Современные автомобили в стиле ретро: рискованная возможность
Желания выделяться в потоке и выражать через купленный автомобиль собственные эстетические пристрастия совершенно нормальны для автомобилиста. Всегда среди нас будут те, кто любит стиль ретро. Достаточно давно автопроизводители поняли это, и сейчас у ретроманов есть довольно широкий выбор из интересных запоминающихся моделей. Chrysler PT Cruiser
Производство: 2000-2010 гг.; США, Австрия.
Именно концерн Chrysler, крепко задумавшись о своем будущем в конце 90-х, первым решил обратиться «к корням». Изначально — для спасения стремительно теряющего популярность бренда Plymouth. В 1997 году дизайнер Брайан Несбитт представил концепт Plymouth Pronto, в котором уже можно было узнать PT Cruiser.
В течение десятилетнего производства Chrysler PT Cruiser внешне практически не менялся и только «обрастал» многочисленными специальными версиями, включая упомянутый GT и трехдверный кабриолет.
Volkswagen Beetle
Производство: 1997 г. – н.в.; Германия, Мексика. Новая история старого «Жука» началась в 1994 году, когда на стенде Volkswagen на международном мотор-шоу в Детройте показали Concept One, созданный американскими дизайнерами Джеем Мэйсом и Фримэном Томасом. Публику дразнили еще долго: в Женеве показали кабрио-версию концепта, а затем в Токио – доработанную. На конвейер New Beetle встал в 1998-м, вскоре после выхода Volkswagen Golf IV, на чьей платформе и был построен «Жук».Кстати, довольно любопытно, что в течение пяти лет Volkswagen New Beetle производился параллельно с оригинальным Beetle, собиравшимся вплоть до 2003 года на заводе в мексиканском Пуэбла. Конечно, автомобили эти сравнивать нельзя, потому как классический «Жук» был «народным» автомобилем, а его наследник – это постмодернистский продукт для любителей выделиться.
Как и подобает немецкому автомобилю, New Beetle имеет множество модификаций – с передним и полным приводом, с бензиновыми и дизельными двигателями. Были даже «заряженные Жуки» с мотором VR6 объемом 3.2 литра. В 2011 году на рынок вышел New Beetle второй генерации, который часто еще называют A5 – его, кстати, «рисовал» уже новый шеф-дизайнер Вальтер де Сильва, который остался верен традициям. Сделан автомобиль на платформе Volkswagen Golf VI, и в целом очень неплох как по части дизайна, так и по ездовым характеристикам. Это один из немногих «ретростайл»-моделей, которые сейчас можно официально купить в России в автосалоне.
Fiat 500
В 2004 году на Женевском автосалоне журналисты увидели концепт Fiat Trepiuno («три плюс один»), который очень напоминал итальянскую легенду. Собственно говоря, от серийного Fiat 500, вышедшего на рынок в 2007-м, он тоже отличался мало. Модель, разумеется, не стала столь же массовой, как оригинальный «Чинкуэнто», но результаты продаж весьма неплохи: в ноябре 2012 года с конвейера сошел миллионный экземпляр. Итальянский ретроэксперимент рискует стать успешнее, чем американский.
Чем чревато владение машиной в стиле ретро?
Абсолютно любой оригинальный автомобиль – это всегда палка о двух концах. Будь это машина, стилизованная под старину или представитель некой редкой вымирающей (или уже почившей) марки типа SAAB, Lancia, Plymouth или Triumph… На одном конце – всеобщее внимание на улице и удовлетворение от обладания необычным средством передвижения. На другом – плохая ликвидность на вторичном рынке и дороговизна обслуживания. Многих запчастей (особенно кузовных) в наличии просто нет, и их придется разыскивать по разборкам и на интернет-аукционах.
Некоторые цены на запчасти для Chrysler PT Cruiser, VW Beetle и Fiat 500
| Chrysler PT Cruiser | Volkswagen New Beetle | Fiat 500 | ||||
| Оригинал | Аналог | Оригинал | Аналог | Оригинал | Аналог | |
| Крыло переднее правое | 1800-2300 | 17000-25000 | нет в продаже | 5000-6000 | 2000-2200 | |
| Дверь задняя левая | нет в продаже | нет в продаже | нет в продаже | |||
| Топливный насос | нет в продаже | 7700-8500 | нет в продаже | 1800-2500 | нет в продаже | 7500-8700 |
| Комплект сцепления | нет в продаже | 9300-13100 | нет в продаже | 6900-7500 | 12600-15500 | 5600-7500 |
| Генератор | нет в продаже | нет в продаже | 10000 | 15700-18700 | 5500-6600 | |
Ретро как философия марки
Выше мы рассматривали конкретные модели.
А ведь есть производители, которые регулярно выпускают всё новые и новые версии своих некогда очень успешных моделей.Взять, к примеру, автомобили Mini, которые много лет не меняют основных пропорций.
У Porsche флагманская модель 911 начиная с 1963 года производится в одном стиле.
Ну а Rolls-Royce – настоящее олицетворение консерватизма. Думаю, что мало кто себе представляет автомобиль этой британской марки без массивного «гриля» и громоздкого силуэта, напоминающего сундук… Но это уже не ретрофутуризм и не ностальгия, это – стиль жизни.
Что нас ждёт в будущем?
Nissan IDx Freeflow
Производство: вероятно, с 2016 г.; Япония. В последние годы компания Nissan предпочитает делать довольно-таки консервативные и безэмоциональные автомобили. Новые Teana, X-Trail и Qashqai являются тому подтверждением. В компанию моделей-исключений, ныне представленную только Juke, через пару лет должно попасть новое купе, которое на ноябрьском токийском мотор-шоу называлось IDx Freeflow.
Неожиданно для всех ниссановцы решили переосмыслить дизайн своих компактных заводных «двухдверок» 70-х – Nissan Skyline GT-R и Datsun 510 с круглыми фарами и будто бы обрубленными под отрицательным углом передком и кормой. Предполагается, что если выпуск признают коммерчески целесообразным, автомобиль получит шасси от Infiniti Q50 и выйдет в свет в 2016 году.
Что еще есть на американском рынке?
Chevrolet SSR
Производство: 2003-2006 гг.; США. Как гласит легенда, еще летом 1999 года вице-президент Дизайн-центра General Motors Уэйн Черри решил, что марке Chevrolet пора обзавестись своим Halo vehicle, то есть автомобилем-нимбом, который напомнил бы о славной истории американского бренда. Тогда он представил скетчи родстер-пикапа Chevrolet SSR, сделанного в стиле 50-х. Поговаривают, что на это Уэйна Черри «подбил» другой подвижник ретростиля, Боб Лутц, который работал до этого в Chrysler и стал идейным вдохновителем PT Cruiser.
Так или иначе, но концепткар удалось подготовить в ударно короткие сроки – к детройтскому мотор-шоу в январе 2000 года. Довести модель до ума оказалось сложнее: ретрокузов поставили на удлиненную платформу от Chevrolet TrailBlazer EXT, сконструировали складную крышу и снабдили 5.3-литровым V8. К 2003 году этот взрывной коктейль был готов к продаже. Автомобиль, разумеется, тут же собрал армию поклонников… и ненавистников. Chevrolet SSR множество раз входил в разнообразные «античарты» самых уродливых машин мира, но всё-таки остался ярким событием в невеселой (в последние годы) истории американского автопрома.
Chevrolet HHR
Производство: 2005-2011гг.; Мексика. Аббревиатура HHR расшифровывается как Heritage High Roof, что в переводе на русский означает «Наследие: высокая крыша». Сейчас бы мы назвали такую машину кроссовером, но в середине 2000-х в Америке она считалась универсалом, то есть station wagon. Наследие тут упомянуто неспроста, потому что Chevrolet HHR – это ремейк знаковой для США модели Chevrolet Suburban 1947 года, с очень похожей на оригинал оптикой и формой радиаторной решетки.
В отличие от эпатажного SSR, HHR – машина массовая. За годы производства в США удалось продать почти полмиллиона экземпляров. Правда, по местным меркам это очень мало. Например, пикап Chevrolet Silverado расходится большим тиражом ежегодно. В целом ретроэксперимент не то чтобы провалился, но мог бы быть куда успешнее. GM-овцы разумно рассудили, что хорошую шутку дважды не повторяют, и в 2011 году свернули производство HHR, закрыв сегмент среднеразмерными кроссоверами Chevrolet Captiva и Opel Antara.
Что еще есть на японском рынке?
Toyota Origin
Производство: 2000-2001гг.
; Япония. У японцев приступ ностальгии случился примерно в то же время, что и у американцев, то есть на рубеже веков. В 2000-м Toyota выпустила свой 100-миллионный автомобиль на территории Японии (если брать американские и другие производственные площадки, то этот рубеж был преодолен значительно раньше) и решила отметить это событие юбилейным авто.За основу взяли бизнес-седан Toyota Progres и разработали для нее новый кузов, сделанный с оглядкой на классический Toyota Crown 1955 года – первый японский автомобиль представительского класса. Англоязычное название Origin можно перевести как «исток», что объяснимо: японцы решили показать, с чего когда-то начинали. Машина получилась очень дорогой (примерно $60 000) и эксклюзивной. Всего за год выпустили 1 000 штук, что сразу же сделало Origin лакомым куском для коллекционеров.
Несбывшийся прогноз
В 1999 году компания Rockstar Games выпустила вторую часть знаменитой саги Grand Theft Auto. По замыслу сценаристов, действие проходило в 2013 году в США в вымышленном городе (Anywhere City).
Фото: gta.wikia.com
Как видим, ни одному из этих пророчеств сбыться было не суждено. В качестве «привета из будущего» самим себе Rockstar Games уже в пятой части GTA, которая вышла в «том самом» 2013-м, добавила игроку возможность прокатиться на автомобиле Z-type – трехмерной и красиво прорисованной версии «фирменного транспорта» одной из мафиозных структур GTA 2, корпорации Zaibatsu.
Читайте также:
Топ-6 автомобилей в стиле ретро – удачные модели, фото
Обострение любви к стилю ретро случаются не только среди модных кутюрье.
Время от времени оно посещает и студии автомобильных дизайнеров. И как показывает жизнь, причина здесь не только в ностальгии.
Маркетологи долго приучали потребителя покупать автомобиль, руководствуясь не здравым смыслом, а эмоциями. И вот в конце прошлого века на автомобильном рынке настала очередь нового приема – ностальгии. Автопроизводители один за другим бросились разрабатывать и предлагать клиентам автомобили с внешностью в стиле ретро.
У одних тяготение к ретро проявляется как коллекционирование винтажных авто, другим достаточно приобрести современную машину с ретродизайном.
В зависимости от рынков и смелости отдела продаж, это были машины с разной степенью “исторической достоверности”, однако непременно они вызывали у посетителей шоурумов теплые чувства и мысли о “старых добрых временах”.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Обратная сторона модели: вид сзади на культовые авто
Интересно, что в одних случаях ретротема хотела покорить массовый сегмент, а в некоторых ситуациях – закрыть узкую нишу, то имиджевую, то фановую.
Сегодня мы предлагаем коллекцию моделей, которым удалось выполнить свою задачу.
Chrysler PT Cruiser (2000-2010 гг.)
Американцы замахнулись на массовый сегмент, создав высокий хэтчбек на базе популярной модели Neon II. Машина получилась удобной в пользовании и покладистым в управлении. Вообще она была неспешной в движении, но для самых горячих драйверов существовали несколько турбомодификаций (182 – 230 л.с.).
Chrysler PT Cruiser вроде бы рисовали по мотивам Chrysler Airflow 1930-х годов.
Ретро-крюйзер продавался по всему миру (в Европе за ним стояли многомесячные очереди!), вместе с версией кабриолет легко продали 1,35 миллиона экземпляров. Неплохо для 10 лет конвейерной жизни.
Morgan (ХХ в.)
Трудно сказать, с какого года автомобили Morgan прекратили быть просто классическими британскими родстерами и стали родстерами в ретростиле. Ведь, как ни странно, в этом виде выпускаются они аж с 1936 года, и из видимых изменений – только новая, наклоненная облицовка передка.
Вообще-то Morgan – уникальный случай. Почему эта марка не вымерла, как полдюжины других классических британских брендов, непонятно.
Ничего особенного в конструкции нет (если не считать деревянный каркас кузова) – в разные периоды внутри стояли в основном скромные агрегаты Rover, Ford, Fiat, Standard и примитивная подвеска собственного производства. Это не мешало компании в некоторые периоды держать очередь из покупателей длиной 10 лет.
Fiat 500 (с 2007 г.)
Каждые 20 – 30 лет итальянцы выдают миру миленькую микролитражку с цифрой 500 в названии. Очередная версия Fiat 500 отсылает нас к образу двухцилиндровой модели образца 1957 – 1975 гг., что стала символом послевоенного возрождения страны солнца, вина и певучей речи.
У Fiat есть в типаже городской микроавтомобиль в виде Panda. Модель Fiat 500 занимает ту же нишу, однако у нее свой клиент за счет стиля. Предыдущая “пятисотка” была значительно компактнее.
Внутри, конечно, никакого ретро – каждый раз фиатовские “пятисотки” получают современную платформу, в случае с актуальной моделью – от Fiat Panda и Ford Ka II.
Резвая и симпатичная машинка продается по всему миру – даже в Америке. Выпущено уже более 2 миллионов “пятисоток” образца 2007-го, и по состоянию на сегодня процесс продолжается.
Читайте также: Как правильно вложить деньги в ретроавтомобиль
Nissan Figaro (1991 г.)
Внутренний японский рынок для нас полон тайн не меньше, чем вся культура Страны восходящего солнца. Оказывается, были времена, когда японцы выпускали для себя целые серии машинок в ретростиле. Одна из них – компактный Nissan Figaro. Эксперты до сих пор спорят, кого из предшественников дизайнеры имели в виду (одна из версий – первые Nissan Fairlady), но точно можно сказать, что это обобщенный образ 1960-х.
Figaro был задуман как эксклюзивная игрушка для небогатых ретрофанов, но спрос превысил ожидания. В качестве прототипа Figaro сватают Fairlady из 1960-х.
Внутри Figaro скрывается техническая платформа Nisan March (Micra I). Была выпущена только одна партия симпатичной машинки в количестве 20 000 единиц, хотя изначально планировалось собрать не более 8 000 экземпляров.
MINI (з 2001 г.)
Когда имя Mini от британского Rover перешло к немецкому BMW, те решили сделать его отдельным брендом. И сделали это весьма удачно: новый “миник”, несмотря на отнюдь не народную цену, не только продается “на ура”, но и оброс целым семейством моделей, вариантов и модификаций и выпускается сейчас уже во второй генерации.
Новый MINI оказался намного больше и комфортнее оригинального Mini, но и ценовой сегмент он занял значительно выше.
Отметим, что хотя до популярности оригинального Austin/Rover/Morris Mini модели ХХ века еще далеко, уже продано около 3 млн. экземпляров.
VW New Beatle (1997 — 2019 г.)
Еще одна история о честном заимствовании собственного успеха. Исконный “жук” VW Kafer (1938 – 2003 гг.) еще выпускался на конвейере, когда немцы приняли решение о его реинкарнации. На базе новейшего на то время Golf IV построили вроде как нишевый автомобиль, со стилистическими претензиями на эксклюзивность, однако с весьма практичным кузовом хэтчбек.
New Beatle не заменил классического “жука”, а занял высший ценовой сегмент – авто для гурманов, но на каждый день.
New Beatle приобрел популярность, выпускался в двух генерациях, с массой версий и комплектаций, однако недавно немцы приняли решение: достаточно ностальгии. Интересно, надолго ли?
Каждый может заметить, что по состоянию на сегодня автомобильная мода на ретро вроде как отступила. Наверное, это не навсегда, ведь дизайнеры и маркетологи свое дело знают, и при необходимости нашу ностальгию нам еще вернут.
Читайте также: Неизвестные модели мировых автобрендов
Современные машины в стиле ретро – визитная карточка Morgan Motor
На заводе Morgan Motor в Малверне (Вустершир, Великобритания) пахнет, как на мебельной фабрике или в новой бане, – сухим деревом. В коробках – детали, напоминающие кухонные лопатки для переворачивания котлет. Пол живописно завален кудрявой металлической стружкой. От завода, где производят автомобили, этого ожидаешь меньше всего.
Как не ожидаешь и того, что никто не будет обращать внимания, что ты фотографируешь каждый сантиметр, неприлично долго разговариваешь с мастерами, заглядываешь в банки с клеем и с тактильным наслаждением уже не в первый раз перебираешь образцы кожи.
«Нам нечего скрывать, – говорит глава отдела дизайна Джонатан Уэллс, которому приходится повышать голос из-за того, что в помещении на всю катушку играет Queen. – Мы гордимся тем, что делаем, и хотим показать миру навыки и умение наших мастеров».
В отличие от многих производств, где есть дисплей для посетителей, на производстве автомобилей Morgan дисплеем является все: год назад, когда компания праздновала 100-летие начала производства на этом самом заводе, было решено открыть фабрику не только для клиентов, но и для всех, кто хочет увидеть, как делают легендарный английский спортивный автомобиль класса люкс. Был даже объявлен набор гидов. Главное требование: они должны быть владельцами какой-либо модели Morgan.
С тех пор количество посетителей только растет.
Как выросло в 2009-м и производство. «Теперь мы выпускаем около тысячи машин в год, – говорит Джонатан Уэллс. – Но при этом никогда не строим «морганы» на продажу. Каждый «морган» строится вручную только под заказ и начинается с книжки, в которой записаны номер автомобиля, имя клиента и все специфические пожелания, предъявленные им к выбранной модели. Эта книжка путешествует с автомобилем по фабрике на всех этапах производства, как Библия, в которой записаны правила жизни каждого конкретного авто».
Обычно деревянные детали закрыты металлом или кожей, но по желанию клиента в этом Aero Coupe and SuperSport дерево выступает в качестве украшения
Дело в том, что теоретически в мире не существует двух идентичных автомашин марки Morgan. И не только потому, что каждую модель собирают вручную, но и потому, что клиентам предлагается выбрать «оформление» автомобиля из огромного количества опций. Это делает комбинацию цвета и отделки салона абсолютно индивидуальной. «Мы предлагаем на выбор около 40 000 оттенков покраски автомобиля, 140 цветов и фактур кожи, множество вариантов стежки и материалов для отделки салона, – рассказывает Джонатан.
– По желанию клиента мы можем создать оттенок, которого нет в нашем каталоге. Все эти комбинации позволяют придать одной и той же модели разные эстетические характеристики. Бывают клиенты, которые хотят выполнить всю отделку розовым или салатовым с серебром. Это экстремальные решения, но мы способны и на такое».
В середине сентября 2014 г. у клиентов Morgan появилось еще больше свободы, так как на фабрике открыли отделение специальных проектов, которое помогает поменять в машине все, что находится за рамками вышеописанных «стандартных» предложений. То есть теперь клиенты могут получить не только новую отделку, но и сам дизайн автомобиля. Это значит, что помимо эстетических можно делать физические изменения и вариации моделей «морганов». «Можно, например, трансформировать форму сиденья или крыши, – поясняет Джонатан Уэллс. – С каждым клиентом, желающим воспользоваться предложением отдела специальных проектов, мы проводим консультацию, на которой присутствую я и руководители стратегического отдела и отдела продаж.
Мы следим за тем, чтобы заказанная машина все же оставалась «морганом», а не превращалась в танк».
Последняя модель Plus 8 – без крыши и лобового стекла
Все началось с того, что один из постоянных клиентов пришел на завод и увидел концептуальную модель Morgan, которую сделали в 2009 г., но не запустили в производство. «Он спросил, можем ли мы специально для него доработать этот концепт до готовой машины, – вспоминает Джонатан. – Мы подумали и решили, что вообще-то можем. Это дорого, но возможно. Он согласился, и мы начали работу, во время которой нам открылся весь потенциал разработки индивидуальных моделей машин. Само собой разумеется, что исторически каждый автомобиль Morgan – это индивидуальный проект. Но если мы даем нашим клиентам еще больше свободы, это показывает миру, какими уникальными навыками владеют наши мастера и на какую гибкость и смелость мы способны как компания. Разрабатывая какое-то новое решение для клиента, мы также можем прийти к инновационным решениям, которые, возможно, будем использовать в будущих моделях.
Конечно, здесь встает вопрос авторских прав и патентов. Но клиенты бывают разные. Некоторые хотят, чтобы мы построили им автомобиль по их индивидуальному проекту, и их не волнует, что мы сделаем с их запросами и идеями впоследствии. Другие хотят оставить авторство себе. Все это обсуждаемо и индивидуально, потому что каждый специальный проект – это коллаборация между идеями клиента и возможностями компании».
Помимо того, что каждый Morgan, вышедший из отдела специальных проектов, – это отличный маркетинговый инструмент, это также возможность для работников творчески применить все свои навыки и умения. «Ведь когда мы меняем дизайн машины, мы меняем ее аэродинамику и прочие свойства, – объясняет Джонатан. – Для каких-то случаев нам надо укрепить крышу, для других – разработать новую конструкцию шасси. Построение каждой специальной машины занимает до двух лет, но если учесть, что мы практически создаем новую модель машины, это не так уж долго. К тому же мы заметили, что клиенты, которые заказывают «морганы» по индивидуальному дизайну, готовы ждать и заинтересованы в том, чтобы участвовать в каждом этапе.
Они часто приезжают на фабрику, мы постоянно перезваниваемся, шлем фотографии процесса».
Мастер за работой
«У нас тут вообще семейная атмосфера, и мы постоянно общаемся, – признается Уэллс. – Это очень упрощает работу, потому что я как дизайнер всегда могу пойти к любому мастеру и попросить помочь мне с решением очередной задачи. На основе опыта работы с материалами они предлагают свои решения, я обкатываю все это в программе CGI, и в итоге мы получаем модель, которая соответствует не только эстетической концепции бренда, но и физическим возможностям нашего производства. Так, недавно мы выпустили автомобиль, в котором по желанию клиента были оголены деревянные части корпуса. При строительстве каркаса автомобилей «морган» мы используем ясень – традиционное дерево для строительства карет, но обычно деревянные части закрыты металлом или кожей. Однако ради строительства специальной модели «моргана» мы разработали способ показать деревянные части машины и акцентировать соединительные балки».
По мнению Джонатана Уэллса, клиенты Morgan отличаются особой креативностью: «У этих людей – миллион сумасшедших идей. Моя работа – выбрать те их них, которые бы могли работать так, чтобы клиент был доволен, а его «морган» выглядел как Morgan и не раздражал людей вокруг. Даже если пожелание совсем странное, компромиссное решение всегда есть».
Модные автомобили в стиле ретро: фоторепортаж
«Запорожец» ЗАЗ-965 1963 года выпуска. Для владельца этот автомобиль был мечтой с детства. Сейчас у «Запора» вторая жизнь — он не только участвует в фестивалях, кино- и фото-съемках, но и путешествует своим ходом в другие города на расстояния за 200 километров! В салоне передние сиденья от «трешки» BMW 1990 года, задние — родные, перешиты в один тон. Магнитола Prology модель «Ретро».
Уникальность этого ВАЗ-2109 в его годе выпуска — 1987, самый первый для этой модели. Владелец уверен, что второй такой экземпляр вряд ли можно найти. Даже если где-то и сохранились «девятки» 1987 года, то точно не в таком же состоянии.
Этот автомобиль сохранился в полностью заводском виде и даже в родной краске. Пробег всего около 60 тысяч километров.
Mercedes-Benz 280SE (W-116) — автомобиль сопровождения Леонида Ильича Брежнева. Таких машин было поставлено для сопровождения девять штук. Один работал в Киеве, один — в Санкт-Петербурге, а в 10-м отделении ГАИ на спец трассе ГУВД Мосгорисполкома было семь Mercedes-Benz данной модели.
«Победа» ГАЗ M-20 1954 года выпуска. Когда-то под капотом был родной 4-цилиндровый мотор, сейчас стоит 6-цилиндровый от «догонялки» Победы (двигатель от ЗИМ).
Эту «копейку» полностью разобрали, сделали шумо- и виброизоляцию, перекрасили кузов, нанесли аэрографию. В автомобиль инсталлирована современная аудио-система. Головное устройство убрано в бардачок для сохранения аутентичного вида салона. У этого экземпляра есть достаточно редкий атрибут — так называемые «полумесяцы». Они ставились в качестве своеобразной декоративной проставки между решеткой радиатора и очками фар.
ГАЗ-69 1972 года выпуска с доработками.
BMW 321 1949 года выпуска. Владелец (почетный член клуба «Ретромобиль») реставрировал автомобиль собственными руками в течение пяти лет. Поскольку родные детали 1949 года найти очень сложно, для восстановления автомобиля использованы двигатель, трансмиссия, мосты и ходовая от «Волги» ГАЗ-24.
ГАЗ М-1, годы производства с 1936 по 1942. Осенью 1933 года, уже после выпуска своего первенца — автомобиля ГАЗ-А — в экспериментальном отделе Горьковского автомобильного завода начали работу над легковым автомобилем, которому суждено будет стать символом 30-х годов в истории СССР. В 1936-м году с конвейера завода сошел первый ГАЗ М-1. Буква «М» в индексе модели возникла от того, что заводу было присвоено имя тогдашнего Главы Правительства СССР — Вячеслава Михайловича Молотова, а «1» — порядковый номер модели. В 1941 году конвейерный выпуск базовых 50-сильных ГАЗ-М1 был прекращен, однако еще пару автомобилей собрали поштучно из запаса деталей.
ЛуАЗ-967М ТПК. Транспортер переднего края — плавающий автомобиль-транспортер особо малой грузоподъемности, высокой проходимости. Автомобили-транспортеры особо малой грузоподъемности (400-750 кг) были предназначены для использования при эвакуации раненых с поля боя, подвоза боеприпасов, военно-технического имущества, а также установки отдельных видов вооружения.
ГАЗ-22 в основном использовались в государственных структурах: в скорой помощи, такси, пожарной охране, были эскортом для парковки самолетов в аэропортах. Сейчас встретить на дороге 22-ю «Волгу» практически невозможно. Дизайн «Волги» перекликается с американскими моделями тех лет, поэтому владелец выбрал именно этот стиль переделки, популярный в Америке 1950-60-х годов. Автомобиль максимально занижен, чтобы кузов ложился на землю, — этот прием нужен, чтобы придать силуэту стремительность, а сам кузов сделать визуально шире и длиннее. Эту же цель преследует самодельная радиаторная решетка — тонкие горизонтальные линии создают впечатление более низкого и широкого «фасада».
Для комфортного передвижения по улицам установлена пневмоподвеска. Машина поднимается на 20 сантиметров от земли.
Москвич-407 1961 года выпуска. Автомобиль на 95% сохранился в заводском виде. Даже в родной краске. Потребовалось провести лишь небольшие косметические работы. За свою историю машина проехала порядка 80 000 километров и сейчас полностью на ходу, но использовать ее на каждый день или для путешествий владельцу жалко, поэтому сейчас это автомобиль выходного дня.
«Волга» ГАЗ-21, подготовленная для участия в кольцевых гонках Moscow Classic Grand Prix. Автомобиль облегчен, вварен каркас безопасности, салон подготовлен по регламенту соревнований.
В первую очередь автомобиль делали как реплику раллийного Saab-96 1974 года выпуска.
Opel Kapitan 1939 года выпуска. Автомобиль полностью восстановлен. Реставрация началась в 2010 году и заняла шесть лет. Все детали оригинальные, вплоть до 6-вольтовой системы зажигания. В процессе работ использовались даже запчасти, которые находили в ходе раскопок на полях сражений.
Москвич-400 — первый легковой автомобиль, продававшийся в СССР для индивидуального использования. Ранее легковые автомобили широко использовались в народном хозяйстве страны, в такси, их получали по распределению или приобретали различные организации, но в широкой розничной продаже они не находились. По конструкции был идентичен Opel Kadett K38.
ТОП 6 передовых моделей автомобилей в стиле ретро
Когда-то все было не таким как сейчас, а намного лучше, не так ли? Окружающий мир, продовольствие, техническое оснащение, медицинские препараты и транспортные средства. Безусловно, многим из нас (после 30-летнего возраста) известно подобное чувство, что нынешнее окружение пребывает не в лучшем состоянии по сравнению с былыми временами.
Однако сейчас мы коснемся другой темы. Собственно на это и надеются изготовители транспортных средств, которые создают машины в стиле ретро. Подобное разрабатывается с целью напоминания о том времени, в котором по многим суждениям выпускались наилучшие автомобили за все время существования автопроизводства.
Первостепенная миссия фирм, занимающихся созданием ретро модификаций автомобилей, пробудить у покупателя воспоминания о былом периоде. Представляем вашему вниманию самые лучшие передовые модели авто, в которых применяют ретро-составляющие прошлых традиционных модификаций.
К примеру, рассмотрим инновационные транспортные средства Mustang либо VW Beetle. Данные машины отличаются от иных автомобилей на проезжей части. Размышляли, почему так происходит? Весь смысл заключается в том, что производители Ford и Volkswagen применяют в устройстве автомобилей прежние традиционные составляющие, которые устанавливали на начальных моделях.
Это дает возможность обрести доход благодаря всемирной известности давних конструкций авто. Целесообразно выделить, что у данных фирм подобное решение благополучно удается выполнять.
Однако не каждые модели ретро-авто так удачно предоставлены в продаже. Порой происходит все не так беззаботно. Проблема в том, что не у каждой фирмы в проектировании авто получается пробудить воспоминание о былом.
Предлагаем ознакомиться с перечнем традиционных машин в стиле ретро, некоторые их них выглядят презентабельно, а другие наоборот неудачно. Кроме того, представим давние модификации, на основе которых изготовители транспортных средств норовят пробудить у потребителей воспоминания о минувших днях.
Ford Mustang
С 2004 года в продаже, через 40 лет после представления первой модели Форд Мустанга, появляется модификация с устройством, которая возвращает нас обратно к начальным авто. Разработчики первой модели Мустанга попытались спровоцировать у почитателей данной марки прежние ощущения посредством выделения наружных изгибов кузовной части и иных традиционных частей машины.
Ford Mustang (1968 года)
В то время как Мустанг 1960 года выпуска был представлен для продажи, эта модель приобрела колоссальный результат, благодаря своему внешнему виду и враждебному нраву.
VW Beetle
2000 год зафиксирован в памяти автомобилестроения как время ретро борьбы.
Собственно в этот период в продажу поступило немало передовых автомобилей с традиционным внешним видом, который похож на прежние модели. Однако немного раньше производители Volkswagen создали новинку, схожую с известным “жуком”. Следовательно, немецкая компания Beetle планировала заинтересовать данной моделью потребителей, которые скучают о минувших временах.
VW Beetle (1938)
Идея создания современного Beetle задумана не просто так. Давняя типичная модификация “жука” была выпущена в количестве 21млн. штук по всему свету. Такую модель изготавливали на протяжении 65 лет.
Mercedes G-класса
Если визуально смотреть на сегодняшнюю модификацию джипа G-класса, она не соответствует уровню ретро модели. Но стоит принять, что данное авто с наличием прямоугольной конфигурации и прямых изгибов почти долгое время осталось неизменным. Другими словами такой внедорожник по причине длительного серийного производства трансформировался в ретро-машину среди иных нынешних марок.
Mercedes G образца 1979 года
Автомобиль Mercedes G-класса возник в продаже 37 лет спустя. Тогда маловероятно кому бы пришло в голову, что джип слабой мощности с наличием 72-мощного дизельного двигателя за все время будет доведен до 630 л.с. (модификация G65 AMG). Появившись в продаже, авто было представлено как внедорожник для сельской местности с отсутствием современного дорожного полотна. В результате за это время джип переформатировался для состоятельных граждан, которые любят комфортное передвижение, силу двигателя и безопасность.
Ford GT (2016 года)
Не так давно фирма Ford продемонстрировала новейшую модель спортивного авто GT. Это была возможность воссоздания известной модификации. Начальное стремление восстановить ретро-машину было в 2004 году. В то время американские производители создали спортивную модель, аналогичную знаменитой GT40 (1966 года выпуска).
Однако изготовление длилось кратковременно, и в совокупности было представлено не так много машин.
В 2016 году предвидится серьезный запуск изготовления известного GT.
Ford GT40 (1966 года)
Модель Ford GT стала известной вследствие некоторых достижений в соревнованиях Ле-Мана.
Mini (2010 года)
С начала 2001 года фирма BMW старается выпускать Mini авто с ретро дизайном, за которым скучает большинство любителей прежних Британских моделей. Следует отметить, что у них это здорово выходит.
Mini (1959 года)
Начальное производство Mini автомобилей сделалось традиционным. Согласно теорий разработчиков первоначальные модификации Austin Mini (выпуск 1959 года) считают всемирным творением в области автомобилестроения. Следовательно, фирма BMW, приобретя марку Mini, никак не осмеливалась видоизменять стандартное сложение кузова данных авто.
Dodge Challenger (2008 года)
Производитель Dodge, воодушевившись преуспеванием нынешнего FordMustang, приняла решение воссоздать спустя 25 лет знаменитую модификацию Challenger.
Восторгу почитателей данной модификации не было предела, так как это машина является классической.
Dodge Challenger (1969 года)
Сопоставляя 2 модификации (1969 год с 2008 годом), две аналогии в разработке 2-х машин различного периода моментально стают в один ряд. По этой причине необходимо поблагодарить разработчиков, которым удалось безупречно повторить знаменитый Dodge Challenger.
Десять худших ретро-автомобилей, когда-либо созданных
Самые неудачные автомобили с классическим ретро-стилем.
На протяжении всей эры существования автопромышленности, выпускаемые ей автомобили медленно но верно становились с каждым разом все лучше и лучше. Прошлый 20 век в автомобильной промышленности ознаменовался не только появлением удивительных и перспективных моделей авто, но и стал еще золотым автомобильным веком. Он подарил нам множество прекрасных и потрясающих автомобилей многие из которых стали золотой классикой века, и все благодаря своему новомодному классическому дизайну.
Именно подобный дизайн таких авто не дает долгое время покоя многим инженерам проектировщикам, дизайнерам и самим владельцам автомобильных компаний. Именно из-за их тяги к старому ретро-авто-стилю мы с вами не раз уже наблюдали, как на рынок выводились современные автомобили с определенным классическим ретро-стилем. И что в итоге мы от этого получили? К нашему сожалению, грандиозный провал, многие такие автомобили оказались худшими не только по форме, но и по своему содержанию, т.е. оказались теми автомашинами, что могла только придумать и создать современная автопромышленность в целом.
Уважаемые друзья и наши читатели, предлагаем вам познакомиться с 10 (десяткой) худших ретро-автомобилей, которые когда-либо были созданы и появлялись на автомобильном рынке.
10). Zimmer Golden Spirit
Мы открываем наш рейтинг с компании «Zimmer», поскольку именно она первая на мировом авторынке решила «поиздеваться» над классическими легендарными автомобилями начав выпускать автотранспортные средства, которые своим стилем напоминают нам машины ранней эпохи всего автомобилестроения.
Самая необычная их модель — это автомобиль Golden Spirit выпущенная в конце 70-х и начале 80-х годов, которая удивила многих экспертов автомобильного рынка того времени.
К большому сожалению, само использование в дизайне элементов которые были популярны в начале 20 века, не позволило этой машине завоевать успех у публики. Может быть автопроизводитель со своей стороны рассчитывал, что классический внешний вид авто будет оптимально сочетаться с кремовым цветом кузова машины? Трудно сказать…
К тому же надо сказать, что компания не стала изобретать что-то свое, а в качестве шасси машины инженеры компании решили использовать базу автомобиля марки Mercury Cougar.
9). Plymouth Prowler
Модель Plymouth Prowler является странным автомобилем. C одной стороны можно сказать, что это привлекательный автомобиль. Но самое странное в нем то, что это автотранспортное средство получило зеленый свет (добро) на ее производство от самой компании «Chrysler», что конечно же в наши с вами дни просто не могло и не может произойти.
Но, несмотря на свой прекрасный внешний вид автомобиль марки Plymouth Prowler был далек от того понимания, что такое действительно хороший автомобиль. Первой проблемой для данного автомобиля стала его небольшая мощность. Таким образом большинство экспертов и граждан признало, что мощность машины ни как не соответствовала ее агрессивному дизайну.
Автомобиль Prowler был оснащен V6 двигателем, который можно было обнаружить в таких летаргических автомобилях как например, в автомобиле Chrysler New Yorker и в первых поколениях машин Dodge Intrepid.
Мотор у Plymouth Prowler работал в паре с автоматической коробкой передач ранней версии Chrysler “Auto-Stick”, которая считалась и была не долговечна, и «съедала» и так недостаточную мощность в такого рода автомобиле.
Так что, многим стало ясно и понятно, что создавая привлекательный внешний вид для современного автомобиля с классическим дизайном, на практике это совсем не означает, что вы создали вполне хороший автомобиль.
Помимо внешности авто есть еще и множество других важнейших компонентов, которые должны быть в качественном и надежном автомобиле.
8). Mitsuoka Himiko
Перед вами друзья Японский спортивный автомобиль, который был создан компанией «Mitsuoka». Машина была основана на базе автомодели Mazda Miata. Но конструкторы компании расширили колесную базу авто и поменяли кузовные панели в надежде, создать автомобиль в стиле модели aguar XK120.
В конечном итоге дизайн машины получился слишком неожиданным и не раз признавался самым неудачным дизайном в мировой автопромышленности. Это типичный надо признать друзья пример, как на мировом автомобильном рынке можно просто взять и перегнуть палку.
7). Mitsuoka Viewt
Еще один «шедевр» в кавычках, от Японской компании с автомаркой Mitsuoka. Наверное, инженерам фирмы показалось маловато того, когда они поиздевались над легендарной машиной Mazda Miata.
Для этого они решили создать еще одну автомашину с классическим внешним видом.
За ее основу были взяты шасси таких например моделей авто как, Nissan March и Micra. Несколько модифицировав саму базу и был создан автомобиль с ретро-стилем прошлого.
Примечательно сдесь другое, а именно, что на базе такого компактного автомобиля была создана просто несуразная машина с пропорциями похожими на авто Jaguar Mark II. Интересно было бы узнать, что «курили» в то время дизайнеры при создании необычной модели авто Mitsuoka Viewt?
6). Excalibur
Будь-то оригинальный Excalibur на базе Cadillac XLR Excalibur или модель Silvia Excalibur, в обоих автомобилях находясь за рулем вы получите незабываемые острые ощущения. Например, оригинальный авто Excalibur имеет мощность 350 л.с. (более поздние экземпляры уже оснащались двигателями от Chevrolet Corvette мощностью 425 л.с.). С учетом легкого шасси на авто и отсутствие гидроусилителя руля делает эту машину очень опасной даже для профессионала.
5). Subaru Impreza Casa Blanca
Стиль авто Subaru Casa Blanca является одновременно ужасным и удивительным.
Скорее всего такой дизайн машины был создан в надежде на то, чтоб создать Японской компанией автомобиль универсал Impreza. К нашему глубокому сожалению, у инженеров фирмы не получилось создать классический красивый автомобиль.
Также, вполне возможно, что таким самым дизайном конструкторы пытались в начале 90-х годов вспомнить о забытом ретро-стиле старых классических машин.
4). Cumberford Martinique
Вы можете себе друзья представить, что именно тот самый автомобиль, который вы видите на фото, в настоящий момент выставлен на продажу на мировом аукционе Hemmings за 2 млн. 900 тыс. долларов США. Ранее, когда эта машина впервые была выставлена на продажу ее начальная стоимость составляла 3 млн. 900 тыс. долларов США ! Судя по всему продавец понял, что он перегнул палку и снизил начальный ценник на авто.
Из конкретного объявления можно узнать, что данный Cumberford Martinique является очень редким автомобилем и представляет огромную ценность для коллекционеров автотранспортных средств.
Эта машина оснащена двигателем от БМВ, который использовался на 7-й серии, и гидропневматической подвеской от автомобиля Citroen.
Да, вполне даже возможно, что этот автомобиль является одним единственным экземпляром в мире. Но это совсем не означает, что данная машина помимо своего коллекционирования представляет из себя еще другую какую-то ценность.
3). Chrysler PT Cruiser
Этот автомобиль прекрасно доказал мировому рынку, что если автомобильная ниша на авторынке не заполнена, то она обязательно должна быть заполнена рано или поздно еще чем-то.
Как вы думаете уважаемые читатели, к какому классу автотранспортных средств относится этот авто Chrysler PT Cruiser? К хетчбэкам, к «компактным микроавтобусам», к пикап, к универсалам или к кроссоверам?
Мы со своей стороны считаем, это не имеет ни какого значения, к какому сегменту нужно относить этот класс машины. Знаете дорогие друзья чем «взял» этот некрасивый автомобиль с ретро-стилем? Конечно же многие из вас угадали, безусловно, своей низкой стоимостью.
Также непоследнюю роль сыграл и сам интерьер машины, который кардинально и прямопротивоположен самой внешности авто.
Именно это и позволило компании «Chrysler» за 9 лет продать 1 млн. 300 тыс. экземпляров (шт.) этих инопланетных автомобилей.
2). Stutz Bearcat II
Второе поколение автомашин Stutz Bearcat было основано и построено на модифицированной F-платформе авто от компании «General Motors», которая была создана для автомобиля марки Pontiac Firebird. Данная модель Stutz Bearcat II оснащалась пластиковыми панелями из углеродного волокна и 5,7-литровым двигателем от авто Corvette объемом 5,7 литра.
Но, несмотря на свою необычность и ретро-стиль данная машина так и не стала популярной в народе. Именно по этой причине и было всего изготовлено 13 штук (экземпляров) этих автомашин. Две из них были куплены султаном Брунея. Этот факт как-раз и подсказывает нам, для каких людей был создан этот автомобиль.
1). Mohs Ostentatienne Opera
Вот что друзья происходит, когда к инженерам поступает заказ и задача создать автомобиль для миллионеров.
В итоге получается, что конструкторы разрабатывают такой автомобиль, который не похож не на один другой автомобиль в мире. Особенно по части его безопасности.
Например, как в нашем случае с авто, чтобы увеличить жесткость кузова на машине, инженеры решают просто отказаться от боковых дверей. Поэтому получается следующее, чтобы сесть в такой автомобиль необходимо пользоваться его задней дверью.
Но это еще не все друзья чему готов был удивлять этот авто-шедевр искусства. Например, когда вы попадаете во внутрь машины, то сразу замечаете холодильник и отделку данного авто 24-каратным золотом, его панели из дерева «грецкий орех» и дорогие ковры ручной работы. Это впечатляет.
Но, несмотря на всю необычность и эксклюзивность такого проекта это не означает, что такие автотранспортные средства придутся по вкусу богатым людям, которых в то время интересовало совершенно иное.
Тюнинг классических и ретро автомобилей. Строим машины на заказ.
Этот раздел посвящен тем, кто хочет иметь уникальный автомобиль с внешностью ретро машины и современной технической частью. Мы относимся к автомобилю как к искусству. Каждый обладатель ретро автомобиля уникален, а его машина является средством самовыражения. Мы делим тюнинг старых ретро авто на два направления — эстетический и технический.
Если человек стремится вырваться из мира обыденных вещей, он предпочитает изменение внешнего вида и интерьера. Если основное внимание нужно уделить динамическим характеристикам и комфорту — мы проводим доработку узлов и агрегатов автомобиля — двигателя, подвески, тормозов. Добавьте салону индивидуальности и получите совершенно эксклюзивную машину.
Проявляя уважение к Вашим желаниям, мы прилагаем все усилия для сохранения гармоничности и безопасности Вашего транспортного средства.
Нашим доверителям мы можем предложить несколько проработанных проектов (подготовлена техническая документация, проведены предпроектные изыскания, выполнены конструкторские расчеты).
Вы можете выбрать материал изготовления кузова (алюминий, пластик, карбон), выбрать подходящее шасси (мощность мотора, тип трансмисси, привод) и сформулировать пожелания по отделке салона, дополнительным опциям и вспомогательным системам. Мы предлагаем к изготовлению реплики коллекционных автомобилей для повседневного использования и осуществляем постройку индивидуальных проектов.
Alfa Romeo 6C SS replica
Alfa-Romeo 6C2500 S.S. (Super Sport) — существует в единственном экземпляре, представлен туринским кузовостроительным домом FARINA в 1940 году. Автомобиль был сделан по проекту Mario Revelli de_Beaumon специально для Nino Farina — великого гонщика и первого, в дальнейшем победителя Формулы-1. Кузов автомобиля выполнен по индивидуальному проекту из алюминия на пространственном каркасе, двигатель и техническая начина Мерседес S-klasse — V-8, АКПП.
Подробнее об истории создания автомобиля Alfa Romeo 6C SS читайте на этой странице.
(нажмите на ссылку для перехода)
Mercedes 300 SL replica
Прозвище Gullwing, «Крыло чайки», Mercedes 300 SL получил за знаменитые поднимающиеся вверх двери. Уже в 1957 году после изготовления 1400 машин Gullwing был снят c производства. Сейчас оригинальная машина является легендарным коллекционным автомобилем.
Компания предлагает услуги по изготовлению реплик на шасси современных Mercedes под заказ:
- Пространственная рама
- Кузов из пластика или алюминия
- Широкая гамма силовых агрегатов Мерседес от 3.5 до 5.5 литра
- Тщательно воспроизведенная внешность и интерьер
Инженеры компании «Антикварные Автомобили» готовы воплотить любой проект по созданию шикарного исключительного и неповторимого автомобиля с внешностью ретро техники отечественного или иностранного производства.
Однако, за счет использования современных узлов и агрегатов, такие машины не уступают по комфорту и характеристикам сегодняшним собратьям. Это значит, что с таким автомобилем Вы сможете окунуться в мир грез, не изменяя своим предпочтениям и без ущерба безопасности.
ЗИЛ 41047
Сотрудниками компании «Антикварные Автомобили» разработана концепция модернизации легковых правительственных автомобилей ЗИЛ. Техническое переоборудование ЗИЛ семейства 4104 (модели ЗИЛ 4104, ЗИЛ 41041, ЗИЛ 41045, ЗИЛ 41047 и другие модификации) включает в себя замену ходовой части и переоборудование салона для обеспечения максимального комфорта в поездках.
Подробнее об автомобиле читайте здесь. (нажмите на ссылку для перехода)
Ford Mustang Eleonora
Существуют автомобили, которые олицетворяют целую эпоху и становятся настоящими символами своего времени.
Mustang GT 500 — это история. История, рассказанная под волнующий шепот мотора. История, матово поблескивающая идеальными мускулами. История, интригующая, подмигивающая фарами. История, ставшая конгломератом восхищения и авантюризма.
Подробнее об автомобиле можно прочитать здесь. (нажмите на ссылку для перехода)
Варианты ретро авто тюнинга ГАЗ 21 Волга в различных вариациях.
Тюнинг ГАЗ 21 Волга — возможен в двух вариантах: в первом случае под заводские параметры кузова ГАЗ 21 (колесная база, ширина, размеры моторного отсека и т.д.) подбираются донорские узлы и агрегаты. Во втором — вокруг шасси иностранного донора строится кузов по индивидуальному проекту. Т.е. на платформе иностранного автомобиля устанавливаются новые кузовные детали с сохранением стиля 21 волги. Все кузовные детали подгоняются под пространственный и силовой каркас донора. Не используется ни одной «родной» детали 21 волги. Машина приобретает неповторимые черты эксклюзивного авто, существующего в единственном экземпляре.
Мы рассмотрели тюнинг ГАЗ 21 Волга — как пример нескольких вариантов создания необыкновенных машин для ценителей старины и любителей красоты и изящества ушедшего века.
Подробнее о вариантах тюнинга ГАЗ 21 можно ознакомиться на этой странице. (нажмите на ссылку для перехода)
Для достижения конечного успешного результата, безусловно требуется подлинное мастерство, доведенное до совершенства, нашими опытными специалистами. Используя новые технологии мы всегда добиваемся наилучшего качества. Перед тем как обрести новую жизнь на дороге, Ваш автомобиль подвергается строжайшему контролю качества.
После завершения проверки автомобиля, Вы получаете невероятное наслаждение от езды на Вашем олдтаймере в России и за ее пределами. Выполняя любые пожелания клиента, мы обеспечиваем и гарантируем безопасность транспортного средства, соответствие существующим стандартам и требованиям для эксплуатации на дорогах общего пользования, подготавливаем пакет документов для постановки автомобиля на учет в ГАИ.
Для того чтобы купить олдтаймер в Москве и России или получить подробную консультацию о техническом переоборудовании и модернизации ретро автомобиля — Вы можете связаться с нами по телефону: +7-903-724-01-47
Галерея: 6 современных автомобилей с правильным ретро-стилем (и 4 без него)
Каждая деталь старинного автомобиля может рассказать свою историю, будь то складки на потертом кожаном сиденье или выцветшая краска на капоте. Как ни крути, у классических автомобилей есть свой характер и стиль, чего, возможно, не хватает современным автомобилям.
Или это? Автопроизводители постоянно стремятся запечатлеть и переосмыслить классический дизайн. Иногда это действительно эффективно. В других случаях не так уж и много.Вот почему мы решили взглянуть на несколько современных автомобилей, которые делают ретро правильно (и еще несколько, которые не делают).
Хорошее
Да, БМВ. Вы можете делать ретро правильно. BMW Z8.
Один взгляд на сегодняшнюю линейку BMW, и вы заметите внезапный приток нерелевантных моделей, ориентированных на нишевые рынки. Если простого количества кроссоверов и переднеприводного 2 серии ActiveTourer достаточно, чтобы заставить вас съежиться, все, что вам нужно сделать, это вспомнить 2000 год и родстер BMW Z8.Вдохновленный оригинальным BMW 507 1950-х годов и написанный Хенриком Фискером (да, , а не Fisker), Z8, возможно, является одним из самых великолепных современных BMW. Трудно поверить, что Z8 почти полтора десятка лет, потому что он безупречно состарился. Лучше всего он смотрится, если его не разрезать пополам.
Ford GT. Десять лет назад Ford отпраздновал свое 100-летие, и, возможно, это был лучший подарок на свете, и родился GT.То, что вы видели, это то, что вы получили — современную интерпретацию управляемого Стивом МакКуина, победившего Феррари, выигравшего Ле-Ман Ford GT40 1960-х годов.
Он сохраняет многие элементы стиля оригинального GT40, в том числе клиновидный профиль, и с гордостью носит фирменные сине-оранжевые цвета Gulf Racing. Интересный факт: если прищуриться, проекторы фар и указатели поворота Ford GT будут иметь форму «100». Чем больше ты знаешь!
2014 Форд Мустанг . Как и Ford GT, Mustang — еще один пример того, как Ford может правильно делать современное ретро. Он дерзкий, громкий и выглядит круто с нескольких сторон — передняя часть в основном представляет собой слегка помассированную версию оригинального Mustang, в то время как остальная часть автомобиля без извинений выполнена в стиле ретро. Конечно, он тоже едет как настоящий маслкар — придерживайтесь 5,0-литрового V8 и руководства, и есть вероятность, что вы будете прокладывать резиновые дорожки на своем пути в несколько кинотеатров, которые все еще стоит сегодня.Ford, возможно, выберет другое направление стиля с Mustang шестого поколения, который должен выйти очень скоро, но будьте уверены, он тоже все еще имеет свою долю ретро-реплик.
Мини Купер. Это был ответ сэра Алека Иссигносиса на рост цен на топливо и нефть во время Суэцкого кризиса в конце 1950-х годов, но мы все знаем его как основной вид транспорта мистера Бина — с замком на двери и (скорее всего) кресло привязано к крыше.Оригинальный Mini — называете ли вы его Остином, Лейландом, Моррисом или, что еще лучше, Райли Эльфом — является культурной иконой, как Volkswagen Beetle. Современный Mini Cooper, принадлежащий BMW, отражает это с его восхитительными возвратами к оригиналу, дополненными безошибочными репликами Mini, такими как контрастная крыша, бусинчатые фары и множество тумблеров внутри. Mini может быть не таким миниатюрным по размерам, как оригинал (или даже Cooper предыдущего поколения, если на то пошло), но он по-прежнему великолепен для вождения и является одним из очень немногих автомобилей, образ которых далеко превосходит их.
Jaguar Lightweight E-Type. Помните Jaguar S-Type? Как насчет X-Type? Нет? Хорошо. Давайте оставим это так, потому что Jaguar, несомненно, вернулся. Все началось с XF и XJ, но эти два седана — отметки на радаре, ведущие к Jaguar creme de la creme — F-Type. Он завоевал сердца многих своим ласковым мурлыканьем и кудахтанием, доносящимся из каждого выхлопного патрубка, но недавно Jaguar превзошел себя, возродив программу Lightweight E-Type — короче говоря, это должна была быть серия гонок. -подготовленные купе E-Type, которые будут выпущены в общей сложности 18 автомобилей.Производство остановилось в 1960-х годах после того, как было построено всего 12 автомобилей, но Jaguar объявила, что завершит производственный цикл шестью автомобилями, изготовленными в точном соответствии со спецификациями оригинала. Фактически, один из них уже был построен, и в одиночку E-Type Lightweight «2014» стал единственным современным автомобилем, который идеально передает ретро .
Сможете ли вы заметить оригинальный Dodge Charger?Додж Челленджер. Между Мустангом, Шевроле Камаро и Додж Челленджер, Челленджер, вероятно, является современным маслкаром, который лучше всех подходит для ретро.Все дело в деталях — снаружи он очень похож на оригинальный Challenger (даже если он значительно тяжелее), и его можно получить с бесконечным набором реплик, напоминающих его дедушку, включая дополнительный Scat Pack, Капюшон-шейкер, боковые полосы на модели R / T и цветовые схемы взяты прямо из брошюры Challenger начала 1970-х годов. Когда в последний раз вы могли заказать маслкар в цветах Plum Crazy, Header Orange или Sublime Green (что, кстати, является чем-то , но не возвышенным)?
Не очень хорошее
Несомненно, Chevy SSR создал отличную концепцию.Но что-то было потеряно при переводе, когда он был запущен в производство.Шевроле ССР. Мы не совсем уверены, чем пытается быть Chevy SSR. Это пикап, но не очень практичный. Это также кабриолет, хотя трудно вспомнить, когда в последний раз владелец пикапа хотел, чтобы его крышу можно было убрать. Стилистически SSR был уникальным и хорошо работал как концепт-кар — это был возмутительный и, надо признать, довольно крутой современный преемник El Camino. К сожалению, переход SSR от концепции к производству был неудачным из-за четырехступенчатой автоматической коробки передач, которая нейтрализовала производительность его 300-сильного двигателя V8.GM попытался помочь делу SSR в 2005 году, добавив 6,2-литровый V8, заимствованный у Corvette, и шестиступенчатую механическую коробку передач, но в тот момент надпись была на стене.
Да, PT Cruiser думал, что это хотрод. Нет, на самом деле не было. И нет, это не настоящее дерево.Chrysler PT Cruiser. Есть причина, по которой сегодня на дорогах не так много автомобилей PT Cruisers. Проще говоря, они свидетельствуют о том, насколько легко забываемым и дешевым была большая часть легковых автомобилей Chrysler более десяти лет назад.Конечно, сначала PT Cruiser выглядел новинкой, но в основе своей это был Dodge Neon. На протяжении всего своего жизненного цикла Chrysler также счел нужным предложить несколько специальных выпусков с завода, в том числе с деревянными панелями или изображением пламени. Вероятно, потому, что в глубине души Chrysler хотел, чтобы PT Cruiser втайне был ходовой удочкой. Предупреждение о спойлере: это не так.
Форд попытался вернуть ретро-шарм Thunderbird, но безуспешно.Форд Тандерберд. В период своего расцвета Thunderbird был одним из самых красивых автомобилей на дорогах.Я имею в виду, просто посмотрите на это; от хвостовых плавников до массивной хромированной решетки радиатора, от невероятно стильного интерьера до покрышек с белыми стенами — первые Thunderbirds просто сочились стилем. Но с годами он потерял свое очарование и индивидуальность — это просто не был «личный роскошный автомобиль», который Форд объявил ему, как в 1950-х и 60-х годах, когда он ушел в перерыв в 1997 году. Thunderbird был возрожден в 2002 год с формулой оригинала, и хотя стиль восходит к временам ретро-модели, цена на нее была слишком завышена для того, чем она была.
В отличие от Chrysler PT Cruiser, Plymouth Prowler на самом деле был хот-родом. Жаль, что у него был только V6 и четырехступенчатый автомат.Плимут Prowler. Prowler — еще один пример хорошей концепции, плохого исполнения. Он был задуман как чистый лист для инженеров и дизайнеров Chrysler, чтобы просто сходить с ума и создать современный хотрод. Миссия выполнена, потому что Prowler определенно выглядит как родстер с низкой посадкой из 1930-х годов, с его открытыми передними колесами, тонкими бамперами и смехотворно яркими цветами.Даже шасси казалось революционным для своего времени, везде использовался алюминий, но единственное, что сдерживало его, — это то, что лежало под капотом. В отличие от хот-рода, которым он пытался быть, Prowler стартовал в 1997 году с 214-сильным двигателем V6 в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность была увеличена до 253 в 1999 году и продержалась до 2003 года, но хот-роды должны иметь двигатели V8 и механическую коробку передач. Может быть, с версией Hellcat все было бы иначе.
Ретромания: 20 современных автомобилей в ретро-стиле
Ретромания: 20 современных автомобилей в ретро-стиле
Вы когда-нибудь испытывали чувство дежавю? Что вы все это видели раньше? В мире автомобильного дизайна — почти наверняка.Когда Volkswagen запускает свой новый Beetle, дизайнерские часы снова возвращаются к былой эпохе стиля. Вот 20 кусочков полностью современного ретро.
Фольксваген ЖукЭто 2012 год, и выходит новый Beetle — второй Beetle в современном ретро-стиле, вдохновленный оригинальной Vee Dub. Последнее поколение отличается от женственности New Beetle 1998 года и предпочитает более длинную, широкую и низкую стойку, которую VW описывает как «более мужественную и динамичную». Может быть, милый мачо?
Мини
Mini — это окончательное возрождение ретро.Отдавая дань уважения оригинальному Mini 1959 года, Mini эпохи BMW включает в себя множество намеков на, возможно, величайший автомобиль 20-го века, от его круглых фар и характерной решетки радиатора до «отдельной» крыши. Фактически, ретро-Mini, дебютировавший в 2000 году, имеет свою собственную дань уважения: новый Mini второго поколения, выпущенный в 2006 году, выглядит почти идентично.
Fiat 500
Fiat — несомненный мастер малых автомобилей, а классический 500 Cinquecento 1957 года был шедевром миниатюрной упаковки.Давайте не будем обращать внимания на тот факт, что возрожденный Fiat 500 значительно больше оригинала; он по-прежнему выглядит, несомненно, как оригинальный ребенок Fiat. И покупатели устремились сюда, чтобы раскошелиться на этот кусок ретро-шика.
Nissan Figaro
‘Это машина Нодди в стиле 1950-х годов, имеющая форму груди’. 1950-е годы правы: ретро-стиль — почти прямая копия немецкого купе IFA P70 1957-59 годов. Здесь много хрома, брезентовая крыша, внешние петли багажника, старомодные колпаки и тумблеры в стиле столовых приборов.Однако под ним старая Nissan Micra. Созданный в 1991 году, Nissan построил всего 20 000 таких автомобилей.
Ford GT
Все любят Ford GT40, никто больше, чем Ford, который отдал ему дань уважения, выпустив в 2004 году новый GT. Несмотря на то, что он длиннее, шире и выше, чем оригинал 1964 года (43 дюйма, а не 40 дюймов, которые дали название GT40. ), это выглядело точным звеном для победившего в Ле-Мане монстра со средним расположением двигателя. Ford построил 4038 GT — почти в 40 раз больше оригинальных GT40.
Autech A10
СуббрендNissan Autech настраивает и косметически изменяет различные модели Nissans, но его концепция A10 вывела вещи на совершенно другой уровень. Предполагалось, что он будет выглядеть как Alfa Romeo Giulia из 1960-х годов, но, основываясь на квадратном современном Nissan Rasheen 4×4, он выглядел до крайности причудливо.
Ягуар S-Тип
«Немного повторения истории» гласила реклама нового S-Type, выпущенного в 1998 году. Повторением, о котором говорил Jaguar, был одноименный S-Type 1963 года.К сожалению, современная версия, основанная на скромной платформе Ford, не имела большого успеха ни в стилистическом, ни в коммерческом плане. Нынешний Jaguar XF доказывает, что бренд теперь смотрит вперед, а не назад.
Mitsouka Viewt
Ужасно ужасно или невероятно мило? Мы знаем, на каком уровне мы стоим в этой японской попытке сделать Nissan Micra похожим на Jaguar Mk2. Viewt со странным названием продавался так хорошо, что Mitsuoka разработала аналог лондонского такси на той же основе Micra.
Шевроле КамароВ 21 веке Camaro фактически умер: модель была снята с производства в 2002 году.Затем, семь лет спустя, Chevrolet вернул его к жизни с ретро-стилем, который явно перекликался с оригинальным Camaro 1967 года — хотя по иронии судьбы новый автомобиль был разработан корейцем по имени Сангюп Ли. После появления в фильме «Трансформеры» его успех в продажах был закреплен.
Тойота Классик
Первым автомобилем Toyota был автомобиль AA 1936 года. В 1997 году японский гигант решил отметить своего первопроходца серией «реплик», причудливым образом основанных на модели Hi-Lux. Это побудило Toyota, что еще более странно, продать не только хэтчбек, но и удобную версию Classic.Эти стили не были похожи на оригиналы, но это, похоже, не беспокоило японских покупателей.
Тойота Происхождение
Toyota построила свой 100-миллионный автомобиль в 2000 году. В знак уважения к этому выдающемуся достижению было принято странное решение построить этот автомобиль, Origin. Он якобы воссоздал стиль и ауру Toyota Crown 1955 года, включая ее «самоубийственные» задние двери на петлях, но на самом деле единственная вещь 1950-х годов, которую он действительно разделял, — это отсутствие желательности.
Шевроле ССР
Не так много автомобилей, у которых крыша складывается, чтобы получился кабриолет. И, честно говоря, зачем кому-то он нужен? Оказывается, не многие люди сделали это: грузовик Chevrolet SSR в стиле ретро-стержня продал чуть более 24 000 экземпляров в период с 2003 по 2006 год. Прозвище SSR расшифровывается как Super Sport Roadster, если вам интересно.
LTI TX1
Когда пришло время компании London Taxis International заменить один из самых культовых автомобилей Великобритании, великое лондонское такси FX4 (впервые увиденное в 1958 году), он умело использовал оригинальный силуэт в качестве шаблона.В результате LTI TX1 1997 года сразу же стал узнаваемым как лондонское такси, что так важно для приезжающих туристов, заказывающих такси. Редкий пример действительно работающего ретро-дизайна.
Nissan S-Cargo
Этот причудливый ретро-фургон, выпущенный в период с 1989 по 1992 год, был идеальной машиной для перевозки улиток (улиток) на продовольственные рынки Токио и обратно. Дизайн явно намекает на классическую «оловянную улитку» Citroen 2CV.
Форд Мустанг
Оригинальный Mustang был, вероятно, лучшим, что когда-либо делал Ford.Но с каждым последующим поколением Stang становился все менее и менее захватывающим, вплоть до того, что Форд бросил все и просто воссоздал оригинал. Пятое поколение, выпущенное в 2005 году, несомненно, было вдохновлено 1960-ми годами.
Плимут Prowler
Когда Chrysler дал свободу своим дизайнерам придумать шоу-кар в 1993 году, реакция на получившийся классический американский хот-род дизайн была настолько положительной, что он был запущен в производство как Prowler в 1997 году. Двигатель V6, а не V8, он все еще был довольно быстрым, если не самым острым инструментом на поворотах.Мы также ищем вариант официального трейлера.
Крайслер ПТ КрузерОтчасти хотрод, отчасти ретро-хэтчбек, отчасти такси / катафалк, Chrysler PT Cruiser вызвали сильную реакцию — обычно любовь или ненависть, а иногда и то и другое вместе. Выпущенный на рынок в 2000 году, он был очень хорошо принят на внутреннем рынке, где получил награду «Автомобиль года». Он также хорошо продавался: Chrysler выручил около 1,35 миллиона долларов за 10-летний период.
Мерседес-Бенц SLS
Машины «Крылья чайки» — настоящая боль в заднем отделе.Они крайне непрактичны, обычно протекают и их неудобно делать. Вот почему только крошечная горстка когда-либо производила продукцию. Но Mercedes-Benz не мог не заметить, сколько коллекционеры платили за классический 300 SL Gullwing, когда он представил SLS Gullwing 21-го века. Ваши $ 464 000 по выгодной цене. Кер-чинг!
Форд Тандерберд
В 2002 году Ford выпустил Thunderbird одиннадцатого поколения, стилизованный под элементы которого были взяты непосредственно из первого Thunderbird 1955 года.Возрожденный T-Bird был номинирован на премию «Автомобиль года в Северной Америке», но продажи были медленными, а история не благосклонно относилась к китчевому стилю. Между прочим, этот Thunderbird имел ту же платформу, что и другой ретро-возврат, Jaguar S-Type.
Delorean DMC-12
Назад в будущее вернулся — ну почти. Вы, наверное, думали, что DeLorean DMC-12 умер в 1982 году в облаке долгов и скандала. Но последние несколько лет компания DeLorean Motor Company из Техаса перестраивала старые автомобили с новыми деталями — и теперь она работает над версией с электрическим приводом, которая будет запущена в 2013 году.Конденсаторы потока хо!
Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].
Вот самые крутые современные автомобили в ретро-дизайне
Кто-то может возразить, что ретро-дизайн означает, что у них заканчиваются идеи, но кого это волнует, когда конечный результат выглядит так хорошо ?!
Человечество всегда стремится к звездам, как в прямом, так и в переносном смысле. Например, многие люди задаются вопросом, сможем ли мы когда-нибудь вернуться в прошлое и заново пережить некоторые из самых важных моментов в истории.Люди хотят увидеть строящиеся пирамиды или то, какими на самом деле были динозавры. Некоторые из нас, автолюбителей, мечтают о том, как это было бы — оказаться в Ле-Мане в 66-м или стать зрителем ралли группы B.
Но что работает в нашу пользу, так это то, что история часто повторяется. В данном случае чаще всего повторяется стиль.К счастью, мы не имеем дело со старыми, ненадежными, неэффективными двигателями. Мы получаем лучшее из обоих миров с автомобилями в нашем сегодняшнем списке, исключительной современной мощностью и классным внешним видом.
15 Ford GT
через topgearМы могли бы выбрать любую версию GT, но это нынешний король.Вдобавок, хотя он и не копирует оригинал так близко, как модель середины 2000-х годов, у меня есть идея. Если бы мы пошли другим путем с машиной времени и перенесли человека из 60-х в настоящее и показали им эту машину, они бы точно знали, что это такое.
14 Додж Челленджер
через caranddriver.комВернуть классику непросто, но на этот раз Dodge победил ее. Они модернизировали вневременной стиль и сделали это без ущерба для обзора и управляемости. Одним из основных преимуществ того, насколько большими были маслкары, является то, что современные автомобили могут иметь аналогичные размеры.
13 Fiat 500
Виа — булербиттер.комFiat 500 лишен этого преимущества, новые автомобили должны быть безопасными, а оригинальный 500 был ненамного безопаснее, чем езда на велосипеде по шоссе. Из-за этого новый 500 больше, но ненамного. Он по-прежнему помещается где угодно и едет как картинг, но при этом выглядит чудесно в стиле ретро.
12 2010 Шевроле Камаро
через caranddriver.комМы все можем поблагодарить Chevrolet за бум в стиле ретро. Да, Mustang был первым, и мы скоро к этому вернемся, но есть отличные доказательства того, что на самом деле он не лидер, а часто первый последователь, который начинает тенденцию. Camaro сделал это с большим размахом и стилем.
11 RUF SCR
через RUFХотите лучший двухдверный немецкий спортивный автомобиль? Это RUF SCR.Похоже, он из 70-х, но он полностью современный и оснащен 4,0-литровым двигателем мощностью 510 лошадиных сил, который может разогнать этот автомобиль до 199 миль в час. Кто снова певец?
Связано: RUF представляет серийный автомобиль Porsche SCR 2020 года номер 1
10 Chevrolet HHR
через локальный хостЧто делает HHR в этом списке, я слышал, вы спросите? Вы только посмотрите на эту штуку.Нет, это не так быстро, но я бы сказал, что это одно из лучших выполненных упражнений в стиле ретро на сегодняшний день. Было бы лучше, если бы он был задним приводом и приводился в действие двигателем V8, но разве не большинство вещей? Я хотел бы, чтобы это стало новым направлением стиля для внедорожников Chevy.
9 Fiat 124 Spyder
Через motoringresearch.комЕсли посмотреть на последний 124-й, то он настолько похож на более старый автомобиль, что выглядит сверхъестественным. Даже эти небольшие отметины на капоте напоминают оригинал. В маленькой машине такой же дух. Это быстро, громко и весело.
8 Lamborghini Sian
Через — carmagazine.co.ukЯ знаю, вы могли бы подумать: «Как вообще это ретро?» и у меня есть для тебя ответ. Сами Lamborghini упоминают Countach, когда говорят о Sian, и если вы присмотритесь, то увидите это. Этот туннель сзади специально предназначен для приветствия машины, название которой означает «Holy S @ # $!»
7 Dodge Charger
через YouTubeЯ знаю, что Charger получил массу неприятностей, потому что он четырехдверный, а не двух, но давайте будем ясны.Он заполняет рыночную нишу своим великим историческим именем и выдающимся стилем. Кроме того, если учесть общую длину, старое зарядное устройство было длиннее нового, так что вы можете возразить, что у него для начала должно было быть четыре дверцы.
6 2010 Форд Мустанг
через caranddriver.комМы упоминали Mustang, который начал ретро-тенденцию с Camaro, и он заслуживает похвалы. Очень похоже на Camaro, хотя он действительно проявил себя в 2010 году. Этот стиль стал настолько тонко красивым, что это, несомненно, один из лучших дизайнов Mustang за всю историю.
Связанные: 15 фотографий разрушенных мустангов, которых мы бы не коснулись десятифутовой шестом
5 Альпийский A110
Через АльпийскийAlpine A110 — великолепный автомобиль, заслуживающий гораздо большего уважения, чем он получил.Эта вещь быстрая, легкая и привлекает внимание везде, где бы она ни находилась. У него всего 1,8-литровый двигатель, но он разгоняется до 100 км / ч за 4,5 секунды. Это очень быстро.
4 Mini Cooper S
через caranddriver.комMINI Cooper решает те же проблемы, что и Fiat, когда речь идет о том, как их автомобили должны расти, чтобы соответствовать современным стандартам безопасности. Тем не менее, они сделали это превосходно. Эта новая версия электромобиля также выведет MINI на новый уровень, потому что мгновенный крутящий момент в картинге будет идеальным вариантом для небес.
3 Ford Bronco
Через MarketwatchНовый Bronco построен правильно.Он выйдет в трех разных стилях, и каждый из них, похоже, построен на идеальной ретро-платформе. Даже тот, что отправился на Баху, выглядит невероятно, и мы даже не можем увидеть весь стиль.
2 ПГО Hemera
Через — CarPixelВсе, что связано с PGO, вызывает глубокие споры.Они явно созданы по образцу Porsche 356, но он модернизирует его и увеличивает мощность. Эта штука со средним расположением двигателя и имеет полную штатную мощность около 200 лошадиных сил. Я бы хотел, чтобы они продавали их здесь.
1 Jaguar F-Тип
через zombdrive.комВзять все лучшее, что есть в E-Type, и они модернизировали его с помощью F-Type. Он выглядит потрясающе, он искренне быстрый и, что самое главное, независимо от того, какой мотор вы выберете, он будет звучать вдохновляюще. Если вы заинтересованы в одном, взгляните на эту статью о том, на какие проблемы обслуживания следует обратить внимание.
ДАЛЕЕ: вот самые распространенные проблемы с Jaguar F-Type
Следующий 10 лучших машин для подростков-водителей
Об авторе Стивен Риверс (192 опубликованных статей)Стивен Риверс — гонщик ростом 6 футов 6 дюймов, которому принадлежат 2 BMW, 3 MINI и до сих пор принадлежит WRX, настроенный для Rallycross.Автомобиль его мечты — TVR Cerbera, в сочетании с его историей, он явно мазохист.
Ещё от Stephen Rivers18 самых крутых современных автомобилей с ретро-дизайном
Автомобильный бизнес и промышленность были основаны на единой модели, которая была достаточно удобна для всех и даже могла быть модифицирована с помощью основных столярных инструментов, но в наши дни у нас есть миллионы вариантов выбора, когда мы входим в рынок.Мы можем недооценить то, что некоторые из этих моделей на самом деле являются старыми моделями, которые были изобретены заново и переработаны в соответствии с их современным рыночным климатом.
Самый распространенный способ сделать это с автомобилем — обновить старую модель, чтобы она выглядела более современной, что также называется подтяжкой лица. В некоторых других случаях просто выражают свое уважение или дань уважения более старой классике или даже празднуют их присутствие на рынке, например, возрожденный Lancia Stratos, который появился еще в 2020 году.
В этом списке мы собрали 18 современных автомобилей с языком ретро-дизайна, очень близким к старым моделям десятилетней давности.
18 2012 Morgan 3-Wheeler
через YouTubeЭтот странно выглядящий «3-колесный» — альтернативный мотоцикл / автомобиль, который выиграл премию BBC Top Gear «Не автомобиль года 2011».«Он был спроектирован таким образом, чтобы он все больше и больше напоминал самолет, учитывая, что он спроектирован как кабина старого самолета. Его внешний вид был улучшен с учетом внешнего вида 21-го века, и на этой модели также доступен электрический двигатель.
17 Suzuki Jimny
2018 г. через автоэволюциюJimny — это серийная модель компании Suzuki, которая выпускается с 1970 года и была продана около двух штук.85 миллионов единиц на сегодняшний день. Самое удивительное в этом строго 2-дверном автомобиле — это его отличительный внешний вид, который виден за милю, независимо от того, смотрите ли вы на модель 70-х годов или эту модель 2018 года.
16 2012 Volkswagen Beetle
через MotorTrend2012 был последним модельным годом, когда у нас был обновленный VW Beetle, и это был A5 Beetle, производившийся до 2019 года.На внешний вид A5 (как VW любит называть последнее поколение Beetle) во многом повлиял оригинальный Beetle Type 1, оригинальный Beetle.
15 2014 Mini Cooper
через CarsGuideЛюбой, кто знаком с британской поп-культурой 90-х, знает, что оригинальный Mini был показан в популярном шоу под названием Mr.Фасоль. Этот неуклюжий персонаж ездил на оригинальном британском Leyland Mini 1000 Mark 4 1977 года выпуска, который позже стал визитной карточкой шоу и флагманом для всей страны. Все Minis после этого выглядят как оригинал с современной подтяжкой лица.
14 2015 Додж Челленджер
через MotorTrendОригинальный Challenger 1970 года, который мы знаем и любим сегодня, был разработан Карлом Кэмероном, человеком, который также отвечал за разработку Dodge Charger 1966 года.Обе машины стали классическими Mopars и до сих пор производятся. Challenger 2015 года следует традициям своих старых моделей, имея классический внешний вид с оттенком современных бунтарских характеристик.
13 2016 Fiat 500
через AutoGuides.комКак и Mini Cooper, Fiat 500 имеет узнаваемый внешний вид. Этот автомобиль был серийной обычной моделью (всего было продано всего 4 000 000 единиц), которую мы имеем с 1957 года. У старого Fiat 500 были крошечные фары и маленькие двигатели l2, рабочий объем которых не превышал 0,6 литра.
Автомобиль12 2016 Toyota FJ Cruiser
через автомобиль и водителяДизайнеры FJ Cruiser были вдохновлены старой серией FJ Toyota Land Cruiser.Это также модель Тойоты с твердой головой; все мы знаем, что он здесь, чтобы остаться. Этот 4-дверный среднеразмерный внедорожник получил прочное инженерное наследие Toyota. Внешний вид, напоминающий грузовик, был одним из лучших вариантов, которые можно было увидеть в дилерских центрах Toyota.
11 2017 Fiat 124 Spider
через автомобиль и водителяСправедливо рассматривать 124 Spider как Mazda MX-5 Miata четвертого поколения, поскольку он имеет внешний вид и платформу Miata и собирался на том же заводе Mazda в Хиросиме.124 является совместным продуктом Mazda и Fiat, поэтому весь кузов спроектирован так, чтобы внешне напоминал Fiat 124 Sport Spider 1966-1985 годов.
10 2018 Jeep Wrangler
через Motor AuthorityПроизводство Jeep Wrangler восходит к 1986 году. Wrangler, который вы видите здесь, — это модель 2018 года и, по сути, современная модернизированная версия старой модели.Вся семья Wrangler — это косвенное развитие джипов середины и послевоенного периода, которые производились Kaiser-Jeep и American Motors Corporation (AMC).
9 2020 Порше 911
через MotorTrend911 — еще один немецкий автомобиль с богатым наследием разработок, поскольку он во многом связан с первыми автомобилями Porsche, созданными для треков.Первоначально 911 был представлен миру примерно в 1963 году. Первый 911 был разработан Фердинандом Порше, внуком Ферри Порше, который сделал карьеру дизайнера Porsche.
По теме: 20 потрясающих фотографий Porsche 911
2020 года8 2010 Форд Мустанг
через Motor1.комMustang был представлен всего через 16 дней после Plymouth Barracuda, но побил рекорд Cuda, продав более 1 миллиона всего за два года после выпуска. Оригинальный Mustang был разработан лучшими в отрасли, и хорошая вещь в Mustang пятого поколения была спроектирована таким образом, чтобы отдать дань уважения дизайну оригинального Mustang.
7 2020 Honda e
через Top GearЭто первая полностью электрическая модель от Honda с момента показа Urban EV Concept в 2017 году.Концепт, от которого произошла эта модель, был назван прессой «восхитительным данью уважения некоторым первым маленьким автомобилям Honda, таким как миниатюрные хэтчбеки Civic 1970-х годов» и сравнивался с другими городскими автомобилями 70-х годов. и 80-е.
6 2018 Альпийский A110
через Sunday Times DrivingПоискав в Интернете, вы обнаружите, что старый A110 был спортивным автомобилем, который впервые был произведен французским автопроизводителем Alpine с 1961 по 1977 год.В 2017 году партнерство Renault-Nissan подобрало его снова, чтобы возродить, он выглядел так же и делал то же самое, что и оригинальная модель, но более эффективным и с современным внешним видом.
Связанные: 15 потрясающих фотографий совершенно новых неамериканских спортивных автомобилей
5 2019 Mercedes-Benz G-Class
через Motor1.комG-Class (также называемый Puch G на определенных рынках) — это роскошный среднеразмерный внедорожник, история которого началась в 1979 году, когда Daimler-Benz начала производить то, что они назвали бы «вездеходом». Модель получила распространение благодаря рыночным стратегиям, которые применяла Mercedes, и очень скоро стала очень популярной моделью. Этот внедорожный внедорожник сохранил свой первоначальный язык дизайна на протяжении многих лет и в разных поколениях.
4 2010 Шевроле Камаро
через Motor1.комCamaro не нуждается в представлении, поскольку он, скорее всего, входит в десятку лучших американских классических маслкаров. Он был доступен как компактный маслкар с 1967 по 2002 год, а затем вернулся в 2010 году как современный маслкар. В дизайне Camaro пятого поколения было прямое влияние от его первоначальных предков, выпущенных в конце 60-х годов. В настоящее время вы можете приобрести Camaro шестого поколения почти за 26000 долларов.
Связанные: 15 фотографий того, как Chevy Camaro изменился за последние годы
3 2020 Lancia Stratos
через максимальную скоростьКто может забыть великий и могучий Lancia Stratos? Революционный образец итальянской инженерии, который поднял игру на новый уровень.Старый Stratos был прекрасным изделием, которое требовало много внимания для использования, поэтому мы надеемся, что модель 2020 года будет с нами надолго.
2 2020 Тойота Супра
через CarBuzz СемействоSupra насчитывает множество моделей и годов выпуска, которые довольно легко узнать по форме кузова и дизайнерским акцентам, использованным в их кузове.Внешний вид Supra 2020 года выглядит очень современным на первый взгляд, но если вы присмотритесь к нему поближе, вы можете проследить его неоспоримое сходство в дизайне с Mk IV Supra середины 90-х годов. У этого Grand Tourer есть два других брата и сестры, названные Supra GT4 и GR, которые являются гоночными концептами.
1 2020 Морган Плюс Четыре
через Top GearЕще один автомобиль от британского завода Morgan, который возобновил наследие компании в рамках празднования 110-го года активной деятельности в отрасли.С очевидным ретро-экстерьером Plus four построен на полностью алюминиевом шасси и оснащен рядным четырехцилиндровым 2-литровым бензиновым двигателем BMW.
Далее: 15 лучших автомобилей с правым рулем, когда-либо созданных
Следующий 10 фактов о «Флинстоунах», которые вы могли не знать
Взлет и падение (и снова подъем) дизайна ретро-автомобилей
Увеличить / Режиссер Морис Дуайер возглавляет актерский состав и съемочную группу в своей постановке фильма « Cop Block », в котором на Каннском кинофестивале 2002 года заметно фигурировал Chrysler PT Cruiser.Джордж Пиментел / WireImage / Getty Images
Скорее всего, вам никогда не нравился Chrysler PT Cruiser, пятидверный хэтчбек в стиле ретро, продаваемый с 2001 по 2010 год. На самом деле, вы можете даже ненавидеть его. Большинство людей так делают. Просто спросите Тома Гейла, бывшего вице-президента по дизайну Chrysler Corporation.
«Многие люди забивают PT Cruiser, — сказал Гейл. — Но он действительно попал в точку. Вы знаете, мы продали 1,3 миллиона таких вещей».
Сегодня легко забыть, насколько невероятно популярным был этот компактный автомобиль, когда он был запущен.Успех PT Cruiser объясняется его ретро-дизайном — относительно новым направлением автомобильного дизайна, популярность которого в то время росла. PT Cruiser в конечном итоге станет одним из многих автомобилей в ретро-стиле, созданных автопроизводителями. Другие включают Nissan S-Cargo 1989 года, Nissan Figaro 1991 года, Dodge Viper 1992 года, BMW Z8 1993 года, Dodge Ram 1994 года, Ford Mustang 1994 года, Jaguar XK-8 1997 года, Plymouth Prowler 1998 года, Jaguar S-Type 1999 года, Volkswagen New Beetle 1999 года, 2001 Mini Cooper, 2002 Ford Thunderbird, 2002 Jaguar X-Type, 2004 Chevrolet SSR, 2004 Chrysler Crossfire, 2004 Ford GT, 2004 Jaguar XJ-8, 2006 Chevrolet HHR, 2008 Dodge Challenger, 2009 Chevrolet Camaro, 2011 Fiat 500, 2017 Fiat 124 Spider, а совсем недавно — Ford Bronco 2022 года выпуска.
Что такое ретро-дизайн, спросите вы? Проще говоря, ретро-дизайн берет за основу дизайн известного автомобиля и представляет его заново, используя многие элементы стиля оригинального автомобиля, но обновленный с использованием современных поверхностей и современных технологий. Эта идея оказалась решающей для Chrysler Corporation, где Гейл и его коллеги использовали ее в своих интересах, чтобы предложить внешний вид, который немного отличался от конкурентов в определенном сегменте рынка.
РекламаС самого начала Гейл понимал ретро-дизайн так, как это понимали немногие, и автомобильные дизайнеры только сейчас начинают понимать то, что знал тогда Гейл: ретро-дизайн приносит с собой не только узнаваемый вид, но и существенное понимание того, что нового модель должна быть.
Середина 1990-х была чрезвычайно плодотворным периодом для концептуальных автомобилей Chrysler. Модель Atlantic была вдохновлена автомобилем Bugatti Type 57 Atlantic.
Крайслер
У Atlantic, как и у Bugatti до него, был рядный восьмицилиндровый двигатель, в данном случае созданный из двух двигателей Neon, соединенных кривошипом.
Крайслер
Bugatti Type 57SC Atalante, который в 2019 году стал лучшим в своем классе среди различных моделей Type 57 на Пеббл-Бич.
Джонатан Гитлин
«Можете назвать меня сумасшедшим, но я обожаю Plymouth Prowler», — говорит Джонатан Гитлин из Cars Technica (автомобиль, показанный здесь на виртуальном мероприятии Cars & Coffee 2020)
Джонатан Гитлин
Четырехдверный Bronco 2021 года будет иметь в наличии съемные модульные секции крыши — левую и правую передние панели, центральную панель во всю ширину и заднюю часть.Панели крыши как на двух-, так и на четырехдверных моделях легко снимаются, отпирая защелки изнутри.
Ford
Как прошлое стало настоящим
Ранний пример ретро-дизайна относится к 1988 году, когда Боб Лутц, президент по операциям Chrysler, предложил построить спортивный автомобиль, мало чем отличающийся от оригинальной Shelby Cobra.Результатом стал концепт Dodge Viper, который дебютировал на автосалоне в Детройте в 1989 году и начал производство через три года. «Некоторые люди называют это ретро, но я действительно так не считаю, хотя мы не скрывали того факта, что он был вдохновлен Shelby Cobra», — сказал Гейл Ars. «Мы пытались сделать что-то, что было бы другим взглядом на это, но все же это было то, что было бы немедленно признано».
Хотя объемы производства никогда не были большими, Viper помогла изменить восприятие потребителями Dodge и Chrysler Corporation.Таким образом, Гейл продолжал использовать ретро-дизайн в серии концептуальных автомобилей, некоторые из которых предназначались для производства, а другие — нет.
«Некоторые из них буквально соответствовали тому, что мы думали или куда мы указывали, а другие были действительно довольно надуманными», — сказал он. «И частично это было просто испытанием воды, чтобы увидеть, сколько было слишком много, а сколько слишком мало».
РекламаМногие конкуренты не осознавали, что Гейл использовал ретро-стиль для вдохновения, а не для имитации.«Мы, очевидно, смотрели на собственное наследие как на компанию, а иногда мы заимствовали наследие, которое могло не принадлежать нам», — продолжил Гейл. «Но если вы сделали концепт-кар, очень скоро он станет нашим. Вы там показываете это, и теперь вы им владеете. Так что это было важным соображением и важной стратегией в отношении того, что мы сделали с этими 50 или 60 с лишним концепциями ».
Заимствование наследия других компаний было особенно успешным на модели Dodge Ram 1994 года, которая использовала язык Кенворта и Питербилта.«Это был довольно большой скачок, но нам было нечего терять», — признает Гейл. «Рыночная доля Ram в то время составляла шесть процентов или около того. И после того, как мы сделали Ram, нам незадолго до того, как нам исполнилось 20 лет ».
Или рассмотрим концепт-кар Chrysler Atlantic 1995 года, дизайн которого напоминал Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года. Хотя Chrysler так и не построил серийную версию, многие из более мелких реплик Atlantic использовались на Chrysler Chronos и Citadel, что позволило сделать внешний вид более привычным.Это привело к тому, что Гейл снял эти классические элементы, такие как текстуры решетки радиатора или крылья, и интегрировал их в агрессивно современные серийные автомобили, придав им неподвластное времени качество. Результат можно увидеть на задней стойке на Chrysler LHS или на решетке радиатора на Chrysler Concorde. Это то, чего не хватало бы дизайнерам, следовавшим по следам ретро Крайслера.
Даже самый явно ретро-дизайн Гейла, Plymouth Prowler, имел скрытый мотив. «Как компания, у нас не было ресурсов для большого количества исследований», — сказал Гейл.«Мы понятия не имели о формовании, установке, экструзии, сварке и склеивании самого алюминия. Так что Prowler действительно использовался как испытательный стенд ».
Гейл, будучи энтузиастом хот-родов, знал, что большая часть сообщества хот-родов не примет машину. «Вся их цель в жизни — изменить то, что придумал кто-то другой. Для меня это всегда было больше связано с получением исследований от поставщиков, с которыми мы работали над этим ».
11 автомобилей, вернувших ретро
Начиная с конца 1990-х годов, после того, как отраслевые тенденции продолжали настаивать на более гладких и футуристических автомобилях, был нанесен ответный толчок, чтобы вернуть славные дни 60-х и 70-х годов с помощью обновленных ретро-автомобилей — и это продолжается до сих пор. Cегодня.Это была очень американская тенденция; Международные компании из Европы или Азии, похоже, не испытывают такого же желания переделывать свои исторические автомобили таким преднамеренным образом.
Чтобы быть ясным, есть разница между использованием вдохновения и языка дизайна из истории компании, чтобы повлиять на ее текущие модели, и прямым проектированием автомобиля, чтобы он выглядел так, как будто он ехал прямо из 60-х и в 21-й век. Первое — обычная практика — на самом деле редко можно найти автомобили, которые так или иначе не отдают дань уважения собственным родословным брендам.Прекрасным примером этого является Mercedes SLS AMG — совершенно новый автомобиль, явно являющийся потомком старых культовых купе 300SL прошлых лет.
Но эти автомобили делают еще один шаг вперед. Они созданы, чтобы показать, как выглядел бы автомобиль 50-х, 60-х или 70-х годов, если бы он был построен сегодня. Это не просто дань уважения оригиналам, а прямое использование старой формулы, которая изначально сделала их такими знаковыми и долговечными. По сути, эти автомобили были сделаны так, чтобы выглядеть старыми — по крайней мере, в современной интерпретации.
Это не исчерпывающий список, поэтому, если вы думаете, что мы что-то упустили, не используйте комментарии в комментариях ниже.
1. PT Cruiser
Нет ничего более ретро-вдохновленного, чем Chrysler PT Cruiser. Все, от вертикальной решетки радиатора до расширяющихся крыльев и фар, сделало его образцом ретро-ретро-движения, и, несмотря на поляризацию, он получил преданных поклонников. Конечно, не повредило, что неконвертируемая модель была довольно универсальной, придавая ей повседневную практичность и не отправляя ее в гараж как воин выходного дня.
2. Шевроле Камаро
Chevrolet Camaro — одно из трех возрожденных маслкаров, которые также включали ретро-возвращение Mustang и Challenger примерно в 2005 году. До последнего поколения Camaro приобрел гладкую, обтекаемую форму, которая почти игнорировала угловатый, мускулистый внешний вид оригинальных моделей. Он вернулся в 2010 году, чтобы сразиться с Mustang, который получил такое же отношение в 2005 году. Знакомые мускулистые бедра и ухмыляющаяся угловая решетка радиатора вернулись, и формула стала чрезвычайно популярной.
3. Chevrolet SSR
Chevy SSR никогда не пользовался массовым успехом, но этого не предполагалось; это был удар по заводскому грузовику с хот-родом. Он отличался мощным 6,0-литровым двигателем V8 и определенно имел привлекательный вид модифицированного хот-рода. Однако в качестве грузовика его характеристики были спорными, и для работы вам лучше всего подойдет более традиционный выбор. Но SSR является одним из определяющих средств фазы ретро-возврата.
Источник: Джастин Салливан / Getty Images4.Шевроле HHR
Chevrolet HHR был одной из первых попыток GM на рынке компактных кроссоверов, который при своем дебюте в 2006 году только начинал формироваться. Хотя кроссоверы станут одним из крупнейших сегментов отрасли, HHR и его внешний вид в стиле ретро были смоделированы по образцу Suburban 1949 года; его название HHR расшифровывалось как «Наследие с высокой крышей». Он показал себя неплохо и продолжал производиться в течение 2011 года, прежде чем был отключен, когда GM перешла на новую платформу.
5. Volkswagen Beetle
Volkswagen Beetle оставался практически неизменным в течение многих лет. Даже десятилетия. Когда в 1998 году его переформулировали, инженеры Volkswagen были особенно осторожны, чтобы не испортить данную формулу. Он по-прежнему отличался культовыми круглыми огнями, пузырчатой формой и изящной спинкой, которой был известен оригинал. «New Beetle» уступил место Beetle в 2012 году, когда новый автомобиль еще больше соответствовал своему наследию, хотя и с некоторыми современными поворотами.
Источник: ЭНДРЮ КУТРАРО / AFP / Getty Images6. Плимут Prowler
Plymouth Prowler представлял собой множество вещей, но в то же время не являлся множеством вещей, что привело к глубокому расколу в отношении потребителей к автомобилю. Одно было бесспорно: это было ретро. Клиновидная передняя решетка прямо говорит об аналогичной установке на автомобилях 30-40-х годов. Как и SSR, Prowler был задуман как хот-род заводского изготовления, и, судя по одному внешнему виду, он нажимал на все нужные кнопки.
Источник: Getty Images7. Ford Thunderbird
Табличка Ford Thunderbird — одна из самых уважаемых в автомобильной истории, так как на ее спине — наследие. Форд попытался заново пережить волшебство начала 2000-х с современным взглядом на T-Bird, но нельзя было отрицать, что инженеры стремились к ретро-подходу. Практически все в экстерьере этого автомобиля было создано, чтобы вызывать в воображении образы оригиналов, от его длинного корпуса, напоминающего лодку, до круглых фар и хромированной решетки радиатора.
8. Форд Мустанг
В 2005 году Ford решил, что его новый Mustang нуждается в изменениях. Увидев успех предыдущих «ретро» автомобилей и определив страсть, которую фанаты Mustang проявляли к более ранним моделям, Ford привнес оригинальный язык дизайна Mustang в 21 век. Практически все компоненты, даже внутри, были выполнены в духе оригинального автомобиля, с которого все началось. История повторяется: вскоре после того, как Ford был встречен с большим успехом в связи с его возвращением Mustang, Dodge вернул олдскульный образ Challenger, а Chevy глубоко погрузился в наследие Camaro, чтобы возродить многолетнее соперничество, которое закончилось гибелью в воде. .
9. Jeep Wrangler
Jeep использует твердую тактику создания автомобилей в ретро-стиле: вообще не играйте с оригинальным дизайном. Да, новые Wrangler выглядят по-новому, они изящнее и намного функциональнее, но общий дизайн практически не изменился. Круглые фонари и квадратные фонари сзади, квадратная форма и способность сбрасывать крышу сделали его одним из самых прочных символов в истории автомобилестроения.
10. Додж Челленджер
Это не был бы старый добрый ménage à trois без Dodge Challenger, который работал бы с Camaro и Mustang, и, возможно, Challenger ближе всего к своим ранним корням.Круглая овальная решетка радиатора и задние фонари почти прямо подняты с ранних моделей Challenger, а огромные мускулистые арки заднего крыла, которые почти полностью вырезают заднее стекло, взяты прямо из учебника Challenger начала 1970-х годов. Challenger — это буквальный современный перевод старого автомобиля, который оказался исключительно популярным.
11. Мини Купер
Хотя последнее поколение (без изображения) несомненно современное, Mini Cooper не сомневается в своей симпатичной ретро-эстетике.Легко увидеть, что корни Mini восходят к оригинальному Mini, хотя последние модели значительно выросли из-за ужесточения стандартов безопасности; но в целом они кажутся возвращением к первоначальным золотым дням Mini, что отражается во многих аспектах автомобиля. Больше всего говорят большие, круглые, широко раскрытые фонари, а кабина также очень футуристична в ретро-стиле, со спидометром размером с пиццу, съедающим половину приборной панели.
Лучший классический автомобиль: аутентичный дизайн, современные технологии — лучшее из обоих миров
Revology Cars делает возможным владение классическим Мустангом — но у него совершенно новый интерьер с современными функциями и безопасностью.Фото: Revology Media
Они не делают их так, как раньше.Revology Cars делает их лучше . Если владение классическим Mustang всегда было мечтой, но владение более старым автомобилем — не для вас, Revology Cars может дать ответ. Эти реплики классических автомобилей сочетают в себе современные черты с аутентичной архитектурой классических автомобилей, хотя и по настоящей коллекционной цене: модели Revology начинаются от примерно 167000 долларов и превышают 200000 долларов.
Представьте себе сочетание невероятных достижений в области автомобильных технологий, таких как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Apple Car Play, навигация, камера обзора, электрические стеклоподъемники, с такими роскошными элементами, как замша из алькантары и кожа Napa, с классическим внешним видом Mustang 66-го года. .Затем добавьте новый двигатель Coyote, тот же двигатель мощностью 435 лошадиных сил, что и в нынешнем Mustang GT, а также современные технологии производства стали и производства, которые обеспечивают безопасность пассажиров и делают беззаботное владение автомобилем. Этот автомобиль вызывает ностальгию и воспроизводит времена, когда все было проще и беззаботнее. А при езде всегда было одно удовольствие.
Classic Mustang — это чистая красота. С Revology вы можете взять их куда угодно! Фотография: « Скотти Рейсс
». Классические автомобили встречаются с современными технологиями — автомобили Revology предлагают лучшее из обоих мировПохоже на винтажный Мустанг… но так ли это? И не просто Мустанг.И не более новые модели Mustang (хотя они действительно милые), а винтажные кабриолеты Mustang GT, которые заставляют вас падать в обморок от восхищения и напевать песни Beach Boys.
Вы понимаете, о чем я … В винтажном Мустанге есть что-то, что вызывает у вас ностальгию, независимо от того, считаете ли вы себя настоящим автолюбителем или нет. Они не делают их такими, как раньше. Вот только теперь они… и лучше.
Дополнительная информация: действительно ли спортивному автомобилю с откидным верхом нужно столько лошадей?
Взгляд на винтажный интерьер Mustang, созданный с помощью Revology.Фото: Revology
. Встречайте Revology CarsRevology Cars — это новая автомобильная компания, которая берет классический дизайн и копирует современную версию, используя оригинальные чертежи и детали. Основатель Revology Том Скарпелло проработал в Ford 17 лет. Создавая автомобили мирового класса с рекордными двигателями, он мечтал построить винтажный Mustang 1966 года с учетом всех достижений последних лет. Результатом стали Revology — автомобили с современными двигателями и функциями безопасности, но в то же время аутентичными, построенными с учетом специфических деталей оригинального дизайна.Покупатели получают лучшее из обоих миров.
Знаю. Я тоже падаю в обморок.Revology Cars фокусируется на реинжиниринге и эволюции автомобилей. Идея состоит в том, чтобы привнести научный подход к редизайну классических автомобилей. Знакомый классический стиль кузова противоречит современным компонентам, таким как высокопрочная сталь, и производственным процессам, ориентированным на производительность.
В результате получился горячий автомобиль, который также отличается повышенной надежностью, долговечностью, топливной экономичностью, безопасностью, комфортом и пониженными выбросами.Revology Cars имеет официальную лицензию на дизайн автомобилей Ford Mustang и Shelby, поэтому они являются подлинными.
Хотите узнать, что Revology находится в производстве? Как звучит Mustang 2 × 2 Fastback 1968 года выпуска? Для меня это звучит как чистое небо. Я слышу рев двигателя и бит «Light My Fire» на восьмидорожечной магнитофонной деке.
Дополнительная литература: Ваши дети могут построить свой собственный Mustang GT!
1968 Mustang GT 2 + 2 Fastback в цвете Highland Green Metallic с кожаным салоном Porsche Nappa черного цвета, для оснащения Ford 5.0 «COYOTE» V8, 435HP и Ford 6R80, автоматическая коробка передач с электронным управлением
Кур, е вы хотите! Разве мы не все?Несмотря на солидную цену, оформить заказ в Revology довольно просто. Производство автомобилей занимает около шести месяцев, и, поскольку они наверняка будут пользоваться большим спросом, ожидайте отставания. Хорошее место для начала — страница «Как купить», за которой следует раздел часто задаваемых вопросов. Этой информации достаточно, чтобы решить, хотите ли вы двигаться дальше. Если вы это сделаете, следующим шагом будет обращение к кому-нибудь по поводу сборки вашего конкретного автомобиля.
Несколько фактов об автомобилях. Фото: Скотти Рейсс
Без компромиссов. Эти красивые автомобили — абсолютная роскошь. Фото: Скотт Рейсс
Джилл — самая старшая мама с самыми маленькими детьми практически везде, куда бы она ни пошла. У нее 26-летняя дочь и двое восьмилетних сыновей. Она понимает, что да, это действительно большая разница между детьми. Джилл увлечена путешествиями и впечатлениями и стремится свести к минимуму «лишнее» и беспорядок в своей повседневной жизни.Ее сочинения были опубликованы в The Washington Post, на сайте для родителей Диснея, в Babble, Scary Mommy, Woman’s Day и других.