Посмотрите на пропасть в управляемости и безопасности между Tiguan и RAV4
Как проходят «лосиный тест» VW Tiguan и Toyota RAV4 наглядно демонстрирует разницу в подходах к автомобилестроению.
«Лосиный тест» является довольно популярным испытанием которое способно продемонстрировать стабильность и управляемость автомобиля. Его любят проводить журналисты из-за его простоты и наглядности. По факту резкое перестроение имитирует препятствие, неожиданно возникшее на дороге и демонстрирует способность автомобиля его безопасно объехать на больших скоростях.
В конце 2020 года испанские журналисты протестировали обновленный Volkswagen Tiguan, который уже доступен для заказа в России. Традиционно немцы славятся своей управляемостью, а Tiguan известен своей жесткой подвеской, поэтому уверенное прохождение «лосиного теста» не стало неожиданностью: предельная скорость 77 км/ч.
Для кроссовера это отличный результат, особенно если сравнить с главным конкурентом — Toyota RAV4.
Изначально в Toyota говорили, что кроссовер соответствует всем нормам безопасности, но позже все же решили перенастроить электронику, в том числе систему стабилизации. После этого RAV4 показал результат в 72 км/ч. Однако в России отзывных компаний не было, неизвестно можно ли вообще установить прошивку на уже купленные автомобили.
Отметим, что результат VW не является каким-то рекордным: для сравнения Renault Captur (не путать с российским Kaptur на B0) прошел тест на 75 км/ч, Kia XCeed на 76, а Tesla Model 3 аж 83 км/ч. В последнем случае результат ожидаем: за счет тяжелых батарей и низкого центра тяжести автомобиль уверенно держит дорогу.
Ford Kuga, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan: сравнение городских вседорожников — АвтоТема
В переднем бампере Ford Kuga – широкий воздухозаборник
Узкие фары Toyota RAV4 – светодиодные
Широкая хромированная решетка радиатора сочетается с крупными фарами
Вседорожники уже не первый год пользуются огромной популярностью в нашей стране. Высокий дорожный просвет, полный привод и вместительный салон играют свою роль при выборе подобной модели. Нередко автолюбители обращают внимание на небольшие вседорожники, которые более маневренные, а с дизельными двигателями – еще и весьма экономичные. Среди подобных автомобилей – и герои нашего сравнительного тест-драйва — Ford Kuga, Toyota RAV4 и новый Volkswagen Tiguan
Ford Kuga второго поколения известен с 2012 года.
Его внешний вид выполнен в фирменном кинетическом стиле Ford. Среди его черт – большой угол наклона лобового стекла, аркообразная линия крыши, профилированные боковины и капот, расширенные колесные арки. Узкая радиаторная решетка сочетается с крупными фарами, а в переднем бампере находится широкий трапециевидный воздухозаборник. В передних крыльях размещены небольшие вентиляционные отверстия. Крупные стреловидные фонари растянуты на крылья, а панорамное заднее стекло сверху прикрыто спойлером.Нынешний Toyota RAV4 также дебютировал в 2012 году, но недавно прошел обновление. Он отличается граненым дизайном с большим углом наклона передних стоек крыши и высокой оконной линией. Тоненькая V-образная решетка радиатора окружена по бокам стреловидными светодиодными фарами. Передний бампер смотрится достаточно массивно, а в нем заметен огромный воздухозаборник. У вседорожника высокая оконная линия и треугольные задние стойки крыши. На верхней кромке пятой двери установлен спойлер.
Крупные каплевидные фонари высоко посажены и растянуты на крылья.Volkswagen Tiguan второгой генерации – новичок в этой тройке, ведь поступил в производство всего несколько месяцев назад. Он стал гораздо солиднее на вид и теперь напоминает старшего брата Touareg. Широкая хромированная решетка радиатора сочетается с крупными прямоугольными фарами. Капот и боковины стали более профилированными, а колесные арки немного расширены. На порогах появились хромированные молдинги, а нижняя часть кузова прикрыта защитными пластиковыми накладками. Спойлер на крыше увеличен в размерах, а ширину задней части подчеркивают Г-образные фонари.
Tiguan немного компактнее своих соперников – 4486 мм в длину против 4524 мм у Kuga и 4605 мм – у RAV4. Преимущество Ford – большая (2690 мм) колесная база тогда, как у Volkswagen она равна 2681 мм, а в Toyota – 2660 мм. Tiguan также самый легкий – 1673 кг против 1705 кг у RAV4 и 1707 кг у Kuga.
Салон Ford привлекает внимание спортивным стилем.
Кожа в отделке разбавлена вставками «под алюминий» и лакированными поверхностями. У четырехспицевого рулевого колеса небольшой диаметр. Циферблаты приборов размещены в отдельных колодцах. Крупные спидометр и тахометр разделены цветным экраном бортового компьютера, а также указателями остатка топлива в баке и температуры двигателя. Наклоненная центральная панель увенчана дисплеем мультимедийной системы SYNC. Навигация в его меню осуществляется с помощью круглого джойстика. Клавиши блоков аудиосистемы и климат-контроля четко разграничены и удобны в использовании. Селектор трансмиссии размещен высоко, а потому находится как раз под рукой. У рулевой колонки изменяются высота и вылет, а водительское кресло получило электропривод. Передние сиденья комфортабельные и при этом обладают отличной боковой поддержкой. Предусмотрена и функция их подогрева. На центральном тоннеле размещен подлокотник с вместительным боксом внутри. Обзорность хорошая во всех направлениях.
Во внутренней отделке Toyota также преобладает кожа, а наряду с ней присутствуют сатиновые молдинги, имитирующие металл и даже вставки «под карбон».
Можно их заметить и на трехспицевом рулевом колесе. Приборы украшены нежно-синей подсветкой. Внутри спидометра находится указатель остатка топлива в баке, а в тахометре установлен датчик температуры двигателя. По центру размещен цветной дисплей бортового компьютера.
Центральная консоль – рельефная, что позволяет разделить кнопки блоков аудиосистемы и климат-контроля. Однако, они слишком тесно сгруппированы. Также здесь можно заметить часы и 7,0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы Toyota Touch. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, а кресло водителя оснащено электроприводом. Сиденья первого ряда мягкие и комфортабельные, хотя не лучшим образом удерживают спину. Предусмотрен и их подогрев. На трансмиссионном тоннеле установлен широкий подлокотник с боксом внутри, а вот подстаканник здесь почему-то только один. Обзорность вперед и по сторонам неплохая.
Салон Volkswagen декорирован алькантарой, щедро разбавленной серебристыми накладками.
А вот трехспицевый руль с плоским ободом снизу обшит кожей. Показания приборов выведены на 12,3-дюймовый жидкокристаллический экран, конфигурацию которого можно изменять нажатием кнопки. Центральная панель Tiguan немного повернута к водителю, а венчает ее сенсорный экран мультимедийной системы с диагональю 6,5 дюйма. Клавиш блоков аудиосистемы и климат-контроля немного, они крупные и рационально упорядочены. Рулевая колонка регулируется по высоте и глубине. Передние сиденья достаточно упругие, но зато хорошо удерживают спину. Они оснащены подогревом, а вот электропривод отсутствует.
На втором ряду в Kuga и Tiguan места для ног больше, чем в RAV4. Задние сиденья Volkswagen оснащены горизонтальной регулировкой, у него, как и у RAV4, можно изменить и угол наклона спинок. Пространство над головой приблизительно одинаковое во всех трех вседорожниках так же, как и ширина салона в районе плеч. Объем багажника Ford равен 456 л, Toyota – 506 л, а Volkswagen – 615 л. В двухместной конфигурации он возрастает до 1928, 1655 и 1655 л, соответственно.
Для объективного сравнения выбраны версии автомобилей одинаковой стоимости Ford Kuga 2,0 Titanium S, Toyota RAV4 2,2 Premium и Volkswagen Tiguan 2,0 TDI Highline. Все они оснащены системой доступа без ключа, электростеклоподъемниками, электроприводом и обогревом зеркал заднего вида, раздельным климат-контролем, парктроником, датчиками света и дождя, CD-плеером, связью Bluetooth, легкосплавными дисками, круиз-контролем, системами стабилизации и контроля давления в шинах. Ford укомплектован камерой заднего вида, а Toyota – камерами кругового обзора, системой слежения за «слепыми» зонами и подогревом задних сидений. У них по 7 подушек безопасности, а у Volkswagen – 9. Tiguan получил технологии автоматического замедления и соблюдения полосы движения.
Все три автомобиля оснащены четырехцилиндровыми турбодизелями. Мотор Kuga объемом 2,0 л самый мощный – 180 л.
с. при 4000 об/мин. А внушительный крутящий момент в 400 Н•м, доступный с 2000 об/мин, делает его эластичным и тяговитым в среднем диапазоне оборотов. Двигатель работает тихо и без вибраций. Вседорожник разгоняется до 100 км/ч за 10,0 с и способен развить 200 км/ч. Кроме того, Ford экономичнее конкурентов – 5,5 л/100 км в городском цикле 4,9 л/100 км в загородном. Этому способствует система глушения мотора при остановках Start/Stop. А 6-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями Powershift демонстрирует молниеносные переключения. Kuga также можно оснастить 150-сильной версией этого турбодизеля и бензиновым турбомотором объемом 1,5 л (150 л. с.).Двигатель RAV4 имеет несколько больший рабочий объем (2,2 л) и развивает 150 л. с. при 3600 об/мин. Максимальный крутящий момент несколько меньше, чем у Ford – 340 Н•м при 2000 об/мин. Впрочем динамика такая же, как у Kuga: разгон до 100 км/ч занимает 10 с, а максимальная скорость – 185 км/ч. Автоматическая 6-ступенчатая коробка переключения передач работает плавно, но ее реакции не самые быстрые.
Турбодизель Tiguan объемом 2,0 л также имеет мощность 150 л. с. при 3500 об/мин. Максимальный крутящий момент на уровне RAV4 (340 Н•м), но зато достигается при более низких 1750 об/мин. Более легкий Volkswagen демонстрирует лучшую в тройке динамику: 9,3 с до 100 км/ч и максимальные 200 км/ч. Хорошо проявляет себя и 6-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями. Мотор работает тихо, да и вибрации не проявляются. В городском цикле автомобиль расходует 6,8 л/100 км, а на трассе – 5,1 л/100 км. Вседорожник также доступен с 190-сильным и 240-сильным вариантами этого турбодизеля, бензиновыми турбомоторами объемом 1,4 л (150 л. с.) и 2,0 л (180 и 220 л. с.).
У всех трех автомобилей полный привод – подключаемый.
Он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, но не стоит ожидать выдающейся проходимости. Вседорожники лучше чувствуют себя на легком бездорожье. Хотя дорожный просвет у всех их довольно неплохой – в районе 200 мм. Toyota оснащен системой помощи при крутом спуске.Ford – пожалуй, самый увлекательный в управлении. Его рулевое управление точное и информативное, а остроту можно изменять нажатием кнопки. С недостаточной поворачиваемостью борется технология Torque Vectoring Control, имитирующая дифференциал повышенного трения. Поэтому автомобиль отлично маневрирует: диаметр его разворота – 11,1 м против 11,4 м у RAV4 и 11,5 м у Tiguan. Kuga на удивление мало (как для вседорожника кренится в поворотах), но при этом его подвеска остается комфортабельной. На высоте и шумоизоляция. Отличные и тормоза: для замедления со 100 км/ч понадобится отрезок в 35,3 м.
Toyota – полная противоположность Kuga, ведь более ориентирован на комфорт. Его руль очень легкий и ему не хватает обратной связи в околонулевой зоне.
Мягкая и длинноходая подвеска легко поглощает даже серьезные выбоины на дороге. Однако в поворотах автомобиль кренится немного больше, чем соперники. RAV4 также получил электронный дифференциал повышенного трения. Курсовая устойчивость – на высоте. Однако, на больших скоростях шум ветра становится слышен, пусть он и не слишком громкий.Управляемость Volkswagen не настолько интересна, как у Ford, но получше, чем у Toyota. Рулевое управление легкое, но в то же время точное и довольно информативное. Технология XDS+ имитирует межколесный дифференциал повышенного трения и сводит на нет недостаточную поворачиваемость. Подвеска слегка упругая, хотя и мягче, чем у предшественника. Ощутимы только серьезные дорожные неровности. А нежелательные движения кузова в поворотах не слишком проявляются. Также следует отметить лучшую в тройке шумоизоляцию пассажирского отсека.
Ford Kuga 2,0 Titanium S самый доступный из трех вседорожников – 968 250 гривен. Он также привлекает экономичностью.
Toyota RAV4 2,2 Premium стоит 1 020 941 гривну, а его преимущество – богатое оснащение. Volkswagen Tiguan 2,0 TDI Highline несколько дороже соперников – 1 060 369 гривен, а его сильные стороны – динамика и вместительный багажник. Сравнить фольксваген тигуан и рав 4
Немецкий порядок или азиатский подход: сравнительный тест Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4 — Автомобили
В дороге
Силовые агрегаты нашей пары близки. Под капотом «Тойоты» установлен бензиновый двухлитровый «атмосферник» мощностью 149 л. с, который работает в паре с вариатором. А Tiguan оснащен наддувным 1,4-литровым мотором в 150 «сил» и 6-ступенчатым «роботом» с парой сцеплений.
«Японец» приятно удивил энергоемкостью подвески. Не сравнить с прошлым поколением, у которого ходовая много жестче отрабатывала любые неровности. А вот при проезде крупных ям чувствую, как машину трясет, причем довольно сильно. Однако пробоев я так и не дождался.
Силовой агрегат RAV4 настроен отлично.
Мне нравятся адекватные реакции на нажатие педали газа и отсутствие задержек на разгоне, столь характерные для вариатора.
Tiguan чувствует себя на дороге плотнее, а ведет — с задорным благородством. Да, именно драйверские повадки заставляют обратить на «немца» внимание. Кроссовер четко стоит на прямой, словно по рельсам проходит скоростные повороты. Электроника корректирует ошибки водителя на скользкой дороге, не позволяя довести лихачество до неконтролируемого скольжения.
Связка наддувного агрегата и «робота» трудится споро и плавно. В спорт-режиме «коробка» позволяет загнать стрелку тахометра повыше, и кроссовер буквально выстреливает вперед.
Сравните отзывы, оценки безопасности, экономию топлива и т. Д.
Сравнительный обзор
Комфорт
Toyota RAV4 предлагает задним пассажирам примерно такое же пространство, как Volkswagen Tiguan, с сопоставимым пространством для головы и ног. Volkswagen Tiguan предлагает немного больше места для головы и ног спереди, чем Toyota RAV4, предлагая водителю и переднему пассажиру немного больше места и комфорта.
Комфорт
Вы будете делать примерно такое же количество остановок на заправочной станции с Toyota RAV4, как и с Volkswagen Tiguan, поскольку они оба способны преодолевать одинаковые расстояния на баке с бензином.
Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Toyota RAV4 несколько дороже Volkswagen Tiguan. Еще одно соображение — это сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру, откуда он построен. Плата за пункт назначения для Toyota RAV4 намного выше, чем для Volkswagen Tiguan.
Размеры
Toyota RAV4 примерно такой же ширины, как Volkswagen Tiguan. Toyota RAV4 немного короче Volkswagen Tiguan, что может облегчить парковку.
Трансмиссия
Toyota RAV4 с двигателем с меньшим крутящим моментом не так хорошо передает мощность на колеса, как Volkswagen Tiguan.
Управляемость
Toyota RAV4 имеет такой же радиус разворота, что и Volkswagen Tiguan, поэтому они оба маневрируют одинаково в узких местах и выезжают из них.
Производительность
Если вам есть что тянуть, Toyota RAV4 подойдет не хуже Volkswagen Tiguan, поскольку у них примерно такая же тяговая способность. Toyota RAV4 имеет немного больше лошадиных сил, чем Volkswagen Tiguan.
Утилита
В Toyota RAV4 меньше сидений, чем в Volkswagen Tiguan, что делает Volkswagen Tiguan лучшим выбором, если вам нужно возить много пассажиров.Toyota RAV4 имеет более просторное грузовое пространство для размещения ваших сумок или других предметов, чем Volkswagen Tiguan.
Гарантия
Базовая гарантия на Toyota RAV4 не так обширна, как на Volkswagen Tiguan.
Сравните Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Что лучше?
Сравнение Toyota RAV4 с Volkswagen Tiguan поможет людям понять, какую модель стоит покупать.
Сравнение выявило 3 фактора, по которым следует выбрать Toyota RAV4 — согласно этим аргументам, он выигрывает у Volkswagen Tiguan. У Volkswagen Tiguan есть еще 6 причин выбрать его, забыв о Toyota RAV4. Изучив наиболее выдающиеся характеристики, мы выявили основные отличия Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.Вы можете сравнить две машины и составить собственное мнение о моделях. В RAV4 представлены самые свежие технические агрегаты Toyota. Автовладельцы сходятся во мнении, что Volkswagen действительно многое сделал для того, чтобы Tiguan стал настоящим успехом. После получения всех характеристик вы быстро решите, какой автомобиль купить.Внешний вид
3 причины купить Toyota RAV4
| Расход топлива | ||
| Меньший расход топлива (смешанный цикл) | 59 миль на галлон и 44.78 миль на галлон | На 24% или на 14,22 миль на галлон |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросов CO 2 | 79 г / миля и 103 г / миля | На 30% или на 24 г / милю |
| Прочие характеристики | ||
| Меньший вес | 1535 кг и 1609 кг | На 5% или на 74 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д. |
6 причин купить Volkswagen Tiguan
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше мощности двигателя | 170 л.с. и 122 л.с. 125 кВт.и | На 28% больше или на 48 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости. |
| Производительность | ||
| Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч | 8.9 сек. против 9,6 сек. | 0,7 сек. |
| Больше максимальной скорости | 125 миль / ч и 112 миль / ч | 13 миль / ч |
| Масса и грузоподъемность | ||
| Больше минимальной загрузочной емкости | 430 л. И 410 л. | На 5% или на 20 литров |
| Больше ёмкости топливного бака | 64 л. И 60 л. | На 6% или на 4 литра |
| Больше максимальной буксирной массы с тормозами | 2200 кг и 1600 кг | на 27% или на 600 кг |
Нейтральные причины Toyota RAV4 vs.
Фольксваген Тигуан| Двигатель и трансмиссия | ||
| Объем двигателя | 1998 см 3 и 1968 см 3 | 2% или 30 см 3 больше |
| Подача топлива | Common Rail и COMMON RAIL | |
| Турбонаддув | Да против Да | |
| Габаритные размеры | ||
| Длина | 4570 мм и 4427 мм | На 3% или на 143 мм меньше |
| Ширина | 1845 мм и 1809 мм | На 2% или на 36 мм больше |
| Высота | 1660 мм и 1686 мм | На 2% или на 26 мм меньше |
| Колеса и шины | ||
| Колесная база | 2660 мм и 2604 мм | На 2% или на 56 мм больше |
Сравнение Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan: выводы и мнения
Чтобы сделать обзор Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4 несложно, наша команда приняла решение сделать вывод.
Прежде чем принять окончательное решение, ознакомьтесь с нашими фактами об этих двух автомобилях. Изучите информацию о Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4, которая поможет вам принять решение.Общий обзор Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4
Очень важно изучить все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль лучше. Было время, когда Volkswagen поставлял довольно много автомобилей Tiguan. RAV4 проигрывает с точки зрения мощности, но Toyota все же поставила много единиц. Соотношение габаритов транспортных средств является жизненно важным фактором для просмотра.Высота Volkswagen Tiguan — 1686 мм; обеспечивает длину 4427 мм и ширину 1809 мм; он весит 1609 кг. Toyota RAV4 имеет высоту 1660 мм, ширину 1845 мм и длину 4570 мм. Его вес 1535 кг. Колесная база составляет 2604 мм у Volkswagen Tiguan против 2660 мм у Toyota RAV4. Давайте рассмотрим характеристики двигателей автомобилей. В моторе Volkswagen Tiguan 4 цилиндра, что дает автомобилистам мощность 170 л.с. Водители Toyota RAV4 могут получить мощность 122 л.
с., так как это простой 4-цилиндровый двигатель.Если вы едете на Toyota RAV4, вы можете разогнаться до 60 миль в час за 9,6 секунды, а Volkswagen Tiguan справится с этой отметкой скорости за 8,9 секунды. Кроме того, не забывайте о максимальной скорости 125 миль в час для Tiguan и сравните ее. до 112 миль / ч для RAV4.Безопасность Toyota RAV4 в сравнении с Volkswagen Tiguan
Эти модели признаны действительно безопасными. Для Toyota RAV4 функции безопасности стали жизненно важным этапом производства, и Toyota сделала все возможное для того времени. Вот почему RAV4 выигрывает во многих сравнениях по безопасности.Производители Volkswagen Tiguan уделяют много внимания безопасности людей. Водители Volkswagen часто сообщают, что это очень безопасный автомобиль. Кроме того, Tiguan предлагает эффективное тормозное и рулевое оборудование для большей безопасности.Какой автомобиль более экологичен: Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan
Экологичное использование стало важной особенностью для покупателей автомобилей.
Судя по всему, Toyota RAV4 выбрасывает 79 г / милю CO2 во время движения, в то время как Volkswagen Tiguan доводит до почти 103 г / милю CO2. RAV4 более экологичен, чем Tiguan.Владельцы должны подумать, какие классы двигателей обеспечивают больше выбросов. Подумайте о 122 л.с. мощности двигателя, предоставленных Toyota. Volkswagen уменьшил мощность двигателя до 170 л.с.Расход топлива и экономичность Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan
Обычно расход газа является очень важным показателем при выборе автомобиля. Toyota RAV4 дает 59 миль на галлон, в то время как Volkswagen Tiguan показывает бензин на 44,78 миль на галлон. Читатели понимают, что Toyota больше заботится о кошельках владельцев, чем Volkswagen.Немаловажно, что в RAV4 можно заправить 60 литров топлива. Для заполнения бака Тигуана необходимо около 64 литров. В любом случае, подумайте о лучших характеристиках Volkswagen Tiguan, которые на самом деле дает его двигатель 3 1968 см. Водители Tiguan считают, что он более безопасен, чем RAV4.
Двигатель модели 3 см 1998 года позволяет водителям экономить деньги при наличии Toyota RAV4.Заключение и мнения
Трудно сказать, лидирует Volkswagen Tiguan в конкуренции с Toyota RAV4.Машины уже не те, и у них есть свои поклонники. Мы обнаружили 3 идеи по покупке RAV4 и 6 идей по выбору Tiguan. Toyota и Volkswagen продолжают соревноваться, но занимают разные рыночные зоны.* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)
,Компактные внедорожники 2019 Соревнуйтесь! Forester, RAV4 и другие пытаются свергнуть Tiguan | Новости
Конкуренты конкурса Best Compact SUV Challenge 2019 годаФотографии Cars.com: Эван Сирс
Наше последнее сравнение компактных внедорожников по сегментам проводилось в сентябре 2017 года.Учитывая, насколько популярны компактные внедорожники — и внедорожники в целом — в наши дни, казалось уместным больше не ждать, чтобы противопоставить друг другу семь самых популярных на рынке.
Среди новых участников конкурса в этом году — обновленный Toyota RAV4 2019 года, обновленный Hyundai Tucson 2019 года, переработанный Subaru Forester 2019 года и обновленный Jeep Cherokee 2019 года. Они противостоят возвращающимся Honda CR-V, Nissan Rogue и Volkswagen Tiguan.
По теме: Какой лучший компактный внедорожник на 2017 год?
Вам нужно подождать до 27 марта, чтобы узнать результаты, так что не забудьте проверить нас снова.А пока вот краткое изложение всего, что мы тестировали.
2019 Honda CR-V AWD Универсал
Honda CR-V 2019 года — один из старейших государственных деятелей нашего сравнительного теста после полной переделки еще в… 2017 году. Нашим тестером здесь была полноприводная модель Touring высшего качества с 1,5-литровым турбированным двигателем. четырехцилиндровый двигатель мощностью 190 лошадиных сил в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач.CR-V попал к нам в цвете Obsidian Blue с серым кожаным салоном.
Honda, как и Subaru и Hyundai, загружает свои лучшие комплектации тоннами стандартного оборудования, оставляя очень мало вариантов. У нашего тестера их не было — помимо аксессуаров, установленных дилером, единственный реальный вариант для AWD Touring — это набор 19-дюймовых колес вместо стандартного 18-дюймового набора, поэтому его цена превысила 35 145 долларов, включая Сбор за пункт назначения в размере 995 долларов. Стандартные функции на этом уровне отделки салона включают набор технологий безопасности Honda Sensing, люк на крыше и информационно-развлекательную систему с навигацией и возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto.
Исследование Honda CR-V 2019 года
Другие новости Honda CR-V
Hyundai Tucson Ultimate AWD 2019 года выпуска
Hyundai Tucson получил умеренное обновление в 2019 году, с небольшим изменением внешнего вида, но более крупными изменениями в доступных трансмиссиях и технологиях.
Мы тестировали Tucson Ultimate AWD в цвете Coliseum Grey с черным салоном. Tucson был оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 175 фунт-фут, который работал в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
На уровне отделки салона Ultimate не так много вариантов, которые можно было бы добавить к Tucson, но у нас действительно были коврики с ковровым покрытием за дополнительные 135 долларов. Стандартные функции включали предотвращение лобового столкновения с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади. 8-дюймовая мультимедийная система входит в стандартную комплектацию этого уровня, а также входит в стандартную комплектацию Apple CarPlay и Android Auto. Наш Tucson Ultimate также имел панорамный люк на крыше. Общая цена нашего тестера составила 34 130 долларов США, включая коврики и 1045 долларов США, что является самой низкой ценой в тесте.
Исследование Hyundai Tucson 2019
Другие новости Hyundai Tucson
Jeep Cherokee Limited 4 × 4 2019 года выпуска
Jeep Cherokee получил умеренное обновление для 2019 модельного года, и мы решили сравнить его с остальной частью этой области вместо Compass, который мы тестировали в нашем предыдущем сравнении — мы чувствовали, что Cherokee был более сопоставимым по размеру, чем Compass, и Compass в прошлый раз не особо осветил конкуренцию.Cherokee Limited 4 × 4, который мы тестировали, был более высокого уровня отделки салона, хотя и не высшего, он был окрашен в цвет Billet Silver Metallic с черным и серым интерьером Ski. Уникальный среди конкурентов Cherokee Limited имел 3,2-литровый двигатель V-6 вместо четырехцилиндрового двигателя.
Cherokee Limited 4 × 4 также имел множество опций, в том числе Technology Group (995 долларов США), которая добавила множество функций безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль с остановками и предупреждением о выезде с полосы движения.
.Luxury Group (1195 долларов) добавила вентилируемые передние сиденья, регулируемые задние сиденья и дверь багажного отделения с электроприводом. Люк на крыше добавил еще 1295 долларов, аудиосистема с девятью динамиками стоила 695 долларов, а система Uconnect 4 с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto и навигацией стоила еще 795 долларов. Добавьте к этому самый высокий среди конкурентов Jeep сбор за пункт назначения в размере 1445 долларов, и начальная цена нашего Cherokee Limited 4 × 4 выросла с 33 620 долларов до 40 040 долларов, что является вторым по величине в этом сравнении.
Исследование Jeep Cherokee 2019 года
Другие новости Jeep Cherokee
Nissan Rogue SL AWD
2019 года Rogue, самый продаваемый автомобиль Nissan в США.S., была слегка обновлена в 2017 году, но с 2014 модельного года полностью не обновлялась. Между тем Nissan постепенно обновлял свои функции, обычно в форме полугодия модели (например, 2017.
5), но для этого теста мы получили пронумерованный Rogue SL 2019 года — самый высокий доступный уровень отделки салона, хотя гибридные версии немного более дорогой. Стандартные функции Rogue включали в себя комплект оборудования для обеспечения безопасности, включающий автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, систему камеры с обзором на 360 градусов и предупреждение о слепых зонах, а также систему Nissan ProPilot Assist.Apple CarPlay и Android Auto поставлялись с информационно-развлекательной системой Rogue, которая также включала навигацию.
Rogue SL с полным приводом стоит от 32 740 долларов. У нашего тестера было три варианта, в том числе пакет Premium (1820 долларов), в который добавлялись панорамный люк и светодиодные фары; салон Platinum Reserve (250 долларов), в котором сиденья из коричневой кожи были дополнены вставками из стеганой кожи; и комплект ковриков с ковровым покрытием, защитное приспособление для грузового пространства и аптечка за 280 долларов.
Добавьте к этому плату за назначение в размере 995 долларов, и наш тестер достигнет 36 085 долларов.
Исследование Nissan Rogue 2019 года
Другие новости Nissan Rogue
Subaru Forester Touring
2019 годаSubaru Forester также был переработан для 2019 года, и в облике Touring пришел к нам, как Honda CR-V: без дополнительных опций. Наш Forester был оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с вариатором вместо традиционной ступенчатой автоматической коробки передач. Несмотря на вариатор, Forester по-прежнему имел подрулевые лепестки переключения передач, чтобы, по крайней мере, создать иллюзию переключения передач.
Стандартные функции включают набор функций безопасности Subaru EyeSight и 8-дюймовую мультимедийную систему с навигацией, Apple CarPlay и возможностью подключения Android Auto. Окрашенный в Horizon Blue Pearl с интерьером Saddle Brown, Forester оказался на более доступной стороне конкурса по цене 35 270 долларов США, включая 975 долларов США.
Исследование Subaru Forester 2019
Другие новости Subaru Forester
Toyota RAV4 Limited AWD
2019 г. .Compact SUV Challenge 2019: как CR-V, Rogue и другие сравниваются с Tiguan? | Новости
Если потребителям нравятся внедорожники, они будут поражены компактными внедорожниками . Сократите продажи тяжелых пикапов: по данным Automotive News, компактные внедорожники занимают три из четырех самых продаваемых шильдиков за первые два месяца 2019 года. Учитывая такую популярность, группа находится в устойчивой ротации Cars.com регулярные сравнения нескольких автомобилей.
Результаты 2019 Compact SUV Challenge
| Как мы тестировали | Видео
В конкурсе Compact SUV Challenge 2019 года популярные Honda CR-V и Nissan Rogue сравниваются с несколькими обновлениями 2019 модельного года (Hyundai Tucson и Jeep Cherokee) и редизайном (Subaru Forester и Toyota RAV4), а также победителем нашего последнего компактного внедорожника.
Вызов в 2017 году Volkswagen Tiguan. (Мы исключили две другие популярные модели, Chevrolet Equinox и Ford Escape, потому что Equinox заняла низкое место в последнем испытании группы и не претерпела значительных обновлений, в то время как Escape подлежит неизбежному изменению.)
После недели испытаний, которые включали в себя схемы управления и экономии топлива, а также оценку места для сидения автомобиля и грузового пространства, эксперт Cars.com судит — старший редактор Майк Хэнли; Вашингтон, округ Колумбия, руководитель бюро Фред Мейер; и исполнительный редактор Джо Визенфельдер — считал, что в целом класс чертовски хорош. Даже занявший последнее место Rogue не на , а на . Судьи отметили устаревшую мультимедийную систему и несколько труднодоступных кнопок, но высоко оценили систему помощи при вождении Nissan ProPilot Assist.
На другом конце был Tiguan, чьи управляемость, вместительность и качество выделялись. Игрок Volkswagen возглавил этот класс второй раз подряд, несмотря на других судей и новых соперников.
Это доказательство того, что сильные стороны Tiguan могут выдержать испытание временем.
Между Volkswagen и Nissan оказались Forester (второе место), Tucson (третье), CR-V (четвертое), RAV4 (пятое) и Cherokee (шестое). Почему каждую машину ставили именно так? Посмотрите видео для получения дополнительной информации или проверьте подробные результаты выше, чтобы прочитать автомобили.com полный конкурс компактных внедорожников 2019 года.
Ещё на Cars.com:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Старший редактор по работе с потребителями Келси Мейс любит качество, надежность, безопасность и практичность.Но ему также нравится справедливая цена. Написать Келси .
Toyota RAV4 и VW Tiguan сравнение
Мы протестировали VW Tiguan 132TSI AWD в ограниченном выпуске R-Line (на фото) по цене от 46 990 долларов без учета дорожных расходов. R-Line недавно была снята с производства, но была основана на 132TSI Comfortline AWD стоимостью 43 490 долларов, на которой мы сосредоточились в этой статье. Здесь он идет против Toyota RAV4 Hybrid Cruiser 2WD, который стоит 41 990 долларов и находится под флагманским Edge, работающим только на бензине. Если бы наш тестовый RAV4 был оснащен системой полного привода за 3000 долларов, это превысило бы цену Tiguan на 1500 долларов.
Японские и немецкие конкуренты хорошо сочетаются по стандартной спецификации, но VW не хватает передних сидений с подогревом, сиденья водителя с электроприводом, беспроводной зарядки телефона и цифрового радио.
Оба внедорожника оснащены впечатляющим уровнем стандартного оборудования безопасности. RAV4 Cruiser оснащен пакетом Toyota Safety Sense, а Tiguan имеет опцию пакета помощи водителю за 1600 долларов.
Обе модели имеют гораздо больше функций безопасности и пятизвездочные рейтинги безопасности ANCAP.
Пара имеет квадратный внешний вид внедорожника, но RAV4 выглядит больше, чем VW в металле. По габаритам он на 114 миллиметров длиннее, на 16 миллиметров шире, на 27 миллиметров выше и имеет колесную базу на 9 миллиметров длиннее, чем у VW. Это дает RAV4 преимущество, когда дело доходит до внутреннего пространства, но он уступает Tiguan по пространству для багажника. VW может проглотить 615 литров при установленных сиденьях, увеличиваясь до 1655 литров при сложенном втором ряду, в то время как показатели RAV4 составляют 580 литров и 1690 литров соответственно.Обе машины имеют скорее компактную, чем полноразмерную запчасть.
Новый RAV4 ознаменовал собой гигантский шаг вперед в качестве интерьера по сравнению со своим предшественником, и, хотя он современный и привлекательный, расположение приборной панели немного загружено. Материалы салона не кажутся премиальными, но в салоне есть прочность, с которой VW не может сравниться.
Поддерживающие и хорошо укрепленные сиденья RAV4 обеспечивают превосходный комфорт. В передней части достаточно места для хранения вещей, но большие бутылки могут не поместиться в дверные полки.
Информационно-развлекательный экран Toyota выглядит немного прибитым в верхней части центральной консоли.Навигация по меню относительно проста, но кнопки на экране и сама система кажутся устаревшими. Напротив, система Volkswagen — победитель. Тактильный сенсорный экран интуитивно понятен и современен, а структура меню гладкая.
Сравнение Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan
In the Metal
Недавний фейслифтинг Toyota RAV4 сделал его намного интереснее, чем его предшественник, и в некотором смысле это очень яркий внедорожник.Эти тонкие, скошенные под углом фары, острые складки на кузове и выступающая нижняя челюсть должны дать ему преимущество над относительно традиционным автомобилем Volkswagen.
И все же они этого не делают. Частично дело в цвете. В ярком металлическом синем или даже белом цвете, я думаю, RAV4 мог бы потенциально окровавить нос Tiguan, но в мутно-коричневом цвете нашей тестовой машины (и мы должны протестировать машину перед нами …) он просто запускается чтобы выглядеть слишком беспорядочно, слишком замысловато. Вблизи вы можете оценить мелкую детализацию, но сделайте шаг назад, и она потеряет свой блеск.
Volkswagen почти полная противоположность. Присмотритесь, и это может показаться немного обычным, особенно вокруг задней части, где некоторые детали выглядят слишком близко к Skoda Superb для комфорта. Но сделайте шаг назад и взгляните на тело как на единое целое, и вы получите первоклассное впечатление. Помогает то, что наш тестовый автомобиль был одет в слегка накачанный обвес версии R-Line (подробнее о цене позже), но даже в простой белой краске, которая имеет тенденцию скрывать некоторые элементы стиля, он просто выглядит очень желательно.
Внутри все идет вдвое, и снова здесь у нас есть начальный сильный пробег от Toyota, прежде чем Volkswagen топчет на закате — хотя только если мы говорим об эстетике. Кабина RAV4 выглядит аккуратно и целеустремленно, с большими четкими циферблатами, красивым центральным сенсорным экраном, который резко выступает из приборной панели, и удобными сиденьями с опорой. Все это действительно выглядит очень приятно.
Но загляните внутрь Volkswagen, и он мог быть с другой планеты, планеты, где все покупают премиум.Там, где кабина Toyota кажется солидной и разумной, интерьер Volkswagen выглядит шикарно. Частично это соответствует спецификации — высокие характеристики нашего тестового автомобиля включали в себя большой центральный сенсорный экран и великолепный полностью цифровой набор инструментов, который, как ничто другое, поднимает кабину и заставляет Tiguan чувствовать себя частью семейного автомобиля, частью Starship Enterprise, но даже в этом случае его фундаментальная компоновка и качество используемых материалов на шаг впереди Toyota.
Где Тойота схватывает Фольксваген за воротник и тянет его назад, так это в вопросах практичности.Заднее сиденье RAV кажется заметно просторнее, особенно в отделе пространства для ног (средний пассажир даже не должен бороться с секцией фальшпола), хотя Volkswagen борется с задним сиденьем, которое шире, поэтому может быть лучше в размещение детских автокресел. По сути, если вы возите в кузове взрослых или подростков, возьмите Toyota, но если вы возите маленьких детей, возьмите Volkswagen. RAV4 — явный победитель, когда дело доходит до багажного отделения — 547 литров (сиденья вверх) против 520 литров Volkswagen.
За рулем
И снова наши ожидания не оправдались. Можно было ожидать, что Volkswagen с его репутацией производителя отличных автомобилей для водителей направится к закату и оставит Toyota (с ее репутацией уравновешенных и разумных автомобилей) в пыли. Но это просто не …
Volkswagen побеждает в гонке двигателей, верно. Его 2,0-литровый дизельный двигатель TDI мощностью 150 л. В то время как двигатель Тойоты достаточно плавный, двигатель Фольксвагена абсолютно бесшумный, когда вы даете ему возможность прогреться.RAV4 никогда не избавляется от слабого дизельного грохота.
Однако оба двигателя впечатляюще резкие и могут хорошо тянуть даже на длинных шестых передачах. Оба имеют одинаковые 4,7 литра на 100 км в комбинированном цикле экономии топлива, и оба, вероятно, легко справятся с отметкой 50 миль на галлон при ежедневной езде, если вести себя осторожно. Оба они входят в группу B1 для налогообложения, поэтому диск будет стоить вам идентично 270 евро в год.
Что действительно интересно, так это в отделе шасси.Volkswagen чувствует себя гладко. Несмотря на то, что R-Line является спортивной моделью в линейке Tiguan, она легко впитывает неровности и рябь, а ее рулевое управление кажется свободным от трения, легким, точным и способным легко загнать этот крутой нос в повороты. По большому счету, это классное занятие — управлять автомобилем намного лучше, чем когда-либо заметит большинство клиентов, и он исключительно хорош в том, чтобы впитывать худшие из ирландских дорог.
Toyota сначала чувствует себя немного загруженнее в отделе подвески, не имея навыков глажки Volkswagen и немного ерзая на плохих поверхностях.Но постепенно начинаешь понимать, что у RAV4 действительно лучшее шасси. У него определенно больший ход подвески, чем у Tiguan, и когда вы едете по действительно сложной дороге, именно Toyota быстро вселяет больше уверенности. Его рулевое управление такое же легкое, как у Tiguan, но он чувствует себя немного лучше сбалансированным и дает больше ощущения дороги, так что вы действительно получаете больше удовольствия от этого. Он противостоит недостаточной поворачиваемости лучше, чем Tiguan (хотя в конечном итоге оба будут упорно расширяться, как только вы приблизитесь к пределу сцепления), и у него также лучшее сцепление с дорогой: его 320 Нм спускаются на асфальт чуть более аккуратно, чем Volkswagen справляется со своими 340 Нм.
Хорошо, так что мало кто из владельцев этих автомобилей когда-нибудь собирается сесть на свои машины глубоко в горы Уиклоу и начать доводить шасси до крайности, но я не сомневаюсь, что у Toyota есть большие резервы, когда вопросы начинают становиться более серьезными, и дополнительная уверенность, которую они вызывают, когда дорога становится неприятной, вполне реальна.
Что вы получаете за вас Деньги
Учитывая, что Tiguan стоит 39 тысяч евро, а Toyota — 33 950 евро, это снова должно быть легкой победой для RAV4.Опять же, это не так — наш тестовый Volkswagen положительно стонал с дополнительными опциями, в то время как модель Comfortline стоимостью 33 750 евро, вероятно, будет самым сильным продавцом, поставит ее в более конкурентное положение с Toyota. Оба идут с красивыми сплавами (Toyota на дюйм больше в стандартной комплектации), многофункциональными рулевыми колесами, сенсорными экранами и климат-контролем с разделенными зонами. Вы не будете чувствовать себя обделенным ни одним из них, и оба обладают поистине впечатляющим качеством сборки. Имейте в виду, стоит отметить, что во время нашего теста обе машины демонстрировали слабые шипящие хрипы в салоне, что одновременно удивляет и разочаровывает.В целом, вы должны сказать, что, хотя Volkswagen производит впечатляюще построенные автомобили с высокой надежностью, Toyota, вероятно, превзойдет его по долголетию.
Резюме — Нил Бриско
Мальчик, это близкий. Volkswagen действительно должен возиться с легким победителем. Он так хорошо выглядит внутри и снаружи, настолько классен как визуально, так и динамически, что Toyota даже не стоит заглядывать внутрь. Тот факт, что он это делает, является свидетельством сочетания высокой стоимости, качества, практичности и по-настоящему талантливого шасси в RAV4. действительно активизировал свою игру, когда дела пошли тяжело.Я думаю, что в этом тесте Tiguan держит свой нос впереди, но только с минимальными границами и действительно только потому, что мы покупаем автомобили глазами, а не мозгом. С фундаментальной инженерной точки зрения Toyota имеет возможность выиграть этот тест, и почти победила.
Второе мнение — Шейн О’Донохью
Когда мы собрали эти две машины для фотосессии и тестирования в течение дня, мы поняли, что существует почти разделение между городом и деревней. Если вы живете в сельской местности и постоянно сталкиваетесь с плохими дорогами, то RAV4 — лучший выбор, но если нет, то Tiguan окажется более совершенным.RAV4 имеет хорошо продуманное шасси, которое отлично впитывает плохие поверхности, даже если вы спешите. Tiguan не сильно отстает, но он чувствует себя особенно хорошо привязанным, когда дорога шелковисто-гладкая. Напротив, Toyota менее впечатляет в таких (правда, редких) условиях, с большим креном кузова и меньшим самообладанием.
Тем не менее, это не имеет большого значения для большинства покупателей этих автомобилей. Фактически между ними нет ничего в эксплуатационных расходах, и каждый из них имеет свои достоинства с точки зрения практичности, как отметил Нил, хотя RAV4 действительно кажется более крупным и солидным автомобилем.Однако это не такой отполированный автомобиль, в котором Tiguan сверкает, казалось бы, бесконечным развитием и утонченностью. По этой причине и, возможно, из-за небольшого влияния внешнего вида Tiguan R-Line, я тоже выбрал бы Volkswagen, если бы тратил свои деньги.
Toyota RAV4 Технические характеристики
Протестированная модель: Toyota RAV4 2.0 D-4D Luna Sport
Цена: 33 950 евро при испытании (от 29 950 евро)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Трансмиссия: передний привод , шестиступенчатая механика
Тип кузова: пятидверный, пятиместный кроссовер
CO 2 Выбросы: 124 г / км (Band B1, 270 евро в год)
Комбинированный экономичный: 60.1 миль на галлон (4,7 л / 100 км)
Максимальная скорость: 195 км / ч
0–100 км / ч: 9,6 секунды
Мощность: 143 л.с. при 4000 об / мин
Крутящий момент: 320 Нм при 1750–2250 об / мин
Объем багажного отделения: 547–1633 л
Рейтинг EuroNCAP: пять звезд; взрослый 89%; детский 82%; пешеход 66%; система безопасности 66%
Технические характеристики Volkswagen Tiguan
Проверенная модель: Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI
Стоимость: от 29 720 евро; на момент тестирования, 39 804 евро
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Трансмиссия: шестиступенчатая механическая, передний привод
Тип кузова: пятидверный, пятиместный внедорожник
CO 2 Выбросы: 125 г / км (Группа B1, 270 евро в год)
Комбинированная экономика: 60.1 миль на галлон (4,7 л / 100 км)
Максимальная скорость: 204 км / ч
0-100 км / ч: 9,3 секунды
Мощность: 150 л.с. при 3500–4000 об / мин
Крутящий момент: 340 Нм при 1750–3000 об / мин
Объем багажного отделения: от 520 до 1655 литров
Рейтинг EuroNCAP: пять звезд; взрослый 96%; детский 84%; пешеход 72%; система безопасности 68%
Соответствующие обзоры
Обзор Toyota RAV4 Hybrid
Обзор Volkswagen Tiguan R-Line
Volkswagen Tiguan 2021 года и Toyota Rav4 2021 года
Безопасность
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг.Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03И Tiguan, и Rav4 имеют стандартные фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, подушки безопасности переднего бокового удара, подушки безопасности головы бокового удара, преднатяжители ремней безопасности передних колес, привод передних колес, регулируемое по высоте переднее плечо ремни, четырехколесные антиблокировочные тормоза, антипробуксовочная система, электронные системы стабилизации, предотвращающие занос, тормоза, предотвращающие столкновение, системы автоматического торможения после столкновения, дневные ходовые огни, камеры заднего вида, полный привод, системы предупреждения о выезде с полосы движения и мониторы кругового обзора.
Гарантия
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание.6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03На Tiguan предоставляется полная базовая гарантия на 4 года / 50 000 миль, которая распространяется на весь грузовик и включает круглосуточную помощь на дороге. Базовая гарантия Rav4 на 3 года / 36 000 миль истекает на 1 год и на 14 000 миль раньше.
Гарантия на коррозию у Tiguan на 2 года больше, чем у Rav4 (7 лет против 5).
Надежность
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03В двигателе Volkswagen Tiguan для прочности используется чугунный блок, а в двигателе Rav4 — алюминиевый блок. Блоки цилиндров из алюминия гораздо более склонны к короблению и растрескиванию при высоких температурах, чем чугун.
Первоначальное исследование качества, проведенное J.D. Power and Associates в 2020 году среди опрошенных владельцев новых автомобилей, предоставляет статистические данные, которые показывают, что автомобили Volkswagen по первоначальному качеству лучше, чем автомобили Toyota. J.D. Power ставит Volkswagen 9-е место по начальному качеству, что выше среднего показателя по отрасли. На 25 проблем больше на 100 автомобилей, Toyota занимает 19-е место, что ниже среднего показателя по отрасли.
Двигатель
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/034-цилиндровый двигатель Tiguan 2.0 с турбонаддувом выдает 37 фунт-фут. больше крутящего момента (221 против 184), чем у 4-цилиндрового Rav4 2.5 DOHC.
Как было проверено в Motor Trend, Volkswagen Tiguan быстрее Toyota Rav4:
Tiguan | Rav4 | |
8,8 сек | ||
Quarter Mile | 16,5 сек | 16,8 сек |
Стандартный топливный бак Tiguan FWD имеет на 1,4 галлона больше топлива, чем у Rav4 (15,9 галлона против 14,5 галлона), что позволяет увеличить интервал между заправками. Стандартный топливный бак Tiguan AWD имеет емкость на 1,9 галлона больше, чем у Rav4 (16,4 галлона против 14,5 галлона).
Экологичность
© 1999 — 2021 Advanta-STAR Automotive Research.Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03В своем Руководстве по экологическим автомобилям U.Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценивает Volkswagen Tiguan выше (7 из 10), чем Toyota Rav4 (6). Это означает, что каждые 15 000 миль Tiguan производит на 1,1 фунт меньше загрязняющих веществ, образующих смог, чем Rav4.
Тормоза и остановка
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03Для лучшего торможения тормозные диски Tiguan больше, чем у Rav4:
Tiguan45 9132 | ||
Передние роторы | 13,4 дюйма | 12 дюймов |
Задние роторы | 11.8 дюймов | 11,1 дюймов |
Tiguan останавливается намного короче, чем Rav4:
| 48 | |||
124 фута | 134 фута | Motor Trend | |
от 60 до 0 миль в час (влажный) | 135 футов 1409 | 135 футов 1409 | Consumer Reports |
Шины и диски
© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research.Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03Для лучшего сцепления шины Tiguan R-Line больше, чем самые большие шины, доступные на Rav4 (255 / 40R20 vs.235 / 55R19).
Шины Tiguan R-Line обеспечивают лучшую управляемость, поскольку они имеют более низкий профиль 40-й серии (соотношение высоты к ширине), что обеспечивает более жесткую боковину, чем шины Rav4 XLE Premium / Adventure / Limited серии 55.
Для лучшей езды, управляемости и охлаждения тормозов Tiguan R-Line оснащен стандартными 20-дюймовыми колесами. Самые большие колеса Rav4 всего 19 дюймов.
Подвеска и управление
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены.Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03У Tiguan есть чувствительное к скорости автомобиля рулевое управление с регулируемым усилителем, обеспечивающее легкую парковку, лучшее управление на скоростях шоссе и во время крутых поворотов, а также лучшее ощущение дороги.Rav4 не предлагает гидроусилителя с регулируемым усилителем.
Для более плавной езды и более стабильной управляемости колесная база Tiguan на 3,9 дюйма длиннее, чем у Rav4 (109,8 дюйма против 105,9 дюйма).
Tiguan SEL 4Motion® справляется со скоростью 0,82 G, в то время как Rav4 Limited 4WD тянет только 0,81 G на повороте в тесте на трелевку автомобиля и водителя.
Tiguan SEL 4Motion® выполняет маневр восьмерки Motor Trend быстрее, чем Rav4 Limited (28,1 секунды при среднем значении G в 0,58 против28,9 секунды при 0,57 средней G).
Шасси
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением U.С. и международного права и подлежит уголовному и гражданскому наказанию. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03По результатам испытаний автомобиля и водителя при полностью открытой дроссельной заслонке, салон Tiguan SEL 4Motion® тише, чем Rav4 Limited 4WD (73 дБ по сравнению с 77 дБ).
Пассажирское пространство
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03Tiguan предлагает дополнительные сиденья для 7 пассажиров; Rav4 может перевозить только 5.
Пассажирский объем Tiguan на 25 кубических футов больше, чем у Rav4 (123.9 против 98,9).
Грузоподъемность
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание.6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03Нажатие переключателя автоматически опускает сиденья второго ряда Tiguan, чтобы облегчить переключение между пассажирами и грузом. В Rav4 нет автоматических складывающихся сидений.
Простота обслуживания
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03В Tiguan используются газовые амортизаторы для поддержки капота, что упрощает доступ для обслуживания. Rav4 использует опорный стержень для поддержки тяжелого капота. Чтобы открыть капот и установить опорную штангу, требуются две руки, опорная штанга мешает во время технического обслуживания и ремонта, а опорная штанга может быть выбита, в результате чего тяжелый капот упадет на человека, обслуживающего или обслуживающего автомобиль.
Эргономика
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание.6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03Стандартные регулируемые прерывистые дворники Tiguan имеют регулируемую задержку, позволяющую водителю выбрать настройку, которая лучше всего очищает лобовое стекло во время небольшого дождя или тумана. Стандартные фиксированные прерывистые дворники Rav4 LE имеют только одну фиксированную настройку задержки, поэтому водителю придется вручную переключать их между медленными и прерывистыми.
Форсунки омывателя с подогревом входят в стандартную комплектацию Tiguan SE / SE R-Line Black / SEL / SEL Premium R-Line, чтобы предотвратить замерзание омывающей жидкости и форсунок и сохранить чистоту лобового стекла при температурах ниже нуля.Rav4 не имеет форсунок с подогревом омывателя лобового стекла.
Consumer Reports оценил характеристики фар Tiguan как «очень хорошо», что выше, чем у фар Rav4, получивших оценку «хорошо».
Tiguan имеет стандартную функцию автоматического включения / выключения фар. При включенном зажигании фары автоматически включаются в сумерках и выключаются после рассвета. Когда зажигание выключается, фары выключаются по истечении определенного времени, чтобы вы могли безопасно добраться до входной двери. Rav4 имеет функцию автоматического включения / выключения фар, стандартную только для XLE / XLE Premium / Adventure / Limited / TRD Off-Road.
Чтобы помочь водителям избегать возможных препятствий, Tiguan SE R-Line Black / SEL / SEL Premium R-Line оснащен стандартными фонарями для поворотов, которые загораются при поворотах при включении указателей поворота. У Rav4 нет поворотов. Tiguan SEL Premium R-Line также имеет стандартные адаптивные фары для автоматического освещения поворотов, считывая скорость автомобиля и угол поворота рулевого колеса.
Стандартные наружные зеркала заднего вида Tiguan оснащены нагревательными элементами, которые очищают зеркала и улучшают обзор.Toyota взимает дополнительную плату за подогрев зеркал на Rav4.
Когда Tiguan SEL Premium ставится задним ходом, зеркало заднего вида пассажира отклоняется из исходного положения. Это дает водителю лучший обзор бордюра при параллельной парковке. При переключении на задний ход зеркало возвращается в исходное положение. Зеркало Rav4 не подстраивается автоматически под заднюю часть.
Экономические преимущества
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/10/03Согласно «Автомобильной книге» Джека Гиллиса, Tiguan дешевле в эксплуатации, чем Rav4, потому что обычный ремонт Tiguan обходится намного дешевле, чем Rav4, в том числе на 28 долларов меньше на передний тормоз. колодки, на 34 доллара меньше за топливный насос и на 476 долларов меньше за ремень / цепь ГРМ.
Рекомендации
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание.6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021.10.03 КомпанияCar and Driver провела сравнительный тест в своем выпуске за май 2020 года, и они поставили Volkswagen Tiguan SEL 4Motion® на два места выше, чем Toyota Rav4 Limited 4WD.
Компания J.D. Power and Associates оценила Tiguan на третьем месте среди компактных внедорожников по заявленным владельцам. Это включает в себя то, насколько хорошо автомобиль работает и оправдывает ожидания своего владельца. Rav4 не входит в тройку лидеров.
© Advanta-STAR Automotive Research, 1991-2021.Все права защищены.
Данные предоставлены Advanta-STAR Automotive Research.
2022 Volkswagen Tiguan: элегантный новый стиль — это то, чего не может предложить RAV4
Volkswagen Tiguan 2022 года теперь имеет более элегантный внешний вид, который больше соответствует более премиальным продуктам бренда, таким как Arteon, Atlas и новый электрический кроссовер ID.4. VolkswagenVolkswagen придает своему бестселлеру обновленный вид и предлагает изысканное меню опций.Нет сомнений в том, что компактный кроссовер Volkswagen Tiguan 2022 года займет первое место в списках покупок, когда он представит свой элегантный экстерьер, технически оснащенный интерьер и два спортивных варианта R-Line.
Немецкий автопроизводитель нацелен на сегмент компактных кроссоверов. В прошлом году компания представила электрический кроссовер ID.4, электромобиль, предназначенный для конкуренции не с аналогами с батарейным питанием, а с популярными Toyota RAV4 и Honda CR-V. Его собственный Tiguan, который вошел в сегмент в 2008 году, также является серьезным конкурентом в этом сегменте.Маленький внедорожник завоевал популярность — более чем вдвое его продажи — после того, как он был переработан для второго поколения, чтобы лучше соответствовать американским вкусам.
По данным MotorIntelligence, к апрелю этого года продажи Tiguan составили 27 265 единиц, что сделало его десятым наиболее покупаемым автомобилем в своей категории. Для сравнения: за тот же период Toyota уже перевезла 114 200 RAV4. Не отстает и Honda с продажами 93 760 CR-V.
«Значение Tiguan для Volkswagen в США.С. невозможно переоценить », — говорит Эд Ким, вице-президент по отраслевому анализу исследовательской компании AutoPacific. «Это уже самая продаваемая модель VW в США, но в настоящее время Toyota продает около четырех RAV4 на каждый Tiguan, который продает Volkswagen».
Volkswagen считает, что обновление середины цикла для 2022 модельного года поможет Tiguan подняться по карьерной лестнице и выделиться среди основных моделей европейским стилем Audi, близким к роскошным удобствам и веселой индивидуальностью.
«Volkswagen хочет быть крупным и массовым брендом на каждом рынке, на котором он конкурирует, поэтому он установил цены на свои массовые модели в США.«Южный рынок очень конкурентен», — говорит Ким.
Цены на новый Tiguan не объявлены, но цена на модель 2021 года начинается примерно с 25000 долларов и приближается к 40000 долларов при полной загрузке.
Volkswagen Tiguan 2022 года сохраняет тот же чистый профиль. VolkswagenНовый взгляд
Новый облик Tiguan чистый и минималистский, он напоминает о вневременности, что поможет ему оставаться актуальным даже в преддверии конца нынешнего поколения. Еще меньше Джетты, больше Атласа.В 2022 году он получит обновленную переднюю часть с новым бампером и решеткой, а также стандартные светодиодные фары с доступной световой линией, которая простирается через переднюю часть и добавляет современную харизму (светодиодные задние фонари также входят в стандартную комплектацию). Он сохраняет тот же профиль, но на задней части теперь есть новый значок с надписью Tiguan по центру под культовой эмблемой VW. Эта ревизия ставит его в соответствие с более новыми моделями, включая Arteon, Atlas и Atlas Cross Sport, ID.4 и компактный кроссовер Taos, который является новым для 2022 года и будет располагаться чуть ниже Tiguan.
Volkswagen также модернизировал свою линейку Tiguan, предоставив покупателям выбор из двух различных спортивных моделей R-Line в верхней части. Всего их четыре: S, SE, SE R-Line Black и SEL R-Line. Между двумя моделями верхней полки есть некоторые различия в удобстве, но основными переменными стилями являются всплески хрома (SEL R-Line) по сравнению с затемненными деталями (SE R-Line Black), которые способствуют одержимости американских потребителей индивидуальным дизайном. -роватый, полностью черный стиль.
Палитра пополнилась двумя новыми цветами: Oryx White и Kings Red.S получает тканевые сиденья в черном или сером цвете, а SE и SE R-Line Black — из кожзаменителя белого, серого или коричного цвета, который кажется близким к бежевому. Топовый SEL R-Line имеет обтянутые кожей сиденья с теми же вариантами выбора, за исключением того, что темно-коричневый цвет под названием Noisette заменяет Cinnamon. Новые элементы декора также добавляют глубины дверным панелям.
Надпись Tiguan теперь расположена по центру задней части, это еще одна версия, которая обновляет внешний вид и соответствует последним изменениям стиля во всей линейке. VolkswagenОптимизированная упаковка
Все модели оснащены одним и тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в паре, который обеспечивает 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента. В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая коробка передач и передний привод, а полный привод Volkswagen 4Motion является дополнительным обновлением для всех комплектаций. Силовая установка бодрая и веселая. Он никогда не чувствует себя слабым, а ускорение легко доступно. В то время как Toyota RAV4 опытен, он может чувствовать себя недостаточно мощным на автострадах на съездах и во время подъема в гору на длительных горных поездках.Honda CR-V мощнее, но все же немного устойчив и не так хорош на снегу.
Длина Tiguan составляет 185,1 дюйма, что делает его лидером в сегменте компактных кроссоверов по размеру (длина RAV4 — 180 дюймов). Это один из немногих вариантов в категории, предлагающий третий ряд (другой — Hyundai Santa Fe). Исходя из спроса, Volkswagen вырезал третий ряд из вариантов AWD. Заднее сиденье по-прежнему входит в стандартную комплектацию моделей FWD.
Базовая S по-прежнему предлагает привлекательный пакет, даже с тканевыми сиденьями и 17-дюймовыми колесами.Он оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, беспроводной зарядкой и подогревом передних сидений. Полный набор технологий безопасности водителя VW доступен только в качестве надстройки пакета (что может быть конкурентным промахом), но предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением (так называемое «Front Assist») и помощь при удержании земли («Side Ассист ») являются стандартными.
SE получает более крупные 18-дюймовые колеса, дверь багажного отделения с электроприводом, интеллектуальный климат-контроль с тактильной обратной связью (так называемый «Climatronic Touch») и доступный панорамный люк на крыше.Пакет IQ.Drive также является стандартным и включает в себя исчерпывающий список функций, включая активный монитор слепых зон с предупреждением о движении сзади, адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения по удержанию полосы движения, Travel Assist (комбинация адаптивного круиза и удержания полосы движения) и Emergency Assist, которая останавливает автомобиль, если автомобиль не может вызвать ответ от водителя после нескольких предупреждений.
SE R-Line получает еще более крупные 19-дюймовые колеса, бамперы R-Line, черные рейлинги на крыше (рейлинги входят в стандартную комплектацию всей линейки), спортивные колеса R-Line и 15-цветовую систему окружающего освещения, которая соответствует предложениям. производителями автомобилей премиум-класса, такими как Mercedes-Benz и Audi.Панорамный люк в крыше также входит в стандартную комплектацию. Верхняя полка SEL R-Line добавляет 20-дюймовые колеса, 10-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему премиум-класса Fender, колесо с подогревом, вентилируемые сиденья и еще три функции безопасности: систему самостоятельной парковки («Park Assist»), 360 -градусная камера («Обзор области») и распознавание дорожных знаков.
Интерьер Tiguan более высококлассный по сравнению с предыдущей моделью и наполнен большим количеством технологий, включая полезные стандартные функции помощи водителю и доступную 15-цветовую систему окружающего освещения, напоминающую премиальные бренды. VolkswagenВыход на подиум
Эти изменения, хотя и не совсем вехи, являются хорошим началом для приближения Tiguan к вершине, но это будет борьба.
«Сегмент компактных кроссоверов стал самым массовым и наиболее активно оспариваемым сегментом автомобилей на рынке США», — говорит Ким. Volkswagen также прогнозирует, что к 2030 году на сегмент компактных кроссоверов будет приходиться 28% всего рынка. (В настоящее время на долю легких грузовиков, включающих пикапы, внедорожники и фургоны, приходится 70% всех продаж новых автомобилей.)
Третье поколение Tiguan станет настоящим переломным моментом.
«Эти обновления делают его конкурентоспособным, но для того, чтобы попасть в пятерку лучших, потребуется постоянная работа, чтобы значительно повысить узнаваемость бренда Volkswagen», — говорит Ким. «Volkswagen может достичь этого, но с эволюционными изменениями, которые представляет модель 2022 года, Tiguan, вероятно, не в этом поколении».
Новый Volkswagen Tiguan 2022 года поступит в продажу в третьем квартале.
Volkswagen Tiguan vs.Технические характеристики Toyota RAV4
Насколько мощный двигатель? Сколько места на заднем сиденье? Получите Volkswagen Tiguan 2021 года и Toyota RAV4 2021 года со спецификациями .
Хотите продать свой автомобиль? Получите оценку того, сколько это стоит.Volkswagen Tiguan 2021 года и Toyota RAV4 2021 года Технические характеристики
| Модельный год | 2021 | 2021 | |
| Модель | АвтомобильVolkswagen Tiguan | Тойота РАВ4 | |
| Двигатель | с турбонаддувом 2.0L I4 DOHC-4v 137 кВт при 4400 300 Нм при 1600 | 2,5 л I4 DOHC-4v 151 кВт при 6600 249 Нм при 5000 | |
| Трансмиссия | 8-ступенчатая АКПП | 8-ступенчатая АКПП | |
| Трансмиссия | полный привод | полный привод | |
| Кузов | 4dr внедорожник | 4dr внедорожник | |
| Разница | |||
| Колесная база | 2789 мм | 2,690 мм | 0 мм |
| Длина | 4702 мм | 4595 мм | 0 мм |
| Ширина | 1839 мм | 1854 мм | 0 мм |
| Высота | 1,684 мм | 1702 мм | 0 мм |
| Снаряженная масса | 1750 кг | 1583 кг | 0 кг |
| Запас топлива | 58 л | 55 л | 3 л |
| Высота, ряд 1 | 1,006 мм | 1,003 мм | 0 мм |
| Плечо, 1-й ряд | 1448 мм | 1468 мм | 0 мм |
| Hip Room, Row 1 | 0 мм | 1379 мм | -1 мм |
| Пространство для ног, ряд 1 | 1021 мм | 1041 мм | 0 мм |
| Высота, ряд 2 | 993 мм | 1,003 мм | 992 мм |
| Плечо, 2-й ряд | 1420 мм | 1433 мм | 0 мм |
| Hip Room, Row 2 | 0 мм | 1212 мм | -1 мм |
| Пространство для ног, ряд 2 | 927 мм | 960 мм | -33 мм |
| Высота, ряд 3 | 859 мм | 0 мм | 859 мм |
| Плечо, 3 ряд | 1214 мм | 0 мм | 1 мм |
| Пространство для ног, ряд 3 | 709 мм | 0 мм | 709 мм |
| Общее пространство для ног | 2,657 мм (более 3 рядов) | 2,002 мм (более 2 рядов) | 0 мм |
| Объем груза, минимум | 340 л | 1065 л | 339 л |
| Объем груза позади R2 | 934 л | 37.6 | 896,4 л |
| Максимальный объем груза | 1,860 л | 0 л | 1 л |
Вернуться к началу
Что наши члены говорят о сиденьях и комфорте Volkswagen Tiguan 2021 года
Никто из наших членов еще не прокомментировал салон и комфорт Volkswagen Tiguan 2021 года.
Будь первым!
Что наши участники говорят о сиденье и комфорте Toyota RAV4 2021 года
Никто из наших членов еще не прокомментировал салон и комфорт Toyota RAV4 2021 года.
Будь первым!
См. Информацию TrueDelta по всем внедорожникам См. Информацию TrueDelta по всем моделям Volkswagen.Honda CR-V, Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4 почти связаны в сравнении с внедорожниками
Компактные внедорожникине так дешевы, как во времена первой Toyota RAV4. Это только означает, что они должны работать во всех сферах, включая возможности подключения, комфорт и ограниченную привлекательность.
Решив, что Audi A3 — лучший компактный роскошный хэтчбек и что S-класс по-прежнему является королем сегмента лимузинов, Мэт Уотсон из Carwow снова за него.И на этот раз он обращается к самому популярному сегменту в Европе — внедорожникам.Три претендента выстроились в очередь, только что сошедшие с конвейера. Есть совершенно новый Volkswagen Tiguan, за ним следуют не такие новые Toyota RAV4 и Honda CR-V. Жаль, что он не смог удержать некоторых других конкурентов, таких как Ford Kuga и Mazda CX-5. За немного меньшие деньги вы также можете заказать более похожие на кроссоверы Nissan Qashqai и Hyundai Tucson.
Но мы отвлеклись. Я думаю, что смысл этого обзора в том, что Volkswagen, возможно, теряет свое волшебство, что мы слышим почти в каждом обзоре Tiguan.Th Passat тоже не волшебный, но он практически единственный в своем сегменте с таким уровнем технологий, в то время как Tiguan сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны компаний, которые работают с ним гораздо дольше.
10 минут выходного дня — не слишком много, чтобы посмотреть видео, которое может определить вашу покупку внедорожника. Он полон небольших сюрпризов, таких как тот факт, что и Toyota, и Honda сделали свои внедорожники лучше и местами из немного лучших материалов.
Tiguan дает отпор в таких областях, как изысканность, широчайший диапазон двигателей и самые технологичные характеристики.Задняя скамья в немецком автомобиле более обширна и скользит, в то время как у Toyota больше места для ног, так что выберите одну.
Но мы ездили на Honda CR-V и можем сказать, что она абсолютно фантастическая на лежачих полицейских, а также бесшумна. В конце концов, разве это не те качества, которые вам нужны больше всего во внедорожнике? Что ж, в конце концов, все сводится к личному выбору, но люди из Carwow назвали Tiguan победителем этого теста с наименьшим отрывом.
2019 Toyota RAV4 против VW Tiguan 2019 года — The Car Guy
2019 Toyota RAV4 против VW Tiguan 2019 года — Битва за лучший компактный внедорожник
Я уже говорил, что Томас Холланд из Throttle House один из лучших автомобильных обозревателей, которых я слышал.Он говорит так, как есть — хорошо это или плохо.
В этом обзоре Томас и его коллега рассматривают Toyota RAV4 2019 года (здесь, по-видимому, скоро) и Volkswagen Tiguan 2019 года.
Средние внедорожники — самая популярная категория в Австралии. И это постоянное превосходство. Производители либо добавляют технологии, либо удерживают цены на прежнем уровне. Вот конкуренция от A до V. (Кстати, нет брендов с буквами W, X, Y или Z). Спасибо RJ Pound Price Сравнение цен на мой список.
Alfa Romeo Stelvio, Audi Q3, BMW X3, Ford Escape, Haval H6, Holden Equinox, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Jaguar F-Pace, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Land Rover Discovery, Range Rover Evoque, Mahindra XUV , Mazda CX-5, Mercedes GLC, MG Gs, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan X-Trail, Porsche Macan, Renault Koleos, Tesla Model X, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Volvo XC60.
Это 26 вариантов в 1 категории, поэтому в любой момент, когда вы можете прочитать / просмотреть обзор ведущего в отрасли рецензента, стоит подумать о нем.
Боб Олдонс — это автомобильный пареньБоб Олдонс здесь, владелец и основатель компаний Car Guy и Car Business, просматривает автомобили, сообщает о проблемах автомобильной промышленности, автомобильных технологиях, Формуле-1, покупает #anynewcarcheaper и мир в целом .
Последние сорок один год я провел в автомобильной промышленности, от продавца до владельца мультифраншизного дилерского центра с 7 брендами.Я разбираюсь в машинах.
Find One
Если вы ищете отличную цену на свой следующий новый автомобиль, вам следует позвонить мне, автоэксперту, из Car Business.
Моя компания, Брисбенский брокер по продаже автомобилей, агент по покупке автомобилей или адвокат по вопросам покупателей автомобилей, расположенный в северной части Брисбена, вернет ваш запрос в течение 24 часов и сделает процесс покупки нового автомобиля простым и беззаботным.
Устали от уловок продавцов? Я защищаю вас от давления со стороны продавцов автомобильных дилеров.Никаких обязательств — просто довольно значительная экономия.
Ты где? Серьезно, мои услуги доступны для вас в любом австралийском штате и территории: от Дарвина до Хобарта, от Кэрнса до Перта. Автомобильный брокер Брисбен, Сидней, Мельбурн, Аделаида, Перт, Хобарт и Дарвин — я всегда на связи, когда вам нужно.
Независимо от того, являетесь ли вы розничным покупателем, небольшой компанией или крупным национальным автопарком, я пойду на работу и снизлю цену. Моя цель — снизить цены на новые автомобили.Так что вы получите от меня самые выгодные цены, а не будете надеяться, что справитесь сами.
Если я не смогу предложить вам лучшую цену на новую машину, лучше, чем вы можете получить у автосалона, я не буду брать с вас никаких комиссий. Никаких сбережений, никаких комиссий. — вот чего следует ожидать от эксперта по покупке автомобилей.
Car Business поможет вам купить следующий новый автомобиль — ДешевлеCar Business Сэкономит ваши деньги на следующей покупке автомобиля — гарантировано
Австралийский фонд безопасности дорожного движения Фонд безопасности дорожного движения — это некоммерческая организация, чьей уставом является сокращение количества серьезных аварий на наших дорогах посредством обучения и образования.
Car Business жертвует ARSF за каждую проданную нами машину. Если вы хотите поддержать этот полезный фонд, сделайте пожертвование, станьте участником сегодня или просто купите свой следующий новый автомобиль в Car Business.
Люди тоже спрашивают
Покупатели автомобилей всегда нуждаются в ответах на огромное количество тем, касающихся их автомобилей. Кажется, есть несколько вопросов, которые мне задают регулярно, поэтому, чтобы не звонить вам по телефону, обязательно ознакомьтесь с нашими вопросами «Люди также задают» ниже.Если вашего ответа нет в списке, я буду рад, что вы позвоните. Мой номер 0418 748 498, или вы можете отправить его по электронной почте на [адрес электронной почты]. Бесплатная консультация — без обязательств — как вы можете ошибиться?
Q: Почему я должен иметь дело с автомобильным брокером, а не просто идти к дилеру?
A: Цель и фактически работа продавца автомобилей — заработать как можно больше денег для своего представительства. И это касается автомобилей, финансов (финансы и страхование) и послепродажного обслуживания (тонировка, краска, интерьер, ржавчина).
Роль автомобильного брокера или агента покупателя автомобиля заключается в том, чтобы купить тот же автомобиль по минимально возможной цене. Ваш брокер будет получать расценки как минимум от 5 дилеров, получать независимые финансовые и страховые котировки, а затем рекомендовать только ту защиту автомобиля, которая вам действительно нужна, а не продукты, которые дилер хочет вам продать. Дилеры в среднем зарабатывают на продаже автомобилей около 3800 долларов. Проницательный брокер снизит маржу примерно до 1800 долларов, сэкономив вам около 2000 долларов на покупке автомобиля.
Q: Стоит ли мне оформлять Финансы и Страхование через автомобильного дилера?
A: Обычно нет.Среднестатистический автомобильный дилер полагается на покупателя автомобиля, который исчерпает силы после травмы и стресса, вызванного фактической покупкой автомобиля. Они зависят от своего финансового менеджера, чтобы получить среднюю прибыль в 1100 долларов для КАЖДОГО покупателя автомобиля, приходящего в их автосалон. Доход на один финансовый контракт составляет около 3000 долларов на контракт. В последнее время ACCC (Австралийская комиссия по делам потребителей и конкуренции) внимательно изучила способы, которыми финансовые компании и их дилеры продают потребителям. Недавно финансовые компании на добровольной основе снизили гибкую ставку (максимальная ставка, которая может взиматься сверх базовой ставки для конкретных потребителей) с 8% до 4%.
По-прежнему нужно опасаться некоторых нестандартных кредиторов. Для тех членов нашего сообщества, которые пережили тяжелые времена, имеют плохую кредитную историю или пользуются льготами Centrelink, некоторым кредиторам все еще разрешено взимать непомерные процентные ставки, превышающие 25%.
Q: Это факт, что дилеры, вынуждаемые производителями, устанавливают очень высокие цены на оригинальные запчасти. Недавно мне потребовалось приобрести комплект болтов крепления головки к автомобилю Alfa Romeo Sedan 2008 года выпуска. Цена, указанная моим местным дилером, составляла 294 доллара.Я забрал их из Великобритании за 115 долларов, включая фрахт в Австралию. Я ожидаю получить их из в то же время, что и местный дилер, чтобы получить их из Мельбурна.
A: В данном случае дилер не виноват. Обычно дилер получает около 20% прибыли от продажи оригинальных запчастей. Цена производителя / импортера выше, чем у дилеров на зарубежных рынках. Присмотритесь к магазинам. Чтобы определить, сможете ли вы купить нужную деталь, вам сначала понадобится номер детали.Получите свой VIN, позвоните местному дилеру и спросите номер детали. Они могут сделать это, и если они это сделают, просто выполните поиск в сети через Google. Вы будете поражены. Найдутся даже местные поставщики, которые смогут предоставить вам оригинальные запчасти по ценам, близким к зарубежным. Для Jeep, Chrysler, Dodge, Fiat, Alfa Romeo, Isuzu Ute и Volkswagen посетите мой сайт www.genuinespares.com.au
Q: Если у вас автомобиль большего размера, с большой площадью остекления, шансы вы хотите или нуждаетесь в тонировке окон.В местах продажи дилеры могут взимать с вас до 795 долларов за тонирование стекол вашего автомобиля. Опять же, вы захотите больше избежать стресса и давления, связанного с переговорами, и просто поставьте подпись там, где вас просят.
A: Тонировку окон можно приобрести в Car Business примерно за 400 долларов. Моя компания договорилась с местными красителями об этой цене — 400 долларов. Не переплачивайте. 400 долларов — это цена, которую нужно заплатить за средний автомобиль.
Q: Как выбрать машину, соответствующую моим потребностям?
A: Обычно покупатели автомобилей имеют общее представление о том, какой автомобиль они хотят купить.Однако на рынке, подобном нашему, с почти 60 брендами и тысячами моделей, нет необходимости сохранять историческое право собственности. Найдите агента честного покупателя и обсудите с ним свои требования. Моя компания Car Business предлагает эту услугу нашим клиентам без каких-либо обязательств. Вы можете заполнить форму образа жизни, нажав, и представитель Car Business свяжется с вами, чтобы обсудить ваши потребности. Мы используем сравнительный справочник цен на новые автомобили в фунтах стерлингов RJ, чтобы помочь покупателям понять альтернативы.Возможно, это не то, о чем вы думаете сейчас.
Q: Мне нужны аксессуары для моей новой машины, но я не уверен, что получу лучшую цену от дилера
A: Аксессуары — еще одна область, в которой дилеры делают много их прибыль. Помимо тонировки окон, краски и защиты салона, а также защиты от ржавчины, типичный продавец пробегает по длинному списку аксессуаров. Даже производитель в своей брошюре по новому автомобилю приводит обильное количество аксессуаров.
Не чувствуйте себя обязанным покупать какие-либо аксессуары у дилера. Я предлагаю многим своим клиентам позвонить в отдел запасных частей того же дилера и запросить расценки на аксессуары, которые им нужны. Вы можете быть удивлены ценой. Другой способ — поискать в Интернете. Есть много розничных продавцов, которые покупают те же детали, которые вы хотите, у зарубежных поставщиков (даже те, которые поставляют напрямую производителю) и предлагают их по значительно более выгодной цене. Все, что вам нужно сделать, это их подогнать, но в целом это довольно просто сделать для домашнего мастера
Q: Если я продам свою машину частным образом, получу ли я лучшую цену?
A: Иногда можно добиться более высокой цены при частной продаже, однако она значительно снижается, если ваш автомобиль не представлен правильно и больше не находится на гарантии.Сегодня частный покупатель надеется получить те же преимущества, что и при покупке у дилера, и ожидает огромного снижения цены, если он считает, что находится в невыгодном положении. Добавьте к этому стоимость подготовки вашего автомобиля к тем же стандартам, что и у автомобильных дилеров. Обратите внимание на такие предметы, как сертификаты безопасности, обслуживание, шины, ветровое стекло, сколы и царапины, детализацию и рекламу, а также на необходимость быть доступными и доступными в любое время, включая выходные, когда потенциальные покупатели захотят осмотреть ваш автомобиль.Возможно, это не лучший выбор, если люди, которых вы не знаете, будут приходить к вам домой.
После оценки затрат и времени большинство людей предпочитают обменять свой нынешний автомобиль или воспользоваться услугами профессиональной службы покупки автомобилей, чтобы гарантировать получение хорошей цены без лишних затрат и хлопот.
Q: Разрешаете ли вы и / или рекомендуете ли вы проводить проверки подержанных автомобилей RACQ?
A: Да, мы приветствуем процесс проверки RACQ в нашем бизнесе и признаем необходимость такой независимой проверки.После завершения мы обсудим с вами отчет и обеспечим любой ремонт, который будет сочтен необходимым. Вы можете договориться о посещении RACQ нашего предприятия. Мы можем организовать, чтобы они осмотрели выбранный вами автомобиль и отправили отчет непосредственно вам, если вы предпочитаете.
Q: Почему у дилеров такое дорогое обслуживание по сравнению с другими сервисными центрами?
A: Дилеры обслуживают и обслуживают автомобили в соответствии с рекомендациями производителя для защиты вашей гарантии на новый автомобиль.Как правило, они будут готовы соответствовать другим поставщикам услуг, если они сравнивают «подобное за подобное».
Ваши индивидуальные обстоятельства могут быть приняты во внимание при замене некоторых фильтров, охлаждающих жидкостей и т. Д. У них также есть обученные на заводе техники и поддержка специализированного оборудования и, конечно же, надлежащая заводская поддержка. Есть много других причин, таких как стоимость при перепродаже, и когда дело доходит до цены trade-in, розничные продавцы автомобилей всегда обращаются к обслуживаемым сервисным книжкам, особенно если дилер их обслуживал.
С другой стороны, если вы тщательно управляете своими деньгами, мы можем организовать услугу ведения журнала регистрации у одного из наших предпочтительных поставщиков.
Нужно ли мне возвращать свой автомобиль дилеру для обслуживания?
Простой ответ — НЕТ!
В то время как дилеры могут предлагать или настаивать на том, чтобы ваш новый автомобиль был возвращен в их сервисный отдел, на самом деле:
- Вы можете доставить свой автомобиль в любой из сервисных центров бренда для планового или гарантийного обслуживания.Гарантия марки X предоставляется производителем, а не продавцом. Так что, если есть более удобное место для обслуживания вашего автомобиля, берите его туда.
- Дилеры могут посоветовать, чтобы вы обслуживали ваш автомобиль у франчайзингового дилера для сохранения гарантии. Опять же, это ложь. Ваш автомобиль может обслуживать любой квалифицированный механик или техник при условии, что они будут следовать инструкциям по обслуживанию вашего автомобиля, указанным производителем.
- Они должны использовать как минимум сорт масла, указанный производителем, а также детали, которые тот же стандарт качества.Вы не должны использовать неполноценные детали. Хотя я бы посоветовал использовать детали производителя, на рынке доступны такие же высококачественные неоригинальные детали. Такие вещи, как тормозные колодки, тормозные диски, воздушный и масляный фильтры, свечи зажигания и т. П., Часто дешевле и имеют такое же качество, как поставляемые, но производитель
Как часто мне следует проверять давление в шинах?
Лично я проверяю давление в шинах ежемесячно. У меня есть шиномер, купленный в Repco, и я полагаюсь на него, чтобы проверить давление в моих шинах.Возможно, лучше проверять давление в шинах каждый второй раз, когда вы заправляете топливный бак. Автозаправочные центры с большим объемом продаж имеют качественные воздушные насосы, и это займет всего несколько минут после того, как вы заправитесь.
Что делать, если моя машина сломалась ночью?
Во-первых, я предлагаю вам принять участие в программе помощи на дорогах, такой как RACQ.
Если вы приобрели новый автомобиль, на вас распространяется гарантия на новый автомобиль.Kia Motors Australia оказывает 7-летнюю помощь на дороге в соответствии со своей гарантией. У Hyundai и Ford есть пятилетняя программа.
Компания Mitsubishi оказывает помощь на дороге только по истечении первого года при условии, что вы оказываете услуги в одном из их представительств.
Если у вас закончилась помощь на дороге, лучше всего зарегистрируйтесь в RACQ или в вашем государственном автомобильном органе. (NRMA, RACV и т. Д.) Далеко неразумно ломаться на темной дороге или дороге, а затем приходиться ремонтировать самостоятельно.Это особенно актуально для молодых водителей.
Телефонный звонок из запертой машины предпочтительнее, чем необходимость найти телефонную будку или «дружелюбного соседа», чтобы позвонить за помощью.
Если вы хотите обсудить что-либо, связанное с покупкой, обменом или частной продажей , вопросы обслуживания, гарантии или просто поговорите об автомобильной промышленности в Австралии, позвоните мне по телефону 0418 748 498 или отправьте электронное письмо на [адрес электронной почты]
Mitsubishi Eclipse Cross — Почему вы должны покупать Mitsubishi Outlander LS AWD Wagon — Почему Стоит ли покупать? Почему стоит покупать — Land Rover Discovery Sport
.