Сколько машин: сколько автомобилей на планете? :: Autonews

Ожидается, что изменение форм собственности на автомобили в США также повлияет на отрасли, связанные с этим.Для игроков, на которых эти изменения негативно сказываются, единственный вариант — быстро адаптироваться к этим тенденциям или остаться позади.

• Индустрия райдшеринга: В США, как и во многих других странах, появление индустрии райдшеринга негативно повлияло на долю владения. Многочисленные исследования показывают, что люди, особенно миллениалы, в большом количестве теперь предпочитают жить без машины или откладывать ее покупку, потому что легко доступные услуги по совместному использованию поездок удовлетворяют большинство потребностей, удовлетворяемых личным автомобилем, избавляясь от таких проблем, как оформление документов, регулярное обслуживание и т. .

Лишь около половины миллениалов в США получают водительские права до того, как им исполнится 18 лет; более 20% людей в возрастной группе от 18 до 64 лет говорят, что планируют отложить покупку автомобиля, и ожидается, что процент семей с двумя или более автомобилями на семью снизится до 43% к 2040 году с нынешних 57%.

• Отрасль автострахования: Существует три основных тенденции, связанных с владением автомобилями, которые будут определять ближайшее будущее отрасли автострахования.Ожидается, что потенциальное внедрение автономных автомобилей сделает вождение более безопасным, что приведет к потере бизнеса страховщиков.

Вторая тенденция — растущая популярность мобильности по требованию. Это сокращает количество владельцев автомобилей в США.

Третья тенденция, которая, вероятно, сильно повлияет на страховую отрасль, — это растущее присутствие OEM-производителей в качестве поставщиков страховых услуг.

Ожидается, что эти три фактора приведут к сокращению отрасли автострахования на 70% или 137 миллиардов долларов к 2050 году, согласно KPMG.

• Производители и представительства: Ожидается, что снижение доли владения, наряду с большей прозрачностью цен, вызванной онлайн-игроками, приведет к снижению цен на автомобили в США и окажет давление на производителей автомобилей и дилеров.

Согласно отчету McKinsey, ожидается, что рентабельность дилеров снизится в среднем на 9% в следующие 10 лет. Увеличение количества автомобилей в США и рост цен на автомобильные запчасти частично компенсируют это падение прибыли, поскольку дилеры смогут зарабатывать деньги за счет услуг по техническому обслуживанию и продажи автомобильных запчастей.

Однако по мере того, как автономные автомобили становятся популярными, ожидается, что частота технического обслуживания и ремонта снизится, что еще больше снизит маржу прибыли для дилеров.

Информация, содержащаяся в этой статье о том, сколько американцев владеет автомобилями, показывает, что, хотя любовь американцев к автомобилям не исчезнет в ближайшее время, в сфере владения автомобилями происходят определенные фундаментальные изменения. Эти изменения также затрагивают несколько смежных отраслей и потребуют от всей экосистемы — от OEM-производителей и дилеров до страховщиков и других поставщиков услуг — быстро адаптироваться, чтобы оставаться актуальной.

Часто задаваемые вопросы

У каждого в Америке есть машина?

Нет, около 9% семей в Америке не владеют автомобилем.

Сколько людей водят в США?

По состоянию на 2019 год в США насчитывается около 227,8 миллиона лицензированных водителей.

Сколько автомобилей продается в США каждый год?

В 2019 году в США было продано немногим более 4,7 миллиона легковых автомобилей. Общий объем продаж легковых и легких грузовиков составил около 17 миллионов, что составляет более 22% от общего числа проданных единиц в мире.

В Америке машин больше, чем людей?

Хотя в США один из самых высоких показателей количества автомобилей на душу населения в мире (около 840 на 1000 человек), общее количество автомобилей все еще меньше, чем население страны. Конечно, как показано в приведенной выше статье, данные о том, сколько американцев владеют автомобилями, значительно различаются в зависимости от конкретного штата и города.

Например, в некоторых штатах, таких как Монтана, Вайоминг и Южная Дакота, доступность автомобилей на душу населения превышает 1, а в других, таких как Нью-Йорк и Нью-Джерси, она ближе к 0.5.

Сколько машин нужно средней американской семье?

Последнее обновление: 19 сен 2019 г., 16:09
Опубликовано: 29 июля 2016 г. пользователем Тгриффит

Сколько автомобилей должно быть в семье?

Согласно Experian, средняя семья владеет двумя автомобилями, в то время как 35 процентов американских семей владеют тремя или более автомобилями.

Уровень владения сильно различается по стране и больше зависит от местоположения, чем от уровня дохода.Фактически, домохозяйства с доходом более 250 000 долларов с такой же вероятностью будут владеть одним автомобилем, как и домохозяйства с доходом в 25 000 долларов. Независимо от вашего дохода, лучше ли владеть одним автомобилем, который является универсальным, всесезонным, или двумя или более автомобилями, каждый из которых служит определенной цели и используется только в определенных условиях?

Для многих семей владение одним автомобилем может означать трату денег на роскошный бренд или покупку нового, в то время как семья из 4 автомобилей может предпочесть старые подержанные автомобили, которые можно купить за наличные.

Давайте рассмотрим несколько сценариев. Какой из них больше всего подходит вашей семье?

Family One владеет двумя автомобилями. У них есть модный новый Acura MDX для перевозки всего клана и буксировки служебного прицепа, и у них есть более новый Subaru Legacy, чтобы мама или папа ездили на работу. Оба автомобиля полноприводные и подходят как для летней, так и для зимней езды.

Family Two думает немного иначе. Они профинансировали более старую Toyota 4Runner, которая использовалась только для буксировки, буксировки и езды в зимние штормы.У них также есть небольшая ссуда на эффективный и недорогой Nissan Versa для поездок на работу в одиночку, в дополнение к Subaru Outback с большим пробегом для зимнего вождения, которым они полностью владеют. Есть также оплаченная Mazda Miata, предназначенная для летних развлечений.

Family Two имеет более низкие платежи за автомобиль и большую гибкость в использовании автомобиля для определенных целей, но также имеет значительно более высокие расходы на страхование. Family One платит больше в месяц, но имеет более новые и надежные автомобили. Тем не менее, Family One может быстрее устать от своих автомобилей, в то время как водители в Family Two могут распространить любовь на большее количество автомобилей.

На самом деле нет неправильного способа справиться с владением автомобилем. Независимо от того, есть ли у вашей семьи две машины, четыре машины или больше, полностью зависит от личных предпочтений.

Но прежде чем вы решите избавиться от своих дорогих новых автомобилей и заменить их стойлом из подержанных автомобилей, подумайте о том, сколько денег вы сэкономите на ежемесячных платежах по сравнению с более высокими расходами на техническое обслуживание и повышенными страховыми ставками. В конечном итоге расходы могут оказаться незначительными, но всегда есть смысл иметь в своем распоряжении что-то, что вы давно не водили.

Сколько машин в вашей семье? Это работает для вас или вы хотите что-то изменить?

-tgriffith

Найдите сертифицированные подержанные и подержанные автомобили в вашем районе в CarGurus.

Подержанный Acura MDX
Подержанный Subaru Legacy
Подержанный Toyota 4Runner
Подержанный Nissan Versa
Подержанный Subaru Outback
Подержанный Mazda Miata

Сколько автомобилей находится на дороге одновременно?

Ты рано просыпаешься. Вы немного нервничаете.У вас сегодня в школе масштабная презентация, но вы должны согласовать несколько последних деталей с однокурсниками до начала урока.

После подготовки вы выходите за дверь и садитесь в машину по дороге в школу. У вас должно быть достаточно времени, чтобы встретиться с одноклассниками и завершить презентацию.

Внезапно вы останавливаетесь. Что происходит? Вы оглядываетесь и понимаете, что застряли в пробке. о нет! Не сегодня из всех дней… почему ни одна из машин вокруг вас не движется? Вы просматриваете горизонт в поисках мигающих огней, но все, что вы видите, — это машины во всех направлениях.

Вы когда-нибудь сталкивались с пробкой в ​​самый неподходящий момент? Будь то опоздание в школу или пропуск первых нескольких минут фильма, никто не любит застревать в пробке, когда вам есть куда пойти. Хотя большую часть времени мы не задумываемся об этом, мы внезапно понимаем, сколько машин на дороге, когда они окружили нас!

Если вы когда-либо застряли в пробке, вы, возможно, ЗАДАВАЛИСЬ точно, сколько машин находится на дороге одновременно.Хотя это отличный вопрос, чтобы ЗАНИМАТЬСЯ, на него, к сожалению, невозможно ответить. Сегодня в мире слишком много автомобилей!

Еще в начале 20-го ^-го -го века Генри Форд, вероятно, никогда не представлял, что его система конвейерного производства будет значить для всего мира. Хотя он надеялся сделать автомобиль доступным для среднего американца, он, вероятно, никогда не мечтал, что мир достигнет того уровня, который он имеет сегодня.

В связи с быстрым ростом числа владельцев автомобилей в таких странах, как Китай и Индия, мировая популяция автомобилей в последние годы наконец превысила отметку в один миллиард.Вы можете это вообразить? Сегодня в мире насчитывается более миллиарда автомобилей.

Конечно, только определенный процент автомобилей находится на дороге в любой момент времени. В остальное время они прячутся на подъездных дорожках и в гаражах в ожидании следующего раза, когда им удастся выехать на открытую дорогу.

Когда дело доходит до автомобилей, Соединенные Штаты и Китай лидируют. Сегодня в Китае насчитывается более 80 миллионов автомобилей. Это много, но меркнет по сравнению с количеством автомобилей в Соединенных Штатах.По оценкам экспертов, в США более 250 миллионов автомобилей!

Некоторые эксперты полагают, что к 2050 году в мире может появиться 2,5 миллиарда автомобилей. Если это произойдет, пробки на дорогах, вероятно, будут хуже, чем когда-либо! Уже сейчас в мире наблюдаются огромные пробки на дорогах.

Например, пассажиры в Пекине, Китай, недавно оказались в ловушке на 50-полосной автомагистрали G4 Пекин-Гонконг-Макао. Возникший в конце насыщенного туристического отпуска затор был вызван новым контрольно-пропускным пунктом, на котором требовалось 50 полос движения, чтобы внезапно слиться до 20 полос!

И это даже не самая ужасная пробка, которую когда-либо видел Пекин! В августе 2010 года большие грузовики, перевозившие строительные материалы по скоростной автомагистрали Пекин-Тибет, врезались в пробку длиной 62 мили, которая длилась 12 дней! Вы можете представить, что застряли в пробке почти на две недели?

Сколько машин у среднего американца? | Новости

Райан Маквей / DigitalVision / Thinkstock

МАШИНЫ.COM — Вы слышали пресловутую философию B.I.G. «Мо ‘Деньги, Мо’ Проблемы». Что ж, исследователи из гораздо менее печально известного UMTRI — Института транспортных исследований Мичиганского университета — недавно опубликовали исследование, охватывающее период с 1984 по 2015 год, показывающее, вместо этого, «меньше транспортных средств, меньше вождения».

Связано: Триллионы миль! США установили рекорд вождения в 2015 году

Текущее исследование университетского исследователя Майкла Сивака, которое сейчас находится на девятой итерации, сосредоточено на различных аспектах автомобилизации в Соединенных Штатах и ​​пришло к выводу, что количество владельцев автомобилей и пробег транспортных средств значительно снизились в расчете на одного американца и на семью с момента пика, превышающего более десяти лет. тому назад.И это несмотря на то, что в 2016 году американцы проехали 3,22 триллиона миль транспортных средств, что почти на 3 процента больше, чем в 2015 году, а автопроизводители достигли еще одного рекордного уровня продаж автомобилей.

После пика в 2006 г., когда на семью приходилось 2,05 автомобиля, в течение следующих семи лет количество владельцев транспортных средств неуклонно снижалось, достигнув минимума в 1 927 автомобилей — уровня, невиданного с 1992 года. В пересчете на американское население 2006 г. также был зенитом с 0,79 автомобилями. принадлежит среднему американцу, только чтобы падать каждый год (за исключением всплеска в 2011 году) до 2013 года.

В годы восстановления экономики после Великой рецессии, отмеченной ускоренным ростом рабочих мест и подпитываемой недорогим бензином, количество продаж автомобилей снова немного выросло. Уровень владения транспортными средствами на человека и семью вырос в среднем на 1,4 процента в период с 2013 по 2015 год. Тем не менее, этот уровень сопоставим с уровнем владения автомобилем среднего американца более чем двумя десятилетиями ранее в 1993 году.

Аналогичным образом, средний пробег автомобилей американцев достиг пика в 9314 миль в 2004 году и неуклонно снижался в течение 2013 года, снизившись до 9.1 процент до 8 462 миль. Автомобильные мили на семью также достигли своего пика в 2004 году, составив 24 349 миль, и (за исключением всплеска в 2010 году) снизились на 10,2 процента к 2013 году. Также, как и в случае с траекторией владения автотранспортными средствами, показатели начали расти после 2013 года, увеличиваясь в среднем на 2,1 процента к 2015 году. До пика и последующего спада количества поездок на автомобиле таких минимумов пробегов на одного американца и на семью не наблюдалось с 1995 и 1993 годов, соответственно.

В исследовании UMTRI не говорится о причинах спада, но похоже, что оно, по крайней мере, частично связано с рецессией конца 2000-х, влияние которой простиралось до начала 2010-х.Более того (в зависимости от того, какое исследование вы читаете) миллениалы проявляют меньший интерес к владению автомобилями и больший интерес к таким вариантам, как совместное использование поездок и проживание в городах с удобным общественным транспортом, что доказывает более сложную продажу для автопроизводителей.

Предыдущее исследование автомобилизации, проведенное в 2014 году, показало, что 9,2 процента домашних хозяйств в Америке в 2012 году не имели транспортных средств по сравнению с 8,7 процентами пятью годами ранее. Согласно данным переписи населения, это более 10,8 миллиона домохозяйств, свободных от автомобилей.

«Недавние исследования показали, что — на человека, на водителя и на семью — теперь у нас меньше легковых автомобилей, мы меньше ездим на каждом из них и потребляем меньше топлива, чем раньше», — заявил тогда Сивак. «Эти тенденции говорят о автомобилизации в США. возможно, достиг пика несколько лет назад ».

Что касается несоответствия между рекордными показателями среднего пробега и продажами автомобилей в Америке по сравнению со статистическим снижением, исследователи отмечают, что первые цифры основаны на абсолютных величинах и «частично зависят от постоянно увеличивающейся численности населения Соединенных Штатов.«Цифры исследования были рассчитаны на основе данных Федерального управления шоссейных дорог, Бюро переписи населения США и других источников.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Сколько существует фильмов о машинах? Руководство по приквелам Pixar’s Cars 3

Cars 3 от Disney Pixar — это последняя часть серии, которая началась в 2006 году и включала в себя все, от сиквелов до анимационных короткометражек и спин-оффов, посвященных самолетам.

Что интересного в Cars — и то, что захватило воображение киноманов во всем мире — так это то, что мир состоит только из автомобилей и других транспортных средств.Они — «люди», и мы следим за их приключениями из фильма в фильм. Бонни Хант, озвучивающая Салли Карреру (подругу нашего героя Молнии Маккуина), отмечает: «Когда они пишут эти фильмы в Pixar, они сначала начинают с сердца персонажа. И когда сердце здесь, неважно, что снаружи. Даже машина становится персонажем и личностью. Сердце и душа — вот что превращает стальную машину в персонажа и человека ».

Далее следует наш путеводитель по миру автомобилей (и побочного продукта самолетов ) в том порядке, в котором были выпущены фильмы и короткометражки.

Тот, с которого все началось! Молния Маккуин (озвучивает Оуэн Уилсон) едет в Калифорнию, чтобы принять участие в важной гонке, известной как Кубок Поршня. Но как-то по пути он заблудился и попадает в небольшой городок под названием Радиатор-Спрингс, маленькое место, о котором мир забыл благодаря строительству новой межштатной автомагистрали. Проезжая через город, Молния случайно повреждает главную дорогу, и городской судья, Док Хадсон (Пол Ньюман), приказал провести ремонт.

8 теорий заговора на канале Disney, которые напугают фанатов

Находясь там, Лайтнинг обучает некоторым гоночным трюкам Доком, становится лучшим другом Мэтра (Ларри Кабельщик) и начинает влюбляться в Салли Карреру (Бонни Хант). Он также обнаруживает, что Док на самом деле является «Fabulous Hudson Hornet», трехкратным обладателем Кубка Поршня, чья гоночная карьера закончилась в 1954 году после аварии.

Как только дорога починена, Док предупреждает СМИ о том, что там Молния, и они спускаются к городу, сопровождая молодого гонщика в Лос-Анджелес и позволяя Доку избежать внимания.Кажется, что каждый пошел своим путем, но каждого из них ждут сюрпризы, поскольку на Piston Cup вступают в силу связи, которые они установили.

Режиссер и соавтор сценария Джон Лассетер объяснил USA Today , что идея создания Cars пришла из поездки по стране, которую он предпринял в 2000 году, что позволило ему восстановить связь со своей семьей. «Когда я вернулся домой, — сказал он, — я знал, какой будет история для Cars : персонаж, который заново узнает, что путешествие по жизни — само по себе награда.”

Короткометражка, сделанная Pixar для DVD-диска Cars . Основное внимание уделяется Матеру, который, несмотря на свой ранний скептицизм, верит в легенду о Призрачном свете Радиатор-Спрингс, синем световом шаре, который бродит по городу. Становясь все более параноиком, Матер начинает верить, что его преследует Призрачный свет, что могло или не могло быть так.

https://www.youtube.com/watch?v=pPpP5dUhfRA

Одиннадцать короткометражных фильмов с компьютерной графикой, которые транслировались на канале Toon Disney и были включены на DVD и Blu-ray.Шорты повествуют о приключениях Мэтр и Молнии МакКуин. Идея состоит в том, что Матер рассказывает истории из своего прошлого, которые каким-то образом начинают включать Молнию, хотя это невозможно, поскольку они еще не встречались. Или у них было ?

В этом первом сиквеле дела идут совсем в другом направлении. Освещение (возвращается Оуэн Уилсон) готовится к Мировому Гран-при, гонке, состоящей из трех частей, которая проходит в Японии, Италии и Англии. Победитель будет признан самым быстрым гоночным автомобилем в мире.Каким-то образом сопровождающий его Матер был ошибочно принят за шпиона британского транспортного средства Финна Макмиссила (Майкл Кейн), и в конце концов он влюбился в Холли Шифтуэлл (Эмили Мортимер), помощницу Финна. Вместе они трое обнаруживают план саботажа гонки, который необходимо остановить. Спойлер: они успешны, и Матер даже оказывается посвящен в рыцари английской королевой. Ему предлагают возможность присоединиться к Финну на постоянной основе, но в конечном итоге он решает остаться в Радиатор-Спрингс.

Актер-ветеран Майкл Кейн, озвучивающий Финна, прокомментировал The Telegraph : «Очень круто играть на бледно-голубом Aston Martin 1966 года выпуска.И какое невероятное имя — оно звучит опасно ».

Серия из четырех короткометражных фильмов о разных персонажах из Радиатор-Спрингс. Первые три («Икота», «Жучки» и «Вращение») первоначально транслировались на канале Disney и стали доступны в Интернете. Четвертый, «Радиатор-Спрингс 500 1/2», был впервые показан в 2014 году на сервисе цифровых фильмов Disney Movies Anywhere.

Во многих смыслах это похоже на римейк оригинальной модели Cars , но с самолетами.Дасти Крофоппер (датчанин Кук) — пылесос, мечтающий стать гонщиком, часто тренирующийся в маневрах во время работы. В конце концов он решает попытаться осуществить свою мечту — несмотря на то, как его отвергают окружающие его самолеты. Едва сумев пройти квалификацию в гонку Wings Across the Globe, он должен попытаться преодолеть огромные препятствия, включая собственный страх высоты (!) И саботаж со стороны других самолетов, которые видят в нем что-то особенное и хотят, чтобы Дасти выбыл из соревнований. По пути у него появляются новые друзья (Лидботтом, озвучивает Седрик Развлекатель), любовный интерес и упорный тренер военно-морского самолета времен Второй мировой войны, шкипер Райли (Стейси Кич).

СВЯЗАННЫЙ: Посмотрите, как выглядят знаменитости с настоящими глазами принцесс Диснея

Комик Дэйн Кук, озвучивающий Дасти, сказал Collider, что его связь с персонажем возникла из-за его собственного страха оказаться перед людьми в подростковом возрасте.

«Когда появился этот проект и я начал его читать, я был очень взволнован», — признался он. «Я помню, как в своей жизни испытывал это чувство отсутствия веры в себя, того, что я просто очень самоуничижительный и не очень здоров для себя.Я знал это чувство. Я могу вложить в это всю себя. Каждая сцена этого фильма, каждая капля отчаяния, которую вы слышите, — это я копаюсь и говорю: «Дайте мне вспомнить и найти то чувство безнадежности, которое я испытывал». Раньше я чувствовал безнадежность в своей жизни. И все это в этом спектакле ».

Мультипликационный короткометражный фильм, который был частью DVD-релиза Planes . В нем Лидботтом решил продвигать свой собственный продукт Vitaminamulch, организовав авиашоу.К сожалению, главные аттракционы пришлось отменить в последний момент, в результате чего Ледботтом оказался в ужасном положении. Входят Дасти (Дэйн Кук) и Чаг (Брэд Гаррет), чтобы помочь им.

В этом продолжении самолетов Дасти делает прекрасную карьеру после гонки Wings Around the Globe. Но его склонность к выходу за пределы своих механических способностей приводит к необратимому повреждению его коробки передач, в результате чего он разбивается в аэропорту Propwash Junction и непреднамеренно начинает пожар.Когда пожар почти не тушат, аэропорт закрывается из-за отсутствия должным образом обученных пожарных машин. Дасти, понимая, что его гоночные дни закончились, стоит перед выбором: он вернется к своей старой жизни в качестве сборщика пыли или найдет новую карьеру. Он решает сделать последнее и оказывается в национальном парке Пистон-Пик, где тренируется на пожарного под руководством Рейнджера из вертолета (Эд Харрис), бывшей телезвезды, ставшей лидером элитной пожарной команды.

Дэйн Кук в отдельном интервью Collider сказал о сиквеле: «У Дасти есть второй шанс.У него есть что-то, что может навредить ему. Это очень серьезная вещь, и это заставляет человека переключить свое внимание на то, что он делает в своей жизни … У вас есть два варианта. Я был там. Вы можете либо сесть на диван, либо сказать: «Горе мне», и почувствовать себя очень плохо, что на минуту приятно, а затем вы наберете 20 фунтов от всего, что вы едите. Или вы можете встать и сказать: «Хорошо, вернемся к чертежной доске».

Pixar описывает фильм следующим образом: «Ослепленный новым поколением невероятно быстрых гонщиков, легендарный Молния Маккуин внезапно выталкивается из любимого спорта.Чтобы вернуться в игру, ему понадобится помощь энергичного молодого гонщика Крус Рамирес с ее собственным планом победы, а также вдохновение от покойного Fabulous Hudson Hornet и несколько неожиданных поворотов. Доказательство того, что № 95 еще не пройден, станет испытанием для сердца чемпиона на самом большом этапе Piston Cup Racing! »

В интервью Screen Rant Оуэн Уилсон прокомментировал: «Что сделало этот фильм интересным для работы, и, конечно же, когда я его смотрел, то, что меня как бы взволновало, — это отношения между Крузом и Молния Маккуин.Моя героиня действительно сталкивается с некоторыми проблемами и ждет от нее помощи. И она такая щедрая душа, что Молния может быть в некотором роде, знаете ли, поглощенной собой, что ему требуется некоторое время, чтобы осознать, что у этого человека есть собственные мечты, и, когда он, наконец, осознает это и начинает своего рода помощь, чтобы сделать это происходит так, как люди сделали для него, это такая красивая дуга, что история проходит полный круг ».

СВЯЗАННЫЙ: В кинотеатрах выходит новый короткометражный фильм «Frozen», так что приготовьтесь снова увидеть Олафа повсюду

Любовь J-14 ? Обязательно подпишитесь на наш канал на YouTube, чтобы смотреть веселые эксклюзивные видео с любимыми звездами.

автомобилей во всем мире превышает 1 миллиард; Сможет ли мир справиться с таким количеством колес?

В прошлом году количество автомобилей на дорогах мира превысило один миллиард, согласно исследованию, которое вызвало споры о том, что быстро растущее количество автомобилей будет значить для мировой экономики и окружающей среды.

Согласно отчету Ward’s Auto, опубликованному на прошлой неделе, в 2010 году мировое количество автомобилей превысило 1,015 миллиарда автомобилей, по сравнению с 980 миллионами годом ранее.

Неудивительно, что Китай стал лидером в росте транспортных средств: количество автомобилей на китайских дорогах увеличилось на 27,5%, что составляет половину всего мирового роста.

Таким образом, Китай занимает второе место в мире по количеству автомобилей с 78 миллионами автомобилей. Но Соединенные Штаты по-прежнему составляют наибольшее количество автомобилей в мире — 239,8 миллиона автомобилей, говорится в исследовании Ward.

Фактически, Китаю придется увеличить количество автомобилей на своих дорогах почти в шестнадцать раз, чтобы сравняться с количеством автомобилей в США.С. в расчете на душу населения. Согласно отчету Уорда, в США на каждую машину приходится 1,3 человека, тогда как в Китае на каждую машину приходится 6,75 человека.

Если бы в Китае было столько автомобилей на душу населения, сколько в США, только его парк составил бы примерно один миллиард автомобилей.

Но в то время как количество автомобилей в Китае стремительно растет, в США количество автомобилей увеличилось менее чем на один процент, что примерно соответствует показателям большинства развитых стран.

Ранее в этом году Международный транспортный форум ОЭСР прогнозировал, что количество автомобилей в мире достигнет двух.5 миллиардов к 2050 году.

Согласно семинару Дэниела Сперлинга в Институте транспорта Калифорнийского университета в Дэвисе, для 2-миллиардного парка транспортных средств в мире потребуется добывать не менее 120 миллионов баррелей нефти в день по сравнению с примерно 87 миллионами сегодня. . Учитывая медленное истощение традиционных источников нефти и постепенный переход к более дорогим альтернативным источникам, таким как нефтеносные пески Альберты, неясно, сможет ли мир создать такие большие мощности для добычи нефти.

На транспорт «в настоящее время приходится 23 процента мировых выбросов парниковых газов», — пишет Брэд Плумер в Washington Post.«И большая часть этой нетрадиционной нефти значительно грязнее с точки зрения выбросов CO2, чем традиционная нефть. Если люди в развивающемся мире будут продолжать покупать автомобили … тогда простого повышения топливной эффективности будет недостаточно, чтобы остановить устойчивый рост глобальных температур «.

В анализе, опубликованном два года назад, Сперлинг отметил, что, хотя «только Пекин теперь ежедневно добавляет к своим дорогам почти 1500 автомобилей», быстро развивающаяся экономика Китая делает страну идеально подходящей для того, чтобы стать лидером в разработке транспортных средств на альтернативных источниках энергии.

Назвав страну «очагом инноваций», который «имеет хорошие возможности для реагирования на внутренние потребности и международные инициативы», Сперлинг отметил, что Китай работает над небольшими электромобилями; навязывает «агрессивные» стандарты топливной экономичности; и разрабатывает инновационные системы общественного транспорта.

«Что может сделать Китай с его огромными размерами и экономикой, так это продвигать эти идеи до тех пор, пока они не будут полностью развиты, а затем запускать их за границу», — написали Сперлинг и соавтор Дебора Гордон.