Шкода румстер технические характеристики: Технические характеристики автомобилей Skoda Roomster / Шкода Румстер — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Модификации и технические характеристики Skoda Roomster

Технические характеристики Skoda Roomster, Минивэн 2006-н.в.

Roomster 1.2 12V MT (64 Hp), Механика, 1191 куб.см., 64 л.с.
Roomster 1.2 12V MT (70 Hp), Механика, 1191 куб.см., 70 л.с.
Roomster 1.2 12V T AT (105 Hp), Автомат, 1197 куб.см., 105 л.с.
Roomster 1.2 12V T MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
Roomster 1.2 12V T MT (86 Hp), Механика, 1197 куб.см., 86 л.с.
Roomster 1.4 16V MT (63 Hp), Механика, 1390 куб.см., 63 л.с.
Roomster 1.4 16V MT (75 Hp), Механика, 1390 куб.см., 75 л.с.
Roomster 1.4 i 16V MT (86 Hp), Механика, 1390 куб.см., 86 л.с.
Roomster 1.4 TDI AT (79 Hp), Автомат, 1390 куб.см., 79 л.с.
Roomster 1.4 TDI MT (68 Hp), Механика, 1390 куб.см., 68 л.с.
Roomster 1.6 i 16V MT (105 Hp), Механика, 1595 куб.см.
, 105 л.с.
Roomster 1.6 i AT (105 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 105 л.с.
Roomster 1.6 TDI MT (105 Hp), Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
Roomster 1.6 TDI MT (90 Hp), Механика, 1598 куб.см., 90 л.с.
Roomster 1.9 TDI MT (103 Hp), Механика, 1896 куб.см., 103 л.с.
Roomster Scout 1.2 12V T AT (105 Hp), Автомат, 1197 куб.см., 105 л.с.
Roomster Scout 1.2 12V T MT (105 Hp) , Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
Roomster Scout 1.2 12V T MT (86 Hp), Механика, 1197 куб.см., 86 л.с.
Roomster Scout 1.4 TDi MT (80 Hp), Механика, 1422 куб.см., 80 л.с.
Roomster Scout 1.6 16V MT (105 Hp), Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
Roomster Scout 1.6 TDi MT (105 Hp), Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
Roomster Scout 1.6 TDi MT (90 Hp), Механика, 1598 куб.см., 90 л.с.
Roomster Scout 1.9 TDI MT (105 Hp)
, Механика, 1896 куб. см., 105 л.с.

б/у Skoda Roomster

Все объявления

Новые Skoda Roomster

Все объявления

Skoda Roomster: технические характеристики

Содержание

ПОКАЗАТЬ

СВЕРНУТЬ

Концепция автомобиля Шкода Румстер была представлена в 2003 году, реальные формы модель впервые обрела на автосалоне три года спустя, серийное производство запущено в 2010 году.

Основные технические характеристики по экстерьеру выглядят следующим образом:

высота – 160,7 см;
клиренс – 14 см;
ширина – 168, 4 см;
длина – 421,4 см;
колесная база – 262 см.

Хотя, в некоторых источниках есть другие данные (см. рисунок)

Салон модели Skoda Roomster имеет характеристики:

багажник – 1 795 либо 494 литра;
высота потолка от сиденья – 100 см сзади, на 2 см больше спереди;
ширина подлокотников – 140, 138 см сзади, впереди, соответственно.

Шкода укомплектована 55 литровым баком для горючего, разворачивается на площадке 10,5 м, кузов оснащен пятью дверками, в салоне 4 пассажирских места, кроме водительского.

Габариты Skoda Roomster

Модель является минивеном, традиционно для этой категории транспорта обладает просторным салоном. При снаряженной массе автомобиля 1 215 кг полная составляет 1 730 кг. Колея колес неодинакова, сужается вперед на 64 мм, полный разворот минивена Skoda осуществляется на пятачке 10,5 метров.

Привод и трансмиссия

Автомобиль Roomster оснащается одним из трех вариантов трансмиссии:

преселективная модель DSG с 7-ю диапазонами для 1,2 TS двигателя;
гидротрансформатор с 6-ю диапазонами для 1,6 л мотора;
механическая коробка с 5-ю ступенями.

Ручка коробки передач DSG на Roomstere выглядит так

Все модели Roomster переднеприводные, полноприводные варианты не предусмотрены. Высокий 14-ти сантиметровый клиренс удобен для проселков, расход горючего составляет для двигателей 105 л. с., 86 л. с., 1,2 TSI, соответственно:

средний – 7,5 л, 6,4 л, 5,7 л;
автобан – 6 л, 5,3 л, 4,8 л;
город – 10 л, 8,3 л, 7,2 л.

