Длительный тест Mitsubishi Pajero Sport: испытание асфальтом и бездорожьем
За месяц, проведенный с Mitsubishi Pajero Sport, удалось убедиться в многогранности этого автомобиля. Он подходит практически на все случаи жизни. Но, как ни крути, в его характере превалирует внедорожная сущность.
Игорь Кузнецов
Mitsubishi Pajero Sport Цена: 3 048 000 р. В продаже: с 2016 г.
Всматриваясь в Pajero Sport глазами владельца, осознанно сделавшего свой выбор, невольно обращаешь внимание на мощь и солидность образа, на современные и, главное, нетривиальные стилистические решения. Реакция большинства сторонних наблюдателей, в сущности, аналогична. С той лишь разницей, что странные задние фонари вызывают у широкой общественности критический настрой. Я не млею от внешности Mitsubishi Pajero Sport, но готов признать, что дизайн, включая «плакучую» кормовую оптику, получился ярким и запоминающимся.
По внушительному дорожному просвету и огромным колесным аркам автомобиль с ходу идентифицируется как внедорожник. Что абсолютно соответствует действительности! Причем в салоне, даже несмотря на высоту пола, «суперселектовскую» шайбу переключения режимов трансмиссии и силовые ручки на передних кузовных стойках, Mitsubishi Pajero Sport старательно маскирует свою истинную сущность. Внутри по-легковому уютно. Так, например, сиденья (и передние, и задние) — повышенной комфортности. Сидишь на них словно влитой и не устаешь после дальней дороги. Правда, отсутствует регулируемый поясничный подпор, что странно для автомобиля такого класса.
Оснащенность бортовыми «лакомствами» типа активного круиз-контроля, медиасистемы с круговой камерой и стыковкой со смартфонами на уровне выше среднего. Впрочем, дистанцию до впереди идущего автомобиля у «круиза» можно было бы сделать поменьше, а то даже в минимально выставленный интервал внезапно «вписываются» попутные автомобили. Но расслабиться за рулем все-таки удается, так как Pajero Sport сам тормозит и набирает скорость в потоке, причем тормозит довольно плавно.
Внутренняя дверная ручка мешает пользоваться кнопками стеклоподъемников.
Штатной навигации нет, но выручает возможность подключения смартфона при помощи Android Auto или Apple CarPlay.
Эргономика органов управления продумана и не вызывает нареканий. А емкий багажник способен вместить в свои недра гору всевозможного скарба. Особенно если он трансформирован в «пещеру» за счет сложенного заднего сиденья. Убранство салона тоже на высоте. Жилой зоне даже не чуждо чувство стиля. И отделочные материалы вполне качественные. Пожалуй, толику негатива в череде «архитектурных» нюансов может вызвать лишь скромное пространство для ног задних пассажиров. Сказать, что здесь очень тесно, было бы преувеличением, но ребенок, посаженный в детское кресло (которое, в свою очередь расположено на заднем диване), без труда упирается ногами в спинку спереди. Чего не происходит в салонах некоторых конкурентов.
Сзади могло бы быть и просторнее — при установленном детском кресле ребенок будет упираться ногами в спинку переднего сиденья.
«Суперселект 2» позволяет «не париться» при езде по любым видам дорог и бездорожью.
С началом движения постепенно становится ясно, кто есть кто. Pajero Sport снимается с якоря под размеренный рокот дизеля. Внедорожная массивность автомобиля при этом ощущается чуть ли не физически. После уверенного равномерного разгона внедорожник плавно, словно океанская яхта, движется по дороге. В поворотах Mitsubishi Pajero Sport основательно кренится. Подчас возникает спонтанное желание сбросить скорость из-за боязни опрокинуться. Конечно, на 99% опасения иллюзорны, но высокий центр тяжести делает свое дело. Справедливости ради стоит отметить, что со временем к этому привыкаешь. Благодаря энергоемкости подвески и большим колесам за рулем Pajero Sport абсолютно не обращаешь внимание на большинство дорожных выбоин. Их как будто не существует. Однако неровности посерьезнее вызывают дрожь в теле, обусловленную все той же массивностью.
Перед выездом на бездорожье номер лучше прикрутить покрепче.
Mitsubishi Pajero Sport в полной мере раскрывается на внедорожье. Благодаря большому клиренсу, огромным ходам подвески, полному приводу, понижайке и блокировкам межосевого и заднего дифференциалов раскисшая грунтовка, зыбкий песок и глубокий снег преодолеваются автомобилем на ура. А наличие в арсенале водителя фирменного «суперселекта» делает внедорожную езду еще непринужденнее. Кстати, умная система позволяет управлять режимами трансмиссии на скорости до 100 км/ч. То есть переключаться с заднего привода на полный или на полный с блокировкой межосевого дифференциала можно прямо на ходу. А вот включение понижающего ряда требует полной остановки. Заблокировать задний дифференциал можно только вместе с блокировкой межосевого. И не стоит сбрасывать со счета массивность автомобиля. Безрассудная попытка с ходу проскочить заболоченный участок чревата влипанием по полной программе. Особенно если машина обута не в зубастую снего-грязевую, а в обычную шоссейную резину.
С виду просто лужа на поле, а на самом деле непреодолимое даже для внедорожника на гражданской резине коварное болотце. Еще немного — и закопались бы по ступицы.
В целом флагманский Mitsubishi Pajero Sport производит впечатление продуманного сбалансированного автомобиля, подходящего на все случаи жизни.
Эксплуатационные расходы | |
| Пробег автомобиля за время теста | 2000 км |
| Средний расход топлива | 10,5 л/100 км |
| Периодичность техобслуживания | 10 000 / 12 км/мес. |
| Стоимость ТО у официального дилера (ТО-1/ТО-2) | 12 000 / 21 000 р. |
| Стоимость ОСАГО для данного автомобиля | 10 950 р. |
| Стоимость каско для данного автомобиля | 180 000 р. |
| Транспортный налог | 9050 р./год |
| Стоимость 1 км с учетом пробега 20 000 км в год (топливо, ТО, ОСАГО, каско и транспортный налог) | 16,5 р./км |
Хочу получать самые интересные статьи
Обзор Митсубиси Паджеро Спорт 2021
Дизайн
Будучи классическим рамным внедорожником, предназначенным для вполне утилитарных целей, новый Pajero Sport производит совсем неоднозначное впечатление. Глядя на него, сразу думаешь, что проходимость проходимостью, а машина-то вроде как довольно симпатичная — жалко такую красоту на бездорожье портить… А тем более случайно или намеренно окунать в грязь, до которой многие конкуренты попросту даже не доберутся. К слову, если уж так не терпится «ударить лицом в грязь», то следует заранее позаботиться о лебедке. Мало ли. Итак, что имеем: хищный взгляд головных фар, расположенных по краям агрессивной хромированной решетки радиатора, затаившиеся в нижней части «передка» круглые противотуманки, четкие очертания арок колес, динамичный профиль, заходящие на крылья треугольники задней светотехники, симметричная выштамповка на переднем крыле, обилие хрома, 218-миллиметровый клиренс… И головная, и задняя оптика обладают замысловатой формой, особенно почти вертикальные красные фонари: о них можно говорить долго, но одно известно точно — эффектности им не занимать. При первом же знакомстве с «японцем» становится понятно, что это не простая рабочая лошадка — это действительно красивый автомобиль, пусть и немного вычурный. И за него не будет стыдно ни на бездорожье, ни в современных городских условиях.Конструкция
Адаптация к российским условиям
Для суровых российских условий Pajero Sport 2017 — почти идеальный вариант. «Почти», потому что у него, к сожалению, нет обогрева лобового стекла даже в зоне покоя стеклоочистителей, а также отсутствует предпусковой подогреватель мотора и салона, которыми, к примеру, может похвастаться «премиальный» конкурент Toyota Land Cruiser Prado. Между прочим, обогреваемым лобовым стеклом оснащается младшая модель Mitsubishi Outlander, но ее собирают в РФ вместе с «лобовиком» Борского стекольного завода, тогда как третий Pajero Sport поставляется в нашу страну из теплого Таиланда, где никто о подогревах особо и не задумывается. Несмотря на отсутствие подогреваемого ветрового стекла, сильно расстраиваться не стоит, ведь все же предусмотрены обогревы наружных зеркал, заднего стекла, руля и сидений, причем как в передней, так и в задней части салона. Вдобавок, у автомобиля улучшилась вибро- и шумоизоляция моторного щита, колесных арок, дверей и приборного щитка.Комфорт
Учитывая, что новый Pajero Sport — далеко не бюджетник, наличие жесткого пластика на торпедо и теснота на первом ряду сидений в салоне кажется, мягко говоря, странным и несправедливым обстоятельством. Также не хватает розеток на 12 Вольт, USB-разъемов и мест для хранения мелких предметов — в частности, для смартфонов. Для размещения мобильных устройств здесь подойдет разве что подстаканник. Зато сзади просторно, на центральной консоли красуется крупный экран «мультимедийки», совместимой с Apple CarPlay и Android Auto, а для удобства задних пассажиров установлены управляемые воздуховоды (только на машинах 2017 года выпуска). Передние кресла получили удлиненные подушки и более развитую боковую поддержку, за счет чего они сами по себе очень комфортабельные. А вот задний диван не слишком уютный, поскольку посадка у него низкая, а его регулируемая спинка отличается выталкивающим профилем и выпирающими по краям углами, да и кнопка обогрева дивана неудачно расположена рядом с подстаканником на двери. Отделка сидений — тканевая или кожаная (зависит от комплектации). В случае с автомобилями 2017 г.в. на водительскую дверь вернулась клавиша центральной блокировки замков и подсветка 4-х кнопок электростеклоподъемников. Режимы работы полноприводной трансмиссии отныне задаются с помощью «шайбы», установленной на центральном тоннеле около селектора КПП. Над «шайбой» разместились клавиши, которые отвечают за управление системой помощи при спуске с горы и выбор внедорожных режимов электроники («Камни», «Гравий», «Грязь», «Снег» и «Песок»). На месте механического ручника теперь стоит кнопка. У новинки, в отличие от предшественника, четырехспицевый кожаный мультируль регулируется не только по высоте, но и по вылету. «Баранка», увы, подогревается не по всей площади, а лишь в зонах естественного хвата. Информативная приборная панель с белой подсветкой — такая же, как у пикапа L200, но экран трип-компьютера между «колодцами» в данном случае покрупнее.Безопасность
В оснащение Pajero Sport 2017, в зависимости от комплектации, могут входить фронтальные, боковые и коленная подушки безопасности (передняя пассажирская — с кнопкой отключения), а также задний/круговой видеообзор, парковочные датчики, датчик давления в покрышках и широкий набор электронных ассистентов, в который включены:
Мультимедиа
Базовый Pajero Sport 2017 предлагается с CD/MP3-проигрывателем, радио AM/FM, USB-портом для подключения гаджетов, Bluetooth и Handsfree. Топовая версия оборудована фирменным информационно-развлекательным комплексом Mitsubishi Connect с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, большим сенсорным дисплеем и 8 динамиками.
Митсубиси Паджеро Спорт Технические характеристики
Моторная гамма нового Pajero Sport изначально включала в себя один-единственный движок — знакомую по Mitsubishi Outlander трехлитровую «шестерку» 6B31, которую зачем-то дефорсировали до 209 л.с., хотя могли бы подогнать ее под планку транспортного налога до 200 л.с. Данный агрегат предпочитает бензин АИ-95 и сочетается исключительно с новейшей восьмиступенчатой коробкой-автоматом Aisin — аналогичная трансмиссия используется последним Volkswagen Touareg. Теперь линейка двигателей дополнена 2,4-литровым 181-сильным дизелем 4N15, призванным значительно увеличить популярность модели в РФ. Движок работает в паре с шестиступенчатой «механикой», либо с вышеупомянутой АКПП. И бензиновый, и дизельный агрегат соответствует экологическому стандарту «Евро-5» и применяет технологию изменения фаз газораспределения MIVEC. Согласно заявлению производителя, средний расход топлива, в зависимости от модификации, составляет от 7,4 до 10,9 л. на 100 километров, однако реальные цифры заметно выше.
| Ford Kuga | Mitsubishi Pajero Sport | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga 2.5 Duratec, 4×4 МКПП 6 | Ford Kuga 2.5 Duratec, 4×4 АКПП 5 | Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCi (DPF), 4×2 МКПП 6 | Mitsubishi Pajero Sport intense 2.5 DID H.P. 5 МКПП | Mitsubishi Pajero Sport intense 2.5 DID H.P. 5 АКПП | Mitsubishi Pajero Sport instyle 2.5 DID H.P. |
| Колесная база, мм | |||||
| 2800 | |||||
| Длина, мм | |||||
| 4443 | 4695 | ||||
| Ширина, мм | |||||
| 2128 | 1815 | ||||
| Высота, мм | |||||
| 1710 | 1800 / 1840 | ||||
| Тип двигателя | |||||
| Бензиновый | Двигатель дизельный | 4 цилиндра дизельный 16-и клапанный | |||
| Рабочий объем, куб. см | |||||
| 2477 | |||||
| Макс. мощность, л.с. при об/мин | |||||
| 147 (200) | 140 (103) | 131 (178) / 4000 | |||
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | |||||
| 320 | 400 / 2000-2850 | 350 / 1800-3500 | |||
| Максимальная скорость, км/ч | |||||
| 210 | 205 | 186 | 179 | 176 | |
| Время разгона, 0-100 км/ч, с | |||||
| 8,2 | 8,8 | 10,1 | 11,7 | 12,4 | |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | |||||
| 13,9 | 14,6 | 7,4 | 9,8 | 11,2 | |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км | |||||
| 7,6 | 78 | 5 | 7,3 | 8,3 | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | |||||
| 9,9 | 10,3 | 5,9 | 8,2 | 9,4 | |
| Тип привода | |||||
| Полный привод (4WD) | AWD | Полный привод (4WD) | |||
| Коробка передач | |||||
| 6 МКПП | 5 АКПП | 6 МКПП | 5 МКПП | 5 АКПП | |
| Собственная масса, кг | |||||
| 1608 | 1653 | 1584 | 2045 | 2940 | |
| Допустимая полная масса, кг | |||||
| 2130 | 2160 | 2710 | |||
| Вместимость багажника, л | |||||
| 360-410/1355-1405 | 714 / 1813 | ||||
| Диски | |||||
| 16×7,0 J | 17×7,5 JJ | ||||
| Шины | |||||
| 265 / 70 R16 | 265 / 65 R17 | ||||
Ford Explorer 2021 Прайс-лист Филиппины, январские акции, характеристики и обзоры
Ford Explorer составил серьезную конкуренцию японским пикапам на Филиппинах. Ожидается, что американский бренд внесет в Ford Explorer 2019 некоторые косметические и механические обновления. Помимо конструктивных изменений, одним из значительных изменений будет введение 2,0-литрового двигателя с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатой автоматической коробки передач. Wildtrak 4X4. Текущий вариант Explorer отличается элегантным дизайном и впечатляющим внешним видом.Салон просторный, вмещает семь человек, а также оснащен удобными кожаными сиденьями. Он содержит несколько развлекательных функций и возможностей подключения. Он приводится в движение двигателем объемом 2,3 или 3,5 литра, оба из которых способны обеспечить большую мощность. Функции безопасности в Ford Explorer включают ABS, подушки безопасности, систему помощи при парковке спереди, систему информации о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении, систему обнаружения заднего хода, систему контроля давления в шинах и многое другое. Стоимость Explorer на Филиппинах составляет 2 798 000 песо.
Ford Explorer Цена
Стоимость Explorer составляет от 2,8 миллиона до 3,18 миллиона фунтов стерлингов.
Ford Explorer Варианты
Доступны 2 варианта Explorer: 2.3L Limited EcoBoost и 3.5L Sport EcoBoost.
Силовые агрегаты Ford Explorer
Explorer оснащен 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3496 куб. См, который развивает мощность 365 л.с. и крутящий момент 475 Нм, а 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2296 куб. См — 270 л.с. мощности и 408 Нм крутящего момента.
В качестве опции предлагается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Характеристики Ford Explorer
Список функций Explorer включает центральный замок, дверные замки с электроприводом, противоугонное устройство, противоугонную сигнализацию и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.
Функции для комфорта и комфорта включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, обогреватель, задние вентиляционные отверстия кондиционера, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, передние сиденья с подогревом, Сиденья с подогревом — сзади, электрическое складывающееся зеркало заднего вида, автоматические фары, лепесток переключения передач на рулевом колесе, розетка для дополнительных устройств, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо, складывающееся заднее сиденье, сигнальная лампа низкого уровня топлива, задний фонарь для чтения, подголовник заднего сиденья, чашка Держатели спереди, подстаканники сзади, поясничная опора сиденья, держатель для бутылок, освещение багажника, косметическое зеркало, бесключевой доступ, круиз-контроль и бортовой компьютер.
Функции для развлечений и связи включают сенсорный экран, FM / AM / радио, систему навигации, подключение Bluetooth, проигрыватель компакт-дисков, USB и дополнительный вход, динамики спереди, динамики сзади и интегрированный 2DIN Audio.
Ford Explorer Интерьер
Внутренние особенности включают тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, кожаные сиденья, кожаный руль, цифровые часы, цифровой одометр и электрические регулируемые сиденья.
Ford Explorer Exterior
Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя передние противотуманные фары, внешнее зеркало заднего вида с электроприводом, стеклоочиститель, обогреватель заднего стекла, легкосплавные диски, центральный топливный бак, задний спойлер, лунную крышу, Индикатор поворота наружного зеркала заднего вида, встроенная антенна, поручень на крыше и регулируемые фары.
Ford Explorer Safety
Функции безопасности модели включают в себя подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, переднюю боковую подушку безопасности, замки для безопасности детей, антиблокировочную тормозную систему, систему экстренного торможения, Ebd, ремни безопасности сзади, предупреждение о ремнях безопасности, дневной режим & Ночное зеркало заднего вида, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, задняя камера, датчики парковки, датчик столкновения, передние ударные лучи, боковые ударные лучи, предупреждение о приоткрытой двери, предупреждение о проверке двигателя, датчик давления в шинах и контроль тяги.
Конкуренты Ford Explorer
Конкуренты Explorer: Ford Everest, Toyota Land Cruiser Prado, Dodge Durango, Hyundai Santa Fe и Mitsubishi Pajero.
Сравнение Ford Endeavour и Mitsubishi Pajero Sport: какой автомобиль лучше?
- Уведомления
- Расположение
- английский
- हिन्दी
- தமிழ்
- বাংলা
- Авторизоваться / регистр
- Новые автомобили
- Дом
- Найди машины
- Сравнить автомобили
- Предстоящие автомобили
- Последние автомобили
- Автокредит
- Рекомендовать автомобиль
- Общая стоимость владения
- Доступные автомобили
- Найти дилеров
- Автомобили ниже 3 лакх
- Автомобили ниже 4 лакх
- Хэтчбек Автомобили
- Седан
- Внедорожники
- Марути Сузуки Альто 800
- Махиндра Тар
- Nissan Magnite
- Марути Сузуки Эртига
- Hyundai Venue Hyundai Creta
- против Kia Seltos
- Maruti Suzuki Baleno против Toyota Glanza
- Hyundai Venue против Tata Nexon
- Tata Harrier против MG Hector
- Maruti Suzuki Baleno против Hyundai Elite i20
- Подержанные автомобили
- Дом
- Поиск подержанных автомобилей
- Продай свой автомобиль
- Оцените свой автомобиль
- Требуемые объявления
- Подержанные автомобили менее 1 лакха
- Подержанные автомобили менее 2 лакх
- Подержанные автомобили от 2 до 5 лакх
- Подержанные автомобили от 5 до 8 лакх
- Подержанные автомобили от 8 до 10 лакх
- Подержанные автомобили Хэтчбек
- Подержанные автомобили Седан
- Подержанные автомобили Внедорожник
- Подержанные автомобили Бензин
- Подержанные автомобили Дизель
- Подержанные автомобили Maruti Suzuki
- Подержанные автомобили Mahindra
- Подержанные автомобили Hyundai
- Подержанные автомобили Honda
- Подержанные автомобили Tata
- Подержанные автомобили в Нью-Дели
- Подержанные автомобили в Мумбаи
- Подержанные автомобили в Бангалоре
- Подержанные автомобили в Хайдарабаде
- Подержанные автомобили в Ченнаи
- Новые велосипеды
- Дом
- Найди велосипеды
- Сравнить велосипеды
- Предстоящие велосипеды
- Последние мотоциклы
- Велосипедные займы
- Доступные велосипеды
- Найти дилеров
- Популярные велосипеды
- Отзывы пользователей
- Пригородные велосипеды
- Скутеры
- Крейсерские велосипеды
- Внедорожники
- Спортивные мотоциклы
- Hero Splendor Plus
- Баджадж Пульсар 150
- Роял Энфилд Классик 350
- Honda Activa 5G
- Hero HF Deluxe i3s
- Honda Activa 6G против Honda Activa 5G
- Husqvarna Vitpilen 250 против Husqvarna Svartpilen 250
- Ямаха FZ S V3.0 FI против Yamaha FZ V3.0 FI
- Royal Enfield Classic 350 против Royal Enfield Bullet 350
- Royal Enfield Bullet 350 против Royal Enfield Classic 350
- Подержанные велосипеды
- Поиск подержанных велосипедов
- Продай свой велосипед
- Велосипеды б / у до 10000
- Велосипеды б / у до 20000
- Подержанные велосипеды от 20000 до 30000
- Подержанные велосипеды от 30000 до 40000
- Подержанные велосипеды от 40000 до 50000
Сравнить Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport и Ford Endeavour
- Уведомления
- Расположение
- английский
- हिन्दी
- தமிழ்
- বাংলা
- Авторизоваться / регистр
- Новые автомобили
- Дом
- Найди машины
- Сравнить автомобили
- Предстоящие автомобили
- Последние автомобили
- Автокредит
- Рекомендовать автомобиль
- Общая стоимость владения
- Доступные автомобили
- Найти дилеров
- Автомобили ниже 3 лакх
- Автомобили ниже 4 лакх
- Хэтчбек Автомобили
- Седан
- Внедорожники
- Марути Сузуки Альто 800
- Махиндра Тар
- Nissan Magnite
- Марути Сузуки Эртига
- Hyundai Venue Hyundai Creta
- против Kia Seltos
- Maruti Suzuki Baleno против Toyota Glanza
- Hyundai Venue против Tata Nexon
- Tata Harrier против MG Hector
- Maruti Suzuki Baleno против Hyundai Elite i20
- Подержанные автомобили
- Дом
- Поиск подержанных автомобилей
- Продай свой автомобиль
- Оцените свой автомобиль
- Требуемые объявления
- Подержанные автомобили менее 1 лакха
- Подержанные автомобили менее 2 лакх
- Подержанные автомобили от 2 до 5 лакх
- Подержанные автомобили от 5 до 8 лакх
- Подержанные автомобили от 8 до 10 лакх
- Подержанные автомобили Хэтчбек
- Подержанные автомобили Седан
- Подержанные автомобили Внедорожник
- Подержанные автомобили Бензин
- Подержанные автомобили Дизель
- Подержанные автомобили Maruti Suzuki
- Подержанные автомобили Mahindra
- Подержанные автомобили Hyundai
- Подержанные автомобили Honda
- Подержанные автомобили Tata
- Подержанные автомобили в Нью-Дели
- Подержанные автомобили в Мумбаи
- Подержанные автомобили в Бангалоре
- Подержанные автомобили в Хайдарабаде
- Подержанные автомобили в Ченнаи
- Новые велосипеды
- Дом
- Найди велосипеды
- Сравнить велосипеды
- Предстоящие велосипеды
- Последние мотоциклы
- Велосипедные займы
- Доступные велосипеды
- Найти дилеров
- Популярные велосипеды
- Отзывы пользователей
- Пригородные велосипеды
- Скутеры
- Крейсерские велосипеды
- Внедорожники
- Спортивные мотоциклы
- Hero Splendor Plus
- Баджадж Пульсар 150
- Роял Энфилд Классик 350
- Honda Activa 5G
- Hero HF Deluxe i3s
- Honda Activa 6G против Honda Activa 5G
- Husqvarna Vitpilen 250 против Husqvarna Svartpilen 250
- Ямаха FZ S V3.0 FI против Yamaha FZ V3.0 FI
- Royal Enfield Classic 350 против Royal Enfield Bullet 350
- Royal Enfield Bullet 350 против Royal Enfield Classic 350
- Подержанные велосипеды
- Поиск подержанных велосипедов
- Продай свой велосипед
- Велосипеды б / у до 10000
- Велосипеды б / у до 20000
- Подержанные велосипеды от 20000 до 30000
- Подержанные велосипеды от 30000 до 40000
Mitsubishi Pajero 2021 Прайс-лист (DP и ежемесячно) и промо Филиппины
Сводка
Mitsubishi Pajero — внедорожник, названный в честь Леопардуса Паджероса, пампасской кошки, обитающей на плато Патагония на юге Аргентины.Но Америка и Испания (за исключением Бразилии и Ямайки) меняют свое название на Mitsubishi Montero, что означает горный охотник из-за уродливого значения Pajero на испанском, что означает «дрочить» или «тоссер». Он известен как Mitsubishi Shogun в Соединенном Королевстве. Позже Pajero продавался в специальной розничной сети Car Plaza в Японии. В 2006 году он прекратил свою деятельность в США. Автомобиль сейчас находится на итерации четвертого поколения.
Характеристики
Компания Mitsubishiзнает, что иногда в поездках случаются неожиданные сюрпризы, поэтому компания предоставила Pajero ряд расширенных и пассивных функций.Сигнал заднего хода Park Distance и камера заднего вида, установленные на внедорожнике, уведомляют о наличии препятствий с помощью изображения, отображаемого на экране, и помогают водителю припарковать автомобиль. Ключ иммобилайзера, поставляемый с Pajero, гарантирует безопасность автомобиля от любого вида кражи. Электронное распределение тормозного усилия, система активного контроля тяги и антиблокировочная система тормозов, встроенные в автомобиль, обеспечивают его устойчивость и контроль при экстренном торможении на высоких скоростях.Другие аспекты безопасности, сопровождающие этот автомобиль, включают голосовые и мигающие сигнальные лампы, складывающуюся рулевую колонку, смещение педали и безопасность тела RISE.
Варианты
Новый Mitsubishi Pajero доступен в двух вариантах; Pajero GLS 3.8 V6 Gas 4WD AT и Pajero GLS 3.2 DI-D 4WD AT. Поставляется в различных цветовых решениях: холодный серебристый металлик, средний красный, платиновый бежевый металлик, серый металлик Eiger Grey, теплая белая слюда, сплошной белый цвет, черная слюда, холодный серебристый металлик / серый металлик Eiger Grey, металлический бежевый платиновый / Deep Sea Green Mica. , и новый Deep Bronze Metallic.
Проект
Обновленный Mitsubishi Pajero отличается стильным и утонченным передним бампером с решеткой радиатора с двумя перемычками, которая демонстрирует сильные физические характеристики внедорожника. В новый Pajero внесены некоторые незначительные изменения: наружные зеркала заднего вида в цвет кузова, интегрированные с сигналами поворота, пакет задних фонарей, прикрепленный к мускулистой задней двери, противотуманные фары с красивыми очертаниями и заднее ветровое стекло с широким дворником. На автомобиле установлены 18-дюймовые легкосплавные диски, на которые установлены шины размером 265/60 R18.
Интерьер нового Митсубиси Паджеро призван дать вам меньше информации о неблагоприятных условиях снаружи. Включив двигатель внутри внедорожника, вы получите ощущение плавной и спокойной езды. Автомобиль имеет 7-местную кабину, обтянутую кожей с использованием серебра и углеродного волокна в качестве акцентов по всему интерьеру. На рулевом колесе есть элементы управления звуком для 6,5-дюймового сенсорного экрана (DVD / MP3-плеер с 6 динамиками.
Двигатель
Новый Mitsubishi Pajero может оснащаться бензиновым и дизельным двигателями.Газовый вариант приводится в движение 3,8-литровым двигателем с невероятной мощностью 248 л.с. при 6000 об / мин и максимальным крутящим моментом 329 Нм, в то время как дизельный вариант приводится в движение 3,2-литровым 16-клапанным двигателем DOHC Common Rail с турбонаддувом и промежуточным охлаждением Di-D, который генерирует выходная мощность 164 л.