Отзывы владельцев об автомобилях Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) на Авто.ру
Плюсы
13 плюсов
11 Надежность
2 Безопасность
Минусы
12 минусов
8 Стоимость обслуживания
4 Дизайн
Все плюсы и минусы
CITROEN BERLINGO (СИТРОЕН БЕРЛИНГО): практичность и удобство.
Citroen Berlingo 1.6 MT (90 л.с.)
Позиционирование
2 года на «Чемодане».
Citroen Berlingo 1.6 MT (90 л.с.)
Начну с того, что машин до этой у меня было достаточно, стаж около 25 лет, непрерывный. Машину присматривал долго, но только из вэнов, так как после владения киа карнавал четко для себя уяснил — автом
О машине как есть
Citroen Berlingo 1.6 MT (110 л.с.)
Прошло полгода владения машиной, проехал 12000. Езжу в основном по городу, но бывают и вылазки по трассе на 500-700 км. Начну с того, что машина подбиралась с тем условием, чтобы на задний ряд вста
150 000 пробега за 3,5 года
Citroen Berlingo 1.
6 MT (110 л.с.)
Мне 34, водительский стаж с 2003 года (10 лет), но учитывая, что в среднем за год я накатываю не менее 40-50 тысяч, считаю себя опытным водителем). До покупки Берлинго катался на ВАЗ 2114 и двух Рено
Любимый сарайчик.
Citroen Berlingo 1.6 MT (120 л.с.)
Берлинго II XTR 1,6 120л.с….мой второй француз, до этого был Пежо Партнер фирст, а ещё до этого 12 разных иномарок, в основном универсалы. По вместимости и комфорту машинка не имеет себе равных в св
Купил бы я его еще раз? ОДНОЗНАЧНО ………..
Citroen Berlingo 1.6 MT (120 л.с.)
Прежде чем ответить на вопрос заголовка, немного обо всём по порядку и в разнобой. Мне 32, рост 178 вес 85 кг. последние 7 лет работаю водилой, к журналистике и салонам по продаже авто не
3 года с Ситроеном
Citroen Berlingo 1.4 MT (75 л.с.)
Отзыв о машине Ситроен Берлинго 1.4 МТ.
Машина куплена в конце Сентября 2009 года. Покупалась в салоне за 459 т.
Max33Max
Обновлён
2 октября 2014
Дизель-Бегемот
Citroen Berlingo 1.9d MT (71 л.с.)
Люблю почитать отзывы, и решил написать о своем авто. Владею с 2008 года, пробежали 95000 км, покупал новым. Дизель очень понравился. При трогании с места порадовало то что газ можно не трогать, вы
Первые месяцы общения
Citroen Berlingo 1.4 MT (75 л.с.)
Уважаемые читатели! Первые месяцы общения. Пришло время и продал, свою относительно не старую 4,5-годовалую «Дэу Нексия» прослужившую мне все это время верой и правдой. Встал выбор о покупке н
Чемпион в своем классе!
Citroen Berlingo 1.6 MT (90 л.с.)
Это мой 12й авто за 12 лет за рулем, ездил на всем, от маленьких букашек до 6ти литровых монстров-америкосов. Теперь понадобился максимально свежий авто для дачи, семьи с детьми и собакой + мелких гру
Всё о Citroen Berlingo
Рейтинг модели — 4.
2 / 5
Показать все — 19
отзывы владельцев, оставить отзыв на Citroen Berlingo Минивэн 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 минивэн на AutoSpot
Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT X-TR
Живу в деревне. Мое семейство состоит из 4х, а иногда из 5ти человек: я, муж, двое деток и моя мама, иногда. Частенько любим выбираться на природу и рыбалку с палатками. Гонять по трассе на нем не планировали. О…
Citroen Berlingo Минивэн — Радость от удачного приобретения https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/review/126/ Живу в деревне. Мое семейство состоит из 4х, а иногда из 5ти человек: я, муж, двое деток и моя мама, иногда. Частенько любим выбираться на природу и рыбалку с палатками. Гонять по трассе
на нем не планировали. О…Kamilla
Citroen
Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/5.0 0.1 4.3
Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT Tendance
Минивэн Citroen Berlingo появился у меня год назад, я его второй владелец.
Александр
Citroen
Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.
ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/5.0 0.1 4
Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT Tendance
Машину взял новую, в салоне у дилера, правда пришлось подождать 1,5 месяца. Водительский стаж у меня большой, до Ситроена было 9 машин. Брал в январе 2018 г. Что порадовало, Ситроен легко заводится в -25 градусо…
Брал в январе 2018 г. Что порадовало, Ситроен легко заводится в -25 градусо…sanek_555
Citroen
Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/ 5.0 0.1 4.8Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT Dynamique
Если вы занимаетесь малым бизнесом, вам без вариантов нужен будет небольшой развозной фургончик. Так вот Берлинго- мой выбор.
Он просторный, он логичный, он не подводит, да еще, при этом, приятно выглядит.
Двига…
Citroen
Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.
ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/5.0 0.1 3.7
Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT XTRБерлинго брал для работы и семьи. Машина, конечно, простенькая, но меня устраивает полностью. Да, есть свои нюансы, как у всех машин, тем более французских. Не очень читаемые ночью шкалы на приборной доске, очен…
Citroen Berlingo Минивэн — От простого все великое https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/review/128/ Берлинго брал для работы и семьи. Машина, конечно, простенькая, но меня устраивает полностью.
Да, есть свои нюансы, как у всех машин, тем более французских.
Не очень читаемые ночью шкалы на приборной доске, очен…Citroen
Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/5.0 0.1 4.5
Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT X-TR
Citroen Berlingo (минивэн) служит верой и правдой нашей большой семье вот уже 10 лет.
Пробег приближается к 400 тысячам. Одно из важных достоинств – исполнение салона. Он способен видоизменяться в зависимости от…
Артем М.
Citroen
Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot. ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/5.0 0.1 5
Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT XTR
Выбирали эту машину с мужем, месяца 3. Много читали, советовались и тест-драйвили. Наверно менеджер в салоне нас уже под конец стал ненавидеть. Весной 2017 года мы все-таки решились на покупку. Взяли в комплекта…
Citroen Berlingo Минивэн — Удобно в дороге и во время парковки https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/review/125/ Выбирали эту машину с мужем, месяца 3. Много читали, советовались и тест-драйвили.
Наверно менеджер в салоне
нас уже под конец стал ненавидеть. Весной 2017 года мы все-таки решились на
покупку. Взяли в комплекта…Arni
Citroen
Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/5.0 0.1 4.8
Недостатки Ситроен Берлинго 1.4 и 1.6
Все минусы Citroen Berlingo
➖ Динамика
➖ Качество материалов отделки
➖ Холодный салон
Плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Управляемость
➕ Просторный салон
Достоинства и недостатки Ситроен Берлинго Мультиспейс выявлены на основе отзывов реальных владельцев.
Более детальные плюсы и минусы Citroen Berlingo Multispace 1.6 120 л.с. бензин и дизель с механикой и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Сказать, что довольны — ничего не сказать. Машина удобна для посадки водителя: без проблем 38 часов за рулем с напарником, только руки затекают. Ребенок или взрослый, по желанию, в машине может поспать горизонтально, в полный рост между задними сиденьями, если среднее вынуть (опция).
Машина вместительная, а раздвижные двери для детей и пожилых людей в городе на стоянках удобнее стандартных, так как не ударят случайно рядом стоящие авто. Заднее окно в багажнике использовали для длинномерный грузов.
Паллеты не возили, экстремальные нагрузки машине не задавали. Машина используется в щадяще-бережном режиме. Цены на запчасти нормальные. Расход бензина 95-го — 8,2-9,2 литра на 100 км в зависимости от режима и стиля езды.
Отзыв о Citroen Berlingo 1.6 (120 л.с.) МКПП 2012 года
Видео отзыв
Достоинства автомобиля:
+ Очень хороший обзор.
+ Очень хорошие информативные зеркала.
+ Удобная посадка (за 10 часов за рулем не затекает спина).
+ Низкий расход (смешанный цикл, без топтания пятки в пол, но периодически с полным багажником и велосипедами на крыше) — 7,2 литра 95-го. При полной загрузке (5 человек + полный багажник) — 8,1 литра.
+ Сравнительно большой дорожный просвет.
+ Длинноходная подвеска.
+ Большое количество бардачков в машине.
+ Сдвижные двери выручают при тесной парковке.
+ Все сидения легко демонтируются без инструмента, создавая невероятный объем для багажа.
+ Очень приятное рулевое управление с достаточно хорошей обратной связью.
+ Машина хорошо себя ведет на дороге с колеей (не рыскает и не ползет).Недостатки:
— Передний бампер с длинным передним свесом, приходится мириться, как с неизбежным злом переднего привода, но вот его высота… нижняя часть бампера заполнена пустотой… В результате все кочки собираются именно бампером.
— Французы мерзли в 1812-ом, мерзнут и в 2015-ом.
— Плохая динамика.
— Обдув задних сидений я воспринимаю как издевательство: он не имеет связи с печкой, а забирает воздух над головой водителя и выдувает его на пассажиров — абсолютно нежизнеспособная конструкция.
— Очень маркий светлый пластик (легко заляпать).
— Слишком мягкая подвеска.
— Пластиковая крыша (у комплектации с окнами в крыше). Не попадитесь! Я вот узнал об этом, когда пытался поставить антенну на магните.
— Лобовое стекло собирает всю грязь и всех мошек, но это дань формам.Виктор Андреевич, отзыв о Ситроен Берлинго 1.6 MT 2013 г.в.
Точнее пассажиры, потому как печка безобразно слабая. В -30 задним пассажирам придется замерзнуть, даже при максимальной мощности отопителя.Автомобиль универсальный, на все случаи жизни. Использую для себя. Удобный в управлении. Двигатель EP6 от BMW очень шустрый для объема в 1,6 и мощности в 120 л.с.
Это просторная, удобная, универсальная машина, которая в модификации X-TR имеет еще и внедорожный обвес, усиленную подвеску и повыше на 1 см клиренс.
Авто требует дополнительной шумоизоляции, долго прогревается, недооценен как пассажирский автомобиль для водителя.
Андрей ездит на Берлинго 1.6 на механике 2014 года
За два года ни одной поломки.Машина хорошо управляется даже на высокой скорости, на 130 км/ч идет как по рельсам, правда если нет сильного бокового ветра. Эргономика очень хорошая, уже в базовой комплектации рулевая колонка регулируется по высоте и по вылету.
Единственный минус – в моей комплектации нет подлокотника у водительского кресла, на дорогих версиях он есть. Зато центральный тоннель отсутствует, можно не выходя из салона перейти с первого на второй ряд. К сожалению, в отделке преобладает дешевый пластик.
Автомобиль оказался очень удобным для путешествий. Кузов широкий и высокий, сзади места достаточно для троих пассажиров. Если путешествовать вдвоем, то палатка или гостиница не нужны — в салоне достаточно места, чтобы организовать удобные спальные места.
При сложенных сиденьях второго ряда объем багажного отсека составляет 3 000 л. В качестве грузовика тоже автомобиль хорош, даже с полной нагрузкой подвеска сохраняет достаточную энергоемкость, и дорожный просвет большой.
Также мне нравится то, что у данного автомобиля очень много отсеков для мелких предметов, все можно разложить по своим местам. Автомобиль легкий в управлении и маневренный, радиус поворота как у компактного хэтчбека. Посадка высокая как у кроссовера, благодаря этому и большим зеркалам обзорность очень хорошая.
Машина показала себя достаточно надежной в эксплуатации. С момента покупки проехал 35 000 км, из поломок только термостат пришлось заменить. Еще один недостаток, который выявился зимой — двигатель долго прогревается и печка недостаточно эффективная. Возможно, буду ставить дополнительный обогреватель.
Роберт, отзыв проо Citroen Berlingo 1.6 (120 л.с.) с механикой 2014 г.
Первые впечатления положительные: расход топлива даже ниже, чем в рекламных буклетах (в городском цикле в пределах 5,5-6,0 литров на 100 км, за городом — 4,5-5,0 л).
Разгоняется машина не слишком быстро, но на ней и газовать как-то не очень хочется. Рассчитана на неспешную, спокойную езду и, по этой причине, молодежи она вряд ли будет интересна. Рассчитана в большей степени на людей среднего и пожилого возраста.
Рулевое управление очень легкое, достаточно чувствительное. Из колеи на дороге выходит неплохо, без неожиданных телодвижений. особой парусности при боковом ветре пока не ощущал. Переключение передач четкое, без затруднений (на моей машине стоит механическая коробка). Обзорность спереди хорошая (когда стекла оттают), но боковые зеркала, на мой взгляд, недостаточно информативны, т.к. дают сравнительно небольшой угол обзора.
У меня задняя дверь распашная. Зона, где две створки сходятся, достаточно широкая, что негативно сказывается на обзорности через центральное зеркало.
Водительское кресло для меня удобное (большой вес и рост). Жена (небольшой рост и вес) на пассажирское переднее кресло также не жалуется. Задние кресла удобные и достаточно широкие — можно даже полежать.
Штатный радиоприемник, если кому интересно, обладает неплохой чувствительностью (принимает радиостанции, которых не было слышно за городом на других машинах), но качество звука средненькое, хотя есть некоторые возможности настройки звука.
Про большой объем багажника писать не буду, об этом уже сто раз написано. Словом, пока особых разочарований машиной нет. Получил то, на что рассчитывал, но стоимость машины явно великовата, цена должна была бы быть ниже тысяч на 300-400 меньше.
Отзыв о Citroen Berlingo Multispace 1.6D дизель (92 л.с.) с механикой 2017 г.
Заводится очень легко даже в 20-градусные морозы. Прогревается только на ходу (надо проехать около 4-5 км, в салоне становится тепло). На холостом ходу машину прогреть невозможно.
Что плохо, то это то, что зимой на заднем бампере образуется наледь, которая мешает открытию распашной двери. Фары дают хороший пучок света ночью на дороге, разумеется, если наружные стекла фар чистые.
плюсы и минусы Citroen Berlingo Multispace
Достоинства автомобиля- Очень хороший обзор- Очень хорошие информативные зеркала- Удобная посадка(за 10 часов за рулём не затекает спина)- Хорошая тяга на низких передачах(отсюда не могли не последовать минусы, о них в соответствующей главе)- Низкий расход(смешанный цикл, без топтания пятки в пол, но периодически с полным багажником и велосипедами на крыше) — 7,2 литра 95-го. При полной загрузке(5 человек + полный багажник) 8,1 литра.- сравнительно большой дорожный просвет- длинноходная подвеска- Большое количество бардачков в машине2 в полу под ногами задних пассажиров(забиваются едой)2 под передними сидениями (в одном живёт домкрат и ключи, под пассажирским — так же походные тяжести )Подпотолочный бокс — знак аварийной остановки, провода, аптечка и прочие нужности.Бардачёк на панели приборов(хранение сервисной книжки, страховки и прочего.)Множество кармашков в отделкевместо климатконтроля под магнитолой есть полочка с антискользящим покрытием(очень удобно класть навигатор-экран видно, а солнце не попадает)- Сдвижные двери выручают при тесной парковке- Окна в крыше добавляют впечатлений только задним пассажирам- Все сидения легко демонтируются без инструмента, создавая невероятный объём для багажа.
— Очень приятное рулевое управление с достаточно хорошей обратной связью.- Машина хорошо себя ведёт на дороге с колеей(не рыскает и не ползёт)- При открытой задней двери очень удобно грузится в дождь- она закрывает добрые 3 квадратных метра сухости и позволяет не торопиться, несколько раз использовали в дождь пол багажника и дверь как скамейку под зонтиком.- Проходимость на высоте(кроме переднего бампера, но это не тут).UPD: вместимость багажника такова, что недавно перевозил 4 колеса 225/75/19(УАЗ/Газель) в багажнике, вместе с сумкой.Достоинством являются ушки в полу багажника, предназначенные для ерепления грузов.
— Передний бампер. С длинным передним свесом приходится мириться, как с неизбежным злом переднего привода, но вот его высота… нижняя часть бампера заполнена пустотой… В результате все кочки собираются именно бампером. Очень низкий угол въезда. иногда приходится заползать задом на перёд.- не раскладываются передние и задние сидения(я конечно понимаю, что это тяжёлое наследие грузовика, но это страшно не удобно для сна)- французы мёрзли в 1812-м, мёрзнут и в 2015-м.
Точнее пассажиры, потому как печка безобразно слабая. В минус 30, задним пассажирам придётся замёрзнуть, даже при максимальной мощности отопителя- магнитола с неотключаемым RDS, который периодически решает, что слушать радио вам не нужно, а нужно непрерывно искать альтернативную частоту или слушать ту же волну, но в качестве похуже.- Почему то аудиовход сделан не как у нормальных людей джеком, а в виде двух тюльпанов: пришлось искать этот хитрый кабель.- подлокотники кресел завязаны только на спинку. В результате при поднятии спинки сидения, подлокотники «отвисают» вниз, а при более пологой посадке — торчат в потолок. Таким образом, есть только одна единственная посадка в кресле — плохая динамика(наследие грузовика и коробка с короткими передачами)-обдув задних сидений я воспринимаю как издевательство: он не имеет связи с печкой, а забирает воздух над головой водителя и выдувает его на пассажиров — абсолютно нежизнеспособная конструкция- нет обратного клапана на заднем омыватели, в результате дворник скребёт насухо, пока насос докачает жидкость до форсунки, а это где то 10 секунд(доработал сам, установив обратный клапан)- очень маркий светлый пластик(очень быстро залапывается)- Слишком мягкая подвеска- Пластиковая крыша(у комплектации с окнами в крыше.
Не попадитесь. Я вот узнал об этом когда пытался поставить антену на магните)- лобовое стекло собирает всю грязь и всех мошек, но это дань формам.Поломки: на 7000 км за ночь исчезла вся охлаждайка из системы. На эвакуаторе отправил в сервис, где починили по гарантии. Диалог с менеджером достоин отдельного упоминания:-что было?- датчик полетел, из-за того, что вытекла вся охлаждайка- а откуда она вытекла?- Через полетевший датчик.Так помучился, а потом случайно услышал разговор техников о том, что с завода идут дефектные сальники помпы. На 42000 сама собой сломался кулачковый замок заднего окна. Отломилось ушко, удерживающее ось, когда окно находилось в закрытом состоянии.На 37450км перегорела лампа ближнего света(отнесем к естественному износу)UPD: машина очень любит собирать грязь. При том не только лобоввм стеклом, но и боковыми, особенно напрягают полосы грязи, возникающие на передних боковых стеклах в проекции зеркал(сказывается разряжение от больших лопухов).Внимание: Машина сильно боиться бокового ветра.
Отзыв о Ситроен Берлинго 1.4 Мультиспейс — 2006 года
Машина выпуск октябрь 05, начало эксплуатации декабрь 2005г. Когда выбирал машину, то задача была сложная — нужен был многофункциональный авто для города и поездок на дачу. Конечно, как многие, я смотрел на минивэн, и кстати многие мои знакомые сделали именно такой выбор, но мне не нужно было возить более 4 пассажиров, и это один из критериев выбора (я + жена, мама/теща с тестем).
Мой товарищ как раз искал себе машину, и я много поездил по всяким салонам и посмотрел много разных вариантов минивэнов (новые и б/у) и тут в одном из салонов я увидел Рено-Кангу — и я для себя понял, что эта компоновка и посадка меня устраивают на все 100%. Далее я увидел Пежо-Партнер и понял, что машина может быть еще и более комфортной. И тогда я начал искать и выбирать: Рено, Пежо, Фиат, Фольксваген… Выбор пал на Ситроен. Берлинго оказался самым выгодным приобретением по цене, самым комфортабельным в салоне и самым дешевым в обслуживании!!!
1-я неприятность оказалась последней — порвался трос сцепления при пробеге в 800 км (явный брак троса) — меня забрали эвакуатором и через 2 часа машину отдали, заменив трос. Кстати хочу сказать в пользу автосалона «Сатари» только положительные отзывы! Почему его прикрыл Ситроен? Я думаю, потому что остальные салоны явно были хуже, и это портило общую картину в целом, и это конечно не справедливо!!!
Далее было 3 года эксплуатации и 90 000 км пробега, за это время я влюбился и в Берлинго, и в Ситроен!!! Ни разу машина не подвела, заводилась всегда в любую погоду и мороз. Расход бензина на уровне 10 л город / 7 л трасса.
Салон очень удобный, кстати, у меня сдвижная дверь была одна (справа), и я считаю, что вторая дверь — это ненужная блажь, и ее надо предлагать как опцию (у меня так и было — я сэкономил 800 долл.), после такой высоты салона, как Берлинге, остальные машины воспринимаются как собачьи будки.
Поломок никаких. Только фирменное ТО через каждые 15 т.км, цена на ТО приемлимая и дешевле чем на его родного брата Пежо Партнер (Пежо вообще жадные, и поэтому очень многие покупают именно Берлинго).
Про то как он едет:
— В городе Берлинго с 1.
4 вполне приемлем, по разгону туповат, но в городе нормально. С грузом едет так же хорошо, да и причем более «мягче» (кстати он реально многое может — я для ремонта дома купил «полету» кафельной плитки весом в 650 кг — так ее прям погрузчиком мне в кузов поставили, он просел немного и все привез домой, я был очень ему за это благодарен — трудяга!). Подвеска рулится как обычный легковой переднеприводный авто, так что специально подстраиваться под вождение нет необходимости, что очень важно — сел и поехал. При этом так как подвеска у него рассчитана на груз, то она немного жестче чем у легковушки, что при езде на пустом авто дает «драйв», т.к. повороты он проходит прикольно и без кренов, и быстро — шустрый городской многофункционал (кстати смотрите, как много их работает в такси — это тоже очень важный показатель надежности и комфорта!!!).
— На трассе мотор 1.4 может доставить разочарование и даже привести к аварии!!! Надо быть очень аккуратным на обгонах длинных фур и т.п. ситуациям.
1.4 на трассе не едет, т.е конечно он разгоняется до паспортных 150 — это факт, но разгонять его надо под горку на длинном перегоне :))) Его 1.6 кстати кардинально меняет машину (110 л/с против 75 л/с — это очень явно чувствуется). Очень надо быть внимательным с боковым ветром и при разъезде с фурами — боковая парусность такая, что порой машину переставляет на дороге на 20-30 см вбок, но это только при незагруженном авто, груженый стоит на дороге хорошо.
— На бездорожье и грунтовке Берлинго хорош, тут как раз 1.4 рулит, клиренс нормальный, подвеска жесткая, для деревни то что надо!!! Тут во всей красоте раскрывается его скрытая родословная — утилитарный фургон. Подвеску пробить сложно, ходовая надежная, всякие рулевые/шаровые служат долго и без нареканий.
Выводы:
«+»: Многофункциональный, семейный, продуманный авто, очень надежный и удобный в вождении. Разумный в стоимости ТО и первоначальной цены.
«-«: Двигатель 1.4 хорош только город/колхоз, при возможности нужно брать 1.
6 (110 л/с).
Я выбор сделал и купил Новый Берлинго 1.6 (90 л/с). Все просто супер!!! Но с двигателем такая же подстава — брать надо 110 л/с (жаль нет более мощных моторов типа 1.8 или 2.0, а также нет АКПП, меня ручка уже достала, я 100% езжу в городе). 90 л/с мало для такой машины, поэтому начинаешь крутить мотор и тут же растет расход бензина — 11-12 л в городе.
Автор: Алексей newmpv.ru
Отзыв написан 2009-09-26
Отзывы, технические характеристики и история Citroen Berlingo
Добавить свой отзыв об автомобиле
Технические характеристики, описание и история Citroen Berlingo
Дебют Вerlingo состоялся в 1996 году, он приобрёл большую известность во многих странах и уже в 1997 году был признан лучшим фургоном в Европе. Вerlingo представляет собой результат плодотворного сотрудничества Citroen и Peugeot. Вerlingo – универсальное транспортное средство, которое одинаково хорошо подходит как для отдыха, так и для работы.
Модель имеет два типа кузова: с широкой задней откидной дверью и с распашными дверьми. Габариты автомобиля (длина 4,11 м, ширина 1,72 м) положительно сказываются на манёвренности, что особенно важно в городской черте. При сложенных задних сидениях полезный объем багажного отделения составляет 3 м ³.
В зависимости от целевого назначения Вerlingo комплектуется соответствующими двигателями. На выбор имеются по два карбюраторных (объемом 1,1 и 1,8 л) и дизельных (1,8 и 2,0) двигателя мощностью 60 и 75 л.с.
Комфорт и устойчивость на дороге обеспечивают передняя и задняя независимые подвески с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости. На автомобиле установлены мощные и одновременно мягкие тормоза, которые при желании клиента могут снабжаться системой ABS.
Высокая посадка обеспечивает отличную обзорность с водительского места. В салоне предусмотрено большое количество различных емкостей, которые можно найти в автомобиле повсюду, даже в таких неожиданных местах, как потолок.
В стандарте всех версий — подогрев зеркал заднего вида, омыватель и корректор фар, гидроусилитель руля, регулировка руля по высоте, подогрев передних сидений, иммобилайзер, кондиционер, подушка безопасности водителя и т.д.
На бортовой компьютер поступает вся необходимая информация: предупреждение о преувеличении скорости, величина пробега, оставшаяся до момента прохождения ближайшего техобслуживания, автоматическое включение очистителя заднего стекла при заднем ходе (если работают передние стеклоочистители) и др.
Обновление модели произошло в 2004 году. Перед специалистами Citroen стояла сложная задача – улучшить автомобиль, который за семь лет выпуска не потерял своей актуальности. Поэтому конструктивно обновленный Citroёn Berlingo практически остался прежним. Он не получил полного привода и новомодных внедорожных модификаций. Гамма силовых агрегатов также осталась прежней: бензиновые 1,4 л/75 л.с. и 1,6 л/110 л.с. двигатели и два турбодизеля объемом 1,8 и 2,0 литра.
Существует ещё и модификация с 1,1 л двигателем, но в Россию она не поставлялась.
Во внешности рестайлингового Berlingo главный упор сделан на кардинальное обновление передней части: в частности, совершенно новую форму приобрели фары, крылья, бампера и облицовка радиатора. Кроме того, была поднята линия капота. Автомобиль стал более пропорциональным, а водитель, видя края капота, лучше чувствует габариты. Как и прежнее поколение, новый Berlingo может похвастаться огромным багажником. Объем которого составляет 2,8 м³ у пассажирской версии и 3 м³ у фургона. Немаловажно, что «запаска» находится не в багажнике, а под полом снаружи, что исключает необходимость разгрузочных работ при замене колеса. Кроме того, здесь масса всяческих приятных мелочей; некоторые из них входят в стандартную комплектацию, другие — такие, например, как сетчатая шторка, которой можно отгородить багажник от салона, — предлагаются как опции.
В салоне произошли кардинальные перемены.
Появилась новая панель приборов с дефлекторами воздуховодов от Citroёn C3 и набалдашником рычага КПП от той же модели. Панель весьма проста и традиционна по дизайну, но зато все очень удобно и практично. Установили новый четырёхспицевый руль, а верхнюю часть панели дополнили полочкой, перед которой расположили электронные часы. Всё остальное осталось привычным. Как и прежде Berlingo предлагается в двух версиях: либо фургон, либо пассажирская версия комби. Количество дверей варьируется: базовый фургон имеет две двери, а более дорогие версии — три или пять. Сдвижная дверь устанавливается по правому борту, при желании за дополнительную плату можно установить такую же дверь по левому. Базовая модификация имеет двухстворчатую дверь багажника, распахивающуюся в стороны, а за доплату можно получить цельную заднюю дверь, открывающуюся вверх. Из-за дверей в модели с кузовом фургон есть некоторые проблемы с обзорностью. Так как задние двери распашные, именно они и закрывают обзор: вертикальная стойка задних дверей «делит» сектор обзора во внутреннем зеркале ровно пополам.
Плюс три подголовника задних сидений. Отчасти положение спасают боковые зеркала: они достойного размера и дают хорошую «картинку».
В салоне предусмотрено множество емкостей: большие карманы в дверях, многочисленные углубления и полочки (в том числе на потолке), «тайники» под ногами пассажиров, сидящих сзади, подстаканники, вместительный выдвигающийся ящик под правым передним сиденьем и т.д.
В конструктивном плане Berlingo напоминает легковой автомобиль: независимая подвеска спереди, полузависимая торсионная сзади, передний привод и т.д.
Дебют второго поколения Citroen Berlingo состоялся весной 2008 года в Бермингеме. Но успешные Berlingo первого поколения не стали снимать с производства, а продолжили выпускать на том же заводе, где развернулось производство второго поколения, но под именем Berlingo First. Автомобиль стал не только симпатичнее, но и крупнее: по сравнению с предыдущим поколением кузов прибавил 85 мм в ширину и 240 мм в длину (при этом база увеличилась на 30 мм).
Пассажирская версия к тому же увеличилась на 50 мм по высоте.
Кузов, по-прежнему сочетающий в себе вместительную «коробчатую» заднюю часть с аэродинамическим передом. Для защиты кузова Berlingo оснащен объёмными бамперами, широкими боковыми молдингами и защитой днища. Сдвижные задние двери обеспечивают удобную посадку и высадку пассажиров в любых условиях.
Среди отличительных особенностей — большая поверхность остекления, крыша Modutop (опция), обеспечивающие отличное освещение салона и ощущение открытого пространства. Выделяется задняя багажная дверь с открывающимся стеклом. На 10% увеличился объём груза компактной версии фургона Berlingo II (до 850 кг полезного груза и 1.8 м. полезной длины).
Если раньше фургон строили на платформе Xsara/ Peugeot 306 с задней независимой торсионной подвеской, то теперь за основу взяты С4 Picasso /307, у которых ходовая попроще, и сзади стоит обычная Н-образная балка.
Оформление салона отличается сдержанностью.
Качественный пластик, облицованные хромом круглые дефлекторы и вынесенный на прилив передней панели рычаг переключения передач создают весьма благоприятное впечатление. Пассажирские версии в дополнение ко всему радуют массой различных отсеков, включая потолочную консоль с полкой во всю длину салона — как в самолетах. Второй ряд сидений в пассажирских модификациях образован либо диваном, складываемым в пропорции 60:40, либо тремя съемными креслами с регулировкой наклона спинки.
Berlingo II стал тяжелее в среднем на 200 кг, поэтому версию с двигателем 1,4 л сняли с производства. В России автомобиль предлагается с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 90 л.с. либо 110 л.с. Для Европы еще предлагаются и дизели 1.6 HDi мощностью от 75 до 110 л.с. Коробка передач для всех модификаций пятиступенчатая механическая.
В списке доступного оборудования есть ESP, система помощи при трогании на склоне, магнитола с управлением на рулевом колесе, бортовой компьютер, CD-чейнджер, система громкой связи с интерфейсом Bluetooth, шесть подушек безопасности, сигнализация и «внедорожный» пакет (усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет и защита двигателя).
Не последнее место в конструкции Berlingo II занимает безопасность. Доказательством тому служат достаточно высокие показатели по результатам краштестов, проведенных EuroNCAP — четыре звезды и 27 набранных баллов.
В 2012 году на Международном женевском автосалоне был представлен рестайлинг второго поколения. Автомобиль по-прежнему производится в двух типах кузова: фургон и минивэн. Длина Citroen Berlingo в кузове минивэн составляет 4380 миллиметра, ширина — 2112 миллиметров, высота — 1801 миллиметр. Фургон доступен в двух вариантах: с длиной 4,38 метра (короткая версия) и 4,6 метра (длинная версия). Колесная база обоих версий, при этом, одинакова и равна 2,73 метра. Модификация с кузовом длиной 4,38 метра предлагает грузовой отсек объемом 3.3 куб. м., а 4,6-метровая версия располагает грузовым отсеком объемом 3.7 куб. м.
Ничего кардинально нового в экстерьере Berlingo после рестайлинга не появилось, однако дизайнерам удалось немного освежить облик автомобиля, перепроектировав решетку радиатора, передний бампер и боковые зеркала заднего вида. Кроме того, под фарами головного света теперь красуются модные светодиодные полоски, а противотуманные фары получили металлизированное обрамление. И, конечно, не обошлось без новых вариантов окраски кузова.
В салоне главными приоритетами по-прежнему остались функциональность и практичность, а вот для каждого уровня комплектации в компании пересмотрели цветовую палитру и используемые материалы обивки и отделки. Каких-либо конструктивных изменений не произошло.
В ходе рестайлинга был значительно улучшен уровень оснащения модели. Самая дорогая комплектация авто включает фронтальные подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов, электронную систему распределения тормозных усилий, систему помощи при экстренном торможении, передние электростеклоподъёмники. Как дополнительная опция предлагается многофункциональная система Modutop, включающая отделения для хранения разнообразных мелочей.
В качестве силовых агрегатов для обновленного Berlingo 2012 европейским покупателям предлагаются бензиновые моторы мощностью 95 и 120 л.
с., а также один из четырех дизельных движков, отдача которых варьируется от 75 до 115 сил. Причем, 90-сильный двигатель предлагается еще и с микро-гибридной технологией e-HDi, благодаря чему французским инженерам удалось снизить расход топлива и сделать двигатель менее вредным для окружающей среды. На российском рынке автомобиль доступен с 1,6-литровыми бензиновыми движками мощностью в 90 и 120 л.с., агрегатируемыми с 5-ступенчатой механикой.
Автомобиль производится в 4-х комплетациях: Attraction, Confort и Exclusive. Версия XTR оснащена приподнятой на 10 мм подвеской, защитой двигателя, а также особой конфигурацией кузова (ступеньки под дверьми, бамперы).
Технические характеристики Citroen Berlingo
Описание автомобиля Citroen Berlingo
Первое поколение минивэнов и фургонов Citroen Berlingo было представлено в 1996 году. Это универсальное транспортное средство может использоваться в качестве семейного автомобиля, коммерческого транспорта, Berlingo пользуется большой популярностью у любителей автотуризма.
В зависимости от варианта кузова к названию рассматриваемой модели добавляется индекс MF или М. Первый говорит о том, что перед вами находится минивэн, вторым индексом обозначат автомобиль с кузовом фургон. Модель Berlingo претерпела две модификации. Второе поколение было презентовано в 2002 году, третье в 2008.
Дизайн кузова
Дизайн автомобиля характеризуется длинной носовой частью и практически прямыми задними стойками. Первое поколение минивэнов обладало габаритными размерами 4110х1720х1800 минивэнов, фургон обладал несколько иными габаритами – 4108х1719х1801 миллиметров. В передней части машины размещается компактная радиаторная решетка с фирменным логотипом и такие же компактные, узкие фары. Под бампером установлен воздухозаборник закрытый горизонтальными жалюзи. У минивэна дверь в пассажирский отсек располагается справой стороны, задняя дверь багажного распахивается вверх. У фургона двери в пассажирский отсек, как и сам, отсек отсутствуют, а двери в грузовой отсек имеют двухстворчатую конструкцию.
Минивэн Berlingo-2002 увеличился в габаритных размерах до 4140х1725х1810 миллиметров. Вариант автомобиля в кузове фургон появился спустя два года после минивэна и по сравнению с первым поколением его габаритные размеры увеличились до 4140х1725х1810 миллиметров. У Berlingo-2002 поменялась форма фар, они стали более массивными, передний бампер расширился, воздухозаборник оформляется хромированным кантом. У фургона задние двери сохранили систему открывания, но на них появились обзорные окна.
Дизайн фургона и минивэна Berlingo-2008 изменился более существенно. Передняя часть стала еще массивнее, светотехника занимает практически всю верхнюю площадь крыльев, широкий бампер используется под установку раструба воздухозаборника и противотуманных фар. Двери в салон располагаются с обеих сторон автомобиля, открываются в сторону от водителя. У фургона так же увеличилось количество дверей, дополнительная раздвижная дверь в грузовой отсек появилась с правой стороны кузова. Габаритные размеры Berlingo-2008 в кузове фургон составляют 4380х1810х1803 миллиметров, минивэн имеет аналогичные габаритные размеры.
Автомобиль оснащается 15-дюймовыми колесами.
Дизайн салона
Интерьер Berlingo может оформляться комбинированными материалами или тканью. Внутреннее пространство минивэна рассчитано на размещение пяти человек и благодаря высокой кабине, достаточно большим габаритам кузова в салоне очень просторно. Кресла, как водителя, так и пассажиров могут смещаться по высоте, вылету, углу наклона спинки. Место водителя в модификациях Berlingo-1996 и 2002 оформлено практически идентично. Доска приборов закрыта овальным козырьком, компоновка циферблатов выполнена по стандартной схеме. Над центральной консолью установлены часы, ниже размещаются сервисные регуляторы и клавиши, панель автомагнитолы, переключатели режимов функционирования печки и вентиляции.
Оформление места водителя в Berlingo-2008 выполнено более эргономично. Во-первых, обращает на себя внимание особенности компоновки центральной консоли. В ее нижней части располагается наклоненная полукруглая полка, на которой смонтированы сервисные клавиши и селектор трансмиссии.
Таким образом, селектор оказывается расположенным практически под одним с рулевым колесом углом. Непосредственно консоль разделена на две секции, между ними имеется небольшая ниша, предназначенная для хранения документов, путевых листов, других негабаритных предметов. В верхней секции консоли установлен блок с клавишами управления бортовым компьютером, нижняя используется под размещение панели автомагнитолы. На доске приборов скомпоновано два циферблата, между ними располагается компактный цветной ЖК-экран.
Опции, двигатели
Последнее поколение Berlingo оснащается внушительным списком высокотехнологичных опций. Так, в список базовой комплектации входит такое оборудование как бортовой компьютер, система помощи при подъеме на склон, штатная стереосистема с модулем беспроводной связи. Автомобиль обеспечивается полным электропакетом и полным пакетом безопасности в состав которого входят шесть подушек безопасности, электромеханические системы, не дающие автомобилю уйти в занос.
Berlingo-1996 в кузове минивэн оснащался бензиновыми 75, 60, 90, 110-сильными моторами и дизелями на 58 и 71 л. с. Вариант автомобиля в кузове пикап комплектовался бензиновым 75-сильным мотором и дизелем на 70 л. с. Во втором поколении состав силовых агрегатов не изменился, а в третьем остались только бензиновые 90 и 110-сильные моторы. Привод может быть полным или передаваться на переднюю колесную ось.
Обзор Citroen Berlingo(2021 год) | Autocar
Покупателям также предлагается пакет стилей XTR в дополнение к спецификации Flair, в комплекте с большими колесами, защитными пластинами, рейлингами и некоторыми оранжевыми элементами дизайна на его передней части.
Как выглядит Berlingo в салоне?
Стандартный интерьер Berlingo насчитывает не менее 28 отсеков для гаджетов, что составляет 186 литров. Багажник вмещает внушительные 775 литров «дряни» — на 100 литров больше, чем в прошлый раз.
На крыше есть поручни, напоминающие C4 Cactus, который может перевозить всевозможные праздничные грузы, а также огромная задняя дверь с квадратной спинкой (которая открывается, открывая обычную сверхнизкую погрузочную кромку Berlingo), предназначенную только для велосипедных стоек.
Еще лучше то, что у Berlingo огромный салон, вмещающий людей, который намного больше, чем обещает его новый, довольно аккуратный внешний вид. С передними сиденьями, установленными для вашего высокого и перекормленного смиренного слуги, есть место — в том числе огромное пространство над головой — для другого такого же размера сзади.Ботинок сзади мог проглотить кресло. Три задних сиденья можно складывать по отдельности, а переднее пассажирское сиденье также выдвигается вперед, позволяя владельцу переносить деревянные балки длиной около трех метров.
У семиместного автомобиля есть пять прилично просторных сидений позади передней пары, но при этом достаточно места (но меньше, чем в пятидверном) для приличной коллекции сумок.
По дороге Berlingo больше похож на легковой автомобиль или фургон?
Berlingo сразу же впечатляет тем, что он сильно отличается от среднего седана, и тем более.Он едет тихо и мягко, предполагая «прогулочное» движение, напоминающее оригинальную модель, но гораздо лучше контролируемое его послушными амортизаторами.
Он сглаживает рябь и отлично справляется с высокочастотными неровностями.
Рулевое управление точное, и машина легко маневрирует, но есть легкое ощущение «заедания» на прямой, без которого можно обойтись. Есть специальный, более легкий режим парковки для рулевого управления на низкой скорости, без которого мы могли бы обойтись. При быстрой езде автомобиль слегка недостаточно поворачивается, но поворачивает с удивительно небольшим креном, учитывая его высокий корпус и мягкую подвеску, а также хорошее сцепление с дорогой.
Двигатель Puretech великолепен; плавный даже при понижении скорости ниже 2000 об / мин на высоких передачах и удивительно высокий в диапазоне 3000–4000 об / мин, хотя в чистом исполнении нет ничего особенного, и нет особого смысла в увеличении оборотов этого мясистого маленького турбомотора выше 5500 об / мин. Дизель с восьмиступенчатым автоматом показался крепким и плавным, но достойных впечатлений придется ждать более продолжительной езды.
Итак, стоит ли покупать такой? Конечно, если вам нравится немного эксцентричный стиль управления Berlingo.
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа, телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.
Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитное покрытие UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская крышка пробоя
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
Страхование автомобилей
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить защитное покрытие UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.
По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
счетов Member Saver / Easy Saver, открытых после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просрочка или запросы о платежах по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.
30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Обзор Citroën Berlingo(2021 г.) | Паркер
Хотя название Multispace было исключено для Citroen Berlingo третьего поколения, преданные поклонники просторного MPV, несомненно, будут в восторге, узнав, что в третий раз он станет еще просторнее, гибче, удобнее и наполнен множеством технологий, которые редко встречаются в мире. этот сегмент.
Это все хорошо, но достаточно ли привлекательный автомобиль, чтобы соблазнить покупателей, ищущих практичный семейный автомобиль, на что-то, что фактически является фургоном с окнами?
Да, это простой ответ. Естественно, будет значительная часть потребителей, которые по-прежнему будут находить его наследие коммерческих автомобилей сильно отталкивающим, но многие должны быть покорены его многочисленными прелестями.
Чем еще похож на Берлинго?Продал 1.За последние два десятилетия Citroen всегда был одним из самых популярных автомобилей этого типа, перевозившим 7 миллионов пассажиров Berlingo по всему миру, но конкуренция здесь немного слабая.
Он идет нога в ногу с Ford Tourneo Connect, пригодным для вождения, и вынужден бороться с привлекательностью значка немного более престижного Volkswagen Caddy Life.
Вероятно, его главными конкурентами являются два аналогичных продукта, предлагаемых материнской компанией Citroen, PSA. Во-первых, это Peugeot Rifter, замена Partner Tepee, который имеет внешний вид, похожий на внедорожник, в то время как новинка представляет собой более распространенный стиль Vauxhall Combo Life.Четвертая версия станет доступной весной 2020 года с появлением Toyota Proace City Verso.
Механические компоненты, большое количество кузова, а также большая часть внутреннего оборудования и оборудования являются общими для всех четырех, и только передняя решетка, фары и бампер в сборе действительно выделяют их по стилю, хотя интерьер Peugeot был переработан по сравнению с другие.
Бензиновые и дизельные двигателиИспользуя переднюю основу платформы PSA EMP2 — которую использовали DS 7 Crossback и Peugeot 3008, если назвать лишь пару — Mk3 Berlingo был запущен с выбором знакомых бензиновых и дизельных двигателей.
Бензиновые вентиляторыобслуживаются трехцилиндровым 1,2-литровым PureTech в вариантах 110 и 130, в то время как те, кому требуется дополнительная тяговая мощность дизеля, могут выбрать четырехцилиндровый 1,5-литровый BlueHDi в 75 (производство прекращено в 2019 году), 100 и 130 форм.
В зависимости от двигателя, вы можете выбрать пяти- или шестиступенчатую механическую коробку передач или расслабленную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с новым поворотным селектором вместо обычного рычага переключения передач.
Ни один из них не является особенно быстрым, но производительность оказывается адекватной в более мощных версиях.Мы бы посоветовали избегать дизельного двигателя меньшей мощности, если только вы не цените превосходную топливную экономичность на бумаге выше других соображений.
Будет ли электрический Berlingo?Citroen подтвердил, что к 2023 году 80% его ассортимента будет доступно с какой-либо электрической мощностью, и мы считаем, что Berlingo будет одной из таких моделей. Фактически, мы ожидаем, что будут доступны два типа.
Подключаемый гибридный двигатель (PHEV), скорее всего, первым появится в 2020 или 2021 году, сочетающий бензиновый двигатель с электродвигателем, обеспечивающий диапазон с нулевым уровнем выбросов около 30 миль.
За этим, вероятно, последует полностью электрическая версия в течение 18 месяцев с реальной дальностью полета более 150 миль.
Насколько это практично?Одним словом: очень. На этот раз он выходит за рамки простого выбора пятиместных и семиместных версий, все они доступны с индивидуально складывающимися креслами, потому что Berlingo выпускается в двух вариантах длины.
Стандартный — или M для среднего — ожидается, что он будет лучше продаваться, и он всего на 2 см длиннее, чем модель предыдущего поколения, но новым является Berlingo XL с дополнительными 35 см кузова за задними колесами, что дает еще больший багажник.
В то время как передняя часть опор Berlingo основана на платформе EMP2, задняя часть представляет собой эволюцию компоновки Mk2 Berlingo, что в некоторой степени объясняет, почему дизайн задней части похож — но не идентичен — предыдущему.
Это также означает, что широкая задняя дверь с дополнительным отдельным выдвижным задним стеклом останется, как и раздвижные боковые двери, которые на этот раз включают откидные окна в версиях с более высокими характеристиками.
Plus имеет до 28 внутренних ящиков, обеспечивающих дополнительную емкость для хранения 186 литров.
Какие версии доступны?Citroen решил не поставлять в Великобританию базовую спецификацию Touch Berlingo, поэтому модельный ряд по существу начинается с среднего уровня Feel, а более поздний Flair возглавляет линейку с запуска 2018 года.
Кроме того, есть пакет XTR Pack, который был заменен автономной отделкой Flair XTR в 2019 году, предлагающий внешний вид кроссовера, 17-дюймовые легкосплавные диски и множество оранжевых акцентов среди других изменений деталей.Это также приближает Berlingo к тому облику, который Peugeot придал всей своей линейке Rifter.
Ситроен ожидает, что многие выберут вариант со стеклянной крышей и ящиком для хранения Modutop, который проходит по центру по всей длине. Он полупрозрачный и со светодиодной подсветкой, поэтому можно легко получить доступ ко всевозможным мелочам, но при этом они не будут слишком очевидны для посторонних глаз. Обратите внимание, что это доступно только на пятиместных Berlingos, а с 2019 года было стандартно на более коротком Flair XTR и недоступно для остальной части диапазона.
Читайте дальше, чтобы узнать, является ли Citroen Berlingo универсальным автомобилем, который нужен вашей семье
Обзор нового Citroen Berlingo: улучшенный семейный фургон
► Тестирование Berlingo третьего поколения
► Много места для людей и беспорядка
► Но можете ли вы увидеть что-то помимо его внешности, похожей на фургон?
Мы простим вас за то, что вы подумали, что Citroen Berlingo Mk3 похож на старую модель с привинченным к ней носом C3 Aircross, но это еще не все.
Что на этот раз изменилось?
Ну, во-первых, название другое. Исчез суффикс Multispace, используемый в Великобритании, чтобы отличить пассажирский Berlingo от его близнеца для коммерческих автомобилей, гармонизируя это прозвище по всей Европе.
Более того, в его основе лежит новая платформа, сделанная на заказ для Berlingo и его близких родственников Peugeot Rifter и Vauxhall Combo Life.
Спереди вы найдете структуру PSA EMP2, по всей видимости, близкую к конфигурации Peugeot 3008, в то время как конец, поглощающий нагрузку, является развитием задней части предыдущего Berlingo.
Итак, новый Берлинго не просторнее старого?
Вы попали в ловушку! Нет, совсем нет — на самом деле, в пятиместном варианте Berlingo имеет на 100 литров больше багажного отделения до линии окна на 775 литров, несмотря на то, что он всего на 2 см длиннее своего предшественника.
И, если вам нужно еще больше места, не оставляя позади одного или двух пассажиров, Citroen также предлагает Berlingo XL с дополнительными 35 см металлоконструкциями позади задних колес, что позволяет освободить 1050 литров багажного отделения.Доступ осуществляется через огромную заднюю дверь или через заднее стекло с верхними петлями, когда пространство ограничено.
Как и прежде, доступны пятиместные и семиместные автомобили, хотя последние не продаются вместе с желаемой, но необязательной — системой хранения на крыше Modutop. Тем не менее, все семь стульев индивидуальны и предназначены для взрослых пропорций, хотя в третьем ряду вы сидите скорее коленями вверх из-за отсутствия пространства для ног.
Осмотрите просторный салон, и вы обнаружите 28 (да, двадцать восемь) различных мест для хранения вещей, включая удобную полку над ветровым стеклом, перчаточный ящик с кондиционером, скрытые колодцы под ногами пассажиров среднего ряда и подстаканники. разумно установлен высоко на приборной панели.
Разве эти фургоны с окнами не просты?
Некоторые средиземноморские рынки имеют склонность к специальным ценам, но Великобритания получает только то, что по сути является средним уровнем отделки Feel и флагманским Flair, а также пакет XTR для псевдо-бездорожья с увеличенным дорожным просветом, рейлингами на крыше, оранжевым стилизованные акценты и зеленая приборная панель. Да, зеленый.
Flair — это то место, где вы должны быть, чтобы получить более привлекательный комплект, такой как 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран для мультимедийной системы, круиз-контроль, климат-контроль и 16-дюймовые легкосплавные диски.
Также доступен широкий спектр комплектов безопасности, которые ранее не использовались в том, что Citroen забавно называет сегментом ludospace , включая проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и Flankguard — серию датчиков по бокам Berlingo, которые расположены по бокам Berlingo. предупреждать водителей об объектах, которые могли не быть обнаружены, например о столбиках на автостоянках.
Berlingo должен ездить как фургон, не так ли?
Несмотря на то, что Berlingo не собирается удовлетворять энтузиазма пилотов своей плавностью управления, это, тем не менее, удобный семейный фургон, который побуждает вас развиваться в непринужденной манере.
Не так удобен, как мягкий C4 Cactus, но достаточно гибкий, чтобы не чувствовать топографию каждой колеи, ряби и булыжника, будь то в городе или на шоссе.
Рулевое управление и другие органы управления находятся на легкой стороне, но он точно поворачивает на поворотах, если не одновременно сообщает о том, что замышляют передние колеса.
Из двух вариантов двигателя / трансмиссии, которые мы пробовали до сих пор, 1,2-литровый PureTech 110 с тройным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач является удовлетворительным, но это четырехцилиндровый 1.5-литровый BlueHDi 130 с восьмиступенчатым автоматом, который больше соответствует невозмутимой природе Berlingo.
Приводвыбирается с помощью поворотного контроллера с плавным переключением передаточного числа, дополняющего крутящий момент двигателя, обеспечивая достаточно быстрый прогресс. Подрулевые переключатели есть, если вы хотите вручную переключаться между шестернями, но работа кажется совершенно неудовлетворительной.
Хотя в настоящее время не модно быть продизелем, эта комбинация хорошо подходит для Berlingo — и будет более чем достаточно, когда ваш Citroen полон людей и их мусора во время буксировки трейлера.
Одна вещь, которую вы особенно хорошо понимаете, находясь при вождении на возвышении, — это то, что независимо от того, насколько она удобна, вы чувствуете себя за рулем небольшого фургона, а не обычного автомобиля.
Citroen Berlingo: приговор
Как машина для семейных переправ, Citroen Berlingo демонстрирует превосходное качество. Хорошо продуманные штрихи делают его пустяком в жизни, предлагая достаточно места — ясно, что это эффективная эволюция 1,7 миллиона берлинго, которых фирма высекла за последние два десятилетия.
Как всегда остается «но», что это, по сути, фургон с окнами, и для многих клиентов, что Citroen не только не приложил усилий, чтобы скрыть свое происхождение от коммерческого автомобиля — на самом деле, его перпендикулярность скорее является его празднованием — будет отталкивающим. достаточно, чтобы гарантировать, что он никогда не попадет в следующий список автомобилей.
Но их потеря.
Citroen Berlingo Van Review — Vanarama
Экспертный отзыв
Угадайте, что? Citroen выпустил ДРУГОЙ Berlingo (подождите, давайте посчитаем, сколько их) да, это будет Berlingo третьего поколения.Но на этот раз оно вернулось и стало лучше. Репортаж Тиа Ричардс из Vanarama.
Мы знаем, о чем вы думаете … разве мы еще не рассмотрели Berlingo нового поколения? Да, вы правы, но на этот раз нам нужно проехать весь путь до Бирмингема, так что будьте уверены, потому что мы знаем, о чем говорим.
Happy To Be Handled
Прежде чем делать какие-либо предположения, давайте поясним, что мы говорили о фургоне и о том, как он справляется с дорогой.
Хорошо, теперь, когда мы это прояснили, вот наши мысли о том, каково было сидеть на водительском сиденье.
Итак, как я упоминал ранее, мы поехали в Бирмингем на совершенно новом фургоне Citroen Berlingo (конфигурация Worker) для развлечения… шутка, очевидно, это было для рабочих целей. Мы решили, что будет отличной идеей посмотреть, как фургон справится с дорогой в дальних поездках.
Вероятно, мы должны рассказать вам, почему мы поехали в Бирмингем, мы были гостями дня СМИ на шоу Коммерческий автомобиль. Если вы хотите узнать все о нашей однодневной поездке, прочтите наш блог, чтобы получить подробную информацию о том, что происходит на выставке CV в этом году.
В любом случае, извините за то, что держу вас в напряжении, но вы знаете, что говорят хорошие новости, которых стоит ждать.
Дорожные испытания
Citroen Berlingo не разочаровал. Мы возлагали большие надежды на маленький фургон, но он легко их превзошел.
Чтобы дать вам представление о том, насколько безупречным было вождение, давайте сравним характеристики Berlingo на дороге с тарелкой супа. Каждый глоток, который вы делаете, получается гладким и бархатистым, прекрасным. И вот каким было путешествие, плавное и устойчивое.
Но мы не придаем должного автомагистрали M6, потому что, честно говоря, это самая запутанная автомагистраль, на которой я когда-либо был. Я и мой попутчик Том Робертс согласны с тем, что M6 следует вложить в еще несколько знаков … можем ли мы внести предложение о цветовой схеме? Мы думаем, что ярко-желтый цвет будет подходящим цветом.
Berlingo не только показал нам, что это подходящий небольшой фургон для дальних поездок по автомагистралям, но и оказался более чем способным на извилистых проселочных дорогах. Мы хотели бы сказать, что решили выбрать более живописный маршрут по своему выбору, но факт в том, что мы немного заблудились на обратном пути.Но хорошая новость в том, что Berlingo скользил по поворотам и выходил из них с потрясающим сцеплением.
Энергетический двигатель
Наш испытанный и испытанный 1,5-литровый двигатель определенно был бодрым.
Но мощность разгона была недолгой. Число оборотов на третьей и четвертой передачах казалось впечатляющим, но тяговое усилие пропало, когда мы переключились на пятую передачу. Мы буквально вдавливали педаль в пол, но Berlingo, похоже, не набирал скорость…
Citroen Berlingo не о том, чтобы быть мощным, он создан для работы, а не для раллийных гонок, так что давайте отдадим ему должное за то, что он ОЧЕНЬ эффективный фургон для топлива и СО2.Если вы ищете быстрый автомобиль, последнее, на что вы будете смотреть, — это маленький фургон?
Citroen Berlingo может быть небольшим фургоном, но он, конечно, не возражает против того, чтобы проехать километры по автомагистрали. В нашем путешествии из его 1,5-литрового бака было израсходовано менее четверти дизельного топлива. Во время нашего 170-мильного путешествия в Бирмингем и обратно нам не нужно было останавливаться для заправки (мы были так же шокированы, как и вы).
Производитель заявил, что выбросы для двигателя такого размера (BlueHDi 130) составляют 113-116 г / км… если вы не знакомы с выбросами, поверьте нам, когда мы скажем, что это впечатляет.Это не единственный двигатель, доступный для фургона Citroen Berlingo. Выбор за вами, дизель или бензин?
Дизельные двигатели
- BlueHDi 75, 75 л.с. — 1,6 литра
- BlueHDi 100, 99 л.с. — 1,6 литра
- Или воспользуйтесь нашим BlueHDi 130, 131 л.с. — 1,5-литровым
Бензиновый двигатель:
- 110,
- PureTech 110 л.с. — 1,2 литра
Какой бы двигатель вы ни выбрали, вы можете рассчитывать на Citroen Berlingo в плане экономии топлива и низкого уровня выбросов.
Нагрузка грузового отсека
Итак, Berlingo может быть небольшим фургоном, но его грузовое пространство может многое предложить.Хотите знать, сколько он может поместиться в этой огромной полезной нагрузке? Ну, это будет зависеть от того, какой размер вы выберете. Если вы застряли, вот небольшой совет, размер имеет значение.
Если вы хотите максимально использовать возможности бэкэнда, длина корпуса XL (L2) будет наиболее подходящей. Его грузовая платформа имеет длину 2167 мм, но полезная нагрузка не такая тяжелая, как у модели M (L1). Грузоподъемность XL оценивается в 970 кг, что по-прежнему отлично для небольшого фургона, но довольно странно, что у более длинной версии нет большей грузоподъемности.
Итак, мы уточнили, что версия M должна быть вашим первым выбором, если вам нужно перевозить более тяжелые грузы (полезная нагрузка 1050 кг), но конфигурация XL действительно имеет свое применение, она длиннее. Корпус M для Berlingo вытягивает короткую соломинку по длине, она составляет 1817 мм.
Чем дольше, тем лучше? Вы решаете…
О, мы также должны упомянуть, что у вас есть выбор с одной или двумя раздвижными дверями сбоку фургона и двойным проемом на грузовую платформу сзади.Если вы хотите!
Но мы сохранили лучшее напоследок … есть множество функций, которые помогут вам при закреплении грузов сзади, в том числе:
- Кольца для фиксации груза
- Улучшенное светодиодное освещение
- Розетка 12 В
И, индикатор перегрузки, который в основном предупреждает вас, если вы превысили вес полезной нагрузки.
The Berlingo Cabin
Небольшой фургон, который протягивает руку помощи — именно так мы описываем Berlingo, когда вы смотрите на его кабину.
На выбор четыре уровня отделки салона: X, Enterprise, Driver и Worker (тот, что у нас был). Это сложный выбор, потому что все они включают привлекательный набор внутренних характеристик.
Нам потребуется время, чтобы назвать все особенности в различных спецификациях отделки салона. Но мы думаем, что вам следует обратить внимание на эти далеко не обычные атрибуты, которые делают его идеальным мобильным офисом.
- Зарядное гнездо 220 В
- Поворотный письменный стол
- Звукоизолированная кабина
- 113 литров места для хранения
И, если вы думаете, что избалованы выбором отделки Berlingo, подождите, пока вы не получите груз из длинного списка функций помощи водителю.Как вы помните, мы назвали их в предыдущем обзоре. Но мы думаем, что повторение их имен еще раз подтвердит, насколько впечатляющими являются 20 функций… да, их 20!
- Окружающий вид сзади
- Цветной верхний дисплей
- Адаптивный круиз-контроль
- Активное предупреждение о выезде с полосы движения
- Расширенное распознавание и рекомендации дорожных знаков
- Предупреждение о расстоянии
- Активный тормоз
- Предупреждение о перерыве на кофе
- Предупреждение о внимании водителя
- Система контроля слепых зон
- Контроль сцепления с системой помощи при движении на спуске
- Контроль устойчивости прицепа
- Бесключевой доступ и запуск
- Автоматический электронный стояночный тормоз
- Система помощи при трогании с места
- Интеллектуальные фары дальнего света
- Функция освещения поворотов
- Камера заднего вида
- Передний, задний и боковой парктроник
- Индикатор перегрузки
Не говорите, что мы вас не предупреждали, мы сказали, что список длинный.Салон Citroen Berlingo делает этот небольшой фургон идеальным помощником для решения любых деловых вопросов.
Наш вердикт
Фургон Citroen Berlingo компактен, но в нем нет недостатка в возможностях. Не сомневайтесь в этом маленьком фургоне, потому что он может быть вашей рабочей лошадкой. Автомагистраль или проселочные дороги, сцепляется с любой дорогой. И полезная нагрузка исключительна для небольшого фургона, его кабина тоже не такая уж убогая. Почему бы вам не взять в аренду новый фургон Citroen Berlingo?
Обзор: Citroen Berlingo Multispace (2008-2018)
Недавно добавленные в этот обзор
16 октября 2019 г.
Отчет о ремне ГРМ Citroen Berlingo 1 2017 года.2 Puretech частично разрушается на глубине 47 000 миль, и мусор от него блокирует все пути, что приводит к потере давления масла и загоранию контрольной лампы масла …. Читать далее
2 октября 2019 г.
Отчет о неисправностях двигателя Citroen Berlingo 1 2016 года на 35 км.6HDI EGS. Дизельный выброс был первым, и сразу после того, как это было исправлено, инжектор AdBlue теперь указывает на проблему. Местный дилер кажется … Читать далее
30 мая 2019
Отчет об отказе турбонагнетателя в Peugeot Partner Teepee 2010 (то же, что и Berlingo) 1.Двигатель 6HDI DV6 TED4. Гарантийное исправление Peugeot / Citroen (если все сделано правильно) — это не просто замена турбонагнетателя, а переработанный … Читать далее
Citroen Berlingo Multispace (2008-2018): краткий обзор
Когда дело доходит до дешевого и практичного семейного транспорта, Citroen Berlingo Multispace — это выгодная сделка.Berlingo Multispace, простое в управлении, удобное в длительных поездках и способное обеспечить официальную производительность в 68,9 миль на галлон, должно справиться со всем, что жизнь — и ваши дети — бросят на него.
Berlingo Multispace, возможно, никогда не станет самым модным минивэном в городе, но его объем в 3000 литров обеспечивает непревзойденный уровень повседневного использования. В большом и комфортабельном салоне с легкостью разместятся пять взрослых, а модели с высокой отделкой салона можно повысить до семиместных. Однако, как и во многих минивэнах на базе фургонов, дополнительные (и тесные) сиденья подходят только для маленьких детей.
Линейка двигателей состоит из одного бензинового и двух дизельных двигателей, причем последний обеспечивает лучшую производительность и экономичность. 1,6-литровый бензин имеет скромные 95 л.с. и возвращает официальные 44,1 миль на галлон и 148 г / км CO2, но ему не хватает скорости при необходимости.
Дизельный двигатель 1,6 мощностью 100 л.с. — это двигатель с его крутящим моментом 254 Нм, обеспечивающим желанный прирост при ускорении на низких передачах. Он также вернет официальные 68,9 миль на галлон и 109 г / км CO2, если это указано для запуска / остановки двигателя, что делает его частью некоторых городских автомобилей.Лучшим вариантом является дизель мощностью 120 л.с., и он будет возвращать более 60 миль на галлон, что делает его заманчивым выбором с учетом дополнительных характеристик.
За рулем Berlingo Multispace чувствует себя достаточно хорошо пристроенным к дороге, с отзывчивым рулевым управлением, которое делает его на удивление послушным. Однако, хотя Berlingo может похвастаться отличным сцеплением с дорогой и хорошей чувствительностью в поворотах, поездка действительно страдает от неровностей и выбоин. Кузов также склонен к сильным качкам в поворотах. Тем не менее, на автомагистралях ситуация улучшается, и большой Citroen чувствует себя проворным в городе с 10.Радиус поворота 5 метров, что упрощает парковку.
Berlingo Multispace начинает ощущать свой возраст — он был запущен в производство еще в 2008 году — но по-прежнему имеет хорошее соотношение цены и качества, а низкие эксплуатационные расходы и вместительный интерьер делают его отличным и доступным транспортом. Некоторых может оттолкнуть его внешний вид фургона, но немногие минивэны могут соперничать с большой коробкой на колесах Citroen по бюджетной практичности.
Сколько стоит Citroen Berlingo Multispace (2008-2018)?
Citroen Berlingo Multispace (2008-2018): что там внутри?
Berlingo Multispace предлагается в четырех комплектациях: Touch, Feel, Feel Edition и XTR, но ни один из них не отличается особой роскошью.Touch начального уровня редко оборудован и исключает бамперы цвета кузова, возможность подключения телефона Bluetooth или кондиционер. Версии Feel со средней комплектацией намного лучше, поскольку в стандартную комплектацию входит самый необходимый комплект. Семиместный автомобиль также доступен в качестве опции для комплектации Feel, хотя и ограничен дизельным двигателем мощностью 100 л.с.
Интерьер Berlingo Multispace отражает его происхождение от фургона с множеством дешевых и твердых пластиков. Приборной панели не хватает эстетики, но она достаточно проста в использовании с четкими кнопками и циферблатами для радио и вентиляции.Большинство моделей получают базовый черно-белый экран над приборной панелью, на котором отображается радиостанция и внешняя температура, в то время как модели XTR с лучшими характеристиками получают семидюймовый цветной экран.
Входить и выходить легко благодаря двойным раздвижным дверям, а это значит, что вы можете забирать и выходить детей, не опасаясь столкнуться дверью с припаркованной поблизости машиной. Высокая линия крыши также придает интерьеру простор, с которым могут сравниться немногие семейные автомобили. В результате вы можете с комфортом перевезти пятерых взрослых, а семиместные автомобили превратят Berlingo Multispace в школьный автобус.
И передние, и задние сиденья удобные, удобные и износостойкие. Как и в фургоне, сиденья расположены высоко и вертикально, что делает их идеальными для пожилых водителей и пассажиров. Однако задние окна открываются не полностью, а это означает, что пассажирам сзади может быть немного жарко и душно, если вы выберете базовую версию без кондиционера.
Berlingo предлагает огромные объемы хранения. Фактически, при сплющенных задних сиденьях предлагается 3000 литров. Модели средней комплектации оснащены независимыми складывающимися сиденьями, которыми легко управлять с помощью небольшой ручки или бирки.Есть много мест для хранения незакрепленных вещей, с большим ящиком на центральной консоли и множеством отверстий для вещей. По общему признанию, все кажется дешевым, но с этим надоедает. Это означает, что квадратный Citroen должен хорошо противостоять семейной жизни.
Обзор фургона Citroen Berlingo(2021)
Citroen Berlingo стал победителем конкурса Parkers Small Van of the Year в 2021 и 2020 годах. Этот обзор Citroen Berlingo охватывает все плюсы и минусы, объясняя, почему мы так высоко оцениваем его.
Citroen Berlingo — одна из самых продаваемых моделей малых фургонов в Европе, и эта модель третьего поколения появилась в начале 2019 года с рядом высокотехнологичных инноваций и большей практичностью, чем когда-либо.
По сути, тот же фургон, что и Peugeot Partner, Vauxhall Combo и — с 2020 года — Toyota Proace City, Berlingo обеспечивает впечатляющую грузоподъемность и отличные впечатления от вождения. Это делает его серьезным конкурентом для любого конкурента, включая Ford Transit Connect и Volkswagen Caddy, которые остаются популярными среди покупателей из Великобритании.
Эта последняя версия основана на сочетании основы старого фургона и новой автомобильной платформы, известной как EMP2. Это то, что делает вождение лучше, чем когда-либо, а также делает его более безопасным.
Что нового в Citroen Berlingo 2021 года?
Мы не ожидаем каких-либо серьезных изменений в стандартной линейке фургонов Berlingo, но Citroen планирует выпустить вариант электрического фургона e-Berlingo в 2021 году.
Подробнее об этом ниже.
Зачем покупать Citroen Berlingo?
Как и тесно связанные партнеры, Combo и Proace City, Berlingo в настоящее время является самым современным маленьким фургоном, который продается в Великобритании.Это дает преимущества в виде плавных, эффективных двигателей, множества технологических опций и очень высокой полезной нагрузки, причем некоторые версии способны перевозить более тонны (1000 кг). Эта комбинация делает небольшой фургон очень привлекательным.
Кроме того, он удобен, а модели с более высокими характеристиками достаточно тихие в кабине — хотя версии начального уровня имеют пониженную звукоизоляцию и будут работать громче.
Хотя уровни отделки салона имеют разные названия, Berlingo предлагает спецификации, которые точно соответствуют Partner, но использует рулевое колесо и приборную панель более обычных размеров; У Partner меньшее колесо и высоко расположенные циферблаты соответствуют нынешней тенденции Peugeot в дизайне интерьера i-Cockpit.
Это должно помочь вам сделать выбор между двумя французскими брендами. Однако Vauxhall, Toyota и Citroen очень похожи внутри, с различиями, ограниченными рулевыми колесами и циферблатами. Хотя спецификации немного различаются, выбор между этими двумя может зависеть от того, насколько вам нравится их внешний вид, или от того, какой дилер готов предложить наиболее заманчивую цену.
Выбор двигателя Citroen Berlingo
При запуске в начале 2019 года фургон Berlingo поставлялся со смесью старых и новых двигателей:
- 1.6-литровый BlueHDi 75 — дизель предыдущего поколения мощностью 75 л.с.
- 1,6-литровый BlueHDi 100 — дизель предыдущего поколения мощностью 99 л.с.
- 1,5-литровый BlueHDi 130 — новый дизельный двигатель из линейки автомобилей Peugeot мощностью 131 л.с.
- PureTech 110 объемом 1,2 литра — трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 110 л.с.
К сентябрю 2019 года старые 1,6-литровые двигатели были заменены на эквивалентные 1,5-литровые двигатели, чтобы соответствовать последним нормам выбросов Евро 6, что принесло им чуть больше мощности:
- 1.5-литровый BlueHDi 75 — теперь с 76 л.с.
- 1,5-литровый BlueHDi 100 — теперь с мощностью 102 л.с.
- 1,5-литровый BlueHDi 130
- 1,2-литровый PureTech 110
Независимо от возраста, каждый двигатель в стандартной комплектации поставляется с механической коробкой передач, в то время как BlueHDi 130 также доступен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач под маркой EAT8.
Citroen Berlingo комплектации и размеры кузова
Citroen продает Berlingo в четырех комплектациях, начиная с X и с Enterprise, Worker и Driver (на фото) выше, каждый из которых выполняет несколько иную роль.
Таким образом, версии X и Worker более утилитарны (последняя отличается увеличенным клиренсом и улучшенным сцеплением), в то время как модели Enterprise и Driver отличаются улучшенными технологиями и функциями комфорта, чтобы лучше подходить для водителей, которые проводят много времени в дороге.
Berlingo выпускается в виде более короткой модели L1 и более длинной модели L2, но с одной высотой крыши. Вы можете узнать больше о его грузоподъемности на нашей специальной странице с размерами Citroen Berlingo.
Есть ли электрическая версия фургона Citroen Berlingo?
Компания Citroen подтвердила, что электрическая версия этого Berlingo находится в разработке и должна поступить в продажу в 2021 году.
Электрический фургон будет называться e-Berlingo и, вероятно, поделится технологиями со своим старшим братом Citroen e-Dispatch. Подробнее об этом, как только мы его получим.
Citroen Berlingo приговор
Выбор между Peugeot Partner, Vauxhall Combo и Toyota Proace City будет зависеть от того, какой внешний вид вы предпочитаете, какой интерьер вам больше всего нравится и, вероятно, насколько близко находится ближайший к вам дилер (или насколько выгодна сделка).