Технические параметры Roomster выглядят следующим образом:

разгон – 11,3 – 13 секунд для достижения 100 км/ч;
скорость – максимальный предел регламентируется производителем 183 либо 171 км/ч для разных вариантов мотора;
СО2 в выхлопе – в пределах 165 – 149 грамм.

Крутящий момент для 105 сильного двигателя составляет 3 800 об/мин при мощности 77 кВт. У модификации 86 л. с. эти параметры равны 3 800 обмин, 63 кВт, соответственно, для мотора 1,2 TSI, монтируемого в Скаут (Scout) — внедорожную версию, 4 100 об/мин при мощности 77 кВт.

Мощности привода хватает для перемещения 450 кг груза на прицепе, 530 кг полезного груза внутри салона (считая массу всех пассажиров, водителя).

Если используется оборудованный тормозами прицеп, допускается вдвое большего груза (1 100 кг).

Рулевое управление и подвеска

Модель Roomster позиционируется производителем, как экономичная в обслуживании. Поэтому, высокий клиренс минивэна сочетается с простейшей схемой ходовой части:

торсионная балка позади;
установка впереди McPherson.

При незначительной потере комфортности эксплуатации, управляемости перед многорычажной схемой резко снижаются расходы на обслуживание. Тормоза модели обеспечивают уверенное замедление в любых условиях за счет классической схемы – барабанные модификации сзади, дисковые спереди.

Вместо гидравлического усилителя конструкторами использован ЭУР, более экономичный, надежный в эксплуатации.

Силовые агрегаты

На трех модификациях Roomster установлены различные силовые агрегаты:

для неспешных поездок с половинной загрузкой больше подходит экономичный 1,4 л мотор с 13-и секундным разгоном, 6-ти литровым расходом;
турбоагрегат TSI показывает самый быстрый (11-и секундный) разбег до сотни, в мощности не уступает атмосфернику 1,6 л с тягой 153 Нм, мощностью 105 л. с.

Увеличенный до 14 см клиренс Roomster позволяет осуществлять поездки на дачу, отдых по дорогам с гравийным покрытием либо проселочным вариантам.

Интерьер

Минивэн Roomster обеспечивает качественный обзор изнутри за счет низко расположенных задних стекол. Спинки заднего ряда легко складываются, вчетверо увеличивая вместительность багажного отделения. Средний клиренс комфортен при посадке в салон детей, пожилых людей, органы управления расположены логично, что позволяет пользоваться опциями на ощупь.

Багажник тут и так не маленький, а если убрать задний ряд кресел, то сзади плясать можно!

Трехспицевый руль Roomster облегчает управление одной рукой, подсветка приборной панели мягкая, не нагружающая зрение водителя в длительных ночных поездках. Чешские и немецкие традиции сочетают солидность дизайна, экономичность, ненавязчивый стиль оформления внутреннего пространства.

Сзади места достаточно, над головой места тоже вдоволь.

Комплектации

В стандартную комплектацию Roomster входят системы:

бортовой компьютер;
рейлинги;
регулировка наклона, вылета руля;
FBD;
EBA;
ABS;
ESP;
фронтальные айр-беги.

Клиренс одинаков у всех моделей, технические характеристики, интерьер, экстерьер заметно улучшаются по мере увеличения цены за счет дополнительных опций.

Модификация Roomster Scout

Roomster Scout — внедорожная версия обычного Румстера

Основными отличиями модели Румстер Скаут от базового варианта являются:

улучшение освещения – модифицированная (удлиненная, увеличенная) головная оптика;
оригинальные диски – колеса полностью соответствуют стилистике экстерьера;
защитная накладка – увеличивает ресурс, художественную ценность заднего бампера;
защитный обвес – пластиковые конструкции для защиты расширенных арок

В модификации Roomster Scout улучшены характеристики двигателя – здесь используется турбомотор 1,2 л в комплекте с DSG либо механической коробкой.

Загрузка …

Это тоже интересно:

SKODA Roomster минивен 1.6, АКПП, Noire технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузова	Минивен
Тип двигателя	Бензин
Рабочий объем	1,6 л
Максимальная мощность (ДВС)	105 л.с.
Коробка передач	Автоматическая (6 ступеней)
Привод	Передний
Время разгона до 100 км/ч	12,5 с
Максимальная скорость	180 км/ч
Тип топлива	АИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км)	10,2 / 6,0 / 7,5
Количество мест и дверей	5 мест, 5 дверей
Объем багажника	494 л
Снаряженная масса	1278 кг
Вместимость топливного бака	55 л
Длина / Ширина / Высота кузова	4,2 / 1,7 / 1,6 м
Дорожный просвет	15 см
Диски и шины	Легкосплавные R16 (205/45)
Запасное колесо	Полноразмерное
Комфорт
Климатическая система	Климат-контроль
Аудиосистема	CD, MP3 и 8 динамиков
Отделка салона	Ткань
Регулировка сидений водителя и пассажира	Водителя механическая, пассажира механическая
Обогрев сидений	Водителя и пассажира
Стеклоподъемники	С электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фары	—
Датчик парковки	—
Камера заднего вида	—
Система бесключевого доступа в автомобиль	—
Система Start-Stop	—
Запуск двигателя с кнопки	—
Пневмоподвеска	—
Руль	Кожаный, с регулировкой по высоте и по вылету
Усилитель руля	Есть
Мультифункциональное рулевое колесо	—
Боковые зеркала заднего вида	С электроприводом, с обогревом
Люк	—
Панорамная крыша	—
Электропривод двери багажника	—
Электрообогрев лобового стекла	—
Складное заднее сиденье	Есть
Безопасность
Подушки безопасности	2
ABS	Есть
ESP	Есть
Активная безопасность	Система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении
Противотуманные фары	Есть
Крепления для детского сиденья IsoFix	Есть
Полезная электроника
Бортовой компьютер	Есть
Датчик дождя	—
Датчик света	—
Сигнализация	—
Центральный замок	Есть
Система контроля мертвых зон	—
Круиз-контроль	—
Контроль давления в шинах	—
Спутниковая охранная система	—

Технические характеристики Skoda Roomster (Шкода Румстер) 1.

2 TSI DSG 2010-2015

Технические характеристики Skoda Roomster (Шкода Румстер) 1.2 TSI DSG 2010-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Skoda Roomster: Scout минивэн 5-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Максимальный объём багажника	1810 л
Высота	1650 мм
Снаряженная масса	1271 кг
Длина x Ширина x Высота	4 240 x 1 695 x 1 650 мм
Колёсная база	2608 мм
Допустимая полная масса	1726 кг
Колея передних/задних колёс	1 420/1 484 мм
Колея передних колёс	1420 мм
Грузоподъёмность	530 кг
Длина	4240 мм
Объём багажника	от 480 до 1 810 л
Колея задних колёс	1484 мм
Минимальный объём багажника	480 л
Ширина	1695 мм
Дорожный просвет	140 мм
Количество мест	5
Обороты максимального крутящего момента, макс.	1550 об/мин
Обороты максимального крутящего момента	от 1 500 до 4 100 об/мин
Наличие интеркулера	Есть
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя	1197 см3
Диаметр цилиндра	71 мм
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя	105 л. с.
Ход поршня	75.6 мм
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Обороты максимальной мощности, мин.	5000 об/мин
Максимальный крутящий момент	175 Н•м
Обороты максимальной мощности	до 5 000 об/мин
Тип наддува	Турбо
Количество цилиндров	4
Количество ступеней	7
Коробка передач	Робот
Привод	Передний
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Передняя подвеска	Независимая, стойки макферсон
Максимальная скорость	184 км/ч
Рекомендуемое топливо	Аи-95
Расход топлива в городе	7.2 л/100 км
Экологический стандарт	Euro v
Расход топлива на шоссе	4.8 л/100 км
Запас хода	от 760 до 1 150 км
Расход топлива в смешанном цикле	5.7 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч	11 сек
Объём топливного бака	55 л
Диаметр разворота	10. 5 м
Усилитель руля	Электрогидроусилитель
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр обода	16
Ширина обода	6,5
Ширина обода	6,5
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр обода	16
Ширина профиля шины	205
Высота профиля шины	45
Диаметр шины	16
Ширина профиля шины	205
Высота профиля шины	45
Диаметр шины	16
Коробка передач	Робот, 7 ст.
Привод	Передний
Диаметр разворота	10.5 м

Skoda Roomster технические характеристики

Технические характеристики Skoda Roomster 1.4 16V (84 Hp)

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Шкода Румстер минивэн

Диаметр разворота: 5.3 м
Максимальная скорость: 171 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 13 c
Расход топлива на 100км в городе: 8. 9 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.6 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.8 л
Объем бензобака: 55 л
Снаряженная масса автомобиля: 1155 кг
Допустимая полная масса: 1670 кг
Размер шин: 175/70 R14

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1390 см3
Мощность: 75 л.с.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 126/3300 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 76.5 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные

ТРАНСМИССИЯ

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

ПОДВЕСКА

Задняя подвеска: Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передняя подвеска: Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором

КУЗОВ

Тип кузова: минивэн
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4205 мм
Ширина машины: 1684 мм
Высота машины: 1607 мм
Колесная база: 2617 мм
Колея передняя: 1420 мм
Колея задняя: 1484 мм
Дорожный просвет (клиренс): 140 мм
Объем багажника максимальный: 1780 л
Объем багажника минимальный: 450 л

ПРОИЗВОДСТВО

Год выпуска: с 2006

Технические характеристики шкода румстер

Skoda Roomster – незаменимый друг и помощник

Skoda Roomster – автомобиль чешского машиностроительного завода, впервые сошедший с конвейера в 2006-ом году и закончивший свое производство в 2015-ом. Он изготавливался как семейный автомобиль, в грузопассажирском кузове. Достаточно вместительный, комфортабельный и очень легко управляемый Румстер сразу же завоевал сердца очень многих автолюбителей. Чтоб более детально ознакомиться с техническими характеристиками данной модели, рекомендуем прочитать эту статью.

Габаритные размеры

По своим размерам, Skoda Roomster идеально подходит для езды в городском режиме в плотных автомобильных потоках. Его ширина от края левого зеркала заднего вида до края правого составляет всего 1684 мм, что немного меньше, чем у среднестатистического седана.

Что касается длинны машины, то она несколько великовата, как для седана, но более чем идеальная для грузопассажирского типа кузова.

От крайней точки переднего бампера до крайней точки заднего расстояние равняется 4205 мм. Если учесть и высоту от дорожного покрытия до верхней точки крыши автомобиля, которая достигает 1684 мм, то можно понять, что в салоне места предостаточно, как для пассажиров, так и для вещей.
Объем багажного отделения с учетом сложенного заднего сидения составляет 450 литров. Если же данного объема вам будет недостаточно, то вы можете разложить задние сидения, и багажное отделение увеличится до 1780 литров.
В салоне Шкода Румстер, также довольно просторно. Заднее сидение имеет ширину в 1400 мм,и высоту в 1009 мм. Этого вполне достаточно, чтоб разместить на нем трех среднестатистических человек. Спереди ширина немного меньше – 1380 мм, а высота наоборот больше – 1029 мм. Так что водитель и пассажир, также могут спокойно расположиться на своих местах.

Подробнее о ремонте Шкоды читайте здесь. А о тюнинге — тут.

Двигатель и трансмиссия

На автомобиле Skoda Roomster устанавливалось четыре вариации бензиновых двигателей: 1,2 л, 1,4 л, 1,6 л, и 1,9 л. Первый вариант имеет всего 3 цилиндра общим рабочим объемом в 1198 кубических сантиметров. На каждый цилиндр устанавливалось по 2 поршня (1 впускной и 1 выпускной). Максимальная мощность, которую способен выдать такой мотор, равна 69 лошадиных сил (или 51 кВт) при скорости вращения коленчатого вала 5400 об/мин.
При таких характеристиках двигателя, максимальная скорость машины составляет 155 км/час, а разгон до первой сотни занимает целых 16,9 секунд.

Расход топлива Шкода Румстер 1,2 л в смешанном цикле достигает 7,2 литра. Это довольно экономичный показатель, учитывая грузопассажирский класс авто.

Вторая вариация двигателя – 1,4 л, имеет 4 цилиндра, рабочим объемом в 1390 кубов. Также, как и на первом варианте, на каждый цилиндр устанавливалось по 2 поршня. Максимальная мощность данного агрегата несколько выросла, и стала равна 85 л.с. или 63 кВт при скорости вращения коленчатого вала 5000 об/мин.
Технические показатели разгона и скорости также изменились в лучшую сторону. На данном моторе максимальная скорость равняется 165 км/час, а разгон до первой сотни занимает всего 14,3 секунды, что почти на 3 секунды быстрее, чем образец с двигателем 1,2 л. Расход топлива в смешанном цикле достигает 7,4 литров, как у среднестатистического седана ВАЗ.
Следующий мотор Skoda Roomster имеет ту же самую конструкцию, что и его аналоги: 4 цилиндра и 8 поршней (по 2 поршня на 1 цилиндр). Рабочий объем всех цилиндров составляет 1598 см/куб, а максимальная мощность, которую способен выдать такой агрегат, равна 105 л.с., или 77 кВт, при скорости вращения коленчатого вала 3800 об/мин. Это существенная разница, по сравнению с моторами 1,2 л и 1,4 л.

При таких высоких характеристиках двигателя, автомобиль способен развивать максимальную скорость 184 км/час, а разгон до первой сотни займет всего 13 секунд.

При этом, расход топлива повысился вовсе не значительно, и достиг 7,6 литров на сотню, в смешанном цикле.
Ну и последний, наиболее мощный двигатель Шкода Румстер – 1,9 литра. Он имеет несколько отличимую конструкцию: 4 цилиндра, рабочим объемом 1896 кубов, и 16 клапанов, по 4 клапана на каждый цилиндр (2 впускных и 2 выпускных). Максимальная мощность такого агрегата достаточно выросла, и стала равна 140 л.с., или 103 кВт, при скорости вращения коленчатого вала 4000 об/мин.
Такое повышение показателей, просто не могло не повлиять на динамику разгона машины. Теперь, Шкода Румстер сможет достичь 100 км/час, всего за 11,5 секунд, а максимальная скорость, которую она сможет развить, выросла до 186 км/час. Расход топлива особо не увеличился – 7,9 литра на сотню.
Что касается трансмиссии, то она устанавливалась на данную модель в двух вариациях: механическая коробка передач и коробка автомат. Механика имела всего 5 ступеней и устанавливалась на всех комплектациях без исключения. Автомат же, в свою очередь, мог укомплектовываться лишь с двигателями 1,6 л и 1,9 л. Также, как и механика, он имеет 5 ступеней.

Но, как показывает практика, механика позволяет улучшать динамику разгона и повышать технические характеристики машины, а автомат — повышает комфорт вождения.

По своим габаритным размерам, все модификации данной модели абсолютно одинаковы, от 2006-го года выпуска и до 2015-го. Ну а двигатель, конечно, имеет существенную разницу. Ознакомившись со всеми вариантами, можно сделать вывод, что технические характеристики Шкода Румстер 1,6 – самые идеальные.
Такая комплектация имеет достаточную максимальную скорость, не существенно отличающуюся от варианта с 1,9 л., и хорошую динамику разгона. А вот расход топлива у такой модификации немного ниже. Учитывая тот факт, что Skoda Roomster – семейный автомобиль, предназначенный для длительных поездок и активного семейного отдыха, данная разница в расходе топлива сыграет большую роль, даже при одной поездке, длинной в 1000 км. При этом, цена на комплектацию с двигателем 1,6 будет также немного ниже, чем цена на 1,9 литра.

Объем багажника румстер. Skoda Roomster: технические характеристики

Дебют концепт-кара Шкода Румстер состоялся на франкфуртском автосалоне в 2003 году Серийная версия была запущена в производство два года и пять месяцев спустя. В сравнении с собственным концептом внешний вид Румстер изменился не слишком сильно, но с технической стороны новый минивэн стал достижением инженеров Шкода.

Дизайн экстерьера и кузов

Как и прототип, Шкода Румстер отличается достаточно интересным внешним видом. Мнения о его привлекательности расходятся, т. к. сочетание плавной передней части авто и угловатой задней выглядит очень необычно. Намного интереснее технические характеристики кузова Рапид. Габариты его таковы: длина — 4214 миллиметров, ширина — 1684 миллиметра, а высота — 1607 миллиметров. Размеры колесной базы по сравнению с концептом изменились в меньшую сторону и составляют 2608 миллиметров. Такая компактность обеспечивает удобство маневрирования на городских улицах и не ограничивает внутреннее пространство автомобиля.

Интерьер, оснащение салона и багажное отделение

Внешне компактные размеры Шкоды Румстер не передают внутреннего пространства салона. Высокий потолок и крупные окна создают ощущение света и простора для всех пассажиров Шкоды Румстер. Особенно эффектно это выглядит в сочетании с панорамной стеклянной крышей, которую можно установить в качестве опции. Геометрическое построение салона тоже очень грамотное. Сиденье водителя и переднего пассажира расположены достаточно высоко, что обеспечивает широкий угол обзора. Слепых пятен в районе передних стоек нет, несмотря на их достаточную широту.

Главный козырь Шкоды Румстер находится в задней части салона. Фирменная система VarioFlex позволяет по отдельности трансформировать три сиденья заднего ряда как душе угодно: передвигать вперед и назад, складывать и снимать совсем. Это гарантирует как удобство для всех пассажиров, так и повышенную грузоподъемность. Минимальный объем багажного отделения ШкодыРумстер — 450 литров. Этого более чем достаточно, чтобы вместить необходимые для небольшого путешествия сумки. Если же такого объема не хватит, всегда можно сложить спинки задних сидений или убрать их из салона: тогда багажник увеличивается до внушительных 1810 литров.

Линейка силовых агрегатов

Для нового минивэна инженеры Шкода предоставили достаточно скромную линейку двигателей. Их всего два: 1,4-литровый бензиновый, мощность которого составляет 86 лошадиных сил, и 1,6-литровый бензиновый мощностью 105 лошадиных сил. Они дополняются 5-ступенчатой механической либо 6-ступенчатой автоматической коробками переключения передач. Одна из наиболее интересных модификаций — Шкода Румстер с 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 литра и механической коробкой переключения передач. Максимальный крутящий момент такого двигателя — 153 Н/м. Шкода Румстер этой модификации разгоняется до 100 километров в час за 11, 3 секунды и развивает скорость до 183 километров в час. Конечно же, характеристики не самые выдающиеся, но для минивэна, ориентированного на семейных людей, этого более чем достаточно. К тому же механическая коробка переключения передач позволяет контролировать обороты двигателя, разгоняясь с предельной эффективностью.

Вся линейка силовых агрегатов модели соответствует экологическому стандарту EURO-4.

Технические характеристики модификации Шкода Румстер Скаут следующие: 1,2-литровый бензиновый двигатель, мощность которого составляет 105 лошадиных сил; 5-ступенчатая механическая или 7-ступечатая роботизированная коробка переключения передач на выбор.

Стоит ли связываться с этим подержанным «домиком» на колесах?

В Roomster есть три «комнаты» — первый ряд сидений для водителя и штурмана, второй — чисто пассажирское «помещение», а третье отделение — для грузов. Первые отделены даже соответствующим дизайном: площадь остекления передних дверей больше, чем задних — нижние подоконные линии размещены на разных «этажах». Такая своеобразная внешность кому-то нравится, а кого-то, наоборот, отталкивает.

Для лучшей обзорности для задних пассажиров второй ряд кресел расположен выше переднего. Благодаря высокому кузову внутри могут запрос-то разместиться не только высокие люди с папахой на голове, но и габаритные грузы — например, велосипед, собранная детская коляска, тумбочка и т. п. Функциональность Roomster повышает фирменная система трансформации задних сидений VarioFlex, позволяющая компоновать внутреннее пространство в зависимости от потребностей (см. фото). Багажный отсек (530/1780 л) и грузоподъемность (525 кг) — одни из наибольших среди «одноклассников». Благодаря этим особенностям по универсальности Roomster дает фору многим своим конкурентам.

История
03.06 Представлена новая модель — Skoda Roomster.
01.07 Запущена в производство псевдовнедорожная версия с защитным обвесом по периметру кузова Roomster Scout.
03.10 Рестайлинг модели. Представлены новые двигатели: бензиновые семейства TSI (1,2 л /86 и 105 л. с.) и дизельные (1,2 л/75 и 1,6 л/90 и 105 л. с.).
03.14 Skoda Roomster выпускается и ныне.

Родственные связи

Авто построено на одной платформе с моделями В-класса концерна VW: Skoda Fabia, VW Polo, Seat Ibiza и Cordoba. Все они делят между собой общие узлы и агрегаты, а Roomster с Fabia имеют даже общее «лицо». Герой материала представлен тремя версиями (см. фото). К разряду экзотики в Украине относится псевдовнедорожный Roomster Scout, который в отличие от Octavia Scout имеет только передний привод и дорожный просвет в 140 мм. Спустя 4 года с момента представления модель подверглась рестайлингу — наиболее заметные изменения коснулись подретушированного передка (см. фото).

Roomster представлен тремя версиями: обычной, коммерческой грузопасажирской — Praktic (на фото справа) и псевдовнедорожной — Roomster Scout (на фото слева), последняя у нас относится к разряду экзотики.

Проблем с коррозионной стойкостью Roomster не имеет. Со временем на старых авто могут отказать концевики, встроенные в дверные замки (ЭБУ «не видит» открытия и закрытия двери), побеспокоить стеклоподъемники и блок их клавиш, расположенный на водительской двери (см. «Слабые места»).

Внутри знатоки Skoda легко узнают приборную панель, позаимствованную у Fabia. Салон «гражданских» версий выполнен из качественных материалов. По сравнению с ними пластик отделки «пирожков» Praktic в угоду их коммерческой и бюджетной направленности более жесткий и дешевый. В них также хуже шумоизоляция, отсутствуют обшивка задней части салона и остекление задних боковых окон, нередко имеется металлическая перегородка за передними креслами.

Приборную панель Roomster позаимствовал у своей «сестры» Fabia. Замечаний к качеству отделки гражданских версий нет.

Запаса места для ног на галерке «гражданских» версий хватает для комфортной езды даже высоким людям, но сидеть втроем будет удобно только некрупным пассажирам, а находящемуся посередине мешает высокий и широкий центральный тоннель пола.

Задние сиденья раздельные, складываются и спинки, и подушки, в них регулируется угол наклона спинок, а крайние еще и двигаются назад/вперед. Если убрать среднее кресло, два крайних можно переставить поближе к центру, получив больший запас места в плечах.

Багажник Roomster — один из наибольших среди конкурентов: 530/1780 л против 280/437/1330 л у Nissan Note и 335/1175 у Ford Fusion. Все задние сиденья можно убрать из салона.

Маленький — вредный!
В Украине наиболее распространены бензиновые Roomster. Под капотом «гражданских» версий чаще встречаются агрегаты 1,4 и 1,6 л, а коммерческих Praktic — 1,2 л, а также турбодизель — 1,4 л. Два последних — 3-цилиндровые, тогда как «бензинки» 1,4 и 1,6 л — 4-цилиндровые.

ГРМ двигателей 1,2 и 1,6 л приводится цепью, а 1,4-лит-ровых — ремнем, который нужно менять вместе с роликами каждые 80 тыс. км.

Больше проблем выявлено в самом скромном агрегате. Слабое мес-то моторов 1,2 л, выпущенных до 2010 г., — цепь ГРМ, она может растянуться к 100 тыс. км, поэтому состояние данного узла нужно регулярно проверять (цепь следует менять вместе с шестернями). Иначе есть риск проскакивания цепи и, как следствие, роковой встречи клапанов с поршнями. Благо сегодня есть запчасти для капремонта двигателей 1,2 л (ранее они считались одноразовыми). После 2010-го цепь усилили, и она стала служить дольше. Кроме того, данный агрегат боится запуска «с толкача» — при этом также возможны проскакивание цепи ГРМ и встреча клапанов с поршнями (натяжитель- цепи- из-за недостатка- давления масла не обеспечивает должного ее натяжения). Мотор 1,2 л чувствителен к температурному режиму — если не дать ему прогреться и начать движение, может залить топливом свечи (проявляется шлейфом дыма из выхлопной системы, неустойчивой работой, выключением двигателя).

На обоих «цепных» моторах около 100 тыс. км может подтекать масло из-под боковой крышки цепи ГРМ.

Слабое место всех агрегатов — жгут электропроводки в моторном отсеке (в районе аккумулятора), со временем провода затвердевают и переламываются. Отмечены отказы индивидуальных катушек зажигания и засорение клапана рециркуляции картертных газов (плавают обороты холостого хода, выдавливается масло из-под щупа). Охлаждающая жидкость может подтекать через датчик температуры на радиаторе (требует замены прохудившаяся прокладка).

КП — беспроблемные

Все Roomster — переднеприводные, большинство из них оснащено МКП. Версии с АКП Tiptrоnic встречаются редко и комплектуются только с самым мощным мотором 1,6 л.

Оба агрегата зарекомендовали себя как беспроблемные, характерных неполадок в них не выявлено. Надежно служит и гидропривод сцепления. Согласно заводским требованиям масло в МКП рассчитано на весь срок службы, а в АКП его необходимо менять каждые 100 тыс. км.

Что скрипит?

Ходовая Roomster умеренно жесткая и вместе с довольно информативным рулевым, снабженным электрогидроусилителем, обеспечивает автомобилю хорошие устойчивость и управляемость — даже несмотря на высокий кузов, неприятных кренов при резких маневрах не возникает.

Конструктивно она схожа с Fabia: впереди применена независимая McPherson, а сзади — полузависимая, с балкой скручивания. Характерное слабое место подвесок — опорные подшипники передних стоек, они могут начать скрипеть уже при 30 тыс. км. В остальном подвеска достаточно долговечна. Втулки стабилизатора способны продержаться около 60 тыс. км, а стойки — до 100 тыс. км. Шаровые опоры и передние сайлент-блоки передних рычагов, а также «резинки» задней балки ходят 150-200 тыс. км. Задние сайлент-блоки передних рычагов до 2008 года служили всего около 40 тыс. км, но позже их модернизировали, увеличив ресурс до 80 тыс. км. Правда, с их заменой часто возникают сложности — обойма задних сайлент-блоков крепится металлическими болтами к алюминиевому подрамнику, и со временем болты сильно закипают, а при откручивании легко ломаются.

Как показала практика, рулевое в целом надежное, но все же может преподнести сюрприз в виде отказа датчика нагрузки в системе электрогидроусилителя или переламывания электропроводки его подключения. Как следствие, усилитель не работает. При этом рулевые тяги способны продержаться не менее 100 тыс. км, а наконечники еще дольше.

Большинство версий оснащены дисковыми механизмами всех колес (исключение — базовые 1,2-литровые модификации, у которых сзади установлены барабанные тормоза). В ходе эксплуатации более требовательными оказались «барабанники» — в среднем каждые 60 тыс. км они требуют профилактической очистки. Сигналом к этому послужит скрип при торможении.

Слабые места

Электропроводка на старых авто может побеспокоить — отмечено переламывание проводов в жгуте между дверями и стойками кузова (не работают подъемники, привод зеркал), а также в моторном отсеке (в районе аккумулятора).

Слабое место передней подвески — опорные подшипники передних стоек, могут начать скрипеть уже после 30 тыс. км.

Стекло-подъемники могут не работать также из-за отказа кнопок в блоке клавиш на водительской двери.

Возможная неполадка электростекло-подъемников — при закрытии стекла оно затем само опускается вниз.

Резюме

Кузов и салон
Высокая функциональность и широкие возможности трансформации. Хороший запас места над головой и для ног. Багажник и грузоподъемность — одни из наибольших среди конкурентов.	Рыночная стоимость выше, чем у Skoda Fabia. Возможны проблемы со стеклоподъемниками, электропроводкой дверей, дверными концевиками.
Двигатели
Двигатель 1,4 л — наиболее беспроб-лемный.	Переламывается электропроводка в моторном отсеке, отказ индивидуальных катушек зажигания, засорение клапана рециркуляции картерных газов и течь охлаждающей жидкости из-под датчика температуры (все моторы). Проблемы с ГРМ, чувствительность к температурному режиму (1,2 л). Течь масла из-под боковой крышки цепи ГРМ (1,2 и 1,6 л).
Трансмиссия
Надежные и беспроблемные коробки передач.	Недостаточно четкое включение передач в МКП.
Ходовая, рулевое
Хорошие устойчивость и управляемость. Долговечность подвески и рулевого.	Скрип опорных подшипников передних стоек и «барабанников». Проблемная замена задних сайлент-блоков передних рычагов. Возможны отказ датчика нагрузки усилителя руля или переламывание электропроводки его подключения.

Skoda Roomster
от 100 тыс. грн. до 166 тыс. грн..	По данным каталога «Автобазар»
Общие данные
Тип кузова	универсал
Дверей/мест
Габариты, Д/Ш/В, мм	4215/1685/1605
	2610
Масса снаряженная/полная, кг	1145/1670
Объем багажника, л	530/1780
Объем бака, л
Двигатели
Бензиновые 3-цилиндр. :	1,2 12V (68 л. с.)
4-цилиндр.:	1,4 л 16V (86 л. с.), 1,6 л 16V (105 л. с.)
Дизельные:	1,4 л Turbo (80 л. с.)
Трансмиссия
Тип привода	передн.
	5-ст. мех., 6-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./диск. (1,2 бараб.)
Подвеска передняя/задняя	независ./полузавис.
	185/65 R15, 195/55 R15, 205/45 R16

Расходники и замена, грн.*
Наименование	Деталь	Замена
Воздушный фильтр Bosch
Топливный фильтр Bosch
Салонный фильтр Bosch
Маслянный фильтр
Передн./задн. торм. колодки Bosch
Щетки стеклоочистителя Bosch
Свечи зажигания Bosch
Ремень навесного оборудования Bosch
Ремень ГРМ Bosch
Аккумулятор Bosch
Масло в двигатель Motul 8100 X-cess5W40 3,2л
Масло в двигатель Motul Specific 505 01 502 00 5W40 3,2л
Масло в МКП Motul Motylgear 75W-80 2л
Охлаждающая жидкость Motul Inugel G13 концентрат 5,5л
Тормозн. жидк. Motul DOT 3&4 0,9л
*Запчасти – Bosch, замена – «Бош Авто Сервис»
Широкий выбор запчастей на сайте zapchasti.avtobazar.ua

Альтернатива

Нравится

Roomster выбрал потому, что мне необходим был универсальный и функциональный автомобиль. На своем «домике» я построил дачу — доставлял самые разно-образные строй-материалы и грузы, от тещи час-то перевожу сельхозпродукцию — загружал в Roomster около 500 кг! Удобен он и в дальней дороге — за рулем особо не устаешь. Мотор объемом 1,6 л очень резвый. Два года назад до металла поцарапал заднюю дверь и порог, а с заднего крыла в нескольких местах скололась краска — до сих пор там коррозии нет.

Не нравится

Покритиковать Skoda Roomster могу за не слишком четкое включение передач — бывает, что не всегда сразу попадаешь в необходимую передачу. Хотел установить на машину фаркоп, но пришлось отказаться от этой идеи — фирменная деталь стоит слишком дорого, а при установке неоригинальной придется резать задний бампер.

Моя оценка 5,0

Резюме «АЦ»
Roomster рекомендуем тем, кому недостаточно вместительности и функциональности Fabia. Правда, за эти качества придется заплатить больше — в среднем Roomster на 10-15 тыс. грн. дороже «сестры». Но он того стоит, ведь по данным дисциплинам «дом на колесах» — один из лучших среди конкурентов!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

ПОКАЗАТЬ

СВЕРНУТЬ

Основные технические характеристики по экстерьеру выглядят следующим образом:

высота – 160,7 см;
клиренс – 14 см;
ширина – 168, 4 см;
длина – 421,4 см;
колесная база – 262 см.

Хотя, в некоторых источниках есть другие данные (см. рисунок)

Салон модели Skoda Roomster имеет характеристики:

багажник – 1 795 либо 494 литра;
высота потолка от сиденья – 100 см сзади, на 2 см больше спереди;
ширина подлокотников – 140, 138 см сзади, впереди, соответственно.