Ситроен с4 отзывы владельцев недостатки: 4 18, 1.6 ., , , , , 116 ..

Содержание

Ситроен с4 пикассо отзывы владельцев. Автоновости, авто новинки, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Недостатки Ситроен С4 Пикассо в новом кузове - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Автомобиль Citroen C4 Grand Picasso - отзывы. Рекомендуют 72%. Безопасность.  Добрый день, читатели отзовика! Отзыв о нашем семейном автомобиле Citroen C4 Grand Picasso. Автомобиль г. выпуска, двигатель EP6 tu 5jp4 VTI л/с, система не прямого впрыска. На сегодня пробег км. Купили машину в.

    Отзывы про Citroen C4 Picasso. Перечень отзывов реальных автовладельцев о Citroen C4 Picasso, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Citroen Citroen C4 Citroen C4 Picasso Citroen Grand C4 Picasso II () Citroen C4 Picasso II () Citroen C4 Picasso 1 (). Евгений пишет: Классная тачка.  ВЛАДИМИР пишет: при движении задним ходом на Ситроен С4 Пикассо можно выбрать какое зеркало будет подстраиваться. для этого нужно переключатель настройки левого или правого зеркала, передвинуть в нужную сторону. Подробнее Сергей пишет.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Все отзывы автовладельцев Ситроен С4 пикассо (Citroen C4 Picasso) и рассказы владельцев об опыте эксплуатации своих автомобилей на форуме. Сообщества Ситроен С4 пикассо. Citroën C4 Grand Picasso.  Здравствуйте владельцы Citroën C4 Grand PicassoHDI ДИЗЕЛЬ.У меня вопрос,стоит делать чип тюнинг двигателя(увеличения мощности)или нет? Кто делал, какие плюсы и минусы,сколько времени прошло после прошивки двигателя,как скажеться чип тюнинг на ресурс двигателя??И сколько прослужит двухмассовый маховик??Заранее благодарен за ответы!! в Всем доброго дня! В общем такая тема случилась на днях)) Стал владельцем Пикассо ц4 года дизелёк.

    Купил себе я Ситроен С4 Пикассо три недели назад, машиной доволен, комфортно и удобно расположение в салоне, сиденья с боковой поддержкой просто супер, при движении на дальние расстояния просто отдыхаешь. Ни других звуков, ни вибрации, ни рысканья - как будто стоит. Мне приходилось держать руль мертвой хваткой. Каким он будет через пять лет?

    Отзывы владельцев Citroen C4 Picasso (все достоинства и недостатки)

    Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении! Все года 1 3 1 4 11 1. Отзыв 23 ноября Citroen C4 Grand Picasso Отзыв 20 ноября Так оно и есть.

    Отзыв 27 апреля Визит на сервис 14 апреля Отзыв 15 октября Даже не знаю, сейчас бы я ситроен не взял, это точно, учитывая овощной движок на механике. Отзыв 10 июля Авто прикольное, необычное, приятное, но для тех, кто надеется делать его своими руками, он не подходит. Авто реально подходит для семейных поездок и города. Для тех, кто хочет действительно "корабль", вместимость, мощность и настоящую надежность, стоит рассмотреть шаран, гэлакси …. Отзыв 27 октября Как ни странно звучит, рабочая семейная лошадка.

    Ничего сверх ломучего нет, электрика работает на ура не верьте злопыхателям , скажу так: И себя любимого, и дети в восторге, и перевезти много чего можно, и красив, и сам по себе оригинален, а то ….

    Отзыв 7 октября Отзыв 6 октября Выбирая подержанный grand picasso с роботом, прибавляйте к рыночной цене еще 60 тыс. Отзыв 11 февраля Отзыв 11 января Отзыв 9 декабря Очень достойный семейный автомобиль, особенно для многодетной семьи. Да, после 3 года расходы увеличиваются, но надо для себя решить - есть смысл в покупке нового авто, или лучше ездить на старом, но проверенном авто, которое в принципе вполне устраивает до сих пор.

    Отзыв 22 июня Не призываю вас покупать Град Пикассо. Просто посидите в нем, а если есть возможность, возьмите в аренду в Европе. Отзыв 3 февраля Отзыв 7 февраля Отзыв 24 декабря Если позволяют средства - берите в комплектации Exclusive. Отзыв 28 ноября Если не боитесь злопыхателей, которые кричат, что франция - это г Да, кстати, в Европе это компактвэн номер 1, а уж кто-кто, а они умеют бабосы считать.

    А по поводу остаточной …. Отзыв 16 октября Отзыв 7 декабря Отзыв 7 августа Citroen C4 Grand Picasso г.

    Citroen C4 Grand Picasso 2014-2015 Новое поколение На голову Лучше Старого!

    Отзывы о машине Citroen, плюсы и минусы Citroen (СИТРОЕН), опыт использования и владения СИТРОЕН

    Хороший надёжный авто, большой багажник, отличные тормоза, комфортный салон, дешёвые оригинальные запчасти. Панорамная крыша особенно порадовала, можно смотреть ночью на звезды. Светлее днём, чем в обычных авто. Легко справляется с российскими разбитыми…

    С первых моментов поездки отметил тормоза, так как при первом торможении машина остановилась гораздо быстрее, чем я планировал. К тормозам пришлось привыкать несколько дней, так как даже незначительное увеличение нажатие на педаль вызывало значительное…

    машина хорошая, особенно для перевозок, если следить то проедите еще огого), удобные боковые двери, есть минус, но это во всех пыжиких и ситроянах, зимой если не закрыть радиатор то в салоне холодно. удобное сидение не устаешь на дальниках и пробках.…

    Раньше у меня был Ситроен Берлинго, типа каблук с двигателем 1,2... Когда я купил Джампер, не мог нарадоваться! Авмтомобиль вместительный, легкоуправляемый и очень комфортный. Что интересно, у Берлинго расход был в районе 15 литров бензина, а у Джампера…

    Отличный семейный автомобиль.В комерции не использовался.Большое внутреннее пространство, возможность перевозки как пассажиров так и негабаритных ( для других машин грузов). Довольно резвый и что немаловажно экономичный движок.Нравится подвеска в меру…

    Отлично держит дорогу, экономична, надежна, стабильна, комфортна. Хорошая шумоизоляция, как то даже спал в городе в машине. очень вместительная. Машина как для города так и для природы. Экономичность – по трассе автомобиль ест всего 5-6 литров. Мягкая…

    Ситроен БЕРЛИНГО, 2011 г.в. При осуществлении перевозок небольших партий груза, Вы обречены на незабываемое удовольствие от того, что не нужно «париться» при погрузке и разгрузке. Грузовой отсек вместительный и продуманный, Ваши личные вещи или коммерческий…

    Эксплуатация Машины 6 лет. Машина простая и надежная и наверно не мало важно экономичная. Дешёвая в обслуживании. Рекомендую! Средний расход 5-6 литров на 100 км. Иногда получалось 4 л. Если не гнать. Машина достойная даже для большой семьи. Очень удобная…

    Очень довольная автомобилем,прекрасно держит дорогу,очень комфортно внутри,места много,не смотря на то,что модель в кузове хэтчбек,багажник очень вместительный, классный современный дизайн,не смотря за то,что автомобиль 2008 года,вложений минимум за…

    Cовременная машина, если содержать в порядке и эксплуатировать не в истерическом режиме, то и проблем никаких. Ездит себе и ездит. Но есть, как говорится, нюанс. Имейте в виду, будущие владельцы, за год в авто с огромным лобовым стеклом вы так привыкнете…

    Машина очень вместительная и удобная, настоящий семейный автомобиль. Собственно, в свое время на Женевском автосалоне она получила звание "Лучший семейный автомобиль года". Очень просторный задний ряд, детям комфортно в дальних поездках. Большой багажник.…

    отличная машина. всем доволен, жалко расставаться, Есть все , что необходимо, удобная, большой багажник, проходимость ( ни разу не застрял). C-Crosser — многофункциональный автомобиль, на который должны обратить внимание любители путешествий и активного…

    Очень удобный , экономичный и компактный городской автомобиль ( с парковкой проблем не будет никогда ) . Несмотря на то , что машинка маленькая - у нее очень просторный салон. Багажник у данного автомобиля хоть на вид и не…

    Начну с того, что если вы читаете этот отзыв, у вас: а) интерес к этой модели; б) у вас была эта модель; в) вы просто убиваете время. Для пункта "а" развею вуаль тьмы над этой не так часто встречающийся моделькой, для пункта "б" освежу былые воспоминания…

    Надежный и экономичный друг, есть пить не просит, удобен для города и пригородные переездов, ничего лишнего, хорош в эксплуатации. Средний расход по городу в зависимости от потоков движения составляет от 7,4 - 8,5 л/100 км( при условии пенсионной езды),…

    Комфортабельный, вместительный, удобный, семейный автомобиль, места в салоне достаточно даже для людей высокого роста. В идеальном внешнем и техническом состоянии. Бортовой компьютер с системой диагностики автомобиля. Регулировка руля по высоте и глубине.…

    Покупая свой самый первый автомобиль, взгляд упал именно на Citroen C5. Почему? Красивый и актуальный дизайн, небольшая стоимость, и, как ни странно, живучесть. Все знакомые отговаривали от покупки, акцентируясь на том, что автомобиль на гидропневматической…

    Citroen C3 – стильный и элегантный автомобиль от французской компании Citroen. Высокое качество, функциональность, просторный салон. Автомобиль получил стремительную внешность, что является намеком…

    Данным автомобилем владею с октября 2014 года. Все это время обслуживался у дилера согласно регламенту. Масло и расходники менялись каждые 10000км. Кроме того, поменяна одна противотуманная фара и датчик темепературы охлаждающей жидкости, передние колодки,…

    Рулевое управление Citroen C3 вполне надежно, но к автомобилям из первых партий это не относится. На них устанавливались дефектные рулевые рейки, которые большинству владельцев французского хэтчбека довелось менять по гарантии. Новые рейки в плане надежности…

    хороший автомобиль, комфортный. Симпатичный внешний вид(лично мне нравится), мощный и хороший кондиционер.Эффективные тормоза Хорошая динамика,по прямой разгоняется будь здоров.., напомню двигло 1.4 коробка робот... Достаточно более менее устойчивое…

    Отличный автомобиль для Российских дорог с высокой посадкой,легко управляемый.С комфортным интерьером в салона автомобиля.С достаточно экономичным расходом топлива.Легкий в обслуживании и эксплуатации.Очень хорошее сочетание пропорций по цене и качествам.Европейская…

    Машинка для семейных людей. Экономичная и оооочень комфотабельная. Самое удобное кресло водителя, из всех которые мне случалось использовать (не считая конечно Лексуса))) Внутри с моим 192 см роста я сижу вполне вальяжно и за мной может также усесться…

    Отличная семейная и рабочая машина, салон - трансформер. Очень надёжная и устойчивая в поворотах , плавная по трассе. Заправляюсь 92 бензином очень экономная. За время эксплуатации менял масло вовремя каждые 13000 км и прочие расходники. Подвеска плавная…

    На продаже креативный и комфортный мини вен Citroen C3, Picasso, 2012 года. Кузов ОЦИНКОВАННЫЙ. Двигатель надежный и экономичный(разработка фирмы BMW) 1, 6 лтр. - 115 л. с., бензин.Уверенно ведёт себя как в городе, так и на трассе - очень легкий в управлении.…

    Citroen C4 – бюджетная мечта

    Ситроен С4 является прекрасной машиной, не раз показывающей себя на мировом рынке. Многочисленные положительные отзывы говорят о том, что купленные автомобили не разочаровывают своих владельцев, а скорее, наоборот. Конечно же, у машины есть свои недостатки, но они умело компенсируются достоинствами. Технические характеристики показывают средние показатели во всем, С4 не отличается какими-то изысками в этом плане.

    Выпуск автомобилей Ситроен начался очень давно, и с самой первой модели стало понятно, что мир автомобилей никогда не станет прежним, ведь один лишь их внешний вид говорил о том, что перед вами не просто машина, а произведение искусства. Для того времени они были слишком фантастическими, а сейчас стали вписываться в принятые каноны автомобильного мира. С каждым годом концерн старался держать марку и добавлял новые системы в набор для использования автолюбителям, усовершенствовал все рабочие механизмы и постепенно довели машину до совершенства. Французы постарались на славу и их компания уверенно держится на плаву уже почти сто лет.

    Недавно их репутация очередной раз подскочила ввысь благодаря выходу обновленного Ситроен С4, получившего спокойный дизайн и заинтересовавшего многих покупателей привлекательной стоимостью. Автолюбители по достоинству оценили автомобиль, ведь за минимальную цену они получают технические характеристики достойные наивысшего внимания.

    Просторный и вместительный автомобиль

    Автомобиль получился многофункциональным, комфортным как внутри, так и снаружи, а это значит, что автолюбители смогут получить комфорт в любых условиях. Большим плюсом модели является также то, что несмотря на обманчивую компактность, автомобиль очень просторен и вместителен. Отдельного внимания заслуживает забота производителей о водителях из России, ведь С4 оборудован специальной подвеской, которая компенсирует большинство неровностей дорог.

    Экстерьер

    С4 имеет множество схожих черт с лидером своей ценовой категории – хэтчбеком этого класса. Но при внимательном взгляде, выясняется, что различий между ними все же множество, например, в новом автомобиле была увеличена колесная база и общая длина. Дорожный просвет был увеличен до 17 см для адаптации к российским дорогам. Если же говорить про внешний вид, то первое, что бросается в глаза, это наличие множества деталей причудливой формы. Да, что там говорить, стоит лишь взглянуть на форму фар и радиаторной решетки и все станет ясно. Даже рельеф капота выполнен не в совсем обычной стилистике.

    Заднее стекло вогнутое точно также, как у многих представителей премиум класса, но нужно понимать, что машина очень хочет походить на них. Именно поэтому, производители добавили бампер сзади, который отчетливо подчеркивает спортивный вид автомобиля. Для усовершенствования освещения присутствуют светодиодные фары спереди и сзади. Размер багажника стал больше, чем у всех своих собратьев, а растянутая колесная база, дала больше свободного места для пассажиров, сидящих сзади. Сразу же стоит отметить минус, что багажник при своем большом объеме плохо справляется с плотным закрытием крышки.

    Если смотреть на внешность Ситроен С4 трезво, то становится ясно, что ее нельзя назвать красивой либо утонченной, но находясь в потоке машин, вы можете быть уверены, что на вас обратят внимание, ведь этот автомобиль был создан для привлечения взглядов.

    Элегантный дизайн

    Интерьер

    Внутренности машины вызывают лишь восхищения. Сразу становится видна работа дизайнеров и инженеров, которым удалось сделать действительно восхищающий автомобиль. Если посмотреть на сиденья, то становится понятно, выпуклый профиль сделан не спроста, в свою очередь, производить прокомментировал это тем, что в таком положении лучше поддерживается спина. Но при внимательном осмотре и дальнейшем использовании выяснилось, что удерживание С4 в таком положении крайне неудобно, так как сидеть длительное время не представляется возможным, а водитель не может получить должного комфорта от вождения.

    Наибольшие плюсы, доступные для пользователей из России:

    • Полный обогрев лобового стекла.
    • Увеличенный объем бачка стеклоомывателя.
    • Защищенный картер.

    Приборная панель вызывает смешанные чувства. С одной стороны, она сразу же напоминает о фильмах, представляющих футуристическое отображение мира, так как прослеживается явная схожесть с панелью управления звездолетом. 8 типов подсветки предполагают настройку индивидуального дизайна для пользователя. Но если посмотреть с другой стороны, то не обошлось без явных минусов, например, практически полное отсутствие эргономичности и удобности для пользователя. Кнопки расположены неудобно, нажатие их одной рукой иногда вызывает сложности. Но все это с лихвой компенсируется набором клавиш на рулевом колесе, который может заменить практически все то, что расположена на приборной панели.

    Внимание! Багажник Ситроен С4 имеет объем 440 литров.

    К общему состоянию салона нет никаких претензий, так как для сборки использованы лишь самые качественные материалы. В процессе использования не было выявлено каких-либо скрипов и дребезжаний, каждая деталь идеально подогнана ко всем другим. Компания производитель постаралась на славу.

    Салон автомобиля Citroen C4

    Комфорт пассажиров

    Кресла автомобиля заслуживают отдельного внимания, так как с ними все не слишком однозначно, как могло показаться на первый взгляд. Конечно, как говорилось выше, все кресла обладают определенным профилем, который помогает удерживать тело в комфортном положении. Но на деле оказывается, что такая эргономика более чем бесполезна. Да и размер дивана маловат для троих пассажиров, но прекрасно справится с двумя. Если же пассажиры имеют высокий рост, то неудобно будет всем, вне зависимости от их количества. Ногам в любом случае будет просторно, а вот сказать подобного про плечи – нельзя. К тому же, отсутствует центральный подлокотник.

    Водительское кресло расположено немного выше, чем следовало бы, но оно легко регулируется. Кресло выполняет массажные функции и надежно фиксирует водителя на протяжении всей поездки. Такими же параметрами обладает и соседнее кресло, за счет возвышенности которого создается ощущение наличия большого свободного пространства, которого, между прочим, и так хватает.

    Общий список минусов:

    • Неудобный профиль кресел.
    • Завышенные сиденья.
    • Низкая крыша.
    • Тесный диван.

    Плавность хода автомобиля на высоте, даже на высоких скоростях не чувствуется неровностей дороги. Такой эффект достигается за счет изменения подвески машины, которая стала функционировать более плавно за счет чего достигается комфортабельная езда на любой скорости. Конечно же, не стоит рассчитывать на то, что вы не будете замечать большие ямки, однако, ямы меньших размеров теперь не станут преградой.

    Бюджетная модель

    Технические характеристики

    Двигатель, которым будет комплектоваться большинство автомобилей этой линейки в России имеет 115 л.с. Отзывы касательно него не самые благоприятные, ведь было замечено, что мотор прекрасно показывает себя на начальных передачах, а после перестает стараться и автолюбителю остается наслаждаться самыми обычными результатами. Есть и усиленная версия автомобиля с 150 л.с. Такой агрегат способен разогнаться до 100 км/ч за 10 секунд. Такие показатели откровенно не впечатляют, можно было бы ожидать большего, но в то же время, хочется отметить прекрасную автоматическую коробку передач, которая работает без каких-либо затруднений.

    Внимание! Масса автомобиля достигает отметки в 1350 кг, а его работа осуществляется только на бензине АИ-95.

    В целом, многочисленные тест-драйвы показали, что в автомобиле отсутствует та самая изюминка, но при этом результаты, показываемые им находятся на средних отметках, что делает его отличным бюджетным вариантом для большинства автолюбителей. Наименьшая комплектация обойдется вам в 579 000 р.

    Ситроен С4 можно считать одним из лучших представителей своего ценового диапазона. Он умело сочетает прекрасно оформление салона, экстерьера, а также прекрасно подобранные технические характеристики. Не стоит ожидать от этого автомобиля невероятных свершений, но можете быть уверенными, что свои деньги он с лихвой компенсирует приятными эмоциями, полученными от управления С4.

    Обзор автомобиля Citroen C4: видео

    Отзыв владельца Citroen C4 (Ситроен С4) 2005 г.

    Citroen C4, 2005 г.в.

    Год выпуска: 2005

    Кузов: Хэтчбек (5 дв.)

    Двигатель: 1.6 л, Бензин, АКПП, 109 л.с.

    Пробег: 101,000 км

    Привод: Передний

    Практичность

    Надежность

    Динамичность

    Комфорт

    Общее впечатление

    Расходы на авто средние

    Машина с приятным дизайном, легкой управляемостью и экономичными расходами!
    Очень интересная передняя панель! А необычное расположение бортового компьютера сперва немного настораживает, но буквально через непродолжительное время начинаешь думать: "Почему на всех машинах так не делают??"))

    Идеально подходит для девушек любого возраста... ну и наверное для "модных" мужчин. ))
    Круиз, АКПП, климат и прочие мелочи приятно удивляют относительно цены данной модели.
    Кузов лёгкий, используется интересный сплав! Крылья - вообще пластик, как следствие, отсутствие по всему кузову, каких-либо "жучков", а уж тем более ржавчины, что безусловно обеспечивает автомобилю хороший внешний вид, даже после длительной эксплуатации...

    Экономичный 1, 6 в сочетании с АКПП, конечно не делает из автомобиля гоночный Баллид, но безусловно приятно удивит динамикой разгона и ощущениями при езде. АКПП оснащена зимним и спортивным режимами, а также возможностью переключения передач вручную, что конечно же не может не радовать!

    Плюсов у этой машины много, но и минусы имеются:
    -отсутствие грамотного сервиса и внятной диагностики (естественно, кроме крупных городов),
    -не самые дешёвые запчасти (оригинал),
    -невысокий для нашей зимы клиренс,
    -немного сыроватая АКПП (L4), во Франции её просто меняют на новую спустя 80000км, стоимость около 800 евро, у нас будут ремонтировать, т. к. замена финансово очень значительно ударит по карману.

    Плюсы

    Можно очень много говорить о плюсах этого авто, но лучше один раз увидеть, а ещё лучше пару раз прокатиться. ))

    Минусы

    Описаны выше.

    Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

    При наличии хорошего сервиса, который не "ограбит" и специализируется на французах, а также лояльности и симпатии к данной модели со стороны покупателя - приобретать данный автомобиль конечно же СТОИТ!!!


    Отзывы экспертов о ситроен с4 седан. Рекомендации, факты, фото

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Ситроен С4 седан — длительный тест — сайт За рулем ADD-AUTO.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы автовладельцев об Citroen C 4 II седан: впечатления от авто и тонкости эксплуатации.  Всем привет! купил свой ситроен С 4 в октябре 2012 года. Пересел на него с Форд Фокуса 2 рестайл (испанец) н апробеге в.

    Отзыв владельца Ситроен С 4 13: После 8 месяцев владения решил и я написать свой отзыв про Ситроен С 4 седан, расход 9, 6, Седан, комплектация Эксклюзив, бензиновый двигатель.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Автомобиль Citroen C 4 - седан - отзывы. Рекомендуют: Безопасность.  Распрощались с нашей русской тарахтушкой и приобрели отличный автомобиль- Ситроен с 4 седан.

    Не люблю ждать, что было в наличии в салоне, то и взял. Увидев бурное обсуждение моего отзыва решил добавить ещё небольшое описание. Также рассматривал Рено дастер — за такие деньги не решился покупать улучшенный Рено Сандеро, на котором ездил до этого. Начну с самой покупки. Нет остроты работы руля.

    Отзывы о Citroen C4 II седан: достоинства и недостатки автомобиля— АВТО.РУ

    Хендай Солярис второго поколения - знакомимся Kia Soul обновился. И теперь у него есть версия GT. В связи с этим цель нашего сайта — максимально упростить задачу поиска нового автомобиля. На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.


    Заполнив заявку для расчета стоимости страховки Вы получите лучший сервис и условия по страхованию Вашего автомобиля. Тогда заполните анкету и представители автосалона свяжутся с вами для согласования времени и места.

    Тогда заполните анкету и представители автосалона свяжутся с вами для согласования. Не буду долго расписывать почему принял такое решение.... Не пришлось перейти от худшего к лучшему, но, как вариант, поддержать штаны - тоже неплохо. Конечно нелегко сравнивать псевдокроссовер с бюджетным седаном, но, все таки..... Автомобиль сделан вполне добротно... После Мокки в рабочее пространство водителя меня ничем не удивило... Разработчики даже не усложнили свой проект установкой датчика температуры охлаждающей жидкости, впрочем датчик то есть...

    Конечно, это не выход из положения.. А еще в панель встроена мультимедиа.. Мокка материлась во весь голос и не давала мне ключ... Передний подлокотник в автомобиле сделан для красоты... Что доставит особую радость вашему переднему пассажиру. Кстати, заднего подлокотника просто нет... Еще один удручающий факт... И еще, что мне не особо понравилось...

    А что будет когда автомобиль покроется коркой льда?.... Ладно, пока о плохом хватит... Этот показатель даже превосходит некоторые автомобили D класса. Когда вы закрываете двери в автомобиле, внутри настолько комфортно в сегменте акустики...

    Проезжающие автомобили за окном просто едут как то бесшумно... А своего работающего двигателя у вас просто нет... Ощущение, что вас тянут на галстуке.... Это что то невообразимое для такого класса автомобилей... Ураганный набор скорости, и тишина в салоне.. Правду кто то написал в отзывах - когда идешь на обгон, не думаешь успеешь ли ты обогнать... Спасибо за внимание Возможность получать уведомления об ответах и комментариях других пользователей предусмотрена только для зарегистрированных пользователей.

    Пройдите быструю регистрацию и получите доступ к дополнительным возможностям на сайте. Сервис по подбору нового автомобиля. Хендай Солярис второго поколения - знакомимся. Фольксваген Амарок - народный ли пикап. Обновлённый Ниссан Террано - что нового? Кроссовер Renault Kaptur - компактный и симпатичный. Suzuki Jimny и Jeep Wrangler на бездорожье.

    Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.. Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на все изменения, происходящие с автомобилем, а также на информационные материалы, связанные с ним.

    Такое согласие мною даётся в отношении следующих персональных данных: фамилии, имя, отчество; контактный адрес электронной почты e-mail ; контактный телефон; -для ведения истории обращения; -для проведения дилерами, дистрибьюторами, контрагентами продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей, в том числе, путем осуществления со мной прямых контактов по различным средствам связи.

    тест Citroen C4 седан ADD-AUTO.RU

    Пневмоподвеска зимой.

    Проблема некорректной работы пневматических систем в условиях низких температур существует давно. Условно можно разделить их на две категории:

    1. Перепады температур способствуют образованию конденсата в системе подачи и сброса воздуха.
    2. Микротрещины и разрывы на пневмоэлементах.

    Конденсат в системе управления.

    Конденсат появляется в  системе вследствие перепада температур. Как правило, накопление влаги происходит в воздушном ресивере. Если система управления расположена за бортом автомобиля, процесс образования происходит быстрее. Накопленная влага может привести к обрыву пневмо-магистрали. В случае, когда пневмоподвеска является основной (установленной вместо штатного упругого элемента, а не совместно), обрыв пневмо-магистрали обездвижит ваш автомобиль и потребует обращения в специализированный сервис.

    Для авто с вспомогательной пневмоподвеской (подушки установлены совместно с рессорой или пружиной) потеря давления в контуре не так критична. Но длительная поездка может привести как частичной, так и к полной деформации пневмоэлемента.

    Если влага попадает в компрессор на автомобилях с пневматикой, инсталлированной производителем, это приводит к блокировке системы. Также сопровождается каскадом ошибок блока управления. В такой ситуации найти причину под силу лишь официальному дилеру. Как правило, дилер рекомендует заменить компрессор в сборе и сбрасывает ошибки. Проблема может быть плавающей и немало потрепать нервы владельцу.

    Для вспомогательных комплектов, представленных на нашем сайте, системы управления значительно проще. Электроника не связана с блоком управления автомобиля. Но и в первом, и втором случае влага в компрессоре может привести к износу прецизионных частей. Компрессор не будет выдавать рабочее давление, возможно возникновение шумов при работе, а также появление стружки в пневмосистеме.

    Влага в системе способна вывести из строя электромагнитные клапана сброса. Подклинивание клапана легко диагностируется некорректным откликом на кнопку сброса. Хотя причина может крыться и в попадании стружки в систему. В любом случае, при подклинивании клапана рекомендуется частично диагностировать систему и убедится в отсутствии инородных частей в воздушных каналах. При обнаружении стружки или грязи устранение причины и полная прочистка системы обязательны.

    Как защитить систему управления пневмоподвеской от влияния низких температур?

    Есть ряд превентивных мер которые гарантированно снизят вероятность выхода из строя пневматической системы в мороз:

    1. При установке компонентов нештатной пневмосистемы по возможности размещать компрессор и ресивер в максимально теплом месте кабины или кузова. Это снизит риск возникновения конденсата и предупредит попадание влаги в компрессор.

    1. В процессе монтажа или перед началом зимнего сезона в ресивер можно залить антифриз для пневматических тормозов.

    1. Рекомендуется использовать влагоотделители. Это значительно уменьшит риск попадания конденсата в систему. Большинство влагоотделителей имеют прозрачный корпус для отслеживания заполняемости, и сменный фильтр.

    1. Из наиболее доступных средств можно так же использовать камфорный спирт.
    2. В асортименте нашего магазина представленны системы управления с элементами дополнительного подогрева подающего блока. Системы управления.

    Не рекомендуется использовать агрессивные составы в пневматических системах. Это может привести к разъеданию уплотнений и пневмоэлементов. Также агрессивный состав способен разъесть внутренний налет на ресивере и, под действием давления, прогнать грязь по системе.

    Микротрещины и разрывы на пневмоэлементах.

    Любой упругий резиновый элемент увеличивает свой коэффициент жесткости под воздействием низких температур. Владельцы люксовых марок отмечают значительное увеличение жесткости подвески в температурном диапазоне  ниже  -20°. Это также связано с разогревом масла в амортизаторах и эффект частично уходит при продолжительном движении.

    Для вспомогательной пневмоподвески используемой в коммерческом транспорте и грузовиках низкие температуры так же опасны. Многие компании, занимающиеся официальной продажей коммерческой техники, закрывают эту опцию для российского рынка по причине климатических условий.  Хотя те же опции доступны европейского рынка и для южных штатов Америки. Если все же пневмоподвеска была приобретена у официального дилера в России, и пневмоподушка вышла из строя по причине воздействия низких температур, доказать, что это гарантийный случай будет достаточно сложно.

    Китайские производители тоже занимаются производством пневмоэлементов. Стоимость такой продукции невелика, но устойчивость к пониженным температурам у них, как правило, еще ниже чем у европейских аналогов.

    Наша компания предлагает комплекты на базе пневмоподушек «Шасси теч» Американского производства. Многолетний опыт показал, что даже в условиях крайне низких температур, пневмоподушки не теряют своих упругих свойств и не подвержены возникновению микротрещин и деформации.

    Пневмоподвеска и зима.

    Ситроен с4 хэтчбек отзывы владельцев. Рекомендации, новости, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзывы Citroen C4 5 дв. хэтчбек –
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Автомобиль Citroen С4 хэтчбек - отзывы. Рекомендуют 83%. Безопасность.  Хочу рассказать немного о своей машине Ситроен С4 хэтчбек. Купила я её уже не новой, дело было в м году, машина го года выпуска, пробег на момент приобретения 68 тыс., сборка Франция. Сначала о плюсах   Купила себе эту машину 2 года назад. Я второй владелец, машина года. Коробка автомат, точнее адаптивная коробка с возможностью переключать передачи ручкой. Есть климат-контроль, автопилот, полный электропакет, подогрев сидений, CD аппаратура, есть блокировка.

    Ситроен С4 отзывы владельцев. Отзывы владельцев хэтчбеков Citroen C4 (Ситроен С4). Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Отзывы о Citroen C4. Написать отзыв. Сортировать по: дате.  Владею Citroen C 4 с 20 ноября г. Машина удобная. красивая, легка в управлении. Руль резкий, что очень удобно при перестроении. Динамика выше всяких похвал для такого объема двигателя.

    Хочу поделиться отзывом о своей первой машинке Визит на сервис 11 ноября Однако данной модели удалось достичь в этом успеха и получить относительно широкую распространённость на отечественных просторах. Не ожидала от французской и все мои знакомые не ожидали также и все время удивляются а ты что на машине в такой снег и холод. С4 Picasso 1,6 робот эксплуатирую с декабря , пробег 24 км.

    Автомобиль Citroen С4 хэтчбек – Отзывы

    Российский офис Groupe PSA объявил об отзыве автомобилей. Под сервисную акцию попали модели Peugeot Expert, Traveller и Citroen Jumpy, Spacetourer , проданные с ноября года по июнь г. По данным ведомства, причина отзывной кампании — возможный дефект в двигателе. На отзываемых машинах в сервисных центрах будет выполнено обновление программы компьютера двигателя для изменения параметров управления работой системы охлаждения. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

    Тест-драйвы 11 августа Большая коммерция. Тогда под сервисную акцию попали 3 кроссоверов Peugeot и 2 Citroen C4 Aircross. Причина отзыва — неисправность амортизаторов багажной двери и дефект электродвигателя стеклоочистителя.

    Autonews Peugeot и Citroen объявили об отзыве автомобилей в России. Как получить скидку на новую машину 5 типов камер, перед которыми бесполезно тормозить. Что думают о седане Aurus иностранцы. Как ловят нетрезвых водителей Новые камеры: Peugeot и Citroen объявили об отзыве автомобилей в России. Российский офис Groupe PSA отправил в сервис автомобиля из-за неисправности в двигателях. Тест-драйв Citroen Jumpy и Peugeot Expert.

    Париж 2 октября Renault выведет на улицы беспилотные фургоны-курьеры. Новости, Отзыв, Отзывные кампании. От Vitara до Macan: Покупка машины в интернете: Мобильная версия сайта Авторское право.

    Citroen C4: Какие основные проблемы и стоит ли покупать

    Обзор Citroen C4

    | CarAdvice

    Если вам нужна небольшая машина, но вы не хотите сливаться с толпой, совершенно новый Citroen C4 может быть именно для вас.

    Плюсы и минусы

    Плюсы

    • Великолепный экстерьер, удобная и практичная кабина, большой багажник, эффективность e-HDi, эксклюзивная цена

    Минусы

    • Достаточно бензинового двигателя, положение педали и ощущения, плавность хода, легкое рулевое управление, уровень аттракционов

    Совершенно новый Citroen C4 - не лучший малолитражный автомобиль на рынке.Mazda3 дешевле, Ford Focus имеет лучшую трансмиссию, а Volkswagen Golf намного превосходит по управляемости. Тем не менее, несмотря на все это, Citroen C4 - симпатичный маленький автомобиль, который идеально подойдет для многих австралийских покупателей новых автомобилей.

    Citroen C4 второго поколения заменяет новаторскую модель Mk1, которая появилась на сцене в 2004 году и зарекомендовала себя как четырехкратный победитель чемпионата мира по ралли (с небольшой помощью Себастьяна Леба).

    Несмотря на то, что он на один размер больше, чем Citroen C3, C4 на самом деле является наименее дорогим легковым автомобилем в австралийской линейке Citroen в 2012 году.

    Резкая начальная цена в 22 990 долларов делает его на 1000 долларов дешевле, чем новый базовый (хотя и хорошо оборудованный) бензин C3, и на колоссальные 4000 долларов меньше, чем старый C4.

    По этой стартовой цене вы можете выбрать одну из двух разных моделей. Первый - аттракцион C4. Приведенный в действие 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 88 кВт и крутящим моментом 160 Нм, Atraction оснащен четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что делает его одним из самых доступных небольших автомобилей в Австралии.

    У Citroen

    не было ни одного на местном запуске для тестирования, хотя время разгона от 0 до 100 км / ч составляло 13.9 секунд - вряд ли драйв будет самым вдохновляющим. Он расходует топливо из расчета 6,9 л / 100 км - примерно посередине дороги для небольшого хэтчбека.

    Возможно вам понравится

    Подробнее

    Аттракцион слегка оборудован с точки зрения стандартных функций, в нем отсутствуют легкосплавные диски, задние электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер, органы управления на рулевом колесе и Bluetooth. К счастью, он предлагает комплексный пакет безопасности (шесть подушек безопасности, ABS, EBA, электронный контроль устойчивости и антипробуксовочную систему), а также круиз-контроль с ограничителем скорости, передние электрические стеклоподъемники, аудиосистему с шестью динамиками с дополнительным разъемом и автоматический дворник заднего стекла. .

    Другой вариант за 22 990 долларов - пятиступенчатая механическая Seduction. Он оснащен тем же двигателем, но его коробка передач снижает расход топлива на 10 процентов (6,2 л / 100 км в сумме), а также помогает сократить время разгона автомобиля на 1,7 секунды.

    Переход на средний уровень отделки салона добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, возможность подключения телефона по Bluetooth и потоковую передачу звука, бортовой компьютер, многофункциональное рулевое колесо и задние окна с электроприводом, а также автоматический ручной тормоз, противотуманные фары с функцией поворота на поворотах, темные тонированные задние стекла, кожаный руль и круиз-контроль с тремя настройками памяти.За 24 990 долларов вы можете получить уровень комплектации Seduction с четырехступенчатым автоматом.

    Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра без наддува не требует срочности при низком спуске. Лучше всего он работает при максимальном крутящем моменте 4250 об / мин, но на этих оборотах двигатель издает плаксивый звук, из-за которого сложно наслаждаться резкими рывками. Когда он управляется, как и предполагалось, как городской малолитражный автомобиль, он более чем адекватен, а в сочетании с механической коробкой передач он также впечатляюще эффективен.

    Также доступен в спецификации Seduction 1.6-литровый дизель. За 26 990 долларов блок HDi мощностью 82 кВт / 270 Нм сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Комбинированный расход топлива составляет 4,6 литра на 100 км, а время разгона до 100 км / ч за 11,2 секунды заставляет его чувствовать себя намного быстрее, чем бензин.

    Citroen также предлагает версию трансмиссии e-HDi, включающую ряд микрогибридных технологий, снижающих расход топлива и выбросы до 15%: система старт / стоп, двухфункциональный стартер / генератор переменного тока для уменьшения веса и грохот при пуске, рекуперативное торможение и остановка двигателя на низких оборотах.

    Блок e-HDi доступен только с полуавтоматической шестиступенчатой ​​EGS (электронной системой коробки передач). Педали сцепления нет, поэтому вы можете управлять ею как обычным автоматом или переключать передачи с помощью подрулевых лепестковых переключателей. Seduction e-HDi за 27 990 долларов - самая экономичная модель в линейке, показывающая в совокупности всего 4,2 литра на 100 км. Оба дизеля Seduction также имеют специальные 16-дюймовые шины Michelin с низким расходом топлива.

    На вершине линейки Citroen C4 находится модель Exclusive.Exclusive HDi за 31 990 долларов и Exclusive e-HDi за 32 990 долларов механически идентичны моделям Seduction, хотя, поскольку они оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками, они лишены топливосберегающих шин Michelin. (Michelin еще не производит 17-дюймовые шины с низким потреблением топлива. Эдвард Роу из австралийского дистрибьютора Citroen Ateco Automotive сказал, что они находятся в стадии разработки и будут добавлены в местную линейку C4, но не смог предоставить информацию о сроках.) В результате, расход топлива в смешанном цикле незначительно увеличивается до 4.7 литров на 100 км для МКПП и 4,4 литра на 100 км для EGS.

    Последний вариант - эксклюзивный бензиновый двигатель с турбонаддувом за 31 990 долларов. Эта модель оснащена 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 115 кВт и 240 Нм. Он работает в паре с шестиступенчатой ​​EGS и находит золотую середину между производительностью и эффективностью: 0–100 км / ч за 8,7 секунды, 6,4 л / 100 км вместе. К сожалению, у Citroen не было ни одной модели на запуске, чтобы мы могли ее протестировать.

    Отделка Exclusive (которая фактически стоит 5000 долларов) выводит C4 на уровень роскоши.В комплекте идет климат-контроль; автоматические дворники, фары и затемняющее зеркало заднего вида; Система мониторинга слепых зон; массаж передних сидений; настраиваемые цвета инструментов и полифонические звуки; Фары "отведи меня домой"; складывающиеся зеркала заднего вида со светодиодной подсветкой; Светодиодные лампы для чтения; освещение пространства для ног; оповещение о заморозках; аккумуляторный фонарик багажник; центральный задний подлокотник / крышка для лыж и 17-дюймовые легкосплавные диски. Это серьезный уровень оснащения, который делает C4 Exclusive конкурентоспособным по цене среди других небольших автомобилей.

    Двигатель HDi издает ожидаемый стук при запуске, но сглаживается, становясь блестяще утонченным и тихим. Он резок по городу и на открытых участках дорог (с 270 Нм, доступными с 2000 об / мин), и это двигатель, которым вы действительно можете наслаждаться.

    У обеих ручных моделей есть одна неприятная особенность - педали. У сцепления излишне длинный ход, и нужно немного привыкнуть, прежде чем вы найдете идеальное место для плавного взлета. Педаль тормоза ощущается как пористая, когда тормоза внезапно не давят, что опять же затрудняет плавность хода, чем должно быть.Педали тоже расположены довольно близко друг к другу, так что лучше оставить угги дома.

    Езда C4 довольно плавная, которая может быть как хорошей, так и плохой в зависимости от вашего расположения. Вы не чувствуете каждую неровность дороги, как в автомобилях с более спортивной подвеской. Вместо этого C4 имеет тенденцию подбрасывать вас над ними и мягко опускать на другую сторону.

    Несмотря на мягкий ход, C4 сидит ровно на поворотах. Рулевое управление легкое, что делает его мечтой на стоянках с ограниченным пространством и в городском потоке, но менее отзывчивое на поворотах.

    Однако мало кто из австралийцев купит новый Citroen C4 из-за его динамики. Главный козырь C4 - это то, как он выглядит. Стиль - это субъективно, но лично я считаю, что это самая красивая машина в своем классе. Он выделяется со всех сторон, от напористой передней части до пышной задней части и всех тонких и драматичных контуров между ними. На 17-дюймовые легкосплавные диски «Феникс» Exclusive приятно смотреть (хотя, по-видимому, чистить их гораздо труднее).

    Интерьер также является одним из самых выразительных и стилизованных для любой малолитражки. Это значительный отход от обычных серых тонов, которые вездесущи в современных автомобилях, и поднимает внутреннюю атмосферу на новый уровень. Передние сиденья Exclusive отделаны пятью различными материалами, включая кожу двух тонов, велюр, ткань и толстый вельветовый ковер. Это сумасшедшая комбинация, но она придает C4 удивительно комфортное и домашнее ощущение, которого вы просто не получите от многих других автомобилей.Поклонники старой модели заметят, что уникальное рулевое колесо с фиксированной ступицей уступило место обычному колесу, сэкономив 3 кг.

    Сама кабина просторная и открытая, а сзади достаточно места для двух взрослых шести футов ростом. 380-литровый багажник больше, чем у большинства небольших автомобилей, и увеличивается до 1183 литров при опускании задних сидений, складываемых в пропорции 60:40. Аттракционы и Seduction получают полноразмерные стальные запасные колеса, а Exclusive - экономию места.

    На сиденье водителя легко найти свое место, а обзорность спереди и сзади очень хорошая.Большой цифровой индикатор скорости облегчает быстрый взгляд и означает, что вы можете проводить больше времени, не сводя глаз с дороги. Коммутационное устройство на центральной консоли привлекательно и просто в использовании, а сопряжение устройств Bluetooth интуитивно понятно.

    Перчаточный ящик выглядит больше, чем есть на самом деле, а функция массажа сиденья - своего рода уловка. Это напоминает мне, как меня ударил надоедливый пассажир на заднем сиденье коленом в поясницу - вряд ли успокаивающий опыт.

    На все модели Citroen C4 распространяется трехлетняя гарантия на 100 000 км и трехлетняя помощь на дорогах, и их необходимо обслуживать ежегодно или каждые 10 000 км.

    Прежде всего, люди будут покупать Citroen C4 по одной причине: потому что это не Mazda3, Ford Focus или Volkswagen Golf. Это что-то другое. Он выглядит потрясающе, дает отличные ощущения, когда вы сидите внутри, и достаточно хорошо работает в дороге. Если вы ищете небольшой автомобиль, но не хотите сливаться с толпой, прокатитесь на новом Citroen C4. Возможно, это именно то, что вы ищете.

    Прейскурантные цены завода-изготовителя Citroen C4 (без учета государственных и дилерских сборов):

    • Бензиновый бензиновый 4-ступенчатый АКПП Attction - 22990 долларов США
    • Бензиновый пятиступенчатый механический привод Seduction - 22990 долларов США
    • Бензиновый четырехступенчатый привод Seduction АКПП - 24990 долларов
    • Шестиступенчатая МКПП Seduction HDi - 26990 долларов США
    • Шестиступенчатая коробка передач EGS Seduction e-HDi - 27990 долларов США
    • Эксклюзивный бензиновый шестиступенчатый двигатель EGS с турбонаддувом - 31990 долларов США
    • Эксклюзивный шестиступенчатый HDi МКПП - 31990 долларов
    • Exclusive e-HDi шестиступенчатая EGS - 32990 долларов

    [ссылка галереи = "file" order = "DESC" columns = "4" orderby = "title"]

    Наши рейтинги

    7.

    Джонатан Крауч

    Введение

    Введение

    Смелый и оригинальный Citroen C4 Cactus сочетает в себе инновации, стиль и функциональность в одном ярком и стильном семейном транспортном средстве. Это не для всех, но если вы из тех, кто любит идти своим путем, этот компактный, доступный и очень галльский вариант современного автомобилестроения может подойти вам. Здесь мы рассматриваем оригинальную версию этого автомобиля 2013-2017 годов как потенциальную подержанную покупку.

    Модели

    5dr маленький внедорожник (1,2 бензин, 1,6 BlueHDi 100 дизель [Touch, Feel, Flair, W, Rip Curl])

    История

    Циничному глазу может показаться, что очень мало умного, свежего и разные по поводу автомобильного дизайна основных моделей. Фактически, покупатели автомобилей часто воздерживаются от того, что многие маленькие супермини и семейные хэтчбеки выглядят почти одинаково, предлагая лишь небольшие и незначительные вариации на тему усталости и потертости. Что действительно нужно рынку, так это массовый производитель, способный предлагать нам необычные, заставляющие задуматься и дальновидные автомобили.Бренд, подобный французскому производителю Citroen, когда-то был брендом, которым сегодня он стремится стать еще раз. В качестве доказательства в 2014 году он поставил нам C4 Cactus.

    У этого автомобиля не было прямых предшественников и - если верить его производителю - прямых конкурентов. Покупая его, вы получаете легкий, комфортный, недорогой, инновационно разработанный компактный семейный автомобиль - и если вы знаете свой Citroens, вы узнаете такие вещи, краткие ссылки на дизайн. Еще в 1948 году эта марка принесла Европе «умную» экономичную малолитражку, которая стала определять послевоенную Францию, 2CV, модель, созданную почти на тех же принципах, которые лежали в основе ее разработки.Итак, эти две машины не совсем одно и то же: мы не можем видеть слишком много покупателей C4 Cactus, которые натыкаются на свои машины по вспаханным полям, поливают их салоны из шланга или проезжают мимо своих автомобилей, как семейные реликвии. В остальном же простая, прочная и просторная формула, впервые разработанная deux chevaux за сорок два года производства, осталась без изменений.

    Значит, здесь есть история, но актуальна ли она для современного рынка - другой вопрос. Многие из сегодняшних покупателей, безусловно, ищут что-то отличное от еще одного стандартного супермини или семейного люка, но их не обязательно привлекает умышленная причуда.Другими словами, этой машине некуда было отличаться просто ради того, чтобы она была другой. И это не так. По словам Ситроена, все, что выделяет C4 Cactus, существует по очень веской причине. Например, дизайн полон продуманных деталей, которые на первый взгляд могут показаться странными, но вместе они позволят сэкономить достаточно веса, чтобы сократить ваши эксплуатационные расходы более чем на 20% по сравнению с чем-то более традиционным. И, конечно же, вы заметили ' Пластиковая облицовка Airbump - это первое, о чем ваши соседи захотят поговорить: она позволяет повредить световые панели в прошлом.

    Именно эта облицовка, вероятно, больше, чем что-либо другое, побудила большинство обозревателей отнести этот автомобиль к наиболее быстрорастущему сегменту рынка в отрасли, а именно к компактным кроссоверам, компактным семейным хэтчбекам и моделям на базе супермини с дополнительная доза стиля и отношения. При запуске этой модели Citroen согласился с тем, что такие автомобили, как Nissan Juke и Renault Captur, вероятно, наиболее близки по концепции к этому Cactus, но дал понять, что он также хотел, чтобы этот конкретный C4 имел еще более широкую форму.Они назвали это «штриховкой», ссылаясь на дизайн и позиционирование, которые здесь видят, что индивидуальность - это нечто большее, чем просто «внедорожник». Французский бренд надеялся, что такой подход освежит покупателей, делающих покупки в сегменте компактных автомобилей. Они сделали это, и C4 Cactus хорошо продавался в своей первоначальной форме. Однако в конце 2017 года Citroen выпустил небольшой внедорожник C3 Aircross, который предлагал многое из того, что поставляла оригинальная версия этого автомобиля, в результате чего C4 Cactus был обновлен и позиционирован как причудливый семейный хэтчбек, а не какой-либо кроссовер.Однако здесь мы рассматриваем более раннюю модель.

    Что вы получаете

    Да ладно, какой еще популярный бренд действительно мог предложить нам этот автомобиль? Возможно, вам это не понравится, но вы обязательно заметите это и захотите поговорить об этом. Некоторым понравится внешний вид, в то время как другим будет сложно понять суть. Если бы автомобильный дизайн произвел такую ​​четкую, отчетливую реакцию. Какой бы ни была ваша точка зрения, вы не можете отрицать то, как этот Citroen выполняет свое обещание ярко отличаться от основ автомобилей с уникальным французским уклоном.

    Если это все на ваш вкус, вы найдете весь эффект в высшей степени стильным и разумным. Дизайнер Марк Ллойд считает, что эти две проблемы не должны противоречить друг другу, и в качестве доказательства указывает на особенность, которая, скорее всего, заставит соседей заговорить, когда этот Citroen появится на вашей подъездной дорожке, - боковые панели облицовки, известные брендом как «Airbumps». Эти приподнятые молдинги из термопластичного полиуретана похожи на шипы кактуса в том смысле, что они являются защитным механизмом, в данном случае не от диких животных, а от повседневных вмятин и вмятин, которые наносятся на боковые панели такими вещами, как тележки из супермаркета или дверь чужой машины.Действительно, Citroen считает, что тележку для покупок можно соскрести прямо по краю C4 Cactus, и Airbumps спасут ее от повреждений.

    Внутри он такой же футуристический - и будет выглядеть еще больше, если вам удастся найти одну из редких автоматических версий, поскольку этот вариант предлагает уникальное сплошное переднее сиденье в стиле дивана, которое простирается от одной стороны кабины до другой, хотя все еще может вместить только двух человек. В случае с ручными моделями, с которыми вы с гораздо большей вероятностью столкнетесь, неприятно возвращаться к более знакомой компоновке, хотя необходимость в напольном рычаге переключения передач требует установки пары обычных стульев, хотя они хорошо подкреплены и удобны, а благодаря дополнительной черной коже и ткани, которые присутствуют в моделях с топовыми характеристиками, они создают ощущение премиум-класса.

    Компенсационные элементы дизайна, присущие всем моделям, включают ручной тормоз в авиационном стиле, дверные ручки, напоминающие кожаные ремни для багажа, и, что, вероятно, является нашей любимой особенностью, огромный стилизованный перчаточный ящик с крышкой. Причина, по которой он такой большой, заключается в том, что приборная панель не должна поглощать подушку безопасности пассажира, вместо этого эта функция переместилась на крышу, где она установлена ​​прямо под обивкой потолка. В остальном атмосфера проста и минималистична, функциональность автомобиля почти полностью ограничена парой цифровых ЖК-экранов, меньший из которых виден через интеллектуальное двухтональное рулевое колесо.

    Займите место сзади, и вы сможете проверить практические обещания, которые Citroen дал с этим автомобилем, в основном те, которые предлагают стандарты пространства для семейных люков, несмотря на основы супермини. Что касается места для ног, эта модель отвечает этим требованиям благодаря колесной базе, которая была увеличена, чтобы соответствовать колесной базе более обычного семейного хэтчбека Focus-класса C4. Мы обнаружили, что трое детей подошли очень хорошо, хотя они горько жаловались на то, что окна не опускаются - вы получаете только выдвижные откидные створки со стеклянными панелями, которые, по словам Citroen, при запуске были включены для экономии вес и циники сказали, что были там для экономии средств.

    Те же два комментария применимы, когда вы возвращаетесь к багажному отсеку и обнаруживаете, что это единственный автомобиль размером C-сегмента, который мы можем вспомнить из той эпохи, который не предлагает раздельно складывающуюся заднюю скамью. Citroen заявляет, что удаление этой функции позволяет сэкономить 6 кг веса, но это штраф, который, как мы думаем, большинство владельцев с радостью взяли бы на себя за универсальность, которую вы получаете от такой конструкции. Тем не менее, по крайней мере, в большинстве случаев вам может не понадобиться выдвигать сиденья вперед благодаря 358-литровому багажнику разумного размера.

    Сколько вы платите

    Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

    На что обращать внимание

    Мы обнаружили множество довольных клиентов C4 Cactus в ходе нашего опроса о владении, но неизбежно было обнаружено несколько проблем. Автоматическая коробка передач вообще не понравилась. В противном случае большинство проблем, как правило, было связано с электрическими проблемами, такими как спутниковая навигатор и кондиционер. Несколько владельцев сообщили о различных неисправностях подвески. Один покупатель пожаловался на скрипящее сцепление.Другой обнаружил, что защелка заднего выдвижного окна вышла из строя. Один покупатель обнаружил раздражающий дребезг от лицевой панели в районе перчаточного ящика. А другой обнаружил, что во время дождя на всей поверхности черного пластика были белые пятна. Мы также нашли покупателя, который посчитал, что его машина заикается при движении в гору. На все это стоит обратить внимание во время тест-драйва.

    Запасные части

    (приблизительно на основе C4 Cactus 1.6 BlueHDi 100 2014 г.) Вы заплатите около 27 фунтов стерлингов за воздушный фильтр, около 18 фунтов стерлингов за масляный фильтр и около 27 фунтов стерлингов за топливный фильтр.Тормозные колодки для передних колес начинаются примерно с 23 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить около 75 фунтов стерлингов за более дорогой бренд. Задние тормозные колодки стоят около 20 фунтов стерлингов. Передние тормозные диски находятся в кронштейне от 26 до 30 фунтов стерлингов, а пара задних тормозных дисков будет стоить около 86 фунтов стерлингов. Вы заплатите всего 1 фунт стерлингов за лампочку стоп-сигнала и около 20 фунтов стерлингов за щетку стеклоочистителя. Замена радиатора будет стоить около 213 фунтов стерлингов, а новый стартер - около 87 фунтов стерлингов.

    В дороге

    Думайте об этом Кактусе как о простом и понятном семейном транспорте, и он вам больше понравится.Хотя он имеет форму семейного люка размером с Focus, на самом деле он основан на удлиненной версии более простого шасси, которое лежит в основе супермини Citroen C3. И большинство двигателей, с которыми он работает, также заимствованы у C3, с начальной точкой диапазона, охватываемой бензиновыми силовыми установками PureTech мощностью 75 и 82 л.с., которые не годятся для перехода на более тяжелый C4 бренда. Тем не менее, топовая версия этого 1,2-литрового трехцилиндрового агрегата мощностью 110 л.с. очень определенно, что означает, что она может перемещать этот более легкий Cactus вместе с живостью.Была единственная дизельная версия, вариант BlueHDi 100, модель, способная сочетать разгон от 0 до 62 миль в час за 10,7 секунды, максимальную скорость 114 миль в час, экономию в комбинированном цикле 83 мили на галлон и чистые 90 г / км CO2.

    Автомобиль впечатляюще удобен в городе, где достаточно узкий радиус поворота и мягкая, амортизирующая поездка делают его приятным попутчиком в поездках на работу. Настройка подвески проста, но она была профессионально настроена, чтобы сгладить шрамы и неровности ужасного асфальта нашей страны так, что немногие соперники могут имитировать.Модные горожане были людьми, на которых Citroen в основном нацелился с автоматическими версиями этого автомобиля - вариантами, на которые вы должны пойти, чтобы иметь умное переднее сиденье в стиле дивана во всю ширину.

    В целом

    С этим C4 Cactus бренд Citroen вернулся к самобытности, новаторству и разнообразию. Это был Citroen прямиком из старой школы Chevron, причудливый, яркий и уникально галльский.

    Всего этого, вероятно, было бы достаточно, чтобы оправдать существование этого автомобиля, даже если бы он не был настолько впечатляюще эффективным и практичным.Как бы то ни было, добавление этих разумных достоинств к набору идиосинкразических достоинств создало освежающую альтернативу компактной автомобильной обыденности. Что оставляет нам с чем? Автомобиль, который покупатели сочтут простым, разумным и стильным. Автомобиль, который делает бережливость немного веселее. Это концепция, на которую мы все можем согласиться.

    Насколько надежен Citroen? Беспристрастный взгляд на производителя автомобилей

    [vc_column_inner width = ”1/2 ″]

    • Насколько надежен Citroen?
    • Насколько надежен Citroen C3?

    [vc_column_inner width = ”1/2 ″]

    • Почему Citroen надежен?
    • Какие модели Citroen самые надежные?

    Citroen - один из самых известных автомобильных брендов в Великобритании, часто встречающийся на британских дорогах.Производитель зарекомендовал себя как лидер инноваций с Traction Avant, первым в мире серийным переднеприводным автомобилем. И с тех пор добились успеха с широким спектром транспортных средств, от городских автомобилей до больших семейных автомобилей.

    В настоящее время он является частью Stellantis (ранее PSA Groupe), международного производителя, который производит и продает автомобили Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall.

    Одна из вещей, которыми был особенно известен Citroen, - это надежность.Но насколько надежен Citroen?

    В этой статье мы рассмотрим, насколько надежны автомобили Citroen и насколько они сопоставимы с некоторыми из своих конкурентов.

    Насколько надежен Citroen?

    Короткий ответ очень простой, он оказался достаточно надежным.

    В последнем обзоре надежности Telegraph Citroen второй год подряд занял 13-е место с показателем 115 проблем на 100 автомобилей, а в опросе AutoExpress 2017 года о самых надежных автомобилях для покупки - Citroen C4 Picasso, Citroen В таблице фигурируют C1 и Citroen C4 Cactus.

    Это не единственный успех Citroen C1, поскольку они занимают 9-е место в индексе надежности среди 100 лучших надежных автомобилей с индексом надежности всего 15 (чем меньше балл, тем лучше). Еще семь моделей Citroen также фигурируют в этом списке, включая C4, C-Crosser, Berlingo и C3. Так что можно с уверенностью сказать, что модели Citroen довольно надежны. [Vc_row css = ”. Vc_custom_1615799261559 {background-color: # f4f4f4! Important;}”]

    Ищете новый автомобиль и не уверены, какой из них подходит вам? Мы продаем все марки и модели, доступные в Великобритании, и если вы ищете вдохновения, почему бы не подписаться на наши еженедельные специальные предложения? Мы можем отправлять наши лучшие предложения прямо на ваш почтовый ящик.
    [vc_empty_space height = ”12px”] Как производитель, Citroen занимает 20-е место из 39 по индексу надежности с индексом надежности 112. Это примерно средний показатель, что довольно удивительно, учитывая, насколько надежны некоторые из его моделей.
    Насколько надежен Citroen C3?

    Если мы посмотрим на отдельные модели, то увидим, что надежность различается. Citroen C3 имеет индекс надежности 59 и среднюю стоимость ремонта 270 фунтов стерлингов. Основная проблема C3, похоже, связана с электрикой, на которую приходится 26.14% всех проблем.

    Насколько надежен Citroen C4?

    Citroen C4 не справляется с этим с индексом надежности 85, но это все еще значительно ниже среднего по отрасли. Средняя стоимость ремонта составляет 315,78 фунтов стерлингов, что хорошо для автомобиля такого размера. Опять же, на электрооборудование приходится большая часть проблем, но лишь в небольшом количестве, а проблемы с двигателем появляются в ближайшем будущем.

    Citroen Picasso надежность

    Citroen C3 Picasso получил очень впечатляющие 36 баллов по индексу надежности при средней стоимости ремонта всего 260 фунтов стерлингов.47, что очень доступно. Интересно, что мост и подвеска, по-видимому, являются причиной большинства проблем C3 Picasso, с 37,50% проблем.

    Citroen Xsara Picasso также получил очень высокие баллы с индексом надежности 46. Он также имеет низкие средние затраты на ремонт - 222,58 фунтов стерлингов. Основные проблемы связаны с электричеством, что составляет 27,68% проблем.

    Пока так надежно. Однако, если мы посмотрим на Citroen C4 Picasso, то он достигает индекса надежности всего 163.Это намного ниже (или выше) среднего по отрасли и получил плохую оценку. Средняя стоимость ремонта составляет 408,38 фунтов стерлингов, что неплохо, это ниже, чем у некоторых из конкурентов. Основная проблема Citroen C4 Picasso - это мост и подвеска, на которые приходится 32,88% всех проблем.

    Citroen Grand C4 Picasso также не так хорошо набирает очки, имея индекс надежности 135. Это больше, чем в среднем по отрасли, но лишь незначительно, так что он не такой ненадежный, как мог бы быть, или некоторые из его конкурентов. .Опять же, на мост и подвеску приходится большая часть проблем - 38,58%.

    Таким образом, результаты для отдельных моделей Citroen неоднозначны. Но в целом, я думаю, мы можем сказать, что Citroen - очень надежный бренд. [Vc_row css = ”. Vc_custom_1571051620800 {background-color: # f4f4f4! Important;}”]

    Все еще не уверены, какой автомобиль лучше всего соответствует вашим потребностям? Почему бы не обратиться к нашим опытным специалистам по автомобилям? Запросите обратный звонок или позвоните нам по номеру 01903 538835. Мы здесь, чтобы помочь

    [vc_btn title = ”Свяжитесь с нами” style = ”custom” custom_background = ”# ff6600 ″ custom_text =” # ffffff ”shape =” square ”align = ”Center” link = ”url:% 23form1 ″]

    Почему Citroen надежен?

    Citroen может быть надежнее других производителей по нескольким причинам.Одна из этих причин заключается в том, что в автомобилях не так много передовых технологий, как у других, более премиальных брендов. Это ни в коем случае не плохо, и это также означает, что меньше всего может пойти не так. Когда современные технологии, такие как информационно-развлекательные системы, выходят из строя, их ремонт и замена могут быть дорогими. Это снижает надежность. У Citroen нет этой проблемы, поэтому они могут поддерживать высокий уровень надежности.

    Еще одна причина, по которой Citroen считается настолько надежным, заключается в том, что, когда что-то идет не так с моделью Citroen, ее ремонт не требует больших затрат.Средняя стоимость ремонта автомобиля Ситроен приятно невысока. Это могло быть по нескольким причинам, наиболее вероятно из-за того, что детали довольно популярны и, следовательно, их легко найти и отремонтировать. Это повышает общий показатель надежности.

    И Citroen существует уже давно и зарекомендовал себя в авангарде инноваций. Это означает, что они усовершенствовали свой производственный процесс больше, чем новые производители.

    Итак, вот несколько причин, по которым Citroen считается надежным.

    Насколько надежны опросы потребителей?

    Хорошо, именно здесь мы оправдываем использование опросов потребителей, чтобы определить, насколько надежен автомобиль. Опросы потребителей собирают информацию, спрашивая владельцев, насколько надежна их машина. Многие используют опросы, а другие, такие как AutoExpress, часто используют самоотчеты, где владельцы могут более конкретно описать, насколько надежна или ненадежна их машина.

    Это точный способ определения долговечности транспортного средства, поскольку он запрашивает тех, кто управляет транспортным средством на регулярной основе.[vc_single_image image = ”57064 ″ img_size =” article-image ”] Кроме того, такие вещи, как ReliabilityIndex, используют подобные WarrantyDirect, которые предоставляют десятки тысяч расширенных гарантий на все виды марок и моделей. Они записывают информацию, когда кто-то делает претензию, а затем используют эти данные, чтобы прийти к обоснованному выводу о наиболее и наименее надежных автомобилях. Одна из проблем, связанных с опросами потребителей и использованием ReliabilityIndex, заключается в том, что вы не всегда получаете точное представление об автомобилях. насколько надежна новая машина.Это потому, что они все еще находятся на гарантии и просто слишком новые, чтобы определять долгосрочную надежность. Очевидно, в этом никто не виноват, просто все так. Но это означает, что не всегда можно получить полностью точное представление о последних моделях. Тем не менее, многие используют прогнозируемую надежность, которая часто бывает довольно точной.

    В целом опросы потребителей довольно надежны как способ узнать, насколько надежен автомобиль.

    Какие модели Citroen самые надежные?

    Ниже приведены самые надежные модели Citroen:

    • Citroen C3

    • Citroen C3 Aircross

    Обе эти модели имеют очень хорошие результаты по индексу надежности и по какой? Consumer Report и являются самыми надежными из имеющихся моделей Citroen.

    Какие Ситроены наименее надежны?

    • Citroen C4 Picasso
    • Citroen Grand C4 Picasso

    Обе эти модели имеют довольно низкие оценки по шкале надежности, поэтому по возможности лучше их избегать.

    В заключение, Citroen - надежный производитель. Он уже довольно давно находится в таблицах надежности, и не похоже, что он будет перемещен в ближайшее время. Некоторые из его моделей более надежны, чем другие, такие как C1 и C3 Picasso, поэтому, если вам нужны самые надежные Citroen, вам следует взглянуть на них.С точки зрения конкурентов, компания имеет свои позиции, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что у вас могла бы быть более надежная модель в другом месте. В конечном итоге Ситроен выпускает хорошие, надежные и доступные автомобили. Чего еще можно хотеть?

    Citroen отзывы

    [vc_column_inner width = ”1/2 ″] [vc_video link =” https://www.youtube.com/watch?v=aNegoPbB88Q ”]

    Посмотреть Citroen C4 Cactus

    [vc_column_inner width = ”1/2 ″] [vc_video link =” https://www.youtube.com/watch?v=9yE5yK90Auc ”]

    Посмотреть Citroen C3

    [vc_row css =”.vc_custom_1615800889050 {background-color: # f4f4f4! important;} ”] [vc_column_text css =”. vc_custom_1615800872375 {margin-bottom: 7px! important;} ”]

    ЗАИНТЕРЕСОВАН В НОВОМ СИТРОЕНЕ?

    [vc_column_text css = ”. Vc_custom_1615800820535 {margin-top: 5px! Important;}”]

    Если вы ищете Citroen или любую другую модель, поговорите с одним из наших экспертов по автомобилям, и они смогут найти тебе нужная машина. Закажите обратный звонок, используя форму ниже, или позвоните нам по телефону 01903 538835.
    [vc_empty_space] [vc_empty_space height = ”62px”] Обзор Citroen C4

    | Motors.co.uk

    Обзор

    Citroen C4 был выпущен в 2004 году, предлагая покупателям доступный хэтчбек, наполненный технологиями. Это был первый автомобиль «новой эры» от французского производителя с совершенно новым языком дизайна - как внутри, так и снаружи. Он получил такие умные штрихи, как встроенный освежитель воздуха и странное рулевое колесо с фиксированной ступицей.

    Даже базовые автомобили получили CD-плеер, круиз-контроль и передние электрические стеклоподъемники.Доступна была не только пятидверная версия, но и версия купе, что давало потребителям большее разнообразие в ассортименте.

    Эта модель была подвергнута фейслифтингу в 2008 году, которая улучшила внешний вид передней части автомобиля и представила новый 1,6-литровый бензиновый двигатель.

    Совершенно новая модель была выпущена в 2010 году, в результате чего C4 стал современным и не уступил конкурентам. Затем в 2015 году был проведен косметический ремонт, в результате которого были установлены более эффективные двигатели и более высокие стандарты технологий.

    Последняя модель

    Как уже упоминалось, «новый» C4 был представлен в 2010 году.Он больше, чем автомобиль, который он заменяет, только пятидверный.

    Доступный с двумя двигателями с четырьмя различными выходными мощностями, он использует тот же подход к экономии, что и оригинальный автомобиль, хотя и с дополнительным комфортом и улучшенным уровнем доработки. Хотя его стиль не такой необычный, как у оригинала, ему все же удается выглядеть потрясающе благодаря хромированным деталям.

    В 2015 году был проведен небольшой фейслифтинг, обновив внешний вид автомобиля дополнительными вариантами окраски и новым дизайном легкосплавных дисков.

    Доступен с двумя двигателями на выбор: 1,2-литровый бензиновый мощностью 108 или 128 л.с. в зависимости от спецификации или 1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 98 или 118 л.с., в зависимости от выбранной вами спецификации.

    Оба двигателя с более высокой мощностью приводятся в движение шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как версии с меньшей мощностью обходятся пятиступенчатой ​​«коробкой». Однако автоматическая коробка передач доступна в качестве опции.

    Соотношение цена / качество

    Даже ранние автомобили имели впечатляющий перечень стандартного оборудования, включая CD-плеер и круиз-контроль, установленные даже на базовых автомобилях.Со временем этот список пополнялся, чтобы дать покупателям более выгодное соотношение цены и качества. C4 боролся с плохими остатками, но это означает, что вы можете получить довольно выгодную сделку на рынке подержанных автомобилей. Например, C4 2007 года выпуска с пробегом 76 000 миль можно купить менее чем за 2 000 фунтов стерлингов. Это неплохо для автомобиля, оснащенного автомобилем с кондиционером, проигрывателем компакт-дисков и металлической краской.

    Однако, если вам нужен совершенно новый автомобиль, то C4 по-прежнему представляет собой выгодную покупку.При ценах от 15 595 фунтов стерлингов он является убедительным аргументом в пользу самого себя. За эту цену вы получаете кондиционер, регулируемые по высоте передние сиденья и круиз-контроль. Вы также получаете дверные ручки в цвет кузова, которые придают C4 более премиальный вид. Эти автомобили уже доступны подержанными, а модель 2016 года с пробегом 17 418 миль по цене от 10 750 фунтов стерлингов - так что можно сэкономить.

    Внешний вид

    Когда он только появился, радикальный стиль C4 определенно сделал его привлекательным.Это хорошо помогло избавиться от имиджа предыдущих моделей Citroen, которые мало что вдохновляли энтузиастов на их вождение.

    С резким, угловатым дизайном - особенно в купе - C4 предлагал немного более динамичный образ. В салоне было много приятного на ощупь пластика, хотя некоторые более твердые материалы иногда позволяли премиальному изображению ускользать. Более быстрые версии VTR, безусловно, создавали спортивный имидж, и их производительность была не так уж плоха, хотя и не шокирующей.

    Как упоминалось ранее, в 2015 году был проведен редизайн, в результате которого C4 стал лучше конкурировать с конкурентами.В некоторых областях он остается устаревшим, а ходовые качества и управляемость явно уступают другим автомобилям в этом сегменте. Тем не менее, он по-прежнему остается хорошим выбором для тех, кто хочет беспрепятственного передвижения.

    Пространство и практичность

    Нынешний C4 - достаточно практичный автомобиль с большим количеством внутренних отсеков для хранения вещей. Для тех, кто находится сзади, не так много места для ног, поэтому это может быть не лучшим выбором, если вы хотите брать пассажиров в более длительные поездки.

    Багажник съедает все пространство внутри автомобиля, поэтому для тех, кто находится в задней части автомобиля, не так много места.

    Объем багажного отделения составляет 380 литров, который увеличивается до 408 литров, если учесть место для хранения вещей под полом.

    Однако общий объем пространства можно увеличить до 1300 литров, если сложить задние сиденья. Тем не менее, эти задние сиденья не складываются полностью, а располагаются под углом.

    Иногда это может затруднить загрузку предметов в заднюю часть.Когда он был протестирован в 2010 году, C4 получил пять звезд в рейтинге краш-тестов Euro NCAP. Однако с тех пор эти испытания стали более жесткими, поэтому по сегодняшним стандартам они могут быть не столь безопасными, как может показаться на первый взгляд.

    Двигатели

    Когда он был впервые выпущен в 2004 году, C4 поставлялся с тремя бензиновыми двигателями: 1,4-литровым, 1,6-литровым и 2,0-литровым. Также было два дизеля, 1,6-литровый с двумя мощностью 92 и 110 л.с., а также 2.0-литровый. Все они предлагали приличный уровень экономии с плавной работой во всем диапазоне.

    Перенесемся в новую модель, и выбор несколько сократился. Как упоминалось ранее, есть только два двигателя с четырьмя разными выходами, в зависимости от того, какую спецификацию вы выберете. Дизель - это определенно то, что вам нужно, если вы ищете утонченность и мощность, ведь самой мощной 118-сильной версии требуется 10,6 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч.

    Текущие расходы

    Благодаря двум эффективным двигателям нынешний C4 - хороший автомобиль, если вы хотите снизить эксплуатационные расходы.Базовый дизельный двигатель может развить 85,6 миль на галлон вместе, и выбросы тоже хорошие - 86 г / км CO2. Даже более мощный 118-сильный двигатель должен возвращать до 78,5 миль на галлон и 95 г / км CO2. Ожидайте, что эти цифры немного снизятся с автомобилями, использующими автоматическую коробку передач.

    С точки зрения страховки C4 определенно средний. Базовые модели с бензиновым двигателем входят в группу 12, а автомобили с 2,0-литровым дизельным двигателем поднимаются в группу 23. Как и следовало ожидать, модели с меньшей мощностью подойдут более молодым водителям или тем, кто только что прошел тесты.

    На что обратить внимание

    Хотя старые Ситроены страдали от определенной ассоциации с низкой надежностью, C4 показал себя на удивление хорошо. Ранние автомобили были отозваны из-за проблем, связанных с функциями ABS и ESP, а также из-за «возможной потери эффективности торможения», хотя они были выпущены в течение первых нескольких лет эксплуатации автомобиля.

    Совсем недавно некоторые автомобили были отозваны из-за проблем с механизмом блокировки дверей, а также утечек масла.Крайне важно проверить, нет ли отзывов об автомобиле, который вы смотрите, и убедиться, что был произведен соответствующий ремонт.

    Соперники

    Это очень оспариваемый сегмент, в котором находится C4, с такими конкурентами, как Ford Focus, предлагающий захватывающий драйв по впечатляюще низкой цене, и Volkswagen Golf, обеспечивающий традиционно высокое качество сборки. Если вы хотите выделиться, то C4 - неплохой выбор, но вам лучше не поддаваться влиянию других.

    Предупреждение об износе
    Ситроены

    , как известно, плохи с точки зрения износа, и, к сожалению, C4 страдает той же проблемой. Если вы планируете купить новый C4, то ожидайте, что потеряете много денег, как только выгоните его из выставочного зала. Вам также придется поглотить и еще большие потери на маломощных бензиновых версиях. Если вы хотите приобрести автомобиль, в который можно вложить деньги, возможно, вам придется отправиться в другое место.

    Citroen Grand C4 Picasso 2018 Обзор

    Семиместный автомобиль Citroen Grand C4 Picasso, как дар от Бога, является ответом на молитвы вашей большой семьи.Но сможете ли вы справиться с этим стилем?

    Citroen Grand C4 Picasso 2018 года - крупнейший легковой автомобиль французского производителя, компактный семиместный автомобиль, образующий семейство C3, C3 Aircross и C4 Cactus.

    Будучи королем своей собственной конюшни, Grand C4 Picasso живет в сегменте People Mover «больше, чем вы могли себе представить», с сильными конкурентами, которые предлагают более крупные платформы и более традиционный стиль; у которого есть свои плюсы и минусы…

    В 2017 году на рынке доминировал Kia Carnival - 5878 проданных единиц (46.7%), что делает продажи Honda Odyssey 2712 и Volkswagen Multivan 1076 мизерными. Затем есть Grand C4 Picasso, общее количество 138…

    После недели жизни с Grand C4 Picasso, я должен признаться, что трудно сопоставить эти цифры.

    Больше, чем функциональность

    People Movers, иначе называемые универсальным врагом стиля, являются неизбежным злом, поскольку растущие семьи переходят этот деликатный жизненный этап, когда у вас больше детей, чем здравого смысла, и традиционный пятиместный автомобиль просто не справится.Grand C4 Picasso поможет вам забыть о ближайшем компромиссе.

    В тот момент, когда вы садитесь за руль Grand C4 Picasso, вы окутываетесь стеклом - крутой наклон переднего лобового стекла и убирающиеся солнцезащитные шторки оставляют меня странно незащищенным. Это что-то вроде человека, движущегося впереди, встречает Папу-мобиля. Комбинация, к которой меня странно тянет к концу недели.

    Долгожданное изменение в стиле людей, движущихся людьми, вы обнаружите солидную порцию французского дизайнерского стиля с сомнительной эргономикой.Однако Grand C4 Picasso - это тот автомобиль, в который можно быстро освоиться, потратив немного времени и терпения.

    В просторном салоне преобладает двойной экран (12,0 и 7,0 дюймов), который отлично подходит для людей с ослабленным зрением, два больших экрана служат домом для вашей информационно-развлекательной системы и автомобильных удобств, включая спутниковую навигацию, камеру с обзором 360 градусов, двойную климат-контроль зоны и возможность подключения мультимедиа, такие как настройки Bluetooth и дублирование телефона Apple CarPlay / Android Auto.

    Он содержит больше, чем основы, в современном и интуитивно понятном формате. Это не значит, что вы не должны (и не собираетесь) тратить немного времени на изучение своего пути.

    По правде говоря, у этого автомобиля есть характер, превосходящий любого из его конкурентов-путешественников. Это выигрыш для покупателей, которые хотят чего-то другого. Может быть, не так много, когда речь идет о перепродаже, redbook.com.au предлагает до 47% снижения стоимости трехлетнего Grand C4 Picasso по сравнению с 31% для Kia Carnival.

    Прекрасное ощущение за рулем

    Оснащенный 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, Grand C4 Picasso развивает реальную мощность 121 кВт / 240 Нм и, как утверждается, разгоняется до 100 км / ч за 10,2 секунды - именно столько времени требуется моим детям, чтобы заявить о своей любви к Grand C4 Picasso. .

    За рулем он чувствует себя гораздо больше похожим на автомобиль, чем на человека, который движется - это сочетание его размера и простоты управления. Он также сидит ниже, чем многие соперники, а это означает, что вход и выход из него легки как для молодых, так и для не очень молодых.

    Сдвиг колонки Grand C4 Picasso может освободить место на центральной консоли, но в руке он кажется хлипким. Есть хорошее хранилище для мелочей, удобно расположенные USB / 12-вольтовые / вспомогательные розетки под центральной стойкой, два подстаканника и крупная консоль с выдвижной крышкой.

    Подголовники с запахом меня раздражали - особенно когда у меня волосы были собраны в хвост, - а лопаточные переключатели использовались редко. Предоставленный самим себе, Grand C4 Picasso обеспечивает плавное переключение передач и нестандартную настройку семиместного семейного автомобиля.

    С массивным остеклением, передним и задним парктрониками, а также камерой с обзором на 360 градусов, которая помогает, видимость отличная, а маневренность проста.

    Честно говоря, участие за рулем Grand C4 Picasso намного превзошло мои ожидания. Этот семейный автомобиль - больше, чем просто автомобиль от А до Б, он никогда не чувствовал себя скучным или утомительным.

    Создан для семи, лучше всего подходит для пятерых

    Стиль Grand C4 Picasso, напоминающий ТАРДИС, дает покупателям возможность воспользоваться семиместной гибкостью в корпусе, который не такой длинный (4602 мм) или широкий (1826 мм), как новая Toyota Camry.С радиусом поворота 10,8 м он также поворачивает лучше, чем семейный седан Toyota.

    Обратной стороной этого уравнения размера является то, что ваш третий ряд скомпрометирован и действительно лучше всего подходит для случайных пассажиров. Но, тем не менее, здесь есть много гибкости.

    Три сиденья второго ряда раздвигаются и откидываются независимо друг от друга, и все они оснащены точками крепления детских кресел ISOFIX и верхнего страховочного троса.

    Вы найдете розетку на 12 В, карманы на спинках сидений и два направленных вентиляционных отверстия, расположенных на центральной стойке с собственной скоростью вращения вентилятора, а также два в половых отсеках для хранения вещей.Спинки столиков-подносов имеют собственную подсветку и эластичный ремень для фиксации предметов. Умный.

    Попасть в третий ряд с помощью откидного механизма сиденья довольно легко, но попасть туда немного сложно… по крайней мере, для взрослых. Расположенный в третьем ряду, пространство для колен и ног ограничено. Вы получаете специальные вентиляционные отверстия на крыше, две лампы и подстаканник для жетонов с правой стороны.

    Хотя там может быть тесно, сами сиденья хорошо мягкие, и обзор действительно неплох.Однако я должен сказать, что возможность потерять «материал» в больших зазорах сбоку от этих сидений (в конечном итоге под этими сиденьями) чревата катастрофой.

    Объем багажного отделения хороший (632-793 литра в зависимости от положения второго ряда) с пятью пассажирами на борту, но сильно ограничен (165 литров) при полной загрузке семи человек. С другой стороны, в багажнике есть съемный фонарик, и вы можете аккуратно уложить крышку багажника за третьим рядом сидений (удобно, когда появляются неожиданные пассажиры), но это оставляет мало места для чего-либо еще.

    долларов и смысл

    По цене от 38 490 долларов (плюс ORC) новый Grand C4 Picasso легко превосходит своих самых прямых конкурентов - около 4 тысяч долларов по сравнению с базовой моделью Kia Carnival, до 14 тысяч долларов за аналогичный Carnival SLi.

    Но цена для C4 Picasso - не главное ... Это гибкость. Извините, персонаж. Я исправляюсь; это топливная экономичность (6,4 л / 100 км). Подождите, дело в практичности…

    Grand C4 Picasso поставляется с недавно пересмотренной пятилетней (ранее шесть) / неограниченной гарантией и планом помощи на дороге.Интервалы обслуживания 12 месяцев / 20 000 км. В программе цен на обслуживание Citroen Confidence излагается плановое обслуживание и рассчитывается, что вы заплатите около 2802 доллара США за первые пять лет или 100 000 км (у участвующих дилеров).

    Grand C4 Picasso имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP и имеет такие обычные функции, как антиблокировочная система тормозов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон. Однако, чтобы воспользоваться преимуществами автономного экстренного торможения (AEB) и активного круиз-контроля Citroen, вам придется купить вариант с дизельным двигателем.

    Побеждает личность

    Скрытый сноб и бессовестная модница в душе, я с гордостью проехал бы на Citroen Grand C4 Picasso по моему зеленому пригороду, пропитанному немецкими автомобилями. К концу недели тестирования я действительно очень полюбил C4, как и вся моя семья - муж и дети. Даже их друзьям понравилось!

    Grand C4 Picasso заслуживает похвалы за гибкость, дизайн и управляемость.Это автомобиль с непревзойденным характером. Для моих случайных потребностей в третьем ряду я мог смириться с компромиссом в обмен на повышенную практичность.

    Однако факт в том, что если вы на самом деле перевозите семь человек, комфорт и безопасность должны быть вашим приоритетом - и тестируемый Grand C4 Picasso не оправдывает ожиданий в этом отношении.

    Добавьте к этому все еще относительно левую идентичность Citroen Down Under, и эти мрачные цифры продаж, к сожалению, обретут смысл.

    Сколько стоит Citroen Grand C4 Picasso 2018?
    Цена: 38 490 долларов (плюс дорожные расходы)
    Двигатель: 1.6-литровый четырехцилиндровый турбобензиновый
    Мощность: 121 кВт / 240 Нм
    Коробка передач: Шестиступенчатая автоматическая
    Топливо: 6,4 л / 100 км (ADR в сочетании)
    CO2: 149 г / км (ADR в сочетании )
    Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP (2014)

    Citroën C4 Picasso - Общие проблемы «Car-Recalls.eu

    главная »ситроен» ситроен »c4 пикассо

    Общие проблемы с Citroën C4 Picasso

    Некоторые проблемы возникают только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя отозвать товар.В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы Citroën C4 Picasso, отзыва которых Citroën объявил об отзыве через систему EU Rapex. Для отзывов и неисправностей, обнаруженных в Великобритании, прокрутите вниз.

    Если проблему устранить вовремя, это не повлияет на общую надежность вашего Citroën C4 Picasso. Однако неисправность часто может оставаться неразрешенной , потому что предыдущий владелец не знал об отзыве или проигнорировал письмо производителя.

    Хорошей новостью является то, что автопроизводители обычно предоставляют неограниченное время для исправления таких дефектов бесплатно . Проверьте, были ли решены все потенциальные проблемы с вашим Citroën C4 Picasso в прошлом. Как это сделать, мы даем советы на специальной странице.



    Последние выпуски C4 Пикассо в ЕС

    23. 11. 2020

    Вакуумный насос может быть поврежден из-за истирания материала зубчатого ремня. В результате помощь при торможении может….

    28. 10. 2019

    Пластиковый компонент внутри выхлопной линии сажевого фильтра может повредить сажевый фильтр (DPF). В зависимости от … .

    23. 09. 2018

    В автомобилях установлена ​​неправильная версия программного обеспечения двигателя, что приводит к ошибкам в стратегии охлаждения и неисправности….

    Если вы хотите узнать больше о возможных проблемах конкретного автомобиля (например,реальный пробег, возможные повреждения в ДТП, откат одометра, ремонт и т. д.), то предлагаем перейти на HPI-Check.

    Проверить историю автомобиля



    Последние выпуски C4 Пикассо в Великобритании


    2021 Citroen e-C4 EV обзор

    Введение

    Количество электромобилей на рынке в последние годы росло в геометрической прогрессии, при этом большинство производителей теперь имеют какие-либо электромобили, доступные покупателям или планируемые в ближайшее время.

    Но в этом списке отсутствовало имя Citroen. Конечно, у этого французского бренда был дефектный C-Zero начала 2010-х годов и ряд электрических фургонов, но не было настоящего электромобиля, который мог бы конкурировать с Nissan Leaf и Volkswagen ID.3.

    До сих пор, то есть с новым e-C4 - электрической версией классного нового хэтчбека-кроссовера Citroen, который будет продаваться вместе с бензиновыми и дизельными моделями. Кабина также немного отличается от остальной линейки Citroen и открывает путь к большему количеству новинок.

    Но есть ли у нового Citroen e-C4 то, что нужно в конкурентном сегменте?

    Производительность

    В основе e-C4 лежит трансмиссия, уже широко распространенная на моделях дочерних брендов Peugeot и Vauxhall - электродвигатель мощностью 100 кВт, развивающий 134 л.с. и 300 Нм крутящего момента, в сочетании с аккумулятором на 50 кВт / ч. Производительность не особенно быстрая, но это то, что вы ожидаете от машины такого размера - разгон до 100 км / ч занимает 8 минут.6 секунд, пока он достигнет максимальной скорости 93 миль в час.

    Что касается запаса хода, Citroen утверждает, что он может проехать 217 миль без подзарядки, а возможность быстрой зарядки 100 кВт означает, что аккумулятор можно зарядить до 80 процентов всего за 30 минут. Citroen также предлагает бесплатное домашнее настенное зарядное устройство (стоимостью 500 фунтов стерлингов), чтобы сделать подключение электромобиля еще проще, не говоря уже о более дешевом.

    Ходовые качества и управляемость

    Citroens склонны более мягко и комфортно подходить к своим автомобилям, в то время как другие производители отдают предпочтение спортивности.И даже в качестве электромобиля e-C4 следует по этому пути. Ходовая часть очень гибкая благодаря прогрессивным гидравлическим подушкам бренда, а легкое рулевое управление делает его легким в использовании по городу.

    Но это обычное впечатление от вождения e-C4 - он не слишком отличается за рулем (если не считать бесшумной трансмиссии) по сравнению с автомобилем с обычным двигателем. Это не совсем то, что нужно за рулем других электромобилей, особенно когда дело доходит до ускорения, но это очень «нормальная» модель, которая могла бы стать идеальным первым электромобилем.

    Интерьер и оборудование

    Салон e-C4 выглядит на шаг впереди других современных моделей Citroen как с точки зрения качества, так и с точки зрения технологий. Кабина представляет собой сочетание высококачественных экранов с цифровым дисплеем водителя и большим сенсорным экраном, которым легко управлять. Правда, кое-где есть несколько более дешевых пластиков, которые слегка подводят бок.

    Что касается вместительности, e-C4 предлагает полезный багажник объемом 380 литров, который не уступает конкурентам, и этот объем увеличивается до 1250 литров при полностью сложенных сиденьях.Зарядные кабели также можно хранить под основным полом багажного отделения - это означает, что они не мешают и не занимают лишнего места. Заднее пространство, тем не менее, не самое просторное, стиль купе съедает пространство над головой. В этом отношении Nissan Leaf - гораздо более просторный выбор.

    Для e-C4 доступны три варианта отделки - Sense Plus, Shine и Shine Plus.

    Все версии оснащены 18-дюймовыми легкосплавными дисками, двухзонным климат-контролем, камерой заднего вида и большим 10-дюймовым сенсорным экраном.

    Обновите до Shine, чтобы получить дополнительный комплект безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и распознавание дорожных знаков, а также систему входа и запуска без ключа и рулевое колесо с подогревом. Shine Plus - это лучшая модель, оснащенная беспроводной зарядной площадкой для смартфона, кожаной обивкой и сиденьем водителя с электроприводом.

    Стоимость

    В то время как e-C4 действительно имеет большую премию по сравнению со стандартным бензиновым C4, при цене от 29 180 фунтов стерлингов это один из самых доступных электромобилей в семейном хэтчбеке среднего размера, и он приносит только небольшую премию по сравнению с более компактными моделями, такими как Vauxhall Corsa-e.Мы считаем, что стандартный уровень отделки салона включает в себя весь комплект, который вам может понадобиться, хотя даже версии Shine Plus высшего качества по-прежнему стоят разумные 31 330 фунтов стерлингов.

    Приговор

    Citroen, безусловно, привнес шарм на рынок электромобилей своим e-C4 - предлагая привлекательную цену, длинный список стандартного комплекта и многообещающий электрический диапазон.

    Обладая комфортной ездой и «нормальным» опытом вождения, он может оказаться идеальным первым электромобилем для тех, кто хочет отказаться от бензинового и дизельного автомобиля.Скомбинируйте это с характерным стилем и элегантным интерьером, и это станет очень привлекательной перспективой.

    Узнать о новом Citroen e-C4 .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *