Солярис дорожный просвет: Какой клиренс у Хендай Солярис: увеличение дорожного просвета

Клиренс Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение

Клиренс Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение

Клиренс Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение

Клиренс Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение

Клиренс Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Солярис стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Увеличесние клиренса методом добавления проставок.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Солярис на 15-20 мм.

Проставки.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Солярис — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Вывод

Клиренс Хендай Солярис для всех типов кузова один и составляет 160 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

дорожный просвет у авто Хендай Solaris и комплектаций

Хендай Солярис: клиренс и комплектация автомобиля

Автомобили прочно вошли в жизнь человека. Без них уже немыслимо обойтись. Требования, предъявляемые к этому виду транспорта, меняются день ото дня в зависимости от новых веяний, но основные остаются неизменными: выносливость, комфорт, эстетичный внешний вид, стоимость. С тех пор как отечественные рынки наводнили автомобили импортного производства, одним из ведущих акцентов стала приспособленность авто к некоторым особенностям местности, ведь дорожное полотно далеко не всегда бывает ровным и гладким.

Среди производителей автомашин свое место прочно и вполне заслуженно занимает южнокорейская Хендай Мотор Компани, удерживая четвертую позицию автопроизводителей в мире. Название компании можно трактовать как «современность», что вполне соответствует действительности.

Например, Hyundai Solaris — это тот же Accent, только более современный, разработанный специально для стран СНГ. Авто должно отлично себя чувствовать на отечественных просторах. То есть дорожный просвет Hyundai Solaris должен обеспечить достаточный комфорт при езде по грунтовым и проселочным дорогам. Так ли это? Оправдал ли автомобиль ожидания потребителей? Ведь именно клиренс — главный козырь производителя для данной модели…

Появление модели на рынке

Впервые «солнечный» седан Hyundai Solaris — появился на рынке в 2011, а уже к концу весны этого же года автосалоны принимали Хендай Солярис хэтчбек. Для потребителей СНГ сборка этих авто ведется на производственных мощностях Хендай в г. Санкт-Петербурге. С тех пор производителем был внесен ряд изменений, что не решило основной проблемы — дорожный просвет Hyundai Solaris остался неизменным — 160 мм, что не вполне подходит для комфортного передвижения по проселочным дорогам.

К середине 2014 г. выпущен модернизированный Hyundai Solaris. Эта модель, которая вполне заслуженно пользуется популярностью среди потребителей, приобрела улучшенный внешний вид, незначительные новшества в салоне и обновленные технические характеристики. К тому же варианты комплектации сокращены до 3-х («Active», «Comfort», «Elegance»), а стоимость стартовой версии повысилась весьма незначительно.

Внешний вид (модельный ряд 2014-2015)

Изменения внешнего облика седана в глобальном формате не произошли. Хендай ограничился только точечными усовершенствованиями, которые немного осовременили экстерьер, прибавили динамики и немного агрессивности передней части автомобиля. У Hyundai Solaris слегка видоизменили верхнюю часть автобагажника, капот, радиаторную решетку, освежили фары, обновили дневные ходовые огни, которые, кстати, доступны теперь и в базовой комплектации, обновили передний и задний бампер.

Отныне окраска кузова доступна в гораздо большем разнообразии. Да и диски сразу устанавливаются пятнадцатидюймовые, опционально — шестнадцати дюймов. Габариты тоже не сильно изменились. Один из оптимальных седанов В-класса немного вырос: длина увеличилась на полсантиметра, а вот остальные размеры неизменны:

• длина колесной базы — 2570 мм;
• ширина кузова — 1700 мм;
• наибольший вертикальный габарит кузова — 1470 мм.

Незначительные изменения коснулись и салона, рассчитанного на 5 мест. Отделка не сильно изменилась: все тот же качественный пластик, обивка сидений. А панели задних дверей содержат «карманчики» под мелочи. Элитные комплектации седана могут похвастать регулируемой рулевой колонкой и обновленной подсветкой автомагнитолы.

Хендай Солярис хэтчбек со времени выхода на арену в 2011 году также завоевал достаточно симпатий наряду с седаном. Наибольшую популярность он приобрел у молодого поколения. Ведь стиль авто совмещает в себе элементы классики и спортивного стиля. От седана данная модификация отличается только внешним видом. Для пассажиров на задних сиденьях предоставлено немного больше пространства (+20 мм). Немаловажный фактор для рослого человека.

И задний свес чуть укоротился — на 25,5 см, что неплохо для города. Правда, вместимость багажника уменьшена (370 л), но в него отлично поместится все необходимое. А если пространства нужно больше — можно сложить задние сиденья и получить около 1345 литров объема. Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек практически те же, что и у седана.

Технические характеристики автомобиля

Снаряженная масса седана Hyundai Solaris варьируется в рамках 1110-1198 кг и обусловлена типом движка и степенью оснащения. Вместимость бака для топлива — 43 л. Багажный отсек приобрел небольшой плюс — его полезный объем увеличился до 465 литров.

А вот двигателя рестайлинг практически не коснулся. Под крышкой капота, как и прежде, скрываются два варианта двигателей линейки Gamma 1,4-литровый (1396см³) или 1,6-литровый (1591 см³). Эти двигатели были созданы с учетом специфики условий эксплуатации и отлично работают на отечественном АИ-92. В обоих случаях моторы комплектуют пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатой АКПП. С 2014 года в старших комплектациях возможна установка 6-ступенчатой МКПП/АКПП.

Первый силовой агрегат при 6300 об/мин развивает свои 107 л.с. крутящий момент составляет 135 Нм при 5000 об/мин, что вполне достаточно для разгона до 190 км/ч (с «механикой»), до 170 км/ч (АКПП). При комбинированном режиме расход бензина составит соответственно 5,9 л/6,4 л. Время для достижения первой сотни — 11,5 с.

Второй двигатель при тех же оборотах развивает 123 л.с. а максимальный крутящий момент уже при 4200 об/мин составит 155 Нм. Наибольшая скорость практически идентична первому, но разгон до 100 км/ч значительно быстрее — 10,2 с (МКПП) и 11,2 с (АКПП). Расход топлива в данном случае составит около 8 л в условиях города, 4,9 л на трассе, при смешанном цикле — не более 6,5 л.

Неплохо ведет себя подвеска Hyundai Solaris, что логично, так как ее создали именно под отечественные дороги. Она немного скрадывает неровности дорожного покрытия, чему способствуют стойки макферсон спереди и независимая подвеска сзади.

Клиренс автомобиля Hyundai Solaris

Имеющийся клиренс Hyundai Solaris в 16 см вполне приемлем. Но в реальности может потребоваться дополнительная защита двигателя, а это уже минус приблизительно 2,5 см. И вот, реальный дорожный просвет уже составляет 13,5 см вместо 16. К тому же существуют дополнительные элементы (бампер, проушины буксировки), которые «помогут» автомобилю стать «ближе» к дороге. А в результате любая неровность дороги будет отражаться на состоянии кузова, да и на комфорте водителя и пассажиров во время движения.

Многие пытаются сами решить эту проблему. Главное — соблюдать разумные пределы. Иначе в результате вместо комфорта есть риск получить неприятности. Безграмотная попытка сделать просвет больше может привести к ухудшению сцепления колес и дороги, а это опасно заносами. Да и тормоза оставляют желать лучшего. Но если к делу подходить серьезно, можно избежать много неприятностей.

Один из вариантов — увеличить дорожный просвет путем замены составляющих автомобиля. Например, установить большие диски и шины с высоким профилем. Естественно, в пределах, допускаемых инструкциями. Но здесь нужна осторожность, поскольку при слишком большом размере шин возможно их истирание об арки.

А еще можно установить пружины от авто с другими характеристиками. К примеру, с универсала переставить на седан. При этом нужно не забывать о соответствии размеров и жесткости. Данный метод тоже не очень удачен, потому как из-за более длинной пружины уменьшится ход амортизатора, из-за чего подвеска может повести себя не очень хорошо. Возможно увеличить просвет, используя специальные проставки:

• межвитковые;
• алюминиевые;
• пластиковые;
• полиуретановые.

Их располагают между опорой стойки и кузовом. Межвитковые проставки уменьшают сжатие пружины. Но имеют недостаток: нарушают действие амортизаторов. Полиуретановые — деформируют кузов, алюминиевые — могут привести к коррозии. Оптимальным решением можно считать проставки из АБС-пластика: они имеют достаточную прочность, не влияют на работу узлов, не вызывают коррозию.

По большому счету, перечисленные способы увеличить дорожный просвет приводят к ухудшению поведения машины при движении и быстрому износу узлов подвески. А вот какой способ решения предпочесть — полностью зависит от желания и финансовых возможностей автовладельца. Возможно, в скором времени разработчики Хендай все-таки найдут способ увеличить так необходимый дорожный просвет, и автомобиль сможет абсолютно безболезненно игнорировать любые неровности дороги.

Комплектация автомобиля

В настоящее время существуют 3 комплектации: базовая «Active», средняя «Comfort» и топовая «Elegance». Версия «Active» предлагается с механической коробкой 5МКПП и 1,4-литровым двигателем. Причем стоимость базовой версии Хендай Солярис хэтчбек несколько меньше.

Для того чтобы приобрести авто на любой вкус, предлагаются дополнительные пакеты опций. К примеру, для версии «Comfort» существует два дополнительных пакета. В «Расширенном» предлагают регулировку руля, задние датчики парковки, а в «Зимнем» — обогрев руля и лобового стекла.

Топовая Elegance может комплектоваться дополнительно пакетами (только для 1,6-литровой модификации): «Безопасность», «Престиж», «Свет». Причем последние две предусмотрены только для седана. Для Хендай Солярис хэтчбек еще предусмотрена опция «Стиль».

В целом, Hyundai Solaris — оптимальный автомобиль в соотношении цена/качество. Об этом свидетельствуют и многочисленные отзывы автовладельцев. Полные обзоры имеющихся модификаций могут предоставить специализированные салоны, да и наиболее активные автолюбители всегда не прочь поделиться своим опытом в общении с «солнечным» автомобилем.

Хендай Солярис: габаритные размеры, обзор

Хендай Солярис — это автомобиль южнокорейского производства от компании Hyundai Motor. Транспортное средство оснащено 4-цилиндровыми 16-клапанными двигателями объемом в 1,4 и 1,6 л. Габаритные размеры Солярис зависят от типа кузова. Он выпускается в кузовах седан и хэтчбек. Хендай может быть укомплектован 5-ступенчатой МКПП либо 4-ступенчатой АКПП. У передней независимой подвески есть пружины и стабилизатор. Задняя пружинная конструкция оснащена амортизаторами.

Основные характеристики

Первая модель вышла с конвейера в 2011 г. Хендай Солярис считается доработанной версией Accent 4-го поколения. Обновления автомобиля 2013 г. включают следующие опции:

• наличие ходовых светодиодных огней;
• обогрев руля;
• кнопки стеклоподъемника оснащены подсветкой;
• свет фар включается с задержкой;
• возможность открыть багажник с брелока;
• режим «Auto»;
• поворотник за счет 1 касания мигает трижды;
• новые габариты;
• литые диски комплектации «Family».

Кузов Хендай Солярис 2014 г. оснащен модернизированной задней и новой передней конструкциями. У более старших комплектаций предусмотрена 6-ступенчатая МКПП либо АКПП. Внешний облик автомобиля остался без изменений. Новинка получила обновленные капот и крышку багажного отделения, новую решетку радиатора и современную оптику. В базе для Хендай 2014 г. доступны дневные ходовые огни. Производится Солярис в следующих цветах:

• металлик;
• синий;
• коричневый;
• оранжевый.

Для новинки характерны незначительные габаритные изменения. Длина модели седан выросла до 4375 мм. Остальные параметры остались прежними. Вес снаряженного автомобиля находится в пределах 1130-1154 кг. Показатель зависит от вида мотора и уровня оснащенности. Объем бака равняется 43 л.

При покупке транспортного средства водители учитывают габаритные размеры. Равные параметры имеют модели хэтчбек и седан. Отличие между ними заключается в длине кузова. Для седана этот показатель составляет 4370 мм, а для хэтчбека — 4115 мм. При этом высота обеих моделей равняется 1470 мм, ширина — 1700 мм, а колесная база — 2570 мм.

Достаточный клиренс Соляриса позволяет ездить на автомобиле по городу и за его пределы. Маневренность Хендай представлена в виде диаметра разворота в 10 м. Незначительные размеры кузова и низкий расход топлива — основные критерии покупки этой модели для передвижения по мегаполису.

Важной характеристикой легкового автомобиля считается дорожный просвет. Этот показатель у Hyundai Solaris комплектации хэтчбек равняется 160 мм. Приемлемые размеры багажника позволяют перевозить на этой модели различный груз. У седана багажное отделение вмещает 454 л, у хэтчбека — 370 л. Увеличить параметры багажника до 1345 л можно, разложив спинки задних сидений.

Последние изменения

Некоторая модернизация присуща салону. Новая обивка кресел, наличие карманов в панели задних дверей, мягкий верх подлокотников — основные изменения салона Солярис 2014 г. Предусмотрена регулировка рулевой колонки по наклону и вылету. У штатной магнитолы и багажного отделения есть подсветка. Плюсом обновленного Хендай является увеличение на 5 литров полезного объема багажника.

Если сравнивать технические характеристики Соляриса 2013 года с новинкой, у седана 2014 года под капотом установлены 2 варианта бензинового мотора из серии Gamma. Меньший, 4-цилиндровый двигатель, имеет объем 1,4 л с 16-клапанным ГРМ от DOHC.

Многоточечный впрыск топлива и современная система газораспределения — технические современные возможности модели 2014 г. Младший мотор имеет мощность в 107 л. с. Пик крутящего момента приходится на 135,4 Nm. Его можно достичь при 5000 об/мин. Мотор седана с 5-ступенчатой МКПП может ускоряться с 0 до 100 км/ч за 11,5 с. Если Солярис оснащен 4-диапазонной АКПП, тогда его стартовый разгон занимает 13,4 с, при этом максимальная скорость может достигать 170 км/ч.

Расход топлива Солярис с МКПП составляет 7,6 л по городу и 4,9 л по трассе. При смешанной езде этот показатель достигает 5,9 л. У АКПП расход топлива достигает 8,5 л по городу и 5,2 л по трассе. Топовый мотор имеет рядную 4-цилиндровую компоновку с многоточечным впрыском и 16-клапанным ГРМ от DOHC. За счет новой системы газораспределения рабочий объем Хендай 2014 составляет 1,6 л, при этом мощность мотора равняется 123 л. с. Пик крутящего момента приходится на отметку 155 Нм.

Флагман получил 6-ступенчатые МКПП и АКПП. Седан, оснащенный топовым двигателем и МКПП, ускоряется с 0 до 100 км/ч за 10,3 с. У АКПП аналога этот показатель достигается за 11,2 с. Максимальная скорость равняется 190 км/ч для первой модели и 185 км/ч для второй. С МКПП седан по городу расходует 8,1 л бензина, а по трассе — 4,9 л. Модификации с АКПП тратят по городу 8,8 л и 5,2 л — по трассе.

Рекомендуемые настройки Solaris — Pure Technical Services

1. Последнее обновление

2. Сохранить как PDF

1. Начальная конфигурация
   1. Добавление логических модулей Pure Storage FlashArray к хосту
2. Настройка MPxIO
   1. Для систем на основе Solaris 10 с обновлением 9+ и 11 SPARC
   2. Подтвердите количество путей к устройствам
3. Рекомендуемый HBA I / O Настройки тайм-аута
4. Конфигурация ActiveCluster
   1. Примечания по конфигурации ActiveCluster
5. UNMAP
6. Ссылки

Pure Storage рекомендует следующие параметры для достижения максимальной производительности.В этой статье описаны несколько общих параметров конфигурации, применимых к любой среде Solaris. Эти передовые методы собраны из различных отзывов клиентов и проверенных результатов с помощью Pure Storage Array. Эта статья представляет собой обзор оптимальной конфигурации.

Согласно матрице совместимости, требуется как минимум Solaris 10 Update 8. Для использования ActiveCluster требуется Solaris 11.2.

Начальная конфигурация

Добавление логических модулей Pure Storage FlashArray к хосту

1. Определите WWN инициатора Solaris:

   # fcinfo hba-port
   WWN порта HBA:  21000024ff31e956 
           Имя устройства ОС:  / dev / cfg / c2 
           Производитель: QLogic Corp.Модель: 371-4325-02
           Версия прошивки: 05.04.03
           Версия FCode / BIOS: BIOS: 2.02; fcode: 2.03; EFI: 2,01;
           Серийный номер: 0402H00-1113936655
           Имя драйвера: qlc
           Версия драйвера: 20110321-3.05
            Тип: N-порт
            Состояние: онлайн
            Поддерживаемые скорости: 2 ГБ 4 ГБ 8 ГБ
            Текущая скорость: 8 ГБ
            WWN узла: 20000024ff31e956
   WWN порта HBA:  21000024ff31e957 
            Имя устройства ОС:  / dev / cfg / c3 
            Производитель: QLogic Corp.Модель: 371-4325-02
            Версия прошивки: 05.04.03
            Версия FCode / BIOS: BIOS: 2.02; fcode: 2.03; EFI: 2,01;
            Серийный номер: 0402H00-1113936655
            Имя драйвера: qlc
            Версия драйвера: 20110321-3.05
            Тип: N-порт
            Состояние: онлайн
            Поддерживаемые скорости: 2 ГБ 4 ГБ 8 ГБ
            Текущая скорость: 8 ГБ
            WWN узла: 20000024ff31e957
    

2. Убедитесь, что WWN вошли в массив:

   root @ pure-b3-ct1: ~ # список pureport --initiator
   Инициатор WWN Инициатор Портал Инициатор IQN Целевой объект WWN Целевой портал Целевой IQN
   21: 00: 00: 0E: 1E: 0E: 37: 13 - - - - - -
   21: 00: 00: 0E: 1E: 0E: 37: 17 - - - - - -
   21: 00: 00: 0E: 1E: 0E: 37: AB - - - - - -
   21: 00: 00: 0E: 1E: 0E: 37: AF - - - - - -
     21: 00: 00: 24: FF: 31: E9: 56  - - CT1.FC0 52: 4A: 93: 77: 6B: DF: C0: 10 - -
     21: 00: 00: 24: FF: 31: E9: 57  - - CT0.FC0 52: 4A: 93: 77: 6B: DF: C0: 00 - -
     21: 00: 00: 24: FF: 31: E9: 57  - - CT1.FC0 52: 4A: 93: 77: 6B: DF: C0: 10 - - 

3. Настройте Pure LUN для каждого WWN. Используя «Имя устройства ОС» из шага 1, выполните следующее:

   # cfgadm -c configure c2
   #
   # cfgadm -c configure c3 

4. Подтвердите, что устройство настроено, запустив cfgadm и grepping для Ap_Id:

   # cfgadm -al | grep c2
   c2 fc-fabric connected настроен неизвестно
   c2 :: 21000024ff31e957 неизвестно подключено ненастроено неизвестно
   c2 :: 524a93776bdfc000 диск подключен настроен неизвестно
   c2 :: 524a93776bdfc010 диск подключен настроен неизвестно
   
   # cfgadm -al | grep c3
   c3 fc-fabric connected настроено неизвестно
   c3 :: 21000024ff31e956 неизвестно подключено ненастроено неизвестно
   c3 :: 524a93776bdfc000 диск подключен настроен неизвестно
   c3 :: 524a93776bdfc010 диск подключен настроен неизвестно
    

5. Подтвердите, что чистые WWN отображаются как подключенные и настроенные, в этом примере мы видим, что они есть.
   
6. Используйте devfsadm для повторного сканирования шины и загрузки драйверов в систему:

   # devfsadm -Cv
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: добавлен монитор порта ttymon0
   devfsadm [20722]: verbose: SUNW_port_link: / dev / term / 0 добавлено в sacadm
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: / dev / term / 1 добавлен в sacadm
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: / dev / term / 2 добавлен в sacadm
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: / dev / term / 3 добавлен в sacadm
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: / dev / term / 4 добавлен в sacadm
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: / dev / term / 5 добавлен в sacadm
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: / dev / term / 6 добавлен в sacadm
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: / dev / term / 7 добавлен в sacadm
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: / dev / term / 8 добавлен в sacadm
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: / dev / term / 9 добавлен в sacadm
   devfsadm [20722]: подробный: SUNW_port_link: / dev / term / 10 добавлен в sacadm 

7. Чтобы подтвердить серийный номер LUN против Pure, вы можете использовать следующее:

   дисплей luxadm / dev / rdsk / ***** 

   ПРИМЕЧАНИЕ: Вам необходимо использовать идентификатор «rdsk», эта команда не будет работать с / dev / dsk / *****

Если вы видите ошибку «cfgadm: ошибка библиотеки: сообщить об отказе LUN», возможно, вам потребуется сбросить структуру фабрики, обратитесь к документации по Solaris.

Настройка MPxIO

Полную документацию по Solaris и MPxIO см. В документе Oracle: Configuring Multipath Software. Ниже приведены пошаговые инструкции по настройке работы с Pure.

Для систем на базе Solaris 10 Update 9+ и 11 SPARC

1. Включить MPxIO, по умолчанию MPxIO отключен.

   Выполните команду stmsboot -e :

   #  stmsboot -e 
   ВНИМАНИЕ: stmsboot работает на каждом поддерживаемом контроллере с поддержкой многопутевого обмена.
            обнаружен в хосте.В вашей системе эти контроллеры
   
   / устройства / pci @ 780 / pci @ 0 / pci @ 8 / SUNW, qlc @ 0 / fp @ 0,0
   / devices / pci @ 780 / pci @ 0 / pci @ 8 / SUNW, qlc @ 0,1 / fp @ 0,0
   / устройства / pci @ 7c0 / pci @ 0 / pci @ 1 / pci @ 0,2 / LSILogic, sas @ 1
   / устройства / pci @ 7c0 / pci @ 0 / pci @ 1 / pci @ 0,2 / LSILogic, sas @ 1
   / устройства / pci @ 7c0 / pci @ 0 / pci @ 1 / pci @ 0,2 / LSILogic, sas @ 2
   / устройства / pci @ 7c0 / pci @ 0 / pci @ 9 / LSILogic, sas @ 0
   / устройства / pci @ 7c0 / pci @ 0 / pci @ 9 / LSILogic, sas @ 0
   
   Если вы НЕ хотите работать с этими контроллерами, выйдите из stmsboot.
   и повторно вызвать с -D {fp | mpt}, чтобы указать, какие контроллеры вы хотите
   чтобы изменить конфигурацию множественного доступа для.Вы хотите продолжить? [y / n] (по умолчанию: y)   y  
   Проверка статуса mpxio для драйвера fp
   Проверка статуса mpxio для драйвера mpt
   ВНИМАНИЕ: эта операция потребует перезагрузки.
   Вы хотите продолжить ? [y / n] (по умолчанию: y)   y  
   Изменения вступят в силу после перезагрузки системы.
   Перезагрузить систему сейчас? [y / n] (по умолчанию: y)   y   

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время перезагрузки, которая происходит позже в процессе, / etc / vfstab и конфигурация дампа обновляются, чтобы отразить изменения имени устройства.

Подтвердите количество путей к устройствам

# mpathadm list LU
/ dev / rdsk / c4t5000C50031BFBACFd0s2
Общее количество путей: 1
Количество рабочих путей: 1
/ dev / rdsk / c4t624A9370A71D594A700C03C400014D1Dd0s2
Общее количество путей: 8
Количество рабочих путей: 8
/ dev / rdsk / c4t5000C50031C0642Bd0s2
Общее количество путей: 1
Количество рабочих путей: 1
/ dev / rdsk / c4t624A9370A71D594A700C03C400014D1Cd0s2
Общее количество путей: 8
Количество рабочих путей: 8
/ dev / rdsk / c4t624A9370A71D594A700C03C400014D1Bd0s2
Общее количество путей: 8
Количество рабочих путей: 8
/ dev / rdsk / c4t624A9370A71D594A700C03C400014D1Ad0s2
Общее количество путей: 8
Количество рабочих путей: 8
/ dev / rdsk / c4t624A9370A71D594A700C03C400014D19d0s2
Общее количество путей: 8
Количество рабочих путей: 8
 

Важно : Solaris рассматривает любой путь, который отображается в ОС, как что угодно, но не как «рабочий».В случае конфигураций Active-Cluster, путь будет в «резервном» состоянии во время операции повторной синхронизации, но недоступен для выполнения ввода-вывода и не должен рассматриваться как рабочий. Для лучшего представления состояния пути рекомендуется использовать команду mpathadm show lu и делать на ее основе определения.

Рекомендуемые настройки тайм-аута ввода-вывода HBA

Pure Storage рекомендует применить таймаут не менее 60 секунд к HBA для Pure Storage.Вы можете сделать это с помощью следующих команд. Отредактируйте / etc / system и либо добавьте, либо измените (если нет) параметр sd следующим образом:

установите sd: sd_io_time = 0x3c (что составляет 60 в шестнадцатеричном формате)
установить ssd: ssd_io_time = 0x3C (что составляет 60 в шестнадцатеричном формате) 

Конфигурация ActiveCluster

• Требуется Solaris 10u8 или выше.
• Убедитесь, что MPxIO включен при настройке MPxIO выше
• Включите следующую запись в файл / etc / system

  установить ssd: ssd_reset_throttle_timeout = 7 

• Включите следующую запись в файл / kernel / drv / ssd.conf для определения правильных таймаутов

  #
  # Авторское право (c) 1994, 2010, Oracle и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
  #
  name = "ssd" parent = "sf" target = 0;
  name = "ssd" parent = "fp" target = 0;
  #
  # Следующий тупиковый узел необходим для патологического восходящего
  # разрешение devid на самоидентифицирующемся транспорте.
  #
  name = "ssd";
  #
  # Свяжите драйвер с разрешением devid.
  #
  ddi-devid-registrant = 1;
  ssd-config-list = "PURE FlashArray", "reset-lun: true, disksort: false, cache-nonvolatile: true, retries-busy: 30, retries-reset: 30, retries-notready: 300, retries-timeout: 10 дюймов; 

• Включите следующую запись в файл / kernel / drv / scsi_vhci.conf файл. Требуется для конфигурации с несколькими путями — изменения выделены полужирным шрифтом и выделены .

  #
  # Copyright (c) 2001, 2014, Oracle и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
  #
  #
  name = "scsi_vhci";
  #
  # Глобальная конфигурация балансировки нагрузки: установка load-balance = "none" вызовет
  # весь ввод / вывод для данного устройства (которое поддерживает многопутевый ввод / вывод) должен происходить через одно
  # путь. Установка load-balance = "round-robin" приведет к тому, что каждый путь к устройству
  # для использования по очереди.
  #
  баланс нагрузки = "циклический";
  #
  # Автоматическая настройка восстановления после сбоя
  # возможных значения: auto-failback = "enable" или auto-failback = "disable"
  auto-failback = "включить";
  #BEGIN: FAILOVER_MODULE_BLOCK (НЕ ПЕРЕМЕЩАТЬ ИЛИ УДАЛИТЬ)
  #
  # Объявить пути модуля аварийного переключения scsi_vhci с помощью 'ddi-forceload', чтобы
  # они загружаются достаточно рано, чтобы быть доступными для использования root scsi_vhci.#
  # ПРИМЕЧАНИЕ. Правильная работа зависит от значения 'ddi-forceload', это
  # значение не следует изменять. Порядок записей из
  # наиболее специфичных модулей аварийного переключения (с "пробной" реализацией,
  # полностью на основе таблицы VID / PID), до большинства универсальных (отказоустойчивых модулей,
  # основаны на стандартах T10, таких как TPGS). По соглашению последняя часть
  # путь модуля аварийного переключения после "/ scsi_vhci_" называется
  # "failover-module-name", которое начинается с "f_" (например, "f_asym_sun"). В
  # "failover-module-name" также используется в механизме переопределения ниже.ddi-forceload =
          "misc / scsi_vhci / scsi_vhci_f_asym_sun",
          "misc / scsi_vhci / scsi_vhci_f_asym_emc",
          "misc / scsi_vhci / scsi_vhci_f_sym_hds",
          "misc / scsi_vhci / scsi_vhci_f_sym_enc",
          "разное / scsi_vhci / scsi_vhci_f_tpgs_tape",
          "misc / scsi_vhci / scsi_vhci_f_tape",
          "misc / scsi_vhci / scsi_vhci_f_sym_emc",
          "misc / scsi_vhci / scsi_vhci_f_asym_emc",
          "misc / scsi_vhci / scsi_vhci_f_asym_lsi",
          "misc / scsi_vhci / scsi_vhci_f_sym",
          "разное / scsi_vhci / scsi_vhci_f_tpgs";
  #
  # Для устройства с идентификатором GUID, обнаруженного на pHCI с включенным mpxio, vHCI
  # доступ также зависит от одного из модулей аварийного переключения scsi_vhci, принимающего
  # устройство.По умолчанию это происходит с помощью «зондирования» модуля аварийного переключения.
  # реализация (sfo_device_probe), указывающая, что устройство поддерживается
  # scsi_vhci. Чтобы отменить эту конфигурацию по умолчанию, ориентированную на зонд, в
  # заказ на
  #
  # 1) установите поддержку устройства, которое в настоящее время не поддерживается scsi_vhci
  #
  # или 2) отменить модуль, выбранный "зондом"
  #
  # или 3) отключить поддержку scsi_vhci для устройства
  #
  # вы можете добавить кортеж 'scsi-vhci-failover-override', как описано в
  # scsi_get_device_type_string (9F).Для каждого кортежа первая часть предоставляет
  # базовая идентификационная информация устройства (vid / pid), а вторая часть выбирает
  # модуль аварийного переключения по "имя-модуля аварийного переключения". Если вы хотите отключить
  # scsi_vhci для поддержки устройства, используйте специальное имя-модуля аварийного переключения "NONE".
  # В настоящее время для каждого имени-модуля отработки отказа в 'scsi-vhci-failover-override'
  # (кроме "NONE") должен быть
  # "misc / scsi_vhci / scsi_vhci_ " в 'ddi-forceload' выше.
  #
  # "111111"
  # "0123456701234567845", "имя-модуля-отработки отказа" или "НЕТ"
  # "| -VID-- || ----- PID ------ |",
  # scsi-vhci-failover-override = "PURE FlashArray", "f_sym";
    scsi-vhci-failover-override = "PURE FlashArra  

Использование ZFS в Solaris — Pure Technical Services

# формат
Ищем диски...сделанный

ДОСТУПНЫЕ ВЫБОРЫ ДИСКОВ:
       0. c4t624A9370A71D594A700C03C400014D1Fd0 
          / scsi_vhci / ssd @ g624a9370a71d594a700c03c400014d1f
       1. c4t5000C50031BFBACFd0  solaris
          / scsi_vhci / диск @ g5000c50031bfbacf
       2. c4t5000C50031C0642Bd0  solaris
          / scsi_vhci / диск @ g5000c50031c0642b
Укажите диск (введите его номер): 

# zpool создать корзину c4t624A9370A71D594A700C03C400014D1Fd0 

[email protected] # zpool list
ИМЯ РАЗМЕР ALLOC FREE CAP HEALTH ALTROOT
ведро 99,5 г 8,96 г 90,5 г 9% ОНЛАЙН - 

[email protected] # zpool получить сегмент авторасширения
ИМЯ СОБСТВЕННОСТЬ СТОИМОСТЬ ИСТОЧНИК
автоматическое расширение ведра выключено по умолчанию 

корень @ t5140.ct.purestorage.com # zpool set autoexpand = on bucket
 

[email protected] # zpool получить сегмент авторасширения
ИМЯ СОБСТВЕННОСТЬ СТОИМОСТЬ ИСТОЧНИК
ковш авторасширение на локальном 

zfs create -o сжатие = выключено ведро / файлы
 

zfs create -o compress = off dedup = off bucket / files 

[email protected] # zfs get -r сегмент / файлы сжатия
ИМЯ СОБСТВЕННОСТЬ СТОИМОСТЬ ИСТОЧНИК
ведро / сжатие файлов выключено

[email protected] # zfs get -r dedup bucket / files
ИМЯ СОБСТВЕННОСТЬ СТОИМОСТЬ ИСТОЧНИК
ведро / файлы выводятся с локального 

корень @ t5140.ct.purestorage.com # zfs list
НАЗВАНИЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДОСТУПНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ТОЧКИ
ведро 5,00 г 92,9 г 5,00 г / ведро
ведро / файлы 31 КБ 92,9 ГБ 31 КБ / ведро / файлы
 

 корень @ ellg-v140-114 # prstat -a -s rss
   PID ИМЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ РАЗМЕР RSS СОСТОЯНИЕ ЦЕНА ПРИЯТНО ВРЕМЯ ПРОЦЕСС ЦП / NLWP
 26692 танго 2077M 2064M сон 59 0 0:00:02 0,0% M3UA_stack / 7
 26702 танго 2077M 2064M сон 59 0 0:00:02 0,0% M3UA_stack / 7
 26676 танго 774M 771M сон 59 0 0:00:01 0,0% msc / 3
 26678 танго 774M 771M сон 49 0 0:00:01 0,0% msc / 3
 26675 танго 774M 771M сон 59 0 0:00:01 0.0% МСК / 3
 26677 танго 774M 771M сон 59 0 0:00:01 0,0% msc / 3
 26681 танго 768M 765M сон 59 0 0:00:01 0,0% msc / 3
 26682 танго 768M 765M сон 59 0 0:00:01 0,0% msc / 3
 26664 tango 744M 740M sleep 59 0 0:00:01 0,0% MAP_router2 / 3
 26665 tango 744M 740M sleep 59 0 0:00:01 0,0% MAP_router2 / 3
 26666 tango 744M 740M sleep 59 0 0:00:01 0,0% MAP_router2 / 3
 26669 танго 744M 740M сон 59 0 0:00:01 0.0% MAP_router2 / 3
 26668 tango 744M 740M sleep 59 0 0:00:01 0,0% MAP_router2 / 3
 26667 танго 744M 740M спящий 59 0 0:00:01 0,0% MAP_router2 / 3
 26684 танго 343M 340M сон 59 0 0:00:00 0,0% hlr / 3
 NPROC ИМЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ SWAP RSS ПАМЯТЬ ВРЕМЯ ЦП
    44 танго 16G 16G 50% 0:00:48 0,6%
   113 корень 234M 227M 0,7% 0:26:02 0,8%
     1 нет доступа 135 млн 115 млн 0,4% 0:03:53 0,0%
     6 демон 10M 7616K 0.0% 0:00:01 0,0%
     1 smmsp 1900K 4240K 0,0% 0:00:01 0,0%
Итого: 165 процессов, 386 л / с, средняя нагрузка: 0,61, 0,66, 0,43 

 root @ ellg-v140-114 # echo ":: memstat" | mdb -k
Страницы сводки страниц, МБ% всего
------------ ---------------- ---------------- ----
Ядро 353282 1380 4%
Аноним 5920763 23127 71%
Exec и библиотеки 14034 54 0%
Кеш страницы 32185 125 0%
Бесплатно (список кеширования) 11157 43 0%
Бесплатно (фрилист) 2052859 8018 24%

Итого 8384280 32751
Физический 8175445 31935 

 # kstat -m zfs | размер grep