская консоль — далеко не весь перечень достоинств.Под капотом Skoda Rapid 2020 установлены экономичные двигатели мощностью от 75 до 122 лошадиных сил, объемом от 1,2 до 1,6 литра. Эксплуатируйте двигатели с 5-ступенчатой ​​механической, 6-ступенчатой ​​автоматической или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Средний расход топлива самого мощного мотора на сотню не превышает 7,5л. Базовая стоимость 559 000 руб.

Более престижный D-класс представлен знаменитой моделью Skoda Octavia. Новинка элегантного и дорогого дизайна в спортивном стиле. Octavia В салоне использованы инновационные технологии: функция определения усталости водителя, мультимедийная система Canton, система автопилота парковки, а также система входа без ключа.В этой машине все продумано до мелочей: есть место для телефона, 15-литрового контейнера для холодильника, Jumbo box и даже место для чистки льда. Багажник вмещал до 568 литров. Security Watch — это множество электронных систем, а также 9 подушек безопасности и активное динамическое освещение. Для модели Skoda Octavia 2020 года имеются силовые агрегаты: бензиновые двигатели 1.6 MPI (110 л.с.), 1.4 TSI (140 л.с.), 1.8 TSI (180 л.с.) и 2.0TDI (143 л.с.). Эксплуатируются двигатели с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, более дорогие версии комплектуются 6-ступенчатой ​​АКПП и 7-ступенчатой ​​DSG.Расход топлива колеблется от 5-6 литров в зависимости от модификации двигателя. Базовая стоимость Skoda Octavia 2020 года составляет 792000 рублей.

Впечатляющим дизайном и харизмой обладает Skoda Octavia RS 2020 года выпуска. Хищный дизайн, уникальные литые диски — этот автомобиль не оставит равнодушным никого. Интерьер получил спортивный дизайн, систему Performance, позволяющую регулировать настройку динамических качеств автомобиля. Также была переработана подвеска, установлен мощный, но экономичный бензиновый турбомотор мощностью 220 «лошадей» с максимальной скоростью 248 км / ч.Автомобиль комплектуется 6-ступенчатой ​​механикой или 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Средний расход топлива 5,3 литра на 100 км. Стоимость этого «удовольствия» — 1,748 миллиона рублей. Обе версии также выполнены в кузове универсал, с дополнительным объемом багажного отделения, возможностью установки электрической панорамной крыши и двери багажного отделения.

Стоимость Octavia Combi

— 957000 рублей, а Octavia Combi — 1,823 миллиона рублей.

Для любителей активного отдыха и путешествий модель Skoda Octavia Scout 2020 года выпуска, с высоким клиренсом, защитной «броней» по периметру и интеллектуальным полным приводом.Оснащен автомобиль 1,8-литровым двигателем TSI и 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Цены на российском рынке стартуют с отметки 1,575 миллиона рублей.

Бизнес-класс представлен моделью Skoda Superb 2020 года выпуска. В этом автомобиле есть все, чтобы поездка была комфортной — ни одна деталь не была упущена. Солидный внешний вид и впечатляющий вид задают правильный тон. В салоне установлена ​​роскошная деревянная отделка, премиальная аудиосистема с 10-канальным усилителем, легкие ручки открывания дверей, навигационная система Columbus, шторы на окнах, а также помощник при парковке.Также есть возможность отрегулировать передние сиденья с расположением задних сидений. Инженеры позаботились о безопасности всей «гостевой» кабины: в Superb установлено 9 подушек безопасности, биксеноновые фары с активным светом, многофункциональное рулевое колесо позволяет не отвлекаться от дороги. Модель оснащена 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 200 л.с. и 2-литровым дизельным двигателем мощностью 140 лошадиных сил. Самая дорогая версия может быть оснащена 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 260 л.с. и системой полного привода. Оснащен всеми моделями 6-ступенчатой ​​DSG и потребляет 8-9 литров бензина на 100 км пути.Минимальная цена — 1 144 000 руб.

За модель в кузове универсал вместе с автоматической шторкой багажника, интегрированными алюминиевыми планками и освещением внутри придется отдать от 1,289 миллиона рублей.

Выходя за рамки обычных чехов, кроссовер запустил в повадку полноценного внедорожника — Skoda Yeti 2020 года. Созданный для повседневных поездок, автомобиль получил динамичный силуэт с ярко выраженными «мускулистыми» формами. За счет грамотного оформления салона в полном объеме для вещей и пассажиров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *