Ситроен с елисей цена: Citroen C-Elysee › Цена и комплектации 2021

Citroen C-Elysee — обзор, цены, видео, технические характеристики Ситроен С-Елиси

Citroen C-Elysee дебютировал на специальном мероприятии в ноябре 2016 года. По факту, модель является первым плановым рестайлингом первого поколения, увидевшего свет в 2012 году. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые двухсекционные фары головного освещения, визуально примыкающие к радиаторной решетке. Последняя выполнена в фирменном стиле и состоит из двух тонких хромированных горизонтально ориентированных ребер, образующих по центру логотип производителя. Внизу, на переднем бампере, расположился воздухозаборник, прикрытый пластиковой решеткой, а по краям от него можно увидеть ниши противотуманных фар с гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических изменений, но в то же время не утратил свой шарм и отлично узнается в потоке.

Размеры Citroen C-Elysee

Citroen C-Elysee- четырехдверный седан B класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4427 мм, ширина 1748 мм, высота 1466 мм, колесная база 2652 мм, а величина дорожного просвета равняется 140 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они неплохо держат дорогу, не теряют стабильность на высоких скоростях и даже могу штурмовать небольшие бордюры во время парковки.

Багажник Citroen C-Elysee обладает неплохой вместительностью для подобного класса автомобилей. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается вплоть до 506 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль легко справиться с повседневными задачами городского жителя и не ударит в грязь лицом даже в дальней дороге с обилием багажа.

Двигатель и трансмиссия Citroen C-Elysee

Citroen C-Elysee оборудуется двумя двигателями, механическими или автоматическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. После рестайлинга, линейка силовых агрегатов практически не претерпела изменений. Однако старший мотор будет оснащаться более продвинутым шестидиапазонным автоматом.

• Базовым двигателем Citroen C-Elysee является рядный атмосферный бензиновый трехцилиндровый агрегат объемом 1199 кубических сантиметров. Из-за скромного литража, он развивает всего лишь 72 лошадиные силы при 5500 об/мин и 110 Нм крутящего момента при 3000 оборотах коленчатого вала в минуту. В такой комплектации, седан ускоряется до ста километров в час за 14,2 секунда, а максимальная скорость составит 160 километров в час. Благодаря малой мощности, мотор достаточно экономичен. Расход топлива Citroen C-Elysee составит 7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 4,3 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 5,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовым двигателем Citroen C-Elysee является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1587 кубических сантиметров. Благодаря увеличенному объему, инженерам удалось выжать 115 лошадиных сил при 6050 об/мин и 150 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким мотором и механической коробкой передач, седан ускоряется до сотни за 9,4 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, составит 188 километров в час. Несмотря на возросшую мощность, экономичность почти не пострадала. Расход топлива Citroen C-Elysee с механикой составит 8,8 литра бензина на сотню в городском темпе движения, 5,3 литра во время поездки по загородной трассе и 6,5 литра топлива на сто километров пути в комбинированном цикле движения.

Итог

Citroen C-Elysee идет в ногу со временем, у него стильный и броский дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится современный и экономичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Citroen C-Elysee прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Citroen C-Elysee 2015 | Major Auto — официальный дилер Ситроен в Москве

Официальные продажи Citroen C-elysee стартовали в 2013 году. Этот недорогой, просторный и надежный седан долго оставался мечтой для отечественных автомобилистов.

Экстерьер

Дизайнеры французской компании изрядно потрудились над созданием абсолютно новой стилистики. Отдельные черты авто переняло от своего старшего «собрата» – C5. Элегантные же кузовные изгибы, фирменные выштамповки на дверях и несколько дутые крылья – все это разрабатывалось с чистого листа.

Авто достигает в длину 4,43 м, при этом ширина составляет 1,75 м; его неоднократно признавали красивейшим представителем класса, о чем свидетельствуют такие престижные награды, как «Золотой Клаксон» и Гран-при «За рулем». Машина выглядит гармонично и сбалансировано. Общий образ довершает аккуратная хромированная решетка с эмблемой компании.

Интерьер

В салоне царит простота и комфорт. Прочный пластик отлично сочетается с хромированными вставками, а для обивки сидений выбраны долговечные материалы. Компоновка, дизайн приборной панели выглядят поистине современно.

Вместительные ниши идеально подходят для перевозки мелочей. К тому же объем багажника достигает 506 л, включая отсек на 20 л под полом. Это лишний раз свидетельствует о практичности Ситроен Элизе.

Техническая начинка

Цена на C-elysee 2016 зависит от силового агрегата:

1. Бензиновый 1,2-литровый ДВС на 72 л. с. Развивает 110 Н•м крутящего момента. Работает в паре с пятиступенчатой механикой или роботизированной коробкой переключения передач.
2. Двигатель на 1,6 л выдает 115 л. с. Для него предусмотрен пятиступенчатый «автомат» или МКП.

Что касается ходовой части, здесь все традиционно: спереди – независимая пружинная подвеска, сзади – полузависимая. Все автомобили оснащены антиблокировочной тормозной системой, передними дисковыми тормозами.

Инженеры позаботились и о высоком уровне безопасности. Автомодиль прошел предварительные испытания – 4 млн километров. Удалось добиться прекрасной устойчивости, маневренности и надежности. На российский рынок поставляется модель, адаптированная к отечественным условиям, – с защитой мотора и увеличенным клиренсом. Высокий уровень безопасности гарантирует целый ряд систем, в том числе AFU и REF. Купить Citroen Ц-Элизе 2016, посмотреть фото и цены или почитать отзывы вы можете на нашем сайте.

Купить C-elysee – значит обзавестись автомобилем, имеющим ряд неоспоримых преимуществ:

• гармоничный дизайн
• прочная конструкция
• простор и удобство для задних пассажиров
• идеальное соотношение цены и качества
• европейское производство.

Ситроен С Элизе (Citroen C Elysee) в 2019 году

Citroen C Elysee — премьерный показ, которого прошел в 2012 году, на российском рынке должной популярностью не пользовался, однако рассмотреть иномарку все же стоит.

Так как в ценовом диапазоне на вторичном рынке, машина выглядит более чем привлекательно, даже среди «одноклассников» и новых бюджетных моделей. Французское детище изначально было позиционировано и ориентировано на российский рынок, но спустя время к нему присмотрелись в Китае, но опять-таки серьёзных показателей добиться и там не смогли.

В чем же дело, может быть неудачный дизайн или же в техническом плане царит неразбериха? В этом и предстоит разобраться. Кроме того, рассмотрим для Citroen C Elysee отзывы владельцев, какого они мнения о машине?

Дизайн

Ситроен Ц Элизе сказать прямо красавцем назвать сложно, все-таки у всех «французов» внешность специфическая и для наших автомобилистов слегка неординарная. Но, все же определенный дизайнерский элемент здесь присутствует, «морда» агрессивная, спортивная и даже напористая, а вот корма, наоборот, более покладистая и спокойная.

Над разработкой внешности «пыхтели» ведущие дизайнеры Peugeot и Citroen, которые в частности занимались внешним обликом для такой модели, как Ситроен С6. Почему собственно и наблюдаем столь широкий спектр общих деталей и решений.

Экстерьер

Ситроен С Элис сочетает в себе по истине «мужской образ», по этой причине модель не совсем гармонирует с прекрасной половиной человечества, хотя и они испытывают определенную симпатию к Елисею, как мягко иногда называют Ситроен Ц. Ситроен С Элизе наделен «духом» спортивности за счет характерных выштамповок по бокам, объемным бамперам, а также спойлеру на крышке багажника.

Безусловно, подобные детали внешности привлекают в первую очередь молодое поколение, да и более зрелым автомобилистам придет по душе оформление передка, где высматривается более «мудрый» и премиальный облик.

Интерьер

Citroen C Elysee 2019 года смотрится более нарядней, в том числе и по технологической компоновке, в отличие от своих предшественников. Хотя и прошлые версии сложно назвать бедными, так как использовались аналогично дорогие материалы отделки, как кожа, дерево и алюминий. Присутствует и мягкий качественный пластик, который не скрипит и, в общем, создает приятную атмосферу.

Компоновка салона Ситроен С Элизе стандартная, приборный дисплей представлен двумя «колодцами», а также одним крупным монитором с технической информацией. Рулевое колесо в трех спицевой удобной компоновке, с небольшим количеством клавиш. Центральная консоль располагает 7-дюймовым монитором, а также яркой системой «климата», с тремя кругляшками.

Вместительность салона предусматривает удобную посадку для пятерых пассажиров, даже на заднем ряду пассажиры разместятся без существенного дискомфорта. Багажный отсек, как для автомобиля подобного класса вполне достойный, порядка 506 литров. Однако есть и «ложка дегтя», геометрия не продумана, виду чего габаритные грузы уместиться будет сложно, да и при складывании задних спинок сидений, ровной площадки не получится.

Комплектации и цены

Ситроен Ц Элизе цена на российском вторичном рынке варьируется в зависимости от нескольких факторов:

• Состояние.
• Год производства.
• Пробег.
• Комплектация.

К слову, комплектаций для российских автомобилистов было изначально предусмотрено всего две: «Dynamique» и «Tendance». Что касается стоимости, то на данный момент для Citroen C Elysee средняя цена варьируется в пределах от 280 000 р. до 380 000 р.

Опять-таки внимание следует обращать на четыре основных составляющих, перечисленных выше. Касательно оснащения, то уже в базовой версии полагалось:

• Одна подушка.
• Стеклоподъемники спереди.
• Скромная «музыка».
• АБС.
• «Печка».
• Обогрев заднего стекла, а также боковых зеркал.

Мягко сказать оснащение Ситроен С Элизе скромное, даже среди прямых конкурентов. Но, вторая поставляемая версия оснащалась намного лучше. Со всем списком оснащения можно ознакомиться в Сети.

Технические характеристики

Выбор моторов невелик, всего два бензиновых агрегата:

• 2 литра, вырабатываемые 72 л. с. и 110 Нм. при 3 000 оборотов.
• 6 литров бензиновый двигатель генерируемый уже 115 «лошадок» и 150 Нм. при 4 000 оборотов.

В паре к обоим моторам поставлялись две «коробки»:

• 5-ступенчатая механическая КПП.
• 6-диапазонный «автомат» с японским происхождением.

Некоторое время устанавливались и 4-ступенчатые «автоматы», однако, долго на конвейере они не продержались.

«Тележка» Ситроен С Элизе сформирована по классической схеме: спереди МакФерсон, сзади полузависимая система, но с улучшенными настройками, для улучшения плавности хода.

Отзывы и тест-драйв

О Ситроен С Элизе мнение отзывы владельцев, конечно, разделились, но можно выделить и ряд общих комментариев, указывающих на те или иные преимущества и недостатки. Плюсы и минусы Ситроен С Элизе:

• Просторный салон.
• Удобные сиденья.
• Качественная бюджетная музыка.
• Экономичные моторы (расход топлива на «сотню» порядка 6 литров).
• Качественная КПП.
• Тяговитые моторы.
• Небольшой клиренс.
• Средние габариты.

В конце статьи традиционно публикуем фото скриншоты отзывов, а также видео тест драйв.

Комплект сцепления на Citroen C-elysee (Ситроен С-Элиз) | 1.2, 1.6

Где приобрести детали коробку передач к Citroen C-elysee

В нашем онлайн каталоге ukrparts.com.ua можно совершить покупку по самой оптимальной цене деталей коробки передач с возможностью поставки в Коростень, Краматорск, Запорожье, Умань, Бровары, Каменец-Подольский, а так же жителям во все регионы Украины. Сцепление в сборе может подобраться для таких моделей машин Citroen Ax, Ford B-max, Suzuki Jimny. В нашем каталоге у Вас имеется возможность осмотреть вид оригинальных комплектующих на изображении, узнать размеры и параметры, а также узнать сколько стоит комплект сцепления на Citroen C-elysee.

Вы имеете возможность подобрать оригинальные комплекты сцепления для Citroen C-elysee с помощью любого из удобных Вам вариантов:

— определив год выпуска и разновидность авто Citroen в специальном меню выбора автомобиля расположенной на данной странице;

— по определенному коду кузова машины, созвонившись с нашими экспертами;

— по артикулу авто запчастей (конкретному каталожному номеру), вписав его в специальном поисковой форме в верхней части страницы сайта.

Наши консультанты дадут возможность разобраться какие оригинальные авто комплектующие смогут идеально подойти именно к Citroen 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года производства, с объёмом двигателя 1.2, 1.6, и их разновидностей седан.

Альтернативные названия запчасти: сцепление, сцепление в сборе.

Свяжитесь с нами, и наш продавец сможет ответить на все вопросы, а также поможет приобрести запчасти коробку передач для Вашего автомобиля по лучшим ценам с поставкой в Ваш населённый пункт.

Наш интернет магазин запчастей на автомобиль Ukrparts привозит товар из категории комплекта сцепления клиентам городов: Запорожье, Одесса, Черновцы, Винница, Киев, Ивано-Франковск и в др. Регионы Украины. Характеристики и размер автодеталей на машину могут отличаться в зависимости от года выпуска авто. Наши продавцы точно подскажут, какие запчасти для автомобиля подойдут именно Вам.

Комплект шумоизоляции на автомобиль Citroen C-Elysee (Ситроен С-Элизэ)

масса комплекта 12кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 65,2кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 16кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 66,5кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 13,7кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 53,9кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм размер листа 0,6х0,63м есть на складе доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ: размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ: Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2 толщина 2мм лист 0,5х0,6м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм: размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT: Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков. Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине. ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT: Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ толщина 4мм лист 0,6х1м нет на складе, приход ожидается в конце июня данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв. м в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею. Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!! При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля. Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое: — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду. Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ толщина 8мм лист 0,6х1м есть на складе данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею. Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!! При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля. Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое: — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду. Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4 толщина 4мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В толщина 4мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ толщина 4мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8 толщина 8мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ толщина 8мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6 толщина 6мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету. Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления. Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей). Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями. УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой. Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии. Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность. В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов. Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С. Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания. Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала. Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10 толщина 10мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету. Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления. Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей). Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями. УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой. Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии. Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность. В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов. Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С. Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания. Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала. Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15 толщина 15мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ: размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумопоглощающий материал антискрипный прокладочный уплотнительный материал материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ: Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается. Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт. ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX: Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость. Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала. Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex. ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ: В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля. В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля. В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.). ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины. Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7 толщина 7мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS: размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса антискрипный прокладочный уплотнительный материал материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels: Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля. Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана. Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника. Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи. Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство. Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K толщина 15мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS: размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса антискрипный прокладочный уплотнительный материал материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels: Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля. Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана. Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника. Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи. Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство. Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS: размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса антискрипный прокладочный уплотнительный материал материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels: Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля. Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана. Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника. Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи. Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство. Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м Велюр на клею шириной 1,4м ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний. На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования. Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины. Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м Велюр на клею шириной 1,4м ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний. На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования. Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины. Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК в пластиковой бутылке 0,5л есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК: объем 0,5л, в упаковке 20 штук состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК: Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов. Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей. При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть. Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу. Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм ширина 30мм пластиковая ручка есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости. Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона. ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением 5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: толстые перчатки, с нанесением пвх в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета нет на складе, приход ожидается в конце июня КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: в комплекте 4 предмета, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов. Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: в комплекте 12 предметов, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов. Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: в комплекте 12 предметов, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов. Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Лобовое стекло на Citroen C-Elysee (С-Элизе)

Категории Производители автостекол: Россия — Бор, СтеклоЛюкс, КМК, КСб Китай — BSG, XYG, FYG А так же — Pilkington, Saint Gobain, AGC, Benson, Nordglass, Guardian и т.д. Оригинальное или неоригинальное, по вашему желанию! Лобовое стекло Citroen C-Elysee — быстрая замена в любом нашем центре! Звоните 8 (499) 281-69-26 Точки продаж КУНЦЕВО 55 км. МКАД, Южная сторона, магазин 1/42 Время работы: с 9 до 19 Без выходных! 8 (499) 281-69-26 Округа ЗАО, ЮЗАО ОСТАШКОВО Осташковское шоссе, вл5с1 ПН-ПТ: с 9 до 21 СБ-ВС: с 10 до 18 8 (499) 281-69-26 Округа Мытищи, САО, СВАО, ВАО ДМИТРОВКА Лианозовский проезд, 14с3 с 10-00 до 19-00 ежедневно 8 (499) 281-69-26 ВАРШАВКА МКАД, 32-й километр, вл4, ТРЦ «ЧайнаТаун» ПН-ПТ: с 10 до 21 СБ-ВС: с 10 до 18 8 (499) 281-69-26 Округа ЮАО, ЮЗАО, ЮВАО ТУШИНО (Митино) Ул. Василия Петушкова, д.3, к.3 стр. 1 ПН-ПТ: с 10 до 21 СБ-ВС: с 10 до 18 8 (499) 281-69-26 Округа СЗАО, САО Оптовым покупателям Тел.: (495) 775-81-86 ПН-ПТ. 9-18 СБ.-ВС. — 10-16 Мелкий и крупный ОПТ! Доставка по России!

Citroen C-Elysee (Ситроен С-элис) в Волгограде

Citroen C-Elysee – новый французский автомобиль от концерна PSA, спроектированный на базе платформы C3, правда, увеличенной. Citroen C-Elysee – замечательный седан, предназначенный для езды, прежде всего, в городских условиях. Это небольшое авто привлекает внимание своей невысокой стоимостью, элегантным внешним видом и великолепными ходовыми характеристиками.

Облик седана гармоничен. Его пропорции идеальны, а благодаря плавным обтекаемым формам кузова улучшаются аэродинамические свойства. Имеет очень широкий воздухозаборник, отличается наличием хромированного шеврона на решетке радиатора и вытянутыми фарами. Седан привлекателен и узнаваем, как автомобиль, обладающий индивидуальностью.

Производители не поскупились на выбор цветов кузова и комплектаций. Все их три в одном из семи цветов – Dinamique, Tendance и Exclusive. Во всех вариациях автомобиль радует элегантным интерьером салона. Здесь никаких излишеств, но каждый элемент создан с истинно французским утонченным вкусом. Автомобиль может похвастаться замечательной эргономикой и большим набором функций, предназначенных для водителя и пассажиров. Приборная панель Citroen C-Elysee удобна в использовании, в салоне имеется все, что необходимо для обеспечения полноценного комфорта.

В дверных проемах машины двойные уплотнители, а это значит, что никакая пыль внутрь салона не проникнет. Citroen C-Elysee седан надежен и вынослив. Этот автомобиль способен оправдывать ожидания большинства автолюбителей. Просто пройдите тест-драйв в одном из автосалонов и убедитесь в том, насколько великолепна управляемость этим автомобилем, как он устойчив на дороге благодаря увеличенной колесной базе, маневрен за счет электроусилителя рулевого колеса и вынослив благодаря прочной конструкции, независимо от окружающих условий.

Фото Citroen C-Elysee

Фото автомобилей

Citroen C-Elysee 2018-2019 — рестайлинговый седан Citroen Elisha — новости автомобилей, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.

В обзоре новинка Citroen C-Elysee 2018-2019 года — фото и видео, цена и комплектация, технические характеристики французского бюджетного седана Citroen Eliza (Элиза или просто Элиша). Популярный в компактном четырехдверном седане Citroen Elysee, выпускаемый с 2012 года, четвертый год жизни пережил плановый рестайлинг, заметно украсивший внешность бюджетной модели и освежающий интерьер.Купить в России обновленный Citroen C-Elysee автомобилисты смогут ближе к началу весны 2017 года по цене от 735 тысяч рублей за автомобили с 82-сильным бензиновым мотором.

Производство новинки

будет запущено в декабре этого года на предприятии Peugeot Citroën в испанском городе Виго (завод PSA Vigo) бок о бок со своим братом Peugeot 301, который в ближайшее время переживет рестайлинг. Для китайского рынка новый Citroën Si Elize планируется производить на заводе совместного предприятия Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Limited в Ухане (провинция Хубэй, Китай).

Рестайлинг коснулся в основном передней и задней части компактного седана. Но сколько новых деталей изменили, откровенно говоря, надоевший имидж дореформенного Citroen C Elise!

Обновленная четырехдверка

получила от дизайнеров модернизированные фары головного света с исправленной формой, новую более элегантную фальшрадиаторную решетку, идеально вписывающуюся между блоками фар, модифицированный более прочный и массивный бампер, дополненный широкой улыбкой и более низкими полосами воздухозаборника из светодиодов. дневные ходовые огни на классические противотуманки.С этим человеком отныне Citroen Elysee.

Задняя часть кузова рестайлинговой версии французской новинки демонстрирует плафоны габаритных огней со светодиодной начинкой и отличный рисунок с эффектом 3D.

Производитель добавил два новых цвета эмали для кузова обновленного четырехдверного кузова — ярко-синий Lazuli Blue и темно-серый Steel Grey. Традиционно модели, пережившие рестайлинг, окрашиваются новым дизайном из легкосплавных дисков.Citroen C-Elysee 2018-2019, конечно же, не стал исключением и обзавелся новыми колесами 15-16 дюймов.

Тоже по доброй традиции (все компании упорно говорят, что материалы с каждым годом улучшаются, от модели к модели) новый компактный седан для производителя более качественный интерьер за счет использования высокопрочных материалов и аккуратной сборки салона части.

На самом деле, самое заметное нововведение — это наличие новой мультимедийной системы с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, идеально вписывающимся в вертикальную поверхность центральной консоли.Мультимедийный комплекс позволяет слушать музыку, разговаривать по телефону и получать сообщения, пользоваться навигацией TomTom.

В качестве опции для обновленной модели доступна функция обновления информации о пробках на дорогах, а также система предупреждения камер, фиксирующих нарушение скоростного режима (камеры обозначаются значками на карте) .

Технические характеристики обновленного Citroen C-Elysee 2018-2019.
В техническом плане французский компактный седан нововведениями не порадует. В наличии бюджетная переднеприводная платформа с передней независимой подвеской (стойки МакФерсон) и задней полунезависимой подвеской (торсионная балка, работающая на изгиб).
Под капотом седана возможна установка одного из четырех двигателей компании с 5 МКПП или 6 АКПП.

Бензиновые двигатели для Citroën Eliza 2017:

• 1.2 PureTech (82 л.с.) и 1.6 VTi (115 л.с.).

Дизельные двигатели для Citroen Elysee 2017:

• 1.6 HDi (92 л.с.) и 1.6 BlueHDi (100 л.с.).

Электрический миникар Citroen Ami предлагается по цене 22 доллара в месяц — лицензия не требуется

В четверг Citroen представила электрический миникар, который поступит в продажу в конце этого года, который будет стоить всего 6900 евро (примерно 7600 долларов).

Citroen

также предоставит его в долгосрочную аренду всего за 22 доллара в месяц (более 48 месяцев и с первоначальным взносом в размере 2900 долларов) или через службу каршеринга Free2Move, управляемую материнской компанией PSA Group.

Электрический миникар, получивший название Ami, является серийной версией прошлогоднего концепта Ami One, и его дух мало чем отличается от культового Citroen 2CV столетней давности: предоставление личной мобильности в массы.

Подобно Twizy от конкурирующего французского автопроизводителя Renault, миниатюрные размеры Ami и низкая мощность означают, что его можно отнести к сегменту транспортных средств, которым не требуется лицензия для вождения в некоторых странах. Одним из преимуществ перед Twizy является полностью закрытая кабина, которая защищает пассажиров в плохую погоду.

2020 Citroen Ami

— цена: + 0 руб.

Мы говорим об автомобиле, длина которого составляет всего 7,9 футов, максимальная скорость — 28 миль в час, с аккумулятором на 5,5 киловатт-часов, достаточным для дальности действия 43 мили, и полной зарядки за три часа при использовании стандартной розетки. На американских дорогах это не имело бы особого смысла, но в небольших европейских городах это было бы идеальным малолитражным автомобилем.

Внутри есть место для двоих и больше ничего. Водителю предоставляется рулевое колесо и цифровая комбинация приборов, а справа от него находится выделенная область для размещения смартфона, который становится основным экраном приборной панели и обеспечивает доступ к навигации и музыке.

2020 Citroen Ami

— цена: + 0 руб. Решения для хранения

включают нишу в ногах пассажира, достаточно большую, чтобы поместиться в чемодан размером с каюту, а также вторую зону хранения в задней части.

Citroen начнет принимать заказы в Европе с конца марта, а первые экземпляры должны быть доставлены к лету. Поскольку автопроизводитель не работает в Соединенных Штатах, не рассчитывайте в ближайшее время увидеть Ami на местных дорогах.

Citroen с Elise — народный автомобиль. Citroen C-Elysee: Салон прибыл в полк

C-Elysee — новая модель французского концерна «PSA-Peugeot Citroen», которая должна улучшить позиции этого производителя в сегменте недорогих бюджетных автомобилей, рассчитанных на сложные условия эксплуатации.«Элиаса» создавалась на единой платформе с моделью «Пежо-301» и обе машины отличаются некоторыми мелочами, поэтому покупатели могут не особо задумываться, какой именно автомобиль выбрать из этих двух бюджетных новинок 2013 года.

Citroen C-Elysee седан: компромиссы бывают разные

Практически любой современный автомобиль — это компромиссное решение, ориентированное на конкретную аудиторию. Точно так же и в этом случае, что показывают результаты первых тест-драйвов и отзывы о новом седане C-ELYSEE: машина не лишена недостатков, но они не настолько критичны, чтобы отказываться от покупки этой модели французского концерна. PSA.По неофициальной информации, французы начали работу над созданием этой модели принудительно, отреагировав на снижение спроса на их продукцию в Евросоюзе.

Поэтому сами разработчики особо не прячутся: новинка ориентирована, прежде всего, на азиатские рынки, в том числе в Китай, а также на Россию и некоторые другие страны бывшего Советского Союза. Скорее всего, PSA-Peugeot Citroen не будет продавать C-Elysee и на автомобильных рынках Западной Европы.Кстати, в отличие от концерна Renault, который «не боится выставлять свои модели Logan и Sandero в Европейский суд по делам потребителей», что косвенно может свидетельствовать о качестве этих автомобилей. Кстати, Logan второго поколения и Значительный интерес вызвала выставка Sandero, показанная на недавнем автосалоне в Париже.

Компания Citroen C-ELYSEE: клиренс и колесная база

Автомобиль создавался на базе Citroen C3, и, судя по всему, с этой платформы — новый Модель «схватывает» все свои болячки, начиная от достаточно расплывчатой ​​подвески и заканчивая самым большим клиренсом «Елисея» для нашего бездорожья в 140 мм, а в некоторых модификациях — 150 мм.Однако при установке защиты от картера этот просвет все равно уменьшится, что сделает машину не самым проходимым транспортом.

Колесная база автомобиля немного увеличена по сравнению с базовой платформой C3 и больше, чем у некоторых других моделей этого ценового диапазона, включая Volkswagen Polo, Chevrolet Aveo или корейский Hyundai Solaris. Длина колесной базы седана составляет 2652 мм.

Основные технические характеристики «Пежо Элиас»

Автомобиль будет комплектоваться 1 шт.Бензиновые двигатели VTI объемом 2 литра мощностью 72 л.с. и 1,6 литра мощностью 115 л.с. Кроме того, в некоторые страны будут поставляться версии с дизельными двигателями разной мощности. Скорее всего, дизельный Citroen C-Elysee Официально у нас не будет невозможного: производитель считает, что такие автомобили в России не будут пользоваться особой популярностью.

В зависимости от двигателя меняются технические характеристики седана. С маломощным мотором 1,2 литра машина движется достаточно быстро, а вот с двигателем 115 л.с. седан становится более раскачивающимся.Французы намерены предложить отечественному потребителю версию с МКПП и пулеметом (только моторы VTI 115 л.с.) Расход топлива новинки с мотором 1,6 л — 5,3 л на сотню километров (по трассе) и 8,8 л в городе. С двигателем 1,2 л бюджет экономичнее: от 4,3 л по трассе до 7 л по городу (по паспорту).

Всем без исключения C-Elysee:

Передняя подвеска независимая, пружинная, типа MacPherson, а сзади — полузависимая, пружинная;

АБС с распределением тормозных усилий;

Тормоза передние дисковые вентилируемые;

Шины размером 185/65 R15 195/55 R16;

Длина нового семейного седана Citroen составляет 4427 мм, ширина — 1748, объем багажника: 506;

Скорость до 188 км / ч.

Отметим, что нам не удалось найти информации, насколько хорошо автомобиль защищен от коррозии и оцинкован кузовом C-ELYSEE.

C-ELYSEE комплектация для России и цены

В нашей стране автомобиль предлагается в следующих комплектациях:

Оборудование Dynamique — самая бюджетная версия седана, в которой отсутствует, в частности, воздушная кондиционер (возможна доставка за 25 тысяч рублей). C-Elysee Dynamique можно купить по цене 455,9 тысячи рублей.В такой комплектации бюджетный седан, созданный «PSA-Peugeot Citroen», предлагается только с двигателем 1.2 VTI мощностью 72 л.с.

В комплектации TENDANCE появляется

Кондиционер, а также несколько других дополнительных опций. Стоимость данной комплектации от 510,4 руб. С мотором 1,2 л и от 565,4 тыс. Руб. С мотором 1,6 л с механической коробкой переключения. Версия с автоматом будет стоить примерно 600 тысяч рублей.

C-Elysee Exclusive — наиболее богато оснащенная версия с множеством опций.Его цена от 605 тысяч рублей с МКПП и от 641 с АКПП.

Основные преимущества седана Citroen C-ELYSEE модели

Все разновидности этого автомобиля производятся на испанском заводе французской компании, что, по идее, должно гарантировать хорошее качество сборки;

Привлекательный внешний вид, делающий новинку 2013 года достаточно привлекательной и не похожей на типичного бюджетника;

Просторный багажник и очень просторный салон, в котором будет удобно людям разного роста;

Различные комплектации, возможность покупки авто с автоматической и механической коробками передач;

Динамические и скоростные характеристики;

Адаптация для эксплуатации в России и других странах СНГ — дополнительные уплотнители дверей, защита картера и обогрев лобового стекла;

Умеренная цена и возможность

Французский автопром — вещь особенная.Нетривиальный взгляд «Галова» на то, какой должна быть машина, регулярно приводит к невероятным проектам, инновационным технологиям, отмеченному наградами дизайну и восхищает посетителей различными автоинвестициями.

Все нормально, только вот к коммерческому успеху приводит, к сожалению, нечасто. А потом еще идет спад европейской экономики и, как следствие, актуальная задача: вторжение развивающихся, но рынки уже давно захвачены конкурентами.

Для борьбы с засильем «корейцев», «немцев», а главное — земляков Реношников, Ситроен назвал «Елисей».Правда, совсем не королевской и уж совсем не пролетарской крови …

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Илья Огородников

Зона наблюдателя портала

Много и активно ездил на тестах C-Elysee в городе. По работе, по магазинам, за стройматериалами в ремонт … Он расскажет, насколько хороши «французы» в повседневных переездах в пределах мегаполиса.

Рабочее и крестьянское происхождение Citroen C-Elysee мгновенно дает дизайн.Скорее его отсутствие. Фирменные черты Double Chevron попытались перетянуть на прямоугольный корпус. Спереди и сзади получилось неплохо, но в целом — изображения нет. Отвернулся и забыл.

В салоне все по законам жанра: много места (особенно во втором ряду) и не много удобства. Передние кресла — «Привет, сколиоз», рулевая колонка не регулируется по вылету, подлокотника нет, отсеки для мелочей тоже.

Кнопки стеклоподъемников, регулировки зеркал и радиоуправления по французским традициям находят в самых неожиданных местах. Мало «подпитанного» руля, что выглядит совершенно неуместно, неудобно и при перехвате.

А вот глянцево-песочная панель смотрится очень хорошо, радует информативность детализированного бортового компьютера от «старшего» Ситроена, а испанская сборка — это тест.

Старый добрый мотор 1.6 хоть и имеет репутацию неприхотливого и достаточно надежного агрегата, бензин любит «кушать» не хуже 95-го и отсутствием аппетита не страдает: при активной городской езде — 11-12 литров на 100 км! И это на «механике».

Пятиступенчатая коробка, как и двигатель, от Ситроеновского Прошлого. Итак, снова привет, длинные ходы и нечеткая передача. Сами трансмиссии тоже «длинные», но в городе это скорее плюс — рычагом гадать приходится нечасто. 115 Силенок — хоть отбавляй, но держать их нужно в тонусе. На «верхах» они тоже голосуют, а с «низами» не болят.

Главное достоинство машины — подвеска. По запасу энергоемкости это может дать фору Логану.Более того, полное равнодушие к недостаткам никак не сказалось на устойчивости седана. «Елисей» отвечает, чинно пишет повороты и не пугает с траектории.

Под защитой картера у Ситроина около 140 мм просвета дороги, а лыжи довольно высокие. Штурмовать бордюры удобно, а вот датчик парковки задний Ситроен все равно нужен — зад Невазнецкий.

Citroen C-Elysee — представитель среднего класса. Видно, что работа над этой машиной для талантливых людей, создавших авангардную линейку моделей DS, была «ролью сопротивления».«Таким образом, он не был сильно украден, сделав автомобиль из набора марок.

Но сделал хорошее. Только вот опоздали на пять лет. Логан, Солярис, Рио и Поло Седан Сделки Практически всем, кто хотел. Репутация этих машин формируется надежностью и обслуживанием Большинство покупателей устраивает, привыкшие к ценам. Так зачем нам то же самое за те же деньги, только с другой иконкой?

Роман Зубт

Сайт портала наблюдателей и фотографов

Как любой заядлый дачник, не думает о нормальном выходном, не трясясь на природе.А поскольку дорогу к его дому в деревне таковой можно назвать только с натяжкой, ему поручили оценить «пампидность» и пассажировместимость C-ELYSEE.

Пару лет назад, находясь в командировке в Сургуте, я разговаривал с местным инженером, занимающимся производством и продажей вездеходов. Вместе с контржурналистами мы даже катались в одной из его покрытых снегом мантии по замерзшему руслу Бегущей реки и окрестным лесам.

Проходимость аппарата — кто бы сомневался! — Впечатленный.А вот внешний вид, эргономика, комфорт и качество отделки, мягко говоря, вызвали вопросы. Мы сразу попросили их у создателя все пути, и он в ответ очень мудро высказал, если вдуматься, мысль: «В тайге другие приоритеты! ..».

Съездив на Citroen C-Elysee в деревню и вдоволь покурив на осеннем Расвике, я еще раз убедился в правоте сургутского конструктора. Один и тот же автомобиль может восприниматься совершенно по-разному в зависимости от того, где вы на нем ездите.

В городе и на хорошей проселочной дороге в глаза проносятся в основном «косяки». Пластик в салоне дешевый и трогательный, блок управления микроклиматом вызывает ассоциацию с продукцией АвтоВАЗа, а большой «закруткой» в центре магнитолы неожиданно оказалась … ручка регулировки регулировки.

Легко сделать машину длиной 4,4 метра удобной для высокого водителя, в Citroen не подумал, кажется, никто. При моем росте 193 см был вынужден сидеть, подперев ноги.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

После первых 50 км пути было показано левое колено, пришлось остановиться и разогреться. И поехать из дома в деревню — без малого двести километров. Не поверю, что салаты водительского сиденья нельзя было сделать на пару сантиметров длиннее! Можно — при желании …

Но оно того стоило и от хорошего асфальта на ухабах, и от него — до грунтовки, так как все претензии к салонам Citroen остались в прямом смысле слова позади.И сменилось восхищением работой инженеров подвески.

Рисками, после осенних дождей по сельской трассе C-Elysee «Valil» так, что захотелось выйти из машины и еще раз убедиться, что это действительно машина или все же кроссовер? Там, где соседи вынуждены «шептать» на первой передаче, я спокойно включил вторую. А на относительно ровном гравийном участке все и началось.

И ни разу французский седан не выказывал мне недовольства: я не подавлял бампер или защиту, не выбирал подвеску.Только заднюю балку пару раз обклеил. Но это скорее вопрос комфорта, нежели энергоемкости подвески.

Где «косяки»? Да некуда. Просто изменились приоритеты. Пластик дешевый и прочный? Но и некоммерческая стирка-чистит один-два раза. На водительском сиденье неудобно? Но сам под себя подогнал без проблем. И педали хорошо разнесены друг относительно друга: за рулем можно сесть хоть в ботинках.

А если меня спросят, подходит ли C-Elysee для русского дакета, я смело отвечу: подходит! С одной оговоркой: этот дачник должен жить в одной из двух столиц, но в провинции.И не имеют гренадерского роста. Иначе даже на пути к дару смены приоритетов может не случиться …

Коробченко Александр

Зона наблюдателя портала

Первый из сотрудников редакции встал за руль тестового C-Elysee — когда он перегнал машину из Москвы в Санкт-Петербург. Он смог ответить на вопрос, подходит ли «француз» для автопроцессора.

Мне нравится, как выглядит Citroen C-Elysee.Среди недорогих седанов есть машины покрасивее, но самые яркие из них все равно не могут приехать в Россию. И из тех, что есть, Ситроен, на мой взгляд, самый стильный. Но на трассе у меня нет дела до того, как меня заметят окружающие. Более того, от грязи из-под колес грузовиков серебряный «француз» быстро потерял былую привлекательность.

Мест для водителя в C-Elysee намного меньше, чем для пассажиров сзади. Посадка неудобная, рельеф кресла давит на грудной отдел позвоночника, а колени вот-вот касаются руля.Мне приходилось часто останавливаться на тренировках.

Плюсов высокого клиренса и энергоемкой подвески на трассе я не заметил. Наверное, потому, что трасса М10 наконец стала напоминать обычную междугороднюю трассу, а мест, где шины могут потерять, осталось не так уж и много. Каждую дырку мы уже знаем «по лицу» с коллегами. Следовательно, русская адаптация на бездорожье пригодится хуже. А на хорошей трассе Citroen C-Elysee не раздражает, но и подвигов не совершает.

Не так давно концерн PSA начал выпускать автомобиль для всех желающих. Во всяком случае, именно так они позиционируют Citroen Si Elise. Основная конкурентная характеристика этого автомобиля — невысокая стоимость. В этом обзоре мы расскажем, что поддерживает эпитет «Люди», и рассмотрим Citroen Tse-Elise со всех сторон.

Этот автомобиль считался универсальным практически для всех континентов. Его продажи ведутся во многих странах мира, и он отложил отпечатки как на внешнем виде, так и на технических характеристиках Citroen C-Elysee.

Простой и современный дизайн

Экстерьер «Елисея», а именно никнейм, приклеенный к машине, нельзя назвать красивым. Однако точно так же нельзя говорить о каком-то уродстве.

Вероятно, слово «средний» могло бы подойти для описания внешнего вида Citroen C-Elise. Кузов автомобиля не имеет выдающихся форм, чтобы его можно было вспомнить, однажды увидев.

В целом машина выглядит по современному и то, что это невзрачный хозяин, только на первый взгляд — понять невозможно.Преимущественно это мягкие, сглаженные формы.

Главное достоинство этого автомобиля в габаритах, конечно, габаритами внешними не так уж и хвастают, однако в большей степени сказываются внутренние объемы.

Габариты Citroen с Elise одни из самых выдающихся в классе: длина — 4457 мм, ширина — 1748 м, а высота — 2652 мм.

Станок поставляется в трех возможных комплектациях:

• Динамика.
• Уход
• Эксклюзив

Цветовая гамма Citroen C Elysee

Бюджетный интерьер салона

Главная особенность интерьера салона Citroen с Elise — практичность и другое просторность.Эта машина опережает всех своих конкурентов по свободному месту, особенно для пассажиров заднего ряда.

Скромный интерьер салона Citroen Si Elise

Citroen C-Elysee лидирует в классе бюджетных седанов, по пространству салона.

По остальным характеристикам салон автомобиля ярко выражен. Экономия проникала практически в каждый уголок.

Простые обивочные материалы. Расположение кнопок окон по центру салона, а не на дверях.Неудобные кнопки управления записью на магнитную ленту. Да и в целом эргономика оставляет желать лучшего.

Для руля регулировка только одна, по углу наклона. Кроме того, по отзывам владельцев Citroen C-Elysee, движение щеток стеклоочистителя часто бывает паралитическим. Хотя это можно снять по гарантии.

В полной комплектации Citroen C-Elysee имеет множество необходимых, полезных и удобных систем, таких как датчики парковки, помогающие при движении на парковку, или кондиционер с функцией быстрого охлаждения.Но это машина, ни в какой комплектации, не оснащенная монитором, чтобы контролировать все вышеперечисленное или хотя бы вывод показаний приборов.

Однако, если честно, то нужно сказать, что требовать чего-то от представителя этой ценовой группы просто негуманно. Никто не хочет продавать вас по цене «Елисей».

Багажник Citroen C-Elysee также один из самых больших в своем классе — 508 литров.

А как там в дороге?

Российский Citroen C ELYSEE поставляется с двумя возможными двигателями, оба бензиновые.

И хотя 72-сильный мотор потребляет намного меньше топлива, чем 115-сильный, но динамики с таким мотором просто нет — 16,3 сек на 100 км.

Если у вас машина с двигателем 1,6 л, то уже есть о чем поговорить. Конечно, машина не превратится в гоночную машину, но и медленно ползать по трассе тоже не будет.

Оба двигателя агрегатируются как с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с 4-ступенчатой ​​машиной. Коробку тоже постигла участь бюджетной жизни, ведь 4-х ступенчатый автомат — это «традиция глубокой старины», я, конечно, утрирую, но большинство компаний уже отказались.Единственный плюс этой АКПП — невысокая стоимость.

Если вы хотите хоть немного, касаясь газа почувствовать динамику разгона, рекомендуем обратить внимание на сочетание 115-сильного мотора с МКПП.

А вот подвеска в Citroen с Elise настроена выше всяких похвал. Автомобиль создавался, можно сказать, в одной комплектации для всех, настраивалась и подвеска. И, как не странно, инженерам Citroen удалось удовлетворить всех потребителей.

Автомобиль мягко проглатывает все выбоины и холода на дороге, и при этом почти не гвоздит в поворотах. Для этой машины можно поставить твердую пятерку.

Одно из немногих, что добавлено в автомобиль для российских условий, — это стальная защита картера. Это немного уменьшает клиренс Citroen C с ELYSEE, который здесь составляет 132 мм. Кстати, это хороший клиренс, обеспечивающий автомобилю хорошую проходимость.

Citroen C Elysee Видео тест-драйва

Безопасность

И хотя, как известно, это бюджетный автомобиль, инженеры Citroen все же позаботились о безопасности водителя и пассажиров, настроили несколько систем, помогающих избежать аварийных ситуаций или свести их влияние до минимума.

• 4 подушки безопасности
• ABS — антиблокировочная система
• EBD — распределение тормозного усилия
• EBA — Система помощи при экстренном торможении
• ESP — Система стабилизации

Немного, конечно, но не будем забывать, с какой машиной имеем дело.

Безопасность от Euroncap

Французский седан Citroen C-Elysee приобрел значительную популярность в России, поэтому его обновленная версия вызвала немалый интерес и оживление среди автомобилистов.

Citroen c Элиза (Elisha) в новом кузове 2017-2018

Рестайлинг, который стал первым за 4 года существования модели, коснулся большей части внешнего дизайна и дизайна автомобиля. Обновленный седан уже представлен официально, осталось только дождаться начала массовых продаж машины.

Внешний вид Citroen C-Elysee 2017 модельного года

В первую очередь во внешнем оформлении автомобиля обращают на себя внимание обновленные фары головного освещения.Они получили не только стильную форму, но и современное светодиодное наполнение. Также автомобиль получил дневные ходовые огни, компактно расположенные над передними противотуманными фарами.

Новый Citroen C Eliza — вид спереди

Несколько изменена форма решетки радиатора и переднего бампера седана.
Кроме того, автомобиль получил фары с трехмерной графикой и 16-дюймовые легкосплавные диски с фирменным дизайном. Производитель добавил два варианта окраски кузова — лазурно-синий и стальной серый.

Citroen C Elisha 2017-2018 — вид сзади

Оформление салона рестайлингового Citroen c-Elise

Популярный седан после рестайлинга получил переработанную центральную консоль. Имеет 7-дюймовый мультимедийный дисплей.

Панель приборов седана оставлена ​​такой же, на ней расположены аналоговые приборы классической круглой формы, а также информативный бортовой компьютер с черно-белым дисплеем.

салон обновленный Citroen C-ELYSEE 2017-2018

К недостаткам обновленного салона можно отнести отсутствие органов управления аудиосистемой на руле, все манипуляции проводятся только с помощью бесконтактных переключателей.К тому же расположение кнопок окон не совсем удобное. Они расположены в центральном тоннеле, хотя было бы более привычно и комфортно увидеть их в дверных панелях.

Производители заявляют, что новая версия седана отличается более качественными материалами отделки и точностью сборки.

Габаритные размеры Citroen C Elisha 2017

Внешне обновленный седан кажется несколько шире предшественника. Такого эффекта удалось добиться за счет обновленной формы головной оптики, фактически габариты автомобиля остались прежними:

• длина корпуса 4430 мм;
Ширина
• — 1700 мм;
• высота — 1470 мм;
• колесная база — 2650 мм;
• клиренс — 160 мм.
• Объем багажного отделения 506л.

Рестантлинг Citroen C-Elise

Автомобиль имеет богатую комплектацию, оснащен всеми необходимыми опциями для обеспечения комфорта и безопасности. В перечень стандартного и дополнительного оборудования входят:
— кондиционер;

— наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом;

— боковая опора передних сидений;

— мультимедийное устройство с системой навигации, информацией о дорожной обстановке и другими онлайн-сервисами, а также взаимодействием со смартфонами и голосовым управлением;

— Камера заднего вида.

Кроме того, для обеспечения максимальной безопасности вождения автомобиль оснащен различными электронными помощниками, такими как парктроник, функция отслеживания наценки, круиз-контроль и другие.

Технические характеристики Citroen C Eliza

Автомобиль построен на переднеприводной платформе с передней независимой и задней полузависимой подвеской. Линейка двигателей представлена ​​следующими силовыми агрегатами:
Бензин :

— 1,2 и 1.6 л, мощностью 82 и 115 л.с. соответственно;

Дизель :

— 1,6 л. (92 л.с.) и 1,6 л. (100 лс). Коробка передач на выбор 5-ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат.
Тормоза передние — дисковые, задние — барабанные.

Старт продаж и стоимость Citroen C-ELYSEE 2017-2018 модельного года

Сборка обновленного седана начнется в декабре 2016 года на производственной площадке в Испании. Также планируется производство модели для китайского рынка в городе Ухань провинции Хубэй.
Старт продаж новой намечен на первый квартал 2017 года. Стоимость обновленного автомобиля пока не сообщается, скорее всего, она немного увеличится или останется на прежнем уровне. На сегодняшний день цена актуальной версии Citroen Ts-Elise колеблется от 734,9 до 909 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

Видео тест Citroen C-Elysee 2017-2018 :

Новый Citroen c Eliza (Элиша) 2017-2018 фото :

Це-Элиза, Э-Ли-Зе! Двойное, но ущербное название нового бюджетного седана Citroen C-Elysee я узнаю практически на складах! В России про него про это разобьют, так что у нас «француз» уже подобрали имя попроще: «Елисей».Будем знакомы, Элиша Спортенович?

Кризис бродит по планете, как некремневой грипп по телу. Экономика снова замедляется, аналитики пугают новыми рецессиями, люди внимательнее относятся к деньгам … Естественно, на этом фоне недорогие бюджетные автомобили были и остаются очень «в теме», особенно в странах с бедным Население. Все больше производителей получают модели «эконом-класса», и Citroen с его новым седаном C-ELYSEE теперь начинает смеяться.Почему седан? Citroen C-Elysee не только бюджетный, но и глобальный: помимо Китая, России, Украины и Турции он будет продаваться на Ближнем Востоке, в некоторых странах Центральной Европы, в Латинской Америке — и во всех этих странах. большой популярностью пользуются именно седаны.

«Мир» C-Elysee сразу сделали с прицелом для разных стран, климата и условий эксплуатации, не всегда теплицы. Под плохими и грязными дорогами — усиленная подвеска, защита днища и двойные уплотнители дверей.Под холодом — лобовое стекло с подогревом (в зоне «дворников») и задние стекла Плюс выемка в заднем бампере для продавливания крышки багажника, для жарких стран — кондиционер с функцией ускоренного охлаждения салона, при плохом бензине — перенастроены двигатели. В общем, старался угодить «и нашим, и вашим».

По размерам (4427x1748x1466 мм) и длине колесной базы (2652 мм) Citroen C-ELYSEE лидирует в своем классе, уступая 56 мм по общей длине Skoda Rapid. Колеса будут предлагаться в двух размерах (185/65 R15 и 195/55 R16) и с разным дизайном дисков.В длинных шипованных вариантах — хромированные накладки на кузов, съемное сцепное устройство, багажные рейки и ящики для вещей.

C-ELYSEE основан на переработанной платформе PF1, вместе с моделями 208 и C3. Но, по сравнению с ними, «це-седан» растянул колесную базу до 2652 мм, добавив задним пассажирам открытость: колени, например, на 7 см больше, чем у С3. А здесь действительно свободно: нигде не спрячется, в плечах свободно и можно очень комфортно развалиться, не подпирайте колени седлами впереди.Ситроеновцы явно не болтают, заявляя, что c-elysee — самая просторная «галерея» в классе!

Последний простор, да и бюджетность в салоне, конечно, чувствуется. На полных подголовниках заднего дивана сэкономили, раскладывающийся подлокотник в спинке признан роскошью и тоже «не ставится». Кнопки задних стекол стоят между передними сиденьями и к ним нужно протянуть (заодно и крутить — что нехорошо!), А на дверях — голая пластиковая штамповка с небольшим «островком» из ткань на кайме дверной ручки.

C-Elysee хорошо оборудован. В топовой версии Exclusive, на которой я ездил, есть 4 подушки безопасности, кондиционер, CD / MP3-плейер, стекла и зеркала, задний парктроник, система стабилизации ESP и дозатор абс. А в будущем Citroenovers обещают такие опции, как камера заднего вида, непобедимый доступ в салон и запуск мотора плюс удаленный навигатор на панели.

Впереди на территории жесткий (пусть и качественный!) Пластик, а бюджетные решения продолжаются.Двери тоже голые (правда, уже с карманами для мелочей), а для удешевления изготовления ключи от окон собраны вокруг шкафа на центральной консоли — к этому придется привыкать. Сэкономили даже на регулировках ремней по высоте! Но щедрым жестом был выделен подлокотник передних сидений, и к нему прикрепили еще один подстаканник со съемной пепельницей. Правда, на ходу этот подстаканник особо не используется (неудобно), да и сам подлокотник приходится откидывать назад, так как он реально мешает переходам на трансмиссию на «механике».

А вот приборная панель, подсмотренная на С3, выглядит великолепно! Общий дизайн, легкая вставка, разбавляющий пластик черного цвета, массивный обхват руля, вырезанный снизу и оснащенный управляемой магнитолой, удобно расположенные крупные кнопки — вполне себе для «бюджетно-глобального» автомобиля!

Мягкие передние сиденья имеют широкий диапазон настроек и имеют регулировку по высоте под водителя. Однако из-за развитого туннеля двигателя почистили переднего пассажира. Под крышкой центрального подлокотника есть ящик для маленьких, но сам подлокотник лучше подбросить, чтобы не мешать трансмиссии.

Правда, на фоне C3 «приборки» в C-Elysee, конечно, проще, дешевле. Шкала приборов обычная (хотя читается без проблем), а не в виде «колодцев» с отдельным козырьком. На центральной консоли нет двухэтажных полок, а температура «климата» отображается не цифрами, а шкалой с квадратиками, так что режимы «тепло-холод» придется выражать. Еще откровенно удивила настройка руля. То, что корректировки по вылету в принципе нет, не ожидалось.Есть только настройка на угол наклона, но я не ожидал, что при ослаблении фиксатора руль не упадет на колени! А чтобы поднять вспотевший «Баранк» наверх, придется приложить немалые усилия. Я маленький здоровый, а если за рулем хрупкая слабенькая девушка? Нет, я, конечно, помню про бюджет и всякие там экономичные штучки, но такую ​​мелочь можно было бы лучше сделать. В общем, мучился из-за этого француза. Французы сказали, что подумают …

А пока думают, давайте посмотрим, что под капотом.Для C-Elysee компания Citroenovets подготовила два бензиновых «атмосферных» и один турбодизель, адаптировав их для разных рынков. Так, бензиновые двигатели предлагаются в исполнениях «Евро 3», 4 или 5 (дизельные — только «Евро 4» или «5»). Обе «зажигалки» будут предлагаться в России, но 92-сильного дизеля HDI у нас, увы, не будет. Кроме того, в связи с введением в России с 2013 года новых экологических норм, более простых и дешевых моторов «Евро 3» мы тоже не получим и будут только агрегаты под «Евро 4».Но наши покупатели явно ценят тот факт, что бензиновые двигатели нового седана «съедают» и 95-й, и 92-й бензин.

На заднем диване «Элиза» очень просторно (благодаря длинной колесной базе), но недостаточно регулируемых подголовников, а высокие пассажиры сидят вплотную к потолку. Для удешевления изготовления стеклянная кнопка перенесена с двери на консоль между сиденьями, а сами двери разделены несложной пластиковой штамповкой.Но есть возможность трансформации дивана: отдельная спинка складывается в пропорции 60:40.

Базовый бензиновый мотор от Елисея — это новый 3-цилиндровый (в духе моды!) Агрегат VTI 72, который будет предлагаться в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой», а с 2013 года еще и с 5-ступенчатой. «Робот» с 2013 года. Снято 72 л.с. с рабочего объема 1,2 литра. и 110 нм. Маловато, конечно, для такого большого седана: например, с двигателем «Евро 5» и 5-ступенчатой ​​МКПП машина разной комплектации может «до 100 км / ч подташивать из 14».От 2 до 15,9 секунды!

А вот ситроеновцев воспитывают на малый вес и аппетит. Таким образом, трехцилиндровый агрегат примерно на 60 кг легче и на 20% экономичнее популярной в Европе 1,4-литровой «четверки», знакомой, например, по тому же C3. Масляный насос и генератор колебаний производительности работают на экономию. А если взять трехцилиндровый C-Elysee в исполнении «Евро 4», то он, в зависимости от комплектации, весит всего от 980 до 1055 кг, что примерно вдвое меньше, чем у версий Евро 5.В итоге смешанный расход на моторе «Евро 4» с МЦНЗ заявлен на уровне радужных 5,3 л / 100 км. Ну да ладно…

У нас, вне всяких сомнений, наиболее популярным будет второй бензиновый мотор: 1,6-литровый 16-клапанный VTI 115, выдающий 115 «сил» и 150 Нм. Достался он мне на пробу, причем сначала с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а затем с 4-ступенчатым «автоматом». Ехали в Испании, поэтому мотор на тестовой машине уже был настроен под «Евро 5». И чудеса ловушки и динамики «Елисея» с самым «задушенным» двигателем не явились.А какие откровения можно ожидать от агрегата в 1,6 л? С ручной планкой разгон до 100 км / ч по паспорту занимает вполне традиционные 10,3 секунды, при спокойной езде мотора хватит и по городу, и за его пределами. А если хотите ползти, пожалуйста, «крутите» двигатель и активно работайте правой рукой.

Четырехцилиндровый мотор 1,6-литровой серии ЕС на «Елизее» адаптирован под 95-й и 92-й бензин. Следует отметить, что воздухозаборник двигателя поднят максимально высоко.Это сделано не только для уменьшения попадания пыли в фильтр, но и для преодоления глубоководных препятствий: в Citroenoves говорят, что C-Elysee вполне может штурмовать Броды глубиной около полуметра!

На трассе уже не пробовать, мотор «крутится» сам: из-за «короткой» пятой передачи на крейсерских 120 км / час мотор с шумом разгоняется до 3400 об / мин и явно требует шестую ступень. Не спрашивайте, не будет! И более «длинная» пятая передача, видимо, тоже: французы заявляют, что ее укороченное передаточное число дает запас динамикам на трассе.Допускает только расход топлива. Несмотря на серпантины и езду по трассе на большой скорости, на бортовом «счете» по результату дня теста нам засчитали всего 8,8 л / 100 км. Что ж, не так уж и плохо!

Еще один Ситроенов однозначно управлял ходовой! По сравнению с C3, у более крупного C-ELYSEE увеличена колея (35 мм спереди и на 10 мм сзади), а подвеска — удлиненная рабочая работа. Спереди — стойки McPherson, сзади — витая балка. Настройка эластичных элементов всего одна, одна для всех рынков сбыта.Едешь в «Елисей» и сразу чувствуешь, что подвеска сделана с запасом, а не только под ухоженные дороги. Поворот плотный, собранный, местами и трясется, но большие ямы и неровности. Энергоемкая подвеска работает очень достойно — наши французские «глобалистские» дороги точно не пугают. Причем в быстрых поворотах седан мало линяет, на прямой руль с электрической мощью приятно информативен — даже некоторая «ездовая» проявляется в характере C-Elysee, намекая на то, что такое шасси легко » переваривать »и более мощный мотор!

Жалко с 1.6 литровый мотор, особенно если он неспешно «закаливается» в 4-диапазонный автомат АТ8, который мне достался на вторые сутки. Динамика у нее еще более неторопливая (путь до «сотни» занимает 11,8 секунды), а с дисками ощущение, будто 115 л.с. буквально «зажаты» в гидромеханическом депранте этой трансмиссии. По трассе — такие же повышенные повороты после 100 км / ч, что и на «механике». Но я был более внимателен, с какими рывками и вздрагиванием периодически переключаются передачи! Такие настройки или у кого-то уже «Точка» коробка? Хотя не забуду, что сам этот «автомат» уже довольно древний, пусть недавно и немного модернизировали.Так что же группа PSA по-прежнему придерживается группы PSA? Ответ тот же: экономия …

Клиренс у C-ELYSEE с мотором 1,6 л (на фото) составляет 138 мм, с двигателем 1,2 л — 142 мм. Двигатель испытательной машины открыт для всех ветров, но стальная защита днища будет предложена в России.

Так сколько же в итоге будет стоить этот «плод экономии»? Российские цены и комплектации «Елисея» будут объявлены только в феврале 2013 года, а сами продажи начнутся весной.А пока ориентир обслуживает цены на других рынках, хотя в разных странах они различаются. Например, в Турции C-Elisee с 3-цилиндровым двигателем и механической коробкой передач стоит 12 800 евро за базовую версию Attraction и 13 873 евро за самый богатый Confort, а в Румынии такая же конфигурация на 1900 евро дешевле. Самый доступный автомат с 4-цилиндровым двигателем VTI 115 и «механикой» в Румынии стоит от 12 990 евро, а топовая версия Exclusive обойдется нам в 13 790 евро за MCPP и 14 590 евро за «автомат».

Нам бы эти числа! Увы, российские цены все равно повлияют на «растаможку» и утилизационный сбор. Да-да, производство C-Elysee в России не планируется: автомобили будут ввозить прямиком с испанского завода Citroen в Виго, и с них придется взимать «Утиль-налог»! Так что вообще «бюджетных» цен ждать явно не приходится.

Вопрос стоимости для новичка C-Elysee принципиален, ведь с точки зрения конкуренции русский класс находится в — то ручки с акулами, только внешний вид и большой салон от них не съедят.Стоит один седан VW Polo! А если конкретно, то он стоит от 450 000 рублей за мотор 1,6 л (105 л.с.) с 5-ступенчатой ​​«механикой» и от 576 800 рублей за версию с современной 6-ступенчатой ​​АКПП.

Багажник на 506 литров — один из самых больших в классе, уступая только «Логану» (510 литров) и Skoda Rapid (550 л). Хотя часть объема все же съедает большие накладки петель, но такая конструкция дешевле. Сама крышка багажника в целях экономии лишена внутренней отделки и выбрана голым металлом, но есть пластиковые ручки для закрывания.Запаска под полом полноразмерная, а в списке опций багажника — пластиковый поддон со съемной перегородкой. Занятие в бампере сделано так, что крышка багажника может болеть пальцами.

Нужна подешевле? Смотрим на Chevrolet Aveo 1.6 (115 л.с.) по цене от 444 000 рублей за 5-ступенчатую «ручку» и от 520 000 рублей за 6-диапазонный «автомат». Конечно, не стоит забывать и о Hyundai Solaris: с мотором 1,4 л (107 л.с.) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач он стоит от 445 000 рублей, от 485 000 «рупий» Motor 1.6 л (123 л. С.), А за 4-ступенчатый «автомат» для обоих двигателей нужно отдать 35 000 руб. Ну и как же без Киа Рио! За 1,4-литровый «корейец» с лицом смеющихся инопланетян возьмут от 480 000 рублей за «герметичность» и от 520 000 рублей за 4-ступенчатую «не-герметичную». С двигателем 1,6 л (123 л.с.) и МЦПП машина стоит от 540 000 рублей, а в сумме 580 000 рублей будет стоить 4-ступенчатая АКПП.

И это далеко не весь набор. Обозначая основных конкурентов, Citroenoves не стали говорить вслух о самой опасной акуле класса V.Но ее тень незримо витает в воздухе, как Волан-де-Морт в Хогвартсе. Речь о Renault Logan! Это с лица хоть и не красавец, а в длину короче, но салон не намного ближе, багажник тоже здоров (510 литров), но он даже меньше. За 8-ми клапанный мотор 1.4 (75 «сил») на «ручке» берут от 339 000 руб. Восьмиточка объемом 1,6 л (90 л.с.) с МКПП стоит от 390 000 руб., За его 16-бадовую версию (102 л.с.) просят от 412 тыс., И такой же мотор, но уже с 4-ступенчатым «Автоматом». »стоит от 446 000 руб.

И напоследок. К 2014 году обновленный «Логан» превратится в Россию, а весной 2013 года мы начнем продавать родного «брата» C-Elysee — Peugeot 301. Страсти пылают!

Citroën представляет двухместный электромобиль стоимостью 19,99 евро в месяц — TechCrunch

Citroën Ami — это новый взгляд на городскую мобильность. Он электрический, дешевый и не требует лицензии.Короче говоря, это не столько автомобиль, сколько электросамокат с двумя сиденьями, дверями и обогревателем. Шутки в сторону, Citroën Ami может заглянуть в будущее мобильности.

Инновация не в технических аспектах Ami. Citroën позиционирует Ami как решение для городской мобильности. Размер идеально подходит для узких улиц, а цена вполне конкурентоспособна по сравнению с общественным транспортом. Ami не относится к категории автомобилей. Таким образом, операторам не нужна лицензия, и им может быть всего 14 лет во Франции и 16 лет в других европейских странах.

Пассажиры сидят бок о бок в отапливаемом салоне и под панорамной крышей. Литий-ионный аккумулятор мощностью 5,5 кВт · ч находится под полом, и его хватит на расстояние до 70 километров после трехчасовой зарядки от стандартной розетки 220 В. Максимальная скорость составляет 45 км / ч (28 миль / ч).

А поскольку это Citroën, есть дань уважения необычному прошлому компании: боковые окна открываются вручную, наклоняясь вверх, как в классическом двухцилиндровом автомобиле.

Ami доступен потребителям несколькими способами.Его можно арендовать на длительный срок по цене 19,99 евро (включая НДС) в месяц с первоначальным взносом в размере 2644 евро (включая НДС). Ami можно арендовать через службу каршеринга на срок до суток по цене 0,26 евро за минуту. Или Ami доступен для покупки по цене от 6000 евро (включая НДС).

Citroën принимает заказы на Ami, начиная с 30 марта во Франции и несколькими месяцами позже в Испании, Италии, Бельгии, Португалии, а затем в Германии. Первые автомобили Ami ожидаются к июню.

Елисей Прокат автомобилей | Дешевый прокат автомобилей Элиша, Ньянза, Кения

Возьмите напрокат автомобиль на время пребывания у Елисея

Пункты аренды авто возле Елисея

Мы ищем более 900 утвержденных прокат автомобилей поставщиков , чтобы найти вам самые лучших доступных цен на аренду .Аренда автомобиля в более чем 53 000 пунктах в 159 странах по всему миру становится максимально простой . Вам не нужно просматривать несколько веб-сайтов и сравнить цены , чтобы найти дешевый прокат автомобилей — мы сделаем это за вас!

У вас есть два варианта : либо заполните пункт выдачи в форме ниже, либо выберите один из пунктов проката автомобилей рядом с Елисеем из списка выше (пункты проката автомобилей отсортированы по приблизительному расстоянию от Елисей ).

Почему заказывать машину у Елисея?

• 900+ Сравнение цен поставщиков
• 53 000+ пунктов назначения
• Лучшие цены на аренду
• Широкий выбор автомобилей
• Безопасное онлайн-бронирование
• Мгновенное подтверждение
• Управляйте вашим бронированием онлайн
• Без скрытых дополнительных услуг
• Подробный раздел часто задаваемых вопросов
• Служба поддержки клиентов

---

Найдите пункт проката автомобилей Elisha

Выберите один из пунктов проката автомобилей рядом с Elisha из списка или заполните пункт выдачи в форме выше.

Дешевый прокат автомобилей Elisha в три простых шага:

1. Цитата: укажите запрос и получите расценки

Начните поиск, используя форму выше — выберите место получения и укажите ваш запрос: введите даты получения и возврата и выберите предпочитаемый тип автомобиля . Нажмите кнопку search .

2. Книга: Выберите понравившуюся сделку

Будет предоставлен список котировок . Выберите , которое вам нравится. Щелкните ссылку «подробности тарифа», чтобы перейти к и проверить условия аренды , относящиеся к соответствующему предложению. Условия могут отличаться от автомобиля к автомобилю, от страны к стране и от поставщика к поставщику. При наведении курсора мыши на знак включения над ценовой информацией отобразятся подробные сведения о предложении. Нажмите кнопку книга .

3. Подтвердить: бронирование и получение мгновенного подтверждения

Завершите бронирование, введя данные своей кредитной карты .Соединение зашифровано, безопасное . Вы получите ваучер на аренду автомобиля , содержащий детали бронирования и инструкции по получению автомобиля.

Преимущества аренды автомобиля в Елисее у нас

Зачем бронировать автомобиль в Елисее он-лайн

• Позволяет вам найти лучшее предложение по аренде автомобилей в Елисее от более чем 500 поставщиков проката автомобилей
• Предварительное бронирование — всегда дешевле , чем оплата на месте в офисе проката автомобилей
• Ознакомьтесь с условиями бронирования, сравните различные предложения легко и быстро

Возьмите напрокат автомобиль в Elisha и откройте для себя Nyanza, Kenya .Сервис по аренде автомобилей Елисей предлагает низкие цены и широкий выбор автомобилей. Вы можете сравнить предложения от ведущих поставщиков аренды автомобилей, таких как Avis, Europcar, Sixt или Thrifty, а также предложения по бюджетной аренде от Holiday Autos, Budget, Economy, EasyCar или 121 carhire. Выберите Elisha прокат автомобилей поставщик в соответствии с вашими предпочтениями . Каждый должен найти автомобиль, удобный для проживания в этом месте в Ньянзе, Кения.

Категории автомобилей

Комбинируя предложения от нескольких поставщиков, вы обычно можете выбирать из большого количества автомобилей в зависимости от ваших предпочтений и требований к количеству пассажиров и багажа.Мы предлагаем автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач, некоторые автомобили оснащены спутниковой навигацией и / или кондиционером. Однако обратите внимание: не все перечисленные ниже карты доступны во всех местах в любое время.

• Мини-автомобили: Chevrolet Matiz, Toyota Aygo или аналогичные
• Автомобили эконом-класса: Nissan Micra, Ford Fiesta, Peugeot 207, Toyota Yaris, Chevrolet Aveo или аналогичные
• Компактные автомобили: Volkswagen Golf, Ford Focus , Toyota Auris, Chevrolet Cobalt или аналогичный
• Автомобили среднего класса: Toyota Avensis, Ford Mondeo или аналогичные
• Стандартные автомобили: Audi A4, Volkswagen Passat, Pontiac Grand Prix или аналогичные
• Полноразмерные автомобили: BMW 3 серии , Saab 9-3, Chevrolet Impala или аналогичные
• Автомобили премиум-класса: Mercedes C Class, Audi A6, Volvo V70 или аналогичные
• Автомобили класса люкс: Mercedes E Class, BMW X3, Ford Lincoln или аналогичные
• Минивэн легковые автомобили: Ford Galaxy, Chrysler Voyager, Volkswagen Touran, Mercedes Vito, Toyota Minibus, Renault Espace или аналогичные
• внедорожники: Suzuki Jimny (малый), Nissan Pathfinder или Toyota Rav4 (средний), Volvo XC90 (большой) или аналогичные
• Крупногабаритные автомобили: Fiat Mulltipa, Renault Scenic, Citroen Berlingo, Ford Focus Stationwagon или аналогичные

Компании по аренде автомобилей, предлагающие услуги по аренде автомобилей в Элиша, Ньянза, Кения , стремятся предложить услуги и цену , чтобы вы остались довольны .

Преимущество Elisha по аренде автомобилей Предлагаемая здесь услуга представляет собой сводку предложений различных вариантов аренды автомобилей, от крупных международных компаний до местных поставщиков качественных услуг по аренде автомобилей. Победитель конкурса их предложений Елисей — ВЫ: найдите лучший прокат Елисей по ставке , выберите сделку, которая вам нравится. Процесс бронирования прост, быстр и безопасен.

Процесс бронирования

Информация, необходимая в процессе бронирования

Процесс бронирования автомобиля в Елисее безопасен и максимально упрощен.

Вам будет предложено заполнить информацию о водителе и вашей кредитной карте (для целей онлайн-бронирования автомобиля в Элиша, Ньянза, Кения). Информация о кредитной карте необходима как для предоплаты, так и из-за блокировки депозита на случай, вызвавший автомобильную аварию. Сумма депозита варьируется от случая к случаю, поэтому необходимо прочитать условия бронирования . Если вы арендуете машину в аэропорту, вам также следует указать номер рейса.

После завершения бронирования вы сразу же получите подтверждение по электронной почте . Пожалуйста, посетите офис поставщиков по прибытии: вы получите ключи от автомобиля и оплатите оставшуюся сумму за аренду. Ваша машина уже будет ждать на стоянке, а у вас готовы к работе .

Как внести изменения в бронирование

Вы можете изменить бронирование позже, если изменятся ваши планы на поездку. Вам будет предложено указать идентификатор вашего бронирования и подробную информацию об изменениях, которые вы хотите внести.Вы можете изменить свое бронирование.

Как отменить бронирование

Мы понимаем, что иногда вам может потребоваться отменить бронирование. Пожалуйста, ознакомьтесь с Политикой отмены полностью. Если ваша аренда оплачивается по факту, что означает, что вся сумма аренды автомобиля должна быть оплачена по прибытии в пункт проката, то не взимается, плата за отмену не взимается . Однако, если ваше бронирование предоплачено, с вас может взиматься плата за отмену в зависимости от сроков, предшествующих отмене. Как правило, если бронирование отменяется в течение 7 дней с даты бронирования аренды автомобиля и не менее чем за 48 часов до подтвержденного времени получения, все средства будут возвращены .Если бронирование отменяется за пределами 7 дней с даты бронирования аренды автомобиля и не менее чем за 48 часов до времени получения, все средства, за исключением сбора за отмену в размере 25,00 евро и комиссии за обработку карты (если применимо), будут возмещены. В большинстве случаев средства не возвращаются, если бронирование отменено менее чем за 48 часов до времени получения.

Пожалуйста, посетите подробный раздел часто задаваемых вопросов, если вам нужна дополнительная информация.

Ваучер на аренду автомобиля

Ваш ваучер на аренду — это документ, который будет отправлен вам по электронной почте и должен быть распечатан и предъявлен в пункте проката в Elisha, когда вы забираете свой автомобиль.Ваучер будет содержать инструкции по получению автомобиля и адрес компании по аренде автомобилей, которую вы будете использовать, а также все их контактные данные. В ваучере на аренду автомобиля также будет указан номер подтверждения вашего агента по аренде автомобилей. Если вы не предъявите ваучер во время получения автомобиля, поставщик услуг по аренде автомобилей может применить цену, отличную от указанной, или отказать в аренде автомобиля. Мы не можем принять апелляцию о возмещении, если вы не предъявите ваучер в пункте проката.

Вы всегда можете просмотреть и распечатать свой ваучер. Не забудьте сдать его в пункт проката вместе с водительскими правами и кредитной картой.

Способ оплаты

Бронирование можно оплатить кредитной или дебетовой картой. Кредитная карта необходима для соответствия имени водителя. Залог будет удерживаться на кредитной карте до ее возврата. При аренде автомобилей более высокого класса могут потребоваться предъявить две кредитные карты в офисе по аренде автомобилей Elisha.

Как правило, утвержденная сумма покрывает залог за топливо и страховую франшизу. Фактическая сумма зависит от продолжительности аренды, возраста водителя или размера автомобиля.

Руководство по аренде автомобилей Elisha

Условия страхования

Вам следует внимательно прочитать условия бронирования, так как разные предложения могут отличаться в условиях страховки . Иногда страхование распространяется не на все части автомобиля, например.грамм. Страхование может не покрывать повреждение шины или шасси автомобиля. При анализе различных предложений рассмотрите свои планы поездки Nyanza, Kenya . Убедитесь, что страхование автомобиля действует и в пункте назначения . Это особенно важно, если вы планируете пересекать государственные границы Кении.

Страховая защита

Информация о различных видах страхования (например, об отказе от прав на случай аварии, кражи или защите ответственности перед третьими лицами) включена в подробные сведения о тарифах , указанные в каждом предложении .Арендатор может нести ответственность за повреждение или потерю шин, лобового стекла, стекла и ходовой части. Пожалуйста, свяжитесь с агентом по аренде автомобилей по прибытии. Попросите также помощь при поломке.

Перед тем, как отправиться в путешествие Елисея

Перед тем, как запустить двигатель автомобиля, взятого напрокат у Елисея в первый раз, проверяет , что автомобиль соответствует условиям , указанным в договоре. В частности, проверьте количество топлива в баке.Он должен быть полным; в противном случае потребуйте доливки топлива или изменения деталей контракта. Не забудьте осмотреть кузов автомобиля на предмет каких-либо дефектов окраски, колесных дисков или других видимых частей автомобиля.

Топливная политика

Обычно правило следующее: забрать полный, вернуть полный. Это означает, что вы забираете автомобиль с полным топливным баком на , а также должны возвращать автомобиль с полным топливным баком. Некоторые поставщики первоначально взимают плату за эту услугу, но вернут ее при возврате, если топливный бак полон (в противном случае с вас будет взиматься плата за недостачу).Поскольку топливная политика может измениться, обратитесь за подтверждением к поставщику по номеру Elisha .

Дополнительный водитель

Вы можете добавить дополнительных водителей при бронировании. Все дополнительные водители должны физически присутствовать у стойки аренды Elisha во время аренды со своими водительскими правами для подписания договора аренды. В зависимости от условий тарифа может взиматься дополнительная плата за водителя, которая также оплачивается на стойке регистрации. Обычно дополнительное разрешение водителя можно получить также по прибытии за небольшую плату из расчета на человека в день.

Вы найдете информацию о дополнительных драйверах в ваучере бронирования. В этом разделе также показаны другие дополнительные услуги, которые вы забронировали, например, детские сиденья и детские сиденья. Эти дополнительные услуги обычно не включены в указанную цену и должны быть оплачены по прибытии.

Вождение в Элиша, Ньянза, Кения

Возраст водителя

В процессе бронирования вас спросят о вашем возрасте (см. Форму выше). См. Подробную информацию о молодых водителях, доплата , поскольку она может не быть включена в стоимость аренды (в этом случае она должна быть оплачена в пункте проката Елисея в местной валюте).Поскольку по статистике молодые водители становятся причиной большего числа ДТП, с них может взиматься дополнительная плата. Минимальный возраст вождения варьируется от 16 до 21 года в зависимости от страны и региона. Поставщик автомобилей в городе Элиша будет рад помочь вам в соблюдении местных требований Ньянзы, Кения.

Водительские права в Кении

Водители должны иметь полную лицензию. Может потребоваться ограничение минимального срока владения лицензией. См. Подробную информацию о тарифах на отдельные предложения по аренде автомобилей Елисея.

Если национальное водительское удостоверение арендатора не в латинском алфавите , могут потребоваться международные водительские права (IDL) . Международные водительские права должны сопровождаться оригинальными внутренними водительскими правами.

Международные водительские права

Уточните у поставщика услуг по аренде автомобилей (см. Ваучер), требуются ли в Кении международные водительские права. Международные водительские права (IDL) признаны во всем мире как документ, который идентифицирует его владельца как лицензированного водителя в странах, где официальный язык отличается от того, на котором были выданы ваши внутренние права.Вы также должны предоставить национальные водительские права вместе с международными правами, в противном случае они могут быть не приняты.

Лимит пробега

Некоторые поставщики проката автомобилей могут накладывать ограничения на расстояние, которое вы можете проехать за один день — см. Подробную информацию о тарифах.

Длина вашего прокатного автомобиля в Элиша, Ньянза, Кения

Иногда невозможно арендовать автомобиль менее чем на три дня. Обычно цена за сутки снижается с увеличением срока аренды.

Популярные направления рядом с Елисеем

В следующем списке популярные направления рядом с Елисей отсортированы по приблизительному расстоянию до них.

Maplandia.com не спонсируется и не аффилирован с Google.

Мейтар, Израиль | Нефеш б’Нефеш: идите на юг с Нефеш б’Нефеш

Мейтар, южная жемчужина города, была основана в 1984 году смешанной группой светских и религиозных евреев.Чувство открытости и принятия — отличительная черта этого дружелюбного сообщества. В городе есть только частные дома на одну семью, которые хорошо спланированы и создают ощущение пригорода Флориды.

Работа на местном уровне
Многие жители работают по всему Негеву, а другие едут в Тель-Авив и Иерусалим. Университет Бен-Гуриона и больница Сорока в Беэр-Шеве являются основными работодателями в этом районе. В этом районе растет число высокотехнологичных компаний, таких как Омер и Лахавим Джанкшен, и многие из этих компаний ищут сотрудников.Завод Мертвого моря и Intel в Кирьят-Гате также являются направлениями для рабочей силы Мейтар.

Образование / Молодежь
В 2007 году компания Meitar получила Национальную награду за выдающиеся достижения в области образования за свои прекрасные школы. Ишува является частью инициативы Офек Чадаш (Новые горизонты), и все их школы известны как «зеленые школы», то есть они уделяют особое внимание изучению окружающей среды. В государственных светских начальных школах ведется обучение до 6-го класса, а затем есть неполная средняя школа для 7-9 классов; религиозная школа продолжается до 8-го класса.Что касается старшей школы, большинство религиозных детей учатся в ульпанот и ешивот по всей стране, но остаются вовлеченными в общину и в местный Бней-Акива, когда они находятся дома. Есть несколько вариантов для религиозных студентов в Беэр-Шеве, а также в Йерухаме, куда ездят несколько девушек. Есть группа мальчиков, которые учатся в Неве-Шмуэль в Эфрате. Светские студенты обычно посещают местные средние школы, в основном в Омер.

Бней Акива, Скауты и Ноар Ломед В’Овед предлагают программы для молодежи.

T ransportation
Мейтар находится в 20 минутах езды от железнодорожного вокзала Беэр-Шева и железнодорожного вокзала Лехавим. Из Беэр-Шевы поезд до Тель-Авива занимает 60 минут. Есть регулярные автобусы до Беэр-Шевы и Кирьят-Арбы. Поездка на машине до Иерусалима и Тель-Авива занимает 1,5 часа, а до Кирьят-Гата и Арада — полчаса. Автомобиль был бы необходим, поскольку автобусы ходят не так часто.

Шоссе 6, главная автомагистраль Израиля, находится в нескольких минутах от Мейтара, что делает поездки на работу проще и удобнее.

Для Олима нет специальных программ, но, учитывая сплоченный характер этого сообщества, новый Олег хорошо принят. Существует книжный клуб для носителей английского языка, и муниципалитет будет организовывать программы, специально ориентированные на Олим, когда в этом возникает необходимость.

Удобства / услуги
Matnas (общественный центр) предлагает широкий спектр программ как для взрослых, так и для молодежи, и в настоящее время особое внимание уделяется уходу за стареющим населением.В отеле есть клуб для пожилых людей, а также апартаменты с обслуживанием.

Есть торговый центр с большим супермаркетом, банком, парикмахерской, строительным магазином и несколькими другими магазинами, а также пиццерией и пекарней.

Библиотека

Meitar’s предлагает программы как для детей, так и для взрослых. В нем есть большой раздел английских книг, а также англоязычные рассказы.

Есть общественный загородный клуб, который включает бассейны, большие тренажерные залы, сауну, джакузи, парную, теннисные корты и большой молодежный центр.

Медицинские учреждения Maccabi и Clalit имеют свои клиники в Мейтар.

Община и религиозная жизнь
Отношения, существующие между светским и религиозным населением, прочные и искренние. В ишуве 9 синагог: 8 православных и одна консервативная, обслуживающих 25% соблюдающего населения. Существуют ежедневные миньяним (молитвенные группы) — несколько раз утром и вечером, группы по изучению Даф Ёми — утром и вечером, а также отдельные часы плавания каждый день в бассейне.Существует ежедневное обучение для мужчин (утренний колель для пенсионеров) плюс бейт-мидраш для женщин с шиуримом и ежедневным техилим. Кроме того, есть еженедельные женские уроки чумаша на английском языке, которые ведет раввин Элиша Ситроен.

Мейтар известен как «Город добровольцев», и преимущества этого видны повсюду в ишуве.

Недвижимость

Тип имущества	Аренда	Покупка
Ехидат Диур	2 000–2800	Нет в наличии
3-7BR Частные дома	4,200–5,500	1.65–2,6 миллиона
Обратите внимание, что следующие факторы, скорее всего, приведут к тому, что стоимость недвижимости будет выше в ценовом диапазоне: — Район — Первый этаж — Отремонтированный — Сейф — Лифт — Мирпесет / крыльцо — Сад По состоянию на май 2016 г.

Окрестности
Шлав Алеф, Шлав Бет, Рабин, Каланиот и более новые районы.В сообществе нет отдельной секции, в которой проживают англоговорящие.

Ожидается, что ишувим Кармит, Ятир и Чиран будут доступны для новых жителей на стадии планирования. Они будут находиться в ведении муниципалитета Мейтар.

Контакты сообщества:
Leah Wolf
[email protected]

http://www.metar.muni.il

Обновлено: июль 2018 г.

2021 Кемпинговые автомобили Bürstner Copa и Campeo 4×4!

Время чтения прибл.5 минут

Производитель Bürstner дополняет свое предложение компактным фургоном Crown и полноприводным RV Campeo 4 × 4 . Высокий спрос на компактные автомобили заставил компанию сделать шаг в их создании. Они имеют длину до 6 метров и максимальную ширину 2,05 метра. Производитель мобильных домов из Келя (недалеко от Страсбурга) представляет два новичка в 5 серии im Compact в сегменте на старте, а с полноприводной версией из Campeo — даже шесть .

Полноприводный кемпер Campeo 4 × 4 на базе Citroen Jumper

Другая модель — Campeo 4 × 4 . Это первый полноприводный автомобиль от Bürstner. Основа — Citroën Jumper 2.2 Blue HDi мощностью 140 л.с. У него отключаемый полный привод, установленный французским специалистом «Дангел» на базе вискомуфты. Кроме того, базовая модель Campeo 4 × 4 имеет улучшенный клиренс и шины повышенной проходимости .Грунтовые дороги и зима не проблема.

План этажа № 1 Campeo C 540 длиной 5,41 метра с идут Seat и два стандартных Спальных мест и есть два дополнительных Sleep через дополнительный pop- вверх по крыше , Большой Doppelbett находится в Сзади встроен, а перед ним — один wet и Kitchen , чтобы увидеть. Сиденья в кабине тоже можно использовать здесь , оказалось, будет.Если вы положите несколько евро сверху, вы получите дополнительный комплект Off-road с блокировкой заднего моста и массивную противоподкатную защиту . Цены начинаются от 52 030 евро (с 19% НДС).

Copa: компактвэн на базе Ford

Кемпер-фургон — это копа. Он также может использоваться в повседневной жизни в городе и основан на Ford Transit Custom . Он имеет выдвижную крышу и может вместить до 6 заключенных .Спальных мест на , на двоих, на или на , на человек. Привод — 2.0 Ecoblue с мощностью 130 л.с., а также есть вариант с мощностью 185 л.с. При длине 4,97 метра, ширине 1,92 метра и высоте 2,09 метра он подходит для любого гаража. Но если крыша поднята, то это 2,47 метра в высоту . Между прочим, есть внутри рельсовая система für eine с изменяемым внутренним дизайном .

Сначала есть план этажа Название Copa C 500 .На фотографиях показаны два поворотных сиденья спереди, за ними слева — минималистское Kitchen с плитой, раковиной, холодильником, а с пакетом Holiday — еще одно Bench на корме. Она может стать одной Диван-кровать трансформируется для 2 человек. В пакете автобусов вместо ряда 2 одноместных сиденья сзади. A встроен в откидную крышу Doppelbett , так что в автомобиле может спать не более 4 человека .На заводе устанавливается сборная Спальная крыша , Кондиционер , Информационно-развлекательная система , Сигнализация заднего хода и др. Имеется дополнительный дополнительный дизельный стояночный отопитель мощностью 2 кВт , 40-литровый компрессорный охладитель и другие дополнительные пакеты. Выход на рынок в первые 3 месяца 2021 года по цене от 39 990 евро (включая 19% НДС).

Роскошный фургон на базе Fiat Ducato: Eliseo

С Elisha есть еще одна копия, основанная на Ducato.Он такой же по длине, как Campeo, но более щедро оборудован и предлагает более вариантов планировки . Цены начинаются от 42 790 евро (с 19% НДС).

Полуинтегрированный дом на колесах для новичков: Nexxo Van

С Nexxo Van у вас есть один частично интегрированный дом на колесах на базе Citroën Jumper в этой линейке. Он доступен в длине от 5,99 до 6,99 метров, что делает его значительно больше, чем ранее упомянутые модели на базе фургона.Имея ширину 2,20 метра и укороченные наружные зеркала заднего вида, он по-прежнему остается подходящим для города . Между прочим, есть максимум четыре человека 3.500 килограммов общим весом разрешено. В Nexxo Van вы получите от 3 до 4 мест и 3 спальных места. Существуют модели T 569, T 590 G, T 620 G, T 690 G, T 700. Цены начинаются от 45 990 евро (с 19% НДС), запуск на рынок в декабре этого года.

RV на базе Fiat Ducato: Campeo

Campeo (без полного привода) существует с сезона 2020 года.В зависимости от версии его длина составляет от 5,41 до 6,31 метра. За основу взят Fiat Ducato, и Бюрстнер говорит, что это внедорожник с местом для всей семьи спонтанных поездок . Цены начинаются от 39 290 евро (с 19% НДС).

Полуинтегрированный автодом с большей роскошью: Travel Van

С вариантом Harmony Line По словам производителя Bürstner, компактная, частично интегрированная модель имеет больше дизайна и больше функций комфорта, чем многие другие .Однако цены начинаются от внушительных 51 390 евро.

Конечно, этого еще не произошло! В блоге настройки

есть еще много новостей по теме Camping и RV в начале. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Мы специализируемся на переоборудованных кемперов и передвижных домов. Это означает, что вы найдете меньше отчетов о классических стандартных автодомах, но гораздо больше мы стараемся представить специально модифицированные копии, которые показывают, что объект Tuning представлен в сцене для кемпинга и дома на колесах . Следуя отрывку из последних кемперов и кемперов:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира.