Сколько стоит феррари энзо: Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1 2010: характеристики, цена, фото

Мощность и производительность

Каким бы потрясающим ни был этот острый корпус, модель 6.0-литровый атмосферный V-12 был ошеломляющим элементом вечеринки. Чудовищные 651 л.с. и 485 фунт-фут крутящего момента передавались через шестиступенчатую механическую трансмиссию на задние колеса, разгоняя клин весом 3260 фунтов до 60 миль в час за 3,3 секунды и до максимальной скорости 218 миль в час. Это все еще фантастические цифры сегодня, учитывая, что большинство суперкаров с задним приводом едва ли превышают этот показатель ускорения и обычно не преодолевают отметку в 210 миль в час.

Точно так же, как более поздний LaFerrari приземлился вместе с McLaren P1 и Porsche 918, Enzo прибыл в сопровождении нескольких прямых конкурентов, оба были устрашающе родом из одних и тех же брендов.Porsche Carrera GT и Mercedes-McLaren SLR бросили вызов Enzo в течение года после его запуска, и почти 20 лет спустя мифы о Enzo только усилились для этого легендарного соревнования.

Основные особенности Ferrari Enzo

Культовый стиль и статус

Для энтузиастов определенного возраста Ferrari Enzo — это или . Благодаря своему внешнему виду «любите или ненавижу», эпическому саундтреку с двигателем V-12 и определяющим жанр технологиям, Enzo оказал неизгладимое влияние на современное сообщество любителей Ferrari, с которым может сравниться только F40. Спустя два десятилетия Enzos по-прежнему являются любимыми и востребованными предметами гаражного стиля, отчасти из-за смеси естественного стремления старого мира и ограниченной помощи водителя вместе с передовыми технологиями, такими как углеродно-керамические тормоза.

Unicorn Configuration

Даже с несколько неуклюжей коробкой передач Enzo — потрясающе захватывающий автомобиль. Звук и скорость достаточны, чтобы оправдать покупку, и тот факт, что Enzo, скорее всего, станет последним безнаддувным негибридным гиперкаром V-12 со средним расположением двигателя, который когда-либо будет построен, является достаточной причиной, чтобы остаться. .

Uncommon Value

Суперкары начала 2000-х годов все еще пытаются найти свою опору как на рынке, так и в пространстве для энтузиастов. Некоторые видят в этих пожилых спортсменах не что иное, как набеги бедняков на суперкары, аттракционы, выбранные теми, кто ограничен в средствах. Немногие автомобили, выпущенные в период с 2000 по 2008 год, выросли в цене намного выше первоначальной покупной цены, но Enzo — одно из исключений. Если вы были одним из 400 счастливчиков, получивших первоначальный бай-ин в размере 659000 долларов и сумевших удержать своего Enzo во время рыночных взлетов и падений, то хорошо ухоженный и ухоженный Enzo получит от 2 до 2 долларов.8 миллионов. Даже если вы сделаете поправку на инфляцию, вы заработаете примерно 1 миллион долларов.

Советы по покупке Ferrari Enzo

Из всех ореолов Ferrari Enzo находится прямо посередине с точки зрения редкости — Ferrari построила 272 288 GTO, 1341 F40, 349 F50, 400 Enzos и 499 LaFerraris — но это не так. Это не значит, что обслуживание будет совсем не дорогим. Enzo — автомобиль с крайне низким уровнем производства, это означает, что большая часть регулярного технического обслуживания будет стоить вам никель и десять центов (иногда несколько тысяч) до смерти с заменой масла за 1600 долларов и периодической заменой пакета сцепления, в то время как основные услуги по отказу от двигателя а сломанные изготовленные на заказ комплектующие легко переведут ваш счет в пятизначный (если не шестизначный) диапазон.

Наш совет? Купите образец со средней стоимостью после недавнего обслуживания. Большинство (но не все) Enzos, доступные на крупных аукционах, являются чистыми примерами, и если вы купите правильный автомобиль, вы не ошибетесь. Однако не ожидайте, что это утроится в цене — цены на Enzos оставались стабильными в течение последних нескольких лет.

Ferrari Enzo Последние аукционы

Ferrari Enzos — современные любимцы аукционного дома, благодаря широкой привлекательности, низкому уровню производства и доступному опыту вождения.Не ждите, что это будет дешево.

Ради забавы, последний Энцо, покинувший производственную линию, был подарен Папе Римскому еще в 2005 году. В 2015 году он собрал колоссальные 6 миллионов долларов на впечатляющей дополнительной продаже портфолио RM Sotheby’s Pinnacle Portfolio в Монтерее.

Ferrari Enzo на автомобиле

У нас было очень мало непосредственных контактов с первым гиперкаром Ferrari, но мы сделаем все возможное, чтобы изменить это в ближайшем будущем. Вот несколько ссылок, которые помогут вам.

Ferrari Enzo Quick Facts

• Первый год выпуска: 2003
• Последний год выпуска: 2005
• Первоначальная цена: ~ 659 0000 $
• Пожалуй, самый лучший суперкар начала 2000-х
• Полуаналоговый опыт вождения одной ногой в каждую эпоху
• Цены остались стабильными, но дорогими

Ferrari Enzo FAQ

У вас есть вопросы о Ferrari Enzo. Автомобиль имеет ответы.Вот ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о Ferrari Enzo.

Сколько стоит Ferrari Enzo?

В зависимости от цвета, пробега и происхождения вы можете рассчитывать заплатить от 2 до 2,8 миллиона долларов за привилегию, хотя, как всегда, есть исключения. Если бы у вас была машина времени, первоначальная рекомендованная производителем розничная цена составляла около 659000 долларов.

Сколько Ferrari Enzos осталось в мире?

Меньше оригинальных 400, это точно. Несколько получивших широкую огласку аварий и пожаров привели к уменьшению запасов, но мы считаем, что в гаражах по всему миру спят еще более 375 Enzos.

Кому принадлежит Феррари Энцо?

Интересный вопрос. Что ж, можно с уверенностью сказать, что клуб владельцев Ferrari Enzo — это хорошо обеспеченная группа, но что касается владения знаменитостями, мы знаем, что в тот или иной момент мы знаем, что чемпион мира по боксу Флойд Мэйвезер-младший, фронтмен Jamiroquai Джей Кей и актер Николас Кейдж принадлежали всем. Свой собственный Энзос.

Ferrari Enzo Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ	6.0L DOHC 48-клапанный V-12/651 л.с. при 7800 об / мин, 485 фунт-фут при 5500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	АКПП 6-ступенчатая
ПЛАН	2-дверное купе с 2 пассажирами и средним расположением двигателя, задний привод
Д x Ш x В	185. 1 дюйм x 80,1 дюйма x 45,2 дюйма
	104,3 дюйма
ВЕС	3260 фунтов
0-60 миль / ч	3,3 сек (производитель)
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	218 миль / ч

Ferrari Enzo: технические характеристики, цена, максимальная скорость, видео и обзор двигателя

Автомобили Ferrari всегда были одними из самых желанных автомобилей многих энтузиастов.Когда компания решила разработать Enzo, все были в восторге от того, каким он будет и сколько он может предложить покупателям.

Ferrari Enzo , суперкар мощностью 650 лошадиных сил, названный в честь его основателя, был разработан в 2002 году с использованием технологии Формулы-1.

Поскольку автомобиль уже использует углеродное волокно для своего кузова и электрогидравлическую трансмиссию F1, было даже сделано больше инноваций, которых не было в F1, таких как аэродинамика и активный контроль тяги. Его сверхлегкий двигатель V12 с четырьмя клапанами на цилиндр был первым в новом поколении автомобилей Ferrari. Sports Car International занял третье место в списке лучших спортивных автомобилей 2000 года. Следовательно, он также занял четвертое место в «Десяти величайших Ferrari» компании Motor Trend Classics.

Производительность

Enzo был разработан японским главой Pininfarina Кеном Окуямой. Он был первоначально представлен на автосалоне 2002 года в Париже и имел ограниченное количество единиц по цене 659 330 долларов.Pininfarina хотела автомобиль, который будет полностью отличаться от обычного подхода, который использовался для его предшественников (GTO, F40 и 50). Автомобиль со средним расположением двигателя, распределение веса которого составляет 43,9 спереди и 56 сзади, Enzo имеет регулируемые фазы газораспределения и два верхних распредвала, которые дополняют его безнаддувный двигатель.

Он разработан с автоматической коробкой передач (коробка передач F1) и использует лопасти для управления механизмом сцепления и автоматическим переключением передач. Светодиодный индикатор прямо на рулевом колесе сообщает водителю о необходимости переключения передач.Их независимая четырехколесная подвеска с активированными амортизаторами регулируется прямо внутри кабины и имеет передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. В 19-дюймовых колесах используются 15-дюймовые дисковые тормоза Brembo, которые удерживаются гайкой. Они оснащены шинами RE050A Potenza Scuderia. Автомобиль может разогнаться до 60 миль в час всего за 3,14 секунды и достигает 100 миль в час за 6,6 секунды.

Только 399

Серьезные водители обнаружат, что Enzo — это то, из чего сделаны их автомобильные мечты, однако получить его в руки будет непросто, поскольку было произведено всего 399 единиц.Автомобили Ferrari всегда славились своей высокой скоростью и четкими линиями. Enzo — это экстремальный суперкар, гоночным способностям которого трудно устоять. Примечательным фактом является то, что каждый раз, когда один из этих суперкаров разбивается, стоимость оставшегося Ferrari Enzo повышается, в настоящее время она составляет целых 1000000 долларов.

Это было бы редким, но красивым зрелищем, чтобы увидеть это на автостраде, однако из-за его ограниченной доступности вы можете понять, что у большинства владельцев этот суперкар будет спрятан где-нибудь в своем гараже, чтобы посмотреть.Для того, чтобы сесть за руль, потребуются широкие открытые пространства без других машин. В целом, для тех, кто любит гонки и всю их славу, Ferrari Enzo — один из величайших автомобилей, когда-либо созданных. Эта чудесно созданная красота заслуживает своей славы и успеха и обязательно заявит о себе везде.

Технические характеристики

Производительность

Двигатель: 6. 0L 48-клапанный V12	Рабочий объем: 5988 куб.см
Мощность: 660 л.с.	Макс.об / мин: 7800 об / мин
Крутящий момент: 657 фунт-фут при 5500 об / мин	Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая с автоматическим переключением передач
0-60 миль / ч: 3,65 секунды	Максимальная скорость: 217 миль / ч (350 км / ч)

Ferrari Enzo против McLaren F1

[nggallery id = 9 template = caption]

Ferrari Enzo в Праге

Тест-драйв Ferrari и обзор на французском языке

Феррари Дрифт

Как работает Энцо Феррари

Конструкция Enzo, от двигателя до кузова, была предназначена для создания чего-то близкого к уличному автомобилю Формулы-1 . Это отличает Enzo от более ранних суперкаров Ferrari.

Шасси представляет собой легкую ванну из углеродного волокна с алюминиевыми сотовыми элементами, чтобы соответствовать требованиям безопасности. Интерьер спартанский — даже приборная панель сделана из углеродного волокна, а педали расположены близко друг к другу, как у гоночного автомобиля.

Объявление

Были сделаны лишь некоторые уступки роскоши, такие как кондиционер и кожаная обивка сидений из углеродного волокна.Если вы чувствуете тему, то это потому, что дизайнеры намеренно стремились к чистоте «человеко-машинного интерфейса ». Отсюда все углеродное волокно. Подушки безопасности как для водителя, так и для пассажира были включены и были необходимы. Сообщается, что несколько Enzos уже встретили своего производителя, в результате чего население мира сократилось до 395 человек. Подушки безопасности помогли водителям избежать такой же судьбы.

Кузов, разработанный давним партнером Ferrari Pininfarina, повторяет форму гонщиков F1. Конический нос и передние воздухозаборники очень напоминают форму F1. Некоторые жаловались, что Энцо не такой «красивый», как некоторые Феррари, в то время как другие видят в его чистоте красоту другого вида. «Это похоже на реактивный истребитель», — написал один энтузиаст.

Во многом это похоже на реактивный истребитель. Представьте себе форму крыла самолета — оно создает меньшее давление на верхнюю поверхность крыла, помогая создавать подъемную силу. Кузов Энцо похож на перевернутое крыло.Форма автомобиля, от спойлеров до ходовой части, создает прижимную силу , буквально втягивая автомобиль на дорогу. Автомобиль Формулы-1 делает то же самое, но в этом случае экипажи питейных бригад могут настраивать машину для каждой трассы: для трасс с крутыми поворотами требуется большая прижимная сила, в то время как слишком большая прижимная сила снизит максимальную скорость на более широких трассах. открытый курс. Enzo должен делать все в одной конфигурации. Инженеры Ferrari усердно работали над этим, используя спойлеры с активным управлением, , которые регулируют свое положение — и, следовательно, величину создаваемой прижимной силы — в зависимости от скорости автомобиля. На скорости 135 миль в час на Enzo давит почти полтонны прижимной силы.

Enzo имеет длину 185,1 дюйма (470,1 см), ширину 80,1 дюйма (203,5 см) и высоту всего 45,2 дюйма (114,8 см). Двери и часть крыши откидываются вверх и вперед, чтобы облегчить вход и выход.

Автомобиль находится на высоте всего 3,9 дюйма (9,9 см) от земли , но другая кнопка на рулевом колесе приподнимает переднюю подвеску еще на несколько дюймов, так что вы можете не поцарапать автомобиль подбородком о неровный тротуар или крутые въезды на парковку. .

Теперь давайте посмотрим, что нужно, чтобы заполучить один из этих суперкаров, выпущенных ограниченным тиражом.

Цена на скачущую лошадь?

Я живу в процветающем пригороде, в котором в основном работают финансовые компании, но насколько мне известно, в моем городе есть только один Ferrari. Большую часть недели машина стоит в гараже, в котором есть собственная система безопасности, более надежная, чем та, которая защищает дом ее владельца, а в хорошие выходные вы видите, как хозяин ездит на ней по городу. Это чрезвычайно неэффективный вид транспорта, слишком быстрый для пригородных дорог, слишком дорогой, чтобы его можно было припарковать в продуктовом магазине или аптеке, и слишком тесный для автостоянки. Все это приходит на ум по двум причинам. Первый — это неизбежное первичное публичное размещение акций компании со всей помпой и обстоятельствами, которые окружают громкое размещение. Во-вторых, это предложение положило начало обычным разговорам о торговых марках и о надбавках к цене, которые мы должны заплатить, чтобы участвовать в инвестировании в них.

Ferrari: краткая история и предыстория

Автобизнес

1. Это низкорастущий бизнес : Автомобильный бизнес является цикличным, с подъемами и спадами, которые отражают экономические циклы, но даже с учетом этой цикличности, бизнес зрелый.Это отражается на темпах роста выручки автомобильных компаний.

Год	Выручка (долл. США)	% Темп роста
2005	1,274,716,6
2006	1,421 80125
		%
2008	1818 533,0	-1,94%
2009	1 572 890. 1	-13,51%
2010	1,816,269,4	15,47%
2011	1,962,630,4	8,06%
			2012 2,122	2,28%
2014	2,086,124,8	-3,36%

2. С низкой рентабельностью : Ключевым моментом, который г-н Маркионн высказал в отношении автомобильного бизнеса, является то, что операционная рентабельность компаний в этом бизнесе слишком мала с учетом их структуры затрат. Чтобы проиллюстрировать этот момент (и настроить свою оценку Ferrari), я рассчитал операционную маржу до вычета налогов для всех автомобильных компаний во всем мире с рыночной капитализацией, превышающей 1 миллиард долларов, и на приведенном ниже графике обобщены мои выводы.

Автомобильный бизнес супер-люкс

1. Стиль : Я не любитель автомобилей, но даже я могу признать, что Ferrari — это произведение искусства.Это не случайно, поскольку компания тратит значительные средства на дизайн и мелкие детали, которые присутствуют в каждом Ferrari.
2. Скорость : Нет абсолютно никаких шансов, что вы проверите верхние пределы мощности двигателя автомобиля, но вы можете добраться из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско примерно за 3 часа, если вы сможете поддерживать максимальную скорость автомобиля (I я не рекомендую это). Итак, если вы выросли с мечтами стать гонщиком Формулы-1, и теперь у вас есть деньги, чтобы их реализовать, Ferrari, вероятно, настолько близок, насколько вы собираетесь достичь этих мечтаний.
3. История : История автомобиля основана на его связях со знаменитостями не меньше, чем на его скоростных подвигах.
4. Дефицит : Несмотря на первые три пункта, это был бы просто еще один роскошный автомобиль, если бы он был у всех. Таким образом, он должен оставаться в дефиците, чтобы управлять ценами, которые он делает, как в качестве нового автомобиля, так и в его подержанных версиях.

Чтобы проиллюстрировать, насколько эксклюзивен клуб Ferrari, за весь 2014 год компания продала всего 7255 автомобилей , и эта цифра практически не изменилась за последние пять лет.(Клуб Lamborghini еще более эксклюзивен: ежегодно продается всего 2000 автомобилей.) Компания имеет свои корни в Италии, но ее продажи зависят от сверхбогатой клиентуры во всем мире:

Обратите внимание, что значительная часть пирога доходов приходится на Ближний Восток и что Ferrari, как и многие другие глобальные компании, становится все более зависимой от Китая в плане роста.

Ценить Ferrari

1. Статус-кво (суперэксклюзивный, низкая производительность, высокая маржа)
История : Ferrari остается исключительно эксклюзивной автомобильной компанией, сохраняя низкий уровень производства и высокие цены. Преимущества этой стратегии — высокая операционная маржа (у Ferrari одна из самых высоких в автомобильном бизнесе) отчасти из-за высоких цен, а отчасти потому, что компании не нужно много тратить на дорогие рекламные кампании или продажи.Это также сведет к минимуму потребности в реинвестировании, поскольку в расширении мощностей не будет необходимости, хотя компания продолжит тратить средства на НИОКР, чтобы сохранить свои преимущества (по скорости и стилю). Кроме того, сосредоточив внимание на очень небольшой группе супербогатых людей по всему миру, Ferrari может быть менее подвержена влиянию макроэкономических факторов, чем другие автомобильные компании класса люкс.
Исходные данные : Исходные данные для моей оценки отражают историю с низким ростом выручки, высокой маржой и низкой стоимостью реинвестиций:

2. Rev it Up (увеличение производства, внедрение более дешевой модели)
История : Ferrari пытается расширить свою клиентскую базу, возможно, путем введения более дешевой версии; это будет отражать то, что Maserati сделала со своей моделью Ghibli. Это позволит увеличить выручку, но, как и Maserati, Ferrari придется приносить часть своей операционной маржи, поскольку эта стратегия потребует более низких цен и более высоких затрат на продажу. Поиск более крупного рынка также подвергнет его большему рыночному риску, в результате чего стоимость капитала при быстром росте повысится до 8.5%, а стоимость капитала превышает 7,5%.
Исходные данные : Эта стратегия приведет к увеличению продаж (удвоение количества проданных единиц в следующие десять лет), но за счет более низкой маржи (из-за более низких цен и более высоких затрат на продажу) и более высокого риска (поскольку клиентура будет более чувствительной к экономическим условиям).

По крайней мере, по моим оценкам, для Ferrari более разумно придерживаться своей стратегии низких темпов роста и высоких цен и не поддаваться влиянию автомобильного бизнеса — плохого бизнеса, в котором большинству компаний, похоже, трудно зарабатывать деньги. стоимость капитала.

Фирменное наименование Premium

Возможно ли более эффективное использование торговой марки? Это всегда возможно, но нет ничего, что указывало бы на неправильное управление брендом или на то, что его можно легко использовать для создания дополнительной стоимости.Фактически, консолидация прав голоса в руках существующих владельцев предполагает, что фирма останется в основном неизменной после IPO.

Вопросы, связанные с IPO
Первичное публичное размещение действительно создает множество проблем, которые могут повлиять на оценку, иногда косвенно, а иногда напрямую. В случае Ferrari, три вопроса, которые заслуживают наибольшего внимания, — это то, повлияет ли выручка от предложения на стоимость, какова будет стоимость одной акции и как будет развиваться увеличение прав голоса для существующих акционеров.

1. Использование поступлений : Поступления от IPO могут иметь обратный эффект на стоимость, но только в том случае, если поступления от IPO хранятся в фирме для покрытия текущих или будущих инвестиционных потребностей. В ходе этого IPO миллиард долларов, который, как ожидается, будет получен в результате размещения, пойдет Fiat для обналичивания части своей доли владения и, таким образом, не принесет пользу акционерам Ferrari. Следовательно, нет необходимости возвращать эти поступления в остаток денежных средств (как это сделал бы я, если бы поступления от IPO были удержаны фирмой).
2. Количество акций / цена IPO за акцию : Обратите внимание, что в обеих моих оценках я сосредоточился на стоимости капитала, а не на стоимости акции, по двум причинам. Во-первых, количество акций все еще меняется (обратите внимание на все пустые места в проспекте эмиссии). Во-вторых, стоимость одной акции будет функцией количества акций, созданных в компании. Таким образом, если стоимость собственного капитала составляет 6,3 миллиарда евро, Ferrari может создать 100 миллионов акций по цене 63 евро за акцию или 2 миллиарда акций по цене 3.15 евро за акцию с тем же конечным результатом. Количество единиц и цена предложения будут устанавливаться совместно, потому что установка одного будет определять и другое. В городе говорят, что стоимость компании будет составлять 50 евро за акцию, а стоимость собственного капитала составит 10 миллиардов евро. По крайней мере, на основе этих слухов, похоже, что Ferrari создаст 200 миллионов акций, и если это верное число, то стоимость одной акции, которую я получаю, составляет около 31,5 евро за акцию (исходя из моей текущей стоимости в 6,3 миллиарда евро ).
3. Контроль : После IPO Ferrari станет независимой фирмой, но контроль по-прежнему будет сосредоточен в руках ее нынешних владельцев, Fiat и семьи Ferrari. Фактически, существующие владельцы получат вдвое больше прав голоса по своим акциям по сравнению с теми, кто покупает акции в ходе IPO, за свою лояльность. Два крупных собственника, Exor (инвестиционный фонд семьи Аньелли) и семья Ferrari будут контролировать 49% (обновление : я ошибочно заявил, что они будут контролировать 51% прав голоса, но с рассредоточением остальных холдингов) это фактически контрольный пакет ) прав голоса с примерно 33% акций.Акции, которые у нас с вами будет шанс купить на IPO, будут малым количеством прав голоса, я полагаю, потому что мы нелояльные инвесторы. Я не вижу особой скидки на эти акции, поскольку даже без дополнительных прав голоса маловероятно, что кто-то сможет заставить компанию изменить свою деятельность, если это изменение противоречит желанию клана Аньелли / Феррари.

Need for Speed ​​Heat — Список самых быстрых автомобилей

Вы когда-нибудь задумывались, какие машины самые быстрые в Need for Speed ​​Heat? Итак, вот краткий и приятный список автомобилей, которые явно являются лучшими в игре.

Список самых быстрых автомобилей в Need for Speed ​​Heat

«OP» Porsche 911 RSR

Этот автомобиль, несомненно, лучший автомобиль в игре. С правильной заменой двигателя (желательно 3,5-литровый V6) этот автомобиль имеет потрясающее ускорение на средних оборотах, отличные характеристики прохождения поворотов и хорошее сцепление с дорогой. Люди говорят, что он слишком силен, вероятно, потому, что машина поворачивает без потери скорости.

McLaren F1

McLaren F1, один из величайших автомобилей, когда-либо созданных, удерживает корону как самый быстрый в мире безнаддувный автомобиль.Это до тех пор, пока мы не сможем зарядить этот великолепный BMW V12 с помощью турбонаддува для серьезного увеличения мощности.

Так или иначе, McLaren F1 — очень хороший соперник RSR; очень хорошее сцепление с дорогой, проходимость поворотов, хороший скоростной разгон. Возможно, вам придется заменить двигатель V12 на Forged 2.6L I6 для лучшей производительности, но я придерживался стандартного V12, и он все еще хорош.

Единственное, что мешает этой машине побить RSR, — это то, что это платная машина с DLC. Не слишком уверен, стоит ли тратить 5 долларов на одну машину.Но вы можете превратить свой F1 в F1 LM или GTR, если вам так нравится. Кроме того, DLC добавляет несколько дополнительных гонок, чтобы вам не было скучно в этой игре.

Ferrari F40

Готов поспорить, что некоторые из вас могут узнать этот плакат из своей комнаты. Последняя машина Энцо Феррари, созданная до его кончины, оставила нам одну из лучших Ferrari, которыми когда-либо был благословлен мир.

И, конечно же, эта машина — благо для игры. У F40 одно из лучших ускорений в игре (не считая Evo 9).Ускорение на высокой скорости очень хорошее, даже на скорости более 190 миль в час. Управляемость автомобиля также отличная, она легкая и отзывчивая. Он может легко проходить повороты.

Единственное, что осталось сделать этому автомобилю, — это заменить его двигателем на 4,4-литровый V8.

Pagani Huayra BC

Итальянская красавица с сердцем немца. Я, конечно, говорю о Пагани.

Huayra BC, возможно, может быть моей любимой машиной по двум причинам:

1. Управление очень отзывчивое и легкое, возможность дрейфовать по команде с тормозом для дрифта, и машина действительно может сцепиться с дорогой без недостаточной поворачиваемости и без избыточная поворачиваемость.
2. Высокоскоростное ускорение очень хорошее, примерно такое же, как у Ferrari F40, но F40 предпочитает лучшее ускорение вне сети с 0 до 60.

Ford GT ’17

Новый Ford GT выглядит как космический корабль, который пытается скопировать оригинальный Ford GT. lol

В любом случае, Ford GT — еще один очень хороший автомобиль, который в их отношении конкурирует наравне с F40 и Huayra BC. Если вы ищете более дешевый автомобиль из трех, я бы сказал, что Ford GT может быть ответом.

С 3,9-литровым двигателем V8 от ** Ferrari 488 Pista ** вы, по сути, положили конец соперничеству между Ford и Ferrari. шутки в сторону, 3.9L V8 кажется лучшим из вариантов замены двигателя, в основном из-за его прекрасных передаточных чисел. По сравнению с 6,2-литровым V8 от Corvette, он мог бы дать вам больше мощности, но передача двигателя корвета довольно плохая. Как только автомобиль переходит на 7-ю передачу, он действительно замедляется до средних оборотов, что не идеально для высоких скоростей.

Двигатель Ferrari, напротив, имеет более короткие передачи, что обеспечивает более быстрое переключение. Я также заметил, что автомобиль не переключается на более высокую передачу раньше, чем двигатель корвета, что объясняет, почему последняя передача высокая. Передача на двигателе Ferrari просто лучше.

Nissan Skyline 2000 GT-R

Однозначно недооцененный автомобиль. Дедушка перед печально известной Годзиллой. Ах да, Хакосука.

Nissan Skyline 2000 GT-R считается лучшим автомобилем JDM в игре. Это хорошо сбалансированный автомобиль, который легко захватывает и разгоняется. Может быть, не лучший вариант для разгона в автономном режиме, но на высокой скорости это другое дело.

Единственная реальная проблема, связанная с автомобилем, заключается в том, что немного неудобно заставить его слишком поворачиваться в занос, когда вы хотите проходить повороты.Может потребоваться использовать ручной тормоз, чтобы заставить его сильно поворачиваться в шпильки, но кроме этого, хорошее сцепление.

Еще одна проблема, я бы сказал, это подкачка двигателя. Вы должны сделать что-нибудь кощунственное с автомобилем: поставить в него AMG 4.0L V8.

Mitsubishi Lancer Evo IX

Похоже, что это полная противоположность Evo 9.

В отличие от Hakosuka с большим ускорением на высокой скорости, Evo отлично справляется с начальным ускорением, с поразительным результатом 0-60 раз.70 секунд.

Его называли настоящим убийцей RSR, честно говоря, это не убийца RSR. Ускорение может быть причиной того, что люди называют это убийцей RSR. Но автомобиль действительно показывает свою слабость при ускорении на высоких скоростях (в котором Hakosuka Skyline GT-R преуспевает), а также в своих способностях на поворотах. У машины очень хорошее сцепление с дорогой, но временами она любит недостаточную поворачиваемость. Лучше притормозить немного раньше или дважды нажать на тормоз, чтобы заставить его проехать через повороты, что может стоить вам времени.

Как я уже сказал, не убийца RSR и не лучший автомобиль JDM во всем, но на определенных трассах (например, гонках на время) эта машина может быть довольно хорошей.

Почетные пропуски (Sorta)

Не все автомобили конкурентоспособны. Даже машины, ориентированные на треки, могут показаться хорошим выбором, но в логике NFS это не так.

McLaren P1 GTR

Более 2,1 миллиона долларов за этого гоночного зверя. К сожалению, у автомобиля такое странное сцепление с дорогой, при котором он теряет сцепление при слишком длинных поворотах.Кроме того, 7-я передача очень высокая, что делает ужасным ускорение на высоких скоростях. И нет, вы не можете переключиться на 6-ступенчатую коробку передач, иначе это будет мешать максимальной скорости.

McLaren P1

Если говорить о P1 GTR, то дорожная машина еще хуже. У машины ужасная недостаточная поворачиваемость. Даже если вы попытаетесь поставить дрифтовую подвеску и еще много чего, чтобы сделать машину избыточной, она все равно будет цепляться и недостаточная поворачиваемость. Какой позор …

Aston Martin Vulcan

Идк, что сказать об этой машине: это просто меха.Ускорение не самое лучшее, и управление прилично хорошее с некоторым хорошим сцеплением, но Huayra BC, немного дороже, но с гораздо лучшим ускорением, просто лучшая машина.

Ferrari FXX K Evo

Самая дорогая машина в игре, но не самая лучшая. Он хорошо сцепляется с дорогой, но его трудно заставить дрейфовать в поворотах. Кроме того, ускорение приличное, но на 7-й передаче, как и во многих других автомобилях, автомобиль sl

Сколько денег фермеры зарабатывают в среднем в год? | Работа

Автор: Эшли Донохо Обновлено 26 марта 2018 г.

Фермеры — это профессионалы в области сельского хозяйства, которые выращивают урожай и ухаживают за животными на фермах, которыми они часто владеют и содержат сами.В основном они работают руками, но также используют свои деловые навыки, чтобы найти покупателей для продукции своей фермы и получить все необходимые материалы для работы. Эта карьера может быть подходящей, если вы не против физического труда и долгих часов, находите привлекательным управлять собственной фермой и выращивать различные культуры для продажи на рынке. Ваша зарплата как фермера зависит от таких факторов, как выращиваемые вами культуры, рыночные условия и размер вашей фермы. Выбор самостоятельной занятости дает вам больше свободы в выборе культур или ниши для специализации, чтобы иметь лучшие перспективы для вашего местоположения и целевых клиентов.

Описание работы

Независимо от того, имеют ли они собственные фермы или работают на чужих фермах, фермеры несут ответственность за успешное выращивание сельскохозяйственных культур, уход за домашним скотом и надлежащее обслуживание оборудования, помещений и инвентаря на ферме. Общие задачи для фермеров включают в себя посадку и удобрение сельскохозяйственных культур, закупку материалов, необходимых для работы фермы, ремонт сельскохозяйственного оборудования, такого как тракторы, наблюдение за почвой, выпас животных и сбор урожая.Владельцы ферм несут дополнительные обязанности по ведению учета, планированию производства и продаже своих ферм клиентам, которые хотят купить их урожай. Поскольку сельское хозяйство — трудоемкая работа, физическая сила необходима для выносливости, необходимой для долгой работы. Важными качествами являются наличие механических навыков для ремонта техники и критического мышления, способного решать проблемы на ферме.

Требования к образованию

Фермеры, имеющие только аттестат о среднем образовании, могут найти работу, если у них есть некоторый опыт работы на ферме.Может быть полезно получить степень бакалавра в области сельского хозяйства, управления фермой или аналогичной области. Вы также можете найти учебные программы в Министерстве сельского хозяйства США, которые научат вас управлять фермой и даже предлагают программы финансовой помощи для начинающих фермеров. После прохождения программы обучения вы можете работать сельскохозяйственным рабочим, прежде чем иметь собственное хозяйство. Если у вас есть образование и опыт работы, необходимые для сдачи экзаменов, вы также можете обратиться за добровольной сертификацией в Американское общество менеджеров ферм и оценщиков сельских районов.

Согласно данным о заработной плате фермеров, владельцев ранчо и других менеджеров сельского хозяйства с мая 2016 года, средняя заработная плата составляет долларов США, 75 790 долларов в год. Напротив, они получают среднюю зарплату в размере 66 360 долларов США, из которых половина получает более низкую зарплату, а половина — больше. Нижние 10 процентов этих сельскохозяйственных профессионалов зарабатывают менее 35 020 долларов, а лучшие 10 процентов получают заработок более 126 070 долларов . Средняя заработная плата фермера варьируется в зависимости от того, насколько хорошо выращивают урожай, и от изменений операционных расходов фермеров.

Промышленность

В основном фермеры работают на себя и работают на собственных фермах, хотя некоторые из них работают на другие фермы, помогая с животными и урожаем. Они проводят много времени на открытом воздухе, выполняя физический труд и управляя оборудованием, хотя часто также занимаются планированием и маркетингом своих хозяйств. Имея полный рабочий день, фермерам, возможно, придется работать круглосуточно в часы пик, чтобы заботиться о своих сельскохозяйственных культурах и животных. Время и трудозатраты на сельскохозяйственные работы делают важным, чтобы кто-то помогал заботиться о ваших детях, когда вы наблюдаете за фермой.

лет опыта

Чтобы увеличить заработок фермеров, они могут увеличить свое производство, получить право на получение государственных выплат, на которые они имеют право, найти источники дохода вне фермы или искать управленческие должности в качестве менеджеров ферм. Их зарплата также значительно отличается от того, когда они только начинали работать фермерами, и когда они занимались бизнесом в течение нескольких десятилетий, как показано ниже, как показано ниже:

• от 0 до 5 лет:
  • От 0 до 5 лет: 26000 долларов
    
  • От 5 до 10 лет: 30 000 долларов
    
  • От 10 до 20 лет: 37 000 долларов
    
  • 20 лет и более: 48 000 долларов
    

  Тенденция роста рабочих мест

  В период с 2016 по 2026 год перспективы занятости фермеров мало изменится с сокращением занятости всего на один процент.

  No related posts.